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KTM FreeRide 250R(2ST) 350(4ST) 電動FreeRideE■2

1 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:5N9cKuuw
FreeRide 250R
http://www.ktm.com/freeride/freeride-250-r/highlights.html

FreeRide 350
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/350freeride
http://www.ktm.com/freeride/freeride-250-r/highlights.html

FreeRide E
http://www.ktm.com/freeride/freeride-e/highlights.html

FreeRide Eをレンタルで乗れるE-Cross Centerに空き巣が入り、FreerideE9台と専用バッテリー18個が盗まれる
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=525499654187829&set=a.211743108896820.54295.208458799225251

2 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:5N9cKuuw
イギリスで価格発表 FR350 6499ポンド FR250R 5999ポンド
http://www.ktm.com/gb/freeride/freeride-250-r/highlights.html

日本だと 2014 FR350 90万円だから、2014 FR250R は83万円ぐらい?
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20130717_2014offroadlineup.pdf

安倍のせいで2013の350と同じぐらいの価格になりそう・・・

前スレ
■KTM FreeRide350トレッキング FreeRideE 電動MX■
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321931946/

3 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:5N9cKuuw
台湾MAXXISとKTMが、FreeRide用タイヤ Trial MAXX を共同開発 (ホイールは台湾GIANT)
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/518864bbd4.jpg

エンデューロとトライアルの中間のタイヤで、舗装路のライフも長い
2014モデルから、350と250Rの両方に採用 (2012,2013の350はダンロップD803だった)


250Rのエンジンは、250EXCからキックギヤと排気デバイス廃止で、エンジン単体で2kg軽量化
低回転型のエンジンで、オイル混合比も薄く 250EXC 1:60 → FR250R 1:80

4 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:5N9cKuuw
2014 FR350 日本語オーナーズマニュアル
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/14_3213042_ja_OM.pdf
350もタイヤだけじゃなく、ミッションワイド化、Fブレーキ、メーターとかいろいろ変更あり

標準タイヤ 2.75-21 4.00R18 MAXXIS TRIAL-MAXX (リアタイヤはラジアル)

5 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:IL/AjgHZ
FRよりもこのタイヤに期待
マキシスが日本に現地法人を作って簡単に買えるようになって欲しい

まあ最悪でもネット通販かKTMディーラーで純正部品として買えるでしょ
200/125DUKEのインドMRFタイヤは
新車に付いてるのを使い切ったら2度と手に入らないが、そんな事にはならんでしょ

6 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Ihvl9vP4
排気バルブをなくしてるって事はトライアル車みたいなエンジン特性になるんだろうか?
高回転が回らないならほんとにゲロ向きって事かな?
350は林道も意外と楽しかったりするんだけど。

7 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:LKx8uZOc
>>6
チャンバーの形を見ると、トライアラーより気持ち上の中低速が太そうに思えるね。

8 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:65krBMNG
2014 KTM Freeride Powerparts
http://blog.derestricted.com/motorcycles/2014-ktm-freeride-powerparts/

2014 KTM Freeride 250R Model Launch Il Ciocco
http://blog.derestricted.com/motorcycles/2014-ktm-freeride-250r-model-launch-il-ciocco/

9 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:nfLVPJvx
>>1

正直前スレが完走するとは思わなんだ。
新作発表と規制解除で一気に伸びたね。

10 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:3ckFjzhf
>>7
そうだろうね、トライアラーはもっとチャンバー細い
FR250Rには、(サブチャンバー的な?)レゾネーターがあるらしい

昔は2stのビジネスバイク、実用バイクがあったが排気チャンバー的なものは全くついて無かった
普通の細いエキパイと、カブみたいな細長いマフラーが付いてた

11 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:/nQ7K9U3
First-Test | KTM Freeride 250R & Freeride 350 | Offroad-Action + Engl. Subs
http://www.youtube.com/watch?v=YsX6u4fXtck
http://www.1000ps.at/testbericht-2358130-KTM_Freeride

12 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:etR+WhZz
2ストが新車で買えるのか
欲しいなぁ

13 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:NcCecedg
EXCに比べて、かなりキャブが絞ってあるし、混合比も薄い
EXCよりは、と言うか2STの割には燃費いいだろう

125/200/250/300EXC Keihin PWK36S
FR250R Keihin PWK28S

250Rは350に比べてエアBOXの容量が2倍あるらしいが、それでもタンク容量は1.5L増えてる
2ストのシリンダーヘッドが小さい、350のDOHCヘッドが大きいのが分かるな

14 :774RR:2013/09/01(日) 18:17:10.66 ID:YU20fcXG
いまフリーライド気になってる
250rはかなり気になる!

15 :774RR:2013/09/01(日) 19:52:34.79 ID:dXZi6sYd
FR350と違って車検ないし、メンテ簡単だからなー

250EXCより耐久性あって、メンテサイクル長そう
排気デバイスなし、オイル混合比が薄い、細いキャブで低回転チューンだから

16 :774RR:2013/09/02(月) 12:18:23.79 ID:YxiD5EIa
なるほど
2st乗ったことないからいろいろ大変そうだなあ

17 :774RR:2013/09/02(月) 20:14:39.81 ID:gvlL48tx
>>4
このミッションは、350EXC-Fや250EXCにも流用できるのかな?
カセットミッションじゃあるましし、クランク交換でもない限り組む機会なさそうだけど・・・

18 :774RR:2013/09/02(月) 23:12:54.68 ID:Q++ToD91
公道でも使えるトレール的な性格のを望むから、
噂されてるDUKEのエンジン使ったトレッキングマシン的なのまつわ。とくに125ccね。

19 :774RR:2013/09/03(火) 11:14:28.07 ID:FdIctNtI
Freeride125RだしたらEUで売れそうだな

20 :774RR:2013/09/04(水) 20:33:58.25 ID:Uvvf3EkC
>>18
クロスデュークって感じかな?

21 :774RR:2013/09/05(木) 20:48:00.05 ID:i9KOkNIs
やっとヌポにでた
ttp://www.dirtnp.com/?p=53637

22 :774RR:2013/09/07(土) 18:13:24.25 ID:x7R1aNvT
>>21
http://www.youtube.com/watch?v=QZyYWJppo_g

23 :774RR:2013/09/09(月) 02:07:18.00 ID:at8Ki/+L
保守

24 :774RR:2013/09/10(火) 10:38:43.37 ID:g6OhODNq
おすう

25 :774RR:2013/09/10(火) 14:20:22.87 ID:V0kxbKuA
新2STエンジン解説
http://www.youtube.com/watch?v=75Om4jBFiOk

26 :774RR:2013/09/11(水) 10:02:27.80 ID:7Z+0bc/V
保守

27 :774RR:2013/09/12(木) 01:16:32.98 ID:ZUIaBCt0
お膳

28 :774RR:2013/09/12(木) 13:58:14.84 ID:8Gmn4ngo
>>22 続き
http://www.youtube.com/watch?v=SYugvIPCnVU

29 :774RR:2013/09/12(木) 22:38:30.19 ID:dCeffcdX
250Rオンボード  ポロリも!
http://www.youtube.com/watch?v=ioLUgKwMf_I

30 :774RR:2013/09/13(金) 02:57:46.23 ID:BUOi60lE
あんまり回してないし、アクセル開けてなくても登るね。
パーシャルちょい上あたりがすごく粘る感じだね。

31 :774RR:2013/09/13(金) 07:10:15.64 ID:yORu0Uut
試乗会の250Rみんなナンバー付いてるな
KTMジャパンも250EXCのようにナンバー取れませんとは言わないだろう

32 :774RR:2013/09/13(金) 11:25:48.48 ID:wthATIxO
>>29
ポロリじゃなくてコテリだろが、こら!
期待しちまったじゃねえかw

33 :774RR:2013/09/13(金) 11:58:25.57 ID:yORu0Uut
250R Owner's Manual

English
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/14_3213043_en_OM.pdf
日本語
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/14_3213043_ja_OM.pdf

34 :774RR:2013/09/14(土) 01:49:35.09 ID:7G0OEgSs
新作の超ワイドミッションが300/250EXCと互換あるといいな

35 :774RR:2013/09/14(土) 09:32:05.09 ID:G7DFm8wW
保父

36 :774RR:2013/09/14(土) 13:27:23.56 ID:jv8T9f2z
保安部品付き250Rの日本語取説ですかそういうことですか

37 :774RR:2013/09/15(日) 07:50:44.25 ID:ktr+2x0J
>>3-4
リアはラジアルか

38 :774RR:2013/09/16(月) 10:53:27.93 ID:EVrCt0bU
100時間でピストンとエンジンのベアリング交換かぁ。
こいつは、チョット無理やな。

39 :774RR:2013/09/16(月) 11:23:08.81 ID:N1uaWarN
心配しなくても、お前の腕ではそこまで消耗させれないよ。
1万kmでピストン交換でOK。

40 :774RR:2013/09/16(月) 11:34:28.48 ID:q0QYxCCe
>>39
やっぱりそんなもんなのか。

41 :774RR:2013/09/19(木) 02:11:19.42 ID:rwJgwZ9d
2ST排気デバイスなしはメンテ簡単でいいな

42 :774RR:2013/09/20(金) 12:56:14.79 ID:QXw3XTI+
>>28
http://www.youtube.com/watch?v=WLrfWdBQfXc

43 :774RR:2013/09/28(土) 03:16:35.60 ID:MAZcMCu9
>>42
http://www.youtube.com/watch?v=thqyzu7hOe8

44 :774RR:2013/09/28(土) 13:16:58.33 ID:MAZcMCu9
250Rは日本で公道OKと言ってうるのか
250EXCのように公道NGと言いながら、実はディーラーレベルで登録できるようにうるのか

45 :774RR:2013/09/30(月) 16:36:37.71 ID:CA7fMMQd
日本発売は未だなのか、そうですか。

46 :774RR:2013/10/09(水) 22:14:04.98 ID:0iCJrFx3
どこの店で買うかだなー

47 :774RR:2013/10/11(金) 16:01:48.56 ID:Mf7uW07D
ふぅ

48 :774RR:2013/10/11(金) 23:08:48.92 ID:SofxGJIZ


49 :774RR:2013/10/13(日) 16:40:49.50 ID:4fHyW3sg
オフ車仲間がメカニックやってるバイク屋に立ち寄って350に一目惚れ。
気付いたらハンコ押してますた。

50 :774RR:2013/10/14(月) 17:19:14.85 ID:rKTK0L0V
FR350はちょっと渋滞にかかるとすぐ熱でクーラント吹き出すっす。
6速60キロくらいを維持してると冷えてくるんだけど。
今日の東京の気温でだから、対策考えないと自走林道ツーもままならんな。

51 :774RR:2013/10/14(月) 18:15:35.42 ID:hUKuWwEa
>>50
市街地走行は避けたいよなぁ。
一度燃ポン逝ってるから尚更気にしちゃう。

ところで皆さんはタイヤ履かせてます?

52 :774RR:2013/10/16(水) 11:16:56.92 ID:pI5sTpwX
250Rのほうがラジエータには余裕ありそうだな

53 :774RR:2013/10/16(水) 11:20:07.67 ID:RrGt84XO
>>51
ツーリスト

モトクロスタイヤ履かせてみたい

54 :774RR:2013/10/19(土) 08:27:59.14 ID:Ob2Vmjy1
子供の頃に乗っていた原付は別として…


俺の人生初2ストバイクは、Freeride250Rにしたいぜ

55 :774RR:2013/10/20(日) 21:36:47.16 ID:n60PkoZH
シリンダーヘッドからオイルにじみが…。

56 :774RR:2013/10/24(木) 20:00:07.89 ID:7YMvDX61
「ユーメディアオフロードワールド」にてFREERIDE350体感イベントを開催
行けるの日曜だけなんだけれど遠いなー

57 :774RR:2013/10/28(月) 15:28:17.09 ID:3BE5n7DY
250Rいつ発売なんの?

58 :774RR:2013/10/28(月) 17:42:09.15 ID:HXjwyVjt
>>57
来年夏じゃね?

59 :774RR:2013/10/29(火) 17:51:49.49 ID:dhslMw6F
2014モデルがはいてるMAXXISタイヤはいつから手に入るのかね
早く欲しいな

60 :774RR:2013/11/05(火) 19:22:29.46 ID:l2PWoQjH
>>5
子dukeのタイヤは二度と買えんぞw

61 :774RR:2013/11/09(土) 17:02:20.88 ID:m7SiE2sW
新車外しでオクに出す人もいるな

62 :774RR:2013/11/13(水) 12:55:05.26 ID:WvQ3aFoF
モーターショーに250R出るみたいだな。

63 :774RR:2013/11/13(水) 13:30:36.33 ID:YKYOYCKi
>>62
まじっすかぁ!!!
そこで発表→日本国内販売開始となりますように −人−

64 :774RR:2013/11/14(木) 17:50:48.59 ID:t6dKv10w
>>62
KTM JAPANのHPにでてたね。
クロスボウもGTってのが展示されるのか。

65 :774RR:2013/11/19(火) 00:12:55.87 ID:PAPyypiy
FR250Rは250EXCと同じパターンかな?

HPではコンペ専用と書いてあって、ミラーやナンバーホルダーなしの写真が載ってて
ディーラーで注文したらミラーやナンバーホルダー付きのバイクが届いて、実は登録できる。

66 :774RR:2013/11/19(火) 07:43:37.80 ID:6qoVv/lH
>>65
だったらいいな〜

67 :774RR:2013/11/24(日) 11:11:14.07 ID:a49ISb5p
もーたショーで跨った人いる?

68 :774RR:2013/11/27(水) 16:25:49.79 ID:5tyFsOKe
高いところにあるからムリだよ

69 :774RR:2013/12/02(月) 01:28:06.38 ID:33KHJnes
>>64
公式HPなかなか2014モデルに切り替わらないね

70 :774RR:2013/12/04(水) 14:25:21.02 ID:7RLKJ5a2
test

71 :774RR:2013/12/04(水) 20:03:47.64 ID:xka6S5Ff
暖気してチョイ走ったあとエンジン切っちゃうと、その後の掛かりがすこぶる悪い。
エンジンが温まりきらないとダメなんかね?

72 :774RR:2013/12/04(水) 23:48:14.88 ID:Ni2pvtiC
凄い悪いとは思わないけど、大抵のエンジンはそういうものでしょ。

73 :774RR:2013/12/10(火) 04:05:35.63 ID:9ReGZRrL
日本の2014ラインナップと価格
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2014/all

フリーライドだけ250Rも350も載ってない

74 :774RR:2013/12/10(火) 08:53:46.98 ID:o7pCLeqc
14のFreeride350細部がいろいろと変更されてるから間に合ってないんじゃない?

75 :774RR:2013/12/10(火) 20:53:59.92 ID:WM2+dAKr
全部2014になってるけど、9日に発表されたのはオンロードモデルなんだよな。(690ED R除く)

KTMは一年でオンロード作る期間とオフロード作る期間が分かれてるから、オフロード
モデルは夏頃に発表されるんじゃない?

76 :774RR:2013/12/10(火) 21:41:57.07 ID:evJ3e+yK
2014の690EDRは残念なカラーだなw

77 :774RR:2013/12/11(水) 08:36:57.20 ID:lqj6ww0s
>>76
まあ、オレンジ過ぎるのが苦手な人には良いかもね
個人的にはブラックが多すぎる気がする

78 :774RR:2013/12/11(水) 15:32:36.11 ID:himi4VMo
PDFカタログにもFREERIDE載って無いな
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20131209_14st.pdf

まあTMSで250R展示したから、日本では売らないってことは無いだろう

79 :774RR:2013/12/11(水) 19:26:05.29 ID:CNlnFf+8
690R気になるんだけどな〜 LC4のフューエルポンプは消耗品扱いで、保証の対象外って聞いたんだけど、
本当なんだろうか?

80 :774RR:2013/12/12(木) 11:40:39.52 ID:So/ZipRD
すいません、スレ間違いました…

81 :774RR:2013/12/13(金) 20:11:07.06 ID:wLPGf4bw
来たな
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20131213_FREERIDE.pdf

82 :774RR:2013/12/13(金) 20:23:55.86 ID:NEUDYDMV
あの整備性の悪いタンクは何とかならんもんか。
改善されないか少し期待してたけど…

83 :774RR:2013/12/13(金) 21:28:36.33 ID:e8a4u8QB
改良型のマスターシリンダーうらやましいな。
現350オーナー。

84 :774RR:2013/12/13(金) 21:48:19.54 ID:wLPGf4bw
Web Mr.bike
KTM FREERIDE 250 Rと、HUSQVARNA TE250、FE250に乗る
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=60946

Bike Bros
ハスクバーナ 2014年モトクロスモデル
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oimpre/oimpre-20131213/

新体制ハスクバーナのメディア向け試乗会が、日本でもあったようだ

85 :774RR:2013/12/14(土) 08:29:26.87 ID:KoC0a3HA
で、250Rは登録出来るんだろうか

86 :774RR:2013/12/14(土) 08:54:33.00 ID:2YyvLO6e
250EXCが登録出来るのに
FR250Rが登録出来るかどうか分からないバカ発見

87 :774RR:2013/12/14(土) 16:44:30.58 ID:Qr1H8R4s
普通にに登録可で拍子抜けしたけどKTM行ってくる

88 :774RR:2013/12/15(日) 00:34:43.40 ID:6t+SmmvE
>>86
250EXCとやらが登録できるかどうかも知らんしw
思考能力の無いサル発見

89 :774RR:2013/12/15(日) 03:53:15.12 ID:rkDYYd3r
???

