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中華ってどうよ?

1 :774RR:2013/11/25(月) 19:38:31.33 ID:qyslOyKZ
無いから立てます

2 :774RR:2013/11/25(月) 19:44:33.56 ID:+OJDPnxh
チャーハン美味い店教えて

3 :774RR:2013/11/25(月) 19:45:58.14 ID:UZjiyyeC
餃子ってまずいよな

4 :774RR:2013/11/25(月) 20:42:28.76 ID:erbn57j0
やっぱ、エビチリだよな!

5 :774RR:2013/11/25(月) 22:21:09.63 ID:SQb7DrEa
よこはまの商店街の中華美味しいよ!

立川の中華屋も美味しい

6 :774RR:2013/11/25(月) 22:22:53.97 ID:SQb7DrEa
つぅか、ケチって中国のエンジンとか買うもんじゃない。

外れ多し!

7 :774RR:2013/11/25(月) 22:41:37.60 ID:ib0Kw0i4
なんちゅうか本中華

8 :774RR:2013/11/26(火) 05:55:35.29 ID:AQw7JJVj
>>2
王将

9 :774RR:2013/11/26(火) 06:14:17.08 ID:Je3aamEl
>>7
巨泉乙

10 :774RR:2013/11/26(火) 06:54:55.00 ID:vScOmVM9
あれ?
ここって?
バイクじゃなかったっけ?
中華料理に変わったのか?
まあ、ラーメンでも食べながらいいから、雑談を聞いてくれ?

ところでこれ
違いは何?
どっちがお奨め

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/179044635
最低落札価格は不明
61000万円ぐらいで落札されている。

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l222930727?u=%3batv_shopjp
55000円が最低落札価格のようです。

どちらもセルが付いているようですが、
上はエンジンがアルミ?
下はどうなのかな?

ただ、下の方が完成度は高いかな?
その他、情報頼む

11 :774RR:2013/11/26(火) 07:05:44.17 ID:CObpFm/L
6億1000万!?

12 :774RR:2013/11/26(火) 11:08:45.50 ID:CwnHRsKp
>>11
ヒロミGO乙

13 :774RR:2013/11/27(水) 16:06:17.48 ID:DvVRXmfF
ここって、本当に中華の人しかいないのかな?
バイクの人は?
あげ

14 :774RR:2013/11/29(金) 06:20:56.31 ID:DmgUuguy
GN125!

15 :774RR:2013/11/29(金) 06:24:08.20 ID:9+K/hqw2
国内メーカー管理、中華生産ならある程度信用できるが、
オール中華はまったく信用出来ない。

16 :774RR:2013/11/29(金) 10:56:31.54 ID:EvpMzNBn
新車の中華バイクを買って引き取りに行き、
1qも走らないうちにホイールハブのボルトがゆるんで
スイングアームがギタギタになりましたが、なにか?

17 :774RR:2013/11/29(金) 11:04:27.10 ID:IScyOt47
>>16
そんなクインキーみたいなバイクってシャインレイやロンシン
以外になにがある?

18 :10:2013/11/29(金) 15:49:27.13 ID:GyauurpQ
情報ありがとうございます。
ネットを見ている限りでは、中華はかっこよく割安
そして、友達がホンダの古いカブ等に
中華の125ccや140ccのエンジンを載せて乗っています。
キックは重かったり、ばらつきは多いようですが
調子よく乗っております。
兎に角、割安で遊べるのが魅力です。

ただ、中華の工具とかを使ってみると、粗悪品がはっきりわかります。
バイクも、それは否定できないようですね。
>>15
>>16
オール中華はやっぱ危険ですかね。
少ない資金でどうしようか迷っています。

19 :774RR:2013/11/29(金) 16:09:00.49 ID:B9rlxvAp
納豆チャーハンって中華なの?

20 :774RR:2013/11/29(金) 18:18:59.48 ID:wbYSlONx
しかし、中華でも水冷4発が造れてしまう現実
http://images.meteociel.fr/im/2394/585a6dd78cfbt_tzt5.jpg

21 :774RR:2013/11/29(金) 18:29:22.10 ID:wbYSlONx
水冷シングルな650
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img201011/article_image19305.jpg
http://www.motosvet.com/portal/images/201202/20120227211125_7wx0h9baztml1r.jpg

22 :774RR:2013/11/29(金) 18:45:20.62 ID:wbYSlONx
Lifanの200cc
http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1227847793/4-150-200-font-b-lifan-b-font-font-b-engine-b-font-font-b-motorcycle.jpg

23 :774RR:2013/11/29(金) 19:12:43.14 ID:wbYSlONx
CB250Fのスクープ画像か? と開いてみたら
http://i00.i.aliimg.com/img/pb/843/521/543/543521843_980.jpg

ZF250なるシナバイクだったで御座るの巻・・
http://img.alibaba.com/photo/656958423/Motorcycle_China_top_quality_250cc_new_design_sport_racing_moto_ZF250_.jpg

24 :774RR:2013/11/29(金) 19:53:28.54 ID:wbYSlONx
CF-MOTOの650ccツアラー
http://photos.imageevent.com/motorbiker/newspics4/CF-Moto-650TR-1.jpg
http://static2.stuff.co.nz/1372379770/375/8854375.jpg

ちなみに、見間違わないでね
http://photos.imageevent.com/motorbiker/newspics4/CF-Moto-650TR-vs-Honda-Pan.jpg

25 :774RR:2013/11/29(金) 20:28:36.87 ID:GyauurpQ
なんか、中華って凄くねぇ?

26 :774RR:2013/11/29(金) 20:33:06.99 ID:wbYSlONx
CF-MOTO650ccツアラーの海外インプレ(機械翻訳でどうぞ)                                   
ヒョースン同様、カヤバ(KYB)のサスが酷評されてる、あとは概ね好評
http://overlandmag.com/features/cf-moto-wk650tr-review/

27 :774RR:2013/11/29(金) 20:38:32.20 ID:DmgUuguy
中国製のタイヤブレーキには命を預けられない

28 :774RR:2013/11/29(金) 20:49:26.58 ID:wbYSlONx
>>25
各社一斉に、同じコピーエンジン・パーツを使うから、改良進化が速いんだよねぇ
各社で違うのは外装パーツとエンジンクランクケースのサイドカバー・デザインくらいだし

>>27
カブやYBRやGNやGSR250って、そんな極端に事故率が高いのかい?

