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Bandit1250/S/F Part26

1 :774RR:2013/02/22(金) 08:35:42.39 ID:vIrjr25N
ここは水冷バンディットのスレです。
書き込む前にもう一度内容を確認し、自分の人間性を問いましょう。

前スレ
Bandit1250/S/F Part25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353316912/

油冷はこちら
【油冷】GSF Bandit Part26【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349014473/

〜250&400はこちら〜
【水冷】BANDIT250&バンディット400 25th【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346908451/

〜公式サイト〜
Bandit1250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250a/index.html
Bandit1250S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250sal2/index.html
Bandit1250F
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1250fal2/index.html

〜注意事項〜
このスレにはCB1100、Ninja1000、W800、グラ等のスレにも粘着している(いた)立ちゴケ王みご〜が粘着しています。
みご〜の余りに荒唐無稽で馬鹿げた書き込みにツッコミたくなりますが、そこはグッと堪えて一度落ち着きましょう。
特にみご〜に合わせてFはどうだとかSはこうだとか、同じバンディット同士を貶し合うような不毛な行いは絶対に避けましょう。
下手に正論を指摘する(エサを与える)と暴れて意味不明な書き込みを繰り返し面倒臭い事になります。
また、エサを与え過ぎる場合、本人もみご〜の飼い主と見なされますので、あくまで、話のネタとして扱う程度にして、本気で
相手にするのは控えてください。

2 :774RR:2013/02/22(金) 08:36:47.24 ID:vIrjr25N
ウインカー等をLEDリレーにしたい場合(【冬でも】Bandit1250/S/F Part20【疾る】より抜粋)

255 名前:774RR [sage] 投稿日:2011/12/11(日) 21:41:06.61 ID:ITttFeOl
ウインカーLED化したいのだが・・・
ebayの隼純正と思われるICリレーを左右2個でいいのかな?

261 名前:774RR [sage] 投稿日:2011/12/12(月) 20:07:49.33 ID:MYZqZCcl
>>255
一個でいいお
それをシート下の純正リレーと取り替えるだけのポン付け
SUZUKI汎用のLEDリレーなのでブサ用でも大丈夫
よく見ると下の方の対応車種に「GSR1250(バンの海外名)」ものってる
http://www.ebay.com/itm/120827407612

(このリンクが切れてても、「SUZUKI LED Flasher Relay」で検索すると出てくる)

521 名前:774RR [sage] 投稿日:2011/12/25(日) 11:35:44.27 ID:nN20j+tO
ウインカーLED化にあたって
拡散性が失われるので、昼間見にくくなる
ハウス内にガスレンジ補修用のアルミのピカピカのテープ貼ると改善される

・LED電球は孫市や亀石が定番。クリアレンズにするしないにかかわらず電球はアンバー色の方が
LEDの場合は良いとのこと

3 :774RR:2013/02/22(金) 08:37:51.32 ID:vIrjr25N
68 :774RR:2012/04/15(日) 18:32:19.83 ID:ltE6TW3a
前スレで純正キャリアのモノロックをモノキーに変更する件を書き込んだ者でつ
やっとパーツとV46が揃い取り付けてみました

結果はすんなりとモノロック→モノキーに変更できまつた キャリアに付いている丸ゴムは
厚すぎるので薄いゴムシートを重ねて調整して取付ますた
取付した感じはかなりしっかり固定されてまつ 金具がモノロックより大きいからかな?
リヤシートの居住性がちょっと悪化?したかな?ってぐらいなので気にしないことにw

パーツはユーロダイレクトの下記のURLパーツを購入しまつた 参考になればと
EU SUZUKI純正 replacement mounting kit
http://www.amazon.co.jp/EU-SUZUKI%E7%B4%94%E6%AD%A3-replacement-mounting-kit/dp/B0063PEJCQ

4 :774RR:2013/02/22(金) 08:46:31.78 ID:vIrjr25N
GSF 1250GT もテンプレに入れようかと思ったけど情報が無かったので誰か頼む

5 :774RR:2013/02/22(金) 09:16:11.57 ID:Ncj2Q+wA
>>1
GSF1250だとかGSX1250だとかってほとんどバンディット1250と変わらんから別にいいんじゃね
ウインカーの色と配線の色くらいしかかわってないでしょ

6 :774RR:2013/02/22(金) 09:27:29.39 ID:/IRerdh6
おれもそう思う

7 :774RR:2013/02/22(金) 13:53:39.83 ID:/h3xPEbM
>>1
乙dit

8 :774RR:2013/02/22(金) 17:42:13.28 ID:J5S2qk41
友人がバロン事件を知って、今日、SBSに鞍替えしにいった。

ここって意外にバロン組みが多そうだけど大丈夫だった?

9 :774RR:2013/02/22(金) 18:23:39.94 ID:NIyhU9RE
>>8
俺、一昨年バロンでF買ったけど今のところ問題なし。車検は来年なんだが
さてどうなるか。

明後日点検に行って来る。

10 :774RR:2013/02/22(金) 19:03:22.05 ID:Ncj2Q+wA
おそらく安心の鈴菌世界
ズブの素人がテキトーにウインカーやらを換えちゃったからお店に持っていくのが憂鬱だお・・・

11 :774RR:2013/02/23(土) 00:21:52.88 ID:ZJVt7MsS
俺もバロンで前のバイク買って
そこの対応があまりにタコなので見限った

客に嘘をやたらと言うのは企業風土なのかな

12 :774RR:2013/02/23(土) 07:31:21.55 ID:rb0AFddZ
バイク買った時他店には在庫あるけど買うんじゃなきゃ取り寄せないから見ずに買えとか言われたな
(実際は有料扱いにはなるが見るだけ取り寄せ可)
結局買ったモノは悪くなかったが
オイル交換程度でも何日も前から予約必要で使い勝手悪いし

13 :774RR:2013/02/23(土) 20:19:00.96 ID:UGdbbyOm
レッドバロン事件

顧客を馬鹿にするにも程がある!!!

