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【F16inch】GPZ900R/750R Eg39機目【F17inch】

1 :774RR:2013/05/10(金) 12:10:06.51 ID:q/UFHNqe
前スレ↓
F16inch】GPZ900R/750R Eg38機目【F17inch】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349655762/

2 :774RR:2013/05/10(金) 12:21:15.35 ID:RYLEhLSm
2ん者

3 :774RR:2013/05/11(土) 03:18:22.63 ID:4eVTdfl5
300V

4 :774RR:2013/05/11(土) 04:00:51.49 ID:YbAfiwi5
このバイクの魅力はなんですか?
なぜ30年近くの動かない物にもヤフオクで値段がつくのでしょう?

5 :774RR:2013/05/11(土) 11:04:27.69 ID:+SRg1bki
GPz900rの魅力ねーです
だからいじるのです
整形です。

6 :774RR:2013/05/11(土) 12:01:00.00 ID:FTEkqEk+
>>1
乙!

7 :774RR:2013/05/11(土) 20:07:51.82 ID:iYP4+e1u
にんじゃは 喘息持ちのぼくでも乗りこなせる 数少ない大型スポーツです

8 :774RR:2013/05/11(土) 23:57:15.32 ID:9aAXblX5
スレ立おつ!

9 :774RR:2013/05/12(日) 01:05:51.70 ID:jkHHoNVA
日中の気温が高くなってきたな
お前ら水温の温度上昇対策ってどうしてる?

10 :774RR:2013/05/12(日) 05:04:33.83 ID:D2Z7cFIn
とくに、してないよ。

11 :774RR:2013/05/12(日) 14:32:29.57 ID:WALoqCLy
サービスマニュアル通りのクーラント交換作業してれば
ラジエータの能力が足りなくなったりしないよ。
ウォーターポンプハウジング上の、エア抜きボルトを外してクーラントを注ぐ。
穴から水が出てきたら、ウォーターポンプハウジング内が水で満たされたという事なので
ポルトで塞ぐ。
そして、クーラントを上まで注ぐ。
ほとんどの場合、この「ハウジング内を水で満たす」をせずに
水抜けた→水注ぐ・という作業をしてるので
ウォーターポンプの中は水なしで空気をカラ汲みしているだけの状態になる。
これが「ニンジャはオーバーヒートしやすい」と言われる都市伝説の原因。

よく「クーラントを入れたらしばらくアイドリングして水を回し、ホースを握ったりして圧を掛けるとウアがボコボコ抜けてくる」
なんていわれるが
正規の作業をすれば、エアなんて全然出て来ない。

12 :774RR:2013/05/12(日) 16:28:33.38 ID:D2Z7cFIn
でもリザーブタンクに水入ってれば、足りない分吸うんじゃねいの?
もしかして違うのかな?

13 :774RR:2013/05/12(日) 17:31:48.14 ID:lOzLhCE9
完全にノーマルのA6を4年所有してます。この4年で9,000キロ程乗りましたがオイルの滲み以外、特に問題なく走ってくれています。
今までの整備は半年に一度のオイル交換とプラグ、エアクリーナー、クーラント、バッテリー交換のみです。
GPZ900は壊れる前の前兆とかあるのでしょうか?
来月車検なのですが、黄色のGPZに乗ってみたくて高いですが年式の新しい黄色に乗り換えるか、外装交換か迷っています。
A6でも私の乗り方ですと十分なのですが壊れた方いましたら前兆とか知りたいのでよろしくお願いします。

14 :774RR:2013/05/13(月) 00:14:53.36 ID:2EHv1kcA
11の説明読んで理解できないかな?
ポンプのハウジングが水で満たされていない以上、
ポンプのインペラーがクーラントと空気の境目をパチャパチャ掻き混ぜるだけ
いわゆる「カラ汲み」の状態なので、水を「汲み上げる=吸い込む」状態にはならない。

15 :774RR:2013/05/13(月) 00:42:55.17 ID:4thvRk5e
もしそんな状態になりうるとしたら走っても
ファン回しても水か周らないから冷えない。
まぁなるわけないんだけどね。

16 :774RR:2013/05/13(月) 01:31:07.82 ID:2EHv1kcA
>もしそんな状態になりうるとしたら走っても
>ファン回しても水か周らないから冷えない。

うん。だから、皆さん まさに 「冷えない、冷えない」仰ってる訳で。

17 :774RR:2013/05/13(月) 01:46:51.37 ID:XHL+Zmtj
忍者乗りで、そこまで、ド素人はいないべ

18 :774RR:2013/05/13(月) 02:15:16.31 ID:k5EcG44b
A12以降のサスに変えようとしたらリンクアーム形違ってた。
カワサキのサイトからも純正部品見れないんだけど、もしかしてもう新品ないんですか?

19 :774RR:2013/05/13(月) 09:03:32.44 ID:G7B8Qgl4
A11まで
39007-1283
A12以降
39007-1055

あるし見れるね
ちなみにリンクアームだけじゃダメだよ
圧入するベアリング・スリーブ・ボルト一纏めに注文せにゃならんよ

どこ住みかわからんから意味ないけど
ラフ&ロードの横浜店にウィリーの〜A11とA12〜のリンクアームが売ってたはず
これならベアリングはすでに圧入されてる

これは余計なお世話かもしれんが、もしオーリンズのA12〜を買ってしまって・・・
って話なら社外品の〜A11のエンドアイを買えばそれだけですむ

20 :774RR:2013/05/14(火) 18:04:59.49 ID:quJYO+kt
>>19
部品番号逆じゃね?

21 :774RR:2013/05/14(火) 21:47:41.44 ID:43g9CGv+
エンジンマウントの、ボルト後期の硬いボルトに
変えた人いますか?よく折れるみたいなので心配です

22 :774RR:2013/05/16(木) 22:31:31.35 ID:El9E4wpO
>>21
ツーリングがメインなのに,specのクロモリは2年で折れた。
純正推奨

23 :774RR:2013/05/17(金) 21:34:50.58 ID:AddcQ8nR
クロモリでも折れるのか(涙)
ってか、二年経っててもクレーム入れてもいいと思う。

24 :774RR:2013/05/18(土) 20:17:57.12 ID:7kDgK/dV
RBで買ったA7、保証期間過ぎてすぐに緑色の血を吐き始めました…
それでも右サイドカウル冷却水の予備タンクを開けたら冷却水が上限よりちょっと上まで入り過ぎでした。
これは整備が素人の店員が冷却水入れ過ぎてもなる事ですか?
聞いたら多目に入れたと言うのですが、保証期間過ぎたのでどうもしてもらえません

25 :774RR:2013/05/18(土) 21:19:30.20 ID:Il0QyBvd
> 冷却水が上限よりちょっと上まで入り過ぎでした
ならエンジンかけて熱くなれば溢れるね
冷却水は漏れたら判るようにせっかく色が付いてるんだから、少し走ってどこから漏れてるか見ればいいんじゃないの?
リザーバータンクから垂れてたならその通りなんだろうし、別なところからなら経年劣化だろうし

というか
> 緑色の血を吐き始めました…
アタマおかしいんじゃないの?w
キモすぎだろう

26 :774RR:2013/05/18(土) 21:59:18.70 ID:Y520Ocgw
ダ メ だ ね 〜 子供のころ、キン肉マンとか見てねー奴は!
頭硬いぞー !
ミドリの血なんて、LLCだろ!わかりやすいじゃん

27 :774RR:2013/05/18(土) 23:25:25.47 ID:7kDgK/dV
結構頑張って書いたけど小物しか釣れなかったなw

28 :774RR:2013/05/19(日) 01:49:00.40 ID:u1BDwx/l
血管にオイルが流れている…ミサイル避けの魔法を使う…心臓がビス留めだ…。

29 :774RR:2013/05/19(日) 04:55:46.51 ID:sConySu9
緑色の血液って描写ならカワサキ自身が新型の発表の時にやってた演出なんだがな……

30 :774RR:2013/05/19(日) 08:29:46.21 ID:enDtu8n3
オークションにでている、シートの生地買って
自分で張り替えた、男の中の男達 、 出てこいやぁー!
聞かせてくれやぁー!

31 :774RR:2013/05/19(日) 12:54:20.15 ID:u1BDwx/l
男なんだろ?グズグズするなよ
ニンジャのエンジン 火を入れろ
オレはここだぜ?一足お先
光の速さでニンジャで ダッシュさ

ニンジャ ニンジャってなんだ あきらめない事さ
Rってなんだ ためらわない事さ

ニンジャ あばよ涙 ニンジャ よろしく勇気
900R ニンジャ

32 :774RR:2013/05/19(日) 13:40:46.45 ID:enDtu8n3
>>31
ドルギラン呼べよ

33 :774RR:2013/05/19(日) 16:08:07.63 ID:PxiJMH0j
>>23
電話してみたら、寿命です。って取り付く島もなかった
ステンレスだったら、もうちょっと寿命が長いんだって
店長ではなかったみたいだけど、もう少し親切な対応が欲しかったよ

34 :774RR:2013/05/19(日) 16:35:58.94 ID:RQc2DoW0!
HPにもクロモリは硬いけど折れるって書いてあるぞ

35 :774RR:2013/05/20(月) 14:29:45.77 ID:pa4aB8nD
純正のボルトって、対策品になっているのでしょうか?
下側だけ交換しとけば、良いのかな?
ネットでググルと、bonさんが折れたみたいですけど
ウィリーとかすると、折れるんですかね。

36 :774RR:2013/05/23(木) 18:40:58.41 ID:/ymy1VpZ
なんか随分と相場上がってね?あったかくなってきたからか?気のせい?

37 :774RR:2013/05/23(木) 23:13:01.47 ID:OUBGh5H8
Gpzは故障ばかりで、めんどくせー、降りるかな

38 :774RR:2013/05/23(木) 23:22:36.69 ID:IU1FI0SY
いつ降りるか、今でしょ。

39 :774RR:2013/05/24(金) 00:23:19.08 ID:Y/5XTGUh
軽く流してじゃーあーにー

40 :774RR:2013/05/24(金) 02:17:08.32 ID:EDUtfm8w
>>37
どのGPZだよ

41 :774RR:2013/05/24(金) 05:57:33.45 ID:ep3OQunv
>>40
250

42 :774RR:2013/05/24(金) 06:12:25.61 ID:EDUtfm8w
ベルトドライブww

43 :774RR:2013/05/24(金) 19:29:52.71 ID:BzPgkfBz
オイルの漏れ止め剤を入れた人いますか?
化学合成油を入れたらいろんな所から滲んできて気になるのですが、鉱物油に変えて交換頻度を早く変えた方が良いでしょうか?
A6のフルノーマルです。漏れ止めがシールを膨張させるようですが本当に効くのかな?

44 :774RR:2013/05/24(金) 21:33:12.03 ID:Y/5XTGUh
じゃ寿命だね おりどきじゃーね

45 :774RR:2013/05/24(金) 23:39:26.64 ID:JJ+tsCQ0
漏止剤はお勧めできないかもなー。。。エンジン載せ換えするつもりならダメ元でやってみたら??
自己責任で

46 :774RR:2013/05/25(土) 11:04:43.99 ID:odCVeBa3
鉱物油に変えて交換頻度を早く変えるに一票。

47 :774RR:2013/05/25(土) 21:30:08.72 ID:oMcBP9m3
上に同じでG1とか安いから試してみたら?
ダメなら金かけてとことん修理ってことで

48 :774RR:2013/05/26(日) 14:05:56.42 ID:FRrVewUR
さんくちゃりで買ったA73ヶ月で、スタータークラッチ
滑ったけど、クレームにしてくれなかったな! ムカついて
それから一度も行ってないけどって先輩が、言ってました。
あの店ダメなんだ?

49 :774RR:2013/05/26(日) 15:31:39.52 ID:IEBa/qbJ
あそこの店めっちゃ高くない? 物は良いんだろうけど

50 :774RR:2013/05/26(日) 20:10:43.44 ID:FRrVewUR
セレブ親父専用の、カスショプですね

51 :774RR:2013/05/26(日) 22:38:21.29 ID:93EGA9ro
後ろに国府田マリ子を乗せて、夜の海 見にイキたい。

52 :774RR:2013/05/27(月) 01:12:46.05 ID:CYhufR6q
オイルシール交換の工賃っていくら位が妥当ですかね?

53 :774RR:2013/05/27(月) 04:58:25.47 ID:CYhufR6q
1まん

54 :774RR:2013/05/27(月) 06:30:06.44 ID:JqvszhKx
いたるとこから漏れてる?エンジン脱着じゃねーの

55 :774RR:2013/05/27(月) 10:45:46.12 ID:oxCO4IB8
エンジン脱着だと工賃2万あれば足りるもんなのかな?
載せかえした事ないからわからないが

56 :774RR:2013/05/27(月) 12:38:40.64 ID:eP0QA5S4
>>51
そしてトフッとさせるんですね!
ちんぱん兄貴!!

57 :774RR:2013/05/27(月) 18:48:27.90 ID:JqvszhKx
クラッチって、何キロで交換ですかね?

58 :774RR:2013/05/27(月) 19:33:02.02 ID:jCD8KBdd
>>57
滑ったらでいかんの?

59 :774RR:2013/05/27(月) 21:11:14.40 ID:g6qEQ9bq
10万キロ超えたけどまだ大丈夫。

60 :774RR:2013/05/27(月) 22:56:30.93 ID:JqvszhKx
クラッチは、滑ったら交換なんですね 10マンキロですか?凄いですね
最近セカンド繋ぐとカタンと音が鳴るので、キレてないのかなーと
ニュートラから、一速に落とすとガタンと、けっこーな音も鳴ります
レリーズのシール交換しても変わりませんでした!マスター側も
オーバーホールした方が良いですかね
センタースタンドで、エンジン掛けると、ニュートラでも少しタイヤ回ってます
仕様ですかね もしくは、エンジンオイルの劣化ですかね

61 :774RR:2013/05/28(火) 20:09:31.22 ID:qmvf6xiI
>>60
>センタースタンドで、エンジン掛けると、ニュートラでも少しタイヤ回ってます
それはどんなバイクでも同じなんじゃないの?

62 :774RR:2013/05/29(水) 00:46:20.11 ID:7IYI4TYA
>>60
気にしたら負けだよ。そこに書いてある内容はあるあるネタだよ。特に忍者のクラッチは頑丈に作ったって開発の人がコメントしてんの見たことあるし、よっぽどクラッチ操作下手とかウィリーしてるとかじゃなければへたんないって。

63 :774RR:2013/05/29(水) 05:40:43.99 ID:h0lNAGL8
ウォーターポンプの交換って工賃いくら位が相場ですか?

64 :774RR:2013/05/29(水) 22:08:55.24 ID:JtLAlbGd
>>63
このスレでそれ聞いても返事あるかなぁ。
ウォーターポンプの交換なんて簡単だぜ?

65 :774RR:2013/05/29(水) 23:14:36.60 ID:AL6CHc1d
難易度でいうと
・さかなクンでも出来る
・エマニエル坊やにでも出来る
・スケボーに乗った天使、ケニー君にもできる
のうち、どの程度ですか?

66 :774RR:2013/05/29(水) 23:38:23.57 ID:TAY/ZhQU
どんだけセレブなんだよ 仕事出来ないって言われない?

67 :774RR:2013/05/30(木) 00:12:29.33 ID:Mfbglkbr
>>65
これなにがおもしろいの?
縦読みするの?

68 :774RR:2013/05/30(木) 06:55:10.35 ID:E0IXV3x/
>>63
クーラント交換もするから、その分も工賃かかるかと。
部品と水は別で、一万取られたら高い気はする。

69 :774RR:2013/05/30(木) 08:12:13.83 ID:LfQDG6RP
>>68
オイルも抜かなけりゃ、本体外した途端にドバ〜だよw

70 :63:2013/05/30(木) 09:46:47.05 ID:zKerEgWJ
皆様レスありがとうございました。
工賃とウォーターポンプの部品以外に冷却水、オイル代金もかかりそうですね。
3万はいくかも…(>_<)

71 :774RR:2013/05/30(木) 21:12:09.75 ID:AwPsGoQ6
自分でやりなさい!勉強だよ勉強!

72 :774RR:2013/05/31(金) 23:27:35.28 ID:ddJeXEm6
ウォーターポンプが原因の水漏れって多いんですか?
自分のもなんかオイルと冷却水滲んでます。。。

73 :774RR:2013/06/01(土) 00:58:44.18 ID:4JnvmRgD
ウォーターポンプが原因と言うよりパッキンとガスケットが原因じゃないか?それって

劣化したら滲んだり漏れてきたりするぞ

74 :774RR:2013/06/01(土) 08:56:10.30 ID:VTSnoNdk
自分で作業すれば安く済むかっていうと
工具にケミカル、勉強代に、なにより「社会人が大切な休日を潰す」損失と
費やすエネルギーを考えると
必ずしも“安い”とは言えないよ。
全部店まかせってのもけっして悪い選択じゃないよ。
オレは、バイク屋の作業を信用してないから、自分でやるけど。

75 :774RR:2013/06/01(土) 13:22:24.72 ID:aIwDe7ep
>>74
なぜお前は得る物を見ないのか…

76 :774RR:2013/06/01(土) 14:08:54.26 ID:VTSnoNdk
君は、時の涙を見る。

77 :774RR:2013/06/01(土) 14:51:41.76 ID:2jkOBAKs
>>74
確かにそうだよなー同感です。

78 :72:2013/06/01(土) 22:19:32.42 ID:xCVm3m3E
ありがとうございましたm(__)m
自分は超不器用で本当にぶっ壊して今の状態より悪くなりそうなので何件か依頼してやってもらえるお店探してみます…
レッドバロンは家から50メートル位にあるんだけど買った客じゃないとダメみたいな噂を聞いた

79 :774RR:2013/06/02(日) 00:41:36.94 ID:TsivNJiP
クラッチレバーばらしてグリスup
したら、クラッチが切れなくなった
押しきれてないみたい どーしよ〜

80 :774RR:2013/06/02(日) 01:12:37.30 ID:4cXr2RDX
5000円くらいが妥当じゃないか?
ウォポン交換工賃
1万超えたら高い
というか
コレ位自分で出来ないなら新車乗れよ!

81 :774RR:2013/06/02(日) 02:04:32.41 ID:aWAsd9wr
バイクなんざ趣味の物。
てめぇで弄るのも、他人に任せるのも自由。
好きにすりゃ良い。

ノーマルも良し、盆栽も良し。
車検に通って、人様に迷惑かけなきゃそれで良し。

整備不良は駄目だな。
車もバイクも人を殺せる物体だという事は忘れてはならない。

だと、思いまちゅ!

>>79
書き込む前に、もう一回バラせば良いんじゃね?

と、思いまちゅ!

>>80
工具さえまともに持って無い奴もいるかもしれんぞ。
毒性の有るクーラントをドバドバ地面にやられても環境に悪い。

まあしかし、そういう奴は、店に頼むか、新車を買えば良い。

と、思いまちゅ!

82 :774RR:2013/06/02(日) 07:46:23.24 ID:ZYPVIOq7
おはガール、ちゅちゅちゅ!トフッ!

83 :774RR:2013/06/02(日) 09:50:43.98 ID:TsivNJiP
チェーンの交換距離って、わかりますか?
中古で買った為、いつ交換したのか
わからないので、心配です。

84 :774RR:2013/06/02(日) 11:42:21.86 ID:O8xNQyxa
>>83
今でしょ!

85 :774RR:2013/06/02(日) 13:45:05.58 ID:/wr2cjuO
>>84
たしかにw
変えたい時が交換時期w

86 :774RR:2013/06/02(日) 23:21:50.52 ID:TsivNJiP
DIDの530VXのクリップ式が、いいかなぁーと!安いし!
検討してます 、クリップ式なら自分でできるので、工賃いらない
ので、いいのですが、何か心配です やっぱりカシメの方が
いいんですかね?

87 :774RR:2013/06/03(月) 00:00:55.28 ID:gL5LzlX3
>>86
トルクがあるバイクにクリップは怖くない?せめて250位までじゃないの?クリップ使うの。

88 :774RR:2013/06/03(月) 07:25:36.36 ID:YotWsGCq
なるほど、やっぱり危険ですよね 来月のボーナス
ででから、ナップスで交換します。

89 :774RR:2013/06/03(月) 07:36:07.41 ID:VsfedMhB
そんなデカいサイズにクリップ式なんてあるんだ

90 :774RR:2013/06/03(月) 21:40:26.92 ID:YotWsGCq
ありました。

91 :774RR:2013/06/03(月) 22:56:05.68 ID:G2iPXcG/
>79 単にエアが噛んでるだけだろ?20回くらいレバーニギニギしてみ?

92 :774RR:2013/06/04(火) 18:57:40.94 ID:xuwkJ+mH
了解

93 :774RR:2013/06/05(水) 10:46:07.11 ID:ACkA21jP
毎日通勤で使っている忍者が今朝サイドスタンド付近の地面にオイル漏れてるのを確認しました…
パーツクリーナー等持っていなくて仕事にも行かないと行けなかったので新聞紙を敷いて車で会社に行きましたがこれはウォーターポンプのシールが怪しいんでしょうか?
A5です。

94 :774RR:2013/06/05(水) 13:39:39.32 ID:U2pKFCYH
↓エスパー登場

95 :774RR:2013/06/05(水) 18:12:16.16 ID:XpQ4p8La
持病だ。安心しろ。

96 :774RR:2013/06/05(水) 20:26:31.18 ID:ACkA21jP
漏れまくりなのに持病wwwwwwwwwwwwww

97 :774RR:2013/06/05(水) 21:11:14.93 ID:3Hfd2YM8
もはや平成のチキチキマシンだな
これで240キロでるちゅーんだから恐るべし

98 :774RR:2013/06/05(水) 21:27:19.22 ID:rxfiamhv
>>93
チェンジギヤの取り出しのところだな。

99 :774RR:2013/06/05(水) 21:59:10.35 ID:tunMmyAF
20年来漏れ続けてるけど、全然気にしてない。

100 :774RR:2013/06/05(水) 22:09:29.60 ID:iRcnJ24v
ちゃんと直そうと思うと、クランクケース割らないとダメだった気がする

101 :774RR:2013/06/06(木) 00:43:39.15 ID:fKsErc0L
みんなオイル漏れしてるんだな・・・
ホンダ車に乗り換えたくなってきた

102 :774RR:2013/06/06(木) 01:15:35.81 ID:Nrmv9DR/
だましだまし乗るのが長く付き合うコツ

103 :774RR:2013/06/06(木) 06:38:00.19 ID:vvF7EvlA
ウンコが出るのは生きてる証拠。
オイルが漏れるのは入ってる証拠だろ。
漏れたぶんだけ継ぎ足しゃいーんだよ。

104 :774RR:2013/06/06(木) 21:36:11.07 ID:Nk/17Hzg
あの場所はポタポタ漏れるとエキパイにかかって発煙したりするから意外に厄介だ

105 :774RR:2013/06/06(木) 23:52:25.82 ID:90CuYIOn
Gジャンの袖無しで、シンプソンのスーパーバンデッド7 のNinja
みたんですけど、やっぱカッコいいわぁ
お前ら、自信持て!バイクは間違いなくかっこえーぞ バイクは!
あとは、お前だけだ!

106 :774RR:2013/06/08(土) 02:16:42.55 ID:YCSovoMG
>>105
いじめられっ子?
可哀想、頭が。

107 :774RR:2013/06/08(土) 19:13:48.21 ID:CrGSUZ+V
オイル漏れまくりで修理代もかさんでたからさっき手放してきた。古いのに結構いい値つけてくれた。みんな今までありがとう
次はバンディッド1250Fにしました

108 :774RR:2013/06/08(土) 19:39:08.44 ID:se2L42ML
>>107
ばいばい

109 :774RR:2013/06/08(土) 19:52:37.18 ID:pVi0UARB
>>107
乙!
元気でやれよ!
新しいバイク大事にしろよ!

と言っておきまちゅ!

110 :774RR:2013/06/08(土) 20:21:27.97 ID:hn53A2NT
心に勇有れば悔いは無し!
男卒業かよ 頑張ってな

111 :774RR:2013/06/08(土) 20:26:13.25 ID:v4fzl74L
この前、試乗会でバンディッドやFZ1に乗ったら気持ちが揺らいだ…
俺の忍者も修理費がどんどん増えていくな… ど田舎だから乗らなくなってもたぶん納屋に置いとくけど新しいバイクのデキはかなりいいな

112 :774RR:2013/06/08(土) 21:18:18.21 ID:ruwUPPEh
パンティッド

113 :774RR:2013/06/08(土) 23:07:38.46 ID:hn53A2NT
忍者ラストラン 淋しいねー

114 :774RR:2013/06/09(日) 11:17:53.29 ID:AdJeQ7UH
修理費が嵩みだすと心が揺れるな。
俺もその昔、A7の修理費と、新車購入費を天秤に掛けてA14の新車に乗り換えたよ。

115 :774RR:2013/06/09(日) 22:53:04.74 ID:k8fwMYCX
ライムグリーンに、塗り替えたいんですが、
ステッカーセットとかラインの型紙とか売ってますかね
車のディーラーに勤務してるので、工場の板金屋に
ビール券で色は吹いてもらえるのですが、タンク周りの
ラインとかカワサキのステッカーの位置やら全然わからないです。

116 :774RR:2013/06/10(月) 00:29:20.60 ID:SbmKpqcg
>>114
やるな・・・
例えるなら、古女房がピチピチになってもう一度嫁に来たと。

股間がたまらんだろ。

しゅごく男らしいと思いまちゅ!

117 :774RR:2013/06/11(火) 03:08:46.03 ID:ldbX1a0R
中古価格上がってきた??

118 :774RR:2013/06/11(火) 05:35:43.77 ID:uYHhJu7l
まだまだたくさん走ってるし上がらないんじゃない? もうめんどくさいキャブの時代じゃないっしょ

119 :774RR:2013/06/11(火) 05:57:43.38 ID:XzxLnO5Y
車種関係なくこの時期は上がるよ

120 :774RR:2013/06/11(火) 07:18:30.82 ID:T3VkZl61
そういえばニンジャーのインジェクション化って聞かない。
僕が知らないだけか?

