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【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】

1 :774RR:2013/03/22(金) 21:46:04.34 ID:ChgC3SC8
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700S/X Part34【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361338168/

2 :774RR:2013/03/22(金) 21:47:52.48 ID:ChgC3SC8
■プライス&シリーズ■
X・MT…\649,950
X・MT・ABS…\699,300
X・DCT(ABS標準装備)…\752,850
※X全モデルにTypeLDを受注生産で設定(価格同じ)

■標準装着OEMタイヤ■
ブリヂストン BT-023
メッツラー ROADTEC Z8 INTERACT

3 :774RR:2013/03/22(金) 21:48:37.23 ID:ChgC3SC8
■メットイン収納OK ○
◆Arai◆ 
プロファイル(XL)・ RX7RR5(XL)・ Astro-IQ(XL)・ Quantum-J (L)
◆シューベルト◆ 
J1(XL)・C3+SMH10
◆SHOEI◆ 
MULTITECH(XL)・Z-6(XL)・X-9(XL)・XR-1100(XL)・NEOTEC(XL)・X-Eleven(XXL)
◆ZENITH◆ 
YJ-6(M)※若干引っかかる)
◆スコーピオン◆ 
DNA400(XL)
◆OGK◆
AVAND(L)・Teleos3(XL)・Kamui(L)
FF-R3(L)・AEROBLADE-III※←2品は幅がきつい)
◆WINS◆ 
CR-IV(XL)
◆SUOMY◆ 
EXTREME(XL)

4 :774RR:2013/03/22(金) 21:49:44.20 ID:ChgC3SC8
■メットイン収納NG ×
OGK FF5-V (XL)
BELL REVOLVER (L)
SHOEI X-8R (XL)
LS2 FF367DELTA (L)

■メットイン収納に工夫が必要な物 
◆OGK◆
AVAND(XL)・FF5-V(L)・Valer(XL)※←3品は車載工具はリア移設必須
KAMUI(XL)※サイドと頭頂部が当たり傷が入る可能性大
◆Arai◆ 
ツアークロス※要バイザー取外

5 :774RR:2013/03/22(金) 21:53:41.97 ID:ChgC3SC8
■関連スレッド

HONDA−NC700S
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363866956/

ホンダ】インテグラ その3【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358886544/

Honda CTX700/CTX700N
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360928960/

6 :774RR:2013/03/22(金) 22:05:14.75 ID:euLUNT/x
ここは重複スレです、すみやかに下記に移動してください

【HONDA】NC700S/X Part35【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361338168/

7 :774RR:2013/03/23(土) 00:09:06.30 ID:bvGYjgM5
いいえ。

8 :774RR:2013/03/23(土) 00:09:11.79 ID:c+/Glejk
独立しますた

9 :774RR:2013/03/23(土) 00:11:21.15 ID:bvGYjgM5
はい。

10 :774RR:2013/03/23(土) 01:53:30.94 ID:m+6yLFRq


11 :774RR:2013/03/23(土) 06:28:35.30 ID:73dn9m5R
スレの乱立をしないように
ここは頭の悪い荒らしの立てた単発スレです。落としてください

本スレ
【HONDA】NC700S/X/インテグラ Part36【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363983963/


989 774RR 2013/03/23(土) 00:13:49.93 ID:c+/Glejk
>>988
くやしいのぅくやしいのぅw
俺が総合スレキボンヌの嘘っぱちインテグラ乗りだよwww
まんまと分割してやんのプギャー
分割で過疎ってしまえやぼけwww

給油口、蓋が勝手に、錆びるサス
教習車にも劣るくだらねぇβ仕様のNC乗りども、ザマーwww

12 :774RR:2013/03/23(土) 07:13:05.80 ID:3oQVgtik
全くインテ馬鹿は、ロクなことしないなw

13 :774RR:2013/03/23(土) 07:21:07.12 ID:Z6zct1/z
なに勝手に独立してんだ馬鹿。
以下ラーメンネタで

14 :774RR:2013/03/23(土) 07:32:44.75 ID:TTH1xChx
>>11はこの荒らしが既存スレを無視して立てた統合スレですのでスルーして下さい

862 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/03/19(火) 11:16:44.98 ID:qBrL7Y9H [1/2]
感情論でしか反対してないので総合スレ建てるからシクヨロ
867 名前:774RR[] 投稿日:2013/03/19(火) 14:42:31.99 ID:qBrL7Y9H [2/2]
そもそも荒らすのが目的だからなw

15 :774RR:2013/03/23(土) 07:59:06.91 ID:y4Fcs044
7: 774RR [sage] 2013/03/23(土) 07:53:38.31 ID:y1mPTRDd (2/2)
ここまでの経緯


●NC700X/Sスレ、インテグラスレが立っている状態で>>1がNC700XSインテグラ総合スレ(初代)を立てる

●誰にも相手にされず自演にも疲れてあえなくスレ落ち

●スレ落ちした途端NC700X/Sスレに来て「統合を議論しよう」と提案(荒らし行為)を続け数百もの糞レスを発生させる

●NC700X/Sスレが終盤にさしかかるとX・Sを分けた単独スレを勝手に立てる

●その後に統合スレ(二代目)を立てて「乱立させるな!」と統合スレに誘導を始め正当化をアピールする ←今ココ

16 :774RR:2013/03/23(土) 15:53:39.59 ID:bftBMeqZ
リアにパニアに付けるほど毎日ではないけど、リアに荷物に縛りたい時がある。
フックが無いので微妙に苦労するんだけど、みんなどうしてるんかな?

17 :774RR:2013/03/23(土) 16:31:46.72 ID:wskzZVni
トップケースつけた。

18 :774RR:2013/03/23(土) 17:44:35.15 ID:JQgzEFB/
Sと分ける意味が分からないよ…

19 :774RR:2013/03/23(土) 18:45:03.80 ID:GIpUldA1
またXSスレ建てるかい?馬鹿ども。

20 :774RR:2013/03/23(土) 18:48:47.13 ID:sTVfmdkY
カッとしてやってしまったんだろうけど、全車種スレ立てするなんてアホの極みだなあ

と思うw

21 :774RR:2013/03/23(土) 22:44:09.26 ID:B7u6kNPk
車種 販売計画台数(国内・年間)
NC700X 3500
NC700S 1500
Integra 500
PCX150 2000

単独スレがあるPCX150の販売計画台数が2000台だから、Xスレは独立でもいいんでね?

22 :774RR:2013/03/23(土) 23:06:30.71 ID:uES8fEbm
ほいほい、次はX海苔はここで話せばいいのね。

23 :774RR:2013/03/23(土) 23:23:28.29 ID:bftBMeqZ
教習車厨はSに行ったはず出しね。

24 :774RR:2013/03/24(日) 00:38:32.26 ID:wC5PmYrS
↓の記事によると去年の排気量251cc以上のバイクの販売は
前年比22.8%増の2万5802だったらしい
てことは約4790台増えたことになるんだけど
>>21の販売台数みるとncシリーズがかなり貢献してるよな?
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130322-00000004-fsi-bus_all

25 :774RR:2013/03/24(日) 03:29:22.01 ID:2WzM6uQ9
スレ立て有難う御座います。お疲れ様でした。

26 :前スレ747:2013/03/24(日) 10:16:47.06 ID:EelNRZm0
>17
トップケース純正とヘプコ迷って買えない•••

27 :774RR:2013/03/24(日) 10:38:31.51 ID:r/3Xhenw
>>21
元々NCシリーズの謳い文句がなきゃ別スレになってもおかしくないからなあ
共通構造のシート、メットインネタが分散するけど
まあせっかくスレを立ててくれたんだからこのまま使わせてもらおう

28 :774RR:2013/03/24(日) 17:38:01.11 ID:Yc0Eurtc
NC700SDCT・・・君は良いバイクだったよ
しかし君のDCTがいけないのだよ

と言うわけでDCTを下取りに出してきました
本当、俺のような日帰り〜一泊ツーリングには最適解答なバイク立った
でも、DCTが合わなかったのさ

29 :774RR:2013/03/24(日) 17:51:39.13 ID:+6J2rVrh
バイクに罪はない
自業自得の選定ミス

30 :774RR:2013/03/24(日) 18:05:25.93 ID:Yc0Eurtc
>>29
正に
俺も良いバイクだと実感している

31 :774RR:2013/03/24(日) 18:37:46.01 ID:aV+fp8j7
>>28
下取り価格いくらだった?夢で購入したの?

32 :774RR:2013/03/24(日) 18:41:18.90 ID:tfugi8Gv
参考までにDCT搭載車乗りのみなさんに
・ いいところ
・ わるいところ
を教えて頂きたくお願い申し上げるッ
「乗ったことがあるよ」って体験談でも嬉しいな

33 :774RR:2013/03/24(日) 19:14:58.26 ID:s4BA9b2n
下取りはねー禿しいよ
去年冷やかしたときは54
今は40

DCT
良いところ
イージーな所、ロングツー楽
悪いところ
イージーな所、操作使用とすると面倒。
急速な速度変動にギアがついて行かず高いギアのまま頑張って走ろうとするところ

スクーターやアメリカン好きには合うんじゃないかな?
俺のように中二の心が残ってると・・・
共通項だけどヘルメット入れは本当に役に立つ

ライバルっぽいマーナとだったら、断然こちらだね

34 :774RR:2013/03/24(日) 19:19:03.03 ID:7fT39Qmc
去年の9月の2000kmと
今年の3月の6500kmの
比較です

35 :774RR:2013/03/24(日) 20:31:48.07 ID:r/3Xhenw
>>33
高いギアのまま頑張るのってSモードでの話?
Dモードなら燃費優先の転がり優先でギア落ちを遅くしてる感じはあるからエンブレ多用する人は違和感あると思うけど

36 :774RR:2013/03/24(日) 20:31:56.37 ID:6/E5azGO
お前誰よ?>>34

37 :774RR:2013/03/24(日) 20:41:24.90 ID:E1BfuKdo
>>36
言わずと知れた自演厨w

38 :774RR:2013/03/24(日) 21:01:44.23 ID:33apnpRa
>>35
多分クイックにアクセルヒネった時の反応の事を言ってると思う。
まあそのためにシフトで介入出来るんで何の問題も無いけど。

39 :774RR:2013/03/24(日) 21:03:12.75 ID:tfugi8Gv
>>33
どうもありがとう、参考になります!

シフトペダルをオプションで追加すれば操作性については向上しますかね
やはりボタンで操作というのがピンとこなくて・・(慣れるんでしょうけど)

40 :774RR:2013/03/24(日) 21:07:04.11 ID:WhP+45M7
芋のスマホだとすぐID変わるのよね
家についたからこれから変わらん

41 :774RR:2013/03/24(日) 21:09:06.40 ID:WhP+45M7
28-30-33-34は私ですね。

42 :774RR:2013/03/24(日) 21:15:08.68 ID:WhP+45M7
>>35
低速時のダカダカなる奴の事さね
大した問題では無い。強いてあげればってやつかな

43 :774RR:2013/03/24(日) 21:17:10.31 ID:WhP+45M7
>>39
私のはあまり参考にしない方が良い
普段バイク板いないし

44 :774RR:2013/03/24(日) 21:19:04.87 ID:33apnpRa
>>39
ペダルも付けたけど結局使ってない。

普通にマニュアルのを乗ってると手でクラッチ操作無しでペダルを
操作しようとすると戸惑いがあって一瞬判断が遅れる。

結局ボタン操作の方が違和感が無いと気付いた。

45 :774RR:2013/03/24(日) 22:10:33.19 ID:SWjVsrSA
手動オイルチェンジャー6Lがそのままタンク内に入った
これで廃油処理もめどがついたと

46 :43:2013/03/25(月) 10:37:02.73 ID:kxzeR4So
しばらく来ないうちにスレ速度も落ちたんやな

47 :43:2013/03/25(月) 10:40:52.82 ID:kxzeR4So
素で勘違いしてた、おらのはSDCTだ
XとSでスレ分けたの?

48 :774RR:2013/03/25(月) 11:00:07.80 ID:vdPflWlK
exactly
ごらんの惨状でございます

49 :774RR:2013/03/25(月) 11:02:31.00 ID:qqqxi2ej
きさまっ!見ているなっ!

50 :774RR:2013/03/25(月) 18:08:26.64 ID:uH5ONEvt
>47
>11-15

ちなみに総合スレも荒らしの立てたスレ
立ってしまった物はしかたないから、完走したらS/Xスレを立てればいいと思う
このスレはS/X Part36ってことで良いでしょ

51 :774RR:2013/03/25(月) 19:56:50.90 ID:9UpuepR5
>>50
勝手に統合化すなボケ。
分割したんじゃ。

52 :774RR:2013/03/25(月) 20:11:28.75 ID:C6uKbUUh
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363866956/
NC700Sの話題はこちらで。

53 :774RR:2013/03/25(月) 20:21:09.45 ID:T9WnNaVP
勝手に分割してた気がするけどw
まぁどうでもいいや

54 :774RR:2013/03/25(月) 20:42:39.90 ID:RDw0+CQY
インテグラはいいとしてSとXで喧嘩するのは止めようぜ。
お前らも経験あるだろ。S乗りとX乗りがツーリング先で出会って
意気投合して、そのままガチホモセックスに突入するだろ。

55 :43:2013/03/25(月) 20:50:41.23 ID:ye1kslRU
まぁ、Sの話題もここで良いか
書き直すのもめんどいし

56 :774RR:2013/03/25(月) 21:09:28.14 ID:qXPo5Mkr
無理矢理インテグラも統合してるのに、何もインテグラの話題がない。
何したかったんだろうか?

57 :774RR:2013/03/25(月) 21:29:30.51 ID:jyBjqw8m
>>54
別に喧嘩はして無いぞ。
Xの話題ばかりで勝手に疎外感を持ってキレてるだけ。

58 :774RR:2013/03/25(月) 21:42:27.12 ID:5fWr+RKi
>>55
いや、君がSの話はSのスレですれば揉めずにすむんだが

59 :774RR:2013/03/25(月) 21:52:18.91 ID:BAxAPTcf
今までのSとXのスレで特に不満もないし、よかったんだが・・・
ここをそういう風に使うってことでいいのかな?

60 :774RR:2013/03/25(月) 21:59:47.17 ID:5fWr+RKi
>>59
ここはX専用スレだって
Sの話は
HONDA−NC700S
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363866956/
ここだろ

61 :774RR:2013/03/25(月) 22:27:50.26 ID:ye1kslRU
>>59
そうしよう。
似たようなもんだしな

62 :774RR:2013/03/25(月) 22:43:35.45 ID:XX4UUq6Q
じゃぁ、インテグラとCTXもこのスレに統合でいいんじゃない?
似たようなもんだし

63 :774RR:2013/03/25(月) 22:47:39.55 ID:qXPo5Mkr
>>60
こいつ、分断した犯人じゃね?

64 :774RR:2013/03/26(火) 01:25:54.80 ID:rOBPTsVV
>>63
おれは単なる愉快犯だと踏んでるんだがどうだろう?
とりあえず>>59に賛成しとく、スレタイに問題あるなら次スレ以降戻せばいいだけだろ。

65 :774RR:2013/03/26(火) 01:45:35.11 ID:FPPhKPHt
俺はXとSが別れたんならもうX単独でいいと思う
統合したらまた荒れる原因になるだろうし

66 :774RR:2013/03/26(火) 06:08:23.21 ID:7f+6DcOA
XS両方扱う。で良いですね

67 :774RR:2013/03/26(火) 08:48:48.04 ID:akk6RRmR
誰がスレを建てたとか関係ない。
スレタイに沿った話をするのが正しい。
新規の客が混乱する。
SとXがそれぞれ独立スレがある以上、
それに沿った話をすべき。
スレを建てた人間が神なんだからルールを守れ。
気に入らないなら自分で建てろ。

68 :774RR:2013/03/26(火) 08:52:08.52 ID:FPPhKPHt
>>67
俺もそう思う
XとS両方にしたいのはXだけだと過疎るから?
Sが気になるならSのスレにもいけばいいじゃないか

69 :774RR:2013/03/26(火) 08:53:52.46 ID:UJhuPn9x
そもそも個別にするならPartは引き継がないだろ

70 :774RR:2013/03/26(火) 09:50:42.27 ID:OjlwBH/8
荒らしに負けて分割されたあげく
統合するしないでグダグダにする

荒らしの大勝利ですね

71 :774RR:2013/03/26(火) 10:15:20.10 ID:++lrYG4j
どうでもいいな
おっさん向けバイクだと思ってたけど割と若い層も買ってる気がしてきた

72 :774RR:2013/03/26(火) 10:38:44.95 ID:KrbMHEjQ
おう、まだ40のピチピチヤングな俺も乗ってるしな!

73 :774RR:2013/03/26(火) 14:33:04.05 ID:uF9ns0Bd
まぁ自然と勢いのあるスレが生き残って今までみたいな、スレになると思うよ。
しかし今回の荒らしにはやられたな。今後、望まない形で分割スレ立てられた時の
対応を統一しておく必要が有るな。

74 :774RR:2013/03/26(火) 16:55:54.62 ID:ocsHviLH
>>73
あえてここを再利用してあげる方が皮肉が効いてて面白い
汚物にウンザリして2chから退避した人は多いだろうね
今までスレ立ててくれた人も避難しててスレを立てる気にすらならなかったと思う

75 :774RR:2013/03/26(火) 17:32:01.06 ID:/7oFVF1o
統合スレは隔離スレと化してるからなw

76 :774RR:2013/03/26(火) 22:13:33.59 ID:jq6utBJf
>>73
Sのスレの方が勢いがあるね
生き残れないのは統合するだの別れるだのしか話題の無いXのスレだろうね

77 :774RR:2013/03/26(火) 22:27:44.02 ID:M+OlJbp/
>>72
中年おやじやないか!
俺みたいな37歳までが、若者やねんで!

78 :774RR:2013/03/26(火) 22:28:01.95 ID:a57+EotT
Sスレの方は統合や分割の話題なんて全然出てないし、統合なんてやって欲しくないんじゃないの?

79 :774RR:2013/03/27(水) 03:25:46.54 ID:mK/ln0p/
>>78
今ここで騒いでるあんたを筆頭にここで騒いでるからあっちにいないんでしょ。

80 :774RR:2013/03/27(水) 10:02:16.73 ID:WlfK3JCC
統合云々に関しては本気でどうでもいい人間にとって、その話題ばかり延々ループしてる
現状は退屈なものでしかない訳で。
NC700Xは好きだけど、バイクの話は余所のスレでも出来るし、しばらくここ見るのやめとくかな。

81 :774RR:2013/03/27(水) 11:29:32.73 ID:Z80kPPc6
荒らしに構う末路。

82 :774RR:2013/03/27(水) 16:17:26.04 ID:YUVs948y
>>80
見ない宣言する奴は必ず見続けるの法則。
やめるやめる詐欺。

83 :774RR:2013/03/27(水) 22:39:38.95 ID:mK/ln0p/
チラッチラッってAA入れとかなきゃな。

84 :774RR:2013/03/28(木) 08:06:00.14 ID:eIpnGi27
坂道をフルトルクで駆け上がり射精

85 :sage:2013/03/28(木) 11:52:29.96 ID:SDiD3K5A
4月に値上げあるのかな。
13年版のパーツリストが出たって話もあるし。
XDCT狙ってるんだが。

86 :774RR:2013/03/28(木) 21:29:29.51 ID:6p07VuRX
えー。値上げの理由は?勝手にしないでね

87 :774RR:2013/03/28(木) 21:36:00.38 ID:wnmIFfex
売れてんだし値上げするだろ。円安だし。

88 :774RR:2013/03/28(木) 21:37:05.44 ID:ZyHnIW24
400X との価格調整

89 :774RR:2013/03/28(木) 23:55:40.10 ID:QLyu2OvM
値上げしたら車と悩んでたのに結論出せるな

90 :774RR:2013/03/29(金) 01:27:47.90 ID:ji69bmce
為替がかつてないほどの急激な円安。 海外組み立てや
主要パーツの海外調達のバイクは価格設定が難しいね。
販売サイドは毎月、価格改定したいところだろう。

91 :774RR:2013/03/29(金) 02:13:19.96 ID:MK6rwpJK
車やらバイクのメーカーがちょっとやそっとの為替変動で価格変える訳が無いだろ。
ホンダ全体で見ればそんな為替差損なんて海外の売り上げて十分解消出来る。

ホンダがバイクだけで利益を上げてる訳でも無いし、
欧州危機の再燃で戻る可能性だってある。


こういう意見が出てくるあたりがいかにバイク海苔が世間に疎いか分かるな。

92 :774RR:2013/03/29(金) 06:39:46.07 ID:1xUljgwL
>>91
円高でも値上げしてたんだから、
円安なら瞬時に値上げだろう。

93 :774RR:2013/03/29(金) 08:18:29.78 ID:hBr7zFtZ
価格改定するにもお金はかかるのよ。

94 :774RR:2013/03/29(金) 09:46:38.09 ID:hMBbeTpW
>>91
アンタ、経済のこと相当疎いね。

95 :774RR:2013/03/29(金) 12:28:04.38 ID:GyY4uep5
カワサキも値上げとかやってたしな

96 :774RR:2013/03/29(金) 20:17:48.17 ID:EsEuzI5+
これを機に、国内部品調達率を上げる可能性はあるのか?

97 :774RR:2013/03/29(金) 21:36:13.26 ID:1xUljgwL
国内産っても結局は原材料は輸入だからな。
エネルギーコストはもっと高くなるし。

98 :774RR:2013/03/29(金) 22:33:09.78 ID:2MirPSUx
なんで円建てと思うんだ

99 :774RR:2013/03/29(金) 22:47:02.02 ID:gqMdUEvF
輸入部品の不良が多いとかでない限り、国内部品に戻ることは無いよ。

100 :774RR:2013/03/29(金) 22:58:30.66 ID:EsEuzI5+
ホンダのバイクのピストンを来年辺りから、グループの本田金属から海外調達に変わるって書いてるの、
マトメサイトで見たな。

NCシリーズのピストンとか何処で作ってるんだろ?
エンジン部品は割と日本製とか言っていたけど。
ピストンのモリブデンコーティングとか、タイとかでも出来るのだろうか?

101 :774RR:2013/03/30(土) 01:23:47.07 ID:pMU+vyBt
>>94
そういう批評は何処が間違ってるか具体的に書いてからいいなよ。

102 :774RR:2013/03/30(土) 01:31:08.00 ID:LtB5e6JO
まぁ円が高くなった、安くなったでほいほい値段改定してたら
誰も価格を信用しなくなるし、つまり売れなくなるってわけでね、売る側も慎重にはなるだろうよ。

103 :774RR:2013/03/30(土) 12:00:11.17 ID:84UBy0lI
やっと3箱が揃った・・・
これで俺もフルパニアンになれる!
つかシートアンコ盛したい
上から被せるアンコ盛カバーがあれば便利なのにな

104 :774RR:2013/03/30(土) 12:08:21.90 ID:T6TmFpzD
オイルフィルターかたっ
なんでこんな高トルクで締めてるんやアホが

105 :774RR:2013/03/30(土) 12:11:11.73 ID:nJm0x0Ha
ジェル座布団みたいなの無かったっけ

106 :774RR:2013/03/30(土) 13:13:44.40 ID:pMU+vyBt
こないだ純正の3箱見たけどパニアが思ってた以上に横に張り出すのな。
内側に入り込む部分があってもあれほどとは。

俺はトップだけでいいや。
すり抜けするし。

107 :774RR:2013/03/30(土) 16:06:54.89 ID:mTXMFsRH
横パニアつけても正面から見たら
ハンドルよりちょびっと出てる程度だから
そんな邪魔にはならんよ。内輪差には注意だけど。

108 :774RR:2013/03/30(土) 17:37:37.89 ID:84UBy0lI
ただでさえ広いハンドルから更にはみ出たミラーのせいですり抜けし辛いからそれほど問題じゃないと思う

109 :774RR:2013/03/30(土) 19:24:09.37 ID:pMU+vyBt
純正の箱もミラーもハンドル幅より狭いよ。

110 :774RR:2013/03/31(日) 02:42:51.54 ID:Z0krrOnu
純正のナローパニアは全幅:830_。
ハンドルのグリップエンド幅:830_ でOK

ハンドル幅より全幅が広いパニアはいつか当てて
公開するよ ↓
http://www.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764&feature=player_embedded

111 :774RR:2013/03/31(日) 02:45:28.27 ID:Z0krrOnu
公開⇒後悔

112 :774RR:2013/03/31(日) 04:11:08.87 ID:FxjhYzwI
すみません、初心者なんですが

股下79cmですが足つき大丈夫ですか?
MTとDCTそちらにすべきですか?

よろしくお願いします

113 :774RR:2013/03/31(日) 04:55:43.83 ID:48WjDe2E
>>110
メーカーは付けて車検通らないものは出さないよな。

114 :774RR:2013/03/31(日) 05:03:10.00 ID:oQ4RFsOs
>>112
初心者と言っても大型取っているんだろ?
何を乗ってたの?

115 :774RR:2013/03/31(日) 08:37:55.77 ID:pH1OY1Si
DCTはAT限定免許で乗れるの?

116 :774RR:2013/03/31(日) 09:06:35.05 ID:mOgHNkLt
乗れるわけないだろ カス

117 :774RR:2013/03/31(日) 09:24:32.84 ID:XxhKtYeE
AT限定は650ccまで。

118 :774RR:2013/03/31(日) 10:43:54.34 ID:Kg5MtuDq
カス=ゴミ クズ ロクデナシ チショウ ググれ

という意味で良いか?

119 :774RR:2013/03/31(日) 10:47:53.97 ID:Ifo2+MOA
>>112
足つき期にするならNSR50でものれ

120 :774RR:2013/03/31(日) 10:53:49.54 ID:1k72wEsu
初心者を装う荒らしだなw

121 :774RR:2013/03/31(日) 17:35:57.41 ID:FxjhYzwI
いや、マジ初心者で大型は免許持ってるけど乗ってません
乗ってるのはマジェスティ125だけです

122 :774RR:2013/03/31(日) 17:37:35.47 ID:6qCRIz1W
だまされないぞ
股下70で買おうか検討している俺への嫌がらせだな

123 :774RR:2013/03/31(日) 19:14:33.70 ID:GkEaDohp
はっきり言って、Xの足つきは最悪だ。
身長179pだが、足つきはかかとまでべったりとはいかない。
それを昔此処のスレ書いたら

「お前が短足なんだ」

と言われたがw

124 :774RR:2013/03/31(日) 19:30:23.12 ID:AZAWTrgG
値上げか仕様変更あるかもな。
某リストからNCが消えた。
大体モデル末期とか仕様が変わるときこうなるね。

125 :774RR:2013/03/31(日) 19:41:28.01 ID:2WNEvZ04
一年後、二年半後に消費税増税予定なのに、今年も値上げだったら実質3年連続値上げじゃないですか・・・

126 :774RR:2013/03/31(日) 19:56:20.09 ID:EI2FkTpS
足をつけたきゃ太れ

127 :774RR:2013/03/31(日) 19:57:03.43 ID:EI2FkTpS
問題は股下じゃない
体重だ

128 :774RR:2013/03/31(日) 20:43:26.86 ID:4bDGEaap
体重98kg有るが身長167cmだとつんつんで怖い
Sならなんとか

129 :774RR:2013/03/31(日) 21:13:31.79 ID:GkEaDohp
>>124
2013年モデルはキャリアの変更だけじゃなくて?

