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◆◇◆シグナスX & BW's125 part82◆◇◆

1 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:k4Ea8UUw
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part81◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370578253/

■リンク■
・国内仕様 シグナスX & シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/

・台湾仕様 シグナスX (2012年6月モデルチェンジ)
http://www.cygnusx-fi.com.tw/?id=10

2 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9iDAOiCr
>>1

いちもつ☆

3 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2/OnlQsY
http://i.imgur.com/FVVKuPb.jpg

4 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:WyCyEJaO
チェンジ

5 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:hfR1gcA/
チェンジ!

6 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:c11UtwtV
チェンシン

7 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:pe9Wytmb
チェンジ!!

8 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:G3P9O+L0
1000ならDANDY

9 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:DsmMJOyH
いらね。

10 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Pyq26Ugf
ガワだけ変えたかと思いきやこれ見るとどうやら新型のが速いようだが
http://sptadao.com/chu/?cat=95

記事が台本臭くてなんだかなぁ

11 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:atPxM7rA
>>10
どうだろうね?誰か部品番号の違いがあるのかチェックしてくれ。
俺?なんだかエラ-ってしまうねん。

でだ、俺ぁ13年国内モデルの慣らし中なんだが、うん、結構いい感じに走ってくれてるぞ。
おろしたての頃はえらくドン臭く感じたが、2〜300キロあたりから駆動系の当たりがついたのか中々塩梅よく走る様になった。
ま、以前乗った台湾仕様とは比べるべくもないが。勿論。
もうすぐ1000キロで、一回目のオイル交換だ。
したら一回全開走行してみようかな?と。

12 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:09tT2OyX
シグナスXには魚眼がよく似合う(・ω・)ノ
http://i.imgur.com/HAAsYG8.jpg

http://m.blogs.yahoo.co.jp/kamereon072/9487672.html

13 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:DCZ+gchm
キャブナスのライト暗過ぎてHID化も視野に入ってきたけど魚眼の方が良いの?
魚眼高いから外れ引いた時立ち直れそうにないんだが…

14 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:VbwHrCkK
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e137857322&ySiD=Wr4CUrF.VtooKBUDdFdc&guid=ON

15 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:AHBu4sXR
>>13
まず四輪用の安いHID使ってみてはいかが?

16 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:NpzvcUYI
スクートスマートのタイヤを前後で買ったつもりが届いたら両方ともフロント用でした。
通販で交換も面倒だし、盆に入るからなお更めんどいです。
フロント用120・70-12はリヤに履けますか?

17 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:oMwbZyiZ
>>16
通販って面倒か?履けると思うけど溝が違うのは意味があるんだろ
交換してもらえ

18 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:NpzvcUYI
>>17
今注文書を確認したら間違えたのはどうやら自分のほうです。
盆休みにしか時間が取れないのと、観察したら普通に履けそうなので
そのまま続行します。
通勤のみなのでパターンが違うのは我慢します。
助言ありがとう。

19 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:rXqCL0aq
旧型はトイレの電球みたいな暗さなんだよな

20 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:BifZEQEJ
>>16
はけたけど、3000キロ位しかもたなかった。

21 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Jz2Pnw77
ヤフオクでSE44のやすい外装セット売ってるやつでタンデムステップ収納タイプ不可ってなってるけどインナーが違うだけでじゃないの?

22 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:yBRursZM
晒さなきゃわかんない

23 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Lm48YZQD
わざわざ不可って書いてんだから不可なんだろ

24 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:lNb0+TN1
125ccスクーター買ったらいつか付けるつもりだったリアボックス、ついに付けました (・∀・)
32Lの付けたけど、シグナスの太い見た目に似合ってていいですね〜

25 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:yBRursZM
リアボックスいいよね。おれもつけてるけどレトリバーがぴったり収まるからちょっと遠出に丁度いいわ

26 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:blaQB6+L
箱だけは買うなってじっちゃんが言ってた

27 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:XMxaVOhX
ボックスはどれも同じデザインばかりなのがそろそろ変化欲しい
用途突き詰めて完全にフルフェイスのメットに添わせた形状とか
シールドが擦れないように当たるところに内装つけるとかでもいいんだけど

28 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:w0yc8/Vz
3Dプリンタできたから作ればいいよ

29 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:ILED1oUP
現行モデルって先代の据わりの悪いシートは改善されたのかな?

30 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:rs/9kyPJ
Bwsだが箱は付けたくないな

31 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:QGhgG9fx
>>27
かっこいい箱あるよ!高いけど。

ttp://givi-jp.com/products/case/monokey_case/trk52n.html

32 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:I/+nA1ze
(かっこいい箱だってよ)

33 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:347cBh9k
カスタム7だな?

34 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:fDQKfc+F
http://www.peitzmeier.jp/hepco%26becker/xplorer/hepco_xplorer.html

35 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:DxcdmaDY
>>29
先代までのに乗ってなかったから違いはわからないけど
現行は座りが悪いです

36 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:w0yc8/Vz
現行すぐおしりいたくなるわ

37 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:xuPfmkDI
ただたんに最高速伸ばすだけならプーリーノーマルでフェイスだけ変えるのもアリだよね?

38 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:XAneiVcX
>>37
ベルトが上まで上がってくるようにするわけだからフェイスあんま関係ない。
トルクカムの長溝加工やボスワッシャ抜きの方が効果あり。

39 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:xuPfmkDI
端までベルト上がったら最高速伸びるわけではないの??
単純すぎるか…

40 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:4DULUT8C
あってる

41 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:M2NTL2a9
リアタイヤの空気圧を上げればオケ!

42 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:e2gyTDBu
俺はまず体重落とさないとな…

43 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:vgKBf+hK
体重云々は加速に影響じゃなかったっけ?
最高速にまったく影響無いとは思わないけどさ

44 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:2p0gIBOi
このクソ暑い中、一泊ツーリングしてきました!(2012SRドノーマル)
走行距離約520Kmで燃費は44Km/L位でした。(体重88キロのデブ)
最高速は行きと帰りで1回づつTRYし、115と109。
ここでよく書かれているエンストはありませんでした。
バイクより人間の方がケツの痛さと右手の疲れ、暑さでグロッキーでした。
でも楽しかった。シグナスありがとう!!

45 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:7uEkswol
原2スク琵琶湖一周ツーに参加するけど、夜間決行の早朝解散って、名所観光無しかよ・・

解散後、名所観光のためにソロでもう一周とか眠気で無理だろうな。

46 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:FDUYymYo
体重は60のガリガリ君にWR6.5×6なんでバツグン。フロントアップまではいかないけどね

47 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:K/ooCvXR
60ってガリガリなの?

48 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Cbd4vUVb
身長2m位あったらガリクソン

49 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:h/4ihdlA
175cmで60kgだけどこれくらいがちょうどいいは

50 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:rMfSxd5v
13SR慣らし中です。
高野山上りぃのスカイライン走りぃのミナベまで行きぃの42号で戻って来ぃの。
44さんより20キロ以上は軽い体重、6000回転縛りで、燃費は45km/l也。ま、こんなもんかね。

>>10
プーリー、ベルト、ローラー、センタースプリング、CDI
全部同じデス。12年式と13年式。
13年式になって速くなってる。のでは無しに単なる個体差でしょうね。
パーツメーカーの程度がしれたねぇ。

同時にヤマハの程度もしれたが、そんなの始めっから分かってたしlolol

51 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:ZsY3wsAn
ローラー違うんじゃなかった?

52 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:tYYerrcM
idにバイクの名前はいってたら買おう

53 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:Wv3mXyr9
男で60sはガリガリのもやし君でしょ
ちなみに180p80s

54 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:CSr0/3h0
ロードスターで180cmの人を助手席に乗せたら首傾げて苦しそうだったから
雪降ってたけど幌上げてオープン状態で凍えながら走ったのを思い出す

55 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:AVaVjrIa
125で高野山のぼるのはつらいですか?

56 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:zuPmTwgh
>>54
あれ?ロードスター俺普通に乗れたよ?
182センチだけど

57 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:CSr0/3h0
>>56
俺も180cmなら問題無いと乗せたんだが、身長誤魔化してんのか短足なのか

58 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:ZsY3wsAn
173cm以下のやつって鯖読むよね

59 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:zuPmTwgh
>>58
細かいな…何があった

60 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:Wv3mXyr9
シグナスに普通に乗って両足ぺったりつかないやつは短足
これ豆知識な

61 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:6IbX4bGO
サスがへたれば俺だって!

62 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:ISVvSd9i
>>50
エンジンは?

63 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:lyyVKfFR
まあ…身長差もあるし!

64 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:Ba675mCP
youtu.be/v-8G25HuEgs?t=1m44s
これってシグナス?
加速速いけど、何を変えたらここまでなるんだろう。

65 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:ZsY3wsAn
ボアアップ

66 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:pERD+yLF
>>64
音を聞けばかなり早い段階で変速してるから加速特化タイプのプーリーと軽量のセカンダリ組んでベルトをギリギリまで落とし込みって感じかな。

67 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:Cn4gaowG
>>44
どこからどこへ? 

>>60 
原二で転ける奴も短足ですか?

68 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:Gj5DU5Fx
ヘッドライトくらいな。13年式。
交換必要??
スピードも出ないな。。。

69 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:FsXRoNjZ
元アローロ乗りの俺からしたら、超明るいがな。
ま、青っぽい光が欲しくて、すぐHIDにしたが。
速度は慣らしが終われば、三桁はモゴモゴ・・・
にしても加速はやはりもう少し改善したいな。

70 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:FsXRoNjZ
>>62
ざっと調べたら、ピストン、シリンダー、バルブその他ほとんど同じ。
クランクシャフトのパーツ番号は末尾だけ変わってる。
ま、実質同じエンジンということだろうね。

71 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:M3PU9tQY
おまいらタイヤってどれくらいで交換した?
国内仕様新車で買って9ヶ月、今走行2000kmくらいなんだけど交換した方いたら教えてください。

72 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:9I1yftX2
国内仕様買って慣らし終わったらTT91に交換した
以降5000キロ毎に無くなり交換

安心感が全然違うね

73 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:uVbEZT/f
台湾だけどたしか1万5千でフープに前後交換
フロントはまだ残ってたな

2000で交換て、銘柄的な意味でか?

74 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:lrtCgHKP
785ってきつそう

75 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:c94/C53B
>>64
加速は程々に良いけど最高犠牲にしてるんだろーな

76 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:a5y0z1ey
タイヤ交換って自分でしてるの?
店でしてもらってる人って、自分が欲しい銘柄のタイヤは持ち込み?
置いてる店でしてもらってるの?

77 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:MuhgUIFI
俺は最高速は90も出れば良い
でも、そこまではストレス無くパワフルに出て欲しい

78 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:Se/pIHvz
>>76
おいてなかったら取り寄せてもらえばいいだけじゃね?

79 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:LYZ1eJKE
>>76
Amazonで買って、ホイル外してタイヤショップへ持ち込み
工賃500円

80 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:lJ1EyQdu
>>79
何、タイヤショップって?

81 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:lJ1EyQdu
タイヤショップって、イエローハットとかか?

82 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:LYZ1eJKE
小さな四輪用タイヤショップ

イエローハットとかは受け付けてくれない

小さい店探せば交換してくれるところ見つかると思うよ

83 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:J6wuehee
マックスとかマッハのことだろ
と思ったら四輪用ショップかよ
具体的にどこだよ

84 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:c94/C53B
俺はバイク屋に置いてあったスクスマの1つ前のタイヤ入れてもらった。通勤だしまぁ十分である

85 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:lJ1EyQdu
500円でやってくれるとこなんて無いだろ?
タイヤ外すだけでも大変なのに、500円じゃ割に合わ無いどころか赤字だろ

86 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:Qozrtstq
>>76
チャリ屋兼バイク屋で欲しい銘柄指定して取り寄せと交換してもらってる
カブは自分でやる

87 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:ujMCPx4A
>>77
ウェイトローラーを8〜9gに変えればよくね?

88 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:Vra9L4Wn
SP武川のマフラーに替えたらパワフルになった!

89 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:pbauQHEx
どんな風に?

90 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:blx3Z5pm
>>77
87の言う通りまずそこからだね。
ボスワッシャー気持ち追加してもよいけど。

それで満足できなかったら、フェイスだけKNにすると相当変わるよ。

91 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:0IIa1Zqw
>>87
デブや、よくタンデムする場合は、間を取って8.5g×6で80km/h位までは、
ストレス無く走れるのかな?

92 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:JUgcRHD2
>>90
フェイス変えると上も若干伸びる?

93 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:eMJIcKm4
フェイスは軽量化してレスポンスを良くするもの。

94 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:JUgcRHD2
角度変えればレスポンス以外も期待できる?

95 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:eMJIcKm4
>>94
プーリーとの相性次第。

96 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:K5Im8MSf
燃ポン交換作業終了!
これから花火大会に行ってくる

97 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:VFaDJX0M
2013国内慣らし終わったからNCYの9gローラーと1000rpmUPのクラッチスプリング入れた。
やっと台湾といい勝負できるかなー。

98 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:ujMCPx4A
>>91
駆動系セッティングに正解っちゅうか最高っていうのわ無いんじゃよ。
例えば俺は国内FIに9gローラーと軽量ファンだけだが、
 うん、この辺りでいんでない?
という感触。
つまり全ての状況で大満足。っていう訳ではなく、よく走る道でどこまで気持ちよく走るか?とか燃費の悪化をどこまで容認するか?その辺の妥協点を探るんよ。
だから個人個人で違ってくる。
9gでも上り坂だとそりゃぁタルイぞ?もちろんノーマルより断然マシだが。
しかしこれ以上高望みするより、メンテのサイクルとガソリンチャージのサイクルが短くなる方が我慢できんのよ。俺の場合は。

だからね?
やっぱり我で色々やってみなはれ。
その場合、先ずは8か9gのローラーから始めたら?という事じゃ。

99 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:x84i1p/h
上り坂遅くない?
70kmも出ない

100 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:ZSTjEfYw
痩せろデブ

101 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:VFaDJX0M
坂の角度にもよるけど
ノーマルだと60まで落ちる坂で75維持できるようになったわ
最高速もぬわわまでは確認
もうちょい出ると思う

102 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:MNwIZKBg
2013台湾に、センスプは交換せずにボスワッシャーの0.3mmだけを追加してみた。
メッチャ加速感が変わったわ!
これを0.5mmとかセンスプを交換とかしたらもっと変わるのか?
んで、燃費も悪くなるの?

103 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:zrlsIPiv
センスプなんか変えんでいいわ
せいぜいヘタったときに純正の代わりにベリアル2.5%に変えてみたらいいんじゃね程度
不満あるならWRが先だ
9gにシムだけでライトチューンするなら1〜1.2mm程度が個人的にはオススメ
純正プーリーだと最高速も燃費も落ちるがな

104 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:blx3Z5pm
>>102
SE465のセンスプはノーマルでも結構固めなので、とりあえず的には交換不要。
ベリアル2.5%にするとするとノーマルよりレート下がる。

>>91
イイ線だね。

>>92
KNタイプ2の補修用フェイスに交換すると最高速はノーマルよりも若干落ちる。
しかし、ぬわえ程度までの加速はノーマルよりはるかによくなる。
もちノーマルプーリーでね。

105 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:pEQzimX6
>>103
>>104
d
0.95+0.3なので1.25mmだね。
最高速は別にどうでも良いけど、燃費が落ちるのは嫌だな。
痩せよう!
今度、暇見て0.5mmも試してみます。

106 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:pbauQHEx
レーシングスーツ着ると速くなるよ

107 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:W8hwT+Iq
http://www.webike.net/sd/9677874/
KN2フェイスってよくきくけどこれだよな
フェイスごときに高すぎだぜ

108 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:P6niyNSD
なにが違うの

109 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:SBnWMt6R
>>104
うむ。465のセンスプは五期純正に比べ7%アップでかなりローギアになってるらしいな。

110 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:zZzPB5D4
>>109
へーそうなんだ、漏れは変速7000くらいで
純正ヘタって台湾の無名強化使ってるが次は純正注文してみよう

111 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:g3SfraB+
台湾の新型は自由長からして明らかに変わってるものな
国内は全く駆動系変わらず使い回しだけど
あんなに急に変えてベルトは大丈夫なんだろうか

112 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:Ieueul81
みんなはどうやってフェイス填めてる?
ネットで見ても、ベルトをたわませてくらいしか載ってないんだけど
ベルトが邪魔してどんなに押し込んでも軸のギザギザがフェイスの前に出て来ないんでナットが締めれません(´;ω;`)
何かコツでも有るんでしょうか?
それとも何か特殊な工具とか使うんでしょうか?

113 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:1/9GhTHx
ネジ折っちゃった(ノД`)シクシク

114 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:SBnWMt6R
>>112
まずセカンダリ(クラッチ側)を力一杯の握力で引っ張って開いてそこにベルトをはめむ。
そうするとプライマリ(プーリー側)はかなり弛むのでフェイスが余裕で取り付けられる。
これ駆動系弄るときの鉄則。

折ってしまったなら仕方ない。
諦めてクランクシャフト交換してもらおう。
部品工賃で6万円ぐらい。

115 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:Ieueul81
>>114
ありがとうございました。
やっぱりそれしかないんですね!
頑張ります(笑)

>>113は俺じゃないです。

116 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:FRZcdlrk
いったんベルトをクラッチの右側のほうに押し出してから
両手で引っ張れば簡単にクラッチ側開くよ

117 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:dUx6hme8
現行のモデルってデザイン酷くねぇ?
2012 XR 国内版買ってて良かったわ。 
 
シグナスX、Ninja250、T-MAX等
二代目がデザイン秀逸な気がするわ

118 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:F1AmzsSF
現行で大ヒットした初期型のデザインに戻ったのが現実

119 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:8ycWWvQX
テールランプだけは2013年型のが良いなぁ

120 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:dUx6hme8
>>118
いや、単純に安くなったからだろ。
 
実際、前のモデルも安い台湾仕様ばっかり走ってたし。
9割くらいは台湾仕様だぞ。
オレンジの反射板とか
ますます台湾臭くなってるじゃねか。
 
現行でいいと思えるのは
ウェーブディスクローターと
テール、ポジションランプが''LED''ってことだけだな。ランプそのもののデザインは嫌い

121 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:8HsYqt6a
現行と二代目は対して変わらないと言う事実

122 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:IWDzhphk
>>120はちゃんと読解出来てないという事実

しかし現行は台湾臭強いよなw

123 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:8HsYqt6a
安くなったことと台湾仕様に近づいたことにどういった関係が…
二代目のときも台湾仕様よりも国内仕様は装備が劣ってるという結論だったし
>>120は台湾仕様に近づいた新型に一体なんの恨みがあるのだろう

124 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:8ycWWvQX
台湾が嫌いな朝鮮人なんだろ

125 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:dUx6hme8
価格、性能、装備、デザイン何を重視するかは人それぞれだけど

俺はデザインが一番だと思うんだよね
好きなデザインじゃなければ買う気にはなれない。

126 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:PEdlkcjC
フロントはメーターバイザーつけていい感じになる

127 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:CrawdmSi
俺は前の型のフロントライトのデザインが嫌いだったから2013年式を買った。
デザインは好みだから主観の押し付けはよくないぞ

128 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:0//K/Vy2
質問です。
2013の日本仕様をノーマルのまま乗ろうと思っているのですが
幹線道路などで流れに乗るくらいの加速や速度は出るのでしょうか?
スレをのぞいていると皆さんいろいろ変えてるみたいで・・・

129 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:w4uNcGzL
トップは100近く出るからあとは味付け次第、都内とかそこそこ車のいる通りなら全く問題ない

130 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:Se9UfTZL
幹線道路たって、マッタリ道路から、バイパスまで。
平坦から登坂まで
ガリからピザまで

何故質問が奴ってちゃんと質問内容をしっかり書かないんだ?
こっちが色々なパターンを予想して回答しろってか。

ピザで登坂が有る幹線道路なら、ノーマルならやめておけ。
はい、終わり。もう来ないでね。

131 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:Se9UfTZL
訂正
何故質問する奴が、ちゃんとした質問内容をしっかり書かないんだ?

132 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:0DChwVGt
ショーもな

133 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:0//K/Vy2
>>129
ありがとうございます。

>>130
なんか色々とお疲れ様です。
この調子でがんばってください。

134 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:SoBsye0E
>>133
過去スレも読めない奴は二度と来ないでね^^

135 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:0//K/Vy2
>>134
ありがとうございます。
またきますね^^

136 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:IlC+FFsg
2013国内慣らしが終わってwr9gに変更したんだけど‥

低速→ややマシになる
中速→ほぼ満足
高速→80からなかなか延びない

体重68kgだけど‥
こんなもんですか?
低速をもっとマシにしたいんだけど、何がオススメですか?

137 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:g2PIiCeC


138 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:0SBo7yNx
今日のうましか
ID:0//K/Vy2

139 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:mTC13YWi
>>136
ワッシャー0.9mm入れてみたら?

140 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:AcEVhora
ワッシャー0.9も入れたら80からなんか伸びないんちゃうか
最高速が90-95とかになっちゃうだろ

141 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:FlDEJi16
07キャブ最終にワッシャー0.8でノーマルプーリにノーマルフェイスやと伏せてぬわわだよ

142 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:L/v6JAXy
ワッシャ入れたらベルト上がらなくなるね。
13年型はセンスプ硬いからWRが軽すぎるとプーリーを押し切れないっぽい。
多分変速ポイントとのバランスが悪いのだと思うからトルクカムを交換すれば上まで回しきれるかもね。

143 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:SoBsye0E
13年型の詳細もわかってきたことだし新しいテンプレ作ろうよ

144 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:mTC13YWi
>>140
普通に100km出るし70〜90kmくらいまではパワーバンドだからグイグイ進むよ
ただ流れの早い長い有料トンネルとかは辛いな
8gで75kmのハーフ巡航でで7000〜7500rpmだし

145 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:8Ry0xWxD
>>143
持ってるやつが情報出して作ってくれないとどうしようもないし
13で違うのって台湾だけだしな、国内は中身変わらず
そういう意味じゃ台湾フルパワー・国内去勢済みの手抜き仕様ってのは昔から変わらん

146 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:IlC+FFsg
>>144
ワッシャー0,9で低速マシになるなら、上は100でなくてもいいかな
ちなみに何を変更してますか?

147 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:0SBo7yNx
>>146
>>134

148 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:4PZ0Ut5X
今日の構ってちゃん

ID:0SBo7yNx

149 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:SoBsye0E
ってかこういうよくある質問は他スレみたいにテンプレ化すべきだよね
今回もまたテンプレ無いしどーなってるの

150 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:w4uNcGzL
早く作れよぐずども

151 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:izxE/mog
>>136
トルクカムの交換

152 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:F/f+9yoT
しかしほんとゆとり臭い質問が増えたなと思う、新型のせいか?
シムごときパーツ数百円なんだから片っ端から自分で試して体感しろ
自分でやらずにバイク屋に投げるならサードパーティの駆動系フルセットでも買え
確実に言えることなんて「国内で不満あるならとりあえずWR9gにしろ」までだ
そこから先は好きにしろって話

153 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:zUXb61LZ
どのスレッドでもだが、俺がここの審判だ!という態度の奴は痛い…
答えたくなければ無視。
スルー機能のない奴は荒らしと同レベル

154 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:h2veLD9S
>>146
0.9mmと8gとセンタースプリングとクラッチスプリング変えてる
センターは純正が駄目になったから補修用として台湾無名の3%うpだから純正でいいよ
クラッチはジャダー対策と単に好みで入れてる
一応1.8mm+6gまで試した事あるよ

155 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:TnbTN5bK
>>153
>どのスレッドでもだが、俺がここの審判だ!という態度の奴は痛い…

っ鏡

156 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:F/f+9yoT
審判どこ?テンプレ作ろうよテンプレ化すべきだよって言ってるやつ?w

157 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:sFI7K5aM
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=v313124647&ySiD=G6EOUtge1uFbAlAiw44d&guid=ON

158 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:KOx87B7d
いつの時代もくれくれ君は嫌われ者

159 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:JLNdsjyr
テンプレ見てくれ、過去スレ読んでくれ君のことか()

もはやテンプレ外したやつって叩きたいが為にやった感があるな

160 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:b8SopJvG
満タンで300km以上走った。
びっくりした2011台湾のりでした。

161 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:cW+Pp64e
台湾2013の駆動系を初めて開けてみたんだが、WRの向きが揃ってない。
片側に切りこみが有るんだけど、向き合ってたり右向いてたり左向いてたりしてる。
ノーマルは方向は関係無しなの?
それとも、これでバランス取ってるの?

162 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:uKVtRC/D
抜けなきゃいいんじゃない?俺は合わせるけど。ノーマルはたしかどっちも抜けどめみたく
なってたよな。

163 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:nlfUeKtK
台湾5期です
ブレンボのカニを取付けたいのでサポートを探したのですがSE12J用しか見つけきれませんでした
どこか扱っている所をご存知の方はいらっしゃいませんか?
情報よろしくお願いします

164 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:5FtC31+S
新型ノーマル。
ちょっとした峠。タンデムでアクセル全開35km/h(笑)
いや、狭い峠だから「60km/hはほしいよね」等は言わないよ。
せめて45km/hはほしい。

165 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:iYKwkpmX
っリード125
「燃費」も「パワー」も「トルク」も「最高速」も「加速」も「メットイン容量」も総てにおいて向こうが上
こっちの方が良いのはデザインだけ。

ヤマハよ。歴代シグナス乗りの自分でも、このままだと次はシグナス買わないよ。

166 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:St4OPFPS
実体験で耐久性がほぼ倍違うのは決定的な差

167 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:rWWWYlHI
ンダのスクーターはもういいや・・・35 リードとベアリング死亡が多すぎてOTL

168 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:bTZqpzKg
リードってリアタイヤが小さいよね。
あれが気持ち悪くてやめたんだよね。
そこまでしてシートを下げなくていいし

169 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:P7kvA3MA
>>165
乗ったことないのがよく分かる
マンホール通過するだけで嫌になるあんな乗り心地の最悪なのも中々ない

170 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:KwPFuL7A
シグナスはPCXよりも速度出るのに
リードより出ないわけないだろ

171 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:WvwfVN3X
1万数千kmで消えるピストンスカート
ヘッドだけのなんちゃって水冷
8千kmで割れるバルブ

ンダ丈夫伝説はドダイで終わってる

172 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:mySKQ2qY
弟がPCX、カーチャンがV125G/K7乗ってるけど圧倒的に俺のSE44が一番壊れてるwwwwww
一番手が掛かるから逆に気に入って乗ってる件、たまにうんざりするけど

173 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:X+fdiLj5
バイクは世界の本田と思ってたけど、世界のヤマハでもあるんだよね。
リード=オッサンだもんなぁ。

174 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:vSlHpFE4
イエローやフラットブラック日本で売らないヤマハに期待しない

175 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:eIE4kQ6+
フラットブラックで草生えたwwwww

176 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:LGL3sEYO
>>172
具体的にどう壊れるのか教えてほしい

現在2万5千キロ
大きな故障はレギュと燃ポン×2ぐらいかな
エンジンさえ無事なら乗り続けたいところ
腰上OHぐらいはしてもいいが

177 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:CicZUC99
・゚・(つД`)・゚・燃ポン

178 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:hvO3c9an
┐(´ー`)┌ヤレヤレ

179 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:QPaquZ3s
俺も燃ポン…+フロントホイールベアリング…現在29000`!