29 :774RR:2013/11/29(金) 20:59:44.85 ID:f5IoKR12
多分リーマン・ショック以降に企業がリストラやりまくって技術者が中華に流れたんだと思う。

30 :774RR:2013/11/29(金) 21:26:38.92 ID:wbYSlONx
>>29
ベネリとかを買収して、ごっそり技術を持ってっちゃたしねぇ・・

31 :774RR:2013/11/29(金) 22:34:07.26 ID:xSNS+YNZ
アクスルシャフト発注したら2、3mm太いのが来た話なら聞いた事がある
旋盤回して何とかしたそうな

32 :774RR:2013/11/30(土) 16:06:04.74 ID:1a1H7aws
>>31
それはさすがに品番違いだよ

33 :774RR:2013/11/30(土) NY:AN:NY.AN ID:1a1H7aws
Regal Raptor DD350E-6C
http://www.chinamotorrider.com/wp-content/uploads/2013/07/dd350e2.jpg

CF Moto 650NK
http://www.chinamotorrider.com/wp-content/uploads/2013/07/650NK.jpg

34 :774RR:2013/11/30(土) 17:25:51.88 ID:1a1H7aws
Keeway Benelli TnT899
http://www.zerotohundred.com/wp-content/uploads/2012/07/Benelli-Tornado-Naked-TRE-899-TNT899-0421-600x440.jpg

Keeway Benelli TRe1130K
http://www.zerotohundred.com/wp-content/uploads/2012/07/Benelli-TRE1130K-0231.jpg

Keeway Benelli TRe899
http://www.zerotohundred.com/wp-content/uploads/2012/07/Benelli-Tornado-Naked-TRE-899-TNT899-0411.jpg

Keeway Dorado 250
http://www.zerotohundred.com/wp-content/uploads/2012/07/Keeway-Dorado-250-021.jpg

Keeway RKV200G
http://www.zerotohundred.com/wp-content/uploads/2012/07/Keeway-RKV200G-03.jpg

Keeway TX200G
http://www.zerotohundred.com/wp-content/uploads/2012/07/Keeway-TX200G-01.jpg

35 :774RR:2013/11/30(土) 18:03:27.34 ID:1a1H7aws
Shineray supersport
http://img2.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/5700/5700396-shineray-supersport-125ccm-kopie-cbr-1000-1.jpg
http://img2.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/5700/5700396-shineray-supersport-125ccm-kopie-cbr-1000-2.jpg
http://img2.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/5700/5700396-shineray-supersport-125ccm-kopie-cbr-1000-3.jpg

36 :774RR:2013/11/30(土) 18:16:17.40 ID:1a1H7aws
Xingyue XY400GY
http://bharathautos.com/wp-content/uploads/2013/04/2013-Xingyue-XY400GY-Dual-Purpose-Motorcycle-5.jpg
http://bharathautos.com/wp-content/uploads/2013/04/2013-Xingyue-XY400GY-Dual-Purpose-Motorcycle-8.jpg
http://foto.rambler.ru/preview/r/668x501/50157907-5fc7-36d9-bbac-51d1e472a209/CIMG0116.jpg
http://motodiler.ru/wp-content/uploads/2011/03/legend_XY400GY.jpg

37 :774RR:2013/11/30(土) 18:46:54.02 ID:ZF6RNPtS
>>36
2枚目の写真、マフラーの出方が犬のチンコみたいだな

38 :774RR:2013/11/30(土) 19:37:02.39 ID:GTGRIpQo
>>33
>>34
>>35
>>36
は全部原付なんだぜ

39 :774RR:2013/11/30(土) 19:40:07.17 ID:Pkz224uh
>>36
中学生の考案した
オートバイイラストみたいだな



稚拙。

40 :774RR:2013/11/30(土) 20:18:20.36 ID:1a1H7aws
このGROMの対抗馬は、どこのメーカーだろう?
http://ultimatemotorcycling.com/wp-content/uploads/2013/11/2013-china-motorcycle-show-enhances-sport.jpg

41 :774RR:2013/11/30(土) 20:40:41.99 ID:1a1H7aws
Zongshen RX3 250ccみたい
http://www.oliepeil.nl/images/stories/2013/10_oktober/2014_Zongshen_RX3.jpg

インプレ(機械翻訳でどうぞ)
http://www.chinamotorworld.com/index.php?c=news&a=view&id=1793

42 :774RR:2013/11/30(土) 21:24:32.18 ID:1a1H7aws
日本には満足にネジも締まらないオンボロ原付売り込みやがって
他方、欧米にはマトモなバイク売り込んでやんのな、コレってステマ??

43 :774RR:2013/12/01(日) 05:04:33.95 ID:CJ9FaSHv
どれもこれも、立派なのが勢揃い
実際のインプレが欲しい・・・・
>>40のバイク
私も超気になる
125ccぐらい?

44 :774RR:2013/12/01(日) 05:35:50.24 ID:DiAysk+n
小型MTが豊富なのは羨ましい

45 :774RR:2013/12/01(日) 10:22:07.76 ID:+e87SEWX
>>40
ちょっ!糞女、邪魔だよ!!!

46 :774RR:2013/12/01(日) 14:59:55.91 ID:+qE1/irm
中華のSonic風、水冷125cc Yinxiang YX125-CF
http://image.made-in-china.com/2f0j00SvhaVeLskWod/Cub-YX125-CF-.jpg
http://www.chinamotorworld.com/files.upload/yinxiang/YX125-Cf.jpg
http://www.chinamotorworld.com/files.upload/yinxiang/YX125-Cf1.jpg

47 :774RR:2013/12/01(日) 15:13:16.42 ID:+qE1/irm
KSR・GROMのライバルに成り得るか?  Zongshen Rapido125
http://s5.postimg.org/kmc540adj/rapido_specs.jpg

48 :774RR:2013/12/01(日) 15:36:10.91 ID:+qE1/irm
スクランブラー Shineray XY400
http://www.chinamotorworld.com/files.upload/xinyuan/shineray3.jpg

49 :774RR:2013/12/01(日) 15:49:41.48 ID:+qE1/irm
Wonjan GN250C (中華Volty)
http://www.chinamotorworld.com/files.upload/wangjiang/wonjan.jpg