121 :774RR:2013/06/11(火) 09:19:32.04 ID:XzxLnO5Y
昔乗っていたZ750GPが当時としては超画期的なインジェクション車だったけど
いちいちチョーク引かなくていいし、季節関係なく一発始動したしで楽だったな

122 :774RR:2013/06/11(火) 09:28:31.68 ID:WAtp7pUY
>>120
SPEC広島の奴?
あれいくらぐらいなんだろ。

すごく高いんだろうけど
後付けであんなんできるなんて
驚きだよね。

123 :774RR:2013/06/11(火) 17:03:16.24 ID:uYHhJu7l
みんな忍者の他にバイク持ってる?
俺は車はアリストでバイクは他にPCX125とザンザス。たぶん一生独身だからGSF1200も買い増ししたいw

124 :774RR:2013/06/11(火) 18:06:59.97 ID:WAtp7pUY
>>123
ない。
一度に乗れるの一台だし。

そもそも置くとこない

125 :774RR:2013/06/11(火) 19:10:21.50 ID:E97Ia3kC
体は一つだしな。
強いていうなら山バイはほしーけど。

126 :774RR:2013/06/11(火) 20:16:33.49 ID:QnsEpp01
TPOに合わせて服を着替えるように当然乗り物も変えるべきでしょう。

体がひとつだからといって葬式と海水浴は同じ格好では行きませんでしょうし。

127 :774RR:2013/06/11(火) 21:55:52.74 ID:E97Ia3kC
葬式はいくけど海水浴は行かないしな。
結婚式はいくけど葬式と同じ礼服だしな。

128 :774RR:2013/06/11(火) 23:06:03.30 ID:T3VkZl61
GPzとSRXとパジェロミニ。

129 :774RR:2013/06/12(水) 05:11:06.50 ID:ZD1WkCJI
最終型アルトワークスと現行オデッセイとニンジャ
最新型の大型二輪と250ccぐらいの2ストが欲しいが
ニンジャのスタイリングは捨てられないからやっぱり最新型はいらない
10年以上乗っても全然飽きない

130 :774RR:2013/06/12(水) 06:32:30.22 ID:RWqq3hT6
一張羅よw

131 :774RR:2013/06/12(水) 07:41:15.04 ID:Fr3OR0aG
車2台持ってるのスゲーな。俺はGPZとジェイドとアドレスとディオ
全て新車だがバイクが増えたのは売っても買い叩かれるから
4台あってもプレミアがつきそうなのは一台もないという…

132 :774RR:2013/06/12(水) 15:18:28.63 ID:Z2hX4Zmu
ボックスン ハイR ハイup-r gダッシュ バンデッド250
JOG-Z スカッシュ リード80SS リード90 アドレスv100
薔薇 NSR50 DJ-1、 39才のオッサンが21年間
乗ってきたGpz900のセカンド通勤バイクでーす、
今乗ってるアド100は43000キロだけど何故か絶好調だね

133 :774RR:2013/06/12(水) 15:22:55.09 ID:ZIOT0q9m
>>126
服じゃないし
ハイ論破。

134 :774RR:2013/06/13(木) 08:05:53.49 ID:2H4EeC1h
小さく乗りやすいのしか乗らなくなる法則があってだな・・・
まあ、ニンジャはガレージのオブジェだw

135 :774RR:2013/06/14(金) 21:10:16.38 ID:imBubWON
ガレージほしいの

136 :774RR:2013/06/14(金) 23:12:44.78 ID:r9NweQZZ
最近故障が立て続けに出て修理費がものすごく嵩んでる・・・
半分意地になって直し続けてきちまったからもう逆に手放せないわこのマシン

137 :774RR:2013/06/14(金) 23:34:09.81 ID:myFaskJp
そんな俺はGPZオンリー。そして近々免停どす


キャブとブレーキマスター&ポッドOHを検討中

138 :774RR:2013/06/15(土) 00:13:00.48 ID:fn8M5PAj
Ninjaってちょうどいいよね。いろいろな面で。

139 :774RR:2013/06/15(土) 00:23:28.11 ID:BSGePBbe
ニンジャとKR
やっぱ小さい方の頻度が高いな・・・

140 :774RR:2013/06/15(土) 02:37:48.36 ID:8yTv0ZFv
みんなのチェーングリスの銘柄何でしょーか?

141 :774RR:2013/06/15(土) 02:49:37.09 ID:NJQGlJnC
ホームセンターのチェーンソーのソーオイル。

10年以上問題有りまちぇん。

142 :774RR:2013/06/15(土) 05:52:19.87 ID:VhlGixVW
最近、チェーン店のSでかいました。
オイル、水漏れなんて当たり前のバイクですか?
保証期間が切れて狙ったかのように部品交換で10万ちょっと使う事になってしまった…
憧れで買ったから諦めもつきますが…

143 :774RR:2013/06/15(土) 07:00:41.82 ID:fn8M5PAj
>>140
モチュールの安い(2000強位)の奴。白くならなくていい!

144 :774RR:2013/06/15(土) 09:21:59.25 ID:EOr/qKV2
>>140
ホームセンターで売っているKUREの600円くらいの。
もう20年以上これだけど問題なし。

145 :774RR:2013/06/15(土) 10:51:42.41 ID:uRaDayyg
KRって「タテ」の?「横」の?

146 :774RR:2013/06/15(土) 13:15:32.96 ID:8yTv0ZFv
>>143
サンクスです それにします ラベンの白がやっと無くなったので!

147 :774RR:2013/06/15(土) 15:16:49.58 ID:EatquHvW
>>145
タテの。Sじゃない初期型。

148 :774RR [sage]:2013/06/15(土) 18:43:34.70 ID:pRZIRc4N
>>140

D・I・D! D・I・D! 

149 :774RR:2013/06/15(土) 19:19:48.84 ID:9coQxfjR
>>140
リキモリ

バイク用チェーンオイルもエンジンオイルと一緒で
ぼったくり価格だよなぁ。
少なくとも白いテフロン系には懲りた。

150 :ボンビーリーマン:2013/06/16(日) 01:43:55.61 ID:PGtRVRLY
ノーマルマフラーだと、サイレンサーが邪魔でめんどくさい
ノーマルなんかいねーか、まぁ俺だけか
最後にチェーンメンテしたの一年ぐらい前かな?そろそろやるっかな

151 :774RR:2013/06/16(日) 05:00:43.03 ID:L/0DVxKT
これからだんだん初期型ノーマルが珍重されてくるよ。

152 :774RR:2013/06/16(日) 20:50:37.58 ID:x0G+6GYs
そんな事ないでしょ。初期型なんて部品取り扱いでもうボロボロだよ

153 :774RR:2013/06/16(日) 21:27:42.87 ID:GpQ420qP
初期型とかバラバラになりそうで怖い

154 :774RR:2013/06/16(日) 23:50:28.88 ID:X0pmG9xI
カスタムも飽きたから、初期型ノーマルをレストアしたいなぁ

155 :774RR:2013/06/17(月) 00:26:23.33 ID:xV+4Z6S+
初期のフォークメカニカルでいいよね、 16インチはいただけないけども

156 :774RR:2013/06/17(月) 01:21:19.23 ID:FESgqKDG
実働の初期型っていくら位なら買う?

157 :774RR:2013/06/17(月) 03:25:53.80 ID:yJQn2xbe
使えそうなのは外装と電装だけだろね。
スタイルが違うわけでもないし、見える所で足回りやブレーキの
グレード低いだけだし、エンジンも距離少なくても部品鳥だね(カバー類の)

158 :774RR:2013/06/17(月) 12:30:30.91 ID:fHwNe2lB
↑話噛み合ってない

159 :774RR:2013/06/17(月) 12:47:26.67 ID:yJQn2xbe
初期型に幻想抱いてる人と現実的に見てる俺
話が噛み合うわけないだろw

160 :774RR:2013/06/17(月) 15:15:00.37 ID:RQomyPV3
GPZ900Rふだんはこいつhttp://y-bbs.net/nori/norimono/img/11742334670028.jpg

161 :774RR:2013/06/17(月) 15:27:05.55 ID:FESgqKDG
雰囲気だけなら外装だけ綺麗なのにして初期型でもいいんじゃない?
走ってなんぼの人は100万以上出すのはちょっとアホらしいかも…

162 :774RR:2013/06/17(月) 16:37:59.75 ID:yJQn2xbe
別にどの型でも好きなスタイルで乗ればいいと思ってるよ。
ニンジャの場合に初期型が価値あるとかは無いって話をしただけさ。
それに1季節だけちょろっと乗れればいいとかで無い限りは
ある程度は新し目の方が故障も少なく売るにしても値段が付くから
経済的だと思うと古い型はベースor部品鳥じゃないかって話よ。

163 :774RR:2013/06/17(月) 17:07:04.09 ID:HaSR6ot9
ニンジャってチョット改造してあるとショップじゃスゴい値段するのに売る時は二束三文だよね
カッコいいから売らないけどさ、なんか理不尽だ…

164 :774RR:2013/06/17(月) 18:17:39.65 ID:OUH22ai3
>>160
あらすてき。

165 :774RR:2013/06/17(月) 19:01:38.45 ID:/1qov5d3
ニンジャのエンジンは賞味期限が短い。

166 :774RR:2013/06/17(月) 23:18:17.89 ID:FcMfPUPG
そのかわり「走ればいい」という割り切りを持てば
細く長くじっくり付き合えてしまう。。








動けるのは老人のオシッコのように途切れ途切れだけどなw

167 :774RR:2013/06/18(火) 06:14:23.64 ID:noLQx8+/
ガレージ付きの一軒家に住んでてお前らの忍者、今までかかった車両代金+カスタム費用の50%の金で売却できるとしたら売却する?
長い事乗ってきた俺の忍者がそんな状態なんだが、一度手放したらこれからはもう同じの作ろうと思っても今までみたいに簡単に手に入りにくくなりそうだもんな

168 :774RR:2013/06/18(火) 09:33:18.07 ID:+f37l9gD
>>167
私なら売るかな、いい加減年でしんどくなってきたし
掛かった費用の半額もどるならね
オクとかでカスタムパーツ売らないと買取や下取では難しい様な気が…

169 :774RR:2013/06/18(火) 18:27:00.42 ID:noLQx8+/
レスありがとう。
10年前に車体を70万で買ってカスタムに60万かけたが55万で売って欲しいと言う人がいるから迷う。
130−55で75万円で10年乗れたと思ったら売ってしまっても良いのかな。デザインが本当に好きなバイクだけど

170 :774RR:2013/06/18(火) 20:49:04.44 ID:Y64hYq2A
カスタム費用や車輌原価なんてゼロに近い査定になるから、
「一度手放したら二度と…」の気持ちが優先されるべきと思う。
今もNinjaに乗っていて「他車種に乗りたい!」と思わないなら売らない。
まだ乗りたいと思っているなら残せ、と思う。

171 :774RR:2013/06/18(火) 21:00:27.44 ID:noLQx8+/
やっぱり残します。
うちは田舎で納屋があるのでナンバー切ってたまにエンジンかけたり保管しておこう。
10年後、プレミアがつくかどうか…

172 :774RR:2013/06/18(火) 21:19:01.10 ID:RyVl+BpW
たぶん、プレミアは、ない! っと思う

173 :774RR:2013/06/18(火) 21:24:38.62 ID:dbq8tkfJ
昔はごろごろしてたのにな〜なんてぐらい年数経って
玉数が激減したら少しはつくかもしれない程度だろね。
少なくとも30〜40年掛かるぐらい台数出てるだろなw
自分がもったいないかなと思う時に売った方が金になる場合が多いけどね。
自分がいらねーなと思う頃は他人も要らないw

174 :774RR:2013/06/18(火) 21:38:06.11 ID:RyVl+BpW
まだ、ドノーマルの〜A6は、ゴミバイクでしょ。
ゴミが、宝に成らないと

175 :774RR:2013/06/18(火) 21:39:54.59 ID:noLQx8+/
確かにw
自分がいらないと思う時は他人もいらないって思ってるかもしれませんなw
身に染みます(T_T)

176 :774RR:2013/06/18(火) 22:45:35.65 ID:SUb6xHOY
なき弱音吐いちゃてんのよ?足立陸運局の検査官は
俺のa4ノーマル かっこいーってよ

177 :774RR:2013/06/19(水) 00:09:45.97 ID:2dYqBSGm
俺のA7フルカスタムの方がカッコいいけどな

178 :774RR:2013/06/19(水) 00:16:18.89 ID:cciQ4S2U
ノーマルとか盆栽とか、どっちでも良いじゃねぇか。
同じNinjaじゃねえかよ。

どっちもカッコいいと思いまちゅ!

179 :774RR:2013/06/20(木) 21:18:12.16 ID:V9o6eUvl
エンジンとか走行中に外れる事ありますか?
なんかボルトが折れるとか書いてる人がいるのですが・・・
純正のエンジンを止めるボルトが付いている中古車なら大丈夫ですよね?

180 :774RR:2013/06/20(木) 21:49:41.88 ID:oSC0Nu0q
後ろの下は交換必須!

181 :774RR:2013/06/20(木) 22:17:52.78 ID:A8t6Wmlc
車検前にGPZ1000RXのEg載せた申請楽勝でした

182 :774RR:2013/06/20(木) 22:28:32.90 ID:V9o6eUvl
どうもありがとうございます。
ちょっと点検してみます。本当に助かりました

183 :774RR:2013/06/20(木) 23:35:46.72 ID:nQXfeE/A
エンジン乗っけてるボルトってそんな簡単にポッキリ折れるんですか?
走ってる途中に折れたら死ぬ?

184 :774RR:2013/06/21(金) 01:26:16.89 ID:M8pHZ/w+
俺のは折れはしなかったけど、ある日何気なく点検したら全箇所緩んでました。
(;゚Д゚)!?

185 :774RR:2013/06/21(金) 07:39:12.45 ID:mcL5x0yX
年数経って来るとエンジン留めてるボルトは緩んだり曲がったりしてくるヤツもあるから要点検だね
折れても全数いっぺんに折れるなんてのはほとんど無いから振動がデカクなったりして普通は気が付く。

それと改造(カスタム)にかかった費用ってのは
自分が所有している間に楽しむ為の金額であって
次に託す人から(全額)もらう金額じゃないよ。
車もバイクもそうだけど改造にかかった費用まで元を取ろうなんて虫が良すぎw
それがイヤならノーマルで乗るか
ノーマルに戻して車体を売ってパーツをバラ売りすればいい。

186 :774RR:2013/06/21(金) 08:00:06.48 ID:5D2nlgNn
GPZ900のエンジンは何本のボルトで固定されてるんですか?
そのボルトってやっぱ今はもう高くなってます?

187 :774RR:2013/06/21(金) 09:57:52.50 ID:+UGQ/C14
ボルト自体はどうにでも手に入るから気にスンナー

188 :774RR:2013/06/21(金) 11:47:40.85 ID:b88O6GKl
>>184
サイドカバー外せば見えるとこにあるの?

189 :774RR:2013/06/21(金) 13:39:20.02 ID:h068BzLR
>>186
前2箇所
後ろ2箇所
後ろの長いボルトが\500でナットが\200くらいじゃなかったかな

>>188
後ろの2箇所はサイドカバー外せばアクセスできる

190 :774RR:2013/06/21(金) 14:53:47.17 ID:nXAB39iT
中古のRZなんてゴミみたいな値段で投げ売られてたのが今やプレミアバイクだから、
ニンジャだってどうなるか分からんよ
まぁ20年後の話だが

191 :774RR:2013/06/21(金) 16:15:28.52 ID:394lr3VM
RZも人気があって台数出たけど玉数減ったから値が上がった。
ニンジャは年数売ってたから台数はかなり出てるだろうけど
台数減れば値は普通に上がる。
ただRZの場合は東南アジアで観光客用の3輪バイク?にRZの前周りや
エンジンなどの需要があった為にフレームのネックから切られた前周り
エンジンマウント残した状態で切られたフレームとエンジンなんて感じで
輸出された。
ニンジャの場合そう言った需要は無いし減るのに掛かる時間はRZの
倍以上の年月掛かるだろうね。

192 :774RR:2013/06/21(金) 16:19:12.52 ID:b88O6GKl
>>189
ありがとー!
ちょうどタンク降ろしてるから
帰ったら見てみるよ。

緩んでたら怖いな。

193 :186:2013/06/21(金) 17:45:18.11 ID:5D2nlgNn
>>187さん
>>189さん
ありがとうございます。
A3なので大急ぎで点検します!!
これはホームセンターの工具だけで交換できますか?エンジンを浮かせたりする必要はあるでしょうか?
宜しくお願い致しますm(__)m

194 :774RR:2013/06/21(金) 18:24:11.39 ID:RwDXxegD
フロントフォーク中華の激安 金インナー付けた人いる

195 :774RR:2013/06/21(金) 18:34:54.26 ID:h068BzLR
>>193
手ルクレンチに自信あるならホムセンのラチェットレンチとメガネレンチでも可能だけど

出来ればしっかりトルクレンチでトルク管理はしたいところ
締め過ぎは折れるし、ビビると緩むし

マニュアル記載の締め付けトルクは59N-mな

196 :774RR:2013/06/21(金) 18:47:19.02 ID:h068BzLR
>>193
追記

後ろの2本を同時に緩めなきゃジャッキでエンジンを支えなくても何とかできる
ただし、ボルトの抜き差しがキツイ

ま、出来れば軽自動車のパンタジャッキでもイイから解体屋からもらってくれば楽だよ

197 :774RR:2013/06/22(土) 00:30:45.73 ID:GU3BEChX
案外とみんなやさしいな。
こんなトコでそんな質問するレベルなら素直にバイク屋もってけってのがマジョかと思ってた。

198 :193:2013/06/22(土) 02:09:44.32 ID:LlJHJ9Ba
195様
196様
ググレカスやバイク屋池のレスが返ってくると思ったので本当に
ありがとうございます。助かります。自分でやってみてダメならバイク店にお願いしようと思います。
なんせ貧乏人なのでバイク店近くの空き地で早朝に挑戦してみます。
職質されないといいけど…

199 :774RR:2013/06/22(土) 20:55:30.96 ID:Nk9CEbHI
A8でマフラー、サブフレームは、ニトロレーシングでホイールは、ゲイル
走行距離は、12000でエンジンを開けて、カムを新調して、今13000ぐらい
誰か60万ぐらいで買ってくれないものか…
泣く泣く手放さないといけなくなったわ

200 :774RR:2013/06/22(土) 21:34:18.95 ID:5K1cASSG
半年前20年ぶりに自分でオイル交換して3.5lブチ込んだら多過ぎたので
今日またオイル交換して2.5lブチ込んだら相変わらず確認用の窓?は
満タンだったんだけど、果たして適量ってどの位でしたっけ?

何れもフィルター含め交換しています。

201 :774RR:2013/06/22(土) 21:35:25.46 ID:fYtTAoCf
>>199
60万はまず無理でしょうね。。。
ニンジャ探してて、カスタム具合が好みに合っているっていう人を見つけて個人売買がベターかも。
ちなみに、ナイトロレーシングね。

202 :774RR:2013/06/22(土) 21:42:50.49 ID:fYtTAoCf
>>200
ちゃんと直立させて水平にして確認しないとダメですよ。
オイル窓に、アッパー線とロア線あるから、その範囲内に入れればOK。
オイル入れたらエンジンかけてオイル回して少し暖めて、エンジン切って少し放置して下がりきってから確認してね。
ちなみに、私はアッパー線寄りに多めに入れてます。

203 :774RR:2013/06/22(土) 21:57:27.58 ID:5K1cASSG
>>202
返信ありがとう。頑張って確認してみます。A6ですけどアッパーは無かった気が、、、
ちなみにセンスタは20年前に撤去して以来存在しません。

204 :774RR:2013/06/22(土) 23:54:09.15 ID:xGRzmZWg
用品店行ってスタンド買うがヨロシ

俺はノーマルだからセンスタついてるがいろいろ捗るぞ

205 :774RR:2013/06/23(日) 01:18:11.03 ID:SwmbBG89
>>194安いからOKhttp://y-bbs.net/nori/norimono/img/13396043890020.jpg

206 :774RR:2013/06/23(日) 15:28:26.60 ID:JUVaiHpv
>>205
中華の激安 金インナー って大丈夫なの?

精度的にあまり宜しくないとか?しばらくすると金メッキが剥がれてくるとか

数年後、オイル漏れが出てきそうな・・・。

207 :774RR:2013/06/23(日) 20:18:00.16 ID:GJPjtFcN
>>205かっこいい!A何ですか?

208 :774RR:2013/06/23(日) 21:02:21.04 ID:+XUpnFIL
照れるぢゃねぇかよ

209 :774RR:2013/06/24(月) 06:57:00.07 ID:bRIETLTl
おはようございます。
最近初めての忍者買ったのでこれから宜しくお願いします。

忍者を乗り継いでいる方や、大きな故障を乗りきったオーナー様に質問です。
GPZ900の最後やもうヤバい故障の前兆とはなんなのでしょうか?
高校生の頃から憧れていてこれからも一生乗りたいバイクなのでどうかお話聞かせて下さい。宜しくお願い致しますm(__)m

210 :774RR:2013/06/24(月) 08:32:42.99 ID:rCYC++RL
野菜が高くなってもいいので空梅雨は歓迎です

211 :774RR:2013/06/24(月) 08:54:53.46 ID:cxUBRsJf
>>209
オメ
そして、Ninjaの最後にもうヤバい前兆は

「 何の問題も無くちゃんと走ってる 」

それだけだ。
エンジンは異音をだすもの、ネジは落ちるもの
オイルを垂らせ、水を噴き上げろ
Ninjaたる存在は落ちたパーツとオイルの滲み跡だ

セル始動時にスタータクラッチが空回りし出したら注意な

212 :774RR:2013/06/24(月) 09:41:20.05 ID:gFzSboju
一生乗りたいとか言う奴に限ってニンジャどころか
バイクに数年後乗ってないだろな。
話が大げさだしw

213 :774RR:2013/06/24(月) 11:28:36.38 ID:ssJy9p5O
>>212
確かに、無駄に意気込む人ほど燃え尽きるのが早い気はする。
クルマにしてもバイクにしても、途切れない程度の情熱を注ぎ込むのが良いのかな?

まぁ、俺の場合浅く広くだからクルマもバイクも増えて困るが・・・

214 :209:2013/06/24(月) 18:17:18.49 ID:bRIETLTl
211さん、ありがとうございます。

当時の新車と同じ位の金額で購入しました。
今のところスターターは大丈夫だと思います。

「 何の問題も無くちゃんと走ってる 」のがヤバい前兆て
ワロタw
黄色が買える内に手に入って本当に良かったです。

215 :774RR:2013/06/24(月) 20:33:10.65 ID:qqaCXoi9
>>214
黄色ってA13ですよね
俺は買って2か月のA12ライムグリーンですが今のところ順調です

216 :774RR:2013/06/24(月) 21:08:59.82 ID:UX/t22jH
FCR入れてるGpz乗ったけど、セカンドで開けると
フロント浮くのにはビックリしたよ

217 :774RR:2013/06/24(月) 22:09:11.37 ID:wvyHIBV1
>>216
カムやらピストンもやってるんだろどうせ
キャブだけでそんなパワーあがるんか?

218 :774RR:2013/06/24(月) 22:14:33.18 ID:ZmgyVqHX
A12の赤タンのkawasakiデカールいくらなの教えて先輩

219 :774RR:2013/06/24(月) 22:58:26.30 ID:j10Kymn2
>>217
キャブだけでもエンジンの性格がガラッと変わる。面白いよ。OHとかダイノとか考えてるなら思い切ってFCRに変えちゃうのもアリかと思う。

220 :774RR:2013/06/25(火) 19:40:43.55 ID:4XhlJgRJ
http://or2.mobi/data/img/57518.jpg

221 :774RR:2013/06/25(火) 23:58:45.82 ID:1bCfaHCx
ちぱる.......お前.....たまんねーな

222 :774RR:2013/06/26(水) 00:30:31.81 ID:bmjUCFv/
もうあきた

223 :774RR:2013/06/26(水) 01:25:13.13 ID:g/59PAM+
>>218
ふざけんな、甘え過ぎなんだよ。
他人に聞く前にてめぇで調べろっての!







赤とグレーの奴なら
部品番号 56050-1813
税込1,565円(税抜き1,490円) x 2枚 = 3,130円

これで良いと思いまちゅ。
カワサキのwebサイトでパーツ検索から何時でも調べられまちゅよ。

224 :774RR:2013/06/26(水) 02:03:13.66 ID:C53tn6IV
きめぇ

225 :774RR:2013/06/26(水) 07:26:28.53 ID:2jrWeei4
ちぱる・・・だきしめたい。甘いにおい、嗅ぎたい。
ひとつなりたい。いれたい。だしたい。かけたい。
トフッ。

226 :774RR:2013/06/26(水) 11:34:36.59 ID:EtSysnuI
変なのが沸いてきたな
さすがチンパンスレだ

227 :774RR:2013/06/26(水) 16:24:04.25 ID:7JFuoYP/
ツンデレな223がいると聞いて…

228 :774RR:2013/06/26(水) 19:20:06.63 ID:ZbrsdiKt
絵に描いたようなツンデレですね(^^)

229 :774RR:2013/06/26(水) 21:07:07.57 ID:MvokPwu/
みんなチェーンカバーは付けてる?
なんかの純正を流用して付けてる人いますか?

230 :774RR:2013/06/26(水) 21:09:05.41 ID:sVzWKKXA
>>229
一人乗り登録なんでつけてない。流用も聞いたことないなぁ。汎用でいいの探したら?

231 :774RR:2013/06/26(水) 21:56:42.88 ID:MvokPwu/
>>230
社外品はたくさんあるけど、気に入ったのがないんですよね。
純正流用はぐぐっても出てこないから、やってる人いないのかなぁ。

232 :774RR [sage]:2013/06/27(木) 16:34:06.57 ID:TQFEYcmN
ステンレスの付けてる、
なしだとチェーンオイルの飛び散りがきになる。

233 :774RR:2013/06/27(木) 17:35:23.48 ID:+bkI/yqL
>>232
オイルメンテ派ですかw
自分も同じ理由でカバーを付けたいのです。

234 :774RR:2013/06/29(土) 00:13:33.04 ID:KpsNRb2g
GPZ900って最後はどんな壊れ方するんですか?

235 :774RR:2013/06/29(土) 00:34:53.39 ID:SzdVtBqG
メルトダウンします

236 :774RR:2013/06/29(土) 07:01:51.93 ID:KpsNRb2g
マジすかwww
昔から憧れのバイクなのに… 高過ぎるからヤフオクで安いの買ってみようかな。もうレンタルバイクでも一切ないし一度乗ってみれば満たされるかもしれないし

237 :774RR:2013/06/29(土) 20:31:50.57 ID:8tjBgOsd
>>236
なんか紙兎ロペっぽい

238 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:mxWco0VI
保守

239 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:5jCucuvz
ちぱるちゃん・・・。
会いたい。愛たいよ・・・。
あって、おはなしがしたいよ・・・。

240 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:lolvcbfR
キモい…

241 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:2xXC32Dx
微量にオイル漏れたまま開き直って乗ってる人いる?

242 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:BpCl+Q2I
そんな自分にも他人にも迷惑になるような真似する奴居ないだろ
滲んでるくらいなら居るかもしれないけど

243 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:2xXC32Dx
確かに…
用品店やイベントで離れた所から他人のGPZチラ見させてもらったらしかし滲んでるの多いな
赤○爵に並べてるのでさえ滲んでるのあるし
でも今になって欲しいな

244 :774RR:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:KF+b8UgS
アンダーカウルを外すと油煙でまっくろけ。

245 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:fT9oNsF0
忍者ってまだたくさん走ってるけどそんなオイル滲みとか漏れヤバイの?

