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【BMW】Rシリーズ総合 Part33【空油冷】

1 :774RR:2013/12/16(月) 09:49:18.81 ID:YC4+gqkV
前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part32【4バルブ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376639067/

関連スレ

【BMW】LC-Rシリーズ総合【水冷】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357306971/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-12[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341117766/

2 :774RR:2013/12/16(月) 10:18:46.21 ID:a7/v3J6P
>>1
イチモツ!

3 :774RR:2013/12/16(月) 18:41:25.75 ID:oGetySFW
>>1

4 :774RR:2013/12/16(月) 19:00:57.50 ID:gHcsNUYJ
11S買って4年あまり走る機会がない
もっと走りたい

5 :774RR:2013/12/16(月) 19:03:13.39 ID:RhaIgwBD
>>1
乙。良く建ててくれました。

6 :774RR:2013/12/16(月) 19:16:14.26 ID:Rpyx9EeE
>>1
いちょつ

7 :774RR:2013/12/16(月) 19:35:48.62 ID:XL4ec4xG
この季節は路面の凍結と日の短さを気をつければ何とかなるね。
劇寒の中を冷気を切り裂いて走るのも楽しい。

カウルとグリップヒーターの有難さを実感。
エンジンも機嫌良く回ってそう。

8 :774RR:2013/12/16(月) 21:13:27.64 ID:A5PwGQhu
水平対向のお蔭で、足先がほんのり暖かいのも有難い。

9 :774RR:2013/12/16(月) 22:22:11.09 ID:lL/y8dn0
どこも暖かく感じないRTが憎い。
でも愛してる。

10 :774RR:2013/12/17(火) 20:45:27.44 ID:sj/OSdNN
12GSテールライト球切れ。2万km位持った。

11 :774RR:2013/12/18(水) 08:38:34.76 ID:sfoSRyOx
>>10
13年9万qの1100だがランプで切れたのはウインカーが一つだけ
大規模修理もないしネットで書かれてるのと正反対の当たり車両だと思う

12 :774RR:2013/12/18(水) 15:29:41.80 ID:ACRPjONi
ヘッドライトは1万位で切れちゃうな。
ハロゲンより寿命長いHIDは明るいけど光漏れひどいし、
LEDでも入れてみようかと考え中。

13 :774RR:2013/12/18(水) 20:28:02.99 ID:XIKo+zFS
ヘッドライトに高輝度タイプ (ボッシュの自動車用 ユーロブライト) を入れてる。
最初は明るいんだけど常時点灯してるせいか暗さが目立ってきた。
切れる前に交換しないとダメっぽい。色は黄色みを帯びた白色で見やすいんだけどね。

14 :774RR:2013/12/20(金) 08:00:21.91 ID:wxynck/o
畝巣

15 :774RR:2013/12/21(土) 20:36:10.88 ID:scpihlK/
ガソリンタンクの塗装にヒビ割れで再塗装作業なんですが、、年内に終わりそうもない(´Д⊂ヽ

16 :774RR:2013/12/22(日) 19:53:20.83 ID:CvKr41OT
08gsadv5年過ぎたら、シフトのリンクのオイル染み込んだ皮パッキン切れた
構造的にパッキンだけ入れれないようですが、リンクごと交換かな
たまに油やっとけば、無しでもええかな
最近は雨の中乗ることもないし
乗り換える金はありません

17 :774RR:2013/12/24(火) 02:45:12.23 ID:K15FdDlf
保守

18 :774RR:2013/12/24(火) 21:23:10.87 ID:3riAnFZP
誰か、>>16が何の話してんだか翻訳してくれ

19 :774RR:2013/12/24(火) 22:23:04.55 ID:IR1wjiuC
すまん、関西弁はわからん。

20 :774RR:2013/12/24(火) 23:43:57.11 ID:HTI57DyA
シフトペダル、チェンジペダルのつなぎ目、丸い玉になっている部分と、その受け部分のスポンジみたいなやつの事かと

21 :774RR:2013/12/25(水) 16:30:44.87 ID:ORJv8Pnx
保存

22 :774RR:2013/12/26(木) 20:33:41.52 ID:xCi4gVa1
スレタイに4バルブがないから今まで気が付かなかったじゃないかw

23 :774RR:2013/12/26(木) 21:43:04.05 ID:qHqUXHjm
なんでまたこんなスレタイに戻ったん?
空油冷に限定ならpart2にしろや。

24 :774RR:2013/12/27(金) 10:22:23.44 ID:+Gsh26mh
俺は、これでスッキリしたけどな。

これで、うざいステマも減るだろうし。
良い意味で、エアヘッドスレと同じように枯れていくのが良いと思う。

25 :774RR:2013/12/27(金) 14:34:16.37 ID:5CGMjNHp
>>23
明らかにLCと空油冷4バルブは違うバイクだから、LCと分離するのは良いと思うけど。

26 :774RR:2013/12/27(金) 18:48:05.76 ID:eP9JShqx
水冷もADV出るのを見て、やっと水冷を認めることができました。
んなわけで、いっしょでええやん。

水冷買えないけどね。

27 :774RR:2013/12/27(金) 20:49:39.44 ID:qLbRKdPP
>>26
そんな事で、水冷ネタは水冷スレで

28 :774RR:2013/12/29(日) 07:42:31.17 ID:6n53wGed
水冷モデルには一切興味ない

29 :774RR:2013/12/29(日) 08:54:57.38 ID:lF0mGqP3
先日、空冷GSの点検の際、ディーラーで水冷GSを見る機会があった。
フロントフォークのインナーチューブが一回り細くなった気がする。

30 :774RR:2013/12/29(日) 11:20:13.39 ID:vDnqk4mA
>>29
俺は素人だから何とも言えんがAアームのトコで荷重を受けるから、
あそこの太さで剛性で決まる訳じゃないんだろ?

31 :774RR:2013/12/29(日) 13:20:42.90 ID:YT2lhPwc
あそこの太さだったら、俺も負けてねーけどなw

32 :774RR:2013/12/29(日) 14:10:37.06 ID:7wn/SCzU
そのブレーキホースしまえよ

33 :774RR:2013/12/29(日) 17:09:17.75 ID:lF0mGqP3
>>30
剛性うんぬんについては述べてないよ。
あそこの太さも確かめた訳じゃない。先読みしすぎじゃ?

34 :774RR:2013/12/29(日) 17:56:17.14 ID:vDnqk4mA
>>33
別に反抗したわけじゃないんだが…
気に障ったのならゴメンね

35 :774RR:2013/12/29(日) 18:00:03.88 ID:t9rg7L/W
>>29
実際問題、41mm→37mmと細くなってるよ。
フレーム設計見直しによる剛性向上によって軽量化を図った、
と登場時にリリースされてる。

参考までにテレスコ採用他機種のサイズは、C600GTが40mm、F800Rが43mm、
HP2エンデューロが45mm、S1000RRが46mm。

36 :774RR:2013/12/29(日) 18:13:22.76 ID:t9rg7L/W
剛性云々って話なら、そりゃ細いより太い方がいいんだろうけど、
最終的には車体との兼ね合いだからねぇ…
テレスコだってやたら太くしたって、フレームにストレスかかるようじゃダメだし。

テレレバーのスライダーも一応は剛性確保を担ってるんだろうけど、
テレレバーの設計思想としては、あそこをどうしならせるか、という事を重視してるそうだ。
逆にデュオレバーは構造上ねじれ剛性が異常なほど高いので、それに負けない剛性を
確保するために、ホイールを支えるアームをアルミの塊で構成してるらしい。

37 :774RR:2013/12/29(日) 19:29:32.65 ID:MmEtldFN
2014からはステダン付きだよな。オフロード対応かね。

38 :774RR:2013/12/29(日) 21:05:42.70 ID:4UTZCqUw
RTも?
というか、前モデルも12Rには付いていたような。

39 :774RR:2013/12/29(日) 21:48:39.02 ID:eudpBOCU
>>38
Rは1100の時から付いてる

40 :774RR:2013/12/29(日) 23:41:05.90 ID:XBG1fvcQ
日本の林道でR1200GS走らせても、
前から軽トラ来たら・・・ 以外の事が考えられないので、幻想は捨てました

41 :774RR:2013/12/29(日) 23:42:58.78 ID:XBG1fvcQ
08の場合、ステダンは全く必要ありません

42 :774RR:2013/12/29(日) 23:51:44.96 ID:nsGlG0od
絶対にすれ違えない狭路でも迷わず突入してくる軽四のおばちゃん何とかして

43 :774RR:2013/12/30(月) 00:26:04.25 ID:7+pszXNw
バイクにバックを期待するな、と教習所で教えて欲しい。

44 :774RR:2013/12/30(月) 00:55:16.50 ID:KD8be9XS
取得する免許以外の車種の特性とかを教える機会があるといいよね。教習所。
そうすりゃ二輪への無茶な追い越し幅寄せやら原付コゾーババーの死角キープ走行やらも減るだろうに。

45 :774RR:2013/12/30(月) 01:02:19.70 ID:sSvqmR5+
バイクから降りることなく、左足だけで蹴ってバックしてあげる。
秒速1センチくらいで。
思い知らせてあげてる。

46 :774RR:2013/12/30(月) 10:30:16.04 ID:8Y8k2BzM
新しい R12GS advが発表されてたのに 話題があがらないのね

そーす
ttp://toyotabmw.exblog.jp/19239285/

ここだとスレチ?

47 :774RR:2013/12/30(月) 11:44:02.21 ID:AbfbD0X+
新型ADVも実質値下がりか、RTは300万程度になりそうだけど。

48 :774RR:2013/12/30(月) 23:48:49.60 ID:HzPRpdzE
6気筒が300しないのに。

49 :774RR:2013/12/31(火) 00:05:15.88 ID:JUIeh+bQ
水冷R12Rが現行と同じぐらいの価格だといいなぁ。

50 :774RR:2013/12/31(火) 15:24:44.08 ID:EXofFA2z
R nineT の話題はこのスレでOK?

51 :774RR:2013/12/31(火) 15:32:42.05 ID:2xQMgIaB
>>50
ドコでも好きなとこで発散しなさい

52 :774RR:2014/01/01(水) 02:25:01.95 ID:/5SGtIwL
>>47
そんなにはしないでしょ。

公式HP記載のドイツでの価格、単純な為替計算(144円)、公式HP記載の日本での価格を比較すると
水冷GSが14,400ユーロ、為替208万、日本219万(空冷223万)。
水冷GS-advが15,900ユーロ、為替230万、日本238万(空冷246万)。
水冷RTは16,990ユーロなので、為替246万、日本では空冷261万だから250万〜据え置きくらいで設定してくるんじゃないかな?
まぁ、オプションだの税金だのって諸々加えての乗りだし価格って話なら、300程度だろうけど。

ちなみにR nineTはドイツで14,500ユーロなので、単純に現地価格から考えると水冷GSと同じような価格になるんだろうね。

53 : 【だん吉】 【119円】 :2014/01/01(水) 12:50:03.55 ID:cUreY7dN
今年も安全運転できますように。
運転技術が向上できますように。

54 :774RR:2014/01/01(水) 13:34:48.82 ID:HH3Uqhl7
実質1ユーロは100円ぐらいのもんだろう
むこうでは結局150万程度

55 :774RR:2014/01/01(水) 16:26:11.35 ID:tMtYx457
>>54
よく考えましょう
その150万円の価値が日本よりはるかに高いんだぞ

BMWはいいなぁ
MOTO GUZZIなんか、為替換算の1.5倍の価格を吹っかけてくるからなぁ

56 :omikujidama:2014/01/01(水) 17:21:42.11 ID:zb5W8jP4
Rに限らず近年値段は頑張ってる気はする

57 : 【大凶】 【1489円】 :2014/01/01(水) 17:25:07.93 ID:zb5W8jP4
Rに限らず近年値段は頑張ってる気はする

58 :774RR:2014/01/01(水) 18:25:44.92 ID:qVCF6Y8f
物価的にはドイツで1Eが、120-130円の気分。
もっとも。経済事情の違う国が同じ通貨を使ってるからなー。

59 :774RR:2014/01/01(水) 22:57:43.98 ID:0J5vQa6D
>>52
もっと取ってるのかと思いきや、案外まともな価格設定になってるんだな。
BMWジャパンのオプションキャンペーンとかもあることだし価格差は無くなりつつあるな。

60 :>>52:2014/01/01(水) 23:47:08.36 ID:/5SGtIwL
>>59
この価格設定が「まとも」かどうか、正直俺には分からんが…
以前に比べたら円高になってるからねぇ。
>>52の話は「今のレートでの単純な為替換算」でしかないから…
1ユーロ=110円と140円じゃ、ドイツの価格帯(15,000ユーロ前後)だと50万前後の差がでるから。

空冷より水冷の方が引き下げられてるのは、日本で形式認定を取るようになったからだと思うよ。

61 :774RR:2014/01/03(金) 15:19:36.28 ID:sc84V+b1
4バルブ総合無くなってたから、立てたよ。

【BMW】Rシリーズ総合 Part33【4バルブ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388729819/l50

このスレはアンチが根強く残っているようなので、空油冷限定にすればよし。

62 :774RR:2014/01/03(金) 15:56:01.50 ID:5Q8sMtxx
重複のため、>>61は削除依頼済みです

63 :774RR:2014/01/03(金) 16:01:22.38 ID:sc84V+b1
ココは水冷を認めない人が立てたアンチスレだろ?
コッソリやっとけばいいんでないかい?

64 :774RR:2014/01/03(金) 16:03:47.27 ID:sc84V+b1
本スレはこちら。誘導します。

【BMW】Rシリーズ総合 Part33【4バルブ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388729819/l50

65 :774RR:2014/01/03(金) 19:55:29.38 ID:oV653Kns
よくわからんが、ID:sc84V+b1が意味不明な行動を必死にやってるって事だけは理解した


キモいわw
スレ建ってからどんだけ経ってんだよ…
グズグズのたまう前に2chのルールぐらい理解してから書き込みしろや

66 :774RR:2014/01/03(金) 21:06:51.37 ID:L8RRVsQX
>>65
同意

新たに、水冷スレを賑わわせれば良いのにね。

67 :774RR:2014/01/03(金) 21:23:11.68 ID:iiL/yzAe
放っておけば、ステマだらけになるだろうから
放置で良いんじゃん?

68 :774RR:2014/01/03(金) 21:29:56.03 ID:L8RRVsQX
ぢゃ、耳タコのオイルネタでもフルかw

俺は、シェブorカスRSで運用しているんだが、実はカスでキャンペーン中だぞ。
チェキラ♪

69 :774RR:2014/01/03(金) 22:03:22.31 ID:MZoRcCOo
RSは振動増えて上のフケがあからさまに悪くなったからすぐ交換したわ。
安売りで5缶まとめ買いしたから、残った4缶は仲間に買い取ってもらった。
仲間の国産四発メガスポには良かったみたい。

70 :774RR:2014/01/03(金) 22:12:52.40 ID:L8RRVsQX
>>69
え?うちのバイクには夏期絶好調だけどな。
(夏は、シェブはダメ)

ちなみにバイクはなに?

71 :774RR:2014/01/04(土) 00:07:02.31 ID:Lf74oP+f
12RTのOHC。
いつもはバルボリンの10w50使ってる。
真夏の渋滞ハマった時に一瞬シャバシャバっぽくなったから、
試しに動粘度的に少し固めのRS使ったら調子落ちた。
最初は少しパワー落ちたかな?って思ってたけど、
6000回転辺りに谷が出来ててすぐ交換した。

72 :774RR:2014/01/04(土) 09:34:45.60 ID:xeWhvUDf
>>71
ググってみた。マックスガードってヤツ?
試してみたいけど、ヤフオクだとペールしか出てこないなぁ。
保管中の劣化は気にするほどじゃないみたいだけど、ペールで買うのは
躊躇する。

73 :774RR:2014/01/04(土) 18:28:23.31 ID:Lf74oP+f
>>72
そう、マックスガードRT。名前で選んだw
個人的にはペール缶の方が扱いやすいからペール一択で。
4Lや1Lは空がかさばるし、ペールでも一年で使い切るから劣化とか気にならないよ。
リッター換算で800円ちょっとだし、基本4000km交換で問題ないからずっと使ってる。

74 :774RR:2014/01/05(日) 05:25:50.91 ID:coFJsY7D
燃費悪化
街乗りでリッター15キロ
3キロぐらい落ちてきた。この時期毎年だよ。

75 :774RR:2014/01/05(日) 08:19:52.37 ID:Dj5tLsd9
>>74
冬だから仕方ないでしょ

76 :774RR:2014/01/06(月) 13:29:35.58 ID:Nou4oMjx
寒いとバッテリーも弱くて、スターターの回転が・・・。

77 :774RR:2014/01/06(月) 16:15:42.01 ID:mDXZmxKR
オイルを10w-50に変えたら楽になったよ

78 :774RR:2014/01/06(月) 20:37:49.43 ID:WH+adhgI
思い切り加速しようとすると6000回転位で加速せず急に回転だけが上がる…

こりゃあ来たなぁ
20万コースか?

79 :774RR:2014/01/07(火) 00:22:50.02 ID:NPqHn/TX
なんキロー?

80 :774RR:2014/01/07(火) 10:12:08.24 ID:eTE/ugLo
>>78
クラッチレリーズのお漏らしかもよ?
漏れの場合はそうだったが、結局自力OHした。

81 :774RR:2014/01/07(火) 21:21:55.14 ID:VLf/buq+
よくよく考えてみるとクラッチレリーズかもしれないわ

半クラ多用してるわけでもなし、たった4万km程度であのクラッチがペラペラになるとはにわかに信じがたい

>>80
あのドゥルドゥルな液体出てきた?

82 :774RR:2014/01/08(水) 12:46:41.10 ID:0EoBbbcm
>>81
クラッチレリーズのお漏らしで、クラッチが滑ってるときって
発進時とかは普通で、2.3速で回転が上がってきたときに「づるっっ」って
感じで滑る。クラッチフルードの量減ってない?

クラッチの摩耗だったら、発進時から何となく違和感有るはずだし。

発症間もないんだったら、レリーズの交換とプッシュロッドの間に入ってる
フエルト?の交換だけで済むかも?

・・・・それか、フルード漏っても滑らないクラッチディスクにこの際変えちゃうとか?w

83 :774RR:2014/01/08(水) 20:03:14.88 ID:C5AR96ER
>>82
一回セルモーター外してオイル漏れてるか見てみようと思う

レリーズ交換とガスケットのみならいくらだろ


X3にしろR12GSにしろ、エンジン以外が良く壊れるなぁ

84 :774RR:2014/01/08(水) 23:41:22.86 ID:9H4S7Ov/
クラッチ操作がメチャクチャ下手でなおかつ渋滞を走りまくってる俺でも6万km走ってもクラッチ滑りは見られないから、
恐らくオイル漏れかと。

85 :774RR:2014/01/09(木) 00:17:12.33 ID:OFNM25WD
だよね、長距離ソロツー&毎日国道16号を20分くらい走って年間15000km、走行距離43000kmくらいで滑るなんて…

そうか、レリーズ変えても一回オイル付いたら板も交換なのか

こりゃあきつい年明けだなぁ
まぁ20万なんて用意できないけどな!

