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KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その14

1 :774RR:2013/06/07(金) 08:55:45.65 ID:qC/MpcDu
オーストリアにあるKTMが販売しているバイク
125DUKE/200DUKE/390DUKEについて語りましょう。
【公式Web】
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/125duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/200duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/390duke
【日本語マニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211800_ja_OM.pdf
全173ページ。乗り方の基本から日常メンテナンスまで詳しく書いてる。
【正規ディーラー 】
http://www.ktm-japan.co.jp/page/dealer
【レッドバロン並行輸入】
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html

【過去スレ】
KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363865658/
KTM 125DUKE/200DUKE その12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354887341/
KTM 125DUKE/200DUKE その11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349437327/
200の納車★KTM 125/200DUKEデューク10★バロンが先
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344438138/l50
200の日欧発売★KTM 125/200DUKEデューク9★1月延期
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336573927/l50
200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327918339/l50

【注意】
・レス数が900を超えたら次スレを立てましょう
・変な書き込みはスルーしましょう
・スレタイが気に入らなくても乱立させずマッタリ消費していきましょう

2 :774RR:2013/06/07(金) 08:56:55.35 ID:qC/MpcDu
■ リミッターについて
日本仕様はオプションで選べば、80km/hで作動するスピードリミッターが付く
http://www.ktm-japan.co.jp/2010/news/12/20101214_125duke.html
オプションで選ばない場合、初回点検までは100km/hでリミッターが作動し、初回点検(500km)でリミッター解除
レッドバロンの並行輸入車はリミッター無しとの情報あり(未確認)。正規ディーラーも、2便以降の入荷はリミッター無しとの情報あり(未確認)

■ インド製について
KTMとBajajとの提携により、低賃金のインド人がBajajのインド工場で生産中
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=3948
2011モデルはインド工場で生産後、オーストリア本社工場に運び検査した上で出荷している (2012モデル以後は不明)

KTM純正オイルMOTOREX (日本代理店デイトナ)
http://daytona-mc.jp/sp/motorex/products/4st.html
125/200Duke指定は Formula4T 10W-40 又は 15W-50

YouTube KTM公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/ktm

純正パーツ通販、パーツリスト (WebikeがKTM純正パーツの通販を始めた)
http://www.ktm-saitama.com
http://www.ktm-parts.com
http://www.apkame.com/parts/genuineparts.html
http://www.webike.net/i/j/jyunsei_buhin.jsp

■ 200と125のパワー差について
125Dukeの15PS → 200Dukeの26PS と大幅にパワーUPしている理由は
EUでは普通免許で125cc以下、15PS以下のバイクに乗れるので、125Dukeはこれに合わせているが、200Dukeはその必要がないから。

3 :774RR:2013/06/07(金) 08:57:26.04 ID:qC/MpcDu
■マフラー交換について

KTM純正パワーパーツ

Acrapovic
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/akrapovic-slip-on-silencer.html
http://shop.ktm.com/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/pppwme_20515_1387251868.jpg
Sebring
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/slip-on-silencer-1.html
http://shop.ktm.com/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/pppwme_11184_1330497392.jpg

社外マフラー(海外)

ARROW
http://www.arrow.it/eng/prodotti/motociclo.asp?IDM=44&IDTab=1217
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4447_KTM_Duke125_11_Slip-on_PK_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4449_KTM_Duke125_11_Slip-on_AKN_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4451_KTM_Duke125_11_Slip-on_AK_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4453_KTM_Duke125_11_Slip-on_PRI_2.JPG&w=700&max=700
GIANNELLI
http://www.giannelli.com/eng/prodotti/details_pro.asp?id=863
http://www.giannelli.com/oggetti/min_3725_duke125_gxone_1.jpg
http://www.giannelli.com/oggetti/min_3728_duke125_iper_2.jpg
G.P.R
http://www.indies-mc.com/GPR/index.html
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1032/grande_1254343974.jpg
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1032/grande_496720595.jpg
IXIL
http://www.ixil.com/index.php
http://www.ixil.com/img/media/modelos/XM3350X-2.jpg
http://www.ixil.com/img/media/modelos/FM3850S.jpg

4 :774RR:2013/06/07(金) 08:58:04.01 ID:qC/MpcDu
社外マフラー(海外つづき)

LEO VINCE
http://www.leovince.com/en/catalog-ktm/terminale_gpstyle_omologato_evo_ii_passaggio_standard_duke_125_i_e_2011/14647
ttp://4.bp.blogspot.com/-cW9dngRMU_E/TgyHODD7iMI/AAAAAAAAEXs/FugMumfI51s/s1600/400x361_LeoVince_KTM_Duke-2.jpg
REMUS
http://www.remus.eu/shop-motorrad/ktm/125-duke-ab-11/11-3-kw.html
http://www.remus.eu/media/catalog/product/cache/3/image/600x600/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/k/t/ktm_125_duke_sportexhaust_2.jpg
SCORPION
http://www.scorpion-exhausts.com/product-details.html?autoid=872
http://www.scorpion-exhausts.com/siteadmin/site_images/uploaded_photo/873-02~_ktm-duke-125_serket_rkt72_3_quart.png

社外マフラー(日本)

DAYTONA
http://www.daytona-bsc.jp/blog/2012/04/post_384.html
http://www.youtube.com/watch?v=SfJNxlVJ7Og
他車体パーツ
http://daytona-mc.jp/concept/125duke_11/index.html

STEVE(福岡のバイク屋)
http://www.steve-ms.com/parts/duke125parts/

岡本商店(埼玉のバイク屋)
http://www.oka-moto.jp/2/blosxom.cgi/work/exhaust/111105.htm
ttp://ameblo.jp/ozp/image-11071416645-11596691268.html

パワーパーツ(KTM純正オプション) 2013カタログ
http://www.ktm-japan.co.jp/page/streetpowerparts

5 :774RR:2013/06/07(金) 08:58:37.82 ID:qC/MpcDu
社外マフラー(日本)
OVER
http://www.over.jp/item/13-961-01/
http://www.over.jp/item/13-962-01/

【インプレ】
WEBミスター・バイク
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/ktm_125duke/index.html
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/ktm_125duke/index.html
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/duke125tabi/ktm125tabi-1.html
バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20111108/
GOOBike
http://www.goobike.com/learn/report/37/6370100/6370100.html

■ ローンについて
KTMクレジット (年利3.9% 最長120回払い)
http://www.ktm-japan.co.jp/page/credit

レッドバロン ライダーズクレジット (年利9.8% 最長84回払い)
http://www.redbaron.co.jp/buy/credit.html

■ KTM オレンジ公国広報親善大使 募集中
http://www.ktm-japan.co.jp/page/orangeambassador
http://www.ktm-japan.co.jp/img/large/1000226.jpg

6 :774RR:2013/06/07(金) 09:01:12.50 ID:qC/MpcDu
■ 関連スレ
【READY TO】 KTM &Husaberg総合スレ Vol.31【RACE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369020587/
■KTM FreeRide350トレッキング FreeRideE 電動MX■
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321931946/
【2011は値下げ】KTM 1190 RC8R【ツインプラグ化】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318591445/
【シングル】KTM 690/640/390 DUKE【デューク】Vol3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363346363/
アドベンチャー■KTM1190、990、950、640Adveture/R■オーストリア
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346498674/
MOTO3レプリカ★KTM RC390 RC200 RC125★セパハンフルカウル
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366678824/

KTMは男の挑戦です!! by トシ西山
http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/e/f/u/efuu/89incas1s.jpg

KTMのクルマ
http://www.ktm-x-bow.com
http://www.x-bow.jp

KTMの自転車、電動MTB (まだ日本に代理店なし)
http://www.ktm-bikes.at

7 :774RR:2013/06/07(金) 09:01:44.66 ID:qC/MpcDu
   DukeとStingの歴史
 年   バイク      マフラー ホイール セル キック チェーン スリッパー 輸入元
--------------------------------------------------------------------------
1994 620 Duke (608cc)   up   spoke   no   L     R    no   Toshi 西山
1994 400 Duke (398cc)   up   spoke   no   L     R    no   Toshi 西山
1997 125 Sting (124cc)   up   spoke   yes R(option) L    no   Toshi 西山
1999 640 Duke (625cc)   up   cast    yes  L     R    no   Toshi 西山
2008 690 Duke (654cc)  under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
2010 690 Duke-R (690cc) under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
2011 125 Duke (124cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron
2012 200 Duke (199cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron
2012 690 Duke (690cc)  side   cast    yes  no     L    yes   KTM Japan RedBaron
2013 350 Duke (349cc)  side?  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron?

125Sting (1997-2000)
125EXCを17インチ化し、620/400Dukeと共通のフロントカウルと大径ブレーキを付けた、125Dukeの先祖に当たるモデル。
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/KTM_Sting_125.html
http://www.bikez.com/pictures/browse.php?bikeid=1156&pageno=2
http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_sting_125_1997.php

8 :774RR:2013/06/09(日) 21:10:52.58 ID:gRXUd4FC
タンクカバーを外すために、タンクキャップを外したら、
ネジ穴と樹脂部分の穴がズレててボルトが閉まりません。
何か良い方法ありませんか?

イメージは下図のような感じです。

-- -- タンクキャップ
| |  樹脂部
| |  ナット側

9 :8:2013/06/09(日) 21:11:55.39 ID:gRXUd4FC
絵がずれました。

イメージは下図のような感じです。

−  − タンクキャップ
  | |  樹脂部
   | |  ナット側

10 :774RR:2013/06/09(日) 21:31:26.74 ID:JDxJgXjd
@ボルト穴に入る程度にゴムマグネットを細く切る
Aそれを穴に入れ、ナットの穴が見えるように引きずる
B千枚通しのようなピックツールを穴にかけてゴムマグネットを引き抜く
Cピックツールで適正な位置に補正する
D慎重にボルトを入れる

ダメでも何度もくり返せ!

11 :774RR:2013/06/10(月) 09:22:27.54 ID:8LAXKDQq
前スレ1000、それじゃあ部品出して貰えないんじゃ・・・・w

12 :774RR:2013/06/10(月) 10:04:13.73 ID:qlHFmiWR
テンプレに入ってないけど並行輸入車も同じKTMユーザーってことで寺でも保証とか同じ対応するようメーカーからお達し出てるみたい。
個人情報や車両の出所とか情報収集が目的だろうけど。

13 :774RR:2013/06/10(月) 10:22:12.61 ID:jl3Mt00f
>>12
バロンくらいしか販売店がないイナカもあるからええこっちゃ

14 :774RR:2013/06/10(月) 10:23:49.98 ID:pTWeUYK3
バロンは値段一緒ってはなからKTMJが絡んでた気がするけどね

15 :774RR:2013/06/10(月) 10:26:07.85 ID:8LAXKDQq
>>12
なんという懐の広さよ・・・バイクに限らないけど、あそこやあそこやあそこにも爪の垢を煎じて飲ませたい

16 :774RR:2013/06/10(月) 10:26:23.41 ID:e1zhpx6r
>>1
> 【レッドバロン並行輸入】
> http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html

今までDukeだけ並行輸入してたバロンが、AdventureとSMCのEU仕様も並行輸入し始めましたね。

17 :9:2013/06/10(月) 10:42:52.14 ID:adiZAfTi
>>10
情報ありがとう。
どうもナット側がプレート形状?になってて
動かないみたいです。
樹脂部にナナメにドリルを入れるかしてなんとか
入るようにしようかとも考えていますが・・・

一回ボルトを外すとナット部分と穴がズレてなかなか入らなくなるところが
他にもあります。
インドクオリティのせいかは不明ですが、どうも部品の精度が低いような
気がします・・・

18 :774RR:2013/06/10(月) 12:55:50.11 ID:R3yB1tdo
>並行輸入車も同じKTMユーザーってことで寺でも保証とか同じ対応


正にネ申対応だな。
これだけでどんな不具合も飲み込めるぜ。

19 :774RR:2013/06/10(月) 17:11:48.44 ID:J8ifrXam
去年の10月に納車された200のナラシがやっと終わった。。

20 :774RR:2013/06/10(月) 17:24:44.16 ID:5ylz3L1R
インドタイヤが怪しいと評判なので、納車前にタイヤ交換を
考えています。
田舎の地方で、タイヤがほとんど定価販売のため、この排気量で
あれば、バイアスでも良いかなと考えていますが、どうでしょうか?

銘柄は、IRCのRX-02か、ピレリのスポーツデーモンを考えています。
フロントは、純正サイズがありますが、リアが純正サイズ無い為、
140/70か150/70と思っています。

21 :774RR:2013/06/10(月) 17:30:55.34 ID:Hdhe2Xwb
前にもこの話題出てたけど、一度純正で乗ってみては?
それから自分の走り方にあったタイヤを選択した方が良いと思いますよ。
ネットの情報だけを鵜呑みにするのは如何なものかと・・・

22 :774RR:2013/06/10(月) 17:57:14.20 ID:w6FvC/Z6
自分は今年モデルの200だが、少し強めに後ろブレーキをかけるとABSがきいてるのがわかる…
雨の日はまだあまり乗ったことがないが少しグリップに不安があるかなーとは思う
とりあえずはそのまま変えずに乗り続けるつもり

23 :774RR:2013/06/10(月) 18:23:41.59 ID:hQrcNwx4
>>21
まあしかしデラの人も「あれはね・・・」と苦笑いする代物なのは確かだから

自分は梅雨明けに高速一気走りのツーリング計画してるから、
それまではインドタイヤでいいやと割り切ってるけどね

24 :774RR:2013/06/10(月) 18:37:39.32 ID:R3yB1tdo
390も生産拠点は125、200と同じなのかね?

タイヤは390也のものが着いてるってナニかに書いてあったけど…

25 :774RR:2013/06/10(月) 18:45:38.31 ID:/CbPt7TQ
390DUKEの乗り出し価格はいくら位が一般的になるんかね
輸入された第一便殆ど完売っぽいけど冬には落ち着くんだろうか

26 :774RR:2013/06/10(月) 19:00:00.08 ID:LdexjpvS
duke高いな、やっぱ。

27 :774RR:2013/06/10(月) 19:10:34.00 ID:w6FvC/Z6
>>24
390はM5はいてるんじゃなかった?

28 :774RR:2013/06/10(月) 20:45:07.21 ID:J8ifrXam
ナラシが終わったので自分もタイヤ交換を考えてるんだけど、M5かROSSOUかで悩み中。
M5はインプレが少ないけど、履いてる人いたら乗り味など教えてください。

29 :774RR:2013/06/10(月) 23:10:08.39 ID:cE892QqA
>>25
一般的な乗り出しなら70万くらいじゃないのかな?
任意除いて簡単な見積もりだしてもらったらそんなもんだったよ。

オプション付けたら85万超えたw

30 :774RR:2013/06/10(月) 23:17:41.96 ID:cYORPPfg
>>20
ミシュランから最近でたPILOT STREET RADIALはバイアスのいいのと
同じくらいの値段みたいよ。リアは140/70になるけど。

31 :774RR:2013/06/10(月) 23:37:57.19 ID:uFeE5RBS
>>30
パイロットストリート狙ってるんだけど、140って見た目的にはやっぱり細く感じるかな
150はオーバースペックらしいけど、見た目のかっこ良さも優先したい・・・
それかスポーツデーモンかなあ

32 :774RR:2013/06/10(月) 23:43:43.45 ID:Iv7sTLlP
>>31
見た目重視での太足選択は危険

33 :774RR:2013/06/11(火) 01:47:08.50 ID:7M3LIBjg
390に備えてメットを物色してるけどなかなか良いのが見つからない

シールド付きのオフヘルが欲しいんだけどアライのも照英のもあんまりかっこよくないんだよなぁ

34 :774RR:2013/06/11(火) 02:01:14.05 ID:MdfbMN/T
>>33
Trekker

35 :774RR:2013/06/11(火) 02:02:16.25 ID:MdfbMN/T
もしくは
AFX North America
http://www.afxhelmets.com/helmets/dualsport/index.php

36 :774RR:2013/06/11(火) 06:10:06.85 ID:8HMagabb
>>33
icon variant

37 :774RR:2013/06/11(火) 10:17:51.28 ID:BWl1oogp
>>31
スポーツデーモンの150/70-17をリアに履かせたら、
インナーフェンダーとスイングアームの隙間がギリギリだった。
まだ、納車前なので、走って試せてませんが、
高速走行すると干渉するかもしれん。。。

見た目を気にせず、素直に140/70にすれば良かったと、ちと後悔・・・

38 :774RR:2013/06/11(火) 15:54:53.71 ID:8He0oT/Q
ショップ(寺じゃないよ)で聞いたらラジアル指定だからバイアスはダメで、リアも140変更不可だそうだ。。。
保証とかあるから仕方ないのかもしれないけど・・・

39 :774RR:2013/06/11(火) 15:59:44.81 ID:BWl1oogp
純正インドタイヤ、ホイールから外したら、
太さが1.5倍くらいになって、びびった。

40 :774RR:2013/06/11(火) 16:26:30.30 ID:YG9TtzGo
>>39
なんかすごく固いらしいなw

41 :774RR:2013/06/11(火) 16:28:19.26 ID:MdfbMN/T
太くて硬い!!!

42 :774RR:2013/06/11(火) 16:32:04.65 ID:/UndgGnP
課長のは黒くて太い!

43 :774RR:2013/06/11(火) 16:38:30.44 ID:Zb0fPL44
>>38
え?!
オレ、寺で納車時にスポーツデーモン140にした。。
寺オススメだったよ。。

走って特に問題ない。倒し込みが軽い気がするが、ノーマル知らんし。

44 :774RR:2013/06/11(火) 16:43:26.58 ID:K/C0QUVl
1.5倍になっちゃうとか印度人も吃驚

45 :774RR:2013/06/11(火) 16:45:17.60 ID:38xsM4YR
ラジアルしか対応しないリムだとか、そういう縛りならアレだけど
リム巾や駆動系含めてサイズ的に入ればいいんじゃないの?

46 :774RR:2013/06/11(火) 20:25:27.83 ID:20J35W0+
バイアスに変更するとして空気圧はF2.0 R2.2ぐらいでいいのかな?

47 :774RR:2013/06/11(火) 20:54:23.02 ID:tw6B1eCL
トレッド面の剛性が確保できないため、幅広に作ってテンションかけることで強度を上げているようです。
サイドウォールを柔らかく作ってダンピング特性を持たせる現在主流の設計とは根本的に違いますね。

48 :774RR:2013/06/11(火) 23:53:14.63 ID:K/C0QUVl
125とか200のDUKEにそこまで、ってのはともかく
ホイールを履き替えたらその辺の状況もまるっと改善されるのかな

49 :774RR:2013/06/12(水) 00:19:32.87 ID:DEkts8i8
ものすごいえぐいマフラー見つけたんだけど英語ですらないからわかんねえw
ttp://gilamotor.com/2013/05/ktm-duke-200-kalau-di-austria-butuh-20-insinyur/

欲しいな〜〜〜解読班はよ!

50 :774RR:2013/06/12(水) 00:32:01.34 ID:DBkHeRZI
>>49
FMF Apex for Yamaha R1って書いてるジャマイカ

51 :774RR:2013/06/12(水) 06:55:04.41 ID:DEkts8i8
あ、他車種用を無理やり取り付けてたのね・・・

52 :774RR:2013/06/12(水) 08:18:38.35 ID:ybB7COmw
>>49
だっせええええww

53 :774RR:2013/06/12(水) 10:01:12.06 ID:38OjaeUl
イカリングはやっぱりいいな

54 :774RR:2013/06/12(水) 10:03:06.51 ID:9GVHSwPN
エンジェルリングって言えよコノヤロー

55 :774RR:2013/06/12(水) 15:48:40.42 ID:ybB7COmw
イカリングもといオニオンリング

56 :774RR:2013/06/12(水) 23:52:44.87 ID:hQAXdi27
200用で出力が上がるレースキット出て無いかな

57 :774RR:2013/06/13(木) 01:47:17.30 ID:kWYkwrJn
390買った方が早くて確実じゃね

58 :774RR:2013/06/13(木) 08:46:36.41 ID:93Dc7p9M
かといって速さを求めるなら390じゃなくて690の方が確実かと

59 :774RR:2013/06/13(木) 08:49:55.89 ID:M8BV2C55
200用だろ

60 :774RR:2013/06/13(木) 10:12:19.13 ID:i5VIj6O1
>>58
発狂する人がいるからその話題は無しね

61 :774RR:2013/06/13(木) 10:26:48.29 ID:dfCMLOa0
690の車体じゃなくて125の車体がいいのよ

ミクロマンだから

62 :774RR:2013/06/13(木) 10:30:50.59 ID:Y9as0DW5
(察し)

63 :774RR:2013/06/13(木) 11:33:26.81 ID:lMVjzFnK
俺もあえて390にしたよ。
装備を考えたら690もお買い得だけど、
形が390のが好みだった。

64 :774RR:2013/06/13(木) 12:48:10.73 ID:8bKyR0r8
250化すると、勝負になるレースが多いんだよね。
流石に-50ccは結構なハンデになる。

65 :774RR:2013/06/13(木) 12:56:23.16 ID:I8trVYrA
200DUKEで高速オンリーで宮崎→大洗行くのって大丈夫かな
壊れる?

66 :774RR:2013/06/13(木) 12:56:32.96 ID:R7SKAIyv
690はデザインがビミョー

67 :774RR:2013/06/13(木) 13:06:57.23 ID:zu+AM7Qh
>>065
聖地巡礼ですねw

68 :774RR:2013/06/13(木) 13:45:08.81 ID:uwVZxW1X
>>65 大洗に行っても、空母浮いてたりしないから要注意

69 :774RR:2013/06/13(木) 14:29:03.28 ID:R7SKAIyv
なんの話かと思ったら、…アニメかい。

70 :774RR:2013/06/13(木) 17:30:41.72 ID:M1WXMRhc
パーツリスト見ててラジエターガード発見!
値段も安いしポチった
これ、現行車は標準で付いてんのかな?

71 :774RR:2013/06/13(木) 20:48:28.34 ID:VaVn+ryY
>>70
ポチッたのはどこのサイトでしょう?
興味あるんで教えてもらえるとうれしいです。

72 :774RR:2013/06/13(木) 21:18:41.63 ID:M1WXMRhc
>>71
KTM埼玉だよ
パーツリストもそこで見れる

73 :71:2013/06/13(木) 22:22:33.37 ID:VaVn+ryY
>>72
ありがとう。
パーツリストはKTM埼玉からDLしてたんだけど、そこで買えるのに気付かなかった。。

74 :774RR:2013/06/14(金) 08:22:44.58 ID:D1PGbZO8
あのラジエーターガードは意味あるのかね?かなり穴が大きかったような…
石の直撃は防げるか

75 :774RR:2013/06/14(金) 08:32:59.25 ID:O7+68RKx
>>65
GWに名古屋から大洗までほぼ高速日帰りで約1000km走ったけど特にトラブルはなかった。
ただプラス500km以上になるとまた違ってくると思うし、
太ももは痛くなるとおもう、こまめに休憩を

暑くなってきたから渋滞ハマるとすぐにファン回るだろうし、
帰りは、間違えても首都高の中央環状新宿線(山手トンネル)は通らないほうがいいぞ

76 :774RR:2013/06/14(金) 09:51:09.31 ID:Jnn6ZRAV
>>75
日帰り1000キロ・・・バイクの前に人(自分)の体力が持ちそうにないw

77 :774RR:2013/06/14(金) 11:22:12.30 ID:trFDrIS1
>日帰り1000キロ
→片道1000km

古いべべルのドカに乗った爺さん連中(ホントの爺!)のツーリングに舐めて付き合ったことがある。
勿論最高速アタックなんぞ無縁だが、相当なペースで且つステディに走る走る。

俺はホテルについてロビーにへたり込んだが、爺等は嬉々として夜の計画を算段してたわ…
まぁタフになろうぜ、っつーハナシですわw

78 :774RR:2013/06/14(金) 15:41:27.00 ID:PTvAuo85
ドカに限らずビンテージバイクを綺麗に乗ってる人は相当ハイペースで走るよね。
会社にそういう集団が居るから一回誘われたから付いて行ったらハイペースすぎて片道だけでヘロヘロになったわ。

79 :774RR:2013/06/14(金) 16:58:16.63 ID:HZN0+05q
Serbringのパワーパーツマフラーを取り付け、峠行ってきたのでインプレ書き込み。
1万5千キロ超の125DUKEです。
音:バッフル付けても音大きめ。アイドリングなら純正と変わらず。少しでも回すと威勢のいい音(正直予想より大きいと思った)
  スピードを出すと風切り音のほうが大きく、ライダーにはわずかに聞こえるくらいになる・・・くらいの音量。音質はポコポコwww無念。

80 :774RR:2013/06/14(金) 17:00:22.12 ID:HZN0+05q
燃費:幹線道路は前に車に合わせ、峠では元気に走る感じで交換前はリッター39km。交換後はびっくり61km・・・マジか・・・故障を疑うレベル。
    満タン法でなく、メーターの燃費計の数値。ガソリンメーターも減ってないし・・・マジなのか・・・。
パワー:下のトルクが無くなるような事はなく、かつ7000回転以降からレッドゾーンまでなんかトルクが無いな、加速しないな、登板で失速気味・・・
     が、おぉっ加速するし、登板でも失速しない!になりました。
     劇的なパワーアップはありません。けどバイク本来のパワーが出るようになった、という感じ。

81 :774RR:2013/06/14(金) 17:02:27.44 ID:HZN0+05q
音はもう少し静かだと良かったのですが(普通に流すなら近所迷惑にはならない音量)、その他は大満足な結果でした。
補足でスイングアームのスライダー取り付けネジ穴の上にあるM8の穴に非純正スライダーつけてたらタイコと干渉しへこみ傷が・・・注意!
以上、参考までに。

82 :774RR:2013/06/14(金) 17:08:34.60 ID:Gsf7pxLs
>>81
アクラ装着車でOVERのスライダー付けたらサイレンサー凹んだ
パワーパーツのスライダーも側面に凹み出来るね

83 :774RR:2013/06/14(金) 20:56:01.05 ID:ZGfMbz80
>>80
インプレ乙でした
やっぱノーマルの小さいマフラーは排気効率結構無理してるのね

84 :774RR:2013/06/14(金) 21:24:52.24 ID:cPiya8pv
>>81
俺のアクラがへこんでる原因それか!
スライダー外したあとに気づいたから、分からんかったわ

85 :774RR:2013/06/14(金) 23:07:41.44 ID:gLxS3Wg+
サイドスタンドスイッチ故障から帰ってきた
何件か例があるそうだからお前らも気をつけろよ
部品交換だったが交換後が対策品かどうかは不明
できる人はスタンドスイッチキャンセルしちゃった方が安心かも

86 :774RR:2013/06/15(土) 03:36:14.74 ID:GgNeSuo2
2013年モデルからのABS標準装備って重量増えてるのかな
カタログ値では同じだけど

87 :774RR:2013/06/15(土) 05:36:13.11 ID:cXNgPm3V
>>86
EDレース用のEXCシリーズで250〜450までカタログでは全部同じ半乾燥重量に成ってた事があってな。

88 :774RR:2013/06/15(土) 09:45:25.24 ID:zLzFD9PH
タンデムと積載を箱を使わずに両立したくて色々考えてるんだけど、
dukeってタンデムドラムバッグ付くかな?

