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CRM50/CRM80 Part20

1 :774RR:2013/11/29(金) 01:06:50.55 ID:iq0xX11R
前スレ
[22:40:23] nisi: CRM50/CRM80 Part19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353591754/

過去スレ,パーツ流用等の情報はまとめwikiへ
http://www58.atwiki.jp/crm50-80/pages/1.html

■CRMの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/

2 :774RR:2013/11/29(金) 01:15:28.08 ID:ueTAeWMy
つ[聖教新聞]
これを読んで、正しい人生を送りなさい。

3 :774RR:2013/12/01(日) 18:58:58.14 ID:HfVJPX6W
人間はバイクの潜在能力の30%しか使うことができんが
CRMでは残りの70%を使うことに極意がある。

4 :774RR:2013/12/01(日) 19:41:16.87 ID:VMqDY8Gi
良い意味で、軽量・ローパワーですからね。
CRM250を全開で走れる場所は少ないが、
CRMミニならば、そこらへんで全開に出来る。

5 :774RR:2013/12/01(日) 19:52:10.64 ID:zeHnhRzS
全開にしないと林道の坂登ってくれないしね

6 :774RR:2013/12/01(日) 19:57:47.96 ID:eQ0t22L8
でもCRM80はもうちょっと高回転寄りのエンジンでもよかったな(ボソッ

7 :774RR:2013/12/02(月) 00:57:50.94 ID:+1Ha1FzY
80はそんなに力入ってないから。
50が本命。

8 :774RR:2013/12/02(月) 01:49:50.80 ID:I966asJ2
一九九X年
世界は排ガス規制の炎につつまれた!!
あらゆる2ストロークが絶滅したかにみえた…
だが… 2スト人類は死滅していなかった!!

9 :774RR:2013/12/03(火) 00:03:48.08 ID:qZKWwSUh
勢い余って新スレ立てたが前スレあと30レスぐらい残ってるんだよな
あっちから消費してくれませんか

10 :774RR:2013/12/03(火) 00:06:45.96 ID:DpyLfTKK
>>9
大丈夫

11 :774RR:2013/12/03(火) 04:31:42.31 ID:jeCkHddp
こっちも書き込みがある程度無いと落ちちゃうでしょ。

12 :774RR:2013/12/03(火) 21:53:23.54 ID:JSUfC/Xh
北斗現れるところにLANあり

13 :774RR:2013/12/04(水) 16:39:15.38 ID:hPe/+4LC
SHOWA、SHOCK!!
サスでバンプ吸収する♪

14 :774RR:2013/12/04(水) 21:55:48.55 ID:HwSwD6c7
我がC-RMに一片の悔い無し!

15 :774RR:2013/12/06(金) 00:59:56.22 ID:qrl7MRtv
そろそろあっちのスレ使いきってくれYO

16 :774RR:2013/12/07(土) 07:18:23.07 ID:DShD7wqc
あっちのスレは
既に
消化している

これぞCrm究極奥義

17 :774RR:2013/12/07(土) 11:07:19.75 ID:Nag3xkmr
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが、
CRM、この本質を知るんだ──

小さなボディや、狭いホイールベースは
尻も痛い、見た目も熊のサーカス状態だ
たしかに直進安定性を欠く
だがそれは、高速度域、高過重でのハナシだ。
小さいボディは自転車感覚で乗れる
狭いホイールベースは低速度域で小回りが利き
信じられない一体感安定感を出す
──結果、恐ろしい速さで右に左に舞える
                                続

18 :774RR:2013/12/07(土) 11:09:59.59 ID:Nag3xkmr
そして一番大事なコト。
CRMは超コンパクトでかつ軽いんだ。

林の中を300KM。その領域を知らない者達はカルく言う
フルサイズバイクで森の中なんて簡単でしょ
常に走って倒さなきゃいい

その領域で気楽に走るバイクは世界中ドコにもないんだ
林道300kmまだ誰も見ぬ領域へ──

19 :774RR:2013/12/07(土) 21:19:11.50 ID:L2v0nQDi
そんなわけで帰り道にある公園のトイレにやって来たのだ。

20 :774RR:2013/12/08(日) 09:46:03.95 ID:hghu7svG
まれに見るいい流れだw

21 :774RR:2013/12/08(日) 11:20:58.31 ID:sY0jJce0
2年半カバーかけてエンジン動かしていない。
自賠責も期限切れている。
エンジンかかってくれるかなあ。
まずは保険か。あたぁ。

22 :774RR:2013/12/08(日) 17:15:52.40 ID:2ptVOYxX
いや、エンジン先でしょ。
かからなかったら、目も当てられない。
キャブのバラしだけでかかると思う。

23 :774RR:2013/12/08(日) 17:33:39.74 ID:qyV8d1PA
2年もエンジン掛けてなかったら、クランク錆びてんだろ。

24 :774RR:2013/12/08(日) 19:58:28.52 ID:2ptVOYxX
クランクの中はオイルまみれだから、
水がじゃばじゃば入らない限り錆びない。

25 :774RR:2013/12/08(日) 20:39:58.96 ID:MnYsnSJD
2ストはそうでもないんじゃ

26 :774RR:2013/12/08(日) 21:11:47.40 ID:2ptVOYxX
何のために2stオイル入れているのよ?

27 :774RR:2013/12/08(日) 23:11:50.82 ID:sY0jJce0
セカンドなのだが燃費悪いのでしばらくつかってませんでした。
駐車場の奥深くに格納されてしまっててw

駐車場でエンジンすぐにかかりました。
何度かキックはしたが比較的あっさり。
ただ白煙がすごいですが。
動くがレスポンスがブモモ…と鈍くキャブは若干詰まり気味の印象。
メンテ寒いなー。油脂関係も交換したい。2ストオイルは大丈夫かな?

自賠責は結局まだ。
ただ嫁がしばらく里帰り中なので乗るなら今なんだよなぁ。
仕事も忙しいが休日の朝とかさくっと乗りたいのー

28 :774RR:2013/12/08(日) 23:45:19.60 ID:EAwPJkmi
自賠責って今はコンビニでも入れんだったっけ?

俺も80がガレージの奥底に仕舞ったままで
春にエンジンをかけるまたはかかるようにする→満足する→仕舞う→忘れる→春に〜
でかれこれ4〜5年まともに乗ってない。
だから走行も4000キロのまま進まず太陽の下に出ないのでピンクのフェンダーも色あせない。

29 :774RR:2013/12/09(月) 00:00:58.48 ID:6MOG6ctn
3台目のバイクもあってそっちはコンビニで入れました。
手続き5〜10分で終わるが入力がちょっとだけめんどくさい。

CRMはタンクが小さいうえに燃費が悪いので日常では使いにくく、
原付乗ってた友人も減ったのでついついそのまま放置状態に〜
メーター確認してないけど俺のも4000kmくらいかも。
ゆっくりバイクいじる時間がほしいよ。
久しぶりにどこか離島とかに持参して走りたいっす。

30 :774RR:2013/12/11(水) 19:17:28.27 ID:V36KCWoZ


31 :774RR:2013/12/11(水) 21:46:31.98 ID:dofhOtfe
ほあたぁ
あたたた

32 :774RR:2013/12/15(日) 00:30:20.59 ID:+h/siVMP
ポシュ

33 :774RR:2013/12/15(日) 00:43:47.43 ID:zdH8mMgD
安心しろ 秘孔ははずしてある

34 :774RR:2013/12/15(日) 12:39:37.81 ID:pvo1uLpf
うーん、後ろディスクモデルは高いな。
欲しいんだが。

35 :774RR:2013/12/15(日) 18:11:24.92 ID:uYWg2TP9
初期型CRMのスタンド、TW200用がポン付けだった

36 :774RR:2013/12/16(月) 17:03:38.55 ID:ipjrszrJ
メーカー超えてポン付けって凄いな。

37 :774RR:2013/12/16(月) 22:26:03.97 ID:vfGbObvJ
案外いけるもんですね。

タンクが流用できるといいのだが
コアファイターみたいに・・・
こればっかりはCRMのは形的に不可能だ・・・

38 :774RR:2013/12/17(火) 01:54:26.35 ID:bZn6FDhu
TWだとカスタムのとかもいろいろ流用できそうだ。貴重情報。
CRMにはまだ流用できる部品がある・・。
こんなに嬉しいことはない・・・

39 :774RR:2013/12/19(木) 06:15:18.78 ID:0aEeKjvN
へしゅ

40 :774RR:2013/12/19(木) 23:45:10.42 ID:7VhRkmCi
Welcome to this crazy Time

この2スト絶滅時代へようこそ
君は tough boy tough boy tough boy
まともな奴ほど feel so bad
正気でいられるなんて運がイイぜ
you,tough boy…

時はまさに世紀末
澱んだ街で僕らは出会った

Keep yourCRM 駆け抜けて
この環境規制のまっただなか
No boy no cry CRM燃費は
絶望じゃなくて明日のマニフェスト

We are living in the eighties
We still fight,fighting in the eighies

41 :774RR:2013/12/20(金) 01:30:39.60 ID:mzf9lwh0
ドラネコロック思い出した。

42 :774RR:2013/12/20(金) 04:20:32.57 ID:PRE7kNKN
北斗の拳いちご味

43 :774RR:2013/12/20(金) 04:49:43.81 ID:YokBIV8b
へぼ詩人ウゼエ

44 :774RR:2013/12/21(土) 01:32:00.72 ID:K0/FpPU0
おまえに話題はないのん

45 :774RR:2013/12/21(土) 20:36:46.32 ID:rvmDwP4M
流用出来る鉄キャリアの情報は無いかな?
純正が手に入らないので。

46 :774RR:2013/12/22(日) 00:19:18.47 ID:8wzvSatf
ほぉぉ〜
目立たず小さい純正が良いのか?
ラフロはアルミだけどグリーンサムのはいけるんじゃ。
やたらとデカいが。

47 :774RR:2013/12/22(日) 07:27:32.63 ID:3NUHR7Bl
アルミだと溶接が利かないのですわ。
グリーンサムはシート干渉とお値段が。
かなり後ろでライディングするもので、
シートに干渉しているものは避けたいのです。

48 :774RR:2013/12/22(日) 10:56:57.91 ID:8wzvSatf
程度の良いのをオークションで落とすしかないのでは。ほぁぁ

49 :774RR:2013/12/23(月) 15:35:21.09 ID:rB/nnIs8
友達がGアクのキャリアを加工して付けてたな。
シートに干渉はしてなかったと思うけど、売っちゃったから現物確認できない。

50 :774RR:2013/12/23(月) 18:35:30.70 ID:xQKhzU5V
>>49
情報ありがとうございます。
これがくっついたらかっこいいなぁ。
どう加工したんでしょうね。

51 :774RR:2013/12/24(火) 02:56:38.43 ID:s3xNejAw
パチン♪
サウジアラビアにこんなことわざがあるw
「石油が出るか出ないかは、掘ってみなければ分からない」

52 :774RR:2013/12/25(水) 00:58:58.95 ID:1m2EAB89
林道まで片道3時間かかるから大変
地元,近隣自治体が金持ち過ぎて林道全部舗装しやがった
こんな時だけ無駄にいい仕事するからむかつくわ

53 :774RR:2013/12/25(水) 03:38:32.36 ID:AcAZreNW
サウジアラビアにこんなことわざがある「暑いときは日陰を見つけろ」

54 :774RR:2013/12/25(水) 07:45:55.05 ID:kkqh4s+6
>>52
未舗装の林道って、結構維持にお金かかるんですよ。
だから、舗装してしまった方がお金はかからない。

55 :774RR:2013/12/25(水) 23:42:43.72 ID:AcAZreNW
サウジアラビアにこんなことわざがある
「砂漠をラクダが歩くのに舗装路はいらない」

56 :774RR:2013/12/26(木) 17:54:41.35 ID:an8fqUBK
昨日、相模湖の某イルミを見に行って、帰りに臨時出口の方に通らされたんだけど
ここ、CRMだったらおもしろそうだなぁ…と思いながら車を走らせたわ。
あそこ、マジで開放してくれないかなぁ。

57 :774RR:2013/12/29(日) 17:41:03.69 ID:2CSlyiR6
サウジアラビアにこんなことわざがある
「開放しませんよ〜」

58 :774RR:2013/12/29(日) 19:18:33.69 ID:F3RnH3Yz
相模湖とかはダメ。
住宅密集地に近すぎる。
解放すると、大挙して押し寄せてくる。
ボンボリ林道は良い林道だったけど、
アウトドアが流行ったら、
そこらへんでキャンプやバーベキューする不届き者が現れて
即刻東京側入り口が閉鎖されましたからね。
良い林道だったのだが。

59 :774RR:2013/12/29(日) 21:32:30.14 ID:2CSlyiR6
懐かしいねえ

60 :774RR:2013/12/30(月) 23:44:52.59 ID:0NVZvY5R
今年も終わりだねえ

61 :774RR:2013/12/31(火) 04:50:20.19 ID:+qMwPzq+
複数台所有だけど来年の初乗りはCRMと決めてる

62 :774RR:2013/12/31(火) 08:57:02.47 ID:dLsattTV
寒いのう

63 :774RR:2014/01/01(水) 16:58:46.45 ID:4uNjVdtB
某メーカーのLEDヘッドライトが気になる
PH7規格はまだ出てないみたいだけど…

LED懐中電灯(300lm物)より暗いCRMのヘッドライトをなんとかしてくれる商品ならありがたいんだが

64 :774RR:2014/01/02(木) 01:19:31.46 ID:Ir8zGph6
そうですかぁ

65 :774RR:2014/01/02(木) 12:58:34.82 ID:iMNdGowP
LEDヘッドライトより暗いならば、
LEDヘッドライト固定した方が安上がりで早いと思うが。

66 :774RR:2014/01/03(金) 20:36:18.77 ID:3sSjgZeq
Conn Pod と呼ばれるコックピットは背部に存在し(一部例外も)、
基本はダブルエントリーシステム1〜2人乗りである。
「Drift」または「The Neural Handshake」と呼ばれるシステムを介し、
2人のパイロットの神経をCRMに接続・シンクロさせることで、
若干のラグはあるもののパイロットの動作がそのままCRMに反映される。

67 :774RR:2014/01/04(土) 21:16:03.56 ID:eiafmNEi
チョーク引いた状態じゃないとまともに走らないのは何処が悪いんでしょうか?
大体3000〜4000回転でのゆっくり発進をするとエンストしかけます

68 :774RR:2014/01/04(土) 22:46:43.59 ID:tnDcF+AZ
>>67
ジェット詰まり
オーバーホールな

69 :774RR:2014/01/05(日) 01:03:45.18 ID:+LujlyG4
細いステンワイヤーを何種類か持ってるといろいろ役立つ。
ワイヤリングや、ジェット掃除とかにも。

70 :774RR:2014/01/05(日) 01:10:39.59 ID:dcAj0zRD
エルボーロケット!!

71 :774RR:2014/01/05(日) 01:19:52.49 ID:R4G4lnxm
似たような症状になったことがあるけど、スロージェットを新品にしたら直ったな

72 :67:2014/01/05(日) 12:01:06.45 ID:MW2vkgg/
>>68-69-71
キャブを開けてみたらスローが詰まってました

ヤマハのキャブクリーナーでジェットを漬け置き&
服とかのタグをとめるビニールワイヤーで貫通させたら直りました

しかし症状を2行書いただけで当てるなんてエスパーですか…

73 :774RR:2014/01/05(日) 12:17:17.49 ID:22NVJo3t
>>69
細い針金は工具箱に入れておくと、旅に出てしまう。
キャブ開けて、シェット外して、
あれ?ここにあったよな、仕方ない外に探すかと見回すと、
意外に細い針金って無い。
現役時代はドライバーに溶接して無くならないようにしていたんだが。
ああ、私の針金は何処にいったのでせう。

74 :774RR:2014/01/12(日) 00:44:52.48 ID:XvQNHS9f


75 :774RR:2014/01/12(日) 21:31:15.75 ID:Qr4E1u93
今日一ヶ月振りに乗ったわビーン!って楽しいんだけどプロスキルのチャンバサイレンサセットで煩過ぎて疲れる...ノーマル以外の静かなサイレンサないですかねぇ
コースはプロスキルで街乗りは静かなのに変えて乗りたいっす

76 :774RR:2014/01/12(日) 22:04:04.94 ID:gnM7eTs9
むかーしからその要望はあるが、
未だに製品化に成功したのはスーパートラップしか聞いたこと無い。
それに排気効率が良くなればジェット弄る必要あるし。

77 :774RR:2014/01/13(月) 00:04:56.14 ID:HxNMB1rT
ストレート構造のサイレンサーだと似たり寄ったりだと思うわ
竹突っ込んだりしたら静かになったけど知らない間に吹っ飛んでたわ
当時は音が和風になるかもって思ってたなあ
竹の側面に穴開けまくって突っ込んだら抜けにくくなるかもしれない
使わない時は抜いとけばすぐノーマルに戻せるし

あとチャンバーが薄いから響いてうるさいんじゃないの?
ノーマルのサイレンサー試して静かになったのならサイレンサーが問題だけど

78 :774RR:2014/01/14(火) 22:49:50.23 ID:ViOsvrGi
音だけと言われたチャンバーたかが音──
そして、突き詰めてもまた音──
エンジンからのその音 その声が 開けきる勇気となる時もある

79 :774RR:2014/01/15(水) 21:22:49.25 ID:l6Uhtwer
>>77
それが、車体買った時からサイレンサーだけ楕円じゃない、丸形状のプロスキルサイレンサーだったからノーマルサイレンサー持ってないんですよぉ

80 :774RR:2014/01/15(水) 22:21:35.23 ID:/bu6gIrf
RSVチャンバー&サイレンサーからの排気ガスがナンバーの裏側に直撃し
裏側がオイルやらグラスウールの繊維?でネトネトギトギトなんだけど
なんとかならんものですか?

オイルはヤマハの青缶です

81 :774RR:2014/01/16(木) 00:20:59.39 ID:eqMB1NNZ
うーん、2stオフ車ってノーマルでもそんなもんよ。
サイレンサーエンドに何か付けるって手もあるがカッコが悪くなる。

82 :774RR:2014/01/16(木) 06:00:26.60 ID:1nYdbQaH
CRM80/50は、エンジンが暖まれば、煙も殆ど出ないだろ。

83 :774RR:2014/01/16(木) 22:56:16.66 ID:Uas9ofU3
教えてください
ステアリングステムの所のナット何ミリのレンチでしょうか?
試着みたいに買えればいいのですが・・・
このサイズソケット高いし

84 :774RR:2014/01/17(金) 07:02:11.00 ID:pN74dLpD
>>83
対角で測れ

85 :774RR:2014/01/17(金) 13:06:43.68 ID:2S1VLho6
通勤でつこてる人おる?
服が臭くなって嫌だよな

86 :774RR:2014/01/17(金) 13:42:46.27 ID:3ZcY1DDp
普通に駅まで使っていたよ。
たいした距離では無いけど。

87 :774RR:2014/01/17(金) 14:21:58.71 ID:XKZFOjKE
部品供給が途絶えている、貴重なCRMを通勤になんて使えんよ。

88 :774RR:2014/01/17(金) 16:39:37.26 ID:3ZcY1DDp
まだまだタマあるじゃない。
ブレーキもDRと同じだし。

89 :83:2014/01/17(金) 19:49:41.22 ID:KhY8Xmwm
>>84
そんなので、釣れると思ってるのか?

90 :774RR:2014/01/18(土) 17:48:35.28 ID:9fBOSVS/
>89
√3で割れ

91 :774RR:2014/01/18(土) 19:27:53.69 ID:9fBOSVS/
勘違い
2でわって√3掛ける

92 :774RR:2014/01/19(日) 06:27:38.10 ID:OOtlRc58
32mmだか、そこらへんだな。
サービスマニュアル見れば解るでしょ。
一つ人使うと高いから、ヤフオクでセットのを買うと良い。

93 :774RR:2014/01/20(月) 04:34:20.86 ID:vVdL7hZn
テハハハ〜

94 :774RR:2014/01/21(火) 00:49:34.75 ID:6ejEk1qZ
ニヒヒヒ

ジャーンク

95 :774RR:2014/01/21(火) 23:06:35.33 ID:6ejEk1qZ
ボシュラ〜

96 :774RR:2014/01/24(金) 20:24:04.03 ID:388dYiKa
坂下良いですね〜(*^^*)

97 :774RR:2014/01/25(土) 13:42:14.74 ID:Xwqv0H2V
お前ら、一ヶ月くらい乗らない時はガソリンコックをオフにする?

俺のCRMはコックをオフにしておかないと始動時に20回位キックしないと
エンジン掛からないんだよね。

98 :774RR:2014/01/25(土) 14:59:42.77 ID:qp0SdifB
家についたらオフにしてる
漏れたら怖い

99 :774RR:2014/01/25(土) 15:11:36.60 ID:54jznUb1
一カ月置くならばオフにした方が良い。
気温によるけど、一カ月置いたら、
フロート内ガス入れ替えないとかから無い事も。
この前、二か月置いたらかからなかった。
フロート内ガス入れ替えでかかった。

100 :774RR:2014/01/26(日) 05:35:30.17 ID:RpgbPQIs
俺も基本OFF。

OFFにしてないと手こずること数回。
逆にちゃんとしてれば3年放置でこの間一発始動。
昔のは他のもそうだったなあ。

101 :774RR:2014/01/27(月) 12:51:07.85 ID:WNhJdw5d
コックは毎回、家の1つ手前の信号でOFF.
デジタルメーターの電源をコンデンサから取ったんだが,作業終了後の試運転でヘッドライトに異常が...
アイドリングで若干暗め(平常,作業前と変わらず)回転を上げると普通はライト明るくなって確り点灯するはずが,どんどん暗くなって誕生日のケーキのロウソク程の明るさになってしまう.
電気系疎いので詳しい方,原因と対策を教えて下さい.

102 :774RR:2014/01/27(月) 13:30:21.92 ID:3xS95g3R
>>101
デジタルメーターの配線取り外してどう変わるか見てみ。
デジタルメーターって、ものすごい抵抗が低いから
ヘッドライトよりもそっちに流れちゃうなんて事も考えられる。

103 :774RR:2014/01/27(月) 15:08:56.51 ID:3HRsx6va
おれも家の手前50mぐらいでオフってるよ
一週間に一回乗るか乗らないかだしなぁ

104 :774RR:2014/01/27(月) 21:19:17.08 ID:WJqAp5JM
冬の間は乗らないからOFF。
キック3〜5回蹴ってかからなかったら押しがけ。

105 :774RR:2014/01/28(火) 14:52:04.71 ID:nVsZzpCn
>>101です
>>102レスありがとう
デジタルメーターの配線外してみても同じ症状でした.
レギュレートレクチファイヤ,コンデンサ辺りを
チェックしてみれば良いでしょうか?
他に考えられる原因,同様の症状経験した事のある方
何か心当たりがあれば教えてください.

106 :774RR:2014/01/28(火) 16:03:07.82 ID:4+/GELkD
>>105
基本的にいじった後にそうなったならば、
いじった事が原因だ。
難しく考えるな。
そして、電気部品は変えてみないと確認が出来ない。
配線やアースを弄って無いか、ちぇっくしてみてください。
メーター外した時にライト外して、ライト配線アース不良とか、抜けとか
いまのところこういう可能性のほうが高い。

107 :774RR:2014/01/28(火) 19:02:49.28 ID:nz3Ihx/i
なんか、買った時からキックギア?が調子悪くてキックでスカりまくるんだけど直すの結構掛かるかな

108 :774RR:2014/01/28(火) 19:58:05.33 ID:O2QC4Wk1
アウターだけならば、一万以内でしょうね。
豪勢に替えても、2-3万。

109 :774RR:2014/01/29(水) 06:08:27.66 ID:4anJHmCq
>>104
キックするより、押しがけした方がかかりやすいのか?

110 :774RR:2014/01/29(水) 13:44:00.00 ID:zesZmNx6
かかりやすい
押しがけはキックを連続でしてる感じになるからだと考えられる

111 :774RR:2014/01/29(水) 17:35:13.48 ID:TQd+L7gm
>>101です

>>106
その通りでした.
一度外したデジタルメータの配線を昼間の明るい時間に確実に組みなおしたところ
無事に全て正常に作動しました.
カプラーから端子を抜き取って,そこに結線したので絶縁か組み付けが悪かったようです.

アドバイスをくれた方々ありがとうございました.

112 :774RR:2014/01/29(水) 18:32:53.67 ID:T6QQgqHz
>>111
おー、よかったねー。
その電送系の外が壊れているかもしれないって、
誰でも経験する事だから。

113 :774RR:2014/01/29(水) 22:20:29.66 ID:b+0JtoU7
>>108
アウターってなんぞもなし??バイク屋さんに持ってく前にある程度頭に入れて置きたいっす。(馬鹿だから理解出来るか...

114 :774RR:2014/01/30(木) 00:43:13.08 ID:/aI7K2tB
それはパーツリスト見て貰わんとイメージわかないと思う。
キックシャフトに繋がっているギヤと、
クランクシャフトに繋がっているギヤがかみ合う。
このどちらかがダメで空回りしていると思われる。
パーツリスト見て、説明受けたら、
「あー、そうなんだ」レベルの話です。

115 :774RR:2014/01/30(木) 13:53:39.79 ID:Iiwt31fr
>>107
> なんか、買った時からキックギア?が調子悪くてキックでスカりまくるんだけど直すの結構掛かるかな

中古車買ったのだよね?
キックギアは組み方を間違えるとギア(ラチエットみたいな構造)が噛み合わずスカるようになるよ。
恐らく組み直しで直ると思うがギアオイル抜いてガスケットも交換して以外に面倒な作業です。

116 :774RR:2014/01/30(木) 15:29:05.76 ID:K3lMknFb
みんな山とか林道いきはるんですか?
うらやましいなぁ

117 :774RR:2014/01/30(木) 16:44:15.72 ID:Jm4SUiUu
>>113です
ギアとギアの噛み合わせが悪いか組み付けが悪いかのどちらかですかね?
なんとなくイメージ湧いたので今週末にでもバイク屋さんに持ってきます〜
アドバイスくれた方サンクス!

118 :774RR:2014/01/31(金) 00:03:03.89 ID:tJYjLlL9
>>116
京都ならおすすめ教えてやるぜ
あんまり知らないけど

119 :774RR:2014/01/31(金) 03:48:22.06 ID:uPe65BLk
今のバイク屋ってCRMいじれるのかね?

そろそろ2stやった事無いとか言うバイク屋出てきそうだけど・・・

俺の近所のバイク屋は2st忘れたとか言ってるし。

120 :774RR:2014/01/31(金) 10:05:43.17 ID:ogHxGNEr
オーバーホールは出来ると思うよ。
ポート研磨とかはそろそろ技術継承者が居なくなっていると思う。

121 :774RR:2014/02/01(土) 12:11:50.09 ID:L/fF9CPf
バイクを擬人化する奴っているよナ
たとえば 売ろうとしたらスネたようにコワれたとか…
オレはキライなんだヨ そうゆーの
売られようとする車は すでにオーナーの心は離れている
ゆえにろくに整備もされていない 当然コワれる確率は高い
機械がトラブるには必ず原因がある ただそれだけだ。

122 :774RR:2014/02/01(土) 12:38:18.69 ID:pbrhUAUx
くそう、どこかから持ってきただけだろうが、
妙に響くな。

123 :774RR:2014/02/01(土) 19:31:30.11 ID:UXqYlSvR
いっけー、俺のCRM!

