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【YAMAHA】マジェスティーS Part1【155cc】

1 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:ZvpfrHZ6
ティザーサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
 立てたくない、立てられない人は踏まないように?

2 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:B4nDTCFH
おつ

3 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:rdoeSSnt
メーターベゼル、台湾仕様と同じにしてくれよ…
あとブレーキディスクとキャリパーも(´・ω・`)

4 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:kei4yPHR
>>1
おつ ありがとう

5 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:kei4yPHR
輸入車 SMAX
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/smax155/index.html

足つき等
http://ameblo.jp/nishinomiya5630/entry-11566398109.html?frm_src=thumb_module
http://ameblo.jp/romeo-kobekita/entry-11564708365.html

6 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:sI8PIJVt
>>5
メットインの中ってビッグスクーターとは逆にタンデムシート側が深くなってるんだね

7 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:7lQsPlee
このシートはPCXよりいい!
剛性もフラットステップにしては高そうだし、パワーがティグラに及ばないのは残念だが、PCXより2馬力アップなら、もうほぼこれに決める予定!

8 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:clNclj90
台湾仕様Goo bikeに出てるね、乗り出し39万かあ。
国産だと37万くらいでいけるかな。多分台湾仕様より加速が鈍いんだろうけど。

9 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:JTWGe5yV
30マソまだ?

10 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:Eq/x1Ess
>>7
ヤマハの工作員か?

11 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:5vLWIquP
>>10
ホンダの工作員か?

12 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:JTWGe5yV
>>11
ロミオの工作員か?

13 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:jUQS6ihq
13.5 PS(PCX150)
15.5 PS(SMAX150)
19 PS(現行マジェ)
20,4 PS(XMAX250)

XMAXもってきてくれませんかね・・・この際プレストでいいんで

>>9
国内仕様が出りゃ一気に値下げされるだろうな

14 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:uyD66v00
>>13
XMAXパワー不足だな、フォルツァも23馬力なのに。マジェも19馬力だから高回転型して燃費悪いし。
その点マジェSは馬力、足回り申し分なしと思う。

15 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:DI4Pcid2
国内は10月か、まだまだ先だな。
色はシルバーは無いのかね?

16 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Suh4irVc
排気量、200ccは欲しかった
せめて180cc…(´・ω・`)

17 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:hS5Nn2WM
>>16
メーカーがオプションでボアアップキット出してくれればいいのにな・・・
PCX150のボアアップは評判が悪いし

18 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Zy2HCvnJ
高速の登り坂で、100km/h巡行が
出来るだけのパワーは欲しい

19 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:ElP/VNX1
パワーがどうとか言うならマジェS(SMAX)はやめたほうが良いんじゃね?
同クラスのスタートダッシュ対決で全敗よw


【SYM】台湾メーカー総合スレ40【PGO・他】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358347208/453
453 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/06/07(金) NY:AN:NY.AN ID:0eeT7Tcy
ふぉーらむネタ投下
http://forum.jorsindo.com/thread-2407559-1-1.html
http://forum.jorsindo.com/thread-2407293-1-1.html

年内に国内でも発売するらしいYamahaのマジェS155のテスト動画を含む記事
前半はTIGRA150がいかに早いかよくわかる動画になってます
マジェS155は振動が極端に少ない車両っぽい事もわかります
メーター読みで10000rpm付近まで回してもグラスが落ちない模様

一応YouTubeにも同じ動画が上がってたのでそちらも貼っておきますよ
http://www.youtube.com/watch?v=HbBbxYLIz4U

20 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:KXI/AriG
>>19
それはしってる!
ティグラ圧倒的だよな。
ただし剛性と足回りがティグラは不安。

21 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:KXI/AriG
おっ
SMAX27万、総額36万が神奈川で販売してんぞ。

22 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:+4EPJIEA
駆動系弄ってハンドル絞って市街地最速仕様にしたいわ〜

23 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:B4fGzBcP
125だったら最高速殺して街乗り快速でよかったけど
高速は使いたいから下手にいじれんなぁ
とりあえずデチューンされてるであろうWRとトルクカムを戻すことぐらいしか
PCX150の人らってそのへんどうしてんだろ

>>21
車体価格で客寄せして乗り出しでボるタイプの店か
つーか150の新車乗り出しで+9万はボリすぎだろ、軽自動車かよ

24 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:jso8/Az2
現地仕様は一部組み立てとかするらしいから、乗り出しあがるよ。どこでもそう。

25 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:toxT7tWG
輸入物のメリットって何?
新型に早く乗れるのはわかるけど、保証が無いとかデメリット多いんじゃね?

26 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:gQgBkLuP
色が違う

27 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:+mVdBTr7
>>25
国内仕様がメーターベゼルがボディ同色の糞ダサいデザインに
なりそうだから(´・ω・`)

28 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:H7+picaG
ところで、おまいら今何乗ってんの?
俺は新車で買って10年近く経つ原2スクだけど年齢的に保険料も安くなるから
買い換えか買い増ししよっかなって感じなんだ
いずれにしても買い物メインな使用目的だから
フラットフロアは外せないポイントなんだよね

29 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:LzsmUEis
125出ないの?
ファミバイ特約使えないなら250買うし。

30 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:Dsiu+lDW
>>28
俺、アドV125 K5
距離は全然だが、流石に外観の
経年劣化が目立って来た(´・ω・`)

31 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:YhzoR+2d
ティグラがよく比較されるけどNewFighter150ZRはあかんの?
乗り出し30万くらいだしPCX150よりは全然速いんだけど

32 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:Y1aLWVCG
>>27
メーターベゼル同色じゃないほうがいいよなぁ
ティーザーサイトで赤の写真はベゼルが同色じゃなかったがよく見ると

※画像は海外仕様です。日本仕様とは一部異なる場合がございます。 orz

ベゼルが同色じゃないだけで輸入物を買ってしまいそうだ

33 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:MrQ+xuJk
モノサスじゃなかったら収納スペースもっと取れそうなのに・・・
こんな開発者のオナニーみたいな設計にイラつく奴いないの?

34 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:+488lV7u
走りにこだわったんだろ?
嫌ならティグラ買えばいいじゃん。
圧倒的加速だぞ。

35 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:XyjJlEF3
>>24
今は足元見てるだけだろ
PCXもシグナスも現地仕様のがどこいったって安いわ
>>33
なんだろうなあのケツのスカスカっぷり

36 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:3dAvqatM
>>35
そんな言ってんじゃないべw
流れ的に>>24は納車整備費用のことを言ってんだろ

37 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:3dAvqatM
そんな→そんなこと

38 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:r3zaZozq
現地仕様の方が加速がいいね、国内仕様は
必ず40〜60キロの間に谷がある。
買ったショップ限定だが保証もある。
あとはお好きにどうぞ。

39 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:ZqFKvevP
27万ってバイクセンターじゃん
お察しだわ

40 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:dn36VHTd
モノサスなのはヨーロッパの需要。
あっちの人間の体格とタンデムの多さからあれだけサスストロークを
とってるんだろう。シグナスと一緒。
それと125仕様は出ないと予想。高価格にもかかわらず売れるx-maxを
みずから潰すことになるから。

41 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:gg5RQYvD
125は、ヤマハが新型水冷エンジン搭載車を
来年末に出す予定だから、それまでは
大きな動きはないでしょ

42 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:9N6UfCmU
>>40
そもそもXMAXは日本仕様出てないから潰すも糞もない

43 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:VUT4XHvU
>>40
smaxのリアのサスストロークいくつ?

44 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:5MCjddae
無主

45 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:RJQN1GYz
護守

46 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:kdAry/di
SMAX買った人、感想はどうですか?

47 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hfZf2J1n
マットチタンが気になる

48 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hfZf2J1n
何で日本仕様は青が無いんだよクソが

49 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:jOpQCKle
近年ヤマハのデザインが迷走してる

50 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:6suF2Av6
10月発売ってまじなん?

51 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:sJzVmCrE
マグザムSも出して

52 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:s2c+SFEC
マジェスティSサイズで250か200出してほしいんですが

53 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UEBT1pvO
まだ発売日は出てないのかな?

54 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:SwxFhZ66
smax納車まだ?

55 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:RSvAiRyH
昔、SMXっつーホンダの車があってだな…
その車の蔑称が…いやなんでもない

国内仕様の名称はマジェスティSでおk

56 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:+YKA0PmM
現車みてきたけど、無塗装のプラスチック部分がちゃちいね。
電化製品などの海外ものでよくみる質の悪そうなプラスチックって感じ。
特に足場のネジ埋めしているゴムは酷かった。

どうしたものか。でもやっぱほしいなあ。

57 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:s2N3wvHF
PCXより質はいいのかな?

58 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:osuyTqzC
>>57
PCXには勝っててくれないとな。後発だし、散々研究してるでしょ。

59 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:Jn2OKrG7
国内版でたらいくらくらいになるかな?34万で値引きあったとして36よりは安くかえるかな?

60 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:5k7iE2YJ
>>58
加速に関しては勝てないだろうなw

61 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:/Wacjw+Q
0-100mとか峠の下りなら遊べそうな気がする

62 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:ui5ehZxa
>>57
タコーメーター付、タイヤ太、リンク式サスだけでもPCXより良いw

63 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:Jn2OKrG7
忍者みたいな片側のサスにしたらメットインもっと広くなったんでないの

64 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:uhJ4FNKK
こんなの出てきた
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1636064/1646912/89527781?page=2

65 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:TpoSaHi+
>>64
携帯用は見難い

http://bksquare.cocolog-nifty.com/blog/2013/07/revs-your-heart.html

66 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:0Vi2CBr2
>>65
やっぱメーターベゼルはボディ同色なのね…(´・ω・`)
台湾仕様の黒で何で出してくれないんだ
絶対そっちの方が格好いいと思うんだが
あほデザイナーは、これの方が格好いいと
思っているのか

67 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:M7buuSx/
>>57
大きさが違いすぎ。

68 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:qKdmu0x6
>>65
3枚目〜5枚目の写真、マットチタンなのかな
艶無しのチタンぽい色に見えるけど

69 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:GfzA46WI
このスクーターのサスのどこが
リンク式なんだよ

70 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:pW+llC8H
トーションビーム

71 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:7DLyyVwS
トーションビームっ!!(@益@ .:;)ノシ

72 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:KG2D3beu
なによその変な顔文字は。ふざけてるの?

73 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:7DLyyVwS
なんだと

74 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:Ckt4Gk3k
色々残念なせいか、全然スレ伸びねーな
頓珍漢ヤマハは日本発売までに

※リアサスのレイアウト変更によるダブルメットイン化
※ロングスクリーン&カバードハンドルのオプション設定
※ヘッドライト二灯化
※加速は原2レベルでいいから100`巡航が疲れない駆動系セッティング

これだけ満たせば35万迄なら買ってやるぞw
関係者もみてんだろ?以上よろしくね♪

75 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:LR/yRBsb
>>74
買わなくていいよ!

76 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:uhJ4FNKK
とりあえず青を出せ

77 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:7DLyyVwS
どうせお前らアドVから乗り換える気なんてないんだろ

78 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:zkjUXFm1
PCX150との動力性能差がどれくらいあるのか
通勤には使わないつもりなので燃費は気にしない

79 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:uhJ4FNKK
青が出たら買うぜよ

80 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:T/F1vMHq
ヘッドライトの2灯は何で欲しいのかな
個人的にはH4バルブ採用なら1灯で十分

81 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:dwAwM/4Y
ジレラランナー超えの加速たのむわ

82 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:kRsALtTJ
>>74
ロングスクリーンは同意
台湾公式サイトで観れる純正オプションの奴は形と短いのが嫌
国内が発売される頃にはどっかから出るかな?

あとスクリーン同色も勘弁してよ・・・
SMAXと同じ黒でいいのになんで余計なことを・・・

83 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:7Z/vXih3
>>82
アホデザイナーは、日本では
バカスクの蛇頭みたいな
ボディ同色が受けると勘違い
しているらさ(´・ω・`)
ボディ同色にすると、フロント
ばかり厚ぼったくなって、バランス
崩れまくるのに…

84 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:rUTZyM0W
このサイズで250を出してほしい。デカイ250はどんくさいので。

85 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:w4jJK0zy
50ccを出して欲しい 二輪免許いらないので

86 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:QG00aRO9
>>83
そんな時代はとっくに終わってるのにねぇ

87 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:14rbCJY1
ロングスクリーンが無いと、寒さに弱いおっさんとしては辛いな。
あとこれ、箱をつける場合は別途ステーのオプションが必要なのかね?

88 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:xtLz/oX2
新設計かなんかしらんけどライト周りがまんまシグナスじゃねぇか。
なんでマジェスティーを名乗らせるんだ。
台湾でのSMAXはシグナスMAXって意味なのかな?

89 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:O9PfjRZ1
ビンゴ!

90 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:BJfAvwjZ
cygnus

91 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:drrfV1cQ
スペル知らなくてワロタ

92 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:h6NbfeOC
>>11
発売日くるーー?

93 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:drrfV1cQ
10/11

94 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:m4XkQm0C
メーターの形状が凄く気持ち悪いんだけどどうにかならんか...

95 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:+bo39b88
>>57
輸入車のまんまなら、プラスチックはPCXの方がちゃんとしてた。

>>59
俺が聞いたところは、発売前だから正確には言えないが、ざっと36万と言われた。

比べると、いま、輸入車扱っているところは高すぎるね。先行入手代ってところか。

96 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:8FYUrKYJ
>>95
じゃバイクセンターと同じね。国内版でもしばらくは値段変わんないと思うからシグナス125買っちゃったよ。
同色シールドダサいけどサイズがちょうどいいからよかったんだけどな。
あのサイズで200ccあると間違いないほしい。じゃランナー買えって話だけど

97 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:7Z/vXih3
みんなメーターバイザーがボディ同色は格好悪いと思っているんだろ
その声をヤマハにぶつけようよ…
本当、なんでボディ同色にしようとしたんだろう
素直にSMAXのカラーそのままで売ればいいのに
しかも、その方が安くなるんだろうにさ
もし、ボディ同色と、そうじゃないのが並んで売られていたら
どっちが売れるか試してみて欲しいw

98 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:nG3+fqy0
デカイ丸目がかっこ悪いっす

99 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:gBpjZFCJ
俺はかっこいいと思う

100 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:2YVEF5+y
とりあえず青を出せ

101 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:s+xDWHxw
まだ納車された人いないのかな?

102 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:euksoiA5
>>80
視認性がよくなる=事故率の低下
あと、球切れても交換まで猶予がある

103 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:XEtjBTu6
>>102
球切れしても上向きは点くでしょ、ライトの下半分をガムテとかで隠せば
とりあえず下向き状態では走れるよ

2灯のヘッドライトは、確かに視認性は上だよね、間違いなく死角が減る

104 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:0iSr4A0E
どうせスクリーンはロングに交換するからまぁいいわ・・・

105 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:Po1I4Bvp
>>103
ローは片目しか点灯しないのも多いのに?

106 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:mcBv8d0p
>>97
届けたいのは山々だが、具体的にどうすれば届く?

107 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:VJE8gLrm
俺も意見届けたい。

108 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:md1EaofB
じゃ纏めてくれたらおれが伝えとくよ

109 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:VJE8gLrm
一人の意見じゃだめでしょ。

スクリーンは、ロングがなければ、ハンドルに垂直の風防をつけるので無問題。

110 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:VJE8gLrm
SMAX、予約入れた。

111 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:vzHzZrBh
ヤマハの原二も続々出てくるんでしょ?
それを見て良いの無かったらこれ買うかな。

112 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:J+PJxybS
続々・・・出るといいな・・・

113 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:rmuOkzpf
レッドはスクリーン黒なのか
今の所ホワイトはスクリーン同色確定か
あればロングスクリーンで対応かね
でもホワイトはステップボードのサイドが同色なのは良いと思う
マットチタンを早くみたい
TMAX530みたいな質感だったらいいな

114 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:qpuQZWhD
最近のヤマハは燃ポンの前科があるから初期ロットに手を出す気になれないんだなぁ・・・

お前ら人柱よろしく

115 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:gBw0k1Ky
>>110
納車はいつ予定?

116 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:zZe2SdgF
現物見てきたよ。画像で見るよりよかった。ただシート下は特殊な形状のヘルメットだと干渉しそうなくらい浅く感じた。

117 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:yyRasPSz
>>113
それってSMAXじゃねーの?
てか、yspのにーちゃんとかに
台湾仕様と国内仕様、どっちの
塗色が格好良いと思うか、どっちが
売れると思うか聞いてみたい

118 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:5faPIoUP
>>117
ティーザーサイトの画像ではレッドのスクリーンは黒色だぞ
ステップボードのサイドはホワイトは同色レッドはシルバーのようだ
SMAXはホワイトでもサイドはシルバーだな

119 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:JU/mQHk9
>>118
赤の写真は海外仕様ですって書いてあるじゃん

120 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:3J7lSq53
>>119
なんだと・・・
赤買うし関係ねーやと思ってたのに

1年後にマイチェンして戻しそうだな

121 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:5faPIoUP
>>119
ほんとだ...

122 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:/t2TI+0h
スポーティとかいってカラー変更仕様が2万プラスで出るに1票
そのためのダサイ同色である

123 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:RpkR6GDQ
ワザワザ日本向けを格好悪く作り直すって…
バカなの?
それとも日本人には、これで十分って感じで
日本をなめてんのか?
こんな事しておいて、日本じゃバイクが売れない云々
言うんじゃねーよ

124 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:3m9jZjiL
日本仕様のデザイン担当って誰だろ?
センス悪すぎ

125 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:JU/mQHk9
メーターベゼルや、アンダーサイドカバー?を
わざわざボディ同色にするほうが、在庫が増えてコストアップに
つながると思うんだが、なんで金かけてまで
格好悪くするかな…
フロントディスクも、台湾仕様のギザギザタイプから
普通の円形ディスクにするい
ブレーキパッドも赤色から銀色って…
そこまでしないといけない理由って、なんなんだろう?
まぁ、タコメーターを無くなんて言う愚行に出なかった
だけでもマシと思わないといけないのかな(´・ω・`)

126 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:gF2MNN/n
スクーターにタコメーターなんかいらねーよ。って思ってた時期が僕にもありました

127 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:PyhYcE2J
むしろスクーターこそセッティング出すのに要る

128 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:PnyXvJEv
>>90,91
cygnus の末尾のSだろ

129 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:Xq1/MPZG
とりあえず青を出せ

130 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:f2Ses/ZI
バイクで青ってさあ


童貞臭いよね・・・

131 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:XoSWPyHH
結構シックな青だから俺も欲しいな

132 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:Lemrn/VD
>>130
オレ、アナル童貞だから青は好きだよ

133 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:EZeH2enQ
http://youtu.be/9G3HrzY9UEk

134 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:u3r14LbN
観てたら早く乗りたくなってきた
国内版は発売日もまだ発表されてないの?

135 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:XOEwzE7n
10月ってバイク屋が言ってるけど

あと最近販売店向け試乗会のレポがあったようでちらほらあがってる
http://www.ys-bikars.com/2013/07/post-837.html
http://www.concept-ysp.com/info/13536/
http://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/2013/07/bolts-b44d.html
http://yspkawachu.exblog.jp/18144417

やはりどうも赤だけはスクリーン黒っぽいなw

136 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:83h8vS3m
カラーリングもそうたが、日本仕様は
給油キャップのワンタッチオープナーも
取り除かれるののだろうな(´・ω・`)

137 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:LmmxP9Kq
155じゃなぁ。
200〜250でないと高速道路が疲れる。
イタ車の優位は変わらないな。

138 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:/z1rHsRT
ttp://blog.goo.ne.jp/naru250f/e/e7ada41542437edd68c921d2ce7c150e
ttp://blog.livedoor.jp/daiwamotors/archives/51914324.html
ttp://yspkawachu.exblog.jp/18144417

期待が膨らむねえ

139 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:EZeH2enQ
スラローム凄いなw
旋回性能高いw

http://youtu.be/9G3HrzY9UEk

140 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:wQzwP+aQ
ブログに載ってる日本仕様の赤はスクリーンが黒みたいだね

141 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:mJL7b6wh
高速道路は乗る気はないけど小さい150くらいのでこれがいい。灯油置けるかなあ。FF5入らないのは残念

142 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:jgB/JcA/
PCXのロスマンズカラー憧れてたんだけど、これの白買ってマルボロカラーにしようかな・・・・

143 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:YJGnv1J8
俺はマットチタンが気になるなあ。
ただ視認性が悪そうだから白のほうがいいのか悩む。

144 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:b1QNwiJ2
これ用のウインドプロクテション効果が高くて
格好良いスクリーンって有りますか?
あと、ナックルガードも…

145 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:J02stFY3
http://yspprince.blog122.fc2.com/?no=270

オプションでウインドスクリーンあるな

146 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:/2dA8T6b
ティザーサイト更新来たね
インプレ良さげだ

147 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:qOFsQXnw
マッドチタンは通勤族にはいい色

148 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:+trToh5k
黒は小さく見える
白はPCXとかぶる
赤はいいけど女?
やっぱりチタン!