180 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:KUq1WvRQ
この暑さで燃ポン逝ったわー
カメファクの燃ポン在庫あるみたいだからポチったけど
ネットバンクの振込先わかりにくいわ
この店って東大阪にあるアクトと一緒なのか?

181 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:QPaquZ3s
確かそうだったはずよ。

182 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:SCWHmglC
俺は去年燃ポンの不具合が出てから弾丸工房の燃ポンに交換した。

新型で燃ポンの不具合って出てないのかな?

183 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:Yaz7gd2J
12国内SRのってるけど、燃料ポンプで始動不能になったことは無い。
 
でもたまに減速→停止でスコーンとエンストすることはある。まぁすぐにセルで始動できるけど

184 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:Xe8xMdJk
>>179
フロントホイールベアリングってどんな不具合?

185 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:QPaquZ3s
>>184
ベアリングからボールがぶっ飛んでったw
でベアリングのインナーを引っ掛けられなかったから交換がめちゃめんどくさかったよ。

186 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:z14ykaP+
WRやベルトなど駆動系交換する時に必要な工具のおすすめ教えておくれ
安くて、どこにでも有り簡単に(ネットでも)手に入るもんで
インパクト1万とか買えなせんねん

187 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:iHg7AHWC
でかめのU字ホルダーとトルクレンチ
よくあるφ120じゃクラッチ側が入らん
U字一本でやるつもりがクラッチ側が径が足らなくてY字買い足したわ
あとクラッチバラすなら46oナットレンチ

188 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:dFM/26RA
ブラプリ2ポチった。明後日交換してみてどう変わるか楽しみである

189 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:Xe8xMdJk
>>185
そんな事あるのか〜参考になる

190 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:DMEdHC1k
>>186
これを使って数年になるけど今のところトラブル無し。
締め付けの目安は1〜2叩きぐらい。
価格は6000円台でプライマリとセカンダリーに使えるロングソケットが付いてる。
あとはクラッチをばらせるソケットを買えばOK。
慣れれば数分程度で駆動系の組み替えが出来るようになる。

191 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:DMEdHC1k
貼り忘れた
ttp://www.daiji.co.jp/product/wrench/FT-40P.php

192 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:dumE2vY3
>>190
インパクトなんか勧めるなボケ!

193 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:0HFu8q1n
インパクトはマキタ一択だよね

194 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:DMEdHC1k
>>192
そういうのは使ってみてから言いなよ。
当然トルク管理は大事だけど規定トルクで締めたってトラブルは起きる。
所詮は自己責任の世界だから好きなようにやればいいだけの話し。
ぶっちゃけ現場でもこの程度作業にそこまで厳密なトルク管理なんてやってないw

195 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:2pANCRrZ
手動でも慣れりゃ10分かからんけどな
昔インパクトでババっと脱着するバイク屋に任せたらある日純正フェイス割れてたから
自分で工具買ってトルク管理してやるようになったわ

196 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:ovkGp94z
バイク屋に駆動系交換してもらうに、予約っているの?
そのまま部品持って行ったらつけてくれる?

197 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:742hbLzn
バイク屋によるんじゃね?

198 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:F27eUy+0
>>196
事前に電話して聞いとけよ
いきなり行って待ってましたとやってくれるとは思わんけどな

199 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:WFrRdEXv
シグのキーが折れ曲がる所でもげてしまった、キーを差し込んでONにしようと回したらもげた。やりずらいなこのキーは!何故折れ曲がる仕様にしたんだろうか?

200 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:s1kTDqt9
足に当たらないようにじゃねえの

201 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:ZC9Cr3ga
タンデムとかで前に座ると
ひざに当たるからな

202 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:rxxZyyku
>>176
ハーネス断線×3

203 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:rxxZyyku
>>176
ハーネス断線とか電装系トラブルが数回
フォークが1万kmで大体駄目になる、台湾だけかも
燃ポンが一回あぼーん
3万くらいからオイル上がりが酷くなる

SE12が5万km、SE44が7万kmだわ
電装系トラブルとフォークがめんどくさい

204 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:gp7XWL8K
>>202
俺も2本ともプラ部分割れてもげたわ
アロンアルファでくっつけたけど中のボールがどっかいってスカスカ折れ曲がるようになってしまった
>>203
雨曝し?
フォークがダメになるって、何が

台湾07だけど最近フォークオイル交換してみたらブレーキ側だけがえらい汚いな
ぐぐるとみんな片側だけ劣化してるみたいだけど

205 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:gp7XWL8K
>>199だった

206 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:rxxZyyku
オイルが片方だけ抜けたり劣化したりするんだから抜けて真っ直ぐ走らなくなるだろ
シール新品にしてもなるからオイル入れ替えて油面取り直して2回に1回はシール変える感じ
フォークが駄目なのかと思って1回交換、フォークのインナーに傷っぽいのがあったから交換で2回交換した
他の車両に乗る機会多いから気になるんだよな、抜けが酷くなるとカーブで道が悪いと怖い動きするし

207 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:xokUUeRZ
08FI  普通二輪とって初めて買ったスクーターだけど、とうとう3万超えた。
プラグ交換やら普通の点検はバイク屋さんに丸投げで、定期的にしている。

もうちょっと乗りたい。5万くらいまでは、今までと同じようなメンテナンスで大丈夫かな。

片道10キロ弱の通勤と年に数回、プチツーリングに出かける程度。

208 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:KdWJk40c
>>207
エンジンと駆動系に関しては消耗品交換で5万6万km余裕ですよ。
3万kmならベルト、ウェイトローラー、クラッチ、センタースプリング、可能ならトルクカムのOリング交換で。

209 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:69GGELSv
故障報告するやつはカスタム状況くらいも入れろよ。
 
フルノーマルで定期メンテした個体と
駆動系チューンに電飾・電装系も弄ったろくにメンテしてない個体では耐久性も変わってくるだろ

210 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:va/pMEsF
カスタムしてたらカスタムしたってかいてんだよバカ

211 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:xokUUeRZ
>>208
ありがとうございます。
教えて頂いた事を伝えて、バイク屋さんで点検行ってきます。

5万6万q余裕の言葉が心強いです。

212 :161:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:MkEZmnIT
休み明けのYSPで聞いてきた。
ノーマルのWRは向きは関係ないんだって!

213 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:xap3mOk6
このクラスで5万余裕は言い過ぎ
3万からは運だわ
エンジンも消耗品だから交換すりゃいいだけだが・・・

214 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:SCUEupqa
3万越えたらノーマルカムも要点検交換ね
後カム外したらタペット調整も。

215 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:+KgFuqtc
駆動系弄って常用回転が上がってる車両は2〜3万でガタが来るけどさ
完全ノーマル車両の方は細かいトラブルはあっても基本消耗品だけで5万走ってるよ。

216 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:ng0CPINJ
13年国内乗ってる者です。
WR9Gに変更しているだけの状態です。
当方185cm96kgのピザなのですが、現状で最高92km/h、8000rpm。
上り坂は陸橋程度で大体70km/h、箱根の山路でも65km/h前後です。
出だしのもっさり感を少しでも失くしたいのですが、良い変更などありましたらご教授下さい。

217 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:+KgFuqtc
>>216
痩せろと言っても無理だろうから回転とトルクの落ち込みを直溝トルクカムで改善。
出だしだけならシムワッシャーを
1ミリ追加で少し変わるよ。

218 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:2ZeprlQd
痩せry

確かこのスレにも0.1dの人がいたはず
あらゆる消耗品が2倍のサイクルだったような

219 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:ayny+FfC
>>217
一応プロレスをやってたんで、横に広いデブってわけではないんですが…全盛期に比べたら脂肪に変わった分も否めません(苦笑
シムワッシャーとトルクカムですか
直溝のやつですね、バイク屋さんで聞いてみます!

>>218
劣化速度が倍…ううっ

220 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:/Wb+gygw
2013 台湾 黒
走行2833km 転倒無 傷無
155武川ハイコンプ
TTMRC5.6ハイカム
デイトナ油温計 KITACO空燃比計 NCY空燃比コントローラー カメ燃ポン 強化レギュレータ 星野設計プーリーランプレ アドプロクラッチ NCYマフラー 260ローターにブレンボ4POT
ハイスロ
55WのHID
誰か買ってくれ。
通勤用で買ったけど、結局リッターで通勤してるから邪魔だわ

221 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:cc6VIMks
2万なら買ってやるよ

222 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:O/ebCWu7
原二登録→脱税すんなクズ、ノーマルに戻して出直せカス
軽二輪登録→いらんわそんなゴミ、SMAX買うわ糞が

223 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:cmeqo27a
>>219
劣化というかタイヤとかブレーキパッドとかの摩耗は激しいよ。
ダイエットする前88kgでタイヤとパッドのライフは7000km前後で交換。
現在は65kgで7000kmでまだ半分残ってる。

224 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:xqPCR9RM
トルクカムの社外品でNCYって無難? どの溝を選べばいいんだ?

225 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:cmeqo27a
>>224
NCYは変な癖が無くて耐久性もそこそこあって無難。
若干ピーキーでレスポンスと吹け上がり重視なら直溝。
曲がってる方は同じWRなら500〜1000prmぐらい回転は下がるけどトルク感があって乗りやすい。

226 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:s1E438dW
シグナス全然乗ってなかったから往復250kmのツーリング行ってきました。
もう充分です、はいw
125ccで往復500kmとか走る人いるけど、俺はこれくらいが限界w

227 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:sDYOkQG4
原チャからの乗り換えでSR赤を注文してきた。4日後納車予定なんでwktk

228 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:cspYkd6B
>>220
値段たせや!!

229 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:GJtME9gu
>>225
新型日本ノーマル。交換一緒にWR9gにしようと思う。
最高速は90もいらないから、70ぐらいまで加速も再加速も欲しい。タンデムもよくする。
当たり前だがタンデムしたらスタートダッシュが糞。
2st50に楽勝で負ける。追いつくのもやっと。

230 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:aXBEHl6D
フルノーマルなら当たり前

231 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:faH3k6bf
wr変えたらはよなる?
ミラーはどれがええの?
シートは250ccみたいにもたれるやつはないの?
シグナスxsr2013年しきです。

232 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:YFioCYYH
>>230
駆動系交換で、タンデムでも2st50にスタートダッシュで同率にするには
WRとワッシャぐらいでいいのかな。トルクカムはノーマルのままで

233 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:5+L++l44
ボアアップ

234 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:cmeqo27a
>>232
タンデムじゃ0発進で8000rpm辺りに張り付いて落ちずそのまま伸びるように相当下振り高回転に弄らないと辛いよ。
中途半端にやると変な変速特性とか上伸びないとか2速発進とかになるからトータルバランスで考えた方が良い。
ボアアップが一番楽で手っ取り早いけどねw

235 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:YFioCYYH
>>233-234
それは免許の関係で100%無理ですわ。
WRとワッシャで一回試してみるか。

236 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:ZofY7SBl
先輩方ちょっと教えて下さい。
友人にデイトナのヤマハ用ウェイトローラー貰ったんだけど
重量が10gやら7gやら個数も不揃いなんです。
で、それや純正を混ぜてテンプレ通りに9g×6個の54g前後でセッティングしたいんだけど弊害あります?
変速おかしくなったら試す意味すらないな、と思ってまして。
あ、偏磨耗は想定してるのでセット決まったら新品で揃える予定なんです。

237 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:ObAV2Sud
せめて3個づつは揃ってないと遠心力が変わるからよくないだろ。
セッティングで乗るぐらいならいいだろうけど、そもそもウェイトローラーぐらい
もらわないで買えよって話w
変速タイミングは重さだから変わらないと思うよ。

238 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:xeUSo7TE
>>237
レスサンクスです。
3方向に3個揃えれば逝けますか、了解です。
もちろんセッティングのための試運転だけですよ!
久々のスクーター弄りだけど作業頑張ります!

239 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:041IRaFp
湧き水取りに行こうかと思うのだが、
メットインにこれ入ると思う?押し込めば入りそうだが。
http://item.rakuten.co.jp/maxshare/a08111/

240 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:9GeEjrVw
>>231
SE44ならこういうハイバックシートはあるが2013であるかは知らん
http://www.atlas-kk.co.jp/images/parts/DCR-318-1.jpg

241 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:BIq+njRl
>>239
たとえ入ったとしてもエンジンの熱で温められて雑菌だらけになりそうだが・・・・

242 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:V9RIwFGE
>>239
それいいな

243 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:xUU9mGJf
新型買ったんだけどちっこいミラーに変えたら違反になるのん?

244 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:7IGsPAjv
>>243免許持ってる?

245 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:skAm6NRj
>>244
免許取得する前にバイク買っちゃいかんのか?

246 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:FVuZSKg3
ミラーは、左右後方50m確認できて
衝撃緩和が付いてりゃいいんだっけ?

247 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:SbckX/kv
ミラーとか免許取るとき習わないよな

248 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:BIq+njRl
>>246
ttp://www.posh-faith.co.jp/newmr/newmr.html

この基準だと殆どのブレードタイプはアウトだなw

249 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:OU4uSd3x
>>239
フロアに乗せれる良さげなのホムセンで見つけた
ttp://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=196403&i=15460900&c2=3704297454

250 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:i0fLRwZt
>>249
PCじゃみれない(泣)

251 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:OU4uSd3x
>>250
どうもすんまへん
キャプテンスタッグ M-8853ボルディーウォータータンク 20L
という商品です

252 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:SMRAaG6x
テスト

253 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:i0fLRwZt
>>251
d。これなら足元置けそうですね。
足を折り曲げないと乗れないかな?

254 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:hLEpQdu1
>>239
これならいっぱい水汲める
http://i.imgur.com/vhKy7rZ.jpg
http://i.imgur.com/2HtE2dU.jpg

http://studiodoubleu.blog.fc2.com/blog-entry-32.html

255 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:7IGsPAjv
ウィリーしそうだなw

256 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:/907mn3f
よく恥ずかしくないな

257 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:Tz80h0ZQ
罰ゲームだろこれ

258 :239:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:i0fLRwZt
>>254
あるいみ感心するが「リアキャリアはなしとする。」が前提です。

259 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:jhD4r5ik
>>216ですが、NYCのレーシングトルクカム?でいいのでしょうか?
ネットで見てて、写真は直溝っぽかったですが
同じ名称で種類があるのでしょうか?

260 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:hLEpQdu1
>>256
恥ずかしいどころかBOXにウィンカー付けて、ヤフオクに堂々出品準備中らしい

http://i.imgur.com/asXXWDJ.jpg

http://studiodoubleu.blog.fc2.com/?no=59

261 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:OpACGuNn
流石にこれは買わない

262 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:ThzMEuYO
すさまじいセンスだな
箱ダサイとかいう次元を超越してる
>出品準備中 (05/20)
当然売れなかったんだろうな

263 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:DntChEd6
画像の追加した積載装置って、車体全長より後方にはみ出してるじゃん、
この追加積載装置を取り付けて走ったら、違法改造になるよ

売るなら「公道使用不可」にしないと面倒なことになるぞw

264 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:BPctkS0k
改造する腕はすごいけどね。
絶望的にセンスがないというか何というか…

265 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:54BslO7N
構造変更で書類作り直すんじゃね?

266 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:DntChEd6
構造変更か、追加した積載装置に60kgの重り載せられて
激しく上下左右に揺らされるテストに耐えられるのかな

267 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:OpACGuNn
ここまでするなら大人しくビグスク乗るわw

268 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:3+hQdcD3
>>259
俺は1種類しか知らない。
http://item.rakuten.co.jp/zerocustom/a21-ncy-052-001/

269 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:+oRsQH0Y
>>268
ありがとうございます。

270 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:QL84cuiy
>>254
あえて言おう、こんなバイクの後ろを走りたくない

271 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:iLxMy/Iq
違反にならないの?

272 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:BPctkS0k
これを買うヤツの気が知れないな。
箱に鍵ついてないって、どうしようもないだろう…w

273 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:3+hQdcD3
>>260
重心が後ろ過ぎてフロントの接地感が無くなりそうだなw

274 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:E+mN66aD
>>273
バカだなぁフロントにウエイトを載せればいいじゃないか

275 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:1FHaw+M7
北海道行きフェリーに乗ったとき知り合った人が、
ジュベルの荷台を延長補強して画像みたいにBOX載せてたわ。

帰りの日程が同じだったからフェリー乗り場で待ち合わせして
現れたジュベルの荷台は延長部品とBOXが無くなってた、
郊外で3回注意されて、市内で止められて外せと言われ
BOXと入ってた荷物は自宅に送ったという。

俺もそれまでバイクは3cm以上の荷台延長は違法なんて知らなかった。

276 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:cqz/Wp1Z
ヤマハ、新開発155ccエンジン搭載の「マジェスティS」を発売
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1377178457/

277 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:Po/atnaL
道路交通法で二輪車は積載装置を車体から左右それぞれ0.15mまで
積載装置を含めた全体の大きさが、
自動二輪車に許される最大の大きさ、
原付〜軽二輪(250ccクラス)においては、長さ2.5メートル、幅1.3メートル、高さ2.0メートル
それ以上の自動二輪車(車検対象)においては、長さ:4.3メートル、幅1.6メートル、高さ:2.0メートル

278 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:HrpSnGh1
てす

279 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:PfbjQPke
幅は案外でかいホムセン箱でもセーフになりそうだが全長がアウトなんだな、覚えておこう
一生箱つける気ないけど

280 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:2G4jHFgT
値段が安い、手軽に燃調弄れるBW's125キャブを考えているのですが、FIと比べるとノーマル状態だと走り、その他もろもろは劣るのでしょうか?

281 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:EYKrmWlI
両方乗ってみれば

282 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:PfbjQPke
スレタイに入ってはいるもののめっきりビーウィズ乗りの姿は見ない・・・

台湾ヤマハのキャブ車はシグもコマジェも昔散々エンストの話題でスレが荒れてたな・・・

283 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:+cPVd4oh
マジェSもシートはフラットじゃないのか

284 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:85aIIssh
>>282
居るよ

Bw's125にキャブ仕様あったんだな、初めて知った

285 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:+9AZ7Fb1
今更キャブとか 普通じゃねえよな。

286 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:oFVtQQY4
>>240
このシート腰が当たっていからいいなぁ 
誰か感想を

287 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:/buyMc8K
>>240
13年国内だけど、俺もこれ欲しくて悩んでる
たまにタンデムするんだけど、バックレスト必須になるのかな?

288 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:uB0yRGIk
>>287メットインせまなるで

289 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:pgjOMAAa
燃ポン逝ったあああああ

290 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:+9AZ7Fb1
150がバカウレしそうな予感

291 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:NqGgRp+N
>>286
イメージや気分的にはラクなんだけど長距離になるとそれほどでもなかったりする
腰固定でついバックレストに委ねがちになって体重移動を疎かにしちゃうから疲れが背中にくる
あと175以上だと足元の狭さも気になるかもしれない、ポジション固定だから
ちなみに一番古いやつ使ってたが買って一週間で縫い目に穴が開く台湾くおりてぃだった
今のは丈夫そうだけど
タンデムは純正シートみたいにパセンジャがずり落ちてこないからしやすかった
パセンジャからしてもライダーとの段差があるほうが視界が確保しやすく安心感ある模様

292 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:0pw2y3aX
色んなシート見るけど
ワイズギヤの純正スポーツシート使ってる人は俺以外見たことないわ。
 
ケツ固定は逆にきつい。
というかこれがなければシグナスは買わなかった

293 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:/buyMc8K
>>291
腰が悪いから固定感ちょっといいかも
今は純正だけど、あの低い段差部分の固いところが骨に当たって痛いんだよね

294 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:/buyMc8K
>>288
レス前後してスマソ
メットイン狭くなるの!?
それはちょっと痛いかな
XLのシステムヘルなんだけど、シート押し付けてやっと閉まるぐらいだから確実に入らなくなるよね

295 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:FafUjqWd
>>287
後ろはかなり乗りづらいと嫁がブーたれてますw
なんでバックレスト必須かと。

>>288
純正品のシートを張り替えた製品なんでメットインの容量は変わらないよ。
シート裏にYAMAHAの純正品ステッカー貼ってあるから

296 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:/buyMc8K
>>295
あの形状だとどうしても乗りにくそうですもんね

297 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:8gME/cH/
タンデムを良くするので聞きたい。
シート的にはフラットがいいのか。接地部分はメッシュがいいのか。バックレストはあったほうがいいのか。
バックレストとリアボックスだったら、どっちがいいのか。
バックレスト等つけた時の乗り方(地面からまたげない?)
後方から見た時、リアボックスだったらパッセンジャーの背中が見えないが、それと同じ様な感じのバックレスは売ってるのか。

298 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:ppkyeRXY
偉そうに店員に聞けばいいよ

299 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:arqo3CMW
>>292
それがなぜかラインナップから外れた新型

300 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:Kud9OrPh
>>297
こんなのは?
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/2_123_2_17429/?mk=2
これ折り畳め出来たらいいのにね。

301 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:+/dEpNsT
こんなのは?
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g130412813&ySiD=.4IYUt7eNeGA_Xyr.DZf&guid=ON

302 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:0YW8dSPu
ニンジャホモガキしね(直球)

303 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:QkI8CYK6
エフペシア

304 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:Kud9OrPh
>>301
死んだら墓に糞を塗ってやる

>>303
ドンドンセイヤ

305 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:PEsMFzmB
http://livedoor.blogimg.jp/ashburton_news/imgs/0/d/0de20f8f.jpg

306 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:PEsMFzmB
http://www.at-s.com/news/detail/744826384.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty/img/color/color01_001.jpg

307 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:XqV+ROXV
燃費の話は飽き飽きでしょうが勝手に報告
2012年国内仕様
時々街乗りで乗るくらいでだいたい32km/lだったんだけど、こないだ往復200kmのプチツー行って燃費計算したら43km/lだった
こんなに変わるもんなんですね。

308 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:NhehcbCf
>>306
YZF-R25とか来たら泣けるわ。
 
Ninja250もかっこいいけどさ

309 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:/FrHq3TX
tmax250でないかな

310 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:bO8awm4m
>>309
何それ欲しい

311 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Dmms9AwB
燃費とか気にしないな。そりゃリッター10kmならやだけど、
車じゃないし年間経費もあまり差はないだろういs、第一、急が付く走りとかしないしね。

312 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:WoKh6i1c
てす

313 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:WoKh6i1c
半年ぶりの規制解除バンザーイ!
長過ぎたぜ••• なぜ、オレだけこんなに規制されたんだ?

昨日、〜07シグナスX125(台湾) にSP忠男のPURE SPORT silent version ポリッシュSUSを装備したんだけど、高いだけあって劇的に加速が良くなって別物のスクーターになっちまった!
燃費も良くなるようだし、二度美味しいな
これ

314 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:AoMFtCIU
通勤用に導入したんだけど信号からのスタートで出だしが鈍くて50cc勢と暫く併走する状態になって非常に走りにくい。
通勤専用なのであまり費用も手間も掛けたくないんだけどWR9gにするだけでそこそこマシになりますか?

315 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:lAd7BrV/
>>314
出だしはWRよりむしろボスワッシャー追加でのローギア化。
両方やればより効果的だけど根本的な解決にはならない。
一番のネックになっているのはパワーバンドまで引っ張らないで急にスコンとハイギアになるトルクカム。

316 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:zf38NsN1
>>314
・WR9g
・シムワッシャー1mm追加

これだけでかなりマシな出足&フラットなトルクの立ち上がりが手に入る
燃費は若干悪くなるけどね

この状態で3年乗ってるけど、中速域のトルクの谷がどうしても気になるので
トルクカムを交換したいところ

どのトルクカムが通勤快足号にとって鉄板アイテムだろうか?

317 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:2Gm0/4N0
鉄板はBW'S125のトルクカムの流用だろうけど若干高くつく

318 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:TbyvdKb1
13年国内に使えるNYCトルクカムを買いたいんだけど、通販でしか買えないのでしょうか?@横浜住み

319 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:dprMTrwq
08SR乗りなんだが、ノーマルマフラーが五月蝿くなってきたんだが
やっぱ経年劣化かね?

320 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:fQBBYtDQ
>>318
KN企画は?

321 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:lAd7BrV/
>>318
たまに2りんかんで見かける。
あとはイーチー(鶴見)なら多分在庫あると思う。
ttp://e-chi.ocnk.net/home

322 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Mr9etT0N
本人乙

323 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:VKQoTwSd
イーチは細々したもの買う時に送料高くて躊躇しちゃう

324 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:WctfTqRd
弾丸のステッカー貼ってあるシグナスで弾丸Tシャツ着て行ったらどんな態度とられるのだろうww

325 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:gaTUgcgU
>>320
NYCとどっちが良品なんでしょうか?

>>321
サイトみた限りだと、直溝のトルクカムはなかったですが直・への奴はまた違う物ですよね?
ttp://e-chi.ocnk.net/phone/product/1270

台湾純正トルクが直溝っぽかったけど、これでも合うのかな?

326 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:WctfTqRd
>>325
何か誤解があるようだ。
NCYのは直溝とへの字と両方掘ってあってどちらかを選択して使うタイプ。(大抵の社外品はこの方式)
NCYで販売されているのはその六溝タイプ一種類のみだ。
直溝はピーキーで街乗りに扱いにくいのでへの字を選択した方が無難だけど乗り比べてみて好みの方を選択するといい。
純正から全く同じ純正に交換してどうする?というかどこから見ても溝は真っ直ぐじゃないだろw
他の人も書いたがBW'S用の純正を代用するならば加速寄りのセッティングなので効果はある。

KNのはHUNTERとかで売ってたのと同じ物のようだけどどこのOEM品だろ?
ttp://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=507
ttp://www.1hunter.org/parts/cratch/5019.htm

327 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:UWqRSIrB
国内純正と台湾純正は違うんじゃないか?

