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KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その15

1 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
オーストリアにあるKTMが販売しているバイク
125DUKE/200DUKE/390DUKEについて語りましょう。
【公式Web】
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/125duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/200duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/390duke
【日本語マニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211800_ja_OM.pdf
全173ページ。乗り方の基本から日常メンテナンスまで詳しく書いてる。
【正規ディーラー 】
http://www.ktm-japan.co.jp/page/dealer
【レッドバロン並行輸入】
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html
※並行輸入車も同じKTMユーザーってことで寺(ディーラー)でも
保証とか同じ対応するようメーカーからお達し出てるみたい

【前スレ】
KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370562945/

【注意】
・レス数が900を超えたら次スレを立てましょう
・変な書き込みはスルーしましょう
・スレタイが気に入らなくても乱立させずマッタリ消費していきましょう

2 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
【過去スレ】
KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363865658/
KTM 125DUKE/200DUKE その12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354887341/
KTM 125DUKE/200DUKE その11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349437327/
200の納車★KTM 125/200DUKEデューク10★バロンが先
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344438138/l50
200の日欧発売★KTM 125/200DUKEデューク9★1月延期
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336573927/l50
200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327918339/l50
200は★KTM 125/200DUKEデューク7★インド製49万円?(重複&途中落ち)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322117811/
KTM 125/200DUKE Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322134047/
KTM 125DUKE Part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317899643/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 5★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313668008/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 4★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309617170/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 3★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306853932/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 2★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303999251/
4st125最速★KTM125DUKEデューク★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293067619/

3 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
■ リミッターについて
日本仕様はオプションで選べば、80km/hで作動するスピードリミッターが付く
http://www.ktm-japan.co.jp/2010/news/12/20101214_125duke.html
オプションで選ばない場合、初回点検までは100km/hでリミッターが作動し、初回点検(500km)でリミッター解除
レッドバロンの並行輸入車はリミッター無しとの情報あり(未確認)。正規ディーラーも、2便以降の入荷はリミッター無しとの情報あり(未確認)

■ インド製について
KTMとBajajとの提携により、低賃金のインド人がBajajのインド工場で生産中
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=3948
2011モデルはインド工場で生産後、オーストリア本社工場に運び検査した上で出荷している (2012モデル以後は不明)

KTM純正オイルMOTOREX (日本代理店デイトナ)
http://daytona-mc.jp/sp/motorex/products/4st.html
125/200Duke指定は Formula4T 10W-40 又は 15W-50

YouTube KTM公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/ktm

純正パーツ通販、パーツリスト (WebikeがKTM純正パーツの通販を始めた)
http://www.ktm-saitama.com
http://www.ktm-parts.com
http://www.apkame.com/parts/genuineparts.html
http://www.webike.net/i/j/jyunsei_buhin.jsp

■ 200と125のパワー差について
125Dukeの15PS → 200Dukeの26PS と大幅にパワーUPしている理由は
EUでは普通免許で125cc以下、15PS以下のバイクに乗れるので、125Dukeはこれに合わせているが、200Dukeはその必要がないから。

4 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
■マフラー交換について

KTM純正パワーパーツ

Acrapovic
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/akrapovic-slip-on-silencer.html
http://shop.ktm.com/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/pppwme_20515_1387251868.jpg
Sebring
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/slip-on-silencer-1.html
http://shop.ktm.com/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/pppwme_11184_1330497392.jpg

社外マフラー(海外)

ARROW
http://www.arrow.it/eng/prodotti/motociclo.asp?IDM=44&IDTab=1217
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4447_KTM_Duke125_11_Slip-on_PK_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4449_KTM_Duke125_11_Slip-on_AKN_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4451_KTM_Duke125_11_Slip-on_AK_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4453_KTM_Duke125_11_Slip-on_PRI_2.JPG&w=700&max=700
GIANNELLI
http://www.giannelli.com/eng/prodotti/details_pro.asp?id=863
http://www.giannelli.com/oggetti/min_3725_duke125_gxone_1.jpg
http://www.giannelli.com/oggetti/min_3728_duke125_iper_2.jpg
G.P.R
http://www.indies-mc.com/GPR/index.html
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1032/grande_1254343974.jpg
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1032/grande_496720595.jpg
IXIL
http://www.ixil.com/index.php
http://www.ixil.com/img/media/modelos/XM3350X-2.jpg
http://www.ixil.com/img/media/modelos/FM3850S.jpg

5 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
社外マフラー(海外つづき)

LEO VINCE
http://www.leovince.com/en/catalog-ktm/terminale_gpstyle_omologato_evo_ii_passaggio_standard_duke_125_i_e_2011/14647
ttp://4.bp.blogspot.com/-cW9dngRMU_E/TgyHODD7iMI/AAAAAAAAEXs/FugMumfI51s/s1600/400x361_LeoVince_KTM_Duke-2.jpg
REMUS
http://www.remus.eu/shop-motorrad/ktm/125-duke-ab-11/11-3-kw.html
http://www.remus.eu/media/catalog/product/cache/3/image/600x600/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/k/t/ktm_125_duke_sportexhaust_2.jpg
SCORPION
http://www.scorpion-exhausts.com/product-details.html?autoid=872
http://www.scorpion-exhausts.com/siteadmin/site_images/uploaded_photo/873-02~_ktm-duke-125_serket_rkt72_3_quart.png

6 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
社外マフラー(日本)

DAYTONA
http://www.daytona-bsc.jp/blog/2012/04/post_384.html
http://www.youtube.com/watch?v=SfJNxlVJ7Og
他車体パーツ
http://daytona-mc.jp/concept/125duke_11/index.html

STEVE(福岡のバイク屋)
http://www.steve-ms.com/parts/duke125parts/

岡本商店(埼玉のバイク屋)
http://www.oka-moto.jp/2/blosxom.cgi/work/exhaust/111105.htm
ttp://ameblo.jp/ozp/image-11071416645-11596691268.html

OVER
http://www.over.jp/item/13-961-01/
http://www.over.jp/item/13-962-01/

モータースポーツファクトリーアローズ(ストレイガ製マフラー・エキパイ販売)
http://arrows1.blog112.fc2.com/

パワーパーツ(KTM純正オプション) 2013カタログ
http://www.ktm-japan.co.jp/page/streetpowerparts

7 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
【インプレ】
WEBミスター・バイク
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/ktm_125duke/index.html
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/ktm_125duke/index.html
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/duke125tabi/ktm125tabi-1.html
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=49140
バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20111108/
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20120621/
GOOBike
http://www.goobike.com/learn/report/37/6370100/6370100.html
http://www.goobike.com/learn/report/37/6370110/6370110.html

■ ローンについて
KTMクレジット (年利3.9% 最長120回払い)
http://www.ktm-japan.co.jp/page/credit

レッドバロン ライダーズクレジット (年利9.8% 最長84回払い)
http://www.redbaron.co.jp/buy/credit.html

■ KTM オレンジ公国広報親善大使 募集中
http://www.ktm-japan.co.jp/page/orangeambassador
http://www.ktm-japan.co.jp/img/large/1000226.jpg

8 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
■ 関連スレ
【READY TO】 KTM &Husaberg総合スレ Vol.31【RACE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369020587/
■KTM FreeRide350トレッキング FreeRideE 電動MX■
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321931946/
【2011は値下げ】KTM 1190 RC8R【ツインプラグ化】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318591445/
【シングル】KTM 690/640/390 DUKE【デューク】Vol3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363346363/
アドベンチャー■KTM1190、990、950、640Adveture/R■オーストリア
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346498674/
MOTO3レプリカ★KTM RC390 RC200 RC125★セパハンフルカウル
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366678824/

KTMは男の挑戦です!! by トシ西山
http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/e/f/u/efuu/89incas1s.jpg

KTMのクルマ
http://www.ktm-x-bow.com
http://www.x-bow.jp

KTMの自転車、電動MTB (まだ日本に代理店なし)
http://www.ktm-bikes.at

9 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
   DukeとStingの歴史
 年   バイク      マフラー ホイール セル キック チェーン スリッパー 輸入元
--------------------------------------------------------------------------
1994 620 Duke (608cc)   up   spoke   no   L     R    no   Toshi 西山
1994 400 Duke (398cc)   up   spoke   no   L     R    no   Toshi 西山
1997 125 Sting (124cc)   up   spoke   yes R(option) L    no   Toshi 西山
1999 640 Duke (625cc)   up   cast    yes  L     R    no   Toshi 西山
2008 690 Duke (654cc)  under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
2010 690 Duke-R (690cc) under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
2011 125 Duke (124cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron
2012 200 Duke (199cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron
2012 690 Duke (690cc)  side   cast    yes  no     L    yes   KTM Japan RedBaron
2013 350 Duke (349cc)  side?  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron?

125Sting (1997-2000)
125EXCを17インチ化し、620/400Dukeと共通のフロントカウルと大径ブレーキを付けた、125Dukeの先祖に当たるモデル。
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/KTM_Sting_125.html
http://www.bikez.com/pictures/browse.php?bikeid=1156&pageno=2
http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_sting_125_1997.php

10 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:LFZ6mylx
おちおつ

11 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:Aq2aUBiT
やっとこさキャリアが来て土曜日に取り付けてもらったぜ
ただ、パワーパーツのフェンダーレスキットと同時装着できるか怪しいとかいわれたよ…

あと、キャンセル車の200が置いてあったなあ
シートがいじってあったけど早く買われて欲しいなあ

12 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:ycFN0UN3
>>11
おめでとさん。
これでキャンツーも行けますな!

13 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:Aq2aUBiT
>>12
サンクス
今、防水バッグにするか箱つけるか考え中です
どっちもの方がやっぱりいいのかな?
どうせタンデムなんかしないし
ただ、足が短いからタンデムシートに物があると乗り降りに不自由するのが難点…

14 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:ycFN0UN3
>>13
キャンツー最強はRV-BOXのキャリアにボルト固定じゃないかと。
でもリアシートのスペースが・・・。
防水バッグやザックはネットor荷積ベルトで固定すると思うけど走ってるとズレたりして気になってしょうがない・・・。
なんでトップケースに落ち着きました。
ベース共通なんで普段は26L、キャンツーは40Lと使い分けるとはかどります。

15 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:jTagdTpz
>>13
リアシートに荷物満載の時はステップに足載せて立ちまたぎ?みたいな格好で乗り降りするけど
降りる時はいいんだけど、乗る時はちょっとおっかないなw

16 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:ffbE+fOp
立のりするとステップに過重かかって、アスファルトにずぼっとめり込む・・・。
んでコケそうになる。
なのでリアシート上のスペースは大事だお。

17 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:aGe+X48B
オレンジブラックの200が欲しぃ…

18 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:MxQX66jl
>15
ディーラーの中の人にステップに体重かけて跨るのはヤメレと指導された

19 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:rCDk6oCT
>>18
mjd?
スタンドに力が掛かるからかな・・・足短族としては縁石とかを巧く活用するしかないか

20 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:wEsJ9zgK
>>19
自分もいわれたよ
ステップの付け根が弱くて曲がるからダメだってさ
発進しつつ跨がるのがいいんじゃないかなー
オフ車みたいにね
ふらつきながらだとかっこ悪いけど…

あと、2013年モデルだと標準タイヤの空気漏れ改善されてるかも
私のは納車2ヶ月だけど全く漏れてなかった

21 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:0VOXPcrK
KTMだとステップよりスタンドが 弱い気がするけどね
でもDUKEのスタンドは丈夫そうに見える

22 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:VOg/kVF0
ステップ踏んで乗るときはスタンドに体重がかからないように
車両を垂直にする感じで車両側に体重かければ問題ないよ。
でかい荷物積んだときはステップ使わないと乗れないので練習するといい。

23 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:GOnD0Oho
どこ行くにもバイクばっか乗らずに
痩せろよブタども。
風圧で腹に肉溜まってるのみると笑うわ。

24 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:gwcmVKVW
「カタナ事件まとめサイト?」
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/324401554.html

しっかし、これだけバロン側が全面的に悪くて、被害者のブログ主には
一点の非もない事案なのに、被害者側が弁護士つけないと、本部対応すら
をしてもらえないって、どういう悪徳企業だよ!

25 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:GOnD0Oho
スレ違い、失せろカス

26 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:gwcmVKVW
>>25
社員確率99.99%バレバレだな

27 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:GOnD0Oho
>>26
はぁ?
俺がバロン社員かどうかなんて関係
ねえ、スレ違いなんだよ。
今更そんな古臭いネタをドヤ顔で
貼るなカス。
逆にお前がKTM寺かと疑うわw

28 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:gwcmVKVW
>>27
何だろう、君らがお脳が弱いところは分かったwww
伝えるべき、知り得るべき事実に、余計な事柄を入れていることを指摘しただけなのに、
君らはその余計な事柄に過剰に反応してるwwwwww

>カタナファイナルを車検で預かったバロンの店員が車検場でノーヘルで乗り回しガシャーン

「先生、あの子がちょっかいを出して来るんです。しかもパンツ一丁で。」


この比較を理解出来る頭脳レベルになってから反論しなさいwwwww
反論できるようになったら以下の私の常駐スレにどうぞwwww


レッドバロン【 トラブル全般報告スレ】告発part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373727272/

29 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:8YWo0LpN
この事件に憤るのは分かるけど、ここKTMの小排気量dukeのスレやし
やるならバロンスレかtwitterでやってくれへんかな

30 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:GOnD0Oho
なんだ、タダのキチガイか。

31 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:B4wpkeox
バロンは一応輸入販売してるし全くのスレ違いでもなくはないかも(震え声

32 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:dlX2ZBVz
自分の県内にktm正規ディーラーが無い頃に中古を入手した自分は、
問題が起きた時のメンテの依頼の可能性をバロンに聞きに行った時の、
対応してくれた社員さんの顔からサッと笑いが消えて
「外車なんで3万の入会金が要ります」

その時は、まあ、こんなもんかね…と思ったことはあったな。
今は代理店が出来て、パーツ注文した時も非常に好感がもてる対応で良かった。

33 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:BR9ttazV
200dukeのチェーン交換したった。
純正のリンク数は110Lだった。
寺じゃない所で変えたんだけど、ショップの人は前替えたdukuは112だったそうで112にしてもらった。
参考までに。

34 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:AthvSFK3
俺も小さいけどシートの上につま先を這わせるようにしてのってる。
ステップは怖いななんか弱そう。

35 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:pGeK0yQQ
>>33
ねだんは?

36 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:mLz7L4mn
>>32
バロン怖い

37 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:VFLGgdgy
>>32
男爵で買ったわけではないのですね?
外車で3万、国産ならいくらで整備会員?になれるの?

38 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:2OU0leEC
>>37

「2万円の入会金が必要になります、あ、外車だから3万円です」とその時は聞いた。
バロンなら、トラブルがあった時のロードサービスやらがついてくるんだろうから
一概に高いとは言えないかもだけど、そういった丁寧な説明が笑顔とセットなら
もっと印象違ったんだろうなとは思う。

そういえば、チェンジペダルとブレーキペダルをディーラーより取り寄せて2013のものに交換した。
それ用のワッシャが二種類×2個 ボルトも形状が変わっている。
ボールベアリングもオクで売ってるものに変更。
いままで曖昧なチェンジフィールがカッチリとしたものに変わって大満足。
もう「スカっ」としない!

39 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:+Wsjown+
納車が楽しみだねえ

http://bike.yahoo.co.jp/review/report/mb0225/

40 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:RDCaL4Az
390のエンジンにマッチしたフレームを用意したら何万円上がるんだろう?

41 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:tVlelT5N
KTM 2014年エンデューロモデル 試乗インプレ
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oimpre/oimpre-20130801/

KTMはオーストリアを本拠とする、世界最大のオフロードバイクメーカーだ。
世界選手権モトクロスMX1クラスを4連覇、MXクラスを3連覇しているだけでなく、昨年はAMAナショナルでもタイトルを獲得している。
ダカールラリーに関して言えば12連覇という驚異的な強さを持つオフロードレーシング集団でもある。

42 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oszACfuz
>>38
スレ違いだからあんまし触れたくないんだけど、それはさすがに言いがかりレベルだろう……

俺が男爵店員だったら「うちで買ってないバイクの整備には別途3万円かかります」なんて
申し訳なくて客に笑顔で告知なんてできないわ

43 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:W4frrSu0
バロンで入会金は普通
勘違いしてるのか知らないけど男爵は会員制のバイク屋だから
まぁ非会員は旅先で何かあっても男爵にだけは行かない方が良い

44 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oszACfuz
いや、だからその告知を笑顔でしろってのがおかしいっつってんだけど……

45 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SD5eH1vx
泥はねヒドイですよね。
雨の日に乗るなと言われるかもしれませんが、ツーリング先で降られることもありますし・・・。
頭まで泥がはねるんすよ。
社外のインナーフェンダにすれば改善できますかね?

46 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:gYvWVjxf
>>45
うちの200は雨天走行で泥跳ねしないよ
タイヤをスポーツデーモンにしてるから?かな
ちなみに、納車時にタイヤ替えたので、ノーマルを知りません

47 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:0WzikBby
思ったよりひどくなかったけどなー

48 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1wKitfHu
バイカーズステーション読むと、390DUKEか200DUKEか迷いはじめたw
誰か390DUKEとWR250Xを比べたことある人いませんか?

49 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:8CsH1lVy
納車もまだ始まってないのに
比較なんて無理だべ、、、

50 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oTRVKNUF
390って一般向けの試乗会あったけ?
あったならWR250乗ったことある人情報待つのみじゃね?

51 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:KF4GR2ju
一般向けのはKTM福岡の試乗会くらいかな

52 :48:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1wKitfHu
言葉が足りませんでしたね。
一般試乗会で乗った方がWR250Xを知っていればと期待しています。
WR250Xくらいの加速感は欲しいところですが…

53 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SD5eH1vx
>>46
タイヤ変えたらよくなるんすね。ノーマルタイヤだと
カッパの背中も泥まみれです。
フトントもラジエターまで泥はねしてたんでピラミッドのエクストラフェンダ着けたら大分良くなったから、リアもフェンダ必要かなと・・・

54 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:kCfA9n6y
そらまあ泥除け無ければ泥がつくでしょ

55 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:WJdDkXTL
バイカーズステーションのDUKE特集は酷過ぎる
納車待ちの身にとっては砂漠で死に掛けてる時
キンキンに冷えた氷水を出されて飲むなと言われた様なものだ(´・ω・`)

インドでは出始めてるのに9月まで遅れるとか輸入手続きか車検に問題でも有ったのか?

56 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:97PTqtdN
>>55
まじで!第一便9月なの!
二便のおれはこのままだと来年だぞコリャア
つうか連絡もないけどこんなもんなのか

57 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:97PTqtdN
もう童貞よろしくシミュレーション完璧なんで、乗ったら

なんか違う

ってなりそうで怖い

来年までバイク無しはキツイんで、
125ccのボロい中古車でも買おうかな、、、

58 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:JJnnaWg4
>>57
そういう危機感あるなら、試乗車待ちするしかないんじゃない?

俺はもう腹は決めたぜ!
明日、2枚目の住民票提出に行ってくるぜ。
1枚目は3ヶ月経って期限切れになりました・・・

59 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:xsppiPku
>>58
バイク屋に入荷してからでいいじゃねえかw

60 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:JJnnaWg4
>>59
土日しか店に行けないから
入荷してからだと焦らされるだろぉ〜〜!!!

いや、もう1月から待ってるから1〜2ヶ月の遅れはいいんだけどね。

61 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:0ZfZ0e6b
>>60
今が一番楽しそうだな
マゾ気質かもしれんな

62 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:jr8L6/Bo
200買おうと思ってるので200に乗ってる人に質問、DUKE200の加速力ってどんなレベル?
色々調べてたらセロー225と変わらないレベルって言ってる人も居て、それだとちょっとなあって感じなんだけど。

63 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:383G8z8W
どんな200を求めてるんだ?

64 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:Ah76HGkD
>>63
こんなのだろ
http://youtu.be/6h1e9oulMd8

65 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:QmbUqlAj
あれこれ比較できるほど乗り比べてはいないけど、
とりあえず町中では気持よく走れる程度の加速力はあると思うがね

66 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:4YyIGY0S
デュークってほんと見た目だけだな

67 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:2O3/UW41
>>66
バイクに求められる最重要スペックのひとつだな。

68 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:qx6Hojsb
>>62
スカスカです。
加速を求めるなら390がいいと思います。

69 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:0vba3pQt
ほとんどのバイクは別の人が乗ってちゃんとスロットル捻れば
ちゃんと走るしな〜w

70 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:qx6Hojsb
スロットル捻ればもちろん加速はする。
でも、ギアチェンがせわしない。
周りに頑張ってる感が伝わってると思う。
前はVTR(ワイド5速)だったから余計そう感じます。
1速がすぐ頭うちするし・・・

71 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:QmbUqlAj
ギアチェンジの忙しなさは楽しいを取るか、面倒と取るか、気持ち一つでまるで変わってくるね
自分は楽しくやってるけどね、がんばってる感ってのは自分じゃよくわからないけど、
昔のギア付き原付みたいに音だけ勇ましいけどまるで進んでない的な事はないから、そこまで気にする必要ないんじゃない?

いずれにせよ購入を検討してる人は125でもいいから試乗をおすすめする

72 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:6Dg+LXfk
>>38
ペダルレビューサンクス!
うちの12年200にもとペダル注文中なんだけど他に何を揃えなきゃならないの?よろしければ教えてください( ・ω・)

73 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:auN6Gd0R
ギアチェンジがせわしないからおもしろいんじゃん(´・ω・`)

74 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:u34iQiEb
バイクの操作を楽しめない人も居るよ
仕方無い

75 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:auN6Gd0R
そうか。人それぞれだよな。
そういう人は国産車がいいと思うな。
トレリスフレームのホンダの250とかオヌヌメ。

76 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:xVNl8Ott
あれはいいバイクだが足が窮屈だった

77 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:qx6Hojsb
>>71
いや、ギアチェンも楽しいですよー。
ただ本気で加速すんときはせわしないと。
通勤快速には千切られるし、加速力も求めるなら390がいいだろと。

>>75
200dukeに何を求めるかじゃないかと。
小回りがきいて、燃費もいいし、そこそこ走るの所が気にいってます。
スピードと安定性を求めるなら、国産250なんだろうけどね。

78 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:JJnnaWg4
国産250なんて、VTRぐらいしか現行ないんじゃないの。
後はみんなタイor中国産だろ。

79 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:mFUqzJJ9
スプロケを最高速よりに変えた人いる?

80 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:mFUqzJJ9
>>78
Ninja250は次年度モデルから国産になるらしいよ

81 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:qx6Hojsb
純正ラジエターガード付けた。
うまいこと風をラジエターに導くようで、水温計がいつもは8なのに7になった。
http://i.imgur.com/5dhIq1q.jpg

82 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:NynYWKwp
>>80
それ今年買うひと気分わるかろうなあ
まあ実害ないにしても、、、

83 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nWU3eGtP
土日教習で免許取れる頃には納車が始まってるだろう

そう思っていた時期が僕にもありました

84 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:I1mmf6zW
>>72
vorgueチェンジロッド。

85 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:SExz048Q
>>72
他には何も要らなかったよ
ボルトとかも注文してたけど、全部含まれてて余った

86 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qhTfOm7D
KTMのうそつき
半乾燥重量139sガソリン込み150s以下とか謳ってるのに
バイカーズステーションの実測だとガソリン無し149.5s満載157sじゃん

87 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:cAQ9JMMf
>>86
こまけぇことはどうでもイイんだよ

88 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:nDqhEZ0F
>>87
いや細かくないだろ
むしろかなり重要

89 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:2u4KJ4Ul
結構な誤差だな
やっぱ所詮そんなもんなんだなー

90 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:QRxapdUB
重量計の性能の問題でつ!

91 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:UhYgt/dV
車重については±10kgが誤差範囲だろが。

92 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:H+5pgZKS
>>91
んなこたない。

93 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:6L3uCUxM
スズキもひと頃は軽めに重量表示してたらしいね

94 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:H+5pgZKS
ドコドコがやってたから、KTMが今やってても問題ない。














んなこたない。

95 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:o6EgjUm/
>>84
>>85
ありがとう!
よっしゃー、早く付けるぜー( ・ω・)ノ

96 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:UhYgt/dV
メーカの言うこと鵜呑みにしとけよ〜

なんで検証すんだ、馬鹿かと

97 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:WahXE0Pb
エンジン診断警告ランプが不規則についたり消えたりする…
何が起きてるんだ?
とりあえずバイク屋に持ってくか…。
隣のウィンカーが点灯中に点滅するランプも点滅したりしなかったりだし、表示系の故障であることを祈ろう。

98 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:b9qrD6K6
>>91
ホイールベース誤差3cm(1367±15mm)を公言するメーカーも珍しいよな

99 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:/HhziPHQ
>>86
10kgおデブもアレだが
ガソリン容量 7リッターてマジか?

100 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:5naJE6fn
比重の計算おかしいが
それでも9.5リットルくらいか
たぶん燃料抜ききってないな
ただそれにしてもおデブであるのには違いないか

101 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:LWgJaH/N
よし、お前ら、これはキャンセルだな?!