89 :774RR:2013/06/15(土) 10:30:30.73 ID:BLqIP85Z
TZR125Rを手放してDuke200を検討してるとこなんだけど、
田舎なんで試乗もままならない。

両方乗ったことがある人がいれば教えて欲しいんだけど、
両者を比べると加速なんかはどんなものなの?
やっぱビミョーに遅い?

Duke125はサスガにタルイよね?
維持費的には125で収まってくれると助かることは助かるんだけど……

90 :774RR:2013/06/15(土) 10:48:04.84 ID:ZWLfe7Ed
>>89
200でアクラ、パワフィル、イリジウムプラグでフルパワー化してるけど
WR250Xといい勝負出来るよ

390てバケモンだろw

91 :774RR:2013/06/15(土) 10:52:49.10 ID:7ayxkkAk
>>89
田舎だと125は流石にたるいだろ。

92 :774RR:2013/06/15(土) 11:36:36.83 ID:h043e26R
一週間振りにカバー外したらカバーの色がタンク辺りに移ってた…

93 :774RR:2013/06/15(土) 11:44:13.80 ID:gkk/S25p
えっ?あり得るのかそんな事……

94 :774RR:2013/06/15(土) 11:45:05.38 ID:BLqIP85Z
レスサンクス。

>>90
そりゃ、かなり速いなぁ。
速すぎるくらいかもしれない。

>>91
やっぱダメか。
お財布には優しいんだけどなぁ。

ところで、200ってジムや講習会のような走り方するのには向いてる?

95 :774RR:2013/06/15(土) 11:48:39.52 ID:h043e26R
>>93
完全にプラスチックだからね…
ちなみに今年モデルのホワイトです
カバーが前のバイクから使ってる古いのってのもあるかもしれないけど…
車体に接しないドームタイプのカバーを考えるよ

96 :774RR:2013/06/15(土) 12:07:42.94 ID:nT6+GyI6
>>89
元TZR125RR乗り、現200DUKE乗りだけど、パワー感ではTZR125RRが上だけど、200DUKEもそこそこパワーとトルクがあるから乗りやすいと思う
トルクがあるからのんびりも走れるし、ぶんまわしても走れる
それぞれ方向性は違うけど乗ってて不満はないよ

97 :774RR:2013/06/15(土) 12:23:37.53 ID:iJjOocAY
1月に390予約組みだが、未だにデラから1度も連絡ないぜー
ほんまに7月納車なんて出来るのかしら。。。

98 :774RR:2013/06/15(土) 12:24:58.45 ID:iJjOocAY
>>95
面倒になるけどインナーカバーオススメ
布団シーツと同じような素材なのにいい値段するが
カバーとの擦り傷も防げるし重宝してる。

99 :774RR:2013/06/15(土) 12:30:34.64 ID:0msk00vn
>>97
390DUKEの納期連絡きたよ。

遅れるってさ…

100 :774RR:2013/06/15(土) 12:32:52.08 ID:h043e26R
>>98
サンクス
ドームタイプのカバーを置くなって言われたらそっちにするよ

101 :774RR:2013/06/15(土) 12:44:59.10 ID:iJjOocAY
>>97
orz

まじか・・・
何時ぐらいになるって言ってた?

102 :774RR:2013/06/15(土) 13:21:34.75 ID:0msk00vn
>>90
そんなに加速よくなるの?
390DUKEでなくても良さそうかな。

103 :774RR:2013/06/15(土) 13:21:57.95 ID:Dc4Wmv1/
390DUKEほっっっすぃいいいいいいいいいいい

104 :774RR:2013/06/15(土) 13:24:14.13 ID:0msk00vn
>>101
7月は無さそう。
有給予定入れてたけど取り消しですよ。

105 :774RR:2013/06/15(土) 13:55:39.84 ID:VP3LLvdJ
住民票の準備は出来てるが、
無効になる前に入るかなぁ・・・
インドでは25日からデリバリー開始らしいね。

106 :774RR:2013/06/15(土) 14:12:52.90 ID:BLqIP85Z
>>96
レスサンクス

ノンビリ走れるのはいいなぁ。
4DLだと常に回してないとダメだから。

問題は200となると、4DL以外にもう1台処分しないといけないってことだな。

107 :774RR:2013/06/15(土) 14:16:19.61 ID:iJjOocAY
>>104
レスサンクス。
7月中はなしか・・・
GWに住民票渡してるが無効になりそうな予感!

もう、夢に何度も出てきてるから待ちきれねぇw

108 :774RR:2013/06/15(土) 15:07:39.05 ID:lkDIDkyN
日本人→納期は社員が過労死しても守る
インド人→?

109 :774RR:2013/06/15(土) 15:57:25.60 ID:bgQva9z3
>>107
確か住民票は3ヵ月前まで有効じゃなかったっけ?
8月上旬に期待するがよろし。

110 :774RR:2013/06/15(土) 16:40:23.34 ID:11jCSSJX
>>108
西原理恵子がマンガで、インド人が自分勝手に仕事する事を嘆いていたな

111 :774RR:2013/06/15(土) 17:07:41.10 ID:g/aH986V
>>99
7月は無理ってこと?
今インド洋上とかの連絡くらいあってもいいのに

112 :774RR:2013/06/15(土) 18:21:33.26 ID:nAV+Teur
>>90
パワフィルってK&Nの奴?
プラグの番手は8?9?
クレクレですまんが、是非教えてくれ。

パワコマは何時リリースされるのか…

113 :774RR:2013/06/15(土) 20:52:36.79 ID:ZAUtKpgh
マフラー変えたらECU書き換える必要あるよね?
それともマフラーに燃調とる何かがついてくるとか・・・はないか

114 :774RR:2013/06/15(土) 22:16:32.88 ID:qQkVWQQL
マフラー変えて、全開から戻すとやっぱりバックファイヤーでますか?
マフラーでマップの書き換えは必要無いと聞いたけど、実際はどうなんでしょう?
手頃なサブコンがあればいいなと。

115 :774RR:2013/06/15(土) 22:23:39.13 ID:SGXYelCr
>>114
全く出ないよ
あ、アクラね

116 :774RR:2013/06/15(土) 22:54:08.16 ID:Mxbbb6wf
随分前に頼んだアルラック?のキャリアが来たよ
早速取り付けと思ったけど、グラブバーのネジが妙に固い・・・素人工具じゃ外せんのかな

117 :774RR:2013/06/15(土) 22:55:41.82 ID:2a1LJ3tH
>>90
マフラー、プラグ、エアフィルターだけでフルパワー??
113 の言うようにマフラーとECUの書き換えで楽しくなるとは思う。

118 :774RR:2013/06/15(土) 22:56:49.82 ID:JUrt0SQj
素人工具って?

119 :774RR:2013/06/15(土) 23:00:49.16 ID:qhekmFHk
ダイソー工具

120 :774RR:2013/06/15(土) 23:26:18.40 ID:lOq7AEXt
>>116
グリップ付き六角レンチでも外れなかったな。あきらめて店持ってった。
十字レンチのソケットに六角入れて回してたよ。

121 :774RR:2013/06/16(日) 00:36:12.28 ID:0H48jmPf
確かに精度のいい工具使わないと、ネジとかはふつーになめるなw
ちゃんとした工具を使うのをオススメする。

122 :774RR:2013/06/16(日) 00:44:43.08 ID:6Q4Ugbjg
390の試乗会が7/8にあるらしいので、
やはり7/1には発売と期待したい・・・

123 :774RR:2013/06/16(日) 01:01:10.57 ID:R5TzaBhx
>>122
ちなみに何処で開催?

124 :774RR:2013/06/16(日) 01:04:24.48 ID:SAo+QILr
うーん

125 :774RR:2013/06/16(日) 01:07:54.89 ID:6Q4Ugbjg
>>123
筑波だそうです。
あと、すいません開催は7/9火曜日でした。
千葉のディーラーさんのブログを参照してください。

126 :774RR:2013/06/16(日) 01:41:42.28 ID:kPWDDthO
200ccでもマフラー変更でパワーフィルタにしなきゃいけないほど吸気量増えんのね
吸排気関連のカスタムはいまいちわかんないんだよなあ・・・効果とか特性とか

127 :774RR:2013/06/16(日) 06:53:44.97 ID:pQ2Z4B1/
>>122
筑波は遠いなあ…

128 :774RR:2013/06/16(日) 08:20:24.22 ID:Jr7HzNBN
>>126
吸入抵抗減らす意味はあるでしょ

129 :774RR:2013/06/16(日) 09:58:09.70 ID:R5TzaBhx
>>125
流石に遠い・・・どこかの誰かがレポしてくれるのに期待しよう

130 :774RR:2013/06/16(日) 16:26:04.25 ID:pQ2Z4B1/
慣らし終了しました
あと、ハンドガードつけました
キャリアは来週ぐらいにはくるそうです
ベビーフェイスのヘルメットロックつけたけど使いづらい…

http://i.imgur.com/PETPkvS.jpg

131 :774RR:2013/06/16(日) 16:30:02.06 ID:6Q4Ugbjg
白、いいね。

132 :774RR:2013/06/16(日) 17:46:33.05 ID:NCeEb7YW
白もいいな
同じバイクかって位印象変わるな

133 :774RR:2013/06/16(日) 17:59:40.66 ID:pQ2Z4B1/
>>131
ありがとう

点検終わりに、私も気になっていたんで390について聞いてみたら、
近々、ディーラーへの御披露目があるとかなんとか
個々のディーラーへは最初に一、二台ずつぐらいしか入って来ないのでは?とのことでした
ディーラーの方はその後も月に一台ずつぐらいとかそんなペースという予想をされていて、
私が購入したショップでは予約受け付けてないそうです

134 :774RR:2013/06/16(日) 18:16:15.07 ID:SKOFmoPy
390のタイムリーな情報をデラから連絡あった。
第1便は今週末にインドを出発したらしい。

デモカーはKTMジャパンが早めに押さえてるから
7月の発表は出来るみたいだけど、ユーザーの手元に来るのは
多分7月末だってさー。

135 :774RR:2013/06/16(日) 18:17:53.83 ID:Q5EdmoaQ
>>130
白カッコイイな
メットも合ってて綺麗

136 :774RR:2013/06/16(日) 18:25:48.60 ID:pQ2Z4B1/
>>132
>>135
ありがとう
メットは前スレのオレンジの方のXR-1100 PLUGINの色違いだったりしますがw

137 :774RR:2013/06/16(日) 19:58:18.64 ID:L2xm6Fem
白に白文字のデカールだよなやっぱ

138 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2013/06/16(日) 20:51:34.41 ID:0H48jmPf
初代125のレースステッカーが一番かっこいいだろJK

139 :774RR:2013/06/16(日) 22:33:29.00 ID:eK/Y5hTg
下り坂!?とても信じられない…

https://www.youtube.com/watch?v=p2YEpKuSsh8

140 :774RR:2013/06/16(日) 22:41:35.86 ID:7rM077UE
思ったより速いなー

141 :774RR:2013/06/16(日) 22:48:06.79 ID:bJwQSF0s
うへぇ元気良いねぇ
軽い分トップスピード出るのかね?
フルカウルのCBR250Rでも160弱と言われてるのに凄いな

142 :774RR:2013/06/17(月) 00:01:17.77 ID:kPWDDthO
もうちょい行けそうなのにリミッター働いちゃうんだよね
139の動画は切ってあるのかな

143 :774RR:2013/06/17(月) 00:15:50.63 ID:Brp/bHb6
160越えたところでリミッター当たってる気がするけどな。

144 :774RR:2013/06/17(月) 00:33:02.61 ID:aa8zx149
カウル無しでよくこの速度域で巡行できると思うわ…
あとスプロケを高速よりに変えてたりするのかな?

145 :774RR:2013/06/17(月) 00:43:59.75 ID:aa8zx149
139の関連動画のこれには吹いたw
マフラーが水に浸かっても走るのな

https://www.youtube.com/watch?v=Q544ecg1rms

146 :774RR:2013/06/17(月) 03:22:16.34 ID:oWIY4Vit
139のはスプロケ38丁ってのが効いてんじゃないの

147 :774RR:2013/06/17(月) 03:30:17.96 ID:MO0kAN30
別の車種だけど、これは改造車
https://www.youtube.com/watch?v=GEcWeZsW4cA

148 :774RR:2013/06/17(月) 03:35:57.26 ID:dLNR49jA
それで吸気できんのかよ!思たらホース延びてんのか。ビクリした

149 :774RR:2013/06/17(月) 10:13:31.61 ID:V8csI9R4
KTM浜口ばくおんレーシング
http://www.hamaguchixbakuon.com
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/top_img_bg.png
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/imgtop.jpg
http://www.hamaguchixbakuon.com/event_img/suzuka130302_3_012.jpg
http://www.hamaguchixbakuon.com/event_img/suzuka130302_3_007.jpg
http://www.hamaguchixbakuon.com/event_img/biketime_tokai130506/003.jpg

浜口喜博の【 逆バンクde8耐CAMP2013】 サーキットランの特典付き
http://www.hamaguchi-camp.com
運営 株式会社マウスビーチ
協賛 KTM JAPAN

女子高生×バイク! 「ばくおん!!」 その49
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369794168/

150 :774RR:2013/06/17(月) 19:04:45.64 ID:Xep8CVOY
標準のMRFの乗り味に我慢ができなくなりタイヤを注文しました。
ROSSO U と迷ったけど、あまり人とカブらないほうがおもしろいかなという理由でM5に決定。
履き替えたらレポします。

151 :774RR:2013/06/17(月) 19:41:45.93 ID:5ShAKRV6
>>150
M5履いてる
路面への張り付き感強くて倒しこみが重い
ノーマルはオフ車乗りでヒラヒラパタパタ倒せて乗れたけど、M5はそれができない
舗装林道走るのがつまらなくなった

152 :150:2013/06/17(月) 19:54:21.94 ID:Xep8CVOY
>>151
M5は倒し込みが重い、ヒラヒラ感がないというのはよく書かれていますよね。
逆にリーンしてからのグリップと安定感がいいというところに期待してます。
いずれにしてもMRFからの履き替えなら楽しさ倍増の予感。。

153 :774RR:2013/06/17(月) 20:31:05.22 ID:5ZiLKnzu
パイロットパワー履いてる人いたらインプレよろです

154 :774RR:2013/06/17(月) 21:01:28.75 ID:A+vvF+4+
今日、国道1号を箱根方面に走ってるオレンジDUKEを見た
ジェッペル&カモフラ軍パン&アキバ系のデブだった.,,
バイクはお洒落なのに・・・orz

155 :774RR:2013/06/17(月) 21:21:57.40 ID:1QNFmTaK
>>154
鏡だったんじゃ…

156 :774RR:2013/06/17(月) 21:28:43.15 ID:Brp/bHb6
うまいこと言うなぁ〜
なんてレスしようか考えてたんだが・・・

157 :774RR:2013/06/17(月) 22:19:48.83 ID:AZ1KpeR4
KTMもお洒落イケメンらいだー御用達のバイクになりつつあるのだね。


それはそれで良い。
沢山売れればサービス体制が充実するだろうからね。

158 :774RR:2013/06/17(月) 22:33:04.05 ID:6SdoKe2v
表ざたにしてないけどKTMはイケメン限定販売だからね。

159 :774RR:2013/06/17(月) 22:43:54.33 ID:cDo8ImYJ
俺は合格だな

160 :774RR:2013/06/17(月) 22:46:24.82 ID:AZ1KpeR4
アキバ系デブ枠ですね

161 :774RR:2013/06/17(月) 22:51:03.36 ID:yRPe390D
200デューク買おうと思ってたけど、止めようかな。
どうもオレはKTMが考えるイケメンではなさそうだ。

162 :774RR:2013/06/17(月) 22:55:03.26 ID:9v/LrEzE
イケメンっていけてないメンズの略でしょ。
だから気にせず買ったのに。
もちろんシールドはミラースモーク。

163 :774RR:2013/06/17(月) 23:01:57.79 ID:wb3su6A6
いつからバイクは顔で運転するものになったんだ?

164 :774RR:2013/06/17(月) 23:19:42.04 ID:6SdoKe2v
>>163
え?顔で運転してないの?
皆ハンドルクランプにアゴを乗せて運転しとるやん。

165 :774RR:2013/06/17(月) 23:38:03.03 ID:BPBrj6f3
おい、200DUKE買っちゃったよ
レッドバロンだったからイケメンじゃなくても売ってくれたのかな?

166 :774RR:2013/06/17(月) 23:44:58.62 ID:7YkPdd8V
390を今シーズンに売ってくれるならバロンでもいいわw

167 :774RR:2013/06/17(月) 23:49:32.12 ID:G2EUPLWW
今日バロンにDUKE売ってきたわw

125にしてはすごい良いバイクだった。楽しかったし、カッコよかった。
また乗りたい、と思ったら今度は200DUKE買おう。

168 :774RR:2013/06/18(火) 01:56:15.33 ID:i3kjSyDe
390にしとけ。

169 :774RR:2013/06/18(火) 06:00:52.06 ID:MrkVvHCP
>>168
だなー
その方が楽しめると思う
デリバリーには不安があるがw

170 :774RR:2013/06/18(火) 06:32:34.66 ID:HyBsPL8X
>>153
履き替えようと思ったらリアタイヤ長期在庫欠品で入荷の見込み無かったから
諦めてロッソU頼みました

171 :774RR:2013/06/18(火) 10:05:47.77 ID:i3kjSyDe
バイクの買い換えって、いったん排気量がでかくなっていき…突然ある時点で原2にもどるな。

172 :774RR:2013/06/18(火) 11:57:38.67 ID:eU81luPI
バイクじゃない理由でなw

173 :774RR:2013/06/18(火) 13:15:52.61 ID:MrkVvHCP
>>171
俺は125(今もある)から200になって、また200DUKEを選択したな
馬力は10馬力ほど違うけどな

174 :774RR:2013/06/18(火) 13:22:38.90 ID:okqy6BA9
とても欲しいメーカーなんだけど
やっぱ海外の車だけに同じ排気量でも国内車と比べると維持費高くなる?

175 :774RR:2013/06/18(火) 14:01:49.96 ID:WQDuViWa
維持費はガソリンがハイオクなのと、オイル交換がグレード高いの指定だから、その辺くらいかな
パーツに関しては大差ないと思う

176 :774RR:2013/06/18(火) 14:32:17.86 ID:okqy6BA9
ありがとう スペックの圧縮とか全く見てなかった ハイオクなのか

177 :774RR:2013/06/18(火) 14:53:24.66 ID:Ql7A+EPC
燃費が良いから、ハイオクは気にならないよ。
うちの200はリッター40km前後。

チタンエキパイに替えたら、さらに燃費が良くなった気がする。
マップも書き換えてもらったからかも。

178 :774RR:2013/06/18(火) 16:40:34.90 ID:MrkVvHCP
>>177
どこのエキパイに変えたの?
マフラーもついでに変えてる?
マップの更新って変えたエキパイ用のなの?
質問ばかりですまん

179 :774RR:2013/06/18(火) 16:54:49.84 ID:M2uEbKAR
トータルで走った距離で換算すると「こんなに違うのか」となる可能性はあるが、
通常の給油ペースだと10リットルも入らんので、10円差でもその場の支払いは80円前後くらい、正直気にならないな

180 :774RR:2013/06/18(火) 17:12:39.36 ID:NbBHIPrq
>>170
ロッソUイイよ〜。
メインの900に使っているが不満がない。

181 :774RR:2013/06/18(火) 19:47:46.55 ID:xdQ6FvSd
ヤフオクに出てた200、買おうとしてたのに出品取り消されてる。
新古車でペダルにフェンダーにステッカーと色々ついてたのに!

182 :774RR:2013/06/18(火) 19:55:46.61 ID:3qTUYY4j
ふと思ったが390だからといってデュアルディスクとかになる訳じゃないのね…まあ車体が軽いから良いのかな?

183 :774RR:2013/06/18(火) 20:24:07.78 ID:uXEU7533
>>181
あれ新古車じゃなくてただの中古だろ。あんな業者から買わなくて正解

184 :774RR:2013/06/18(火) 21:29:19.49 ID:yzERlZKj
バイク業者は多いよね。
一度登録した中古車を新車って言って売るパターン。
一度登録した車両なら中古だろうよ

185 :774RR:2013/06/18(火) 21:49:59.35 ID:/yRTCybb
このバイク、120km/h巡航とかできます?

186 :774RR:2013/06/18(火) 21:50:32.39 ID:/yRTCybb
あ、200dukeです

187 :774RR:2013/06/18(火) 21:50:54.64 ID:gkQ3oFV1
新古車ってのは登録しないまま年食った車両の事じゃろ

188 :774RR:2013/06/18(火) 21:56:02.72 ID:ZP2rl0hn
今、新古車って表示はできなくなったんじゃなかったっけ?

189 :774RR:2013/06/18(火) 22:11:50.75 ID:2PRXeexr
>>182
690DUKEですらシングルディスクなんだから問題無いんだろう。

190 :774RR:2013/06/18(火) 22:15:08.40 ID:3fPZz526
カワサキもそうだけど
正規店は同業者に業販できないので

一度ナンバー取得してしまえばどこに売ろうが
自由になる。


新車がほしいのに販売網が小さすぎて
業販不能

しかも新古車だとメーカー保証なし

アフター保障捨ててまで買うバイク家か
どうかの判断は悩ましいところ

電車3回乗り換えてまで行く
代理店○富オートまで行って買うか・・・・

191 :774RR:2013/06/18(火) 22:16:15.91 ID:R/ixnKzR
>>185
できるか、と問われれば、「できる」けど、したくはない。
オレが高速道路嫌いなだけ、とも言えるけどね。

192 :774RR:2013/06/18(火) 22:16:30.31 ID:MrkVvHCP
>>185
そのスピードは出る
でもカウル無しなんで巡行はしんどいかも

193 :774RR:2013/06/18(火) 22:24:22.59 ID:3qTUYY4j
>>189
そうなのか。なるほどね、thx

194 :774RR:2013/06/18(火) 23:03:30.17 ID:xdQ6FvSd
>>183
確かに新古車ではないけど、走行500キロでオプション約7万円分ついて
税込み41万5千円は魅力的だった!

195 :774RR:2013/06/18(火) 23:52:37.24 ID:jxLlsLLw
500キロって、要は試乗車?