246 :774RR:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:c0NN3VB+
普通にメンテしていたらオイル漏れはほとんど無いのだけど。醜い漏れなんてあったことないな。

247 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:CL5zpl3z
それがあるんだよ。クラッチレリーズからまたオイル漏れ…
一体何回めだよ

248 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:B/Tr3HX8
おりはウォーターポンプ周辺からのオイル漏れオンリーだけど

249 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:xyx65UTN
うちのA12はまったく油漏れないんだけど
当たり車両なのかな?

250 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:0OmKmJrF
俺のも油漏れは全然ないなぁ。A7(8万km)とA14(2万km)。
汚れって、チェーンオイルのでは?

251 :249:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:xyx65UTN
>>250
うちのA12は74000kmで各部&エンジン絶好調です。
前のオーナーが完璧に整備してくれてた証拠ですね!
これからも大切にしていきたいと思っています。
フェンダーレスにしてるからナンバーの裏がチェーンオイルで汚れるのは
仕方ないからいつも拭くピカで綺麗にしてますよ。

252 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:B/Tr3HX8
ところで16inchの頃と最終型近くのモノって
どの位走りの性能が違うもの?
自分A6しか乗った事ないもので、、、

前輪周りやブレーキは確実に進化していると思うけど、
180km/h超のリヤ周りの挙動とかって改善されているのかしら。

253 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:E4ec0PkA
ほっす

254 :249:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:GCtkJzME
>>252
うーん・・・A12で昨日は高速道で190km/h出してみたけどリア周りの挙動って
どうなんだか分らないのですが。
忍者を語る事なんて私みたいな素人は無理です。
他の方が教えてくれるといいですね。

255 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8MkAICEk
A16だが挙動はないと思う。170kmまでしか出したことないが

256 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rF5y+a+q
http://ameblo.jp/moto-viento/entry-11569896999.html

ケツ上がってりゃいいもんでもないだろうに
事故車にしか見えんわw

257 :774RR [sage]:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:oP5HeIgX
井荻トンネルで200出した夢を見てたら 後ろに白馬の人が居てびっくりした、夢でよかった。

258 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:jsPNu9vg
A2ノーマルから前後17ワイドのF−A7フォーク、Rサスオーリンスとしても
200超えての挙動は大して変わらない。
下道なんかだと不安定だからね。
ピボット周りの剛性とかが原因かね。
サーキットでもなければ乗り手の差の方が大きいんじゃないかな。
そんな夢を見た。
日本じゃ100km/hまでしか出せる公道ないんだぜ?w

259 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:yH7mWTs2
>>257
俺の友人で
「高速で気持ち走っていたら、後ろに翼の生えた白馬がいて、乗り移ったら気持ち良かった夢を見たよ」
って言った数日後にバイク事故で死んだ。
くれぐれも気をつけなはれ。

260 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:yH7mWTs2
○「高速で気持ち良く走っていたら・・・」

261 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:Or59LMVf
あいつがバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに

262 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:eJ9vgLjO
https://www.youtube.com/watch?v=YblNXYz3p-M
この900Rのキュィィィンってタービンみたいな音はなんでしょうか?
サイドカムチェーンでしょうか?

263 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:eJ9vgLjO
>>139
KRってKR250? KR-1?

264 :774RR:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:yUxMrQVd
>>263

>>145
>>147

265 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:dj3x88du
一昔前の川崎水冷リッターバイクってみんなこの音するよね

266 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:frpEskqH
○忍○田うざいな!(`Δ´)

267 :774RR:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:jutylH7M
基本設計の古さや剛性不足はフォークやホイールサイズ換えたところで
如何ともし難いのですかね。

多少いじっても180km/h超だと平成生まれのヨンヒャクの方が余程安定している、
という夢を見た。

268 :sage:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:o+x1yofz
日曜日に久しぶりに、Nninjaに乗ろうとバッテリー充電し
キーをONにしてセル回したら、ウントモスンとも言わず
ニュートラランプとOILランプが消えました。
何回かセルボタンを押してたら、ヒューズBOXの円筒形のメインヒューズが
「ジジジ・・・」と鳴りました。
隣の形が同じのスタートヒューズと交換しても症状は同じです。

原因はなんでしょうか?

教えて下さい。

269 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:Ed9d6SPN
Box横コネクタの接点不良

270 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:qF1rPvuy
>>268
バッテリーが弱ってる時に同じような音がしてたことがあります。

271 :774RR:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:qF1rPvuy
こっ・・これは・・・寒い・・

www.youtube.com/watch?v=Qy8Ygs9iHz8

けど最後まで見てしまった・・・

272 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:M+xLErbI
>269
>270

ありがとうございます。

チュックしてみます。

273 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:SsD4PLzu
>>271
本人乙

274 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:eLuf9O/A
ちゅっく。

275 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:Qo6NW2kO
チェックアウト

276 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:JrH+00pS
こんばんは

277 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:Qo6NW2kO
夏の空
オイル交換
かったりい

278 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:y83J/sha
ゲリラ雨
ちぱるに愛たい
お顔に かけたい。

279 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:JcoXr/p3
野郎ども、今から忍者俳句大会開催じゃー

280 :774RR:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:3qZ0VdkN
カタカタと
異音なりけり
夏の夜

281 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:XsFlOxPo
夏休み
故障ばかりで
休めない

282 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:DiweX3Wj
トフットフ
ちぱるをおかずに
トフットフ

283 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:d/A4UBCn
渋滞で
止まれば水温
レッドゾーン 字余り

284 :774RR:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:NYij5ouo
ふとみたら
エンジンオイルが
滲んでた

285 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:SDnXMCH3
もう1気筒欲しい

286 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:mzs7To6K
>>285
粗末だがあるじゃないか

287 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:BpAjSdLQ
俺貧乏なんでV-UP16が欲しいけど買えない
だからオーディオQから出てる昇降圧型の商品を買った
作りはV-UP16には到底かなわないが機能は過負荷短絡保護機能が付いていて性能はよい
何と言っても安い!価格はV-UP16の1/5
サイドカバーの中に収めて使ってるが、問題無く16V弱を出しているので良い買い物をしたと思う

288 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:SDnXMCH3
オレのボア25ミリストローク105ミリのロングストロークで
西村の貧乳ツインズに御奉仕したいッ。

289 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:zRMhXyku
>>288
ろ、ロングだと・・・

290 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:NJK+F9dU
ホーネット250からの乗り換えだけど思ったより速くないな。
まぁ形に憧れてて買ったから仕方ないか。ヤフオクで買ったボロだけどやっと手に入った

291 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:glq2o70J
>>290
釣り?

292 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:ZFZIRxU4
言わんとすることはわかる。俺も中免時代は大型はさぞ速いんだろなぁといろいろ思ってたさ

GPZ自体古い時代のマシンだしな
排気量分の速さはあるがずば抜けた速さではないし

293 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:wKibOGaZ
ボロを買ってろくな整備もしないで速さ批判か。大したもんだ。

294 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:LhZaBWwp
はたしてろくな整備してまで乗るバイクなのかな?
俺はバイク屋だから商売で扱ってるがダエグとか忍者1000の方が扱いやすいし面白いよ
てことでお前ら早く乗り換えろw

295 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:8k20xoZ9
お金ないんじゃよ。
20~30じゃ何も買えんじゃろ?

なので整備にチマチマと。

296 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:pocSKfYq
>>294
そういうことじゃねえんだよなぁ

297 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:H6GvKSVm
>>294
糞バイク屋くるなよ
自分の金で遊んでるのになんでお前に合わせないとならないんだよ

298 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:IqL/x4mT
>>294
現行型はそりゃ良いに決まってるでしょ。
でも、大好きなんだよGPZ900Rが

299 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:eGadSR1f
買い替える程乗っている訳でもなし
最近のバイクは良く解らないし
って事で20年乗ってます。

ツレが乗ってたK100のハンドリングは素晴らしかった。リアの意匠も最高。
あんな感じであと100キロくらい軽いバイク無いかな?

乗り換えるなら世田谷ナンバーになる前に(笑)。

300 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cGwXUVvB
BMWのKには試乗会で乗ったが
走ってる限りは軽快で感心したけど
取り回しとスタンド掛けがクソ思いのに閉口した。
帰りに自分のGPzにまたがると
すごいガサガサブルブルビリビリしてて、でもすごく速いのに却って感心した。

301 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:JjFR/qsT
もうカウルとフレーム位しか元のパーツが無い
ZZR1100のエンジン積んで他メーカーの倒立とオーリンズのリアサスとfcrが付いて構造変更済みのニンジャって
需要ありますか?問題は放置してあるので整備しないと動かないですが…
屋内においてますがタンクが錆びてる可能性も捨てきれないです
こんな状態でも欲しがる方いますかね…?

302 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mYlLufXv
>>301
真剣に欲しいです

303 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:JjFR/qsT
上記のような状態でもですか?
いくら位なら払っても良いと思います?
●を使ってるのでid変わってても気にしないで下さい

304 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:mYlLufXv
>>303
302です 10万〜30万くらいなら
状態にもよりますけど…

305 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:JjFR/qsT
おお!まだ10万でも需要がありますか!
バラしてヤフオクかとも思っていたのですが
本体ごとでも10万からなら出せそうですね
悩みます…

306 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:tIqfZUxp
>>301
それだけ弄ってたらヤフオクだせば30万以上はいくんじゃない?。10万は安すぎるよ、もし出品してくれたら入札するよ。

307 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:JjFR/qsT
そんなに値段つきますかね…
現状動かないしfcrもメンテしないとですし
運送料も…
もう乗らないと思うけど思い入れもあるし悩ましいです

308 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:BoO/ySx9
>>301
とりあえず写真をだな

309 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:Eu55Lo7Y
ちょっと小さいですが…
画像検索で特定されそうなので…

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4387950.png.html

2223です

310 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:OjhfgI4t
>>301
取りに行くとしたら、どっち方面?都市名だけでも教えて欲しい・・・。マジ買いたいんだが・・・?

311 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:Eu55Lo7Y
中部地方ですよ
エアフィルターとバッフルで車検通ると思います。

312 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:8onn2fgL
>>301
zzrエンジン?ヘッドも?タンク加工してるの?

313 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:Eu55Lo7Y
タンク削ってます

314 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:v/mQaTcz
千忍レンタルしてすごく良かった。早く乗り換えたいが金がない…
あちこちガタがきてかなわんなぁ

315 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:VFi0Fh47
遠隔地なもんで是非とも出品して下さい!。

316 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:g+ZKIy7g
売りたい買いたいは直メでやりとりしろよ。
興味の無い人間にはただただウザイ。

317 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:pjmkLKA9
>>316
最後のレスから二日たってからそんなこと言われてもな…

318 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:JXD47w9e
ワロタw

319 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:XgyN+z+i
>>262
FXから使われ出したサイレントカムチェーンの音
マフラーがうるさいと気にならないが、ヒュンヒュン言って
FX登場当時はあんまり評判よくなかった

と、飛び入りの俺が1ヶ月近く前のレスに答えるわけだが

320 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:YYtTCylX
ノーマルマフリヤーのガウガウ音イイネ

321 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:3GpViafc
前期のショートタイプが一番良い音かな

322 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AOBDmdZe
zx14r240万で納車したばかりだけどやっぱニンジャにしとけばよかった…
買い足したいんだけどサンクチュアリってショップのコンプリートプラン?で250万出して車体選びから全て任せた方が確実?ボラれすぎ?

ちなみにニンジャには乗った事がない。乗ったら幻滅するとかよく言われるけどこれくらい金かけても駄目なもんは駄目なんかな…
GPZに乗りたいって意味でパワー関連はカムとキャブ程度で。別物になるのは嫌だな。誰かマジで教えてくれ。

323 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:xFmT/7FN
>>322

両方乗ったけどGPZはzx14rと路線が違いすぎて比べるバイクではないな

結論的に自分はノーマルのzx14rで十分楽しい。
サンクチュアリコンプリートは悪くは無いと思うがニンジャ乗りって
貧乏チンパンが多いから妬まれて悪戯されなければ良いが・・・。
あとデニムと袖無しGジャンとか着用しないとダメらしいぜ?

324 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:ltPN+7I2
あそこのコンプリートは忍者というよりも大名

325 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AOBDmdZe
>>323
GPZ乗りが14rと交換しない?って言われて嫌だって答える人間は実際少ないだろうって事か。
GPZ乗りでも金銭的に選択肢が増えたら>>323みたいに高性能なバイクに乗り換える視野になってくるのだろうか。

あくまでも俺は買い足すだからどっちって事もないけどとりあえず安いの買って乗ってみてからいくら掛けるか決めるか。
年式もあれだしカタログ上のスペックより遥かに下なのは覚悟してるけどどうなの?

326 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AOBDmdZe
>>324
だ、だいみょう?

>>323
忘れてた。チンパンなるものを調べてみた…なるほど…
GPZ=あの格好ってイメージで俺まで見られたら嫌だな…関東、東京に浸透してなきゃいいけど。

327 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:t3uErAvQ
>>325
気持ちはわかるけど250万はやりすぎじゃね?

金額気にならないなら良いと思うけど。

忍者でなくて大名つてのはナイスな例えだと思う。

250万かつ、忍者でなくて大名でいいなら有りだろね。

忍者がいいなら違うとおもうけど。

328 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AOBDmdZe
>>327
頭が柔軟なんだなぁ。いやぁ…ツボッたw

行き着けのショップではGPZ探してといっても驚かれるしそのショップの方向性にあった車両やパーツの話に摩り替えられていくという始末。
俺カモだしショップの方向性と違うバイクにハマるのもショップは嫌がるし言い辛い空気なのよね。だからここでプランを決めようと。

くたびれた車両を元気にするには何にいくらくらいかければいいの?快調ならパワーとかいらないしできればエンジンはGPZのままで乗りたい。

329 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:t3uErAvQ
>>328
あーなるほどね。

そう言うのあるかも。
お店の得意不得意有るだろうし。

でもお金出す側なんだし、希望に合わないならお店変えるけどな自分なら。

100万円とか整備に使っていいなら
普通の中古で構わない気がするけど。 本屋さんで忍者の本でもまず買って雰囲気見たほうがいいんじゃないの?

330 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:xFmT/7FN
>>325
ちょwww

良く見たら買い足すだったのねwww
おまいさんどんだけ金あるんだよ
金あるなら大名で間違いないぜ?

以前海老名S・Aで見たが細部までしっかり作りこんであると感心した

331 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AOBDmdZe
>>329
そうそう、大掛かりな事をやろうとするとどうしてもショップ側のノウハウがね。

ニンジャは前からカッコイイと思ってたから既にとっくに廃盤の関連雑誌やハイパーバイク誌も多々あるw

適当な中古買ってコツコツを楽しむかな。年式は何年以降からがいいの?

332 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AOBDmdZe
>>330
えwwあくまでも比べるならって話でどっちも所有できるなら大名お勧めってw
細部までって、実際に忍者もってた人間にしかわからないとことか気になるな。

注文しようと思ったら納期4ヶ月以上になるみたいだしとりあえず中古買っておくかな。
さすがに車両持込でもそこからRCM仕様にしてくれるだろう…

車両も当社で選ばせていただきますとか言われたらRCM一択になる;

333 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:t3uErAvQ
>>331
やつぱしa12以降じやない?

まあ、エンジン降ろしてフルオーバーホールするならa9位でもいいかもしれんけど。

車両代別で100万円せいびでつかっていいならたいがいのことは出来るんじゃない?
ソレこそプロショップに相談した方がいいんじやないかな?

自分ならエンジン降ろしてフルオーバーホールとなると今までがノーマルエンジンだし
zrx1200のノーマルエンジンつむだろね。 十分すぎるぱわーと耐久性だろうし。 足回りもあんまり頑張らなくていいだろうし。

元々旧い訳だし言い出したらきり無いから。

334 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:xFmT/7FN
>>332
俺の乗ってたGPZはA1は1984年製造なので29年前だったの
A16ファイナルエディションで2003年製造なので10年前だからねぇ
あまりにも古いと全バラして螺子から取り替えないと危ないと思う

RCMを薦めたのはサンクチュアリってブランドが大きいから
何かあっても面倒見てくれるじゃん?ってだけw
お金を持ってたらプロに任せるのが一番だと思うよ?

335 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:pTBe1IPc
>>332
どっちも持ってます。
忍者は所詮旧車。乗り味もどちらかというともっさりしてる。
単純な構造で、自分でいじりやすいので、時間と金があれ
ば、しっかりしたフレームの個体を買って、ゆっくりいじった
ら?さすがに250万円もかけるバイクではないと思う。

336 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:xFmT/7FN
でも現実やりたいことが出来ないチキンだからzx14rに逃げた
本当は>>333のレスに激しく同意
zrxのエンジンって安価で売ってるし1100でも良いね
6速に拘る人多いけど5速でも十分だよ

タンクはこれをつけて欲しい
ttp://www.tg-run.com/beater/Kawasaki/GPZ900R/index.html

337 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:t3uErAvQ
>>336
こんなタンクあるんだw知らなかった すごいな。

お金に困ってるのでピンゲルのでいいですw

6速は有ればいいに決まってるけど
まー仕方ないよね。

馬が増えるから相殺だね!

338 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:l83XqVXZ
エンジン積み替えるのに妥協するって変な気がするわ
通常の走行だったらノーマルエンジンでも十分だぜ?

339 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AOBDmdZe
もしやるなら…と各々に乗せかえエンジンとかフレームから〜とか構成もってるとは忍者スレは猛者が多いな!

最終的に大名にする場合使うのはおおまかにフレームと外装くらいで不動車じゃねければおkって事?

>>336
忍者好きなんじゃねーか!w前に後輪80馬力のバイクを保存版特集に掲載される程の魔改造して後輪160だした数年後に14r知って
このスペック装備でこの値段はコスパ最強すぎだろと。だから今じゃパワーに興味ないけど現代風にしたいってのはある。

となるとZRXエンジンスワップ+足回り全とっかえでFAか俺?

てか貼ってくれたとこ見たけど忍者ってタンク変えた方がいいの?年式からくる錆解消って意味?

得に足回り。パワーは後輪で120でればいいかな。

340 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:gJoNLcmg
ビーター安くなったんだな

とりあえず俺は、イメージ先行でGPZに乗りたいって人には「絶対やめろ」と説得することにしてる
リターンならどうぞどうそ

341 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:l83XqVXZ
>>340
何となく判るw イメージでポント金掛かったの買ってもすぐ降りるしね。
まぁ時代が変わったのか違うのか。
足回り弄るにしてもエンジン弄るにしてもニンジャが良くて、しかも他のニンジャじゃなくて
目の前の車体じゃないと駄目なんだと言う人がするものだと思ってしまうんよね。
人それぞれだけど、違和感があるのは何でかね。

342 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AOBDmdZe
人それぞれと言いつつ違和感があるといい具体的な事言わずにここぞとばかりに便乗でネガるなよ。
しかも目の前の車体じゃないと駄目ってどんな精神論だよ。俺が買うバイクを人のバイクみたいな言い方するな。

343 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:l83XqVXZ
自意識過剰だなw
俺は>>340の話にレスしたわけだ。お前が何しようがどうでもいい。

344 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AOBDmdZe
>>341で自分が言った事読みかえしてみな。矛盾してるじゃねえかw
まさか俺だけは例外だったのかw

345 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:gJoNLcmg
GPZってさ、何かと比べたりしなくても「なんだこりゃ」ってバイクなのよ
性能が低いのは設計が古いからとか劣化がとかってのはあるけれど、古いんだからゆっくり走ればいいじゃんってのには同意できないのね
少なくとも200km/hでクルーズできるエンジンなのに、フレームはそれに見合ってないわけ
足回りもA7以降ならとかいうけど、ノーマルのブレーキをかけたときの空走感はハンパないわけ
タッチがどうとかコントロールがどうとかいうレベルじゃないわけ、リアサスなんかバッタバッタなわけ

じゃあアフターパーツに変えればいいじゃんってのは、皆が真っ先に思い手をつける部分なんだよね
そうすると感動するのよ、すげー違う、高いけどいい買い物した ってさ、でも根本的には変わってなくて、バランスをとるのにまたお金かけるわけ
盆栽?いえいえ、ノーマルのスタイルが好きだからOHを信頼できるショップで、なんてね
そこで言われるのよ「じゃあこうしましょうじゃあこうしましょう、はい100万円」シルエットを崩さないメニューでもカルくイクわけ
泥沼にハマる前に「整備できるから自分でアフターパーツ買って…」なんつっても一緒なわけ
乗って納得がいかない、どこまでも納得がいかない、だからどうにかしようと皆足掻くんだよね
コーナー回りゃいつまでもアタマが入っていかない前輪の遠回り感も、尻が下がるほうがリアが出ていいのにケツ上げて対処したりね

346 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:gJoNLcmg
だからフルノーマルでツーリングしてたりするのを見ると、ちょっと感動覚えたりすんのよw
ネガを知ってるからこそ、ブレずにフルノーマルを乗ってるの見ると1人で嬉しくなったりしてね

よく、Z1に憧れて高い金出して買ったけど性能に低さにがっかりして売ったなんて聞くけど、ことGPZに関してはそんなもんじゃないとオーナーは皆知ってるのよ
だからこそZX14のセカンドで、なんて話には「無駄以外の何物でもないから止めといたら?」としか思えないのよ
ユーザーが悩んで手につけるのは「この古いバイクに最新のパーツで性能を少しでも…」なのに、すでに最新乗ってるんだしさ
ノーマルのシルエットが好きだから手はつけないって話になっても、ZX14に乗りなれてじゃあ危険だとしか思えないなぁ、ホラ、このバイク欠陥車だから()

誰が何買おうが自由だし好きにしたらいいけど、このスレに書き込まれた以上はホントのこと教えないとな
銭金の問題じゃなく、それただの無駄だから
止めたほうがいいんじゃない?お勧めなんざありゃしないよ

煽ってるわけじゃないからあしからず

347 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:2I6GjxjB
具体的なプランたててたのに無駄と言われたらもう新規はどうしたらいいかわからないなw

348 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:XqGNjfTK
ハウンドドッグの歌みたいな心境でやれって事でw

無理を承知でロックンロール
笑いながら怒ってる
だけどやっぱり こいつに夢中さ
無理を承知でロックンロール
ステージだけがパラダイス
だって俺たちロックンロール・プリズナー

349 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:WqxPMiHI
自己責任だ、好きにやれ。
失敗も成功も本人の捉え方次第だから他人にはわかんね。

350 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:TD9L71bh
彼がGPZ乗りになる事はない
ここに書き込む前から判ってる事だ。

351 :323:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:A/JB/pdB
ごめん、俺が余計なことを言って荒れちまったな
俺だって本当はGPZ乗りたいんだよ・・・
「じゃあ乗れば?」って話になるんだろうがそうも行かなくてね

352 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:itw/Yz9x
荒れてはなかろうよ

353 :774RR:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:0Tl2FzLo
ウィリーしにくい♪

354 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:AVUL1ZFv
>>351
「すみなすものは心なりけり」っていうとおり、
好きにすればいい。
乗れなくても興味があるなら、このスレにくればいい。
俺はGPz900Rが好き。

355 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:vHZAdamY
GPZのZは大文字な(笑)

356 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:30bqKVRQ
皆さん、もしどっかの有名ショップに
フルオーバーホール頼むとしたらどこのショップ選ぶ?

357 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:vHZAdamY
トレーディングガレージ中川かな?

358 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:rR7A7Bal
どこ住まい?
それにもよるかな。
なんにせよ、お店選びは慎重にね。

359 :774RR:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:FxOenYck
>>356
埼玉のサムライガレージにしたいな。

360 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:8jRyJvkC
有名であっても知らない店にバイク触らせるとか考えた事もないな。
知名度高い食べ物とか美味かったためしがないだろ?
宣伝に金使った店ってだけだろ。
腕のいい店は変な客嫌って宣伝しないから知名度低いもんだ。
そして店を良く知る人だったら変な客呼ばない様にこんなとこで名前出さない。

361 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:sq9nGCzy
2ちゃんで語っているのに、バカじゃね
┐('〜`;)┌

362 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:pte1/Ule
>>360
こんなとこって()
じゃあ俺達は変な客なのか?

363 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:cjifgZRs
屑鉄に大枚叩く奇特なお客さま、鴨とも言う

364 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:B7x9WJ53
キッチリやるなら千葉のテクニカルガレージランしかないだろ

365 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:egRSh8Dr
>>360の言ってるように知らないショップにバイク預けるのは嫌だけど
キッチリOHできるショップ知らなかったら
名の通ったショップに持ち込むしかないよな・・・
俺も知ってるショップとかないからツキギとか
全国的に有名なショップにでも持ち込むしかないなw

366 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Vpfa6GWx
腕利きのおやじが切り盛りしてる街の小さなチューニングショップ
それはおとぎ話の世界だから

巧みなトークで洗脳されないように頑張れよw

367 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:I/fhg6QZ
>>366
ハゲで出っ歯の店主なんて、そうそう居ないだろ

368 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Hc91HnzF
フルオーバーホールの話じゃなかったのか?
脳内変換する奴は言う事違うねw
有名ショップ?知らない客のなんて新人におまかせだw
1人で切り盛りしてる有名ショップ?抱えてる客で手一杯だ
幻想抱くのもほどほどにな

369 :774RR:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:lHnHJWJX
>>367
ボンバーか

370 :774RR:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:1S5lFvLs
純正フルOHより、ZRXへのエンジンスワップ、足回りオーリンズを勧める
ニンジャを看板にしてる自称カスタムショップもあるんだぜ

371 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:m+aMgbDJ
まだこんな鉄屑乗ってるのかよ。
走行中にバラバラになって身障になりたくなかったら乗り換え時を考えろ

372 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:+jpt2lGI
フレームと外装意外全とっかえコースだからな忍者。ノーマルで十分なんて部分がどこもない。

373 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:two9Yq1Q
俺がニンジャで一番嫌いな所がフレームだわ
全とっかえで最新型とタメ張れる性能手に出来たかい?
タメ張れないなら所詮不十分。
どうせ不十分だったらガチャガチャにしないで乗る方がいいや

374 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:Xdt0vDqO
>>371
何なのコイツ?

375 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:NGiSZpTb
>>374
青息吐息のバイク屋さん

376 :774RR:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:+jpt2lGI
なんでこれなのって聞かれたらやっぱデザインでとしかいいようがない。

忍者らしさが良いとか懐古厨な事言ったら、アンダーステアで大回りすような古い
バイク他にもたくさんありますよ?とか言われたら終了。デザインが好きで一件落着。

377 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:EO8xQcyW
A1とかマジで空中分解しそうwww
お前ら他の新しいバイク乗った事ないのかよ?
試乗会とかで乗ったら忍者なんて乗り換えたくなるよ?w
走り重視の人間はね
デザインが好きとか言ってる奴はダエグにすれば?w
まあ買うかねもないんだろうがなw

378 :774R:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:dw7TiE77
>>377
>デザインが好きとか言ってる奴はダエグにすれば?w

ダエグとニンジャが同じに見えるなら眼科行ったら?

