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1 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 14:47:46.76 ID:cxx2pczR

オススメの中型MTを教えてください。
形式的にはネイキッドが好きです
ネイキッドにしか興味ないです。

ゼファーやXJRなどが好きです
ぜひネイキッド好きの皆さん教えてください。

2 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 14:48:34.85 ID:cxx2pczR

250もいーかな？
と考えてる

3 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 14:51:59.89 ID:+OiwPkhi

xanthusかな
デメリットの方が大きいけどね

4 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 14:59:45.80 ID:KduuqtLc

今ならDUKE390

5 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 15:03:03.67 ID:XkbTSEAT

個人的にはZRX400が良かったなぁ。
ネイキッドのわりにはかなりスポーティだったし。
ビキニカウル＆角目ライトが嫌ならZRX�Uもあるよ。
自動車も持ってるので車検きつくて結局手放してしまったが･･･。（´・ω・｀）

6 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 15:52:56.19 ID:17f4X7hx

XJR乗ってたけどはっきり言って遅い
音はいいんだけどな
大型取って1300乗るか、高校生なら車検ない250乗ってたほうがいい

7 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 16:24:02.92 ID:U8iW82Gf

XJR400Rに乗ってますが、公道を走るには充分ですよ。
デザインも良いし、空冷400マルチはもう出ないだろうし、薦めたい。

8 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 17:14:54.05 ID:dykRUBt2

250もありならVTRがベストかなあ。オフ車系もありならWR２５０Xが最強かと。

9 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 18:04:03.56 ID:9ZMFxfuL

自分の好きなのを勝手に買えよ

10 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 18:26:54.81 ID:7VEYxjeF

W400は?
値段高いし重いけど、そこそこ遅いよ

11 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 18:49:02.29 ID:MfKBHMAL

無難にCBにしとけば

12 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 18:58:55.87 ID:WOCokuuo

大型って運転楽しいの？アクセル開けれないし重くて軽快感もなくつまらなそう

13 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:14:38.36 ID:1aZRnk14

ディバージョン400
速いよ速いよ

14 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:16:18.65 ID:KduuqtLc

>>12
大型ってもピンキリだし。

15 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:17:46.59 ID:cxx2pczR

今バイク屋行ったらCB400SFが乗りたいです
カウルなどはあまりすきではありません。

250ならJADEが乗りたいです

16 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:20:45.76 ID:ffYRfiFP

>>15 結論出ましたね。終了！

17 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:47:19.22 ID:7y6NHSzH

suzuki GLADIUS

18 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:58:39.96 ID:yM1jK3ep

CBに一票だな。実は俺は乗る機会なかったんだけど乗らなくて失敗したと思ってる。
ファースト自動二輪にホーネット選んだけど。

大型やらなんやら経験するといまさら400のCBはもう乗れない。いいバイクとわかっていても。

19 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:07:35.95 ID:1aZRnk14

おお400
CB400FOURはマジで欲しい
おまえは風だ

20 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:12:15.16 ID:UjdvN6Vo

250ならR1-Z

21 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:26:09.30 ID:MfKBHMAL

>>12
加速がいいからある意味じゃ軽快
取り回しは重い

22 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:29:09.99 ID:BWtM/FDX

400買うなら600〜750乗ったほうがいい。
中免小僧なら250で我慢しとけ

23 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:05:51.28 ID:yeIixhXQ

中免珍走御用達のゼファーでも乗ってろ

24 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:18:00.97 ID:K1QQiy+8

>12
アクセル開けられないのは単に“腕”が無いからだよ

25 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:26:18.22 ID:rmRSdTUr

重複誘導。車種の購入相談はこちらでどうぞ。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ151
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363868957/

26 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:28:22.44 ID:FioYU2J0

鈴菌感染者の俺がおせえてやろう
gsr400
グラティウス400

27 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:32:12.60 ID:1aZRnk14

CBR400Fも良いバイクなんだぜ？

28 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 23:22:20.06 ID:U260or37

暴走族出撃す

29 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 00:37:20.60 ID:hXEL1OCA!

