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【HONDA】CBR250R 110【MC41】

1 :774RR:2013/12/11(水) 11:17:55.57 ID:ox9fldxd
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

最高出力:20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク:23N・m〔2.3s・m〕/7,000rpm
変速機:6段リターン
シート高:780o
車両重量:161s 〔ABS:165s〕
燃料タンク容量:13L
燃費:49.2q/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪:110/70-17 後輪:140/70-17

・『煽り・荒らしは徹底放置  かまうのも荒らしと見なします』
   反論したくても、我慢しましょう!反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
・自演屋 ◆pM6MCSP7Is 様には敬語でレスを返す事


前スレ
【HONDA】CBR250R 109【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385209913/

2 :774RR:2013/12/11(水) 11:52:57.65 ID:fV3YFC48
オーナーによる不具合報告まとめ(叩きじゃなく新型で改善されるのを希望)

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

3 :774RR:2013/12/11(水) 11:53:32.01 ID:fV3YFC48
・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。

4 :774RR:2013/12/11(水) 12:50:57.66 ID:5oah4VHV
全開で後輪浮き上がるってどういうこと?

5 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/11(水) 12:51:51.58 ID:ox9fldxd
脳内妄想だから木にスンナw

6 :774RR:2013/12/11(水) 14:25:59.77 ID:IF/UJzs9
バイク持ってなくて現行か新型かどっちか選べと言われたら二眼の新型

現行持ってて新型に買い換えるかと言われたら微妙

7 :774RR:2013/12/11(水) 14:30:16.73 ID:HPBUxVbh
>>1
ワインディング特化先生、スレ立て乙です!

8 :774RR:2013/12/11(水) 14:38:07.34 ID:VjwrSqwg
>>4
そいつ自動二輪免許持ってないから

9 :774RR:2013/12/11(水) 14:41:57.13 ID:CblP10pH
>>4
「アンチスクワット」でググってみな
今のバイクはみんなそうなるようになってるから

10 :774RR:2013/12/11(水) 14:42:31.96 ID:pNso7//A
>>8
しかし

>ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き2

これは正しいよな

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど

それに関しても、したと言えると思うけどね。
まあ、確かに下は燃費領域だけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

11 :774RR:2013/12/11(水) 14:46:24.88 ID:pNso7//A
>>8
そうなのかw

おい>>3

免許持ってんの?ww
高回転シングルだから、低速が弱いんだよ。
シングル全般は低速が相当強い。

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

12 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/11(水) 15:29:45.62 ID:YJ8gHrHj
>>6
新型のレプソルが従来どおりのカラーリングなら買い換えてたかもしれん。
外装以外の社外パーツはそのまま使えそうだしそれ全部移植してな

13 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/11(水) 15:30:36.38 ID:YJ8gHrHj
999 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/12/11(水) 14:29:05.73 ID:IF/UJzs9 [1/2]
あなたに足付きのいいバイクってないよ、このバイクで
足付き悪いなら。まして大型は絶対無理。400も無理だな。


MC19やMC22があるだろ。この情弱無知馬鹿童貞が

14 :774RR:2013/12/11(水) 15:51:05.89 ID:4fh5iwWz
なんとしてでも増税前には新型出してほしい
2月中にオナシャス

15 :774RR:2013/12/11(水) 16:04:26.21 ID:Dr/TGRTg
このバイクが足つきいいなら
何故新型で改善してくるの?

16 :◆.K8Y183VMw :2013/12/11(水) 16:40:16.43 ID:JKxOl/KF
常に良いものを追い求めて何が悪いのかとおもう

17 :774RR:2013/12/11(水) 17:03:20.00 ID:cUWKp+y1
自分の脚を長くする努力をしろよ

18 :774RR:2013/12/11(水) 18:09:55.85 ID:OG4IXssU
〜前スレのまとめ〜
863 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/12/07(土) 09:51:15.40 ID:XSWUWjHE
単気筒にコンプレックスがあるの?
俺も今単気筒に乗ってるし単気筒スレの住人だけどそこでは普通に単気筒って単語飛び交ってますよ
そもそも単気筒のバイクスレで単気筒がNGワードってさすがにやりすぎなんじゃ…

886 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/12/07(土) 13:06:19.26 ID:tOweoH0r
>>863
お前のその乗ってる単気筒スレってどこのこと?


>バイクの質問に全力で答えるスレ 75
>715:774RR[sage]:2013/12/07(土) 06:14:00.39 ID:XSWUWjHE
>初心者です
>CBR250Rに乗ってます
>コーナーでかっこよくバンクさせたいのですがどんな練習方法がお勧めですか?
>卒検落ちるくらいの下手糞です
>基礎的なやつでお願いします

891 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/12/07(土) 13:32:39.23 ID:DeUrOzE6
あーなになに?
練習方法がしりたいと、、
おめえ考え方がおかしいよw
練習の前にさ「かっこよくバンクさせたい」んだろ
ゴールはそこな訳だよな?
まずは、お前がどうやったらかっこよくなるんだ?それが理解できないんだが・・
それを解決しろよ。まずはさww

19 :774RR:2013/12/11(水) 18:17:06.39 ID:sItPWV3/
なんたら言われてますがアホなスピードで突っ込まなければ
フロントがすべるとかハイサイドなんてないですし
馬力の割にはすごいスピードで曲がってますね

20 :774RR:2013/12/11(水) 18:37:09.14 ID:Dr/TGRTg
足つき悪すぎ

21 :774RR:2013/12/11(水) 18:45:46.87 ID:zOftXyKN
>>20
他の乗れば?

22 :774RR:2013/12/11(水) 19:04:03.48 ID:pNso7//A
MC41はレース用、足つきなんて気にすることないだろ

CBR250R(MC41)はクラブマンの後継機ではないのねん NSF系

高回転のHONDAのDOHCシングルという点では参考にはしたらしいけど
FI化されてるし別物だと考えて良いよ。NSF系になる

23 :774RR:2013/12/11(水) 20:03:24.99 ID:fV3YFC48
そのクラブマンに点にされましたが?

24 :774RR:2013/12/11(水) 20:10:06.24 ID:OG4IXssU
>>22
何言ってんだこいつ?

25 :774RR:2013/12/11(水) 20:13:47.48 ID:pNso7//A
>>23
直線でか?

ワインディングというかサーキットというか、コーナーマシンって事よね
強烈なエンブレ持ってたり、急ブレーキによる重心移動をニークリップで支えられたり、ハングオンして
リアに荷重かけながら膝でタンクを押し込んで急旋回出来たりする構造をしてるという意味で
バックステップとかローハンドルとかそのベクトルを強化する社外オプションも豊富だし。

どっちにしても実用的なトルクの山がやたら上にあるバイクなので、
回してなんぼの2stに近い乗り味と言えなくもない

街中で安全運転しようとすると乗りにくいのも似てる

26 :774RR:2013/12/11(水) 20:15:35.24 ID:pNso7//A
しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなw
CBR(MC41)はをエコノミーなバイクを主張してるんだが、バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしw

27 :774RR:2013/12/11(水) 20:29:13.77 ID:fV3YFC48
>>26
おまいのその労力、すげえなw
人生の貴重な時間をそんなことに費やしててくやしくない?
ざまぁみろ。

28 :774RR:2013/12/11(水) 21:18:06.48 ID:Ns57C1HL
>>27
自己紹介乙

29 :◆.K8Y183VMw :2013/12/11(水) 21:32:13.95 ID:JKxOl/KF
ヤマハのR25にロッシが跨ってたな。
ということはCBRには・・・無理かな〜

30 :774RR:2013/12/11(水) 21:34:28.57 ID:k49IphF8
どうせ俺は高速ほとんどのらねえし
100以上ださねえし
おれなんか へんなこと言ったか?

31 :774RR:2013/12/11(水) 23:47:33.51 ID:pNso7//A
>>27
ほれ?俺みたいにうまく褒めてみ?
まあ、MC41を買うどころか触れた事すらないお前には無理だろうけどw

32 :774RR:2013/12/11(水) 23:57:59.13 ID:OG4IXssU
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < ま〜たボコられてるよ、、
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\

33 :774RR:2013/12/12(木) 00:09:07.86 ID:tVeHT1bH
>>32
アンチをボコるのはたまらないなw
笑いすぎてションベン漏れたわw フヒヒw

34 :774RR:2013/12/12(木) 00:14:45.99 ID:Bs5tUSs1
足届かないよー(´・_・`)

35 :774RR:2013/12/12(木) 00:32:31.54 ID:ZO0sIbMc
全開にするとリアが沈むと思いがちだけど、
実際は上がる。
つまり、リアタイヤを地面に押しつける感じになる。アンチスクワット。
しかし、自分の体重に応じたリアサスのプリロード調整をしないと
アンチスクワットの効果がでない。

36 :774RR:2013/12/12(木) 00:55:49.64 ID:11azlSbR
いや、沈むよ。

37 :774RR:2013/12/12(木) 07:07:03.84 ID:0QDEu29g
つーかフロントが浮く

38 :774RR:2013/12/12(木) 07:09:52.62 ID:0QDEu29g
あ、浮く方向へ向かうが正確か。

39 :774RR:2013/12/12(木) 08:00:44.28 ID:rv/5ihog
MC41の話をしろよ

40 :774RR:2013/12/12(木) 09:04:37.67 ID:ZO0sIbMc
>>36 スイングアームと車体フレームの接合点であるピボット
より、ドライブギアが上にある状態なんだろ。乗車したときね。
下にないとアンチスクワット効果はでない。
ttp://minekaze.exblog.jp/15301622/

41 :774RR:2013/12/12(木) 09:36:52.46 ID:6zovrkUI
アンチスクワット構造は全開発進でリヤサスが縮まないほどの効果はないよ
ほんの小さなベクトルだから
あれですべてが解決してたらダンパー調整なんていらないでしょ
不具合まとめのリヤが浮くってのは全くのデタラメ

42 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/12(木) 10:20:48.35 ID:A5YAvVci
>>39
お前ら増税でヒイヒイ言ってるんだろ?w

43 :774RR:2013/12/12(木) 10:33:57.90 ID:01xOBdNp
>>42
ヒイヒイいってるよ、それが普通だろが
お前は違うのか?

44 :774RR:2013/12/12(木) 10:49:16.33 ID:aFEo8qZC
明日MC41納車される。
楽しみだお(´・∀・`)

45 :774RR:2013/12/12(木) 11:06:48.86 ID:iPHP8SF7
>>44
納車オメ

46 :774RR:2013/12/12(木) 11:10:13.40 ID:1m+Ge+N/
このクソコテただの煽り屋か

47 :774RR:2013/12/12(木) 11:13:19.56 ID:Bs5tUSs1
>>44
足つくの?(´・_・`)

48 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/12(木) 11:16:28.49 ID:A5YAvVci
>>43
S660買う気半減してきたw
コペンなら増税間に合いそう

49 :774RR:2013/12/12(木) 11:18:39.69 ID:2i77Q3op
>>48
車買ったら新型のMC41買えなくない?いいの?

50 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/12(木) 11:29:59.05 ID:A5YAvVci
>>49
新型は絶対MC41じゃないぞw

それに新型なんか買わんよ。俺が来年買うバイクはMT07だし。
今乗ってる車下取り出して追金100万も出したらコペンとMT07くらい普通に買えるってw

51 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/12(木) 11:31:19.84 ID:A5YAvVci
鈴木のターボバイクも欲しいが、でるのまだまだ先だろうなあ・・・

MC41は来年こそ社外アルミスイングアーム出ることを祈ってる。
鍛造ホイールはもう諦めたわ・・・ニンジャばかり出しやがって・・・

52 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/12(木) 11:32:12.59 ID:A5YAvVci
でも実際は骨650とMT07でまだけっこう迷っったりする。
多分どちらかは確実に買うけどな

53 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/12(木) 11:34:37.31 ID:A5YAvVci
で、買ったら1ヶ月は連続してほぼ毎日骨かMT07乗る。

その後一段落ついたら。MC41に乗る。この時の軽快感、自在感がまた最高にイイ!!んだよな。


セカンドとしてMC41乗ってる奴ならわかると思うが、
大型降りた直後にMC41乗った時の軽やかさは感動レベル。
まるで自分の体の一部のように思ったまま動かせて、恐怖感が一切無い。
ほんとう感動レヴェル。

54 :774RR:2013/12/12(木) 11:50:21.84 ID:2i77Q3op
>>53
でも峠だとMC41じゃパワー不足感じない?だから自分は今400に
乗り換えか新型に乗り換えを検討中。

55 :774RR:2013/12/12(木) 12:00:21.21 ID:FBeIlNFg
>>54
パワー不足感じてるのに新型買うの
アホなの?

56 :774RR:2013/12/12(木) 12:07:37.16 ID:1m+Ge+N/
新型は値段上がるってバイク屋も言ってるし
パワーもすこしは上がるんじゃね?

57 :774RR:2013/12/12(木) 12:07:54.77 ID:okP0Y9sg
>>53
他のバイクと乗り比べると面白いよね

58 :774RR:2013/12/12(木) 12:11:36.90 ID:aFEo8qZC
>>47
つまさきが、ぎりつくレベル

59 :774RR:2013/12/12(木) 12:14:34.01 ID:okP0Y9sg
>>56
300ですら30馬力なんだから多分無理
気持ち高回転が伸びるようになったかな・・程度っしょ

60 :774RR:2013/12/12(木) 12:43:16.88 ID:+G22Jd8w
旧型と新型の差なんて見た目以外どうせ大差ないだろ。

61 :774RR:2013/12/12(木) 12:52:18.76 ID:sTyMi4sg
>>44
良い色買ったな
おめでとう

62 :774RR:2013/12/12(木) 13:19:15.80 ID:aKN0/MW2
>>61
なんで書いてないのに買った色が分かったの?

63 :774RR:2013/12/12(木) 16:05:58.17 ID:JxWLuCtZ
>>47
お前女の子だろ?別にべったり着かなくても平気だから安心しろ。

64 :774RR:2013/12/12(木) 18:28:35.13 ID:h7REyr8j
今日はボコられてないの?(´・_・`)

65 :774RR:2013/12/12(木) 18:35:50.86 ID:hfxH746m
>>62
全部いい色だからだよ

66 :774RR:2013/12/12(木) 19:56:22.04 ID:yfIP9UQT
>>64
アンチスクワット議論についてこられなかったので

67 :774RR:2013/12/12(木) 20:36:12.58 ID:0yA6/M/f
だんねんながら
新型でもパワーは上がりませんw
300(実際は278cc笑)でもNinja250以下とのことwww

どうすんだよこのタイ単wwwww

68 :774RR:2013/12/12(木) 20:41:38.58 ID:Bs5tUSs1
断念しちゃたか

69 :774RR:2013/12/12(木) 21:06:21.79 ID:E8eysuPC
>>67
それはだんねんですね

70 :774RR:2013/12/12(木) 22:08:54.73 ID:h7REyr8j
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < ま〜たボコられてるよ、、
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\

71 :774RR:2013/12/12(木) 22:47:02.62 ID:E8eysuPC
来年モデルは顔などカウルデザイン変更のみ?

72 :774RR:2013/12/12(木) 23:18:55.95 ID:nOGwPBrN
>>70
アンチがボコられてるのがたまねえw
ううっピュッ

73 :774RR:2013/12/13(金) 01:09:27.20 ID:d7uefoUV
最小回転半径(m)
NINJA250 2.4
CBR250R 2.5
GSR250 2.5
VTR250 2.7
NINJA250R 2.7

74 :774RR:2013/12/13(金) 06:34:43.14 ID:bpBofN9g
NINJA250 二気筒
CBR250R 単気筒
GSR250 二気筒
VTR250 二気筒
NINJA250R 二気筒

75 :774RR:2013/12/13(金) 07:29:59.11 ID:PWwGO+X1
だからメガリも入れてやれと何度言えば

76 :774RR:2013/12/13(金) 08:16:48.51 ID:3Zz80zOZ
うわ
単気筒だって

ダッセwwwwwwwwwwww

77 :774RR:2013/12/13(金) 08:27:16.89 ID:n0TtsnuK
>>74
しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなw

CBRはをエコノミーなバイクを主張してるんだが、バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしw
Ninjaはスポーツ主張のワリにツアラーバイクだったりするし

78 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/13(金) 10:57:57.41 ID:AgEyOdIs
ニンジャは新型になって一層ツアラーよりになってしまったよな。
最高速、加速は確かに向上したが、乗っててエキサイティングじゃなくなった

旧型の方が荒削りだったけど、幾分かスポーティだった。
車で例えるならスカイラインがR32→からR33へ、シルビアがS13からS14へ、インテRがDC2からDC5になった時みたいな感じ

絶対性能じゃなく、演出って大事だよな〜とつくづく思うわ。

79 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/13(金) 11:00:34.42 ID:AgEyOdIs
旧型ニンジャとMC41はいいライバルだと思っていたが、ニンジャは新型化なんか土俵が変わったって漢字

MC41がテンロクNAスポーツハッチだとしたら、新型ニンジャは見た目優先のスポーティな2リッタークーペ って感じ

80 :774RR:2013/12/13(金) 11:08:27.36 ID:pGm12YpH
>>79
MC41は=サーキット、ワインディング向きのスパルタンなマシン
Ninja250は=街のり、ツアラー

てかんじだな、明らかにステージが違うかんじ

81 :774RR:2013/12/13(金) 11:15:53.77 ID:pGm12YpH
MC41はスパルタンなレーシングマシン、Ninja250はツアラー、だから
いまやMC41のライバルとはいいがたい状況だな

82 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/13(金) 11:53:57.44 ID:AgEyOdIs
いや、どっちも街乗りバイクだろw
あんなハンドル高いのによw

全然MBR-07-Mk.II じゃねえよw

83 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/13(金) 12:00:05.40 ID:AgEyOdIs
まだメガリのほうがMBR-07-Mk.II だろ。

あんな故障しまくるバリだらけの製品は買う気にならんけど

84 :774RR:2013/12/13(金) 12:15:04.06 ID:MDyw62FL
雑誌DVDでふにやふにゃサスって
馬鹿にされてて
ワインディングも糞もねーだろこのタイ単どうすんだよwww

85 :774RR:2013/12/13(金) 22:57:21.53 ID:u/XQXTm6
>>84
ヤングマシン?
マジェスティ買えなかったからって八つ当たりはだめだよ。

86 :774RR:2013/12/13(金) 23:53:10.71 ID:1xijgLhz
マフラー変えたら幸せになれるはず

87 :774RR:2013/12/13(金) 23:57:10.88 ID:LOFAp5BD
>>86
だがしかしマフラーを換えて暴走族に好かれないか心配だな

暴走族はマルチみたいな高音の強い音より
重低音が好きだから単気筒・2気筒の方が好きだよ

CBR250Rより高音控えめなビグスクが
どれだけマフラーカスタムされたか
もう忘れたのか

88 :774RR:2013/12/14(土) 00:06:11.51 ID:xv4bGoUU
今日はボコられてないの?(´・_・`)

89 :774RR:2013/12/14(土) 00:10:03.87 ID:46n74QMx
>>87
他人なんて関係ない、あの芝刈り機みたいな音がダサいから変える。後、強すぎるエンブレも多少抑えられるらしい。

90 :774RR:2013/12/14(土) 00:13:00.76 ID:g5BX+dp0
芝刈り機の音聞いたことあんの?

91 :774RR:2013/12/14(土) 00:24:09.45 ID:g34rygUH
珍の好む音はこういう類だろう
http://www.youtube.com/watch?v=3AyIieL-XbQ

92 :774RR:2013/12/14(土) 00:34:33.51 ID:L9/aQk6v
>>89
>強すぎるエンブレ

MC41は

ワインディングというかサーキットというか、コーナーマシンって事よね
強烈なエンブレ持ってたり、急ブレーキによる重心移動をニークリップで支えられたり、ハングオンして
リアに荷重かけながら膝でタンクを押し込んで急旋回出来たりする構造をしてるという意味で。

バックステップとかローハンドルとかそのベクトルを強化する
社外オプションも豊富だし

どっちにしても実用的なトルクの山がやたら上にあるバイクなので、回してなんぼの2st(NSR)に近い乗り味と言えなくもない

街中で安全運転しようとすると乗りにくいのも似てる

93 :774RR:2013/12/14(土) 01:14:35.09 ID:46n74QMx
>>92
89ですが合ってる。街乗りメインの俺にはちょっと乗りづらいかな。低速のギクシャク、キツイエンブレ、シートの高さ

94 :774RR:2013/12/14(土) 01:19:32.97 ID:L9/aQk6v
>>93
そりゃそうだろ、なぜなら

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

95 :774RR:2013/12/14(土) 04:26:47.95 ID:D/SBwK9W
>>2
しね

96 :774RR:2013/12/14(土) 06:18:44.32 ID:SoHM4uz0
コピペが死んでたらこのスレ殆ど全滅だと思う

97 :774RR:2013/12/14(土) 06:30:38.38 ID:Ug5abGaV
>>96
コピペがうざくて書き込みしなかった人らが書くようになるから安心しな

98 :774RR:2013/12/14(土) 06:45:04.35 ID:cp+Zp59/
禿同

99 :774RR:2013/12/14(土) 10:30:56.50 ID:HS3d0RQf
低速のギクシャクww→お前アイドリングではしってんのかよ?回せよww
キツイエンブレwww→乗り手次第
シートの高さ→停車でこけそうになるのか?w当たり前の技術だがwハンケツにして片足で立てるだろw

>初心者です
>CBR250Rに乗ってます
>コーナーでかっこよくバンクさせたいのですがどんな練習方法がお勧めですか?
>卒検落ちるくらいの下手糞です
>基礎的なやつでお願いします

もしかしてお前これか?ww

100 :774RR:2013/12/14(土) 10:51:21.35 ID:yvMRjP8k
いつまでも>>99みたいなのにこだわる奴って
何か精神的な疾患でもあるのかな

101 :774RR:2013/12/14(土) 11:06:54.79 ID:HS3d0RQf
本人か?w涙拭けよww

102 :774RR:2013/12/14(土) 11:11:08.63 ID:jsDJjyv8
まあまあ でも正直>>93の言ってる事は全て慣れで
簡単に解決できるものだしな

シートに関してもは2013年で改良されてるし
これで技術不足以外の体格的な理由で駄目なら
乗れるバイクなんて殆ど無くなる

103 :774RR:2013/12/14(土) 11:17:47.99 ID:HS3d0RQf
>>92の改悪アンド支離滅裂の朝鮮コピペで納得できる奴って「Id変えた本人ww」か
「卒検落る君」くらいしか居ないだろ?
また、Id変えた同一人物wwならバカが一人減って助かるがなww
いや、ウザサは二倍だから意味ないかwww

104 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/14(土) 11:56:11.33 ID:2n+aD8fb
>>96
コピペの元ネタ書いてる俺が健在なうちは
俺のオナニースレだよw

105 :774RR:2013/12/14(土) 12:11:07.58 ID:HS3d0RQf
元ネタはそれなりに誇張もあるが、筋の分かる書き込みなんだが
このバカが後で要らん改悪加えるから筋が分からなくなるw

ここまで意味の分からん改悪が出来るのも「ある意味」才能だがなww
障害者が書くアートみたいなもんだわw

106 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/14(土) 13:06:40.34 ID:2n+aD8fb
俺屋内保管なんだけど、多分2ヶ月ほど乗らんからホコリ対策として純正OPカタログに載ってたカバー買ったんだけど
さすがにメーカー推奨カタログに載るだけあって、ほんと使いやすいぞ。

生地もなんかそこらのやつより上部層だし、傷もつきにくそう。縫い目も考えられてて水の浸入も抑えら得手そうだし。
まあ屋内なんで俺ニャかんけいないけどなw

107 :774RR:2013/12/14(土) 14:36:25.35 ID:3EhqDfoT
>>106
初心者丸出しだな、カバーごときで喜んでやがるwww

108 :774RR:2013/12/14(土) 15:46:42.89 ID:qqn6+ZzR
屋内保管なら古毛布でも被せときゃいいのに

109 :774RR:2013/12/14(土) 15:57:11.36 ID:opCbZcbE
久しぶりにきたけど・・・
まだバイク買えてないの?
新型出たら乗り換えるは

110 :774RR:2013/12/14(土) 16:24:20.62 ID:Tu52sA4g
>>104
先生の書き込み、いつも楽しみに見させていただいてます

>>105
>元ネタはそれなりに誇張もあるが、筋の分かる書き込み

まあ当然だがな、ワインディング先生の書き込みは
ベテランならではの視点で素晴らしいものだ

111 :774RR:2013/12/14(土) 16:31:29.23 ID:Tu52sA4g
>>107
カバーのレビューして頂けたってのに
ワインディング先生に失礼なこといってんじゃねえヴォケ

112 :774RR:2013/12/14(土) 19:26:52.03 ID:cp+Zp59/
コピペ野郎に俺の書き込みまでコピペされててワラタww

113 :774RR:2013/12/14(土) 19:41:32.10 ID:LRgfojyG
>>112
ネタになりそうなMC41マンセーカキコしたんだな

114 :774RR:2013/12/14(土) 19:44:16.86 ID:HOejqZZR
現行クソすぎるけど
新型はかっこいいから買うわ
R25花王と思ってたけどこっちの新型のがかっこいい

115 :774RR:2013/12/14(土) 20:03:03.90 ID:dF1D4sW8
でも中身は相変わらずのタイ産&単気筒で
どうすんだよこのタイ単www

政府に暴動してるような国の従業員が
まともにバイクを作れるのかよwww

116 :774RR:2013/12/14(土) 20:58:19.22 ID:cp+Zp59/
>>113
マンセーとかキモいんですが

117 :774RR:2013/12/14(土) 21:58:41.52 ID:ho82SJaM
>>114
タイ製で単気筒でフルカウルでCBRって名前なのに?だせーwwww馬鹿にされるから離れた所にバイク停めることになるよ!

118 :774RR:2013/12/14(土) 22:03:56.45 ID:SSwe13xK
>>117
スポーティーなCBに冠する名前がCBRだからなんもおかしくないけどね。
エンジン以外はご先祖たちより良いくらいだしな。

119 :774RR:2013/12/14(土) 22:05:08.17 ID:SSwe13xK
マスの集中化をさらに煮詰めたMC41型はやはり250ccのCBRの立派な系譜の中にあると
いえるせしょう。

マフラー変えるだけでマスの集中っぷりはMC22型に勝るとも劣らない出来になると断言しよう

実際、どちらもノーマル状態での比較では
ハンドリングはMC22よりMC41の方がシャープだしな。

120 :774RR:2013/12/14(土) 22:10:56.28 ID:SSwe13xK
>>116
アンチが騒いでるだけだ気にスンナ、俺たちは筋の分かる書き込み
をしてるだけだしな

にしても・・・ひょうううぴゅわああああううううう おおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

121 :774RR:2013/12/14(土) 22:25:36.20 ID:HOejqZZR
昔のバイクの話する奴って何考えてんだろうな
中古のバイクなんて買う奴はマニアぐらいだろうに
普通は今現在新車販売されてるもの買うわ

122 :774RR:2013/12/14(土) 22:45:47.81 ID:e48IF2Ik
そういうのを思い込みという

123 :774RR:2013/12/14(土) 22:58:20.16 ID:uWBhbvvV
>>117
ハーレーに比べればバカにされてるうちに入らん、
ハーレーは悲惨だぞ、あんな屑鉄つかまされてさんざんボッタくられて、あげくに物笑いの種にされてんじゃ買わされたやつはたまらないだろうけど、
今やハーレーってそういう物だよね、

124 :774RR:2013/12/14(土) 23:22:31.58 ID:SSwe13xK
>>123
ハーレーとはまた事情が違うんだわ

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

125 :774RR:2013/12/14(土) 23:24:58.85 ID:9eXpQRud
たしかにMC41のほうが役に立つ鉄屑かもなwwwwwww

126 :774RR:2013/12/14(土) 23:42:36.02 ID:fVH5F5mg
ネットとかで単気筒だからギクシャクして定常円やりにくいとか聞いてたけど
知り合いのCBR試乗させて貰ったら全然そんなこと無かったよ
エンジンもスムーズに回るし見た目だけスポーティでもなあと正直馬鹿にしてたところあったけど見直したよ

127 :774RR:2013/12/14(土) 23:46:42.91 ID:SSwe13xK
>>126
そりゃ当然だろう、MC41は

開発段階からCUP選用のレース車両として、折り込まれて
作られてるわけですし。
ただし、安価にね。
ありがとう、ホンダ。

128 :774RR:2013/12/14(土) 23:47:35.49 ID:SSwe13xK
>>126
CBR250Rはクラブマンの後継機ではないのねん NSF系

高回転のHONDAのDOHCシングルという点では参考にはしたらしいけど
FI化されてるし別物だと考えて良いよ。NSF系になる

129 :774RR:2013/12/14(土) 23:48:18.98 ID:dF1D4sW8
いやスポーティではないだろスポーティでは。
どうみてもお気軽トコトコ初心者ツーリングバイクw

130 :774RR:2013/12/14(土) 23:49:47.00 ID:SSwe13xK
>>126
しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなw
CBRはをエコノミーなバイクを主張してるんだが、バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしw
Ninjaはスポーツ主張のワリにツアラーバイクだったりするし

131 :774RR:2013/12/14(土) 23:52:27.34 ID:QJYrTwwX
そういえばタイ単君は確か免許ないんだっけ?
なんかそんなようなのが一匹張り付いてたよな

132 :774RR:2013/12/14(土) 23:55:21.77 ID:SSwe13xK
>>131
アンチは無免かw

おい>>117

免許持ってんの?ww
高回転シングルだから、低速が弱いんだよ。
シングル全般は低速が相当強い。

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

133 :774RR:2013/12/15(日) 00:01:17.72 ID:mIbfUOVH
>>124>>125>>127>>128>>129>>130>>131>>132
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君がバイクなんか乗った事あるわけなかろう、
言っとくがハーレーならいらんぞ、今時原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、

134 :774RR:2013/12/15(日) 06:03:21.44 ID:lAr7DXs2
>>130
メガリなどというマゾ向けもあるし車種が多いのはいいことだな

135 :774RR:2013/12/15(日) 08:10:06.44 ID:99HwCpXP
Ninja250って国産に切り替わってたんだな。
すげー
ツインで馬力あるしタンク大容量だし
デザイン完璧だし国産ときたらもう神バイクだろ。

このタイ単どうすんだよwwwwww

136 :774RR:2013/12/15(日) 08:27:15.77 ID:vdmNCein
これ買うくらいならGSR250買うだろ
二筒だし疲れにくいしCBRより安い
興味本位なんだがなんでこっちにしたの?
俺もhondaは信頼してるがこのバイクはタイ生まれだぞ・・・・
GSRはパーツほとんど日本製で組み立てだけ中華だが

137 :774RR:2013/12/15(日) 09:02:26.90 ID:Ve5vN5hJ
ブンブン回る新設計の単気筒が好き。

138 :774RR:2013/12/15(日) 09:13:16.99 ID:1asFfe8e
>>137
激同、MC41は

同じく超高回転型であるCBR250RR(MC22)の正統後継者であるといえるよな

139 :774RR:2013/12/15(日) 10:14:20.24 ID:vdmNCein
なぬ、俺が知ってる単気筒とは違うのか
ぶんぶん回るなら良いな
GSRは400cc並に重そうだしでかいしもやしの俺には向いてないかも
悩む

140 :774RR:2013/12/15(日) 10:21:23.63 ID:/NWwgZ45
凄まじい脳内補正と妄言スレ

141 :774RR:2013/12/15(日) 10:22:28.49 ID:1asFfe8e
>>139
MC41は

グリップ状態での車体の回転の速さがダンチに速いのと
それに伴う車体のブレが現行モデルの中で一番少ない

NSRで小僧やってた俺さえもMC41は満足させてくれる

142 :774RR:2013/12/15(日) 10:40:28.53 ID:pn6c/oBN
>>141>>140>>139>>138>>137>>136>>135>>134
だから、ハーレーみたいな屑鉄つかまされてボッタされまくるのはごめんだと言っとろうが、

143 :774RR:2013/12/15(日) 10:43:38.26 ID:1asFfe8e
ヒョヒョヒョ♪
どうじゃ?