クインキーQM250-2X (CCW Ace250)
http://www.chinamotorworld.com/files.upload/qingqi/QM250-2X-A.jpg

50 :774RR:2013/12/01(日) 16:30:55.54 ID:+qE1/irm
Jiajue N10 NC 250CC (CBR250RのNK風、なんとメガリと同系統のエンジン)
http://www.chinamotorworld.com/files.upload/jiajue/jiajue.jpg

(参照 メガリ)
http://picture.goobike.com/880/8800203/J/8800203B3013051500500.jpg

51 :774RR:2013/12/01(日) 16:36:50.19 ID:+qE1/irm
クインキー QM200-2X  カフェレーサー風
http://www.chinamotorworld.com/files.upload/qingqi/qingq.jpg

52 :774RR:2013/12/01(日) 18:43:33.86 ID:+qE1/irm
Jiajue N10 NC 250cc の公式
http://www.jiajue.com/proInfo.aspx?id=309

見た目だけでなく、基本スペックもメガリのエンジンと一致するみたい
http://www.megelli.jp/products/megelli250s.html

一応、ソース厨の皆さんの為に貼っておきました
メガリですら他メーカーにエンジンを供給するんですね、さすが中国

53 :774RR:2013/12/01(日) 18:53:02.45 ID:+qE1/irm
Jiajue R12 250cc は、カウルも付いて、CBR250Rと双子状態
なのにエンジンはメガリと一緒、凄過ぎる・・
http://www.jiajue.com/proInfo.aspx?id=306

54 :774RR:2013/12/02(月) 02:47:20.20 ID:BF5AAJXa
パクりながらも中華頑張っているんだな
感心した

55 :774RR:2013/12/02(月) 08:42:23.91 ID:xQbJFb5m
日本のバイク、自動車もパクリの進化だからな。

56 :774RR:2013/12/02(月) 09:23:51.12 ID:h5eeD8IQ
パクリを昇華させてオリジナルを造ったのが日本だが、中華には果たしてそれが出来るかどうかだな。

57 :774RR:2013/12/02(月) 10:54:22.50 ID:p2mr5ICB
>>56
このコピペ思い出した

ドイツ人が開発して
アメリカ人が実用化
イギリス人が投資し
日本人が小型化に成功
イギリス人がデザイン
フランス人がブランド化
中国人が海賊版をつくり
韓国人が起源を主張する

58 :774RR:2013/12/02(月) 13:53:02.54 ID:Cqt/FvW4
>>56
日本でもお馴染み、ファルコンのコンポーネンツ(GY-6)を流用して、パクリとはいえここまで造り込むんだぜ
最早オリジナルの領域だよ
http://www.chinamotorworld.com/files.upload/chuangtai/0.jpg

59 :774RR:2013/12/02(月) 20:28:41.81 ID:TSd5N3GC
ここって、ステマの巣なんですか?

60 :774RR:2013/12/02(月) 20:53:39.76 ID:Cqt/FvW4
>>59
ど〜ゆうステマよ?

61 :774RR:2013/12/02(月) 21:43:15.60 ID:BF5AAJXa
そもそも個人輸入以外に入手手段あるのですかいな?

62 :774RR:2013/12/02(月) 21:58:51.31 ID:eVKr+9mQ
リバーストライク買ったが機関良好

だがセンタースタンドが外れたり w

ハンドルのメッキはげの発生等

工具さえあれば自分で直せるレベルのトラブル

63 :774RR:2013/12/03(火) 13:51:50.89 ID:A7hi+9h+
CF-MOTOの650ツアラーとNKのインプレ(機械翻訳でどうぞ)
カワサキER-6のコピーであるという辛辣な記事だけれど、かといって粗悪バイクでもないみたい
http://www.stuff.co.nz/motoring/bikes/8848935/Chinese-tourer-worth-taking-away
http://www.stuff.co.nz/motoring/bikes/7963112/Cheap-and-cheerful-and-probably-fake

64 :774RR:2013/12/03(火) 16:47:48.41 ID:A7hi+9h+
>>61
業者の輸入だと最小ロットで28台(コンテナ1台?)みたいだね
28台も売れちゃうんなら、BS-NOAHだって潰れなかっただろうさ
http://qingqi.japanese.globalmarket.com/products/details/qingqi-sports-motorcycle-250cc-motorcycle-with-good-quality-2780751.html

65 :774RR:2013/12/03(火) 20:18:51.21 ID:A7hi+9h+
結果、せいぜい7〜8台を正規販売、20台をオクで叩き売り
コレじゃぁビジネスモデルとしては失格だね

66 :774RR:2013/12/06(金) 17:39:33.11 ID:M/EyC1rH
何の変哲も無さそうな中華Sonikmotor社の400cc
http://72.249.5.10/$sitepreview/sonikmotor.com/images2/caferacer_main.jpg

なんと空油冷3気筒SOHC
http://sonikmotor.com/index.php/400-cc-engine

67 :774RR:2013/12/06(金) 19:23:39.96 ID:+UduKBUn
面白いなあ
70〜90年代の日本みたいだ

68 :774RR:2013/12/06(金) 20:57:59.39 ID:M/EyC1rH
全てにおいて雑な造り、お馴染みクインキーのモタードツアラーQM250GY-2D
http://www.qcql.com/chinese/2010/other/10062210/14.jpg
http://www.qcql.com/chinese/2010/other/10062210/15.jpg
http://www.qcql.com/chinese/2010/other/10062210/16.jpg
http://www.qcql.com/chinese/2010/other/10062210/17.jpg
http://www.qcql.com/chinese/2010/other/10062210/18.jpg
http://www.qcql.com/chinese/2010/other/10062210/19.jpg

69 :774RR:2013/12/07(土) 01:27:37.66 ID:Ym8aw0N8
一週間待たずにサビだらけになったりしてな

70 :774RR:2013/12/07(土) 09:01:18.68 ID:HzpeLWCM
一部の料理だけ認める

71 :774RR:2013/12/07(土) 09:14:19.35 ID:8y6vDyHV
スレチかもだが中華バギーはひどかった。ブレーキが落ちた時は死を覚悟したよ毎回乗る時は各ボルト閉めないと乗れない