379 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:fUC1VlOB
>>377
ダエグなんてカワサキの産業廃棄物乗るんだったらチョイノリにするわ

380 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:fHsO03/W
おとぎ話のコスプレして成りきってるおっさんになに言っても無駄

381 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:enkwqXRO
>>375
あー…

382 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:enkwqXRO
>>377
そんなに気になるの?

買えばいいやん。

383 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:rjnZuklu
新車に変えても5年も経てばガタが出始めるからなあ。
カスタムも一からやり直しだし。
乗り換えは面倒なんだよねえ。

384 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:IbFuluxb
デザインがよければダエグをって流石に釣りだろw
ZRXかっこいいけど忍者と全く似てない。

にしても中古改造車ってぼったくりだよね。
社外パーツだってガタがでるのになぜ上乗せする…

385 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:EO8xQcyW
ショップに踊らされてる頭の悪い貧乏人ばっかりw
一体程度の良いCB1300何台買えるくらい無駄金ぶっこんだんだ?ww

386 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:enkwqXRO
>>385
そんなんタダでも要らねえしなあ。

387 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:EO8xQcyW
そんなんって限界も低くて金ばっかむしり取るガチャガチャうるさいGPZの事か?w

388 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:H6boK0PJ
なぜ対象がA1で乗り換え前提でCB1300がいいバイクって
話なのかが不思議だw

>>387
バイクの限界高くてもお前の限界低い事を忘れてるぞw

389 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:3whl+4qU
GPZの限界は最近のCB400SF以下www
設計的にも当たり前と言えば当たり前だがwww

390 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:YQwnR7EH
さすがにそれは無いw

391 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:ULzg5DSS
あんまり良く知らずに煽りに来てるんだなぁ

392 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:2MFls8z/
>>389
そりゃすげーや。

393 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:1Q4T1ebm
最新機種から鉄屑まで排気量関係なく
俺を含めて乗ってるおっさんの限界が低いのは確かだ

394 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:b/7EphXX
本屋に900Rを特集した本が置いてあった
年式ごとに載ってた
1985年赤と黒が一番かっこよかった 次に黒一色

395 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:cZGjnagk
東本昌平のRIDE 70号買ったよ。
ますます忍者が愛おしくなった。
こんな素敵なスタイリングは二度と世に出ない傑作だよね。

396 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:35CuIj2p
>>395
後半は後継機の記事ばかりで結構どうでも良かった
買ったけど。

397 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:kvBFslVT
北海道ツーリングで、初めて16インチ忍者見たけど、痺れたなー
かっこいーんだもん、実際に見ると感動するなー

398 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:dFHNPFfW
16inchはタイヤが無いから、現実的じゃない

399 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:hkeTzbnR
K300とBT45があれば充分だろ

400 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:3QR81+UL
A2にA12のメインハーネス付けるのって結構大変?

401 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:jI0CYePr
>>400
それなんかメリットあるの?

402 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mWFjQwBm
イグナイターっていかれると、アイドル安定感しないのかなー?

403 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:qM9E+UrQ
>>401
20年以上前のハーネスを使うよりも新しい方が良いに決まってるじゃん
と、思った。
この先、まだ10年以上は乗る予定だから、新しいのが手に入る間にっ交換するべきではないでしょうか?

404 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:RyY/Em6w
少し検索すれば出てるよ。
パルス系交換が必要になるみたいね。
他のコネクタ類がまったく変更になってないとも限らないけど
多少あれこれする技術があれば大した問題でもない。

405 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:9S2dPilU
A12からパルシングコイル(ピックアップコイル)が2個から1個に減った関係のことだよね
もしどうしてもA12以降を使いたいのならhttp://02tass.web.fc2.com/1000r/vol14/igniter.html
A8ですら出るんだから〜A11の逆車用を買うのが一番面倒がなくて確実だけどな
ちなみに早く買わないと受注生産になったらバカっ高いぞ
いまですら国内より8千円増しだからな

406 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:V6E76vaR
こんな本が売ってた
ttp://www.studio-tac.jp/bike_kawasaki/14_index_detail.shtml
カウルのカラーリングがいろいろあるんだねぇ

407 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mWFjQwBm
レギュラー200円も、シリアの情勢いかんで何とかってニュースで
やってたから、満タンにしとこーと!

408 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:d+ngnSsx
そんな金出して乗るバイクか?
長距離ツーリングとか安心してできないだろ

409 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:C49CVxoQ
先日交換したLLCのエア抜き甘かったみたいで、ガンガン水温上がって
参ったなー 、ガスまん入れちったから、タンク卸すのだりー
タンクとんねーで、ラジェターキャプとれんのかな? 勝手にリザーブから
水吸わねーのかなー、あーだり〜 もーやだ じぇじぇじぇ フォークからもオイル滲んでるよ!なんなのよ!
あータイヤの溝ねーじゃん、やべー!そーいやー今年車検だよ 捨てっかな

410 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:iEW5vEY1
>>409
 出来るよ
1 タンクを固定するボルトを外して、タンクを後ろにずらす。
2 んで、キャップを斜めにして隙間から外す。
3 取付けはその逆で
慣れが必要なので初めは手間取るけど、満タンの時などいちいちタンクを取り外さなくても良いので便利(^v^)v

411 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:lVAqe4sd
>>409
過去何度も言及したけど、ウォーターポンプのハウジングのエア抜きはちゃんとやったかー?

412 :774RR:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:hO2kn3dX
>>411
ポンコツに長年連れ添ってるオマエラなら当たり前だが
最近のバイクしかさわったことない奴はどうなんだろうな?
現実、雑多に機種扱ってるバイク屋の兄ちゃんも怪しいしな

未だにノーマルだとオーバーヒートする、冷却系パーツカスタムって流れかもしれないが

413 :774RR:2013/09/01(日) 03:05:01.62 ID:p84t9drH
これ書き込んだの誰だよー?


したらば掲示板・ヤクザ情報局
『絶滅寸前  住吉一家 日野六代目  立川』より

19 :名無しさん:2013/06/29(土) 11:47:58
水川さん だきしめたい。甘いにおい、嗅ぎたい。
ひとつなりたい。いれたい。だしたい。かけたい。
トフッ

414 :774RR:2013/09/01(日) 11:34:35.91 ID:RnhyjfXT
>>410ちゃんありがとうー 成功したよ けっこ量水入ったよ
やっぱ真剣にやんないとダメですね、一応ハウジングのボルトも緩めてみたけど
よくわかんないな、冷却水出てきたから、いいのかな?とりあえずいいや
スタータークラッチ滑るまで忍者のるぜ!

415 :774RR:2013/09/01(日) 22:37:13.70 ID:feVgi+vH
>>414
いいってことよ
20ウン年乗ってるオイラのA1もいまだ空中分解せずw、ワンウェイも無交換できっちり動いてくれてる
ケース割らなくてもワンウェイ交換出来るショップがあるってのも、過去スレで見た事があるし

416 :774RR:2013/09/02(月) 09:06:22.69 ID:Joz3HaGP
ノーマルのテンションロッド長って何mmだっけ
たしか110mmだった気はするんだけど

417 :774RR:2013/09/02(月) 23:38:01.65 ID:7ewA1opp
とうとう両方のサイドカバーのポッチが折れた!
だけども、あれ要らないね!とりあえずサイドカバー付いたし
違和感ない。

418 :774RR:2013/09/03(火) 00:07:20.67 ID:Juh6Rp9F
ここ10年片乳首だけど問題なし

419 :774RR:2013/09/03(火) 00:41:43.35 ID:EDmlBJZy
同じく10年間片乳首、違和感なし

420 :774RR:2013/09/03(火) 23:44:59.32 ID:LTdAaLnh
みんなのGpzは、4000回転位に谷ある?

421 :774RR:2013/09/04(水) 05:34:14.63 ID:MubpQHp7
あるで

422 :774RR:2013/09/04(水) 07:21:52.02 ID:CvSbrXlS
4-2-1だから、完全フラットトルクだ。

いいか。フラツトトルクを恐れるナ。

423 :774RR:2013/09/04(水) 10:19:31.93 ID:BdS/OUvl
怖いからフラットトルクなんだろ?
4in2in1だからじゃなくて1-2 3-4の4in2in1だからだ。
パワー出すのが怖いんだろ?

人の作った物に完全な物なんてない

424 :774RR:2013/09/04(水) 22:32:44.65 ID:htnMoY3d
フラットトルクって何?なんで怖いの?
誰かおじえて〜 谷ってダダダダダってブォンーってなること?

425 :774RR [sage]:2013/09/05(木) 00:12:28.61 ID:1+429uVV
ククク

426 :774RR:2013/09/05(木) 19:09:29.82 ID:FT8AHOrS
ほら コレだ 前レスに対し 二点リーダを消す こーゆうコトを無意識にやる
煽りが起きた時 自分だけはパスする態勢をとる

427 :774RR:2013/09/06(金) 02:08:56.93 ID:YsSL4v3p
へへっ

428 :774RR:2013/09/06(金) 06:15:08.07 ID:wSX+fabY
お酢

429 :774RR:2013/09/06(金) 22:24:57.93 ID:/UwmaaPd
>>426意味わかんねー誰か通訳頼むわ

430 :774RR:2013/09/07(土) 07:30:52.06 ID:yE0zSuqV
>>429
湾岸ミッドナイトでにたようなセリフあったな…

431 :774RR:2013/09/07(土) 22:23:21.05 ID:ATSldoma
ホント面白いですよネ。ちぱるさん。トフッ。

432 :774RR:2013/09/08(日) 00:33:43.42 ID:od1o3zIn
ミスターバイク休刊なんだって!35年間かあースゲー
Gpzも部品の供給心配です、

433 :774RR:2013/09/08(日) 09:56:02.10 ID:JrVkv3hn
ミスターバイクのWeb版が閉鎖って意味?
ミスターバイクBGが休刊って意味?

434 :774RR:2013/09/08(日) 18:02:46.50 ID:od1o3zIn
ごめんなさい間違いでした、二年ぐらい前の某忍者ブログ見てました、

435 :774RR:2013/09/08(日) 21:43:40.65 ID:AN2qArf9
責任取れよ。

436 :774RR:2013/09/08(日) 23:06:08.46 ID:ZZd1C6UE
>>407
200円になるに時期が来るか否かは判らんが
常に満タン給油が普通だろ

437 :774RR:2013/09/08(日) 23:59:15.87 ID:od1o3zIn
>>435ごめんなさい

438 :774RR:2013/09/09(月) 00:21:18.82 ID:z/kDSIt3
>>436
そうそれ!満タンだよな
>>435
いいってことよ、ヒューマンエラーは必ずあるんだから
とりあえず、純正部品買いだめるんじゃい
俺が忍者買ったバイク屋の倉庫に厩舎の純正部品スゲーあったぞ!
主に消耗品系かな?

439 :774RR:2013/09/10(火) 03:18:24.16 ID:XydQvnF1
hozen

440 :774RR:2013/09/10(火) 20:52:47.44 ID:zBCjUjTq
ちぱるでいっぱいトフった

441 :774RR:2013/09/11(水) 05:53:28.42 ID:dxmVVLTH
おすう

442 :774RR:2013/09/11(水) 07:21:06.09 ID:dahlzkTt
どこにトフるの?
おへそ?おなか?形のいいおっぱい?
それとも・・・お顔・・・? 舌の、上・・・?

443 :774RR:2013/09/11(水) 07:54:07.79 ID:WH6RpkKV
そうだなー、ちぱると口喧嘩して、泣かして、頭ナデナデして
ゴメン、チュチュチュってして、最後は口内トフだな
やべ時間だ!会社いってきます。

444 :774RR:2013/09/11(水) 21:04:59.09 ID:xCF5SCec
ネット徘徊してるとブログに出てくるニンジャカッコイイねー
みんなお金持ちだなー

445 :774RR:2013/09/11(水) 22:45:26.49 ID:ghWqVYfT
お前が貧乏なだけ

446 :774RR:2013/09/12(木) 06:01:52.38 ID:Zqw1glZx
ニンジャというか大名だな

447 :774RR:2013/09/12(木) 10:45:38.04 ID:tpdnbR2n
俺はマフラーだけしか変えてない
下忍ってところかな

448 :774RR:2013/09/12(木) 14:13:53.14 ID:6sQymTCd
今夏、わざわざノーマルに戻したし

449 :774RR:2013/09/12(木) 19:08:16.59 ID:hUrRG5Y8
部品が出るうちにドノーマルに戻しとくのも手だな

450 :774RR:2013/09/12(木) 22:20:25.46 ID:G8VCfe8O
ノーマルマフラーが、逆にいいんだよな〜

451 :774RR:2013/09/12(木) 23:24:13.05 ID:OWqE2BzN
A12国内仕様フルノーマルでいいんじゃね

452 :774RR:2013/09/13(金) 00:35:04.94 ID:FR17kHWd
センスタ使えるようになって便利になった
サイドで十分なのに「どっこいしょっ」と上げ下げを楽しんでる

453 :774RR:2013/09/13(金) 10:35:38.55 ID:fv+Hm7eq
ぼくはフルテューンだから上忍ちゃんだな
ちぱるも上忍トフッ

454 :774RR:2013/09/13(金) 14:47:16.28 ID:gPPjUsIH
これから中古でninja買おうと思うけどA12以降だとやっぱり高い??
60前後で考えてるんだが

455 :774RR:2013/09/13(金) 15:21:18.38 ID:9IHpuJYP
A16走行3万ほぼノーマルで85万だった

低走行なら100万越えるけど年式に距離が妥当な車体(A12〜)なら80〜65くらいじゃないのかな?

456 :774RR:2013/09/13(金) 21:13:25.35 ID:ZE00eaWq
ニンジャはイジり倒せ!

457 :774RR:2013/09/13(金) 21:22:14.99 ID:HysqQWod
イジればイジるほど個性が無くなる。

458 :774RR:2013/09/13(金) 22:00:54.26 ID:u60ic0xG
ノーマルに戻したくても、外装がもうアッパーカウル以外でない…
タンクもバックオーダーらしいし

459 :774RR:2013/09/13(金) 22:30:21.70 ID:+ut2Md+c
子供のころ、旧ザクを見て男を感じた
子供のころ、峰フジコのロケットオッパイみてフル勃起した
最新SSリッターバイクの集団の中に16インチ見たとき男を感じた
最近先に帰った会社の女ロケットオッパイ(ブス)の引き出しの中にあった歯ブラシで
歯磨いてトフった、次の日、俺に 可愛く位 置 が 変 わ っ て る って言ってきた
女って記憶力いいんだなー 寿司おごるからって言ったら許してくれたよ

460 :774RR:2013/09/14(土) 07:42:45.46 ID:kikrFgUK
A14だけど、タンク高いなぁ・・・

461 :774RR:2013/09/14(土) 21:53:51.44 ID:vh2Jm2oq
小人が乗ったニンジャ見た・・・
身長のある奴が乗らないと様にならないな

462 :774RR:2013/09/14(土) 23:04:20.79 ID:NuGn7/YQ
ヤベ俺かなー?どこでみたんですかー!

463 :774RR:2013/09/15(日) 09:44:24.27 ID:qSxv1q2T
トフりたい。トフッて、だしたい。

464 :774RR:2013/09/15(日) 18:44:14.63 ID:yKPPfXKK
>>457
は?何言ってんのこいつキモい

465 :774RR:2013/09/15(日) 18:54:02.75 ID:QNEia+0r
こんな小さなバイクデカいやつが乗ったら逆にみっともない

466 :774RR:2013/09/15(日) 23:51:55.79 ID:DAIJOgFl
今日みたいに雨のやんだあと、凄い調子いいんですけど
自分だけですかね?アイドリングの針が微動だにしないんです!
普段は、小刻みに揺れてます。

467 :774RR:2013/09/16(月) 09:10:24.87 ID:ORKdUHus
俺のはアイドリングが1500になったり700まで落ちたり、調整とかいうレベルじゃない

468 :774RR:2013/09/16(月) 10:33:50.63 ID:xl/3wHgf
後ろの建物脱線事故で突っ込んだトコ?
http://pds.exblog.jp/pds/1/201303/25/21/f0174721_18592827.jpg

469 :774RR:2013/09/16(月) 10:58:38.68 ID:IB4deLwX
同調とれよ

470 :774RR:2013/09/16(月) 14:15:56.39 ID:YndarNe7
自分なんと90度ドライバーはもっているんです!
凄いでしょ!スゲー便利なんですよ!
しかーし!同調やり方いまいち解んないバカだから!

471 :774RR:2013/09/16(月) 23:11:53.57 ID:uXhPWwpy
>>468
タイヤ見た感じただの盆栽カスタムだな

472 :774RR:2013/09/16(月) 23:27:12.85 ID:AyZ+hMmM
盆栽ってほどカスタムされてないだろ
ライトすぎ

473 :774RR:2013/09/17(火) 01:08:08.59 ID:x/vvJk9K
ボロ忍の画像誰か貼ってくれろ!!!
おそらく俺よりボロ忍いないんじゃないの?

474 :774RR:2013/09/17(火) 05:01:28.60 ID:ZfNmpI4m
>>468
センス悪すぎだろ

475 :774RR:2013/09/17(火) 06:54:48.69 ID:cWJlZ+82
結構無駄金使って、立派な盆栽だろ?

476 :774RR:2013/09/17(火) 07:03:37.61 ID:8PlsphWA
盆栽カスタムと普通のカスタムの違いって何?

477 :774RR:2013/09/17(火) 20:21:44.26 ID:Eh/SaKZy
自分の忍者はカスタム。

かけた金額的に負けてたり自分のやりたい事をセンスよく纏められてて悔しいと盆栽。

478 :774RR:2013/09/17(火) 21:08:26.17 ID:cRHjBtTV
ツボ抑えていい感じだな

479 :774RR:2013/09/17(火) 21:22:50.68 ID:x/vvJk9K
即決で50万ってとこかな〜
オクならもっといくでしょーけど

480 :774RR:2013/09/17(火) 22:45:47.90 ID:q/Oq11tb
脱線現場ですかとか白々しいな

481 :774RR:2013/09/17(火) 23:53:43.05 ID:r9mdLv6O
北斗の拳に出てきそう
ジャギの格好とかで乗ったら似合うかも

482 :774RR:2013/09/18(水) 01:10:24.86 ID:B+gPYZiu
セパハンでカウルそのままってのは理解できないなあ。
オタクっぽくねえか?

483 :774RR:2013/09/18(水) 06:33:06.64 ID:hyYDd8hT
やっぱり他人のカスタムは盆栽で決まりだな。
自分のニンジャは機能美溢れる本物のカスタム。

484 :774RR:2013/09/18(水) 10:47:50.37 ID:yOXomtwK
このバイクゴテゴテにカスタムしてあるわりにアマリング率高いよなww

485 :774RR:2013/09/18(水) 19:30:32.12 ID:dVgSkfp3
サーキット使用のタイヤをヤフオクで落札すればいいと思うよ

486 :774RR:2013/09/18(水) 20:07:19.41 ID:g2Dc4Q4n
とある試乗会に行ってきたがやっぱり最新型は違うわ。今のところ忍者で走行不能のトラブルはないが通勤にも使うから悩むところだな

487 :774RR:2013/09/18(水) 21:22:16.70 ID:8PI5NIrn
風呂入ったら忍者風呂でした。

488 :774RR:2013/09/19(木) 09:10:01.69 ID:6AI2BxQs
ブサやZZR1400とかZ1000(現行)とか借りて乗ったけど
結局、Ninjaに乗ってる俺がいる

489 :774RR:2013/09/19(木) 10:47:04.24 ID:oyHIXjIz
>>488
いよう、俺

490 :774RR:2013/09/19(木) 13:37:01.39 ID:JQci6hyc
>>488-489

いよう、俺たち

491 :774RR:2013/09/19(木) 14:03:04.40 ID:bxbQeNUd
>>488〜500
よう、おまい様たち

492 :774RR:2013/09/19(木) 18:40:51.87 ID:OsKw+bfI
今までNinjaダッセェ〜とか思ってたけど最近になってエライかっこよく見えてきた
何か気付いたらA12以降の中古探しちゃってたりするしw

でもこういう糞カスタムは嫌だね
このシングルシートwwww
http://www.works-racing.com/custom/gpz900rtomo.htm

あと乗り手がキリンの影響受けましたみたいなカッコしてるのが多いのも痛い

493 :774RR:2013/09/19(木) 22:15:31.84 ID:x6CWUD6N
>>492 いらっしゃ〜い

494 :774RR:2013/09/19(木) 22:58:59.75 ID:B03Jbp5h
真面目な質問いいですか?
アッパーカウル取ってもユーザー車検受かるの?
ライトルーパー?ルーバー?をパテで埋めて塗装したいの
ですが、車検が心配です、付いてると光軸で落ちるって聞いたので
誰か教えて下さい!

495 :774RR:2013/09/19(木) 23:03:12.82 ID:QHhIKGuY
>>492
人それぞれなんだから別によくない?

496 :774RR:2013/09/20(金) 00:47:50.95 ID:FL30Jox4
>>494
光軸っつーかライトの前になんかあっちゃだめなんでなかったっけ?
アッパーなくてもとおるんでね?東京タワーとかrevのCBRとかノーマルでまさにそれだし。昔デイトナだかアクティブだかからネイキッドキットでてたな。かっちょわりーの。

497 :774RR:2013/09/20(金) 15:43:35.40 ID:xyvd692/
車検行ってきた
暑かったー 税金の紙間違えて古いの持っていってしまって
時間無駄にしてしまった。

車みたいに陸運で出せればいいのになあ。

498 :774RR:2013/09/20(金) 21:32:20.16 ID:+KGWA8fG
車検お疲れ様です!

499 :774RR:2013/09/21(土) 19:50:10.23 ID:GNFJpUYD
今日ちょーかっこいーGPz900見ました!
さんくちゃりーのコンプリートですね、
フロントフォークまでオーリンズとか、なんなんだよ
大名にんじゃ肛門までかっこいーんだもん!原田マフラーで!

500 :774RR:2013/09/22(日) 00:43:06.36 ID:TLtAEdx2
これからはノーマルが珍重されるぜ

501 :774RR:2013/09/22(日) 07:12:51.11 ID:xJ2CeXcX
カーカースリップオンって、まだ新品あります?
それと、和田さんのお店のノーマルそっくりなステンレスエキパイ。
ノーマルルックで錆びなくなるから良いかも。

502 :774RR:2013/09/22(日) 09:15:03.84 ID:OSCkJ+35
セカンドバイク何ですか?自分は、ちぱるちゃんと
同じアドレスv100探してます!

503 :774RR:2013/09/22(日) 09:32:50.59 ID:jCtxKsfN
>>498
ありがとう!

足で踏むスイッチ緊張するわー
2年に一度だから忘れちゃう

504 :774RR:2013/09/22(日) 18:50:29.54 ID:TLtAEdx2
計速ローラーが回り始めると、ハンドルが凄い力で左右にぐいんぐいん振られるんですけど

505 :774RR:2013/09/23(月) 00:03:06.62 ID:1BpTXJjm
ブルドッカータゴスのニンジャバーつけた人いる?
純正に比べスタイルどう?

それとあれってバーエンド貫通式かな

506 :774RR:2013/09/23(月) 06:15:17.18 ID:RAu2AiPG
昨日、知り合いに中古で買ったA12忍者の状態を見てもらいました
7万Kmも走ってあったのでどうかなと思っていたけど・・・
パッと見は綺麗なんだけど各部かなりガタがきてて
とりあえずチェーンと前後スプロケット交換しました
次はリアブレーキパットとディスクの交換だ
デビル管から車検対応マフラーに交換もしたいしなぁ・・・。
分ってはいたけど旧車の維持は金かかるね
安月給のサラリーマンじゃ少ない小遣いをやりくりしてなんとかしてるけど
でも少しずつ手を入れてるとすごく愛着が湧いてくるよ

507 :774RR:2013/09/23(月) 10:09:53.41 ID:hwn95pgG
>>506
オレもA12乗ってる
距離もそこそこだしそろそろ少しお金掛けて健康体にしてやろうかと
お互いに大切に乗ろうぜ

508 :774RR:2013/09/23(月) 10:55:47.41 ID:K5uUYetj
腰上OHしたら上までスムーズにまわるようになった

509 :774RR:2013/09/23(月) 10:59:20.91 ID:n/LwVO/d
Å12ごときで旧車なんて言われちまったらÅ7以前に乗ってる連中はどうすれば…

まあ俺のはÅ10だからそんなに古くないからいいけど。

510 :774RR:2013/09/23(月) 11:00:11.35 ID:D324MwvZ
>>509
a8の自分はアウトですかね

511 :774RR:2013/09/23(月) 12:03:19.61 ID:OD/VMqv/
A12ってワンウェイ対策済みっしょ
絶対いい買い物したよ、俺なんか始動時いつも
緊張でブルってんもん

512 :774RR:2013/09/23(月) 16:18:30.63 ID:D324MwvZ
>>511
リコールして欲しいよなあ

513 :506:2013/09/23(月) 18:00:03.53 ID:RAu2AiPG
>>507
新車は(サンクチュアリのは除く)もう手に入らないだろうから
この車体を大切に維持管理していきたいと思っています。
レスありがとう!出来たらここの住民達といつか一緒に走りたいね♪
>>509
ごめんなさい・・・みんな自慢出来る愛車だもんね
GPZはどんな年式でも基本的な形は変わらないから大好きです!
>>511
絶対いい買い物したと思いたいですw
ワンウェイクラッチはA10からだったと思うけど・・・?
個体差もあるからすぐに壊れちゃうかもしれないしね
どうなんだろ?まぁ、そうなったらエンジン換装します

514 :774RR:2013/09/23(月) 19:39:30.20 ID:D324MwvZ
>>513
まさにエンジン探してますよ。
取り敢えずセルモーターだけ治して凌ぐのだ。

515 :774RR:2013/09/23(月) 21:00:44.54 ID:XoGKzKgC
このバイクのサイドカバー取付け部の割れの持病には本当に困る。
いつも補修しないで中古部品買ってたけど、バカらしくなってきたからプラリペアで補修にチャレンジしてみる。

516 :774RR:2013/09/23(月) 21:09:33.14 ID:rGL8K+4e
>>515
プラリペアで補修した上からシリコンコーキングてんこ盛りしとくと
補強できて良いですよん。

517 :774RR:2013/09/23(月) 21:50:01.08 ID:OD/VMqv/
あれ別に要らないって! ないと少し沈むかなぐらい
適当なボルトを穴に突っ込んで前後ナットで固定して
高さ調整してるよ!

518 :774RR:2013/09/24(火) 07:54:52.47 ID:Z+0/9DEl
A1A2もしくは750Rのノーマルキャブでハイスロって付けられないのかな?

519 :774RR:2013/09/24(火) 12:35:01.25 ID:Om67NtwG
なんでも付くだろ

520 :774RR:2013/09/24(火) 15:52:47.26 ID:5hDwYLuT
一本引きだからってことじゃないの?