W400欲しいんだけど、どんな感じ？

あと250でオススメあったら教えてください

30 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 00:47:15.47 ID:wdTwm3lb

Tes

31 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 01:33:33.77 ID:hhZNUQ+T

中古でもいいのか、新車がいいのか

とりあえずこれを出さんことにはな
つ SR400

32 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 12:03:23.85 ID:KhozbHQy

SV400
こいつのＶツインエンジンはイイゾ

33 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 14:29:06.09 ID:JXaqjmm4

>>32
同意。友達がSV400乗ってるけどオールマイティに使えるバイクで
なかなかいい感じだったよ。

34 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 17:52:20.73 ID:96oBhA2d

SRX

35 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 18:51:14.46 ID:gX9eCTUZ

GPz400Fのデザインはかっこよい

36 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 21:27:49.80 ID:KKzgDtZk

運転を楽しむなら125cc位が一番楽しそうだな

37 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 22:20:14.04 ID:agyImhFR

GSとGSXも乗って見たいです。

38 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 22:20:40.95 ID:9RmdQURk

Duke390出たらそれ勧めちゃう

39 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 22:23:17.40 ID:M6DLA0+W

インパルス

40 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 01:13:40.47 ID:osbPWYBQ

1です！
もーまったりバイクスレにしましょうw
金銭的には３０〜40くらいですね…
新車はとても無理です

バイクを買ったらどーゆーことが
あるかとかも書いてみんなで
話しましょうwww

41 ：sage：2013/05/14(火) 01:27:33.33 ID:3gQOcuv7

BROS400　素直で良いバイク
だけれども　もう部品は出ないだろ

42 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 04:46:38.75 ID:Nl85gacT

俺はエストレヤに一目惚れだったんだけど、あれ、ネイキッド？

43 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 04:53:19.70 ID:nSLJU0bP

sv400
乗ってみたい

44 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 11:45:40.58 ID:zzip4ysH

>>43
安いけど驚くほど玉がないw

45 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 14:31:22.23 ID:dyRuG+0P

とりあえず暑い…www

46 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 15:28:04.19 ID:Ik0zbUhv

sv1000もオールマイティかな？

47 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 20:04:48.84 ID:nt8KbTLx

>>41
GW中に二回龍神スカイライン走ったがブロスがずっと置きっぱなだった。
オーナーさん事故でも起こしたのか、と気になる。

48 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 20:10:48.28 ID:bBUhH0kJ

四発だとプラグも四つ必要
メンテも相応に掛かる

でも四発の音はやっぱり良い

49 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 07:43:27.58 ID:snZnUJ1q

VFR400Z
FZR400N

50 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 02:36:25.19 ID:RRCsgnNb

もう存在すらないGX400

51 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 20:26:07.21 ID:J7CzSVD4

GOOSE350乗れ
トルク太いぞ

52 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 20:32:04.49 ID:RJn5epLH

カワサキ400SS

53 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 21:16:05.47 ID:yKfWJISU

XZ400D乗りたかったなー

54 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 18:46:56.03 ID:8U+zOGdd

今まで単気筒でまったり走ってて、それで満足もしてたんだけど
最近になって空冷四気筒に興味が出て来た・・・
>>48と同じ意見だけど音が良いもんね
SUZUKIが好き＆普通免許しか持ってないけど、
SUZUKIの400空冷四発って、GSX400まで遡るのか〜
水冷だけどインパルスのほうが良いな

55 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:59:38.59 ID:aB2LBNMq

隠れ名車と俺の中で評判のイナズマ

56 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 23:18:22.12 ID:SwihmiOb

水冷400刀
水冷山賊
スズキじゃないけどゼファーχ渋くていいよ
それかXJR

57 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 18:50:36.79 ID:5FDBqblL

>>55
イナズマ400！ありましたね
思い出させてくれてありがとう
油冷だけど格好良いよね、もう少しコンパクトで軽いと尚良しだった
>>56
ゼファーχもXJRも半端無く渋格好良いんだけど、
人気車種だけあって沢山走り回ってるしSUZUKIじゃないんだ・・・