149 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:A9KUPlOn
狂ってもいないし泥塗れでもないのでマットチタンとちゃんと表記しなされ。

150 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:ma+xhzlm
俺は、赤色一択かな
本当は、この赤色の配色で青色が
あれば嬉しいんだが

151 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:fPrPs0GO
やっぱシールド同色はダサい

152 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:+Zdy+HV/
赤が女って小学生の感性かよ

グレーとかシルバー嫌いだったけどこれは重厚感あっていいな

153 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:+Zdy+HV/
つーかティーザーサイトでカラー投票やってんのか
アンケートやるなら一言コメント欄も設けろや
SMAXのまま出せと

154 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:+trToh5k
女はまぁ赤乗るだろ、白は若者、黒はアホスク仕様、グレーはおっさん

155 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:ma+xhzlm
>>153
そうそう
コメント欄があったら、ボディ同色のメーターパイザーって
アホか、デザイナーのセンス疑うわ云々書いてやるのに
そんな無駄なリソースなんか使わず
台湾仕様のカラーリングで出せ(´・ω・`)

156 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:+trToh5k
pcxとの差別化

157 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:QlJz1xAo
>>153
俺もアンケートに「同色やめて」と書こうとしたら
コメント書き込める欄がなかった(´・ω・`)

唯一同色じゃない赤に皆で投票したら気持ち伝わるかしら?

158 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:3qeIzVgH
台湾仕様の色がいいとか、センス悪いな

159 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:ntGrBNW8
今更改善お願いしたって、絶賛船便で輸送中だろ・・・
そんな騒ぐほど気になるなら、自分で塗れ。

160 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:IMcmce63
黄色とかストロボライン入りとかもっと遊んでほしいわ。

161 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:+trToh5k
発売は10月くらいか

162 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:vI40sgle
スポーツ思考なら黄色や青があっても良かったな

163 :けん:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:su88kcPZ
店で試乗して来たレポのブログあった。

164 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:fPrPs0GO
さっさと晒せよ

165 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:su88kcPZ
やだ、こわい、怒鳴らないで。
http://s.ameblo.jp/yoshirobo/entry-11579858140.html

166 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:vI40sgle
>>165
思いっきり素人って書いてあるし一個前の記事が三年前で信ぴょう性がないな

167 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:zKRTY9GA
>>165
記事が2つしかない
言葉遣いが不自然

よって信用出来ないと判断する

168 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:SsSpfA0c
信憑性も何も、私がブログの本人だ。
内容は事実だからしかたない。

169 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:xsSqd4P2
はぁ?おれのブログなんだが

170 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:f5ZcsScp
信じないだろうと思って、その証拠としてブログに私の投稿番号を追加しておいた。
クソ素人なので情報が少なくて申し訳ない。
何せ5分ほど走っただけなので、あれが精一杯。

171 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:xsSqd4P2
おめぇおれのブログをハッキングしたなぁ?

172 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:f5ZcsScp
そういう事w

おおよそあんな感じだけど質問ある。
文章が酷いのは勘弁して。
もともと下手な上に、別作業のながらで書いて、ロクな読み返しもしなかったものだから、あのザマ。

173 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:tR1bynHp
燃費はどれぐらいだろね

174 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:EcCc5bdJ
アドレスと比較して欲しいな。出だしやフラットフロアとか。

175 :ブログ本人:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:f5ZcsScp
フロアはシグナスより気持ち広めだから、シグナスとアドレスの比較情報があれば、おおよその目安になるかも。

出だしと燃費は不明

とにかく、現在は完全に売り手市場見たいだから値段が強気。
マジェが発売されたらガクンと値下がりしそうだし、初期ロットの輸入車とくれば、何かの不具合があるごとにその店までいかなきゃならないってのがネックだよね。
あと一週間もすれば、結構な数が納車され始めるだろうから、人柱待ちというところでしょう。

176 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:EcCc5bdJ
要するにシグナスと比べて外観以外ほとんどの変わらないってことね

177 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:litHGgh5
SMAXの試乗インプレッションならMOTOBASICってサイトで観れるよ

178 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:4rPcHXmz
つべで台湾人が撮影した動画見たけどドラッグレースで向こうの150cc勢にぶっちぎられまくりなんだが…

179 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:OUr8LbgO
フォルツァSiでもいいかな

180 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:COJuzfrO
そんなにスピード出さないから気にならない。
それよりも居住性と利便性。

181 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:CbanAVFs
ちぎられるのは構わんが最高速を知りたいのに最後まで見ても出てこないっていう

182 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:0OUXmXF1
高速の登坂車線があるところで100km/h出せる性能は欲しい

183 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:dV/7VMO1
250は欲しい

184 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:xhzLuQWm
400はほしい

185 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:pHxXsQhl
600は欲しい

186 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:+NQa9TFu
1000はないと

187 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:LpkctMNF
そうなるとセカンドに150くらい欲しくなる

188 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:OUr8LbgO
3000以上の車
600以上の単車
125以上のスクーター

これがベター

189 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:COJuzfrO
なぜシート下にパンチが敷いていないんだ。

190 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:8+9JeB6o
通勤仕様でスクリーンとハンドルカバーとすり抜け性能が気になる

191 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:tF48bsKl
メットインが大して広くない。リードに負けてる。

192 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:wjY3o7/L
とりあえず発売日はよ

193 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:XeAOol5p
10/11

194 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:sH+ldQAM
待ってるうちにリード125でいいかなって気がしてきたw

195 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:JjRiQzoi
PCXやリードよりメットインの容量は大きいが、深さが無いので不便。
あと、シートが90度開かないのでうっとおしい。ついそれ以上開こうとしてしまうのでヒンジが潰れそう。
細かい残念なところが、ボディーブローのようにきいてきそうだ

196 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:UgWBqiQa
雨の日濡れるからうっとうしい
ヘルメットで髪がぺちゃんこになるからうっとうしい

197 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:tF48bsKl
>>194
リードEX→リード125で方向指示器とホーンのボタン位置が逆になったのが
すごく気になる

198 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:H+j5S8Ue
ぐろーばる故に

199 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:9GMh6ibp
PCXと同じになったのか…

200 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:e+N5ZemQ
フェイズみたいにもったいぶるとハードル上がるのにヤマハは相変わらずわかってないな
アドレスで今日煽られたから、やはりこれでなくフォルツァのが煽られにくいしいいのかな

201 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:tF48bsKl
後輪上の空洞もったいない

202 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:XeAOol5p
普通の日本さすにしとけばもっとメットイン稼げたんじゃねーの

203 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:nQP+kibW
秋発売じゃ良くてひと月しか乗れないじゃない(´・ω・`)

204 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:tF48bsKl
ヘルメットの収納可能性が後ろのほうに乗ってる(SMAX)

ttp://forum.jorsindo.com/thread-2407293-1-1.html

205 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:tF48bsKl
>>203
どうせ細かいパーツのリコールとか出てくるだろうから春まで待てばいいと思う

206 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:aaLbkxXM
一冬越せば、寒冷地でのトラブルも色々わかって
対策されてくるだろうね

207 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:UCgMW+fV
ヤマハって、販売のセンス無いの?
需要の季節が終わってから発売とか、バカ?

208 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:ZHdcW3md
マジェ125からわかってること

209 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:qSQrn8No
>>204
駆動系がちゃんと250サイズだな
PCXが125ベースの150に対してそのへんしっかりしてるようで安心
しかしメットインは残念だな
頭でっかちで違和感あるしケツはもう少しボリュームあっていいんだが

210 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:ZHdcW3md
デザインのヤマハ

211 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Koh3m0gq
後輪上ガーってやつはサスストロークって知ってるのかね

212 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:h3iG93gi
155スクーターにそこまでストローク要求ねえだろ

213 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Ly/heOjV
メットインに何入れるつもり?

214 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:W/uuCPV4
レトリバー

215 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:2bxiqeuB
まずヘルメットが入らなきゃ意味ねえわw

216 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:ACwUSEH0
世界基準でXLは切り捨てました

217 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:+l0Xm/gU
Lea WindsみたいなファミリーメットならXLでも余裕

218 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:2bxiqeuB
ヤマハのくせにヤマハのゼニスが入らないんだろ?w

219 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:w7dnJURP
シートが80度くらいまでしか開かない。
これ意外と凄えストレスですよ。
覆いかぶさってくるようで思わず、ええい!!ってなっちゃう。

220 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:+l0Xm/gU
フォーサイトみたいにシートが横に開けばスゲー便利なのにね

221 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:OlflMCYj
VOXが何だって?

222 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:BfBU0YpC
あのメットインは無いわ。
これで迷わずPCX150行ける。

223 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:2bxiqeuB
PCX150のメットイン容量はもっとひどいけどな

224 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:K4eZKWH4
>>223
やっぱこっちに戻るわ、ごめん。

225 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:w7dnJURP
何度もいうが、横に広いだけで深さが無いのでメット収納としてはサイズを限定されそう。小物はいっぱいはいるけどね。

226 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:nJBBg1eQ
PCX150と比較するとほぼ勝ってるけど実車見てからフォルツァと比べる

227 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:2bxiqeuB
まぁ・・・リードと比べない限り問題ないと思う。
リード持ってるから比べちゃうんだよね・・・。

228 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:K4eZKWH4
俺も実はリードユーザーなんだけど、あれが特殊だと思えばいいのか。
箱まで付けて積載王だぜ。

229 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:nJBBg1eQ
リードは積載以外はすべての原2に負けてる

230 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:2bxiqeuB
リード150とか出ればいいんじゃね?

231 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:OlflMCYj
>>229
リード125になってずいぶん勝てるようになったけどな

232 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:Nnr80Gfj
前かご厨わかないな

233 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:YXobKcrn
納車された!

234 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:jMa5hNtP
T-MAXの弟分のS-MAXってネーミングなんだし
積載量より走りに振ってて当たり前

235 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:ej2d98Ol
グランドシグナスだろw

236 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:sCzn37Zi
>>234
T-MAXの弟分はX-MAX

237 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:OPbqKZjr
>>236
じゃあV-MAXは?

238 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:pBh1jYZU
>>235
給油口とコンビニフック、ポケットあたりはまんまシグナスだね

239 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:VPqZngA2
位置が高そうなフロアもシグナスっぽいなあ
残念だ

240 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:pmieoQty
PCXも出るまでは売れないって言われてたぞ

241 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:odxpkDTr
あれは素体の125のデキが良かった

242 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:14ct10xt
シグナスベースのヤマハ版PCX150

243 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:KsksedtZ
さすがにそれはいらないかな・・・

244 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:gU/hqbQc
>>240
150のことならもう売れんだろ
ニッチな層に行き渡った
マジェSも息が長く続くとは思えんなぁ…

245 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:waXPEQWz
行動が遅いんだよ。ヤマハは。この夏だけでもどれだけPCXに持っていかれたことか。

246 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:Ua48UWVy
X-MAX125、250ってマジェスティ125、250と同じもの?

247 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:VPSM1PJ2
タイで初期不良でてないのかな

248 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:Vqb0YZ5s
>>246
眼科いったほうがいい

249 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:sYInI0N2
>>246
墓買った方がいい

250 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:BTKGpNbR
>>246
違うよ。
Tmaxはスポーティー、マジェスティは馬鹿が乗ってるスクーター、て感じ。

251 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:i4osj+Sa
majesty sはマジェスティを受け継いでいると思うし、TMAXの末弟でもあると思うよ

252 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:OAogFGeb
>>251
精神科いったほうがいい

253 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:iCIKlKSl
とりあえず青を出せ

254 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ZVltyIkx
国内版はスペックダウンするのか

255 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:g1bGGqzi
名前の話なんかどうでも良いんだが、こいつも国内で発売されたら、DQN仕様ばかりになるだろうな。
残念な事に。

256 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:qxCBaDI0
バカスク厨にビクスク買えないやつ()とか言うやつ多そう

257 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:xJKJTuP0
DQN仕様のパーツが出回る程売れるとは思えんけど

258 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:UIiYWb2D
車も大型も持ってるからどう思われようと気にしない

259 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/7dJIN/N
発売が間抜けすぎだし、色々と残念だからPCXにしまんた。
良いところはフラットフロアとタイヤが太いくらいかな。

260 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:ildf79gb
PCXとは2馬力差

261 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:wwetiB6m
PCXの不満はほぼ解消

262 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:h195CR51
こいつにマジェの名を冠してほしくなかったな
シグナスSでいいだろ・・・

263 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:wwetiB6m
マジェにそんな勿体つけるブランドねーよ

264 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:0lEd9gq6
国内版TMAXあるんだからSMAXのままで良かった
何でもかんでもマジェにすりゃ良いってもんじゃないだろ

265 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:SC23emAQ
マジェ要素なんか微塵もないよな
兄弟でもなんでもない、腹違いの義理ですらない赤の他人
シグ乗ってるからグランドシグナスとかのほうがうれしいんだが…w

266 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:h195CR51
まぁブランド云々じゃなく違和感ってのがぴったりくるよな

267 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:AWNmB2W/
>>265
マジェスティ125・・・

268 :774RR:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:84dmyyjg
もうボアアップキットでてるのか

269 :774RR:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:/NO+meLW
たかが中型バイクの車名なんてこだわるところじゃないような…
実際、単気筒のCBRは売れてるし最近はグロムなんてヘンテコ名のも然り

270 :774RR:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:46fCzMJe
マットチタン欲しい

271 :774RR:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wsScPFWf
ジジくさい

272 :774RR:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:OKHfeATE
車名にだって思い入れくらい・・・ある

273 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:MukNZyZd
トレイシーって名前にはワクワクいたなぁ

274 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jgW/JPS4
>>271
マットチタンの渋さがわからんとは、若いな。
童貞か?

275 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:zc0/2fe0
加齢臭臭えレスすんな。高齢ニートか?

276 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ILAqVS5f
マットは洗うの大変だから、マットじゃないチタンカラーが欲しかった

277 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:zc0/2fe0
シールドブラックでシルバーで出せばおっさん釣れまくったのにヤマハはセンスがない

278 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:hkeSo3pX
おっさんだがシルバー欲しいとは思わんな

279 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Iwhy3K/s
中途半端なおっさんの方が派手なの選ぶよな

280 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:hkeSo3pX
かといって赤がいいのかと言われればそれもない
普通に白か黒でいいっすわ

281 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9Jj7g2A6
白か黒なんてそれこそクソつまんねー色だろ
個性無いの?白がいいならプリウスでも乗ってろよw

282 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:hkeSo3pX
ガキはこらえ性がなくて面白いなw
じゃな

283 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:zc0/2fe0
おっさんの茶髪はイタイ

284 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:xcY3hAfX
青が欲しかったのになぁ
仕方ないから赤にするわ

285 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:zc0/2fe0
来年は
オーシャンブルー
ソニックシルバー
ファントムブラック
の三本です

286 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:LJ3Ui5AK
燃費は35.8km/Lとあんまり良くないみたい
少なくともPCXよりは大分悪くなりそうだね

287 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Hy4FSfc8
>>286
アイストの有無が効いているのかな?

288 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:dKj+dzYN
60km/hで走った時が48.7km/lで、
実燃費が35.8km/lていうことじゃあないのかな
油耗は2級になってるぞ
48.7km/lじゃないのかな

289 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:FaM+NmZQ
ヤマハのエンジンがそんなに燃費がいいわけないだろ!

290 :774R:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:LJ3Ui5AK
実燃費が35.8km/Lの可能性はあると思う。
いくらなんでもフォルツァやフェイズ等の250ccスクーターより
大分劣ってるのは酷すぎるからね。
唯、実燃費の場合でもアクセルの回し方にもよるだろうけど
公表値と実燃費の開きは大体2割減位だろうから
公表値はおそらくあっても45km/L位になるだろうと思う。

291 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Qp81TP3w
エンジン単体の性能(パワー、燃費、またそのバランスなど)で
ホンダに勝ったヤマハのエンジンがあるなら逆に聞きたいぐらい。

292 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:k8eoSyO4
軽スクーターの原動機で、そんな企業頂上対決みたいな話しなさんなw

293 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:a+tQCN/L
オッサン一本釣するなら、マルボロカラーとかゴロワーズカラーとかテック21カラー出せばいい。

294 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Pyq26Ugf
図書館で月刊オートバイ読んだが最高速120は出るようで
ヤマハのことだからハッピーだろうか?
つーかなんで比較がマグザムなんだよ

295 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:r58LhE2m
シグナスでも120出るわ

296 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:FAUsWk+9
SMAX買った人のブログみるとシグと大きさ変わらんね、中身はこのサイズで一番良さそう

297 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:FAUsWk+9
小さいと舐められる、こっちにも貼っとく

http://i.imgur.com/SERrQyf.gif

298 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:4cmdfnnK
>>297
マルチうざ

299 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:w7i2z8xI
グロい

300 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:G+VUXHSN
グロ貼りとか厨房メンタルの中年男ってトコか
古い古臭過ぎる

301 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:3+S3NlwI
すでにNGファイル登録されてるやつだった

302 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:w7i2z8xI
GROM乗りのオッさんだろね、ヤダヤダ

303 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:WG4e0W3y
メットインの容量は諦めてリアボックス付けようかなw

304 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:ZDuCA5zS
実際PCX 150と迷うわ!

305 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:C1ROhdsw
PCXは125の足回りに150のエンジン載せただけ、マジェSとは雲泥の差

306 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:oIDpkvfk
燃費も雲泥の差だな!

307 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:C1ROhdsw
走る、止まる、曲がるが重要。燃費気にするならリード乗っとけよ

308 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:Gf7m/+/L
11月予定?

309 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:btpRN7s3
おまいらが乗り倒して不具合出まくって一通りリコールされたら買うわw

310 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:rHVG5gCa
PCXより明らかに足つき悪いようだから
そこら辺りもしっかり確認した方が良いかもね
メットインを確保する為には
シート高を上げるのは仕方なかったとは思うけど

311 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:MdmgKvzy
シグナスと変わらんけど170すらないお方は厳しい

312 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:hXoj4hDU
足つきより、一番気になるのは
フロアが高すぎる事。コーナリング対応策なんだろうが、足が窮屈になりそうだなあ。多分直角だろう。

313 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:4nR2C9We
smax買った人によればなかなか性能は良さそうだな
スクーターでコーナーとかキビキビ走れるってすごく楽しそうだけどスポーティーより実用重視の人多いのかな

314 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:MdmgKvzy
実用性ならリード125、アドレスだろ、PCXやシグナス、マジェは趣味が入ってる

315 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:b4nvhGjb
スピードメーターが、すこぶる見づらく、どうでもいいタコがスペースを占領。

316 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:WOUIwIFC
>>315
おまえの気のせいだよ

317 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:Zfkz361V
ノーマルで乗る人ならタコメなんて飾りだわな
感覚で何とかなるけどあればセッティング楽だよ

318 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:8cCSXQ+S
タコメw
そんな略し方はじめて聞いた

319 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:3kGwiMcP
この大きさなら250ccが良かったな。

320 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:txAS2ZvL
サードパーティーからボアアップキット出るのまつかー。

321 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Qqg+XSS0
足つきが悪いのはタンクが足元にあるから・・・という言い訳は今日日通用しそうにないなw

足つきなんかどうにでもなる
ふつーに座ろうとするとバレリーナになるやつでも
ネイキッドみたいに跨るように座ればベタ足になる

322 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Cbd4vUVb
バレリーナってどういうことやねん

323 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:BAX06mcs
俺は脚長いからどうでもいい。
ていうか、いまどきのバイクって、シートは低い方が良いという風潮があるのがそもそもどうかと思う。

324 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:qVLly3EU
とりあえず短足は黙ってろ

325 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:PKgMyI55
お前らXMAXの足つきの悪さ知らないからそんなこと言えんだよ・・・

326 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:qVLly3EU
オフ乗ったことないんかよ

327 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:h1r/2JTc
tr

328 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:5iqE2O4y
シート高いくつよ?