124 :774RR:2014/02/01(土) 21:31:11.60 ID:BmWAHEA7
>>121
「お紺昇天」やな.

125 :774RR:2014/02/02(日) 03:59:53.86 ID:O5wNEF3P
機械がトラブるには必ず原因がある ただそれだけだ。

…ただ、本当に時として…
奇跡としか思えないコトがあるのも事実だ
絶対に機械は機械でしかないのに
どうしてもそれ以上に思えてしまう時がある
命をのせて走ってきた者なら
誰もがそれを知っている

126 :774RR:2014/02/02(日) 09:01:09.22 ID:w/wVYAxV
CRMの頃はまだ個体差で当たり外れがあって、
悪魔のZみたいに「このマシンだけ、何故か速い」って
車体があったのは確か。
なんだかよく解らないが、当たりの車体は速い。

127 :774RR:2014/02/02(日) 18:31:26.26 ID:7ysBzxZM
>>122
湾岸ミッドナイト

128 :774RR:2014/02/03(月) 15:53:26.31 ID:AAdtd8KY
工作機械で大量生産されるバイクの中には、極稀に、すっごい精度を持ったのが生まれるんだ。
どんな職人にも作れないのがね。1000台製造する内、1台できれば良いと言われるところから、
それは千に一つ、「ワン・オブ・サウザンド」と呼ばれている

129 :774RR:2014/02/03(月) 22:34:41.80 ID:ua3UCTGL
CRMなんかあるっていいますよね
 
とくにアタリが もとが単純なEgだから「組み」の差はモロきくだろ
でも不思議と数字として何馬力アップとはでにくいんだヨ
体感でははっきりとわかるのに フィールってゆーか・・・・
体はわかるんだヨ、全然ちがうって感じが…

130 :774RR:2014/02/03(月) 23:38:15.55 ID:stzhWk04
湾岸ミッドナイトネタはCRMよりXRのほうがあっていると思う
ちょうど北見チューンみたいなカリカリチューンをするチューナーが
XR界隈には居るし

131 :774RR:2014/02/03(月) 23:59:56.43 ID:lAuS4xox
>>130
あの店か・・・
XR乗ってる時にチューンに出そうかと思ったけど貯まった金を頭金にしてアフリカツイン買ってしまったな

132 :774RR:2014/02/04(火) 00:01:46.65 ID:+A0Xltp/
だからなんなんだ?
不利なのは十分承知しているヨ。
お前のいうとおりCRMで低回転はキツい。
でも2ストでチューンなんだよ。
好きなんだよ、2ストが。
俺の波長と2ストがピタリと合うんだヨ。
CRM50、80、そして250、
命をのせて走るんだいちばん好きな車でいくのが当然だろう
一番大事なコトはただひとつ 命をのせて走るマシンに チューンドCRMを選ぶというその気持ちだ

133 :774RR:2014/02/04(火) 00:28:57.07 ID:GFQm9rWL
排気量がデカければ速いと思って、
XR600買ったら重かった。

134 :774RR:2014/02/04(火) 07:45:40.96 ID:+A0Xltp/
すべてのバランスが大事なのヨ

痛感する
踏めないパワーは無いモノと同じだと
いや、それ以下だと──

135 :774RR:2014/02/04(火) 10:57:59.67 ID:0+fEfZOK
前にプロスキルのサイレンサーが煩いって訴えた者ですがFMF :POWER CORE 2サイレンサーって使用されてる方居ますか?なんでもノーマルより静かだそうな

136 :774RR:2014/02/04(火) 13:04:52.26 ID:GFQm9rWL
FMFなんてあるんだ。

137 :774RR:2014/02/04(火) 21:19:09.82 ID:Mnunbfv3
FMFはCR80用だよ.

現在CR80純正サイレンサー+CRM80純正チャンバーだけど
うるさいって程ではないけど少し元気な音.
深夜,早朝の住宅街では暖気するのは気が引ける.
これより少し静かなら興味あるな.

138 :774RR:2014/02/04(火) 22:34:33.46 ID:nLycrfFu
FMFは、つくりがやや甘いのではなかったっけ

139 :774RR:2014/02/04(火) 22:37:26.23 ID:0+fEfZOK
>>137
え、cr80用なんですか??ウェビックでcrm80ってなってるのですがorz
てか、crm80のブログでFMFの付けてて静かだっての読んだ事有るんですよねぇ。

140 :774RR:2014/02/04(火) 22:51:58.11 ID:nLycrfFu
マフラーはまず性能だ
音なんてどうでもいいと思ってた
だが たしかにいい音は存在する
高揚する気持ちを抑え切れないマフラー音はある

いい音だ━━━ あの時と同じ音がする━━━.

141 :774RR:2014/02/05(水) 00:54:55.20 ID:DOQ4a8+T
>>139
CRM50/80の車体周りは95以前のFフォークが正立のCR80のコピーだから,
サスや外装等互換するパーツがいっぱいある.
排気管の取り回しも同じ.
FMFがCRM専用パーツを作るわけない.

142 :774RR:2014/02/05(水) 01:45:07.33 ID:xaPOaG/J
>>135
社外のサイレンサーはグラスウールで消音してるから、最初は静かでも使ってくうちに煩くなる
どちらにせよ騒音の原因はサイレンサーでなくチャンバーだから、静かにしたかったらチャンバーを純正に戻すしかない

143 :774RR:2014/02/05(水) 18:32:52.09 ID:2Qvlp66A
>>141
CR純正マフラーはぽん付け出来なかった気が...出来るならCR用の社外サイレンサーも選べるってことですよね。

144 :774RR:2014/02/05(水) 18:35:09.89 ID:2Qvlp66A
>>142
んー、やはり極論はそうなんですかねぇ。チャンバーのパリパリ音は残しつつサイレンサーからのビー!って音量が下がれば良いのですがorzコースなら丁度良い音量も街中だと気まずいっす。

145 :774RR:2014/02/05(水) 19:57:46.95 ID:DOQ4a8+T
>>143
96以降の倒立サスのCRはダメだよ
95以前のCRサイレンサーはステーの位置が少しズレてるくらいでほぼポン付け
オレはパイプを少し切ってステーの位置を合わせた

うろ覚えだけどFMFのは短い延長ステーが付属してたような気がする
輸入元がそれを付けてCRM用として販売してるんじゃないかな

146 :774RR:2014/02/05(水) 20:15:19.38 ID:BJq6AIAv
CRM80正立サスのステムベアリング上下の品番ご存知ないですか?
エイプに流用しようかと思うんですけどアウターレースの径が解らないもので・・・

147 :774RR:2014/02/05(水) 22:45:08.47 ID:2hq/dKqi
このマフラーは煩いしバラつく
確実にパワーはオチている
だが しかし・・・ この高揚感は 何だ!?
音が直接体にとび込む
マフラーひとつで こんなにかわってしまうのか・・!

148 :774RR:2014/02/05(水) 23:45:39.07 ID:AD4H7mTL
>>146
ヘツドパイプアツパーベアリングやな?
91015-425-832

149 :774RR:2014/02/06(木) 00:07:32.35 ID:oPIPtzYm
この前まで手元にあったけど、もう無いや。

150 :774RR:2014/02/06(木) 01:48:52.85 ID:3o8TDY5c
coyoteCRM80

JAPANで建造されたJaegerで、物語登場時点で古参に入る機体。
軽量小型の俊敏型であるが、近距離格闘戦も視野に設計されている。
旧式であるが故に動力は2stであり、第1世代を除けば残存する機体は少数である。
動力機構はシンプルであるがハイパワーでなおかつ軽量である。
欠点は燃料消費が早く、活動時間が限られていることである。
長時間の搭乗にあたっては臀部への負荷が大きい。
一度、大幅改修を受けており、その際に制御装置や保安機器等の追加装備が
設けられ設計の見直しが行われている。

151 :774RR:2014/02/07(金) 00:25:06.15 ID:xE3aEr3R
2スト命って奴は世の中に まァ ゴマンといるが
こと2ストがEgとして最高と思ってる奴は少ないと思うヨ
単純構造だとか
みーんな自嘲的に笑ったりしてナ
で 他車に乗り換えた時気づくのヨ
アレよかったって。
そして戻れる奴は再び2ストに戻るし、
事情が許さず戻れない奴も、ずっと忘れない車になるのヨ
突出していたのは2ストの性能だけじゃなく
その存在そのものなんだったと気づくのヨ

152 :774RR:2014/02/07(金) 00:49:13.85 ID:s3A/P/Jd
冬用にNSR80のチャンバー買おうと思ってるんだけど高いな
社外マフラーは(永遠の)少年の憧れだからな.高いのも仕方ないか

153 :774RR:2014/02/07(金) 01:08:44.57 ID:xE3aEr3R
時代遅れでけっこう…
独善的な考えしかできなくていい…
このカタチ
このCRM80しか認めない

154 :774RR:2014/02/08(土) 16:52:46.00 ID:UcOFkuVq
今週末は走ろうかとあちこち修理したのにこの大雪なので、
昨日、近くの河川敷ダートをちょこっと流してきた。
3年ぶりに走ったがパワーないが回るし軽いから楽しいな。

今は雪まみれで車体カバー外す気もしないw

155 :774RR:2014/02/09(日) 09:23:03.45 ID:MpIj/wbH
関東の連中は今日こそCRMの真価を発揮する時じゃないのかw

156 :774RR:2014/02/09(日) 10:59:46.79 ID:nM+TSl5+
限度超えて降り過ぎです。
とりあえず、ガレージから出すのに一仕事。
ただろ、溶けかかっているので、午後には好転するかも。

157 :774RR:2014/02/09(日) 11:16:38.89 ID:muaNO2aw
今日は天気良いから平野部は溶けるの早そうだね。
車道は舗装が出てきたから走るのは走れそうだ。
山まで2時間。わざわざ外でないけどw
山間部はフカフカで林道までが全然無理だろうな。

>>155
昔は雪が積もっているのにトランポ載せてわざわざ山へ云ったなあ
押している時間の方が多いのに何故だか楽しかったのは覚えている。

CRMは雪走行用のガンタンクみたいなキャタがあるんだよね。
持っている人居るのかな?w

158 :774RR:2014/02/09(日) 13:26:54.71 ID:rQ0VxIRV
昨日の夕方CRM出して雪遊びしようとしたけど車が作った轍越えられず断念in関東

159 :774RR:2014/02/09(日) 13:43:32.41 ID:Ag7qpTLO
昨日は雪が降ってる間に走ってきた
新雪はいいが、踏み固められた雪には歯が立たない
足つきの良さに何度も救われたよ

160 :774RR:2014/02/10(月) 00:45:57.50 ID:YvXcTnle
何もわからんガキの頃から散々に走りまくって
自分の体でわかったコトが一つ──
走りはトラクション(駆動力)だ
いかに路面を蹴飛ばすか
いかにパワーを路面に伝えられて
バイクを前に進められるか──

161 :774RR:2014/02/12(水) 14:46:40.30 ID:zW4tMVlf
タイヤ、6年間交換してないから走りたくても走れなかった
はよ交換せな

どうせ山道走らんしスリックにしよ思うんやけど
この前みたいな大雪も楽しみたいからなぁ

162 :774RR:2014/02/12(水) 16:56:14.75 ID:U8z90uVs
んー、どっちにしろコケるよ。

163 :774RR:2014/02/13(木) 00:03:31.45 ID:BBBllxhF
わかりますヨ
オレはウマイといくら言ってもタイヤ見ればね
タイヤは正直 その人の運転通り磨り減っていきますから---

164 :774RR:2014/02/13(木) 06:11:52.69 ID:1+azNsPC
走る場所にもよるでしょ。
通勤でまっすぐが多い人もいるわけだし。

165 :774RR:2014/02/13(木) 17:24:16.54 ID:uApI1xrm
服が臭くなるから通勤になんかつこえんわ

166 :774RR:2014/02/13(木) 22:07:46.25 ID:4sN/YXTW
CRM購入したのですが、オイルはG1とG3で違い体感できますか?
価格が倍ちがいますが

167 :774RR:2014/02/13(木) 23:31:10.74 ID:ZWqIUow+
ギヤオイルはなんでもいいんじゃね?
クラッチ滑らないなら何入れてもいい気がする
聞かれてないけどうちのはスズキのエクスターが入ってたはず
次はスミックスの二輪用の高いやつ(700円)の予定

168 :774RR:2014/02/13(木) 23:59:12.89 ID:CUteEvLS
現実にCRMをセレクトするお前の理由――
それを見せてくれ――

169 :774RR:2014/02/14(金) 06:18:30.97 ID:iDkv3CD9
>>166
それわギヤオイルに使うんだったら、
ニュートラルに入らないとかだったら実感できますよ。
それ、2stオイルに入れたらダメですからね。
それは4st用。

170 :774RR:2014/02/14(金) 14:05:50.94 ID:ROin+ZdW
エンジンオイルの話です。

171 :774RR:2014/02/14(金) 15:48:54.30 ID:iDkv3CD9
4stオイルと、2stオイルはまったく別のものです。
ホンダだと、ウルトラ2とか緑のヤツ。
青のヤツは入れてはいけない。
以下で2stって書いてあるヤツ。

ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/

172 :774RR:2014/02/15(土) 09:23:16.97 ID:d7GUIsFl
バイク屋にオイルポンプ欠品て言われた。
今んとこ何とかなってるけど、部品なくなるのは寂しいね。

173 :774RR:2014/02/15(土) 09:38:57.79 ID:3G38+KFO
ウルトラVer7.0

174 :774RR:2014/02/16(日) 23:28:04.87 ID:vpaEWvGs
昔からよく言うだろ?
バイク好きの2つのタイプ。
血液にガソリンが流れてるタイプとオイルが流れてるタイプ
つまり走り系とイジリ系てトコだ

175 :774RR:2014/02/17(月) 04:02:19.30 ID:kAmB6aFi
20年以上前、CRMは本当にとびきりの存在だった
原付オフ最強と言われたその足回りと速さに誰もが恐れ、そして敬服した。
どんな素晴らしいスポーツ選手でも、いつかはそのステージを去る。
時の流れは残酷で、そして正直だ。
とびきりのあの存在をただの時代遅れ、部品の無くなった過去のキカイにしてしまった。
誰も時代は超えられない──
CRMは伝説の中に生きるべき過去のマシーンなんだ。────
──だが、乗り手がそれを拒む──
どこまでも特別で、いつまでも現役ランナーなんだと踏み切る。
乗り手があのCRMを過去にしない。

CRMもそれを望んでる。ずっと──────

176 :774RR:2014/02/17(月) 10:09:16.91 ID:Oc+Peu2H
リヤサスのリンクだって
今じゃちょっとした上級車でもリンク無しや
あってもリンク部がブッシュの車種もあるってのに
CRMは全部ニードルが入っている。
原付や二種原で、もうこういうのは作ってもらえないだろうね。

177 :774RR:2014/02/17(月) 18:00:41.03 ID:FsaRKYNH
あらゆる意味でバブリーな設計ですからね。

178 :774RR:2014/02/17(月) 21:57:23.18 ID:gptLlxhG
地獄のチューナーがいるな

179 :774RR:2014/02/18(火) 05:45:26.46 ID:xmKTJx4O
国産で現役のKLX125が、あの体たらくじゃなあ・・・

不景気云々もあるけど、諸悪の根源は排ガス規制だろ。
排ガスなんて規制しても地球なんて後、20億年もしたら太陽に飲み込まれるんだから
どうでも良いだろw

180 :774RR:2014/02/19(水) 18:48:51.56 ID:pEUTFpip
KLXはよくやっているよ。
何しろ、125ccなんて、
ラインナップするだけでお金がかかって、売れない。
CRM80とか、末期には「販売台数確認できず」だった。
当時、一番売れていたKDX125SRでも、年に100台前後。

181 :774RR:2014/02/19(水) 19:44:10.11 ID:Y6sGkEQy
現行だとAJPのPR3のコンセプトがCRMに近いな
エンジンがホンダの空冷125のコピーだし、スモールホイールも選べる

182 :774RR:2014/02/19(水) 22:35:04.10 ID:pEUTFpip
いや、町工場のバイクと、
メーカーが本気で作ったバイク比べられても。
100kgですから、どっちかと言うとXLR125の競合でしょ。
KTMの80ccとかなら解る。

183 :774RR:2014/02/19(水) 23:47:26.52 ID:UDAy3yit
FIギライじゃない━━━
ダイレクトなあの2stキャブのフィールがただゆずれないだけだったんだ━━━
電子制御では得られない
キャブレターの機械的なあの吸気フィール
ガソリンをキレイに燃やしていくんじゃなくて
いっきにバラまき爆発させるよーな‥・・・

だから燃費超悪い…

184 :774RR:2014/02/20(木) 00:05:19.97 ID:+TKENqRb
──たしかにCRMはいい
2ストは最高だ。
だが、他のヤツも認めろ

最高なのはヒトツじゃないんだゼ──

185 :774RR:2014/02/20(木) 00:31:45.66 ID:5FEH9god
crmの外装をカスタムしてる人いる?cr80r?の外装付けてる人とか。現行レーサーみたいなエッジの効いた外装つけて見たい!
取り敢えずDRCの汎用LEDテールライトセット買ってみたぜい。リアフェンダーのお勧め教えて下さい!

186 :774RR:2014/02/20(木) 00:57:18.11 ID:4Jh7ehUC
フレームやチャンバーの形が古いから、外装だけ今風にしてもちぐはぐになっちゃうんだよな

リヤフェンダーはwikiに書いてあるけど古いcr80のがポン付け
それ以外のを付けようと思ったらかなり加工が必要

187 :774RR:2014/02/20(木) 06:47:52.02 ID:sAp66sQN
確かに、外装は後期型の時点で既に時代遅れでしたね。
フロントフェンダーとライトカウルは楽だから、
フロントフェンダーとライトカウルくらいに留めておいた方が良い。

188 :774RR:2014/02/20(木) 09:40:05.90 ID:Zp/idDxV
もう売っちまってリードかアドレス買おう思ってるんやけど
乗るとやっぱしええな!ってなって売るの止めるんやよね
ほんまニーストは最高やな

189 :774RR:2014/02/20(木) 10:14:33.67 ID:sAp66sQN
>>188
いや、リードとかアドレスとかいいよ。
楽だし。
良い機会だから、買い替えようぜ。
んで、そのCRMを、仕方ないな、私が乗るよ。本当に仕方ないな。
まだ走るのにもったいないから。
本当に仕方なくなんだからねっ!!

190 :774RR:2014/02/20(木) 20:47:32.47 ID:TQoAbRiy
雪の猿ケ島で、雪道ダート走行してきたぜ!crm80は最高におもろいな。
車重が軽いから走破出きない場所は無いね。
ところで、最近乗ると鼻水が止まらないんだけど、2stアレルギー?なんかな。。。
服が臭くなって吐き気がするわ。

走行3000km行ってない極上車なんだけど愛着があって未だに整備して乗ってる。
klx125だったら、アレルギーなくなると思うんだけど、買った奴いる?
30kgも重くなるのがネックだわ。
crm80と比較してくれると参考になる。

191 :774RR:2014/02/20(木) 21:07:09.08 ID:5FEH9god
>>186
cr80用のリアフェンダーがぽん付けだと?!か、買うしかねぇ!!ナイスな情報サンクスです!!

192 :774RR:2014/02/20(木) 21:09:17.90 ID:5FEH9god
>>187
ラ、ライトカウルのお勧めをおせ〜て下さい!!

193 :774RR:2014/02/21(金) 00:06:14.63 ID:FrfpMUAe
>>190
寒暖差アレルギーとかじゃないのか?
それかオイルがものすごく臭いだけか
最悪のパターンは化学物質過敏症やな
これはもう医者に聞くしか無い

194 :774RR:2014/02/21(金) 01:08:19.85 ID:HWZ5I+Tn
少量だが花粉がもう飛んでるで。
俺も鼻水出る。

○外装
・カウルはXR100モタが流用可能。
・サイドカバーもXRポンづけ可能。
・Fフェンダーは125以下ならたいがいのものが付く。

KLX125は俺も良く出してくれたと思うが、やはり車重と足が‥
4スト250を持ってるから乗ったら購買意欲が失せてしまった。
次買うならCRF100の公道仕様あたりかなあ。CRMの方がいいけど。

195 :774RR:2014/02/21(金) 08:00:03.37 ID:HJEKsZKA
>>193
レスサンクス
寒暖差アレルギー調べたわ。
目は痒くなく、透明の鼻水がでるから、これが原因かもしれへん。
化学物質過敏症ってのも調べたけど素人じゃわからないね。

196 :774RR:2014/02/21(金) 08:10:00.32 ID:HJEKsZKA
>>194
ディーゼルエンジンの排気ガスに含まれるDEPを吸うと、花粉症になり易くなるってのは知ってるんだけど、DEPって2stの排気ガスでも出てるんじゃないかね。と怪しんでみる。

197 :774RR:2014/02/21(金) 08:27:35.58 ID:HJEKsZKA
>>194
車重だよね〜。
ワイ身長167cmだけど、WR250ぎりで乗れたから(ケツずり落ちつま先立ち)、klx125ならいけると思うで、リヤの沈み込みも結構あるらしいし。
ワイのcrm80やと、両足べったりやから、両足つま先で車重支えられるklx125位のオフ車だと丁度いい気がする。まぁ週末試乗してくるわ!

198 :774RR:2014/02/21(金) 09:18:51.45 ID:NMKlQFVN
>>196
ディーゼルよりもっとデカいですよ。
ディーゼルは微粒子なので問題になっている。

199 :774RR:2014/02/21(金) 22:16:54.70 ID:KurG9fgq
>>198
粒子の大きさが違うので、別物と考えて良いわけですね。
オクタン価が低く高圧縮燃焼するから微粒子になるのかな?

200 :774RR:2014/02/21(金) 23:12:48.70 ID:qwXR5JDX
>>194さん
の、ご教示して下さったパーツ&crのリアフェンダーでかっこ良く決めようとおもいます!!サンクスcrmマイスター!!

201 :774RR:2014/02/21(金) 23:49:46.35 ID:QVi22wJB
95以前のCRの外装ってまだ出るのか?

202 :774RR:2014/02/22(土) 00:03:44.56 ID:xWcJPVaS
出ないはず
CRMの外装もほぼ全部廃番になってるこのご時世じゃな

203 :774RR:2014/02/22(土) 00:21:17.38 ID:rmXmRZ2Q
サイドカバーはCRF100(XR)ね。

204 :774RR:2014/02/22(土) 00:24:47.37 ID:pA1Ynk4f
>>199
ディーゼルは混合気をシリンダー内に直噴で作るから濃い部分,薄い部分とばらばらになる
だからPM(すす)が出る(今は排気時にフィルターである程度抑えられるはず)
ガソリンは混合気を作ってシリンダー内ではストイキだからPMができにくい
しかし,HCとかCOが出やすい(三元触媒でどうにかなる)
だったはず

けど2stがどうなってるかは知らない

205 :774RR:2014/02/22(土) 00:26:31.56 ID:rmXmRZ2Q
2ストに乗って排ガス気にしていったいどうするんだ・・・

206 :774RR:2014/02/22(土) 02:03:48.32 ID:4XIi4oo2
いや、むかーしから「排気ガス臭い」と言われていた。
CRMミニは少ない方。
それでも、服の後ろにオイルが飛ぶ。
なんとかならないかって話題は定番だった。

207 :774RR:2014/02/22(土) 06:16:15.02 ID:S6wXu8xg
現行で2stオフのオイル分離補給って、ハスクのWRE125くらいしか無いからなあ。

208 :774RR:2014/02/22(土) 08:43:57.00 ID:SfVdzh6g
>>205
おまい若者か?

209 :774RR:2014/02/22(土) 09:42:37.38 ID:rmXmRZ2Q
わざわざ古い2ストに乗って、いまさら排ガスを気にしてどうするんだってこと。
それが2スト。
そんなことは承知で皆乗っているのでは、と思っていたのだが‥。

それでもCRMの油跳ねや煙はまだマシの部類。
排ガスが気になるなら巨大で不格好なマフラーが付いたKLXあたりを乗るしかない。

210 :774RR:2014/02/22(土) 09:58:45.73 ID:5ga5Q+pu
>>209
俺は、花粉が飛ぶこの季節、ディーゼルから出るDEPと、花粉を吸うことにより、花粉症になりやすくなるっていう事実を知ってるか?
じゃあcrm80はどうなのよ大丈夫なのかって事が気になるところじゃね?
思考停止して、2st最高ヒャッホウ!カストロの臭いたまんねーぜフヒヒで、鼻水じゅるじゅる花粉症になりましたは、愚者の振る舞いと思うがな。

211 :774RR:2014/02/22(土) 10:07:30.31 ID:qOS8dw0m
KLX250とCRM80で雪道ツーリング http://youtu.be/aLF9sIp5KLg

212 :774RR:2014/02/22(土) 15:11:36.92 ID:sSM3xHy+
バズファクトリー行ってきた。
klx125たまたまな置いてなかったorz
試乗したかったのに残念!
帰りに河川敷寄ったけど、CRM80オモローだわww

213 :774RR:2014/02/22(土) 15:54:44.33 ID:4XIi4oo2
>>210
花粉症だが、2st排気は問題無い。
ヒノキがメインだが、スギ・ブタクタでも出ているらしい。
更に言うと、もっと2stが走っていた時に
排気ガスで花粉症の症状が出るってのは聞いたこと無い。
そりゃあ、排気ガスに顔当てていれば異常は出るが。

214 :774RR:2014/02/22(土) 15:56:48.95 ID:4XIi4oo2
あ、当時からディーゼルの排気は症状に似たものが出た。
主に黒煙で。
当時はディーゼルの排気ガス規制無かったから。
今は、症状が出る程は浴びた事は無い。

215 :774RR:2014/02/22(土) 17:44:12.64 ID:sSM3xHy+
>>214
なるほど、レスありがとう。
「長期的観測から、2stの排気ガスには、
花粉症の症状を悪化させる事実は認められない」これが結論だね。
最近体調崩し安くて、過敏に反応してたわ。

話は変わるけど、
crmミニのオフ会やりたくない?

216 :774RR:2014/02/23(日) 02:23:13.66 ID:OkkT8zHO
雪に突撃して霜焼け作るオフか

217 :774RR:2014/02/23(日) 09:34:15.33 ID:f3lnFupq
>>216
そうしてもいいし、そうしなくてもいい。crmミニ オフ会は自由をコンセプトとする。

218 :774RR:2014/02/23(日) 11:44:38.95 ID:0vZXTmyC
実際、熱心な場所の住んでいる人とかも結構大変。

219 :774RR:2014/02/24(月) 00:13:11.18 ID:w0Yh67Nl
crm80ってすごく心を満たしてくれる。
乗って良かった。

220 :774RR:2014/02/24(月) 01:12:01.79 ID:CCTsyW38
まぁ、花粉症が気になるなら、
これからの季節は山に行かないほうがいいだろう。
杉林なんか入ったら一発でキャパ超えそう。

221 :774RR:2014/02/24(月) 18:24:11.20 ID:vbYpbeB1
杉林は下が土だから吸収されるんやろ
都会の地面はほとんどアスファルトだで吸収されずに舞い続けるから症状がでるんとちゃうんか

しかしツーストはほんま服が臭くなってたまらんわな
日常の足につこえんわ

222 :774RR:2014/02/24(月) 18:33:11.86 ID:xahRdM5P
うんにゃ、杉林突っ込んだことあるけど、
もう、どうにでもしてって感じにヘルメットの中がなった。
鼻水で。

223 :774RR:2014/02/24(月) 23:07:10.53 ID:RLb5Bn6v
助言を元に一先ずXR100モタードのフロントカウル買ったぜ!頑張って付けまっす!!crmマイスターサンクス!!