MC41の事が好きでMC41やバイクや車に精通してなければ書けない文章だろ?

144 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/15(日) 11:39:16.35 ID:nfidNMMf
>>126
極低速域はギクシャクしてるっつうの。(アイドル回転付近。それでもアイドル回転で発進できるがな)
250ccのシングルなんだからたりめーだってのw

それわからん無知愚図阿呆は黙ってROMっとけw


さて、今日はダイハツ行ってコペンの情報聞いてくるか。


>>128
なんの後継でもねえよw
完全な新型でベースとなった車種なんざまったくねえ。
CBR125や150が出されることあるが、フレームから設計思想まで何から何まで違う。
共通なのは小排気量シングルと名前だけだ

145 :774RR:2013/12/15(日) 11:49:13.36 ID:1asFfe8e
>>144
名前は共通してるな

明らかにMC41は現行大型CBRの系譜であると
乗り味が証明しているよな。
現行250ccロードスポーツでは一番 SSライク な乗り味

146 :126:2013/12/15(日) 11:58:22.78 ID:CVwPIC+7
>>144
実際に乗った思った感想なのに否定するか
このCBRに否定的な人はアイドリング状態の時だけのイメージで語ってない?
俺も最初はドコドコうるせえなと思ったけど一旦走り出したら単気筒とは思えないくらいにスムーズに回って楽しかったよ

147 :774RR:2013/12/15(日) 12:50:23.24 ID:pn6c/oBN
>>143=>>144=>>145=>>146

ハーレーに乗ってるやつで、低速域でギクシャクさせるやつが多いのは、クラッチがクソ重いのにトルクが有り過ぎるからです。
ハーレーの不具合をあたかも他車種の不具合のごとくに言うのは止めましょう、あんな鉄屑つかまされてボッタされまくるのはゴメンです。

148 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/15(日) 15:07:32.97 ID:ybAa8R++
>>146
おまえほんっっとうに馬鹿だなw

俺はMC41に否定的どころか好きで好きたまらんから2台乗り継いでるほどだっつうのw
スレ一番納車もこの俺様だ。 小物入れに永谷園入れてこんだけ入るぜ!アピールしてやっただろ。ボケ。
それをイメージで語る だってよw
ほんとに笑わせるぜw




ギクシャクは極低速域でのみ。それは単気筒の特性だから当たり前。

          ↑

これだけで否定的と解釈するお前の脳味噌がアホだわw

149 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/15(日) 15:09:40.88 ID:ybAa8R++
高回転が気持ちいいからぶん回してたらリッター23だと書いてやってたのもおれなのに世w
何も知らんにわか無知愚図は3ヶ月ROMっとけカス。
3ヶ月たったらMC41に関する試験してやるからで直して来いアホ。ガキ。

150 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/15(日) 15:12:32.91 ID:ybAa8R++
もひとつついでに書いとくと初代スレ立てたのも俺だ。
ヤンマシスクープ記事の段階で買うと決めてたからな。糞バイクだろうがとりあえず買ってみないとわからんからな。

とりあえずホンダが久々に出す新型250フルカウルロードスポーツってだけで買ってたかめんわけにはいかんかったからな。
まあ、最初はショボイ性能を体感して叩きまくるつもりでいたが、気がつけば日本で10本の指に入るMC41愛好家と化してしまったがw

151 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/15(日) 15:15:26.93 ID:ybAa8R++
つうわけであんまりコペンの新情報は聞けなかった俺が八つ当たり気味に書き殴ったレスでしたw

気晴らしにMC41の高回転炸裂させてこよっと♪
モリワキフルエキ+エアクリ蓋外し&K&Nエアクリはそこらのバカスクと同じくらいやかましいw
近所の女の子が俺のMC41を見るたびにあてつけがましく両手で耳を塞ぐアクションするようになったw

152 :774RR:2013/12/15(日) 15:33:57.99 ID:0RWznex2
>>151
うpよろ

153 :774RR:2013/12/15(日) 15:34:17.62 ID:dRwTq4js
>>146
ワインディング特化先生に文句つけるなんざ生意気なんだよ
読解力つけてからこいバ〜カ

154 :774RR:2013/12/15(日) 18:07:09.09 ID:lvjc6XY/
このスレで足つく人いますか?

155 :774RR:2013/12/15(日) 18:39:34.09 ID:ItroAc9U
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < ま〜たボコられてるよ、、
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\

156 :774RR:2013/12/15(日) 19:53:24.00 ID:t7G6Oxpq
自演屋さんは滑稽だな〜。このゴミバイクの分際でお山の大将だもん。
きっと親に買ってもらった初バイクなんだろうな。もっと面白いネタ書いてくれることを期待している!!

157 :774RR:2013/12/15(日) 19:57:41.93 ID:laMrNeH0
今月号のU4ではMC41、ベタ褒めに読めました。
ごちそうさまです。

158 :774RR:2013/12/15(日) 20:28:21.27 ID:ItroAc9U
>>156
ゴミにゴミバイクといわれるとは滑稽です
君は十分に面白い(^-^)

159 :774RR:2013/12/15(日) 21:37:36.46 ID:lAr7DXs2
>>136
保菌者だがセカンドバイクでどっちか買うならCBRだな 
ツーリングはメインのスズキでいいし街乗りは軽いが正義

160 :774RR:2013/12/15(日) 21:59:06.71 ID:aKVLvUPS
>>157
U4買ってくるわ

161 :774RR:2013/12/15(日) 22:45:03.95 ID:idrSO6rm
>>158
アンチがボコられてるザマが面白すぎw
ここだけの話よ、面白すぎてザーメンでちまったわw
ゲヒヒィww

>>160
俺もU4買ってくるか

162 :774RR:2013/12/15(日) 23:01:01.49 ID:uJNxQjiy
>>161
頭大丈夫か?w
これだからタイ単乗ってるやつはガキなんだよな〜

163 :774RR:2013/12/15(日) 23:12:06.50 ID:27xZqJhG
>>158
出ました!タイ単ライダー特有の鸚鵡返し!!w

君の乗ってるバイクはゴミだよ〜(^_^)他のバイク乗りからは離れたとこに停めろよw

164 :774RR:2013/12/15(日) 23:26:06.15 ID:sVHt9r5H
タイ単君ID変えてまで必死だね
そんなに羨ましいのか

165 :774RR:2013/12/15(日) 23:39:16.01 ID:020kY3/y
>>162
うるうせえアンチ、バ〜カ バ〜カ ウンコ野郎

166 :774RR:2013/12/15(日) 23:46:34.17 ID:aKVLvUPS
NGワードばっかで見れんうぜえ

167 :774RR:2013/12/16(月) 00:08:34.15 ID:mtQ2SPH9
あしつきわりーなこのくそバイク

168 :774RR:2013/12/16(月) 00:21:35.63 ID:jVUbRCoD
平均身長あれば余裕
むしろホンダ車全般チビ向けすぎ

169 :774RR:2013/12/16(月) 00:26:20.61 ID:bNRn9iGR
つまり167はチビ以下の異型児

170 :774RR:2013/12/16(月) 00:46:21.47 ID:utEbZR/X
つかさ、足つきがどうとか街乗りの話だろ

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

171 :774RR:2013/12/16(月) 00:48:30.78 ID:v4SPSxKG
二輪車の新車のみ課税か旧車も含めて課税かは、どれだけ大きな反対の声が起こるか次第なんだよなぁ。
四輪の軽自動車であの程度の課税で済んだのは、やっぱり反対の声が無視できないレベルだったからだし。
(本来なら1リッター車の2分の1にあたる15000円近辺までの課税水準に持って行きたかったらしい)

ただ地方は怒っているからなぁ〜。
軽のみならず、二輪の125ccや250ccまで課税するつもりなのか!、どこまで苦しめるつもりなのか!って。
企業やバイク業界団体も一般ユーザーも皆が反対の声を大きくしたら、原付も含めたバイク乗りの人口が多いだけに、
四輪軽自動車に倣ってバイクも新車のみの課税で落ち着く可能性は十分ありうる。

172 :774RR:2013/12/16(月) 00:59:20.06 ID:ocWF1rCq
CBR250R 2014

とうとう出たな理想のヘッドライト
今までなにを考えていたのか
こりゃバイクブーム再びだな

ついでに1000rrも2004年版を復活してくれ

173 :774RR:2013/12/16(月) 01:05:47.45 ID:bNRn9iGR
CBRの細身長身な車体で二眼って違和感ありそう
ズングリコンパクトな下忍なら違和感なかったけど
その辺ちゃんと考えられてると良いな

174 :774RR:2013/12/16(月) 01:08:09.15 ID:utEbZR/X
>>173
現行の単眼もいいからなあ

つうかさ、昨日車運転しててミラー越しになんかすげえ威圧感あるライトが視界に入ったんだわ
で、そのバイク俺の車抜いて行ったんだが、そんときにMC41とわかったw

夜間ルームミラー越しに見たら、まるで大型高級ツアラーみたいな威圧感、存在感を放つよな。MC41って。

175 :774RR:2013/12/16(月) 07:40:23.50 ID:7BPeIBDL
モデルチェンジ前の車体にモデルチェンジ後のカウルは装着できるんかなぁ
せめてアッパーとアンダーだけでも新カウルに着替えたい

176 :774RR:2013/12/16(月) 08:15:25.16 ID:Wf7p1akE
問題ない加工すれば何だって付く

177 :774RR:2013/12/16(月) 09:12:48.98 ID:4moszs86
>>172
すっげえ楽しみだな
バリバリのシングルスポーツであるMC41に期待大だ

178 :774RR:2013/12/16(月) 09:24:05.04 ID:XTgp4O5K
新型の二眼はまあまあ
カウルが白メインでちょっとダサイ

179 :774RR:2013/12/16(月) 10:08:07.80 ID:yS04tBC/
ってかレーシーすぎるよな
そんな速さ求めるバイクでもないんだが
黒は新型
赤とホワイトは現行のが好きかな

180 :774RR:2013/12/16(月) 10:44:55.78 ID:8Fdf84HU
>>179
レーシーでいいだろ、なんせもともと

開発段階からCUP選用のレース車両として、折り込まれて
作られてるわけですし。
ただし、安価にね。
ありがとう、ホンダ。

181 :774RR:2013/12/16(月) 10:45:53.19 ID:8Fdf84HU
つか本来はワインディングというか本来サーキット向けなんだろうけど
殆ど同じ仕様でサーキット用で売ってるし

182 :774RR:2013/12/16(月) 10:47:33.48 ID:8Fdf84HU
>>179
>そんな速さ求めるバイクでもないんだが

直線はな、だが

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

183 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/16(月) 12:05:40.25 ID:7GFkpszE
運転下手な初心者に人気なんじゃねえかアホw

184 :774RR:2013/12/16(月) 12:26:22.57 ID:WZ/bsud4
実際乗ったけど、面白いバイクだと思うよ。
このバイクで楽しめないライダーはバイクの楽しさが分からんガキ。

185 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/16(月) 12:57:37.04 ID:7GFkpszE
現在市販してるバイクで楽しめないバイクなんてGT250Rくらいなもんだろw

186 :774RR:2013/12/16(月) 12:58:21.32 ID:r/dL/+2c
>>184
実際楽しいんだよ
発展途上の子供にはわからんだろうがな

187 :774RR:2013/12/16(月) 12:58:53.63 ID:r/dL/+2c
>>184
俺はVTRも骨も実際買って乗ったけど
MC41が一番中毒度高い

ついでに言うならNSR250RもCBR250RRも買って乗ってたけど、MC41が一番楽しい
弄れば弄るほど好きになる。

188 :774RR:2013/12/16(月) 12:59:24.77 ID:r/dL/+2c
あ、嘘。
RRはまだMC41と並行して1台持ってるんで。
記念に保存してる。

189 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/16(月) 13:00:38.03 ID:7GFkpszE
本当に俺の文章は何時見てもためになるなあ♪

190 :774RR:2013/12/16(月) 13:02:15.45 ID:g7/V4WmX
ワインディング特化先生のコネでなんとか新型の発売日分かりませんか

191 :774RR:2013/12/16(月) 13:02:37.21 ID:r/dL/+2c
>>179
レーシーで当たり前なんだ

2年前にMC41の発売と同時期にレーサーも出した。それが2011年。
開発に3年かかったとすれば、2008年に方向性を決めたことになる。
リーマンショックまっただ中にだお。

192 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/16(月) 13:02:51.91 ID:7GFkpszE
来年の3月か4月。

193 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/16(月) 13:04:03.95 ID:7GFkpszE
>>191
やっぱお前コピペ以外はどうしようもない無知馬鹿だなw
レーサー出たのは発売後しばらくしてから。

お前はコぺぺ以外では恥しかかけないのをいい加減自覚すべきw

194 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/16(月) 13:04:59.38 ID:7GFkpszE
ちなみに純正OPカタログに載ってた森涌きマフラ届いたのは5月 だったような気がする
懐かしいわ

195 :774RR:2013/12/16(月) 13:12:45.91 ID:m2J9Dkrn
>>194
モリワキ音が下品て聞くけどどう?

196 :774RR:2013/12/16(月) 13:15:43.29 ID:g7/V4WmX
3月4月か
デザインは新型の方が好きなんだけど、早く乗りたい衝動が…
デザインで妥協したら後悔するかな

197 :774RR:2013/12/16(月) 13:24:23.81 ID:m2J9Dkrn
>>196
用途によるんじゃない?
街乗り、ツーリングメインなら現行でいいし、峠やサーキットがメインなら
高回転にふってある新型がいいと思う。

198 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/16(月) 13:52:56.56 ID:7GFkpszE
>>195
運転中に聞こえてくる音はほんっっとうに下品w

そうじゃ無い時に聞こえてくる音は素晴しいサウンド

199 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/16(月) 13:55:38.16 ID:7GFkpszE
>>196
余分に金払えば外装くらいあとでどうとでもなる
タイムイズマネーだ。


まけない勇気
わたしたちは今を楽しもう

頑張れるから 昨日に手を振って
ほら前向いて

200 :774RR:2013/12/16(月) 14:22:52.97 ID:F8VgY7nm
今朝の駅で聞いた、若いサラリーマン2名の会話。

後輩らしき人:○○さん、バイク免許受かったッス!!CBR買います!
先輩らしき人:ん?お前の通ってたのって普通二輪じゃなかったけ?大型乗れんの?
後:普通二輪ッス。まずは250のCBR買おうと思ってんすよ
先:250のCBR?あれ、シングルだぞ?
後:シングル?シートっすか?
先:いや、エンジン。
後:マジっすか?えーっ!!!単気筒っすか??
先:そう、まじで。
後輩、少し考えてから:単気筒って・・・ぶん回したら振動すごくないっすかね。
先:知らんw。そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw
後:マジっすか・・・回せないエンジンでCBRとか・・・無いっすよねw
先:でも忍者より安いみたいだぞ?10万くらい。
後:値段の問題じゃないっすよ。高性能国産スポーツの代名詞じゃないっすか。CBRは。
先:いや、それがな・・・250はタイで生産されてるらしい。
後:!?
先:確か、フレームもアルミじゃなかったと思う。
後:それで安いのか・・・もう高性能でも国産でも無いんすね、今のCBR。
先:だな。タイ人が荷物運ぶバイクだ。
後:そうかー、がっかりだなー。
先:ブレーキやサスは交換出来るけど、肝心のエンジンとフレームがしょぼいとどうしようも無いからな・・・。
後:ですよね・・・。買う前に解って良かった・・・。
先:でも燃費はいいみたいだぞ?
後:燃費が大事ならカブ買いますよ!!
先:だよなw

今の若者は大変だと思ったww

201 :774RR:2013/12/16(月) 14:28:32.43 ID:VBSD6ULq
免許取れたかー?

202 :774RR:2013/12/16(月) 14:51:50.69 ID:gXm+QHGr
マジで似たような会話あったわw
バイク免許とりたての奴がCBR250R買おうとして
回りに単気筒とかタイ生産だから馬鹿にされてるの。

203 :774RR:2013/12/16(月) 14:59:18.26 ID:bNRn9iGR
タイ単君は免許取る前に底辺職からステップアップするところから始めたらどうだい?

204 :774RR:2013/12/16(月) 18:03:10.63 ID:LYKuV2ja
まずはハロワに行くことからだろ

205 :◆.K8Y183VMw :2013/12/16(月) 18:23:11.64 ID:UdnFpoRz
生活が充実してからバイク、だから人生が豊かになるんだよな。

206 :774RR:2013/12/16(月) 19:01:01.27 ID:X1WjyDXx
>>205
タイ単は無免で無職かw
食いもんにも困ってそうだよなw
タイ単はウンコでも食ってションベンでも飲んでろ
キヘヘエっ!ww

207 :774RR:2013/12/16(月) 19:04:49.05 ID:X1WjyDXx
タイ単がバカだからな、親も相当のバカに違いないw
すげえ笑えるw

208 :774RR:2013/12/16(月) 19:10:40.09 ID:ocWF1rCq
俺が250買おうとした頃
フルカウルの250がちょうどどこのメーカーも
出してなかった。
zzr250の売れ残りだけがあり
俺が乗ってた排ガス規制前のハリケーン45ps
と比べて話にならたかった。
しかたなく大型免許をとり
1000rrに乗った
あの時新型cbr250でてたら大型なんてとらなかった
今のやつらが羨ましい。

209 :774RR:2013/12/16(月) 19:14:15.83 ID:yV9rTAn6
低排気が馬鹿にされるってのは単純にダサいからだもんなぁ
今のかっこいい250なら何の問題もないわ
ホンダはそれを理解してわざと250はダサくしてそう
さすがにNINJAやらに客とられるから本気出したようだけど

210 :774RR:2013/12/16(月) 19:14:32.98 ID:qQn1F8J8
軽いと乗りやすいよね。大きいのはまたがった程度だけど

211 :774RR:2013/12/16(月) 19:16:11.22 ID:ocWF1rCq
いまどき国産にこだわるなんて
タイ単は昭和の知恵おくれおやじに違いない

212 :774RR:2013/12/16(月) 19:50:06.62 ID:PnsYCZuR
>>211
MC41のアンチは障害者だったか
頭だけでなく、事故って腕か足もカタワだったら更に笑えるんだがなw

213 :774RR:2013/12/16(月) 23:08:10.63 ID:HEwO6L6D
人としてわらっちゃいかんでしょう

214 :774RR:2013/12/16(月) 23:15:42.21 ID:doxPM5ac
J(・●●・)し

215 :774RR:2013/12/16(月) 23:20:28.51 ID:RvgMuXIO
>>212
一番笑えるのはこの単気筒CBR250R(笑)だけどな。ネタバイクにも程があるww

216 :774RR:2013/12/16(月) 23:23:26.91 ID:deybJdPu
僕はチラッと通りがかった部外者だけどね、MC41のオーナーさんの発言は
下劣かつ下品だなと感じたな。

障害者の方をバカにしたり、ウンコとか・・・・あきれてしまうよ。
さすがに韓国で人気が有るバイクだけのことはあるなろ思ったけど
メンタルまで韓国人のようになってはいけないね。

217 :774RR:2013/12/16(月) 23:28:28.94 ID:deybJdPu
>>209
いや、そういうわけではなくてね、(音も)ヘボイCBR250だから
問題があるんじゃないかなあと思うよ。

218 :774RR:2013/12/16(月) 23:41:48.40 ID:bNRn9iGR
タイ単君ハロワ行っても職見つからなくてまたアンチ工作っすか^^

219 :774RR:2013/12/17(火) 00:11:14.04 ID:fNC++cmJ
通りすがりのおっさんちぃーッスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

220 :774RR:2013/12/17(火) 00:32:02.53 ID:LksGYI1Q
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < ま〜た「僕」がボコられてるよ、、
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\

221 :774RR:2013/12/17(火) 00:46:45.36 ID:KLn/ZaNZ
一番下劣かつ下品な奴が言っても失笑しか出来ない
しかしどういう過程でこんなキチガイに育ってしまったのか

222 :774RR:2013/12/17(火) 01:02:39.00 ID:U6HVZk/Z
>>220
アンチがボコられてるザマはたまらねえな
うううっ、気持ちいい、、ピュッピュるッ

223 :774RR:2013/12/17(火) 01:04:57.00 ID:Y0NHLmeU
>>221
出た〜!!!タイ単得意の鸚鵡返し!!本当のこと言われて震えてるんじゃね?w

224 :774RR:2013/12/17(火) 01:16:07.36 ID:LksGYI1Q
―_ ./////      ///    ///  ///三三三三三≡≡≡≡≡≡/.==
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  .///// ̄―二///―_///  ///  /// 三三三三三≡≡≡/ ====
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/////      ///    ///  ///  ///〃〃ヽ   ヽ  .| |///|======
////三三三///三三///三///三///〃 .木 木 木 木 . | |///|======
///      ///    ///_///―///〃〃木 木 木 木. _| |///|======
//      ///_―///三三三== ̄ | __口_口_口_口/三三三|======
/_―二///―三三== ̄  _ ―ニlニニニニニニニニニ|| | =====
三三三== 「ヽ「ヽ    _ ― ―  ̄    〜        ||  |=====
== ̄    ヽ |ヽ | ―. ―  ̄  〜            〜   ||   |.====
  __―  ̄ ― 彡  ̄   〜        〜 〜   〜       ||   | ===
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 ̄ ll || /////////―――___ 〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__ ――  ̄ ̄| ///////////―‐/
           .__|//////////// | ̄ ̄ ̄|―――__
__―― ̄ ̄| | //////////// |      |

225 :774RR:2013/12/17(火) 02:03:33.32 ID:FrBCcYXm
>>199ラブライバー乙

226 :774RR:2013/12/17(火) 05:17:06.63 ID:VKE6kkmM
>>216
障害者を盾にしてやらかす考え方がすでに韓国的な発想。
というか、率先してあの国引き合いに出してるの君だけだが。

もうコテハンとトリップつけなさいよ。

227 :774RR:2013/12/17(火) 07:34:51.63 ID:xsIKqCah
政府に暴動してる国のバイクとか、
怖くて乗ってられません。
げきおこ精神状態の従業員が
バルブクリアランスの精度とか出せるはずありません。
だからエンストとかの不具合が多い。

こえーよタイ産w

228 :774RR:2013/12/17(火) 07:40:42.56 ID:No/QcLrj
お 今日は早起きできたんだね
頑張ってハロワに行くんだよ

229 :774RR:2013/12/17(火) 08:33:41.96 ID:cDEF742O
現行赤に黒のジーパンってどう思う?
スポーツバイクってジーパンとかじゃなくてプロテクター入ったツナギみたいなのじゃないと様にならないのかな・・・・
安全云々はひとまず置いといてジーパンでこれとかninja乗ってる人いる?

230 :774RR:2013/12/17(火) 08:38:05.16 ID:qJyDTmEp
>>229
全然アリだと思うよ。フルカウルで単気筒でCBRなのにレーシングスーツみたいなの着てたらギャグかと思う。例えるなら、軽自動車に乗ってるやつはレーサーみたいな格好しないだろ?それと同じです。

231 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/17(火) 11:20:53.82 ID:Gd9nN+gt
>>229
夏なら短パンでコンビ二とか行ってたぞ。MC41やNinjaで。
まあ、そんな事やれるのは250ツインくらいまでかな。

650ツインや600マルチあたり以上でそれやると、火傷するからやらんw

真夏のせいだよ〜♪
熱いけど〜♪(暑いから〜)

232 :774RR:2013/12/17(火) 11:59:13.49 ID:fseCZw25
>>200 ワロタww

233 :774RR:2013/12/17(火) 12:45:50.46 ID:2FQTPtUs
>>229
シャシダイでセッティングしてる時はデニムだよ

234 :774RR:2013/12/17(火) 12:47:18.29 ID:2FQTPtUs
>>230
サーキットではツナギしか選択肢が無い。
お前程度では生涯知ることの出来ない世界だけどね。

235 :774RR:2013/12/17(火) 12:48:27.48 ID:jvQXutLJ
このバイクでツナギ着て走ってる奴見たら笑うなww

236 :774RR:2013/12/17(火) 12:57:49.50 ID:vw+8x5zZ
>>235
走ってないので笑わないでくだちい
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f029%2f926%2f994%2f29926994%2fp1.jpg%3fct%3d2e8d627c3afa

237 :774RR:2013/12/17(火) 13:34:15.70 ID:rMN3tC6B
>>229
そりゃMC41ならツナギでないとな、なぜなら

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

238 :774RR:2013/12/17(火) 13:35:33.49 ID:rMN3tC6B
>>234
つかMC41

つか本来はワインディングというか本来サーキット向けなんだろうけど
殆ど同じ仕様でサーキット用で売ってるし

239 :774RR:2013/12/17(火) 13:51:54.39 ID:cDEF742O
レスありがとう
んで夏とか半袖でMC41乗ってる人もいるん?
メッシュジャケットみたいなのかな

240 :774RR:2013/12/17(火) 14:09:22.41 ID:dPew700N
>>239
もちろん半そで短パンにサンダルでも大丈夫だ。このバイクにライディングジャケットとか着てたら逆にバランス悪いからな。
単気筒で安いパーツくっつけてるだけだから転んでキズついてもすぐ買える。それに単気筒だから軽い。

241 :774RR:2013/12/17(火) 14:16:19.08 ID:n735oI52
あ、嘘、

単気筒で重心高く、サスもショボいから
SS気取りで攻めてるとフロントからスリップダウンしやすい。

どうすんだよこのタイ単www

242 :774RR:2013/12/17(火) 17:31:49.21 ID:cDEF742O
結局このバイクはサーキット向けなのか?
それとも街乗り?
街乗りオススメとあったから安いし通勤に使いたい

243 :774RR:2013/12/17(火) 18:13:51.37 ID:N9cGqXC7
低脳単発IDばっかですやんww

244 :774RR:2013/12/17(火) 18:19:08.67 ID:N9cGqXC7
何で論破されるって分かってるのに書き込まないといけないんだ?ww
何がお前をそう突き動かすんだ?www
単発IDさんよおうw

245 :774RR:2013/12/17(火) 18:57:02.73 ID:DiqwI8j5
VTRとCBRって燃費に大きな開きがありますか?
バイク便に使えないかなーと思いまして。

246 :774RR:2013/12/17(火) 18:57:23.18 ID:rMN3tC6B
>>242
>街乗りオススメとあったから

どこの記事か知らんがそれは間違いだな

CBR250Rはクラブマンの後継機ではないのねん NSF系 つまりサーキット向け

高回転のHONDAのDOHCシングルという点では参考にはしたらしいけど
FI化されてるし別物だと考えて良いよ。NSF系になる

247 :774RR:2013/12/17(火) 19:08:45.91 ID:cDEF742O
だめだ
どの情報が本当で嘘かわからんwwwwwwwwww
テンプレとかないのかな
結構疲れにくいみたいだから燃費も良いし通勤や街乗り向いてるのかと思ったんだけど
サーキットはうちの県にないしなあ
峠はたまにいく

CBR250Rは比較的疲れにくいんじゃないの?すぐ疲れる?
なんか2011と2013でシート変わったみたいだけどすぐにケツ痛くなるのかな
俺SR400乗ってたしなれるか心配だw

248 :774RR:2013/12/17(火) 19:12:14.31 ID:cDEF742O
あ、でもやや前傾姿勢だしケツと腕に疲労半々になるから長距離も案外いけるんじゃないかな?
長距離行くならむいてない?
俺はあんまり攻めるとかより街乗り快適で燃費良くて250で他県まで行っても平気なバイク探してるんだ
ビクスクとか乗り出し60万くらいするバイクはNGで

249 :774RR:2013/12/17(火) 19:16:29.75 ID:Y3JRq2Gp
現行の情報なら普通に個人サイトやらにレビュー散らばってるだろ
こんなところで質問しないで普通にググれよ

250 :774RR:2013/12/17(火) 19:41:01.04 ID:yIDFPHtE
VTRはレンタルで乗ったけど、その時は22km/Lだった。
俺のMC41だと一番悪くても32km/L。
上にも出てるが最小回転半径がMC41の方が小さい。
VTRは5速までだけど、そっちの方がワイドで楽かも。
何せVTRはバイク便では壊れない名車らしい。
そういえば半年前くらいにMC41バイク便の60代の
爺さんが雑誌に載ってたけど、2年間で7万キロ走ってる
ってなってたからこっちも使えるかも。

251 :774RR:2013/12/17(火) 19:46:34.44 ID:j/G7/4xk
バイク便って儲かるの?