14 :774RR:2013/02/23(土) 20:21:37.99 ID:BoACMEBx
バイク屋の無い田舎に引っ越して、車検とかどうしようか考えている中で、
レッドバロンが一番近くでメジャーだったから選択候補に入ってたけど止めた。
バロンに頼むくらいなら、100km離れたまともなバイク屋に依頼したほうがマシだと解った

15 :774RR:2013/02/23(土) 21:36:41.74 ID:yO+Z5BYq
バロンの話題はバロンスレでやって欲しいなぁ

16 :774RR:2013/02/23(土) 22:45:49.63 ID:LvxD9RWx
>10
最寄のスズキワールドは代車が無いのがネックなんだよな・・・
駅からも徒歩20分以上あるし、バイク預けたら帰ってこれないので断念。
しかたなくバロンになってしまった。

>12
そんなところもあるんだ。俺の行っているバロンはオイル交換は予約不要。
確かにオイルごときで予約ではやってられないよね。

17 :774RR:2013/02/23(土) 23:21:53.25 ID:I/rJ0uxj
>>16
徒歩20分程度で「帰ってこれない」なんて
どんだけひ弱なんだよw
それでよくバイクに乗ってられるなw

18 :774RR:2013/02/23(土) 23:29:15.72 ID:1yL26VRJ
くせえ

19 :774RR:2013/02/24(日) 06:51:05.37 ID:ns87Wy1d
>>17
駅からって書いてあるだろ
手間とか時間とか考えてバロンにしたんだろ
俺も電車乗ってさらにバスでワールド行かなきゃいけないけどやっぱ安心できるからね

20 :774RR:2013/02/24(日) 10:27:16.02 ID:zPfAKRr3
チョイノリぐらい代車で貸せばいいのにな(´・ω・`)

21 :774RR:2013/02/24(日) 13:30:19.64 ID:ZRRaaTiU
クセとかわからないから怖くて代車はお断りしている
電車やバスで帰る

22 :774RR:2013/02/24(日) 13:49:19.73 ID:VFJD/G5E
>17
家が駅徒歩4分なんで、駅徒歩20分なんて宇宙の果てなんだよw
バンで500キロ先までノンストップで走るほうがよっぽど楽勝だぜ

>21
そんなに臆病でよくバイク乗れるなw

23 :774RR:2013/02/24(日) 15:12:31.51 ID:9s0PnnLU
俺が世話になってる所は、近くにバス停あるけど送迎してくれるぞ

24 :774RR:2013/02/24(日) 15:23:56.02 ID:62Ur1Axh
代車で借りたセローにはまりセカンドとして買った人知ってるよ
代車もチャンスと思って楽しめば良いのに

25 :774RR:2013/02/24(日) 15:30:48.84 ID:f8nBOWfU
話題のバロンは代車のだの字も出してこないな

26 :774RR:2013/02/24(日) 15:45:31.93 ID:xuxE2lc5
>>9だけど行って来た。確かに事前に予約取っててのは面倒。時間に遅れそうに
なったら焦って運転する事になるし。

何か風俗思い出したわw

27 :774RR:2013/02/24(日) 21:29:35.66 ID:ADXoLIJC
クルマ買おうと思ってんだけど、2L以上のRV吟味して最有力候補が
エスクードになった。
所有車がアドレスV125G、バンディット1250Fと来てここへそんなものが揃ってしまったら
本格的にスズキ厨みたいだ。

なんかヤバイどうしよう。

28 :774RR:2013/02/24(日) 21:31:47.82 ID:ZCObXUg7
フルカウルのバイク初めてだけど雨にちょっとでも降られると水垢とか気になってどうしようもない
洗車しすぎて逆に劣化進みそう

29 :774RR:2013/02/24(日) 22:02:58.65 ID:zPaYGY90
>>27

安心しろそりゃタダの貧乏人だ
スズキの車、バイクはコスパ高いからな
俺も車とバイク同時はないけど、免許暦11年の内9年はスズキ車持ってる

30 :774RR:2013/02/24(日) 22:27:57.30 ID:zPfAKRr3
>>27
フォレスターいいよフォレスター

31 :774RR:2013/02/25(月) 01:19:20.35 ID:GIFAIYc6
先輩方に質問です。
SとFで悩んでいます。
高速の横風、転倒時のダメージを考えるとSだけど、
Fだと知らない人から隼やSSと区別がつかない位カッコいい!
夏場の熱さ冬場の寒さなど経験談があったら教えてください。

32 :774RR:2013/02/25(月) 07:40:56.46 ID:lk4GJ137
残念ながらFと隼とは区別つくお
前からでもウインカー見ればすぐわかっちゃう
でもヘッドライトの形がGSXRとか隼と似ててかっこいいお

カウルの傷はカウル車の宿命だからもうなんというかしゃあないよね・・・
夏は暑いけど熱いって程じゃないと思うお
夏暑いくせに冬はクソ寒いお・・・

33 :774RR:2013/02/25(月) 10:04:37.25 ID:GIFAIYc6
>>32
ありがとうございます。
彼女から見ると、隼もGSXもバンディットも同じに見えるらしいんです(汗)
フルカウルは横風に弱いって聞くんですが、Fで横風に煽られたことはありますか?
初めての大型バイクなので立ちごけは必至だと思うのですが、立ちごけでどのくらいのダメージがあるんでしょうか?ケースバイケースでしょうが。
質問ばかりですみません。教えてください。

34 :774RR:2013/02/25(月) 12:23:27.71 ID:pknvYWB9
埼玉のF乗りですが重いバイクなので走行時の横風はあんまり気にならんけど
昨日信号で停止して足つく直前に突風でバランス崩して危なかった!
傾くとやっぱり重いしシートの幅も割とあるから踏ん張ると全身が痛い

1回荷物積込み中に左にこかしたけどLSLクラッシュパッドのおかげでカウル無傷
レバーとタンデムステップの端っこが擦れただけで済んだよ。右側ならわからんけど

35 :774RR:2013/02/25(月) 13:28:53.01 ID:WaOMtGvZ
Fは右に倒すとラジエターやラジエタファンにダメージ行きやすいらしいから気をつけてね
俺はスタンドの掛かりが甘くて左に一度倒したけど、ハンドルバーエンドとクラッチレバーとエンジンのカバー(←左側はなんだっけ?)に
傷が入っただけでカウルはノーダメージだった
他にもスタンドが甘くて倒したって人何人かいたけど、バンはなりやすいのかな?前のバイクでは1度もなかったな

36 :774RR:2013/02/25(月) 16:45:13.88 ID:n+NnzSLB
F乗ってて1回だけハヤブサと間違えられたよ。
相手は俺の切符切って、12000円をカツアゲしてった
白いCB1300P乗りの青いツナギのおじさんだったけどな