86 :774RR:2014/01/09(木) 01:18:49.30 ID:Mw2yhpWV
ど下手くそ街乗りだと一年で滑る事もあると聞いたけどいかがでしょう

87 :774RR:2014/01/09(木) 01:53:43.66 ID:C9hIiKai
ネットの情報鵜呑みにしちゃダメだよ

88 :774RR:2014/01/09(木) 01:56:59.99 ID:7wLw5MVv
リアルで出会った人は、クラッチ3万kmで交換って自慢気に言ってた。
その人が走り去るのを見てすごく納得した。

89 :774RR:2014/01/09(木) 10:11:12.78 ID:4E1YsHMb
>>83
漏れてる量はわずかだから、セル外しても解らないよ、きっと。
レリーズから漏れ出したフルードを、クラッチ操作時にプッシュロッドで押し出しちゃって
クラッチディスクに垂れる感じだから。

レリーズ、ガスケット、変なフエルトの筒の部品代で、4万位か?(円安だし)

ヨーロッパ車に多い電蝕ってヤツだな。金属同士の相性が悪くて腐蝕する。

>>85
初期症状なら、クラッチディスクまで交換せずともOKかも?
どろどろのぐずぐずになってれば、予防の意味でもOHした方が良いと思うけど。

90 :774RR:2014/01/09(木) 21:05:42.85 ID:OFNM25WD
>>89
なんでイオン化傾向無視して部品作るんだろうか?
いわゆる高級車なのにさぁ…

クラッチ板パーツクリーナーに浸してやろうかしら。
こんな事で20万も払う気しないんだよね

91 :774RR:2014/01/10(金) 10:59:45.01 ID:3Bibyw+Y
>>90
レリーズだけだったら、Rショック外す+α程度で交換できるよ。
車種が解らないけど、クラッチフルードのブリードプラグも買わなきゃダメ。

クラッチフルードは毎年交換してる。
レリーズも、数年に一度程度は(漏れる前に)交換した方がいいなぁ。。

92 :774RR:2014/01/10(金) 20:43:57.37 ID:YsjlXxgo
オングストローム ヴィークル ブースター って何か効果あんの?
信者がいっぱいいてキモいんだけどw

93 :774RR:2014/01/10(金) 22:01:51.46 ID:RZVbJp/x
>>91
今日預ける予定だったんですが、ちょっと高速乗って2速からフル加速しても滑った感覚がなかった…んですよ
あれ?どうなってんのコレ

ちなみに08R12GS-Aです

帰ってきて眺め回してたらリアショックからオイル漏れ

あーあ

94 :774RR:2014/01/10(金) 22:23:04.30 ID:3Bibyw+Y
>>93
だから多分、初期症状なんだよ。

クラッチ操作(動作)で漏れた分が、プッシュロッドで押されて
垂れてる程度だから、すぐだったらレリーズで済むんだよ。

今、パーツリスト見てみたら、ブリーダーバルブいらないね。
ガスケットも無いし、で、エゲレスの部品屋見たらレリース&変なフエルトで
80GBPほどだから、14千円くらいだぬ。

自分でやれば、部品代14千円+送料&自分で汗した工賃プライスレスだけど?
どーする?

95 :774RR:2014/01/10(金) 23:21:21.62 ID:n301TJJb
クラッチ滑りは2速じゃ分からんものだ。
4速以上のギアで80km/hからフル加速してみれ。

96 :774RR:2014/01/11(土) 21:28:58.36 ID:OutQ0DyI
>>95
で、どんな症状がでるの?(無知)

97 :774RR:2014/01/11(土) 23:55:04.47 ID:YAIhFazE
>>94
自分でやってみることにします。

めんどくさいのはトルク管理くらいですかね

>>95
高速で4速フル加速やってみました。
やっぱパワーバンドあたりで回転上がりますわ
ただ、5回試したのち滑ったのは2回。
これまたわけわかめ

98 :774RR:2014/01/12(日) 00:52:33.36 ID:zQQwuWfC
クラッチ板だけじゃ済まなくなるぞw
プレッシャープレートとかも逝くと金かかる。

ひょっとしたら、クラッチ板じゃなくてミッションインプットスプラインがズルズルにすり減ってるのかも?

インプットシャフトを交換することになるけど、太いスプリングのダンパーが入っててSSTが必要。

健闘を祈るw

99 :774RR:2014/01/12(日) 09:55:34.60 ID:p2EINSbo
>>97
トルク管理なんて、ネジ切らない程度にテキトーでOKだよ。
マイスター()の言うことは半分くらい聞いとけば桶

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4800019.jpg
まず、レリーズに到達したら作業スペース分広げて、ホース類外さないで
レリーズをケースから外してみ?漏れてたら、ドンズバってレリーズ。
とりあえず、そのまんまにしておいて、部品発注。
急ぎだったら寺へ、急がないんだったら海外通販へ。

部品来たら付けてエア抜きしたら、完成です(^^)v

ついでに漏れてるRショックはOHに出すのも、社外サスに替えるのも良し。
どーせ、外すから、海外通販で到着待ちの間でOHも終わるだろうし。
(同時に発注しても良いし)

>>98
あんまり脅しなさんなw

スプラインが逝ってたら、今まで書き込んでくれたような症状にはならないよ。
故障診断は消去法だからね。

もしかして、「家庭の医学」読んで、余命幾ばくも無いと考えちゃうタイプ?

100 :774RR:2014/01/12(日) 10:39:05.54 ID:EEO8sz7M
>>99
ご親切にありがとうございます!

しかしいろいろ見ててここまで金のかかる乗り物は初めてかもしれませんです

国産バイクで聞いたことない所壊れますよね…

101 :774RR:2014/01/12(日) 23:07:57.08 ID:CNOmqbbr
「家庭の医学」という単語からかwwスレから加齢臭がするww

102 :774RR:2014/01/13(月) 07:24:49.07 ID:p+Y6hV3a
家庭の医学か、情報に飢えてた中学生時分にオカズにしたわ

103 :774RR:2014/01/13(月) 08:34:19.49 ID:xAFytDBz
うわ、いつの時代の方ですの?

104 :774RR:2014/01/15(水) 19:39:09.39 ID:DhGJBHZZ
あのさ、支払いってさ、クレジットカード使えるのかな?

105 :774RR:2014/01/15(水) 20:02:38.35 ID:DpJ93Dld
使えるはず。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/financial_services/service/_shared/img/card.jpg

106 :774RR:2014/01/15(水) 20:53:05.83 ID:KZG4eC//
修理では、カード使えたよ。

107 :774RR:2014/01/16(木) 09:43:33.33 ID:8n1jDeXU
>>104
クレジット会社の規約上は出来る筈だけど、
店の取り分が少なくなるから嫌がられるし、
無理強いすると店との関係は悪くなるな。

つか現金持ち歩くのが嫌なら振込でもオッケーだろうし、
純粋に金がないなら銀行のマイカーローンが金利では有利だ。

俺は10万位ならお願いしちゃう鴨だが、
バイクは流石に現金で渡したわ。

108 :774RR:2014/01/16(木) 17:22:59.88 ID:4hxBP7iy
お高いバイク売ってるのに、カード使うと関係悪くなるような店は潰れてしまえばいい。

109 :774RR:2014/01/16(木) 17:29:50.94 ID:xmS4z3nR
その前に限度額足りてるのか?w

110 :774RR:2014/01/16(木) 20:46:40.59 ID:VhtNErgm
いまどき限度額無いカードなんでいくらでもあるだろ
学生向けじゃあるまいし

111 :774RR:2014/01/16(木) 21:44:23.15 ID:UNiWi+vB
>>110
え? どんなブルジョワですか?

112 :774RR:2014/01/16(木) 22:48:09.24 ID:IqJddFql
俺も点検や車検整備の支払いはいつもカードだな。

最初の車両購入は現金だったけど。

しかし、使用限度額のないカードなんて普通かあ?
ビーエム乗りは、そんなお大尽ばかり?

113 :774RR:2014/01/16(木) 23:01:11.86 ID:4hxBP7iy
ブラックでも限度額あると思ったけど

114 :774RR:2014/01/17(金) 00:41:00.16 ID:Tdio93vC
まともに収入あって、支払いも滞ってなければ、カード会社に限度額上げてもらえるよ。
あとは高額商品の購入って事で、一時的に上げてもらうことも出来る。
少なくとも、300万くらいで頭打ちになる事はないでしょ。
ダイナースは最初からわりと高いよ。

115 :774RR:2014/01/17(金) 01:21:00.71 ID:O62BriKr
カード利用したらディーラーはカード会社に何割か払わないといけない。
修理代くらいならいいけど車購入となるとその手数料もハンパじゃなくなるからディーラーは儲けがすくなくなる。
だから車の購入のような高額なカード利用はしないと聞いたことがある。

116 :774RR:2014/01/17(金) 02:21:37.41 ID:uRT0ue/E
飲み屋でも、カード払いの場合は5%上乗せします、
と言われるお店が多いからね。

ただ、最近は手数料を下げてカード利用率を上げようと努力してるみたい。
スマフォに接続してカード決済できる安価な端末も出てるし。

利用者側にはポイントが入るしね。

ちなみにビックカメラではカード支払いだというとポイント2%削られますが、
ヤマダ電機では現金、カード共に変わりませんでしたね。

117 :774RR:2014/01/17(金) 02:39:59.15 ID:htwjhZfi
>>116
夜の繁華街でカード使うような恐ろしい真似はしたくないが飲み屋でも手数料とるところあるんだ?
趣味のものを売ってる個人営業で殿様商売の店ではよくある事だけどw

118 :774RR:2014/01/17(金) 03:00:06.90 ID:9bMesnNz
修理代に30万掛かった時は流石にカード使ったわ。
金額があれだしポイントががっつり貯まるし、一括は厳しかったから分割で。
それ以外、10万円以下の整備・修理では現金払いかな。

119 :774RR:2014/01/17(金) 09:49:47.61 ID:Tdio93vC
現金客と差別化したらカード会社との契約違反になるけどね。
場合によっては契約切られる。
ポイントの差は店のサービス扱いになるからセーフ。
気に入らない店なら、カード会社に連絡すると、
手数料分の返金をしてもらえたりもする。

120 :774RR:2014/01/17(金) 10:55:19.88 ID:OEV6kcWF
バイク買う時に、カード使うって最初に言えばいいんじゃん?
その分、値引き&サービス品は減るだろうから。

「カード使うんだったらこちら」って、低金利ローンを勧められると思うけど。
低金利ローンは、ほとんどがインポーター施策だから寺は腹痛まないし。

121 :774RR:2014/01/17(金) 20:00:29.66 ID:t5WnWVpQ
ん?
なんでカード使いたいって言うとローン組まされるの?

122 :774RR:2014/01/17(金) 20:02:07.79 ID:ohKeHEeY
>>121
察してやれw

123 :774RR:2014/01/18(土) 17:03:57.72 ID:i4nm7Kfq
>>114
逆に300万とか余裕で決済できるのダイナースぐらいしかないだろ。。
アメックスも一応限度額ないけど、自分の場合300万とかだと事前に振り込め
とか間違いなく言われそう。

銀行系ゴールドとかでも上限一杯までいけばS300ぐらいまで育つけど、
そこで決済しちゃうと次の月使えないし。

124 :774RR:2014/01/18(土) 19:28:42.71 ID:qsQ56pyW
BMWカードなら問題無く使えるだろう?
何をごちゃごちゃ言っているんだ?

125 :774RR:2014/01/19(日) 01:24:56.31 ID:8g4iLSTs
自由契約なんだから、売り側と買い側で同意があるならばカード使えば良いだろ?

なんかこの話題(前スレでもあったが)は、なんか他意でもあるのか?

126 :774RR:2014/01/19(日) 01:41:10.69 ID:5/nHr+Jn
やっぱり日本人としては気を使うってだけでしょ

127 :774RR:2014/01/24(金) 15:09:50.08 ID:7r4H3ocO
燃ポンとこ3月にリコールだってよ

128 :774RR:2014/01/24(金) 18:38:52.77 ID:/SMKKxX+
>>127
R1200GSADVのあのクラック?

129 :774RR:2014/01/25(土) 15:28:11.36 ID:SY0ESWEC
AMEX限度額ないけど車両購入の与信は別だぞ
他は知らん

130 :774RR:2014/01/27(月) 09:30:12.37 ID:0hma7zV0
そういえば、クラッチ滑ってるって人どうなったかな?

131 :774RR:2014/01/28(火) 06:47:32.84 ID:lBSBDdqv
>>129
どちらも実際には内部的な限度額はあるんだが、ダイナースがおおよそリボ枠の
倍ぐらいまではほぼノーチェックなのに対して、アメックスは「事前に一律の限度枠を
設けない」の字面どおり、T&E用途は甘いけど、換金性の高い商品とかだと10万程度
でも電話承認になったりするしな。

132 :774RR:2014/01/28(火) 11:21:46.21 ID:KAPvbuHD
でもカードは手数料がお高いのでしょう?
現金ならアクセサリーが買えたりするくらい。

133 :774RR:2014/01/28(火) 11:37:51.07 ID:bo12e0ww
>>132
ココはカードスレか?w

カード加盟店は現金とカードとで販売価格を変えると、
加盟店とカード会社との規約違反になるんだよ。
だから手数料としてお客から取ると問題になる。

決済方法でのサービス品の違いならグレーだ。

134 :774RR:2014/01/28(火) 16:11:48.98 ID:lBSBDdqv
>>133
そこまでやらなくても、大抵の加盟店は「現金特価」扱い。
これなら現金払いとカード払いで支払い額が変わってもギリセーフ。
まともに文句言ってペナルティ食らわすのはJCBぐらいでしょ。

135 :774RR:2014/01/28(火) 17:29:28.21 ID:Q9Bm4JO4
業種も額も違うけど、うちも”現金支払いならさらに値引き”って広告出してるよ。
商品が即現金になるからこっちも助かる。

136 :774RR:2014/01/28(火) 17:37:08.21 ID:NP3xjiDh
ガソリンスタンドという典型的な例があるし

137 :774RR:2014/01/29(水) 03:03:06.00 ID:KwZaDWZ4
ttp://www.youtube.com/watch?v=YxUB-DmnZHA

138 :774RR:2014/01/29(水) 18:38:30.46 ID:5MiezZse
>>132
だからBMWカードなら何の問題もないと言っているのにダラダラいつまで文句たれているんだ!

139 :774RR:2014/01/30(木) 00:10:10.84 ID:m7p7PRf/
審査…

140 :774RR:2014/01/30(木) 00:48:23.40 ID:FhrXmA/8
まだカードスレかよw

>>139
審査に通らないならカード決済ほか全て意味ないだろwww
だが給与振込銀行のカーローンで何とかすればオケ…じゃないの?
俺はローンで買ったことないから知らないけどさ。

141 :774RR:2014/01/30(木) 07:19:42.26 ID:lFFCoapK
>>130
治してないし、もう乗ってないです。

呆れちゃったよもう
バイク熱がまた入るまで置いとく

142 :774RR:2014/01/30(木) 08:25:00.97 ID:gRhKXGy8
>>141
乗らないんだったら、俺にくれw

143 :774RR:2014/01/30(木) 08:25:54.76 ID:gRhKXGy8
>>141
そうそう、漏れたまんまで放置は良くないよ。
フルードが水分呼ぶから、どんどん腐るよ。

144 :774RR:2014/01/31(金) 21:07:05.61 ID:hEfFRxXA
>>142
売ってあげようか

いくらがいい?

145 :774RR:2014/01/31(金) 21:35:35.94 ID:oHbvhK3T
壊れた物に金出すヤツいるのか?

146 :774RR:2014/01/31(金) 21:40:33.69 ID:3n3k9B0K
>>145
ほらパーツ取り車というものだってあるわけだし

147 :774RR:2014/01/31(金) 21:50:36.80 ID:oHbvhK3T
ぢゃ、5万

148 :774RR:2014/02/05(水) 00:04:20.12 ID:Smw/C0JH
BMWのディーラーって貧乏だったんだな
今時カード決済を渋るなんて

149 :774RR:2014/02/05(水) 07:17:17.80 ID:yNyFpzJv
"BMWカード"で決済しない貧乏人の相手を渋るだけです。

150 :774RR:2014/02/08(土) 19:59:52.24 ID:/KS3CG04
それでも部品はちゃんと出るから気長に直していきましょ。

151 :774RR:2014/02/14(金) 18:56:20.55 ID:P/Y6eTYR
修理に出してた、俺のポンコツR1100Rようやく直ったんで四ヶ月ぶりに戻ってきたのに雪が降るとはね、、、。
もう買い換えろよ!っていう神のお告げかね。

152 :774RR:2014/02/22(土) 01:18:05.11 ID:KesQLDb/
来週あたりから走れそうだ

153 :774RR:2014/02/22(土) 10:39:55.45 ID:wdB0WFJs
>>152
そうだね。

路肩の雪わざわざ撒くバカがいるうちは、ちょっとダメ。

って、事で充電器繋いだ。

154 :774RR:2014/02/22(土) 12:20:24.22 ID:L4WRWQhp
よし、3月には本気出す。

155 :774RR:2014/02/23(日) 09:31:01.57 ID:PaLC4b+o
R1200RT、残雪が怖いから充電しとこうかな(・・;)(笑)

156 :774RR:2014/02/26(水) 11:50:16.43 ID:D2m42SBl
hosyu

157 :774RR:2014/02/27(木) 22:55:02.86 ID:DQr8rMf9
老害どもは寒くて手も足も出んようやなwwwwww

158 :774RR:2014/02/27(木) 23:39:56.55 ID:p3UCyPvB
クラッチが滑った人です。
デラに預けて見てもらった所、レリーズとクラッチ板ともに異常なしでした。

分解してるところ見たので間違いないです。
で、症状が何故が出なくなりました。
不思議…


別件だけど、K&Nのフィルターがエコだなーと思い装着。フィルターはすんなり入るけど、導入ノズルがハマりにくいねコレ!

12000km走った純正と比べるとそれはそれは素晴らしい程の低速トルクの復活でした。

ただ問題は組み付けて試しにエンジンかけてスロットルガバ開けした時にバックファイアーがでた

アフターなら毎回ぽんぽん言ってるけど、バックファイアーは初めてだったからビックリ

159 :774RR:2014/02/27(木) 23:43:53.60 ID:8VUtBC+m
>>158
そういえばたまにパンって軽く聞こえるけど、あれがそうなのかな。
タイヤで小石を踏んで弾いたような音だけど。

気のせいかわからないけど、巡航時の振動が増えた気がした。
次は純正に戻してみようと思ってる。

160 :774RR:2014/02/27(木) 23:52:52.83 ID:p3UCyPvB
>>159
色々調べてみたんだけど、日本向けのRシリーズは特に燃調が薄くセットされてるから、スロットル戻すとアフターファイアーがでて、ガバ開けするとバックファイアーが出やすいみたい

あと、停止する時にクラッチ切って惰性で進むとたまにエンストするね俺のGSは

161 :774RR:2014/02/28(金) 00:52:30.48 ID:xOT9Nh5P
アメリカでUS仕様の乗ってたけど、アフターファイアらしき音は何度か聞いたな。

素人なんで、よくわからんかったが。

162 :774RR:2014/02/28(金) 03:29:22.00 ID:dveryknt
>>159
オイラも最初小石だと思った
後にリアデフのバッククラッシュ音かなと思い始めた

>>160
それはクラッチのマイクロスイッチの異常かもしれんね

163 :774RR:2014/02/28(金) 06:48:16.47 ID:qbvhviIf
>>160
うちのは特に燃調薄いOHCのRTだけど、クラッチ切りからのエンストはないですだ。

164 :774RR:2014/02/28(金) 07:49:03.86 ID:/cMyp/qJ
>>160
俺の12Sも走行中アイドリング回転数からクラッチ切るとたまにエンストしてた時期がある。すり抜け怖かった。

ディーラーで調査してくれたら、GSに何件か同じ症状が発生してて、スロットルの何だかを清掃したら直ったそうなので俺のもやってもらってみたら直ったよ。お前さんのも良くなるといいね。

165 :774RR:2014/03/03(月) 22:47:27.18 ID:tQQ3oeRH
またまたクラッチの人です。

エンストの件は治りました。
本当にマイクロスイッチだった
みなさんありがとう。
あとスロットルボディが抜けかけてたのではめ込んだ

そして…
俺のGSはどうやら相当な困ったちゃんなんでしょうかね。
フロントブレーキのリザーブタンク下のOリングがアボーン!!!
車体と身体とメットにオイルがベチョ

慌てて拭き取ったはいいが、服はシミだらけ
泣けてきた

166 :774RR:2014/03/03(月) 22:48:30.63 ID:tQQ3oeRH
よくよく考えればあちこち走り回って、まさにアドベンチャーしてるから仕方ないのかね。

じゃあこのバイク、オフに向いてるのか!?と疑問が…

167 :774RR:2014/03/04(火) 18:20:57.96 ID:AnBlYhuH
現行のアドベンチャーツアラーの中では比較的オフ性能は高い方じゃない…

ムルティストラーダとか完全にオン車だし

168 :774RR:2014/03/04(火) 21:33:50.94 ID:jYOdU5Kr
>>167
オフ性能の点はいいよ
サスストロークも長いし、スタンディング姿勢も取りやすいし

ただ、あちこち壊れやすい
それだけ
走ったらそれだけメンテしてるんだけどね

やたら壊れるなぁ

169 :774RR:2014/03/04(火) 21:34:58.77 ID:jYOdU5Kr
あ、BMWの方ね

ムルティは…もうただのオンロードでしょう

170 :774RR:2014/03/04(火) 22:17:11.67 ID:vbqaNGuP
>>168
167だけど 一行目 じゃないかな?って入力したつもりが
じゃない で投稿してしまって、
誤解を与えてしまったようだすまぬ

171 :774RR:2014/03/07(金) 17:55:27.50 ID:IEnIIuyF
クラッチです。
もう人つけるのもめんどくさい

今度はリアサスからのオイル漏れ
結構酷い状態すなー…

下オイルまみれですわ



夏までに生きてるかなぁ。俺が


ESA付のサスってオーバーホールできるんですかね?