90 :774RR:2013/12/15(日) 09:54:45.10 ID:+/ZP88lI
アホは250EXCを知らないってことでしょ

91 :774RR:2013/12/15(日) 13:06:18.29 ID:+nxdc61S
250EXCが登録できるってことはあまり表沙汰になってないだろ

92 :774RR:2013/12/15(日) 15:27:25.95 ID:eYIQS8so
フリーライド250、登録出来ました^^

93 :774RR:2013/12/17(火) 00:29:09.41 ID:/F/V2ypJ
MAXXIS TRIAL MAXX 4.00R18
もう売ってるネット通販ある

KTMには半年前から納入してるんだから当然か

94 :774RR:2013/12/17(火) 06:41:32.21 ID:zlK4hR89
保種

95 :774RR:2013/12/17(火) 16:21:54.18 ID:o6X5diTR
投手

96 :774RR:2013/12/17(火) 21:17:50.59 ID:DM9GFiaw
挙手

97 :774RR:2013/12/18(水) 18:49:02.92 ID:fz/TmZB3
年末試乗会があるので行ってくる
買う気満々だけど一応試乗してからサインしようと思う

98 :774RR:2013/12/18(水) 21:18:23.51 ID:gOHY7CyU
350買うつもりなのか
250Rはまだ試乗できんよね

99 :774RR:2013/12/19(木) 00:03:24.36 ID:fz/TmZB3
>>98
350は今のところ買う気は無いですね
自分が行ったお店は年内に1台は入って来るらしい

100 :774RR:2013/12/19(木) 18:56:32.74 ID:b9natjmS
  

  混合かぁ・・・・・


 

101 :774RR:2013/12/19(木) 19:15:06.38 ID:HxRRcyxM
行きつけのショップに250Rが入荷したもよう。

102 :774RR:2013/12/20(金) 14:10:12.43 ID:hEzSn9Ja
KTMのHPでは2ストのモデルは全部競技用となってるけど登録できるのかな?
登録できなかったら中途半端すぎて売れないだろうし・・・
合法的にナンバー無しで走られるトレッキングコースなんて限られてるだろ。

103 :774RR:2013/12/21(土) 08:50:57.20 ID:LY5c7GxV
250rに乗り換えてEDレースメインで乗るつもりだったけど、公式で公道走行不可か。
そうなるとレースだとオープンクラスになるよなー
トレッキングなんですお願いします!ってわけにもいかないだろう、辛すぎるなぁ

104 :774RR:2013/12/21(土) 09:34:49.07 ID:HsyG6vFT
250EXCと同じで
FR250Rも公式では協議専用になってるが
実はミラーもウィンカーも付いて店に入荷して登録できるパターンか

105 :774RR:2013/12/21(土) 09:52:00.41 ID:qGkJLzCF
公式で競技専用と書いてるのに登録できたのか?
その前例は知らなかったけど何でもアリだな。
国内メーカーじゃ出来ないだろな。

106 :774RR:2013/12/21(土) 10:03:26.01 ID:HsyG6vFT
2stから逃げた日本メーカーには関係ない話だが

公式で競技専用と書いてるのに
店にはミラーもウィンカーもハンドルロックも付いてるバイクが入荷するんだよ
イグニッションキーは付いてない

107 :774RR:2013/12/21(土) 10:23:56.61 ID:LY5c7GxV
なぜ保安部品付いてて登録出来るか疑問に思わないんですかね。
安易な日本メーカー批判はやめましょうや

108 :774RR:2013/12/21(土) 11:27:39.84 ID:qGkJLzCF
2スト好きだから期待してる。
消去法にしては魅力的すぎるわ。
批判というか、ほんとは国産に乗りたいから日本メーカー頑張ってほしいんだけどな。

109 :774RR:2013/12/21(土) 12:02:13.68 ID:HsyG6vFT
250EXCの兄弟車のTE250は、ナンバー登録できると明記してある
2014最終モデル、もう売り切れたと思うが
http://www.husaberg.jp/enduro_2-stroke.html
2st新ハスクが明記するかゴマ化すかはまだ分からんが、どちらにしても日本で登録できる

ハンドルロックは、ステム左にキーシリンダー付けるタイプ
http://www.husaberg.jp/_src/sc1821/76052_Husaberg_MY_2014_Triple_Clamps_TE.jpg

110 :774RR:2013/12/21(土) 18:36:45.57 ID:YcpeKIlt
オーーーウィィィwww

250は日本にたった10台、内二台は取材用で残り八台はオレンジショップ行きだとよwww 少ない理由は様子見、だって。
こりゃあきまへんわww
やっぱジャップ糞だはガラパゴスは見捨てられるんや

111 :774RR:2013/12/21(土) 18:45:53.18 ID:40XH/6Sf
>>110
ガラパゴス万歳やないかw
その見捨てられるガラパゴスからさっさと出て行ってくれんか?
ってか徴兵行ってこいやwww

112 :774RR:2013/12/21(土) 20:30:17.49 ID:i5sHxS53
ネトウヨ怒りの国籍透視

113 :774RR:2013/12/21(土) 21:49:23.28 ID:40XH/6Sf
つーかネトウヨとか言う奴まだ居たんかw

114 :774RR:2013/12/21(土) 21:55:45.17 ID:X0ieg5XO
いっぱいいるよ

115 :774RR:2013/12/21(土) 22:15:15.30 ID:HsyG6vFT
ネトウヨ怒りの現実逃避

2stから逃げた日本メーカーとは逆に
2stから逃げず頑張った、欧州メーカーに人気が出るのが許せないネトウヨ

BetaやGasGasの2stエンデューロも良いね

116 :774RR:2013/12/21(土) 22:20:13.10 ID:40XH/6Sf
>>114
マジかよw
>>115
スマン
俺690DUKE乗りなんだわw

117 :774RR:2013/12/21(土) 22:53:47.93 ID:gDtAQaA5
>>115
キムチくせー奴は母国に帰りな。

118 :774RR:2013/12/21(土) 23:11:43.57 ID:B6/KYNZn
ネトウヨくっさwwwwww

119 :774RR:2013/12/23(月) 13:14:48.84 ID:xvFE+MnD
中野に250Rあるの見たわ

120 :774RR:2013/12/23(月) 17:36:17.81 ID:BTNnhmI+
契約してきた、入荷は4月頃らしい

121 :774RR:2013/12/23(月) 18:50:37.21 ID:UViXqQn/
2スト新車を、自賠責ナンバー登録料コミで契約できる喜び
国内メーカーじゃ出来ない

122 :774RR:2013/12/23(月) 19:11:07.15 ID:H3hyCXTK
>>120
おめでとう!
連休前に登録できれば最高だね。

123 :774RR:2013/12/23(月) 20:42:37.03 ID:BTNnhmI+
>>122
とりあえず年内に試乗車両が入るらしいので
350と乗り比べてみますね
しかし4月まで待ち遠しいわ〜

124 :774RR:2013/12/24(火) 02:17:40.73 ID:3JJ2v3x1
>>4
>>33
PDFオーナーズマニュアル、ダウンロード

125 :774RR:2013/12/24(火) 02:20:16.75 ID:3JJ2v3x1
>>123
マニュアルダウンロードしてプリントアウトして、100回ぐらいイメトレしとけ

126 :774RR:2013/12/24(火) 08:25:51.14 ID:ysAqdzEd
>>125
イメトレって、メンテナンスのか?

127 :774RR:2013/12/25(水) 09:33:26.54 ID:9PJl8WtS


128 :774RR:2013/12/25(水) 17:30:31.36 ID:LY6bj3K7
FreeRide250R BikeBros試乗レビュー
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oimpre/oimpre-20131224/

http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/393/point17b.jpg
リアタイヤも専用開発品のマキシス製TRIALMAXX FREERIDE。サイドにトレッドがないのがトライアルタイヤらしい。
路面へのダメージが少ないながら、抜群のグリップ力を誇る。アフターパーツでデイトナ経由かKTM販売店で購入が可能。

129 :774RR:2013/12/25(水) 19:57:55.73 ID:WOCD2Vl4
>>128
トラタイヤよりブロックの間隔が広いので
泥はけが良さそうですね
週末は天候不良での試乗会になりそうなので
気にして見てきます

130 :774RR:2013/12/25(水) 23:25:30.81 ID:krIX5spp
>>129
写真よく見ると、4.00R18と書いてるね
トライアルのコンペタイヤと同じラジアルだ

131 :774RR:2013/12/26(木) 02:41:38.96 ID:sVgV9n5u
フリーライドって耐久性どうなのかな
レーサー並みのメンテナンスサイクル?

132 :774RR:2013/12/26(木) 03:21:10.38 ID:7FRsZA3P
レーサーよりパワーダウンしてて、圧縮比も低くて、混合比(250Rの場合)も薄い80:1なのに
レーサー並みのメンテナンスサイクルだと思うバカいるの?

133 :774RR:2013/12/26(木) 08:21:54.71 ID:MDUcpusi
>>132
そのバイクに俺が乗るんだからメンテは皆無だろうな

134 :774RR:2013/12/26(木) 18:07:44.25 ID:SiYSc9ui
エンジンはメンテサイクル伸びてるけど、車体は一緒

135 :774RR:2013/12/26(木) 18:39:13.85 ID:MDUcpusi
>>134
それは解りきっとるわいな
今はエンジンのメンテサイクルの話w

136 :774RR:2013/12/26(木) 22:36:56.61 ID:FZSBE3m1
自分の250Rは入荷済みだけど寒いのでしばらくお店に飾ってもらうことに
しました。

137 :774RR:2013/12/26(木) 22:54:06.92 ID:MDUcpusi
>>136
住んでる地域によって違うんかな?
自分の地元では雑草の草刈りが終わる12月から
雑草が生え始める5月までがシーズンだけどなぁ

138 :774RR:2013/12/26(木) 23:19:49.60 ID:6OTt62BT
>>128
なんかインプレ読んでると
エンジンは低速に振った2st250だし、
タイヤはトラタイヤだし、
素直に250のトライアルマシン買えばいいんじゃね?って思ってしまう…
タンクの増量は必要だけど。

139 :774RR:2013/12/26(木) 23:41:44.06 ID:6OTt62BT
と思ってBetaEvo2t+ロングレンジキットを調べたら
値段が違いすぎたw

140 :774RR:2013/12/28(土) 01:57:19.46 ID:IJrq9kEl
ロングレンジキット単品っ、7万円くらいでしたっけ?

141 :774RR:2013/12/28(土) 21:48:02.83 ID:1VtlWTkC
今日350と250の試乗会に行ってきた
フィールドは落ち葉や木の根のある雑木林の中を走る
フリーライド本来?の使い方ができる場所
重さは目隠しされるとどちらが250か分からない感じ
走り出しや加速感は互角だけど登りの途中や登りきった時に
FI特有のいきなりストンとエンストする350に対して
エンストするにしても少し粘ってからなので分かりやすかった

142 :774RR:2013/12/28(土) 22:16:42.07 ID:FqFm/jp4
>>140
ロングレンジキットは6万9千円ですって。
車体も2014モデルは値上げしてるみたいだし...

143 :774RR:2013/12/29(日) 09:27:33.89 ID:1j9XYGzy
>>132
レーサーよりも圧縮落として、分離給油だったRMX250Sはレーサー並みにメンテしないと
ぶっ壊れてたけどな w

144 :774RR:2013/12/29(日) 10:44:28.38 ID:6sobAFgR
>>143
だってスズキだものw

145 :774RR:2013/12/29(日) 13:15:01.20 ID:T8nfkyOF
350だけどエンジンオイル結構食うね

146 :774RR:2013/12/29(日) 14:43:05.14 ID:clR2vtDu
250Rが250EXC(1:60)よりオイル少食(1:80)なのに
350は350EXC-Fよりオイル大食いなのか?

147 :774RR:2013/12/29(日) 14:49:25.68 ID:clR2vtDu
ちなみに
トライアルのコンペでは1:100とか凄く薄くするらしいね
林道や舗装路はしるツートラは1:80かも知れんが

148 :774RR:2013/12/31(火) 07:48:57.00 ID:C288YPei
オイルの話で思い出したけど
たった1日でしかも不特定な人が乗ってるので
きちんとした数値ではないんだけど
350と燃料の減り具合を比較して考えたら
リッター10行かないかもって言ってた

149 :774RR:2014/01/01(水) 11:04:00.92 ID:j4WPPLRi
350だと20km/Lは走るもんね。
お山だと満タンで1日もつ。

150 :774RR:2014/01/01(水) 13:44:54.13 ID:76Ck/PeZ
350は100km走ったら給油って感じ
GAS欠させるとEFIに良くないから

250Rのキャブはその心配ないから
GAS欠ギリギリまで走って80〜90kmぐらいかな?

151 :774RR:2014/01/02(木) 01:47:28.26 ID:Kl5KR1p+
納車された人もちらほら居るみたいなので
4月までにはある程度情報も流れるだろうけど
満タンで70〜80走ってくれたら良いけどな

152 :774RR:2014/01/02(木) 01:48:47.19 ID:yeotaF3N
分離給油出来たらほしいんだけどなぁ

153 :774RR:2014/01/02(木) 08:17:47.96 ID:84CB7PbW
それ言う奴は口先だけで買わない

せっかく2STのFR買うのに、わざわざ重くなって
性能が落ちてメンテも複雑になる分離給油を欲しがるバカはいない

154 :774RR:2014/01/02(木) 12:34:28.08 ID:wWu7Fs8v
>>153
それは言えてる
満タンで80キロくらい走ってくれたら1日遊べるし
移動距離が多くて給油することがあっても混ざりにくい
オイルを使わない限りタンクに直接入れてシェイクするだけで
問題無いからね
現にEXC乗ってる奴らはそうしてる

155 :774RR:2014/01/02(木) 15:18:09.23 ID:sskROYga
>>154
俺も分離給油は必要ないと思う。そういうのがめんどくさい人は350買えば
良いと思う。
250は多少めんどくさくても350よりさらに軽さを求める人が買えばいい。

156 :774RR:2014/01/02(木) 17:35:33.11 ID:13eT3cwp
FR250R、5日にハンコ押してくるわ

157 :馬鹿社員w:2014/01/02(木) 22:31:57.31 ID:vhRdgvNY
そうか…
俺はFR250R買うか、690R Enduro買うか迷ってる。
超軽量ビッグオフか希少な2スト250か… 迷ってしまう

158 :774RR:2014/01/03(金) 08:39:08.52 ID:Kgl+F6Rb
2stなら他にもあるだろ。
FRのアドバンテージはコンパクトな車体と低シート高から来る扱いやすさだと感じてる。
いろいろ中途半端なバイクだから、使い方しっかり定めて買わないと後悔するぞ。
一応350乗りの感想。

159 :774RR:2014/01/03(金) 09:20:24.63 ID:ghtMHqc7
確か250も350もシート高915だった気がするけど250のが足つきいいの?

160 :774RR:2014/01/03(金) 09:44:09.17 ID:Z5S8mfbB
>>159
915か意外と低いんだね

161 :774RR:2014/01/03(金) 10:01:53.76 ID:8lNHVncY
このバイク1Gの沈み込みが大きいからな

>>157
自分がシングルトラック&獣道を走りたいか、そうじゃないかも分からないのか?
それさえ分かるなら、迷う事ないだろ

162 :774RR:2014/01/03(金) 10:55:48.41 ID:UPdxjOKv
>>157
690R Enduroで、何処走るの?
DR-Z400SM&セロー海苔の疑問。

163 :774RR:2014/01/03(金) 11:23:19.04 ID:8lNHVncY
高速を使う林道ツーリングが無いと思ってるアホが、そんな疑問を持つ

164 :774RR:2014/01/03(金) 11:47:00.33 ID:om9JmvN2
>>157
迷ったら両方だ
現690enduro乗りより

165 :774RR:2014/01/03(金) 12:00:48.27 ID:eNtteKTd
>>163
高速使った林道ツーリング位は、知ってるアホだが
FRと高速林ツー、どう繋がるんだ?

166 :774RR:2014/01/03(金) 12:05:21.73 ID:SKeYixyx
φ28の小径キャブ、随分小さな膨張室のチャンバー、2本リングピストン。
思いっきり粘りに振ってあるんだね。キャラクターから言って当然だろうけど。
無理してないから耐久性も問題なさそうだね。
分離でもいいけど、タンクにメスシリンダーみたいなのがビルトインされてたら便利だと思う。

167 :774RR:2014/01/03(金) 12:24:11.01 ID:oIrUUItv
>>166
あると便利だけど1Lに対してオイル缶の
キャップ2〜3杯を目安に入れたら良くね?

168 :774RR:2014/01/03(金) 12:24:39.49 ID:8lNHVncY
メスシリンダーのビルトインと言えば
下が2又に分かれてて、上がつながってるガソリン混合タンク、今でもホムセンで売ってるのか?