37 :774RR:2013/02/25(月) 23:09:29.05 ID:M3Qta8vn
>>31
F乗りより

私もSとFで迷いました
高速の横風? 常識的スピードならほとんど気になりません
転倒? かえって立ちゴケしないようがんばるから自分にはよかったです
ちなみに買って2年目、まだこかしてないです
アップハンドルだし、そんなに怖気づかなくても大丈夫
気を抜いて倒すときはネイキッドでも倒します

正直、自分はSのアッパーカウルやライト形状も大好きですが
高速クルージングがより楽な方を選びました
小雨なら足元ほとんど濡れません

でも、最後は自分の決断が正解だと思うので
思い切り迷ってください

38 :774RR:2013/02/26(火) 03:47:28.62 ID:p/ybB2sl
Sの新車は乗り出しで90切るんだな
これなら新車買えそうだわ

39 :774RR:2013/02/26(火) 06:04:30.44 ID:tKWEmLoi
気に入った物は買うのが一番良い。俺はF一択だった。

夏場の灼熱地獄は予想できたが、そんなもん大型二輪なら似たりよったりだっつのw

40 :774RR:2013/02/26(火) 06:12:22.68 ID:KEq1lgKh
>>38
100が切れなくて先月からバイク屋巡りしてる俺には信じら羨ましいムゥ

41 :31:2013/02/26(火) 14:43:25.38 ID:8Ld4w2vP
先輩方アドバイスありがとうございます!
いつも思うんです。バンディット乗りの人はSAでも話しかけやすく紳士的だな〜って。ここの人も皆さん親切で優しい。
FかSかは、もう一度実車を見て直感で決めたいと思います。
ありがとうございました。

42 :774RR:2013/02/26(火) 20:54:11.37 ID:3wAXXg6H
俺F海苔だけど、よかったら俺のを試し乗りしてみるかい?
そのあとはもちろんキミに試乗(ry

43 :774RR:2013/02/26(火) 23:36:26.71 ID:wK0IpIIU
410 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/02/26(火) 08:47:24.83 ID:EU0FlGLe
バイク乗りはホモォ… ちぃおぼえた。

44 :774RR:2013/02/27(水) 00:14:28.58 ID:a/s2p1qg
シルバーエンジンの方がかっこええな!

45 :774RR:2013/02/27(水) 00:22:30.13 ID:hPpqxK+b
>>42
まさかのこんなところでボーイズラブ

46 :774RR:2013/02/27(水) 01:39:14.95 ID:BAnsqATX
週間バイクTV見ました
青Fカッコいいですなぁ

47 :774RR:2013/02/27(水) 16:56:13.82 ID:/ns/5mZw
>>46
日にちはいつのやつですか?
探してもよくわからなくて•••

48 :774RR:2013/02/27(水) 17:18:56.55 ID:KdMKUyRp
>>47
千葉テレビで先週の培具人コラボ企画やつ。今夜も先週の続きありそうな気がする。
CB1300SFといっしょに走ってたけどCBもかっこいいね
去年のイチゴ狩りのときのフルパニアの銀バンも良かった

49 :774RR:2013/02/27(水) 18:23:12.88 ID:BAnsqATX
>>47
自分関西なので数週遅れてる思うんで既に終わってるかもですが
BikeJINコラボレーション企画 埼玉穴場ツーリングって特集らしいです
そのうち公式に動画上がると思いますよ
友人がCB1300ST乗ってるから見慣れてるつもりだったけどバンと並んでもやっぱCBは骨太だね
バンがスリムに見えちゃう

50 :774RR:2013/02/27(水) 19:33:22.85 ID:/ns/5mZw
>>48
>>49
返信ありがとうございます。
自分も関西なので公式に動画上がるの
楽しみに待ちます。

51 :774RR:2013/02/28(木) 00:22:19.50 ID:ASpei0Wr
ローダウンリンクロッド
自分で交換された方いらっしゃいますか?

52 :774RR:2013/02/28(木) 02:48:49.97 ID:N/AuPm3c
Fのほうが下取り高いからSにすやつはバカ

53 :774RR:2013/02/28(木) 07:18:34.04 ID:tj8k9W2g
>>52
下取りなど考えずに乗りたい車に乗った方が楽しいよ。

54 :774RR:2013/02/28(木) 16:40:14.23 ID:219HdaQ1
手放すときの事なんか考えてたら楽しめないぜ

55 :774RR:2013/02/28(木) 18:13:36.31 ID:mxKCxFVV
高く売りたいなら 刀のファイナルでも買えばいい

56 :774RR:2013/02/28(木) 18:47:36.16 ID:zrlJoYZD
>>51
店に頼んだら上から吊ってかつ二人がかりで作業してた
あれは自力じゃ無理

57 :774RR:2013/02/28(木) 19:19:22.06 ID:tc6pKc0V
>>51
やってやれなくはないが、ショップに任せるが吉
センスタつかっても、スイングアーム+ホイールの重量を片手でラクラク
持ち上げられるならいけるが・・・
場所柄高トルクで絞まっていつつスペースもタイト。
もちろん工具はそれなりのがキッチリ揃っているのが前提。

58 :774RR:2013/02/28(木) 21:55:41.92 ID:ASpei0Wr
>>56
>>57
やっぱりそうですか。
一回交換すると簡単に元に戻せそうもないですね。

59 :774RR:2013/03/01(金) 09:41:24.67 ID:eBJUv1W4
白いフルカウルの大型にしようとして、隼(中古)かZX14R(中古)かバンディット1250F(新車)にするか迷ったけど、飛ばすわけじゃないのでこれにします!
皆さん、よろしくお願いします!

60 :774RR:2013/03/01(金) 11:32:54.52 ID:fpq5plr7
白Fに青ジャケ来て前行く車をビビらせるんてすね
わかります

61 :774RR:2013/03/01(金) 16:22:43.61 ID:eBJUv1W4
もちろんヘルメットも白です!
白いスカーフを首に巻きます!!

62 :774RR:2013/03/01(金) 16:59:59.08 ID:z8vGNw3e
メットはジェットでサングラスな

63 :774RR:2013/03/01(金) 17:06:48.21 ID:eBJUv1W4
はい、パニアは白く塗ります。
実際そんな人いますか?
良かったら画像をアップ願います。
パニアは旭よりGIVIの方がカッコいいし実用的ですよね。

64 :774RR:2013/03/01(金) 17:19:53.00 ID:R38Oe9ED
本体カラーに合わせたパニアはどっかで見たことある
既製品なのか、塗装屋なのかは知らないけど。

65 :774RR:2013/03/01(金) 19:26:51.90 ID:eBJUv1W4
しかしこのバイクを買わない理由がわからないくらいカッコいいですね。
バンディットの欠点とか後悔していることとかありますか?

