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【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 26タマ目【9→タ R→マ】

1 :774RR:2013/06/07(金) 11:49:40.55 ID:bYWrdcci
      ZX  ( ゚д゚)  9R
       \/| y |\/


       !!( ゚∀゚) ユメタマ
        (\/\/

※前スレ
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 25タマ目【9→タ R→マ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343053202/

2 :774RR:2013/06/07(金) 11:51:38.49 ID:bYWrdcci
パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
Q.ユメタマって何? A.ここ読んで勉強汁
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3ZX-9R

3 :774RR:2013/06/07(金) 11:52:10.66 ID:bYWrdcci
初代
●ZX-9R●の良いトコ悪いトコ 2001/02/23〜04/12 レス数 47
ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/982/98
part2
★9RvsR1★どっちがイイんだ? 2001/08/12〜08/26 レス数278
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/997/997549452.html
part3
( ゚Д゚)ウマー ZX-9R ( ゚Д゚)ウマウマー 2001/06/12〜09/27 レス数 525
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/992/992324202.html
part3.5
集え、ZX9R乗り!!  01/10/04〜10/18 レス数 62
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10021/1002130948.html
part4
(゚д゚)ウマー ZX-9R (゚д゚)ウマー 2001/10/23〜2002/04/06 レス数 1001
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003770633.html
part5
ユメ(゚д゚)タマー ZX−9R ユメ(゚д゚)タマー 2002/03/29〜07/31 レス数 1001
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part6
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part7
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part8
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ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600207/
part9
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ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068905498/

4 :774RR:2013/06/07(金) 11:52:45.21 ID:bYWrdcci
part10
【サラバ!】ZX9R◎ユメタマ【まだ現役】 2004/06/09〜12/03 レス数 1001
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part10.5
【B型】【C型】 Ninja ZX-9R 【E型】【F型】 2004/11/23〜12/05 レス数 57
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part11
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part13
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 【9→タ R→マ】 2005/12/01〜2006/06/20 レス数 1001
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part14
【SS?ツアラー?】 ZX-9R 【(`・ω・´)知らんがな】 2006/06/20〜09/16 レス数 556
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part15
【この半端さが】ZX-9R ユメタマ【イイ!】 2006/09/20〜2007/01/06 レス数 691
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part16
【DAT落ち】ZX-9R ユメタマ【まずー】 2007/01/19〜2007/06/03 レス数 1001
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169210429/
part17
【攻めてよし】ZX-9R ユメタマ【流してよし】 2007/05/30〜2007/10/10 レス数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180535145/
part18
【Z→ユ X→メ】ZX-9R ユメタマ【9→タ R→マ】 2007/10/10〜2008/03/08 レス数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192018612/

5 :774RR:2013/06/07(金) 11:55:06.75 ID:bYWrdcci
part19
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R Part19【9→タ R→マ】 2008/03/08〜2008/11/14 レス数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204968045/
part20
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 20タマ目【9→タ R→マ】 2008/11/12〜2009/05/24 レス数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226497725/
part21
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 21タマ目【9→タ R→マ】 2009/05/22〜2009/10/03 レス数 1001
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242981040/
part22
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 22タマ目【9→タ R→マ】  2009/10/03〜2010/07/02 レス数 989
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254496932/
part23
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 23タマ目【9→タ R→マ】  2010/07/09〜2011/07/02 レス数 1001
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278670060/
part24
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 24タマ目【9→タ R→マ】  2011/07/03〜2011/10/11 レス数 459
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309622336/
part24再建
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 24.5タマ目【9→タ R→マ】  2011/10/16〜2012/07/26 レス数 1001
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318734994/

6 :774RR:2013/06/07(金) 20:27:25.64 ID:zHuT2reB
>>1

7 :774RR:2013/06/08(土) 15:21:39.09 ID:Y84vphNT
いちょつ

8 :774RR:2013/06/10(月) 13:59:09.93 ID:gB4Exa7V
いち乙

こっちが落ちそうだ。

9 :774RR:2013/06/10(月) 18:26:32.60 ID:k8IhWuvZ
前スレをもうちょっと消費してからでも良かった様な(;´∀`)

10 :774RR:2013/06/10(月) 22:35:55.97 ID:S3slUVSv


11 :774RR:2013/06/11(火) 22:31:16.96 ID:nrqBUp8V
おちちゃうw
マルケジーニとナイトロのリアサスとフロントフォークが欲しいよー、宝くじ当たらんかなw

12 :774RR:2013/06/13(木) 18:16:19.60 ID:KESq15xE
ほす

13 :774RR:2013/06/13(木) 23:34:12.23 ID:qEvyJbUn
野村

14 :774RR:2013/06/14(金) 01:34:40.94 ID:Vj7CFDMd
本日Fタマライムグリーン契約してきました!納車が待ち遠しいー

15 : 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0:5) 【Dsmartphone1370106792053987】 :2013/06/14(金) 02:09:56.37 ID:yIdF7Ax5
あげちゃられら

梅雨で乗れん

16 :774RR:2013/06/14(金) 22:30:18.90 ID:G68RuRmj
>>14
契約オメ。
車体いくらした?

17 :774RR:2013/06/15(土) 14:17:19.68 ID:9RgLzGN3
記念カキコ

18 :774RR:2013/06/16(日) 03:38:34.00 ID:H4E1/Ghl
>>16全部込みで60万です!高いですかね?
ちなみに03年式ライムグリーン、走行距離25000kmくらい、どノーマルです
あと、Eタマ用のマフラーはFタマに付けれるのか知りたいのですが、分かる方教えて下さい

19 :774RR:2013/06/16(日) 08:30:20.96 ID:+3QwCL02
流浪のP7海苔、数年ぶりに来てみた。

20 :774RR:2013/06/16(日) 19:06:11.24 ID:V9uHImxU
便乗でちょっと聞きたい。

’02Fタマ、EU、銀黒、走行18,000kmくらい。
マルケジーニ、オーリンズリアショック、ゼログラシールド、ウェーブディスク、ブレーキライン、その他細かい変更あり。
写真しかみてないけど、外観悪くない。

こいつが乗り出し80マソだったらどう?

21 :774RR:2013/06/16(日) 21:33:07.80 ID:BkiBM1Z9
前スレでマルケジーニ欲しがってる奴いたなあ

22 :774RR:2013/06/16(日) 22:11:46.11 ID:V9uHImxU
>>11

23 :774RR:2013/06/16(日) 23:15:28.83 ID:drySBms/
>>18
フルエキに関してはE,Fは共通。
俺もE型用ってことで買ったアクラをFに付けてる

24 :774RR:2013/06/16(日) 23:35:59.74 ID:oWDk7ND1
>>18
きっと良い買い物だと思う。
フルエキだとメーカーによって扱いが違う記憶が・・・
EXフランジ形状が云々と言う事を以前に聞いた事があるけど。
自分はアクラ付けてるけど、Fタマ用は4-2-1しか無い。
Eタマ以前は4-1タイプだと思う。

25 :774RR:2013/06/17(月) 00:22:28.92 ID:yQ9ioamZ
>>23
>>24
ありがとうございます。中間パイプから変えるタイプのスリップオンでも共通なんですか?
どノーマルなので最初はヤフオクの安いGP管でもいれようかなとおもってるのですが、、、
http://i.imgur.com/fqNOtLA.jpg

26 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) 【Dsmartphone1370106792053987】 :2013/06/17(月) 08:45:02.15 ID:7zwsOCdH
>>20
ちょい高いが
アフターサービスがキチンとしてれば
おけ

27 :774RR:2013/06/17(月) 18:34:49.34 ID:EUjwPIzV
>>26
マルケジーニやオーリンズ入ってるとはいえ、80マソって他のバイクも見えてくる金額なんだよね。。

しかも赤男爵だもんで、スゲー悩んでる。
思い切って通販いこうかな(ー ー;)

28 :774RR:2013/06/17(月) 18:47:25.97 ID:Y7D713kb
赤男爵wwww
やばすぎwww
ないわwwwww

29 :774RR:2013/06/17(月) 20:59:03.84 ID:0Jots/2t
>>25
PL見比べてみたが全然違うみたい

30 :774RR:2013/06/17(月) 21:21:06.00 ID:CY8tsIne
中古を赤男爵で買ったがこの6年全然問題ない
男爵も店長によるのかたまたま当たり引いたのか

31 :774RR:2013/06/17(月) 22:05:18.30 ID:EUjwPIzV
今の嫁も赤男爵でお見合い婚なんだけど、
変な性癖もタトゥーもなくてね。
いい嫁だったんです。

ただなあ、80は高杉感が・・・(ー ー;)
いや、9Rにその価値がないとかではなくてね。

32 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0:5) 【Dsmartphone1370106792053987】 :2013/06/17(月) 22:09:08.58 ID:7zwsOCdH
赤男爵か…
俺は逆車を新車で買ったことあるが、とても対応がよかったよ

評判を聞く限り稀なケースっぽいけど

当たりを引く自信があるなら、80万ならギリギリOKかなぁ
本当に欲しいバイクがタマならね

33 :774RR:2013/06/17(月) 23:19:29.35 ID:yQ9ioamZ
>>29
PLとはなんですか?
ググっても出てこないです..

34 :774RR:2013/06/18(火) 00:06:19.22 ID:oTTzQXpl
あ、パーツリストか...

35 :774RR:2013/06/20(木) 09:16:52.17 ID:bqQV2Isc
うちのB型 二十歳近いですが漏れてきたのでフォークシール交換。
(汁は何回か替えてます)
インナーチューブダストシールより上の分解しないと見えないところで
左右両方メッキ摩耗、下地も摩耗。とりあえずは磨いてそのまま組んでるが
公差不適合でダメかもしれん。
インナーチューブって消耗品とは知らんかった。

36 :774RR:2013/06/20(木) 12:07:36.33 ID:LLQGIJu2
摺動部に細かい砂とか入り込んでヤスリかけてたのかな?

37 :774RR:2013/06/21(金) 11:50:17.42 ID:G3XTK+4t
ID 記念パピコ

38 :774RR:2013/06/21(金) 11:51:03.64 ID:G3XTK+4t
>>37
ID 変わってたンゴorz

39 :774RR:2013/06/21(金) 20:22:16.80 ID:73DWPsH2
雨で乗れぬ…

40 :774RR:2013/06/23(日) 16:30:10.22 ID:960uzvzn
今日のツーリングでは、普段見る事ない9Rを4台も目撃した。
実に良い一日でした。

41 :774RR:2013/06/24(月) 20:31:42.80 ID:0fPomIDk
バイク屋でブレーキマスターのメンテとゴムカバー交換、ついでにフルードも変えてもらった
かつてのしっかりとしたタッチが帰ってきた\(^o^)/
これで躊躇なくフルブレーキできるで

42 :774RR:2013/06/26(水) 20:21:16.61 ID:Pmz38v34
保って守る!

43 :774RR:2013/06/28(金) 07:20:36.12 ID:VkF4bnYz
おお900。
おまえはKAZEだ。

44 :774RR:2013/06/28(金) 10:47:24.09 ID:3+igH43A
9Rで有名なブログとかってありますか?
整備関連で検索しても良さそうな所がみつかりません

45 :774RR:2013/06/28(金) 22:58:19.78 ID:9h8sLsLS
空冷の400から乗り換えようと思ってるけど9Rって車体の取り回しどう?
真冬の始動性とか気になる
ほんとは10Rが欲しいけど買えない
6Rが欲しいけど買えない
9Rなら・・
使用目的は通勤とツーリング
朝のラッシュ時の環八から246で渋谷付近まですり抜けとか

46 :774RR:2013/06/29(土) 00:00:39.30 ID:bg1YR0TV
オマエじゃ無理
アドVでも乗ってろ

47 :774RR:2013/06/29(土) 00:21:54.04 ID:9Kkkvh0S
ほかに欲しいやつがあるのに妥協して買うと、なかなか愛着沸かないんでないかな。
好きならあばたもえくぼに見えるけど、そうでなけりゃ欠点が目についてしかたない。

空冷400がゼファーかXJRかSRか分からんけど、9Rの方が重いのは間違いない。
ツーリングについては走るの好きならきっと惚れ込む。
通勤に9R使ったら、毎日自制心が鍛えられそうだ。

何かしら気に入った点があるなら、迷わず買ったらいいと思うよ。
消去法の末の選択なら、おすすめしない。

48 :45:2013/06/29(土) 21:07:01.41 ID:4hAEZ7OB
GPzなんだ
重さ的にはそんなに変わらなそうだし
物に対する執着心が強いほうだから通勤に2台目とか全く考えない
自分の愛車でどこにでも行く
9Rがベストかなと思った次第

49 :774RR:2013/06/30(日) 00:21:24.30 ID:Zxw3dAG6
>>48
ハンドルが高め、ステップがスーパースポーツにしては前&下の位置でラバーも付いてる
リアシートがフラット&大柄なリアカウルのおかげで荷物も積みやすい
ロングツーリング、サーキット、さらに低速でもストレス無く走れるので、ちょっとした買い物にも使える
つぶしが効くバイクよ。

50 :774RR:2013/06/30(日) 22:01:17.33 ID:w2NK+/BQ
Cタマのビートナサートについてうかがいたいのですが。
今日取り付けをしたら、ラジエターステーがちょうどビート特有のパイプ連結部に当たって、外さないと取り付けができませんでした。
・ラジエターステーなしでよい
・代品のステーがあるはず
・純正ステーが取り回しをうまくすれば取り付けできる

わかる方教えてください!

51 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:eLy/G/Al
ビートに問い合わせたら教えてくれました。どうやら別のステーに変えるようでした。新品の時は付属品に入ってるはすなんですが、ついてなかった( ´△`)
んで、自作しようと思います!

52 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:uP3uuQb0
Fタマに12Rのミラー付けたい、、、
加工して付けてる方いますか?

53 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:+jIt6HLM
さて、Eタマ買いに行ってくるか・・・。

54 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:PGnfMVc9
53とは別人だけどEタマ良さげなのがあった
IYAしたいけど審査通るかわからん
4年ぐらい前に借金0なのに通らなかったし

55 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:XFXSVq/H
>>54

無職童貞は通しません!

56 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:PGnfMVc9
働いてるしDTでもないよ
楽天カードですら滞納してもないのにWEBから年収入力したら利用停止になったし

57 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:S9ftzFNI
左側のクランクケース?って
安く手に入る?

良さげなCタマ見つけたんだけど、
アンダーカウルと共にガリキズあるんよね。

58 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:uxT15m/E
>>57
カワサキのHPにあるパーツリスト見ろよ

59 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:IkHNOy/2
PL見る→PN控える→ウェビケに見積もり依頼→1〜2日で値段がわかる

60 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:VjzxrzNU
>>41
6potキャリパー?

61 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:nN8S81bs


62 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:Nplush/T
>>57じゃないけどカワサキのHPで逆車のPLってどうやって見るんですか。
トップページの「パーツ検索」から入ってもユメタマはないんで、わざわざパーツリスト買った・・・

63 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:WWH6ZMrg
公式にちゃんとあるだろ

64 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:E0YgZKEH
>>62
流石にここからなら行けるよな…車種選択するだけやで…
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

65 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:7S4R8NBK
北米モデルならこっち
https://www.kawasakiepc.com/SystemSearch_Frames.cfm?QuickSearch=1&SearchFor=ZX-9R&SearchBy=Model

66 :62:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:Uq4cYmkc
>>64
そのページで見つからないんだけどと思ってたら、「ZX-9R」じゃなくて「NINJA ZX-9R」なのね・・・
なんてバカだったんだw
ありがとうございました。

67 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:MBCAgwdr
明日、Cタマ見に行ってくる。
距離は出てるみたいだけど、
「無事にそんだけ走れたんだ」って感じ。

長く付き合えるヤツならいいなあ・・・

68 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:9Ol6pVoe
今日は見れなかった(ー ー;)
まだ届いてないそうだ。

だいじょぶかなあ

69 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:WMcc9y3I
意外とタイヤ持ちいいんだけど、扱いきれてないだけかな?
もう7000km走ってるのに。

70 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:lruapqD6
パイロットパワーだけど13000km走ってそろそろ交換時期って感じ。
車検は多分行ける…

71 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:WMcc9y3I
ゆったり走ればけっこう持つんですね。
初大型でけっこうお金かかるかと思ったら、燃費は四発400ccとあまり変わらないし、その他消耗も変わらないしで嬉しい誤算です。

72 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:kfuE/319
単気筒はタイヤやらチェーンやら早く減るんだっけ?
単発や2気筒のバイクに長期間乗ったこと無いな

73 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:ZTURFCC5
>>71

慣れて動力性能を楽しみ出すと、ツータイヤがスポーツタイヤになりハイグリになり年4回のタイヤ交換で車検を受ける頃にはタイヤ代がバイク代を追い越すんだよ。

ソースは俺

74 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:0yo8K6bb
Cタマ来たらしい。
明日見に行ってくる。

トップブリッジ辺り、サビ?結構ありだってさ。
磨いて何とかなるレベルならいいな。

75 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:ySd1IlE1
いよいよEタマ購入に向けて現実味が出てきた
あれこれ調べてテンション高めてる
そこで9R乗りの諸兄に質問です

@立ちゴケでジェネカバーやクラッチ側カバーがすぐ割れるとのことだがスラッシュガードやエンジンガードで防げるのかどうか
Z1000の純正品や社外品が流用できるのかどうか(カウルに穴開けてでも)

A通勤もスーパーに買物にも雪の日以外は乗るので真夏から真冬の始動性やグズりカブりなどの持病はあるのかどうか(都内)

Bブレーキのジャダーに悩まされるような話が散見されるがサーキットは行かないし峠で膝擦るような走りもしないなら影響ないのかどうか
(直線でしか限界は試す気ない)

以上3点宜しく御願い申し上げ奉ります

76 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:SnEbPCeB
>>75
1 何度か転けたが、割れるほどの損傷はゼロ。
2 全く問題なし。
3 通常の走行ではまず心配しなくてよし。E型はノーマルでもブレーキのタッチと効き具合はバツグン。

77 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:SnEbPCeB
C型は荒削りながらパンチのある加速と、クセのあるハンドリングをいなし、上手くラインとレースできた時のコーナリングは最高。
E型はハンドリング・ブレーキ・エンジン全てに渡って洗練され、まるでホンダ車のように扱いやすい。

78 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:NEa8hquz
Cタマなら若くても14歳
多少のことには目を瞑らねば…

79 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:ySd1IlE1
死ねとか失せろとか言われるかと思ったらみんなやさしいのね
ウレシイ愛してるv

ラムエアって大雨の日に乗ったらエアクリBOX満タンになったりしないのでしょうか

80 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:ZTURFCC5
>>79

ラムエアダクトとエアクリの間に水抜き用のボックスが有る。

虫の死骸や埃でドレンが詰まりかけてた事があるけどね


死ね失せろウッホ野郎

81 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:dQke48UC
Cタマ見てきた。

両サイド転倒キズだらけ。
トップブリッジどころか
フレームから何から水サビまみれ。
カバーも掛けずに放置したような感じ。

可哀想なくらいだったけど
俺には直せる腕もお金もない。

ごめん。

82 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:2AeMFqph
ナビを取り付けようとデジケースマウントセットを買った
マウントを差し込もうとしたらフランジナットのつばが当たって
差し込めなかったわ
ワッシャーを外してフランジナットを普通のナットに交換で入りそうだが
部品を交換しないと取り付けできないなら9Rに適合と表示すんな

83 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:MDVEqBRV
冷静な判断乙

中古車って、カタログ見るだけで安心して買える新車と違って
目の前にある現車の状態がすべてだから。

けっこう憧れてた車両とか一生懸命さがした車両って
気分が盛り上がっちゃって、失敗しちゃうことがあるけど
少しでも何かが違うと思ったらスルーするのが良い。

いつか必ず素晴らしい個体とめぐり合うよ。

俺の、「乗らず眺め磨き手入れ」専用のまさに愛玩Eタマみたいのとか。

84 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:Q2BH/ueE
>>81
俺のC2を売ってやりたい
ノジマフルエキチタンマフラー
リアオーリンズ
軽登録ETCつき
スクリーン、その他交換済
検1年以上

85 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:Nj9Y4Ef0
>>84
Cタマ見てきたやつです。

今日、Eタマを見せてもらえるように
お願いしてきました。
色は純正のちょっと奇抜なのでしたけど
車体はとても綺麗そうでした。

すごくありがたいお話ですが
お断りさせてください。

たぶん、俺よりあなたの方がずっと
そのCタマを大事に綺麗に楽しく乗れる人だと思います。

これから俺はタマを買って、
あなたに負けないように
大事に綺麗に楽しく乗ろうと思います。

86 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:ALGqWpO1
>>85
いい話ダナー

87 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:V+mQZj8Y
この平和な雰囲気が9Rスレの流れだよなあ。

というわけで明日はツーリングだ。
2日で900kmだけど大丈夫だろ。
キッチリチェーンメンテもやったぜ。

88 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:3NXxXrG9
これ程度いいな
http://www.goobike.com/bike/stock_8700112B20010807015/

89 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:JThOkEhf
金無くて検切れ中だったけどボヌス出たので来週いよいよ復活させるぜ!

90 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:UYLPSTu7
>>89
これ買うの? 俺も以前これ乗ってたし、新車が今でも売ってるてんで気にはなっていたけど
ゴム劣化、その他各部動かしてないのは大丈夫なのかと、不安に思いながらネットで眺めてたよ。

91 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:3NXxXrG9
実はライムが嫌いなんで

92 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:0Fxm1Vvj
キャブ不調です、どこが一番の怪しいで しょうか?
5月にキャブ同調をお店でやってもらっ て、アイドリング安定排ガス
の匂いが排ガ スらしくなりました。
その後、3週間おきぐらいで軽く走ってい ましたが今日絶不調。
はじめは、アイドリングが低くアイドルで きず。走行中もアクセルオフでストール
し ている模様。 アクセス開け出し付近が特に悪く息継ぎ起 こしている。
この状態で40kmほど走って 様子見していた。
その後、アイドルが下がらず信号待ちで 3000回転ぐらいまで上がった。
クラッチ当てて落としてもまた上がってく る。
ここで燃料offにして走り出すと4速ぐらい ででアクセルオフでも 走れて
オートクルーズ状態。そのまま2km ほど走りいつもよりちょっと早いぐらいで
エンジン停止(ガス欠) 結局キャブガス欠 まで高回転アイドリングしてた?
こんな感じです。

93 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:NB3fqP68
フロートにゴミでも噛んだかもしれないから取りあえずドレンしよう

94 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:3NXxXrG9
近場の店に実物のEタマがないからまたがってポジション確認ができない
12Rと同じ感じかな
CBR1000RRなんかよりは緩く乗れる感じ?

95 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:23uY7vKl
FタマとB型12Rとの比較になるが、12Rの方が大柄な分ハンドルとかちょっと遠く感じる
ポジションのラクさで言えばCBR1000RRの方が遥かにラク

96 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:pj34HwRZ
>>92
似た症状(アイドリング上がり)では
キャブのダイヤフラムが一気頭ベロベロになってた。

97 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:9AwhacOV
>>94
12Rは一回り大きかったけど、ポジション的には大して変わらない。
ただ、走ってるときは腰高な感じがすごくして、タイヤの接地感がぜんぜんなかった。
結局9→12→9と乗り換えました。

98 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:0wBLI+sj
うーん、やっぱり実物が見たいなぁ
週末にNAPSとか見回してみるんだけどいないし。

99 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:bTKTZW/N
ポジションはZZR1400と同じ

100 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:RdseZZk/


101 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:m7gmJsve


102 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:zOL/cYjB
>>99

ZZ-R1400はもっとシートが低いような。
あと計器類が遠い感じがする。
長身だと膝も少し苦しい。

103 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:LoZtAEYs
身長は167体重は68デブじゃないから!

この時期やっぱりエンジンは耐え難い熱さなの?

104 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:xlAkKZvs
極端に熱くはならない

105 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:t8iEu7/c
慣れればどうということはない
要は気持ちの問題
弱いヤツはナニやってもダメ

106 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:OHZnwPJR
このバイクは今の季節って信号止まったりしたらファン回りっぱなし?

107 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:xlAkKZvs
>>106
そんなことはない

108 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:OHZnwPJR
>>107
温度一番高くなったとき教えて欲しい

ファンぶっ壊れてんのかな俺のやつ

109 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:xlAkKZvs
今は別のバイク乗ってるけど、3台9Rを乗り継いだ(C1→E1→C1中古
都内の通勤でも使ったけど特にファンが回りっぱなしで耐えられない熱気という状態にはならなかったよ。
むしろ、C1前に乗ってたイナズマ油冷400や、合間に所有したインジェクションのZ1000のが、常時水温高めで熱いと思ったなぁ。

110 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:fJUoNdJZ
糞暑い中でバイク乗るのは己の限界を知る精神修行ですね、わかります。

渋滞とか街中で低速で走ってる時に信号に捕まったらファン回る感じだわ@E型

111 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:OHZnwPJR
>>110
106度超えないと回らないんだけどおかしいよな

しかもファン回ってもすぐ止まって115度オーバーとかなるから
110度超えたらエンジン切って温度下がったら走ってを繰り返してる

温度落ちるまで回り続けないファンってファンスイッチが原因なのかなぁ

112 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:fJUoNdJZ
>>111
俺のは105℃で回って100℃切ったら止まる感じ、E型は走ってれば結構冷えるな

それはファンの温度センサー壊れてるんじゃね…?

113 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:xlAkKZvs
おかしいと思ったらショップに持ち込もう

114 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:OHZnwPJR
>>112
こっちもE型なんだ いっきに加速したら100度以下に落ちるけど
40キロ以下でダラダラ走って信号止まったら一撃で110度超える

>>113
次の休み姫路カワサキ行ってくるわ

115 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:fJUoNdJZ
>>111
これのI変えたら直るかな?ショップに持ち込んだほうが早いかもな
部品番号27010-1304で3500円ぐらいやな

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1374072737713.jpg

116 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:ff3SYpPZ
Eタマ来たらしい。
今日は遅くなるから明日辺り見に行ってくる。

こないだはがっかりさせたけど
今度のは綺麗だよって言ってた。

早く見に行きたい。

117 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:D67LO+cJ
E型の流通在庫ってグレーが多い気がする

118 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:4Wmk+klX
>>115
やっぱそこか とりあえずそことにらんでショップ持っていってみる
色々サンクス!

119 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:S/qCWNmA
本日無事車検通過。これでまた二年戦えるッ!
俺はFタマだけど、後からBタマの人が来てたけどその人も一発で通ったかな。
お話したかったけど色々懸案事項があってソレどころじゃなかったのが残念w

120 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:CPt2C8Nf
>>115
サービスマニュアルのPDFあるの!?

121 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:JqwWC8Ef
Eタマ見てきた。
02年登録のE2型、約18,000km走行のフルノーマル車両。

立ちゴケっぽい傷はちょっとあるけど、
水サビや樹脂劣化とかなくてとても綺麗。

タイヤもバリ山で、オイル滲みとかは距離の割に少ないほうかな?な感じ。

サインしてきました。
ニヤニヤがとまんないです。

122 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:NlInvr37
オメデトウございます♪

123 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:7p73lAOZ
>>121
おめー♪

124 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:sSzNaBXk
>>120
頑張ったら見つかるぜ、C型のが

125 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:tNiHecxo
>>122
>>123
ありがとう。
おかげでとても良さそうなタマに会えました。

ところで、タマ先輩達に聞きたいことがあります。

買ったら何か手を入れようと
10万円取っておきました。
今考えているのは
フェンダーレスキット
インナーフェンダー
段付きシールド
安めのHIDキット
何速か表示されるデジタルメーター
(前乗ってたSRは5速なんで、わからなくなりそうで)
です。

何か他に、これはいいぞというのがあったら
教えてもらえないでしょうか?
乗るのはほとんどツーリングです。

126 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:qB/VY4Mj
>>125
フェンダーレスキットは実際に付けてる人のを見てから考えた方がいいかも。カッコよくなるとは限らんからね。
ノーマルのステップはゴムが柔らかすぎてぐにゃってなるので、交換をオススメ。
一年中乗るのならグリップヒーターも。

127 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:tNiHecxo
>>126
親切にありがとう。

ステップのことは乗ってないとわからないことですね。うれしいです。
買う候補に入れます。

俺は青森に住んでいるのですが
グリップヒーターが必要になる頃には
日陰のとことか水たまりが凍ってたりして
怖くて乗れなくなってしまうんです。

フェンダーレスはなかなか実物を見れないので
というか他のタマ乗りの人を見たことがないので
ネットの画像だけで単純にかっこよさそうだったんで選びました。

舞い上がってるかもなので
落ち着いて考えるようにします。

128 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:btXyQ5hr
>>127
購入オメ。
Eタマってインナーフェンダー無かったっけ?
無いのならすぐ買った方が良いですよ。
コワースのフェンダーレスは、隙間が有るのでテープなど張ってください。
段付きは、暑いから夏場用にノーマル形状のも欲しくなりますよ。

129 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:PDIV6OA7
コワースのインナーフェンダー付けてBS003 190/55履いたらフェンダーに干渉して泣く泣く外した事は良い思い出です。l

130 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:/HQ86rcz
55扁平が干渉しなければプロダクションタイヤも一杯有るのにね。

俺はノーマルステップのゴムがそんなにヤワヤワとは思わない。

乗ってみてから色々変えた方が幸せになれると思う。

01Eタマ乗り

131 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:Jro38YYt
買った時からビートのバックステップ入ってたけど長距離走行で辛いのでノーマルに換えようかと考えてる…

132 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:C4GkRuu0
>>131
外すのなら売って欲しいな、自分の純正と交換でも良いけどw

133 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:sMfKd9NM
BS付けると良く分るよステップ(エンジン)の振動。
あのラバーステップの快適性・・・って言いながら戻す気は無いけどw

134 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:phF1Uqh/
ステップはバックよりもアップさせたくて換えたな。
ノーマルの位置が低くて力が入らなかったから。

135 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:b4Hm731M
ステップを上げてタンクにワックス掛けて峠に行くと……




帰りたくなる程ドキドキする!