>>125
増税に不可欠な、景気条項判断の存在は、
既に日本のメディアも政府も無視してる様だしな。
財務省様は民主と自民を使って、省益を実現するスーパースターだw

130 :774RR:2013/03/31(日) 21:26:34.37 ID:Rrxcxe8G
今日契約したった・・・

131 :774RR:2013/03/31(日) 21:43:51.35 ID:A4EEqSX9
>>123
身長177体重79で踵ベタ付き+膝余裕あるよ。
>>123はきっと、めっちゃ体重軽いんだよね?

132 :774RR:2013/03/31(日) 22:36:51.97 ID:48WjDe2E
>>130
オメ

133 :774RR:2013/03/31(日) 22:55:36.05 ID:kEJ18Tfo
181 68kg だけど、踵が少し浮いちゃう…

134 :774RR:2013/03/31(日) 23:00:57.10 ID:Rrxcxe8G
>>132
あり。
いまから楽しみですわ

135 :774RR:2013/03/31(日) 23:18:30.05 ID:AZAWTrgG
>>129
んー後付できるようならリストから外しはしないからなあ。
まあしーずんに向けてスパートしますよとも読みとれる.

136 :774RR:2013/03/31(日) 23:36:52.05 ID:OcNcMDa9
>>110
その動画落ちるために撮ってるから。

137 :774RR:2013/03/31(日) 23:48:47.58 ID:PV4x2x+K
178cm67キロで両踵ベッタリだな
膝は曲がるとまでは行かないけど

138 :774RR:2013/03/31(日) 23:50:53.75 ID:9JmiDY3G
>>125
CB400Xの値段が高そうなので、こちらを値上げしてバランスを取ると思う。

139 :774RR:2013/04/01(月) 00:21:13.72 ID:UM8/vGvF
身長166cmなんだけど、やっぱLD仕様の方がいいのかしら・・・?
高い視点からの運転も700Xの魅力だと思ってるから、できればシートは下げたくない。

140 :774RR:2013/04/01(月) 00:40:19.08 ID:c+MNcJD3
つかさ、足付きに重要なのは身長じゃなくて、体重と「股下」だよねw
いくら身長が○○だーっつって吠えても、参考になりゃしない。

141 :774RR:2013/04/01(月) 00:50:09.75 ID:i+ouYpmM
少なくともCB1300よりはいい。

142 :774RR:2013/04/01(月) 07:25:20.27 ID:WqvwDGN2
>>100
あのアート商会を源流に持つアート金属とか?

143 :774RR:2013/04/01(月) 07:48:36.70 ID:Ua+bWzf6
>>123
インテグラのレビューでも170でも両かかとがつくとレビューしてるひとがいたり
180でかかとがつかないとかレビューしてる人が居たな。

Xでかかとがつかないとギャーギャー騒ぐ奴が多いから夢店で見てきたが
シート低すぎワロタw
あれでかかとがつかないとか、CB400しか選択肢無いじゃんw

144 :774RR:2013/04/01(月) 08:47:34.24 ID:gOsQ+6vu
>>138
何のためのコストダウンだ。

145 :774RR:2013/04/01(月) 09:19:02.37 ID:78aMKgpF
172cmで60kgだけど膝が曲がって踵が浮く。膝曲げなければべったりだけど
ステップ邪魔じゃない?

146 :774RR:2013/04/01(月) 09:38:55.08 ID:RyswzR10
あの程度のシート高で両足べったりじゃない奴は奇形だな
迷惑だからバイク乗らないで欲しい

147 :774RR:2013/04/01(月) 10:49:21.21 ID:39qISWdD
ローシートが純正であるのにハイシートは無い!不思議!


頼むから出してくれ。
ステップに足を乗せた時に膝を収めるスペースが無くて、シートの最後尾にケツを押さえつけながら乗ってる状態だ

148 :774RR:2013/04/01(月) 11:58:54.89 ID:w9/NqNcu
>>143
シートが高いかどうかはともかく低すぎるということは無いわな。
お前さん周りから大袈裟とか、調子乗りとか言われるタイプだろ?
ミサワの漫画に出てくるキャラみたいなオッサンが目に浮かぶ。
「あー、熱あってつれーわー。40度しか無いけどつれーわー。」みたいな。

149 :774RR:2013/04/01(月) 12:43:25.13 ID:gOsQ+6vu
CB1300SFは簡単に足べったり

150 :774RR:2013/04/01(月) 14:19:02.05 ID:ivuAJwAR
足付き性の重要な要因は
素足での股下長さ > 体重

ブーツの踵厚みが もし標準的な2〜3cmであれば、
700Xの時、素足の股下が79cmある人は 踵が着く。
体重が90kg以上ある人は 78cmでも踵は着くよ。

151 :774RR:2013/04/01(月) 15:58:18.98 ID:v/yUXDBU
169センチ105キロの俺様が登場

152 :774RR:2013/04/01(月) 17:56:39.03 ID:EuEP0Ueh
股下計ったら72cm。身長168cm…。

LD快適に乗れてます…。

153 :774RR:2013/04/01(月) 17:59:39.23 ID:IWQyLhYO
XのLDとSは同じ位?

154 :774RR:2013/04/01(月) 18:49:17.44 ID:Ua+bWzf6
>>148
あいつ結構頑張り屋さんだよな。
その点、俺はだめだ。皆勤手当が出るにもかかわらず、
ひざがしらがむずむずするんで休みますとか
すぐズル休みするタイプだから。

155 :774RR:2013/04/01(月) 19:19:31.66 ID:g32aExrk
そろそろ2万キロだけど、リアタイヤはまだ溝あるから粘りたい。
フロントはブリジストンのT30に交換したよ。BT-023とグリップが全然違って面白い

156 :774RR:2013/04/01(月) 19:48:06.52 ID:yLTvKy1S
>>150
Xは素足で85cm位はないと両足踵までつかないと思うぞ
まさか直立時の数字だけみて踵がつくとか言ってるのか?
素足80cmで踵まで付くのはSだ

>>153
LDが1cm高い

157 :774RR:2013/04/01(月) 19:53:27.33 ID:r9dE4G2a
シートに座るとサスが沈む事を忘れてないか?

158 :774RR:2013/04/01(月) 20:11:13.66 ID:C3OpHeXz
そもそもバレリーナ状態でも安定してるから不安無いだろ。
アシツキガー、うぜぇ。

159 :774RR:2013/04/01(月) 20:53:03.60 ID:yLTvKy1S
>>157
跨ってこい
実際新型DL650と似た足付きだったが股下80弱の短足が両足踵付くとか嘘教えちゃ駄目だろ

160 :774RR:2013/04/01(月) 21:05:06.31 ID:MjJP9tLV
足つきなんて雑誌に書いてあるライダーの体格、乗車写真で判断出来るし
全国にあるドリームで跨れるんだからホラ話かどうかなんてすぐわかるでしょ
発売前じゃあるまいしこんな話題はやめてぇ〜

161 :774RR:2013/04/01(月) 22:03:00.28 ID:fi6Ozyu4
低身長がデマ飛ばすのは困るな。

一般ブログで
「バイクジャーナリストはいくら貰ってるんだ?」
と書く位、平均的な日本人からすればXは足つきが悪い。

だからLDが出たし、ドリームじゃSの売れる勢いがその後伸びてると
言っていた。
185pもあれば、かかとべったりのシート高だよ。

162 :774RR:2013/04/01(月) 22:16:48.57 ID:C3OpHeXz
一般的なライダーは拇指球つけば平気だから、踵ベッタリつかなくても気にしないんだよ。
アシツキガーは短足かつ下手くその証、教習所からやり直せば良いのに。

163 :774RR:2013/04/01(月) 22:20:53.03 ID:07xSJEfz
足つきなんか気にする奴はニワカ。

164 :774RR:2013/04/01(月) 22:21:13.16 ID:fi6Ozyu4
教習所では体格にあったバイクを選ぶ様に言われるな

165 :774RR:2013/04/01(月) 22:41:19.29 ID:dO/M86+F
F650GSダカールに乗って生まれて初めて「足つきが悪い」というのを
体感して短足の気持ちが分かったけど、言うほど深刻な問題でもない
別に街乗りでも余裕
考え方によっては足とスルッと地面に下ろすだけだから、むしろ楽とも言えるぜ
足つきが良すぎると「よっこらせ」とステップから一旦足を持ち上げてから下ろすような感覚があるからな

166 :774RR:2013/04/01(月) 22:51:07.90 ID:OMA5TkUE
安く出しすぎたんで、教習車と同じ750に排気量アップすると同時に値上げだな。

167 :774RR:2013/04/01(月) 23:13:43.06 ID:7SQzzSHX
MCで給油口も変更になるらしいよ

168 :774RR:2013/04/01(月) 23:41:36.02 ID:/AK7clkN
2010年式R1やDucati Multistrada空冷で踵まで着いた俺だが、今乗ってるNC700Xは若干踵が浮く。
多分理由はシートの幅が広いから。

ちなみに170cm60kgで、股下は82cm

169 :774RR:2013/04/02(火) 01:29:26.93 ID:cxQL6qHv
>>168
170cm で股下82cmは計り間違ってないか?
 
ワシは足は短いほうでないけど、173cmで股下78cmだった。
素足で立って股間に「まな板」を挟んでその上端から床を
メジャーで計れば正確に素足の股下長さが分かる。

170 :774RR:2013/04/02(火) 06:27:35.34 ID:in6s7s+Q
>>167
あの欠陥もついに改善されるんだ。
やっぱ欠陥だったんじゃん。
欠陥じゃないと必死にほざいてた現行ユーザーカワイソス

171 :774RR:2013/04/02(火) 07:19:47.01 ID:o6pSThhf
>>169
珍子と玉金は左右どっちかに寄せていいの?

172 :774RR:2013/04/02(火) 07:44:31.27 ID:PB+qqaQp
>>169
俺は軽い脊柱側湾症で、上半身がちょっと成長しなかったんだよ。
そんなもんで、足がかなり長くなった。

173 :774RR:2013/04/02(火) 07:50:35.34 ID:z+yllQO/
>>169
78/173=0.45

45%か。平均的な日本人の体型ですな。

174 :774RR:2013/04/02(火) 08:10:48.22 ID:T2QOC2il
>>155
少しだけ尖ったらしいけどバンクの軽さとか接地感とかどう?
もう少しで交換になりそうなんだけどPR3と悩んでる。

175 :774RR:2013/04/02(火) 08:48:14.64 ID:9/XU8E3b
>>166
ないない。
売れなくなる。

176 :774RR:2013/04/02(火) 08:53:21.93 ID:TVYvWsaa
400Xの値段次第ではあり得るよ。

177 :774RR:2013/04/02(火) 08:54:24.43 ID:9/XU8E3b
2013年モデルはもうデリバリーが始まってる。

178 :774RR:2013/04/02(火) 09:34:27.45 ID:TVYvWsaa
>>177
MCで改定されると予想。

179 :774RR:2013/04/02(火) 19:10:51.52 ID:M7gEn8Fy
ただ予想以上に売れたしな。
MCで品質アップがあると良いな。

180 :774RR:2013/04/02(火) 22:09:13.84 ID:Hikqv5fV
仕様は変更濃厚だわ。
現行は在庫のみって。何が変わるかは教えてもらえなかったけど、
400ccのラインナップが増えるからMCついでに価格はあげるだろうな。
NC値上げで空いた隙間にCBR400シリーズじゃないかね。

181 :774RR:2013/04/02(火) 22:47:05.76 ID:M7gEn8Fy
泥除け無し、メーター曇りとか直るんかな?

182 :774RR:2013/04/02(火) 22:54:10.55 ID:M7gEn8Fy
やっぱNC750Lの可能性が出て来たな…。

183 :774RR:2013/04/02(火) 23:58:51.20 ID:dLUDpvIs
夢店にはもうMC情報が来てるみたいよ

184 :774RR:2013/04/03(水) 01:00:26.66 ID:M8/OfBJL
現行在庫のみは4月から仕様変更の13'になるからもう工場ではオーダー出来ないって事だろ
仕様変更で型番変わった13'はもう生産してるというか俺が納車されたしMCなら早くて来年の話だぞ
新型番で生産開始直後にMCだなんて重大な欠陥でもない限りありえないよ

185 :774RR:2013/04/03(水) 01:21:49.15 ID:cpieeDjr
で、かわんなかったら批判でまた荒らすの?

変わるわけないじゃん。
そういうバカバカしいこと無視してコンセプトを練り上げた結果
こういうバイクが生まれたんだから。

いい加減そういうどうでもいいことで騒ぐ奴らは
買わなくていいから消えてくれ。

186 :774RR:2013/04/03(水) 01:36:12.03 ID:ABIIZZq3
そういうってどういう?

187 :774RR:2013/04/03(水) 02:45:06.23 ID:cpieeDjr
>>186
流れとか文脈とか読めない人には関係のないことだと思うよ。

188 :774RR:2013/04/03(水) 03:46:39.11 ID:CMyhj3df
MCってテールカウルの形状変更だけだろ
色もそのままで在庫終了したモデル・色から順次13年モデルに移行

189 :774RR:2013/04/03(水) 06:58:02.08 ID:gHZSfYjo
シートが変わるんじゃなかったっけ?

190 :774RR:2013/04/03(水) 06:58:33.38 ID:M8/OfBJL
納車されて今初ツーなんだが家出て30分でパンクした
ふざけんなw

191 :774RR:2013/04/03(水) 07:20:03.12 ID:9/C1Wmjo
>>190
チューブレスでよく気付いたな。

192 :774RR:2013/04/03(水) 08:22:09.13 ID:+Dio96zf
>>190
イ`

GSなら早い時間でも修理してくれることあるぞ!

193 :774RR:2013/04/03(水) 08:42:16.86 ID:xhBUitig
>>184
だよねぇ。
新年度型出て、後からマイチェンするかよと。

194 :774RR:2013/04/03(水) 09:10:53.96 ID:cP7nNTiW
'13 

195 :774RR:2013/04/03(水) 10:32:34.86 ID:M8/OfBJL
>>191-192
すり抜けや悪路でもなきゃパンクしないが持論だったから修理材は家に起きっぱw
60kmも競歩出来ないからホムセン悪魔で待って10年ぶりにパンク修理したわ・・・
刺さり物はなかったけど何故かドリルがガバガバなくらい穴が開いてた
チューブレスでもハンドリング変わるから蛇行すりゃ一発で分かるよ
フルパニアなのに修理材積んでなかった俺が悪かったw

196 :774RR:2013/04/03(水) 12:14:49.93 ID:xhBUitig
刺さり物無いならクレーム、保障対象では?

197 :774RR:2013/04/03(水) 12:46:03.36 ID:nVNBai89
たまたま刺さりものが抜けたから
分かったんじゃね?
ネジ踏んでパンクしたことあるけど、帰宅してすぐ洗車したからプスプス漏れる音で分かったけど、濡らさなきゃ気づかなかったと思う
パンクしても普通に高速乗ってたから怖いわー

198 :774RR:2013/04/03(水) 12:52:57.07 ID:cP7nNTiW
消耗品は補償対象外じゃないすか?

199 :774RR:2013/04/03(水) 15:18:48.15 ID:cpieeDjr
パンクまでいちいち保障してられるかよ…

今時はこんなのまでバイク乗ってるのか。
そのうちこけたのもバイクのせいにする奴が出てくるんだろう。

200 :774RR:2013/04/03(水) 18:27:04.54 ID:FRJWko8N
フロントウインカーの常時点灯はオフできませんか?
やりかたなど教えてください。

201 :774RR:2013/04/03(水) 18:32:02.98 ID:BkPA/ZEk
>>199
四輪乗りにはそんな人は昔からいたけどね

202 :774RR:2013/04/03(水) 18:33:36.59 ID:CwDOinsd
純正ナローパニアにパニアケースパネルを付けてるんだけど、
1週間くらいでこのパネルの上側が少し浮き上がってきました。
直ぐに家に置いて重しをして数日放置してると引っ付きましたが、
ツーリング中にまた浮いてきました。 

両面テープを新しく張りなおそうと思ってもなかなかパネルがケース
から剥がれてくれません。 純正ナローパニアをお使いの皆さんの
このパニアパネルは少し浮いてきてませんか??

203 :774RR:2013/04/03(水) 19:56:08.28 ID:tnfxSFk2
貼る時の脱脂が不十分だとそうなる
温めれば剥がれやすくなるので剥がしてしっかり脱脂して貼り直し推奨

204 :774RR:2013/04/03(水) 20:39:24.20 ID:T9is7gas
そういや納車直後に尾灯切れて捕まった住人が居た様な。

205 :774RR:2013/04/03(水) 21:13:50.14 ID:6wri8Hz+
後輪を手で回すとキーキー言うんだけど
どうすりゃいいかな?
まだ1800kmぐらいしか走ってないんだけどね

206 :774RR:2013/04/03(水) 21:24:45.79 ID:6df2oMfz
その距離ならバイク屋に言えばすぐ対処してくれるんじゃね?

207 :774RR:2013/04/03(水) 23:52:12.59 ID:c6cAmYrG
ホイール回してキーキーいうのってブレーキディスクがすってるだけでは。それならよくあることで正常の範囲内だけと。

208 :774RR:2013/04/04(木) 00:28:34.51 ID:lZIC4UK8
>>193
全ては400Xの値段次第だ。

209 :774RR:2013/04/04(木) 00:48:12.03 ID:L9oOjXMj
>>205
うちのも鳴るけど>>207だよ。
ブレーキのメンテしても鳴りやすかったらパッドの相性だな。
前後のブレーキパッド換えた人いる?

210 :774RR:2013/04/04(木) 01:18:41.40 ID:PMPp4676
>>203
ありがと。 お察しの通り、自分でアルコールを使って十分過ぎる
くらい脱脂したけど浮いてきた。
今日、夢店に行ったら白のX展示車があり、純正パニアを付けていた
ので、その白のパニアケースパネルをよくチェックすると、なんと
私のと同様に上の方が浮いていた。 スタッフに言うと直ぐに押さえて
浮きを直していたけど。。。 張り付けは夢店でしたらしい。

211 :774RR:2013/04/04(木) 01:41:14.76 ID:yBbcwWCY
>>210
言葉が足らなかった
貼り直しはテープを完全に除去して新しいテープで、だ
一度貼ったテープの粘着力は大幅に落ちていて
後から脱脂しても意味がない

212 :774RR:2013/04/04(木) 05:06:07.03 ID:WEJIzlsz
>>209
ABS 11000kmで交換しました。
リアブレーキ多用する乗り方のためリアがほぼ無くなっていて、フロントはまだ使えるけど交換推薦って感じの減り。
交換作業そのものは特にないけど、フロント側の真ん中のピストンの動きが他と比べると若干渋かった印象。
交換後は赤パッドを装着。装着時に紙やすりで気持ち程度の面取り。異音なしで快適です。

タイヤを浮かせて回した時にシュルシュル言うのは異常では無いです。キーキー言うのも大抵の場合問題無いけど精神的に良くないから点検おすすめ

213 :774RR:2013/04/04(木) 21:08:14.61 ID:zXy7AUs0
>>211
ステッカー除去剤を買ってきたんで、まずは頑張って
パネルを剥がしてみます。

214 :774RR:2013/04/04(木) 22:11:26.10 ID:9VPxR94E
>>207 そっかー安心したわ
一応今度エンジンオイル交換する時バイク屋に聞いてみる

215 :774RR:2013/04/04(木) 23:47:59.05 ID:iDojdtAI
NCシリーズの生産台数が5万5千台を超えたとか、正直驚いたわ
世界規模で生産販売するってすごい事なんだね

216 :774RR:2013/04/05(金) 01:09:48.30 ID:tfgUoLT4
まあそれくらい売らんと儲けが出ないからこその
この値段なんだろうよ

217 :774RR:2013/04/05(金) 04:36:10.71 ID:zxYBqqmN
>>215
5000人も被害者いるのか。
給油口、蓋が勝手に、錆びるサス。

218 :774RR:2013/04/05(金) 08:33:46.75 ID:i5/uk1cO
>>217

( ´,_ゝ`)プッ

219 :774RR:2013/04/05(金) 08:34:37.04 ID:jqfyvTP3
>>215
どの国で一番売れてるんだろ?

220 :774RR:2013/04/05(金) 09:26:39.90 ID:j+jLs2N7
質問なんですが整備性はどうですか?エンジンレイアウト的にプラグ交換が大変そうなイメージなんですが。

221 :774RR:2013/04/05(金) 10:47:55.99 ID:dk7gBuU2
600ネイキッドからXに乗り換えてツーリングに行ったけど300kmで腰が痛くなった
同じ殿様ポジのセカンドのオフ車じゃ500kmは走れるんだけどなぁ
前下がりのシートが悪いのかな?

222 :774RR:2013/04/05(金) 12:49:23.02 ID:Zv/waDch
前傾がなさ過ぎて、ちょっと腰には辛いかも。CB1300からの乗り換えだけど、NCの方が腰にくる。

223 :774RR:2013/04/05(金) 13:13:37.08 ID:jqfyvTP3
NC700Sなら多少ある

224 :774RR:2013/04/05(金) 13:46:03.58 ID:bgQB3c91
>>217
5万人はどこに消えたんだ?

225 :774RR:2013/04/05(金) 14:30:49.71 ID:i5/uk1cO
>>224
突っ込んでやるなよ
>給油口、蓋が勝手に、錆びるサス
575でまとめてドヤ顔してやろうと必死だったから見落としたんだろw

226 :774RR:2013/04/05(金) 15:28:08.29 ID:pcpzAhgm
NCで慣らしってどのへんまでまわして大丈夫なんだろうか。
そもそもが低回転だから急がつくような操作しなけりゃ大丈夫っていうのもわかってはいるんだが、
4000回転ぐらいまでを目安に走っておけばいいんだろうか?

227 :774RR:2013/04/05(金) 18:24:52.64 ID:Rj8+R6b+
>>217
5000人が大人買いしたんだよな

228 :774RR:2013/04/05(金) 18:37:18.54 ID:Hh4e36EU
>>226
自分は3000ぐらいで走ってた。慣らし終わってもこれぐらいの回転数で事足りてるなぁ

229 :774RR:2013/04/05(金) 18:59:04.47 ID:zxYBqqmN
>>217
あっ

230 :前スレ747:2013/04/05(金) 21:00:35.43 ID:D2aRYPL4
>226
ついてくる取説に書いてあったと思うよ
覚えてないけど何キロまでは何回転とか書いてあったはず

231 :774RR:2013/04/05(金) 21:21:09.57 ID:4hX3nWBm
>>226
慣らしの必要性って都市伝説ってまだ知らないの?w

232 :774RR:2013/04/05(金) 21:54:24.07 ID:kVhXDSA6
>>231
各メーカーの説明書に書いてあるだろ

233 :774RR:2013/04/05(金) 22:13:36.44 ID:++7OTBrC
慣らしで低回転でばかり走っていると回らない眠たいエンジンになってしまうよ

234 :774RR:2013/04/05(金) 22:17:38.78 ID:cVBbj6oj
慣らしで回すと100馬力出るの?

235 :774RR:2013/04/05(金) 22:31:26.89 ID:grmWVHtm
>>233
それも都市伝説。
レース用エンジンも慣らしをする。

236 :774RR:2013/04/05(金) 22:33:15.83 ID:4hX3nWBm
>>232
じゃあなんで適正な回転数とか書いてないの?w
それをちゃんとやったら確実にいい効果があるなら
なんでそれを施した上で出荷しないの?w

まだ暖気で朝から他所に迷惑かけてるの?ww

237 :774RR:2013/04/05(金) 23:03:29.79 ID:ssC5klNt
そもそもDCTだったら回転数の維持できないんじゃ

238 :774RR:2013/04/06(土) 00:24:22.47 ID:8Jv1xkom
ホンダのバイクに馴らしなんかいらないでしょ?
って川崎メインの店の親父が言ってた。

239 :774RR:2013/04/06(土) 00:31:55.08 ID:4h7Lk4ce
>>231 慣らしの必要性って都市伝説ってまだ知らないの?
>>235 それも都市伝説。レース用エンジンも慣らしをする。
上の二人が言っている通りです。
30年以上前には、空冷エンジンで真夏に下ろしたてで、いきなり
レッドゾーン付近まで使った無茶な走りを続けると、オーバーヒート
気味になってパワーダウンする事がよくありましたが、最近のエン
ジンは水冷ではそうしたエンジン変化は皆無と思います。

取り説では「500km目途」で「急」の付く運転、操作は控えるように
言っています。

240 :774RR:2013/04/06(土) 00:35:33.80 ID:xDn79kQY
>>239
そーかーれーさーならそーだよねー(棒

241 :774RR:2013/04/06(土) 00:38:48.99 ID:QW1BKzY+
給油口 蓋が勝手に 錆びるサス
抜けるハンドル 銀翼の理

242 :774RR:2013/04/06(土) 07:30:54.03 ID:IqExCubL
とりあえず、蓋をロックしないで走ったバカはあやまれ
キチガイアンチがはしゃぐ原因になったじゃねーか

243 :774RR:2013/04/06(土) 09:15:17.31 ID:frGZhnhj
まあ55000人のうちにはそんな人もいるだろうさ

244 :774RR:2013/04/06(土) 10:40:48.93 ID:QW1BKzY+
>>242
ユーザーに責任を押し付けるわけですね。
逆向きならしっかり閉めなくても勝手には開かないし、
インテグラ方式なら給油するときもタンデムシートの荷物を下ろさなくて済む。
サスはフォークオイルちょっと漏れるくらいにしておけ。

245 :774RR:2013/04/06(土) 11:01:22.43 ID:JwDPaE8a
>>244
おまえ、馬鹿だろ。

246 :774RR:2013/04/06(土) 15:04:22.29 ID:qoTyMLcF
円安が進んでるからカワサキみたいに値上げしていくのかな?

247 :774RR:2013/04/06(土) 15:54:19.12 ID:fFJt37XO
しかし発売一年で5万台超えたってのは凄いな
カブは9万台だったそうだけど大型では初めての快挙じゃないか?