329 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:PgiAOBSe
シートはPCXと見比べてみて780〜790mmはありそう。
フラットフロア高と言うか足置く所の高さも見比べ5〜8センチ位高そうで足伸ばせないんじゃ

330 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:3ODXpQCj
シグナスで750mmくらいだっけ?

331 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:Hm1mqpZy
フロア高すぎるよ、足が窮屈、ハンドル低いから猫背体制。

乗って窮屈だと思うよ170以上の身長なら。

332 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:JC+7iUe7
http://ameblo.jp/romeo-kobekita/entry-11564708365.html
身長175のヨッチャンさんでこんな感じ

333 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:Hm1mqpZy
フロアに足載せると窮屈だろうね、そして猫背に。

猫背は疲れるんだよ。
むしろ低すぎて、腰から前傾になる方が楽。

334 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:SWtq7Z+3
まぁ、どのバイクにも長所と短所がある
人間と同じだね
どの人間にも長所と短所がある
完璧なバイクなんて無い
このマジェスティSは長所が多いということは
確かなんじゃないか

335 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:ExiOk6lw
完全なPCXの対抗馬で
PCXで出てた不満を
あらかた改善したから買ってよ
と言うのがこのマジェスティSだしね。
排気量がPCX150より5ccだけ上げてるのも
実に分かりやすい。

最高速度なんかは確かにPCX150より
上みたいだよ。

336 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:FmpG/kmD
>排気量がPCX150より5ccだけ上げてるのも
実に分かりやすい。

PCX150の排気量は152cc。むしろ153ccに近いぐらい。
適当なこと書き過ぎ。

337 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:Ddarebxk
うわアスペに絡まれちった^^;

338 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:FmpG/kmD
何でもアスペとか決め付けんなって。
xenterのエンジン持ってきただけなのに、
「排気量がPCX150より5ccだけ上げてるのも
実に分かりやすい。」とか恥ずかしくて普通書けねえよw

マジェスティーSはどうかわからんけど
smaxのシート高は795mm。

339 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:PDSRZicu
くだらねー

340 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:8jncdqLi
pcxにあわせて乗り出し30万以下にせんと話にならんばい

341 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:dl52K/Ra
ヤマハが価格競争でホンダに勝てるわけがない

342 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:ueTILZKq
こんな排気量で高速道路でまともに使えるの?

343 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:S73vZRQX
PCXでさえ90キロ巡航してるインプレッションがようつべにあるから大丈夫でしょ

344 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:vG0T3vdT
それは大丈夫とはいわない

345 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:8jncdqLi
>>341
ほなSMAXは何で勝つの?

346 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:Plnz4eVg
今頃出されても今から巻き返すのは無理だろ
コマジェは息が長いがこいつは果てしなく短そう

347 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:B+RHoiO2
原2の通行区分に不満あって、センタートンネルあるからPCX行かなかった人がどれ位いるかだね
自分はPCX行かなかった派だから、マジェS待ってるけど
そろそろODO38000kmなろうとしてるV125S乗り

348 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:3njHUYIM
トレイシーCZ150からの乗り換え組も相当居るんじゃないか?

349 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:Yd5JqTaH
>>347
俺は、あのタイカブっぽい極細大経タイヤによる
デザインのアンバランスさ、格好悪さが
どうしようも嫌だった
PCXスレで、そのこと言っても屁理屈返されるだけで(´・ω・`)

350 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:GMFXG4Su
ビクスクのチビデブタイヤのが滑稽じゃねえか

昔のバイクはどんなだったか知ってるか

351 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:MiVn3jYN
後進国がメインマーケットの商品なら
そこの道路事情に適した製品にする必要が有るだろうからな
70年代とかそれ以前ならともかく今の国内じゃ
メットインのスペースを小さくしてまでデカイホイールである事の
合理性はあまり無いだろうね

352 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:B+RHoiO2
フロントは大径にする理由はいくつかあるけど、
このクラスじゃリアを大径にしなきゃいかん理由ってデザインくらいしかないよね

353 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:8KRC68aR
今日前走ってたビクスクなんだけど車みたいに接地面が平らだったから変なタイヤだなと思って近寄ったらタイヤの中のひもが擦りきれるくらいのタイヤだった。そのうち事故るよね

354 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:/qSXNuHr
>>347


355 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:e1Jpfb3R
費用、出足をとるか
安定性、バイクらしさをとるか

356 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:Rl7Bq1AN
バイクらしさを取る人はスクーターという選択肢自体無いような

357 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:DgCvl4+i
スクーターの中から選ばないといかん俺の出番

358 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:ax1jH+e4
クラッチめんどいだろ

車は9割オートマになったのに時代錯誤じゃないかね
400cc以上はタイヤの値段異常だし

359 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:cWUmhTxA
オートマニュアルがいいね

360 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:EQ4Pbc7r
>>342
走行車線限定 なんとか行ける程度

余裕を求めるならスクーターだと400CC
いるよ

361 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:/LV1W+CG
ところで日本仕様はいつ頃販売かな?

362 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:q77C/ZBc
秋〜冬にかけて

363 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:TjLmIxwK
これさえ有れば何でも出来るお(´・ω・`)

364 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:7eFg/PCU
焦らすのいい加減にして欲しいね
規制の関係があるのだろうか
ティーザーサイトで8月に正式発表だと思うけど

365 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:P/CVIFcP
はよほしい

366 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:PTIsw+IK
何ヶ月もやられると、かえって買う気が失せるよな。
(たぶん)バイク初のティザー広告がされたスズキマメタンは、木箱に入ったバイクの
シルエット写真だけバイク雑誌の広告載ったが、その翌月にはちゃんと発売されていた。

いまどきの、引っ張り過ぎのバラエティ番組の影響なのか?

367 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:lvrVb6RS
9月1日から輸入車の排ガス関係の測定法が変わるらしい(少し緩くなる)から、その前に正規で入って来る可能性はまず無いんでは?
9月1日以降に測定して、すぐに手続きに入ったとしても、ヤマハの正式発表はもう少し先だと思う。

368 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:j4H6Nci/
ティグラのがいいんでは?
フロア低いから窮屈ではないし、パワーあるし。

369 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:6cBDSncw
品質がくそだ

370 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:j4H6Nci/
そんな事もないだろ。
ヨーロッパ車に比べれば雲泥の差だ。

371 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:7qnrQFEg
発売2-3ヶ月の発表は普通
ものによっては半年前だったりする
車やバイク買った事ないニートなのがモロバレ

372 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:CPsq5rC9
とりあえず、371が測定法が変更される事を知らなかったという事までは理解した。

373 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:+1RjlbRx
>>368
品質はともかく、部品入荷に1ヶ月以上かかる場合があるようなのは、微妙と言わざるを得ない

正規代理店の規模が小さいのはホント苦労するから
ボスコ・モトだった頃のアプリリアで滅茶苦茶苦労させられた

KYMCOジャパン設立されてパーツ供給が潤沢になれば、
買いたい車種の幅が増えて良いんだけどね

374 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:+1RjlbRx
KYMCOジャパンはすでにあったようだw

375 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:WQwRJn0c
キムコは取扱店の数が少ないからな
魅力的な仕様も多いだけに残念

376 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:KA6SRR5A
キムコとか脱臭剤みたいな名前が無理

377 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:oJZMhSYF
日本人なら日本企業の商品を買え

378 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:W6gGS1/7
だったら魅力的な商品を出せ

379 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:cAkqm/hI
スクーターは台湾いいよね。SMAXだってデザイン台湾(人)、製造台湾なので日本企業って言われてもなぁ。

380 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:sCtEEXYh
なんかキムコにすり替わってるけど、
最初に話題に出たティグラはPGOだぞ。
あそこは供給体制かなりしっかりしてるぞ。

381 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:3ruhqC9A
>>380
ああ、ごめん
台湾はどうもKYMCOしか出てこんw

TIGRAは速くてメットインも大きくて良い感じだけど、
KYMCOと一緒で扱ってる店になんだか不安が残る

しかもググったら冬季にエンスト頻発してるみたいだし、ここらの対応が店メインじゃね・・・
「そんなもんですよ」
と、片付けられるのが嫌だから、ちょっと動力性能的に劣ってても
国内メーカーで店がしっかり確立されてる方がいい

382 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:tnBbAeSa
何かと国内っていうけどヤマハも燃料関係でトラブル多いじゃんか。
一々台湾蔑むなよ。

383 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:qropWHRv
スレ違いだな
台湾擁護とかどうでもいいから消えろ

384 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:FHkAG48g
比較対象さえ禁止ならマジェS自体わからないじゃん。

盲目になれと?

385 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:qropWHRv
盲目だろ、既に。別の意味で。
どう見ても比較じゃないから言ってる。
俺もスレ違いなのでもう言わん。

386 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:WeCrI/TX
そこでみなさん
ベスパかアプリリアですよ

マジェSと
ベスパのLX150ieかスカラベオ200で
悩んでるのって私だけ?

387 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:bsmQxNGt
ホイールベース長は原2以上ビグスク未満てとこ?

388 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:1gPMKBSw
TIGRAって何ぞやとググってみたら
これはデザインやり過ぎだわ
仕事に使える道具じゃない

389 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:2/BfIJby
アプリリアは痛い目合ってるから買わない
イタリアは仕事しない期間あるから困る
車でもパーツ来ねー、パーツ来ねーと阿鼻叫喚
1ヶ月でも困るのに3ヶ月〜半年は当たり前とか実用に不安ありすぎ

390 :386:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:BAdO75MM
>>389
そういう話をよく聞くから
イタ車は二の足を踏んじゃうんだよね〜、
そういう諸問題を含めて楽しめる人じゃないと
イタ車には乗っちゃいけないのかも

軽二輪でコンパクトなスクーター乗りたいんだけど選択肢があまりない

PCXは石投げれば当たるくらい走ってるしさ

391 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:pi7bDdXr
マットチタンに台湾SMAX黒のマット加工のメーターバイザーを移植するわ
同色は悪趣味

392 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:pH8lrv32
>>391
そのくらいだったら、自分でカッテッングシートでも貼った方が
安くて良いのでは?
柄だって、カーボン調とかいろいろ選べるし

393 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:oK0y4bpA
なんでいつも思うのだがイタ車だと何も言われないのに台湾車になるとスレチって騒ぐ奴がいるんだろ?
イタ車のブランドには弱いのか?

394 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:OHAhDu73
痛車はガイキチ相手だから、そもそも会話が成立しないから。

395 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:BAdO75MM
けど台湾車のモデルみると
日本のメーカーにも少なからず似たようなモデルがある気がする
だったら多少スペックは落ちたとしても信頼性のまさる、あるいは愛着のある日本のメーカーのものを選ぶよね
欧米のものは日本のメーカーを含むアジアのメーカーにはない魅力があるから、あえて別個のものとして選択肢に加えることができるんじやないかな

396 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:0gnE++v5
いやPGOでいえばTIGRAは圧倒的な加速で通勤特急は確実。
GMAXならコーナリングがかなり楽しい。

品質も悪くはないし、供給体制も早い。
国産でも鈴菌クオリティもあるしな。
都会なら台湾車はいいと思うよ。
むしろキムコしか知らない等、知識不足とイメージが損をしてるね。

397 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:BAdO75MM
>>396
そう言われるとちょっと考えてみようかなって思ってしまう自分
デザインはイタ車で中身は韓国車とかマジで欲しいかも
選択肢としては広がりました、ありがとう

398 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:eiRuWvag
Q2かっ!?
最近希によくみるのよね
あのでかさで125だからビックリ

399 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:fN8aNOGs
スレチ続きで申し訳ないが
G-MAX220っていいな!
イタ車みたいで、この足回りは驚いた!

400 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:SBawGdfa
Sマックスがおいてあったので跨がらせてもらってきた

身長170ない俺でも足伸ばせない。
膝は90度強曲がってた。
足伸ばしたいならアド125
走ってる所みるとPCXも結構足伸ばせてる気がする


でかい。
リアビューは完全にビクスク。
原チャリみたいなリアビューのPCXは完敗


泥除けが長すぎてしゃがまないと
太いリアタイヤが見えない


せっかくのシートの背もたれ、ハンドルが遠くて
深く座れなかった気がしたが個人差あるかな…

401 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:5yH8lNvf
やっぱり足元狭いのか、こりゃダメだ。
フロア高くするのがヤマハの特徴だからな。

402 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:5yH8lNvf
やっぱり足元狭いのか、こりゃダメだ。

403 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:HzznH8+g
>>400
くの字に成ってるが、足は伸ばせないのか…

早く発売しないかなあ。PCXと迷っている。

404 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:nR92r9eK
東京の中野、目白通りにあるジェネシス目白ショップに行って来い。
SMAXを試乗させてくれるぞ。ちなみに、価格は超ぼったくりで、店主の態度もアレだから、そのつもりで。

405 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:ZC9Cr3ga
ミドルスクーターで足伸ばすと滑稽だからやめろよ
素直にビグスク買え

406 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:kEz8hbQx
滑稽でも、足が伸ばせるのは楽だよ。重要。
それと、無駄にでかいビグスクが嫌だからこのクラスを選択してるんだよ。
いい加減、その返しはやめてもらえませんかね。会話が破綻しますので。

407 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:va/pMEsF
アヴェニスが丁度良かった

408 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:ZC9Cr3ga
>>406
まぁ君にはオマルバイクがお似合いだよ藁

409 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:oDnSmtus
おまいらさっさと買って不具合見つけまくってリコースされて
安定させてくれ

その後買うからw

410 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:pVdUddPx
まぁシートの段差はメットスペース確保のためだろうね
仕方ないね

411 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:w5V44ISt
>>406
SMAXも無駄にでかいよ

412 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:tLha4VI+
>>408
それってたしか、ビグスクから派生した言葉だよね。
返答が論でなく、揶揄なところに君の知能の底を垣間見た気がする。

413 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:goz4Aocf
藁とか言ってる時点でもうね

414 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:oDnSmtus
言葉は最後まで書きましょう。
わからないの?

415 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:WecSsWoL
リコースってなんですか?
わかりません。

416 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:O/ebCWu7
そんな馬鹿みてーに足伸ばしたきゃフラットシートにかえりゃ済む話だろ鬱陶しい・・・

417 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:Hq5MhMBh
おまえのような短足にはわからんだろうが
心持ち体育座りな気分になるんだよ

418 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:gfKUfw0C
自分の体格を考慮せずにバイクを選ぶ方が頭が痛いんじゃないの

419 :ほのぼのえっちさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:Hq5MhMBh
しかし400とかのビグスクは気軽に駐輪できないから厳しいんだよ

バイク屋で試乗してから考えたい

420 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:rCGA9Fjt
なんで
フロアあんなに高くするんだろ、ならせめてアドレスみたいに足を前に投げ出せるように作れよ!

421 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:O/ebCWu7
>>417
だからシートかえてポジションずらしてバカスクみてーに好きなだけ足伸ばしとけばいいじゃんっつってんだろアスペ

422 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:Hq5MhMBh
>>421
朝から大丈夫か?あと、後ろのは自己紹介か?

423 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:cZK2GHbZ
稚拙なおじさんたちケンカしないで><

424 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:Hq5MhMBh
ごめんよ。もうすぐ教習行くのでいなくなります。

425 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:xHMrBYfa
足のばせないのか
それさえなけりゃ決定だったのに…

426 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:fd4yUUYe
TIGRAにすっかな、あの圧倒的な加速見せられたらなあ。

http://www.youtube.com/watch?v=O3G6Dep_7GE&sns=em

427 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:xUCC23dW
この差は大きいな、アドVの代わりになるのはティグラしかないか、他のはk5から比較するとモッサリしてホントダメだ。

428 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:D6cRwwVd
これでたらPCX150壊滅だろうね

429 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:KejS4gfj
155じゃ保険が高いしファミバイ特約使えないじゃん。
125にしろ!クズ。

430 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:L93p+ctQ
ホンダしか買わない人がいるよ

431 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:DxKKecib
ティグラはとにかくデザインが一昔前の東南アジア臭し過ぎ。ダサすぎて乗れないよ

432 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:RYkqMd7H
デザインより通勤特急かどうかが俺には重要なのだ。

433 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:v5sDvEJO
通勤特急乗ってるけどチンタラ走ってもあんまり時間変わらないことに気づいた

434 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:L93p+ctQ
俺はk6からマジェSにする。
マジェSは俺が待ち望んでいたものだ。
でもk6も最高なんだよな。

435 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:j8ONxi6T
このデザインなら少なくとも俺はPCXだな
XMAXくらいかっこいいデザインできないもんかねぇ・・・

436 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:Hq5MhMBh
PCXはまたいで体育座りだから転けそうになったときにすぐに足が出せない

437 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:5+L++l44
体育座りしなきゃいいじゃんバカだなぁたかだかスクーターでいつまでグズグズいってんの?ほんとめんどくさいやつだよ君は

438 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:uo+mdW5X
どこにいってもおっさんがあれがダメこれがダメ言ってる
自分の優先度で選べばいいじゃん

439 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:Hq5MhMBh
短足にはわかんないんだよ・・・この苦労は

440 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:2gFaMPBU
むしろ短足にしかわからないのでは?
足の長い人は、スクーターで足を伸ばして乗るなんてのは
はなっから無理な話なので、そんな事は考えない

441 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:uo+mdW5X
免許も持ってないおっさんがほざいてます

442 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:8thKtNla
アドレスの難点は舐められまくること
それがあるからデカいフォルツァにするかこれにするかで悩んでる

443 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:D6cRwwVd
スクリーンって純正で2万くらいするんだろうなこれ

444 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:yMxftV0i
俺もアドS乗ってると舐められまくるんでムカついたから髪金髪にしてボックスに日章旗のステッカー貼って乗るときはなるべくでかい犬のアップリケが背中に貼ってあるコート着て乗るようにしたら誰も近寄らなくなったわ
試してみ?

445 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:Pzb1bKBK
おれの甥よりつまらんわ

446 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:Hq5MhMBh
底辺の考えることはわからん

447 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:d8T+jeus
無免の厨房はさっさと寝ろ

448 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:8thKtNla
アホのフリするとアホが寄ってこなくなるのは正しい
バイクに乗ってる時だけ絡まれるから困ったもんだ

449 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:dHaQxbbj
>>400
足が伸ばせないのは欠点だが、リアビューが完全にビグスクってのはいいね
車体が軽くて舐められにくいってのはなかなか無いぞ
ボックスつけた時に威圧感がどう変わるかってのも知りたいが、まぁ発売後だろうね
後はサスペンションの動作かなぁ。エンジンは素晴らしく静からしいが…

450 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:zr+9/ZPa
リアはシグナスと変わらないけどな

451 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:SbckX/kv
リアビュージョグみたいだよ

452 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:dHaQxbbj
そうなのか?
誰を信じればいいんだろうなw

453 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:isWvVgYY
ナンバーでわかるだろ
あとはリアタイヤを多少露出させれば無理な追い抜き、幅寄せが減るような気がする

454 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:zr+9/ZPa
台湾ヤマハのサイトでフラッシュでシグナスと並べたり身長でサイズイメージしたりと色々あるだろ

455 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:37hqAonr
でもそれは実際見たレビューじゃないからねぇ

456 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:Mg74GGaP
足は前に投げだせないの?アドレスみたいに??
ホンダはリードみたいにフロア前の傾斜が急だと投げ出せないよね。

457 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:uBVAG31W
それは、あんたの脚の短さがわからん以上、誰も答えられないと思うが

458 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:zr+9/ZPa
250のスクーターみたいに脚をピーンと張ってるチビ短足は可哀想

459 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:zd9Ry/5x
>>449
俺はV100からリー100に乗り換えた時足元の狭さに驚いた口なので
Sマックスの狭さにも閉口。ちょっと足置き場変えれるだけで楽。

リアビューもうーん…確かになめられ難くは見えるでしょう。
ぶっといサイレンサとデカいエアクリボックス(だと思う)、
異様にでかい泥除けに加え高いシートにケツ上がりデザイン

460 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:isWvVgYY
ナンバー下部分の泥除けを切っちまおうか

461 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:BK63gPSS
フロント、サイド、リアのカウルの接続部分のズレが気になるんだけどなんなんだこのデザイン

462 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:jDDUPKT7
スカイウェイブ250が定価45万できそうで悩む

463 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:JCNeep3X
新型?