72 :774RR:2013/12/08(日) 10:17:54.75 ID:vLFnhudp
>>71 ネジは日本製にしないと w

73 :774RR:2013/12/08(日) 10:20:02.77 ID:XSio4eWt
中華ってか支那だろう?
死んでもヤダ((((;゚Д゚)))))))

74 :774RR:2013/12/08(日) 12:50:34.67 ID:V3v6ygTd
クインキーのスーパーモタードのステップだけ欲しいんだけど、代理店が倒産してんだってね。

オクで気長に待つしかないのかw

75 :774RR:2013/12/08(日) 13:31:06.45 ID:Rox1ZgT0
>>74
カブ用のタンデムステップでも付けとけば充分だろう

76 :774RR:2013/12/08(日) 16:05:24.75 ID:eAvmFBzH
>>75
ありがとう
スズキのDF200を少しだけバックステップにしたかったのよね
だからステップの首の所が欲しかったんです。

77 :774RR:2013/12/08(日) 16:30:41.12 ID:TeLQVLsv
すごいな
まだ乗ってんのか!

78 :774RR:2013/12/08(日) 20:12:13.39 ID:Rox1ZgT0
初期不良で壊れない限り耐久性は凄いよ、中華

79 :774RR:2013/12/08(日) 20:22:05.29 ID:vLFnhudp
最近の中華は可成りイイ

ただし細部に抜けてる所アリ

80 :774RR:2013/12/09(月) 06:42:05.29 ID:XoarhcWX
サルの子供が道路で亡くなっていたのを見たことがある。
あれが、もし人間だったら大騒ぎになるのにと、思った。
中国の交通事故の動画を見ると、
バイクでひかれても、周りのひとが、冷静で騒がないよね。

81 :774RR:2013/12/12(木) 02:38:42.64 ID:ELS9/6te
http://dailynewsagency.com/2012/02/07/the-misfit-by-cleveland-cyclewerks/
これどう?
安いし外見はかなり好み

82 :774RR:2013/12/12(木) 03:18:12.69 ID:GuvXkbJ4
空冷なのか
武人の蛮用には最適だな

83 :774RR:2013/12/12(木) 18:11:18.45 ID:eEqrkOak
>>81
台湾CPIの大陸側工場製みたいだね、信頼性の乏しさが日本導入の遅れに繋がってるのかな?

84 :774RR:2013/12/14(土) 04:03:46.93 ID:aUdt9hgF
安いオフ車ほしいんだけど何か良いのないかな。
とにかく壊れなきゃなんでもいい。

85 :774RR:2013/12/14(土) 09:51:58.80 ID:qeVznZGg
>>81
この倒立サスフロントフォーク、中華モンキー125ccに使用しているヤツと
一緒じゃないか?無茶するねぇ、中華クォリティ爆裂だな!
こんなやわなフォークを250ccクラスに使っていたら、コーナーで
ねじれて反対車線に吹っ飛んでいくじゃねぇの???

86 :774RR:2013/12/14(土) 19:37:15.76 ID:iZYYHWRS
>>85
125ccオフ車用を流用かな? 安くて頑丈でいいんじゃないのw

87 :774RR:2013/12/15(日) 09:54:12.84 ID:VZUiY2G8
250以下でも251以上でも 中国やタイやその他で生産しているじゃないか
インドのロイヤル何チャラや韓国、イタリヤ、台湾、アメ、イギリス
性能、耐久性も大差ない 変わらんよ

足として使うには十分と思える
国内産は最上級の質で場か高い よほどのマニアしか買わない

88 :774RR:2013/12/15(日) 21:42:50.49 ID:n9g8KxWd
中華の125cc買ったけど調子いいよ
壊れても元々の値段が安いから気にならない

89 :774RR:2013/12/16(月) 18:37:54.02 ID:TSCaHYmN
壊れたらダメだろ。数万円がゴミになるのを許せる人は、そんなに居ないだろ。

90 :774RR:2013/12/17(火) 13:07:12.69 ID:L8UxgW83
>>89
壊れるたって、アクスルシャフトの締め込みが足りぬまま走ってシャフトを駄目にしたり
逆にチェーンは締め過ぎて切っちゃったり、購入者の整備力不足によるものが殆ど

ま、そんなのオクとかで適合品が数百円とかから売られてんじゃん、ってことかな?
乗ってみれば分るよ、近年ちゃんとした店で買った中華バイクは壊れないし、耐久性も国産を凌ぐものが多い

91 :774RR:2013/12/17(火) 20:56:35.66 ID:Y53KjvQC
本当に組み立ての不具合だけなんですかね?
いままで俺の経験上、不具合の出た中華パーツは、芯が出ていなかったり、平らであるべきところが不平らだったり、
部品の整形精度がいまいちな物が多かったけど。

まあエンジンもロンシンやリーファンなら結構良いって話もちらほら聞くので、定評も出始めているのかもね。
でも何を買っても安心っていえるほど、レベルは上がって無い気がするよ。

92 :774RR:2013/12/17(火) 22:54:13.41 ID:6QwSoex3
大長江スズキのGSR250やGN系列、重慶ヤマハのYBR250、125辺りとかなら
まぁ大丈夫じゃね?
それ以外のノーブランドコピーバイクとかは止めといたほうがいいだろう 

93 :774RR:2013/12/17(火) 23:47:48.09 ID:0IQiI2VT
国内メーカーがしっかり現地で0検品して製品管理しているから
中国の子企業の部品作ってても国内メーカーが厳しい基準を架しているから大丈夫だろ
「国産部品で国内生産しかいやだ」「海外製とか気持ち悪い」「命預けたくない」
って言っちゃう人は 国内産251〜400に載ればいいSRX
新車だと残ってるGSR、CBSF、SRあたりだろうし
中古車なら上記含めXJRやザンザス、バンディット、インパルス、稲妻 
レーサーというか架売るつきはCB/R/F/X、ninja 等

94 :774RR:2013/12/17(火) 23:57:19.34 ID:p87lFsQ/
日本語でおk

95 :774RR:2013/12/18(水) 18:03:32.04 ID:ObkcTqe9
なるほど
つまり中国製は買わない方が良いんだな

96 :774RR:2013/12/18(水) 18:36:58.41 ID:519CmGSI
中華でもLifan・Loncin・Zongshenの大手3社のなら買っても良いと思うけど、正規販売されてないしね
日本で流通してる正規ブランドの現地生産車を除けば、買わない方がいいと思うな