252 :774RR:2013/12/17(火) 20:11:48.59 ID:rMN3tC6B
>>248
>前傾姿勢だし

そりゃそうだ、なんたってMC41は

開発段階からCUP選用のレース車両として、折り込まれて
作られてるわけですし。
ただし、安価にね。
ありがとう、ホンダ。

253 :774RR:2013/12/17(火) 20:12:22.25 ID:rMN3tC6B
みんなよくこんな前傾のあるバイク(MC41)でツーリングとか行けるねー
1時間で腕が悲鳴あげたわ

254 :774RR:2013/12/17(火) 20:17:09.74 ID:DiqwI8j5
>>250
ありがとうm(__)m
新型が出るからか、中古で低走行のVTRより新車のCBRのほうがセールで安いみたいだから、どうしようか迷っていて…
スズキGSR250は安いがデカすぎる、カワサキZ250&Ninja250はトータルバランスが良いしカッコイイがリアに荷物積めなさすぎるし何より品薄…
それに、ヘビーに使い倒すなら信頼したくなるのはホンダのエンジンなんだよなあ…

255 :774RR:2013/12/17(火) 20:48:07.48 ID:0PFMeK9M
お前らのバイクってこれだよな?
グリーンとかあったっけ?
カスタマイズ?http://i.imgur.com/uUxGMFO.jpg

256 :774RR:2013/12/17(火) 20:53:50.23 ID:1w2JSeLh
タイ人が荷物運ぶバイクだからな。
簡単には壊れないよ。

257 :774RR:2013/12/17(火) 21:15:20.36 ID:qyjrKDPo
これは参考になるコピペ

今朝の駅で聞いた、若いサラリーマン2名の会話。

後輩らしき人:○○さん、バイク免許受かったッス!!CBR買います!
先輩らしき人:ん?お前の通ってたのって普通二輪じゃなかったけ?大型乗れんの?
後:普通二輪ッス。まずは250のCBR買おうと思ってんすよ
先:250のCBR?あれ、シングルだぞ?
後:シングル?シートっすか?
先:いや、エンジン。
後:マジっすか?えーっ!!!単気筒っすか??
先:そう、まじで。
後輩、少し考えてから:単気筒って・・・ぶん回したら振動すごくないっすかね。
先:知らんw。そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw
後:マジっすか・・・回せないエンジンでCBRとか・・・無いっすよねw
先:でも忍者より安いみたいだぞ?10万くらい。
後:値段の問題じゃないっすよ。高性能国産スポーツの代名詞じゃないっすか。CBRは。
先:いや、それがな・・・250はタイで生産されてるらしい。
後:!?
先:確か、フレームもアルミじゃなかったと思う。
後:それで安いのか・・・もう高性能でも国産でも無いんすね、今のCBR。
先:だな。タイ人が荷物運ぶバイクだ。
後:そうかー、がっかりだなー。
先:ブレーキやサスは交換出来るけど、肝心のエンジンとフレームがしょぼいとどうしようも無いからな・・・。
後:ですよね・・・。買う前に解って良かった・・・。
先:でも燃費はいいみたいだぞ?
後:燃費が大事ならカブ買いますよ!!
先:だよなw

258 :774RR:2013/12/17(火) 21:42:42.13 ID:j/G7/4xk
なんとか世界一の本田をじゃましたい他社の必死加減がうかがえる

259 :774RR:2013/12/17(火) 21:54:28.86 ID:rMN3tC6B
>>245
>バイク便に使えないかなーと思いまして

なに勘違いしてやがる

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

>>258
同意 アンチには困ったもんだよな

260 :774RR:2013/12/17(火) 21:55:47.61 ID:aw4Pnjl3
若い奴が四気筒だcbRがどうとかいうかよ
まあおっさんには30代後半でも若いのかもな

261 :774RR:2013/12/17(火) 22:07:44.99 ID:yIDFPHtE
>>254
礼には及びません。

262 :774RR:2013/12/18(水) 00:16:38.65 ID:1Qw42PRA
>>253
どんだけ体力ないんだよ
ふらっと散歩に出かけるといつの間にか3時間ぐらいずっと乗ってたりすることあるけど
なんともないぞ

263 :774RR:2013/12/18(水) 01:53:21.75 ID:HJHf6VVI
>>262
それ機械みたいに何度も垂れ流し続けてる
基地外コピペだから正論言っても無駄になるよ
無視でOK

264 :774RR:2013/12/18(水) 04:37:09.98 ID:c6FV0IzK
しっかしMC41ごときで重心高いからフロントからスリップダウンってwwww
今時のSSも全て欠陥バイクとでも言うつもりかこの気違いはw

265 :774RR:2013/12/18(水) 05:33:07.48 ID:1Qw42PRA
重心高いとフロントがスリップするの?
モタとかMC41の比じゃないくらい重心高いけどケツ振り回してるじゃん

266 :774RR:2013/12/18(水) 08:35:17.68 ID:L6A0qIec
>>264
明らかにMC41は現行大型CBRの系譜であると
乗り味が証明しているよな。

現行250ccロードスポーツでは一番 SSライク な乗り味

267 :774RR:2013/12/18(水) 09:06:24.01 ID:/yeKin7T
>>245
バイク便でも割と見かけるよー
ただ、vtrのほうが大箱積むのは適してると思う

268 :774RR:2013/12/18(水) 09:19:08.91 ID:xr3t2TcQ
単気筒で高回転型だとエンジン寿命短いよ。
でっかいシリンダーでドッスンドッスンを高回転でやるんだから。
しかもこのCBR250Rは出たばかりでまだ実績ないからね。
主に峠で使ってた人が2万kmでエンジン終了したって報告あったし。

それに比べてツインエンジンは耐久性ある。
2つの小さなシリンダーでシャカシャカシャって軽く回るからね。
負荷も半分くらいに分散されるから耐久性は単気筒の2倍以上。
しかもNinja250のエンジンは実績あるやつを熟成したもので信頼性は抜群。

Ninja250は荷物積めなさそうに見えて実はしっかり積める。
なによりタンク容量がCBR250Rの13Lに比べてNinja250は17L。
燃費もNinja250のが良いから航続距離は2倍近く変わってくる。

どうすんだよこのタイ単www

269 :774RR:2013/12/18(水) 09:19:33.16 ID:T0gf8vCZ
この程度のバイクを簡単に扱えないようじゃ大型なんか無理無理www

大型SSのほうがこれより前傾姿勢になるし
そもそもSS自体長距離ツーリングに向いてないから

270 :774RR:2013/12/18(水) 09:36:21.26 ID:L6A0qIec
>>269
とはいえ歴代CBR250(R、RR含む)の中では、MC41が一番
SSに近く、前傾がキツイ乗り物だから、初心者にはキツかろう

271 :774RR:2013/12/18(水) 09:38:17.17 ID:T0gf8vCZ
だからこれも簡単に扱えないような雑魚は大型無理って話
原付スクで充分だわ

272 :774RR:2013/12/18(水) 09:41:27.77 ID:L6A0qIec
>>271
まったくだなw

にしてもよ ぴゅううううう ひゃうひゃうっ ちゃぷいいいいうううう おおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

273 :774RR:2013/12/18(水) 09:44:37.43 ID:L6A0qIec
>>271
>雑魚は

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

274 :774RR:2013/12/18(水) 09:44:47.07 ID:T0gf8vCZ
高回転で回すのが当たり前のこの手のバイクは2万も走れば充分
4万も乗るとかバイク買い換える金のない貧乏人だろw

275 :774RR:2013/12/18(水) 09:45:53.56 ID:T0gf8vCZ
ninja250って4万も乗るほど価値のあるバイクか?

276 :774RR:2013/12/18(水) 09:48:44.36 ID:L6A0qIec
>>275
Ninja250は買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、MC41に比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 

まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

277 :774RR:2013/12/18(水) 09:52:08.17 ID:L6A0qIec
>>274
>高回転で回すのが当たり前のこの手のバイク

MC41はワインディングというかサーキットというか、コーナーマシンって事よね

強烈なエンブレ持ってたり、急ブレーキによる重心移動をニークリップで支えられたり、ハングオンして
リアに荷重かけながら膝でタンクを押し込んで急旋回出来たりする構造をしてるという意味で。

バックステップとかローハンドルとかそのベクトルを強化する社外オプションも豊富だし

278 :774RR:2013/12/18(水) 09:52:41.80 ID:bJtCNKhn
ネットでアンチが千人いようが一万人いようが
ホンダが王者に変わりはない(´・ω・`)

279 :774RR:2013/12/18(水) 09:53:30.16 ID:L6A0qIec
>>274
>高回転で回すのが当たり前のこの手のバイク

MC41は

どっちにしても実用的なトルクの山がやたら上にあるバイクなので、
回してなんぼの2st(NSR)に近い乗り味と言えなくもない
街中で安全運転しようとすると乗りにくいのも似てる

280 :774RR:2013/12/18(水) 09:59:11.91 ID:bJtCNKhn
グラフであらわせばこうゆうこと?
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/11_cbr250_ninja250.jpg

281 :774RR:2013/12/18(水) 10:03:20.27 ID:L6A0qIec
>>274
>高回転で回すのが当たり前のこの手のバイク

そりゃそうだ

CBR250Rはクラブマンの後継機ではないのねん NSF系、峠、サーキット向け

高回転のHONDAのDOHCシングルという点では参考にはしたらしいけど
FI化されてるし別物だと考えて良いよ。NSF系になる

282 :774RR:2013/12/18(水) 10:23:50.67 ID:Fhihb01f
一発しか無いんだ、大事に回せw

283 :774RR:2013/12/18(水) 10:24:00.74 ID:HJHf6VVI
しかし不具合は>>241>>268のコメでも
取り敢えず知ってる単語並べただけの
無免許丸出しのコメ内容だな

284 :774RR:2013/12/18(水) 10:27:12.57 ID:L6A0qIec
>>283
>無免許丸出しのコメ内容だな

だよなあw

おい>>241
免許持ってんの?ww
高回転シングルだから、低速が弱いんだよ。
シングル全般は低速が相当強い。

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

285 :774RR:2013/12/18(水) 11:03:25.58 ID:kq00bZkR
お前仕事してる?
無免バイクオタクだろ

286 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/18(水) 11:04:50.15 ID:/ZHtMOwT
>>768
バイク便で7万キロはとりあえず絶好調の人いるんですけどw

287 :774RR:2013/12/18(水) 11:08:18.95 ID:kq00bZkR
つか250R本当に低速弱いの?
100までの加速ならninjaより早いとか聞いたが
ワインディング特化先輩は結局このバイク好きなのか?単なるアンチ兼荒らし?

288 :774RR:2013/12/18(水) 11:10:29.14 ID:kq00bZkR
寿命2万キロとかガチかよ
なんでそんなバイクが今一番250で売れてるの?
絶対嘘だろw

289 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/18(水) 11:11:17.29 ID:/ZHtMOwT
弱いのはアイドル回転くらいだっつうのw

アイドル回転から1000も回せば普通に パワフル(カタログに良く出てくる表現) だ

290 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/18(水) 11:12:15.15 ID:/ZHtMOwT
>>288
たりめーだw

つうか寿命2万なら俺大喜びでクレーム修理でエンジン直せるし嬉しいわw

291 :774RR:2013/12/18(水) 11:15:37.24 ID:kq00bZkR
もうここまでくるとどのキチガイの意見があってんのかわかんねーよwwwwwwwwwwwww
まあ保障きくならそこは良いな

292 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/18(水) 11:18:37.92 ID:/ZHtMOwT
>>291
ミラーユルユルも保証効くからな

俺は車庫のスペース上、どちらかを畳まなくてはいけないので
出し入れする度に畳んでると半年くらいでユルユルになる。
もう2回交換したわw

ちなみにナポ3とかだと、箱にそういうのは仕様ですとあらかじめ書いてある。潔いなあw

293 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/18(水) 11:20:41.81 ID:/ZHtMOwT
ちなみにミラー畳まないと、最大幅はビクスクはおろか600や1000のSS、さらには1200のNKより幅ある。
俺が実際車庫に出し入れしてる時にわかったから間違いない(MC41だけミラー畳まないと出し入れできない。他のは全部そのまま出来た)

294 :774RR:2013/12/18(水) 11:21:54.50 ID:rxfBLH+/
7万kmの証拠画像まだ〜?チンチン

295 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/18(水) 11:22:24.75 ID:/ZHtMOwT
ああ、さりげなく 「俺ちゃん実はいろんなバイク乗ってましたー」 自慢になっちゃったなw
またコピペゴキブリあたりが僻みそうw スマンなw

296 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/18(水) 11:23:11.90 ID:/ZHtMOwT
>>294
別刷モーサイNO411見て来い無知愚図カス阿呆ボケ

297 :774RR:2013/12/18(水) 11:28:22.60 ID:T0gf8vCZ
ミラーたたんでもユルユルにならないバイクってあるの?
あるのならどのバイクがユルユルにならないのか教えてくれ

298 :774RR:2013/12/18(水) 11:31:46.45 ID:L6A0qIec
>>289
高回転シングルだから、低速が弱いんだよ。
シングル全般は低速が相当強い。

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

299 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/18(水) 12:42:27.01 ID:/ZHtMOwT
>>297
Ninja250。

300 :774RR:2013/12/18(水) 12:57:05.74 ID:+bxwCOl7
>>299
ニンジャ(新)はストッパーまでついてるしね。普段から畳む機能フル活用してください!っていってるような作りだね。
対してMC41はあくまで緊急用(人や車やモノにぶつかった時用。毎日畳んでたら本当にユルユルになる。

性能、特性云々の違いを語るのは好みの問題で、ナンセンスだから触れないけど(語る馬鹿けっこういるけどねw)
ミラー、メットホルダの使い勝手 この2点だけはニンジャに完敗だな。

新型(CBR)は外観気にするよりこの2点をどうにかして欲しかったもんだ(多分改善されて無いだろうから。
まあミラーは畳む必要少なくなりそうだけどね)

301 :774RR:2013/12/18(水) 13:00:50.18 ID:+bxwCOl7
ちなみに俺は特性でMC41を選んだ。
キビキビとしていて癖のほとんど無い素直なハンドリング、中速域でのリニアなレスポンス、トルク感。この2点でMC41に決めた。

302 :774RR:2013/12/18(水) 13:05:24.61 ID:T0gf8vCZ
>ニンジャ(新)はストッパーまでついてるしね。普段から畳む機能フル活用してください!っていってるような作りだね。
>対してMC41はあくまで緊急用(人や車やモノにぶつかった時用。毎日畳んでたら本当にユルユルになる。

つまり畳むことを前提にしてないわけだからそりゃユルんで当たり前
そういう「仕様」なのに不具合だの言うのは頭おかしいだけだな

303 :774RR:2013/12/18(水) 13:20:18.82 ID:L6A0qIec
>>301
俺はVTRも骨も実際買って乗ったけど
MC41が一番中毒度高い

ついでに言うならNSR250RもCBR250RRも買って乗ってたけど、MC41が一番楽しい
弄れば弄るほど好きになる。

304 :774RR:2013/12/18(水) 13:20:49.19 ID:L6A0qIec
あ、嘘。
RRはまだMC41と並行して1台持ってるんで。
記念に保存してる。

305 :774RR:2013/12/18(水) 13:45:40.82 ID:WEvXg80F
これは参考になるコピペ

今朝の駅で聞いた、若いサラリーマン2名の会話。

後輩らしき人:○○さん、バイク免許受かったッス!!CBR買います!
先輩らしき人:ん?お前の通ってたのって普通二輪じゃなかったけ?大型乗れんの?
後:普通二輪ッス。まずは250のCBR買おうと思ってんすよ
先:250のCBR?あれ、シングルだぞ?
後:シングル?シートっすか?
先:いや、エンジン。
後:マジっすか?えーっ!!!単気筒っすか??
先:そう、まじで。
後輩、少し考えてから:単気筒って・・・ぶん回したら振動すごくないっすかね。
先:知らんw。そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw
後:マジっすか・・・回せないエンジンでCBRとか・・・無いっすよねw
先:でも忍者より安いみたいだぞ?10万くらい。
後:値段の問題じゃないっすよ。高性能国産スポーツの代名詞じゃないっすか。CBRは。
先:いや、それがな・・・250はタイで生産されてるらしい。
後:!?
先:確か、フレームもアルミじゃなかったと思う。
後:それで安いのか・・・もう高性能でも国産でも無いんすね、今のCBR。
先:だな。タイ人が荷物運ぶバイクだ。
後:そうかー、がっかりだなー。
先:ブレーキやサスは交換出来るけど、肝心のエンジンとフレームがしょぼいとどうしようも無いからな・・・。
後:ですよね・・・。買う前に解って良かった・・・。
先:でも燃費はいいみたいだぞ?
後:燃費が大事ならカブ買いますよ!!
先:だよなw

306 :774RR:2013/12/18(水) 13:54:24.59 ID:LIZyvVXO
まあステマっていろんな話作るな。そこだけは感心してやるわ。
今日は20点あげよう。

307 :774RR:2013/12/18(水) 13:56:47.67 ID:+bxwCOl7
>>302
そりゃあまり詳しくない奴(初心者や発展途上中のライダー)ならその 「仕様」 知らなくて当然だろうし、
知ってる人はその知識自慢したらいいとおもうけど、

今のまともな日本の企業はそういう 「意見」(知ってる人からしたら「不具合」)も真摯に受け止めて、反映させていくんだよ。
もし君が責任者なら、その企業は永くは持たないだろうね・・・

308 :774RR:2013/12/18(水) 14:41:09.03 ID:Fhihb01f
これ買っちゃって涙目になった奴、何人くらいいんの?このスレ。

309 :774RR:2013/12/18(水) 14:48:18.06 ID:E3uFSyqj
タイがどうこういってるが、東南アジアには日本の旧レプの中古がたくさん流入していて
人気が高いから、日本同様、4気筒厨が多く単気筒CBRへの蔑視感が根強い
意外?にMC41を評価しているのはお隣、韓国だって知ってたか?

310 :774RR:2013/12/18(水) 15:02:34.80 ID:rxfBLH+/
MC41は単気筒にしては回るけど
こないだNinja250借りて乗ったら全然違うな。
高回転の伸びが凄く気持ち良かった。
パワーもあってキビキビ走れる。
あれがツインか。

311 :774RR:2013/12/18(水) 15:36:16.44 ID:bJtCNKhn
gsrも人気らしいし三社からヤマハも加われば
活気ついて良さそうだな。
ネイキッドも増えそうだなnaked

312 :774RR:2013/12/18(水) 15:43:42.14 ID:6OCngBoC
>>311
しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなw

MC41はエコノミーなバイクを主張してるんだが、
バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしw

313 :774RR:2013/12/18(水) 18:33:07.87 ID:M3e9L/Yn
〜前スレのまとめ〜
863 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/12/07(土) 09:51:15.40 ID:XSWUWjHE
単気筒にコンプレックスがあるの?
俺も今単気筒に乗ってるし単気筒スレの住人だけどそこでは普通に単気筒って単語飛び交ってますよ
そもそも単気筒のバイクスレで単気筒がNGワードってさすがにやりすぎなんじゃ…

886 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/12/07(土) 13:06:19.26 ID:tOweoH0r
>>863
お前のその乗ってる単気筒スレってどこのこと?


>バイクの質問に全力で答えるスレ 75
>715:774RR[sage]:2013/12/07(土) 06:14:00.39 ID:XSWUWjHE
>初心者です
>CBR250Rに乗ってます
>コーナーでかっこよくバンクさせたいのですがどんな練習方法がお勧めですか?
>卒検落ちるくらいの下手糞です
>基礎的なやつでお願いします

891 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/12/07(土) 13:32:39.23 ID:DeUrOzE6
あーなになに?
練習方法がしりたいと、、
おめえ考え方がおかしいよw
練習の前にさ「かっこよくバンクさせたい」んだろ
ゴールはそこな訳だよな?
まずは、お前がどうやったらかっこよくなるんだ?それが理解できないんだが・・
それを解決しろよ。まずはさww

314 :774RR:2013/12/18(水) 19:19:58.07 ID:/Fro86eQ
>>313
うひゃひゃあ〜w おもしれえw
これみてアンチが恥ずかしさでのたうちまわってる姿を想像すると
フルボッキしちまうほど興奮するわw あうう。。うっ。。ビュルッ

315 :774RR:2013/12/18(水) 19:23:20.50 ID:bJtCNKhn
wつける奴って、なんかきもちわりw

316 :774RR:2013/12/18(水) 19:26:59.75 ID:/Fro86eQ
>>315
そんなことより来年に出る新型買うためにバイトしてるんで行ってくるわ
今乗ってるMC41売って差額で買う予定

317 :774RR:2013/12/18(水) 20:10:54.26 ID:PjQzOufK
このコピペは正論である。

今朝の駅で聞いた、若いサラリーマン2名の会話。

後輩らしき人:○○さん、バイク免許受かったッス!!CBR買います!
先輩らしき人:ん?お前の通ってたのって普通二輪じゃなかったけ?大型乗れんの?
後:普通二輪ッス。まずは250のCBR買おうと思ってんすよ
先:250のCBR?あれ、シングルだぞ?
後:シングル?シートっすか?
先:いや、エンジン。
後:マジっすか?えーっ!!!単気筒っすか??
先:そう、まじで。
後輩、少し考えてから:単気筒って・・・ぶん回したら振動すごくないっすかね。
先:知らんw。そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw
後:マジっすか・・・回せないエンジンでCBRとか・・・無いっすよねw
先:でも忍者より安いみたいだぞ?10万くらい。
後:値段の問題じゃないっすよ。高性能国産スポーツの代名詞じゃないっすか。CBRは。
先:いや、それがな・・・250はタイで生産されてるらしい。
後:!?
先:確か、フレームもアルミじゃなかったと思う。
後:それで安いのか・・・もう高性能でも国産でも無いんすね、今のCBR。
先:だな。タイ人が荷物運ぶバイクだ。
後:そうかー、がっかりだなー。
先:ブレーキやサスは交換出来るけど、肝心のエンジンとフレームがしょぼいとどうしようも無いからな・・・。
後:ですよね・・・。買う前に解って良かった・・・。
先:でも燃費はいいみたいだぞ?
後:燃費が大事ならカブ買いますよ!!
先:だよなw

今の若者は大変だと思ったww

318 :774RR:2013/12/18(水) 20:18:47.08 ID:rxfBLH+/
>>317
それと良く似た会話をよく聞くなw
まんざら嘘ではない。

やっぱ単気筒&タイ産はイメージ悪い。

319 :774RR:2013/12/18(水) 20:48:58.46 ID:XDkrZYZM
今週末は、久々に乗っちゃうかな。

320 :774RR:2013/12/18(水) 20:58:32.04 ID:T0gf8vCZ
>>307
で、ミラーユルユルにならないのはninja250だけなのかな?
ユルユルになるのが不具合ならMC41以外にユルユルになるバイク全て不具合になるんだがな

321 :774RR:2013/12/18(水) 20:59:29.57 ID:sdVN+Fr9
200馬力と比べたら馬力は無いだろうけど
安いけど良く出来たバイクだと思う。
高速100キロで流すには問題なさそう。
200キロ出る昔の400ccも直すとバカ高いし

322 :774RR:2013/12/18(水) 22:06:22.88 ID:H8XF+QAa
MC41って27馬力でしょ?
50馬力と比べても馬力無いじゃん。

323 :774RR:2013/12/18(水) 22:37:16.31 ID:bJtCNKhn
四発を地味に燃費気にして走るより
1発を気兼ねなく分回した方が楽しいだろ?
おれ免許ないけどw

324 :774RR:2013/12/18(水) 23:12:13.53 ID:nB/sZ6TM
お前ら馬力云々言う前に自分の体重晒せ

325 :774RR:2013/12/19(木) 00:46:06.49 ID:dpiUmOyn
あぼーんばっかで草

このエンジン流用で250xとかでないのかなあ

326 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/19(木) 01:40:15.03 ID:+Gn1OctJ
>>320
俺の知ってる限りではな。
他にも探せばあるんだろうけど

327 :774RR:2013/12/19(木) 07:29:47.96 ID:dQ48Ipa1
>>325
お前みたいなのは避難所いけばいいのに何故ここに居座る
在日みたいな奴だな

328 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/19(木) 11:47:33.69 ID:+Gn1OctJ
非難所はイマイチ刺激に乏しいから俺は好かんな

329 :774RR:2013/12/19(木) 12:02:25.62 ID:hbYFtB7p
>>328
避難所だからね、人が多く広い意見となると
やっぱ2chてことになる

330 :774RR:2013/12/19(木) 12:49:00.91 ID:dQ48Ipa1
ぶっちゃけこれ買って後悔した奴いたら理由教えて
満足した人も同じく
乗ってる奴じゃないとわからないしな

331 :774RR:2013/12/19(木) 14:56:14.85 ID:ljDhAQ1H
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=b151970260&ySiD=g4myUqpC65RRyETWpQzB&guid=ON

332 :774RR:2013/12/19(木) 16:24:35.10 ID:tadIaVcS
>>330
バイクに不満は特にないけど、2chのスレッドにキチガイが沸いててそれだけがツライ

333 :774RR:2013/12/19(木) 16:32:39.17 ID:JrD/Sphl
自分の乗ってるバイクをこれだけ貶されて気分良いわけないからな

粘着してるのは黒子のバスケの作者を脅迫してたやつと同じタイプだろ
何ヶ月何年も毎日毎日スレ荒らすとか正気の沙汰じゃない完全な異常者

334 :774RR:2013/12/19(木) 16:52:03.94 ID:7rBKxdeO
でもNinjaが単気筒だったとしても、こんなに叩かれないよな、多分。
CBRは名前に対する期待値が高いんだろう。
多分、YZF-R25もシングルだったら同じようになってたね。
ホンダとヤマハのスポーツバイクは歴史的にも名車揃いだからなぁ。

335 :774RR:2013/12/19(木) 16:56:55.36 ID:3XWFOvaT
GSR250S公式更新来たけどCBR250Rも早くしてよ

336 :774RR:2013/12/19(木) 17:23:59.07 ID:/cwnnAIU
>>334
カワサキがZXR250を単気筒、スズキがGSX-R250を単気筒で出したとしてたら
それも同じ状況になっていただろう

337 :774RR:2013/12/19(木) 17:33:26.03 ID:/cwnnAIU
いくつかマスツーに参加して、他のライダーと話した経験上
文句言ってるのはこの世代だと断言できる
残念ながら消えてくれるのはまだ先だな

http://www.youtube.com/watch?v=ot9rnQ35HkQ

338 :774RR:2013/12/19(木) 18:07:40.15 ID:ZJXff6uw
逆に考えると、HONDAだけシングルってのも面白いとは思う。
どっか250トリプルとか出したら笑うが

339 :774RR:2013/12/19(木) 18:46:59.24 ID:dQ48Ipa1
燃費良いし街乗りも向いてるだろ
長距離ツーリングも休憩挟めばいける
シート変えるって手もあるな
そもそも乗り出し価格20万も違うバイクと比べるなよ
比べるなら同じ値段のGSR250とかだろ あれも売れてる

340 :774RR:2013/12/19(木) 18:49:15.53 ID:dQ48Ipa1
CBR300Rと新型250R若干違うよね大きさ
少し丸っこい そのほうがかっこいいけどね
赤欲しいけど色んな角度からの写真見ないと何ともいえないな

341 :774RR:2013/12/19(木) 19:39:02.03 ID:6WKypY8p
>>338
>面白い

同意だな

しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなw
MC41はをエコノミーなバイクを主張してるんだが、
バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしw

342 :774RR:2013/12/19(木) 19:40:28.19 ID:6WKypY8p
>>339
みんなよくこんな前傾のあるバイク(MC41)でツーリングとか行けるねー
1時間で腕が悲鳴あげたわ

343 :774RR:2013/12/19(木) 20:07:32.99 ID:Hw51rMtd
おっさんだけど、全てが平均以上、コレという特徴が無い250バイク。
それが良いとこだし、悪いところ。

このバイクに付加価値を求めんから、アンチが居ようが、全く気にならんわ。
このスレで、アホがいつまで踊り続けるのか、見ていたい。

344 :774RR:2013/12/19(木) 20:08:36.10 ID:2SVpmP0O
CBR300RになってもNinja250より遅いとか
どうすんだよこのタイ単wwwwww


タイ単のうた考えた。

ターイ タイタイ タイ単ぷー♪
タイ産 ぷっぷく 単気筒♪
激ダサ 激おそ ぷぷぷのぷーwww

345 :774RR:2013/12/19(木) 20:14:26.36 ID:6T/iSsp4
>>337
嘘コケ、
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君がバイクなんか乗った事あるわけなかろう、
言っとくがハーレーならいらんぞ、今時原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、

346 :774RR:2013/12/19(木) 20:19:02.25 ID:6WKypY8p
>>343
>全てが平均以上

そうなんだよな

俺はVTRも骨も実際買って乗ったけど
MC41が一番中毒度高い

ついでに言うならNSR250RもCBR250RRも買って乗ってたけど、MC41が一番楽しい
弄れば弄るほど好きになる。

347 :774RR:2013/12/19(木) 20:19:35.93 ID:6WKypY8p
あ、嘘。
RRはまだMC41と並行して1台持ってるんで。
記念に保存してる。

348 :774RR:2013/12/19(木) 20:24:53.05 ID:2SVpmP0O
CBR250R、タイ産、単気筒
Ninja250、国産、2気筒
CBR400R、国産、2気筒

なぜなのか。

349 :774RR:2013/12/19(木) 20:27:59.55 ID:2SVpmP0O
Ninja250もいいがCBR400Rも完璧バイク。
維持費もメンテしっかりやる250とそう変わらないし。
デザインもクセがなく飽きがこない。
この2車種が発表される前にこのタイ単買っちゃった人は
ほんと同情するよ。

350 :774RR:2013/12/19(木) 20:28:09.34 ID:tadIaVcS
技術とコストの丁度いい兼ね合いって奴だな
それ以上でも以下でもない

351 :774RR:2013/12/19(木) 20:28:46.17 ID:tadIaVcS
>>349
お前の生活に同情してやるよ
ボーナスでたのか?ww

352 :774RR:2013/12/19(木) 20:31:30.42 ID:2SVpmP0O
>>350
まぁコストのことを考えると
このタイ単は優秀だと思うけど。

353 :774RR:2013/12/19(木) 20:33:15.78 ID:2SVpmP0O
>>351
ファビョって人格攻撃はやめてください。
まるで朝鮮人ですよ。

354 :774RR:2013/12/19(木) 20:34:15.48 ID:tadIaVcS
>>353
れっきとした日本人だよ。お前はクリスマスも忘年会も関係ないようでうらやましいわw

355 :774RR:2013/12/19(木) 20:35:26.56 ID:6WKypY8p
>>354
まあ、アンチのキチガイは気にするな それより
ふおおおおお ぴゃううっ ちゃっぷうういいいいおおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

356 :774RR:2013/12/19(木) 20:38:06.65 ID:2SVpmP0O
>>354
だーかーらー、なんで
ボーナスとかクリスマスとか忘年会って話になるわけ?
反論できないからファビョン(火病)発症してるんでしょ?