136 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:e5P7Rw+Y
>>125
段付き(ダブルバブル)タイプのスクリーン。

タンクバック使うなら必須です。
ノーマルでは頭が飛び出して高速が、辛い

137 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:ojMLq/zM
フォームに拠るだろうがマジカルのスクリーンを着けるとヘルメットに当たる虫が倍増する。

138 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:3R8mCsGw


139 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:9f6S+WD4
走行少なくて傷もないEタマ2日迷ってる間に売れちまった
立ちゴケ傷程度のEタマを取り寄せてもらってる
現車見てから考える
現車見ちゃうと舞い上がっちゃうんだよね

140 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:bFwpKkMG
>>139
何で迷ったのか知りたい。
値段との折り合いなのか、色とか付いてるものとか見た目の事だったのか。
単純に買い換えに躊躇したのか。

141 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:aJBKiq4r
資金繰り
当日帰宅してから熟考
翌日に目処が付いたんで昨日仕事帰りに内金入れに行ったら売れてしまった
走行11000kmで傷無しだったんだよね

いま寄せてもらってるのは26000kmで立ちゴケ傷程度のE2
色はこっちのほうが好み

142 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fDP1OFlW
中古だとそういうことあるねw
オレも土曜に見かけたバイクを一晩悩んで、日曜に店行ったら売約済になっててガックリきた事がある。
まぁこれは今乗ってるC2に乗り換える前のことだけど。

今度のタマが納得いくモノだといいですね。

143 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:pzBRRcA+
8耐の駐車場でC・Eタマはたくさん見かけたなぁ。
Fタマで行った人いる?

144 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:vfQo62g5
昨日のKCBMではEタマ2台しか見なかった。

X4にカワサキの自作ロゴ貼り付けてカワサキ車用駐車場に入ろうとした馬鹿にはワロた。

145 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:/1m8of4Q
10年以上前、初めてKCBMに行った時、友人がCB1300にKAWASAKIのステッカー貼って来たけどやはり駄目でしたw

146 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:F7QN4Fhy
ようつべで 
ショートムービー「君はまだ、バイクに乗っているか。 ?すべての中年ライダーに捧ぐ?」  検索しる!

147 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Mv2hvt/o
KCBMで見かけたホワイトのCタマはかっこよかったなぁ。
赤は色あせやすいので、ダメになったらオールペンしたいな。

148 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Dmr2dznN
>>146
エンドロールで三木道山思い出した

149 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:qenYZizJ
E2の黒/銀に入ってる青?緑?のラインとか
NINJA・ZX-9Rとかのロゴはデカールですか?

もしデカールで剥がせるなら購入を考えてます。

150 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:mouLjY+J
>>149
デカールですが10年選手だと剥がすのが大変かと…
あとタンクのは上からクリア吹いてるので剥がせません

151 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:qenYZizJ
>>150
ありがとう。
オールペンまでは予算がないので、
何とかなんないか悩んでました。
バイク自体は凄く魅力的なんですよね。

ちなみに、WOMAN見た後なんで
泣いてカキコしています。

152 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:ooP+kmnr
ヘッドライト、ポジション、ハザードスイッチがあるC型は何処の仕様かわかりますか?
カナダ仕様はハザードスイッチ有り、ヘッドライトポジションスイッチは無しらしいけど他は全く分からない

153 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:nLgTS7be
スイス仕様(嘘

154 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:HVMbuAra
車検証用意してカワサキに電話すれば丁寧に教えてくれるよ

155 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:l31/Rn6Q
>>111だが、ファンスイッチ変えてキャップ変えてしたけど改善しなくて
おそらく原因はヘッドガスケット抜けてるっていわれた

乗れる限り乗ってみるけど、乗り換え超勧められたからせつない

156 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:V60rUuDx
>>155
まじか…残念…
そうなったら一回エンジン開けてみないと分らないから店は乗り換え勧めちゃうよな…
エンジン開けるにも金掛かるし、ガスケットの問題だけじゃないかもしれないし

157 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:O4B27IWz
125のEタマ買ったやつです。
今日納車されました。
いま家に着きました。

ものすごく安定してます。
全然怖くない。びっくりしました。

ただ、やたら吹け上がりが軽いのと、
(これは慣れないとダメですね)
ヘッドライトが暗いのが気になりました。

皆さん、たくさんの助言ありがとうございました。
これから落ち着いていろいろ考えます。

またお邪魔するので、いろいろ教えてください。
とりあえず、乗りまくります。

158 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:iB0Jo3wQ
俺もさっきE2契約してきた
納車まで眠れそうにない

159 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:BmBKbZbI
はじめまして。
先日00年式E1赤黒納車で、いきなり奈良⇔伊勢 280km走った。
しかし私には前傾姿勢がきつかった。
それでさっきABMのバーハンキット注文した。
納品されたらバイク屋につけて貰う予定。
これで長距離も安心な予感。\(^o^)/

160 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:rt9d0wie
明日は盆休みの為にオイル交換に行くか
年間1000qも走らなくなったから年1回だけど

161 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:zjPbzn5k
おめでたい報告続きだね。
乗りやすいのは間違いないど、ちょっとスロットルを開けすぎると手に負えない子に変貌するので気を付けて。
キャブだから吹け上がりはまったりしてる方だと思うよ。

162 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:H28EhMUT
ABMのバーハンてカウル切らないと着かなかったような?

俺ぁ、ユメタマ君を切り刻むなんて出来ねぇ。

163 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:DXY1QlGM
の意味>>161
ありがとう、10年ぶりの大型車 気をつけます。
>>162
カウルを切るのは嫌だけど、快適性には代えられない。
またカウルミラーは視認性が激悪にて、ハンドルミラーにすれば安全性も向上。
上記2点のみが問題点なので、解決すれば長く9Rを愛せそうだと思う。(*^^*)v

164 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:Q4u1YUjE
>>163
俺はユメタマ乗りじゃないけど、
ポジションが決まったら、走行距離が倍に増えたぞ。
カウルは切断したけど、その価値は十二分にあった。

165 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:plMsdgfQ
>>157
ZX-125R?

166 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3DmMMR1s
>>161
お気づかいありがとう。
前のバイクがSRだからか、やたらと軽く吹けるように感じます。

ダラララン ダララランでなくて
ウォン! ウォン!だもんで面食らってます。
慣れるまで気をつけます。

不思議とポジションは今のところつらくないです。
倒し込みも軽くて、確かに乗ってるのが楽しいです。

これから夜練に行ってきます。

167 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3DmMMR1s
>>165
すいません。>>125でした。

168 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:bZgyHPTH
最新のインジェクション車はキャブの倍ぐらいの早さで吹けるよ。
連れのGSX-R750と交換して乗ったとき吹け上がり・倒れ込み・コーナーリングスピードが鋭すぎて恐怖を感じた。
9Rが自分に合ってると再認識したいい機会でした。

169 :774RR:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:8pUcbk2Y
Eタマのやつです。
1200キロくらい走りました。

以前、ツーリング先の宿に着いたのにまだ走りたいとか、
通勤に使うと会社に行きたくなくなるとか、いろいろ見たんですが、

本当でした。

170 :774RR:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Eoif5KTJ
うう・・今週末納車だけど待ちきれないじゃないか!

171 :774RR:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tceydd3L
>>159 です。
会社の先輩と、奈良⇔和歌山白浜380km 行ってきた。
納車から乗るのは、これで4回目。
龍神スカイライン 10年ぶりに走ったら無料になってた、ビックリw。
でも、あまりにもポジションきついので、いろいろ工夫して
タンクに乗っかる感じで極限まで前寄りに乗ってたら結構楽だった。
でも1時間位したら首腰肩が痛くなってきて、やっぱりダメだった。
みんなよくセパハンで乗ってるね、俺には無理だ。
早くバーハンキット来ないかなw。

172 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:UTEWOoxd
筋力不足は金力でカバーするのも良いけど、乗り込んで背筋モリモリも格好良いよ〜ん。

乗る時間が無きゃ無理だけど。

173 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Ue0POqg+
安い35WのHIDキットと、
コワースのリアフェンダーと、
ゼログラビティのダブルバブルシールドを通販で頼みました。
フェンダーレスはまだ考え中です。

HIDはオンオフできるようにしたいので、
(昼に結構まぶしいバイクを見るので)
スイッチをつけるかHIで切れるようにするか悩んでいます。

174 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Ue0POqg+
>>168
まだそんなに乗りこんでいませんが、
少しだけ慣れたのか、ちょうどいいっていう感じがなんとなくわかります。
二次的に盛り上がる感じも楽しいです。

これより吹け上がりが軽いと、多分パニックです。
10Rと悩んだ時期もありましたが、
本当にタマにしてよかったです。

>>170
SRから乗り換えた俺でも乗りやすいし、
ずっと乗っていたい感も引けを取りません。
週末、楽しみですね。
俺も次の休みが楽しみです。

175 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:IeAZjlOX
>>171
革パン履いてニーグリップ、猫背で、腕には力入れない

176 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:I7efd0od
ユメタマで前傾がきついって人はきっと小柄なんだな
要は腕が短い…

177 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:vT9wp7Vg
>>176
俺身長167cm、小柄だね。
年々縮んでる、49歳w

178 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:vT9wp7Vg
>>175
革パンはいて猫背にしてるが、しんどい。
でもバーハンキット 来ても、もう少しセパハンで
頑張ってみるつもり。
やっぱりカウル切るのは抵抗あるもんな。

179 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Wi+YbrZV
タマにナビ付けてる方、どんな固定方法で付けてますか?

180 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:OsQLWL07
ユメタマァ〜このまえ赤男爵でみたよぅ〜
かわいいいよぅ〜ユメタマァ〜かわいいよぅ〜

181 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:EFiYcCNf
>>176
9Rで前傾辛いとなると
7Rなんて乗った日にはえらいことになるな

182 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:LSbH60MX
>>179
RAMマウントでカウルステーにスマホを取り付けてます。
ガッチリ固定されて問題なし!

183 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:4QjqHKVY
夜練行ってきます。

今日は贅沢に高速に乗ってみます。

184 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:L0m1gbrY
身長175cmですが、前傾楽ではありません。 
腕短いです。服を買うといつも余ってます。 
手を洗うと服が濡れるのでまくり上げてから洗います。 
25歳ぐらいになってやっと特別短いことに気がつきました。

185 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:XJM4EiDT
>>181
わかる。
あのハンドルの低さには驚愕した。

186 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:xyEXpOVn
>>180
それたぶん俺の
いよいよ明日納車だ
楽しみすぎる

187 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:vCxRJtYO
まいどです。

昨日の高速夜練は、ものすごく楽しかったです。
トンネルでちょっとだけ本気で走らせたら、
YouTubeで見たようなセンターラインの流れ方してました。
うひょーって言いっ放しでした。
初めて6速に入れました。

何回かにいっぺんは、高速の真っ直ぐのトコだけでこういうのも楽しいかもです。

今日の夜練は夜食のカップ麺とミニボンベ持って、隣県の北山崎というところに行ってきます。

188 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:3+mLRNZu
>>187
事故るなよ

189 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:eLwx/5dv
さっきトリップで200km超えたからガソリン入れたら2800円だった
高くなったとはいえさすがに見たことがない値段なので、ナンボ入ったかみたら18.2Lだった
燃料コック見たらしっかりリザーブに入ってた
家と会社をあと1往復でもしてたらきっと完全にガス欠だったわ
おーこわ
ちなみに燃費は11.6km/Lでした\(^o^)/

190 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:vCxRJtYO
>>188
はい、気をつけます。
少しライトが暗いので、下道はおそろしく安全運転です。

いまお湯を沸かしてます。
今日の赤いきつねは、たぶんすごくうまいです。

誰もいないかと思ってたんですが、
バイク乗りの人がたくさんいました。

191 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:eNaQLORn
>>189
けっこう回して走ってる?w

192 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ugwBA/Y4
>>182
レスありがとう
あの棒直径1センチ位だけどガッチリ固定出来るクランプあるのね
ちと探してみるー

193 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:hIXPYnnx
>>191
今回はほぼ通勤と街乗りオンリーでした
2ケツも時々するし、朝晩は回してるのでこんなもんかとw

あるいは旅行の間1週間以上ほっといたんで猛暑で揮発した??

194 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:+PPEwK7S
今後の目標
セミラジポン&メッシュホース
ナイトロンリアサス
社外ホイール

ブレーキ回りのリフレッシュはさっさとやりたいけどタイヤ代ェ…

195 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:vrTWm4MC
暑いしガソリン高いし乗る気にならねぇ

大型は夏熱すぎるね


400あたりならいくらかマシなんだろうか?

196 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:vQ06AzSW
降りちまえよ

197 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:j+UAkFSQ
今日納車だったから200kmほど走り回ってきた
いままで400でオレハエーと思ってたのが恥ずかしくなる半端じゃない加速
400で頑張って引っ張って引っ張ってでたー!って速度まで6速80kmからグイッと2秒ぐらいで出ちまう
そして腕が痛い
痛すぎるからロキソニン飲んだ
さあ明日から毎日都内で通勤に乗るぞ

198 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:X1kStbrU
>>197
おめ
中型から乗り換えて、6速でもまだまだ加速するパフォーマンスはカルチャーショックだったわ

199 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:rhzvGgMe
>>197
納車おめです。

いきなりそんなに走れるのはうらやましいです。
通勤に使うと、ちょっとやばいですよ。

200 :197:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:QejTTZ85
ちなみに17.7km/lでした

201 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:skgnpmOq
>>192
>>182じゃないけど俺もRAMのUボルトベースで留めてる。ただしステーにはホームセンターで買ってきたゴム板を切って巻きつけてる。

202 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:JW0fVYQP
この暑い中走っていてよく考え るのだが熱いエンジンを冷やす 走り方って
どうなんだろう?
例えば、500m先に追い越しで きそうにない状態では車列が見 える。
@車列までそれなりにダッシュ して風を当てて冷やしてその後 車列と共に走る。
A車列とよりちょっと速いぐら いでそこそこ風の当たる走りの 時間を長くする。
燃費だけならそれなりに情報が あって考察できるが
ラジエター の効率の高い風量って 全然わかりません。
そもそもラ ジエターの放熱の単位も知りま せん。
まあ、伝熱なんで温度差は間違 いないが今の命題では関係なし だし

203 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:keshEHVc
>>192 カウルのステーにはサドルバンドって名 前でホームセンター配線売り場に
良さげなものがあって、プラスチック製 ちょうどのサイズのものがあります。
私はこれを使ってETCをカウルステーにつ けてます

204 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:QejTTZ85
目一杯ハンドル切ったとき右と左でハンドルとタンクとの隙間が違うんだけどみんなはどう?
手を離すとグイッと寄ったりとか無いしフレームが曲がってたりもない

205 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:KMNXVkax
>>204
数ミリの差なら、あまり気にしなくていいと思うよ。
心配なら川崎正規代理店に見てもらえば?。

206 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:CNRNRXzm
ハンドルやタンクに曲がりや取り付け不良がなく、小さな差なら

カワサキだから

207 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:QejTTZ85
1cmまでは行かないまでも5mmくらいは・・やっぱりカワサキクオリティなのか
みんなのもそうなの?

208 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:j52cgTrH
>>207
5ミリなんて細かいこと気にしてたらカワサキには乗っちゃダメ。

209 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:p4cXrihU
カワサキだろ?

左右の違いを意識する事事態がおかしいww


俺のタマ坊は左右均等の優等生だけどな(^-^)v

210 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:e+B8RiVA
まいどです。

今日は隣県の岩泉というところに行きました。
片道100kmちょっとなので、ちょこちょこ寄り道してアイス食べたりして楽しかったです。

が、ついにたちゴケしてしまいました。
砂利道で降りて転回しようとしたら、
ずるっときてガシャン、でした。

ウインカーが割れて、カウルに石キズが数筋・・・
幸い、カウルの割れはなかったです。

しばらく砂利道には入れません。
帰りはしょんぼりでした。

211 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:r/Jto9z8
今日、テックサーフのスリップオンからアクラポビッチのフルエキに交換した
テックサーフのワイルド(笑)な音から綺麗な音色の上品な音になりパワーも一回り上がったよう
レース用じゃないからウルサくないし、ひょっとしたら車検もイケそうかな?と思う今日この頃でした

212 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:2tgZkjLM
>>211
通りすがりの7R使いですが、インナーバッフル必須です。

213 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:arslUauV
ハンドル切れ角やっぱり1cm位差があるかも
今度店行ったときもう一回調整してもらおうかな

今日はアイドリング調整しようと思ったらツマミがポコッと外れた
取れたわけじゃないけどフレーム側の受けから外れた
あれはあんなもんなのかなぁ
インシュロックで止めるか

214 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:dj+z3TS1
>>213
こまけーこたーry

215 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:arslUauV
まあそんな細かいことを覆い尽くす強烈なトルクと加速に酔いしれてるけどな
納車から3日、まだ8000rpmまでしか回してない
3000rpm付近の谷をうまく使うと緩い感じで乗れるし
ライトはみんなが言うほど暗くないな

216 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:nnqImiVc
>>212
常駐の7R乗りですがアクラレーシンですか

217 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:VDE0QrdW
>>210
ドンマイ、ファイト!

218 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:MuWSQJ9R
今日でスリップサインが出てきたのでタイヤ変えないとアカン
PR2CTからどうしようか迷ってる

219 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:8nTylrJ6
>>218
IDが。

220 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:MuWSQJ9R
IDが9Rじゃー

221 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:96UVE+k0
>>211
おめー

222 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:KbHNJpvO
まいどです。

壊れたウインカーを発注するついでに、
最初からコケ傷のあった
右サイドのサイドカウルとアンダーカウルの間から覗いているカバー?も頼もうと、
パーツリストを見ていたんですが、
これはパルスカバー(14090-1859)で合ってるでしょうか?

パーツリストの絵が逆向きなもんで、
いまいち自信が持てません。。

223 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:Y7b39Wun
納車されてから5日でぶつけられた...
もう2ヶ月乗ってない...

224 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:n4ANsrWB
>>223
ドンマイ。お金が出来たら修理してあげてね。
俺は5年前、年間で3回事故ったぜ。3回目は大晦日……

225 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:HAdOhVML
フロントウインカーのもげ防止にクレのラバープロテクタント使ってるんだがどう思う?今のところはいい感じにゴムはしっとり。3年目くらいのウインカー。

226 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:xGTLuUYl
3年目だとなぁ

普通になにもしないで、10年くらいもつよ

227 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:HAdOhVML
>>226
10年もつなんていいところで保管してるんだね。
俺のはC2だけどすでに3度は修理したんだ。あのぷら〜んと下がってるのはショック大きいから。

228 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:RLTnI7WD
俺のB1は19年12万`だけど、もげたこと無いぞ
そろそろ交換しようとは思ってるけど

229 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:oYjjbVS9
まいどです。

webikeの見積りが来ました。
みたら、ウインカーが4000円ちょっと。
ミラーも傷だらけだったんで、
調べてもらったら8000円弱くらい。
足したら12000円。

ウインカー内蔵型の社外品ミラーを探してみます。。

230 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:cluIrcgM
純正品高いよな

231 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:/9RQcZ+E
C型海苔の俺様が記念ぱぴこ

232 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:Kq7trXnP
>>229
車検通らないじゃろ

233 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:R5c3xA78
C型にE型のリアショック付きますか?

234 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:zaLzDJkQ
まいどです。

>>232
そうなんですか。。orz
ウインカー内蔵型のミラーにして、
ノーマルウインカーの穴は蓋しようかな?と思っていたんです。
皆さんがあまりやってないのは、そういうことなんですね。

純正品より安く&カッコ良くを目指して、
ウインカー無しのTANAXのカウリングミラーにしようかと思います。
シュッとしてて2ケで8800円なんで、よさげです。

あとウインカーなんですが、
PLOTというメーカーのスモールウインカーキットが気になったんですが、C型用でした。。
Eタマに付けたことのある方、いらっしゃいますか?
小加工で付くなら、買ってみようかと思います。

235 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:6qGdGe2S
ウインカーはシビックタイプにしよう
純正よりスッキリするし車検も問題ないよ

236 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:gRDzuOpK
Eタマ最高!
240まで出したけどまだまだ余裕な勢いだった
俺をスピードの向こう側へ連れて行ってくれるのか

237 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:zGkNzWP1
>>236
俺もE1タマ乗ってた頃、気付いたら220出ていたことが……妙に安心感あるのがヤヴァイ。自重しような?

238 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:pCUG+P/f
>>233
上側の取り付け方法が違うのでポン付けは出来ない。

239 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:SUt62t1Q
>>233
できるよ。マウントの違いは車体側の違い(車高調整の有無)だから
味つけの違いはあるけど問題なし。長さも同じ
グリスニップルの有無だけでリンク形状も同一なので

手元にあるなら装着してみて好みの方にしてみたら?

240 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:FUeKZkkM
>>239 どもです。c型のリアショックが抜けたんでヤフオクでE型の新車外しが出てるから買おうか迷ってたんで 助かりました。

241 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:bSYddAeW
ミラーを社外品にしようと思っているのですが、Googleで画像検索してもあまりいい参考画像が無いので、社外品のミラーを装着している方いましたら写真UPしてもらえませんか?

242 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:Xt6X60kC
ウィンカー勝手にもげたw
ほんとにあのゴム勝手に切れちゃうのね
ツーリング先で切れたから結構ショックだったわ
ちなみにC2

243 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:IYkpAR/P
>>236
Eタマですら12年近く前のマシンだから、あんまりムチャしないでね。
と、Fタマ乗りが言ってみる。

244 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:oiRe9jSQ
Eでズシャーニング→フロント大破の華麗なコンボ決めてしまってFに乗り換えたんだが
グラブバー無いのがどうにも気に入らないので先代のテール一式移植してみたw
ウィンカーと電装部品以外互換性無いのなこいつら

245 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:zcWtVGGA
>>243
昨日フォークから汁漏れを発見して預けてきた
保証期間内だからよかった


こんな夜にお前に乗れないなんて・・

246 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:W7QHX27Z
>>245

オイルが入ってる事を確認出来て良かったな。

俺のEタマはOHするまで入ってるか心配で心配で昼寝も出来なかった。

地元の峠にEタマが来てたのに仕事中で車だったのが残念。

一緒に走ってみたかった。

247 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:yD5vxF9U
保住

248 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:SFh4Fgnf
まだ直ってこない
どうしたんだhey hey babyって気持ち・・

249 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:+8DzgbkN
お盆に福島にツーリング行ったらC型と出くわした。
ウチのE1より綺麗だったのでたっぷり愛されているのだろう。
「ユメタマも随分減ったよねー」と話して別れたけど、これからも
ずっと乗り続けて欲しい。

250 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:zeTzCf5c
俺にはマメタマとしか見えない・・・

251 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:IbeqVrZ4
ユメタマ直ったあああああ

でも明日も仕事
通勤でぶっ飛ばすぜ

252 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:yVHdvkYU
>>251
おめでとー 同じバイク通勤組として、月並だけど事故には気を付けろよ

253 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:h0TE43lI
まいどです。

明日は隣県の大盛りで有名なトコへごはんツーです。
連れのみんなはハーレーとか大きなバイクでゆったりペースと思うので、
6速を上手に使う練習をしようと思います。


ウインカーまだプランプランしてるので、
ちょっとかわいそうですが、乗らないほうがもっとかわいそうなので、ゆっくり行きます。

まだ部品がこないです。。

254 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:d+zWWw/J
>>253

とりあえずダクトテープでくっつけとけ。
断線したら目も当てられんよ。

255 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:wCnl+bFi
最近エンジンの振動が酷くなってきた。E1
まだ2万ちょっとなのに

256 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:SProNHTB
いまいち書き込みが少ないってことはみんな乗ってないのか生存個体が少ないのか・・


よしよし、狙い通り不人気車だったようだw
しょっちゅう同じの見かけるよりナニコレ?って言われるほうがエクスタシー

257 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:1CZj3zT3
ZX-12Rによく間違われて悲しいF型乗り

258 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:tR8DOZmX
規制で書き込めないこと多し

259 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:FJ7owb/S
同じく規制により書き込めないことが多い。
ネタがあるたび試みるが、ほぼエラーしている。

260 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:TIeW37IE
俺もPCからは書き込み出来ない。

この前12Rと一緒にツーリング行ったけど高速は置いて行かれた。

峠では置いてけぼりにしたったけどw

俺もNSRに置いてけぼりにされたがww

261 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:kYyz9XeQ
ヤフオクで売ってるGPメガホンてやっぱ糞うるさいのかな?
でかすぎるからスリムにしたいんだけどうるさいのは嫌だな

262 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:+EKsjRug
>>260
ソロツーと変わらないツーリングか?

263 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:dgE14OHb
>>262

高校生の2ストレプリカから還暦過ぎのハーレーまで、車種も年代もバラバラだから休憩ポイントだけ決めて走らないと互いにストレス

264 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:9pb+e6ys
先日、外装フルセット逃した
せっかく半額だったのに

265 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:BR4njhqp
Fフォーク付近から、沈むとパキンパキンとか金属音がするけど何ですか?フォークは、オイル漏れしてません。
キャリパーが、引っ張られてブレーキから?

266 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:8zMLDxOJ
Bタマで使えるスリムなウィンカーないですか?

267 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:5yzEGOl5
タイヤとブレーキパッド+フルード変えてきた
PP2CTからPR3にしたけど自分にはPR3のグリップでも十分だわ、PP2CTは主に通勤だったから1万3000キロもったなー
フルード交換+揉み出しでかなり良くなったわ、バイク屋の兄ちゃんに6podとか勘弁してよwwって言われたけどw

268 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:M1F2XSHh
Cタマ乗りですが、今膝すりの特訓してますがどなたか擦ってる方はいますか?
なかなか擦れなくて、悩んでまして。
9Rは擦りにくいとか有るのでしょうか?

269 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:oyEZbecB
膝擦れない人は大体体が固い
9Rはやりやすい

270 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Cz9PMJ+3
>>268
チンコ乗りになっていませんか?

■無理膝への道
普段前傾ポジを緩和するために、タンクにチンコすり付けてのってると膝がしっかり出ません。

シート後ろ側に意識して座り、ブレーキング時にも前にずれない様に注意する。

外側の膝裏をシートの角に当てる感じで膝をイン側に出せば低速でも膝は擦れます。

サイドスタンド立てて着座位置を確認するだけで、膝の出かたの違いがわかると思うよ。

271 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:SZS1UWtJ
>>265
うちのCタマも鳴るんだよな
ステムの辺で鳴ってる感じじゃない?
こないだフロント周りばらしたときに気付いたんだけどフロントアクスル超緩かったw
まだ組んで走ってないからなんとも言えないけど一度チェックしてみて損はないと思う

272 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:m3uWpcG9
>>270
ありがとうです!前傾緩和でチンコをタンクに当てて乗ってましたので、まさしくおっしゃる通りでした!
外側膝裏をシートに当てるイメージで頑張ってみます!

273 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:RBKv5qYV
定状円旋回ぐるぐるしてみたら
練習場所見つけるの大変かもしれないけど

274 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:xnjd7BeS
秋ケ瀬の駐車場でやろうぜ!