102 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yM8Fj/FG
こうどなじょうほうせんが

…けど+10sって何が重い原因なんだろう

103 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:XyD4hOLv
乾燥じゃないよ
完全装備・ガソリン無し149.5kg
と書いてある

104 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:n2ELHePm
さぁ、みんな今すぐ390をキャンセルして200を買うんだ。
今すぐだ。

105 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:5naJE6fn
日本仕様はマフラーに詰め物しまくってるとか?
たどKTMの重量って前からテキトーな所あったからな

106 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:RQw2QYwc
>>102
フレームが子duke3車種共通と謳ってる以上、
エンジンとマフラー(触媒)だろうか

なんにしても最大のセールスポイント(139kg)がウソだったってのは少し泣く

107 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:8h/iiQEq
>>103
KTMはトシ西山の時代から、半乾燥重量をスペック表に載せてるな
ガソリン以外は、オイル、クーラントなど必要な物すべて装備した重量

108 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:CTSb/+Ag
>>98
【偉大な名車】を自称するメーカーは古今あるまい

>>97もそうだが
KTM独自の【サービスインターバル】ってのは皆まもってるの?
1,000km,5,000km毎にヘッド開けてたら財布が持たん
BMにくらべりゃ遥かにましだがな

109 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:QBRicyaD
もーほんとは180kgでした、とかでもいいから、さっさと納車してくれ

110 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:5Bts3i+A
>>109
その重量だったらMT-09買うわ

111 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:QBRicyaD
>>110
いいねmt-09
かなり気になってる
問題は390より待たされるって所だな

390はルックスだけで既に購入意欲100%なので
実は200ccしか排気量ありません、でもかまわんよ
ツッコミどころ満載だが、そういうことなので無問題だ!

112 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:IDzkZBES
>103
>107

その条件でメーカーHPに139kgとあるから騒ぎになってるわけで

>装備重量 約139kg(燃料のみ含まず)

113 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:wQKQgZxw
>111
気持ちいいほど潔いなw
見習うわ
今年一杯待ってみる

年越したらマジでMT-09に先越されかねん

114 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:3Qsb0Epc
390はあっちのスレに行ってもらえないだろうか
見てて不快です死にます

115 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:u/JHVASj
390不評なの?

116 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:KJXZNxAg
予約は先着順でキャンセルが出ると繰り上がるし
1便毎に入ってくるのは少数という話もあるから
そりゃ必死にもなるよね(´・ω・`)

117 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:rkcAMvgP
>>116
そーゆーの抜きでみても
いろいろヒドすぎね?

118 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:KJXZNxAg
>>117
あとは夏休みという時期的なもんだわなw

119 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:p4yPxgem
むしろ>>114-118みたいな流れの
ほうがみっともないし、夏だなあと思う

120 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:DqTaUkJZ
200dukeのオレンジ予約して1年経つんだけど
納車日がまだ分からない・・・
生産台数少ないんだろうか?

121 :268:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:SE3AlhTG
>>108
ディーラーの人に言われたけど、ディーラーまで遠いし
エンジン冷めてないとできないから宿泊しないといけないし
5000kmのリセットだけやってもらってる
20000km超えたらプラグ交換と一緒にやってもらおうかと考えてる

122 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:npbB9Xpc
>>120
それ、文句言った方がいいよ
いくらKTMといってもダメすぎでしょう

123 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:djkQSYZs
>>120
それ流石にネタだろ
あるいは見積もりを取っただけなのに予約したつもりとかの勘違い

124 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Ar7STANd
ショップに確認すれば? ネタだとは思うが。

125 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:CH3wsxj1
390はホントにダメな子だよ 200にしとき

・平均有効圧で見るとSR400よりショボイ
 それどころか最近のエンジンで、390Dukeよりも低いのはApe100しかいない。
・低回転にトルクを振っているわけでもなく全域でパワーが出ていない
・50ps以上出るはずが44psしか出てない
・意図的なデチューンなのか、小さい車体に無理矢理大きなエンジンを積んだため、
 吸排気の取り回しが苦しくなったせいなのか?
・バイクで大切なのは数字じゃない 乗って楽しいかどうかだ!

http://os-nightsky.blogspot.jp/2013/08/ktm390duke.html

126 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:9zKk6PG+
200でキャンツー行ってきた、あちこちを転々としながらの連泊だときついのだろうけど、
とりあえず一泊二泊位ならどうにかなるもんだと思った

127 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:yRU7Z1Yw
>>121
ありがとう
その場合でもメーカー保証は受けられるの?
ディーラーに聞いたら「心配なら買わなきゃいい」と笑われた。
まぁ気持ちはわからんでもない

128 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:QFKaWLeB
>>125
最後の項目(乗って楽しい!)が圧倒的だから、390は期待されているんだよ
元記事の最後の一文が意味不明だけど、きっとアホな人なんだろうね

デチューンは車格に合わせてだろうね。グレード的には入門用だし、じゃじゃ馬にするわけにもいかない
今後のラインナップで全開にするのかもね

129 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:QghoXCHP
今後は↓これがあるからな(11月のミラノショーで発表)

MOTO3レプリカ★KTM RC390 RC200 RC125★セパハンフルカウル
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366678824/

130 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:EZfjixDF
RC250で出してくれりゃいいのにそういうの無しっすかKTM…

131 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Vp73AghO
>>121
もう2万いくんすか。
そんだけ走ってると何かトラブルとか出てたりしますか?

>>127
自分は5000キロ点検をお願いしたら、5000キロは任意なんでやらないでいいですよっていわれた・・・
保証は問題ないと・・・

132 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:f9Nvx2br
>>128-130
フォローのフリしてdisってるとしかw
デチューンに関しては、わりと皆肯定的なのね

133 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:7Be0ALr8
>>132
別にデチューンはネガな要素じゃないからなぁ
入門用としてベストバランスをKTMが選んだらこうなった、
ってだけの話

134 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:LSZr6Mt6
ネガキャンがヒドいな
正味平均有効圧を圧縮比で割るとかイミフ
ミスリードでも狙ってんのか

以下 正味平均有効圧(MPa)
高い方がエンジン性能が良い

duke390 1.0834
CBR400R 1.0766
ninja250 1.0091
SR400  0.0893
YZF-R6 1.2571

他リクエストがあれば計算しないでもない

135 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:mzKpV7n2
>>134
頭いい奴きた

元記事のわり算て結局なにをイメージしてるのかな
どうやら独自の比較方法のようだけど

136 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:gtW9/Dlw
>>134
CB400SFをリクエストしてみようか

137 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:JlVaAr13
いろいろ読んできた

つまり正味平均有効圧力ってのは、エンジンがドコドコ動く過程でどれだけ有効に圧力を利用できているか、という指標なんだね
たとえばバルブタイミングとか吸排気系がヘボだとこの数値は下がる

当然圧縮比もその要素に入ってくる、たくさん空気を圧縮したほうが効率は上がる

で、それを圧縮比で割るって、、、

正直意味が分からない

138 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:kj5UdsBx
>134
>圧縮比で割るとかイミフ

平均有効圧が圧縮比に正比例する以上、エンジンの素性を知る目安として面白いとは思ったけどね。

その上で概ね0.1前後の値を取る事が多いのに390がそれを下回るのは給排気(外的要因)に問題がある可能性あり、と。
うん、やっぱり考察として面白い。
本人も学術的に意味無しっていってんだし軽く流しなよ


>135
自分に気持ちいいデータだけマンセーするのは科学じゃなく宗教

139 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:LSZr6Mt6
>>136
CB400SF 1.1173
duke125 1.0361
duke200 1.1434
ZX-10R 1.4288(RAM AIR)

因みにエンジン性能の比較であってバイクの良し悪しではない
因子に重量が入ってないんで。

>>135
俺のアポな脳味噌では理解できない

140 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:LSZr6Mt6
本人キターーー

141 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:1HO0h0jH
duke125 1.0361
duke200 1.1434
duke390 1.0834

あっ、、、(察し

142 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:LSZr6Mt6
390がそんなに変な数値には見えないけど
あるとすればリアル390ccへの余力かね

143 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:GEMP7kAg
>>138
実馬力の話なら吸排気も要素に入ると思うけど、違うん?

144 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Jf639Jb9
思うとかイミフとか
数値化の意味無しワロタ

リアル390ってのはRCと2014モデルどっち?
意表をついて390DUKE-Rなら俺感涙

145 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:VpWOckhB
どうでも良いから、お前らキャンセルして200にしろよ。

146 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:LTOuHav5
一方、パワーウェイトレシオだと・・・w

200DUKE 130kg/26PS=5kg/PS
390DUKE 140kg/44PS=3.19kg/PS
雑誌のアレとしても150kg/44PS=3.41kg/PS
以上、全て半乾燥重量

147 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:smPB1gqF
690DUKE 150kg/68ps=2.2ps
バイクの場合、全備/乗車重量で計算したほうがいいよ

148 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:LSZr6Mt6
そうか
390が150kgだと690の重量がとても怪しいのな

149 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:LTOuHav5
>>147
200DUKEの実測判らんしなぁ

150 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:2v9DKq9D
>>148
今日はID:LSZr6Mt6のワンマンショーだな
とうとう690にまで噛み付いたw
いいぞもっとやれ!390は偉大な名車!

151 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:DP0Wl860
>>148
この前'13モデルの690を構造変更で車検受けたときはガス満タンで前輪90kg、後輪80の合計170kgになってた
ガソリンの比重が0.77として10.78kgだから装備重量約159.22kgってところかな

152 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:OkNdqi1P
390DUKE-R 前後サスと給排気が手当てされ15万UPと…

予約をキャンセルして夢を来期に繋いだ俺の「夢」だわ。

153 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:xLxbCVa1
390dukeでググったら「納車待ちです♪」ってなブログが軒並み更新停止してて憐れだった。。
かくいう私は予約キャンセル、'12 690の中古で満足

154 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:K+5rv6Lp
>>125
これ、欧州の新A1ライセンスのコトは言及してないね。
対応車種にねじ込むんでKTMが投入してるってのは、、、、、、わかんないんだろな。。。。。

155 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:EJcmtl+G
>154
>125Dukeの場合、欧州の出力規制がかかっている

夏休み満喫してるかい?

156 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ezVU1zFh
>>150
お前みたいなアホはこんでいい

157 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:K+5rv6Lp
>>155
390の件についてなんだけど、、、、、、理解できた?

158 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:PoalLbUJ
なんか200買ったからか390に嫉妬してる奴がいるな

159 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:DP0Wl860
>>157
それならA2免許の縛りじゃね?

160 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:pslqXf/h
>>157
それA2 48ps制限の事かとおもうが、、、、、理解できた?

161 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:K+5rv6Lp
>>159
ゴメン間違えてたみたいね。。。。。。
http://www.ndl.go.jp/jp/data/publication/refer/pdf/072701.pdf
ここにA2の記述あった。

162 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:fWmhNH9V
>>128
最後の項目(乗って楽しい!)が圧倒的だから、

圧倒ったって、それ言ってるの売り手側だけたぜ?
九州試乗組(買い手)の評価はズタボロ

163 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:y0sWoTor
125Duke 137.5kg
200Duke 138.5kg
390Duke 149.5kg
690Duke 157.5kg
690Duke-R157.0kg
完全装備 ガソリン無し

164 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:4F+9F2At
>>162
しらんがな
お前の情報なんざあてになるか

165 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:UTCRnAFn
>>163
同じ腕の人が乗った場合
ジムカーナで最もタイムが稼げるのはどれなんです?

166 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:6AJVMZLj
>>138
真面目に科学的な話をすると、正味平均有効圧が圧縮比の一次に比例するなら
正味平均有効圧を圧縮比で割った数字は「正味平均有効圧から圧縮比の影響を除いた数値」に他ならない
390Dukeのその数値が低いというのは、「エンジンの有効性能における圧縮比の寄与が高い」という結果を示しているに過ぎない

実際、リンク先で比較されている車種の中では390Dukeの圧縮比は際立って高いので
示された数値とカタログスペックとの間に齟齬はない

正味平均有効圧が圧縮比の二次以上に比例する場合、
正味平均有効圧を圧縮比で割った数値は「正味平均有効圧から圧縮比の影響を弱めた数値」となるので
話の筋はおおむね上記の一次の例と同様となる
(正味平均有効圧、圧縮比のいずれもが性能に比例し、かつ1より大きい値をとる領域での話)

正味平均有効圧が圧縮比の逆一次以下に比例する場合は、
圧縮比が低いほど正味平均有効圧が高いという直感に反する結果になるので今回は論じない

167 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:cwuyXTlz
>>166
つまりは、例の割り算は一般的なエンジンの性能を比較する方法としては的外れという理解でいいですか

そもそも素直に正味平均有効圧力で比較すればいいだけだとおもいますが
元記事の主の奔放な発想力には言葉もありません

168 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:M9zcl0iX
深夜にごくろうさん。

169 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:lB2rAuMN
>>166-167

圧縮比高い割にパワー出てなくね?

の1行で済むのにご苦労なこったw

170 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:BnTOdaXP
「圧縮比高い割にトルク出てなくね?」
だろう。

171 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:XcHkgsYy
その理屈で言うとyzf-r6も圧縮比の割にトルクでてなくね?
になるんだが

完全に意味ない数値だと思うよ

172 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:59IuZb+S
やっぱ数字ではバイクは語れないんだよ

173 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:qO7FQflI
390がじゃじゃ馬な味付けならよかったんだけどなあ
おとなしくなっちゃって…

174 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:c+s1hTwn
お前がそう思うんならそうなんだろう

175 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:U85uAZYC
逆に吸排気系やら点火時期を弄れば激変する可能性があるわけで…
面白いだろうなぁ

176 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:BnTOdaXP
パワーピーク回転時で計算するから、パワーピークでのトルクが大きいということ
=パワーピーク回転数とトルクピーク回転数が近いってことだろう。
SSではありそう。

逆に、正味平均有効圧が小さいってのは、パワーピーク回転数とトルクピーク回転数が離れてるってことだから、フラットトルク型ってことだろう。

177 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:CGasx1yt
>>175
潰れエキパイ。。。

178 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:bJFx+YGz
なんかくさいのばっかだな。夏休みだからか?

179 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:yYOxGgnP
色んなオナニがあるんだよ

180 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:M9zcl0iX
自演までするほどの事か?
正直、どうでも良い・・・

それより、もっとネガキャンやれよ。
予約キャンセル報告ガンガン来て〜

181 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:KcbOuCCH
批判は悪って在日韓国人かよw

182 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:qG01BT/y
>>181みたいなのがどんどん沸いてくる

183 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:bJFx+YGz
予約キャンセルしました。

184 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:LSpHXToi
夏だし実車も出てこね〜しイライラしてんだよ

185 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:EpBs4DZf
390、今から予約しても来年だもんねー
200も在庫が枯渇してそう…

はぁー

186 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:+WenFiST
福岡で試乗済みの人のインプレを否定してるもしくは、200買った奴が僻んでるんだろって言ってる奴って、売り手側だと思ってるけどな。
試乗した人が軒並み期待外れのフィーリングだって言ってるだけなのに、何でそれが200の在庫捌きたい売り手側のマーケティングだって事になるのか良く解らん。

バイクって女と一緒で、惚れたもん負けみたいなもんだろ。
自分好みの外見で、中身も良い金の掛からない女なんて数える程しか居ないのと一緒だと思ってるけどな。
KTMのスタイリングに惚れたのなら、不具合、トラブル、期待外れのフィーリング、すべて許容する位の覚悟が必要だと思うけどな。
それが出来てる奴は390のインプレが散々でも、何の問題も無いって言ってるしね。それに付き合えなければ乗り換えれば良いし、キャンセルすれば良いだけの話。

問題なのはディーラーや取扱店の質だろ。
まともなディーラーや取扱店は、新車入庫した直後や、買い手が決まった時点で、すべてのオイル類、冷却水の交換、重要な部分の組み直しグリスアップをしてる。
なぜかって不具合として直ぐに持ち込まれると現場が追いつかなくなる事が想定出来てるから。
それが出来ない所は、その場しのぎの誤魔化し修理や、責任を取らない言い逃ればっかりするんだよね。
一番良いのは、KTMジャパンが車体やエンジンを国内でキチンと組み直しする事なんだろうけどね。そうすれば販売店側の負担が減るだろうし、信頼度も上がるだろうしね。

それでも予期出来ない不具合を納得させる事が出るのが優良外車ディーラー。
それを許容出来るのが外車乗り。だと思ってKTMを買いました。

187 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:XcHkgsYy
近年稀に見る長文
さて何処が縦読みだ

188 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:M9zcl0iX
買いましたまで読んだ。

189 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:OzELQUCb
>>177
潰れエキパイは設計ミス
給排気容量が125ccと同じで糞づまり低回転なのは欺瞞
ラジエーターが同上なのは手抜き

欠陥車なのは明白なのに何故誰もそこに触れない?

190 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:M9zcl0iX
そうだそうだ!欠陥車だ!キャンセルした方が良いぞ。
今ならまだ間に合う。

191 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:7z0Lek0n
>>ID:M9zcl0iX
レイシストしばき隊の自作自演みたいだな
暇なデラか信者か知らんが擁護派を代表して>189の反証を頼む

192 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:DaR7WzIc
まあ、390は125・200とエンジン自体違うしなぁ
俺は390Rが出ることを期待してる

193 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:M9zcl0iX
>>191
俺は、みんながキャンセルして、
俺の順番が早くなるのを期待してるだけだ。
年内かな?って言われてるのが、
9月になったら嬉しいだろ?
どうせ、俺はPCXとしか比較できんし。

194 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:bLrM0bZ5
自分がいいと思ったら買って、悪いと思ったら買わなかったら良いだけの話だろ?
なんでこんなとこでゴチャゴチャ言うのかね

195 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:twsH3p+B
>>189
http://bike.yahoo.co.jp/photoflash/detail/mb0225/4/
容量は異なるが形状は基本的に同じだ。

196 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:lLn7GczU
390の新車が値札を付けられて店頭へ並ぶのはいつの事になるのやら(´・ω・`)
現物見ないと買わない人も居るだろうし

197 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:v1c+eCGE
公道でパンパン回して楽しむ200、ジェントルにクルーズする390ってとこなのかな。

198 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:yYOxGgnP
結果的に、総合的に、希望的に390は200より面白みが少ないのだね。

俺は即キャンセルだぜぃ〜
皆も俺に続け続けつづけぇ〜い

199 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:TiYGW2qS
俺はとっくにキャンセルして200買った。タイミングよかった。

200 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:6AJVMZLj
>>180
自演って俺のこと?

201 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:n9tyghGs
なんかYZF-R6と比較されてるカキコがあるが
YZF-R6持ってて、duke390買う俺には関係ないな!

202 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:uKLl1Pa7
>>163
390と690って数s程度の差しかないんだな。
想像では実測だと逆に大きい差になるのかと思ってたw

203 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:KSqQL0wj
>>202
690の実測次第だな

204 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:KSqQL0wj
俺なんて納車されたけどすぐに叩き売ったぜ?

こんな流れですかね

205 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:t9JVd5Xa
これってデジタルメーター?
最高速いくつ?

206 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:OUvQSs5t


207 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:lB2rAuMN
>>203
>>151

208 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:/NCMw5Mg
>>195
>容量は異なるが形状は基本的に同じだ。

それって「よく見りゃ少し大きい」って事だろ?
排気量2~3倍をカバー出来ちゃうもんかね

209 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:zu+2vMgO
KTMなんか買う売国奴らしい民度だな
普通の日本人なら国産選ぶよ

210 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:yipBkhPr
>>209
言ってる事の意味は良く解らんがとにかく凄い自信だな。

211 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:qtFfgAYI
批判は全てネガキャン扱いってのもスゴイが
その目的が「390早く買いたいから」って儲っぷりはさすがに寺ですか?と聞きたくなる

ネラーってステマは毛嫌いするのに提灯記事や狂信者には寛容だよな

212 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:okP3vRc5
>>189
ラジエーターは同一でもウォーターラインに工夫があるんでしょ、きっと

チト気になったが
ディーラー試乗会が全て雨、一般試乗会が全て中止になった直後に納期3ヶ月延期ってその辺にかんけいあるのかな?
正直今日みたいな猛暑で走れる気がしない

213 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:u6Q8ri/7
>164
売り手の情報はあてになるんだ
いい客だなおまえ
KTMと付き合い長いが
390に関しては別ブランドみたいな対応の悪さだな
本国から変な支持出てんじゃあるまいか?

214 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:8ipqvxbf
>212
作り直してるってか? 夢見過ぎ

>213
付合い長いなら寺に聞けよw

215 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:cxbvMu6G
このインド車はKTMのディフュージョンバイクだわ

216 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:5YC4CL2X
30度越えると純正ラジエターガードつけて走っても水温8までしか下がんねー。
暑い!
390ではラジエターが改良されるかと思ってたのに同じなんかよ。
改良されてたら交換しようと思ってたのによ・・・。

217 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:XsV+RkYO
>>216
8個点灯で何℃が知らんけど
13個点灯して125℃で警告が出るわけだから
水温80℃くらい、つまり適正温度なんじゃねぇの?それ。

218 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:wxgpIBdS
細かいことですが、ナンバープレートホルダーが変更されていますね。

219 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:5YC4CL2X
>>217
(´・ω・`) そうなんすか。
我慢するしかないんすね

220 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:bN/6YVx+
ばくおんレーシング動画が、KTM本国の公式Blogで紹介
http://blog.ktm.com/uncategorized/video-ktm-rc8-r-in-suzuka/
http://www.youtube.com/watch?v=sohl6_Frcss

221 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:bN/6YVx+
ばくおんレーシング8耐参戦記が、KTM-Fan.jpで公開
●オープニング編
http://ktmfun.jp/topic/905
●公式予選編
http://ktmfun.jp/topic/906
●決勝編
http://ktmfun.jp/topic/907
●イベント編
http://ktmfun.jp/topic/908

222 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:wAfTZGIs
>>218
どう変わったの?

223 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:73bTEDZa
>>213
文章も読めないアホ

224 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:elAOi/I4
390のラジエーター容量が足りない!
つまりKTM のエンジニアより
真夏のインドで発売決定した経営より自分が賢い!
ってこったな

心強いなー(棒)

225 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:rZ5gIuXB
回転上げなけきゃ温度もあがらん罠
つか390ってインドで売ってるの?
あの国の免許的に需要なさそうだし
Bajajの現地シェアってホンダに抜かれたっしょ

226 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:rkFG/zb2
RC390出すよなんてぶっこいてる暇あったら390DUKEはよ!

227 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:zMHXAspI
390だと乗り出し65万でパーツも高いんでしょ?これ
スペックは理想的なんだけど

228 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:91Vg7spl
>>224
ここ1年のピエラたん発言には少しついてイケナイ
ハスクの件は閉口した

229 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:wLi/ig6h
誰かステッカーのファクトリーって奴付けてる人いないですか?良ければ参考になる画像が見たいです

230 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:5uG4qKQu
125の方、最高速いくつ?

231 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:dAccFP/P
>>230
実用可能な最高速度はノーマルで105〜110km/h程度

232 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:ITkBypW5
いろんなバイク雑誌で特集組まれて
結構良さげなインプレ記事で
400t対決で国内機種よりかなり良い性能で
雑誌広告で1P丸々使って宣伝して

肝心の390DUKEバイク本体はどこで売ってるんだゴルァヽ(`Д´)ノ

233 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:+7WW4Neg
>>225
http://m.overdrive.in/news/things-you-wanted-to-know-about-the-ktm-390-duke-but-didnt-know-who-to-ask/

インドでも販売してるっぽいね。
このレビューサイトみ
ると、390も200と同じく熱くなるだろうとさ。
オーバーヒートはしないけど、ラジエターの熱風が足にあたって停止時はすげー熱いよみたいにかいてると思う。
英語力ないから違うかもしんないけど・・・。
まぁ、duke買って乗ってみれば、低回転でもすげー熱いことが分かると思うよ。

234 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:A+6zm9Hw
>>232-233
インドurlからして「390の事は誰に聞きゃいいんだ(゚Д゚)ゴルァ!!」だからなぁ

235 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:rWWq/7UW
>227
他社みたいに社外サスを買わなくてもいいと思えばあんまり高いパーツはない気がする

>230
めちゃくちゃ長い直線で115km/hくらい@スプロケノーマル

236 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:DRIhBkMl
>>232
日本でのデリバリー開始は今月末〜来月頭からだろ?予定ではw
その辺りで台風来なけりゃ良いけどね・・・(´・ω・`)

237 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:R+ROPZKR
これって、デジタルメーター?

238 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:rtRIdC2c
>>237
390DUKE  54万9,000円(消費税込) ケニー佐川 試乗レビュー
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20130718/

http://www.youtube.com/watch?v=lIsRuTo2tCY
http://www.youtube.com/watch?v=wXAdXdCAeSA

239 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:havyHEuP
200で4ヶ月遅れた前例があるらしいから
390の8月末or9月上旬は絶対に無いと思うわー。

涼しくなったらでいいよ、もう。

240 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:jjTX2bj7
年明けてRC390と同時に390DUKE-R発表だから気持ち切り替えて待つのも手だわ。

吸排気ドンと変わって、冷却系にも手が入るしで…
価格の乗せ方は豪快との話。

241 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:mtU2KTnR
>>240
為替で15%値上げは決定済+消費税もお忘れなく

242 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:R+ROPZKR
もう夏も残り半分で、納期もあるし乗れても10月くらいだから、来年のモデル買うかな…

243 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:6fllZQTP
>>242
>>241

244 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:R+ROPZKR
>>243
( ;´Д`)いやぁぁぁぁぁー!