172 :774RR:2014/03/07(金) 19:18:48.44 ID:dMype5jJ
>>171
店名は出さないでおくけど、ESAでも問題なくOH出来るみたいね。

うちのもそろそろオーバーホール考えてる所。
ショック抜けとか感じないしESAの動作も問題ないけど、
距離も距離だしダメになる前にやっておこうかなと。

173 :774RR:2014/03/07(金) 21:02:14.12 ID:IEnIIuyF
>>172
何、それは本当なのか…
俺のはもう抜けて突き上げで腰が痛いっす


どこって言っても教えていただけないでしょうかね
俺の調べ方が足りないのか
もういっちょ調べてきます

174 :774RR:2014/03/08(土) 00:52:11.75 ID:1m3gUULm
>>173
オクムラは?

175 :774RR:2014/03/08(土) 01:07:44.15 ID:XC36NYqJ
>>174
スクーデリアってとこよね。
そこも一応調べたけど、愛知は遠い…

advで通勤買い物なんでもやるからそれは困る

176 :774RR:2014/03/08(土) 04:52:06.52 ID:zO8YTeWP
>>175
どっちにしろ日帰りOHなんて無理だから、
自分でサス外して店に送ってやってもらいなさいな。
足はアドベしか無いわけじゃないでしょ?
やる時はバイクを休ませてしっかりやらないと、ズルズルと長くいつまでもかかるぞ。

車庫が無いとか言われたら流石に言い返せないけど・・。

177 :774RR:2014/03/08(土) 07:52:54.86 ID:9hMz5+bj
よく分からないで書いてるけど、
ESA付きのモデルは、OH後でもキャリブレーションが必要になるから、
自分で脱着やっても、最終的には寺にお布施が必要なんじゃ?

178 :774RR:2014/03/08(土) 09:53:38.30 ID:XC36NYqJ
>>176
おっしゃる通り、adv一台しかないんだよ

足が無くなるのは痛いが、少しの辛抱なんでちょっと休ませる事にします

179 :774RR:2014/03/12(水) 08:23:19.05 ID:kiVN9wCa
ほしゅう

180 :774RR:2014/03/14(金) 07:46:35.34 ID:byP4+NYi
保全

181 :774RR:2014/03/15(土) 15:04:11.40 ID:KDfGBCD7
ほぜん

182 :774RR:2014/03/16(日) 07:34:33.68 ID:2TcKmZXN
>>171
リアサスからのオイル漏れ、保証が残ってたから助かった。
工賃こみだと40万超えたんじゃ?

183 :774RR:2014/03/18(火) 07:17:31.56 ID:LsMjn/Al
ほぜん

184 :774RR:2014/03/18(火) 21:21:02.05 ID:GsUhiBNV
氷点下に冷えた翌日にセル回すと、シフトに失敗したMT四輪みたいなガリガリガリッって異音するようになっちまったorz

パーキング後の再始動は全く異音ないのに・・・ちくせう

185 :774RR:2014/03/19(水) 03:25:13.27 ID:xxvlrp5r
>>184
オイル交換だな
もう春だが冬は少し柔らか目のオイルを入れてる。

186 :774RR:2014/03/20(木) 17:30:05.74 ID:straCJxR
捕手

187 :774RR:2014/03/20(木) 23:31:14.73 ID:5WnO+3ss
クラッチの人です。

今日、雨の中ADVとお別れして来ました。

乗り心地はいいし、走ってて楽しいいいバイクだったんだけどね…なんにせよ故障が多すぎる
それだけが我慢できなかった

オカルトパーツなんか何も入れてない、眉唾パーツも無し。ただ純粋に走りたかっただけで、油類や消耗品はきっちり交換してきた。ゴムパーツも。

高速上でいきなりエンジンが止まり、セルも回らないのには流石にびっくりした。
バッテリー交換したばかりなのに
引き上げ待ち中に何度か試すと掛かったのが不思議でならない


お布施が足りないのかな
ハズレ引いた俺が悪いんだけどもね

さよならだ!

188 :774RR:2014/03/21(金) 00:20:14.49 ID:05/1jSQQ
残念。
そんなこともあるんだな。
原因は何だったんだろう?

189 :774RR:2014/03/21(金) 02:26:50.99 ID:/I5VWV7S
どっかのホースが噛んでるとか、断線してるとか、多分、気がついたら笑っちまう位ささいな事が原因なんだろうな。

190 :774RR:2014/03/21(金) 05:10:56.80 ID:7HRvGNn2
>>187
それはクラッチセンサーとかそんなレベルだね
ほんとしょうもない部品のコストダウンで嫌な思いをするのは勘弁してほしい
電子制御のマシーンだから、一度変な症状がでて走行中にストップすると、
原因がわからない不安からストレスが溜まり、復活しても即効で帰宅したくなる。
頻発すると最悪バイクを売り飛ばしたくなる。
次はええバイクに乗れますように、、

191 :774RR:2014/03/21(金) 13:21:05.88 ID:HTJ9uaa8
関係あるかわからないけど、
クルコンがセット出来なかった時にクラッチレバー辺りをペシペシ叩いたら治ったなw
あれから一年半くらい再発してないけど。

192 :774RR:2014/03/21(金) 17:19:29.58 ID:liy/owo2
>>191
神の手か!

193 :774RR:2014/03/21(金) 18:32:35.83 ID:HTJ9uaa8
>>192
俺の愛人って万能だな

194 :774RR:2014/03/22(土) 09:46:12.91 ID:OgfU2B4n
シャクティパットか、懐かしい治し方だな。

195 :774RR:2014/03/22(土) 15:03:35.08 ID:bZNB0G3t
最高ですかー!

196 :774RR:2014/03/23(日) 01:52:51.87 ID:ah5HJA6C
>>190
巡航中にクラッチセンサーの異常でエンジンが止まるってリコールモノじゃないの?

燃料ポンプの根元にクラック入ってもコッソリ品番変わるだけでリコールなしってのにはびっくりした

197 :774RR:2014/03/23(日) 02:33:29.77 ID:QdIpRtMF
テ◯ジンさんですか?

198 :774RR:2014/03/25(火) 15:45:02.69 ID:/ETNbeMQ
ほしゅ

199 :774RR:2014/03/25(火) 23:16:25.65 ID:MnRIWPh5
ツバル諸島の海面上昇の話は嘘だったしな

200 :774RR:2014/03/26(水) 08:48:09.09 ID:RNON5RGP
>>187
なんか悲しい最後ですね。。
ちなみに次は何に乗るんですか???

201 :774RR:2014/03/26(水) 23:40:19.30 ID:hFdOnGpe
>>200
今のところ次のバイクの予定はないです。

でも外国産は2度と乗らないと思う。
とかいいつつもテレレバーとパラレバーに慣れた身体だとあの機構無しでは乗れなくなりそう。

20年後には40代に突入するので、その時部品の信頼性などが上がってたらまた考えます

202 :774RR:2014/03/27(木) 09:21:05.99 ID:kNEzhwJN
>>201
あー。あのお若い人か・・・。

ちょっと残念。早まったんじゃん?

203 :774RR:2014/03/27(木) 19:04:23.02 ID:Elc+IEPl
>>201
はずれとかBMWはあるの?
そういったトラブル持ちがデフォなんじゃないの?
ちょこちょこそういったのを解決していってからこそ、愛着でてくるのが外車のバイクで、それが嫌なら国産に乗れって言うのは、知らなかったんだね。
俺は、テネレ乗ってるけど、通勤で使うって部分が無かったら、1200GSーADVにしてたよ。
なんか今から!って時ぽい気がして、もったいないなー。
テネレ乗ると解る。質感が全く違うね。GSのが良い。テネレ乗りだけど、GS好きです。w

204 :774RR:2014/03/27(木) 19:30:42.35 ID:7O217m9z
工場で量産されるバイクなら当たり外れはあるんじゃないかな。
公差を持った部品どうしを組み合わせれば、まれに大きなズレが生じたり。
それを引いた当人にとっては納得ゆかないだろうけど。
全バラして人が組み立て治すだけで良くなるって話をきいたことがあるけど
実際にそんなことって行われてるんだろうか?

205 :774RR:2014/03/27(木) 19:47:27.83 ID:Z9wABFDw
>>203
俺はHP2Eに乗ってるけど重篤な故障なんて全くしないけど?
アクセル煽りすぎでバックファイアーでインテークパイプが外れたり、
サイドスタンドのスイッチ不良でエンストした位だわ。


つか壊れるのが味なバイクなんて乗りたくないわw

206 :774RR:2014/03/27(木) 19:58:08.39 ID:hYc/z+Tn
>>202
完璧に早まりました。
たまに嫌味ったらしく言われましたが、ブランドイメージではなく単純にあの代のADVが好きだったんですよ

BMWがバイク作ってて、しかもバイクの方が先に出たなんて今まで会った人の9割が知らない事なんてびっくりでした。

車にシフトしましたが、エンジンは水平対向なのでフィーリングは似てますw

207 :774RR:2014/03/27(木) 20:05:07.66 ID:hYc/z+Tn
>>203
言いたいことがいっぱいあるんですがまず、このご時世トラブル持ちがデフォなんてあり得ないでしょ。

私は通勤買い物遊び帰省すべてGSでこなしてました。
だからこそなんですが、どんな理由があるにせよ所有したことのない人が偉そうに講釈垂れるのはやめて頂きたいです

GS以前はSUZUKI製を2台乗りましたが、日本製でも壊れる時は壊れますしね。

208 :774RR:2014/03/27(木) 20:05:47.20 ID:Elc+IEPl
>>205
壊れたうちにはいるん?w
嫌なら国産テネレにいらっしゃいw

209 :774RR:2014/03/27(木) 20:06:29.17 ID:Elc+IEPl
>>207
嫌なら国産w

210 :774RR:2014/03/27(木) 20:43:26.09 ID:Z9wABFDw
>>208
嫌だよwww ヤマハは好きだけどさ。
BMWには15年位乗ってるけど結構満足してるんだ。

スパテネレはGSより神社仏閣スタイルの改造車が多いじゃん。
乗っても今一好きじゃないしやっぱりシートは平らが良いわ。

10年位前に乗ってたし単テネレなら買っても良いけどな。

211 :774RR:2014/03/27(木) 22:33:15.96 ID:ICFQKqOo
アタリが良いのか今まで新車で買った国産はトラブル無かったな。
ヤマハ二台ホンダ一台で合計35万km走ったけど、ヘタリ以外は無問題。
今のRTは初期にブレーキが変になって修理入れたので買ったのを後悔したりしたけど、
それ以来10万kmトラブル無いから満足してるよ。
ちなみにメンテは全部自分で、タイヤ交換も近場の一般整備工場。

あと、新型GSよりならスッテネの方が好き。
GS気持ちよくないスッテネ気持ちいい(・∀・)

212 :774RR:2014/03/27(木) 22:54:37.14 ID:lQW+nBV1
自分で整備するとトラブルが出ない不思議

213 :774RR:2014/03/27(木) 23:49:02.61 ID:F5wnFeQ6
俺もアタリが良かったのかな?

無印GSとスズキのDR-Z乗ってるけど、走行距離で按分してみるとスズキのほうが圧倒的に壊れてるなwww

手を汚せない仕事なので両方ともディーラー整備だけど

214 :774RR:2014/03/28(金) 00:47:11.24 ID:johk24TH
車もバイクもスズキは電装系弱いね。
まあ、坊やは国産のストリートファイターにでも乗ってろってこった。

215 :774RR:2014/03/28(金) 07:33:38.64 ID:jS/4Xphx
>>203
>トラブル持ちがデフォなんじゃないの?
>ちょこちょこそういったのを解決していってからこそ、愛着でてくるのが外車のバイクで、それが嫌なら国産に乗れって言うのは、知らなかったんだね。

え、え?

216 :774RR:2014/03/28(金) 19:06:38.31 ID:GZfLj29T
過去スレ読んでたらクラッチについて面白い議論してたんだね
なんか流れで乾式のほうがイイんだみたいな流れになってたけど、それ違うのでは?
クラッチ切れてるところからつながる時、またはつながってる時から切れるときには当然には摩擦が発生するよね?
湿式はオイルがある分摩耗に強いけど少なからず滑るから多板にしてる。んで、圧着による油膜切れで摩擦係数を上げて動力を伝えるんでしょ?
それがクラッチの仕組みだよね。
乾式は油膜がないからある意味摩擦係数が高い。んだから消耗が早いんじゃないかな?
過去スレの人の説明は合理的でわかり易かったんだけどな。
荒らすつもりもディスるつもりもないんだけど、機械のことだからきになってさ。
ちなみにレーサーで乾式使うのも同じ理由なんじゃないの?耐久性より摩擦係数の高さ=動力伝達効率重視では?
過去スレの人たちまだ見てるかな?

217 :774RR:2014/03/28(金) 19:37:02.57 ID:XeUTdJ6o
亀にも程がある

218 :774RR:2014/03/28(金) 20:40:45.66 ID:PG5XeBsl
>>216
それ、ちょっと短絡的

219 :774RR:2014/03/28(金) 20:46:35.22 ID:GZfLj29T
>>218
見直してみて自分でもそう思った、ごめんね
しかも微妙にスレの系統が違ってたね、重ねてすまんかった。。
して、湿式で良くなったんだよね、耐久性は。

220 :774RR:2014/03/28(金) 21:12:07.05 ID:PG5XeBsl
>>219
いや、整備性は向上したと思うが、耐久性については乾式

221 :774RR:2014/03/28(金) 22:12:20.03 ID:M/mI5PGU
こんな事言ったらまた荒れるかもしれんが、"下手クソでも扱い易くなった"に尽きると思う。

222 :774RR:2014/03/28(金) 23:11:08.37 ID:q8OPE7t2
ドカ乗りの極端な奴に言わせれば、「湿式なんてトルコンと変わらない!」
なんてこと言い出したりたりね。

223 :774RR:2014/03/28(金) 23:51:31.02 ID:GZfLj29T
>>220
返信ありがとう!
その理屈を教えてくれる?
ケンカにならないように、建設的に議論しましょう〜
とても面白い話だと思うんだ。

224 :774RR:2014/03/29(土) 00:23:19.00 ID:IgIs78IR
>>220
あ、議論を整理するために幾つかに場面を限定しても良いかな?
過去スレだといろんな場面に話が散って議論が噛み合わないように見受けられたから。

1 クラッチが完全につながっている場面における両者の耐久性
2 半クラの場面における両者の耐久性
3 乾式、湿式双方とも全く同一条件で通常走行する場面における両者の耐久性

では、俺の主張
1については、湿式の方が耐久性がある。理由は、クランクからの動力を伝え、または、それを切断を面での摩擦によって行うというクラッチの仕組みから、クラッチには摩擦がつきものだから、接地面は必ず摩耗する。
摩耗するときにオイルがある湿式は、乾式に比べて摩擦係数が低い。摩擦係数が低いのであれば、摩耗は少なくなるからです。
2についても1と同様の理由から、湿式の方が耐久性がある。
3についても同様。

あれ?
場合を分けた意味がなくなっちゃった。。
でもせっかくここまで打ち込んだからこのまま投下するよ

もちろん俺が場合を設定したから、そちらの設定する場面についても精一杯応えたいと思ってる!

225 :774RR:2014/03/29(土) 04:45:22.24 ID:g751yNlK
>>224

空気 ← これ読めないでしょ?

226 :774RR:2014/03/29(土) 05:30:39.72 ID:OMQ1FNx/
r1200stのパニアとトップケースが欲しいのですが
社外品で装着できそうなのありませんか
純正を通販で買えるサイトもあれば教えて下さい
ディーラー通して買いたくないのでw

227 :774RR:2014/03/29(土) 07:04:28.00 ID:kaWT5p+h
euroe-com.com

228 :774RR:2014/03/29(土) 07:34:32.01 ID:g751yNlK
>>226
ユーロネットでしょうな。
キーシリンダーも一緒に買うと幸せになれるよ。

229 :774RR:2014/03/29(土) 09:41:09.77 ID:DT1AMLCQ
>>221-222
異論は無い

>>224
このスレの住民が所有しているバイクはどんなにお布施wをしても、
湿式クラッチになる事は無いから、「湿式クラッチはこんなにすばらしい」ネタは
当該スレで

230 :774RR:2014/03/29(土) 10:27:57.57 ID:sFFvgYdB
>>225
そうかー
まともな議論できると思ったんだけどな、残念

231 :774RR:2014/03/30(日) 15:54:20.38 ID:OQQ/3WrA
えっと・・
あのGSアドベンを見せびらかしてたアンチャンが売ったのか
一年も乗ってないよなたしか
買い取り糞だったと思うけど南無(。-人-。)

232 :774RR:2014/03/30(日) 16:12:59.84 ID:vVRz9h6K
この間から、液晶画面にSERVICE4-20と表示されているのだが…

233 :774RR:2014/03/30(日) 18:43:59.11 ID:D67jDEBC
>>231
写真アップして、全身純正ウエアだった兄ちゃんかな?