275 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:m3uWpcG9
今のツーリングはスポットを走る際に、旋回の練習ができそうな場所の検索も兼ねてる感じです。
広くてよい場所を見つけても、通報されそうな場所だったり、よい場所があっても、自宅から4時間の場所だったりで、なかなかベストスポットが見つからず。

276 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:m3gqtCFu
E2なんだけど純正のサイレンサーって中間パイプを残したままサイレンサー部分だけ外せるのですか?
パーツリスト見ても外れるようには見えないんだけど
KERKERのスリップオンなんかいいなと思ってるけど画像検索するとサイレンサー部分だけ交換してるみたい
http://www.kawiforums.com/attachments/zx-9r/2164d1200063279-2002-zx9r-sound-sample-800.jpg

277 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:tn1+h0VG
俺はE1だけどスリップオンに交換してるよ

278 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:+Z2YyUWl
>>276
サイレンサーだけ外れるよ。
いわゆるボルトオンタイプだと、サイレンサーの根元の後付け感がイマイチだけど…
楕円サイレンサーだとこうなっちゃうのかな?

279 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:moPkHYt+
C1のフロントキャリパー左右のシールの値段11000円
高いんで代用できそうのを調べたらハヤブサのシールの値段7000円
この値段の差は何なんだろうな

280 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:e4yfbWix
kwskを愛してるならkwskに金落とそうぜ

281 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:22QAY9pv
>>276
大幅パワーダウンという記事を見たことがあるよ>KERKER

282 :279:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:dljovs8Z
>>280
カワサキが俺を愛してるってわけでもないし4000円の差は大きいよ

283 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mB3qR9G9
>>279
良い事聞いた
恐らく同じものなのに4000円も違うのか…

284 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mB3qR9G9
そういえば今日走り出すときにアクセル回して戻すとエンジン止まるって感じになったけど何だったんだろう
アクセル一定に開けてたら直ったけど、ジェットの目詰まり?

285 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:dljovs8Z
>>283
ついでにハヤブサ用のキャリパーピストンに変えると
メッキした鉄ピストンからアルマイトしたアルミピストンに変えられるようだ

286 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mB3qR9G9
>>285
キャリパーは隼とマジで同じもんだと思ってたのに、中身違うのか…
コストカットなのか…?

287 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:4avoYh2h
E1はキャリパーの見た目が同じでも、C1の上滑り感が消え
握った分だけ効いてくれるコントローラブルなものになっていたな。
ローター径が大きくなったから、だけではないと思う。

C1はブレンボ&メッシュホースに換えたけど、E1はこのままでいいやと満足した思い出

288 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:dljovs8Z
>>286
カワサキが鉄を指定したのか、コストの制約もあったのかもしれんがその辺は知らんよ
中の人じゃないしな
それとオーバーホールする位ならニッシンかブレンボあたりに変えたほうがいいんだよな
ttp://ora-00600.at.webry.info/201004/article_11.html

289 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:qUm2ZSnk
>>281
これか
http://pmn1.cocolog-nifty.com/pm/2013/02/index.html

290 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:3iqH1Yk+
急に役立つ情報が出てきましたね。
参考にさせていただきやす。

291 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Z7z66vqc
>>289
カタログ数値出るって逆に凄いパワーアップなんじゃないか?

292 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UTwrfscI
カタログ通りなんて出たら危ないじゃないか!

1亀頭死んでるぐらいが調度イイ。

293 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:dEI4qQ78
>>291
スリップオンでパワーダウン

ダイノジェット追加で元に戻った

と書いてあるが・・・

294 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UJoPMAOy
>>293
元に戻ったなんてどこに書いてあるんだ?

ダイノジェットでちゃんと合わせたら
カタログ値になったんだよ

そもそもスリップオンに変えただけで
キャブのセッティングしないままとか普通はあり得ない

どうみても初心者のはちゃめちゃレビューの言いがかり

295 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:dEI4qQ78
>>294
多分、乗り始めはカタログ値が出てたって考えでの当事者の書き方でしょ?

スリップオンでパワーダウンしてダイノジェットで「元に戻った」と取るのはそこまでおかしいかい?

296 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:WtSxEUHU
パワーチェックは測定する機械や季節にも左右されるから何とも言えませんわ、基本的にカタログ出力値は出て無いと考えたほうがいいよね
実際にZX-10R、ZX-14Rとかのパワーチェック見てるとストックで200psなんて出てる個体は無い、カタログ値はラムエア無しで200psなのに

297 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:2Vpbevlf
エンジン出力か後軸出力のどちらかなんだろーけど・・・
カワサキはエンジン出力の方というか、昔はだいたいどのメーカーもそうだったかと・・・。

現在ホンダ・ヤマハは後軸出力表記に改正の模様。

298 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:D9A1CRGe
http://www.amazon.co.jp/ZX-ZR7S-00-03-ZX900-%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97-%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%A2w188/dp/B00BV3KDMK
これって車検通る?

299 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:+NKikuzu
>>298

聞いた話だけどスモークレンズは通らないけどクリアは通るらしい。

多分これと同じ物だと思うけど中国製で4ヶ月ぐらいでナンバー灯が断線して点かなくなり、台湾製のスモークに買い変えたら最初から両縁のLEDが点灯しなくて楕円のテールランプが四角に光るww

壊れたらノーマルに戻したいのに1年過ぎても壊れない。

流石台湾!

300 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:D9A1CRGe
いや、ウインカーとして通るか知りたいんだ。
アクティブのナンバーのやつはなんかちょっとアレだし。
ウインカーの付け根のフェンダーが割れちゃってね…
フェンダーレスはあまり好きじゃないし。

301 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LmVKGv3c
>>300

通らんよ。
根拠はググるなり陸事に電話して聞いてみ。

ちなみに、おいらはウインカーだけ殺して使ってる。

302 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ej1f3+QB
4万キロ超CタマIHYしてきたあああああああああああ
よろしくなあああああああああああ

303 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LmZUXcjL
質問です。
2番シリンダーがカブり気味で、コックをOFFにすると治まるんだが
オーバーフローか油面が狂ってるってことなのかな?

>>298
ウインカーが点いてる状態でテールランプが左右対称じゃなくなるからダメ…
とかそんな感じだったと思う。

304 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:kgcyNDBR
後ろのウインカーは点灯部の中心が15cm以上開いてないとイカン
あとは面積が500円玉ぐらい必要とか

305 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:D9A1CRGe
やっぱ通らないよね。
ありがとう。

あれこれ考えて純正を移設するべくステー類を揃えたんだけど配線切るしかないのかな?
パーツリスト見るとギボシになってるけど現物見るとカプラーでどう見てもフェンダーの穴を通りそうにない
切ってギボシつけるのが一番早いんだろうけど

306 :774XX:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:G8NtaJSw
>>コネクターのピン抜き使えば?

307 :774RR:2013/09/01(日) 11:20:31.19 ID:+cezM24B
コネクターは思ったよりも小さくてちゃんとギリギリ穴通った
でも移設先の取り付けがイマイチで結局社外品にしたから切断してしまった

308 :774RR:2013/09/01(日) 19:13:52.42 ID:+cezM24B
naps覗いたらコネクターにギボシ付いたの売ってんのな

309 :774RR:2013/09/01(日) 23:01:35.66 ID:SGSjwgOa
こないだEタマが嫁に来たんで、ちまちまいじっていきたいと思う
まぁまずはドレスアップを主に…
ということで貴殿らのタマを見してくれ参考にする

310 :774RR:2013/09/01(日) 23:17:20.76 ID:rEgKNsY5
>>309
ほいよ、あなたのタマは何色よ?
ちなみにフェンダーレス、月木フルエキ、R&Gスライダー、MRAスクリーンでこんなん、これは古い写真で今はウィンカーがクリアでカーボンタンクプロテクター付いてる
来年はゲイルスピードのホイールかナイトロンのリアサス買う予定ですわ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1377876836386.png

311 :774RR:2013/09/01(日) 23:23:50.01 ID:+cezM24B
真ん中が盛り上がってるタイプのスクリーンて最高速落ちたりするの?
まあ最高速なんてそうそう出すものじゃないけど

312 :774RR:2013/09/01(日) 23:28:28.56 ID:mfKVq60i
この夏フレッシュエアーがヘルメットに入って来づらいことに気付いた

313 :774RR:2013/09/01(日) 23:40:04.25 ID:rEgKNsY5
>>311
ちょっと伏せれば風が殆ど当たらなくなるからむしろ最高速出すためのものだと思うけど、そんで冬に高速で長距離走るときはノーマルに比べると全然楽だぜ
夏は純正の方が涼しくて良いかもw

314 :774RR:2013/09/01(日) 23:59:15.29 ID:FmG6dEmd
赤タマカッコいい

315 :774RR:2013/09/02(月) 00:02:56.23 ID:XVxtUg3O
>>310
E型の赤は色味がいいね、E1は青も緑も決まっててどれにするか迷ったわ。
雑誌記事で白だったメーターパネルが、市販時に黒へ変更されたのは残念だったけど。

316 :774RR:2013/09/02(月) 00:25:06.08 ID:F3agew+H
赤ホイールはパーツクリーナーでタール、ピッチ取ろうとしたらウエスが真っ赤になるでこざる
赤は掃除サボると汚れが目立つのが難点だわー、カワサキさんホイールまで赤にしないででええのになぁ

317 :774RR:2013/09/02(月) 00:33:38.03 ID:F3agew+H
しかしホイールの色何にするか迷うわ
赤黒だと無難に行くと赤か黒だけど、ゴールドかブロンズは似合わないかな?赤だと別料金で高いんだよなー
ポリッシュは何かロンスイとかファットタイヤとかやってるのDQNのイメージがあって好かないw

318 :774RR:2013/09/02(月) 00:46:28.37 ID:rbWAvyVs
タマのバックミラーは
けっこうみんなミラーの上辺を水平にして使ってるけど
デザイン上は基部ステーから真っ直ぐが正しいんだよね。
ざーますメガネみたいに。
バンク中の視界にミラーが入らないデザインってことになってる。

319 :774RR:2013/09/02(月) 01:16:03.82 ID:HWUtw+A9
オレのC2もホイール掃除するとウエスがうっすら赤くなるw

赤ボディにブロンズとかゴールドかっこいいと思うよ〜
個人的には赤/赤より好きな配色だわ。

ちなみにオレのは中古で買って3年経つけどドノーマルですw

320 :774RR:2013/09/02(月) 09:38:47.97 ID:D7InP+A1
俺のC2青もホイル拭くと青くなるよ
新車で買って14年経つけどドノーマルですw

321 :774RR:2013/09/02(月) 12:59:39.81 ID:zFUSvgmF
>>318
この前気付いたけどバンクしてるとき水平になるよね
高速コーナーなんかだと視認性がいい

322 :774RR:2013/09/02(月) 13:51:05.03 ID:4ylwLqr4
>>310
赤黒かっこいいですねー
自分のは銀黒に青緑のパターンが入ったやつです。
前出で質問があったように、デカール部分は剥がしてやろうかなと画策中。
リムストライプでも入れようかと思うが、はて何色がいいやら。

323 :774RR:2013/09/02(月) 18:42:50.41 ID:WMyXSc9s
>>322
俺もE2の銀黒だよ。
今度の冬にオールペン予定。

あと10年戦える仕様にしようと画策中w
見た目ノーマル10Rっぽく単色で、ステッカー類をあっさりが狙い。

324 :774RR:2013/09/02(月) 19:55:59.05 ID:8oPbs64y
ヘッドライトの左上のネジ穴ステーが折れてるのを見つけてしまった
やっぱ中古で買うと後から気づく部分て結構あるよなあ
まあ前乗ってた旧車と違ってまだまだ新品部品出るしオクでも程度いいのがあるからいいけど

325 :774RR:2013/09/02(月) 22:42:50.85 ID:iY+0H1aR
どなたかサイドバッグを使ってる方はいらっしゃいますか?
おすすめのバッグがありましたらを教えてください。

326 :774RR:2013/09/04(水) 21:40:35.61 ID:OzqCtTds
C型がかっこよすぎて欲しい・・・。
しかし今の900ニンジャも無駄に金かけちゃったから今更売れないし。
あ〜・・・・C型ぇ・・・・。

327 :774RR:2013/09/04(水) 23:04:25.61 ID:tvejbVyw
>>326
GPZ900からCタマに乗り換えた俺がマジレス
躊躇せず買ってしまえ
後悔はしないと思うよー

328 :774RR:2013/09/06(金) 05:39:11.90 ID:o/2jjLxf
ぺしゅ

329 :774RR:2013/09/07(土) 10:45:08.61 ID:onWO/bS/
おし、今から車検の予約してくる。
キャブとブレーキのオーバーホールをしてもらう予定。

330 :279:2013/09/07(土) 15:53:38.42 ID:TAmRQxhL
昨日バイク屋からハヤブサのシールセットが来たと連絡が来たので取りに行ってきた
値段は左右合わせて7456円でシールは問題なく取り付けできた
固着したゴミやら腐食で苦労したんで長く乗るならニッシンの90mmピッチかブレンボにしないとダメだな

331 :774RR:2013/09/07(土) 16:14:37.40 ID:5atBkc7E
隼ってステッカー貼るのかと思ったw

332 :774RR:2013/09/07(土) 17:28:25.25 ID:yNiobZvB
C2降りるよ…
グロムに乗り換えます

333 :774RR:2013/09/07(土) 20:06:11.40 ID:pPvmANkc
見た目重視で
VTR1000F ZZR1100 ZX-9RC型
で迷ってる。どれもかっちょえぇ。

334 :774RR:2013/09/07(土) 20:15:19.05 ID:r1oT11bL
その中だとVTR1000Fが一番カッコイイな。見た目は。

335 :774RR:2013/09/07(土) 20:51:51.14 ID:sGZxNBgd
いま乗ってるC2に乗り換える前の愛車がVTR1000Fだったよん。
オレの不注意でクルマとゴッツンコしちゃって、全損扱いになってしまったがいい相棒だった。

何に乗ろうかあれこれ悩んでるときも楽しいのよねw

336 :774RR:2013/09/07(土) 20:59:22.95 ID:IwqGFVwM
当時はスリムに見えたファイアストームも今日久々に見かけたらボッテリして見えた
今のバイクは尖ってるよねぇ

てことでC型

337 :774RR:2013/09/07(土) 21:19:31.10 ID:sGZxNBgd
今のバイクはシートカウルが短いねぇ
後方に突き出してるナンバーのステーとか細くて折れそうに見える。

338 :774RR:2013/09/08(日) 00:14:42.18 ID:I4KGIdAa
俺も今のC2とZZR1100悩んだよー
ZZRはスレ見たらみんな部品が無かったりで維持大変そうだからC2にした。

今日はフェンダーレス組んだけど、強度は低くなるわ小物入れから地面は見えるわバッテリー部分も横からすかすかだから、ノーマルに戻そうかな・・

339 :774RR:2013/09/08(日) 01:47:15.38 ID:XFiOvKl+
コワースのリアインナーフェンダー入れたいと思ったけどタイヤの扁平55にしてるから干渉するな、多分…

340 :774RR:2013/09/08(日) 09:18:53.71 ID:TQbtr0/Z
ちょっと教えていただきたいのですが、
F型の、エンジンがかかっている時のラジエターファン動作水温は、
新車に近い頃はメーター読みで103度だったように思いますが、
それで合ってますか?

>>111(>>155)がもしまだこのスレ読んでいたらお伺いしたいのですが
ファンスイッチ換えてもファン作動は106度のままでしたでしょうか?

341 :774RR:2013/09/08(日) 10:33:10.82 ID:4+Cv8pG7
>>339
Eタマですが、扁平率55にしたら干渉してつけれませんでした

342 :774RR:2013/09/08(日) 12:29:43.13 ID:ruK2bwqE
>>341
サンキュー、諦めるわー

343 :774RR:2013/09/08(日) 13:34:19.11 ID:iqCtsn69
>>340
111じゃないけどFタマ乗りです。
105℃で回りはじめて、惰性で106℃まで上がるけど、そのあと下がっていって100℃を下回ると止まる。
多分これが正常な範囲だと思うよ。

344 :774RR:2013/09/08(日) 20:50:32.46 ID:TQbtr0/Z
>>343
レスありがとうございます。
ファン作動は103度だったような気がするのですが、
何年も時計表示だったので、記憶違いかもしれません。
ふと水温表示にしてみて、びっくりしたもので。

今年の暑い日の信号待ちでは電動ファンでは追いつかず、
どんどん水温が上がって110度超えてました。
そんな経験をしたことがなかったので、
作動温度を聞いてみた次第です。

345 :774RR:2013/09/08(日) 21:28:14.76 ID:Fz1dtOHX
Eタマだと103℃だけど、Fタマは違うのかな?

346 :774RR:2013/09/08(日) 21:50:45.21 ID:GJ7jlTI/
CタマにEorFタマのフロントカウル&ヘッドライトを乗せることってできますかね?

347 :774RR:2013/09/08(日) 22:01:40.21 ID:PQKi8+gL
>>346
電気系統も移植が必要だと聞いた気がする

348 :774RR:2013/09/08(日) 22:14:52.11 ID:GJ7jlTI/
>>347
ありがとうございます。

まるごと交換するしかないのだろうか・・・
12Rもどきと言われることがあるみたいだけど、
Fタマの見た目が一番好きなんですよね。

349 :774RR:2013/09/08(日) 22:50:54.30 ID:XFiOvKl+
12Rもどきとか言う人いるけど歴史は9Rの方が長いのに
しかも、12RはB型になってからラムエアの口とか9Rに似たんだけどなぁ
まあそれだけ12Rのインパクトが凄かったってことか…

350 :774RR:2013/09/09(月) 13:38:09.66 ID:Mg6Y5dO9
>>344
メーター表示温度はともかくとして
ラジエータファンスイッチの仕様は
96〜100℃でON(0.5Ω)
91℃でOFF(1MΩ)なので
スイッチの単体点検とかしたい場合はご参考にどうぞ。

351 :340:2013/09/09(月) 21:31:53.37 ID:Xydr9juv
>>345
レスありがとうございます。
E2とF型はファンスイッチ、水温センサー、メーターが同じ部品なので
動作も同じと考えられるんですが、
調べてみるとそもそもファンスイッチは水温計と連動していなくて、
独立したアナログなコントロールのようです。
ですので車両の個体差はたぶん当然あり、
他の車両と比べるのはあまり意味がなかったみたいです。すみません。

ただ私の場合は、同じ個体でファンの動作温度が
いつの間にか高温側にシフトしている気がします。
問題の切り分けが難しいですが、
ファンスイッチは換えてみようかと思っています。
あとはラジエターコアの清掃と、マジーファンの導入も考えています。

352 :340:2013/09/09(月) 21:32:55.04 ID:Xydr9juv
>>350さんのレスに補足しますと
ファンスイッチはラジエターで冷やされた後の水温を見ています。
水温計はシリンダー背面の、燃焼室に近い所で計っていますので、
その二つには差異が生じます。
ファンは>96〜100℃でON でも水温計は105度を指している、
という事になると思います。

それにしても、ファンスイッチは他の回路と別なので、
>>155のバイク屋の見解が謎ですね。

353 :774RR:2013/09/09(月) 23:24:05.50 ID:eFhDnz3y
フォークからダバダバオイルが漏れて
キャリパーが油まみれになった
レバーいっぱい握らないと止まらない

354 :774RR:2013/09/09(月) 23:26:40.84 ID:KdMacj53
>>353
まず修理しる

355 :774RR:2013/09/10(火) 04:18:01.41 ID:SgIWF2JN
>>354
いっぱい握れるように
レバー調整を遠くしたよ

356 :774RR:2013/09/10(火) 04:28:11.56 ID:UwtzkqeN
>>355
いやそうじゃなく、ショップに引き取って貰って修理しろって話よ。死ぬよ?

357 :774RR:2013/09/10(火) 04:52:24.05 ID:sJ9vCoE1
バカは死なないと分からないんだろ
迷惑だから公道に出てくるな。
あ、サーキットでも迷惑だからな。

358 :774RR:2013/09/10(火) 09:11:26.03 ID:xYGktXR1
>>355

馬鹿だなぁ
暫く乗れば漏れなくなるのに。

最近の若者は我慢が足りない!

359 :774RR:2013/09/10(火) 18:07:19.97 ID:SgIWF2JN
フォークの油が漏れなくなるまで減れば
しばらくは大丈夫だと思うんだけど
すぐ修理しないと危ないかな?
制動距離は伸びてる

360 :774RR:2013/09/10(火) 18:18:28.74 ID:UwtzkqeN
命(自分&人身事故で傷付ける相手)と修理代を秤にかけて、どちらが重いか良く検討してくれ。
金の方が重いなら何も言わんが、俺の近所では走らないでね。

361 :774RR:2013/09/10(火) 18:18:44.16 ID:rZpXn4JP
>>359
そんな考えをするんならバイクに乗るのをやめろよ
また漏れた時に止めれなくなって他人を巻き込んで事故になりかねん

362 :774RR:2013/09/10(火) 18:35:47.00 ID:SgIWF2JN
逆側も漏れたら止まらなくなるなww
思いつかなかったww

363 :774RR:2013/09/10(火) 19:41:17.48 ID:01K5XNqY
パッドに油が染み込むと交換だな。

364 :774RR:2013/09/10(火) 21:59:06.65 ID:ucxBVTAA
なんだか、タマがかわいそう。

365 :774RR:2013/09/10(火) 22:12:36.47 ID:lx7trVNl
潤滑油がなくなって削れたフォークを新品交換、一本4万くらいか?

366 :774RR:2013/09/10(火) 22:36:36.06 ID:IArRF4ip
俺も先日仕事帰りに漏れてるの発見してその足で店に出したよ
保証が残ってたからタダだったけど作業表には11053円と書いてあるな
たった1万ケチるなら今すぐバイク王に電話して引き取ってもらえ
そして免許は返納しろ

367 :774RR:2013/09/10(火) 22:59:06.88 ID:UwtzkqeN
>>362
釣りか? と思うほど苛つく奴だな……素で言ってるなら、>>386の言う通りお前に公道を運転する資格はない。免許返納しろ。
お前のバカな考えでこちらが事故に巻き込まれるのは沢山だ。何よりユメタマが可哀想。

368 :774RR:2013/09/10(火) 23:05:30.12 ID:vGWG2mWS
ブレーキ効かないのに乗るとか馬鹿っていうか下手したら殺人者ですぜ
正立フロントフォークOHとかそこまで高くないんだからやれよw

369 :774RR:2013/09/10(火) 23:10:54.59 ID:Oz0IvSBn
エンジンがキレイに吹けないんですけど…とかの方がまだましw

370 :774RR:2013/09/11(水) 01:19:10.87 ID:2y1Clcv9
車もバイクも自分はもちろんのこと、何の罪もない他人を巻き込む事故の可能性がどんな万全にメンテナンスしていてもありえる。
なのにメンテナンス自体を放棄して公道に出るのはテロリストに近い。

371 :774RR:2013/09/11(水) 08:04:39.54 ID:rROo3p4H
走らない・曲がらないよりも止まらないのが一番危ないわな。

372 :774RR:2013/09/11(水) 09:27:02.88 ID:8AZwNz18
9R乗りは真っ直ぐな人が多いと確認した。

373 :774RR:2013/09/11(水) 21:17:58.25 ID:hkXlkOsJ
コワースのリアインナー付けたよ
ブレーキホースのホルダー側のビスが
短くなっちゃって「えっ?」だったけど
いい感じにカッコよくなりました

明日はシールド交換するよ

374 :774RR:2013/09/12(木) 12:44:02.34 ID:r5aC515F
ほすっ

375 :774RR:2013/09/12(木) 13:25:56.93 ID:d6F4G0UD
ギルズツーリングのバックステップ良さげやな
0バック10アップできるのがええわ〜

けど6万か…

376 :774RR:2013/09/12(木) 19:38:28.01 ID:ff6mCFjy
フェンダーレスは概ね評判悪いね
カッコはともかく 隙間だらけとか

オクでノーマル買って切ろうかな

377 :774RR:2013/09/12(木) 23:03:20.14 ID:tVoRJmP3
http://item.rakuten.co.jp/auc-actiontools/10001341/
これ装着してきれいにコーキングすりゃいいんじゃね?

378 :774RR:2013/09/12(木) 23:55:12.95 ID:MCefJ9ba
サイレンサー部の差し込み径が60.5φらしいんで、適当にすっぽり交換しようかと思うんだが、誰かやってる?
完全に見た目重視のカスタムだけど

379 :774RR:2013/09/12(木) 23:55:40.76 ID:HCARzyOL
フランスのやつか
気になったけど高いよねー

380 :774RR:2013/09/13(金) 00:02:21.22 ID:HCARzyOL
>>378
社外のサイレンサー付いてるのかな?
それならスプリングで止めるタイプののサイレンサーのΦ60.5なら大体付くけど
純正なら中間パイプから変えるスリップオン買った方が安いと思うけど
後、ノギスでちゃんと計って買った方がいいでー

381 :774RR:2013/09/13(金) 11:37:20.79 ID:ZLiAst1e
Bタマのウィンカーブラケットのゴムが劣化して切れてしまった
部品を交換しようとしたらフロントカウル外さないとダメみたいだし…
連休初日は乗れないわ

382 :774RR:2013/09/13(金) 12:56:15.13 ID:hZW39MN5
377のよく見たらアメリカ製だった
フランス製のこれだわ、そんでここのE型用のシートカバー欲しいけど塗装なしで3万5千か…
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/4_71_6_1195835/
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/4_71_6_1195830/

383 :774RR:2013/09/13(金) 14:43:15.35 ID:jzbqRFkY
ユーロネットダイレクトならもっと安いけど
日本語は通じるが海外からの通販なんで評判を調べる必要がある
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=JMV_KAW_12

384 :774RR:2013/09/13(金) 17:38:21.06 ID:ZwIYQf18
てすと

385 :774RR:2013/09/14(土) 11:20:05.29 ID:/YhIyhk/
hsyou

386 :774RR:2013/09/14(土) 17:31:49.01 ID:WUNF0RHT
久々に乗ったら、あからさまに運転下手になってたorz
9Rは絶好調だったのになあ

387 :774RR:2013/09/14(土) 20:34:34.56 ID:ZsO9jw+3
http://www.youtube.com/watch?v=4ohOLr3PyMg

388 :774RR:2013/09/14(土) 21:07:33.59 ID:ctysMwPb
曲だけならいいけどPVの差し込みはいらん

Bタマええのう

389 :774RR:2013/09/14(土) 23:08:24.32 ID:yylRXrDx
Fタマで買った時からnaoのフェンダーレスついてたけどしっかりしてるよ
変なスキマもないし。新品で買うと高いらしいけど

390 :774RR:2013/09/15(日) 08:58:24.30 ID:q2JBaFPY
>>387
をいをい、気持〜ち良さそうに乗ってるなぁ〜
いいなぁ〜

by Cタマ海苔

391 :774RR:2013/09/15(日) 16:50:08.62 ID:KLXrySgW
コケて右のウインカーもげちゃった\(^o^)/

ウインカーってゴムがはまってるだけだっんだ??
E2なんだけど

392 :774RR:2013/09/15(日) 17:32:57.05 ID:t4vdPTeq
俺のFタマはゴムが切れて半分もげてた。

393 :774RR:2013/09/15(日) 17:55:02.29 ID:/bpXpeOo
>>391
パーツリストを見るとプレートでカウルを挟んでナットとネジで固定みたいだな
俺のC1もゴムだけでハマっていてプレートは外れてハーネスにぶら下がってた

394 :774RR:2013/09/15(日) 22:09:28.62 ID:6FwZNGV8
俺はC型ってツアラー以上SS未満って思ってるんだけど、あれはSSなの?