66 :774RR:2013/03/01(金) 19:36:09.73 ID:R38Oe9ED
バイクそのものには特に無い。
気に入りすぎて、雨の日、天気の悪い日は走りたくない病が難点

67 :774RR:2013/03/01(金) 20:34:33.13 ID:guvngk3R
バンFも結構見かけるようになって、
スタンドの兄ちゃんに「今日だけで4台目ですよ〜」って言われるようになったのが欠点

68 :774RR:2013/03/01(金) 20:39:30.22 ID:MMLP2qT+
Fは最近多いねぇSも結構な頻度で見る

69 :774RR:2013/03/01(金) 20:52:26.10 ID:OqEuz//+
F 欠点というほど大げさではないが…

トップケース付けるとシート外しにくい
時計とオドメーターが同時表示できない
カウル周りに小物入れがない
シート下にETC入れると書類は入らない

動力性能やスタイルの長所でカバーして有り余るほど
自分は気に入っているよ

70 :774RR:2013/03/01(金) 21:01:43.46 ID:MMLP2qT+
トリップと時計同時に表示できないのはR系もなんだよなスズキの場合
普段見る頻度が高いのがトリップと時計なんだから両方同時に表示出来るようにしてくれ

71 :774RR:2013/03/01(金) 21:12:56.45 ID:R38Oe9ED
>>70

解決した

http://imp.webike.net/commu/photo/60562/415809/0/

あんま高額でもないし、カウル停めてるネジで固定しただけだよー

72 :774RR:2013/03/01(金) 21:56:24.06 ID:eBJUv1W4
私もこの時計持っています。電波時計なので正確で数字も大きくて見やすいですね。

73 :774RR:2013/03/01(金) 22:30:36.05 ID:kzrwp8C3
ブレーキの握りシロがチョイチョイ変わる
シフトショック大きい
錆びやすい
オイルフィルター交換面倒

74 :774RR:2013/03/01(金) 22:40:37.35 ID:0xdMtf7t
シフトショックに関してはリッターはどれでもこんなもの

サビに関しては手抜きメンテが悪い

オイルフィルター交換に関しては交換に3時間かかってショップの兄ちゃんが泣いてたw

75 :774RR:2013/03/01(金) 23:06:59.90 ID:R38Oe9ED
>>74

マジかよ・・・
俺、オイルとフィルターをポチっちまったんだが・・・

誰かアドバイス頼む(´;ω;`)

76 :774RR:2013/03/01(金) 23:35:32.59 ID:0xdMtf7t
前スレか前々スレあたりで書いてあったと思うんだけど
カウル外してフィルタカバーをエキパイの一番広い隙間からムリ抜きして
さらにオイルフィルターもホースをむりくりどかして引っこ抜くんだと思ったな
知恵の輪みたいなものらしい

77 :774RR:2013/03/02(土) 00:55:26.25 ID:L/OVZ4tY
>>76

サンクス、フィルター届いたら頑張ってみるよ・・・

78 :774RR:2013/03/02(土) 03:25:04.56 ID:2CUKYuIK
>>77
サイドカウル固定してる台座を外せばホースが動かしやすくなるから、フィルターが取り出しやすくなるぞ

>>70
まぁ、Fのメーターはフロント共々05年式のR1000の流用品だからな。多少使い勝手が悪いのは致し方ない

79 :774RR:2013/03/02(土) 07:55:17.56 ID:bYNFZA2S
Sの丸いアナログメーターガワに中身デジタルという手抜きメーターの方が
時計とODDが同時に表示出来て便利ってのも
まあSはその代わりギア表示が無いが

80 :774RR:2013/03/02(土) 14:24:24.66 ID:gh+hzl0K
>75
オイルとフィルターをバイクに積んで、お金もってバイク屋に行く

81 :774RR:2013/03/02(土) 17:49:49.94 ID:L/OVZ4tY
>>80

それが可能だったら、最初から店に持っていくんだよね
近くの店といったら、レッドバロン。
後は軽く100km離れたとこ(下道限定)にワールド

タイヤ交換のために片道500km走ったりもした

82 :774RR:2013/03/02(土) 19:26:38.53 ID:L/OVZ4tY
>>79

L0以降のネイキッドだけがODOとギアポジ、時計を同時に表示できるよ

83 :774RR:2013/03/02(土) 21:29:23.85 ID:2vnBi/11
この強風の中走ってたら、信号待ち中に風にあおられて
外装慣らししちゃった・・・ Bandit1250F

84 :774RR:2013/03/02(土) 22:53:26.13 ID:K7VnZbYa
>>83

今日は、風すごかったもんなー。
俺は、1250Fが今日納車だったから家に帰ってくるまで、緊張したよ。
無事帰ってこれて、よかったよかった。
試乗もしないで買っちまったが、走り出すまではやっぱり重いなぁと思ったが、
走り出したら、乗りやすくて買ってよかったって思ったよ!

85 :774RR:2013/03/03(日) 07:03:31.41 ID:COjk6ixi
>>84
外装に傷はついたけど、倒れた場合に起こせるのか?
という問題が解決したから良しとした!

それはそうと、納車おめ!
俺は2ヶ月くらい前に納車だったよー
俺も試乗せず、走る前重いと感じ、走ったら乗りやすいと思ったwww

86 :774RR:2013/03/03(日) 09:03:09.77 ID:nGGzvYBG
Fを購入して一年半。
購入直後に一度外装ならしをしてから、放置していた。

一昨日聞いたところで、ミラー片方、アッパーカウル、アンダーカウル、工賃でしめて6万5千円くらい。
これが隼だったらアンダーカウルだけで6万とからしい(汗)

87 :774RR:2013/03/03(日) 10:39:06.80 ID:ymjIZE43
S、Fをお持ちの方に質問です。
ミラーをハンドルに取り付けなおしたかたいますか?
S乗りですが、ジムカーナの練習をしたいと思いまして。
お洒落なミラーがあったら教えてください

88 :774RR:2013/03/03(日) 10:51:45.12 ID:WJ4c5zxR
駿府マラソンにFでてるね

89 :774RR:2013/03/03(日) 18:59:30.31 ID:J0cFSYKz
オイルフィルターの交換が左側からしかできないんだね(´・ω・`)
右側から外して四苦八苦してた

今からカウルの反対側外してくる

λ....

