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【YAMAHA】マジェスティS Part2【155cc】

1 :774RR:2013/09/06(金) 04:57:31.08 ID:TbKXNG6v
マジェスティS
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/

MAJESTY S スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/special/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

ティザーサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/majesty-s/

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part1【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373279832/

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
 立てたくない、立てられない人は踏まないように?

2 :774RR:2013/09/06(金) 16:45:58.39 ID:rZZa45bp
マジェスティSS →125cc
マジェスティm →50cc

3 :774RR:2013/09/06(金) 22:41:49.84 ID:N7ThdfOv
 全長   全幅   軸間  シート高 重量(*=乾燥)
2,365mm 820mm 1,615mm 655mm 201kg   マグザム
2,270mm 760mm 1,585mm 710mm 214kg   スカイウェイブ250
2,210mm 790mm 1,545mm 792mm 180kg   X-MAX250
2.185mm 750mm 1,545mm 710mm 201kg   フォルツァZ
2,175mm 770mm 1,550mm 700mm 188kg   マジェスティ
2,165mm 755mm 1,545mm 715mm 192kg   フォルツァ Si
2,085mm 720mm 1,450mm 705mm *139kg  BURGMAN150
2,070mm 735mm 1,450mm 725mm 167kg   フォーサイト
2,065mm 740mm 1,500mm 710mm *136kg  マジェスティ125
2,055mm 740mm 1,465mm 735mm 160kg   BURGMAN200
2,030mm 715mm 1,405mm 795mm 145kg   マジェスティS
1,990mm 685mm 1,350mm 760mm *119kg  アヴェニス150
1,920mm 685mm 1,300mm 760mm *106kg  ヴェクスター150
1,915mm 740mm 1,315mm 760mm 129kg   PCX150
1,870mm 685mm 1,295mm 785mm 122kg   シグナスX
1,840mm 730mm 1,300mm 760mm 145kg   フリーウェイ
1,835mm 685mm 1,275mm 760mm 113kg   リード125
1,795mm 675mm 1,255mm 735mm 110kg   アクシス トリート
1,795mm 680mm 1,255mm 660mm 099kg   リード100
1,750mm 635mm 1,235mm 740mm 097kg   アドレスV125

4 :774RR:2013/09/07(土) 04:32:25.47 ID:Cipv8SHP
タコメーター不要って言う奴いるけどさあ
因みにもしこの中から好きなオプション一つだけ選べるって言われたら何を選ぶ?

1 タコメーター
2 アイドリングストップ
3 リアのディスクブレーキ
4 ワンキートップボックス&グリップヒーター&ロングスクリーン
  の中から好きなのを2つ

俺はこの中でも迷わずタコメーターを選ぶよ

5 :774RR:2013/09/07(土) 06:20:15.81 ID:2KWxwI34
>>4
てか、タコメーター不要厨は
バカスクがみんなタコメーター付いていることは
アーアーキコエナイ状態ですからw

6 :774RR:2013/09/07(土) 06:27:16.73 ID:Oq4JpdZD
>>4
5 ハザードランプかな

7 :774RR:2013/09/07(土) 06:52:22.72 ID:q/RdDZAS
じゃあオレは
6 シガソケ&スマホホルダー

8 :774RR:2013/09/07(土) 07:21:51.74 ID:q/RdDZAS
7 メインキー連動の給油口オープン
も捨てがたいな

9 :774RR:2013/09/07(土) 10:45:21.82 ID:oeIVsIo2
8 うしろに乗ってくれるおねーちゃん
が欲しい・・・

10 :774RR:2013/09/07(土) 12:00:41.60 ID:WY3Tqte3
2と3は後から付けれないので2と3
特に2は必修

11 :774RR:2013/09/07(土) 15:48:26.56 ID:2KWxwI34
渋谷でまたがってきた
想像以上にデカくて、想像以上に窮屈だった(´・ω・`)
人様と比べて平均以下の足の長さの俺ですら窮屈と感じるのに
ちょっと大きい人は大変だぞ
てか、あの車格だったらマジ200は
欲しいと思った

12 :774RR:2013/09/07(土) 17:26:21.81 ID:wYXntkqi
展示会行ってきた
気にしない人にはたいした違いじゃないと思うが
シルキーホワイトは真っ白ではなく微妙にクリーム色っぽい方の白色だった。

13 :774RR:2013/09/07(土) 18:20:15.70 ID:caBJaGWq
>>11
そんな窮屈じゃダメだな。
図体でかいのにそりゃないよ。

14 :774RR:2013/09/07(土) 18:31:08.50 ID:xlytqyvX
タコメータに乗ればいいじゃん

15 :774RR:2013/09/07(土) 19:06:45.79 ID:SdP4zjbe
俺も渋谷でマットチタンに跨ってきたけど、たしかにデカく感じたw

16 :774RR:2013/09/07(土) 19:29:30.22 ID:kUTV90Qn
実際にまたがった奴が出てきたな。もうPCXしか選択肢なくなったろ

17 :774RR:2013/09/07(土) 19:53:57.39 ID:2KWxwI34
>>16
いや、これだけ大きいのなら、隣に置いてあった
TMAXで良いのでは?と思えてきたw
ただ買う金は無い(`・ω・´)

18 :774RR:2013/09/07(土) 20:20:06.72 ID:zA0pPj14
>>11
コンパクトさ感じないのかw
なら、このカテゴリーで成功は難しそうだなあ。
34万と安いけれど、でかいの許容で、どうせならとSi買えばハッピーかもなぁ。

やっぱ2m超えるとコンパクトじゃ無くなるなw

19 :774RR:2013/09/07(土) 20:21:54.45 ID:xlytqyvX
ホイールベースは200oしか伸びてないのにでかいのか

20 :774RR:2013/09/07(土) 20:40:57.11 ID:zA0pPj14
>>11
シグナスも地味に足元窮屈だからなあ。
ヤマハのデザインは実用性あまり考慮しないのかな?
実寸は全長2m3cmでちょっと大きいけれど、全幅はPCXよりスリム、
で実際の乗車感覚はでかく感じるってのは、なんだかな…

21 :774RR:2013/09/07(土) 20:47:04.04 ID:caBJaGWq
やはりG~MAX220にするしかないか。
イタリアとキムコは供給が…

22 :774RR:2013/09/07(土) 20:53:38.40 ID:ImtZmYxX
俺も今日渋谷で跨ってきた。
身長178だけど、思ったよりかは卑屈じゃなかったけどな。
もっときついかと思ってたし足つきもピッタリだったし。

なので、多少の卑屈さはポジショニングで解決できると判断し
帰りに予約してきた。

多分175前後の人が一番合うのかもしれない。

23 :774RR:2013/09/07(土) 20:54:39.37 ID:oX1RXSCo
なんで卑屈になるんだよww

24 :774RR:2013/09/07(土) 20:56:12.94 ID:ImtZmYxX
あw
窮屈だったww

25 :774RR:2013/09/07(土) 20:56:30.40 ID:q/RdDZAS
イベントでオリジナルグッズプレゼントって書いてあるけど、
何くれんの?

26 :774RR:2013/09/07(土) 20:56:45.10 ID:OYxpWSdD
台湾仕様のSMAXに試乗してきた
まず大きさだけど、さほど気にならなかったがTMAXが横にあり見比べたら
TMAXってこんなにコンパクトなの?それともSMAXがでかいの?と混乱したよ
俺の身長166pだが足つきは思ったよりよく片足だったらべったり付いた。
ポジションはPCXよりかなり窮屈だったがこれは慣れるしかないのかな・・

27 :774RR:2013/09/07(土) 20:59:45.95 ID:xlytqyvX
どんなバイクでも片足ならべったりつけるだろ

28 :774RR:2013/09/07(土) 21:07:03.90 ID:OYxpWSdD
>>27
オフ車乗ったことないの?
166pでべったりつけるわけないだろ
チビライダーなめんなよww

29 :774RR:2013/09/07(土) 21:09:52.48 ID:3CelIgO1
>>28
バリバリ乗ってたけど・・XR逆車とか片足はべったりつくよ 10年前ぐらいだが

30 :774RR:2013/09/07(土) 21:11:26.99 ID:3CelIgO1
>>28
言い忘れたが少し傾けるに決まってるだろ

31 :774RR:2013/09/07(土) 21:14:17.81 ID:I6ZFO068
>>26
>台湾仕様のSMAXに試乗してきた
>俺の身長166pだが足つきは思ったよりよく片足だったらべったり付いた。
kwsk
厚底靴でなく両足なら、足つきはどの程度? (もちろん個体差はあるだろうが)

32 :774RR:2013/09/07(土) 21:36:42.22 ID:OYxpWSdD
>>31
靴は普通のスニーカー。そんなに厚底ではないと思うが・・
体重は67キロ。両足だとかかとがちょい浮くくらいだったよ

33 :774RR:2013/09/07(土) 21:51:24.29 ID:I6ZFO068
>>32
>>31
>靴は普通のスニーカー。そんなに厚底ではないと思うが・・
>体重は67キロ。両足だとかかとがちょい浮くくらいだったよ
Thx
それ位だったら、足つきは自分としてはまあokかな。
横着者なので、平地で跨がったまま、バックできそうなバイクはありがたい ^ ^;

34 :774RR:2013/09/07(土) 22:41:41.41 ID:SI9zSd04
175の人がちょうどいいでおk?

35 :774RR:2013/09/07(土) 22:48:16.06 ID:1f5WM5cu
>>34
が、良さそうな感じもする。
このスレに175の人が出てくるのを待つかw

36 :774RR:2013/09/07(土) 22:52:43.77 ID:aJKazho4
ヤマハのサイトで172の人だっけ?

37 :774RR:2013/09/07(土) 23:00:03.87 ID:VyWK/nMP
ヤマハのフェイスブックに来場者がのった写真がいろいろあるよ。

38 :774RR:2013/09/07(土) 23:16:39.28 ID:aZVFzLgW
リアシートの段にケツを置けば足伸ばせる。
シートは何かしら別の物が出るんだろうな。
走りの面ではいいからな…
メットインも広いしね。
ビッグスクーターからすればコンパクトだし。
ま、俺は買うけどね。

39 :774RR:2013/09/07(土) 23:24:23.76 ID:LZBE4xgt
おれんとこは雪降るから13インチのタイヤがネックだ

車を買う気もしないのでバイクのみ今あるシグナスをTカーにするか

40 :774RR:2013/09/07(土) 23:27:04.69 ID:1f5WM5cu
早晩対策された社外品のシートが出そうだな。

41 :774RR:2013/09/07(土) 23:31:15.93 ID:SI9zSd04
ヤマハの営業マン曰く原二種は初期アドレスと変わらない出だしって言ってた。

42 :774RR:2013/09/07(土) 23:32:14.48 ID:m2EBh/9p
>>25
なんかクリアファイルのようなものを持っている人がいたから
あれかな?
ただフェイスブックでイイね云々書いてあったので
フェイスブックやっていないから、本当かどうかはしらね
あと5階のブースに行ったら、おねーちゃんがモンスターエナジーくれた

43 :774RR:2013/09/07(土) 23:44:25.22 ID:ovXmnXOL
そうか、pcxの次と考えていたけど同じ姿勢ではのれないのか…
またpcxかな、同じ白でw

44 :774RR:2013/09/07(土) 23:59:07.59 ID:m2EBh/9p
>>26
TMAXと見比べると、TMAXが予想のほかコンパクトに見えるんだよね

>>38
リアシートの段にケツを乗せるって器用だなw
てか、あの段でケツの後ろが決められてしまい、そこから足を伸ばすと
真っ直ぐに伸ばせないんだよね
あの段があと5cm後ろになるだけで、ポジションの自由度が全然違って
来ると思うんだけどね
まぁ、メットインスペースとの兼ね合いもあるんだろうな…
それならメットインの底をもう少しエグればいいのにと思う…

45 :774RR:2013/09/08(日) 00:53:10.68 ID:tmH9b0w0
そんなにでかいの?

46 :774RR:2013/09/08(日) 00:57:27.20 ID:TnIdknGT
けつの穴ヒリヒリするぜ?

47 :774RR:2013/09/08(日) 01:02:39.09 ID:YV/aUMFv
リアがPCXみたいに貧弱になるくらいなら足つき悪くても構わない

48 :774RR:2013/09/08(日) 12:33:05.63 ID:1SEmHEU+
PCXもそうだがなんでDQNバカスクのなごりのパイプハンなんだよ、
いまどきダサ
上級車は殆どセパハンだぜ

PCXの真似っこするからこうなる
あとショートスクリーンもな、テールカウルも50ぽくてダサい

49 :774RR:2013/09/08(日) 13:14:09.89 ID:YV/aUMFv
そういうのは原付のシグナスにでも任せとけばいい、ETCつけたりでパイプは便利だし。

50 :774RR:2013/09/08(日) 13:16:45.71 ID:a8iy6SIU
シグナススレにいたやつだな PCXの猿真似猿真似と騒いでいたやつ
似てないのになw

51 :774RR:2013/09/08(日) 13:20:20.06 ID:rSAAyU1N
どうしても青が欲しくてSMAX予約した
40万くらいだったから国内仕様より高いな

52 :774RR:2013/09/08(日) 14:09:49.22 ID:kg1G6klf
>>42
ほほう
ありがとう

53 :774RR:2013/09/08(日) 18:44:27.24 ID:J8ofGiYm
https://www.facebook.com/yms.JP
これで見れないかな

54 :774RR:2013/09/08(日) 20:41:06.57 ID:7COH3yc7
尻のボリュームあるけど、PCXと比べてもここで大袈裟に言うほど差は感じられんかった
トランク内マットが標準装備だったり見た目もPCXよりも豪華で良いよ

55 :774RR:2013/09/08(日) 20:54:50.71 ID:cwbh9DTt
125か、180以上が出るまで待つ。

56 :774RR:2013/09/09(月) 00:37:34.42 ID:84QDSLDS
渋谷行ってきた

フラットフロアは灯油のポリタンクは乗るけど、それが上限
どう座っても足はまっすぐ伸ばすことができず、ちょっと狭く感じる
ひざの角度90〜80度くらいか

狭さ感が残念でならない・・・

57 :774RR:2013/09/09(月) 01:19:02.19 ID:zfzDM5ti
今何に乗って何と比べてんだろ

58 :774RR:2013/09/09(月) 02:38:39.49 ID:rqvHBDB3
メットインが浅い

59 :774RR:2013/09/09(月) 08:54:05.44 ID:hUs/27W+
>>56
足をまっすぐ伸ばすことができずって言う奴がたまにいるが、
足伸ばしてスクーター乗るとかバカスクのりなの?
それでも伸ばすって困難なんだけどチビ短足なの?
ステップボード荷重とかもなしなわけ?
足伸ばせねーとか言ってる奴より遥かに大柄な欧州人に需要があるスクーターはめっちゃステップボードエリア狭いわけだが。
ステップボードエリアの狭さとかチビ短足野朗がお子様座り出来ないと、手足伸ばしてバタバタ駄々こねてるだけだからな。

60 :774RR:2013/09/09(月) 09:48:53.80 ID:JrWevlnu
足伸ばして乗るってそんなに重要か?

これなら馬鹿でかいスクーターばかりになるのは当たり前か。

61 :774RR:2013/09/09(月) 09:49:49.99 ID:JrWevlnu
ラッコ乗りしたいやつって多いんだな

62 :774RR:2013/09/09(月) 10:18:19.75 ID:PogpT1fT
足伸ばすじゃん?
すると膝の位置が下がる
すると膝下裏側でシートを挟む感じになる
下半身のホールドっぽくなりますよ

あと腰の位置が後ろ気味になり上半身は軽く前傾姿勢
腕は軽く曲げ余裕をもたせ頭の位置はやや低め

今乗ってるシグナスの話だけど
これに乗り換えるなら同じ様な姿勢とりたいだろ

「足を伸ばす」をその点だけを注視するからステレオタイプな展開になる
なんで足を伸ばしたいか、それを考えてみてくれよ

63 :774RR:2013/09/09(月) 10:27:28.06 ID:Xh+c2nuB
乗ってるうちに慣れるんじゃね
最初から嫌なら買わなきゃいい話

64 :774RR:2013/09/09(月) 10:39:07.55 ID:ZTZZIP6c
>>60
アドレスV125でも普通に伸ばせますが…

65 :774RR:2013/09/09(月) 10:54:14.24 ID:mhkz1Gij
股開いて乗ってる奴ってインキンなの?

66 :774RR:2013/09/09(月) 11:05:09.58 ID:iLLhFYFn
足伸ばしたいとデカいのは嫌って相反してるだろ

67 :774RR:2013/09/09(月) 11:10:32.21 ID:TJZhGHKG
ハンドルの上に足乗せれば伸ばせるよ!

68 :774RR:2013/09/09(月) 11:18:57.34 ID:pWFlln41
10人いれば10通りの乗り方がある

69 :774RR:2013/09/09(月) 13:02:02.66 ID:EVfk7+Za
短足じゃないと伸ばすのは無理だな

70 :774RR:2013/09/09(月) 13:03:39.14 ID:9U+Vq9Y5
結局PCXの勝ちか…

71 :774RR:2013/09/09(月) 14:05:25.60 ID:v3DrQbyw
足伸ばすってどういう状態?
ホリケンのギャグ想像してしまったw

72 :774RR:2013/09/09(月) 14:15:35.73 ID:4dVACkfw
いわゆるラッコ乗りだろ

73 :774RR:2013/09/09(月) 15:28:25.76 ID:D075KfRL
>>70
何一つ負ける要素が無い

74 :774RR:2013/09/09(月) 15:37:38.58 ID:qs6lLHe7
>>73
最高速と価格と燃費でPCX負けてなかったっけ?
マジェSの方が最高速度出るし価格も上だし消費燃料も多いし!

75 :774RR:2013/09/09(月) 15:41:26.17 ID:/XdEm8dp
デカイってだけでもうダメ過ぎ

76 :774RR:2013/09/09(月) 17:13:39.63 ID:VpJt/taR
アドレスでも伸ばせるってどういう状態?フロントのくの字まで足出すってこと?
http://donguri773.fc2web.com/baik/03_gazou/20050904don10/2005-09-04_10-18-02.JPG

77 :774RR:2013/09/09(月) 17:40:05.37 ID:/XdEm8dp
>>76
察してやれよ・・・

78 :774RR:2013/09/09(月) 18:00:46.25 ID:DsfRP+Q3
PCXは原付と共用というだけで格下だよな、先駆者として評価はするけど2014年にはもう役割終えてるだろね

79 :774RR:2013/09/09(月) 18:53:41.55 ID:ulHNgfmD
デカイんやったら
俺もうT-MAX買うわ

80 :774RR:2013/09/09(月) 19:00:24.64 ID:7Os/KgA8
>>76
あのくの字は便利だよ。もう少し先端部分にも幅があれば、完璧。
ホンダのスペーシー?だったかもポジションは楽だったが、
最近のホンダは、絶壁型多くなった。世界の人々の好み?なんだろうな。
足元の狭さは、ヤマハの伝統芸なんじゃないか?
シグナスでも日本のユーザーには不評だったと思う。

81 :774RR:2013/09/09(月) 19:09:26.73 ID:zfzDM5ti
マジェSはアドレスと変わらんくらいにくの字に足乗せれたぞ

82 :774RR:2013/09/09(月) 19:21:13.27 ID:ZTZZIP6c
>>81
アドの方が遥かにゆったりとしているよ
マジェSは、足の真っ直ぐさが足りなく
しかもくの字の角度も急過ぎで、窮屈感
を強く感じる

83 :774RR:2013/09/09(月) 19:27:51.01 ID:qs6lLHe7
>>663
XMAXみたいなZ字よりはくの字の方がいいな

84 :774RR:2013/09/09(月) 19:33:30.07 ID:zfzDM5ti
>>82
そか?SMAX試乗しての感想だけど、個々の脚の長さもあるかな

85 :774RR:2013/09/09(月) 20:06:02.40 ID:Xh+c2nuB
モデルチェンジ後に来て下さい

86 :774RR:2013/09/09(月) 20:11:23.08 ID:lYkNeVzh
smaxで最高速アタックして140出たからな
それでも怖くなかったよ

87 :774RR:2013/09/09(月) 20:51:51.12 ID:/XdEm8dp
ハッピー

88 :774RR:2013/09/09(月) 21:11:04.06 ID:qs6lLHe7
確かに台湾車だとハッピーしてるから実測すれば110〜125ってところだろうなぁ

89 :774RR:2013/09/09(月) 21:23:52.26 ID:mLEbXwp+
スペイシーから乗り換え考えてるけど、この大きさは駐輪場を選ぶな
電動自転車も買って2台体制で逝くか…50万円近く飛ぶな
いや待てよ、それなら中古の250買い増したほうがいいんじゃね?←今ここ

90 :774RR:2013/09/09(月) 21:40:59.87 ID:9XkSyT4R
>>89
俺と同じこと考えてるw

91 :774RR:2013/09/09(月) 22:03:51.80 ID:s0YFtSIA
SMAXはマジェスティSより少しパワーが上だから
大分出るね。

しかしSMAXの138kgという数値はなんの数値なのかね?
乾燥重量ならマジェスティSの重量は148kg位に
なるはずだし謎だ。
やはり装備重量が138kgで規制クリアの過程で
重くなったのかな?

92 :774RR:2013/09/09(月) 22:35:47.69 ID:s0YFtSIA
失礼。単なる計算ミスだった。
スマヌ

93 :774RR:2013/09/09(月) 23:37:38.41 ID:IItFjcmV
シート高そうだな
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=156030614605042&set=a.156029837938453.1073741856.102223946652376&type=3&theater

94 :774RR:2013/09/10(火) 00:00:24.84 ID:qRQ3zPPV
>>51
もし東京だったらどのショップで買ったか教えてくれ
SMAX欲しいんだがどこで買おうか迷ってるので

95 :774RR:2013/09/10(火) 00:44:22.31 ID:yuBt1Chw
>>93
おやじばっかりだな

96 :774RR:2013/09/10(火) 00:48:11.85 ID:Nakc0/LP
マットチタンはやっぱやめとこう
もうちょいシルバーというかグレー寄りの色ならいいんだけど

97 :774RR:2013/09/10(火) 10:35:21.63 ID:eQtu1Z+W
>>93
まだ平和な時だったんだな
俺が行った時は渋谷に着いた時点で土砂振りしてて、
丸井の周りは川ができてたw

帰りにはJR構内も水で溢れてて、駅員が必死に水汲み上げしてたよ

98 :774RR:2013/09/10(火) 12:30:53.45 ID:DybCXKDq
言っとくがシートの高さをPCXより高く設けてあるんだからPCXよりも路面の凹凸拾わないのは当たり前だからな
凹凸拾わないから走行性能高いとか思っちゃってる奴は初心者もしくは池沼
問題は高速走行した時の安定性、これがPCXよりも優れていれば及第点だわ

99 :774RR:2013/09/10(火) 12:39:58.18 ID:PKKhH8jh
俺知ってる!こういうの目糞鼻糞って言うんだろ!?

100 :774RR:2013/09/10(火) 12:44:07.71 ID:ZPJ/z+2Z
>>99
シー! 言っちゃダメでしょ

101 :774RR:2013/09/10(火) 12:57:09.73 ID:Uzp6+gWL
幅が715mmかぁ。。

102 :774RR:2013/09/10(火) 13:52:10.86 ID:UcROr1P6
五十歩珍歩

103 :774RR:2013/09/10(火) 14:33:27.11 ID:DybCXKDq
>>101
アホは知らないだろうから言っておくけど
実はPCXってハンドル幅710mmぐらいだからな

104 :774RR:2013/09/10(火) 15:08:08.58 ID:az+R88To
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=156030904605013&set=a.156029837938453.1073741856.102223946652376&type=1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=156030877938349&set=a.156029837938453.1073741856.102223946652376&type=1&theater

105 :774RR:2013/09/10(火) 15:10:44.50 ID:+plVSHRM
どっちもどっち

106 :774RR:2013/09/10(火) 15:20:14.85 ID:HvuEpqYw
これシグナス150やん!!

107 :774RR:2013/09/10(火) 16:34:01.81 ID:gSteuNET
>>95
おっちゃんしか買わないだろw
PCX150ユーザーも、殆どおっちゃん。
てか、バイクの購入層の殆どが、おっちゃん達。
おっちゃん達のニーズを叩いていなきゃ、売れない。
若い人はバイク?何それおいしいの?状態。

そんな日本市場w

108 :774RR:2013/09/10(火) 17:19:32.81 ID:rKVAkUAl
日本はおまえの母国と違って超先進国だからな。
仕方あるまい。

109 :774RR:2013/09/10(火) 17:26:41.72 ID:DqbAFQ5y
何それおいしいの?って久々に見たわ

110 :774RR:2013/09/10(火) 21:10:08.92 ID:spyVFZZ5
俺たぶん足つるわ

111 :774RR:2013/09/10(火) 22:34:10.61 ID:mv1YaTLl
そんな貴方に・・・
ヒョースンモータージャパン
ttp://www.hsmc.jp/

ヒョースンブログ
ttp://www.hsmc.jp/blog/

Hyosung takes No. 1 in sportsbike
ttp://www.bikepoint.com.au/news/2010/road/hyosung/gt650r/hyosung-takes-no-1-in-sportsbike-18234

バイク新車カタログ〜ヒョースンGT250
ttp://webcast.actontv.com/movie/1102hyosung.html

112 :774RR:2013/09/10(火) 22:34:37.94 ID:5wV58fv6
試乗会でPCX150と比べてるけど、後だしだからほとんど勝ってるのは当たり前なんだよな。
次期PCX150が楽しみだ

113 :774RR:2013/09/10(火) 22:42:51.56 ID:uZme1jm7
>>107
アホだこいつwww
バイクが食えるわけないだろ、何言ってるんだwwwwwwww
アホさらし上げ

114 :774RR:2013/09/10(火) 22:43:41.54 ID:h9IuaJCB
東南アジアの戦略見てると、
ホンダは低燃費かつ比較的高出力
ヤマハは高出力燃費は二の次
で明らかに差別化図ってるな。

まぁ低燃費は結構大変だからな・・・

115 :774RR:2013/09/10(火) 22:48:56.05 ID:xQAcPR3g
東南アジアに於いて低燃費の存在はデカいだろ

116 :774RR:2013/09/10(火) 23:30:02.89 ID:5wV58fv6
二輪で燃費気にしたことなかったけど、それだと車乗れなくなるよ。

117 :774RR:2013/09/10(火) 23:31:08.52 ID:IkWGejbG
MOTORISEで古澤恵が乗ってるのを見たけど
流石モデルだけあって両足付いてたな
ちょっとボディの下の方が幅があるように見えたけど
走ってる感じは軽快だった

118 :774RR:2013/09/11(水) 06:06:59.05 ID:o2ccvEUy
古澤恵ってヤンキーねぇみたいでイマイチ。

119 :774RR:2013/09/11(水) 06:44:15.15 ID:RtjYORou
>>117
実際ところ足つきはどうなんだろう?
身長は公称164cmだが、股下どれ位? あと上げ底靴だったら...