169 :774RR:2014/01/03(金) 12:29:07.45 ID:SKeYixyx
>>168
あるよー。2ST草刈機があるかぎり、あれはなくならない。
レーシングカートでも便利に使ってる。

170 :774RR:2014/01/03(金) 13:09:48.41 ID:8lNHVncY
フリーライドも半透明タンクだから
990ADVや450RALLYみたいに、左右にタンクキャップがあって
下が2又に分かれてて、上がつながってるメガソリン混合タンクになってたら面白いな

92kgとは言え、車体激しくシェイクして混合しないといけないが

171 :774RR:2014/01/03(金) 18:13:57.40 ID:ndIA+3aQ
>157の馬鹿社員です、何を迷っているか分かり難いカキコですいませんでした。

4スト250ccのトレール車は既に持ってます。
遠出の林道ツーが楽になる690Rが欲しくて購入を考えていたんですが、250Rの発売が正式に発表
されてから、未体験の2スト車に乗ってみるのも良いかなと… 迷いが生じた訳です。

172 :774RR:2014/01/04(土) 02:06:05.49 ID:fxJ0y6uE
>>166
250EXCにあった排気デバイスを無くしてるのもGOOD
メンテしやすい、ポートの形がシンプルでカーボンがたまりにくい、ピストンとリングも減りにくい

>>167
80:1の薄い混合だから1Lに対して12.5ccか

173 :774RR:2014/01/04(土) 23:22:43.75 ID:F/NEoCsD
混合についていいアイデア思いついた。

小さくてもいいからオイルタンクを付けるんだ。
それに手動ポンプも付けて、ワンプッシュ当り一定量のオイルがガソリンタンクに送られる。
そうすれば給油時のわずらわしさがほとんど無くなり、混合の良さばかりが際立つ。
こんな簡単な機構なら、200グラム増しくらいで出来るだろ?

さあ、ここを見ているKTMジャパンの人、本社にフィードバックするんだ。

謝礼はフリーライド一台無料進呈でいいよ。

174 :774RR:2014/01/04(土) 23:52:41.03 ID:z9aNEbY7
シート下に100ccの容器が入る位のスペースがあるから
容器に12.5ccずつ目盛り打っといて給油分入れたら良くね?
キチッとした性格の人なら許せんかもしれんが
俺みたいな4.8L給油なら5目盛り分入れとけな性格の人なら
良いと思うけどな

175 :774RR:2014/01/05(日) 00:30:02.57 ID:0soTazlv
誰か試乗した人いないの?

176 :774RR:2014/01/05(日) 01:00:25.69 ID:viQPvJ8E
今日2回目の試乗してきたよ

177 :774RR:2014/01/05(日) 01:34:57.98 ID:cZV9Dk25
>>173
昔からDRCやホムセンに計量機能付き携帯ボトルが売っているけど、これじゃダメ
なの?使っていて特に不便ないけど。

178 :774RR:2014/01/05(日) 23:13:30.74 ID:0soTazlv
>>176

インプレよろ。

179 :774RR:2014/01/06(月) 00:59:29.96 ID:248BcVpF
>>178
試乗車なので無理はしてませんが自分のバイクと同じ扱い方での感想です
1回目の試乗は雑木林の藪藪コースで350と乗り比べだけど
パワー感や操作性ほとんど同じだけど低速で藪坂を上る時に
突然エンストするFI350に対して1粘りしてくれる
キャブ250の方が個人的には乗りやすかったです

つづく

180 :774RR:2014/01/06(月) 01:01:42.70 ID:248BcVpF
>>178
2回目の試乗は林道もあるかなり広いトライアルコースで
林道やトレッキング程度しかやった事無い人なら絶壁に見える様な
ヒルクライムも低速でグイグイ上っていきます
林道を走った感じは4速まではほぼトラ車みたいな感じで狭くて
5〜6速は少し離れてるみたいです
個人的にはFスプロケを1〜2T大きくした方が乗りやすい気がしました
あとこれは試して無いのですがライトカウルに所のカプラーの抜き刺しで
パワー特性を変えられるみたいです

181 :774RR:2014/01/06(月) 18:49:43.06 ID:12oNZWRQ
>>179
ありがとう!
なんかイメージできた気がする。
買うの?

182 :774RR:2014/01/06(月) 21:38:14.03 ID:248BcVpF
>>181
はい!4月が待ち遠しいです

183 :774RR:2014/01/07(火) 00:19:18.19 ID:TRK4ix1d
>>182
おめでとう。
裏山!

184 :774RR:2014/01/11(土) 14:13:58.02 ID:RAdY3b3t
>>153
昔の200EXCには分離給油モデルが有ったなぁ。
アクセル重いし、レスポンスも悪くなってたし、ポンプからのオイル漏れとかやらかしてたから
オーナーは結局混合で乗ってたよ。
あえてFreerideで導入する意味って無いのかと。

185 :774RR:2014/01/12(日) 12:20:04.31 ID:FyU+5jLs
>>184
日本市場の為にわざわざ250を造った訳じゃないだろうからね
350と同等かそれ以上パワーに軽さを求めた形に
分離給油とか発想すらないわなw

186 :774RR:2014/01/12(日) 15:36:12.34 ID:v79Kt27W
パワーパーツで分離給油キットとビックタンク出ねえかな?

187 :774RR:2014/01/12(日) 15:48:37.50 ID:OGuC8FmJ
むしろ逆に考えろ
ピットで混合するのではなく、ガソリンスタンドで混合給油する時、どうしたら楽できる?

250Rはシングルマフラーだから
リアフェンダー右側に、簡単に計量できるオイルボトルのホルダーを付けるとかな

188 :774RR:2014/01/12(日) 17:16:54.16 ID:kEQjIksk
10年ぶりぐらいにエンデューロと山遊びに復帰したい40台なんですけど、Freedride250はレース的な走りはいけそうかな?
走行シーンの動画を見る限りは自称中級者レベルまでなら本気で走っても破綻しそうに無いぐらいの性能はありそうですが。
もう国産モトクロッサーを改造した奴だと乗り手が即参ってしまうので、完走優先で楽しめそうなマシンセレクトだとFreerideが良さそうに見えたんで。

189 :774RR:2014/01/13(月) 23:05:28.06 ID:MdhpiyRf
>>187

>>173のアイデアいいと思うんだけどな。173は俺だけど。
ガソリン給油量に比例した回数だけオイルポンプをプッシュして、常設オイルタンクからガスタンク内にオイル注送。
小さなガソリンタンクのオフ車でも、公道での使用において混合が何の苦も無くなる。
一手間減らす事の意味は大きいと思うが。

190 :774RR:2014/01/14(火) 14:27:17.90 ID:idmAX3JX
>>188
けっこうフリーライドでレースに出てる人はいるよ。
両方乗って見たけどトランポ持ちなら250Rはいいかも。
店選びは慎重にな。
俺は某オレンジショップで中古の350FR買ったけど
オイル入ってないわステムはガタガタだわえらい目にあった。

191 :774RR:2014/01/14(火) 16:40:23.80 ID:LGRVETIS
ガソリンスタンドでの給油っても、そんな何度も給油できるほど走れるかね。
350は150キロ走ったらお腹いっぱいだし、100cc位のボトルにオイル詰めて
給油前に全量投入しちゃえばいいだろ。

192 :774RR:2014/01/14(火) 18:17:35.71 ID:aqpjFg4Y
>>190
トランポ持ちなら250R… という事は、林道ツーリング(舗装路50%林道50%)なんかには向かないといことですか?

193 :774RR:2014/01/14(火) 20:17:16.56 ID:/LL++fkc
>>192
給油の頻度と最高速とお尻だけ我慢できれば大丈夫じゃない?
ギヤ比はスプロケットでごまかせるし。

あまり現実的ではないか。

194 :774RR:2014/01/14(火) 20:50:57.99 ID:WZZqdR+8
>>191
174で書いたけど満タン出発の自走で1日遊んでもせいぜい1回給油くらいだからシート下のヒューズのところに隙間にオイル入れとけば邪魔にもならなくて良いと思うんだけどな

195 :774RR:2014/01/14(火) 23:51:56.81 ID:JOC5g1Bb
>>189
混合は食後に薬を飲むレベルなんで特に困らない
そんな事考えるより慣れた方が早い

196 :774RR:2014/01/15(水) 16:29:33.77 ID:nB4q8L2b
>>192
1日ほぼ独り占めで試乗した感じでは燃費はかなり悪そう
たぶん満タンで50〜60キロくらいだと思う

197 :774RR:2014/01/15(水) 17:12:42.31 ID:hVRYYjay
タンク容量考えたらまあ普通じゃない?

198 :774RR:2014/01/15(水) 21:10:46.05 ID:9LA7fz1X
2ストモトクロッサーや外車エンデューロマシンでも一日50kmとかいう走行距離の山遊びだと
ガソリン20リットル近く使ってたりするから、250Rでも似たようなものかと。

199 :774RR:2014/01/16(木) 13:22:48.01 ID:fNmaIVIw
山遊びの燃費を距離で語っても意味なくね?

200 :774RR:2014/01/16(木) 16:00:03.09 ID:L2q6ctBP
FRのフレームはアルミ鉄プラの部分、バラで注文できるんだな

201 :774RR:2014/01/16(木) 16:23:35.04 ID:l2xGmGUf
FRは他のエンデューロのディメンションに比べて、キャスターが立ってる。
トライアルに近いディメンションなんだ。
それが軽さ感でもあるけど、エンデューロレースの場面だと、それが原因で、わだちや下りで振られやすくて疲れるかもしれん。

202 :774RR:2014/01/19(日) 08:19:59.61 ID:ef0u0Pr6
>>199
山遊びだと道路を走る燃費の3分の1って考えてたら
大きく外れてないから充分参考になるよ

203 :774RR:2014/01/27(月) 10:38:49.27 ID:/EV2kH9E
250Rは倒してオーバーフローがあるからな
350のEFIには無いが

204 :774RR:2014/01/27(月) 17:31:11.44 ID:nD0Twqv6
ガソリンタンクのブリーザーからはこぼれる

205 :774RR:2014/01/31(金) 00:12:11.12 ID:3mhk2Dr3
2014モデル350のワイドミッションは350EXCにも組めるのかな

206 :774RR:2014/02/04(火) 20:25:33.84 ID:6nkgLbbP
年末に予約したけど4月まで待てず
250EXC-FSD買ってしまったw

207 :774RR:2014/02/04(火) 22:01:48.85 ID:ukibe5u3
Freeride予約者なら
250EXCか350EXC-Fにしとけば良かったのに

208 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0:5) :2014/02/06(木) 09:28:08.35 ID:R8v/ehNl
mesyu

209 :774RR:2014/02/07(金) 21:57:16.54 ID:xoq4dVyQ
>>206
最初に予約したのは・・・キャンセルしたよね?
まさか、予約したのも4月になったら買うんだとしたら脱帽だが。

210 :774RR:2014/02/09(日) 02:09:11.95 ID:A8tMPPXQ
保守

211 :774RR:2014/02/09(日) 22:33:15.77 ID:lMUaAZAX
>>207
フリーライドも350は車検があるからちょっとね〜だったし
藪漕ぎ専用機はスコルパTYS125を持ってるし
燃費の良い4ストの方が山遊び以外でも使えると思って
>>209
理想はそうですが流石にそれはwww

212 :774RR:2014/02/11(火) 21:30:30.08 ID:IURMlGQM
稚拙な質問ですまんこですが公道仕様にするまで幾ら掛かりますか

213 :774RR:2014/02/11(火) 22:27:03.76 ID:++ob+O1u
>>212
自分が予約した所は自賠責5年入って92万でした

214 :774RR:2014/02/12(水) 00:03:24.60 ID:HG7TId6x
MAXXIS M7320 TRIALMAXX 4.00R18
http://www.gear4motorcycles.co.uk/?i=657928
http://www.gear4motorcycles.co.uk/images/ww/product/fromxmlplatinum/2760320-1_pu.jpg

215 :774RR:2014/02/13(木) 21:45:13.29 ID:scQkq4Z3
>>214
ツーリスト並みの価格と入手しやすさなら買うけど
どちらかでも劣るなら要らね〜

216 :774RR:2014/02/13(木) 22:09:15.46 ID:tA4WnZ5e
今週末もスノーアタックするぞ〜

217 :774RR:2014/02/13(木) 23:04:43.61 ID:GlgswAk3
>>214
このパターンで、ツーリストと同じマッド性能と思ってる知障がいるな

218 :774RR:2014/02/14(金) 11:31:53.09 ID:Q6fRb9c6
ツーリストのマッド性能ってw

219 :215:2014/02/14(金) 16:53:40.07 ID:l54Uxz7t
>>217
俺の事言ってんのかい?
ブロックの間隔から見てマディー路面でのタイヤの目詰まりはツーリストより軽減されるだろうけどグリップ感はツーリストの方が上に感じたし
最初からマディーが分かってたらブロックタイヤを選ぶだろ?
だから個人的にこのタイヤに魅力を感じなかった

220 :774RR:2014/02/22(土) 11:16:48.63 ID:+lfzq3yx
ゲコタとツーリストの中間かな?
俺にはBESTだわ

221 :774RR:2014/02/26(水) 08:36:43.04 ID:5aW+Rwqk
今年はFreeride-Eが発売されるのかな?

222 :774RR:2014/02/27(木) 11:07:06.08 ID:oMfAXYzG
それ原二で登録できたら最高だ

223 :774RR:2014/02/28(金) 23:39:44.30 ID:cC+H6+Sj
タイヤと腕は大きいな
http://www.youtube.com/watch?v=q6pcwOl4KUs

224 :774RR:2014/03/01(土) 10:28:14.42 ID:hFMxiBaa
バカは腕が同じでもマシン性能の差が出ないと思ってます

225 :774RR:2014/03/01(土) 14:31:53.37 ID:DX9CNgLZ
frの人が下手くそなだけじゃ…

226 :774RR:2014/03/01(土) 17:36:16.55 ID:YvpcA8qZ
>>223
最初からフラフラしてるもんな。
姿勢が悪かったりとかハンドル押さえる筋力が足りないとか。

227 :774RR:2014/03/04(火) 08:22:07.98 ID:nKBs0/W+
>>223
どうみてもオフ初心者だよね
でも、FRの人が70位の年寄りに見えるのは俺だけ?

228 :774RR:2014/03/04(火) 22:30:28.97 ID:6ttuCFry
もっと開けてガガガッと登っちゃえばいいのにもぅ…

229 :774RR:2014/03/04(火) 22:47:18.84 ID:rucroJeL
グリップさせて登るしかできない人と
アメリカのヒルクライム的に、ホイールスピンしても開けて滑りながら登れる人と凄い差がでるよね

230 :774RR:2014/03/04(火) 22:59:07.37 ID:mUUyeLEg
frのヒト、メットもチャリ用じゃね?

231 :774RR:2014/03/04(火) 23:14:58.86 ID:Ocp3s/wi
この手の人、そのうち持て余して手放すんだよね。
で、極上中古のできあがり。

232 :774RR:2014/03/04(火) 23:31:56.01 ID:fzYSuqCo
今ヤフオクで極上中古が出てるよ
T.M選手所属店で購入なのでフルパワー化してるハズ

233 :774RR:2014/03/05(水) 02:28:30.61 ID:faBCwiWb
WRや大型オン車とかにも多いけど金だけはあるオッサンが見栄でスペック高いの買ってすぐ極上中古になるパターン

234 :774RR:2014/03/12(水) 07:17:31.78 ID:Z/taHFO0
ほしゅう

235 :774RR:2014/03/13(木) 16:59:14.44 ID:S2skkVT8
>>230 ワロタ

236 :774RR:2014/03/15(土) 12:52:14.96 ID:gY16p+2d
保全

237 :774RR:2014/03/15(土) 12:59:58.98 ID:/Jb+GTIJ
安倍自民の消費税8%
690Enduroはストリートモデル扱いで、お値段据え置きだが

FreeRide350/250Rはオフロードモデル扱いで、値上げですな

238 :774RR:2014/03/16(日) 16:18:08.78 ID:juec38JF
マキシスは、FRのタイヤ早く買えるようにしろ

239 :774RR:2014/03/18(火) 07:59:35.54 ID:xKLpDSWx
干す

240 :774RR:2014/03/18(火) 18:16:16.17 ID:UgTnsM5P
>>238
リヤは試しに履いてみたいかも。
現実的な値段じゃなさそうだけど、純正パーツとしてなら取れる?