395 :774RR:2013/09/15(日) 22:16:22.32 ID:mTQP1L7C
当時はSS
当時のR1やCBRに負けて無かったもの

396 :774RR:2013/09/15(日) 22:21:13.05 ID:MHnAaAs9
当時はC型がサーキットで一番速かった
Eからはツアラー扱い

397 :774RR:2013/09/15(日) 22:22:45.96 ID:mlrDouao
ブレーキ掛けるとカタンて音するんだけどなんだろう
鳴る時と鳴らない時とある
ディスクやキャリパーにガタはない
前に乗ってたのはANDFの作動音がしてたけど9Rにゃそんなの付いてないし

398 :774RR:2013/09/15(日) 22:28:38.33 ID:Zu9e0kna
>>394
C型が登場した頃は性能拮抗でみつどもえの争いだった
峠に特化したR1
オールラウンダーで日常も使い勝手がいいCBR&9R
9Rは獰猛なエンジンで個性を発揮。

でも、2000年以降はカワサキがZX-12Rに注力し始めたため
モデルチェンジごとに洗練されるR1
日常性を斬り捨てて純然たるSSに特化を始めたCBR
後出しジャンケンのGSX-R
9Rはライバルからどんどん置いてけぼりにされて行った。
ちなみに12Rも、ZZRとブラックバードの後出しジャンケンなハヤブサには太刀打ちできなかった。


ZX-10Rが登場したけど、あれはもう別のマシンという認識だったな。
日常性とスパルタンな走りを両立した9Rの精神を受け継いで欲しかったな。

現行ではニンジャ1000が9Rに近いイメージあるけど、どうなんだろう。

399 :774RR:2013/09/15(日) 22:37:50.71 ID:MHnAaAs9
>>397
ステム、フォークインナー、パッドやディスクの減り

400 :774RR:2013/09/16(月) 00:20:27.18 ID:lGq6o8kq
>>398
ニンジャ1000のコンセプトって9Rに近いから
一瞬買い替えを考えたけど、デザインの為のパーツとかウソのダクトとかあって
カッコイイことはカッコイイけど本物感は薄い。
で、欠点をカスタムしていくとかいろいろ考えると、じゃあ9Rでいいじゃんってなる。

401 :774RR:2013/09/16(月) 00:21:42.23 ID:g3nhONpV
重量も重くなってるしね。

402 :774RR:2013/09/16(月) 03:13:06.01 ID:I2BuiWrv
要は9R新車で出せよ
メットインつきでな

403 :774RR:2013/09/16(月) 09:59:54.69 ID:rtWN9B79
コンセプトは似てても、クラス最速を競えなかったら9Rの後継と思いたく無いな。

404 :774RR:2013/09/16(月) 10:26:44.56 ID:I2BuiWrv
クラス最速ちゅうか9rの時点で速すぎるからもういいよ

405 :774RR:2013/09/16(月) 15:07:52.23 ID:nsOqpBsI
アンダーとミドルカウルを取っ払ってるバイクをたまに見るけど、9Rでしてる人いる?

406 :774RR:2013/09/16(月) 15:11:46.47 ID:7aClZpl0
>>405

エクストリーム仕様は見たことある。

407 :774RR:2013/09/16(月) 18:18:18.38 ID:6f97fWqc
900RRや9Rはストリートファイター風にしてるの見たことあるけど、R1ストファイ風って見た事ないや。

408 :774RR:2013/09/16(月) 18:26:25.14 ID:NeixM8Lj
>>407
ググれば結構出てくるよ。実車はどれもお目にかかったこと無いけど(気付いてないだけかもしれない)

>>400
d
「良くできたマシンだが、走るとあまり熱くない」という評判は聞くけど、そうかダミーは好かんな。
V-MAXも格好いいけど、エアダクトに見えたものが見てくれだけと知って萎えた思い出。

409 :774RR:2013/09/16(月) 20:05:04.80 ID:qKRvhZpj
>>397
ステムに一票

410 :774RR:2013/09/16(月) 21:48:27.43 ID:f5QXaYOI
ステムってステムベアリング?
27,000kmなんだけどもう減ってるの?
フォークは片方O/Hしたばっかり

411 :774RR:2013/09/16(月) 21:51:41.86 ID:fvmZUAwN
3万弱ならステムベアリングは消耗しててもおかしくない
フォークOHはなるべく片方とか中途半端なことしない方が良い

412 :774RR:2013/09/17(火) 00:21:55.09 ID:p/jBcW0G
オイルが漏れるとキャリパーにかかる

413 :774RR:2013/09/17(火) 04:17:58.89 ID:haUCSMua
最近中型でエクストリームやり始めたんだが 流石に9Rではやる気が。。。
6Rでやってる人は多いんだけど 9Rフレームは一緒なんだよね?
エンジン300ccの差はでかいのかな。

414 :774RR:2013/09/17(火) 18:46:42.38 ID:LH5R1z4b
俺は9Rでソフトクリーム派だ

415 :774RR:2013/09/17(火) 22:09:04.45 ID:YIIqZrUS
Cタマさんと土曜に横浜から沼津までふらっと走ってきたんだが
そんなに暑くなかったのに水温計が上がりまくりんぐで黄色メモリの一歩手前
あげくに沼津でバイク止めたら冷却水お漏らしですわ

前にもお漏らししたことあったから予備積んでたんで補充してセフセフ
前日にオイル交換はしたけど…そのせいでオーバーヒートとかあり得るんだろうか?

416 :774RR:2013/09/17(火) 23:32:38.87 ID:gpqsIby4
それこそラジファンが回っていないか
サーモスタットが半開きのまま死んだんだろうよ。

417 :774RR:2013/09/18(水) 06:29:30.66 ID:lPZ1ujJy
走行中も上がるなら、ファンは問題から除外して良さそう。
>>416が言うようにサーモスタットが詰まっているか、
ラジエターキャップの劣化かと。

418 :774RR:2013/09/18(水) 11:29:03.88 ID:CXAGuyxx
自分で冷却水交換したときにエアかんでたのか
ドバドバ漏れた事あったよ

419 :774RR:2013/09/20(金) 08:06:22.68 ID:Msqmds+8
カウルが派手に逝けば諦めて交換や修理するのだが、1センチ位のひび割れや小さな擦り傷ばかりで踏ん切りがつかねぇ〜

420 :774RR:2013/09/20(金) 09:23:53.41 ID:Zwjk3mj2
>>419
それなら全塗装でいいじゃん、イメチェンできるし
割れとか削れたとこはパテとかでちゃんと修正してくれで

421 :774RR:2013/09/20(金) 18:47:30.16 ID:EL1zy2eY
立ちゴケしてもたorz
ウインカーやカウルはほぼ無傷なんだけど
サイレンサーがガリ傷と潰れ。。

いいスリッポンないすか?

422 :774RR:2013/09/20(金) 21:42:03.77 ID:Msqmds+8
>>420

だけどお高いんでしょう?

423 :774RR:2013/09/20(金) 22:21:13.80 ID:qO/QE27q
>>419
細かいヒビならアセトンかってきてスポイト使って裏側から隙間に塗るのがオススメ。
簡単にできる。ただ塗装が剥がれるから気をつけて。

424 :774RR:2013/09/20(金) 23:42:35.88 ID:Zwjk3mj2
>>422
しっかりやってだいたい10〜15万円ってとこかな、色で値段変わるし
20万ぐらい掛かる純正カウルフルセットよりは安いと思うぜー、A-TECHとかの社外カウルやと結局塗るハメになるんだし

425 :774RR:2013/09/21(土) 23:57:25.39 ID:92sRtRW6
右フロントウインカー交換おわた(ー ー;)
22時開始でこの時間
ど素人なんで大目に見てね

コネクターが外しにくい
レバー押しても外れんからピン突っ込んだ
それがなければもっと早い

カウルは外さなくていいけど
グリップ下のカバー?と右ライトの防水カバー&コネクターは
外したほうが作業性はいい
ドライバーとピン?だけでいける

あ、裏の留め金具はつけてませんw
それやるならアッパーカウル外さないとキツい

426 :774RR:2013/09/22(日) 17:10:10.15 ID:gv+hwdX4
>>425
鉄板(留め具)付けないと、ポロリと外れるよ。

427 :774RR:2013/09/22(日) 18:16:27.64 ID:RxCh2F52
新車当時、仲間とツーリング先で休憩中
ウインカーのここゴムなんだねって
ベロンベロンウインカーを弾いてたらポロリと落ちて「!?」ってなった。
後でバラシたら左はちゃんと鉄板が付いてて、とれた右は配線の途中にいた。

428 :774RR:2013/09/22(日) 18:20:12.68 ID:JbE98/iq
>>426
うちのE型だけど意外に大丈夫だよ
2○0キロで巡航してもなんともない

429 :774RR:2013/09/22(日) 18:25:04.70 ID:t8K+WcX9
自分は裏金具に手こずった
何とかアッパーカウル外さないでやれるか四苦八苦したが結局外さないと出来なかったわ
最初から外せば良かった
あと裏金具は分解しないとダメね
↑これでも手こずりやがった
ドシロートなんで半日掛かったわw

430 :774RR:2013/09/22(日) 21:17:31.45 ID:kBJczxA5
裏金なくても丈夫だろ
タマ乗りで、裏金きちんと嵌めてる人って少ないよ

431 :774RR:2013/09/23(月) 00:22:40.76 ID:PanKvhYh
なにを根拠にw

432 :774RR:2013/09/23(月) 15:14:55.26 ID:2t+NCw2k
>>425です。
昨日○00km/h出してみたけど、大丈夫だったよ。
500キロくらい走ったかな。

油気が残ってるうちは、ゴムがピタッと食いついて動きもしないしね。

車検のときはちゃんとしないとダメなんかな?

433 :774RR:2013/09/23(月) 19:14:06.10 ID:1i5MHcCG
俺は半日苦労した挙げ句に貼り付けウィンカーを買いに走った。

自力交換された方々を尊敬します。

434 :774RR:2013/09/23(月) 22:11:12.71 ID:mH91W6BZ
フロントウィンカーのゴム
約¥750
交換工賃多分¥3000位かな?

435 :774RR:2013/09/23(月) 22:41:24.81 ID:icaQ/xXx
中古で買ったら右側裏金無しで、左側は裏金有りで修理するときにわけわかめだったなw
結局両方裏金無しにして、今は車検通る貼りつけのウィンカーにする途中だわ

裏金無しで高速ブッ飛ばしてるけど外れんなー

436 :774RR:2013/09/23(月) 23:25:27.74 ID:PanKvhYh
確実に留めて取れない様にするための部品なわけで
今まで取れてないっていっても、いらないわけじゃないから
ちゃんと付けといたほうがいいよ。

ヘルメットの顎ヒモ締めないで、だって脱げたことないよって
言わないでしょ。

437 :774RR:2013/09/23(月) 23:49:28.48 ID:AKMkawfn
いやそれとこれとは話が違うw
最悪ウィンカーはもぎ取れても命には関わんないし

438 :774RR:2013/09/24(火) 00:21:50.35 ID:uZNqMqTq
つーか裏金ありでもゴム劣化したらもげるんですけどそれは…
裏金有りはもげたら直すのめんどくさすぎやで、ウィンカー周り設計した川重の人に問い合わせたいわww

439 :774RR:2013/09/24(火) 00:25:46.07 ID:np2nMce/
http://i.imgur.com/UXVz43j.jpg
7Rも同じなのね

440 :774RR:2013/09/24(火) 01:47:20.80 ID:WCxyxcnL
>>439
いや構造が違うな

441 :774RR:2013/09/24(火) 06:47:14.11 ID:/rCB6Nwb
ウインカーみんな難儀してんだな。
俺もそろそろ交換しないと… 車検時困るな。
以前車検の前の日にゴムが切れてた。ビニテで補強して車検の持って行ったら違うところで
ちぎれた。 何とか車検通したが2年後逆サイドで同じことが起きた。

442 :774RR:2013/09/24(火) 07:41:28.26 ID:t7r5NuWn
もげなきゃ立ちゴケしただけでカウルにダメージが出そう(´・ω・`)

443 :774RR:2013/09/24(火) 11:54:35.64 ID:37WOwwoI
あのゴム劣化してるとちょっと身体が当たっただけで裂けちゃうよ
自分のがそうだった
新品ゴム二個買って取り付けたのが一個w

面倒くさかったよ

444 :774RR:2013/09/24(火) 18:29:10.24 ID:lt84FTp3
貼り付けでキレイに収まるのがあるなら
変えたいなあ
当然車検もOKなものね

取って付けた感があるのはちょっと

445 :774RR:2013/09/24(火) 21:24:54.74 ID:nTfuhjXI
片方のウインカーもげた時にもう片方もついでに交換したなぁ
どうせ近い将来もげるだろうと思って
もちろん作業はショップにおまかせ

446 :774RR:2013/09/25(水) 01:22:39.00 ID:Ew/irBtp
車検対応 貼り付けウインカー
おまえらのお勧め教えてくれよ

447 :774RR:2013/09/25(水) 17:31:29.11 ID:z3sBjX/i
>>446

>>433だけどこれを貼り付けました。

http://imepic.jp/20130925/625020

デカくてダサいと連れも自分も思うがデカいお陰で転けてもカウルに傷が着かないww

何気に寸法計ったらこれでも前面灯影面積足りない(´・ω・`)
ユーザー車検は諦めた。

448 :774RR:2013/09/25(水) 18:45:39.23 ID:5K9t5gMC
>>447
おお、俺と同じE2のグレーパープルかな?
なかなかキレイに収まってるね。

車検通るならマネしたいなー。
どこのやつですか?

449 :774RR:2013/09/25(水) 19:11:32.09 ID:z3sBjX/i
>>448

メーカーは覚えて無いけど南海部品で買いました。

寸法が3p×3pだから多分厳しい検査員だと通らない(-_-;)

バイクはE1です。

450 :774RR:2013/09/25(水) 19:18:41.21 ID:YD6d+Kb6
外国の動画で怒ったババアの車に突撃されたのが9Rぽかったんだが
ドライバーは車に乗り上げてたw
アドレス失念

451 :774RR:2013/09/25(水) 19:18:52.64 ID:FENm4U4E
最近ウィンカーとれるの流行ってるのかな?自分も折れて貼り付けタイプ考えた
けど良いのが見当たらない・・・
思い切ってヤフオクのミラーウィンカーポチって見ました!
元の取り付け穴をどうするか困るけど・・・その内付けて見ます!

452 :774RR:2013/09/25(水) 20:23:23.31 ID:ReS5l+x/
本日E型を衝動買いしてまいりました。
今日初めて実物をみてすぐにほれ込んでしまい15分後にサインしてた・・・
NINJA1000からの乗り換えで、この6〜7年以前のバイクには乗ったことがないんだが
9Rってどんな感じなのか楽しみすぎる。

453 :774RR:2013/09/25(水) 21:04:32.38 ID:3aCuMm4u
ウィンカーって正面に面積ないといけないんだよな
横に広くても正面から見て面積無かったらアウトどよなー

454 :774RR:2013/09/25(水) 22:54:07.85 ID:8h0R6E7J
俺もシビックタイプだけどユーザー車検何回も通してるよ。
カウルに穴開けてビス止めだけどね。
でかいけどダサいなんてぜんぜん思わん。

455 :774RR:2013/09/25(水) 23:01:54.56 ID:22w+FpTf
>>452
おめ!
ぜひNinja1000との違いをレポートしてください!

456 :774RR:2013/09/26(木) 00:12:23.77 ID:T1l4y/S5
>>452
もったいねー
何で手放した?

457 :774RR:2013/09/26(木) 00:15:20.28 ID:F+xNGKaW
ツーリングの行きに右ウインカーのゴムが裂けてぶらぶらになってタイラップで応急処置
「帰りは左だねw」って言ってたら本当に左も裂けて応急処置
なんて事があったよ

458 :774RR:2013/09/26(木) 08:26:43.51 ID:B+RGCsHY
>>457

カワサキの非常に安定した品質を物語る良い話やね(`・ω・´)Ь

459 :452:2013/09/26(木) 20:08:43.61 ID:vrLEyyc9
あまりライテクに詳しくないし、それを文字におこすことも不慣れだけど納車されたらやってみます。
なんで手放したと…一台しか家族に理解してもらえないんです…
NINJA1000はとても乗りやすかったけど、9Rはクセがありそうだし今からやる気に満ち溢れてます。

460 :774RR:2013/09/26(木) 20:32:06.46 ID:5EXlWEhM
>>459
E型は、全体にクセが無くてホンダ車のように乗りやすい。
サスは路面追従性が高く安定してる。
エンジンが靜かかつスムーズで硬質なスロットルレスポンス、燃焼が無駄なくパワーに変換されている感。
ハンドリングも自然で安心して倒し込める。
完璧(言い切り)な防風性能、長距離でも疲れない。

気になる点は
C型より高圧縮比化されたためか、極低速域でエンジン回転数にややムラがあり
クラッチをカツンカツンと切ったり繋いだりしながら進まないとガタ付く。
4000回転までのトルクが若干薄い(実用上の問題はない。それを越えれば圧倒的なパワーを味わえる)

10年前に乗っていた時はこんな印象でした。

461 :774RR:2013/09/26(木) 21:16:16.17 ID:TE0FusAD
ただ、がっつり攻め込むと前後共にサスの軟さが気になる
特にフロントはキツイ低速コーナーだとハンドルがいきなり切れ込む感じがして怖い時がある

462 :774RR:2013/09/26(木) 22:02:04.65 ID:vrLEyyc9
その時代のカワサキ車なめてました、えらい完成度高いんですな・・
そうそうビックリしたのがカウルの大きさ、車体も大きいのかな?
あのカウルなら高速道路は疲れナシでしょう、この軽量な車体であれだけのカウルはそうそうないように思いました。
>>461
サスは柔らかいんですか、そこまで攻め込まないので自分だとむしろ曲げやすくてよさそうです。

463 :774RR:2013/09/26(木) 22:26:32.17 ID:5EXlWEhM
>>461
自分もC型に較べ動くのが体感できて面白かったけど、さすがに柔らかすぎカナと、前後とも少し硬めにしましたわw

464 :774RR:2013/09/27(金) 01:16:20.89 ID:/VlgRvp5
挙げられてないE型の美点
ブレーキのコントロール性がC型に較べ大幅に向上して上滑り感が解消。

う〜んな点
標準タイヤBT-010がメッツラーばりにグリップ力ありすぎて少し違和感。道路の金属片を拾いまくり、減るのも早い。
自分は後輪がパンクした後、パイロットスポーツに換えた。今流通してる中古なら、他社製を履いてるかな。
純正も既に無いだろうし。

465 :774RR:2013/09/27(金) 18:38:06.30 ID:C8j+bs1Z
自分のは標準タイヤがパイロットスポーツだったな

466 :774RR:2013/09/28(土) 22:58:25.38 ID:Ws4jBSkP
タイヤなくなった・ほとんどツータイヤばっかりできたしそろそろスポーツタイヤにしてみようと思うが
何にがあうかさっぱりだな。M5とS20とロッソUか・・・

467 :774RR:2013/09/28(土) 23:29:01.08 ID:Z5VjMkyk
BTでも

468 :774RR:2013/09/29(日) 20:42:49.61 ID:+liVFxBP
>>455
452じゃないが、E1買う前にNinja1000を2日程レンタルした事がある。
ninja1000はポジション楽で長距離疲れないし、デカくて重い割によく曲がる。欠点がないので1台だけ持つなら不満は出ないと思う。
他の癖あるバイクと比較すると刺激が足りないって感じかな。俺は軽量ハイパワーで操作がキチっと必要な9Rのが好き。
>>466
ちょっと古いけどディアボロ使ってる(パターン的に今のロッソU相当?)
ツーリングではグリップ十分。滑り出しがわかりやすいし、グルービングされた道路にもガンガン突っ込んでけて不安感がないのでオススメ

469 :774RR:2013/09/29(日) 21:09:42.00 ID:RSy+PZwi
最近のツーリングタイヤはグリップ良いですよ

470 :774RR:2013/09/30(月) 00:36:16.01 ID:h5TtyL8d
9RにはBT003が良く喰いつくよ!

471 :774RR:2013/09/30(月) 02:08:22.39 ID:J3ysVR3p
自分はPR3だなー
公道で使うには十分なグリップ持っててライフ長いし、雨降ってもハイグリップタイヤと比べると怖くない

472 :774RR:2013/09/30(月) 08:54:19.38 ID:U7zsPZGR
おらは023で無問題

473 :774RR:2013/09/30(月) 16:05:53.52 ID:73wkKM+9
おまえら真面目だな
俺なんか二輪館で安売りになったのを適当にチョイスしてる

474 :774RR:2013/09/30(月) 23:31:17.13 ID:GBUvBl6w
リアサス固くしたらグイグイ開けれるようになった

475 :774RR:2013/10/01(火) 03:55:46.25 ID:OcW17mQE
もっと硬くしようぜ

476 :774RR:2013/10/01(火) 18:00:19.68 ID:iCAqwL3b
ひび割れが交換時期を決めるのだが
持ちがいいのはどれ?

477 :774RR:2013/10/01(火) 18:24:10.38 ID:rXcmfj2C
スポルテックM3で雨の中走ったら死ぬかと思った。
リアがタコ踊りして、フロントが滑ったら終わるんじゃ
ねーかと脂汗垂らしながら走ったよ。

晴れてれば鬼の様にグリップするのになー。

478 :774RR:2013/10/01(火) 19:45:46.82 ID:M9skwGQ6
今日C1で初めてのユーザー車検行ってきたんだがすごく簡単に終わるんだな
2万円弱で済んで良かった

479 :774RR:2013/10/01(火) 21:49:45.15 ID:3mUt/kS+
>>478
昔400乗ってた時初めてユーザー車検行った俺と全く同じ感想。
しかし最近は金より時間になってしまってて、次の車検は店に頼んでしまいそうだ。

480 :774RR:2013/10/01(火) 22:04:21.62 ID:ZlNnAZ+e
タイヤはM5にした、BT16と全然違ってまた9Rに惚れ直した・・・楽しすぎる。
>>479
お金はかせげるし他の物をガマンしたりしてあみ出せるけど時間はどうにもならんよね、あらゆる整備バイク屋に頼んでるな。
いじってる時間があるなら走りたい。

481 :774RR:2013/10/01(火) 22:30:50.16 ID:WeLYa5GM
所帯を持ったら時間より金になりつつある・・・
次回はユーザ車検したい

482 :774RR:2013/10/01(火) 22:37:27.52 ID:sAGC4yw6
ちょこまか弄って楽しく走れてる
俺は幸せなんだろうな

ユーザー車検かあ
面白そうという理由で試したいのは
不純な動機なんだろうか

483 :774RR:2013/10/02(水) 08:00:29.65 ID:OynQPmYw
>>340
今さら読んだから返事するけども、手動でスイッチつけて回すようにしてみたけど
ファン回そうがなにしようが、温度が下がっていかないことがわかったんだよね

バイク屋に関しては姫路カワサキ本店だぞ
治ってもないのに金取られたから謎にぼったくられた気分しかしてないけどなw

484 :774RR:2013/10/02(水) 19:41:03.42 ID:1XYFv55E
>>482
色々なことに興味もてるっていいじゃん。
ただし絶対に一回で通す気持ちで下調べと整備を完全にやってから受けてくれ。

485 :774RR:2013/10/03(木) 08:37:49.88 ID:hxk1w/AS
俺は近所の車屋に3万で丸投げだ。

どこも触らず突つかずで通してくれとお願いしてる。

486 :774RR:2013/10/03(木) 16:19:47.56 ID:Xsrn2Z+V
>>482
基本的に、光軸の調整さえ出来れば
あとは普段使いのままで通るよ

バ改造してなければね

全然面白くはない

487 :774RR:2013/10/03(木) 16:37:01.16 ID:XHl0NGfy
ヘッドライトの光量増やしたいんだけど、社外ハロゲン二灯変えるならHIDにしたほうが良いかな?
変えてる方いたらおしえてください!

488 :774RR:2013/10/03(木) 20:30:07.66 ID:G68PcTFO
>>483
ファンがちゃんと回っても温度が下がらないってのは、簡単に考えると
サーモスタット不良かラジエータフィンの汚れ、クーラントのエア噛み、クーラントの濃度高すぎ。
ラジキャップの故障、キャブセッティングの薄すぎ、クラッチの滑り。
エンジンオイルの劣化か量が少ない。

もう少し深いと冷却回路詰まり、ウオータポンプの不良。
深刻なのは、ピストンリングとかバルブ、シリンダーの摩耗、エキゾーストバルブの吹き抜け
カーボンとかで圧縮圧の高すぎ、エンジンの内部抵抗過大、ヘッドガスケットの抜け。とかとか。

ラジエータファン系統と水温のセンシングが正常と仮定してだけど。

489 :774RR:2013/10/03(木) 20:31:39.38 ID:CjMGvk8s
通勤中にガス欠したった
リザーブ切り替えて余裕と思ったらエンジンかからんw
コックはONにしてあったはずだが、イカれたのかリザーブになっていたようだ
前回給油時に戻した記憶があるから、リザーブのままではないはず…

結局近くのコンビニに止めさせてもらって会社までダッシュ
夕方引き上げに行ってガソスタまで押していったわ
給油量はきっちり19Lでした

490 :340:2013/10/03(木) 22:01:41.91 ID:Qy6JmLGu
>>483
返信ありがとうございました。
もうもしかしたら乗り換えられたのでしょうか?
いずれにせよ、より良いバイクライフを!

491 :774RR:2013/10/03(木) 22:17:43.58 ID:QDpmGc8m
>>489
俺もコックONでガス欠、なぜかスッカラカンってなった時があった。
コックON側のストレーナーが外れてたのが原因だったよ。

確認しとかないと、また酷い目に逢うぜ?

492 :774RR:2013/10/03(木) 23:00:54.93 ID:4//Lw37Q
う、そんなんあるんだ・・・

493 :774RR:2013/10/03(木) 23:12:17.09 ID:CjMGvk8s
>>491
なるほど参考になりました
バイク屋行くまでは200kmで給油だな…

494 :774RR:2013/10/04(金) 22:45:03.70 ID:dCVbdWJP
クラッチワイヤー切れたった

495 :774RR:2013/10/04(金) 22:57:08.40 ID:e1cUGfi4
>>494
ナカーマ
クラッチワイヤ切れたら停車するごとにエンジン切ってセルで発進でめんどいよなw

496 :774RR:2013/10/04(金) 23:04:51.29 ID:dCVbdWJP
>>495
家まで2キロくらい坂道ありを
押して帰りました
死ぬかと思ったわ

497 :774RR:2013/10/04(金) 23:23:19.65 ID:ri2RIRyd
これに乗り換えるとき、ほんのちょっとだけ躊躇したのがクラッチがワイヤー式だったことだな。
前の愛車は2台続けて油圧だったから。
結局スタイルに負けてそんな事はどうでもよくなったけど。
ちなみにワインレッドのC2

B型は油圧なんだね〜

498 :774RR:2013/10/05(土) 00:20:50.60 ID:6Zpghxja
わしもクラッチワイアー切ったことある。
岩手山サービスエリア。新車で買って一度も交換してなかったし。
JAFに盛岡のレッドバロンに運んでもらって。
レッドバロンでワイヤー溶接してもらって
そっからワイアーの在庫があるという仙台のカワサキの店まで恐る恐る走って。
なんてことがありました。

499 :774RR:2013/10/05(土) 00:28:02.59 ID:PZV3lp2V
切れた状態で走った自分は異端なのか…
セルの押し出す力使って発進して回転合わせるかキルスイッチ使ってシフトアップで走ったんだが、キリンみたいにスタンドを上手く使って発進は無理だったなw

500 :774RR:2013/10/05(土) 00:35:35.99 ID:+sC6ZcFh
クラッチワイヤ交換したら幾らするの?

501 :774RR:2013/10/05(土) 00:42:29.16 ID:PZV3lp2V
>>500
店で交換しても3千円もしなかったぜ
ワイヤが1800円ぐらい

502 :774RR:2013/10/05(土) 00:50:27.75 ID:Eu6W/ITV
あと半年くらいで車検だからそのとき換えとくかな

503 :774RR:2013/10/05(土) 00:56:56.17 ID:+sC6ZcFh
>>501
なるほどありがとう!
アクセルワイヤーとかもヤバそうだなー
そろそろいろいろ交換せねば・・・

504 :774RR:2013/10/05(土) 06:47:35.36 ID:n1wZpNbk
あれ?
クラッチ壊れたことないからやったことないが停止中にセル押したら
電気自動車よろしく走るのか?
車でも走るから多分そうだがやったことないな。
ちなみに、みんなクラッチ引くかニュートラルやないとセル回らん
安全装置ついてるのやね。

505 :774RR:2013/10/05(土) 08:57:33.16 ID:g8F1W8go
握力無いから油圧クラッチは重くて無理
それでCBRが購入候補から脱落したった

停止中にセル押したらエンジンかかって走り出すと思う
クラッチのスイッチはレバーにあればエンジンかかる

506 :774RR:2013/10/05(土) 11:38:11.05 ID:GtUAAN8T
ちょっと鍛えるだけで握力60kgくらいすぐいくよ、重いクラッチでもラクチン!