521 :774RR:2013/09/24(火) 16:47:24.79 ID:Z+0/9DEl
>>520
そういうこと!一本引きだとだめなのかなーって

522 :774RR:2013/09/24(火) 19:37:52.48 ID:5hDwYLuT
ワイヤー引き側だけつければ?

523 :774RR:2013/09/24(火) 19:47:29.59 ID:EB79MwWj
>>521
ハイスロにしてどうすんの?

524 :774RR:2013/09/24(火) 20:46:25.17 ID:C5h9QVMp
>>518
負圧キャブはハイスロつけてもスロットルにレスポンスが直結するわけじゃ
ないから正直なところかけた金額に対して効果は認められないですよ。
負圧キャブはアクセル開けたからって排圧かかってガス抜けなきゃ燃料は入らないからね。

例えるなら高速で100km出さない人がZR規格のタイヤはいらないだろみたいな。
「ハイスロ付けてます」ってカッコにしたいだけってなら付ければいいんだろうけど。

525 :774RR:2013/09/24(火) 21:16:19.97 ID:E4pcfH2Q
メーターを取り付けてる先のフレームの方の部分?がグニャグニャになって割れてしまいました…
これはよくある症状でしょうか? 溶接以外に直す方法があれば教えていただきたいです。

526 :774RR:2013/09/24(火) 21:56:43.42 ID:ZI8wJ3+t
>>525
アッパーカウルのマウントは振動で折れるよ。
よくある症状で、溶接しないと治らないね

527 :774RR:2013/09/24(火) 22:34:13.29 ID:BuFoVve3
オイルエレメント交換サボってる強者います?
無交換で何回位行けますかね?

528 :774RR:2013/09/24(火) 23:48:17.64 ID:Z+0/9DEl
>>522
一本引きにするわけか…それでも大丈夫っぽいすなー
>>523
>>524
効果云々は別にどうでもよくて、ラジアルブレーキ交換するからハイスロにしないとなーって事で交換しようかと思ってる!

529 :774RR:2013/09/25(水) 01:21:28.36 ID:2gkUDXi1
アクセルはON-OFFのスイッチじゃないからね。
ハイスロにして丁寧なアクセルワークがし難くなるネガが
負圧キャブだと出にくい。ハイスロにして意味が無いなんて事は無い。

530 :525:2013/09/25(水) 05:30:30.59 ID:YCV5XNqj
>>526さん
ありがとうございます。
すみませんが、メーターグラグラを修理するそのアッパーカウルの溶接の費用は普通いくら位かかるものでしょうか?

531 :774RR:2013/09/25(水) 06:49:13.54 ID:BXk5vmJE
>>530
カウルやメーターの脱着料金+\5,000〜
とかじゃないかね
俺は全部自分でやるから良く分からん
ここで聞くより、バイク屋さんに聞いてめそ?

532 :774RR:2013/09/25(水) 07:12:41.29 ID:WWuOslBe
>>528
ブレーキマスターをラジアルにするからスイッチ交換してハイスロってわけか。1本引きでもハイスロ化には問題ないけど、変えれるんだったらキャブも二本引きのに変えた方がいいぜー。

533 :774RR:2013/09/25(水) 07:30:07.79 ID:OIkHWGHC
>>532
一本引きだと切れたら終わりだなーと思って2本引きキャブ倉庫にあるけど750Rに付けるとなるとセッティング出すのがめんどくさいから付けてないんだよなぁ…

534 :774RR:2013/09/25(水) 08:59:23.35 ID:WWuOslBe
>>533
G3のをさがそう。

535 :774RR:2013/09/25(水) 12:22:29.44 ID:F38teRum
>>533
いやウチのG1、900のキャブで2本引きしてるけど
まんまのSETで普通に走るけど?

536 :774RR:2013/09/25(水) 14:50:02.49 ID:OIkHWGHC
>>534
G3は2本引きキャブなのか!知らなかった
>>535
そうなのか!900Rとセッティング変わりそうな気がするのに…
G3のキャブか900Rのキャブ付けるかってなるとどっちがええやろか?

537 :774RR:2013/09/25(水) 15:18:14.52 ID:2gkUDXi1
>>536
何か勘違いしてそうだけど2本でも切れるの引き側だから
切れたら終わりに違いはないよ
戻し側が残っててもアクセルとして機能しない
強制開閉式キャブでもないのに戻しが必要か疑問だね

538 :774RR:2013/09/25(水) 15:45:44.77 ID:s664oBL1
>>530
自分でバラして近所の鉄工所へ持って行くのが早いと思うけどな
時価だろうけどw俺は1000円でやってもらった

539 :774RR:2013/09/25(水) 15:57:30.04 ID:2gkUDXi1
安く済ますなら自分でバラして溶接頼むのが一番だろうね。

ちなみに俺の知る限りの話(必ずではない)
○○鉄工所にある溶接機材  ガス アーク 半自動
○○製作所にある溶接機材  半自動  TIG
強度、仕上がり、耐久性はTIGが一番
ちょっと豆知識ね

540 :774RR:2013/09/25(水) 16:57:10.25 ID:WWuOslBe
>>537
あほだな。
引き側切れたら戻し側と交換してとりあえず走れるじゃないか。
純正エアクリだとキャブ外すの苦しいけど負圧キャブにパワーフィルターとかだったら全然できる作業だぜ。

541 :774RR:2013/09/25(水) 17:16:18.28 ID:8JKSTsP2
>>536
俺なら迷わず900用でビックキャブ!

542 :530:2013/09/25(水) 17:40:57.92 ID:YCV5XNqj
メーター部分の溶接で質問した530です。
レスありがとうございましたm(__)m
溶接屋さんや鉄工所のツテがありませんので、ダメ元でマフラー用のパテで自分で頑張ってみようと思います。
パテだと割れてきそうですが…
A6のボロなのでお金もあまりかけられません(>_<)

543 :774RR:2013/09/25(水) 18:19:29.64 ID:OIkHWGHC
みんなありがとう!
取り敢えず日曜のツーリングに間に合わしたかったから一本引きでハイスロ付けた!
でも冬になったら900のキャブ付けるかG3のキャブ付ける事にするよ!

544 :774RR:2013/09/25(水) 19:23:08.92 ID:2gkUDXi1
>>540
それも思ったけど付いたっけ?それにスペア持ってればいい話じゃね?
それより思ってたのはワイヤーの構造知ってれば切れる前に
気が付くもんだけどね。
可能性ゼロではないだろうけど、全部が一気に切れるなんてほぼ無いだろ。

>>542
TIGだなんだと大げさぽく書いたけど、比較的通常業務じゃないから
上の人が書いてる様に1000円でいいや〜とかそんな感じだと思うけどね。
パテでしてみて駄目だったら溶接とか頼まれる方は大迷惑だよ。
溶接部分にへばり付いたパテ落とさないと行けなくなる。
まずパテじゃ持たないから伝なんてどうでもいいんだよ。
電話帳で調べてしてくれるか聞きに行けばいいんだよ。
金掛けないは行動もしないなら乗る資格自体ない

545 :774RR:2013/09/25(水) 19:51:17.71 ID:rP1AuKCu
えらそーにw

546 :774RR:2013/09/25(水) 20:16:47.11 ID:KV0RBhV2
>>537
負圧キャブでも戻し側があれば何かの理由でアクセルを離しても戻らない時、自分で戻せるから必要だよ。別に切れるだけなら走れなくなるだけだからいいんだけど、アクセル開きっぱなしは安全じゃないよ。

547 :774RR:2013/09/25(水) 20:22:21.12 ID:KV0RBhV2
>>542
パテは544の言うようにやめた方がいい。
544は言い方悪いけどな。どんだけ偉いんだよって感じだよな。でもパテとかもってやっぱりだめってなったときに困るのは溶接屋さんだ。剥がすの大変なんだよ。最初から溶接しとけって。

548 :774RR:2013/09/25(水) 20:26:34.55 ID:BXk5vmJE
>>542
パテはやめとけ無駄だよ
後が大変になるだけ

2ちゃんに書き込めるならネットは使えるんだろうから、ググればいくらでも近場にあるよ

549 :774RR:2013/09/25(水) 20:32:51.38 ID:BXk5vmJE
あらら被りまくったな(笑)
まあでも、皆んなが言う通りパテはやめとけ
鉄工所が近場にないなら、車の鈑金屋でも反自動溶接機くらい持ってるよ

そこで工具を借りてカウルをバラせば、それこそ1000円レベルだし

550 :530:2013/09/25(水) 20:48:00.19 ID:YCV5XNqj
メーターグラグラで質問した者です。
やはりパテは無駄な抵抗なのですね…
理由も書いてくださってありがとうございました。
溶接してもらえるところを探してみます。
同じような事で困ってる人がいたら後でかかった費用も書き込みに来ます。
とりあえず皆様、回答ありがとうございました

551 :774RR:2013/09/25(水) 21:16:41.32 ID:3XEnBs+h
パテの件が済んだようなので
質問ですが、ノーマルマフラー以外に
社外品でセンタースタンド可能マフラーはどんな物がお勧めですか?
もちろん車検対応のみでお願いします。

552 :774RR:2013/09/25(水) 21:37:20.19 ID:BXk5vmJE
>>551
ない

553 :774RR:2013/09/25(水) 22:24:02.00 ID:XiEW/xxo
マフラーノーマルに戻して、逆にセンタースタンドつけちゃたもんねー!
静かでいいよ、メンテもいいしね。

554 :774RR:2013/09/25(水) 23:00:06.00 ID:01aR7FLe
大昔のナサート
昔のスーハーコンバット
昔のベビーフェイス
昔のカーカー鉄管とか、マジーとかも
形状的にセンスタアンダーカウル可オイルフィルター交換可に見えるけど。

555 :551:2013/09/25(水) 23:13:06.88 ID:3XEnBs+h
>>554
ベビーフェイスは現在 マフラー自体ラインナップにありません
っていうか・・・昔のが付いちゃうって事は・・・無いんでしょうかね(泣)
やっぱり>>553のようにノーマルにした方がいいのかな?

556 :774RR:2013/09/26(木) 00:15:47.80 ID:46Sx4ZBd
>>555
昔のだってちゃんと着くよ
オクとかで程度いいの探せば?

557 :774RR:2013/09/26(木) 00:22:54.05 ID:4wGI9Cyg
もしかしてA6以前のサイレンサーってちょっとしたプレミアついてる?
オクでも程度良さげなのは結構あがるね
新品もう出ないのかな?

558 :774RR:2013/09/26(木) 07:55:11.56 ID:9FvYhRfl
ヘッドライトをマルチリフレクターに変えるだけで今風に変わるよね。
純正のレンズ自体にカットライン入ってるのはさすがに時代を感じる。

559 :774RR:2013/09/26(木) 22:48:17.13 ID:TrdK4Zc6
時々ヘッドライト点いてるのか不安になるんだよね
たま〜に乗りながら覗きこむもん、見えないけど(笑)

560 :774RR:2013/09/27(金) 15:44:56.91 ID:iEPFldc6
>>559
カウルとライトの枠の隙間から光が漏れて見えるからわかるなうちのは。

561 :774RR:2013/09/27(金) 16:20:17.22 ID:sh6ovC21
>>560
インナーカバーが付いてないんじゃ?

562 :774RR:2013/09/27(金) 18:04:17.74 ID:8UtPFCjN
通勤で900R使ってるやついる?
メインはSSなんだけど通勤用に900R買おうかなと思ってる
通勤用なので盆栽にするつもりはないけど前後17インチ化と吸排気とビッグラジエーターだけはやりい
当然雨天でも乗るけどプラグホールの水没って深刻なの?
プラグのガスケットが錆びて張り付いてヤバイらしいけど

563 :774RR:2013/09/27(金) 19:20:46.99 ID:tjJnCLFj
>>562
通勤で距離乗るなら旧車は辞めた方が・・・

564 :774RR:2013/09/27(金) 19:42:51.62 ID:iEPFldc6
>>561
メーターの下の黒い奴?
ならつけてるよ。

個体差なのかもね。

565 :774RR:2013/09/27(金) 19:43:57.62 ID:iEPFldc6
>>563
だよね。

566 :774RR:2013/09/27(金) 22:43:25.71 ID:Q4wBLqV8
渋滞とか雨とか燃費とか疲れますよ!

567 :774RR:2013/09/28(土) 00:08:47.32 ID:W5U21u1K
>>562
通勤で使っているけど、ほぼ毎日乗るからタイヤの減りも早い。
だから足回りはノーマルの方がいいと思う。

どうせ、ほとんど直線しか走らないから、良いタイヤ入れてもセンターだけ減るし
バイアスのF17、R18の入れたほうがいいと思う。(自分はF.R17インチでP.R2入れてるけど、
カマボコ状態)

5〜6年通勤で使ってるけどトラブルといえば、冬場にバッテリーが上がって始動不能位かな?

プラグホールの水没は無いな〜。

568 :774RR:2013/09/28(土) 04:14:13.06 ID:P4WkW87H
通勤に使うなら普通にバカスクが一番だと思う

569 :774RR:2013/09/28(土) 14:17:50.51 ID:6bmGyF9f
どうも>>562はニンジャに特別思い入れ無いみたいだし他の車種の方が良いでしょ

用途に適してる車種が他に山ほどあるでしょ

570 :774RR:2013/09/28(土) 14:51:25.21 ID:R+4ocvSJ
SSよか手は掛からないんじゃね?

571 :774RR:2013/09/28(土) 19:05:39.11 ID:5tkpxQTF
つーかSSでいいじゃん

572 :774RR:2013/09/28(土) 19:41:16.77 ID:9jFEis4B
>>562
通勤に使うには良いバイクだと思うよ。おすすめ
実用性でいえば燃費もよくある程度積載性もある原2スクなんだろうけど
Ninjaにする事で何より通勤自体が楽しい

難を言えばカスタムにはまり出して気付いたらこっちがメインになってる可能性があるって事かなw

573 :774RR:2013/09/28(土) 21:21:11.65 ID:ZABeZ0X8
是非とも忍者乗って下さい
お願いします。

574 :774RR:2013/09/28(土) 21:37:44.65 ID:XoifYGxj
SSと単純に言っても車種年式によってはニンジャより部品が
出ないのもあるらしいしね。

575 :774RR:2013/09/29(日) 07:14:50.82 ID:5fC+CICV
カワサキのSSシリーズの部品は、どれも中古を含めニンジャより出ないな…
Hー1Eも乗っているけど、500SSの後期型といわれるモデルは人気がないので、特に苦労している。350SSも辛いな。
ドカのSSはしらない。
ニンジャは楽な方だよ。
そのうち、CB750のKシリーズのように、この部品は年式が違う、なんていうマニアが出てくるのかな…

576 :774RR:2013/09/29(日) 07:43:14.01 ID:YlA2epvq
勘違いしてる? >>575

577 :774RR:2013/09/29(日) 08:15:50.19 ID:aB/DkM5z
スーパースポーツね

578 :774RR:2013/09/29(日) 13:18:22.53 ID:l0M0NHJo
ほのぼのする勘違いだったw

579 :774RR:2013/09/29(日) 13:19:03.31 ID:thkHrjLZ
ごめんよぅ〜
ハズカシイ

580 :774RR:2013/09/29(日) 13:48:28.81 ID:beM3G+eC
わざとじゃないの?

581 :774RR:2013/09/29(日) 17:31:39.24 ID:F15aJaHE
昔のカワサキのSSはスーパースポーツの頭文字として付けてたとか

582 :774RR:2013/09/29(日) 20:16:11.31 ID:lnXpYcIn
今日前期のノーマルGPz乗ったんだけどパワーあるねー
アクセル開けれなかったなー

583 :774RR:2013/09/29(日) 21:34:02.51 ID:yqsGlyW4
フルノーマルとフルカスタムの二台体制にしたい。

584 :774RR:2013/09/29(日) 22:38:55.02 ID:j91XcN/h
>>582
GPzの話題はスレチだろ。

585 :774RR:2013/09/30(月) 01:02:21.64 ID:KLWviHLo
NSR250って意外に遅いな、ゼロヨンでぶっちぎってやったぜ
全く話になんねーぜ!

586 :774RR:2013/09/30(月) 07:02:58.32 ID:+xG8XtGL
??

587 :774RR:2013/09/30(月) 07:20:46.67 ID:eUkVSBmc
どのGPzなのよぅ
GPz250RからGPz1100Fまで
いろいろあるからぁー。

588 :774RR:2013/09/30(月) 09:30:23.40 ID:71BWqA0O
初期のGPZ900RはGPz900R表記だったしな

589 :774RR:2013/09/30(月) 14:46:31.63 ID:TP9767m5
同じ事をNSRスレにも書く、NSR住人がここ見る。
さも>>585がニンジャ海苔の様に見える。
NRSスレ住人がここに文句。対抗して向こうに文句。
それ見て笑う愉快犯。
くだらない釣り針に触るなよ。

590 :774RR:2013/09/30(月) 18:01:06.44 ID:VFR5c0gN
>>585
つーか、おまえのへっぴり腰のへたっぴぃの腕よりも、うまいやつの乗った250のほうが
よほど速いwww

591 :774RR:2013/09/30(月) 18:03:43.52 ID:VFR5c0gN
つーかまじNinjaのってるのか?
排気量1/4のバイク相手にぶっちぎったとかwww
レクサスで軽をぶっちぎったとかいってる糞レベル
リアルでのってるのなら今すぐ降りろw Ninja乗りの面汚しだwww

592 :774RR:2013/09/30(月) 19:12:47.21 ID:TP9767m5
別IDで自分の書いたレスに絡む。
釣り針第二弾

593 :774RR:2013/09/30(月) 20:19:03.87 ID:sPCT8WTh
ミラーの根本が裂けてきたので、SIMOTAのカーボンミラーにした。
純正のミラーは意外と後方視界は良いことを再確認した…ってか忘れてた。。。
SIMOTAのミラーは視界が悪すぎる。

594 :774RR:2013/09/30(月) 20:52:11.53 ID:pc5j3qbI
盆栽はかなり進行したけど、ミラーは変更する気ないかな。

595 :774RR:2013/09/30(月) 21:09:25.52 ID:m4hBUKnG
バーハン仕様にしてるんだけど
姿勢が立った状態になってミラーがどうしても下側を映しちゃう・・・。
前の取り付け穴を新規に下側に開ければいいのかなぁ?

596 :774RR:2013/09/30(月) 21:41:30.28 ID:jnNYG6aJ
>>593
俺のも裂けてきた・・・
自分だけかと思っていた。
純正を注文しようかな。高いかな・・・

597 :774RR:2013/09/30(月) 23:43:43.44 ID:KLWviHLo
だってさぁーNSR250 89
(弟)が挑んできたんだもーん 殺るしかねーしょ!
A4ノーマル馬鹿にしてっからさぁー ダッセーダッセーって
それにしても何この流れは?

598 :774RR:2013/10/01(火) 00:19:10.07 ID:lkWJcvda
>>587
GPzって空冷だろ?
GPZ900Rは普通、ニンジャ、900Rって呼ばねえか?

599 :774RR:2013/10/01(火) 05:32:36.08 ID:0BKADxK/
世間じゃニンジャといえばすっかり250の事になっちゃったね

600 :774RR:2013/10/01(火) 09:24:09.16 ID:kFaKFiMe
ニンジャ900かGPzだなぁ

601 :774RR:2013/10/01(火) 09:53:17.46 ID:7+iD2HRE
だからA2まではGPzだったと何度言えば・・・ε-( ̄ヘ ̄)┌

602 :774RR:2013/10/01(火) 09:54:44.48 ID:A0n1BUZH
A6なんだけどここんとこトラブル続きで疲れたわ
スポスタでも買ってみようかしら

603 :774RR:2013/10/01(火) 11:22:11.77 ID:YPG/CjDI
>>601
小文字のzなんて問題じゃない。
最後のRが大事。

604 :774RR:2013/10/01(火) 12:20:10.74 ID:xznFrRTs
クラッチケースはGPz

605 :774RR:2013/10/01(火) 17:52:50.25 ID:4idBNH8G
バーハンとノーマルセパハンの中間くらいの高さのハンドルって無いのかな?

606 :774RR:2013/10/01(火) 18:26:02.73 ID:0BKADxK/
寧ろZ1100GPのサイドカバーが何故GPzなのかの方が気になる

607 :774RR:2013/10/01(火) 20:02:44.13 ID:TGjxkxNZ
>>605
バーハンには高さも幅もいろいろあると思うんだが…?

608 :774RR:2013/10/01(火) 22:01:24.05 ID:frY6jgcp
派遣のガキがニンジャ250買ったとか言ってたよ
緑は納車3ヶ月で最初からマフラー入れるとかって
俺に言ってきたけど、そんなに250人気あんのかねー
900R以外は忍者とは認めたくないなー もしや時代変わってる?
浦島太郎なのかしら

609 :774RR:2013/10/01(火) 22:05:11.47 ID:OZtucxva
10年位前まではニンジャ乗ってる=GPZ900R乗ってるだったけど
最近はニンジャと名の付くものが増えていちいち900R乗ってるって
言わなきゃならんのがメンドくさい

610 :774RR:2013/10/01(火) 22:14:08.58 ID:4NLRq+tN
オレはGPZって言ってる
いくつの?って言われたら900Rって言う

611 :774RR:2013/10/01(火) 22:22:04.93 ID:/ruI0wRc
900ニンジャで大概は通じてる

612 :774RR:2013/10/01(火) 23:02:31.48 ID:lkWJcvda
スタンドとかでは、「ニンジャいいっすね、昔乗ってたんすよ」って言われるな。
250なんて一般人はだれも知らんよ。
ニンジャって言ったら900Rだろ、普通。

613 :774RR:2013/10/02(水) 00:02:51.57 ID:d8v8Ns2I
一般人はニンジャって言ったら伊賀?甲賀?の世界だろ

614 :774RR:2013/10/02(水) 07:07:24.15 ID:OAvHhvsB
バイクの買取屋がニンジャ900乗りはコダワリとか勝手な思い入れが強過ぎて1番ウザくてイヤだって言ってた

615 :774RR:2013/10/02(水) 08:56:50.67 ID:xPj3a9mL
>>613
ですよねー

616 :774RR:2013/10/02(水) 15:02:09.39 ID:DwxibiUc
>>607
中々買って試すつてワケにも行かないので知ってる人いないかなと。

昔懐かしいスワローとかだと近いのかな?

617 :774RR:2013/10/02(水) 15:37:17.69 ID:u/giykv8
>>605 A6までだったらGPZ750R用純正セパハンで良かろう。
私はA12にPOSHのハンドルスペーサー入れてるよ
背が低いのでノーマル状態じゃハンドルが遠すぎたので
大分ポジションが改善されたと思ってローシート入れたら
最初と殆ど変らん前傾になったが・・・

618 :774RR:2013/10/02(水) 19:01:22.03 ID:k8VMVIG6
どのバイク乗ってんのと聞かれたら
「カワサキのキュウヒャクです」と答えてる

619 :774RR:2013/10/02(水) 19:59:02.83 ID:aS4gylCB
カワサキ900と言ってエリミネーターかZX-9Rと言われる事はなさそうだね。

620 :774RR:2013/10/02(水) 20:08:22.18 ID:3C/MeBK+
ああZ1ですかで終了

621 :774RR:2013/10/02(水) 20:49:42.14 ID:BCuNWQJa
>>617
ローシート入れると相対的にハンドルは高くなるけど、
遠くなってしまったってこと?

622 :774RR:2013/10/02(水) 21:03:27.67 ID:u/giykv8
>>621 そういうことです。
ローシートは前が跳ね上がっているので必然的に座面が少し後ろに座ることになり
結果前傾の度合いがほぼ一緒くらいになってしまったということです
たまにノーマルシートに戻すとポジションがだいぶ楽になるのですけど
今度は立ちごけが心配・・・
かなり重心が腰高で切り返しも相当重く、ちょっとチビにはきつい・・・
結構気合い入れて頑張って乗ってるって感じでしょうか
100キロも走ればへろへろです(単に体力がないだけかも 笑)
ちぱるちゃんってすごいね、尊敬しちゃいます

623 :774RR:2013/10/02(水) 21:07:00.20 ID:1Em1ZU4I
ノーマルシートのアンコ抜けば?

624 :774RR:2013/10/02(水) 21:40:35.34 ID:u/giykv8
623>> 今見てみたけど
ノーマルシートのプラスチックのベースが前端から斜め45度に落ちてる感じみたいです
あんこを抜いても必ず跳ね上げは残りタンク直後に座るのは無理そう
格好は大のお気に入りなんですけど
もう少し軽くなれば・・・と思ってます
因みにハンドルスペーサーとローシート以外全くノーマルで国内仕様のA12です

625 :774RR:2013/10/02(水) 22:26:03.15 ID:kXy/ARzr
バーハン化しちゃえばいいじゃん
オレは絶対嫌だけど

626 :774RR:2013/10/02(水) 22:54:47.68 ID:lEy13SNM
オレは絶対プレスリー

627 :774RR:2013/10/02(水) 23:17:17.80 ID:u/giykv8
625>> あのノーマルの佇まいが良いんです。
そういう意味で私は盆栽的な外観は好みません
当然フルカウル仕様です おかげで夏は熱がこもって大変です
そういう時、もう少し軽くて小さいのと替えようかなと一瞬思ったりしますが
これ以上格好が気に入るものが見つかっていません
きっと長い付き合いになりそうです

628 :774RR:2013/10/02(水) 23:39:30.14 ID:1Em1ZU4I
タゴスからハンドルが手前に来るキットが出てる
けど結構値が張るね

629 :774RR:2013/10/03(木) 01:21:47.98 ID:n0ene3JG
大型免許取ろうと考えてます

17インチ化して乗りたい!

630 :774RR:2013/10/03(木) 01:42:16.65 ID:J8Jgm9i2
17インチって後ろから見るとカッコイーよなー
マジ憧れる、ヤフーでさがすかなー

631 :774RR:2013/10/03(木) 10:14:05.54 ID:jFweWq9B
>>628
あれ高いですよね。

高さはともかくタレ角がもうちょい緩く少し高いとセパハンでかまらないんだけどな。

ハリケーンだとどんな感じなんですかね

632 :774RR:2013/10/03(木) 21:41:57.23 ID:wLKojqE6
最近は900Rの数減ってきた気がするな。
前は土日走れば一日数台は見たもんだけど。
ついでにZZR1100も減ってきてる気がする。

633 :774RR:2013/10/03(木) 21:59:20.37 ID:XlDG9oio
トップブリッジ上に付ける形だが、セパハンを考え中

634 :774RR:2013/10/03(木) 22:32:08.88 ID:sHYIJOEg
>>630
俺は細身の18インチ純正が好きだなぁ
でも、17インチの良さは反対しないよ。

635 :774RR:2013/10/03(木) 23:00:23.86 ID:sGyExaBH
10年ぐらいハリケーンのセパハンでしたがこないだバーハンにしました。
交換した感想は個人差があると思うので教える気はありません。

636 :774RR:2013/10/03(木) 23:07:59.44 ID:GpirXO8L
俺はバーハンだと高速がどうもイマイチでずっとセパハン
A1の時はデイトナのがしっくり来てたけどA7はなかなか
いいのが見つからず、ノーマルにスペーサー→ハリケーン
→サンセイ→NSR250→ZXー4で今に至る
取り付けは全部ブリッジ上

637 :774RR:2013/10/04(金) 09:12:10.02 ID:kvKP3eg8
>>636
41パイだからポン付けできるつてこと?
その発想は無かったなあ!