328 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:WctfTqRd
>>327
違うってよく言われてるけどWR9gの国内と台湾モデルを乗り比べても変速特性が違うとは感じない。
7000rpm辺りでもたついて速度がのるまでに時間がかかるのも感じも同じだった。

329 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:EIEF+uMT
俄然BW'Sトルクカムの流用に興味が湧いてきた

ところで、BW'Sトルクカムをオーダーすると、OリングもASSYで付いてくるのかな?
ヤマハグリースも手配せねばならんなー

330 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:WctfTqRd
>>329
付属しない

331 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:NEogzkYE
13台湾乗りだけど、俺もBW'Sトルクカムにしてみようかな!?
一応、0.5のボスワッシャーは追加してるんだけどね。

332 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:UWqRSIrB
>>328
それってさ
国内WR9gと台湾純正WR10gが同じ変速特性ってことだよな?
つまり台湾は駆動系がどこか違うはずなんだよね

333 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:gaTUgcgU
>>326
13年国内のトルクカムはへの字で、台湾は直溝ですよ
トルクカムって六溝あって、溝を選んで使うものなんですね

334 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:gaTUgcgU
>>326
BW'Sのトルクカムってへの字ですね。
シグ純正と同じ溝でも違いが出るんですかね?

335 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:spExIPt+
初期型SA12なんですが、155ccボアアップしたんですが、ジェットってどれくらいですか?
大体の目安でいくつかバラ購入してこようと思いまして

336 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:otsrFge1
>>332
国内仕様は未確認だけど台湾仕様はセンスプが2型に比べてかなり硬いのは確認した。

>>333 >>334
溝の角度形状全てが変速特性に影響する。
BW'Sはシグナスに比べてかなり緩やかな曲線のへの字。
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=60427.jpg

>>335
吸排気の内容でも変わるけどメイン105〜110スロー38辺りだと思う。

337 :335:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:spExIPt+
ありがとうございます。
排気が不明マフラーで吸気はノーマルです。
メイン110から試してみます。

338 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:uv9Bb0qR
>>314
お金も手間隙もかけたくないという条件ならWR9gだけで相当幸せになれると思うよ。
ボスワッシャやらトルクカムとか言い出すとキリないし通勤用途だけならWRだけで十分。

339 :335:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:spExIPt+
もうひとつ教えてください。

出だしでドンッって繋がる感じなんですが、クラッチの摩耗でしょうか?
初期型キャブで走行は15000キロくらいです。

340 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:lLieae+l
楽天うろついてたらDCRから1YP用のバックレスト付シ-ト出たみたい
欲しがってた人居たよね?

341 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:otsrFge1
>>338
ぶっちゃけ実際に自分でアレコレやって苦労する覚悟がないならそのぐらいがいいね。

>>339
ゴツゴツゴツドンッならクラッチシューの汚れとか編摩耗なのでペーパーがけで直るかもです。
センタースプリングのへたりでも反発力が得られなくてガツンとなる場合もある。
なんにせよ大きな事故になるまえに点検した方が良いよ。

342 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:9eclj3m+
例のイーチにBW'S純正トルクカムとセンスプ入荷したみたいだね

>>333
俺の13台湾純正トルクカムはへの字溝だが?

BW'Sトルクカムはシグに比べて加速型な特性って聞いたことがある
加えて若干開き具合と閉じ具合が大きいらしいね

343 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:L5ffwknV
4期台湾仕様でプラグが新車時からCR8E入ってて長年気にせず交換し続けてたんだけど
純正ってCR7Eなんだな
白っぽいから番手下げようとは思わないのだけど
台湾仕様の人プラグどうしてる?

344 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:QWzt2TEH
ワロタw

重い腰を上げて、ようやくストーブを片付けた。ストーブ内に溜まってた灯油をスポイトで吸出して
捨てる場所が無いからシグナスにin

ははは、夏だってーのに、Eg暖まるまでエンストするわ、シグナスの持病のオナラまで増大w
うん、不完全燃費やね。

さっさとガソリンスタンド行って、ガソリンで薄めなきゃw

345 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:7v0OHiw1
PFPのドライブベルトってどうですか?

346 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:knVchx5f
まだ規制かなぁ

どれテスト


はいキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!

347 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:gaTUgcgU
箱根を月一くらいプラッと走って、後は通勤。
箱根はタンデムの時もある。
トルクカム変えてシムワッシャー1mm追加で出足を変えたら、パワーも落ちますか?

348 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:otsrFge1
>>347
最高速数キロ低下と燃費悪化とエンジンが早くくたびれるだけで常用回転数は1000rpmは上がりそうだからパワーは上がるでしょ?

349 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:otsrFge1
>>347
書き込みを一通り読ませてもらったけど最低限の予備知識もなしに駆動系を弄るのは自殺行為。
ノーマルのままで乗っていていただきたい。

350 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:gaTUgcgU
>>348
パワーは上がるなら、いいのかな

>>349
作業するのはバイク屋さんですよ
バイクをどうしたいかという部分を伝えるだけでなく、どのパーツを交換するのかまでは決めてくれと言われまして…
余程変な弄り方だったら注意してくれるそうなんで、交換した方がいいパーツを今決めています

351 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Azsh2Tbf
パーツの選定まで客に投げるのはどうなんだろ・・・

352 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:9eclj3m+
パーツの選定させてくれるのはいいんじゃね? 
店としてもいちお客様だけにカマってられないだろしね

駆動系くらい数千円の工具揃えて自分でやったらイイと思うけど
どうせ一回じゃ満足いくセッティング出るわけないだろし

353 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:K/jh7Jgr
カスタムに詳しくないとこなら普通

354 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:/gtfnK6s
今のトレンド知らないんだけど、昔はクラッチのセンタースプリングはへたった奴の方がよかったんだけど、何かデメリットがあったの?
ちなみに昔ってのは2スト50ccの時代で10年以上前の話ね。

355 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xxqGvMpf
パーツと工具道具は揃えたが、作業する場所がないことに気づいたw
やはり借家に引っ越してからが良かったな。

356 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:jgkqI22c
13台湾のならしがもう直ぐ終わるんやけど
ガレージから10年以上まえのカストロールRS10−50が出てきた(未開封)
入れてもだいじょうぶ?

357 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Z9hdIEiz
okey
入れちゃいまショー。社長。

358 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:S1MCIfLh
そんだけ経ったならもう2,3年経ったところで同じだろうし
1万2万走ったときのフラッシングに使えば?

359 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:IZfWUPku
WR14g3個のセッティングでスタートダッシュから巡行まで、ストレスなく走るよ
ワッシャーもトルクカムも必要無い
WRは、六個セット売りだしお得でもある

360 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:NfG5cXN3
テス

361 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:NfG5cXN3
>>354
アクセルを途中戻して再加速するときにスプリングがへたってるとスムーズに
低速のギア比まで落ちてないことがあってもたついたりする。

4ストはちゃんとスピードとトルクをのせて回していく方が156ccボアアップ程度
なら結果的に速いから、センスプへたってると変速タイミングめちゃくちゃになって
だめなんじゃないかな?

2ストなんかは基本ブン回してナンボのエンジンだからへたってるのがたまたま
調子よかったりするのは分かる気がするけど、そのスプリングが折れたら同じ
スプリング用意できないしバネレートはちゃんと把握してつけるのがいいと思うよ。

362 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:jxe2alL9
WR三個抜きは原付の時やってたけど耐久性かなり悪くなるしそれなら六個の方が断然良い

363 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:DtafriKg
3個抜きとかチャンバーセッティング中の小僧かよ

364 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:vsOeZqRO
国内仕様で自分で駆動系開けられる奴のお手軽チューンだな
バイク屋に投げてんなケチ臭いことしてたらアホだわ

と思ったら今国内12gじゃんwわざわざ14g買ったのかよ
昔は15gのときがあったから3つ抜いて7.5g仕様なんてやってたけど
どうせ買うならちゃんと6個使ったほうが減らないしクランクシャフトにやさしい

365 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:JuOsrJqp
3個でブン回してるとそのうちクランクシャフトガタガタになるんだっけ?

366 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:pFb3BWvz
純正シートが狭い(後に座りたいけど段差が邪魔)のでシート加工or交換を検討してるんだけど
DCR-342
ttp://www.atlas-kk.co.jp/parts_detail.php?parts_no=1256
これ使ってる人居る?
純正より後に座れると言う認識で合ってる?

どっかからフラットハイシートが発売されれば悩まないんだけどねぇ・・・ 

367 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:ID6w/Vaj
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g130412813&amp

368 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:NE108BKU
http://auctions.c.yimg.jp/img335.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/2/3/dangun_kobo-img600x450-13758021212ofipf57294.jpg
これでいいじゃん

369 :366:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:pFb3BWvz
>>368
早速ありがとうございます。
しかし身長が182cmで膝の角度がキツイのでローシートは検討して無いんです。

370 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:f/3UillI
今日bw's125契約して来た!
始めてのスクーターだからテンションが上がりっ放し。

早速、ライトガードやら注文しちゃいそう

371 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:HTEdjDTC
>>366
純正のスポーツシートじゃダメなん?

372 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:D/+/IWIh
俺も182で足のポジションに悩まされてるわ。色んなシート入れても最終的にノーマルシートに戻しそうだからそのまま我慢して乗ってるけど。

373 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:pFb3BWvz
>>371
2013年〜のモデルなので。

374 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:HTEdjDTC
>>373
やっぱか
他所でトランク側削ると付くとかみたよ
何にせようまくいくといいですな

375 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:k3Wk/6OT
>>366
五センチかぁ
完全にフラットなのが出たら迷わず買うのにな

376 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:k3Wk/6OT
>>369
お前は俺か
タンデム位置に座ったら足が綺麗に伸ばせる感じだろ?

377 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:pfDg6mm2
シグナスの出だしの加速って2スト原付より遅いの?

378 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:iUaSg1aq
50cc2stだよね。遅いよ。WR9gにしても遅い。
200m後に追いつくって感じ。でも次の交差点手前で抜くも、
すり抜けされて先頭に停まる2st50。

379 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:+kLDTzPm
>>378
相手がフルパワー時代の2stでも200Mは言い過ぎw
精々50M程度で抜ける。

380 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Svr/kqM6
2013台湾仕様のWRが9gって誰がデマ飛ばしたんだよ!
今量ってみたら10gやんけ!
で、そのWR、グリスもなんにも付いてないのな!?
薄くグリス塗ったら全体的に走りが軽くなったように感じたのは気のせいかな?

381 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:uloxtg7h
気のせいや節子

382 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:n6+sA2+b
シグナスなんでおそいん?

383 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:bkNOXJVZ
どっかのブログみてて10gってあったけどほんとだったのか
WR重くしてセンスプ固くするなんて微妙な変更、どういう意図だろう

384 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:+kLDTzPm
>>380
サービスマニュアル通りだと塗らない。
グリス塗ると汚れるしねw
若干耐久性に影響あるかなぁ〜って程度でそれ以外は特にないと思う。
塗るときはモリブデン系とか熱にも弱いし真っ黒になるんで俺はウレアグリス塗ってる。

>>382
遅いんじゃなくて騒音やらなんやらでデチューンされてる状況。
パワーバンドまでしっかり回るセッティングにしてやれば十分速い。

385 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:+kLDTzPm
>>383
センスプ硬くしたらWR重くしないとセカンダリのシーブの開きが悪くなるから仕方ない。

386 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Qb4ThoK+
2010国内WR9g+ワッシャー1.35mm乗りのおっさんです。

WRとドライブベルトが前回交換から2万km近く走ってるんで
交換しようと思ってるんだけど、センスプも消耗部品として
交換したほうがいいのかな?

新車で購入して4万km近く走ってるけど1回も交換したこと
がないのを思い出したんで…

つか、センスプがヘタってきたらどんな症状でるのかいな?

387 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:sa5c+ySo
>>379
原付如きでフルパワーって。。。
と、どこかで叩かれてたなw

388 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:YvGmJHMp
>>385
いやあそもそも硬くする必要あったのかって話ジャン、耐久面で考えて
>>386
再加速が鈍る、登坂力が落ちる
4万だとクラッチシューも限界じゃね

389 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:+kLDTzPm
>>387
んじゃ規制前の7ps以上の頃と言えば叩かれないで済む?

390 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:RUsf0c24
>>384
プレートの方に型が付いてて取れないw

>>385
と言うことは、これ以上WRは軽くしない方が良いって事ですね!?

391 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:uloxtg7h
125ごときでガタガタいってんじゃねぇ。おれのgsx250に勝ってからいえ。

392 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:iRf1c7rz
>>391
それって、某46番のお兄さん(もう小父さんか?)のYZR-M1よりスゴイの?

393 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:+kLDTzPm
>>390
セッティングって要はエンジンと駆動系のバランスでいかにおいしいところを狙っていくかだから
プライマリセカンダリ両方の釣り合いが取れないとただエンジンが高回転になってるだけで速くはなってないって事が多い。
サードのセンスプが硬いのはキックダウン向上のためだろうしその反力に打ち勝つWRがないと上が犠牲になるしね。

394 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:wTrhfLXu
>>378
デブかよ
2st原チャなんか出だしで置いていくわ

395 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:wTrhfLXu
あぁ、国内シグナスか
国内シグナス9gにしても遅いのかよ…

396 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:YD6DqDPo
駆動系やったら
エンジンサブハンガー交換してみな
シャキッとするから

ただし振動は凄くなる

397 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:qKC/xw2T
2013SRの慣らしが終わったんですがWR10g、ワッシャ0.9ミリ追加でそこそこ加速良くなりますか?
用途は結構混んでる道の通学です。
他にも何か変えたほうが良いよってところはあります?

398 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:OsFICcwW
シグナスを必死にカスタムしたって所詮原付。所詮4st125cc
遅いのを改造なんてアホらしい
 
とは思ってるけど
定期的に洗車してガラスコーティングして、樹脂部分も黒染めしてあげてるほどの愛車

スピードが欲しくなったときは上の排気量のに乗ってるわ。

399 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:YvGmJHMp
>>397
9gでいいだろ
国内は何も中身かわっちゃいないんだから

400 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MSxTPSoj
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1377772756078.jpg

401 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:xLBSEwO2
7.2馬力時代の2st50ccってゼロ発進加速に関しては
あれはちょっと不特定多数のお客様に販売する乗り物としてはどうかと思うようなもんだからな…。
慣性重量の軽いものを後ろから蹴飛ばせば吹っ飛んでいくのは当たり前だ的な。

アクシス90とかアドレスV100みたく多少大柄な車体にトルク型の大排気量2stを積んでたやつと比べるほうが
無理のない比較だという気はする。

402 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mQGbbafk
>>395
WR9gに変更しても出足はもっさり
40〜75くらいの伸びは良くなるけど、その後はじりじり…

403 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:+kLDTzPm
>>401
DJ1RRをおかんに貸したら即バック転した過去がw

404 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:FLEXkH10
ジョグでいきなりアクセル全開でウィリー転倒するオジサマやオバサマが多すぎてデチューンするようになったんだったな!

405 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:kSGIQyC7
アクセルONーOFF運転しか出来ない様な奴は公道で大事故を起こす前に自爆で降りてくれた方が
本人の為であり、皆のため

406 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:K9SOm+Ai
テス

407 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:TW273qn0
ドノーマルのカブでさえウィリーしちゃう某大泉さんみたいな例もある

408 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:K9SOm+Ai
フルノーマルのBW'S125なんだけど、エンジン暖まると止まる。
走行距離3900キロ
IGコイル、プラグ、燃料ポンプは交換
圧縮、タペットクリアランスも問題なし
原因わからねぇ、、、

409 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ryGtrwlK
みんなHIDに変えた?

410 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:1SZvqYw9
LEDに変えた

411 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:lUHiMssj
>>408
on、off3回繰り返し(3秒ずつ)と10分間アイドリングはしたかい?

412 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:82adZKVD
>>408
>>411が言ってるのはこれね。
ttp://izayoi3.seesaa.net/article/363013309.html

他に考えられるのは・・・・
二次エア吸ってないか点検することとレギュレーターパンクも疑ってみようか。

413 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:lEFbor4j
ライトって明るいやつに変えないと危ないくらい暗いの?

414 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:wYSwdsKh
>413
グランドアクシスに比べれば天と地の差ほど明るいよ

415 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:AXV7GMth
赤白黒と決め悩んでる俺に一言!

416 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:lEFbor4j
てかHIDキットってなんであんなに高いの?7万近くするやん(;・ω・)

417 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:82adZKVD
>>416
1〜2でバラストが逝く中華製の安物なら5000円ぐらいだけどな。

418 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0yIwDPUE
>>415
50周年カラー

419 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:tjcKlCcc
1〜2の単位がわからんけど年なら5000円の奴で十分だな

420 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:82adZKVD
>>419
持っても1〜2年って感じで運が悪いと3ヶ月だw
予備のバラストは持ち歩かないと夜の遠出はおすすめできない。

421 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ICh7Rwau
LEDはまだ実用的じゃないのかな

422 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:nSNhsVeL
純正のミラーだとすり抜けがやり難いので
どなたかオススメのミラー教えて下さい。

423 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:7ZSwGkUj
コマジェのミラー

424 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:at3/d5gp
>>423
コマジェのミラーは、純正と見え方は若干見づらい?

そういえば燃料がカラ。メモリが1か2で一晩置いて、
朝エンジンかけたらセルは回るものの、そこからがかからない。
スタンド上げて動かして左右に振るとかかる。これは仕様か?

425 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:82adZKVD
>>424
それやると燃料ポンプ焼き付くから注意

426 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:WNJTutck
普通、燃料が空ならそんなもんだとわかるよな

427 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:cnRYS9Db
バイク用の中華HIDはよく潰れるけど
車用のH4のHIDは完全に潰れた事は無いな
切り替えの配線が切れたりリフレクションが起きやすいから交換とかはあるけど

>>421
LEDはまだまだHIDよりは明るくないし発熱も多いから
でかいヒートシンクもいるしコスト的にもまだまだ実用的じゃないね

428 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0ztGUjs6
>>424
俺、結構ガソリンが入ってる状態でもそれになる!
今日は掛かったと思ったらすぐに落ちた。
すぐに再始動できたけど、これはなぜ?

429 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Q+vwQ3Pw
サービスキャンペーン二度実施済みにも関わらず燃ポン問題がついに発症したけど
(暑い日に出先で駐車しておくと再始動が困難になるという程度。冷やせば再始動可だし走行中の発症は無い)
行きつけのショップに持ち込んだら大将がその場で営業所に電話確認を入れた結果
「保証の延長扱いで」ということで無償交換を受けられることに。

日本仕様のサービスキャンペーン実施済み車で有償交換になったケースっていうのは
そういう形で店からメーカーにきちんと連絡取った結果なのかねぇ。

症例が多く上がらないことにはメーカーも「噂レベル」じゃ対策の打ちようがないだろうし
(おそらく今回うちの個体から外されたポンプは保証修理の通例に基づいてメーカーに回収されたはず)
詳しく確認も取らずに「純正が逝ったら亀ポン」っていうんじゃユーザー側の費用負担だってバカにならないと思うから
ユーザーは販売店に、販売店はメーカーにきちんと善後策を確認すべきだなと思った。
それで「保証修理にはなりません有償です」って言われたら社外ポンプを検討すればいいわけで。

430 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Q+vwQ3Pw
>>428
既に発症したポンプだったら
満タンに近い状態でも燃料の温度が高いとそうなる。

一般論としてクルマバイクの燃料ポンプを長持ちさせるためには
あまり空に近い状態で引っ張らない方がいいわけだけど、
既に壊れた、または壊れかけたポンプなら燃料の残量に関わらず正常に動作はしないということかと。

431 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0ztGUjs6
>>430
レスd
しかし、去年の12月に買ったばかりの台湾仕様OTZ
しょっちゅうって事じゃないけど、買って1〜2ヶ月のうちからそういう症状が有ったんだけどな・・・
真冬でもなってたんでガソリンの温度は高くないと思うんだけど。

432 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:5D9OLNDb
>>431
SE465?

433 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:I4IlyYuk
>424
13年国内だけど、メモリ1→点滅までる
1〜2でカラってことはないのでは?

434 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0ztGUjs6
>>432
そうです

435 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:5D9OLNDb
>>433
メモリ1のときはだいたいあと1Lくらい残ってるよね

>>434
まじかー、ついに新型台湾で不具合来たか
ポンプの音がなってる最中にエンジン掛けたりしてる?

436 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:pTxGyqJs
現行で50周年カラーが欲しいw

437 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0ztGUjs6
>>435
これが燃ポン問題ってやつだったんか!?
暑くなったらって話だったんで、冬でも起こってたから違うと思ってたのに・・・
近日中に買ったYSPに行ってみますわ。

438 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:82adZKVD
1〜2L残ってても加速減速バンクでガソリンは偏るからね。
知人のも含め何度もポンプ交換してるけどそのたびにこれ構造的に問題あるじゃないのか?って思う。

439 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:5D9OLNDb
>>437
まぁ、再始動できるみたいだし
他の不具合の可能性も高いけどね
なにか分かったら報告たのんますです

440 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:vDeUjBcA
今日初めてガス欠させたけど、タンク容量は7.6Lだね。
今までずっと7Lちょうどで入れてて、もう少し走れることがわかったんで良かった。

441 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:5D9OLNDb
7.1Lじゃなかったんだ
情報が交錯してるな

442 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:uvLbLRO/
線引いてあるとこまでが7.1で上ギリギリまで入れると7.6

443 :440:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:X62pt84P
ちなみに現行モデルもタンク容量同じと思うけど、ガス欠させたのは28S2ね

444 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ygFkhLkN
HIDは旧サンテカのやつとかは取付が楽だけど
寿命が短い

明澤は安いけどバッテリー直電源が必要
あとシェード内も耐熱黒塗装しないと
周りに迷惑になる
ちゃんと整備すれば明るいよ

445 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:R1HXNKaw
>>409
hid55w入れてるが爆熱で反射板が焦げ落ちてるわw

446 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:P4yA67RR
>>411
オンオフはやった、でも5分ぐらいで止まってしまうんだ
>>412
2次エアーはok、電圧も正常なんだよなー

ちょっとエンジンバラしてみる。

二人ともありがとう。

447 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:E0dvMa45
アマゾンで売ってる光箱のHID35w買った人いる?

448 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Od6JASFj
いると思うよ

449 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Mez6Gu0J
>>447
スパークのは値段の割に割といいと思う

450 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:yvfWEoLj
>>433
基本はメモリ3位でスタンド行ってるんだが、今回はサボってしまい、朝イグニッションオンにしたら1メモリだった。
エンジンかかって走るとメモリ2になった。
俺も新型日本仕様5月納車で、今回の症状は二回目だ。
早く買った店に持って行った方がいいのだろうか。それほど深刻な問題じゃないのだろうか

451 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:TVpEKjtr
馬鹿なの?免許取り立てなの?

452 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:KYPEUm5W
http://www.hid-n.com/

誰かここのHIDキット使ってる人いる?
リレーレスでも安定してるらしいし
シグナスの取り付け実績もあるっぽい

453 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:UY3njkQM
>>450
メーターがデジタルだから、完全に正確な表示は無理だと思ってます
なので俺はメーターが減るタイミングと走行距離を覚えてるんだけど、必ず変なタイミングでメモリの増減がある
だけど1メモリの範囲で、少し走れば適性な表示に戻ってる
ONにした瞬間がきっと正確な表示がされ難いんじゃないかと思う
メーターの調子(?)がいいと急な坂でもタンクの傾きに反応してメーター変化する時もあるし、しない時もある
長文スマソ

454 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:UY3njkQM
>>450
書き忘れたが、メモリ1までは給油しないんだけど、メモリ点滅の状態で給油しても6.4Lとかくらいだったかな
さすがにここまでになると、急な下り坂だとエンジン止まる可能性を感じだ
だけど平坦なところで揺すらないとエンジンがかからない、といった事はまだない
タンクの形状からの仕様っぽいけど、一度購入店に相談してみてもいいかも

455 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:b1zAmim4
OCN規制解除した途端、内容が濃くなったな
あと少しでまた(ry

456 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:4568xebH
バイクの基本はトリップで燃料管理だからメモリの上下なんてどうでもいいが
(そもそも個体差から大きいから何メモリで何Lだの他人と比較すら無意味)
確実に入ってるのにかからない事例は興味あるね
新型は新型でまた燃ポンに問題抱えてんのかな?

457 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:4568xebH
あと前科があるんだからYSPにでもヤマハの客相にでもガンガンクレームいれといたらいいと思う
声が上がんないと対応しないよ
台湾仕様のやつはバイク屋と代理店に相談するしかなさそうだが

458 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:xdx314UO
シグナス買うなら、ヤマハのバイクのみ扱ってる町のバイク屋(YSP?って看板はない)といろんな会社のバイクを扱ってるチェーン店(ファーストオートってところ)で買うのどっちがいいですかね?
車両価格は後者の方が安いんだけど整備とかしてもらうにはヤマハのバイクのみ取り扱いの店の方がうまそうだし…どうしよ(´・ω・`)

459 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:cySlofFv
君が好きなほうでいいよ

460 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:b1zAmim4
>>458
シグナスなら安い店で良いだろ
yspで部品だけ買えるし
部品持ち込みで修理してくれるか確認したら?
俺は都内のyspで国内34万で買ったけど、今なら分かるよ俺がバカだったって。

461 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:NIkHDGQF
YSPよりファーストオートの方がシグナスの販売数多いんじゃねw

462 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:4568xebH
YSPだと保証が+1年余分についてくる(YSPでの定期点検必須だけど
別にトラブルの多い車種じゃないが初心者にはいいんじゃね
安心を金で買うかどうか

まぁ何かあっても差額分で他所のバイク屋でも十分対処できてしまうだろうけど

463 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bydaAOq4
町のバイク屋で点検や整備してもらう場合、自分の店で販売したバイクじゃないと嫌がられたりとかしません?