464 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:m9lxtiV2
>>459
成る程、重ねてインプレthxです
足場はきちんと座って確かめてみないとなりませんね

465 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:DHEZrUhQ
>>459
そっかフロアの先の角度が急なのか!
なんでアドVみたいな緩やかな傾斜にできないの?

466 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:24E5BYUR
ほんと、なんでそうしちゃったの?って採用担当者に聞いてみたいわ。
たぶん、自分たちの感覚に飲まれちゃうんだろうね。
結果、中途半端な出来になって、受けが悪いことを市場のニーズが無いという頓珍漢な結論にたどり着いてしまうんだろう。
デザインや仕様なんて多少もれてもいいから、市場の反応をしっかり確かめりゃいいのにさ。
売れなきゃニーズのせいってのは、いい加減やめろや。

467 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:nMqlqGzp
ろくに売れない日本の要求なんか聞く耳持たぬと言っとろーが
売れない上に貧乏人ばかりの日本市場はおこぼれさえ烏滸がましい

468 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:zk7iVXq0
スクリーン付けて34万ならねぇ
その内通勤快速仕様とか購入時2万OPプレゼントとかやりだしそうだけど

469 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:tX0VX9jG
>>459
リード100って2ストのだよな?
今リード100に乗っててSMAXへの乗り換え考えてるけど
リード100の足元の広さに不満がなければSMAXでも大丈夫?

470 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:jDDUPKT7
ヤマハは見た目重視で実用とかならホンダイケってスタンス

471 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:24E5BYUR
同等か、SMAXの方がちょと狭いか。

新型リードの狭さが大丈夫なら余裕だから、新型リードをみておいで。

472 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:0WyfbxaD
ヤマハのサイト、マジェスティSの名前があるのに製品情報ページにいけない

473 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:tfhdmoqP
発売日決まったね
10月30日

474 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:tX0VX9jG
>>471
了解、ありがとう

475 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:zk7iVXq0
燃費リッター40か・・・

476 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:ZhxonoOU
シールドかっちょ悪そうだな

477 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:tX0VX9jG
リード125跨がってきた
足伸ばしたら踵は問題ないけど
角度が立ちすぎてて爪先が反り返る感じでツラい

SMAXはリード125より角度寝てるから
多分大丈夫な気がするけどどうだろう

478 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:zk7iVXq0
ハンドル取り付けのシールドじゃ強風でハンドル取られるな

479 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:P/mF+oiG
>>475
2名乗車時って書いてあるから1名ならもっと走るはず。

480 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:JifjeHnL
http://www.autoby.jp/blog/2013/08/post-e508.html

481 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:FQ5AhW/w
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/

482 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:3uoPvc0h
>>469

俺も同じ条件。あんま記憶ないけどリー100と同じか
リー100より足元狭いと感じた(誤差範囲内だろうが)
膝のすぐ上に肘があったような窮屈な感じで
あれなら足揃えて行儀よくフラットフロアに足置いた方がいいだろな・・
まあ試乗して決めてくれい とにかくミドルスクと言えどデカいのがネック

483 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:EixYGP1o
キターーーーーーーーーってか

484 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:soJsztJq
盛り上がらないね

485 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:aPbcM/To
台湾仕様より重いし、パワー少ないぞ、
なんで重いんだよ!
台湾仕様買うか、もう。

486 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:jDDUPKT7
南国仕様で冬場ヤバイんじゃなかった?マジェ125の時みたいに

487 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:EixYGP1o
台湾のは乾燥重量で、今日発表のは装備重量でしょ。恐らく。

488 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:kcjU/wa3
リアキャリアは同時発売されるのか
それだけが問題だ

489 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:jDDUPKT7
オプション一万クーポンあるし、キャリア付けるか

490 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:r957X2UH
125ccまだー?

491 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Gqu2s7XQ
パワーが台湾仕様より0.5PS少ない!

492 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:jDDUPKT7
出るのおせえよ寒いだろ

493 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:6+zFr/hA
>>482
リードの流れだったからリードと比べたけど、ようはシグナスだから、シグナスにまたがればおおよそわかるはずだよ。
といいたいところだが、シグナスよりちょい狭いよマジで。

494 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:SMv0imrq
グランドアクシスより43kg重いのがネックだな

マジェスティS:138kg
グランドアクシス100:95kg

495 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:6+zFr/hA
細かい事だけど、シートが自動跳ね上げだよ。でも、シートが80度くらいまでしかひらかないから、すげえストレスがたまる。ついついもっと開けたくて、グイッとやるとヒンジがグニャグニャいってる。
おそらくハンドルとの兼ね合いでそうしたのだろう。
これ、隠れた大きなマイナスポイント。

496 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:PfbjQPke
あーあ・・・結局同色スクリーンで出すんだな
それでいいんだなヤマハ・・・

>>491
それは単に切り捨ててるだけだわ

497 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:vIfr3YjB
そんな猿はお前だけだ

498 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:PfbjQPke
高い利便性とスポーティな走行性能を両立した新型軽二輪スクーター「マジェスティS XC155」発売
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/0822/majesty-s.html
製品ページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/special/

台湾ヤマハもいつもそうだけどスペシャルサイトの作りが鬱陶しい・・・

499 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:lZyG7JsQ
シート高い・・・(´д`)

500 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:/dzv/g+g
日本を見ていない車種を日本で出す勇気

501 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:kBTJDH/S
>>500
日本向けにワザワザ格好悪くしているけどね(´・ω・`)

502 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:zFA6tcAm
やっぱり台湾仕様のが加速いいんだろうなあ。

503 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:+cm6Y+qn
スペシャルサイト、未掲載の開発者インタビュー以外は
通常サイトと内容変わらんのな

504 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:KMZOGAHb
>>493
リード以下の足元とでかさでもう切った現行CBR250と殆ど同じでかさじゃん論外

505 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:qs44JIfH
やはりG-MAX220を買うか!
重量も同じだし。

506 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:vIfr3YjB
みんな足短いんだな。リードいいならとっととリードスレ行けよ

507 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:ExEdu1c+
178cmで踵がつかないのに、みんな足短いとか訳わかんねえ。
ほとんどオフ車並なのに。

508 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:ssuOD8hU
それでフロアも高いから足が窮屈!
バンク角稼ぐためたまろうけど、なら前の傾斜を緩やかにして足を乗せられるようにはして欲しかった。

509 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:SlHF68hW
PCXみたいにそこらにあふれられるのはつまらんから
お前らが文句垂れて買わないほうが俺は嬉しい
どうせそのうち125が出るんだろうけどな・・・

510 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:3NkmKYox
>>505
でも同じ15psなら………

511 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:vIfr3YjB
とりあえずスルー決定ならスレ移動しろよ。買わない理由なんてどうでもいいから

512 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:w0lAZwTY
>>510
マジェは走りにこだわりはあるけど中途半端だろ。

513 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:oFaXauUT
これだけ発売前から不満の多い車種も珍しいな。

514 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:ExEdu1c+
>>511
スレ主気取りは止めてね、迷惑だから。

515 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:YI773grM
早く乗ってみたいよ
このランクじゃ初めてまともなスクーターになりそうだしな
運動性とサスとパワーウェイトレシオ

足下言うけど、MT乗ってりゃ足置く所なんて一つしか無いから慣れてるしなw
要はそこがちょうど良いかどうかだけ。それは乗ってみないとわからん

516 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:cNhfsDYE
オートバイで足を置く所が決まっているのは苦痛にならないが、
スクーターなのに足の置き場が制限されるのは、なぜか苦痛に感じるんだよな
不思議な話だが

517 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:RrXm8m9B
欲しいんだけどマンション住まいだから置き場所に困るな。
今、シグナス止めてる区画に入るかな?50CC用の区画に止めさせて貰ってるんだけど、もう枠ギリギリなんだよねぇ。
大型区画が空いてないから、困ったな。

518 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:6guSJZPs
>>513
今はみんなこんな感じだろ
買う気無い奴が買わない理由探してギャーギャー喚く

519 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:OQ0IJWG1
まぁ水冷エンジンってのはマイナス面かもなぁ
複雑になればなるほど故障も増えるし整備費用も掛かるわけだから

520 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:wnylu1uR
水冷はトラブルの元とかいつの時代だよ
はいはいノーメンテで酷使した時のありえばい事例でも考えとけば?
お前のツイッターでな

521 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:OQ0IJWG1
スクーターなんてノーメンテで酷使が当たり前だろうがw
250のビグスクやバイクでさえ車検がなければ酷いもんだ

522 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:OdNMdJlv
>>513
お前、リード125スレでもいただろw

新型車スレには同じこと言う奴絶対いるよなw
ナントカの一つ覚えって奴だ

523 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:pIY2HPKn
>>517
お前は俺かw

オレは幅より全長のほうが気になる。縦方向がキリっぽいから
それと、メットインの実容量がどうかだなー

今乗ってる国内FIシグナスのメットイン容量で水筒と弁当とカッパ
入れたら結構いっぱいっぱいだから、同容量はないと厳しいんだが

つーか、試乗車が早く回ってこないかなぁ

524 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:jNriPAiW
水筒と弁当なんかリュックにでも入れて背負えばいいじゃん。

525 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:3NkmKYox
>>512
どこが中途半端なの

526 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:1GbcYO+v
>>498
結構デキは良さそうじゃん。
でも、170cmでも足つききつそうだなw

良い感じの下駄ベースになるかな?
この中途半端なクラス乗るのは、おっちゃんしか居ないだろうから、
実用ベースで、でかい風防、リアキャリアは即効オプションで揃えとかないと。
まあ、重量、長さと良い感じにまとめてきたな。2m以下だったら尚、良かったが。

527 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:KMZOGAHb
でも以前のスペイシーやPCXスレに比べたら全然荒れてない。
嵐も居ないし平和だよ てかカキコ少なすぎだけど増えんのかな

528 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:pIY2HPKn
風防超重要案に1票

一度スクリーン付きの車体に乗ってしまうと、スクリーン無しの
通勤快足スクとかありえない

かといって旭風防のやつみたいな「垂直系」は勘弁して!
つーか、始めっから上位マジェみたいな流線フォルムのスクリーン
付けて欲しかったorz

529 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:sByh2qkE
台湾仕様
最高馬力 11.6kW/7,500rpm(國外版)  15.77ps
パワーウエイト 8.75
最大?力 14.8Nm/7,500rpm(國外版)
乾重 138kg


国内仕様
最高出力
11kW(15PS) 14.96ps
パワーウエイト 9.69
最大トルク   14N・m(1.4kgf・m)
車両重量   145kg

これじゃ台湾買うよ、国産は排ガス対策で重くなってパワー落ちてるし

530 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:sByh2qkE
http://www.smax.tw/#/?tags=art

選購精品の所にあるウインドシールドは国産オプションのと違う
流線型タイプ。

531 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:a9reHeEN
オーケストラフイタw

532 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:vIfr3YjB
短足の多さに驚いた

533 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:KMZOGAHb
シート高+オフ車より幅あるから脚付き最悪レベルじゃね

534 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:1GbcYO+v
>>530
小さいなあ。下手に高速乗れる排気量だけに、あんまり意味を成さない気はする。
風きり音とか風圧軽減まともにできる風防じゃないと。
胸への風が軽減とか、そんな中途半端なの求めていない。

535 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:NqGgRp+N
シグナスみたいにエンジンも違うのか…
PCXは駆動系だけだよな?

>>527
ホンダのスレは基地外が湧くからないつも…

536 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:Mhz9VmIj
国産仕様の風防も小さいぞ。しかもステー丸見え直立タイプだし。

重いしパワーないし、国産買う気しないぞ。

537 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:vIfr3YjB
PCXでも国産しか売れてないな

538 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:jlZWI8sN
国産と台湾じゃ1.8psも違うのかよ。
それで7キロ重たいって。。。

その台湾仕様もTigraの前じゃ鈍亀だったし。
Tigraはフルアクセルでウイリーするってどっかで書いてあったな。

とりあえず国産はちょっと購入意欲がなくなってきた。

539 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:+cm6Y+qn
あのデザインが許せるならTigra買えば良いんじゃね
全てを満たすものなんてあり得ない

540 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:1MYm8clL
国産じゃないけどな

541 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:Hk488Y4q
都内で運用したいが、駐輪場がネックで宝の持ち腐れになりそう
サイズ的には原二とあまり変わらないけど、こいつは完全に二輪車用の駐輪場に限定されるし

542 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:myI+qpPW
>>538
国内保証さえこだわらなければ
台湾仕様だなあこれだけの差があるなら。

543 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:NqGgRp+N
どうでもいいけど重く見えるのは装備重量だから
あと国産なんてない

544 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:3HxCjQ7F
台湾仕様が乾燥重量としても
出力の方は歴然としてるからな。

加速は台湾仕様にかなわないだろ。

545 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:Zwo4LHuL
せっかく国内を向いてやったのに
こんな反応されてヤマハカワイソウwwww

546 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:vIfr3YjB
二年保証ないと怖いわヤマハさんは

547 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:KMZOGAHb
…足伸ばせないフロア下、2m越えのでかさ、OFF車並のシート高

せっかくPCXの弱点を直してくれたのに
フラットフロア・コンビニフック・太いリアタイヤ・両デスクブレ-キ・コンビブレ-キ無しの喜びドコ

548 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:JlExc1X6
高速を走るにはこのくらい車格あった方がいいんだろうな。
写真で見たけどPCXとほとんど変わらないじゃない。

549 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:+cm6Y+qn
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/new-model-exhibition/
>2013ヤマハニューモデルエキシビジョン
>BOLTなど市販予定車を含む話題のヤマハニューモデルを展示します。期間中、会場でオリジナルグッズを先着プレゼント!

これで実車が見られるな
楽しみにしておこう

550 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:1GbcYO+v
>>536
快適装備が、おもちゃみたいなのしか無いのかw
このクラスは若い人は乗らないと思うから、
もうちょっと実用オプション豊富にしとかないとなぁ…

風圧が地味にきついっておっさん達が、メインユーザー層なのになあ。
高速はそんな風圧が顕著になるから、発売までにまともな風防オプションを!

551 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:KAblqj2C
ゾロ屋根出たら買いだな

552 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:M2HDihUb
お前はフォルツァスレに帰れ

553 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:BrUgZal2
Q 美元って韓国人だったの?

A 台湾人だったはずがバリバリの下朝鮮人でした(´・ω・`)

         ナ ゝ   ナ ゝ /    十_"    ー;=‐         |! |!
          cト    cト /^、_ノ  | 、.__ つ  (.__    ̄ ̄ ̄ ̄   ・ ・
ミ::::;/   ゙̄`ー-.、     u  ;,,;   j   ヾk'! ' l / 'レ ^ヽヘ\   ,r゙ゞ゙-"、ノ / l! !ヽ 、、 |
ミ/    J   ゙`ー、   " ;, ;;; ,;; ゙  u ヾi    ,,./ , ,、ヾヾ   | '-- 、..,,ヽ  j  ! | Nヾ|
'"       _,,.. -─ゝ.、   ;, " ;;   _,,..._ゞイ__//〃 i.! ilヾゞヽ  | 、  .r. ヾ-、;;ノ,.:-一'"i
  j    /   ,.- 、  ヾヽ、 ;; ;; _,-<  //_,,\' "' !| :l ゙i !_,,ヽ.l `ー─--  エィ' (. 7 /
      :    ' ・丿   ̄≠Ξイ´,-、 ヽ /イ´ r. `ー-'メ ,.-´、  i     u  ヾ``ー' イ____
       \_    _,,......::   ´゙i、 `¨ / i ヽ.__,,... '  u ゙l´.i・j.冫,イ゙l  / ``-、..- ノ :u l ,− ,−\ / ̄ ̄ ̄ ̄\
   u      ̄ ̄  彡"   、ヾ ̄``ミ::.l  u   j  i、`ー' .i / /、._    `'y   /, |・  |・ | ヽ_____ヽ
              u      `ヽ  ゙:l   ,.::- 、,, ,. ノ ゙ u ! /_   ̄ ー/ u /  `−●-' \ヽ , ─ 、 , ─ |
           _,,..,,_    ,.ィ、  /   |  /__   ``- 、_    l l  ``ーt、_ /  / ──  | ──ヽ|・   |・   |
  ゙   u  ,./´ "  ``- 、_J r'´  u 丿 .l,... `ー一''/   ノ  ト 、,,_____ ゙/ /..  ── | ── .|`─ 'っ - ´|
        ./__        ー7    /、 l   '゙ ヽ/  ,. '"  \`ー--- ",.::く、 |    ── | ── |.____) /
       /;;;''"  ̄ ̄ ───/  ゙  ,::'  \ヾニ==='"/ `- 、   ゙ー┬ '´ / \.____|__) / ___/
、      .i:⌒`─-、_,....    l   /     `ー┬一'      ヽ    :l  /  , ' `ソヽ      /l \/\| \

554 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:JiD09645
台湾モデルにするか。国内モデルには魅力感じないよ。

555 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:I/ePYLT6
江田駅近くの246沿いの小さなバイク屋にSMAX1台おいてあったから
待ちきれない人go

556 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:FpRtLEYl
どうせすぐgiviが風防出すでしょ

557 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:JjeTWmwi
>>529の数字見て思ったが、
PCXも出力表記は12psと13psだが、kw換算だと11.56psと13.46ps
どこで切り捨てて、どこで切り上げてるのか分からんが、
出力自体は台湾仕様とそう変わらんと思うな
それに最大トルクは発生回転が違い過ぎる

あと台湾のが乾燥重量とすると、全く変わらんといっても過言じゃない

批判ばかりしてる奴らは出力数字ばかり見て、発生回転見てるのか?

558 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:bmTqwKvo
>>557
スクだから回転高めで、低回転で最大トルク発生だと街中は乗りやすいわな。
騒音規制厳しい日本仕様だから、結構快適かなと予想。
足つきがああとは言うけれど170cmもあれば、足つきも困らないだろう。軽いし。
女性には厳しそうだが。PCXより馬力で2psくらい余裕があるから、
余裕もって100km/h巡航出来そうかな。

全体的に良い感じで仕上がっているっぽいが。

559 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:KjHvMG1t
オレは流線型のスクリーンが標準装備されるまで全裸正座待機だ

高速使うことも考慮したら、どうしてもスクリーン欲しいよなぁ…

560 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:bmTqwKvo
>>559
重要なパーツだよな、風防はw
短いスクリーンデザインは、若い人へのアピールだろうけれど、
オプションで良いから、ちゃんとした防風効果のある風防をって感じだ。
変な造形や、長さ不足で付けては見たものの、ドタマ直撃でクソ喧しい風防だったら、
泣けてくる。

高速を忍の一文字で走るのを好む、M体質の人は少ない。

561 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:X9bXsM0H
最高速どのくらいなんだろ?
アクセル何割くらいで高速巡航できるんかなぁ

562 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:iUTuyWU9
>>561
140km/h出れば高速て流れに乗れて楽なんだろうが
無理だよね(´・ω・`)

563 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:bmTqwKvo
>>561
120km/hくらいと予想。
100km/h巡航できりゃ十分じゃね?
免許取立ての初心者じゃあるまいし、最高速はそんなに問題ない。
高速!?無理だろ?ってなPCX150に乗ってるが、普通に走る分には問題ない。

ヒャッハー!したい人は400以上乗れば良いだけw

564 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:M2HDihUb
短足お断り以外はケチのつけどころがないな

565 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:AgtVrpDF
買わない理由を書いたところで
仕様が変わる訳でなし
国内で正規に買えるだけで御の字だよ

566 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:SlK19itz
ヤマハの説明会でのオプション品のポスター?ではハンドル固定じゃなくてちゃんとしたスクリーンもあるみたいだけど

http://i.imgur.com/7VyYKcq.jpg

567 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:iyEggCO2
>>545
ヤマハが向いてるのはアジアであって日本ではない
むしろ日本はおまけ

568 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:M2HDihUb
リアキャリアがシグナスと共通っぽい。メッシュシートはシート高低くしてそう

569 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:iUTuyWU9
>>566
ボディ同色のメーターベゼルが
いっそう悔やまれるな(´・ω・`)

570 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:bmTqwKvo
>>564
メインユーザーの30〜40代のおっちゃん達でも、流石に170cmくらいはあるだろう。
ヤマハのサイトに156cm、172cm、178cmとサンプルがあるけれど、
170cmなら両足のつま先付くから大丈夫だろう。178cmでも両足ベッタリ付かないからw
150kg無いから、足がちょっとでも付けば、立ちゴケないよw

女性ライダーお断りのシート高だなw

571 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:OT0O3af6
バイクのふるさと浜松2013に展示されてた
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4432631.jpg
BOLTとMT-09がなかったのが残念

572 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:M2HDihUb
信号待ちで辛そうだな、すり抜けしにくそう

573 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:bqplTpDl
4バルブエンジンってのがそそられるね、

574 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:/XR9ghem
191a130`のおっさんがのっても高速で100`巡航できるか?