196 :774RR:2013/06/19(水) 01:04:43.65 ID:yORtYnvc
>>194
お前みたいな貧乏は買うなよ。
ハイオクしんどいやろ?www

197 :774RR:2013/06/19(水) 01:15:53.34 ID:p52r0F/d
どのみち貧乏バイクだろ

198 :774RR:2013/06/19(水) 06:19:20.22 ID:TRK+4xbY
欲しい
KTM神戸が隣町ってのは買えという神のお告げか

199 :774RR:2013/06/19(水) 08:02:44.83 ID:MKNqTfpe
普通はディーラーが隣り街だったら躊躇するレベル。

しかしKTMだったら隣り街程度なら近所だと喜び運が良いと勘違いしてしまう恐ろしさ。

200 :774RR:2013/06/19(水) 08:05:44.70 ID:bZMvhjge
政令指定都市住まいの俺様ですら隣町のはずれにあるディーラーまで行くんだぞ。
納車の時なんか電車で小一時間かかるんだぞ。

201 :774RR:2013/06/19(水) 08:32:23.26 ID:MKNqTfpe
電車で1時間なら散歩レベルだな。他県にまで行く猛者もいるんだから。

202 :774RR:2013/06/19(水) 08:33:47.28 ID:68a51Y4m
海を渡ることを考えれば、大したことじゃないさ。

203 :774RR:2013/06/19(水) 08:47:47.66 ID:MKNqTfpe
ついこの前まで四国の人はそんな状況だったんだもんな

204 :774RR:2013/06/19(水) 08:51:41.85 ID:68a51Y4m
四国は今でもそうだよ。場所にもよるだろうけど。

205 :774RR:2013/06/19(水) 09:30:43.71 ID:SuFJuMdn
渡航証明書が要ると聞いたが

206 :774RR:2013/06/19(水) 09:36:51.90 ID:/gimYd8M
うちはバイパス使って20キロぐらい
電車だとどうだろう…
納車の時に行ったけど一時間はかかったかな?
それでも交通の便があまり不便じゃないのでうれしい
KTMだから感覚が違うんだろうけど

207 :774RR:2013/06/19(水) 10:04:57.92 ID:68a51Y4m
>>205
そうそう、ケーサツ行って……って、オイ

208 :774RR:2013/06/19(水) 13:50:06.39 ID:lsG2Aw8o
近場の寺で180km、それ以外なら200km以上なので隣町なんて羨ましい。

209 :774RR:2013/06/19(水) 15:24:24.81 ID:MKNqTfpe
ちょいメンテがツーリングになるんだなw

210 :774RR:2013/06/19(水) 16:08:22.74 ID:PBVon/rI
ディーラーの話題になると都内在住の恩恵を感じるけど、
普段走りに行く場所を考えると峠や景勝地のある地方が羨ましい。

211 :774RR:2013/06/19(水) 16:23:06.20 ID:MKNqTfpe
偶に観光気分で行くからいいんであって、不便な田舎が毎日の生活の場になるとちょっと・・・

212 :774RR:2013/06/19(水) 19:13:38.47 ID:/5DUJB5H
180キロなら近場のバロンにするな〜

213 :774RR:2013/06/19(水) 21:03:52.16 ID:CJX9X974
白DUKE納車されました。
KTMのディーラーは隣の県200キロにしか無いので。
近場のRバロンで購入です。
今の所、不具合は有りません。

214 :774RR:2013/06/19(水) 21:07:03.12 ID:TRK+4xbY
納車当日に不具合ある方が・・・

215 :774RR:2013/06/19(水) 21:38:30.04 ID:CJX9X974
言葉が足りませんでした。
済みません……。
2週間程前に納車されて、250キロ程走行しています。
冷却水が漏れるかなと、思っていましたのですが……。

216 :774RR:2013/06/19(水) 22:31:30.12 ID:4X5uIROP
心配しなくてもいずれ漏れるだろ?

217 :774RR:2013/06/19(水) 22:34:43.24 ID:Cvm4kYb1
おいらのdukeタンは何時になったら日本に上陸するんだーハァハァ

218 :774RR:2013/06/19(水) 23:09:26.75 ID:SuFJuMdn
俺の390は初期ロットのなかでも極めて“当たり”の個体である。

そんな気がしてならないのである。

219 :774RR:2013/06/19(水) 23:27:21.42 ID:9/Jg/+gg
週末はバイクセブン千葉蘇我店に試乗でも行くかな。

220 :774RR:2013/06/19(水) 23:31:08.22 ID:Qn4LgJoS
13年モデルの200dukeですが、すぐにオイル漏れしましたよー。
所詮はインド生産。390も信頼性は期待しないくらいがいいと思う。

221 :774RR:2013/06/19(水) 23:44:10.38 ID:TRK+4xbY
まぁ不具合はしゃーない
対策はちゃんとしてくれるんでしょ

222 :774RR:2013/06/19(水) 23:49:30.41 ID:j3zVqA+i
ヒャッハー!!70km先に寺が出来てた!!!
現車見に行ってくる〜

223 :774RR:2013/06/19(水) 23:54:25.54 ID:/gimYd8M
>>220
自分も今年モデルで先日慣らしが終わったところだけど特に不具合はなし

224 :774RR:2013/06/19(水) 23:54:57.92 ID:9Z8p9vTM
ebayでみつけたこのIXILのデュアルエグゾースト、インパクトある
http://www.ebay.com/itm/Ixil-Exhaust-Hyperlow-XL-Dual-Exit-For-KTM-125-200-Duke-/310674301072?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4855a1a090
アクラボさん値段が標準だと思ってたから、4万そこそこで買えちゃうことに驚いたわ
まぁ純正マフラーを変える気は全然ないんだけど...

225 :774RR:2013/06/19(水) 23:59:52.75 ID:3/6XDufJ
>>185
振動がMAXなのと
燃費が爆落ちするのと
風圧さえ我慢すればイケる

しかしやってみて気付く、とても無意味だったと

226 :774RR:2013/06/20(木) 00:05:27.56 ID:cHrXrmAj
ディーラー向けの試乗会が箱根であったみたいだし、
そろそろ俺様の390もやってくるのか?

227 :774RR:2013/06/20(木) 00:10:27.60 ID:nMr/ubsp
>>223
良かったね・・・

まぁこれからさー
部品精度が悪いのは確かなんで、期待しないくらいがいいさ。

228 :774RR:2013/06/20(木) 00:27:08.43 ID:TwuiMX3d
工具セットってポジドライバー入ってる?

229 :774RR:2013/06/20(木) 02:02:15.46 ID:f+u0LBUv
>>227
だねえ…
まあ、二年保証もあるし、正規ディーラーで買ったからそのあたりの面倒はキチンとみてもらうよ

230 :774RR:2013/06/20(木) 07:11:10.31 ID:OSROEZeY
>224
そんなあなたにストレイガ
下品な音にならないのでいいよ

231 :774RR:2013/06/20(木) 08:59:22.61 ID:f+u0LBUv
>>230
ストレイガってエキパイだけでしょ?
そんなに効果あるの?

232 :774RR:2013/06/20(木) 09:09:23.08 ID:dyoLi2MJ
トルクアップするよ。ちゃんと体感できるけど、すぐ慣れてしまう。

233 :774RR:2013/06/20(木) 09:12:35.55 ID:y6lcd+qt
>>224
このマフラー、先週のお台場ケン・ブロックの時に見かけたわ。
ほかにもduke125/200が2台づつ、rc8が1台いた。
サスガっていうべきか。

234 :774RR:2013/06/20(木) 09:59:46.74 ID:OSROEZeY
>231
交換して今までの乗り方で乗ってると速度が上がってることに気付くよ
あとアクセルのツキが良くなった

235 :774RR:2013/06/20(木) 10:04:25.75 ID:J9fgXnmc
>>226
KTM JAPANのFacebook見たかい?
さんざネットだ雑誌だで過激マシンと煽っておいて
「乗ってみたら裏切られた。チョーマイルド」
って今更言われてもorz

本国まで試乗しにいったと言う雑誌ライター達は
間違えてオーストラリアにでも行ってたのだろうか

236 :774RR:2013/06/20(木) 10:23:03.69 ID:o1yDbL5E
納車じゃなくてお別れ報告だけど、

道の駅巡り、パイロンイベント、日帰りツーから通勤までお世話になったぜ!
県内はほとんどこいつで回ったなぁ。良いバイクでした。

http://i.imgur.com/CA4vq3i.jpg

237 :774RR:2013/06/20(木) 10:25:46.17 ID:cHrXrmAj
>>235
見た。
なんじゃそら?って思ったね。
ま、昨日は路面がウエットだったので本来の乗り味じゃないと思いたいです。

238 :774RR:2013/06/20(木) 10:26:49.68 ID:cHrXrmAj
>>236
写真の構図の意図がイマイチ読めないけど、
何に乗り換えたのですか?

239 :774RR:2013/06/20(木) 11:29:27.60 ID:jxVJXQNW
過激マシンってインプレの記憶がないな。

ひたすら面白い、とは書いてあったが。

それとも実車は圧縮が抜けてるが如くのトロい車なのか?

240 :774RR:2013/06/20(木) 11:44:53.41 ID:IgXIwGjm
>>238
他人の写真の構図に難癖つけるとかw
そんなの気にすんなw

241 :774RR:2013/06/20(木) 12:38:29.03 ID:d9YcX/SE
>>239
扱い易いって書かれてると駄目なヒトっぽいから
今時のバイクには乗れないんじゃないのw

242 :774RR:2013/06/20(木) 12:48:04.35 ID:f+u0LBUv
>>234
ありがとう

243 :774RR:2013/06/20(木) 14:13:46.04 ID:phzPm3mc
「高度な情報戦」のはじまりか?!

小柄軽量+ハイパワー=過激って妄想した輩が多いのは確かだな
当のディーラーFBからしてそうだし



>乗ってみた印象は、私が390に持っていた『こんな感じだろう』とゆう勝手な想像をかなり裏切られました。
私の勝手な想像では、『この軽い車体に375ccのエンジンが乗るなんて、どんだけ激しいバイクだよ』と思ってたんです。

244 :774RR:2013/06/20(木) 14:21:12.90 ID:OP/7PsEi
まあ過激=速さではないからなぁ。
只、じゃじゃ馬期待して予約入れた身としては、かなり複雑だけれども・・・

245 :774RR:2013/06/20(木) 14:42:07.25 ID:GRWEYFil
>241
今時のバイクwが欲しいヤツがこんなスレに来るかってw

246 :774RR:2013/06/20(木) 14:49:05.96 ID:jxVJXQNW
このスレに従来のKTM乗りこそ少数じゃないの?

派手な色使いで、外車のワリには格安、ヘビーデューティーを求めぬ
ファッションイケメンライダー御用達のバイクじゃないか!!
390だってそのノリの派生にすぎんし。

今時のバイク以外のナニモノでもないわw

247 :774RR:2013/06/20(木) 14:52:04.33 ID:cHrXrmAj
寺のFBによると、7月末から入荷と書いてあるね。
待てないよー

248 :774RR:2013/06/20(木) 15:01:14.54 ID:vjs8Ea2r
>従来のKTM乗り

お前それトシニシヤマの前でも同じ事言えんの?(AA略

249 :774RR:2013/06/20(木) 15:25:02.37 ID:OsxnOMn2
従来のKTMって左キックのこと?

250 :774RR:2013/06/20(木) 15:33:35.86 ID:SmE9VQkr
250cc以下のオサレで遊べるネイキッドって国内でも少ないしな

251 :774RR:2013/06/20(木) 15:56:33.41 ID:HTF5kqiw
そもそも何故、カゲキとか思っちゃうんだ?

まずそこらの寺で690duke試乗してみよう
おうちに帰って390と690のパワーウエイトレシオを計算してみよう

もう理解ったね?
390のカゲキさw,パワー感wは
【690の2/3しかない】のだよwwww

252 :774RR:2013/06/20(木) 16:06:26.63 ID:bQbRN19j
そりゃ690と比べるとパワー感は物足りないだろうな。
重さだってSMCと同じ位だし。DUKEとだって10s差。埋めるにはパワー差あり過ぎ。

690にすると財布も軽くなってパワーウエイトレシオが更に変わるという副産物もw

253 :774RR:2013/06/20(木) 16:15:45.09 ID:HTF5kqiw
>>252
差額30万円全額パワーパーツに突っ込んでもパワー差は埋まらないんだから最初っから690買うのも有りかと思い始めてなぁ

まぁ690のPP代で390が1台買える事になるだろうがw

254 :774RR:2013/06/20(木) 16:35:30.90 ID:B64yJQnr
390はDOHCだぞ
690はOHC
やっぱ回して楽しいのはツインカムだろ

255 :774RR:2013/06/20(木) 16:38:19.43 ID:d9YcX/SE
>>245
ここ2年程の間に出た今時のモデルですがな(´・ω・`)

つーか、扱い易いモデルの何が引っ掛かってんのかわかんねぇんだよなぁ・・・
「低速トルクがあって下からギクシャクする事も無く街乗りも楽、7000rpmから上あたりからグワッと回って楽しくてさらに開けたくなる」
コレの何が不満なのかw
2stみたいに下がスッカスカでパワーバンドに入れたらドッカンみたいなのが欲しかったんか?

256 :774RR:2013/06/20(木) 16:41:51.19 ID:XsgNtvxF
>>254
回さずとも楽しいOHC
回さなきゃ楽しくないDOHCということもあるよ。

どっちにしてもマルチほど回るわけじゃないしね。

257 :774RR:2013/06/20(木) 16:45:52.84 ID:GWWbWICc
>>255
相手すんなよ

258 :774RR:2013/06/20(木) 16:52:42.56 ID:ZZfxlbq/
>>255
「Aって言ってたのにB? 嘘つかれた(゚Д゚)!」って相手に
「Bはこんなに良い、なぜわからん?!」と長文書いても噛み合わんだろ

259 :774RR:2013/06/20(木) 16:53:39.44 ID:VN6kQqav
過激かどうかは乗り手の問題だべ。
https://www.youtube.com/watch?v=zFxvOWyGd-M

200dukeも常にレブまで回してステップをガリガリ削るほど乗れば過激だし、
ZX14Rも低回転しか使わず、タイヤも両サイドアマリングだらけだったらただの盆栽だ。

260 :774RR:2013/06/20(木) 17:15:09.98 ID:cHrXrmAj
納車のめどが立たないからって、カリカリシナさんな。
待ってりゃいつかは入るんだから。
5月末予約の俺様が言うのも何だかなw
あっちのスレみたいな雰囲気になってるぞ。



261 :774RR:2013/06/20(木) 17:25:34.94 ID:f+u0LBUv
KTMってパワーパーツでうまく商売してるなあと思ったよ
200DUKE買ったけどあれよあれよと10万円ぐらいつけてた
国内メーカーは自社オプションに分厚いカタログ用意出来るほど数がないよね
まー、社外品がいっぱいあるが

262 :774RR:2013/06/20(木) 17:27:53.90 ID:tTvSZ1Zs
千葉ディーラーにレビュー来たよー
http://ameblo.jp/ktmapkame/entry-11556572850.html
総本山からPRポイントは明文化されるからどこも似たような提灯記事になるんだが、どうもサスに文句有りそうw

この試乗会、6/1には一部で告知されてたのにこのスレさえ無反応
ほんとに注目の1台なのか、これ?

2013.06.01 MOBILITYPARK キャンプ場からのお知らせ!
団体利用
6月17日(月)・18日(火)・19日(水)・・・KTM 【390 DUKE MEDIA EXPERIENCE】

http://www.mobilitypark.jp/news/4月%e3%80%80キャンプ場からのお知らせ!

263 :774RR:2013/06/20(木) 17:49:15.09 ID:tTvSZ1Zs
>>261
>>262の千葉ディーラーブログいわく

「皆さんは知っていましたか?
KTMの純正カスタムパーツである
POWER PARTSですが
なんと・・・・
日本が世界1位の購入国なんです!!」

購買層がミニ四駆世代なんかね

264 :774RR:2013/06/20(木) 17:52:39.30 ID:ahiu/Xb5
あのカタログは反則だと思うんだ、、、あれで買うなって方が無理

パーツ以外のものも結構買ってしまったw

265 :774RR:2013/06/20(木) 18:04:35.74 ID:cHrXrmAj
KTMのバイク販売台数に対する比率を見てみたいよね。
まあ、俺様も10万円分は買いそうだ。

266 :774RR:2013/06/20(木) 18:10:25.65 ID:uuT3rjks
俺なんかあのカタログがきっかけで
気づけば部屋には1/12バイク模型だらけ。。。

267 :777RR:2013/06/20(木) 18:12:37.32 ID:q5VwxG78
今年の1月末から200Dukuに乗ってます。
毎日通勤と休日はツーリングで月に3000kmくらい楽しんでます。
15000km超ると流石のインドタイヤも限界っぽい
バイアスを考えてますけど、
ミシュランのストリートかIRCのRX-02を検討中
先輩方アドバイスいただけると助かります。
ラジアルは厳しいです。

268 :774RR:2013/06/20(木) 18:23:27.27 ID:kzP9KU+D
ラジアルでも3万あれば換えられるだろ
そんなんでDukuを維持できるんか?

269 :774RR:2013/06/20(木) 18:26:03.93 ID:jxVJXQNW
10マンエンのオプションかぁ〜

その金額で、これだけ色々豊富に楽しめるなら全然余裕だな。
マルチなら集合一つ買えんわw

270 :777RR:2013/06/20(木) 18:32:03.16 ID:q5VwxG78
3万でラジアルいけますか?
耐久性重視です。
お勧めはなんですか?

271 :774RR:2013/06/20(木) 18:35:19.51 ID:cdZK5ASE
>>268
3万円でラジアルが換えるのは羨ましい・・・

俺なんて、量販店の無い田舎だから、バイアスでも
前後で、4万くらい掛かったよ・・・

ラジアルだったら、6万越えだった・・・

272 :777RR:2013/06/20(木) 19:00:00.82 ID:q5VwxG78
ちなみにバイアスは何をチョイスしましたか?

273 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2013/06/20(木) 19:00:56.74 ID:kzP9KU+D
そんなに違うのか?すまんかった…
約一年まえタイヤ専門店でα-12に換えたんだが、工賃込で3万でお釣りきたよ

274 :774RR:2013/06/20(木) 19:03:31.26 ID:wq+FeHI0
>>70
情報もらった純正ラジエターガードが届いたよ。
確かに効果は??だけど無いよりは精神的にいいね。
早速週末に取り付けます。thx

275 :774RR:2013/06/20(木) 19:12:43.31 ID:o1yDbL5E
>>238
ホンダの400Xだよー。

276 :774RR:2013/06/20(木) 19:26:29.58 ID:nMr/ubsp
>>270
パイロットストリートはどうっすか。
自分もツーリングタイヤに変えようと思ってるんですが、ぜひ変えて感想を聞かせてください。

277 :777RR:2013/06/20(木) 19:47:26.81 ID:q5VwxG78
200dukeってぬあやkmでリミッターかかるのに
ラジアルいらないですよねー
PSかRX-02にします。
替えたらインプレしますね。

278 :774RR:2013/06/20(木) 20:57:38.70 ID:m/rONWNT
公式の390DUKEのページがいつの間にか修正されてるな。
オレンジフレーム&ホイールの写真になって、スペックの一部が間違ってたのが直ってる。

・・・発売直前と実感するな。

279 :774RR:2013/06/20(木) 21:20:49.82 ID:IaFHo+78
もう車両は入って来て国内で登録も出来てるしね。 その試乗車も販売するんだろうな。


いい夏になりそうな予感がひしひしと…

280 :774RR:2013/06/20(木) 21:21:58.83 ID:36POP0sR
goobikeに出てる200dukeでエンジンガードとマッドガード付の新車は並行輸入だとついてくるもんなの?

281 :774RR:2013/06/20(木) 21:32:27.66 ID:BLMonXKT
390のエンジンフィーリングってどんな感じなんだろう…モ゛ーーーンって感じで下から上までフラットなのかなあ

282 :774RR:2013/06/20(木) 21:35:25.42 ID:IaFHo+78
俺は200が390にスープアップしたような感じだと思うんだ

283 :774RR:2013/06/20(木) 23:00:03.06 ID:FFTWNKtX
>>279
登録完了のソースプリーズ
そんなあっさりガス検クリアなら1便が7月末って事もないと思うのだが

284 :774RR:2013/06/20(木) 23:02:39.91 ID:cHrXrmAj
>>283
アップされてる動画は、ナンバー付きだったぜ。

285 :774RR:2013/06/20(木) 23:13:39.92 ID:FFTWNKtX
>>284
さんくす。見つけてきた
http://www.youtube.com/watch?v=TTy0vt_2TUM

やっぱりここでもサスに不満タラタラ
前半のタルさは出版屋の制作物とはとても思えん

286 :774RR:2013/06/20(木) 23:30:20.51 ID:pfUT49B8
>>285
これが先週デラが言ってた試乗用ってヤツなのかな?
ユーザー用は先週末インド出発したって言ってたけど。

287 :774RR:2013/06/20(木) 23:32:07.20 ID:gQVtxMll
扱いやすいがかったるくてつまらないという意味になり
新車でサスがこなれてないがサスがクソという意味になる

頭がおかしいとしか言えんな

288 :774RR:2013/06/20(木) 23:41:22.21 ID:IgXIwGjm
>>262>>285
サスに不満タラタラと読み取れるのがスゴイなww

289 :774RR:2013/06/20(木) 23:45:05.17 ID:pfUT49B8
記事と動画みたけど、サスが硬そうな印象を受けたが
調整すればいいだけっぽいと思うな。

290 :774RR:2013/06/20(木) 23:59:09.08 ID:E3IttY6m
てか125の時も200の時も最初はサスの動きが渋め
慣らし終わる頃に完熟って報告いくらでもあったやんw

291 :774RR:2013/06/21(金) 00:01:12.42 ID:QObZRqjf
提灯記事にしちゃサスに関してやたら条件付きで褒めてるわな
「硬すぎるわけじゃないが」とか
「200に付ければ楽しそうw」とか
「新車だから最初は硬いが慣れた」とか

292 :774RR:2013/06/21(金) 00:09:21.89 ID:iFBfw/kK
390はサスが駄目だな。みんな買わないほうがいいよ。
俺は予約キャンセルしたぜ、お前らもキャンセルするなら今のうちだぞ!!

293 :774RR:2013/06/21(金) 00:10:45.36 ID:A/VTRmBf
BajajのPant Nagar工場って、いま洪水が起きてるウッタカランド州なんだよな
http://goo.gl/maps/vQz1L
なんか他人事には思えん

294 :774RR:2013/06/21(金) 00:51:38.08 ID:p4Ctw/DE
>>292
それだなw

295 :774RR:2013/06/21(金) 17:54:46.46 ID:AgsC+wwp
電装いぢりたいので、誰か配線図ぷりーず

296 :774RR:2013/06/21(金) 19:10:20.56 ID:tbuMYcDe
モトベーシックのインプレ来たよ。http://www.youtube.com/watch?v=mtYf7a9r9uU

297 :774RR:2013/06/21(金) 19:15:30.00 ID:do904yXZ
ひでー天気www

298 :774RR:2013/06/21(金) 21:45:47.69 ID:W9XdQbq1
レビューは嬉しいがこの天気はあかんw

299 :774RR:2013/06/21(金) 22:37:46.82 ID:tbuMYcDe
飛ばせない、傾けられない、停まれない条件のインプレなのが残念wwww

300 :774RR:2013/06/22(土) 00:07:58.26 ID:82uQR8rb
125DUKEの試乗会の時も台風きてたなぁw

301 :774RR:2013/06/22(土) 03:16:51.19 ID:7nqcr2BE
http://www.ebay.com/itm/CNC-Frame-Sliders-Crash-Pads-Left-Right-For-KTM-200-Duke-2012-2013-Orange-/400375221947?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5d38390ebb&vxp=mtr
このスライダーどうなんだろう
スライダーとしてはかなりカッコイイけど、大手メーカー製じゃないからなああ

302 :774RR:2013/06/22(土) 07:54:19.69 ID:SxImjAVK
スライダーつけたところで所詮気休め程度だから気にする必要ないよ。

303 :774RR:2013/06/22(土) 10:36:28.18 ID:HaD5vAeK
他車種のキャリパーガードとかディスクガードとかの類もそうだけど
結局そこまでの衝撃があると全く意味ないどころか
修理の手間も部品代も余計にかかる

?なアイテムが多すぎる
機能パーツと謳ってるのは甚だ疑問

304 :774RR:2013/06/22(土) 11:14:01.99 ID:PkdK+VdO
ZZR1400系のスライダーとかフレームを逝かせる上に、曲がった向きによっては
エンジンまで破壊するという恐ろしい製品もあるからなw

フルカウルのバイクだったら柔軟性のあるカウルで、面接触でやんわりと衝撃を
吸収するのが一番なんだが。カウルの値段とスライダーの値段が変わらんと言う
笑えない話もあるしさ。

305 :774RR:2013/06/22(土) 11:32:44.37 ID:+vOlMYJh
友人が乗ってた骨がスライダーのせいで
フレームとエンジン側マウントまで破壊されて
いきなり廃車ってのが(´・ω・`)

306 :774RR:2013/06/22(土) 11:33:55.89 ID:zLuzyLxt
スライダーつけないほうがいいな…

307 :774RR:2013/06/22(土) 13:34:09.91 ID:J7muciIs
骨はほぼエンジンにボルトオンだから別枠

たちゴケ程度なら守ってくれるんじゃないの?