90 :774RR:2013/03/03(日) 19:41:49.01 ID:gDI+WXSi
高級感が足りないんだよな

91 :774RR:2013/03/03(日) 20:08:13.06 ID:COjk6ixi
昨日、風で立ちゴケしたら、今日はステップにズボンの裾を引っ掛けて立ちゴケしたww
同じ場所に傷がついたから目立たないのが幸い。
2日連続でしょーもないこけ方・・・。 起こすの慣れちゃったw

92 :774RR:2013/03/03(日) 20:19:50.01 ID:N0riCgp1
それ俺もやったわw

93 :774RR:2013/03/03(日) 20:19:59.24 ID:VXEGPFWi
>>90
高級感って何?
キラキラしたもの適当に貼り付ければ良いとか?

94 :774RR:2013/03/03(日) 22:54:37.87 ID:J0cFSYKz
オイル入れすぎて、ちょっと抜こうとしたら

ドレンプラグ落ちて「だばぁ」

オイル足りなくなったお
(´;ω;`)

95 :774RR:2013/03/03(日) 23:05:59.45 ID:uHupqxt/
鈴木さんへ
フレームとサイドカバーの色は黒の方がよかったと思います

96 :774RR:2013/03/04(月) 01:02:20.71 ID:ZjpzoD79
>>95
塗ってね

97 :774RR:2013/03/04(月) 10:31:26.50 ID:TgyBY9Ct
ブラックエンジンもいいけど、シルバーエンジンもええな

98 :774RR:2013/03/04(月) 11:17:20.81 ID:1ujIZChw
俺はエンジンはブラック派

99 :774RR:2013/03/04(月) 15:04:51.94 ID:TgyBY9Ct
ところでバンディットってヨーロッパで人気があるって聞いたけど、
国内仕様と海外仕様とかあるんですか?

100 :774RR:2013/03/05(火) 10:13:40.88 ID:fmdfyLW/
ヨーロッパでは入門用に650が70万くらいである
ちなみに650はフロントカウルにシガソケ付き小物入れが付いてる

101 :774RR:2013/03/05(火) 23:33:00.34 ID:9NBPQvGI
ネイキッドは人気無いの?

大型ネイキッドの中でカッコいいから欲しいと思ってるんだが

102 :774RR:2013/03/06(水) 00:10:12.20 ID:F/RDReBA
リッターネイキッドはCB以外はあんまみかけないなー
菌王はたまーに見る

103 :774RR:2013/03/06(水) 00:16:48.15 ID:0jeG7VMe
>>100
サンクスです。日本で販売されていない排気量があるんですね。

104 :774RR:2013/03/06(水) 02:00:24.63 ID:mAkGpVSi
バン1200SFEに乗ってた時、チャンピオンイエローにオールペンしてた。
今のFもオールペンしてぇ
でもSでも2キロ近く重量アップしてたからなぁ。。。Fだと何キロアップなんだろ
費用もS以上だろうし(汗)

105 :774RR:2013/03/06(水) 14:51:29.91 ID:F/RDReBA
カウル交換か板金か悩むお・・・
財布に余裕ができたらみつもりしなくちゃ

板金って高い?

106 :774RR:2013/03/06(水) 16:33:01.98 ID:35Lv/W9K
>>105
俺はカウルの傷を交換の半額以下で傷補修と塗装してもらった

107 :774RR:2013/03/06(水) 16:52:17.09 ID:7zTtmhlT
バンディットでジムカーナやったら
左右に切り返しまくるのが
車重のためにしんどすぎる…
これで練習したら中型でめちゃ上手くなってる気がするからがんばる。

108 :774RR:2013/03/06(水) 18:09:31.82 ID:ZahHeOMr
>>99
シート高が2cmくらい高いような記憶がある。

109 :774RR:2013/03/06(水) 20:52:33.27 ID:AMWrwq1t
6速100kmの回転数教えてください

110 :774RR:2013/03/06(水) 21:01:17.03 ID:F/RDReBA
3500くらいでねーか

111 :774RR:2013/03/06(水) 21:14:49.46 ID:WmN6TZM5
6速3000rpmで100km/h、4000rpmで130km/hと思う

112 :774RR:2013/03/06(水) 21:27:29.60 ID:F/RDReBA
まじか・・・
俺のF3000で90しか出てねえんだけど

113 :774RR:2013/03/07(木) 00:12:41.88 ID:VkiEduJr
>>112
いい車乗ってるな>F3000

114 :774RR:2013/03/07(木) 03:13:06.76 ID:cJz1/oTS
GSR750より新車乗り出しがお安くて手ごろだな

115 :774RR:2013/03/07(木) 03:23:10.38 ID:oommWs1p
>>114
またまた〜、そんなに安くなるの?

116 :774RR:2013/03/07(木) 03:44:43.66 ID:cJz1/oTS
>>115
Sだけどな

117 :774RR:2013/03/07(木) 03:47:37.08 ID:cJz1/oTS
ああ、ごめん。あっちは用品3万円つくんだな。
じゃ、1万程高くいわ。ごめんね。

118 :774RR:2013/03/07(木) 10:51:05.03 ID:P5374ro1
FもええけどSもかっこええな!

119 :774RR:2013/03/07(木) 12:02:29.53 ID:7mpN41ny
メーター周りがSの方がいいから
座席から見た感じはSが良い。これはガチ

120 :774RR:2013/03/07(木) 20:43:34.88 ID:/6zs38Iq
SにGiproつけたいのですが配線とか簡単にできますか?