245 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:+ngXMcJM
>>229

参考までに・・・
http://blog.derestricted.com/motorcycles/ktm-duke-racekit-eicma-2012/
http://rtt89.blogspot.jp/2013/04/factory.html
http://blog.goo.ne.jp/ktmsaitamaminami/e/ae450dddfc2110538af7facbfa7bb5a9

246 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Uxr4WzB3
>>240が来る気配もない390DUKE-Rを待つ一方、俺は390をさんざん楽しみながら、1290Rの予約を入れていた

247 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:+Iq8KSGj
>>240
Rモデルにパワーアップを期待するならお門違いだよ
'12 690 70ps
'13 690 68ps 690R 70ps

大体ラジエーター拡大はともかく
吸排気拡大はどこにそんなスペースあるのさ?
漏れはKTM擁護派だがやっぱり125ccと同じ車体ってのは無理があるよ

248 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:jjTX2bj7
おまえがそんな心配をする必要はないw

249 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:bPjxivyy
>jjTX2bj7
ずいぶん香ばしいのが湧いたなw
俺も390DUKE-R予約したよー

250 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:bPjxivyy
>>240
>>248

・・・まさか釣りじゃなくてマジなの?(ドン引き

251 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:hsKfZnjd
Rで上がるとしても35kWまでじゃね
48psくらい

252 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:pMTjwYv0
しかし390-Rなんていう妄想はどこから涌いてきたの、、、?
エントリーグレードでそんなの出すとは思えないんだけど

253 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:pMTjwYv0
暑さと納車されなさすぎで
ちょっとおかしくなってきた人が出てきたみたいね

今から予約して来年まで待つか、別のバイク買ったほうがいいよ
万一14年に出るとしても、納車されなさすぎで15年型を待つとか言いそう

254 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:QypMuwtx
最近、フォローのフリして釣る悪質なのが増えたな

>>253
>万一14年に出るとしても

1年で廃番確実とおっしゃる?

>納車されなさすぎで15年型を待つとか言いそう

それが洒落にならないのがKTMクオリティ(現在進行形で実績積上げ中)

255 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:pMTjwYv0
>>254
いや、390duke-Rが14年に出るとしたら、ですよ

まあ酷い文章なのは認める

256 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:vNTC5u12
200の中古契約して来週バイクデビューします
諸先輩方よろしくおねがいします

車両がイモビつきなんですが、イモビってシート下に入るんですか?
用品店で分離型のETC予約しっちゃったんですが、シート下に入りますかね?

257 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:DEzBPw59
入るがそれで満杯さ

258 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:3r4Pq6RM
>>251
A2免許のことなら
パワーウエイトレシオですでに390はA2に収まってないから

259 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:ONHIfksS
>>256


*     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。     *     。
      +    。  |  |
   *     +   / /   イヤッッホォォォオオォオウ!
       ∧_∧ / /
      (´∀` / / +    。     +    。   *     。
      ,-     f
      / ュヘ    | *     +    。     +   。 +
     〈_} )   |
        /    ! +    。     +    +     *
       ./  ,ヘ  |
 ガタン ||| j  / |  | |||
――――――――――――

260 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:cOt7ONnz
じゃじゃ馬を期待して1便予約した人です
ディーラーから音沙汰ないが納車された人いるかなーと覗きに来ますた

・・・あー・・・
390が初心者向け(エントリークラス?)と知ってて予約した人っているんか?

261 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:3r4Pq6RM
??
エントリーモデルの為のインド製でしょ?

262 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:Bde7QAqI
エントリーモデルってのが
「安物」と「初心者でも乗りやすい」のどっちを指すかだね
安くて過激wを期待した層もいるって事

263 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:kGA0VwwJ
このシリーズは言わずもがな“プアマンズKTM”だね

どれ買っても安いからどれでも好きなもんどうぞ、って商品。

264 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:pIGjB7UC
え?そもそも390に過剰な期待してる人っているのか・・・
値段とサイズ考えると、割り切るものだと思ってるが

車検制度あるし、大型免許あれば
あえて390じゃなくても選択肢たくさんあるだろ。

265 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:YbkOZapP
150kg 50hpぐらいの大型教えてくれよ

266 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:yWkd6XOh
過激さを求めるなら690でしょ。
複数台所有ならともかく、そこまで割り切れない人が390に流れるわけで。
一台体制なら390がベスト・・・と想像してる。

267 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:7DgcDgef
OHCの690DUKEよりDOHCの390DUKE選ぶわ
ツインカムの音が好き

268 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:pIGjB7UC
つ 690SMC
半乾燥重量 135.5kg
フルタンクで約150kg
馬力は67PS

同じKTMなのに見向きもされないなんて・・・

269 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:pIGjB7UC
連投スマン
>>268は265宛てね

270 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:J4iuJJQ/
>>268
100万円超かよ
ここがプアマンズKTMスレだって事を忘れなさんな

271 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:hsKfZnjd
>>264
125DUKEはデザイン・サイズ・車重などは2ndに丁度良くて
パワーとトルクだけが不満だったから
あえて390に乗り換えですw

272 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:YbkOZapP
ビッグシングルは万人受けしないわな

273 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:zFyPK39K
>>271
125の下取りいくらだった?
外車はリセールバリューが怖いんだ

274 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:hsKfZnjd
>>273
125は下取りに出す、という事だけ伝えてて
詳細は390が納車確実になってからなのだ
まだ使ってるしね

そんな高くはならんだろう、とは思ってるw

275 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:uINzMgd7
125の足つきはいいんだろうか?
身長171センチ、体重63キロだけど

276 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:QNGhrPfx
>>275
200だが
172cm、58kgで両足だと踵が微妙に浮くくらい
片足なら踵ベッタリ

277 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:PyZjqmgN
>>274
ありがとう
貴方くらい金銭・時間に余裕を持てば良いバイクライフを送れそうだ
見習いたい

278 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:NuJUKU6r
>>273
横からだけど、俺のとこは125の下取り28万スタートだったよ。
詳細査定で上下するけど、状態良いし多分プラスになるのではという感じらしい。

279 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:vNTC5u12
バイク屋いってシート下確認してきたけど、イモビアラーム予想以上にデカかった
ETC入るかなコレ(;_:)

誰かETCとイモビ一緒に取り付けてる人いないですか?

280 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:WOqkbG2V
>>279
>257無視(・A・)イクナイ!!

281 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:vNTC5u12
>>280
ごめんなさい
だって、デカかったんだもん

282 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:6TlrcviW
デカイが無視した理由とかすばらしいw

283 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:QTxtZLdg
RC390見ちゃったらDUKEは急にいらない子になっちゃったなぁー・・w
焦って予約しないで良かったわ

284 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:vNTC5u12
初めて(のバイク)なのに・・・
あんなに大きくて黒いものが入るなんて思わなかった・・・

285 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:azfMMTFW
圧縮比も要素の1つなのに、その圧縮比で割ったらダメじゃんって話なのかな?
俺、頭悪いからわかんねー

286 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:5xlrTsVD
>>285
数とか物理は大抵荒れるから
ほっとくのがいいよ

287 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:5xlrTsVD
>>283
その調子でいつになったら乗れるものやら、、、

288 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:xbw1Wt6S
>>278
kwsk
走行距離はいくつ?

289 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:ObAIvh/g
どこかで妥協しないとね
でも、現物みられる機会が少ない車両はなかなか買う決心がつかないと思うわ
今年モデルの200乗ってるけどたまたま試乗車があって試乗できたから決めてだったし、
たまたまその店の割り当てに空きがあってすぐ入ってくる予定だったし
巡り合わせだなあ

290 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:5xlrTsVD
200中古で買って390待つのがいい気がしてきたわ
これでいいじゃんってなりゃキャンセルすりゃいいし

>>289
君は運がいい

291 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:7iZcLS3x
バイクに何を求めてるかってのも重要だしねー

RC390を求めてる人は、軽量レーサーってことだろうから
現行600クラスは重過ぎるのかもねぇ。(中免SSを求めてるかもしれんが)
これでRC390がDUKE390より重かったら泣くしかない。

292 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:C976f3XQ
>>290
自分でも運がいいとは思ったよ
試乗車は成約しようと再来店したときには中古車として売りに出されてたしね
でも、成約後に別のバイクにしておけばよかったのか?と思ったのはここだけの話し
お店の人には流石にいえない(笑)
今は満足してるよ、ツーリング中だしね

293 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AR8mD3KT
来年の八耐にはRC390が展示されるかな?

294 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:inVTzYeJ
>>291
390と690の差は8kg
重すぎってほどでもないと思う

>これでRC390がDUKE390より重かったら

カウル付けて同じ重量にしろとか夢見過ぎ

295 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:TsLhmqkv
仮に市販レーサーをベースに造ったら110〜120kg位にはなるだろうけど、
値段は5倍位だろうな

296 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:C976f3XQ
moto3だっけ?
KTMってかけてる金が段違いで多いんだっけ?

297 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:X5+E2y8X
そりゃKTM勝つわな

298 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:sdS/oWUe
>>270

299 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:vl1ssRSY
>>296
レース=広報活動に大金積んでるのに
雑誌のべた褒め記事はクリーンだと信じちゃう夢見がちなアリスちゃんが多いから変な期待して荒れるんだよな

300 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:ZWDElTy2
>>285
この排気量でこの圧縮比ならどのくらいのトルクが妥当かって話
排気量と圧縮比という二つの要素から圧縮比を除外すると
排気量だけから期待できる数値が浮かび上がる
つまりその値が平均より低い390は
排気量なりに吸気されるはずのカロリーが本来より少ないんじゃないの?
>>125引用のログ主は言ってるわけよ
方法論としては少ない充填量を高圧縮で補ってトルクの絶対値を得ても構わないので
それをもって直接性能が悪いと決めつけてるわけではない
ただ吸排気あたりで不自然に何かが絞られてるっぽいぞと推察をしてるんだな
要するに件の圧縮比で割った値は指標としての参考値で
それ自体が性能の高低を表すものではないということ

301 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:j7a7/rXS
>>288
走行は今のところ4,500kmくらいの11年もの。
同じ店で買ったから多少色付けてくれているのかもだけど。

302 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:YqHpQS/+
単純に、排気量あたり最大トルク比べちゃだめなん?

303 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:ZWDElTy2
>>302
性能を見るだけならそれでいい
わざわざパラメータを細分化した計算式を持ち出したのは
論旨が390のエンジンなら期待値もっと高くてよくね?
という疑問の正体を現す為だからだろう
くどいようだが他のエンジンと比較して390のが劣っているという話じゃないんだよ

304 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:JgSq4+vl
>>294
いや、RC390を欲しいって人は
フルカウル前提だろうから、ネイキッドの690と比べてもね。
現行の600SSだと、装備重量で200kgぐらいか?

これで重くなってもいい!と言ったら何を求めてるのかわからねぇw

305 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:ZWDElTy2
ちなみに>>125

・平均有効圧で見るとSR400よりショボイ
 それどころか最近のエンジンで、390Dukeよりも低いのはApe100しかいない。

は明らかなミスリードだから惑わされないように

306 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:C976f3XQ
こんな感じでツーリング中です
福岡に向かってます@壇ノ浦
http://i.imgur.com/0CspUHC.jpg

307 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:jxHEvxDF
>>299
今時2chの情報を尊重する小学生が居るから荒れるんだってば(笑)

308 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:wgeAc8I+
>>306
荷物が落ちそう・・・。

309 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:sdS/oWUe
どうみてもしっかり着いてるがw

310 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:yDflSIyP
>>301
さんくす!
俺の距離行ってるからな〜。値段つくのかいな

311 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:IHcCm6ld
バイク乗りの平均年収48.5才
モロにメディアを盲信追従したバブル世代
いまさら>307みたいなのにメディアリテラシーを持てと言っても無駄

さっき3万PV/日のまとめサイトにこのスレが上がったが殺伐としたレスなんて皆無で苦笑した
http://www.bikechannel.info/article/371826573.html

312 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:ODylnkis
>>304
直4と重さ比較してどうせよと

カウルってそんなに魅力的かな
レプリカ全盛期の生き残り(48.5才前後w)だが
当時はコケたら高くつくから結局みんなカウル外してたよ
高速道路で犯罪速度出さなきゃ無用の長物でしょ

313 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:X5+E2y8X
内部構造の方にダメージいかない?<レプリカのカウル外し
ラジエーター削れたらコトだぞ

314 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:X5+E2y8X
ごめん、どうでもいい話なんで>>313の書き込みはスルーしてください

315 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:cTLYjW/z
200デューク、納車時に満タンにしてから初の給油

Low Fuel Levelの警告通知が表示されて給油したら
約8Lで、燃費は街乗りで35km/L、燃費は予想
していたが、残量3Lは余裕あり過ぎでは?皆さん
のデュークもこんなもんですか?

316 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:0kjXPc6+
>>315
そんなもんです。
low fuel が出てから、予想可能走行距離が表示されてるはずですよ。
でも、125/200 duke の燃料計はいい加減なとこある。
時々、満タンにしても、empty の表示になってることがある。
フロートが引っかかっているらしく、ギャップ越えの衝撃で治る。

317 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:C976f3XQ
燃料が10リットルちょい入るし、そんなに回しても燃費は30切らないから、
300キロは走ると考えておけばOKかな?
正規ディーラーの人の話しだと個体差があるみたいだけど
>>316のいうとおり残走行距離もあまりあてにならないんで、トリップの片方を給油したらゼロにしてます

>>309
>>308さんのの言われてる通り指摘されてから確認したらちょっと怪しかったです
バッグの型くずれ防止用入れてたベニヤ板がズレてました…
荷物しまう前にキチンと確認しないとダメですね

318 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:G1F4c4mA
125( ゚д゚)ホスィ…
125だけど、タンク容量まぁまぁだし、125だから航続距離は400キロ前後うきますかね?

319 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:PW1YlwtJ
>>318
300km過ぎた辺りで給油するのが吉。
空になるまでなら400km行けるかもだけど、そんな状態だと俺はどきどきするなw

320 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:8L6CACFi
俺も無給油400kmはやった事無いなぁ
300km辺りで警告が出て350km辺りで給油して9リッター前後入る感じだから
走れない事も無いんだろうけどね
やっぱガス欠は怖いよw

321 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:t5DmQ5wJ
今年から200 DUKEに乗ってるものです
ちょっと、duke乗りの先輩方にお聞きしたいことがあるんですが
リアシートってどうやって開ける(取り外す?)んですか?
2、3回しか開けたことないのですが
その都度、恐ろしいほど時間がかかるくらい固い?くてロックが外れない
エルゴシート来たので取り付けたいのですが、いよいよもって外れない・・・

テンプレどころか、話題にすら乗らないので嫌な予感しかしないが
何かコツあるんでしょうか?

322 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:8L6CACFi
キー差し込んで回せばパコッと持ち上がるからコツも何もないと思うが・・・
内部でどっか引っ掛かってたりするんじゃないの

323 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:5z+UycfL
色んな分野で其々信じらないレベルの不器用を目の当たりにすることがある。

フールプルーフという概念さえ無力なほどの…

324 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:Db4fGLFK
>>321
それシートのロック解除用のケーブルが中で外れてるんじゃないかな?
うちも同じ症状が出てお店に持って行って調べて貰ったら、固定されてるはずのケーブルが外れてて、ロックが解除出来なくなってた
シートカウルを外してケーブルを固定する金具を少し締めてくれたら直ったよ

325 :sage:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:t5DmQ5wJ
>>322
>パコッと持ち上がる
え・・・
納車時に初めて開けようとした時からそんな風になったことないです・・
何か変だとは思ってたんですが、初バイクだからこんなもんなのかと思ってた
うぅぅ、どうゆうことなんだ

持ち上がるってことは、リアシートの差込金具の部分が上がるんですよね
キーを回しても、いつもその部分自体がそのまま刺さったままに・・・・
いつも運で取れてたのかな

326 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:t5DmQ5wJ
>>324
なるほど
恐ろしいほど外しにくいけど、外れたんでそんなもんかと思ってたんですが
自分もお店持って行って見てもらってきます
はぁ、シート変えたかった・・

>>322
>>324
情報ありがとうございました

327 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:a56Yhc3z
インドから船便で日本までが2〜3週間
現時点で390積んだ船が出てなきゃまたの納期遅れが既に確定してるはず
出港してるとしたら誤差はあっても納品の目処だけは確認できてることになる
納期にかかわる情報は普通グループ企業内でやりとりしてるだろう
そこのところKTMジャパンに電凸して聞いてみようっていう猛者はおらんかね?


と書きながら出港済みだとは全然期待してない自分に気づいてワロタw

328 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:rSp004xG
そもそもお盆休みでKTMジャパンは営業してないんじゃないか?
週末にデラ行ってくるから一応、聞いてくるわ。

329 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:5z+UycfL
出港?

工場出荷自体まだですし…

330 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7h25JO+I
デラから納期連絡無しが当たり前、
アテにならないから日本本社に電凸
なんか商売として信じ難い
まあ商品が魅力的だから待つしかないんだが

331 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:ri8P5a/n
大丈夫大丈夫、来年には乗れるよ
俺も五万円あずけてあるけど
諦めの境地に達した

ところで宝島e-mookの「最優秀バイク」というムック本で、
duke125が部門最優秀を取ってたよ



なぜかオフロード車部門で

332 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:a56Yhc3z
>>328
マルチショップなら自分も行く予定があるけど情報は期待できない
6月末に「予定どおりで大丈夫みたいですね」なんて言ってた前科があるしw
せめてオレンジショップかねぇ

>>330
× デラから納期連絡無しが当たり前、
○ デラにも納期連絡無しが当たり前、

ではなかろうか?

333 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7h25JO+I
そういう扱い多いよね。インドのイメージなのかな
月刊アンダー400
特集 SIDE.B/ダートでON車インプレッション
http://www.crete.co.jp/u4/

334 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7h25JO+I
>>332
KTMジャパンからデラへ連絡無し
  >内部の話であり客の知ったことじゃない

デラから客へ納期遅延の連絡無し
  >予約者に6月と伝えた以上、遅延の連絡があってもいい。実際は「ウチも上から聞いてないしKTMだし」で済まされてる

335 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:rSp004xG
>>332
俺が行くのはオレンジショップなのさー。
まぁ、8末or9月上旬は”絶対”にないと思ってるw

336 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:a56Yhc3z
>>335
自分は楽天家だから10月には乗れると思ってるけどね〜

とか言いつつ390の為に買い揃えたメッシュジャケが無駄になりそうだから
これから中綿入りフェイクレザージャケ買いに逝ってくるwww

337 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:PFjg6KFz
そういや、このままではメッシュはおろか、パンチングでも寒い時期になりそうだなぁ〜
冬用のやつ物色開始するか・・・諦めたら気が楽になるな。もういつでもいいや。

338 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:5z+UycfL
服買ったけどどうしてくれる?

ってデラに相談するとよい。

339 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:EXFCwd0i
>>334
待てねえなら国産車でも買ってろよダボ。
ぐちぐちうるせぇんじゃ死ね。

340 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:m4pLtBSi
>>338
来年使えるじゃあないですか〜

341 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:l5j33wud
Dukeはエンジンがメチャクチャ熱いので、冬は丁度いいだろ
秋の紅葉シーズンは諦めたわ

342 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:l5j33wud
>>333
おれこの雑誌好きで毎回買ってるけど、
このON車でダートのインプレッションという
企画は頭に?マークが生えるばかりだったわ

390はダートでも好評だったけど、、、

343 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:utnJ8UUr
インドdukeはオフロードも行けるんすね。
来週林道に挑戦しようと思ってたんで安心した。

344 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:l5j33wud
すっころんで転落しても止む無し

345 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:PnFQXoJx
原付で未舗装の軽め砂利道を走った記憶がよみがえる

346 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:QY8g9KW2
>>339
ほら、この有り様
Ninja250の9ヶ月待ちとはえらい違い

347 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:BWsT/C+D
>>333
ハンドル低くて前のめりだから
砂利道とはいえ快適そうではないな

348 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:BjjKu0AH
DUKE用PPのヘラーソケットは変換アダプタ使わずに接続できる用品って日本に売ってるん?
スマホの充電ケーブルなんかシガーソケットしかなくね?
PPカタログにシガーサイズじゃない事の説明がないのは不親切にもほどがあるだろ
それに690や950/990用と写真と説明文が同じで型番だけが違うってのはどういうこった

KTMクオリティー恐るべし

349 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:CB8aFuZ6
さっきブログとか渡り歩いてたら、
また390遅れるみたいなコメントがあったぞ?
なんか連絡あったやついる?

350 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:BjjKu0AH
>>349
http://imepic.jp/20130815/482110

これの一番上を検索結果から見ただけっていうオチじゃなくて?
つーかurl貼ってよ

351 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:qJAznFHq
2年で58キロしか乗らなかったスイフトを処分して200買ってきた…

352 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:4fTrH9ey
遅れて八月末?んな古い説は流行らない
今の流行りは来年四月、これだよ
来年四月に第一便がヨロヨロと到着、
長年漂流していたせいで車体が潮風を受けてサビサビ
しかも何故かその後一週間ごとに二千台ずつ、
堰を切ったように入荷だね

そんで中古に新古車が大量に出回って暴落、200のほうが高値に
さらに五月にはRC390の納車が予定通り順調にはじまる
しかもインドの泥とカレーの臭いに怒ったKTMが
タイに生産切り替えていてクオリティと納期が段違い

というくらいに思っておけば大体のことは何の事もなくなる
まあちょっと後悔し始めているのは確かだが、何の事はない

353 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:4fTrH9ey
>>351
最高やん?
今からツーリングやで!

354 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:qJAznFHq
>>353
納車は8月末なので、少し涼しくなってくる9月から走り回るよ〜。

ついでに、子供の頃必死に自転車押して登った坂道にリベンジしてくる。

355 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:4fTrH9ey
>>354
子供のころ登った坂道、の下りで何故かウッときた

年は取りたくない

356 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:25b7QgUA
>>348
前スレでもあったけど、990用がシガーサイズ。
なので型番がちがう。
PPの変換ケーブルは確かヘラーもシガーも使えるんだたと思う。

357 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:CB8aFuZ6
>>350
http://ameblo.jp/duke390/entry-11590260599.html
このコメントだと、予約が遅かった人なのかなあ?

358 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:cysNILoa
というか、今週はお盆休みだろうから
連絡あっても、連休明けじゃないのかね?

オレンジショップは大体休みだろうよ。

359 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:BjjKu0AH
>>356
950/990supermoto用と950/990adventure用でも違うんだなこれが
小デューク用と690&supermotoとadventureで型番それぞれ違うのよ
アドベの写真がシガーなんだろうけど
正直何を信じればいいのかわからんわ

360 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:kcgjjKkd
バロンで実車見てきた
かっけーな
ってか、これパニアケース付けれる?サイドも付けたいんだけど

361 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:cysNILoa
純正で37L、46Lのキャリアがあるから
トップケースは問題なし。

サイドは自分で工夫するしかないね。

俺はサイド欲しくなったら↓付けよう思ってる。
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

362 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:cysNILoa
あ、ワイズギアは直アド出来ないんだっけ。
サイドケースは↓です。
http://www.webike.net/sd/20861200/

連投すまねぇ。

363 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:BjjKu0AH
カタログ誤表記といえば390はバーエンド標準だから
全幅の数値が125/200と違わなきゃならんのだがいつまで経っても直らんな
車検証記載事項は関係ないのか?
大丈夫なん?

364 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:Dp/OFo3P
125乗りだがマフラーを変えたい。
いい腹下マフラー教えて下さい!

365 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:CIfmSYyI
>>363
ヨウツベ観てると、インド版の390は白ハンドガードとバランサーが標準みたいね

366 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:bU0qc0cD
>>354
こどものころは楽に登れた坂道が今は自転車じゃ無理…
歳とった

200で1800キロ程度高速使ってツーリングしてきて帰宅後まったり中ですよ
上の方で画像貼ったホワイト乗りです
さすがに追い越し車線に出るのは怖いですね
ちんたら走ってるサンドラ(お盆ドライバー?)抜くときぐらいでした
暑いですがみなさんよいツーリングを!

367 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:kcgjjKkd
>>362
ありがとー
一つ疑問
デュークってモタードの部類に入るの?
あれで、ジャンプは出来ないでしょ
どっちかっていったら、KLXのDトラッカーの方が真のモタードにみえるんだけど・・・
このバイクの位置づけは、モタードの皮を被ったネイキッド?

368 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:GGoRJDEM
ネイキッドとかストリートファイターかな
モタードの皮は被ってないと思うけど

369 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:AYo6KTLc
KTMのHPだとネイキッドのカテゴリに載ってるからネイキッド扱いでしょ。
他のモタ車と比べても、基本形状全然違うし。

370 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:iVV8efXv
RCシリーズが出たら正真正銘のストファイになるね
順序逆だけど

>>366
うらやま
ツーリングしたくてもモノがねえ!

371 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:Jj6euRU/
>>359
ほんとだ。
自分は990SMT用だと思ってたけど。
http://blog.goo.ne.jp/ktm-kanbara/e/b9a4ec78bb5af4b123493a8bd375121b
神原さんのブログではSMT用の型番なんだよね。
後は買った寺に聞くといいのでは。
自分の寺は分かってなかったんで寺から神原さんに聞いて貰って付けた。

372 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:fLaiULKg
「カタナ事件まとめサイト?」
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/324401554.html

あのさあ…

しっかし、これだけバロン側が全面的に悪くて、被害者のブログ主には
一点の非もない事案なのに、被害者側が弁護士つけないと、本部対応すら
をしてもらえないって、どういう悪徳企業だよ!