ありがとう!この話が聞けただけでも収穫だよ。

638 :774RR:2013/10/04(金) 09:13:53.07 ID:kvKP3eg8
>>635
10年も使ってたならそんなダメな感じではないんでしょうね。

639 :774RR:2013/10/04(金) 17:31:34.94 ID:JnQbdEkq
>>629
ぶっちゃけ

今のスズキの400より遅いけどいいの?

640 :774RR:2013/10/04(金) 17:58:33.08 ID:AqIHcgK9
>>639
んなーこたーない

641 :774RR:2013/10/04(金) 20:24:01.55 ID:71pvRRHf
>>640 いや、加速だけなら400を相手にしないが
ワインディングじゃ全くついていけないだろ
寝かしこみ難いし切り返しも重い
639そのとおりだろ

642 :774RR:2013/10/04(金) 20:28:36.59 ID:nuU/YR8z
>>641
低速コーナーだらけの峠ならそうだろうね
でも、中高速コーナーが多いとソコソコ速いぜ
フレームも足廻りもかなりバタバタするけと(笑)

643 :774RR:2013/10/04(金) 20:41:07.76 ID:lElDSWtu
これは言っても信じてもらえないだろうけど、
この間ターンバイクでスズキのテンプター400をチギった。
つまり、あのハヤブサを出しているスズキですらニンジャーには敵わないというわけで
個人的にはこひれだけでも大満足です。

644 :774RR:2013/10/04(金) 21:14:28.41 ID:V7djooPj
>>643
君はアク禁にします

645 :774RR:2013/10/04(金) 21:37:35.79 ID:HCuDB0b1
俺も下手だけどさ、中型クラスなら峠の立ち上がりで毎回
ぶっちぎってるけどなあー!もしかしたら俺上手いの?なぁ訳ねーなー
タイヤ見るとサイドにチン毛生えてるしね!恥ずかしーから毛抜きで抜くかな〜
話変わるけど、バッテリーの収納ケースに水貯まってたよ!設計悪くねえか?
ドレンの穴でも開けるかなぁ、ボルトも腐ってたしー ありゃー外れねーな
バッテリーの水も減ってたから、水足して6年目のバッテリー充電しました
充電器オプティメート使ってるからか、まだまだバッテリー元気なんだよね
古河だからかなー?乗らない時マイナス端子外してるのがいいのかな?

646 :774RR:2013/10/04(金) 22:52:25.95 ID:pUIYSlcH
>>641
17インチ化する前提だからワインディングでも400に負けることはないと思う。
ちなみに俺は17インチリヤタイヤ160サイズ仕様なんで、コーナーでパタパタ寝るぞい

647 :774RR:2013/10/04(金) 23:45:14.25 ID:0eoYlAq6
17インチ化すればいいタイヤ履けるからね
ガバ開け出来るコースなら600のSSも喰えるよ

648 :774RR:2013/10/05(土) 00:00:43.41 ID:71pvRRHf
>>646 私のはフルノーマルだからあまり無理は効かないなあ
昔乗ってたRZ350Rのほうが軽いし無理が効いたな
多分RZのほうが峠じゃ早いと思うよ
挙動が乱れた時の自由度が違うなあ

649 :774RR:2013/10/05(土) 00:29:37.54 ID:ST2JIWdT
Rzなんかにドノーマルのa7でも負けねーって
ザクとは違うんだよ!ザクとは!

650 :774RR:2013/10/05(土) 01:00:10.31 ID:5GpZtS9t
いや
タイトコーナでもRZ無印なら勝てるだろうがRZRは無理だ
見た目はダセーけど地味に速いぞ
勝てるのは高速コーナーと真っ直ぐくらいじゃね

651 :774RR:2013/10/05(土) 01:00:24.95 ID:twt7eXNB
ワインディングはバイクの差より腕の差の方が大きい。

652 :774RR:2013/10/05(土) 09:50:32.29 ID:QflLHXjk
649>> ブレーキは900Rのほうがよく効くがRブレーキが作動領域が狭くてあまり良くないな
パーシャル領域の安定感はRZのほうが上だ(フレームがダバダバいってても安心感がある)
立ち上がりは当然全く相手にならんがそれでもトータルで見ればバランスでRZかな
勿論ノーマル同士での比較だが
17インチにすればどうだかわからんが、予想では安定感は増すがアンダーステアが
顕著になるような気がする
それで寝かしこみが多く必要になり、軽く逆ハン状態になって最終的にコケる(笑)
まあ70%の力で楽しく流した方が楽しいオートバイじゃないかな

653 :774RR:2013/10/05(土) 12:52:36.11 ID:Une+i/uP
みんな結構めんどくさい事考えてバイク乗ってるんだな。

654 :774RR:2013/10/05(土) 16:11:30.49 ID:fbChE8qS
900R国内だったら峠じゃなくてもHARC-PROチャンバー入れたMC28NSRで直線加速でもカモれたな
リア3T落としでロングに振ってるにもかかわらず

655 :774RR:2013/10/05(土) 16:33:13.33 ID:CDvT4AzE
NSRは別格だ
相手するには最高速ステージじゃなきゃどうにもならん

656 :774RR:2013/10/05(土) 17:49:22.69 ID:9KYr/v5Q
>>653
実は私もそう思ってたw
楽しければどうでもいいじゃんって感じw

657 :774RR:2013/10/05(土) 18:32:46.82 ID:ST2JIWdT
エロい人には、わからんのすよ!現状でGpz900Rは
100%の力を出せます!

658 :774RR:2013/10/05(土) 19:31:26.98 ID:6ykhCIPC
900Rはそのままで、RZ350がほしい。

659 :774RR:2013/10/05(土) 22:46:42.13 ID:QflLHXjk
658>> 無印RZ350はシャレにならんくらいブレーキ効かないぞ
   900Rと同じタイミングでブレーキングしようもんなら
   確実に突っ込むよ
   もう1台持つならRZ350RRかRZV500Rなんか如何かな?
   でも中古相場がどちらも相当高いから
   私は最終型のRZ250Rが欲しい リーズナブルで楽しそう
   それにK300GPなんか履かせたら、900Rとの2台持ちじゃ最高かな

660 :658:2013/10/05(土) 22:51:01.21 ID:6ykhCIPC
>>659
ツートンの初期型乗ってたことあるので、知ってます。
RZVよりも、RD500があったら良いかもね。
ありがとう。

661 :774RR:2013/10/06(日) 03:41:01.31 ID:cu99KDEz
「ナナハン・キラー」。懐かしい響きだ。
今月のBGはナナハン特集だったから、次号はナナハンキラー特集にしてくれないかな。
戸松遥のお顔に、かけたい。下の上に、出したい。トフッ。

662 :774RR:2013/10/06(日) 04:20:38.85 ID:KEG/AcaZ
面白いと思って気に入ってるらしいがきもいんだよ

663 :774RR:2013/10/06(日) 05:38:31.89 ID:QZJvpSXo
RZ350ナナハンキラーってことは、900Rの敵じゃねーな

664 :774RR:2013/10/06(日) 13:56:38.98 ID:cu99KDEz
まあ普通のウデの人が峠走ったら
GSやCBのナナハンよりRZ350の方がはやいだろうな常識的に考えて

665 :774RR:2013/10/06(日) 14:31:37.84 ID:QZJvpSXo
実際Gpz900重いしな

666 :774RR:2013/10/06(日) 20:48:55.63 ID:MCX+esdN
GPZの後に他のバイク乗るとCB1300とかよっぽどの巨漢じゃない限り大体軽く感じるわな。

667 :774RR:2013/10/06(日) 21:05:21.38 ID:doxPcy8R
逆車のメーカー公称スペックは最高速253キロ ゼロヨン10秒9だったはず
最高速はともかくゼロヨンの加速力はGT-Rですら寄せ付けない

668 :774RR:2013/10/06(日) 21:54:11.91 ID:KEG/AcaZ
まぁ俺はバイク派ではあるけれどもさ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ilYkIC1oJ4o
年式考えたら十分凄いけどね。

そもそも「○○より速い」とか話す車種では無いだろう

669 :774RR:2013/10/06(日) 22:14:13.02 ID:VWvyJsP/
http://magumagu835.blog.fc2.com/blog-entry-1.html

この95年式A10逆車のタイヤ銘柄判りますか?
取説だと、バイアスのK275かラジアルのM59の2種のはず(うろ覚え)
また、95年のダンロップ工場の被災でK275が供給できず、
国内仕様もM59だったはず

670 :774RR:2013/10/07(月) 01:47:00.98 ID:ZhDe97wz
うゎ〜Gpz900R箱に入ってんだ!
カルチャーショック

671 :774RR:2013/10/07(月) 06:36:11.57 ID:fSZXY7lX
A12以前にもラジアル履いてる仕様があるんだ
知らなかったよ

672 :774RR:2013/10/07(月) 07:29:25.37 ID:UiFpkhmY
懐かしきカナ90年代。
背景に写り込んでるのかマークツーのハードトップってのがまた…
今思うとアレのどこが「ハードトップ」だったんだろうナ。

900のタイヤは、パターンから察して、メッツラーのラジアルじゃないかな?

673 :774RR:2013/10/07(月) 13:34:17.16 ID:rTJ7lI8L
669です
取説が見つかり確認、672氏の通りメッツラーのME1でした
ただし、バイアスのようです
ラジアルはM59のみでした

674 :774RR:2013/10/07(月) 16:25:05.52 ID:UUnKjL8L
メーターの明るさが暗くなってきてたので手持ちのに交換したら燃料計が動かない

うわぁやっちまった
また外してテスタで調べるとみんな導通ある。

車体側でなにかしでかしたのか
どうしようと半泣き

ふと見るとタンクずらす為にセンサーのカプラが外してありました。

みんなー慌てる前に何をしてきたかよく思い出すんだ!
おじさんとの約束だ!

675 :774RR:2013/10/07(月) 16:35:44.88 ID:ZfnRyaoJ
あって無いような燃料計なんて動かんでも困らん

676 :774RR:2013/10/07(月) 19:40:19.27 ID:UUnKjL8L
>>675
よかつたね

677 :774RR:2013/10/07(月) 20:23:47.19 ID:9EcAFXrc
>>675
あれはあてにならんからマジでそう思う
しかもあの燃料計の素材は鉄なのでサビ発生の原因にもなるから取り外してメクラしてるよ
実はタンク内のサビ発生の原因があのセンサーのせいだったってヤツはかなり多いと思う

678 :774RR:2013/10/07(月) 21:27:56.69 ID:ZhDe97wz
あれさー買ったころ高速でビビったよ、一気に下がるのな
レッドゾーンに!でサービスエリアで給油したら13リッター
位しかはいんねーしさぁー
いまじゃーお見通しだけどね

679 :774RR:2013/10/07(月) 21:31:05.79 ID:s85eeWQy
レッド切って給油してもいつも13L位なんだよな〜。
あれMAX22だよね?
使われてなさそうな下の方は錆ありそうで嫌だ。

680 :774RR:2013/10/07(月) 22:21:41.45 ID:ZhDe97wz
リザーブでたまに乗った方がいいっすよ

681 :774RR:2013/10/07(月) 23:08:28.38 ID:jfzncFmm
水がたまって穴が開いてからは、オフシーズンに一度タンクの中身抜いて乾かしてる

682 :774RR:2013/10/08(火) 09:13:37.08 ID:iz/9bvfK
確かにガソリン入れると大概13L位ですね。
数年前に北陸道で給油をミスって車体を揺すりながらSAに辿り着いた時は22.5入ったけど…0.5って何処に入ったにやら

683 :774RR:2013/10/08(火) 12:52:20.43 ID:A/gDzRp4
最後の一滴まで吸えるわけねーべ

684 :774RR:2013/10/08(火) 19:41:21.22 ID:RaIirwsJ
GPZのコックってどっちがリザーブなの?

685 :774RR:2013/10/08(火) 21:30:38.16 ID:+lnT1+Ln
コックをピンゲルに交換しようと思ったけど、冷静に考えると特に何か困ってる訳でもないしなぁ。
>>684
コック正面から見て

RES ON
PRI

だよ

686 :774RR:2013/10/08(火) 21:30:52.50 ID:f+nlFcxm
Reserveって書いてある方

687 :774RR:2013/10/08(火) 22:30:05.36 ID:itwo5Zfs
確かに買った頃わかんなかったなー

688 :774RR:2013/10/09(水) 01:59:24.33 ID:KjvPWcHT
>>685
>>686
ありがとう!ずっとリザーブにして乗ってたわ…

689 :774RR:2013/10/09(水) 07:05:17.44 ID:/KpQdGWQ
コックのレバーは逆だから注意な
レバーの根元にマークついてるから良く見てみ

690 :774RR:2013/10/09(水) 07:24:38.69 ID:xOD55Jw1
わしのコックはショボーン

691 : 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0:5) :2013/10/09(水) 22:58:35.09 ID:auMcEHoI
川崎さんちの息子さんて、40歳過ぎてるのにまだ独身なのよ。
髪の毛薄くなってるのに袖無しジャンパー着て変なバイクに乗ってるんだもの、あれじゃ仕方ないわよ…
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

692 :774RR:2013/10/10(木) 03:03:05.37 ID:AuCNyiTh
おまけに、長髪だったりモヒカンだったりド金髪だったり
変なバンダナがトレードマークだったり

693 :774RR:2013/10/10(木) 07:45:37.45 ID:HyVcSUJV
海老名サービスエリアにうじゃうじゃ生息してます。

694 : 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0:5) :2013/10/10(木) 08:11:48.70 ID:lXS6o1dX
川崎さんちの息子さんて仕事してるのかしら。
毎日タバコ吸いながら変なバイクいじってるのよ、実家住まいだから無職なんじゃない…
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

695 :774RR:2013/10/10(木) 21:23:56.18 ID:QHSKCgou
>>693
三京は?

696 :774RR:2013/10/11(金) 02:16:01.98 ID:LUfDH+FT
魔飛斗さんと旅に行きたい。
ぼくはニンジャで。
マヒトさんは1000で・・・いきたい。

697 :774RR:2013/10/11(金) 07:36:07.17 ID:fiFSz4dh
川崎さんちの息子さんて、バイクいじりの合間に外でコンビニのお弁当食べるのよ。
箸の持ち方は変だし、クチャクチャ音が凄いのよ、育ちが悪いのねぇ…
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

698 :774RR:2013/10/11(金) 14:58:31.29 ID:dp+2kzIU
フレーム補強って効くのかい?
サーキット走行だと捩れる感じがして気持ち悪いんだけど大きな問題では無さそう
九州の方でやってる人blogで見るけど何処に補強入れてるのかなぁ
モザイクで見えない

699 :774RR:2013/10/11(金) 15:57:39.04 ID:PzEAarkv
フレーム補強効くよ。
ハイグリワイドなタイヤだとはっきり分かる。サーキットじゃなくても分かる。
サスセッティングも出しやすい。

700 :774RR:2013/10/11(金) 16:13:43.13 ID:eEISs7RV
あと、補強するならニンジャフレームを得意にしてるビルダーに出した方がいい。
熱を入れるとフレームは歪むから最後に修正が必要になる。
また、ニンジャは特殊なフレーム構造だからバランス良く補強を入れないと乗り味が全く変わってしまうから要注意。

701 :774RR:2013/10/11(金) 17:10:39.88 ID:MOdtfULC
トウジエンジニアリング被害者の会作らんか?

702 :774RR:2013/10/11(金) 17:56:19.78 ID:FN61zflS
>>701
何かあったの?

703 :774RR:2013/10/11(金) 18:06:23.45 ID:mIAU9WcN
>>702
http://2chleak.com/thread/bike/1371740290/

704 :774RR:2013/10/11(金) 18:42:30.13 ID:FN61zflS
>>703
それを見ると、夜逃げした感じの書き込みだけど・・・

加工屋さんって設備費が掛かるから、大変なのかな?
スペックさんは儲かってそうだけど。

705 :774RR:2013/10/11(金) 18:46:16.19 ID:cD/xZr4O
個人業者に通販の注文入れる時はちゃんと調べなきゃ
他よりも少しだけ安いから頼みたくなるのは分かるけどさ
俺も前に頼もうとしてたんだけどちょっと調べただけで色々問題あるのはすぐ分かったから、広島のスペックさんにお願いしたけどね

706 :774RR:2013/10/11(金) 19:34:35.47 ID:rqDr4ViI
>>701
有名ブロガーさん達が結構使ってますよね
ステッカーとかも貼ったりしててね
俺も頼もうかと思って調べたら色々と揉めてるみたいでやめました
でも今でも「詐欺なんてあったことないし俺だけは被害には遭わないんじゃ??」とか考えちゃうけど

707 :774RR:2013/10/11(金) 22:43:02.58 ID:TumIlt9R
GPZ750RにZXR400のメーターを取り付けようと思うんだけど取り付けした人いる?
いるなら配線は色があうならそのまま繋いじゃっていいのかな?

708 :774RR:2013/10/12(土) 01:00:01.24 ID:O181Q+lt
>>699
>>700
サンクスです
やっぱり有名チューナーは何処に補強いれればどう効くかデータもあるでしょうしねー

ツクバ5〜6秒で回れるようになったらテイスト出てみたいな
もうちょいなんだけどな

709 :774RR:2013/10/12(土) 05:01:47.80 ID:QU+vAp+c
7秒ぐらいなら補強要らないんじゃないかな。
捩れてると感じてるのは気のせいだと思うよ。
筑波は特殊だから下手に補強入れるとチャタに苦しめられるだけ。
捩れどうにかしないとどうにもならなくなってからでいいんじゃないかな。
ニンジャをサーキット走らせてないけど筑波は良く知ってる。
おそらく1秒か2秒あたりじゃないかな。
TOF時代に速いニンジャ海苔と話したら「どこ行くか判らない所から曲がる」と
言ってたよ。どちらにしろ俺ならニンジャでレースはしないねw

710 :658:2013/10/12(土) 20:15:02.10 ID:hJX/XGds
今日、大滝食堂に行ってバイク弁当を食べてきた。
Zのタンクを模した弁当容器だったけど、美味かったぞ。
柔らかい豚味噌煮。

711 :774RR:2013/10/13(日) 00:30:46.72 ID:LknF4jed
俺も欲しい〜カッコいいじゃんよー
旨そうだしね。

712 :774RR:2013/10/13(日) 01:55:42.86 ID:3/FQWGEU
>>708
5秒じゃ厳しくねーか?思い出作りならいいけどさ。
3秒までは補強の必要性なんか感じないと思うぞ。
つーかにんじゃなんかエンジンボルト締め付けるだけでフレームしなるんだから、メリットよりもデメリットのほうが大きいと思うけどなー。

713 :774RR:2013/10/13(日) 07:23:31.47 ID:PiIlnYE6
要る要らないは個人の自由だけど、ちゃんとした所にちゃんと入れれば効くよね

元々ニンジャってバイアスを前提とした剛性のフレームなんだから、最近のハイグリップラジアルを履くならそれに見合った補強を入れた方がいいと思うけどね
確実に乗りやすくなるから

714 :774RR:2013/10/13(日) 12:20:33.36 ID:0WAGkAyC
>>712
3秒台で感じませんでしたか?
やっぱり今のところ自分には補強の必要無さそうですね
コンスタントに回るとなると7秒台位で落ち着くんですよね
10lapすれば1lapは5秒台出るんですがね
3秒出せるなんてスゲーですね
もしツクバでお会いできればご教示下さい

715 :774RR:2013/10/13(日) 20:52:14.50 ID:KHo7BjiK
GPZやZ系はカスタム好きが多いイメージだが、皆金持ってるね。
素直に羨ましいわ。
金ない俺はフルノーマルのZX-10だよ。

716 :774RR:2013/10/13(日) 22:33:24.74 ID:KD9+ucDs
金持ちとは限らん
ZX-10と違ってGPZ900Rは部品の流通量が超豊富なので
壊れてしまい金がないから安い中古カスタムパーツを買うって事もある
また他車種より乗っているヤツが多いからググれば修理方法が出てくるので
安いパーツを使いググって自分で直せばオレみたいな貧乏人でも維持できるんだな

717 :774RR:2013/10/13(日) 23:26:08.23 ID:LknF4jed
貯金5千万位かな?
勤続22年目の独身実家40才
家賃無い分、貯まったかな?

718 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) :2013/10/14(月) 01:02:52.39 ID:iVhlLT2C
>>771の息子さんて毎日何してるのかしら?
この間珍しく大声で電話してたけと「ヒャッハー」とか意味不明なこと叫んではしゃいでたわ。

女性っ気も全くないもの、あれじゃお金も貯まるんじゃない?
でもご両親は気の毒ねぇ…
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

719 :774RR:2013/10/14(月) 01:33:58.55 ID:nNtwM1cR
>>718
予言者あらわる

720 :774RR:2013/10/14(月) 03:14:56.38 ID:pU9aQo/e
>>714
嘘言ったらいけんよ。
筑波で7秒と5秒と言ったら速度がまったく違う。
5秒で走ってたら7秒で走ってる奴が危険に感じるぐらい速度違う。
そんなばらつきないから。とりあえずがんばれよ〜

721 :774RR:2013/10/14(月) 06:18:02.49 ID:IphXWiFc
>>717
俺40で貯金0
賃貸マンション
自慢出来るのは彼女だけだわ‥

722 :774RR:2013/10/14(月) 17:02:26.51 ID:6lN9x/XI
タンクやカウルってどの年式でも流用できる?

723 :774RR:2013/10/14(月) 17:19:48.73 ID:why8PEU7
最近のは知らないけど、俺のA7の外装はまるっと全部前に乗ってたA1の

724 :774RR:2013/10/14(月) 17:29:40.88 ID:oiFDsI7f
>>721
彼女にも少しは自慢させてやれよ、、

725 :774RR:2013/10/14(月) 20:47:41.45 ID:G0K79WYI
俺も袖なしGジャンデビューしたぜ!

726 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) :2013/10/14(月) 22:00:33.36 ID:iVhlLT2C
今日の海老名PAは酷かった。
チンバンGPZとデニムゼファーの底辺混合ツーリング。

タバコはポイ捨てするは植木にダイブするはやりたい放題だったな。
注意したら慌ててバイクに跨がって走り去る始末ww

727 :774RR:2013/10/14(月) 22:09:38.45 ID:mWu4xGuL
脳内もここまで行くと病気

728 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) :2013/10/14(月) 22:17:07.65 ID:iVhlLT2C
>>727みたくリアルでここまで行くと取り返しがつかない病気。
独身・ほぼ無職・実家住まい・デコ面積最大金髪長髪・ヤニだらけの歯・アニキ(二次元)大好き…

729 :774RR:2013/10/14(月) 22:39:58.12 ID:kxKCVc2C
>>723
そっかー
結構安く手に入りそうだから貰って治そうかな

730 :774RR:2013/10/14(月) 22:44:41.71 ID:0wUT3Sln
>>727規制明け10日目でハッスルしてんじゃねーよカス
どーせ底辺ニートちび素人童貞吃り野郎だろ、市ね
お前ソープで早いって言われんだろ。

731 :774RR:2013/10/14(月) 22:53:20.36 ID:0wUT3Sln
訂正>>728お前だよ

732 :774RR:2013/10/15(火) 08:13:12.05 ID:x9c+Q5Ig
訂正までの9分間>>727は凄く凄く悩んだんだぞ!!
責任とって婿にもらってやれよww

733 :774RR:2013/10/15(火) 08:30:07.34 ID:SVo60LQ6
忍者乗りの同性婚かww
なんとおめでたいww

734 :774RR:2013/10/15(火) 13:40:06.28 ID:DR1caThq
国内80馬力、逆車で100馬力だっけ
そんな非力、糞大重量で道路でドヤ顔されてもなw
900Rを見る俺の乾燥は「ふっるーw」だよ

735 :774RR:2013/10/15(火) 13:52:40.79 ID:dtWCzw6R
釣り針がデカすぎる

736 :774RR:2013/10/15(火) 14:45:08.71 ID:IIl2cjPx
>>734
いやぁそれ程でもw

737 :774RR:2013/10/15(火) 16:06:40.83 ID:/zAfbuA7
まだまだ現役のZやCBなんかよりよっぽど新しいからなぁ
どうせ公道じゃ国内仕様だって全開に出来るの一瞬だし

738 :774RR:2013/10/15(火) 20:56:43.32 ID:UiWsyBqL
>>734
馬力は関係ない。ドヤ顔もしていない。ふっるーって乾燥も結構。

739 :774RR:2013/10/15(火) 21:25:52.28 ID:lmyl4SgH
ノーマルエンジン+TMR-MJN36φ+ノジマ4−2−1でエンジン出力113PSだった。

740 :774RR:2013/10/16(水) 14:40:00.77 ID:D2eRA8wn
エンジン出力?後軸じゃなくて?
どやって測るんだ

741 :774RR:2013/10/16(水) 14:50:32.78 ID:49rJ/xcb
ベンチにかける

742 :774RR:2013/10/16(水) 19:13:07.33 ID:COZFa11W
シャーシダイナモやれば色んな馬力は測定できる。
クランクシャフト・ローラー・ホイールetc出力検出箇所や呼び方は場所や人によって違うみたいだね。
エンジン値×83%が大体最終馬力だとよ。
俺は二輪館で測定した時は5000円位掛った。

743 :774RR:2013/10/16(水) 20:29:59.45 ID:65r84rH5
じゃあ、あたいの25年オチスーハーコンバットのみフルノーマルの16インチは
後輪103PSだったから124馬力かw

744 :774RR:2013/10/16(水) 20:51:45.59 ID:COZFa11W
二輪館のデータ見直してみたら俺のは
Crankshaft/116PS→Wheel(後輪)106PS→Roller(最終)96PS
となってるから二輪館基準でいくとホイール103psなら最終は93PSでクランクは113になる。
それでもマフラーのみの旧モデルでその数値ならいいんじゃない?
キャブマフラー交換した車両と同じだもんねぇ。

745 :774RR:2013/10/16(水) 21:39:52.03 ID:beIN+Xx5
こんなかに、ZZR1400にゼヨヨンで、勝った奴いないの?