308 :774RR:2013/06/22(土) 13:40:58.63 ID:Rzv2ANE2
誰かのブログでスライダーあって良かったって記事があったはず。
最小限の損傷で済んだらしい。

309 :774RR:2013/06/22(土) 13:46:44.02 ID:Q9vL3S9q
どの車種でもそうだが、スライダーの話題は
否定派と肯定派で荒れるんだから
好きにしろって感じ。

310 :774RR:2013/06/22(土) 14:53:18.65 ID:yeQHWc3a
カッコいいスライダーがありゃいいんだけど、ポッチみたいのばっかなんで困る。

311 :774RR:2013/06/22(土) 14:59:05.17 ID:56+UMuyz
スライダーなんてつけたら、転倒したとき
バイクがすっ飛んでいきそう
そうなりゃ二次災害が怖い

312 :774RR:2013/06/22(土) 15:22:06.01 ID:1TBoFAfG
そうそうよく滑っていくから、普通なら止まるところが
そのままどこかにぶつかって破損ってことも考えられるんだよね

313 :774RR:2013/06/22(土) 15:26:47.38 ID:HaD5vAeK
サーキットでの転倒時にコース外まで滑走させるに有効なスライダーだもの
公道で滑らせたら単純に多重事故になるって想像も出来ないのかよ・・・

314 :774RR:2013/06/22(土) 16:43:46.80 ID:rfe+JElP
390気になるんだけど身長185cmだとサーカスの熊状態ですかね?

315 :774RR:2013/06/22(土) 17:14:45.19 ID:BTusqD4Q
>>314
です。

316 :774RR:2013/06/22(土) 17:16:59.83 ID:Q9vL3S9q
>>314
↓に170cmのライダーが乗った図があるぜ。
車体が小さいから170cmでもバイクが小さくみえるな。そこが売りなんだけど!

http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=49140

317 :774RR:2013/06/22(土) 18:42:50.91 ID:kgP7/waQ
>>262
この記事で車体左側からクラッシュバーを写した写真があるが
シフトレバーをこんなに無理矢理曲げないと付けられないのかな?
たしか200に付けた人のレポートがあったと思うが指摘されてなかったし、まさかそんなことないと思うんだけど

318 :774RR:2013/06/22(土) 18:46:25.18 ID:Rzv2ANE2
?何か勘違いしてないか??
言ってる意味がよくわからない。

319 :774RR:2013/06/22(土) 18:49:50.85 ID:Q9vL3S9q
↓の画像のシフトペダルみたいに曲げないと
クラッシュバー突かないのか?って言いたいんじゃないの。

http://ameblo.jp/ktmapkame/image-11556572850-12582138771.html

320 :774RR:2013/06/22(土) 19:08:05.18 ID:Rzv2ANE2
あー、すまん、そう言う事か。
変な付け方だな。

321 :774RR:2013/06/22(土) 19:25:22.26 ID:Aydn+pG6
>>317
125/200用を無理やり付けてるんじゃないか?

>>319が貼ってくれたのみると上はフレームに溶接してあるし、ペダル側のボルトの位置が
違う。200だともうひとつ前のボルトで共締めなんで、まったく干渉しないよ。

ttp://file.koneko.ni-moe.com/DSC_5058.jpg
ttp://file.koneko.ni-moe.com/DSC_5653.jpg

322 :774RR:2013/06/22(土) 19:35:58.97 ID:Q9vL3S9q
改めて比べてみると、>>319のガードと>>321のガードって形状違うな。
390に付けてるヤツはペダル前に曲げがあるけど
125/200のヤツは真っ直ぐだ。

125/200のはそのまま使えない可能性高いな。
390買うのに、125/200のオーダーしちゃったよ。

323 :774RR:2013/06/22(土) 21:10:12.48 ID:Rzv2ANE2
という事は、やはりフレームの何かが違うのかな?
もしくはエンジンが大きいので囲む部分が違うという事かな?

324 :774RR:2013/06/22(土) 21:16:14.95 ID:82uQR8rb
390のクラッシュバーは専用品って話だったような。

325 :774RR:2013/06/22(土) 21:51:43.61 ID:Aydn+pG6
クランクケースが張り出してんのかね。エキパイ廻りも違うか。

関係ないけど、今日60kmぐらいでコーナリング中に落ち葉の
塊踏んでリアがギャギャンと滑ってびびった。

何とかバランス取れてコケなかったが、ああいうときもオフ車
みたいな感じだね。軽いって素晴らしいw

326 :774RR:2013/06/22(土) 22:13:01.04 ID:eSYusnup
>>323
390のフレームは補強が入るという噂もあったが、結局125/200から変わらなかった

http://blog.livedoor.jp/huckleberry_bike/archives/1731101.html
そしておいしいお弁当をいただき、午後からはまず390DUKEの商品説明を聞きお勉強。 なんとフレームは色が違うだけで125DUKEと200DUKEとまったく同じとの事!
当初は補強入りとかパイプの肉厚が厚く・・・なんて聞いていたのですが、テストを繰り返した結果そのままが一番いい!という事になったようです。 それだけ125と200DUKEのフレームが優れてるという事ですね!

>>325
390のシリンダー幅がフレームぎりぎりで、エキパイも太くなってるから、ステンレスエキパイの一部を凹ませてフレームを避けてる

http://ameblo.jp/ktmapkame/entry-11556572850.html
やはり、排気量が大きくなっているのでエキパイ部を凹ませていますね〜

>>27-28
>>150-152
390はインドMRFタイヤではなく、メッツラーSportec M5
http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/06/ktm_390_duke/IMG_0105.jpg
http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/06/ktm_390_duke/IMG_0111.jpg

327 :774RR:2013/06/22(土) 22:22:53.71 ID:DhCmlRH7
今日は200DUKEで某砂丘に突っこんでみました…
タイヤが空転してアクセル開けながら、車体を押しながらでないと脱出できませんでした…
前車のバンバン200だったら簡単にいけたかなあとか思ったり
でも、同じ排気量で10馬力違うのはデカいと実感してますわ
バンバンは90キロ巡行でしんどいんで…
帰ってから洗車してすっきりしましたが、車用のコイン洗車場で水ぶっかけてたらデカールが剥がれかけましたよ…
ちょうど左側のABSっ書いてあるのがぺろっと…
見なかったことにして元にもどしました

328 :774RR:2013/06/22(土) 22:27:08.62 ID:SxImjAVK
ホイールがオレンジだと汚れが目立ちそうだね。

329 :774RR:2013/06/22(土) 22:42:03.17 ID:NondrDAT
う〜ん 390のフレーム改良に伴って、逆に125、200にもその改良が及んだとの
公式もあるしね。

結果的に390、200、125と同じフレームっぽいけど、390の生産を機に地味に第二世代
のフレームに進化してるのだろう。

330 :774RR:2013/06/22(土) 23:17:55.09 ID:bjs6dcEu
フレーム同じだと390買ってボアアップしてやろうって人は剛性不足しそうで不安じゃん

331 :774RR:2013/06/22(土) 23:27:14.50 ID:ujHJVRP5
>>329
ソース貼れよ

332 :774RR:2013/06/22(土) 23:44:04.46 ID:FsX4DlHc
>>329
あぁ、やっぱり自分が剥がした200dukeの黒塗装の下地がオレンジだったのは、共用だったからかよ・・・

333 :774RR:2013/06/22(土) 23:51:08.31 ID:1TBoFAfG
>>330
ボアアップごときのパワーアップで剛性不足を感じるとは思えないけどなぁ

334 :774RR:2013/06/23(日) 00:23:45.50 ID:2z3tCfNc
375ccっていう半端な排気量なのは、
車体の安全マージンに合わせたのかなぁとか思わない?

335 :774RR:2013/06/23(日) 00:27:20.82 ID:P2z1eBrk
このフレームに収まるエンジンの寸法的に
決まったんじゃないかと思うがね

336 :774RR:2013/06/23(日) 00:33:44.30 ID:9ttSZiUY
>>332
さっさと全剥がしの作業に戻れよ

337 :774RR:2013/06/23(日) 00:34:47.68 ID:9ttSZiUY
>>334
bajajに375が古くからあって、
そっちにも使えるようにって事かと

338 :774RR:2013/06/23(日) 19:56:11.70 ID:flItZQXF
んーと、6月納車予定のオイラのdukeちゃんは今何処に?

339 :774RR:2013/06/23(日) 20:23:23.48 ID:YLXafq84
>>338
俺のとなりで寝てるけど

340 :774RR:2013/06/23(日) 20:24:45.50 ID:N9uaUXZA
今日、390の試乗の感想を聞きにお店にいったらキャンセルの200白が置いてあった
あとその店に最初試乗車として入って来てた2012のオレンジは売れたそうな
やっぱり390はデリバリーが送れるみたい
予約してる人もいるけど私みたいにひょっこりキャンセル待ちがまわって来る人もいるかもね

341 :774RR:2013/06/23(日) 21:36:03.16 ID:Zyh/Mm6/
390ってビューエルのミニチュア版かね?

342 :774RR:2013/06/23(日) 21:41:48.37 ID:0gGYNguf
どこをどう見てビューエルと同じと思った?

343 :774RR:2013/06/23(日) 22:01:44.76 ID:j7/Zt8ZK
マシンサイズに比べてパワーがあって、モリモリくる感じ。 乗ってて愉快。

344 :774RR:2013/06/23(日) 22:15:22.25 ID:6YqvroEW
390予約している人は夏に間に合うといいですね。
ならしを終えて、夏休みにツーリング行けたら最高ですよね。
自分は心配だったんで200にしましたが・・・

345 :774RR:2013/06/23(日) 22:55:02.50 ID:XnAsHW2F
とりあえず住民票の期限内に来てくれりゃ良いかなw

346 :774RR:2013/06/23(日) 23:25:06.50 ID:Yf29FSpT
なんかインプレ読んでるとトルク感があるのかないのか読み取れません。
軽いから無いとは思えませんが。

347 :774RR:2013/06/24(月) 00:03:19.62 ID:wCUKne/K
ディーラーの人に聞いたら200よりやっぱりパワーはあるっていってたよ
まあ、試乗会の天候がいまいちだったんでなかなか試せなかったそうだけど
あ、クラッチは重くなったってたそうな
ただ、じゃじゃ馬ってイメージはなかったって

348 :774RR:2013/06/24(月) 09:36:01.88 ID:iGOZ5h5N
200よりパワーあるって当たり前過ぎてなんの参考にもならんな

349 :774RR:2013/06/24(月) 09:58:36.89 ID:6dPn2Ngj
>>347
俺もお世話になってるディーラーで試乗に行った人に聞いたけど、
バランスの良さは200という考えに変わりは無かったみたいだw

350 :774RR:2013/06/24(月) 10:28:49.14 ID:t16643P+
バイク屋から、そろそろ200が入荷予定という連絡が来た。
ちょー嬉しい。
ヘルメットホルダー付いてないって事だけど、皆はどうしてるの?

351 :774RR:2013/06/24(月) 10:56:57.56 ID:glbDyuwU
>>350
ダイヤルロック付きカラビナを使ってるよ

352 :774RR:2013/06/24(月) 12:07:09.49 ID:wCUKne/K
>>348
まあ、試乗会の天候が悪かったので仕方ない
晴れてたらもっと攻められたんだろうけどね
とりあえずタイヤが最初からM5履いてるから価格差が埋まってしまう、あとは車検とデリバリーが問題って感じで

>>349
うちのディーラーの人もそんな感じのこと言ってたね

>>350
ベビーフェイスのヘルメットロックをつけてみたけど、非常に使いづらい…
セットで購入っていうのを買ってみたけどやっぱり使いづらい
元々持ってるダイヤル式のカラビナに戻るかも…

353 :774RR:2013/06/24(月) 12:08:18.55 ID:wCUKne/K
あと、ハンドルバーエンドにウエイトが最初から入ってるそうで、振動は少ないそうです

354 :774RR:2013/06/24(月) 12:21:02.92 ID:5ECxmyAt
週末に印度タイヤからM5に履き替えた。
別の乗り物と言っていいほど楽しくなりました。
390はM5標準っていいね〜

355 :774RR:2013/06/24(月) 13:51:40.24 ID:CF04i+j3
いやこれからも200、125売ってくんだから、手放しで390礼賛出来ん事情くらい察しろよw

それぞれに良さがある、っつー落としどころだわな。

あっやっぱ違うじゃんって更なる乗換えもあるやないやw

356 :774RR:2013/06/24(月) 14:00:18.69 ID:LmpV33pb
>>350
ヒロチーの1800円の汎用ロックを使ってる。
左太ももあたりの黒フレームにつけてる。
安いし使い易いのでおすすめです。

357 :774RR:2013/06/24(月) 21:30:47.55 ID:w0yaCNc6
>350
スズキのチョイノリ用のメットホルダーが1000円で買える(た)ので>356の位置あたりにつけてる
けど使用機会はほっとんどない

盗まれるようなメットじゃないんでw

358 :774RR:2013/06/24(月) 22:31:48.38 ID:jDDi2a1z
今日125の白見た!
県内に滅多にいないんでなんか嬉しいわ

359 :774RR:2013/06/24(月) 22:37:37.62 ID:vjGBB9je
某代理店HPの情報だが390延期らしいねぇ 

360 :774RR:2013/06/24(月) 22:52:03.86 ID:E8nk9tSV
ずっと以前から延期報告出てますよん

でもひと月程度だとか…

361 :774RR:2013/06/24(月) 23:07:43.78 ID:vjGBB9je
あら失礼すますた

200持ちだが390は試乗してみたいなー

362 :774RR:2013/06/24(月) 23:17:24.53 ID:INMzKw/H
390DUKEは燃費どれぐらいなのかね〜

363 :774RR:2013/06/24(月) 23:18:58.07 ID:lkUMr3or
リッター20いけば個人的には満足かなー
1回の給油で200kmは走って欲しい

364 :774RR:2013/06/24(月) 23:24:59.79 ID:Ioffgwuz
400以下のシングルでリッター20だったら悪過ぎね?w

365 :774RR:2013/06/25(火) 06:29:41.87 ID:wPvhFZgE
>>363
欲がないなぁ
690でも都内で23km/Lはいくよ

366 :774RR:2013/06/25(火) 07:56:36.55 ID:EdWAJpES
30はいくだろ

367 :774RR:2013/06/25(火) 13:34:02.36 ID:X9Gq6wFP
200では40前後なんで30はいくと思われ。
ただ残り3Lくらいからローフューエルの警告出てくるんで燃費×7位が航続距離になると思われ。

368 :774RR:2013/06/25(火) 14:15:08.89 ID:myiJFCdX
おい!
残量増えてるぞw

369 :774RR:2013/06/25(火) 14:23:43.15 ID:I0nnDq2E
このまえ走行可能距離が0kmを表示するもGSが無く
そのまま暫く走ったけどその後入ったガソリンは8.4Lだった。
残量表示は目安程度に思ったほうがいいですね。

370 :774RR:2013/06/25(火) 15:27:27.55 ID:tkQaEgo5
>>369
200DUKEなら残量3Lくらいで警告点灯するから、
60〜70キロ走る間に見つければいいやくらいの感覚かなあ
警告あってからの走行距離に変わってくれるのは嬉しいよね

371 :774RR:2013/06/25(火) 16:38:58.97 ID:D1XH87Rq
390早くて8月末入荷って連絡
年末には14モデル発表だから微妙だなぁ

372 :774RR:2013/06/25(火) 18:30:08.28 ID:X9Gq6wFP
>>370
フューエルポンプの冷却にガソリンを使ってるみたいなことをどっかでみたけど、0キロ表示までは問題ないのかな?690みたくならない?

373 :774RR:2013/06/25(火) 18:37:42.97 ID:tkQaEgo5
>>372
すっからかんまで走ったことはないからその辺はなんとも・・・
まあメイン表示の残距離はかなりいい加減みたいだから、↑のような基準で給油するようにしてる

374 :369:2013/06/25(火) 19:06:41.33 ID:I0nnDq2E
自分の場合は走行可能距離50kmの表示のあと直ぐに0kmになったんでちょっと焦った。

375 :774RR:2013/06/25(火) 22:06:24.25 ID:ToRI+u5w
>>371
いつ頃予約した人?

376 :774RR:2013/06/25(火) 22:20:07.57 ID:W59QEAnf
>>371
もう確定連絡来ました?

9月納車だとMOTO3レプリカの情報も出てきそうですね。
悩むなぁ。

377 :774RR:2013/06/25(火) 22:22:45.66 ID:qQnbwD4P
KTMって燃ポンと燃費しか話題ないのな

378 :774RR:2013/06/25(火) 22:38:29.95 ID:HhGMZEaw
>>375,376
http://blog.goo.ne.jp/ktm-kanbara/e/4a3076aa69bf662e2a24375634c4be79
確定みたいね。お世話になってるディーラーの最初の予約だけど第1便8月末って連絡来た。

379 :774RR:2013/06/25(火) 23:23:39.19 ID:ToRI+u5w
マジですか・・・
もういいや・・・

380 :774RR:2013/06/25(火) 23:24:16.57 ID:QD34/UPD
2週間前に第一便はインドを出発したとデラから連絡あったんだが
船便ってそんなに時間かかるもんなのかえ?

381 :774RR:2013/06/25(火) 23:26:55.41 ID:Z5hNrxaO
販売目処立たないのに何ヶ月も前から予約金をとって囲い込んだ挙げ句に
次年モデルの発表間近に引き渡しなんて、相変わらず売る売る詐欺なんですね。

382 :774RR:2013/06/25(火) 23:30:38.77 ID:1l6EdxcR
>>380
1便かと思ったらディーラー&メディア試乗用だった、ってオチかもな

383 :774RR:2013/06/25(火) 23:39:44.60 ID:QD34/UPD
>>382
それはもっと前に出発してるのでお客様のはちょっと遅くなってる

みたいな旨で連絡あったんだよねー。
まぁ、急いでないからいいやー。

384 :774RR:2013/06/25(火) 23:51:31.36 ID:Z5hNrxaO
で、200の時はインドでだぶついた在庫が大量に入ってきて即納状態です。
あちら仕様の方がライトスイッチやサリーガードがついて豪華仕様にも関わらず、
値段も安いです。正直者が馬鹿をみるというか、慌てる乞食はもらいが
少ないというか…、orzな感じです。

385 :774RR:2013/06/26(水) 00:34:45.73 ID:ZCR6gYGl
KTMはデリバリーが残念なんだよな
ディーラーの人も諦めてるしなー

386 :774RR:2013/06/26(水) 00:35:47.51 ID:P+ZXbqws
今朝390を湾岸で見かけた。多分KTM Japanの人が乗ってるんだと思う。

387 :774RR:2013/06/26(水) 00:54:35.24 ID:jSdQ2Lit
週末 200納車!
仕事休んで引き取ってくる

388 :774RR:2013/06/26(水) 06:11:52.55 ID:o1g0CVyx
>>381
予約金払うの嫌なら予約すんなよ
グダグダ言うなら買うなや

389 :774RR:2013/06/26(水) 08:01:26.72 ID:BPlM9SG0
>>388
なんでそんなに突っかかるの?

390 :774RR:2013/06/26(水) 08:14:07.84 ID:b8/vqhQ1
また正規ディーラーよりバロンの平行輸入の方が数が入ってくるパターン?

391 :774RR:2013/06/26(水) 09:18:20.38 ID:8CoiCeIa
390の納期延びるんなら今乗ってるバイクのチャーン換えとくかな

392 :774RR:2013/06/26(水) 09:36:16.83 ID:usgNp8Du
ウチは万全を期すために生産に思ったより時間かかってるって連絡だったが…
とっくに出てる一便目って聞いてないよ
そろそろ浸水して救難信号出すんだろうか?

393 :774RR:2013/06/26(水) 09:40:38.24 ID:vR5tu1yq
一般売りじゃないけど国内でナンバー付いて走ってんじゃんw

394 :774RR:2013/06/26(水) 12:39:35.50 ID:o1g0CVyx
>>392
US-2がアップを始めました

395 :774RR:2013/06/26(水) 13:29:08.91 ID:vR5tu1yq
一便は漂流してるのか?

396 :774RR:2013/06/26(水) 17:14:13.60 ID:1eZNbFw7
1,000km点検時にZOIL入れたらメカノイズ激減。
添加剤は信じない方だったんだけどこれはいいかも。

397 :774RR:2013/06/26(水) 18:01:19.63 ID:3kR6mt73
×いいかも
○いい鴨

398 :774RR:2013/06/26(水) 18:16:56.14 ID:1eZNbFw7
まさに。

399 :774RR:2013/06/26(水) 21:15:56.20 ID:ozXUJPvy
390の件、ぼちぼち予約者にごめんなさいの連絡入ってるようですね。

400 :774RR:2013/06/26(水) 21:21:41.18 ID:pTul5G3F
別件で、デラに電話したけど
390は早くて8月末だってさ。

詳細がわかったら別途連絡って感じだわ。

401 :774RR:2013/06/26(水) 22:05:47.88 ID:F7O9rPqf
390の納車日がうんたらかんたらは去年の200と同じ状況なんだよなぁ…
自分も去年早々に200Dukeを予約したが、
5月納車予定→夏前には→8月中旬には→台風直撃で船便来ない→結局9月納車
と延期延期の雨嵐でさすがに参った記憶が

402 :774RR:2013/06/26(水) 23:47:04.58 ID:jaKJeN/0
200ならすぐ買えるの?

403 :774RR:2013/06/27(木) 00:07:59.00 ID:ZCR6gYGl
そろそろ今年モデルの200もなくなりそうっていってたよ
私が買ったディーラーではキャンセル分の200が置いてあった

404 :774RR:2013/06/27(木) 02:52:21.98 ID:iZ/tRqmD
今日、東京→会津→新潟→秋田まで全下道で来ました。
8時出の22:30着です。
avは51k/h
F95kmまで行きガス欠やばしでしたが、10Lしか入らずL45Kmの計算です。
200経済的やね!

405 :774RR:2013/06/27(木) 07:28:22.36 ID:sX+bL6x0
10Lも入れた事がない
ヘタレなんで頑張って8.5くらい@125

406 :774RR:2013/06/27(木) 09:27:00.15 ID:Pm1eU8+r
200現車見に行ったついでに390のこと聞いてみたら、一次予約分は7月下旬になるって言ってた。
二次予約は11月下旬になるって言ってたなー。
今なら二次予約に空きがあるってすすめられたw

407 :774RR:2013/06/27(木) 12:22:01.94 ID:UrDqrmFt
>>406
えー、ちょっとそのディーラーダメでしょ
私がお世話になってるところは、夏を過ぎると寒くなりますからね…、みたいな感じで予約も受け付けてないそうだったよ

408 :774RR:2013/06/27(木) 12:41:09.31 ID:fbivhDka
予約受け付けないディーラーって。。

409 :774RR:2013/06/27(木) 12:55:13.11 ID:cLG5+U9i
寺もKTMのデリバリに不安を感じてるんだろうな
確約はしたくないんだろう

410 :774RR:2013/06/27(木) 13:35:38.25 ID:AkUh+OEf
暑くなって来たけど、ラジエターファンって真夏にはガンガン回るんすか?
普通に走っててHの2個手前(8)まで水温上がるんですが、これから暑くなってどうなるかが心配です。
何か対策ってありますか?