357 :774RR:2013/12/19(木) 20:39:41.01 ID:4HXbV3kg
>>342
ポジション的にツーリング向きじゃないことは確かだが
1時間は早すぎる
ニーグリップを少し意識するだけで解決するよ

358 :774RR:2013/12/19(木) 20:40:26.55 ID:tadIaVcS
>>356
反論?イメージで言ってるだけだから気にしないでいいよ(嘲笑

359 :774RR:2013/12/19(木) 20:43:00.44 ID:6WKypY8p
>>357
>ポジション的にツーリング向きじゃないことは確かだが

おっ、わかってるな、その通り

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

360 :774RR:2013/12/19(木) 20:45:07.39 ID:6WKypY8p
>>357
>>ポジション的にツーリング向きじゃないことは確かだが

つかMC41、本来はワインディングというか本来サーキット向けなんだろうけど
殆ど同じ仕様でサーキット用で売ってるし

361 :774RR:2013/12/19(木) 20:46:29.04 ID:tadIaVcS
つかよ、人の乗ってるバイク貶していい気になってる時点で人格否定されても仕方ないと思うのよね。

362 :774RR:2013/12/19(木) 20:47:30.19 ID:2SVpmP0O
>>358
君の技術とコストの丁度いい兼ね合いってのは
俺も賛同するよ。
論破された。ぐぬぬ。

363 :774RR:2013/12/19(木) 20:47:51.52 ID:Hw51rMtd
>350
まさに。
だいたいの単気筒は高速が辛いが、これは安いのにデキが良い。

364 :774RR:2013/12/19(木) 20:50:38.90 ID:tadIaVcS
>>362
皮肉ってんじゃねーよ。馬鹿、あっちいけシッシ!

365 :774RR:2013/12/19(木) 20:51:10.40 ID:2SVpmP0O
確かにコストの事を考えずに
このタイ単を貶すのはフェアじゃないな。
俺が悪かった。
申し訳ございませんでしたm(__)m

366 :774RR:2013/12/19(木) 20:54:24.79 ID:tadIaVcS
>>365
お前の人生の方が安っぽいけどな!!

367 :774RR:2013/12/19(木) 20:55:30.22 ID:nJDcaKJJ
金かければいいバイクはいくらでもできるが、
新車乗り出し40万そこそこで、これくらい
遊べておまけに燃費良ければ、文句はでない
わけですよ。

368 :774RR:2013/12/19(木) 20:55:51.34 ID:2SVpmP0O
>>366
き、きた、この人格攻撃w
いいわー
僕と友達になってください。
春先になったら一緒にツーリング行こうよ。

369 :774RR:2013/12/19(木) 20:57:15.68 ID:I+BNnluF
バイク写真見せて ナンバー隠してでいいから

370 :774RR:2013/12/19(木) 20:57:21.65 ID:6WKypY8p
>>366
うひゃひゃうううう、そのとおりよねんwww
もっとアンチを叩いてくれ!

371 :774RR:2013/12/19(木) 20:58:27.78 ID:tadIaVcS
>>368
ふ、フンだ! あんたなんか誰もツーリングに行ってくれないんだろから
代わりに私が行ってあげるんだからね!仕方なくなんだから、勘違いしないでよね!!

なんていうとでも思ったか?
馬に蹴られて死んでしまえ!

372 :774RR:2013/12/19(木) 21:02:28.01 ID:2SVpmP0O
>>371
で、でた、ノリ突っ込みw
かわいいよw
僕はよく京都の殺伐広場にツーリング行きます。
美味しいお蕎麦屋さん知ってますよ。
関西にも関東に負けないお蕎麦屋さんがたくさんあります。

373 :774RR:2013/12/19(木) 21:03:49.22 ID:h9xS5DHy
ここ荒らしてる奴は確実に童貞だろうな

374 :774RR:2013/12/19(木) 21:04:04.26 ID:tadIaVcS
>>372
まあ冬の寒い時期の京都でせいぜい事故るなよ

375 :774RR:2013/12/19(木) 21:04:23.81 ID:6WKypY8p
>>372
つかよ、人の乗ってるバイク貶していい気になってる時点で人格否定されても仕方ないと思うのよね。

376 :774RR:2013/12/19(木) 21:08:59.34 ID:2SVpmP0O
>>374
おまえもな。チュッ

377 :774RR:2013/12/19(木) 21:09:55.77 ID:tadIaVcS
               ,, -―-、
             /     ヽ
       / ̄ ̄/  /i⌒ヽ、|    おぇーー!!!!
      /  (゜)/   / /
     /     ト、.,../ ,ー-、
    =彳      \\‘゚。、` ヽ。、o
    /          \\゚。、。、o
   /         /⌒ ヽ ヽU  o
   /         │   `ヽU ∴l
  │         │     U :l
                    |:!
                    U

378 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/19(木) 21:14:05.97 ID:2SVpmP0O
>>350は名台詞だよね。

次スレはこれにしよう。
【技術とコストの】CBR250R 111【丁度いい兼ね合い】

【タイ単】は諦めるわ。

379 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 21:15:22.05 ID:tadIaVcS
てめー、急に姿現してるんじゃねえ。ぶっ殺すぞ。

380 :774RR:2013/12/19(木) 21:17:20.57 ID:I+BNnluF
ゴ ミ ス レ

381 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/19(木) 21:17:35.44 ID:2SVpmP0O
ちょwwwコテさんでしたかw
それは失礼。

382 :774RR:2013/12/19(木) 21:17:47.85 ID:7rBKxdeO
俺的に一番笑った台詞はコレw

【一発しか無いんだ】CBR250R 111【大事に回せ】

383 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 21:18:25.01 ID:tadIaVcS
>>382
おもろいっすww

384 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/19(木) 21:20:14.28 ID:2SVpmP0O
>>382
いいなww

385 :774RR:2013/12/19(木) 21:20:27.34 ID:FTeV0Ij5
僕は部外者で、MC41に関心が有り、たまに見に来るだけの者だけど
久しぶりに来てみたら・・・随分とMC41オーナーの粗暴で、お下品な言葉が目に付くね。

>>379
そういう脅迫のような言動はいけないんじゃないかな、君い。

386 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/19(木) 21:22:11.04 ID:2SVpmP0O
通りすがりさんキターーーーーーーーーー!!
待ってましたよ。
今までどこ行ってたんすか。
って通りすがりだから当たり前か。

387 :774RR:2013/12/19(木) 21:24:00.98 ID:C9MRMQr5
最近買ったのでどうぞよろしく
てか何でこんなわけわからん流れになってるの?
パーツとかツーリングとかの楽しい話しようや

388 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 21:25:30.38 ID:tadIaVcS
>>387
すみません><
雑談コテが雑談ぶっこいてました。
ツーリングっても寒いし連休ないしで中々出かけられておりません。

389 :774RR:2013/12/19(木) 21:26:16.40 ID:FTeV0Ij5
>>386
他の板で忙しかったんで来てなかったんですよ。
それにしても・・・>>379の言動はヒドイですね。

390 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 21:27:45.77 ID:tadIaVcS
>>389
壷に来て言葉遣いがどーとかいちばん冷めるわ。
あんさんみたいなのが沢山湧いて来て全体的に板がつまらなくなったんだろな。
まだ黒船のがマシ。

391 :774RR:2013/12/19(木) 21:28:36.66 ID:FTeV0Ij5
>>387
劣等感のあまり、攻撃的になっているのかもしれないね。
いくら韓国で人気が有るバイク(MC41)だからといって
精神面まで韓国人のようになってはいけないよね。

392 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/19(木) 21:30:57.04 ID:2SVpmP0O
>>391
いい!
その韓国人蔑視を待ってました。まさに正論。

393 :774RR:2013/12/19(木) 21:31:55.03 ID:FTeV0Ij5
>>390
ここがバイク板だから良いものの、板によっては通報厨の餌食だ
気をつけたまえよ

394 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/19(木) 21:35:14.97 ID:2SVpmP0O
けんかをやめて!二人をとめて!
僕のために争わないで!

395 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 21:36:34.54 ID:tadIaVcS
そんな1文の徳にもならんことしないわ。

とりあえずチェーンの掃除くらいはしてるけど
それ以外は最近お手入れしてあげてないし、そもそもあまり乗ってない。
冬眠はしない主義なのにいかんのう。

396 :774RR:2013/12/19(木) 21:38:33.53 ID:6T/iSsp4
>>367
嘘こけ、ハーレーみたいな屑鉄にいくら金かけたってゴミはゴミのまんま、
バイク乗った事が無い、ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君達にはわからんかもしれんが、
取り回し最悪で、乗り辛くて、オーバーヒートしやすいハーレーなんか乗ってるより、250のCBRやニンジャに乗ってる方がよっぽど楽しいと思うぞ。
それにハーレーをははっきり言ってダサい。

397 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/19(木) 21:40:08.90 ID:2SVpmP0O
チェーンの掃除してるだけでも偉いよ。
俺はなんでもバイク屋任せ。
オイル交換か1年点検の時にいろいろやってもらう。
洗車も最近は2りんかんのピットで洗車してもらってるw

398 :774RR:2013/12/19(木) 21:40:40.06 ID:quXITE+r
>>337
田島山か。
今みるとほんとレベル低いな。

399 :774RR:2013/12/19(木) 21:40:53.73 ID:FTeV0Ij5
>>390
なに?ここは僕のような、たまにだけくるだけの新参者は来たらいけなかったの?
なんだか排他的だねえ、北チョンや中共の臭いがするな。
そして>>379のような暴力的な言動・・・これはいけない。

400 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 21:42:09.15 ID:tadIaVcS
個人の感覚じゃあアメリカンは1生買わんと思うけど
友達は200万かけてハーレー買ってもう何万キロと乗ってんだよな。
はじめは高いし、ボロいし遅いし、「何でわざわざこんなの買ってんだろ?」とおもってたけど
バイクは詰まるところ思い入れなんだよな。人がどういう思いで乗ってるかなんだってのに
最近ようやく気付いた・・・。だから、CBR250Rも貶してるんじゃねえぞ黒船。わかったか!

401 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 21:43:46.88 ID:tadIaVcS
>>397
車のオイル交換くらいなら昔は普通にやってたんだけど
バイクは全部店任せにしちまってる。洗車はこの時期どんなに寒くても自分でやるつもりだぞ。

402 :774RR:2013/12/19(木) 21:44:08.43 ID:FTeV0Ij5
>>400
CBR250Rとだけなら日本産のMC19と混同してしまうじゃないか
MC41と書いてくれたまえよ。

403 :774RR:2013/12/19(木) 21:49:03.01 ID:6T/iSsp4
>>400
夜勤とか黒船とか都市くんと言うのは架空のキャラクターです。
2chバイク板での荒らしの多くがハーレーダビッドソンのステルスマーケティングという事は今や有名ですが、
夜勤とか黒船とか都市くんと言うのはそれをごまかすためのスケープゴートです。

404 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 21:50:30.39 ID:tadIaVcS
>>403
バイク板は奥が深いな。新参者の初心者にはまだまだ勉強が必要みたいだ。

405 :774RR:2013/12/19(木) 21:54:06.10 ID:FTeV0Ij5
>>400
CBR250Rという名前にも、日本のバイクファンたちの思い入れが有る訳だよ
前作より落ちぶれた姿になった同名バイクに批判があるのは当たり前。

406 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/19(木) 21:54:37.50 ID:2SVpmP0O
>>400 わかった。もう貶さない。

洗車ねー。もちろん昔はやってたけど
最近はせっかくの休みを楽しみたいから
ツーリング&ショッピングがてら2りんかん行ってる。
今度洗車する。

407 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 21:57:16.63 ID:tadIaVcS
>>406
2りんかんか、行けない距離にないこともないけど
自分はナップスかライコ派だな。ETCつけてもらったりした。
ちょくちょく店利用してるみたいじゃん。走る前や後に
しっかり洗車してるなら本当にバイク好きなんだなっておもうよ。

408 :774RR:2013/12/19(木) 21:59:57.33 ID:6T/iSsp4
>>404
こんなバイクをハーレーのセカンドにでも買われたら、ハーレーなんか乗るのがアホらしくなる。
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が必死でCBR250のイメージを下げたがってるのはそういう事だよね、
レッドバロンのスレを2つも立ててこき下ろしてるのも、ハーレー売っぱらうやつがどんどん増えてきて値崩れに歯止めがかからないからだよね、

409 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 22:04:02.41 ID:tadIaVcS
>>408
ハーレー乗ってる友達にCBR250R乗らせたら
初速の軽さと、伸びの速さに驚いてたよ。そんでも
そいつがハーレー降りてこっちに乗り換えることは絶対ないだろうね。
重さや扱いにくさ、手入れの面倒くささを考慮に入れても
そいつはハーレーに乗るのが好きなんだよ。バイクは利便性やコスパ
そんでもって更には速さや性能だけじゃない・・・ってこんなことは
自分みたいな乗りはじめたばかりのぺーぺーが偉そうにいえることじゃなく
さらには先人はとっくのとうに当たり前に気付いてることなんだろけど
お前は要するにハーレーを悪く言うな。

410 :774RR:2013/12/19(木) 22:07:13.45 ID:FTeV0Ij5
ハーレーは男らしいアメリカ人が作ってるからいいけど
MC41は東南アジア人が作ってるからなあ
カナリ差があるよ。

411 :774RR:2013/12/19(木) 22:17:19.87 ID:C9MRMQr5
>>388
俺も冬に入ってからまともなツーリングに行けてない
年度末は忙しいしほとんど行くのあきらめてるけど


スマフォホルダーつけるために南海のカニさんアダプターつけてきた
次はくすんでるフォークトップキャップでも変えようかと

412 :774RR:2013/12/19(木) 22:17:33.18 ID:nJDcaKJJ
>>405
そんな時代もあったけなぁ。
日本のバイクファン。。。。フッ
ホンダは乗らねえ奴らのバイクは作る気ないとよ。

413 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 22:22:19.85 ID:tadIaVcS
>>411
年末は忙しいですな。
世間じゃ9連休とか言われてるけど、大型連休に縁のない自分は羨望の眼差しで眺めるばかり・・。
去年はそれでも無理して日帰りで出かけるようにはしてたんですけど。
まずは近所から積極的に使おうと思います!

414 :774RR:2013/12/19(木) 22:22:23.09 ID:FTeV0Ij5
>>412
作る気がないにしたって、それなら日本のバイクファンたちが
ガッカリするようなCBR250は出さないでほしかったよ。

415 :774RR:2013/12/19(木) 22:26:11.28 ID:IBTqYEXE
>>414
まだお気づきでないようですが。。。
捨てられたんですよ。

416 :774RR:2013/12/19(木) 22:30:54.31 ID:nXYkSK5H
CBR250Rの購入決めてたけど
この板汚いから考え直すわ

417 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 22:32:52.89 ID:tadIaVcS
>>416
スレじゃなくて板か、広範囲すぎるがそれも仕方ないな。

418 :774RR:2013/12/19(木) 22:34:15.38 ID:FTeV0Ij5
>>415
「時代が違うからしょうがないよね〜妥協、妥協、文句言うやつは老害ケッテイ〜」

というようなフヌケた気持ちで東南アジア人が作ったCBR250(MC41)ということだね。
僕はそうゆうバイクは良いバイクとは思えないかな。

419 :774RR:2013/12/19(木) 22:34:47.29 ID:nXYkSK5H
バイク乗りってホント変態ばっかだよね
ドSかドM

420 :774RR:2013/12/19(木) 22:35:00.80 ID:6T/iSsp4
>>414
ハーレーとしてはがっかりしているという事にしたいだけでしょ、
でも無駄たと思うよ、250のCBRでもハーレーくらいなら楽に煽れちゃうしね、

421 :774RR:2013/12/19(木) 22:35:13.48 ID:C9MRMQr5
>>413
9連休とか都市伝説じゃないんすかね 笑
休みは休みで用事入ったりするからなー
バイク乗るのも難しいもんよね

422 :◆.K8Y183VMw :2013/12/19(木) 22:36:37.60 ID:tadIaVcS
防寒さえしっかりしておけば夏より冬のが良いかななんて思ってましたが
いざ、冬を迎えてみれば寒さで気力が萎えて萎えて・・・情けないもんですw

423 :774RR:2013/12/19(木) 22:55:27.00 ID:C9MRMQr5
あるあるやね

424 :774RR:2013/12/19(木) 22:58:00.65 ID:U+pQzUgo
ハンカバ付けてホッカイロを大量に使えば無敵。
温泉が待ってるぜ?

425 :774RR:2013/12/19(木) 23:02:26.28 ID:FTeV0Ij5
>>415
君に昔、良い彼女がいたとしよう。
彼女は小柄(250)ながら快活で、声(排気音、メカノイズ)も美しく
とても良い女性だった・・・・そして数年後・・・

街でバッタリ会った彼女が、東南アジア人に輪姦され、やつれきった姿だったら
どう思う?しかもその東南アジア人に「俺がいいようにしてやったぜえ〜」と
言われたらどう思うだろう?「しょうがないよね〜」と納得していえるのか?
それと同じようなことだよ、僕は言えない。

426 :774RR:2013/12/19(木) 23:32:28.65 ID:/Cs2E7J/
U4買ってきたけど新型ninja大絶賛のいつもの流れだったぞ。

バイク雑誌で悟ったこと

・新型、ニューバイクがでるととりあえず絶賛する。
・二年目以降ネガの部分もポツポツいう。
なにかネガらしいことを優しく言ったときはそこが欠点(今回のU4でいえばメガリのミラーの見にくさ、エンジン振動)

日本のバイク雑誌は癒着がヒデェな。
日本のバイクだとネガいわないし

427 :774RR:2013/12/19(木) 23:34:24.83 ID:/Cs2E7J/
>>337
こいつらって今何歳なの?
40から50代は屑多いしな
バブル()

428 :774RR:2013/12/19(木) 23:55:23.46 ID:0FDWn9lk
ID:FTeV0Ij5
これコピペだよね?
流石にね

429 :774RR:2013/12/20(金) 00:00:50.33 ID:/Cs2E7J/
そうだよ。
スクリプトかもしないけど、粘着してる嵐のひとり

430 :774RR:2013/12/20(金) 00:05:28.38 ID:ZJXff6uw
ID:FTeV0Ij5
ここまで、人に理解できない文をすらすら書けるのもある意味こいつの才能。
普通の人間なら書いてる途中に気持ち悪くなってやめてしまう。
まさしく障害者のアート。

431 :774RR:2013/12/20(金) 00:06:34.50 ID:wCzQPRIV
>>427
もう40代、50代だろな、そうゆうクズの意思を受け継いで
いまだに旧レプ乗ってるバカがコイツら
老害以外のこうゆう層も今のCBRに文句言ってる奴ら
と思われる

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10066700

432 :774RR:2013/12/20(金) 00:15:43.09 ID:nEBB4l8B
昔を懐かしむ気持ちもわかるけど
わざわざ現行CBRに乗ってる人が集まるスレにやってきて
不快になるようなセリフをはき捨てていくのはやめて欲しい

それこそ250cc4気筒を知ってる世代なら年も結構いってるはずだし
年上なりの落ち着きで見守ってて欲しい

433 :774RR:2013/12/20(金) 00:25:52.17 ID:hiWZuncq
250マルチ時代からずーっとステップアップできない悲しい人達が
厳しい規制の中で生み出された、250忍者から始まる現行250スポーツをただのスペックダウンとしか思えない所に悲しさを感じる。
その前に、メガスポがあり、大型ツインがあり、超軽量SSがあり、そういう経験をしてきてないからなんだろうけど。
ずっと250の旧車で脳内思考が止まってしまってる訳だ。だから理解できない。

434 :774RR:2013/12/20(金) 00:34:24.35 ID:k1207mqg
>>430
それ基地外には褒め言葉なんじゃね?
まともならこんな粘着できないし
つか飽きるし

435 :774RR:2013/12/20(金) 00:40:45.87 ID:AFgTduIf
このスレいっつも罵りあったりギスギスしてるね

436 :774RR:2013/12/20(金) 00:46:39.99 ID:nEBB4l8B
相手と同じように侮蔑するような口調で言い返すのもどうかと
相手が自分より幼稚だと思うならなおのこと冷静になってくれよ
せっかく同じバイクに乗ってるもの同士話せる場所もうけてるのにもったいないよ

437 :774RR:2013/12/20(金) 02:17:22.25 ID:airfK8Ct
アンチのキチガイには>>379くらいいってやってもいい

438 :774RR:2013/12/20(金) 05:49:38.93 ID:TFl/RxY6
このスレのおかげで数年前は荒れまくってたVTR250スレとかが平和になったので、ゴキブリホイホイみたいに思えばいい

439 :774RR:2013/12/20(金) 06:49:11.88 ID:aY9YDQzE
>>431
この動画ナツい
BGMが良いから当時ググったが結局不明のまま。

440 :774RR:2013/12/20(金) 08:49:20.91 ID:BMHj0fNo
>>426
そりゃあ今に始まった話じゃないしバイク雑誌に限った話じゃない
当たり前のことだよ、広告出してもらってるんだから

441 :774RR:2013/12/20(金) 09:18:09.58 ID:KXV5Lw4l
>>438
ここはゴキブリのすくつですか

442 :774RR:2013/12/20(金) 09:29:12.65 ID:vGkej0Lm
S80よりこいつかなあ……

443 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/20(金) 11:25:08.32 ID:C0/tIn4i
>>441
あそこの糞コテ駆除してやったの実は俺だぞ♪
感謝しろよ

444 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/20(金) 11:25:58.34 ID:C0/tIn4i
安価ミスった
>>438


あのスレの糞ジジイ毎日虐めてやんの楽しかったわあ♪
懐かしい。

445 :774RR:2013/12/20(金) 11:28:54.64 ID:qphULykU
なんでこんな荒れてんの

446 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/20(金) 11:29:01.06 ID:C0/tIn4i
>>426
MC41発売の時はパッシングスイッチ 無いぞ!!とか書かれてたぞw
なぜか無いはずのNinja250Rにはある事になってたw

ライターはまさかの佐藤信也!!


つうか最近のズラレーシックの提灯記事ひでえよなw
GT250Rなんか文句しか書く事のないバイクなのにw

447 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/20(金) 11:31:35.82 ID:C0/tIn4i
ちなみにバイカーズステーションだと欠点とかズバズバ書いてあるぞ。
広告少ないバイク誌はおススメだ。

ただ、あの本、見方が世間一般と「少しズレがあるのは事実化もしれんw

448 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/20(金) 11:33:18.96 ID:C0/tIn4i
つうか新型ニンジャさあ、あんだけ雑誌でべた褒めされてんのに
結局GSRに販売台数2ヶ月連続で抜かれてるのが笑えるわw

449 :774RR:2013/12/20(金) 12:12:57.26 ID:y4fUpR3h
>>448
昔みたいに走り屋小僧ばかりじゃないからな
ロンツーに向いてるトルク型2気筒で値段も安けりゃGSRだろ
そういう意味でもMC41は同価格帯でもいらね、、だろ

450 :774RR:2013/12/20(金) 13:14:16.38 ID:Fv1v6V41
>>448
そうなの?
ニンジャ250は外見女受けは悪そうだから
そこら辺が響いたのかね?

しかしGSR250今年は結構売れてるんだな

451 :774RR:2013/12/20(金) 13:33:20.40 ID:KwUw/OM4
>>449
MC41は走り屋小僧向き、なぜなら

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

452 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/20(金) 13:35:38.43 ID:C0/tIn4i
>>450
2輪新聞、見られん奴はBGの登録台数ランキング見てみ?

まあ普通に街乗りや下道ツーならGSRは別にこれといった不満無い良く出来たバイクだと思う
馬力が少ないけど、お前らが普段使ってる馬力なんかせいぜい20馬力くらいだし全く問題ねえ。

25馬力以上使ってる時なんか、時速120以上くらいの話だからな

453 :774RR:2013/12/20(金) 13:47:29.99 ID:Nnr6zY+b
CBR250Rってアンチよりも乗ってる本人に劣等感がありすぎてなぁ、いいバイクだと思うんに勿体無い
俺は二眼が好きだからパンツ顔嫌だけどそれは個人的感覚だし単眼大好きって人もいるしなあ

454 :774RR:2013/12/20(金) 14:06:54.08 ID:y4fUpR3h
走りに興味が無い免許取立ての子から見ると
ニンジャもCBRもガキ臭いんだよ
どっちもガンダムに見える

455 :774RR:2013/12/20(金) 14:17:07.49 ID:O0m5gS94
>CBR250Rってアンチよりも乗ってる本人に劣等感がありすぎてなぁ
これ自動二輪免許持ってないいつものコピペだろ

456 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/20(金) 14:22:10.90 ID:aaOrJRsP
>>451
あのさ、俺はもう不具合貼ったり貶したりしないから
おまいもそのコピペやめてくれ。
みんな仲良くやろうぜ。

457 :774RR:2013/12/20(金) 14:35:48.44 ID:KwUw/OM4
>>455
無免て>>456のことかw

>>456
ほれ?俺みたいにうまく褒めてみ?
まあ、MC41を買うどころか触れた事すらないお前には無理だろうけどw

458 :774RR:2013/12/20(金) 14:48:18.76 ID:k1207mqg
>>446
マジでGT250のインプレには笑ったww
気に入った!すげえ!国産に追いついたとかね。
なわけあるかよ

459 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/20(金) 14:52:07.48 ID:aaOrJRsP
>>457
そりゃそうだろ、なぜなら

MC41は明らかに技術とコストの丁度いい兼ね合いのマシン
MC41は「スペック厨向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
いかに自分が気に入るかがナンボのバイクで、盆栽スペック厨は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(コスパ)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41は技術とコストの丁度いい兼ね合いを追及したバイクだと思うよ。

460 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/20(金) 14:53:00.22 ID:aaOrJRsP
これで許してくださいm(__)m

461 :774RR:2013/12/20(金) 15:48:54.64 ID:Br1MnqNo
>>454
まちがってるな
ニンジャ ガンダム
CBR ジム
メガリ キュベレイ

462 :774RR:2013/12/20(金) 16:08:29.98 ID:k1207mqg
なんとなくわかる。
ジムっぽい単眼mc41が好き。
二眼でジムコマンド化したけど。

463 :774RR:2013/12/20(金) 16:10:34.16 ID:TB4nmvGB
>>462
単眼mc41はいいよな

つうかさ、昨日車運転しててミラー越しになんかすげえ威圧感あるライトが視界に入ったんだわ
で、そのバイク俺の車抜いて行ったんだが、そんときにMC41とわかったw

夜間ルームミラー越しに見たら、まるで大型高級ツアラーみたいな威圧感、存在感を放つよな。MC41って。

464 :774RR:2013/12/20(金) 16:17:26.29 ID:DdWLPuAq
なんか可哀想

465 :774RR:2013/12/20(金) 17:17:41.79 ID:zh6DPBI3
CB250Rだったら文句出なかっただろうなあ

466 :774RR:2013/12/20(金) 17:26:41.77 ID:k1207mqg
いやフルカウルな点でホンダな点で絡んでくるよ絶対

467 :774RR:2013/12/20(金) 17:42:32.37 ID:zh6DPBI3
ニンジャ名前はともかく、正常進化だからなあ
スパーダにカウル付でRVTでも良かったのよ?

468 :774RR:2013/12/20(金) 18:01:21.02 ID:kpDGdJrz
>>467
新規の名前でよかったよね
同じ名前だと、どうしても4気筒だったMC19と比べられてしまう

469 :774RR:2013/12/20(金) 18:09:08.95 ID:zh6DPBI3
>>468
2輪 ⇔ 4輪同じ名前はやってきたけれど
MC19と同じはなあ
一般人は形式では呼ばないんだよ

こう言うの、販売部とか、知的財産管理部門とかがさせるのか?
なにげに販売部の横やり大きいみたいだし

470 :774RR:2013/12/20(金) 18:16:54.74 ID:zh6DPBI3
>>468
新規で良かったね

471 :774RR:2013/12/20(金) 18:31:11.38 ID:fxyWAHlR
>>468
そんな事気にするのは極一部の懐古廚。
ターゲットとしているユーザーではないから切り捨てていいでしょ。

472 :774RR:2013/12/20(金) 19:18:53.34 ID:kpDGdJrz
>>471
バイクは趣味性が高いから拘る奴けっこういるよ
大学のバイク乗ってるツレの何人かは
ここの通りすがりと似たようなこと言ってるし

473 :774RR:2013/12/20(金) 19:31:09.05 ID:SWXzCGoU
2014レプソルはステッカーじゃなくてちゃんと塗装してほしいなぁ

474 :774RR:2013/12/20(金) 19:31:46.82 ID:SWXzCGoU
高いの買わせようとしてわざとチープにしたところで
他社に客が流れるだけだぜホンダさんよ

475 :774RR:2013/12/20(金) 19:57:07.33 ID:HDlRVJqr
Ninjaも良いマシンさ。ZZR250が新車で買える。それだけで幸せ。
高速もそこそこにこなせて、安定感抜群。
旧車乗りがバカにしようが、ルックスは明らかにこっちが良い上に、FI。
そして120くらいなら静かで速い。バランスの良い250。
五月蝿くてそんなに速くないバイクではない。

476 :774RR:2013/12/20(金) 20:07:05.20 ID:GlWcF5oG
>>475
そんな話はNinjaのスレでやれ、うせろ

477 :774RR:2013/12/20(金) 21:06:28.73 ID:SWXzCGoU
くだらねー工作したところで窃盗団のリスクやら維持費やらの問題がある大型ユーザーは増えんよ
バイクのユーザーが減るだけの話

478 :774RR:2013/12/20(金) 22:22:42.69 ID:HDlRVJqr
誰にもできないさ どこにもいないさ
俺は今日もとんがって 流星になって
さあローリンローリン通りをかけて行くのさ

コレはいいマシンさ 探してもないさ
俺はコレにまたがって 流星になって

フェラーリより速く より美しく
ただローリンローリン
通りをかけぬけたいのさ

479 :774RR:2013/12/20(金) 22:55:13.46 ID:vWD+WWV+
>>478
ワインディング特化先生!?今日は名無しですか?