234 :774RR:2014/03/30(日) 18:59:42.32 ID:QcTat95O
あのまとめに載ってた山口が実家の若者か

と言いつつ歳の近い奴がアドベに乗ってて嬉しかったと思ってた20代です
マジで降りてしまったのか、自分も結婚とか考えると維持費以外での高額出費は恐いなぁ

235 :774RR:2014/03/30(日) 19:24:17.58 ID:iChH7U9X
貴重な若者のBMW・R系乗りだったのに・・・。
俺も20代で、運良く大きな故障がない1150RTに乗って2年目になるけど、いざ壊れてウン十万の出費になると、
手頃で壊れない国産辺りに乗り換えようか迷うかも。
でも、直感で気に入ったバイクがBMWだっただけに愛着が湧いちゃって手放すのは悲しいけどな。

236 :774RR:2014/03/30(日) 19:42:58.44 ID:Q2b9SPSz
やっぱり未練タラタラです
CB1300乗ってみましたが、なんか違う

>>231
その馬鹿者です。
幾多の故障を乗り越え、丸一年乗りました。走行距離は丸一年で16000km程度ですけどね
買取は結構行きましたよ
自分でもびっくりする位つきました


クラッチも自分で交換したし、レリーズも自分で交換して、サスのオーバーホールもやりましたから良い値が付いてホッとしました


いずれ戻ってくるのが俺の性格なのかな
ROMってる事にします
でしゃばって見せびらかしてすみませんでした。

237 :774RR:2014/03/30(日) 20:52:52.77 ID:iy9Rjqvb
>>236
また、戻ってこい。

238 :774RR:2014/03/30(日) 21:43:33.09 ID:iChH7U9X
>>236
余裕ができて、戻りたくなった時に戻ってくればいいさ。
それだけ手間を掛けたってことはGSが、フラットツインが心底好きだったんだろう。

239 :774RR:2014/03/31(月) 22:43:22.38 ID:ey6pWYBu
ふと思ったんだが、新車でも認定中古車でも無かったのか?

240 :774RR:2014/03/31(月) 22:53:29.18 ID:mJBou5d3
>>239
保証の話が皆無だから、そうでしょ。

241 :774RR:2014/04/01(火) 16:55:32.34 ID:9T7w5Sw+
そうだよなAdv購入1年以内であれば保障での無償修理だろう
あの子はAdvの画像もうpしてたし購入が嘘とは思えんが何だか変な話だよな
もしかしてなりすましじゃないだろうな

242 :774RR:2014/04/01(火) 19:18:17.10 ID:fQvFJQTF
真贋は分からんので外しておいて、
バイクへの期待が高い分、故障が続くと嫌になるんじゃないかな?
人間関係でもよくありそうだが。。

243 :774RR:2014/04/01(火) 19:51:50.02 ID:mjPE9SO4
所有自体が虚偽という考えは短絡的だろ
あのカラーで一年程度しか所有してないというのであれば、新車は売れ残りの在庫しかない
保障が受けられないなら正規で購入してない可能性の方が高いと推測できる

保障のない中古車を購入して修理代が高くついたケースじゃないかな

244 :774RR:2014/04/01(火) 19:58:59.01 ID:SF954q79
男爵だろ

245 :774RR:2014/04/01(火) 20:06:12.52 ID:eGj4fWir
男爵独自で保証はあるでしょ。単純に考えたら、壊れやすい外車選んで、凹んだこいつが悪い。

246 :774RR:2014/04/01(火) 20:43:49.09 ID:tEBoUmhc
オッサンの若さへの嫉妬はキモいどすえ

247 :774RR:2014/04/01(火) 21:53:30.08 ID:eGj4fWir
まぁー壊れて嫌なら外車買うな。
だな。

248 :774RR:2014/04/01(火) 23:13:56.46 ID:tJw50NU8
我々貧乏人にとって大事なのはメーカー保証なり延長保障といった制度だと思う。
中古車だとそれがなかったりして外れをつかむとひどい目に遭う。
かといって新車は高いし、認定中古車も割安とはいえないよなぁ。

249 :774RR:2014/04/01(火) 23:15:59.32 ID:VbbKCCTz
奴隷の鎖自慢。
外車の故障自慢。

共通なのはどちらも馬鹿って事。

250 :774RR:2014/04/02(水) 00:52:07.32 ID:5Ao9YE5Z
中古の場合、ABSのユニット交換でクレーム処理が通らない場合はアウトですな。
それ以外、維持費を安く上げたいなら壊れそうな場所への対処の仕方を確認しておけば
海外から部品を頼んだりしてほそれなりに安くできる。それなりに安くできるが、いろいろ弄り
たくて結局工具が増え、初期投資の段階ではトータルでディーラーに丸投げするのと同じになったりしたな。
ま、俺の場合自分で触るのも楽しいからそれでよいが、楽しみ方は人それぞれだし、そんな時間は無い、
弄るのが面倒という人はそれなりのお金がかかるね。
あたりまえかw

251 :774RR:2014/04/03(木) 01:59:08.26 ID:8W991h80
新車で完全な保証付きを買うのが一番理想的だろうな。元々そういう人向けのハイソなバイクなんだから。
とりあえず新車2年+延長1年さえ付けておけば車検まで故障による大きな出費は無くなるし、何よりトラブルを潰しながら乗ることができるのは大きい。
もし当たりだったら10万km超えでも大したトラブルはないけど、万一、最初から故障続きのハズレだった場合、保証が切れた瞬間に売っちゃえばいい話。
いずれにせよ、リスクが高い無保証の中古車に高額な修理代を請求されて維持できなくなってアホみたいな値段で買い叩かれるよりマシ。

252 :774RR:2014/04/03(木) 15:31:41.59 ID:whpsh2aJ
なんか>>251みたいに書かれると、自分には全く合わないバイク・バイクメーカーなのかなって思っちゃう。
やっぱ壊れても保証あるから大丈夫!ってスタンスじゃないとダメなのかね?
故障しても許せるほど大きな魅力があるバイク、とは思えないし。

うちのは10万km走って致命的な故障って無いけど、
一応バイク修理口座作って30万ほど用意してるよ。

253 :774RR:2014/04/03(木) 15:44:30.73 ID:/zK3RtN0
>>252
新車の保証を延長しながら5年で買い替えが一番いい方法だと思う。

254 :774RR:2014/04/03(木) 17:43:08.43 ID:whpsh2aJ
>>253
保証ってディーラーに整備とか入れないとダメなんだよね?
それ考えるとメンテの度にディーラー行って預けて高いお金払って、
保証も別途払って云々とか考えると萎える貧乏なオレorz。

とは言っても実際のところ自分の車両は壊れてないから、
あと数年(現在6年目)は乗ろうと思ってる。
下手に買い替えてハズレ引くのが怖いってのもあるけどw

255 :774RR:2014/04/03(木) 19:29:15.00 ID:DgKAsjiD
>>254
ディーラーで整備しなくても保証が失効するようなことはないと思う。
ただその整備が原因の不具合は対象外だろうけど、それはカスタムでも同じだし。

自分で整備をしない人もいれば、反対に自分で整備してしまう人もいる。
そこは選択の自由があるし堅く考えなくていいんじゃないかな。

256 :774RR:2014/04/03(木) 21:23:15.17 ID:whpsh2aJ
>>255
購入店で、オイル交換や定期点検入れないと保証対象外みたいな感じで、
遠回しながら言ってたのでそういうもんなのかなと・・。

257 :774RR:2014/04/03(木) 21:55:32.62 ID:dbpVIcvy
>>253
5年乗ってもまだ楽しいと思えて気に入ってるから、乗り換えるつもりないけど。
これから保証が切れて、大きな出費が重なってくると嫌になるかな?
GSだけどね。

258 :774RR:2014/04/03(木) 22:51:44.62 ID:m3bWSBJp
外車なんてデカイ所壊れたら速攻ポイするつもりで乗るもんだろ
そんな「壊れないでくり〜><」みたいに祈祷しながら乗るもんではない
気に入ってたなら懲りずにまたBM車買ってもいいわけだし
嫌気さしてドカやハレに行ってもいいし
そもそも日本人には併願のすべり止め校のように国産があるわけだし
今乗ってるBM車がブチ壊れたらバイク人生終了というわけでもない

259 :774RR:2014/04/03(木) 22:54:13.49 ID:cZh5ZyNz
http://www.youtube.com/watch?v=KrWA9vrxhyE

260 :774RR:2014/04/03(木) 23:07:03.12 ID:whpsh2aJ
BMハレドカって、>>258みたいな考え方の人がリアルでも多い気がする。

261 :774RR:2014/04/04(金) 00:10:28.01 ID:u1D/wd30
俺は>>250派なんだけど、そう言う人って少ないんだな。

262 :774RR:2014/04/04(金) 10:29:59.76 ID:eOJpeEhs
最近のハーレーは国産より壊れなくて味が無くなってつまらんなんて話になってるのに、
何だかなぁドイツ工業製品。
単に壊れるとこがないアホみたいなシンプルなバイクってだけだけど。
常に先進技術を取り込もうとするBMWの宿命なのか。

263 :774RR:2014/04/04(金) 10:36:55.66 ID:rG6bfJts
>>259
(;´Д`)ノθ゙゙ヴイィィィィン  (;´Д`)ノθ゙゙ヴイィィィィン

264 :774RR:2014/04/04(金) 19:25:20.75 ID:qF6oYEbO
なんだか気に入って円満に乗って過ごす事が出来なさそうなメーカーなんだよね。
長く乗ろうとしても、オイル交換、定期点検、車検すべてDに黙ってお任せ出来て一人前。尚さらに安心の延長保障に加入せよ、お金・お金・お金・お金…
まあ、高級車メーカーだから仕方がないっていっても、カスタムしようにも、規格が他と異なる、アフターサスもDを通さないと販売できないとか、僻みまくっちゃうよw

265 :774RR:2014/04/04(金) 20:15:40.41 ID:RfvGiH83
オイル交換・車検に関しては行きつけのバイク屋で手頃に行って、定期点検は正規デラに持ち込んでます
行きつけのバイク屋が正規デラとコネがあるので連携取れてます

色々リスクはあるけど国産と遜色ない維持費で楽しめる方法もあるんだから模索してみろ

266 :774RR:2014/04/04(金) 20:39:05.03 ID:DPtqid6M
>>264
別に大した問題ではないような気もする。

つかオイル交換とか自分でやっても保証なんか切れないし。
ネジなんかや部品にしたって特別なものじゃないんだから。

電子制御サスはどの会社も自分の所以外は触らせないし、
オーリンズや他のメーカーのサスも仕入れ次第で何とかなるだろ。
もちろん自分で弄った所が原因なら他社でも保証は効かないし。

267 :774RR:2014/04/04(金) 22:34:04.04 ID:iaChJs1P
買い手乗り手が、自ら色眼鏡を掛けて見てるだけ。
外して裸眼か、目に合った眼鏡をかけて見ろと。

268 :774RR:2014/04/04(金) 22:39:08.61 ID:eOJpeEhs
含蓄ありげに聞こえて正味何の中身もないことを言って得意がるのはやめましょう

269 :774RR:2014/04/05(土) 06:56:44.82 ID:0MaIHOAr
水、食料ではあるまいに。
気になるなら、買わなければ、乗らなければいいだけのこと。

俺は、車体も税金も燃料も修理も、費用と思っているから、
総費用と、楽しめることを比べる。

270 :774RR:2014/04/05(土) 23:43:27.71 ID:AuXhsjYN
>>264
消耗品の交換は自分でやっても大丈夫だよ。例えばオイル・ライト球なんかはマニュアルに交換方法が載っている。
すなわち、メーカー自体がユーザーに触っても良い部分ということで、オーナーズマニュアルに載せてるんだから、
触っても保証が切れることはない。ただ、メーカー指定の1年・1万kmごとの点検は必ず受ける必要がある。
その点検さえ受けていれば車検だけユーザー車検取っても大丈夫。
とはいうものの実際のところは消耗品交換を含む、全てDラー任せという人の方が多いな。
金銭的な余裕以外に、BMWを選ぶ人はメンテよりも走る事が好きな人の方が圧倒的に多いから、平日にDラーに預けてメンテを任せ、
休日にとにかく走り回るタイプの人が大半を占める。バイクというより、車に近い感覚。

271 :774RR:2014/04/06(日) 00:11:55.50 ID:7wLdGLDu
寺で車検が条件のはず

272 :774RR:2014/04/06(日) 00:16:51.41 ID:5neRQh+b
>>258
ほんとこれ。保証が切れてでかい故障が心配になる頃から次の候補のあらかじめ見ておくんだよなぁ。
その時に金があって、BMにのめり込んじゃった人はまた新型のBMを選ぶだろうし、金が無くて次は長いサイクルで乗りたいなぁと
思う人は良かれと思った国産に乗る。

273 :774RR:2014/04/06(日) 11:54:23.17 ID:7nM5yw6t
>>271
それは寺との交渉次第
俺は寺以外のショップで車検頼んでも延長保証おk貰ってる
定期点検は寺でしか行えないけど

274 :774RR:2014/04/06(日) 14:35:23.49 ID:IBAc2QuS
>>273
なんで定期点検は頼むのに車検はやってもらわないの?

275 :774RR:2014/04/06(日) 14:46:55.60 ID:7wLdGLDu
>>273
ソーなんだ

276 :774RR:2014/04/06(日) 18:38:35.32 ID:7nM5yw6t
>>274
特定されそうで恐いんだけどw
地方に住んでて行きつけのバイク屋で「BMWのバイクに乗りたい」って言ったら
近県の正規ディーラーに紹介して車体購入という形になったんですわ(一昔前は車体回してくれたらしい)
もとより行きつけのバイク屋で整備できないなら買わないつもりだったんだけど
新規増やしたい寺側は「アフターは何とかする」って言ってたわ
定期点検に関しては電子的な部分が本社との兼ね合いで寺でしか対応できないので保障を受けるためにもツーリングがてら車体預けに行ってます

277 :774RR:2014/04/07(月) 08:16:48.20 ID:s/2VrDMq
中抜きされて寺に回されてるだけなのに。

278 :774RR:2014/04/07(月) 08:27:23.95 ID:ny+NKEvQ
>>277
そこは繋がりが必要かそうでないかの違いだけだろ。
金は大した問題じゃないんだろ>>276にとっては。

お前は馬鹿らしいと思ってるだろうが、違う人も居る。
それだけだ。

279 :774RR:2014/04/07(月) 08:35:56.73 ID:s/2VrDMq
俺は概ね自前整備、寺が必要ならそこはスポットで依頼、車検はユーザー車検だから価値観の違いというなら根本的に違う。
繋がりを金で買うなら、なるほどとは思うが俺はいらんなあ。
寺で珈琲飲んで溜まってたり、数回参加したマスツーとか、何に価値があるのかさっぱり理解できんかった。
整備してるときに見せられる職人の知恵や技術は大好きだけどね。

280 :774RR:2014/04/07(月) 12:19:42.43 ID:agGT5ktp
なんかこのスレから厨二っぽい匂いがします!

281 :774RR:2014/04/07(月) 19:16:45.98 ID:MrrSFFT9
結局外車はやっぱりぶっ壊れやすい?

282 :774RR:2014/04/07(月) 19:37:29.12 ID:agGT5ktp
>>281
うちのRTは10万km超えたけど結局故障知らず。
ただ年一位の頻度で、液晶表示や警告灯とか変な時がある程度。
ディーラーに出した事無いから原因不明だったり。

買う前は憧れと不安(故障の)でモヤモヤしてたけど、
いざ買ってみると普通に良いツアラー。
周りには「保証が無ければウン十万かかった」自慢が多いけどねー。

283 :774RR:2014/04/07(月) 20:23:05.49 ID:L45SRpDR
快適だからと冬場調子こいて乗る「だけ」だと錆びる
冬場乗ったらしっかり塩化カル落とすため水洗いすること

284 :774RR:2014/04/07(月) 23:18:01.60 ID:sOdxR1C1
>>281
BMWに限っては1日にぶっ続けでどれぐらい走ったとか、年間走行距離とか、とにかくどれだけ過酷に、過走行したかが自慢される傾向がある。
5万km超えは当たり前、中には20万km近く走ってる猛者もいるぐらいだから、作り自体はかなり丈夫なバイクだよ。
俺自身、8万kmほどのGSを乗ってるけど、一度、電装系の故障の修理に5万円ぐらい掛かっただけでその他はトラブルなし。調子は新車の時より良い感じ。
GSの前に乗ってた国産車は5万kmも乗るとエンジンの圧縮が抜けてそこら中ボロボロ、フルOH必須だった事を考えると、まるで車みたいに長く乗れるバイクだと思う。

285 :774RR:2014/04/08(火) 21:41:08.63 ID:lvb8LoTB
結局外車は、コストとリスクがあるのは、今現在でも、あるのね?これは、俺には無理なバイクだわ

286 :774RR:2014/04/08(火) 23:54:36.03 ID:cFvPB3Lh
外車に限らず今時のバイクはコストとリスクはつきものだぞ。
国産だってFI等電脳装備満載でブラックボックス化してるし、あの天下のホンダ・カブですら
最新モデルはコストダウンの影響でリコールの嵐なんだから。確実に自分でなんとかできる部分は減ってる。

287 :774RR:2014/04/10(木) 20:56:38.48 ID:SfR2tMrs
12年ほど15GS乗ってるけど故障しないわ。
大きな出費といえば、林道でクラッシュしてミッションケース割った事だけ。
距離自体は5万行って無いからってのもあるかもだが。

288 :774RR:2014/04/13(日) 00:19:10.88 ID:40hTw2o7
保守

289 :774RR:2014/04/13(日) 19:59:02.21 ID:6J3Is5/5
GWのツーリングに向けて無印GSのバリオサイドケース注文したんだけど、片方バックオーダーになっちゃって、4月末に納品できるのが左側だけという事態になってしまったんだけど、片方だけ付けるのってバランス的にやめた方がいいのかな?

290 :774RR:2014/04/14(月) 04:03:51.74 ID:pbP9cg7P
>>289
バランスの前に、カッコ悪くない?
バランスはどうにかなるだろうけどねぇー

291 :774RR:2014/04/15(火) 10:31:12.38 ID:46ctCqA6
保守

292 :774RR:2014/04/16(水) 16:06:00.04 ID:HGbQuD+f
>>290
レスありがと〜

俺は余り見た目気にならなかったけど、会社の上司に「どしたん?バイクがラーメン屋の配達のヤツみたいになっとんでww」て言われたんで、やめようと思います。

コーナーインの感覚も結構変わってびっくりした

293 :774RR:2014/04/16(水) 21:53:37.91 ID:+mHlp6xh
>>289
走ってる時はバランスの悪さをやや感じるが、疲れて帰宅中、何度も
信号で停まり足で踏ん張る時片方に傾くなあと感じるよ。
片方ぐらいの荷物ならリアシートに防水バックを
括りつけた方がスマートかも。

294 :774RR:2014/04/18(金) 08:48:14.48 ID:BBwsnR7g


295 :774RR:2014/04/20(日) 23:03:28.57 ID:UyDAlgoe
ほす

296 :774RR:2014/04/20(日) 23:04:21.24 ID:UyDAlgoe
ほす

297 :774RR:2014/04/23(水) 11:28:12.42 ID:aHFH3aHK
保守

298 :774RR:2014/04/23(水) 14:24:07.91 ID:e8PcoRPB
しかし水冷を街で見ない
発売後一回見たが、まだPAで見たことさえない

299 :774RR:2014/04/23(水) 17:07:43.35 ID:wXKtzGtt
>>298
運が悪い人だ

300 :774RR:2014/04/23(水) 17:25:42.40 ID:hG4zwrqG
地方だけど街では見たこと無い。
街以外ではたまに見るけど。

301 :774RR:2014/04/23(水) 21:31:21.00 ID:c3TU32rS
BMW見ない

302 :774RR:2014/04/25(金) 06:48:11.97 ID:cBw8KVMe
>>298
出張で行ったスペインとかじゃ結構走ってたな

303 :774RR:2014/04/26(土) 10:32:15.18 ID:2PsxpyoE
そうか?
俺も半年程スペインに出張してたが見かけなかったぜ
職場の者に空冷を借りてツーリングに行ったりしたが見なかった

304 :774RR:2014/04/26(土) 15:46:16.17 ID:npZhI0SB
>>303
バルセロナ近郊ではよく見かけたけどね もちろんFや空油冷のが多かったけど

305 :774RR:2014/04/26(土) 18:18:04.15 ID:8DHXVR1Q
宇都宮はわりと走ってるよ

306 :774RR:2014/04/26(土) 21:45:02.92 ID:N4raJubO
ベンベ乗りのハイウェイ巡航速度はハイスピード。オヤジたちだろうけど、よく集中力が持つな。

307 :774RR:2014/04/26(土) 21:55:59.03 ID:8DHXVR1Q
軽自動車と普通乗用車の違いみたいなもんだよ

308 :774RR:2014/04/26(土) 23:12:01.33 ID:I4GHfdT8
>>306
保たないのか?