121 :774RR:2013/03/07(木) 20:46:27.95 ID:ZIqGzclX
今月は天気がいいので毎日Fで通勤してますよっと。

122 :774RR:2013/03/07(木) 21:22:08.74 ID:iP3avyBM
今日から自分もFで通勤始めたよ。
オイル交換でバイクも自分もご機嫌だよヽ(゚∀゚)ノ

123 :774RR:2013/03/07(木) 22:27:43.06 ID:lknJYHZu
通勤、買い物、遊びを基本的にFでしてた!
車のガソリンが1ヶ月で半分しか減ってない・・・・

124 :774RR:2013/03/08(金) 08:36:33.91 ID:uMWZjUrw
>>120
簡単に出来ますよ

125 :774RR:2013/03/08(金) 12:23:41.51 ID:IrbroRFT
1月に試乗車落ち12シルバーのF乗り始めました!
で、スタンド甘くてカウル慣らし…

126 :774RR:2013/03/08(金) 14:47:11.83 ID:fBK37bOZ
   /_ノ  ヽ、_\
    /( ─)/)(─)\    
  /::::::⌒///)⌒::::: \
  |   /,.=゙''"/      |  まだ、反対側があるお
  \. i f ,.r='"-‐'つ   /
  / i    _,.-‐'~    \
    i   ,二ニ⊃   

127 :774RR:2013/03/09(土) 01:31:38.00 ID:LMduCplh
必ずギアを入れて停める(少しの勾配でも、振動で動く可能性は0ではない)
スタンド出すときは、トトンっと二度蹴る(確実に出し切る)
乗車、降車時はハンドルを右に切っておこう(スタンド出したままするならいらない)
エンジン冷えてるときは発進時に回転数高めに。特に低速ターンする時等(エンストしやすいので立ちゴケ防止)

これだけでかなり外装慣らし率低下すると思う。
俺はバンディットだけなら2年で0回。

128 :774RR:2013/03/09(土) 11:54:24.67 ID:c26jJFst
スライダーつけたほうがいいかなぁ

129 :774RR:2013/03/09(土) 12:23:32.87 ID:laBxyF2o
Fなら付けた方がいいよ
スライダー付けると事故ガー被害ガー言う変なの湧くかもしれないけど
無視していいよ

130 :774RR:2013/03/09(土) 14:54:25.79 ID:JT7ix69b
スライダーはSや無印はつけないほうがいいのか?

131 :774RR:2013/03/09(土) 17:25:09.65 ID:/CCcZ+it
Sや無印ほどつけた方がいいんじゃね
エンジンに直で衝撃いくから逝き方によっちゃカウル代よりもっと莫大な金が財布から逃げてくし
ネイキッドとかスラッシュガード付けてる人けっこう見るよ

132 :774RR:2013/03/09(土) 17:30:32.71 ID:aZ80KxNn
Sにスラッシュガードつけてます

133 :774RR:2013/03/09(土) 17:45:05.99 ID:e/DRo+sQ
1250f黒の新車注文してきた
ETCもつけたけど、スライダーもたのむことにしお

134 :774RR:2013/03/09(土) 18:03:14.47 ID:c26jJFst
自分としてはスラッシュガードやエンジンガードより
スライダーのほうがいいかな。

sw-motechかMotoCorsaで迷ってます。

135 :774RR:2013/03/09(土) 18:42:02.15 ID:jQiZ26kt
とりあえず、立ちゴケ対策には良いと思うよ。
走っててコケるなんて時は運次第だよ。
スライダーで道路の外まで滑っていったけど、お陰で対向車に轢かれなくて済んだ友人もいるし、
崖下に転がってるバイクも見たことある

ネイキッド・ハーフカウルならエンジンガードを個人的に勧める。
理由は自分がコケて足を挟まれたときにエンジンガードに救われたから。
無かったらと思うと本当に・・・(((;゚Д゚)))
フルカウルはスライダーでもいいかなと思う。

136 :774RR:2013/03/09(土) 21:35:08.73 ID:pDCakFVJ
このバイクフロントブレーキ弱くね?
あと真夏って信号止まるたびにファン回るのかな?
今日20度近くあったけどファンががんがん回ってびびったし暑かった

137 :774RR:2013/03/09(土) 22:48:07.70 ID:AfIKHwSJ
外装慣らし完了
カウルの傷どうしよう

138 :774RR:2013/03/09(土) 22:53:01.40 ID:d2jk9Z/r
Fのカウルは安いから立ちゴケ対策ならあえてスライダーつけない選択もアリ
一般的な価格帯のスライダーを交換するよりカウル替えるほうが安いし
カウルとスライダー両交換のパターンになろうものならマジ泣ける

LSLのクラッシュパッドならパッド部だけ交換できて安いけど
凸部低いから路面状況によってはパッド無傷カウルズル剥けなんてワロエナイ話も
ソースは俺

139 :774RR:2013/03/09(土) 23:03:50.95 ID:pDCakFVJ
あとこのバイクフロントブレーキ弱くないですか?

140 :774RR:2013/03/09(土) 23:41:51.37 ID:Jh4ZsSKx
>>136
R750も信号待ちはいつもファン回ってるよ
今日で既に素足じゃ火傷するほどフレーム熱かったし

141 :774RR:2013/03/09(土) 23:53:54.04 ID:ESde3avi
Fの乗り出しをスズキワールドで見積もってもらいましたが、106万ほどでした。
高い方ですかね?

142 :774RR:2013/03/10(日) 00:01:28.67 ID:/CCcZ+it
そりゃ他所ならもっと安いとこあるだろうよ
ディーラーはどこも基本的に高いと思う
乗り出し価格以外にも工賃とか色々調べるのがベターじゃない

143 :774RR:2013/03/11(月) 06:15:06.51 ID:2cQgTAsw
そうだ。ローダウンしよう。
停車時の足つきを良くしたい。

144 :774RR:2013/03/11(月) 09:49:29.65 ID:HSqp1ton
リアローダウンする時はフロントの突き出しもセットで下げないと
バランスが崩れて曲がりづらくなるから気をつけてね

145 :774RR:2013/03/11(月) 21:10:22.95 ID:3NyOOqTq
昨日はバンSに沢山出合ったった。
出発前に待ち合わせのマック
ツーリング道中すれ違い
ツーリング途中道の駅
ツーリング目的地

全部黒S

146 :774RR:2013/03/11(月) 23:08:36.66 ID:FOQgn4TM
すとーかーこえええええええええええええ

147 :774RR:2013/03/12(火) 06:03:02.84 ID:LTmqsPvd
そんなに黒S乗りがいるのか?

信じられん!