373 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:CxQScLor
バロン府中&バロン燕三条の爆発事故も忘れるなよ
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

2008年2月16日 午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。警視庁と東京消防庁は、爆発のくわしい原因を調べている。

2008年3月12日 新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん(48)と小学2年、南波洸太君(8)が顔を切るなどした。爆発は整備工場で起きたとみられる。

>>372
>>1
> 【レッドバロン並行輸入】
> http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html

ところで、バロンは、2012EUモデルの125を安売りしてたが、HPから消えたな
ABSなし125の在庫処分が終わったようだ

374 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:fLaiULKg
あのさあ…

しばらく見てなかったら新スレを発見

レッドバロン【 トラブル全般報告スレ】告発part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373727272/

375 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:AYo6KTLc
オレンジショップ行って390の話聞いてみた。

本社も連休中らしく詳細不明。
8月入ってから特に連絡ないんだってさ。

こりゃ遅れるのは確定かな。

376 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:G7sH5b5U
じつは結構ダメな会社なのかなKTMジャパン
レッドバロンに代理店させたほうがマシなレベルかもよwww

377 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:AYo6KTLc
KTMジャパンじゃなくてKTMがダメなんじゃないかな。と思わざるを得ない。
まぁ、インド現地の工場がダメなんだろうけど。

378 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:TlcrVwp6
その面倒をレッドバロンが見てくれてるならたいしたもんだな。

379 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:rw6JclE6
生産管理がまるで出来てないんだから、品質管理も推して知るべしだな

380 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:6/If0VyM
>>361
サイド付けれたら、教えてね

381 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:fLaiULKg
>>378
あのさあ…

お前が書いたことは、まったく公開されていない内容だ
それは事実なのかい?それともお前の妄想

=こうであって欲しいという願望、なのかい?

いずれにせよ、自身の脳内でどれだけ情報を補填して主張しても意味がないよ
自分が馬鹿ですと紹介しているだけのオハナシだからさ

そういう願望は自由ですよ
自分が惨めだと感じないなら、ずっとやっていて構わないかと

382 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:MnUIxdUr
やっぱ中免で乗れるからか臭えやつばっかだな

383 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:gQWrWuF5
http://www.kk-brighton.co.jp/topic/shijo/shijo.html
ココの試乗会に390書いてあるから一応順調なのかな。

384 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:dyKB5GEL
KTM って販促用だと頑張るけど、実際のデリバリは当てに出来ないな

385 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:s/LQxkoj
3台確保するのと300台確保するのを同次元で語られてもな
本国優先なのは当たり前だろ

386 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:083dAEkB
どうして?

387 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:AYo6KTLc
ここまで遅れると既に発売しているインド仕様と日本仕様とでは
そんなに違うのか?と勘ぐってしまう。

ただの生産遅延だと思いたい。

388 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:ON+ru/d3
問題が有るとしたら世界一厳しい車検じゃないの
排ガスとか騒音規制に引っ掛かって現在改造中とか

389 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:hreA0HdF
>>388
試乗車はナンバー取ってるが?

390 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:0q+SQ2Yy
>>381
こういうキチガイに絡まれているレッドバロンが
少しだけ可哀想になった

391 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:4uUCpivJ
390欲しいんだが後付けパーツでフルカウル仕様にできないだろうか、RC390の流用で。

392 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:VasK2YAl
フレーム違うから大変そう

393 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:7IfmhmhL
>>389
試乗車は並行扱いだから車検場の検査機通れば良いだけなんだけど、型式指定受けるとなると基準が厳しくなるからね
9月から輸入車の認証基準が緩和されるんで、それ待ってからじゃないの?
http://www.mlit.go.jp/common/000205788.pdf

394 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:Y2pWA7fN
>>393
それ解ってて6月だ8月だ言ってたなら
KTMジャパンって相当な無能集団だな

395 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:+miucvX/
はぁ?釣られた奴が無能なんだろww
死ねよカスwww

396 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:lnENU48U
>>391
690は社外でフルカウルキット出てたみたいだけど
キットだけで45万だってさ。

出来るだけ純正だけでやりたい!ってなると
ステーなどの自作必要なんじゃない。

もしくは、duke390と共用の部分だけ残して
完全にRC390の部品つかっちゃうか。

後者だと普通にRC390買ったほうが安上がりになりそうだなw

397 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:3XFcnDyW
>>390
言葉に気を付けろ馬鹿垂れめが!
俺はな誹謗中傷なんか、しとらんわい!
事実をただ書くのみ。

ムカつくのは、おまいら馬鹿垂れ工作員だわw

398 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:1Y6eYz/d
寺に聞いたらとうとう「今予約しても納車は12月になるかも…」とか言われた
やだもー

399 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:Jx8we+3T
12月に買えるならいいじゃん
13年モデル完売でキャンセル待ちしかできないって言われたから200買ったよ

400 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:lnENU48U
>>398
今予約して12月なら早いんじゃないか?
1月の時点で予約入れてるやつも多いぜ。
俺なんかがそうだ!

401 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:/fZuApCY
ディーラーも半分諦めてるからしかたないね
デリバリーをなんとかしてくれ

402 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:KD6w0AAT
>>398
ああ、それKTMカレンダーだから
西暦に直す場合はプラス四ヶ月で変換できるよ
つまり今から予約すると早くて来年四月から五月だね
ただ、最近修正値がどんどん大きくなってて
このままだと発散しかねない状況だから、
年末時点ではプラス無限大になってる可能性も否定できないよ

403 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:KD6w0AAT
>>397
語るに落ちるとはこのことwwww

404 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:Bn0kc1KJ
14年モデルほしいんだけど、今から予約しといた方がいい?

405 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:2lIG2tH7
>>404
今年の390予約キャンセルして来年モデル予約したよ

125,200dukeの前例では2年目継続モデルは
ラジエーター漏れとかの初期不良解消で即納と良いことづくめだった

実際、今年モデルと来年モデルのデリバリー開始時期の差って6ヶ月もないだろうね

406 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:hreA0HdF
こうやって狡猾にライバルを蹴落としていく
醜いのう醜いのう

407 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:Bn0kc1KJ
>>405
今から予約って、できるの?

408 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:hreA0HdF
ディーラーによる
値段がでないから正式な見積もりはできないだろうな

つかこんなとこで聞いてないでディーラー行ってこい

409 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:Ya5oaBYJ
でも>405ってどこにもウソが無いのが悲しいところ
こんなバイク、初物ドヤ顔してナンボだから俺は初期型買うけどな

410 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:yM4SI4vj
14モデルでグレーが来たらちょっとショック

411 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:N6zxhlcI
>>405
トラブルシューティングも車体に関しては
125/200がスケープゴート役を果たしてるからなぁ
心配する要素がほとんど残ってない

412 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:hreA0HdF
下手すると値上げの差額で外装とステッカー買えるんでは無かろうか

413 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:lnENU48U
>>411
俺は13年式で構わないと思ってるが
前例が前例だけに、390で新規にした部分がダメになると思ってるw

414 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:N6zxhlcI
>>413
まぁ確かにラジエーター配管あたりは怪しいかもとは思う
だがマイナートラブルも前期モデルが市場に出回って
距離こなさないことには発見されようもないわけで
おそらく14年式のファーストロットに反映される時間的余地はないと踏んでいる

415 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:EmnztIx4
>>410
ん?グレーの良さを分かってるのね

416 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:1rHHQwzt
>>411
エンジン一式新規=ダメ出しやり直し

417 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:uslW6Eic
トラブル出たら直せばいいじゃない
最初期型を買うのが長く楽しむ良い手段だよ
一生乗るなら最後期型だけど

418 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:byY0I0A6
>>402
KTMって本社は火星にあるんじゃないか・・・火星暦で換算するとぴったりかも

419 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:R21AJThe
週明けKTMJに納期確認入れてみるかな
しかしHPに電話番号載せてない会社って何なのかと

420 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:uBxSfVDj
>>419
ちょっと見てみたけど、メディア向けにしか電話番号載せてないのなw
こういう小さな所が、やっぱり普通じゃないんだよな。

KTMでバイクだけ買って、保障何か無いもんと思わないと、正直イラつくだけなんだよなw

421 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:NINk3LWo
それを言うとプレストもモトマップも電話番号書いてないが
つか電話したって納期早くなんねーだろ少しぐらい待てよ子供か

422 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:lm9AOVJu
寺行って390のこと聞いてきてやったぞ。

まだ日本に届いてないし、いつ届くかの連絡もない。
9月中に納車できればいいほうかな?

だってさ。

423 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:R21AJThe
商取引の納期にルーズな大人なんていないが

424 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:NINk3LWo
つもりお前は納期の確約を取り付けたとでもいうのか?

425 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:v/9ss9j2
>>424
お前の書き込みが一番子供っぽいんだけど
納期確認なんて当たり前の行為だろ
キャンセルだって視野に入ってるだろうしな

426 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ZU+OPCnh
>>419
ミハエル・シャノー社長は、社長名もPhoneも会社紹介のページに載せてたのにな
野口秀康が社長になって消してしまった
島国根性で、閉鎖的になってしまって残念だわ
http://www.ktm-japan.co.jp/page/companyprofile

>>420
確かに、メディア向けのプレスリリースにはPhone書いてあるのが笑える
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20130806_wmx14.pdf

メディア関係者各位
この件に関するお問い合わせ: KTM JAPAN 株式会社 担当:野口
〒135-0063 東京都江東区有明 3-5-7 TOC 有明ウエストタワー9F
TEL: 03-3527-8885 FAX: 03-3527-8890 HP: http://www.ktm-japan.co.jp/

427 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:v/9ss9j2
社長が広報担当な時点で推して知るべしだよ
頑張ってるみたいだけど

しかし売るバイクも無いのにあんなに広告打って
一体何がしたいんだろう

428 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:NINk3LWo
まともな奴なら納期の確認はディーラーでするだろ
外車も逆輸入も納期は曖昧なもんだし
一便逃したら一年後なんてよくある話

待つのに苛ついて会社批判とか民度低すぎる
小dukeでおかしな客が増えたってのも頷けるわ

429 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:aPlDMuUn
そりゃ国産キラーなんて謳ってるんだから国産並のデリバリー期待しちゃうじゃない

430 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:R21AJThe
「会社にとって都合のいい客であれ」とはなかなかユニークな意見だ
KTM Jがカスタマーに対して他社なら当たり前の誠意ある応対をしてりゃ済む話なんだけどな

431 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:NINk3LWo
お前が受けた誠意ない対応について詳しく聞こうか

432 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:zK1W1y7u
以前はネタかと思ってたけど、最近マジで怒ってる感じの人いるのな
国内在庫が無い輸入車で、ましてや新規で型式認定取るモデルなんか、少なくとも箱が店に届くまで納期の連絡をしないのが普通だと思うけど
他の外車ディーラーでは逐一連絡してくるの?

433 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:0cXiyGz4
エントリーグレードだし外車が初めてな人が多いってだけだと思うが

>>431
荒らしたいならよそでやってくれ

434 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:3af4N5QA
アポーだって、仕様変更、デリバリの期日をいっさい知らせずいきなりやるし
外資はアフォってことで

435 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:uBxSfVDj
ココで自分達に不都合な流れになると必ず社員っぽい奴が出て来るんだよな。
っつーか間違いなく社員なんだろうけど。
それこそ臭い物には蓋的な対応しかしない。
正直本音で語られる情報ほど有益だと理解していない。
俺のバイクはギア抜けが何箇所も有る。
ギア抜けというよりも、4-5には明らかに引っ掛りが有る。
幾ら丁寧に扱っても、どれだけ力を掛けても入らない。
慣らしの段階から何も変わってない。

不具合有ってもキチンと対応してくれれば何の問題も無いんだけどね。
何度もショップに行って説明しても、もう少し様子を見てみましょうしか言わないんだよな。


KTMって自分達の問題をユーザーに転換するんだよな。
外車なのに国産と同じ位に考えてるユーザーバカじゃね?位のね。
それがセールスに如実に表れてる。

436 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ATvgsBKH
(それってメーカーじゃなくてショップに問題が)

437 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:uBxSfVDj
>>436
それは解ってるしショップには何も期待していない。
こういう情報をKTMジャパンがどう対応するのかってのも気になる。

438 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:zK1W1y7u
>>435
自分の主張と違う意見が出ると社員の陰謀説を語り始めるのも同じレベルだと思うぞ
トラブルの原因を特定できないで「様子見ましょう」はKTMに限った話じゃないしな
そのショップで対応できないなら別の店行くかKTMジャパンの広報に直接言えば良い事じゃないの?

439 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ATvgsBKH
一つ聞きたいんだけど、
納車時についてくる取説とかにメーカー連絡先とか住所とか何も書いてないの?
ごめん、390に興味持ってて見に来ているだけの人間なので、まだ所有してないんだ。

440 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:0epcNLND
>>435
今日200duke納車後の初乗りで、250キロ程度走ってきたけど、
俺も何度もギア抜けした。

441 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:B+1Ag9oX
ハンパな小排気量はこんなに民度が下がるのものなのか。
なるほどガキと言われるわけだ…
予約って契約してるわけでもないのに対応悪いとか謎の言いがかりでしかない。
やっぱりアンチか390の予約が遅くて年内はムリって言われた人の工作だよね。
つまり情報戦か。

442 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:uBxSfVDj
>>438
特定できないと特定しようとしないは別なんだけどな。
色々な意見が有って然るべきだと思ってるし、違う意見だから社員って言ってる訳じゃないんだ。

それに、別の店って一県にKTMショップが何店舗有るんだ?
ショップの方にお願いしますって言われるのが落ちなのに、KTM広報に連絡して何か変わるの?
信頼できるKTMショップを探す手間を考えると、金出して馴染みのショップに見て貰う方が安いんだよ。

>>439
KTMアシスタンスのサービス規定にしかKTMjapanの連絡先は書いてないみたい。

443 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:aPlDMuUn
ギア抜けは4-5の間?けっこう抜けるよね
たまに5に入ってるのにポジションインジケーター表示されないし

444 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:zK1W1y7u
>>439
納車保証証明書/定期点検整備マニュアルの裏にKTM JAPANの連絡先が載ってる

445 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ATvgsBKH
>>442>>444
ん?両者で話がずれた?

446 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:uBxSfVDj
>>445
いや、今確認してみたら
>>444の方が間違いない
っつーかバックの奥底に眠ってた保証書の存在を思い出した。
ありがと。

447 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ZYarbQ4Z
今日、200DUKEを契約してきた
オレンジは入手不可の可能性高いと言われたからホワイトで決めて来ました
それでも納期未定って言われました
気長に待ちます

448 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:DrLNU1Xs
「もう少し様子を見てみましょう」ってのは「原因はお前」って事だろw

449 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:uBxSfVDj
>>448
言ってる事の意味は良く解らんがとにかく凄い自信だな。

450 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:NINk3LWo
ディーラーの人も大変ですね

451 :440:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:0epcNLND
>>443
俺のは、5-6だった。
あと、これはギア抜けなのか自分が下手くそなのか分からないけど、
1-2でも、何度もNになった。

今日が初乗りだったので、暫くは丁寧な操作を心掛けてみます。

452 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:u3BLykbT
チェンジロッドをvogueにするとギア抜けしにくくなるらしいよ。
うちの200は全然不具合ないから分からんけど。
それでも、シフトペダルとブレーキペダルをvogueに替えた。
シフトフィールは良くなったし、リアブレーキは扱いやすくなったよ。
ちなみに、業者じゃないです。

453 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:NINk3LWo
たぶんシフトアップで中途半端な上げ方してるんだなと思う
手っ取り早くシフトレバー下げてみな

454 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:3I8Z9aEz
俺の200も最初は抜けた。
シフトペダル下げた今は快調。

455 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:u3BLykbT
452です。
そういえば、納車時にディーラーから、「シフトミスするかもしれんから、シフトペダル下げといた」と言われたっけ。慣らしの間は確実に掻き上げるようにしろ、とも言われた。

456 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:3I8Z9aEz
いまま乗った国産でもシフトは下げ気味にしてた。
ていうか、納車されたら自分好みにペダルやレバー、ハンドル位置いじらないか?

457 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:1rHHQwzt
>>456
真上見てみ?
ディーラー自ら【ギア抜けするから】下げてるの。
ユーザーの好き嫌い入る余地無し

458 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:gLayrEhO
>>447
200ならGooBikeで見たら在庫ある店が
結構あるんだけど、ディーラーから買いたかった
って感じなのかな

459 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:FBCh2oge
まだ教習中で免許取ってからと考えてたから、オレンジ買えないのはツライ..

460 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:CGI+tn5H
>>459
大丈夫
俺も最初はオレンジ命で、
外装全部引っぺがしてオレンジに
入れ替えたると思っていたが、
今となっては白の方が断然よく見える

何が大丈夫なのか分からんが、
つまりは慣れるってことです

461 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:RBVvEo3j
>>455
どのバイクにも言える(常時噛合式なら全て)ことだけど
確実に掻きあげるだけでは、確実なシフトはできない
クラッチの切り方、アクセルの戻し方でギアの入りやすさは全然違う

これはベテランは無意識にやってるが、初心者は言葉で説明されても中々分からない事なので
バイク屋としては「確実に掻きあげろ」と言うしかないんだと思う

462 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:XLwaVx7d
>>458
トラブルも有るみたいなのでディーラーで買いたかったのと田舎なので行ける範囲にはディーラー以外に在庫ありそうな店なかったんです
まぁ運が良ければ来月の船便で入って来るらしいのでそれに期待です

463 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:XLwaVx7d
>>459
オレンジで決めて行ったけどたまたまショップでツーリングに行ってた人々が帰って来たらDUKEみんなオレンジだったので白の方が面白いかと思い決めましたよ
私が行ったショップは年間予定台数をオーバーしたから難しいって言われたけどショップによっては在庫持ってる所あるみたいです

464 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:YZX445hb
遊び用に200欲すぃ…

465 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:a7eJ/PyP
シフトペダルの「角度」で解消するなら明らかに乗り手の操作加減じゃん。

>ユーザーの好き嫌い入る余地無し

こう書いてる馬鹿がおるけど、ユーザーの操作次第としか言いようがないね。

466 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:yddPLcgq
>>465
俺も思ったw
別にギア抜けがデフォだから下げたんじゃ
なくて、性別とか足の大きさとかバイク歴とか
色々加味して言ったかもしれんのにな。

>>457はカス。

467 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:k5xUIdek
なんだこの

ギ ア 抜 け デ フ ォ ル ト は 容 認

って流れは

468 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:MmEBwxzZ
外車に、それもインド製の外車にそういうのを期待するのはなー

469 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:mLPmDn0F
オレの200は全然ギア抜けしないよ。
オイル漏れも冷却水漏れもないし。
良いバイクだと思うけどなあ。

470 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:S2UR+GaF
シフトの位置なんて調整できるようになってるんだから各自好みに合わせろよ
シフトインジケーターが表示しなくなる(たいてい5速?)はディーラーで保証修理してもらえ
俺は9月で保証が切れるので先日交換してもらった

バロンの人は知らないw


ちなみに俺がディーラーで対応してもらった事は
●クーラント漏れ(ホースクランプ交換)
●燃費計算しない(燃料ポンプAssy交換)
●エアクリーナーボックスのナットがコンニチハ(ボックスごと交換)
●シフト表示不調(センサー交換)

471 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:R+aI1eLC
とりあえず割り当てが上手く取れなくてごめんなさいなんだろな。

472 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:LXJriLmj
さっき、住民票と印鑑を握り締めてバイク屋行ってきた。
来月頭には200duke納車されます。

473 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:WVn/IpGX
>>447
うちはオレンジが無かったので、ホワイトを購入して、ディーラーが持っていたオレンジの外装と変えてもらいました。

474 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:eT8mbXuE
盆休み 一人ぷらぷら 山の中

ttp://kie.nu/1fED

475 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:a7eJ/PyP
バロンで買おうが何処で買おうが、平行だのなんだろうとメーカーが面倒見る
って公式出てるんだしな。

こんな神対応、他のメーカディーラーで聞かんわ〜

476 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:MANdgtlw
>>474
なんか見た事ある場所だw

477 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:TwsWtoSE
>>474
このメットのカラーリング良いな。

普通にショップで390の試乗出来るのはいつかな。
試乗して390か690か決めたいんだけど。

478 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:R8jFum97
>>474
くああ
うらやま!(会社より)

479 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:gkAVUeOO
>>475
正規店より平行輸入ブラック企業のほうが在庫潤沢ってのも古今例が無い

480 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:gkAVUeOO
>>477
月末新潟で390試乗可能

481 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:uzcIglr1
ジャイアンツカラーは許さない

482 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:TwsWtoSE
>>480
さすがに大阪からは行けねぇw

483 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:0Br6IK2n
ペダルの下に足いれて上に力を掛ける。
力を掛けた状態で素早くスロットルを戻して開ける。
スロットル操作と同時に僅かにクラッチを切る。
これで大丈夫。

484 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:HQxypaTE
ドラゴンズブルーおながいします

485 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:rkztJGnU
14年モデルって、今から予約って、できるの?

486 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:rqMczIgL
何年先の予約も出来るし…

大将が「ヨシ分かったぁ!!」で予約出来るのである。

487 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:zBeOE3sJ
今日寺から390用のパワーパーツが出たからカタログ送りますっていう連絡があったよ。
390用のマフラーが出るみたいやね。
そのついでに納期を聞いたら、明日くらいに本部から連絡が来るみたいよ。
今のところは8月末から遅れるという連絡はないらしいけど…

488 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:CZ0uv92e
200
180cm,70kg
窮屈かな?足は若干長め

489 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:ItzCOlse
世田谷で聞いたら、2013年390はキャンセル待ち数名、2014年390の納車は来春だって
200は即納可らしいんだけど、うむむ…

490 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:9bt4H2sx
>>489
つうことは来年秋のツーリングには確実に間に合わない
再来年の春ツーぐらいに乗り換え予定ならアリ

491 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:XH31D6QV
WR250X買ったんだがduke390ってスペックの割に超安いよな。
でも中々買えないみたいですね。
車検あるから390なら690の方がとも欲がでそう。

492 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:2KOTdUZ3
スペックで見るとそうだけど、実際に運転して楽しむとなると・・・ってなりそう

493 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:rqMczIgL
先ず値段ありきの商品であること。

故にここまで喰いつきがいい。

でもって国産他商品よりお洒落感が高く、KTMのコンペティティブな
イメージから下野するに格好の囮商品であること。

494 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:17+VHvrY
乗り出しはWRのが安いがな
所詮は外車なのに【安くて目新しいから】ってだけでニワカが湧いて、たかだか数ヶ月のデリバリー遅延で大騒ぎ

ビンボー人用の小排気量DUKEは別ブランドでやってくれんかな、ほんとに

495 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:17+VHvrY
あっちのスレと間違えた(プ ゴメンゴメン

496 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:IeohQxri
なんやこいつ
池沼か?

497 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:U7L55AVF
値段の話は荒れるのよ

日本で54万 > チョー安い!国産キラー!
インドじゃ20万で買える > (無言)orどうりでクソ品質

498 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:hJqEbtoj
390DUKEって生産国のインドではいくらで売られてるの

499 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:OIspG1/7
日本でも人件費かかってんだから印度品質のままじゃ、あたしゃ許さないよ

500 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:Z5eFcs+L
(輸送用)木枠解体・処分料 21,000円

ディーラー人件費ってこういうトコだろ
納車整備はハンドル付けるだけ

エンジン全バラとか自分でやってこそReady to race

501 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:AK8FzwJc
>>498
200が13万ルピー≒24万円
390は19万ルピー≒35万円

やっぱり200cc以上は超贅沢品みたいね

502 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:tC5msN9V
インドの平均月収は3万弱らしいからなぁ・・・

503 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:W5Y/jXdh
200は11万7500ルピー(18万2125円)だろ

過去ログ見ない、「duke ルピー」でググらないボンクラばかりだから変なミスリードされるんだよ油断ならねぇな

504 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:rqMczIgL
それでも平均月収の6倍って言うとアチラじゃ高価な部類なんだろね

505 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:rqMczIgL
あぁもの凄い…層が…それを加えての平均月収なのかしらん

506 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:tC5msN9V
>>503
http://autos.maxabout.com/bikes/ktm/duke/duke-200
今はABS無しでRs. 1,33000らしいっすよ
今日のレートだと1.52ルピー=1円だから
日本円で20万ちょっとだな

507 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:VhzEC1SV
平均月収とか言ってる人は骨の髄まで日本人
貧富の差も人口もカーストも理解出来ない

そういう層は頑張って印ホンダのドリーム・ネオ買ってくらはい

508 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:+eDK+1+0
だいたいインド人が作ったからインド人が買うとは限るまいて

このスレに日本人が作ったタンカー買えるお大尽はいませんか?
平均月収の何倍か知らんが。

509 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:bim0V9Oh
ドリーム・ネオで検索したらネオ・インドガンダムなんてのが出てきた

なに。。。この。。。何?!

510 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:c4H3nGuj
中国の女工さんが自分の年収より高いエロフィギュアに肌色塗装してる様は超シュール
チクビ塗装に至っては新たな性欲に目覚めるやも知らん(*´Д`)ハァハァ

511 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:XH31D6QV
スペックだけ見たらあれだけどWR250X
の足下にも及ばないんだろうな実際はduke390。

512 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:FUu1kjab
ルピーってゼルダの伝説みたいだな

513 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:uo4ijMnF
若い子はソフマップを知らんか。。。

514 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:mfRHJsEk
ソフマップのポイント、ルピーだっけか
色々怪しい雰囲気の店だったなあ

515 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:cBdGJpio
秋葉原でソフマップを知らないとかモグリの誹りを免れなかったのにな・・・

516 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:/ZsRITvR
>>504
こないだ出張でデリーに行ってきたが、3日間の滞在中、DUKEを見たのは1台だけ
バイクは大量に走っていたが、みんなアジアンバイクばっかり
現地駐在員にあちこち引きずり回されてかなりの時間路上の人だったんだけどな
やっぱりDUKEは現地の人には高いんだろうなあって思ったよ

517 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:MQeQOk1k
都内のktm目撃率より高くない?