480 :774RR:2013/12/20(金) 23:02:10.30 ID:HDlRVJqr
誰にも言えないさ 誰も聞かないさ
なぜ走るのかって 何のためかって

もうギリギリ こころがしめつけられて
今ローリンローリン脳裏にうかんでるのさ
とばしてしまって忘れてしまって

481 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/21(土) 01:39:57.31 ID:Bg4/HmK0
>>473
馬鹿かお前w
600や1000もステッカーのなのに250が塗装なわけないだろ。本当に阿呆だなお前w

482 :774RR:2013/12/21(土) 10:17:45.79 ID:BBiqO2Qw
ステッカーの上にクリアー塗っといてくれたら格段に見映えアップするのになぁ………

483 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/21(土) 11:11:04.19 ID:Bg4/HmK0
洗車傷が目立つようになるだけ。本当に馬鹿と阿呆ばかりだなw

484 :774RR:2013/12/21(土) 11:59:41.46 ID:kA5mmZYY
上から目線でウゼェ消えろ

485 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/21(土) 12:05:11.98 ID:Bg4/HmK0
消してみたら?w

まあ、絶対無理だと思うよ♪

486 :774RR:2013/12/21(土) 12:41:34.38 ID:e4yMMMFe
だせぇバイク乗り同士なんだから仲良くしてろやwww

487 :774RR:2013/12/21(土) 12:48:34.32 ID:stvQ1gcg
大型だってカウルにはステッカーだし間違ってはない
これについてはワインディング特化先生にバカといわれても仕方ないな

488 :774RR:2013/12/21(土) 12:59:38.23 ID:pkfi+9kw
>>481
希望も書けないのかよこのスレは
本当にお前は阿呆だなぁwww

489 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/21(土) 14:31:54.13 ID:Bg4/HmK0
その希望が
宝くじ1等あたってくれ〜と同等の希望だから始末に終えんわw

490 :774RR:2013/12/21(土) 15:04:45.42 ID:stvQ1gcg
>>488
阿呆はオマエだ、バカが

491 :774RR:2013/12/21(土) 15:10:00.80 ID:kA5mmZYY
>>489
阿呆はお前だ馬鹿タレ

492 :774RR:2013/12/21(土) 15:29:01.87 ID:pkfi+9kw
>>490
>>488
>阿呆はオマエだ、バカが

お前もアホな^ ^
そんなピリピリしてると事故っちゃうよ!

493 :774RR:2013/12/21(土) 16:24:10.56 ID:qNprKC8+
なんのスレだっけ?

494 :774RR:2013/12/21(土) 16:27:34.38 ID:MfjJstfE
まあなんだ・・・・
そんなにステッカーじゃなく塗装が良いなら
自分でやったらいいだけの話

技量が無いならその手の業者にでも
お金出してペイントしてもらいなさい

495 :774RR:2013/12/21(土) 16:42:25.32 ID:/llSskph
250で並んでると安っぽく見えるな

496 :774RR:2013/12/21(土) 18:48:19.49 ID:XNqGzgYA
安ぽっくとは失礼な。
本当に安いのだ。
満足価格だ。

497 :774RR:2013/12/21(土) 19:35:27.08 ID:l077WTlx
公道の一般常識速度なら、かなりの運動性能。
旧車?あんないつ壊れるか分からんものは、素人にはオススメできない。
死ぬか死なないか位の危険と関係無い速度なら、このバイクほど遊べるバイクはなかなかないと思うぞ。

お前等、アンチなど気にせず堂々と乗れ。そしてスキルがついて死ぬほど飛ばしたくなったらその時はSS買えば良い。

498 :774RR:2013/12/21(土) 19:39:09.54 ID:Z/v0ldfo
>>497
>かなりの運動性能

そりゃそうだろ、なんせ

グリップ状態での車体の回転の速さがダンチに速いのと
それに伴う車体のブレが現行モデルの中で一番少ない

NSRで小僧やってた俺さえもMC41は満足させてくれる

499 :774RR:2013/12/21(土) 19:39:58.20 ID:l077WTlx
NSRとかまた懐かしいものをw

500 :774RR:2013/12/21(土) 19:43:01.29 ID:l077WTlx
てか小僧ってなんだよ

501 :774RR:2013/12/21(土) 19:48:28.63 ID:Z/v0ldfo
>>497
>このバイクほど遊べるバイクはなかなかないと思うぞ

俺はVTRも骨も実際買って乗ったけど
MC41が一番中毒度高い

ついでに言うならNSR250RもCBR250RRも買って乗ってたけど、MC41が一番楽しい
弄れば弄るほど好きになる。

502 :774RR:2013/12/21(土) 19:48:59.14 ID:Z/v0ldfo
あ、嘘。
RRはまだMC41と並行して1台持ってるんで。
記念に保存してる。

503 :774RR:2013/12/21(土) 20:02:46.30 ID:l077WTlx
?お前頭おかしいんじゃね?

504 :774RR:2013/12/21(土) 20:05:28.76 ID:l077WTlx
250のオンばっかいそんだけ買い換えるとか、何か寂しいバイクライフだなw
余計なお世話かもしれないが、250以外も乗らないと損してるぞ

505 :774RR:2013/12/21(土) 20:25:50.29 ID:f40uwtFt
レースの間口広げて、イコールコンディションにするにはMC41は良いかもね

506 :774RR:2013/12/21(土) 20:32:26.82 ID:l077WTlx
良いこと言うな
そういう意図のバイクなんだろ。
結果的にそうなったのかもしれないがね

よほどの無茶しない限りこの速度帯で即死はまず無いし
好きなだけ草レースでぶん回せってことだ。

507 :774RR:2013/12/21(土) 20:33:31.26 ID:Z/v0ldfo
>>505
レース?だと?そりゃMC41

開発段階からCUP選用のレース車両として、折り込まれて
作られてるわけですし。
ただし、安価にね。
ありがとう、ホンダ。

508 :774RR:2013/12/21(土) 20:35:13.62 ID:Z/v0ldfo
>>506
>そういう意図のバイク

MC41はNSF系

高回転のHONDAのDOHCシングルという点では参考にはしたらしいけど
FI化されてるし別物だと考えて良いよ。NSF系になる

509 :774RR:2013/12/21(土) 20:39:34.64 ID:Z/v0ldfo
>>506
つか本来はワインディングというか本来サーキット向けなんだろうけど
殆ど同じ仕様でサーキット用で売ってるし

510 :774RR:2013/12/21(土) 20:47:03.38 ID:Z/v0ldfo
>>506
>そういう意図のバイク

2年前にMC41の発売と同時期にレーサーも出した。それが2011年。
開発に3年かかったとすれば、2008年に方向性を決めたことになる。
リーマンショックまっただ中にだお。

511 :774RR:2013/12/21(土) 20:47:52.08 ID:l077WTlx
あっ..(察し)

512 :774RR:2013/12/21(土) 20:49:56.66 ID:Z/v0ldfo
>>506
>そういう意図のバイク

そこが俺の言いたい「MC41はド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地はお呼びじゃないんだよなー

513 :774RR:2013/12/21(土) 20:58:39.79 ID:Z/v0ldfo
>>511
>察し

やはり察せられたか

MC41はダウンヒル特化のバイクだけあって、ダウンヒル性能だけなら
CBR250RRはもちろん、NSR250Rをも凌ぐ戦闘力を持ってる

514 :774RR:2013/12/21(土) 21:00:53.01 ID:Z/v0ldfo
ヒョヒョヒョ♪
どうじゃ?

MC41の事が好きでMC41やバイクや車に精通してなければ書けない文章だろ?

515 :774RR:2013/12/21(土) 21:42:43.82 ID:MUgWw7E3
JANE使ってる奴はあぼーん設定の
>NG処理の対象になったレスのIDをNGIDに追加する
にチェック入れとけ
それでこのキチガイが言いそうなワードを登録
快適になるよ

516 :774RR:2013/12/21(土) 22:22:07.68 ID:wKKuWMNv
なんで俺が買うバイクのスレはキチガイが湧くか過疎ってるかなw

517 :774RR:2013/12/21(土) 22:30:49.73 ID:l077WTlx
このバイク一部の信者に叩かれまくってるからな。
未だにスペック至上主義から抜け切れてないんだよ。
よく出来たバイクだと個人的には思うんだがな

518 :774RR:2013/12/21(土) 22:45:10.74 ID:hT72BPLo
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/02/cb250f.jpg

519 :774RR:2013/12/21(土) 22:45:43.39 ID:Z/v0ldfo
>>515
俺も、単気筒、東南アジアのワードはNGにしてるんだが
アンチのキチガイが絶えないな

520 :774RR:2013/12/22(日) 00:50:49.56 ID:LfkZ78eZ
>>518
これ噂のネイキッド?いつ発売なんだろう
新型と同時発売だったら胸熱

521 :774RR:2013/12/22(日) 00:53:27.29 ID:fC5Hxk7e
今走行10000超えたんだがどのくらいで寿命?
メンテはちゃんとやってる
30000kmはいけるよな?

522 :774RR:2013/12/22(日) 00:58:10.43 ID:cp5vRs0K
レースの間口広げて、イコールコンディションにするにはMC41は良いかもね

523 :774RR:2013/12/22(日) 01:04:45.99 ID:kMrpwayW
>>518
シンプルでいい感じやん

524 :774RR:2013/12/22(日) 01:05:09.94 ID:hxoP12h9
>>522
良いこと言うな
そういう意図(レース用)のバイクなんだろ。
結果的にそうなったのかもしれないがね

よほどの無茶しない限りこの速度帯で即死はまず無いし
好きなだけ草レースでぶん回せってことだ。

525 :774RR:2013/12/22(日) 01:11:58.58 ID:BzBJg4dv
そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw

526 :774RR:2013/12/22(日) 01:12:04.12 ID:p9RkVhhW
劣等感丸出しの褒めレスを見るとムカついてくる

527 :774RR:2013/12/22(日) 01:13:09.05 ID:4kSm8BJv
>>521
なんの寿命?
タイヤ、チェーンは二万で交換
三万過ぎたが、変化ない

528 :774RR:2013/12/22(日) 01:14:58.09 ID:kMrpwayW
むしろ自分の乗ってるバイクを褒めちゃいかんのかと…
他人の劣等感なんぞ気にするもんじゃないっすよお兄さん

529 :774RR:2013/12/22(日) 01:18:42.39 ID:K/IAvnHy
>>528
そのとおりだな

俺はVTRも骨も実際買って乗ったけど
MC41が一番中毒度高い

ついでに言うならNSR250RもCBR250RRも買って乗ってたけど、MC41が一番楽しい
弄れば弄るほど好きになる。

530 :774RR:2013/12/22(日) 01:19:14.72 ID:K/IAvnHy
あ、嘘。
RRはまだMC41と並行して1台持ってるんで。
記念に保存してる。

531 :774RR:2013/12/22(日) 01:23:35.62 ID:K/IAvnHy
>>524
MC41は

ワインディングというかサーキットというか、コーナーマシンって事よね
強烈なエンブレ持ってたり、急ブレーキによる重心移動をニークリップで支えられたり、ハングオンして
リアに荷重かけながら膝でタンクを押し込んで急旋回出来たりする構造をしてるという意味で

バックステップとかローハンドルとかそのベクトルを強化する
社外オプションも豊富だし

532 :774RR:2013/12/22(日) 01:53:33.91 ID:sf34DDxl
botのテストスレですか。

533 :774RR:2013/12/22(日) 09:06:34.74 ID:O7NA3cWE
バイクという乗り物は タイヤが細く二つしかないので
カーブ(特に一般道)の苦手な乗り物です。
カーブの苦手な乗り物でカーブを飛ばすことにより
ぶっとんだ神経をアピールして喜んだ時代がありますた

534 :774RR:2013/12/22(日) 09:52:59.17 ID:pXXM/yFs
車とは違ってバイクはスピードを出すと、直進性が増して安定します。
その証拠に停止するときは、足を出さないと自立できません。
カーブで乗りこなすには、スピードを落としバイクを不安定にすることで、
逆に方向転換をしやすくします。
するとバイクは、重力と遠心力の2つの力の向きの合成によって傾き、
非バイク乗りには理解できない世界を作り出します。

535 :774RR:2013/12/22(日) 09:57:52.19 ID:plcPlU+T
直接もコーナーも快適性も積算性も安全性も全てが四輪にはかないません。

536 :774RR:2013/12/22(日) 10:03:43.14 ID:pXXM/yFs
おっしゃる通りです。カーブでは、
四輪は遠心力によって外側に車体が傾きますが、
二輪は内側に傾けます。鳥や飛行機と似た旋回運動
になります。

537 :774RR:2013/12/22(日) 11:12:18.78 ID:/AiAvuL1
じゃあ車乗れよww

538 :774RR:2013/12/22(日) 11:31:14.82 ID:O7NA3cWE
コスパ 加速性能 すり抜け性能
むちゃぶりは 4輪より上
転んだら怪我するスリル感は4輪にはありまへん

539 :774RR:2013/12/22(日) 11:38:54.85 ID:F1Fl1VQR
コンパクトなスクーターならわかるけど
フルカウルですり抜けってアホだな

540 :774RR:2013/12/22(日) 12:11:40.81 ID:K/IAvnHy
すり抜け?街中か?

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。、

541 :774RR:2013/12/22(日) 12:16:33.05 ID:K/IAvnHy
>>524
>そういう意図(レース用)のバイクなんだろ

MC41はクラブマンの後継機ではないのねん NSF系(レース用)

高回転のHONDAのDOHCシングルという点では参考にはしたらしいけど
FI化されてるし別物だと考えて良いよ。NSF系になる

542 :774RR:2013/12/22(日) 13:19:46.54 ID:vjJhOBiH
>>517
過去の250マルチの評価が高い国だと叩かれがち
実は生産国の東南アジアでも日本の250マルチが浸透してて人気が高いから
過去にとらわられてて現状はイマイチ

http://www.youtube.com/watch?v=UqvxADHn6d8

MC41を正しく評価してくれている国は、国同士の争いは置いといて
中国、韓国なんじゃないかと思う

543 :774RR:2013/12/22(日) 14:47:21.99 ID:O7NA3cWE
http://www.youtube.com/watch?v=EPsEKN2BcwQ&sns=em

544 :774RR:2013/12/22(日) 14:50:46.23 ID:H+eOXxkg
今度、vtr買います。

545 :774RR:2013/12/22(日) 17:00:26.54 ID:O7NA3cWE
フルカウルですりぬけあほだなってw
ゆとりか田舎ものみえみえだな
都会じゃあ ほとんどがすり抜けしてるだろ
ビクスクでも意外とぬけていくよな
女のせてても子供のせててもすり抜が当たり前の文化
田舎ものからしたら良い大人が と思うが
都会人は渋滞を待つことが苦痛なんだろうな

546 :774RR:2013/12/22(日) 17:10:27.04 ID:F1Fl1VQR
東京では当たり前って誰もそんな話してないだろ・・・
これだから東京人が馬鹿にされるんだよ

547 :774RR:2013/12/22(日) 17:14:42.05 ID:NzyFCiME
都会人w
久々に聞いたな

548 :774RR:2013/12/22(日) 17:29:59.29 ID:vm0ogoOH
>>542 >>543
暴走族か?

暴走族はマルチみたいな高音の強い音より
重低音が好きだから単気筒・2気筒の方が好きだよ

CBR250Rより高音控えめなビグスクが
どれだけマフラーカスタムされたか
もう忘れたのか

549 :774RR:2013/12/22(日) 17:44:56.93 ID:jjJH//TE
プw

550 :774RR:2013/12/22(日) 18:39:48.81 ID:O7NA3cWE
確かに 質の良い中古ホーネットはcbrより高い。

551 :774RR:2013/12/22(日) 20:04:04.08 ID:Si2Y+sXR
このコピペは正論である。

今朝の駅で聞いた、若いサラリーマン2名の会話。

後輩らしき人:○○さん、バイク免許受かったッス!!CBR買います!
先輩らしき人:ん?お前の通ってたのって普通二輪じゃなかったけ?大型乗れんの?
後:普通二輪ッス。まずは250のCBR買おうと思ってんすよ
先:250のCBR?あれ、シングルだぞ?
後:シングル?シートっすか?
先:いや、エンジン。
後:マジっすか?えーっ!!!単気筒っすか??
先:そう、まじで。
後輩、少し考えてから:単気筒って・・・ぶん回したら振動すごくないっすかね。
先:知らんw。そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw
後:マジっすか・・・回せないエンジンでCBRとか・・・無いっすよねw
先:でも忍者より安いみたいだぞ?10万くらい。
後:値段の問題じゃないっすよ。高性能国産スポーツの代名詞じゃないっすか。CBRは。
先:いや、それがな・・・250はタイで生産されてるらしい。
後:!?
先:確か、フレームもアルミじゃなかったと思う。
後:それで安いのか・・・もう高性能でも国産でも無いんすね、今のCBR。
先:だな。タイ人が荷物運ぶバイクだ。
後:そうかー、がっかりだなー。
先:ブレーキやサスは交換出来るけど、肝心のエンジンとフレームがしょぼいとどうしようも無いからな・・・。
後:ですよね・・・。買う前に解って良かった・・・。
先:でも燃費はいいみたいだぞ?
後:燃費が大事ならカブ買いますよ!!
先:だよなw

552 :774RR:2013/12/22(日) 22:41:18.25 ID:t3xez79h
嵐はひたすらガン無視しろよ。
黙ってNGIDにぶち込め。

553 :774RR:2013/12/22(日) 22:52:45.72 ID:r4C2e6H/
>>552
どれが嵐なのか判断が難しいんだけど、どれ?

554 :774RR:2013/12/22(日) 22:56:12.48 ID:BzBJg4dv
>先:知らんw。そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw

ここでいつもクスリと笑ってしまうww

555 :774RR:2013/12/23(月) 01:14:53.78 ID:eGwyIS3/
このレベルの荒らしが粘着してるスレってバイク板だとここ以外にある?

556 :774RR:2013/12/23(月) 01:18:01.57 ID:KJvCCKcY
ここの他にはCBR400Rのスレだな
ただのホンダアンチだよ

557 :774RR:2013/12/23(月) 01:18:28.02 ID:CyyWkGy2
wr250くらいじゃね

558 :774RR:2013/12/23(月) 02:14:23.85 ID:hCqrtvJB
あいつらニコニコ動画のmc41の動画でもくせえことやってるからな。
まあただの餓鬼かもしれんが

559 :774RR:2013/12/23(月) 06:34:17.43 ID:zeGKxB/A
お前らも大事に回せよ
一発しかないんだからな

560 :774RR:2013/12/23(月) 07:54:11.89 ID:pbCeKW3U
>>558
ニコ動は老害に影響されたガキとバイクの変なオタクが多いから
MC41が叩かれてんだよ

561 :774RR:2013/12/23(月) 07:55:33.73 ID:pbCeKW3U
>>556
マグナ50のスレもな

562 :774RR:2013/12/23(月) 09:18:52.79 ID:OEJB+4Hz
>>561
マグナ50欲しいわー

563 :774RR:2013/12/23(月) 09:23:58.95 ID:W7fK8DEN
マグナキッドにあいたいよー

564 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/23(月) 10:27:31.98 ID:2RtBdoQ8
>>555
ここ。
【状況】なにわ友あれ環状91週目【知らんで】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/csaloon/1386384139/

565 :774RR:2013/12/23(月) 10:33:32.43 ID:eGwyIS3/
でもまあポジティブに考えると
ホンダもここまで馬鹿にされれば
「じゃあ本気出してすげーの作ってやんよ」ってなるのを狙ってるとも

566 :774RR:2013/12/23(月) 10:49:59.59 ID:2jaFd5Kb
妄想が統失レベル

567 :774RR:2013/12/23(月) 10:51:30.13 ID:zYNyJX17
例え本気出して作るとしても
もはや日本に向けたバイクは作らないからな
まあホンダに限った話ではないけど

主力市場がスポーツ志向に変わったら
凄いのが出るかもしれないけど
価格も凄い事になりそうだ

568 :774RR:2013/12/23(月) 10:59:31.17 ID:eGwyIS3/
海外向けでいいから本気出してスゲーの作ればいい
欲しいやつは高くても逆輸入してでも買うんだから

569 :774RR:2013/12/23(月) 11:05:24.41 ID:FZ5qV0cA
何で、日本のメーカーが軽自動車ばっかり作るか知ってる?
軽規格でS660だとか、コペン、ジムニーだとか。。。
これ日本のみの規格だよ。

570 :774RR:2013/12/23(月) 11:42:04.65 ID:zYNyJX17
車程の規模があればまだね・・・
250マルチは海外受けイマイチ悪いから
出るなら二気筒が限界かな

ホンダは今後絶対250マルチは
作らないと言ったそうだからCBR250RRみたいなのは
市場の展開次第だろうが現状ではまず無理だろう

571 :774RR:2013/12/23(月) 13:06:56.00 ID:NJ6rfJN/
ホンダはこのバイクを真面目に作ったよ。
老害やガキが叩くのは、名前とか単気筒とかで、バイクの性能じゃないところで解るだろ。
今250で4発出しても老害はリッター、ガキは金無し免許無しで、売れないもんを本気で作っても仕方ない。

572 :774RR:2013/12/23(月) 13:22:24.88 ID:2X5KVQ0I
高速で120出せてかっこよくて壊れなければあとはどうでもいいんだよ
性能オタクは大型乗ってろ

573 :774RR:2013/12/23(月) 14:12:56.69 ID:D9QtNXug
2014年式はいいね。かっこいい!

574 :774RR:2013/12/23(月) 15:46:20.30 ID:71g+mpGT
>>570
>250マルチは海外受けイマイチ悪い

海外だと250マルチは評価低いからな

>>571
MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

575 :774RR:2013/12/23(月) 15:49:11.23 ID:71g+mpGT
>>571
>ホンダはこのバイクを真面目に作ったよ。

同意

俺はVTRも骨も実際買って乗ったけど
MC41が一番中毒度高い

ついでに言うならNSR250RもCBR250RRも買って乗ってたけど、MC41が一番楽しい
弄れば弄るほど好きになる。

576 :774RR:2013/12/23(月) 15:49:41.61 ID:71g+mpGT
あ、嘘。
RRはまだMC41と並行して1台持ってるんで。
記念に保存してる。

577 :774RR:2013/12/23(月) 16:53:32.91 ID:vs55ueRV
>>576
すんません
同じ文章を繰り返しコピペしようと思った動機だけ教えてもらえませんか?
理由がわからなくてすごく気味が悪いです

578 :774RR:2013/12/23(月) 16:53:39.82 ID:hCqrtvJB
酸素欠乏症は黙ってろ

579 :774RR:2013/12/23(月) 16:54:38.54 ID:hCqrtvJB
>>576

580 :774RR:2013/12/23(月) 17:52:04.51 ID:71g+mpGT
>>577
ほれ?俺みたいにうまく褒めてみ?
まあ、酸素欠乏症のお前には無理だろうけどw

581 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/23(月) 18:25:54.68 ID:k6rhdI/R
僕は不具合報告や貶しをやめました。
兎さんのおかげです。

582 :774RR:2013/12/23(月) 18:28:23.66 ID:vs55ueRV
(酸欠うんぬんはひとつ下ですよ…)

583 :774RR:2013/12/23(月) 18:31:51.61 ID:cfypZhO9
肺活量ならV8の4000ccだよ

584 :774RR:2013/12/23(月) 18:32:23.07 ID:cfypZhO9
鳥の肺

585 :774RR:2013/12/23(月) 19:26:26.42 ID:71g+mpGT
>>571
>ホンダはこのバイクを真面目に作ったよ。

2年前にMC41の発売と同時期にレーサーも出した。それが2011年。
開発に3年かかったとすれば、2008年に方向性(レース方向)を決めたことになる。
リーマンショックまっただ中にだお。

586 :774RR:2013/12/23(月) 19:27:16.62 ID:71g+mpGT
しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなw
MC41はをエコノミーなバイクを主張してるんだが、バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしw

587 :774RR:2013/12/23(月) 19:35:55.93 ID:71g+mpGT
>>572
良いこと言うな
そういう意図(レース用)のバイク(MC41)なんだろ。
結果的にそうなったのかもしれないがね

よほどの無茶しない限りこの速度帯で即死はまず無いし
好きなだけ草レースでぶん回せってことだ。

588 :774RR:2013/12/23(月) 19:36:25.28 ID:MNvGqc4U
まぁ文句言いたい薄らハゲの方が書き込み欲求多いから仕方ないな。
文句ない薄らハゲはどうせ現状に満足してるから書き込まん。問題なのは満足してるヤツらの情報交換ができんほど荒らされてることだが、避難スレもあるしゆっくり様子見しなされ、フサフサの諸君。

589 :774RR:2013/12/23(月) 19:45:09.78 ID:zeGKxB/A
もう変なコテハンやコピペばっかで気持ち悪いしまともな奴はこっちに移民しようぜ
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

590 :774RR:2013/12/23(月) 20:14:35.06 ID:rF93cUzE
数々の本田の嘘
ヤマハの後出しで出すと思う

もうターボは出さない
もう空冷は出さない
CBX400Fは生産終了
フュージョンは生産終了
新機構V-TEC開発




>ホンダは今後絶対250マルチは作らないと言ったそうだから

591 :774RR:2013/12/23(月) 21:26:56.11 ID:zeGKxB/A
一本しかないんだ。大事に回せw

592 :774RR:2013/12/23(月) 22:29:25.09 ID:NJ6rfJN/
一本入魂。

593 :774RR:2013/12/23(月) 22:39:04.49 ID:N9T7rulN
嵐はひたすらガン無視しろよ。
ワインディング基地外も
黙ってNGIDにぶち込め。

594 :774RR:2013/12/23(月) 22:58:33.00 ID:PPiK2dQh
こいつがは町乗りよりワインディング向きなのは事実だからやむを得ない部分はあるがな

595 :774RR:2013/12/23(月) 23:03:51.32 ID:zeGKxB/A
嵐でも煽りでもないしCBR250R好きだがあのコピペはマジで面白いww
大事に回せで草生えるww

596 :774RR:2013/12/23(月) 23:16:08.02 ID:71g+mpGT
>>594
おおっ、わかってるな

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

597 :774RR:2013/12/23(月) 23:30:08.51 ID:71g+mpGT
>>594
そこが俺の言いたい「MC41はド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地はお呼びじゃないんだよなー

598 :774RR:2013/12/23(月) 23:48:45.11 ID:E2oQnpCH
>>594>>596
お前ら本気でいってんの?それとも真性のバカ?

599 :774RR:2013/12/24(火) 00:30:22.60 ID:2+7v3Nt4
街乗りもいけるスポーツバイクってとこかな
長距離巡航も割と平気

600 :774RR:2013/12/24(火) 00:52:58.64 ID:nIALGLgH
>>599
>街乗りもいける

MC41は、あくまでワインディング、サーキット向けのバイクだから
おまけ程度に街乗りもいけるってかんじよね

MC41はワインディングというかサーキットというか、コーナーマシンって事よね
強烈なエンブレ持ってたり、急ブレーキによる重心移動をニークリップで支えられたり、ハングオンして
リアに荷重かけながら膝でタンクを押し込んで急旋回出来たりする構造をしてるという意味で。

バックステップとかローハンドルとかそのベクトルを強化する
社外オプションも豊富だし

601 :774RR:2013/12/24(火) 01:52:20.72 ID:GisVuFoD
>>595
だから相手にするな
ガン無視しろよ

602 :774RR:2013/12/24(火) 06:25:51.51 ID:u8kTJiuI
町乗りむきだろ 0発信早いらしいし
なんかの雑誌で計測比較してたよな。
まあ 誰も毎日全開走行するわけではないから
データをうのみにはできないが

603 :774RR:2013/12/24(火) 08:35:15.76 ID:nIALGLgH
>>601
むしろ自分の乗ってるバイクを褒めちゃいかんのかと…
他人の劣等感なんぞ気にするもんじゃないっすよお兄さん

604 :774RR:2013/12/24(火) 13:26:07.81 ID:hNi+a9LV
GSR250Sは1/10発売らしいけど
2眼CBR250Rは今年度じゃ無理か?

605 :774RR:2013/12/24(火) 13:46:28.70 ID:0F0Rp57A
遅れてるとかいってるし
4月以降らしい

606 :774RR:2013/12/24(火) 14:28:51.54 ID:zMWgFLUJ
>>602
町乗りねえ、しっかし

みんなよくこんな前傾のあるバイク(MC41)でツーリングとか行けるねー
1時間で腕が悲鳴あげたわ

607 :774RR:2013/12/24(火) 14:31:27.44 ID:u8kTJiuI
文章がおかしい
アンチが乗ってるわけがない

608 :774RR:2013/12/24(火) 14:38:29.77 ID:zMWgFLUJ
褒めレスがアンチ?

609 :774RR:2013/12/24(火) 14:45:38.79 ID:aMeJyWDQ
こんなん前傾のうちに入らないけどな

610 :774RR:2013/12/24(火) 15:00:08.73 ID:jsgnZhwa
コピペがアンチ

611 :774RR:2013/12/24(火) 15:12:50.15 ID:5/t5hald
このバイクの前傾がキツくないって言ってる奴はレプリカとか乗ってたオッサンやろ
教習所バイクしか知らない人間にはキツいんだよ
だから初心者向けじゃないんだって言ってるのにねネタ扱いしやがって…

612 :774RR:2013/12/24(火) 15:18:19.43 ID:7LsmzTCH
>>611
CBRの名前付けてるホンダが悪い
CBRはフラッグシップスポーツの系譜であるべきで、こんななんちゃって前傾は前傾姿勢の内には入らないんだよ

613 :774RR:2013/12/24(火) 15:39:12.88 ID:nJnadM97
>>605
U4じゃ夏なんて書いてあったし
やっぱ早くても4月以降なのかね
増税前に一台欲しいし
買って早々モデルチェンジも悲しいんで
VTR250F買っとこうかな

614 :774RR:2013/12/24(火) 16:02:40.31 ID:u8kTJiuI
r250でたら もっと影薄くなるだろ

615 :774RR:2013/12/24(火) 16:22:05.35 ID:u8kTJiuI
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w94049229&ySiD=azS5UvPx4U61LqDstOCD&guid=ON

616 :774RR:2013/12/24(火) 16:46:26.73 ID:zMWgFLUJ
>>612
スポーティーなCBに冠する名前がCBRだからなんもおかしくないけどね。
エンジン以外はご先祖たちより良いくらいだしな。

エンジンは熟成されててずっと乗っていけるバイクだ。
そして250の立役者。それだけで十分だろ
大航海時代のスペインみたいなもんだよ。
誇らしいだろ?250のパイオニア。歴史に残るバイクだぜ?