309 :774RR:2014/04/27(日) 00:56:24.46 ID:UvcVy1AB
>>306
俺の部屋に来いよ
鍛えてやるぜ

310 :774RR:2014/04/27(日) 01:24:01.73 ID:Pf+tAlhM
>>298
確かに、道の駅とかPAとかのBMWを見ても大抵、空冷だよなぁ。
まだ乗っている人も少ないのもあるけど、OHV〜DOHCまでの豊富なバリエーションの空冷を敢えて好んでいる人もいるのも事実。

311 :774RR:2014/04/27(日) 01:55:05.47 ID:xE8sR+H8
>>306
ウインドシールドがあるから直接風を受けず、結果体力的にも楽で体感速度もそれほどで感じないからだと思う。
夏は暑いけどな。

312 :774RR:2014/04/27(日) 19:47:21.35 ID:iIilZFcv
個人的にはやっぱBMWは空冷ってイメージ。
それに何て言うか水冷はエンジンに高級感がないと思う。

313 :774RR:2014/04/27(日) 20:28:28.93 ID:Od6uyXDZ
>>309 えっ!掘るの?掘られるの?

314 :774RR:2014/04/28(月) 09:56:41.09 ID:l+LLpEZA
最近、うちのR1150GSから低速で走ってると、沸騰したヤカンの蓋みたいな音がするんだ。カチャカチャカチャカチャって。
寺に連れてった方が良いかな?

315 :774RR:2014/04/28(月) 17:06:13.58 ID:jiBVXWR1
連れてけるなら連れてけば、という答しか出てこない。
どんな答を期待してるんだろう?

316 :774RR:2014/04/28(月) 17:13:07.78 ID:3L6rLbxl
>>314
エンジンのどのあたりですか?クラッチの入り切りでどうですか?
疑いとしてはカムチェーンテンションナーが擦れてカタカタ言っている可能性があります。途中から対策部品が出たんじゃないかな。

http://m.blogs.yahoo.co.jp/t_west_adventure/26963852.html

某氏の画像を拝借しますhttp://punto1150.exblog.jp/iv/view/index.asp?i=201105%2F07%2F02%2Fd0161702%5F8414728%2Ejpg

317 :774RR:2014/04/28(月) 17:21:34.82 ID:ArOQ+8Qe
>>316
多分これっぽい!
親切にどうも有難う!早速連れて行きます

318 :774RR:2014/04/29(火) 18:27:54.95 ID:nJ9v5p0/
>>312
どのあたりがどう感じるから高級感がない。ときちんと説明できないと、ただ水冷に嫉妬してるだけにしか思われないぞ。

319 :774RR:2014/04/29(火) 19:14:37.60 ID:nKHftQ7J
(*^o^)/\(^-^*)

320 :774RR:2014/04/29(火) 21:24:27.56 ID:QYVa3md6
>>318
単純に見た目と安っぽいメカノイズ。
それなりに色んなバイクに接した人ならすぐわかるレベルだと思う。
その他にもコストダウン感じる部分は少なくない。

321 :774RR:2014/04/29(火) 22:49:03.30 ID:NgpIQOs4
ノイズはスーパーテレネも似たようなものだ

322 :774RR:2014/04/30(水) 03:07:53.27 ID:CQzwVPc6
テネレだろ?
水冷の270度クランクと比べてもなぁ

323 :774RR:2014/04/30(水) 08:20:23.04 ID:NXp5gOPo
何だか皆よく間違えるよなw
ニジェール辺りのテネレ砂漠で覚えてれば良いのにとは思う。

水冷の安っぽいノイズってのが俺には分からない(´・ω・`)
20年以上乗ってても分からないことだらけだな…

324 :774RR:2014/04/30(水) 10:11:31.30 ID:qT1yE0Fr
>>320
あまり言うと荒れるけど、重そうにクランキングして重厚感がある音を出すのは空冷の特徴の一つだったからな。
水冷ではそれが無くなって、良くも悪くも軽快感が出たな。
あと、細かい部分の質感は先代、先々代辺りの作り込みが良すぎたから、値段を下げた事を考えると妥当だと思う。

325 :774RR:2014/04/30(水) 10:20:56.19 ID:yMSC7J5c
R1100Rを最近購入したのですが、バーハンドル化出来ますか?

以前は社外品が売っていた様なのですが、見当たらなくて。
ハンドルの高さとシートの低さが相まって、肘が疲れてしまい……
とりあえず、ツーリングクッションでお茶を濁してみる予定ではあるのですが。

326 :774RR:2014/04/30(水) 10:54:54.49 ID:k9wcM3PZ
>>325
TOURATECHからバーハンドルキットが出ているけど
現在では要納期確認状態みたいだね
後は、ディーラーにでも聞いてみたら?意外とストックしてるかもしれないよ
ボクも10数年前に11R乗ってたけど見た目とは違い良く走るバイクだよね
フロントタイヤが段減りするけど乗ってて楽しいバイクだったな〜11R

327 :774RR:2014/04/30(水) 12:15:14.39 ID:yMSC7J5c
>>326
レスdです、個人売買なので怖いけどディーラー当たってみます。
何か生きてるみたいで面白いですよね、水平対向エンジンw

328 :774RR:2014/04/30(水) 12:29:20.26 ID:j+bGmNt4
>>327
モデル末期でも15年くらい前のバイクだから、ついでに状態見てもらうのもいいかと思う。
1150以降よりは電子化されてないので致命的なトラブルは少ないかも?
一番困るのはタイヤの選択肢が限られることかな。

329 :774RR:2014/05/01(木) 18:33:29.20 ID:C7HywmIy
R1100Rのバーハン化は、ebayでドイツから輸入したよ。gimbelっていうメーカーで購入した。ドイツ語でハンドルはlenkerだから検索してみて。

ワンダーリッヒでも出てるようですよ。
日本の代理店じゃなくて本国のカタログにはまだ載ってます。

330 :774RR:2014/05/06(火) 20:14:36.94 ID:FjdJkE5X
過積載って訳でも無いのにサイドスタンド曲がったンゴwwwwww

331 :774RR:2014/05/06(火) 23:51:14.83 ID:/prfKCTT
サイドスタンドなんか飾りです

332 :774RR:2014/05/07(水) 15:10:26.00 ID:UtCM68mg
国産乗りにはそれがわからんのです。

333 :774RR:2014/05/08(木) 01:43:08.46 ID:cLJWqYqH
>>330
http://dakar2.naturum.ne.jp/e1673219.html#more
>フフフ… なかなかいい画が撮れたわい…(喜
>と、上記の写真を撮り終えて、さあいよいよ焼き牡蠣に向けて再出発しようとした刹那…

>『カンッ!』
>という金属音と共にDAKARが自分の方に倒れこんできました…
>どうやらサイドスタンド折れやがった様です…

http://img01.naturum.ne.jp/usr/dakar2/IMG_8592RRRRRR.JPG

334 :774RR:2014/05/08(木) 17:36:44.74 ID:t12ur1Ag
Rシリーズはスタンドは2重、冗長化してあるから安心

335 :774RR:2014/05/08(木) 22:49:38.38 ID:Cd3JfhVs
>>334
そう思ってて、いきなり曲がったからかなり焦ったwww

シフトに干渉して収まらんようになって、エンジンかからんようになった時の絶望感は格別ww

336 :774RR:2014/05/08(木) 23:23:10.46 ID:4NDdB1Ex
GSのウインカーキャンセル、10秒および300mってどう言う意味?
300mは分かるけど10秒ではキャンセルされないと思うんだ。

337 :774RR:2014/05/08(木) 23:27:48.49 ID:XNPn8UXe
>>336
想像だけど、ある程度の速度で10秒以上走り続けたら自動キャンセルなんじゃないかな。

338 :774RR:2014/05/09(金) 06:28:19.60 ID:yY99vxSt
K100系のライダーズハンドブックには

・50km/h以上で走行の場合は約10秒後
・市街地または低速で走行する場合は約210m後

と記載されてます。現行のRシリーズも同様かと。

339 :774RR:2014/05/09(金) 21:49:59.23 ID:x2qx3BH7
>>337
>>338

ありがとう
速度が関係するんですね
GSのライダーズマニュアルにはそこまで詳しく書いてないんですよ

340 :774RR:2014/05/09(金) 21:55:18.31 ID:x2qx3BH7
で、早速試して見た

ウインカー点ける
交差点曲がる
ウインカー消さずに待ってみる
消えない(´A` )

途中で加速すると
条件が切り替わって最初からやり直しになるんじゃないかと推測

341 :774RR:2014/05/10(土) 01:10:39.99 ID:uDM9vAoY
普通試すってのは一番確実な条件から始めて、徐々に…いや、何でも無い。

342 :774RR:2014/05/10(土) 05:45:03.78 ID:aq2bO7rM
ハーレーのが良くて来てるけど BMのはあてにしない方が良いよ

343 :774RR:2014/05/10(土) 15:33:08.81 ID:Fc9ryGl5
HDのオートキャンセルも、車線変更だとうまく消してくれなくて面倒くさいけどね。
普通のプッシュキャンセルが何だかんだで一番良かったり。

344 :774RR:2014/05/10(土) 22:44:21.18 ID:JMJQw+GU
普通に自分でキャンセルしてるけどな。
消し忘れ防止位に考えてればいいんじゃない?

345 :774RR:2014/05/15(木) 13:07:32.20 ID:kWoG64gm
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2014/0514/index.html

346 :774RR:2014/05/15(木) 13:40:35.24 ID:QhYUYqMi
嘴は鈴木。

347 :774RR:2014/05/15(木) 15:15:55.05 ID:DoMvlDIl
オーバーリッターのツアラーで最安じゃないか?

さすが鱸、俺たちに出来ないことを平然とやってのけるッ!そこにシビれるry

348 :774RR:2014/05/15(木) 16:27:48.24 ID:SnaeAOLT
>>347
憧れはしないな

349 :774RR:2014/05/15(木) 17:01:16.92 ID:VpFsWOKJ
>>348
パリダカを夢見てた中年辺りは燃えるものがあるのだろう。

俺は本田鈴木山発からR900RR辺りを見てたからHP2Eを買いました。

350 :774RR:2014/05/15(木) 19:55:36.43 ID:TGYAVV0b
>>347
スーさんにはさらにバンFと言う鬼コスパツアラーがあってですね。

351 :774RR:2014/05/15(木) 20:51:51.16 ID:2gmS9I8E
Vストは650のデザインで1000出してくれてたら考えたな。

352 :774RR:2014/05/15(木) 21:07:51.73 ID:rLifR3rJ
比べるレベルか?w

353 :774RR:2014/05/15(木) 21:22:13.34 ID:Q5vGEy4A
120万くらいかと思った。
http://www.youtube.com/watch?v=hc8lg_lD98s
http://www.youtube.com/watch?v=6J6UReMNr0s&feature=youtu.be

354 :774RR:2014/05/15(木) 21:28:40.76 ID:vQVzVhcV
ベンベでもGSならばアリかなと...

355 :774RR:2014/05/15(木) 21:57:37.56 ID:2gmS9I8E
>>350
バンFは確かに鬼コスパツアラーだよね。
安いし箱3つ付けれるし候補の一つに上がったけど、乗車姿勢が若干前傾気味のように見えたのとスリムすぎて防風性はどうなんだろう?と考えRTに・・・
でも次に乗り換える時はGSとVストで悩むかも?w

356 :774RR:2014/05/16(金) 22:07:02.61 ID:Rnz/jNCK
自分の知り合いもだけど、ツーリング先で見るバンFってバーハン化が多い印象。
乗ったけど前傾感皆無だった。

スクリーンも高めにする必要があるけどね

357 :774RR:2014/05/17(土) 02:50:26.04 ID:wmqNxCJ5
バーハンじゃないと何付いてんの?

358 :774RR:2014/05/19(月) 00:21:30.76 ID:R/cr02jO
まぁノーマルがバーハンだからバーハン率は高いだろうなw

359 :356:2014/05/19(月) 17:26:51.42 ID:/sJEX5Le
うはっ恥ずかしいすまんすwww
知り合いのはトップブリッジ交換でハンドルを手前に引いたやつでしたw

360 :774RR:2014/05/21(水) 00:58:54.50 ID:rau7KOPq
唐突に質問ですが、
純正オプションのオイルフィラーキャップの工具サイズ(いじり止め付のトルクス)わかる方いらっしゃいますか?
付属してたレンチをなくしてしまったので・・・

361 :774RR:2014/05/21(水) 07:56:38.60 ID:UeVOyjbI
>>360
サイズは知らないが。

ネジの内側のサイズを定規で測って13.2ならT60、
11.17ならT55で8.79ならT50

362 :774RR:2014/05/21(水) 23:44:50.20 ID:rau7KOPq
>>361
ありがとうございます。
チョット考えたら、内径を測ればいいですよね。
KTCのサイトにサイズも載ってましたわ。
自分で考えずに、安易に聞いてしまった自身の安直さが情けない。

363 :774RR:2014/05/23(金) 13:37:59.60 ID:EaIjPx0a
保守

364 :774RR:2014/05/24(土) 19:22:40.18 ID:KzUJmOgj
ho

365 :774RR:2014/05/25(日) 21:10:55.86 ID:LyJLl6z5
mo…┌(┌ ^o^)┐

366 :774RR:2014/05/25(日) 21:52:22.65 ID:Qp3ZKBIP
>>365
帰って、どうぞ

367 :774RR:2014/05/25(日) 23:32:15.02 ID:bjRNHN4O
>>362
今日、確認したらトルクスでなく、5角の星型でペンタローブっていうのだった。

特殊なの使ってくれてるなぁ。

368 :774RR:2014/05/27(火) 21:52:31.79 ID:qfGmxPH3
最近GSしか見かけない
RTは人気無いのだろうか

369 :774RR:2014/05/27(火) 22:58:02.20 ID:kl+SHFzL
RTは新旧共にチラホラだけど、GSは新型も含めてよく見るよね。

370 :774RR:2014/05/28(水) 00:29:49.75 ID:nYGyNrLW
GS、町中では一切見掛けないんだけど高速道路では良く見る…
あと、最近近所でR100RSを何台も見かけるんだけど、局地的に流行ってるのかな…

371 :774RR:2014/05/28(水) 21:32:37.45 ID:JPPMXDnw
RTは重いからGSに人気が移ったのかな?
俺は最近RT乗り始めたんだけど、最初はセンスタなかなかかけられなくて筋肉痛になったよw

話は変わるけどスタンプラリー、北陸の寺って東北のに参加してんだな。
でも、北陸の道の駅が一つもないという不思議・・・。
北陸から青森やら岩手だなんて遠すぎて行かねーってw 中部版のを配ってくれよって思った。

372 :774RR:2014/05/28(水) 22:03:41.45 ID:O0mv7W+F
R100RSは、ガレージ所有のオヤジ世代にとって、BMWツアラーのシンボルではないですか。

373 :774RR:2014/05/28(水) 22:24:23.51 ID:TvqH5vIE
RTが重いとか、どんだけ貧弱なんだ。

374 :774RR:2014/05/28(水) 22:36:31.55 ID:O0mv7W+F
フラットツインを数台所有したくなる気持ちがわかる気がする。

375 :774RR:2014/05/29(木) 02:32:55.69 ID:SAaqhs5H
車重こそはGSよりRTの方が重いけど、実際の取り回しはGSの方が遥かに重く感じるなぁ。
シートや重心が高いのはともかく、特に高くて幅が広いハンドルの扱いは結構きついものがある。
それに対してRTは国産のリッターNK並。背が低い人でも何とかなるから、体格的に日本人にとっても
扱いやすいんじゃないかなぁ。

376 :774RR:2014/05/29(木) 06:36:50.13 ID:hB3x2cIm
>>373
肩の力抜けよ
年齢が上がってRTの重さが苦痛になってGSに乗り換えたって人の話よく耳にしたぜ。

377 :774RR:2014/05/29(木) 11:51:31.05 ID:F4OND3XP
試乗でGS乗ったらなぜか足付きも良く感じたRT乗り。
足の曲がりも少し楽で足付きも良いとかグギギ・・・。
まぁ高速長距離巡航なら負けねぇ!と思ってる。

378 :774RR:2014/05/29(木) 12:13:37.20 ID:CUg61Rg9
ST乗りの俺、高みの見物。

379 :774RR:2014/05/29(木) 14:09:31.50 ID:i7O82u++
ああ、イカか・・・

380 :774RR:2014/05/29(木) 14:52:00.48 ID:pU3hV9IN
RT乗ってる人って汚れた時、カウル取って清掃してるの?
それともカウルつけたまんま見えるとこだけ清掃?

381 :774RR:2014/05/29(木) 18:54:56.84 ID:lImwx0Ve
シルバーのST乗ってるけどイカデビルって呼ばれてて調べたら納得した

382 :774RR:2014/05/29(木) 21:23:47.86 ID:F4OND3XP
>>380
基本はカウル付けたまま洗ってるよ。
あとはエアクリ清掃やプラグ交換のタイミングで、
普段手の届かない場所を綺麗にする程度。

383 :774RR:2014/05/29(木) 22:15:16.80 ID:MbanvW03
カウルは剥いてから洗った方が良いよ

384 :774RR:2014/05/31(土) 21:50:39.00 ID:vgzMpUZz
仮性包茎のオレをディスってんの?

385 :774RR:2014/05/31(土) 23:28:31.77 ID:oO25ESA4
カウルの裏側どころか、表面ですら泥跳ねと砂埃だらけ。
RT乗ってる人はピカピカにしてる人も多いけど、次のツーリングでまた長距離走る事を考えると、
また今度でいいやってなる。あまり乗らない冬場はカウルの裏側まで綺麗にしてるんだけどな。

386 :774RR:2014/06/01(日) 11:37:50.86 ID:4AYd+Fs9
>>381
前から見るとイカというよりカエルっぽいと思う俺

387 :774RR:2014/06/01(日) 12:55:19.52 ID:gZ3dfDZG
 ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O                   と思うハゲであった
                _,,....------ 、
              ,.ィ'/ ,;:    ,;:::::;\
             /;;'" ,.::,' ,'  / |:;;:;:;:;:;:;ハ
            // /;::::::,,' ;   :ミ ;:;:;:;:;:;:;',
            ;:;|  /;:;:;;; '     ヾ:;:;:;:;:;:;:;':,
           ,!;;;! ノ//      ::|;:;:;:;:;:;:;:;、
           ;;;;;;! ノ"     . : : :::l;:;:;:;:;:;:;:i,l
           ノl;;;;|::;;,,_    _,,,,..,,__ : :ヾ;:;:;;:;:;|!i!
           |;;;;| 、,、   "_,,,..  .: :|::r:;;:;;| |
        _,. -''i|;;;:|',   ; :: `¨´  . : ノ;;レ;;;l;;|
      ,ィ'"   |;:リ.ハ  ノ  ::..      /;;;;;リノノ^`ー 、
      /      "  ヽ ゞ...r='     ノ,'ノノノノ    ` 、
     /   i      ハヽ==-   //  /        \
     ;'    !     ;'_,,ヽ、  _./  /  ,'          ヽ
    ,'    i     (  ゝ ̄、  _,. :'   ;'    ,.      'i
    ;'     、        ~`ゝ--ァ\  ,!         ,.  |
   ,'      :,         i' ゞ.;'   \i   /    ,. - ' ,  |

388 :774RR:2014/06/01(日) 14:57:31.95 ID:akAecuwb
ハゲじゃないですぅ。
おでこが少し広いだけですぅ。

389 :774RR:2014/06/01(日) 15:44:15.53 ID:0gzzwOE7
生え際が後退したんじゃない、私が前進しただけだ

390 :774RR:2014/06/01(日) 19:42:08.74 ID:wbKUG32x
余の辞書に不加毛の文字はない

391 :774RR:2014/06/01(日) 20:44:27.96 ID:6+LNTjOb
ハゲではない!剃っているだけだ!