120 :774RR:2013/09/11(水) 08:01:59.65 ID:tvTgpYMF
>>116
車は乗るがあくまで雨の日だったりある程度の買い物用にしか使わない
あくまでメインは二輪だな。1年でガス代だけで2〜3万差がつくのは馬鹿にできん

121 :774RR:2013/09/11(水) 08:21:44.92 ID:P6OgUefy
そか、金銭感覚もそれぞれだもんね。
何に重きを置くかだから燃費や静粛性ならPCX、性能や積載性ならマジェと選べていいね。

122 :774RR:2013/09/11(水) 08:39:57.69 ID:aVMu++aJ
年間1000km程度しか走らない俺は
少しばかりの燃費の違いなんてどうでもいい
普通にハイブリッド車の実燃費よりいいんだし

123 :774RR:2013/09/11(水) 08:59:16.02 ID:wnS2gSvM
性能やら高出力やら言うけど、比較動画見る限り加速悪いよ
台湾の同クラスのスクーターとスタート対決して全敗だよ
日本仕様はそこから更にパワー落ちるわけでしょ
PCXに勝てるのかなあ

124 :774RR:2013/09/11(水) 09:56:10.55 ID:P6OgUefy
試乗会で比較にPCX150も乗ったけど、体感的には初期型アドレスと現行型アドレスくらいの違いかな。

125 :774RR:2013/09/11(水) 10:43:10.56 ID:18HPzQYg
どうせ250スクには勝てないんだから気にすんな。

126 :774RR:2013/09/11(水) 11:51:52.84 ID:v9lXn87b
初期アド並みなら、街中なら250に勝てる。

127 :774RR:2013/09/11(水) 11:58:32.59 ID:18HPzQYg
>>126
無理

128 :774RR:2013/09/11(水) 12:58:28.45 ID:kKoWOic3
フォルツァSiは60まで6秒だから勝てる訳ないだろ
PCX150は7秒、初期アドレスで6、5秒なのによ

129 :774RR:2013/09/11(水) 13:03:26.67 ID:XlkOgoyD
勝ったからなんだって言うんだ。

130 :774RR:2013/09/11(水) 13:18:46.01 ID:jKWu7UkM
だな

131 :774RR:2013/09/11(水) 13:27:58.23 ID:f8IMlsrE
勝てないと悔しがるDQNがいるんでしょう

132 :774RR:2013/09/11(水) 13:37:01.90 ID:t8bRSayl
これ欲しいんだがPCXと比べてそんな大きいの?

133 :774RR:2013/09/11(水) 14:19:50.27 ID:kKoWOic3
無駄にデカい
ただでもいらんわ

134 :774RR:2013/09/11(水) 15:03:14.61 ID:3WU5OQni

こういうバカみたいな極論厨って必ずいるよね。タダなら貰って飽きたら売ればいいだけなのにw
でかいとはいえ所詮スクーター一台も置く場所がないとかどんだけ底辺なんだよw

135 :774RR:2013/09/11(水) 15:25:30.62 ID:XlkOgoyD
免許がないんだろ

136 :774RR:2013/09/11(水) 15:53:41.41 ID:XDUzcc1B
来年の春にまたキャンペーンやるから焦って寒くなるのに初期ロット買わなくていいぞ

137 :774RR:2013/09/11(水) 16:01:58.07 ID:v9lXn87b
そうだな、開発中の省エネエンジン搭載アナウンスあるかもしれないからな。

138 :774RR:2013/09/11(水) 16:19:10.35 ID:ISxNgB4p
>>128
それならティグラ150なら余裕の勝利だろ。

139 :774RR:2013/09/11(水) 16:33:45.36 ID:MLitFS/n
>>123
加速はSMAX > PCXだわな
台湾の外車と比べると確かに全敗ではあるんだが、国内では速い方
PCXに勝てるのか、というなら既に勝っているだろ
加速ならね。燃費はPCXだが

それより価値はサスペンションなんだよね
PCXの安物の突き上げゴスゴスのサスと比べてどうかって事
腰が強力で何があっても平気、考えるのは燃費だけってならPCXでもいいんじゃね
てかカブでもいいんじゃね

後大きいのが嫌ならアドレス買って走ってみればいい
普通のバイクと比べてどれだけ煽られやすいか

140 :774RR:2013/09/11(水) 16:43:56.66 ID:XDUzcc1B
アドレスは相当煽られるけど喧嘩売られたい奴は喜んでるけどな

141 :774RR:2013/09/11(水) 16:47:31.74 ID:MLitFS/n
そうなのか
血の気多いなw

142 :774RR:2013/09/11(水) 18:07:04.14 ID:yB4aBes7
モデルチェンジって新車発売から大体どれぐらい先にあるものなの?

143 :774RR:2013/09/11(水) 18:27:52.37 ID:UdnVrh+J
>>140
そうそう、アホ軽に煽られると
チョット楽しくなるw

144 :774RR:2013/09/11(水) 19:08:15.03 ID:f18jRbrQ
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=54756
足下のスペースがないのは本当だね。

145 :774RR:2013/09/11(水) 19:46:03.33 ID:P6OgUefy
そう考えると煩いマフラーでアホ除けするのも意味はあるな

146 :774RR:2013/09/11(水) 20:01:45.74 ID:CitUHDVg
よく一緒に特集されているボルトが欲しくなってくる

147 :774RR:2013/09/11(水) 20:17:29.34 ID:0uWuhBtS
>>144
これじゃハンドル曲げたら足が当たるんじゃね。
かなり危険だろ。

148 :774RR:2013/09/11(水) 20:19:17.43 ID:MoW/SmFu
>>144
今乗ってる、Gアクの方が足下広いな

149 :774RR:2013/09/11(水) 20:23:44.03 ID:RX5njhXt
画像を見た感じインナーがフロントからメットインまでシグナスと共通じゃないかな。
13年型のシグナス乗ってて思った。
ちなみに足元のスペースはシグナスよりトリートのほうが広い。

150 :774RR:2013/09/11(水) 20:31:38.00 ID:/LemTgS4
メーター周りは格好いいのだけど、足下が狭いな…残念

151 :774RR:2013/09/11(水) 20:33:01.39 ID:P6OgUefy


152 :774RR:2013/09/11(水) 20:40:39.64 ID:0uWuhBtS
>>147
事故が多発しそうだな。
身長170以上は危険レベル!
よくこんな欠陥商品作れるよな。
もう少し足下広くできなかったのかね。

馬鹿じゃね、ヤマハ!

153 :774RR:2013/09/11(水) 20:41:12.51 ID:iEaBin0f
まぁわかんないところなんだよね。総合的な性能ではPCXを軽く凌駕しているが…

身長や足の長さが関係してくる、いちばん人によって感じ方が違う部分だからねぇ
台湾で大人気なんだから台湾人には違和感を感じなかったんだろうか?
そこを見ればそう神経質になるものではないとは思うが

とにかくまずは試乗だな

154 :774RR:2013/09/11(水) 20:53:11.69 ID:XyUHC23B
ハイスピードプーリーぶちかます

155 :774RR:2013/09/11(水) 21:09:49.49 ID:gxsaDNyy
PCX150 (ライダーの身長173cm)
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/07/h_pcx150_1/08.jpg

マジェスティS (ライダーの身長176cm)
http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/09/yamaha_2013_model/IMG_0292.jpg

156 :774RR:2013/09/11(水) 21:12:33.46 ID:P6OgUefy
リアBOXのサイズで悩む

157 :774RR:2013/09/11(水) 21:23:49.16 ID:5/G6om5h
>>155
これじゃハンドリングまともに出来ないよ、確実にヒザに当たる!

158 :774RR:2013/09/11(水) 21:49:16.01 ID:3WU5OQni
どうやったら何がひざに当たるんだよ身障かお前w

159 :774RR:2013/09/11(水) 21:59:34.62 ID:shxTxBCU
ttp://www.youtube.com/watch?v=_AKjOzaXHm8
ttp://majesty-s.dreamlog.jp/archives/32048311.html

高身長で膝に当たるのは事実
ただ、だからといって欠陥ではない
体格に合わない物をムリに買う必要は無いしな

160 :774RR:2013/09/11(水) 22:03:28.04 ID:dAJHWCUE
身長180が分岐点だな。
マジでコーナーでハンドル引っかかったら死ぬぞ!

161 :774RR:2013/09/11(水) 22:12:26.68 ID:3WU5OQni
だから・・・お前はコーナーでハンドルがフルロックまで切れるのか?

バイク乗ったことある?

162 :774RR:2013/09/11(水) 22:19:02.85 ID:3WU5OQni
XLのヘルメットが入らないとか気にするならビグスク買えばいいだけの話だよなw身の丈に合った乗り物を選びましょうってことで。

よくチビがでかいのに乗るのを見て「無理して乗っててかっこ悪い」とか言うのを聞くが逆も然りだよね。
身長190cmなら小さいバイク乗る以外ではメリットだらけなんだからバイクくらいでかいの買えよwR1200GSーAとか外人サイズのバイクを選べるとかうらやましい限り。

163 :774RR:2013/09/11(水) 22:28:10.56 ID:aIdBcHWy
コーナーでハンドル引っかかるってどんな運転してんだよ

164 :774RR:2013/09/11(水) 22:32:37.04 ID:z64n7L51
カーブ曲がる時バイク傾けずにハンドルだけで曲がっている人なんじゃない

165 :774RR:2013/09/11(水) 22:41:19.37 ID:BCbW1S1J
>>144
やっばり、リアキャリアとバックレスト付けるとかっこいいな

166 :774RR:2013/09/11(水) 22:42:39.18 ID:tvTgpYMF
晴れの日は傾けて曲がるけど雨の日は減速しまくってハンドルで曲がってる

167 :774RR:2013/09/12(木) 00:30:45.56 ID:oRw8d5PM
アドV100はハンドル切らないでも膝があたるけど
運転中は邪魔にならんがな

168 :774RR:2013/09/12(木) 01:06:08.51 ID:nI8XYNV0
未だに予約した奴がいない

169 :774RR:2013/09/12(木) 02:45:33.82 ID:z7v0uRnZ
身長というより膝下の長さだね。
フロアフラットにするとステップ上がっちゃう感じか なのか

170 :774RR:2013/09/12(木) 02:58:42.22 ID:aBNNW/Oe
ロングスクリーン付けられて静かで振動少なければ検討する
何故ヤマハのアンケは台湾仕様vs日本仕様でやらなかったのか

171 :774RR:2013/09/12(木) 06:47:06.01 ID:prWPtIP4
>>166
俺も雨の日はそうだな。ってことは膝があたっちまうなあ。デカイ癖に足下狭いってメチャクチャすぎる。

172 :774RR:2013/09/12(木) 06:48:02.95 ID:R34+uFQE
フレームがあるからな。フラットに拘ったから、足おきがあがったわけだ。

173 :774RR:2013/09/12(木) 07:32:34.65 ID:qeLvKcKk
フラット至上主義狂信者はこれで反省するかな

174 :774RR:2013/09/12(木) 07:56:52.01 ID:xXZ2f2VB
>>169
燃料タンクもあるせいじゃないかな

175 :774RR:2013/09/12(木) 09:22:32.22 ID:I6/TmGJ0
俺にとっては何一つ不満がないわ
実際乗ったら分からないけど
今のところ文句付ける要素がない

176 :774RR:2013/09/12(木) 11:19:20.58 ID:6Bt4qwdU
>>170

振動は別に少なくないだろ

177 :774RR:2013/09/12(木) 14:06:47.00 ID:s3FGZMVv
コーナーでハンドル切ったら膝が当たる前に転けるよね

178 :774RR:2013/09/12(木) 16:06:45.05 ID:MVlL05op
>>177
雨の日の交差点!

179 :774RR:2013/09/12(木) 16:33:57.59 ID:NVzoNtDk
それでもPCX150は買わないけどな、このクラスはフラットじゃないと

180 :774RR:2013/09/12(木) 16:53:59.69 ID:ZO2KZ94T
オプション装着車がすげえダサいんだけど
スクリーンもハンドルにつけるのしか無いし

181 :774RR:2013/09/12(木) 17:18:19.52 ID:s3FGZMVv
メーカーオプションなんてそんなもんでしょ

182 :774RR:2013/09/12(木) 17:52:43.11 ID:C5fjGJDE
雨の日言ってる奴、ほんとバイク乗った事あんのか?
白線とマンホールに注意すればいいだけだろ
ちょっと傾けたぐらいじゃコケねーよ

183 :774RR:2013/09/12(木) 18:34:42.89 ID:XyLjzNdA
アド乗りだけど
灯油は車で買いに行く
乗るときストレスなくていい
pcxは足上げるの面倒いと思った
マジェsはフラットだけど高いからどうだろう

184 :774RR:2013/09/12(木) 18:39:14.87 ID:gNHd+lDW
その程度足上げるのがめんどいって・・・

185 :774RR:2013/09/12(木) 19:15:21.66 ID:GK9p9Fi6
近所の店ではPCXとの値段の差3000円しかないからマジェS買う

186 :774RR:2013/09/12(木) 20:35:59.22 ID:aS1KtsQy
>>182
ところがどっこいちょっと傾けたぐらいでずりっていくから怖いんだよ・・・

187 :774RR:2013/09/12(木) 20:44:47.57 ID:nI8XYNV0
買い物にも使うからフラットは大事だな

188 :774RR:2013/09/12(木) 20:51:22.10 ID:Y5rlc85Q
おっさんになったらリーンアウトだがな

189 :774RR:2013/09/12(木) 20:54:07.56 ID:eBDMR8dt
SMAXが置いてある店で股がらせてもらったんだけど
膝とハンドルがあと数cmで当たる感じだった。
PCXも同じような感じで断念したんだよなぁ。
身長が185cmあるとこのサイズのはやっぱり無理なのかな。

190 :774RR:2013/09/12(木) 20:58:28.50 ID:B43VYGqY
前レスにもあったが
やっぱこいつは180超えると厳しそ〜だ。

191 :774RR:2013/09/12(木) 21:02:02.79 ID:XyLjzNdA
テンプレ候補だな

192 :774RR:2013/09/12(木) 21:07:21.54 ID:B43VYGqY
身長180overのヤシは
実車にて要確認の上、購入を検討するべし。


ってな感じで次スレから加えるか?

193 :774RR:2013/09/12(木) 21:19:44.67 ID:eBDMR8dt
店員さんが言うには、ハンドルをアップ気味のやつに
替えないとノーマルだとちょっと厳しいかもだってさw

194 :774RR:2013/09/12(木) 21:22:23.35 ID:B43VYGqY
社外品のアップ気味のハンドルが出るかどうかだな。
出れは180overでも望みありって感じで。

195 :774RR:2013/09/12(木) 21:29:14.51 ID:nI8XYNV0
クッキングパパ状態で無理に乗るなよ

196 :774RR:2013/09/12(木) 21:30:33.66 ID:Y5rlc85Q
バックステップついてるじゃねーかw

197 :774RR:2013/09/12(木) 22:03:01.51 ID:eBDMR8dt
http://www.youtube.com/watch?v=_AKjOzaXHm8
お姉ちゃんでも少しかかとがある靴を履いたら
こんな感じだから、背が高い男だと厳しいわな。

198 :774RR:2013/09/12(木) 22:49:07.44 ID:OIbaPVBl
カスタムしてピカピカにして、盆栽化してチョイノリ用途じゃないか?マジェSは。
あんまり長距離移動や実用性考えられていないだろう。

ヤマハも世界市場、主に二輪が売れる国って、伸びている途上国だろうから、
実用性より見栄とかハッタリ効く見栄えで販売戦略練っているんだろう。
流石にアジア人でも狭い足元でツーリングとかきついとは思う。

199 :774RR:2013/09/13(金) 02:44:49.42 ID:Pwv06sDw
リアボックスとか恥ずかしいからやめろよ!
加齢臭抜群!

200 :774RR:2013/09/13(金) 07:28:30.75 ID:IThgL8Fk
150を盆栽とかピカピカとかないわー
使い倒してナンボだろ

201 :774RR:2013/09/13(金) 08:03:13.43 ID:YzJ0gvLF
昨日から変なのがいるな

202 :774RR:2013/09/13(金) 12:03:03.24 ID:uVceZw2X
>>199
スクーターなんてのは実用車なんだから、
ロンスク、ハンカバ、リアボックス着けてるのが最高なんだよ

203 :774RR:2013/09/13(金) 12:49:19.33 ID:PHFDmxAS

スクーターひと括りでしか考えれないあたり、
凄い頭悪そうな人だな。

204 :774RR:2013/09/13(金) 13:03:19.09 ID:uVceZw2X
スクーターのスレでなに言ってるの?

205 :774RR:2013/09/13(金) 13:04:49.75 ID:PHFDmxAS
文章の意味もわからないのかな?

206 :774RR:2013/09/13(金) 13:26:21.63 ID:uVceZw2X
TPOも弁えられないのかな!?

207 :774RR:2013/09/13(金) 13:32:51.45 ID:WIlxbrCG
もっとやれ

208 :774RR:2013/09/13(金) 13:57:06.91 ID:Pwv06sDw
>>202
オヤジ!ダサいって言ってんだろ!
見た目も大切だよ

209 :774RR:2013/09/13(金) 14:11:01.08 ID:l7+AC6sa
150なんか通勤でしか乗らねーから
見た目より利便性重視
風防最高!リアボックス最高!

210 :774RR:2013/09/13(金) 14:16:30.48 ID:NXNKtMW2
>>202
同意

211 :774RR:2013/09/13(金) 14:35:55.46 ID:XkFrnd9k
好きに乗れば良いじゃない

212 :774RR:2013/09/13(金) 14:44:13.07 ID:/MCncger
車体価格が低いから、盆栽ベース候補だと思う人もいるようだね。

213 :774RR:2013/09/13(金) 15:49:01.57 ID:b1AJZQ4B
わかる。ワゴンRもアルファードもワゴン車としか見れないのと同じ。

214 :774RR:2013/09/13(金) 15:57:26.58 ID:Wes7VDp7
ワゴンRとアルファードは大して変わらないけどな

215 :774RR:2013/09/13(金) 16:27:46.08 ID:HMF8CDHF
ヒザが当たるんだよ!!

216 :774RR:2013/09/13(金) 16:33:52.66 ID:b1AJZQ4B
とりあえずPCXはもう終わったな

217 :774RR:2013/09/13(金) 17:18:43.42 ID:s/Ea086Z
とりあえずションベン臭い小僧はスクーターには乗らんでよろし

218 :774RR:2013/09/13(金) 17:35:27.81 ID:zR7eZ+jK
行きつけのショップにカタログが来てたんで、貰ってきた。
来月には展示試乗車を置くって言ってたから、楽しみにしてる。

219 :774RR:2013/09/13(金) 18:12:26.41 ID:dwU0U3n4
白色はなんでホワイトメタリックじゃなくてクリーム色っぽいんだろう(´・ω・`)

220 :774RR:2013/09/13(金) 18:13:52.12 ID:7471dW2Q
マグザムとかもそんな色あったな

221 :774RR:2013/09/13(金) 19:55:58.97 ID:P7fmIU4U
いやぁ〜SMAXは軽いし車幅はつかみやすいし、
カエルみたいに足開いて乗れば運転しやすいわコレ。ハンドリングが気にいったよお〜

ただ、色によるんだろうけどフロントの顔がザブングルの加藤に見えてねwwww
ウインカー出すたびにカッチカチやぞ!て聞こえてくる
シグナスは乗ったことないけどフィーリングがSYMみたいでマフラー替えたい

222 :774RR:2013/09/13(金) 20:30:52.36 ID:+9kQSKaf
シグもカチカチうるさいよw

223 :774RR:2013/09/13(金) 21:28:36.67 ID:aNsauENP
赤でカチカチ鳴ったら郵便バイクと間違えられそう

224 :774RR:2013/09/13(金) 23:56:59.26 ID:Dpv3y7lU
これ後輪ディスクが邪魔になってロックの防犯ワイヤー通らなくない?

225 :774RR:2013/09/14(土) 00:32:05.13 ID:pq71Gx6L
ディスクロックはしやすいよ。後輪はU字ロックにしてる
太い防犯ワイヤーだと鉄ノコみたいなもので屈折部分を切られない?

226 :774RR:2013/09/14(土) 01:03:10.33 ID:eVgEJnY+
U字だろうがディスクだろうが相手 柱とかとロックしてないと簡単に持っていかれるぜ

227 :774RR:2013/09/14(土) 01:45:01.45 ID:pq71Gx6L
このザブングルみたいなエラ張り感と
やたら細くキャシャに見えるフロントタイヤは色のせいか・・・
白にしとけばよかったか

228 :774RR:2013/09/14(土) 08:05:00.85 ID:mlqiojnk
梅田へ行ってくるノ

229 :774RR:2013/09/14(土) 09:13:39.89 ID:T67kcZm6
俺も行ってくる

230 :774RR:2013/09/14(土) 09:42:23.06 ID:UPsUBuER
仕事終えて午後から行こう

231 :774RR:2013/09/14(土) 11:11:19.10 ID:5X2q6R/g
桜木町、行ってきた。実車が思っていたより良かった。レッドがいい感じだった。

232 :774RR:2013/09/14(土) 11:49:00.63 ID:egB9CLX/
大阪ならSMAXでだいたいわかるだろう、色合いとコストカット具合いを見に行くのか

233 :774RR:2013/09/14(土) 12:25:07.02 ID:UPsUBuER
買いもしないのに台湾仕様見に行くのは気が引けるもんでね

234 :774RR:2013/09/14(土) 12:31:25.88 ID:7Ebqsle8
俺も仕事終わったらグランフロント大阪に行こっと

235 :774RR:2013/09/14(土) 12:59:27.59 ID:I4LjeS/F
よく考えたら250の中古の方が安かったりするじゃないか・・・

236 :774RR:2013/09/14(土) 13:18:29.15 ID:U8p+2Thc
>>235
それでいいなら中古の250で良いんじゃないの?
自分は新車が欲しいからマジェSにするけど

237 :774RR:2013/09/14(土) 13:23:57.80 ID:6jLC58BQ
普通の二輪のサイズが邪魔

238 :774RR:2013/09/14(土) 13:46:12.37 ID:Uy5DShI8
グランフロントで実車にまたがった
当方身長168cm痩せ型で足長め

リード100よりは足元が前後に若干狭いけど全然問題ないレベル
足付きも両足が半分接地するからおk
シート下はJstreamのMがギリギリ入るのでおk
カラーは赤以外あり、赤が見たかったのに
オプションにローダウンシート確認実物はなし

疑問点が解決したので予約するわ

239 :774RR:2013/09/14(土) 14:32:48.38 ID:mebvo+C8
同じく跨ってきた
思ったよりデカイ
PCX150対抗というより、各社250ccの売上が落ちそう
180とか200ccならフリーウェイ後継だな
足付き、ハンドルと膝の位置問題無しの178センチ70キロ

ヨドバシ梅田の駐輪場台数減ってるので注意
100台→60台くらい

240 :774RR:2013/09/14(土) 15:07:27.93 ID:ULtpYFoU
>>238

俺もグランフロント行ってきたけど白と黒しかなかったぞ。

241 :774RR:2013/09/14(土) 15:33:14.23 ID:An5KtuYA
マットチタンはステージにあったよ

242 :774RR:2013/09/14(土) 15:41:58.54 ID:b/c7tn/5
俺予約したよ。10/30位にに納車だと。
予約キャンペーンの品はキャリアにして不足分は追い金とした。
色は、マットグレイだっけかな。ツヤなしで若干茶が入って見えるそうな・・・。
実物見てないし、丁度今のが15000km超えたし。

243 :238:2013/09/14(土) 16:22:14.18 ID:4Q4jnQFh
予約完了

TMAXが隣にあったけどあれは明らかにデカい
確かに530ccにしてはコンパクトかもしれんし
250ccのスクーター買うくらいならTMAX考えるけど
マジェSの用途と対抗するとは俺にはとても考えられなかった

足付きは同じくらいだったけどw

244 :774RR:2013/09/14(土) 16:29:18.33 ID:exBvSgxz
フラットフロアって高速時の強度が心配。

245 :774RR:2013/09/14(土) 16:48:08.25 ID:/EyZ8Ozp
グランフロント仕事やから間に合わんわ
足元にでかいバッグ置くとしたらどんくらいの
厚みまでいけそう?
バッグといっても布バッグに衣類積めて
運ぶ仕事なんで形は融通効くんやけどさ。
でもバッグ置いたら足ぶらんになるかな

246 :774RR:2013/09/14(土) 16:58:03.54 ID:rcrr5sR4
膝に載せると行けるよ

247 :774RR:2013/09/14(土) 17:33:45.43 ID:UWlu+RHq
今、シグナスに乗ってるんだけど、自分もスーツケースを横にして足元に置く事があるので気になっていた。
SMAXで確かめたけど、何とかなるみたい。
幅は25cmくらいかな。
足はかかとをちょこんと鞄のうしろのフロアに乗っけるだけ。
すり抜けは厳しいぞ。
自分はマジェスティーSの黒を予約済み。

248 :774RR:2013/09/14(土) 17:34:22.82 ID:egB9CLX/
キャリアは台湾純正キャリアが5000円で買えるからキャンペーン品は何にしようか悩むな

249 :774RR:2013/09/14(土) 17:56:42.21 ID:/EyZ8Ozp
おーサンクス。かなり重くてでかいので
25センチあればいけそうだな。ただバッグ幅は50センチくらいあったから足元パンパンやな。

250 :774RR:2013/09/14(土) 18:07:07.96 ID:UWlu+RHq
自分のスーツケースも横にして置いたときの幅はジャスト50cm。
ちなみに、シグナスのフロア幅は44cm。

251 :774RR:2013/09/14(土) 19:18:16.02 ID:exBvSgxz
>>240
グレーのマットチタンがあった。
サンドペーパーの800番くらいザラザラしてた。

252 :774RR:2013/09/14(土) 19:33:09.93 ID:deD1rb7w
足元の狭さは気にならないのは俺が短足だからですね

253 :774RR:2013/09/14(土) 21:49:39.17 ID:zzREQcZX
アクセサリーの資料撮ってきた
http://i.imgur.com/46jrof1.jpg

254 :774RR:2013/09/14(土) 22:02:49.79 ID:ULtpYFoU
>>251
俺が見落としてたみたいだな。

>>252
俺も身長172の短足だから気にならなかった。
でも頻繁に物置スペースに使うには狭いと思った。

255 :774RR:2013/09/14(土) 22:20:36.90 ID:MngQkn3a
>>251
マットチタンてグレーなの?
ネットの画像では金色スケベ椅子にみえるが

256 :774RR:2013/09/14(土) 22:21:46.78 ID:nQ4fEkjV
>>253
素晴らしいな君

257 :774RR:2013/09/14(土) 22:42:01.61 ID:wovOvoye
台湾スクリーン付けたい
キーシャッターはリモコン欲しかったな

258 :774RR:2013/09/14(土) 23:09:37.09 ID:QMC5mBIM
赤はグランフロントの二階に展示してあったぞ

259 :774RR:2013/09/14(土) 23:12:05.99 ID:VhX/nOpK
このスクリーンどこ行ったん
ttp://i.imgur.com/7VyYKcq.jpg

260 :774RR:2013/09/14(土) 23:31:11.35 ID:Q3USdumL
何で日本仕様は、メインキー連動の給油口キャップが
採用されないの?

261 :774RR:2013/09/14(土) 23:42:25.75 ID:eFwHlX3o
で、灯油のポリタンクはフロアに置けるのかね?

262 :774RR:2013/09/14(土) 23:58:47.60 ID:yoEQAXmh
ワイズギアオプション
http://i.imgur.com/v12d5K4.jpg
http://i.imgur.com/7ErLj9r.jpg
http://i.imgur.com/eVFDmu8.jpg
http://i.imgur.com/Uj79uxV.jpg
http://i.imgur.com/ExQYOrq.jpg
http://i.imgur.com/kSITLcV.jpg

263 :774RR:2013/09/15(日) 00:33:31.79 ID:HAIEm8fn
オプション全部付けたら高額になりそうだな

264 :774RR:2013/09/15(日) 01:01:57.31 ID:NdQhlD4q
うん!!!!!!