俺が大型持ちでもう少し身長があれば、GSX1400に乗ってたかも

58 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 21:04:42.03 ID:g5Y2koC4

大柄な車体こそイナズマのイナズマたる特徴よ

59 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 21:39:33.13 ID:eOBn4QuW

CB400SFでいいんじゃないか

60 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 22:59:12.30 ID:Iy4e5Vg/

スズキなら82年製GSX400FS
玉数めっちゃ少ないだろうが……

61 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 00:54:53.27 ID:EJeAhSQy

SR400一択

62 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 02:12:03.11 ID:LE8iZUzC

GB400TTだな
乗ったことないけど

63 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:07:17.95 ID:pN8whyTq

部品出ないような古ーいバイクはオススメできんだろ

64 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:51:14.54 ID:KZsKeIqI

だな、俺の中じゃFI以前の2002〜2007辺りのバイクが良さげ
ノスタルジックな気持ちにもなるし
FI以降も勿論良いんだろうけど、渋みが無いような

65 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 15:49:37.18 ID:kWgwBnJb

すると結局はキャブのSFやZRX、ゼハー、XJR、インパルス、イナズマのどれかから選ぶことに
クラシック系ならSR、W400、CB400SSか

66 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 20:06:27.15 ID:E4Caic7h

250は眼中無いの？

67 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 23:59:43.01 ID:JT/T2BS7

俺は金を持っているが免許が中免
中免で600ccまで乗れるようにしてほしい

68 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 00:05:23.44 ID:p+M/wDJV

金あるなら、教習所通えよjk

69 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 11:26:36.84 ID:8Fru4lGc

>>29
亀だけど、自分が思ってた以上に出だしが遅い。あと、元々400ccしか無い車種なら気にならないんだろうけど、w650やw800とかがあるとそっちが気になってくる、
そのおかげで結局、大型免許取る事になったｗ

70 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:43:03.33 ID:awSD+fyy

スーフォアとボルドールは買っても損はしない。
パーツもあるし乗り手に優しい、しかもメンテナンスのし易さはダントツ。
でも個人的には現状ただ一つの4発であり最強のGSRを推す。

71 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 03:04:17.31 ID:evFw0BLY!

>>69
そうなのかーサンクス

金ないから大型はまだ無理かな

他にいいクラシックな外見のバイクないかなー

72 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 16:12:58.21 ID:Du8wYvRw

ZRX400イチオシ

73 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 21:41:31.09 ID:T0HzhJuk

>>70
SF/SBは生産中止なってねーから！

74 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 19:25:10.26 ID:92Pui1ZD

400ネイキッドだとZRXが一番でかいね
イナズマはシート低いから小さく見えるし

75 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 11:50:49.03 ID:9CxT6stI

400ccも良いけれど現行の普通自動二輪免許で650ccまで乗れるようななったら
選択肢が結構広がると思うよ

76 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 11:59:00.23 ID:uqpFdHO7

田舎じゃないから600もいらないって（笑）
レーサーじゃあるいし

77 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 12:04:33.68 ID:Qgyz1ZD2

>>74
ZRXはでかいわりには足つきは良かったな。俺身長160あるかないかだけど足はまあまあ着いた。
ゼファーの方が足つきは若干悪かった。
ZRXは性能も良かったしマジおすすめ。

78 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 12:59:09.57 ID:SCoW+tqi

普通自動二輪免許で600ccまでOKになったら、事故が増えるんじゃない？

79 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 13:19:48.26 ID:lrN515mh

普通二輪免許125cc化

80 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 15:03:24.57 ID:BIZW6Wau

６００ｃｃで２５０ｃｃと同じ運転する馬鹿は死んでもいいと思う
というか、どんどん死んでくれって思う

81 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 16:49:55.25 ID:9CxT6stI

今の免許制度の改悪の原因となった40歳代〜60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。

それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。

政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。

いまは国難なんだよ。二輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。

ちゃんとはやく
　(1)普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　(2)普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　(3)二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　(4)高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　(5)二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。

82 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:07:57.48 ID:D1kJ4FYV

結論は600に乗りたいなら教習所行けって事で良いのかな

83 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:12:02.77 ID:AwJo3iRG

そのうち普通免許で750までとか大型免許撤廃とか言い出すから

84 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 23:33:43.98 ID:MPId0VFr

>>76
決してスピードを出す訳じゃなく、
0〜40kmがスムーズかどうかでストレス無く走れるかどうかが違うと思うんだよね
スタートでアクセル開け気味じゃないと
後ろの軽自動車にまで煽られるのはなんか疲れる