411 :774RR:2013/06/27(木) 13:55:52.17 ID:5JFYbBYC
渋滞にハマり続けてると真冬でも回るし、順調にラジエターに風が当たってれば30度でも平気でしょ

412 :774RR:2013/06/27(木) 15:12:27.51 ID:Pm1eU8+r
>>407
自分は雪が降らなければ寒くても乗るんで、全然気にしてませんでした。
>>408
入荷台数が少ないみたいで、すぐにいっぱいになっちゃうみたいですよ。

413 :774RR:2013/06/27(木) 22:16:12.39 ID:TCxlk8nQ
>>410
真夏は都内とか渋滞巻き込まれるとゲージMAXまでいくよ
でも去年それで都内走りまくったが全然平気だった
今自分はLC4乗ってるけど大体200Dukeと同じ様に熱くなるのでKTMのバイクは基本的にこんな感じなんだと思う

414 :774RR:2013/06/27(木) 22:58:18.66 ID:u93djXMV
逆に冬だとゲージが全然あがらないんだよなぁ
3つ分で安定する時がある

415 :774RR:2013/06/27(木) 23:10:27.78 ID:iVowa43e
オーストリアとの気温の差が大きいから、本当はワンサイズ大きなラジエター付けた方が良いんだろうな。

416 :774RR:2013/06/27(木) 23:17:09.85 ID:gYDDL47L
いや熱帯インド製なんだから日本の夏く何らい問題ないっしょ

417 :774RR:2013/06/28(金) 00:27:26.80 ID:xujCP7TC
>>413
ゲージmaxですか。
熱くなるのは仕様か
信号待ちは地獄ですね‥‥
オーバーヒートしなければ問題無いのかもしれませんが、バイクにも人にも悪そうですんね。

418 :774RR:2013/06/28(金) 07:26:22.41 ID:KT5QACk1
店舗が少ないディラーで
納期未定
当然定価販売

このバイクに惚れ抜かないと買えないなあ
ハードル高いわ

419 :774RR:2013/06/28(金) 07:51:27.07 ID:pJNd635P
>>418
だね
私はたまたまキャンセル分があったので今年モデルの200をサクッと買えた
何事もタイミングだねえ…

420 :774RR:2013/06/28(金) 09:34:08.29 ID:UYXI1p1e
どうせお前ら買ったら買ったですぐ飽きるんだからこのモヤモヤも楽しめよw
俺は毎日デラのページチェックしてるがもう限界や、、、

421 :774RR:2013/06/28(金) 10:02:06.14 ID:V++Lnirf
去年の10月に125から200に乗り換えたけど、その時はまったく待たなかった。
2013モデル発表後だったけど、自分はABSナシが欲しかったのでタイミングがよかったのかな。

422 :774RR:2013/06/28(金) 10:08:14.40 ID:OpR249oQ
ぬふわ位が実用限界って言われてたけど、そんなこたねーべと思ってたが、
高速使ったロンツーでようやく実感した、状況次第じゃぬわわでも結構頑張る感じだね
まあ免許にやさしい仕様と思えばいいか

423 :774RR:2013/06/28(金) 17:09:57.60 ID:9ZAZSDyg
じゃ車体は同じだから390も免許に優しい仕様だね

424 :774RR:2013/06/28(金) 18:47:39.21 ID:RRb82CO3
人間が優しくなればどんなジャジャ馬も優しく動くよ

425 :774RR:2013/06/28(金) 19:47:47.54 ID:BwHjHRUO
なるほど。

426 :774RR:2013/06/28(金) 20:43:02.23 ID:pJNd635P
今日、バロンで125で130キロぐらい出してる客がいるとか言ってたけどそんなにでるのか?

427 :774RR:2013/06/28(金) 21:37:50.12 ID:XitvN6YM
>>426

ttp://www.autoby.jp/blog/2012/04/max-zone-mini-7.html
ttp://www.autoby.jp/blog/files/0403speed.pdf

ちょっといじればでるんじゃね?
かなり時間かかると思うけど。

428 :774RR:2013/06/28(金) 21:45:25.00 ID:pJNd635P
>>427
サンクス
しっかし公道、高速道路でないところでよくそんな速度出すな
速度出せるバイパスはあるけどももちろん60キロ規制のところだよ
たまに白バイも出没するのに免許いらないのかね

429 :774RR:2013/06/28(金) 22:36:54.33 ID:XRXtZ6kM
>>427
トップのNSR50に吹いたw

430 :774RR:2013/06/29(土) 00:04:46.98 ID:pJNd635P
>>429
改めて見返して吹いた
昔の2stはすごいな…

431 :774RR:2013/06/29(土) 07:48:53.16 ID:FYwX8gaj
バロンで125duke買おうかな。
輸入車フェスタとやらで11年モデルが安いね。

432 :774RR:2013/06/29(土) 08:56:26.69 ID:TEZjdwAZ
↑いくらになってる?
全国でやってる?

433 :774RR:2013/06/29(土) 09:07:05.17 ID:FYwX8gaj
>>432
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

よく分からんけどこんな感じ。

434 :774RR:2013/06/29(土) 09:08:55.07 ID:iS9oy0Qp
>>427
チョイノリ見てるとどこからがバイクでどこからがライダーなんだかわからんくらいの一体感だなw

435 :774RR:2013/06/29(土) 17:44:12.01 ID:lNVgAD7u
まあ、上位の人達のマシンを見る限り
いじってない所は無いってぐらい手が入ってるから
このデイトナdukeと同じに語るのはどうかと思うけど。

>>428

今じゃ30kmオーバーで一発免停の時代だからね…。
40k制限のだだっ広い直線農道なんか気持ちがよくて70kぐらい…ついだしちゃうもんな。
気をつけなきゃ。

436 :774RR:2013/06/29(土) 20:23:25.67 ID:ix0gycOl
パワーパーツのヘッドライトマスクキットつけてる方に質問
スクリーン止めてるネジの正面か見て右のネジはダミー?
あと、ネジの間のスペーサーは長さ5mmでいいんですかね?

437 :774RR:2013/06/29(土) 20:54:07.80 ID:Od5yaBZ8
ごめん質問の意味が良く分からん

438 :774RR:2013/06/29(土) 23:41:04.49 ID:nGbI5O8A
>>436
あー、それはダミーだよ。特に意味のないネジ
スペーサーはよく分からんが、付属してなかったっけ?

439 :774RR:2013/06/30(日) 22:23:34.48 ID:32lkzrez
まさか、約1日カキコ無しとは・・・
過疎ってるのぅ。

440 :774RR:2013/06/30(日) 22:34:31.37 ID:Dn0Yxdap
390まち、

441 :774RR:2013/06/30(日) 22:39:14.41 ID:57g7aUh0
箱付けちゃったw
ttp://file.koneko.ni-moe.com/IMGP9192.jpg

442 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:CmYKQO7t
慣らし終わった200こかした
バイクの傷はちょこっとだが心の傷がけっこうデカイ
なにやってんだ、おれ

443 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:AF+U/gOO
男爵でオイル交換する際は純正指定のMOTOREXですか?
それとも、オイルリザーブシステム?過去ログ探しきれなかったので、スマソ。

444 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:FIYXoQnm
>>442
これで心置きなくエクストリームの練習が出来ると思えばなんて事は無いよ。

445 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:1S5W6Bhw
いくつかの店で聞いたけどバイアスへの変更もダメ
ラジアルでもリア140に変更もダメって言われちまう
みんなどこでやってもらってるの?
スポーツデーモンにしたいんだけど・・・

446 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:tVvd8zb+
>>441
どこのキャリア??デイトナじゃないよね

447 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:BavkJD54
2013-200DUKE納車されました。

みなさん慣らしはどんな感じで行いました?
500kmまで5000rpm
750kmまで6500rpm
1000kmまで7500rpm

みたいな感じでいいですか?

それとも、国産みたくマニュアル記載の1000kmまで7500rpmできにしなくてOK?

448 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:tVvd8zb+
>>447
最初から75k縛りで行ったよ、もちろん現時点では支障は出ていない

449 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:cf42FEK+
>>445
普通に寺でしてくれたよ。スポーツデーモンリア140です。

>>447
1000kmまで8000回転以下で、4速で走るのが丁度いい場合でも、一旦6速まであげてからシフトダウンするように、満遍なくギアを入れてみた。

9000km現在、ギア抜けなし。
スポーツデーモン良いですよ。タイヤのライフもまだまだ行けそう。
ただし、峠で倒し込むとまれにリアが滑る事がある。
雨でも特に問題なし。

450 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:BavkJD54
>>448-449
ありがとうございます。

7500rpmの範囲でこまめに各ギヤの慣らしをします。

451 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:eztUn4jr
7月1日になって公式HPのMODELSに390DUKEが加わったり
NEWSに生産開始の記事が載ってたりしているが
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20130701_390duke.pdf

生産遅延の説明に関しては各ディーラー任せなんかねw

452 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:3DndQ3YD
やっと生産開始かよ?w

453 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:1wrqk5S6
>>441
お、クーケースだね
どのサイズ?

454 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:CUErYX22
>>446
キャリアはGIVIのSR7701。国内で扱ってる店がないらしく海外通販で頼んだ。
ttp://www.givi.it/My-motorcycle/?ma=KTM&mo=Duke-125-11--12

箱なしキャリアだけの写真も撮ってあるので、ニーズがあればうpしますが、
そもそもニーズがあるならどっかが輸入してんだろうなぁw

455 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:CUErYX22
>>453
V36 WIZARDにした。ちょっと横長の方が後ろからみたときにバランスいいんじゃ
ないかと思って。
ttp://file.koneko.ni-moe.com/IMGP9191.jpg

456 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:1wrqk5S6
>>455
サンクス
つけたいんだけどサイズに迷ってるんだよね
まあ、肝心のキャリアがまだ来ないんだけど

457 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:2Pvjsfws
俺のduke390はKTM純正46Lが取り付く予定だぜ!
ヘルメット2個入るのは魅力でした。

458 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:164dkVox
自分はshadの安ケースにした。
何気に純正もshadなのな。

459 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:Wmp5d6dc
>>449
寺かー灯台下暗し聞いてみよう
前に書いてる人居たけど、デーモンって140でちょうどいいサイズなのかな
デーモンの150がキツイならばインドタイヤの150は相当細いってことになるよね

460 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:dF3mQHMX
ノーマルで150/60 R17だけどスポーツデーモンの150は150/70 17しかないから
単に偏平率の違いだろ・・・
どんだけ高さが変わると思ってんだよw

461 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:IJGOOYQZ
ちなみに、140/70-17でも外径は、純正サイズの150/60-17より大きくなる。

462 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:YTuTXUqd
390の発売の遅れはインドの洪水もあるのかね

463 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:jCgGE8qh
急すぎるし、何か問題があったんだと思うよ。

464 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:uju23wAS
海外のレビュー見てると200と390加速感は大して変わりなし
軽量な200のがトータルバランス優れててグッド!
て、意見多いね

465 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:U6I5QfuC
乗ってみないとなんとも。

常識的に考えて2倍近い排気量で「大して変わりなし」だったら脅威だねw

466 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:SLSTwe9s
軽いのがKTMの味だし、200のがKTMらしいのかもね。

467 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:jCgGE8qh
どんどんネガキャンお願いします!
俺に早く回ってくるようにキャンセル続出でお願いします。

468 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:f3dHTWWP
タイヤの外径で比べると130/70-17が同じくらいなんですが履けますかね?
許容リム幅には収まるんですが細過ぎかな。
ninja250rもこのサイズだったんだしいけそうかなと・・・

469 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:GwokdcpL
200に荷掛けフック付ける良い思案はありませんか?

470 :774RR:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:AzNjatuf
俺もつけたくて思案中

471 :774RR:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:gyovFejf
リングにベルト通してリアシートに巻いとく

472 :774RR:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:Y1pe4Uah
>>469
リアフェンダー裏のボルトとかネジとかを利用してフック付けてる人いるよ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1835075/car/1363514/5283661/parts.aspx
ttp://b2ky.exblog.jp/19236188/

パーツ関連のまとめwikiとか作ったら便利かしら?

473 :774RR:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:85g/7wXA
>>472
二番目のスタイル良さそうですね、ちょうど欲しい位置に設置されてます、情報感謝

474 :774RR:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:1j+aGuvS
390を4月に予約してから一度も連絡がない
あの寺、大丈夫だろうか

475 :774RR:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:+fWnTM8a
200の時に2月予約で7月にこちらから連絡するまで放置プレイ。
先に連絡するな!納期遅れを謝るな!と輸入元から指導されている模様。

476 :774RR:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:VnmuBWEf
喜んでくれ390キャンセルしたから〜w

477 :774RR:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:3PTXWsHM
ネガキャン乙

478 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:/Ih15uVP
雑誌のインプレはかなり好意的だな
軽量ハイパワーで2stスポーツの再来だと
今から注文すればいつになるやら(´・ω・`)

479 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:qnnwb+pE
ネガキャンすれば早くなるよ。
売れ残りそうな125/200を捌きたいディーラーも居るからね。

480 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:3N4BSS6m
>>478
雑誌は提灯ばかりだなw
ブロガーの記事を漁るとKTMの品質にゃちょっと心配な面もある

481 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:72/e06Jv
リアスプロケの規格を教えてください
海外製品で流用できそうな41丁を探したいので・・

482 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:Uuqm2DwL
>>480
390DUKEに心惹かれてしまった俺もそこが気になってる
メカはからきしだからあまりトラブルが多いようだと……

483 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:M8qpBj4B
帰れなくなるようなトラブルは出ない!
クーラントは多少漏れても問題ないし、ブレーキランプスイッチも帰れなくはならん。
ボルトはねじ切れてもそこら辺で買えば大丈夫。
アクセルワイヤーが切れたら、近くの自転車屋でブレーキワイヤーを買って代用。
こんなもんだから気にするな!

484 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:nG37y8LE
タンクバッグつけてる人はどんなの付けてる?
夏に長距離ツーリングするんで参考までに教えてほしい

485 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:lf2WKuEN
いまから390たのむといつ頃納車されるの?

486 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:BFeIbMNB
来年

487 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:c2GcHtcv
>>486
ホントにありそうだから怖いわ

うちの方は冬場路面が凍結して乗れないから今年の10月までか来年4月頃にしてほしい

488 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:u4Kxync0
では間を取って来年の10月にさせていただきますね

489 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:Fg7MXw8A
つーかさ、125も来ないよ
何しとんねんインド人…

490 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:3cAtI11o
沐浴

491 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:O23uX/lk
あいつらカレー食ってばっかでろくに仕事せんな

492 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:DSdxxpMG
この前私道で200のスピードテストしてみたら136になるとリミッターがかかったみたいにスピードが落ちるよ!

493 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:gFS73XNJ
136キロまで加速できる私道ってすごいな

494 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:rm8WwOOQ
日本とはかぎらないだろ。

495 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:8LDpA1VC
>>492
俺の観た動画では170まで出てたよ
ひょっとしてバロン購入?
リミッター解除してないでしょそれ

496 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:29HGrY0J
カウル無しで26PSしかないのに170でピーク出力になるような設定なのか。
出力ピークが10000rpmなのに対してトルクのピークは8000。
170に0.8かけるとちょうど136だね。

497 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:W+eyTJ9G
KTMって公式みてもギア比書いてないんだよなー。
減速比分かれば単純計算も楽なんだが。

デラ曰く200はトップでもレブるっていうから
相当ショートな設定になってると思ってる。

498 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:ca9yTmZp
本家からダウンロードできるPDFマニュアルに載っていると思う。

499 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:hIkX4W5p
>>495
2012モデルのディーラーで購入だよ
136になると135におちるんだよね
今度聞いてみるかな。

500 :497:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:W+eyTJ9G
>>498
サンクス。マニュアル見たら載ってたぜー
で、計算してみた。

あくまでエンジン回転数とギア比とタイヤ外形からの推定車速だす。
200はどノーマルで、レブまで吹け上がっても150km/hぐらいみたいね。
実際は走行抵抗もあるし、メーター誤差もあるからどうなるかワカランが。


一次減速比と二次減速比はマニュアルにも載ってなかったんで
http://www.basecamp1990.co.jp/shop/ktm/125.200.390duke/125-200-390duke.htmから代用。


・DUKE125
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4318542.jpg
・DUKE200
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4318543.jpg

501 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:W+eyTJ9G
あ、すまん。俺DUKE125と200のレブリミットワカランから
12000で適当に切ってた。

当方、390予約組みなもので・・・

502 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:8LDpA1VC
上に貼って合った動画
200で150巡航は楽勝
https://www.youtube.com/watch?v=p2YEpKuSsh8

503 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:29HGrY0J
26PSは平地無風なら140、粘って150届くかってくらいの出力だよ。
スプロケだけの変更では動画のように150で巡航できるのは下りだけと考えていい。

504 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:vWftvtDf
7月9日のクシタニライディングミーティング(筑波サーキット)
7月13日のクシタニコーヒーブレイクミーティング(ラビスパ裏磐梯)

390DUKEは展示のみで試乗車無しだってさ(´・ω・`)

505 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:M4uks9GF
>>504
今日の三重もトラックの荷台で展示、もうちょっと近くで見たかった

506 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:miBb/96+
Twitterでは試乗してきたってあったけど、
三重の試乗会の話ではなかったのかな、

507 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:hM4O5qw5
てす

508 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:5) :2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:hM4O5qw5
390試乗してきました

509 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:gFS73XNJ
>>508
レポよろ

510 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:Uzg74Ypf
>>508
インプレ頼む

511 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:L/KMFD7y
390DUKEの納車報告まだー?

512 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:b7RpuiST
>>511
早くて8月下旬頃でしょ

513 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:e3xW/1CN
やはり試乗は無かったのかな?
レポ上がらないね。

514 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:UsXwiG7U
むしろ、一般人が試乗するタイミングってあったっけ?

515 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:KPN1rvXl
>>514
KTM福岡のオープンイベントで390DUKEの試乗車を用意するって話だったけど、どうなったんだかねw

516 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:e3xW/1CN
昨日の飯高、今日の筑波だっけ?
ディーラーブログで書かれてたけどね。

517 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:KPN1rvXl
>>516
それはどっちも展示車のみ
KTM福岡には2日間限定だが390DUKE(あと1190ADVENTURE R)の試乗車がある、とFacebookに書いてあったわ。

518 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:e3xW/1CN
飯高は詳細不明だったけど、筑波は日本いち早く乗れると書いてあったけどなぁ。
どうなんだろう?

519 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:IC0FJl6Z
雨降ってるからなぁ
KTM福岡今日行くつもりだったから、もし乗れたらインプレ書くわ。

520 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:e3xW/1CN
待ってます

521 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:tsUPlKif
鈍亀390買うくらいなら690買うけどな〜
わからんわ〜

522 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:5) :2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:3C7lScTy
508です。福岡で390乗ってきました。
運良く雨も上がり路面も乾いてましたが
先導車ありで5速60キロまでしか出せませんでした。6速入れると苦しいですね。
軽くて思ってたより扱い易かったかと。
装備150とかメチャ軽いですね。

523 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:UsXwiG7U
>>521
人によって求めてるものが違うからねー
モアパワーの時代じゃないってことでしょ。40歳過ぎてるなら察しろよ

そんな俺は下駄用125の乗り換えで390待ちです。

ハイパワーは遊び用であるからもういいです。無理扱い切れない。

524 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:Gt8+YlF5
690DUKE-Rのほぼ半額だもんな。通常版690DUKEでも6割強。
高速に乗っても大して楽でもないんだし街乗りなら390がちょうどいい。

525 :519:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:IC0FJl6Z
390乗ってきたよ。
身長178、体重68が乗ったインプレ
先導付きの一般道での試乗なので足回りは軽くしか解らなかったが、
125、200のフィーリングのままトルクが少し底上げされた感じだった。
400近く有ってこんなもんなの?本当に45psも有るの?って感じ。
よく言えばマイルド。悪く言えばモッサリ。
スペックだけ見て、2stや大型からの乗り換え検討してるなら物足りない。
690の半分位に感じると思って貰って良いと思う
しかし、390単体としてみれば凄く扱いやすく乗りやすい。
コーナーでアクセル開けるのが楽しい、力が物足りなく感じるとは言っても
必要十分に加速してくれる。
乗った感じは遅く感じるけど、タイム計ってみたら早かったってパターンのバイク。

足回りも125、200と少し変わったみたいで、フロントがやや固めに感じた。

それと、125、200に乗って気になってたんだけど、跨った時に、
太ももの内側にシートが当たって痛かったんだけど、それが解消されている。
足はベタッと着いて膝は軽く曲がる位。
身長172の連れも足はべた着き。

他に解らない所、気になる所があれば答えれる範囲で答えるよー

526 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:1TZZ+R6q
振動はどうだった?しびれそう?

527 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:IC0FJl6Z
>>526
もちろん多少の振動は単気筒なんで有るけど、振動や痺れは気にならなかったなぁ。
長距離乗ると又違った感想になると思う。

528 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:UsXwiG7U
たった今、デラから連絡あった
390は最短8末納車だとさ。

ただ、8月はお盆休みで貨物止まるから
おそらく9月初めだとさ。

8末ってのはKTMジャパンからデラに通達来てる日程らしい。
気長に待ちますかのー。

529 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:gZl1/Om3
連休に乗れないとしても買うなら今年だろなぁ、来年とか価格改定あるだろし。

530 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:ztOqh005
>>529
年内と油断してると来年待たずに2014年モデルに切り替わる事あるぜ?
買う気があるなら早めに動くのが吉。

531 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:5) :2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:gb2gCix3
>>526
振動は全く気にならなかったよ。問題ない

532 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:5) :2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:gb2gCix3
390の後、ホンダのCB400X、VTR-Fに乗って来たけど、390が一番乗り易かった。ただフロントが重く感じた。上手く言えないけど。

533 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:UPw6IaNz
>>525

シートが改善されてるのか
200に付くなら取り寄せようかなぁ

534 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:b7RpuiST
5月に新車発注と同時に注文したキャリアがまだこない(´・ω・`)
7月、8月と長距離ツーリングするからないと困るよ…

535 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:mS1rajGj

390納車されたら
イリジウムプラグとシールチェーンと国産ユアサバッテリーに交換するんだ

536 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:fjSEeT5C
>>484
自分も夏旅用に欲しかったんで
ゴールドウィンの台座式ポチった。
届いたら画像アップするわ。

537 :774RR:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:og7LC/TD
クラウザーのソフトサイドケース用マウントって生産中止?

538 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:5uvjuccH
>>536
サンクス

539 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:Vq3k9j6Z
>>519
390よりもレッドブルのおねえちゃんが良かったよな(笑)
インプレは概ね同意だ ステップ廻りの振動が不快だったのが残念

540 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:V9oqSZVv
高速巡航してたら燃費表示84キロとかで噴いた

541 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:wOsb+u+b
他スレから借り物のYZF-R125の画像だけど、200dukeにもこんな感じでテール裏に装着出来るサイドバッグ無いかなぁ

http://minus-k.com/nejitsu/loader/up241378.jpg
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up241380.jpg

542 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID://hteJOa
リアサスが沈んだらタイヤとバッグが当るんじゃね?
もしくは砂利とチェーンルブが飛んですごいことになったりして

543 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:qJcspPEi
http://blogs.yahoo.co.jp/ernn14_pulsar_gtir/9703189.html
>390DUKEに乗った感想はエンジンが大きい為か何か動きが 重たく感じます。
>向きを変えるのが重いです。
>たぶん200DUKEが一番バランス的にもいいみたいですね。

544 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:vvK3Pyjq
まぁ、125乗ってたらそう感じるだろうな。

545 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:oS4CSHZa
125/200乗りで運転上手い人教えて!
コーナーとかでモタード的な乗り方は比較的やりやすいのカナ?片足出して多少スライドさせたりできるスタイルにあこがれます

546 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:LAViEVzs
結局自分で乗ってみんことにはなんとも言えないってことだろな

547 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:vvK3Pyjq
今まで何に乗ってきたかによるだろうし、
個人の主観出しね。
とりあえずみんなネガキャン頼む。
キャンセル続出希望。

548 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:oaalYTVa
>>546
>>547

雑誌ライター、ディーラーレビューの全否定乙

まぁ実際390は提灯がヒドすぎた

549 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:Xm41RKpe
もっともっと

もっともっと

390買って皆奈落の底に落ちぬよう、来年モデルを待とうぜ!!!!

550 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:35tjf9z2
いや、雑誌レビューもそんな感じだったじゃん

551 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:v1n6nWmo
200買った僕達が正解っ事?

552 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:vvK3Pyjq
うんうん!正解!

553 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:M06oxWfu
つか本日気温36度水温計9メモリでファン回る気配なし
俺の200根性あるわw

554 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:ALqa5YK4
>>553
ファンが壊れてたなんてオチは、やめてくれよ。

555 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:X1lSOdSD
390マジ地雷だからお前らキャンセルした方がいいよ

556 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:C9I/XGxm
390DUKEの試乗した人に確認!
スロットルをひねるだけで、ぐいっと加速する感じはなさそうですかね?
扱いやすい400というと、教習所のCB400を思い出す。

557 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:dpkc+3H/
確かにCB400は乗りやすいね

558 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:SSoRylyI
>>556
無い。
吸排気とマップ弄れば化けるかも?とは思った。
もしくは、モト3レプリカ?RC390?が後続で出るので有れば、
ワザとモサッとしたフィーリングに味付けしてるのかなぁ?とも

559 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:jRDhLOD/
ここまで残念な試乗レビューが並んでも
紳士に390を買う社畜の如き信者にKTMは支えられてます。
正直、なにを求めてるのか理解不能。

そんなわけで俺の200最高!

560 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:qWQpSCEY
とりあえず、発売しないことにはなんとも言えんなーw
9月初めとかもうね・・・

じらされまくって我慢汁も出尽くしちまったよ!

561 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:jRDhLOD/
焦らされてなお、寺から納期遅延の連絡すら無い事に疑問を感じ始めた。
ここは最近の(宣伝の上手な)KTMしか知らないニワカが多い事だし
いっそ、トシニシヤマ時代の悪評でも語ってヒマ潰しするかね

562 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:PvEp3Si6
リミッターが効きすぎで排気量なりの力が出ないってことか、390,

563 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:x28drIzo
>>558
モト3レプリカではなくプロダクションレーサーで出ちゃったようです。
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20130708_rc250r.pdf
まあ、今後公道走れるモデルも出るかもしれませんが・・・

564 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:SSoRylyI
>>562
もしくは、エキゾーストの関係(フレームとの干渉を避ける為に設けられてるエキパイの凹み)
でそういう出力の出し方しか出来ないのじゃ無いかとも思った。

565 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID://hteJOa
慣らしをキチンとやって、マフラー交換して、吸気やアクセルの小細工を解除して、
点火マップを書き換えて、フロントスプロケを2丁落として
ようやく本性が出る仕様かもしれん。
ハスクのレーサーモデルはここまでやる必要があったし。

566 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:ZjcLgWon
690も音量やら排ガス規制やらで中間スッカスカだもんな
ビシッとしたければサブコン必須なんじゃないすかね

567 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:vHMAASzK
>>553
自分の200もメモリ9で回んねー。
Hから回るのかね?
9までいくとむちゃくちゃ熱いんだよね・・・。

568 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:ujnfxP4O
>>563
去年もリリースしてるし何を今更

569 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:D/cH6fG6
>>532
>>フロントが重く感じた。

これ、今までの試乗レポで1番致命傷じゃないか?