248 :774RR:2013/04/06(土) 15:57:07.16 ID:fFJt37XO
あ、CB750FOURがあったか

249 :774RR:2013/04/06(土) 19:05:47.71 ID:tmNaHLOJ
>>246
全世界でバランス取れてればおkなモデルだからどうだろう。
カワサキはMCで値上げした後が適正価格だからどうだろう。

250 :774RR:2013/04/06(土) 20:08:33.08 ID:Wzx8Jj4J
5万台も売れてれば、量産効果で更に部品調達価格も下がってるでしょ。

251 :774RR:2013/04/06(土) 20:49:17.25 ID:islIkZir
CB750FOURは10年弱の間に60万台売れたけど海外輸出がほとんどだったな、そういう点ではNCと似てるかも
ただCBやマッハで事故が多発したせいで国内では形式認定が厳しくなり
その後長い間750以上のバイクは売ることができなくなってしまった

実用域に特化したNCは過去のリベンジを果たしたのかもしれんね

252 :774RR:2013/04/07(日) 00:04:39.22 ID:QW1BKzY+
873 875: 774RR [sage] 2013/04/06(土) 18:04:05.02 ID:OMpyhJTX
http://i.imgur.com/78NszAb.jpg


ペータルディスクだからNC乗りが死んだのかと思ったわ。
NC乗りが死ねばよかったのに。
地獄で給油口の欠陥直すように閻魔に主張しろ。
あと猫のうんこ踏め。

253 :774RR:2013/04/07(日) 00:08:10.03 ID:N9cbj/sI
カワサキにもたくさん売れるバイクが出るといいね
いや、それじゃカワサキじゃないかw

254 :774RR:2013/04/07(日) 00:54:25.14 ID:61//4Eto
をい、お前ら。
15000kmでタイヤがソロソロだったんでミシュランのPR3にしたが
ビックリしたぞ。まるで別のバイクだw

サスが変なの拾う感じがタイヤで変わった。
もちろん圧は規定。

255 :774RR:2013/04/07(日) 03:36:18.11 ID:pjNgfi4l
常識だろ、足回りで体感できるのはタイヤ、ホイール、そして他の部分

256 :774RR:2013/04/07(日) 08:21:21.46 ID:OgE86UlJ
15000走ったタイヤから交換したらどんなタイヤでも別物でしょうに…(笑)
とは言えPR3は気になるタイヤです。

257 :774RR:2013/04/07(日) 09:22:16.58 ID:kuPXj/Vg
>>254
でもお高いんでしょう?

258 :774RR:2013/04/07(日) 10:57:19.02 ID:sMMGzSIA
>>254
15000キロもつとはうれしいな。
減りは前後どっちが速かった?

259 :774RR:2013/04/07(日) 11:59:16.18 ID:UL6SJPyM
>>236
回転数まで書いてないのは、そこまで神経質になる必要がないから。
しかし、いきなりレッドまで回したり、
急加速したり、エンジンに負荷をかけると、
壊れはしないまでも、よく無いから慣らしの事を書いてある。
慣らしを済ませて出荷しないのはコストがかかるから。
暖機運転と慣らしは無関係。
それでもあえて言うと、暖気も30秒やった方がいい。

260 :774RR:2013/04/07(日) 21:21:50.65 ID:ixKVjmrF
NC700Xのアクスルシャフトの規定締付けトルクを
ご存知の方がいたら、教えて頂けませんでしょうか。
チェーンを調整したいと思ったのですが分からなくて。。。

261 :774RR:2013/04/07(日) 21:44:43.10 ID:YjMKwilz
>>260
1.2でお願いします

262 :774RR:2013/04/07(日) 22:22:17.51 ID:lutqWfI9
>>242
すまんかった。俺もだ。
けど、自然落下だけでたいていロックするから
いちいち確認してなかったんだよ・・
やるときはそんなもんだから注意喚起は必要だよ

263 :774RR:2013/04/07(日) 23:35:47.62 ID:KGhbci6S
>>260
バイク屋行けよ貧乏人かよ。
あ、NCごときしか買えない貧乏人か、こりゃ失礼

264 :774RR:2013/04/07(日) 23:50:55.23 ID:ofJVpgwV
>>263
他スレ行けよレス乞食かよ。
あ、皮も剥けてない幼稚園児か、こりゃ失礼

265 :774RR:2013/04/07(日) 23:52:45.48 ID:6vG2DLcU
>>260 アクスルシャフトの規定締付けトルクをご存知の方がいたら、
   教えて頂けませんでしょうか。
マジレスします。
サービスMによるとリヤアクスルシャフトのナット締め付けトルクは
10.0 kgf・mです。

266 :774RR:2013/04/07(日) 23:54:38.31 ID:jU6sxBYL
>>265
オイオイ

267 :774RR:2013/04/08(月) 00:30:21.19 ID:REQOwYST
>>263 >>266
あんたら文系だろー

268 :774RR:2013/04/08(月) 00:30:36.59 ID:jBub3x7v
>>265
ありがとうございます。
助かります!

269 :774RR:2013/04/08(月) 10:57:45.17 ID:MobsiOwx
慣らし運転の間でも高速走っても問題ないんだ

270 :774RR:2013/04/08(月) 12:53:32.03 ID:J+9IjZvl
>>263
金持ちが全てお抱えシェフを雇うとは限らないぜ

271 :774RR:2013/04/08(月) 18:41:07.35 ID:Q5673S4c
俺、金持ちだけどクルマはFIT、バイクはNCだよ
昔から金に不自由してないから物欲っての?
あんまり無いんだよね
いつも実用性重視で物を選んでると、安い物ばかりなんだよ

272 :774RR:2013/04/08(月) 21:13:01.66 ID:oDlBdUwX
>>260
マジックで線を入れて何回回して緩めるか数えれば良くない?

273 :774RR:2013/04/08(月) 22:09:10.25 ID:ZjAL8b47
>>272
OKではないけど、簡易的には×とも言い切れない。
もともと規定値の締め付けトルクは緩んでくると危険な状態に
なるので、その防止として緩まない安全な範囲の締め付けトルク
で設定されてます。 閉めこむ量ではありません。

ねじ山は締め込む度にねじ山が痩せていきます。トルクレンチが
ないときは、緩める前の元の線よりほんの僅か閉め込んだほうが
安全かもしれませんね。

274 :774RR:2013/04/08(月) 22:44:27.09 ID:6zj8bYZE
>>723
締め付けトルクは緩む緩まないで決められるもんじゃない。
おネジに適正な推力で荷重をかけるためのもの。
同じネジ径、ピッチでも耐力のつよい材質だと締め付けトルクは強くなる。

275 :774RR:2013/04/08(月) 23:04:21.47 ID:Ofd+PO3K
>>271
フィットって実用的か?

276 :774RR:2013/04/08(月) 23:19:46.28 ID:PEl2Rx/G
>>275
めちゃくちゃ実用的じゃね。

277 :774RR:2013/04/09(火) 00:11:09.05 ID:iU0m2hrf
>275
初代CVTは走行距離が増えると発信時に結構なジャダーが出て
どうしようもない糞みたいな車両でした。

リコール扱いにしなかったので
結構なユーザーのホンダ離れに貢献しました。
「FIT 不具合 ジャダー」で検索すると
山のようにHITします。

現行はクラッチが湿式からトルコンに変わってその不具合が無くなったようです。

278 :774RR:2013/04/09(火) 00:24:51.49 ID:e2peOaVX
初代フィットはセンタータンクレイアウトの革命的なパッケージングと
弁護のしようがないどうしようもないひどい乗り心地に駆動系のトラブルまみれっていう
カオスなモデルだった

思えば他にもS2000とか初代インサイトとかアナーキーなモデルばっか出して
あの頃がヤンチャなホンダの最期で
あの後あたりから急に大人になったような気がする

279 :774RR:2013/04/09(火) 00:34:51.94 ID:wG7HdOCo
>>273
割りピンさしてりゃ関係ないわ、
頭悪いなNCのり。
給油口 蓋が勝手に ちんこ包茎

280 :774RR:2013/04/09(火) 00:37:41.80 ID:Vc4iqGwf
>>274
締め付けトルクの講義をしてもしょうがないよ。
あんた意味を取り違えてるよ。

281 :774RR:2013/04/09(火) 01:02:55.12 ID:lYZ0mLI4
小ネタ投入 
パニア塗装(パールホワイト) 研いでないのでちょっと遠目写真。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4113163.jpg

ブレーキクリーナーで脱脂
ミッチャクロン
プラサフ(銀でもOK)
白サフ(パール用下地)
パール上塗りA−12(ホルツ)
クリア
試しに買ったLOOXでちょっとだけツヤ出ししてみた

まだ乾燥中なので、研ぎ出しはしばらく先送りです。
3Mコンパウンド(ハード2 5973)で仕上げ予定。
ウレタンクリアまで使うと総費用がアルミパネル並に
なるのでアクリルで止めています。
ニトリの養生テープ(白)がダミータンク腹とパニア片方の
ロック部分に張り付いてます、目立たなくて良い感じ。
養生テープオススメです。万能便利。

282 :774RR:2013/04/09(火) 01:23:28.14 ID:Xq2d6+nN
>>278
大人っていうよりマーケティング優先になったんじゃないかなぁ。
初めての新車でCR-Xを買ってから四半世紀、それ以来ビートと
初代インサイトしか買ってないや>ホンダ四輪

283 :774RR:2013/04/09(火) 01:24:49.04 ID:ODuP+8QO
ステキやん

284 :774RR:2013/04/09(火) 01:44:31.05 ID:qTehD33F
>>281
イイね!

でもってこけないでね!

285 :774RR:2013/04/09(火) 02:35:51.80 ID:Gof1IRJK
バニアもかっけーな

286 :774RR:2013/04/09(火) 12:43:35.17 ID:D8kWIBgj
>>281
アクリルラッカーすぐ剥がれるぞ
そこまで頑張ったならウレタンクリアー吹こう

287 :774RR:2013/04/09(火) 13:16:22.46 ID:YZo1q8za
>>254
そんだけ減ってたら性能だって落ちるわw
タイヤに限らず体感できないだけで徐々に劣化するんだから。
でもPR3のウェット性能は気になる。

288 :774RR:2013/04/09(火) 13:39:22.99 ID:XUKuJegD
俺もPR3に変える予定
13000km走ってスリップサインが出た

あとロングスクリーンを買おう買おうと思ってるうちに1年経ってしまった
糞寒い冬の高速も乗り切ったし大丈夫かなと思い始めてきたが
やっぱりあると100km程巡航とかかなり楽になるのかね

289 :774RR:2013/04/09(火) 14:15:07.07 ID:iU0m2hrf
>286
柔らかい素材なので
上からウレタンクリアなんか吹いても
そのうち割れてきます。
ミッチャクロン⇒ウレタン塗料に軟化剤混ぜる
って手順を踏まないと駄目ですね。

290 :774RR:2013/04/09(火) 20:23:14.19 ID:Qng1OJTJ
マフラー交換したら、全域でトルクフルになっておまけに最高速もアップしたよ
音がイマイチ気に入らないけど、高速走るならオススメ!

291 :774RR:2013/04/09(火) 21:16:34.63 ID:NDYJr9//
艶は欲しいが高いので迷っていた塗装の件、背中押しありがとうございます。
乾燥後はウレタン仕上げ狙います(車用2液缶しか使った事ないけど、
あれらはバンパー使用も考えて柔軟性を与えているようですね)。

トップケースは夏に向けて熱交換塗料(胡散臭いが試してみたい)か
遮熱塗料でも塗って中にクーラーバッグを放り込むとか考えています。

292 :774RR:2013/04/10(水) 00:22:41.36 ID:uoXFi+gB
フィットは動力性能が実用的じゃない。
昔のシビックよりかなり後退してる。

293 :774RR:2013/04/10(水) 00:52:53.76 ID:qfhNQuqo
5万台と聞いてなにか引っかかっていたが、第二次大戦中のM4シャーマンの生産台数だった
いや、それだけなんだけどね‥

294 :774RR:2013/04/10(水) 02:19:58.44 ID:c2B4CBoh
>>293
数か月前の俺なら何の事かと首をかしげていたが、
某アニメのおかげで「ああ、確か馬鹿でも出来るぐらい操縦が簡単で、
おまけに馬鹿でも扱えるマニュアル付きのアメリカの戦車だっけ」と
思いつく程度の知識を持つことができたわ。

つまりNC700X=シャーマン、そしてそれに乗る俺はサンダース校所属という訳だな。
大型免許取ってNC買うか、CB400Xにするか迷ってたけどNC買う決心がついたよ。ありがとな。

295 :774RR:2013/04/10(水) 02:53:35.33 ID:AgoTiIEL
>>294
それだったらT-34も同じく第二次大戦中に5万7千台製造されてるからプラウダ校所属というのもありだろう

カチューシャやポーリュシカポーレを歌いながら気合いを高め
ウラーッと叫びながらカーブに突っ込んでゆくのも乙ではないか?

296 :774RR:2013/04/10(水) 12:37:19.45 ID:VwAkR+FF
お前らが何の話してるかまったくわからんぜよパンツァーフォー

297 :774RR:2013/04/10(水) 12:44:13.67 ID:Cw+IPqWi
と、オッドボール三等軍曹が申しております

298 :774RR:2013/04/10(水) 17:13:26.91 ID:h6pReQEL
動力性能が実用的な車は実用的な車とは言わないんですよ。

299 :774RR:2013/04/10(水) 18:30:36.65 ID:7mLOiaYy
???

300 :774RR:2013/04/10(水) 19:11:04.43 ID:Ah08uHtF
>>298
なんて言うんです?

301 :774RR:2013/04/10(水) 21:12:30.25 ID:KH7Tvksb
>300
第三次世界大戦だ!

302 :774RR:2013/04/10(水) 21:26:00.05 ID:G0ZGDBPm
>>296
ぱ、ぱんつ あほ?

303 :774RR:2013/04/11(木) 00:06:23.49 ID:tFlxwdqt
ねこのうんこ踏め

304 :774RR:2013/04/11(木) 11:13:51.44 ID:0BAX7Qgd
いよいよ今日納車だ。
仕事帰りにバイク屋いって帰るぜw

305 :774RR:2013/04/11(木) 11:20:18.97 ID:HuZ4nqYy
おめでとう。皮が向けてないからいきなりスリップしないようにな。

納車で思い出したんだが、3年で乗り換えるのがコスパいいとか
5年とか7年とか聞くが、結局何年で乗り換えるのがコスパ最高なんだぜ?

306 :774RR:2013/04/11(木) 11:33:47.22 ID:7So3whea
>>305
次のバイクが決まったらその瞬間だ!

307 :774RR:2013/04/11(木) 11:39:57.27 ID:otbolwK1
買いたい時が買い替え時

308 :774RR:2013/04/11(木) 11:40:39.06 ID:HuZ4nqYy
>>306
やっぱそうだよな。
こまけえことはいいよな。

309 :774RR:2013/04/11(木) 11:48:07.24 ID:0BAX7Qgd
>>305
ありがとう!
NCに一目惚れしてから大型免許とったから、すげーうれしいんだよね。
文字通りwktkがとまらんってやつだな。40近いオッサンなのにw

人生初の新車購入っていうのもあるかもな〜。
(どうせ傷がつくもんだからと車もバイクも中古メインで乗り継いでた)

310 :774RR:2013/04/11(木) 12:18:39.86 ID:W/HoJSQg
>>305
最初の車検受ける前に手放すか乗り潰すかの両極端が一番いいと思う。

311 :774RR:2013/04/11(木) 12:32:34.48 ID:hpp/8cGq
もっと乗るつもりだったのに、バイクがお亡くなりになって仕方なく…とかもあるで。
いまがそう。NCが良さそうだと思って契約にいったらローン組めなかったよ\(^o^)/

312 :774RR:2013/04/11(木) 12:58:27.39 ID:3lJw4BP1
>>304
おめでとう。
また、感想などアップしてくれ。

313 :774RR:2013/04/11(木) 14:01:38.93 ID:Wo87iEbE
ヤマグチノボルが死んだらしいな南無。

314 :774RR:2013/04/11(木) 16:30:53.24 ID:AbFIdbOS
>>288
確かどっかのブログに、PR3でNC700Xの乗り味が大幅に変わるとか書いてたな。
本当、いいお客さんだこと

315 :774RR:2013/04/12(金) 01:08:07.14 ID:5CzO5ySm
刀語(再)始まりました

316 :774RR:2013/04/12(金) 03:47:19.91 ID:8UViH9Kd
アニオタうぜえ

317 :774RR:2013/04/12(金) 04:56:13.02 ID:T/nx11L4
煩い!
俺のケツを舐めろっ!

交信終了!

318 :774RR:2013/04/12(金) 07:52:52.90 ID:jNHGWbGS
やっぱハンドルにスペーサー入れるか
腕が痺れるのは振動じゃなく前傾姿勢だからだろうな

319 :774RR:2013/04/12(金) 08:14:48.59 ID:u9ZNrFL8
>>311
このバイクのローン通らないってどんだけ底辺だよお前
つーかバイク乗ってる場合じゃねえだろ

320 :774RR:2013/04/12(金) 09:55:57.91 ID:8DfNEp30
>>318
ハンドル幅広い割に、遠いから、疲れる。
セットバックスペーサー入れたら、大分ましになった。

321 :304:2013/04/12(金) 10:03:04.00 ID:lI/BITBJ
昨日バイクが納車されると書いた304です。
納車されてからそのまま120キロほど走ってきました。寒かったですけどね。

慣らしっていうことで3000回転縛りで走ってみましたが、下道走行中は何度か4000ちょっとまで
使ってしまった・・・。
高速ではどうなんだろうと乗ってみると6速3000で100キロぐらいまではいくんですね。
慣らし中は高速使えないかと思ったけど、これぐらいなら使えるかも・・・

322 :774RR:2013/04/12(金) 10:48:52.55 ID:8UViH9Kd
>>318
俺は首がヘルニアぎみ何でse motechのVario Barback入れたよ。

323 :774RR:2013/04/12(金) 12:58:58.45 ID:icv304f6
>>321
急がつかない運転すればよし。

324 :774RR:2013/04/12(金) 15:34:26.89 ID:iplCj+/r
>>321
一定回転を使い続けるのは良くないと店の人は言っていたけど。ただ、このバイクの回転数なら「普通」に走って言いですよって。1000キロのオイル交換は確実にお願いします。

325 :774RR:2013/04/12(金) 18:33:23.70 ID:Edxw910O
どうせメーカーで「エンジン」組んだときに
「確認」でぶん回してんだから「普通」に乗ったらいい。

326 :774RR:2013/04/12(金) 19:30:00.22 ID:f57U25z6
とりあえず新組みのエンジンをいきなりぶん回す事はしない

327 :774RR:2013/04/12(金) 23:29:49.82 ID:8UViH9Kd
何台も買って一週間以内に我慢しきれずに高速で試走してるが一度もトラブルになった事なんて無いんだがな。
日本の工業製品なめんな。

328 :774RR:2013/04/13(土) 00:03:34.18 ID:0HtHBMv0
NC700Xにジャストフィットするタンクバッグで、
マップルRが収納できるやつ教えて下さい。

理想はタンクバッグ付けたままでメットイン開閉できるやつです・・・

(ヘンリービギンズのやつは、マップルRだと入らないみたいなので)

329 :774RR:2013/04/13(土) 03:12:44.92 ID:7aNbvETh
バグスターさんはどうですか?

330 :774RR:2013/04/13(土) 09:17:43.68 ID:qCcgwNHn
いい天気だから出かけようとしたら、エンジンがかからん…メーターも表示すらしない… バッテリーかヒューズか。ヒューズケース硬くて全然あかないし、こまったな。

331 :774RR:2013/04/13(土) 09:38:30.25 ID:1v6eUj/s
>>330
@まさかのキルスイッチ
Aヒューズケースはツメを押さないと開きません
Bバッテリー点検
CスペアキーでHISSに弾かれた?
C店に連絡

332 :774RR:2013/04/13(土) 09:57:32.10 ID:Yn4qvYqg
なんだっけ?
短い感覚でキーのオンオフでバッテリーが消費しっぱなしになってしまう
バグあったよね。

http://www34.atwiki.jp/nc700/pages/93.html

333 :330:2013/04/13(土) 10:19:53.44 ID:qCcgwNHn
>>332
それくさいなあ。DCTだから押しがけもできん。

334 :330:2013/04/13(土) 11:42:44.69 ID:wZ5x+Hi2
電圧測ったら0.4Vしかありませんでした…
多分上に書いてある不具合で、充電しさえすれば大丈夫っぽいけと、よくわからんからドナドナされて行きました、、、

335 :330:2013/04/13(土) 14:16:42.80 ID:wZ5x+Hi2
4V の間違いだた。結局原因がわからんので入院することになりました。せっかく土日天気いいのに、、、
連投すまんです。これで終わります。

336 :774RR:2013/04/13(土) 14:18:40.67 ID:4hVO3pXz
死んだバッテリーは充電しても無理だろ

337 :774RR:2013/04/13(土) 16:41:30.92 ID:yDMR7cxY
>>335
退院したら、原因教えて。

338 :774RR:2013/04/13(土) 17:10:29.16 ID:YU6mqdoG
>>329
バグスターさんって、タンクカバー+バッグのやつですか?
値段が立派なんですがw

339 :774RR:2013/04/13(土) 19:42:48.98 ID:2L276tGO
キー回してメーターがウィーンていってる時にキルスイッチ入れると
バッテリの電気がリークしてしまうらしいすよ

オレのSはそれで入院しました

340 :774RR:2013/04/13(土) 23:10:24.20 ID:eIRGNxNP
本日ドリーム店で美麗な黒の新古S発見
まだ値段を設定してないので交渉以前だが、次第では買うかもしれない。

341 :774RR:2013/04/13(土) 23:16:18.78 ID:efWJfOV3
まさにチラ裏

342 :774RR:2013/04/14(日) 00:48:00.14 ID:gx57PY+t
まぁあらゆる物はそろそろ買っとかないと
景気が上向くと値上がりするのが常

343 :774RR:2013/04/14(日) 00:48:35.21 ID:kTv/4tDL
>>339
すごい弱点聞いた
いやな奴のキーが手に入ったら

起動 ウィーン
シネエェェェェ〜 ポチッ

だな?

344 :774RR:2013/04/14(日) 01:35:52.74 ID:LDqxabJk
斜め上とはまさにこのこと w

345 :774RR:2013/04/14(日) 10:21:44.30 ID:gx57PY+t
>>320
ふむ、間違いなく楽になりそうだけど
結構飛ばすほうだから、やはり前傾姿勢の空力的なメリットも捨てづらいと考えるようになった。
>>322
円安の影響か、結構良さそうで安いメーカーだね

346 :774RR:2013/04/14(日) 10:30:37.58 ID:nmRTvH+h
このバイク楽しい?

347 :774RR:2013/04/14(日) 12:59:16.55 ID:9H5nE6xv
>>346
楽しくない二輪車なんてあるのか?

348 :774RR:2013/04/14(日) 13:00:40.40 ID:JEqP0OAH
楽しい(たのしい)と言うよりも乗ってて楽(らく)。

349 :774RR:2013/04/14(日) 13:08:08.31 ID:hIya/oVd
楽なのはいいぞー
今までバイクの操作に躍起になって見えてなかったものが見えてくる

350 :774RR:2013/04/14(日) 13:08:56.31 ID:SDH8/j4J
阿蘇山行ってきたんすよー
そしたら中国人?の爺さんに絡まれちゃって
爺さんなにやら拙い英語でNCなんたら言ってんの
NCが珍しいのかな?って思ってたら差し出してきたスマホにNC700Xに乗った笑顔の爺さんの写真がw
こっちもohー!good!!って親指立てたら横に並んできたんで肩組んで写真撮られてきてやったぜ

火口には上がれたけどガス濃度悪くて火口周りが立ち入り禁止だったのが気の毒だったな

351 :774RR:2013/04/14(日) 13:10:46.54 ID:ykiQP8Tk
>>346
レンタルで1日借りて乗り回せ
合う合わないがきっぱり分かれるバイクだ

352 :774RR:2013/04/14(日) 13:31:49.58 ID:H5dMrcQ+
HONDA
春の試乗会がそろそろあるよ
俺は既に予約した

353 :774RR:2013/04/14(日) 13:42:40.57 ID:lTO7dhK7
自分に合うとか合わないとかそういう心配をする層にはどっちみち向かないと思うよ。
ポジションは確認した方がいいけどレンタルまでひつようかね?
トルク、パワーなんてのは数字を見れば分かるしそれでもあれこれ気になる人は
結局いじってそれなりにかけかかっちゃうし。

最初から機能性とか最低限の数字を把握して後は自分をバイクに合わすって人には難なく受け入れられるだろうけど。

354 :774RR:2013/04/14(日) 14:32:09.53 ID:9amTcN2+
>>350
中国で大型を乗れるってことはお金持ちですね
世界的にも700Xが売れてるのかなぁ

355 :774RR:2013/04/14(日) 17:09:16.14 ID:pcZuo5d4
スペックシートの数字見ただけでどんなバイクか、どんなフィーリングか分かるとかすげえw

356 :774RR:2013/04/14(日) 18:21:07.38 ID:5/9ivo6H
神だよ。

357 :774RR:2013/04/14(日) 18:26:20.99 ID:lTO7dhK7
>>355
機能やらスタイルで決めてる人にはフィーリングとか関係ないし。
関係ないから数字で大体決めちゃうでしょって言ってんだが。

化石な人は知らないんだろうけどさ、4発とか2発とかクランク角とか
どーでもいい人は実際多いのよ。

358 :774RR:2013/04/14(日) 18:35:22.54 ID:5/9ivo6H
>>357
はぁ、4発でも2発でも、どーでもいいか。
名言だな。

359 :774RR:2013/04/14(日) 19:08:39.26 ID:ykiQP8Tk
>>357
安いとは言え数十万の買い物すんのにどーでもいいのか
色々と超越し過ぎてて全く参考にならん事だけはよく分かったわ

360 :774RR:2013/04/14(日) 20:06:54.46 ID:c1FDk83r
カッコイイかどうかが全てって人も
確かに多いよね

361 :774RR:2013/04/14(日) 20:44:05.13 ID:Lm4pKZ+c
車や家はもっと酷いぞ。試乗して買う人なんて一部よ。
付き合いや信用、紹介で買っちゃう人が沢山いる。

ガソリン価格やスーパーの特売などは気にするのに、
お値段が高くなるほどドンブリ勘定になってしまうという。

362 :774RR:2013/04/14(日) 21:21:43.64 ID:xCvl+bUY
スーパーの特売を新聞でチェックするなら、新聞を取らない方が年間
5万の節約になる。

363 :774RR:2013/04/14(日) 23:04:10.95 ID:azmarDa5
>>359
まあ昔はパラツインとかネーヨwって思ってた俺だけど、
最近はその辺り割とどうでも良くなって、それよりメットインとか燃費とか価格とかに惹かれて
このバイク買ったわ。

364 :774RR:2013/04/14(日) 23:08:47.06 ID:c1FDk83r
何年かするとメットインカブ乗ってそうだな

365 :774RR:2013/04/15(月) 01:37:39.03 ID:sArm57JO
普通に考えればXはともかくネイキッドタイプのSでさえ
サスのプリロード調整さえできないとかちょっと前じゃ
そんなの認められないと普通は思うところだろうけど、
実際出してみればそんなの気にしてない、要素として
順序が下って人が多かったたと。

もしもう数年しててもそこそこ売れてたらそういうとこ弄れるモデルを
どっか出してくれないかなーと。

366 :774RR:2013/04/15(月) 07:46:12.85 ID:b+uhknnL
>>355
ある程度分かるだろ。
例えば、タイヤのサイズを見ればオフの性能がほとんど考慮されていないことが分かる。

367 :774RR:2013/04/15(月) 07:52:18.36 ID:tPKxdHMs
>>347
楽しくない二輪車というと優等生バイクのCB400SFが思い浮かぶが、
あれも実態は高回転型のスポーツNKだから
いくらでも楽しめるんだよなあ。

368 :774RR:2013/04/15(月) 07:59:31.69 ID:b+uhknnL
高回転型の方がつまらんぞ。
本領を発揮させると免許がなくなる。

369 :774RR:2013/04/15(月) 08:04:43.74 ID:P9GdbObP
>>366
で、それ以外は?
ハンドリング、フィーリングも分かるのか?