85 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 00:32:05.42 ID:72eesXZF

>>84
400ccで軽自動車に煽られるとは
どんなテクの持ち主なんだ？

86 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 00:40:11.49 ID:hORzyZHu

>>85
出そうと思えばいくらでも出せるけど、400じゃ非力だからアクセルを開け気味じゃないとって事だよ。
だいたいテク()ってなんだよｗwそんなもの要らんわ

87 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 16:42:50.59 ID:TQYba/Uh

その軽自動車はアクセル全開で加速してる訳だよね。

88 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 20:32:51.61 ID:hORzyZHu

>>87
全開かどうかはわからんけど、軽にしてはかなり頑張って踏んでると思う
バイクが前に走ってると嫌なのかやたら詰めてくる奴がいるんだよ

89 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 23:49:02.81 ID:72eesXZF

>>88
もう言い訳は良いよ　涙拭けよ
クラッチワークとシフトチェンジが下手くそなのはよくわかったww

90 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 23:53:49.10 ID:hORzyZHu

>>89
お前俺が言いたい事が全然分かって無いだろ？まあ馬鹿だからしょうが無いか？ｗ
ちゃんと前レス読めば分かる事なのにそれすら出来ないってどんだけだよｗw

91 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 02:14:58.34 ID:EObSUOSu

バイクはデザインで決めていいと思う、遅いからなんだ、早く走りたいならそれ用のバイクがいくらでもあるじゃないか
ネイキッドなんてファッションに近いぞ、じゃなきゃなんでカウルなしで速い遅い競わにゃならんのか

92 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 17:21:04.33 ID:0ueQcxJy

400でガワがデカいといえばロボ顔のFZ400がある。

93 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:57:21.24 ID:GgxMpTJJ

現行のNinja400の2気筒エンジンを
ゼファーみたいなガワで作ってくれたら良いのだがな

あとエリミネーターの400みたいなの

94 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 23:44:57.08 ID:AuI47jFN

現行のNinja400を完全ネイキッドにして丸目1灯にしてほしい
街乗りであのデザインだと重い感じがする

95 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 00:39:43.66 ID:d6BmsrpG

400四騎等をみんなスーフォア基準で考えるなよ
スーフォアが特別なだけでみんな下スッカスカだから

96 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 00:53:58.09 ID:TnoZ8zuL

SFよりZRX2のが好きだな

97 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 09:57:39.41 ID:zFlJIz6j

確かにSFからXJRに乗り換えた時は下が無くてビックリしたわ
でもXJRは音がいいのよねぇ

98 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 16:50:32.28 ID:NfM5CzzD

ＳＦって

99 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 18:11:13.70 ID:A2ErCvRF

>>95
>スーフォアが特別なだけでみんな下スッカスカだから
え？ZRXは全然そんなことなかったよ。
ゼファーでさえ下スッカスカなんて事はなかったけど。
XJRは乗った事ないからわからんが

100 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 20:52:48.98 ID:omD7Rniu

古い話だが下から上まで400ccでトルク感が有るのはVFR
V4の特性だとおもう

101 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 23:17:12.58 ID:qAw0fXFJ

スーフォアの下のトルク感はVTECとコンピューターのおかげ。
スーフォアのREVOからCBF600（４発ツアラー）に乗り換えたけど、アイドリング近辺のトルク感はREVOが勝る。
けどあのトルク感は燃費が悪いという犠牲のうえに成り立っている。600のほうが燃費いいもん。

102 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 09:02:48.61 ID:Tq7nfuF8

ＳＦ＝セックスフレンド

103 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 10:15:12.51 ID:uFGIPKVI

結局現行車両で400ccネイキッドの最強バイクは
ホンダのCB400SFだという結論に達した

これでいいのだ

104 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 16:31:13.83 ID:Sh4+P+mU

GSR400の方がいいよ

105 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 13:46:55.11 ID:aXNNJKh8

ロンドン中心部イベント「ワールド・ネーキッド・バイク・ライド」
http://sankei.jp.msn.com/world/news/130609/erp13060912470002-n1.htm

106 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 19:04:56.24 ID:MDboMkmn

もはや丸目ライト砲弾メーターがスーフォアしかない
250はVTRしかない

グラディウス、ER-4n、Z250、GSR250・・・
当分ネイキッドは虫目がトレンドとして各社似たようなの出し続けるんだろうが
丸目に戻せとは言わんからもっと色々模索して欲しいわ
フルカウルのなりそこないみたいなのばっか

107 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 22:04:54.27 ID:P0UCBQZm

日本のためだけに丸目なんか作らねーよってこと

108 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:39:55.04 ID:4kqERg/O

おっさんに売れんでも若いヤツにウケるならそれでいい

とはいえ俺も20代だが今のネイキッドは全く買う気にならん
10年もしたらレトロのジャンルに放り込まれて還ってくるかも
オールドスタイルのスポーツネイキッドっつって

109 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 00:51:45.63 ID:dVdS8psS

ZRX2最高

110 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 08:25:40.95 ID:yJ8X+hWi

>>109
同意。昔ZRX乗ってたけど乗りやすいし速いし良いバイクだったよ。

111 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 08:56:38.06 ID:KFFfN/EP

ZRX400イチオシ
BEETのフルエキ組めば最高

112 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 12:15:11.50 ID:96NH4J7v