224 :774RR:2014/02/25(火) 06:21:54.11 ID:3GDdiL7Q
>>223
付けたらうp

225 :774RR:2014/02/26(水) 00:30:25.45 ID:BHnJTpup
>>223
ステーが何本か必要だぞい

226 :774RR:2014/02/26(水) 05:27:48.61 ID:/VEpnunW
crm80維持し続けるよりは、ktm125excの公道仕様を買ったほうが良いような気がしてきた・・・

227 :774RR:2014/02/26(水) 11:53:30.20 ID:BHnJTpup
>>197
今更だがw
書けばよかったのだがこの場合の足は足つきではなく足回りで 
短いサスストロークのことです。
そのぶん俺でも足べったり付く小さいし。
KLX良いバイクなんだけどね。

KTM価格無視すればほしいw...
CRMはもともとの販売台数考えると現存するのは何台なのか

228 :774RR:2014/02/26(水) 13:16:01.61 ID:d/SBdpC8
KTM125はフルサイズで、CRMミニではクラス違うでしょ。
KDX125SRと比べるならば解る。
両方同時に持っていたけど、
私はKDXとCRMミニは使い分けている。

229 :774RR:2014/02/26(水) 14:39:58.03 ID:BHnJTpup
確かに‥
俺も3台あって、どれも同じなのだから1台にしろと
嫁にはいろいろ言われるが、
やはり、CRM80の代わりはCRMしかないのだ。
手放せない
替わりなんてない唯一無二の存在?w

230 :774RR:2014/02/26(水) 14:44:40.49 ID:d/SBdpC8
CRM80とDT50とTDR80とTS50とXLR80持っていたら、マニアだ。

231 :774RR:2014/02/26(水) 18:23:26.29 ID:t7hI9QsD
>>227
なるほど、サスの話かぁ。
カワサキのディーラー行ったら、
サスがオンロード向きだって言ってたわ。
crm80からの乗換えにはお勧め出来ないとさ。
猿ケ島たまに行くって言ったら、
kx85を激しく勧められたが、公道不可だから詰める車買わないと無理orz
kx85でググると、とっても楽しそうな画像が出てくる。こういう事がしたいんだけどね。

>>229
うむ、唯一無二 間違いない。

232 :774RR:2014/02/26(水) 19:49:23.44 ID:2WZ+V3Iv
>>223です
うpはパソコン音痴だから無理です!
まだフロントカウル到着して無いからあれですけど、ステーとかいきなりハードル上がってワロタorz
ヘッドライトもXR100orその他社外品に交換頑張るす!

233 :774RR:2014/02/28(金) 00:26:39.13 ID:clFayxh2
…できやしない-----

その姿を
その加速するしなやかなCRMを
一度でも目に焼き付けてしまったなら
もう忘れることなんてできやしない…-----

234 :774RR:2014/02/28(金) 00:31:57.78 ID:51EiJIDE
暖かくなってきたし冬眠から目覚めるのも近いか?

235 :774RR:2014/02/28(金) 05:43:56.81 ID:mnwONmg+
目覚めようとしたら、キャブが腐ってて永眠・・・

236 :774RR:2014/02/28(金) 06:20:30.52 ID:hKKggM7z
>>185

i.imgur.com/zNxZWb0.jpg


俺はリアディスク後期のCRM50に最終型のCR80の外装全移植してる。

同じ年式のCR80(確か93'辺り)のサブフレーム移植すればエアクリBOX、リアフェンダ、シートがほぼポンで付いたよ。

その代わりキャリアとかは付けれなくなるけどね。

メインフレームに付いてる細かいステー類、ヘルメットホルダーはサンダー等で切り落とさないと取り付けの時邪魔になるから要加工。


タンクはメインフレームの取り付け部を小加工と汎用ステーで付けてる。
その時にタンクがオイルの給油口と干渉しないよう要注意ね。

ただ、最終型のCRはチャンバーの取り回しが全く違うから社外チャンバー加工するかNS系のダウンチャンバーでモタード系に走るしかない。

CRM純正チャンバーばタンクに干渉してまず無理。

237 :774RR:2014/02/28(金) 07:51:16.81 ID:p4OMOlJP
>>236
ちなみに、フェンダーレスは簡単?
後期ドノーマルなんだけど無加工ならやってみたい。

238 :774RR:2014/02/28(金) 08:00:27.91 ID:p4OMOlJP
>>232
簡単だからやってみれば?


携帯で撮って

↓ここにうp
http://www.dotup.org

2chにリンク貼る

239 :774RR:2014/03/01(土) 03:07:01.53 ID:LN3DP9Ta
俺様のCRMは世界一ィィィィィィィィ

240 :774RR:2014/03/02(日) 01:48:14.54 ID:PQz9WHz7
これは本当に20年も前のバイクなのか…?
ドコが不利なんだ?
ありきたりの理論なんかカンタンにフッとぶ
生きている──ような
突き抜けるようなこの衝撃
一瞬も途切れない躍動感
このバイクはまるで、生きているような──

違うんだ…何もかも全て…
求めるモノが違う。探すモノが違う。
良くも悪くも、鎖に繋がれていないんだ

241 :774RR:2014/03/02(日) 04:06:05.07 ID:MamWdhhW
昔の原付は7.2ps出ていた事を知らない世代が出始めているからなあ。

昔のバイクの方が高性能ってどういう事やねんw

242 :774RR:2014/03/02(日) 09:23:34.48 ID:iOVghDzi
>>241
原2でも150km/hオーバーだったし
昔は、良かった

243 :774RR:2014/03/02(日) 10:18:39.06 ID:Eu4rrnNc
>>237

あれ、写真見れなかったかな。

>http://i.imgur.com/boQVHp4.jpg

244 :774RR:2014/03/02(日) 10:26:05.95 ID:Eu4rrnNc
>>237

連投するけど、
一応某オク製のLEDテールとかホムセンで
売ってる汎用ステーで固定して付けてる。


参考にしてみて〜

245 :774RR:2014/03/02(日) 10:56:55.95 ID:oZ1TAxLP
>>243
そろそろタイヤ変えろよ

246 :774RR:2014/03/02(日) 11:04:29.54 ID:Eu4rrnNc
>>245

スライドさせて遊び過ぎたw

247 :774RR:2014/03/03(月) 00:38:08.94 ID:zZLMY3Qb
スライド?

248 :774RR:2014/03/03(月) 00:49:10.06 ID:0vZPPEuY
あと1キロ
もうあと1馬力
いつもそれだけを考えていた
それ以上のコトなんて
何もないと思っていた
遠く…遠くにかすんでゆく
OVER150キロ
全てが遠くにかすんでゆく…
その領域にゆくコトはもう2度とない…

249 :774RR:2014/03/03(月) 11:27:25.86 ID:NdtXFzXL
>>243
なんでサイレンサーが垂れ下がってん?

250 :774RR:2014/03/03(月) 15:30:28.79 ID:3Nxwi3Yy
>>249
今とりあえず付けてるチャンバーが
NS-1の純正のやつなんよ。

CRの外装に変更したら純正チャンバー付かなくなっちゃったから
とりあえずプロスキルのチャンバー買う資金集まるまでの我慢…


>>247
タイヤロックさせてテールスライドですw

251 :774RR:2014/03/03(月) 16:38:34.34 ID:8Gxa2mDc
NS-1用のチャンバーはどう?
トルクが出るって聞いて試してみたいんだけど
やっぱ林道とか行くと下の方当たる?

252 :774RR:2014/03/03(月) 19:27:26.04 ID:qDY7XpFS
>>250
カッコ良いです!cr80純正のリアフェンダーですか?

253 :774RR:2014/03/03(月) 19:39:23.29 ID:mcoHR2FF
crmミニのオフ会やりたいな。
crmミニで猿ケ島来れるやついない?

254 :774RR:2014/03/03(月) 20:47:05.55 ID:3Nxwi3Yy
>>251

これの前がNSR-miniのチャンバー付けてたんだけど、それと比べたら若干トルクはあると思う。
少し乗りやすくなったかな?

だけどリアタイヤがチャンバー本体に干渉するね。そこはプラハンで触れてるところガンガン叩いて無理矢理付けたよね。

取り付けは要注意。


数回林道走ったけどあまりサスがボトムしないとこだと大丈夫だとは思うけどオススメはしないね。

俺はどうせ捨てるチャンバーだしと思ったからガンガン攻めたけどw

255 :774RR:2014/03/03(月) 20:50:44.94 ID:3Nxwi3Yy
>>252
http://i.imgur.com/4BG02SB.jpg

CR80R2の純正です。
自作ステッカーで武装してますw

だけどシートがボロボロ…('A`)

256 :774RR:2014/03/03(月) 22:01:51.80 ID:4nVyuNU9
猿ケ島近いが、今は行けないなぁ。

257 :774RR:2014/03/03(月) 23:12:33.63 ID:MWafebhV
>>256
時間的?それとも、物理的要因?

258 :774RR:2014/03/03(月) 23:16:43.05 ID:UQO10iOX
CRF110FとCRF125Fの公道仕様デビューはマダ?
早くFIにして出して下さい(゚Д゚;)

259 :774RR:2014/03/03(月) 23:26:19.01 ID:4nVyuNU9
>>257
腰やっちまっただよ。
しばらく乗れねぇだよ。

260 :774RR:2014/03/03(月) 23:59:16.44 ID:0vZPPEuY
思わなかった…
もう一度こんな瞬間がくるなんて…
最高のCRMと、同じ言葉で話せる仲間…
…だけど、もうあの頃とは違う…
戻れない
一度陸に上がってしまった魚は…
もう長く水の中を泳げない

261 :774RR:2014/03/04(火) 00:23:54.24 ID:s2IWjO3+
猿ケ島ってとこすごいな
淀川も通報されなければいいのに

262 :774RR:2014/03/04(火) 07:19:53.36 ID:n3Ua1aNn
まじか、お大事に…

263 :774RR:2014/03/04(火) 09:43:07.27 ID:9j6wzB2t
湾岸風レス見てるとCRM乗りたくなってくる
50しかないけど

264 :774RR:2014/03/04(火) 11:26:10.22 ID:OqCCv962
猿ヶ島は高校の頃に50でよく遊んでた
普段は初心者用走って、モトクロッサーの人たちが休んでるときに大きなジャンプ台のコースとか走ってたな
今はヘルニアでオフは走らないけど懐かしくて80買ってしまったw

265 :774RR:2014/03/04(火) 23:56:45.68 ID:I+uNtVfY
金が用意できる奴は金を
できない奴はてめェの時間を全てつぎ込む
金も時間もそれなりじゃあ
速いCRMゥーなんてそりゃ無理だろ
ありったけのモノをつぎ込んで
そしてもう戻れなくなる──

誰もジャンキーになるコトなんか望んじゃいないだけど
そこまでいかなければ見えない世界があり
そこまでいってこそわかる世界がある──
──

266 :774RR:2014/03/05(水) 07:57:43.81 ID:oBkKII0B
crm80で、オイルタンクのオイルが半分位になるとオイルランプが点灯するのは正常ですか?

267 :774RR:2014/03/05(水) 08:04:00.63 ID:Pa+GvfCR
あれって、フレーム→樹脂タンクになっているでしょ。
樹脂タンクの見えるところって、半分以下なんですよ。
従って正常。
それでも、600-800入るはず。
測ってみ。

268 :774RR:2014/03/05(水) 19:00:04.27 ID:YqGVk6O5
ダート走行した帰りに、
洗車したので撮ってみた。
サイレンサーと、ナックルガード(最終型純正流用)しかしてない。
手前のは、ジムニーね。
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org1727.jpg

269 :774RR:2014/03/05(水) 19:12:34.77 ID:YqGVk6O5
連投すまん
改造してるのは、サイレンサーと、ナックルガード(最終型純正流用)のみってことね

270 :774RR:2014/03/05(水) 22:44:44.57 ID:oBkKII0B
>>267
オイルすぐ溢れるってネットで見たからちびちび出してたけど600ccも入りますか!今度の休日にでもいれて見ますね

271 :774RR:2014/03/06(木) 01:21:42.55 ID:N3hZqFRz
>>270
ごめん、全量で600ccだった。
400-500ccになりますね。
オイル缶半分も入りませんね。
こんなにちっこかったんだ。

ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930330.html

272 :774RR:2014/03/06(木) 06:15:03.98 ID:+7xhjuLk
>>261
自転車も乗る身としては
淀川河川敷のあの凶悪なバイク止は,
進入するオートバイのせいだからやめて欲しいです.
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/m/a/k/makimakiart/20070313.jpg

273 :774RR:2014/03/06(木) 10:59:26.36 ID:qOEMPu9i
>>268
オレと同じ組み合わせだ
色も一緒

274 :774RR:2014/03/06(木) 12:35:11.01 ID:pnIk3QNE
>>273
268です。
まじか!おまおれじゃないか。
ジムニーにはcrmミニ載せられないよな?

275 :774RR:2014/03/06(木) 18:26:05.23 ID:bD2QHJsD
>>273
274なんだけど、改造予定ある?
フェンダーレスしてみようと思うんだけど、見た目のバランス悪くなるかね?

276 :774RR:2014/03/06(木) 23:39:49.98 ID:5fij98JH
>>272
実は俺もチャリンカスなんだがバイク止は邪魔だと思う
もっと形状考えてほしいわ
ママチャリ改造して固定ギアにしたから,さらにめんどくさい

277 :774RR:2014/03/07(金) 00:21:55.33 ID:DAFg2zqA
>>272
最近のはかんな形しているのか。

278 :774RR:2014/03/07(金) 02:08:53.84 ID:TcqdPEho
ムリですヨ オフローダーをいくら正当化しようとしても
やっちゃいけないコトやっているんですから
ドコまでも認められない
非合法の世界でいいじゃないですか
流行とか 時代とか 関係なくて----------

279 :774RR:2014/03/07(金) 08:43:56.70 ID:rt37WA2R
>>278
言ってる意味が分からんけど、
合法な場所でオフロードバイクに乗ればいいだけだろーが

280 :774RR:2014/03/07(金) 19:17:31.14 ID:79L67g8E
273だが
大昔,2stジムニーの幌車で幌と助手席はずして乗せてた.
Jb23は無理じゃないかな?
現在CRMラージになってるのでチャレンジしたことないけど.

フェンダーレスは後期CRのフェンダーにDRCのテール付けたらカッコいかった.
純正のは後端が下がっててイマイチ?あとブレーキランプの切り欠き部分が...

281 :774RR:2014/03/08(土) 00:32:20.05 ID:qWFpbbdt
モータースポーツなんかじゃあないのヨ
絶対に認められない…
──いや、認められるコトさえ拒否する
非合法な公道上での行為なんだ

求め合う、その領域で
分かり合える、非日常の時間で──
その行為が間違っているコトなど百も承知
全てわかりきった上で──開ける
確信犯であるコトをかくさず、そして対峙するかのように、

282 :774RR:2014/03/08(土) 01:27:20.97 ID:bfRvlkM1
>>281
原付と求め合って、分かりあう?イカれてんな
犯罪はゆるさんぞ

283 :774RR:2014/03/08(土) 01:45:39.96 ID:bfRvlkM1
>>280
幌付きのジムニーなら載せられるんだ。現行じゃ無理だね。
フェンダーレスその組み合わせで考えてみるわ。サンクス

284 :774RR:2014/03/08(土) 11:41:58.97 ID:qWFpbbdt
林道300km。愚かな行為だ
どんな美辞麗句をもってきても 正当化などできない
──同時に
どんな言葉でも それは否定できない

知った者はもう引き返せない
お前のCRMは──
そしてすべてのバイクは
立ち止まれば全て終わる──

285 :774RR:2014/03/09(日) 00:46:46.34 ID:0RtQ8Xbw
林道100kmと言えば剣山。
関東在住で10数年走ってないが、まだ残っているのかな。

「CRM80 ブログ」で検索すると、いくつかヒットするが、さすがに最近のは少ないな。
 ここに居る人たちのかね。

286 :774RR:2014/03/09(日) 08:16:53.43 ID:/QlOVBpq
ホッパーズも最近更新されてないからなあ。

287 :774RR:2014/03/10(月) 22:53:39.71 ID:GAUO8hp1
... ホッパーを倒すには、ホッパーの力を持って倒すのだ!
一文字隼人、本郷猛を・・・

288 :774RR:2014/03/11(火) 09:31:28.92 ID:UWHUeiBt
ショッカー?

289 :774RR:2014/03/11(火) 19:50:31.84 ID:uml0XV62
xr100モタードのライトカウルがぴったし嵌ってびっくりした。ちとネジ止め部分広げたけど。
で、メーターをどうやって固定するんだっていう。

290 :774RR:2014/03/11(火) 20:01:39.39 ID:0V9A3l1d
アルミ板を加工してステーを作るべし

291 :774RR:2014/03/11(火) 20:12:41.70 ID:uml0XV62
>>290
その案に乗った!次はリアフェンダーのテールライト切り欠き部分を埋めた奴作ってFRPで量産しよ。数個作ってヤホーでも出したら需要ありますかね?

292 :774RR:2014/03/11(火) 20:22:37.38 ID:ofFlyeBa
>>291
格好良くて安かったら買う

293 :774RR:2014/03/11(火) 20:23:39.68 ID:UbcAXQBu
>>291
自分の趣味分以外は作らない方が良い。

294 :774RR:2014/03/12(水) 01:15:58.57 ID:joqvx7Hc
量産された暁にはひねり潰してくれるわ

295 :774RR:2014/03/12(水) 06:49:59.88 ID:astmtfdb
>>294
イミフ

296 :774RR:2014/03/12(水) 18:13:28.85 ID:JfB5IwnQ
>>291です
ポン付けcr80のフェンダーってなかなか出物無いしねぇ2〜3000円位なら需要有るかと思ったが笑
なんかすまん。

297 :774RR:2014/03/12(水) 18:36:06.64 ID:zqJhtR8I
>>296
送料込み2000円なら考える!

298 :774RR:2014/03/12(水) 19:13:23.67 ID:JfB5IwnQ
>>297
割りに合わねぇ笑

299 :774RR:2014/03/12(水) 19:17:50.82 ID:zqJhtR8I
>>298
じゃあ2500円っ!

300 :774RR:2014/03/12(水) 21:33:31.84 ID:JfB5IwnQ
>>299
もう一声!笑

301 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/12(水) 21:56:02.76 ID:a8zxjgO1
質問

cr85フロントホイールって正立フォークにカラー調整ぐらいでつくる?

302 :774RR:2014/03/12(水) 22:07:08.81 ID:zqJhtR8I
>>300
金欠だからもうむりぽorz
完成したらupよろ!

303 :774RR:2014/03/12(水) 23:42:37.76 ID:jX3mlHI0
>>301
うーん   付くような気はしないでもない
シャフト径違ってもなんとかなるだろうし
ブレーキローターはたぶん同じ大きさだし
スピードメーターギアが付かないだろうけどね
ぶっちゃけやってみないと解んないから人柱になって

304 :774RR:2014/03/13(木) 03:08:19.03 ID:p6sC53A8
ドズル乙

305 :774RR:2014/03/13(木) 19:14:49.33 ID:Oc6fWmiU
>>301
ホイール自体は付くよ
でもブレーキが...

306 :774RR:2014/03/15(土) 00:43:33.05 ID:zbP+pCPT
結局はサ
ドコで妥協するかだろ
完璧に納得いくもんやってると
いつまでもバイクは仕上がらねーし
時間が無い、金が無い、技術もついてこない。
どんな仕事でもやり残しはある。
それは事実だ。
だけど限られたワクの中で、少しでも高く妥協点を上げてきたのも事実だろ

307 :774RR:2014/03/15(土) 05:05:44.32 ID:Rb8qIHwH
>>306
ちくしょう、金言だな。

308 :774RR:2014/03/15(土) 19:21:51.76 ID:a7a7fu5B
質問失礼します

CRM初期型とRディスク有りでは、フレーム違いますか?
あとから、Rディスク化できたらいいんですが

近所で売ってあって気になってるんです

309 :774RR:2014/03/15(土) 20:56:05.49 ID:CikghUo5
>>308
超大変。
マスターの支えとかが違う。
高度な溶接技術が要求される割に、値段差が少ないので
後期型初めから買っておいた方がいいよ。

310 :774RR:2014/03/15(土) 21:00:20.10 ID:a7a7fu5B
>>309
レスありがとうございます。素直に後期型さがします

その前にブーツとモトパン買って妄想しときます^ー^b

311 :774RR:2014/03/15(土) 21:09:56.40 ID:MMCVI6Eq
サビサビのフレーム塗りたいけど全部降ろすのが面倒で腰があがらない

312 :774RR:2014/03/17(月) 01:47:42.40 ID:WFgAjPN3
Just for you …
No more yesterday no more memory …

313 :774RR:2014/03/17(月) 03:27:20.87 ID:ZeXpg76D
ぽしゅ

314 :774RR:2014/03/17(月) 18:15:30.24 ID:fE2etvUW
おちんぽ

315 :774RR:2014/03/19(水) 00:59:07.15 ID:QaT50l70
最終型の不動車なんだけど需要あるかな?

316 :774RR:2014/03/19(水) 01:07:16.71 ID:DFeoKvOi
>>315
東京近辺ならば取りに行く。

317 :774RR:2014/03/19(水) 01:09:12.37 ID:meF5SqBi
>>315
北関東、甲信越、東海くらいなら鶏肉

318 :774RR:2014/03/19(水) 11:31:33.88 ID:8HdezJXT
>>315
中部地方なら週末にでもお伺いしますよ。

319 :774RR:2014/03/19(水) 12:18:25.60 ID:yTWoJfy7
>>315
横浜なら今日行く

320 :774RR:2014/03/19(水) 19:29:25.19 ID:RPN3DzX/
>>315
80ならほしい

321 :774RR:2014/03/20(木) 00:19:48.87 ID:aO/42QVW
あのCRM見たときすぐ思ったのよ、こりゃ手間がかかる割にあわねえって
でもあの二人はそんなの問題にせず、ただフレームだけ見てOKとしたのよ。
いつの間にか手間を計算するようになったんだね、オレもさ。
まーね、ハハ。手間を省くと得るモノも省かれる。言ってたよねえ
・・・、嘘なく心からその言葉を──

322 :774RR:2014/03/20(木) 04:41:51.99 ID:aXNsZtLp
>>315
状態によって追金します、当方関西です

323 :315:2014/03/20(木) 06:07:17.37 ID:RgiYD/BU
タダ、もしくは数万円で最終型を手に入れらると思ったら大間違いだぞ。

324 :315:2014/03/20(木) 06:41:58.60 ID:mHeReGz0
栃木の宇都宮です
不動の理由はキャブだと思います

325 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/20(木) 07:14:05.50 ID:FqvlzyZm
宇都宮ならほしいけど 、おいくら?

326 :774RR:2014/03/20(木) 08:19:55.77 ID:3BPI5qfU
ちなみにオークションの相場は完動で、
50cc8万円、80cc11万円くらい。
ジャンクならば、この半分くらいじゃないかな。

327 :774RR:2014/03/20(木) 21:17:00.08 ID:fLzgv8pw
現状をまず把握する
そこから何を選択するかってコトだ
…お前の求めるモノ
…オレ達の求めるモノ
何にこだわり 何に妥協するのか
全てごまかしはきかない──

328 :774RR:2014/03/21(金) 01:05:25.67 ID:19k+DGdU
餃子のCRM

329 :774RR:2014/03/21(金) 01:15:09.62 ID:Wg0/yQ5H
バイクはCRMにあり
ガソリン1日7000キロ
オイル一日3000キロ
タイヤ一日5万個
ライト一日2万個
ピストン一日3万個
車体1日100万個
CRMは盛況にして万里を越える

330 :774RR:2014/03/21(金) 06:44:49.95 ID:W9DLAH/m
>>329
何を言ってるかわからん

331 :774RR:2014/03/21(金) 21:26:16.10 ID:19k+DGdU
そのバイクは、まるでギョウザのような臭いを発して走るという・・・
魅せられた者たちは、もう、いくところまでいくしかない・・・

332 :774RR:2014/03/21(金) 23:24:04.54 ID:D+zxrlgS
CRM80のキャブのボルト間隔がどうやら48mmらしい(未計測)
これが本当だとモンキーとかカブとかと同じだから,ポン付けでビッグキャブレターの流用ができる気がする
マニホールドは純正になるだろうから意味はあるかはわからないが
そのうち試してみる

333 :774RR:2014/03/22(土) 01:12:13.44 ID:ujC1JSvN
全てのパーツのポン付け状態を8割とする
実はそれがいちばんかもしれない
手間も少ないし結果もそれなりある
そこからセッティングでパーフェクトの10割をめざす
一歩間違えば果てしないドロ沼だ──

限りなくベストを目指し 自分もまたCRMにあわせてゆく.
ドコかに必ずあるピンポイントをさぐり. 行っては戻っての繰り返し.
それを楽しいと思えるのか. それともキツいと思うのか.
ひとそれぞれ その走らせ方しだいだろう──

334 :774RR:2014/03/22(土) 01:22:09.38 ID:DKBR1D6t
>>330
餃子のCRMから連想して,餃子の王将のCMのセリフ変えただけ
あんまり突っ込まないでくれ恥ずかしくなってくる

335 :774RR:2014/03/22(土) 08:25:24.62 ID:Nq3aWsn3
>>334
つまらないから、恥ずかしいのではなくて?

336 :774RR:2014/03/23(日) 09:49:59.73 ID:Uti8uPaF
イヤミな奴だなw

337 :774RR:2014/03/23(日) 18:43:00.89 ID:pKeY35KQ
やっぱり湾岸風に限るな

338 :774RR:2014/03/23(日) 19:26:19.76 ID:ftlYFd6D
>>336
youtubeで餃子の王将のcmを見たは。
横浜だと放送してないね。

339 :774RR:2014/03/26(水) 00:19:48.84 ID:xvppjtx9
あったかくなってきたから
またツーリングいこっと!
ガス欠に怯えながらw

340 :774RR:2014/03/26(水) 14:11:49.78 ID:POar0Fo0
レバーの角度とかって、スタンディングの時に合わしてる?
通常の角度でスタンディングすると手首の角度が辛い
まだまだ初心者なので、慣れたらできるのかもしれないけど

341 :774RR:2014/03/26(水) 14:27:54.56 ID:LkwslZN+
>>340
基本的にCRMは足が良いので、座って乗る。
座っている時が一番グリップが良い。
従って、座っている時のレバー位置が基本。
が、スタンディングも出来る様にやや下めにする。
後は体格によってハンドルの高さを変える。

342 :774RR:2014/03/27(木) 01:11:57.64 ID:6saC0MJR
サンクス
レバーは座ってても操作できる範囲内に下げてみる
ハンドルはもうちょっと上達してから違和感あったら高さ変えてみるわ

343 :774RR:2014/03/27(木) 18:55:32.23 ID:OU61pPSk
機械を自分にいかに合わせるか
自分と機械の距離をいかにツメるか
セッティングはそーゆう微調整なんだヨ
たとえば鉄ハンドルをアルミハンドルにする
質量低下により慣性モーメントは小さくなる
フィーリングは軽くスポーティに誰でもわかる
だが それは付くべきトコに付けただけだ
もちろんそれでもいい

――だが
ハンドルに上下前後に調整するともっとよくなる
ミリ単位でスペーサーを入れればさらにいい

そして走りこめば今度はシートとの関係も気になってくる
高価なシートに交換しなくても シート高の微調整や
いつものポジションからシートを一つ前に進めるとか・・
それだけでもおどろくほど乗りやすくなる
立派なセッティングだ
シートやハンドルでもセッティングは限りなくある
ましてコレが足回りやエンジンそのものになったら──────

全てのパーツのポン付け状態を・・・

344 :774RR:2014/03/27(木) 18:59:52.11 ID:ZeKQ4L3U
【お知らせ】
オフ会しないかい!
どんな人間が乗ってるのか気になるのよ!
ゴールデンウィークに、神奈川県の猿ケ島集合できる人いればレスよろしく!