575 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:KqU5ik0n
最高速と重量は関係ないから大丈夫じゃね?

576 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:nIxtdTC/
PCXもタイ仕様のが加速は明らかにいいよ。国内仕様は排ガス規制で必ず
40〜60キロの谷がある。

577 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:hTi/+l85
穴開けいるんだろ

578 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:qFH3PIgU
SMAX、高速下りでぬうわkm/h確認。
平地無風でぬふわkm/h程度。
100km/h巡航はできるけど、155ccに過ぎないので
それなりにエンジンに負担かかるだろうね。
不満な点もあるけど俺は気に入った。
こいつぁいいね。

579 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:9GawSLxM
>>576
今年の新車から規制変わったんでその辺解消されてるらしいが

580 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:jRFGSJ1M
>>574
空気抵抗の壁も大きそう

581 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:DmDCFjyI
ぬうわq/hわろたw

582 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:fryvcoJy
>>570
ねーよ
40代前半の平均身長は163とか165の頃だ

583 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:TRhT3QHe
スクーターでシート高795mmは結構きつくないかな
オフ車だったらシート幅狭いしサスで下がるし余裕だけど
マジェSのシート幅はどれくらいだろう
車重も145kgってそこまで軽く無いような

584 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:PQrvgxWY
>>566
ダメだ。胸までしかないパターンだよ。
顎の高さまでは絶対必要。
でなきゃ、風ボウボウ

585 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:Ul4txuN9
チビや女はお断りってスタンスだから文句あるならPCXでも買えばいいじゃない

586 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:0n+GMuCC
スクーターに限らず、最近のバイクはシート高が低い方が良いという風潮がはびこりすぎ
街乗りなら視線の高いバイクの方が楽だし、短足チビに媚びたバイクばっかり作ってんじゃねーよ、と思ってる

587 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:Ul4txuN9
アヴェニス150をフラットにした感じのバイク

588 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:WA4qpKcy
162のチビだけどこれ買う予定です

589 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:n9dmPu6k
フラットフロアでTMAXみたいな2灯の250作ってよ。X-MAXの前にコイツのセンター以降くっつければすぐ出来るじゃん

590 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:L8d7S+5H
現代若者の平均身長は190だからな

591 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:IYg/CjKW
俺、身長186センチだけど>>1の足付き画像見ていたら
俺が乗った場合シート高よりフロアに足を置いたとき窮屈そうに見えるんだが

592 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:Ul4txuN9
台湾のやつまたがればわかるけど、HPのはかなり奥まで座った場合。178でもかかとは少し浮くけど別に問題なかった。
それより足元フラットだしななめに置けて楽そうだった

593 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:rA0SZiTp
頭でっかちだなー
シグナス程度でいいのに
おまるの二の舞だぞこれ

594 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:3P+HxGCi
結局、赤以外スクリーン同色で発売かよ。
キャリパーも赤じゃないし。
あとからシグみやいにSRモデル追加かな。

595 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:VnrrIsDW
とりあえずキャリアと箱とシールドをOPでつけて
ETCはライコかナップスで付けるかな。

596 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:pf85wdJ2
なんつーか売れなそうだな
フラットフロアもだせぇし

597 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Bhz0cPh6
PCXと比べてメーター回り以外、売りが無いね・・・・。

598 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:h/b7MNQK
盲目だと生きていて辛いだろ?

599 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:ktI/SCq0
特に白のダサさは異常と言えるくらい
売る気あんのかこれってレベル

600 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:WFku/vd5
いよいよマジェスティS XC155(ttp://majesty-s.dreamlog.jp/)が10月30日から発売されますね。
これで高速にも乗れますね。

601 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:0mgB6JIy
業者乙

602 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:2wEOy4RG
人が乗って足を前に投げ出してる画像とかある?
アドレスみたいに置けないと、ムリ

603 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:++RcJuzR
置けない?アドレスよりもっと偉そうに前に出せるよ

604 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:ysjYTfYW
>>602
そんなに気にするなら無理にマジェにしなくても、アドレスにしたらいいんじゃないの?

605 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:9vc+FCIL
台湾ではかなり売れているらしいが
日本ではどうかね〜

606 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:pibdgnGv
フラットフロアがダサすぎw
センタートンネルで良かったのに。
フラットフロアのせいでPCXよりオマル具合が酷い。

607 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:qwe6NbOj
茶色とかも出して欲しかったぜ

608 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:pibdgnGv
もっとリアにボリュームもたせた方がいいな。
リアにボリュームがないから余計に頭でっかちに見える。

609 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:++RcJuzR
PCXの悪口はそこまでだ

610 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:0ELxFLJ9
>>599

台湾仕様よりださく安っぽくする意味がわからんな。

611 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:JOVWdaqp


612 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:bePAB+kl
早く出してくれないとPCX150に決めちゃう、
おじさんは、気が短いんだよ。
・・・って思っていたが、ほとんど11月かよ、ヤマハやる気ないのか。
SCSみたいな糞な店でsMAX買うという手もあるが、ホント糞だからな。
都内近郊でいい店他にあるかな。

613 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:++RcJuzR
逆車は諸費用が高い

614 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:oSZiv4nE
>>605
台湾ではかなり売れているって感じでもなかったよ
今月の頭に10日間台湾旅行したけどSMAXは2回しか見なかった

615 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:++RcJuzR
買う層は金に余裕があり任意保険が気にならないアラフォー以上のクソ爺ばかり
PCX150でも乗ってる奴は爺ばっかり

616 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:I+BuV9EB
僻みがひどいな

617 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:54Sm8she
>>605
PCX150が売れたから、ニーズは一巡したんじゃ無いか?
このクラスは市場がニッチだからなあ。
メインがおっちゃん層、快適に道交法の縛り無しで、通勤等、基本原二の使い方で、
コンビニからちょっと高速使った温泉、飯屋までって感じの使い方。
PCX150の乗り換え需要だろうけれど、まだ発売されて1年くらいだから当分先だろうな。
メーカーの皮算用より売れないかもなぁ。ヤマハの苦戦を横目でスズキが見ていて、
コンパンクト250投入してくれると面白いかもなw

コンパクト250スクーターって国産には無いジャンルだから、
スズキがぶち上げてくれると面白そうだw

618 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:4nVEC/GH
>PCX150が売れたから、ニーズは一巡したんじゃ無いか?
そのフレーズは良く聞くけどベクスター海苔の多くはは移行してないと思うけどな
フラットフロアじゃなければスクーター買う意味ないと考えてる層は少なくないよ

619 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:54Sm8she
>>618
灯油運搬ニーズかw
都市部での生活道具だから解らなくもないが、
後ろにゴム紐で固定すると、生活物資は運べる。

確かに床フラットの方が、更に積載量は上がるけれども。

620 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:fzAVuxhZ
>>617
フリーウェイ再販してほしいわ

621 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:KL++4elF
PCXは欲しい時に在庫がなかった

622 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:LTWmHS1i
>>617
鈴菌から逃れたいのに、そんなもんだしたら
相変わらず保菌者になるじゃねーかw

623 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:ET0CFtI8
ヴェクスターに手を入れるだけで相当に対抗力のある商品が出来ると思うがな

タイヤは前後12〜13インチ、エンジンは180〜200cc
ヴェクスターをこうするだけで、PCX150もマジェSも瀕死状態になるだろう

624 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:nlQBWHNw
スズキは一番over125under200に熱心だったのに諦めた途端ホンダに市場をさらわれた
そしてたぶんまた後追いでまた出してくるだろう

スズキに業界をリードする力はない

625 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:iKhO5qNr
膝擦りマシン

626 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:5ZsyKMnp
スズキは真顔でジェンマなんつー糞みてーなスクーター後出ししてきたからなぁ・・・
DQNしか好まない時代遅れのローロング、つーか流行ってもいない
東モの参考出展の時点で誰もがやめろと言っていたのに、予想通り大ゴケ
既にラインナップから外れ、中古市場はビグスクなのに格安で低走行が投げ売り状態
大人しくアドレスv200とか出しとけばいいものを

627 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:iKhO5qNr
白買ってマルボロカラーにするんや

628 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:9BzdoqVA
それじゃ面白くないってやつなんだろう。スズキ的にはw

629 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:1y5BhI/o
>>619
スカートじゃまたげないんだけど

630 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:jzEw99uX
125は出ないの?
小型AT限定だからダメじゃねーか。
125出してくれるならコマジェから乗り換えるのに。

631 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:ET0CFtI8
>>630
免許鳥に池

632 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:KL++4elF
PCXみたいに125と思われて原付に絡まれたくないしな

633 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:mDnYn9Ss
>>626
ジェンマを前後短くして2mくらいにして
フロントデザインをチョット変えれば
これに十分対抗出来るな

634 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:kPrLGh7H
ま、PCXはカッコ悪いからマジェSがいい

635 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:MFJKZKwj
ジェンマはスクーターカテゴリじゃないだろ
アメリカンATクルーザー的な何か

636 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:EIEF+uMT
JOG→YSR→TZR→FZR→TTR→シグ→マジェS(予定)

気づいたらヤマハしか乗ってない件
アンチNSRだったのが引き金だがw

637 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Lui6Gyu4
>>612

埼玉だけどYSP川口にSMAX在庫あり

638 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:GM6CzrHs
>>623
すぐ病院いけ?
あーでも鈴菌感染症は治らないか

639 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:BLQd+VuN
もう国産では、小型・軽量な250スクーターは出ないのかな?
例えばこんなやつ
http://www.connrod.com/derbi/rambla_250i.html

640 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:EKpjU+MB
>>626
色も凄かったなぁ。スズキ的にイエローだった?みたいが、
どっからどーみてもソープのスケベ椅子カラー
走るスケベ椅子なんて言われていたが、そんなスズキの力技が大好きだったw

まあ、このクラスの本当のニーズは、和製スポーツシティや、
和製ファントムマックスだろうから、スズキはまだチャンスがあるかな。
V125が何故あんなに売れたか、思い出してくれw

641 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4F5sy4ls
>>261
燃費で差があったら勝負にならないんだが。

642 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4F5sy4ls
>>623
ヴェクスターなつかしいな。
150の方は150のくせに車格が原付そのもので
中型だとわかっていても排除したくなるようなバイクだった。
PCXがバカ売れして、150もスマッシュヒットしたのを
スズキ関係者はどう見たんだろうな。

あと、アドレスがあれば125なんていらない。

643 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:9p0mgWmq
ジェンマ150とか出ないのかな

644 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:KL++4elF
>>641
燃費で勝負ならリードスレ行けよ

645 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:lgnPNlNV
スズキは二輪赤字だからしばらく勝負に出れないよ。

646 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Nmuo1ZHl
マジェSがかっこいいと思ってるやつはどっかおかしい

647 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:6FQ6ixOX
>>646
そうかぁ? フェンダーレスKit組むだけで凄まじくスタイリッシュになると思うが・・

648 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:T56bOKS6
だからアヴェニス…

649 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:pVYkTriY
マジェSはハザード付いてないよな?

650 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:TfERCcnU
>>639
小さそうでいいなコレって思ったら
幅880mmもあんのな。
見た目にだまされたわ

651 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:lgnPNlNV
サトーはそんなに一流の大学なのか?
高速安定性考えると大きさはまあこれでいい、ただパワーがなあ。
これで250だったら完璧だったのに。

652 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:2PDmsq31
>>646
俺もそう思う
形がおかしい

653 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:KL++4elF
HPではビッグスクーターの部類なんだな

654 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:iKhO5qNr
ワンメイク

655 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:dy5HIq1q
いい加減、人として欠陥のあるヤツしか歓ばねーパイプハンって止めてくんねーかな
スクーターの在るべき姿に戻してくれよ…

656 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:1y5BhI/o
ナビステーとか簡単に付けられて助かる

657 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:YJ8ql6Vh
昔はハンドルに汚らしいカバー付いてたよな

658 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:8X8a6iHL
フラットフロアじゃなかったら
ビグスクに見えなくもないような

659 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:KL++4elF
PCXはビグスクだな

660 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:PGOKytJ2
ttp://majesty-s.dreamlog.jp/archives/32048311.html
初めて足を延ばしてる画像を見た気がする
自分なら十分快適そうだ

661 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:ANtrdyaJ
125や150でも結局、一般的に受けるのってビグスク「ぽい」カタチで
一回りか二回り縮めたものなんじゃないかな、コマジェやPCXが売れ
たの見ると。

662 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xi0mjVxU
バカスクみたいのは嫌だろ

663 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:16cAhfje
175の人がベストな車体っぽいな、PCXの足元のが楽だけどね

664 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:CZxrhOvZ
フラットスペースを広くして水冷エンジン積んだシグナス見たいなんでも良かったのに

665 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:16cAhfje
PCX150なら今すぐ買える。静粛性抜群だしメーカーは二輪限定で信頼性あるよ
とりあえずチビでも全然乗れるからオススメ

666 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:oHBzGNv1
マジェスティS、安売り番長の値段まだでないな。

667 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:16cAhfje
そこ安いけど地元に馴染みの店がないとアフター面倒臭そう

668 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:mrZX+sie
>>649
smaxはハザード付いてたぞ

669 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:jA7Q6HyZ
SMAXインプレ

ヤマハ MAJESTY S
majesty-s.dreamlog.jp

670 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:PGOKytJ2
>>661
コマジェはデザインがデカ過ぎ
PCXはタイヤばかり目立って見える

ブクブク膨らんだデザインばかりで
コンパクトでスマートな見た目のスクーターが欲しかった

671 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:cvPpSPTj
よく動きそうなリアサスだが弊害でダサく見える

672 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:bWQvL7DE
いまスグ予約を入れても、もう年内納車はムリなのかね?

673 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:bR7KLUOx
オイルフィルター網のやつかな?

674 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:vsOeZqRO
>>665
PCXが信頼性あるだと・・・

675 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:bWQvL7DE
>>674
初期ロットはエンスト癖やフロントサス取り付け部のコキッ音があったりしたけど改善済み
安心してお選び頂けますよ

676 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:evIf14SF
結構エンストはあるよ。アイドリングストップ使ってて復帰しなくなるっていうのを何度か扱いました。

677 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:qstloSD1
バイクショップロミオ箕面店に行ってマジェスティSに跨がってきた。
俺は173で普通体型だけど、足を前に出すのは問題なし。ストレスなく乗れる。シートはふかふかでいい感じ。足付き、取り回しは問題なし。

あと、写真で見るよりでかいし重量感がある。
この重さで125出さない理由が分かった。単純にパワー不足になるから。
155がスポーツとして乗るボーダーラインなのかも。で、店員に聞いたら今日本の125用の水冷エンジン開発中で四苦八苦してるんだとさ。恐らく来年夏になると。

678 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:IJTyelT5
ロミオの店員が開発状況知ってんのかよw

679 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:qstloSD1
俺もなんで知ってるんだって突っ込んだよw
友人が開発部なんだとさ。

680 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:X1YHUdSY
てかその話題結構前に2chのニューモデルスレで話題にあがってたけどな

681 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:axBhk6S1
てか125水冷エンジン開発中で、このエンジン搭載スクーターを
14年に発売するって、公式に発表していただろ

682 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:hQyHWDjr
>>679
たまには近くの松屋にいってやれ、閑古鳥ないてるぞあそこ

683 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:hQyHWDjr
ケツ奥まで座ると173じゃ座りながらだと両かかと浮きそうだけどな
あのクラスなら通販の安売り番長でかっても大丈夫かと思う。逆車は諸費用高いわ

684 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:GNq+Smr/
>>677
ほれ
 ttp://response.jp/article/2013/07/04/201456.html

685 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:LZajY/mr
smax試乗したけどストッピングパワーすごい
走りはいいフレームしっかりしている
高速怖くない
時計があるのがいい
オイル交換odoも入れれば実質ツイントリップで使える
マジェSにもハザードあるといいんだけどな

686 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:spNiTfOc
PCXはコンビブレーキとISさえなくせば完璧なんだがなぁ

687 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:OoRbVEo8
PCXの最大のネックはシートだと思っていたが・・・・。

688 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:spNiTfOc
>>687
シートはサードパーティー製に交換できるから特には・・・

689 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:DKno/eJ4
>>685
インプレ乙。

完全停止→発進 におけるトルク感どうだった?しっかり地面を蹴っている感じ
というか、後ろからグイグイ押されている感じというか…うまく説明出来ないんだけど
感覚的に「トルクモリモリ感」ってあったかな?

あと、スロットルOFF→ONの再加速時のアクセルレスポンスはどうだった?

よければ教えてくだしあ

690 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:evIf14SF
通勤で使ってるTMAXをこれに入れ替えしてみようかなーとか考えたけどちょっと物足りなそうなんだよねえ

691 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:16cAhfje
二台持てばいいじゃん貧乏なの?

692 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xi0mjVxU
夏だな

693 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:p1sSt80z
これグローバルモデル?
なら色んなパーツが安く手に入るが

694 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:BDsWFB67
>>689
このクラスでトルクモリモリ感を
感じるのは難しいのでは。。?

個人的には隼とcb1300にのったときは
後ろから押されるようなもりもりトルク感を
感じたけど、、
あれは、排気量のなせるわざで
このクラスに求めるのは
無理があるかと。

まぁモリモリの感覚は人それぞれだから
気を悪くしないでな。

695 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:LZajY/mr
>>689
自分の感覚的にはアドレス規制前と同等より少し上くらい
アドレスの軽さの気持ちよさも再認識した

696 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:evIf14SF
>>691
いや、2台あるんだよすでに。ドカと通勤用にTMAXね。三台目にスクーターはいらないの。モタかオフ車検討中。

697 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:WDP0C8tH
灯油つんで高速走れるな

698 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:16cAhfje
アドレス規制前と同等で155か、通勤快速アドレスからもぎ取りそう

699 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:d+qgj0C9
>>677
>>685
インプレ乙。
自分にとって好材料ばっかりだわ

700 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:16cAhfje
小さいフルフェイスい以外入らないのが痛い

701 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:QgUxdPMy
スズキから年末までに出る200cc新型スクーターのスレがどこにあるか教えて

702 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:XMPwGwuX
なにそれ初耳なんだけど

703 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:EtkTRAZA
カラーは4色で決定なのかな。
青を出してくれたら買うんだけど。青はバイクで人気ない色なのか?