241 :774RR:2014/03/18(火) 18:51:05.35 ID:LJX5sXvH
パーツで注文できればいいけどね
200/125DUKEのインドMRFタイヤは注文できない
390DUKEはメッツラーM5だから簡単に注文OK

242 :774RR:2014/03/19(水) 23:54:18.37 ID:gRq6L7Tu
>>240
純正以外もデイトナ経由で売っているよ
くそ高いけど

243 :774RR:2014/03/20(木) 00:27:15.62 ID:8QCacEQl
良いこと聞いた
マキシス・トライアル・マックスはデイトナで買えるのか
高いならラジアルのリアだけで十分だな

デイトナはモトレックス・オイルも輸入してるしKTMとは縁があるな

244 :774RR:2014/03/20(木) 11:25:52.61 ID:MtAlXxWc
>>242
サイトには載ってないよね?
サイトに載せるほどの規模じゃないから聞けばあるってことか。

245 :774RR:2014/03/20(木) 11:40:38.86 ID:MtAlXxWc
気になったのデイトナに電話してみた。
新製品でまだ日本には入っておらず、6月頃から発売。
定価は18000円程で、ショップさんが値引きされるだろうからもう少し安く手に
入るのでは?とのことでした。
ツーリストの倍するけど一度試してみたいな。

246 :774RR:2014/03/20(木) 15:23:20.50 ID:8QCacEQl
問い合わせご苦労

TR011はラジアルだけどTR011ツーリストはバイアス
高いが、公道OKラジアルのトライアル・マックスは試してみたいね

247 :774RR:2014/03/25(火) 07:04:01.01 ID:QboXglWj
もうすぐ4月だけど入ってくるんだろうか?
4月便とまとめて8月って噂も流れてるけど…

248 :774RR:2014/04/05(土) 02:01:45.47 ID:6c6Td1qF
FreeRideが出て、ALPとかRandonneは売上げ減ったかな?
しかしBetaやGasGasも負けずに、エンデューロマシンに参入してKTMに対抗してるのが面白い

249 :774RR:2014/04/07(月) 16:50:29.83 ID:G2zWKVd2
>>245
6月には、DaytonaでMaxxisのオフロードタイヤ全般あつかう?
そうなると台湾のライバルのKendaはどうするか・・・

250 :774RR:2014/04/08(火) 16:26:48.00 ID:ah3vv85J
>>249
トライアルマックスだけのことを聞いただけだから、オフタイヤ全般を扱うかは
判らないよ。
少なくともトライアルマックスは6月辺りから取り扱い開始で、ショップに向けての
卸もするって話だった。

251 :774RR:2014/04/08(火) 23:15:37.51 ID:9p5ItBOv
モーターサイクルショーのデイトナブースにあったから
取り扱うでしょう
http://i.imgur.com/9zr2pzS.jpg

252 :774RR:2014/04/08(火) 23:23:08.09 ID:pauFwI5t
ありがとう
TrialMaxxの横に、別のオフロードタイヤも写ってるから
Maxxisのオフロードタイヤ全般を取り扱うんだろうな

たしかEXCもMaxxisがノーマルタイヤだよな、SXはDunlopだけど

253 :774RR:2014/04/09(水) 22:17:57.13 ID:uem35Vw0
何で純正タイヤなのに他の流通に頼るわけ?
正規では入らないの時価とかでも?

254 :774RR:2014/04/10(木) 03:47:43.59 ID:oLC+3X6h
純正採用した銘柄のタイヤは
バイクメーカーが流通させないといけないと思ってるアホですか?

255 :774RR:2014/04/10(木) 18:10:32.26 ID:mI3xoH3D
部品番号振ってあるならKTMのパーツとして取れるんだろうけど、ヤマハなんかは
部品番号空欄になってるね。

256 :774RR:2014/04/10(木) 23:14:29.42 ID:zybmvdL1
某KTMデラは取れるといってたよ。
それが純正品あつかあなのか、代理店からとってるのかは知らんけど。
価格はうちで撮る場合、リア18kっていってた。

257 :774RR:2014/04/11(金) 00:39:49.09 ID:xSPnWiek
200/125DukeのインドMRFタイヤは
純正パーツでは取れないらしいな
もちろん日本に代理店もない

258 :774RR:2014/04/11(金) 01:16:10.32 ID:rOGMMMBS
あ、とれるといってたのはFR250Rのあのタイヤのことね

259 :774RR:2014/04/11(金) 01:32:23.65 ID:xSPnWiek
EXCに標準装備の
台湾MAXXISタイヤも取れるだろう

260 :774RR:2014/04/12(土) 05:42:39.78 ID:niLyGqZJ
ほす

261 :774RR:2014/04/12(土) 18:18:18.93 ID:uTA3sv4z
ほすい

262 :774RR:2014/04/14(月) 09:14:30.02 ID:9mlQi+u4
Ho

263 :774RR:2014/04/14(月) 20:34:36.32 ID:h6O0shh8
Su

264 :774RR:2014/04/16(水) 09:16:21.48 ID:H7fSFFPW
ほしゅ

265 :774RR:2014/04/17(木) 12:51:37.06 ID:t82qwSd5
Freeride350です。
ガソリンタンク外すときどうするのが楽ですか?
スロットバルブ側のチューブを抜く?
ガソリンタンクを貫通してるチューブの方を抜く?
少しやってみたのですが、どちらも硬くて一筋縄では抜けそうにありませんでした。

266 :774RR:2014/04/17(木) 13:10:33.17 ID:3X6foSxW
便利な方法あったら俺も知りたいな。
ガソリンタンクの方から引っこ抜いたら、入れる時にえらい苦労した。
それ以来面倒くさ過ぎて外してないw

267 :774RR:2014/04/17(木) 18:40:51.00 ID:VPG6BXR9
現物を知らないけど、柔らかいホースに換えてみるとか。

268 :774RR:2014/04/21(月) 16:36:11.46 ID:BuGW6HCv
これでどや?
http://s.ameblo.jp/marumusi1168/entry-11743888485.html

269 :774RR:2014/04/21(月) 18:11:40.64 ID:ZSzl0my1
チューブって燃料関係のホースかと思ったらこんなのか。的外れスマヌ

270 :774RR:2014/04/22(火) 14:00:56.60 ID:i8Qs7r3I
あっためたら抜きやすくなるのか?
俺、ガソリンタンク側外そうと思ったら、硬くてとてもムリだったよ

271 :774RR:2014/04/22(火) 20:36:51.59 ID:AJ4j2XCf
>>268
ありがとう。
今度試してみる!

272 :774RR:2014/05/14(水) 02:25:18.20 ID:6331kJZY
しかし250の混合比1:80って本当に大丈夫なのかな?
白煙少なく環境に優しくとも、エンジンには厳しいのではないかと心配だ。

250にするか350にするか非常に迷う。

273 :774RR:2014/05/14(水) 12:58:28.48 ID:TmbkgDwd
SSに慣れてしまってるせいでリアサス調整がすげぇ面倒くせぇw

274 :774RR:2014/05/14(水) 15:46:18.55 ID:mgM21gi/
>>272
排気バルブないので、250EXCよりリングの耐久性は上がってる
トライアラーは100:1らしい

275 :774RR:2014/05/14(水) 20:57:22.30 ID:6331kJZY
>>272
あーなるほどねー

しかしエンデューロ的な扱いをするので、トライアラーとは比較出来んよ。
でもマインドは250購入モードになった。

276 :774RR:2014/05/14(水) 21:54:43.38 ID:nSpn2zkz
トライアルは全開してる時間って10秒ないだろ?
けっこういいペースで走って80:1で大丈夫なのかなって思っちゃう。

277 :774RR:2014/05/14(水) 23:14:00.87 ID:mpnXNNZm
知り合いがモトレックスのクロスパワー使って、CR85を80:1で運用してる。
オイル入ってりゃ薄くても意外と大丈夫なんじゃないかと予想。

278 :774RR:2014/05/15(木) 08:17:35.89 ID:Fz+4rxdW
>>272
ベータRev3購入時にショップから
公道走るなら、1:80にした方が安心だって言われた位だから、大丈夫なんじゃない?
例がトラ車だけど、三回給油100km走って壊れんかったし。

279 :774RR:2014/05/16(金) 16:26:22.52 ID:pHelDZgx
今 250注文すると2015なの?

280 :774RR:2014/05/18(日) 09:30:46.13 ID:iGptPIcU
>>279
KTMでもオフに強い店ですら2014モデルが4月に入って来なくて
8月もどうかなるか分からんみたいだから
今2015を予約してもいつ手に入るか分からんよ

281 :774RR:2014/05/18(日) 19:31:18.79 ID:OSy+DLkI
今日みたいな日、関東在住の350乗りの人はエンジン切るとファン回る?
走ってても停まってもファンが回ってないっぽいんだけどサーモスタットやられたかな

282 :774RR:2014/05/18(日) 20:58:29.19 ID:+sPsjKfk
>>281
昼前後に走ったけどファン回ったよ

283 :774RR:2014/05/18(日) 21:19:07.50 ID:OSy+DLkI
>>282
だよねぇ
チンタラ走ってたらクーラント吹いちゃって散々だった

284 :774RR:2014/05/19(月) 20:18:34.27 ID:wzRJFzkj
>>283
ファン回っててもクーラント吹くなんて日常茶飯事だよ。
アイドリングでも吹いちゃうんだから。
リザーバタンク自作して、混むとこ走らない。空くまで待つ。吹いても気にしない。
に徹するしかない。

285 :774RR:2014/05/19(月) 23:09:08.34 ID:PxnzlNFB
>>284
情報サンクス
店に持ってったら今回はファンのセンサーの異常だったよ

286 :774RR:2014/05/21(水) 17:14:18.92 ID:3gOt808L
冬でも夏でもエンジン指導中は常にファン回ってるし、
エンジン停止後10秒くらいもファン回ってる。
CGCいけのたいらとかでても、吹いたことないよ。

287 :774RR:2014/05/22(木) 16:43:11.84 ID:C2QxKdVv
×アイドリングなのに吹いた
○アイドリングだから吹いた

288 :774RR:2014/05/22(木) 18:38:17.75 ID:D7EXjdVd
アイドリングでも冷えないのは、公道でも使う場合、つらいです。

289 :774RR:2014/05/22(木) 18:43:36.86 ID:vyQ+zMCQ
アイドリング中にどんどん冷えていくバイクなんてあるの?

290 :774RR:2014/05/22(木) 19:02:16.47 ID:Wgx7gvGO
Freerideではないが、夜に暖気したら
エキパイがぼんやりオレンジ色に発光してきて驚いたことがある

291 :774RR:2014/05/22(木) 19:04:26.79 ID:M5EQCNN4
>>289
ファンが回ってるにもかかわらず冷えないのは、ってことだろ

292 :774RR:2014/05/24(土) 18:18:03.53 ID:r4sxUK7Q
もうすぐMaxxisの新タイヤが日本に入ってくるな

293 :774RR:2014/05/24(土) 23:49:29.93 ID:Zs/4Utv3
ほっしゅ

294 :774RR:2014/05/26(月) 21:00:51.09 ID:otrR/R/E
ほす

295 :774RR:2014/05/27(火) 22:26:35.28 ID:IOCZEWEm
台数少ない割りにトラブルよく聞くね

296 :774RR:2014/06/02(月) 03:29:33.19 ID:e5b5b/p8
レッドバロン岡崎本部の方針でこういう事件があったわけだけど、これって普通の企業がすることかな?

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃  【ある被害者のブログ ( 刀損壊事件 2013/ 2/ 3 よりの経過 )】   ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
事件です。
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1884106.html
経緯その1
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1885698.html
経緯その2
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1887525.html
経緯その3
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/2013-02.html#20130221
経緯その4
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/2013-04.html#20130404

297 :774RR:2014/06/07(土) 02:06:29.76 ID:NCzNhtWa
今年のエルツベルグでFreeride350が完走したね。
しかも予選のプロローグでも1列目とってたし。

あと、ダイナマイトのCPのところに250Rがチラチラ映ってた。

298 :774RR:2014/06/07(土) 15:46:46.97 ID:3RZ80wAl
フリーライド250R/350純正 MAXXISタイヤが、デイトナに入荷してる
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8373/
http://g-t.co.jp/tire/php/page.php?file=Z096_24&index=Z096&url_2=1161

リアはラジアル
http://www.daytona.co.jp/images/family/8373/8373_1_ll.jpg
http://www.daytona.co.jp/images/family/8373/8373_2_ll.jpg

299 :774RR:2014/06/11(水) 17:37:29.96 ID:1Ohcnnas
保守

300 :774RR:2014/06/12(木) 13:09:13.23 ID:w7GX971o


301 :774RR:2014/06/13(金) 13:36:35.99 ID:biQ6aAuP
保守

302 :774RR:2014/06/14(土) 17:44:21.56 ID:cYvyQcMg
hosu

303 :774RR:2014/06/16(月) 15:30:01.51 ID:b5aO1sOJ
ほっしゅ

304 :774RR:2014/06/16(月) 15:59:35.07 ID:G93W5O2D
フリーライドに倒立フォークって必要なのかな?
>>297
みたいな難所系レースなら倒立フォークがいいだろうが
PVみたいなプレイライドなら、正立のほうが良いような気がするんだが・・・

305 :774RR:2014/06/17(火) 18:12:40.10 ID:H4xtivh/
>>304
逆じゃね?

306 :774RR:2014/06/18(水) 01:58:28.54 ID:btU2llDG
倒立でもハンドル切れ角がバッチリあるからこれでいいんじゃね?
切れ角が犠牲になってるなら正立もありだけど。
あと85SXとパーツ共有でコストダウンの意味もあるんだろう。

307 :774RR:2014/06/20(金) 13:29:00.25 ID:/jycS85g
なるほど、85SXの17-14や19-16とフォーク共通なのか
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
になってる

リアショックは違うけど
フロントホイール17,19,21インチで全部フォ−クは共通とは

308 :774RR:2014/06/21(土) 02:09:37.96 ID:Ou7J0apQ
アウター、インナーが共通なだけでスプリングとかシムの積み方とかは違うよ。
ちなみに13以降の85SXとは前後ハブ、スイングアーム、ブレーキキャリパー前後、ブレーキ、クラッチマスターシリンダも共通。

309 :774RR:2014/06/21(土) 13:46:57.29 ID:Wwob+Iwr
フロントディスクは違うな。SXは220mmFRは260mmだ

ブレーキがMTBで有名なFormulaに変わったのは、85SXとFR350で同時だっけ?
85SXがリンク式になったら、FRも同時に変わりそうだ

310 :774RR:2014/07/01(火) 23:38:05.35 ID:iawHbwQ7
FR350が2012後半モデルから(販売は2013年前半ね)で
85SXがFormulaになったのがMY13(販売は2013年後半から)だから若干FR350の方が早い。

そして85SXはMY14で早くもマスターシリンダーを変更してきた。
やっぱり13のマスターシリンダーはいろいろ問題があったんだろう。

311 :774RR:2014/07/01(火) 23:45:13.35 ID:iawHbwQ7
これはひどい。
http://6rinlife.blogspot.jp/2014/06/freeride350.html

312 :774RR:2014/07/02(水) 08:28:53.27 ID:g/uRUNKe
ひでぇな。
でもこう言う外車を任せるときはちゃんと目を光らせてないと。
信じられないことを平気でやるのがガススタのバイトだから。

313 :774RR:2014/07/02(水) 19:57:09.28 ID:ft6ck8CA
フルサービスで本人がその場から離れるほーが異常。

314 :774RR:2014/07/02(水) 22:35:31.51 ID:fG19i3SZ
普通キャップの開閉は自分でやらないか?フルサービスでも。

315 :774RR:2014/07/02(水) 23:35:28.48 ID:O4NpYwE/
シート上げるついでにキャップも外すよ普通は
田舎のお年を召した店員さんがやってるGSだと、シート上げたときの反応が面白い

316 :774RR:2014/07/03(木) 13:17:09.75 ID:NKsjo2nM
エアクリーナーにガソリン入れたのとタペット調整とかプラグ交換とか関係ない気がするけどな
始動性悪くなったのは点検時いじったカムチェーンとかタペットクリアランスの方が怪しいと思うけど…

317 :774RR:2014/07/03(木) 16:11:41.97 ID:J2d2thHe
>>311
インジェクター交換したと書かれていないな…
やるといいのに

318 :774RR:2014/07/05(土) 22:43:25.50 ID:K3u0I4BU
The KTM Freeride Battle: Lightning Lowes vs Wheelie Whitham
http://www.youtube.com/watch?v=MW__BhlCiCc

319 :774RR:2014/07/07(月) 03:36:11.78 ID:xrTmAnnZ
ほす

320 :774RR:2014/07/08(火) 05:48:12.36 ID:nXo1oDBp
保全

321 :774RR:2014/07/08(火) 21:17:03.11 ID:3tLn8EVL
トラタイヤ(ツーリスト)からエンデューロタイヤに換えてみたいので
オススメあったら教えてください

322 :774RR:2014/07/10(木) 07:53:58.76 ID:ZGY54mxi
ほっしゅ

323 :774RR:2014/07/12(土) 14:49:58.03 ID:hsfCnr9G
hosyu

324 :774RR:2014/07/13(日) 09:59:27.06 ID:x71uEs+Y
保守

325 :774RR:2014/07/18(金) 21:55:30.15 ID:ta15/iO/
フリーライドはモデルチェンジしてないですね。
2015モデルは年末でしょうか?
変更点が無ければ2014予約しようかな。

326 :774RR:2014/07/20(日) 01:00:43.30 ID:AXPzMts8
350と250rどっちが売れている⁈

327 :774RR:2014/07/23(水) 05:00:12.00 ID:NJUq32IJ
モデルチェンジなしで終わりそうではあるがね。

328 :774RR:2014/07/23(水) 21:29:19.49 ID:GO/34688
既にマイナーチェンジはしてるでしょ350

329 :774RR:2014/07/25(金) 07:08:19.65 ID:8BDIdVfa
hosu

330 :774RR:2014/07/26(土) 11:56:02.93 ID:4ONo4Kk1
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331 :774RR:2014/07/29(火) 13:15:20.98 ID:8CxdzXN/
ほす

332 :774RR:2014/07/29(火) 15:29:40.81 ID:70lxPCZL
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333 :774RR:2014/07/30(水) 10:43:22.68 ID:ypIRVEgD


334 :774RR:2014/07/30(水) 12:58:10.76 ID:uS+urfgu
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335 :774RR:2014/08/01(金) 19:19:28.30 ID:usr5cDuR
保管

336 :774RR:2014/08/01(金) 20:59:18.49 ID:BZK895tG
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保守王なにあげてんだよ?「わー!ふえ?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム携帯地上げバイト代少年

337 :774RR:2014/08/02(土) 18:59:06.42 ID:oq4JdXpH
あげます

338 :774RR:2014/08/04(月) 15:58:13.97 ID:ZJwfFvhT
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339 :774RR:2014/08/15(金) 18:47:59.51 ID:Op42LTwe
シートの泥汚れがなかなか落ちないぞこのやろう!