464 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:f7z9sRlp
個人経営のバイク屋で嫌がられる、ボラれるとか気にするならYSPとか大きいとこに持っていった方がいい

465 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:qHoEEJdF
>>460
お前は本当にバカなんだな

466 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:QG8aIsyP
>>460
高過ぎだろ、そこから8万引きで普通に売っとる。

467 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LwJACChd
燃ポントラブルで持ち込んで状況を話したら
その場で店の親父が営業所(さすがに本社じゃないと思うw)に電話入れはじめて
無償交換が可能だと確認を取ってきたのを見たら、
これはやっぱりメーカーときちんと繋がりのある店で面倒見てもらうのが無難だなとは思った。

買った時に多少の価格差があったとしても
どういうバイクでも全く壊れないわけじゃないし、買った時点では予想もつかないところに
持病というか構造上の弱点を抱えてることもあるわけだから
メーカーに報告上げて対策部品の有無とか色々聞ける店であることは重要。

468 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:94dEiL/Z
昔からあるようなYAMAHAの看板がある個人経営の販売店はお客様大歓迎だね。
一番ダメなのはチェーン店でやってる量販系かな〜色々と適当です。
YSPは店舗で若干差はあるけど確実っちゃぁ確実ね。
俺は基本的にバイク屋頼らないから色々な店舗で見積もり貰って競わせて安く買いたたくけどね。

469 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:b1zAmim4
>>465
>>466
原二ヴァージンだったんだぞ!
34万?そんなもんなのか。程度で買ったったw
( ゚∀゚)ウァハハ八八ノヽノヽノヽノ \

ハァ orz

yspだから同士がいるかと思った
いや居るだろ?

470 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:FdmqJ+wz
メーカー保証って買った店じゃないと使えないですか?

471 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:/VvpSU+b
逆輸入車も仕入れているヤマハ正規取扱店で買うのが正解な気がする。

472 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LwJACChd
そーいやプレスト扱いでは入ってこない種類のヤマハ海外仕様車でも
YSPの組合みたいなところで入れてるやつもあったな。

そういうものに関してはさすがに独立系のルートで入ってきたものとは違って
問題が出ても売りっぱなしということにはならないか。

473 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:FXdP7i47
>>458
俺は安かったから後者の様な店で買った
別にたかが125ccスクーターだしどちらでもいいと思うけど
定期点検は買った店でやってくれるし、なんか問題あればYSPに持ち込んだっていいわけだし

474 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:NfxDHTcw
俺は鈴木の店で買った。
燃ポン見てくれるかな。

475 :774RR:2013/09/01(日) 00:03:41.68 ID:9vAtwtmc
>>474
当然。

476 :774RR:2013/09/01(日) 15:09:59.62 ID:8d5eJsy6
アラーム付けたいんだけど、通販で買って店に持っていったらつけてくれるかな?てかワアズギアのアラームって店で売ってるものなんですかね?

477 :774RR:2013/09/01(日) 15:50:10.69 ID:mEav+Bj3
>>476
通販で買ったの着けてくれるかは、まぁ店によるんじゃね
常識的に考えて通販でどんなのを客が持ってくるかわかんないんだからフツー断るわな
だから持ち込み不可の店は世の中多いわけで

ワイズギアのはバイク屋なら買える
在庫は無いので取り寄せになると思うよ
用品店も取り寄せで手に入る

通販で買って自分で取り付けるのが良いと思うんだがな
取り付け説明書も付いてるし

478 :774RR:2013/09/01(日) 15:58:01.96 ID:8d5eJsy6
>>477
サンクス

479 :774RR:2013/09/01(日) 18:38:25.97 ID:ILGx9ypq
みんなオイルはどんなの入れてる?
10W-30くらいで十分かな?

480 :774RR:2013/09/01(日) 19:01:57.57 ID:N6ktWkCi
空冷だからなんとなく10-40

481 :774RR:2013/09/01(日) 19:03:51.20 ID:F2qB52Ik
GIVI箱付けるのにキャリアを探してるんですが
ttp://ys-kuromatu.com/parts/2467.html
使ってる人います?

結構荷物が多い方なんで取り付け部とキャリアのオーバーハングが短い方が荷重負担が少ないと思いそういう製品を探してるんですが
これだとキャリアが小さいのでキャリアとGIVIのベースのオーバーハングが大きくなるのかなぁと。
実際使ってる人のアドバイスが頂けるとありがたいです。

ちなみに2013モデルです。

482 :774RR:2013/09/01(日) 19:18:10.73 ID:z+Z9GMlU
>>479
今の時期なら10W-40で十分
冬場は寒冷地なら5W-30とかでもいいかも

483 :774RR:2013/09/01(日) 19:33:32.53 ID:ILGx9ypq
>>480
>>482
d
10W-40にしときます。
京都なんで、冬は寒いけど寒冷地と言うほどではないんでw

484 :774RR:2013/09/01(日) 19:35:42.50 ID:j5QP6pvP
ヤマルーブの10W-40

485 :774RR:2013/09/01(日) 19:37:13.60 ID:H1LyGO16
>>481
これって穴開けるのかな?

486 :774RR:2013/09/01(日) 20:22:19.95 ID:wXp1J9f3
ヤマルーブは最近みたら10W-30がなくなって
スタンダードプラスとかいう鉱物の10W-40にかわってたな

487 :774RR:2013/09/01(日) 20:30:05.69 ID:ILGx9ypq
やっぱでもオイルってメーカーによってそんなに違うものなの?

488 :774RR:2013/09/01(日) 20:41:28.86 ID:OOAOcnCn
そんなにってどんなにだよ

ベース油の違いに比べればメーカー間の違いは味付け程度って感じ

489 :774RR:2013/09/01(日) 21:28:57.91 ID:S3OVAI2D
5w30こまめに変えてる。
ちなみに車用オイル。

490 :774RR:2013/09/01(日) 21:32:24.85 ID:j5QP6pvP
>>487
ホムセンの安オイルはすごかったな
カブなら大丈夫だろと入れてみたらシフトガチガチになった

491 :774RR:2013/09/01(日) 23:25:45.23 ID:8LcEh3e1
燃費が平均26なんだけど、通勤往復4キロ、社外マフラーが原因ですかね?

何か燃費向上できるヒントがあったら教えてくださいm(__)m

492 :774RR:2013/09/01(日) 23:33:33.62 ID:RIqxneEh
5W-30とかは軟らかい分エンジン内の摩擦が減ってブン回るけどベースオイルが良くないと油膜が薄い分せん断して危ない。
ホムセンで売ってるような安い四輪用とかは添加剤や粘度調整剤(不純物)が多めなので高温になると変質してエンジン内が汚れる。
直ちに悪影響があるわけではないがエンジンにとっては優しくはないよ。

493 :774RR:2013/09/01(日) 23:33:36.89 ID:rLQJdG/H
肉抜きかな

494 :774RR:2013/09/01(日) 23:52:35.93 ID:RIqxneEh
>>491
6000rpm縛りでおk

495 :774RR:2013/09/01(日) 23:57:14.61 ID:FmG6dEmd
>>491
通勤距離を伸ばす

496 :774RR:2013/09/01(日) 23:58:39.29 ID:8LcEh3e1
>>494

ありがとうございますm(__)m

ためしてみます

497 :774RR:2013/09/02(月) 00:02:21.16 ID:8LcEh3e1
>>495

やっぱり距離が短いから余計に燃費がのびないのかな。

アドバイスありがとうございましたm(__)m

498 :774RR:2013/09/02(月) 03:35:23.42 ID:4PZHH9P/
ほんとに毎日それだけだとしたらバッテリー上がらないか

499 :774RR:2013/09/02(月) 03:46:15.50 ID:+aEQT2hJ
常に無駄にアクセル全開と急ブレーキやってるんじゃ

500 :774RR:2013/09/02(月) 04:07:01.16 ID:bq4+nOvh
三ヶ月乗ってない俺よりはマシだな

501 :774RR:2013/09/02(月) 10:29:27.22 ID:pbgtZAzl
おまいらどんなタイヤ入れてる?
この前初めてのバイク屋でチェンシン入れたれたから
新同だけど交換しようと思う
IRCとかダンロップとかが無難?

502 :774RR:2013/09/02(月) 10:31:47.06 ID:wEPUbRpH
>>501
色々使ったけど今はMB67に落ちついている感じ

503 :774RR:2013/09/02(月) 10:59:20.40 ID:pbgtZAzl
>>502
さんくす!
MB67ってセミスリっぽくて怖いんだけどウエットもそこそこ?

504 :774RR:2013/09/02(月) 11:04:53.60 ID:wEPUbRpH
>>503
普通に走る分にはウェットも問題ないレベル。
総合的に見てトータルバランスがいいのとまるでシグナスが軽くなったかのようなヒラヒラ感がいいよ。

505 :774RR:2013/09/02(月) 11:12:14.95 ID:pbgtZAzl
>>504
MB68と勘違いしてたわ、これならWETも余裕そうだな

506 :774RR:2013/09/02(月) 11:22:37.54 ID:rLXQgo5O
バイク屋
で交換摩るときタイヤって自分で選べるの?

507 :774RR:2013/09/02(月) 11:36:00.68 ID:pbgtZAzl
銘柄指定しないと今回の俺みたいに
仕切りの一番安いチェンシン入れられるだろうな

508 :774RR:2013/09/02(月) 11:37:14.01 ID:yeYcrBuN
俺もMB67に落ち着いた。

509 :774RR:2013/09/02(月) 11:37:24.44 ID:Fft5Wwsr
>>506
銘柄とサイズ伝えればおk
在庫無くても大抵取り寄せできる

510 :774RR:2013/09/02(月) 12:08:56.19 ID:rLXQgo5O
>>509
そうなんだ。
どこのがおすすめですか?

511 :774RR:2013/09/02(月) 12:10:40.13 ID:L9jnJQu2
MB67ってライフはどんなもん?

中距離通勤で使うからライフだけがとりえのチェンシン一択だったけど、
他のタイヤも気になってる

少なくとも1万kmは持って欲しいところ…無理か?

512 :774RR:2013/09/02(月) 12:48:56.53 ID:TKYZiD6u
>>511
当方体重75kgで5000km走行現在6分山

513 :774RR:2013/09/02(月) 12:55:48.91 ID:5IcOo45N
>>511
パワーピュアSCにしようず
出だしが遅くなるのが難点だけど、グリップの良さと、中々のライフでいい感じだよ

514 :774RR:2013/09/02(月) 13:07:19.85 ID:Fft5Wwsr
>>510
大手メーカーでパターン、インプレ参考に自分の乗り方に合ったの選ぶといい

BW's125だが次は石橋のML50にするつもり

515 :774RR:2013/09/02(月) 14:01:13.41 ID:bdm/BSk1
パッセンジャー背もたれの為にリアボックスかバックレストを買おうかと思うんだが、
一番小さいリアボックスと大き目のバックレストってシグナス専用の何がありますか?

516 :774RR:2013/09/02(月) 14:13:13.21 ID:10HDVy5g
>>254

517 :774RR:2013/09/02(月) 18:04:11.30 ID:a4P7Ywj2
>>511
前回使用してみたけど一万キロで終了した

ちなみにその前はHOOP使ってたけど毎回6000キロで終了してた

518 :774RR:2013/09/02(月) 21:18:15.87 ID:xFyszVXs
MB67は段減りが酷いから、溝残ってても安心できん
ダンロップが一番無難だなぁ

519 :774RR:2013/09/02(月) 22:58:07.81 ID:hSPoOP2P
ブン回しツーリングに200−300km行って帰ってきて
次の日にはもうオイルダメになってるのがわかる。

とにかく熱に強いオイル教えて!

520 :774RR:2013/09/02(月) 22:59:39.89 ID:MNlyiUsn
これ減衰力調整付いてて安いんだけど誰か試した人いない?
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b147840004
あとこっちも激安なんで気になる
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p321555296

521 :774RR:2013/09/02(月) 23:06:59.30 ID:rz8UkA8D
>>520
上のやつ使ってるけど地面をなめるように拾うからいいよ

522 :774RR:2013/09/02(月) 23:13:08.68 ID:NXaICzBU
>>519
熱に強い=ノンポリマーで添加剤少ない=エステルベース100%合成=REDFOXとかA.S.H Eスペック とかいいんでない?

523 :774RR:2013/09/02(月) 23:18:17.13 ID:0MFbGaEz
>>519
ダメになってるのがわかってるんじゃなくて
ダメになった気がしてるだけだから・・・

要するにダメになってないのがわかってないだけだよ馬鹿

524 :774RR:2013/09/02(月) 23:30:54.68 ID:hSPoOP2P
>>522
A.S.Hやスノコのノンポリマーですね。
ありがとう。

525 :774RR:2013/09/02(月) 23:32:47.37 ID:KyQZixTo
お店で1ヶ月点検の時オイル交換してもらったんだけど、
ファイナルギアオイル?ってこういう時交換してくれるもんなの?

526 :520:2013/09/02(月) 23:36:03.07 ID:MNlyiUsn
>>521
おおそうですか!
見た目ガチガチかと思ったけど違うのかな
色がちょっと嫌らしいけど安いから買ってみようかな
ありがと

527 :774RR:2013/09/02(月) 23:44:40.18 ID:U+5/g1Cf
>>526
着けたらレポよろしくね!

528 :774RR:2013/09/02(月) 23:53:17.72 ID:rz8UkA8D
>>526
おれからもよろしく

529 :774RR:2013/09/03(火) 00:00:51.55 ID:MNlyiUsn
>>527-528
了解です。
いまポチリますた、数日お待ち下さい。

530 :774RR:2013/09/03(火) 00:28:13.24 ID:cmhnw/IB
TT92はやりすぎですかね。
通勤メイン、ツーリング月一くらいですがウェットグリップが心配

531 :774RR:2013/09/03(火) 00:35:38.11 ID:gKG6ulc4
でも足周り部品がここまで安いと怖くね?
とりあえずレポに期待

532 :774RR:2013/09/03(火) 03:16:25.83 ID:atfRPEv1
>>530
通勤で3年くらいTT93とか履いてるけど問題無いよ

533 :774RR:2013/09/03(火) 05:46:25.33 ID:+E/oW/LE
このクラスのサスっていくら位が相場なのん?
と言うかメーカーがよくわからぬ

534 :774RR:2013/09/03(火) 06:30:22.05 ID:9Ysw85nl
シグ用出してるメジャーなメーカーってビチューボしか見当たらん
他にどっか出してない?
ビチューボは4万だよ

535 :774RR:2013/09/03(火) 06:43:52.15 ID:+E/oW/LE
四万かリーズナブルだな
だがその前にフラットシート欲しいよう
シート屋さんに頼むしかないのかなぁ

536 :774RR:2013/09/03(火) 06:45:05.46 ID:22jKOm5Q
サスの良しあしって何が違うの?

537 :774RR:2013/09/03(火) 06:59:49.55 ID:kF9fl78X
ほとんどが台湾製だからね、
アルミ削りだしでも台湾はコスト安く出来る
だけど台湾は荷物多く乗せるためか堅いのが多く、ダンパーシールなど漏れて来るのもある
しなやかで突き上げショックもよく吸収し、コーナーの加重でもよく踏ん張るのが良いサス
国内業者はファッションだけのローダウンばっかで問題外

538 :774RR:2013/09/03(火) 07:02:23.86 ID:jkOl77Cq
ばたつかないこと。
段差のあとボヨンボヨンするのはゴミ。
それが最低条件で、乗ってて楽な柔らかいのか、走るための硬いのかってことかね。

539 :774RR:2013/09/03(火) 07:52:36.43 ID:LfzISqQv
近所のバイク屋でブルーのシグナス 国外仕様 新車 全部こみ27万ってあったんですけど、値段的にはどうなんでしょうか?

540 :774RR:2013/09/03(火) 08:28:19.25 ID:JB/HrDdH
国内仕様新車でブルーなんてあったっけ
2012年国内仕様なら俺もコミコミ27万くらいで買った

541 :774RR:2013/09/03(火) 08:43:27.51 ID:T2riFfbE
どんなもんと言われても…そんなもんでしょ
年式も国外仕様が何かわからんけどね
ちっとは調べてみたら?

542 :774RR:2013/09/03(火) 08:44:01.88 ID:T2riFfbE
あー年式は書いてあったかゴメンゴメン

543 :774RR:2013/09/03(火) 08:46:24.52 ID:ZAW3sTFs
>>539
販売店保証ついてるなら普通

544 :774RR:2013/09/03(火) 09:37:35.12 ID:9wAs+fEf
>>533
余裕があるならRRGSとかSHARK FACTORY とかRPMかな?
XRiderとか言うRPMと同等のOEM品が割と良いらしい。
俺は貧乏だから前後NCYだけどw

545 :774RR:2013/09/03(火) 13:19:10.95 ID:nn6/Kn8Q
俺なんかヤフオクで中古のRYFだ

オーリンズ意識しまくりのデザインにチープな作り

純正の柔らかいのより固いのが好きなおらには良いがバンプじゃ腰にくるぜ

まぁ3000円だったし気に入ってるし、もう2万キロ以上トラブルないしな

546 :774RR:2013/09/03(火) 13:44:07.87 ID:mln8SckF
その店で新車シグを現金一括で買ったんだけど、他のパーツはネットで買って、
取り付けてもらうだけに行くのって嫌われるかな?

547 :774RR:2013/09/03(火) 14:16:16.02 ID:9wAs+fEf
>>546
工賃払うならWelcome

548 :774RR:2013/09/03(火) 16:17:47.08 ID:JB/HrDdH
アライのmz-fのXLってシート下に入ります?

549 :774RR:2013/09/03(火) 16:40:50.31 ID:+zwWYsXu
>548
SE44JだとMZ無印だけど無理だよ。

550 :774RR:2013/09/03(火) 17:52:10.20 ID:JB/HrDdH
>>549
ありがとうございます。
入らないんだ (´;ω;`)
他のも検討してみます・・

551 :774RR:2013/09/03(火) 18:01:03.34 ID:qvvgthD/
価格のクチコミで見たけど、BW'S125のベトナム仕様キャブ車ってどんなかんじ?

552 :774RR:2013/09/03(火) 18:48:35.97 ID:vAdpXy5a
シグナスは入れるヘルメット選ぶよなぁ…CK-6SのLサイズだって入らない
(帽体そのものは収まりそうだけど前頭部のツノベンチが引っかかる)。
フルフェイスだと帽体自体がかなり小さいうえに突起物・付加物類が少なくないと難しい。

J-Force2やJ-STREAMのLなら問題ないんだけどXLとなるとどうだろう。

>>551
迷彩色でワイヤーカッターとか付いてるんじゃね?

553 :774RR:2013/09/03(火) 19:34:16.97 ID:Pm4+J9vT
台湾フロントサスのゴム蛇腹剥いだんで国内仕様のカバータイプに変えたいんですけど年式は07〜12年式共通ですかね?
ちなみに自分のは07年式でごわすhttp://i.imgur.com/Ja0rUja.jpg

554 :774RR:2013/09/03(火) 19:43:57.87 ID:DaKHa77B
くっそだせえww
そんなのどこの田舎で走ってんだっぺや?

555 :774RR:2013/09/03(火) 19:51:22.56 ID:vAdpXy5a
プレストのお品書きに載ってたこの青は欲しかったなぁ…。

556 :774RR:2013/09/03(火) 20:01:02.13 ID:AVgP9weN
>>548
MZ-FのMは入った サードシグナス

>>549
二代目の44j? 無印MZはディフューザーが邪魔そうだよね

557 :774RR:2013/09/03(火) 20:58:39.61 ID:rG1qkvu3
>>553
残業だがボトムケースの形状が違うので付かない

558 :774RR:2013/09/03(火) 21:02:43.87 ID:vAdpXy5a
蛇腹のほうが汚れとか跳ね石とかには強そうにも思えるけど
中でシールもインナーチューブも腐ってて_| ̄|○ということにも…。

スポーツバイクで時々ある盾状のガードが一番いいんだろうか。

559 :774RR:2013/09/03(火) 21:27:54.79 ID:UrlryT0K
>>553
カッコイイですね!そのバイク何CC?

560 :774RR:2013/09/03(火) 22:03:23.28 ID:mpEM8f6Y
新型日本仕様。メットイン閉めて走行して目的地着いて下りたら開いてた。
とかあるある?
カチっとか音しないよね?
たまに閉める時横着したら、少し左右にズレて閉まらない時があるが、俺だけ?

561 :774RR:2013/09/03(火) 22:18:30.51 ID:IKorZ4GN
>>560
シートの取り付けボルト緩めてビシッと閉まる位置探して締めてみようか

562 :774RR:2013/09/03(火) 22:20:42.86 ID:OeXyGrV7
>>552
他の原2スクも殆ど変わらないんじゃない?
2013だけどシグに入らなくて他に入ったという経験は無いなぁ。

563 :774RR:2013/09/03(火) 22:46:03.17 ID:zJhZb+4p
デイトナから出ている
2013モデル用のスクリーン良さそうだな
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8333/

564 :774RR:2013/09/03(火) 23:36:07.02 ID:kF9fl78X
>>553
こーゆー飾りのミニミラー、よく怖く無いな

565 :774RR:2013/09/04(水) 00:15:05.44 ID:bdwStBoF
>>564
ちゃんと調整すれば結構見えるよ
でも両側付けないと不安だし、死角が増えるから目視は必須な

片側だけってバランス悪いしDQNにしか見えないし実際こんなのってDQNな走り方してるしな

俺はそんなDQNの背後にノーマルマフラーで近寄り死角から抜くようにしてる

566 :774RR:2013/09/04(水) 00:17:51.28 ID:Xn4HL0Go
>>553です
なんとかKN企画で台湾仕様を見つける事が出来ました。
ありがとうございました。

シグナスX【台湾仕様33φ】 BWS125 アルミダストカバー【ゴールド】
http://www.kn926.net/products/list.php?category_id=97

シグナスX 33φフロントフォーク用 フルカバードダストシール
http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=48011

567 :774RR:2013/09/04(水) 00:21:22.13 ID:mYLH8CGy
>>565
F1の予選で「ミラー見てないアホに道塞がれてタイムアタック台無しにされる人」
みたいな感じになっちゃったらどうするんだ…。

タイムアタック台無しぐらいならいいけど
交錯の仕方が悪いとジル・ヴィルヌーヴみたいなえらいことにもなるし。

568 :774RR:2013/09/04(水) 01:52:18.23 ID:4W/HRNVD
ぶっちゃけミラーなんか走行中にどのあたりに車がいるかがわかったら十分だからな
進路変更時に目視確認しない危険な人には見やすいミラーが命なんだろうけど

569 :774RR:2013/09/04(水) 04:19:47.11 ID:1pVJR0lr
>>565
お前それマジやめろ
DQNっていきなりスラロームはじめたりするから最悪お前さんが後ろからつっこんで保険の面で不利になるぞ

570 :565:2013/09/04(水) 06:44:09.64 ID:bdwStBoF
そうだな!
次からはハイビームでチカチカ照らしたあと爆音マフラーで接近をアピール
最後はエアホーンで「パァーン」てお礼しながら
抜いていくわ

571 :774RR:2013/09/04(水) 07:02:18.24 ID:Xn4HL0Go
シグナス然りスクーターのホーンってなんであんなにショボい「ピッ ピー」なん?
交換したいんだけども何んか良いの知りませんか?

572 :774RR:2013/09/04(水) 07:17:32.89 ID:znmm/Dj4
おい、耐久性のあるWR教えてくれ!
毎度毎度3000キロ弱でツルツルになって
いちいちバラすの面倒なんだわwwww
今は安いからってKNの使ってる

573 :774RR:2013/09/04(水) 07:21:57.60 ID:+z8LJWUE
>>572
純正部品使えハゲ

574 :774RR:2013/09/04(水) 07:45:05.62 ID:VxuLlzpO
なんでDQNってエナメル好きなの

575 :565:2013/09/04(水) 08:23:43.17 ID:b9uL+zMp
>>571
車用の2個セットのホーンはリレーがいる
入れるところもあんまり無い

俺はミツバのプラウドホーンをアンダーカウル内、燃料タンク前に設置した

576 :565:2013/09/04(水) 08:50:17.53 ID:b9uL+zMp
>>572
ある程度すり減っても大丈夫だから気にしない

もしくはDrプーリーの最初から摺動面が平らな異形WR使いな

577 :774RR:2013/09/04(水) 11:47:47.82 ID:znmm/Dj4
>>573
まずお前バイク買えダボ!
>>576
ドクター用は使った事あるけど、あれもよく減るんだわ
デイトナとかキタコが耐久性あんのかな?

578 :774RR:2013/09/04(水) 13:02:35.04 ID:BrOxCDXH
>>572
アドバンスプロのは割と長持ち。
NCYのもまぁまぁだった。

579 :774RR:2013/09/04(水) 13:09:34.11 ID:b9uL+zMp
>>577
ん、Dr用が減る?
どこが減るんだ…

以前、フチにバリのあるランププレート使ってたら平らな面がキズのようにすり減ってた
バリをヤスリで削り落としたら治ったよ
どっかおかしくないか調べた?

あと純正ベルトだと3000km位で切れた
それが何度も
国産を謳う純正品置き換えの強化品ではないベルトにかえたらすっかり治った

580 :774RR:2013/09/04(水) 13:22:28.21 ID:nZAcGTMb
俺もドクプリ数キロ試走しただけでごっつ白粉出てたからやめたわ
黒い方は知らんが

581 :774RR:2013/09/04(水) 14:11:34.35 ID:znmm/Dj4
俺はベルトは一万キロでも切れなかったぞ
KNのだけど耐久性抜群だった
やっぱ俺はパーツの選択誤ってんのかな?
クラッチミート5500で変速は8000ちょい
5期のハッピーメーターでぬふえキロ、実測ぬぬわキロってとこか
出足はV125に惨敗するが上は負けた事ない

582 :774RR:2013/09/04(水) 14:58:42.27 ID:WjtojXJz
WR小細工するならマジェS買えば解決しない?

583 :774RR:2013/09/04(水) 14:59:26.66 ID:PAk2ynas
最近バイクいじりにはまっています。
マフラー何付けてます?