148 :774RR:2013/03/12(火) 19:25:32.97 ID:TppNy8OH
>>141
世界なら盗難保険も2種類あるし、オイルリザーブもあるし、延長保証も付けられるお

149 :774RR:2013/03/12(火) 20:49:19.90 ID:WFhe+Uwo
花粉がきつくてFに乗れませむ

150 :774RR:2013/03/12(火) 20:56:55.90 ID:e7ucZI8a
>>149
うちはFが黄色くなってゆく

151 :774RR:2013/03/12(火) 23:57:52.90 ID:T96keJOk
昨日ぴかぴかに洗車したのに今日一日乗ったらもう埃っぽいってばよ・・・
スタンドの洗車機も車がけっこう並んでた

152 :774RR:2013/03/13(水) 20:32:25.06 ID:8Mn2liCp
お前ら洗車の頻度教えて

153 :774RR:2013/03/13(水) 22:24:04.06 ID:DnG7uzkS
>>152
チャーンメンテと同時だから2000km毎かな。
あとは汚れが目立ってきたら

154 :774RR:2013/03/13(水) 22:54:49.69 ID:RmXCiEJu
決めてないけどたぶん1.5ヶ月に1回程度になるかな

155 :774RR:2013/03/13(水) 23:24:09.43 ID:BnawkHxW
洗車しなくてもフロントフォークだけはいつも磨いておいた方が良いよ。

156 :774RR:2013/03/14(木) 01:33:10.09 ID:IN0pgUHJ
ホイールがすぐに汚れるんだよなあ。

157 :774RR:2013/03/14(木) 01:40:11.48 ID:h3rLI7Qi
GSR250と同じぐらい色だせよ

158 :774RR:2013/03/14(木) 20:49:00.15 ID:QzDy9u/c
何色が出たってどうせ買わねえだろ

159 :774RR:2013/03/14(木) 20:50:23.89 ID:zT3/dvmx
750出ちゃったからこっちはもう力入れないだろ

160 :774RR:2013/03/14(木) 20:53:41.05 ID:QzDy9u/c
GSR250 ブラック グレー レッド
全て出てますけど・・・

161 :774RR:2013/03/14(木) 22:25:44.65 ID:5ErBKAf2
Fの赤ほしい

162 :774RR:2013/03/16(土) 00:52:40.58 ID:LazHz0oY
ツーリングいこーかな

163 :774RR:2013/03/16(土) 13:54:48.37 ID:kwZ3ckVp
天気いいもんねぇ。
気を付けて行ってらっさ〜い!

164 :774RR:2013/03/16(土) 15:57:53.25 ID:U5JEuvfb
Oh、気がついたら1万キロ越えてた
走行距離増えてきたらどんなメンテが必要かねえ
タイヤはかえた

165 :774RR:2013/03/16(土) 16:17:09.94 ID:2CNtN+9+
チェーンと洗車くらいしかやってないな

166 :774RR:2013/03/16(土) 17:35:26.72 ID:RJpDWzvH
>>164
ブレーキキャリパー清掃

167 :774RR:2013/03/16(土) 19:41:45.14 ID:fGNjwKtI
この車種で3万k前後の中古車だと過走行の部類にはいるんでしょうか?

168 :774RR:2013/03/16(土) 20:00:49.37 ID:j0aAlLVN
その中古車が新車から20〜30万の値下げ額なら消耗品代や2年のメーカー保証などを考えて新車買った方が良いぞ

169 :774RR:2013/03/16(土) 21:43:29.74 ID:kCwVO4dq
月一で拭くピカとプレクサス

170 :774RR:2013/03/16(土) 21:52:18.34 ID:jXEBdqGb
1万キロくらい走ってるけどタイヤ全然減ってないぞ
アマリングってのもあるかもだけど中央部分も普通にこんもり残ってんだけどお前らどんな走り方してんの?
デブなの?

171 :774RR:2013/03/16(土) 22:09:00.32 ID:XEz08dDR
12Sだが、高速走行時の風圧がだんだん苦になってきたので、スクリーンを換えようと思う。
風防最優先なら、どのスクリーンがオヌヌメ?
どなたか教えてエロいしと

172 :774RR:2013/03/17(日) 08:27:36.14 ID:ucfsjoYV
純正でおk

173 :774RR:2013/03/17(日) 08:28:51.13 ID:nLEy4Mxi
secdem

174 :774RR:2013/03/17(日) 08:36:10.58 ID:676X6NBO
風圧軽減目的でスクリーン交換しだしてから気づくんだけど
最終的に自分の頭の高さくらいまで無いと楽にならない
姿勢を変えるのは何となく嫌なんだが、これやる以外に解消法がない

175 :774RR:2013/03/17(日) 09:04:25.05 ID:VLjyjav0
Fにセクデムのハイプロテクション付けたら風圧は楽になったけど
スクリーンに当った風がメットに当って風切り音がひどくなった

176 :774RR:2013/03/17(日) 09:23:28.27 ID:gMNx3t86
>>171です。
secdemのを調べても、風圧軽減を第1に考えたようなスクリーンは無いようでした・・・
Sだと、MRAのスクリーンツーリングという商品がヒットしましたが、これ使ってられる方、居らっしゃいます?

177 :774RR:2013/03/17(日) 09:55:54.46 ID:j+WVB69f
>>176

F乗りだけど、MRAのツーリングスクリーン使っています。

純正よりひとつかふたまわり大きくなったくらいですが身体への風圧から解放されるので、体力的にツーリングではだいぶと楽になります。
ただ、どなたかおっしゃってましたが座高は人それぞれなんで、場合によってはヘルメットに直撃⇒風切り音発生になりかねないのでご注意を。
まぁ、この辺はヘルメットの質によりけりかもしれませんが。

178 :774RR:2013/03/17(日) 10:00:30.15 ID:+m4cHlQN
ツーリングスクリーンだとメインの上にさらにちっこいハネがついてるのがあるじゃん
あれって乱流起こしてヘルメットに直撃させないようになってるんだろうな
乱流つくるならスクリーン上にトヨタのエアロスタビライジングフィンみたいなの貼ったらどうなんだべね

179 :774RR:2013/03/17(日) 10:12:23.82 ID:gMNx3t86
>>177
有難うございます。
残念ながら、当方座高が高めなのでw、風切音倍増になるかもしれませんが、こればっかりは付けてみないと分からないですよね。
ネットの写真で見る限りは、今の見た目があまり変わらなさそうなのも良いと思ってます

>>178
理屈はよく分からないのですが、購入後、風がヘルメット直撃するようになっても、まだ打つ手はあるということですね。

180 :774RR:2013/03/17(日) 10:54:41.79 ID:BVRCIevI
bandit1250ってGSX1400からフラッグシップのリッターネイキッドの引き継いだんですか?