570 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:VEenyGN0
>>565
125,200とマフラー(含む触媒)容量同じだもんな

んで今度はラジエター(これまた同容量w)が問題になるイタチごっこ

それだけ金かけても夢に見たライトウエイトコーナーリングマシーンwにはなりえないという悲劇

571 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:gvGt87gi
こうなりゃ390核地雷説確定ですね!!!

皆取り敢えず様子見でキャンセルしようよ!!!

俺は販売店が親戚だから泣く泣く買わざるを得ないが・・・

572 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:7EswT4sQ
俺は初バイクだから比較するものがJOGしかない。
なのでこれでいいので、お前らキャンセルしろ。
年内無理かもと言われてる俺の身になれ。

573 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:LOkoz71q
毎年新型は入荷遅れるけど継続生産の次モデルは年明けすぐには入るんだよなぁ
秋にはモーターショー絡みで翌年モデルの情報出るし
390人柱情報集めてからにするよ

574 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:rECaPGgv
'14モデルは円安で値上げって噂もあるから予約しといた

575 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:YidAxUGc
>>572
初バイク? 悪い事言わないからやめておけ
山盛り初期不良、その度に海外パーツ取り寄せ

少しは慣れてからじゃないと街乗りすら不安だぞ

576 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:0EKJCubF
てす

577 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:gb4QPoBw
>>574
それ良いな!
2013モデルという建前で予約しとけば、実質2014モデルでも13価格の54.9万で買える。
安部の円安インフレで、14お値段据え置きは有りえないし・・・

>>498-501
200と125のPDF日本語マニュアルは
>>1 に載ってる
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211800_ja_OM.pdf

578 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:0EKJCubF
お、久しぶりに書き込めた。576はゴメン。

390予約待ち中。
インプレとか全然気にならないよ。
自分が乗りたいと感じたバイクに乗る、乗れるのがいちばんの喜びだからね。

579 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:YkdrQXzi
>>577
買えるわけないと思う。
2014モデルは別価格だろ。買えるとしたら2013モデルのあまりになるんじゃないか。
200の2013発売直前に入ってきた2012モデルみたいにね。

580 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:gb4QPoBw
2014モデル発売直前に入ってくる2013モデルの数が足りなければ
実質2014モデルを、建前は2013という事にして、2013価格の54.9万円で買える。
今2013予約して、前金もしっかり入れればね。

バロンの並行はさっそく2014価格を先取りして、KTMジャパンより4万円高くなってる。
390DUKE ('13EU) ¥589,000 (税抜価格¥560,960)
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm

581 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:3W4Ayk+N
「2014モデルは値段が判らないので詳細な見積もりは確定後に出しますね^^」で終了ですがなw

582 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:gvGt87gi
〜万円で買える。キリッ)
ってw

お店の人が命に懸けてそうします、ってんなら別だが

583 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:l07Q8ztW
>>580
>バロンの並行はさっそく2014価格を先取りして

また随分と香ばしい子が湧いたな

1,バロン信者
2,巧妙なバロン叩き
3,電波

584 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:j/+XIak0
ステッカー変えたいけど、今のやつが変えてからまだ4ヶ月で剥がすにはもったいない…
誰かと外装交換出来ればいいんだがなー(チラ見)

585 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:RxgHeUgM
390はなんでこんなにネガキャンされてるん?
そんなにイマイチなんかね

586 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:rTKtjmFp
125と200の時はネガな話はココで殆ど出なかったろ?
390はポジなインプレが殆ど無いって事はそう言う事じゃね?
コレでも未だネガキャン何ておもっとったらそれこそ儲だと思うぞ。

587 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:3W4Ayk+N
>>585
125や200だと、まだ原2や小排気量って事で特に気にもしないが
400クラスになると気になっちゃって心の余裕が無くなる奴が多いんだろw

588 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:pBwzW+QZ
>>585
200買っちゃった奴が酸っぱい葡萄だと
思い込もうとしてるんだろ。
買い変えりゃいいのにwww

589 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:gvGt87gi
実際に回りだしたら誰も200と大して変わらんなんて言わんだろw

590 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:4xwt5Qyk
>>588
倍の排気量でその程度の差(低速トルク微増)とは誰も思わなかっんだろ

591 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:q+bsQwEu
ガルパンに例えると200はヘッツァーたん
390はマウスてこと?

592 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:0X0OAyQ9
ガルパンってなんだ?ガルアームなら知ってる

593 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:RxgHeUgM
390が気になって初めてこのスレ見たんよ
そしたらどうもネガティブな意見しか見当たらないから、ネガキャンでもされてるんかと

594 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:qQsxaWJa
390試乗会と謳っておきながら
飯高、筑波をはじめあらゆる会場で展示のみの試乗なし。
本来の発売日を過ぎていながら。

、、なぁ、ディーラーよ?
予約組にダマで売り逃げしようと考えちゃいまいか?

595 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:GOdC5ELv
ネガキャンの原因は

前評判による期待の高さと現実の差
あわよくばキャンセルさせて納車早まってくれ
納車遅れによるイライラ

まあ所詮先導ありの試乗会と雨のディーラー試乗会のインプレしかないから
実際に乗り始めるとどうなるかは誰にもわからない

596 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:3W4Ayk+N
ある程度期待されてる発売直前のモデルのスレなんてこんなもんだよね(´・ω・`)

597 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:cNfHJMHe
>>595
>あわよくばキャンセルさせて納車早まってくれ

最初はそのつもりで煽ってたが本気で腹立って自分がキャンセルした

つか「2st250ccの再来!」は言い過ぎだろ

598 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:HkEfM/sb
法定速度の先導つきじゃ390のパワーバンドに入れようがないだろ
390のエンジンは高回転型なんだから、低回転でつまんねーのは当たり前だ
200だって、回さにゃつまんねーんだ

599 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:HkEfM/sb
>>597
なんというお馬鹿さん、、、

600 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:pBwzW+QZ
>>594
実車乗らずに予約してんだから
そんくらい覚悟しとけやwww
KTMになに期待してんだw

601 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:JimCx0/x
動画を見てるとエンジンの吹けとか音はよさそうだから、これでパワー感が無いならちょっと残念なんだよね。
Ninja300よりいいはずだよね??

602 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:nqtqvjhh
>>601
ここで聞いても誰も分からん
出回るのを待とう

603 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:3W4Ayk+N
>>601
なんでシングルネイキッドの390DUKEと
パラツインでフルカウルのNinja300とを比較するのか訳判んないけど
標準でスリッパークラッチ付いてるしカウル付きだし
Ninja300のが良いんじゃねぇのw

604 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:0X0OAyQ9
至れりつくせりじゃんninja300

605 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:uleX4KP0
みんなninja300買おうぜ〜

俺は責任とって仕方なく390買うぜ。

606 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:PTcva/sC
むしろ擁護派の根拠が知りたい

607 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:pKgRBFA5
速いバイクが欲しいんじゃなくてduke390が欲しいって奴が買うんだと思う
このバイクはそんくらい魅力がある

速くて丈夫な中型が欲しいだけなら
cbとかgsrのほうが間違いなくイイ選択だろう
そういう人はキャンセルしたほうがいいよ

608 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:JLj8D1f0
>>598
レブリミットまで当ててみたがただ回転あがるだけだった

DRZ400やグース350ならフロントタイヤ浮きかけるんだけどな
ましてや2ST250再来なんて幻想だよ
ただバイクとしてのバランスは良いから買って損にはならんよ

609 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:7EswT4sQ
そんなもん、乗ったことないんだからわからんよ。

610 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:n5CZ3mlf
その幻想をメディア総動員で煽っておいて

スペックはウソです、納期はウソです っとくりゃ

キレる気持ちもわかる

まぁ俺は信じて待つけどね

611 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:pKgRBFA5
>>606
否定する理由がない
どの雑誌も整合性のあるレビューを出してる

・低回転はさほど力がない
・スペックから想像するような炸裂感はあまりない
・エンジンノイズ、かなり大きめ

・初心者でも扱いやすい、全域フラットなエンジン特性
・取り回しが楽
・高回転までキレイに回る
・軽さを強く感じる

という内容で大体一致している

さらに、一様に物凄く面白いとも書いている

たった64万円程度でそんな面白いものが買える可能性があるなら安いもんだろ?
60万円は絶対失敗できない金額だってことならやめとけばいい

612 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:Z4DYMzCj
>>580
なに正規ディーラーより4万も高くしてんだ
バロン死ねよ再び爆発事故おこせ

というか正規の13の値段はインフレ円安の前に決めから安いのか
安倍死ね
また腹痛おこして死ぬまで下痢してろ

613 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:rTKtjmFp
確かにとっつき易いバイクっていう評価は、試乗して間違いないと思った。
かなりポジに表現すると、バイク自体の挙動も掴みやすいし、
エンジンの出力自体もフラットで非常にコントロールしやすい。
まさにこれからスポーツライディングを始めたいと思ってる層にはかなり楽しいバイクになると思う。

只、2st250に乗った人が、似た様なスペックだからと思って乗ると、非常に物足りないバイク。
自分は昔2st250乗ってて現在690持ってるからキャンセルしたけど、初バイクだったり原付からの乗り換え
だったら買いだと思う。

ワインディングやサーキットだとものっそ楽しいバイクだと思うよ。

614 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:iv6KCK9K
ライター個々人が自由に文章を書いてると信じる夢見がちな>>611がいるスレはここですか?
メーカーからセールスポイントとキーワードは指定されるよ

>613の実体験のほうが100倍価値がある

615 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:pKgRBFA5
2ストの250みたいなバイクじゃないって?

いまどきそんな危ないバイク出せないって。それにduke390がじゃじゃ馬ではないってのが分かった時点で、>>613みたいに潔くキャンセルしたらいいんじゃね?

ネガキャンや粘着をする意味が分からない

616 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:pKgRBFA5
>>614
はぁ?
じゃあ何を信じて試乗車もないバイクを予約すんだよ
貧乏人はすっこんでろ

617 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:7EswT4sQ
まぁまぁまぁまぁ、ニヤニヤニヤニヤ。
もっとお願いします。ニヤニヤニヤニヤ。

618 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:sv88LpS/
>>614
そもそも雑誌のレビューと>>613の内容に齟齬はねえじゃねえか

それにネットのレス一つと雑誌数札の内容に百倍の差があるとか、お前にはネットしか世界がないんですか?

619 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:3W4Ayk+N
>>617
残念だが、1便の俺はキャンセルする気ないぞw

620 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:sv88LpS/
>>617
うっざ!うっざあああ!

飯くうわ

621 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:7DqMo95z
>>615
もっと危ないリッターSSが世に溢れかえってる事実

キミが信じた「メディアが伝える真実」に裏切られたと思ってる子が暴れてるのだよ

よーするに同類。そろそろ黙れ

622 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:ClCmSEBV
>>621
はぁ?
なにこの自己陶酔あふれる文章

はずかしくないの?

最後にキリッ とかつけとけば
まだ洒落ですんだのに

623 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:fWhOSZUk
>>301
なんでこんな変な流れになってんの?
ネガキャンしてる人は何に乗ってんだろうね〜

624 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:Z4DYMzCj
バロンでは買うな
バロンで予約してる奴はキャンセルだ
>>580
正規ディーラーより4万も高く売りつける悪徳業者だからな
不買しよう
バロンは店が爆発するし車検に出したらクランクケース割られるぞ

625 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:0EKJCubF
自分も全く気にならんなあ。
2st250云々はちょっと雑誌やらが煽りすぎと思うけど
そこは「ないわーw」ってすぐ気づかないと。

4st375のシングルがどんなバイクか見当はついてるし
それで自分が欲しくなったんだから、他人がなんといってもキャンセルはないっすw

626 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:PTcva/sC
>>622
飯くうわ(キリッ)と言い残しF5連打してるザマもどうかと

627 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:cCw6BbUu
>>626
え?
食いながら2chしたらカッコわるいの?

書き捨ての定型文は

「もう寝るからこれ最後な」

ですよ?

まあ俺も悪かったよせめて390に絡めようや、な?リッターSSとかカンケーねーし

628 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:0X0OAyQ9
じゃあ俺が390買うからお前ら黙ってろよ

629 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:cCw6BbUu
ちょっと意味が分からないです

630 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:jiGtYVhY
KTMデラも125/200と出て低脳な客増えて大変だろうなー。
この板見てると思うわ。

631 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:BUrobIo2
2chでお上品ぶってどうすんだよ、、、

そんなのは仕事でお腹いっぱいなんだよ無職が

632 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:7kitK0ND
もう寝るからこれが最後な

みなさんの390が秋の紅葉ツーリングに間に合いますように

来年の

633 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:PTcva/sC
実は全員390が欲しくてたまらないので「高度な情報戦」を展開してるのだった

634 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:f1KEl1cQ
CBR400といい、このクラスのネタは荒れるよなぁ
酸っぱい葡萄の人は来年390ccの390DUKE R登場!っていう夢でも語れば良いよ

635 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:iHH89SoO
試乗してから考えるさ

636 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:uleX4KP0
200と大して変わらん、てのが俺はウケたw

マジで売れたらアカんわぁ〜ってな人間がいるのな、まぁびっくりですわw

637 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:Z4DYMzCj
バロンの並行輸入390だけは買うなよ
58万9000円だ
正規ディーラーより4万円も高いボッタクリだからな
遠くても正規ディーラー行け

638 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:3W4Ayk+N
>>634
KTMがR商法をしないわけがないじゃないw
あとRC390もあるしなぁ

639 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:c3RXlwiT
390で自賠責3年と盗難保障2年つけて乗り出し61万で安い

640 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:c3RXlwiT
て安い?ってききたかった

641 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:PTcva/sC
>>639
千葉で70万言われたぞ?

642 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:xLpGBKFP
>>639
安いんじゃね?
俺は盗難無しで65万

643 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:VoHCTRH/
390は結局夏に間に合わんのな。
デリバリー遅れを予想して200買って良かったよ。
390予約中の奴らは悲しい夏になりそうだね‥‥

644 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:3vDBOH4b
643見て、AMEMIYAの「冷やし中華はじめました」思い出した

645 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:ptF+YR+A
クソ暑い時期に納車されることに拘る感覚がよくわからん
余命数ヶ月ってのなら別だけど
秋の連休でも年末年始でも欲しいバイクに乗れれば良いじゃん

646 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:zU1q4FEC
夏休みに乗りたい気持ちってわからない人は
多分定職についていない人の発想かな

647 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:xLpGBKFP
盆休みはあるが夏休みなんて無いわ・・・
どういう職ならあるんだ?夏休みって

648 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:QciS0oOG
夏休み=お盆に工場が止まるって人種やね
うちは6〜10月内で任意に取得可能

649 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:kQlQjVac
別に8月でも9月でもかまわないよ。待つのが普通なメーカーだし。
ただし同じ待つなら短い方がいいから早く予約しただけなんで
納期優先で注文するモデルを変えるなんてありえない。
それに今乗ってるバイクもあるから急いでも焦ってもいないんよ。

650 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:8m+u1P6V
盆休みを夏休みって言ったって別にいーだろ
アホっぽくわざと夏休みって言う人たくさんいるし

651 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:ptF+YR+A
>>646
定職どころか管理職なんだわ
サービス業だし休暇は自分の裁量だから夏休みって感覚は確かに無いな

652 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Oau7X1Hm
>>649
優先はなくてもここまでグダグダだと敬遠したくなるよ
最近よく聞く「KTMはパーツ注文後1週間で届く!」ってのもガセに思える。昔は1シーズン当たり前だったろ


>650
自分の常識を世界の常識として押し付け
あまつさえ相手を格下(無職)と決めつけ暴れるオコチャマは急逝してほしい

653 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:11AIZb5M
>>652
>>パーツ注文後1週間

それ国内にストックある場合ね
俺の'13ペダルは1年待ちコース

654 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:JlWomgMA
390を予約したショップからDMで発売が遅れると連絡があった
8月中旬〜9月になる見込み
このスレで知ってた事だけど丁寧な対応が嬉しいね
こう言うショップだと不具合もちゃんと対処してくれそう
って不具合はデフォかいw

655 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:XKb5+huk
125、200でスロットルケーブル切れた事ある人いる?以前切れたっていう書込み見たことあるけど心配。

656 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:0LMYeNl4
このスレあといくつ立ったら納車されるんだろう
俺の予約した390DUKE(´・ω・`)

657 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:7ksP5zrK
いくら安いといっても外車だし
待たされるのも仕方ないよね(´・ω・`)

658 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Lfk9jsqd
>>655
二回切れた俺がいますよ。多分スロットルチューブ側のばりが原因だから、一回開けてみた方が良いと思う。

しかし390待ちの奴が多くて、オーナーの書き込みがないな。仕方ないか…

659 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:11AIZb5M
だって390様以外は酸っぱいブドウ扱いなんですもの。。。

660 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:XKb5+huk
そんなに切れる事があるのか。切れたら自走出来なくなるから怖いなー

661 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:FmpFwT9D
一方390は車検がよく切れるとのこと

662 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:7ksP5zrK
>>658
一応は125DUKEからの乗り換えだけどな(´・ω・`)

663 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Lfk9jsqd
>>662
違いが分かって面白そうですね!
外観変わらないのはあれだけどw

664 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:7ksP5zrK
>>663
このカタチとサイズでもうちょっとパワーとトルクが欲しいな、と思ってたしね。
あとホワイト&オレンジの色にヤられた。

665 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:pbZ9neMh
2014モデルのカラーリングを知れば更なる酸っぱいブドウを生むだろう

666 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:nKxVXhth
>>661
冗談抜きで125cc程度しかマフラー容量無いから
車検2回通せる保証がないという。。

667 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:wxShfSVb
フルエキ入れて触媒は保管か・・・。

668 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:pbZ9neMh
触媒と二次エア+カッスカスの希薄燃焼でガス検査通すイメトレしてるぜw

669 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:6IgchUZG
125契約してきたぜ!
納車が楽しみ過ぎる。ツライ。

670 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:8+ZCcWqK
いつ頃納車?

671 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:dmRQlSNE
>>641
>>642

やっぱり店舗で値段変わるんやね。
ちなみにカツオで有名な県の寺です。
正確な金額は601、392円だった。
納車は8月末予定(期待はしていない)
6月に予約した時点ではまだ2台ほどあるとのこと。
最寄のバロン(兵庫県)では73万でした。

672 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:8+ZCcWqK
店員さんが200DUKEと勘違いしてたりして・・・ってくらい安いな。
某正規寺で200DUKEでもらった見積もりとほぼ同額だな。
羨ましい。

673 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:2Wr2yfgi
私が買ったディーラーも正式な情報がでる前は200より390が+10万円ぐらいって感じだったけど、
いざ4月に見積もってもらったら、200と大して変わらなかったなあ
自賠責とかこみこみで638,600円だったよ
まあ、私は即納に近かった200を買った訳ですがね

674 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:9fLcAgsc
どこで価格差が出るのだろう
納車整備、ガス検査なんかは正規寺なら均一価格っぽいし
未発表新車なら車体価格値引きも考えづらいし

675 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:f++hRN50
新車購入時のパワーパーツ取り付け工賃ボッタクリ店と値引き出来ない
代わりに工賃無料の優良店もあるし
ハズレディーラーで買う人可哀想w

676 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:QciS0oOG
高知と千葉で10万円差。。。
遠征の足代引いても元取れるな
バロン購入者の面倒みるくらいだし他寺ならなおさらだべさ(千葉弁)

677 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:WrhtJN5+
俺は東京の寺で大体64万円
60万はラッキーだな

678 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:pbZ9neMh
プアマンズKTM、かよw

679 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:MthB88K0
納車前の寺様放置プレイを受け止めきれずに、あせって連絡を取った奴隷の
納車は一番最後に廻されます。
反対に、お布施を全額納付した奴隷の納車は一つ繰り上げてもらえます。
奴隷どもに寺様のお慈悲があらんことを!!

680 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:VoHCTRH/
コミネのメッシュシートカバー付けれみた。
尻が涼しくていいね。
おすすめです。
皆さんは暑さ対策ってどんなのしてるんすか?

681 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:h4qOpdMx
390なんてどうでもいいわ
200のエンジン積んだオフ車はやくしろ

682 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:p9O1tdnL
ここまでの見積報告
60.8万 63.8万 64.0万 70.0万 74.0万

683 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:PWhUo07X
>>680
バイクに乗らない

684 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:PWhUo07X
おれの周りではduke125-390のスタイルについて一様に
否定的、というか微妙という顔をする人しかいない
オフロードバイクだと言って聞かない人まで出る始末
せめてモタードと言ってほしい

本人は400cc以下では最強にカッコいいとおもってるので
問題ない。が、全く同意が得られないのは少々驚いた

685 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:wG3lU1T9
久々きたらなんだ、この空気?
試乗レポ気に入らない派も擁護派もよく考えれ

WhitePower(インドメーカー)製サスが硬いのも
ピークパワーより全域トルク優先なのも

3〜5人乗り当たり前のインド車なら常識だろ

ま〜だヨーロッパ製と勘違いしてるのか?

686 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:pbZ9neMh
インドで生産してるってだけで設計思想はインド関係ないじゃんw

インド人って平均的日本人より勤勉だけど、極端なレイパーも沢山いるしで
カオスな国だな〜

687 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:QciS0oOG
>686
インドで作ってるのにインド人は乗らないとでも?
現地じゃ半額ですぜ

バイク屋なんて原チャリ売って郵政とか確保してようやく食いつなぐもんだろうに
売り物さえ手元に無いオレンジショップがバカスカ増えてるのは>>682が理由なんかね

688 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:PWhUo07X
>>686
日本人より勤勉なの?
イメージとちがうわ・・・

689 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:PWhUo07X
>>687
だからってインド人に最適化してるとは思えないけどな
まあ>>685みたいな空気読まない煽りに乗らんでもいいのでは

690 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:yxfI4HFb
>>688
ヒント:686は夢見がちなアリスちゃん

691 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:pKQM6B0V
数学と英語の教育は日本より上という印象
あとは J・ガイル ナマステ

692 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:oMW4Uph5
>>682
今のところ正規ディーラー(バロン除く)最高値は千葉、最安値は高知

東京情報求む
新規オープン福岡店試乗組で見積取った方いませんか?

693 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:mdzA1vJ3
さんざん雑誌で「400クラス最安値、52万!」と煽られて、いざ見積取ったら70万
気持ちはわからんでもないが

 そ れ が 外 車 で す か ら

貧乏人はお引き取りくださいね

694 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:5GWaFXzh
100万すらしないもので金持ち貧乏ってくだらねーな
働け

695 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:uduWezCl
>>687
現地仕様とEU仕様ぐらいあるだろ

696 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:cKoTHUl+
現地仕様はスイングアームが鉄製なんだってさ
他は何も情報ないな

697 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:Zr8kmckl
安っすいKTMに飛びついて、中々手に入らなくて、ゴネてゴネて…

メインのバイクで楽しんで、サブ?おもちゃ?の390如き忘れて待てよw

698 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:cKoTHUl+
>>697
安いのがこのバイクの最大の欠点だな
せめて80万円くらいで相応の仕上げだったら最高だったのに

699 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:OaEds+Gg
690…

700 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:6lyct3Ma
690DukeRが本来のKTMの値段
690Dukeはバーゲン

701 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:d7NHn21i
CB400SFだのGSR400だのグラディウスだのが80万円台で
乗り出し95万とかに較べるとかなり安いわ

しかもこっちはABS標準装備だし

702 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:usN2l8Rs
最寄りが80キロ離れたKTM神戸なんだけど、よいお店ですか?
連休に見に行こうかなー

703 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:6lyct3Ma
インパラ山鹿というロン毛&ヒゲのおもろいオッサンがいる

704 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:43AFErZj
>>698
来年は円安増税で相応の金額に
よかったな

705 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:egwUCs0N
>>692

東京と埼玉で見積もりとったけど

東京は666949円
埼玉は634060円

値段の違いは陸自持ち込み手数料をとるかとらないかってところだな

706 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:Vn3Z/A8U
>>472で荷掛けフックのアイデア貰ったので、部品頼んで取り付けようと思ったら・・・ネジが物凄く固い
オーバートルクで締め付けてるの?って感じでびくともしないんだけど、こんなもんなんでしょうか
まあホムセンで買った安物のドライバーですし、微妙に力入れにくい斜めな位置なんですがね

707 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:zPYV+PY8
>>702
その倍離れてるけどそこで買ったよ
125だけどオイル交換とかは顔出すついでにやってもらってる

708 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:gKFxLktv
>>701
ホンダは知らんがスズキ車の乗り出しは70〜75万円くらいだぞw

709 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:b05Le5dn
>>701
ミスリーディングの良い失敗例だな

80万前半=「納車整備料は国産でも同じだ!」

80万後半=「KTM車両は安い!(整備料が高くなることには触れない)」

710 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:qvSPV3HV
>>706
どっちの案を採用するの?