746 :774RR:2013/10/16(水) 22:10:16.79 ID:BVwkq9aL
ボヨヨンボヨヨン

747 :774RR:2013/10/16(水) 22:45:04.58 ID:6kg/FXQj
エンジンにどんだけ金かけようが軽量化しようが900Rベースじゃ無理。フルチューンニンジャと免許取りたての女が乗った1400で勝負したとしても簡単にちぎられる。
それだけ次元が違う。

748 :774RR:2013/10/16(水) 23:08:34.96 ID:lgUqX7Iy
直線とお花畑

749 :774RR:2013/10/16(水) 23:11:15.13 ID:jTgnG4H9
林道ゼロヨンなら・・・

750 :774RR:2013/10/16(水) 23:15:59.94 ID:eYUifn5T
免許取りたての女に限らずとも1400でスロットル全開にできる奴なんて
一般人でどれだけいるだろね。

751 :774RR:2013/10/17(木) 01:17:32.00 ID:wI5qZGWW
A11国内 Egノーマル FCR37+ノジマで後軸99PSだったわ

752 :774RR:2013/10/17(木) 04:03:45.49 ID:1c2uS16q
ローラーでゴロゴロやって104だから十分だ
ピークより谷を消したい

753 :743:2013/10/17(木) 07:31:50.70 ID:1+13J0up
その店の過去データ見せてくれたけど、
どれもボアアップ、カム交換、キャブ交換と錚々たるカスタムメニューなのに
どれも80馬力代から90ちょいしか出てなくて百馬力もなかったな
特に4-1マフラー装着車は中回転での落ち込みが酷かった
自分のよりパワーが出てたのは、ZX10(旧)のエンジン内部を移植してベビフェの旧4-2-1を合わせた固体が
120馬力をちょい超えてたと思った
その一台だけだった

754 :774RR:2013/10/17(木) 07:47:15.17 ID:qrzEWPqb
結局エンジン載せ替えが一番早い気がする

755 :774RR:2013/10/17(木) 08:17:04.38 ID:xIWA0qbo
まぁそうなんだけど、ニンジャのデカヘッドの方が好きなんだよなぁ

756 :774RR:2013/10/17(木) 08:19:24.47 ID:xIWA0qbo
あと音も4-1の方がイイしね。
結局、速さや馬力はどうせ最近のには勝てないんだから好きにように乗れば良いんでないのw

757 :774RR:2013/10/17(木) 12:41:13.92 ID:CFcMO9T8
>>753
その結果は情けない。
ショボすぎる。

758 :774RR:2013/10/17(木) 17:43:46.03 ID:1c2uS16q
馬力稼いだエンジンほど、距離伸ばしてからの落ち込みが激しいらしいよ
キャブのOHで少しは戻るけど、圧縮落ちたのはエンジン開けなきゃどうしようもないって

759 :774RR:2013/10/17(木) 17:52:24.89 ID:7lwbo5mo
そら当たり前だべな

760 :774RR:2013/10/17(木) 22:10:55.54 ID:Pbv0/BbI
俺は逆に750Rのエンジン載せたい
十分ですわ!燃費もいいのかな?
もしくは国内仕様の900Rでいい。

761 :774RR:2013/10/18(金) 00:39:05.81 ID:o24k4NB1
キャブを32にボアダウンすれば
GPZ1100(水冷)みたいなトルク感得られるかな

762 :774RR:2013/10/18(金) 05:03:07.30 ID:vQJTolzk
国内カムと4-2-1マフラーのがいいべや

763 :774RR:2013/10/18(金) 20:52:52.77 ID:SsY97FSh
サンクチュアリのコンプリートマシンで270万で格安だってさ。
俺自信、かれこれ20年乗り続けているけど、こんな旧車にそんな価値あるのかね?
素直にZZR1400やZX-10R買った方がましじゃね?

764 :774RR:2013/10/18(金) 21:34:44.18 ID:EFkD2yzG
自分でコツコツいじって、結果的にその金額がかかったってのならしょうがないとは思うけど、俺もコンプリートマシンとか嫌だなあ
時間や手間を金で買うって人には有りなのかも知れないね
まぁ人それぞれって事だよ

765 :774RR:2013/10/18(金) 22:29:50.36 ID:63hKoPLR
確かにひとそれぞれだね。
俺もニンジャを売ってまでは
欲しいバイクはないし(笑)

766 :774RR:2013/10/18(金) 23:37:09.88 ID:5qxZZVCY
あーあ!スターターが、ガリガリいってるよ!
2月の車検とんの辞めるかなー
みんなの大丈夫か?

767 :774RR:2013/10/19(土) 00:23:55.40 ID:LUscrWLd
そんなもん交換すりゃ直んだろ

768 :774RR:2013/10/19(土) 02:37:30.05 ID:JlQer1Vh
どんな改造しても良いけど静かに走れよ

769 :774RR:2013/10/19(土) 09:18:47.11 ID:fC/NOmWJ
カワサキ乗ってるやつ全般に言えることだが
いい歳のおっさんなんだからシフトダウンの際に吹かすのは止めてくれ

770 :774RR:2013/10/19(土) 09:36:43.60 ID:Jv6/Q5Dp
>>769
バックトルクって知ってる?

771 :774RR:2013/10/19(土) 10:12:26.10 ID:iIfjrpUg
シフトダウンの時に吹かさないでどうやってシフトダウンするんだろう?
プリップって知らないのかな

772 :774RR:2013/10/19(土) 10:46:44.24 ID:MDcd3Jjj
でもたまーにいるよね、シフトダウンで回転合わせなくて
「ウィーン!ウイィーン!!」てなってる人

773 :774RR:2013/10/19(土) 10:59:13.65 ID:iIfjrpUg
あれやると、チェーンとかスプロケットとかハブダンパーが痛むんだよね

最近のSSとかはスリッパークラッチとか付いてて、レースとかではプリッピングしないけどクラッチには良くないだろうね

774 :774RR:2013/10/19(土) 11:08:54.78 ID:Jv6/Q5Dp
>>773
バックトルクリミツターあれば便利だろうなあとは何時も思う。

でも部品増えてトラブルの要因増えるの勘弁だし、ふつーに回転合わせるのが一番かな?

775 :774RR:2013/10/19(土) 11:27:42.48 ID:iIfjrpUg
>>774
ZZRとかZRXのバックトルクリミッター後付けキットはどっかのHPで見たことあるから、その気になれば付くんじゃない?
あと、エリミネーターも純正でバックトルクリミッター付きだよね
まぁシャフトドライブだから簡単には付かなそうだけど

サーキットでコンマ1秒を競わないなら必要ないと思うけどね
俺はプリッピングの音好きだし

776 :774RR:2013/10/19(土) 11:57:39.66 ID:fC/NOmWJ
周りの迷惑考えろよ、カスども

777 :774RR:2013/10/19(土) 12:16:16.94 ID:MHYSLnk8
周りの迷惑か、年取ると全く気にしなくなったよ

778 :774RR:2013/10/19(土) 12:17:24.03 ID:1BOMYqiP
必死に考えてそれかよ、無知は罪だな

779 :774RR:2013/10/19(土) 13:45:34.75 ID:Jv6/Q5Dp
>>776
クルマには黙ってんだろ?

780 :774RR:2013/10/19(土) 13:55:05.97 ID:UNdKLtwU
土曜日の昼間にわざわざ2chのスレ荒らす人だぞ、察してやれよ…

781 :774RR:2013/10/19(土) 16:54:06.34 ID:ALtunZM2
左手スリッパーでイナフ
峠行きゃ絶対使うしな

782 :774RR:2013/10/19(土) 17:31:52.36 ID:a9bfPWJo
イケメンな俺にはかっちょえぇーカワサキのバイクが超絶似合う。
ガラスに映った俺まじ最強。
そんな俺でも袖なしGジャンだけはお断りだ!

783 :774RR:2013/10/19(土) 21:24:54.44 ID:09oa1fQi
じゃあMA-1で背中出して走るんだ

784 :774RR:2013/10/20(日) 06:23:24.28 ID:slChtGBq
>>783
MA-1笑った
一時期は本当に流行ったよね
みんなと同じじゃ嫌だったから
俺はCWU-45Pだったよ

785 :774RR:2013/10/20(日) 07:13:29.94 ID:iddSRlWP
>>784
普通の人から見たらつまらんこだわりだな。

786 :774RR:2013/10/20(日) 08:01:25.53 ID:Nh3btGcA
CWU-45Pの画像ググってみたら、スゲーカッコいいねー!
サンクス、雨止んだらアメ横いってくるわ。

787 :784:2013/10/20(日) 08:40:29.04 ID:slChtGBq
>>786
中田商店に行くのかな?
俺もそこで買いました
CWUってコールドウエザーユニットの略だから
これからの季節にぴったりですよ
今は無き年末年始の本栖湖エレファントラリーもこれで乗り切ったから
大丈夫だと思います

788 :774RR:2013/10/20(日) 10:01:52.75 ID:aG0ao4iT
>>785
つまらんことが気になるんだw

789 :774RR:2013/10/20(日) 12:42:01.21 ID:huaO57/V
>>775
ブリッピングじゃないの?プリッピングなの? blippingだよな…

790 :774RR:2013/10/20(日) 13:43:34.66 ID:5YWsEJl/
エンジン吹かしがうるさいとか、頭おかしいのか?
道路だからバイクごときのエンジン吹かす音とか、聞こえないぐらいの大騒音だろ
大型ダンプの巨大なエンジン音とか
こういうことに文句付ける奴に限って、自身はKYで電車で優先座席占拠してたり
危険な割り込みやりほうだいだったり、くっさいワキガをまわりに放射能のように放出して
殺人的な迷惑かかえてるんだよなw

791 :774RR:2013/10/20(日) 14:20:58.58 ID:yvNlkcxi
さすがにこれは790の方が頭おかしいと言うしかない

792 :774RR:2013/10/20(日) 14:53:52.17 ID:b0tm4Kqr
裏道的に家の前通る大型の方が迷惑。
だらだらと長時間アイドリングしてるバイクも迷惑
通るバイクなど車種何かな程度しか思わない。
歯切れの悪い減速に不快を感じる人も居るかもしれないと思えば
どっちもどっち。

793 :774RR:2013/10/20(日) 20:00:32.28 ID:hkJkBcvA
>>791
禿同

794 :774RR:2013/10/21(月) 15:09:01.04 ID:zHYK37BA
カワサキオヤジ臭えんだよ死ね!
まで読んだ

795 :774RR:2013/10/21(月) 15:43:00.28 ID:pPsezYCX
ワカサギ生臭えんだよ!

796 :774RR:2013/10/21(月) 18:56:43.86 ID:tV3njL7s
変態だけどなにかしら?

797 :774RR:2013/10/22(火) 07:09:22.11 ID:PUFCoF/1
載せ替えするのにダエグのエンジンってどうなんだ?

798 :774RR:2013/10/22(火) 07:29:10.73 ID:C8XEtbIr
前のマウントなんとかすれば載りますよ
みなさん大体マウント付きのアンダーチューブにしてますね

799 :774RR:2013/10/22(火) 08:52:34.10 ID:FJK3GpNW
ヨシムラ4-1からストライカーの4-2-1に交換して走ったら2気筒みたいになって一発死んでるんかと思って確認したわw
こんなもんなんかー

800 :774RR:2013/10/22(火) 08:55:42.42 ID:C8XEtbIr
4-2-1はそんな音になるよね

801 :774RR:2013/10/22(火) 10:14:00.57 ID:hlsuaBbI
ドルドル

802 :774RR:2013/10/22(火) 10:26:32.79 ID:vHHYZNP7
何度も書いてるだろw
4-2-1だからじゃねーよw
4-2の所が1-2 3-4なのと1-4 2-3とじゃまったく違う。
ドロドロ言う奴は1-2 3-4 の奴。昔からあるのは1-4 2-3の奴。
1-2 3-4 付けるなら4発乗るなと思うぐらいつまらん特性になる。
径でも違うけど大雑把に言えばこんな。

803 :774RR:2013/10/22(火) 10:32:46.83 ID:FIpfrhEX
例えばどこのマフラー?

804 :774RR:2013/10/22(火) 10:53:30.05 ID:vHHYZNP7
何か俺の書き方が悪いのかw
1-2 3-4  最初の集合が1番と2番の集合  3番と4番の集合
1-4 2-3  最初の集合が1番と4番の集合  2番と3番の集合
画像でも判るだろ?判らないなら気にしなくてええよw
交換してある見た目と気分で楽しむのも一つだ。

805 :774RR:2013/10/22(火) 11:14:21.12 ID:HBTXsw7Q
>>804
言ってることは良く分かるし、正しいとは思うけど、
なんだか面倒くさい奴と思われる書き方だな。

806 :774RR:2013/10/22(火) 11:20:31.04 ID:Mbn0On19
4−2−1にするくらいならV型乗るわ
異論は認める

807 :774RR:2013/10/22(火) 12:51:13.41 ID:kr3ne6T7
タンクって純正色にリペイントするとしたらいくらぐらいですか?カワサキのロゴとかラインのステッカー類はもう部品出ないんでしょうか?ちなみに黒金の仏壇です。

808 :774RR:2013/10/22(火) 12:56:50.46 ID:9PVB3qUg
こんな音になるなんて知らなかったんだよぉ…情弱乙orz

809 :774RR:2013/10/22(火) 17:41:37.15 ID:3HCSPube
4-1でオイルドレンとフィルター交換できるのってあるの?

810 :774RR:2013/10/22(火) 18:24:17.93 ID:VKnq8kHZ
>>798
あぁごめん。それは知っていて、ベースエンジンとしてどうなのかなぁって。


ZRX1200と比べてイマイチって聞いたこともあるんだが、だれか換装した人いないかなぁ?

811 :774RR:2013/10/22(火) 18:44:09.03 ID:C8XEtbIr
>>810
6速になってるしDAEGの方が良いんじゃない?
ヘッドも中低速寄りになってるらしいけど、実際に体感出来ないでしょ

812 :774RR:2013/10/22(火) 19:41:05.96 ID:QsJu6g39
デビル4−2−1からノジマ4−2−1に変えた俺はどうなるんだ・・・。
いや、音は4−1のが好きなんだけど、大概はオイル交換の時面倒だから。

813 :774RR:2013/10/22(火) 20:24:02.23 ID:j5aY45V5
>>812
バンスはいいぞ〜
4−1でもオイル交換に支障無しでセンスタOK。
錆びるけどな。

814 :774RR:2013/10/22(火) 20:47:50.17 ID:A6pEP6Ad
>>811
へーそりゃdaegだ。
まぁ買えないんですけどね

815 :774RR:2013/10/22(火) 22:53:26.09 ID:42+Kj2pT
納車して2週間
早速、クラッチが切れなくなって入院しました
ある程度整備できるようになりたいです(;_;)
おにんにんに会いたいですお(;_;)

816 :774RR:2013/10/22(火) 22:59:10.35 ID:P7lYN+X0
単純にエア噛んでるに一票

817 :774RR:2013/10/22(火) 23:45:19.89 ID:42+Kj2pT
>>816油圧式は初めてなもので
知恵袋に同じ症状がありました
エア抜きの仕方調べてみます
ありがと!

818 :774RR:2013/10/23(水) 01:28:41.16 ID:Ty+Y1oaR
性能的には、圧倒的に4-2-1だ。
いいか。フラット・トルクを恐れるナ。

819 :774RR:2013/10/23(水) 02:51:34.70 ID:dNf6zJEd
>>818
音に耐えられません

820 :774RR:2013/10/23(水) 10:08:22.22 ID:Gt+Sdpu5
421と41を擬音で表現すると?

821 :774RR:2013/10/23(水) 10:11:36.88 ID:IQqse6iA
>>820
4-1 フォンフォン
4-2-1 ボロロンボロロン

822 :774RR:2013/10/23(水) 10:44:22.01 ID:cUucH4Yy
ダダーン!

823 :774R:2013/10/23(水) 10:56:29.16 ID:d7qHdMnz
>>819

乗ってる方は、たいして気にならない。

824 :774RR:2013/10/23(水) 11:15:30.56 ID:IQqse6iA
節子それボヨヨンボヨヨンや

825 :774RR:2013/10/23(水) 11:47:24.35 ID:V+Q3f7Ts
いやぁ気になるわ
ダセーもん4-2-1の音って

826 :774RR:2013/10/23(水) 12:13:18.35 ID:p9B5nVvI
ぶっちゃけA6までの純正が一番じゃないか?

827 :774RR:2013/10/23(水) 13:04:56.33 ID:Gt+Sdpu5
>>821意外とボロロンのが好きかもw

828 :774RR [sage]:2013/10/23(水) 13:49:19.90 ID:gXVJIcp2
整備とか楽なのは4-2-1だが  好きなのは4-1

829 :774RR:2013/10/23(水) 16:15:11.32 ID:CAJryhWG
まだやってんのか4-1or4-2-1論争w

830 :774RR:2013/10/23(水) 19:18:35.00 ID:LQKWnBfK
カーカーのスリップオンが良い。

831 :774RR:2013/10/23(水) 21:33:38.28 ID:JHMDRfVR
カーカーでいいんだよ、カーカー欲しいもんよ。
車検で戻すのかったりーし!

832 :774RR:2013/10/24(木) 03:56:52.97 ID:bsry/Wz/
ニンジャのカッコよさに惚れて乗ってるのに
楽だからって理由で4-2-1にしてる時点でアホ
楽が良いならビグスクにでも乗れよ

833 :774RR:2013/10/24(木) 06:13:07.57 ID:n9UoEJR4
いや、スクーターの整備性は最悪だし。

834 :774RR:2013/10/24(木) 07:30:00.61 ID:HL3nKnRi
いや、「音がカッコイイから」って
性能をギセイにして4-1なんか着けてる時点でアホでしょ?

835 :774RR:2013/10/24(木) 09:10:58.60 ID:PqgbPq2L
自分がヘボなんですとわざわざレスしなくてもいいんだぜ?

836 :774RR:2013/10/24(木) 09:11:38.24 ID:kflf1adT
性能つったってどうせ元から大した性能じゃないでしょ

高回転なら4-1だしセッティングである程度トルクの谷も消せるしね

837 :774RR:2013/10/24(木) 09:16:33.85 ID:FZrN+OTK
性能犠牲にして900R乗ってるのに
カッコまで犠牲にしたら本末転倒

838 :774RR:2013/10/24(木) 09:21:56.10 ID:2cgYddHA
確かに性能重視なら900Rは選択肢に入らないわな

俺も一日中ウンコ音聞くくらいなら、乗り方次第でどうにでもなる中間のトルクなんざどうでもいいなぁ
何十馬力も変わるわけじゃ無いし

839 :774RR:2013/10/24(木) 17:46:38.62 ID:C48oct4V
V8アメ車のような音が好きという御仁もいる。

840 :774RR:2013/10/24(木) 17:53:46.33 ID:IFrTOyhs
v8アメ車に失礼だわ

841 :774RR:2013/10/24(木) 18:02:12.29 ID:FZrN+OTK
V8アメ車の音をどうしてもニンジャで出したいって人は少ないだろw

842 :774RR:2013/10/24(木) 18:02:48.76 ID:wCCmLqKf
腐るほど見たカスタムNinjaでも唯一無かったのが
フロントカウル一切無しのネイキッドカスタム
アップハン丸ライトとか結構合いそうだけどな

843 :774RR:2013/10/24(木) 18:19:25.57 ID:B1mIF0xk
>>842
エリミネーターでいいじゃないですかー

844 :774RR:2013/10/24(木) 18:33:21.97 ID:wCCmLqKf
似ても似つかないだろ
直4ジャメリカンとかないわー

GPZ400Fだけどこんな感じ
やっぱありだわ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200709/04/58/c0083858_1144055.jpg

845 :774RR:2013/10/24(木) 19:42:54.84 ID:5Pdmri6O
>>840
ごめん
やっぱそうだいね…

846 :774RR:2013/10/24(木) 20:27:33.99 ID:HL3nKnRi
ネイキッド化キットはムカシ昔デイトナが出していた。角ライト。
たぶん全然売れなかっただろうと思う。
タンクのラインが前下がり前すぼまりなGPz400Fとニンジャーでは
イメージが全然違うと思う。
ローソンカウルないしはZRXのビキニカウルとか付けるとどうなるかな。

847 :774RR:2013/10/24(木) 20:52:34.78 ID:vPhSYe2H
gpz900rの外装一式交換したい。
特にタンクは、新品にしたい。
カラーは、青以外ならなんでも良い。
お金は、30万以内で出来る?

848 :774RR:2013/10/24(木) 21:07:18.89 ID:9AhuZOj9
30万使えるんなら余裕だろ

849 :774RR:2013/10/24(木) 21:45:03.31 ID:8dRKPHB+
今俺は、忍者の故障の悩みで突発性難聴に
なっちまったよ!通院中っす。毎回故障だもんな!
もしかして忍者乗り禿げ多いの故障の悩みが原因かな?
でも忍者カッコイーからなぁー乗るけどね。

850 :774RR:2013/10/24(木) 21:51:56.80 ID:TteoXIn2
おいおい
忍者海苔はカッコだけでメンタルよええとか言われたちまうぞ

851 :774RR:2013/10/25(金) 02:46:27.94 ID:r66mEtGv
カワサキのhpで外装値段調べました。
タンクが9万
アッパーが6万
サイドとテールで2万位
ミラーにウインカー、シート、アルミステー諸々合わせて、30万くらいでした。
この際、フロントフォークをR&B、19万
ホイールをゲイルで20万
エンジン、キャブを、中古で予備に1機購入とOHで30万
電装関係をハーネス新品にして、ヒューズBOX等も交換10万
ブレーキ関係を、一式交換に20万
車体は、フレーム修正機にかけ、スイングアームを、社外にしてリンク回りの点検40万
トータル149万用意します。
当初の予算とは、かなり違いますが大切な相棒の為なら仕方ないです。
これで後10年乗れるなら安くないですか?

852 :774RR:2013/10/25(金) 05:42:31.29 ID:4ntjjgjs
やっす〜い‼

853 :774RR:2013/10/25(金) 09:19:06.56 ID:9yDNv3yk
R&Bのフロントフォークってどんなの?

854 :774RR:2013/10/25(金) 17:55:13.21 ID:mpRiuUyW
R&Dでした。
すみません。

855 :774RR:2013/10/25(金) 20:01:57.89 ID:jDKI47MP
R&B・・・レッドバロンのフロントフォーク?
いや〜。考えたくない〜。

856 :774RR:2013/10/25(金) 20:21:28.20 ID:ckep0p4v
リズム アンド ブルースだろ
リズムを取る様な小刻みな動き、フルボトムでブルースだ

857 :774RR:2013/10/26(土) 00:25:38.99 ID:bi2GZFZU
鉄のKERKER買ったンだけど
本物かなあ?

858 :774RR:2013/10/26(土) 03:19:32.92 ID:TgX8dNGK
>>857
メガホン?

859 :774RR:2013/10/26(土) 03:52:09.73 ID:KgRBAttU
悪の天才がロボット軍団を作り
世界制覇を夢見た時に
君はどうするか君はどうするか君は
蹂躙されてだまっているのか
今だ出撃レッド・バロン
スーパーロボットレッド・バロン
レッドコレダーぶっ放せ
来たぞララー・シュタインのロボット軍団
頼む頼む頼む頼むレッド・バロン

860 :774RR:2013/10/26(土) 17:43:46.19 ID:O6/Noezk
マッハバロン

861 :774RR:2013/10/26(土) 19:58:15.30 ID:SP4UkRJ1
バイクをバフやらメッキやら銀色で統一したら、かなり下品なバイクになった。
一番のお気に入りはワンオフのメガホン型マフラー(ステンレス)
後悔はしている。

862 :774RR:2013/10/26(土) 22:27:27.90 ID:xsa7zzLV
>>849
確かに1つ直すとまた何か不具合が発生する。

863 :774RR:2013/10/27(日) 00:14:29.51 ID:35FVINAm
そんなに壊れる?全然壊れないけどなー

864 :774RR:2013/10/27(日) 01:09:09.96 ID:PmX34JaS
壊れる時は、加速度的に壊れます。
一例
キャブオーバーフローから
漏れたガソリンで、オルタネータ故障
気付かない場合、バッテリー交換
オルタネーター交換してないので、バッテリーまた終了。
過充電を繰り返し電装関係が終了
オルタネーター交換。
バッテリーケースにバッテリー液が漏れ、サビや破損を招く。
リンク回りのベアリングパッキンから水が侵入。
リアサスも同様。
余りの修理箇所に、金策で暫く放置。
一年間放置後、バイク王に電話。
買取り価格一桁で手を打つ。
電装関係を少し直しバイク屋さんに49.8万で様子を見る。
素人が購入、バイク屋さんの勝ち。
不具合を指摘してくる奴は、10万迄なら恩着せがましく修理。
それ以上は、客持ち。
そんなバイクだけど人気あるからバイク屋さんは、常に置きたい。
何故なら、次の車検で他のバイクに乗り換えるから。

865 :774RR:2013/10/27(日) 08:33:22.32 ID:hhhZk1fZ
>>864
ニンジャに限らず形ある物みな壊れるから仕方ない

866 :774RR:2013/10/27(日) 09:48:58.05 ID:35FVINAm
そもそもキャブのオーバーフローラからオルタネータ故障って自分のせいでしょ
まあ一例なんだろうけどさ
いろんなバイク所有してきたけど頑丈な方だけどな

867 :774RR:2013/10/27(日) 10:10:26.73 ID:uubpixq/
質問させていただきます。
4年ほど眠っていた900を譲ってもらい復活させようとたくらんでます。
レストアに関わりそうな改造点は
・ファンネル仕様FCR
・メーカー不明フルエキ
・エンジンはノーマル
程度です。
液体系交換(オイル、冷却水)、プラグ交換、キャブOH、バッテリー交換
程度でエンジンはかかるかなと思うのですが、
900のカムかじりが心配です。
ヘッド開けて直接オイル注入してあげてからエンジン始動したほうが吉ですか?

エンジン始動前には念の為プラグキャップを外して
何回かクランキングしたのち火入れを行おうと思ってます。

宜しくお願いします。

868 :774RR:2013/10/27(日) 10:11:43.71 ID:XllslH8o
吉というかマストな気がする

869 :774RR:2013/10/27(日) 10:12:47.44 ID:XllslH8o
>>857
もしかして、かーかーの二本出しのやつ?
メガホンの

870 :774RR:2013/10/27(日) 10:48:37.08 ID:uubpixq/
>>868
さんくす。
バイク屋に聞いたらIGコイルの敗戦抜いてクランキングさしてあげるだけでオイル回るから大丈夫だよって言われたけど…心配。

871 :774RR:2013/10/27(日) 12:30:21.00 ID:r3fAm6Ri
カーカーメガホンは非常に静か。
音は初期のレンコンが良いな。
A7で2馬力しか上がらなかったけどw

872 :774RR:2013/10/27(日) 13:05:40.87 ID:kA67wuWe
メインスタンドで後輪上げて、ローギアに入れて
リアホイールぐるぐる回せば、オイルポンプも回転して
くまなく潤滑されるよ。

873 :774RR:2013/10/27(日) 13:53:30.16 ID:1h5WKucw
>>872
それって結構力技じゃないですか?

874 :774RR:2013/10/27(日) 23:16:00.32 ID:kA67wuWe
モヤシの俺でもできるんだから大した力じゃないと思うが。
なるべくホイール外周に力を入れてな。

875 :774RR:2013/10/27(日) 23:54:23.98 ID:uubpixq/
>>847
ありがとー!
連休に引き上げ予定なんでとりあえず試してみる!