97 :774RR:2013/12/19(木) 08:04:17.23 ID:TjtOGGV/
中華エンジンスレ無くなったんだ

98 :774RR:2013/12/19(木) 09:13:29.58 ID:RKnQ/9DD
>>97
え?
そんなスレがあったんですね?
そこでの評判はどうだったんでしょうか?
私の友達数人が、中華のエンジンに凝ってまして
私も、進められて迷っています。
ただ、キックが重いとか、色々とありそうで・・・・・

99 :774RR:2013/12/19(木) 09:42:27.70 ID:8sVwLeJh
キックが重い位で嫌になるなら中華は卒業したほうがいい

100 :774RR:2013/12/19(木) 09:44:31.04 ID:8sVwLeJh
正直、ロンシン載せたミニモトのキットバイクは当たりハズレがハッキリしとる 何台か買ったがジェネからのオイル漏れが当たり前だった

101 :774RR:2013/12/19(木) 11:51:08.27 ID:K+i5eEvO
>>98
よくみたらまだスレあった
「シナエンジン」で見つかるよ

まあ基本的に
いじるのが楽しい・ダメなところが面白い
と思えれば良いんじゃないかな、安いし

102 :774RR:2013/12/19(木) 12:06:02.30 ID:OC04NkIC
>>98
Loncinの125ならオートデコ付きだから、50cc並みの軽さだぜ、キック

>>100
あのブログを読んだだけだろ、でもホントは一台も買ったこと無いんだろう? 坊や
オイル漏れなんてアタリマエじゃね〜しw

>>101
いじるのが楽しい? だいたいのブログ記事のは、中華エンジンを壊してるだけじゃないかw

買ったことも乗ったこともないのバレバレだな、おまいら
悪口書き込みたいなら、人柱くらい経験しとけよ

103 :774RR:2013/12/19(木) 19:07:01.02 ID:8sVwLeJh

ハゲ包茎が必死w

104 :774RR:2013/12/19(木) 20:33:42.68 ID:OC04NkIC
彡 ⌒ ミ
川 ´ 3 `)

105 :98:2013/12/19(木) 22:09:22.65 ID:RKnQ/9DD
みなさん、どうもあんがと^^
Loncinで色々と検索しております。
一応、中華でも信用度が高いみたいですね。
まあ、来年の2〜3月までじっくり考えて決めたいと思います。
また、色々な情報をお願いいたします。
m(__)m

106 :774RR:2013/12/21(土) 13:22:37.59 ID:v46czu/f
なるほど
やめとこう

107 :774RR:2013/12/21(土) 13:31:02.67 ID:UixLoAd3
>>106
やめといた方がいいよ、日本に入ってきてるのはボロなステマ中華バイクばっかだからな
日本メーカーを油断させるためのさ、痛い目に遭うだけだよ

108 :774RR:2013/12/21(土) 13:50:07.05 ID:UixLoAd3
アメリカやオセアニアやロシアでは、こんなのが国産の半額で絶賛販売中
CBR250Rが彼の地で大コケした理由だよ
http://www.motorstown.com/images/lifan-lf200-gs-03.jpg

109 :774RR:2013/12/21(土) 14:17:57.42 ID:UixLoAd3
これが欧州で日本円にして30万円くらい、水冷V型200cc搭載
日本メーカーからDS以外の250ccアメリカンが消えた理由かな?
http://www.njuskalo.hr/image-bigger/chopperi/lifan-lf200-18-200-cm3-slika-15251110.jpg
http://www.lifanth.com/images/stories/lifan-engine/Water-cooled-Engine/2V50ML%28V200%29.jpg

110 :774RR:2013/12/21(土) 15:57:25.16 ID:UixLoAd3
中華も丸っきし日本バイクのコピーから、独自設計の第二世代に入ってる、値段も考えれば脅威だよ
ところが日本に入ってきてる中華バイクは、旧いコピー世代のバイク、それも品質劣悪

間違いなくステマだろうwww

111 :774RR:2013/12/21(土) 16:01:45.73 ID:NbGo1ayv
最近の国産バイクはみんな静かだから一昔前のバイクだとうるさくて目立ちそう

112 :774RR:2013/12/22(日) 08:01:04.01 ID:KcjS1GSe
中華ダックスの他にノーマルのZ400GP持ってるけど暖機するだけで白い目で見られるぜ。

113 :774RR:2013/12/22(日) 17:22:51.89 ID:evYjdW1+
中華キットバイクにポン付け出来る、排気音の静かな純正風マフラーが人気な理由だろうね

114 :774RR:2013/12/23(月) 20:08:49.07 ID:viYwCT2l
ロンシン110買った。
リトルカブに載せる。
始めにやっとくべきことはありますか。

115 :774RR:2013/12/23(月) 21:32:49.45 ID:x/fiCsRn
>>114
エンジン全バラ組み直し

言っておくがネタではない

116 :774RR:2013/12/24(火) 08:29:20.25 ID:3IsFtIds
私が中華で一番気になっていることは、
形は兎も角
制度や材質
素人目には、判断できないんじゃないのか?
まあ、>>115みたいに全バラ組み直しをやれるスキルがある人なら
制度に関しては、それで判断できるけど
材質はどうにもならないんじゃないか?
たとえば、わけのわからないメーカーの工具とか使った経験って
ある程度、メカを触ってる人ならあるよね?
ちょっと、負荷を掛け過ぎたら、レンチが曲がったりとかあるよね?
だから、工具はktmを使ったりの拘りになったりもする。

117 :774RR:2013/12/24(火) 12:09:05.58 ID:0RrJQCd7
現行カブ110も中華Lifan製のエンジン搭載してるからな
みんな、購入したら即、全バラするんですよね

118 :774RR:2013/12/24(火) 13:08:08.08 ID:hINzX5Um
工具はktm(笑)

119 :774RR:2013/12/24(火) 16:37:50.71 ID:A+AYZFUZ
釣りかktm(笑)

120 :774RR:2013/12/24(火) 18:23:48.19 ID:1jdJAPqo
工具メーカには言及しないが、中華バイクのボルトは
非常に柔いのが多く、工具は六角で抜いたようなメガネや
ソケットを使わないとカンタンに頭が丸く舐め倒す。
どんな高級工具でも12面のタイプだとだめ。
いっそトルネードソケット使った方が良い。w