345 :774RR:2014/03/27(木) 19:35:23.39 ID:8msxcpcu
>>344
尻壊れるから_

346 :774RR:2014/03/27(木) 21:28:01.70 ID:/BroMQod
昔乗ってた初期型のリヤホイルが余ってる
他のマシンに流用するかぁ

347 :774RR:2014/03/28(金) 00:01:30.96 ID:Yj+anAme
関西でやるならいいぞ
でも,このバイク航続距離短すぎるからオフ会向けじゃないんだよな……

348 :774RR:2014/03/28(金) 06:26:48.60 ID:UFzClkFW
確かにこのバイクの長距離適正からすると
オフ会は殆どのケースで行きの道程だけで充分冒険だな

349 :774RR:2014/03/28(金) 09:51:13.88 ID:6pJLrzaj
ど、ど、ど、ど、道程ちゃうわ!

350 :774RR:2014/03/28(金) 11:00:57.49 ID:eat6s+h6
集まらんなぁ

351 :774RR:2014/03/28(金) 21:01:26.78 ID:ixIOyCan
こういう所で集めるのは苦労するよ。
皆、事情を合わせるのは難しいから。
「ここにいるから、空いてたら来て」位で無いと。

352 :774RR:2014/03/29(土) 00:21:31.70 ID:F6bYkenN
10台くらい並んだCRMミニとか見てみたい気もするけど贅沢だな

353 :774RR:2014/03/29(土) 01:42:22.45 ID:+BwSvck6
東雲ライコ辺りなら.でも都心部では絶滅危惧種だろうな...

354 :774RR:2014/03/29(土) 11:51:46.08 ID:GZeycdbo
KSRとかが集まっているのはみたことはあるが、
CRMが何台もあるとそれは不気味だな。
生産台数と15年以上経過でいったい今国内に何台あるのやら・・・

ちなみにウチの方だと毎朝通勤で別に走っているのをほかに1台見る程度w

355 :774RR:2014/03/29(土) 14:58:59.76 ID:sB+FVsiM
中古車サイトの検索結果のページ数が少なくなった。

356 :774RR:2014/03/29(土) 22:50:27.59 ID:Xmum+l7S
近所の店に50が一台,そのすぐ近くの店に80一台
俺が80一台で市内に確実に3台はある
何故か密集しとる

357 :774RR:2014/03/30(日) 10:19:59.74 ID:0utiX8Ov
>>353
CRM80で東雲ライコよく行くで(*^^)v

358 :774RR:2014/03/30(日) 11:19:33.63 ID:gWGXvQqC
同じ時間
同じ場所に
同じ匂いをもった仲間が集まる

いや仲間ともちがう---
でもおなじってカンジのもの
言葉では伝わらないその感覚---

ありましたね、たしかに──
でも、いつの間にか聞こえなくなりましたネ
そして今は、新しい仲間の声が聞こえるようになりました。
時がたてば仲間は変わる。
──だけど走り続けていれば
新しい仲間の声が必ず聞こえる。

359 :774RR:2014/03/30(日) 14:58:03.87 ID:dwxos5ob
これみんな80なの?
うち50なんだけど

360 :774RR:2014/03/30(日) 15:30:18.25 ID:K3F/zl3P
まぜまぜ。
80だけだと人が集まらない。

361 :774RR:2014/03/30(日) 18:13:41.20 ID:dWMTW24t
雨で出かけられんかった。
明日夜はこいつで旨いラーメン屋行く絶対。

362 :774RR:2014/04/05(土) 21:08:55.54 ID:2r8/poLT


363 :774RR:2014/04/05(土) 22:42:06.84 ID:6ZNfSsBn
90km走行中にリアロック。
キックは降りる。
圧縮もありそう。

抱き付きかな?

364 :774RR:2014/04/05(土) 22:50:24.49 ID:MPeq3/9m
>>363
抱きつきだね。
シリンダーとピストンの交換推奨

365 :774RR:2014/04/05(土) 23:07:31.59 ID:pzAKkHTg
そんなこと起こりはるんか
オーコワ

366 :774RR:2014/04/05(土) 23:12:10.57 ID:KPlKKQ5I
大昔のテストライダーたちは
いつでもクラッチを切れるような心構えで
最高速とかのテストをしてたって聞いた。

367 :774RR:2014/04/05(土) 23:42:47.13 ID:6ZNfSsBn
シリンダー、ピストンまだあったっけ?
当方80ccです・・・。

368 :774RR:2014/04/06(日) 07:32:37.22 ID:pw8kQ3FH
>>367 シリンダー朝イチで注文しに行け!

369 :774RR:2014/04/07(月) 22:32:35.15 ID:Y98UzMDi
燃料が濃ければエンジンはニブく
そして薄ければブロー
点火時期が早すぎればノッキング
遅ければタルくなる
安全マージンをとことん削りとり
一瞬のスイートスポットへ
限界ギリギリ、ブロー寸前
いちばんパワーが出るその領域へ
チューンドである以上
求めるものはその領域で生きるコト

370 :774RR:2014/04/10(木) 00:41:26.74 ID:DnkfCv82
なあ… 死角って言葉知ってるだろ
たとえばミラーで後ろを見た時 どうしても見えない部分が出てくる
エンジンもそう 全バラしてもどうしても見えない部分がある
どうしても見えないモノ そしてうっかり見おとしたモノ
そうゆうトコに大事なコトが隠れている────────

371 :774RR:2014/04/10(木) 04:30:06.77 ID:SEbYN920
hosyu

372 :774RR:2014/04/10(木) 20:27:49.49 ID:UDvEsO7e
CRM80のラスト一個のシリンダー無くなったみたいだな

373 :774RR:2014/04/11(金) 22:08:36.21 ID:HJ+eXd2j
367が買ったんだよ

374 :774RR:2014/04/12(土) 00:23:32.56 ID:0WI8qv5w
いや、買ってない

375 :774RR:2014/04/13(日) 04:46:57.61 ID:MY+hhO7N
po

376 :774RR:2014/04/13(日) 12:28:24.54 ID:xIBXggrf
いいや、買ったね

377 :774RR:2014/04/13(日) 17:50:35.00 ID:oq2RHYuD
そら、買った

378 :774RR:2014/04/13(日) 21:44:54.88 ID:jXpqU8EQ
焼き付いた経験はないが
抱き付いたら症状無くても替えたほうがいいのかね?

379 :774RR:2014/04/13(日) 21:54:24.02 ID:oq2RHYuD
今は抱きつきなんて起こらないので、
何か原因がある。
原因究明・対策をしてから、替えた方が安心なので
新品に替えます。
部品が無ければホーニング(表面削って処理、結構高い)。

380 :774RR:2014/04/13(日) 22:10:03.17 ID:jXpqU8EQ
新品の方が安いのかぁ

381 :774RR:2014/04/13(日) 22:13:25.08 ID:oq2RHYuD
値段は新品の方が高いと思いますよ。
ただ、手間考えると、ホーニングって結構コストかかるんですよ。
そんな値段差だったら、新品入れちゃえ、安心だからってなる。

382 :774RR:2014/04/14(月) 02:14:21.55 ID:3w7BfuDX
どうせならボアアップって手もあるな

383 :774RR:2014/04/14(月) 08:14:54.29 ID:difm+mgb
>>382
crmをボアアップしようと思わないな。
なにより、モアパワーに車体が持たなそう。

384 :774RR:2014/04/14(月) 11:46:04.57 ID:FQ0quSpj
純正部品が無くなったからって方が大きいと思う。

385 :774RR:2014/04/14(月) 17:55:07.40 ID:RuOzs30Y
俺は初期型50だからボアアップも常に選択肢に入れてる。
予算と乗る時間があまりないから実行できてないorz

386 :774RR:2014/04/14(月) 21:05:58.92 ID:s2XGE7DQ
WPC処理とかしたら少しは焼き付きにくくなるかな

387 :774RR:2014/04/14(月) 22:15:50.43 ID:FQ0quSpj
ただやれば良いって、そういうものでは無いです。
と言うか、よっぽどの事しないと焼きつかないようにできている。
CRMの後期の頃には、
2stにはメッキシリンダーが出ていましたが、これも一長一短。
ボーリング出来る鋳鉄シリンダーは色々できるが、
メッキはこれが出来ない。

388 :774RR:2014/04/16(水) 10:58:21.54 ID:EsSebLGB
hos

389 :774RR:2014/04/16(水) 12:45:26.58 ID:wf6ZisJU
>>386
ガソリン薄いと燃焼温度が上がるから、
濃い目にしとけば焼き付きにくくなるぞ。

390 :774RR:2014/04/16(水) 18:47:30.21 ID:9mNELXV0
>>389
でも、上が回らない。
パワーも、出ない。

391 :774RR:2014/04/17(木) 00:39:35.48 ID:Swf10y7Q
異常燃焼てコトよ
シリンダーに圧縮された混合気がキチンとタイミング通り正常燃焼する
その時 火炎速度は毎秒数十メートルクラスこれが異常燃焼なら音速の高速度で火炎が伝わる,
結果エンジン内部は再起不能なほどに破壊される普通の失火によるノッキングからのブローならピストンやバルブの損傷ですむ場合が
デトネーションならクランクやコンロッドまでがあっさり曲がる
原因は本当にさまざま―――高圧縮化 燃焼室高温化 高ブーストや低オクタン燃料も
だけど パワーを出せばその危険度はまちがいなく増大する手に入れたパワーの陰に いつもその危険度は潜んでいる

392 :774RR:2014/04/17(木) 18:52:35.13 ID:xrIz2Fc3
>>390
キャブは理想空燃費より少し濃くしとくもんだぞ。

393 :774RR:2014/04/17(木) 19:31:38.81 ID:6CjIqZql
メーカーがせっかくセッティングまで出してくれているんだから、
そこから動かす必要あるまい。
CRMの頃には、ほとんど焼きつきや抱きつきは聞かなかった。
それでも、抱きつきが怖ければ、
オイルポンプを少し濃い目にしておけば良い。

394 :774RR:2014/04/18(金) 07:01:48.08 ID:3NbonA65
メーカーセッティングが一番理想的なのは当たり前でしょ。
しかもここでは、メーカーセッティングを基準に話しているだろうに。。。
論点は、「焼き付きにくくする為にはどうすればいいか」なんだから。
答えは「ガソリンを濃い目にする」になる。

395 :774RR:2014/04/18(金) 08:11:00.08 ID:yl6DsT+U
2stオイルも燃えにくいから、
濃くすると燃焼温度下げられるんですよ。

396 :774RR:2014/04/19(土) 09:41:20.99 ID:9OX3XD7u
>>387
再メッキすりゃええやん

397 :774RR:2014/04/19(土) 15:48:36.63 ID:Pz10Hsdr
再メッキの方が新品買うより高い。
再メッキは、下地処理からやらなくてはならない。
ボーリングやほーニングみたいに
気軽に何処でも出来るものでは無いですよ。

398 :774RR:2014/04/25(金) 23:47:17.54 ID:cmy/Z37Z
抱きついたんだけど、特に異常がないから
そのまま乗ってます

399 :774RR:2014/04/28(月) 01:08:04.32 ID:lJbXTk5P
正直、どの程度の抱きつきまで使えるのか判断付かない。
だから、替えてしまうってのが大きい。
今は抱きつきなんてほぼ経験しないですから。

400 :774RR:2014/04/28(月) 18:08:11.23 ID:UElG3jq7
>>398
後輪ロックしたんだよね。
そうなると、シリンダーにキズができているな。
ピストンリングとピストンにもダメージ(欠け等)がある。
圧縮も異常(抜け)があると思うよ。
腰上外して状態を確認しとくべきだね。

401 :774RR:2014/04/29(火) 00:23:37.39 ID:cOlTqBGM
やっぱ、ヤバいか

402 :774RR:2014/04/29(火) 23:01:14.73 ID:4QqPiZAi
バイクという機械としてちゃんと扱う それはそれで正しいですヨ
それが走り方としてあるワケだし
---でも
その機械にそれ以上の愛着をもつコトもあるんですヨ
ここまでやっちゃったらバイクにわりいナ‥とか バイクの痛みがわかると開けきれなくなるんですヨ
そーゆう時があるんですヨホントに

403 :774RR:2014/05/02(金) 18:13:40.10 ID:WzN4f3AT
>>401
カーブで焼き付くとぶっ飛ぶぞ。
ロックしたら即座にクラッチ切る練習だけしときな。

404 :774RR:2014/05/03(土) 22:01:50.75 ID:+DAeC8gW
なんで50のメインジェット108なのに
80は105なんだろ?
ボアアップすると上げるんじゃないの?

405 :774RR:2014/05/03(土) 23:57:38.01 ID:FJR6kt7D
決定された事実があるとしたら
では何故そうなるのかを考える

406 :774RR:2014/05/04(日) 00:43:00.09 ID:VXJ4dzfR
カーブではまずないだろう
基本的には直進状態でしか発生しない
断定はできないが

407 :774RR:2014/05/04(日) 16:05:52.11 ID:cPbZye7V
>>404
キャブが違うとか、径が違うとかじゃないかな?
しかし、50にメインジェット108番は大きいな。

408 :774RR:2014/05/04(日) 16:37:52.75 ID:vn/dlrfb
>>406
カーブでインから直線に入る時(アウト)に、開けるだろ。

409 :774RR:2014/05/04(日) 20:19:22.49 ID:aD51VlzR
>>404
キャブは同じじゃね?
ボア上げると、同じキャブだと流速上がる。
まっ、現物合わせだな。

410 :774RR:2014/05/04(日) 21:27:32.91 ID:gd2Yk64n
50は排気量小さいから頑張って作ったけど80は適当だったんじゃね?

411 :774RR:2014/05/04(日) 21:55:15.16 ID:chNI4ge4
>>409
なるほど

412 :774RR:2014/05/04(日) 23:23:14.82 ID:aD51VlzR
>>410
阿呆か?
排気ポート比べろよ!

413 :774RR:2014/05/05(月) 00:44:55.17 ID:rc7G5ceh
>>408

抱きつきはアクセル閉じた時に主に発生するんだよ
理由は普通に考えたら解る

414 :774RR:2014/05/05(月) 01:03:29.34 ID:hK7MGHEc
リアにD252の120/80-14をはかせようと思うんだけどすんなりハマるかな?
ノーマルでもいいんだけどどうせオフ走らないからさ・・・

ハメてる人、乗り味とか教えて!

415 :774RR:2014/05/05(月) 10:27:38.22 ID:x2D4fhmF
>>413
全閉時間が長い時も発生するが、基本2stで急激なエンブレしないだろーが
レースなら別だが。
全負荷状態(フルスロットル)時に焼き付くのが一般的
そもそも、90キロで走行中に焼き付いたと言ってる事からも解るだろ。

416 :774RR:2014/05/05(月) 12:12:20.48 ID:zjKjiS0B
全開状態で焼きついた場合は何かが間違えているから
修理しても再発するよ。

高速走行中のアクセルを戻した時は
回転が高いのにオイルポンプは閉じるから焼きつきとか抱きつきが起こる。
これを避けるのは2スト乗りの基本テクニック。

417 :774RR:2014/05/05(月) 12:21:08.70 ID:x2D4fhmF
>>416
君が言っている「修理」の定義は一般的に解釈する「修理」と異なり、限定された意味を暗に内包しているが、具体的に書いたほうが親切じゃないか?

418 :367:2014/05/10(土) 22:09:48.54 ID:tb3/vXqp
皆様、いろいろアドバイスいただいてたようで
ありがとうございました。
原因については、はっきりしておりまして
チューブが劣化しオイル供給されていなかったためです。

抱きつく前に明確な症状はなかったのですが、
先付く3kmほど手前で気持ちわるく一度停車確認、再発進
その後の巡航中も何か気になり左車線にいって停車しようとアクセルを緩めた
瞬間にリアロックしました。

何がどうと説明ができない程度なのですが、事前に感覚的異常を感じていたので
もっとチェックすればよかったなあ、と…

まあ人間の感覚ってある意味すごいかもしれませんね

腰上分解し確認してみます。

419 :774RR:2014/05/10(土) 22:47:24.08 ID:VpBOj7Z/
>>418
そっかぁ。大変だね。
念のため、オーバーホール前は、ホンダにガスケットの在庫があるか確認しといた方が良いよ!

420 :774RR:2014/05/11(日) 00:24:47.31 ID:3AMDIm5l
CRMはいい。
台湾当たりでライセンス作っているから
ガスケットの切れる心配は無い。
KDXがベースガスケットが危ないらしい。

421 :774RR:2014/05/11(日) 00:44:34.65 ID:9iBF7fox
ただでさえ社外パーツの少ないCRM50,80シリーズなのに
さらにパーツの少ない80には泣ける

422 :774RR:2014/05/11(日) 10:21:03.62 ID:il3aahQb
>>420
マジで!?

423 :774RR:2014/05/12(月) 07:40:19.79 ID:3h066YjK
>>420
「台湾あたり」ってなんで断定出来ないの?
「ライセンス作ってる」ってどういう意味?日本語おかしくね?
一番肝心なんだが、
どうやったら買えるかを教えてくれ。

424 :774RR:2014/05/13(火) 00:16:36.82 ID:9ZZdZkoX
ガスケットだったら自作すれば?
やり方はググって♪

425 :774RR:2014/05/14(水) 01:02:21.37 ID:eMgKtIwZ
CRMでレースに出よう!
KDXをぶっちぎろう♪

(*^^*)

426 :774RR:2014/05/14(水) 12:04:29.39 ID:9aj8UB2F
KDXとでは勝負にならないが、
聞いたことがあるのは、
雨の降る中でのマッドコンディションでの耐久レース。
結局、ヌタ場は人力で引き上げないといけないから、
CRMミニの方が周回回れたって。

427 :774RR:2014/05/14(水) 21:56:15.48 ID:BU2+2K1+
【環境】2サイクル(2スト)スクーターは「重大な大気汚染源」、トラックやバスの数十〜数千倍 [5/14]
http://read2ch.net/newsplus/1400069130/

428 :774RR:2014/05/14(水) 22:02:52.42 ID:baiLdcDF
またスタンド折れた

429 :774RR:2014/05/14(水) 22:13:16.07 ID:EcoA9qf+
>>427
GR2オイル使ってるから無問題。

(^o^)v

430 :774RR:2014/05/14(水) 22:37:00.79 ID:BU2+2K1+
>>429
銘柄関係あるのかね?
かく言う私は オートルーブスーパーオイルだがね。

431 :774RR:2014/05/14(水) 22:52:19.29 ID:MWf0OCcw
CRM80買ったぜ。もう気が狂うほどきもちええんじゃ。

432 :774RR:2014/05/14(水) 22:56:47.82 ID:F5Cv4BDy
>>431
おめでとう
関西人?

433 :774RR:2014/05/14(水) 22:58:36.30 ID:MWf0OCcw
>>432
そうだよ
というか関西でCRM80買ったって言った時点で特定されそう

434 :774RR:2014/05/14(水) 23:02:54.74 ID:F5Cv4BDy
>>433
ここには、スネーク居ないから安心だぜ。
まじか、当方関東だからcrmオフ会は無理だなぁ。
関西行くまでケツがもたん。

435 :774RR:2014/05/14(水) 23:37:40.50 ID:07ZxmQ1y
俺、大阪のCRM80海苔や…。

坂下で会ったら宜しく♪

(^_^)v

436 :774RR:2014/05/14(水) 23:57:26.17 ID:l2s6xgkC
俺も大阪やで北の方やけど

437 :774RR:2014/05/15(木) 03:10:52.30 ID:ljTtJCMK
まだ公道走れないけどね
パワーが出てないから給排気見てみないと

438 :774RR:2014/05/15(木) 10:30:03.22 ID:oxx4EQ9T
オフロードのコース行ってみようと思ってダンロップの公道走行禁止タイヤ買ったす
ビードストッパー無しノーマルチューブだすけど空気圧はどの位すかね?

439 :774RR:2014/05/15(木) 15:56:39.01 ID:Q3waYYqK
走るスピードと体重による。
空気圧は下げれば下げるほどパンクのリスクが増す。
1.0kgまでくらいならば、リスク少ない。

440 :774RR:2014/05/15(木) 20:07:46.73 ID:WHoJcToM
>>439
1.0kgまですか、試してみるす。
俺っちは体重80kgくらいだす。走る所は岩やら石は殆ど無いと聞いてるすチューブがズレてバルブ切れるのが怖いす。

441 :774RR:2014/05/16(金) 18:57:45.96 ID:m1C3Wbdm
泥・砂が無ければ空気圧落とす必要が無いです。
パンクした方がタイム遅くなりますからね。
空気圧落とすのは、ヌタ場だけって思った方が良い。

442 :774RR:2014/05/16(金) 22:11:07.33 ID:xkvEZ/do
規定圧で、桶

443 :774RR:2014/05/17(土) 10:02:08.29 ID:IrZSmDGc
>>438
どこのオフロードコース?

444 :774RR:2014/05/18(日) 19:58:12.16 ID:1J4LfSOq
>>440っす
オフロードビレジっつ何処行くす。
すかす、フロントフォークからオイル漏ってるの発見したす...

445 :774RR:2014/05/18(日) 21:16:32.01 ID:IfXzzPW8
CRM80乗りだが穴と雪の女王見てきた。アメリカ人は雪の寒さを知らないのではないか?

446 :774RR:2014/05/21(水) 08:47:45.37 ID:XNJPQCbQ
保守

447 :774RR:2014/05/23(金) 12:35:00.04 ID:58fwoEqN
保全

448 :774RR:2014/05/24(土) 21:34:32.85 ID:301soMuQ


449 :774RR:2014/05/24(土) 22:38:54.24 ID:EvYJqF8x
CRM80ちゃんのフロントフォークから油漏れ…( ´△`)

シールの在庫は有るのでしょうか?

あうあう。

450 :774RR:2014/05/25(日) 12:31:49.59 ID:1C1rbRr3
チャンバーを換えた
ピストンを換えた
パワーが上がったただ楽しい・・・
でもそれで終わっちゃあ勿体無いんじゃないのか・・・
考えろよ少なくとも自分がいまどう走りたいのか・・・
自分は何がしたかったのか・・
いつもその先をみていけと

451 :774RR:2014/05/26(月) 07:03:12.14 ID:6iIbVYHB
関西でcrm80買った人
休日はどこ行ったんだろ

452 :774RR:2014/05/26(月) 23:38:12.23 ID:iKih4bKH
土曜の夜だけが楽しみだ 朝まで走りまわりろくに寝ず日曜いっぱいcrmをイジる とびきりの休日

453 :774RR:2014/05/27(火) 12:34:09.11 ID:5CwlxzvF
部品がありゃ良いけどなあ。

クランクが死んだら、もう終わりな訳で・・・

454 :774RR:2014/05/28(水) 14:20:26.21 ID:LDVdGIba
>>451
キャブOHしてたよ
パワー感がなくて困ってた
プロスキルサイレンサーで純正キャブ、メインジェットを#105→#112に変えたけどまだパワー感イマイチ
#120にしようかしら
みんな何番入れてるの?

455 :774RR:2014/05/29(木) 19:40:10.13 ID:SDVm1YJn
>>428
ヤマハTW200のスタンドがポン付け出来るぞ。
オクで1000円位じゃないかな。

456 :774RR:2014/05/29(木) 19:59:34.63 ID:DdU9xdGw
>>449
ほれ。
ttp://www.dirtbikeplus.jp/products/mybike_category.php?smode=6&maker_id=1&model_name_lid=CRM80&model_id=319&model_name=CRM80&model_age=1991%20L%20HD11-110&transactionid=1df41b13a0088ac4b29fdddd6b2c102430bf910b

457 :774RR:2014/05/29(木) 20:02:59.95 ID:s/6zgWg5
>>455
マジか!二度目の溶接しちゃった

458 :774RR:2014/05/29(木) 22:51:00.34 ID:D7vF/k8c
プロスキルのサイレンサー以外の吸排気がノーマルなら♯112でかすぎ!
ノーマルの♯105で大丈夫心配なら♯108で

459 :774RR:2014/06/02(月) 03:23:04.87 ID:FXgImhnp
>>458
まじかよ
確かにプラグ黒いわ
下げてみるね

460 :774RR:2014/06/02(月) 09:50:22.29 ID:Y5qb7CW6
半年放置されたCRM80ですが、自然にエンジンオイルがシリンダー内に
流れ込みキック出来ない程になりました。
オイルポンプを分解して掃除してみましたが、ジワジワと出てきているみたいです。
オイルポンプを交換したら直るのでしょうか?
それともCRM80はデフォでこんなものなのでしょうか?
詳しい方教えて下さい。

461 :774RR:2014/06/02(月) 14:42:44.66 ID:egM7Ct/k
>>460
ガソリンじゃ無くて、オイル?
とりあえず、ポンプ交換してみ。
オイルみたいな粘度の固いもの、
そういう風にインマニまで上がったりしないものですが。
相当大量にだらだらだったら考えられなくても無い。

462 :774RR:2014/06/02(月) 15:57:11.96 ID:Y5qb7CW6
>>461サンクス
ガソリンじゃなくて2ストのエンジンオイルです。
インマニの所でホースを外してウエス等でオイルをふき取ると、ホースの
切り口から3ミリ位油面が下がった位置になります。それが一晩でホースの
切り口で表面張力もっこりしてます。

463 :774RR:2014/06/02(月) 16:24:39.42 ID:egM7Ct/k
>>462
あー、そりゃあ、結構、盛大にシールされていませんね。
インマニと同じ位置にホースを固定して、
下にオイル受け(ペットボトル切ったもので良い)置いて、
一週間でどの程度漏れるか確認してみると良い。
滴下するくらい漏っているならば、交換ですね。

464 :774RR:2014/06/02(月) 17:59:58.45 ID:Y5qb7CW6
>>463
了解、確認してみます。
ありがとうございました。

465 :774RR:2014/06/04(水) 20:46:35.61 ID:HYZ9tnSB
>>458
ありがとう!#107入れたら高回転のパワーメッチャ上がった!

466 :774RR:2014/06/04(水) 22:52:17.44 ID:goU+nP8M
良かった、パワー感出ましたか。   
もう一つ付け加えるとスロージェットを1番手上げてエアスクリューを調整すると
下からのつながりもよくなる傾向になることが多いです、良かったら試してみてください

467 :774RR:2014/06/05(木) 00:18:55.55 ID:TRu03fMk
エンジン開けた時についでにやってみます

2st初めてなんで良く分からないんだけど

ブーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンビイィーンビビビビビ
                 ↑   ↑レブリミット
                 パワーバンド

って感じなんだけどこういうもんだよね?