617 :774RR:2013/12/24(火) 17:19:12.12 ID:1IL1zk35
最近YBR250が気になってるんだが…。
CBRのネイキッドバージョンは出るのか気になる

618 :774RR:2013/12/24(火) 17:43:14.12 ID:3m2vYKoq
そういやCB250Fもあるね

619 :774RR:2013/12/24(火) 18:45:43.98 ID:0SPQ9SWZ
>>612
それはRR 勘違い乙

620 :774RR:2013/12/24(火) 18:50:24.57 ID:3m2vYKoq
ホンダも駆け込み需要を当て込んで新型CBR250Rの投入を早めるんじゃないかな

621 :774RR:2013/12/24(火) 19:00:07.29 ID:1DQHEIK6
回らないエンジンでCBRだからねwww単気筒のわりに高回転とかそういう問題じゃないからなwwww

回らないエンジンのくせにCBR!!!!!!!!

ダッセ

622 :774RR:2013/12/24(火) 19:06:20.99 ID:u8kTJiuI
ybrのエンジンはセローを改良?したやつらしいし
性能を語る前に、売れてないみたいだし
外見はgsrが圧勝だしょ

623 :774RR:2013/12/24(火) 19:07:17.34 ID:rAQDpAk2
CBR250R買おうと検討してるんだけどABSってあった方がいい?

624 :774RR:2013/12/24(火) 19:17:37.74 ID:F37YWxBE
>>623
いらっしゃい、おもにどんな用途で使用する予定なのかな?

625 :774RR:2013/12/24(火) 19:19:54.20 ID:8i1ejZfd
ブレーキを残したまま、勢いよく倒し込みたいなら文句なしでABSつきが良い

626 :774RR:2013/12/24(火) 19:28:45.29 ID:Hlrv+08V
>>625
そういう使い方するためのモノじゃないから

627 :774RR:2013/12/24(火) 19:36:24.24 ID:vOy507zZ
フルバンクさせて曲げる乗り物ではないぞ

628 :774rr:2013/12/24(火) 19:47:38.89 ID:VpcN69VF
名前については個人の好き嫌いがあると思います。私は名実ともに満足しています。

629 :774RR:2013/12/24(火) 19:53:23.86 ID:xMy+B0oJ
>>611
教習仕様のCB400SFがポジション楽すぎなだけで、STDのCB400SFはMC41と大して姿勢変わらんぞ

630 :774RR:2013/12/24(火) 20:01:55.45 ID:1JLiqcG7
>>623
パニック時は断然ABSがあると助かる
ベテランでも事故の寸前だとロックしたブレーキを緩めるのは至難
余裕があるなら付けるべき

631 :774RR:2013/12/24(火) 20:16:28.38 ID:1ACtXYaF
>>623
必要ありません。単気筒で250ccしかないのでABSなくても全然問題ないですよ。>>630のような初心者はABSが必要ですが、この先長く乗るつもりならないほうが何かとラクだと思います。

632 :774rr:2013/12/24(火) 20:24:32.49 ID:VpcN69VF
>>623
バイクの事故でよく聞くのは、雨天時のブレーキングでタイヤがロックしての転倒です。自分の腕前と相談して決めて下さい。ちなみに、私はABSに救われたことがあります。

633 :774RR:2013/12/24(火) 20:46:46.71 ID:5/t5hald
さすがにスーフォアよりは低いってばよ

634 :774RR:2013/12/24(火) 20:51:46.88 ID:pEdLFpLt
>>633
そりゃそうだろ

MC41はCB400SFの後継機ではないのねん NSF系(レース用)

高回転のHONDAのDOHCシングルという点では参考にはしたらしいけど
FI化されてるし別物だと考えて良いよ。NSF系になる

だからMC41は前傾キツイんだよな

635 :774RR:2013/12/24(火) 21:16:49.51 ID:vOy507zZ
ぶっちゃけ昔のかっこいいバイクは今見てもかっこいいわ

636 :774RR:2013/12/24(火) 21:19:21.70 ID:o8+qGbud
名実ともにラッピング商法だしな

637 :774RR:2013/12/24(火) 21:21:40.83 ID:9gmcXVKI
二眼 丸目 は却下。

638 :774RR:2013/12/24(火) 21:22:01.71 ID:xMy+B0oJ
MC41からCB400SFに乗り換えた時にポジションは変わらない印象だったけどなあ。
そりゃセパハンとバーハンの違いはあるけど、どっちにしろ楽なポジションだな、
としか思わなかった

639 :774rr:2013/12/24(火) 21:42:46.14 ID:VpcN69VF
私が満足しているのは、初心者にも安心して乗れるエンジン特性とポジション、安全装置としてのABSが選択できること。燃費がよく高速でも十分なスピードが出せること。これは、現在のホンダ250の中でCBR250Rを名乗れると私は思う。

640 :774RR:2013/12/24(火) 21:44:17.62 ID:pEdLFpLt
>>639
実際、どちらもノーマル状態での比較では
ハンドリングはMC22よりMC41の方がシャープだしな。

スポーティーなCBに冠する名前がCBRだからなんもおかしくないけどね。
ご先祖たちより良いくらいだしな。

641 :774RR:2013/12/24(火) 22:09:18.98 ID:LvFyipAI
おもちゃみたいなバイクだよな
白が基調の派手なバイクを生で見たがダサすぎ
東南アジアとか旅行したらタイ人とかが乗ってそうなバイク
日本人でこのバイクはないわw

642 :774RR:2013/12/24(火) 22:14:25.85 ID:1JLiqcG7
名前や製造国や気筒数で文句言ってるヤツはスルーでいいんだよ

643 :774RR:2013/12/24(火) 22:40:19.18 ID:Ui1kIIl3
>>642
他に特徴ないもんねwwwwwwwww

こんな低排気量で低スペックのバイクにABSないと不安な初心者クン達には大型バイクは程遠いねwww普通二輪免許取るときABS付きのバイクだったのかな?wwww

タイ製で回らないエンジンのくせに…wwww

くやしいのう、くやしいのう(^O^)

644 :774RR:2013/12/24(火) 22:44:34.67 ID:KU3uEWt4
>>643
てゆうかさ、ソコ(単気筒、東南アジア製、音がヘボイ)というのが触れて欲しくない
ウイークポイントなんだろうね。

645 :◆.K8Y183VMw :2013/12/24(火) 22:46:38.15 ID:74ZT9SXn
その3つの何が悪いか分からないな
まじめな話で

646 :774rr:2013/12/24(火) 22:49:11.89 ID:VpcN69VF
>>641
>>643
>>644
スルーさせて頂きます

647 :◆.K8Y183VMw :2013/12/24(火) 22:49:40.37 ID:74ZT9SXn
単気筒ってのはバイクで欠点、劣等ってわけじゃないだろう?
日本製じゃなくたってよく走ってくれてるし、故障はない。
音は俺はうるさ過ぎるのは嫌いだ。
自分が気持ちよくても周りがよく思わない場合もある。

648 :774RR:2013/12/24(火) 22:50:15.13 ID:jCHBjRG3
今どき250で2気筒以上は要らない。

649 :774RR:2013/12/24(火) 22:55:17.33 ID:u8kTJiuI
単亀頭は燃費最強
燃費系サイトも荒らされてるみたいだし

650 :774RR:2013/12/24(火) 22:56:11.79 ID:KU3uEWt4
>>645
たとえば音というのはバイクでは重要な要素だよ。
音がヘボイと乗ってて気持ちが萎える。

651 :774RR:2013/12/24(火) 22:58:47.09 ID:KU3uEWt4
さらに同じ趣味(バイク)の人達から、東南アジア製のCBR250w へべえw
という視線で見られるのも耐えがたい。

652 :◆.K8Y183VMw :2013/12/24(火) 22:59:17.15 ID:74ZT9SXn
>>650
たしかに峠でカァーンと良い音出しながらかっ飛ばしていくバイクをカッコいいなと感じ入ったことはありますが
どこまでいっても自己満足ですよねアレ。そうじゃなくちゃいけないとまでは思わないっすな。

653 :◆.K8Y183VMw :2013/12/24(火) 22:59:57.74 ID:74ZT9SXn
>>651
その劣等感は自分にはないですね。あなた特有のものですから後生大事にしてください(ペコリ

654 :774RR:2013/12/24(火) 23:01:02.29 ID:KU3uEWt4
>>652
趣味のものだからこそ自己満足度が重要なんだよ。

655 :774RR:2013/12/24(火) 23:01:49.72 ID:Ed7T80CN
>>654
自己満足度は客観じゃなくて主観だろバーカ

656 :774RR:2013/12/24(火) 23:03:16.31 ID:i6A1wqgg
>>645
その人はいつもの無免許不具合さんだ
最近はID毎回変えてるけど
内容ゼロだし無視でOK

657 :774RR:2013/12/24(火) 23:05:46.31 ID:VpcN69VF
>>652
私は個人的に低音量が好きです。音の好き嫌いも人によって違うと思いますのであまり人のことは気になりません。

658 :774RR:2013/12/24(火) 23:07:57.38 ID:KU3uEWt4
>>656
僕は不具合の人じゃないよ、IDも変えてないし。
CBR250に関心があって、たまに見に来ることが有るだけの一般人だよ。

659 :774RR:2013/12/24(火) 23:11:11.60 ID:KU3uEWt4
>>657
音の大小じゃないんだよね、良い音かどうかなんだよ
4st単気筒の音は美しさが無いと僕は思うな。

660 :774RR:2013/12/24(火) 23:19:01.62 ID:KU3uEWt4
>>656
このバイク(MC41)のオーナーさんたちは、常連だけで、MC41、マンセー!
MC41感謝あーっ!と楽しんでいればいいんだよ、という考えで
そうじゃない一般人の意見は無視、抹殺しようという考えなんだね。

661 :◆.K8Y183VMw :2013/12/24(火) 23:28:13.18 ID:74ZT9SXn
>>656
了解ですー
>>657
アメリカンみたいな重低音は格好いいですよね
仰られるよう、音には高い低い色々種類があります
勿論、CBR250Rの音だってギアチェンジで変えていく
音に聞きなれたら今は愛着ものですヽ(´ー`)ノ

662 :774RR:2013/12/24(火) 23:36:35.15 ID:EWm6xlRv
オーナーに文句言ったってしょうがないからメーカーに言ったら?

663 :774RR:2013/12/24(火) 23:37:03.32 ID:VpcN69VF
>>660
人それぞれに好みが違う。人に自分の意見を押し付けようとは思っていない。ただ、この場所であえて人の嫌がることを言うのはなぜ?

664 :774RR:2013/12/24(火) 23:44:24.62 ID:KU3uEWt4
>>663
僕はこう思うんだけど、皆はどう思うかな?というように
意見交換しているわけだよ。

665 :774RR:2013/12/24(火) 23:45:56.85 ID:VpcN69VF
>>660
人それぞれに好みが違う。人に自分の意見を押し付けようとは思っていない。ただ、この場所であえて人の嫌がることを言うのはなぜ?

666 :774RR:2013/12/24(火) 23:48:56.08 ID:KU3uEWt4
>>665
嫌がる意見だけ、というわけではないよ。
ただ率直な意見交換だから、中には嫌と受け取る方も
いるかもしれないね、それは開かれた意見交換の場としては
致し方ない。

667 :774RR:2013/12/24(火) 23:50:24.56 ID:KU3uEWt4
またもし機会があったら見に来るよ
関心があるバイクだからね。

668 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/25(水) 00:00:07.46 ID:pbHp9Ie3
コピペさんがやめてくれたら
スレは平和になると思います。
仲良くしよう!

669 :◆.K8Y183VMw :2013/12/25(水) 00:01:18.71 ID:jgRhnxhu
また新しいキャラを作ってきたな

670 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/25(水) 00:04:56.76 ID:pbHp9Ie3
>>669
あなたのおかげで改心できました。
タイ単は素晴らしいバイクです。

671 :774RR:2013/12/25(水) 00:16:23.31 ID:4K58UEkY
これは参考になるコピペ

今朝の駅で聞いた、若いサラリーマン2名の会話。

後輩らしき人:○○さん、バイク免許受かったッス!!CBR買います!
先輩らしき人:ん?お前の通ってたのって普通二輪じゃなかったけ?大型乗れんの?
後:普通二輪ッス。まずは250のCBR買おうと思ってんすよ
先:250のCBR?あれ、シングルだぞ?
後:シングル?シートっすか?
先:いや、エンジン。
後:マジっすか?えーっ!!!単気筒っすか??
先:そう、まじで。
後輩、少し考えてから:単気筒って・・・ぶん回したら振動すごくないっすかね。
先:知らんw。そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw
後:マジっすか・・・回せないエンジンでCBRとか・・・無いっすよねw
先:でも忍者より安いみたいだぞ?10万くらい。
後:値段の問題じゃないっすよ。高性能国産スポーツの代名詞じゃないっすか。CBRは。
先:いや、それがな・・・250はタイで生産されてるらしい。
後:!?
先:確か、フレームもアルミじゃなかったと思う。
後:それで安いのか・・・もう高性能でも国産でも無いんすね、今のCBR。
先:だな。タイ人が荷物運ぶバイクだ。
後:そうかー、がっかりだなー。
先:ブレーキやサスは交換出来るけど、肝心のエンジンとフレームがしょぼいとどうしようも無いからな・・・。
後:ですよね・・・。買う前に解って良かった・・・。
先:でも燃費はいいみたいだぞ?
後:燃費が大事ならカブ買いますよ!!
先:だよなw

672 :774RR:2013/12/25(水) 00:23:40.52 ID:UYBXOxu4
俺なら、2ストレプリカ買うよ。

673 :774RR:2013/12/25(水) 00:45:47.26 ID:SsGGvJL+
ヤマハが出るまで妨害したい工作員か
それともスズキかカワサキか
追われるホンダは大変だな

674 :774RR:2013/12/25(水) 00:48:22.00 ID:NLQsOjkf
バカの相手をするな。
嵐はひたすらガン無視しろよ。
黙ってNGIDにぶち込め。

675 :774RR:2013/12/25(水) 01:13:11.07 ID:ybFhSJpm
中古のcbr引き取って初乗りしたのだけど、さっきmc41のことをネットで色々検索しながらみてたらもとの所有者らしき人のブログがあって、、ええー!ってなった。全く知らない人。バイクの画像とかその他のいろいろ書いてある内容を突き合わせるとどう考えても、、なんだわ。

とりあえずバイク屋の説明どおりの綺麗な扱いを受けてたのがわかったw

676 :774RR:2013/12/25(水) 01:14:40.48 ID:i+dwQp14
このバイクって安いのが売りだと思うんだが
さらに中古で買うって感覚がわからん
どんなけ貧乏なんだよって感じだ
新車がデフォだろ。

677 :774RR:2013/12/25(水) 01:21:13.88 ID:ybFhSJpm
>>676
そうなのw基本修理するのは自分でやるから安けりゃどっちでもいいw
貧乏は事実だけどねー

678 :774RR:2013/12/25(水) 01:22:44.86 ID:IELjS/NH
>>674
つってもアンチが次から次へとわいてくるんだわw

679 :774RR:2013/12/25(水) 01:23:15.80 ID:IELjS/NH
MC41の中古は酷使されてる可能性が有るから注意が必要、なぜなら

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

680 :774RR:2013/12/25(水) 01:26:03.23 ID:IELjS/NH
>>672
MC41は
どっちにしても実用的なトルクの山がやたら上にあるバイクなので、
回してなんぼの2st(NSR)に近い乗り味と言えなくもない
街中で安全運転しようとすると乗りにくいのも似てる

681 :774RR:2013/12/25(水) 03:28:30.30 ID:0usqb0AA
そりゃおまいのウザいコピペ見りゃ
アンチも湧くわな

682 :774RR:2013/12/25(水) 07:42:06.48 ID:6L+hhEep
>>666
スレを立てるのは自由ですが、レスはスレ立てした方の方針を守ってするのが最低限必要です。
>>679
>>680
トルクカーブを見て下さい。街中で乗りにくいとは、どのバイクと比べていますか?

683 :774RR:2013/12/25(水) 08:19:32.54 ID:Qg1OF7Ip
街中で乗りにくいとか言うやつは単なるヘタクソだろ。
ある程度ぶんまわした方が楽しいので街中向きとは思えんが。

684 :774RR:2013/12/25(水) 08:23:02.22 ID:IELjS/NH
>>683
>街中向きとは思えんが

同意 同意 そうなんだわ

そこが俺の言いたい「MC41はド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地はお呼びじゃないんだよなー

685 :774RR:2013/12/25(水) 08:33:32.06 ID:6L+hhEep
>>679
>>680
>>684
言っていることの辻褄が合ってません。

686 :774RR:2013/12/25(水) 09:08:50.39 ID:SsGGvJL+
たしかnc700のコンセプトも加速だろ
実用域でのかそく
昔から回せば回すほどパワーがでるエンジン作りが普通だったけど
それでは高回転使わない 日常生活では宝の持ち腐れ

でも 排気量ごとに実用回転数もかわるわけだが
サーキット走行しないのであれば一万回点以下で最高馬力でたほうが パワーを体感出来る時間は長くなるはず

687 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/25(水) 10:17:23.76 ID:FpAYeupk
>>647

俺が今まで経験したMC41の不具合


タンク塗装に異物
外装塗装に異物&傷×3箇所(∀最初期ロット)
クレームによって送られてきた外装にもまた異物&傷w(タンク交換は結局夏頃w(納車日は3月18日w))
バルブクリアランスが規定値に満たないためのエンスト
スロットルボディ不良によるエンスト
プラグキャップリークのためのエンスト
異臭
ミラーユルユル
クレーム後送られてきた新品ミラー鏡面に傷w(こんなんばっかw)

ちなみに2011年春頃に送られてきたパーツの梱包は、ザラ半紙に包まれてただけのお粗末梱包ばかりだったw
(さすがに販売店店長が即抗議の連絡してたw)

688 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/25(水) 10:18:29.46 ID:FpAYeupk
これは全部コピペバカのと違って全部真実であり経験談な。

2台目(レプソル)はさすがに際初期型に比べて不具合は少なかった

689 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/25(水) 10:20:50.09 ID:FpAYeupk
ほんと最初期
ロットって人柱上等じゃないと火炎よなあw

まあ、全部タダで直ったから全然気にしてないけどな

690 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/25(水) 10:22:05.64 ID:FpAYeupk
ちなみに俺は機能彼女とケンタッキーフライドチキン食ったぞ。

お前らってほとんど1里寂しくクリトリスだったんだろうな
特にコピペバカは確実にww

691 :774RR:2013/12/25(水) 10:56:13.39 ID:qYGEbIg/
普通に他社250やVTRと乗り比べるだけでもハッキリ解ると思うけどなぁ>このバイクの街中での乗りにくさ

イメージで語らずレンタルバイクでもいいから実際に乗ってみれ
GSR250とかのがよほど初心者向けって解るから

692 :774RR:2013/12/25(水) 12:13:27.24 ID:mPpHuxBW
>>671
おいやめろ、何度貼られても笑ってしまうww
朝、駅で同じような会話してる奴が居ないか、気になるようになってしまったw

693 :774RR:2013/12/25(水) 12:58:43.42 ID:yzT9ZNYc
CBRスレってなんでこんな荒れてるのww
同じバイク板とは思えんなw

694 :774RR:2013/12/25(水) 14:42:56.25 ID:fLky5l3C
CBRが2気筒になっても荒れてるだろ。
例え、4気筒になっても荒れる。
荒れたいだけでしょ。

疲れたので巣に帰ります。

695 :774RR:2013/12/25(水) 15:13:22.60 ID:mbxewZ0y
ちゃんと250マルチのCBR250Rで出てたら荒れてないと思う
2xhだけじゃないけど、期待を裏切った反発が大きいんだよ

696 :774RR:2013/12/25(水) 15:27:39.90 ID:l/baR5Tw
>>691
そこが俺の言いたい「MC41はド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地はお呼びじゃないんだよなー

697 :774RR:2013/12/25(水) 15:45:36.38 ID:B/vYioTu
cbr125r cbr150rはもちろん叩かれてるの?
CBRの名を冠してるけど

698 :774RR:2013/12/25(水) 16:00:21.57 ID:5a6k2j+n
時代錯誤のオッサンは巣に帰れ

699 :774RR:2013/12/25(水) 16:06:46.42 ID:4VpteQ5c
内圧コントロールバルブって実際つけてる人いる?

700 :774RR:2013/12/25(水) 16:39:23.59 ID:Zj87WmWf
大型とMC41の二台持ちだが、こいつは完全に市街地用として使ってますが何か?

701 :774RR:2013/12/25(水) 18:18:27.60 ID:0BrIx3td
世の中にはR1で砂漠を横断する変態や、逆に隼を通勤にしか使わない兄ちゃんもいる

自分のバイクを何に使うかはオーナーの自由
でもそれとそのバイクが何に向いてるかは別問題よね?

702 :774RR:2013/12/25(水) 18:22:02.29 ID:l/baR5Tw
>>700
それは使い方が違うな

MC41は
開発段階からCUP選用のレース車両として、折り込まれて
作られてるわけですし。
ただし、安価にね。
ありがとう、ホンダ。

703 :774RR:2013/12/25(水) 18:24:20.12 ID:l/baR5Tw
>>701
同意見だわ

>そのバイクが何に向いてるか

MC41の場合は・・・

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

704 :774RR:2013/12/25(水) 18:53:14.94 ID:wTWexJUy
でも、ニンジャの方が速いのはなんで?

705 :774RR:2013/12/25(水) 18:56:30.10 ID:iHETNQx/
忍者は、直線速いだけだろ❗️

706 :774RR:2013/12/25(水) 19:03:27.06 ID:RVnAIn+n
>>704
最高速のこと?

707 :774RR:2013/12/25(水) 19:03:28.36 ID:l/baR5Tw
>>704
ワインディング、サーキット向けのMC41と比べ

Ninja250Rは買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、CBRに比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 

まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

708 :774RR:2013/12/25(水) 19:10:44.10 ID:DOJUvSDa
オレはグロム125買うけどおまえらはCBR250買ってサーキットに行け

709 :774RR:2013/12/25(水) 19:15:19.03 ID:RVnAIn+n
クロムでサーキットも面白そうだぞ。
けつドスンドスンせんとな。

710 :774RR:2013/12/25(水) 22:19:47.30 ID:l/baR5Tw
ぷるううっぴゃわわひゃううう おおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

711 :774RR:2013/12/25(水) 22:53:52.32 ID:pbHp9Ie3
やっぱ不具合報告続けるわw

【オーナーによる不具合報告まとめ】

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

712 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/25(水) 22:54:58.70 ID:pbHp9Ie3
・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。

713 :774RR:2013/12/25(水) 23:02:27.31 ID:i+dwQp14
45万ならこんなもんだろ。安かろう悪かろうってことだと思うが
日本品質を求めるのがそもそもの間違いだと思うが

714 :774RR:2013/12/25(水) 23:03:18.00 ID:ybFhSJpm
>>709
レースなら縦型だな。グロムは別に速くないし

715 :774RR:2013/12/25(水) 23:17:04.60 ID:6D1oWydP
新型、ウィンカースイッチがホーンの下に来たのね…
まぁ最近の流れだからしゃーないけど
3万の値上げはまぁ円安考えれば頑張った方か
そもそもの目的は値上げにあって、デザインそのままで値上げすると角が立つからデザインも変えてみましたってかんじよね
NC750のアルミスイングアーム化みたいな明らかな改良点って無いもんね

716 :774RR:2013/12/25(水) 23:23:21.93 ID:ME40O1+d
>>715
おまえはもっと世の中を知ったほうが良い

717 :774RR:2013/12/25(水) 23:30:19.13 ID:l/baR5Tw
>>715
ウィンカー?市街地では重要だが、そんなもんMC41には重要じゃないだろ、なぜなら

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

718 :774RR:2013/12/25(水) 23:31:09.14 ID:l/baR5Tw
2年前にMC41の発売と同時期にレーサーも出した。それが2011年。
開発に3年かかったとすれば、2008年に方向性を決めたことになる。
リーマンショックまっただ中にだお。

719 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/25(水) 23:35:19.45 ID:pbHp9Ie3
>>717
ワインディング?
こんなに不具合あんのに?

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

720 :774RR:2013/12/26(木) 00:07:45.25 ID:6nFc8MLm
ID変わった瞬間にこんなこと書き込むとは

721 :◆.K8Y183VMw :2013/12/26(木) 00:36:28.75 ID:/E1yQ3D0
こらえ性がないなあ、この生き物は。

722 :774RR:2013/12/26(木) 00:50:53.30 ID:Qa++bE9m
黒船って人のCBR写真見てみたいんだけど

723 :774RR:2013/12/26(木) 01:03:26.24 ID:qg4soWwR
>>715
勘違いしてるみたいだけど
アルミスイングアームに変更したのは
インテグラだけでNC700系は今まで通りだぞ

CBR250Rも高回転の伸びと低燃費性改善してるって言うし
詳細出るまで待とうぜ
・・・噂だけかも知れないけど

724 :774RR:2013/12/26(木) 01:04:56.59 ID:fassE2q3
大阪モーターショーで担当に聞いた人いないのか

725 :774RR:2013/12/26(木) 01:06:42.60 ID:9MjhJ9ce
タイ単君はハロワにも行かず家にこもってコピペ垂れ流すしかないのか

>>722
そいつ免許持ってないから

726 :774RR:2013/12/26(木) 01:10:13.73 ID:JAAXe8jP
>>725
それかこのバイクのアンチはバイクで事故って家で寝たきりなんじゃね?
想像するとスゲー笑えるw

727 :774RR:2013/12/26(木) 01:21:39.33 ID:dVMsEn/y
現行限定だと間違いなくMC41が一番カーブは強いんだけど、そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ
実はサーキットでも弄り倒せば、十分遊べる速いバイクなんだけどなあ。そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ
6000に抑えれば40こえるんだけどなあ。燃費・・そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ
エンジンオイルとバルブクリアランスさえしっかりしとば、8万越え車両でもぜんぜん走れてるんだけどなあ。そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

728 :774RR:2013/12/26(木) 01:37:38.62 ID:l1xDdCuQ
>>726
俺は不憫になるよ…。

729 :774RR:2013/12/26(木) 02:22:18.49 ID:RdyR7c7m
コピペ荒らしの精神病患者のせいでネタ化しつつあるけど、現行車種の中じゃ確かにワインディング向きのバイク
Ninjaより立ち上がりがキビキビしてて面白い
まぁ3000辺りが使い物にならないんで町乗りではせわしないギアシフトを強いられるけどな

730 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/26(木) 07:24:58.40 ID:Eb3H4xuM
モーサイの梨本はトミン(笑)とかいう
ミニサーキットでテストして語ってるからな。
あいつの親父は元ホンダの偉いさん。
梨本塾でも生徒に混じって一緒に走ってたりするし。
CBR400Rが負けたのもステップが擦ってしまうバンク角のせい。

その点、ヤンマシのテストは公正だと言えるね。
加速・最高速・燃費、全てにおいてNinja250のが上回ってた。

731 :774RR:2013/12/26(木) 08:11:21.78 ID:GM2sLkHO
>>729
グリップ状態での車体の回転の速さがダンチに速いのと
それに伴う車体のブレが現行モデルの中で一番少ない

NSRで小僧やってた俺さえもMC41は満足させてくれる

732 :774RR:2013/12/26(木) 08:11:52.64 ID:GM2sLkHO
>>729
MC41はダウンヒル特化のバイクだけあって、ダウンヒル性能だけなら
CBR250RRはもちろん、NSR250Rをも凌ぐ戦闘力を持ってる

733 :774RR:2013/12/26(木) 08:17:33.35 ID:STTA/IBd
疲れたよ、コピペと荒らしばかりなり。
鬱になりそう。

734 :774RR:2013/12/26(木) 08:17:36.60 ID:GM2sLkHO
MC41が一番カーブは強いんだけど、そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ
サーキットでも速いバイクなんだけどなあ。そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

735 :774RR:2013/12/26(木) 08:23:40.54 ID:GM2sLkHO
こいつがは町乗りよりワインディング向きなのは事実だからやむを得ない部分はあるがな

736 :774RR:2013/12/26(木) 09:07:02.27 ID:DAx5e2tB
CBR250Rを買うか迷っている皆様へ
ここは荒らしが多いので、個人のブログを参考にされることをお薦めします。

737 :774RR:2013/12/26(木) 09:12:57.62 ID:GM2sLkHO
>>736
不具合アンチをNGしておけばOK

738 :774RR:2013/12/26(木) 09:13:03.58 ID:prHPPVT7
そもそも新型の情報でないしこんなところ参考にしないだろ・・・w
250フルカウルは選択肢少ないからなぁ
見た目で選ぶだけだしね

739 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/26(木) 09:25:50.70 ID:WisnFMtW
>>737
おまいが言うなw

おまいがワインディング特化やめれば
俺もしねーわ。
兎さん申し訳ございません。

740 :774RR:2013/12/26(木) 09:28:14.98 ID:GM2sLkHO
むしろ自分の乗ってるバイクを褒めちゃいかんのかと…
他人の劣等感なんぞ気にするもんじゃないっすよお兄さん

741 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/26(木) 10:22:05.45 ID:sPX1n4no
>>699
減圧バルブならつけてるぞw

社外パーツで一番効果体感できたかも。
フルエキよりも だ

742 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/26(木) 10:23:08.46 ID:sPX1n4no
>>730
燃費でNinjaが勝つ時点で計測方法か測定に問題ありまくりじゃアホンダラw

743 :774RR:2013/12/26(木) 10:35:19.82 ID:ApExftC5
211: 恋人は名無しさん 2013/03/29(金) 18:29:35.88 ID:MC3yF+Ea0
最近出来た彼氏が2ちゃんの某スレの常駐荒らしでスレタイ。
しかも私も時々覗いてるスレで見かける度NGIDにしてる奴だった。
パソコン必死にいじりながら『大漁www大漁www』って言ってるから
釣りゲームでもしてるのかと思ったら…
私が一番釣られたわ。ちくしょう。



ここで荒らししてるやつも
構ってもらえたら大漁www大漁wwwって言ってそう

744 :774RR:2013/12/26(木) 10:38:36.82 ID:prHPPVT7
キチガイが彼女居るフリしてるだけにしかみえんな
まともな生活してる奴が深夜に微妙に手間かかるコピペするかよ馬鹿

745 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/26(木) 11:02:57.55 ID:sPX1n4no
俺の場合ただの自己満足だから構ってもらおうが無視されようがどうでもいいな

746 :774RR:2013/12/26(木) 12:19:59.69 ID:1uqYXPAl
自演屋の無視するのは愚の骨頂といえましょう
彼は本当にMC41を愛してるのが良くわかる
NG入れたりするのは本当に愚かな行為である

747 :774RR:2013/12/26(木) 12:35:23.24 ID:KWaVeoyX
日本語とコミュニケーション能力に不足する奴はどこでもハブられる

748 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/26(木) 12:52:08.86 ID:rvkkc0Jr
>>742
これ見て同じこと言えるの?