392 :774RR:2014/06/05(木) 12:24:46.95 ID:bKVKfnJG
ホスホス

393 :774RR:2014/06/09(月) 00:12:06.66 ID:tAUPUJZM
保全

394 :774RR:2014/06/11(水) 11:25:28.81 ID:Gnnqe/us
保守

395 :774RR:2014/06/12(木) 08:12:24.14 ID:hlqr7e9E
保守

396 :774RR:2014/06/13(金) 08:12:34.47 ID:PhOjKXJ3
ほし

397 :774RR:2014/06/13(金) 10:05:10.93 ID:GxoNDG06
ひゅうま

398 :774RR:2014/06/14(土) 15:57:35.92 ID:6YZm3gMc
保守

399 :774RR:2014/06/16(月) 10:15:27.06 ID:pCZq02QL
ho

400 :774RR:2014/06/16(月) 10:21:21.11 ID:gYUhtlGU
何だか無性にロックスターに乗りたくなったんだが
やはり10年落ちのサーボブレーキは危険かな〜

401 :774RR:2014/06/16(月) 12:20:12.48 ID:vzcPKAaa
>>400

うちはロックスターではなく、ッロードスターの方だが(2003)、特に問題は無い。ABSユニットが死んだら30諭吉コースというのは恐いけどね。

402 :774RR:2014/06/16(月) 13:03:15.04 ID:gYUhtlGU
>>401
寺に有ったロックスターは走行距離も少なく程度も良好なんだよね
試乗時に気になることも無かったし値段もお手ごろ

う〜ん悩むな〜

403 :774RR:2014/06/16(月) 13:16:02.22 ID:x/ILjchV
>>400
やめておいた方が無難だと思います。

404 :774RR:2014/06/16(月) 15:37:31.24 ID:uvm8Tt98
>>400
最悪の場合、非ABSのマスター前後交換して、直結すれば桶??
アメリカでもサーボユニット3千ドル位するから、BMWJはぼってないと、桃割れ。

ミーミー言ってるサーボたんかわいいお。

405 :774RR:2014/06/16(月) 15:59:56.58 ID:it5ukt5Q
サーボってそんなにすんだね。

ウチの子が来年で10年選手だから不安だな…

レストブレーキだけできのこって行けるように握力鍛えるかwwww

406 :774RR:2014/06/16(月) 19:30:46.26 ID:SeYNNts1
自分は10年前のR1150RTだけど
ブレーキかけたままエンジン始動するとたまにABSがエラー起こすことある
一旦エンジン切って再度始動で直るけど、ABSないとブレーキがすべる感じで
めちゃくちゃ怖い

407 :774RR:2014/06/16(月) 19:33:37.86 ID:5AbzqdrZ
>>406
俺自身は1100乗っててサーボ付きは試乗とレンタルしかした事ないから詳しくは無いが
エンジンかけてセルフチェック終了するまではブレーキかけたら駄目じゃなかった?

408 :774RR:2014/06/16(月) 22:10:55.31 ID:XYdItreY
サーボ付きはお勧めしない。楽なんだが壊れるとスルスルになり事故るので危険だ。
ABSエラーはだいたい基板の付け根が接触不良。BOSCH制はそんなもんだろ。

409 :774RR:2014/06/16(月) 23:30:00.85 ID:JRQizYvO
04モデルのR1200CMはブレーキかけたまま始動するとエラーになるけど、そのまま走りだすと自動復帰する。
年式で違うのか、車種で違うのか

410 :774RR:2014/06/16(月) 23:42:58.39 ID:SbaPWWNr
始動しただけだとやはり警告灯点滅してますが走り出すと消えますよ。
ABS装備車は皆そうでしょう?

411 :774RR:2014/06/16(月) 23:54:42.38 ID:oBPnqgn0
マフラー変えたいんだけど何がいいかな
若造でもないんで車検対応で物理的に軽いのがいいかなと思ってるんだけど
皆さん何つけてますか

412 :774RR:2014/06/17(火) 00:55:44.10 ID:MHM4+iJ5
>>410
何か誤解してない?

413 :774RR:2014/06/17(火) 12:38:31.87 ID:5/UTMX8b
>>410
それはセルフチェック
説明書にも5km/hで走るまで点滅するって書いてるでしょ

ABSエラーだと点滅速度がめっちゃ早くなる
ブレーキスルスルになってマジで止められる気がしない

414 :774RR:2014/06/17(火) 13:04:22.09 ID:xfJNnm5O
>>413
GSだとハンドプロテクターにブレーキが当たって始動したらそうなったね。
1秒間に2回点滅する感じ

415 :774RR:2014/06/18(水) 18:08:50.58 ID:hUQ66iR9
誰かRnineT買った人いないの?かなりかっこいいよねあれ。

416 :774RR:2014/06/19(木) 01:00:22.10 ID:ZBo2z5Vh
買ったでー(≧∇≦)
まだ納車されてないけどー

417 :774RR:2014/06/19(木) 11:42:47.68 ID:V/uF0HCB
うらやま。総額おいくら?

418 :774RR:2014/06/19(木) 13:17:36.93 ID:OqlEdl8I
>>416
おめ。
あれって、写真より実車の方が数倍カッコイイよね。
全然興味なかったけど、寺で見て以来妙に気になる存在にw

R9Tに言うのはお門違いだとは分かっているけど、
グリヒやセンスタ・LEDウインカーなんかが全部オプションなのがなぁ。
カスタム嫌いでノーマル好きなんだよな。

419 :774RR:2014/06/19(木) 15:48:57.98 ID:o4nMyfRg
>>417
ちょろっとETC移設、ハンプカバー付けて諸費用込みで200弱位。

>>418
ありがとう。初めてのBMWだよ〜。

420 :774RR:2014/06/20(金) 04:58:35.54 ID:YeZvvvcZ
純正オプションはカスタムじゃないだろ。

421 :774RR:2014/06/21(土) 10:12:27.35 ID:sK4V+i8x
R60ってここで良いんですかね?
BMWは今まであまり興味がないジャンルだったんですが、R60を見て凄く興味が湧きました。

維持の事情や所有してみての魅力など聞かせて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。

422 :774RR:2014/06/21(土) 10:58:20.84 ID:ASzRpZPh
>>421
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-13[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381317147/

423 :774RR:2014/06/21(土) 10:58:42.69 ID:sK4V+i8x
>>422
申し訳ない、ありがとうございます

424 :774RR:2014/06/22(日) 21:27:22.46 ID:HkbUNbVU
自分の書き込みがまとめの題名に使用されててワロタwww

425 :774RR:2014/06/22(日) 22:15:24.16 ID:HkbUNbVU
自分の書き込みがまとめの題名に使用されててワロタwww

426 :774RR:2014/06/22(日) 22:16:56.74 ID:HkbUNbVU
>>425
ジェーンの調子がおかしくて2回も同じ書き込みになっちまった。
失礼しました。

427 :774RR:2014/06/22(日) 23:51:51.63 ID:7GSTmdsv
R1200Rのダークホワイト仕様って、まだ注文可能?
R9Tはちと予算オーバーなんでR1200R考えてるんだけど。。。

428 :774RR:2014/06/23(月) 05:46:25.54 ID:XelDjSea
>>427
お門違い。店にきけよ。

429 :774RR:2014/06/27(金) 21:12:41.16 ID:PgW7W1vY
保全

430 :774RR:2014/07/01(火) 13:39:04.25 ID:JgXz+fQd
ほす

431 :774RR:2014/07/06(日) 21:34:14.56 ID:jiDZzJsA
hosyu

432 :774RR:2014/07/06(日) 21:46:58.08 ID:5k1RCQN6
給油のコツを教えて下さい。

433 :774RR:2014/07/06(日) 21:51:46.97 ID:Zr9fFWCC
エンジンを止めて静電気除去シートに触って、、、

434 :774RR:2014/07/06(日) 22:08:55.23 ID:1fe0c8FU
優しく口移し。

435 :774RR:2014/07/06(日) 22:20:30.75 ID:5k1RCQN6
なるほど。

436 :774RR:2014/07/07(月) 01:18:19.53 ID:3/ICO3r6
個人的な入れ方だが
ノズルを最初から浅めにはしないで深めに突っ込んで、そこまで一気に入れて一度止まる。
それから、浅めに引き抜いて、入れる速度を半分ぐらいにして吹き出さないように入れる。
どこまで入ったか不安なら一度抜いて覗いてみる。
まあ慣れだよ。

あと、ハンドルは入れやすいよう方向にきっておく
念のためギアは一速
こんな初歩的なことを書いたら笑われそうだな

437 :774RR:2014/07/07(月) 09:44:11.67 ID:bgsfUmDa
>>436 わかった。今夜、ベッドで実践してみるよ。俺のノズル小さいからな。

438 :774RR:2014/07/08(火) 00:17:23.36 ID:fcxk64Z4
R1150GSで、右のウィンカーだけスイッチ押してもつかなくなっちゃったンだけど、スイッチ回りって分解できねすかねぇ?
ぷんとさんの所見ようとしたら閉鎖してるしね

439 :774RR:2014/07/08(火) 02:23:29.71 ID:fOcbKuqZ
>>438
http://makkurogs.exblog.jp/10602063/
モトワークス中古
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=10&M=30&Ct=JA&SbCt=BA_10_30_JA_52

440 :774RR:2014/07/09(水) 02:56:41.60 ID:HWKOBXNn
>>439
んおおお、ありがとう!

441 :774RR:2014/07/09(水) 03:15:01.30 ID:GtmVuArl
1150はまだ学研の教材レベルの大雑把な造りだったような

442 :774RR:2014/07/10(木) 06:05:59.04 ID:919jy9wo


443 :774RR:2014/07/10(木) 11:10:07.25 ID:QWSe8uL7
接点復活スプレー吹けば直るんじゃね

444 :774RR:2014/07/10(木) 13:16:43.04 ID:NpxF01GB
おそらくそれさえも平穏なおっさんの日々
http://blog.goo.ne.jp/takoponz/e/41dc0c2eb3d26db789a96051cd64c094
http://blog.goo.ne.jp/takoponz/e/749c7506184a4da09980eb12422245f8
http://blog.goo.ne.jp/takoponz/e/133e1eafdd79230059790c89fc447e87

445 :774RR:2014/07/10(木) 13:19:47.09 ID:NpxF01GB
>>411
アクラボ
でも高すぎするし今ではどうでもよくなった

446 :774RR:2014/07/12(土) 15:04:57.58 ID:UskKIYtE
保全

447 :774RR:2014/07/13(日) 10:05:26.79 ID:4TLpSQ9o
hosyu

448 :774RR:2014/07/25(金) 03:26:31.27 ID:lD4XZUqJ
hosu

449 :774RR:2014/07/25(金) 10:02:24.59 ID:UMelH+Jb
給油口付近をバラしたら、3個あるゴムパーツがどのように取り付けられていたのか分からなくなったw
ネットで調べても分解図も出てこない…

450 :774RR:2014/07/25(金) 12:47:56.18 ID:5jXluPWj
餅は餅屋

451 :774RR:2014/07/25(金) 20:19:21.22 ID:7w/y8oOu
今更リコールとか、ほんとメーカーはクソ過ぎる。

452 :774RR:2014/07/25(金) 22:01:10.61 ID:MQ2bx5Lp
おまな メルケル首相と言えばプーチンやオバマと対等に話せる人物なんだぞ
彼女が居なかったら今世界はどうなっているか想像した事あるのか?

453 :774RR:2014/07/26(土) 08:01:43.76 ID:zyvbPaxr
>>449
パーツリスト見てやるから、モデル年式うpしる。

454 :774RR:2014/07/26(土) 08:09:45.05 ID:+1WCQCdm
>>452
意図的にユーロ安を使って贅沢三昧でしたやん

455 :774RR:2014/07/26(土) 08:42:52.29 ID:5QnT0ST/
>>453
>>449
>パーツリスト見てやるから、モデル年式うpしる。

'07 12GS

456 :774RR:2014/07/26(土) 08:49:46.26 ID:zyvbPaxr
>>455
っttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5212513.jpg

457 :774RR:2014/07/26(土) 08:55:53.43 ID:zyvbPaxr
おっと、給油口とはタンクか

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5212521.jpg

458 :774RR:2014/07/26(土) 09:46:08.90 ID:5QnT0ST/
>>457
>おっと、給油口とはタンクか

>ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5212521.jpg

この図の5のパーツの取り付け方が分からないのよ。提示に感謝。
デラに頼むよ。

459 :774RR:2014/07/26(土) 18:36:37.56 ID:X8/OfY9d
GSでサーボ故障が不安でサーボ無しはどの年式買えばいいかわかりません
1150は初期で1200は…?

460 :774RR:2014/07/27(日) 14:46:25.63 ID:uNTGQWzb
>>459
1150はキャリパーにブレンボと書いてあるのが初期のサーボなし、BMWと書いてあるのが後期のサーボ
http://ste-bikeparts.com/blog/bmw-R1150-brake-pad/
1200GSは初期のマーク1(2004〜2006)はサーボ、2007年からサーボなし

461 :774RR:2014/07/27(日) 16:50:49.75 ID:U/StHXKN
>>460
どうも
金額的に初期1200を狙っていたんですが
ガーン…サーボ付きだったんですね
妥協するか2007以降を思いきって買うか悩んでみます
ありがとうございました

462 :774RR:2014/07/27(日) 20:52:43.76 ID:uNTGQWzb
>>461
R1150GS
http://www.virginbmw.com/guide/oldgetnavi/26.htm

463 :774RR:2014/07/28(月) 00:08:42.74 ID:uTeRe4XZ
2005年式のSTですが、ブレーキをサーボ無しにできますか?可能なら、前後連動も取りたいですが...

464 :774RR:2014/07/28(月) 06:30:27.12 ID:O/MiOlDt
>>463
理屈で言えば、ブレーキライン引き直して、
ブレーキマスターを適当な物に替えれば可。

465 :774RR:2014/07/29(火) 17:24:34.04 ID:VpXGQS0x
ho

466 :774RR:2014/07/30(水) 13:22:11.22 ID:y3phbUlu


467 :774RR:2014/07/30(水) 13:34:52.53 ID:JwqkZxKm
しかし2stの音は気持ちを高揚させるな
だれか2st用の環境対策に効果的かつ高効率な触媒を開発してくれ!

468 :774RR:2014/07/30(水) 15:04:19.19 ID:JwqkZxKm
↑誤爆スマン

469 :774RR:2014/07/30(水) 19:29:55.48 ID:6LQPFLMa
1100、1150の排気音はヤマハのRZぽかったな

470 :774RR:2014/07/31(木) 01:20:52.67 ID:SgyydE4X
>>467
インドLMLとか

471 :774RR:2014/08/02(土) 01:45:14.71 ID:2LLn92au
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472 :774RR:2014/08/02(土) 02:18:18.15 ID:MbN7RZVi
>>467
ビモータがもう少し頑張っていれば

473 :774RR:2014/08/03(日) 06:22:12.87 ID:NrlO+bt+


474 :774RR:2014/08/03(日) 08:37:59.78 ID:C2ATsWKJ


475 :774RR:2014/08/03(日) 09:07:19.92 ID:5z0Anv7k


476 :774RR:2014/08/04(月) 09:25:46.15 ID:RIL97bM8
サーボ付ABSをサーボ無しに出来ますか?

477 :774RR:2014/08/04(月) 09:47:32.32 ID:D4UT5H6Y
>>476
理論上はマスターから直接キャリパーにホース繋げるだけだから、できる。

でもそれだとブレーキランプが点かないので、配線が必要。このとき従来からのダブル球のテールランプならともかく、シングル球やLEDを二段階に光らせてる車両はどうするんだ?
サーボやABS、前後連動が介入できないのでエラーを検出するのでは?放置して良いのか?

などの問題が想像できず、国内でR1150RTやK1200Rでやってる人の記事を検索もできず、もちろん海外フォーラムなど見もしないで2chで一言質問する程度の情報収集能力なら、貴方には無理でしょう。お察しください。

478 :774RR:2014/08/05(火) 00:05:41.76 ID:+ksxudg+
http://i.imgur.com/1xCygz0.jpg
一週間の北海道ツーリングで
自分以外のSTを見ることは無かった。w

479 :774RR:2014/08/05(火) 07:47:52.45 ID:CLvjL83a
宗谷岬付近ですか

480 :774RR:2014/08/05(火) 08:00:18.69 ID:0dKgoFXy
>>479
そうです。
白い道です。

481 :774RR:2014/08/05(火) 10:55:28.60 ID:xtUQ0zqp
イカデビル

482 :774RR:2014/08/05(火) 22:42:08.01 ID:w0GraCiU
>>478
畜生いいなー北海道
俺のSTファイナルで遭遇したかったぜ

483 :774RR:2014/08/06(水) 01:19:33.70 ID:m4LBCziI
>>478
一昨年、同じところで写真を撮りまくったよw
上手いこと利尻富士が入らないかな、とか、木が邪魔、とかで少しづつバイクを動かしながら。。。

STだと、あのくらいの砂利道は平気なんですね。
私はDOHCアドベンチャーだけど、ブロックタイヤではないので、そんなに利点を感じなかったんですよ。

水冷ボクサーでタンク容量28Lくらいのハーフカウルのツーリングモデルが出てくれたら、すぐに乗り換えるのに・・・

484 :774RR:2014/08/06(水) 03:13:29.80 ID:+EDEv/qL
>>480
おれもそこ行ったよ
やっぱSTは妙に気品があってええな
俺も秋に行くか

485 :774RR:2014/08/08(金) 08:12:31.64 ID:4NCmC1v3
ハイパープロのローダウンサス
空車状態では車高は変わらずサイドスタンドそのままでおkという謳い文句
実際使っている方いれば乗り味も含めてインプレよろしくお願いします

486 :774RR:2014/08/09(土) 00:23:08.38 ID:0aTWWTK0
なんで?ローダウン??

487 :774RR:2014/08/10(日) 20:26:33.44 ID:69JgZU1A
白い道懐いな、
天気いいと最高だあ

488 :774RR:2014/08/11(月) 01:07:23.34 ID:peaZhb5e
R1100Rのポジションランプのバルブの規格って分かりますか?

489 :774RR:2014/08/11(月) 03:52:17.95 ID:TmJjtewr
わかったらなんだよ

490 :774RR:2014/08/14(木) 13:11:35.87 ID:Rz3YNr++
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491 :774RR:2014/08/15(金) 23:47:27.50 ID:ihpWFrcF
ここで良いのか分からないのですが、間違っていたら誘導お願いします!

R80、R100というバイクは、どーいったバイクですか?
ネット上に情報が少ないため、ざっくり教えて欲しいです

492 :774RR:2014/08/16(土) 00:40:39.48 ID:Kiw4EDxF
>>491
>>1

493 :774RR:2014/08/16(土) 01:21:44.41 ID:ib7itZQQ
すみませんでした。
行ってきます。

494 :774RR:2014/08/16(土) 17:21:29.49 ID:5nAWUzC3
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495 :774RR:2014/08/18(月) 08:58:05.04 ID:EkMOq2Bw
しくしくしくしく・・・・。
アテクシの可愛いインテグラルブレーキのABSユニットが逝かれてしまいました。

しくしくしく・・・。
お金無いですし、もうバイクの価値もそれほど残っていません。。

つうことで、ABSはバイバイしちゃおうと思っています。

496 :774RR:2014/08/18(月) 09:51:56.76 ID:wTIaOyWp
本当にABS壊れるなー
国産じゃ聞いたことないぞ

497 :774RR:2014/08/18(月) 17:52:30.14 ID:WbucJw9Q
>>495
サーボ有り それとも無しの世代?