ついでに写真も貼っときます
http://i.imgur.com/soyG8Q4.jpg

468 :774RR:2014/06/05(木) 04:20:36.54 ID:nI0UGItc
>>467
ライトちゃんと収まっているね。
私の好きな弄り方だ。
ラリーやっていたから、キャブはノーマルしか使わないけど。

469 :774RR:2014/06/05(木) 10:18:21.83 ID:bjx8xS2+
>>467
二つ眼ってことは片方Highで片方Lowかな? 同時点灯ならすげー

おらがcrmはウィンカーledにしても点滅しなくなるんでヘッドライトは未だ20w。
交互点滅させれば良いんだろうけど手付かずだわ....

470 :774RR:2014/06/05(木) 11:46:39.23 ID:clw3MyDx
>>467
ンビイィーンはローの時感じやすいよな
チャンバーが詰まってるのかと思ってるがどうなんだろう

471 :774RR:2014/06/05(木) 12:04:59.41 ID:TRu03fMk
みんなありがとう!
流石に片目点灯だよ
>>470
俺が言いたかったのはパワーバンドってこんなに短いものなのかっていうことなんだ
チャンバーは錆錆だし多分詰まってる

472 :774RR:2014/06/05(木) 12:51:11.48 ID:nI0UGItc
排気デバイス無しの2stは驚くほどパワーバンド狭いよ。
7000-9000くらいの間に入れていないと走らない。
今のバイクは低速からトコトコ走るから、
今のバイクと比べると「壊れているんでは?」位に感じる。
サイレンサー程度ならば、
パワーバンドがそんなに狭くなる事は無いが。
回転計付けて、計るのが一番。
アクアプローバが今は安いんじゃないかな?

473 :774RR:2014/06/05(木) 18:09:06.01 ID:ChJpu/56
そんなことないけど

474 :774RR:2014/06/05(木) 19:25:59.26 ID:SaYaOhon
こいつはかなり低速強いと思う
ノーマルだとエイプよりも発進しやすい

475 :774RR:2014/06/05(木) 20:01:29.68 ID:xasfbjKc
KDX125に乗ったことが無いゴミが、ゴタゴタ言っているんだろ。

まず、KDX125の圧倒的なパワーを体感してからCRM80を語れと言いたいw

476 :774RR:2014/06/05(木) 20:07:01.92 ID:hXThKKui
>>475
あれとは別物だからさ、
つか、こんな過疎スレ荒らしに来て楽しいのか?

477 :774RR:2014/06/05(木) 20:15:01.57 ID:xasfbjKc
いや、CRM80→KDX125→CRM80だからこそ語れる事も有ると言う事。

478 :774RR:2014/06/05(木) 20:58:08.84 ID:hXThKKui
>>477
ほう。
実際に乗り比べた感想を聞きたいね。

479 :774RR:2014/06/05(木) 21:50:36.68 ID:nI0UGItc
KDX125SRと、CRMミニ二台とも持っているけど、
もっと言えば、
KDX250SRもNX650もXR600もKX125もDT125Rも乗っていたけど、
CRMミニは「乗っていて面白い」。
排気デバイスが無いので、
パワーバンドにちゃんと入れてあげないと走らない。
が、2stの基本、吹けあがりの気持ち良さ、
パワーバンドに入れた時の気持ち良さ、体感でのスピード感は
CRMミニの方がある。
小径ホイールだからか足回りがKDX125SRよりちょっとプアーなので
石がごろごろしたところは意外と苦手だった。
KDX125SRはそこそこパワーもあってトルクもあって軽くて
日本の道では走り易いですね。
排気デバイスが付いているが、2stの気持ち良さが残っている。
DT125Rは優等生過ぎ。
パワーバンドに入る吹けあがりの感じが無くて、
下から粘って、まるで4stの様な感じ。
北海道ツーリングではDT125Rが良かった。
ツーリングにはDT125R、林道攻めるにはKDX125SR、
路面の安定した林道で楽しみたいならばCRMミニが良い。
それぞれ「面白い所がある」良いバイクですよ。

480 :774RR:2014/06/05(木) 23:24:54.86 ID:KC3zO6tt
俺も両方持ってる。
両方とも同じくらい愛してるよ!

481 :774RR:2014/06/05(木) 23:25:23.21 ID:TRu03fMk
>>472
なるほどこういうものなのか
安心した
タコメータもアナログのやつつけてみようかな

482 :774RR:2014/06/05(木) 23:29:48.00 ID:hXThKKui
>>479
説明おつ

自分の車歴は、50Γ rz50 rd125 r1-z katana250 と乗り継ぎ、
現在はvtr250とcrm80とでの性格の異なる2台を所持している。

今の2台体制は、乗り換える度に、新鮮な気持ちを堪能出来るんだよ。
vtr加速とトルク最高!とか、crmの排気音最高!
とか毎回思う。
性格の異なる、オンとオフの組み合わせで、
エンジンも2st,4stで分けておくと、
飽きないわ。

一つのバイクを乗り続けてると、
良さが解らなくなってくるもんだけど、比べる事ができると、良い面も悪い面も理解できるんだよな。

483 :774RR:2014/06/07(土) 01:15:18.74 ID:szGxYulX
ピストンってまだある?

484 :774RR:2014/06/08(日) 12:04:47.07 ID:Hm8GfsPE
手のひらで路面を感じろ 足でエンジンを感じろ そして尻でG(重力)を感じろ CRMは会話しようとしている─── いつだって乗り手と───

485 :774RR:2014/06/08(日) 16:36:42.42 ID:XyPBLX7u
はよホイール直せって尻越しにせっつかれてるぜ。

486 :774RR:2014/06/08(日) 17:14:27.69 ID:KQrkYEQY
>>485
ホイールベアリング死んでるじゃんw
まぁうちのも「キャブメンテしろ」ってクソ煙幕張るけどなw

487 :774RR:2014/06/08(日) 20:04:32.53 ID:80Oywc+f
私なんて、「ダイエットせい」ってリヤサスに言われている。

488 :774RR:2014/06/09(月) 20:33:49.96 ID:AVJK0TBk
あちきは「もうレストアはこのへんでいいから試乗しろ」って言われてる。

489 :774RR:2014/06/09(月) 21:23:34.29 ID:Wos+zj+C
あるある。

490 :774RR:2014/06/09(月) 23:57:17.53 ID:lEXNWVbx
エンジンOHするよ
ついでにブレーキもやるよ
ついでだし排気装置も掃除するよ
ついでにスポークも塗りなおす
もうフレームも塗りなおそうか

491 :774RR:2014/06/10(火) 20:48:10.65 ID:N4Wp4ltt
>>490
スポークは張替えがお勧め。
前後でそんなに高額じゃないし、(値段忘れたけど)
つべ参考にしたら結構簡単に出来たよ。
何より足元がピカピカになるのが嬉しい!
ニップルレンチもアストロやストレートで安物あるし。
それよりこの小さなフレーム。
小さいのに色んなホルダーが溶接されていて、
旧塗膜の全剥離が大変だったよ…

492 :774RR:2014/06/11(水) 01:44:34.12 ID:jgcWONAN
そういやCRM後期はNSRのホイールは入るんだったな…

493 :774RR:2014/06/11(水) 02:38:53.75 ID:Lmy2OGuY
>>491
振れ取りが大変そうなんだけど

494 :774RR:2014/06/11(水) 07:37:06.23 ID:inHi5lIQ
>>493
ホムセンで端材の角材(35角とか)と端材のベニヤ板なんかを購入して
板から2本の腕を生やした振れ取り台を制作。(恐らく500円位で完成)
     _
     || |  _      こんなのが出来たらホイールにアクスルシャフト通して
     || |  || |      この台の上にガムテなんかでしっかりと固定して
     || |  || |      ホイール手で回しながらお手軽振れ取り。
 __|| |_|| |_    棒のてっぺんに落とし込みの切り欠きをつければ
 \   ̄ || |  \   固定用ガムテもいらない仕様に。
   \............二..........\  スポーク交換が自分でできればスポーク錆に対する
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  懸念が払拭。ピカピカの足元にはきっと大満足する筈。

素組み+手締めの状態でも、均等に張ってゆく感覚でやれば、
振れ取り台に乗せた時に既にいいところまで円が出てたりするよ。
後はyoutube動画などを参考にして仕上がりを煮詰めれば誰でも余裕。
※今付いてる旧スポークの組み付け状態の撮影を忘れずにね。

495 :774RR:2014/06/11(水) 15:23:28.86 ID:rz0aIc4h
>>494
まじか!やってみるぜ

496 :774RR:2014/06/11(水) 20:40:56.52 ID:wsaTnRk1
てかさ〜
出だしがカブってて1キロぐらい白煙が異常に出るんだが、これって何が原因なの?
後ろ向くと2車線の道路が真っ白になって先が待ったく見えない感じ。
でも、1キロぐらい走ったら被りが取れてパイ〜〜ん!て白煙が無くなるの。
この現象って何なの?

497 :774RR:2014/06/11(水) 21:17:45.55 ID:hX583rL3
それって、>>460さんと同じ現象で、
止めておくと、2stオイルが下がってきていないか?
チェック方法は、>>463に書いてある。

498 :774RR:2014/06/12(木) 00:43:57.68 ID:pTqZ3p9G
尻が G
このシート細すぎ

499 :774RR:2014/06/12(木) 22:03:34.82 ID:XUlAAJx0
>>498
「ツーリングには向かないバイクだ」と
売られていた時から言われていました。
私は自分でシート盛りました。
ノーマルだと、本当にお尻痛くなりますね。

500 :774RR:2014/06/13(金) 03:03:25.07 ID:HmXCEG4Q
フロントフォーク、OHして組み込む時、メタルシールとゴムシールの間にワッシャーみたいなの入れるの忘れてしまった〜(T_T)

取り出すのにメタルとゴムのシール潰してしまった。

またにりんかんで注文しなくては・・・( ´△`)

501 :774RR:2014/06/13(金) 06:17:03.45 ID:mAJB84dF
そうやって覚えていくものさ。

502 :774RR:2014/06/13(金) 14:16:45.86 ID:mME0vgj2
50でプロスキルのチャンバーサイレンサー
注文してるんだけど、上で出てるみたいに
番手変えた方がいいんだよね?
両方変える場合どれくらいにしたもんかな?

503 :774RR:2014/06/13(金) 15:52:54.78 ID:vQjJ4H0g
変えないと痛い目を見ること請け合い
メイン♯125スロー♯45で様子見、キャブやバイク自体の個体差が有るので
自分で細かい判断と調整をお願いします。

504 :774RR:2014/06/13(金) 15:59:32.27 ID:mME0vgj2
親切にありがとう
スローってのはパイロットだよね?
webikeだとCRM50用はメインしかないけど
NSR50用のを買っちゃえばいいのかな?
重ね重ねクレクレですいません

505 :774RR:2014/06/14(土) 01:10:03.68 ID:eC2ujPDF
スロージェットはケイヒン、パイロットジェットはミクニの呼び方です同じ部品を指しています。
キャブレター自体はNSR50/80 CRM50/80は基本同じ物なので大丈夫です。

506 :774RR:2014/06/14(土) 06:54:31.64 ID:VVo9f4lQ
ありがとう〜

507 :774RR:2014/06/15(日) 07:22:54.11 ID:XfEFIv/u
ドコかに必ずあるピンポイントをさぐり 

行っては戻っての繰り返し

それを楽しいと思えるのか 

それともキツいと思うのか

ひとそれぞれ その走らせ方しだいだろう

508 :774RR:2014/06/15(日) 07:32:37.74 ID:XfEFIv/u
たとえば、何かを始めるとする..スポーツでもいいし絵でもいいが..
努力するほど、見返りはあり、日々上達する、それは楽しい
ところが、あるトコにくると、動きが立ち止まり、進まなくなる..
いわゆる8割、とりあえず、それなりの形になったレベルだ..
そこから上..8から10までは、信じられないぐらい進まない..
本当に、ちょっとずつ、少しずつ..だ
楽しめるといいよナ..
その少しずつの進みを....

509 :774RR:2014/06/15(日) 07:59:08.15 ID:QW9A7y94
いちいちキャブ割るの面倒なんで
教わった番手で走ってみて
プラグおkならそれでいいです
湾岸ごっこはインジェクターでどうぞ

510 :774RR:2014/06/15(日) 11:15:40.08 ID:Zcf4KHUx
これは湾岸保守という重要なカキコミなのです。

511 :774RR:2014/06/15(日) 13:54:02.42 ID:+Z6ssGjK
腰上ohなう

512 :774RR:2014/06/15(日) 13:57:54.62 ID:zMrOkDKI
500です。にりんかんからメタルシール届いたのでこれからやります。

片方だけメタルが新品というのはちょっと気分が悪い。

ゴムシールは両方新品ですが。

513 :774RR:2014/06/15(日) 14:14:00.71 ID:Zcf4KHUx
スペーサーみたいなのだよね?
片方だけで問題無い。
が、気分悪いのは理解する。

514 :774RR:2014/06/15(日) 18:26:15.68 ID:zMrOkDKI
500です。

>>513
そうです、はめてみたところ新旧で差は無い感じです。
ありがとうございます。


すいません、質問させてください。

FフォークのOHの後、タイヤも組み付けて、さぁフロントキャリパーをつけようと思ったのですが、
両パッドが硬く閉じてしまいディスクに挟めません><;

見ると、ピストンが出てパッドを押しているのですが、本来外にでてこない部分1.5ミリくらいがぐっと
出てきてパッドを押しています。

出すぎたピストンを戻す方法は無いのでしょうか?

515 :774RR:2014/06/15(日) 18:35:58.24 ID:Zcf4KHUx
>>514
パットの間にマイナスドライバで力を少しずつかけながら戻す。
なるべく幅の広いものが良い。
ウォータポンププライヤも使ったな。
戻りにくかったら、エア抜きボルトを緩めると、
フルードが抜けて、戻り易くなります。

516 :774RR:2014/06/15(日) 20:16:14.14 ID:DPhfXfjj
>>514
ホムセンで300円位でシャコ万買ってきて安全+楽勝押し込み。
こじったりしないからオススメ。

517 :774RR:2014/06/15(日) 22:19:45.77 ID:zMrOkDKI
>>515
>>516

ありがとうございます。
なんとかマイナスドライバーコンコンでいけました。
ある程度開くとピストンは戻ってこないのですね。

CRM80に皆さんに幸あれ!

518 :774RR:2014/06/16(月) 00:51:03.27 ID:0hjY8+Tx
開けました
このくらいの縦傷なら大丈夫かな?
http://i.imgur.com/TNYGRT5.jpg

519 :774RR:2014/06/16(月) 01:27:00.36 ID:DPgXHJ4L
見た目イケそう。
心配ならばホーニングくらい。

520 :774RR:2014/06/16(月) 01:34:12.73 ID:0hjY8+Tx
傷あるところは600番のペーパーでクロスハッチに加工したよ

521 :774RR:2014/06/16(月) 01:52:06.01 ID:DPgXHJ4L
それで充分だと思います。
後は慣らしをしっかりすれば、問題起こらないと思います。

522 :774RR:2014/06/16(月) 02:00:39.18 ID:0hjY8+Tx
わかりました、ありがとうございます

523 :774RR:2014/06/16(月) 10:59:33.02 ID:DPgXHJ4L
>>517
蛇足までに。

>ある程度開くとピストンは戻ってこないのですね。

そうです。
だから、ドラムブレーキと違って隙間の調整の必要が無い。
パットが減った分、ピストンが出てきて、シールの変形分戻るだけ。
このシールの変形分を超えてパットが摩耗すると、
ピストンが移動して戻らない。
シールの変形分が適正な隙間となる。
ドラムブレーキはワイヤや隙間の調整が必要になる。

524 :774RR:2014/06/16(月) 22:37:17.12 ID:2VWLusqs
>>523

なるほど、パッドがディスクを押さえる寸前で自然と止まる様になっているのですね。

次はキャリパーのOHがしたい、

んがパッドを留める六角ネジが固い・・・><;  のでやめてしまった。

525 :774RR:2014/06/17(火) 16:46:37.04 ID:oJBjRZj9
556浸透させたあと、しっかりしたヘキサゴンレンチやソケットの奴で
こじらんように力を加えればパキッって音と共に緩むよ。
渾身の力を込めた反動により工具と地面で手を挟む事などに注意。

526 :774RR:2014/06/17(火) 17:55:58.23 ID:Wlc1qWxp
CR80のスイングアームってくっつかないかな?

527 :774RR:2014/06/18(水) 13:29:46.50 ID:juqWEw4N
つかないと思った方が良い。

528 :774RR:2014/06/18(水) 19:45:03.75 ID:gBJ///Y0
ありがとう
お返事がなかったからオクの未使用品
深追いやめたが正解だったみたい

529 :774RR:2014/06/18(水) 19:49:14.28 ID:dqArsSdX
>>528
このバイク基本流用できないぞ
つうか、買う前にここで聞いとけ

530 :774RR:2014/06/18(水) 19:52:44.88 ID:gBJ///Y0
え、そうなんだ?
CR80倒立がハマったから
いろいろやってみたくて
でもリアはダメか〜残念

531 :774RR:2014/06/18(水) 21:24:39.89 ID:paDorFmm
KTMみたいにリンクレスショックにするなら、比較的安くつくんだけどね。
リンクまで考えると時間とお金がかなり必要だね

532 :774RR:2014/06/18(水) 21:25:35.32 ID:ZadUznge
フロントは三又から替えれば、何でも付くよ。
リヤは溶接機あれば何でもできるけど、
元の足が悪くないので、
煮詰めた方が賢いと思う。
CRのフロントとCRMのリヤでは、バランス取るの大変でしょ。

533 :774RR:2014/06/18(水) 21:48:51.04 ID:NqtnlIyF
調整ていうと、
CRM純正のリアショックを
固い方へ振るってことかな?

534 :774RR:2014/06/18(水) 22:24:50.88 ID:juqWEw4N
いや、元々合わないものを持ってきているんだから、
硬い方か、柔らかい方かは、乗ってみないと何とも言えません。
ジャンプしてみれば着地の動きで有る程度は解りますが。

535 :774RR:2014/06/20(金) 20:32:54.33 ID:Pla/neF9
雨の日に走ってると失速してエンジン停止しちゃうんだけどなにが原因だろう?
一回止まるとしばらくエンジンかからなくなるんだけど

536 :774RR:2014/06/20(金) 21:01:00.56 ID:QcbzE9/B
エレメントが湿気るから

537 :774RR:2014/06/20(金) 22:11:31.70 ID:psbzRlaL
昔3XVが同じ症状になっていろいろ試したが
チャンバーサイレンサー社外品に替えたら
すっぱり直った

ホンダはそういう不安定さがなくて楽だが
そのCRMがそうとなると思い当たる節が
あり過ぎて困るな

538 :774RR:2014/06/20(金) 22:46:08.94 ID:RpVt+Ope
>>535
電装系でしょうね。
プラグコード、キャップをセットで交換して、様子見。
これらはゴム部品なので、何時かは交換しないといけないので
スパッと交換して様子見で良いと思います。

539 :774RR:2014/06/21(土) 16:28:14.37 ID:LM7ueISf
535です
プラグコードが断線してました
教えてくれた方、ありがとうございました

540 :774RR:2014/06/21(土) 16:29:50.04 ID:rQAVa+x+
おめっとー。
治って良かったね。

541 :774RR:2014/06/25(水) 01:07:45.27 ID:5l/5RdsO
腰上OH出来たよー
調子は良くなったのかどうかわからんけど安心して乗れるようになって満足
ただ、シリンダーを塗装しといた方がどや顔出来るってバイク屋さんに言われてちょっと後悔してるw

542 :774RR:2014/06/27(金) 21:32:30.43 ID:dDgNEdCt
俺もOHしようか迷ってる。
もう3万キロになるんだけどな。

みなさんのCRMは走行距離何キロですか?

543 :774RR:2014/06/27(金) 21:46:26.74 ID:82sp2Lo8
80Pが2台あって4500キロと7000キロ

544 :774RR:2014/06/29(日) 03:51:32.93 ID:j94+/8Er
もう4万5000キロだぜ この前腰上OHやったしまだまだいけそう

545 :774RR:2014/06/30(月) 01:09:24.00 ID:wQDPyHKT
最終型80ccが6000キロやで

546 :774RR:2014/06/30(月) 01:43:07.60 ID:XWy3g4gS
このバイクはツーリングに向かないから、
距離短いのが多いですよね。
最近のバイカーズみたいな改造されているのが
多く出ているのが困る。

547 :774RR:2014/06/30(月) 22:24:13.45 ID:8PPJ2Jb4
ひさしぶりに遠出して帰宅したら、ケツが痛すぎて動けなくなったw
前はツーリングとかしてたのにな。

548 :774RR:2014/06/30(月) 22:43:14.99 ID:XWy3g4gS
ツーリングの時だけ、クッション敷くと良い。
このシートは殺尻的だ。
TLのシートと同じ匂いがする。

549 :774RR:2014/07/06(日) 03:19:40.55 ID:b1NnPJc1
>>548
一瞬バイクのシートを一生懸命クンカクンカしてる548を想像してしまった。

550 :774RR:2014/07/07(月) 04:45:07.04 ID:pykdUGmg
ほすほす

551 :774RR:2014/07/08(火) 05:51:12.13 ID:nXo1oDBp
保守

552 :774RR:2014/07/08(火) 20:12:51.64 ID:OTHdnPqY
CRM80HD11のチャンバーとサイレンサー接続部分ですが、デフォルトではどの様に
成っていますか?

1
チャンバー部分の内側にサイレンサー部分が差し込まれていて、
ゴムの接続部品で繋がっている。


2
チャンバー部分とサイレンサー部分は重ならずにゴムの接続部品で
繋がっている。

詳しい方お願いします。

 

553 :774RR:2014/07/08(火) 22:05:21.66 ID:fBYUROFl
>>552
答えになってないが、
crm50と、80のサイレンサーは同じ型番だぜ!

554 :774RR:2014/07/08(火) 23:14:06.55 ID:OTHdnPqY
>>553
ホントに答えになってないや(笑)

中古で購入したのですが、荷台が付いていたんです。
その荷台の為に、サイレンサーの取り付け位置が前後
ずらされて取り付けられているのかなと思って質問してみました。

555 :774RR:2014/07/08(火) 23:34:28.76 ID:QQFz4pcK
純正だと
チャンバーにサイレンサーが入り込むようになってる
(サイレンサーがテーパーっぽくなってて,チャンバーに近いほうが細くなってる)
んで,繋ぎ目の上にゴム管を付ける
よって正解は1

社外品だと2になる場合があってちょっと困る
もし,荷台でずらされてて2の状態になってるならパイプつけたら?
ゴムだけだとぷらぷらしそう

556 :774RR:2014/07/08(火) 23:34:56.24 ID:fBYUROFl
>>554
結合部分のゴムを交換したことあるんだが、思い出せない。
実家に車体とパーツリスト置いてきているから、今は解らんな。
週末なら教えられなくもない。

557 :774RR:2014/07/08(火) 23:41:03.16 ID:sX98s/Nq
1番のはず。

558 :774RR:2014/07/08(火) 23:41:49.51 ID:fBYUROFl
おっと、謎が解けたようだね。
では、また会おう!

559 :774RR:2014/07/09(水) 04:41:46.77 ID:D7OqVjZ3
>>555-558
ありがとうございました。

560 :774RR:2014/07/10(木) 03:44:53.44 ID:lEsO1kTn
ho

561 :774RR:2014/07/10(木) 13:09:20.90 ID:VOroVuA4
yo

562 :774RR:2014/07/10(木) 20:56:39.67 ID:PQasL2v3
大阪やけど台風ショボかったのう、すごいの期待しとったのに。

563 :774RR:2014/07/11(金) 19:16:25.93 ID:m9Jr9eRW


564 :774RR:2014/07/12(土) 20:24:48.67 ID:nbkny7XG
保全

565 :774RR:2014/07/13(日) 00:30:47.45 ID:ILikDTVL
〜今日もCRM80学校に朝が来た〜

566 :774RR:2014/07/16(水) 20:57:05.40 ID:IHiAkUzn
ワケしり顔がこざかしい理屈でCRMを評価する
125クラスより小さい車体 選べないタイヤサイズ
ピュアに走りを追求していないとー
わらわせるぜ なにも見えてないくせに

567 :774RR:2014/07/17(木) 00:15:02.42 ID:nXXrCBRr


568 :774RR:2014/07/17(木) 06:59:19.37 ID:ektfDRrd
>>566
湾岸ミッドナイトだよね。
懐かしい。

569 :774RR:2014/07/17(木) 08:33:32.48 ID:VqjBneA/
最後に残った唯一のCRMそれすら売られそう。
断固拒否だが。
他に趣味ないし維持費なんかほとんどかかってないのにさ。

570 :774RR:2014/07/19(土) 08:30:50.36 ID:85lVQNte
遠出になるほどCRMのが楽しい。
暑いけどツーリング行こっかな。

571 :774RR:2014/07/19(土) 15:41:50.35 ID:P9S0xceY
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572 :aiueosan02@yahoo.co.jp:2014/07/19(土) 19:58:10.19 ID:BKBWhqin
誰か関西でCRM80の後期売ってくれないすか?
昔CRM50乗ってたんですけど、あのピーキーな特性が忘れられません。

573 :774RR:2014/07/19(土) 22:11:28.81 ID:IZr6UcUr
今日はタイヤ交換したぜ〜、リムが腐食してるのを発見…。
K860はmadein日本だったりタイだったりインドネシアだったりするのね。

574 :774RR:2014/07/20(日) 16:57:32.48 ID:gKL69Nyv
マンデー「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン(麦茶サービス)

なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」

575 :774RR:2014/07/20(日) 22:17:45.12 ID:3e/1Rzek
バイクのパワー差が戦力の決定的差でない事を
教えてやるッ!

576 :774RR:2014/07/21(月) 21:01:52.76 ID:TmMbcEah
深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代(紅茶サービス)ラーメン

なにあげてんだの?「何?」

■すれちがい男子巡回ハラペコ警備員■  
↓ ↓ ↓  ↓ ↓ ↓

577 :774RR:2014/07/21(月) 23:32:28.75 ID:UfO5qzbd
1000万パワー

578 :774RR:2014/07/23(水) 15:55:17.22 ID:8SkcdeGo
走行中に時々エンジンが止まってしまう
2軒のバイク屋に見てもらったが再現せず異常ナシと言われた
再現する条件がいまいちわからない
プラグとプラグコード新品に変えてみたりしたが変わらず

CDI買ったのはいいが初期型には付けれなくて涙目・・・

579 :774RR:2014/07/24(木) 00:20:47.93 ID:pfe1mu7J
とりあえず全部のカプラー抜いて挿し直しても再現するようなら
エンジンの中

580 :774RR:2014/07/24(木) 23:20:17.19 ID:D/oGxk3Y
50用の社外CDIなら80の初期型に付くぞ
加工か強引に取り付けのどっちかだけど

581 :774RR:2014/07/25(金) 06:19:12.68 ID:+bqwNwK9
>>579
ありがとう
やってみてしばらく様子見てみます
エンジンじゃないといいなあ

>>580
50の社外品で50の初期型です
ググッても加工の仕方が分からなくて・・・

今付いてるCDIが周りのゴムと癒着してるみたいな感じで外れる気配が無いぜ

582 :774RR:2014/07/25(金) 11:30:24.99 ID:hwBRnrRP
時々氏ぬってのは、CDIだろうな。
とりあえず、CDI交換からがセオリーになると思う。
両方の配線図さえ上げてくれれば、
組み換え出来るか判断するが。
普段、ちゃんと回っているならば、エンジンの中は後回しだろう。

583 :774RR:2014/07/25(金) 13:59:32.57 ID:MOwgzN9O
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584 :774RR:2014/07/25(金) 19:40:35.38 ID:WLe1bBef
>>581
あら?50ってポン付けじゃないの?
POSHだったら説明書入ってなかった?
俺は80ccだからそんなもん意味なかったが

585 :774RR:2014/07/25(金) 20:47:03.25 ID:fH8HEN0b
>>582
配線図探してみます
親切にありがとう

>>584
POSHのだけど初期型のみカプラーの形状が違ってて挿せないんです

586 :774RR:2014/07/25(金) 21:03:08.83 ID:oe3d2o3L
>>585
ググると配線やり方がでてくるよ

がんばれ

587 :774RR:2014/07/26(土) 17:35:30.97 ID:WaesGGkI
配線図ググりながらやってみます
近所のホームセンターにギボシ売ってねえ!
数日内に作業して報告にきます!
皆さんありがとう

588 :774RR:2014/07/27(日) 11:23:16.02 ID:z9/NgG94
質問です。
CRM50と80のノーマルの最高速度はいくらぐらいですか?

