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【スズ菌】バーグマン125【パンデミック】

1 :774RR:2013/09/24(火) 15:33:20.43 ID:EJF/2pXl
なぜ日本で売らないのか?
PCXほどでは無くても、コマジェよりは売れそうなのに、惜しい

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/scooter/uh125_200/l4/index.html

2 :774RR:2013/09/24(火) 19:13:43.69 ID:kNmV42ZB
2get

GSR125を国内投入しないのならこっちを投入すべきだよな
ただノーマルだとちょっとオッサン臭がキツ過ぎるのでタイプSが欲しい所

3 :774RR:2013/09/24(火) 21:55:57.81 ID:T+1ZzSFC
え、なにがいいのこれ

4 :774RR:2013/09/24(火) 22:36:30.80 ID:3pbowBio
ホンダがPCX150を出し、ヤマハがマジェスティSで追いかけにかかった。
アンダー200ccスクーターの下地ができた今、バーグマンを出さないスズキに巻き返すチャンスは二度と来ない。

でも、このバイク見れば見るほどX-MAXに似てない?

5 :774RR:2013/09/25(水) 00:07:53.40 ID:RFJQ3CLz
>>1のサイトを見てみたが、高そうだぞこれ。作りこんでいるな。
これだと値段的にPCX、マジェSと勝負にならないんじゃないか?
個人としては40万くらいで出てくれたから買うけど。

6 :774RR:2013/09/25(水) 01:09:12.51 ID:JSgBC0b6
スレタイがこの上なく寒い

7 :774RR:2013/09/25(水) 06:55:21.51 ID:7DxYwaEs
>>5
何となく同感。
PCXの様な廉価スクでは無くコスト掛っていそうだね。

8 :774RR:2013/09/25(水) 19:22:49.46 ID:PWGUmGUh
真上から見たときひょうたんみたいだなw
全長が2mと短いから幅が余計に広く見える。

9 :774RR:2013/09/26(木) 00:18:43.83 ID:JjpVbFw8
日本では出ないでしょ。
XMAXも出すきないし

10 :774RR:2013/09/26(木) 08:26:33.66 ID:Iqg3p+yQ
バーグマン125って日本製?

11 :774RR:2013/09/26(木) 12:45:17.15 ID:Kb6XDhVN
頭湧いてんのか?

12 :774RR:2013/09/26(木) 12:47:13.72 ID:GbRxPtE7
200で出してくんねーかな
250に乗ってるが125には乗りたくないし
かと言って250もちょいデカイと感じてきた
基本街乗りだから

13 :774RR:2013/09/26(木) 17:44:05.13 ID:rVPFt4Jg
>>1
なんで125限定スレなんだよ?
さては歴代バーグマンスレを知らない新参だなw

14 :774RR:2013/09/26(木) 19:29:06.57 ID:UiIvkbOr
確かに全長に対して幅が広い気がする
なんか、メットを横に2個入れてるしw

15 :774RR:2013/09/26(木) 19:44:02.49 ID:57YVV2CG
ここの人なら当然知ってるだろうけどニューモデルスレから転載

225 名前:774RR[] 投稿日:2013/09/24(火) 20:55:53.80 ID:l4vQ+KIL [2/2]
http://www.autoby.jp/blog/2013/09/6-9827.html
http://www.autoby.jp/blog/2013/09/24-d995.html

PCXがタイ生産から日本発売に至ったのと同じ流れを感じる。
なお、「バーグマン125/バーグマン200」は欧州、北米、大洋州など世界市場向けに順次輸出する計画である。
とあるから、今度こそ期待できそう。

東京モーターショーでも毎回バーグマンは展示だけはされてたから楽しみだ。
やっと最後のスズキも本気出したか。

16 :774RR:2013/09/26(木) 20:04:35.73 ID:0uMkw1Bs
この発表以前からマジェSスレでもスズキがバーグマンもってくる噂はきてたから
PCX150マジェSに対抗して200は出すんじゃないの
125はしらんけど