265 :774RR:2013/09/15(日) 01:03:50.90 ID:M3SGfmwD
グランフロント大阪に赤も置いてあったよ。
…ただし二階でスタッフが確認して大分時間が経ってから判明するレベルだった。

266 :774RR:2013/09/15(日) 01:13:23.27 ID:OV0cNesV
先着順に何か貰えるらしいけど、貰った人いる?
良いものなら早く行こうと思ってるんだけど・・・

267 :774RR:2013/09/15(日) 01:36:44.13 ID:tIexJhsu
メーターパネルが四国の高速道路網に見えて仕方がない

268 :774RR:2013/09/15(日) 02:00:30.22 ID:r5b/DhI5
>>266

たぶん会場で配ってるしょうもないカタログの袋に同梱されてた
ヤマハのロゴの入ったビニール製の携帯ストラップだと思う。
裏面が携帯画面拭く布になってる。
ペットボトルのお茶とかのおまけについてくる程度の粗品。
俺、昼ごろ行ったんで早く行ったらもっといいものもらえたのかもしれないけど・・

269 :774RR:2013/09/15(日) 02:59:21.29 ID:ioZWt+7M
>>255
グレーだよ
かなりザラサラ。

270 :774RR:2013/09/15(日) 03:15:47.78 ID:f7Ra8L2U
グランフロント北地下3Fの駐輪場に初めて駐めた。
ヤマハイベント以外に用が無かったので、
1時間もせずに離脱。駐車料金100円。
シート狭かった。
ハイシート出してって頼んできたけど望み薄。
ヴェクみたいに足元に荷物置いて、
タンデムステップに乗るなんて事は出来ない。

271 :774RR:2013/09/15(日) 06:34:54.75 ID:itCU3OeZ
ローダウンシートこんなもんかい・・・
ないよりゃいいか

272 :774RR:2013/09/15(日) 06:36:50.29 ID:BNwjGMi0
足が届くより膝がハンドルより遠くなっていいんじゃない?

273 :774RR:2013/09/15(日) 07:15:55.48 ID:7kqJBjQ2
うまい形のハイシートがあればいいんだよな
そうすりゃ走行中の姿勢も楽になる
灯油のポリタンクは置けること確認した

274 :774RR:2013/09/15(日) 08:03:01.26 ID:IzOAQ62m
予想以上に出来が良かった。一万差のPCXがショボく見えた
docomoショップで無料のジュース飲んで帰ってる途中のショップに知ってるSM女王様働いてたのはビックリした、世の中わからんな〜

275 :774RR:2013/09/15(日) 08:06:25.60 ID:y1eVsxbi
> docomoショップで無料のジュース飲んで帰ってる途中のショップに知ってるSM女王様働いてたのはビックリした、世の中わからんな〜
>

こっちの方が衝撃的

276 :774RR:2013/09/15(日) 08:51:06.03 ID:Nad4XrS5
>>274
このスレのURLを書いてdocomoに問い合わせのメール出した。

277 :774RR:2013/09/15(日) 08:57:34.00 ID:NKrze9tg
>>276
おまえ読解力ないんだね…
docomoショップのねーちゃんじゃないのに
これが、ゆとりか…

278 :774RR:2013/09/15(日) 09:11:25.71 ID:I87ISemo
会社にも乗って行くしあまりイケイケでも困るからグレーとか気になるけど
ちと高齢にみえそうで悩む

279 :774RR:2013/09/15(日) 09:19:56.14 ID:XgPJ1oPE
チタンかっこいいと思ってたのにお前がそういうからババくさく感じてきたぞ。
2色使いにしてくれりゃいいのに。
まあ塗ったりステッカー貼ればいんだけどさ。

280 :774RR:2013/09/15(日) 09:22:04.27 ID:pikcxXGB
>>269
サンクス
グレーならマットチタンでいこうかな

281 :774RR:2013/09/15(日) 09:36:43.16 ID:mOmbY89D
2年ぐらい過ぎて買うほうがよさげだな

282 :774RR:2013/09/15(日) 09:57:01.17 ID:8pJn2VIp
因みに自動車のボディカラーで好まれる色は
欧州では黒、日本とアメリカでは白、
アジアとグローバルでは白とシルバーが拮抗しているそうだ

ソースは2011年、デュポン調べ

283 :774RR:2013/09/15(日) 10:04:54.62 ID:m5LFok7v
色を決めようとグランフロント行って来たけど、
結局、余計に悩む事になったわ

284 :774RR:2013/09/15(日) 11:26:34.06 ID:DIWTlqZL
来年末にでる新エンジン登場で125でるかな? カラーは追加でマットブラックはありそう

285 :774RR:2013/09/15(日) 11:37:50.36 ID:bmaC0/Gk
展示会場もいろいろあるね
渋谷 ビルの軒下
横浜 公開空地
大阪 ビル内広場

286 :774RR:2013/09/15(日) 11:54:03.85 ID:ymMl5A8F
逆に180や200も視野に入れた足回りだな。
すり抜け時の軽快さと高速時の段差軽減がおじさんには高得点。
タコメーターばかり見て前方不注意になる

287 :774RR:2013/09/15(日) 12:38:59.18 ID:h+5vnJm6
うーむ。思ってたよりデカいな。足としては隣のシグナスのが良さそう。

288 :774RR:2013/09/15(日) 12:40:03.58 ID:IzOAQ62m
>>276
国語力身につけようね、謝りのメールいれときなよ迷惑だから

289 :774RR:2013/09/15(日) 12:44:59.25 ID:IqmuEHhz
>>288
そもそもあなたの文がおかしいだろ

290 :774RR:2013/09/15(日) 12:56:59.72 ID:O+Sydwo9
ファイ!

291 :774RR:2013/09/15(日) 13:08:25.48 ID:ymMl5A8F
これはいろんな排気量に乗ったことがあって
250や100cc近辺に不満をもった熟練者が選ぶ通勤バイクだな

開発者どもは重心の位置を前にして、高さを低くしたかったのかも。
メットはジェットタイプでもめちゃ入れずらいがシートはお尻にやさしいな

292 :774RR:2013/09/15(日) 13:28:40.27 ID:ymMl5A8F
ホイールベースの短い原付に毛が生えたような
キョロキョロしたどっかの125と比較されてもな

そんな視点の輩にはリードやPCXをお勧めする

293 :774RR:2013/09/15(日) 13:55:04.60 ID:ymMl5A8F
コンビニと町内の友人の家しか移動しない者、パチンコ屋の駐車場利用者
一車線で頻繁にUターンかます予定の使用者は買わなくていい

逆に、昔はアメリカンやTWやグラスドラッカー乗って渋谷(東京)などに遊びに行く下町の輩はいいかも

294 :774RR:2013/09/15(日) 13:56:44.86 ID:IzOAQ62m
赤は痛い女性やスクーターを趣味で乗るキモメン
白は頭の弱そうな方、呂律が回らない
黒はしがないリーマン、スーツカンパニーとか行ってそう
鼠は老害、すぐクレーム加齢臭三昧

295 :774RR:2013/09/15(日) 14:09:22.04 ID:ymMl5A8F
白はフェンダーが目立って前から美人。夜はLEDがDQNぽいけどカッコいい

黒は太いマフラーとテールが迫力を増してバックシャン

俺の印象

296 :774RR:2013/09/15(日) 14:14:54.55 ID:3DvQW6ka
>>291
PCX150スレの連中はほとんどがPCX150が初バイクで、
150が今までの最大排気量ってのばっかだぞ。
こっちも同じじゃない?

297 :774RR:2013/09/15(日) 14:26:51.06 ID:sIhezI7K
フロントのウインカーは上部ですね。
てことはヘッドライト横の2灯はLEDフォグランプ?

298 :774RR:2013/09/15(日) 14:49:11.84 ID:51JNTmU5
>>296
スクーターは50→250→400→125ときた俺はコイツに惚れて赤予約した
ホントは650にしようと思ってたんだけど、家回り含めて駐輪環境が非常に悪くなってるから、
デカいのはメガスポだけにすることにした

299 :774RR:2013/09/15(日) 14:59:34.43 ID:ymMl5A8F
>>296
そうマジ?かな???重いデカイの嫌、又は小さすぎて疲れない、時々二人乗り、時々都市高速使うから、155の利点を求めて買うんじゃないのか?

はじめての人達には、スタートダッシュは125に負けるから、ゆったり乗る、又は外見が気に入ったんなら買えと言いたい

>>297
そう3灯ですよ

300 :774RR:2013/09/15(日) 15:30:43.44 ID:JYYuvy2O
>>296
仕事でリード100に10年超
趣味の方は250→750→250オフ
今夏マジェ250を数日試したが重いデカい低い

大阪から片道30km圏内で帰りにちょっと高速乗れたら十分
足元フラットは絶対条件、シート高は問わない
維持の面で国内メーカーの正規取扱車種限定

で、昨日跨がったらリード100に13インチ履かせたくらいの大きさだったからコレに決めた
パイプハンドルは手持ちのRAMマウントが使えて良いな
難点はパーキングブレーキが見当たらなかったくらい

301 :774RR:2013/09/15(日) 15:37:31.37 ID:IzOAQ62m
大阪から三宮までの距離なら250にするわ、ケツ痛そう

302 :774RR:2013/09/15(日) 17:47:17.95 ID:5B9NXj4p
フリーウェイ再販すれば皆幸せになれるのに
ティグラ150がもっと買いやすくなれば皆幸せになれるのに

303 :774RR:2013/09/15(日) 18:09:35.54 ID:/zIxAjaF
>>297
フォグじゃなくてポジション

304 :774RR:2013/09/15(日) 18:10:40.08 ID:sIhezI7K
フリーウェイ→ダザすぎ重すぎ。
ティグラ→修理してくれるバイク屋さんが少なくて・・修理費高額。もうこりごりです

305 :774RR:2013/09/15(日) 18:22:51.10 ID:77/cOK2g
こいつで日本一周に行ってくるずら

306 :774RR:2013/09/15(日) 18:29:43.66 ID:W72aDrV/
どのくらいデカイのか気になるなー

307 :774RR:2013/09/15(日) 18:29:47.80 ID:GNUiDa9o
>>302
再販なんてあり得ないんだから無駄。

308 :774RR:2013/09/15(日) 19:44:06.46 ID:ioZWt+7M
>>297
片側6個のLEDだからフォグには光量不足

309 :774RR:2013/09/15(日) 21:55:57.15 ID:sIhezI7K
フォグじゃないのなら12色のLEDでカラフルにしたいな

310 :774RR:2013/09/15(日) 22:27:50.48 ID:ANbFJ1xJ
股下72cmじゃ足着ききつそうだな。

311 :774RR:2013/09/15(日) 22:28:06.78 ID:2mW2K6Yb
フリーウェイは確かにコンパクトだけど一般的な凸床やん
マジェSは現行国内軽二輪唯一の平床が最大の売りですがな

312 :774RR:2013/09/15(日) 22:29:51.32 ID:3DvQW6ka
製造は台湾だけどな

313 :774RR:2013/09/15(日) 22:46:30.90 ID:hu/Okqnb
そうなんだよ平床じゃなければ普通のバイクでもいいわけなんだなw

314 :774RR:2013/09/15(日) 22:53:47.15 ID:6plYqUpZ
買うかな

315 :774RR:2013/09/15(日) 23:32:12.04 ID:Qpmcqkpw
>>248
台湾純正キャリアって何処で買えるの?
私もキャンペーンの使いみちを悩む。

316 :774RR:2013/09/15(日) 23:40:25.05 ID:IzOAQ62m
楽天で買う方が安いのはもったいないよね
キャリアかETCが無難かな

317 :774RR:2013/09/15(日) 23:59:39.84 ID:ymMl5A8F
長時間乗った時のこの膝のだるさはどこかで・・
そうだホンダモンキーだった!

318 :774RR:2013/09/16(月) 00:00:35.20 ID:f7Ra8L2U
思ったよりゴツイ。
これに125乗せたら全然走らないんじゃないのか?
125出せとか言ってる奴、一度現物見るといい。
180か200が出たらいいな。

319 :774RR:2013/09/16(月) 00:05:11.25 ID:IzOAQ62m
400の車体に250載せてても売れるのは250
125のせて糞遅くても売れるのは125

320 :774RR:2013/09/16(月) 00:22:20.05 ID:6Mgm1u7H
だから、人車一体で運動性能にすぐれてるんだよ!
つまり、ヘタクソでも自由自在に操れるから、
車幅感覚も鋭くなってすり抜けは125並に楽なんだよSMAXが。

台湾のサイトでも人車一体とイチオシしてるし

321 :774RR:2013/09/16(月) 01:01:01.04 ID:b4XfLGzS
>>318
普通に走るよ
125のマジェ見たことないの?
もっとゴツいよ

322 :774RR:2013/09/16(月) 12:27:11.65 ID:ABNSg8ZP
SMAXの車体に250とか200は載せられないのかね。
現状この重さで155だとシグナスと走りは変わらないよ。

323 :774RR:2013/09/16(月) 12:51:06.13 ID:LgC5bmis
このフレームにWR250のエンジン載せたら面白いんじゃねーの?

324 :774RR:2013/09/16(月) 18:33:08.85 ID:6Mgm1u7H
シグナスなんてちょろちょろ走ってるリスだろ
エスマックスはしなやかに疾走するチーター。
マジェ250は・・・頭でっかちのライオン?

325 :774RR:2013/09/16(月) 18:40:24.45 ID:6Mgm1u7H
>>323
WRは知らないけど、エンジンサウンドっつーの??
あまり味がないから楽しくするにはいいかも

326 :774RR:2013/09/16(月) 20:25:07.61 ID:Ez1mfPm/
> エスマックスはしなやかに疾走するチーター。
それは言い過ぎw
チーターに例えるほど加速もトップスピードも速くないってのw

327 :774RR:2013/09/16(月) 20:34:55.38 ID:Ez1mfPm/
ハイエナかリカオンってとこじゃねーのかw

328 :774RR:2013/09/16(月) 21:27:21.73 ID:MCUfcyAu
>>310
足つきならFJR1300よりちょっと悪い程度だったよ。
問題ないと思う。

329 :774RR:2013/09/16(月) 21:32:45.76 ID:E//4S0Wg
FJRのシート、エラが張ってて数値より足付き悪く感じたわ

330 :774RR:2013/09/16(月) 21:55:02.09 ID:1JiYk3ni
FJRはツアラーだから足つきよりは座り心地重視だからじゃね。

331 :774RR:2013/09/16(月) 22:04:29.59 ID:m+x/Pln+
FJRのボタンの多さは何なんだ

332 :774RR:2013/09/16(月) 22:08:42.52 ID:1JiYk3ni
たしかオートクルーズみたいな機能があったと思う。
異常にハイテクバイクというイメージしか残ってない。

333 :774RR:2013/09/16(月) 22:39:15.84 ID:xlskLhaN
半ヘル分メットイン犠牲にしていいから250積んでほしいところ

334 :774RR:2013/09/16(月) 23:19:37.10 ID:gTxyJGNv
シグナスとPCX150がえらく気にしてるけど、正直相手にならん

335 :774RR:2013/09/16(月) 23:46:29.86 ID:NTwBDFmn
原2のなかでも鈍亀の部類でしょ、シグナス

336 :774RR:2013/09/17(火) 00:02:12.38 ID:NidIcvO6
胴長でしなやかだから猫みたいな走りなのよ

中速域でアクセルあけると、イボイノシシを捕まえる猫科動物みたいで

ちなみにシグナスはイボイノシシに見えるw
Tmaxは水牛

337 :774RR:2013/09/17(火) 02:26:10.62 ID:giIWd5u+
250載せたら45〜55万とかだけどそれでも買うの?

338 :774RR:2013/09/17(火) 03:24:14.53 ID:x+pCvLfz
余裕で買う

339 :774RR:2013/09/17(火) 06:20:16.77 ID:2w/Esady
比較対照のティグラだが、エンジン寿命削ってパワー出してるだけやん。

パワーが重要なら、どうせ後からプーリーキット出るから、弄ればいいだけでしょ。

340 :777RR:2013/09/17(火) 08:45:12.28 ID:QS3QTxZ7
梅田で係の人に125出るのと聞いたけど、出ないですね~言うてた。

341 :774RR:2013/09/17(火) 08:47:08.56 ID:Qn6nWdcP
街乗りも高速も使いたいし台湾仕様に駆動系戻す程度が総合的にベターなんだろうな

342 :774RR:2013/09/17(火) 08:51:34.78 ID:vvlCVoNd
>>340
あーゆーとこにいるのは極少数のヤマハの人間とイベント用派遣スタッフです

343 :777RR:2013/09/17(火) 08:58:20.82 ID:QS3QTxZ7
>>342
素人に聞いてしまった訳やね、来年新エンジン積んで出て欲しいんだけどね。

344 :774RR:2013/09/17(火) 10:13:22.49 ID:oPa7IPuD
125にこだわる奴はセコすぎる

345 :774RR:2013/09/17(火) 10:14:51.71 ID:rnpdkZXD
免許ないのか それは残念だな。水冷シグナス出るのを待て

346 :774RR:2013/09/17(火) 11:47:25.87 ID:avUMo8aQ
125にこだわる奴はエンジン以外のどこに魅力を感じてるのかね

347 :774RR:2013/09/17(火) 12:27:49.99 ID:tCWsmPTB
>>346
逆に155ccエンジンのどこに魅力を感じるんだ?
デメリットしかないだろ

348 :774RR:2013/09/17(火) 12:52:09.91 ID:avUMo8aQ
>>347
155に魅力があるとどこに書いてある?
俺は高速乗れて平床コンパクトなら何ccでも良い

他に125はいくらでも選択肢があるのに
155専用設計の車体に125を期待する理由が知りたい

349 :774RR:2013/09/17(火) 13:19:10.59 ID:5Kw+Nfiw
>>347
だね
最低でも180は欲しかった…

350 :774RR:2013/09/17(火) 14:03:04.66 ID:vvlCVoNd
ま、ボアアップキットでも出んじゃない?
125と違ってクラスアップまでの排気量に余裕があるし水冷だから熱的な問題も出ずらそうだしね

351 :774RR:2013/09/17(火) 14:53:55.01 ID:S7KV3Hdi
ファミバイ特約は魅力でしょ。
車持ってない人には125なんか乗るくらいなら155の方がいいと思うけど。

352 :774RR:2013/09/17(火) 15:21:36.63 ID:KrpXn5w7
>>348
この車体に125だからいいんでしょ

あとうちの場合、125と155じゃ維持費がかなり違うんで厳しい

353 :774RR:2013/09/17(火) 15:24:44.90 ID:Mn/XINeg
二輪免許要らない50ccならよかったのに

354 :774RR:2013/09/17(火) 15:41:46.58 ID:WDWp5OBw
>>351
車持ってても125の不便さ実感すればこのクラスは欲しいがね
この車体なら180〜200位でも良いとは思うが

355 :774RR:2013/09/17(火) 16:02:52.20 ID:oPa7IPuD
金銭面で125欲しい奴は原チャスレに行けば良い

356 :774RR:2013/09/17(火) 16:55:41.93 ID:S7KV3Hdi
不便て高速乗れるか乗れないかくらいだろ。
高速乗るような距離なら車使えばいいし。
車は使いたくないけど高速乗りたいし250ccバイクは嫌ってどれだけそんな場面があるか知らんけど
そこに維持費掛けていいんなら別に155乗ればいいんじゃないの。

357 :774RR:2013/09/17(火) 17:00:30.02 ID:RNZ44aOo
125ならメットイン大きく、車体コンパクトな車種が他にいくらでもあるので、
免許がない理由以外に、これを125にするメリットがあるとは思えん。

現状はpcxのダメな点を補強したに過ぎないが、このサイズで180or200出せばパワー不足も補え、
高速での実用性が上がり、新規、既存からの乗り換え両方期待できる。

358 :774RR:2013/09/17(火) 17:02:23.60 ID:oPa7IPuD
年に数万円の保険でウダウダ言う輩は早いとこ原チャスレ移行して

359 :774RR:2013/09/17(火) 17:11:10.55 ID:lmSvXjXr
高速ってよりも自動車専用道路でしょ。
場所によっては使えないことで致命的になる地区もある。

360 :774RR:2013/09/17(火) 17:11:53.88 ID:v4YnJIzG
125で出ないかな〜

361 :774RR:2013/09/17(火) 17:16:04.95 ID:55uLVT5K
125は出なくていいよ。ファミバイ乞食野郎と同じのには乗りたくない

362 :774RR:2013/09/17(火) 17:23:40.45 ID:S7KV3Hdi
このサイズってこれそんなに小さくないし。
年に数万うだうだ言わないなら普通にSじゃないマジェ乗りなよ。
車両価格にはうだうだ言っちゃうのか?

363 :774RR:2013/09/17(火) 17:27:40.44 ID:oPa7IPuD
マジェでかいから乗り換えるんだけどな

364 :774RR:2013/09/17(火) 17:27:41.01 ID:WDWp5OBw
>>356
軽二輪以上の乗って、原2乗れば分かる
それに、すぐ車出すのは今後一切やめといた方がいいぞ

365 :774RR:2013/09/17(火) 17:48:25.88 ID:ta9yecp7
>>362
なんでこのスレにいるの?

366 :774RR:2013/09/17(火) 17:52:16.52 ID:etTI1Dhk
155ccでもコンパクトなら有りかなとも思うけどマジェSはお世辞にもコンパクトとは言えないしなぁ

367 :348:2013/09/17(火) 18:01:57.21 ID:kqs72lhj
>>352
マジェ125より重い車体なのに?
あと維持費は車体の話じゃないから

368 :774RR:2013/09/17(火) 18:02:12.47 ID:ANqtv4Fr
そのお世辞にもコンパクトとは言えない車体に125cc載せたらシグナス以上の鈍足になると思うのだが・・・
125ccを希望してる人達はそれでも良いの?
多少弄ったってこの重量ではどうにもならないと思うが。

369 :774RR:2013/09/17(火) 18:17:22.09 ID:oPa7IPuD
試乗した人はわかるだろうけど、これと比較するとPCX150が可哀想になるね。
走りも走安性も質感も全然比較にならない、PCX来年フルチェンするんじゃないか?

370 :774RR:2013/09/17(火) 18:34:08.65 ID:Ff5Rfz5s
>>340
125(km/h)出るの?と勘違いされてるんじゃね

371 :774RR:2013/09/17(火) 18:34:13.81 ID:Mn/XINeg
どうにもならないことでgdgd言うのは不毛だよ

372 :774RR:2013/09/17(火) 20:02:34.33 ID:6qeDDrFS
>>367
> マジェ125より重い車体なのに?

だからなに?
俺的には今乗ってるのより25キロも軽いし
車体も一回り小さいぐらいで丁度いいと思っただけ


> あと維持費は車体の話じゃないから

なにを言ってるのかわからん

373 :774RR:2013/09/17(火) 21:07:05.37 ID:y0ynXWGp
26歳以上なら維持コストは原2と殆ど変わらない
パワーもなく高速にもあがれない原2仕様など不要

374 :774RR:2013/09/17(火) 21:26:53.16 ID:etTI1Dhk
そら維持コストに差があるとすればそのほとんどが任意保険の価格差だからな

375 :774RR:2013/09/17(火) 21:31:58.19 ID:6qeDDrFS
>>373
> 26歳以上なら維持コストは原2と殆ど変わらない

それは人による

376 :774RR:2013/09/17(火) 21:44:22.40 ID:wJTiE1+f
 原2は駅前の駐輪場を利用可能だけどこのサイズのバイクに駐輪されると非常に迷惑だな。PCXでも邪魔だしシグナスでも許容ギリギリだ。125ccだからとコマジェとか駐輪されると殺意を覚える。こいつの125ccバージョンが町に溢れたら駐輪サイズ制限が必要だ。

377 :774RR:2013/09/17(火) 21:55:59.57 ID:y0ynXWGp
たかが年1〜2万程度の維持費の差
誤差に等しい

378 :774RR:2013/09/17(火) 22:06:34.72 ID:DpvMB2Xu
俺も誤差に等しいって言えるほど給料もらいたいわー

379 :774RR:2013/09/17(火) 22:17:15.56 ID:eBBzqQy8
誤差と言うにはちょっと大きいけど、確かに車があっても二輪が一台持ちならあんまりファミバイの旨味があるとは言えないな

380 :774RR:2013/09/17(火) 22:33:53.12 ID:NidIcvO6
首都高乗ってきた。混んでたけど60キロぐらいから前が空いたときの
7500回転105ぐらいまでの加速は155としてはなかなか満足のいくものだった。
グラストラッカーと大差ないぐらいの、まあまあ法廷速度ではそこそこのパワーと安定感かな。

以前に乗ってた外国製スクーターの250はバカ速だったけど、首都高のデコボコでつけあげが怖くハンドルもとられたし、小さめな車体にもかかわらず、すり抜けはしずらかった。

110越えるとジワジワの延びで前がつまって何キロ出るかわからなかった。きっと東名みたいな高速では怖いだろうな。
羽田の駐車場で250のビクスクと並んで置いてみたらふたまわりぐらい小さく感じた。
マフラーが車体より引っ込んでるから車幅感覚はつかみやすい。
新品の幅広シートで内股が擦れて痛い、前ボックスがU字フック置けないで以外に狭いけど、平床に1,5のコーラ8本入り載せられるし、軽くて扱いやすいし総合評価は155とは思えないマイルドなサスと足回りだから大満足。

381 :774RR:2013/09/17(火) 22:38:08.17 ID:eN9XFO5w
うちのマンション排気量でバイクの駐車代かわるんだよな。
借りれるスペース同じなのに原付1200円、250まで2500円、それ以上3500円/月

382 :774RR:2013/09/17(火) 22:54:48.36 ID:Qn6nWdcP
125が出ちゃうとPCXみたいに街に溢れそうだからな・・・

383 :774RR:2013/09/17(火) 23:13:58.51 ID:AE9R3vO+
>>380
乙です
がっつり実用に使う人のインプレは参考になるね

384 :774RR:2013/09/17(火) 23:22:48.77 ID:9aphkGfu
>>380
おつ

俺は赤を予約しているが、
インプレみて楽しみになってきた。

385 :348:2013/09/17(火) 23:26:24.29 ID:kqs72lhj
>>372
125なら、と言う時点で維持費の違いを気にしてるのは自明

税制や保険に合わせた150でなくスポーツ性のために5cc増やし
155ccなんて中途半端なエンジンを作り
スポーティーさをコンセプトに設計されたのがマジェS

マジェ125より重い車体に125ccでは
開発コンセプトのスポーティーに程遠いことが容易に予想出来るのに
マジェSが125だったら、とそれでも言わしめる
他車にない魅力とは一体何だろう、と聞いています

386 :774RR:2013/09/17(火) 23:53:45.30 ID:GWIRBo6z
180か200で生まれていれば、
こんな醜い争いも無かった・・・・

罪深きヤマハ・・・・。

387 :774RR:2013/09/18(水) 00:10:10.87 ID:Q7aX2fqG
俺が欲しいのは、このエンジンを載せた
シグナスだというのに気がついた。

388 :774RR:2013/09/18(水) 00:19:39.08 ID:ssp/ZUtu
やはりこのボディサイズで180か200を望んでいる人が
多いようだ。
自分もそのクチだが、このサイズが実用的に我慢できる限界なので、
既存の250は要らんし、125買うならよりコンパクトな他車で十分なので
マジェS予約したが.もし後で180や200を出されたら、俺は負け組。

389 :774RR:2013/09/18(水) 00:31:31.58 ID:LCHUz9Hj
250が売れないから200や180は出ないよ

390 :372:2013/09/18(水) 00:45:20.36 ID:cW8zaptJ
>>385

>125なら、と言う時点で維持費の違いを気にしてるのは自明

だからそう言ってんだろ
ウチの場合は嫁が通勤にシグナス使ってるんでファミバイ特約を外すことができない
あと通勤で有料の橋を渡るけど、125以上になると料金が10倍になる
保険とあわせて年間にしたら+7〜8万になる
車2台持ちなんでこれ以上維持費上がるのはきつい


>他車にない魅力とは一体何だろう、と聞いています

だから程よい大きさの車体だって言ってんだろ


>マジェ125より重い車体に125ccでは
開発コンセプトのスポーティーに程遠いことが容易に予想出来るのに

そんなもんはメーカーのセッティング次第でしょ
俺は今乾燥重量170キロのスクーター乗ってるけど
ノーマルでシグナスやPCXより速いよ

391 :372:2013/09/18(水) 00:54:59.61 ID:cW8zaptJ
>>385
まああんたは125がでるのが相当嫌みたいだけど
ヤマハは来年末に新開発の水冷125エンジンを市場投入するって発表しちゃってるし
そうなったらほぼ間違いなくこのバイクにも載せてくると思うよ

392 :774RR:2013/09/18(水) 01:04:02.14 ID:LCHUz9Hj
125が出たら出たでそん時また考えればいいじゃない
ファミバイで懐厳しいというならもっと稼げよ、それでも厳しいなら原付の枠からから出てくるな

393 :774RR:2013/09/18(水) 01:12:04.68 ID:c0oIjD55
>>380
参考になったよありがとう

やっぱみんな180か200cc欲しいってのはあるよなぁ

394 :774RR:2013/09/18(水) 01:35:19.33 ID:rpIYNwcn
>>391
あのエンジンはVOXに積んで欲しい…
出たら絶対買うから…

395 :774RR:2013/09/18(水) 02:33:47.15 ID:p6p0wx97
>>394
いいねそれ!俺も欲しい

396 :774RR:2013/09/18(水) 05:04:56.21 ID:z1/nxXwT
>>389
そういうことはフラットフロアの250を出してから言うべきだな
出てもいないのに売れないと決め付けるのはよくない


まぁ思うほど売れないとは思うけど

397 :774RR:2013/09/18(水) 05:45:10.39 ID:LCHUz9Hj
250が売れなくなるから出ないよって

398 :348:2013/09/18(水) 07:56:06.16 ID:DQeYJURq
>>391
丁寧に書いてくれてありがとう
自分は時々高速使いたくてこれを選ぶから
維持費以外で125にこだわる理由が理解出来なかったもんで
維持費が云々、ってのはいちいち説明してもらうまでもないって意味です

それより今乗ってる車種と、例えばアドレス辺りが選択肢にならない理由を聞きたい
他と比べてこれのどの辺が程良いって感じてるのか
125にしては大きめな車体を求めてる?