暑さも月末には落ち着くようだけど、ここのみんなはノートラブルで乗り切れたかな?

340 :774RR:2014/08/15(金) 19:01:55.39 ID:vXzDi+cU
トラブルが怖くて乗ってない。

341 :774RR:2014/08/16(土) 12:11:52.02 ID:fvF2cu4c
13日に走ってきたけれど
私のお尻が痛くなる以外は問題ないですよ

342 :774RR:2014/08/16(土) 16:58:52.46 ID:B1motM6j
バックパッカースタイルで二日間走り続けたらお尻がアカギレしたw

オイルの減りが早いこと

343 :774RR:2014/08/17(日) 08:20:54.18 ID:OAZ5YlZf
ブリーフ+ジャージの組合せならスリ剥けは起こりにくい。

344 :774RR:2014/08/17(日) 12:22:01.38 ID:N/WImn9P
サイクリング用のパッド入りパンツおすすめ
肌に直接はくんだぞ

345 :774RR:2014/08/18(月) 21:24:14.47 ID:weHNpbat
350乗るようになってから、声かけられること増えた
気になってる人は結構多いようで、みんな口を揃えたように「欲しいけどタンク容量がー」って言うねぇ

346 :774RR:2014/08/18(月) 23:01:14.81 ID:S0GRuBR6
燃料気にする前におケツが壊滅的被害を受けます。

347 :774RR:2014/08/19(火) 00:06:14.49 ID:XZrvJaQ1
俺もお尻が2つに割れちゃって、穴まで開きだした

348 :774RR:2014/08/19(火) 05:07:01.27 ID:cNH4/s2d
>>345
シート下のエアクリカートリッジ外して見せてあげると、喜ばれるよね。

349 :774RR:2014/08/21(木) 19:43:28.27 ID:GeKqXtFc
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350 :774RR:2014/09/06(土) 13:34:56.95 ID:pKpCyzUd
純正PPリアキャリア発見
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/travel/luggage-offroad/rear-rack.html
250R/350共用 アルミ製 品番72012927044

351 :774RR:2014/09/06(土) 17:14:13.25 ID:BYeJuMn9
バックパッカーだから助かるなぁ

352 :774RR:2014/09/07(日) 11:28:34.33 ID:xGiThADQ
リアキャリアと言うよりサブフレーム?
ぐにゃぐにゃのリアフェンダーを裏から補強するステーだろ

353 :774RR:2014/09/07(日) 19:36:34.74 ID:xv4pMFo5
補強兼キャリアかな。

354 :774RR:2014/09/11(木) 08:52:18.82 ID:jZIgBTq0
ケルンかミラノのバイクショーでEの発売決定あるかな?

355 :774RR:2014/09/11(木) 20:15:26.86 ID:rRSwEVX6
Eってまだ発売してなかったのか

356 :774RR:2014/09/12(金) 09:25:44.94 ID:/obJYDbL
車体は販売、バッテリーパックはリースにする予定とか言ってたが
まだ販売してないしてないみたいだな

357 :774RR:2014/09/16(火) 01:43:56.13 ID:PbWmK108
2015モデルはいつ出るんでしょうか?

358 :774RR:2014/09/16(火) 07:28:25.51 ID:LnLFeTe9
去年までオフロードモデル扱いで、EXCとかと同時に7月発表じゃなかった?
今年からストリートモデル扱いなのか
それなら11月だ

359 :774RR:2014/09/17(水) 06:46:44.93 ID:8NEWC+mI
>>350
キャリアつけた写真がほしいな

360 :774RR:2014/09/18(木) 09:46:00.65 ID:01qd/wu1
Talk about the development of the KTM FREERIDE E
http://blog.ktm.com/talk-about-the-development-of-the-ktm-freeride-e/

Eは小さいイメージがあって、F19R16インチかと思ってたが、実はF21R18なのか

361 :774RR:2014/09/19(金) 06:14:18.31 ID:RauPtO9t
ついに発売!
http://www.ktmfreeride-e.com

電動モトクロスのFreeRideE−SX、
http://www.ktm.com/freeride/freeride-e-sx.html

電動エンデューロのFreeRideE-XC
http://www.ktm.com/freeride/freeride-e-xc.html

362 :774RR:2014/09/19(金) 06:15:18.04 ID:RauPtO9t
E-XCは、日本で原付2種としてナンバー登録できそう

363 :774RR:2014/09/19(金) 07:00:40.76 ID:QeGCQDql
>>362
モーター出力 11kwだから登録不可では?
原付1種(〜0.6kw) 白ナンバー
原付2種(0.6〜0.8kw) 黄色ナンバー
原付2種(0.8〜1.0kw) ピンクナンバー

364 :774RR:2014/09/19(金) 07:02:53.95 ID:QeGCQDql
訂正 1kw超過なので登録できるなら軽二輪扱い

365 :774RR:2014/09/19(金) 07:45:07.12 ID:RauPtO9t
FREERIDE E-SX: NEVER SAY NEVER
http://www.ktm.com/freeride/freeride-e/highlights.html

ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=Ed3o_DJQA1U
http://www.youtube.com/watch?v=REIhSasJTSo

>>363
定格出力を日本仕様にすれば、最高出力はいくらでもOK

366 :774RR:2014/09/19(金) 07:46:51.49 ID:RauPtO9t
Freeride E is Finally Ready for Primetime
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-ktm-freeride-e-xc-e-sx/

最初のPVで騒ぎになったのと同じような所また走ってPV撮ってるのが面白い
http://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2014/09/KTM-Freeride-E-electric-dirtbike-E-SX-E-XC-37.jpg
http://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2014/09/KTM-Freeride-E-electric-dirtbike-E-SX-E-XC-39.jpg

367 :774RR:2014/09/19(金) 08:13:27.76 ID:RauPtO9t
モペッド用ナンバープレートと、保険のステッカー
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2015-ktm-freeride-e-sx-e-xc/KTM-Freeride-E-electric-dirtbike-E-SX-E-XC-26.jpg

メーター
http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2014/09/KTM-Freeride-E-electric-dirtbike-E-SX-E-XC-25.jpg
http://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2014/09/KTM-Freeride-E-electric-dirtbike-E-SX-E-XC-24.jpg

ペダル、マフラー無し
自転車やスクーターと同じ、左レバーでリアブレーキ
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2015-ktm-freeride-e-sx-e-xc/KTM-Freeride-E-electric-dirtbike-E-SX-E-XC-08.jpg
サス、ブレーキ、ホイールは2014の250R/350と同じか?

368 :774RR:2014/09/19(金) 08:46:43.71 ID:RauPtO9t
>>367
> モペッド用ナンバープレートと、保険のステッカー
> http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2015-ktm-freeride-e-sx-e-xc/KTM-Freeride-E-electric-dirtbike-E-SX-E-XC-26.jpg

E-XCはライトカウル右にイグニッションキー
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2015-ktm-freeride-e-sx-e-xc/KTM-Freeride-E-electric-dirtbike-E-SX-E-XC-06.jpg

E-SXはキー無し
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2015-ktm-freeride-e-sx-e-xc/KTM-Freeride-E-electric-dirtbike-E-SX-E-XC-10.jpg

369 :774RR:2014/09/19(金) 13:11:55.10 ID:RauPtO9t
>>362
>>363
EUでも、125ccと同じ扱いなので、A1ライセンスで公道で乗れる
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/gettinhigh-on-voltage.html

ハンドルロックは、ステアリングヘッド左に付いてる
http://www.ktmfreeride-e.com/images/assetsFeatures/1_battery.png

http://www.ktmfreeride-e.com/en
The FREERIDE E-XC features lights, indicators, mirrors, an ignition lock and steering lock - making it practical for road registration.
With a power output of 11 kW and weight of 110 kg the FREERIDE E-XC meets A1 beginner driver’s license requirements.
The FREERIDE E-SX by contrast can’t be road registered and is only meant for closed course use.

スーパーモトバージョンは今は発表せず、ケルンのIntermotで発表
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/ktm-freeride-e-sm-image/
http://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2014/09/ktm-freeride-e-sm.jpg

370 :774RR:2014/09/19(金) 16:29:45.82 ID:RauPtO9t
ドイツでの価格、E-SX10995ユーロ、E-XC12995ユーロ
数週間以内にディーラーに入荷する

メディア向け試乗会がすでに行われた
KTM Freeride E - Ride into the Wild | Action, Crash, Stunts | 2015
http://www.youtube.com/watch?v=Sh3rBkI5XAM

KTM Freeride E in Saalbach-Hinterglemm
http://www.1000ps.at/motorradbilder-ktm-freeride-e-in-saalbach-hinterglemm-11494-349809

371 :774RR:2014/09/19(金) 17:56:49.60 ID:RauPtO9t
メディア向け試乗会の会場
http://www.facebook.com/Official.KTM/posts/730054327065693
http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1545106_730054027065723_7996407241108281979_n.jpg?oh=3dcec733d93c201d844e296cd5af1067&oe=548FDD22&__gda__=1422864415_8aa3b3b5c5b981f26f6b48a9e619eb68
開発スタッフ記念撮影
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10644976_730052463732546_7585600379574156986_n.jpg?oh=f950523c774fe5fdea10a83af667857a&oe=5498B504
9月中旬で、オーストリアはもう少し寒そうだ

開発スタッフインタビュー
Talk about the development of the KTM FREERIDE E
http://blog.ktm.com/talk-about-the-development-of-the-ktm-freeride-e/
http://blog.ktm.com/wp-content/uploads/2014/09/Nina3_lowres.jpg

372 :774RR:2014/09/19(金) 19:36:10.10 ID:rWMkX2ae
200まんえんかよ

373 :774RR:2014/09/19(金) 23:32:15.23 ID:o6beEAq1
E-Speedだっけ?
電動スクーターは純粋なプロトタイプで、量産する気は無さそう
と思ったが、X-Bowみたいにマサカの異業種アドベンチャーやってくる会社だからなあ
マサにKTMアドベンチャー

>>369
SMバージョンは、RCやDukeと同じタイプの細いLEDウィンカーが付いてる

374 :774RR:2014/09/20(土) 02:07:17.91 ID:8hkEXDvW
eがこんな高いと思わんかったー

375 :774RR:2014/09/20(土) 07:23:06.92 ID:gYJ6CHhB
スペアバッテリーはいくらだろ?
気楽に楽しむならスペアなしで、30分乗って15分休息&急速充電のペースでもいいが
かなり強力な発電機がピットに要りそう

376 :774RR:2014/09/20(土) 16:03:18.58 ID:7jWV1SaQ
>>374
KTMの電動MTBはいくらかな?
まともなダウンヒルMTBに電動キットつけたら100万円ほどか

377 :774RR:2014/09/20(土) 16:32:46.66 ID:7jWV1SaQ
モーターは水冷か
シュラウドは見せかけじゃなく本当に内側にラジエータがある

FREERIDE E ? KTM’S NEW ELECTRIC MACHINE
http://www.enduro21.com/index.php/component/k2/item/2117-freeride-e-?-ktm’s-new-electric-machine

http://www.youtube.com/watch?v=s2Cv8T4OX20
http://www.youtube.com/watch?v=9nzb0LDLOoo

>>370
Wir testeten das neue Elektro-Motorrad von KTM
http://www.1000ps.at/testbericht-3000092-ktm-freeride-e-testbericht

http://www.youtube.com/watch?v=XeQU2zATmUs
http://www.youtube.com/watch?v=dwSxF8qF95c

378 :774RR:2014/09/21(日) 10:55:50.62 ID:aw0Qac9a
保守

379 :774RR:2014/09/23(火) 15:48:55.69 ID:xXuNqa1f
照有場番クレイマーセイドリー泡洗丸チュウオウ集会給食関西箱糞日本橋しょうゆリンゴウクレイマー県議員ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおタイピング内定申告ラーメン

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380 :774RR:2014/09/29(月) 19:02:16.27 ID:4ufWHeWP
SM発売が確定!

ダウンロードページの2015 Enduro Compeに、FreerideE-SMのパーツリストが
http://www.ktm.com/dealer-service/service/manuals-documents.html

381 :774RR:2014/09/30(火) 20:35:02.83 ID:PCFBBIYP
高価だが
欧州でA1ライセンス対応(15馬力125cc制限)だから、日本で原2ナンバー取れるな

382 :774RR:2014/10/01(水) 00:53:03.74 ID:mfUj4W/6
>>381
定格出力を1kw以下に仕様変更してくれればピンクナンバー、そのままだと軽二輪扱い

383 :774RR:2014/10/01(水) 01:06:53.67 ID:FJtFQiHh
Freeride E SX/XC/SM, 1290 SuperAdventure 公式発表
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/ktm-at-intermot.html
SXはコース専用
XC/SMは125cc扱いでナンバー登録OK, A1免許で乗れる
SuperADVはタンク増量、1290SDRのディチューン版のエンジン

384 :774RR:2014/10/01(水) 01:26:59.94 ID:FJtFQiHh
SMもリアフェンダーとサブフレームが同じ、1人乗り専用
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/Freeride_E-SM_li_vo__1_.jpg
SuperADV、タンク増量でガードバーの形も変更
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/Super_Adventure_1290_90Grad__1_.jpg

385 :774RR:2014/10/02(木) 00:31:20.87 ID:9bl60+OP
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386 :774RR:2014/10/02(木) 00:45:02.18 ID:UNxy5FEC
KTMジャパンでもE-SX/XC/SMの情報が出てるな
ヨーロッパの公道で125cc免許で乗れると言ってるが、日本については何も言ってない

387 :774RR:2014/10/05(日) 18:58:54.71 ID:bP3gXrb1
250Rと350は、2015でサスペンション変更?
http://www.ktm.com/freeride/freeride-250-r/highlights.html
http://www.ktm.com/freeride/freeride-350/highlights.html

388 :774RR:2014/10/05(日) 19:21:34.79 ID:G63MoS92
外装のグラカッコイイな
ズタボロになったら交換候補としよう
350の発表当時は白のフォークガードだったのにオレンジになっててちょっとがっかりした記憶

389 :774RR:2014/10/06(月) 08:46:35.17 ID:sFq3R8Gi
E-XCとE-SMは、国や地方によってはEV補助金の対象になって大幅に安くなるぞ
ナンバーのないE-SXに補助金を出す所はないだろうが

390 :774RR:2014/10/09(木) 21:13:11.95 ID:YIb/HbuC
>>361
専用ミニサイトにSMのスペックが出てる
タイヤはバイアス F 100/80-17 R 120/70-17
SMとしては細いが、A1免許で乗れる125ccクラスとしては普通のサイズ

391 :774RR:2014/10/13(月) 08:16:25.41 ID:/7vUJTJj
hosyu

392 :774RR:2014/10/13(月) 21:05:14.48 ID:dYST0mMJ
フリーライドEを皮切りにどんどん電動バイク普及して欲しいな。
ガソリンエンジンが悪いってわけじゃないが、こういう新機軸のものが
開発されていかないと活性化されていかないだろうし。

393 :774RR:2014/10/14(火) 07:32:59.47 ID:JP/CU1Qs
税金から補助も出るしな

しかし、同じシリーズに日本があきらめた2STと、日本も開発してるEVが同居してるとは、KTMは面白い
EV普及させながら2STも続けて欲しいね

394 :774RR:2014/10/15(水) 09:13:59.80 ID:HnJ7kC5p
ほしゅ

395 :774RR:2014/10/15(水) 23:40:53.16 ID:es34LKCm
最近、急にKTMに興味を持って、追加で何かを買おうと思ってるKTM初心者です。
誤解を恐れずに聞いてみるけど、フリーライドってKTMの中では、ヤマハで言うところのセローみたいな立ち位置ですか?

396 :774RR:2014/10/16(木) 00:05:31.11 ID:PlQx6RBz
敢えて例えるなら、シートの高いトリッカーかな。
セローみたいにツーリングに使えるような物ではないな。

397 :774RR:2014/10/16(木) 00:29:03.70 ID:HhjX3b7r
なるほど…。トリッカー的な感じなんですね!
250の2ストと350の4ストだとどちらがバワフルなんでしょうか?