ヤンマシ今年の4月号より
http://i.imgur.com/R2KtYdZ.jpg

749 :774RR:2013/12/26(木) 12:57:41.90 ID:1uqYXPAl
提灯記事って言葉も知らないお子様が
コテ名乗るとは面白い世の中ですね

750 :774RR:2013/12/26(木) 13:00:12.94 ID:eed6pgu0
ヤ・ン・マ・シwwww
生やさずにはいられないwwwwww
しかも突っ込まれるのを想定して自分から誤差言うとかたまんねーな

実際所有してれば分かるけどCBRで23はありえねーよ
MC22のデータ流用したんじゃねーの

751 :774RR:2013/12/26(木) 13:01:11.19 ID:855Qt8sW
cbr欲しい

752 :774RR:2013/12/26(木) 13:03:46.96 ID:1uqYXPAl
>>750
ハア?自演屋先生はリッター23くらいだと公言されてたけど?
高回転アクゼル全開ばかりならそれくらいにはなる
ニンジャでそれやったら20切る
要するにまあ実燃費で同条件で計測したらCBRがニンジャに劣ることはありえない

753 :774RR:2013/12/26(木) 13:11:22.07 ID:Whpemkfa
なんだ、例の燃費報告サイトの「CBR250R」ってくくりのデータ流用しただけじゃんこれ

それ4発の「CBR250R」の数字だからww
ある意味嘘は言ってねーが、写真だけ現行CBR250Rとか超恣意的な記事だな

まぁヤンマシなんてそんなもんだが

754 :774RR:2013/12/26(木) 13:30:55.33 ID:1uqYXPAl
ヤンマシもMC41発売当時はサーキットで区間タイムや
コーナー毎の速度計測してたのにな
無論そん時はMC41ベタ褒め

755 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/26(木) 13:31:27.71 ID:rvkkc0Jr
>>753
だんねんながら
タイ単もしっかり乗ってテストしてますのでwww
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg

ゼロ発進からの加速、最高速、燃費、
どれも新型Ninja250のが上w
どうすんだよこのタイ単wwwwww

756 :774RR:2013/12/26(木) 13:32:43.81 ID:p3yytH4y
>>752
ウム、ワインディング特化先生は23だと
おっしゃってた覚えがあるな

757 :774RR:2013/12/26(木) 13:40:16.48 ID:p3yytH4y
>>755
コーナーリング性能ではMC41が勝ってる
コーナーリング性能は、Ninja250はもちろん
MC19、MC22をも上回る性能を持ってるよ

758 :774RR:2013/12/26(木) 13:44:20.87 ID:1uqYXPAl
燃費でニンジャがCBRに勝てると信じてる時点で
その人がいかにバイクに対して無知であることを
宣伝してるようなものですな

759 :774RR:2013/12/26(木) 13:46:06.06 ID:chrVHS9D
アンチの精神的支柱ってヤンマシの提灯記事だったんだなぁ(シミジミ)

760 :774RR:2013/12/26(木) 13:47:34.12 ID:1uqYXPAl
>>759
シジミの味噌汁欲しくなった

761 :774RR:2013/12/26(木) 13:56:49.15 ID:Wj68xqLr
ちなみにMC41のぶん回さない常識的な街乗り+ツーリングでの燃費は33〜38くらいね
Ninjaはそこから-5〜10くらいと覚えておくといい

762 :774RR:2013/12/26(木) 13:59:16.27 ID:0TTJsDqI
>>759
まあNinja250乗りなんざ総じてクズ人間だ、気にすんな
奴らはスルーでおk

763 :774RR:2013/12/26(木) 15:05:54.41 ID:s1VrOp+K
↑人間こうなったら終わりだな

764 :774RR:2013/12/26(木) 15:06:51.28 ID:NC/X/Psv
マジで黒船って奴バイク持ってないからソースが2chやblog、雑誌の記事だけなんだな
可哀想すぎる…

765 :774rr:2013/12/26(木) 15:10:12.41 ID:DAx5e2tB
燃費について、色々な出所があります。私はみんカラで確認することをお薦めします。理由は、多くの方々の平均値であり、実状を示しているからです。

766 :774RR:2013/12/26(木) 16:58:50.55 ID:zjjliaTb
ワインディング走りやすいがさすがにこのバイクでサーキット行く気にはなれんwwwwwwwただでさえアンチ多いのに
早く走るバイクでもないし 
燃費も良いし前傾もninjaと変わらないから長距離ツアラーや街乗りに良いと思う
そんな攻めたかったら最低限VTRとか買えばええやん

にしてもホワイトってやっぱださいからか売れてないのかな?
いつ見ても在庫残ってるし買ってる奴もおっさんかな
若者は黒か赤が多いんじゃね?

767 :774RR:2013/12/26(木) 17:00:40.12 ID:zjjliaTb
トリコロールの現行子供向けスニーカーみたいな配色だしミニ四駆みたいなんだよなあ
店の人も若い人はトリコ買わないって言ってた

768 :774RR:2013/12/26(木) 17:02:01.85 ID:kzhHxIMY
サーキットでVTRなの?
ジムカーナとかじゃなくて?

769 :774RR:2013/12/26(木) 17:15:12.82 ID:zjjliaTb
ホンダの250ならってことだよ
あとケツ痛いって言ってるやつはゲルザブを知らない情弱だと思うぞ

770 :774RR:2013/12/26(木) 17:32:42.55 ID:BRdj0OjH
>>766
>ワインディング走りやすい

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

771 :774RR:2013/12/26(木) 17:34:04.69 ID:BRdj0OjH
>>766
早く走るバイクでもないし>

MC41はワインディングというかサーキットというか、コーナーマシンって事よね
強烈なエンブレ持ってたり、急ブレーキによる重心移動をニークリップで支えられたり、ハングオンして
リアに荷重かけながら膝でタンクを押し込んで急旋回出来たりする構造をしてるという意味で。

バックステップとかローハンドルとかそのベクトルを強化する
社外オプションも豊富だし

772 :774RR:2013/12/26(木) 17:46:52.30 ID:qD4XiDq5
0-400mが15〜16秒もかかる遅いバイクで争ってもむなしくない?
所詮初心者、入門バイク

773 :774RR:2013/12/26(木) 19:08:15.83 ID:5L2FkIii
オッサン脳はバイクをスピードでしか語れないから困る

774 :774RR:2013/12/26(木) 19:17:17.05 ID:Jq/Qluyi
みん●らも荒らされてると思うけど
まあ 一人二人は参考にしないように見ればいいだけかな

775 :774RR:2013/12/26(木) 19:50:51.18 ID:BRdj0OjH
>>774
このスレだと772と不具合アンチの奴だな

にしてもよ・・ちべたあいいぃぃ ちゃむいよぅぅううううおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

776 :774RR:2013/12/26(木) 20:12:04.68 ID:+9pGWj3R
まぁ荒らされるってのはそれだけ他社にとって脅威のバイクってことさね
こんなに安いのに格好よくて燃費も良くてサーキットまで走れちゃうんだから
特に下忍乗りには警戒されているだろう

でも実際には街乗りに向かないただの癖のあるバイクなんだけどね

777 :774RR:2013/12/26(木) 20:16:52.09 ID:5cQawRc4
レプソル買って約1年経つけどまだ3,000km走ってねぇや。。。

778 :774RR:2013/12/26(木) 20:19:48.74 ID:DAx5e2tB
CBR250Rの購入を検討されている皆様へ
ここは荒らしが多いので、個人のブログを参考にすることをお薦めします。

779 :774RR:2013/12/26(木) 20:24:39.61 ID:BRdj0OjH
>>776
しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなw

CBRはをエコノミーなバイクを主張してるんだが、バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしw
Ninjaはスポーツ主張のワリにツアラーバイクだったりするし

780 :774RR:2013/12/26(木) 20:27:05.32 ID:BRdj0OjH
>>776
>街乗りに向かないただの癖のあるバイク

わかってるな〜そのとおりなんだ

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

781 :774RR:2013/12/26(木) 20:28:28.63 ID:BRdj0OjH
>>776
>>街乗りに向かないただの癖のあるバイク

つかMC41、本来はワインディングというか本来サーキット向けなんだろうけど
殆ど同じ仕様でサーキット用で売ってるし

782 :774RR:2013/12/26(木) 20:29:46.70 ID:BRdj0OjH
>>776
>街乗りに向かないただの癖のあるバイク

そこが俺の言いたい「MC41はド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地はお呼びじゃないんだよなー

783 :774RR:2013/12/26(木) 20:50:14.86 ID:BRdj0OjH
>>776
>街乗りに向かないただの癖のあるバイク

どっちにしても実用的なトルクの山がやたら上にあるバイクなので、
回してなんぼの2st(NSR)に近い乗り味と言えなくもない
街中で安全運転しようとすると乗りにくいのも似てる

MC41は
グリップ状態での車体の回転の速さがダンチに速いのと
それに伴う車体のブレが現行モデルの中で一番少ない

NSRで小僧やってた俺さえもMC41は満足させてくれる

784 :774rr:2013/12/26(木) 21:13:56.85 ID:DAx5e2tB
CBR250Rの購入を検討されている皆様へ ここは荒らしが多いので、個人のブログを参考にする ことをお薦めします。

785 :774RR:2013/12/26(木) 21:37:59.55 ID:FtzrriRe
ヤマモトのスリップオンマフラー使ってる人います?

786 :774RR:2013/12/26(木) 22:07:50.49 ID:rvkkc0Jr
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

787 :774RR:2013/12/26(木) 22:08:46.06 ID:rvkkc0Jr
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。

788 :774RR:2013/12/26(木) 22:16:18.71 ID:oViARHKO
不具合多過ぎてホンダの人も直す気にならんだろ
俺なら400買ってくれって言うわ
それかもう忍者でいいいんじゃね?って

789 :774RR:2013/12/26(木) 22:18:25.84 ID:Jq/Qluyi
人間とは誰からも認められなくても
自己満足することがとても重要なんだよな。
他人からは無意味に見られようが 本人はとても充実してる場合もあるし

790 :774RR:2013/12/26(木) 22:22:20.29 ID:rvkkc0Jr
単気筒、タイ産、たった27馬力、たったタンク容量13Lでも?

ツインで国産で31馬力でタンク容量17LのNinja250があるのに?

791 :774RR:2013/12/26(木) 22:24:31.06 ID:FtzrriRe
Ninjaは40万で新車が買えるならなぁ。

792 :774RR:2013/12/26(木) 22:28:11.89 ID:rvkkc0Jr
上半期の出荷台数知ってる?

Ninja250がダントツで、
Ninja250Rと合わせるとCBR250Rの倍くらいの出荷台数。

>>791 だんねんながらNinja250はプレミアで40万なんかじゃ買えないよ。

793 :774RR:2013/12/26(木) 22:29:16.51 ID:FtzrriRe
じゃあいらないw

794 :774RR:2013/12/26(木) 22:32:05.23 ID:rvkkc0Jr
「コスト」

これだけは認める。確かにタイ単はコストパフォーマンス良いと思う。
でもそれだけ。
カネある人は素直にNinja250選ぶだろ。

795 :774RR:2013/12/26(木) 22:32:51.56 ID:oViARHKO
ここでこれだけバッシングしてりゃ売れないだろ
ただやっぱりドリーム店のサービスが好きだと忍者よりこっち買う客も多いだろ
kawasakiなんかどこでバイク見てもらうか悩むわ
近所にあるけどちょっと嫌いなバイク屋だしな・・・

796 :774RR:2013/12/26(木) 22:33:47.51 ID:rvkkc0Jr
つ・ま・り、

このタイ単に乗ってるということは、
「僕はお金なくて仕方なくこれ乗ってます」とアピールしてることになる。

確かにコスパいいんだけどね。

797 :774RR:2013/12/26(木) 22:36:32.83 ID:rvkkc0Jr
>>795
バッシングじゃないよ。
今の時代「コスパ」は最重要といってもいいくらいの要素。
それがこのタイ単はズバ抜けていい。
だからそこそこ売れてる。

798 :774RR:2013/12/26(木) 22:36:45.29 ID:FtzrriRe
1台目だから安くていいかな。

799 :774RR:2013/12/26(木) 22:37:07.99 ID:s8W9ZtgM
歴代単気筒バイクの中では、かなり性能の良いエンジンなんだけどなあ。そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ
+5万でABS搭載とかかなりの破格なんだけどなあ。そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

800 :774RR:2013/12/26(木) 22:38:19.41 ID:rvkkc0Jr
>>798
正解。1代目は倒したり事故ったりしやすいから
このタイ単でバイクに慣れるのはとても良いことだと思う。
欲が出てきたらCBR400Rとかに乗りかえればいいんじゃない。

801 :774RR:2013/12/26(木) 22:40:25.98 ID:rvkkc0Jr
>>799
まぁグラブマンやWR250Rには負けるけどね。
単気筒250ではなかなかいいエンジンだとは思う。

破格な値段なのは認める。
たしかにコスパ抜群だ。

802 :774RR:2013/12/26(木) 22:41:13.61 ID:oViARHKO
バイクで簡単に事故ったり倒したりはねぇだろ
死に直結するわけで。少なくとも俺の場合は転倒して手のひらをズルっと擦りむいたら
仕事できねーわwそもそも250ぐらいで立ちごけはないよね。

803 :774RR:2013/12/26(木) 22:42:51.30 ID:veo5BN3q
黒船さん、トリップつけ忘れてますよ

804 :774RR:2013/12/26(木) 22:44:50.77 ID:BRdj0OjH
MC41が一番カーブは強いんだけど、そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ
サーキットでも速いバイクなんだけどなあ。そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

805 :774RR:2013/12/26(木) 22:45:34.73 ID:veo5BN3q
>>802
俺もコケて手のひらの皮やってからどんな近場でも必ずグローブするようになった

806 :774RR:2013/12/26(木) 22:45:56.76 ID:BRdj0OjH
>>801
MC41はクラブマンの後継機ではないのねん NSF系

高回転のHONDAのDOHCシングルという点では参考にはしたらしいけど
FI化されてるし別物だと考えて良いよ。NSF系になる

807 :774RR:2013/12/26(木) 22:46:15.17 ID:s8W9ZtgM
今のところでだけど、250の中でマス集中が徹底されてるのはこのバイクだったりするんだけどなあ。そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

808 :774RR:2013/12/26(木) 22:46:17.56 ID:NxqhWqnS
GB250よりCBR250Rの方が全般的な走行性能は上ですけどね。
燃費まで入れたら特に。
公式サイトの数字だけ見ている人には分からないだろうけど。

809 :774RR:2013/12/26(木) 22:48:48.43 ID:BRdj0OjH
>>807
同意

マスの集中化をさらに煮詰めたMC41型はやはり250ccのCBRの立派な系譜の中にあるといえるせしょう。
マフラー変えるだけでマスの集中っぷりはMC22型に勝るとも劣らない出来になると断言しよう

実際、どちらもノーマル状態での比較では
ハンドリングはMC22よりMC41の方がシャープだしな。

んなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

810 :774RR:2013/12/26(木) 22:49:29.34 ID:rvkkc0Jr
とにかくワインディング特化さんのコピペさえやめてくれたら
俺もやめる。

811 :774RR:2013/12/26(木) 22:50:17.34 ID:BRdj0OjH
>>807
コーナーリング性能ではMC41が勝ってる
コーナーリング性能は、Ninja250はもちろん
MC19、MC22をも上回る性能を持ってるよ

812 :774RR:2013/12/26(木) 22:51:08.21 ID:BRdj0OjH
むしろ自分の乗ってるバイクを褒めちゃいかんのかと…
他人の劣等感なんぞ気にするもんじゃないっすよお兄さん

813 :774RR:2013/12/26(木) 22:51:51.95 ID:rvkkc0Jr
>>811
わかった。
たとえそうだったとしても1回言えばわかるから。
何回も何回も書かないでくれる?
イライラして俺も不具合報告したくなってくるんだよ。

814 :774RR:2013/12/26(木) 22:52:12.04 ID:s8W9ZtgM
????????

あるといえるせしょう。
マフラー変えるだけでマスの集中っぷり

????????

815 :774RR:2013/12/26(木) 22:52:28.29 ID:KXgrNMTW
250ccは「軽二輪」。クルマで言う軽自動車。
軽自動車に求められているのは何か?
加速?馬力?最高速?コーナー性能?

違うだろ?

816 :774RR:2013/12/26(木) 22:54:25.74 ID:rvkkc0Jr
たしかに250は経済性や気軽さが身上。
加速や馬力や最高速やコーナー性能があるに越したことはない。

817 :774RR:2013/12/26(木) 22:55:24.86 ID:FtzrriRe
なんとなくバイクほしいなぁとなってこれいいなとなったのがCBR250Rだった。
Ninjaも検討したけど、中古でも60万近いのがな。

818 :774RR:2013/12/26(木) 22:55:36.51 ID:BRdj0OjH
>>813
こいつがは町乗りよりワインディング向きなのは事実だからやむを得ない部分はあるがな

819 :774RR:2013/12/26(木) 22:56:36.04 ID:rvkkc0Jr
>>817
じゃあ値段関係なく今選ぶとしたらどっちがいい?

820 :774RR:2013/12/26(木) 22:58:07.48 ID:BRdj0OjH
>>813
悔しかったらお前も何か面白おかしく読んでてワクワクするような車と女の話書いてみ?

821 :774RR:2013/12/26(木) 22:58:11.58 ID:rvkkc0Jr
>>818
そのワインディング向きなのもわかった。
何回もきいた。
イライラするほど聞いた。
だから何回も書かないでくれ。

822 :774RR:2013/12/26(木) 22:58:44.12 ID:FtzrriRe
ホンダドリームみたいな正規店で新車で40万で買えるなら候補には入る。
後は乗り比べてみてだな。

823 :774RR:2013/12/26(木) 22:58:53.13 ID:BntgwGKM
黒船って結局kwskの工作員だったのか・・・

824 :774RR:2013/12/26(木) 23:00:18.02 ID:BRdj0OjH
>>821
ヒョヒョヒョ♪
どうじゃ?

MC41の事が好きでMC41やバイクや車に精通してなければ書けない文章だろ?

825 :774RR:2013/12/26(木) 23:01:10.81 ID:rvkkc0Jr
>>823
んなこたーない。
CBR400RはNinja250以上に魅力的で欲しいし。
ワインディング特化さんが煽ってくるんすよ。

826 :774RR:2013/12/26(木) 23:02:58.54 ID:BRdj0OjH
Ninja250は買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、CBRに比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

827 :774RR:2013/12/26(木) 23:03:06.89 ID:BoSS9yts
>>825
なんでCBRがワインディングマシンだと嫌なの?

828 :774RR:2013/12/26(木) 23:04:45.16 ID:rvkkc0Jr
ワインディング向きなのは否定しない。
回転上げなくても加速するからコーナー脱出は速いだろうね。
車体も軽いし。
でも普通のサーキットじゃNinja250のが速いと思う。
トミンみたいなミニサーキットじゃなくて。

829 :774RR:2013/12/26(木) 23:06:32.63 ID:rvkkc0Jr
>>827
ワインディングマシンだと嫌なんじゃなくて
何回も何回も書かれてそれを目にするのが嫌なの。
みんなも嫌だろ?
俺がさっきから論理的にレスしてんのみんなもわかってるだろ?
どっちが荒らしてるのか。

830 :774RR:2013/12/26(木) 23:06:58.74 ID:BRdj0OjH
>>828
>コーナー脱出は速いだろうね

つかMC41
ワインディングというかサーキットというか、コーナーマシンって事よね
強烈なエンブレ持ってたり、急ブレーキによる重心移動をニークリップで支えられたり、ハングオンしてリアに荷重かけながら膝でタンクを押し込んで急旋回出来たりする構造をしてるという意味で

バックステップとかローハンドルとかそのベクトルを強化する
社外オプションも豊富だし

831 :774RR:2013/12/26(木) 23:07:54.61 ID:rvkkc0Jr
だめだこりゃ。もう寝る。

不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

832 :774RR:2013/12/26(木) 23:08:37.57 ID:rvkkc0Jr
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。

833 :774RR:2013/12/26(木) 23:12:36.57 ID:VdTY91f+
黒船たんはまず免許取るところから始めようよ
無免許だから遊ばれちゃうんだよ

834 :774RR:2013/12/26(木) 23:17:14.18 ID:FrQrnhs1
これは参考になるコピペ

今朝の駅で聞いた、若いサラリーマン2名の会話。

後輩らしき人:○○さん、バイク免許受かったッス!!CBR買います!
先輩らしき人:ん?お前の通ってたのって普通二輪じゃなかったけ?大型乗れんの?
後:普通二輪ッス。まずは250のCBR買おうと思ってんすよ
先:250のCBR?あれ、シングルだぞ?
後:シングル?シートっすか?
先:いや、エンジン。
後:マジっすか?えーっ!!!単気筒っすか??
先:そう、まじで。
後輩、少し考えてから:単気筒って・・・ぶん回したら振動すごくないっすかね。
先:知らんw。そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw
後:マジっすか・・・回せないエンジンでCBRとか・・・無いっすよねw
先:でも忍者より安いみたいだぞ?10万くらい。
後:値段の問題じゃないっすよ。高性能国産スポーツの代名詞じゃないっすか。CBRは。
先:いや、それがな・・・250はタイで生産されてるらしい。
後:!?
先:確か、フレームもアルミじゃなかったと思う。
後:それで安いのか・・・もう高性能でも国産でも無いんすね、今のCBR。
先:だな。タイ人が荷物運ぶバイクだ。
後:そうかー、がっかりだなー。
先:ブレーキやサスは交換出来るけど、肝心のエンジンとフレームがしょぼいとどうしようも無いからな・・・。
後:ですよね・・・。買う前に解って良かった・・・。
先:でも燃費はいいみたいだぞ?
後:燃費が大事ならカブ買いますよ!!
先:だよなw

835 :774RR:2013/12/26(木) 23:18:39.58 ID:BRdj0OjH
>>833
まったくだな

おい>>828

>ワインディング向き ×
ワインディング特化 ○

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

836 :774RR:2013/12/27(金) 00:03:17.18 ID:u4soWrjm
ホンダドリームだと、バロン以上のサポート受けられるね。金がもっとかかると
思うが。しかも、国内仕様のみ(;´∀`)

837 :774RR:2013/12/27(金) 00:05:32.34 ID:dVmOp/40
ageてるやつ下げろよ
バカが寄り付く

838 :774RR:2013/12/27(金) 00:09:31.37 ID:H0yd8WsL
ここにいるやつみんなID真っ赤www
信者はアンチに構いすぎww

黙ってNGにぶち込めよ
まあ、楽しんでるんだろうけど

839 :774RR:2013/12/27(金) 00:37:00.30 ID:2xJqMY9P
黒船だせぇ
高校生ですらこのバイク乗ってるというのに…
免許費稼ぐためにまずハロワに行こうね

840 :774RR:2013/12/27(金) 00:47:50.75 ID:4LpqNqMy
新古で格安で買って、フルチューンかけると公道限定だけど250の中でも相当速いコスパ抜群+燃費抜群のバイクに化けるんだけどなあ。
そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ
レースカスタム車が出てるから、それ買ってしまえば格安でレーサーデビューできるんだけどなあ。
そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

841 :774RR:2013/12/27(金) 00:51:26.28 ID:4LpqNqMy
弄り方次第で-15kgは確実に落とせるから、嵐さんの大好きなワインディング特化マシンになるんだけどなあ。
そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

842 :774RR:2013/12/27(金) 00:54:52.76 ID:4LpqNqMy
コーナーのライン取りの変更がし易いから、コーナーの状況が変化し易い公道だとかなり戦闘力のあるバイクなんだけどなあ。
そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

843 :774RR:2013/12/27(金) 01:09:27.41 ID:RwD18Vqa
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20101028/1033472/?SS=expand-life&FD=-1032936769

本当に一発しかないよぉぉおぉぉぉぉっおっおっおっww

844 :774RR:2013/12/27(金) 01:10:27.16 ID:4LpqNqMy
標準装備のIRCのタイヤのコスパと性能がかなり良くて古いバイクに比べてタイヤ交換がかなーりお得なんだよなあ。
そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

845 :774RR:2013/12/27(金) 01:14:33.17 ID:4LpqNqMy
標準以外にはけるタイヤも性能の良い奴よりどりみどりで、良好な選択肢がありまくりなんだよなあ。フレームが勝ってるからハイグリップでも全然行けるバイクなんだよなあ。そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

846 :774RR:2013/12/27(金) 01:16:13.48 ID:JiCw+nV+
レースだとかワインディングだとか、もういい、いい加減にしてくれ
出てけアホウ

847 :774RR:2013/12/27(金) 01:18:21.99 ID:4LpqNqMy
カスタムパーツが豊富だから、ツーリングカスタムの選択肢も相当豊富なんだけどなあ。そんなこといってもまた嵐が来るからなあ..(チラッチラッ

848 :774RR:2013/12/27(金) 01:21:35.44 ID:6UyxmjR9
すれ違った単CBRとショボいオフ車が同じ音しててワロタ

849 :774RR:2013/12/27(金) 01:27:20.88 ID:dVmOp/40
単気筒だから当然じゃね?
ツインもヤンマーみたいな音するし

850 :774RR:2013/12/27(金) 02:17:42.68 ID:1J6RLAbe
さすがに水冷DOHCと空冷OHCの音の区別ができないのは素人と言わざるを得ない

851 :774RR:2013/12/27(金) 06:50:14.68 ID:2JnnYW3J
初めてのバイクがコイツなんだけど、
リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、
どうしてもON/OFFになっちゃうんだけど、こんなもんなんですかね?

852 :774RR:2013/12/27(金) 07:17:12.18 ID:mdmEGL6Z
>>851
リヤブレーキの加減は初心者には難しいからON OFFくらいな感覚でもまぁ気にすんな。
ロックさせたら即解除再ブレーキね。

853 :774rr:2013/12/27(金) 07:34:42.16 ID:eg1cHI6Y
CBR250Rの購入を検討されている皆様へ
ここは荒らしが多いので、個人のブログを参考にすることをお薦めします。

854 :774RR:2013/12/27(金) 07:47:32.40 ID:dVmOp/40
マフラーのようつべリンクどこいった?
テンプレから消えてしまってて見えないぐっすんおよよ

855 :774RR:2013/12/27(金) 08:49:51.87 ID:pY9poOud
>>854
これヵ?

・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR's
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
・leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
・AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
・TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
・OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
・Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59

856 :774RR:2013/12/27(金) 08:50:27.43 ID:pY9poOud
>>854
マフラーかえるのか?

暴走族はマルチみたいな高音の強い音より
重低音が好きだから単気筒・2気筒の方が好きだよ

CBR250Rより高音控えめなビグスクが
どれだけマフラーカスタムされたか
もう忘れたのか

857 :774RR:2013/12/27(金) 08:53:27.12 ID:dVmOp/40
ツンデレ乙

858 :774RR:2013/12/27(金) 09:03:10.02 ID:zBKPlsR2
http://minkara.carview.co.jp/en/car/honda/cbr250r/nenpi/
http://minkara.carview.co.jp/en/car/kawasakiindustry/ninja250/nenpi/

嘘つきは泥棒のはじまり。ヤンマシ。

859 :774RR:2013/12/27(金) 09:21:10.76 ID:GJHAyeqs
すげー燃費わるく書いてる奴いて 荒らしかと思ったら
四気筒の旧型乗りだっだ。

860 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/27(金) 10:43:35.27 ID:u9C1WiGw
>>777
俺もだw

レプソルの前に乗ってた最初期ロットは1万近く乗ったがな

861 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/27(金) 10:47:15.39 ID:u9C1WiGw
>>856
GS、CB400T乗り 「・・・・・・・・・・」

862 :774RR:2013/12/27(金) 12:11:39.19 ID:pY9poOud
>>861
おお、わかってくれるか
さすがだな

863 :774RR:2013/12/27(金) 12:14:20.59 ID:pY9poOud
>>861
そうなんだ

暴走族はマルチみたいな高音の強い音より
重低音が好きだから単気筒・2気筒の方が好きだよ

864 :774RR:2013/12/27(金) 12:22:50.45 ID:Lc9jsTNs
0-400mが15〜16秒もかかる遅いバイク乗って楽しい?
軽自動車・ファミリーカーに抜かれる気分ってどう?

865 :774RR:2013/12/27(金) 12:26:50.10 ID:nH+v2p0P
免許取得がんばって
分からないことがあったら答えてあげるから

866 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/27(金) 12:50:03.36 ID:u9C1WiGw
>>864
R31スカイラインの通常グレードのトップモデルのGTS−Xツインカムターボもそんなもんだったし充分速いし満足

867 :774RR:2013/12/27(金) 12:56:43.73 ID:ZB5c8jgX



868 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/27(金) 12:57:41.96 ID:u9C1WiGw
あと、CR−Zもそんなもんだったような。
1500ccのHVスポーティと同等なんだから全く文句無いわな。

869 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/27(金) 12:59:20.71 ID:u9C1WiGw
ちなみにCR−ZとレクサスのHSだっけ?のゼロヨン加速はほぼ同等。

500万近くの車と同じ加速の約40万円台の乗り物、MC41.。最高じゃん。

870 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/27(金) 13:01:03.53 ID:u9C1WiGw
な。
その程度の知識では速攻俺様に返されておしまいニコ♪


このスレには知識自慢も俺様がいるって事忘れてんじゃね?w

喧嘩売りたいならそれなりの知識仕入れて明後日で直して来いよw
雑魚共がよw

871 :774RR:2013/12/27(金) 13:10:04.78 ID:EqP33EF4
>>858
みんカラより

http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/907284/fuel.aspx


ヤンマシは正しいじゃんw

872 :774RR:2013/12/27(金) 14:55:31.44 ID:xOnwlgpV
>>871
みんカラより

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/624921/car/1263052/2082356/fuel.aspx

ヤンマシは正しくないじゃんw

873 :774RR:2013/12/27(金) 15:40:57.50 ID:Lc9jsTNs
>>870
車の中でも遅いのと比べられてもね
速い車乗った事ない人かな?
これで満足なら良いのではないかね

874 :774RR:2013/12/27(金) 15:48:08.02 ID:/FUAVUj4
>>873
じゃあ君の乗ってるバイクはどの車と加速同じなの?