518 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:/ZsRITvR
いや、走ってるバイクの数が都内とはまるで違うよ
恐らく都内で走ってるバイクの数の数十倍
そんで3日で1台だからね

519 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:XbLXA0qX
今日、洗車後、家に帰ってきたら、ウインカーをつけていない状態でウインカーランプ早点滅、
左ウインカーはまともにつく、左ウインカーはハザードって状態になった…
一時間程度放置してから再度操作してみたら直ったけど大丈夫なんかね
高速走って虫だらけだったから車用の高圧洗浄ガンで洗ったのがまずかったのかなあ
明日からツーリングなんだけど再発しないことを祈るよ…

520 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:3/WREkJ1
バイクを高圧洗車って、すげえ豪快だな
やり方にもよるけど

521 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:XbLXA0qX
>>520
フロントやハンドガードとかの虫のついているところだけ至近距離で除去
こびりついてるから取るのも大変
あ、ラジエターにも結構ぶっかけたかな
他のところには遠くからささっと汚れを流し落とす程度だよ

高速乗るからETCがそろそろ欲しい…
うまいことつけてる方がいたら画像をアップしていただけないだろうか
私の買った正規ディーラーはETC取り扱ってないからなんとも情報が入って来なくて…
店主さんは自主運用してるみたいだし…

522 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:R34U2dF+
目と鼻の先の世○谷店だが店主の態度が最低なので近くで感じのいい取扱店無いですかね?

523 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:vjmhW3eX
>>522
お前はインターネットって知ってるかい?

524 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:BrpikJcl
522の住所とカンジ(wまでわかる高性能なインターネッツはここですか?

525 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:FdPY5O8R
>>522
あの店主が最低だったら、どこいっても同じだわ。
自分に原因があるんでは?w

526 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:NmA+awVE
お前がそう思うんならそうなんだろう
KTMディーラーん中ではなとは

527 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:okQCQ/mz
>>519
この車両持ってない俺がエスパーレス。
おそらくウインカースイッチに洗車の際に水が入った。
水分が接点になって誤動作して、乾いてから正常動作。

ICウインカーリレーとか入れてると良くあるよ。
乾いて正常なら気にしないで大丈夫。

528 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:KpBbwaJp
>>522
俺も世田谷は切った。
KTM扱う上で、頭凝り固まったオッサンは無用の長物。
過去の遺産で生活維持してるのがお似合いだわな。

529 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:URtUcI0V
バロンで買うか、代理店で買うか、迷い中
バロンだと、3%値引きしてくれるらしい

530 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:62IZcypn
>>521
写真うpは出来ないが、ヘッドライト部にアンテナを仕込んでもらい、
リアシート下に本体を付けてもらった、本体は日本無線のJRM-11(か、それの旧機種)
あとインジケーターはメータパネルの下の所につけてある

ただこの構成だと受信感度がよろしくないのか、ゲートでは相当速度を落とさないとエラーでバーが開かない

531 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:0sAkL+M+
>>529
うちの県はディーラーないからバロンでと思ってるが、保証とかどうなんだろね?
液漏れ多いらしいから買うところちゃんとしとかないと苦労しそうだわ

532 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:Vt1/gCth
どこで買ってもディーラーか全保証するって明言してるよ!!
神対応!!
やっぱり通はKTMだね!!

533 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:XbLXA0qX
>>527
ありがとう
その後、症状は出てないんで乾ききったようで一安心です

>>530
ありがとう
今回の旅から帰ったら用品店で取り付け場所を相談してみます
ただ、ハンドガードをつけているんで結構スペースがないのですよね
長距離ツーリングするとあっという間に元が取れそうです…
てか今まで損しすぎてたのかな

534 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:VQl+5hGQ
>>393
KTMって型式認定受けてるの?
見積にガス検費用が計上されてるけど?

535 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:XbLXA0qX
>>534
受けるはず
出るって話しだけの頃に見積もりもらったらガス検料が入って200よりだいぶ高くなるって聞いたけど、
5月に再度200と一緒に見積もりもらったときは確かなかった
私は結局、即納の200買ったんだけどね

536 :534:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:BrpikJcl
マジですか!
3月に見積取って予約したが以後納期に関しても連絡無し

。。。見積取り直さなかったらシレッとガス検料も請求されるのだろうか?

537 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:p+r5zehx
輸入車で型式認定ってネタかよw

538 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:0caiD8BB
世田谷店は奥さん?の対応は普通かな
オヤジに高速走行の具合を聞いてみたけど、200でも390でも変わらないって、素っ気なく言われた
120`程度で流れているところだと、390でも力不足みたいな言い方

そりゃそうだ、オヤジはBMWのデカイの乗ってんだから

539 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:50S1ZgPy
>>537
http://www.jetro.go.jp/world/japan/qa/importproduct_13/04M-010884

540 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:FdPY5O8R
寺のネガキャンはKTM本スレでやれよ。

541 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:p+r5zehx
>>539
で?
KTMがそれを受けるの?w
すげぇよ今年のトップニュースになんじゃねぇのそれw

542 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:W1H9ADdc
見積再取得されるとマズいディーラー大暴れ
ってか出動早すぎ
本当にずっと張り付いてるんだな

543 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:50S1ZgPy
>>541
EXC-FなんかとDUKEじゃ見込み販売台数違うだろ
KTMで一括りにすんなよ

544 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:AN7lKoLq
インドルピーが過去最安値、株式・債券も下落
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE95J03X20130620

これで安く買える?
それとも、工場閉鎖?
経済詳しい人(此処に居る訳ないが)教えて

545 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:B4I6rBIK
>ID:p+r5zehx

3年前だが別にニュースにもならなかったぞ、君も知らないくらいだしw
今じゃ型式認定して初めて【正規】輸入車って呼ぶもんだと思ってたがKTMのデリバリーじゃそうもいかないか

【輸入二輪初の国内認証取得 BMWジャパン】
app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/65928737

546 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:k6Y+Q1I4
>>544
値段を決めるのはオーストリアの人だから、ユーロと円の関係になるんじゃ?
インドとオーストリアとのコスト損益は吸収しての製品値付けでそ

547 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:8MIJeZqs
為替予約してるんじゃないかな
新興国から金がすごい勢いで
新興国から資金が引いて行ってるので、これからも
インドの通貨は安くなるのではなかろうか

それに反して日本は再度円高に向かうだろうから、
輸入バイクは長期的には安くなると思う
後出し最強だが390の値付けはちょっとセンス無さすぎやで
おまけに球数ないわで全く儲からんだろ

548 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:k6Y+Q1I4
当分円高はないな

549 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:k6Y+Q1I4
四輪の場合、BMもアウディもユロ高になったら値上げしたくせに
この数年の円高で値下げなんかしなかった
ボロい商売しやがって

550 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:8MIJeZqs
>>548
そお?
既に円高に傾き始めてるけどね
まあこればっかりは一年たたないとわからんわな

スレ違いなのでこのへんで

551 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:w1OKYmPY
>>510
なにそれ珍ポたってきた

552 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:k6Y+Q1I4
>>550
自分、市況2板の住人なんで
ドル円の話するなら、そっちへ来なよ

553 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:t/UN+oDf
>535
>536

漏れも3月見積&予約なんで気になって都内ディーラーで390について聞いてきた

納期:わかんない(本社から連絡無しとのこと)
値段:かわんない(こっちの見積を見もせず)

6月納期と言われながら3月から一度も連絡無く
こちらから行くと督促と思われそうで5ヶ月ぶりの来店だったせいか完全に顔と名前忘れられてたorz
だから「あの、、ガス検が、、ネットで、、」なんて聞けず帰ってきた。誰か後を引き継いでくれ

554 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:6J3HXrqq
こういう奴増えたな
ネットで見たお徳情報を鵜呑みにして
店に来て知識ひけらかしたり
無言で突っ立って長居するオタク!

納期も金額もディーラーが連絡しないわけないんだから大人しくまってろよコジキ!

555 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:uGc8vpwg
でも悔しいかな、小煩く吠え立てる厄介モンを後回しにして
大人しい紳士を優先するかっつったら…

逆で大人しい奴は後回しなのが現実。
煩いもん勝ち
声大きいもん勝ち

556 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:5ZC6hSHy
予約順に関わらず常連様優先納車、一見さんは後回しくらいは商売やってりゃ当たり前だろ
ちっとは社会に出たほうがいい

557 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:uGc8vpwg
そう思ってる常連様がいるのねw

558 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:hsg+eGNM
>>554
>>店に来て知識ひけらかしたり

店に    来    て  ???

559 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:epUmxkij
>>556
それはないわ

560 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:ytT0DcYk
>>554
出た。関係者の逆ギレ!!
>>556
納期遅れるのだから、電話1本入れるのは、社会人のジョーシキ!!

561 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:z4bz4D7J
うちの親父が小さいバイク屋やってるけど常連には無理言ってるわ
気心が知れてるしこっちの事情汲んでくれるし

一見さんには逆にあまあまな対応だな
家が近所な奴だと特に
貴重な常連候補だからな

562 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:ytT0DcYk
>>561
確かに、親しい店のオヤジに腹を割って事情を話されたら、
自分は後回しで良いと言いますね。

563 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:O6VQM+On
つーか遅延の連絡来たやん

KTMジャパンが何も言って来ないし問い合わせてハッキリしないから
ウチとしてもなんとも言えん、とも言ってたけどw

564 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:9zrMvtLY
こりゃ発売中止もあるで(白目)

565 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:xj0IkGJj
>>564 シャレにならないタイミングだなぁ

FACEBOOK
KTM 390 DUKE
6時間前
iam sorry guys
This is the last fb update.
ride safe.

566 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:+YXauZh9
>>565
いいね!(23) も大概だが
「やめるならその垢よこせ!」ってコメ欄もスゴい

KTMに対する愛は無いニカーー!!

567 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:onUb0LZ/
まぁ、発売中止なら690いくか・・・
イマイチですけどね。
気長に待ちましょう。

568 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:ocqRGMwX
>>565
ここもそうだけどさ
海外でも購入者レビューって皆無なのね
華々しい「本日発売!店頭にズラッーー!」と
メディアの試乗記事ばっかり<=よく見ると同じ写真もチラホラ

もしかしてデリバリー遅延って日本だけじゃなくて全世界的ビッグウェーブ?

569 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:Xzvn9Ocf
適当に作って今になって問題が一杯出てきたんだろう。
後、価格見直しを検討中とか。

570 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:GsYij93L
>>569
>>189
======
>>177
潰れエキパイは設計ミス
給排気容量が125ccと同じで糞づまり低回転なのは欺瞞
ラジエーターが同上なのは手抜き

欠陥車なのは明白なのに何故誰もそこに触れない?

571 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:s1oKKWzZ
XJR1200みたいにエキパイの形状を優先して、フレームパイプを
ぺちゃんこにすればいいのに…

だめかw

572 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:yX1e4FG1
ところで最高にCooooolな>537(>541)はどこ行った?

>545
>545
>545
>545

573 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:gSTSgSve
無理してエキパイをフレーム内部に納めるより
690みたいに外側へ回しても良かったのでは…

574 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:W5CZZ7N0
>>572
BMWのGSだのハーレーだので認証取ったから
390でも認証取るだろうって基地外じみた主張にどう返事しろってんだよw

575 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:W5CZZ7N0
BMWは全車種の販売台数が年間で3000台超え
ハーレーに至っては余裕の年間1万台超え
この数字なら認証取ってもおかしくは無いよ?
輸入車優遇の上限は2000台(最近は5000台?)だった筈だから。

対してKTMは年間1000台行くか行かないかだけど
これで輸入車優遇制度を捨ててわざわざ390で国内認証取るのならマジでスゲェよ
って話だよ。

どんだけガス検代を惜しんでるか知らないけど
夢見過ぎw

576 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:YQkQidUK
>>537は輸入車検定無し、の化石脳が赤っ恥って話だろモチツケ

577 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:YQkQidUK
しかも>535の「390ガス検受けたらしい」ってのが発端だがKTMは弱小だからあり得ないってのが君の主張ってことでよろしいか?

578 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:W5CZZ7N0
なんかもう面倒だから好きなだけ勝ち誇ってください

579 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:gKnOQ+gq
祝:俺様大勝利

580 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:bxhQT4hD
結論だけ教えてくれればいいよ

581 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:VtHxF8nc
(*´∀`*)そりゃあんだけ興奮して見当違いの長文かいてりゃメンドクセーわな

582 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:3EGX+ezp
型式認定受けてようが受けてまいが、登録費用なんてそう変わらんのだけどね。

583 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:s1oKKWzZ
以前輸入車買って登録って時、ガス検代20,000炎也って明細にあったな…

584 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:quiu3pIQ
>>575
慌ててしらべた?
メーカーの全販売台数と車種別台数の区別がグダグダだよ

>全車種の販売台数が年間で3000台超

文面通りならバケモノ企業、
全車合計ってなら輸入車優遇対象内。

>どんだけガス検代を惜しんでるか知らないけど
夢見過ぎw

メーカーとデラの対応の不誠実さを嘆いてるのだよ、たぶん

585 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:jvMSwrcJ
荒れてるなあ

輸入に引っ掛かるとしたら
排ガスとか騒音なのかな
あのマフラーはエンジンに近すぎて不利な気がするなぁ

586 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:plGc1+Db
この流れじゃ390を別のスレにしてくれって
125/200乗りの気持ちわかるわ。

で、690スレではKTMと認められない390ですか。

587 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:qFSyTNQy
>>585
でも、試乗車は登録の実績がありますよね?

588 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:3EGX+ezp
福岡で試乗したんだが、その時に、アクセルをワイドオープンしたり、
高回転まで回さないでって旨の事を言われたから、もしかすると何か不具合が出てるのかもね。

589 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:Jsk3Dqvh
>>588
試乗車ったら新車だろ?
それを無料でブン回すとかキチガイじゃねーの?
それで何かわかった顔してレビューとか書かれても迷惑なんだよ

590 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:0z8p92yU
>>587
確かにそうだね

んじゃ輸入は問題ないと見ていいのかもね

591 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:tUhUsGKU
>>587
台数の少ない試乗車と新車販売する形式認定の輸入手続きはかなり異なるよ
雑誌で特集されている車両は他の国で車検登録して個人輸入の扱いだったり

日本国内で販売する為に本国仕様と較べてスペックダウンする可能性も有るかもな
実際RC8とかドゥカティとかBMWとかの外車はかなり馬力落としてるし

592 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:e9BybciY
>>589
既にかなり乗られてた車両っぽかったよ。
コケ跡何かも有ったしね。
ディーラーやプレス向けの試乗で仕様されてた様な車両だったけどね。
ってかお前に迷惑掛けてるつもりは無いんだけどね。
あんたが関係者じゃない限りはね。

ウザッ

593 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:7Yc87VoO
ガス検の話は誤解が多くてループしそうだな
>>575
君も知ってのとおり自動車認証制度には3種類ある
>>539参照
 a.型式指定制度
 b.新型自動車届出制度
 c.輸入車特別取扱制度(別名PHP、現在のところ年間登録台数は2,000台以下)
で、ガス検が必要なのは上記のいずれの認証も取得していない個人輸入や並行輸入車なんだよね
>>575に書いてある
「これで輸入車優遇制度を捨ててわざわざ390で国内認証取るのならマジでスゲェよ」
ってのは、どの制度を指してるのか支離滅裂なんだけど、たぶんc.のケースを指してるんだろうな
でも、それならガス検じゃなくて陸運支局で事前認証との同一性の確認だよ
っていうか、実際、今年4月に買った690の明細には排気ガス検査料の欄に金額入っていないよ

KTM JAPANが認証に関する情報を公開しないのは、この手の手数料が収入源になっているディーラーに配慮してるのかもね
結果としてディーラー間で見積もりに若干の差が生じるという事になる訳だ

>>584
メーカー単位の台数ってのならウソでもないみたい
http://www.jaia-jp.org/motorcycle/wp-content/uploads/2012FY_NewCarNews.pdf
KTMは2011年度に比べて2012年度は倍増してるんだね
644台ではあるけどもw
遭遇率低い訳だわ

594 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:0WPnL0RP
>>手数料が収入源になっているディーラーに配慮
ここの文だけ読むと、かなり悪どい商売だよなw

憶測で変なこと書くのやめましょう。

595 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:7Yc87VoO
>>594
そうだね、申し訳ない
ガス検の必要な車種については情報として公開したほうがディーラーにも購入者にとっても良い、という話ですね

596 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:agHIaTDW
>>593
地元で大型一台(車種不明、スーパーの駐車場だったので聞いておけばよかった…)、多分、125DUKE一台をみた私は結構みてるほうなのかな?
レッドバロン組かもしれないけど…

597 :589:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:LgvxWJhk
>>592
紳士だなあんた
ここ数年で増殖した「試乗会にツナギで来て転倒全損」みたいなバカと思って煽った

正直すまんかった

598 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:agHIaTDW
あと、昨日ディーラーで部品発注してもらったときに、
新しいショップに優先的に試乗会用に390とか貸し出してるような話しをきいたよ
だから、福岡とか新潟とかでやるんだってさ
新潟のショップがマルチショップになったのは今年の4月だったかな?
ツーリング先でのトラブルで訪れた時にはどこにKTMが?ハーレーショップじゃんって印象だったよ
ハーレーの売り場面積とかの締めつけが厳しくて、空いたスペースにKTM置かないか、とか営業かけてるらしい

あと、私の行ってるショップでは今年モデルの200DUKE白が一台展示されてたよ
多分、即納だと思う
白を選んだ私としてはみんなオレンジ選ぶんだ、って印象ですよ

599 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:INTszASo
>598
>新しいショップに優先的に試乗会用に390とか貸し出してるような話しをきいたよ

試乗車なのに人目を避けるような扱いだよな
8台くらいあるんだっけ?
3ヶ月弱で試乗のチャンスはプロ向け3回、客向け2回。
見るだけ展示が3回か?

毎回全車持ってくワケで無し、都内ディーラーに1台づつ配置とかしない理由はなんだろか

600 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:agHIaTDW
>>599
いままで正規ディーラーがなかった地域を盛り上げて欲しいから、ですかね?
まず、知名度がそこまであるのか、って気がしなくもないですが…
なんにしろ390ほかの車両に乗れるのはうらやましいです
大型二輪は教習中なんで半分は楽しめませんが(^_^;
あと、チビなんで立ちゴケが怖いです…

601 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:h5ALPI1b
>>591
っていうことは、「試乗車が登録されたので、後は船便到着をまつのみ。」
と思っていた俺の頭はお花畑?!orz

602 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:INTszASo
>599
>600
デリバリーに不安のある車両で試乗会やったって
客にも店にもメリットないからだよ


新規ディーラーで一見さんが試乗したって今からじゃ入手不可能。

都内ディーラーでの試乗会も一緒。
新規購入者確保出来ない事が明確なのに、予約済客が乗ってガッカリキャンセルが出るリスクを負う必要は無い。

603 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:XzsaK2aX
もうこの車種に関しては試乗機会を与えて販促する必要もないだろ。

予約すら明確な見込みもないし、試乗して初めて購入の意思をもったところで
デリバリ出来ないしね〜

604 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:LIgkJYUD
もう390諦めて690契約してくるわ。

605 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:86DXarLl
本日、200DUKE納車されます。
雨の中ですが、行ってきます!!

606 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:XzsaK2aX
そっちの話の方がイイね!!!

色々弄ってカッチょイイ愛車を見せてくれよ

607 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:D0jLTy9p
>>605
気をつけてなー!
帰ったらうpすれ!!!

608 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:agHIaTDW
>>602
確かにそうだよね
試乗、欲しい、すみません入荷が…
のコンボはキツい

それにノーマルのリアフェンダーなのに泥はねがヒドいね
インナーのも役にたってないのかな?
雨の中走ったらどろどろ
帰ったら洗車しないと…

609 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:0WPnL0RP
>>608
 ;*  †▲_*;。  
゚*: (('A`);゚'  <そんなあなたに社外インナーフェンダー
  ゚・* (雷7

http://www.ktm-tokai.jp/campaign/campaign.cgi
※ページ下にあります。

610 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:agHIaTDW
>>609
サンクス!
せっかく買った純正ロックもドロドロで(´・ω・`)って感じだったので助かります

611 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:u9SI6aQO
5万円手付をいれてあるんだが
キャンセルしても戻ってこないよな、、、
ストレス解消代と考えれば安いものか

612 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:XzsaK2aX
納期確認して、納期未定となればキャンセルの正当な理由になりませんかね。

て言うか手付必要だったの?

613 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:OPKxbGHv
>>602
売る側の理屈は分かったけどさ
ここや試乗組にボロクソ言われてるバイクを
外車だからの一言で半年待ち+延期数ヶ月されて
試乗する機会も与えられず70万円ポンッと払うのが
外車オーナーのタシナミだってのか?

だったら再入荷しだした690Rのが100倍マシだわ 冷めた

614 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:h5ALPI1b
>>611
>>612
手付けをとれというのは、KTMジャパンの指導だそうです。
っていうか販売体制が整えられなかった時点で、瑕疵はKTM側でしょ。
手付け返さないなんてありえないと思います。

615 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:GNr6f06m
>>613
金と心と時間に余裕がなければ外車オーナーになどなってはいけない
それは運良く手に入った後でも変わらない
あなたは690Rも止めといた方が良い

616 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:0WPnL0RP
というか、690Rと390を購入候補にしてて
390を待ち続ける意味がわからねーw

絶対690R買ったほうが良いだろ。性能的にも品質的にも。
390は色々な意味で妥協できない人は買わないほうが良いと思う。

617 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:cMoc2tHT
生産ラインや部品供給でなんかあったのかね?
インドもスト多いみたいだし。
しかし、44ps、160以下というのは個人的に丁度いい感じなんで、
DRz400smの後継として考えていたんだが…

618 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:zgbpGnCL
ツーリング仕様(予想)
ttp://www.motorbeam.com/bikes/ktm-duke-390/full-faired-ktm-duke-390-rendered/

619 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:SV2kCe5I
ダサッ

620 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:JMxIsU4I
>>612 >>614
ありがとう
10月まで待って状況が変わらないなら
ディーラーに相談してみます

621 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:2u75Plp6
200を発表と同時に予約して納車まで7ヶ月だった。
手付けも必要ないっていわれたので払わなかったよ。
車両が寺に入荷したって連絡が来てから正式に契約した。

622 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:QsSbQjrE
>>617
DRZの後継なら690にしときなさいな
390じゃ悲しくなるよ

623 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:cu5cFnVF
>>616
なにこの「地味女の良いトコは俺だけが知ってる」キモオタストーカー理論
そんな斜に構えないでも良いバイクだよ
カタログ通りでデリバリーがまともなら

624 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:ougpADH+
何このキモイの…

625 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:OSlSY+yH
>>624
スルーできないおまえもキモい(以下ループ)

626 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:ougpADH+
>>625
?とりあえずお前も>>623同様全部キモい

627 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:Y8w4w8rf
キモいスレに、既に堕ちているのだよ諸君

628 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:ornwfKE7
以下1000まで
何このキモイの…

629 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:uwiaoR/9
面白いと思ってんのか馬鹿が

630 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:eS9rRu98
>>623
例えがキモイ。

そして俺もキモイ…

631 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:pIuxycyI
ガス検とか見積再取得とか欠陥車とか試乗会とか

「ディーラーが面倒になって「キモい」荒らしで煙に巻く自作自演」に390DUKE100台!

632 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:VNmYNVlc
違ったら100台渡せるのか?
どこにもうってねーぞ、一台すらねえ!

あ、インドで仕入れればいいのか

「渡す。渡すが、その場所までは指定していない」

みたいな利根川理論で現地渡しすりゃいいし

633 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:VNmYNVlc
女に例えたらキモがられるのか。
そういや、モタサイ6月号の390レビュー、あれはキモかったなあ
「いたいけな妹たち」(125と200のことらしい)
「庶民感漂う最高にいい女」(390)
とまあとにかく女に例えまくってて気持ち悪い上に
4ページも使って必要な情報が殆ど無いという凄い内容

巻中の「匿名係長」のパニガーレ批評もまんま2chの落書きで、
もう二度とこの雑誌は買わねえと誓ったものだ

でもあの頃はまだ希望があったな、、、

634 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:zp19dbFC
ABSってキャンセルできるのね
何のためだろうか?

635 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:rF7izhci
>>634
腕に自信のあるレーサーは、ABSカットするんじゃね?

636 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:IAD1qs2X
>>634
砂利道とかだと却って制動距離が長くなるから

637 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:ObQM7KKI
200dukeでダート走って来た。
もう少しで頂上というところでローフューエルの警告が出たんで諦めて下山した。
整備されたダートならdukuでも走れるのな。

638 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:uOdHZHrN
>>637
>>整備されたダートならdukuでも走れるのな。

いや、そんなの別にカブでもSSでも一緒だろ?

639 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:uOdHZHrN
関係者(wのなりふり構わぬ擁護には寺も困ってる模様
ほどほどにしとき

sue72.blog.fc2.com/blog-date-20130821.html

>その結果、上記の2つに関しては事実無根でした。
>つまり、KTM-JAPANからのオフィシャルな報告は現時点では何もない!という事です(−−;

640 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:qhb1vCDA
>>621
200の時も遅延が酷かったので、
いつ引き渡せるか分からんバイクで手付けなんか取れるか。
ということでしょう。
ばれたら、ペナルティがあるかもしれんのに、
お客に寄り添った良い寺ですね。

641 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:qhb1vCDA
>>622
ゴメソ、200の時のはなしなのね。

642 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:j+9VWGhR
なんやこいつ

643 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:yr7QQKr3
本日初バイクで200duke(白)を契約してきました。

納車は3週間後、ウェアなど揃えつつ楽しみに待ちたいと思います。

644 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:CUf0KzpQ
>>643
ヲメ!