711 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:Vn3Z/A8U
>>710
下の方を真似させてもらいました(もらうつもり)

とりあえず付けてみて、足りなかったり場所が悪ければ上の案も追加しようかと

712 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:ZbmxmT7z
私は純正のロックをつけたのでそれにフックを引っかけてる
ただ、リアシート周りのデカールってすぐに傷がつくのね…
ボロボロになったら貼り替えればいいやって思って諦めてるよ

713 :づけ:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:xeCrwXoU
>>711
上の方も写真よく見ると、下の方と同じ様なフック付いてるみたいだ!
付いてる場所が少し違う。どっちが使い易いんだろうな?
或いは、両方付けるか?

714 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:xeCrwXoU
200dukeに燃調コントローラ付けた方いませんか?

715 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:Vn3Z/A8U
違うドライバーでやったらあっさり外れて取り付け出来ました
ブログ記事の通りM5*30でとりあえずは問題ないみたいです
ただネジの頭?が小さい分、フックアンカーが締め付けるまでにガタつくので
できるだけセンター出すようにする方がいいかもしれない

とりあえず今日は仮付で、明日にでもホムセン行ってゴムワッシャー的なものでも物色してみます

716 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:42pM1vLC
>>709
KTMも国産も新車は納車整備費用は車両本体価格に含まれてるよ
メーカーに電話して聞いてみ
もらっていいのは登録手続費用ぐらい

717 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:42pM1vLC
配達料金も自社白ナンバーの車だと違法
運送会社への委託はOK
逃げで登録費用一式にしてブッ込んでるとこもあるけど不明瞭な費用大杉

718 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:h5/+4WdQ
>>716
>>KTMも国産も新車は納車整備費用は車両本体価格に含まれてるよ

はじめて知った!!!
じゃあこの10項目に及ぶ請求はボッタクリか!!
ディーラーに文句は言ってくる!!

719 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:XbgBnmrq
見積もらって気になる所は聞いてみればいいんじゃない?


4輪/2輪の中古車屋に比べればカワイイもんじゃないかとw

720 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:zoIgTUTE
ABSってキャンセルスイッチあるの?

721 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:pygBFogC
隠しスイッチがあるってどっかのブログで見たな

722 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:KrwDPE1+
メーターの左下辺りにあるらしい。

723 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:wi60DXPm
>>720
メーターパネルのボタンのコンビネーションだったはず・・・教えてもらったんだけど失念
切ったら切りっぱなしじゃなく、一時的な解除(エンジン停止まで)だったかと

724 :720:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:zoIgTUTE
サンキュ。

725 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:N/grogR1
14ミリのプラグレンチ買ってきたのに入らない!
車載工具じゃないと外せないのか!

726 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:VX5zo/1H
これはテンプレ追加してもいいと思うんだが
KTC薄型プラグレンチ 外径18.5mmは使用できません。APに外径18oのプラグレンチ売ってますが
使用できるかは不明です。

727 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:eDbsVNR1
>>715の続き
ズレ防止の為のゴムワッシャは見つからなかったのでそのまま
テントとシュラフ、マットを縛って固定してみました
モトフィズのキャリングコード3−Vとデイトナのユーティリティネット2
この2つを固定しましたが、アンカーの笠の部分が小さくて引っ掛かりがやや不安
自分は6ミリのタイプをネットで買いましたが、現物が見られる人は
もしかしたら8ミリのタイプにした方が引っ掛けが安定するかもしれません

これから近場を走って固定状態を確認してきます

728 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:G3SdeEaq
今日、125納車されたった!
とりあえず積載能力をなんとかしたい。

729 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:oTGvXnaZ
>>728
とりあえずうpれ、な?

730 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:zfoqp4DP
積載を考えて買うバイクでもないと思うけど、
とりあえず、防水リュックでも背負ってください。

731 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:m6M3em4G
夏休み?

732 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:ZLuS4/HM
>>728
カブのでかいキャリア付けたれ!
お前さんにはそれがお似合いだわw

733 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:eDbsVNR1
>>728
自分はブログ記事の人の改良を真似してアンカー設置、キャリアはアルラックの奴を付けました
GIVI箱30Lとテント・シュラフ他を乗せられたので、ひとまずこれでDUKEでもキャンツーできるくらいになりました

少し走りましたが、やはりロープがかかる部分の擦れ傷が気になります
保護シール的な物を貼るのも考えましたが、あて布をかませる方向でどうにかしようと思います

734 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:hK+VVEVa
>>728
おめっとう!
夏にまにあってよかったねえ

735 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:O+Y6wY8n
>>726
APプラグレンチもダメだった。
車載最強(;´д`)

736 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:cabbi9Ba
薄口のプラグレンチか。。。。。
スナップオンとかマックツールはあるかな?

737 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:fk9iMkeV
デラで教えてくれるけど

738 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:G5UqyUKH
>>737
デラでは何が使えるって言ってたの?

739 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:tpeqsmay
6速でひっぱると回転数制限かかるのね
初めてまともに高速走ったから結構めんどくさかった…
追い越し車線出られないねえ

740 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:w5K97Zl8
さっさと乗り換え!

741 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:tpeqsmay
今年の5月に買ったところなので少なくともあと2年は乗りますよー

742 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:o9916IGT
>>538
タンクバック届いたさ。
ゴールドウィンの台座式、スピード出しても安心できる位は固定できた。でも容量欲しいのなら純正を薦めるよ。
ちなみんに、この装備で夏旅に行こうと思うんだが、やっぱり格好悪いね‥‥
総容量73L
http://i.imgur.com/I1BDYbH.jpg
http://i.imgur.com/mgoMWek.jpg
http://i.imgur.com/SFi3EcP.jpg

743 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:tpeqsmay
>>742
画像アップサンクス
旅してる感じがしていいんじゃないかなー
サイドバッグのメーカーと型番をよかったら教えてもらえないかな?

744 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:kib6P5fu
dukeには旅姿似合わないなw

745 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:iTFmHbnX
それで普段走りは似合わないけど、旅行なら雰囲気出て最高だね

746 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Sre9UIn1
>>742
似合わなさそーと思いつつ開いたが
そんなに悪くなかった。ええやん。
まぁツアラー買おうやとも思うけど。

747 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Lx+ewNLb
悪く無いと思うけどそこまでするならアドベンチャーでいいやんと思ってしまうな

748 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Sre9UIn1
200やと余裕もあるし、一台でマルチに
賄おうって思えるんやろな。
うちは125ちゃんやから(震え声)

749 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:o9916IGT
>>743
デグナーのNB-13です。
ただ固定すんのが難しい。タンデムステップとの固定方法を試行錯誤中です。
あとリアのサイドカウルが傷つくので保護シールが必要です。

>>746
ツアラーも欲しいんですが、今回はdukeで旅に行こうと思ったんす。

750 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:tpeqsmay
>>749
ありがとう
左サイドカウルはすでにネットとヒモで荷物を固定したときにステッカーがぼろぼろです…
私も箱つけたいのですがキャリアがこないのですよ
2ヶ月ぐらい待ってます…

751 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:upc5VlRT
>>742
がっつりツーリング仕様やなぁ

752 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:o9916IGT
>>750
ネットでもボロボロに・・・
キャリアの2ヶ月待ちは長いですね。旅まで間に合うことを祈ってます。

753 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:o9916IGT
>>751
はい。北海道キャンプツーリング仕様です。
ちなみに容量増加させた第2形態の戦闘力は92Lです!
お土産もがっつり積めます!

754 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:tpeqsmay
>>752
上のブログみたいにフックを増設しないで純正ロックに強引にひっかけてるんでそれもあると思います
ディーラーさんは先月末までには、といっていたけど連絡がさっぱり来ないです…

755 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Sre9UIn1
なんかステッカー弱いよなー。
通勤で門くぐる時メット脱いで
右前腕にメット通してハンドル持って
押し歩きするんやが、メットが擦れる
だけでタンクの右側ステッカー剥げとる。

756 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:3I/2KYE1
そりゃメットが擦れりゃ剥げるでしょ
ん? オレは禿げだが?

757 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:fk9iMkeV
普通はメットが擦れても剥げんもんなのか?

758 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Shcl1LhF
国産車のようなクオリティを期待してはいけない

759 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Sre9UIn1
>>756
メット言うても首回りの軟質のとこやで?
まあま穿いでペイントにするからええけど。

760 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Lx+ewNLb
来週末広島まで試乗行ってみるかねぇ

761 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Lnh+Alu9
MOTO3レプリカRC390
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/world-premiere-ktm-presents-the-rc390-cup.html
公道RC390より先に、来年開催される「RC390 CUP」ワンメイクレースのレーサーが発表

http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/13_SAR_01_ADAC_Pressekonferenz6617_01.JPG
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_RC_390_Cup_45_left.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_RC_390_Cup_90_right.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_RC_390_Cup_45_backjpg.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_RC_390_Cup_front.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_RC_390_Cup_90_left.jpg
RC250Rのようなラムエアは無く、セパハンだがRC250Rよりずっと楽なポジション
世界一のオフロードバイクメーカーKTMらしく、バーエンドにナックルガード風のスライダーが付いてる

RC250R 納車は2014年2月
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20130708_rc250r.pdf
http://foto.scigacz.pl/gallery/wiadomosci/2012/11/07/KTM_RC_250_R_Production_Racer_2013_do_kupienia/KTM_RC_250_R_Production_Racer.jpg
200DUKEカスタムのフルカウル
http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q71/s720x720/1004750_493529254051536_1349929499_n.jpg


MOTUS MTS発売日を7月19日のラグナセカで発表
http://motusmotorcycles.com
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/Motus-mst-r2012.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=_gN5TpNpLcY

762 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:IfdqGgDE
RC390ってレーサーかよ。レプリカ出ねえのかな

763 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Lnh+Alu9
RC390は公道車なんだよ
でも
公道RC390より先に、来年開催される「RC390 CUP」ワンメイクレースのレーサーを発表したんだよ、KTMは

>>761
バーエンドのナックルガードと言うより、レバーガード
よく見るとMOTO3で表彰台にあがったRC250GP、みんな付けてる
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/b54137768c.jpg

764 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:A+Db7ZDY
>>761
市販車が出るとしたらこのデザインで出るのか
フレームがごちゃごちゃしててあんま好きじゃないなぁ

765 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:1xaiLlIx
ヤフオクに出てる200DUKEにサリーガードが付いてるんだけど標準だっけ?
ってかそのパーツだけ欲しいんだが…

766 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hNmim6lf
並行ものでしょう。
パーツだけでは日本では売ってくれないらしいので、
輸入するしかないのかも。

767 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:1tILuOZ0
test

768 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:SPqoLuH/
高速でも100キロあたりで走ってれば燃費35ぐらいいくね
ただ、もう20ぐらい出すと燃費も30ぐらいになっちゃうね
まったりしてるよ走行車線を走るのが一番だねえ

769 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:tUqUCz8A
200が納車整備中という連絡が来て、wktkだぜー。
別体式ETCを取り付けるんだけど、アンテナをステーなどを使わずにキレイに隠せる?
パワーパーツのヘッドライトも付けるんで、うまい事やってる人いれば是非教えて下さい。

770 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:HYorQZFJ
>>769
純正のヘッドライトでならライト内部に格納してもらった
ただ感度はステーなどで外に出すタイプより格段に落ちるので
進入時の十分な減速が必要っぽい

771 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Gwx6Xf3P
サリーガード付きはインド仕様で鉄製フレームじゃねえの?

772 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:7oXaiphh
>>769
おめでと

etc頼んだら工賃込みで5万円という見積もりだった
もう手渡しでいいと思った

773 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Jp01sMn/
RC390のリアサスが欲しい~

774 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:6ZAX1k52
RC390のシートレール、もうちょい安っぽくしてあっさりさせた方がいいと思うんだが…

775 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:AZuXuawV
みんなこのケツ痛くなるシート我慢して使ってるの?
みんなこっそり交換してるんだろ?俺にも教えろ下さいよ。

776 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:o0s3k0Hf
200買いたいと思ってるんだけど、
男爵と正規ディーラーどっちがいいですか?
横浜なんだけど、○富であまりいい書き込みが無くて迷ってます。
男爵だと修理に時間がかかるとかあるんですか?

777 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:FR59+e1G
>>776
どっちか選べるなら言うまでもなく正規ディーラーでしょ

778 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:wlBxUFhx
>>776
正規ディーラーが基本でバロンは妥協ぞ。

779 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:tNt8xGmT
>>776
神奈川に新しいディーラー増えたから挑戦してみてくれよ

780 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:FW3oPnES
>>775
800キロ一気乗りしてみたけどなんとも無いから変えてない、鍛え方が足りないのではないか?

781 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:4Q33qalw
800キロ一気乗りしてなんとも無いケツの鍛え方を教えてくれよ

782 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:vAvqXGGD
>>781
ケツを鍛えているわけではないけど痛くなる気配はない
座面が平らで広いからいい感じだ。
痛いのは、キミのケツが合っていないからじゃないか?
ケツかシートの交換がおすすめ!

783 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rek8wQmG
>>472
で出てたフックを付けてみた。
http://i.imgur.com/0PO6JAs.jpg

20km程、小さい肩掛けカバンを載せて走ってみた。
なかなか良い感じ。
自分にマウントしないだけでかなり変わるね。

あとはiphoneのマウントをどうするかだな。
できればハンドルの中央に設置したい。

784 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:4Q33qalw
>>782
某シート屋に聞いたんだが、ゲルや低反発は縦振動には実際無意味だと。
シートは結構難しいのね〜

アルパインスターのケツに交換するぜ

785 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:FW3oPnES
>>781
鍛えて、なんて言っては見たものの実は具体策は無いw
まあ自分が座り仕事ばかりだから慣れてるのだと思う

>>783
ミノウラの自転車用スマホホルダーを取り付けようと思ったけど、
純正のハンドルだと中央のボルト?が邪魔で取り付かなかった
今は中央右に固定している

786 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:hzKWXHN6
>>775
純正のエルゴシート買えばいいと思う。
自分は足付きの為にシート加工してるから、上に被せるゲル座部とメッシュシートカバーで何とかしてる。

787 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Sc02IosV
dukeでケツが痛いってケツに肉付いてないもやしだろw

788 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:wlBxUFhx
>>787
駄肉の垂れ下がる運動不足のデブやもしれんぞ

789 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:mCrFAor1
ニーグリップが甘いだけかもね、滑り止め貼ると捗る

790 :776:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:o0s3k0Hf
やはり正規ディーラーの方がいいのですね
新しく出来たというのはユーメディア湘南ですか?
結構遠いですね、もう少し検討してみます。

791 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:N/V9p9YI
>>783
俺はRAMマウント使ってます。
左から伸ばして中央にもっていけますよ。
フックは俺もつけようとおもってます。

792 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:nX+ZxAwM
ユーメディアはやめた方が…

793 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:qVPurlKD
何故に?

794 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:oqBbHAe0
尼崎のKTM行って690押してみたら軽過ぎワロタ、だが90万は無理ってことで390に決めた
最高のメーカー見つけたわ

795 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:qDoXQY/+
国内メーカーと同じだと思ってると辛い目に遭うぞ

796 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:1MpM9Amm
>>794
金銭面ってだけで690⇒390を選ぶと後悔するかもよ。
試乗してあったのにしなされ。

797 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:SHha5a6z
>>794
KTMなら年利3.9%でIYHできるじゃないか。

798 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:UnSVtD98
でも自分なら、690で90万なら、もう少しだけ頑張ってZ800いくかなぁ・・・

799 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:SHha5a6z
>>798
もうちょっと背伸びしてSUPER DUKE Rをだな(ry

800 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:zySUNWnJ
今から200買おうとしたら
いつぐらいの納車になるでしょうか?

801 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:RLmgVNle
在庫があれば即日か翌日も可能なんじゃね

802 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:HT85hvo3
390は値段が安過ぎ、もっと高くて本国製のほうがよかった、、、

もし値段が最大の理由なら690買ったほうが幸せになれる気がする

803 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:HT85hvo3
>>799
1290 duke R いいよねぇ

804 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:HT85hvo3
>>800
在庫ある店、けっこうあるよ

805 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:8Df5EpAP
690ED-R所有なんだが、390も欲しくなって来ました。
ここでは皆690を勧めるけど、690のオフ&390ネイキッドって組み合わせはどう思いますか?
因みにリッターSSもあるけど、気軽に乗れなくて…

806 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:Pnk+y89G
KTMの自転車でも買って体鍛えたら?
http://www.ktmbikes.jp
KTMのバイクディーラーでも買える (すでに良い自転車を持ってるならスマン)
http://www.ktmbikes.jp/dealers.html

超リッチならKTMの車おすすめ
http://www.x-bow.jp

807 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:7YLbyona
いい組み合わせじゃないか
390修理出してる間はオフで遊べるし

808 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:8PG4kchV
>>805
増車の場合、車種の組み合わせなんてのは
欲しくなった・乗りたくなった順なだけだし
正直どうでも良いと思うよ

809 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:y0hZ/5ul
>>806
車は金があってもちょっと・・・
なんかジャガーバルカンみたいじゃんw

810 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:lw+zrs2S
バイク乗ってしまうと車に金を掛ける気がしなくなるような
軽四でいいや、むしろうごけばいいや的に

811 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:wDOKAChg
軽トラにしようとかトランポにしようとか考えてきたら末期

812 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:EP+T8tnK
>>806
KTMは自転車もオレンジ橙してて中々よろしい。

>>810
自転車いじりしたら、イタリアの有名パーツで盆栽しても安上がりで驚くと思うわ。

813 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:8PG4kchV
>>810
俺のは古い車だから金を掛けざるを得ないw

814 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:RLmgVNle
KTMの自転車42万吹いた
バイクより高けー

815 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:SZzQIpH8
自転車だってスポーツ向けは最新鋭のパーツで組んだら普通に100万超える。
逆に言うとプロが使う最新鋭のパーツで組んでも100万超える程度で収まる。

816 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:IWRa0H/z
自転車って安い趣味だよな。20年前に買ったスペシャのフルサスMTBがいまだに現役だわ。
最新型と比べても大して変わりないし、アップデートもしやすいし、維持費はタダ同然だし。

817 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:0/wZ+Siu
>>811
そのトランポに公道走行不可のレース車両を載せてアガリかな

818 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:r5rdvDBQ
飾っとく分にはそれでいいが
実際に乗ると40万とかのホイールが消耗品だからな

819 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:0/wZ+Siu
>>813
旧車とかすてきやん、、、

こないだディーラー行ったらオレンジのMTBが無造作においてあったな
あれそんな高かったのか

820 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:jxNrDB6b
>>816
俺も丁度二十年前のクラインのMTBを維持してますよ
維持費は油脂類とタイヤくらいでほんと金が掛からねえ

MTB好きがKTMに惹かれるのは当然なのかも
あのフォルムにたくましいトレリスフレーム
大好物です

821 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:PO9woVSi
そのクラスのパーツでバイク作ると幾らになる?

822 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:RJJw2r4x
きさま何が狙いだ!

823 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:/qa/f1vE
>>808
390と200とで迷ってます
390が乗り味的に690と近いなら、200の方が楽しめるかなぁと

824 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:zFAEsn4U
>>823
690と390は乗り味まったく違う
車体が同じ390〜125は基本同じ操作フィールですが
維持費的に問題無いのなら390のほうが良いのは間違いないよ
セカンドバイクとしてならば200に価値を見出せるが、、

825 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:mF/Nui7f
長文失礼
俺の前のバイクは重い止まらない曲がれない1200ccエンジンが暑く燃費12切るかわいいバイクだったけど、200に乗り換えて上記全てが改善されたよ。失ったのは高速巡航スピードと見栄くらいかな。あとおまわりさんに捕まらなくなったね
大型コンプレックスがなくてレースしないなら250cc以下で充分だし、力が欲しいやつは690いけば幸せになれるのでは?

826 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:tTi32MCe
>>823
各所の評判を聞くに、390の性質は文字通り200の拡大版で、690とは全然ちがうようだよ

一台であれもこれもやりたい、というなら390がよさそうだ
でも200ならすぐに手に入るし、車検もないので気楽に維持できる

遠出するつもりがないなら200がよさそうな気がする

827 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:aJcUQQyG
軽くてヒラヒラを考えると、200がいいと思う。

828 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:I4d7EJYh
俺も増車なら維持費なんかも考慮して200かな。
車検まで受けて増車するような魅力は無かった。
高速乗ったりするなら390だけどね。

829 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:9cO64CzU
つべに390の走行インプレがいくつか上がってるけど
排気音聞いてみるとマフラー出口かなり絞ってるぽい

レース用のフルパワー仕様とか有るんだろうか

830 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:MkTSw1EI
そもそもエキパイ凹んでるじゃないですか(´・ω・`)

831 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:/qa/f1vE
>>824-828
みなさん有難う。
サードかフォースバイクで、200か390を検討してました。
200/390では遠出しないし、高速も乗ったとして首都高位なので、200が良さげかなぁと思ってます。
惜しげなく色々練習できそうですし。

832 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:F7m7OB5C
TSタカタサーキットで試乗会があるが、いく人いる?

833 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:+5OAjjZV
広島は遠いなぁ

834 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:LMpQvqa3
行くぜー、125からスーパーまで全部乗れるといいなぁ

835 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:eYyi5Mt1
行く予定です、390と200を乗り比べてみる。

836 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:aJcUQQyG
レポートよろしく。

837 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:t34Ll33t
390ねーじゃねえか!

838 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:4AFKYgxG
そもそも、有ると告知されてたの?

839 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:udG1vs9f
有るかも知れない、あったらいいな程度と聞いた。

840 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:dFSV3yHX
試乗会行ってきた。
高速使って片道3時間。390は残念だったが、125と200を乗り比べる事が出来たので好≠ニする。
14年式のアナウンスを待って購入します。

841 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:9kEJSs8s
14年式は安倍のせいで値上がり確実だが

宮崎駿  『 憲法を変えるなどもってのほか もう少し早く生まれていたら軍国少年になっていた 』
鈴木敏夫  『 9条 世界に伝えよう 日本が起こした戦争をどう描くかによって、将来の日本のビジョンが見えてくる 』
高畑勲  『 60年の平和の大きさ 安倍晋三が持ち出した憲法第96条改定は、国民をなめるにもほどがある 』

スタジオジブリ 小冊子 『熱風』 7月号 憲法特集 緊急PDF配信のお知らせ
http://www.ghibli.jp/10info/009354.html
http://www.ghibli.jp/docs/0718kenpo.pdf

842 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:t34Ll33t
仕方ないので125、200と乗り比べたけど、
この車体にキャラクターを考えると200で十分じゃね?と思った。
不評なインドタイヤも言うほど悪くない端まで使い切れそうな形じゃないけど。

843 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:E5eNX/2z
純正のラジエターガードが気になってるんすが、ぽん付けできますかね?
インドverみてたら、走行風をラジエターに集めるようなデザインだったんで、暑さ対策にも良いかなと・・・。

844 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:TLSd/bHm
俺は125糊だけど、390に乗り換え検討した結果、125→390(車検あるなら大型でも…)→690(90万出すなら…)→GSR750
という感じで結局GSR750増車に落ち着いた。
用途別に使い分けできて、これはこれでいいと思ったよ。
125がもう少し安ければお勧めできるんだが、ちょっと高すぎるんだよね。125の現行車の中では
今でもベストバイだと思うんだけど。

845 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:iw7NxRrV
>>841
クサヨはニュー速+で吠えてろ、こっち来んな、タヒね

846 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:akeI5SDX
>>842
タイヤ替えても純正サイズなら端まで使う前にバンクセンサー削れる

847 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:h8QfyUnA
車検を気にする人多いけど、200も390も690だって維持費に言うほど差は無いよ。車検の有無を大きな判断材料にする必要はないと思うけど。

848 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:xpw3+pU9
問題なのは走り方とカスタムの凝り方の方かな

849 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:+FaRNxwB
車重+10s程度で26psと44psというのはそんなに違う物なのか
ジムカーナとか高速道路で

850 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:iO41XRbU
片方が0-100で10秒ならもう片方は15秒くらいの違い。

851 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:SXNdxYZZ
https://www.youtube.com/watch?v=lNulCfvpujo
加速は690並みにありそうだね

852 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:pHhtP8At
>>851
その動画では確かに初速は良いけど、80km/h近辺からの加速が明らかに鈍いね
公道だし同一条件じゃないのであまり意味ないけど、下の動画を見比べると50-100km/hの加速で690が2.5秒、390が3.5秒くらい
690動画
http://youtu.be/KxHG6D1fR_c?t=40s
390動画
http://youtu.be/lNulCfvpujo?t=5s

加速(トルク)に関しては排気量なりだと思うよ

853 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:iXWO953T
ギヤレシオが加速重視みたいだね
390は軽くて良くできた普通のバイクらしいので、
日常を楽しむためのものだと思うよ

854 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:h+8gHeJh
親父が、高価なエンジンを積んだ432Zより、240Zの方が楽に速かったって。
排気量アップに勝る〜はないって感じとか…

855 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:7ItaLdfz
>>852
80km/h付近は単にシフトアップをミスってるだけ

856 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:gauh9q31
明日200ヅケを取りに行くぜ

857 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:+FzC50/k
>>856
店でたら最初のコンビニでうpれ、な?