498 :774RR:2014/08/18(月) 17:54:39.26 ID:WbucJw9Q
>>495
車種も教えて

499 :774RR:2014/08/18(月) 18:35:51.85 ID:77CdcqwS
>>495
40万くらい?
その程度なら治した方がいいんじゃない?
ひとコケ免れただけでお釣り返ってくると思うが

500 :774RR:2014/08/18(月) 21:30:57.56 ID:jan8WBSL
>>495
諦めるのはまだ早い
まず、クレーム処理は効くかどうか。(これってリコールだと思うんだよね)

チェック項目
リアのブレーキパッドは減りまくってないか(減るとブレーキフルードが不足してエラーが出る)
バッテリーの電圧が落ちてないか


このユニット、じつは車のボッシュ製のものと同じで、そのコネクターの取り付け
部分が接触不良でエラーを吐き出すと思っている。(ボッシュ ABS エラーで検索)
そこを半田し直すと治ると思うんだが

そういえば、ガ○レオ氏のHPにABSエラーを治す秘策を発見みたいな記事があったな

501 :774RR:2014/08/18(月) 22:31:56.27 ID:EkMOq2Bw
>>496-500
タンクス?

2001年の15rtですわ。

>>499
ちょっと上の方で上がっていた、ABSユニット外しの方向で検討中。

>>500
リコールになってくれれば・・・・。
一応、購入店に入庫では無いけど、交渉をお願いした。

502 :774RR:2014/08/18(月) 23:32:14.36 ID:jan8WBSL
>>501

外国のフォーラムとか覗いてみました
書いてある事はディーラーでまずエラーコードを見てもらう
ユニットへコネクターが繋いであるのですが、それを何度か抜き差ししてみる
ユニットのブレーキフルードを新しいものに交換してみる。
ぐらいですね

R1150R BMW Integral ABS 1 (iABS1) Removal
http://www.r1150r.org/board/viewtopic.php?f=3&t=13571

https://www.youtube.com/watch?v=7xZMewBazMI

503 :774RR:2014/08/19(火) 06:40:42.02 ID:/FcfNink
>>502
サンクス♪

なにやらフロントの油圧制御系がおかしいらしい。
寺でテスト中に、何度もレストブレーキに陥って、悪化が進んだから
「もうだめかもわからんね」。

自分でクラッチやら、年一ブレーキフルード交換してるから
寺から引き上げて、自力ABS除去の方向で検討中。

つーか、BDSの落札相場見ると・・・、修理と同価値ってのがorz

一応、国土交通省のホットラインには情報上げてみた。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

504 :774RR:2014/08/19(火) 14:55:32.56 ID:6nAJIyB1
おっさんども今日は俳句の日ですよ?

505 :774RR:2014/08/19(火) 14:58:02.68 ID:6nAJIyB1
つかABSのトラブルってみんな諦めちゃうけど
4輪もBMってのは思ったより居ないもんなんだね

506 :774RR:2014/08/19(火) 23:29:30.16 ID:GOMLndHf
俺は寺がクレーム処理してくれた。突然チカチカしはじめて
はい30万超は納得できないからな。
友人のk100なんか未だにABSはトラブル無し。

507 :774RR:2014/08/19(火) 23:46:56.30 ID:VOBWAVCP
エラー出ると高速点滅するよねアレ

508 :774RR:2014/08/20(水) 00:55:09.14 ID:+uclCDI9
BMWのABSで壊れやすいワースト1はR1150 K1200RS世代のサーボ付。その次は'07以降のサーボ無しインテグラル。
以外にもR1200の初期型サーボ付は故障例が少ない。
ABS2以前の古い世代もあまり故障の話は聞かない。古いから現存個体数も少ないんだろうけど。
ソースは世話になってるディーラー

509 :774RR:2014/08/20(水) 06:31:56.41 ID:fO1sXozu
確かに初期のABS(typeT&U)が壊れた話を聞いたことは
ほとんどありませんね。その頃のマグラのマスターは本来は
リコールであるべきだったが、当時そうはなりませんでしたけど。
サーボ付のインテグラルABSは、どう見ても欠陥としか言いようが
ないですね。

510 :774RR:2014/08/20(水) 08:22:32.15 ID:NTqsNk3K
故障するとブレーキ殆ど効かなくなるときいて吹いた
何考えてんだドイツ人

511 :774RR:2014/08/20(水) 09:41:06.17 ID:x3cg4uas
暑すぎる ああ暑すぎる 暑すぎる

512 :774RR:2014/08/20(水) 20:58:00.86 ID:V0nkjoza
国境を超えたロングツーリングも想定されたバイクなのに、
いとも簡単に壊れるABSというのもなぁ。
長距離を走るということは気候も変わってくるだろうし、アウトバーンを超高速で走るバイクのブレーキ関連
に問題が出るって恐ろしいぞ。

513 :774RR:2014/08/20(水) 21:49:06.54 ID:dPFDuR1e
命が惜しいならウダウダ言わずに乗り換えろ

514 :774RR:2014/08/20(水) 21:53:08.59 ID:yx58jqwI
いざという時のために着地の練習が必要だな

http://youtu.be/krGHxvuOyTs

515 :774RR:2014/08/21(木) 18:47:57.65 ID:zQE41zNk
空油冷R1200GSAdventureですが、東名高速道の渋滞には降参でした。
東京料金所を過ぎて、海老名PAまでに事故車ありで大渋滞。通過に70分の表示。
天気は晴天、外気温は35℃以上。

港北PA過ぎたあたりでオイル警告灯がちらちらし始めエンストしそうな気配。
堪らず路側帯をのろのろ走行することに。
おかげでエンストせずに済みました。

以前には、気にせず渋滞に付き合ってエンストしたことがあります。
一般道でした。
しばらくエンジンが冷えるまで交差点の歩道で休んでました。

東京の暑さは異常ですね。
逃げ場がない。途中で休憩しないと死んでしまう。
東京料金所のあたりで散水してくれたら、ずいぶん涼しくなったでしょう。

516 :774RR:2014/08/21(木) 18:56:09.85 ID:CQ7gaJVz
>>515
焼け石に水って言葉があるけど、
自分で水をエンジンにかけてみたら?

517 :774RR:2014/08/21(木) 19:03:59.52 ID:LvW1ztWd
夏場は夜走るんだよ。気温も下がるしクルマも少ない。
ネックは店が開いてないことか。

518 :774RR:2014/08/21(木) 19:35:37.24 ID:q3u+12Zq
そんな苦労するのが嫌なら国産買えよ

519 :774RR:2014/08/21(木) 22:28:24.91 ID:GeKqXtFc
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520 :774RR:2014/08/21(木) 22:58:48.03 ID:Eo/VSDDA
いろいろコメントありがとうございます。

>>517
それは全く念頭になかったわ
なるほど
高速道は、長距離トラックが飛ばしてるけど。

521 :774RR:2014/08/21(木) 23:15:44.21 ID:UHThXc9u
>>520
俺も夜走るの好きだけど、虫が当たるから汚くなるぞ

522 :774RR:2014/08/21(木) 23:17:25.80 ID:CK1FByq9
>>515
路側帯なんか走るなよ。バカ

523 :774RR:2014/08/22(金) 03:49:07.98 ID:+TC0sZe3
DOHCの人でノッキングが気になる人いない?
ワインディングでの加速時、追い越し加速など特に登りで負荷がかかると必ずあのイヤ〜なカリカリ音がしてとにかく楽しくない。
極端な低回転からじゃなく3、4千回転からでもアクセルを大きめに開けるとダメ。
ビッグバイクの一番美味しいところなのに、気持ちよく開けられないんです。

524 :774RR:2014/08/22(金) 06:35:00.74 ID:ZwUXpJZm
>>523
ハイオク入れとる?

525 :774RR:2014/08/22(金) 10:11:37.04 ID:/Fn3I5KB
>>515
そもそも東名下りは、観光シーズン以外でも
毎週土曜日は朝から20km程度の渋滞が発生してるよ。
(昔は無かったけどな〜)
と言ってる今もすでに14kmの渋滞が・・・・

526 :774RR:2014/08/22(金) 14:43:43.88 ID:ehYvi6je
ついにテレレバーがmotoGP参戦
http://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/07/Taylormade-Carbon2-moto2-race-bike-06.jpg

527 :774RR:2014/08/22(金) 16:23:08.17 ID:6UloZ/6V
テレレバーならラムエアダクトを極太にできるメリットがあるんだね。

528 :774RR:2014/08/22(金) 18:19:40.98 ID:NpMssJwW
水平対向二気筒のGPマシンか

529 :774RR:2014/08/22(金) 20:16:08.80 ID:WvoNYem5
面白いね
苦戦しそうだがメゲずに続けて欲しい

530 :774RR:2014/08/23(土) 04:32:20.25 ID:IyngOixg
>>524
勿論!少しでもと思い100オクタンの銘柄を選んだり、フューエルワン入れたり。 エアクリ&プラグも交換しましたが改善されず。
長く乗りたいので何とか解決して頂きたいと思います。

531 :774RR:2014/08/23(土) 07:44:13.23 ID:H3rkoLhZ
あーそれ素人がイジリ壊すパターンですわ

532 :774RR:2014/08/23(土) 08:59:04.40 ID:zri5q2g/
>>530
整備出してる? メカニックは何て言ってるの?

533 :774RR:2014/08/23(土) 10:15:08.31 ID:Kv3yNfiQ
マフラー換えたりしてないよな?

534 :774RR:2014/08/23(土) 11:29:36.14 ID:TJWaovTs
燃焼室にカーボンがどっさりたまってるんだろう。
で、圧縮比が高まってノッキングしやすくなっているんだろう。
ケミカルでごまかせないならヘッド開けて物理的にカーボン落としだな。

535 :774RR:2014/08/23(土) 12:16:11.63 ID:6KAYjNU8
↓意識して回転上げないとこうなるね。Kの例だけど
ttp://motorrad-keiyo.blogzine.jp/blog/2006/11/post_8bb3.html

536 :774RR:2014/08/23(土) 13:27:50.86 ID:nenpzqr7
おっと走る化石のおっさんもABSトラブルざんすよ
どうやって修復するのか興味津々
http://blog.goo.ne.jp/takoponz

537 :774RR:2014/08/23(土) 15:23:58.95 ID:QJM5h6PJ
なんかのセンサーが壊れて、点火タイミングがずれているのでは無いかと予想。

538 :774RR:2014/08/23(土) 17:15:05.54 ID:IyngOixg
530です。色んなアドバイスありがとうございます。
ほぼツーリングオンリーで結構回します。
普段から適度な回転を意識しているつもりなんですがやはり燃焼室のカーボンですか。
燃調や点火時期などECUがらみの可能性は低いでしょうか?

部品交換はディーラーでお願いしました。
ノッキングの件も点検時に確認をお願いしたのですが、市街地の幹線道路沿いにあるため大きめの加速が難しくてその時はしてもらえませんでした。
わざわざ高速で確認してくれとも言いにくかったのですが相談してみます。

539 :774RR:2014/08/23(土) 17:21:12.44 ID:IyngOixg
>>537
加速時のみ不調でそれ以外は概ね調子がいいので私も素人推測ですがその辺はどうなのかと疑ってます。
ヘッドを開ける前にチェック出来ることがあればアドバイスお願いします。

ディーラーのスキルがあまりにも酷くあまり重整備は任せたくないのが本音です。

540 :774RR:2014/08/23(土) 17:24:38.29 ID:/Cy8s+X9
FIでそんなにカーボンって溜まるもんかねえ。
燃料系の不調の方が怪しい気がする。

541 :774RR:2014/08/23(土) 19:16:04.00 ID:eCIKuyi2
>>540
FIというか、R259系なんかだと結構回して元気に走る人の車両でも
カーボンが溜まる → デポジット発生 → バルブ欠損(何故か右側)で走行不能
となるケースがあるようです。

542 :774RR:2014/08/23(土) 19:24:13.13 ID:XHxxy8se
適切なギアで走行するのも大事。

543 :774RR:2014/08/23(土) 22:11:29.98 ID:MFFHbgYY
デポジットでバルブが欠けるの?

544 :774RR:2014/08/23(土) 22:29:08.22 ID:A20VOMyC
>>543
つーか、バルブってぱかぱかしている間に、回転してるの。
それで、熱を均等に回してるんだけど、
バルブとシートの間とかに、ゴミが噛んでると上手く回らなくなるんだよ。
で、特定な状況になると局部的高温度になり、そういう状況にもなり得る。って話。

545 :774RR:2014/08/23(土) 23:15:47.90 ID:vquQ1zVv
バルブシートに何か噛んだら突き上げと一緒で、
吹き抜けて不調になりそうだけど。

そういうこともあるのか。教えてくれてありがとう。

546 :774RR:2014/08/24(日) 00:50:59.37 ID:1UjCZjBv
エルフ記事
http://elfnoshippo.blog85.fc2.com/blog-date-20100123.html

547 :774RR:2014/08/24(日) 01:53:34.06 ID:BWMvMa6D
質問者ですが、OHCよりDOHCの方が圧縮比が高いし燃調も厳しいだろうからよりノッキングしやすいと推測できるし、
カーボン溜まれば影響もより大きいと思う。
でも今どき低速でアクセルをガバ開けしたとしてもその程度で明らかなノッキング起こすバイクなんてあるのかなって思う。

やはり同じ症状の方はいないかぁ…

548 :774RR:2014/08/24(日) 02:14:38.40 ID:1UjCZjBv
カーボンクリーニングの効果  R1150GS
http://blogs.yahoo.co.jp/z50zmonkey/34342902.html

私のエンジンは4〜6速3500rpm辺りから大きくアクセルを開けると軽くノッキング(スナッチング?)の音
がかすかにした後吹け上がっていくのがパターンだった。
以下略

549 :774RR:2014/08/24(日) 09:52:33.71 ID:lkIsTow8
>>547
まあ、気休めレベルかも知れないけど、自己責任でエンジンコンデショナ使ってみたら?

エンジンが暖まってる時に、プラグホール&各ポートからしっかり吸わせる。
ゆっくりクランクさせながら、よーく吸わせる。
そのまま一晩おく。

翌日、セルでクランクさせて余分な液を排出。
プラグを付けてエンジン始動。アクセル煽って白煙ばんばん出す。
(4千回転以上使って走っても良し)
白煙が出なくなったら、プラグとオイルを新品交換。

あとは、ガススタ替えてみるのも。
ハイオクは混ざり物少ないと思うけどね。

550 :774RR:2014/08/24(日) 11:36:37.06 ID:fiaHy7MC
http://youtu.be/qUoowi3CSYE

551 :774RR:2014/08/24(日) 11:39:43.63 ID:N5oryTVV
マイクロロンというのもあります。
ただし乾式クラッチのモデルに使用するのが無難です。
また、正規ディーラーでも敢えて推奨はしていないと思います。

552 :774RR:2014/08/25(月) 17:10:05.97 ID:yx86kx39
2008GSも似たようなノッキングがあったけど、気温や高度で出たり出なかったり。
今は出ていないんだけど、点検の時にプログラムが書き換わったとの噂です。

553 :774RR:2014/08/25(月) 22:38:17.20 ID:WmrTQ2S5
買ってすぐ 峠を攻める 強者(つわもの)よ
慣らしのうちは 我慢も技術

554 :774RR:2014/09/01(月) 01:41:36.54 ID:zxOBYlvp
>>550
フロントフォークを前後逆にするとK100になるけど、
キャリパーがフォークの前にあるのと後ろにあるの、何が違うんだろう?

555 : 【末吉】 :2014/09/01(月) 15:41:35.69 ID:/NK7eVek
しばらく乗り続けてたら解消する不具合も多い。
昨日は外気温26℃ー30℃。
ラジオによると、先週は夏休み最後の週末。子供をねぎらう行楽で、
夕方の東名上りは大和トンネル先頭に50キロの渋滞予想。

556 :774RR:2014/09/01(月) 23:33:51.21 ID:FWCS2Lto
平穏なおっさん号治ったなw
ttp://blog.goo.ne.jp/takoponz/e/183b2a2444e6eb2fee0ee49598d45765

557 :774RR:2014/09/02(火) 19:27:56.22 ID:vejjVOQ1
>>554
初代CB750に装着された頃、キャリパーは前についてましたね。
なぜ前かは不明。その後、70年代後半にステアリング操舵時の
慣性重量を減らす??とかで後ろに持っていくようになったと
聞いたことがあります。なのでその頃からキャリパーは後ろ。
だだし、「後ろは冷却性能が劣る」派がいて80年代中頃までは
前取付も残っている。スズキのGPマシンRG500系はγに
なっても前にしたり後ろにしたり迷ってたような気がする。

558 :774RR:2014/09/02(火) 22:30:04.67 ID:a8XP5Sbg
重心位置は低いほど偉いということでしょうかね。特にリヤキャリパーは下側に付いてる時代があったけど、雨水が溜まったりして大変そうにおもいました。

559 :774RR:2014/09/03(水) 01:12:25.53 ID:IiTgTcdG
おお、と思ったけどテレスコの回転軸との距離が同じなら慣性重量は同じか。角速度も小さいしね。
そうか、多少なりとも重心が下がるのか。
リアはフローティングにするとき上だとトルクロッド太くする分不利かなあとは思ってたが水が溜まるのは思い付かなかったw

560 :774RR:2014/09/03(水) 01:13:52.20 ID:IiTgTcdG
あ、三又があるから前だと遠くなるのか。前レスは間違ったので訂正。

561 :774RR:2014/09/03(水) 17:23:18.23 ID:GgmO5tw7
教習所で教えてる様なことすら忘却の彼方か
年はとりたくないもんだねえ

562 :774RR:2014/09/03(水) 21:27:02.90 ID:mNtuxQ7b
その自覚が無くて、程度の低い嫌味しか言えないのも
無駄に年食ってる証拠だよな

563 :774RR:2014/09/04(木) 00:15:12.08 ID:Z+f6Vggk
ん?普通、いい歳なら限定解除だろ?

564 :774RR:2014/09/04(木) 10:54:51.03 ID:YSysbxWs
>>563
シー!それ言っちゃダメ!
教習所のおかげで憧れの大型バイクに乗れた下手くそが大多数なんだから。
いい時代になったもんだ。

565 :774RR:2014/09/04(木) 11:33:13.16 ID:FTj4lu2t
たかが二輪免許に3種類もあるってw
法改正すべきなのにこの国はほったらかしなんだよな

566 :774RR:2014/09/04(木) 19:24:15.80 ID:o50zxKbB
>>565
4輪は車体の大きさというか重さや定員で分けてるのにね。

先日アメリカで、免許取りたての18歳に買ったばかりのカウンタックを貸したら、
そのままどこかに突っ込んで車体は大破、少年は即死という事故が有ったとのこと。

昔、ビートたけしと所ジョージが、免許制度をあざ笑うかのように、
見た目はすんごいでかい、本格的なアメリカンの50ccの改造車を作ったことが有る。

ヨーロッパでは、馬力に比例して保険料が大幅に上がるので
高出力のスーパースポーツに乗ってるのがステイタスらしいね。

567 :774RR:2014/09/04(木) 21:17:09.32 ID:JEzpWIPh
>>565
利権だからなあ

568 :774RR:2014/09/14(日) 02:07:21.85 ID:CP5lw80a
定期メンテ

569 :774RR:2014/09/16(火) 13:08:09.84 ID:5GTtJ7+T
保管

570 :774RR:2014/09/18(木) 22:17:48.07 ID:CYB56ut9
保全

571 :774RR:2014/09/20(土) 06:58:38.04 ID:CV1wEZ7y


572 :774RR:2014/09/21(日) 05:32:03.58 ID:M4FlqzEl
ほしゅ

573 :774RR:2014/09/22(月) 10:53:29.81 ID:zOYsp519
ちょっと前に出てたS6RRってどうなってるの?
市販化はないの?