200のデリバリーは安定してるんだな

645 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:J6zpW2GA
オレンジは二ヶ月待ちでした。
ギアのチェンジペダルを下げて、プラグを交換しただけでかなり乗り易くなりました。
慣らし終了まで、あと300キロな今日。

646 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:iqodDEFm
>>634
モードとセットだっけ?の下にもうひとつボタンがあって押せばキャンセルできるよ
オフ中はABSランプが点滅するんだっけな
ただ、キーオフで再度ABSオンになっちゃうから少しめんどくさい

647 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:vUzshJRD
大阪ディーラー様の有り難いお言葉
なんだ「間違った選択」って?

shop.plaza.rakuten.co.jp/mensbespoke/diary/detail/201308250002

> 「う〜〜ン、早くて10月、11~12月に入ったらいいんですが
> 来年3月までには入ってくるでしょう、第一便が!!」 「はあ?」

> 店主曰く「これをこなせればステージアップでめちゃ楽しい世界に行けるけど
> その前に間違った選択をしたと思われたら、すぐに手放すだろうな!!」

648 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:HldTxW79
初めてのセル始動のバイクなんだけど、セルボタン押してもエンジンがかからない時って何度も試すしかないんですかね?
前に乗ってたやつはチョークレバーがあったので、キックでかかりが悪い時はチョークを引くって手があったんですが。
dukeでそういう とりあえず試す 様な手段て何かありますでしょうか?

649 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:kd32lMdu
>>648
チョークレバーはついてない
自分は今のところ一発始動で始動に苦労した覚えはない

雪の地域とかで冬の間乗れないとか言うなら、春先の乗り出し時に
バッテリのメンテする必要はあるかもね

650 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:HldTxW79
>>649
やはりそうですか。
今朝、セルを押してもキュルキュルいうだけでエンジンがかからない状況になって焦ってしまいました。
何度か押しがけ的な事をしてるうちにセル始動できたので良かったのですが、旅先とかでそうなると困りそうですね。

651 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:zEBmxFOu
200の納車が今週の土曜なのですが、天気予報は雨っぽいのよね…

652 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:29zefAaH
390連絡あって不具合見つかって出荷停止の納期未定
お詫びに1万円の商品券だと
誰だよ誠意、誠意って言ったのw
誠意よりも車両見せろ

653 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:yaqUbMa+
>>650
燃ポンのヨカン。。。

654 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:3xiNjBk5
不具合のまま来るより良かったじゃん。もう11月のRC発表まで待機かな

655 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:EfKQ5OZr
>>653
もしくはプラグかな
>>650と同じような事が起きた俺の場合はプラグ交換で直った・・・筈w

656 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:3IUKeTxb
商品券より、690ノーマルを390の金額で売ってくれたら許す。

657 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:vUzshJRD
商品券ったって「ただし390のPPに限る」ってヤツだろ

658 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:YSM3qe4X
もうXT250Xとかいっちゃおうかな…

659 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:DuxC9OcQ
14年モデルは、いつから予約開始?

660 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:XGPX6rEn
390 いやKTMを諦めた私が通ります

既に届いてるPP分含めて代金全額支払い済みだからキャンセルはしないけどね
もう大事に乗ろうという気も失せた
MT-09の国内発売が決定したら390の納車前でも予約入れるつもり

MTのデリバリー開始直後にPP満載の390が中古で出たら注意して
もし自分の流したやつなら慣らしをせずにブン回してるはずだから

661 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:cYwOuS3t
そのままKTMの大型にすれば?
いや金が勿体ないと思っただけだけど

662 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:RTLd+8oz
KTMそのものに愛想が尽きたんじゃね?
俺も390キャンセルしてMT-09予約したから解るが
デリバリーも品質も国内メーカーが一番って痛感した

前にこのスレで390やめて690にすると書いたが他社特定車種名書くとオレンジが荒らしに来るから気を使って差し上げたまで

663 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:XGPX6rEn
>>661
金で信頼は買えないの一言に尽きるのさ
マルチショップだからMTも同じ店で買うし
下取りは期待している

664 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:HRHn0+uU
「ネガキャンでキャンセル出たら自分の390納期が早くなる」厨はこんなに罵倒されても喜んで390に乗るのだろうか?

…それともここまで1人の自作自演?!

665 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Xg+dMXPY
>>494
>>ビンボー人用の小排気量DUKEは別ブランドでやってくれんかな、ほんとに

そのためのハスクバーナ買収

>>510
なにそれ珍ポたってきた

666 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:XGPX6rEn
>>664
自分は390自体に否定的な感情はないがね
KTM&KTMジャパンとは付き合いきれなくなっただけで

667 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:MsovWa7l
>>652
何の不具合?

668 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:gBqtQAmS
390がこんなに買い難いとは知らず
スペックだけ見て衝動的にディーラに買いに行ったのが7月

「完売」って冷たく言われてムカっとしたが、余計な期待を持たせず言ってくれて、今は感謝してる

衝動が抑えきれないまま、勢いで買った中古の690
期待通りの軽さ・加速で、大満足よん

669 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:DXLAQYDt
サーキット遊び目的の4thバイクで、男爵200と下忍とで迷ってます
どっちも筑波・もてぎ辺りで対象レースあるので決めかねてます
200のオススメポイント教えて下さい
因みに690も持ってます

670 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:MH7Ludr9
持ってるのにバロン200とか。。。

671 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:DXLAQYDt
>>670
あ、男爵はdukeの意です
バロンはあり得ません

672 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:wSh/GGkb
KTMショップはバイク買うだけの場所だよな。
READY TO RACEなんて謳ってる割にはレースしてるショップは少ないし、
そんなショップにディーラーの看板揚げさせる様なKTMジャパンには何の信頼も無いわ。

KTMのバイクは好きだから、凄く残念。

673 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:wSh/GGkb
>>671
バロン→男爵
DUKE→公爵

674 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:4V3botXi
デューク・エリントン

675 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:melC27Sx
デューク&bull;東郷

676 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:VI8olgWd
>>647
佐川健太郎氏も言ってるように
390で速く走るにはスキルが必要ってことでしょ?

ヨーロッパ仕様を仕入れるバロンも11月と言ってるので
日本だけ遅れてる訳じゃないみたいね
気長に待つか〜

677 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:FC9yhXFs
サーカスの熊状態が心配で
200購入に踏み切れない。
178cm85kg のガチムチなのだが。

678 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:VspUJGgE
気にする事ないよ。

そういう自分は125に乗る為にダイエット中の178cm80s。
5ヶ月前は102s、あと10s落としたらディーラーに駆け込む予定です。

679 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Ku+cLbxR
この前、オレンジショップに390dukeって予約できますか?っていう電話したんだけど
入荷は未定ですって言われたから手付金とかキャンセル料とかって発生しちゃうんですか?
って聞いたら「そういう気持ちで予約されると本当に欲しい人に悪いので」とか言われたんだけど

キャンセルの話とか手付金の話ってタブーなの?

680 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:kx/SbmS3
>>679
とうとうラーメン二郎コピペみたくなってきたな。。
「PP買ってしまったんですか?!」

681 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:t9QHly9W
>>676
>>390で速く走るにはスキルが必要

カッコよさげな言い方だがビタ一文褒めてない褒め殺しの常套句では?

682 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:t9QHly9W
ヨーロッパ仕様ってなんだ?
インド仕様は聞いた事あるが(サリーガード等)

683 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:2l9DK/pa
390、今のところ実質的に発売日は未定なんだな

684 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:NpgeQ2U4
何処かで発売され実際に乗られているんだろうか?

生産国にしろ、EU圏にしろ…

685 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:0JKy7nSB
俺の200はEU仕様だよ 男爵
何が違うって、コーションプレートが英語だったり
後ろの反射板がないからホムセンの反射板が貼り付けられて足り
分厚いとり説+男爵のぺらいとり説がついてたりするくらいか。
ほとんどかわんないよ

686 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:n+5obx6w
>>679
「手付金」の意味知ってる?
手付金払った方は自分の都合でキャンセルした時はその手付金は返して貰えない
手付金受け取った方が受け取った方の都合でキャンセルした時はその手付金の倍返ししなければならない

だから手付金は払う方も受け取る側も、それなりの覚悟が必要

687 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:tg8vOTGa
テステステス

688 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:792xrOT+
てすてす

689 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:792xrOT+
おぉ、8ヶ月ぶりに書き込める。

2ch情報流出のおかげか?

2ヶ月前に200DUKE購入以来この板見てるだけで辛かった。

690 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:+FXpnvEC
以下>689の日記帳で1000を目指すスレとなりました

691 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:fUEC05Ew
ディーラーから納期の連絡きた。
当分延期で未定なのね。
まあ気長に待つよ。

692 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:MwbMWopn
まじで?

693 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:qrcF+ppc
うちも来た
「確実に買うならKTMクレジット1万円進呈」って言われた
今日ディーラー会議でもあったのかね

694 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:RgP+rv0Z
見えん見えるぞ
待ってるうちに消費税上がって、
一万の券貰う以上に支払い額が上がる姿が

695 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:W0Couis0
俺は390さっさとキャンセルして690smcr契約してきたった
390は来年末ぐらいにセカンドで買うわ

696 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Tepig3nc
>>686
契約約款にそう定義されていて、それに合意したわけじゃないでしょ?
手付金なんて店ごとにルールが異なる慣習なんだから、店に確認するしかない

697 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:pEtKF+H1
ここでは納期延期、どころか未定、推定、不明って落ち方なんで約束不履行は店側が問われるんじゃないの?

698 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:0YqRole8
延期とクーポンの連絡来た。
エンジンの中の話だって。
詳しいことは教えてもらえてないって言ってたから年内に来たら御の字くらいかもね。
人柱でも良いから試乗用に国内にあるやつ納車して欲しい…。

699 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:K7z3CsxD
>>687 688
OCN乙

>>691
それ納期の連絡やなくって
納期未定のお詫びやで

ここまで来て390に拘る理由はあらへんよな
いつ納車されるか分からん初期トラブルの危険性があるバイク待つより
こなれた690か200の方が良い

700 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:K7z3CsxD
それにしても、そのクーポンはKtm寺共通で使えるの?

使えるなら8,000で買い取るで

701 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4kjQrryr
ビモータ500DUEみたいなことにならなきゃいいが、
大手のバジャジと関係が深いんでそれはないか…

702 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:JC4aYnQ1
>>699
むしろKTMに拘る必要がないだろw
信用ならないのは390じゃなくてKTMそのもの
なんでわざわざ排気量カテゴリーの全然違うKTMの車から選択せにゃならんのかと小一時間(ry

703 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:OE5s/8H1
皆さん、上の排気量から2台目とかってのが多いんですかね。
自分は40代のおっさんで、高校生の時にRZ350→ホンダスカイ→超ブランク→エイプの100を盆栽で115にボアアップさせて、いまはDUKEの200ですが、40代の体力に今のマシンでも全く充分って感じです。下の排気量からの乗り換えだからかもしれませんが。
ただ、加速感は断然2ストで、エイプも頑張ってる感が感じられましたが、今のやつも慣らしが終わってからレッドまで回せるようになったら、これもなかなか楽しい感じです。
自分の場合、390だと能力を使いきった走りは無理だろうなって思います。

704 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:bI8N2VHi
>>703
実は、俺も同じ気がしてた。
44才のおっさん、リターン、原二からの乗り換え。

705 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:K7z3CsxD
>>702
恐らく予約している人はKtmに拘っているんとちゃうくて
Duke390に拘ってるんやで

他に似たようなバイク思いつかへん

何かある?

706 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:VI8olgWd
705に同意125や200も良いオートバイだとは思うけど
ショートコースや峠を行ったり来たりする訳ではないので
そこそこ馬は欲しいし、マッタリも走りたい
690は面白いけど3000以下はグズる・・・
50〜60Kで車と一緒に走ると2速、3速?
ああ疲れそう・・・(690オーナーごめん)
DRZsmは5速だし・・・
そこで ベストバランスが390DUKEなのよね
性能を使いきれるきれないは関係なく
楽にソコソコのペースで走りたいのよね

エンジンの部品に問題があって改修だとか
俺がDで聞いた話でも
「どの部品が駄目かは教えてもらってない」と言ってた
あ〜真冬に慣らしはつらいな〜

707 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:ywGw64Zp
>>706
>>エンジンの部品に問題があって改修だとか

なぁ,,,
それってもはや「B級品のリビルドエンジン」=アウトレット商品じゃね?
これで次年度モデルで即対策部品なんか使われた日にゃ初期型買った奴はただの人柱じゃねーか

708 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:qrcF+ppc
>>705
さんざ雑誌で「2st250ccの再来!」と煽られ期待したら(前スレ参照)
デチューン容認、スペック詐称のVTR250だった衝撃(現スレ参照)

709 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:gSjMV/VF
大型免許持ってたら390にこだわる必要ないもんなー。
2台目だからこその390ですよ。

スペックなどそこそこでかまわん。

焦らされ焦らされもう我慢できな(ry

710 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:YBBOVDZb
同じ日に
ディーラー一斉納期連絡と
ビミョーな390推し

寺に通達有ったのがバレバレだろ?

>>709
ちゃんと動く国産持たずに、いつ壊れるか解らないKTM1台だけ所有とかどんなマゾかと。

にしても車検あり2台もキツい
早く250出してけれ

711 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:65YNMFWn
690DUKE+KLX125辺り
390DUKE+1000クラスツアラー
で考えてるんだけど390がデリ遅れるから
ボロボロのVストロムから乗り換え出来ん

712 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:7DRGGBB3
200が4ヶ月遅延した時も特にディーラーから連絡なかったんだが
今からゴネれば商品券もらえるかな?

713 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:CE/jCZOy
>>676
要約すると

教習所のオジチャンの褒め殺しに踊らされて
オマケとして分厚い英字マニュアルをくれるブラック企業から
当初予定納期の5ヶ月遅れて買い車検で廃車  っと

ほんっと、ものは言いようだな

714 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:NBfmUEhj
納車予定が10月なんだが、
こりゃ年内も厳しそうだな。
キャンセル出来ねえかなあ。

715 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:W6dybvva
これで11月になってもデリバリー出来なかったら
どの面下げてモーターショーに出展するのだろう
怒りより憐れみが先に来た
もういいや

716 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:qGDgsF2B
あ、

717 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:qGDgsF2B
390どや〜っと思って見に来たら、第一便まだ来てないのか!なんとw

718 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:ZQAHJGA1
>>712
200もそんなに遅れたんだ・・・
KTMってそんなもんなのか
125の時はどうだったんだろう??

719 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:6apm7hle
まさかここまで注目されるとは思ってなかったんじゃね?

720 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:VlfHl3ky
KTM好きでジャップ連呼してた荒らしって●持ちかな?
だとしたら住所氏名が割れるかもしれんよ

721 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:D+MBEIHk
>713
>車検で廃車  っと

さりげねぇーな、おいw

>715
そこまで馬鹿じゃないだろ(多分
意地でも1便(だけ)を10月に入れるだろ
エンジン未改修の不良品をな
んで2便からはシレッとリビルドエンジン

俺の1便が不良品だったら>715を地の果てまで追いかけて訴えてやる

722 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:l5p51Qj+
>>719
あれだけ提灯記事を乱発して何言ってんだ?

723 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:l5p51Qj+
>>718
ツッコミ所は遅刻常習犯ではなく
ディーラーからなんにも連絡無いことかと

724 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:A++k61X8
200に乗り出してから、ロング400K〜走ると
左足の踵が死ぬほど痛い。
アキレス腱の筋肉痛で末端がやられた感じ。
歩く時もびっこひく。
忍者の時はそんな事にはならなかったのに!
ストロークが長い?

725 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:RUl7G0j6
125乗ってるが、最近よく話しかけられる。
メーカーどこですか?とか、これ電気ですか?とか。
ちょっと面倒だけど、ちょっと嬉しい。

726 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:YZaOAhyI
>>723
元凶はKTMJapanだけどなw

727 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:JwyEqba8
>>699
理解してるよー。
今は特に困ってないので出たらでいいやってだけ。

200DUKE試乗したけど低回転が粘らない2stって感じだった。
でも今時の国産250じゃ馬不足だし重いし、見た目も。
やっぱり買い替えるなら390DUKEがちょうどいいのよね。
もし諦めるなら一層の事YZF-R125あたりかな。

728 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Mz/1O+Tk
>>703>>704 同意。
44のおっさん。WOLF→R1Z→ザンザス→超ブランク→KSR110→200DUKE。若い頃は加速馬鹿一代って感じだったけど、年齢のせいか加速に関しての不満はないなぁ。六甲とか山道によく行くけど自分の技量ではここが上限かな。これ以上のパワーは必要無いなと感じる。

729 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:yENNtXG5
おお!まだ書き込める!
記念にサイドバッグをうp
http://i.imgur.com/fHTbn3X.jpg
http://i.imgur.com/uBDr9gL.jpg

730 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ga7kOfQ0
エンジンが扱い易い路線という話なので、かってメインだったDRz400sm後継、
峠とフラットダートもこなせる手軽な下駄として390が上がった自分は異端なのか…
(俺の腕ではあのコンパクトな車体にスパルタンなエンジン積まれたら、
間違いなく持て余してストレス溜めるかワインディングの道端の花束に。)
あとスペックがちょうど250マルチとかRZぐらいというのも爺ィにはグッとくるものが。
とにかく早期安定供給お願いしますぜ。

731 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:u1Ax1dJ4
>>725
俺も
対向車の女の子に必ずジロジロ見られるし、信号待ちでは、
声掛け、写メやムービーがうざいのなんの
地味なバイクに乗り換えようかな

732 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:vRHTiDFE
test

733 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:hpuVA3df
>>731
ちょっとづけ200買ってくる

734 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:vRHTiDFE
390納期未定ってw
390で初めてKTMに興味持った国内メーカーバイク所有してるヤツらは
もう絶対KTM買わないだろw

ユーザーの評判を強迫観念レベルで気にする日本企業じゃなきゃ
徹底した品質管理は無理なんだろうな

735 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:LPLiTQSY
test(w

IDチェックして違うことを確認してからじゃないと書けない理由があるんだねww
まあ論旨も書き込み口調も同じでバレちゃうんだろうけど

736 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:hpuVA3df
書き込めるかのテストだろjk
個人情報流出で概ね規制解除されてる

737 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:9kmMuIVT
IDチェックして、じっーつ我慢して10分後に書き込みウケるw

738 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:BbU+xIb+
てす

739 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:uwV2nKWu
エンジンの中が問題だったとは・・・。
遅延してもちゃんとしたバイクが作られればいいだろうけど、怪しいもんだ。
13年モデルは人柱ver確定かよ。
買うなら次年度モデルが賢い判断だろうね。

740 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:+GEcuy+z

200DUKE用の腹下マフラーっていいのでてないんかなー
腹下でなくてもいいが、アクラボはあんまり好きじゃない
インド製?のR9てマフラーがサイドマフラーとしてはなかなかいいんだが
ネットにショップが見当たらねぇ

741 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Bhlup3j2
ま、外車なんだからガマンだな

742 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:7Qe1lZV6
>>741
これをディーラーが客に公言するのが間違い
一般人の言う外車がBM,ドカあたりだとして
ここ数年でデリバリー、品質、対応も段違いによくなった

今どき「外車ダカラー」なんてのは痛い古株常連とKTMくらい

743 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:2vkxtufv
「カワサキだから・・・」もいると思う・・

744 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:0nkPod4H
 
カワサキは250NINJAのクランクケースに穴が開いて、オイルが漏れるリコールでも
ボンド塗って穴埋めて、リコール修理完了だから

745 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:RHZGvpm8
>>742
Ducatiもアジア仕様はインド工場でしょ?
なんであっちは遅延しないの?

BMWは何故モペット専売インド企業と組んだのか?
つかMotoGPへの対応グダグダとか見ると
「BMWがバイクも売ってる事さえ認知されればあとは信者が買うでしょw」と言ってるように思える
んで全くその通りの日本市場が情けない

746 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:h+Y3O5zk
話変わるけど、YouTubeとかの390の映像って、
おっさんが永遠しゃべってるのが多いな・・・
もっと走ってる姿とか、音とか聞かせろよ・・・

747 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:hpuVA3df
https://www.youtube.com/watch?v=xCjlNtlYb_8

ninja300と大差ない加速のduke390たん

748 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:zA42KQti
>>735
なんか勘違いしてるが
俺200に乗ってるぞ

証拠
えいちてぃーてぃーぴーころんすらすらfast-uploader.com/file/6933214411246/

749 :734:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:zA42KQti
おっとIDかわってた
俺734な

750 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:CtWXqFkQ
>>689
俺なんか4月納車からだぞ!
今はインドタイヤで怖い思いしつつ200楽しく乗ってます

751 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:YZaOAhyI
>>745
ドカはタイじゃなかったっけ

752 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:zA42KQti
>>750
インドタイヤは剥き終わってもリア滑るから、早めに替えた方が良いです
タイヤ替えると即実感出来ますよ

グリップ力
剥き終わったインドタイヤ<<<皮剥き前の新品のGPR200

いやマジで

753 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:x172VhFr
14年モデルは、いつから予約開始?

754 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:9kmMuIVT
もうしてるってばさってば

755 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:CtWXqFkQ
>>752
情けない事にリア2cmアマリングなんだ今
上級者はこのタイヤでも端まで使えるんだろうけど、俺の腕じゃこれ以上倒すと死ぬ

冬のボーナスまで待とうと思ったけど命のが大事だし、早めに変えるよ

756 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:2CIbb3lL
>755
上級者でも端まで使えない気がする
俺はワンサイズ落としても端まで使えてないけどなw

757 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Mz/1O+Tk
自分もアマリングバリバリだけど端まで使う前にブーツがガリガリっといくよね?乗り方が悪いのかなぁ。

758 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:nyMXgfI0
>>755
ダンロップならα-13がオススメ
前モデルα-12のバーゲンやってる用品店もあるからそれも良いかも

俺は町乗りメイン
サーキットとか本気で峠を攻め()たりしないので
GPR200で充分(しかもH規格)だった
それでもインドタイヤより良いってのが最初のブレーキで解っちゃうくらい

759 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:x03gi3p3
390DUKEは試乗もできないか…
ttps://mobile.twitter.com/ktm_japan/status/372301873996255233

760 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:h+Y3O5zk
今日も寺から連絡なし。

761 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:nyMXgfI0
390予約した人にはこの言葉を差し上げましょう
とにかく、お疲れ

762 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:R4drnhyr
>>745
マジで? オイラのディアベルってインド産だったの? やったー200とおそろいだー(´・ω・`)

763 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Q2iNhOsk
ゲリラ豪雨の中、インドタイヤのリア滑りが最高!
もう12千走ったけどまだまだ持ちそう。

764 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:CtWXqFkQ
>>756
レビューの動画とかだとやっぱ上手い人は倒してるなーと思ってさ
それとも広報仕様でピレリ履いてたりするんだろうか

>>757
つま先が下向いてるとすぐ擦るよね

>>758
元々クルマでガンガン走ってたからタイヤのイメージはなんか分かったw
クムホのコンフォートとヨコハマのハイグリ系みたいな違いかな?
でもハイグリはハイサイドとか怖い。コケた事ないから尚更…

765 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:uwV2nKWu
自分もインドタイヤで12千キロ走ったけど、普通に走れるタイヤだよ。グリップはしないけど耐久性はそこそこ。
なのにグリップだけで
インドタイヤが〜っていうやつはどんだけ下手くそなんだかと思ってる。

766 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:WY+/hK5i
>>765
あまりそういう事を言うもんじゃないと思うよ?
タイヤやブレーキの感じ方なんて人それぞれなんだから
自分が大丈夫だから他の人も大丈夫と言うのはちょっと危険だね
安全に関わる事なんだしお金に余裕が有れば上手い下手関係無く変えて良いと思うよ

767 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Cyw6KM8h
二輪復帰を決心して最近のバイク事情を調べたら中型で乗れるのが驚くほどショボいのしかなくて
でも大型とってー
それからバイク買いに行ってー
ていう段取りがタルいなーと思ってたところに390が発売目前で
店に行ったら予約一番が取れてちょーラッキーwwwww

気がついたらこれまで待ってる間に大型とれてたはずだよなーってなって
そしてまた無期限延期ときたもんだ

大型とりに行くしかないデショーこうなったら

ほんの数日前までは
「だーれがキャンセルなんかしてやるかハゲwwwww」
とせせら笑ってたのがまるで嘘のようです
もう二度とKTMに乗ろうなんて大それた考えはおこしませんゴメンナサイ

768 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:NKMeDM06
>>767
それで良いんじゃないですかね
KTMとはご縁が無かったということですよ
免許取らなくったって良いじゃないですか
ホンダの400Xなんかどうですか?
カワサキのNINJA300ってテもありますよ

769 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:OuXEK0BA
>>758
車重、速度域を考慮するとHグレードの方がマッチングよいのでは?
Zグレードより軽いのでバネ下重量も軽減されますよ。

770 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:u1Ax1dJ4
ところでみんなオイルは何入れてる?

771 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Cyw6KM8h
>>768
いやその

まさにそーゆーのがショボいという話なのデスヨ?

772 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:vp4FUkhg
>>767
グダグダ言わずに大型取って好きなのに乗れば?

773 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:hJyb0OXa
ここまで発売が延びてるにもかかわらず
大型免許がーとか言ってるやつは、いつまで経っても取らないよ。

774 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0:5) :2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Z2pHUAsc
>>771
ならば中古ですが、CB400SFとかGSR400で良いでしょう

まさか、80年代2st250の再来!!とかの世迷い言に騙された訳じゃ無いですよね?