507 :774RR:2013/10/05(土) 12:24:24.25 ID:+IGmhnQx
っていうか小指から力入れるように握れよ

508 :774RR:2013/10/05(土) 13:13:23.45 ID:ONZJ2PYZ
Fタマなんだけどギア入った状態でスタンド下ろしてもエンジン切れないのは正常?
今まで乗ってきたのはみんなスタンド下ろすとエンジン止まったもんで。

前二台(VTR1000F、油冷山賊)が油圧で、手首をもう片方の手で握ると人差し指と親指が余裕でくっつくような細腕だけど
クラッチはそんなに苦に思ったことはないな。油冷はこまめにクラッチフルード換えないとすぐ重くなったけどw

509 :774RR:2013/10/05(土) 15:49:36.39 ID:uzPGzBeo
クラッチテンショナーが折れて変速できなくなったことはある

510 :774RR:2013/10/05(土) 18:32:04.79 ID:1PbZUkJE
>>508
正常
発進で落ちる

511 :774RR:2013/10/05(土) 18:47:54.46 ID:ONZJ2PYZ
>>510
さんくす
カワサキは初めてなもんで。と言いつつそろそろお迎えして2年だけどw

512 :774RR:2013/10/05(土) 19:06:51.33 ID:1PbZUkJE
>>511
二年ってベテランですやんwww

513 :774RR:2013/10/05(土) 19:11:21.45 ID:vlVovjD8
そういやユメタマB型買って2年たったけど車検受けに行くのがめんどくさい
オイル漏れもあるし、さてどうしようか
ナンバー切って予備検査だけ通るようにしとくか

手放したらクロスバイク買って、バイクはもう買いそうにないんだよなあ

514 :774RR:2013/10/05(土) 19:29:29.59 ID:+sC6ZcFh
俺も今手放したらもうバイクを買う気がしない

515 :774RR:2013/10/05(土) 19:34:05.73 ID:1PbZUkJE
>>513
俺にくれ

516 :774RR:2013/10/05(土) 19:55:34.34 ID:GtUAAN8T
>>513
クロスはやめておくんだ、こんなバイクにのっていたのなら絶対ロードにしたほうがいい。
現行でいうとSSとDAEGくらいの差があるよ。どうしてもクロスならジャイアントのやっすいやつでおk。

517 :774RR:2013/10/05(土) 19:58:12.53 ID:vlVovjD8
>>516
ドッペルゲンガーの401でええわ
盗まれても公開しない価格帯だしな

518 :774RR:2013/10/05(土) 22:31:10.27 ID:B61A3tU/
>>506
C1からE1に乗り換えた時は、クラッチが重くなっていて最初は疲れた でも数日で慣れた

519 :774RR:2013/10/05(土) 22:53:41.30 ID:ONZJ2PYZ
>>518
CからEならクラッチホルダーが可変式から固定式になったのが重く感じる原因かも
俺は可変式に変えたわ。めっさ軽くなるよ

520 :774RR:2013/10/06(日) 12:51:27.64 ID:YvNnWIH9
最近年のせいか乗った次の日手首が痛くなることが多くなった。
風呂でよく揉んでおけば防止できるところまでは知っているが
クラッチを4本指で引いて親指はハンドルに掛けず。
拇指球、小指球で反力を受けると翌日楽だ。

521 :774RR:2013/10/06(日) 22:34:38.32 ID:SEcM8LWJ
>>520
43になるEタマ乗りのオッサンだけど
手首より首の後ろが疲れるよ
姿勢が悪いんかな?

親指掛けないと危なくない?

522 :774RR:2013/10/06(日) 22:57:18.87 ID:YCs2WDcH
最近年のせいか折った次の日手首が痛くなる


に見えた
折れたのに翌日まで痛くないのかよ。と

523 :774RR:2013/10/06(日) 23:04:09.29 ID:yBbWrtSh
>>522
年のせいじゃない?

524 :774RR:2013/10/07(月) 23:19:45.27 ID:kHGXJtqe
そうだよな
2013年て年がいけないんであって、けっして歳のせいじゃないよな
加齢による認識力の低下で思い込みや見間違いなんて絶対ないに決まってる

525 :774RR:2013/10/08(火) 10:59:12.22 ID:iPXOfcyn
>>521
俺も43のEタマ乗りだよ
俺は股関節が痛くなるときがあるよ

526 :774RR:2013/10/08(火) 19:55:46.04 ID:NftjPxS6
>>525
あるねー
走ってて気持ち良くなっちゃって
ステップから足下ろしてブラブラして
んでステップに足戻すと股関節コキコキする

そのままステップ立ちして
股関節とチンポジ直して着陸だなー

527 :774RR:2013/10/08(火) 22:21:58.94 ID:EAm/14bu
股関節痛くて乗るのが苦痛
足上げられんのだが
ストレッチするしかないかなぁ

528 :774RR:2013/10/08(火) 22:28:27.74 ID:wYhwi7c8
ストレッチだけでは不十分
運動して筋力増やしてやれば効果は倍増

529 :774RR:2013/10/10(木) 20:46:35.70 ID:MkG3BZyb
ありすぎる 股関節って何で痛くなるんだ?

530 :774RR:2013/10/10(木) 22:37:24.77 ID:xUFCzkva
体が固いからじゃね?
運動不足なんだよ
体動かさない仕事してるんでしょ?

531 :774RR:2013/10/10(木) 22:43:52.83 ID:XuXvKVLM
ぶった切りすまん。

E2を2005年の636風にしようと
茶色っぽいシルバーに全塗装したいと思ってんだけど
塗料ってどう探せばいいんだろ?

ninja・ZX-6Rデカールだけは先に買っちった。
6を9にして貼ろうと思ってねw

532 :774RR:2013/10/10(木) 23:30:43.06 ID:hrkBZa4E
>>531
色を調べてググれば出てくるぞ

533 :774RR:2013/10/10(木) 23:32:08.89 ID:Bj9uTyoB
>>531
茶色っぽいシルバーってシャンパンゴールドじゃないのか?

自分でやるならコンプレッサー買って塗料を自分で調合するか、自分の思っている色に近い車かバイクの純正色の缶スプレー見つけるかのどっちかじゃない?
DIYでやって上手くいくとは限らないし、塗料・道具代、塗装場のこと考えると、色の見本持って行って店に任せた方が良いと思うぜ

534 :774RR:2013/10/10(木) 23:37:08.65 ID:Bj9uTyoB
シャンパンシルバーも有るわ、シャンパンゴールドより更にゴールドが薄い感じだな

535 :774RR:2013/10/10(木) 23:38:37.66 ID:/Dp900ri
>>531
メタリックフラットロウチタニウムか
艶消しだけどいいの
業者にその色の部品を見本に渡せばやってくれるけど

536 :452:2013/10/12(土) 19:27:19.04 ID:vDaP3ZQE
以前E型を衝動買いしてNINJA1000より乗り換えたものです。あまり話題もないようなので、チラ裏のような話ですが
バイク歴5年ツーリング主体、ライテクや用語に疎いライダー視点で比較を交えた感想を。Eタマ走行距離21000Km、先週納車で700kmほど走行しました。
○エンジン
4000回転ほどまではあきらかにトルクが劣り、ラフにスロットルをあけるとエンジンが悲鳴をあげる。しかしパーシャルからジワーっとあけるととてもスムーズで気持ちのよい加速ができるし
燃料がきれいにもえているような粒の細かい燃焼感のようなものを感じる、NINJAはゆっくりあけたつもりでも
思った以上に加速してしまう。キャブとインジェクションの違い?
それ以上の回転域ではパワー感の差はあまり感じないけどレブが高い分だけ9000回転以上は9Rのほうがパワーがあるかもしれない、9000以上まわしていないけど・・・
フィーリングは9Rのほうがスムーズかつレスポンスよく回転が軽い、NINJA1000はフライホイールが重そうな、振動がおおきく派手な回り方をする、ZRX寄りの印象。

537 :774RR:2013/10/12(土) 19:35:26.74 ID:naBJUFFR
>>536
両者そういうものだしその感想は正しい

538 :452:2013/10/12(土) 19:51:28.38 ID:vDaP3ZQE
○車体およびサスペンション
新車でないので、エンジン以上にコンディションの差はあるかもしれない。
車体の剛性感は9Rのほうがわずかにあるように感じるけどやはりサス次第なのかもしれない。
サスはフロントのみO/H済み。。9Rはすこし路面追従性にかけるようで
ギャップやうねりでフロントがおよいだりリアがバタつくときがあった。NINJAのほうが重いのもあるだろうけどスムーズにギャップをこなす。
しかしスロットルをあけているときの路面へタイヤをたたきつけてる感、路面からタイヤにつたわる情報量は9Rのほうがいい。とにかくバンク中にあけるのが気持ちいい!
9RはSSに分類されるバイクとしては、みんながあげていたようにサスペンションがすこし柔らかく思う。

539 :452:2013/10/12(土) 20:23:58.37 ID:vDaP3ZQE
○そのた全般
・乗車姿勢はNINJAのほうがアップライトな為、街乗りなどは楽だがワインディングや高速道路は9Rのほうが楽かつスムーズに走れる。100km巡航ならNINJA、120kmなら9Rかな?
・9Rはカウルがとても大きく、下半身はほぼ全て、ふせると肩口までフォローする。
 NINJAはスクリーンの形状もあって肩にはまるあたりする。乗車姿勢の違いから長時間ふせ辛い。
・9Rはフレーム及びタンクの幅がひろく、小柄な自分(身長161m、体重51kg)ではニーグリップがし辛く疲れやすい。シートの幅もひろく太もも付け根にあたっていたい。
 NINJAはフレームシートともにとてもスリムでCB400あたりと変わらないグリップのしやすさ。
・足つきは9Rのほうが若干よいが、車重が20kg?ほど違うほうが効いていて立ちゴケの不安感はすくない。
・燃費は9Rのほうが全般的に2kmほどよい
・降車時の取り回しは9Rのほうがよい

540 :774RR:2013/10/12(土) 20:36:52.12 ID:0wQ1553A
買ったばかりからかタマ寄りな解説だけど

いーね。
もっとタマにハマってください。

541 :774RR:2013/10/12(土) 20:39:56.94 ID:CY8Uuttg
>>536
おめ。大事に乗ってあげてね。
インプレ内容がオイラの載った感覚と完璧に一致してて変な嬉しさがwww
また載りたくなった……

542 :452:2013/10/12(土) 20:48:23.16 ID:vDaP3ZQE
書き忘れた・・前後してしまいますが。
・ハンドリングについて。両車時速100km以内のお話。NINJAのほうはネイキッドよろしく特に思い切った体重移動をしなくとも良く曲がる、寝かしこんでいく様も車重の差を感じさせにくい。
 安定感と軽快感がうまくバランスされている。
 9RもSSとしては変りダネなのか時速40kmほどのヘアピンのようなカーブでも特に意識させられることなく素直に曲がる。R6をレンタルしたときはもう全然まげられなかった。
 そしてNINJAより直進安定性があるのか寝かしこむときも立ち上がるときもゆったりしている。軽さは感じるけどゆったり。そのせいかつっこみやすくアクセルをあけやすい。
・エンジン補足
 車体やサスペンションとのマッチングもあるだろうが、車全体のレスポンスはあきらかに9Rのほうがよい。
 あけた瞬間車体が前にでる。NINJAは、エンジンのレスポンスではほとんどさがないように思うが
 ラグがある。一瞬ためてから前にでる。ワインディングや短距離は9Rのほうが気持ちがよいが
 一日1000kmも走るとなると、この部分についてはNINJAのほうが疲労が少なく思う。

543 :452:2013/10/12(土) 21:00:44.04 ID:vDaP3ZQE
たしかに買ったばかりなので、どうしても9Rのよい所ばかり目立ってしまったのかも。
もう3000km走ればまた違ったところもみえてくるでしょうね。あとは、数だけあげれば9Rのほうがイイトコあるけど
それぞれの配点は全然ちがうので単純ひかくしているわけではない・・けどやっぱり9Rのほうが好みだw
正直、スタイルがいちばんの決め手で買ってあとはSSとはいえ10年前だし色あせてるだろうと思ってたら目からウロコでした。
ただし、どうしてもなんとかしたいマイナスポイントは、うえにあげたとおり
ニーグリップし辛い、シートがでかい、路面追従性かな、タンクは無理だが!

544 :774RR:2013/10/12(土) 21:13:19.10 ID:0wQ1553A
インプレ見させてもらうと、ポジションとか排気量とかよりも
車重ってすごく大事なんだなあと感じるよ。
なんもかんも重い・軽いに繋がる気がして。

40kgくらいも違うと凄いんだなあ。。

545 :774RR:2013/10/12(土) 21:23:17.27 ID:QWhylf9X
リアの固さは200km/h超えるといい感じになって納得した覚えがある。
あとサーキット持っていくと何の不満も感じなくて良かったな。

546 :774RR:2013/10/12(土) 21:36:38.90 ID:3MScWT0q
先日ハンドルをABMのアップハンに変えた。
で、試運転がてら和歌山の高野山→有田→龍神→高野山 約400kmを一気に走ってきた。
以前は50kmも走れば腰と首が痛くなったが、今回は特に痛みはなく快適だった。
アップハン仕様の9R-E1、長く付合えそうだw。

547 :774RR:2013/10/12(土) 21:49:06.59 ID:CY8Uuttg
>>538
どの位の堅さにセッティングしてあるのか不明だけど当時の雑誌特集で
「峠をガチで攻めたい時は、前後伸び圧ともノーマルより6段締めるといい」
みたいな記事があったよ。
俺もC1より動くサスを面白がっていたけど、さすがに柔らかすぎかと思い
6段あげたら、引き締まりはしたけど普段乗りには少々硬すぎた。
半分の3段にしたら、通勤快速的にベストだった思い出。

ああ、ますますまた乗りたくなってきた……

548 :774RR:2013/10/13(日) 03:01:23.55 ID:Huq6UEVh
Uターンしてきた車に当てられて入院中の俺のFタマちゃん....早く戻ってこーいhttp://i.imgur.com/4WyMWzv.jpg

549 :774RR:2013/10/13(日) 03:08:36.01 ID:CNb+2Nb3
>>539
身長でかすぎ
ワロリン

550 :774RR:2013/10/13(日) 03:14:57.14 ID:Huq6UEVh
>>539
161mで小柄か...

551 :774RR:2013/10/13(日) 03:34:48.09 ID:bMmHM/pE
>>548
フレームとか無事なのかな早く元気になると良いね。てゆか怪我はないの

552 :774RR:2013/10/13(日) 08:42:06.19 ID:mkv14meH
コンバトラーV三人分だぞ!

553 :774RR:2013/10/13(日) 09:13:44.57 ID:WHwFbDwz
http://www.youtube.com/watch?v=rjD7JbzI7BY

554 :774RR:2013/10/13(日) 09:16:05.38 ID:qu+WficB
くだらんことかもしれんが、このバイク押しがけできるのか?
やるんだったら何速使うんだ?
オイル熱ったまってなくてできるの?もちろん平地でです。
TZR250はガソリンスタンド出るときやってた時あったが、これはヤル気も起きてないのだが

555 :774RR:2013/10/13(日) 18:02:47.65 ID:pYWoTCyk
>>554
一回出先でバッテリー上げた時やったけど
そのままだと2速に入らないから
まず一生懸命転がして2速にして、1人後輩に押してもらって2人掛かりで押しがけ。
エンジンは温まってたからすぐかかったけどゼーハーするはめになった。

556 :774RR:2013/10/13(日) 18:07:35.00 ID:BZvGM0nF
軽く前後しながらギアあげたら余裕で2速なるよ

557 :774RR:2013/10/13(日) 18:09:05.69 ID:bMmHM/pE
>>554
試しにやってみたけど無理だった。勢い付けてクラッチを繋いでも
荷重が足りないのかがリアタイヤがロックしたりしてどうにも。
あきらめてそのまま押し歩きでショップへ。

558 :774RR:2013/10/13(日) 18:13:53.05 ID:pYWoTCyk
>>556
俺の腕力では
あのバイクを「軽く前後」する事が出来なかったから転がしちゃった。

559 :774RR:2013/10/14(月) 01:38:17.28 ID:ai4nGHcS
>>546参考までにカウルはどんな風に加工したの?
カウルステーは取り外しただけ?

昨日今日で東京から千葉に行って泊まって帰ってきた。
機材を色々積んだんだがゴムのネットじゃちょっと辛かった。
レンテックのキャリアを買おうと思った。

560 :774RR:2013/10/14(月) 07:08:49.02 ID:DnxYDlwP
>>551
548です
フレーム、フォークは問題なし
カウルが逝っちゃっただけです
怪我も大した事ないし良かったよ
しかし、納車されて5日目...

561 :774RR:2013/10/14(月) 08:58:31.55 ID:HnwXFDoH
まあどうでもいいけどバイク転がす力は腕力じゃなくて脚力な

562 :774RR:2013/10/14(月) 21:09:30.79 ID:/g2fGaDd
ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004JLY15G

これ、付くよね??

563 :774RR:2013/10/16(水) 07:49:42.94 ID:fN1vB3ST
暴風雨の中出勤じゃー

564 :774RR:2013/10/16(水) 08:21:33.58 ID:pRWeahQb
外出たら倒れてやがった
隣の原付が支えになって途中でとまってたが・・・
9Rのあの不安定さなんとかならないか

565 :774RR:2013/10/16(水) 08:31:44.69 ID:SKdTZwue
>>564
対策したウチのは無事

566 :774RR:2013/10/16(水) 22:02:52.11 ID:GFhU7thc
体調不良で7月末からエンジンすら掛けていなかった。
調子も良くなったので乗ってみたらエンジン不調。
いつものキャブ病で少し走ったら治った。

長期間放置すると必ず3千回転位でボコ付くわw

567 :774RR:2013/10/16(水) 22:30:00.72 ID:QxW+zsJH
ちゃんと毎回キャブからガス抜いとき

568 :774RR:2013/10/17(木) 00:02:03.33 ID:YG/xGhp0
そりゃ物理的にそうなるよ
ちゃんとメンテナンスしい

569 :774RR:2013/10/17(木) 04:18:03.00 ID:DJpyQvo1
フォークから油が漏れてるよ

570 :774RR:2013/10/17(木) 23:10:53.06 ID:fOa8z0dB
2000kmの中古Eタマかって現在25000kmなんだがみんなショックのメンテはどうしてる?
現行の10Rや6Rのような動きのよい物は9R用では社外ででていないんだろうか。
新品の状態を知らないので、まずはオーバーホールしろって話だけどリアは新品にかえるしかないみたいで
純正でも十数万円するみたいだし悩む・・

571 :774RR:2013/10/17(木) 23:11:50.02 ID:fOa8z0dB
訂正、2000kmではなく20000kmの中古でした。

572 :774RR:2013/10/17(木) 23:32:38.81 ID:AuCkfT0H
オーリンズおすすめ

573 :774RR:2013/10/18(金) 00:42:40.54 ID:NtkOeDK+
純正OHならスクーデリアオクムラでOHで
社外ならナイトロってとこだな

オーリンズはもう新品で買えないでしょ、中古で落としたらオーバーホールする羽目になるからナイトロンの新品一択だわ

574 :774RR:2013/10/18(金) 08:23:26.13 ID:5kJ4Jngn
オクムラでオーバーホールしてもらったけど、ノーマルでも劇的に変わるのでおすすめ。
前後やって12万ぐらいだったので、選択肢としてはアリかと。

575 :774RR:2013/10/18(金) 09:02:43.92 ID:cnFYKg8B
半年くらいで9Rの中古相場あがってない?

576 :570:2013/10/18(金) 20:19:19.90 ID:l8BFONLO
オーリンズは調べてたんだが9R用がなかったのでな・・・
スクーデリアオクムラ、すごくよさそうなんだけど遠い・・残念すぎおる。
ナイトロン調べて見たら圧側が高速用と低速用と分かれていていじりがいがありそう。
すごく悩ましくてすぐにきめられないな、教えてくれて助かったよ。

577 :774RR:2013/10/18(金) 20:32:12.76 ID:NtkOeDK+
スクーデリアオクムラはパーツ外して送るだけやと思うが
まあ、その間は乗れないが

578 :774RR:2013/10/19(土) 12:28:52.21 ID:/z8PZecQ
また台風が・・・
今度は倒れないように対策せねば

579 :774RR:2013/10/19(土) 19:08:45.10 ID:DLQjtNcC
F型のカウルステーってE型にポン付けできる?
パーツリスト見た感じだと出来そうな気がするんだけど。
視界にあのステーが入らなくなるだけでかなりすっきりする気がするんだ

580 :774RR:2013/10/19(土) 19:40:49.93 ID:yZQ/wpA9
うちのE型にF型のアッパーカウル付けてるから多分いけると思う

581 :774RR:2013/10/19(土) 19:45:20.85 ID:DLQjtNcC
ありがとう。
来月辺りに注文する

582 :774RR:2013/10/20(日) 10:33:55.13 ID:VeZRExHU
あのE型のごっついステー、ちょっとコンビニよったり休憩したりするときにメガネひっかけたり
グローブはさみこんだり大活躍なんだぜ・・・

583 :774RR:2013/10/20(日) 10:53:30.19 ID:andlARgk
しかし弱すぎるんだよ
2週間前に新品に交換したばっかりなのに昨日初立ちごけで曲がってしまった
カウルも割れちゃったしもう泣きそう
ちょっとでも曲がるといくら頑張ってもまっすぐに戻すのは不可能だし
いずれバーハンにするのを見越してF型のステーに換えるよ

584 :774RR:2013/10/20(日) 11:59:23.76 ID:2Qt2CV3Q
バーハン化&全塗装コースですね(≧∇≦)
末長くお幸せに

585 :774RR:2013/10/20(日) 13:10:54.22 ID:DsAzFXNf
F型のミラーステーどうなってるのか見たいから誰か写真上げて欲しいなぁ
検索してもF型でハンドル回り写してる人居ないんだ

自分のEタマさん峠で転けて修理中なのでミラーステー交換することになったらFの付けたいな

586 :774RR:2013/10/20(日) 13:17:18.41 ID:andlARgk
社外品みたいだけどこれ
http://item.rakuten.co.jp/auc-kaiten/10000416zx9r02/
メーターステーと合体してる
パーツリストで確認した

587 :774RR:2013/10/20(日) 16:42:24.76 ID:DsAzFXNf
>>586
サンキュー

峠で転けて修理代25万ェ…
まあ全塗装+補修やるから仕方ないね
しかし、全塗装+補修を十万でやってくれる塗装屋さんに感謝

588 :774RR:2013/10/21(月) 18:14:50.32 ID:yWeGp5bT
点検上がりのEタマちゃんを取りに行ったら立ちゴケというか押しごけされた・・・
お詫びに直るまでの間、店長の私物兼試乗車っぽい現行10Rを乗ってってくれといわれて
しばらく走ってみたんだがわざとこかされたんじゃないかって思うほど欲しくなっちまった、あらゆる面で良すぎる・・・
が、やっぱり170万円はなあ・・・。9R新車でいくらで買ったか忘れてしまったが車両で120万円くらいだったっけ?

589 :774RR:2013/10/21(月) 20:39:02.55 ID:3u1eYwrg
E2を確か100万ちょっとで買った覚えがある

590 :774RR:2013/10/22(火) 00:15:46.50 ID:yZ4jQ99A
現行のバイクに乗ると性能良すぎてヤバイよね
170万でもドカやBMWなんかよりは全然安いんだよねー
タマから乗り換える予定はないけど

591 :774RR:2013/10/22(火) 03:24:50.83 ID:pjN/lKz2
次は6Rかな

170万払うならコペンかビート買う

592 :774RR:2013/10/22(火) 20:26:13.98 ID:aPM1kzGC
代わりになる車種ないんだよなあ・・・10Rはポジションそこまできつくなかったけど
6Rは9Rに乗りなれた今となってはツアラー代わりにはきつい。

593 :774RR:2013/10/22(火) 20:29:37.18 ID:WV8hURqu
>>588
WSBK優勝記念に10R欲しいなと思うけど
最近は田舎に試乗車来なくて跨がれない
9R乗りが乗ってどんな感じでした?

594 :774RR:2013/10/22(火) 20:38:03.85 ID:imJV+WQI
>>592
後継のニンジャ1000もあるけどアプハン化してある。乗りやすいと思うけど。
ZZR1400とかタレハンでいいと思うけど重すぎるし・・・。
結局9Rに落ち着くよね。
Z800のエンジン使ってZZR800て感じでタレハンフルカウル出してくんねーかなー・・・。

595 :774RR:2013/10/22(火) 20:38:40.43 ID:r1HKxHJQ
みんなのタマは疲れてきてるのかい?
それとも、タマじゃないのに跨りたいのかな?

596 :774RR:2013/10/22(火) 20:56:09.02 ID:BhmfR99z
経年劣化というよりは技術が雲泥の差ということでは
いまどきのリッターバイクはエンジンもサスもフレームも別モンだぜ

597 :774RR:2013/10/22(火) 20:59:20.20 ID:OUQwZb7R
でも15年前の当時で充分満足できるよ
何度か浮気した(現在も)だけど、やはり9Rは良いバイクだったと思う。

598 :774RR:2013/10/22(火) 21:33:16.93 ID:fjOob9R/
IDに9Rが出たので記念カキコ〜

599 :774RR:2013/10/22(火) 21:38:20.78 ID:aPM1kzGC
現行の10Rに乗ると9Rはモッサリしてるんだよね、実際に重いのとマスの集中化ってのがきいているのか。
ツアラーとしてはそれでいい、けど9RをSSと見ている人だとたまらないんじゃないかな。
そして乗り味に質感があるかな、表現が難しいんだけどいかにも高価な物に乗っている走りをするよ。
とはいえ、乗り出し180万円?だせるか?といわれるとまだまだタマちゃん元気だしいいよってなる・・

600 :774RR:2013/10/22(火) 21:51:55.67 ID:fjOob9R/
9Rスレって初めて見たけど良い雰囲気だね。

9Rは乗ったことないけど、きっと乗りやすいんだろうな。


自分のバイクの12Rスレはもう酷すぎて…見る気にもならん orz

601 :774RR:2013/10/22(火) 21:58:28.67 ID:cGW/KDJ0
>>600
B型は重すぎて曲がらん、CBR954RRと比べるとネイキッドリッターかと思うぐらい鈍重

602 :774RR:2013/10/22(火) 22:26:58.30 ID:fjOob9R/
>>601
B型は初期モデルだったかな。
初期型が曲がらないのは12Rも同じ。
直線は怖いくらい速いけど。

9Rはホント街で見なくなったね。
絶版車同士、大事に乗って行きましょう。

603 :774RR:2013/10/22(火) 22:46:32.57 ID:J5pyz5/p
いやいや新車で売られてたときですらあんま見なかったと思うよw

604 :774RR:2013/10/22(火) 22:49:54.54 ID:lj2Nk2f1
>>601
それを乗りこなすのがB型乗り
BタマにはCタマ以降には無い血筋が流れてる(重い&曲がらないはご愛嬌)

Bタマの兄貴分はZXR750・・ZX-7は初めて8耐でカワサキ優勝!

昨年鈴鹿50周年イベントに行った時に、その優勝車両が展示してあった
(当時のスポンサーはS、スタローンCMの伊藤ハムのステッカーだけ)

その翌年にBタマ発売・・・2011年にBタマ入手、新車が買える程の修理代は掛かるが

9Rをガレージで見てると18の頃(ZXR250)の自分を思い出す

B型保存会ってもう無いのかな?一人でも再結成したいが(by名古屋)

605 :774RR:2013/10/22(火) 22:53:15.00 ID:8lkl/DSh
>>604
おまいは俺か
こないだ2年ローンがやっとおわったばかりだ

606 :774RR:2013/10/22(火) 22:58:33.11 ID:fe/PDjpW
他にはないB型の独特の雰囲気は格好いいと思う俺は7R乗り

607 :774RR:2013/10/22(火) 23:01:32.44 ID:BmfsZctU
ユメタマ乗りではないのになぜかいつもココを見ている750L型乗りの俺w

608 :774RR:2013/10/23(水) 02:30:15.01 ID:/3WWUPfB
>>600
スレが存在するだけマシ

@7R

609 :774RR:2013/10/23(水) 03:00:25.49 ID:v4VIibxt
>>604
友人から譲り受けたC型だが
チャーンガードにB型保存会ってステッカーが貼ってある

Bは異形ヘッドライトが魅力

610 :774RR:2013/10/23(水) 03:15:42.43 ID:xZVb/9Rr


611 :774RR:2013/10/23(水) 03:16:43.73 ID:xZVb/9Rr
idが9R!


のシグナス乗りが記念に泣

612 :774RR:2013/10/23(水) 07:02:11.87 ID:Fqt8Q6GV
>>604
参加希望ノ
東京

613 :774RR:2013/10/23(水) 14:47:15.02 ID:GI64ozhU
E型のメインヒューズの形状とアンペア数が知りたいのですが、
実車が遠方にあって実物を確認出来ない状況なんでどなたか教えていただけないでしょうか。

614 :774RR:2013/10/23(水) 22:47:17.92 ID:FKqteuNR
パーツリスト見るとヒューズBOXはフロント座椅子の下だね
図が小さいからわかりづらいけどブレード型だろ
26006-1067が30A
26006-1068が10A
つかオンラインでパーツリスト見れるんだから2chに書き込む前に調べたらどうなのかね?