ハズしたボルトはSCMのキャップスクリューに変えておくと良いよ。
それとエンジンゼンバラとかいうのは、初期不良で内部ボルトの
脱落攪拌で重傷や致命傷の人々からの教訓
ネジロックが無いとか締めが甘いとか欠損とか様々だろうけど
普通の話しだから。

121 :774RR:2013/12/24(火) 18:45:36.19 ID:Vhqym0cI
LIFANエンジンを新品で買って、興味本位ですぐ全バラした
どこもなんともないので拍子抜けした

まあ安心のためにやっといて損はしない

122 :774RR:2013/12/24(火) 21:43:24.27 ID:o8Qb0sP9
曲がったりしないように、硬めのをを使えってことだろ

123 :774RR:2013/12/25(水) 07:38:22.33 ID:rSqgQVPR
ミニモトのキットバイクって(笑)

124 :774RR:2013/12/26(木) 19:47:09.92 ID:Wr8ZOqRP
中華キットバイクの原価は3万円以下

125 :774RR:2013/12/29(日) 03:33:42.68 ID:oKvVkYph
本格的な中華料理って食ったことないからなぁ。王将とか天下一品も中華でいいの?

126 :774RR:2013/12/30(月) 03:21:46.69 ID:NvHImMhx
>>124
50万円の国産バイクだって原価は数万だよ。
消費者が原価をしったって無意味だぞ。

銀座の喫茶店にいって、この800円のコーヒーは原価20円だよ
この900円のサンドイッチの原価は120円さ
なんて息巻いたって、だったらその金をオマエに
渡すから会計よろしくなって先に帰られるだけ。

127 :774RR:2013/12/30(月) 12:38:37.63 ID:qBwgXf5P
中華パーツは酷評が多いけど安くそれなりの形が完成するから辞めらんないよ。
7〜8年前に比べたらエンジンの耐久性も上がったし安小遣いの身としては助かってる。

128 :774RR:2014/01/05(日) 08:51:57.01 ID:Ad9zsiwU
ミニモトがヤフオクで売り切り辞めちゃったね

129 :774RR:2014/01/05(日) 15:10:45.75 ID:4G5JkcHY
GROM人気で横型エンジン人気が盛り返しちゃってるからなぁ・・

130 :774RR:2014/01/06(月) 11:40:39.91 ID:PD4vU8qA
http://auok.jp/.m4825fc/item/item_427458589.html?_SRC=lit_item

こいつに騙されるなよ

131 :774RR:2014/01/06(月) 12:48:49.13 ID:77BJ02Fj
>>130
¥99,800のキットバイクを、タンクとライト換装しただけなのに、30万円もするのかよ・・
http://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=29&products_id=508
http://minimoto.jp/images/large/IMG_1378_LRG.JPG

132 :774RR:2014/01/06(月) 13:33:17.32 ID:PD4vU8qA
こいつらも立派な詐欺師だぞ

http://auok.jp/.m4825fc/item/item_432097763.html?_SRC=lit_item

http://auok.jp/.m4825fc/item/item_432134120.html?_SRC=lit_item

133 :774RR:2014/01/06(月) 14:07:46.93 ID:Q3AQNkFY
チャーハン

134 :774RR:2014/01/06(月) 14:45:09.94 ID:1qB0tYW/
チャーン

135 :774RR:2014/01/07(火) 01:18:09.19 ID:b9PhWByr
チーン

136 :774RR:2014/01/07(火) 09:40:10.33 ID:J7wo3YB4
チン

137 :774RR:2014/01/07(火) 12:27:30.23 ID:3TE/iuX1


138 :774RR:2014/01/07(火) 13:08:41.24 ID:fP3jcznO


139 :774RR:2014/01/07(火) 20:31:06.09 ID:b9PhWByr


140 :774RR:2014/01/07(火) 23:02:36.75 ID:FmRRkDuc


141 :774RR:2014/01/08(水) 12:24:33.27 ID:CZ+jgcP8


142 :774RR:2014/01/09(木) 12:21:40.54 ID:A/Az12V2
新型キットバイク
http://i.imgur.com/rqaGfVf.jpg

143 :774RR:2014/01/09(木) 14:29:40.79 ID:wl2xZGeM
>>142
おい。
踏んでしまったではないか?

踏んだ方は、写真を右クリック→対象のキャッシュを削除

144 :774RR:2014/01/09(木) 20:55:18.58 ID:nCV5NU9a
何で削除するんだ?
格好良いネイキッドじゃないか

145 :774RR:2014/01/16(木) 08:44:21.55 ID:t0EcZ8oo
こちらの購入を考えております。
ご意見、お願いします。

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j275602465

146 :774RR:2014/01/16(木) 14:45:24.99 ID:y4QO+Qlz
ど〜せなら、キャリア&サイドバッグサポート付の方が良くね?
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s347789314

147 :774RR:2014/01/16(木) 17:23:48.99 ID:rI4Laq9F
自転車みたいなスイングアームと異様に細いフロントアクスル
ペナペナのディスクプレートみただけで乗る気は起きないな
カブの外装剥がすとこんな感じじゃね?

148 :145:2014/01/17(金) 09:40:44.67 ID:7/uRXcdW
入札履歴が一名なので、最低落札価格だと思うが、98000円で落札されている。
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j275602465

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s347789314
こちらは、168000円からスタート

7万円の違いです。

迷いますね。

買うは3月頃を予定しております。
じっくり考えたいと思います。

また、このバイクのブログを発見
http://blogs.yahoo.co.jp/amano_custom

149 :774RR:2014/01/17(金) 10:15:39.63 ID:IjhvhwyG
>>148
そのブログみて買う気になるのかよ
中華の不具合てんこ盛りじゃん

ステマなら逆効果w

150 :774RR:2014/01/17(金) 10:45:12.07 ID:7/uRXcdW
>>149
>中華の不具合てんこ盛りじゃん
確かに・・・・・・orz

私の友達はカブを改造して乗っている。
やっぱ、ホンダ路線になっちゃうのかな・・・・・。

151 :774RR:2014/01/17(金) 16:04:42.28 ID:8la//xZj
>>149-150
150ccエンジンに積み替えてテキト〜なキャブセッティングしてれば
むしろホンダ車の方が不具合出るぜ、なんだよ、このブログw

152 :774RR:2014/01/17(金) 16:31:44.78 ID:IjhvhwyG
中華バイクはベトナム人でさえ
すぐ壊れるわ下取りはゴミだわで敬遠するシロモノだということを肝に命じないと

日本の良心的なショップは中華を売るときはエンジンから車体から全バラシ
不具合場所を全て調整&「作り直し」てから売ってる
電装系なんかケーブル内の銅線量が日本製の半分ぐらいしか入ってない

153 :774RR:2014/01/17(金) 16:43:12.02 ID:x44WJE0Z
>>152
良心的なショップってどこなの?