昔、crm50のリミッターカットで100km/h出てたのに、crm80のノーマル乗ったら80km/hしか出ないんでおかしいと思いました。

589 :774RR:2014/07/27(日) 11:46:42.28 ID:fBB+pUdi
80しか知らないけどメーター読みで85キロくらい

590 :774RR:2014/07/27(日) 13:16:22.40 ID:KhKGXbXQ
ギアレシオが違うんじゃなかったか?

591 :774RR:2014/07/27(日) 14:48:38.88 ID:y4GuM/to
>>590
80は、最高回転数が低い

592 :774RR:2014/07/27(日) 16:13:26.02 ID:zbMV6v4J
これかな
ttp://www1.odn.ne.jp/~cch32910/crm80.html#CRM50

593 :774RR:2014/07/27(日) 16:53:26.78 ID:dte7BhGj
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594 :774RR:2014/07/28(月) 12:33:17.92 ID:tqHV0Pmi
ミラーの取り付けのネジ径なんミリなんでしょう?

595 :774RR:2014/07/28(月) 22:52:19.24 ID:/Mf1lOYC
10mmです。

596 :774RR:2014/07/28(月) 23:26:18.80 ID:2eY2KNIV
前期と後期で違わないの?
リアドラムは8mmでディスク10mmじゃなかった?

597 :774RR:2014/07/28(月) 23:31:49.83 ID:ebkaEWrC
 景色が止まる加速の中で あと1km/h、もうあと1km/hのスピードアップばかり求めていた 
完全におかしかった そして、それをわかっていながらヤメられなかった

598 :774RR:2014/07/28(月) 23:42:36.95 ID:ebkaEWrC
よく言ってましたよね 大事なコトは誰も教えてくれない━━━て それは自分でわかっていかなきゃならない━━━て

599 :774RR:2014/07/29(火) 20:18:20.65 ID:WGqqVcH+
>>592
サンクスです!
そうか、CR用リアスプロケ42丁に変えたら良いのですか。
早速探します!

600 :774RR:2014/07/29(火) 23:13:13.78 ID:WZ1h9JbU
ようこそ
我が二世
crm2世よ
おまえに陸海空の三つのカスタムパーツと
一世で得たテクノロジーのすべてを引き継がせよう

601 :774RR:2014/07/30(水) 14:33:35.28 ID:uS+urfgu
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602 :774RR:2014/07/31(木) 10:34:52.92 ID:/NcvVBhN
サイドスタンド折れたった・・・

603 :774RR:2014/07/31(木) 11:28:45.30 ID:Xrvx+0yo
折れたら、溶接すればいいじゃない。くらいに考えればいいよ。
元々、レーサーに保安部品付けたようなマシンですから。

604 :774RR:2014/07/31(木) 12:23:03.01 ID:iHSNR/Fz
>>603
近所の町工場に頼んだら2000円ぐらいで溶接してくれるよ。
おれはマフラーもバックステップも付けてもらった。
ジッちゃんの溶接でもうまいもんだぜ。

605 :774RR:2014/07/31(木) 14:16:25.82 ID:rgZpZJeC
町工場の方に溶接していただきました

棒はくっつけてもらえたがバネが固くてはめられないとのことでした

606 :774RR:2014/07/31(木) 15:48:02.74 ID:Xrvx+0yo
バネは針金で結んでおけばよい。
走っている間に落ちてこなければ良いのだから。

607 :774RR:2014/07/31(木) 16:21:02.82 ID:TyfQn9uR
そういう方法もあったか

マイナスドライバーで四苦八苦しながらはめれました!
でもバネをかけるピンがすり減っててすぐ折れるよと言われました

608 :774RR:2014/07/31(木) 16:57:52.16 ID:Xrvx+0yo
折れたらまた溶接すれば良い。
タイラップでばねが突然落ちないようにしておけば宜しい。

609 :774RR:2014/07/31(木) 19:44:59.00 ID:i3ufue2Q
もう少し細身のスタンド流用できないかな

610 :774RR:2014/07/31(木) 20:38:22.55 ID:djMkTfwJ
CRMは立て掛けるモノじゃないの?

611 :774RR:2014/08/02(土) 09:23:12.01 ID:O2EMbn7Y
スタンド使いはスタンド使いにひかれ合う!
オラオラオラ〜

612 :774RR:2014/08/02(土) 12:23:48.55 ID:KBYIq/Wk
俺は職場で(こっそり)アルミから削りだしで製作しようかなぁ

613 :774RR:2014/08/02(土) 12:33:50.06 ID:JQbdy7IK
なぜホンダはCRM125を作らなかったんだ!
CRM80のフレームにRS125のエンジンを積んで欲しかったw

614 :774RR:2014/08/02(土) 12:40:29.39 ID:JXwQS2Ch
軽めのセンタースタンド流用できないかな
メンテふうっぽくてかっこよく・・ないか

615 :774RR:2014/08/02(土) 13:35:11.93 ID:3KJpWn+B
>>613
いやCRM125は有ったよ
当時、ワンツーは全く売れなかったから
国内にはほとんど入って来てないけど
ttp://www.motorbikespecs.net/images/Honda/CRM_125_RR_RV_RX_%28import%29_94-00/CRM_125_RR_RV_RX_%28import%29_94-00_1.jpg

616 :774RR:2014/08/02(土) 15:09:21.90 ID:/AyinMTk
CRM80の軽さはそのままに、125ccエンジン積んで22ps出ていれば凄い事になったろうに・・・

CRM80の車体にKDX125SRのエンジン積んだらどうなるんだろうなw

617 :774RR:2014/08/02(土) 19:01:35.58 ID:pCJ5aFbY
>>615
え?CRM125ってあったの?
ググっても全く情報ないんだけど!

618 :774RR:2014/08/02(土) 19:35:25.50 ID:Zf5P8mFp
英語でいくつか情報は出てきますね。

619 :774RR:2014/08/02(土) 20:43:43.54 ID:xsPxEVvz
社外CDI取り付け出来ましたー!!
エンジンかかってウインカーやブレーキランプが付けば成功でいいんだよね?

今度はタイヤがパンクしたのか走れなくなった
色々あるなあ

620 :774RR:2014/08/02(土) 22:45:18.63 ID:GWYa0Mh9
crm125はYouTube動画もあるよ。
国内で販売してほしかった。

621 :774RR:2014/08/02(土) 23:31:34.80 ID:WRZ0ub7t
いや、東京モーターショーにも参考展示された事があるが
興味が無い人間にはオレンジのCRM250にしか見えなかった
正立フォークだがタコメーターが付いてる
最初に出た仕様は(91年?スペイン?)は33馬力と云う代物(雑誌情報の為真偽は不明)だった
New RG125ガンマの国外フルパワーが33馬力だからと思われる
ちなみに同系エンジンのNSR125F(国内22馬力)はフルパワーで28馬力だった
バロンが扱ってた…ような気がする

だが誰も買わなかった

更に関係ないが
セローみたいなMTX125も有った
ttp://www.mcpoolen.se/images/mc-honda-87-mtx125r-rod.gif

622 :774RR:2014/08/03(日) 21:28:32.98 ID:DNDY6Kv3
>>621
それって間違えて記入してるか、公道仕様にしてCRM125と唱ってるとかじゃないの?
ホンダのHPに全く記載されてないってことはコンセプト止りか?

623 :774RR:2014/08/03(日) 21:33:38.88 ID:ja9M9Rx7
CRM125
CRM75は海外なら販売してた
パーツリストも見れるからパーツ流用の人柱になりたいならどうぞ

ほんとにどうでもいいけどMTX125は近所のオートバックスにいつも止まってる

624 :774RR:2014/08/03(日) 22:48:16.07 ID:R4I0cmIc
あるな。
イタリアホンダだから、英語での情報も少ない。
NSR125と違って、日本にも入ってきていない。
マルゾッキサスみたいですね。
日本製のCR125とは別ですよ。

625 :774RR:2014/08/04(月) 15:39:54.50 ID:ZJwfFvhT
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626 :774RR:2014/08/07(木) 10:31:03.18 ID:ALaCJXE5
80買ったよ!メンテナンスの注意するとこどこですか?

627 :774RR:2014/08/07(木) 17:09:18.41 ID:CppLo5oD
CRM80売って、WR250R買おうかな。

628 :774RR:2014/08/07(木) 20:04:36.31 ID:BbUY/uml
KLXの300から乗り換えたんだけど糞遅いんだな!

629 :774RR:2014/08/07(木) 22:51:33.83 ID:tCVq0d6c
KLX300はあれだけ重い車体に33psで
パワー無くて乗り易いですね。
CRMミニは20kgも重量違うんだから、
走り方変えないと速く走れないですよ。

630 :774RR:2014/08/07(木) 23:02:03.74 ID:miNrMcnz
>>626
ブレーキパッド。ディスクの互換品が無い?のでガリったらお高い純正品。

631 :774RR:2014/08/08(金) 00:07:55.48 ID:tBoUyVyX
前輪パンクしたから自分で直そうと新しいチューブ買って組んでみたけど、またパンク... ブレーキパット片側外れてディスクも傷ついたし散々ですわ

632 :774RR:2014/08/08(金) 00:24:48.54 ID:lpCGzi7a
チューブ噛んじゃったのか。
私も良くやります。

633 :774RR:2014/08/08(金) 07:29:03.05 ID:qeFLCSZe
オクで買ったんだけど最高速がメーター読み75キロだけど、スプロケ変えてあるのかな?エンジンは、ふけてるんだけど年

634 :774RR:2014/08/08(金) 08:12:54.72 ID:Px22L8nP
CRM50とか80のみんなはどんなヘルメット使ってるの?
ヤマハのギブソン安くていいなと思うんだけど今は主に通勤だし大げさかなとも思う

635 :774RR:2014/08/08(金) 09:40:16.50 ID:6ECBreZu
CDI変えると速くなりますかね?80ですけど

636 :774RR:2014/08/08(金) 11:04:34.84 ID:lpCGzi7a
>>635
道で速くするって事?
最高速は50ベースの方が伸ばし易いよ。

637 :774RR:2014/08/08(金) 14:05:59.54 ID:fGfWWwcn
いいえ、林道仕様にしたいのです!今、lowで10キロくらいしかでないのですがスプロケかわってるのですかね?

638 :774RR:2014/08/08(金) 17:13:00.19 ID:lpCGzi7a
>>637
何回転なのか解りませんが、
そりゃあ、何かおかしいですね。
スプロケットの歯数を数えてみたら良いでしょう。

639 :774RR:2014/08/08(金) 19:24:03.46 ID:qeFLCSZe
最高速は、75キロです

640 :774RR:2014/08/08(金) 19:40:48.68 ID:lpCGzi7a
>>639
それだけ出れば、林道でのトップスピードは稼げているでしょう。
多分、ノーマル。
それならば、わざわざ弄る必要はないです。

641 :774RR:2014/08/08(金) 19:53:16.34 ID:ZOpUrUu+
ノーマル80の最高速は85km/h位だろ。

642 :774RR:2014/08/08(金) 19:56:36.13 ID:ERm2468v
体重が90キロあります、そのせいでしょうか?

643 :774RR:2014/08/08(金) 20:05:42.01 ID:ERm2468v
ちなみに94年式です

644 :774RR:2014/08/08(金) 20:49:07.09 ID:7V9Ot35z
年式不明ドラムブレーキの80で最高速約90km/h
社外サイレンサー,poshのCDI(最高速には多分関係ない),前スプロケットが16(純正15)
体重53kg

林道走るんなら最高速より加速に振ったほうがいいと思う

645 :774RR:2014/08/08(金) 21:03:19.58 ID:pYFJ4s0d
>>641
頑張って95km/h

646 :774RR:2014/08/08(金) 21:04:32.04 ID:pYFJ4s0d
追伸
いじくりまわして

647 :774RR:2014/08/08(金) 21:12:52.29 ID:ERm2468v
エンジンいっぱい回るとシートがビリビリしますよね?てっことは、エンジン回り切ってるってことですよね?

648 :774RR:2014/08/08(金) 21:29:59.09 ID:7V9Ot35z
シートのビリビリなんて気にしたこと無いからわかんねえ
タコメーターつけたら?プラグコードから検出する奴なら簡単だし
もし買うならまともなの買ったほうがいいよ
900円で買った中国のタコメーターは最小分解能が30回転でレスポンスも悪くてあんまり使い物にはならなかった
値段が値段だからしゃーないけど

649 :774RR:2014/08/08(金) 23:40:19.71 ID:lpCGzi7a
特に掲示板で聞く場合、
計測値が無いと何とも言えない事が多い。

650 :774RR:2014/08/09(土) 13:40:30.86 ID:div/gy/O
加速と、トルク重視ならノーマルマフラーがよいですか?あとエアクリは、湿式ですか?

651 :774RR:2014/08/09(土) 13:41:13.71 ID:div/gy/O
加速と、トルク重視ならノーマルマフラーがよいですか?あとエアクリは、湿式ですか?

652 :774RR:2014/08/09(土) 14:50:21.77 ID:blMLDEU7
乱暴な聞き方だな。
CRM50か、CRM80かも解らないし、
「何と比べて」ノーマルが良いのか解らない。
公道を走るのか、林道を走るか、レースを走るのかも解らない。
一つ言えるのは、
ノーマルが高いバランスで全部に対応しているって事だけ。

653 :774RR:2014/08/09(土) 16:00:25.52 ID:G954VKiM
エアクリの蓋を外してサイレンサー外すだけで馬力は結構上がると思うんだがどう?

654 :774RR:2014/08/09(土) 16:12:05.66 ID:1+ifK4ac
すみません、林道仕様は、ノーマルが良いでしょうか? エアクリは、開けたら湿っていたので、湿気式かなと思いまして!?

655 :774RR:2014/08/09(土) 16:15:36.35 ID:1+ifK4ac
すみません、80です

656 :774RR:2014/08/09(土) 17:26:29.89 ID:DGimN1OA
よくわからないこと言う人って句読点の位置おかしいよな

657 :774RR:2014/08/09(土) 18:10:41.31 ID:div/gy/O
皆さん何歳くらい?オッサン?

658 :774RR:2014/08/09(土) 18:54:38.75 ID:tyoLC4Oe
おれは27だよ!

659 :774RR:2014/08/09(土) 19:08:11.10 ID:1+ifK4ac
38っす!

660 :774RR:2014/08/09(土) 20:05:44.95 ID:rqzqTx6I
33

おっさんです

661 :774RR:2014/08/09(土) 20:06:27.13 ID:Wz0p+NyS
賑やかでいいじゃねーか
エアクリはオイル染みこませる湿式
サイレンサーはトルク重視ならノーマルでいいんじゃね?静かだし
ノーマルはちょっと詰まってる感があった気がするが覚えてない

662 :774RR:2014/08/10(日) 07:33:14.67 ID:O4Cx3k/3
台風だよバイク乗れない(ToT)

663 :774RR:2014/08/10(日) 18:15:08.94 ID:BXYeIZgD
>>654
蛇足になりますが、それは湿乾式と言います。
だいたいのバイクがそう。
乾式はディーゼルとかの本当に紙だけのもの。
湿式は本当にオイルに空気を当てるもの。
今はほとんど見ないです。

664 :774RR:2014/08/10(日) 19:15:57.06 ID:hgP3wR0p
>>663
解りやすくビスカス式と言え

665 :774RR:2014/08/11(月) 21:27:43.64 ID:6eRw+Z+J
>>324
家に250ARの不動車あるんだわ。直すためのパーツは揃ってる。(一応エンジン掛かる)足りないのはフォークオイルくらい。
不動車同士、交換は如何なものかな?
当方、石橋在住です。

666 :774RR:2014/08/12(火) 15:53:25.51 ID:qEq2ff0u
サスペンションがふにゃふにゃなんだけどそんな物すか?

667 :774RR:2014/08/12(火) 19:40:58.81 ID:p6dfhfsm
なんだ、このスレには表現が不自由な人が集まっているのか、
はたまた、一人が繰り返し聞いているのか。

668 :774RR:2014/08/12(火) 20:45:31.05 ID:zDFhKyPw
>>666
純正がもともとかなり柔らかい
それでも中古で買ったならフォークオイルはまず空っぽじゃね

669 :774RR:2014/08/12(火) 21:38:46.63 ID:rRJTp4Y0
違いますよ、別人ですよあまりきにすんなや!!

670 :774RR:2014/08/12(火) 21:39:29.04 ID:rRJTp4Y0
嫌ならレスすんなや!

671 :774RR:2014/08/12(火) 21:45:47.81 ID:wxLQXCkg
アホやでこいつ(失笑)

672 :774RR:2014/08/13(水) 05:22:28.87 ID:/1PAprMl
アホ言うな(>_<)

673 :774RR:2014/08/14(木) 14:11:54.63 ID:Rz3YNr++
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674 :774RR:2014/08/15(金) 10:59:27.87 ID:j1FA29+f
オクでCRM50(AD13-100XXXX)買いました。
走行中にエンジンが吹けなくなることがしょっちゅうある。
エンジンが吹けないためそのまま路肩に停車するけどエンストするわけではなく
アイドリングの状態は保っている状態。
停車して10-20秒すると吹けるようになるんだけど何が悪いんだろう?
CDIは純正でニュートラルのピンを抜いてリミッターカットしてある状態です。

675 :774RR:2014/08/15(金) 11:08:54.37 ID:4Pvf8dl9
いくらで買ったの?

676 :774RR:2014/08/15(金) 11:09:54.34 ID:j1FA29+f
12万で買いました。

677 :774RR:2014/08/15(金) 11:21:09.92 ID:zm+OLB2I
そんなリスクがあるの分かってて買ったんだよね(笑)

678 :774RR:2014/08/15(金) 12:51:55.08 ID:2HUqOkvK
ガス欠みたいな感じで調子が悪くなる?
だとしたらタンクキャップの孔が詰まっているのかもしれない
症状が出たときにタンクキャップを外してみれば分かる

679 :774RR:2014/08/15(金) 13:21:56.85 ID:vHtZ4I3n
>>674
エンジンは関係ないと思うが。

エアクリ清掃、キャブOH、CDI交換、イグニッションコイル交換。
で、治らないならバイク屋行きだな。

680 :774RR:2014/08/15(金) 17:41:37.40 ID:gyFPI5iV
>>678さんとほぼ同じ意見で、確認方法。
ガソリンが来ていない症状に聞こえる。
ガソリンタンクから、キャブにきているホースを外して
勢いよく落ちてくるか確認。
受けは水洗いして良く乾燥させたペットボトルで良い。
勢いが良くなければ、フィルターが詰まっている可能性もある。

681 :774RR:2014/08/15(金) 20:28:06.94 ID:BwA4e6pJ
>>674
うちの80は、メインジェットにところてんみたいなゼリー状の
ガソリンの変質物が詰まりかけてて
トゥルッと吸い込むとエンジンがふけなくなって、落ちると復活するを繰り返してた。
メーンジェットの清掃で解決したよ。
ジェット穴を押したらところてんみたいのが出てきた。

682 :774RR:2014/08/15(金) 22:29:18.47 ID:nIRfLgnV
オクで80を11万で落としたけど当たりだったよ♪

683 :774RR:2014/08/16(土) 00:03:46.64 ID:yp1BB01M
そりゃあためになる情報だな
わざわざどうもありがとう

684 :774RR:2014/08/16(土) 04:57:26.84 ID:E8vDqhHN
まぁ、個人売買で買ってきたら、
何某かの不具合があるって覚悟して買ってこないと。

685 :774RR:2014/08/16(土) 05:33:54.79 ID:fhZhxmXV
てぃんこぱいぱい

686 :774RR:2014/08/16(土) 15:53:13.85 ID:Il1vmxHH
近所の山に行ってきたけど、きつい登りは遅いね

687 :774RR:2014/08/16(土) 18:07:52.01 ID:Il1vmxHH
オイルランプ点いてからどれくらい走れるのですか?

688 :774RR:2014/08/17(日) 13:13:39.35 ID:gZLMpPaC
どうだろう?

てか、CRMって2ストオイルタンク少なくなすぎない?
ガソリン2回給油したらランプ点灯るずら…

689 :774RR:2014/08/17(日) 13:43:13.14 ID:ze/Sxg4S
林道の急坂の登りで水温ランプついたけど、みんなそうなの?

690 :774RR:2014/08/17(日) 13:55:20.89 ID:crJftNVF
>>678-681
エアクリとキャブを清掃したけど変化なし。
タンクキャップはずしても症状が改善されないため詰まりは関係ないかも。
タンクをはずしてガソリン出るか確認したけど横方向に1〜2cmの放物線を描いてでてきた。

CDIとイグニッションコイルはまだ手元に届いていないため確認できず。
あと2つ交換したらまた報告します。

ガス欠で止まるというより走行中にキルスイッチを押して止まる感じ。状況を説明すると

@全開で走ってると急にアイドリングまで回転が落ちる(その間スロットル開閉するが何も反応なし)
Aアイドリングの状態からスロットル開けると小刻みに回転が上下するのみ。
BAの状態で車両に異常が無いか確認していると急に上まできれいに吹けあがって直る。(直るまでの時間はランダムになった)
C@に戻る


CDIはPOSHの物を発注しました。そうするとニュートラルのピンを抜いたままにする理由が
無くなるため元に戻したいんですが、前のオーナーがピン抜きをしたためどんな形状のものが刺さっていたかわかりません。
割りピンで対応できるって聞いたんですがどんな形状にしたらいいんでしょう?

691 :774RR:2014/08/17(日) 14:26:13.30 ID:Y2AyQMf+
>>690
とりあえず、サービスマニュアルを手に入れなされ。

692 :774RR:2014/08/17(日) 15:09:14.54 ID:tn/E+E78
>>688
そんなわけねーだろ。

600kmは走る。

693 :774RR:2014/08/17(日) 16:58:10.77 ID:nTblbLne
CDIがダメでアイドリングはするって事あんのかね?
ウチのはCDIが死んだ時は始動すらしなかった

694 :774RR:2014/08/17(日) 17:37:34.15 ID:K8I0ZM/m
CRM50/80は航続距離の短い局地戦闘機じゃからの

695 :774RR:2014/08/17(日) 18:33:10.45 ID:ze/Sxg4S
みんなさんは、林道などよくいきますか?

696 :774RR:2014/08/17(日) 18:42:47.91 ID:hKfnSsSm
淋病


ユン・ピョウ

697 :774RR:2014/08/17(日) 19:04:03.11 ID:lzdXYyy/
オイルタンクにオイルいっぱい入れるとセンサーのふたの黒い部分とオイルタンクの境い目からオイルにじまない?

698 :774RR:2014/08/17(日) 20:03:50.46 ID:wGaKPASq
それよりフレームから溢れてラジエーターにだばあってなるわ
気をつけてても5回に1回はやってしまう

699 :774RR:2014/08/17(日) 20:52:09.36 ID:Qxlar38D
>>698
誰か2ストオイルをこぼさずに簡単に入れる方法を編み出してくれないかな。

700 :774RR:2014/08/17(日) 20:54:01.90 ID:Qxlar38D
>>692
またまたご冗談をw
それ詰まってるじゃないですよね?

701 :774RR:2014/08/17(日) 21:16:23.25 ID:ze/Sxg4S
こぼれたらパーツクリーナ掛ければ綺麗になるよ

702 :774RR:2014/08/17(日) 21:38:25.29 ID:Eve8q2v/
>>690
キャブをバラしたときにフロートバルブの掃除やフロートの調整もした?

703 :774RR:2014/08/17(日) 21:42:39.44 ID:wGaKPASq
キャブでは無い気がする
なんとなくプラグで火が飛んでない感じがする
プラグは被ってないんだよな?

704 :774RR:2014/08/17(日) 21:51:47.91 ID:KUKweeCO
>>688
俺のもそのくらい
>>689
林道の急坂でクーラント吹いたよ

705 :774RR:2014/08/17(日) 22:34:32.98 ID:Y2AyQMf+
>>693
有ります。
点火系が半氏にしたらCDI。
他はスパッと氏ぬ。

706 :774RR:2014/08/17(日) 23:08:35.41 ID:Qxlar38D
おれも一度、CDIが突然死した事ある。

他にも、イグニッションコイルが不調で初めは>>690みたいな症状になってそのうち全く点火しなくなった。

初めは原因が分からなくてプラグ、キャブ、ハーネス、CDI、を疑ったんだけど結局イグニッションコイルだった。
まぁ>>690がどうか分からないが参考程度に。

707 :774RR:2014/08/18(月) 11:15:37.90 ID:hyixsznj
水温ランプついたらエンジン切った方がよいのですかね?車だと切てはいけないけど。

708 :774RR:2014/08/18(月) 18:20:30.17 ID:irz/iuHq
上がり方によるでしょ。
高回転で上がったならば、回転落としてゆっくり走る。
突然、転倒したならば、止める。

709 :774RR:2014/08/19(火) 00:10:41.29 ID:7F3Xt3Uh
ラジエター液も確認した方がいいよ。
交換してなくて汚いと分からないけど、ヘッドガスケットが抜けて水温が上がってる場合もあるよ。

710 :774RR:2014/08/19(火) 13:00:12.52 ID:UskEjzT0
>>702
>>703
>>705
>>706
CDIとイグニッションコイル替えたら症状が出なくなりました。

ニュートラルのピンにスプリングピン入れたらニュートラルランプつかなくなりました。
ちょっと不便ですがこのままの乗ろうと思います。

711 :774RR:2014/08/21(木) 01:37:36.80 ID:AdXbHM/+
>>690
昨日ほぼ同じ症状のCRM80修理したけど原因はプラグキャップからサーモスタットケースに2次電流がリークしてた
燃料タンク外して上から見てなかったら全く気付けなかったと思う

712 :774RR:2014/08/21(木) 13:59:00.70 ID:UDjJLjlT
暑い日って、クラッチ握って信号待ちしとるとエンジンストールせえへん?
ワイのだけかな?
フルノーマルやのに

713 :774RR:2014/08/21(木) 14:33:11.84 ID:OuU42lUX
別にしないな
なんJ語を使うときには場所を考えたほうがいいと思う

714 :774RR:2014/08/21(木) 21:56:49.35 ID:GeKqXtFc
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715 :774RR:2014/08/22(金) 11:00:56.44 ID:rymxHpqC
なんJってなんやねん

716 :774RR:2014/08/22(金) 13:20:38.04 ID:9hN+J9Hb
なんじゃご?