858 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:OnxFOkN8
USBの電源付けた人いるかな?
どこに付けたか知りたいです

859 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:+FzC50/k
>>858
俺のだけど。
http://i.imgur.com/sfRPJle.jpg
メーター左下に丸いフタあるのわかる?
それでつ。寺にお任せしました。

860 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:+FzC50/k
ごめ、USBってもシガーソケットね。
そこに小さいUSBソケット刺して
使うんだけど、まだ一回も使ってないw

861 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:OnxFOkN8
>>859
おお、使いやすそうな位置。
ちなみにこれは、シガーソケットではなくUSBなんですか?

862 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:YPSpnt/K
今日、200納車されたぜ!
ちょろっと近場走ってきた感想。
みんなの言う通り、シートの形状のせいで内腿が痛い。
あと座面が固い。
停車時に思ったより顔に熱気が来る。
フロントが思ってたよりカックンブレーキ。
オフからの乗り換えなので、シートの前後のポジショニングが決まらない。
リアシートにお尻が触るくらい後寄りでいいのかな?

863 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:GoDhTYiC
>>859
自分も同じ位置につけてもらってる、てか寺一緒かな?w
汎用USBでは試してないけど、社外品のシガソケ>iPhoneでの充電は確認できた

864 :774RR:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:OnxFOkN8
>>860
海外のシガーソケットは規格が違うとか聞いたことあるけど、あんまり気にしなくて良いのかしら?
あと、寺の工賃とか教えて頂けると助かります。
教えて君でごめんなさい。

865 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:K9UQlMxt
>>862
俺も試乗して絶対シート交換してやろうと
思ったけど1週間で慣れたなー。

>>863
かもねwみんなここに施工させて
もらってるって言ってたしww

>>864
その通り、パワーパーツのシガーソケット
キットは外国でメインの規格らしい
(ヘラーソケット)んだよね。
だから寺に相談して、日本国内の汎用品を
つけてもらったよ。
見積もりのメールが見つからんくて
値段と工賃は不明だす、すまそ。
今当直勤務なので明日の夜帰宅したら
漁ってみるね。

866 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:cs1nUubr
>>862
オレもシートはすぐ慣れた。
今では全然違和感なし。

867 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:3mZcIO7w
>>862
軽快に走りたい時はリアシートに触るくらいの位置で丁度いい感じだね

868 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:D1AqscmB
>>843
ラジエター上部のボルト2本を流用してポン付けできるよ。
ただしガードの厚みの分ボルト長が足りなくなるのでワッシャが入りません。
そのままでも大丈夫だと思うけど、気になるようなら長めのボルトを用意したほうがいいかも。
プロテクト効果と集風効果については???です。

869 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:mZPlOdFS
>>868
集風効果は微妙なんすね。
インド車についてるのはエンジン上の泥よけ目的なんですかね。
ラジエターの上の隙間も気になっていたので付けて見ることにします。
ありがとうございます。

870 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:mZPlOdFS
>>864
990SMT用の純正ソケットを付けてる。これはシガーソケットサイズ。
寺でつけてもらった。若干加工が必要らしい。
純正なんで安心できるよ。
工賃合わせて5000円位だったと思う。

871 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:fR3ZfMxq
どこか後方排気のマフラー作ってくれないかなー

872 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:hjqUSFga
エンジンひっくり返すのか

873 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:Vi+Zx+jA
>>858
俺はヒューズボックスから電源とったのでUSBコネクタはリアシートの下。
ttp://file.koneko.ni-moe.com/DSC_5764.jpg

ハンドルまでは3mのUSB−miniUSBケーブル引き回した。全部で3千円
ぐらい。

874 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:Yz8a8ZDO
パワーパーツのヘッドマスクって自分で付けられるかな?

875 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:5g3aJqPs
今日初めてduke200見た。思っていた以上にコンパクトで一気に欲しくなった。

876 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:9Nfz4oj4
>>874
マニュアルが不親切だけど、付けれるよ。

877 :774RR:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:Yz8a8ZDO
>>876
ありがと!オクで安く買えたらやってみる!

878 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:X1Ka2WV5
それ俺も狙ってるからな!

879 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:j2tAD7du
http://www.youtube.com/watch?v=vj1rq0wRNv0

インドではもう390は発売されて走っているみたいだが
あの国は交通法規という概念は存在しないらしい

880 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:OWkv6IG9
>>858
私はハンドルの中央のマウント部分の左側につけてます
その方がハンドルの反対側につけているスマホの充電がやりやすいので
まー、ミノウラのスマホホルダーがハンドガードの取り付け部分とかち合ってちょっと窮屈ですがー
ETCつけたいけどスマートに取り付けられないかなあ…

881 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:5Zbi2sjQ
>>879
こんな所で運転したくねえ

882 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:DfDZDZiT
>879
イタリアだってこんなもの

883 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:B+KTeteM
WR250Xと200DUKEで迷ってるオレの背中押してくれまいか?
乗り比べた人いる? WRは乗ったことあるけど、200DUKEは試乗車見つからん。

884 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:SEtaG3uz
2011モデルの125に乗ってるんだけど、ホイールの塗装が雑過ぎて、空気が漏れる。
今は改善されてるのかな?

885 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:OWkv6IG9
>>883
WRは高いだけあってよく走ると思う、が先導車つきの試乗会だったので、そこまで乗れてない
加速とかはやっぱりWRだと思うよ、多分最高速も
あと、足付きはDUKEの方が断然いいと思う
メーターとかが多機能だからそこに魅力を感じるなら、DUKEでいいんじゃないかなと
価格もかなり違うしねー
でも、パワーパーツつけたらDUKEも結構いくけど(^_^;

200DUKE乗りより

886 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:yyMipYwn
標準では最高速度はあまり変わらない気がする。wrはオフなんで体制的につらい。dukeはコンパクト。体格によってはサーカスの熊状態。まあ試乗しないとね

887 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:N3EZrjCZ
>>885
>価格もかなり違うしね

車体価格(定価)で比較しちゃダメだよ
乗り出しはたいして変わらない

888 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:3gClqmEA
マッドガード欲しいやつ、オクに出てるぞ

889 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:zk3yJwCN
真剣に購入を考えてるけど、200だと物足りないかな。
軽くて軽快に走れるバイクが欲しい。全開で走れるようなバイクね。
今はドカの1199PANIGALEとハーレーのスポーツスター乗ってる。
1199はサーキットメインで公道は殆ど乗らないから保安部品も外してるから公道走るの面倒だし、太もも熱すぎで普段着で乗れない。
ハーレーはボアアップとECU書き換えてソコソコ走るけど重いしバンク角も無いからまったり走ることしかできん。
パワーがあっても重いバイクは乗りたくない。
峠をガンガン攻めるのと街乗りに使うにはどっちが良い?200か390かめちゃくちゃ迷う。

890 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:xS4KDwiA
>>889
誰もお前のバイク自慢なんて聞きたくねえよ

891 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:X1Ka2WV5
そんだけ金あるなら、200買ってから390に乗り換えれればいーんじゃね!

892 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:zk3yJwCN
>>890
すまん。正直少し自慢した。

>>891
浪費家だから貯金は殆ど無い。借金はスゲーよ!
住宅ローンが6000万残ってる。
390の試乗ってできるの?

893 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:X1Ka2WV5
390乗ったことある人なんてほぼいないんだから、200のことしか分かりませんが
200で街乗りはギアチェンジが忙しく快適とは
言えないかもねー。峠は楽しいですよ!
とりあえず200の試乗してみるべき!

894 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:T9JEu8h1
>>889
自慢に至るまでの車種車数じゃないね。

その志向性だと、125から乗り継ぐのがイイかもよ。
KTMは125にして曲芸遊び->飽きたら390
プラス新NINJAでサーキット遊び
こんなんがいいんじゃないの?


パニR&KTM690ED-R、200ヅケ乗りより。

895 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:Nb0WA5kY
このバイク、セカンド・サードバイクにって多いよね。俺もそうだったけど。

896 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:A6snavJy
>>879
ん?
白のハンドガード、インドには有るのか?

897 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:K5MiL0AF
>>884
シフトペダルも改善されたし、今は良くなってるんじゃないかな。

俺も空気漏れ止まんなくて、ホイールの内側全面に何か分からんがベトベトした塗装みたいなの塗ってもらった。
これで駄目ならホイール交換って言ってたけどその後問題なし。

898 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:rHYg/+pb
空気漏れるのウンコタイヤのせいだと思ってた。最初の1年は漏れてないし。

899 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:oDKxlMEk
>>894
おまいもさらっと自慢してんじゃないよ
一台よこせ

900 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:fWk9UYnR
125dukeがメインの俺は…

901 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:R+glYTZK
>>899
849のドコが自慢になってるの?

DB7 RC8R、Le Mans 1000 690DUKEr FREERIDE350 W800 RZ250 乗りより(予定)

902 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:6c8wz/Es
俺は、メインがPCX125
今度手にはいる予定の390はサブ。

903 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:kj8ElHQ+
>>901
スゲー(棒読み)

904 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:i/b//06G
>>889
全開にしたいなら200

905 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:gvbFqrA/
100km/hぐらいまでなら200も690とそれほど変わらないって、何かに書いてたな。

906 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:L/m7vDS5
>>895
燃ポンやら信頼性低すぎてメインバイクに出来ないだけだわさ

907 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:b3vjPMOC
200納車時にバックプレッシャーバルブ付けてもらったんだけど
それでもエンブレ強いと感じる。
走行距離はまだ200km程度。
慣らし中だからというのもあるのかな?
何か対策してる人いる?

908 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:STDLBTd2
>>907
慣れだよ!エンブレそんな強いって訳でもないしね

909 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:32qfpdvW
>>907
オレも慣れだと思う。

ストレイガのチタンエキパイに交換したら、エンブレは優しくなった気がする。
トルク感もあがって扱い易くなった。

振動はちょっと強くなったけど。

910 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:pvzJcHkF
サブコン(≒パワコマ)取り付けた人いないの?

911 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:3dKWqQW8
>>905
フィーリングが全然違うし・・。
>>900
キミはしこたま正しい!
>>889
そろそろ悟りに目覚めてはどうかと・・・
ドカもスポもキミにはいらないよ。

912 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:yaLSKsP1
>>900
俺もだぜーw
クルマを頑張って欲しいの買ってしまった
からバイクは小さいのしか買えんwww

913 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:5nqwXIjD
200が予約分で完売だったんで390を予約してたんだけど
なぜか200が余ってるみたい
キャンセルして200にしようか悩むな

914 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:LEFLfw7x
200って2速入れてアクセルワークだけでフロント上がる?

915 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Sp2ZzZ3x
結構390に流れてるみたい。
200はほぼ即納なところもあるみたいだし、
値段差考えたら390にいくよな。

916 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:2jVfnXKB
390から即納の200へ切り替える人間もいるっ…!


…はず

917 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Rir7DULf
ここであれだけ390のネガキャン張って200の販促したのに…

やっぱり騙せないのか、賢明な消費者は〜

918 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:KxSxoYqk
390の139sで44psって日本車の対抗バイクはスズキのDR-Z(145s40ps)辺りだよな

何故雑誌ではCB400F(192s46ps)との比較が多いんだか

919 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Rir7DULf
同じ年恰好の美人とブス(失礼)比べるより、400枠の中での幅広い選択肢で見るほうが
分かりやすいじゃん

920 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:QgrwTacw
>>918
DR-ZよりもCBのほうがキャラクターが近いらしいよ
強いて言えばだけど

921 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:QgrwTacw
>>919
どっちがブスかわからんけど、
俺にはどっちも物凄い美人に
見えるな

390を手付金払って予約してるけど、
もしDR-Zが新車で買えるなら、
本気で悩んだだろうなあ

922 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:zGuPZojN
KTM福岡に聞いてみたんだけど
200dukeはKTMジャパンがホワイトしか入荷しないみたい
黒オレンジが欲しかった…

923 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Sp2ZzZ3x
オレンジは正直見飽きた。

924 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:k5RfdIsF
見飽きるほど走ってない気がするが。。

925 :865:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:yaLSKsP1
>>864
遅くなってすみません、伝票には
部品代が2730円、工賃が2100円と
ありました。参考まで!

926 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:8dq7pnkS
>>910
Rapid BIKE EASYっていうの付けました。つい最近。
一番安いサブコンだったので。

車両:2011 初期便 125DUKE
走行:6000km
その他:ワンオフフルエキ、ほぼ同時にイリジウムプラグ

感想
サブコンという前情報だったけど、O2センサの間に入れて値をごまかすタイプでした。
取付は簡単。ポン付けでした。
効果は5足で110km/hまで伸びるようになった。全域薄い感じでトルク感なかったのが多少マシになった気がする。
中低速はイリジウム入れた時のほうが劇的に変わった気がする。

誰かパワコマとかの本当のサブコン入れたレビュー頼むわー。

927 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:XLhijLU5
はぁ、俺の390はもうインド出発したのかなー。
それともまだ生産されてないのかなー(´д`)

928 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:oqHUj4OT
>>917
あのネガキャンは
・メディア盛りすぎ
・デリバリー酷すぎ
・寺対応悪過ぎ
って話で誰も200なんか眼中無かったべ?

929 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:oNMVvez8
200と大して変わんないよ390は…

って言うのが中々大胆なキャンペーンだったな。
予定通り来ないのはKTMクオリティーでこれに限ったことじゃないし、
来ない商品をデラに八つ当たりしてもな。

930 :864:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:YFD/jSOd
>>925
おお、わざわざありがとー!
参考になります。

931 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:Vxlem3js
あえて言おう!
200がベストバランスであると!

みんなパワーパーツのハンドガード付けてるけど、
例えばアチェルビスのハンドガードは付かないの?

932 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:oNMVvez8
乗ってもないのにw

933 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:Pri2Gj6y
200にストレイガエキパイとイリジウムプラグ付けたよー
トルクアップとパワーの出かたが凄くスムーズになって乗りやすくなったw
見た目の比較画像置いときます

ノーマル
ttp://kie.nu/1a-o

ストレイガ
ttp://kie.nu/1a-q

934 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:a0r7Zjrh
カッコよすぎ
卒倒するレベル

俺の390も絶対オレンジ外装に改造するぞ

935 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:nJjac2cw
ホイールもオレンジなのに、オレンジし過ぎでくどくならないか?

936 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:rA8sjnmy
>>933
やっぱいいねー。
ふとましくてかっこいい!

俺も実はストレイガ買ってあるんだけど、
なんとなく慣らし終わるまではーとか
思って交換してない。気にしなくていいかな?

937 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:Pri2Gj6y
>>936
気にしなくていいと思うけど
スムーズに上まで回っちゃうから自制が必要かもw

938 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:2sdNEiC5
125、200もオレンジフレームにならんだろうか?

939 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:ZOWqDXhv
パークリで磨くとオレンジフレームが出てくるという噂

940 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:rA8sjnmy
>>937
じゃあ駄目だ我慢しとくww
3ヶ月でやっと500km、先は長い(´;ω;`)

941 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:d64Ej/3O
>>933
ストレイガは特注?社外マフラーと併用できるのかな?
確かにノーマルと替えるんだから、できるんだろうけど…

942 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:Pri2Gj6y
>>941
特注じゃないよ
お世話になってるディーラーで13年型200DUKEのを注文しただけ
俺のは純正パワーパーツのアクラポマフラーだけど社外マフラーでも大丈夫なはず

943 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:xhCsLwX8
>>941
俺はスコーピオンのマフラーにストレイガ付けたよ。基本的にはどの社外マフラーでもオッケーだとおもう。でも、ストレイガのエキパイは径が太くなってるだけあって、シビアなクリアランスで作ってあるからマフラーの組み付け精度が悪いとエキパイがフレームに接触するよ。

944 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:VKkWTIzT
>>935
それも止む無し
ルックスは390より125-200のほうが好みだわ

945 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:d64Ej/3O
>>942
>>943
サンクス!ストレイガもいれようかな!

946 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:ozaiQ037
ヤングマシンで400クラスの0-1000mやってたね
エントリーはDUKE、CBR400R、GSR400、ニンジャ400R、特別参加FZR400R
800mまで一度も譲らなかったが最後にGSRにかわされてゼロセンは二位。ゼロヨン参加車両唯一の13秒台で参考記録のCB400SBより速い
燃費は参加車両一

947 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:RK5DScWw
>>946 
さらに参加車両の中で一番安い!

948 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:Q1/1LAuU
ちょっと390予約してくる

949 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:h3WhaBPD
いかん、またネガキャンしなきゃ!

950 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:2vL9B7cW
寺行ったついでに390のこと聞いてきた
第一便が8月末だってよ

これが納車日なのか入荷日なのか聞くのは忘れた

951 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:CQWiPupn
今からだと、10月か11月あるいはそれ以降って言われた。

952 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:GtYMD7fM
390、何と言っても140kg前後の軽さは武器だな

953 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:Pn2dJ2rG
390を載せた船が暗礁に乗り上げたってデマがあるが

954 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:FzqIJC/f
200dukeのチェーンリンク数って純正スプロケですと幾つになるんでしょうか?
ご存知でしたら教えてくらさい。
お願いします!

955 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:F8mEyxSN
390待ちばかりで200は即納状態なのか
県内に寺無いので詳しい人頼む

店頭に13年新型並んでたら390よりもこっち選ぶかも試練(`・ω・´)

956 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:Q1/1LAuU
>>952
>>953
390は軽量だからさほど苦もなく離礁するんじゃね

957 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:ozaiQ037
チャーターしてたら別だがDUKEだけ積んでるわけねえだろw

958 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:sPVl4DfM
>>946
燃費はいくつなのー?

959 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:ozaiQ037
リッター25キロくらいだったかと

960 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:sPVl4DfM
意外に悪くね?

961 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:DaLxlXJS
どういう条件の燃費かによる

962 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:u+lTCT0K
200でも乗り方で倍近く違うしな

963 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:MqYkyzN7
200を近所の本屋で見た。
タンクでかい

964 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:ShMHQ88/
>>933
購入検討中だけど、すげーかっこいいな、買うわマジで。

20で大型取って25からずっとブランクの
30半ばのリターンオヤジライダーより

965 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:TQd4dZ1c
ストレイガって厚木にあるのな。
当方、横浜在住だから1時間もあればいけるな・・・

390でたらパイプ作ってもらおうかしら

966 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:vAB3hiwg
200試乗しに行って390契約してきた。
納車予定は10月。
楽しみだ。

967 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:7DG9yVc0
>>964
俺も大型持ってるけど所持バイクは200DUKEとアドV125だけw
気軽に乗れて軽快に走れるいいバイクだぜー

せっかくなので上からのアングルも貼っときます
ttp://kie.nu/1bnV

968 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:COXspt0l
俺も390にストレイガ付けたいけど、ただでさえエキパイ凹ませてるのにこれ以上太いのが付けられるんだろうか

969 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:6vCLqr/y
メットもオレンジでキマってんなぁ・・カッコ良すぎ

970 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:XhZ8o5zu
>>966
3月に予約して10月納車って言われたぜ?
未だ納期遅延の連絡無いが、あるとこにはあるってことかいな?

971 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:9T1zVf9S
そんなに納車遅いのーやだー

972 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:CIQtBC/W
1月に予約して8末いけるか?ってレベルだが・・・
実際、今から予約して納車今年中大丈夫なんかね?

個人的には第1便ですら10月近いと思ってるw

973 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:EbnBa2eL
duke125買おうと思うのですが注意点ありますか?
初期ロットはどうとか仰る方もいらっしゃいますが。

974 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:goGuFaAQ
>>973
2013モデルなら特に不具合ないね。
過去年で言われてたペダルとか改善
されてるし。
フレームの塗装が弱いみたいだから
掃除は注意か?w

ABSいらないなら2013以前でもいいんじゃね?
値打ちだろうし。

975 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:K9ecBbKU
サリーガードの純正パーツ番号ってあるのかね?
ラジエターガードはパーツリストにあるんで注文したったけど、サリーガードもあれば注文出来んのにさ。
ヤフオクのは入札多くて幾らになるかわからんしよ・・・。

976 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:1QSZW/mZ
>>967
おーありがとう。
大学時代はGSX-R750でかっ飛ばしてたけど、
ちょうど10年のブランクなのと、確実に土日しか乗れないので
維持費考えると200でいいかなと思っていて。

ところでオレンジカラー、GOOを検索すると日本仕様と謳われているオレンジカラーは
オレンジとホワイトが混じっているんだけど、これは海外仕様やオリジナルカラー?
こちらのほうがかっこいいな。

977 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:GAaeqArg
>>975
検索しても全然引っかかんないよね
ここでも見つけられなかった
http://sparepartsfinder.ktm.com/Default.aspx
っていうかインド向け仕様っていう設定が無い
現地ディーラーにコンタクトとらないと無理かも
たぶん鉄製スイングアームも同じ扱いなんだろうね

978 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:K9ecBbKU
>>977
やっぱインド専用なんすね。
それと、インド車はスイングアームが鉄だったとは・・・。
そうなると、通常仕様のアルミ製のスイングアームに重いサリーガードつけんのは微妙ですね。
入札参加せず良かったです。
ありがとうございます。

979 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
社外マフラー(海外つづき)

LEO VINCE
http://www.leovince.com/en/catalog-ktm/terminale_gpstyle_omologato_evo_ii_passaggio_standard_duke_125_i_e_2011/14647
ttp://4.bp.blogspot.com/-cW9dngRMU_E/TgyHODD7iMI/AAAAAAAAEXs/FugMumfI51s/s1600/400x361_LeoVince_KTM_Duke-2.jpg
REMUS
http://www.remus.eu/shop-motorrad/ktm/125-duke-ab-11/11-3-kw.html
http://www.remus.eu/media/catalog/product/cache/3/image/600x600/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/k/t/ktm_125_duke_sportexhaust_2.jpg
SCORPION
http://www.scorpion-exhausts.com/product-details.html?autoid=872
http://www.scorpion-exhausts.com/siteadmin/site_images/uploaded_photo/873-02~_ktm-duke-125_serket_rkt72_3_quart.png

980 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
すまん失敗(´・ω・`)

981 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:fh8wS/Cr
次スレ建てたよー(´・ω・`)

KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374998742/

982 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:XYlTLAoo
そっかー。フェンダーレスにしてサリーガードにナンバーつけようと思ってたのに。

983 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:XYlTLAoo
>>981
あ。スレ建て乙です(´ω`)

984 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:K9ecBbKU
>>981
乙です

985 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:K9ecBbKU
>>982
ヤフオクで頑張って競り落としてみては?
そんで動作確認とパーツ番号が印字されてるか確認をおねがいします!

986 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:gPJT6Twe
パワーパーツの白の樹脂製ハンドガードは、もう買えんのかな…

987 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:PilIS1ah
>>976
ごめんどの画像か分からないw
まあ近場にあればだけどKTMの正規店で買うのをお勧めするよ

988 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:CIQtBC/W
>>976
そのカラーはパワーパーツから出してるグラフィックデカールでないのかい?

989 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:auZ+Ac2J
1000なら貨物船座礁

990 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:CIlRmft1
1000なら俺のDUKEの排気量190アップ

991 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:auZ+Ac2J
ボアアップ&ショートストローク化やろ、知っとるで

992 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:xVpkluFD
390,今から注文しても納車は年をまたぐと言われたぞなもし。

993 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:ycFN0UN3
埋め

994 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:op5uTplf
あ、俺も年内納車は厳しいかもと言われてきたわ
390諦めるか悩み中(T T)

995 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:5SNEOBfS
>>994
あまりの納期遅延に、今年分キャンセルして来年モデル予約した。
ネガ(エキパイ潰れ)が消えて納期最速なんて夢見てるが相手はKTM,多分、夢で終わるだろうなぁ

996 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:ycFN0UN3
来年verの方が安心出来んのに、人柱verを求めてる人が多い理由がわからない・・・

997 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:KRbgZSQX
ふへ

998 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:Aq2aUBiT
>>986
私は以前ここで紹介してもらった、
Barkbusters JETハンドガード・セットのホワイトつけてます
お世話になってるディーラーに取り寄せを頼んだら簡単に手には入りましたよ

999 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 【東電 54.8 %】 :2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:Rnnr0/tj
ふぇぇ

1000 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:ycFN0UN3
1000ならサリーガードもパワーパーツ入り

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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