615 :774RR:2013/10/24(木) 00:10:54.71 ID:VIs9qdi2
オンラインでパーツリストが見れるんですね、今後参考にさせてもらいます。
メインヒューズはスターターリレーの中にブレード型の30Aがあるようです。
どうもありがとうございました。

616 :774RR:2013/10/24(木) 20:58:02.71 ID:VOMfXdnq
なんでメーンヒューズが必要なのか知らんけど
そのへんのヒューズを飛ばす人は
バッテリー端子とかスターターとか太いところが緩んでることが
あるから診ておいた方がいいかも。

617 :774RR:2013/10/24(木) 21:41:21.52 ID:SHLqLnDc
どなたかEタマ譲って下さい。
都内在住です。近県引き取りに伺います。

618 :774RR:2013/10/24(木) 22:35:43.64 ID:1m3Wo/jB
28000kmE2赤70万円でどう?

619 :774RR:2013/10/24(木) 23:02:21.74 ID:Zit6Qy4F
高杉w

620 :774RR:2013/10/24(木) 23:27:42.67 ID:qYJprCc6
俺は見知らぬ人から100万で売ってくれと言われても売らない。

621 :774RR:2013/10/24(木) 23:28:15.30 ID:3D4vPkck
高過ぎだ!

622 :774RR:2013/10/25(金) 01:17:39.87 ID:J/BUNX+g
>>618
40万くらいじゃね?

623 :774RR:2013/10/25(金) 01:38:12.07 ID:zkZIDI4t
40マンじゃ安いだろ

624 :774RR:2013/10/25(金) 05:32:56.09 ID:TFTrfp9R
つまり売る気はないってことだ

625 :774RR:2013/10/25(金) 05:35:27.62 ID:TFTrfp9R
なんというかこのID

626 :774RR:2013/10/25(金) 08:57:34.24 ID:Y6YUV9Da
100万ならB型とE型2台買って気分で乗り変える。

627 :774RR:2013/10/25(金) 08:59:53.09 ID:Y6YUV9Da
畜生!
9Dだ(´・ω・`)

628 :774RR:2013/10/25(金) 09:46:08.65 ID:fUAeMWX1
個人売買で40万も高杉だろ

629 :774RR:2013/10/25(金) 21:08:51.37 ID:IwHbmoWz
>>562
遅レスですまんが、俺ポチッたよ。
付きそうではあるよなw
12Rに付いたとレビューがあったので
なら大丈夫だろ、と。

付かなかったら
後輩のSS乗りにあげるわ( ´Д`)y━・~~

630 :774RR:2013/10/26(土) 00:12:09.32 ID:pYNBDHFo
何故、ミラーピッチを計らないのか…
商品の型番でググればメーカーHPで確認できそうなのにな

631 :774RR:2013/10/26(土) 12:58:16.73 ID:sf0xtA7F
わしのE2も買い取ってほしいわ。
すでに10万キロオーバー。見かけもかなりボロい。
しかし今でも鈴鹿サーキット2分50秒で走れるぞ(今年9月)。

632 :774RR:2013/10/26(土) 13:13:47.02 ID:52/S76a0
代わりになるバイクがないんだよな

633 :774RR:2013/10/26(土) 13:32:25.19 ID:LqekkiFV
俺のタマはまだ7000キロだ。
このペースで10万走るには100年以上掛かるな・・・

634 :774RR:2013/10/26(土) 15:23:26.43 ID:kHOiciOK
>>631
今までエンジン本体のOHとかはしましたか?

635 :774RR:2013/10/26(土) 15:52:21.86 ID:iXq+xbbm
常に走ってたらエンジンのオーバーホールとかいらんのになあ

636 :774RR:2013/10/26(土) 17:00:40.59 ID:r0fM0/2x
なわけない

なんか最近アクセル開度大きくなってきたような
パワーダウンしてるんだろうなあ
C2型4万キロ

637 :774RR:2013/10/26(土) 17:51:08.22 ID:iXq+xbbm
>>636
ところが
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54613660.html

638 :774RR:2013/10/26(土) 19:39:05.98 ID:DphoPuje
>>630
629だけど、書き方悪かったね。
ミラーのボルトピッチが合うのは確認してるよ。
ミラーステーの角度が許容範囲かどうかが問題なんだ。

ほぼ直立になったミラーとか、
付いたことにならんでしょ?

639 :774RR:2013/10/26(土) 23:50:48.89 ID:iH+ks4ry
盆休みに乗ってから乗ってない・・・
バッテリー外してあるからいいけど
本格的な冬になる前に乗らないと

640 :631:2013/10/26(土) 23:57:13.77 ID:sf0xtA7F
>>634
OHは2回、鈴鹿サーキットに一番近いバイク屋で。
11月3日はレース見物の予定。
実車がみたい人は鈴鹿サーキットの駐車場で探してね!

641 :774RR:2013/10/27(日) 00:22:51.77 ID:65fyDikb
617です
40万迄で乗り出しできたら・・・
ところでEとFの決定的な違いってドコ
なのでしょうか・・・?
お願いします

642 :774RR:2013/10/27(日) 00:36:57.83 ID:7xxrDnPR
カウルステーが違う
Eはタンク前辺りから取ってつけたようなアルミパイプが視界を邪魔する
Fはメーターステーから延長してるからスタイリッシュ
Fはグラブバーがない
Fは排ガス規制されてる

乗り出し40だと過走行か事故車しかないんじゃね

643 :774RR:2013/10/27(日) 00:39:55.18 ID:3ICQUdue
eとfではフレームは見た目同じの中身全く別物

644 :774RR:2013/10/27(日) 06:58:50.01 ID:U91JSTqC
他には、
Fはヘッドライト下のラムエアダクトがボデー同色だけどEは黒
Fはスイングアームにスタビが追加になった

EからFへの変更点は140箇所以上だとさ

645 :774RR:2013/10/27(日) 09:28:28.60 ID:d8EBq+7+
>>638
横だけど、あんた大人だね。
ミラーについては、他に
車体側にカウルステーの凸部があるとかあるよね。
カウルとミラー基部の間に隙間があったら嫌だし、
あてがってみない事には本当にはわからんよなぁ。

646 :774RR:2013/10/27(日) 12:14:16.35 ID:6jXooui7
>>638
Fのミラーの付け根の写真をアップしてあげたいんだけど、やり方がわからん。だれか教えてくださいな。

647 :774RR:2013/10/27(日) 12:46:49.57 ID:PB+T5+6j
>>646
アップローダーでファイルを選択してアップロードして画像のアドレスを貼るだけ
バイク板だとwazamonoというアップローダー多いな
携帯のカメラならSDHCなどの内蔵させたカードに画像を保存して
携帯とパソコンをUSBケーブルで繋いで認識すれば
入っているSDHCカードの画像をパソコンでアップロードできる
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4615101.jpg
画像に意味は無い

648 :774RR:2013/10/27(日) 12:55:25.73 ID:XcoVxp4m
>>647
なるほど、ありがと。
あとでやってみる。

649 :774RR:2013/10/27(日) 13:48:11.72 ID:x+ZEAtlU
>>641
Eタマはそれまで続いてきた9Rのコンセプトの集大成。
Fタマは10Rがデビューするまでの販売施策で
ライバル(じゃなかったのに)のリッターSS風の雰囲気にされてる。
フレームもエンジン吊り下げ方も、スイングアームもブレーキも
シートカウルもSSの流儀だけど元が9Rなので微妙な感じに出来あがった。

650 :774RR:2013/10/27(日) 15:49:08.18 ID:7xxrDnPR
まあEタマが究極の9RでE2こそ至高の9Rだよな

651 :774RR:2013/10/27(日) 16:08:05.97 ID:TnjexqZ3
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1382857522027.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1382857565038.jpg
これで見れるかな?

メーターの上にレーダー探知機を設置するためのステーをメーターステーに共締めしてる。
F2だけど参考になれば。

652 :774RR:2013/10/27(日) 17:44:30.57 ID:8XXFvi0Y
販売台数ではCが一番だけどね(笑)

653 :774RR:2013/10/27(日) 17:49:34.49 ID:OZ6gHy2S
いやでもE1の方が300km/hメーターだし、燃料カットも入ってなかったような気がして
選べるならそっちのがいいかも。
(実用性にはあんま関係ないけどw)

654 :774RR:2013/10/27(日) 18:01:57.72 ID:7xxrDnPR
え?
なにそれ
E2って燃料カット入るの?
280kmでカットとか?

655 :774RR:2013/10/27(日) 18:22:09.10 ID:x+ZEAtlU
>>654
キャタライザー付き車の
点火系が死んだ時に、キャタに生ガスが行かないための
フューエルカットソレノイドのことでしょ。
ドイツ仕様を並行輸入した俺のE1にも付いてたよ。
大箱を開けて、カウルにKLEENの文字をみた時は
Dタマのパワーのカタログ値がよぎって戦慄が走った。
バイク屋さんでこれじゃありませんって叫びそうになったよw

656 :774RR:2013/10/27(日) 18:45:03.09 ID:OZ6gHy2S
あぁそういう事なんだ
今まで勘違いしてたかもゴメンw

コレジャナイタマはいやだなww

657 :774RR:2013/10/27(日) 20:09:11.81 ID:8LotrQx8
641です
有難う御座います。参考になり・・・
走行性能的な違いはあるのでしょうか?
皆様宜しくお願いします。

658 :774RR:2013/10/27(日) 21:14:24.83 ID:L3rsYqpV
>>559
レス半月もほったらかしてすまん。m(_ _)m
カウル及びスクリーンはABMホームページ掲載写真と同様に、ミラー取付部回りをカットしている。
カウルステーは取り外しただけで強度問題なし。
レンテックのリアキャリアは俺もつけてるよ。小ぶりで目立たず格好いい。
バーハン取付及びカウルカットはすべてショップに依頼した。素人には少しきついので…
仕上がりは市販車みたいに違和感なく格好いいよ。
これで1run当り400kmのツアラーに変身したよ。

659 :774RR:2013/10/27(日) 22:28:13.21 ID:LP2CIHdD
Eタマ買ってから4年間、上半身はレザーのジャケットだったけど下半身は横着しててずっとジーンズだった。
先日やっと重い腰をあげレザーパンツ買ったんだがみんなに土下座して誤りたいわ・・
400km日帰りツーいってきたけどケツ痛皆無、ニーグリップがすべらないのがこれほどキクとは・・・

660 :774RR:2013/10/28(月) 03:30:39.38 ID:SoqxdIzG
自ら進んでしたいならいくらでもしていいのよ?

661 :774RR:2013/10/28(月) 19:06:21.84 ID:PgpOmTPm
>>659
マジかよ!!??買うわ冬のセールで!!

662 :774RR:2013/10/28(月) 20:03:55.04 ID:5aWrcRqB
ステマじゃねえだろうな

663 :774RR:2013/10/28(月) 20:31:20.12 ID:jf6goNVQ
俺も革パン買おうと思ってはいるんだが なかなか重い腰が上がらん

664 :774RR:2013/10/28(月) 21:06:00.79 ID:PlJJCufJ
革パン上下なにで合わせるか悩む

665 :774RR:2013/10/28(月) 21:20:34.00 ID:qC87pcq+
俺は夏も履いてるウインドストッパーデニムにラフロの牛革チャップス?付けてるよ。
内側にびっちり保温素材ついてるやつ。

タマならこんなもんで雪降るまでいける。
上はダルマだけどw

666 :659:2013/10/28(月) 21:35:47.23 ID:VT8cT4DJ
意外やみんなが持ってるわけでもないんだな・・・うまい人からいわせりゃ何いってんだと思うだろうが
フォームも修正されるしなんではよ買わなかったか悔やまれる・・・
見た目はチャップスのほうがいいんだが夏場に重ね着は厳しそうなのでこっちにしたよ。
雪ふるまでいける・・?

667 :774RR:2013/10/28(月) 22:02:12.63 ID:jCetV77V
革パン履くとニーグリップが楽とは聞いてたが
俺も買おうかな
年に2〜3回しか乗らんが

668 :774RR:2013/10/28(月) 22:28:53.33 ID:qC87pcq+
>>666
夏場はチャップスしないでデニムだけで良くない?w
革はパンチングじゃないときつそうだし。

俺はお金ないから
通年履いてるデニムに冬だけ足せるモンってことでチャップスにしたんだ。
1万ちょいだったけど、かなり暖かいよ。

669 :774RR:2013/10/29(火) 00:45:01.68 ID:w1ZzV6+l
革パンは知らないけどツナギはパンチングあってもなくても夏は死ねるから
あんまり関係ないような・・・

670 :774RR:2013/10/29(火) 01:45:28.36 ID:x0aShlA7
>>669
少子化問題だぞ!
股間のところは切り抜くべき!

671 :774RR:2013/10/29(火) 20:31:04.83 ID:tGj/Ml4e
誰かヤフオク辺りのやっすいHIDつけたことある人いる?
二子玉セットで4kくらいのやつ。

とりあえずでつけてみたいが不安。。

672 :774RR:2013/10/29(火) 20:44:44.56 ID:YG1EMI2r
>>671
薄型バラスト35Wのリレーレスだけど、今のところ大丈夫そう

673 :774RR:2013/10/30(水) 05:58:27.99 ID:wKHBmhNQ
>>671 光軸出ない

674 :774RR:2013/10/30(水) 10:59:23.42 ID:Q73i7ONb
>>671

1個3000円台を知人3人が着けたが時々点灯しない。

バラストが2ヶ月で壊れた物も有り。

セレブな俺は4000円台の物を今朝買いました。

外れじゃ無いと良いなぁ〜

675 :774RR:2013/10/30(水) 18:08:06.19 ID:+KBj7oiV
HIDは金かけろ!!!!

これはマジだ!!!

絶対に変な時に切れるから。

676 :774RR:2013/10/30(水) 18:15:49.13 ID:Q73i7ONb
>>675

2灯同時に壊れないだろうとほのかに期待してる。

677 :774RR:2013/10/30(水) 18:22:54.99 ID:FCF6wtV9
>>675
HIDなんて買いません
光軸ずれて車検通らないから

678 :774RR:2013/10/30(水) 18:23:17.90 ID:LaZu388F
9Rはハロゲンで明るさ十分な気がする

679 :774RR:2013/10/30(水) 18:23:36.59 ID:+KBj7oiV
>>676
イヤイヤ

片方とか恥ずかしいがなwww

680 :774RR:2013/10/30(水) 18:24:06.17 ID:+KBj7oiV
>>678
だよな

681 :774RR:2013/10/30(水) 18:33:24.80 ID:imTziq7n
>>679
>片方とか恥ずかしいがなwww

最近のバイクって何で片側点灯なんだろね。
Eタマは2灯式で良かったわ。明るいし。

682 :774RR:2013/10/30(水) 18:50:33.91 ID:DlyB0dAF
7RですがH4R二灯同時点灯から仕様国違いの片側プロジェクタに換装して片側点灯にしました。
当然暗いんだけど、こっちのがカコイイんで(汗)
B型にも片側プロジェクタありましたよね?

683 :774RR:2013/10/30(水) 19:09:21.43 ID:FCF6wtV9
>>682
あるけどB3になってから1目になった
けど6potキャリパーだから俺的には満足

けど重いから00年代の軽いSSが欲しい今日この頃
これは学生の頃から欲しくてXJR400で我慢してた思い出あるから維持するけどな

684 :774RR:2013/10/30(水) 19:34:32.54 ID:pVObrpBQ
質問したやつだが
話が広がってて嬉しいわw
答えてくれた人ありがとう( ^ω^ )

これから乗る機会も減るだろうから
盆栽シーズンに向けてオクの安物HID行ってみる
ご意見無用ですまんですw
前に通勤カブにつけた1灯で6kの高級品で
あの明るさに慣れてしまったんだよね。。

俺玉はE2なんだけど
あの眉間のランプだけHIDとかでも
面白いかな?と思案中です

685 :774RR:2013/10/30(水) 19:39:28.53 ID:LaZu388F
>>684
ポジションランプのこと?
HIDは無理だろうけど、LEDが付けられるぞ

686 :774RR:2013/10/30(水) 21:19:08.07 ID:/LaVKYxJ
経験上首振り式のバーナーは絶対に光軸が出ない
スライド式なら大丈夫らしいけど
>>682
プロジェクターにhidなら相性良いからいいんじゃないのかな

687 :774RR:2013/10/30(水) 22:41:19.71 ID:5Q9cCJmT
F用の社外カウルステー届いたんだけど予想に反してしっかりした作りしてる
適当なプレスに溶接なんだろうなと思ったらダイカストだな
わざわざ鋳型作ったのかよってちょっと驚き
見た感じ変な捩れとか歪みも無さそう
日曜に取り付けてみるまでわからんけど

688 :774RR:2013/10/31(木) 00:10:39.80 ID:wJyX+iFq
ブラケットになかなか秀逸なインプレだな。
よくわかったw

689 :774RR:2013/10/31(木) 11:11:23.08 ID:dlz9RDA1
コミネのバイクシェルター誰かインプレよろ
思い切りよくポチるには3マソは高い

690 :774RR:2013/10/31(木) 21:11:39.85 ID:owenMejC
>>689
おれはこっちの中華のパチモンぽい安いの買ったな
特に問題は無いし便利だわ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A67HXQQ/

691 :774RR:2013/11/01(金) 19:30:24.00 ID:6QF/17u6
>>690
レスども
これって、レビューとかによくある
開ける側のスキマはどんな感じですか?

692 :774RR:2013/11/01(金) 19:49:24.05 ID:6QF/17u6
ああすいません。
スレチ気味ですが、タマをぶち込んだ場合という前提で理解していただくことを
切に願っております。

693 :774RR:2013/11/01(金) 22:59:43.37 ID:aIPqas4I
>>691
隙間ってのは地面に対してなのかな?荒れてたり、凸凹だったら結構空くけど
設置場所の地面が荒れてたらゴムマットとかは用意した方がいいとは思うよー
まあ、カバーに比べたら圧倒的に楽だからお勧めだよ

694 :774RR:2013/11/01(金) 23:02:16.33 ID:aIPqas4I
>>691
車体の隙間に関しては横が狭いってかサイドスタンドで傾くこと考えて入れないとウィンカー引っ掛かるときあるね
縦はちゃんと入れればしっかり入るよ

695 :774RR:2013/11/02(土) 12:35:57.23 ID:DJDBGbsT
俺も楽天だかで12000円で買ったパチものみたいなシェルターにCタマちゃん入れてるよー。
サイズはコミネの小さい方のサイズと一緒だけど、丁度いい感じ。
>>693が言ってるように、ど真ん中に入れちゃうと傾けた時左のミラーが
あたるから畳まないといけなくなる。右に寄せようとやりすぎると、右のウインカーをぶつける。
次のサイズだと大きすぎて後悔っていうインプレ見たからこのサイズでいいと。

696 :695続き:2013/11/02(土) 12:38:14.20 ID:DJDBGbsT
下の隙間は俺のは気にならないけど、逆に隙間無くすために余裕あると、ドームの上のトコがブカブカして雨水とかたまっちゃうから、隙間開くか開かないか位パッツのンパッツンにテントが張ってた方がいいと思う。

使い勝手は最高!もうバイクカバーには戻れないや。

697 :774RR:2013/11/02(土) 15:04:42.50 ID:Clop47Ui
中華HID届いたが満タンのガソリンタンクを外すのが億劫

1時間前から眺め続け中

698 :774RR:2013/11/02(土) 15:47:49.43 ID:MteCNlor
ガソリン半分になるまで走ってくれば良かったのに

699 :774RR:2013/11/02(土) 16:14:38.19 ID:Clop47Ui
>>698

昨日、700キロ程走って23時に満タンにして帰宅

左手首の腱鞘炎が痛くて乗れないしタンクを運ぶ自信が無い。

グリップエンドのウェイト増やすと振動減るかな?

700 :774RR:2013/11/02(土) 20:44:05.75 ID:WzAsP7xu
>>693>>694
>>695
細かくインプレありがとう。
わかりやすくて助かります。
Lサイズで充分ぽいですね。

おかげでポチる勇気がわきました。
俺もタマを大切に格納してやるぜ(≧∇≦)

701 :774RR:2013/11/02(土) 23:03:26.70 ID:fSXHThv4
振動で痛いの?
700キロも走ったならクラッチで痛くなりそうだが。

702 :774RR:2013/11/03(日) 09:02:58.63 ID:xRHycD9u
>>701

腱鞘炎になるまでは平気だった。
シート外して覗くと結構隙間が有ったからタンクそのままで配線出来た。

最新のSSじゃ無理だろうけどタマちゃん最高ww

703 :774RR:2013/11/03(日) 17:51:18.42 ID:Y2nECIPh
EにFの社外ブラケットつけてみた
バッチリといいたいところだけど若干肉厚があるので少し長いボルトを使ったのと
微妙に穴ズレしてたから1本は6mmのボルト使った
他の同じ物と思われる出品はみんな9000円なのになぜか7000円台だったから
穴ズレが理由なのかも
メーター裏にリレーが2個あるんだけどEは縦に固定してFは横に並列に固定する部品があるんだが
配線の長さが足りないので1個しか固定できなかった
アイドリングや低回転の振動でミラーがブレブレ
速度出せばそうでもないけど

おそらく純正のブラケットならそんなに振動しないと思われる
とにかく視界を邪魔するステーがなくなったことでかなりスッキリした
カウルを外すことなく作業できるから気になる奴はやってみるといい
純正のF用ブラケットは14000円社外で9000円

704 :774RR:2013/11/04(月) 00:41:34.82 ID:t+gkzJK0
追記

風圧との闘いになる速度域まで出してみたけどミラーの振動は風圧で抑えられて気にならなかった

705 :774RR:2013/11/04(月) 10:33:57.50 ID:wun0/n9p
固有振動数の問題じゃないかな
Fだけどウチのもアイドリング時はミラーブレブレだよ

706 :631:2013/11/04(月) 13:18:49.04 ID:O4J96Kre
ジャマだと評判のEのステーだが
わしはそこにカーナビを固定できるようにしたゾ!
雨でもヘッチャラだぞ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1383538508548.jpg

707 :340:2013/11/04(月) 15:43:24.03 ID:+wMVl97I
古い話ですが、ファンスイッチを新品に交換しましたので報告を。

交換前に106度で作動していたファンは、
交換後、101度で作動するようになりました。
水温センサーは交換していないので、
ファン作動温度が実質で5度下がったことになります。

古いファンスイッチが劣化していたのか、
部品の個体差なのかはわかりません。

古いファンスイッチは、
センサー部分に化学化合物のような黄土色の膜ができていました。
磨いて使用すれば変化があったかもしれませんが……。

以上、ご報告まで。

708 :774RR:2013/11/04(月) 15:58:01.05 ID:t+gkzJK0
>>706
更にものすごく邪魔じゃないのか・・

709 :774RR:2013/11/04(月) 16:00:53.56 ID:t+gkzJK0
ラジエターにポット洗浄中を入れて翌日クーラント交換すれば俺頭イイ!
誰か試してみて

710 :774RR:2013/11/04(月) 16:10:32.80 ID:ia7Pm2b+
ダメ!絶対!

711 :631:2013/11/04(月) 16:31:14.14 ID:O4J96Kre
>>706
サーキット走るときもこのままだぞ!
今でも鈴鹿のメインストレートで230kmでるぞ。
だれか買ってくれんかの〜。

712 :774RR:2013/11/04(月) 21:25:28.50 ID:Gumgw45g
1キロ近く全開で230ぐらいなのか?

それ位体感ではもっと近距離で出ると思ってた。

713 :631:2013/11/04(月) 22:16:09.59 ID:O4J96Kre
1コーナー200m看板前でブレーキ開始だし。
たまにまぐれで240km超えるときもあるけど
そういうときはシケインあたりで失敗したとき。
挽回するためにアクセル余分に開けるからかも。
シケインとかスムースに通過できたらなぜか230kmどまり。
1年前に2分50秒まで出るようになったんだけどそこから先がなかなか出なくて。
そーいうのもありーの。
すでに50歳。サーキット走れる体力のあるうちに最新型に乗っておきたい。
ということで12月に10Rに乗り換えます。

714 :774RR:2013/11/05(火) 20:42:01.62 ID:b6owQekZ
まんをじして。







はい、次。

715 :774RR:2013/11/05(火) 23:43:46.48 ID:1QA6qHf/
ZX/C記念

716 :774RR:2013/11/06(水) 22:25:57.59 ID:0jeNNUZz
>>713
鈴鹿ツインのストレートで220km普通に出るから
何か足りないよ。
一度、鈴鹿フル走ってみたい。

717 :631:2013/11/08(金) 00:37:49.69 ID:UNFCt3pm
そうだね、走行会レベルだと腕が7割マシンが3割かも。
10Rに乗り換えても230km、2分50秒どまりだったら
死んでお詫びします。
10Rで鈴鹿走ったら報告します。

718 :774RR:2013/11/09(土) 00:15:09.76 ID:DKDcyloq
最近サスセッティングをいじるようになったんだけどみなさんはどうですか?
体重軽い人で峠とかのオススメのセッティングあったら教えて欲しいです。

今現在はフロントプリロードが最弱以外は標準設定です。どうしたいかというと
軽い体重でもクイックにヒラヒラ動けて寝かせれるような感じを目指したいのですが。

自分の現在の感覚としては重くもなくさりとて軽いわけでなく、寝かそうとすると途中まで傾いて
ある一定以上はもっとなんつーか体をずらしてぐいいいーと体重を思いっきりかけないと倒れてくれないって感じです。
別に無理して寝かす必要なんかないのですが折角のSSなんで寝かしこみを多少なりともしたいと思い
サスセッティングなんかで改善できるのであればしてみたいなーと思ってます。

719 :774RR:2013/11/09(土) 00:23:50.13 ID:cH8SdYN7
とりあえず全部最弱にしてみたら良い
それより軽く動く事はないから

720 :774RR:2013/11/09(土) 21:43:39.55 ID:IhLeWL/G
キャブのガス抜きってどうやるの?

721 :774RR:2013/11/09(土) 21:49:49.62 ID:IXv81OFS
>>720
ネジをゆるめる

722 :774RR:2013/11/09(土) 22:23:30.10 ID:kRMoCUHQ
コックオフにしてエンジンかけれ

723 :774RR:2013/11/10(日) 08:49:52.31 ID:UiPQCnIu
>>722
これが一番簡単
整備時の簡易的とか
乗った後に頻繁にやりたいならこっち
>>721
フロート室のゴミや水も抜けるから
時々やるならこっち

整備目的でなく保管目的なら必ずしも必要とは限らないよ
フロートとかニードルを不必要に乾燥させるし。
理由はしらないけど
もて某コレクションホールの車両もやってないって。

724 :774RR:2013/11/10(日) 09:41:27.49 ID:UuPZWwZJ
定期的にエンジンかけられるならあまりやらなくていいのかもね

725 :774RR:2013/11/10(日) 21:31:57.29 ID:ucSIEVvM
最近、家の近く1km前後からコックoffで走ってる。
段々Offのタイミングの精度が良くなるが、信号で引っかかったり右折待ちがあると
チョット怖い。
全て使いきれる訳ではないが減ってる分だけガソリン腐らせてもカスが出る量が減るから
効果あると思う。
そういいながら、1ヶ月も乗れないことは今までないな。

726 :774RR:2013/11/10(日) 22:26:22.74 ID:CoCxsN3Y
毎日通勤で乗ってるからガソリン腐るとか考えたことないな

727 :774RR:2013/11/10(日) 22:55:58.01 ID:/Y015HoY
実際のところは2年放置しても大丈夫だったww

728 :774RR:2013/11/11(月) 00:08:59.08 ID:yJFETfsZ
保管状況によるよね
冷暗所ならけっこう大丈夫

コック閉めて全部燃やしちゃうってのは
結局キャブレター内全部の燃料は吸えなくて
メインジェットのあたりにガソリンが固まってエンジン不調の原因になっちゃったりする

729 :774RR:2013/11/11(月) 15:51:37.76 ID:OhypDECB
年2回ぐらいしか乗らないが
駐輪場でカバーかけてるだけで今のところ異常なし

730 :774RR:2013/11/11(月) 17:56:34.95 ID:SNZFkrfz
来月にアクラ買うからそのつなぎで、
ボルトオンサイレンサーに変えたら少しだけ軽くなったような気がする〜
フルエキならもっと変わるのかな?

731 :774RR:2013/11/11(月) 20:33:32.24 ID:cMYBLnxg
ボルトオンサイレンサーってどんなの?

732 :774RR:2013/11/12(火) 00:14:09.70 ID:0MZX0T7v
Eタマの一部やFタマのキャタ内蔵サイレンサーは凶悪に重いから
アクラフルエキを入れると車体の押し引きでわかるくらい軽くなる。
純正でもエキパイはチタンだから、純正では軽い方だけど
アクラはシステム全体で純正のフロントセクションと同じくらい。とは言いすぎ?