そんだけ脳内シミュレーションが優秀ならバイク要らねえな
カタログ一冊でありとあらゆるバイクに乗った気分になれるんだから

370 :774RR:2013/04/15(月) 08:06:20.78 ID:b+uhknnL
>>369
だからある程度、と言っただろ。

371 :774RR:2013/04/15(月) 08:22:27.49 ID:HHn7Dw7P
400は大抵デチューンなんだから元ネタの600に乗って
感想を言うべきだろう。そうしないとどこがバランスが崩れてるのか分からん

372 :774RR:2013/04/15(月) 10:03:50.06 ID:wmPfRIYi
教育制度の悪い見本が居るようだな

373 :774RR:2013/04/15(月) 11:03:03.90 ID:TKLqlpuZ
ノーマルスクリーン最悪じゃね?
高速じゃ幅狭のスクリーンから流れる風が全身にぶち当たって不快極まりないw
ハイスクリーンがステー付きなあたりノーマルの貧弱なプラネジ&ネジ位置じゃ強度に不安があるんだろうな

374 :330:2013/04/15(月) 11:06:49.82 ID:CFwpq7Rb
>>330だけど、やっぱりキーオンオフの間隔が短いと、ずっと中のコンピュータが通信続けちゃって、バッテリーが消費されるっ不具合でした。バッテリーはただで新品にしてもらいました。
不具合の対策は気をつける以外ないっぽい。みんなも気をつけてね。

375 :774RR:2013/04/15(月) 11:40:53.98 ID:ghVgk9w5
奇遇だな。俺も>>330だけどタンクパッドつけてないと
けっこうキズがつくね。NC700Xに限らずだけど。

376 :774RR:2013/04/15(月) 12:24:55.42 ID:axU/Zb2W
>>374
2013年モデルで改善されてないのですか?

377 :774RR:2013/04/15(月) 16:39:36.74 ID:/HLPBY+e
>369
366はバイクに乗ったことがないんだよ。
A車がB車より1馬力でも多いと
A車が速いと思うんだろうね。
段々トーンダウンして焦ってきてるから
あんまり虐めてやるな(笑

378 :774RR:2013/04/15(月) 17:42:14.61 ID:tPKxdHMs
>>373
よし!インテグラに乗り換えだ!

379 :774RR:2013/04/15(月) 17:44:33.79 ID:QxOO0kVJ
>>374
オレにキー貸せよw

380 :774RR:2013/04/15(月) 18:09:44.35 ID:lZDC2etv
>>377
> A車がB車より1馬力でも多いと
> A車が速いと思うんだろうね。

他のスペックが同じならそうだろ 何言ってんだ?

381 :774RR:2013/04/15(月) 18:23:28.61 ID:4XV6GeA4
>>377
「スペック見ればある程度はわかる」って意見の何がおかしいのかわからん
どこが段々トーンダウンなのかも焦ってるのかもわからん 虐めてるようにも見えん
自分はちょっと頭がおかしいんじゃないかと思ったことある?

382 :774RR:2013/04/16(火) 00:09:43.78 ID:rQd/mutn
バイク買うにあたって試乗なんてしたことねえや
つーか一般道を10分やそこら乗っただけでそのバイクの何が分かるってんだよ
アホくせえし何より時間の無駄

383 :774RR:2013/04/16(火) 00:11:24.60 ID:+JkALqwz
>>369
>ハンドリング、フィーリングも分かるのか?

ハンドリングは、前輪分布荷重が分かればある程度推測できるのでは?
例えば、250スクーターはどれも前輪分布荷重が小さいから似たようなハンドリング特性だ。

384 :774RR:2013/04/16(火) 00:24:04.31 ID:TqlxN7X/
詳細スペック見ても分からない人は:技術音痴
試乗もしないで買う人は:過去に何回も購入を後悔している問題児

385 :774RR:2013/04/16(火) 00:24:05.38 ID:hNkJvcp6
369はまるで子供だな。小学生の頃を思い出した。

386 :774RR:2013/04/16(火) 00:28:14.68 ID:+JkALqwz
スクーターとは比較にならない数字

前輪分布荷重÷車重
インテグラ;119÷238=50%
NC700X;103÷214=48%
NC700S(ABS);103÷215=48%

387 :774RR:2013/04/16(火) 00:50:16.18 ID:5zO2LEge
百聞は一見に如かずと言う言葉があってだな。

ま、あれこれ考えるのも楽しいよな。

388 :774RR:2013/04/16(火) 01:07:37.81 ID:1Z6wxNvq
つーかさ、カタログの一番最後にディメンション載ってんだろ
それとスペック表併せて見りゃどんな特性か十分に想像が付くはず

大体気に入らなかったら売ればいいだけの話だろうがよ
女の腐ったのみたいにウジウジと悩んでんじゃねえよ
男なら勢いで決めろや

389 :774RR:2013/04/16(火) 01:07:42.63 ID:7Ihduav5
だからハンドリングだのフィーリングだの、どうでもいいって人が
実際多いって言ってんのに…w

390 :774RR:2013/04/16(火) 01:09:40.13 ID:rQd/mutn
>>389
いやそれは流石にお前だけ

391 :774RR:2013/04/16(火) 01:12:16.86 ID:KeRMHPTT
>>389
そういう味の違いが解る人って
何台も乗り継いだベテランでしょうからね
初心者にはわからないし
ファッションで乗る人には関係ないことだし

392 :774RR:2013/04/16(火) 02:58:30.76 ID:7Ihduav5
アドベンチャー風なスタイルでメットインあって燃費がいい。
俺にとってはそれで十分。

後は俺がバイクに合わせるだけ。

393 :774RR:2013/04/16(火) 03:46:15.05 ID:KeRMHPTT
アドベンチャー風なナンチャッテ人間になって
持ち歩くと恥ずかしいメットを使って
ガソリン代をケチんなきゃならない人間になるのか?

394 :774RR:2013/04/16(火) 06:39:37.51 ID:Pj0FgiQk
>>393
なんだお前CBR400Rスレの嵐かよ

395 :774RR:2013/04/16(火) 07:41:58.67 ID:BWSBK4sC
>>303
昭和生まれのおっさんは無理すんな

396 :774RR:2013/04/16(火) 07:44:54.08 ID:cvGEirl1
バイク買わないでスペックだけ眺めてたら怪我もしないからいいじゃない

397 :774RR:2013/04/16(火) 08:20:55.44 ID:IknlI7qb
>>303
>>395

398 :774RR:2013/04/16(火) 09:01:24.17 ID:7Ihduav5
>>393
最終的には現実を放棄してこういう煽りに終着するんだよなww

399 :774RR:2013/04/16(火) 10:03:03.55 ID:PtijieOb
まあ数字やカタログデータでしか語れないスペック厨も大切な顧客だしな

400 :774RR:2013/04/16(火) 10:32:03.75 ID:7Ihduav5
>>399
俺には鉄オタが最近起こしてる騒ぎとかと同じだとおもう。
普段から乗ってる通勤通学客の方が大事だよ。

新車発表と同時にギャーギャー騒いで結局は買わないってずっと続けてきたけど
無視してもの作ったら売れた訳で。
鉄道ももう潮目にきてると思うけどね。

401 :774RR:2013/04/16(火) 15:54:23.33 ID:VSjguZn3
>>100
モリブデンショットはかなり前からWAVE125のピストンで使われてる。
まぁアート金属だけどね。

402 :774RR:2013/04/16(火) 17:27:16.85 ID:BPmoUjvO
買う前に試乗なんかしたことないよ。

403 :774RR:2013/04/16(火) 17:29:13.13 ID:2Uw0/cfK
バッテリーの不具合解消してる?

404 :774RR:2013/04/16(火) 21:23:09.58 ID:dVwjMx4N
免許もらった日に納車だったから、もちろん試乗なんかしてない。

405 :774RR:2013/04/16(火) 22:03:39.88 ID:5zO2LEge
>>404
むしろそんな人が楽しく乗れるよう作ってあるから間違いじゃないはず。

406 :774RR:2013/04/16(火) 23:21:40.91 ID:KFUSja3g
>>401
本田宗一郎が丁稚をしたアート商会の血を引く会社ですね。

407 :774RR:2013/04/16(火) 23:22:52.54 ID:KFUSja3g
>>399
なぜ尾ひれを付ける?

408 :774RR:2013/04/17(水) 01:41:45.45 ID:Vhfv06lN
バイクは乗るもんだ。
語るものじゃない。

409 :774RR:2013/04/17(水) 06:40:03.48 ID:jNSQQPRZ
MC後が欲しいけど、MCで間違いなく値上げされるだろう、というジレンマ。

410 :774RR:2013/04/17(水) 10:26:51.35 ID:I1wClNkg
俺もMC後狙い。
消費税増税を睨みながら売れ行き鈍化でテコ入れ時期に買おうかと。

411 :774RR:2013/04/17(水) 16:16:23.05 ID:K7P2pBvd
なんで値上げすることが前提なのよ
なんか根拠あるの?

412 :774RR:2013/04/17(水) 16:32:56.36 ID:6S2qLzG9
xのデザインはいいけどハンドル幅広いのがちょっと嫌だな
ハンドル幅狭いやつに変えた人いる?
Sくらい絞れるなら買いたい

413 :774RR:2013/04/17(水) 16:33:03.79 ID:Vhfv06lN
>>411
売れたから値上げとか円安だから値上げとかってレベルだからほっとけ。

414 :774RR:2013/04/17(水) 17:19:08.67 ID:7i+6WxkP
総理大臣がデフレはダメ
値上げしろって言ってるから
あいつを倒さない限りダメ

415 :774RR:2013/04/17(水) 17:24:23.93 ID:Vhfv06lN
うわぁwww

416 :774RR:2013/04/17(水) 20:48:38.07 ID:ZIZVziMJ
倒す(物理)

417 :774RR:2013/04/17(水) 23:56:22.24 ID:nk6OBKhZ
>>411
400Xの値段を見ると、ホンダが700Xの値段を上げるだろう、と予想がつく。
もちろん、上がらないなら上がらないで構わないが。

418 :774RR:2013/04/18(木) 00:44:26.02 ID:ppeOjjYc
いや400Xの方が高いから700Xが値上げって…
いくらなんでも無理筋すぎだろ

419 :774RR:2013/04/18(木) 01:18:07.05 ID:G+p4yPyw
>>418
何で?
回転数が同じなら700の方がはるかにパワフルなのだから、もっと金を取れる、と
考えるのが自然だろ。

420 :774RR:2013/04/18(木) 02:53:53.81 ID:ab+DqVlL
だったらなんで最初から高くしなかったのよ…w

421 :774RR:2013/04/18(木) 03:02:11.63 ID:oMmbUxwr
全世界で売れてるものと
日本専用開発じゃコストが違うってさんざん・・・

422 :774RR:2013/04/18(木) 06:06:16.99 ID:G+p4yPyw
700ccは不人気クラスだったから、安くなきゃ売れないと思ったんじゃないの?

423 :774RR:2013/04/18(木) 06:39:40.89 ID:sHYdbxpj
400と700比べる人って…

424 :774RR:2013/04/18(木) 07:51:31.00 ID:ydTKX6tk
もっと世界に目を向けましょう

425 :774RR:2013/04/18(木) 10:16:06.06 ID:ppeOjjYc
400は世界中から部品を買ってきて日本で組み立てるのはNCと同じだが
売るのは日本だけ
なので大部分を海外に売るNCは円安を相殺できるが400は円でしか売れないので
円安の影響をもろに受ける
しかも今後は円安はもっと進行する見込み
それを見込んだNCよりも高い値付けだろう

おそらく海外向け500はタイ生産だけど日本向け400だけは日本生産てのは
あの異常な円高がこれからも続くと思ってた時代に決めたんだろう
あの円高なら400だけ国内生産っていう非効率なやり方でも利益は出た

426 :774RR:2013/04/18(木) 11:45:45.58 ID:f6uESBYo
ホンダ「いや、別に何となく、漠然と日本で造ろうと思っただけ。」

427 :774RR:2013/04/18(木) 12:36:28.60 ID:b6VymkJE
タイの部品を輸入して、熊本でのノックダウン生産でしょ、新400は。

NC、5万5千台も売れりゃ、為替レートの影響なんて微々たるものだ。
NCは4割海外部品だったね、確か。

428 :774RR:2013/04/18(木) 14:11:21.37 ID:p9Fb5h1M
そもそも値段上げて他車種との値段差がなくなると微妙になる訳で。

売れてるうちはMCもないんじゃないか?
先日頼んだら在庫ないから6月納車って言われたぞw 700XMTABS

429 :774RR:2013/04/18(木) 17:29:18.09 ID:b6VymkJE
VTRも凄い売れ行きらしいね

430 :774RR:2013/04/18(木) 17:58:10.42 ID:7fkuXHAS
すべての排気量通してホンダの一人勝ち状態だもんなあ

431 :774RR:2013/04/18(木) 18:31:12.73 ID:DhpeOJ5s
X買う気でいたんだがGROM欲しくなっちゃった。
両方いっぺんに買うのはちときついからどっち先に買おうかな。

432 :774RR:2013/04/18(木) 18:38:22.71 ID:VE3xZ5lu
>>431
お店は多分 GROMをお勧めするでしょう。
私は700Xをお勧めです。 何故って、あとでGROMを買わ
なくてすむからです(笑)

433 :774RR:2013/04/18(木) 19:58:57.54 ID:ppeOjjYc
うん
Xはあとから原二が欲しくなるような大型バイクじゃないしな

434 :774RR:2013/04/18(木) 20:15:05.44 ID:X1RFOG89
呼んだ?
X買ってから全然乗らなくなったのでPCXを売却したわ

435 :774RR:2013/04/18(木) 21:25:06.00 ID:vr5O7mFo
やっぱメットインが便利なのかな?

436 :774RR:2013/04/18(木) 21:46:01.74 ID:ZegZGsHg
>>435
メットインは便利!
ただ、俺のメットは聴くだけブルートゥースが装着してあるのでメットインに入らんけどね

437 :774RR:2013/04/18(木) 21:47:26.40 ID:TxowVxJw
メットインにプラスして
びくすく並の低重心とDCTでイージーライディングなら
スクーターいらないだろうな

438 :774RR:2013/04/18(木) 22:41:21.72 ID:VE3xZ5lu
>>435
>>436
X、Sオーナーへ訊くと、メットインにメットを入れている
人は未だに逢ったことがないね。 便利すぎてメットを入れ
ている場合じゃないかと。

439 :774RR:2013/04/18(木) 23:55:52.71 ID:zvzkfkax
2回目のエンジンオイル交換何キロでした?
初回800キロで交換したんだけど2000キロぐらいで交換しといたほうがいいのかな?

440 :774RR:2013/04/19(金) 00:12:52.63 ID:/ICGy6YT
JクルーズのXL入らんかった…
ネオテックのXLは入るというのに何故だ…?
帽体は基本同じの筈なんだが…

441 :774RR:2013/04/19(金) 00:19:59.46 ID:C5zxOQiD
メーカー推奨を超えない範囲で交換すれば全く問題なしです。
ただし、使用状況が通常コンディションでなくシビアな使われ方の
場合(シビアコンディション)ではその40〜50%と言われています。
       (通常コンディション)   (シビアコンディション)
初 回 交 換  1,000〜2,000km    500〜1,000km
2回目以降交換 7,000〜10,000km   4,000〜5,000km   
また、期間が冬を跨るような場合は更に早めの交換が必要です。

私は通常コンディションばっかりなので、1回目は1,200km、2回目は
8,000kmで交換しましたよ。

442 :774RR:2013/04/19(金) 00:31:33.51 ID:HnIYIGVo
>>423
普通比べるだろ。
昔みたいに400が60万円で、700が100万円なら700はほとんど売れないと思うよ。

443 :774RR:2013/04/19(金) 00:39:10.14 ID:nROLQb/u
限定解除世代の人は大型に拘る

444 :774RR:2013/04/19(金) 01:21:01.10 ID:eGeMmKrN
(400で十分な奴はそもそも限定解除なんてしないのに何言ってんだこいつ・・・)

445 :774RR:2013/04/19(金) 02:10:38.02 ID:U5wniWbu
>>427
そんなに売れてるのか。
ヨーロッパの免許が変わったからもっと売れるだろうな。

446 :774RR:2013/04/19(金) 06:30:50.74 ID:OW9MldHm
シビアコンディションww

公道でシビアコンディションwww

447 :774RR:2013/04/19(金) 06:56:43.51 ID:aCdeSp18
長時間の渋滞とか、掛けたり止めたり頻繁にやるとかも
シビアコンディションかもな

448 :774RR:2013/04/19(金) 07:23:03.19 ID:nS0w56mB
>>447
オイル交換を早めにした方がいい人の大半は走行会や公道で爆走する人ではなく
通勤で片道20分とかに使用している一回に乗る距離の短いそのタイプ
普通は説明書のシビアコンディションのところに例として書いてある。
さらに厄介なのがあまり乗らないからいつまでも交換しない人
だから距離だけではなく期間も表示して早い方で交換を促すメーカーも多い。

>>446が何もわかっていないだけ

449 :774RR:2013/04/19(金) 07:48:59.39 ID:FrPNcuwZ
2種類以上あることを知らんようだ

450 :774RR:2013/04/19(金) 08:58:27.33 ID:OW9MldHm
シビアっすかww

なんてシビアな通勤何でしょうねぇw


阿呆ばっかだな。

451 :330:2013/04/19(金) 09:02:15.76 ID:ywK/1fbM
メットインてETCで書類いれがふさがってて普通にいれてるからメットがないらねーんだよな。車検証と自賠責だけ折りたたんでETCのスペースに入れるべきなのか

452 :774RR:2013/04/19(金) 09:18:36.78 ID:0kKZFhQh
アラシはバイクどころか免許すら持ってないようですね
四輪すら持っているのかあやしい

>>451
車検証とかはテールのところの空間に車載工具と一緒に入れていますよ

453 :774RR:2013/04/19(金) 10:03:52.24 ID:F2TqSU9l
万一バイクを盗まれたとき面倒そうだから書類関係はバイクに積んでないな
乗るときにいつも携帯しているポーチとかに入れてる

454 :774RR:2013/04/19(金) 13:03:35.39 ID:G4UJ0eZG
NC700試乗して乗りやすくて加速も上々、値段も安くて、メットインまであって便利に遊べるなぁと食指が動いているのですが
レブリミットにぶつかって回転数があがらくなるのがどうしても嫌で、リミッター解除できる方法とかパーツってもうでましたか?
たとえそれがマシンのためにも燃費のために最高のパフォーマンスをあげるためだったとしても
メーカー側でつけられたレブリミット規制はどうしても50の原付みたいで乗っていてつまらないので自重するんでパーツだしてほしい

455 :774RR:2013/04/19(金) 13:05:35.11 ID:QyMMmeKB
そんなぶん回すような乗り方する人は、このバイクは合わないと思うが…

456 :774RR:2013/04/19(金) 13:08:34.48 ID:/ICGy6YT
>>454
レブリミッターって何のためについてるのか知ってるか?
お前を不愉快にさせるためについてるんじゃないんだぞ

457 :774RR:2013/04/19(金) 13:45:57.79 ID:zu4jvHUN
>>454
しね

458 :774RR:2013/04/19(金) 13:58:23.53 ID:zcGvIFkl
>>454
じゃ〜 下のように見方を変えるといいかも。。
NCのエンジンは過去に例がないほど、レッドゾーンに入っても
変な振動や異様な騒音も出ずにすんなり回転が上がります。
過去に全く経験のないウルトラスムースなエンジンです。

あなたへの対策として、
@タコメーターを触って現状より 1.5倍 回転数を高く表示させる。
Aフレームに大型バイブを取り付けて、6000rpm付近から上は
 スイッチONさせて振動を発生させる。

以上、二つの対策をとればいいかと思います。

459 :774RR:2013/04/19(金) 14:07:38.47 ID:juXYyPqb
タコバーの下に好きな回転数をテプラで書いたのを貼ってみるとか

460 :774RR:2013/04/19(金) 14:42:36.61 ID:F2TqSU9l
「自重するんで」と書いてあるが、自重できるならレブリミッターついてて支障ないと思うが

461 :774RR:2013/04/19(金) 14:46:52.57 ID:FrPNcuwZ
>>450
シビアコンディションになるような通勤が
シビアなんですかw

462 :774RR:2013/04/19(金) 14:58:25.83 ID:YfLXhUwz
>>458
昔のホンダならVVT付けて
燃費と高回転を両立させるなんてこと
やったかもね

100万になってもいいならそういうのも可能だろうけど

463 :774RR:2013/04/19(金) 15:15:40.04 ID:esgngql2
2千回転からの豊かなトルクで力強く加速するのが、正しい乗り方。
Vっぽさからビュンビュン回リ出す変化も楽しく、もっと回って欲しいと感じる
のはわかるけど、それじゃ下がスカスカの旧来バイクに逆行ですよ?
180°の無味乾燥クランク超絶高回転型が出るまでじっと我慢しましょう。しかし
「ああそうか、これで良いんだ」と考えがほぐれている自分に気が付くかも知れない。
4発の醸しだす疾走感も魅力も解るけど、NCは肩の力を抜いて乗んなさいよ。

464 :774RR:2013/04/19(金) 15:32:57.01 ID:K7H/p5Ci
びゅんびゅんまわってガソリン垂れ流して馬力ウホウホなバイクはいっぱいあんじゃん。
気に入らないなら600RRだとかそれこそ今度出る400Xでも買いなさいな。

それじゃー疲れちまうから肩の力抜いて楽に乗りましょうっていう今までとは真逆のコンセプトな
バイクなんだから「今までの価値観に縛られてるライダー」は乗っちゃいけないもんだ。
ある意味「レブリミット?なにそれ」っていうようなライダーが乗るバイクだよ。

465 :774RR:2013/04/19(金) 15:40:26.00 ID:c3xPzFj4
早く400出してくれてればわざわざ大型取らなかったのに

466 :774RR:2013/04/19(金) 15:47:37.29 ID:5g6pwO8S
ホンダはクロスオーバーなんちゃってコンセプトなんか出してないで
本気のバイクは作らないのかね
クロスランナーなんかダートロードにすら行く気にならねえだろ

467 :774RR:2013/04/19(金) 15:56:54.62 ID:K7H/p5Ci
>>466
本気のバイクってなに?

NCっていうのはホンダが「本気で売れるバイク」を作ったと思ってるから、ある意味「ホンダの本気バイク」
だと思っているが?

馬力こそ至高!もっとまわしてがんがんいこうぜ!っていうのがお好みならばそういうバイクは
ちまたにあふれ帰ってる訳で「お帰りください」なわけだがw

468 :774RR:2013/04/19(金) 15:57:29.37 ID:9FuHr8YS
タイガー800みたいの研究してるって話は試乗会の時にホンダの人が言ってたけどねぇ。
研究してても制作、販売は無いだろうね。

469 :774RR:2013/04/19(金) 19:09:19.33 ID:TN0p2/hx
>>465
乗り比べすると、700の方が圧倒的に速いよ。

470 :774RR:2013/04/19(金) 19:13:33.42 ID:+U+5xc2Q
発売から1年経ったしそろそろ各社からNCのライバルが出てきそうなもんだが噂すら出ないね

ところでヤマハの3気筒はまだかね?

471 :774RR:2013/04/19(金) 20:20:31.65 ID:aH9XDTwo
>>470
スズキがVストを突っ込んできただろ。
あっちは信州ローダーなんかじゃなく、本当のアルプスローダーだけどな。
カワサキもER3兄弟を日本に投入すればいいいのにな。

472 :774RR:2013/04/19(金) 20:31:58.71 ID:oci/BZVr
いや、NCは後発だから。
ヤマハ、BMW、モトグッチなどは欧州の新しい中免が出る前から48馬力車を持っていた。
後発の利を生かしてNCは価格と利便性にさらに磨きをかけた。

473 :774RR:2013/04/19(金) 20:40:59.49 ID:ua9fbbex
>>466
本気のバイク作ったとして開発費なんか回収できるんでしょうかねぇ
慈善事業じゃないんだよ

そんなに欲しけりゃKTMやハスクやテネレ買えばいいじゃない
上記の本気組の売上どんなものか知ってますか?知った上でこの市場でシェア争いしろと?
1から作ったらとてもじゃないけど採算取れないよ

474 :774RR:2013/04/19(金) 20:42:43.77 ID:SbSBzLju
チビで短足日本人にアルプスルローダーなんて不要

475 :774RR:2013/04/19(金) 22:18:13.10 ID:sKCgXgq+
まあ本気のアルプスローダーは日本人の数割はローダウンしてもつま先すら付かないだろうな

476 :774RR:2013/04/19(金) 22:52:49.22 ID:rFqfOt3C
どこで買うのがオススメ?やっぱドリーム?

477 :774RR:2013/04/19(金) 22:59:32.01 ID:PC/AY4Kd
アウトバーンないのに300キロ出るバイク欲しがったり
アルプスないのにアルプスローダーほしがるより
やっぱメットインと足付きでしょ

478 :774RR:2013/04/19(金) 23:07:37.52 ID:0LvM+moa
>>472
NCが売れなければv-stromやGSR750の国内仕様出なかったんじゃない?

479 :774RR:2013/04/19(金) 23:16:42.07 ID:McrGEpoy
>>454
DCTにすればレブリミットなんて当たらないよ。

480 :774RR:2013/04/19(金) 23:45:18.95 ID:Ixst/SSK
レブリミットまで回す人はアホ

481 :774RR:2013/04/20(土) 00:07:08.12 ID:Z1V9lIRX
pから逃げるとき5回くらい当たったな
1000ほど押し戻される安全設計

482 :774RR:2013/04/20(土) 00:20:44.70 ID:ZMKksmO6
おぉ白バイから逃げたのか?

483 :774RR:2013/04/20(土) 00:22:19.95 ID:BHliunwH
すぐレブ当てるような運転する奴はNC買っちゃいかんだろ
燃費追求した低回転バイクでレブ当てながら走るとか馬鹿馬鹿しい
トランザルプや単テネと迷ったけど意外にもスタンディングのし易さでXを買ってしまった

484 :774RR:2013/04/20(土) 00:24:01.77 ID:SMzhO/2d
兎に角、NCは馬力(50ps)の割には大型のパワーを感じるな。 
CB400SFの53psと比べても使いやすいせいか体感的には
NCの方がよりハイパワーに感じるね。

485 :774RR:2013/04/20(土) 00:47:45.87 ID:FINxMY2J
>>484
最高出力なんてまず使わないから。
最高出力は、スペック表の中で一番どうでも良い数値。

486 :774RR:2013/04/20(土) 06:22:23.55 ID:XX7owSWb
>>484
排気量なりの中低速トルクがあるということですね。
その中でもNC700は、高回転域のパワーを捨てて
低速トルクを充実させているエンジンですから。
所詮1気筒当たり100cc未満の400ccの4気筒エンジン
では、このトルク感は望むべくもありません。

487 :774RR:2013/04/20(土) 07:05:18.23 ID:jXDUxCmn
とは言うもののMTの軽自動車みたいにもうめいいっぱいって感じのとこでレブ掛かるんじゃなくて
まだまだ余裕のありそうな処でいきなりレブに当たるからなぁ・・・。
実際もっと回るのに燃費悪い領域だからっていうんでレブ掛けてるんじゃないかと。

488 :774RR:2013/04/20(土) 07:44:55.45 ID:hNFLY4jO
体感的にはまだまだ回りそうだが、パワーのピークは6250rpm。
7000rpm以上まわっても意味なさそうだ。

489 :774RR:2013/04/20(土) 08:13:20.42 ID:kAwVuFq1
回転数が伸びたところで出涸らし程度のトルクじゃ伸びてる意味がないし
ギアのレシオで言っても伸びた先でのシフトアップしてもトルクは出ない。

低回転にバランスを振ってる分高回転域じゃ燃費が相当悪いんじゃ無いかと。

ぶん回してガツガツ走って20km/1L、マッタリ走って30km/1Lって幅は
結構でかいと思うんだよね。

490 :774RR:2013/04/20(土) 08:36:08.39 ID:FINxMY2J
そんなに回したいなら、ホーネットやバリオスの中古でも買えば?