775 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:COCmmRSQ
大型乗らなくても大型免許は取れるなら取っといたほうがいいよ。
バイクの選択肢が一気に無限に広がるし、道の駅へ行っても卑屈に
ならなくても済むw
バイク雑誌みてもバイクショップへ行っても見るバイク全てが対象となる。
まあ、金は掛かるがw

776 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:9kmMuIVT
なんでも乗れるようになると、乗りたくても手の届かぬ現実を思い知るよな。

身の程知って選べはよい

777 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Cyw6KM8h
>>775
ですよねー

検定が平日と聞いててそれがネックでとろうって気にならなかったんだけど
今日教習所に詳しく伺いをたてたらそこでは土曜日だそうで
土日だけでとれるとわかって電話口でそのまま申し込んでしまった
次の日曜に金持って行って手続きして入校式が来週土曜日
乗れるのはさらにその翌日以降
教習が始まるまでにこれほど時間ロスするとは思わんかったけどw

スレチすまん

778 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Q8W/PMQK
>>675
今日仕事帰りにまったり走ってたら、脇から軽トラがこっち見ないで飛び出してきて
パニックブレーキしたらリアがツルツル滑ってプチタコ踊りになったw
俺もそんな巧くはないけどやっぱタイヤ変えようと思ったよ

>>770
モチュール300V入れてみたよ
滑らかに回るようになった

779 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:lFuuxgb1
大型免許持ちだが、チビなんで選択肢が狭いオレは390を待たざるを得ない・・・

780 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:D76I2HVU
390は小型軽量、かつ出力がマイルドそうなので、小作りな男子ばかりではなく、老人や女子にもお勧めのバイクではないかい。
俺は125のオフでウン十年の60爺だが、今、本気で390に乗り換えようと思っている。
(原発事故以来、渓流釣りも狩猟もアウトになったので、もうオフに乗る必要ないわ)
何となく、オフの雰囲気を漂わせているところもいい感じだと思う。

ただ、このスレを見ていると、申し込んでもすぐには乗れないようだね。
また、そういう「社風」だと、故障した時の部品供給にも不安があるかもしれないなあ。

781 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:BHtsDe+O
>>765
グリップって一番大事な要素だと思ったのにエコ厨はライフ優先なのな。。

「お前にとっては十分」ってのはお前がその程度って事。
どれだけ自分に言い訳して生きてれば周りがヘタクソなんて発想が出来るのが。寒気がした。

782 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:V6eEsMrS
好きなタイヤ履け

783 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:jODSME79
>>766
正直自分は印度タイヤ余らせまくりな程度の乗りこなしだけど、
高速でアクセルを開けた時とかのグニャンとたわむような感触がおっかないから
もう少ししたら履き替えようと思ってるわ
まあタイヤのせいじゃないのかもしれないけど・・・

784 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:E1VTIPd5
運転が上手いのは結構な事だけど
出来る限り安全に運転するために
グリップの良いタイヤに変えようとするのをdisる意味が分からん

安全運転は自分の為だけにするものではない
それにプロのライダーでも他人のミスに巻き込まれたり
不法行為を避けるのは難しいよ

ノリックの事件とか知らないのかな?

自分以外が安全に気を付けるのをdisるって誰得なの?

785 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:2ppuuxu8
自分は即ピレリに替えて12千キロ走ったけど、最高に走れるタイヤだよ。グリップするし、耐久性もそこそこ。
なのにライフだけで
インドタイヤが〜っていうやつはどんだけ貧乏なんだかと思ってる。

786 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:SVc+A17S
なげーよ

787 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mTjwQGg5
390は非インドタイヤだしパワーもある
すんなり発売出来ていたら200からの乗り換えが多かったんじゃないの

俺も200買い2年耐えて
初期不良の確率が減った15年式の390買うよ


200って最近は弾余ってるのか
寺でも男でもないバイク屋で売ってんのな

788 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:YY/b473Q
>>787
お世話になってるディーラーには200白の在庫があるよ
やっぱりみんなオレンジ選ぶんかな
ひと月ぐらいは置いてあるかな

しかし、インドタイヤは減らないね…
5,000キロほど走ったけど減ってるのか全くわからない
峠とか行かないから端が使われてないことだけはよくわかるんだけどね
9月に地元の用品店でタイヤ交換工賃0円のキャンペーンをやるから他のに変えようかな

789 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:ToVjNNgE
てす

790 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:eGyHw6UD
インドじゃ普通に390走っている風だぬ
http://www.youtube.com/user/motorbeamdotcom

791 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:eGyHw6UD
この↑サイトの人は、NINJA 250イチオシだね
このセグメントでは最強だってさ

792 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:2XprQyH/
>>790
それインドの雑誌もやってるメディアだからな

793 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:83awVXXx
>>765
自分の運転に自信が無いからこそ、
一番ドライグリップの高そうなタイヤを選んでる。

ウェットは100%走らないから全く考慮しない。

つってもコース9割、街乗り1割だけど。

794 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:TeMTXDJ3
てす

795 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:DI8mxklZ
自分はM5に履き替えてみたけど乗り味が激変。
こんなに楽しいバイクだったのかと思ったよ。

796 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:linh8xJq
DUKE390ってどうですか乗ってる人不満とかありますか?

797 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:4DBVyhfR
200オーナーだけど、全く別のバイクだったわ
とにかく重さを感じるバイク
高速クルーザーとしてはヨシ

798 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:zvA9PyZ+
M5履き替え費用よろしければ教えろ下さい

799 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:/nQDszss
>>798
200で390との車体価格差がちょうど埋まるくらいwww

800 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:zvA9PyZ+
だろうなw

801 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:B29Ww8fd
バイクブロスで見掛けたが
インド仕様の黒200DUKE扱ってる店あったな
結構カッコ良かった

802 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:b07MBil2
黒いいよな

803 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:6rkERWOk
>>783
タイヤ外して較べると、インドタイヤがダメなんだときっと思うよ。

804 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MBLG3VMy
>>797
エイプ100オーナーだけど、全く別のバイクだったわ
とにかく重さを感じるバイク
高速クルーザーとしてはヨシ


って200DUKEを評価されたらどう思う?
倍近く排気量の違う車を比べて重いと言われても
「・・・うん知ってる」
としか答えようがなかろ
400クラスのロードスポーツで390より軽く感じるのが他になんかあるかね?

805 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:D1qC15XZ
>>804
>>268

806 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:bdZj0xhW
2気筒、4気筒と比べて軽いと言われても
「・・・うん知ってる」としか答えようがなかろ

なんで見たことも無いバイクをマイナス評価されただけで長文荒らしするんだろ?

807 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:yz9M0pnD
なんだかよくわからんが、390はモッサリなんだよな

808 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:eZQn8BUu
重く感じるのが倒し込みの時ならタイヤがM5だから・・・かなw

809 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:ObNSNX9/
なんで>>765みたいな脳内クンだらけのスレで
他人のレビューを信じちゃうかな
自分で試乗しろよ

810 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MBLG3VMy
>>806
マイナス評価にすらなってないって事だよ
無意味な比較だろ?

811 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:aZIyNGKe
>>810
マジで聞きたいのだが
あなたは万人に意味のある至高の比較対象があると思ってるの?
思ってるなら歳聞かせて

812 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MBLG3VMy
>>811
万人w
購入希望者限定でいいでしょう普通に

390から入ってくる人間は200/125との比較は眼中にないと考えたら不自然かな?
排気量のまるで違う車を購入の候補にする?
率直に言って390を200/125と比較したがってるのは200/125のオーナーだけだと思うよ

異論は認める

813 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:weWCSWHl
200で高速だと結構怖いの?軽自動車くらいの速さかな?

814 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:u5CFYsHV
>>813
怖いというより100km/h速度キープがしんどい。あと単気筒だから仕方ないけど振動やね。

でも慣れればそんなでもない。
巡行多ければスプロケ変えた方がいいかもね。

815 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:YY/b473Q
>>813
お盆に伊勢湾道、東名阪道、新名神、名神、中国道、山陽道、九州自動車道、東海環状自動車道、中央自動車道、北陸道と、
東海地方を起点に西へ、北へと走って来た感想は高速は100キロまでで巡行する分には特に問題ないかな
それ以上で巡行しようとすると風圧がしんどいし、燃費も落ちるよ
私は外装以外ノーマルだけど、追い越しとかで100キロから120キロぐらいはまあまあ加速してくれるから、走行車線を普通に走る分にはOK
スプロケを高速巡行寄りに変えると高速での加速が面倒になるかも
振動はハンドガード付けてるから多少は軽減されてるのかな?

816 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:zmsVSzHj
4月初めにとある雑誌特集に惹かれKTMのディーラーへ390DUKEを予約したものの
7月に続く2度目の延期と納車時期未定連絡に伴いキャンセルさせていただきました

ごめんなさい

817 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:TeMTXDJ3
許さん

818 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:1htQsa5+
>>812
なるほど、そういうナンシーちゃんもいるのか
390予約組だけど200と比較しまくったよ
維持費(維持費)のデメリットとスペック上の魅力をね

違う排気量とも比較するよ
どうせメインはリッター
セカンドは楽しいきゃなんでもいい(壊れてもいい)からKTMなんぞが選択肢に入るんだし

参考までに>>805をスルーしないで反論してみてほしい

819 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MBLG3VMy
>>818
異論は認める

複数オーナーならそうなるだろうね
一台のみなら同クラスで比べるもんでしょ
メインのリッターを買った時400と比較検討した?


ところで

>参考までに>>805をスルーしないで反論してみてほしい

の意味がマジでわからんのだけど
何が聞きたいの?

820 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MBLG3VMy
ていうか>>796ありきの流れは掴めてるのかね皆さん

821 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:1htQsa5+
>>819
真摯に答えてくれてありがとう

>>一台のみなら同クラスで比べるもんでしょ

ここが私とは相容れないみたい
欲しいバイクは山ほどあって排気量はバラバラ
分類するなら排気量より用途別
大雑把に言えばオフ車かロードか

390諦めたらVTR250にするかも
私の中ではどちらもジムカーナごっこで楽しそうって点で同じバイク

>>参考までに>>805をスルーしないで反論してみてほしい
>>の意味がマジでわからんのだけど何が聞きたいの?

排気量が大きくパワーがあっても390より軽いバイクはある=排気量に拘る事無くね?
っといいたかったが気を悪くするようならスルーしてくれ

822 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:hDlD59f2
>>796
390DUKE?いいよ〜楽しいよ〜
峠は無敵かもよ!?
ゆっくり走ってもギクシャクしないしね
ネガは150超えると不安定なトコかな?

・・・と 妄想が止まらない今日この頃
796は確信犯か?

823 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:1htQsa5+
>>796は確信犯か?

「乗ってる人」って時点で10000%釣りかと

824 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:A0TkcBUv
乗ってる人がいるわけないのに>>796みたいな質問が出て、それに答えられるわけもないから適当にネタレスした>>797に何故か突っかかってる人がいる、という流れです

825 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MBLG3VMy
>>821
>排気量が大きくパワーがあっても390より軽いバイクはある=排気量に拘る事無くね?

390の所属排気量クラスはやはり免許制度の制限から流れてくる人が多いのでは
そこは無視できない要素じゃないかな
純粋に車格やスペックだけなら今どきは600の方が充実してるしね
リターン組のおっさんライダーで普通自動二輪しか持たない人も多い
教習所で簡単に大型が取れるようになったといっても
休日潰して教習所に通うのはおっさんにとって現実問題なかなか大変だからね



はい自分の事ですごめんなさいw

826 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MBLG3VMy
>>824

>>797ってネタかな?
福岡試乗組のコメントまんまなんだけど

827 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MBLG3VMy
>>823
事情を知らない飛び込みさんかと思ったけどねぇ

828 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:b3F43zaA
10月に納車されてもすぐ冬だな

829 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:ahTTOHQh
200で3ヶ月で12K乗ったが、インドチェーンが寿命らしい!?
1回しか調整してないし、放置プレイもしてないので固着とかも無いはずなのに。
でらではレッジーナなら20Kは持つと言われたけど、
国産なら50Kぐらい持つ認識なんですが、金食い虫ですか?

830 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:H1YTHdCU
390って給排気を見直すと面白いバイクになるんじゃないの?

831 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:QDxbgClS
>>829
こんな乗り方してないかい?
http://youtu.be/MbeIWcgAJCw?t=4m

832 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:nxWvJ7eG
>>830
見直すもなにも買えませんから!

ここには一人もオーナー居ないのに、なぜもっさりとか
つまらないなんて話が出来るんだ
おまえら童貞並みのシミュレーション能力だな、
きっと全てシミュレーションで書き込んでいるのであろう

833 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MiZIJTub
ネガキャンしてキャンセル狙ってるやつも少なからずいるだろうなw

834 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:k26Te8Jn
妄想って怖いね

835 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:OB4J7U+P
>>832
福岡で試乗済

836 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:+OnZ5/In
納期は年内は確実らしいけど今は未定って言われたよ。
でもKTMから1万、寺からは3万(パワーウェア)つけてくれるそうでけっこう得した気分かも。
何せ乗り出し60万(自賠責3年、盗難保障2年付き)やし、この金額で普通二輪で乗れるかっこいい単車ある?
自分はないから気長に待つ。

837 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Qpe+h5qQ
>>818

> どうせメインはリッター
> セカンドは楽しいきゃなんでもいい(壊れてもいい)からKTMなんぞが選択肢に入るんだし

KTMなんぞ とか言っててそのメーカーのバイク欲しいってのが解りません

838 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:GdlqCQoh
>>829
12Kって12キロメートルなの?
12キロキロメートルなの?

839 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Zm3mAC+2
>>837
メインで使うにはKTMは壊れやすい、
信頼性が無いって言いたいんじゃないかね
まあ事実だから仕方ない

390みたいに安くて軽くて速いバイクを、
なんで明らかに技術力が上の日本のメーカーは
作れないのかと不思議だったけど、
まあ製品としてちゃんとした物を作ろうとしたら
あんな尖ったコンセプトのバイクは作れない
という事なんだろうなと納得してる

840 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Zm3mAC+2
>>835
先導付きの短時間の試乗で分かった気分になるのって
シミュレーションで語るのとさほどの差もないと思うよ

841 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:bIqNrh1O
先導車付きの試乗は微妙だなー
うちはぶっちゃけ田舎だから、結構大きめのバイク屋が試乗会をしてくれたときは、
コース説明してくれて、ここ回せるけどカーブがあるから田んぼに突っ込まないように注意してね、って感じだったよ
もちろん回しましたけどね
結局そこでは買わなかったけど、今、お世話になってるKTMディーラーで200を試乗させてもらったときも同じ感じだったよ
スピードを出せるポイントを3往復ぐらいしてしまった

842 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:T0GuD5jq
>>839
というか
日本のバイクメーカーが体力衰えてしまったので
新しいコンセプトや価値観を含んだバイクをユーザーに提示出来ない
(付加価値を諦めて一連の低性能・廉価化というビックリなコンセプトを提示してきたホンダは除く)
だけでしょ

KTMがオンロードで躍進してきたのは
その辺りの隙をついてきたからでしょう

で、YAMAHA辺りが慌てて
明らかにDUKEのコンセプトを模倣したMT-09とか出しちゃうし
(アレもプラットフォーム共通で色んなタイプのバイクを出すけど、モタードっぽいネイキッドを初っぱな出すのはKTM対策でしょう、明らかに)

843 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:5PD8az/n
>>842
KTMとDUKEを神聖視しすぎだろ明らかに
こんなんただのネイキッドだぞ
イマドキちょっと足が良く、軽く、ナウい見た目ってだけで

尖ったネイキッドとかストファイwってんなら
日本4社は少なくとも20年前に通過してる

844 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:4qfc5Xip
昨今のミドルトリプル流行に乗っかってるだけ

845 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:DqWytTLA
>>844
KTMも乗っかって欲しいがパイプフレームしか作れない弱小工房に過剰な期待はしないことにしてる

ミドルトリプルもヤマハは40年前に出してる

846 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:NM/JQClE
日本メーカーがかつて提示したコンセプトを
「皆が乗ってるのと違うし〜」と黙殺、
後年ヨーロッパでブームになったら
やっぱり外車はサイコーと踴る

ほんと平均年齢48.5才はどうしようもないな

847 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:/lYERco3
敢えて言おう!
GAGのパクリ、NSR50はカスであると!

848 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:mJA0hXNt
スレ違い

849 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Lo7i4qfS
>>846
日本ダメ、外国サイコーの世代だからな。そんなのがこの国の舵とってたんだから凋落するわw

850 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:MK82Z83Q
>798
工賃込み・前後で3.7万円位だったと思う。
>803
自分もそう思った。
外した印度タイヤの形状に愕然。。

851 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:cl74DrZe
>>842
KTMが慌ててスクーター出したのはスルーなんだろな(*´∀`*)

リターンライダーって20年以上ブランクあるし
現役w当時もその程度だから自分のオキニ以外は知識ゼロだよ、イジメちゃイケナイ

852 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:4qfc5Xip
バカ売れT-MAXには対抗せざるを得ないな

853 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:mJA0hXNt
インドタイヤ、外したら車のタイヤみたいな形になった
ショルダー形状の違和感と端の食わなさも納得。リムに無理やりはめて丸くしてるのか

メッツラー M5ってこんないいタイヤだったのかと改めて感じた

854 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:y46oIZhH
>843
国内メーカー車には「ちょっと足が良く」ってのが意外にない罠

855 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:SnDoYSvF
390届いたら鈴鹿走る予定。チビDUKEの限界性能を試したい。
リッターSSには直線でぶっちぎられるけど、突っ込みとコーナーでソコソコいけると思う。
あの共通フレームや足廻りが390のパワーと速度に耐えられるなら1分2秒位を目標にしたい。
まず、慣れたタイヤに履き替えてマフラーとステダンとフェンダーレス付けるつもり。
その後に足廻りのセッティングに入るつもりだけど、純正のWPって減衰力やプリロードの設定ってできたっけ?
エンジンはノーマルのままの予定だけどECUは変更したい。
あとは、バックステップとシフターかな。
一緒に走りたい人いませんか〜。

856 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:wT80NPnQ
>>855
鈴鹿で1分2秒ってモーターランド?
釣りだと思うがサスはリアのプリロード以外は何もないぞ、リンクも無し

まぁ俺も予約してから気づいてプチ落ち込んだが
リアの直結サスはコストと軽量化で理にかなってると信じる

857 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XKm4euts
>>855
>390届いたら

真冬に限界が試せるかな?

858 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:HUrhtzMv
>>855
>>チビDUKEの限界性能を試したい。

お前は世界一速いのか?
バイクの限界よりお前の限界のほうが先
最近増えたね、ゲンカイガーくん

859 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:SnDoYSvF
>>856
釣りじゃなくてマジだよ。
ゴメン、鈴鹿サーキットの東コース。今はドカの1199パニガーレで57秒前半がベストタイム。
フロントって何も調整できないって事?
足廻りと軽量が魅力でDUKE選んだのに。。。

860 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:k4MlhqtB
>>836
どこの店?その値段なら俺もそこで買いたい。本州なら取りにいける

861 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:SnDoYSvF
>>858
すまん。限界ってのは、挙動が乱れ始める所ね。
オレは素人だから乱れたマシンを制御する事はできないよ。
数字に現れてないスペックを知りたいね。

862 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:45MvJw0i
なんてったって前後WhitePowerにブレンボだもんな!
最近の東コースくらい、シロウトのそこそこで1分2秒で逝けるよ!

863 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XKm4euts
>>822
>>823
ここにいるから当たり前に知ってる情報かもしれないが
KTMは発売延期をメディアに流してないんだからな
7月発売も生産開始と言い替えてごまかしたし
それでも今売りの雑誌でガンガン宣伝してるんだから
それ見て興味持った者がとっくに乗ってる奴がいると思っても何の不思議もないな
だから>>796にはこう答えるのが正しい

「悪いことは言わん KTMはやめとけ」

864 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:4qfc5Xip
どんだけ伸びたっていいじゃん

欲しけりゃ待つのが世の常だわな

待てないならとっとと見切りをつけて他車に逝けばいいじゃない

小児の如くダダこねて、挙句に悪口罵詈雑言三昧とはな

さっさと消えろや 鬱陶しいわ

865 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:gVvPSbpz
香ばしいw

866 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:vaRDGXIv
>>860

残念ながら本州ではないけど、橋は3本かかっているので陸路は可能です。
乗り出し価格からこんなに安くて大丈夫かと思ったけど、ディーラーからパワーウェア3万進呈って儲けでるんかな…

867 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Tz6Q0Wul
>>862
リッターSSでも3秒切れるのは2,3割しかいないぞ!

868 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:wARhvkma
冥土in印度

869 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XO//ekMk
>>867
>シロウトのそこそこで1分2秒で逝けるよ!
>逝ける

タヒぬってことさ

突っ込み勝負とかドカ57秒がレコードとか
いろいろ昭和の夢見るアリスちゃん

870 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:SnDoYSvF
>>869
そーゆー事ね。確かに死ねるかも。
鈴鹿でタイム上げるには1コーナーの突っ込みと2コーナーの速度が重要だよ。
リッターSSだと、メーター読みで280キロ以上出るからビビって早く減速しすぎる人が多い。
390なんて180キロ位しか出ないから落ち着いて突っ込めるでしょ。
3コーナーから登りになるけど390ならパワー足りると予測してる。
最近多いツインの250は明らかにパワー不足でコーナーでも遅い。
byアリスちゃん

871 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XO//ekMk
>>870
本気だったんだすまん
CBR250Rがちょうど1分2秒
気合の突っ込み勝負で逝けるよ!

でもね

>フェンダーレス付けるつもり。
>その後に足廻りのセッティングに入るつもり

この辺は噴飯モノ

872 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:BEuy58SB
>>864
今でもモルフォを待ち続けてます

そのセリフを買手が言うなら良いのよ
ディーラーと信者が言うからKTMそのものが信用出来なくなったのさ

873 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:SnDoYSvF
>>871
あのビョーンて飛び出たリアフェンダー変じゃない?
納車が冬だからツルッと逝かない様に気を付けます。

874 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:E9K6r8Sm
このバイク漏れるの?

875 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UJayFtsW
390でそんなに速度でるサーキット行ったらブレーキで泣くと思うよ

876 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:BUUmRwRY
まだ390てでてないんかw
ヤンマシで丸山がテストしてたからもう販売してるのかと思ってた

877 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XKm4euts
>>872
信者って面白いよな
KTMジャパン自身苦情が出るような状況を招いたと分かってるから
商品券配ってまで引き留め工作してるのに
それを信者以外去れとか言って中の人の努力を水の泡にしようとする
自分みたいなのが一番迷惑な客だと理解できないらしい

878 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XKm4euts
ところで商品券渡すのにメアドよこせとかなめてんの?
腹立ったからイラネと断ったったわ

879 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UJayFtsW
たかだかメールアドレス教えるくらいででなに切れてん
自分みたいなのが一番迷惑な客だと理解できないらしい

880 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:A2ad1cxl
ほんとニワカが増えたな
グロムにでも乗ってればいいのに

881 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:OB4J7U+P
ニワカをどうやって取り込むかで、企業や競技のこれからが決まるのにな。
ニワカの一言で切り捨てようとする奴って、私はバカですって言ってる様なもんだよな。

882 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:+OeQ1Bm0
批判してる人たちは
壊れると判ってるエンジン積んだまま
390発売されたほうが良かったと思ってるのかな?
そして一部のユーザーが壊れて
「あー外車はそんなモンです」と泣きをみる・・・と
ほとんどの人は気づかないで乗ってて
14年モデルはしれっと改修済み・・・
そんなシナリオの方が良かったと??

発売延期になっても
ちゃんと改修されてる方が俺は良いなー

883 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:mCgd9y93
>>882
それをリコール隠しっていうんだよ
やっぱ信者は基本的なことがわかってない
ディーラーかと思うと寒気がする

884 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:+OeQ1Bm0
>>あのビョーンて飛び出たリアフェンダー変じゃない?

確かに変!!
だけど シートカウル?が短いからフェンダーレスにすると
水跳ねた時背中に斑点できると思われ・・・
サーキットオンリーなら関係ないだろけど
インド仕様みたいなフェンダーも付けたくないしなあ

885 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:bMNEe92t
今回の390の件は間口の広いモデルだっただけに悪評の拡散力は大きかったと思われ
先日行きつけの某kで390の話してたら知らない客のひとりにあれこれ聞かれたよ
モンスターの乗り替えに1290考えてたけど無難にストファイにするってさ
自分の仲間内でももうKTMに乗ろうって奴はいないから
今後はニワカの増殖も抑えられる方向になるでしょう
コアなファンの人は安心していいよ

886 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:+rKMD963
>>882
>>「あー外車はそんなモンです」

信者の脳内寺でさえこの対応、、、

887 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:NrQZONz2
>>884
見た目どうこうじゃなくて

>>フェンダーレス付けるつもり。
>>その後に足廻りのセッティングに入るつもり
>
>この辺は噴飯モノ

・コース走るならフェンダーレスキット=ナンバーとウインカーは外せ

・盆栽する前にセッティングしろ

ってこっちゃね?

888 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:z/tAkb+f
このくらいの悪評、
トシ西山時代に比べればヨユー

889 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:gsty1K5c
自分の欲しいバイク乗る人が少なくなる分には歓迎なんだが、悪評のあのバイクねって言われるとなんとも残念だよな

予約は取消さんが残念

890 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:z98FJFjt
NSR50乗りに
「なんでYSR50乗ってる?(ドヤ顔」
の悪夢再び!!