704 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:NmDCYrGZ
ヤマリで青は欲しいね
メーカーイメージカラーとして

ホンダ 赤
ヤマハ 青
スズキ 黄
カワサキ 緑

実際はちよっとカラ一違うけど

705 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:kkHSZi3N
スズキはバーグマンでも出すのかよ。

706 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:BITY9ux4
本田が低価格の250スクーターを開発中なんでしょ

707 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:wgg6GsMp
>>706
FORZA Si
もう出した

708 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:B6NYE29x
>>703
初代マジェスティに青があったけど
マイチェンで消えたってYSPの人が言ってた
スクーターで青は売れないらしい
私も青がとても欲しいんだけど

709 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:fwX5lwsD
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty/img/color/color02_001zoom.jpg

710 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:LmWy6d09
アドレスのソニックブルーはガキを狙い過ぎて不評で終わった

711 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:3XIvQpg+
マジェスティーSで出た不満をふまえた上でマジェスティー125を作るみたいだな。
マジェスティー125が出る来年冬まで我慢するか。

712 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:qCaFlZm5
マジェSベースでマジェ200を出してほしい

713 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:fKOlAFP4
>>701
その情報について知ってることだけでいいので教えてくれないか

714 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) :2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:HHwEVtuq
てす

715 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(2+0:5) :2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:HHwEVtuq
PCXの青は売れてるみたい

716 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:r6dk6OpS
マジェの125が出るとしてもほぼ確実に11PSだろ
今回足回りが特に良いマジェSだがそれもスポイルされかねない
PCX125と互角程度だな。俺はそんなもの今更いらん
どうせ月当たり千円も維持費は変わらないんだ

717 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:VE0Ki59q
駅の駐輪場に置けるのは、125までが多いから、需要はあるよ。

718 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:3D5BcBVL
〉713
701さんではないですが、自分もちょっと知っているので記入します。
スズキの販売店で聞いた話ですがスズキのバーグマン200を改良?して日本で販売する予定だそうです。
名称がスカイウェィブ200に決まったそうでそれ以外の情報は入って来てないそうです。
わかっている事はそれぐらいですね。

719 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:LmWy6d09
ソースなしのデマ

720 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:bkNOXJVZ
10月までに攪乱しとかないとPCXとマジェSに完全にパイを奪われスズキの入り込む余地がなくなってしまうからな

721 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:LBzrkJr/
俺の場合250乗ってて任意が対人対物のみで月1100円(-48%)なんだが、125でファミバイだと月600円くらい
500円くらい変わる
この差をどうみるか

722 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:3XIvQpg+
>>713
ヤマハが本当に勝負したいのは125って事。人気車マジェスティの新車の発売の割には広告少なすぎだろ?

販売促進課も155にそこまでニーズがないし、125を出せって声も出るって分かってた。だから、ある程度形が出来た段階で155を発売して155の何処がだめか、どういった型の125が欲しいか。その情報を集め研究した上で125の型を造っていくってこと。

すでに、掲示板やインプレで色々書かれてるだろ?全てヤマハの計算通り。関係者もこのスレ見てる。

新型水冷エンジンについても、ある程度完成してるが一冬越えてテストを続けるために発表からかなり時間を空けた2014年末に発売予定にしてる。

あと、コマジェのスマッシュヒットを日本ヤマハは軽視してない。今の日本市場での125のニーズはまだまだあるから。

マジェスティ125についてヤマハは相当造り込んでくるだろうから楽しみ。

723 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:3XIvQpg+
間違えた>>677

724 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:hch+gO1U
そんなことより原付2種で200まで乗れるように法改正

725 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:5Mft8nJI
>>724
日本語でおk

726 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Qb4ThoK+
>>712
激しく同意。せめて180cc以上は欲しいな

逆に125cc化はどうでもいい。するなら差別化の意味も込めて
全く違うプラットフォームにして欲しい

そんな意見もあるってことで

727 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:rOS3DxUX
つまり、こういうのが欲しいんだな
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/cygnus_xc180/img/1982_Cygnus_XC180.jpg

728 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Qb4ThoK+
>>727
そうそうそう!
こういうクラシカルかつメカニカルなミドルスクター…って違うわ!!

729 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:B6NYE29x
>>727
フロント片持ちか、すごいな

730 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:EwE8jDan
ビールのケース買い、灯油運搬、草野球に出動
PCXでは無理なんだよ!   フラット命

731 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:am3dgg9R
それ別にフラットじゃなくても全部できるぞ

732 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:2dVuP/Sw
えー水冷125も出んのかよ
まるでパソコンだわいつが買いどきなんだよ

733 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:VqyjFXId
>>712
これに200エンジン、250エンジン乗っけたら嫁の反対押し切って即決するわ。
小さく、そこそこのメットインスペースありながら、250ccだすべき。
もうデカスク需要は見込めないだろ。
未だに乗ってるのなんておっさんばっかなんだし、通勤とプチツーも軽々こなせ、嫁からの冷たい視線も回避できる250ccクラス。
これで250ccで出して。お願い。

すずきんが小っちゃい200cc出したら、鈴菌未感染者でだがキャリアとなるだろうな・・・

734 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:laqvT3rb
>>733
コンパクト250ccスクーターは、日本の各メーカー頑なにやらないのは、
何か理由があるんだろうなw
潜在ニーズがあるあると言われてきたコンパクト軽二輪スクだが、
PCX150がそこそこ売れて、地味な証明となった。
本当はコンパクトな250ccが欲しいんだろうけれども。

近年原二がブレイクしたのは、単に2スト50ccの代替ニーズだし、
俺のリッターだの、ハレに乗ってヒャッハー!だのの趣味性すっ飛ばせば、
日本の国土には250のコンパクトスクーターが道具として、最良かもなw

735 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:rOS3DxUX
>>734
> 何か理由があるんだろうなw

単に需要が少ないだけでしょ。

年齢もある程度いって二輪の保険も20等級まで進み、ことさらファミバイ特約にこだわる必要もない
バイク好きなオッサン連中だけ見れば、
125じゃ物足りないが、置き場に困るほどデカいハリボテ250に70万も80万も出せるか!
という人は結構多と思う。俺もその一人だしw

でも「スクーター」という商品がターゲットとしている全世界の市場から見れば、そういうのは
ごく一部のニッチな層ってことじゃないかな

736 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Quc9XAwx
そこでベスパですね

737 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:CqsC/9VL
フリーウェイの重さと大きさを基準とした
軽快な250スクーターが欲しいね。

車両重量 145kg
全長x全幅x全高 1840mm x 730mm x 1095mm

738 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:laqvT3rb
>>735
ホンダのPCXの上位車種は150だからなあ。250と行かず。
しかも世界戦略車としての位置付け。
二輪世界は150cc?区切りで、税制や免許なんかが変わる国が多いんだろうな。
特に馬鹿売れする途上国で。

数が出ない日本やEUなんかで、おまけで出してくれるだけでも有難いが、
日本の区切りだと、100cc分、勿体無いとはちと思うw

739 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:am3dgg9R
既にコンパクト250スクーターに乗ってる俺は勝ち組だな。
トラブルもないし超快適。
シグナルダッシュでもダントツだし。

740 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:9GzW4NiE
x-max250とか400ではあかんのか
euヤマハやけど

741 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:VqyjFXId
デルビとかアプリリアとかめちゃくちゃ魅かれるけど部品供給に時間が必要そうだし、メットイン狭すぎでしょ。
趣味的要素が強すぎる。
通勤とか過酷だし足としては勿体ない。
バイクに何言ってんだッテな話だけど、もうちょっと地に足付いたモデルが良い。
外車ってだけで財務大臣ピリピリで許可下りないし。
通勤にも使うから部品がそこら辺で注文で来て2,3日で速攻来る国内モデルが良い。

742 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:YvGmJHMp
どんなネ申バイクが出ようと輸入車に用はない
プレストとか正規に扱ってくれりゃ買うけど

743 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:am3dgg9R
コンパクトスクーターが欲しいって言いながら、
フルフェイス二つ分のメットインは譲れない、
ってキチガイ多いんだよな、昔っから。

744 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:VqyjFXId
>>743
今リード110のってるんだけど十分すぎるメットインだ。
これよりちょっとデカいだけで十分なんだけど。
それでもまだまだ十分コンパクトスクーターの領域だと思うけどね。
125に変えようかと思ったけど、これが出るならと思うと乗り換えできない。
さらに鈴木から200で出るとか言われると期待しちゃう。

745 :744:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:VqyjFXId
>>744
ちょっとデカいってのはメットインじゃなくて車体の大きさとかね。

746 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:YvGmJHMp
バーグマンなら2つ入るな

747 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Qb4ThoK+
>>735
>>741

アンタ達とは旨い酒が飲めそうだw

今現在、通勤快足号としてシグナス乗ってるんだけど、通勤で深夜早朝の
幹線道路を走る関係上、125cだとちょっとツライんだよねー

かといって250ccのハリボテビクスクには全く興味が沸かないし

取り敢えず初っ端のマジェSは様子見スルーして、180ccオーバーの
エンジン載せてきたら本気だすw

748 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:cn6fmsRJ
来年、低燃費の125ccエンジンを155cc化したものを積んだマジェスティS発売。

749 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:B6NYE29x
マジェSにボアアップキット入れりゃ180ccちょいよな

750 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Ocy6OQmD
>>748
低燃費の代償に亀スタート、細いタイヤになるとぞ

そうまるでPCXの用な…………

751 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:eP3JA86Z
まぁ売れるだろな。そしてPCX150は終わるだろうな。

752 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:o7UUb3y3
>>740
デカい(´・ω・`)

753 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:uEMWo4Fi
スズキにはフラット床と前かごを期待しよう

754 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:qVVwP4Tz
>>749
もうクランクのストローク伸ばさなきゃボアアップはムリでしょ、155のクランクは125ccと共通ぽいからね
ロングストローク版が180〜220cc対応になるだろうね

755 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:isnEVvFM
フレームも足周りも強化しなきゃいけないし。
全部やり直しじゃね?
大排気量車を小排気量車にするのは簡単でも、
小排気量車を大排気量車にするのは壁が高いよ。

756 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:LmWy6d09
逆者買ってやれよ

757 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MSxTPSoj
どれだよ

758 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:3DrBZhOf
販売計画 5,000台(年間、国内)
えらい強気やな
PCX150が2000台だったぞ当初

759 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:YWXKq0Rq
さすがに5000は達成困難だろ・・・

760 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:laqvT3rb
>>744
箱載せが一般的に成ってきたから、容量の問題は解決なんじゃなかろうか?
限られたサイズ(2m以下かな)で250ccのエンジン載せると、
どーしてもメットイン減らす事になる。メットインとエンジンサイズはバーターかな。

前籠なんかも全天候型で、
BOX式のカジュアルでかっこいいやつが出れば、容量不足は更に良く成る。

761 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Wf3O33ju
PCXは玉が用意できなかっただけでそこ見ての計画数でしょ
各社がかなり注目してる

762 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:LmWy6d09
PCXユーザーが一番気にしてる

763 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:t6SbHxvi
>>753
フラットだって言ってた

764 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:R3bA3bd1
 全長  全幅  軸間
2,365mm 820mm 1,615mm マグザム
2,270mm 760mm 1,585mm スカイウェイブ250
2,210mm 790mm 1,545mm X-MAX250
2.185mm 750mm 1,545mm フォルツァZ
2,175mm 770mm 1,550mm マジェスティ
2,085mm 720mm 1,450mm BURGMAN150
2,070mm 735mm 1,450mm フォーサイト
2,065mm 740mm 1,500mm マジェスティ125
2,055mm 740mm 1,465mm BURGMAN200
2,030mm 715mm 1,405mm マジェスティS
1,920mm 685mm 1,300mm ヴェクスター150
1,915mm 740mm 1,315mm PCX
1,840mm 730mm 1,300mm フリーウェイ

スズキはバーグマン200を持ってこい

765 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:yAvb/QZx
BURGMAN200って良さそうだなと思い海外価格をググってみたら、
UKで3,999ポンドもするじゃないか
単純に本日レートを掛けて日本円にすると60万円強
その値段じゃデカいのを我慢してフォルツァSiにするわ

766 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:U5w1wUhZ
車を持っておらず、
足目的からツーリング用途に変化してきたので Gアクからの乗り換えを検討中。
PCX150を比較対象にしてるけど、どちらの長所も魅力的でなかなか決められない。
早く試乗したいな。

767 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:b0UXWORl
実物みるとでかすぎてうわってなる
pcxは何度も買おうと思ってやめた

768 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:uUoruHEy
PCXは125があるからな
マジェの対抗はフォルツァsiかな

769 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:gj6CyWO5
こうして見るとフリーウェイってコンパクトだったんだな
親父が昔乗ってたけど俺も子どもだったからデカく見えた

770 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UtJ+Q3W7
>>768
なわけねーじゃん
そもそもホンダがpcx150なんか出すから
ヤマハも負けじと出しだ感は否めないし

771 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:zA0hNbs8
> そもそもホンダがpcx150なんか出すから
> ヤマハも負けじと出しだ感は否めないし

メインの市場(タイや台湾)での需要が
じわりじわりと150ccやそれ以上の排気量に向いてきたってだけの話でしょ
ハナから日本の排気量区分なんて眼中にないと思うぞ

それにPCXはタイだし、SMAX(マジェS)は台湾でしょ
メインに売ってる国からして違うんだから、張り合ってすらないんじゃないか

772 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:82759gPL
最近のバイク市場はほんとどこも日本はおまけだからな

773 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:KI58kmi7
>>771
タイや台湾も25ccとかのちんけな排気量UPじゃなくて、
どーんと倍の排気量が人気になればなぁ…
おこぼれが日本市場にも入ってきて、
250ccがまーた「選ぶのに困っちゃうw」状態に成れば面白いのになあ。
年間250万台近く売れた日本のバイクバブル時代から、
1/10に縮小した日本市場だから、面白そうなバイクの日本発売は海外人気頼みになっている、
悲しい日本のライダー達かなw

まあ、日本の軽二輪市場は、地味に活気が出てきたそうだが…

774 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:w2A6o23o
台湾ならレーキン180があるのに
何でこれに対抗しなかったんだろう?

775 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:K8fgl81g
>>774
台湾のサイト(機械翻訳)観ると、PGOやSYMの150と較べ、さして速くもないって書いてあるしね、レーキン180
155でも味付け次第でしょう、155なら125との共通部品が殆どでコストダウンもラクだしね

776 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:KEFYoZoh
タイにしろ、台湾にしろ、150t超えると税金がはね上がって金持ちじゃないと買えなかったはず。
でも、マジェスティSは155tということは少し制限が上がっているのですかね?

777 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UtJ+Q3W7
>>771
実際pcxの存在がヤマハにマジェスティーs
を販売させたと考えても不思議じゃないじゃん
そういう意味ではpcxは対向車だといえるし
frozasiの対向車は各社おのおの出してくるだけでしょ

778 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:KI58kmi7
>>776
タイは撤廃されたってな話をどっかで聞いたな。
それでも125を超えるものは、贅沢品イメージなんだろうな。
PCXもマジェSも、その国の富裕層をターゲットに開発されているそうな。
日本じゃ下駄代わりのこのクラスだけれども、アジアじゃまだまだ贅沢品。
で、所得水準似たようなEU向けを引っ張ってこよう!となると、足が届きませんOrz

となる、そんな日本市場。

779 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:lnsg8EKx
高速のスタビリティーを考慮するとこの大きさがギリギリなのかな〜
現物を見て大きさを判断して大型スクリーンが出たらBWS125から買換かな

780 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:vb3vjQGS
SMAX見に行けば予約するかの決意できる。一万でキャリアもらうかな

781 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:SNJcYQEz
>>773
FORZA si の300ccモデル売れてるよ。
タイで。
48万円ぐらいだったかな。

でもカワサキの650ccとかドカのモンスターの方がはるかに大人気だ。
タイは今ドカモンスターだらけだ。

782 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Tb455wu1
あっちの48万は平均年収位じゃねえの

783 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:SNJcYQEz
>>782
大卒でホワイトワーカーだと今月収12万〜16万円

784 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:SNJcYQEz
大卒工場勤務で10万円位の月収
なんだかんだで可処分所得は日本人以上かもね。
衣食住安く、税金なんて微々たるもんだし。
これからもどんどん伸びてくから羨ましい限り。
タイ人が日本へ行くためにビザが必要だったけどこないだノービザ解禁。
ガンガンタイ人が日本でお金落としていってくれてるよ。
ありがたや〜

785 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:RNUBp4TS
>>783
大卒の俺の給料はタイ並だったのか

786 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bRBQ8kEX
底辺お断り

787 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:tG1Kl4Gn
>>785がタイ人の可能性も考慮してあげて

788 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:klPfwRMN
調べたら台湾の税金、51-150ccと151-250では倍以上の差があるのな。
大して早くも無い155ccのバイクなんて、台湾の人は買うのかな。

789 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:RqSEy5FT
日本はそれ以上だろ
小型と普通じゃ別物

790 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:4568xebH
台湾ヤマハのHPってなんであんなうざいんだろうか、昔からだけど
いい加減シンプルにして軽くして余計な音出さんでほしいわ
素人の作ったサイトかよ

791 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:d+mmD+ig
>>764
いいね!

792 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:G7GH1juX
>>788

どうせ税金上がる排気量にするなら180ccとかにしてくれたらいいのにな。
なんで5ccアップでわざわざ税金上がる排気量にしてんだ?

793 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:5Ny2lyet
日本は昔から関係無いでしょ
車だって排気量500ccきざみで税金が上がっていくのに
1300とか1600とか1800とかバンバン作ってる。
そして誰も疑問に思わない。

794 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:zom+EFiA
>>790
中華メンタは派手好きだよw
飲食店なんかも原色ばんばん使っている派手な感じ。目がちかちかするw

795 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:YDHv2jwp
色んな所で画像あがってきてるけど
黒はかっこいいな

796 :事件発生!:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:pKiQ9DEo
レッドバロンがマタマタやらかしました。

刀事件に続き今度はニンジャ250を破壊。

オーナーは死にかけた。

価格comのニンジャ250のコメント欄で確認を!

恐るべしレッドバロン!

797 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:IMixaFN0
  (  ゚д゚)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

  ( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

  ( ゚д゚ ) ガタッ
  .r   ヾ
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

 ⊂( ゚д゚ ) <店にいってくる!
   ヽ ⊂ )
   (⌒)| ダッ
   三 `J

798 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:fn/6+f9D
>>788
> 大して早くも無い155ccのバイクなんて、台湾の人は買うのかな。

実際のところは知らんけど、今月台湾旅行で見た感じだとまだそれほど走ってないね
むしろTMAX530のほうをよく見かけた
10日間でSMAXは2回、TMAXは10回くらい目撃した

799 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:tG1Kl4Gn
ヤマハによると5ccの性能差にこだわったみたいね
それで税金上がるけど売れていると

エンジンの振動の軽減にもこだわったみたいだしそこに注目したい

800 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:g6U79tQz
買うか悩むわ
発売後の評判見てから決めようかな

801 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:jMirCGyN
ニューモデルエキシビションで現物見て
良かったら予約購入だわ

802 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:O4Zfrstd
来週の渋谷の展示見に行って、良ければそのままバイク屋にTELで予約するつもり

803 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:zflJrjcH
10月30日まで長げーなおい
俺ぁ今すぐ欲しいのによ

804 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Kqls1n5h
>>803
はい、smax

805 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:RIShpjgO
サイズの実寸だとPCXより少しデカイけど
試乗した人の感想だとPCXよりはややコンパクトってなってるんだよな
シングルサスだから割りとコンパクトに見えるのかな、それだと良いんだけど

806 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:4GOGyeQf
PCXは幅があるからなあ
>>764の通り

807 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:rfYk1lUa
台湾版SMAXのパーツリストが見たいなぁ

808 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:L1WP1tpm
近日中に予約するけど
アクセサリーはとりあえずリアキャリアだけかなぁ。

809 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:151qPSrK
コンパクトとかありえない。
シグナスの一回りでかいのがPCX、PCXより一回りでかいのがSMAX

810 :774RR:2013/09/01(日) 00:44:41.13 ID:N5C8CVEI
ただ座った時にハンドルの当たりまで膝が来るのはどうなんだろう?
乗りづらそうに見えるけど

811 :774RR:2013/09/01(日) 03:37:37.42 ID:fCV2QR5S
>>754
やっと見つけた
ttp://www.concept-ysp.com/info/13862/

812 :774RR:2013/09/01(日) 07:59:35.76 ID:zsKRFK7/
>>805
横幅がPCXより三センチ近く小さいから、そのあたりの感想だろうな
まぁすり抜け性能がちょっと高いって事だから良い事だよ

813 :774RR:2013/09/01(日) 10:34:06.17 ID:ebDlhMJd
身長157cmの女子ではキツイですか?

814 :774RR:2013/09/01(日) 11:16:52.63 ID:v+V/CMcq
>>813
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/purchase-support/simulation/majesty-s/
シュミレーション見てみ

815 :774RR:2013/09/01(日) 11:25:02.75 ID:A/Sg27dv
横幅3cm小さいのはハンドル幅だからね。
車体の幅は特にマジェスティSの幅が
スリムという訳では無い。

ホントにPCXと比べてコンパクトと
言った人は何を基準に判断したのか謎だ。

816 :774RR:2013/09/01(日) 11:26:07.61 ID:LSBo6Oku
ポジションでしょ。

817 :774RR:2013/09/01(日) 11:42:52.73 ID:fUOrlPcq
169cmだが厚底とかでどうにか乗ろうと思います

818 :774RR:2013/09/01(日) 11:46:18.52 ID:zDVBNxF/
169あれば厚底なんか必要ないよ。
重心低いし軽いし。

819 :774RR:2013/09/01(日) 13:19:46.12 ID:33gXVwsT
可愛い台湾娘とSMAXおがみやがれ!!
http://www.591moto.com/thread-308026-1-1.html

820 :774RR:2013/09/01(日) 13:50:38.35 ID:xkfhio9t
>>819
素晴らしい!