876 :774RR:2013/10/28(月) 00:30:50.02 ID:klDSkfFN
えっ?

877 :774RR:2013/10/28(月) 01:06:23.06 ID:w//Hejfn
16インチの社外ディスクありますか。
ていうか、純正ディスクももう欠品ですか。

878 :774RR:2013/10/28(月) 09:53:22.03 ID:giyhBZIN
>>873
プラグ抜いとけばなんでもない。
そうじゃなかったら当然できない。

879 :774RR:2013/10/28(月) 20:14:20.11 ID:rUveSMsS
>878
その発想は思いつかなかったですw
プラグ抜いて圧縮無くせばクルクル回りますね。

880 :774RR:2013/10/28(月) 20:42:29.44 ID:+svs9a/1
.>877    イギリスのサイトから、日本製の鋳鉄ローターが買える。TheGPZ Zoneでググレ

881 :774RR:2013/10/28(月) 20:45:57.46 ID:w//Hejfn
プラグ抜くんなら、えんりょなくセルで廻しちゃっていいんじゃね?

882 : 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0:5) :2013/10/28(月) 22:40:10.59 ID:rUveSMsS
>>881
セルで回すとオイル潤滑する前にかじりそうで…

883 :774RR:2013/10/28(月) 23:19:24.07 ID:kQCTZOFt
その数回転が気になるならバイク屋より病院が先だな

884 :774RR:2013/10/29(火) 00:03:28.99 ID:+CZirhkM
>>883
流れを見ていて、本当にその通りだと思うw

885 :774RR:2013/10/29(火) 00:53:11.53 ID:pqyxbG3n
ホントオレもそう思うわ
もう他のバイク乗れよw

886 :774RR:2013/10/29(火) 07:27:41.58 ID:Bn4duCfj
何年もエンジンかけてないんだべ?
タイヤ回した方がいいよ。

887 :774RR:2013/10/29(火) 09:03:23.73 ID:Opokgi1x
どっちだって一緒だよ
つかエンジンかけたっていいくらいだ
どちらにしたってドライスタートなのだから

火を飛ばさなきゃ大丈夫って発想はどこからくるのだろう…

888 :774RR:2013/10/29(火) 11:35:47.29 ID:CTwPBaEj
接触面の圧力も擦れ合い総長さもだいたい回転数に
比例するから手回しとセル、エンジンスタートじゃ
潤滑されてないときの摩耗量が全然違うじゃん。

889 : 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0:5) :2013/10/29(火) 13:12:17.20 ID:qgjh7kAr
>>884
なぜ病院?

890 :774RR:2013/10/29(火) 18:48:50.32 ID:/h3Mw9Y8
社外でいいカウルある?
出来れば塗装済みのやつがいいんだけど

891 :774RR:2013/10/29(火) 19:53:51.80 ID:DfVYW1HW
ヤフオクで塗装済みフルセットで5万なり。
ちな製造・塗装は中国製。
使用した感じは別に取付け具合が悪いって訳じゃなかったよ。
塗装も思ったよりは質感は高かった。
別の社外カウルと全塗装でその中華カウルは倉庫行きになったが。

892 :774RR:2013/10/29(火) 22:33:05.29 ID:/xtCKPxn
>>891
おおまじか!
カラーとか選べるの?グリーンが欲しいんだよなー
こかしてカウルとタンクもへこましちゃった....

893 :774RR:2013/10/29(火) 22:35:01.21 ID:dOwpwxwJ
>>867
俺も経験者だが
タンクのサビや腐れたガソリンに注意せんといけんよ

894 :774RR:2013/10/29(火) 23:09:31.46 ID:pwmAVtFo
>>889
いちおー聞くけど齧ってるカムとそーじゃないカムの忍者乗って違いわかる?
さらに聞くなら毎回乗る前にヘッド開けてカムのチェックとかする?
ドライスタートが良くないっていうけどどれぐらいエンジンの寿命に違いが出るの?

そんなどーでもいいことを細かく気にするのが心の病じゃないですか?って意味の
病院行けって事だとおもうが。

895 :774RR:2013/10/29(火) 23:41:44.28 ID:Gsdubdkj
むかし、走行中にカムがエグれた事があった。
カンッカンッカンッってスゴい音したわ(涙)
で、しばらくは部品取り750Rのカジったカムでやり過ごしたが、乗った感覚はカジってる事は全くわからなかった。
カムのプロフのおかげで、かなり低速はよくなったが(^^;;
ただ、エグれたカムもやはりカジりは多かったから、ロッカーアームもカジりに攻撃されて、引っかかりできたりして症状広がるんだろうね。
新品ヨシムラ入れてからは気使うようにはなった。
以降現在まで問題は出ておりません。

ちなみに、ドライからエンジンかけたら2〜3分4000回転キープしてオイル回して、アイドリングはせず乗り出して暖機する感じでスタートしてます。

896 :774RR:2013/10/30(水) 00:36:11.52 ID:a2wqqqRI
本当難しいバイクだなー。

897 :774RR:2013/10/30(水) 01:22:29.33 ID:P5CnaZZY
毎回必ず、カムのかじりの話しが出るけど、いくらかじってあるカムでも、作用角やリフトが変わる程変化は、ありません。
けどかじってあるし、気持ちの問題もあるから、ヨシムラカムを入れるなら本末転倒です。
オーバーラップが大杉で、ボアアップやキャブ交換しないと、バランス悪くなるだけ。
エンジンいじると、キリない。
フレームや足回りも、相当お金かけないとバランス悪くなるだけ。
ノーマルを新車で買って、いじり倒したけど一番のりやすかったのは、アンダーカウル外して、ハンドル交換しただけの時期。
カムのかじりなんて、気にしないで、カムテンショナーの調整や、メインジェットを上げ下げするとか、しっかりと同調とったり出来るメンテをしましょう。

898 :774RR:2013/10/30(水) 06:58:37.26 ID:5BUGh3Co
>>895です。
エンジンは1024cc キャブはFCR39 です。

899 :774RR:2013/10/30(水) 12:34:44.36 ID:BNvf+ws3
ニンジャのは知らないけど吉村のステージ2!!なんて言っても
外国産のストリートより大人しかったりする。
そこがメリットでもあるのだけどさ。
エンジンを本気で弄るのにプロフィール表示なしのカムは選ばないでしょ。
国内仕様に輸出仕様のカム入れるかな?吉村入れるかな?って程度だしね。
良くも悪くもそれが吉村。

>>897
改造は乗り手と弄り手のセンスで糞にも宝石にもなるもんだからね。
弄ってあるニンジャが全て同じ乗り味なんて事はありえない。

900 :774RR:2013/10/30(水) 13:18:01.13 ID:6U1xK9V+
G1のスイングアームの左側に突起物みたいなのがあるんだけど、これって900R後期型以降ついてないよね?サンダーでぶった切っても大丈夫かな?

901 :774RR:2013/10/30(水) 19:03:45.04 ID:vbqO3Vsf
http://www.youtube.com/watch?v=P0btWgfqSgs
この動画のなんて、975t、ヨシムラカム、FCR37φの大改造で104.15馬力だしょ?
俺のボロボロどノーマル8万キロのA3でも103馬力だったぜ?
カスタム=壊す、崩すと同義で、そこに「さらに手を入れるw」「バランスを取るw」と
大金と時間と大変なエネルギーをつぎ込んで、ようやく「満足なカタチになりました!」ってのが
ようやく“ノーマル並みまで戻せた”って事なんだよなァ。
そうして見ると、どノーマルよりわずか1馬力のパワーアップで
デコデコしいサブフレームだのスイングアームだの幅広ホイールだのがさ。滑稽だよねえェ?

902 :774RR:2013/10/30(水) 19:25:10.53 ID:8pK7+9Tr
いつから人のバイクを貶すほど偉くなったんだ?

903 :774RR:2013/10/30(水) 21:32:46.14 ID:qRIkelxz
ノーマルが一番!

904 :774RR:2013/10/31(木) 00:10:00.78 ID:TtJhGUe6
シャシダイなんて店側の設定一つで多く表示したり少なく表示したりできるんだぜ。

905 :774RR:2013/10/31(木) 00:45:36.89 ID:dAPw9rhr
今話題のセンタースタンドで一速入れてタイヤ回しみたけど
まわんねーぞ!重すぎだな!
そんで間違いて一速入れたまま、スターター回しちゃたよ(泣)
ガタガタガタガタぶるるって、エンジンかかった!
スタータークラッチ痛めちゃたかな?

906 :774RR:2013/10/31(木) 07:02:26.98 ID:QqnuBJa0
知るかよw

907 :774RR:2013/10/31(木) 10:35:37.64 ID:BVnmNhkh
900Rってハイエースにトランポできますか!?
ミラーは折りたたむもしくは外す。
カウル類はそのままで。

908 :774RR:2013/10/31(木) 12:40:47.60 ID:mqRidd/X
>>907
釣りですか?釣られた方がいいですか?

909 :774RR:2013/10/31(木) 14:10:38.08 ID:A/K7IbmY
>>907
問題ないです、スクリーン外せばエスティマにも積めた

910 :774RR [sage]:2013/10/31(木) 14:11:39.15 ID:Ntn5czKo
>907
まず最初にする事は、ラダーレールを用意し、おもむろに服をぬぎます。

911 :774RR:2013/10/31(木) 16:45:19.77 ID:BVnmNhkh
>>908
>>910
レスありがとう

専用のラダーがなく木板
(下にビールラック挟んで折れ防止)
なんでそこだけが心配だけど寸法的に入るならOKですね。

912 :774RR:2013/10/31(木) 16:46:26.43 ID:BVnmNhkh
909だった…すまん

913 :774RR:2013/10/31(木) 17:22:19.09 ID:EWZxN0YD
A12国内仕様フルノーマルだがエンジンパワーに関しては公道じゃ全く不満ないよ
下手に弄ってもトータルバランス崩すだけ
盆栽なんてカッコと雰囲気だけさ
自己満足なら否定しないけど客観的にみてどうなのかね
私は下手に弄らない、十分だ
とはいえ軽量化ならしてもいいかな
私は非力なので重すぎ

914 :774RR:2013/10/31(木) 17:57:00.59 ID:ZTxaIn/I
自分が満足だから他人も満足で、自分が扱えないから他人も扱えない
こんな視野はどうかとは思うね。
全員が扱えてるとは思わないけど全員が扱えないと言う事はない。
ぽんと180ps買える時代に所詮ニンジャ程度だしね。

915 :774RR:2013/10/31(木) 18:46:27.26 ID:Wa9956pg
>>913
俺はA12逆輸入だけど何も不満無いね

>>914
能書きだけは一人前だなお前

916 :774RR:2013/10/31(木) 19:25:46.86 ID:ZTxaIn/I
>>915
煽りだけ一人前だなお前

好み趣向人それぞれどう思おうが勝手だけど他人の金の使い道を
ここでどうこう言う奴は頭変だろ。
僻みにしか見えない。

917 :774RR:2013/10/31(木) 20:10:35.70 ID:4psLQw9q
喧嘩はやめようよ。
みんなニンジャが好きなんだろ?

918 :774RR:2013/10/31(木) 20:15:41.02 ID:njJb7urE
>>917
ここは2ちゃんねるですよ

919 :774RR:2013/10/31(木) 20:16:54.76 ID:Wa9956pg
>>916
煽りって?何それ
屁理屈だけは一人前だなお前

>ここでどうこう言う奴は頭変だろ。

僻み?嫌ならスルーしろよボケ
なんだよ所詮ニンジャ程度って
お前忍者持ってるの?

920 :774RR:2013/10/31(木) 20:48:06.38 ID:ZTxaIn/I
ニンジャが最新式だとでも思ってるのかw
A12だろうがA1だろうが基本は80年代のバイクだろ
ちゃんとニンジャ持ってるけどアホな勘違いはしてない
屁たれが僻むなカス

921 :774RR:2013/10/31(木) 20:53:46.34 ID:V7eCRcmP
A12逆車が自慢なんだよ。
察してやれよ、な。

922 :774RR:2013/10/31(木) 21:31:22.29 ID:dAPw9rhr
コスミックグレーに近い色教えて!

923 :774RR:2013/10/31(木) 21:32:21.73 ID:6YArg7z3
色々いるのが2ちゃんだしなw

924 :774RR:2013/10/31(木) 21:34:43.65 ID:2EWVkxBO
ニンジャリバンバン

925 :774RR:2013/10/31(木) 21:57:12.08 ID:dAPw9rhr
今年も終わりか〜今年は走ったなー。
日曜日は晴れたらバイク弁当食いにいくぜ。
Gpzでラーメン屋に行くのが最高。
横浜吉村家!大井町まこと家!柏王道家!喜多方坂内食堂!
都内二郎!全制覇!ウンコ超臭いけど。

926 :774RR:2013/10/31(木) 22:12:11.08 ID:2+knnWJM
のーり
のーり
のりかえるー
ニンジャ1000に
のりかえる♩
て最近聞こえる

927 :774RR:2013/10/31(木) 22:23:21.48 ID:dAPw9rhr
乗り変えてどっか消えろ。

928 :774RR:2013/10/31(木) 23:15:05.53 ID:dRTWQvK2
ニンジャ1000とかニンジャじゃないよなぁ
まぁ販売戦略とかあるんだろうけど、余り軽々しく使って欲しくないわ

929 :774RR:2013/10/31(木) 23:32:50.19 ID:KF7PnFc9
ニンジャ250、ニンジャ400R

930 :774RR:2013/11/01(金) 01:36:40.22 ID:sfoQNS/g
上の動画のパワーチェックってリアに荷重全然かけてないのな
タイヤ滑りまくってるから、ちゃんとパワー測れないんじゃないの?

ところでPDM60欲しいです。日本で売らないかな?

931 :774RR:2013/11/01(金) 05:06:27.95 ID:0NtvloBd
つべでトップガン見たらノーマルに乗りたくなったw

932 :774RR:2013/11/01(金) 17:06:25.89 ID:yj5ULW/m
>>928
米国では
カワサキ製芝刈り機もニンジャだそうなwwwwwwwww

933 :774RR:2013/11/01(金) 19:55:36.72 ID:tJz4stLW
誰か次スレ作って〜〜!

934 :774RR:2013/11/01(金) 23:45:18.27 ID:8f1l4Bq0
来年カワサキから凄いの出るんだってね。
最高時速340キロとからしい。

935 :774RR:2013/11/02(土) 01:05:12.02 ID:p8kTUiMz
Gpz1400Rだっけ?

936 :774R:2013/11/02(土) 01:54:27.37 ID:E5CAH7Ov
後期型のミラー程度に後方視界良くて、デザインも良い社外品ミラーでお勧め無いですか?

後期型ミラーなんだけど可動部分から割れてきてしまった、、、

937 :774RR:2013/11/02(土) 05:39:45.68 ID:aO1Yv6sr
>>936
うちも右側が割れてきてる・・・
社外ミラーはナップスとかライコとか行って探してみたけど
取り付け部分のボルト穴の幅が広すぎて商品が無いって言われました
カウルに直接ボルト穴を開けちゃえば選択肢が増えるんだけどねぇ

938 :937:2013/11/02(土) 06:16:11.26 ID:aO1Yv6sr
SIMOTA製のオーバルカーボンミラーってのがあるようですね
取り付けピッチも60mmあるので大丈夫そう
でも、ノーマルの後方視界を確保するような秀逸な商品あるなら
今頃みんな取り付けてると思うけどなぁ
ノーマルが一番かと^^;
あとは自己責任でやってみて下さい

939 :774RR:2013/11/02(土) 17:20:32.95 ID:oySGt6sP
純正買えよって話ですよ

940 :774RR:2013/11/02(土) 21:10:52.25 ID:p8kTUiMz
シャボン玉でいいじゃん。

941 :774RR:2013/11/02(土) 22:37:52.72 ID:lUof5yru
ハンドルにナポレオンミラーつければ?
ネジ山は切られてるんだし。

942 :774RR:2013/11/02(土) 22:55:08.27 ID:dQeZvd9S
6年眠ってたニンジャ始動完了
エンジンあったまるとエキパイの4-2の継ぎ目から白煙モクモクなんだけども溜まったカーボンかオイルが燃えてるのかな?

943 :774RR:2013/11/03(日) 00:11:33.84 ID:ph7S7y4p
とりあえず始動オメ!

944 :774RR:2013/11/03(日) 06:36:38.08 ID:QEyYyh1P
>>942
6年前かぁ…。
前の会社でバリバリやってた時だなー
戻りたいなぁ

945 :774RR:2013/11/03(日) 09:31:13.44 ID:c6KxktU5
何で会社辞めたんですか?
自分も会社辞めよーかなと、ここ何年か思ってるんですけど..

946 :774RR:2013/11/03(日) 09:40:28.57 ID:pov/RAzO
>>942
エンジン動いて良かったね
6年も動かさないんじゃ最低でもチェーンと前後スプロケットは交換しといた方がいいと思うよ
ドライブスプロケに当たってる場所が伸びきってたりカッチカチになってたりしてるから。
うちのもそれで交換のはめになったから。

947 :774RR:2013/11/03(日) 10:30:07.20 ID:JiMIassT
みんなありがとう!
車検切れててまだ走り出せてないんで今度駆動系確認してみます!
モクモクの原因わかる人はいないてわすかねぇ…

948 :774RR:2013/11/03(日) 19:45:55.20 ID:yRsD3HJe
シリンダーのオイルなんざとっくに落ちちゃってるだろ
それでもオイルの臭いならリングかステムシールがダメってことだよ?
オイルなり何なりが燃えてるなら、白い煙が立ち込めるはず
マフラーから漏れ出てすぐ消えるなら普通にただの水分だよ

なかなかエンジンがかからなかったのなら、ガソリンだ
ガス臭いならオイルも希釈されてるからオイル買ってきて交換しな、メタル傷めるぞ

949 :774RR:2013/11/03(日) 20:25:24.31 ID:JiMIassT
>>948
オイル交換済みです。
今日エンジンかけてみたらプラグから火花出てなかった…CDIイッたかな…

950 :774RR:2013/11/03(日) 20:57:39.34 ID:uuyHg4Xd
CDIってなんだっけ?

951 :774RR:2013/11/03(日) 21:21:42.97 ID:2uXMXzKj
三菱製の燃料直噴エンジンの事だよ

952 :774RR:2013/11/04(月) 00:17:38.10 ID:eElA8/ru
エアクリボックスでポンポン音がしててどうやらバックファイア起こしちゃってるみたいなんだけど主な原因ってなんでしょうか?ちなみにキャブはOH済み、点火も問題なさそうです。バルブ系とか怪しいですか?ヘッド開けるようかな…

953 :774RR:2013/11/04(月) 01:17:08.40 ID:hict9qNe
プラグコード差し間違えてるとか

954 :774RR:2013/11/04(月) 07:26:06.35 ID:bO0CTw4J
>>945
身内の不幸があって、地元で働く事になったのよ

955 :774RR:2013/11/04(月) 19:12:55.58 ID:i0/2xJ8F
>>954
すみませんでした。

956 :774RR:2013/11/05(火) 10:45:41.51 ID:yNXK8VfV
GPZ900Rのミーティングに、行きたいけど、最近は、集まると通報されると言われたっすよ。
750ノーマルのままだけど、切符きられないよね?集まるだけでもヤバイんですかね?
先に帰宅したモノが通報するとも聞いて.....そんなに警戒しなければいけないのか...。
でも、行ってみたいっすよ。

957 :774RR:2013/11/05(火) 12:08:34.90 ID:cByJ+0N9
>>956
バイクが集まると通報されるのは昔からだよ
ちゃんとした主催者だと場所の所有者に使用許可とかの届け出を出してるけどね
所有者に無断で何十台も集まったら、通報くらいされるさ

958 :774RR:2013/11/05(火) 12:32:41.30 ID:O2NzTnsx
>>956
近々ミーティングあるの?

959 :774RR:2013/11/05(火) 13:30:35.83 ID:PFVF20dM
>先に帰宅したモノが通報する
ワロタ

960 :774RR:2013/11/05(火) 22:36:15.90 ID:4UuaFYnU
ミーティングって何話すんだ?自慢とか?
俺のボロ900じゃ馬鹿にされんなー(笑)AVDSフォークだし!
オイルクーラー錆びだらけだからフロントロウさんの
オイルクーラーレスでも付けよーかな?結構高いのね!
代用できるホースとか何かないっすか?

961 :774RR:2013/11/05(火) 23:17:52.65 ID:PFVF20dM
クーラーレスは外観のためにするんじゃないぞ?
お前のバイクすごいチグハグなことしてそうだな

962 :774RR:2013/11/06(水) 00:39:27.31 ID:2P8GE0j/
>>961もしかしてクーラーレスしてんの?油圧上がるかな?

963 :774RR:2013/11/06(水) 06:32:17.04 ID:uIbDvnuY
>>961
何のためなん?

964 :774RR:2013/11/06(水) 10:00:57.61 ID:qR8iBlwd
オイルリザーバータンク

965 :774RR:2013/11/06(水) 21:01:02.29 ID:SgsAuIVU
ニンジャ1000が欲しくなってきた…

966 :774RR:2013/11/07(木) 07:31:15.97 ID:jQl0SmJa
ないわ

967 :774RR:2013/11/07(木) 08:24:06.14 ID:Bjd9nAQj
そもそもオイルクーラーなんぞ要らんだろ

968 :774RR:2013/11/07(木) 18:51:13.47 ID:pWJHs69K
オイルクーラーでパワーアップするわけじゃない

969 :774RR:2013/11/08(金) 00:20:36.87 ID:cNE9K5mO
あんなオイルクーラーいらねーよ。
取っ払っていいんじゃねーの!

970 :774RR:2013/11/08(金) 00:26:35.27 ID:2BJBi9/7
ノーマルエンジンにはオイルクーラーいらないな。
ないほうがスッキリしてかっこいいし

971 :774RR:2013/11/08(金) 07:22:01.62 ID:A72CsNsL
一応冷却効果があって、その効果を前提に設計されてるんだから、
外していいって事はないんじない?
「無駄にデカいラジエターぷさらげてるから問題ないねー」っていう固体も
水路の冷却とオイルの゜クーリングじゃあ
「効く箇所」が全然違うだろうし。特にヘッドわまりとか。

972 :774RR:2013/11/08(金) 09:08:41.73 ID:6mKVnnxp
>>971
ZRXも付いていないし見た目で付けた感じがあると思う
効果も微妙だしねw
大容量ラジエター付けてれば峠でも問題ないし

レスだとオイル交換のオイル代も変わってくる
メリットのほうが大きいと思われ

973 :774RR:2013/11/08(金) 09:17:40.79 ID:WNW+DVA3
ZRXは散々ニンジャで言われたオイル問題の対策してるだろうし
参考になんの?大容量ラジエター付けるの前提でメリット云々っ
つってもハードル高いだろ

974 :774RR:2013/11/08(金) 09:22:40.34 ID:nUa3aFWk
みんなバッテリーってなに積んでる?
MFにしようかユアサ開放にしようか激安にしようか迷ってる@A16

975 :774RR:2013/11/08(金) 13:11:11.48 ID:2j2mdGUb
Shoraiを前規格で3〜4年目

976 :774RR:2013/11/08(金) 17:58:57.24 ID:cq+C8YKR
普通のMFで良いよ

977 :774RR:2013/11/08(金) 19:01:59.81 ID:Y01ANtaS
あのオイルクーラーはカウルが付いた状態で効いてると思う。

カウルを取っ払ったらオイルクーラーに風が当たり難くなるから効果が無くなる。

978 :774RR:2013/11/08(金) 19:10:15.38 ID:p+xN9VUA
まぁほら、世界のいろんな地域で売ってたんだしさ… 発売当初はまだまだバイクも発展途上だった訳ですよ

979 :774RR:2013/11/08(金) 21:01:19.23 ID:2pMdscTf
発売当初から30年経過し
いまだ人気の衰えないNinjaってすごいバイクなんだな
確かに走ってるスタイルみると超かっこいい

980 :774RR:2013/11/08(金) 22:46:56.78 ID:tuHXxUVZ
止まってる姿もカコ(・∀・)イイ‼よ

981 :774RR:2013/11/09(土) 10:50:07.59 ID:NWGMCiJ1
俺はオイルクーラーをでかくするか、バイパスラインキットにするか迷ったけど、TGNの後者にした。

982 :774RR:2013/11/09(土) 12:03:37.15 ID:qD7pvaxn
ノーマルも盆栽もかっこいいGPZ900R

983 :774RR:2013/11/09(土) 12:12:56.45 ID:7FuZ2S4O
ウオタニキット入れてる方いらっしゃいます?

984 :774RR:2013/11/09(土) 13:36:01.54 ID:WnyaBsgg
ウオタニ付けてる人はいっぱいいるんじゃない
俺はダイレクトイグニッション化しちゃったけど

985 :774RR:2013/11/09(土) 17:51:07.67 ID:7x/fZwob
>>984
自慢かよw

986 :774RR:2013/11/09(土) 19:34:31.49 ID:mudowhUj
オイルクーラーってアンダーカウル関係あんだ?
確かに、そうかもな!
迷うな〜どーすっかなー。

987 :774RR:2013/11/09(土) 21:11:24.06 ID:jyF3TvLM
DIってウオタニほどパワーアップしないけどね
低速トルクが若干太るのとコイルが無くなってプラグメンテし易いくらいだね
あとは純正流用なので、エンジンも含む耐久性も利点かな

988 :774RR:2013/11/10(日) 04:01:47.13 ID:CRafgnHh
聞かれてないこと喋りだす♪

989 :774RR:2013/11/10(日) 08:06:15.71 ID:REX4xwxw
>>983
ウオタニいいよ

990 :774RR:2013/11/10(日) 08:55:52.22 ID:M82x4e2P
ノーマル最高!

991 :774RR:2013/11/10(日) 09:26:02.49 ID:BzCvbstA
言いたい事も言えない世の中じゃ

992 :774RR:2013/11/10(日) 10:10:46.06 ID:KwrKXZ/B
HIRは??

993 :774RR:2013/11/10(日) 12:09:06.67 ID:RoQG080M
>>992
めっちゃ調子良いよ。

994 :774RR:2013/11/10(日) 12:46:27.14 ID:FbyWR0R0
>>992HIRとGPz交換してくれ。

995 :774RR:2013/11/10(日) 21:16:13.79 ID:sTkK9e7e
次スレヨロ

996 :774RR:2013/11/10(日) 22:10:29.34 ID:/kpmEzIv
ニンジャ───(゚∀゚)───!!

997 :774RR:2013/11/10(日) 22:43:23.56 ID:JHkXF/8e
次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384090939/

998 :774RR:2013/11/10(日) 23:34:52.11 ID:JiWJP/nE
じゃじゃ丸くん

999 :774RR:2013/11/10(日) 23:59:01.65 ID:BCh62Bzp


1000 :774RR:2013/11/11(月) 00:02:02.13 ID:BCh62Bzp
ももいろーくろーばーGpz!

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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