154 :774RR:2014/01/17(金) 16:53:07.47 ID:cO11BHrD
中華は200-250の新車を5万から10万で買い
自分で手をいれて仕上げる素材
プロに信頼性をなんて依頼したら交換部品と工賃で
楽勝に国産車の新車が買えるよw

壊れたら治すに徹するか、壊れる前に主要部品を交換するか
それを楽しむ素材で「乗れるバイクを買おう」と思ったら失敗する。
死なないまでも、それに近いトラブルは頻発するよ

155 :774RR:2014/01/17(金) 17:05:37.23 ID:BtbXl4in
良心的なショップは良心的なショップですよ
大陸の人には分からないかも知れませんね

156 :774RR:2014/01/17(金) 18:27:32.56 ID:8la//xZj
いま日本で流通してる中華って、所詮ちょっと前のホンダのコピーだぜ、ふつ〜のバイク屋なら直せるさ
不調のままって、ど〜ゆうことだよ? 修理代の荒稼ぎか? 新しいの売りつけたいのか?w

157 :774RR:2014/01/17(金) 18:49:06.12 ID:cO11BHrD
>>156
もち自信満々に中華の修理をするバイク屋があったらスゴイわ
できる/できない
じゃなく基本的にはやってはいけないだから。
商売として不可能、商売として手を出すなって意味ね。

もちろん中華の修理で国産の3倍も5倍も料金取れるなら良いけどね。
たとえばオイル漏れてるから治して
あけて、互換ガスケット買う、ガスケット切って造る、液ガス
なんかで治す。
1万円もらって喜ぶもつかの間、クラッチのネジが脱落して中でかき回しボロボロ
ピストン抱きついてコンロッドが飛び出てお釈迦
なぜかセル廻りっぱなし。

御社に出したから壊れた、御社の作業ミスで壊れた
おそらく100%の客がクレームしてくるよ。
何もできない人たちだから余計に抗議してくる。

タイヤ交換してやった翌週にスポークが折れたと、メータが回らないと
ウインカ点かないんですが?
プラグ交換してやった帰り道にエンジンもうかからないんですが?
そんなバイクを治しますってバイク屋がいたら、同型車を輸入で安価に
エンジンアッシー持てるとか、同意書や丁寧な説明で、故障は新規に発生した物です
って対応しないとならないぜ。

だからバイク屋は絶対にさわらない。
マッサージお願いしますって店に来た客の施術したら
翌日強姦で逮捕されるようなモンだぞ?w

158 :145:2014/01/17(金) 19:41:36.41 ID:7/uRXcdW
>>157
そりゃそうかもな・・・・・・。
中華の工具とか使ってみると、形は同じ。
しかし、トルクをかけると曲がっちゃうとか、
トルクを掛けて曲がるまでは、お得感たっぷりなのだが・・・・。
しかし、材質・精度等、根本的に違うんだよな。

159 :774RR:2014/01/17(金) 20:19:54.14 ID:8la//xZj
中華不良品の買い付け売り捌き自慢かよ・・

160 :774RR:2014/01/19(日) 11:20:12.36 ID:Ro1JJZjb
中華製のバイクはおおむねボルトゆるゆる
タイ製のバイクは規定トルク以上に締めつけキツキツ

地理的なものと考えるとベトナム製が一番理想的な仕上がりのバイクになるってことか?

161 :774RR:2014/01/19(日) 11:26:50.25 ID:+kjBAOw3
>>160
それって完全無欠の高精度な機械だけど「組み付ける技術の差」
だと思ってない?
確かに国産の良いバイクを全部バラして各国に持って行けば
お国柄で様々な障害の特色が出るけど

根本的に劣勢のどうしようもない部品の集大成だからね。
ネジが緩いのきついのという問題ではすまないよ。
同じメーカの車体でも採用部品の下請けが違ったり
ラインが違うだけで天地の差が出てるし。

162 :774RR:2014/01/20(月) 08:55:30.76 ID:odEf588m
中華の問題点は自動化をあまり進めておらず人海戦術なため
工員各自のスキルの差で出来上がったパーツに優劣が生じることだろうな
それと中抜き横流しが横行している会社だと製品ボロボロ
本来ならハネて当たり前の不良品でも合格品としてラインに流しちゃうし

中国の会社のエライさんと話をしていて
危険な作業をやってるこの部分を自動化すれば良いモノ出来ますよ、と提案したけど

「工員の腕一本落ちても50万程度払えば済む話なんでロボット化するよりローコスト、代わりはいくらでもいる」

という答えが返ってきたのでああそうでっかと・・・

163 :774RR:2014/01/20(月) 09:56:13.44 ID:9hPiAwlY
材質も疑問点だよ。ネジもナマっぽいしアルミ鋳物も脆すぎる
破断や亀裂が多すぎる印象
鉄部が錆びやすいのは材質の問題が少ないかも
しれないが、鋼管とは思えない柔い印象がある。

ネジは都度交換すれば済むんだけどね。

164 :774RR:2014/01/22(水) 06:17:18.93 ID:E0kcNVzi
>>163
交換でき部品はいいなだが、出来ないものもあるからな。
ベトナムなら、中華よりいいのかな?
国外のメーカーってよくわからん・・・・

165 :774RR:2014/01/22(水) 07:05:30.30 ID:gcpNH36a
>>164
各国で造られてるバイクの主要部品の製造がどこかによる。
日本車だって中華部品で構成されればそれなり
欧州産だってインド生産ならそれなり。