17 :774RR:2013/09/26(木) 21:39:46.22 ID:vjlN9+Yd
名前がいまいちだな

18 :774RR:2013/09/26(木) 22:05:26.66 ID:uOFe3o2g
PCX対抗なら
アヴェニス FI化して再販して欲しかった

19 :774RR:2013/09/26(木) 22:14:03.38 ID:Kb6XDhVN
ジェンマが消えて寂しくなったからちょうどいいかも

20 :774RR:2013/09/26(木) 22:42:34.44 ID:NIXPJ5WB
>>15
200は価格次第だけれど、125は流石に売らないんじゃないか?
日本の規制通すとスズキパワー炸裂しても、9.9psくらい?
日本の山道で、軽トラに煽り捲くられるw

2m超えて来ているから、地味にでかく価格が高いとフォルSIで良いじゃんに成りかねないし、
そもそもコンパクトスクのニーズはPCX150の登場で、総浚いされたんじゃなかろうか?
コンパクト軽二輪欲しい人達は、みーんなPCXに飛びついた。
10月発売のマジェSの売れ行き次第だろうけれど、
マジェSがコケたりしたら、日本向けは絶望的だなw

21 :774RR:2013/09/26(木) 23:01:44.13 ID:4Jj6cJXX
>>15
> PCXがタイ生産から日本発売に至ったのと同じ流れを感じる。

勝手に感じてろよwww今まで作ってたスペイン工場が閉鎖されたからタイ生産になっただけだろ。

> 欧州、北米、大洋州など世界市場向けに順次輸出する計画である。
> とあるから、今度こそ期待できそう。

明らかにアジアや日本は書いて無いねw

> やっと最後のスズキも本気出したか。

いつ本気出したんだよwww妄想もたいがいにせーやw

22 :774RR:2013/09/26(木) 23:05:08.65 ID:pKBm/XbV
やる気、バグバグ、バーグマン♪

23 :774RR:2013/09/27(金) 00:44:28.42 ID:v1WFF7g6
このゴミみたいなスレタイはなに?立て直してこいよ

24 :774RR:2013/09/27(金) 00:56:20.94 ID:RZ2ZseQ5
スズキの営業はバークマンをスカイウェィブ200で出すと言っていたよ。

25 :774RR:2013/09/27(金) 00:59:06.69 ID:RZ2ZseQ5
>>18
スズキはPCXでは無く、フォルツァSiを相手として考えているみたいだよ。
予定価格、48万円だって。

26 :774RR:2013/09/27(金) 01:10:43.51 ID:vZRAPsJS
全長が短いこのズングリ感嫌いじゃないわ。
でもキーシャッターはないんだな。

27 :774RR:2013/09/27(金) 01:28:13.14 ID:c/0fonIb
>>25
フォルツァSiがライバル?

うーん…www

28 :774RR:2013/09/27(金) 04:08:37.21 ID:5BeB5rHc
まぁ普通だろ
スカブはでかいし、アドレスは小さいすぎるから極端なんだよ
200とはいえ、サイズが小さいからな

29 :774RR:2013/09/27(金) 04:35:00.13 ID:dLKVfV7t
>予定価格、48万円だって。

なんでや!GSR250を44万で実現したスズキなら45万以下でいけるはずやろ!

30 :774RR:2013/09/27(金) 07:53:34.27 ID:4etxjJE4
>>28
GSR125を国内投入しないのは何故なんだろうな
PCX125やシグナスと対等に戦うのには最適だろうに
アドレスSで戦えると思ってるからタチ悪い

31 :774RR:2013/09/27(金) 08:14:45.71 ID:cZUiVpYW
てか、でか過ぎだろ
欲しいのはコレジャナイんだよ(´・ω・`)

32 :774RR:2013/09/27(金) 09:28:41.46 ID:RZ2ZseQ5
>>31
これがデカイと言うなら、原付サイズのスクーターがいいんじゃないですか。

33 :774RR:2013/09/27(金) 15:41:07.34 ID:1PeWk0/j
以前GSR125に乗ってた。なかなか良いバイクだった。
ただアドレスと比べてコストかかってそうだから、
国内で出さ(せ)なかったんだろう。

200で48万なら、仕方ないか・・・値引き次第かのう・・・

34 :774RR:2013/09/27(金) 16:07:45.85 ID:EZl7riH0
スズキの事だから、すぐに値引き幅拡大するんじゃないか?