875 :774RR:2013/12/27(金) 16:38:34.98 ID:GJHAyeqs
有名な スレのタイトルか?

876 :774RR:2013/12/27(金) 17:29:58.93 ID:MCLkF9mV
加速スレか

877 :774RR:2013/12/27(金) 17:46:05.95 ID:0MIwN/at
z250の発売日が発表されたが、cbr250rの2014年モデルの発売日はいつなんだ…?4月以降なの?

878 :774RR:2013/12/27(金) 18:04:56.75 ID:A6bByJdG
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20101028/1033472/?SS=expand-life&FD=-1032936769

なんで一発しか無いのぉぉぉぉぉ!!!www

879 :774RR:2013/12/27(金) 18:22:08.92 ID:FLeIXfLc
初バイクにこれを買ったが楽しいぞ

値段以上の楽しさが手に入るバイクだと思う

880 :774RR:2013/12/27(金) 18:24:41.51 ID:pY9poOud
>>879
実際楽しいんだよ

しかし、MC41もそれに劣らない楽しさがある。
発展途上の子供にはわからんだろうがな

881 :774RR:2013/12/27(金) 18:25:18.71 ID:pY9poOud
しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなw
CBRはをエコノミーなバイクを主張してるんだが、バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしw

882 :774RR:2013/12/27(金) 18:45:42.58 ID:DYnWHw8o
>>855
ヤマモトマフラーつきのCBR250Rがセールしてるけど、どう変わる?

883 :774RR:2013/12/27(金) 18:46:51.68 ID:bJX22RU+
昔の2st50ccがでかくなった感じでとてもバランスが良い感じ。
45馬力じゃないけど多分普通に走るには十分だと思う。
リッターもてあますよりはよいと思う。
数年後だったら買えるかもしれない。稼がねば

884 :774RR:2013/12/27(金) 18:53:15.80 ID:gPOOM06k
個人的にはハイパワー車に乗せられてるくらいなら
CBR250Rでハイパワー車を追い回す方がカッチョいいと思う

885 :774RR:2013/12/27(金) 19:24:12.30 ID:CfWRtFhe
ここの嵐の情熱はなんなんだ。
糞みたいな人生を送っているんだろうなw

886 :774RR:2013/12/27(金) 19:30:49.72 ID:pY9poOud
>>883
>昔の2st

どっちにしても実用的なトルクの山がやたら上にあるバイクなので、
回してなんぼの2st(NSR)に近い乗り味と言えなくもない
街中で安全運転しようとすると乗りにくいのも似てる

MC41は
グリップ状態での車体の回転の速さがダンチに速いのと
それに伴う車体のブレが現行モデルの中で一番少ない

NSRで小僧やってた俺さえもMC41は満足させてくれる

>>885
嵐には困ったものだな

887 :774RR:2013/12/27(金) 19:40:05.93 ID:CfWRtFhe
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

888 :774RR:2013/12/27(金) 20:01:09.11 ID:RwD18Vqa
>>878
見れば見るほどしょぼいエンジンだなww

889 :774RR:2013/12/27(金) 20:12:00.62 ID:rTvfaK/9
>>887
先生、ここの2ch初心者たちにはそれが出来ないのです。
ついカッとなってレスしてしまうようですw

890 :774RR:2013/12/27(金) 20:26:16.62 ID:RybijJLT
>>886
そんな事は無い、街中だろうが高速だろうがハーレーくらいなら軽〜く煽れちゃうぞ、

891 :774RR:2013/12/27(金) 20:36:17.04 ID:RybijJLT
>>886
ハーレー煽ってみるとよくわかる、リッター超えてるなんて言ったって、しょせん大量に排気ガス垂れ流すだけのただのゴミ、

892 :◆.K8Y183VMw :2013/12/27(金) 20:42:37.89 ID:lg1sMcsc
>>889
俺も俺も

893 :774RR:2013/12/27(金) 20:46:09.54 ID:bJX22RU+
NS50Rと言うのがあるしまだレースもやってるらしい

894 :774RR:2013/12/27(金) 20:53:56.77 ID:RybijJLT
>>888>>889
だいたいハーレー乗ってるやつもたいがいだよな、ずーっと後ろにくっついてきやがって、
あんまりうざいから前に行かせて煽りまくってやったら泣いちゃうんだぜ、
いい歳こいてアホかよ、

895 :774RR:2013/12/27(金) 21:00:10.56 ID:pY9poOud
>>892
ま、MC41をバカにされると黙ってられないからな、気持ちはよく分かるぞ

にしてもよ・・あふうっ・・ああんんん ちゃむいよぅぅううううおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

896 :774RR:2013/12/27(金) 21:02:18.73 ID:pY9poOud
>>893
レース?

MC41はクラブマンの後継機ではないのねん NSF系(レース用)

高回転のHONDAのDOHCシングルという点では参考にはしたらしいけど
FI化されてるし別物だと考えて良いよ。NSF系になる

897 :774RR:2013/12/27(金) 21:04:45.66 ID:pY9poOud
>>890
ハーレーは街中用だろ?

C41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

その分野(ワインディング)専用の設計をしたかどうかってことなんだろうけど
それに関しても、したと言えると思うけどね。

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ。

898 :774RR:2013/12/27(金) 21:13:23.90 ID:w333Vb83
もう、疲れたよ。

899 :774RR:2013/12/27(金) 21:17:56.51 ID:RybijJLT
>>897
ハーレーみたいな使い勝手の悪いバイクに街中用もクソも無かろう、
ただの使えない屑鉄だよ、

900 :774RR:2013/12/27(金) 21:19:39.81 ID:chB7dlyo
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

901 :774RR:2013/12/27(金) 21:20:27.85 ID:chB7dlyo
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。

902 :774RR:2013/12/27(金) 21:23:12.13 ID:chB7dlyo
忘れてた。

>>851
リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON/OFFになっちゃう。

うわ!マジかその不具合。
メモメモ。

903 :774RR:2013/12/27(金) 21:28:38.09 ID:tYYST6cc
コピペでしかレスできない知能指数の低い男は放っておけ。

「軽二輪」たる250ccに求められるはコストパフォーマンス。それがすべて。
乗りだし43万で高速に乗れて、カウルの防風効果に加えて法定速度内では加速に余裕がある程度のパワーに優れた燃費。
ほとんどそれがMC41の存在価値。
足つきが悪いとか外見がNinja250と比べるとダサいとか下がスカスカとかいう欠点は乗りだし43万という事実が相殺する。
ワインディングでも楽しめるとかいう話は副二次的な要素に過ぎない。

繰り返すが、MC41の存在価値はコストパフォーマンス。
高速に乗るだけならもっと安いバイクはあるが、パワーが無かったりカウルが無かったりと快適とは言えない。
パワーなら上の排気量のバイクに乗ればいいが、車検などのコストがかかる。
通勤通学に使うだけなら原付二種でいいが、高速には乗れない。
VTRやNinjaは値段が高い。

そんな中で、現実的な高速道路走行性能と価格のバランスが突出しているMC41に人気が出るのは必然。
Ninjaの方が最高速度は速いが、法定速度の範囲でその差は無意味で、価格や燃費を考えるとアドバンテージは逆転する。

何故MC41tが売れるのか。それはコストパフォーマンスが良いから。
値段が高ければこんな何のメリットもない中途半端な前傾でヤボいデザインで足つきが悪いバイクなんぞ誰も買わない。

904 :774RR:2013/12/27(金) 21:30:38.83 ID:chB7dlyo
たしかにコスパいいけど
カネ持ってる人にとったらゴミ同然w

905 :774RR:2013/12/27(金) 21:34:33.08 ID:XmHPBvXh
コスパなら、ST250かボルティーが最強。
生活きつかった頃はかなり助かった。

906 :774RR:2013/12/27(金) 21:39:32.62 ID:GJHAyeqs
ハーレーもcbrも街中用だと思うな
沢山の人に見てもらう楽しさを味わう、という点では

907 :774RR:2013/12/27(金) 21:56:28.17 ID:dVmOp/40
ところでこれが日本製50万になったら買う?
俺は買わないな。
ちょっと塗装の質良くなるくらいだし。
それより最初からもう少しまともなマフラーついてればな。
音が小さすぎる。重すぎる。

908 :774RR:2013/12/27(金) 21:57:38.95 ID:dVmOp/40
>>905
高速はほとんど乗らないならボルティいいよね。
かわいいよボルティ

909 :774RR:2013/12/27(金) 21:58:18.62 ID:RybijJLT
>>904
金なんか持ってようが持ってなかろうがハーレーはゴミだろ、
250であんなに簡単に煽れる大型なんて信じられねーよ、

910 :774RR:2013/12/27(金) 22:06:46.34 ID:ARXTXu8c
新型はよ!

911 :774RR:2013/12/27(金) 22:07:41.97 ID:dVmOp/40
ハーレーとかアメリカンは速さじゃないだろw
なにその4発が偉いみたいな古くさい考えは
アメリカンは見られることと雰囲気重視のバイクだろ

912 :774RR:2013/12/27(金) 22:18:47.85 ID:RybijJLT
>>911
ごまかすんじゃねーよ、
なんで突然4発が出てくるんだよ、
ハーレーなんてしょせんゴミなんだよ、

913 :774RR:2013/12/27(金) 22:22:38.08 ID:SZTGGP3A
>>911
4st単気筒250と、4st4発なら、ダンチに4st4発のほうが音が良い
これは古くさいとゆうものでなく、厳然たる事実としてある。

好みがあると言い訳のようによくいわれるが
そう思ってるバイク乗りが多いと思う。

914 :774RR:2013/12/27(金) 22:24:45.06 ID:8RbmUqUR
バイクの楽しさは人それぞれだよ
自分には楽しさがわからないバイクをゴミ呼ばわりするのは自分の物差しでしか物事を測れない蛙だね

915 :774RR:2013/12/27(金) 22:29:58.83 ID:SZTGGP3A
>>914
俺はそれも分かってるけど、認めるとこは認めないと
アンチが劣等感を見透かして湧いてくるからさ。

916 :774RR:2013/12/27(金) 22:47:42.24 ID:U92rkBjG
今朝の駅で聞いた、若いサラリーマン2名の会話。

後輩らしき人:○○さん、バイク免許受かったッス!!CBR買います!
先輩らしき人:ん?お前の通ってたのって普通二輪じゃなかったけ?大型乗れんの?
後:普通二輪ッス。まずは250のCBR買おうと思ってんすよ
先:250のCBR?あれ、シングルだぞ?
後:シングル?シートっすか?
先:いや、エンジン。
後:マジっすか?えーっ!!!単気筒っすか??
先:そう、まじで。
後輩、少し考えてから:単気筒って・・・ぶん回したら振動すごくないっすかね。
先:知らんw。そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw
後:マジっすか・・・回せないエンジンでCBRとか・・・無いっすよねw
先:でも忍者より安いみたいだぞ?10万くらい。
後:値段の問題じゃないっすよ。高性能国産スポーツの代名詞じゃないっすか。CBRは。
先:いや、それがな・・・250はタイで生産されてるらしい。
後:!?
先:確か、フレームもアルミじゃなかったと思う。
後:それで安いのか・・・もう高性能でも国産でも無いんすね、今のCBR。
先:だな。タイ人が荷物運ぶバイクだ。
後:そうかー、がっかりだなー。
先:ブレーキやサスは交換出来るけど、肝心のエンジンとフレームがしょぼいとどうしようも無いからな・・・。
後:ですよね・・・。買う前に解って良かった・・・。
先:でも燃費はいいみたいだぞ?
後:燃費が大事ならカブ買いますよ!!
先:だよなw

今の若者は大変だと思ったww

917 :774RR:2013/12/27(金) 22:55:38.36 ID:GJHAyeqs
一位のホンダは2位三位にうらまれてるのか?
一位は2位三位を恨まないのか

918 :774RR:2013/12/27(金) 22:58:56.13 ID:8RbmUqUR
>>916
妄想乙

919 :774RR:2013/12/27(金) 23:09:27.92 ID:OoY1kt3E
>>911
新型CBR250Rにアンチが多いのって、部落差別問題に構造が似てる気がする
昔を知らない若者たちはなんとも思ってないんだけど、昔の人達がいつまでも
あれは劣ってるとか人種が違うとかいって、差別を続けてるかんじ

920 :774RR:2013/12/28(土) 00:27:43.31 ID:E5GRnGUM
多くない

921 :774RR:2013/12/28(土) 00:43:54.45 ID:lE0C9fQ2
速さがどーとかいう価値観はマルチ教と同じだろ?
アメリカンも250も速さ重視するバイクじゃないわな

922 :774RR:2013/12/28(土) 01:36:22.92 ID:zwI2QaIy
マルチ教じゃないけどさすがにシングルは駄目だろ。
>>878 見ろよ、このショッボイエンジン。
どんなに格好いいカウル付けても、中身がコレじゃ駄目だよ。

923 :774RR:2013/12/28(土) 02:21:11.12 ID:vWGf/Pk3
20年以上前のGPZエンジンを延々と使いまわしてる燃費悪いNinjaエンジンよりはいいかな

ただシングルなのに高回転重視でマルチ用のショートストローク採用してるもんだから下が薄っいのはかなわん
新型の煽り文句の「低回転はそのままに高回転をさらにパワフルに」って、単純に下は改善のしようがなかっただけよね
レース用モデルがもともと市販よりレブリミットが500rpm高いECU積んでるからそれを採用しただけっぽい

924 :774RR:2013/12/28(土) 02:38:14.24 ID:Dei3+PxG
コピペカスは無視しろ
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

925 :774RR:2013/12/28(土) 05:20:00.66 ID:quE5UakG
発表だけして小変更のくせに待たせまくって年越しかよw

926 :774RR:2013/12/28(土) 06:58:10.08 ID:/20dfl9Y
300でもNinja250より遅いとか
どういうことだよw

927 :774RR:2013/12/28(土) 07:09:20.96 ID:eiwt3U9H
>>919
このバイクの場合は実際に過去の同名CBRとは生まれと血統が違う
ただ同じバイクというカテゴリだし差別はしちゃダメ

928 :774RR:2013/12/28(土) 09:37:21.41 ID:2sRccI6c
>>923
下が薄いかどうかは、街中でハーレーでも煽りまくってみれば良くわかるんじゃね、

929 :774RR:2013/12/28(土) 09:59:29.04 ID:I87g3/Qg
ついにここのコピペ荒らしもBB2Cに荒らし認定されたようだなww
自動あぼーんされててスッキリww

930 :774RR:2013/12/28(土) 10:09:05.55 ID:cRJpE2+D
結果論ではあるが他社250フルカウルはツインの中ホンダは単気筒を採用したんだろうな

931 :774RR:2013/12/28(土) 10:43:12.96 ID:5wF8EAxb
>>915
人それぞれなのを認めるところは認めろよ。(笑)

932 :774RR:2013/12/28(土) 10:43:14.02 ID:lYX6D52l
今の規制時代に単気筒は妥当だと思うぞ。250cc4気筒が消え失せたように、もはや2気筒すら時代に合わないと思ったんじゃないの?スペック的に他社に劣るものでもないし、価格的にも良いところに納めていると思うがな。

933 :774RR:2013/12/28(土) 11:05:52.88 ID:zVt85J0j
>>932
規制がなければ過去のものに劣らない250マルチが出せただろうけど
それをオーナーに文句いうのは筋違いだよね

934 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/28(土) 11:09:19.63 ID:Wum0OQsa
>>873
速いだけの車はもう
と〜〜〜〜〜〜〜〜〜っくに飽きてるんだけどw


タービン交換してスクランブルブースト最大1.4で追加インジェクター付けて燃料ポンプ変えて前置き大型インタークーラーに変えて
改造費200万超の車乗ってたおれさまに対してよくそんなしょうもない煽りが言えるもんだなw
そん時は2世代後の新型煽りまくったりブチ抜いたりして本当に爽快だったわw


いっとくがここまでやってどこかのピアッツアみたいにブレーキノーマルw とかオチは無いから安心しろw

935 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/28(土) 11:11:42.35 ID:Wum0OQsa
今は車はエコだ。
エコロジーじゃなく
エコノミーだ。

燃費のいい車=いい車だ。

JC08でリッター25以下の車は車にあらず。
昔は200PS以下、MTでFR以外は車にあらず!とか痛い事言ってr太俺様も変わったもんだw

936 :774RR:2013/12/28(土) 11:17:20.40 ID:KRKBvwPX
>>935
そういう意味でならMC41は良いバイクだよね
シティコミューターとしてみれば

937 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/28(土) 11:24:57.33 ID:Wum0OQsa
お前等はマーチやヴィッツ、ESSEでレースする面白さとか全然わかってなさそうw

まあお前らがどんな車やバイク乗ってても、山の下りじゃ俺が乗ったNSR80には絶対勝てなさそうw

938 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/28(土) 11:27:26.13 ID:Wum0OQsa
まあどんな巧い奴が出てきても、EG6あたりのFF乗ったら誰にもどんな車にも負けない自信あるけどな。
下りでは。

お前らみたいなガキ共とは年季と経験がが違うわw

939 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/28(土) 11:29:13.18 ID:Wum0OQsa
>>936
サーキット入門としてもいいバイクだぞ。
変な挙動や癖が無いので非常に扱いやすくて色んな事試しやすいし、
何より限られたパワーをどう生かすか?って走りが身につく。

940 :774RR:2013/12/28(土) 11:31:47.36 ID:zwI2QaIy
じいさん、大人げ無さ過ぎww
もう若くないんですからね、粋がってないでゆっくり余生をお過ごし下さいねww

941 :774RR:2013/12/28(土) 11:44:55.85 ID:KRKBvwPX
FFは速いけど、峠で四輪の場合、ドリフトパフォーマーが主だから
速くても地味というか目立たないんだよな

942 :774RR:2013/12/28(土) 11:49:27.19 ID:chRHxGFS
というか、完全に空回ってるね
クラッチ盤がイカれたスポーツカーの排気音みたい

943 :774RR:2013/12/28(土) 12:11:14.24 ID:JL2teq+S
>>939
この糞ジジイ、NG登録して全部あぼーんしてやろうかと思ってたが
>>939だけはまともな事言ってやがるのでカンベンしてやった

944 :774RR:2013/12/28(土) 12:15:36.92 ID:JL2teq+S
>>941
ドリフト用ギャラリーコーナーある峠はどこも廃れるのも早い
ゼブラきつくなったりキャッツの嵐になったり最悪カーブが直線にされたり(京都〜滋賀の宇治川ラインのギャラリーコーナーはマジそうなった)
FFの奴が地味に走りこんでる様な場所はそうでもない

945 :774RR:2013/12/28(土) 12:43:03.13 ID:lwWJT5OR
低速なら後ろをパワースライドさせてコーナー進入とかもできそうだ
車体とか駆動系が傷みそうだけど

946 :774RR:2013/12/28(土) 12:57:23.69 ID:KRKBvwPX
>>944
そうなのか
京都いったらここいきたかったんだけどな

http://www.youtube.com/watch?v=9Pw-Q0uumxs

947 :774RR:2013/12/28(土) 13:18:53.20 ID:cr2OxsM4
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww




>>946
このNS50F乗ってるの俺やんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
懐かしいwwwwwwwwwwwwwww懐かしすぎるwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ちなみに今ここ、がけ崩れだらけでまともに走れんよ。
滋賀方面なんか1年通して通行止め期間の方が多いくらい

948 :774RR:2013/12/28(土) 13:28:21.71 ID:lwWJT5OR
無法地帯だ
サーキットでやれ
自分がキケンだ

949 :774RR:2013/12/28(土) 13:31:56.64 ID:cr2OxsM4
心配せずとも今はすっかり人(2輪)いなくなってるよ

上でも書いてあるけどギャラリーコーナー丸ごと潰されたし道もボコボコ
おまけに時期によっては2輪通行禁止になってるし

全部俺らのせいです^^

950 :774RR:2013/12/28(土) 13:41:28.07 ID:ku/nvUTL
膝を地面に擦り付けて曲がってくだけなら交差点でもできる。つまりどこでもできるのさ

951 :774RR:2013/12/28(土) 13:41:39.04 ID:mdYduyvr
>>949
ストリートでも峠は落ちそうで怖いからヤダ
まだこっちのほうが俺は好き

http://www.youtube.com/watch?v=Zmh4QUHTu4I

952 :774RR:2013/12/28(土) 13:53:59.99 ID:cr2OxsM4
>>951
上のは峠じゃなくて川沿いの道な
アップダウンが一切無いから初心者もけっこう安心できる

953 :774RR:2013/12/28(土) 14:27:35.44 ID:j1JyO/EN
たてれなかったorz
どなたか次スレ立てお願いします

954 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/28(土) 14:31:45.14 ID:Ynno5FKK
い、いいのか?

955 :774RR:2013/12/28(土) 14:33:53.10 ID:vYhIAyPl
>>954
また削除人巻き込んだコントやるのか?

956 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/28(土) 14:41:33.97 ID:Ynno5FKK
立てました。
不具合報告は貼りませんので。
一度だけタイ単をお願いしますm(__)m
このスレだって自演屋の変な1行がテンプレに入ってるのに許されてるし。

【タイ単】CBR250R 111【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388208924/

957 :774RR:2013/12/28(土) 14:44:24.24 ID:vWGf/Pk3
>>956
お前本当に馬鹿だったんだな

958 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/28(土) 14:52:13.23 ID:Ynno5FKK
ちなみに「タイ単」は蔑称でもなんでもなく
マスコット的な愛称です。
このバイクは技術とコストの丁度いい兼ね合いの
素晴らしいバイクだと思います。

959 :774RR:2013/12/28(土) 14:52:58.61 ID:bx6P/m+G
【HONDA】CBR250R 111【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388209764/

次スレ立てました

960 :黒船 ◆EfImhCzYto :2013/12/28(土) 14:56:47.02 ID:Ynno5FKK
ちょwww

もうゲキオコぷんぷん丸

961 :774RR:2013/12/28(土) 14:57:45.00 ID:tFRGoMBZ
マジでCBRスレはバイク板のゴミだな(CBRがダメとは言ってない)

962 :774RR:2013/12/28(土) 15:34:55.10 ID:ku/nvUTL
>>960
おまえがタイホンダに就職して工員としてでも働いてみればいいんじゃねぇの?

963 :774RR:2013/12/28(土) 17:44:26.47 ID:vWGf/Pk3
で、黒船たんはいつバイク買うことにしたの?
やっぱ買うのはNinja250?
でもとりあえず今の時期に教習所通うのは辛いと思うので、暖かくなってから新型のCBRとかR25も検討していいんじゃないかな

964 :774RR:2013/12/28(土) 18:08:06.49 ID:wVNpqsCK
>>959おつ

965 :774RR:2013/12/28(土) 18:26:04.55 ID:o71hL2hL
どんだけ荒らしたいんだよ他の企業の陰謀かな
お前ら新型どう思う?

966 :774RR:2013/12/28(土) 19:22:02.13 ID:ZuIyIOft
新型欲しいね

967 :◆.K8Y183VMw :2013/12/28(土) 19:27:17.75 ID:sljPoUcj
>>959
新スレ乙です〜
>>965
かっちょええと思う。気軽に乗り換えられるなら乗り換えたい。

968 :774RR:2013/12/28(土) 21:31:28.02 ID:lE0C9fQ2
シングル目の方が好きかな

969 :774RR:2013/12/28(土) 21:58:11.82 ID:Ouyxn2EE
ニーハンはパワー使い切る楽しさがあるって言うけど、所詮は妥協の産物だもんな。
せめて400ccまで車検無しだったら良いのになぁ。

970 :774RR:2013/12/28(土) 22:00:08.54 ID:dOuyaXEg
「ワインディングとサーキット特化だから素人はお呼びじゃない(キリッ」
なんで250乗ってんすかねw

971 :774RR:2013/12/28(土) 22:38:35.49 ID:YjOTy42Y
逆に250クラスも車検必須にしろよ

972 :774RR:2013/12/28(土) 22:42:28.33 ID:vWGf/Pk3
>>970
ワインディングは排気量至上主義ってわけでもないし、サーキットはクラス別だからじゃない?
特にサーキットはモノクラスレースあるしその割には圧倒的に初期投資安いし
サーキット(デビュー)には最適という意味で

973 :774RR:2013/12/29(日) 02:48:42.31 ID:8kcr1W7J
>>858
これ燃費悪いやついるなーと思ったらMC19が結構混ざってるじゃねーか
車体形式で区別してねーのかよ

974 :774RR:2013/12/29(日) 10:42:54.04 ID:rSySL7yF
>>973
MC17もいるお

975 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/29(日) 11:31:45.05 ID:PrLztFa/
>>973
そいつらのおかげで燃費記録以外の本編うぜえうぜえw

旧型海苔が毎日何食ったかとかのブログ本当にマジうぜえw

976 :774RR:2013/12/29(日) 12:22:57.62 ID:TjuClKGQ
もうあと3ヶ月ちょいなのにそろそろHP変わってもいいだろ!!
それどころか詳細情報すらださないし画像は相変わらずCBR300Rのままだ
ホンダさんいい加減詳細発表してくれよ
皆いつ頃発表するか予想できる?

977 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/29(日) 12:35:22.14 ID:PrLztFa/
発売日にならんと変わらんよ
いい加減学習しろ愚図が

978 :774RR:2013/12/29(日) 12:43:19.64 ID:v8yscOE+
>>976
それをここでいってもしゃーないだろ、バカかお前は

979 :774RR:2013/12/29(日) 16:03:18.63 ID:evcpU/6C
色々迷ったけどCBR買う事に決めた
モデルチェンジするらしいけど今はタイミング悪いかな?

980 :774RR:2013/12/29(日) 16:10:40.50 ID:DSzLDMfU
>>979
単眼だな、それもいいぞ

つうかさ、昨日車運転しててミラー越しになんかすげえ威圧感あるライトが視界に入ったんだわ
で、そのバイク俺の車抜いて行ったんだが、そんときにMC41とわかったw

夜間ルームミラー越しに見たら、まるで大型高級ツアラーみたいな威圧感、存在感を放つよな。MC41って。

981 :774RR:2013/12/29(日) 18:46:24.27 ID:TjuClKGQ
新型トリコはかっこいいんだけど赤はださすぎる
変な虫みたい
写真が一枚しかないけどこれは気持ち悪いよな
現行のレッドのが良くないか?

982 :774RR:2013/12/29(日) 22:55:14.86 ID:YocczC0o
もでちぇんしたら、旧がやすくなりそうじゃね
今でも安いから さほど下がらんかな

983 :774RR:2013/12/30(月) 00:00:23.11 ID:Pl7cXMUd
>>979
ほとんどデザイン変わるだけみたいな感じだから
好きな方買えよって所

984 :774RR:2013/12/30(月) 00:27:24.58 ID:Rd6TukcV
新型発売は4月以降が確定までしか知らん

985 :774RR:2013/12/30(月) 01:30:00.86 ID:ATtblIQd
新型はフレーム周りの補強
高回転域の強化、内部の見直しによる燃費性能向上
という内容を雑誌名忘れたけどこの前見た

噂だけじゃなくやっぱり性能は向上してるみたい
ただその雑誌には販売時期は未定だが
夏頃までにはと言う予想が書いてあった・・・

流石にもっと早く販売すると信じたいな

986 :774RR:2013/12/30(月) 03:08:10.72 ID:kl7LRQP4
ageてるおバカさんはどうせ実はママチャリしか持ってないんだろうなぁともーそー

987 :774RR:2013/12/30(月) 08:14:37.79 ID:/pNFq+vT
フレーム強化されるのか?
初耳だ。

988 :774RR:2013/12/30(月) 10:15:38.52 ID:8OoiuRWy
そりゃ多少は弄ってくるだろう
ガワだけ変える程度で済ますわけがない

989 :774RR:2013/12/30(月) 10:24:26.41 ID:YlGZGzFT
フレームなんて今でも充分強いだろ。
300ccと共通にするんだろうからそれで250も変わるだけっしょ。
300楽しいんだろうねぇ。買い換える気はないけど。
単純に値上がりと消費税upで新型はだいぶ高くなるんだろうね。

990 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/30(月) 11:27:37.96 ID:PhHphj5m
フレームはそのまま。
妄想も程ほどに

まあ、聖夜が一人、年末年始も一人で妄想しか救いの無いような奴に言っても無理かw

991 :774RR:2013/12/30(月) 14:52:39.55 ID:kl7LRQP4
ageるコテハンて最悪やな

992 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/30(月) 15:52:11.03 ID:PhHphj5m
お国訛りをアピールする田舎モンに言われてもね〜w

993 :774RR:2013/12/30(月) 16:27:26.93 ID:gLD6S99g
>>985
雑誌の記事を信じてるあたり…
もちろんまともなことを書く雑誌もあるが妄想書きちらしてるのもあるからなあ

994 :774RR:2013/12/30(月) 17:05:28.96 ID:ATtblIQd
>>993
ご心配なく 信用してるわけではないよ
唯完全な公式発表でも無い限り
どの情報が正しいか、はたまた全部誤情報なのかは分からないしね

出るまでの余興だし
信じる信じないは関係無くこういう記事は
楽しい物だと思うんだけどな

995 :774RR:2013/12/30(月) 18:58:07.02 ID:YlGZGzFT
東スポならヤングマシンやら半分嘘と思いつつ楽しむもんじゃん。
そーいや2ちゃんねるもそーだよね。

996 :774RR:2013/12/30(月) 19:45:22.23 ID:yJ9nSOBa
ヤングマシンって意外に当ててるの、まだ認めないの?

997 :774RR:2013/12/30(月) 21:39:23.67 ID:1iOK+I7y
ヤングマシンって四輪の雑誌に例えるとベストカーだよね

998 :774RR:2013/12/30(月) 21:41:35.87 ID:71BaaS2N
ドリキン土屋とヒザスリ丸山は同じ人種のにおいがする。

999 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/31(火) 00:13:49.00 ID:Xqg6WEjv
だいたいフレーム強化、変更する意味がまったくわからんわw

1000 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2013/12/31(火) 00:14:26.31 ID:Xqg6WEjv
1000なら無知童貞共年明けそうそう転倒で再起不能

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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