574 :774RR:2014/09/23(火) 04:17:19.05 ID:tQ+fcTbs
【BMW】Rシリーズ総合 Part33【空油冷】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387154958/

【BMW】Rシリーズ総合 Part34【4バルブ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405333811/

575 :774RR:2014/09/23(火) 17:19:34.78 ID:xXuNqa1f
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576 :774RR:2014/09/23(火) 23:54:19.64 ID:yRSlbuNB
きもちわる

577 :774RR:2014/09/30(火) 20:33:54.88 ID:e5YXR7EB
R1200RとR1200RSが発表されたね。
クラシカルなのはR9Tがあるからか、12Rは今っぽくなったなあ。

578 :774RR:2014/09/30(火) 21:16:47.50 ID:m7gDRFtv
>>577

http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/20155-nieuw-2015-bmw-r1200r-en-r1200rs.html

579 :774RR:2014/09/30(火) 22:33:03.87 ID:0u+JhomI
テレレバーを捨てたってことは
失敗を認めたと解釈すべきなのか?
開発首脳陣の公式コメントが待たれる

昔からの(つまりR259搭載前モデル)ユーザーなら
今回の件は歓迎なんだろうね

580 :774RR:2014/09/30(火) 22:45:51.55 ID:wACa0JTp
>>579
単にラジエータが収まらないんじゃない?

581 :774RR:2014/09/30(火) 23:48:04.40 ID:eFEYrLfy
>>579
単にコストかかって旨み無いから嫌になったんだろ
近年の白人経営陣らしく株主へのウケも良くないしってか?

582 :774RR:2014/10/01(水) 00:44:01.87 ID:jQEjGuTW
今まで「テレレバー」ゴリ押しやったんが、適材適所風な感じになったんやない?

ワイはテレレバーすっきやけど

583 :774RR:2014/10/01(水) 01:03:40.85 ID:G8FM75Cv
同意だな
バイク任せで走りたいツアラーモデルはテレレバー、デュオレバー、
積極的にコントロールしたいスポーツモデルはテレスコピック
と考えれば、理にかなってる

584 :774RR:2014/10/01(水) 01:15:01.59 ID:tyH9sieC
RSはアグレッシブだなぁ
見た目ほどポジションはきつくないのかね

585 :774RR:2014/10/01(水) 01:21:18.87 ID:T68vWxJN
テレスコピックのフロントフォークを二輪に最初に採用したのもBMWですから(ドヤァ
て流れになると思うけどw

実際、S1000のを多少リセッティングして使い回しでしょ。テレスコも色々進化してテレレバーの優位性も少なくなったという判断かな。

586 :774RR:2014/10/01(水) 01:51:07.59 ID:WXYqp90I
2015 BMW R1200RS official trailer
http://www.youtube.com/watch?v=cuzvN4t8OOE
http://www.youtube.com/watch?v=MSL1nuefWv4&list=UUrLSAKcBxLRMoXuFcov-Hlg

2015 BMW R1200R official trailer
http://www.youtube.com/watch?v=W1wB4pGJxTk&list=UUrLSAKcBxLRMoXuFcov-Hlg

587 :774RR:2014/10/01(水) 05:55:55.43 ID:kUMXBYJ+
オフロード走る可能性の高いGSがテレレバーだから>>580が正解かも

588 :774RR:2014/10/01(水) 06:16:35.29 ID:cBqzuT53
こりゃ現行一択だな
テレスコに戻ってまでも水冷選ぶ気がしない

589 :774RR:2014/10/01(水) 22:46:49.85 ID:osNNNcmn
ただ単にコスト削減のためじゃね?って思う。
比較的軽量なモデルはテレスコでも問題ないだろうし、
RTみたいなフロントの縦剛性稼ぎたいモデルはテレレバーでって感じで。

でもそうなると、GSもテレスコで良いと思うけど、
人気モデルだから冒険したくなかったんじゃないかなとか勝手な憶測。

590 :774RR:2014/10/02(木) 00:12:01.24 ID:9bl60+OP
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591 :774RR:2014/10/02(木) 00:43:18.06 ID:FDmcGJ8V
GSがテレスコになったらBMW見限る
HP2Eの様な別モデルで出すならいいけど

592 :774RR:2014/10/05(日) 22:08:23.34 ID:WlClg3ei
え、テレスコの方が良いじゃん。
そんな俺は空冷ADVとnineT持ち。
一応、以前にHP2-Eは乗ってたよ。

593 :774RR:2014/10/05(日) 22:13:57.66 ID:2O5HT1ai
そういう恵まれた奴にはテレスコの有無によるそれぞれの良さを書いて欲しい

594 :774RR:2014/10/09(木) 21:25:56.39 ID:gBmsFDav
えー、じゃあ簡単に。
テレスコはコーナーリング時やブレーキング時に路面状況が判りやすいのが良いな。
特にBMWは車種を問わず、路面状況をライダーに伝えてくれる気がする。
サスの動き方は昔のヤマハ車に似てると思うが、そう思うのは俺だけだろうか?

テレレバーはコーナーリングでの安定性は抜群だが、発進時のふらつきが好きではない。
強引なハードブレーキングでもABSと相まってフロントタイヤの破綻が無いのは良いことだろうね。
コーナーリングも慣れてくると「俺様ウメー」という気になるのは自分では嫌になるが。

595 :774RR:2014/10/10(金) 09:52:30.15 ID:O4YP/RyK
>>594
発進時のふらつきって俺にはわからんなあ
そこの所もうちょっと詳しく教えて

596 :774RR:2014/10/10(金) 17:53:50.23 ID:XNvlup6U
うむ、俺もコーナーリング時の安定感しか感じない

597 :774RR:2014/10/10(金) 19:07:04.37 ID:eYZ17Yzv
テレスコと比べるとフロントの接地感が希薄って感じ。
逆に突き上げ感が柔らかくて楽って気もする。

それ以外違いってわからん。
今はテレスコも性能良いしな。

598 :774RR:2014/10/10(金) 19:21:00.39 ID:C6EVIte/
正直、俺には違いをうんぬん言えるほどの技量はない。
が、全く違和感なく乗ってるけどね。

発進時のふらつきなんて、あるかな?

599 :774RR:2014/10/10(金) 19:28:53.52 ID:/yBCmpZC
接地感は薄いよね。
信じて乗るしかないのかな?

600 :774RR:2014/10/10(金) 22:24:57.24 ID:wKXcbNMD
接地感を感じないのはテレレバーにまだよく馴染んでいない人かな?
数ヶ月で慣れると思う
サーキットにも行くけど、フロントが破綻する寸前まで
しっかり感じる事が出来るよ

601 :774RR:2014/10/10(金) 23:13:06.57 ID:1J/suJxf
個人的にテレレバーはピッチ方向に揺らさないから不意な急ブレーキとかでも安心感があるのが好き。
水冷化の影響でテレスコに移行、統合してしまうのかと思うとちょっとさみしいな・・・

602 :774RR:2014/10/10(金) 23:30:00.72 ID:dpECjH0C
R1150GSに乗ってたとき、ブレーキングで全くピッチングしない事には違和感があった。
まるで宙に浮いているようで、よく、「空飛ぶじゅうたん」と例えられたが言い得て妙。
でも空冷12GSではブレーキどころかアクセルON/OFFでもフロントが上下する。
同じテレレバー方式でも味付けが変わってきてると思う。

603 :774RR:2014/10/10(金) 23:50:04.62 ID:JGP1X3gT
半年前にBMW乗り始めたクチだけど
なるほど、急制動かけても前のめりしにくいのはABS効果だけじゃなかったのか

604 :774RR:2014/10/10(金) 23:58:44.91 ID:eYZ17Yzv
>>600
数年乗ってるけど同じ。
セカンドにテレスコも乗ってるからかもしれない。

テレレバーって、コーナー進入時もコーナー立ち上がり時も接地感同じって感じ。
押し付けられてる感触や、ほぼ接地してないような感触とかが薄いっぽい。
そしてその感触がいつもフラットだから楽だけど無理したくない。
遊ぶとなるとテレスコの方が楽しいしわかりやすい。

605 :774RR:2014/10/11(土) 06:59:21.23 ID:I6Ro8tVs
>>601
水冷化というよりコストダウンと軽量化の為じゃないかと思う

606 :774RR:2014/10/11(土) 18:23:28.26 ID:DsOF/biX
>>603
ブレーキング時にノーズダイブしないのはテレレバーの構造上の動きであり、
ABSとは何の関係もありませんよ。

607 :774RR:2014/10/11(土) 23:14:29.68 ID:7PCLVmO1
>>605
そうなのcar
キャストホイールとクロススポークホイールみたいに選択できるようにしてくれたらありがたい

608 :774RR:2014/10/12(日) 13:23:03.46 ID:GzszL1QM
発進時のふらつきというか、超低速時のふらつきは乗り始めに
他とバイクと比較して若干あるかなとは感じたが、そういうものかと思って慣れたな。

609 :774RR:2014/10/13(月) 14:37:29.83 ID:/2CC24Wb
ho

610 :774RR:2014/10/15(水) 02:59:25.98 ID:d6PXp9Qc


611 :774RR:2014/10/15(水) 05:01:09.79 ID:zjdHzuG5


612 :774RR:2014/10/15(水) 12:24:48.15 ID:CYZYLzlw


613 :774RR:2014/10/15(水) 12:38:20.45 ID:8Mkdg8O3


614 :774RR:2014/10/15(水) 12:56:12.07 ID:zjdHzuG5


615 :774RR:2014/10/15(水) 15:02:03.68 ID:CYZYLzlw


616 :774RR:2014/10/15(水) 17:33:06.65 ID:wsJREelz


617 :774RR:2014/10/15(水) 21:28:51.55 ID:iiLRyvoC
エボラは

618 :774RR:2014/10/16(木) 10:09:06.65 ID:SGj35yr/
焼肉のたれ

619 :774RR:2014/10/16(木) 13:49:40.28 ID:KMkpEhfD
黄金の味

620 :774RR:2014/10/16(木) 13:59:01.42 ID:5E2gVWKB
大丈夫かおまいら…

621 :774RR:2014/10/16(木) 22:19:13.30 ID:EedzGXsi
俺の

622 :774RR:2014/10/17(金) 00:22:50.51 ID:wkx9IcwW


623 :774RR:2014/10/17(金) 20:59:20.48 ID:bjliZLTs


624 :774RR:2014/10/17(金) 21:12:05.06 ID:gnx9Ku0P


625 :774RR:2014/10/18(土) 20:52:55.29 ID:OmnF7P8q
保守

626 :774RR:2014/10/18(土) 20:58:53.47 ID:76WHlQLU
Rって面白いバイク
手放したら後悔すんで

627 :774RR:2014/10/19(日) 21:30:49.79 ID:PjrBsJpc
2015 BMW R1200RS Exterior Design
https://www.youtube.com/watch?v=xaIVrhHd5Qo

628 :774RR:2014/10/19(日) 21:56:58.86 ID:/06dKqdK
タコメーターがデジタルか・・・。残念。

629 :774RR:2014/10/19(日) 22:25:08.25 ID:VgWmlG6H
Rもデジタルか・・・・そそらない

当分、空冷1200Rでいいや

630 :774RR:2014/10/19(日) 22:26:53.96 ID:cPX8Tn4N
速度がアナログでタコがデジタル
普通は逆な気がする

631 :774RR:2014/10/19(日) 22:35:25.97 ID:aiNTaAJc
Rはキーレスに対してRSはキー
なんとなくちぐはぐ

632 :774RR:2014/10/19(日) 22:51:38.07 ID:dkjlyocu
どーせ後出しでしょ。

633 :774RR:2014/10/19(日) 23:04:02.80 ID:MjLa/uwi
RS、やっと出たか。

いつかボクサーに乗りたいと思っていたんだけど、
 RTは、ゴツいし、
 GSは、足付き悪いしローシート化すると見た目が格好悪いし、
 Rは、ツーリング用途でキツいかなと思っていた。

Rにビキニカウルが付いたようなモデルがちょうど良いと思っていた!

634 :774RR:2014/10/20(月) 00:18:46.25 ID:9DQ2HVER
マフラーでか過ぎw

635 :774RR:2014/10/20(月) 00:25:07.86 ID:mSF+rdRO
BMW R1200R 2015 en action
https://www.youtube.com/watch?v=9Nha8QN2x4I
ヘッドライトの光がかわってるねぇ

636 :774RR:2014/10/20(月) 07:44:00.81 ID:OpQwP6yn
スピードがアナログでタコが液晶デジタルというメーター!!
悪い冗談かとマジに思ってしまう。R1200RSのタコはおまけ!?
かつては大切にしていたと思われる人間工学的な観点を
完全に無視しているとしか思えない。

637 :774RR:2014/10/20(月) 09:15:56.96 ID:dEUVWNW8
>>636
オマケなんだよ

638 :774RR:2014/10/20(月) 20:05:39.47 ID:kfa6PT3t
もしかしてクイックシフター付いてる?

639 :774RR:2014/10/20(月) 21:56:10.31 ID:vQtPEZgT
>>638
アップもダウンも行けるんじゃなかったっけ。
ロングツーで疲れた時には役立ってくれそうだと思ってる。

640 :774RR:2014/10/20(月) 23:32:49.10 ID:kfa6PT3t
>>639
聞くとダウンのブリッピングも自動で入ってるっぽいね。
次は国産買おうと思ってたけど、
RSも同様の装備なら不具合落ち着いた辺りに買おうかな。
テレスコ化は個人的には歓迎してるし。

641 :774RR:2014/10/20(月) 23:40:51.49 ID:kITCD95X
あっ、言われてみればテレレバーじゃない!
何故?

642 :774RR:2014/10/21(火) 10:56:50.07 ID:k9PEPkIH
コストダウンだろ
RもRSも写真のエンジンの部分指で隠したら何処のメーカーのバイクか判らない位没個性な形だな

643 :774RR:2014/10/21(火) 11:28:54.95 ID:VEkg/7hr
>>642
軽量化と言いなさいw
ツアラー色の強いRTやGSとスポーツ系のR・RSで特性を変えたんだと好意的に受取ろう

644 :774RR:2014/10/21(火) 12:03:14.28 ID:kRNeTR92
車重も空冷1200Rと全く変わらないからやっぱりコストダウンだよw
テレレバー継承してるGSは水冷になってもほとんど重くなってないし

645 :774RR:2014/10/21(火) 14:13:14.84 ID:Eoz+jnaK
RとRSのスペック公表されてるの?

646 :774RR:2014/10/21(火) 15:07:11.24 ID:4OyBx9qa
R・RSは、峠の下りでRTLCの方が速いにならない事を祈る。

647 :774RR:2014/10/21(火) 17:42:24.17 ID:zsC90ae2
いやいやR-NineTやS1000Rで熟成が進んだ
電子制御技術がテレレバーを超えたようだ
スポーツモデルならテレレバーより良さそうだ

648 :774RR:2014/10/21(火) 18:02:35.66 ID:9stSpVGG
Rナインティは電子制御付いてないが

649 :774RR:2014/10/21(火) 19:17:36.15 ID:Eoz+jnaK
テレレバーって下りも楽ではあるけど、テレスコより速いって事にはならんでしょ。
それとRに関しては、元々ステダン付ける位だしテレレバーとの相性良くなかったのかも。
もしかしたら車重軽い場合、テレレバーって過剰装備なのかもね。
あと足長系のGSはフロントが長い分。剛性稼ぐ為にテレレバー設定にしたとか勝手に思ってる。

650 :774RR:2014/10/21(火) 19:32:04.69 ID:K13CckgD
3行目は新型RSを説明できないと思うよ。
自分的には (少なくともこれまでは) ツアラーモデルはテレレバー付けてるって認識。
GSは見かけはオフ車だけどツアラーの側面もあるし、前後方向の揺れを押さえるテレレバーは効果が高いと思う。
>>627 の動画の3秒目で、新型RSが停止する直前にノーズが一瞬下がってるのが気になる。
ツーリングだとこういう上下動は疲労につながりやすいと思うので。

651 :774RR:2014/10/21(火) 20:19:05.08 ID:Eoz+jnaK
RSって結構軽そうだし一応スポーツモデルだからテレスコにしたんでしょ。

652 :774RR:2014/10/21(火) 20:25:12.51 ID:HLREi8lV
S1000Rの方が楽しめる気がするね

653 :774RR:2014/10/21(火) 20:36:39.88 ID:Eoz+jnaK
>>652
スレチ!

って書いた所で気がついた。
新型ネタもスレチだよねスマソ。

654 :774RR:2014/10/21(火) 21:17:46.89 ID:yivPHZlQ
>>653
ココは新しいのの話は駄目なんだよなwww
言い出しっぺはもう飽きたのかな?

655 :774RR:2014/10/21(火) 22:13:06.53 ID:MZUnn5RJ
https://www.youtube.com/watch?v=9_cqgV6Om1c
0:37〜のエンジンガードだっさいなw
でも安心のために付けようかな。

仕様詳細はググれば出てくるね。

656 :774RR:2014/10/21(火) 22:52:54.92 ID:2Ob3YX0X
>>655
こけてもシリンダヘッドカバー交換だけで済むんじゃないの?
最初から出費するより安い易い。

657 :774RR:2014/10/21(火) 23:10:44.83 ID:yxJfOZ/g
こけたその日はどうやって帰るんだよ!
って心配してるんじゃないの。エンジンガードつけてる人は。

俺は寺のマイスターに「ヘッドカバーが割れる程の転倒された場合、救急車で運ばれる可能性が高いです」と言われ納得しかけた。

658 :774RR:2014/10/21(火) 23:55:39.17 ID:0pBV67QW
応急処置用のゴム製ヘッドカバーを準備しておけばいい

659 :774RR:2014/10/22(水) 09:47:15.81 ID:FRYhBDWO
GSとRTが特化してる分RSとRは中途半端に見えちゃうから困る

660 :774RR:2014/10/22(水) 18:44:49.43 ID:zIT18aGz
STはどうかね

661 :774RR:2014/10/22(水) 20:11:07.47 ID:0eIhkTGk
RS復活したからST出ないんじゃない?

662 :774RR:2014/10/22(水) 20:40:37.64 ID:HQfU6UEr
RSはレンシュポルトだったよね。STは誰か知ってる?

663 :774RR:2014/10/22(水) 20:49:50.60 ID:EDLQcCjZ
スポーツツアラーのドイツ語じゃないかな。結構かっこいいPVあったよね。

664 :774RR:2014/10/22(水) 21:08:08.03 ID:PFehcaFn
2台のSTで最後にタンデマーが抜いていくというやつだよね
タンデムでも乗り味は変わらないっていう売りだったんだろうけど、実際あったらヘコむわw

つか加速でFリフトすんの?

665 :774RR:2014/10/22(水) 21:12:47.93 ID:db1c72zz
>>664
> 2台のSTで最後にタンデマーが抜いていくというやつだよね
> タンデムでも乗り味は変わらないっていう売りだったんだろうけど、実際あったらヘコむわw

ライディングパーティーでは、SSで頑張っている初心者を、STに二人乗りのネモケンさんが
コーナーでぶちぬくシーンをよく見る。

666 :774RR:2014/10/23(木) 18:43:48.59 ID:eDXhFSq8
じゃガード付けとけば救急車で運ばれる可能性も下がるんじゃないかn

667 :774RR:2014/11/06(木) 01:50:52.73 ID:yKs107He
ほっしゅ

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