35 :774RR:2013/09/27(金) 18:28:00.91 ID:dz4VW/dp
なんで125限定スレなの?
もしかして>>1が小型限定免許しか持って無いとかw

36 :774RR:2013/09/27(金) 23:06:53.05 ID:5P2JgYpd
現在アヴェニス150海苔の俺が通りますよっと
バーグマン200いいけど、ちと大きすぎじゃない?
やッぱアヴェニスがジャストサイズ

37 :774RR:2013/09/28(土) 00:46:19.46 ID:H/HhybSh
2,055mm 740mm 1,465mm 735mm 160kg   BURGMAN200
1,990mm 685mm 1,350mm 760mm *119kg  アヴェニス150
1,920mm 685mm 1,300mm 760mm *106kg  ヴェクスター150

38 :774RR:2013/09/28(土) 02:18:23.34 ID:57jOOBpy
原二サイズで高速のりたい→PCX150、マジェS
国内のデカイ高い重いデカスクにうんざり→バーグマン200

まぁマジェSで200が理想だけどバーグマンでもコマジェ程度のサイズだし許容範囲かな
フォルツァSiでもいいんじゃとか考えてしまいそうだけど

39 :774RR:2013/09/28(土) 03:13:30.07 ID:5rx4pWUD
>>37
バーグマンはデブっちょだからやっぱ重いんだねw

40 :774RR:2013/09/28(土) 03:26:33.75 ID:OvbLF4mS
>>1
125限定で話したいならここでいいけどスレ立て直したぞ

【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380306264/

41 :774RR:2013/09/28(土) 06:57:27.76 ID:5rx4pWUD
>>40
スレ立て乙
で、変なスレタイのこのスレを削除してもらいたいよねw

42 :774RR:2013/09/28(土) 09:19:50.73 ID:nx2zZPyH
実際は、ファミバイ特約付けられる125がゲタ車として良く売れると思うけどな

43 :774RR:2013/09/28(土) 11:27:05.04 ID:57jOOBpy
コマジェがそれほど売れたかっつーと売れません
プレスト時代な

44 :774RR:2013/09/28(土) 12:14:35.19 ID:Z6aIQeOC
>>43
それはプレストが売ってたから。
ヤマハ本体が売ってたらPCX並には売れてたかと。

45 :774RR:2013/09/28(土) 12:27:49.51 ID:nx2zZPyH
直営とはいえ、輸入代理店扱いの車種をそこらの自転車屋でまで店頭販売してるモデルと較べてもねw
YSP店で店頭に並んでたら、コマジェでもTDR125でもそこそこの数出る素質はあるだろ、何言ってんだか

46 :774RR:2013/09/28(土) 12:59:09.20 ID:b1BZ/5Re
>>37
サイズ的に原2に毛の生えたってより、まともな軽二輪って感じだな。
エンジンパワーも20ps前後無いと、きつそうな車重だな。

47 :774RR:2013/09/28(土) 13:13:30.70 ID:y0nOZ+Q+
>>46
スズキの営業に聞いた話では国内仕様のスカイウェィブ200は250の8馬力ダウンらしいので18馬力だと推定されます。

48 :774RR:2013/09/28(土) 14:22:20.69 ID:Gxcms+63
>>44>>45
おいおいPCXに失礼すぎだろw

そんな売れるかよ馬鹿か

49 :774RR:2013/09/28(土) 15:19:38.02 ID:NAtt1XKa
>>47
160キロならそれだけあれば問題ないな
もっと重い現行マジェが19馬力なんだし、
高速100km巡行くらいならこなせるはず

50 :774RR:2013/09/28(土) 18:44:37.01 ID:FtMz3gLw
>>43
並行モンが結構出てるんだよ
そういう俺も、プレストが扱ってたからこそパーツ供給が安心だったので安い方の並行モンコマジェが買えたわけだが・・・
X-MAX125欲しかったけど、プレスト扱いがなかったので手が出せなかった。
バーグマン125が正式発売されたら、40万までなら出してもいい。

51 :774RR:2013/09/28(土) 22:54:57.91 ID:NIY6lX8E
重複誘導
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380306264/

52 :774RR:2013/10/25(金) 12:40:43.97 ID:tRWJ9imF
保守

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