399 :774RR:2013/09/18(水) 08:40:16.03 ID:iYCQq7wm
大きめというかデカイ

400 :774RR:2013/09/18(水) 11:47:39.49 ID:YdFjdlIL
>>380
インプレ乙です。

数値では表しにくい体感的なヶとを重視した観点でとても参考になったよ

しかし、シグナスの時みたいに、SMAX→マジェS化したときに大幅劣化バージョン
になる気がそこはかとなくするのはオレだけか?

計器類の差異はこの際どうでもいいが、動力性能の大幅ダウンだけは
頼むからやめてください>ヤマハさん

401 :774RR:2013/09/18(水) 11:49:49.12 ID:wWy0rwfm
大きさ的にはちょうどいいな。
ちなみに俺はスポーツシティー250とアドレス乗ってたんだけど。
どちらの不満もこいつで解消された

402 :774RR:2013/09/18(水) 11:54:17.55 ID:y8L8yZUL
>>400
台湾仕様は15.5ps
国内仕様は15ps
だから間違いなくパワーダウンしてるでしょ。

403 :774RR:2013/09/18(水) 12:12:52.51 ID:zsUjO4iY
そこら辺日本は規制がキツイから仕方ない。
唯、国産は厳しい規制掛けるけど
輸入車は緩いなんてふざけた取り決めは
いい加減止めてほしいな。

404 :774RR:2013/09/18(水) 12:19:53.91 ID:NrrNIfp+
SMAXにするか。通勤では使わないからパーツ供給は多少遅くてもいいや。
カタログスペックにまで現れたらもう国内仕様買う気失せた…

405 :774RR:2013/09/18(水) 12:54:42.60 ID:wsuhmZxy
125厨は自分の金の話ばっかりだな

406 :774RR:2013/09/18(水) 13:01:52.71 ID:YdFjdlIL
やっぱり試乗してみないと決断できねぇw

ウチの行きつけのバイク屋に試乗車廻ってくるのかなー
申請はしてるって云ってたけど

407 :774RR:2013/09/18(水) 13:12:51.15 ID:KLzKQWK8
俺も値段ほぼ同じくらいだからSMAXにしよっかな。

408 :774RR:2013/09/18(水) 13:41:09.42 ID:UyCjyHM9
ほんと原二推しの奴は貧乏臭いわな

別に否定はしないが、自動車専用バイパスなんかが主要道路になってる地域では
ボアアップされた車体は有難いんだよ

みんなが金の問題だけでバイク選びしてると思うなよ

409 :774RR:2013/09/18(水) 13:58:04.62 ID:pNyQJvBS
台湾仕様とか原付小僧みたいだな
多少の馬力の誤差なんてどうでもいいのに

410 :774RR:2013/09/18(水) 14:00:40.17 ID:qei2cRrD
フラットフロアとかダサい

411 :774RR:2013/09/18(水) 14:06:20.74 ID:uG+3Af2b
驚くほど斜め上の意見ありがとう(w

自分みたいにPCX150に行くのを思いとどまってマジェスティS待ってるものからしたら、
奇想天外な意見だわ。

412 :774RR:2013/09/18(水) 14:13:48.39 ID:96BN/ddh
俺もフラットって見た目ダサい感を感じるし、剛性おちるっしょ

413 :774RR:2013/09/18(水) 14:19:10.48 ID:4w/FIpZv
>>408
お金持ちなのになんでこんな中途半端なの乗るの?
ワルキューレとかボスホスくらい乗ればすり抜けなんかしなくても道開けてくれるだろ。

414 :774RR:2013/09/18(水) 14:27:28.18 ID:0YA3Ywz7
>>413
金持ちとは限らんでしょ
あくまでもその思考、行動が貧乏臭いと言ってるんだから
そういう反応も貧乏臭いんだよ

415 :774RR:2013/09/18(水) 14:41:22.86 ID:4w/FIpZv
400・250ccじゃなくて155cc乗るのもたいがい貧乏臭いけどねw

416 :774RR:2013/09/18(水) 15:38:31.19 ID:2rf7TygM
貧乏臭い発想の人って、世の中に「貧乏」と「金持ち」しかいないと思ってるのかな。
本当に125しか維持できないような貧乏な人がいるってのが信じられない。

417 :774RR:2013/09/18(水) 15:40:40.74 ID:rKRvTLiY
しかし、貧乏臭い発想でないと金持ちにはならないよ?

418 :774RR:2013/09/18(水) 15:49:46.04 ID:4w/FIpZv
125と155の維持費の差でそんな優越感得られて幸福だなw

419 :774RR:2013/09/18(水) 15:57:30.45 ID:ct7eTREa
PCXより勝ってる部分って動力とメットインだけかな
デザイン、燃費は圧倒的にPCXだし、ハンドリングもどう考えてもPCXの方が
軽快だと思う
床平面はあってもなくてもいい
俺もフラットはあんま興味ない

420 :774RR:2013/09/18(水) 15:58:19.57 ID:vnEp4k7F
>>408
こんな貧乏臭いバイクに乗ろうかって奴がなに一丁前に人見下してんだよ
アホかw

421 :774RR:2013/09/18(水) 15:58:21.50 ID:rKRvTLiY
>>419
じゃPCX買えばいいじゃないか(笑)

422 :774RR:2013/09/18(水) 16:02:04.32 ID:xYL3jzrK
デザインがPCXが勝ってるなんてまたご冗談を!
あんなオマルのどこがいいんだよ。
見るだけで便意を催してくるわ。

423 :774RR:2013/09/18(水) 16:06:42.59 ID:pNyQJvBS
見た目は主観、フラットは好み
でもほとんどPCX150は負けてるよ、基本性能が話にならない、125と兼用だから当たり前なんだけどね

424 :774RR:2013/09/18(水) 16:07:52.28 ID:ct7eTREa
>>421
いや、そのPCX125に乗ってて、面白いバイクなら買い替えようかと思って
情報確認のために、定期的に見てるだけ
実車見ないと判断できないが、WEBのムービーや写真を見る限り
食指は伸びそうにないと感じている

取りあえずはもうちょっと情報を確認するため、潜伏する


>>422
脳外科をお勧めする

425 :774RR:2013/09/18(水) 16:10:54.87 ID:rKRvTLiY
>>424
本田好きな人はヤマハ買わないよ その逆もしかり ソースは俺

426 :774RR:2013/09/18(水) 16:12:58.32 ID:jLkFQTMc
>>409
結構違うんだよ、PCXだと40キロ〜60キロあたりまでトルクの谷がある。
あそこで伸びないのはかなりストレスだよ。

427 :774RR:2013/09/18(水) 16:19:59.60 ID:ct7eTREa
>>425
別にホンダだ〜〜〜〜いちゅきっって訳ではない
ヤマハも乗ったし、SYMにも手を出したことある
51〜250当たりで、自分の使用にマッチするなら、メーカーは問わない

>>423
基本性能のどこが負けてる?
確かに動力的なところはマジェの方が上っぽいが他はどんなところ?

428 :774RR:2013/09/18(水) 16:33:05.27 ID:RqNataoQ
今のホンダは見た目だけのバイクばっかりで全然面白くない
走る止まる曲がるが一番大事

429 :774RR:2013/09/18(水) 16:33:57.60 ID:BzZkz4vH
>>425
本田のほうが安くて燃費がいいから買ったけどヤマハもいいのあったら買いたいよ
XMAXとかEUじゃなく台湾だったら間違いなく買ってたと思うし

430 :774RR:2013/09/18(水) 16:35:02.01 ID:RqNataoQ
PCX125乗りってなんで150乗らないんだろな?250のスカブとかもそうだけど車体が同じなら余裕がある方がいいのに
フーガの2500買うような人なのかな

431 :774RR:2013/09/18(水) 16:44:12.59 ID:ct7eTREa
>>430
1.買った時期にまだ150が発売されていなかった
2.ファイミバイ特約が有る為、色々と制限が解放された小型の方が自分の使用にあっている
3.126以上になるとデブスクしか選択肢がほとんどない

以上の理由を持って
現在に至る
選択肢が増えてきたので、情報かき集め中

432 :774RR:2013/09/18(水) 16:46:39.30 ID:/C5fO6RN
PCX燃費以外は全部負けてるよ。
その燃費も良いに越したことはないが、
高速を走るには物足りない動力性能と燃費の兼ね合いを考えた場合、
僅かでも動力性能向上するならば多少の燃費悪化は致し方ない。

動力性能同じで燃費悪いのならともかく、
この程度の燃費の差で金持ちだ貧乏だの言うことが自体が下らん。

433 :774RR:2013/09/18(水) 17:01:37.63 ID:fWxYVDnN
PCXはいっぱい走っててかぶるから嫌

434 :774RR:2013/09/18(水) 17:12:58.92 ID:RqNataoQ
>>431
150出るの知らなかったのかい?てかファミバイ気にするって学生さんかな

435 :774RR:2013/09/18(水) 17:21:49.54 ID:JFjuNk+y
たまに乗る奴と通勤で乗る奴とで燃費の重要性は変わるじゃん。1割なら気にしないが2割近いと流石に気にする人はいる。ソースは俺。ガソリンの価格は変動するしさ。

436 :774RR:2013/09/18(水) 17:33:08.82 ID:0YA3Ywz7
>>415
そういう下らん捨て台詞が貧乏臭いって言ってるの
言われたくなきゃ言動正せよ

437 :774RR:2013/09/18(水) 17:35:53.70 ID:ct7eTREa
>>434
PCXを買ったのは発売してから1年程度過ぎた頃
このころはマイナーも150のうわさもなかったので、125オンリー状態だった
ファミバイもそんなにおいしいと思えなくなってきたし、任意でも年/3マン程度だったら
250までで気に入ったものがあれば買い替えようと現在検討中

>>435
同意
PCXだと調子いい時は50km/lオーバーするので、今まで乗ってきた車や
バイクを考えると感動すら覚える
マジェSだと多分、30km/lぐらいかと予測
普通に考えて1.5倍も違えばかなり考える

438 :774RR:2013/09/18(水) 17:41:40.43 ID:BzZkz4vH
>>437
でもPCXも冬場の燃費は40q/Lちょいくらいだよ

439 :774RR:2013/09/18(水) 17:45:56.83 ID:ct7eTREa
乗り方&1回当たりの走行距離の違いで冬場はかなり変わると思う
ちょい乗り&1日に何回も始動したら、それぐらい下がるが
1回当たりの距離が10kmをオーバーするようだったら45kmを下ることはなかった

440 :774RR:2013/09/18(水) 17:46:34.97 ID:RqNataoQ
燃費とかの話はPCX125がPCX150を叩くスレみたいだな

441 :774RR:2013/09/18(水) 17:51:47.09 ID:+rJJi+c7
我が家のエンジン付き乗り物、車1台、バイク二台(リッター、ビクスク)全部ハイオク仕様だ。
コマジェSってレギュラー?

442 :774RR:2013/09/18(水) 17:59:39.93 ID:b+/uz7C0
>>441
レギュラー。
カタログを見る限り、「無鉛プレミアムガソリン」を指定してないよ。

443 :774RR:2013/09/18(水) 18:09:55.65 ID:rKRvTLiY
まあ、洗浄剤入ってるからたまに入れるのはいいと思うよ

444 :774RR:2013/09/18(水) 18:15:29.62 ID:YdFjdlIL
このスレをヤマハの中の人が見ていることを期待しつつ…

マジェSがそこそこ売れて、市場クレーム&ユーザーの要望が
ひと通り出揃った頃合いにアップグレードモデルの180〜200cc版を
満を持して市場投入!

…と我田引水的妄想しておるシグナス乗りです

PCXに浮気しませんので、ヤマハさんお願いしますm(__)m

445 :774RR:2013/09/18(水) 18:17:24.85 ID:+rJJi+c7
そうか、レギュラーかぁ。
ぶん回して街中乗っても30いくかね。

446 :774RR:2013/09/18(水) 18:20:32.30 ID:CUFKShEi
ヤマハのスクーターはフレームと足まわりが他のメーカーに比べていい。
ホンダの原付きは乗らないとわからない部分を思いっきりコストダウンする。
カタログ上はホンダ最強だよ

447 :774RR:2013/09/18(水) 18:54:53.79 ID:LCHUz9Hj
燃費どうこういい出した時点でもう決着ついてるよな、PCX150と

448 :774RR:2013/09/18(水) 19:09:22.59 ID:zsUjO4iY
スズキのバーグマン200を調整して
出すというのは結局デマなのかね?
結構期待していたんだが

449 :774RR:2013/09/18(水) 19:17:14.51 ID:LCHUz9Hj
何のソースもない2ちゃんの与太話だ、素直だな

450 :774RR:2013/09/18(水) 19:52:16.36 ID:uIA4UyEs
>>448
昨日スズキワールドの店員と話したけど、出るかもって言ってたぞ、かも

451 :774RR:2013/09/18(水) 19:52:58.86 ID:rKRvTLiY
でちゃったかも?じゃなくて??

452 :774RR:2013/09/18(水) 20:12:32.70 ID:mPHTqktT
>>402
これって単に国内ヤマハはコンマ以下切り捨てるからってだけじゃないの

453 :774RR:2013/09/18(水) 20:13:28.15 ID:zsUjO4iY
そうか。
少しは期待できそうなのね。
選択肢が増える事は良いね。

150〜200ccのスクーターで最軽量がPCX150
ミドル級がマジェスティS
重量級(あくまでこの3択で)がバーグマン200
で良い感じですみ分け出来そう。

454 :774RR:2013/09/18(水) 20:49:10.68 ID:eRV/YGg2
バーグマン、今のデザインじゃ
チョット古すぎだろ

455 :774RR:2013/09/18(水) 23:12:48.53 ID:LCHUz9Hj
>>450
それどこのスズキかかける?

456 :774RR:2013/09/18(水) 23:16:08.40 ID:NQ1GN3VG
>>450
本当に出るのかな?
このクラスのコンパクト軽二輪スクーターの先駆者のスズキが、
このクラスでダンマリってのも、なんだかなw
ヴェクスターとか15年くらい早かったな、登場が。

2m以下、乾燥150kg以下、150cc〜250cc以下、15〜20psくらい
メットインは25L以上、箱載せ前提の実用キャリア装備、
オプションで空力考えたロングスクリーン&サイドバイザー

そんな一台出せば、このクラス欲しい人達のニーズを総ざらいw

457 :774RR:2013/09/18(水) 23:31:41.50 ID:b+/uz7C0
バーグマン125/200の生産って、今年閉鎖したスペイン工場じゃなかったか?

458 :774RR:2013/09/18(水) 23:43:02.32 ID:eFyGuaJZ
フラットフロアは
デザイン云々ではなく機能だよな。
コンビニフックが有る無しに関わってくる
PCXはコンビニフックない。
Sはいざという時に高速に乗れる、
バック置ける、これだけでも
燃費の差は気にならなくなるかもしれん。

459 :774RR:2013/09/18(水) 23:51:19.62 ID:bI0cIUgF
バーグマン200とか誰得だよ…普通に250買うだろ

定価29万円でアドレスV130とかがスズキらしくていいんじゃねえの

460 :774RR:2013/09/19(木) 00:08:44.66 ID:56e12f7a
釣られすぎ

461 :774RR:2013/09/19(木) 00:33:33.41 ID:uQTLGWi/
>>458
バイクにカゴついてたらダサいだろ、いくら便利でも

462 :774RR:2013/09/19(木) 00:50:08.49 ID:m/CwouV+
今のスズキにバーグマン200を出せるような体力は無い。

463 :774RR:2013/09/19(木) 00:50:14.92 ID:vLa9AUde
>>461
てか、このクラスにファッション性とか求めるのか?w
原2+高速可の利便性だろ?日本のユーザーに求められているのは。
(でも流石にオプションのセパレート風防は止めてくれw)

464 :774RR:2013/09/19(木) 01:36:44.74 ID:t2imgewF
ファッション性は求めていないが、みっともないのは嫌だ。
たとえ100K/L走ったとしても、オマルには乗りたくない。

465 :774RR:2013/09/19(木) 03:34:16.54 ID:SVOofmHJ
450だけど、その話した店員も2ちゃんねらーだからソースは2ちゃんかもなw

このクラスにファッション性求めるのってシグナス乗りぐらいだろ

466 :774RR:2013/09/19(木) 03:38:26.37 ID:NL2mxYBZ
このあと125cc出ると見せかけといて実は180ccが出たりなんかしたら
勢いあまって155cc買った奴って走行中に万歳三唱じゃね?

467 :774RR:2013/09/19(木) 05:45:30.88 ID:w9zRsRDt
だから
スズキはバイク部門赤字なんだって!
だから出ないよ、そんな冒険する状況じゃあない!
アドレスをあれだけ使いまわしてるんだぞ。

468 :774RR:2013/09/19(木) 09:06:00.19 ID:P9UDhp82
世界戦略車として新規開発した155ccエンジンを
そう早くに大幅変更出来る余力が
今時の企業にあるとは思えない
TMAXが排気量上げるのに何年掛かったことか
せいぜい2、3回マイチェンした後だろ

469 :774RR:2013/09/19(木) 10:00:23.13 ID:w7y2GLRK
たぶん125のーってヤツは新規開発のエンジンに専用の車体だろ

470 :774RR:2013/09/19(木) 11:01:10.15 ID:56e12f7a
>>465
風説の〜

471 :774RR:2013/09/19(木) 11:04:44.77 ID:w7y2GLRK
>>465
ちょっと良いとこ見てみたい〜

472 :774RR:2013/09/19(木) 11:27:55.55 ID:BchWFgfp
行動可能範囲に対してタンクが小さいのかガソリンメーターガンガン下がる

と思ったら165キロ走って4、9リッターだった。まあ都市部ではこんぐらいかな

473 :774RR:2013/09/19(木) 12:45:03.91 ID:CRByAiop
5mmボア広げれば200cc。早くキットでないかな。

474 :774RR:2013/09/19(木) 13:03:31.00 ID:P9UDhp82
既出
ttp://www.concept-ysp.com/info/13862/

475 :774RR:2013/09/19(木) 13:20:27.18 ID:vLa9AUde
>>467
このクラスの「実用性のニーズ」を勘違いしなきゃ、ジェンマより売れるさw
アドレス250でジェンマ比で桁違い販売を目指そう。

476 :774RR:2013/09/19(木) 13:39:54.72 ID:YTTOZEdw
シグナスのキャリア流用できそうだな

477 :774RR:2013/09/19(木) 14:33:48.72 ID:w7y2GLRK
>>476
取り付け位置がまったく違うので無理

478 :774RR:2013/09/19(木) 15:56:47.64 ID:BchWFgfp
>>474
お、それって販売してるソコで内緒で取り付けしていただけるのでしょうか?
なにぶんバイク屋さんまかせでオンチなもので

479 :774RR:2013/09/19(木) 16:01:01.45 ID:Xu8Lo+dN
92000円も出して30cc程ボアアップするくらいなら250のマジェ買えよw

480 :774RR:2013/09/19(木) 16:21:43.13 ID:YTTOZEdw
ブタスクは勘弁

481 :774RR:2013/09/19(木) 16:26:50.20 ID:BchWFgfp
>>479
もうデカ重は嫌だ。しかも250のくせに日本車は高いくせに遅い遅すぎる。
そもそも250ならめちゃ速かったスポーツシティーてばなさないし、もうsmax所持してるしw。

もっと気軽にでかけたかったのさ。ただ時々は、TMAX500を煽ってた頃がなつかしくて・・

482 :774RR:2013/09/19(木) 16:40:20.69 ID:UXnUExNh
>>480
マジェsもかなりのブタだろ

483 :774RR:2013/09/19(木) 17:02:01.54 ID:Xu8Lo+dN
国内の規制範囲内で作るんだから非力さは大差ないと思うが。
ボアアップするなら吸気もいじらないと。

484 :774RR:2013/09/19(木) 17:06:46.98 ID:yvSsw/AN
インジェクションコントローラーもついて・・・って書いてあるが>ボアアップキット

485 :774RR:2013/09/19(木) 17:29:29.16 ID:YTTOZEdw
>>482
実車みてみろ、シグナスとかわらん
PCXのがちょいでかい

486 :774RR:2013/09/19(木) 18:04:01.33 ID:UXnUExNh
そもそもPCXもブタだし。

487 :774RR:2013/09/19(木) 18:32:52.94 ID:DFKa1p0l
ビッグからミドルへスクーターのトレンドが変わりつつあるんだわ
お前ら気がついてないようだけどね
ホンダが付けた道にヤマハが追従したのはその流れ

488 :774RR:2013/09/19(木) 18:53:29.30 ID:h8QlT1gr
SYMのRV200iを国内メーカーが出してくれたら即買うのに。
マジェSもせめて180ccだったらなぁ・・

489 :774RR:2013/09/19(木) 19:01:03.37 ID:4sQQFHaG
50ccのマジェs出してくれないかなぁ

490 :774RR:2013/09/19(木) 19:41:28.73 ID:z7zMO+fo
アドレスも、タイヤ12インチにして150版を出したら売れるだろうな

バーグマン200よりは実現しそう
つーか、バーグマンってデカくねえか?

491 :774RR:2013/09/19(木) 20:02:57.78 ID:AQiT14s7
>>489
50のシグナスが先だな

492 :774RR:2013/09/19(木) 20:13:00.95 ID:vLa9AUde
>>487
重いからなあ。すり抜け難しいし。クソ暑い夏に、車の渋滞に嵌って、行儀良く並んでいると、
幻覚見るからなあ。「あれ?俺何やってんだ?車で良いじゃん…」と熱中症寸前の頭で考え、
「やっぱバイクは機動力だな…」とも考えるw

493 :774RR:2013/09/19(木) 20:45:06.27 ID:56e12f7a
アドレスの車格で高速走られたら怖いわ。せめてマジェくらいないとな

494 :774RR:2013/09/20(金) 01:50:01.28 ID:qZ09S5Sa
>>422
たぶん病気だから早く病院行った方がいいよ
pcx見ただけで便意催すなんてもう末期かもしれないね
御愁傷様

495 :774RR:2013/09/20(金) 02:35:46.69 ID:yGHBejia
この大きさで155ccとか無いわ。
200以上は欲しいな。

496 :774RR:2013/09/20(金) 04:45:23.57 ID:db4A28Hi
同じこと何回もいうな暇人

497 :774RR:2013/09/20(金) 07:37:11.91 ID:PQtXGz3a
ファントムマックスが最高だな。

498 :774RR:2013/09/20(金) 08:00:23.11 ID:UXnTkP6t
いやいや俺はランナーの方が

499 :774RR:2013/09/20(金) 08:13:05.32 ID:xRx7tCDU
たいしてデカくないだろ
ぶっちゃけもっと横長でもいいわ

500 :774RR:2013/09/20(金) 09:30:54.01 ID:+7ZmdF5C
ネガされるのは人気があるんだろな

501 :774RR:2013/09/20(金) 10:14:16.78 ID:ORgL7BYh
まだ発売もされてないのに文句言う奴は
どうせ買わないから聞く必要ない意見

それにあれもこれもってユーザーのワガママを
聞いた結果が今時の250だろう

502 :774RR:2013/09/20(金) 16:06:56.70 ID:dFKX41dn
4月の時点でSMAX出ると分かっててさっさとファイター買って150スクーター満喫してる俺は勝ち組。

503 :774RR:2013/09/20(金) 16:28:52.52 ID:1Z1MS2F+
ファイター速いよね。
でもファイター故障したら診てくれるところは都内だと何軒あるのかな?
くそ生意気な上から目線のクチの聞き方知らない
お店のヤクザ店員さんと仲良くできたらいいね。

504 :774RR:2013/09/20(金) 20:30:53.19 ID:gjbs2x0J
明日現物見に行くぜ 仙台

505 :774RR:2013/09/20(金) 23:15:50.84 ID:W5N4UlN5
BS11で火曜日の深夜に放送しているバイク番組でのトークで
PCX150は軽2輪クラスで1、2を争う売れ行きとか言ってたよ。

マジェSはシグナスをちょっといじっただけのやっつけ仕事の急造感があるバイクだけど、それも納得した。
150cc前後って中途半端な排気量かと思っていたけど、市場的にはそうでもないんだな。

506 :774RR:2013/09/20(金) 23:34:57.03 ID:8wPzSTLQ
どうみてもPCXのほうがやっつけだと思うが、どっちもどっちか。

507 :774RR:2013/09/20(金) 23:39:00.29 ID:d/h9Msw2
べ一スになった車両もエンジンもなくてPCXがやつっけって何を根拠に?