398 :774RR:2014/10/16(木) 01:50:06.35 ID:PlQx6RBz
乗った事ないが、2stだろうな。混合で航続も短いけど。
トラ車も乗ってた所感から2stキャブでトルク感、粘り、エンブレの弱さ等、トラ的な事はしやすいと思われ。
4stは混合不要、保管に強いFI。航続も多少長い。ナンバー取るなら要車検。アクラポ入れてマップ変えないと極低速扱いづらい。排熱キツい。
そんなとこかな。

399 :774RR:2014/10/16(木) 02:24:42.08 ID:HhjX3b7r
>>398
ありがとう!
ものすごく参考になったわ!
初めてのKTMとしてフリーライドにしようと思ってるんだけど、最寄りのディーラーではデュークしか展示も試乗もできないので、助かりました。
しかし250と350の選択は一長一短で悩ましいですね。

400 :774RR:2014/10/16(木) 07:45:31.79 ID:zL/k1Low
混合バイクで街乗りやツーリングしたことある?
GSでタンクにオイル入れてバイクゆすって混合なんて、自分でやってみるまで実感わかないだろうな

401 :774RR:2014/10/16(木) 08:32:56.25 ID:vkWxEeyG
350乗りだけど250待てば良かったと後悔してるわ。
燃料ポンプが爆弾過ぎて公道で走れてない。

402 :395:2014/10/16(木) 08:39:26.70 ID:pHreT9xt
ちなみに今は3台持ちだけど、そのうちの一台は2ストで給油の度にオイルと混ぜ混ぜしてるよ。
だから、その点はそんなにネガにはならないわ。

403 :774RR:2014/10/16(木) 09:53:53.90 ID:vudvRRsD
>>401
ガソリン少ない時が危ないので、俺は予備タンク2Lは常備してる。

404 :774RR:2014/10/16(木) 10:13:54.91 ID:zL/k1Low
>>402
その混合バイク1台は、公道で乗ってるの?
そうなら、いちいち書くことなかったな

250EXCとかの2st公道レーサーは、ナンバー登録してても公道でほとんど乗らない人もいる

405 :395:2014/10/16(木) 17:09:51.25 ID:pHreT9xt
>>404
2ストの一台はモトベカンっていうモペッドです。
いわゆるオフ車っぽいバイクには乗ったことないもんで。
このスレの方たちの意見や助言はものすごく参考になります!

406 :774RR:2014/10/16(木) 18:01:28.56 ID:V3VDxTow
>>405
この車種選んだて事は山遊びしたいからという前提で。
トランポないなら4st。2stの自走はよほど良い環境でないと厳しいと思う。

407 :774RR:2014/10/16(木) 20:18:41.90 ID:o+VmZYfT
Freeride250の自走が厳しいのか、2st混合車の自走が厳しいのか
Freerideは350しか乗ってないけど以前乗ってたRM250の方がツーリングは遙かに楽だったな

408 :774RR:2014/10/16(木) 22:02:58.38 ID:l40AIZ3s
>>407
そうなんだ
ギヤ比がモッサーよりつらいの?
TLMとかトライアルみたいな感じ?

409 :774RR:2014/10/17(金) 00:34:55.30 ID:aAfnLiUN
>>408
ノーマルギヤ比だと60km/h以上の速度での走行が苦行
かなりショートなのでギヤチェンジは頻繁
Fスプロケの丁数上げればいいけど個性が薄れてしまうのがね…

410 :774RR:2014/10/17(金) 10:00:23.95 ID:Q8qHKkPy
250乗りで自走組。山までは20キロぐらい、自分にはこれといって問題ないです。スプロケは最初から付いてたF側14tで80キロぐらいは楽に出ます。一緒に付いてた12tにすれば、また動きも違うのでしょうね。

411 :774RR:2014/10/17(金) 12:48:19.04 ID:xf4RutSc
>>410
山でガソリン持つ?近くにスタンドあるのかな。

412 :774RR:2014/10/17(金) 15:04:12.53 ID:NFpxzGxM
>>411
山での遊び方にもよるけど、自分の場合は100以上は走るけど150は行かない。一応、オイルを少しだけ容器に入れて行きますよ。

413 :774RR:2014/10/17(金) 16:35:47.94 ID:F4pSiord
FreerideEが日本に入ってくるのはだいぶん先だとは思うんだけど、いくらぐらいになるんですかね??

414 :774RR:2014/10/17(金) 17:38:02.10 ID:UHVVVf2V
定価がいくらかより、役所のEV補助金がいくら出るかの方がずっと大きい
日本でもEV特区とかできるらしいし

415 :774RR:2014/10/17(金) 20:49:14.11 ID:IrcxuLz5
補助金わかっても定価がわからんかったら意味なくない?

416 :774RR:2014/10/17(金) 20:58:14.17 ID:IrcxuLz5
欧州のサイト見てきた。
単純比較すると130万円ちょっと。
これに補助金がついて実質いくらぐらいになるかやね。

417 :774RR:2014/10/18(土) 20:31:57.72 ID:T6xw+L8Z
保全

418 :774RR:2014/10/19(日) 12:22:49.27 ID:9Ue+kwj8
>>416
いい値段ですね
EUでA1免許で乗れて、日本で小型免許で乗るれるのも良い
クラッチないから小型AT免許でOK

419 :774RR:2014/10/22(水) 10:17:56.77 ID:qPb/gtn+
オーストリアのディーラーでE-XCとE-SXの販売が始まった
http://www.1000ps.at/businessnews-3000254-ktm-freeride-e-verkaufsstart

420 :774RR:2014/10/26(日) 15:33:07.60 ID:50hbBTJ/
KTMのVreeride大使になったBTRの人、ブレーキは左右入れ替えてるのかな?
BMXからの流れで、BTR乗りは右Rブレーキの人が多いらしい

421 :774RR:2014/10/26(日) 19:48:05.33 ID:Y+egkAH5
>Vreeride大便

排気音きたなそう…

422 :774RR:2014/10/29(水) 10:15:56.06 ID:2CmQD97j
試乗会で250と350に乗った。
最初に250乗ってから次に350乗ったんだけど、250に比べて350は
天国のように乗りやすかった。
エンジン違うから当たり前だけど250はパワーありますね。

423 :774RR:2014/11/05(水) 11:36:02.55 ID:BZCCBWPG
軽いから余計にそう思うんだろうね
シリンダーヘッドが無い分低重心だし

424 :774RR:2014/11/07(金) 17:24:21.70 ID:etU3hR/5
おい野口
Eの試乗会、日本でもやれよ
環境省とかエコイベントとかにもアピールしろ

425 :774RR:2014/11/08(土) 18:09:38.25 ID:u8mcTrMq
eは走行可能時間一時間かぁ
ナンバーとれても自走で遊ぶのは難しそう

426 :774RR:2014/11/09(日) 12:43:09.35 ID:WxPOrW1X
E-SMで街乗りしたら3時間は遊べそうだ
峠に行ったら1時間だろうが

427 :774RR:2014/11/10(月) 13:11:07.16 ID:uTaQltMw
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/2015_FREERIDE250R_350.pdf

428 :774RR:2014/11/18(火) 00:21:11.60 ID:iZSTajF0
hosyu

429 :774RR:2014/11/19(水) 05:18:09.59 ID:0pB/zc2M
保管

430 :774RR:2014/11/20(木) 13:54:36.95 ID:Ojh7Oy0f
FREERIDEをモタード化した人いないんかな?

431 :774RR:2014/11/21(金) 13:33:18.77 ID:1Au9jbT/
E-SMが出て、ホイールアッシー買えるようになれば
250Rや350にポン付けだろ

432 :774RR:2014/11/29(土) 02:25:16.46 ID:c9WyYY7U
ho

433 :774RR:2014/11/30(日) 04:31:13.30 ID:75qaYRPz
ほしゅ

434 :774RR:2014/12/01(月) 07:08:01.61 ID:m20BCkhV
hosyu

435 :774RR:2014/12/02(火) 04:06:57.11 ID:dBco8Wa5
ほっしゅ

436 :774RR:2014/12/03(水) 13:29:50.77 ID:R5fRnBQG
h

437 :774RR:2014/12/06(土) 10:09:02.73 ID:KxCHpCUl
亀だがE-SMはタイヤ細すぎるんよね

438 :774RR:2014/12/06(土) 13:54:43.93 ID:WlIxnJzi
ちょうど良いんだよ
SMテイストの街乗りバイクなんだから

125Dukeの150幅とか見た目のために太すぎるタイヤ履いてる

439 :774RR:2014/12/07(日) 10:49:13.99 ID:jwDMJZLT
FREERIDEでレース出てみたいんよねー
EX-Cの腰上移植してフルパワー化できないんかな…

440 :774RR:2014/12/09(火) 13:14:14.58 ID:91nHjWBt
EXCは排気デバイス付きだから移植できないよ

441 :774RR:2014/12/10(水) 13:07:27.44 ID:icwLbzC6
なん…だと…?

マジっすかー
じゃあフィルターと、マフラー変えてマッピング変更が限界ってことかー

442 :774RR:2014/12/12(金) 13:46:44.93 ID:O7YSrqyH
EXCのほうが混合比も濃いね

443 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 22:49:06.09 ID:xfU8ZOFF
今日納車で、明日初乗り予定です。
慣らしになりますがオフロード楽しんできます。
ちなみに250rですが、初回オイル交換はどの位でしょうか?

444 :774RR:2014/12/15(月) 12:35:56.95 ID:Uz40z3YR
E-SX/XCのオーナーズマニュアルがUPされたぞ
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/15_3213188_en_OM_7b5bc9.pdf

XCのナンバーホルダーやミラー付きの写真、始めて見た
本当に125cc扱いで公道走行できるんだな

445 :774RR:2014/12/15(月) 12:37:49.53 ID:Uz40z3YR
バッテリーチャージャー付き
XCはイグニッションキーとハンドルロックも付いてる

446 :774RR:2014/12/15(月) 12:49:55.58 ID:utHIH5KK
自分は100キロで交換した。次は500から600ぐらいの間で交換してたと思う。

447 :774RR:2014/12/15(月) 23:01:43.27 ID:JDRKRUBG
■絶対に倒れない最新電動2輪が発売!予約開始■
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418300177/l50

448 :774RR:2014/12/16(火) 13:09:01.37 ID:LaH1isTV
みんななに用途で買ったの?

449 :774RR:2014/12/16(火) 13:33:20.05 ID:JmpwEGcA
そりゃ自走で、獣道シングルトラック行って遊ぶ用途でしょ
行き帰りトランポならトラ車の方ががいい

450 :774RR:2014/12/16(火) 15:55:12.07 ID:LaH1isTV
なるほどね
俺も早く欲しいわ

モトクロごっこはできる?

451 :774RR:2014/12/17(水) 11:00:56.91 ID:ZoCcdhTQ
E-SXのPV見れば?
あの程度でよければ、腕があればできる

452 :774RR:2014/12/17(水) 23:53:46.95 ID:kKumcJ6K
林道メインになるしたまにコース行くぐらいだから大丈夫!いけるな

453 :774RR:2014/12/23(火) 16:02:17.38 ID:gvTbI10z
ほっしゅ

454 :774RR:2014/12/25(木) 03:56:26.72 ID:QZIedXxf
ほす

455 :774RR:2014/12/25(木) 18:50:57.19 ID:qLLqRUzQ
350フルパワーマップに変更した人います?
アクセル開け始めから加速までのタイムラグが無くなると聞いて興味津々なんだが
実際に乗ってみた人でメリット・デメリットあったらどなたか教えて。

456 :774RR:2014/12/25(木) 20:48:07.65 ID:pUeQx4yT
>>455
アクラポ+マップ変更だけどスムーズで乗りやすい。エンストもしづらくなった。
燃費は落ちた。

457 :774RR:2014/12/26(金) 15:06:09.28 ID:IGKH3OCB
アクラボ効果あるんだな
2本出しで見た目だけっぽいが

458 :774RR:2014/12/26(金) 18:31:57.82 ID:CW5MBazy
>>455
Fスプロケ変更11→12の350だけど、変更前と比べて

走り出しのタメ(?)間が無くなってアクセルと加速がダイレクトになった
2速のフロントアップがしやすくなった
同じ開度でもよりパワーが出ているのか、大きい国道で車の流れについていくのが少し楽になった(多分)
エンブレが薄くなった
燃費がちょっぴり落ちた

459 :774RR:2014/12/26(金) 21:03:59.24 ID:TGKVBQrz
>>456
フィルターも交換した?

460 :774RR:2014/12/26(金) 21:09:27.38 ID:CW5MBazy
>>459
フィルターは純正だよ
排気変えてないし必要ないと思う

461 :774RR:2014/12/26(金) 23:03:22.94 ID:mOUONdC3
>>459
456だけどフィルターはノーマル。
プレフィルターは外した。
この仕様になれるとノーマルの吹けの悪さにはもう戻れない。
特にアイドリング付近。

462 :774RR:2014/12/26(金) 23:23:10.23 ID:IGKH3OCB
外したプレフィルターというのは
透明なフィルターケースの上部だけ?

それとも
透明なプラスチックは全部はずすの?

463 :774RR:2014/12/27(土) 00:03:39.86 ID:HGpotdtG
350 アクラ+マップ変更+エアクリ交換だけど、何かある?

464 :774RR:2014/12/28(日) 16:13:08.22 ID:9L39c3uD
>>460
ドライブスプロケのサイズって何Tまであったっけ?

>>461
アクラて車検通るの?

>>463
マップ変更は店で?

465 :774RR:2014/12/28(日) 21:30:03.37 ID:vXVKoyNk
>>464
車検通らず


466 :774RR:2014/12/29(月) 00:01:54.57 ID:lNXc2aXh
>>465
サンクス
そうなんかマッピングは自分でできないんかな?

467 :774RR:2014/12/29(月) 00:06:25.27 ID:EDdBO7lH
>>462
プレフィルターは輪っかの奴。
ディーラーが外した状態のマップだと言ってたので。

468 :774RR:2014/12/29(月) 23:24:55.30 ID:GgDPCXI6
>>466
フルコンなりサブコンなりありゃ、自分でもできるでしょ

469 :774RR:2014/12/30(火) 09:19:57.27 ID:nbXafrQ2
>>467
THANKS!

470 : 【凶】 【1026円】 :2015/01/01(木) 22:39:56.45 ID:utPYcdNC
あげまして

471 :774RR:2015/01/13(火) 09:07:52.38 ID:yCW9nzwR
ニューヨーク過酷労働

ニューヨーク過酷労働

472 :774RR:2015/01/15(木) 02:12:28.74 ID:9qOspoOh


473 :774RR:2015/01/15(木) 20:53:32.80 ID:/v5FWzHW


474 :774RR:2015/01/17(土) 06:32:39.36 ID:niImHpoX
ho

475 :774RR:2015/01/17(土) 11:22:28.55 ID:M581Ueia
ほすい

476 :774RR:2015/01/17(土) 13:17:50.82 ID:ydHXMSHD
BetaがAlp投げ出したっぽいからな
Freerideが希望の星

477 :774RR:2015/01/17(土) 18:26:55.46 ID:FpOT8waA
車検がやだから250Rにするつもりだが
混合もいやだったりするので悩んでいる今日この頃
世間的には350と250Rどっちが出てるんだろうね

478 :774RR:2015/01/20(火) 12:52:14.50 ID:xQx5Su8R
250海苔だけど混合も慣れれば苦痛でもないよ それ以上に2ストに乗れる事と車重の恩恵は大きいと思う

479 :477:2015/01/20(火) 20:10:52.54 ID:Yh7dbNoj
>>478
今日店で丁度350を梱包から組み立てしてたんで視姦して跨らせてもらってきた
足つきはXR600ぐらいで問題ないし、とにかく軽い、でシートが固いw
250Rは更に軽くなるなんて信じられないよ
で、現在250Rに傾いています。
レスありがとうね

480 :774RR:2015/01/20(火) 23:21:38.97 ID:62qjR4Q8
250R乗りに聞きたいのですが、
走る度にプラグがカブらないですか?

481 :774RR:2015/01/23(金) 12:14:17.16 ID:C5s6Rz4B
>>478
126cc以上の2stは、何時までナンバー登録できるか分からんもんな
買える時に買っとかないと

ナンバー取ってしまえば強制的に廃車させられることは無いだろうが

482 :774RR:2015/01/24(土) 10:04:56.67 ID:GFO0xkqr
FIの350の方が良く調教されていて乗りやすそうだが
最強マシン謳ってる250EXCがベースエンジンの250Rに乗ってみたい気もする

483 :774RR:2015/01/24(土) 18:06:06.02 ID:+3pVuy7f
https://www.youtube.com/watch?v=eFXZKL-stB4



(ノートンフレンチ会見記者クリームソーダめしNETSTARTER)

484 :774RR:2015/01/24(土) 20:19:02.78 ID:tcW5tf8E
>>482
FR250Rのエンジンは排気バルブがない

250EXCのように、300EXCのシリンダーに交換して
脱税&車検なし最強マシンを作ることはできない

485 :774RR:2015/01/24(土) 23:14:31.06 ID:wk+Y3NRD
そんなこと知ってるし
300EXCのフルパワーが欲しいならこのスレに顔出さんで
黙って250EXCsixdayz買いますよ

まぁでもきっと250Rでも持て余すはずw

486 :774RR:2015/01/25(日) 01:22:23.41 ID:cBYO1IzX
j

487 :774RR:2015/01/25(日) 01:27:10.21 ID:cBYO1IzX
480》
混合比間違えるとカブりまくりです
セッティングもあるけど

488 :774RR:2015/01/25(日) 06:14:43.27 ID:hmIZ1f+4
EXCより薄い1:80だからな、マニュアル指定の混合比は
間違えるとカブる

489 :774RR:2015/01/26(月) 01:35:58.16 ID:YsZM7eB7
KLXやDトラはKLX300Rのシリンダー組んで300cc化できるのは有名だが
250EXCと300EXCでも同じ事できるのか・・・

490 :774RR:2015/01/28(水) 03:03:27.74 ID:LRJFLyFT
保守

491 :774RR:2015/01/28(水) 19:15:06.53 ID:vI/WXyLr
トランポ無しじゃ厳しいですよね・・・

492 :774RR:2015/01/28(水) 19:48:58.85 ID:Px7MDGws
>>491
Fスプロケ1・2丁上げてて給油場所の確保さえすれば林道遊びは困らないよ
コース行きたいなら知らん

493 :774RR:2015/01/28(水) 19:49:26.01 ID:Px7MDGws
↑350ね

250Rは…

494 :774RR:2015/01/29(木) 14:03:38.34 ID:CbtOIVcb
ho

495 :774RR:2015/01/29(木) 14:19:50.85 ID:8EAJ977z
スプロケ上げてもいいんだけど、フリーライドが本領発揮しそうなところで微妙に扱い辛くなるという諸刃なんだよね

496 :774RR:2015/01/29(木) 14:50:34.71 ID:6lWOnzCo
年式による

2013まで350EXC-f、250EXCと同じミッション
2014から6速が高くなって、舗装路の移動が楽になった

497 :774RR:2015/01/29(木) 18:35:27.84 ID:wwUfVIKz
気になるのは航続距離とシートかな
シートはソフトシートを買ったり加工したりしてる?してない?
リエゾンでもスタンディングしなくちゃいけないのかなーってね

498 :774RR:2015/01/30(金) 13:05:39.91 ID:Fpb5PFVl
ほっしゅ

499 :774RR:2015/01/30(金) 18:18:22.64 ID:4SNXGjBm
https://www.youtube.com/watch?v=v5piB5g47pE



有頂天高画像

500 :774RR:2015/02/22(日) 07:29:28.39 ID:mJpwDtWZ


501 :774RR:2015/02/22(日) 10:48:40.34 ID:Br4IVOus
https://www.youtube.com/watch?v=iqKryI3Sl4U


有頂天動画

502 :774RR:2015/03/01(日) 13:03:12.79 ID:pXkYcvNn
Eは何台売れたのかな?