584 :774RR:2013/09/04(水) 15:22:43.94 ID:b9uL+zMp
>>582
マジェSも小細工します
テヘッ

WR、シグナスと同じサイズみたいだし

585 :774RR:2013/09/04(水) 15:24:28.85 ID:b9uL+zMp
>>583
赤いのでも手編みでも好きなのすれば良いじゃない

オラノーマル

586 :774RR:2013/09/04(水) 15:24:53.46 ID:N7/38spD
えっマフラーにはバツフルをつけてますよ
無いとうるさいし

587 :774RR:2013/09/04(水) 15:27:43.91 ID:BrOxCDXH
>>583
WJ
ttp://www.wjracing.com/index.html

588 :774RR:2013/09/04(水) 15:34:25.74 ID:CZdFZVI4
とぐろまいててだせぇ

589 :774RR:2013/09/04(水) 16:03:32.93 ID:BrOxCDXH
>>588
DQNは大抵そう言うw

590 :774RR:2013/09/04(水) 16:09:09.17 ID:CZdFZVI4
一般人でノーマルマフラーだけどdqnじゃなくてもダサいよ。目立てばなんでもいい高校生みたい

591 :774RR:2013/09/04(水) 17:33:00.12 ID:WC1wsVK6
DQN「DQNは大抵そう言うw」

592 :774RR:2013/09/04(水) 18:31:29.49 ID:w6M7EF0J
>>587
ださっw

593 :774RR:2013/09/04(水) 18:44:59.00 ID:ACEBF+aB
>>571
中古でもいいから自動二輪用のに交換するだけで車並になるよ、
オクで激安で無数に出てる

594 :774RR:2013/09/04(水) 18:48:13.37 ID:ACEBF+aB
>>583
純正が一番、意味も分からず換えても迷惑だしミットモナイ、金の無駄
スクーターなど下駄に過ぎない、そんなもんで虚勢を張ることはダサい

595 :774RR:2013/09/04(水) 18:56:11.92 ID:ACEBF+aB
>>587
いいかげん125の小さい排気量なのにリッターかのような見栄えは餓鬼っぽい
意味無く大口径の排気口、手抜きかのような粗野なバンド固定式、バカ派手な焼きムラ
デザインするにしても旧式過ぎるぜ、
どうせやるならユーロのレオビンチやアクラボみたいな異型とかハイセンスな造型出してみろと思う
http://www.bolt.co.jp/news/images/leovince_granturismo_1.jpg
http://img.zerocustom.com/20120615_2388156.jpg
http://datz.weblogs.jp/.a/6a0120a6b12e40970b012875f6d842970c-320wi

596 :774RR:2013/09/04(水) 19:18:14.74 ID:aq8gagmU
オッサンな俺は地味〜〜に武川のサイレントスポーツマフラー付けてる。
一見ノーマルのよう、でもやや角度が付いてて見た目が良い。
音も静か。性能はほぼノーマル的。触媒も付いてる。
なにしろ安いw

良いんだよ。
黒いマフラーが欲しかったんだよ。
もうこれ見よがしな改造マフラーなんて恥ずかしいんだよ。
でもノーマルのエアインジェクション・パイプは許せないんだよ。

597 :774RR:2013/09/04(水) 19:25:30.69 ID:ESOsX2Sh
>>572
KNのはかなり減る。
E−CHIでリャンホイの買いましょう。

598 :774RR:2013/09/04(水) 19:26:16.72 ID:YC2jp7tD
>>594
出た!純正が一番厨

599 :774RR:2013/09/04(水) 19:33:54.33 ID:CZdFZVI4
性能がノーマルとおなじなのに変える意味が分からん

600 :774RR:2013/09/04(水) 19:33:58.83 ID:FnNGXHEP
はずしたノーマルマフラー玄関に放置してたら
子供の友達(小学低学年)に
「バズーカーもって世界征服でも企んでるんですか?」って言われたわ

601 :774RR:2013/09/04(水) 19:46:28.21 ID:fSLLU2k/
シグナスX新車で買って今だ駆動系交換一切なし
カバーも開けたことも一度もない

現在2万キロ、中は大丈夫かな?

602 :774RR:2013/09/04(水) 19:59:11.21 ID:oNvEZwcn
>>601
ベルトとWローラー交換しようぜ

603 :774RR:2013/09/04(水) 19:59:42.33 ID:uwkBeNey
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e142206511&ySiD=JxEnUr2WE..bD0f9hXCV&guid=ON

604 :774RR:2013/09/04(水) 20:11:34.66 ID:BF4UzY5g
トルクカムのグリスアップメンテってどれくらいのサイクルでしたらいいのだろうか?

4万`走ってるけど、1回もしたことないや

605 :774RR:2013/09/04(水) 20:15:21.40 ID:oI7YaXuF
忠男のもそうだけどとぐろは機能美ですよ?低速のトルク感が体感できるぐらい違う。
>>604
Oリングがダメにならない限り気にしなくていいかと。
グリスが漏れ出してケース内が汚れたら要注意。

606 :774RR:2013/09/04(水) 20:44:40.57 ID:k7rXWB0v
2013年、台湾仕様で忠男以外で
オススメマフラーを教えて下さい。

607 :774RR:2013/09/04(水) 20:52:48.32 ID:uwkBeNey
グリスでも 何種類もあるんじゃね?

608 :774RR:2013/09/04(水) 21:02:40.50 ID:YT7HrHwL
>>606
俺は武川のパワーサイレントオーバルマフラーにした。
http://www.g-t.co.jp/scooter/php/item.php?url_2=1001&file=B143a&index=B143a&syasyu=&items=01-538435

609 :774RR:2013/09/04(水) 21:20:27.63 ID:pwUU90hf
>>607
ヤマハのピーナッツクリーム以外選択肢ねーから

610 :774RR:2013/09/04(水) 21:34:57.56 ID:k7rXWB0v
>>608
ありがとうございます^^
値段も手頃ですね。
検討してみます!

611 :774RR:2013/09/04(水) 21:47:10.74 ID:b9uL+zMp
>>607
>>609
YAMAHA グリースE

612 :774RR:2013/09/04(水) 22:04:29.48 ID:JgT8u/8w
トルクカムのグリスアップするたび、
セカンダリシーブに放射状にグリス跡が付いちゃうんだけど、
コレって塗りすぎなんかしら?

うっすら一撫でする位でいいのかな?

613 :774RR:2013/09/04(水) 22:09:47.41 ID:5XuYgYzU
>>587
お?忠男のトグロをパクって98dbとな?
守備範囲広げてるな。面白い。
でも継ぎ手が多くない?

614 :774RR:2013/09/04(水) 22:16:24.53 ID:b9uL+zMp
>>612
トルクカムにグリース封入してカバー着けるじゃん?
そんとき下側のオーリングまで入ったらウェスではみ出したグリースを
徹底的に拭き取るんだよ
下はまだ隙間がある状態でウェスを差し込むようにグリグリ拭き取る

パーツクリーナーとか使うなよ
使うならウェスに染み込ませて拭くだけな

615 :774RR:2013/09/04(水) 22:19:01.11 ID:b9uL+zMp
>>612
ああ、いい忘れた
グリースはたっぷり溝というか中の隙間を全部埋めるくらい入れておくこと

616 :774RR:2013/09/04(水) 22:50:49.99 ID:4W/HRNVD
>>599
低速トルクがガバっと無くなるマフラーばかりだから
むしろ安価でノーマルと同じ性能のが出たら売れるんじゃないか?



そういえば今夜、発進直後にエンストしたわ
FIって思ってた以上に急激な気温の変化に弱いのな
放っておけばコンピューターが勝手に調整してくれるんだろうか

617 :774RR:2013/09/04(水) 22:57:05.31 ID:oI7YaXuF
>>616
悲しいことにそこまで賢いECUじゃないんで調子悪くなったらリセットしてるよ。

618 :774RR:2013/09/04(水) 23:45:47.42 ID:4W/HRNVD
>>617
やっぱりそうかー、サンクス
今後頻発したら試してみる

619 :774RR:2013/09/05(木) 00:12:37.16 ID:0v7ZO6vf
PCXとかは普通だけどシグナスはバカコンだしな

620 :774RR:2013/09/05(木) 01:29:36.02 ID:embANReB
>>593
バイクは大型でもディスクホーンじゃない?良くてダブルなだけで

>>571
安くセダン並みの音にしたいならミツバのアルファホーンに交換が鉄板。渦巻き型を買うように!

621 :774RR:2013/09/05(木) 01:38:21.08 ID:5b457uyh
むしろ最近の乗用車のホーンの音が
原付かと思うほど安っぽい場合もあって驚かされる…。

まあコストだ重量だ消費電流
(削減出来ればそれだけオルタやバッテリーの容量やハーネスの太さも削れるし)との兼ね合いもあるし
あんまり立派な音がしすぎると住宅地とかでは嫌がられるとかいう方の問題とかで
保安基準の下限に近い方に抑えるのが最近の流れなのかも。

622 :774RR:2013/09/05(木) 01:45:36.15 ID:embANReB
>>621
最近のエコカーはその傾向だね
ただクラウン以上のセダンは純正で渦巻きダブルボーンは当たり前でしょ
今ゼロクラ乗ってるけど純正でマルコホーン付いてたよ
流行りのレクサスホーンもマルコでしょ?

623 :774RR:2013/09/05(木) 01:48:42.19 ID:5b457uyh
その辺は多分歩行者保護のためにボンネットやフェンダーを柔らかい素材にしてるのに
洗車の時にペコペコたわむと安っぽいって怒りそうな客層だからなぁw。

パトカー用や個人タクシー用のグレードとかでどうなってるのかは気になる…。
作り分ける方が高くつくからってことで一般用と同じダブルホーンなんだろうか。

624 :774RR:2013/09/05(木) 01:58:54.43 ID:embANReB
フェンダーは気にならないけどボンネットはペコペコするw
このクラスは小金持ちの癖に高級志向強そうだからな

パトは知らないけど個タクのゼロクラはマルコっぽい音してたよ

盛り上がって来たけどスレチなんでこの辺で

625 :774RR:2013/09/05(木) 02:17:31.07 ID:GCTCuBxx
ホーンなんか7年前買ってウインカーと間違えて押した1回きりだわ

626 :774RR:2013/09/05(木) 08:44:02.08 ID:QNpa0O6c
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e142206511&amp

627 :774RR:2013/09/05(木) 08:45:58.23 ID:D90dBg5W
たまには押してテストしないといざという時音が出ないこともある。

628 :774RR:2013/09/05(木) 10:39:22.41 ID:VUAr45br
え!シグナスってフルフェ入らんの?

629 :774RR:2013/09/05(木) 11:56:02.75 ID:C05N9tNv
>>614d
>下はまだ隙間がある状態でウェスを差し込むようにグリグリ拭き取る

ここまでやった事なかったわ

630 :774RR:2013/09/05(木) 18:44:04.06 ID:QNpa0O6c
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=n127542520&ySiD=eyYoUjPHJLHNFxiax5tc&guid=ON

631 :774RR:2013/09/05(木) 18:57:14.98 ID:FxMcQJka
2013国内仕様のインプレ・レビュー記事が少ないお(´・ω・`)
買おうと思ってるんだけど、加速がもっさりしてるというのが気になって購入に踏み切れない・・・

2013国内仕様乗ってる方がいれば、軽くでいいのでインプレお願いします。

632 :774RR:2013/09/05(木) 19:08:19.78 ID:tq4Agba2
>>628
特に出っ張りの無い昔のアライメット入ったよ?

633 :774RR:2013/09/05(木) 19:10:27.28 ID:qLyeij/5
>>631
国内は先代と中身同じだからそれ参考にしろ

634 :774RR:2013/09/05(木) 19:19:18.63 ID:ldOI/INF
>>632
アライは昔から帽体自体は何とか収まりそうなのに
外に(主に前頭部近辺に)付いてるベンチレーションが引っかかって入らない、ってのが多い。

何世代か前のアストロの閉めるとツライチの三角パネルみたいになるタイプは
メットイン派には便利だったんだろうけど…
ただ「閉めないと入らない」っていうんでは毎回面倒で、
何故あれをスライド蓋にするような方向に発展させなかったんだろうと不思議には思う。

635 :774RR:2013/09/05(木) 20:23:02.77 ID:I2M9Ppin
>>631
ほかの車より速く走りたい人にはもっさり
単に流れに乗って走りたい人には充分
まわりから邪魔にされるような性能ではないよ

636 :774RR:2013/09/05(木) 21:39:46.52 ID:FxMcQJka
>>633
分かりました
しかし、中身は変更なしっていうのはなんか残念ですね(´・ω・`)

>>635
なるほど
どちらかというと車より速く走りたいタイプなので微妙なところですね・・・

637 :774RR:2013/09/05(木) 22:06:42.49 ID:89mwM+Ww
なれればどうと言うことはない。
他の車種と比較しても数値上程大きな差があるわけでもないよ。

638 :774RR:2013/09/05(木) 22:13:07.75 ID:hpxMsihZ
>>636
台湾シグナスにすれば?

639 :774RR:2013/09/05(木) 23:55:02.14 ID:FxMcQJka
>>637
それを聞くと、一気に購入意欲が湧いてきました。
我慢出来なければ、WRを交換しようと思います。

>>638
近くに台湾仕様を扱ってるお店がなくて・・・
それと、安心の国内仕様の方が自分には合ってるかなと

640 :774RR:2013/09/06(金) 00:03:55.20 ID:3ylg9oNU
自分でいじれる。保障は二の次と思うなら台湾でいいんでね?
俺は日本にしたけど。

641 :774RR:2013/09/06(金) 00:38:21.53 ID:9MI2pvEE
店がないならしかたないな、台湾は自分で全部できる人か
輸入車が得意できっちり面倒みてくれるショップでの購入じゃないとな

642 :774RR:2013/09/06(金) 00:55:23.64 ID:MmnRTUba
>>630
フロント周りダメじゃん
ゴミ

643 :774RR:2013/09/06(金) 01:07:23.29 ID:WFKPQO63
国内仕様も製造は台湾だろ

644 :774RR:2013/09/06(金) 08:11:06.86 ID:C1dtWFZi
合鍵ってどうしたらいいの?
つくって貰ったけど短いわ。

645 :774RR:2013/09/06(金) 09:53:12.56 ID:UapSjjaF
短いわ!って鍵屋にツッコミいれてきたらいいよ

646 :774RR:2013/09/06(金) 15:33:30.22 ID:I+IUI9w7
オイル注入口のすぐ下のスイングアームのボルトを外したんだけど、これって焼けてるの?
これだけ真っ白の粉粉だらけだったんだけど・・・
http://i.imgur.com/Y4xGJE4.jpg

647 :774RR:2013/09/06(金) 15:45:07.22 ID:474NUbpO
>>646
錆びです

648 :774RR:2013/09/06(金) 16:20:57.81 ID:uwXR/ZoU
>>646
うむ、錆だな。
よく拭いてから軽くグリス塗って締めるとええよ。

649 :774RR:2013/09/06(金) 21:00:15.24 ID:RI3J71G+
>>639
リアサス交換したら加速のもっさり感、大分改善した。
純正サス重過ぎ!

650 :774RR:2013/09/06(金) 21:02:24.97 ID:ezRsUw9Q
>>649
どこが出しているサスでしょうか?

651 :774RR:2013/09/06(金) 21:36:30.30 ID:RI3J71G+
>>650
BAZOOKA1.0ってサス
空気圧変えて遊んでるw

652 :774RR:2013/09/06(金) 22:14:48.02 ID:E9LHs8jL
最初シグナス乗った時、なんだこのクソ遅い乗り物は?!と思った。
それから毎日クソ遅いクソ遅いクソ遅い遅い遅い思いながら通勤。
何とかならんかコレ?でもまぁ仕方ねぇな!となって、今じゃ快適愛おしい。
慣れって不思議。大型も良いけど原二も良い。
貧乳に性的興奮できるレベルだぜコレ。あ。巨乳も好きだよ。

653 :520:2013/09/06(金) 22:34:57.80 ID:MmnRTUba
今日届いた、が
やっちまったらしい、ガチガチだw
手で押しても1cmも沈まない、明らかに硬すぎ

スプリングの線径が約7mm、純正の6.5mmに対して250〜400ccなみの太さ
物は全体的に質感・精度ともに悪くない感じ、
下部のダンパー調整ダイヤルにも内部にロッドが通ってて一応機構があった
明後日装着してみるが、荒れた路面では跳ねまくるだろう・・

くう、
しかし秘策を見つけた、
アドバンスプロで売ってるサスのオプションのソフトタイプを入れ替える
http://www.advance-pro.jp/asimawari/RSZ-YSX02.htm
散在だが仕方ない、
成功すればダンパー調整機構分、御の字か(よい具合に効くかどうかわからんがw)

ということでまた追々報告するけど、
結論として2万以下クラスで使えるサス欲しいなら、
X Rider、RDR、KN企画などになるのではないかと思うその上がGJMSなど
人柱〜したが結局少し散在になりそうである
ま〜楽しいっちゃ楽しいから断じて後悔してない!!

654 :774RR:2013/09/06(金) 22:39:41.87 ID:8mIgr/oO
>>649
ショックユニット分の軽量化で加速が鋭くなったんじゃなくて
セッティングが硬いスポーツ志向のショックにしたことで
姿勢変化が減ったから「身体をガツンと押される感じ」が増したんじゃないの?

655 :774RR:2013/09/06(金) 22:46:12.54 ID:Zlpu6p2y
>>653


シグナスはSRとか台湾純正が高性能だからリアサス探しは難しいよな
俺は最終的に6期純正買ったわ

656 :774RR:2013/09/06(金) 23:03:15.43 ID:RI3J71G+
>>654
どうなんだろ?
セッティングは推奨より柔らか目にしたつもりなんだけど・・
硬めにしたら加速良くなるかな?
でもバウンドはさせたくないし・・
サス調整って難しいな・・

657 :774RR:2013/09/06(金) 23:03:31.03 ID:uwXR/ZoU
>>652
新車の時は遅くても2000kmも走ってアタリが出てきた頃気がつく快適さ。

>>653
KNのはへたり早くてサスがすぐ遊ぶよ。
最近見かけなくなったけどDCRから出てたのが割と優秀だった。

>>655
六期規制って聞いたこと無いけど・・・サードシグナスのこと?

658 :774RR:2013/09/07(土) 00:30:28.84 ID:aoHi6YAE
Dトラ125から新型SR(国内仕様)に乗り換えを考えてます。
このバイク、振動は気になりますか?
Dトラはかなり振動がハンドルに伝わってきて不快だったので、気になってます。
試乗したいのですが、近くのバイク屋は出来ませんでした。

659 :774RR:2013/09/07(土) 00:44:08.05 ID:U4+Qfito
深いです

660 :774RR:2013/09/07(土) 00:56:02.26 ID:WE6QQx8y
シグナス乗りは仕事どんな職種?
案外、インドアよりアウトドアが多い予想がする。

661 :774RR:2013/09/07(土) 01:06:12.22 ID:7L59CE4R
これって最高速度どれくらい出るの?
リミッターとか付けたりできるのかな?
動画で110キロ出てるの見たけど怖すぎだわw

662 :774RR:2013/09/07(土) 01:07:42.48 ID:ut6RZLt/
>>658
気にする基準は知らないが
しっかりした足周りだから路面のギャップは繊細に拾う
スポーツカーに乗ってる感じ
決して痛いということはない

663 :774RR:2013/09/07(土) 02:21:16.32 ID:m1C9gyb3
>>661
おまえのグリップひねったら元に戻らないの?

664 :774RR:2013/09/07(土) 02:45:35.36 ID:PVPrZ7vq
>>661
ひねらなきゃいいじゃん?

665 :774RR:2013/09/07(土) 04:11:44.85 ID:vCTYKOGG
>>662
代車で色んな原2を乗り比べたけどシグナスの乗り心地はかなり優秀だった

原2クラスとしては重い車重で安定するから速度感が乏しく、ふとメーター見ると軽く制限速度オーバーしちゃってる事もしばしば
しっかりした足回りは、ギャップで跳ね上がることもなく80km巡航も楽にこなす
路面に書いてある白文字ラインもコトコトっ感じでしっかり拾う繊細さもある

ただ制限速度の倍ぐらいで急なコーナー入るとフロントフォークやリヤフレームが縒れてるのが体感出来るからこの辺りが限界かな?
自分の感覚だとスポーツカーまでは行かないけど最近多い速度感の乏しいミドルセダンって感じだな

666 :774RR:2013/09/07(土) 06:45:38.04 ID:ulmgJQFP
>>665
前後の剛性不足はスタビが結構効く。

667 :774RR:2013/09/07(土) 12:46:58.21 ID:uC0WRTCq
新型日本仕様だが、きつめにフロントブレーキをかけると、
メーターカウル辺りが一瞬「ガコ」って音がする。
何か隙間があるんだろうか。

668 :774RR:2013/09/07(土) 13:09:52.34 ID:ulmgJQFP
>>667

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-07/index.html

669 :774RR:2013/09/07(土) 14:51:12.98 ID:aoHi6YAE
>>662
ありがとうございます。
実際に乗ってみないと分からないですね・・・
思い切って購入したいと思います。

670 :774RR:2013/09/07(土) 14:54:33.39 ID:mptEQNAH
>>665
スポーツワゴンの背を少し高くしたぐらいのハンドリング重視系低重心ミニバンっぽい…
と感じたけど、まあ言い回しの問題であって言わんとしてる趣旨は一緒かなw

当然にしてピュアスポーツに及ぶわけはないけど
標準的な人数と結構たっぷりの荷物を積める実用性と
そこそこ走りを楽しめる性能を両立させてる感じ。

671 :774RR:2013/09/07(土) 15:10:50.79 ID:aoHi6YAE
購入の前に、もうひとつ気になることがありまして

//www.youtube.com/watch?v=b6aVKea46Wc

やはり国内仕様はこれよりももっと加速が鈍いのでしょうか?
質問ばかりですいません。

672 :774RR:2013/09/07(土) 15:33:10.07 ID:v8Jl0mWg
>>660
いや、シグナスよりアドレスの方がアウトドア多いよ
住んでる所もアウトドアっぽい汚いニッカポッカ着用率高いしな

673 :774RR:2013/09/07(土) 15:35:32.37 ID:mptEQNAH
そういえば工事現場の交通整理の人が移動に使ってるあのスクーターって
雇い主が買ってあてがうわけじゃなくて警備員さんのマイバイクなの?

674 :774RR:2013/09/07(土) 15:47:01.08 ID:TuPOlwQc
>>673
俺の知る限りMYバイク
ぼろぼろの小汚いの多いけど、たまに誘導棒(赤いあの棒)を収納する
筒付けたりしてカスタムしてるおっちゃんもいて見てると楽しいぞw

スポーツシート装着車さんがいたら教えて欲しいのだけれど
どの位置に座ってもシートの固さに違和感ないの?
シートの裏?の黒いそこの部分ってノーマルと同じように見えるんだけど
丁度ヘルメット収納位置に座っても段差とか感じる事はないんだろうか?
ノーマルシートのちょっと後ろに座りたいんだけれど高額商品なんで躊躇中・・・

675 :774RR:2013/09/07(土) 15:48:03.81 ID:mptEQNAH
>>674
あれやっぱ自前なのか…
元々通勤とかで乗るのが当たり前って人はいいけど
わざわざ買わなきゃいけないと大変だな。

676 :774RR:2013/09/07(土) 16:34:51.94 ID:m1C9gyb3
メーターはハッピーだからなぁ
1割はハッピーだわ
国内の四輪だと5%ぐらいなのに

677 :774RR:2013/09/07(土) 17:12:21.83 ID:4TL7hx2U
あれ?スマホから書き込みできてる気がするっすよ

678 :774RR:2013/09/07(土) 17:13:17.23 ID:4TL7hx2U
できてるぜ…スゲーなー

679 :774RR:2013/09/07(土) 17:54:15.13 ID:ZfsGo23/
まじかよ

680 :774RR:2013/09/07(土) 18:10:01.12 ID:Atuzning
こないだ2ちゃんねるので個人情報漏れの騒ぎがあったろ
その関連でモバイルからも書き込める
詳しくは調べろ

681 :774RR:2013/09/07(土) 18:23:17.02 ID:BL+x+DtX
>>667
遅レスだが
ブレーキキャリパー取り付けてるネジ緩んでない?俺はネジ1個ふっとんでた

682 :774RR:2013/09/07(土) 18:46:02.70 ID:vCTYKOGG
>>670
多分ニュアンスは同じだね
乗ってみたらスクーターのくせに意外に良いじゃん!みたいなw

683 :774RR:2013/09/07(土) 18:48:59.25 ID:vCTYKOGG
>>676
前後タイヤを1サイズずつ上げたらGPS速度計とメーターが完全に一致した

684 :774RR:2013/09/07(土) 19:45:53.68 ID:it8FTfRP
>>674
その認識で間違いない。
 
でもシート高上がってさらに座布団性が高くなるから長身の人にはお勧め
 
一応、段差部分に座ることも出来るけど違和感ありありやね

685 :774RR:2013/09/07(土) 20:49:47.82 ID:RTvndoh6
俺シグナス買うぜ。

686 :774RR:2013/09/07(土) 20:50:49.10 ID:IwqGFVwM
俺買ったぜ

687 :774RR:2013/09/07(土) 21:51:40.63 ID:9FmDoaeZ
2013SRなんですが旧型にあったようなスポーツシートの様な物はありませんか?
フラットなローシートは幾つか見かけるんですがハイシートを見つけられなくて。

688 :774RR:2013/09/07(土) 21:53:13.40 ID:m1C9gyb3
何度目だ

689 :774RR:2013/09/07(土) 22:13:01.47 ID:RTvndoh6
俺シグナス買うぜ!

690 :774RR:2013/09/07(土) 22:15:44.95 ID:IwqGFVwM
俺昨日買ったぜ

691 :774RR:2013/09/07(土) 23:22:15.15 ID:pf3/50Te
俺今買ったぜ!

692 :653:2013/09/07(土) 23:29:37.06 ID:uw59NFts
追伸:
アドバンスプロから返答きた。
ソフト又はスーパーソフト、体重65kg程度ならどちらも街乗りではよいそうだ。
乗り心地重視でスーパーソフトを買ってみようと思う。
他のサスでも長さと太さが同じようなものには使えるのではないかと思う。
アドバンスプロ好印象だな〜

693 :774RR:2013/09/07(土) 23:51:41.21 ID:uC0WRTCq
>>668
あざっす。車体番号ってどこに書いてますか?
5月納車だけど、該当してるのかなぁ?


GIVIの一番小さいやつ。E230N
ttp://givi-jp.com/products/case/monolock_case/e230.html
シグナス新型につけようかと思ってるんだが、小さすぎて後ろからみたら
見た目悪いかな?つけてる人いる?