508 :774RR:2013/09/20(金) 23:58:59.38 ID:+7ZmdF5C
pcx150は足回りがもうだめすぎる

509 :774RR:2013/09/21(土) 00:17:03.84 ID:u0SXfIDZ
新規エンジンに懸架方式も違うのにやっつけか
表面しか見えてないんだな

510 :774RR:2013/09/21(土) 00:46:30.98 ID:Y+QxCmdn
やっつけ仕事で、シグナスにこのエンジン積んだ奴
かなり欲しいお…
とにかくマジェSは大きすぎだった(´・ω・`)

511 :774RR:2013/09/21(土) 03:11:42.74 ID:/Q0W/i8O
>505
やっつけであんなに大きくなるか!
足回りしっかりしてるのはいいんだけどデカすぎ。
シグナスと同じツインショックにしてれば、
トランクもっと大きく出来たのに。
あと、あのシートはダメだ。俺には低過ぎ。
平らなシートにして欲しかった。

512 :774RR:2013/09/21(土) 03:15:00.45 ID:zWrGPxwp
>>505
コンパクト軽二輪便利だからなあw
本当はリード150か、アドレス250があれば、
このクラスを買うユーザーのニーズにドンピシャなんだろうけれど。
現状無いからPCX150って選択。

地味にでかいマジェS売れるのかな?

513 :774RR:2013/09/21(土) 03:41:47.93 ID:fKpiLQAG
そんなにでかいの?

514 :774RR:2013/09/21(土) 04:05:30.20 ID:fTJ6/kDH
>>505
150ccのメインターゲットはアジア、欧州なんだよ
それが今期ヤマハの国内向け新機種としてラインナップに加わった訳
PCX150などの売れ行きを見ても需要があるから国内にも投入されたの
もちろん車体もエンジンも新設計

やっつけ仕事だの市場だのいう前にもう少し正しい情報を仕入れてから書き込んではどうですか?

515 :774RR:2013/09/21(土) 04:14:19.77 ID:t5SHV7h8
>>514
メインターゲットはアジア、欧州つうかアジアな
ちなみに昨年欧州での二輪出荷台数ベスト10には
150ccは1台も入っていない
マジェSも欧州では出さないだろう、もうすでにX-MAXがあるからね

516 :774RR:2013/09/21(土) 04:16:27.19 ID:t5SHV7h8
ごめ、訂正
×150ccは1台も入っていない→○150ccは1車種も入っていない

517 :774RR:2013/09/21(土) 04:33:16.73 ID:fTJ6/kDH
>>515
たしかにそうですね
国外で150ccモデルが販売されているって事を言いたかっただけなので
実際各メーカー販売されてますし

欧州ではアジア向けっぽいマジェS出してもは売れなさそうですね
XーMAXみたいな落ち着いた雰囲気のモデルを国内にも出して欲しいものです

518 :774RR:2013/09/21(土) 09:33:28.65 ID:zcoQLSZ/
このバイクって燃費いいんじゃないの?Yahooのカタログページ見たら70km/L超えてたんだが

519 :774RR:2013/09/21(土) 10:16:48.34 ID:R42B1Ko5
マジェスティSは150前後のクラスとしては燃費良くないよ。
250ビグスクとそんなに変わらない。
と言うか70km/LなんてPCX150でも無理だろ。
スーパーカブを見間違えたんじゃないか?

520 :774RR:2013/09/21(土) 11:09:34.83 ID:H4UeAp+R
燃費どうこういうのはセコいの前提だからな
リード乗っとけよ

521 :774RR:2013/09/21(土) 11:09:43.62 ID:74FcN6Xt
SMAX見てきた。
問題は青色の在庫がないこと。白黒赤は大量にあるのに青は船便待ちだと。
売却済みの青色はいい感じだっただけに残念。

522 :774RR:2013/09/21(土) 12:05:35.46 ID:QbAAzmkl
リードで全開走行繰り返して、実燃費40k/l。
消耗品メンテはきちんと行ったが35000kでヘッド抜け。

こっちに乗り換えるわ。
スロットル80%回しでリードの全開速度域で走れて
燃費も35/l走れば十分。

523 :774RR:2013/09/21(土) 13:09:33.32 ID:zWrGPxwp
>>518
燃費はあんまり良くないだろうなあ。
ヤマハが鋭意開発中の新型エコエンジンは、来年みたいだし。
ホンダのespエンジンは、ハイパワー&低燃費とデキが良いから、
超えられるんだろうか?ヤマハの新型エンジンは。

524 :774RR:2013/09/21(土) 13:19:47.10 ID:zSEKOmKb
>>511
ツインショックだったら買わないってのw
ツインショックで車体も小さいアドレスでも買っとけw

525 :774RR:2013/09/21(土) 13:21:18.58 ID:zSEKOmKb
あ、アドレスって一本かw

526 :774RR:2013/09/21(土) 14:19:50.00 ID:dmIX2Cgk
ツインショックだったら予約してないな
シート下容量と足回りなら足回り選ぶわ

527 :774RR:2013/09/21(土) 14:34:01.33 ID:zSEKOmKb
だよね
突き上げ方向をベクトル変えて感じさせないサスペンション
15PSでフレームにワインを乗せてふかしても落ちない振動の無いエンジン
適正な太さと素材で走行に不安のないタイヤ
剛性が高くさらにサス以外でも衝撃を吸収するフレーム
手抜きのない作り込みを感じる

528 :774RR:2013/09/21(土) 15:00:33.08 ID:eOpdh3ep
          _,l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
        ,.r'´,.    -┐   ':..,゙ヽ
       ,r' ,::;:'    ,ノ ヽ、    ゙:::.ヽ
      ,.' _.,:;:'___ _立_  ___;;ミ゙、          ̄ノ ̄| ̄
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    ヽ',,;l  ゙i ;::.. _ `ヽ、;;,,,,'.ィ'' _,, .::,;r'1,,,/           l__ ノl士
  ッジ::::::|  ゙ ,r'´:::;;;;;;;::>  弋´;;;;;::::ヽ'" |:::::゙'イィ      ノ凵 l土
 弍:::::::::::l  /:::;r'´ ,,..-ー…ー-、 ヾ;:::'、  |:::::::::::ヒ
  シ:::::::::::l   i':::,!  ´  __  ゙  l::::l:. |::::::::::ス       __ヽ__‐┬┐
  彡;:;:::::l  l:::l     ''''''''⇒;;;:,   l:::l  |::::;;ャ`        ニ メ ,ノ
  ,r', 广'`ヽl:::l ::::. .::     ゙::.   l::l ノ^i`、         l ̄l ハヽヽ
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529 :774RR:2013/09/21(土) 15:51:01.31 ID:+E80qJ37
自動で開くシートなんか支点がぐらつき閉まりが不安定になるだけでいらなかったが、
代わりにサイドスタンド連携のキルスイッチ、
防犯機能、メットホルダーは欲しかった。

530 :774RR:2013/09/21(土) 15:55:39.07 ID:fyZbEZmc
>>527
緑のワインか

デルビGP1のガワで中身これだったらなぁ…

531 :774RR:2013/09/21(土) 16:11:19.26 ID:CkTUFJwP
えっメットホルダないの?
タンデムする時どうすんの。

532 :774RR:2013/09/21(土) 16:20:11.62 ID:r/Nxg15K
ちゃんと被ってください

533 :774RR:2013/09/21(土) 16:27:26.99 ID:CkTUFJwP
いや、駐車する時

534 :774RR:2013/09/21(土) 16:27:30.54 ID:zSEKOmKb
>>530
まあ人ごとだから言えるのかも知れないけどさ

デザイン買いもアリじゃね?

535 :774RR:2013/09/21(土) 16:43:41.00 ID:Ag7YRq/5
見てきたよ!

シグナス乗ってる俺としては少しでかいな。すり抜けはやりにくそうだ
剛性は素晴らしいハンドルポストがしなることはないな。

これを買う人は早く予約したほうがいいらしい。受注が多くて出てからでは4月以降になりそうだとヤマハの人が言っていた

536 :774RR:2013/09/21(土) 16:53:11.46 ID:CkTUFJwP
台湾産のバイクを冬に買うのは勇気がいるなぁ。
この冬は人柱様子見するわ。

537 :774RR:2013/09/21(土) 17:03:47.03 ID:zSEKOmKb
お、昨日の人か
レビューおつかれ
大きければすり抜けしにくいし、小さいと煽られるしで難しいところだね

538 :774RR:2013/09/21(土) 17:11:08.40 ID:opRz3Pgj
単体はカッコイイ
問題は実際に街中を走っている状態を確認したいな…
FAZEやV-RODの様に人が乗ると違和感だらけの車種がある

539 :774RR:2013/09/21(土) 17:25:41.10 ID:+E80qJ37
すり抜けは視点が高いアドレスよりやりやすいよ。
リードみたいに低速の悪路でふらつかないし車の後ろでノロノロ渋滞でもかなり安定してる。
ダンプでデコボコの左端も安定してる。
料金所手前の赤の段々?で250よりかなり飛ぶしコツコツ小さい段差も拾って手に感じるけど限界まで攻めない俺的には大満足。

コンビニフックにジェットはかけられるけど、フルフェイスはシートが邪魔で距離的に無理かも??

ツタヤなどの自転車置場に125の真似して並べておいてもそれほど飛び出さない。
その反面イケヤの広い立体駐車場で400の真似して車一台ぶんを占拠しても違和感が無いなどメリットも。
ただスタートダッシュでアドレスにさえ負けそうな気がしてそのことが気がかりsmax

540 :774RR:2013/09/21(土) 17:28:44.60 ID:Ag7YRq/5
見てこなかったけどメットインの根元に突起ないんだっけ?
タンデムの人の分ヘルメットははそこに掛けてシートを閉めれたけどシグナスは

541 :774RR:2013/09/21(土) 17:33:16.32 ID:+E80qJ37
メタボな俺はグラストラッカーが小さくみえてガッカリしたことが。

今は街中のショーウインドーにカエルをひっくり返してバイクに乗せたみたいに映ってる俺w
お腹出して足を90度以上折り曲げてるからきっとカエルwww

すでに知らないおじさんに信号待ちで二度も話しかけられてる。

542 :774RR:2013/09/21(土) 17:37:52.17 ID:+E80qJ37
>>540
無いよ。車体に無理やり結べるけど。

543 :774RR:2013/09/21(土) 20:23:01.83 ID:oxPyNQlc
>>523
夜分ヤマハのことだから燃費は向上させるがホンダほどではなく
逆にその分加速と最高速度に傾けるエンジンを出してくるんじゃないかな

544 :774RR:2013/09/21(土) 21:01:22.94 ID:H4UeAp+R
燃費以外にPCXの売りがないのが泣けてくるな

545 :774RR:2013/09/21(土) 22:30:15.66 ID:JOpZIhev
>>529
サイドスタンド連携のキルスイッチなんてウザいだけじゃね?w
マジェ250に付いてたけど、無効化したわ

546 :774RR:2013/09/22(日) 00:24:44.53 ID:K+quR5CL
>>545

マジェSってあのおせっかい機能付いてないの?

547 :774RR:2013/09/22(日) 00:36:44.85 ID:VSXZopuh
マジェSはシグナスの車体にボアアップしたXMAXの水冷エンジンを積んで
スイングアームを少しいじっただけじゃん。
こんなのやっつけ仕事もいいところ。
むしろ、これがヤマハの本気だとしたら情けなさ過ぎる。

だけどそのおかげで値段が抑えられているし、トラブルも少ないだろうから、
企画としてはアリだと思うけどね。性能もバランス良くまとめてくるだろうし。
流用のヤマハを良く表しているバイクだと思う。

548 :774RR:2013/09/22(日) 00:41:35.37 ID:FcvfXiXt
俺も最初見た時、ああこれってシグナスの拡張版だなと感じた
デザイン、メットイン容量、装備を見た時、シグナスと一緒やんとオモたわ

549 :774RR:2013/09/22(日) 00:41:41.96 ID:7qyHVkur
>>546
日本仕様マジェスティSにはあって、台湾仕様S-MAXにはないらしい。
シグナスXや他のスクーターも同様だったかと。

550 :774RR:2013/09/22(日) 01:31:47.71 ID:QMkXS0ro
>>544
唐突にpcxの話を始める基地外発見

551 :774RR:2013/09/22(日) 03:49:16.56 ID:kq1vhvBF
ティグラ150より速いの国内メーカーで出せよ。

552 :774RR:2013/09/22(日) 05:52:55.69 ID:umV85May
やっつけ仕事って意見と良く作り込んでいるって意見どっちが正しいんだ?

553 :774RR:2013/09/22(日) 07:22:44.28 ID:z/XSvD6k
単なる心象ですがな

554 :774RR:2013/09/22(日) 08:00:02.26 ID:oD/rDOQm
そもそも本気って何よ
開発費バンバン使って何でも新規開発しろってことか?

旗艦車種でもあるまいに、既存のものを生かして開発費抑えられるならそうするのが当然
デザインが似てるのも同メーカーなら当然
出来上がったパッケージが良くまとまってるなら、過程は関係ないわな

555 :774RR:2013/09/22(日) 08:13:28.78 ID:ANGoMLvT
>>554
何でもとはいわないがエンジンの低燃費化だけはこれから先にも影響でかいしやるべき
20年前みたくリッター100円でおつりがくるんならともかくこれから先原油はがんがん高騰するだろうからな
そのくせ給料水準は20年前からさほど変わってないんだしそりゃ国民の財布も硬くなるわ

556 :774RR:2013/09/22(日) 08:24:32.34 ID:MOu7H4Lf
もう内燃機関の開発費自体が削られてるだろ
好む好まざるを問わず、小排気量車は電化されるっぽい

557 :774RR:2013/09/22(日) 08:29:17.74 ID:cC6SFIfD
どうして4バルブにこだわるのか

558 :774RR:2013/09/22(日) 08:32:33.10 ID:ANGoMLvT
はやいとこ藻で原油を量産できる技術確立させてくんねぇかなぁ・・・

559 :774RR:2013/09/22(日) 08:41:05.11 ID:nmnHEqEH
カタログ届いたんだがアクセサリー類は無かった
まだ販売してないからなのか? 

560 :774RR:2013/09/22(日) 09:01:48.22 ID:SLC8VNZ8
燃料電池ハイブリット作れ

561 :774RR:2013/09/22(日) 09:06:14.55 ID:UrUCvSPg
>>547
腰下はNouvo eleganceとmio125
ヘッドはローラーロッカーアーム水冷のスパーク135
エンジンはシグナスっぽさは全然ないね。
なぜメッキシリンダーなのか。
台湾生産だからか?
ここはDiASILシリンダーにすべきでしょうに。
技術後出し温存のため?
モデルチェンジでDiASilシリンダーにしてくるのか?
全然エンジンオイル減らないし、水温も冷え冷えだし素晴らしいのになぁ。
新型低燃費エンジンはDiASilシリンダーだろうな。

562 :774RR:2013/09/22(日) 10:17:47.44 ID:xcMuSh9X
>>552
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/special/
もう読んだかも知れないけど、ここを読むといい
フラッシュだから読みにくいけどね。読むにはマウスのスクロールを下に回す
開発者インタビューはクリックで読める
間違いなく作り込んでるよ

開発者が自作自演で言っている、と思って信じられないのなら、でも君は2chの名無しが責任無しに書いた落書きを信用するのかい?と問おう
今ここはアンチが毎日荒らしてるから、自分で情報を拾うのが一番だ
ワインをフレームにのっけてエンジンを煽っても落ちない、とか探せばちゃんと動画があるからね

563 :774RR:2013/09/22(日) 10:18:25.68 ID:sVryFB7B
>>555
だからそれが次期125だろ
何でたかが派生エンジンの155にリソース費やすよ

564 :774RR:2013/09/22(日) 11:35:12.94 ID:i0bTTQgk
>>550
それにレスする
アホ発見

565 :774RR:2013/09/22(日) 11:45:26.28 ID:K+quR5CL
マジェSとSMAXとの装備の違いって
サイドスタンド連動キルスイッチと給油口くらい?

566 :774RR:2013/09/22(日) 12:19:16.44 ID:58Y+idYh
SMAXはフロントサスに反射板が付いてる?

567 :774RR:2013/09/22(日) 16:22:08.21 ID:aIXsDPjG
低シート高設計などのメリットがあります。

低シートなんだってムカムカ

568 :774RR:2013/09/22(日) 16:25:07.76 ID:ANGoMLvT
いったいどれくらいの座高の人を基準にしてるんでしょうね・・・

569 :774RR:2013/09/22(日) 16:58:20.81 ID:M8mQHULH
フラットフロアって実生活でかなり便利だからな、日本メーカーだと今コレしか無いじゃん
スズキはこの手のバイク作る気ないのか?まさかのカワサキでもいいけど

570 :774RR:2013/09/22(日) 17:00:15.90 ID:aqJqBYLE
番長に見積り頼んだけど、返事がこないな。だれが番長で見積りとった人いませんか?

571 :774RR:2013/09/22(日) 21:31:01.07 ID:yJSUCH3P
YSPで2万引きで予約した。

572 :774RR:2013/09/22(日) 21:33:12.59 ID:uExcDjN2
俺は来年買うわ

573 :774RR:2013/09/22(日) 21:36:51.60 ID:c/qzrAo2
これかティグラ125にするか悩む(´・ω・`)

574 :774RR:2013/09/22(日) 22:37:39.97 ID:i0bTTQgk
来年消費税うp便乗で2万値上げかな

575 :774RR:2013/09/23(月) 07:05:24.41 ID:bwNlTZVe
>>562
句読点を使わない奴の言う事は信じない。

576 :774RR:2013/09/23(月) 07:11:30.53 ID:KfS7wtfR
別に信じなくていいよw

577 :774RR:2013/09/23(月) 13:44:55.26 ID:djoi4/Me
蒸し暑い夏の大渋滞で故障ばかりのイタリアンバイク250。
その度重なる修理費だけでこれ軽く買えたな。2年の保証は付いてたのに、保証終了後もよく壊れたなぁ。
代車でいろんな150やレッカー車を乗れたけど2年で手放しておけばよかったよ。
台湾車はどうなんでしょう?機械だから故障や異音は当たり前ですか?気になります。

578 :774RR:2013/09/23(月) 14:40:07.64 ID:ToxPOWLl
台湾シグナスを買って150にボアアップしたけど、アフターファイアーや低温時の始動不良などトラブル続出。
FIコントローラー、強化セルモーターなど10万以上対策費にかかった。
原付2種にこだわってたけど、経済的に安定してきたから、今回マジェスティーSに変更予定。
SMAXも考えたけど、トラブルが起こったとき、面倒くさいからね。

579 :774RR:2013/09/23(月) 14:47:31.96 ID:Lz30xsM7
これくらいポンと買えないってどんだけ貧困なんだよ泣けてきた

580 :774RR:2013/09/23(月) 14:51:04.06 ID:SxjP+CdO
田舎の場合はいいけど、都会だと置き場の問題がなぁ。2台目3台目ともなるとクルマとも兼ね合いがあるし難しい。
そういう意味では田舎いいなあと思うけど、田舎には仕事が少ないのであった。

581 :774RR:2013/09/23(月) 15:11:11.29 ID:hXdv5J2X
選ばなきゃ仕事はあるんだよ仕事は
ただし賃金も糞安い

582 :774RR:2013/09/23(月) 15:17:19.28 ID:Z7oNLwGG
>>577
台湾車はマシな方だよ。PCXだって台湾製だ
イタリア車はいろいろ大変らしいね

583 :774RR:2013/09/23(月) 15:21:31.18 ID:djoi4/Me
>>565
ハザードにライトオンオフやポジション、メーター警告灯のデザインやエンジンパワー
マフラーやガス給油口に中国語w

外装はもちろんテールのレンズの色(方向指示器)も規制の関係で違うんじゃないかな???

直近に乗っていたバイク感覚もあるかもだけど、エンジン回転数が中速でアクセル一定でも高めで低いギア設定??なかなか上のギアにいかないんだよね。

加速されるの待ってるつーのかな?タコメーターばかり見て走るから錯覚かもしれんけどゆっくり50キロで流してても5千から7千をキープしようとするwww
排気量低いからかな?でもスムーズで、引っ張っているピーキーな感覚は無い。

結果立体駐車場の坂もグングン登っていくから回転数の落ちた250のスクーターと大違いだったね。
ブレーキパッドもシングルだけど日本製より感触がやらかいかも??

584 :774RR:2013/09/23(月) 15:25:34.85 ID:djoi4/Me
>>582
サンクス。ちょっと安心した。

585 :774RR:2013/09/23(月) 15:32:17.69 ID:Wj4wdfx0
pcxはタイホンダ

586 :774RR:2013/09/23(月) 15:58:13.57 ID:Z7oNLwGG
一般的にPCXは台湾車って呼ばれてるぞ
呼び方変えてもメイドイン台湾なのに違いはない

587 :774RR:2013/09/23(月) 16:11:06.13 ID:dpo05HRw
>>586
タイ生産だって。

588 :774RR:2013/09/23(月) 16:19:33.32 ID:qWhwEP3G
>>586
それお前の周りだけだから

589 :774RR:2013/09/23(月) 16:19:57.75 ID:Z7oNLwGG
あ、そかwww
タイと台湾じゃ違うわな
なんで間違えたんだ俺

590 :774RR:2013/09/23(月) 17:06:41.89 ID:x3HYqyBZ
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21306077399467

この台湾ヤマハ純正のミドルスクリーンで乗るか、長いのが出るのを待つか・・・
これから寒くなるからスクリーンは必須だし迷うなw

出来ればサイドバイザーも出てほしいな

591 :774RR:2013/09/23(月) 17:06:44.15 ID:SyvR2DUx
中国製よりはマシそうだがな 台湾は親日の人が多いから品質はいいよ

592 :774RR:2013/09/23(月) 17:43:43.06 ID:Lz30xsM7
台湾ユアサいいお

593 :774RR:2013/09/23(月) 17:53:43.35 ID:djoi4/Me
モトクロッサーと比べると無風に思えるから風対策はいいや。
加速の直線番長150も迷ったんだけど
都内や通勤では取り回しとすり抜け重視だからSMAXにしてよかった。
マジェはなんであんなダサい同色カウルなんだろう

594 :774RR:2013/09/23(月) 17:55:30.90 ID:Lz30xsM7
それ好みっすから

595 :774RR:2013/09/23(月) 18:08:14.50 ID:Hk4D4Zyv
>>590
旭風防「よっしゃ任せとけ!こんなんでいいか?」

ttp://www.af-asahi.co.jp/other/visor_ga02.html

596 :774RR:2013/09/23(月) 18:56:08.94 ID:SyvR2DUx
>>595
うわぁぁぁぁあああああああ 



買う人いるの?ww

597 :774RR:2013/09/23(月) 19:21:50.78 ID:E8fOKiwb
>>595
思わずエリマキトカゲを思い出したぜ
年代がばれるなw

598 :774RR:2013/09/23(月) 19:49:56.21 ID:4ii5lCXA
キャッチフレーズ
 風を操る旭風防    ×
 風をおちょくる旭風防 ○

599 :774RR:2013/09/23(月) 19:52:04.40 ID:4ii5lCXA
つうか、いつも思うがこのメーカー真面目に作ってのかな?
どう考えても、おちょくってるとしか思えんのだが

600 :774RR:2013/09/23(月) 21:09:37.98 ID:x3HYqyBZ
アサヒのはね100kmぐらいで上の方がペコって折れるよwww
元に戻るけど強度が不足してるw

601 :774RR:2013/09/23(月) 22:01:52.18 ID:gMvRT60Q
>>595
半漁人バイザーか…

602 :774RR:2013/09/23(月) 23:18:28.09 ID://fttsDJ
>>595
原付がなんちゃってスッテネじゃねーか

603 :774RR:2013/09/24(火) 05:07:30.19 ID:f5kfXBUA
俺はお風呂のシャンプーハット思い出した

604 :774RR:2013/09/24(火) 06:23:00.42 ID:ylcRBdtC
>>577
イタスク三台乗り継いだけど、
そんな壊れないぞ。
乗り方が悪いんじゃ無いの?

605 :774RR:2013/09/24(火) 08:41:55.38 ID:sqLtlLUo
フリーのりだけど真剣に乗り換え考えるわ
実車どっかのYSPとかで見れないの?

606 :774RR:2013/09/24(火) 09:20:08.43 ID:JHtubH9w
>>604
そうかもね。新車初日に突然エンジンスト−ルでその後かからずレッカーされたから。

ステアリングの切り方も悪かったのかもね。
ふらつくひっかかるでハンドルステムベアリング アッシー??二度も修理交換してるし、
バイク屋さんが言うにはゴムのカスがたまってどうだこうだと。

その後もフェーエルポンプだのインジェクターやコンピューター??が
どうだこうだなんだのと、とまるたびに知らない用語がズラズラと。

「蒸し暑いのに全開で走ってない?それで突然エンジン止めるとガスが気化してどうだこうだ???
あんたが悪い」みたいな。普通に街中5分走って松屋寄っていこうとしただけなんだけどダメなのか?

停めてた場所が悪かったのでしょうか?3年でウインカーは壊れセルボタンはとれ、
接触も悪くてセル叩くとかかる。昭和時代のテレビかっ!

ハンドルまわりのプラスティクは3年半で劣化してひび割れたんだけど
そんな時だけ都合よく寿命だって言われたよ。
バイク屋さんに言わせるとこれがイタスクのプラスティククオリティーだって。
10年乗ってるアドレスは雨ざらしなのにプラスティク部分なんか壊れないけどね。
思いつくだけでも5年乗ったVT、3年乗ったCRMも壊れなかった。

イタスクは水冷でダブルディスクで250でもめちゃっ速でレースでも有名なメーカーだった。けどね
イタスク二度と乗らねえや

607 :774RR:2013/09/24(火) 09:23:08.01 ID:ArXqDJwr
スペシャルサイトのエンジンの説明文
4パルプなのな

608 :774RR:2013/09/24(火) 09:46:55.35 ID:nf03YFYV
>>606
具体的に車名を!