503 :774RR:2015/03/01(日) 19:11:37.77 ID:oz8h1Q/A
250R欲しい。。。

504 :774RR:2015/03/01(日) 20:32:24.76 ID:pXkYcvNn
Eを日本でも売ってね、野口さん

505 :774RR:2015/03/01(日) 21:21:55.62 ID:oz8h1Q/A
うんわかった!

506 :774RR:2015/03/03(火) 11:29:25.58 ID:gzghCPNL
E-SMはまだEUでも販売始まってないよな

507 :774RR:2015/03/03(火) 15:54:39.49 ID:ieRP6H+A
f

508 :774RR:2015/03/08(日) 11:59:04.58 ID:OjiCDhuf
Eに興味はあっても高いから言うだけで買わないだろ
日本仕様の充電設備も必要だしな

509 :774RR:2015/03/20(金) 00:00:56.68 ID:jGkFTUTH
あれれ〜?公道走行可が−になってる・・・

510 :774RR:2015/03/22(日) 13:09:39.33 ID:LAz5mcoA
朝一はエンジンかかりましぇんです

511 :774RR:2015/03/26(木) 14:33:14.95 ID:V5CYi33E
>>508
100〜220V対応だろ
この手のものは

512 :774RR:2015/03/28(土) 12:40:01.45 ID:OyV7ZUA9
BetaはAlpを完全に諦めたな
Freeride見てこりゃ勝てないと分ったのだろう

513 :774RR:2015/04/01(水) 00:56:11.96 ID:Ucf2clps
一番コンセプト的に近かったのは初代パンペーラだな

514 :お知らせ:2015/04/09(木) 23:21:15.06 ID:cnUanmtw
長期間書き込みのない車種・メーカー系スレ向けのお知らせです。
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。

バイク車種・メーカー@2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike

もしも1000まで到達せずにスレッドが落ちたような場合には、
スレの再建はバイク車種・メーカー板で行うようにお願いします。

515 :774RR:2015/04/11(土) 12:36:52.53 ID:GO9Eg48W
ここの住人的には、betaの300ccのフリーライド的なやつは気になる?

516 :774RR:2015/04/11(土) 13:47:19.24 ID:BmOn6yh/
まーた燃ポン逝ったっぽい
熱には細心の注意払ってたのにこれだよ

517 :774RR:2015/04/11(土) 14:01:37.55 ID:E+kWcSUt
2stでナンバー取れる内に
2stの250Rに買い換えておけって、トシ西山の霊界からのお告げですね

518 :774RR:2015/04/11(土) 14:09:02.90 ID:BmOn6yh/
>>517
ガサツなおいらにゃ2stは無理w
気に入ってる一方、買って二年半でもう4度も走行不能になるトラブル起こしてるから維持するか迷うorz

519 :774RR:2015/04/11(土) 14:30:44.48 ID:E+kWcSUt
でも
2st 250ccの外車のナンバー登録、いつ禁止されても不思議じゃありませんよね

2018年から日本でもABS義務化とか、国交省の役人の内輪で決まって、突然発表ですし

520 :774RR:2015/04/23(木) 08:43:49.12 ID:brxPw1P4
125と200出して欲しいな
200はDukeのメンテさぼれるエンジンで頼む

521 :774RR:2015/04/23(木) 23:08:14.17 ID:x/dVdz7e
>>520
そこまで行くともうコンセプトがぜんぜん違うバイクになると思うんですけど…

522 :774RR:2015/04/24(金) 07:23:54.37 ID:mjMhfk0z
そこまで行くとAlpに近い

523 :774RR:2015/04/25(土) 16:52:57.98 ID:xFL0qZ4R
子dukeベースのアドベンチャー的モデルのうわさあっただろう。
あれどうなったかな?

524 :774RR:2015/05/02(土) 10:19:47.94 ID:bdju2G8K
燃ポン壊れてまさにアドベンチャー

525 :774RR:2015/05/02(土) 23:56:40.26 ID:iLmjjb+z
E-SMのオーナーズマニュアルが公開されてる
EUでもう納車始まってんのかな

526 :774RR:2015/05/04(月) 18:13:28.71 ID:bXqyk0UT
A1免許で乗れる、FreerideE-SM発売
http://www.1000ps.at/motorrad-bilder-detail-freeride-e-sm-press-launch-12505

527 :774RR:2015/05/05(火) 08:26:05.63 ID:1Pnma+eA
E-XCは去年発売したから
バッテリーとモーターの供給が安定したら
バリエーション車種の生産は楽勝だろ

528 :774RR:2015/05/05(火) 19:25:25.47 ID:1Pnma+eA
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK01H6T_R00C15A5000000/
米電気自動車(EV)メーカー、テスラモーターズは30日、米ロサンゼルス近郊のホーソーン空港で会見を開き、家庭やビル、大規模な太陽光発電所などで使える据え置き型の蓄電池を8月にも発売し、エネルギー事業に参入すると発表した。
価格は業界標準の半額以下で、定置型蓄電池の開発で先行してきた日韓メーカーにとって大きな脅威となりそうだ。

テスラの据え置き型リチウムイオン蓄電池の価格は一般家庭の一日の消費電力を賄える容量10キロワット時のモデルで、3500ドル(約42万円)。7キロワット時のモデルは3千ドル。業界標準の半分以下という競争力のある価格に設定した。
EV向けに蓄電池を量産してきた経験を生かしてコストダウンに成功。爆発的に普及する目安とされる2千ドルに近づいた。
10年保証をつけ、追加で20年まで延長できる。家庭向けモデルはスポーツカーのような流線形のデザインで、赤、黒、白、灰色など色も選べる。

太陽光発電やビルの非常電源など業務用の100キロワット時のモデルも発表した。既に電力会社から受注済みという。
発表会に登壇したイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は「持続可能なエネルギー社会に向け、欠けていたピースが埋まる」と語り、太陽光発電など再生可能エネルギーの普及を後押しする商品だと強調した。

パナソニックの技術を土台に当面は米カリフォルニア州フリーモントの工場で製造し、今夏の米国を皮切りに日本など世界で順次販売していく。
6千億円を投じパナソニックと共同で建設中の巨大な蓄電池工場が稼働し始める来年以降、生産速度を上げ、拠点も移管していく。
巨大電池工場は2020年のフル稼働時には13年の世界の電池の生産量を上回る量を生産できる。
この3分の2を自動車向けに、残りの3分の1を据え置き型の蓄電池や他社への販売分とする計画だ。
自動車以外にも販売先を広げ規模の力で電池価格を下げる狙い。

カリフォルニア州では2024年までに同州の上位3つの電力会社に合計130万キロワット相当の蓄電設備の調達を義務づけている。
100万軒分の電力消費量、原発1.3基分に相当する莫大な特需が見込まれる。NECや住友電工など、日本メーカーも受注を狙っているが、価格面でテスラが強力なライバルとなりそうだ。

529 :774RR:2015/05/08(金) 17:41:27.68 ID:y+BXVSaZ
E-SMのホイールは
Freerideシリーズ全車にポン付けなのかな?

530 :774RR:2015/05/08(金) 17:59:52.75 ID:y+BXVSaZ
E-SMで、原付二種(A1免許)は5つめか
スクーターじゃない原二を5つも出してるなんて、KTMは結構なラインナップの小排気量メーカーだ

531 :774RR:2015/05/08(金) 18:47:59.15 ID:r7+9H2t9
>>530
電動バイクって早朝出発するときはいいなと思うけど、出力アップはガソリン車でボアアップするのと同じ扱いになるんですよね?買った後にアクセル回した時のレスポンスをかえるとかは出来るんでしょうか?

532 :774RR:2015/05/08(金) 19:05:31.78 ID:y+BXVSaZ
>>531
E-SMもE-XCも、モーターの出力マップは3段階で切り替えれる
EVでなくても
690Enduroや1190Adventureはエンジンの出力マップを切り替えれる

533 :774RR:2015/05/08(金) 21:04:06.30 ID:y+BXVSaZ
>>531
出力アップなんかモーター交換しないとできない

534 :774RR:2015/05/12(火) 19:14:36.93 ID:nUstRR9H
>>531
出来るかどうか是非買って試して下さい
報告待ってます

535 :774RR:2015/05/13(水) 15:31:18.90 ID:Sww5Znlj
モーター外側の定格出力表示はそのままで
こっそりマグネットやコイルを交換するカスタムがその内流行るかもね

536 :774RR:2015/05/14(木) 10:16:21.20 ID:wt6mAfZs
どっちかと言うと不正改造による事故を恐れて完全にブラックボックス化する予感

537 :774RR:2015/05/14(木) 10:34:03.50 ID:1FCYPcYA
Japメーカーはそうなる ※ただしKTMは除く

KTMの2stでナンバー取れるのと同じパターン

538 :774RR:2015/05/16(土) 21:08:12.06 ID:siM8obwd
野口さん早く日本でも発売してください
いい宣伝になりますよ
EV発売の発表会やれば、普段バイク無視してるメディアも来るよ

539 :774RR:2015/05/17(日) 18:32:16.51 ID:TP5Ky5g9
250乗りだがスタンドの付け根にクラックが入った。これで2本目だ…何か良い物ないかねぇ

540 :774RR:2015/05/17(日) 19:44:39.16 ID:gpFT0ZDU
>>539
ちゃんとスタンド上げた状態で乗り降りしててもそうなる?
納車の時に折れやすいからって注意されたけど

541 :774RR:2015/05/18(月) 13:24:21.92 ID:f3xkh+Ie
>>540
うん。スタンド側に倒れるとダメージ大きくて一発でクラックです。もう少し安定性あると良いのだけど

542 :774RR:2015/05/18(月) 20:02:53.12 ID:B7Ah8QN9
>>541
それはご愁傷さまです…

543 :774RR:2015/05/23(土) 10:11:51.34 ID:1JRmnQ7q
GasGasが不渡り、破産を申請、スペインの裁判所の管財人の管理下に
負債額3000万ユーロ
昨年合併したOssa、KTMから購入した旧Husqvarnaエンジンの権利も含んだ倒産

Gas Gas Files for Bankruptcy
http://www.asphaltandrubber.com/news/gas-gas-bankruptcy/

Gas Gas files for insolvency in Spain
http://www.motorcyclenews.com/news/2015/may/gas-gas-files-for-insolvency-in-spain/

544 :774RR:2015/05/24(日) 03:22:56.97 ID:vKV829rF
スタンド出したままメンテスタンドから落として、
スタンドは折れなかったけど、取り付けボルトが根元からポッキリ折れて中に残ってしまったよ。
結局ドリルでもんでリコイル。

545 :774RR:2015/05/24(日) 18:15:15.78 ID:Qh75yrvZ
Autoevolutionというルーマニアのサイトが、「KTMがGasGasを買収する」という噂を流して
http://www.autoevolution.com/news/ktm-rumored-to-buy-financially-challenged-gas-gas-92527.html

KTM本社とKTMスペインが、署名入りスペイン語文書で正式に否定した事件があったよ
KTM Rumored To Eye Struggling Gas Gas
http://www.enduro360.com/2015/02/25/featured/ktm-to-buy-gas-gas/
http://www.enduropro.com/sites/default/files/galeriaactualidad/ktm-gasgas.jpg

546 :774RR:2015/05/26(火) 08:52:18.27 ID:okhGzWx+
Freerideの先祖に当たる
Pamperaの復活は二度となくなったか

547 :774RR:2015/05/27(水) 21:29:14.32 ID:i8lh6IJD
FR250Rとよく似てるな

548 :774RR:2015/05/27(水) 22:15:36.70 ID:hoW8jyt8
燃ポンもまともに扱えないKTMにE-バイクの量産なんてできるのか?

549 :774RR:2015/05/27(水) 22:26:14.37 ID:SgmJA3I7
Japメーカーは燃ポンもまともに扱えずに電チャリ作っとるがな

550 :774RR:2015/05/27(水) 22:34:16.28 ID:hoW8jyt8
チャリ業界は工業未満のクソなので仕方ないよ
同じ品番でも付かないんだぜ

551 :774RR:2015/05/27(水) 23:00:38.97 ID:XF2+rKGZ
ほんっと燃ポン故障は困るわ部品代もバカ高いしいい加減対策品作ってほC

552 :774RR:2015/05/28(木) 10:10:31.07 ID:fh2ehM1S
一度故障してから夏場の単独行動が怖くなりました・・・

553 :774RR:2015/05/28(木) 19:04:00.25 ID:omiV6Hxo
250Rは理想のバイクのはずだったんだけど
故障内容を読んでると水準以下の品質でがっかり
遭難して死ぬ
KTMの顧客は仲良しのお友達とペアで遊ぶリア充ばかりなのか?

554 :774RR:2015/05/28(木) 22:48:27.05 ID:leAxI+my
なー。仲間いなかったら山中10km歩いて帰るところだったよ…

555 :774RR:2015/05/28(木) 23:04:56.94 ID:AIJrBjUC
GASGASランドネがOSSAもろとも潰れて、パンペーラは二度と復活しないし
BETAアルプはやる気ないし
このジャンルはKTMフリーライドの一人勝ちかね?

556 :774RR:2015/05/29(金) 13:01:31.84 ID:Z8cXsi+O
Freeride E-SX を見て、MXの85ccクラスはEVクラスになる
CRF以外の4st150ccMXは永遠に出ないと思いました

557 :774RR:2015/05/29(金) 13:59:49.91 ID:ItQ914A0
いや、赤いktmとオレンジ色のトライアルバイクが出るフラグだろ?

558 :774RR:2015/05/30(土) 21:53:37.09 ID:47G/7EPZ
>>554
山中10km徒歩は辛い
俺がいつも走ってるところも何かあったらそんな感じ
バイクは置いてくしかないわー
いつも水500mlは手つけないで荷物に入れてる
携帯通じないし

559 :774RR:2015/06/04(木) 20:42:12.04 ID:uHBzozml
350初期ロット組はそろそろ車検だね

560 :774RR:2015/06/05(金) 19:08:34.28 ID:8EMk1BrE
光量足りるの?

561 :774RR:2015/06/05(金) 23:14:01.91 ID:RxF48KYJ
>>560
やばいよね
球切れしたから変えた

562 :774RR:2015/06/05(金) 23:27:46.65 ID:k46EYN4v
ライト強化なら
HIDよりLEDのほうが良さそうだな

563 :774RR:2015/06/06(土) 11:31:13.60 ID:oQBAv/Te
ツーリスト履かせてるんだけど、どのくらい山あれば車検通るんでしょ?

564 :774RR:2015/06/09(火) 01:16:01.41 ID:1HCAwMbN
誰か250売ってくれんかね

565 :774RR:2015/06/10(水) 01:37:31.70 ID:YB3cVFSr
>>563
オフローダーの感覚で言うと、少しでもリアセンターのブロック残ってたら楽勝で通る

566 :774RR:2015/06/11(木) 00:43:18.46 ID:Y+0lctLa
>>565
アドバイスありがとう。

567 :774RR:2015/06/11(木) 21:06:03.07 ID:Vd8ZNvrf
2015モデルも燃料ポンプの問題を抱えたままですか?

568 :774RR:2015/06/11(木) 21:10:03.04 ID:Y+0lctLa
うん

569 :774RR:2015/06/13(土) 19:58:17.73 ID:hXT+sCAi
250欲しくてたまらんのですが
ググるとでてくる不具合

トップブリッジ亀裂。
燃料ポンプ故障頻度大。
セルモーター及びセルモーターギア周り破損。
スタンド根元破損しやすい。
発電機のサビ及び出力不足。
どれも怖いけどこんなところですか?