491 :774RR:2013/04/20(土) 10:02:08.89 ID:1aAZJxh1
こないだ2りんかんで見たからオッと思って観察してたけど音聞いたらズコーだったなスクーターみてえな音だよね

492 :774RR:2013/04/20(土) 11:07:56.30 ID:pjV6qdAX
>>490
「そんなに回したい」人いないでしょ
作り話乙
「NCは随分と余裕を残してレブリミット効かせているようだ」
という話題だよ
まあ、最高出力まで回さない君には関係ない話。

493 :774RR:2013/04/20(土) 12:34:00.72 ID:FINxMY2J
最大出力発生回転数まで回しても、最大出力が出ているとは限らない。

494 :774RR:2013/04/20(土) 13:00:22.16 ID:nWNT7cnc
>>493
いやそんなことどうでもいいから。

495 :774RR:2013/04/20(土) 13:33:43.14 ID:2uVHHR3X
>>492
最高出力まで回したいあんたにはこの単車は関係ないんじゃないだろうか?

496 :774RR:2013/04/20(土) 13:42:16.54 ID:XttzSxv9
>>495
いやはや
お馬鹿もここまでくると
相手しても仕方ない

497 :774RR:2013/04/20(土) 16:30:20.01 ID:ZQgYTslV
>>489
同意。

498 :774RR:2013/04/20(土) 16:38:10.59 ID:8yZe9bDm
回転数の話は荒れるから止めて、給油口の話をしようぜ

499 :774RR:2013/04/20(土) 16:42:07.42 ID:ivaKZHZi
俺はオンナが思わず感じてしまうシート開発の話しがいいな

500 :774RR:2013/04/20(土) 16:47:14.29 ID:9oQUuR+h
>>499
オトコが感じるやつならマンガで見たことあるけどな
タンク部分にオナホール埋め込んで挿入したまま走るというやつ
読んだのはかなり前だがこれを考えたやつは天才だと思ったw

501 :774RR:2013/04/20(土) 18:48:01.49 ID:yUofk/CY
シートにバイブ付いてて乗りながら作動するやつならavで見たことあるぞ

502 :774RR:2013/04/20(土) 18:58:27.00 ID:XzFlNOLJ
そうかエンジン連動で動作するバイブを埋め込むのか
「ずり落ちないための工夫なんだよ、この形」
とかいいながらバイブの分少し山形にして
ウヒャヒャヒャ

503 :774RR:2013/04/20(土) 19:06:04.77 ID:dDcDaWOA
つーかこのスレっておっさんしかいないよね

504 :774RR:2013/04/20(土) 19:11:26.75 ID:yU8DThU3
俺はおじさまではあるがオッサンではないがな
オッサンはもてない
おじ様はもてる
この差だ

505 :774RR:2013/04/20(土) 20:55:23.13 ID:kAwVuFq1
>>504
そういうところがオッサンなんだよw

506 :774RR:2013/04/20(土) 22:17:47.11 ID:ex8QnkFG
>>440
まじか。GT-airのXL買おうと思うんだが、無理かなぁ

507 :774RR:2013/04/20(土) 22:50:58.65 ID:kAwVuFq1
俺もJクルで入んないけどどっちみち前をなんでも放り込む場所にしてるんで
しまう時はトップボックスにしてる。
普通に入るメットでも一度は全部もの出してしまう時はって段取りがめんどくさくてね。
ナビとかツーリングマップルとか。

508 :774RR:2013/04/21(日) 00:15:23.63 ID:iTv4ZSGb
結局メットインは常時カラッポにしてヘルメット収納に使うより
地図とかカッパとか寒い時に使うフリースとか入れっぱなしにしておく方が
結果的に便利だわな

509 :774RR:2013/04/21(日) 00:19:56.34 ID:Vi3DbHFi
ダミータンクに入れた雨合羽に何度救われたか

510 :774RR:2013/04/21(日) 00:20:25.90 ID:b/KEUSVZ
そう思う

511 :774RR:2013/04/21(日) 00:24:51.22 ID:/fIm7GAK
ダミーは
だみよ

512 :774RR:2013/04/21(日) 01:16:22.93 ID:u3j9AxTL
君のメットが入らなくても気にするな。
X乗りのメットインにメットを収納している人に
逢ったことがない。 それくらいメットイン収納は
便利すぎてメットを入れるなんてもったいないよ。

513 :774RR:2013/04/21(日) 07:05:43.82 ID:bKUAejja
ヘルメットはリアの箱に入れるだろ。

514 :774RR:2013/04/21(日) 07:33:25.65 ID:8QVKaho/
メットインほど広くなくても良いから、カッパ入れる収納の程度は欲しいよな。

515 :774RR:2013/04/21(日) 12:08:15.21 ID:XLy+Xls8
ナンカンのタイヤ買ってみた

516 :774RR:2013/04/21(日) 12:23:48.49 ID:PAG2qB5T
>>515
ローディアックの調子はどう?

517 :774RR:2013/04/21(日) 13:47:13.19 ID:XLy+Xls8
いやまじで買っただけで届いても居ない
交換時期はまだ先で眺めるだけ

518 :774RR:2013/04/21(日) 17:44:34.74 ID:NtXNShr0
>>517
倒してしまったorz
誰かクラッチレバーの品番教えてください。

519 :前スレ747:2013/04/21(日) 17:53:20.40 ID:S6zvjceh
ハリケーンのセットバックスペーサーつけたけどこれいいな
25up20バックのやつ

ちなみにxABS(非DCT)で、クリアランスギリギリ
前後のネジしめのバランスによっては当たるけど、
うまく閉めれば大丈夫

ホース類も前に引きすぎなければそんなつっぱらない

520 :774RR:2013/04/21(日) 20:06:31.79 ID:J11vaeBv
S・Xとも、スクリーンのネジ穴のピッチは同じでしょうか?
X用社外スクリーンがSに付くのかなと思いまして。

521 :774RR:2013/04/21(日) 20:18:35.24 ID:e9rybVZl
>>520
違いますよ。着きません。

522 :774RR:2013/04/21(日) 20:26:48.04 ID:J11vaeBv
>>521
ありがとう。

523 :774RR:2013/04/21(日) 23:06:59.79 ID:LPdIZrRx
>>519
後退なしの単に「アップスペーサー」でもハンドルは
かなり近づくよ。 なぜならFフォークが27度寝ているから
「スペーサー25mmアップ仕様」でも
水平方向に 12.5mm
垂直方向に 21.7mm
となります。

524 :774RR:2013/04/22(月) 09:35:38.24 ID:/nb5F8Hd
DCT買ったんだけど、Uターン難しい…クラッチ操作で制御する癖がついてていかん。

525 :774RR:2013/04/22(月) 11:14:29.29 ID:Rv1uUXca
リアブレーキで微調整に変更だな

526 :774RR:2013/04/22(月) 14:27:19.77 ID:qnpx5Fan
そうそう〜 アクセルはある程度、一定に開けたまま
Rブレーキで調整するのがコツ。 始めはなれないよね。

527 :774RR:2013/04/22(月) 14:41:09.25 ID:gPNVotxD
おいおい大型バイクの免許もってんだろ??

528 :774RR:2013/04/22(月) 14:47:51.29 ID:4rBTi8iU
大型?
免許買える時代だよ

529 :774RR:2013/04/22(月) 14:50:38.78 ID:c0j7IU5z
試験場でもリアブレーキでの微調整なんて項目にはないだろう
(俺の時はなかった)
要するに大型もっているかどうかなんて関係ない

530 :774RR:2013/04/22(月) 14:59:27.59 ID:gPNVotxD
つまりそれだけ未熟なのが大型バイク乗ってるってことか
おお怖い怖い

531 :774RR:2013/04/22(月) 15:10:16.63 ID:46VlYCza
大型が危ないのは
性格によることが多いだろ
一応買った免許でも無理しなければ別に危なくない

なんか大型乗り=上手い
とか幻想持ってるのかな

532 :774RR:2013/04/22(月) 15:15:27.44 ID:npAt4VJ9
そんなもん3000ccの自動車だって下手糞なオバハンも運転してるだろ
だれでも取得できる免許でなに言ってんだか

533 :774RR:2013/04/22(月) 15:30:45.71 ID:gPNVotxD
だからってヘタなことを免許制度のせいには出来ないだろ

534 :774RR:2013/04/22(月) 15:53:29.13 ID:a24PekCz
とか言ってジムカーナ走らせたら
>>533が一番遅かったりしてなw

535 :774RR:2013/04/22(月) 16:01:07.42 ID:gPNVotxD
つまんねーやつだな

536 :774RR:2013/04/22(月) 18:43:16.50 ID:12KSHvxe
図星かよ

537 :774RR:2013/04/22(月) 18:45:22.48 ID:gPNVotxD
短絡思考だな

538 :774RR:2013/04/22(月) 18:49:38.01 ID:pl9dEKPZ
けんかをやめてふたりをとめて

539 :774RR:2013/04/22(月) 19:12:32.70 ID:vvNoJ2hx
DCTでの話ってんじやん、なんなのハゲ2人は

540 :774RR:2013/04/22(月) 19:42:26.12 ID:Otq9Wt5U
なんで2人だとおもってんだよ

541 :774RR:2013/04/22(月) 19:45:17.57 ID:CF+MzQI2
大体試験場で取った免許と教習所の免許の何が違うやら。

542 :774RR:2013/04/22(月) 20:18:53.98 ID:je4VQKlw
大型免許といっても教習所で簡単に取れるから自慢に思った時はないな。
高性能な400に執着し、大型免許とらない奴はアホだなと見下してるけど。

543 :774RR:2013/04/22(月) 20:26:00.50 ID:+pNv4ljF
>>541
技能レベルが違うだろうな

544 :774RR:2013/04/22(月) 20:26:18.91 ID:CF+MzQI2
どの位?

545 :774RR:2013/04/22(月) 20:31:46.27 ID:aJ6CalJy
街で出会って
「下手くそだな」
とシミジミ思わせる場合は大体教習あがり
「なかなか上手いな、惚れ惚れ」
大体、試験場上がり
ま、教習あがりでも、その後まともに訓練して
「上手い!」
となるひとはいくらでもいるだろうが。

546 :774RR:2013/04/22(月) 20:31:47.30 ID:QJ5MOJLd
技能は関係ないと思うが、そもそもどこで身につけるんだ技能は。
ようつべなんかに上がってるが、慎重な運転が肝。とことんチキンになれ

547 :774RR:2013/04/22(月) 20:41:00.41 ID:CF+MzQI2
>ま、教習あがりでも、その後まともに訓練して
>「上手い!」
>となるひとはいくらでもいるだろうが。

俺もそう思う。

大型を教習所で取った=初心者ライダー
というイメージだから話がおかしくなるんだよな。

結局免許取ったその後の練習や乗った時間次第だろうと。

548 :774RR:2013/04/22(月) 21:04:38.76 ID:oIcLnKaa
一々聞いてまわってるのか
凄いな

549 :774RR:2013/04/22(月) 21:10:40.34 ID:cWkLO2XH
全数チェックインするわけがないだろう
「あんなに下手じゃ試験場じゃうからんだろう」
てのがウジャウジャ走ってる
それに気がつけないほど下手なの?

550 :774RR:2013/04/22(月) 21:14:12.43 ID:XBbDRqm0
今の大型免許の教習代ってすっげー安いんだな。

18に成ったら中型無くても、誰でも直ぐに採れるってのは考えもんだな。
ヘタクソが多すぎて話にならん。

551 :774RR:2013/04/22(月) 21:22:29.47 ID:QJ5MOJLd
安いか10万くらいすると思うが

552 :774RR:2013/04/22(月) 21:25:28.92 ID:pl9dEKPZ
>>550
中免なかったら30万くらいするぞ?

553 :774RR:2013/04/22(月) 21:32:52.88 ID:npAt4VJ9
近所だと20万で釣りがあるぞ

554 :774RR:2013/04/22(月) 21:39:21.45 ID:je4VQKlw
うちの近所は7万だ。
ホンダドリームなら補助金が5万でるのでユーザーの負担は2万、驚きの安さだ。

555 :774RR:2013/04/22(月) 21:47:12.04 ID:lpgku/2C
車以上に向上心のなさが走りに現れるからな。
講習屋になる必要はないけど、たまにはライスクとかで練習ってした方がいいよね。

556 :774RR:2013/04/22(月) 22:00:40.62 ID:oIcLnKaa
>>549
妄想なの?

557 :774RR:2013/04/22(月) 22:18:19.96 ID:npAt4VJ9
>>554
免許無しの場合な

558 :774RR:2013/04/22(月) 22:23:28.45 ID:X9kCRHMV
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y87xB8vqk8s

ま、試験場時代でもこういう下手糞大型乗りはいたんだが

559 :774RR:2013/04/22(月) 22:24:15.56 ID:XBbDRqm0
>>556
俺は数年前に試験場で採ったんだけど、大分採点基準が緩い気がするな。
十代の頃なら多分受からなかっただろうな。

560 :774RR:2013/04/22(月) 22:34:56.55 ID:Ef8ODHtF
一本橋7秒で駆け抜けたけど大型取ったよ

561 :774RR:2013/04/22(月) 22:57:07.20 ID:kAHBwC6i
NC700X LDだが、二時間以上連続で運転してると、少しハンドルが遠い感じ。
ポジション改善にZETAのアップスペーサー買ってみた。
19ミリアップ用。
机上で数値だけ見てると、微々たる変更に感じるけど
>>523が言うような数値でも効果ありそう?

562 :774RR:2013/04/22(月) 23:00:51.50 ID:DS27PILk
買ってしまったんなら聞くよりやってみた方が早いと思うよ。

563 :774RR:2013/04/22(月) 23:20:27.27 ID:mhnLkOPg
>>556
なるほど
下手くそに加えて頭も悪かったか
こりゃダミだ

564 :774RR:2013/04/22(月) 23:31:39.16 ID:oIcLnKaa
>>563
返答に窮すると他を批判するのは止めた方が良い。
と思いますよ

565 :774RR:2013/04/22(月) 23:37:50.02 ID:QJ5MOJLd
Xはとにかく坂を登ってなんぼだと思うんだよな
上り坂だとハンドルや姿勢全てがマッチする
スペーサーでこれらが失われなければつけるんだが

566 :774RR:2013/04/22(月) 23:38:38.86 ID:mhnLkOPg
>>555
そのとおり!
賛成

567 :774RR:2013/04/22(月) 23:40:22.39 ID:kAHBwC6i
>>562
GW明けにしかブツが入ってこないらしいんだ。

568 :774RR:2013/04/22(月) 23:40:54.50 ID:XwE73xWI
0m−100mって何秒なの
6秒くらい?

569 :774RR:2013/04/23(火) 05:18:30.95 ID:QyqYSb6O
>>567
前にも書いたけど俺のスペーサはもっと変態で、
故にブレーキホースをハンドルの手前側を通すなんて変態装備なんで
参考にならんだろうけど、上体が立っただけ尻が痛くなった。

それ以上に首、肩への負担が減ったんで問題無いけど。

効果はあると思う。

570 :774RR:2013/04/23(火) 09:44:09.68 ID:Dano6Cl9
SHOEIのGt-Air(XL)って中に入りますか?

571 :774RR:2013/04/23(火) 14:33:35.12 ID:0YVmuC3s
スロットルアシスト代わりのホムセンのイレクター使ったら捗ってる

572 :774RR:2013/04/23(火) 19:41:59.13 ID:NZibDrY1
デジタコメーター見にくくないですか?

573 :774RR:2013/04/23(火) 19:53:29.59 ID:mn3kd5w9
DCTだからタコメーターはあんまり見てないな
ずっとオフ車に乗ってたから見る習慣が無いってのもある

574 :774RR:2013/04/23(火) 20:02:37.75 ID:mY8/6TLI
針式のアナログメーターに比べると間違いなく見にくいね。
NCのタコメーターは一瞥では回転数の把握は無理だね。
コストダウンと諦める方が賢い。

575 :774RR:2013/04/23(火) 21:02:10.92 ID:6Bfxm/pN
>>569
スペーサー到着を楽しみに待つとするよ。
ありがとう。

576 :774RR:2013/04/23(火) 21:39:03.45 ID:1EyCcoXR
>>574
俺は逆に見やすいと思った。

577 :774RR:2013/04/23(火) 21:39:57.14 ID:2jxHb6pP
>>572
オフ車乗りからすれば大した問題じゃない。

578 :774RR:2013/04/23(火) 21:41:33.05 ID:ILmgXK+S
見る必要なくね?

579 :774RR:2013/04/23(火) 21:41:37.08 ID:baxXtKFY
これだけ低速トルクがあって
回ってれば常にパワーバンドみたいなエンジンなら別にいいんじゃね

580 :774RR:2013/04/23(火) 21:44:57.45 ID:NZibDrY1
タコメーターの件はそんなに重要じゃないみたいなので割り切ることにしました
ありがとうございました

581 :774RR:2013/04/23(火) 21:55:13.79 ID:b3GSE1z9
昔乗ってたVTR250もタコメーター無かったが、音とフィーリングでシフトチェンジしてたな。
今のVTRはタコメーターついてるが。

582 :774RR:2013/04/23(火) 21:59:15.93 ID:8dHSAio6
そのためにレブリミットが付いてるんだろ

目一杯回してもよし
わざわざ低回転で気持ちよくセッティングされてるんだから
気持ち良い辺りでシフトすればOK

583 :774RR:2013/04/23(火) 22:24:53.65 ID:nVBXbWpL
慣らし中で3000回転以下で使ってるけど全くストレスないわ

584 :774RR:2013/04/23(火) 22:29:15.72 ID:bX2QjEuo
バックステップつけた人いる?

585 :774RR:2013/04/23(火) 22:31:10.07 ID:mY8/6TLI
デジタルタコメーターの件、次期マイチェンの時は、やっぱり
アナログの針式になって欲しいよ。 現状でOKという人がココ
では多いが、NCはビジネスバイクではないのだから、アナログ
の針式にして欲しいね。 多分、現状是認している人はデジタコ
メーターしか経験がないのかな??

586 :774RR:2013/04/23(火) 22:59:46.04 ID:2jxHb6pP
>>585
タコメーターつきは初めて。
シンプルこそ至高。

メーターはCRFと共用してるから変え様が無いな。
第一アナログタコを収められるようなスペースが見当たらん。
この潔さもNCの魅力と思ってるんだが?

587 :774RR:2013/04/23(火) 23:04:44.00 ID:8dHSAio6
>>585
コストダウン、環境性能、利便性を追及した車両だから
タコメーターが必要なジャンルじゃないよ
高回転も苦手だし

588 :774RR:2013/04/23(火) 23:19:49.88 ID:4hSa3kcR
バー式のタコがえらく不評のようだけど
もしこれがブースト計だったらどうよ
タコは砲丸メータって固定観念のせいで正しくジャッジできていないと思うよ

589 :774RR:2013/04/24(水) 00:02:17.75 ID:XleMij21
>>550
CB400SFより、NC700の方が安全だと思う。

590 :774RR:2013/04/24(水) 00:15:53.65 ID:iDdKwsMt
アナログですか?ウーン やはり年齢層高いなぁ 自分から機械に合わせる若さが感じられん。

591 :774RR:2013/04/24(水) 00:37:07.54 ID:3xHLxP37
キミ・懐古ネン

592 :774RR:2013/04/24(水) 00:48:39.94 ID:mLATvzui
うまいw

593 :774RR:2013/04/24(水) 01:39:52.76 ID:Bcg4vXkA
NCシリーズってDCT仕様に特性振ってそうだから、
回転計は目安程度の扱いなのでは?

594 :774RR:2013/04/24(水) 10:52:12.46 ID:QaJY0gbB
パワーバンド気にするエンジンでもないからレブが分かり易いゲージでいい
高回転型エンジンならゲージ+数字表示
どっちにしろアナログの出番は無いな

595 :774RR:2013/04/24(水) 14:37:50.45 ID:W944iNdM
レーサーにタコメーターあるか?
回転数に応じてLEDが光るだけでは?

596 :774RR:2013/04/24(水) 16:24:29.03 ID:T8XMyemV
タコがデジタルだから買いません。
サスが調整出来ないから買いません。
外装が樹脂だから買いません。
エンジンが低回転重視だから買いません。
メットインがあるから買いません。

人気だから買いません。


新しいコンセプトだから買いません。



新車種だから買いません。




もうずっと買いません。

597 :774RR:2013/04/24(水) 16:37:00.51 ID:xiN5Ltet
ホンダだから買いません。

598 :774RR:2013/04/24(水) 16:57:09.33 ID:g6zSPi7Q
いいよ別に
一万人に一人買ってくれればいいんだから

599 :774RR:2013/04/24(水) 17:01:56.20 ID:W944iNdM
シフトインジケータは欲しいと思った。
スズキのバイクには付いているのだから簡単だろ?

600 :774RR:2013/04/24(水) 17:58:46.62 ID:LWj5sO1b
シフトインジケーターって液晶表示パネルさえあれば簡単に実装できると思うんだが
なんでスズキ以外はあんなに採用に消極的なんだろう
そんなにコストがかかるものでもあるまいに

601 :774RR:2013/04/24(水) 17:59:17.95 ID:TNWo7EB9
アナログタコがどうこうって後付けでつければいいと思うのだが欲しい奴は。

602 :774RR:2013/04/24(水) 18:33:54.48 ID:T8XMyemV
タコにしてもギアにしても見ないと理解出来ない奴は
自分の走ってる状態も客観的に判断出来ないの?

こんぐらい上がったら、下がったら、シフトするなんて
体が覚えることでしょ?

見なきゃ分からんて人は何の為に見てんの?

603 :774RR:2013/04/24(水) 18:35:12.48 ID:zPD3rHM+
>>602
それはスズキに言ってやれ

604 :774RR:2013/04/24(水) 18:48:30.80 ID:QdN26uUT
高回転で馬力捻出するバイクならインジケーターいるかもしれないけど
このバイクみたいに低速で早くシフトアップするタイプはタコ自体無くても問題ない気がする

605 :774RR:2013/04/24(水) 18:51:29.85 ID:fUiSAw91
うん、慣らしが終わったらタコは見ない気がするw

606 :774RR:2013/04/24(水) 19:56:32.29 ID:omqg9biB
>>600
スズキのマネだと思われるのが許されないんだろ

607 :774RR:2013/04/24(水) 23:55:53.52 ID:OHm/qV4+
シフトインジケーターね。あればあったでいいもんだよ。
最初はどうでもいいやと思ってたけど、6速以外で山間部なんかを
長く走るときは重宝する。平地とはギアの感覚がずれるからね。

608 :774RR:2013/04/25(木) 00:00:16.58 ID:WYbkMyak
シフトインジケータは重宝するだろ
分からない奴のほうがやばい

609 :774RR:2013/04/25(木) 01:23:26.60 ID:BWjMZivJ
>>602
レーサーには付いてるよ。
一流レーサーに必要なら一般人にも必要だと思うが。

610 :774RR:2013/04/25(木) 01:25:46.39 ID:BWjMZivJ
>>602
>タコにしてもギアにしても見ないと理解出来ない奴は
>自分の走ってる状態も客観的に判断出来ないの?

お前の理論だとスピードメーターなんて不要だな。

611 :774RR:2013/04/25(木) 01:43:05.71 ID:GyrLBEjY
>>600
DCTの場合は表示されるのだから、非DCTの場合も表示すべきだよな。
どうせセンサーでギアポジションを拾っているのだろうし。

612 :774RR:2013/04/25(木) 04:54:07.48 ID:Ybf2iMoG
またレーサーかw
公道でレースすんなよw

613 :774RR:2013/04/25(木) 07:45:37.47 ID:hOJeANVN
2回連続で同じ人に安価付けるって…

614 :774RR:2013/04/25(木) 07:48:50.99 ID:bJJdXPTw
>>611
MTの配線図にはギアポジセンサーないよ。
Nセンサーだけ。

615 :774RR:2013/04/25(木) 08:45:52.02 ID:xJS3+2tl
>>610
それは違法だけどな

616 :774RR:2013/04/25(木) 09:00:38.81 ID:5Hpa3wdu
シフトインイケーターよりも
ウインカーつけたときにカチカチ鳴ってほしい
消し忘れ防止のためならカッコ悪くてもいい。
むしろ、ださくてもいい。たくましく育ってほしい。

617 :774RR:2013/04/25(木) 09:01:58.17 ID:tm8IO+29
リレー換えれば良いでしょ

618 :774RR:2013/04/25(木) 09:21:29.89 ID:X2PASfAl
無いとどうにもならんてことはないけど、あったら嬉しいし邪魔なものでもない

619 :774RR:2013/04/25(木) 11:46:05.61 ID:DvtYX8R9
速度と回転数の電子信号があればそこからギアポジションは割り出せると思うんだけどな
そのどっちの信号もメーターパネル内にあるはずだし

620 :774RR:2013/04/25(木) 12:13:07.74 ID:xJS3+2tl
そんなことするわけねーだろ
スプロケ変更したりしたらどーすんだよ

621 :774RR:2013/04/25(木) 12:15:24.25 ID:wAIqOeJF
街中で運転してるときに
タコメーターとかインジケーターとか見てたら危ないわ
ギアも回転数も感じ取ることを求められてるんだよ

622 :774RR:2013/04/25(木) 12:35:10.32 ID:X2PASfAl
何秒も注視するわけじゃなし
それ言ったら前方以外を見る時(ミラーみたり後方確認)だってどうなんだって話
普通は、よそ見できる状況をちゃんと選んでやるわけだから
何も考えずよそ見してたら対象がメーター類じゃなくたって危ない

623 :774RR:2013/04/25(木) 12:43:20.57 ID:Ygaa+UTr
インジケーター要らないと言ってる人は
幻の7速に入れようとしたことないのかな?

624 :774RR:2013/04/25(木) 12:47:32.40 ID:wAIqOeJF
ゆとり思考だよ
五感を研ぎ澄ませって

625 :774RR:2013/04/25(木) 12:53:35.64 ID:Ygaa+UTr
ではインジケーターはいるということで

626 :774RR:2013/04/25(木) 12:54:43.26 ID:X2PASfAl
>>618

627 :774RR:2013/04/25(木) 13:26:50.11 ID:HHir/QG0
水温と吸入気の温度表示は欲しいなぁー 

スズキには付いてるしNCにもセンサーは付いてるのになぁー

628 :774RR:2013/04/25(木) 13:44:09.39 ID:X2PASfAl
精一杯考えたのか?