694 :774RR:2013/09/08(日) 00:13:46.53 ID:9eBnSLeZ
走行2万
なんとなくフォークオイル交換してみたけど違いわかんね
OHしないとだめなのか
初めからこんなゴツゴツした乗り心地だったか経年劣化なのかもはや判断つかんが
柔らかいオイルとか試してみようかな

695 :774RR:2013/09/08(日) 00:58:21.36 ID:rQYSrlK5
>>668
いやこれ12年式じゃないの?

696 :774RR:2013/09/08(日) 01:16:16.46 ID:CknAkpUE
エフペシア  カークランド

697 :774RR:2013/09/08(日) 01:49:31.71 ID:R6LRfQnj
>>694
フロントブレーキかけて動かしてみたらいいやん。
スコスコじゃないでしょ?

698 :774RR:2013/09/08(日) 01:52:30.67 ID:1SEmHEU+
>>694
組み付けし直すと馴染むまで少し時間かかるよ
あと固定ボルト締め付けすぎだと部品歪むからね

699 :774RR:2013/09/08(日) 01:57:48.04 ID:kGv0MH/D
>>696
それハゲ薬だろw
ハゲのシグナス乗りかw

700 :774RR:2013/09/08(日) 02:03:37.76 ID:1SEmHEU+
>>693
うん、かなり小さい、50がよく付けてるし中もメットしか入らんよ
どうせ付けるなら35〜45gが使い勝手もバランスもいいよ

701 :774RR:2013/09/08(日) 02:23:44.46 ID:9eOwoUCk
グラブバーの強度とかを勘案してかFIモデルに関しては
デイトナ自身はE350よりデカいのは付けるなと…。

まあE350で実用上不都合が出ることもあまり無いが。

702 :774RR:2013/09/08(日) 03:12:04.13 ID:desKe/In
ワロタ

703 :774RR:2013/09/08(日) 03:12:59.08 ID:desKe/In
ミスった
ワロタのは>>699

704 :774RR:2013/09/08(日) 07:11:42.91 ID:jbdOAb/E
昨日2ストの50ccがずっと抜けなくて、本気でエンジン積み変えるか悩んでる13年国内SR

705 :774RR:2013/09/08(日) 08:16:13.10 ID:1SEmHEU+
ジレラのGP800でも買うとよろし
http://www.youtube.com/watch?v=u0fOguL9yT8

706 :774RR:2013/09/08(日) 09:32:02.69 ID:7Paat0eo
>>704
直線ならしっかりと駆動系組んであればノーマルボアでも十分いける。
68ccボアのZXを所有してたけど0-60km/hぐらいまでZXが先行できてもその後は抜かれるよ?
最高速は大体同じぐらいなんだけどね。
ttp://upup.bz/j/my45220wkOYtb3fJBQoQmFM.jpg

707 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/09/08(日) 09:59:51.10 ID:TZ7v712l
ナンバーの色がわかってしまうけど、あくまでベース車両の写真ですよね?w

708 :774RR:2013/09/08(日) 10:28:02.94 ID:7Paat0eo
>>707
もちろんこれは制作段階での車両。
完成した車両は売却しました。

709 :774RR:2013/09/08(日) 11:54:19.76 ID:UC/2KJnG
>>705
消耗品が国内スクーターの寿命の半分なんだよなぁ
早いけど金かかるわねー

710 :774RR:2013/09/08(日) 12:22:05.33 ID:r2zG9tgd
いくら2ストとはいえ50ccより遅い125ccとか・・・
終わっとる

711 :774RR:2013/09/08(日) 12:48:37.80 ID:1SEmHEU+
50でも2ストは弄れば侮れないほど速くなるだけ

712 :774RR:2013/09/08(日) 13:21:06.09 ID:xBMjQyiJ
ただ燃費は最悪だし、耐久性もな

713 :774RR:2013/09/08(日) 14:09:33.11 ID:8SE39IfK
>>666
遅レスだけど
スタビ欲しいんだけどフロントが2012国内仕様は対応してないらしくて
台湾と何が違う?

714 :774RR:2013/09/08(日) 20:11:14.82 ID:eCemhQUK
加速が遅くてもいいじゃねーか
あまり大声では言えないがこないだ2013台湾で
車の流れに乗って最高速で走ってたら国内SRに追いつかれたぞ

715 :774RR:2013/09/08(日) 22:16:51.58 ID:xeqeGRVW
俺的には、低速域の加速を犠牲にしても良いから
エンジンの音をもっと静かにして欲しいな。

『シグナス逝きまーす!!』みたいで全開にできないわ。

716 :774RR:2013/09/08(日) 23:20:20.94 ID:7Paat0eo
>>715
WRを更に重くすりゃ大分静かになるべ

717 :774RR:2013/09/08(日) 23:38:36.01 ID:jbdOAb/E
質問です。
13年国内SRですが、一昨日位から走行中に異音がする様になりました。
音は、なにかが振動で小刻みに衝突し合っている様な感じでカタカタカタカタというかガラガラガラといった感じで割と軽めの音です。
音は右後方の方から鳴っている様に感じます。
そしてこれが必ず6000回転(メーター上)に割と大き目な音で鳴り出します。
それ以上回転数を上げると少し治まる感じです。
6000回転以下では異音は発生しません。
WRを4月に9gへ変更したのみ、その他弄ってません。

718 :774RR:2013/09/08(日) 23:39:35.45 ID:jbdOAb/E
追記です。
走行距離はまだ2700kmです。

719 :774RR:2013/09/08(日) 23:54:51.58 ID:z9SdoATS
WR組みなおすかノーマルに戻して確認してみれば

720 :774RR:2013/09/09(月) 00:24:31.46 ID:gB7Rx8tl
>>719
今WR戻して少し走らせたところですが、異音はなくなりませんでした。
右後方から聞こえてくるみたいなんですが、マフラー周辺のネジの緩みやガタ付きも無かったです。
6000回転から急にという時点で、この二つは考え難いですよね。
駆動系の場合は左後方から聞こえてきそうですし、やはりバイク屋に持って行くしかないのかな。

721 :774RR:2013/09/09(月) 00:43:08.55 ID:VpJt/taR
異音はエスパーでもなけりゃ文字の説明で特定するのは難しい
買ったばっかだろうし買ったバイク屋もってけよ

722 :774RR:2013/09/09(月) 00:50:19.17 ID:rYlR4XcS
ファンがどこかに当たってたりしない?

723 :774RR:2013/09/09(月) 01:09:35.67 ID:SNUNfZSn
センタースタンドのゴムの奴外れてたりして。
そんなことないか(^-^;)
俺は一回あった。

724 :774RR:2013/09/09(月) 02:12:32.74 ID:4/tZbjLM
そんくらいバイク屋ならすぐ特定できるでしょ
以前マフラー内にパチンコ玉入ってて音してたことあるw
カウルのビビリとかもあるかも

725 :774RR:2013/09/09(月) 02:51:42.67 ID:wt/aBl3Y
>>717
右後方だと駆動系ではないだろうね
特定の回転数でボルトが緩んだ
部品が共振してるかマフラー内に異物じゃない
一度センスタ立てて空吹かしして確認するのが手っ取り早いと思われ

726 :774RR:2013/09/09(月) 03:20:00.65 ID:VpJt/taR
センスタで6000とか回せたもんじゃないぞ
正常でも響くわ

727 :774RR:2013/09/09(月) 06:32:10.84 ID:6a2q7iHA
>>717
実際に実物見ないとほぼ100%特定出来ない内容の質問だから大事に至る前に早急に購入店に持って行きましょう。

728 :774RR:2013/09/09(月) 07:00:00.79 ID:gB7Rx8tl
>>717です。
皆様ありがとうございます。
仕事の都合もある為すぐにとはいきませんが、なるべく早いうちにバイク屋に持って行きます。
金属の共振音っぽいのですが、原因がさっぱりでした…

729 :774RR:2013/09/09(月) 07:28:25.52 ID:rYlR4XcS
>>726
6000なら余裕だろ
7500まで回すとセンスタ立てたまま動くから怖いが

730 :774RR:2013/09/09(月) 09:04:29.19 ID:ESewNzCJ
>>684
段差部分に座れるけど違和感有りですか・・・
ってことはノーマルポジションから数センチ後ろに座りたいって場合は
有用じゃ無いんですね

もっと自由にポジション選べるのかと思ってたんで・・・

731 :774RR:2013/09/09(月) 09:26:37.78 ID:2AnLxYh4
スポーツシートはデフォのと違って段差ないでしょ?

732 :774RR:2013/09/09(月) 09:41:08.40 ID:ESewNzCJ
段差が無いからって元の段差の所に座ったら違和感が有るんじゃあねぇ・・・
ってことです

733 :774RR:2013/09/09(月) 13:30:23.93 ID:2AnLxYh4
なるほど
ノーマルシートなんだけどタンデム側がすぐケツ痛くなるって言うんだが、シート変えれば改善されるのかバックレストで楽になるのか分からない

734 :774RR:2013/09/09(月) 15:05:41.30 ID:6a2q7iHA
シートは裏側を見ると分かるけど○くへこんでる樹脂の部分が悪さをしてるんだよな。
あれ切り取ったら改善しないだろうか?

735 :774RR:2013/09/09(月) 15:12:05.35 ID:ESewNzCJ
>>734
いやいや
あれはシートのベースだから切り取ったら底が抜けてお尻がはまるw
それにあの球面はヘルメット入れるスペースだから平らにしたら半ヘルしか入らなくなるw

結局ベースの形状を変えてメットインを犠牲にしないと段差部分には座れないのかぁ

736 :774RR:2013/09/09(月) 15:27:41.78 ID:4/tZbjLM
じゃあオクで皮かってスポンジ盛るとか
ゲルザブって方法もある
http://blog.goo.ne.jp/cars-kitahefu/e/965e30f5ab37326451468779a7c0ecf0

737 :774RR:2013/09/09(月) 15:32:57.81 ID:2AnLxYh4
その記事は前に調べた時に読んだけど、値段が高すぎるw

738 :774RR:2013/09/09(月) 18:44:05.03 ID:iov3up++
すいません教えてください。登録が2007年6月の台湾シグナスXFIってのを安く譲って貰ったのですがこのシグナスXFIは台湾何期になるのでしょうか?
ちなみにキックスタートは付いていてタコメーターとライトスイツチ類が付いています。

739 :774RR:2013/09/09(月) 18:58:09.67 ID:iov3up++
>>717さん自分の安く譲って貰ったシグナスXも同じような音がしてるけど、ナンバープレートが泥除けに微妙に当っていてガラガラ音が出てますよ。

740 :774RR:2013/09/09(月) 19:01:46.99 ID:56YWVEwS
4期
5期にキックはない

741 :774RR:2013/09/09(月) 19:09:19.26 ID:YT+LkpYs
>>738
そりゃオレと同じCYGNUSX125(Taiwan) 07〜だわ
一年しか生産しなかったレアな四期だ
http://sptadao.shop26.makeshop.jp/smartphone/detail.html?id=001012000001&xcode=&mcode=&sort=order

742 :774RR:2013/09/09(月) 19:11:49.23 ID:/WeQbRJv
>>738
これとどれくらい違う?
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/06_xc125fi/index.php

06だけどプレストのサイトでは2007年まで取り扱いがあったことになってるから
取り扱いルートはともかく大体そのくらいの時期まで流通在庫はあったのかも。

743 :774RR:2013/09/09(月) 19:31:18.90 ID:iov3up++
>>742
多分その車両だと思います。色がミッドナイトシルバーって色です、色名はガンメタかと思ってました。
いとこの兄ちゃんから5万円で譲って貰ったのです。距離は2900q位で余り乗らないからって譲ってくれました、転倒は無いけど駐車中に倒しちゃったみたいでブレーキレバーが若干曲がっていてカウルが多少傷になっている程度です、
バッテリーもタイヤも新車の時のまんまらしいので自分でその内交換してくれと言われました。

744 :774RR:2013/09/09(月) 20:34:59.20 ID:56YWVEwS
>>742
それが俗にいう07だから全く同じ

今となっちゃ勘違いしてるやつが多そうだが
台湾07とか08とかってのはモデル年で発売年とは一致しない
フレームナンバーLPRなんちゃらの途中のAの前の2数がそれ

745 :774RR:2013/09/09(月) 20:49:19.89 ID:56YWVEwS
あと四期は1年じゃない、2年だ
レアでもない

746 :774RR:2013/09/09(月) 22:15:56.54 ID:SNUNfZSn
初125でシグナス買うから、今日見に行ったら以外とでかいのな。武者震いしてしまった。
先輩方。なんか、注意する事ありまっか?台湾製シグナスで。教えてくだぱい

747 :774RR:2013/09/09(月) 22:28:04.91 ID:xDeoCJEd
とっとと買えよ

748 :774RR:2013/09/09(月) 22:33:11.09 ID:WytPC748
気が変わる前に買うこと

749 :774RR:2013/09/09(月) 22:33:31.10 ID:SNUNfZSn
出張で来月帰るからまだ買えないの

750 :774RR:2013/09/09(月) 22:43:43.45 ID:QWirQG4Q
国内仕様に9gローラー入れたんだけどさ
燃費悪いなぁ
街乗りだけだと34km/lいかねぇ。
慣らしで長距離走ったら45km/l出したバイクと同じと思えねぇ。

まぁ、走りも同じバイクと思えねぇ状態だが。

751 :774RR:2013/09/09(月) 22:45:20.55 ID:vcYwF6kn
出張先で買って乗って帰ればいいんじゃなかろうか?
書類関係がめんどくさいかな

752 :774RR:2013/09/09(月) 23:20:15.90 ID:xDeoCJEd
ネットで注文して帰りにのってけよ

753 :774RR:2013/09/09(月) 23:23:48.87 ID:x/ocgo5r
>>751
天才現る

754 :774RR:2013/09/09(月) 23:25:21.21 ID:gB7Rx8tl
>>750
26kmしか走らない俺に喧嘩売ってんの?(^ω^)

755 :774RR:2013/09/09(月) 23:30:06.44 ID:SNUNfZSn
いい忘れた。
30になって小型取る最中

756 :774RR:2013/09/09(月) 23:52:09.09 ID:56YWVEwS
>>750
その様子じゃ冬は30切るな

757 :774RR:2013/09/10(火) 00:07:16.55 ID:EVsET34/
>>750
俺29だわ

758 :774RR:2013/09/10(火) 00:17:10.73 ID:SyElFfdR
>>755
まじかぁ
俺のは35Kmは走るぞ

759 :774RR:2013/09/10(火) 00:31:53.85 ID:KyssbykN
会社の同僚が2013年国内かって一ヶ月で盗まれたとないていた
カバーかけて前後U字、自宅の前の駐車場にて

760 :774RR:2013/09/10(火) 00:34:38.68 ID:Vo6cmMjL
マフラー+WR7g+0.9mm+TT93+大阪市内で34km/lの俺は勝ち組

761 :774RR:2013/09/10(火) 00:36:11.62 ID:KzcVQaAQ
アースロックしか無いのかな?

762 :774RR:2013/09/10(火) 00:39:34.13 ID:SyElFfdR
>>761
穴掘って隠す

763 :774RR:2013/09/10(火) 00:48:25.05 ID:KzcVQaAQ
>>762
なかなか乗れないな。

764 :774RR:2013/09/10(火) 00:53:06.64 ID:VS+N9h3C
毎日片道15キロ乗ってた時は冬でもリッター30を切らなかったが、異動で距離が半分に成ったら
リッター30超えなんて夏だけになったわ

765 :774RR:2013/09/10(火) 00:55:25.95 ID:XRkD5Zmm
BP2、7.5g、0.6mm、NCYトルクカムへの字、センスプ2.5%で燃費33ぐらい

766 :774RR:2013/09/10(火) 00:58:24.01 ID:i0HCb0dY
買って2ヶ月たって1000kmくらい走ったけど未だに鍵んとこのプロテクションシール剥がしてません\(^o^)/

767 :774RR:2013/09/10(火) 00:58:35.58 ID:VS+N9h3C
ちなみに1速で100キロを超えてゆくバイクで通勤してもリッター17走るのに
このド貧Powerなのにリッター30ってーのは余りにも。

同じ経路をホーネットで通勤してもリッター25走るんだが。

やっぱ次はリードか。。。
今のYAMAHAにホンダを超えるEgを出せる気がしない

768 :774RR:2013/09/10(火) 01:04:50.67 ID:RTii1fsc
エンジン性能=燃費と思ってる奴がヤマハに乗るのは間違い

769 :774RR:2013/09/10(火) 01:06:10.72 ID:EigOox8I
>>763
ハイエース買って駐車場に止めてその中にバイク止めておいたら
ハイエース泥棒に持ってかれたりしてな。

…ボンゴブローニィとか外ヒンジ時代のファーゴなら安全かもしれないw

770 :774RR:2013/09/10(火) 01:08:04.28 ID:Axpm4eST
26しか走らないけど、PCXやアドレスみたいな足回り貧弱で乗り難いバイクよりいい!

771 :774RR:2013/09/10(火) 01:12:25.83 ID:VS+N9h3C
>>768
燃費以外に、パワーでも加速でも積載性でも負けてるんだけどね。
新型リードの事故車が出たら、Egハンガーごと載せ替えようと大真面目に思案中。
Eg安く手に入らないかな〜♪

772 :774RR:2013/09/10(火) 01:14:16.20 ID:VS+N9h3C
>ハイエース買って駐車場に止めてその中にバイク止めておいたら
モトコンポみたいなのを再販してくれれば面白いんだけどネー

773 :774RR:2013/09/10(火) 01:37:01.19 ID:Vo6cmMjL
ヤマハの車体にホンダのエンジンとか誰得wwww

774 :774RR:2013/09/10(火) 02:49:40.63 ID:jBZOAbrp
台湾四期の燃ポンて問題出てるの?俺の全然大丈夫なんだけど?2万5千キロ走ってるけど

775 :774RR:2013/09/10(火) 03:00:48.66 ID:RxbjOUJI
>>774
俺は3年毎に2度交換した
四期っつっても台湾06までの旧型FIだとチェコ産とかで問題出ないっぽい

776 :774RR:2013/09/10(火) 03:19:04.01 ID:q4fmCqha
オレの四期も6年使用3万ケロだけど燃ポンが全然壊れないのはそういう事だったのか
スレ見ててみんな燃ポンがイかれてるからいつ壊れるか心配してたけど取り越し苦労で良かった

777 :774RR:2013/09/10(火) 06:58:54.82 ID:OT/yYQub
5期だがリッター30超えたことが無いわ

778 :774RR:2013/09/10(火) 10:30:18.84 ID:wFLcIAP+
>>765
何その俺的理想のセット。加速感と最高速どんな感じ?

779 :774RR:2013/09/10(火) 12:26:55.61 ID:Vo6cmMjL
>>776
俺の四期も壊れるとか夏になれば売り切れ続出とか話で不安になって春先に変えたわ

780 :774RR:2013/09/10(火) 18:23:38.00 ID:jQE0KeO+
4期といえば、燃ポンのシール交換したか?
リコール出てたよな、昔

台湾仕様でも対応してくれたぞ

781 :774RR:2013/09/10(火) 18:25:12.54 ID:q4fmCqha
シール交換??何それ?おいしいの?

782 :774RR:2013/09/10(火) 18:33:24.27 ID:jQE0KeO+
4期特有の持病みたいだ

全ての4期に発生するとは限らないらしいが
最悪の場合、ポンプとタンクの間からガソリンが

783 :774RR:2013/09/10(火) 20:53:00.83 ID:MoxJ4BqO
あぁ燃ポン騒ぎの前に1度あったな
大した話題にならんかったが
http://www.presto-corp.jp/service/recall/20070516_01.pdf

他の国内スクーターでも同様のリコール出てるが台湾仕様なんか国内ヤマハが対応してくれるわきゃない
単にお前が買った代理店が対応したってだけ

784 :774RR:2013/09/10(火) 22:01:20.53 ID:uO9NLmLF
俺、骨折のリハビリが終わったらシグナスX SR買うんだ・・・

785 :774RR:2013/09/10(火) 22:30:55.97 ID:RTii1fsc
>>771
リードのメットインの広さは魅力だな

加速は負けて無くないか?

786 :774RR:2013/09/10(火) 22:31:30.52 ID:EigOox8I
 三           三三
      /;:"ゝ  三三  f;:二iュ  退院直前だったのに…何故こんなに急変したんだ!
三   _ゞ::.ニ!    ,..'´ ̄`ヽノン
    /.;: .:}^(     <;:::::i:::::::.::: :}:}  三三
  〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ト ヽ__
  ,へ;:ヾ-、ll__/.:::::、:::::f=ー'==、`ー-="⌒ヽ
. 〈::ミ/;;;iー゙ii====|:::::::.` Y ̄ ̄ ̄,.シ'=llー一'";;;ド'
  };;;};;;;;! ̄ll ̄ ̄|:::::::::.ヽ\-‐'"´ ̄ ̄ll

787 :774RR:2013/09/10(火) 22:38:48.07 ID:Gm5LcmQ3
>>785
加速もリードの方が早いね
最高速は勝てると思うけど
駆動弄れば加速も勝てるよ
ノーマルじゃ、かなわん

788 :774RR:2013/09/10(火) 22:44:23.63 ID:USlBt57g
まあなんにせよシグの基本設計は古いからなぁ

789 :774RR:2013/09/10(火) 22:47:30.43 ID:EigOox8I
92年頃のデイトナ24時間のレースレポート
「○○チームと××チームのポルシェ962は水漏れで戦列を去ったが
彼らは空冷エンジンを使っていればリタイヤする羽目にならなかっただろう」

Gr.C用は最初から水冷ヘッドだったけどIMSA用の初期型は全空冷だったっていうから
マジで耐久性最強w

…どこからレーシングエンジン冷やすだけの冷却気吸ってどういう流れで冷やしてたんだろうという疑問はあるがなw

790 :774RR:2013/09/10(火) 23:05:00.84 ID:RTii1fsc
>>787
俺のノーマルSE465は友人のPCXよりも加速速かったけど
リードになって更に速くなったのか、やるなホンダ

791 :774RR:2013/09/10(火) 23:32:00.82 ID:VS+N9h3C
リードはpcxより低中速側に振ってるからねー

792 :774RR:2013/09/10(火) 23:32:52.45 ID:GkQdbfmE
ああ、リードとかPCXが速いってのは大体ホンダ党の人間のステマで、嘘だよ。
加速に関しては同等。
燃費に関してはホンダの圧勝は本当w

ヤマハの水冷125エンジンは来年デビューの予定だ。
・・・タイとかベトナム製のあのエンジンなのかな?
それともSMAXの排気量ダウン版かな?
ま、楽しみに待っとく。

793 :774RR:2013/09/10(火) 23:41:51.41 ID:tQiaUPSB
リードは後輪がクソだから乗っててつまらなそう。
生活の足にしか使わないならいいかもね。

794 :774RR:2013/09/10(火) 23:54:07.28 ID:PqvTJk5D
>>792
ド・ノーマル同士で比べろよ。
駆動系弄って始めてナンボのモンがシグナス

795 :774RR:2013/09/11(水) 00:00:56.57 ID:RTii1fsc
国内シグナスは遅いよ
これはホント

796 :774RR:2013/09/11(水) 00:03:01.95 ID:k6L/jdzs
ちょっと前に警備員の原付の話が出てたけど、今日、モトクロッサーに乗って移動してる警備員見たわ
やっぱみんな自前なんだな

797 :774RR:2013/09/11(水) 00:47:37.50 ID:UvK6dYPt
駆動系弄ったバイクとド・ノーマルを比べてw
ヤマハのステマもここまで酷いかw

798 :774RR:2013/09/11(水) 01:05:41.87 ID:p6Pkub3z
なんか沸いてきたな
台湾シグナスに乗ってみなよ

799 :774RR:2013/09/11(水) 01:11:34.00 ID:UvK6dYPt
歴代シグナス乗りだけど、シグナスが速いって?w
事実を受入れられないと、この先色々苦労するぞ

800 :774RR:2013/09/11(水) 01:36:08.69 ID:V2sM78Go
だれもシグナスが速いとわ書いてないわな。

801 :774RR:2013/09/11(水) 01:39:22.15 ID:yb43Zx6b
イジリ甲斐があるのがシグナス。
何もしないよ。はホンダに乗ってろって感じじゃないの?

802 :774RR:2013/09/11(水) 02:11:23.05 ID:AUeOPO4J
だが5年ぐらい乗ってて冷却水は一度も替えたことがないし
車両の寿命が尽きるまで水とかホースとかパッキンとかラジエーターホースとか替える必要は無いはずだからなぁ。

そういう中規模のメンテナンスに飛んでいく維持費と
ちょっとやそっとの燃費の差ってのは果たして割に合うものなのかというのは思案のしどころだと思うけど。

あとシグナスのアキレス腱といわれる燃料ポンプだが
今まで代金支払わされる羽目になった交換は一度も無いし。

803 :774RR:2013/09/11(水) 03:43:25.41 ID:6R84ochz
久々に乗ろうとしたらバッテリー上がってた
四ヶ月放置に今年の夏のあの猛暑だとやっぱ無理か

804 :774RR:2013/09/11(水) 03:49:27.42 ID:AUeOPO4J
そういえばキックがあるのがダサいとか酷評してたのも居た覚えがw。

キック踏んで一時的に電圧が上がるところまで込みで
FIのシステムを作動させるところまで達すればいいわけだから
バッテリー上がった時にキックで掛かる可能性に賭ける価値は充分にある。

キック無かったらブースターケーブル持ってくるかガソリンスタンドやバイク屋の厄介になるしか無いしな。

805 :774RR:2013/09/11(水) 05:40:49.21 ID:6R84ochz
>>804
キックですらかからなかった…

806 :774RR:2013/09/11(水) 07:40:50.13 ID:hXAzkMsT
冬でもないのに4か月放置してんじゃもうそのシグナスいらない子だろ?
俺がかわいがってやんよ?
どうせ新品バッテリー買ってもまた上げるだけだろ?

807 :774RR:2013/09/11(水) 09:32:39.40 ID:TOcM2EFB
使える使えないは別にしてBW'sにはキック付けといて欲しかったな

808 :774RR:2013/09/11(水) 12:45:17.68 ID:4SldZa/8
星野設計のプーリー&ランプレに換装している人に訊きたい

WRを台湾仕様純正の9gと国内仕様純正の12gで行こうと思ってるんだけど
この取り合わせで試したことある人いませんかね?