２０年近く前にスーフォアとベケジェイとゼファーとＺＲＸとＧＳ４００とＳＲに乗ったなかではゼファーとＧＳ４００

113 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 12:57:15.59 ID:LVMjXRQ0

GS400とゼファーを勧める訳は？性能的には他に大きく劣るでしょ

114 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 13:54:48.03 ID:7V890dFy

性能に勝る物があるんだろ。

GSは乗ったことはないがｾﾞﾌｧｰならある。確かに特記するような性能ではないがあれはただ走ってるだけでも楽しいバイクだったわ
資本に余裕があれば増車したいぐらい

115 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 15:56:24.26 ID:96NH4J7v

>>113
乗り心地というか性能じゃないもの。
スーフォアは素晴らしいと思ったし、世間一般でも一番なんだと思う。
ＺＲＸも悪くない。ベケジェイの音も好き。

116 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:4uc3DBXa

ちょっとお高いけどグラディウスええよ、めっさエロいし夜に栄える感じ。




スズキで

117 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:yb4KImev

インパルス、XJR、ゼファー、ZRXが復活すればなぁ･･･
400空冷のまんま排ガス規制クリアすんのってそんなに難しいの??

118 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:1AVR3zBE

どれも各社の売れ筋だし出来ればやってるでしょ

119 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:wB7jcPCt

日本専用バイクに金かけられませんから・・・

120 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:yb4KImev

>>119
いっそ今流行りの600ccクラスに>>117で書いた奴ら出せばいいのに。
しかも乗り出し60万てトコでね。
NC700シリーズみたく『とりま売れればいい』的スタンスで･･･出ないよなぁ(´・ω・｀)

121 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:PmhmeNWn

>>120
それくらいで空冷に乗れるのなら大型でも乗り換える人は多いだろうね
今は水冷に乗ってるけど空冷のデザインのほうがエンジン周りがスッキリしてて好みなんだよね

122 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:XQp5xvzP

NC700って顔が炊飯器の蓋みたいw

123 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:6f91+pH2

VRXが好きだった

124 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:+b2tnxba

VT400がもっとネイキッドっぽいVRX的な感じで出てくればよかったんだが

125 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:eMRrNcv6

もしも新CB400FにRevoのエンジン積んだの出たら買うわ

126 ：TRFとは、TAICHI RACING FORCEのこと：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:0NSVtyOk

>>2
250もありなら、350は？
GOOSE350なんて、素敵だよ

127 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:RdBfZwYX

>>55
イナズマいいよな！イナズマかわいいよ！！ああああああああああ

128 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:K3XVSsZ0

テス

129 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:Oo6wI9EW

SF、XJR、ZRX、イナズマと乗ったけど
やっぱりテンプターが最高だね！

130 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:HVddq1TZ

絶版だが、ホーネットに一票

131 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ICSz2s28

400のホーネットってあったっけか？

132 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:mjVtZzfU

モ、モンスター400…

133 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:axwb/YVv

ドゥカティM400か
あれ、M600のスケールダウン版だよな
しかし標準でブレンボのブレーキやショウワのサスが付いてたり
非力なエンジンに豪華な装備と言うアンバランスさが何ともな…
エンジンのシリンダー回りを600の物に替えるってのは出来るのかな

134 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:14:06.48 ID:GznghpyT

まあしかし非力なエンジンでもいいと思う
大型でも中型でも、速いバイクが欲しい人は
モンスターは選ばないと思うし
ありゃ雰囲気を味わうバイクだ

135 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:45:09.84 ID:bGROZE75

それを言うなら400はどれも雰囲気バイク…
しかしレースに使うバイクは400でも速いから
スピードはつぎ込むカネ次第って思う

136 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:38:26.44 ID:t4JHptkn

>>133
なら最初から600を買えば済んでしまう

137 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 12:00:03.93 ID:eiwB25Q4

普通二輪免許の人の選択肢だろ400って

138 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 13:37:34.36 ID:OnQs92wv

新車で買える最小の4気筒という選択が

139 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 14:26:52.29 ID:jlB1toog

SFとGSRしかない？

140 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:08:33.81 ID:ibYikjv0

SFは教習所需要がある限りは安泰だな
GSRはわからんが、たぶん近いうちに消える気がする…

141 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:27:45.72 ID:Op9hO+Ok

新CB兄弟の車体にRevoのエンジンのっけたら最高の400になるんじゃ

142 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:34:13.93 ID:8R+6l/dz

パチモンのゼファーの恥ずかしさは異常w

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