733 :774RR:2013/11/12(火) 00:23:39.22 ID:qYEPUgZS
チタンフルエキで大体5kgくらいでしょ

734 :774RR:2013/11/12(火) 10:49:06.11 ID:3BdTy1C2
E型のサイレンサーはチタンだけどエキパイは鉄じゃないの?

アクラのステンカーボンに変えてるけどアイドリング時の音が鈍重。

チタンならもっと軽やかなんかな?

明日で車検切れだからタンデムステップ着けてバイク屋行かなきゃだが行く暇がない(焦)

735 :774RR:2013/11/12(火) 15:15:08.47 ID:Ts4i03P4
みんなお金持ちだなー
アクラなんて欲しくても高すぎて手が出ないス

736 :774RR:2013/11/12(火) 17:46:18.82 ID:eOVd4o27
重鈍排気音好きだけどね

737 :774RR:2013/11/12(火) 18:02:59.23 ID:qYEPUgZS
カーボンは音低いからね
フルチタンだとレーサーみたいな音になる

738 :774RR:2013/11/12(火) 19:16:48.80 ID:3BdTy1C2
連れに乗って貰って峠の退避場で音を聞く位開けてる時の音は好きなんだけどね。

739 :774RR:2013/11/12(火) 19:19:15.37 ID:mGg6b5iN
ちなみにボルトオンはベガスポーツのカーボンでし
友人からタダで譲ってもらいました

740 :774RR:2013/11/12(火) 22:29:24.08 ID:XnjHKMtE
ノーマルよりうるさいと夕方までしか乗れないしツーリングで疲れやすくなるのがのぉ・・

741 :774RR:2013/11/12(火) 22:43:25.83 ID:XIbZ+SXm
フルエキ入れてるとそろそろ高速でフケが悪くなる時期だなぁ…

742 :774RR:2013/11/13(水) 10:42:48.17 ID:vP4520rs
>>740
どういう理由で?

743 :774RR:2013/11/13(水) 11:57:33.53 ID:KfkNrO6e
>>740
わかる。暖機にも気を遣うし、ずっと乗ってると自分のバイクの音に疲れてくる。

744 :774RR:2013/11/13(水) 18:25:35.13 ID:UJ8ZMxZ6
ワインディング走ってると後ろから他のバイクが来たのかと思ったら、自車の音が遅れて反響してるだけだったって事がよくある

745 :774RR:2013/11/13(水) 20:14:11.39 ID:izkNo951
>>718
フロントプリロード最強にしたほうが簡単に寝るようにはなるよ。
寝るだけで曲がらなくなるけどな。

挙動の軽さがほしいならリヤの圧側ダンパー最弱にする。
フロントの圧側も弱くするとめちゃくちゃ軽いハンドリングになるけどそっちは危ないからやっちゃダメ。

746 :774RR:2013/11/13(水) 20:36:25.76 ID:JJogk26j
>>742
そりゃあ夜は静かなほうがよいでしょ。長距離走るときは排気音に限らず様々な音が小さいほうが疲れにくいし。
元々車に対して大きめな音の乗り物を乗っていて、それを自分の手でもうひとつ大きくしてしまうというのがちょっぴり罪悪感があるし。

747 :631:2013/11/13(水) 22:44:11.02 ID:ullx6Ghr
>フルエキ入れてるとそろそろ高速でフケが悪くなる時期だなぁ…

くそ寒い高速はスリップオンのわしの9Rでもそんな症状。

748 :774RR:2013/11/13(水) 22:44:48.97 ID:3oVrYmHh
>>746
排気音で疲れるって感覚が全く分からんし夜も別に気にしたことはない
住宅街でうるさいって言っても通りすぎるのは一瞬だから問題無いと思ってる
歳の違い?

749 :774RR:2013/11/13(水) 23:08:09.02 ID:QtV4R3XF
>>748
住んでる家の近所の事も考えてあげてください

君は、どこから走り出してどこに帰るの?

750 :774RR:2013/11/13(水) 23:12:41.48 ID:txA+nErm
>>749
>>748だけど家から出かけて家に帰るに決まってんじゃん
フツーの住宅街
周りの人らも俺が高校の頃からバイク乗ってるの知ってるから何も言わんし親にも言われたことはない
ゆとりとか言わないでね
もう20代後半だから

751 :774RR:2013/11/13(水) 23:17:56.38 ID:QtV4R3XF
>>750
お前バカだろ?
高校の時からウザがられてんだよ。
諦められてるの。親にも。

その年で廻りの迷惑考えられないの?
静かに暮らしたい人だってきっといるよ?

752 :774RR:2013/11/13(水) 23:20:40.49 ID:txA+nErm
>>751
そんなこといちいち言われんでもわかっとるわw

753 :774RR:2013/11/13(水) 23:21:05.93 ID:QtV4R3XF
わかってんなら噛み付くなよw

754 :774RR:2013/11/13(水) 23:21:46.23 ID:txA+nErm
>>753
噛み付いてんのはそっちだろw

755 :774RR:2013/11/13(水) 23:22:05.49 ID:s26qaGVA
20代後半でその思考は幼稚過ぎて不味い
世田谷Naps近くの世田谷通り沿いに住んでるが土日祝日は朝から夕方まで殺意を憶えるほどうるさい
まあ9Rは純正でもうるさいけどな

10代でうるさいの乗って粋がるのは若気の至りだけど20代後半でそれは知能障害
免許返納して精神科に入院した方がいいぞ

756 :774RR:2013/11/13(水) 23:24:44.05 ID:txA+nErm
なんかマジレスすんのもどうかと思うがゾッキーみたいにふかすわけじゃねーのにそこまで神経質になる意味がわからんね

757 :774RR:2013/11/13(水) 23:25:18.45 ID:QtV4R3XF
>>754
そらすまんかった

住宅街は通り過ぎるだけだからうるさくても気にしない
でも住んでるトコは住宅街

矛盾してるからつっこんだだけ

758 :774RR:2013/11/13(水) 23:36:08.18 ID:QtV4R3XF
>>756
あとな 夜はそこそこの時間過ぎたら家でEgかけんなよ?

お前や俺は大好きな音かもしれんが
周りがそうとは限らないんだから

759 :774RR:2013/11/13(水) 23:37:35.55 ID:JJogk26j
>>748
全くわからんとか問題ないとか俺に言われても知らんがな…

760 :774RR:2013/11/13(水) 23:39:49.03 ID:6Wjtx2UP
名古屋でハーレー乗りが信号待ち中に音がうるさいって言われて殴られただか、蹴り飛ばされただかした事件もある。
敏感な人間にとっては迷惑な乗り物であるから周りの迷惑も考えないとね。
そんな俺はノーマルマフラー。合法だしこれ以上静かになりません、って言える。

761 :774RR:2013/11/13(水) 23:46:07.70 ID:txA+nErm
>>758
それも理解はしてるさ
ちょっとイラッときたからさっきは家から出かけて家に帰るなんていったが、実際暖機は家から出て近くの駐車場で最低限やってるよ

>>759すみませんw

精神科どうのこうのなんてレスはVIPでやってくれ

762 :774RR:2013/11/14(木) 00:06:47.40 ID:QtV4R3XF
>>761
こんなとこでイラっとすんなよw
俺も書き方悪いトコあったから謝るわ。

自分が思ったことと周りが合わないってのはよくあることだよ。

同じタマ乗り、迷惑かけずに楽しく乗ろうよな。

763 :774RR:2013/11/14(木) 00:19:04.59 ID:rRxhXCi6
頑張ってコール切ってる族車が、俺が近づいた途端大人しくなるのは周りにとって良いのか迷惑なのか心を痛める

764 :774RR:2013/11/14(木) 00:32:39.33 ID:8pnA6mzZ
>>763
わかるw

765 :774RR:2013/11/14(木) 01:29:46.35 ID:nbgXcbHL
それは俺のアクラフルエキも車検を通っているわけだから
合法だしこれ以上静かになりません、って言える。

766 :774RR:2013/11/14(木) 01:52:20.03 ID:snCZiX1B
俺のノジマフルエキも車検通ってるから(ry

767 :774RR:2013/11/14(木) 07:55:20.85 ID:cYPoeYeO
>>741
これってなんで?排ガスの抜けの問題?

768 :774RR:2013/11/14(木) 17:41:05.62 ID:50PH/Eji
車検の音量と、周りの迷惑は別もんです。
だいいち、年式が古いから違法でないだけで今のバイクは
静かです。よって住宅街では回転を上げない等配慮しましょう。
ちなみに今の規制値をクリアするためにはチェーンカバーが有効って
言ってたな。
排気音以外に対策が要りそうなぐらい厳しいらしい。

769 :774RR:2013/11/14(木) 18:03:49.45 ID:50PH/Eji
すいません。
『 よって住宅街では回転を上げ ない等配慮しましょう。』
は余分です。
配慮してないとは誰も言ってないです。

770 :774RR:2013/11/14(木) 18:29:36.17 ID:BAO/GNKL
バイク乗らない人からすれば族も普通のライダーも変わらない認識という悲しい事実

771 :774RR:2013/11/14(木) 19:01:58.60 ID:tU9w7gDi
なので特に気を遣わず普通に走ります。
オレからは以上だ。

772 :774RR:2013/11/14(木) 20:24:06.04 ID:nbgXcbHL
事故に巻き込まれてから始めてわかる
静かなバイクの危険性。

773 :774RR:2013/11/14(木) 20:27:49.79 ID:sBGLMLWB
>>772
ほんとそれ

774 :774RR:2013/11/14(木) 20:28:16.57 ID:TWvcMOrv
>>772
よく幅寄せされたり、自転車に体当たりされるね
思った以上に運転者が廻り見えてないのが良くわかる
ちな125CCのノーマルマフラー

ユメタマなら滅多にはそんな危険にあわない

775 :774RR:2013/11/14(木) 20:28:38.76 ID:mAV/WrGd
同じkawasakiだとDAEGくらい静かだと助かるな。
まあ音もそうだし走りもクリーンでさわやかですがすがしい大型乗りをアッピルしてるが
興味ない人間からしたらみんな族みたいなもんだわな・・悲しい。

776 :774RR:2013/11/14(木) 20:44:52.24 ID:L9QNktVh
ミシュランからパイロットロード4が来年2月に発売、と。
冬のボーナスでタイヤ変えようと思ってたけどちょっと気になるなぁ。
待ってみる価値ありか?

777 :774RR:2013/11/14(木) 20:54:47.09 ID:1xYkRHJH
ここ数年、ほぼ左側走行とかしなくなった。
普通に道の真ん中をクルマのように走る。
そしたら、全く幅寄せも煽られもしなくなった。

余計な不可視ゾーンも減ったし、いいことづくめだ。
なんで早く気付かなかったんだろう。

778 :774RR:2013/11/14(木) 20:58:57.83 ID:gGoMatoI
基本的にタイヤは新しい方が良い
鮮度も設計も

779 :774RR:2013/11/14(木) 21:20:53.60 ID:CDXo3MCG
>>767
寒いと空気の密度が上がるので、燃調が薄くなる=ガス欠の様な症状が出る
本当はニードルの段数やメインジェット上げたりしないといけないんだけどね
ラジエター目張りして水温上げれば誤魔化せないかしらw

780 :774RR:2013/11/14(木) 22:49:02.96 ID:hhD2iQRk
えっPR4でんのか、最近PR3つけたのに
まあ、次はツータイヤじゃなくてスポーツタイヤ付けるつもりだからどうでもいいかw

781 :774RR:2013/11/14(木) 23:03:03.25 ID:sxerVEX4
>>779
なるほど。
ついでにもうひとつ、それは社外マフラーだから起こること?

782 :774RR:2013/11/14(木) 23:03:49.33 ID:5TbCC1k+
まだPR2履いてるんですが…減らないし良いタイヤだわ

783 :774RR:2013/11/15(金) 07:40:42.43 ID:oFamZ9ao
適度に減らないと、ひび割れするが溝はあるで悩む。

784 :774RR:2013/11/15(金) 08:58:08.55 ID:UVqLEUl0
ひび割れしたら交換しろな

785 :774RR:2013/11/15(金) 09:06:00.60 ID:ThPFcqDe
>>779
水温上げた所で吸気の温度が変わる訳じゃないから意味なしだろ。
その発想でいくならエアインテークを絞る事を考えるべきだ。

786 :774RR:2013/11/15(金) 10:29:42.46 ID:UVqLEUl0
やっぱ俺みたいに常に燃料濃くしなきゃだめだな

787 :774RR:2013/11/15(金) 18:41:58.06 ID:1Xyay/tM
おいらのEタマは逆にこれからの時期調子がいい。

788 :774RR:2013/11/15(金) 19:29:34.24 ID:YX5JRNkK
混合気が薄い方が馬力は出るからな。

エンジンには優しく無いが…

789 :774RR:2013/11/15(金) 21:39:56.63 ID:uc+3kfr8
実はそうでもない罠

790 :631:2013/11/16(土) 00:34:22.50 ID:dFgM3Tyj
キャブレターだからじゃないの。
インジェクション車はそんな症状はなのか?

791 :774RR:2013/11/16(土) 18:58:37.05 ID:raQQQdf0
全塗した人いますか?

外装がくたびれてきて乗り換えも考えたけど、
他に魅力を感じるバイクもなく、
気分一新でまた付き合い続けようと思います。

だいたいの金額や気をつけるところなど、
何でもいいので教えてください。

792 :774RR:2013/11/16(土) 19:33:45.05 ID:KRIrhvM3
外観や品質にあまりこだわらないなら
中華カウルが安くておすすめ

793 :774RR:2013/11/16(土) 20:15:33.96 ID:VSaIvJUS
今日車検から帰って来た可愛いタマちゃん

明日は前後キャリバーOHだ

乗るのは来週だな

794 :774RR:2013/11/16(土) 20:17:00.35 ID:Af3jONI0
このスレ見てると9R以外乗る気がしないって人多いねえ。乗ってるとその気持もわかるけど。
929あたりまでのCBRとかセンターアップになる前のR1は、9Rみたいな快適さとかダルさはないの?

795 :774RR:2013/11/16(土) 21:24:30.95 ID:EE1F/r1p
CBR650Fが気になってたけど211kgとタイ製なのが残念すぎて乗る気がしなくなった

796 :774RR:2013/11/16(土) 21:28:27.56 ID:90gYx+iy
ない。
昔どちらも検討したことはあったけど、ハンドルの低さでやめた。これはツーリングマシンには向いてないと思った。

797 :774RR:2013/11/16(土) 21:31:09.99 ID:riA6l6Du
>>794
R1しか跨った事ないけど乗車姿勢がやっぱ違う。ユメタマの方が楽。慣れの問題だから
R1でもいいんだろうけどね。

798 :774RR:2013/11/16(土) 21:32:33.87 ID:xQVwiZzk
最近乗る時間なくてninja250にでも買い替えようか検討中
でもユメタマ手放したくないぜ…

799 :774RR:2013/11/16(土) 21:52:36.61 ID:EgMjERfA
手放したら後悔するよ、状態の良いタマはもう二度と手に入らない

800 :774RR:2013/11/16(土) 22:32:18.86 ID:6kFMJCg1
>>798
売ってクレヨン

801 :774RR:2013/11/16(土) 22:37:35.90 ID:lxtmAQ7m
>>791
峠でコケて全塗装しましたぜ
カウル補修込みで10万でした

802 :774RR:2013/11/16(土) 23:10:52.32 ID:yNPHEqN4
>>791
俺は3万でやってもらった
やりなよ全塗装
バイクピカピカになってカッコ良く生まれ変わるよん

803 :631:2013/11/17(日) 00:13:29.58 ID:g8/uSW+Q
>>800
大阪府高槻市に取りに来れるか?

804 :774RR:2013/11/17(日) 00:30:12.12 ID:RgcqXixt
と、とりにいけるのに買う金なかった

805 :774RR:2013/11/17(日) 00:56:11.30 ID:mBHMVkdN
>>794
CBR954RRがバラシ状態で放置してあるわ

806 :774RR:2013/11/17(日) 08:34:49.27 ID:9+YCAcBE
>>803
何色? 詳細よろ。

807 :774RR:2013/11/17(日) 10:32:54.29 ID:xF8kvDdS
>>794
何型の何色、詳細よろしく願います

808 :774RR:2013/11/17(日) 17:16:42.82 ID:J3MQz2NW
ガタ型のドドメ色

809 :774RR:2013/11/17(日) 21:10:14.48 ID:muWV9teu
全塗の質問した者です。

>>792
ノーマルの今のやつをどうにか綺麗にしたいんですよね。
カッコイイと思ってるんですよ。

>>801
補修込み10万円くらいで済むんですね。
地元の赤男爵に聞いたら10万円代後半だったので、高っけーなーと思ってたんですよ。
クルマの全塗装(ワゴンRを前にやりました)と同じで驚いたもんです。

>>802
3万円はいいなあ。
お願いしたのは知り合いさんですか?
バイクの知り合いというと、仕事絡みでハーレーのお店しかない…
聞いてみようかな。

810 :774RR:2013/11/17(日) 21:40:07.95 ID:BK1TebLu
>>809
801だけどバイク屋のおっちゃんと仲がいい塗装屋さんに出したから安くしてもえたってのもあるかな、補修とウインカー穴潰すのやってパールカラーで10万ポッキリやったし
あとは時間掛かっても構わんって言うのとクリアを厚めに塗ってくれって言えばそこそこ良い感じになると思うよ

811 :631:2013/11/17(日) 22:18:45.50 ID:g8/uSW+Q
>>806
お問い合わせありがとうございます。
緑/黒です。
>>631に書いたとおり見掛けはボロボロ、アンダーカウルも撤去。
でも岡山国際サーキット2分01秒で走れるゾ(今月)。

今日、店に行ったのだがちょっと10Rは手に入らないかもしれん可能性がわずかながら。
ちゃんと決まってから報告します。

812 :774RR:2013/11/17(日) 22:31:08.21 ID:jvP+QEs6
それめちゃくちゃ遅いやん…

813 :631:2013/11/17(日) 23:17:14.03 ID:g8/uSW+Q
10万キロ走った10年以上昔のマシンだぞ!

814 :774RR:2013/11/17(日) 23:26:39.49 ID:BK1TebLu
9Rにビートのナサートとかのカクカクしてるサイレンサー似合わんよな…
やっぱオーバルかラウンドにするべきなのか

http://www.beet.co.jp/other/silencer.html

815 :774RR:2013/11/17(日) 23:30:40.77 ID:dkSravAP
この形状を見てイメージするのはやっぱり現行SSかねぇ

816 :774RR:2013/11/17(日) 23:35:15.47 ID:RgcqXixt
岡山なら250シングルですら二分切れて当たり前と言うのに…

817 :774RR:2013/11/17(日) 23:44:59.53 ID:g8/uSW+Q
そうやつはとっくに最新マシンに乗り換えてるよ。
未だに9R乗ってるやつ50人集めて岡山でレースしたら
俺絶対ボディウム。

818 :774RR:2013/11/17(日) 23:56:17.67 ID:77DwBFsT
>>817
そりゃ良かったな。これからも頑張れよ。

>>814
9R現役の頃はオーバルが主流だったからどうしても違和感が・・・

819 :774RR:2013/11/18(月) 19:51:57.46 ID:CBaokcld
>>810
詳しくどうもです。
ハーレー屋さんにも聞いてみたんですけど、
カウル塗るっていう感覚ないんだよなーって一蹴されましたorz
そんなの辞めてハーレー乗りなよって言われてガックリでした。
そんなの、はねーよなー。。

クリア厚め、ですね。
時間も気にしない、と。
もう少しやってくれる店探します。
頑張ります。

820 :774RR:2013/11/18(月) 22:37:20.79 ID:UjK1yVvk
ハーレーってバイクじゃなくてハーレーなんだから仕方ないでしょw
でもスポーツスターはいつか乗りたいな

821 :774RR:2013/11/18(月) 22:43:26.76 ID:trd2W6WU
ハーレーって粗大ゴミでしょ
馬鹿みたいなでかい音出さないと動かない工業製品として欠陥の奴でしょ
それを高い金出して買う奴も脳に欠陥あるけど

822 :774RR:2013/11/19(火) 01:03:26.62 ID:t/1U+BDS
>>821
今のハレはノーマルだと静かだよ
五月蝿いのはマフラーを社外にしてるから

823 :774RR:2013/11/19(火) 04:32:17.26 ID:1Q2wY3yS
ハーレーカッコいいんだけど似合わなさすぎて乗りにくいな
ssなんかどんなキモオタが乗っててもそんなもんだって納得できるがw
しかし俺絶対ポディウムがツボに入ったわ、コピペが生まれた瞬間てこんな感じw

824 :774RR:2013/11/19(火) 20:33:58.58 ID:YtkMrrL/
ハレっつーより
ニーグリップ出来ないバイクは怖くて乗れない

825 :774RR:2013/11/19(火) 21:19:54.99 ID:B/cJT67N
ハーレーにも乗りたいけどいわゆるバイク好きからみたハレ珍のマイナスイメージが先行して
乗れないって人も多そうだよな。SSだって世間様からみたら十分に珍で迷惑なのに何故かハーレーだけ別枠で考えちゃうわw
50代になってからかなあ・・

826 :774RR:2013/11/19(火) 21:53:38.36 ID:tF902Vjb
ハーレー試乗したことあるけどトルクモリモリで笑った
音は意外なほど静か
それこそCBR250Rみたいな…

827 :774RR:2013/11/19(火) 23:25:27.85 ID:3cVQTijz
ハーレーとかクソだせえw

828 :774RR:2013/11/20(水) 00:26:47.01 ID:zOYYpicl
それはキミがボウヤだからさ・・・
自分もまわりのSS乗りもいい年になってきたしBMかハーレーかって話にはなるね。
まあユメタマ先生長持ちするからキッカケがまったくないけどw

829 :774RR:2013/11/20(水) 07:10:22.40 ID:wx44ZJUb
いかにもおっさんの台詞だな
クソなものはクソなんです
バイクではなく、乗り手の事だけど
トライク乗ってノーヘルに喜んでる奴と同じだよ
ファッションバイカーだな

830 :774RR:2013/11/20(水) 08:02:26.72 ID:61sq0VHo
たしかに乗り手の糞率は高いわな
SS海苔にも少なからず糞は存在するけどね

831 :774RR:2013/11/20(水) 08:15:31.02 ID:XGwNAYCi
>>829
ss乗りもたいしてかわらんぜ?

832 :774RR:2013/11/20(水) 08:17:46.24 ID:hk5aFvbs
ハーレーって名前はかっこいいんだけど、乗り手が行儀悪かったりバイクが下品だったりするからね…

そんなことより9Rの話しをしようよに一票。

833 :774RR:2013/11/20(水) 08:26:51.26 ID:OwaRtlVD
ttp://www.virginharley.com/harley-guide/pro_impre/2008/img/vrscdx/userbike01.jpg
ttp://www.virginharley.com/harley-guide/pro_impre/2008/img/vrscdx/userbike02.jpg
だっせえええええええええええwwwwwww

ttp://blog-imgs-32-origin.fc2.com/u/s/a/usaleo/20090901183547ddc.jpg
あれ?違和感無い

834 :774RR:2013/11/20(水) 12:19:50.50 ID:ONxAp5e3
>>833
オマエ鏡見ろよ。欧米人じゃねぇだろう。www

835 :774RR:2013/11/20(水) 15:49:53.12 ID:WdUSFUmf
他のバイク貶すの止めようよ

836 :774RR:2013/11/20(水) 16:00:53.04 ID:/6H5V756
確かにな
こんな話してたら他のアホなバイク乗りと変わらん

837 :774RR:2013/11/20(水) 18:40:16.43 ID:adPtSS1N
どうして日本ではSS人気イマイチなんだろ?
ヨーロッパなんかのオシャレな国ではSSの人気がある

つまりSSを選ぶってことはセンスあるってことだよなW
ネイキッド人気があるのは日本くらいなもんでしょ?
街でSS見かけると車種関係なく嬉しくなるぜ!

9Rだったら尚更ねW

838 :774RR:2013/11/20(水) 20:15:34.25 ID:lHogx7PE
オタクな印象が若い人にあるんじゃない?
年寄りには、走り屋っぽい印象

マイナスしかないね

839 :774RR:2013/11/20(水) 20:53:51.11 ID:9/eT3xSc
俺も微オタなんだがなんでオタクに人気あるんだろうなSSって。
オタからすりゃ漫画やアニメやゲームに比べたら恐ろしくお金かかる縁のないようなもんなのに。
アウトドアなもんでもあるし。

840 :774RR:2013/11/20(水) 21:20:50.37 ID:HLiCSj2k
ハーレーを嫌がるそんななかで、ビューエルの9Rとかのミラーと
こちらの9Rのミラーは同じパーツという事実。

841 :774RR:2013/11/21(木) 06:43:33.64 ID:p8VHgDFJ
>>839
最近はチャリオタが大半だなあ
アニメ系のイベント行ってるとバイクが思ったより少ない

842 :774RR:2013/11/21(木) 08:35:42.69 ID:oo/rtx2f
>>837
道路事情に、自動車文化の違いじゃね
おしゃれとかは関係ないと思う
>>839
カウルあったほうがステッカーとか貼りやすいからじゃね

843 :774RR:2013/11/21(木) 08:37:19.05 ID:oo/rtx2f
ストリートファイターは欧州の方が人気ありそうだから、おしゃれな人はストファイなのかも
レトロバイクは日本だけだね、ダエグとか日本専用だっけ

844 :774RR:2013/11/22(金) 06:28:29.50 ID:0GYI0j5J
ブレーキOHしたら効きすぎて乗りにくい。

何時もの調子で握ると減速し過ぎてコーナーヨタヨタww

きっと6ポッドが4ポッド位に劣化してたんだろうな?

845 :774RR:2013/11/22(金) 06:35:28.34 ID:CjJp33VP
24:774RR:2013/03/15(金) 09:00:02.70 ID:k4Ib7+ih
「そうか!君もバイクに乗るのか! いやね。私はハーレーに乗っててねぇwww どうだw羨ましいかね? え?え?www」

そして延々といかにハーレーが素晴らしいかを懇切丁寧に御教示され(←殆どがにわか知識丸出し)
次いで大型免許もハーレー教習車で取ったと聞いてもいないのにベラベラと喋り出す。

俺のバイクを見せろとしつこいので渋々携帯にある愛車(の1台で400フルカウル)画像を見せると
「なんだぁー。 そんなチンケなのに乗ってんのぉ〜?w 男ならアメリカンに憧れてナンボでしょう!」
「君は中型しかのれないのかね?え? ハーレー乗れるように大型取りな?な?」
と言う感じであーだらこーだらのたまい出す。 

ちなみに俺は大型二輪免許で大型ツアラーも持ってるんだがな。

これがSAで話しかけてくるようなオッサンならすぐ一蹴して終わりなんだが、
職場のグループ企業の重役なのでそうもいかない。
ここ最近顔を合わせる機会が増えたのでその度に絡まれて非常に不愉快極まりないんだわ。。。
今まで特に好き嫌い無かったんだけど何かハーレー嫌いになりそう。
加えて会社行くのがちょっと億劫になってる('д`;)

846 :774RR:2013/11/22(金) 07:18:32.02 ID:5xGaMygt
ハーレー乗りにも、5%くらいはまともな人いるよ(笑)
しかし、95%はファッションバイカーだから達が悪い
虎の威を借る狐だな

847 :774RR:2013/11/22(金) 09:30:11.11 ID:7DM4xtYd
ファッションバイカーで別に問題無いと思うが。

下手くそなのにテクニックの解説しだしたり、バイクの扱いが上手いことを否定するのは勘弁だが。

848 :774RR:2013/11/22(金) 11:22:21.84 ID:OJnq03sA
>>844
ケビンシュワンツ並みなんじゃね

849 :774RR:2013/11/22(金) 11:55:33.95 ID:0GYI0j5J
>>848

何故俺がマエノリティだと知ってる?ww

850 :774RR:2013/11/22(金) 12:10:33.36 ID:Ut7MRtXN
俺もファッションだろうがどうでもいいかな、だいたい明確な線引きなんてないし。
自分の言葉で、このバイクのここが好きなんだよねーのような話きくのは好きだったりする。
意外なこだわりかたが発見できたりするし。

851 :774RR:2013/11/22(金) 13:24:15.84 ID:n0aT5TT+
F型にE型のアクラのフルエキ付けてる方いますか?
もしいましたら問題なく付けれるかどうかを教えてください

852 :774RR:2013/11/22(金) 14:34:51.23 ID:n0aT5TT+
ちなにこいつをFタマに入れようと思っているのですが...
https://www.croooober.com/item/1081322

853 :774RR:2013/11/22(金) 14:50:28.51 ID:YFw5Z0QE
ハーレーの話つまんね、やめようや。

854 :774RR:2013/11/22(金) 18:49:17.74 ID:jtCIeoe2
>>852
ここで晒すと誰か他の人に取られないかい?ステマだと思われるかもしれんが。


俺は大型教習中こんな事あったな
教官「ハーレーの一番デカイ奴(ダイナだかソフテイルだか知らん)買うために貯金積み立ててるんだよ。君は免許取ったらハーレーとか買わないの?」
俺「今んとこ免許だけで大型買うのは考えてないですね。ハーレーは興味ないけどスポーツスター883なんかカッコイイと思いますよ」
ここで一瞬ハア?みたいな顔されて、
教官「あ、そう・・・」
ここで会話終了w

855 :774RR:2013/11/22(金) 18:52:22.08 ID:/j9a3MZH
ハーレーの悪口言わなくてもユメタマは良いバイクだろ

856 :774RR:2013/11/22(金) 19:45:49.44 ID:CjJp33VP
確かに9Rは良いバイク

>>854
ゴミみたいな教官だな

857 :774RR:2013/11/22(金) 21:14:45.53 ID:vZmiqg2a
君らの愛するZX-9Rは他を貶めなきゃ持ち上げられないようなバイクかね?