っていうのも、サードパーティ製のWRはあっという間に摩耗してしまうので
耐久性に優れる純正WR同士を組み合わせたら幸せになれるかなーと思った次第

809 :774RR:2013/09/11(水) 14:03:18.64 ID:Evf4KUA9
価格.com見て気になってたので自分で確かめてみたが、SE44と465のトランク互換性ないね
取付け穴の寸法、ヒンジとかの品番が一緒だったのでいけると思ってましたが、外装に当たって無理でしたわ
参考までに

810 :774RR:2013/09/11(水) 15:01:40.17 ID:Nudr/TVo
国内13年SR
いつも150kmちょいくらいでメモリ残り1つになるのに、108kmでメモリ1に…
メモリアテになんねーなぁと給油せずにいたら、118kmで点滅しだして慌てて給油
6.58L入ったんだが、リッター20とか何が起きたかわからない
通勤で使用のため毎日距離もコースも変わらないんだけど、急激に燃費が悪くなる事あんの?

811 :774RR:2013/09/11(水) 15:05:06.12 ID:Wf1kzsGP
↑何か言うとるで?!

812 :774RR:2013/09/11(水) 15:06:45.37 ID:Wf1kzsGP
>>811>>809宛て

813 :774RR:2013/09/11(水) 15:40:33.01 ID:jXzCPb2K
>>810
乗り方変えずに極端に燃費が悪化するのは不具合疑ったほうがいいかも
タイヤ空気圧、ブレーキ引きずり辺りからチェックしてみては?

814 :774RR:2013/09/11(水) 15:46:28.99 ID:z8r230T3
>>810
燃費が下がるって言えば、813氏が言うとおり何かしらの不具合だと思うけど
それなら走ってわかるぐらい不調なはず。
走行状態に変化が無くて、燃費が急激に悪化してるんなら可能性として燃料漏れってのもあるんじゃない?
もしくは燃料盗まれるとかw

815 :774RR:2013/09/11(水) 16:06:10.43 ID:4GK4OD47
タンデム良くするから、スタート発進をよくすべく
WRを軽いのにしたいけど、7.5g×6はやり過ぎだよね?8.5gぐらいが丁度いいのかな。
タンデム良くする人教えて。バックレストやリアボックス付けたら、乗り降りする時じゃま?

816 :774RR:2013/09/11(水) 16:40:33.62 ID:jXXU14gD
>>815
タンデムするのは男?女?
本人の体重と足してどのくらい?

817 :774RR:2013/09/11(水) 17:14:40.33 ID:Hu9oKsd7
不調じゃないなら燃料漏れてそうだな
違和感なしにそんな消費できんわ

818 :774RR:2013/09/11(水) 18:10:14.30 ID:7idWk/TA
>>808
台湾純正は10g

819 :774RR:2013/09/11(水) 18:28:38.78 ID:qilHNH8u
>>810
どこに住んでるか分からんけど気温が下がってくると燃費は落ちるけどそれじゃないの?

>>818
それ13年型から12年型までは9gだから。

820 :774RR:2013/09/11(水) 18:47:54.51 ID:4GK4OD47
>>816
だよね。タンデム奥さん50kgぐらい。
俺90kg

821 :774RR:2013/09/11(水) 18:49:10.55 ID:qilHNH8u
>>820
8gx6ぐらいがバランスいいよ。

822 :774RR:2013/09/11(水) 19:19:54.51 ID:Wh2c8vaf
>>808
星野プリーのみでランプレは純正、マフラーだけ交換してる状態だけど
まさに純正12gx3個と9gx3個試しました。悪くなく110km/hぐらいは
平地で楽に越えたけど中速域でのもっさり感があったから今は7gx3個
と12gx3個だったかな?それぞれ移動量の多いほうに重いほう、軽いほう
試してみたけど結局12gを移動量の多いほう、7gを少ないほうでやめた。
ボアアップとかしないとそこまで突き詰めても変化が少なかったというのが
最終的な印象。

ちなみに2型156ccを4年ほど乗ってたけどデイトナとかのWRをずっと
使ってて、たしかに開けたときに段べりしてるWRもいくつかあったけど
昔の2st時代のオムスビみたくなってることは一度もなくて、最近のWRは
減らなくなったなーって印象だったよ。純正にこだわらなくてもおkだと思う。

>>810
前回ちゃんと満タンまで給油してなかったとかは?

823 :774RR:2013/09/11(水) 19:47:18.40 ID:yeBZvvn8
>>820
女 身長160以下ならデ、何でもない。

デブってさ、男も女も近寄ると皮脂臭がキツくて辛くね?
匂いの強いシャンプーで誤魔化しても皮脂臭と相まってゲロリーヌっすわ。

824 :774RR:2013/09/11(水) 20:04:27.74 ID:Qb4h1G1X
V125に出足から勝つ方法教えてくれ!
63キロでデブじゃないのに、もっとデブい奴が乗ったV125に勝てない

825 :774RR:2013/09/11(水) 20:24:43.83 ID:Hu9oKsd7
>>824
ボアアップ

826 :774RR:2013/09/11(水) 20:38:51.47 ID:Qb4h1G1X
>>825
そういう卑怯な事はしたくないんだわ

827 :774RR:2013/09/11(水) 20:58:43.75 ID:tA935FgV
勉強と手間をかけてチューンナップすればいいんじゃないかな

828 :774RR:2013/09/11(水) 20:59:12.00 ID:3VgRd2fy
小便くせぇ

829 :774RR:2013/09/11(水) 21:11:53.67 ID:0yvWqkTL
>>778
想像通りだと思うけど
高速域のトルク感は薄い
最高速はへたったエンジンと駆動系の四期でじわじわ伸ばして100ちょい
燃費意識したセットだが加速は断然気持ちいい、坂もそこそこ上る

830 :774RR:2013/09/11(水) 21:26:45.38 ID:p6Pkub3z
>>826
シグナスの車体データぐらい調べてから質問したらどうだ?

831 :774RR:2013/09/11(水) 21:33:20.26 ID:GJ7GaM7g
>>824
出足勝つのは無理でしょ
最高速は勝つんだからいいんじゃね? 
都内だと信号多いから常に負けっぱなしだろうけど

832 :774RR:2013/09/11(水) 22:10:57.35 ID:qilHNH8u
上はアドレスと同じぐらいでいいやって感じで駆動系組めば出だしは同等で中速以上で引き離せる。

833 :774RR:2013/09/11(水) 22:12:25.07 ID:lZsRE62l
>>815

ノーマルプーリーならWRは8g〜9gの間でお好みで。
それだけだとスタートではそれ程改善されないから、ボスワッシャを追加しましょう(ノーマル0.3〜0.5mm)。

834 :774RR:2013/09/11(水) 22:16:09.81 ID:E+zv5GLM
出足だけが取り柄のアドレスなんかに先越されてもなんとも思わないわ

835 :774RR:2013/09/11(水) 22:26:10.61 ID:wrz5gDpg
アクセル緩めることが出来たら一流

836 :774RR:2013/09/11(水) 23:29:21.89 ID:ohZEJRke
>>824
先ずリアタイヤは110/60-12に
ウェイトローラーは8gくらいか?
クラッチスプリングを強化に。

こんなもんでどうですやろ?

837 :774RR:2013/09/12(木) 07:05:48.42 ID:62fNqYXE
>>810です
燃料盗まれてる…なんてことはないと思いますが…
不調感はまったくないですね、燃料も毎回給油口の筒に水面がくるまで入れてますので満タンからです
とりあえず今日バイク屋持っていきます…

838 :774RR:2013/09/12(木) 09:49:09.06 ID:iVgYBPne
一応報告
上の方でAraiのmz-fを検討してたモノですが、sz-g(XL)はシールドを閉じた状態でシート下の窪みに真っ直ぐ置けば入りました。
シートもちゃんと閉まります。

839 :808:2013/09/12(木) 10:53:44.42 ID:CHX36q7R
>>822
インプレサンクスです。

星野プーリーに俄然興味が湧いてきました。
中速域はBW'Sトルクカムでもっさり解消できるかなーとか愚考したり^^;

840 :774RR:2013/09/12(木) 12:20:38.91 ID:KRmGQSiE
出足(出だし)で色んなスクーターに勝ったとしても、
次の信号で前へ出られるあるある。
次の信号まで一着だが、後から来て停止線越えたりして先頭へ出られるあるある。

841 :774RR:2013/09/12(木) 12:37:57.52 ID:iYsyN4sz
やらせとけよwアドレスとかアドレスとかPCXとかww
骨の髄まで貧乏根性が染み付いてるのな、あの手の連中ってw
数秒を惜しんで事故起こしたら最低半日の大損だよと。怪我したらもっとだよ。本当に馬鹿

842 :774RR:2013/09/12(木) 20:40:39.95 ID:IzKyUNSk
デイトナの新しい安価なWRは前のに比べて減りとかどうなのかな
前のはいいんだけど高すぎで

843 :774RR:2013/09/12(木) 21:19:56.67 ID:i2zJDZr/
NCYのWRって割と減らなかった気がするけどその辺で売ってないか

844 :!ninja:2013/09/12(木) 21:55:04.25 ID:lDRoe2Lm
>>842
高いけどデイトナのオレンジ色のWRは、全然減らないから逆に不安になる。w

845 :774RR:2013/09/12(木) 21:57:06.83 ID:VoA9wEQa
>>844
WRが減らない分、相手側が減ってるわけで。

846 :774RR:2013/09/12(木) 22:30:23.88 ID:hNLRixsw
ツレに1諭吉で走行1マソの12J譲ってもらうことになった。
9年落ちでもう3年乗ってなくてバッテリー上がりで現状エンジンかからんらしい。
取り敢えずアマゾンでバッテリー、9gWR、ドライブベルトとエアクリやら制動関係発注した。
安物のHIDも入手済み。今週末はレストアで楽しめそうだよ。
今通勤にV100乗ってんだけどそれよりは速いよな?

847 :774RR:2013/09/12(木) 22:36:59.67 ID:hNLRixsw
ところで12Jって燃料供給って圧送?それとも重力落下?

848 :774RR:2013/09/12(木) 23:31:36.66 ID:eYT2mKyi
負圧を利用したポンプが付いてる。
タンクよりキャブの方が上にあるわけで、ポンプはいるわな。

V100より加速は鈍い。
最高速は優る。
車体の安定感は2ランク上。
ヘッドライトは桁違い。

849 :774RR:2013/09/13(金) 02:58:36.18 ID:oZ7l2tfk
V100からの乗り換えだと、まずあの重さにビビるわな

850 :774RR:2013/09/13(金) 04:03:00.27 ID:DpJU1bv5
なにわともあれ
ようこそ?

851 :774RR:2013/09/13(金) 05:21:46.86 ID:RGw54eMr
ドラえも〜ん不動シグナス1万で譲ってくれる友達出して〜

852 :774RR:2013/09/13(金) 05:56:35.91 ID:8e4iQjZR
サンクス、電動じゃないのね。軽トラ持ってないから現地でエンジンかかるようにして乗ってかえらなあかんもんやから、タンクの燃料抜き換えて、フロートチャンバーのガス抜いてバッテリ交換すりゃエンジンかからんかなと思ってさ。
やっぱり現地でキャブばらさなあかんかな?

853 :774RR:2013/09/13(金) 06:19:25.38 ID:RGw54eMr
さすがに3年放置じゃ詰まっとるわな・・・

854 :774RR:2013/09/13(金) 07:01:18.96 ID:LDrous6z
我慢に我慢したが欲しさ爆発!来月買う…かも。現在キムコの125乗ってるが、トラブル多すぎ。純正パーツも入って来ない。会社の知り合いがシグ乗ってて一目惚れした。11年式(800`)国内シグナス中古買うか?

855 :774RR:2013/09/13(金) 07:05:08.28 ID:LDrous6z
少し値下げした新車国内シグにするか?悩んでる(金銭的にも)中古のシグは乗りだし23万。新車なら乗りだし28万って言われた。興奮と悩みで睡眠不足気味 (笑)

856 :774RR:2013/09/13(金) 07:24:15.40 ID:txmPl2qG
それで新車買った俺
保証あるしな

857 :774RR:2013/09/13(金) 09:29:39.52 ID:4k/v3Stg
>>855
まだ保証一年以上残ってる今年の1月に買ったse44j2012年式を同じ値段で如何?
黒のSRで慣らし終えただけで1000kmちょい
ミラー以外ドノーマルの屋根下カバー保管車
外見が気に入って二台同じの買った俺がアホだった

858 :774RR:2013/09/13(金) 09:32:00.36 ID:4k/v3Stg
追記
自賠責3年で入ってるので残り28ヶ月ぐらい

859 :774RR:2013/09/13(金) 12:26:08.57 ID:LhIgUNoh
>>855
何で5万しか変わらないのに悩むんだよ・・・

860 :774RR:2013/09/13(金) 12:57:30.62 ID:RGw54eMr
>同じ値段で如何?

19万にまけろやカス

861 :774RR:2013/09/13(金) 14:01:48.09 ID:8e4iQjZR
ヤッパリガム化してるよね。12Jってシート下のメットイン外せばキャブにアクセスできるかなあ?
つれんち藪蚊がすごいからなるべく手早くやらないとぼこぼこにされちゃうんだよ。

862 :774RR:2013/09/13(金) 14:03:29.64 ID:4k/v3Stg
>>860
どっから4万の差が出てきた?

863 :774RR:2013/09/13(金) 14:30:40.80 ID:jVJZ8QXa
>>861
キャブOHだけで済めばいいが、負圧ポンプも詰まってたり固着してたら、
ちゃんとガソリン流れてこないでエンストするぞ。

864 :774RR:2013/09/13(金) 17:25:48.39 ID:xGDsrC3N
今日事故にあったんだけど前輪のカバーっていくら位すんのかな?あと注意して診といてもらった方がいい箇所ある?

865 :774RR:2013/09/13(金) 17:30:16.79 ID:E//+znjV
>>864
パソコンならヤマハのHP行けば値段付きでパーツリストが見れる

携帯とかならバイクパーツセンターの通販見てみー

866 :774RR:2013/09/13(金) 17:58:54.36 ID:1ivkWc62
>>864
フロントからぶつかったのか?
ならフォークの曲がりとフレームの曲がりは調べた方がいい
ステムベアリングも逝ってる可能性が高いから
前輪浮かしてハンドル切って見てコクっと引っかかるなら交換だ
ブレーキ周りも損傷して無いかよく調べた方がいい
フロントフェンダーならオクで激安でいくらでもある

867 :774RR:2013/09/13(金) 18:43:16.91 ID:tI0oE9j3
>>865
>>866
ありがとう。1:9らしいから値段はまぁそこまで心配じゃないんだけどね。だが買って2ヶ月700キロくらいしか走ってないのにこのざまですわ。
普通のバイク屋持ってくよりYSPのほうがしっかりみてもらえると思うからケガ治ったら逝ってきます

868 :774RR:2013/09/13(金) 18:51:48.60 ID:LDrous6z
>>857 良い話だとは思うんだけど…今年の3月に車、新車で買っちゃって資金に余裕無いんだよね。だから買うならローンにして買おうと思ってたから。一括だと正直辛いかな。

869 :774RR:2013/09/13(金) 20:57:19.71 ID:i/xo7uSY
ご近所さんに運良く軽トラ借りれたから今、シグ引き上げてきた。これからばらします。
でも軽トラガソリン入ってなかったから満タンでお返ししたんだけど、ガソリン代4,500円…こ、こずかいが(T-T)

870 :774RR:2013/09/13(金) 21:01:11.30 ID:3l82Mk0s
そういうのって半分ぐらいでいいのよ

871 :774RR:2013/09/13(金) 21:59:42.54 ID:RGw54eMr
レンタカーとかわんねえ

872 :774RR:2013/09/13(金) 22:03:39.17 ID:5UPn2WU6
本日、13SR赤新車(WR・プーリー・トルクカム交換済み)納車
早く慣らし終わらせてフル加速させたいのぉ

873 :774RR:2013/09/13(金) 23:00:11.65 ID:TOecRtUR
>>872
慣らし終わる前に駆動系交換は・・・
嫌でもブン回るようになるから慣らしにならんで?

874 :774RR:2013/09/13(金) 23:06:44.38 ID:S18xptAs
思えば国内仕様の駆動系は、慣らしに最適なセッティングだったな。

875 :774RR:2013/09/13(金) 23:09:52.93 ID:C1eNNtA+
>>869
菓子折のひとつも持っていくべきところだったということで
ガソリン満タン返却はその相当額ってことよ。

876 :774RR:2013/09/13(金) 23:18:52.54 ID:RGw54eMr
WRだけならまだしもトルクカムまで変えたら慣らしも糞もないな

877 :774RR:2013/09/14(土) 00:28:52.48 ID:XLqd5VIs
取り敢えず腐れガソリンを抜こうとしてホースを突っ込んでみたけど底まで届かず、残量計見たらほぼエンプティだったのでまあいいかと、5リッターほどガソリン投入、クランキングしてみたけど火は入らず。
シート下を外してみると、キャブ右後ろのAI系の補器からテールランプ上のoilキャッチタンク風のものに繋がっているパイプが破断している。
取り敢えずそこは放置して、キャブを外してフロートチャンバーを外してみたがガム化の兆候はなし。
念のためエアガンで各ジェットをを清掃、詰まっている感じではなかったのでそのまま組み立て、元に戻してついでにプラグ交換して再度クランキング。
火が入った。レーシングにも追従するのでホッと一息。
破断したパイプをそのままにしていると排出音が凄いので、指で塞いでみてレーシングしてみても回転の上昇に異常がないので、キャッチタンクにいくパイプを取り敢えず殺しておく。
よっしゃ試走やー!と走り出したら途中でガス欠っぽい症状でエンジンストール、泣きながら押して帰って、殺したパイプを大気解放してみる。現象変わらず。
取り敢えず今日はここまで、明日再チャレンジ?
シート下前方についてるのが燃料ポンプっぽいけど!これの動作確認ってどうすりゃいいのかね?

878 :774RR:2013/09/14(土) 00:33:33.98 ID:3M/YLxmj
だれか、12jのフロント周り余ってる人いないですかね、、、、、w

http://i.imgur.com/z3yPgFG.jpg

879 :774RR:2013/09/14(土) 00:38:12.41 ID:sxc7vZ0R
>>848氏の言うみたいに負圧を検知した時だけ作動するというタイプのポンプだったら
重力落下式の負圧コックみたいに圧力伝達用のホースくわえて吸ってみると燃料が来る…のかな?

そうじゃなくてもYPVSのモーターとかFIシグナスのポンプとかみたいに
キー捻ると最初に動作確認も兼ねて一度作動するのかもしれないが…正常な時はそういう作動音はした?

880 :774RR:2013/09/14(土) 00:43:27.64 ID:eT9yk0JA
>>878
あまってない

なんか歪んでんな

881 :774RR:2013/09/14(土) 00:47:45.33 ID:sxc7vZ0R
どっちかっつーと書付フレームの余ってる人(もしくは中古フレーム持ってて販売証明切れる業者)か
フレーム修正職人を探すほうが先な感じがするわな。

幸いというか外装は無事なようなので受けてくれる業者があれば修正は4〜5万だと思うが。

882 :774RR:2013/09/14(土) 00:47:53.95 ID:3M/YLxmj
友人が売ってくれるって言ったから買ってきたけど、、状態良いよって言ってたのに、、、、w

引くに引けず買ってきました(^q^)
しかもエンジンから謎のオイル漏れww

多分ヘッドとかシリンダーあたり、、

よろしくシグナス(^q^)

883 :774RR:2013/09/14(土) 00:49:49.74 ID:sxc7vZ0R
どっちみち開けちゃうんだったらボアアップでもすればw

884 :774RR:2013/09/14(土) 00:49:50.28 ID:3M/YLxmj
因みに友人はこのシグナスでこの間まで通勤してたらしいです、、、、、、、(^q^)

885 :774RR:2013/09/14(土) 01:00:28.48 ID:m0rD38wp
ほんじゃぁそのままで問題ないんじゃない

俺なら激しくお断りだけど

886 :774RR:2013/09/14(土) 01:01:57.53 ID:3M/YLxmj
まぁ、、、目で見て曲がってるのがわかるレベルなんでこれはいかんですよね(^q^)

ステム周り変えて治りゃあいいけど、、、、、、

887 :774RR:2013/09/14(土) 01:08:37.24 ID:uBuEL9G4
台湾のツートンカラーじゃん、いいな
昔乗ってたわ

888 :774RR:2013/09/14(土) 01:10:40.33 ID:4zx9cEea
アクスルシャフト・インナーパイプ・ステムあたりで済みそうな気もするが
シグナスは玉多いからオクで気長にウォッチしてればフロント回り1〜2万で出ることもあるけど

889 :774RR:2013/09/14(土) 01:18:31.54 ID:3M/YLxmj
あーやっぱり台湾仕様なんですな!通りでメーターが140も刻んでるわけだ!知らなんだ。

とりあえずフロントフォークとアクスルシャフトとステムを今夜中には落す(^q^)

シグナスってエンジンからのオイル漏れってけっこう起こるんですか?

890 :774RR:2013/09/14(土) 01:26:45.56 ID:XLqd5VIs
879さん 877っす。

今日始めて持って帰ってきたんで元々の状態はわからず。
最初エンジンかかったときは結構上まで回ったんだけど、実際走らせたら止まっちゃった。
シグってでかくて重いねえ、押して歩くのは辛かったよ。

891 :774RR:2013/09/14(土) 01:32:06.68 ID:FNvu5Y8z
>>884
向こうはお前の事を友人とは思って無いのは確実だよw

892 :774RR:2013/09/14(土) 01:35:43.26 ID:zpvSIiK6
>>882
いくらで買ったのか教えてください

893 :774RR:2013/09/14(土) 01:42:05.76 ID:FY90bp7g
>>868
こっちは即現金化したいわけではないので分割でも大丈夫ですよ
まっ、今年中はそのまま置いとくので気が向いてほしくなったら言ってくだされ

894 :774RR:2013/09/14(土) 02:14:58.78 ID:uBuEL9G4
タペットカバーじゃねえかな、とエスパー
けっこうってほどじゃないがたまに聞く
とするとOリング交換で済んでしまうな
レストア好きの変態さんには余計なお世話だったか・・・

895 :774RR:2013/09/14(土) 02:43:40.37 ID:wk5fV9Cs
>>893さん お気遣い有り難うございます。
貴殿のお住まいはどちらですか?当方、東京です。13年黒 国内シグ。ドンピシャなんで検討させて下さい。

896 :774RR:2013/09/14(土) 02:54:07.75 ID:wk5fV9Cs
>>893さん もし首都圏であればそちらにお伺いして車体拝見と支払いの相談したいですね。

897 :774RR:2013/09/14(土) 03:37:53.32 ID:f4k/x1Ms
騙し合いw

898 :774RR:2013/09/14(土) 03:44:48.27 ID:+2qWmede
カギを一本なくしたと思ったらもう一本も行方不明になった

今まで二十年近くバイク乗ってるけど始めてだぜ…


これ最悪メーカー行き?
鍵屋さんで作れるのかな

899 :774RR:2013/09/14(土) 03:53:55.64 ID:sxc7vZ0R
まずは警察に行って遺失物届けを出します。

900 :774RR:2013/09/14(土) 08:37:16.40 ID:3M/YLxmj
むううううう、、、この状態で、全然まっすぐ走るよ!!と真顔で言われましたからね、、、、ww

因みに台湾シグナスこの状態で2万で買いました。

タペットカバーだったら嬉しいなぁ、、まぁ、洗浄も兼ねてエンジン降ろすのでそのときにチェックですな。

そんなこんなでシグナスが仲間入りしたのでボチボチなおしていきますw

よろしくお願いします!(^q^)ww

901 :774RR:2013/09/14(土) 12:37:27.68 ID:dc9g2hFB
2万ならむしろ安いだろ

902 :774RR:2013/09/14(土) 13:17:47.56 ID:UGRoNdUD
シグナスX SR13の台湾仕様なんですけど
ハンドルロックの仕方教えてください。

903 :774RR:2013/09/14(土) 13:28:35.03 ID:beoFC+XR
>>901
2万で粗大ゴミ掴ませられてかw
廃車にするにも金かかるのに

904 :774RR:2013/09/14(土) 13:40:26.03 ID:TEnP/CJy
>>902
ハンドルいっぱいに切りすぎてもキーが回らない
ちょっと戻したぐらいにロックできる位置がある
>>903
シグナスなら売買スレですら2万で売れる、もちろん不動でな
オクに部品取りに出しても余裕で売れる

905 :774RR:2013/09/14(土) 15:16:05.80 ID:sxc7vZ0R
どうせ事故車の起こしかもしれない中古車を10万超で買うのなら
「曲がってるのは確定」を2万で買って腕の良い業者に修正に出して+4万なら
安いとはいえないまでも高くはないかもしれないな。

906 :774RR:2013/09/14(土) 15:21:34.24 ID:4zx9cEea
バラして部品で売れば間違いなく10万超えるよw
めんどくさいけどな

907 :774RR:2013/09/14(土) 15:24:21.59 ID:beoFC+XR
>>905
バイクはフレーム曲がったら終了だろw

4万5万で歪み治してくる店なんてあるのかよ

あっても、10万近く掛かるだろ

908 :774RR:2013/09/14(土) 15:32:08.04 ID:sxc7vZ0R
まあ聞いてみ?
ttp://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-koto/shop_intro

909 :774RR:2013/09/14(土) 15:37:19.74 ID:CqPh8yWI
知らないくせに修理代の相場わかるとか大したエスパーだな

910 :774RR:2013/09/14(土) 15:46:44.57 ID:q661j/U8
話ぶった切ってスマン

さっき13シグナスにHID(6000k)付けたった
作業時間は初めてのフロントカウルの脱着作業に手間取ったのでトータルで1時間くらい
次からはもっと早く出来るだろうね
13年型はカウル外すと車両側の配線やら樹脂ボディー?部分の成型やレイアウトが13年以前の車両と違ってて
ネットで事前に調べて決めて置いたレイアウトが全く無駄になったわ・・・
結局その場でレイアウト考え直して無事取り付け終了
ついでにデイトナのヘッドライトON/OFFスイッチも取り付け
HIDでも正常に機能してくれた
これでエンジン完全始動後に点灯させてバッテリーの負担を減らす&点灯不良回避ができる
6000kHIDはポジションのLEDと色味が統一されていい感じだね

911 :774RR:2013/09/14(土) 15:53:49.78 ID:beoFC+XR
しかもフレームだけでなくエンジンもオイル漏れしてんだろ?