609 :774RR:2013/09/24(火) 10:34:25.86 ID:+Fo6T+Vm
>>608
ガンダムF91の主要武装に似たようなのがあったような…

610 :774RR:2013/09/24(火) 11:16:17.62 ID:GOENWPR4
>>606
イタスクは俺も痛い目見たよ

一時期250で常勝だったメーカーの水冷50スクだったけど、
・購入して半年ちょいでラジエターのホースかどっかからか冷却液漏れる(走行3000kmくらい)
 店に言うが何故か1年保証が効かず、修理で7万ほど見積りされ、諦めて空冷で乗ることに
・1年半くらいでレギュレータパンクする(1.5万kmくらい)
 見積りでは工賃込3万くらいのはずなのに、修理後請求は何故か5万に
・キックで掛けてたら、キックバーの根元がナメる(2万kmくらい)
 見積りでは工賃込で2万くらいのはずが、修理後請求では何故か3.5万に
・空冷乗りして2万km越えたあたりでいよいよもってまともに走らなくなり廃車
 その後工具や知識蓄えEg開けてみたらがっつり抱きつき(当たり前w)

それから外車恐怖症になった
特に輸入元や代理店規模が小さい所は怖くて手が出せない

611 :774RR:2013/09/24(火) 11:25:37.89 ID:YWYNumDB
イタスク、ビッグスクーターのことかとオモタ

612 :774RR:2013/09/24(火) 11:37:51.57 ID:JHtubH9w
>>610
そういえば販売店、店長だと見てないのに故障に見積もり出せる販売店だったな。

>>608
ランナーでもGP1でもファントムでもピアッジオ?でもない
250ダブルディスク車だから。安心して

613 :774RR:2013/09/24(火) 12:42:38.25 ID:uFj4P3rd
>>606
発狂すんなw
落ち着け。

614 :774RR:2013/09/24(火) 13:19:20.77 ID:6Gcv3rIM
っスポーツシティ

615 :774RR:2013/09/24(火) 13:34:36.52 ID:kHdhvKe/
バイク運送のトラックの荷台に積まれていたのを発見した。販売店に順次運ばれて行くみたいだね。注文した人達、もうすぐですな。

616 :774RR:2013/09/24(火) 13:41:48.89 ID:sxUJMWC5
発売はまだ先だからSMAXか試乗車じゃないかな

617 :774RR:2013/09/24(火) 14:39:44.37 ID:MbTZobcQ
ハーレーは論外としても二輪のカメラは日本だろ

618 :774RR:2013/09/24(火) 15:02:47.58 ID:8T6cib4T
いまアドレスのってて昨日バロンでシグナスまたがったら超デカク感じた。
マジェSもっとでかいのかよ・・・。

619 :774RR:2013/09/24(火) 15:32:38.88 ID:71dEyP6Q
前がXJR1200なのでとっても小さく感じました

620 :774RR:2013/09/24(火) 15:55:51.38 ID:Fgt8tfhj
>>618
アドレス125は50ccとほぼおなじ車格だからしょうがない。

621 :774RR:2013/09/24(火) 16:05:56.55 ID:f5kfXBUA
スズキバーグマン200発表きたね
マジェSはでっかい原二って感じだけど
バーグマンは小さいビグスクって感じだよな
コマジェサイズだもんなぁ・・・
フォルツァSIでいっかってなりそう

622 :774RR:2013/09/24(火) 16:12:25.27 ID:f5kfXBUA
国内はまだ未定だったか、スマン

623 :774RR:2013/09/24(火) 16:39:59.71 ID:WmvcSG/F
アンダーカウルやフロントのカウルの色違いを除いても
SMAXよりマジェスティの写真がケツが上がっている気がするんだけど
リアのショック違うの?錯覚?
どの方向から見てもSMAXは車体が水平に見えるんだお。

624 :774RR:2013/09/24(火) 18:19:32.77 ID:SqC61nV/
>>622
いい加減飽きたわそのネタ
んなでかいの買うなら400くらいのスクーター買うだろ車体に排気量が見あってないし

625 :774RR:2013/09/24(火) 18:29:25.52 ID:gbD4sOs1
つかサイズが既存のビグスクと大差なければ価格以外何の良さもなくね
床はフラットじゃないし

626 :774RR:2013/09/24(火) 18:43:22.76 ID:uFj4P3rd
ここの連中は大型スクーターにもフラットフロアにしろとか言いそうw

627 :774RR:2013/09/24(火) 18:48:16.36 ID:SqC61nV/
そんな発想するのはアンタだけだろな

628 :774RR:2013/09/24(火) 18:49:37.29 ID:WmvcSG/F
smaxミラーが8ミリだったwww
もともとあった10のミラーに変換アダプタつけたらスゲーダサい

629 :774RR:2013/09/24(火) 19:21:39.95 ID:uFj4P3rd
誰もお前のスクーターなんて見てないって。

630 :774RR:2013/09/24(火) 20:26:11.80 ID:GOENWPR4
長年デカスク乗ってなくて、久々に乗ると随分違和感あるね

昨日試乗会あって新スカブ650乗ったんだけど、
ハンドルからフロントタイヤが随分遠く感じられて操舵にかなり戸惑った

631 :774RR:2013/09/24(火) 20:47:53.34 ID:JHtubH9w
>>629
滋賀は人さえ歩いてないからな。
今どき、どでかい国産バイクは俺達都会の街では田舎者の象徴なんだよな。
それを見てくれるのはたぬきだけか?恥ずかしいから都会に来るなよID:uFj4P3rdさん。

【風立ちぬ】滋賀ツーリング&オフ20週目【寒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379548428/100
774RR:2013/09/24(火) 01:48:38.75 ID:uFj4P3rd

【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 39台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371186413/826
774RR:2013/09/24(火) 12:47:19.70 ID:uFj4P3rd

632 :774RR:2013/09/24(火) 22:39:18.44 ID:oJTKYFuS
>>631

>誰もお前のスクーターなんて見てないって。

この程度でそこまで調べなくても...
イラっと来たのはわかるが。

狭い島国なんだし、都会、田舎と言わずに仲良くしましょ。

633 :774RR:2013/09/24(火) 22:41:40.26 ID:SqC61nV/
チェッカーかます奴が一番必死なんだけどな

634 :774RR:2013/09/24(火) 22:47:08.11 ID:gbD4sOs1
煮えたぎってるなw
どこにそんな逆鱗に触れる部分があるんだ?

635 :774RR:2013/09/25(水) 00:03:30.89 ID:OIfriBWe
荒らしは相手にすると喜ぶから

636 :774RR:2013/09/25(水) 00:39:10.39 ID:PWGUmGUh
バーグマン250待ってみようかな…。

637 :774RR:2013/09/25(水) 00:47:45.89 ID:/yKdpmuZ
バーグもNG入れとくか

638 :774RR:2013/09/25(水) 01:34:26.22 ID:PWGUmGUh
バ ー グマン200か。
XMAXっぽい感じ結構いいかも。

639 :774RR:2013/09/25(水) 04:54:24.20 ID:X5RJZnMH
でもあんな半端なデザインならいっそフラットにしちまえとは思ったバ ー グマン200

640 :774RR:2013/09/25(水) 05:15:23.66 ID:QBx70cUP
なに、そのハンバーグラーみたいな名前のバイク?
http://radioeleven.com/wp-content/uploads/2013/09/916951i.jpg

641 :774RR:2013/09/25(水) 06:07:03.20 ID:BSb/91g1
>>632
調べる?

642 :774RR:2013/09/25(水) 07:11:58.61 ID:q6b5fuEq
いらねえええ

643 :774RR:2013/09/25(水) 07:17:19.92 ID:q6b5fuEq
ハンカチ欲しい時にぞうきん出されたみたいな気分だわ

644 :774RR:2013/09/25(水) 08:04:03.76 ID:yy48blm+
>>624
PCX150やSMAXのほうが見合ってないわな、重量比率で言えば
つーか400とか冗談じゃないw

ここはフリーウェイみたいなコンパクト程いいっておっさんもいれば
年々肥え重く高価になったデブスクに嫌気さしてるだけの連中もいるだろ

645 :774RR:2013/09/25(水) 08:47:47.39 ID:Rn/MoVfE
なぜ200なんだろう。
バーグマン200の車体に250エンジン積んで出せばいいのに

646 :774RR:2013/09/25(水) 09:05:48.18 ID:/yKdpmuZ
400や650の車体に125とか250だからドン亀になる
車格じゃなく重量比率で語っちゃう文盲さんにはわからないだろな、多分2500のフーガとか乗ってるお方なんだろう

647 :774RR:2013/09/25(水) 11:18:46.64 ID:uvPusaCd
  ┏┓  ┏━━━┓┏━━┓┏┓┏┓        ┏┓        ┏━┓    ┏┓      ┏┓    ┏┓      
┏┛┗┓┃┏━┓┃┃┏┓┣┛┗┛┗┓      ┃┃        ┗━┛┏━┛┗━┓┏┛┗━┓┃┗━━┓
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648 :774RR:2013/09/25(水) 11:37:22.34 ID:Fgwf0zwN
>>646
なに得意気に検討違いなことを言ってるんだろうねこのアホは

649 :774RR:2013/09/25(水) 12:01:51.56 ID:q6b5fuEq
検討違いって何?

650 :774RR:2013/09/25(水) 12:02:53.23 ID:8XbqU7KE
ここ数日の荒れ方を見ると、意外に台数出るような気がしてくるね。
赤を予約したけど、すぐ来るかな〜?

651 :774RR:2013/09/25(水) 13:55:18.26 ID:mFaWA24p
>>648
見当違いたろゆとり馬鹿

652 :774RR:2013/09/25(水) 13:56:53.17 ID:iV8HjhBM
荒らしてんのはドン亀シグナス乗りだろ、原付の枠から出てこないでほしいわ

653 :774RR:2013/09/25(水) 14:07:23.09 ID:EKjpcKjX
>>650
販売店のツイートに因ると黒が売れそう…だと

654 :774RR:2013/09/25(水) 14:14:37.50 ID:kLHDdny7
いつの時代も売れてるのは白か黒だからな
まったくおまいらときたらいつまで経っても黒だの白だの!

655 :774RR:2013/09/25(水) 14:37:36.01 ID:aYHuSSiG
マジェSの試乗車情報が出回らないかな

通勤快速シグナス乗ってて、もうちょいトルクが欲しいなーとか思ったりするので
いくら見た目が気に入っても乗ってみないことには予約は出来ぬ

同じニーズのおっさんは多いはずだw

656 :774RR:2013/09/25(水) 15:09:02.83 ID:eaJtiBZL
なんでヤマハなのに黄色ないの?

657 :774RR:2013/09/25(水) 15:25:34.37 ID:iV8HjhBM
シグナスは快速というかアレだよな

658 :774RR:2013/09/25(水) 18:09:35.42 ID:APBRDr4L
>>656
ワークスは青だよ

659 :774RR:2013/09/25(水) 18:25:04.76 ID:CQ5pFiRB
通勤鈍亀シグナスの間違い

660 :774RR:2013/09/25(水) 18:41:39.69 ID:8XbqU7KE
>>653
私の予約した店では白か赤で、チタンは見てみたい(気になる)人がいて、黒が話題に上がってないみたい。
アンケートの1位が赤って聞きました。

661 :774RR:2013/09/25(水) 19:37:30.37 ID:+bhXJPfR
これの200cc版出ないかな
車体の大きさに比べて155ccは貧弱過ぎるような気がするぞ
これに200cc積んだらフリーウエイ信奉者も救済できるだろ

バーグマン200をフラットフロアで出したら、フリーウエイ信奉者は全部持っていかれるなw

662 :774RR:2013/09/25(水) 19:39:54.13 ID:RVqn85jl
その手の信者は言うほど多くない

663 :774RR:2013/09/25(水) 19:42:01.48 ID:/yKdpmuZ
同じような車体のシグナスは125なんだけどな

664 :774RR:2013/09/25(水) 19:45:16.46 ID:HhxSwc0F
50ccでないかなぁ

665 :774RR:2013/09/25(水) 21:35:50.08 ID:+rGbpfHr
>>655
このスクーターって何気にオッサンには厳しくね?
ヤマハのサイトみると178pの人が乗って足付きが踵浮きじゃん。
昭和世代の低身長&短足の組み合わせは満足に足も付かないような。

666 :774RR:2013/09/25(水) 21:42:57.76 ID:/yKdpmuZ
170ないようなチビが足ピーンと伸ばしてるビクスク乗りもいるんだぞ

667 :774RR:2013/09/25(水) 21:50:08.06 ID:CQ5pFiRB
170もない短足ホビットがでかい口きいてんじゃねえぞ

668 :774RR:2013/09/25(水) 21:57:22.10 ID:jerWHAqA
バーグマンネタマジなのね
全長、最小回転半径2メーター以下なら即決なんだがなぁ…

669 :774RR:2013/09/25(水) 23:04:11.18 ID:0TdJsPr+
これからの軸間距離はこのサイズだなちょうどいい
徹底的に市街地でテストしただけのことはある

670 :774RR:2013/09/25(水) 23:04:54.54 ID:T8zJNrpv
乗りもせずに貧弱とか言っちゃう男の人って…

671 :774RR:2013/09/25(水) 23:10:56.91 ID:0TdJsPr+
ハンドル径は22ではなく骨太の25パイか!?

672 :774RR:2013/09/25(水) 23:12:12.41 ID:Q5NA4kXa
バーグマンでたら俺は即決するわ
ただ、日本での発売は現在未定だし、出したら絶対アドレスが売れなくなるから出さんだろうな
フラットフロアなんて格好悪くて乗ってられん

673 :774RR:2013/09/25(水) 23:15:36.87 ID:5xBPnUOr
>フラットフロアなんて格好悪くて乗ってられん
何でこのスレにいるの?
暇なの?ニートなの?

674 :774RR:2013/09/25(水) 23:20:32.32 ID:/yKdpmuZ
とりあえず日本で発売するまで消えてていいよ

675 :774RR:2013/09/25(水) 23:20:50.87 ID:OIfriBWe
>>671
近所のショップにシグナス用メットホルダー売ってるんだけどつくかな?

676 :774RR:2013/09/25(水) 23:32:29.04 ID:SUjZKP2P
バーグマンでかい。半分くらいの出ないかな。半バーグマン。

677 :774RR:2013/09/26(木) 00:10:24.75 ID:WyFWfqmc
もうバーグネタは荒らしだなw

678 :774RR:2013/09/26(木) 00:35:05.66 ID:KAHWaHjt
【スズ菌】バーグマン125【パンデミック】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380004400/

専用スレあるんでそちらでどうぞ

679 :774RR:2013/09/26(木) 01:09:17.20 ID:TIrC0nob
>>661
これが200だったら、こんなにまで文句出なかったと思う
とにかく車体が想像以上にデカすぎで、これで155は無いだろと
まざまざ思った

680 :774RR:2013/09/26(木) 01:53:03.66 ID:VUdZlMqL
PCXスレ行って同じ事言ってこい

681 :774RR:2013/09/26(木) 01:54:16.59 ID:VUdZlMqL
>>676
評価する

682 :774RR:2013/09/26(木) 02:33:17.63 ID:WyFWfqmc
>>679
シグナススレで文句言ってこい、フォルツァスレでも無駄にデカすぎって言ってこい

683 :774RR:2013/09/26(木) 05:46:48.36 ID:ScAgMCrX
まるで俺の股間のバズーカみたいだな

684 :774RR:2013/09/26(木) 06:28:00.28 ID:VUdZlMqL
>>683
評価する

685 :774RR:2013/09/26(木) 06:34:38.38 ID:567MSCV8
>>680
行ったら行ったで10p以上長く20s以上重いお前と一緒にするなと言われそうだがw

686 :774RR:2013/09/26(木) 06:35:22.50 ID:567MSCV8
20sじゃねー。10sだ。

687 :774RR:2013/09/26(木) 06:42:19.69 ID:WyFWfqmc
買う奴は非難しないし、興味ない奴はこんなとこ見ない。とすると

688 :774RR:2013/09/26(木) 07:09:24.28 ID:MwCel/Ia
やっぱりイタスクだよな。
シグナルダッシュとか街中では負け知らず。
ドン亀の国産はちょっと・・・

689 :774RR:2013/09/26(木) 08:22:34.24 ID:LE70MUq5
>>688
で、純正パーツ取り寄せに3〜6ヶ月掛かるんですね

690 :774RR:2013/09/26(木) 08:59:55.58 ID:FZfI8gyM
それなら早いほうだと思う。
大概、わからんって言われるぞ。

691 :774RR:2013/09/26(木) 09:20:22.76 ID:zSQ7Yys5
シグナルダッシュ並に手放すのも早そうだな

692 :774RR:2013/09/26(木) 09:39:58.32 ID:0uflEoCl
加速ならティグラ150でいいんじゃね?
ようつべのS-MAXとティグラ150の比較動画見たらティグラがぶっちぎってた(´・ω・`)

693 :774RR:2013/09/26(木) 09:51:09.58 ID:P4/YKZJu
>>689
俺が乗ってたのはほぼ即日だったぞ。
遅くて一週間。

694 :774RR:2013/09/26(木) 10:57:08.48 ID:WyFWfqmc
俺はウィンカーリレー取り寄せに三ヶ月かかった、整備不良になるからその間乗れず

695 :774RR:2013/09/26(木) 11:31:31.23 ID:7opm6YWK
ウインカーリレーなんぞ汎用品で修理できるだろうが
さっさと修理しろ グズが

696 :774RR:2013/09/26(木) 11:37:37.82 ID:06/zZ4Op
そんなに全長2m以下にしたいならフェンダーレスにすりゃ解決じゃね

697 :774RR:2013/09/26(木) 13:40:31.89 ID:VUdZlMqL
>>695
お前は自転車しか乗った事が無いからそう言うけどな

698 :774RR:2013/09/26(木) 13:45:50.95 ID:RNmWR/tM
PCXよりさらに15センチもでかいのか~
悩むなあ。

699 :774RR:2013/09/26(木) 13:56:04.08 ID:VUdZlMqL
>>685
でもPCXは13PSしか無いけどな。これで大きかったらさらに鈍亀じゃね?
サスもガタガタ、タイヤは雨の日危険w
PCXスレに行って見てこいよ。最近のホンダがどれだけ乗り手の事を考えていないか
突き上げとか背骨がずれるレベルだってね

700 :774RR:2013/09/26(木) 14:59:27.79 ID:jYzifOP6
アドレス125に乗ってたけどスピードだすと怖いよ。
サイズは150クラスならこのくらいじゃね。
デカイと感じるならアドレスをボアアップしたほうが幸せになれそう。

701 :774RR:2013/09/26(木) 15:21:13.38 ID:zh4qVZI4
じゃあ250はシグナスくらいだな

702 :774RR:2013/09/26(木) 15:39:00.28 ID:dumv0txy
スズキもアンダー250クラスのスクーターに参入か?
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/0924a/index.html

国内でもバーグマン200が出ると考えなおさざるをえないな

703 :774RR:2013/09/26(木) 16:21:48.08 ID:Dy7ROsGd
>>702
なかなか良いじゃん。SUZUKIじゃなけりゃな・・・・

704 :774RR:2013/09/26(木) 16:33:21.26 ID:zh4qVZI4
バーグマンスレ行こうな、荒らしもほどほどに

705 :774RR:2013/09/26(木) 16:35:12.35 ID:X5JdT9en
スズキはストマジにジェベルのエンジンでも乗っけてお茶濁しとけw

706 :774RR:2013/09/26(木) 16:51:57.04 ID:SEVW87H3
それは欲しい

707 :774RR:2013/09/26(木) 17:32:23.21 ID:e4MsWO1n
早くバーグマンスレにいけよー
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/kinema/1161101790/

708 :774RR:2013/09/26(木) 17:40:07.53 ID:qaZux4MF
スズキしつけー

709 :774RR:2013/09/26(木) 17:46:58.09 ID:4G0jKdd8
イタスクとシグナスもどっかいけよ
スズキになると反応がちがうな

710 :774RR:2013/09/26(木) 17:50:38.90 ID:Olve2SX7
ほんとスズ菌はどこにでもわくのな

711 :774RR:2013/09/26(木) 17:52:45.99 ID:k29LkSri
これ145キロもあるよ
250並みだよ
どこにバラスト積んでんの?

712 :774RR:2013/09/26(木) 18:26:36.20 ID:0Zw7RZ55
バーグマンでたら俺は即決するわ
ただ、日本での発売は現在未定だし、出したら絶対アドレスが売れなくなるから出さんだろうな
フラットフロアなんて格好悪くて乗ってられん

713 :774RR:2013/09/26(木) 18:30:00.67 ID:qaZux4MF
男は黙ってNG追加

714 :774RR:2013/09/26(木) 18:41:26.29 ID:YNaI8p9G
でも、バーぐまんお高いんでしょ?

715 :774RR:2013/09/26(木) 18:43:40.27 ID:qaZux4MF
しつけ〜一人自演

716 :774RR:2013/09/26(木) 18:47:34.70 ID:RVw8pNaJ
デカイ、重い、排気量が小さくなっただけのビグスクがほしいの?
価格以外の利点が見つからないんだが

717 :774RR:2013/09/26(木) 18:59:02.41 ID:5yKafqeW
ちがう
バーぐんま

718 :774RR:2013/09/26(木) 19:20:57.34 ID:X5JdT9en
ttp://www.mr-b.jp/「呼んだ?」

719 :774RR:2013/09/26(木) 20:09:38.03 ID:YNaI8p9G
ヤバイ、腹減ってきた・・・。
http://tabelog.com/hiroshima/A3401/A340102/34013054/

720 :774RR:2013/09/26(木) 20:18:49.03 ID:LY4Ka1Vs
WR250R乗ってるけど乗り換え予定
移動手段にしかバイク使わなくなったから
ケツが痛くなって積載性0のハイオク車両は正直つらいわ

721 :774RR:2013/09/26(木) 21:18:33.28 ID:NIXPJ5WB
>>702
マジで出るのかwww
サイズが気になるところだなあ…2m前後でまとめられたんだろうか?
200ccだからパワーも10ps後半くらいは出るのかな?

722 :774RR:2013/09/26(木) 21:31:41.57 ID:Iw9Ec0Fa
>>702
カッコイイと思う。
特にバーグマン。

しかしスズキの新作何かデザインが
それぞれホンダのNC700・400Xと
初代フォルツァに似てるな。

723 :774RR:2013/09/26(木) 21:32:57.50 ID:qaZux4MF
何でこのスレで延々やってるのか意味不明。ただの荒らしだな

724 :774RR:2013/09/26(木) 21:44:48.45 ID:4Jj6cJXX
>>721
日本で出るとか全然決まってない。
元々欧州向けにあった物がモデルチェンジして3代目になっただけ。
先代も結局日本には入って来なかった、期待するだけ無駄。

725 :774RR:2013/09/26(木) 22:03:56.14 ID:NIXPJ5WB
>>724
なるほどなぁ。地味にでかい(長い)から、マジェSもでけぇでけぇ大合唱最中だしなw
PCXサイズがやっぱミドルスクだと限界かもなぁ。
仮に日本向けに登場したとしても、125は悲惨だろうな。
160kgに10PS前後のエンジンなんて、日本の坂道登らないw

726 :774RR:2013/09/26(木) 22:12:42.98 ID:Kb6XDhVN
アドレスも勢いないし起死回生になるかも

727 :774RR:2013/09/26(木) 22:21:15.92 ID:WyFWfqmc
よそでやれよ荒らしども

728 :774RR:2013/09/26(木) 22:24:41.23 ID:raOd0wnm
高尾山くらいの高低差の通勤に使える?

729 :774RR:2013/09/26(木) 22:30:00.36 ID:xsr7M8W7
jogでも買え

730 :774RR:2013/09/26(木) 22:45:17.76 ID:9/Q9Phb1
アドレス乗る人がバーグマンに乗るかな?
バーグマンでてもアドレスの販売台数が急に落ちることはないと思う。

731 :774RR:2013/09/26(木) 23:02:47.89 ID:KCSSm4gu
来年ヤマハから現段階ではフラットフロアの三輪車出るらしい
http://www.youtube.com/watch?v=ol0e0fDyPsA

すごい安定感だけど高いんだろうな、三輪ってことは信号待ちでも足つかなくてもいいんだろw

732 :774RR:2013/09/26(木) 23:33:57.94 ID:hCX1BZlY
>>731
こんなの一部の物好きしか買わないだろ
これが売れる理由が見当たらない

733 :774RR:2013/09/26(木) 23:34:13.55 ID:7v7fWyLe
海外の奴は倒れるぞ

734 :774RR:2013/09/27(金) 04:52:21.73 ID:T91PwtRw
スズキよ、ホンダやヤマハに
気なんて使わなくていいからな
バンバン200よりバーグマン200の方が
売れるってことくらいお前だって分かるよな
間違って新型のジェンマ出したりするなよ
バーグマン200をそのまま出せばいいからな

735 :774RR:2013/09/27(金) 05:34:21.85 ID:R1se/7Aw
すっかりスズ菌荒しにのっとられたなw

736 :774RR:2013/09/27(金) 07:02:35.61 ID:8rZkPQ/4
ここはマジェスティーSもしくはSMAXを買うかどうか迷ってる人、購入した人のスレ。
おいらが一番知りたいのは、SMAX乗ってる人のインプレなんだけどなあ。

737 :774RR:2013/09/27(金) 07:12:59.13 ID:5BeB5rHc
おいらとかきめぇー

738 :774RR:2013/09/27(金) 07:26:12.18 ID:UfObuDRK
展示会でマジェSを観てほぼSMAXの方に決めかけているんだが
ショップをどこにすべきか悩んでいる。輸入車売ってるとこはどこも評判が悪くて・・・
都内(23区)でSMAXを買った人はどこで買ったのか教えてほしい

あとマジェSが発売されるとSMAXも値段下がるんだろうか?