629 :774RR:2013/04/25(木) 18:07:45.22 ID:GyrLBEjY
>>621
スピードメーターは?

630 :774RR:2013/04/25(木) 18:09:16.46 ID:GyrLBEjY
>>625
要る。

631 :774RR:2013/04/25(木) 18:44:08.04 ID:0QIGrbwr
>>611
ああ、そうなのか。
MTは表示されないのか。
みんななに言ってんだろ?と、わからんかった。

DCTで表示されるんだからMTでも表示されたらいいのにね。
そういうのもコストかかるんだろうね。
しかし、高コストで作ってる他のバイクにもついてないな。

632 :774RR:2013/04/25(木) 19:02:03.07 ID:4NZ7j01C
>>629
見ねぇよ
回りの流れに合わせて
危険を回避するんだから

633 :774RR:2013/04/25(木) 19:26:36.25 ID:Hlmip5e/
見ないな
流れに乗る運転心がけるだけだ

634 :774RR:2013/04/25(木) 21:25:42.21 ID:5tpZHSMl
インジゲーター欲しけりゃ教習仕様を買えよ、自分だけじゃなく町の人みんなチェックできるぞ。

635 :774RR:2013/04/25(木) 23:11:06.01 ID:k/V/uEeG
チャキチャキ走ってるときに
回転計やgearポジション見る暇ない

636 :774RR:2013/04/25(木) 23:38:38.13 ID:1BWy0sGo
ギアポジじゃなくて6速の時だけ光るインジケータでいいよ

637 :774RR:2013/04/25(木) 23:43:52.96 ID:jsMeaVaQ
カチャッと上にかきあげてみればOK
が、それあるといいかもな

638 :774RR:2013/04/25(木) 23:49:23.37 ID:WhOP8KZ9
NCのdctは峠で最速でした。
俺は700Xdct、友人はインテグラ(dct)だけど、中速(40〜100km/h)
コーナーの多いツーリングコースを別々の日に走ったんだけど、どちらも
15台前後のリッターバイク含みの仲間の中で、最速だった事に自分達も
同行した仲間も驚いていたよ。

特に峠などのウエウネコースではDCTは「Sモード」にすると
とても早く快適に走るね。 それでいて給油回数でも一番遅組やった。

639 :774RR:2013/04/26(金) 00:03:59.21 ID:ypQUlLQW
サーキットいってやれやそういうのは。

640 :774RR:2013/04/26(金) 00:06:40.03 ID:RPv01iJh
君は裏道走ってな

641 :774RR:2013/04/26(金) 00:44:47.51 ID:THBcenDR
>>632
警察の良い鴨だな。

642 :774RR:2013/04/26(金) 00:45:53.24 ID:QQYByPhV
あらっ 誤解されたみたい。
NCのdctはDモードで走れば、いわゆるNCコンセプト通りの
景色を見ながらゆったりと気持ちよく走れるバイクだけど、

Sモードに使い慣れてくると、NCはもう一面の未だ表に出て
いない良さが表れる。 駆動力が途切れず、素早くショック
のないシフトチェンジとハンドリングの良さが 峠やウネウネを
好きにさせるね。これって最近気が付いたよ。

643 :774RR:2013/04/26(金) 01:00:36.47 ID:qgoDDx+U
このバイクって今度出るcbr400シリーズとドッチが100キロ迄の到達早いのだろう

644 :774RR:2013/04/26(金) 01:32:18.84 ID:lD6qy+o3
断然こっち。

645 :774RR:2013/04/26(金) 08:29:35.48 ID:Tb+fQzIE
ギアポジインジケータで面白い話がある
バスなどで使われてるフィンガーシフトってるだろ?
そうエアでプシュプシュいうアレだけど装着車は法規上
メーターパネル内にインジケータを装備してないといけないんだってよ
なぜなのかは理由はわからんがあればあったで便利な代物だからな

NCシリーズの場合はメーターパネルをMTとDCTで共用したばかりに
MT車でもインジケータをつけろという欲求が出てきてしまった気はする
そう思うと40年近く前から装着していた鈴菌もスゴイけどな

646 :774RR:2013/04/26(金) 08:43:19.79 ID:g0/KVvi0
>>645

> そう思うと40年近く前から装着していた鈴菌もスゴイけどな
GSシリーズの初期モデルあたりからギアポジション・インジケーターを
装備し続けている鈴木には、一貫したポリシーと良心が感じられます。
オレはスズキのバイクを所有したことありませんけど。

NC700はコスト最重視でMTには未装備なんでしょうね。

647 :774RR:2013/04/26(金) 11:38:03.74 ID:EyvURNk0
ギヤポジインジゲーターって後付出来るし
欲しい人は勝手に付けたらええやん

648 :774RR:2013/04/26(金) 12:44:24.94 ID:AF91oPCC
ずいぶん前にXDCTとXMT交換しませんか?って言ってた方まだいますか?
DCTのほうがあってる気がしてきた…

649 :774RR:2013/04/26(金) 16:35:42.25 ID:23WTN1AV
フロントアクスルシャフトは
19mmのヘキサゴンでいいよな?17mmと迷ったが19mmでいいはず

650 :774RR:2013/04/26(金) 16:49:45.70 ID:VBYfutBC
ちんぷんかんぷぅ〜ん〜♪

651 :774RR:2013/04/26(金) 19:06:10.17 ID:aN0Xh30Q
>>636
YAMAHAのZealにそんなのあったな。

652 :774RR:2013/04/26(金) 19:13:52.10 ID:srLzeXvz
>>636
つい幻の7速に入れようとしちゃうんだよな、確かに。

653 :774RR:2013/04/27(土) 04:33:35.02 ID:j+9KCjL3
>>648
俺はXDCTだがSDCTと交換したいわ・・・

654 :774RR:2013/04/27(土) 09:54:36.97 ID:VDvV4m59
SDCT乗りですが シフトダウンの時、ショックが気になるけど、
2速から1速が大きいかな
(腰痛持ちなので、ドンと来るのが、いやかな)
XDCTはどうですか

ショックの突き上げはXはどうでしょうか
道路の凹凸やマンホールのフタがきになります

655 :774RR:2013/04/27(土) 09:56:35.42 ID:uCeN5Ae/
二速から一速じゃそりゃショックは大きいだろうよ

656 :774RR:2013/04/27(土) 17:55:55.95 ID:p/9WoFDM
puigのリアハガーつけた。
精度も問題なく余裕のポン付け。タイヤのクリアランスも余裕。
泥はねは大分改善された。完全には防げてないけど。
見た目もいいし、いい買い物だった。

657 :774RR:2013/04/27(土) 20:03:24.54 ID:Xw3CZBLs
BMWのR1200みたいな泥よけ欲しいな。

リアハガーは短すぎて跳ね過ぎ

658 :774RR:2013/04/27(土) 23:49:37.22 ID:g9zV++Ul
今日見てきたけど
エンジンの下に付いてるプラスチックって何の意味があるのかな?
エンジンに泥が付かないようにかな、返ってエンジンに悪そうに見えるんだが
Xの方の所々カーボン調みたいになってるのは凄く良いと思う

659 :774RR:2013/04/27(土) 23:59:38.35 ID:ddSmyku+
小石などの跳ね上がりプロテクター
段差乗り越え時などにもよろしいかと
ガリガリ、カツンカツン

660 :774RR:2013/04/28(日) 02:06:01.67 ID:hJ4TpUhV
>>654
2度目の「ショック」はサスのことだね。。
>>ショックの突き上げはXはどうでしょうか 道路の凹凸やマンホールのフタがきになります
X乗りです。 Rサスは気にならないけど、Fサスは小さい凸凹の吸収が悪く、
SやX-LDに試乗すると結構柔らかく吸収してくれていたので、思い切って
私なりにサスを触った。

上部のフォークキャップを開けて、オイルを片側で約3mL抜いてやったら、
サスが柔らかくなり、凸凹の吸収性もかなり改善された。 バイクの固体差
(オイル充填量)があるかも知れないが、自己責任でどうぞ。

661 :774RR:2013/04/28(日) 03:39:51.60 ID:laePJEo9
購入して4ヶ月
通勤メイン、たまにツーリング
見栄を張らずにLD買っておいてよかったと思う
173cm

662 :774RR:2013/04/28(日) 09:31:11.42 ID:FatuEBMp
>>660
いやいや、何でオイル抜こうと思ったのか解らないけど
オイルは抜かない方が良いと思うぞw
ただ単に油圧が下がった分バネが縮みやすくなっただけだろうけど
機械物からオイル減らすのはやめといた方が良い
段差とかで底づきとかするようになるんじゃねえ
素直に柔らかいバネに換えた方が良いと思う
俺的にはフロントは固目の方が良いけど

663 :774RR:2013/04/28(日) 10:15:31.37 ID:NClgNt+U
ID記念まきこ

664 :774RR:2013/04/28(日) 11:36:35.36 ID:OmUhHp/g
>>661
163CMだけどLD買わなくて良かったと思ってるw
重心低くて、ぐらつかないから余裕余裕。

665 :774RR:2013/04/28(日) 11:43:41.97 ID:bLdiBjwE
>>518
>クラッチレバーの品番
純正品53178-KV0-000

666 :774RR:2013/04/28(日) 17:01:44.72 ID:xxmkT+Gl
フロントアクスルシャフトは17mmだったな
通販で注文しなくてよかった

667 :774RR:2013/04/28(日) 17:07:54.39 ID:grzC5s9V
>>662
オイルを抜くじゃなくてエアーを入れるだろ。
少し構造を勉強しような。

668 :774RR:2013/04/28(日) 17:39:30.23 ID:tNqOlj4a
基準値から数センチ程度は問題無いな

669 :774RR:2013/04/28(日) 17:48:58.52 ID:xxmkT+Gl
ケチらずにほとんど抜いて、柔いネイキッド向けのオイル入れればいい

670 :774RR:2013/04/28(日) 21:35:19.36 ID:bLdiBjwE
J-cruiseのXXL メットインに入りました。報告まで。

671 :774RR:2013/04/29(月) 17:24:32.71 ID:MGlojZ9p
XXLてw

頭デカすぎだろ

672 :774RR:2013/04/29(月) 17:39:47.82 ID:vL/jPBXG
差別だ
謝罪と賠償を要求するニダ

673 :774RR:2013/04/29(月) 18:00:39.42 ID:5vmBHTuo
>>670
おれXLだけどあれを入るとは言わなくない?
一応はいるけど超パンパン。
実用になり得ないと思うよ。

674 :774RR:2013/04/29(月) 18:37:28.29 ID:t/sOGn74
>>673
違うよ
XXLでやっと頭が入ったって報告だよ

675 :774RR:2013/04/29(月) 19:35:25.43 ID:z8uuofmH
>>674
'`ィ'`ィ ┐(´Д`┌

676 :774RR:2013/04/29(月) 19:46:04.30 ID:cWy+RhEA
ひょっとしてテンプレにあるNEOTEC XLが入るというのも
パンパンでなんとか入るレベルなのかよ?

677 :774RR:2013/04/29(月) 21:36:54.04 ID:n4siTKPO
え?メットインにXXLサイズな頭を
突っ込んで入ったよ!という話じゃないん?

678 :774RR:2013/04/29(月) 21:59:43.47 ID:yztaSnvh
シュールな画だな

679 :774RR:2013/04/29(月) 22:19:32.04 ID:MGlojZ9p
>>676
インナーキャップつけてあごひもを外に引っ張りながらでギリ

680 :774RR:2013/04/29(月) 23:20:29.64 ID:rw/7EA6I
XXL だなんて、裂けちゃう・・・

681 :774RR:2013/04/30(火) 07:02:39.56 ID:YSxZiGO/
ジェットヘルメットも排卵のか?

682 :774RR:2013/04/30(火) 11:48:46.28 ID:XeDu8IaJ
タイガーとコラボしてバイク付きの炊飯器作ったらいいんじゃまいか!
メットインから湯気が出てシールド雲ちゃうから危険かな?
災害時でも美味しいご飯食べれるので国から予算を出してもらって価格は据え置きで!

683 :774RR:2013/04/30(火) 12:24:44.07 ID:tyIn313N
>>682
今は蒸気レス炊飯器なんてのがある。

684 :774RR:2013/04/30(火) 13:16:20.48 ID:KuFyzK/j
>>682 炊飯は任せるが、孵化しそうなぐらい恒温はバッチリだね。カッパが温かい。
ナマモノとボンベを下層に長時間入れるのはご法度。そしてETCを取説スペースに
入れた人は夏場に壊れそうで心配。目立たずアルミシート裏貼りして部分加熱を拡散
させる方法を思案中…。

685 :774RR:2013/04/30(火) 15:02:42.01 ID:NqkbvMLt
昨日のNC750Lの試乗会行った人いる?

686 :774RR:2013/04/30(火) 16:14:41.80 ID:4bgurczw


687 :774RR:2013/04/30(火) 20:21:21.72 ID:XeDu8IaJ
ホンダのパーツリストに、圧力釜アッシーとかシャモジ、セラミック釜、とか胸熱

688 :774RR:2013/04/30(火) 23:15:19.34 ID:nVSOSzwh
えー?じゃあ米炊くときには
わざわざ駐輪場まで行ってバイクカバーを
はぐらんといけんじゃん?

689 :774RR:2013/05/01(水) 00:17:01.31 ID:lXfzGAif
>>670
タコ型火星人あらわる

690 :774RR:2013/05/01(水) 00:30:37.15 ID:Zno/BOaA
メットインに入って
触手で蓋閉めたのか
シュールだな
出るとき苦労しただろうに

691 :774RR:2013/05/01(水) 16:13:16.32 ID:HYJXtER4
2013モデルってもう出てるんかね?

692 :774RR:2013/05/01(水) 17:41:33.34 ID:Q5hGw4TV
>>691
フツーにでまわってるよ
公式には箱取り付けに関係したリアカウル変更だけらしいけど

693 :774RR:2013/05/01(水) 18:10:05.04 ID:rZv23sWm
なんでシャフトドライブじゃないんだ? ケチるなホンダ

694 :774RR:2013/05/01(水) 18:18:54.16 ID:Cwjy/PBl
重くなるじゃん。

695 :774RR:2013/05/01(水) 21:30:10.32 ID:zwxLD9R8
シャフト駆動なんて冗談じゃないわ。

696 :774RR:2013/05/01(水) 22:37:09.31 ID:NioNfoQC
じゃ〜シャフトで

697 :774RR:2013/05/01(水) 23:17:21.21 ID:nxSumfYo
ベルトでもいいやん

698 :774RR:2013/05/02(木) 07:40:32.52 ID:LST1m5ON
>>692
φ(゚Д゚ )フムフム…
社外品のケース着ける予定だから要注意か。

699 :774RR:2013/05/02(木) 09:04:02.87 ID:nbvBsjGK
ベルトがいいよな。

700 :774RR:2013/05/02(木) 18:02:32.04 ID:HPy842EN
ベルトもあかんよ
なんでハーレーぐらいしか採用しないのか調べてみいや

チャーンとベルト。OPで選択できるなら俺はチャーンを選ぶ。

701 :774RR:2013/05/02(木) 19:26:46.97 ID:IoSkIKgA
ベルトだとバックトルク受け止められるの?
一発で破断しそう

702 :774RR:2013/05/02(木) 20:24:40.39 ID:ZEOJt2rh
チャーン…


チャーン…

703 :774RR:2013/05/02(木) 20:35:12.37 ID:+5ANQclK
ハーレーみたいに完全にクラッチ切ってからガッチャンとギア入れるようなバイクじゃないと
ベルトは痛むだろうな

704 :774RR:2013/05/02(木) 23:27:57.91 ID:WxMbG5OM
>702
ボンカレー!

705 :774RR:2013/05/02(木) 23:44:57.40 ID:4/ZtjVgo
ベルトドライブはBMWも採用してたような…
NCのようなバイクはベルトドライブにして欲しいと思う。

706 :774RR:2013/05/02(木) 23:52:20.15 ID:+5ANQclK
ベルトはチェーンよりはるかにコストがかかる
むしろNCのコンセプトとは正反対の装備だ

707 :774RR:2013/05/03(金) 00:10:21.09 ID:rred22AA
嘘つくなよ
ベルトはチェーンメーカーの米びつに手を突っ込むためのツールだったが
失敗した。それだけのこと

708 :774RR:2013/05/03(金) 00:13:50.38 ID:rred22AA
wikipedia
利点

他の伝導方式に比べると技術的な難易度が低いため、機械要素として安価に一定の性能を持たせることが出来る。

709 :774RR:2013/05/03(金) 05:11:26.84 ID:etHYMPD3
微妙にスレ違いかもしれないが、1200の奴は限定100で終了で国内販売無しか?
海外で売り捲くって、国内無視とか糞すぎるぞホンダ! 1200を国内でも売れ!

710 :774RR:2013/05/03(金) 07:05:08.15 ID:51BaVRfz
>>709
パッセージへようこそ^^

日本みたいに平気身長低い国であれ売ってもそんなに数でないんじゃないかな

711 :774RR:2013/05/03(金) 07:43:12.74 ID:dCSXoUTO
ツアラー近所の夢店の話では3台店に入れたが予約で全部はけちまったとの事。
実車見たかったんだが無かったよ。
ランナーの方は半年ぐらい残ってたなぁ。

712 :774RR:2013/05/03(金) 08:59:11.65 ID:VVaxGW9G
クロスランナー見た後NC700見ると250ccに見えるよな。
でも僕みたいな庶民にはNCが分相応なんですみたいな。

713 :774RR:2013/05/03(金) 10:26:11.24 ID:iXB3MLoH
>>709
去年ドリーム店主催の試乗会で乗ったけど
あれとんでもない大きさだぞ
GSやスーパーテネレとかと比べても明らかにひとまわり大きくて重い
あれを国内で継続的に一定の台数を売るのは相当に困難

DCTで走り出してしまえばすこぶる楽だったが

714 :774RR:2013/05/03(金) 10:56:34.90 ID:FhAFExS7
NC750XかCB750を買うか悩んでるんだが、誰か比較できる人いるかな?

715 :774RR:2013/05/03(金) 11:57:49.13 ID:Rkou731s
>>714
誰かに説明されなきゃ判断出来ないならどっち選んでも一緒だと思う。

716 :774RR:2013/05/03(金) 12:04:37.67 ID:803t7flc
>>714
スレ違いだよ。
ここはNC700Xスレ。NC750Xスレじゃない。

717 :774RR:2013/05/03(金) 15:33:53.28 ID:c0QKyIgy
NC750Lの超低速セッティングを味わってみたいが
免許は既にあるし困ったもんだね。
かなりフライホイールのGD2が大きくてスナッチしなさそうで
すげーよさそうなんだが。

718 :774RR:2013/05/03(金) 18:41:24.40 ID:T4yP6IAq
返納して再度取得すれば良い

719 :774RR:2013/05/03(金) 19:03:32.13 ID:BV9AAzxo
ペーパードライバー用の講習とかやってない?

720 :774RR:2013/05/03(金) 22:27:32.98 ID:iym6igaX
教習所でやってると思うけど。ペーパーライダーは聞いたことないなあ。

721 :774RR:2013/05/03(金) 23:57:41.50 ID:ZHo0nBt3
紙人形がバイクに乗ろうだなんて
おこがまシートは思わん金?

722 :774RR:2013/05/04(土) 07:35:00.07 ID:hIOh0Qq5
HMSいけや

723 :774RR:2013/05/04(土) 07:35:45.78 ID:fzkk+HZi
悩み始めてはや1年。
25の若造にDCTは飽きがこないかと悩みっぱなし。
誰か後押ししてくれ。

724 :774RR:2013/05/04(土) 08:02:56.76 ID:hIOh0Qq5
ヤメとけ

725 :774RR:2013/05/04(土) 08:39:27.70 ID:Ag9CaKWN
>>104
どうせ発想に飽きるって選択肢がある奴はすぐ飽きる。
勝手にしろ。

726 :774RR:2013/05/04(土) 08:45:47.67 ID:WVYBkKl3
どこにパスしとるんや


>>723
後押ししません
自分で決めてください

727 :774RR:2013/05/04(土) 08:56:03.59 ID:5muTAqLU
>>723
とりあえず買えよ。飽きたら売ればいい。
若くて250スクータからの乗り換えや初バイクなら楽しめるかもしれん。
ただ24の息子は700SDCTに乗ってたんだがninja250に乗り換えた

728 :774RR:2013/05/04(土) 09:58:33.13 ID:Lt2NN1wQ
>>723
バイクの経験が浅いなら、MTの方が楽しいと思います。
DCTは、いろんなバイクを経験した人の選択肢のひとつ。

729 :774RR:2013/05/04(土) 19:13:11.30 ID:vzhUY2Yw
>>723
迷わず買えよ 買えばわかるさ

730 :774RR:2013/05/04(土) 19:15:21.60 ID:B2xEm6A7
>>723
俺、24の若造だけど、金がたまったらMT(ABS)を買うつもり。
DCTも考えたが、5万とはいえ安いのと体が動く内に(老け込む前に)MTの動作を体に染み込ませたいから、MTを選んだ。
今まではスクーター中心だったから、苦労も含め楽しみ。

731 :774RR:2013/05/04(土) 19:50:04.87 ID:7Wzl10A1
ハンドルアップスペーサーが到着したので、早速つけてみた。
やや前傾を保てる感じで、しっくりきそう。
ケーブル類は問題なしのようだ。

732 :774RR:2013/05/04(土) 21:16:55.35 ID:lhFal773
紀伊半島ツーに行ってきたけど、すれ違うバイクの中にNC700X増えてきたな。

733 :774RR:2013/05/04(土) 23:20:50.79 ID:hnAW7irY
>>730
このバイクは究極のスクーターだ。
これに乗ると、前輪荷重が小さいスクーターなんて乗れたもんじゃない。

734 :774RR:2013/05/05(日) 00:07:58.61 ID:tkuFF9RO
>>733
従来のスクーターも移動ツールとしての良さはあるので、
その存在価値は認めるが、NCのDCTはとってもよく
出来たスポーツATと思うよ。

735 :774RR:2013/05/05(日) 02:34:29.97 ID:qRNAQ+Ak
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/7/97e3d435.jpg
デジタルタコに対するアンチテーゼ

736 :774RR:2013/05/05(日) 08:52:37.05 ID:FTmt69wu
>従来のスクーターも移動ツールとしての良さはあるので

どんな良さ?

737 :774RR:2013/05/05(日) 10:31:46.34 ID:QRpAjYfb
コイツはNCが全てにおいてスクータを上回ってると主張したいのか


オレもそう思う 

738 :774RR:2013/05/05(日) 11:30:52.85 ID:vQ87jK8h
俺も知人のインテグラとX-DCTに試乗させてもらったけど
確かにNCはゆったり景色を見ながら走るのに最高なツーリング
バイクやけど、Sモードで走ると、アップダウンのある峠や
連続カーブの多い下道なんかは 一般ライダーにとっては、最強
バイクかもしれないな。

739 :774RR:2013/05/05(日) 12:10:57.12 ID:thw4Eqke
>>736
足を投げ出せたり、メットインが大きくて便利だったり
足つきが良かったり軽かったりだろ

740 :774RR:2013/05/05(日) 12:32:44.68 ID:QKXcoeBQ
風の抵抗ない上、タンデムで180巡行余裕なメガスク舐めんな
NCなんざ足元にも及ばねーよ

741 :774RR:2013/05/05(日) 13:01:29.84 ID:bYXK4lkC
>>740
見た目が…

742 :774RR:2013/05/05(日) 14:00:13.87 ID:thw4Eqke
インテグラのフレームが専用設計で
メットイン、ライポジがビクスクっぽかったらとは思う
次期シルウィンに期待

743 :774RR:2013/05/05(日) 17:39:51.62 ID:aBcG0J//
ダミータンクの中が夜とか暗いのですが、
皆さんはどんな工夫してるのですか?

744 :774RR:2013/05/05(日) 17:57:34.23 ID:Y9EmGpRU
スマホで照らす

745 :774RR:2013/05/05(日) 18:23:00.17 ID:FTmt69wu
>>737
スクーターはフロント周りの剛性が弱い感じだし、フロントが軽くて怖いし、
タイヤが小さいからうねりに弱いし、排気量がデカいやつは値段が高いし、・・・

746 :774RR:2013/05/05(日) 18:23:52.24 ID:FTmt69wu
>>740
値段が高いじゃん。

747 :774RR:2013/05/05(日) 18:29:48.05 ID:AQZ4FuPo
>>740
180で巡行、、
すげ、サーキットかメッカに行ったか。

748 :774RR:2013/05/05(日) 18:57:39.02 ID:g/1XJQcq
>>740
国内で普通に買えるメガスクって何があるの?
昔は650が最大だったので、AT限定の大型免許が650縛りだったと思うが。

749 :774RR:2013/05/05(日) 22:23:41.50 ID:yS/q3TIL
>>740
180で巡航って言っても、一杯いっぱいでしょ。
俺はVFR1200DCTに乗ってるけど、世界最大のスクーターだと思ってる。
勿論、400だけどビッグスクーターも乗ってる。
>>745
フロント荷重の少なさは乗ってれば慣れるよ、ヒザすりできる様になったばかりのSSとかでも
乗り手次第では追っかけ回す事も出来る。

それぞれ良さが有るから両方楽しいよ。

750 :774RR:2013/05/05(日) 23:09:00.64 ID:MVNR3YnF
はいはい、あんたのスクーター論はわかったからさ、すこし周りを見て
スクーターの話しような。

751 :774RR:2013/05/05(日) 23:14:48.08 ID:vQ87jK8h
700Xのお話をしよう!

752 :774RR:2013/05/05(日) 23:20:54.15 ID:w8QHEsSF
           __
        , ‐' ´   ``‐、             / ̄:三}
.     /,. -─‐- 、.   ヽ        /   ,.=j
 _,.:_'______ヽ、 .!       ./   _,ノ
  `‐、{ へ  '゙⌒ `!~ヽ. !     /{.  /
    `! し゚  ( ゚j `v‐冫   , '::::::::ヽ、/     そんなことより野球しようぜ!
.    {.l   '⌒      ゙ 6',!   / :::::::::::::::/ __
.     〈  < ´ ̄,フ  .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
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        ,.r` "´  /:::::::::::::::::::ィ´  `ゝ  !、  /
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753 :774RR:2013/05/06(月) 00:44:40.46 ID:BUpAjVPf
>>749
>乗り手次第では追っかけ回す事も出来る。

乗り手次第では、自転車でバイクを抜くことだって出来る。

754 :774RR:2013/05/06(月) 05:01:57.98 ID:FUMiIe1J
レーサー気取りで勝手に追っかけてくんの止めて欲しいね
そんなんだからバイクはマナーが悪いとか言われる

755 :774RR:2013/05/06(月) 10:09:02.36 ID:juVM+hZF
>>751
インテとどっちが良かったん?