891 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:+0IXRHnp
VTR1000SP乗りに
「何でTL1000R乗ってるの?」
TL乗り「お互いさまじゃねえか」

は無いか…

892 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:f5S6pabr
結局、トラブルや何かしらの不具合が出た時点で、不具合原因の特定、対策の為
デリバリーが遅れます的なアナウンスをしとけば、メーカーに対する不信感じゃなく、信頼感が
出来てたと思うんだけどな。
結局マーケティング出来てない、金勘定しかしてない企業って事が浮き彫りになったよな。

悪評はバイクじゃなくて、対応するKTMジャパン、KTMディーラーに対する物だけどね。

まぁKTMジャパンから情報が下りて来てないなら、まともな販売店は有る意味被害者だけどな。

893 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:BIzsE4Fj
200dukeでも不具合報告が多いので丁重にキャンセルさせて頂きました。
バイクは事情で一台しか持てんので、故障の不安が最大のネックとなりました。
結局は値段は高かったけどGSR400に決定しました。

894 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:CYzuwotU
>>882
>>883

>>882
>>883

>>882
>>883

>>882
>>883

895 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:33FGYDsZ
TDM「そろそろこっちへおいでよ」
TRX 「だ が 断 る 」

896 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Ey2xZiR/
もうなんつーか過充電されたリチウムポリマーのようだ〜

897 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:65krBMNG
ソニー製のノートPCのバッテリーが発火事故を起こした
LiPO(リチウムポリマー)と違い、LiFe(リン酸鉄リチウム)は非常に安全性が高いので誤解のないようにね

ソニー、バッテリ発火の原因を公開 〜絶縁層に金属粉が混入し短絡
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2006/1024/sony2.htm

ソニー、バッテリー発火問題で「VAIO」のバッテリーを自主交換
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20061018/119304/


Shorai LiFeバッテリー
http://www.shoraipower.com
日本代理店
http://www.shoraipower.jp

Anti Gravity LiFeバッテリー
http://antigravitybatteries.com
日本代理店
http://www.antigravitybatteries.jp

898 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UoBmm1/a
今日390について寺から連絡あったわー。
周知の通り、発売延期で納期未定。
おそらく9月も無理だろうだってさ。

特に理由がなければ、14年モデルでもいいかもね。
来年春には14年モデル発表だとさー。

俺は何が何でも今年中に乗りたいがな!

899 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:So6tkDGF
【バイクを売る責任とは KTM新社長・野口英康という人】
ttp://waypower.blog.so-net.ne.jp/2012-09-08

おまいう

この人になってから一気にメディア露出増えたね
buelleにトドメ刺した事くらいしか知らないが
広報畑の人かしら?
あの時もやたら持ち上げてから計画倒産みたいな事してたよな
ピエラの動きも怪しいしまたやる気か?

900 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Vij6k4OY
>>893
オメ!

自分は690乗ってて、KTMの良さを皆にも感じて欲しい信者だけど、待てない人とかトラブルが絶対ダメな人は他行った方が良いよ、マジで
部品のデリバリーなんかは充分早いと思うけど、年間数百台規模の代理店に、大手メーカーみたいな段取りを期待するのは現実的じゃないよ
そもそも、楽しいはずのバイク選びでストレス溜めるなんて意味分からん

>>899
Buellってハーレー本社の意向で撤退したんじゃないの?

901 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:+B8iNb6O
>>900
元オーナーす
フツーに考えて「もうすぐ倒産!今が買い時!」とはやらないよね
少なくとも日本市場では今から旬、保証もハーレーディーラーで!ってイケイケだったのがある日いきなり「ゴメン!やっぱ無し!」とハシゴ外された。

そのディーラーがハーレーに専念したかっただけかもしらんがヒドイ扱いだったよ

いろいろ納得した

ハーレー内部の偉い人ならメディアは無条件降伏だわな

902 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:bMNEe92t
>>900
KTMジャパンは代理店じゃなくてKTMの販売子会社ね
KTMの日本法人
そしてKTMはヨーロッパ第二のれっきとした大手メーカーですから
この程度のサービスレベルで納得しなさいよはちょっと苦しいかな

903 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Ey2xZiR/
さぁみんな、もっとサービスの充実した国産車へ逝こうぜぇ〜

904 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:7bEfxcDJ
信者の脳内寺は自社のサービスを充実させようとは思わないらしい

905 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:GanhleaF
>>846
ウルフとかゼビウスとかザンザスのことか?
でも実際売れなかったじゃないか!

906 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:bMNEe92t
>>905
ゼビウスにツッコミ入れたら負けですかそうですか

907 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:wG4ShYhu
390発売延期になってから荒れてますなぁw

390だけにしか興味無い現国産乗りがこのスレに多いか如何にがよくわかりますねw

もう390で専用スレ立ててそっちでやってくんない?

ここには125や200乗りも居るんだから迷惑だよ、ホント

908 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:hqc42g5R
夏休みももう終わるさ
あっちのスレがもう半年なの見ると
罵詈雑言だけで1スレ/月消費なんて
活気があってよいなぁと思うぜ

909 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:wG4ShYhu
まぁ今回のKTMジャパンの対応がクソ過ぎで叩かれるのは当然だ
(発表のタイミングやら媒体等に関して)
これはまず大前提

だけど、未だ乗ってないメーカーのバイクをそこまで悪し様に言うのもなぁ
てか390に製品トラブル無くてフツーにデリバリー出来てたら乗る気マンマンだったワケでしょ?w
貶す=自分に見る目がなかったのを大声で叫ばれてもドン引きですよねw

910 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:SsQP+uOg
>>909
乗れないバイクなんてもう誰も叩いて無いよ
3週間前の「カタログと実測で10kg違う」とか「ホイールベース誤差3cmは仕様」とかも悪いのは車両じゃなくて企業のありかた

911 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Ey2xZiR/
う〜ん…普通にわくわくしながら待てるんだけど…
RZ250も随分待った遠い記憶がw

定価80万くらいで出せば同じ状況でもこんなに荒れないだろうね。
やっぱり「安い」ってのは凄いことだ!!

912 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:++piWUCR
>ID:Ey2xZiR/
その年にしちゃ安い発言ばっかだな
まぁのんびりまとうぜ、他にする事あるでなし

913 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:/vGu2fPF
>>86
>KTMのうそつき
>半乾燥重量139sガソリン込み150s以下とか謳ってるのに
>バイカーズステーションの実測だとガソリン無し149.5s満載157sじゃん

KTMはバイカーズステーションを訴えてもいい

914 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:wG4ShYhu
>>910
確かにKTMジャパンの姿勢には疑問を感じるしクソな対応してんじゃねえ!とは思う

だけど、KTMの他のバイクにも乗ったこと無いクセに
誰かが少しでもKTMを擁護しようもんなら信者認定するような輩に
こちらとしても無条件でYES!にはなれんワケですよ
200乗りの身としては

だから390の一連の件は別スレ立ててやって貰えませんかね?ってだけですよ

915 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:NrQZONz2
AnalのTightなGuyだなぁ
出されたご飯は残さず食べる

916 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:W9pBOn57
都合の悪いカキコミがあると超kskで流されるのはどういう事だろう?(棒読み)
いっそこのスレで確認された汚点をテンプレ化すれば沈静化するのでは?

917 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:hntfi8OQ
>>914
>KTMの他のバイクにも乗ったこと無いクセに
>誰かが少しでもKTMを擁護しようもんなら信者認定するような輩に

690持ってるけど、信者認定していいかな?

だって擁護のポイントが
「俺の知ってるディーラーはいい人」とか
「◎◎だけど(例:壊れるけど)いいバイク」だろ

そりゃあんた、在日に無知だった頃のボケ日本人と変わらないよ
ネトウヨさんのいい標的さ

918 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:umXgxgXr
>>916
だから、レッドバ○ンのカ○ナ車検事件みたく別スレにしてage進行すれば良いじゃんw
KTMの悪行()を世に知らしめて下さいよw

で、このスレにはもう用は無いよね?w

919 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Y9nOtEJa
言い出しっぺの法則

920 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:rc8zK6SI
おまえら二次裏まで漏れてくるなよw

No.214263471
1377873864072.jpg
ディーラーから2回目の納車延期
そして時期未定の連絡
もう貴方を待つのに疲れました
ごめんなさい
さようなら

921 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:aQCyOnBk
KTMェ…乗ってみないと分からないが、日本には入ってきてない……
こりゃインド行って乗ってくるしかないか

922 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:cEHEteyN
メリットばかり伝えて、デメリットは伝えなかった結果、糞企業認定されました。

俺の中では390のコンセプトはドンピシャだったんだけどなぁ
広報が糞ってだけで、こんなにも所有欲が無くなるもんなんだな。
正直、国産並みの信頼性なんて求めて無いのにさ。
対応がきちんとしてれば壊れても文句なんて言わないんだよ。
女と一緒でさ、気に食わなきゃ違うバイク探せば良いんだよ。
後で対策してくれれば390のエンジンに不具合が有っても別に俺は構わなかったんだよ。
でもさ、KTYMの対応はクソ過ぎだろ。
普通のバイク屋で良いんだよ。KTMは身の程を弁えろ。

そんな俺は690DUKE乗り。

923 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:QXzyC9Nw
明日の新潟試乗会も
「390試乗出来ます!」
 =>「ゴメン!やっぱ展示だけ!!」
これで4回目?
そろそろ諸事情ってヤツを説明してもらわんと
新潟行きの切符を握りしめた拳から血が出てしまう

924 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:pWhxokVi
>>914
清濁併せ飲みなよ、大人なんだから

>>922
外車だけど部品は1週間で届く!って聞いて安心してたが、
今となっては「でも390は、、、」と疑心暗鬼

925 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Non+UnJZ
なんでこんなに遅れるんだろうか…

926 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bAzTVtTu
KTM、、、キチム、、、キムチ?!

   KTMはウリナラ起源ダッタニダー!

Ω Ω Ω <ナ、ナ、ナンダッテー!!

927 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:02AbhaFI
200のデリバリー4ヶ月遅れたって書き込みあったけど
良かったら原因なんだったか教えてもらえませんか?

928 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:awF4VPSC
200の話したい
もう390で荒れる流れうんざり

929 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:BedKfdq/
KTM主流派からすりゃ小dukeは一括りでウザい
だから隔離されてるワケで

930 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:aQCyOnBk
じゃあここ使い切ったら125/200と390でスレ分けようか

931 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:2yNm2hO+
殺伐としたスレに颯爽と
>>510
なにそれ珍ポたってきた

932 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:awF4VPSC
俺もメイン990SMTでサブに200だよ
今はメインが200になりつつあるけど

小DUKEがウザいとは思わないな。むしろ気軽に乗れるKTMが出て嬉しいくらい
でも平和だったスレが390だけでここまで荒れてるとなんかなあってなる

933 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bi1LFdrH
125から390に乗り換え予定だから
200の隔離スレ立ててくれよw

934 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bi1LFdrH
もしくはユーザー限定スレでも構わんよw

935 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:lJWY1LeP
>>932
違う、そうじゃない
ニワカの小dukeユーザーがウザいの
君から見た390荒らしと全く一緒

936 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:86fCJAoE
ユーザー限定とかw
ホンダのCBR250R(単気筒)が出たときと同じ流れだなwwww

937 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bYR3iqhQ
>「カタログと実測で10kg違う」とか「ホイールベース誤差3cmは仕様」

嘘でしょ?

938 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:lJWY1LeP
嘘だったらいいね

939 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:awF4VPSC
>>935
ああ、ようは200だけ乗ってやれ壊れるだの国産250のがいいだのって人が多い話かい?
間口が広がった弊害はもちろんあるとは思うから、分からんでもないけど
125DUKE発表でそういう層が来るのも分かってた話ではあるんだがね

940 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:xTqEQjqF
>>937
後者は公式HPに明記、前者は雑誌記事

オマケ
======
潰れエキパイは設計ミス
給排気容量が125ccと同じで糞づまり低回転なのは欺瞞
ラジエーターが同上なのは手抜き

欠陥車なのは明白なのに何故誰もそこに触れない?
======

「キャベツ畑」や「コウノトリ」を信じている可愛い女のコに無修正のポルノをつきつける時を想像する様な下卑た快感さ

941 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:92TPHlKl
>>940
そこはほら、
インドの科学でどうにかしてるんだよ
角度とか

942 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:C5xLTX10
>>923
ずいぶん我慢できてるな、君は大人だ

ちょっとケチが付き過ぎて、急いで乗る気がなくなった
待った時間が無駄だったけどキャンセルして年単位で様子をみるかな
本当に残念だ

943 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:aQCyOnBk
>>942
それが一番賢明やな

944 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:cP21aTml
君みたいのが「ケチ」の一つだと自覚してくれ

945 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bYR3iqhQ
>>940
>ホイールベース誤差3cmは仕様

70年以上前の第二次大戦下の車両や兵器の公差でもミリ以下の精度だからねえ。
ドイツのエンジンなんかは0.0ミリ以下とか、いってたのに。
現代の工業製品で……どうしちゃったのかなあ(嘆息)

また、もしも10キロのサバ読みが本当なら、厳しいペナルティが課せられるだろ。
公正取引委員会をはじめとする日本の「目」は甘くないからねえ。

ともかく、重量に関して、話の真贋により攻守は変わるけど、訴訟になりますわなあ。
日本と日本人を舐めてるんじゃないの?

>潰れエキパイは設計ミス
>給排気容量が125ccと同じで糞づまり低回転なのは欺瞞
>ラジエーターが同上なのは手抜き

そういう「あまりにも初歩的(もろに素人、日曜大工的)な欠陥」を手直ししてるのね。
だから遅れてるんでしょ。
インド……ダメな国だなあ。カレーだけ作ってろよ。

946 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bi1LFdrH
>>940
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/index.html
マフラーもラジエターも125と390じゃ型番違うけどな・・・

エキパイだけじゃないの、駄目なトコはw

947 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:U5uxxWT1
エンジン単体では44ps出ました!
だけどいざ125ccの車体に積んでみたら
3倍の排気量に対応出来ませんでした!

でも今更、
吸排気は拡大するスペースもなく(欺瞞)
ラジエーター2倍はカッコ悪いからそのまんま(手抜き)、
エキパイは目も当てられない(設計ミス)
って事か

948 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:U5uxxWT1
>ID:bi1LFdrH
草生やせば的外れな事言っても許されるって勘違いは治そうよ、大人なんだから

949 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bi1LFdrH
え、部品番号違うから別物って考えるのは的外れで勘違いなの?

950 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:sglZvO9l
>>852
あれ、いいよなあ
収容もあるし余生はあれで過ごしたい ってまだ一応アラサーといえる年代だけどw

951 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:sglZvO9l
>>866
車体自体は定価だからなあ…
あと日本はパワーパーツの注文量が多いんだっけ?
そこらのマージンでも儲けてるはず

952 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:3zV/4Pn+
ユーザーマニュアルを見ると、125/200DUKEが1リットルで390DUKEが1.1リットルになってるな。
ラジエター容量とか増えてんじゃないの?これ

953 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:psPEvbM8
>>944
失望した人も「ケチ」に含まれるって?
390が好きなのはわかるが失望の表明はケチって
都合よすぎないか

954 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LF/hohCy
変なのに粘着されたね
こりゃあスレ分けせんとずっとこの流れ続くぞ

955 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:nf0dcLxL
ホイールベースの誤差なんてチェーンの調整で増減するの当たり前じゃん?
それを嘘でしょって、それこそマヂって感じ?

956 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:j16ghq8G
>>955

>>945は自分でチェーンのテンション調整したことないんじゃないの?
何せ誤差0.0何ミリとか言ってるし
走行してればチェーンが伸びるって事実も認められないんじゃないの?

とは言え30ミリの誤差はあり得ないが

957 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:/d8VAyYm
±15mmはアジャスト幅としての表記でしょ
純正オプションでスプロケ出してるくらいなんだし
それを誤差と読むあたり、騒いでる連中のレベルが知れるよな

958 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:aCdeUeog
組立治具にセットして組んで3cmの誤差なんか出そうと思っても出るもんじゃないし
そんな狂いがあったらまずエンジンも積めないわな
それともキャストのスイングアームが長さバラバラだとでも言うのか
ある意味凄い発想力だな

959 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:YGyLvHcl
>>952
100ccか
昔流行ったオイルクーラー増設より微量だが
インド走るくらいだし大丈夫なんだろね

960 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:YGyLvHcl
>>946
こっちはどうなんだろ?
マフラーは写真で見ると外観の寸法に変化ないよね
わざわざ別パーツって事は改善してるだろうけど
吸気はインマニだけデカくすればいいのかな
インドのホコリ対策でエアクリーナーボックスは最初っからデカイとか

961 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:HX/ndBXV
>859
その辺はコスト的な絡みだからしょうがない
サーキット向けに味付けしてあるとは思えないので不満は出るかもしれないけど
そこら辺を走る分には気持ちいいよ@125

962 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Uour0sL/
タイヤって前後で最安クラスでいくらくらいからありますか?
納車時に純正タイヤを未走行でオクに流して、とっととタイヤ変えるのもいいのかも?

963 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:6iu6pxBG
2万弱だな

964 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:qjZ6uHI5
>>945
ペナルティなんて無い無い。
少し前まで日本メーカーだってスズキを始め「乾燥重量」を逆手に好き勝手してたんだから。
隼の乾燥重量220s・装備重量260sだけどガス満実測重量270sとか。色々突っ込み所多すぎw

965 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:OVvuvrmX
結局出た途端に入れ食い状態になるんだろうね〜

気ィ狂っちゃったんだから仕方ない、出るまでガス抜きし続けるしかないw

966 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bEbf5gCQ
>>962
ちゃんとした品質で
耐久性もそこそこあって
グリップもそこそこあって
ウェット性能もそこそこあって
タイヤ外形サイズ変えたくないなら
ダンロップのGPR200Fかな
前後で実勢価格30kくらい
工賃はショップ次第

967 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:1sGQNJ/O
最近125用で真新しいマフラーって出た?

968 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:7ukg1Cwp
>>907
> 390だけにしか興味無い現国産乗りがこのスレに多いか如何にがよくわかりますねw

これが事実だろうな
正確に言うと、390にしか興味ない現国産乗り中免くん

390専用スレ立てたほうがいいが、俺はやってみたけどダメだった
誰か立ててくれ、頼む

969 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:86fCJAoE
俺もあかんかった。

390予約組みだが、390の話題で荒れすぎなんで
分けたかったわー。

970 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:3ClOxGux
>>968
正確には
390に釣られて初めてKTMディーラーと接したものの
あまりの対応の不誠実に驚いた人たち  ね


ドサクサ紛れに責任転嫁しなーい

971 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:CORuO0Xw
>>970
ホンダウィングやカワサキも似たような対応。

972 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:aQCyOnBk
200を250にできるボアアップキットが出たら390に不平タラタラの奴は消えると思うが

973 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:tdBop3Rb
>>972
それいいな。
ちゃっちゃと200買うか。

974 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:I2xbGFle
KTMディーラーのどんなとこが不誠実なの?

特定種種のデリバリが確かに遅延してるけど、この事だけ上げ連ねて言ってるの?

975 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:NcCecedg
>>968-969
俺も390予約してガマン組です。
このテンプレで立てようとしたが無理でした…他の人お願いします。

タイトル

【54.9万円!】 KTM 390 DUKE 【メッツラーM5】

内容

KTMジャパン 公式HP
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/390duke
レッドバロン 並行輸入KTM
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

日本語オーナーズマニュアル
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/13_3211964_ja_OM.pdf

インドMRFタイヤではなく、メッツラーM5が付いて54.9万円の、390DUKE。
コストパフォーマンス最高!!
今なら発売延期お詫びキャンペーンで、純正パワーパーツ1万円、純正パワーウェア3万円サービスという情報も・・・
楽しみに待ちましょう。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374998742/836

836 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:+OnZ5/In
納期は年内は確実らしいけど今は未定って言われたよ。
でもKTMから1万、寺からは3万(パワーウェア)つけてくれるそうでけっこう得した気分かも。
何せ乗り出し60万(自賠責3年、盗難保障2年付き)やし、この金額で普通二輪で乗れるかっこいい単車ある?
自分はないから気長に待つ。

976 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Yy/DZqQg
>>974
今朝の会話すら無かった事にしてスレ流しは
流石にディーラーの工作ですか?と言わざるをえない

未だに一度も納期遅延の連絡無しな俺には言う権利があると思う

977 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:9kq925Uk
>>975
言ったそばからこれだ。。。

978 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:F2hSh0qx
>>975
俺70万の見積、オマケ(1万,3万)無しなんだがディーラーにゴネてきていい?

979 :バロン新事件速報!:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:yZ6DmlW+
レッドバロンがアノ刀事件に次いで、又々やらかしました!

ニンジャの新車を破壊して知らん顔、オーナーは高速で死にかけています。
やはりレッドバロンだけはダメです。
以下に経緯を、、

★価格。COM 『初期不良か整備ミスか?』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000445677/SortID=16524965/#tab
@ レッドバロンで3月に新車購入

A 4月、270q走行時に初回オイル交換 (その後しばらく乗っておらず。)

B 8月のお盆休みに久しぶりに乗る。

C 走行距離300qぐらいにて、高速道路走行時にエンジントラブル

D エンジンを確認すると オイルパンにあるはずのドレンボルトが欠落、エンジンオイルの酷い漏出

緊急停車後のバイクの外観
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1377934803266.jpg
ドレンボルト欠落により、エンジンオイルの酷い漏出
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1377934823668.jpg
エンジンオイルまみれのリアタイヤ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1377934845572.jpg

980 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:P+RQTWpv
>>964
乾燥重量220kgで装備重量260kgってw
いくらエンジンオイル抜きだとしても
ガソリンの比重約0.8だから、どんだけガソリンタンクでけーんだって話だよなw
国産メーカーも誠意ないよなーw

みんな問題にしないのか?w
スゲーいい加減なデータ出してるんだぜ、天下のSUZUKI様がさw

981 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LF/hohCy
これから購入予定のヒトに言っときたい
もう国産に戻れない体になるし、セカンドで買ったつもりがメインバイクになってしまうことを

982 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:86fCJAoE
>>981
それは承知の上だぞコノヤロウ

983 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:yU+0UJMi
>>981
ちょうどいい、望むところだ。

984 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:KuRc0Ovg
125 就職決まったから勢いでフルローン行くぜ

985 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:awF4VPSC
>>984
ようこそ。

986 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:7swRF0fp
>>979
赤男爵でオイル交換後ドレンボルトの締まりを
トルクレンチで締め付け確認させられたけどな?

987 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Y0j8AbvA
今日、200納車された。謎の鞄をもらった…

988 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:OVvuvrmX
それはWWEチャンプに挑戦できるマネーの権利か?

989 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:sDWT0EXh
>>987
おめ

990 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:NiTbreda
>>986
そういう事故があったから
社内通達がまわってんじゃないの?

確認させられたのは事故の前のことなの?

991 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:rPvTADVr
>>988
シナが長期離脱するからって、
今さらコーポレート・ミニストリーやられてもなぁ・・・
とか思っちゃう俺は相当スレてるんだろうな

992 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:7swRF0fp
>>990
去年

993 :774RR:2013/09/01(日) 00:08:55.70 ID:5cVPLLt2
>>987 その鞄これから重宝するよ。書類やマニュアル入れたり、用品系のカタログ入れたり。自分は一杯になったんで外国語のマニュアル二冊放り出したよ。あー、そうそう、これから買う人へ。マニュアルは三冊有るから。

994 :774RR:2013/09/01(日) 00:16:38.35 ID:goOkGmjo
>マニュアルは三冊

何をとってつけたように今更。
アホなんか?死ぬんか?

995 :774RR:2013/09/01(日) 00:23:18.25 ID:kppY2FpO
・・・・・
さっき駄目だったけど、日付変わったからいけるかなと思ったら
390専用立っちゃった。

KTM 390 DUKE 【メッツラーM5】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377962506/

996 :774RR:2013/09/01(日) 00:26:32.54 ID:6ea2jL6W
200はマニュアル3冊もあるんか
仕向け国が多いんだな

997 :995:2013/09/01(日) 00:29:22.69 ID:kppY2FpO
125/200の新スレは立てられませんでした・・・
中途半端でスマソ

998 :774RR:2013/09/01(日) 01:30:30.59 ID:q7UzohNi
ほい

KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377966580/l50

999 :774RR:2013/09/01(日) 01:55:00.93 ID:DY0IXVh0
アホ!390は入れるな

390はこちら

KTM 390 DUKE 【メッツラーM5】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377962506/

1000 :774RR:2013/09/01(日) 02:12:31.01 ID:W26woHPV
         ,,-――-ヘ   JAP 敗戦 記念 ♪
       . /./~ ̄ ̄ヽ ミ http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
        | |    . | |  マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
        | |━- -━| |  http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
 General . |/=・=| =・=ヽ|
        (6|   |__i . |9)        / ̄ ̄~ ̄\
. MacArthur |   ._,  |         /./ ̄ ̄ ̄\ |
         \_____丿        |┏━  .━┓|
      ,--―|\   /|¬―、  .   |/‐(◎)-(◎)‐|.|
    /   .|/~\/\|    \  (6|    |_」  . |9)
   /    __ /・  __|   |   丶  ━━  /
 /   /| | ・ | |・  | ・  |   |    \ ' ̄~ /
<   .<  |  ̄ ̄ |・   ̄ ̄~| . )   /| ̄ ̄ ̄|\
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  .\  \|____回___|  /  /   |\▲/|   ヽ
   . \ /          \/  /.戦犯 |  ▼  | ヒロヒト |
      /            | . |      ̄~|~ ̄      |
      |      i      | . |  |    | o  . |   |
      |      |      |  |  |   . | o     |   |
      |      |      |  |  |  .  ∧    |   |
    .  |     ||    .  |  |___|   / ヽ .  |___|
    .  |     ||      |   | |   /  | .\   ||
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     . |    | |     |      |/  /  |   \|
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     .  |    | . |   . |      |   |  |    |
     .  |___|  |_.__|    .  |__| |___|
       (  )   (   )       (_丿  ヽ_)
        `ー"    `ー"

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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