739 :774RR:2013/09/27(金) 07:31:35.54 ID:ZbIDY71y
【スズ菌】バーグマン125【パンデミック】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380004400/

いい加減専用スレ行け
スレ違いだ

740 :774RR:2013/09/27(金) 10:01:12.01 ID:clidhRJX
マジェSってTMAXとシート高5oしか違いが無いけど、実際の乗車時にはどんな感じなのかな?
アレと同じ様な感覚だと乗れる人をかなり選ぶような気がする。
スクーターってシート高の数字をそのまま受け取れないんだよなぁ。

741 :774RR:2013/09/27(金) 12:37:55.60 ID:N1J4B+i7
エンジンの大きさが段違いなんだから大分違うだろ。

742 :774RR:2013/09/27(金) 14:17:54.31 ID:TCM1suzO
シート三角形だから少しだけ前に座ってると78cmの短足でも
座ったままベタ両足で押して原チャのように軽々とスイッチバックできる
通常はいちばん奥に座るから踵が浮くが、逆に足が長いと窮屈で大変かも

743 :774RR:2013/09/27(金) 14:36:55.36 ID:TCM1suzO
シートがあと5cm後方に下がって座れるとだいぶ楽なんだが、
平床は高い位置にあるからなかなか慣れない
ポケバイのように膝を開いた上に膝を90度以上鋭角に折ってるけど
PCXと大きく違う点はふんぞり返って乗るバイクで直角乗りは難しい

744 :774RR:2013/09/27(金) 15:08:45.33 ID:Phoy7XLE
ハンドルとひざはPCXのほうがきついらしい

745 :774RR:2013/09/27(金) 15:09:47.19 ID:2a8/t1iy
バイクって楽しいから、通勤が楽だから乗るんだろ?
足つきとか窮屈だとか、だったらおまえら乗るなよ!乗らなくていい。
街中はアドレス、リード、PCXだらけだから、おまえらあちこちでかぶってろ
どんぐりの背くらべしてろ

ただな、この小型ハイブリットプリウスに始めてのったような新時代の新感覚と感動は
いずれ高齢化日本のトレンドになるだろうから後になってほえずらかくなよ。
試乗だけで分からない すべては走りのために?だったか
お・も・い・や・り が沢山沢山つまったバイクだボケども、覚えとけ!
しかしなんでミラーを8インチにしたんだ台湾YAMAHAさんよ

746 :774RR:2013/09/27(金) 15:24:31.90 ID:8kKcjkyF

35点

747 :774RR:2013/09/27(金) 15:36:41.89 ID:DO693QhN
>>745
3行で頼む

748 :774RR:2013/09/27(金) 15:38:24.63 ID:E8HUwipW
ミラーが8インチ…?
何のサイズかよく分からないけど、相当でかそうな気がする。

749 :774RR:2013/09/27(金) 15:39:44.48 ID:Phoy7XLE
>>748
カーブミラーが8インチぐらいじゃね?w

750 :774RR:2013/09/27(金) 16:03:27.80 ID:ixY5VaFZ
8インチが対角サイズなら iPad mini 程度の大きさだよ

751 :774RR:2013/09/27(金) 16:16:30.17 ID:2a8/t1iy
>>747
シート締めたつもりでも突然ビロロ〜ンて自動で開くんだぞ
キャーヤダーキモーこわーて背中越しに女子高生にウケたこともない
スズキやホンダ小僧は一生 サル山で同じ仲間見てオナッてろ!どうだ3行だぞ

752 :774RR:2013/09/27(金) 16:33:38.89 ID:cE2uWtKx
8mmって書きたかったんだろーなー
ミラーのマウントだろ

あとウチの環境じゃ5行になってる

やり直し

753 :774RR:2013/09/27(金) 16:46:16.47 ID:ecb737EE
>>731
これ70〜80万するんでしょ。軽買うわw

754 :774RR:2013/09/27(金) 16:50:30.95 ID:R1se/7Aw
三輪っつーかトライクな

755 :774RR:2013/09/27(金) 16:55:52.39 ID:2a8/t1iy
なに?ちなみに開いたシートの裏側にハクション大魔王のシール貼ってる(1行目)
ナウイだろう?街でも噂のイカシタバイクだぜ(2行目)
見えない場所をカスタムするのは汗臭いスズキやホンダ小僧には無理(3行目)

756 :774RR:2013/09/27(金) 17:25:20.74 ID:5BeB5rHc
そろそろ失せろ

757 :774RR:2013/09/27(金) 17:47:54.51 ID:hHTG3IQk
わーおもしろい

758 :774RR:2013/09/27(金) 17:57:43.38 ID:RfsW4fW0
175だけど足つきとか含めてドンピシャだわ

759 :sage:2013/09/27(金) 18:42:11.83 ID:+gIupm/D
赤を予約しますた
クーポン使ってキャリアを注文。ついでにスクリーンも。
納車は11月中旬になりそう。結構バックオーダーあるみたい。

760 :774RR:2013/09/27(金) 18:44:17.11 ID:Phoy7XLE
やっぱりか バックオーダー多いのか・・
仙台のエキシビジョンのヤマハの人が嘘は言っていなかった

761 :774RR:2013/09/27(金) 19:02:14.73 ID:RfsW4fW0
発売日に買えるのは個人店ではもう無理みたいね、キャリアが一番多いらしいけど来年以降SMAXの安キャリアが出回るし悩むな

762 :774RR:2013/09/27(金) 19:05:21.69 ID:Phoy7XLE
安いヤマハのヘルメットでいいやと俺はおもた。冬だしナックルバイザーもよさげ

763 :774RR:2013/09/27(金) 19:13:14.24 ID:RfsW4fW0
中国製のヘルメットはなんか怖い

764 :774RR:2013/09/27(金) 19:32:53.93 ID:R1se/7Aw
夏はジェット、冬はフル

765 :774RR:2013/09/27(金) 19:45:08.57 ID:RfsW4fW0
メットインの関係でジェットだね、クルーズ買うかな

766 :774RR:2013/09/27(金) 21:19:19.98 ID:Q6LIFLD2
バーグマンでたら俺は即決するわ
ただ、日本での発売は現在未定だし、出したら絶対アドレスが売れなくなるから出さんだろうな
フラットフロアなんて格好悪くて乗ってられん

767 :774RR:2013/09/27(金) 21:40:43.58 ID:RfsW4fW0
コピペウザい

768 :774RR:2013/09/27(金) 21:54:05.49 ID:sPrNFuAO




769 :774RR:2013/09/27(金) 22:38:42.15 ID:6JFHmfj7
発売はまだ先なのに・・・

770 :774RR:2013/09/27(金) 22:51:05.97 ID:/BfPBe2D
>>731
二輪じゃないからヘルメット要らないんだろね

771 :774RR:2013/09/27(金) 22:52:16.52 ID:uXaPL1Zd
今日マットチタン予約しました。
そのお店でもう5台予約が入ってて6台目の予約だけど
マットチタンは人気ないのか、そのお店では初めての予約だったらしい。
そのおかげで納車はほぼ発売日にできそうだけど。

772 :774RR:2013/09/27(金) 23:45:50.76 ID:RfsW4fW0
フォルツァSiはシャレにならんくらいうれてないみたい

773 :774RR:2013/09/27(金) 23:51:22.16 ID:TCM1suzO
YSPは高いイメージがあるんだけど
マジェ乗りだし価格はどんくらい?

774 :774RR:2013/09/28(土) 00:03:56.86 ID:8MtlWxkt
>>772
PCX150に流れているのかね?

775 :774RR:2013/09/28(土) 00:42:11.01 ID:k0HFnNYI
太いタイヤに軽めの車体ってどう?

776 :774RR:2013/09/28(土) 00:59:22.88 ID:fB10Pr8j
マジェSが出なけりゃフォルツァSi買ってた

777 :774RR:2013/09/28(土) 01:08:42.93 ID:zygD5lRt
PCX150ってヒットしてるわけだけど、
ユーザーの一番の不満がエンジンパワーらしいんだわ

この点を補強してきたのが、マジェsなんだな

778 :774RR:2013/09/28(土) 01:32:57.81 ID:b1BZ/5Re
>>777
とは言え、15psと13psだからなあ。トルクは一緒。重量は20kgくらいマジェSの方が重い。
PCXのパワー不足って、高速での話だろうから、似たり寄ったりの気はする。

779 :774RR:2013/09/28(土) 01:37:09.17 ID:k0HFnNYI
>>777
マジェsの加速は遅いよ。トルコはあるみたいだけど
アクセル半分ぐらい開けないと前に進んでいかないがもしかして俺がデブだからか?

780 :774RR:2013/09/28(土) 01:49:52.69 ID:k0HFnNYI
SMは高速でパワー不足を感じることはない

781 :774RR:2013/09/28(土) 05:50:47.66 ID:k3PlGb78
>>774
エンジンが従来型じゃねぇ・・・

782 :774RR:2013/09/28(土) 08:20:43.69 ID:zOBhYFvm
>>773
YSPで予約したよ。
5年の自賠責、値引き2万で41万
YSPの故障したときの車両引取りサービスやオイル値引きサービスとかいろいろ入ってた。

783 :774RR:2013/09/28(土) 09:46:36.30 ID:18BJGHoH
>>781
新型エンジンのボアアッブ版で
何か問題でも?

784 :774RR:2013/09/28(土) 09:46:38.68 ID:fB10Pr8j
SMAX売りたい糞店は黙ってろ

785 :774RR:2013/09/28(土) 10:23:33.93 ID:ggsPJp10
>>782
サンクス。ぼったくられるとおもたけど意外と安いね。

>糞店
ここでSMAXをほめてるのは、ほぼ俺の自演だ。
結構バイクは乗りかえてきたけど、ここまで感動したのはめずらしい

786 :774RR:2013/09/28(土) 10:39:11.34 ID:fB10Pr8j
マジェ予約したけどどこも値引きは8%だな

787 :774RR:2013/09/28(土) 10:59:50.78 ID:Dll/7gG2
>>779
泡踊り付きですか
ええのお

788 :774RR:2013/09/28(土) 11:15:37.15 ID:fB10Pr8j
マジェS試乗したらわかるけど原2は論外、PCX150も相手にならない走りだぞ?
同じ会場に試乗比較用に置いてあった

789 :774RR:2013/09/28(土) 11:25:58.76 ID:VxLXXg2v
マジェSとSMAXには加速で差はあんのかねぇ
これが分かるまでは買えねぇなぁ

同じなら保証の点で国内
違うなら台湾だな

790 :774RR:2013/09/28(土) 11:46:42.77 ID:j11lhUHf
トリートに乗ってるけど凄く気になる
足下はトリートより狭いんだろうか
あと125ならいいけど155で出すなよって時々言われてるのはなんで?

791 :774RR:2013/09/28(土) 12:07:07.27 ID:qj+3aN4n
保険料の差額分も払えない乞食の声がでかいから

792 :774RR:2013/09/28(土) 12:37:31.76 ID:b1BZ/5Re
>>789
スペックから見るに、加速はPCX、最高速はマジェSって感じかな。
PCXもガバ開けすると、そこそこ元気。

あんまりキビキビさを競うクラスじゃ無いけれども。

793 :774RR:2013/09/28(土) 12:52:55.22 ID:fB10Pr8j
加速もPCXなんか全然相手にならんかったよ、台湾仕様とスペックで差はないけど装備品は台湾のがいいかも、でも冬場はかかりがとも・・・

794 :774RR:2013/09/28(土) 13:01:09.73 ID:4KaE2MRF
排気量低いバイクに乗ってる奴ほど加速を気にするね(´・ω・`)

795 :774RR:2013/09/28(土) 13:02:32.20 ID:b1BZ/5Re
>>793
へぇ、加速も良いのか。トルク一緒で車重は30kg重いのに。
ドンと前に出るんだろうか?

796 :774RR:2013/09/28(土) 13:11:51.30 ID:Ldgxb+VU
>>794
馬鹿か??
排気量高いバイクならトルクなんか気にする必要ないだろ
公道でレースでもすんの??
低排気量のトルクは普段使いに影響出るのも知らんの?

797 :774RR:2013/09/28(土) 14:04:43.14 ID:fB10Pr8j
>>795
こればっかりは試乗でもしてみないと説明難しい、静粛性以外でPCX150に劣るとこはないかも。後発だし向こうはエンジン以外125共用だし当たり前か

798 :774RR:2013/09/28(土) 14:06:13.75 ID:fB10Pr8j
あとは燃費ねw車乗ってるからリッター35あれば十分と感じる

799 :774RR:2013/09/28(土) 15:29:08.61 ID:wCDf8h7V
燃費はキャブ車でも30〜40`だぜ? ただ加速減速が頻繁な市街地とかは26〜28ぐらいだな

>>798買え!!w

800 :774RR:2013/09/28(土) 17:04:40.11 ID:k3PlGb78
PCXは一応カムとWRの交換で加速の点は改善するからなぁ

801 :774RR:2013/09/28(土) 17:05:44.57 ID:bYsQDvkR
>>800
変えてそっち買えばいいじゃん。さよなら

802 :774RR:2013/09/28(土) 17:13:41.03 ID:fB10Pr8j
スカブもそうだけど加速改善させたら最高速落ちたってなるもんな、んでその改善された加速も大したことないという結末。なぜ最初から400スカブ買わないのかと。

803 :774RR:2013/09/28(土) 17:30:09.02 ID:XGvVB4LO
加速がいい=高回転でクラッチミート

だから当たり前なんだけどな。

804 :774RR:2013/09/28(土) 19:22:17.53 ID:7v+k4fwf
まぁ実際には似た排気量&ジャンルのバイクじゃ目糞鼻糞にしかならんけどな。
速さに拘り始めたらさっさと他に買い換えた方が簡単で確実。このクラスじゃ誤差程度。

805 :774RR:2013/09/28(土) 19:25:26.87 ID:FUORzPay
スクーターは400ccあって
やっと高速道路を普通に走れるレベルだもんな

806 :774RR:2013/09/28(土) 20:39:57.46 ID:b1BZ/5Re
>>803
なるほど、ガバ開け必死かw
故に燃費も悪いんだろうな。

どーせならもっととんがったエンジン載せれば、
PCXとのキャラの違いもはっきり出て、差別化し易かったろうに。

807 :774RR:2013/09/28(土) 21:22:33.03 ID:fB10Pr8j
スクーターは基本ガバ開けでしょ、400スカブ乗ってたけどマジでウンコ加速だった

808 :774RR:2013/09/28(土) 21:27:16.81 ID:ggsPJp10
加速だけで狂ったように強引に前に出て、渋滞したらモタモタして150や125にすぐ追い抜かれる400cc

すり抜け危ないからゆっくり走ることにしたんだよ俺は!悪いか!?
的な、負け惜しみオーラ汁をプシューて毎朝出したくない。

809 :774RR:2013/09/28(土) 21:32:21.16 ID:b1BZ/5Re
>>807
マジか?w
ハーフスロットル、戻しで十分車の流れに乗れるけれどなぁ。PCXで。

そんなに急いで何処のトイレ目指しているんだい?w

810 :774RR:2013/09/28(土) 21:35:09.38 ID:fB10Pr8j
>>291
高速での合流での話

811 :774RR:2013/09/28(土) 21:37:06.75 ID:6kTg617Q
黒買うべきか白買うべきか・・・
赤は何で全面一部だけ黒くしてんだw
あれがなければ検討の余地あんのに

812 :774RR:2013/09/28(土) 21:37:30.95 ID:fB10Pr8j
実際すり抜けだとオフ車が一番だけど通勤では見かけない
マジェもどうせプリウスとかに煽られるんだろな

813 :774RR:2013/09/28(土) 21:41:36.72 ID:ggsPJp10
そして、前方ガラ空きになったとおもたら
TMAX500とスポーツシティー250のバトルにスゴいスピード差で抜かれて圧倒されて
また汁を出しながらアクセル戻すどこかの400

814 :774RR:2013/09/28(土) 21:50:15.90 ID:fB10Pr8j
でたwTMAXぅ~

815 :774RR:2013/09/28(土) 21:56:23.88 ID:kw3C4h/C
TMAX500は低速から中速までの加速
スカブ400とほぼ同じなのに
いつまで速いと勘違いしてんだ。

あれの売りはデザインとバンク角だけだろ。

816 :774RR:2013/09/28(土) 21:58:22.81 ID:i5g3rprF
>>789
ノーマル同士なら違うに決まってるだろ

817 :774RR:2013/09/28(土) 22:27:51.60 ID:ggsPJp10
>>789
馬力もトルクも同じじゃないかと疑問におもたんで、
台湾フルパワーと謳ってるバイク屋の族あがりみたいな店長に聞いてみたら
「加速っすねー排ガスがどうだこうだ〜すねー」云ってたよ。
信じられなかったが俺はそこの整備の茨城なまりの前科10犯みたいな怖い面したおじさんか好きだかし、我慢することが出来ないのでSMAX買った。

818 :774RR:2013/09/28(土) 22:30:57.59 ID:ggsPJp10
あ、でも、台湾シグナスと同じでと前置きがあったので本当?すかね?

819 :774RR:2013/09/28(土) 22:32:46.75 ID:d4z7N1El
日本語で死ね

820 :774RR:2013/09/28(土) 23:37:25.72 ID:fB10Pr8j
装備品の良さとカラーリングと冬場の始動の悪さ以外は同じ
加速とかバイク屋の親父マジェS乗ったことがないのによく言える

821 :774RR:2013/09/29(日) 01:18:53.51 ID:auHuhZJY
日本製と台湾フルパワー
実は細かい部分が大量に違ってたりしてなあ。
日本のヤマハ担当者はネタバレしないかビクビクしてたりして

馬力は15,5でモノクロサスがね・・・いや、専門家ではないのフィーリングのインプレ以外はやめておこう。
両者ともにメリットデメリットあるんだろうから

822 :774RR:2013/09/29(日) 01:26:31.29 ID:AW/2sGjc
TMAXは駆動系変えると加速が全然違うぞ。

823 :774RR:2013/09/29(日) 01:45:37.54 ID:F5ZJZP1A
>>821
日本版と台湾版な、始動性悪いわ保証薄いわ値段は高いわでいいことない
だいたい台湾フルパワーて言い方が胡散臭いっすよ逆車バイク店さん

824 :774RR:2013/09/29(日) 02:11:56.57 ID:AW/2sGjc
↑うわキモっw

825 :774RR:2013/09/29(日) 02:27:07.63 ID:F5ZJZP1A
加速wアホ丸出しw

826 :774RR:2013/09/29(日) 02:42:34.13 ID:auHuhZJY
逆車wアホ丸出しw

827 :774RR:2013/09/29(日) 02:46:38.55 ID:HVOCUqTN
フィーリングwキモッw

828 :774RR:2013/09/29(日) 04:18:12.16 ID:0I6Hvvtr
値引きの額は2万〜プラス5千円が限界なのかな?
4万とかって無理かな引いてくれたら即予約するん
だけど。キャッシュで買うからお願いします。

829 :774RR:2013/09/29(日) 04:52:21.31 ID:oisl2geA
だいたい1割引きは基本では?
YSPやドリームは除く

830 :774RR:2013/09/29(日) 08:16:22.71 ID:QoODdkjq
SMAXの車輌重量は144キロ
ソースは取説

831 :774RR:2013/09/29(日) 08:50:27.51 ID:0mw0FuYD
SMAXの冬場の始動性って急に出てきたけど何よ
台湾での発売日は今年6月1日じゃないのか
どこの国で冬を経験してるんかね

832 :774RR:2013/09/29(日) 08:57:14.71 ID:QoODdkjq
SMAXの足回りは、スクーターレースで勝つために作られたバイク
アクセルターンも出来ない童貞君が乗るなんて10年早い

最小回転半径のアドレスやPCXでも乗って全開ジコマンと花びら回転でもしてなさいってこった

833 :774RR:2013/09/29(日) 09:00:49.74 ID:/3+iO8NP
花びら二回転でも無理っす>_<

834 :774RR:2013/09/29(日) 09:17:29.48 ID:WC4oc9bY
また勘違い野郎が出てきたああああ

835 :774RR:2013/09/29(日) 10:15:58.15 ID:csEzi/WT
>>811
俺はのっぺり白灰より黒面の赤が好きだな。
検討を祈る

836 :774RR:2013/09/29(日) 13:06:13.31 ID:FIOpMKhG
>>832
またお前か

837 :774RR:2013/09/29(日) 13:52:00.49 ID:auHuhZJY
この人も乗ってて楽しい連発してる
http://www.youtube.com/watch?v=Gerh7L-OQ7Y

本当に楽しかったんだろうな

838 :774RR:2013/09/29(日) 17:05:14.65 ID:QkWwgN9l
>>837
お世辞も入っているんだろうが、これ見るとほんとにきびきび走って良さそう見えるな
最低限相応の走りでいいと感じてたが、足回りとかしっかりしてるのはいいな
sh-mode150と迷うわ

839 :774RR:2013/09/29(日) 19:40:19.70 ID:0I6Hvvtr
MAJESTY S予約してきた。色はブラックで早期予約キャンペーン
のクーポンはヘルメットにしてきた。納車は早ければ公式の発売前に乗れる
との事。自分の場合マイカー廃車で車買える余裕がないところにマジェSが
発売だったので正直良かったPCXも捨てがたいけどマジェSの方が利便性
良さそうなのと総合的に1クラス上の感じにとれたのが良かった。

840 :774RR:2013/09/29(日) 19:48:23.39 ID:kKA6os2X
>>839
乗り出しは?

841 :774RR:2013/09/29(日) 19:58:29.50 ID:FYF6FW5p
>>839
車が無いと金が貯まって良いぜ〜で、おいくらでした?

842 :774RR:2013/09/29(日) 20:02:53.77 ID:AW/2sGjc
ヘルメットとか今までの使いまわしでいいじゃん

843 :774RR:2013/09/29(日) 20:12:10.61 ID:0I6Hvvtr
839の者ですけど値段は自賠責が1年間で諸費用込み37万チョイでした。

844 :774RR:2013/09/29(日) 20:13:29.79 ID:X0RbrNZu
>>843 ありがとー37万か!

845 :774RR:2013/09/29(日) 20:17:24.40 ID:QoODdkjq
デビルマンブラ250iとかいうバイクじゃなくて正解!

故障→代車、でいろんな150ccに乗れないのは残念だけど、どれもこれも150は所詮150で

tigra150も、だからなんだよ?って感じ。しかし、この楽しい155ccのバイクだけは何かが違った。その名は・・・

846 :774RR:2013/09/29(日) 20:20:22.91 ID:QoODdkjq
>>843
やすっ!!!マジマジェSで!?

847 :774RR:2013/09/29(日) 20:41:52.98 ID:vGVCRVY/
262のワイズギアオプション見てたら、クソダサいオプションシールド
あって笑えた。あれってPCXのクソダサい純正シールドのパクリじゃねえか。

848 :774RR:2013/09/29(日) 20:44:27.98 ID:SrMrwBRK
>>846
別に安くないよ、普通だと思うぞ。

849 :774RR:2013/09/29(日) 21:50:15.90 ID:F5ZJZP1A
税込定価から8%引きがどの店もスタートライン。あとは諸費用や下取りで頑張るしかない。

850 :774RR:2013/09/29(日) 22:05:32.20 ID:aX07Y+oO
>>849
始動性の話はどこからか答えてもらおうか

851 :774RR:2013/09/29(日) 22:07:32.97 ID:trs1LOru
どんなものかと、SMAX155を置いてある店に行ってみてきました。
シート下収納は現行型シグナスより1リットル多い32リットルですが、シグナスより底が浅く前後に長い分で容量を確保しているようです。
ヤマハのジェットヘルメット系は全て入るそうですが、バイザー付のフルフェイスは入らないそうです。

シートの座り心地も、シグナスより良いです。
タンデムもパッセンジャーも乗り心地は良いですね。

足つきは、シグナスよりさらに3cm程高くなった感じです。
これは、乗っていくうちに少しは下がるかもしれませんが・・・、ローダウンシートも出る予定ですので、それと組み合わせれば良くはなるのかと思いますが、1〜2cm程のダウンらしいのでシグナスより気持ち高いくらいかなって感じなのかと思います。

リアボックスを付けると、元からついているタンデムバーを取り外しとなるので、これは見た目にも寂しいかも。
ウイルズウィンでリアボックス用ベースブラケット付きタンデムバーが出るのを待った方が良いと思いました。

今の所その店に来た不具合報告は、メーター表示がされなくなったのが納車1週間で出たらしいです。

852 :774RR:2013/09/29(日) 22:13:46.76 ID:qmg3F63h
>>845
SYM RV 200

853 :774RR:2013/09/29(日) 22:30:37.63 ID:aX07Y+oO
>>851
ttp://wiruswin.com/cgi-bin/nicky/nicky.cgi?DT=20130910A#20130910A

出てるじゃないか

854 :774RR:2013/09/29(日) 23:05:13.24 ID:F5ZJZP1A
予約のワイズギアのでいいかな・・・

855 :774RR:2013/09/30(月) 00:47:56.20 ID:PCWmkFdf
現在YSPだと、マジェスティS 早期予約キャンペーンに合わせて、3万円値引きだと。
場所によるけど、キャンペーンの1万500円分クーポンは店にあるやつなんでも適応だって。

856 :774RR:2013/09/30(月) 00:53:16.87 ID:UZeMPVtJ
足が長いとドラポジが取れず
足が短いと普通のビクスクより足つき性が悪い
いびつなスクーターだな

857 :774RR:2013/09/30(月) 09:12:01.10 ID:tkQMXewO
売れるかどうかって言われると・・・正直微妙だとは思う。
月数百台を定期的に売れるようなバイクになるかどうか。

858 :774RR:2013/09/30(月) 09:49:00.31 ID:ftWFw/JR
マジェS、乗り出し29万円まだ?

859 :774RR:2013/09/30(月) 10:19:07.10 ID:soWhtt06
街中で爪先立ちでたってる親父立ちを眺める
ってのは複雑な気分になるんだよ

860 :774RR:2013/09/30(月) 10:26:22.80 ID:TFqiyPgU
予約したけど納期未定。バックオーダーだいぶきてるみたい

861 :774RR:2013/09/30(月) 10:26:50.22 ID:tkQMXewO
>>859
バレリーナならまだマシだけど、直立ハングオフ状態も見かけるからな。

862 :774RR:2013/09/30(月) 10:30:43.46 ID:M+Zu0Ikg
赤羽でsmaxまたがってきた。165の俺にはジャストサイズ。

863 :774RR:2013/09/30(月) 10:50:36.85 ID:PsMbcZTV
名古屋のイベントでまたがった。普段スポーツシート付きシグナス乗り、身長180。足つきはほぼ同じ。膝が窮屈だと言われる原因はハンドルが低いことかと。それを考えると変わらない。それより段差のないシートの発売をお臨む。

864 :774RR:2013/09/30(月) 11:21:17.52 ID:Tjx7TRKG
ダンデムバーっていうんだ。知らんかった

865 :774RR:2013/09/30(月) 11:58:48.13 ID:HHAKLH8U
マジェスティー125のスレは、こちらで良いのでしょうか?

866 :774RR:2013/09/30(月) 11:59:24.77 ID:uCIIbbn1
>>865
コマジェはこっち
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373446639/

867 :774RR:2013/09/30(月) 12:03:17.81 ID:M+Zu0Ikg
乗りだし34だと安いかね?

868 :774RR:2013/09/30(月) 13:00:00.39 ID:ftWFw/JR
>>867
PCX150が29なんでボッタクリ

869 :774RR:2013/09/30(月) 13:01:35.36 ID:gpCLlG0S
>>867
定価が34万なんだから何がついているかだね

870 :774RR:2013/09/30(月) 13:09:19.55 ID:zxROnClV
なんこフルフェイスはいるの?

871 :774RR:2013/09/30(月) 13:29:29.44 ID:Tjx7TRKG
しっかし、まだ発売もされてないのに随分とお安くしてるのね
乗り出しなのに諸費用自賠責消費税が別だったら笑うけど

872 :774RR:2013/09/30(月) 13:46:41.32 ID:vkJTEIIK
SMAXの冬季始動性の問題は結局ソースなしか

873 :774RR:2013/09/30(月) 13:54:55.93 ID:rxXlFn9J
値引きいて自分で登録に行けば乗り出し35万位でいけるんじゃね

874 :774RR:2013/09/30(月) 15:18:26.16 ID:eaC3I5dZ
>>873
それ、店によってはすげー嫌がるよ。
特に安いスクーターなんか儲け少ないらしいし。

875 :774RR:2013/09/30(月) 16:05:35.07 ID:Tjx7TRKG
バイク便、リードばかりでPCXが少ないけどマジェsはどうなることやら

イタスクは水冷電動ファンでも蒸し暑い夏は故障する。
ソースは俺の経験と、レッカーで引き取りに来てくれたバイク屋さんの言い訳

876 :774RR:2013/09/30(月) 16:42:35.23 ID:/KcHphfu
ヤマハエキシビジョン見てきたがメットインスペース浅く広くって状態でちょっと残念
シグナスと比べてかなり浅かった、フルフェイスだとものによって上部が干渉するとおもう。

877 :774RR:2013/09/30(月) 16:57:58.23 ID:dY5kqBTl
>>876
lead110にすら無理やし押し込まないとメットインに入らない、アライのSZRAM4は絶望的だな・・・
RX7RRよりわずかにデカイ

878 :774RR:2013/09/30(月) 17:00:39.07 ID:BHberj1D
俺はほとんど壊れなかったけどな、イタスク。

879 :774RR:2013/09/30(月) 17:03:28.14 ID:hSqDLL23
JクルーズのLサイズは入りますか?