821 :774RR:2013/09/01(日) 14:14:14.73 ID:capeLJJq
いいね〜
これで中途半端な排気量じゃなかったら
即購入なんだけどな〜
PCXから乗り換えたい。

822 :774RR:2013/09/01(日) 14:16:54.48 ID:nGszYTdW
2013-6-25 21:46:31
妹子 哈哈哈

2013-6-25 21:49:32
看的是姑娘 ??送姑娘就好了

台湾の言葉は全く知らんが、こいつらが何言ってるか7割ぐらいわかる気がする

823 :774RR:2013/09/01(日) 14:19:10.18 ID:Twue9nB9
>>819
黒がいいな

824 :774RR:2013/09/01(日) 14:21:56.70 ID:vmxU5qId
確かにえらい足元窮屈に見えるな・・・膝あたりそう

825 :774RR:2013/09/01(日) 14:37:28.78 ID:mrnQoXoA
SMAXだけど今日見てきた。
跨るとメーターとかハンドル周りがこじんまりしてるね。
あと白は同色スクリーンじゃない方がいいかなぁ。
でもバイクセンターって評判悪いから契約しなかったが・・・

826 :774RR:2013/09/01(日) 15:12:04.60 ID:mEav+Bj3
>>825
俺、ロミオ行ってみたけど奥まった所に置いてあってよく見れなかったなぁ
接客もされなかったしここで買うのはやめようと思った

なんかここでオイル交換とかしないと保証なくなるらしいし
工賃高いし

827 :774RR:2013/09/01(日) 15:28:46.39 ID:pAviXqwY
輸入業者ならどこがオススメ?

828 :774RR:2013/09/01(日) 15:59:08.98 ID:LNtryq5L
>>819

いいな
日本もこのままのカラーリングで出して欲しかった。

829 :774RR:2013/09/01(日) 16:50:27.48 ID:JRYnr3Ii
>>814
178cmでもカカト浮くんだな
昔あったアッローロってやつと同じような車格かなあ
あれは重心高くて押し歩きしずらかった

830 :774RR:2013/09/01(日) 17:44:03.96 ID:X1sojxbl
>>813
やめとけ
残念だが人によって向き不向きはある
俺も体でかいから小さいバイク乗れないしな

831 :774RR:2013/09/01(日) 17:55:13.33 ID:TsJurPd6
>>819
やっぱ女の子には足付きがヤバそうだなwww

832 :774RR:2013/09/01(日) 18:15:36.27 ID:o+ZSaCXb
YSPで予約してきたが自賠2年で乗り出し37万くらいだったな
その辺の安い店で買うのとそんな変わんないんじゃないか?

833 :774RR:2013/09/01(日) 18:54:58.21 ID:OWGZIocb
予約してキャンペーン適用うけるか、春まで様子見か
PCX150は最低半年待ちとかでホンダのアホさにウンザリした

834 :825:2013/09/01(日) 20:29:32.92 ID:mrnQoXoA
>>832
バロンで自賠責3年で乗り出し37万って見積もりもらった。
去年650新車のバイク買ってるから多少は勉強できるけど相場としてはこれくらいみたいね。
後は仮予約とかしとかないともしかしたら納車遅れる場合ありとも・・・

835 :774RR:2013/09/01(日) 21:22:00.01 ID:OWGZIocb
>>834
自賠責3年と重量税だけならギリ35切ってるでしょ?

836 :774RR:2013/09/01(日) 21:23:41.39 ID:OWGZIocb
フォルツァSiの見積もりもらったけど自賠責2年で50万くらい
15万差はすごく微妙なんで迷う

837 :774RR:2013/09/01(日) 21:25:34.17 ID:OWGZIocb
ついでに400銀翼の程度のいい中古が乗り出し30万で更に迷い中

838 :774RR:2013/09/01(日) 22:38:24.38 ID:LFxTo3kT
400まで考えているなら絶対このバイクやめたほうがいいと思うよ。
もう少し排気量があればと後悔する。
このカテゴリーのバイクは、ほどほどの排気量だけど、小さくて、乗り回しがいいものが欲しい人向け

839 :774RR:2013/09/01(日) 23:04:04.70 ID:fCV2QR5S
取り回し取るか、パワーと高速巡航を取るか
こんな中途半端な排気量を検討するからには
その二択はかなり早く通過するはずだが

目先の金額で選んで不満言うタイプに見える

840 :774RR:2013/09/01(日) 23:11:09.80 ID:17y77QcA
これは地方都市内の移動で威力を発揮するバイク

841 :774RR:2013/09/01(日) 23:19:50.13 ID:okeeuctl
スズキがコンパクトフラットフロア200cc出したら、PCX150もマジェSも全部持っていかれる予感
今にして思えば、ヴェクスター150って絶妙なところをついていたよな
コンパクト、灯油タンクも余裕を持って載せられるフラットフロア、高速走行可能

バーグマン200をフラットフロア化したのが本当に出るなら、俺は買うぞ

842 :774RR:2013/09/01(日) 23:48:39.23 ID:L1ugXcWy
>>841
鈴菌感染者の俺としては、一度は別なメーカーのバイクに
してみたいが…、そんなことされたら完治出来ないじゃないか(´・ω・`)

843 :774RR:2013/09/01(日) 23:52:19.82 ID:kWReHcw7
>>841
ヴェクスターって不具合多いって聞いたけど

844 :774RR:2013/09/02(月) 00:01:17.67 ID:OWGZIocb
スズキのソースは全くないからマジェ買い控えさせたいのかな?そんなに売れないと思うよ
ど田舎に住んでるから流れが速く150だと不安かも。これ買う人は都会で耐えず渋滞してるとこに住んでるのかな

845 :774RR:2013/09/02(月) 00:31:24.73 ID:vkr101/z
>>841
PCXにしても150ccは大して売れてないぞ
あくまでPCX125で稼いでて150はおまけで出してるだけ
ヤマハがやばいと思って出したのは海外の市場
主にヨーロッパ市場のシェアだろうな

846 :774RR:2013/09/02(月) 00:50:22.64 ID:5XFm/cJ3
>>841
残念ながら、スズキから販売予定しているのは、バークマン200の方向性そのままのモデルなのでフラットフロアーのモデルは出ませんね。

847 :774RR:2013/09/02(月) 00:53:03.87 ID:t+gFU1Yu
バーグマンでかいだろ、かなり

848 :774RR:2013/09/02(月) 01:02:52.32 ID:5XFm/cJ3
>>847
現行モデルはコマジェぐらいの長さにマフォーサイトぐらいの幅だから、今の250よりは小さい。

849 :774RR:2013/09/02(月) 01:12:58.86 ID:QyORmTMN
>>843
初期以外聞いたことねーよ
不具合って何?

850 :774RR:2013/09/02(月) 01:35:24.38 ID:zFh8M2R2
ヴェクスターはセンタースタンドが割と
簡単にへし折れる事が欠点かな。
交換するの面倒で以降サイドスタンドで
済ましてた。

後、comでマジェSじゃないけどSMAXのインプレ出てたね。

851 :774RR:2013/09/02(月) 01:37:05.06 ID:HCxQjXZH
>>845
最後の一行、んなわけねぇだろ

ちなみに以下は
2012年欧州市場売上ベスト5

1. Yamaha TMax 530
2. Piaggio Liberty 125
3. Honda PCX 125
4. Vespa LX 50
5. Yamaha XMax 125

852 :774RR:2013/09/02(月) 01:42:16.11 ID:ipBseOMU
試乗もせずに予約するのが怖いな、PCX150は10万近く走った初期アドレスと出だし変わらなかった。

853 :774RR:2013/09/02(月) 03:49:43.66 ID:4PZHH9P/
>>846
それってどこソースなの

854 :774RR:2013/09/02(月) 08:00:26.81 ID:K5bHKbnI
昨日見てきたけど、アヴェニスと比べて一回り大きくて重かったな。
もう少しコンパクトでもいい気がするな。

855 :774RR:2013/09/02(月) 11:04:39.45 ID:NAhiqge6
>>853
ソースはスズキの販売店に来ていたスズキ営業、バークマンをモデルチェンジして日本ではスカイウェィブ200として販売する予定らしい。

856 :774RR:2013/09/02(月) 11:59:46.91 ID:dzjrE4gB
>>819
あ〜、シグナスに比べるとやはり大きく感じるな。
駐輪スペースに入るかな・・・・。

857 :774RR:2013/09/02(月) 16:41:32.28 ID:hXB7HTL1
シグナスより明らかにでかいじゃんか
フォーサイトくらいじゃねえの?

858 :774RR:2013/09/02(月) 16:54:29.76 ID:fZSOwI/h
原付専駐輪スペースに止められんのが痛い

859 :774RR:2013/09/02(月) 16:57:48.53 ID:iRkZ60hl
>>764にシート高、重量を追加

 全長   全幅   軸間  シート高 重量(*=乾燥)
2,365mm 820mm 1,615mm 655mm 201kg   マグザム
2,270mm 760mm 1,585mm 710mm 214kg   スカイウェイブ250
2,210mm 790mm 1,545mm 792mm 180kg   X-MAX250
2.185mm 750mm 1,545mm 710mm 201kg   フォルツァZ
2,175mm 770mm 1,550mm 700mm 188kg   マジェスティ
2,165mm 755mm 1,545mm 715mm 192kg   フォルツァ Si
2,085mm 720mm 1,450mm 705mm *139kg  BURGMAN150
2,070mm 735mm 1,450mm 725mm 167kg   フォーサイト
2,065mm 740mm 1,500mm 710mm *136kg  マジェスティ125
2,055mm 740mm 1,465mm 735mm 160kg   BURGMAN200
2,030mm 715mm 1,405mm 795mm 145kg   マジェスティS
1,920mm 685mm 1,300mm 760mm *106kg  ヴェクスター150
1,915mm 740mm 1,315mm 760mm 129kg   PCX150
1,840mm 730mm 1,300mm 760mm 145kg   フリーウェイ

860 :774RR:2013/09/02(月) 17:00:21.56 ID:iRkZ60hl
1,870mm 685mm 1,295mm 785mm 122kg   シグナスX
1,795mm 675mm 1,255mm 735mm 110kg   アクシス トリート

更に追加

861 :774RR:2013/09/02(月) 17:37:49.82 ID:JC5Mq+Jw
125ccと155ccだと出だしの加速全然違うの?

862 :774RR:2013/09/02(月) 17:41:33.31 ID:mR3gkrZU
レスにもあるがアドレスv125の規制前以上の加速だそうだ

863 :774RR:2013/09/02(月) 17:45:12.22 ID:JC5Mq+Jw
それってすごいの?

864 :774RR:2013/09/02(月) 17:45:28.70 ID:HoMmNGO7
>>860
アヴェニスも入れてやってください。

865 :774RR:2013/09/02(月) 17:46:43.42 ID:NoQ7r8oB
そんで台湾の同クラスにはフルボッコにされるんならあっちがチートてことか

866 :774RR:2013/09/02(月) 18:21:05.71 ID:QwA8cZmn
日本向けだと加速騒音規制対応のデチューンがありそうな予感

867 :774RR:2013/09/02(月) 18:36:32.04 ID:NKLwMxVx
軽二輪は原二みたいに74dbのClass2じゃなく、リッターバイクと同じ77dbのClass3だから、
125ほど悲惨じゃない
多分、台湾仕様のままでも騒音規制はクリアしているだろう
他の環境規制は知らないけど
ま、デチューンするにしても、測定速度の50km/hで全開にしても、回転がぐんぐん上がらないように
駆動系を調整するだけだろうし

868 :774RR:2013/09/02(月) 18:36:38.69 ID:jDLOuzBA
マジェスティもマジェスティCの頃は軽かったのに
どうしてこうなった

869 :774RR:2013/09/02(月) 18:44:03.84 ID:geD7xCFi
60〜70に谷無いといいな・・・
高速走るんならせめて80ぐらいまではグイグイ加速して欲しい

870 :774RR:2013/09/02(月) 19:20:37.82 ID:ztBRDO6P
>>859
いいね

871 :774RR:2013/09/02(月) 19:22:37.49 ID:lAcfPSEb
>>864
自分で追加してください

872 :774RR:2013/09/02(月) 19:27:18.44 ID:I+SBwsnI
シート高飛びぬけてんだなあ
シグナス乗ってるからそんなかわんねえけど

873 :774RR:2013/09/02(月) 19:52:14.38 ID:lAcfPSEb
1,990mm 685mm 1,350mm 760mm *119kg  アヴェニス150

874 :774RR:2013/09/02(月) 20:30:11.15 ID:CYj1JzVi
>>855
それ、ソースじゃないから

875 :774RR:2013/09/02(月) 20:40:08.70 ID:z5ZCEniU
>>863
アドレスは隼より早いってスレが昔あってな…
まあそれはネタなんだけど〜80km/hくらいまではかなり早いよ

876 :774RR:2013/09/02(月) 21:05:50.10 ID:dxtOygwg
k5はシグナルダッシュで隼をおいていくだっけ?

877 :774RR:2013/09/02(月) 21:23:48.56 ID:qkIk2z2k
SMAX台湾でバカ売れしてるらしい
しかも150cc以下なら税金の掛からない台湾で
高い税金の掛かる155ccで売れちゃってるんだからとんでもねえ
このバイク本物と見た!

でもこのバイクっていかにもスポーティっぽいのに
8500rpmのPCXやシグナスXにたいしてSMAXは7500rpmなのな

878 :774RR:2013/09/02(月) 21:50:20.81 ID:VFHKWHvJ
>>876
都内の幹線道路の通勤・帰宅時間帯でじゃ無かったっけ?w

879 :774RR:2013/09/02(月) 22:01:29.92 ID:+FExBYgc
>>868
・排ガス、騒音規制の対策
・高速2人乗り解禁で車体の耐久性向上
・金属高騰+コストダウンの嵐で軽量、高剛性素材使用できなくなった

つってもマジェCの頃は乾燥重量だし、どこまで当てになるのやら
某SSでは乾燥160kg台、装備重量210kg前後とかあったし

880 :774RR:2013/09/02(月) 22:30:20.23 ID:CYj1JzVi
PCXより劣る部分は静粛性と燃費くらいか

881 :774RR:2013/09/02(月) 23:05:02.57 ID:VZ086E3J
>>859-860
カブとの比較
車名・型式 ホンダ・EBJ-JA07
全長(m) 1.830
全幅(m) 0.710
全高(m) 1.040
シート高(m) 0.735
車両重量(kg) 93

882 :774RR:2013/09/02(月) 23:28:32.66 ID:qAEzdEgA
>>819
台湾娘ってこんなにスタイルがいいんだ…

883 :774RR:2013/09/03(火) 00:12:24.66 ID:GIFASDb2
やっぱりYSPかな、ずっとバロンだったけど整備士にバラツキがあり過ぎてイマイチ

884 :774RR:2013/09/03(火) 01:06:20.57 ID:zL1mFDR2
ワイはアドと2台持ちじゃい

885 :774RR:2013/09/03(火) 01:35:35.02 ID:xgf5CNUk
予約した人に質問だけど
乗り出しいくら位になんの?

886 :774RR:2013/09/03(火) 06:36:08.93 ID:hCxywN7t
アドと二台持ちする意味が分からない。
特別な事情があるのか?

887 :774RR:2013/09/03(火) 09:16:22.99 ID:AzFb7HXm
キムコは供給体制に不安がある。
PGOなら安定供給可能。
ティグラ150
G~MAX150と220はかなり狙い目だと思う。

マジェと購入候補になりえるだろう。

888 :774RR:2013/09/03(火) 09:42:17.64 ID:vQC/TOQE
gooバイクに登録してるボケバイク屋どもなんなの?

SMAX,マジェスティS,までは理解できるとしても
マジェスティ150て、同じバイクで3つも分散させるなよ。

これが一番安いな
ヤマハ マジェスティS
車両価格: 25.9万円 (消費税込)
支払総額: 32.65万円 (消費税込)

889 :774RR:2013/09/03(火) 12:48:11.16 ID:2IgSrMic
PCX150との16kgもの重量差はどこからくるんだろう

890 :774RR:2013/09/03(火) 13:03:19.80 ID:nuNfUUax
フレームだろうな、フラットなステップを確保しつつ剛性を確保してるんだからしょうがないわ。
自動車だとオープンカーの方ががかえって重くなるようなもの。

891 :774RR:2013/09/03(火) 13:38:21.73 ID:a2rafTyr
PCXはタイヤが細いしサスが安物だからな

892 :774RR:2013/09/03(火) 14:16:00.84 ID:xgf5CNUk
>>888
thx

893 :774RR:2013/09/03(火) 14:27:13.99 ID:dVINTyak
 全長   全幅   軸間  シート高 重量(*=乾燥)
2,365mm 820mm 1,615mm 655mm 201kg   マグザム
2,270mm 760mm 1,585mm 710mm 214kg   スカイウェイブ250
2,210mm 790mm 1,545mm 792mm 180kg   X-MAX250
2.185mm 750mm 1,545mm 710mm 201kg   フォルツァZ
2,175mm 770mm 1,550mm 700mm 188kg   マジェスティ
2,165mm 755mm 1,545mm 715mm 192kg   フォルツァ Si
2,085mm 720mm 1,450mm 705mm *139kg  BURGMAN150
2,070mm 735mm 1,450mm 725mm 167kg   フォーサイト
2,065mm 740mm 1,500mm 710mm *136kg  マジェスティ125
2,055mm 740mm 1,465mm 735mm 160kg   BURGMAN200
2,030mm 715mm 1,405mm 795mm 145kg   マジェスティS
1,990mm 685mm 1,350mm 760mm *119kg  アヴェニス150
1,920mm 685mm 1,300mm 760mm *106kg  ヴェクスター150
1,915mm 740mm 1,315mm 760mm 129kg   PCX150
1,870mm 685mm 1,295mm 785mm 122kg   シグナスX
1,840mm 730mm 1,300mm 760mm 145kg   フリーウェイ
1,835mm 685mm 1,275mm 760mm 113kg   リード125
1,795mm 675mm 1,255mm 735mm 110kg   アクシス トリート
1,795mm 680mm 1,255mm 660mm 099kg   リード100
1,750mm 635mm 1,235mm 740mm 097kg   アドレスV125

アヴェニス150、アドレスV125、リード125追加
個人的な事情でリード100も入れた

894 :774RR:2013/09/03(火) 16:49:50.83 ID:W7fOSHC8
マグザムこそ小型版出せよw

895 :774RR:2013/09/03(火) 17:48:45.43 ID:b5JEDwVG
中国製で、マグザムそっくりな小さな奴があったような…

896 :774RR:2013/09/03(火) 18:08:03.78 ID:8A2w6lO5
>>891
PCXってなんか東南アジアっぽくて嫌い

897 :774RR:2013/09/03(火) 18:28:15.19 ID:GjRuzHMT
>>890
下手に高速乗れるバイクだから、16kg増ってのも安定性に繋がるかもなぁ。
PCX150で100km/hくらいで走ると、軽過ぎて恐ろしいw

898 :774RR:2013/09/03(火) 18:57:43.74 ID:B5PBxPfB
>>897
それは軽さよりフレームと足回りも貧弱さのせい

899 :774RR:2013/09/03(火) 19:03:47.11 ID:GIFASDb2
PCX125はもう売れないだろな

900 :774RR:2013/09/03(火) 21:17:36.37 ID:LveBFh6d
という希望なんですね

901 :774RR:2013/09/03(火) 21:34:48.87 ID:a2rafTyr
>>899
そもそもPCXの持ち上げぶりも異常だったしね
そんだけ狂信者も居るって事だろう
性能は…だけどね

902 :774RR:2013/09/03(火) 22:24:36.08 ID:dVINTyak
PCX150はドリームで跨がっただけで貧弱な印象受けたしなぁ

903 :774RR:2013/09/03(火) 22:49:19.85 ID:BuloaQoc
一々他を貶めるなよ
子供か

904 :774RR:2013/09/03(火) 23:11:49.24 ID:FaCHllIt
早く予約入れて確保したいのに、嫁さんがなかなか踏ん切りつかないらしく渋られる…
車は保持出来ないし、大きいバイクも置けない状況での最大公約数なバイクだと思うんだけどな〜。

905 :774RR:2013/09/03(火) 23:17:17.51 ID:GIFASDb2
金の問題なの?そんな高いスクーターでもなさそうだけど人それぞれか

906 :774RR:2013/09/03(火) 23:55:47.76 ID:FaCHllIt
突き詰めればお金だと思います。
二歳の娘が居り、使う金額に値するほどの価値を見出だせていないようです。

907 :774RR:2013/09/04(水) 00:02:00.67 ID:05Pk303A
あれおかん普通に綺麗やん

908 :774RR:2013/09/04(水) 00:02:31.94 ID:05Pk303A
誤爆した

909 :774RR:2013/09/04(水) 00:12:13.17 ID:vJhsV/nr
PCX150の方が優れている所
 燃費が良い
 価格が安い
 少し小さい
マジェスティーSの優れている所
 タコメーター
 リアがディスクブレーキ
 少し馬力が多い

まあこのバイクが出ても別に125のシェアは取れないだろうし
俺の予想だと日本とタイでは150のシェアは7:3ぐらいでPCX優勢だと思う
台湾だと圧倒的にSMAX優勢
欧州では既にPCX実績あるしヤマハもT-MAXでスクーターの知名度凄いから
5:5で引き分けぐらいになるんじゃねえの

910 :774RR:2013/09/04(水) 00:22:47.17 ID:fesSsDPQ
燃費は250のスクーターに比べれば全然いい
安さは定価の一万
リアが原付より少し大きめの方が舐められない

スクーターにタコはいらない
リアがディスクもこのクラスでどこまで恩恵あるか微妙
馬力もアドレスよりマシならそれでいい

911 :774RR:2013/09/04(水) 01:27:50.69 ID:uIwLr5yr
もっと早く出して欲しかったわ
そしたら速攻で買ったのに・・・

912 :774RR:2013/09/04(水) 01:55:29.00 ID:bdwStBoF
>>910
タコ要るよ
セッティング出しとか調子見るのに使う
リアディスクはシグナス乗ってる俺には大歓迎
シグナスのドラムは効きは悪いし、コントローラブルでもない
ワイヤーが伸びるから気持ち悪いよ

913 :774RR:2013/09/04(水) 05:23:09.78 ID:5vyjWcDK
フラットフロアのT-MAXまだー?