>>852
フルエキならE,F共通
レーシングラインだけどE用をFに問題なく付けられてるよ

858 :774RR:2013/11/22(金) 21:34:31.21 ID:sdwvGszG
>>857
他のバイクと比べること自体がナンセンス。
眼中にないって言ったらいいかな。
だから9Rのことを誰かに自慢したりする必要もない。

859 :774RR:2013/11/22(金) 22:01:55.20 ID:51xvG60Z
他のバイクには他の俺たちがいるんだぜ

860 :774RR:2013/11/22(金) 22:36:34.68 ID:CjJp33VP
俺たち9R乗りはリアルで他人に9R買わないの?とか、いやね。私は9Rに乗っててねぇwww どうだw羨ましいかね? え?え?www
とか言ったりしないだろ
無用な自己主張する輩を叩いてるんだが
静かに乗ってりゃ良いのに中途半端に欧米の価値観に感化されてる幼稚な奴が多いからハレ乗りは叩かれる

861 :774RR:2013/11/22(金) 22:47:27.04 ID:/j9a3MZH
いい加減もういいよ ここは9Rスレでハレ珍叩きスレじゃない
これ以上続けるならNGな(NG宣言厨

862 :774RR:2013/11/22(金) 22:53:33.83 ID:aWt0o4Qx
ハンドルに荷重置いてしまうクセ直したい。
でもハンドル遠くてなかなか意識しても難しい…

863 :774RR:2013/11/22(金) 22:58:43.91 ID:1MphuplT
ファイヤーブレードの良さを語るためにユメタマを引き合いに出すのは
昔良くあったことだな

864 :774RR:2013/11/22(金) 23:01:10.30 ID:kBGwT9kH
ヤフオクで落としたメーカー不明のチタンラウン

865 :774RR:2013/11/22(金) 23:03:26.59 ID:kBGwT9kH
すまん途中で投稿してもうたw
ヤフオクで落としたメーカー不明のチタンラウンドマフラーが五月蝿すぎてやっべえ
安物買いの銭失いなっちゃたからアクラの汎用とか買えば良かったよ

866 :774RR:2013/11/22(金) 23:12:51.60 ID:51xvG60Z
>>862
フトモモクルブシ全開ニーゲリップでかなりマシになったがおめえケツうきすぎて加重ぬけてっぞとかしたり顔でいわれたわ。
もうデカイタンクバックにねそべるヨロシ。

867 :774RR:2013/11/22(金) 23:21:17.10 ID:UjFzsjL9
>>862
ちん乗りしかない
タンクにメイチでくっ付いて乗れ
わかりやすく説明したいが…

そうだ、アロマ企画のAVの
机の角擦り付けオナニーっていうのを見ろ

ふいんきは伝わると思う

868 :774RR:2013/11/23(土) 00:00:56.69 ID:u6v3rtdJ
>>861
ここは行き場のない7R海苔のスレでもあるのですよ。昔からw

869 :774RR:2013/11/23(土) 00:24:22.57 ID:mdJL36Q4
ほんとそれ

870 :774RR:2013/11/23(土) 01:01:26.71 ID:WdQDzxm+
みたら7Rスレって無いのねw
750と総合で作ればいいのに

871 :774RR:2013/11/23(土) 05:27:39.41 ID:UOb0sOP6
>>857
ありがとうございます!
早速注文しました!

872 :774RR:2013/11/23(土) 07:33:43.42 ID:Ygqu+X9v
タマはぼちぼち見かけるけど、7Rは全く見なくなったね。
カッコイイんだけどなぁ。

873 :774RR:2013/11/23(土) 07:55:05.40 ID:CF1+IIxR
7Rは格好いいな
http://www.motorcyclenews.com/upload/775/images/KAWAZX_7RX3-01.jpg

874 :774RR:2013/11/23(土) 08:04:49.00 ID:+ybXkBu2
7Rとはこないだすれ違ったなぁ。通ずるものがあったのか同時に手を挙げて挨拶したわ。
毎年鈴鹿8耐の駐車場では数台見かけるし、長く愛されるマシンになってるね。

875 :774RR:2013/11/23(土) 08:14:57.32 ID:mdJL36Q4
9Rと7Rの二台持ちをする酔狂な人はいないもんかね

876 :774RR:2013/11/23(土) 09:47:50.84 ID:v/EB8GA9
初大型でBタマか7Rを探してたけど先にBタマが見つかったんで乗ってます
2台所有したいけど10Rも気になる

877 :774RR:2013/11/23(土) 10:34:18.01 ID:H8v3bW8g
>>862
革履いてますか?

878 :774RR:2013/11/23(土) 11:29:52.31 ID:iJB+WKPF
>>877
ごめん、862じゃないんだけど、革履くとそんなに違うもんなの?
クシタニのカントリージーンズを買おうか悩んでる。

879 :774RR:2013/11/23(土) 14:23:24.46 ID:H8v3bW8g
ここでもよく話出ますけど
革履くと全然違うので買ってください

880 :774RR:2013/11/23(土) 17:18:50.82 ID:n2kATbLk
ワタイも少し前に革パンの話題がでて早速買ってみたんだけど
今までそれ以外のパンツで走っていたのがバカバカしくなるくらい乗りやすくなるよ。
ハンドルの件も含めて。なによりいかにもバイク乗りでカッコいい!

881 :774RR:2013/11/23(土) 17:45:47.68 ID:K/fWkpID
>>862です。
ジーンズ履いてます
革パン、小遣いたまったら買ってみようかな

882 :774RR:2013/11/23(土) 21:03:34.78 ID:WvoLSMSl
エンジン不調から立ち直った。
発進時、中間加速時、1万回転越えた当りでガス欠の様な症状が・・・
点火プラグを交換したら完治。
たかがプラグだと思っていたけど侮れない。

883 :774RR:2013/11/24(日) 06:49:25.90 ID:uxymn0lP
自分の行く峠にはツナギ着た7R乗りが時々来るよ。

大学生でカウルはガムテとタイラップだらけだが中身は良く手入れされてる。

タンクにチン当て乗りだがギャップで悶絶する。

884 :774RR:2013/11/24(日) 15:11:59.70 ID:7z1XYoXW
クラッチワイヤー交換完了
来週走りに行こう

885 :774RR:2013/11/25(月) 01:00:29.21 ID:MG2YEEOh
>>883
悶絶を超越すれば、見える世界がある

886 :774RR:2013/11/25(月) 10:32:43.67 ID:w9WFxREB
>>884

どれ位で交換したの?

重くも引っ掛かりも無いけど突然切れたらどうしょうと時々不安になる。
01E型乗り

887 :774RR:2013/11/25(月) 11:32:10.16 ID:nlyy3Egg
>>886
横レスだけど、俺は9万キロ走る間に2回交換した。
チェーンとスプロケも2回交換。
クラッチ板交換無し。

888 :774RR:2013/11/25(月) 14:01:20.14 ID:w9WFxREB
>>887

ありがとう
25.000キロ位は大丈夫何だね。

889 :774RR:2013/11/25(月) 18:29:50.71 ID:ezwmyU/q
7万キロ走行のC2なんだけど、とうとうラジエターホースから滲みが発生。
冷却液がどんどん減っていってなんか変だわ?で気がついた。
自分で交換するつもりなんだけど、カウルとタンクとっぱらって見てわかるレベルかね?
難しいようならバイク屋もってくつもりなんだけど・・・なんかえらく金が掛かりそうだ・・・。

サイトないかググってみたものの出てこない。交換したことがある方いたら情報お願いします。

890 :774RR:2013/11/25(月) 18:35:24.93 ID:81HeXgGM
>>889 自分のC2もお漏らし出たよ。バロンに持ってたら工賃込みで5万かかるって言われた。
後、ホース以外にメカニカルシールからも漏れてるって指摘されました。そっちの確認もした方がいいかも。

891 :774RR:2013/11/25(月) 19:37:32.45 ID:I9YLTS6p
>>889
要交換なのがラジエターホースだけなら見りゃ判るレベル。

892 :774RR:2013/11/25(月) 19:39:08.37 ID:15UrMit0
>>889
漏れはラジエーターに穴が開いてた。
メタルパテで埋めて使ってる。

ホースが何か所かにわたって存在するが、どこにあるか解らんなら、プロに任せた方がいい。

ホース自体は簡単に交換できる。
外す時堅いけどな。

893 :774RR:2013/11/25(月) 19:43:13.57 ID:Ya1zLLx2
b型 交換しました。
問題は、ホースバンドが締められないような狭い場所が多い。
小さいソケットをワッシャーみたいな鉄板に圧入して、高さ方向小さい工具自作したが
締め付けトルク不明。がんばって右手と左手で偶力発生させました。

894 :774RR:2013/11/25(月) 20:39:51.99 ID:ezwmyU/q
>>890-893
先輩たちあけがとうございます! 一回みて交換できそうならやってみます!
>>890
5万はないわー・・・バイク屋によって違うんだろーけど。メカニカルシールってどこにあるんですか?

895 :774RR:2013/11/25(月) 22:09:29.18 ID:rq8DK0z5
ホースの交換なんて、付いている物を付け替えるだけだから
誰でも出来るでしょ。
外すのが固い?外せばゴミなんだからカッターで切り取る。
自信が無い人はプロに任せよう。

メカニカルシールって、Wポンプのシールの事かな?
Assy交換でしょ。

896 :774RR:2013/11/25(月) 22:13:03.96 ID:iFvBygwd
Assembly

897 :774RR:2013/11/26(火) 15:37:21.59 ID:SUVnD+XN
モーターショー来てる。9Rとストトリ(今乗ってる)を超えるバイクは無さそう

898 :774RR:2013/11/26(火) 18:36:18.92 ID:pLWqSD4p
新Z1000のデザインで600cc出して欲しい

タイヤは180、100psくらいで

899 :774RR:2013/11/26(火) 19:00:41.00 ID:IxtBFVs/
ナナハンでフルカウル出してくれないかなー

900 :774RR:2013/11/27(水) 21:39:05.38 ID:XRp9g+u4
ななはん希望

所で、これって270ぐらい出る?

901 :774RR:2013/11/27(水) 21:55:46.80 ID:wKRPppSw
出るよ。メーター振り切る

902 :774RR:2013/11/27(水) 22:13:22.63 ID:xQpF9j3s
600だと回さないと坂上らないから750くらいが楽でいいね
Z800は全域で良さそう

903 :774RR:2013/11/28(木) 00:53:19.90 ID:Tyupm6tj
若人だけど、バイク乗りがどんどん減ると思うと寂しい。
ほとんど1人ツーですし。

904 :774RR:2013/11/28(木) 09:38:12.13 ID:TZJYS9fj
ちっさいパニガーレ出たみたいに
Z800ベースとかで小さい10Rあればいいのにな

905 :774RR:2013/11/28(木) 09:38:37.24 ID:ME+JIty9
>>903

レベルや乗り方、排気量の似た者同士のマスツーは楽しいが外れると苦痛だよ。

906 :774RR:2013/11/28(木) 18:51:14.55 ID:mYWqvWTR
>>903
おっさんと仲良くしてくれ

907 :774RR:2013/11/28(木) 19:11:51.02 ID:MuXcTydw
>>903
話し相手が欲しいのはメシの時だけなんだよねオレ
集団行動は仕事でイヤでもしなきゃなんないからキライだし
自分がワガママなのわかってるから
敢えてソロツーばかりしてるよ

マイペースで走ってマイペースで休む
景色や温泉やうまいメシ
出先の出会いを楽しんでニコニコして帰る
心の洗濯ってこんなんかなー、と思ってるよ

んで、「お疲れさんでした。また走りに行きましょう!」とかメンバーにメールすんのもヤだし

それはタマにだけ言っとけばいいしね

908 :774RR:2013/11/28(木) 19:29:06.95 ID:Bb5XjG2o
孤独力!
日本人は周りを気にしすぎらしいから
バイク乗りが減るんじゃね?

基本バイクは独りで乗るもんだから
同調、出る杭は打たれる文化の日本人には
合わないんだろうな

909 :774RR:2013/11/28(木) 19:49:28.26 ID:mYWqvWTR
独りで黄昏れてコーヒー飲むのも飽きたよぅ

910 :774RR:2013/11/28(木) 21:02:08.40 ID:x9AogFoz
たまにタマで1人黄昏れてコーヒー飲むといい気分転換。
チビが居るとそうなりました。

911 :774RR:2013/11/29(金) 10:22:28.06 ID:1PHS97wk
>>907
最後の一行、なんかいいな。

912 :774RR:2013/11/29(金) 14:39:06.96 ID:2F5gF9be
客商売なんだけど、一人になれるからずっとバイク乗り続けてきたのかも

913 :774RR:2013/11/29(金) 21:50:24.66 ID:a+/z3tso
>>912
カッコ付けすぎだろw
俺なんて24時間365日独りだぜ!

914 :774RR:2013/11/30(土) 09:27:54.29 ID:9/M6KFQ7
今日はソロツー
明日はお呼ばれマスツー

基本ソロだけど誘われないと嫌われてるのかなと気になる小心者でござる。

915 :774RR:2013/11/30(土) 20:28:52.09 ID:edQhutml
俺なんて職場も自分いれて2人だし親死んだら死ぬまで一人だぜ・・・!
キャブ車初めてでユメタマで冬越すのも初めてなんですがどうにも調子が悪い
気温が5度くらいまで下がるとレスポンスわるいね、こういうもの?
これからもっと寒くなるし不安・・

916 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0:5) :2013/11/30(土) 20:55:02.49 ID:4tpHpVEi
Cタマ静岡だけど
誰か走りに行かないか?()

917 :774RR:2013/11/30(土) 21:05:34.13 ID:MKmIng9f
>>915
気温低い方がエンジンは調子良くなるよ。
空気密度の関係でパワーも出るらしい。
しかし、低すぎると気化しにくくなるから調子も・・・
キャブヒータ付いているはずなので大丈夫かと思うけど。

918 :774RR:2013/11/30(土) 21:17:04.64 ID:SY5RXwPc
このバイクでアイシングはないでしょ。
なんでキャブウォーマついてるかわからん。
まあ、あんまり寒いと乗らんからそう思ってるだけかな???
空冷単気筒250ccでは聞いたことあるが…

919 :774RR:2013/11/30(土) 22:41:37.33 ID:JNxJnc82
>>915
調子悪かったらとりまアイドリングスクリューで調整。キャブ車だと当たり前だから気にしなくていいよ。
冬はガスを濃い目に。逆に夏は薄めにする。メーカーの標準設定で冬も夏も大丈夫なようになってるけど
年いってるユメタマだったらアイドリングがずれてくるから確認したらいいよ。

920 :915:2013/11/30(土) 22:55:39.62 ID:edQhutml
アイドリングの回転をあげると走行中も効果あったのか知らなかった・・
今の季節でちょっと標高あがるだけでダメだったので夏まで山は走れないと思ってたけど
明日調整していってみるよ。

921 :774RR:2013/11/30(土) 23:16:17.56 ID:JNxJnc82
>>920
自分のユメタマだとキャブのクリーニング前はアイドル1200から1300で安定って感じだったのが
クリーニングしてからは冬でも1100できっちりと安定してる感じ。ちゃんと暖機してからね。

暖機する時にチョーク全開にするんだけどもクリーニング前は1800ぐらいだったのが
クリーニング後は2000まで上がってすぐに2もう一段階2200まで上がるって挙動。
もちろん吹け上がりはバッチリです。気持ちいいくらいに。

君のが何年式かわからないけども98年式のC2でこんな感じだよ。B型だったら・・・・たぶん普通かもねw
B型はなんか機体上のくせいうか風邪というかキャブのアイドリングはボコつく「仕様」みたいだよ。
それでもアクセル開ければ元気爽快になるみたいだけど。

922 :774RR:2013/11/30(土) 23:17:54.92 ID:9/M6KFQ7
エンジン不調はエアクリ次プラグ最後キャブ

空気電気燃料見やすい物からじゃね?

923 :774RR:2013/11/30(土) 23:23:32.64 ID:JNxJnc82
もうひとつ気になるのがキャブではなくラジエーターのメカシールが磨耗して
オイルに冷却液が混じってエンジンの調子が悪くなるって場合。
そん時は冷却液が焼けるニオイとかマフラーから煙が出るらしいけどね。

冬になって調子が悪いのならキャブだと思うけどね。キャブヒーターが壊れてて過冷却とか・・・
それはないか。その時はたぶんエンストするだろーし。

年式古い水冷バイクは意外とあちこちトラブル出るから修理や整備はつきもんだと思ってね。

924 :774RR:2013/11/30(土) 23:25:10.64 ID:JNxJnc82
>>922
ごめん、もちろんそっからだね。

925 :774RR:2013/11/30(土) 23:26:23.03 ID:mFiPJE8A
インシュレーターが気になる

926 :774RR:2013/11/30(土) 23:29:28.72 ID:1wItJbit
エアクリボックスとキャブレターの間のパッキンが痩せての二次エアも

927 :774RR:2013/12/01(日) 01:09:40.91 ID:I67MxzpH
みなさん、親切に自分の経験を語ってくれます。

928 :774RR:2013/12/01(日) 18:24:17.43 ID:ExKSdIcv
なるほどwww経験談なのかwwwみんな苦労してんね

929 :774RR:2013/12/01(日) 18:29:47.92 ID:RMcPODSv
俺はプラグだった。
イリジュウムからイリジュウムに替えたら治った。

930 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:5) :2013/12/01(日) 20:48:14.00 ID:2Jhn/2bK
もう燃料濃くしようよ常に

931 :774RR:2013/12/01(日) 21:04:24.27 ID:8BumoIS4
キャブから溢れ出るほど濃いぜ!

932 :774RR:2013/12/01(日) 21:31:44.11 ID:QqvzXsWl
マフラーからアフターバーナーの炎が出るくらいな!

933 :774RR:2013/12/01(日) 22:22:15.25 ID:FajG5iRO
>>932
離陸しちゃいそうですね

934 :774RR:2013/12/02(月) 04:28:00.63 ID:sfpnMcud
リヒートなら

935 :774RR:2013/12/02(月) 08:47:37.90 ID:NJ+uONF8
イギリス仕様

936 :774RR:2013/12/02(月) 16:59:48.60 ID:fopjFNB9
最近低速でギクシャクする感じがあったからキャブオーバーホールして同調とったら驚くほど改善された
やっぱ同調はかなり狂ってた

937 :774RR:2013/12/02(月) 22:55:52.25 ID:sfpnMcud
出先でレギュレータ死亡E2ドッグ入り
せっかくの休みなのに乗れなくて悲しい

938 :774RR:2013/12/03(火) 11:54:46.48 ID:hdL2XBFa
>>930
高地で滅茶苦茶吹けなくなるぞ。
ビーナスラインとか絶対走らない、っていうなら別に良いが。

>>937
レギュレーターならヤフオクとかで普通に出てきてる気がする。

939 :774RR:2013/12/03(火) 19:24:01.64 ID:Vte1evqD
ヤフオクで何も補償がないものを落札して届くのを待って自分で交換するより
バロンに預けて代車で通勤して純正新品届くの待つほうが全てにおいて無駄がない

940 :774RR:2013/12/03(火) 23:37:27.87 ID:OGdQgEVm
>>939

目視で異常の分からないパーツは純正新品てのは同意だが

何故にバロン?

941 :774RR:2013/12/03(火) 23:42:38.26 ID:tqGmKbNP
これがステマってやつか

942 :774RR:2013/12/03(火) 23:44:19.48 ID:Sx7cfY4L
地方ではカワサキ車の整備で頼れるのがバロンだけだったりするのよ

943 :774RR:2013/12/04(水) 06:26:20.59 ID:qT5VekSo
>>942
バロンはオイル交換もまともにできない店もあったよ。

まぁ、そんなのは例外なんだろうけど。

944 :774RR:2013/12/04(水) 09:27:25.50 ID:YNLuz64I
自分はスズキメインで扱ってるとこで見てもらってるけど特に問題ないな
別にメーカー云々より良いバイク屋を見つけることが大切やと思うが

945 :774RR:2013/12/04(水) 15:11:23.56 ID:6Km9Aihd
地元も乗り納めが迫ってきた希ガス

そろそろ全塗装の相談に行くかな
来年はピカピカのタマで走るぜっ

946 :774RR:2013/12/04(水) 18:03:45.19 ID:r6sBA+6W
>>945

外装慣らしは正月3ヶ日が縁起良し!

947 :774RR:2013/12/04(水) 21:27:14.29 ID:EKVDqLXN
俺は都内なんだけどね。
出先で動かなくなって電話1本ですぐ引き上げに来てくれる
相場より少し割高な中古価格
俺はサービスも買ってるんだよ
当然バロンだって店に拠るのは当たり前

場所があれば自分で整備もするけどガレージがあるような家に住めるほど金持ちじゃないしな

948 :774RR:2013/12/04(水) 22:46:59.80 ID:aQRChjmZ
>>947
逆転の発想で
家があるようなガレージでどうよ?

949 :774RR:2013/12/04(水) 23:14:55.12 ID:YNLuz64I
ついにナイトロンのサスを修理代IHYに組み込むことで買ってしまった…
全塗装したしもう9Rは降りれませんわww

950 :774RR:2013/12/05(木) 06:09:56.61 ID:YYx+pBGr
>>947

バロンはレッカー代無料なの?

951 :774RR:2013/12/05(木) 09:09:23.03 ID:MOcT37Ya
>>947
俺は大阪だけど、全く俺と同じ意見で状態!
バロンは良く叩かれるけど、じゃあ一般個人店がまともなところばかりかと言えば否。
俺は初めてバイク買った店が恐ろしく最悪だったから二台目をバロンにした口。
過去ツーリング中トラブルで二回引き取りに来てもらってるがバロンならさっと来てくれたから止められなくて今のユメタマもバロンで買った

952 :774RR:2013/12/05(木) 09:17:33.18 ID:HmLUCtOX
店っていうよりも信頼できる人が見つかればいいんだよ。
俺もバロンだけど、8年間ずっと同じ人に見てもらってる。

953 :774RR:2013/12/05(木) 09:49:34.83 ID:G05pS6o8
バロンは良い人ほど転勤しちゃう
>>952は超レアケースでは

954 :774RR:2013/12/05(木) 10:01:01.97 ID:I1indGWv
>>952
それだと思うわ。
おいらもいいおやっさんに出会ってなければバイク降りてたかもしれん。
オレのタマは今年11年目だ。

955 :774RR:2013/12/05(木) 14:03:26.53 ID:E/x+cBED
>>953
その人も二回転勤したよ。でも、通える範囲だからよかったと思う。
軽いツーリングみたいな感じになってる。

956 :774RR:2013/12/05(木) 21:00:52.64 ID:0rXzyblB
おお、バロンが珍しくたたかれてない。
今田舎に住んでるがバロンが一番いいかもしれん。
そういや、この前片道90分ぐらいかけて10年ぶりぐらいにバイク屋行った。

957 :774RR:2013/12/05(木) 23:23:10.12 ID:MOcT37Ya
結局人だよな。初めてバイク買った個人店は整備費で10万くらい取っときながら、クラッチは滑ってるわ、フォークオイルは空だわ、タイヤ注文取り付けは逆向きに付けられるわ最悪だった。

958 :774RR:2013/12/06(金) 08:04:38.78 ID:4A4EPqeH
ローカルの小さな店叩いても誰も知らないから賛同しないがバロンは大手だから
話題にはできる。
 他のバイク乗りの評判聞いてよさそうなところに行くのがいいな。

959 :774RR:2013/12/06(金) 11:46:29.83 ID:RKQ4216z
昔ZXR750H中古で買った時(田舎では大き目の中古屋)
なんだってリア硬いなあと思って減衰弱くしたりしてたら
エアが4キロ以上入ってたw

960 :774RR:2013/12/06(金) 21:59:50.15 ID:t57lGr7u
わかってねー奴が多すぎんのよ

961 :774RR:2013/12/06(金) 22:42:08.18 ID:L7Rjs3kd
だからこうやって刻むのよ

962 :774RR:2013/12/06(金) 22:58:06.13 ID:uVPVOvh5
YZX-9R1 ヤマサキ 

963 :774RR:2013/12/06(金) 23:00:06.13 ID:C+nRmsXB
900cc単気筒のSS?

964 :774RR:2013/12/08(日) 12:31:44.56 ID:3RzgUgDx
それ乗ってみたいわ

965 :774RR:2013/12/08(日) 15:36:00.79 ID:qAeRek1l
走る電マ

966 :774RR:2013/12/08(日) 22:03:20.24 ID:vpmAtct8
胃下垂上等

967 :774RR:2013/12/09(月) 15:21:02.68 ID:hvaw+huG
ヘッドカバーガスケット交換したいのですが、エンジン降ろさないでも出来ますか?

968 :774RR:2013/12/09(月) 15:26:03.76 ID:5lG/5u6h
http://i.imgur.com/SRXmLZ3.jpg

この前キャブO/Hした時の画像
微妙だな

969 :774RR:2013/12/09(月) 15:39:53.22 ID:hvaw+huG
画像はEタマですか?

970 :774RR:2013/12/09(月) 15:47:25.72 ID:5lG/5u6h
そうです
マレーシア仕様

971 :774RR:2013/12/09(月) 15:53:51.18 ID:hvaw+huG
ありがとうございます
エンジン降ろさないと厳しそうですね...

972 :774RR:2013/12/09(月) 16:13:12.53 ID:vH8aBvwf
俺はやったことないけど
Eタマはサービスマニュアル上、車上でヘッドカバーガスケット交換になってるよ。
マニュアルの写真も車上でバラシてる。
カウルとラムエアダクト、キャブレータと二次エアソレノイドがいなくなれば丸見えだよ。
そうじゃないと、バルクリ取るたびにエンジン降ろしだからね。

973 :774RR:2013/12/09(月) 16:39:29.85 ID:hvaw+huG
>>972
本当ですか!?
ありがとうございます
頑張ってみます!

974 :774RR:2013/12/09(月) 17:54:21.07 ID:MLllkO0O
Fタマだけどヘッドカバーガスケットの交換は諦めたクチw
若干オイル滲み出てたのはリークストッパーでとりあえず止まったけど…

975 :774RR:2013/12/09(月) 20:59:09.13 ID:h/kC/UCR
Eタマ治った
レギュレーター交換したら始動がセルチョンで絶好調になったよ
低回転のギクシャクも軽減されてトルクも増して仕事がうまくいくようになり彼女も出来そう

976 :774RR:2013/12/09(月) 21:36:20.14 ID:iWUQVB/A
>>975
よかったな
空気嫁も卒業だね

977 :774RR:2013/12/09(月) 23:02:47.00 ID:Xb0D5b8y
>>975
いくらかかった?

978 :774RR:2013/12/09(月) 23:30:00.91 ID:faCzr5xY
レギュの交換時期って平均どのくらいなんだろう

979 :774RR:2013/12/10(火) 18:52:00.92 ID:PFxQFEfB
>>977
レギュレータレクチファイアが13000ちょっと
工賃と充電と故障診断入れて20500円だったかな

もちろんシートカウル外して交換するぐらい自分でも30分あればできる
出先から運んでもらってテスター当てて故障箇所の探り出しなんかは自分じゃできないよね

980 :774RR:2013/12/10(火) 20:20:54.01 ID:XmqxSQNF
>>979
思ってたより安いな。在庫あるうちに交換しとくかな。

981 :774RR:2013/12/10(火) 20:31:41.21 ID:wmjmAEnO
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 27タマ目【9→タ R→マ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386674642/

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