756 :774RR:2013/05/06(月) 11:18:06.97 ID:dMzn2bTz
>>755
751です。 
結論はX-DCTが良かった。バンク角が深いし、ポジションの
自由度が高いし(インテは窮屈)、足付き性がいいし、多分燃費も
良いし、メットインが超便利。 峠はどちらもすごく早く走れた
けど、上記理由でX-DCTを注文予定です。

757 :774RR:2013/05/06(月) 11:39:24.21 ID:j0KRzndH
スクーター最強は800cc
VFRなんてたった1200cc
予価500万のGL2000HFTが出たら涙目だw

758 :774RR:2013/05/06(月) 12:03:37.69 ID:br8V+i04
バカスクぶちぬいてきた
調子乗ってる奴が多いんだよな
フルスロットルに簡単にできるから

759 :774RR:2013/05/06(月) 12:23:45.93 ID:CpCmXNDP
相手が本気だったという確証がなければ自己満足

端から見たらそれも調子のってるように見えるので注意

760 :774RR:2013/05/06(月) 13:41:00.42 ID:br8V+i04
速度見れば分かるよ、信号が変わって互いにダッシュ、メーターみると90近い速度的にまだまだ伸びるが
バカスクのマックスの加速、先頭を走り勝った気でいる。
そこからこちらがマックスの加速で1m以内の横を一気に抜き去る。
今頃大型免許を申し込んでるところだろうな

761 :774RR:2013/05/06(月) 13:42:54.21 ID:t0/LPVxY
え?
出足で負けるんですか??

762 :774RR:2013/05/06(月) 13:47:30.99 ID:br8V+i04
最初からフル加速する気でいるわけないだろ
バカスクはその気だったから付き合っただけで

763 :774RR:2013/05/06(月) 14:02:47.50 ID:dMzn2bTz
TMAX乗りの友人と数回、信号発進GPやったけど発進直後も
その後もSモードであれば楽勝でXdctが断然早かったよ。

764 :774RR:2013/05/06(月) 14:07:12.05 ID:ZaK58q5R
20馬力足らずに200kg超え
さらにベルト駆動の250のビグスクに勝ったんですか
凄いですね!!

765 :774RR:2013/05/06(月) 14:24:22.94 ID:t0/LPVxY
ビクスクって足投げ出して
ふんぞり返ってアクセル開けただけですよね?

前傾姿勢で必死に追いかけたんですか??

766 :774RR:2013/05/06(月) 14:24:42.50 ID:CpCmXNDP
>そこからこちらがマックスの加速で1m以内の横を一気に抜き去る。

そうやって必死に走ってるお前のバイクより早いのもたくさんあるんだからさ

767 :774RR:2013/05/06(月) 15:07:23.56 ID:br8V+i04
必死っていうか一瞬だけだからね。バカスクの加速も馬鹿に出来ないもんで
一気にフルスロットルだから同排気量のMTは無論、400でもすっと追いつくのは難しい
まぁそんな走りに特化したうざいバカスクはどこにも居ないか

768 :774RR:2013/05/06(月) 15:12:24.36 ID:qb8vtFLe
GT-AirのLサイズってメットインスペースに入ります?

769 :774RR:2013/05/06(月) 15:17:28.21 ID:CpCmXNDP
>>767

そこじゃない

770 :774RR:2013/05/06(月) 15:49:38.77 ID:TfeiDP85
スク虫がすみついたか。
近くの大学には沢山の虫がいる。

771 :774RR:2013/05/06(月) 17:52:59.68 ID:oMPSp/eV
ライバルはビクスクなんですか?

772 :774RR:2013/05/06(月) 18:14:01.89 ID:WNfqAKkP
なんでビクスクなの?ビッグスクーターの略なんだからビグスクだろ?
自分で使ってておかしいと思わないの?

773 :774RR:2013/05/06(月) 18:55:46.04 ID:BuYY3cQn
信号GPは傍目で見ると何が楽しいんだろう・・・と思うわ

そもそもNC700Xオーナーは競争するためにこのバイクを買ったわけでは無いでしょう

つまらん競争与太話は相手にしないほうがいいね!

774 :774RR:2013/05/06(月) 20:25:35.91 ID:AqXnq/Yt
最初から抜くだのなんだの言ってるやつが
乗りもせずに煽ってるって気づけよ…

775 :774RR:2013/05/06(月) 20:50:40.69 ID:dMzn2bTz
>>773
X-dct乗っているけど、
信号GPは競争する意思がなくても、アクセル一捻りで
楽に猛烈な加速ができるDCTって気持ちいいよ。

776 :774RR:2013/05/06(月) 21:10:55.94 ID:BuYY3cQn
>>775

>>756 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/05/06(月) 11:18:06.97 ID:dMzn2bTz [1/3]

すごいねー今日注文してもう納車されたのか?

777 :774RR:2013/05/06(月) 21:57:07.59 ID:Cl3fOG4I
700ccあって0〜100km5秒切れないんだから、
どっちかって言うとかなり遅い方だろ。
そういう単純な性能じゃないんだよ、このバイクは。

778 :774RR:2013/05/06(月) 22:00:26.77 ID:/RNCJhbk
0~100は低いギアで上まで引っ張ったほうが有利だしなあ

DCTなら4速には入ってるんじゃない?

779 :774RR:2013/05/06(月) 22:15:16.00 ID:BUpAjVPf
TMAXで50馬力くらい?
馬力が同じ程度ならトルクがある方が速いよ。

780 :774RR:2013/05/06(月) 23:19:14.11 ID:dMzn2bTz
>>776
友人が乗っているXdctを連休中に借りているよ。
dctがメチャメチャいいからって、契約で迷っていたので。。。 
Xdct銀で契約完了した。

781 :774RR:2013/05/06(月) 23:46:10.10 ID:EijRj8y6
貴方と、その友人、としいくつ?

782 :774RR:2013/05/06(月) 23:53:39.59 ID:dMzn2bTz
二人ともアラフィー

783 :774RR:2013/05/07(火) 00:20:48.28 ID:PVfSJ3de
俺なんてまだ生後5秒なのに。

784 :774RR:2013/05/07(火) 06:20:57.15 ID:Zlu8rYWA
>>749
剛性が低い点と、タイヤが小さいからうねりに弱い点にも慣れますか?

785 :774RR:2013/05/07(火) 06:24:12.88 ID:L3BLh0Vn
テスト

786 :774RR:2013/05/07(火) 07:39:33.68 ID:uaa+Y33k
何色にしようかなー。

787 :774RR:2013/05/07(火) 07:40:02.87 ID:h25T0JRt
ID変わったかどうかは荒らすスレ以外でやろうなw

788 :774RR:2013/05/07(火) 07:51:46.80 ID:PzxkG1Lw
>>786
カラーの人気は 白>銀>赤=黒 だった記憶


そんな自分の700Xは 不人気 黒orz

789 :774RR:2013/05/07(火) 08:17:59.35 ID:HOoVYn4+
>>786
実物見られるなら見た方がいいよ。
赤なんか写真と印象変わる。

790 :774RR:2013/05/07(火) 09:21:29.62 ID:zUcZPzUI
赤は良いんだが、大抵色褪せるよな車でも。
黒、白、銀はほぼ同点じゃないか

791 :774RR:2013/05/07(火) 19:43:19.24 ID:ahqB0q2N
>>784
10年もスクーターだけに乗ってればそれが、当たり前になる。

792 :774RR:2013/05/07(火) 23:10:10.36 ID:Zlu8rYWA
NCが出現し、もはやそのような低い次元に甘んじる必要はなくなった。

793 :774RR:2013/05/08(水) 08:20:09.45 ID:cd+tXqDb
レンタルで借りてみたけど、
こんなにいいとは思わなかった。

794 :774RR:2013/05/08(水) 11:07:31.31 ID:vGM7390Y
>>791
それは慣れるとは言わない。

795 :774RR:2013/05/08(水) 17:55:01.95 ID:AvCTN4QM
言うだろ?

796 :774RR:2013/05/08(水) 20:24:41.62 ID:c2eqpGcv
実燃費30くらい行くのか?

797 :774RR:2013/05/08(水) 20:45:40.85 ID:5AI4harf
夏でも冬でも32km/lだった

798 :774RR:2013/05/08(水) 20:47:41.72 ID:vGM7390Y
>>795
甘受する、と言う。

799 :774RR:2013/05/08(水) 21:47:44.30 ID:c2eqpGcv
すげぇなぁ、32か、他車を圧倒しとる

800 :774RR:2013/05/08(水) 22:21:22.97 ID:og0qfldV
まぁ、燃費の為に色々犠牲にしたからな。
値段の為にも色々と犠牲にしたし。

801 :774RR:2013/05/08(水) 22:39:28.51 ID:iqMCeqll
概ね満足しているけど、メーターはもうちょっとお金を
かけても良かったのでは? と思う。
しょぼすぎる・・・・。

802 :774RR:2013/05/08(水) 22:51:49.38 ID:GnAu/rAs
冬だけの平均はちょっと悪かったわ俺の
30ぐらいだったわ
春〜秋だと33ぐらいあった

803 :774RR:2013/05/09(木) 00:16:04.62 ID:EZI+A6Q1
ごめん、最近免許取ったばかりのど素人だから判らないんだけど、
公式でリッター41キロって謳ってるのに実際は30ちょいしかないってどういうことなの?

804 :774RR:2013/05/09(木) 00:30:11.18 ID:+RuXOg58
これだけのスピードが出るバイクでリッター30km/l以上の
燃費をたたき出すバイクはNC700以外に世界に存在しない。

805 :774RR:2013/05/09(木) 00:33:40.40 ID:CENUn0V9
>>803
のんびりツーリングしたら35km/lいったよ。排気量問わず、30km/l超えるバイク探してごらんよ。

806 :774RR:2013/05/09(木) 00:45:10.10 ID:q2ZHtBY6
キャブ時代のスポーツスター883でのんびり
ツーリングすると30くらいだった。

807 :774RR:2013/05/09(木) 00:52:35.31 ID:EZI+A6Q1
>>805
気を悪くしたならごめん。別にケンカ売ってる訳じゃないんだ。
まだバイク持ってないけど、NCは購入最有力候補だし、だからこそ
公式の表記と実際の燃費が違うことが疑問だったので。

808 :774RR:2013/05/09(木) 00:55:15.89 ID:d1F4w8Ci
エンジンのついた乗り物買ったことないね?

809 :774RR:2013/05/09(木) 01:07:04.21 ID:cHHPRSKf
マジレスするとあれは定地燃費といって60km/hの一定速度で延々と平らな道を
走り続けると仮定したときの燃費
それ以上ゆっくりだと効率が悪く、速いと空気抵抗が大きくなる
上り坂もなく加速もしない、エンジンにとって最高に燃費がいい条件での数値ってこと
だから実際に路上を走れば当然それより悪くなる

しかしどんなバイクでも実用燃費はだいたいカタログ表記の定地燃費の7〜8割くらいになるから
一定の目安にはなる

810 :774RR:2013/05/09(木) 01:37:47.92 ID:EZI+A6Q1
>>809
勉強になりました。アリガトナス!

>>808
ないよ!

811 :774RR:2013/05/09(木) 01:52:20.22 ID:8PqR5ojT
昔はカタログ燃費を超えることなんてまず無理だった。
最近は二輪・四輪含めてそうでもない。PCXなんか場所を選んで丁寧に乗れば
カタログ燃費を超えるよ。

812 :774RR:2013/05/09(木) 05:08:24.01 ID:IFFgA7k/
プリウス等のエコカーに比べりゃマトモな実燃費だよね。
つか700ccクラスでこの実燃費は異常に良いとしか思わんわ…。

813 :774RR:2013/05/09(木) 06:52:55.64 ID:CqHV5j4l
四輪のJC08は実走行に近い計り方に見直されたはずなのに、買って測ったら全然違う。
この制度を決めた役人は全員給料を返せよ、糞が!

なおJC08はガソリンしかチェックしないので、ハイブリッドのバッテリーをうまく使えば詐欺燃費が出る。

814 :774RR:2013/05/09(木) 07:51:07.84 ID:DJ/LAt/B
信号のない田舎道をひたすら流してたらリッター39がでた。
なんだこのバイクwww

815 :774RR:2013/05/09(木) 09:50:22.78 ID:VqL26zIn
銀翼GT600なんか18km/lなのにな

816 :774RR:2013/05/09(木) 10:17:58.76 ID:SdNwZ/H3
ちょでもまぁ、ちょっとコンパクトカーのノウハウ取り入れただけでこの有様とか
考えようによっちゃ、いかにこの国のバイク業界が工業製品としての進化ってものに
背を向けていたかの証左と言えなくも無いんだよなて

817 :774RR:2013/05/09(木) 10:51:58.90 ID:1Lf3ffh5
最高回転重視だったからしょうがない面もある。

818 :774RR:2013/05/09(木) 10:57:25.53 ID:YIBuiNWQ
メーカーの所為にするなよ。

実用性重視の大型バイクなんて誰も興味なかっただろ?

819 :774RR:2013/05/09(木) 11:13:39.18 ID:51OE0la7
「誰も」とか・・・
潜在的な需要(興味)があったから売れてるんじゃないのか

820 :774RR:2013/05/09(木) 11:44:26.27 ID:j5yl36pc
っつかむしろ既存の大型なんてnc以外ほとんど興味ない

821 :774RR:2013/05/09(木) 12:50:45.45 ID:alCOTcAQ
>>816
30年前のエンジン(VTR)がラインナップにあるくらいだから。

822 :774RR:2013/05/09(木) 13:45:31.62 ID:fx9OeEDJ
確かにNC700系列が出なければ、大型バイクなんて購入検討すらしなかったな。

823 :774RR:2013/05/09(木) 14:27:36.86 ID:SQuWirG2
わざわざ大型取って乗るバイクがこれというのも夢が無い気がするが・・・

リッターバイクを楽しんできたけど気力体力的にそろそろ辛いけどバイクには乗りたい
かといってビッグスクーターはという人にお奨めのバイクなんじゃないだろうか。

今のバイク乗り出すのが面倒になるかパーツ供給が厳しくなるかしたら最後のバイクとしてXのDCTにするつもり

824 :774RR:2013/05/09(木) 14:33:19.85 ID:51OE0la7
人の好みは色々
1行目は余計なお世話な気が

825 :774RR:2013/05/09(木) 15:01:47.55 ID:alCOTcAQ
NCは、それに乗ることで夢が完結するバイクではなく、
その先にある夢を掴みに行くためのバイクなのだよ。

826 :774RR:2013/05/09(木) 15:36:49.60 ID:VqL26zIn
>>823
わざわざ中免にこだわり続けるほうが不可解

827 :774RR:2013/05/09(木) 18:54:33.83 ID:CqHV5j4l
>>823
簡単な大型免許ごときで夢とか言われても、、、
大型免許とったがリッターなんて興味なく、800と700しか買った事ないわ。

828 :774RR:2013/05/09(木) 18:57:12.19 ID:CENUn0V9
夢は人それぞれだからさ。

829 :774RR:2013/05/09(木) 19:37:00.67 ID:JT20geMZ
でもさ、正直もう少しはっちゃけた性格のバイクでも良かったかな。
無理せず等身大な相棒として・・・
http://www.youtube.com/watch?v=MVDon13fUD0

830 :774RR:2013/05/09(木) 20:03:33.43 ID:BPBl/JJp
>>829
だから誰もそのはっちゃけた物なんて欲しがってないんだって。
勝手に決め付けたバイク馬鹿の夢もな。

831 :774RR:2013/05/09(木) 20:11:45.51 ID:CENUn0V9
>>829
それは自由に買い替えたら?
ダートラ、サーキット、オフロードとタメはっていけるんだしwww

832 :774RR:2013/05/09(木) 20:38:57.94 ID:9Fy7GdJj
>>827
簡単な大型免許か…

オレなんか12回通ってやっと限定解除したんだぜ。
意気揚々とFJ1200買ったのはイイが結局持て余して一年で手放したのは苦い思い出(>_<)

833 :774RR:2013/05/09(木) 21:15:36.53 ID:BC1kj53a
NCもそこそこいけるんじゃない?
http://www.youtube.com/watch?v=i2oRqVEaayM

834 :774RR:2013/05/09(木) 21:21:34.54 ID:CENUn0V9
>>832
昔は県によって違ったらしいからね。横浜は簡単で有名だった。

835 :774RR:2013/05/09(木) 21:28:06.95 ID:+JY5z5lT
タンクケースとトップケースの中にすべり止めシートを敷いたよ。
適度なクッションにもなって、物がカタカタ跳ねない。良い感じ。

湿気を溜めにくい網状で、色は白や黄色などの明るい色がおすすめ
(見やすく忘れ物しにくい)。ホムセン、ニトリ、百均のいずれかで購入。

余りは車のトランクや家の中で色々使えて無駄がありません。

836 :774RR:2013/05/09(木) 21:52:02.75 ID:cHHPRSKf
>>833
これナンバーついてなくね?
どこの国の動画か知らないけど二輪にナンバーつけなくていい国があるのか

837 :774RR:2013/05/09(木) 22:57:14.74 ID:jyXnbOi3
左側のウィンカーSWですが、まだ、4000キロしか乗ってないけど、
最近、左折の時に左へスライドさせようとしても全く動いてくれない
時があります。 700Xdctですが、同じ症状が出る方おりませんか?

全く動かないので慌てて右へ動かすと、正常に右へも動くようになりますが、
数キロ走るとまた右スライドだけ動かなくなってしまうことがあります。

きょう夢店へ訴えて、SWケース一式交換することにはなりましたが。。。

838 :774RR:2013/05/09(木) 23:07:21.45 ID:jyXnbOi3
↑ 間違いました
。。。正常に「左へ」も動くようになりますが、
数キロ走るとまた「左」スライドだけ動かなくなってしまうことがあります。

839 :774RR:2013/05/09(木) 23:29:37.04 ID:D4f2k68Y
>>793
同意。で、昨日契約してきました。Sですが・・・
OVERのスリップオンとデイトナのフェンダーレス付けて納車してもらう予定。

ところで質問ですが、レンタルでSを半日乗った際にケツが結構痛くなったんですが
何か対策している方はいらっしゃいますか?

840 :774RR:2013/05/09(木) 23:33:23.91 ID:/Q35kRqA
ゲルザブとかケチらず、シート加工が良い

841 :774RR:2013/05/09(木) 23:38:41.48 ID:ofeKjU52
高回転域カットと言うが、同じく低回転でしか回らないビグスクは
たいして燃費良くない件
NC700の燃費はいろいろとおかしい
腐っても669ccのツインだべ?
エンジンの持てる力を全力で低中速に集中させればこうなるのかね?

842 :774RR:2013/05/09(木) 23:48:12.80 ID:+RuXOg58
スクーターのゴムベルトCVTの伝達効率は最悪だからな

843 :774RR:2013/05/09(木) 23:49:05.53 ID:CENUn0V9
>>839
最初は気になったけど、ケツが慣れてきた。

844 :774RR:2013/05/09(木) 23:50:14.38 ID:FMdzeUlI
>>839
S・ノーマルシート乗ってます。

最初は、着座位置がシート形状のせいかタンクよりになって違和感があったけど、
意識して後ろに座るようにしたら、解決しました。

体格にもよるでしょうが、参考になれば・・・。

845 :774RR:2013/05/10(金) 00:38:01.00 ID:735P/Y/B
http://www.youtube.com/watch?v=z6yaNTH_8Lw

846 :774RR:2013/05/10(金) 00:56:04.25 ID:88ekyM4N
>>841
常に効率の良い回転数で走ってるようなものだもんな。
そこはかとなくステータス全振りのロマンを感じる。

最近気づいたけどアクセルの開閉量がリッターバイク並に少ない。
少し開けただけでグイッと加速するから、高回転型エンジンにありがちな待ちの時間も無い。
修行のような低燃費運転しなくても燃費がいいってのは上手く作ってるよほんと。

847 :774RR:2013/05/10(金) 00:59:16.55 ID:76TryKb+
NCとはニューコンセプトの意味。
今までとは全く違うバイクの方向性を示してくれたね。

848 :774RR:2013/05/10(金) 01:12:05.91 ID:r3mE/rsn
>>842
ドライバビリティも最悪。
加速性能も最悪。

849 :774RR:2013/05/10(金) 01:30:07.72 ID:na1PqKOe
シャフトドライブだったらなぁ、惜しい、もの凄く惜しい

850 :774RR:2013/05/10(金) 02:15:40.21 ID:E9Grxp3Y
>>849
重くなる、値段が高い、長く乗るならメンテ費用も変わらん。
故に却下。

851 :774RR:2013/05/10(金) 04:11:57.72 ID:xdKFWZQL
>>841
ホンダ=FITのレシプロエンジン低燃費技術は世界最高レベルだよ
燃費がいいと言うことは、燃焼効率がいいと言うことで
特定回転域のトルクは最高レベルで出ている

その技術をバイクに流用したのは、NCが初だから
当然燃費は最高レベルになる
しばらくはホンダにしかできないだろうね

852 :774RR:2013/05/10(金) 06:48:38.23 ID:mH9j8sqQ
スズキのコンパクトカーの技術も世界一ですよ。
新車開発費があるかどうかは知らんけど。

853 :774RR:2013/05/10(金) 06:56:19.44 ID:mkao7/Sn
>>849
俺もシャフトが良かった
デメリットの方が多いかもしれんが見た目が好きなんだわ
シャドウ750も持ってるけど左後方からの眺め惚れ惚れする

854 :774RR:2013/05/10(金) 06:58:28.35 ID:xYQXfCP5
>>850
いや、彼のは買わなくてよかった理由探しだから
今乗ってるバイクだけ愛でてればいいのに



>>852
スズキはトップが変わったから、昔のケチケチ路線のスズキにまたなっちゃった。
もう期待できまい

855 :774RR:2013/05/10(金) 07:25:25.64 ID:0VbSMXPs
>>851
その車のエンジンをモディファイしても、バイクに載せる事に社内がよく納得したと感心する。

856 :774RR:2013/05/10(金) 12:50:25.73 ID:oOSekwsf
車のエンジンは載せてないだろ
技術を流用したって書いてあるだろが

857 :774RR:2013/05/10(金) 14:38:20.46 ID:xYQXfCP5
いちおう試験的につくったものの、
結局流用できなくて一から作りなおしたんだよな。

858 :774RR:2013/05/10(金) 14:42:24.96 ID:0VbSMXPs
ピストンとか、コンロッド、クランクシャフトの基本形は流用したんじゃなかった?
6500回転は、バイクとしては不足!、とかの議論は無かったかと思っただけ。

859 :774RR:2013/05/10(金) 20:54:50.68 ID:sqdwAG/o
燃費ありきで考えるといかに低回転で高トルクを絞り出すかに集約するから高回転ガーって議論は起こらないだろ

860 :774RR:2013/05/10(金) 21:20:57.21 ID:dlnn0OS0
とにかくだ、ホンダは良いバイクを世に送った。

861 :774RR:2013/05/10(金) 21:27:09.06 ID:09O6WDBu
バンディット1250を見たんだけど、あっちのほうが
よくない?

862 :774RR:2013/05/10(金) 21:55:54.51 ID:K/y2HfM1
>>861
パワー有り過ぎバンディットは

863 :774RR:2013/05/10(金) 21:57:05.29 ID:88ekyM4N
>>858
社内でもそう言う意見はあったらしいよ。
開発者インタビューみたいなのがいくつか出てくる。
それでも進められたことはやっぱりすごいな。
結果はご覧の通りな訳だし。

864 :774RR:2013/05/10(金) 22:01:06.83 ID:M0Ed79nP
>>861
燃費悪いしメットインがない

865 :774RR:2013/05/10(金) 22:01:41.15 ID:88ekyM4N
>>861
旧1200乗りとしてはあの重さと熱さはもう嫌。
NCに乗り換えて色々解放されたよ。

866 :774RR:2013/05/10(金) 22:31:00.46 ID:xYQXfCP5
>>861
販売台数見るとそうは思わない人のほうが多いみたいだな。

867 :774RR:2013/05/10(金) 22:53:07.74 ID:pPB9uSul
バンディットは4気筒のくせに3000回転ちょっとで最大トルクで
そのあたりで6速100〜120km/hになるうえに5速と6速がすごく近い
なのでちょうど日本の高速道路を巡航するのにすごく丁度いい

だが低回転で鬼トルクだから低いギアだとちょっと開けただけでズドンと前に出てしまう
ギアも上がクロスしてる分下はワイド気味だから曲がりくねった峠とかがちょっと走りにくい
総じてバンディットは低い速度で狭い道を走るのが苦手

高速巡航をするならバンディットは間違いなく優秀だけど
高速はほとんど使わず狭い舗装林道大好きな俺にはあらゆる面でNCのほうがいい

868 :774RR:2013/05/10(金) 23:13:28.74 ID:09O6WDBu
もうちょっとでバンディット買っちゃうとこだった。

869 :774RR:2013/05/10(金) 23:28:00.19 ID:/09xdoJa
本日夢店でレッドABS契約してきました。これでやっとここの住人になれます

870 :情報分析官:2013/05/10(金) 23:30:16.81 ID:yzVHZB/T
人間の第一感や直感は馬鹿にできない
買って後悔しないバイクと性能は必ずしも一致しない
バンディット買ったほうがいい

871 :774RR:2013/05/10(金) 23:39:32.73 ID:xYQXfCP5
大丈夫。なに買おうと後悔するから

872 :774RR:2013/05/11(土) 00:48:03.64 ID:jHpl/T8r
>>868
NCはカタログスペックと無縁のバイクだからな。
気になってるなら両方試乗して>>870が言うようにコレダ!ときたバイクを買うのがいいよ。
どのバイクもそのバイクらしい面白さってのがある。

873 :774RR:2013/05/11(土) 01:18:43.73 ID:QChrBcOk
>>869
納車までどれくらい?

874 :774RR:2013/05/11(土) 11:18:52.37 ID:x/Uw1Q2D
>>873
赤だけ6月10日以降になっちゃうっていわれましたね。

875 :774RR:2013/05/11(土) 11:30:19.78 ID:sZ3z+RY7
ありがとうございます。
今日バンディット試乗できる予定だったのに、雨。
縁がなかったのかとも思います。

876 :774RR:2013/05/11(土) 12:12:46.53 ID:pvPCs1dt
>>861
重いし曲がらないし4気筒だし。
要らね。

877 :774RR:2013/05/11(土) 13:11:00.73 ID:MpiRbvrG
バンディットは高速ツーリング以外あんま使い道無い

878 :774RR:2013/05/11(土) 13:55:09.78 ID:e2axvHEu
スレチだけどこっちの方がスレの勢いあるのでカキコ。

昨日夢まで700S買いに行ったら
「750出るけどいいんですか?」と言われた。

750Lじゃなくて?
「NC750Sです」

スペックとか聞いて来なかったけど、
デチューンされた750Lとは話が違うらしい。

判子押さないで帰ってきちゃったよww

879 :774RR:2013/05/11(土) 13:57:50.42 ID:e2axvHEu
追記。

ということは、NC750Xも当然出てくると思われる。
バリキガーな人は待ってみたら?
もしかしたらキュウユコウガーも修正されてるかも知れない。

個人的には単純にストロークいじって
あとは何も変えてません仕様だと思うけど。

880 :774RR:2013/05/11(土) 14:00:26.63 ID:I9jT0gAH
ないない

881 :774RR:2013/05/11(土) 14:11:22.61 ID:MpiRbvrG
給油口はホンダはデメリットとは考えてないからなw
あれ変えるなら新規で車体起こすのとか同じだし

882 :774RR:2013/05/11(土) 14:17:38.41 ID:QChrBcOk
>>878
パワーアップするのか。

883 :774RR:2013/05/11(土) 14:18:52.66 ID:jHpl/T8r
>>879
35kW対応かどうかで出る台数と価格が変わるな。
CB400みたいにお買い得感が無くなるなら魅力も減るなる。

と言うわけでもう一回夢に確認だw

884 :774RR:2013/05/11(土) 14:26:09.14 ID:BAuOk0rI
750発売で値上げして700は消える運命なん?