少なくとも世界各国、欧州、アフリカ、アジア、アメリカ、南米と
少なからず中小の廉価な実用から超高級バイクまで生産される中で
日本の主要バイクメーカは追従を許さないほどのトップ企業だということ。
世界のトップ4とまでは言わないが、それに匹敵する
そのバイクと比較するのであれば東南アジア諸国のバイクはゴミだ

166 :774RR:2014/01/23(木) 09:44:47.50 ID:XvybxV9w
まあ日本メーカーのバイクでも中国生産になると精度が落ちるし
パーツ横流しと中抜きされるんでろくなものじゃなくなるけどな
とくにゴムパーツは取り替えないとほんとに駄目だぞ

167 :774RR:2014/01/23(木) 12:10:20.54 ID:U8J6GAe7
いや、ホンダのエンジンが中国製になってからも精度は落ちなかった。
落ちたのは鋳物の質。これは露骨だった。

168 :774RR:2014/01/23(木) 17:12:58.63 ID:AOZCdhEx
鋳物の質は中華の方がいいよ、日本製みたく変な混ぜ物してコストカットしようとしたら
加工工作技術の低い中華では全てにクラックが入るよ

169 :774RR:2014/01/27(月) 12:00:54.92 ID:WLQ/HdGX
二台目以降の遊びで作るバイクとして考えてたけど、最終的にはコストで上回ってしまいそうだね(´Д` )

170 :774RR:2014/01/27(月) 12:15:35.05 ID:cIB5f3QD
>>169
ホントだよ、中国人は韓国に倣ったのか知らんが、ステマが上手になってるよな
日本で売ってる中華バイクはマヂで粗悪品ばっか、手を出すべきじゃないよな

他国で売ってる中華は、日本メーカーの中華生産品並みの高品質なのにな
気がつけば、オージーや米西海岸は中華スク&バイクだらけ、日本製激減しとる

171 :774RR:2014/01/27(月) 12:28:01.61 ID:1iUqjsKw
>>169
楽しむための素材だよ。
5万程度で買い込んで、障害の補修に国産部品を5万も
投入すればいい。
DIYをふんだんに楽しめる。

172 :774RR:2014/01/27(月) 13:17:16.01 ID:WLQ/HdGX
>>170
外国での中華二輪は知らないけど、身近な所では数人乗っててまともに走ってるのは一人だけ。
125ccのモンキータイプだったけど未だにノントラブルで走ってる。
他の奴のはエンジン焼き付いたりしたみたいだけどね。

173 :774RR:2014/01/27(月) 13:21:44.67 ID:WLQ/HdGX
>>171
そういう楽しみとしてはアリだよね、元々はそう考えてたし。
俺普段はRZ250に乗ってて、気楽に乗りつつ弄りが楽しめればと思って中華買うか迷っていたんだけど、結局はのんびり国産のエイプ辺りを買って遊んでた方が安くつくかもってきた…

174 :774RR:2014/01/27(月) 13:24:05.31 ID:1iUqjsKw
>>173
安いとか高いじゃ国産だが、バイク整備を楽しむ
プライスレスな感動は国産には無いよ。
互換部品を探すのも楽しみの一つだ。

君には中華のエイプ風125ccを薦めるw

175 :774RR:2014/01/27(月) 14:31:10.71 ID:PafD79/7
>>174
また息を吐くように・・w、中華のエイプ風125ccは互換マフラーが無いのが致命的だよ
付いてくるマフラーは五月蝿いし燃費悪いし、交換しようにも術が無い

横型エンジンなら、その辺がクリアできるから、せめてそっちだな

176 :774RR:2014/01/27(月) 21:57:53.07 ID:AYuw7/1y
中華を扱ってた店が軒並みに潰れているが、ミニモトで販売の中華は当たりハズレが多いけどそれなりに楽しめる

177 :774RR:2014/01/27(月) 22:13:05.59 ID:x/qzGlkE
http://www.snakemotors.com/K-16/250.html
このエンジンてなにかわかる?

車体はめっちゃAce125まんまみたいだけど、エンジンがFTRのエンジンみたいに前から見て右側のヘッド部に丸いモールドがあって中華エンジンで見たことない感じ。

ちなみにAce125
http://dailynewsagency.com/2012/10/06/skyteam-ace-swd/

178 :774RR:2014/01/27(月) 23:28:59.34 ID:T5d8Ypu9
台湾コスモスやポルトガルAJPで使われてるユニット。
250と言ってるが67.0×66.2の233cc。

見た目はまんまFTRのボアアップだが、スタッドボルト位置が違うとの噂。


ACE125のエンジンはCG125コピーなので、それと腰下のマウント位置は完全に同じ。

179 :774RR:2014/01/28(火) 00:12:01.87 ID:RSGVD3Ks
>>178
サンキュー。FTRのエンジン載せられたらいいけど、クランクケースの形はかなり違うっぽいね。

180 :178:2014/01/28(火) 08:32:39.09 ID:t8/f6vt2
>>179

いやFTRと腰下マウント位置は同じだよ。
ただチェーンラインが11mm狭いので使えないだけ。
ミッションをナローラインのものと交換すればいける。

181 :774RR:2014/01/28(火) 09:05:21.71 ID:FHGRvZPI
ニダーもそうだけど中華コピー品は「なぜそうなっているのか?」を理解できず
メンドクサイところは端折るからろくなものにならんのよ

182 :774RR:2014/01/28(火) 10:58:36.38 ID:J6mkS6SE
>>181
コピー元の本家日本製品を、ガラパゴス化する戦略だよな
日本製の本家より、中華製コピー機の方が桁違いに生産台数も多いし

183 :774RR:2014/01/28(火) 21:13:30.13 ID:RSGVD3Ks
>>180
またまたサンキューです。
AJPって知らんかったけど、こっちも面白そう。

snakemotersの方もよく見たらフレーム、Aceがエンジンが強度メンバーなのに対して
セミダブルクレードルになっとるね。期待大だわ。

184 :774RR:2014/01/29(水) 23:16:43.72 ID:bDpgNFTU
不具合が出た時に中華だとバイクがボロいのか自分が下手糞なのか判断し辛いな
初心者向けではない

185 :774RR:2014/01/30(木) 16:37:09.73 ID:k5menYo2
逆に不具合の時に全てバイクが悪いと断定できるからそういう意味で中華はいいかもな
問題はその不具合がてんこ盛りなんで初心者は青ざめるだろうけど

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