880 :774RR:2013/09/30(月) 19:21:38.13 ID:M+Zu0Ikg
俺のX9 LサイズでギリOK。

881 :774RR:2013/10/01(火) 13:39:11.68 ID:xM4XuyEf
やっと400まで乗れる免許とったばかりなのに150かよ!てなるよな10代20代なら

ある意味贅沢な選択だから、大注目してるのは海沿いのビーチラインも走るロコサーファーと
飲食店前にチョイ置きしてる料理人のマジェ150でくつろごうとしてる猫さん達か。(´・_・`)

882 :774RR:2013/10/01(火) 15:07:29.22 ID:2zrDXevW
君の尺度で語らない方がいいよ

883 :774RR:2013/10/01(火) 16:59:11.31 ID:xM4XuyEf
確かに今の若者は理解できないことばかりすよ。

なんであんなにプリウスやミニバンワンボックスが売れるのか?なんで都内のバイク便の125はリードばかりなのか?
進撃の巨人がなぜうけているのか?うん十万するチャリンコがなぜあんなに売れているのか?
首や背中も守るなら分かるんだがメットだけ高級品で素手にTシャツとか。
30越えて元ヤンでもないのに車もバイクもフルカスタムで爆音響かせてるのも理解に苦しむ

884 :774RR:2013/10/01(火) 17:12:09.23 ID:aDEu0fM3
時代に適応しろクソ老害

885 :774RR:2013/10/01(火) 17:26:39.84 ID:sypTIGx7
やだねぇ〜時代に取り残されるのって・・・

886 :774RR:2013/10/01(火) 17:43:30.49 ID:Sq4n807w
独り言は自分のblogかTwitterでどうぞ

887 :774RR:2013/10/01(火) 18:29:20.84 ID:wX5hgbYQ
>>883
俺はお前に賛同する。
時代に簡単に乗せられてしまう奴ばかりになっても魅力ないと思うしな。

888 :774RR:2013/10/01(火) 18:36:51.05 ID:eyA2Eppo
>>883
激しく同意
だけど、まー「好きにすれば?」ってレベルの問題だしね

889 :774RR:2013/10/01(火) 18:36:56.33 ID:Ncl94oS8
俺は今年44才になるオッサンだけど他人がなに乗ろうが自由でしょ。
他人に迷惑さえかけなければ何しても構わないと俺は思うけどそれに
他人にとやかく言われる筋合いもないんだから馬鹿はほっとけ。

890 :774RR:2013/10/01(火) 19:05:42.93 ID:wCNTD+Fc
30代をも若者と指すあたりが・・・w
さすが国民平均年齢よりもライダー平均年齢が上回るだけのことはあるわ

891 :774RR:2013/10/01(火) 19:05:47.90 ID:xM4XuyEf
そこに喰い付くか、隠れ老害が潜んでそうだな。

smaxは時にヤマハのジェットさえ入らなくてグッーと押すんだけども、長いシートは意外に無理が効くんだコレが。
赤いブレーキはいまいちだからステンレスみたいにピカピカ色にしようかな。

こんなのラインやgreeでつぶやいてもイイネ!ばかりだよ

892 :774RR:2013/10/01(火) 19:20:15.43 ID:xM4XuyEf
ちなみにメットサイズはM
1年後の通勤快速王を目指して、こざかしいワンツーファイブどもを蹴散らし
憧れの的になるよう事故らないよう頑張ります。

893 :774RR:2013/10/01(火) 19:24:49.61 ID:mdQmG9ib
朝の通勤、殺伐としてるよな。これも時代か。

894 :774RR:2013/10/01(火) 19:26:26.79 ID:bJ2IiF2y
>>892
トロトロしてんなよグズが!
さっさと除けカメ

895 :774RR:2013/10/01(火) 19:27:05.20 ID:GfEpsakD
>>883
三十路だけど同意だよ
でも>>888の言うとおり、スルーでOKだとは思う

896 :774RR:2013/10/01(火) 19:51:55.18 ID:7SsYNpYK
>30越えて元ヤンでもないのに車もバイクもフルカスタムで爆音響かせてるのも理解に苦しむ
こういうことをしているのは得てして老害だよ
下痢便音マフラーにミニ四駆みたいな外装つけてるのは大概デブオヤジだし

897 :774RR:2013/10/01(火) 19:54:01.39 ID:Ncl94oS8
マジェスティSの台湾仕様は日本仕様より馬力で+0.6のトルクが+0.1
みたいなんだけど、体感的にどれくらい違うものなのかな。
誰か詳しい方いたら教えてください。

898 :774RR:2013/10/01(火) 20:11:40.99 ID:k2rG6oCg
マジェスティSと乗り比べた人があんましいないんじゃないかな

899 :774RR:2013/10/01(火) 20:14:07.29 ID:toGDt3BB
>>896
田舎だと土方の若いにーちゃんが多いぞ

900 :774RR:2013/10/01(火) 20:16:44.48 ID:bJ2IiF2y
>>899
低学歴は上品と下品の区別がつかないだけ
だからあれは単なる低レベル

901 :774RR:2013/10/02(水) 00:17:55.66 ID:yjPHdZsM
バイクに関して言えばおっさん世代の所業のほうが俺には理解に苦しむわけだが・・・w
通行禁止にした道で土下座して若者にごめんなさいしようね

902 :774RR:2013/10/02(水) 00:34:10.26 ID:tkzdO9Cm
そういやこれなら大垂水峠走れるのな

903 :774RR:2013/10/02(水) 01:45:43.29 ID:zM3qT77S
大垂水峠なつかしい。
夜中に数回しか行ったことないけど確かRZ250が発売されたころだな。

904 :774RR:2013/10/02(水) 07:32:07.86 ID:Hn6v9s4/
>>896
フルカスタムなんかしないよ。どこをどう読んでそうなったのか?

オフ車乗ったことある?と聞かれたからバリバリ乗ってましたよ。音は煩かったが10年前以上の話
今は煩いのは嫌。煩いのが嫌だからシグナス。そしてこれに買い換えたいと思っているところさ
シグも10年乗ったしね

905 :774RR:2013/10/02(水) 10:17:50.84 ID:jzU0ceno
シグは煩いんだけど

906 :774RR:2013/10/02(水) 12:16:54.19 ID:ulUi2/8A
いつか250とかのるかもしれないからわざわざ小型とってから中麺とるのめんどくさいから最初から中面とって125買う人間が多い
って自分とおなじにするやつ社会家庭何処へ行ってもしぬまで虐げられる永遠哀れなセンズリ小僧

907 :774RR:2013/10/02(水) 13:41:52.84 ID:OLeV2zjr
>>906
まず日本語を練習しような

908 :774RR:2013/10/02(水) 15:39:06.67 ID:OjTNyUyn
てか、小型だけなんてスゲーマイノリティだろ
それこそAT限定なんて言ったらさ

909 :774RR:2013/10/02(水) 18:27:39.68 ID:vo19AsH1
それにしても今回18年振りにバイクに乗るリターンオッサンライダーだけど
まあスクーターだからたぶん大丈夫だとは思うけどチョット最初の乗り出しが
不安。ビッグスクーターじゃないからなんとかなるかな、マジェSでこけたり
でもしたらハッキリ言ってダサイよね。まさか再びバイクに乗るとは本当に思
ってもみなかったけど早く乗ってみたいのが正直なところ。

910 :774RR:2013/10/02(水) 18:43:41.19 ID:xELhDDt3
どーってことないよ

911 :774RR:2013/10/02(水) 18:52:17.61 ID:ctWQMIh4
バイク歴が長いベテランでもコケる時はコケるからw
逆に慎重で油断しない方がコケないかも。

912 :774RR:2013/10/02(水) 19:14:11.87 ID:jzU0ceno
経験を反射神経で補う若いライダー
反射神経を経験で補う熟年ライダー

経験も反射神経もないリターンは一番危ない

913 :774RR:2013/10/02(水) 19:43:07.32 ID:mUfPKMGq
>>911
Ceylon

914 :774RR:2013/10/03(木) 05:37:22.27 ID:/tPSzyFL
でもタチゴケは超恥ずかしいな。

915 :774RR:2013/10/03(木) 07:31:22.76 ID:guVLyBsW
自爆は自分で注意すればある程度防げるけど、馬鹿四輪が突っ込んでくるから怖いよな。

916 :774RR:2013/10/03(木) 13:51:44.37 ID:FadwjiW9
消費税上がる前に買わないと1万ぐらい違うのか・・・
1年は様子見たかったんだが

917 :774RR:2013/10/03(木) 14:00:08.02 ID:5k4lPy+d
様子見てるうちに消費税が8%から10%になって、円安の影響も受けて更に値上げかな?

・・・数万円程度の違いならダメ出しと改修が済んだモデルの方がいいけど。

918 :774RR:2013/10/03(木) 14:08:22.04 ID:cKkyI8oR
もう年内納車は難しいっていわれた。来年真冬納車は寒いけど税金上がるしなぁ

919 :774RR:2013/10/03(木) 17:15:23.13 ID:5k4lPy+d
きっと給料も上がるし消費税増なんか屁でも無くなるさ

920 :774RR:2013/10/03(木) 17:30:17.76 ID:jrvGrZfi
試乗車待ち

921 :774RR:2013/10/03(木) 17:35:31.20 ID:XeRGdf4H
>>920
同じく

やっぱ乗らなきゃわからないでしょ!

922 :774RR:2013/10/03(木) 20:23:54.65 ID:HHthak/O
アライのmzかszが入ればいいんだけどな

923 :774RR:2013/10/03(木) 21:29:47.06 ID:1692Q+qB
>>22
同じく178cmの俺には参考になる
今のスペイシー100に比べれば相当ゆとりがありそうだ

924 :774RR:2013/10/03(木) 21:36:57.79 ID:/8A3+11s
年内納車難しいってことは関東圏に住んでる方ですか?
それとも自分みたいに地方の人?

925 :774RR:2013/10/03(木) 21:47:44.01 ID:7o/m+7mE
PCXと比較するとここまで燃費悪い原因は何だろう

926 :774RR:2013/10/03(木) 22:41:48.02 ID:PtK8CehJ
未来人ですか?

927 :774RR:2013/10/03(木) 23:54:55.09 ID:GgS91/XH
>>925
カタログ上でも悪いね。ネタばれさせてよろしいか?

台湾版は20キロでも70キロでも、一定のスピードにしようとすると
いつでもパワーバンドに近い6千〜7千回転近辺をすぐにキープしようとする。
なぜ20キロで???なんだか低いギャで低速でも引っ張っている感覚。
タコメーターついてる155スクーターは始めてだからなんとも言えないが燃費悪そう
急坂でもグイグイ登るしキビキビはしてるけど

928 :774RR:2013/10/04(金) 01:42:05.97 ID:1VD+1lh4
二輪で燃費とやかく言う人もいるんだね。それぞれの尺度で語るから評価バラバラ過ぎ。

929 :774RR:2013/10/04(金) 06:45:41.22 ID:YEUEYSAY
スレ頭から読めっての
タイヤと馬力が違うだろ

930 :774RR:2013/10/04(金) 07:02:07.83 ID:UJgrWMva
燃費はエンジン回転数が低いほうが悪くなる傾向だよ

931 :774RR:2013/10/04(金) 07:14:59.15 ID:pnnA1mcc
はぁ?

932 :774RR:2013/10/04(金) 07:31:37.98 ID:J5JvqIcV
トルクが出ていない領域での低回転は燃費が悪くなるという意味だ

933 :774RR:2013/10/04(金) 07:32:23.25 ID:5aZU6g/i
馬鹿には低回転=低燃費なんだろうな〜

934 :774RR:2013/10/04(金) 10:00:19.90 ID:pnnA1mcc
一般化するなよカス

935 :774RR:2013/10/04(金) 10:22:41.11 ID:xei9AjXL
>>934
レシプロのガソリンエンジンはほとんどそうだよ、一般化してもいいぐらいに
燃料消費量は回転が上がるにつてれ少なくなり、トルクピーク回転数あたりで極小値を取り
その後は再度上昇する


ただ、ここで言う燃費は単位馬力あたりの燃料消費であって、
必ずしも単位走行距離あたりの燃料消費ではない

936 :774RR:2013/10/04(金) 10:28:17.08 ID:4vx1L/87
馬力あたりの燃費を気にしてる奴っているの?

937 :774RR:2013/10/04(金) 10:30:11.32 ID:6U51yQ9B
○:レシプロのガソリンエンジンはほとんどそうだよ、一般化してもいいぐらいに
◎:燃焼を行程として含む機関は例外なく全てそうだよ、一般化どころか公理としてもいい

938 :774RR:2013/10/04(金) 10:37:18.50 ID:4vx1L/87
例えば8000回転でトルクピークを迎えるエンジンがあったとして、
60キロの速度で走るのに六速なら3000回転以下で巡航可能なのに、
トルクピークに近づけるためにわざわざ一速8000回転で巡航する。

この方が燃費いいと言えるの?

939 :774RR:2013/10/04(金) 10:45:03.63 ID:xei9AjXL
>>938
ケース・バイ・ケース。良くなる可能性ももちろんある。
(時速60km/hの走行抵抗+3000r.p.m運転のメカニカル抵抗)÷(3000r.p.mでの燃料消費率)
(時速60km/hの走行抵抗+8000r.p.m運転のメカニカル抵抗)÷(8000r.p.mでの燃料消費率)
両方を比較して、小さい方が燃費良い。

940 :774RR:2013/10/04(金) 10:46:37.00 ID:4vx1L/87
>>939
そのケースはバイクで一般的なの?

941 :774RR:2013/10/04(金) 11:00:04.13 ID:xei9AjXL
>>940
バイクでもモーターボートでも戦車でも一般化できるが?
くどいわ、お前

942 :774RR:2013/10/04(金) 11:15:32.14 ID:4vx1L/87
>>941
いや、だからそれは一般的に販売されているバイクの一般的な使い方でそのケースが多発するものなのか?
ごく稀なケースで発生するものではないのか?
ってこと。

もっと言うと>>930がそのケースが大半を占めるように読み取れる書き方のレスをしてるが、
それは正しいのか?ってこと。

943 :774RR:2013/10/04(金) 11:31:33.97 ID:BFZq47nQ
お前そもそも認める気がないだろ

944 :774RR:2013/10/04(金) 11:37:10.74 ID:xei9AjXL
オートバイは一般的に適切なギアを選択して運転するもの

無理に適切なギアより高いギアで、ゴボゴボアクセルを開けて低回転で運転するのも
適切なギアより低いギアで、アホみたいにギャンギャン回して巡航するのも
どちらも一般的ではないし、どちらも適切なギアで運転するより燃費は悪化する。

945 :774RR:2013/10/04(金) 11:41:01.17 ID:+iAkVV+B
>>942
レシプロ機関では一般的だろ ディーゼルエンジンの大排気量ぐらいだよ。回転が低くて燃費がいいのは

946 :774RR:2013/10/04(金) 11:43:07.31 ID:q7KcEy6S
燃費を気にする(=財布の中身的な意味で)というよりは航続距離が
気になる(=GSに寄る回数的な意味で)な。通勤快足としてスクーターを
利用する身としては

必然的に燃費も気になるが、もうちょっとタンクの大きさを大きくして
欲しかったなーとは思う

947 :774RR:2013/10/04(金) 11:49:51.98 ID:xei9AjXL
>>943
> お前そもそも認める気がないだろ
だね
アホウみたいに質問ばかりして

948 :774RR:2013/10/04(金) 11:52:16.54 ID:mZ3sH69P
ま俺も最近知ったんだけどな。ハイブリットエンジンの教育で

949 :774RR:2013/10/04(金) 12:14:06.86 ID:zCh6WQA5
燃料消費効率と
燃料消費率がごっちゃになってんな。

燃料消費効率は回転数が高いとき効率が良い。
効率が良いからといって実燃料消費量が少ないわけではない。

燃料消費率は低回転のほうが低い。
燃料消費効率が一番良い8000rpmの時のガソリン消費量を100とすると、4000rpm回転の時のガソリン消費量は60。
低回転では燃料消費効率は悪いが、燃料消費量は低いので低燃費となる。
ハイギヤであまりにも低回転で乗るような客たんな例を出す奴がいるがそういう天邪鬼は無視。
一番わかりやすいのは変速ギヤのない船舶のエンジンだろう。
低回転航行と高回転航行ではガソリン消費量がべらぼうに違ってくる。
それはディーゼル機関でも同様。

低燃費の定義として、実ガソリン消費量と航続距離の関係なのだから低回転で走ったほうが燃費が良いというのは明らか。
低燃費の定義として出力効率とガソリン消費量との関係なら高回転のほうが低燃費となる。

950 :774RR:2013/10/04(金) 12:32:20.18 ID:xei9AjXL
>>949
燃料消費効率w
バカっていろんなこと考えるなぁ

> 一番わかりやすいのは変速ギヤのない船舶のエンジンだろう。
> 低回転航行と高回転航行ではガソリン消費量がべらぼうに違ってくる。

なんで知りもしないことを堂々と言えるんだろう?
ここでも読んでおけ

http://www5b.biglobe.ne.jp/~zensenk/kaiho/102kaiho/kahenpitch/kahepitch.html

951 :774RR:2013/10/04(金) 12:50:37.81 ID:zCh6WQA5
>>950
お前船持ってないからこんな事例出してくるんだな。
可変ピッチプロペラとかバイクの変速機に当たるんだが。
しかもこんな装置ついてる船舶とか大型船舶のみ。
通常の船の場合、アクセルガバ開けすると変速ギヤがないから、バイクでいう6速発進状態になる。
そうなると回転数が低くても燃料消費率は悪くなる。
先に述べた極端な例ってやつね。
ギクシャクバシリと同じ。
君も極端な例ばかり出すね。

952 :774RR:2013/10/04(金) 13:05:54.59 ID:6U51yQ9B
> 燃料消費率は低回転のほうが低い。
> 一番わかりやすいのは変速ギヤのない船舶のエンジンだろう。
> 低回転航行と高回転航行ではガソリン消費量がべらぼうに違ってくる。

> 通常の船の場合、アクセルガバ開けすると変速ギヤがないから、バイクでいう6速発進状態になる。
> そうなると回転数が低くても燃料消費率は悪くなる。

一貫性なさすぎ

953 :774RR:2013/10/04(金) 13:13:11.36 ID:xei9AjXL
>>951
可変ピッチのない船で、同じ海で高回転巡航と低回転巡航したら速度が全然違うじゃんw
それで燃費を比較するなんて、かなり弱いオツム

954 :774RR:2013/10/04(金) 14:00:36.75 ID:jkmC+Fys
>>947
はぁ?
質問に答えられないなら黙ってろよ。

955 :774RR:2013/10/04(金) 14:12:00.48 ID:H2oAhRG5
なんかアレだけど、一般的には同じ速度で走るのなら
回転数低いほうが燃費がいいに決まってるだろw
アクセル開度の問題だろ。アホくさ

956 :774RR:2013/10/04(金) 14:20:45.69 ID:xei9AjXL
>>955
君はオートマのスクーターだけ乗っているのがいいよ。
マジェスティSは良い選択だ

957 :774RR:2013/10/04(金) 14:29:35.46 ID:H2oAhRG5
>>>934
>ただ、ここで言う燃費は単位馬力あたりの燃料消費であって、
>必ずしも単位走行距離あたりの燃料消費ではない

自分でちゃんと言ってるじゃんw
普通に運転すれば、回転数低いほうが燃費が良い。
コレに反論してみ。

958 :774RR:2013/10/04(金) 14:31:44.54 ID:H2oAhRG5
残す安価間違えたな。すまん
>>935
>ただ、ここで言う燃費は単位馬力あたりの燃料消費であって、
>必ずしも単位走行距離あたりの燃料消費ではない

自分でちゃんと言ってるじゃんw
普通に運転すれば、回転数低いほうが燃費が良い。
コレに反論してみ。

959 :774RR:2013/10/04(金) 14:36:10.07 ID:xei9AjXL
>>958
> >ただ、ここで言う燃費は単位馬力あたりの燃料消費であって、
> >必ずしも単位走行距離あたりの燃料消費ではない
これをどう読めば

> 普通に運転すれば、回転数低いほうが燃費が良い。
となるのか?

頭悪い奴

960 :774RR:2013/10/04(金) 14:40:08.19 ID:xei9AjXL
>>958
もしかしてだけど、
たとえば最高出力50KW/8000rpmとかいうエンジンのバイクがあったとき、
8000rpmキープで巡航している時は、ずっと50KWのパワーが出ているとか思ってる?
お前さんのアホな考え方は、上記のように考えていると仮定すると辻褄合うんだが、

そうなんだろw

961 :774RR:2013/10/04(金) 15:25:40.42 ID:qJF6Wq6e
ID:xei9AjXL
お前面白いからコテハンにして粘着してくれ

962 :774RR:2013/10/04(金) 15:25:59.17 ID:H2oAhRG5
実用的な走行燃費の話なのに、勝手にアホな勘違いを人になすりつけて
強弁されても困ります。

定地60km/h走行時、燃費がいいのは回転数が高い時ですか、低い時ですか?

963 :774RR:2013/10/04(金) 15:28:35.01 ID:xei9AjXL
>>962
> 定地60km/h走行時、燃費がいいのは回転数が高い時ですか、低い時ですか?

適切な回転の時だと何度言ってもわからないの?

964 :774RR:2013/10/04(金) 15:32:50.43 ID:xei9AjXL
> 適切な回転の時だと何度言ってもわからないの?
「低い回転の時だ」という答を聞くまで、他の話を何万回説明しても絶対に聞かないよ
こういう奴は

965 :774RR:2013/10/04(金) 15:34:40.93 ID:H2oAhRG5
この場合、低い回転が適切な回転に設定されてますね。

966 :774RR:2013/10/04(金) 15:50:43.88 ID:H2oAhRG5
>>960
そもそも、こういう間違いを他人が考えているとか想像することじたい
幼稚というか、中二ですよ。

967 :774RR:2013/10/04(金) 16:28:27.69 ID:xei9AjXL
>>965
お前が勝手にそう決めつけてるだけだ
6速で流すより5速で巡航した方が燃費が伸びるケースなど掃いて捨てる程ある
お前は自分が間違っている可能性を全く考えられない性格だな
端的に言うとバカ

968 :774RR:2013/10/04(金) 17:32:13.05 ID:9MlR08ww
あなたはZX-10Rに乗ってます。
6速3500rpmで平坦な高速道路を100キロで流すより、
1速10000rpm100キロで流した方が燃費が良い。
(ZX-10Rのエンジンは10000rpmがトルクピークとする)


さぁ、◯か×かどっち?

969 :774RR:2013/10/04(金) 17:37:36.76 ID:2DKI7gVg
6速よりも5速の方が低燃費になる状況って
坂道か思いっきりアクセル回すくらいしか浮かばん。

経験上低燃費にするにはヘタに回転数を縛るより
ゆっくり加速、減速をした方が効果があったわ。

970 :774RR:2013/10/04(金) 17:38:59.87 ID:Kd5+Pc/k
他所でやれ

971 :774RR:2013/10/04(金) 17:50:19.75 ID:H2oAhRG5
>>967
それは速度や道の勾配に対して、6速が適していないから。
5速が適切なら、より回転の高い4速の燃費は落ちる。

で、ギヤ比とか道路状況とか盛り込むのは無意味なのでまとめる。
つまり一般的には、同じギアであればアクセルの開度で決まる
回転数が高い方の燃費が落ちる。

972 :774RR:2013/10/04(金) 18:03:30.42 ID:mQQnX+7n
あんまり煩いのはイヤだけど、最近のアクラポみたいな形のマフラー付けてみたいな。武川、MAC辺りは出すんだろうね。他は何処がリリースするかな?

973 :774RR:2013/10/04(金) 20:52:39.42 ID:OduIPdMr
下らない意地で10以上レスするとか

974 :774RR:2013/10/04(金) 21:50:23.42 ID:YEUEYSAY
反論してる方は途中でID意識的に切ってるけどな
慣れてる辺りそっちがいつもの荒らしなのかと勘ぐる
言っておくが俺はどっちにも参加しなかった
とりあえず後20レスちょいか

975 :774RR:2013/10/04(金) 22:09:37.55 ID:1VD+1lh4
PCXはジャダーなければ静かでいいんだけどな

976 :774RR:2013/10/04(金) 22:25:15.78 ID:tfhN5Kps
シャダーなんてないだろ

977 :774RR:2013/10/04(金) 22:40:56.05 ID:bSRrEYSb
デザイン、燃費はPCXの圧勝だけどな

978 :774RR:2013/10/04(金) 22:53:46.75 ID:LN8PPS4L
アクセル開度が違うだろ。
出力曲線はアクセル全開時、それに釣り合う負荷与えての値だろ。

多分、40〜50キロぐらいが一番燃費がいいと思う。

979 :774RR:2013/10/04(金) 23:50:54.42 ID:4vomvwnH
pcxのオマル然としたデザインが嫌い。

980 :774RR:2013/10/05(土) 02:14:46.41 ID:37tKZ8XS
>>974
ID:H2oAhRG5 (7/7)は俺だよ。
最初にやってたID:4vx1L/87は知らない。
わざわざそういうことやる必然も無いし、そんなふうに勘ぐられのも嫌だね。

981 :774RR:2013/10/05(土) 02:55:51.72 ID:C8oOKFcn
次スレよろ

982 :774RR:2013/10/05(土) 04:04:07.16 ID:3dZFVQa8
チョンが住み着いたみたいだから終了。

983 :774RR:2013/10/05(土) 04:26:03.93 ID:ps/MrNDI
ID変わるのはキャリアに言ってくれよ。
勝手に変わるんだから。

984 :774RR:2013/10/05(土) 06:25:10.70 ID:mpdmCIk3
>>980
次スレ立てろよ
じゃないとやっぱり荒らし扱いされてもしょうがない

985 :980:2013/10/05(土) 08:10:14.27 ID:G4qsHvKB
↑済まぬ、出先の通信端末だとできない。
何度か試したけど、無理。代行スレもアドレス貼れないんで難しい。
誰か代わりにお願いします。

986 :774RR:2013/10/05(土) 08:16:39.73 ID:6JPyz1Oc
俺が立てるからおまえら待機

987 :774RR:2013/10/05(土) 08:19:05.98 ID:6JPyz1Oc
昨日たてられたのに今日はダメになっとる…スマソ

988 :774RR:2013/10/05(土) 10:14:28.79 ID:EvYFH8NA
ERROR:Lvが足りなくてスレッド立て(ら)れません。
私も駄目でした

989 :774RR:2013/10/05(土) 10:19:51.92 ID:C8oOKFcn
ラウンジクラシック板でスレ立て代行依頼してきたから、
ちょっと待機な

990 :774RR:2013/10/05(土) 10:50:38.47 ID:GNxD7AXP
>>989
なんでまたそんな使えねぇことで有名な板で頼んだのよw

991 :774RR:2013/10/05(土) 10:59:55.78 ID:C8oOKFcn
>>990
まあそう言うなよw
依頼スレ見た感じ、依頼は着々とこなしてくれてるからもうちょっと待て

992 :774RR:2013/10/05(土) 11:51:36.90 ID:kISwX9JK
立てた
【YAMAHA】マジェスティS Part3【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380941372/

993 :774RR:2013/10/05(土) 11:58:37.00 ID:C8oOKFcn
>>992
乙!

994 :980:2013/10/05(土) 14:33:10.56 ID:JxNo9R6X
>>992
ありがと!感謝するよ。

995 :774RR:2013/10/06(日) 07:57:49.22 ID:sqGwZaKL
995

996 :774RR:2013/10/06(日) 08:07:12.83 ID:VPSHM0NO
こっち生めちゃえよ

997 :774RR:2013/10/06(日) 09:26:19.13 ID:fEGcle1v


998 :774RR:2013/10/06(日) 09:34:01.70 ID:+zWOGnsB
うめえ

999 :774RR:2013/10/06(日) 10:26:37.19 ID:QpW+/dgH
う」

1000 :774RR:2013/10/06(日) 10:29:38.70 ID:Fl2zeFYL
1000ならそこそこ売れる

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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