885 :774RR:2013/05/11(土) 14:32:47.74 ID:MpiRbvrG
このバイク自体が馬力規制ありきで作られたものだから海外では700だろうね

日本国内では750が出るかもしれないけど

886 :774RR:2013/05/11(土) 14:50:25.74 ID:QChrBcOk
ナナハン、というネームバリューは生きているのか。

887 :情報分析官:2013/05/11(土) 14:53:51.24 ID:NPirHS+4
>>878
夢と夢がごっちゃになって・・・

ここはしっかり書いとこう!

888 :774RR:2013/05/11(土) 15:27:52.60 ID:s+cnlKfT
価格はどうなるんだ
+5万とかなら700S買ったの後悔するわ

889 :774RR:2013/05/11(土) 16:34:56.63 ID:gN9Ew4vm
なんでそんなに簡単に釣られてんの?

890 :774RR:2013/05/11(土) 16:46:24.99 ID:fMDtY2Fu
2chこそが世界の真実だからだろ

891 :774RR:2013/05/11(土) 16:59:45.67 ID:W6y03dnQ
左側のウィンカーSWですが、まだ、4000キロしか乗ってないけど、
最近、左折の時に左へスライドさせようとしても全く動いてくれない
時があります。 700Xdctですが、同じ症状が出る方おりませんか?

全く動かないので慌てて右へ動かすと、その後は正常に左へも動くように
なりますが、数キロ走るとまた左スライドだけ動かなくなってしまうこと
があります。

販売店へも伝えましたが、スタッフは初めてのケースとはいってました。

892 :774RR:2013/05/11(土) 17:02:43.27 ID:NPUFR9uK
シャフトドライブで今まで以上に低重心
雨でもメンテ不要、雨長距離ツー余裕

元々安い価格設定だから、シャフトドライブ採用で高くなってもしれてるだろ?

「低燃費エンジン」 と 「DCT」 と 「シャフトドライブ」
現行NC700Xを改良しMCすれば、もっとバカ売れ
タイヤもデカくしてオフ向けで19以上/17以上 、 トラコンはOP扱いで

自分が乗ってる現行車より高性能にMCされると嫌な奴も居るかも知れんが、
進化を止めたらダメだ、もっと売れる、もっともっと売れる!

VFR1200XDの弟分として投入しろ!

893 :774RR:2013/05/11(土) 17:17:35.07 ID:KrB+S8wT
750だとフェリーが高くなるから嫌。


はい、貧乏人です。

894 :774RR:2013/05/11(土) 17:42:26.61 ID:sZ3z+RY7
750でもフェリーは同じでしょ。

それより、crossrunnerというのがあるのを知ったのだが、
これ、素晴らしくない? 何で国内で売らないんだろう?

895 :774RR:2013/05/11(土) 17:56:39.00 ID:QChrBcOk
>>892
不要。

896 :774RR:2013/05/11(土) 20:29:16.41 ID:deOEoUO8
>>894
750未満と750以上で料金が変わるフェリーは割と良くある。

クロスランナーとクロスツアラーは本田夢店で売ってる。

897 :774RR:2013/05/11(土) 20:35:14.61 ID:Pb63FJzi
>>896
それって実排気量?表記排気量?
ナナハンって749ccとか実質750未満だけど以上になるの?

898 :774RR:2013/05/11(土) 20:43:58.27 ID:MpiRbvrG
751以上って所はあるね

899 :774RR:2013/05/11(土) 20:44:41.54 ID:deOEoUO8
>>897
車検証の提示を求められるフェリー会社ならそこに記載されている排気量で。
車検証の提示を求めないフェリー会社なら自己申告だったりする。
まあ基本的には車検証記載の排気量。

900 :774RR:2013/05/11(土) 21:25:16.15 ID:boMOQ2Ci
うおおお!750の件はマジだ(驚) そうか熊本で組むのか。
ボアスト変更Verだから、もう少し回転数までまわるぞ。

901 :774RR:2013/05/11(土) 21:40:06.31 ID:sZ3z+RY7
ソースは?

902 :774RR:2013/05/11(土) 21:48:55.00 ID:MpiRbvrG
つまり燃費悪くなって高くなるのか

903 :774RR:2013/05/11(土) 22:17:49.08 ID:cWLHxqbx
もう少し回転数までまわるぞ!笑

904 :774RR:2013/05/11(土) 22:27:03.86 ID:sZ3z+RY7
750情報はガセですね。
それか、教習車のNC750を見つけて勘違いしてるか。

905 :774RR:2013/05/11(土) 22:45:16.99 ID:sZ3z+RY7
TDM900って見つけたんだけど(ヤマハ)、すごくよくない?
みんなどうしてこれにしないの?

906 :774RR:2013/05/11(土) 22:51:11.74 ID:deOEoUO8
>>905
何なんだよお前は。
気になるバイクがあるなら当該スレに行けよ。

907 :774RR:2013/05/11(土) 23:03:54.67 ID:QChrBcOk
>>905
デカイ、メットインがない、高い。

908 :774RR:2013/05/11(土) 23:04:11.42 ID:ctHHFzjV
>>894
確かに素晴らしいし、TDMも良いバイクだ
が、NCXの価格差程の価値は無いと思い、両方とも選ばなかった

909 :774RR:2013/05/12(日) 00:08:18.33 ID:2OxmRYUA
200kg切ってるのがすごいね > TDM900
でも、でかいのか・・・

910 :774RR:2013/05/12(日) 00:15:17.72 ID:a39QbiTz
一言で言えば目指す方向性、コンセプトの違い。

911 :774RR:2013/05/12(日) 16:26:31.19 ID:77cOhfeq
試乗したいって言ったら、暗くなるから4時までって。
この時期、6時でもバカみたいに明るいのに。

912 :774RR:2013/05/12(日) 22:33:19.20 ID:5TrUoWP2
事故は夕方直前が多いようです。My夢店は5時頃までと言って
ました。

913 :774RR:2013/05/13(月) 08:22:34.46 ID:tSgzMSZQ
>>892
19インチにしたらホイールベース長すぎて死ぬ。
北海道専用機になっちまうじゃないか。
三又も19インチ用が要る。

700の構成で十分ってのが分かっちゃったから、
排気量やシャフトだけでなく相応の装備でもないと付加価値が薄い。
パワー上げるなら強化しなければならない場所だって増える。
もし国内限定仕様でさらに高価になるならなおさら。

まさに700が気に入らない連中のためのバイクになるなw
それはそれで作って欲しいw

914 :774RR:2013/05/13(月) 10:39:15.90 ID:ozm2ujwZ
ああやったら売れる。
こうやったら売れる。
そういう>>892みたいな長年のベテランライダーのご意見を参考に…





全部無視して一から作ったら売れましたw

915 :774RR:2013/05/13(月) 12:30:16.67 ID:tSgzMSZQ
New Conceptとはかけ離れた進化でもない従来通りのバイクってこと。
悪くはないだろうしそれなりに売れるだろうけどな。
低重心とメットインはもっと活用して欲しい。

916 :774RR:2013/05/13(月) 13:02:35.37 ID:GXEmbJoF
>>892
デザインを気をつけないと某ATスポーツ車のように爆死しそうな雰囲気醸し出してるな

917 :774RR:2013/05/13(月) 15:24:53.48 ID:jDms0GcQ
バンディット乗りが来たけど
曲がらないというのは完全に嘘。
ちゃんと加重かければめっちゃ曲がるし、低速でも安定感は圧倒的。
重い分左右連続コーナーは不得意なのは間違い無い。
燃費はNCとリッターネイキッド比べちゃだめ

918 :774RR:2013/05/13(月) 15:37:44.36 ID:scLE45Yn
車種によって差はそれなりにあるだろうけど、
今時のバイクで「曲がらない」なんて言うほどのは無いだろ
倒しこみやすさとか重さの違いは当然あるわけで

919 :774RR:2013/05/13(月) 15:44:13.55 ID:W4NuIRrW
時期700Xは、これで頼む

「低燃費700エンジン」
「DCT」
「シャフトドライブ」
「メットイン」
「トラコン」
「ABS」

タイヤが21/17なら、更に良いけどなぁ
アフリカツイン以上に林道で遊べれば尚良い

920 :774RR:2013/05/13(月) 15:55:41.20 ID:UC28HmYv
価格は160万円です

921 :774RR:2013/05/13(月) 16:14:36.09 ID:oTRydnx5
なんでそんなにチェーンが嫌なんだ
今のシールチェーンなんてほとんど伸びないしメンテだってクリーナーでざっと拭いて
ルーブぶっかければおしまいだ
チェーン嫌がるのは昔のシールチェーンじゃなかった時代を引きずってるオッサンじゃないのか?

922 :774RR:2013/05/13(月) 16:19:36.62 ID:GXEmbJoF
>>919
確実にインテグラより高くなる。
それさー。シルバーウイングより高くなるよね?

923 :774RR:2013/05/13(月) 16:46:48.61 ID:2LUyJky4
足まわりをしっかり作って欲しい。
なんであんなに落ち着きの無い挙動なんだろう?
重量のあるバイクでニーグリップ、ヒールホールドしないでコーナーに突っ込んで行くみたいな感じだよな。
あ、Xの話ね。

924 :774RR:2013/05/13(月) 17:17:03.74 ID:Yb0rj6LJ
>>921
でも手間ない方が良いだろ?

そのうちルブと泥が混じった通称「ルブうんこ」が溜まって、
クリーナー吹いただけじゃ取れなくなるよ。

おっさんはチェーンメンテに時間取られるぐらいなら、
その時間バイクに乗りたいのだよ。

925 :情報分析官:2013/05/13(月) 17:18:49.62 ID:aveKZ1+3
車でもそうだが、性能の多くはタイヤだぞ
ハイグリップを履けば良いんじゃないか

926 :774RR:2013/05/13(月) 17:56:40.50 ID:S7cGiCpR
>>924
おっさんなら面倒なメンテはバイク屋に任せればいいだろ。
シャフトドライブは重くなるしジャイロ効果が出てくるから嫌だ。

927 :774RR:2013/05/13(月) 19:19:38.49 ID:tSgzMSZQ
>>919
ATとはずいぶん懐かしいな。

NC700は入門お手軽バイクの位置付けなんだから、そういうのは出るかもしれない750に期待すればいい。
次期もなにもコンセプトが違うよ。

928 :774RR:2013/05/13(月) 19:37:27.28 ID:mwqxI+z5
シャフト駆動で発生するのはカウンタートルクであってジャイロ効果ではない
ロール軸に対してジャイロ効果発生してるのは車輪軸と平行な回転体全部だけで、シャフトは一切無関係

929 :774RR:2013/05/13(月) 20:22:28.09 ID:qEWEj8vO
このバイク耐久性はどうなのかな
エンジンOHせず10万走れるなら通勤用に買うのだけれど
高回転使わないから寿命長いイメージはある

930 :774RR:2013/05/13(月) 21:02:47.82 ID:bI8QvSAl
余裕だろ

931 :774RR:2013/05/13(月) 22:50:36.56 ID:Yb0rj6LJ
>>926
時間が惜しいのに、バイク屋行ったら余計に時間掛かるだろ。

日曜日遅く帰って次の土曜日の朝に出発とかあるし。

932 :774RR:2013/05/13(月) 22:58:13.56 ID:GXEmbJoF
ああ、それでか。
オッサンの乗ってるBMのツアラーが超汚かったのは

933 :774RR:2013/05/13(月) 23:46:07.52 ID:oTRydnx5
これだけ心血注いで燃費と低価格を追求したのに
それにそのどちらにも反するシャフト装備しろとか言われて
メーカーも大変だね

934 :774RR:2013/05/13(月) 23:50:17.75 ID:CqVbcqXb
これほどの低価格は追求する必要なかった。
質の高い、いいものを乗り出し100万以下で出してくれれば
すぐ買う。
現状では、結局、これ買っちゃうけど。

935 :774RR:2013/05/14(火) 00:23:43.34 ID:M6E6xnnX
一年を過ぎて分かってきた人は多いと思うけど、
NCは乗り込むほどに好きになる、味が出るバイク
だと思うよ。

936 :774RR:2013/05/14(火) 00:54:24.97 ID:f1Q/o8qH
どっちにしても、メンテナンス出来ないバイクはやだなあ

937 :774RR:2013/05/14(火) 07:12:01.97 ID:rRBkXRJx
シャフトの真価はロングツーリング中でもメンテしなくて済む事だろう。
そこの手間をどう思うかは人によるな。

>>934
それじゃあバイク乗りが増えないよ。
自分の理想と違うからって駄々をこねないように。

938 :774RR:2013/05/14(火) 07:33:11.89 ID:rrAfwrho
>>934
買わないくせに

939 :774RR:2013/05/14(火) 07:52:49.29 ID:d4oYDC8P
ああだったら買う、こうだったら買う。
そういう玄人ライダーのご意見を参考に…



せずに作ったら売れましたw

940 :774RR:2013/05/14(火) 10:29:44.97 ID:L5QU0vDh
>>935
同意。
その反面すぐに飽きるが。

941 :774RR:2013/05/14(火) 11:10:56.66 ID:R2epCtBH
>>940
言ってること矛盾してないか?

942 :774RR:2013/05/14(火) 11:19:38.40 ID:Ec8JNSDb
>>940
矛盾してること言ってないか?

943 :774RR:2013/05/14(火) 13:29:27.96 ID:MyeN+HZB
現行車に、シャフトドライブ と トラコン を追加しただけで、んな高くなるのか?
重くなるって言うけども、シャフトドライブ採用しても、重量増なんて気にする程、大した事ないだろ

タイヤをデカくしてオフ車よりにする事は、微妙にコンセプト外かも知れないが・・

944 :774RR:2013/05/14(火) 14:00:27.36 ID:R2epCtBH
>>943
シャフトが鉄で10k
シャフトカバーがアルミで2k
かさ歯車が4つで12k
チェーンとスプロケで2k
合計差し引き22k増ぐらいかな

ほぼバネ下重量、これを重いというか大した事ないと言うか

945 :774RR:2013/05/14(火) 14:17:26.95 ID:BDXxw7aU
つまりNCがCB1100並に重くなるわけね。

946 :774RR:2013/05/14(火) 14:34:36.55 ID:Qw1wO/Dc
そして価格は130万ね

947 :774RR:2013/05/14(火) 14:39:02.96 ID:ZLIeK0YG
130出すならテネレ買うなw

948 :774RR:2013/05/14(火) 14:51:34.59 ID:rZFccWQc
いや、NCかってカスタムする。

949 :774RR:2013/05/14(火) 15:59:56.89 ID:Iz/uWlUi
メンテフリーならベルト駆動で良いじゃん。
BMのFシリーズみたいに。

950 :774RR:2013/05/14(火) 17:40:59.09 ID:ZLIeK0YG
モーターを後輪に直付けだろ

951 :774RR:2013/05/14(火) 17:46:19.84 ID:Ec8JNSDb
ほとんどスクーターだな・・・

952 :774RR:2013/05/14(火) 17:53:19.59 ID:NkcoSEQk
300kg級で動力性能を求められないアメリカンや250kg以上で150馬力以上のバイクならともかく
210kgで50馬力のバイクでバネ下20kgもの重量増と引き換えかあ

まあそんなにメンテが嫌ならベルトの方がまだ現実的だな

953 :774RR:2013/05/14(火) 18:09:05.83 ID:rrAfwrho
>>950
ピーキー過ぎてお前らには無理そう

954 :774RR:2013/05/14(火) 18:26:02.86 ID:ip+EFOaT
>>944
重くなるのは間違いないがシャフト周りがスイングアームを兼ねる事を忘れてない?

955 :774RR:2013/05/14(火) 18:53:35.30 ID:R2epCtBH
>>954
兼ねるのでカバーでアルミ2kとしてる
まあ、1kでもいいけど
単体カバーだともう少し重くなると思う
安全上樹脂ってわけにはイカンだろうし

956 :774RR:2013/05/14(火) 19:22:10.16 ID:jvH7JHvN
カブはチェーンで、メイトはシャフトだっけ?

957 :774RR:2013/05/14(火) 20:21:27.43 ID:rRBkXRJx
収納可能なメットの追加とかあったっけ?
テンプレ修正するなら早めに。

958 :774RR:2013/05/14(火) 21:49:28.26 ID:d4oYDC8P
>>957
俺は以前のスレで二つ書き込んだけど一つも反映されてないからもうどうでもいい。

959 :774RR:2013/05/15(水) 00:03:03.05 ID:CzyxerDH
買うことにした。

960 :774RR:2013/05/15(水) 00:34:53.05 ID:OlFd6jLL
ETCがものすごく高いのだが、なんとか安く手に入れる
&装着する方法はない?

961 :774RR:2013/05/15(水) 06:32:41.97 ID:qY/eRnAD
>>960
自主運用スレ行け

962 :774RR:2013/05/15(水) 08:52:48.03 ID:HKUgf2x+
ありがとう。
だが、オタッキーなことを考えているのではないので、
キャンペーンで3000円で配ってるとか、キャッシュバックで
2万円戻ってくるとか、そういう情報を教えてもらえると
ありがたい。

963 :774RR:2013/05/15(水) 09:20:52.38 ID:02ZEcPag
ここってETCスレじゃねーよな。

964 :情報分析官:2013/05/15(水) 09:53:50.46 ID:0n9PdsEW
俺はついてる中古を嫌味な店で買ったよ

965 :774RR:2013/05/15(水) 11:37:37.35 ID:Uodl3K/i
嫌味なETC売り?w

966 :774RR:2013/05/15(水) 13:44:39.80 ID:25Uz7DYl
NC750Xの試乗インプレのってる
つまんないバイクらしいyo
http://ys-11.blog.eonet.jp/default/2013/03/post-8de6.html

967 :774RR:2013/05/15(水) 13:48:18.45 ID:25Uz7DYl
重くなってもシャフトが欲しいなら
クロスツアラーのればいんじゃね?
スタイルにてるし
http://www.star-passage.com/12crosstourer/crosstourer.html

968 :774RR:2013/05/15(水) 14:13:13.53 ID:5/p7aTUd
>>966
どんなバイクでも楽しさはある
乗ってる人間がつまらない奴というだけ

969 :774RR:2013/05/15(水) 14:35:04.01 ID:0shbpx+p
排気量以外つまんなさではVTRと大差無さそうだけどなw

970 :774RR:2013/05/15(水) 14:40:41.24 ID:5/p7aTUd
じゃあどういうバイクが「面白いバイク」なのか例を挙げてくれ

971 :774RR:2013/05/15(水) 15:19:09.06 ID:BkSHFT2U
面白いって人それぞれだよねw

972 :774RR:2013/05/15(水) 15:28:20.52 ID:0shbpx+p
煽るつもりは無いんだけどなぁ。
たいして特徴無いけど、経済的で乗りやすいのがいいところなんじゃ無いの?
性能なり走りの面白さ求めたら金出して他買うな。

973 :774RR:2013/05/15(水) 16:04:32.67 ID:02ZEcPag
まあCB乗ってこれが基本って書いてるあたりは
ある種の中二病だわなw

974 :774RR:2013/05/15(水) 16:15:06.58 ID:5/p7aTUd
>>972
NCの良さを今更書かなくていいから、面白いバイクの具体例を挙げてくれよ

975 :774RR:2013/05/15(水) 16:54:49.93 ID:hHnenc6s
次期700Xは、これで頼む

「 車両重量250kg以下 」
「 燃料タンク容量20L 」
「 低燃費700エンジン 」
「 DCT 」
「 シャフトドライブ 」
「 メットイン 」
「 トラコン 」
「 C-ABS 」

タイヤ大型化21/17は、妥協して諦める    無敵のツアラーを宜しく頼む!
アフリカツイン以上に林道で遊べれば尚良い

976 :774RR:2013/05/15(水) 17:05:19.41 ID:PSRUdRXW
>>974
自分も面白くないと思ってるからスルーできないんだろが。

977 :774RR:2013/05/15(水) 17:09:14.28 ID:3BAE688N
>>975
希望価格は?

978 :774RR:2013/05/15(水) 17:24:39.71 ID:zhCE9lA5
130万だな
それならV-Storm650でいいや

979 :774RR:2013/05/15(水) 17:31:24.91 ID:BkSHFT2U
130ならテネレ買うってw

980 :774RR:2013/05/15(水) 17:43:10.43 ID:5/p7aTUd
>>976
は?馬鹿?

981 :774RR:2013/05/15(水) 19:00:33.20 ID:PVL/GlmV
>>975
林道で遊ぶのにC-ABSいるの?

982 :774RR:2013/05/15(水) 20:13:09.34 ID:f7o8QxWo
>>966
つかNC750Xなんてあるの?

983 :774RR:2013/05/15(水) 20:33:51.46 ID:UCafwTnV
NC750だね。わしも教習で12コマ乗った。
実に素直なバイクだった。

984 :774RR:2013/05/15(水) 20:41:41.69 ID:dNaRTvgO
どんなバイクでも楽しさを見つけられるやつ、
自分に合うバイクを見極められるやつ、
カタログスペック由来の楽しさを求めるやつ。
色んな奴がいるもんさ。

ともすれば乗り難くなり兼ねない車体を感じさせない絶妙なバランスで仕上がってるすごいバイクだぞ。
誰でも乗り易くなるよう作ってるんだからそうなるのは当然で、明確な走りの方向性を持たせたバイクとは別物。
むしろ絶対的な走りを追求するだけがバイクではないと気づかせてくれる。

985 :774RR:2013/05/15(水) 21:31:45.80 ID:xd3FJPad
Rの空気圧2.9って高くない?

燃費対策のように思えて仕方ないので、若干下げて乗っている

986 :774RR:2013/05/15(水) 21:34:54.30 ID:QoReSIie
個人のバイク屋だと前後2.0でいいだろ言われたぞ
F2.2R2.4で乗ってる

987 :774RR:2013/05/15(水) 21:51:24.36 ID:67Ha82gL
この程度のパワーで160mm幅もあるなら
空気圧高くして接地面積減っても問題ないって事だろう

988 :774RR:2013/05/15(水) 22:36:17.22 ID:Ve1e2Ez0
NC700乗りだが、
同じタイヤサイズのNC700は 前:2.5kg/cm2、後:2.9kg/cm2。
と規定されており、一人乗り、二人乗り共に同じ。

この、一人乗り二人乗りでも同じ。。。がクセモノ。 当然メーカー
としては二人乗りでも支障がない空気圧を設定しているから、一人乗り
の場合は「ベストな空気圧」より高めになっていることは明らかである。

このような場合は私は、一人乗りの時は前:Θ0.1kg/cm2 後:Θ0.2kg/cm2
つまりNC700は 前:2.4 kg/cm2、後:2.7 kg/cm2  にして乗っている。
CBR400Rは 車重が少し軽いから一人乗りの時はこれより僅かに低く設定
しても良いかもしれないな。

989 :774RR:2013/05/15(水) 23:02:04.70 ID:dNaRTvgO
>>985
タイヤスレのテンプレを見ればその理由が分かるよ。
冷えてる時に二人乗りで高速全開みたいな条件でバーストしないような設定になっているらしい。
厳しい条件を満たしておけば1人乗りの緩い条件でも安全上はOKということだろう。
>>987
接地面積が減れば単位面積あたりの荷重は増えるので、ギャップを吸収できる範囲ならグリップは問題ない。
何事もバランスね。

ちとスレ立て挑戦してくる。

990 :774RR:2013/05/15(水) 23:12:40.17 ID:dNaRTvgO
すまん、スレ立て規制中だった。

991 :774RR:2013/05/15(水) 23:22:58.89 ID:LDaTHMeD
>>966
ド素人以下の奴の感想じゃねぇか。
他のインプレ見てもアチャーって内容しか無いぞ…

992 :774RR:2013/05/16(木) 00:23:11.17 ID:oEKWahVN
現行仕様 「 低燃費700エンジン 」
現行仕様 「 DCT 」
現行仕様 「 メットイン 」
現行仕様 「 C-ABS 」

追加仕様 「 トラコン 」
追加仕様 「 シャフトドライブ 」
追加仕様 「 燃料タンク容量20L 」
追加仕様 「 追加仕様込み車両重量250kg以下 」
追加仕様 「 追加仕様込み実燃費30以上 」

たったコレだけの追加仕様で130万行かないだろ ? 130万じゃ、現行車の約2倍だぞ
性能も価格も、最強なツアラーを出せ! ホンダならヤレる出来る

993 :774RR:2013/05/16(木) 01:18:54.72 ID:pmi3ziKf
あんなこといいな、出来たらいいな、
そういう玄人の夢を…


一切無視して作ったら売れましたww

994 :774RR:2013/05/16(木) 03:45:01.84 ID:43je1Eyx
だいたいトラコンが必要なほどのパワーなんてないし、シャフトドライブで車重は重くなって
燃費悪化に直結し、ダイレクト感が鈍くなるから、軽快感はまったくなくなって鈍重なバイクになり
燃料タンクなんていまの航続距離考えれば必要十分レベルであって、増やすことによる燃費悪化
などなど考えると、いまのNCの仕様は
「奇跡のバランスの上に成り立ってる」
っていうのがなぜわからんのかね?

どれひとつかけてもいけないし、これ以上追加してもいけないのだよ

995 :774RR:2013/05/16(木) 06:03:08.69 ID:LAiAj8bx
>>992
ドゥービルと言うバイクがあってだな・・・

万人から求められてるものから外れ続けた結果が今のバイクの価格だろう。
量産効果ってのがあって、価格は単純な性能や構成部品で決まってるわけじゃあない。

頭の古いやつが自分の理想のバイクが無いからってごねてる事に気づけw

996 :774RR:2013/05/16(木) 06:18:40.98 ID:6KU0IzSp
>>995
だいぶ前から書き込んでるがDCTのドゥービルみたいなツアラーが欲しい。
タンク容量とメットインのどちらをとるかや駆動方式はどちらでもいいが
サイドパニアの容量はツアラーとして不合格
あとカウルの効果がインテグラでも話にならないレベル
乗り出し120万までならOK

997 :情報分析官:2013/05/16(木) 06:20:07.74 ID:m9Aeg0q/
そうは言っても、理想に一番近いのがこのバイクなんだろう
値段が安く、よく走って、維持費も掛からない

998 :774RR:2013/05/16(木) 07:04:20.61 ID:xKIkjd/Z
>>992
そういうの求める層は別のバイク選びますから。

999 :774RR:2013/05/16(木) 07:34:11.74 ID:rA1RVVWo
>>992
130万で収まるはずがないよな

1000 :774RR:2013/05/16(木) 07:51:45.39 ID:a1LRuwDM
最強ツアラー()を語りたいならドカやBMWスレにでも行って語ればいいのに、
なんでこんな格安バイクのスレに居座ってるんだよ

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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