修理代だけで新車買えたりしてw

912 :774RR:2013/09/14(土) 16:15:47.15 ID:UGRoNdUD
キーをOFFの位置で押し込んでロックのとこで抜こうとしても抜けないのですが、
ハンドルロックの仕方あっているのでしょうか?

913 :774RR:2013/09/14(土) 16:23:20.05 ID:KPQz38iv
>>910
12以前はわりとライト裏に余裕あるよね
13はスリムっぽいから余裕少なくなったかな?
バラストなんかは何処に収納した?

あとホーンを社外のに変える予定なんだけど13の純正ホーンの場所は余裕あるかな

使うのはミツバのプラウドホーン

914 :774RR:2013/09/14(土) 16:24:22.15 ID:KPQz38iv
>>912
ロックの位置にしてから少しハンドルを動かしながらキー抜いてみ

915 :774RR:2013/09/14(土) 18:19:20.33 ID:3M/YLxmj
はい、フロント曲がりとエンジンオイル漏れ、、、

明日にはステム届きそうなんで、、、それで治るかどうか、、、、、(^q^)w

フレーム言ってたらあぼん(^q^)

916 :774RR:2013/09/14(土) 18:58:46.77 ID:6qJXWGS0
シグのステムってバイクパーツセンターですら売ってるぐらいだから問題ないっしょ?

917 :774RR:2013/09/14(土) 19:15:28.02 ID:iiAFhi+7
探しています

先ほど、江戸川区荒川土手下でSE12のブルーシグに乗っていた方

どーしたら、そんなに加速が良くなるんですか?
フロントがスポんスポん上がって、まるでレーザーみたいな加速だった。
ここで探しても見つからないかな
正直かなりビビった。

918 :774RR:2013/09/14(土) 19:47:48.03 ID:JxCPjfGC
レーザーみたいな加速は相当やばい!!!

919 :774RR:2013/09/14(土) 20:08:18.42 ID:sxc7vZ0R
>>915
っていうか何でどこが曲がってるか突き止める前に部品注文したんだ。

スクーターだと当たり方によってはフォークとかステムとかは全然無事で
きっちりフレームだけ曲がってることだってあるし
(足回りを当てたんじゃなくてアッパーカウルや前カゴのところで追突→後で外装だけ付け替えてる場合とか)。

業者にお任せするつもりならあれこれ弄らずそのまま持って行ってから相談するのがいいとして
自分で直すつもりならステムだと決め打ちする前にフロントカウル外してみて
大雑把にでも曲がり加減を特定した後のほうがよかろうに。

920 :774RR:2013/09/14(土) 20:23:10.24 ID:KPQz38iv
まー、見た感じハンドル廻りに歪みは無さそうだからステム辺りなんじゃないかな
フレームのネックで曲がってたらハンドルカウリングとライト周辺カウリングに違和感が出る


まぁ、もっと下のステップ上辺りで捻れるように曲がってるなら上記違和感が無くても駄目だろうけど

921 :774RR:2013/09/14(土) 22:05:10.44 ID:b+Q8xwBr
877っす。
復旧しました。
負圧ポンプは圧送パイプを外してクランキングしてみると元気良く「ピュッピュッ」ガスを飛ばしてくれるので燃料ポンプは問題なし。
エアクリがドロドロだったので新品と交換。
再度キャブを分解。今回は各ジェットを外して念入りに清掃、加速ポンプ、スロットルダイアフラムも分解清掃。
破断していたキャッチタンクへのパイプは洗車用水道パイプをちょんぎって接続。
組み上げてクランキングしたらあっさり火が入って、レーシングも異常無し。oil交換して試走も問題なし。
バッチリ復旧しました。
初乗りの感想ですが、v100より確実に車格は上ですね。
最高速は未だ未チェックですが、登坂能力はv100とほぼ同じ、加速はv100はおろか娘のDUOzxより悪いですね。
パワーはあるんでしょうが車重で相殺って感じですよね。
明日台風来なければフラワーロードにでも行って最高速チェックしてきます。
チェック後WR、ドライブベルトの交換してみます。
ピックアップ良くなってくれるといいんですけどね。

ps
夕方伊丹のバイク屋にいくのに中環を車で走ってたんだけどね?
見かけた原二!v125の方が多いかと思ってたけど、実際はシグナスの方が多かったよ。みんなかっこ良く弄ってるねえ。
通勤スペシャルにするつもりだったけど、ちょっとお化粧してあげようかな。

922 :774RR:2013/09/14(土) 23:32:26.81 ID:vHOFuZpp
>>917
ぼあうp

923 :774RR:2013/09/15(日) 00:17:48.41 ID:KfgKPxSt
フロントフェンダー止めてるでかいネジがどうしても取れない
556、ショックドライバー、電動インパクト、ライター(バーナーは無い)炙りまではやった
まだ舐めちゃいないがもうネジ破壊しかない気がするんだけど
他にいい方法わかる経験者助けてほすい
ネジでかいしネジはずしビットとかいうの買おうかと思ってる
たまにこういうあほみたいに硬いとこがあるんだよなぁうちの台湾シグナス・・・

924 :774RR:2013/09/15(日) 00:22:21.74 ID:qp1acROh
何故そこまで難航してるのにバイク屋に持っていこうと思わないかw

バイク屋と縁がなくてもバイク用品量販店とかでも一般整備・修理を受けるところはあるし。

925 :774RR:2013/09/15(日) 00:22:42.62 ID:VysKaQ8r
適正サイズのドライバー使えば外れると思うけど

926 :774RR:2013/09/15(日) 01:09:09.96 ID:CGKSpU10
>>923
手袋をはめて3番の+ドライバーで外れる
2番だと山が潰れる
俺、昨日やったとこ

927 :774RR:2013/09/15(日) 01:39:54.01 ID:gX5dv8zK
ふぇええ、、、パーツ頼んでからフレームが心配になってきた、、、、、(^q^)

とりあえず、ステム新品、フロントフォーク中古、アスクルシャフト新品、とこんな感じで明日には揃うのでやってみようと思います。

とりあえず治れば走れるようにはなるので、、オイル漏れてるけど、、(^q^)

928 :774RR:2013/09/15(日) 02:16:30.31 ID:Q3C7VHY3
>>895
私も東京在住です
今使っていないほうのシグナスは安全な山梨県の友人宅で保管してもらっています
予定合わせて見に行っても構いませんよ
ただ数ヶ月動かしてないのでバッテリーは充電しないとならないかもしれません
さらに詳しい話はスレ違いになってしまうのでアドレスのせてもらえればこちらから連絡します

929 :774RR:2013/09/15(日) 06:13:40.44 ID:/zIxAjaF
>>923
あそこのネジはどうしてか異常に固くなる事があるな
フェンダーを交換するのに二回外して二回とも固着してた

1度目は廃棄予定のフェンダーだったのでフェンダーを破壊除去後、バイスグリップで挟んでokだった
2度目はタイヤをしっかり接地させて反対側も当て物してショックドライバーの大きいので懸命に叩いて救出成功

健闘を祈る

930 :774RR:2013/09/15(日) 06:17:42.19 ID:qp1acROh
上の方でスイングアームの固定ボルトが電蝕で塩吹いてる画像うpしてる人がいたけど
それと同じでパーツ側がアルミでネジが鉄だから…かな?

新品だったものを初めて外す時に極端にきついとすれば
アルミのアウターケースに斜めにネジ入れちゃったのかもしれないが。

うまいこと外れたら次に締める時はたっぷりグリスを塗ってから組むか…
フェンダーぐらいだったらネジそのものをアルミボルトに交換してしまってもいいか?

931 :774RR:2013/09/15(日) 08:16:22.49 ID:KfgKPxSt
>>929
固定が難しくてショックドライバーの力も逃げやすいんですよねあれ
>>930
アルミだからめり込んでるのかと思いましたが化学反応して腐食してるわけですね・・・
電蝕っていうんですね、覚えときます

932 :774RR:2013/09/15(日) 08:40:57.47 ID:KfgKPxSt
そういえばクランクケースのフィルターカバーのネジもえらい固着してましたね
リューターでネジ頭削ってプライヤーで挟んでなんとか取れましたが
なんでこんなとこがこんなにって硬さでした
アルミケースごと全体が異常な腐食具合だったんでそういう環境に居るのかもしれません

933 :774RR:2013/09/15(日) 08:44:36.68 ID:v78aynvD
>>922
ピンクナンバーだったんですが…
事故った時メンドくさそう…
加害者側になったらどーすんですかね。
そん時は逃げるのかね。
いちおうナンバー控えといた。

934 :774RR:2013/09/15(日) 08:53:21.10 ID:7xYspods
個人売買で分割とか正気?
車体も分割でくれてやれよ
毎号組み立ててくの楽しいぞ

935 :774RR:2013/09/15(日) 09:00:36.99 ID:Sb1IFMBC
そうそう今まで11年型台湾仕様にハイオクメインで使ってたんだけどさ
最近ガソリン高いんでケチってレギュラーとハイオク50:50とほぼ100%レギュラーと試してみたんだよね。
そしたら驚きって程じゃないけど50:50が一番燃費よくてエンジンもよく回るって結果が。
ハイオクとレギュラーの比較だとハイオクで燃費は1割ぐらいアップでフル加速時のエンジン回転が500rpmぐらいアップする。
まぁ台湾本国だとレギュラー92、ミドル95、ハイオク98って3種類あってミドルを入れるのが一般的って聞いてるからなんとなく納得した。
ちなみに圧縮比は国内仕様 9.5:1 台湾仕様 10:1で11:1辺りでハイオク推奨ね。

936 :774RR:2013/09/15(日) 09:06:44.96 ID:Sb1IFMBC
>>933
よくボアアップ車両で保険がどうとかって聞くけど保険屋の知人に聞いた。
特に強制空冷の原付はシリンダーがシュラウドに覆われてるから見た目じゃ分からないし
ぶっちゃけめんどくさいんでバイク屋がチクらない限りそこまで調べないそうだ。

937 :774RR:2013/09/15(日) 10:01:08.03 ID:v78aynvD
>>936
物損なら事故調書も損害補償も事務的に流れるけど、心臓に悪い。
軽い追突でも40万円は行くから、バレなきゃ良いだろうとは思えない。
強化セル見てピンクナンバーなら警察も…

話ズレた。
加速を劇的に上げるにはどれくらいの排気量にしたらいいのでしょう?

938 :774RR:2013/09/15(日) 10:24:09.29 ID:Sb1IFMBC
>>937
155で若干トルク上乗せ程度でノーマルより低中速ののりがいい。利点は神経質にならなくてよい程度の耐久性。
180でおぉっ明らかにノーマルとは違う!とはっきり体感出来る。排気量だけで言えばこの辺りが程よい辺り。
200以上でうぉっ!速っ!って感じだけど通勤で乗るには耐久性とコスト的に・・・・
個人的には普段の足ならハイコンプ155でハイカム追加ヘッド加工で駆動系をしっかり煮詰めるのがベストかなと思う。

939 :774RR:2013/09/15(日) 11:01:50.48 ID:tcDpZJId
どんなにいじったって加速じゃ俺のアドレスに勝てないのになww

940 :774RR:2013/09/15(日) 11:07:35.61 ID:CGKSpU10
>>935
俺の台湾13年式は買ったYSPにハイオクなんか入れるなって言われたけどなぁ

941 :774RR:2013/09/15(日) 11:10:17.41 ID:cTn3kY8y
質問です。

4万キロ走った旧シグ台湾を手に入れたんですが、0発進とか、極低速からアクセルをあけると、ハンドルが一瞬ブルブル振動します。ベルトと共振した奴が増幅された様な感じです。

で、ベルトとWRは新品に交換したのですが、改善しません。
駆動系が冷えている最初は症状がでません。
クラッチはやや変摩耗気味ですが、まだまだいけそうです。

右折とか、ハンドルを切って発進すると、振動でハンドルが取られて不愉快なので直したいのですが、考えられる原因をアドバイスいただけませんでしょうか。

942 :774RR:2013/09/15(日) 11:26:39.14 ID:K5Az/uLd
>>941
クラッチでしょ。
クラッチちゃんと繋がった後はならないでしょ?

943 :774RR:2013/09/15(日) 11:50:30.95 ID:/+BdR1cx
>>941
プライマリ側 一式交換で幸せになれるよ

944 :774RR:2013/09/15(日) 11:52:13.42 ID:v78aynvD
>>938
細かくども。
ハイコンプはシグのエンジンと相性悪いから駆動で無理くり高回転に持っていく
って算段すな。

200CC超えはジレラ800と同じかそれ以下の摩耗バイク化になると。

前にサバゲーやってた時はハイサイクルだの強化だの凝ってたけど、使い始めは
楽しいんだけど、メンテと故障にだんだん萎えるからなぁ。
ソフトエアガンと違って命に関わることにあまり手を入れるのは…
あぁ。現状維持で…すんません。

945 :941:2013/09/15(日) 11:53:03.77 ID:cTn3kY8y
ありがとうございます。
やっぱりクラッチは変えといた方がいいですよね。

多走行ですので、スプリングなども変えたいですが、安くてオススメな定番セットはありますか?

946 :774RR:2013/09/15(日) 11:58:26.73 ID:nDQRDLZa
>>933
はっきり言うけどばあうpしててちゃんとナンバー変更して乗って奴なんて99%いねーぞw
ましてや125乗ってるのにたかが20cc前後上げた位で400と同じ税金なんぞ払うわけありませんがな

事故った時とかまで考えるやつはちゃんと変更するし乗り換えたりする。

ばあうpしてナンバー変更せず乗り回してるやつんなんて任意保険も入ってねーし
そう言う人種ってことですw

947 :774RR:2013/09/15(日) 12:02:11.17 ID:nDQRDLZa
あっ400じゃねーや250だ

948 :774RR:2013/09/15(日) 13:08:30.15 ID:Sb1IFMBC
>>940
概ねどこで聞いてもハイオクは無駄と言われるけど試してみるとそれなりに限り違いはあるんだよ。

>>945
クラッチからの振動はアウターとシューの脱脂とペーパーがけだけで直るよ。

949 :774RR:2013/09/15(日) 13:56:24.11 ID:fStOQEZo
国内キャブXはアウターの構造が悪いのか、掃除してもすぐにカスが溜まる。
何か良いアウター無いかな?

950 :774RR:2013/09/15(日) 17:46:44.52 ID:v78aynvD
>>946
確かに、『人種』で考えると
まともな走行してなかったから、察しはつく。
シグナス乗ると、やたら原二窃盗事件の検問引っかかるから、乗ってる人種もだいたいお察し。

951 :774RR:2013/09/15(日) 18:09:06.75 ID:02kkg46W
関西は台風で大雨、取り敢えずリヤボックスだけ取り付けたけど、雨でテスト走行できず。
現状ノーマル性能知っとかないと駆動系のセッティング変更できないもんな。せっかくの休みなのにトホホだよ。
雨のなかちょこっとだけ乗ったけど走り出しが弱いね。2ストみたいにグイっと出ていかない。上り坂の低速Uターンみたいなことをすると駆動力不足でグラっと来た。
アクセルハーフオープンだと車重にトルクが負けてる感じ。
この辺りもWR交換してどれくらい変わるか楽しみ。
ずっと雨なんでMOTOGPサンマリノラウンドを楽しむよ。
明日は雨上がってほしいな。

952 :774RR:2013/09/15(日) 18:20:50.10 ID:02kkg46W
948
うちのシグナスも走り出しのクラッチミートの瞬間、ゴゴゴって感じのジャダーが出ます。
シューの面取りとアウターの脱脂してみます。問題はそれでいつまで持ってくれるかですが?

953 :774RR:2013/09/15(日) 18:52:27.41 ID:qp1acROh
>>946
どういうわけか原付免許しか持ってないのに
書類チューンの黄色ナンバー50ccに乗ってて無免許運転で捕まって、
裁判の過程で実際にエンジン開けて排気量計測した結果無罪放免になったとかいう
さっぱり意味のわからない事件があったのを思い出した…。

>>932
昔90ccスクーターの駆動系をしょっちゅう開けてた時にも最初のうちは凄くネジが固着してて
耐久性の高いグリスをたっぷり塗って組むようにしてからだいぶ緩めやすく&ネジの寿命も長くなった。

あれは電蝕+駆動系の作動やエンジンの熱にさらされる+スイングアームとしての剛性も受け持つという
過酷な条件が重なってるせいで余計そうなるのかも。

ステンレスのボルトも売ってるけどあれは多分逆効果だろうなぁw。
ホンダNSXのボディ周りの純正ボルトはメッキが特殊なものになってるとか聞いた。

954 :774RR:2013/09/15(日) 18:54:18.08 ID:nYgho5aE
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k164076708&ySiD=.oI1UtHh8Kin2ox_att0&guid=ON

955 :774RR:2013/09/15(日) 19:06:52.65 ID:V9BjYqqJ
た、、台風でステムが届かない(^q^)

956 :774RR:2013/09/15(日) 19:20:39.52 ID:j1LnExJn
se44jの国内仕様に乗ってます。
フェンダーレスにしようかと思いますがやっぱり社外のマッドガードは必要でしょうか?
雨の日は乗らないと思います。

957 :774RR:2013/09/15(日) 19:25:18.96 ID:qp1acROh
出かけた時は晴れてたのに急に降られるとかいうことはそりゃーあるだろうし
水たまりを跨ぐとかいうことも起こりうる、と考えたら
純正フェンダーにしろマッドガードにしろ付いてた方がいいのはいいんじゃないの?

砂埃とか小石の巻き上げ防止に効果があるかどうかはわからないが。

958 :774RR:2013/09/15(日) 19:49:37.15 ID:K5Az/uLd
>>952
ならなくなったらずっとそのままだよ。
経験上は。
まあ、俺の場合の原因はクラッチ片方だけ何か重くて、そっち側がだけ早めにアウターとくっつくからガクガクしてたんだけども。
リアブレーキかけたままのアクセル空吹かし?で削る荒業で対処した。誰にもお勧めできない!

959 :774RR:2013/09/15(日) 20:16:48.50 ID:j1LnExJn
>>957
ですよね( ´ u ` )
んー( ´ u ` )

このままでいいかなー

960 :774RR:2013/09/15(日) 20:36:54.40 ID:RsgRGdel
夜、シグナスで帰宅途中でパトに止められた。なんでだと思っていたら、ブレーキランプ切れ。
整備不良で6000円なり。家に帰り、とりあえず、テールのトコ4本ねじをはずしたが、びくともせん。
まさか、タマ換えるのにガワはずさなければいけないのか?

961 :774RR:2013/09/15(日) 20:58:30.90 ID:sWp3rhr1
TNX958
来週プライマリーばらすんでその時試してみます。

さっきヘッドライトオフリレーってのを落としてみた。
なんか久しぶりにバイク触るんで楽しくてしようがないっすよ。

962 :774RR:2013/09/15(日) 21:25:33.20 ID:NG+nruvw
日本と台湾のBW'sの違いって何?規制だけ?

963 :774RR:2013/09/15(日) 21:57:26.96 ID:j1LnExJn
>>960
四本外して斜め下にギュッってしたら外れるはず!
少し前にクリアテールとLED化した時はすんなり外れたよ( ´ u ` )

964 :774RR:2013/09/15(日) 22:14:04.63 ID:NMEGsade
スクーターのカウル形状自体が日常の汚れ除け形状なのにマッドガード外す意味がわからん

965 :774RR:2013/09/15(日) 22:14:28.84 ID:IqmuEHhz
>>955
不覚にもワロタw
早く直るといいね〜

966 :774RR:2013/09/15(日) 22:17:28.51 ID:4oTKbmJD
1000ならシグナスやめてPCX買う

967 :774RR:2013/09/15(日) 22:29:26.49 ID:sWp3rhr1
PCXのレプソルカラーはカッコイイよなあ。またロッシカラーのシグナス出ないかなあ。

968 :774RR:2013/09/15(日) 22:32:19.72 ID:qeCyzzqW
>>960
乗車前点検では着いていた、すぐに整備する。で済む話だよね
くだらん警察の点数稼ぎは相手しないで大丈夫だよ

リヤランプカバーの上側の爪が強く咬んでる場合があるから斜め下に向けて強めに押しながら抜くといいよ
バキッていって外れる
戻すときゴムパッキンちゃんと合ってるか気を付けてね

969 :774RR:2013/09/15(日) 23:14:49.31 ID:j1LnExJn
>>964
へ?( ´ u ` )

970 :774RR:2013/09/16(月) 00:22:24.69 ID:N4BCyWTs
>>1

乙!

971 :774RR:2013/09/16(月) 00:31:31.92 ID:L40q/R6v
ちょ!大阪でシグナス自慢オフしませう!(^q^)

972 :774RR:2013/09/16(月) 07:45:25.98 ID:3eqlNTQ7
シグなんてべつに自慢するようなモンじゃないだろ

973 :774RR:2013/09/16(月) 08:03:12.93 ID:EJLBTwJk
バカスク自慢だろ

974 :774RR:2013/09/16(月) 08:38:44.64 ID:MpgNfZ6m
>>971
自慢できるほど改造してないけど、みんなのシグナス見てみたい!!

舞洲集合で( ´ u ` )

975 :774RR:2013/09/16(月) 08:53:22.85 ID:gqqKV+DZ
>>962
日本仕様のBw's125は無い
50ならスレ違い

976 :774RR:2013/09/16(月) 10:28:26.59 ID:ZKd5iOey
関西の方バイクは無事なんでしょうか、自分は夜中にバイク連れて避難済みですが

977 :774RR:2013/09/16(月) 11:39:07.39 ID:rl1COKHq
>>976
京都住み(桂川流域近く)、嵐山渡月橋冠水・桂川一部氾濫状態だけど今のとこ浸水とかは無い
しかし上流の日吉ダムの貯水率がえらい事になってるらしくてちょっと不安・・・
とりあえず俺のシグちゃん何事も無くてよかった

978 :774RR:2013/09/16(月) 11:50:10.90 ID:rl1COKHq
今、日吉ダムの公式HP見てきたら貯水率 363.7 %になってたw
300%超えてるってどんな状況なんだか全然分からん
避難指示に素直に従っとくべきかな(⌒_⌒; タラタラ

979 :774RR:2013/09/16(月) 11:51:01.62 ID:1nKbfl6D
間にあわなくなっても知らんぞー!!

980 :774RR:2013/09/16(月) 11:57:28.24 ID:rl1COKHq
>>979
大丈夫
俺のシグナスは迫り来る洪水よりも速いぜъ(゚Д゚)・・・な訳は無いかw

981 :774RR:2013/09/16(月) 12:09:36.91 ID:MpgNfZ6m
こちら大阪市内淀川河口付近( ´ u ` )

いたって普通な日常!

982 :774RR:2013/09/16(月) 12:14:28.24 ID:rl1COKHq
980踏んだから次スレ立てたら
もう立ってたのね
スレ削除依頼出しといた_| ̄|○

983 :774RR:2013/09/16(月) 13:10:38.06 ID:ZKd5iOey
>>977
京都在住でしたか、こっちは宇治川が怖いですがこのまま行けば氾濫しなさそうです。シグちゃん無事で何よりです。

984 :774RR:2013/09/16(月) 13:57:56.09 ID:UOJw0H83
てなわけで、台風のせいで届かなかったステムを組んで舞洲に集合しませうか!(^q^)

みんな台風に負けないで!!(^q^)

985 :774RR:2013/09/16(月) 14:00:36.40 ID:MpgNfZ6m
フレームあぼーんの人か!!

986 :774RR:2013/09/16(月) 14:06:30.27 ID:+GziHSXr
集合すると、交換して余ってるパーツをくれとか言われそうで怖いです

987 :774RR:2013/09/16(月) 14:10:10.35 ID:Et3hAlxe
ただいまテスト走行をかねてプチツーリング中、はっきり行って思ってた以上に遅い。
加速も75から上がなかなか上がっていかない。
最高速も90ぐらいでそれ以上は直線が足りず。(なお最高速等は建設途上の非公道で試しています)
ポジションも足元狭いし、お尻も段つきシートのせいで後ろに下がれずで窮屈な感じ。
おれはv100継続でシグは嫁用の通勤車になりそう。

988 :774RR:2013/09/16(月) 14:18:22.99 ID:UOJw0H83
フレームあぼんではなーい!!!ーと、思う、、(^q^)

そんなこといいませんから!貧乏人はヤフオクで全部揃えましたよーだ(^q^)

とりあえず仕事終わったら速攻で組むです!!!

989 :774RR:2013/09/16(月) 14:20:14.37 ID:QVPs1u44
んじゃ豊洲集合な

990 :774RR:2013/09/16(月) 14:22:30.63 ID:h+PuxBsC
1000なら来年シグナスフルモデルチェンジ

991 :774RR:2013/09/16(月) 15:44:37.04 ID:VeyCGaaI
次スレが待ってるから梅

992 :774RR:2013/09/16(月) 16:06:05.21 ID:MpgNfZ6m
>>988
成功を祈る!!

993 :774RR:2013/09/16(月) 17:09:34.35 ID:Z5sJKaWg
12J型の白x金のツートンカラーって初期FIモデル専用色じゃなかったっけ?

994 :774RR:2013/09/16(月) 18:43:02.85 ID:mnWvzq7x
>>987
2013国内仕様?

今シグナスかアドレスどっちか買おうと思ってるんだが、そんなに遅いのか・・・
見た目と実用性を兼ね備えてて良い感じだと思ってたんだけどなあ

995 :774RR:2013/09/16(月) 19:06:12.00 ID:FTHzllyo
シグナスの他選択候補にアドレスはないだろw

迷いなくシグナス買うw

996 :774RR:2013/09/16(月) 19:12:27.64 ID:OGK2EQPt
アドレスV125買うんだったらプレスト扱いのRSZ100のほう買ったかな。

そうでないならもう一度アクシス90の中古車を血眼で探す。

997 :774RR:2013/09/16(月) 19:20:42.36 ID:MpgNfZ6m
1000まで届け( ´ u ` )

998 :774RR:2013/09/16(月) 19:27:25.53 ID:xlskLhaN
>>994
明らかに中古の整備不良車だろ
まともな車両で90出ないなんて有り得ないもの

999 :774RR:2013/09/16(月) 19:29:25.00 ID:MpgNfZ6m
999( ´ u ` )

1000 :774RR:2013/09/16(月) 19:40:02.90 ID:/kGkvqJi
1000ならPCXへ乗り換え

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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