717 :774RR:2014/08/22(金) 15:29:46.92 ID:kPR1IbxO
 19502-GW6-720 ウォーターホースB 税込み¥853
在庫7個ほどです、気になってる人は買っておきましょう。

718 :774RR:2014/08/22(金) 15:37:49.57 ID:5bquYEPw
高えなおい
だがしかしまだ出るだけましか

719 :774RR:2014/08/22(金) 23:18:52.39 ID:NSF/25Md
ここの住人からリアルマグナキット君誕生してる

栃木スレに出没

ということで、引き取ってくれ。

720 :774RR:2014/08/22(金) 23:47:15.23 ID:1BhY36fN
トチギキッド

721 :774RR:2014/08/22(金) 23:49:45.93 ID:0Q1uz9gt
crm80の最終型に乗っています。フロントのブレーキオーバホール&強化を考えていますが、他社種のキャリパーを流用、交換されている方は居られますか??
情報有りましたら教えてくださいm(__)m

722 :774RR:2014/08/23(土) 18:08:54.54 ID:O4BqypyQ
綺麗な最終型CRM8020万で売れるかな?

723 :774RR:2014/08/23(土) 21:45:43.11 ID:8nWLyOg6
ヤフオクで10万ならば売れると思う。
夏が終わりかけの今では、それ以上では難しいでしょうね。
20万だと、整備保証付きでバイク屋で買えてしまう。

724 :774RR:2014/08/23(土) 23:00:55.34 ID:YV5xlsdE
ヤフオクの相場も後期でも値段こなれてきた感があってあんまし入札入ってないな ホンダの絶版車の部品供給の悪さにみんな敬遠してるのかな

725 :774RR:2014/08/23(土) 23:30:25.97 ID:oToYRene
巷でCRM50 80見ないけど、何処に生息してる?
どっかで集まったりしない?

726 :774RR:2014/08/24(日) 00:24:09.19 ID:ijZ3ZfoD
うちに近所のバイク屋に50一台,解体屋?に50?一台,俺80一台,国道でよく見る80一台
市内に3台は確実に生息してる

スズキの不人気車よりは結構見る

727 :774RR:2014/08/24(日) 12:34:50.12 ID:IACSOcOZ
そもそも出た台数が少ないですからね。
遠乗りするバイクでは無いので、程度の良いのが残っている。

728 :774RR:2014/08/27(水) 00:57:04.26 ID:ZK1GBIik
前期型のブレーキシューが欲しいけど純正品しか無いのかな

729 :774RR:2014/08/27(水) 13:31:10.35 ID:XPNpLIWw
ベスラは調べた?

730 :774RR:2014/08/27(水) 15:22:37.32 ID:yimX0s5Q
CRM80ノーマルで平坦道路の最高速なんキロですか?

731 :774RR:2014/08/27(水) 16:16:35.97 ID:mvzFDruT
85km/h

732 :774RR:2014/08/27(水) 20:00:26.13 ID:totUc+pj
スピードメーター壊れてるか調べる方法ないですか?遅めな表示なんですよね

733 :774RR:2014/08/27(水) 20:25:59.83 ID:WMyyOkQn
インチアップしてるとか?

734 :774RR:2014/08/27(水) 21:25:37.58 ID:KbjIhFHS
車に追走してもらう
スマホにGPSスピードメーターアプリを入れる

735 :774RR:2014/08/29(金) 04:02:39.80 ID:T2HmiTbZ
crm80って現行の125ccのオフロードとかと比べてパワーは優ってますか??
めちゃくちゃ欲しいんですけどたま数が少なすぎてバイク屋に置いてないから現社確認もできないorz

736 :774RR:2014/08/29(金) 07:51:28.98 ID:uRBI17OM
>>735
うーんKLX125と乗り比べたけどパワーはKLXの方が若干ある気がする、CRMはパワーバンドに入ってる時は体感時に早く感じるかも、KLXはなんの癖も無い扱いやすい感じ。

737 :774RR:2014/08/29(金) 11:05:06.32 ID:Vg41K3o+
>>734
ありがとうございますメーター正確でした!アプリで測定しました

738 :774RR:2014/08/30(土) 10:05:18.68 ID:D7A6P7oQ
スレ違いかもしれないが、CR80最終型とCR85初期型ってチャンバーの互換性ありますか?
色々探したけど見つけれなかったのでどなたかご存知ありませんか?

739 :774RR:2014/08/30(土) 10:35:34.32 ID:qaO85dde
ハンマーで殴って80/85サイズにすればおk

740 :774RR:2014/08/31(日) 03:24:54.81 ID:7C22c1iS
パーツリストを見る限り96'〜03'まで品番変わってないよ。
一応ホンダで確認してみたら?

741 :774RR:2014/09/02(火) 12:56:07.83 ID:WXpFwjmt
ありがとー( ^ω^ )

742 :774RR:2014/09/02(火) 15:36:07.99 ID:/dl97WDR
うちの80は、プラグコードのリークなのか
イグニッションスイッチとかキルスイッチのショートなのか
雨の日は走行開始して少しするとエンストしてしばらく再始動しなくなる。
なんなのかね?

743 :774RR:2014/09/02(火) 19:38:47.71 ID:0il8UF9v
>>697
オレそれやらかしたわ。オイルいっぱいにキャップはめたら「パチッ」と音がしてその継ぎ目が外れたようだった。
翌日キャブ辺りにあるオイルタンクの継ぎ目からオイルが全漏れした。
嵌め直しても直らないから、その継ぎ目に自転車のチューブの輪切りをはめて
その上下を針金で締めて直した。

744 :774RR:2014/09/03(水) 15:58:49.07 ID:/wQl5sy8
>>697
仕様みたいやね
オイル少なめに入れてねってバイク屋に言われた

745 :774RR:2014/09/08(月) 12:18:10.37 ID:j1wOz3z0
パーツリストのことなんですけど、2版とか5版とか色々種類があるみたいでどれを購入すればいいか分かりません。
なにか違いはあるのでしょうか??

746 :774RR:2014/09/08(月) 13:55:06.53 ID:oeaQcHL5
モデルチェンジするごとにパーツリストも書き足され、版が新しくなる
3版だとリアドラムの前期型の部品しか載ってない
買うなら高くても最新版

747 :774RR:2014/09/12(金) 15:43:25.53 ID:ZyK3S+4u
でも、版数が最新のパーツリストに最終型が載ってないんだよね。

748 :774RR:2014/09/13(土) 10:13:34.93 ID:ixazoVJy
cr80のリアショック譲り受けたのですが、バネは柔らかいそうで、crmのバネ付けた方が良いのでは?と思ったのですがやられてる方はいらっしゃいますか??
つくつかないや、インプレお聞きしたいです。

749 :774RR:2014/09/13(土) 22:31:15.85 ID:RaDsuCcg
ついに念願のcrm80買いました!
けっこうパワーとかに期待してたんですが、2ヶ月前まで乗っていたNS1より若干力強いとしか感じなかったことに少しショックを受けてしまいましたw
チャンバー清掃やピストンリング交換、キャブOHすればもっと力強くなるんですかね?
でもこのバイクめちゃくちゃ静かですねー住宅街でも安心して暖気できます

750 :774RR:2014/09/13(土) 22:58:43.49 ID:517NegcG
確かに力不足だな。
YZ125に乗り換えようか模索中だわ。
足つき性は抜群なんだけどな。

751 :774RR:2014/09/14(日) 01:09:19.73 ID:KWJ+wIq6
>>697
滲みます。僕もそれやらかしました。
限界ギリギリまで入れたくなるんだよね。

僕のはあのゴムキャップみたいなのを45度ぐらい回して上から押さえたら以後溢れなくなりました。

てか、たくさん入れようという気が無くなった。

\(^^)/

752 :774RR:2014/09/14(日) 04:45:23.36 ID:IJF5hVK3
yz125で住宅街

753 :774RR:2014/09/14(日) 13:16:59.81 ID:Kv5FgsSq
俺も期待してたけどもう少しパワーあってもいいよね!原2でおすすめのオフロードほかにあります?

754 :774RR:2014/09/14(日) 13:40:39.94 ID:b+bm6gxG
GT80だな

755 :774RR:2014/09/14(日) 14:37:21.88 ID:iRFDdLkU
>>753
WRE125

756 :774RR:2014/09/14(日) 15:57:42.39 ID:sEVLx5nf
>>753
@KDX125
・メリット
250cc4ストの加速力。
低速からモリモリの加速力。
安い。
・デメリット
古く状態の良いものが少ない。
フルサイズでデカイ。

AYZ125(レーサー)
・メリット
現在でも発売してる国内唯一の2スト。
ノーマルで40psの鬼加速、糞ピーキー。
全部品生産中。
・デメリット
レーサーだから公道仕様にするには骨が折れる。
フルサイズでデカイ。
オイルは混合式ではない。
リザーブタンク無し。
中古は状態の分からない物が高い。

757 :774RR:2014/09/14(日) 18:51:58.84 ID:kbxELCoe
フロントフォークのオーバーホールは何円かかりますか?

758 :774RR:2014/09/14(日) 19:53:45.05 ID:sGuLFCO5
バイク屋で聞きなさいな。

759 :774RR:2014/09/14(日) 19:55:45.56 ID:IJF5hVK3
サスってオイル滲むまで放置の
街乗りライトユーザーなんだが
何か問題あるだろうか

760 :774RR:2014/09/14(日) 21:41:11.56 ID:JfdkulPT
3月に注文したときはシールセットが片側1476円だったな
自分でやるなら5000円強でできるだろう

761 :774RR:2014/09/15(月) 01:50:54.30 ID:4IzDUPnm
749ですが、パワーないと言ってもNS1よりは全然パワーありますね
NS1はクラッチポンではほとんどフロントアップできなかったですが、crm80は普通に上がります。
高回転が伸びないからパワーがないと感じていたのかもしれません

762 :774RR:2014/09/15(月) 21:47:38.35 ID:WgPNDeQJ
ウインカーとインジケーターをLEDにした
ちょっとでも負担が軽くなってくれれば嬉しいな

763 :774RR:2014/09/16(火) 12:02:43.35 ID:3FGIYlX2
>>757
cr85のシール、ダストシール。最近交換して約一万三千円だったよ

764 :774RR:2014/09/16(火) 12:15:50.68 ID:zKjH4i+L
>>765
ありがとうございます♪今週バイク屋行ってきます!

765 :774RR:2014/09/16(火) 12:51:35.16 ID:1KmE6Ggl
おう恩に着ろよ

766 :774RR:2014/09/16(火) 23:49:03.35 ID:j6DfK07G
>>756
オイルは分離給油ではない。 だろ?

767 :774RR:2014/09/17(水) 14:31:11.07 ID:Kh/vNTXz
自分でメンテナンス出来なければ買わない方がいいですか?

768 :774RR:2014/09/17(水) 14:59:51.06 ID:wNr+DC8E
いや、そんなに気難しいバイクでは無いよ。
キチンとして店で、キチンとした身元の車ならば、
そんなに手間かからない。
メイド・イン・ジャパンのバイクですからね。
ただし、最低でも15年経っている車だと言う自覚は持つ事。
壊れるときは壊れる。

769 :774RR:2014/09/17(水) 20:23:31.40 ID:Ff9hq9EJ
買うなら可能な限り程度のいいものを
部品が出なかったり値上がりしたりしているから、目先の値段に釣られてボロいの買っちゃうと結局高くつく

770 :774RR:2014/09/19(金) 04:57:05.20 ID:/RuXQN7A
hosyu

771 :774RR:2014/09/19(金) 08:34:26.74 ID:4CopU/kZ
シリンダがオクで台湾製が流れているのと、
NSR系のエンジンなので、これらの玉数が多いのと、
ツーリングには拷問と思えるほどの乗り心地なので、
程度の良いのが残っていますね。
後ろディスクかどうかはそんなに気にしなくて良い。
ディスクで出た玉が少ないので、
ディスクとの価格差ほど性能差は出ない。

772 :774RR:2014/09/19(金) 09:28:09.75 ID:6y8TI73f
ところがどっこい80ccはありまおんせん
MBX80用のボアアップキットなら3万くらいで海外通販で見たけど

773 :774RR:2014/09/19(金) 12:43:16.10 ID:9mydB5c0
たしかに過走行車は少ないけど、レースに使ったり、オフロード走行後にメンテナンスしなかったりで、程度の悪い車両も多い

774 :774RR:2014/09/19(金) 13:03:04.63 ID:g7EcegEe
オクで80買いました!フォークオイルが滲んでいるけど漏れてないから問題ないよね?

775 :774RR:2014/09/19(金) 14:49:23.82 ID:Y3yh8lgN
漏れの程度次第。
ブレーキにかかるようになったら、完全アウト。
その前にOHした方がいいね。

776 :774RR:2014/09/19(金) 19:42:27.52 ID:R/FfNHjl
オーバーホールいくらします?

777 :774RR:2014/09/19(金) 23:03:13.20 ID:4CopU/kZ
そりゃ、店によって違いますよ。
店で聞いた方が良い。

778 :774RR:2014/09/20(土) 17:54:11.13 ID:YCKCvIb0
店にきいてきました!フロントフォークは15000位でエンジン腰上が30000くらいだそうでです!エンジン腰上のオーバーホールのタイミングはどのようにして決めればいいのですか?距離とか調子の悪さとかでしょうか?

779 :774RR:2014/09/20(土) 19:05:40.94 ID:t9iD0I9M
腰上は調子の良さでしょうね。
そのうちに6速でスピードが落ちるようになる。

780 :774RR:2014/09/20(土) 22:57:52.41 ID:sfAQ010I
腰上OH高くない?
腰下のベアリングとシール全交換とクランクの芯出しやっても3万でお釣りきてたような気がするけど

781 :774RR:2014/09/20(土) 23:05:42.83 ID:t9iD0I9M
単発の腰下真面目にやったら、
部品代だけで3-8万かかりますよ。
工賃はかなり差がある。

782 :774RR:2014/09/21(日) 11:39:09.02 ID:SfWVPsXD
>>780
腰下オーバーホールを店に出して3万でお釣りが出る訳ねーだろうが、バカ。

偽情報を出すクズは死んだほうが良いと思うよ。

783 :774RR:2014/09/21(日) 13:09:06.50 ID:J5PQQbV7
>>782
いやできたよ
友達の紹介みたいな形だったけどエンジン取り外してクラッチ外した状態で送ったらベアリングとシール全交換で3万以内でできた
nsr50の腰下だったけどね

784 :774RR:2014/09/21(日) 14:12:40.07 ID:SfWVPsXD
>>783
友達の紹介とか特殊な事例を、ここで紹介してどうすんだよ。

一般的な話を聞いているんだろうが。

お前、本当に死んだほうが良いよ。

785 :774RR:2014/09/21(日) 16:48:52.24 ID:J5PQQbV7
>>784
なんで怒ってるのかわからないけどごめんね、

786 :774RR:2014/09/21(日) 17:44:32.92 ID:SfWVPsXD
>>785
俺も言い過ぎた。
ごめんね。

787 :774RR:2014/09/21(日) 17:50:43.38 ID:ATas4SXV
いいね!仲直り♪

788 :774RR:2014/09/23(火) 11:50:10.39 ID:LmZ3pxdw
2人とも廊下で立ってなさい。
バケツも忘れずにね!

789 :774RR:2014/09/23(火) 12:15:11.78 ID:wfyhFcI4
数年後チャペルの鐘が響く

790 :774RR:2014/09/23(火) 12:28:22.73 ID:9X8QAI2Z
このバイク凄すぎ
2速からウィリーに持ち込める!
400モタードじゃ上がる気配すらなかったのに

791 :774RR:2014/09/23(火) 12:51:40.24 ID:9X8QAI2Z
あ、あと聞きたいんですけどホイール側のメーターギアのプラスチックの部品ってもう出ないんですか?メーター動かなくて少し困ってます
webikeで注文したら無いっていわれたんですけど...

792 :774RR:2014/09/23(火) 16:28:38.30 ID:xXuNqa1f
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793 :774RR:2014/09/24(水) 12:43:20.25 ID:K+S2Z0lT
80はセローより早いですか?

794 :774RR:2014/09/24(水) 12:48:01.21 ID:RJZBE20g
50は80より速いよ

795 :774RR:2014/09/24(水) 14:24:10.03 ID:dxXAGxPG
2stだということを差し置いても、ガソリンの減りがやたら早いんだが 運転が下手なのかなぁ

796 :774RR:2014/09/24(水) 15:24:23.10 ID:rczlSaxl
ブレーキ引きずってるんじゃないの-

797 :774RR:2014/09/24(水) 15:24:34.73 ID:UHGR03rd
林道でも50のほうが早いの?

798 :774RR:2014/09/24(水) 20:36:51.41 ID:0QFTWgSg
>>793
流石にセローには負けるだろw
バリバリに改造したらどうなるか分からんが…

799 :774RR:2014/09/25(木) 02:32:39.96 ID:RaP/Cktq
>>793
排気量が倍以上あるものと比べてどうする?
CRMミニの利点は小型・軽量。
これが生かせなければ、排気量が大きい方が速いに決まっている。

>>797
林道やレースでは、全開にする区間が少ないので80の方が早く走れる。
トップスピードの伸びは50ccの方が回ので、
「80より50の方が早い」と言われたりしている。
「80より50の方がトップが伸びる」が適当な表現かな。

800 :774RR:2014/09/25(木) 09:30:50.28 ID:pKcyrRf0
燃料とオイルが無くなるのはセローより速い
特にガソリン満タンから0までの勝負ならリッターバイクにも負けない文句なしの性能

801 :774RR:2014/09/25(木) 10:54:10.32 ID:rDEhoRSO
>>793>>800
お前ら漢字の勉強やり直せ

802 :774RR:2014/09/25(木) 11:13:11.68 ID:kF7JRohE
わろたw

803 :774RR:2014/09/25(木) 20:07:45.44 ID:Lyd1umsW
80買うなら50買えってことでOK?

804 :774RR:2014/09/25(木) 20:08:50.90 ID:cnrazDnF
30km/h縛りが面倒

805 :774RR:2014/09/25(木) 20:11:57.45 ID:zjETkJxB
俺のビッグシングルピストンなら三倍早い

806 :774RR:2014/09/25(木) 22:00:25.80 ID:e+44WlWy
CRM50のパーツを流用するのがCRM80の定番チューンだからな
ふつう逆だろ…

807 :774RR:2014/09/25(木) 22:04:50.77 ID:T/M5iUCt
>>803
50は辞めとけ。
80はスプロケ買えたら余裕で50より速い。

808 :774RR:2014/09/25(木) 22:28:57.89 ID:Lyd1umsW
トルクは50と80だと全然ちがうの?

809 :774RR:2014/09/26(金) 02:00:53.64 ID:QTAeBE/2
カタログの数字見ても全然違うでしょ。

810 :774RR:2014/09/26(金) 12:10:28.44 ID:H3CZxSRw
トップスピードが80より速いだけで加速は50の方が速いのかな?

811 :774RR:2014/09/26(金) 12:56:01.53 ID:1EILqNW/
みんなの80はトップスピードどれくらい?
おれのは友達のバイクと併走して測ったんだけど90前半だった

812 :774RR:2014/09/26(金) 13:00:59.34 ID:GgiyMWQ+
75だよ

813 :774RR:2014/09/27(土) 00:35:24.37 ID:JuE0RwJD
結論言えばチャンバーとスプロケがノーマルなら最高速は100kmいかない。
ノーマルチャンバーでも内部を加工してやれば100km超える。
因みに自分のはドノーマルで80〜85km位、
チャンバーノマル、キャブ19パイで95km位だね。

814 :774RR:2014/09/27(土) 01:52:36.14 ID:+2t+iBcT
エンジン焼き付いちゃった...

815 :774RR:2014/09/27(土) 22:02:42.78 ID:SGEV70yJ
すんません、多分無いの分かってて質問しますが、パーツリスト見れるサイトってご存知ないでしょうか?

816 :774RR:2014/09/27(土) 22:11:00.51 ID:na6JmAHa
俺の家まで来たら見せてあげるんだがなあ

817 :774RR:2014/09/28(日) 00:14:20.93 ID:0qcpu47S
海外でも売ってる車種ならあるが、CRM50は国内専売モデルだからな
自分で整備したいならパーツリストとサービスマニュアルくらい買わないと

818 :774RR:2014/09/28(日) 12:20:07.79 ID:s5dPqosm
>>815
結構ネットに転がってるもんだから有るかもね。
英語で探すと出てくることも有るよ。
ただ、NSR250Rのサービスマニュアルは出てこなかったな。
仕方なしに新品を1万円で買った、たけーよ。

819 :774RR:2014/10/01(水) 19:57:40.76 ID:0frA5EiM
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼

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820 :774RR:2014/10/01(水) 23:59:29.89 ID:EtPpHJ4b
crm80のブレーキシューってデイトナとかキタコで売られてないの??
純正高すぎるんだけど流用できるものってないのかな

821 :774RR:2014/10/02(木) 00:36:24.55 ID:PEG/Qqfa
ベスラであるよ。

822 :774RR:2014/10/02(木) 01:53:20.26 ID:jxzF8zVh
先週デイトナのハイパーシンタードの前後買ったし。
ちょっと調べりゃいくらでもあるでしょ。

823 :774RR:2014/10/02(木) 01:54:17.85 ID:jxzF8zVh
ああシューか。すまんすまん。

824 :774RR:2014/10/02(木) 14:28:37.97 ID:cd+OM2zD
>>820
ドラムブレーキか…
でも、なんでブレーキパッドってもっと共通化しないの?
全部で百種類ぐらいないけ?

825 :774RR:2014/10/02(木) 20:19:45.65 ID:rgYxn8JP
フロントサスオーバーホールするのでフォークブーツ探してますがオススメ有りますか?最近はネオプレーン素材が流行ってる?

826 :774RR:2014/10/02(木) 21:15:55.89 ID:PEG/Qqfa
ネオプレーン安いからな。

827 :774RR:2014/10/03(金) 22:50:52.99 ID:/dDH6TTK
デイトナやキタコ、リップス等のボアアップキットとプロスキルのチャンバーの相性はどうよ
ちな、50初期やけど?

828 :774RR:2014/10/09(木) 22:26:39.24 ID:Yc54kptq
80なんですがサイレンサーのみ社外品の物に交換したらパワー上がりますか?

829 :774RR:2014/10/09(木) 22:28:42.83 ID:Yc54kptq
80なんですがサイレンサーのみ社外品のに交換したら パワーは上がりますか?

830 :774RR:2014/10/09(木) 22:31:06.01 ID:Y84kF9yY
80なんですがサイレンサーのみ社外品のに交換したら パワーは上がりますか?

831 :774RR:2014/10/09(木) 23:39:23.22 ID:zZBAL9dB
80なんですがサイレンサーのみ社外品のに交換したら パワーは上がりますか?

832 :774RR:2014/10/10(金) 07:40:55.25 ID:srnq21WT
50なんですがシャンプーを変えたらハゲは治りますか?

833 :774RR:2014/10/10(金) 17:55:57.18 ID:Gsg28K9F
80だったら、毛根が違うのでシャンプー変えれば治ったんですが。
とりあえず、アデランスで対応が普通ですね。

834 :774RR:2014/10/13(月) 01:47:19.29 ID:r4w7vsRF
AD10初期型に、92年以降のブレーキレバーはつきますか?

835 :774RR:2014/10/15(水) 09:28:57.64 ID:0dtjy4Ox
保全

836 :774RR:2014/10/15(水) 22:03:36.79 ID:3TJ5m1ed
>>772
CRM80って小さいくて足つき良いから林道でも取り回しが楽なんだけど馬力が無さ過ぎる!
YZ125の38psのエンジンを載せたくなる…

837 :774RR:2014/10/15(水) 22:11:48.32 ID:brZ8Ux5A
何言ってんだコイツ…

838 :774RR:2014/10/15(水) 22:32:01.88 ID:3TJ5m1ed
>>836
ミスった。
アンカは無しで。

839 :774RR:2014/10/15(水) 22:35:31.71 ID:SgfQaf5m
ヤフオクにビックタンク出てるけど高いね欲しいけどね

840 :774RR:2014/10/15(水) 23:23:12.17 ID:KHZNXHhn
アチャルビスのだったら、元々、10万くらいした覚えがある。

841 :774RR:2014/10/16(木) 06:59:02.87 ID:rBNGuvBj
昔、グーバイクにアルミのビックタンクにCRフルカスタムのCRM80が売りだされていたのを
買わなかったのが唯一の後悔・・・

842 :774RR:2014/10/16(木) 08:14:40.48 ID:Tf+yuDzu
山陽レジンのビックタンクって定価いくらなんですか?ヤフオクに出てるやつ

843 :774RR:2014/10/16(木) 08:49:10.63 ID:3WkNoNSu
80持ちの爺です。10年前に新車で売れ残っていたのを拝み倒して買いました。
買った理由は余りにもコストのかかったバブルなバイクだし、何といっても
自分が爺になった時の足にするから。うーん本当に足です。しかし満タンで
100km走行不可能だから片道50km位の遠出が博打気分のスリル満点です。

844 :774RR:2014/10/16(木) 09:39:40.63 ID:Tf+yuDzu
近場の林道で遊んで帰ってくると残り一リットル位になるからビックタンク欲しいけどFRP製品だと転んで壊れそうなのが心配なんだよね。

845 :774RR:2014/10/16(木) 17:26:10.24 ID:N/JcSNlT
昔四国のスーパー林道が100キロ近く有るってんで予備ガス500ml用意して行ったんだ。まぁ余裕だろうと思ってたら林道で使い切っちゃってあたふた、バイク傾けながらGSに辿り着いたら笑顔過ぎて店員さんに怪しまれた。

林道までの距離も考えんといかんよね...

846 :774RR:2014/10/16(木) 18:24:25.16 ID:XQEGCjLb
鉄のビックタンクってあるのですか?

847 :774RR:2014/10/16(木) 19:24:41.85 ID:JtmSSsG7
ヤフオクのビッグタンク人気わろたw

848 :774RR:2014/10/17(金) 15:19:05.16 ID:7hZSgl1a
因みにここの人はビッグタンクいくら迄入札するの?笑

849 :774RR:2014/10/17(金) 15:41:45.44 ID:HDBev8Ui
30000越えたからな無理だな〜

850 :774RR:2014/10/17(金) 22:39:24.36 ID:CwlFB4jl
こけた時に右側のステップのフレーム曲げてキックがしっかり降りなくなってしまった...
これどうやって曲がり修正すればいいんですか??

851 :774RR:2014/10/17(金) 22:50:38.06 ID:1/18D3Hh


852 :774RR:2014/10/17(金) 22:51:28.63 ID:1/18D3Hh

書き込めた
ビッグタンクを30000以上まで上げたのは俺です
皆さんすいません

853 :774RR:2014/10/17(金) 22:57:47.71 ID:Fntgd30D
いくらまで出す気なの!?