914 :774RR:2013/09/04(水) 06:37:19.35 ID:K1U3y233
タコつけるなら
パドルかハンドシフトつけてよ
やるからには本気出せ
他に無いものつくれ
オレは明日から本気出す
これのSRモデル出たら買う

915 :774RR:2013/09/04(水) 06:41:13.73 ID:SizYuOlb
>>906
そういう状況なら125ccにしておきなよ
125ならマジェSの半額で買えるのあるし、
任意保険だってファミリーバイク特約使えないにしても安いでしょ

それか仕事終わったあとにアルバイトでもするとかさw

916 :774RR:2013/09/04(水) 06:54:05.27 ID:FhJSqhuD
×T-MAX
○TMAX

ここ重要。

917 :774RR:2013/09/04(水) 08:01:13.76 ID:VxuLlzpO
>>910
素人はアドレス乗ってろ
>>914
ガキはフォルツァ乗ってろ

918 :774RR:2013/09/04(水) 08:56:31.39 ID:b9uL+zMp
>>914
付けても良いけど70-80万円とか誰が買う?
タコメーター付けるのは後付けでも出来るくらい簡単だけど
cvtの変速特性を変える部品を追加するのは現実的じゃない

919 :774RR:2013/09/04(水) 08:58:47.82 ID:eqO8vPM8
>>910
タコメーター、見た目の満足感のために重要なんだが
お前の言い分じゃ、世の中の車の大半はタコメーター
なんていらないはずなのに、みんな付いているよね?
付いていないのは最低グレードの車くらい
なんでタコメーターが付いているか教えてくれんかね
それともお前PCXユーザーで、これにタコメーターが
付くことが悔しくて悔しくてしょうがないのかねw

920 :774RR:2013/09/04(水) 10:15:22.87 ID:fesSsDPQ
オートマのタコは飾りでしょ、なに絡んでるの?

921 :774RR:2013/09/04(水) 10:24:34.36 ID:3a2O+Qlq
そいつが蛸だからさ。

922 :774RR:2013/09/04(水) 10:34:15.25 ID:b9uL+zMp
そう言う人は飾りっけのまったく無い商用車にでも乗ってて下さい
ここはちょっとカッコいいほうが良いなってひとが来るところです

923 :774RR:2013/09/04(水) 11:02:36.35 ID:swtCN3gC
CVTとかVベルトのスクーターなら、タコも多少は意味があるんだけどなあ
いつもガバ空けで加速して、巡航速度に達したら戻すといった運転しかしない人には
わからないのかもしれない

924 :774RR:2013/09/04(水) 11:28:17.97 ID:JhmMRCmS
これ乗り換えたい

925 :774RR:2013/09/04(水) 11:28:50.32 ID:DB695N+Z
俺が今乗ってるスクーターはタコメーターついてるけど、
全くと言っていいほど使ってない。
使うのはアイドリング回転数をみるときぐらい。

926 :ハンカバ付:2013/09/04(水) 13:12:17.88 ID:aNfBKH2V
>>925
それを使ってると言うと思うんだが

927 :774RR:2013/09/04(水) 13:39:50.46 ID:x9wVUV3y
付いてるから使ってるだけで、
なくてもアイドリング調整ぐらいできるし。

928 :774RR:2013/09/04(水) 13:47:45.73 ID:b9uL+zMp
>>927
すごいな
音だけで何回転かわかるんだ!

929 :774RR:2013/09/04(水) 14:45:29.75 ID:0nnyLCmd
>>906
子供が小さいうちは電動アシスト自転車にしとけ

930 :774RR:2013/09/04(水) 15:19:59.02 ID:ddHQd8R/
これリアタイヤの上に隙間あるけどこれなくせばメットインでかくなるんちゃう?(´・ω・`)

931 :774RR:2013/09/04(水) 15:20:23.49 ID:/QqH/RD+
>>929
電動アシスト車は電池が高いよね。毎日保育園に送り迎えしてると、1年で電池がダメになる。

932 :774RR:2013/09/04(水) 15:23:48.64 ID:rya5LTTG
アイドル調整をするのに回転数がわかる必要ないと思うけど、スクータってそんな簡単にアイドル調整できる?
タコメータついてるとマシンの特性が感じやすい気がするよね。

933 :774RR:2013/09/04(水) 16:07:01.71 ID:0Sk/apss
ハザードはついてるんやろか

934 :774RR:2013/09/04(水) 16:23:56.35 ID:scIsNM3p
単車でもFIはならチョークいらずだしタコいらないよな、音でギアあげてるしタコはほんとに飾りだわ
ミニバンとかスクーターみたいな乗ってて糞面白くもない人が少しでも気を紛らわせたいからタコ欲しがるんじゃね?

935 :774RR:2013/09/04(水) 16:39:43.34 ID:NsQZl0VV
ECOな運転する時の意識的運転に繋がるのでは?タコは。

あとWR変更してどの位回転域がかわるのか!とか。

936 :774RR:2013/09/04(水) 17:02:12.82 ID:0nnyLCmd
MT乗れよ

937 :774RR:2013/09/04(水) 17:13:46.03 ID:4ba8HbHV
ヤダよ

938 :774RR:2013/09/04(水) 17:17:04.31 ID:scIsNM3p
フォルツァSi乗れよ

939 :774RR:2013/09/04(水) 17:30:06.00 ID:H+0s1OR7
断る

940 :774RR:2013/09/04(水) 18:27:18.88 ID:DhusFntN
キャオラッ!!

941 :774RR:2013/09/04(水) 18:31:11.99 ID:NyZQJ3KV
>>935
>あとWR変更してどの位回転域がかわるのか!とか。

そうだよ
無知なやつには飾りでしかないが
弄るやつにとっちゃセッティングを出しやすいし人と具体的に情報交換もしやすい
台湾で人気ならシグナス同様パーツもいっぱい出回るだろうからな

942 :774RR:2013/09/04(水) 19:34:30.06 ID:SizYuOlb
台湾で人気ってソースあるの?
台湾行ったら全然走ってなかったんだけどw

943 :774RR:2013/09/04(水) 19:47:09.30 ID:fesSsDPQ
要するにノーマルで乗るならタコなんか要らねで決まりだな。ま、こんなスクーターはガキしか乗らなそうだけど

944 :774RR:2013/09/04(水) 20:09:17.06 ID:BF4UzY5g
シグナス乗りのおっさんだけど、燃料ポンプ問題で心痛した身としては、
不具合の出にくい寒くなり始め(=10月末)を狙って販売開始したのでは
ないだろうかと穿った見方をしてしまうw

945 :774RR:2013/09/04(水) 20:15:09.22 ID:0DonY5wX
XMAXにもタコあるけどあれも無駄なんかな

946 :774RR:2013/09/04(水) 20:28:57.16 ID:KrSRIAmF
>>943
おまえ何でそんなに必死なの?
タコメーターが付加価値って事が分かっていないのだろうな・・・

947 :774RR:2013/09/04(水) 20:37:47.24 ID:GlHS5Px6
               ,. ――- 、_
                /         \`  、
           /     ___  \  \
            //   .  ´: : : : : : : :` 、 ヽ   \
           / / ./: : : : : : : : : : : : : : : \i:    〉 イカメーターは無いでゲソ?
          / / / : : : : : : : : : : : 八: : : : : : :ヽ./
.       /  :i/: : : :\: __: : : : :-/―}ハ‐ : : : : : i          __
      〈   /: : : : : /\: : : : / ,x≠ミx、: :∧|      / }
       \i: : : : :/ |:|  \:/   んィハ }}V:|):{     ./  /
         |: : : : : : ト|       弋ぅり  {: :、: \__/  /__   ,. ┐
        ∨\: : :|   ,x≠   ,       ハ: : \:__:/  /: : : : : :`ン'’ ノ
               \|ヘ〃   r    ̄}  /: : \:_____/  /´ ̄ ̄/  / \
               / : : ∧    \ __ノ/L.,ィ'⌒ヽ:_/  /: ̄`ン'  / ヽ: : : :!
             /: : :〃: :,>ー;‐┬  ´   /{{ /:/   ハ:>'´  /、   j: : : |
      ___,/: ://: : :{  〃 八    / ∨/        /ヽ: : ', /: : :/
    / : : : : : : ://: : :,ハ {{ |\  __/  V:f         '⌒ヽ }: :| \: :\
  / : :/´ ̄ ̄/ : : / j : ヽ}}:!   /   |: |   {    /  /},: : / _/: : /
  {: : :{    / />くつ/: : : :リ  '.  / /  :! : 、   V´ ̄   ,.イ/ : / | : : : :|
   、: : 、   |:{   r_〉}ヽ: : :{   ∨      \: \ \― ´ /' : 〈   ! : : : : |
   \: :\  、:\__): }\:、           ` ┬ヽ._}=一'´ 〉: : 〉 ! : : : : |

948 :774RR:2013/09/04(水) 21:12:11.05 ID:fesSsDPQ
タコはビジュアル、PCXにはついてないけど不満はないけどな

949 :774RR:2013/09/04(水) 21:20:48.46 ID:+NCIOrCY
>>948
なら君はそれでいいじゃん。
ほとんどの車にタコがついてるのは顧客が付加価値があると思ってるからだろ。
でなきゃ徹底的にコスト管理するトヨタがわざわざタコつけるかって話しだ。

950 :774RR:2013/09/04(水) 21:55:02.36 ID:sTsAhM6M
オマル乗りが嫉妬してんのか

マジレスするとヤマハ厨は派手好き改造好きだからタコは必須なんだよ

951 :774RR:2013/09/04(水) 21:59:02.65 ID:fesSsDPQ
マジレスされると話が終わる

952 :774RR:2013/09/04(水) 22:18:23.62 ID:JgT8u/8w
スクーターを道具としか思ってないヤツが、なんでこんな所に来る訳?
ドライビングプレジャーって言葉知ってっか?

953 :774RR:2013/09/05(木) 00:07:52.05 ID:XbwuPCmT
お前ら神経質だなww
スピードメーターさえ
白バイに遭遇した時に
確認する程度だわ。

954 :774RR:2013/09/05(木) 00:18:05.89 ID:92Ra13ur
>>952
高速を走れる最低限の排気量とフラットフロア
道具として見てますが何か

955 :906:2013/09/05(木) 00:27:08.62 ID:PG32aNFk
>>929
>>915
ありがとうございます。
経済性最優先で考えると、おっしゃるとおりなのは重々承知なのですが、
ツーリング用途として乗るには原二未満はあまりにも寂しいのです。

956 :774RR:2013/09/05(木) 00:33:13.63 ID:C7KKfvEo
子供のこと考えたらバイクは降りた方がいい

957 :774RR:2013/09/05(木) 00:37:12.03 ID:kb82Orhs
結局タコメーターいらねと騒いでいたのは
PCX乗りの嫉妬だったんだねwww

958 :774RR:2013/09/05(木) 01:27:45.48 ID:C7KKfvEo
黒と赤で迷う。まだ予約できないわ。シールド黒に変えると白もいい。

959 :774RR:2013/09/05(木) 01:38:08.71 ID:jMr6BBtM
おまえらSMAXは買わんのか?

960 :774RR:2013/09/05(木) 03:03:27.28 ID:Kjz2qOqI
>>949
大正論!!

961 :774RR:2013/09/05(木) 04:26:47.45 ID:D6Ud/4eB
俺のセローにタコメーター付いてない...
ヤマハめ!

962 :774RR:2013/09/05(木) 06:51:30.13 ID:Ozr/hBn3
俺のふぁんとマックスには付いてるよ

963 :774RR:2013/09/05(木) 06:52:43.76 ID:Ozr/hBn3
ファントムマックスね

964 :774RR:2013/09/05(木) 09:21:20.52 ID:C7KKfvEo
>>960
酷い自演ですねw

965 :774RR:2013/09/05(木) 12:30:25.58 ID:yhIGu4zg
バイクにしろクルマにしろ「あった方が良くね?」程度の装備は腐る程ある。それはユーザーの要望だったりするんだが。
本筋からズレて来てるので、もうタコメーター要/不要論争は終了の方向で。

966 :774RR:2013/09/05(木) 13:19:53.99 ID:KcNb3XZr
とりあえず台湾でSMAX125を出せ

967 :774RR:2013/09/05(木) 13:43:57.16 ID:43b9Q8gS
餓鬼や貧乏人がエンジン盗りそうだし下位互換なんて要らんわ。
免許ないなら今から取れよ。
駐輪場問題?二台持てば解決だろ。

968 :774RR:2013/09/05(木) 15:32:50.18 ID:8cBtLtCN
PCX150は125の餓鬼がパーツぱくりにくる、スカブ400も250の餓鬼がぱくりにくるしマジェも125だせば同じ

969 :774RR:2013/09/05(木) 17:09:32.33 ID:+55F0bOC
餓鬼うぜーな

970 :774RR:2013/09/05(木) 17:15:56.50 ID:Y4v21GSR
イタスクとか全く盗まれないぞ。
盗難保険入ろうとしたら、
当のバイク屋に無駄だからやめとけと言われるレベル。

ガキの好みじゃないからだろうが。

971 :774RR:2013/09/05(木) 17:31:24.50 ID:mogOnhOi
>>968
闇で排気量アップするためにパーツを盗むといいたいのか?
そういうことをするには、「パーツ」なんて単位で盗んでたんじゃ無理だろうがw
具体的にどんな「パーツ」が盗まれると思ってんの?

972 :774RR:2013/09/05(木) 17:49:17.59 ID:8cBtLtCN
少し考えてからレスしてくれ

973 :774RR:2013/09/05(木) 17:53:32.73 ID:9kVj98cf
俺は条件反射でレスをするぜぇー

974 :774RR:2013/09/05(木) 18:27:30.93 ID:qLyeij/5
>>966
まだ出てないの?

975 :774RR:2013/09/05(木) 18:48:00.01 ID:hv4tDxF8
SMAXの値段ちょっと下がったね。

976 :774RR:2013/09/05(木) 21:13:44.00 ID:EPt9mh7v
>>966
台湾でSMAX125を出す必要がないじゃん
125ccスクーターは既に5車種もあるよ?w

977 :774RR:2013/09/05(木) NY:AN:NY.AN ID:o0BAvIrE
ヤマハの125ccって言えば、こんなニュースもあったが。

ヤマハ柳社長、20%燃費向上のスクーターを14年末に市場投入
ttp://response.jp/article/2013/07/04/201456.html

978 :774RR:2013/09/05(木) 22:12:42.45 ID:xzEJr82k
>>977
ホンダのespエンジンに遅れること数年かw
後発だし、最高出力、低燃費共、espエンジンを越えられるんだろうか?

979 :774RR:2013/09/05(木) 23:16:39.95 ID:qLyeij/5
あれ、SMAXってもともと125と150の予定じゃなかったっけ

980 :774RR:2013/09/06(金) 02:40:28.98 ID:EdLkwkkn
125はxmaxだな

981 :774RR:2013/09/06(金) 04:58:38.12 ID:TbKXNG6v
次スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part2【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378411051/

982 :774RR:2013/09/06(金) 14:33:50.75 ID:FDZlKWbj
あった方が良いのはシートヒーターだけど台湾製じゃ無理な話だ

983 :774RR:2013/09/06(金) 16:33:23.13 ID:Mt5fBaH+
予約したよ ブラック

984 :774RR:2013/09/06(金) 16:47:36.25 ID:cmzShmvn
リアサス1本しかついてないの?

985 :774RR:2013/09/06(金) 16:52:17.15 ID:hlIlYNg+
あしたのイベントの報告待ってます。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/new-model-exhibition/

986 :774RR:2013/09/06(金) 16:56:11.87 ID:q+pWScsy
予約した赤。バックオーダー結構きてるらしいから今からだと初回は厳しいかもって

987 :774RR:2013/09/07(土) 08:02:24.66 ID:rE+88ybD
>>984
そうみたい

988 :774RR:2013/09/07(土) 08:09:51.58 ID:w4OdOKN7
モノサスなのか。

989 :774RR:2013/09/07(土) 14:03:32.26 ID:MtoApvdx
昼前に171で白が走ってるのを見かけた。サイズがコマジェくらいあるんだな。

990 :774RR:2013/09/07(土) 14:31:56.03 ID:pE95Z2Kw
イベント、試乗出来なきゃよわいなぁ

991 :774RR:2013/09/07(土) 17:35:40.72 ID:10l1L+is
>>989
あんだけでかいくせに足元狭いんだぜ・・・

992 :774RR:2013/09/07(土) 18:04:56.98 ID:kUTV90Qn
無理やり足伸ばして前側に足裏置いても膝は90度位曲がったままだし
しかもハンドル遠くて背もたれに寄っかかれない。

993 :774RR:2013/09/07(土) 18:05:32.76 ID:zKSyKs0j
腕が短いんじゃね

994 :774RR:2013/09/07(土) 18:06:19.23 ID:Atuzning
(背もたれなんて有ったかな)

995 :774RR:2013/09/07(土) 19:25:51.17 ID:q/RdDZAS
イベントでオリジナルグッズプレゼントって書いてあるけど、
何くれんの?

996 :774RR:2013/09/07(土) 19:44:39.99 ID:m1C9gyb3
コマジェサイズじゃねーよw

997 :774RR:2013/09/07(土) 20:37:40.09 ID:Oq4JpdZD
どう考えても200cc相当だね

998 :774RR:2013/09/07(土) 20:47:04.29 ID:ImtZmYxX
うめ

999 :774RR:2013/09/07(土) 20:49:50.89 ID:xlytqyvX
初品は買いたくないな

1000 :774RR:2013/09/07(土) 20:50:23.24 ID:oX1RXSCo
全然スレ住人じゃない俺が1000ゲト

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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