お山に遊びにいくの楽しそうだけど怖いな

570 :774RR:2015/06/13(土) 20:52:36.88 ID:GbB42cZx
>>569
二年前からおれのトップブリッジにも亀裂入ってらw
結構ジャンプしててもへーきなもんだな

571 :774RR:2015/06/14(日) 11:29:29.63 ID:8PHz2VYi
ブレーキスカスカ&エア噛み

572 :774RR:2015/06/15(月) 18:43:00.09 ID:z2e6FQDH
Exc買ってしまえば問題無い。

573 :774RR:2015/06/15(月) 19:49:22.76 ID:VBQZTxgV
メンテサイクルがね…

574 :774RR:2015/06/15(月) 22:58:03.08 ID:bP58WChE
重い豚バイクは絶対嫌だけどね…

575 :774RR:2015/06/21(日) 03:48:03.68 ID:q6cKxeOL
125SXがフルモデルチェンジしたけど
このエンジン使ってFR125出ないかな?

576 :774RR:2015/06/21(日) 15:17:35.25 ID:OjoOMOHN
125エンジンじゃコンセプトが要求するスペックが出せないでしょう

577 :774RR:2015/06/21(日) 16:15:43.30 ID:n6dl2EZA
倒産したGasGasの、4st125ccランドネと比べたら十分すぎるスペックでしょう
125は、EUで超重要なマーケットだし

クルマ免許で125まで乗れるから、バイク免許取るのが面倒なオッサンで、高級な125が欲しい人がいて
高価な125cc水冷Vツインのバラデロ、125ccビッグスクーターのダウンタウンとか売れる

578 :774RR:2015/06/21(日) 17:45:27.80 ID:xfPegv8i
FR350と250が取り敢えず欲しい人が飛びついて、一巡して落ち着いて売れなくなった頃にでるかもね。

579 :774RR:2015/06/21(日) 17:46:36.11 ID:xfPegv8i
それに、子dukeベースのAdvも控えてますし

580 :774RR:2015/07/05(日) 14:15:32.30 ID:MrkqumYU
倒産したGASGAS
このジャンルの奔りのPAMPERA出してたな

581 :774RR:2015/07/05(日) 14:20:22.36 ID:MrkqumYU
Freeride125 (2st)と
Freeride-Eのトライアル風(バッテリー半分にして軽量化)は出すだろうな

582 :774RR:2015/07/05(日) 22:07:52.78 ID:uTlurCmH
車検完了の連絡キタから週末取ってこよ。
台風にあたらなきゃいいが…。

583 :774RR:2015/07/09(木) 10:02:54.25 ID:337TbkDH
ライトが暗いので社外のLEDを入れようと思うのですが、このバイクは交流ですかね?
みなさん球切れや明るさ対策はなにかおすすめありますか?

584 :774RR:2015/07/09(木) 13:14:08.30 ID:kbzO/poL
セル付きキック無しだろ
バッテリーから取れば直流に決まってる

585 :774RR:2015/07/09(木) 14:50:03.30 ID:337TbkDH
>>584
ありがとうございます。
バッテリーから取れば直流なのですが、
BA20D口タイプのLEDバルブが売ってるようですので
ライトまて来てる電流は交流なのかな?
って思ったんです。

586 :774RR:2015/07/11(土) 16:21:19.08 ID:HiDety2c
>>585
ライトに来てる線も99%直流だと思うが
心配ならテスターで確認を
KTMに乗り続けるなら、テスター買って損は無いと思う

587 :774RR:2015/07/12(日) 00:01:56.73 ID:KmTqoarT
>>586
そうですね 実はまだバイクがパーツ待ちで納車してないので、納車したら確認したいと思います。

588 :774RR:2015/07/12(日) 05:54:22.74 ID:VLJEIFMz
オプションは何を待ってるの?

>>586
バッテリーレス電装なら灯火系はオルタネーター直結の交流だろうが
バッテリーあるなら100%直流では?

589 :774RR:2015/07/12(日) 09:50:14.70 ID:KmTqoarT
>>588
オプションはラジエーターガードとかスキッドプレーにリアキャリアとかガード類です。

バブルは先にBA20Dのこれを買ってみたのですが、直流用なのです。

http://i.imgur.com/jZQSmrN.jpg

590 :774RR:2015/07/12(日) 16:51:55.54 ID:Jdf2srAo
花火かな?

591 :774RR:2015/07/13(月) 20:47:36.22 ID:czB3Or9e
3年乗ってみての感想

熱にクッソ弱いけどエンジン自体は思ってた以上に耐久力ある

レーザー比で

592 :774RR:2015/07/13(月) 20:48:29.91 ID:czB3Or9e
×レーザー比
◯レーサー比

レーザーなんて一瞬じゃん…

593 :774RR:2015/07/14(火) 06:56:09.09 ID:d8uTsSFY
250Rのほうが耐久性ありそうだな
排気バルブのメンテ不用でオイル薄くても走るし

594 :774RR:2015/07/15(水) 16:03:08.59 ID:USH1cPAh
代わりにセルモーターが。。。

595 :774RR:2015/07/17(金) 16:31:54.42 ID:nlT5jyAj
KTM、ピアッジオ(ベスパの親会社)、ボッシュが電動都市型コミューターを共同開発
計画破棄されたe-Speed復活か?
http://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/piaggio-and-ktm-developing-electric-commuter/27937.html

596 :774RR:2015/07/22(水) 07:24:56.71 ID:Xr49or9d
左右スイングする小型4輪だな
FreerideEの売り上げとか、どんな物なのかね〜?

597 :774RR:2015/08/08(土) 22:00:33.30 ID:HAjnAALr
新エンジンの2スト125でFreeride出ないかな?

598 :774RR:2015/08/10(月) 23:20:45.59 ID:5S22GVKH
2016モデルの価格を発表しました

599 :774RR:2015/08/11(火) 08:24:58.38 ID:qw3tUysd
2016年モデルはキリよく85万にちょっと値上げになっただけで
変更点は無いのかな?

600 :774RR:2015/08/11(火) 11:14:27.69 ID:sq28GADE
IRCツーリスト履かせた4stトレール車で自走山トラごっこ(モドキ?)していますが、走破性求めフリーライドを購入検討中です。
KTMのHPで見る限り、250と350は同列のコンセプトでもまるで別物に思えます。
250の方が軽いし腹下高いし良さそうに見えるのですが、350と250でいろいろなところどのくらい違うものでしょうか?

601 :600:2015/08/11(火) 11:30:27.86 ID:sq28GADE
一応2stは随分昔にTZR250とかDT125Rとかに乗ってたことはあります

602 :774RR:2015/08/11(火) 11:42:27.55 ID:MchNKw9O
混合ガス車は乗ったことあるの?
混合ガス作る気あって、日帰りの自走シングルトラック遊びなら250R

603 :774RR:2015/08/11(火) 11:48:36.96 ID:MchNKw9O
FRは小さいけど純正でリアキャリアのオプションがある
350ならEFIで航続距離も長くて、1〜2泊のツーリングOK

ちなみに、250Rは排気デバイスを省略してあるので2stによくある
排気バルブのカーボン&タール掃除はしなくていい

604 :774RR:2015/08/11(火) 13:30:28.67 ID:rVS3XLYm
ググれば出てくるから信頼性を先に調べておいた方がいいよ
俺も同じ目的で買ったが山中で燃ポンの調子悪くしてから単騎では動きたくなくなった
あとケツの頑丈さ次第だけど俺はこれで1泊は無理だな
相当頑張って200キロかな。どっちにしても調子崩した時のためにトランポは欲しい

605 :600:2015/08/11(火) 19:10:57.32 ID:sq28GADE
レスくださった皆さんありがとうございます。
自走が絶対条件になるので、機械的信頼性と自分の現場対応力、どこまで許容できるかを併せて検討してみます。

606 :774RR:2015/08/12(水) 13:44:28.28 ID:nqmxHUMf
350と250の最低地上高の差が致命的な差になるケースなんて、少なくとも自走ツートラレベルでは全くない。
それより航続と混合の問題の方がよっぽど大きいから350の方がオススメ。
機械的なトラブるはお祈りするしかない。

607 :774RR:2015/08/12(水) 15:41:02.49 ID:PYiF0OLj
350と250の重さの差は、セローwツーリストとFRの重さの差に比べれば誤差レベルだからあまり有意な差ではないと思う。

振動は実は350より250の方が細かいのが多く、ロングライドなら手足がしびれてくるレベル。

結局は2stか4stどっちが好きかだよ。

後は車検かな?350は3年乗った後そのままでまともに通せるか怪しい。少なくとも光量足りない。

608 :774RR:2015/08/12(水) 15:51:15.86 ID:s+Wvq4BD
最近250買ったけど、確かに手のしびれは凄いかもw
しかし後悔はして無い
この軽さは凄いかも 混合が苦じゃ無いなら250良いよ〜
ライトは350と共通だからこの光量では絶対車検通らないだろうね(^_^;)

http://i.imgur.com/ciXK9SM.jpg

609 :774RR:2015/08/12(水) 15:55:24.91 ID:PYiF0OLj
あと走破力は、これに乗れば劇的に上がる訳ではない。少なくとも一般人レベルではセローwツーリストで行けないところがFRだと行けるというのはあんまりない。
正確には(セローより軽いから)行ってみようと思えるところが増える、だ。

610 :774RR:2015/08/12(水) 17:19:03.03 ID:hkO0DAex
>>608
キャリア付けてますね!どの程度の物まで、今まで積みましたか?

ジャイアントループ使えば結構荷物つめそうかなと狙ってます
250Rは、350ほどサイレンサー熱くならないのが
ビニール製のバッグには良いですね

611 :774RR:2015/08/12(水) 17:59:22.29 ID:PYiF0OLj
前スレにgiantloopのサドルバッグつけてる350の写真あったね

612 :600:2015/08/12(水) 19:09:29.33 ID:1aZsxDfv
>606-609
ありがとうございます。
現在リフトアップしたXR230にSLホイールでツーリスト、なので腹下セロー並シートセローより高めステップ引っかかりまくりです。
XR自体9年乗っているので、乗り方は4stのトコトコ乗りになってしまっています。
昔2stマルチ改造車で半混合(オイルポンプ絞り+ガソリンに適当混ぜ)していたのでそれほど抵抗はないです。

セル廻りと燃料ポンプ・・・山以外ならどうにでもできそうですが、山から出られないとヤバいですね・・・
長々と申し訳ありません。
乗り方含め熟考します。
ありがとうございました。

613 :774RR:2015/08/12(水) 20:54:50.13 ID:qR4IhXgw
>>610
純正OPの5リッターバックに3リッターのガソリン位が限界ですかね(^_^;)
あまり重い物は積めません
キャリアにも積載量は3キロとは書いてありますね・・・

614 :610:2015/08/13(木) 10:23:13.87 ID:1HlotPvl
>>611
これですね
>>2
> http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321931946/941
http://2.bp.blogspot.com/-WAFAGF0Z_Io/UT2XpKXgrTI/AAAAAAAADAc/ITsghNN2c3Q/s1600/2013-03-10+15.10.58.jpg

>>613
ありがとうございます
メーカー純正の説明書が、安全を見込んで少なめに書くのはしょうがないですが
フェンダー直載せでなく、キャリアを介せば、10kgはOKな気がします

615 :774RR:2015/08/13(木) 21:17:10.99 ID:Tml5FHIV
350FRにgiantloop載せてるけどなんか有る?

616 :774RR:2015/08/14(金) 07:10:28.22 ID:sAME/5ZJ
GLと言ってもいろいろあるけど
>>614
と同じ物?
巨大なU字型のもっと大きい物もあるよね

617 :774RR:2015/08/17(月) 12:27:07.01 ID:9JQLTYHT
250Rのクランク速度と点火設定、EXCでも同じクランク速度まで点火させない設定になっているのかしらん?
EXCも15からギヤ変わってたのかしら?
点火設定見直すよりギヤとバッテリー変えて回転速度上げたのはなぜなんだらう??
CDI変更できない理由でもあるのかしら???

教えてエロいひと

618 :774RR:2015/08/19(水) 16:30:55.41 ID:gE8/mb8/
614でgiantloopの写真晒されたモンだけど質問ある?

619 :774RR:2015/08/19(水) 20:45:34.22 ID:ZHEbxJ46
>>618
350FRにキャリア、アクラ、ヒートガードでgiantloop mojaviですが
やっぱ前寄りにしたほうが溶解気にせずいい感じっすか?
こちらはキャリアの後端に合わせてるので、バッグつけたままシート上がります。


それと携行缶は1Lを振り分け分散ですか?
こちら約1Lx4本振り分けてますが、まとまる携行缶あればなぁと。

620 :774RR:2015/08/20(木) 01:42:35.47 ID:F6MSV+RH
サイドカバーでバッグの全ての面積をうけられるくらい前よりに装着すると、
スタンディングで腰引いた時に足がバッグに当たってジャマなのと、ご指摘の通りシート開閉できないのでこのポジションです。

ヒートガードは耐熱テープですがバッグは溶けることないです。

ガソリンは1Lを振り分けです。これ以上は持つ必要もないかなと。2L(1L缶2個)を片側はサイズ的に無理すればなんとか入ります。

621 :774RR:2015/08/21(金) 14:30:15.11 ID:pTsEFwu0
>>620
ありがとうございます

622 :774RR:2015/08/27(木) 04:50:08.72 ID:XCEloMWG
ここの住人は、当然、
betaのXtrainer300は気になるよな?

623 :774RR:2015/09/08(火) 13:34:35.34 ID:gbFrudEm
10 Questions With: KTM President & CEO Stefan Pierer
http://www.motorcyclistonline.com/10-questions-with-ktm-president-ceo-stefan-pierer

Freeride Eは、3機種あわせて今年2000台作る
2020年までに、EVの年産を1万台にする予定 (E Speedの事は一言も言わないので計画中止のようだ)

624 :774RR:2015/09/14(月) 22:26:52.03 ID:vJ/LTad6
リチウムイオンバッテリーが標準になったのは2015からですか?

625 :774RR:2015/09/15(火) 01:49:13.61 ID:GPlP4WGK
そろそろ 2016年モデルが入荷するらしい

626 :774RR:2015/09/28(月) 05:33:39.76 ID:kzBADgUt


627 :774RR:2015/10/05(月) 19:03:16.64 ID:KaGg3LI0
最近話題ないね

628 :774RR:2015/10/06(火) 11:59:30.79 ID:njbFZrkE
ハスクからスウェーデン色のFRがでるかもね
FRはハスク版が出たとしても、リンク付きにはならないだろろうが

629 :774RR:2015/10/20(火) 23:20:17.82 ID:9pKP69AY
Eの日本発売は何時になるやら?それより125発売が先か

630 :774RR:2015/10/31(土) 09:16:19.87 ID:ONIhcyMa
今ヤフオクに出てる350ってユーザー車検で通りますか?

631 :774RR:2015/11/01(日) 14:11:43.87 ID:NbWpF3aB
通るか通らないかで言えば通る。
そのままで通るか通らないかといえば通らない。多分光量足りない。

632 :774RR:2015/11/01(日) 20:39:43.50 ID:oXHCzRpM
光量なんて全然問題無い。

633 :774RR:2015/11/06(金) 23:10:04.30 ID:pss4aTor
COTA 4Ride
https://www.youtube.com/watch?v=01_yXdz51bQ
自宅から出発してるのにエンジン始動シーンがないのは、セルが無いのを隠すためかな?
6速ギヤも無いしね・・・
http://www.honda-montesa.es/noticias/Noviembre-2015/nueva-4ride.php

634 :774RR:2015/11/08(日) 09:08:49.78 ID:cp1lbeRn
イージーライドうたってるのに
難所でストールしたらキックさせるゴミか

635 :774RR:2015/11/09(月) 12:36:17.29 ID:afk+qTZh
信頼性に難有りのセルオンリーとどっこい

点火の設定何故変更しないんだろう?

636 :774RR:2015/11/09(月) 12:54:56.86 ID:JxaDQvkq
>>633
セル無しがばれる絵はそりゃ見せたくないわな

637 :774RR:2015/11/10(火) 12:34:40.78 ID:wp4BJXJz
難所云々ならセルの方がいいけど
多少のバッテリー消耗で山の中でセルスタート不能になるくらいなら
キックでもいい気がする

せめてTLMくらい押しがけ(というかちょい下り乗ったままクラッチミートでかけれる様に)できるよう改良してくれい

638 :774RR:2015/11/10(火) 16:47:15.65 ID:8MCrjjHh
難所でキックしないと再始動できないようじゃ問題外

639 :774RR:2015/11/11(水) 15:52:35.58 ID:6vuArAjy
セルオンリーでエンジン始動できなくなるトラブルかかえるよりは、キックのみの方がマシだろ。

640 :774RR:2015/11/12(木) 17:54:35.71 ID:yHWhAQma
セルの無いトレッキングバイクなんて新車で買う価値ない
まったく売れないだろう

641 :774RR:2015/11/12(木) 22:15:01.67 ID:vyFMHt85
どっちも欲しい!
でも、最高なのは国産トレール並安定して始動できる壊れないセルが250に付いていることなんだけどなぁ

642 :774RR:2015/11/13(金) 00:40:45.12 ID:HzwIrvSo
>>633
確かにエンジンかけるシーンないわ
セルないのは欠陥と自分でも分かってるんだろ

643 :774RR:2015/11/13(金) 11:25:57.33 ID:n/wZiPb9
冷却水のオーバーフロータンク無しは水冷トレッキングバイクとしては欠陥?
バッテリー消耗してクランク回転速度低下すると点火はカットするくせにセルモーターはそのまま回すのは欠陥?

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