854 :774RR:2014/10/17(金) 23:01:38.23 ID:mIfdjk4X
見てろ直前に盛り返してやる

855 :774RR:2014/10/17(金) 23:14:06.59 ID:1/18D3Hh
正直遊びであげまくったよのね
タンク買うよりキャリアに傾向缶載せた方が安いしね
書く言う私もcrm50買って金欠になったからね

856 :774RR:2014/10/17(金) 23:19:14.26 ID:3Aj5CQqc
まぁ俺は3L携行缶積んでるからいいや

857 :774RR:2014/10/19(日) 00:12:39.83 ID:bps9nL9A
ブレーキローター絶版なんだな
だめだ死のう

858 :774RR:2014/10/19(日) 09:04:40.01 ID:BQU5a7WA
ほす

859 :774RR:2014/10/19(日) 09:41:53.79 ID:F8Ngn2+U
80いくらで売れるかな?後期の青白9000キロ位のやつだけど

860 :774RR:2014/10/19(日) 15:54:05.17 ID:Dqlen/h+
売ってくれ

861 :774RR:2014/10/19(日) 17:01:27.68 ID:iz53CzJH
6万-12万くらいでしょう。
値段は住んでいる所によって大きく変わる。

862 :774RR:2014/10/25(土) 22:10:58.19 ID:RBV8dquf
crm80の右サイドミラーのネジ山って正ネジ?
どんなけ力入れても回らない、、、

863 :774RR:2014/10/25(土) 23:02:11.41 ID:PTQRaO3r
逆ネジはヤマハしかないよ。

864 :774RR:2014/10/26(日) 00:25:06.30 ID:Ta8+9xM9
幅はあってる?幅くらいなら定規で測れるし確認してみてくれ
たしか前期8mmで後期10mmだったはず

865 :774RR:2014/10/26(日) 00:36:45.92 ID:aFSolwJD
>>863
thanks!
お陰で思いっきり叩いたら緩んだわ!

866 :774RR:2014/10/26(日) 00:47:26.08 ID:Ta8+9xM9
緩めようとしてたのか!!
無理やりねじ込んでる風景しか思い浮かばなかったわ
ごめんよ

867 :774RR:2014/10/26(日) 18:13:55.97 ID:ZezhloZp
家裏にあるダートで遊んでたらぶっ飛んだ…
始動悪くなったしエンコするし新品ブーツのパーツぶっ飛んだしなんなんだ…

868 :774RR:2014/10/27(月) 21:33:50.95 ID:4qtPEOYx
>>867
おれも昨日、KDX125で4回吹っ飛んだわw
ガレ林道だったからメーター、ハンドガード、サイドミラーがバッキバキだぜ…

869 :774RR:2014/10/27(月) 22:04:10.59 ID:Fn0nzpbC
ジェベルのヘッドライトを付けたらかなり明るくなったんだが、どうも収まりが悪い
純正にもどしてHIDかLEDにするしかないか

870 :774RR:2014/10/28(火) 08:17:30.50 ID:f4fCILql
俺のCRMは舗装路しか走らないように大事にしている。

壊れたらパーツ無いからな・・・

871 :774RR:2014/10/28(火) 12:23:53.34 ID:VWEQxaNZ
俺は林道しか走らないよ!メインは他にあるからね♪山走ってなんぼのマシンだし!

872 :774RR:2014/10/29(水) 13:05:21.52 ID:eXcf+qAt
>>868
オフがCRMしかないから凹んでる
ハンドル曲がってて悔しい

873 :774RR:2014/10/31(金) 23:11:14.63 ID:kbJVCcPr
80なんですがサイレンサーのみ社外品のに交換したら パワーは上がりますか?

874 :774RR:2014/11/01(土) 07:17:25.33 ID:aVUPzdAL
80なんですがサイレンサーのみ社外品のに交換したら パワーは上がりますか?

875 :774RR:2014/11/01(土) 19:57:42.79 ID:1hi4ub0K
オイルセンサの蓋からオイルが漏れ出した
シリコンシーラントで一応止まったみたいだが
明日が楽しみだ

876 :774RR:2014/11/01(土) 20:08:26.84 ID:aVUPzdAL
80なんですがサイレンサーのみ社外品のに交換したら パワーは上がりますか?

877 :774RR:2014/11/01(土) 20:50:29.92 ID:8pg5aGVI
50ゲット!
2台目なんで一台は部屋に入れて
鑑賞用。

878 :THA先輩 ◆Pdi7T.x7Zg :2014/11/01(土) 21:00:29.19 ID:AF1u/8Ym
相変わらず手放しで右に曲がる
転倒前からだし気にはしてないけど気になる

879 :774RR:2014/11/01(土) 21:33:21.89 ID:aVUPzdAL
CRM80ですが50は80より早いと聞くのですがほんとうでしょうか
そうなら50にしたいのですが80を50にボアップするのはかんたんでしょうか

880 :774RR:2014/11/01(土) 21:34:18.33 ID:1hi4ub0K
フロントフォークいがんでない?
右に曲がるならタイヤを壁に当ててハンドルを右にグイグイ回したら治るかも
蹴ったりしても直るらしいけど個人的には上の方法がやりやすい
コツとしてはタイヤをガンガン当てるんじゃなくて,タイヤ当てた状態で力をグイグイって込める

881 :774RR:2014/11/01(土) 23:07:52.57 ID:1Lxmbysk
ガンガンでもいいけど
俺はアクスルとかステムとかのボルトを一回緩めて
全体をフニフニ揺すって真っ直ぐにしてからまた締め直すようにしてる。

882 :774RR:2014/11/02(日) 10:05:02.14 ID:RChrTezY
おれはO型だから蹴って治す。

883 :774RR:2014/11/02(日) 13:05:28.79 ID:8t/xq1RN
俺はハンドル曲げるわ

884 :774RR:2014/11/02(日) 20:10:00.31 ID:kf3Uj/+m
CRM80ですが50は80より早いと聞くのですがほんとうでしょうか
そうなら50にしたいのですが80を50にボアップするのはかんたんでしょうか

885 :774RR:2014/11/02(日) 21:06:08.65 ID:RDwIQem5
ぼだうん

886 :774RR:2014/11/02(日) 21:06:38.69 ID:lh0hVMd4
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

887 :774RR:2014/11/02(日) 22:46:20.72 ID:zSxRXYfZ
当たり前だが80の方が速い
50の方がチューニングパーツが豊富だから、ガチガチに改造するなら50の方が有利ってだけ
そしてサイレンサーだけ交換しても意味は無い
そんなにバワーが欲しけりゃ250に乗り換えろ
2ストとは言えCRM80は所詮原付だ

888 :774RR:2014/11/03(月) 00:03:59.52 ID:kf3Uj/+m
CRM80はなんccまでボアップできますか

889 :774RR:2014/11/03(月) 00:33:50.44 ID:98WAhEnR
驚くほどには速くならねーから250に乗り換えろって
車体売った金と,ボアアップキット,チャンバー,サイレンサー,キャブ買う金で十分買えるだろ
無理ならローン組め

890 :774RR:2014/11/03(月) 01:28:24.21 ID:ToaGkrpM
おまえらみんな優しすぎて涙がちょちょぎれそうだ

891 :774RR:2014/11/03(月) 17:35:51.28 ID:5d+ZSGXf
>>884
何言ってんだこいつ

892 :774RR:2014/11/03(月) 18:35:20.35 ID:XCEmU30n
>>888
ググればすぐ分かるよ
自分で調べることを覚えよう
ググっても分からなければ、買ったバイク屋に相談しなさい

893 :774RR:2014/11/03(月) 21:20:04.18 ID:l/MiZG7W
ドラムブレーキ効かなさすぎw
なんだこれ欠陥レベルじゃねーか

894 :774RR:2014/11/03(月) 22:46:42.61 ID:PrIC8s14
80後期なんだけど林道で使ってるからボロいけど10万位で売れるかな?

895 :774RR:2014/11/03(月) 22:47:47.44 ID:87213j7M
もしかして:ブレーキ調整

896 :774RR:2014/11/04(火) 03:55:17.13 ID:e8wLw2NY
>>894
夏に程度が良い後期型で12万くらいが相場。
今はそんな値段では売れない。
冬のボーナス期に6万スタートくらいで出してみ。

897 :774RR:2014/11/04(火) 08:54:10.38 ID:a9Gx90hP
>>896
季節関係あるの!?

898 :774RR:2014/11/04(火) 21:25:42.30 ID:e8wLw2NY
そりゃ、何時タマが出るか解らないオークションで高値が付くのは、
夏前、ボーナス時期でしょう。
冬、今買っても、保管が大変じゃない。

899 :774RR:2014/11/04(火) 22:18:46.58 ID:JKPgNxvf
フロントをtt900履かせてたらチューブがレバーに噛み込んでた…
チューブたけえしパッチは心配や

900 :774RR:2014/11/04(火) 22:35:00.70 ID:4FNbj9eE
おれもこの前タイヤ交換したとき、チューブ噛みまくって3回交換したわw
もう半泣きなってバイク屋持って行ったら、お爺ちゃんが丁寧に教えてくれた…
コツが分かった今では楽勝で交換出来るけど。
もう面倒だから次はチューブレス化するね。

901 :774RR:2014/11/04(火) 22:58:26.89 ID:sPuhgs/4
ふゆはさむくばいくにきょうみがむかない
結果にわかの入札が減る

902 :774RR:2014/11/04(火) 23:40:10.92 ID:JRhe77Xr
CRM80ですがふゆはさむいですか

903 :774RR:2014/11/05(水) 21:44:43.32 ID:VQsDgWXe
結局フロントは組み込めたけどタイヤが上下に振れちまったし
リアはパッチ10枚程度貼っても噛み込んでるみたいだわ
明日バイク屋持ってく

904 :774RR:2014/11/05(水) 22:10:35.56 ID:QdURGs6x
さむいです

905 :774RR:2014/11/06(木) 21:14:06.32 ID:NK9l+AXb
最近付いてねえよ
転けた拍子にスタンドぶっかけるし

906 :774RR:2014/11/06(木) 21:59:15.05 ID:TFmUw2pa
俺さすがにCRMでは勃起もできねーわ

907 :774RR:2014/11/07(金) 17:08:25.07 ID:Iezsagz+
CRMはシートが硬くて、チンコの付け根が痛くなる。

908 :774RR:2014/11/07(金) 21:51:35.42 ID:xdbr7REh
明日林道いってくるわ

909 :774RR:2014/11/07(金) 21:52:37.84 ID:HdCuNA8j
リンカン学校

910 :774RR:2014/11/07(金) 22:00:41.73 ID:lQ7h7sCp
おれも走りて〜

911 :774RR:2014/11/08(土) 20:52:54.27 ID:XARyon4b
スタンド死んでてモタードからブロックに戻せんし
林道とかにも行けへん
一応twの落札したけどOSEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEB

912 :774RR:2014/11/09(日) 06:46:19.11 ID:UuIOCp8H
林道たのしかったわそろそろ寒くて今月が走り納めになるかんじ!!

913 :774RR:2014/11/09(日) 15:35:08.28 ID:FGsJcWyt
今日はじめて80に乗らせてもらったんだけど50より気持ちフケが重いのは普通?

914 :774RR:2014/11/09(日) 16:53:54.13 ID:mCapDScL
そんな感じになると思う。
50は高回転型、80はトルク型のフィーリング。
下があったでしょ?

915 :774RR:2014/11/09(日) 18:47:49.55 ID:UuIOCp8H
80じゃCRF150についていけん

916 :774RR:2014/11/10(月) 12:18:42.36 ID:DyEfd7IO
>>915
そりゃそうじゃ

917 :774RR:2014/11/10(月) 12:52:27.88 ID:aTDtt+ID
例外もあるぞ CRF150のライダーがヘタレでcrm80のライダーがベテランならコースで勝てるかも。

918 :774RR:2014/11/10(月) 16:28:37.74 ID:kjXsZ83W
雨が降ってぬたぬたのコースで、
バイクが前に進まないので、
結局引っ張る事になって、
引っ張るのに軽いからCRMが勝ってしまったみたいな時だけでしょうね。
20年前のバイクが最新のバイクに敵う訳ない。
レースでは年式が一年古ければ、もう勝てませんからね。

919 :774RR:2014/11/10(月) 21:17:27.09 ID:HreV/NCi
紅葉ツーリングするために休みとったのに雨予報。
先週は晴予報だったのに!

920 :774RR:2014/11/10(月) 21:21:55.38 ID:gAEqFv2V
女心となんとかってな

921 :774RR:2014/11/11(火) 01:25:09.82 ID:Qi6PC0T8
しかし林道に持ってくと一番楽しい

922 :774RR:2014/11/12(水) 21:09:52.89 ID:Mr8EhEBI
スタンドも直ったから林道行けるけど
フロントのオンタイヤはけられねえ
なんでビードあんなに上がりにくいんだよ…

923 :774RR:2014/11/12(水) 23:29:30.32 ID:6MHRHWSC
俺の場合ビード上がるまで空気入れまくって
上がったら空気を抜きながら適正空気圧にするっていう方法で乗り越えたぜ
石鹸水を塗りたくるのも忘れずに

924 :774RR:2014/11/13(木) 21:35:26.46 ID:0/VZDzmC
>>923
一応レバーで頑張ってビード出したけど
やっぱり素人がきっちりできるはずがないよね
軽くガクガクきちゃうのぉ…

925 :774RR:2014/11/13(木) 22:17:05.94 ID:N6OOa1zl
>>922
オンタイヤは、チューブレス?

926 :774RR:2014/11/13(木) 22:43:55.82 ID:nsxughG4
>>924
タイヤの一部分だけ盛り上がってて走るとボコッボコッってなるんだろ?
俺も始めなったわ
フロントに90/80とリアに100/80履いてるが
>>923の方法でいけた.特にフロントがきつかった
諦めずに頑張るしか無いからがんばれ

927 :774RR:2014/11/13(木) 22:57:12.18 ID:0/VZDzmC
>>925
チューブタイヤのtt900やで

928 :774RR:2014/11/13(木) 22:58:45.71 ID:0/VZDzmC
>>926
そそ
ただガソスタまでホイール持ってくの面倒やし
ロードバイクで使ってた高圧の空気入れでシュコシュコすると爆発しそうで怖い

929 :774RR:2014/11/13(木) 23:03:20.31 ID:nsxughG4
ロードバイクの空気入れで爆発覚悟でやったわ
ビードがペンッってなるたびに恐怖したわ

930 :774RR:2014/11/14(金) 20:38:08.78 ID:W59myJC2
>>929
バイク屋に破裂はどうなるか聞いたらホイールぶっ飛ぶと聞いて
俺は気圧で出すのはやめた

931 :774RR:2014/11/14(金) 22:32:43.24 ID:W59myJC2
とりあえず気にならないくらいの出来だから
オンタイヤでフロントアップとかの練習したけど
いざオフタイヤで本番やったら食いつくのか…?

932 :774RR:2014/11/14(金) 22:48:52.70 ID:HWBJ8dtc
Dトラみたいにスポークの14インチ モタにしたいのだけど、フロントに使えるリムって何がありますか?
Dトラ用以外に見つからなくて

933 :774RR:2014/11/14(金) 23:52:05.48 ID:Fk9GmJgL
>>930
次からやるときは空き地でフルフェイス被ってやるわ

>>932
KX80のリムとCRM80のハブで行けるらしいが詳しくは知らん
ググればウェビックの愛車紹介ページのコメント欄にちょっとだけ情報が有る

934 :774RR:2014/11/14(金) 23:52:58.81 ID:BkioE4w8
kx80のでつけたよ

935 :774RR:2014/11/15(土) 06:06:02.83 ID:WqFarVpZ
CRM80軽すぎて台風で倒れるんだけど
もう、売ったほうが良いって事ですかね?

936 :774RR:2014/11/15(土) 09:37:10.80 ID:6p+eR3vg
>>931
おれのは山もほとんどないクソみたいなオフタイヤだけどウィリーはちゃんとできるよ
滑ることもない

937 :774RR:2014/11/15(土) 10:02:26.51 ID:biuIPDQK
>>934
いろいろ見ると、80用は17インチみたいですけど、KX65用が14インチで使えるみたいですね。

ありがとうございます。

地道にヤフオクとかで探してみます!

938 :774RR:2014/11/15(土) 10:30:44.95 ID:bdJvYsLS
何か他メーカーのだったよ
後でうpする

939 :774RR:2014/11/15(土) 10:40:26.40 ID:bdJvYsLS
Pro-Wheel J14 x1.60 と打刻
Racing Pro-Wheel Rimsとプリント
http://i.imgur.com/WqGEc9B.jpg

940 :774RR:2014/11/15(土) 13:06:39.20 ID:i8Lrh+5/
低気圧で裂けた…
http://imgur.com/e7Nkbiu
交換したけどミスってビード裂けた
結果低速で帰還

941 :774RR:2014/11/15(土) 23:11:41.86 ID:biuIPDQK
>>939
ありがとうございます。

残念ですが探した限りだと、
現行では販売して教えて頂いたサイズは無さそうですね。

1.40しか無かったです。

942 :774RR:2014/11/16(日) 11:41:00.96 ID:Hz0s8bXk
>>940
お疲れさん。
ビートが破れるって…
根本的にタイヤの入れ方が分かってない可能性が高いからバイク屋か誰かに教えてもらった方がいいよ。
言葉だけじゃ伝わらないことが沢山あるからね。

943 :774RR:2014/11/16(日) 15:44:03.96 ID:ipMfrNE3
ナンバー出てるよ!

944 :774RR:2014/11/16(日) 18:42:14.49 ID:0eHr2ZbO
CRM50も80も在存数が少ない

945 :774RR:2014/11/16(日) 21:11:29.63 ID:diQ9HOd3
>>935
重ければ倒れないってわけじゃないけどね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1416139743601.jpg

946 :774RR:2014/11/16(日) 22:20:30.22 ID:Hz0s8bXk
>>935
それリアサスのOHで治ります。

947 :774RR:2014/11/16(日) 22:30:08.06 ID:lp3DiIlO
>>942
焦っててもう片方のビード落とすの忘れてた
しかも新品タイヤとチューブだったんだぜ…

948 :774RR:2014/11/16(日) 22:30:33.64 ID:lp3DiIlO
>>943
だれも気にしないっしょ

949 :774RR:2014/11/16(日) 23:02:56.30 ID:9kyiDaPQ
>>947
入れる時最後までレバー使ったろ。

950 :774RR:2014/11/16(日) 23:09:45.55 ID:lp3DiIlO
>>949
オフタイヤ組むの初めてだったら
「あれ?オフタイヤはこんなにビード硬いのか」グイグイバキー
俺「」

951 :774RR:2014/11/16(日) 23:21:56.45 ID:oKcQHlUN
crm50にxrモタードのテールカウルって加工なしで付いたりしますかね?

952 :774RR:2014/11/16(日) 23:28:04.31 ID:NDfO+q91
かなりの加工が必要
CRM50はシートをテールカウルで固定する構造だから、他車種流用は難易度が高い

953 :774RR:2014/11/16(日) 23:47:02.01 ID:oKcQHlUN
結構テールカウルかえてある画像見るけど簡単につくもんじゃないんすねー

954 :774RR:2014/11/17(月) 00:41:22.10 ID:kFmUahf/
CR80のシートレールに変えたら
シート固定ブリッジついてるんでない?
今度はシートレール取り付けに加工が()

俺は純正テールを帯状に残してシート固定
つけたいテールをインナーにボルトオン

955 :774RR:2014/11/17(月) 06:00:49.72 ID:KbxAam6w
なるほど、そういうやり方もあるんですね。
参考にしてみます

956 :774RR:2014/11/18(火) 07:53:49.05 ID:wvpxn2iA
ホシュ

957 :774RR:2014/11/19(水) 09:54:18.54 ID:ScoqGh+A
保全

958 :774RR:2014/11/19(水) 22:56:24.72 ID:Z5+Lne3x
>>945
どうみても手前の二台が原因だよな

959 :774RR:2014/11/20(木) 21:58:29.12 ID:n1hnLOMi
オフブーツ履いて乗ると、ステップとチェンジの間が狭過ぎて引っかかるが、何とかならんかのぉ?

960 :774RR:2014/11/20(木) 22:03:28.37 ID:g7KdBalo
>959
エイプ用のシフトペダルが吉。

961 :774RR:2014/11/20(木) 23:15:57.06 ID:IpoRgoSW
キー失くしたんですが,キーシリンダーに番号って有るんですかね?
ハンドルロックしてるから動かせないしスペアキー作っとけばよかった

962 :774RR:2014/11/21(金) 16:07:35.50 ID:mqFW3EMh
無いよ。

963 :774RR:2014/11/21(金) 20:23:40.71 ID:z6ZYCd5M
鍵屋に作ってもらった直後に見つかりました!!けど全く嬉しくない!!
ありがとうございました!!

964 :774RR:2014/11/23(日) 03:21:09.10 ID:+ckkoJKJ
一年間雨ざらしの後期50があるんですが整備出来る方で気になるかたいます?@横浜

965 :774RR:2014/11/23(日) 09:38:29.94 ID:58ZwSRMl
ジャンクで5000円スタートでオークションで流せよ。
人気車種だからマトモならば、2-3万にはなる。
オークションが一番適正価格が出る。

966 :774RR:2014/11/23(日) 15:04:12.06 ID:cXeLct48
>>965
オクとか面倒くさそう。

売った後に、「話と違う」とか、「壊れていた」とか面倒くさい事言ってこないの?

967 :774RR:2014/11/23(日) 15:43:49.69 ID:e8SL9v91
ジャンク=どこが壊れてても文句言うな

968 :774RR:2014/11/23(日) 21:25:03.93 ID:mh51FHNv
>>964 CRM80の部品取りに欲しいが、いくら位が希望なんだい?
金額次第では新潟から引き取りに行くよ。

969 :774RR:2014/11/23(日) 21:50:11.70 ID:58ZwSRMl
新潟から行く価値は無いでしょ。
直ぐ近くだから、一万だったら欠品が無ければ引き取るが。
>>965で書いたとおりに
オークションに流した方が適正価が出ると思うぞ。

970 :774RR:2014/11/23(日) 22:13:23.42 ID:jbRz+Pg6
リヤディスクで関東なら5万にはなるでしょ。

971 :774RR:2014/11/23(日) 22:37:02.03 ID:58ZwSRMl
ジャンクではならない。
この前、見た目そこそこなのが3万くらいだった。
この時期は落札価格が当然落ちるよ。
落札者がいなくて、オークションに在庫一杯ある。

972 :774RR:2014/11/25(火) 00:19:51.43 ID:Rw8/x3mY
>>964
欲しいな!

973 :774RR:2014/11/25(火) 00:31:24.69 ID:2qSFeIqq
騙されてオク見に行ったが、そんな安いの無かったぞい。

974 :774RR:2014/11/25(火) 00:58:56.56 ID:UysTfdiq
安いのは落札者がいて、直ぐに落ちるから今ある訳無いだろう。

975 :774RR:2014/11/25(火) 23:42:23.86 ID:eaEhgnxl
ほしゅ

976 :774RR:2014/11/27(木) 18:47:02.42 ID:84FK1JK9


977 :774RR:2014/11/27(木) 21:25:32.77 ID:qeT+V5o8
昔から2ストオイルの消費量ぱないんだけど。原因はどこだと思う?
ガソリン2給油毎に2ストオイルも入れてる…

978 :774RR:2014/11/27(木) 23:31:56.13 ID:YwHQ9qYi
オイルポンプの調整は合ってる?

979 :774RR:2014/11/28(金) 01:41:17.59 ID:jm7/G4lW
うちはオイルレベルスイッチのゴムが劣化してて漏れてたなー
上だし蓋されてる状態だから漏れないだろうという思い込みは間違いだと知った

980 :774RR:2014/11/28(金) 19:52:12.58 ID:5DIhsuQp
>>978
>>979
thanks。日曜に開けて見てみるよ。
漏れは無いからポンプかな〜
そもそも調整出来る物なのか。

981 :774RR:2014/11/28(金) 22:35:24.07 ID:bBSr3SEB
スレ立てをやっていただける方へ

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982 :774RR:2014/11/29(土) 11:06:39.38 ID:51/CpKpV
CRM80ぱねぇ

983 :774RR:2014/11/29(土) 19:32:03.05 ID:vqvUWJM7
誰かピストン、シリンダー、クランクのお値段教えてちょ。

984 :774RR:2014/11/29(土) 19:41:51.80 ID:WaA3S+Lt
台湾製ならば、ボアアップキットがヤフオクで安く出ている。

985 :774RR:2014/11/29(土) 20:44:38.82 ID:vqvUWJM7
やっぱボアアップしかないのかな。
純正サイズが欲しいのだが手に入ら無いみたいだね。

986 :774RR:2014/11/29(土) 20:54:16.34 ID:WaA3S+Lt
11000円と高いが、STDもありますね。
ボアアップシリンダの方が安い。
あとは免許とナンバーと財布と相談。
80ではないよね?

987 :774RR:2014/11/29(土) 20:55:53.24 ID:vqvUWJM7
>>986
すんませんCRM80です。
キタコからボアアップピストンは9000円で出てるけど純正はないてすね。

988 :774RR:2014/11/29(土) 21:09:29.78 ID:WaA3S+Lt
80かぁ。
無いでしょうな。
80だったら、オーバーサイズピストンでいいんじゃないかな?

989 :774RR:2014/11/29(土) 21:34:04.75 ID:+vU1dXis
MBX80のStandardピストンキットなるものが海外オークションに15ユーロくらいで有る
79ccらしいが詳しい情報はない
25ユーロくらい出せば49.5mmと明記してある商品もある
ピストンピンは12mmっぽいから,前期型なら人柱になっていただけとありがたい

ついでにNSR75用のボアアップキットとかも4万くらいであるから試してほしい

990 :774RR:2014/11/29(土) 21:54:22.78 ID:WaA3S+Lt
本当だ。
MBX80流用出来るんだ。
NSR80も使えるみたいですね。
ピストンは同じですね。

991 :774RR:2014/11/29(土) 22:28:35.38 ID:N7f4h3Hd
ソルティック社よりもアイアンフット社製がお勧め

992 :774RR:2014/11/29(土) 22:29:38.23 ID:WaA3S+Lt
コーチマ・スペシャル?

993 :774RR:2014/11/29(土) 23:09:14.38 ID:+vU1dXis
次スレ立ててきます

994 :774RR:2014/11/29(土) 23:16:25.47 ID:+vU1dXis
CRM50/CRM80 Part21 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417270225/

立てました

995 :774RR:2014/11/30(日) 02:10:13.95 ID:+XiC9n47
海外メーカーもいろいろ出しているんだな
50用のパーマキットのメッキシリンダーが気になっているんだが、耐久性はどうなんだろう
デイトナ製の方が無難かな

996 :774RR:2014/11/30(日) 05:41:23.03 ID:xeie1bpx
パーマネントピストンとかあったら良いのになw

997 :774RR:2014/11/30(日) 21:37:51.69 ID:J4nVFhZV


998 :774RR:2014/11/30(日) 22:19:13.72 ID:MXosZf3E
埋め立てついでにどうでもいい情報
オイルレベルセンサーの蓋の部分は

  ケーブル
  __
  (  )
  (  )
  (  )
.   センサ

みたいな感じになってて,段の部分が縮んでオイルが漏れる
俺は外して脱脂して,段の部分にシリコンシーラント塗りたくってまたつけといた
2週間経ったが漏れてないみたい

999 :774RR:2014/11/30(日) 22:38:31.44 ID:CCJ9rH7t
ワイはシールテープ数週して止めたわ

ところでだが
ピストンリング交換したらアイドリングでエンストしやすくなったんだが…
まさか焼き付きとかじゃないよね?…

まぁオイルセンサーの漏れ修理でスロットルバルブにオイルトポトポ入ったけど関係ないよね…

1000 :774RR:2014/11/30(日) 22:39:51.22 ID:TCRnPA76
Crm80!
Crm!

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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