181 :774RR:2013/03/17(日) 11:12:13.48 ID:oAqRRzqK
スクリーンは幅が広くなると効果は実感できるが
多少高くなっただけじゃ胸までカバーできる範囲がメットの下半分くらいまでになるくらいであまり楽にはならない
殆どプラシーボですわ

182 :774RR:2013/03/17(日) 16:48:52.30 ID:AzNPsHX5
そろそろ小物入れつきのbandit1400をだすじきだな

183 :774RR:2013/03/17(日) 17:09:38.66 ID:gFk/8oZl
SのMRAツーリング使いですよっと
跳ね上げ部分があるだけ純正よりはマシだね。
ただ他の人も言ってる通りヘルメット周りが無風となることは無いよ。
なお当方座高90cmくらい

184 :774RR:2013/03/17(日) 19:07:19.28 ID:OIiTft5q
お前ら峠でたぶん80〜100km/hくらい出しつつコーナー曲がってんだろうけど、
何速で走ってる?2と3ってギア比?差がありすぎて3だとエンブレ効かんし2だと回りすぎるしで
毎回ガチャガチャやるはめになるんけど

185 :774RR:2013/03/17(日) 19:33:09.93 ID:ak2rA4d6
峠のコーナーで80〜100km/hですか

2速か3速って

すごいですね 想像できません

186 :774RR:2013/03/17(日) 19:37:10.39 ID:8kT64xyp
素直にSS買ったほうがいいと思う

187 :774RR:2013/03/17(日) 19:39:59.05 ID:OIiTft5q
そんなもんじゃないの?お前らどんだけ遅いんだよ

188 :774RR:2013/03/17(日) 19:45:34.00 ID:ucfsjoYV
プロのレーサーきたああああ

189 :774RR:2013/03/17(日) 19:47:24.70 ID:VLjyjav0
>>188
いやいや・・・
モニター画面の中の世界の話しをだな・・・

190 :774RR:2013/03/17(日) 19:58:32.09 ID:huv52rq5
>>180
鈴木のHPを見ろ、すべての答えはそこにある

191 :774RR:2013/03/17(日) 21:07:29.34 ID:Vg/5kJkT
林道を40キロが
楽しいんじゃないか

ガードレールが無いとか
路肩崩壊してるとか
岩が路上にとか

たのしいぞ

192 :774RR:2013/03/17(日) 21:09:16.41 ID:tyZhCOZ6
怖いわw

193 :774RR:2013/03/17(日) 21:32:25.81 ID:yUiTwiqY
>>191
バンってその手の舗装林道って楽しい?
尻込みして入っていけないってレベルではないにしろ

194 :774RR:2013/03/17(日) 21:35:06.41 ID:+m4cHlQN
日光の山王林道とか新緑の時期はいいお

195 :774RR:2013/03/17(日) 22:49:34.59 ID:gSX8eLEp
>184
俺は3速。
2速はレスポンスはいいけど、コントロールに気を使う。
アップダウンが激しい峠だったら2速もいいのかもしれない。

ニンジャ1000の6速って、バンの4速くらいなんだよね。
巡航用に高いギアを用意したバンと、峠用にクロスミッションを用意したニンジャ。
このあたりキャラクターの違いがはっきり出てるね。

196 :774RR:2013/03/17(日) 23:15:27.80 ID:yCOiMgc1
CB1300の中古みにいったら中古よりこの新車のほうが安いでやんのwww
ハンコ即押ししてきましたよ。おまいらよろしくね。

197 :774RR:2013/03/18(月) 00:11:59.16 ID:4mJU01Aq
F乗りです。
ハンドルを低くしたいんだけど、どうすりゃ良いかな?
フルアジャスタブルなセパハン?
それとも、ハンドルポストを変えてる?
もしくは、ローハンドル交換?

こういうカスタムしてる人居ませんか?

198 :774RR:2013/03/18(月) 07:21:56.47 ID:0T0yYJl+
体でかいからローハンドルに交換した
で、角度を下げすぎると左にフルロックした時タンクにホーンスイッチ当たるからスイッチの角度変えるために穴あけした
クラッチもだいぶ低くできたしまあ満足したけどできればもうちょっとハンドル低くしたかった
いっそのことセパハンにした方がいいかも 諭吉何枚か吹っ飛ぶだろうけど

199 :774RR:2013/03/18(月) 19:32:55.09 ID:9jwwA8oj
峠で80k〜100k… 完全にアウトだけど
マシンのポテンシャルとしては余裕なんだよね。
むしろそのための太いタイヤ。
じゃなきゃタイヤなんて細い方がいいもの。

仮にそういう所を走らねばならないのなら
俺はブレーキ使わないで走りたいから極力2速でエンブレに頼りまくるかな。
前輪への加重とか問題はあるけど…

アクセルワークは慣れる。
フロントブレーキ使ったほうがスイッと倒せてよく曲がるけどね。


もちろん俺はやらないけどね。やらないけどね。

200 :774RR:2013/03/18(月) 20:14:38.54 ID:f3n4Hy6d
峠とか今時言うトンチキ

201 :774RR:2013/03/18(月) 21:07:55.46 ID:0T0yYJl+
バンはタイヤ細い方だろ
リッターなんてたいていリアの幅190ミリ以上じゃない
B王にいたっては200ミリ

202 :774RR:2013/03/18(月) 22:16:30.68 ID:YaFIat3W
>200
カローラにでも乗ってろ

203 :774RR:2013/03/18(月) 22:25:58.62 ID:G9denBau
グリップしない路面でタイヤ幅だけあっても意味がない。
直進安定性を考えないなら、ワンサイズ落とす方向のほうが旋回性が上がっていい。

車体ポテにいたっては、Sはサスば微妙だったが、Fは減衰を少し抜けばかなり良いせんいってる。
18年前に乗ってた250レーサーは当然、当時の500より高性能だぞ。
タイヤだってリプロなら相当。
正直なとこ問題があるとしたら、腕か路面の問題だけ。

204 :774RR:2013/03/18(月) 23:54:24.08 ID:oRds9HZ3
先週末納車だった。
早速300kmくらい走ってきたが、初回点検とかって必要だろうか?
オイル交換くらいは自分でやろうと思うが。。。

205 :774RR:2013/03/19(火) 00:04:32.83 ID:Ga8/oypA
ロングスクリーンよりローハンドルにして自分が下った方がいいんでね?とか最近思ってるんだが両方試した人いない?

206 :774RR:2013/03/19(火) 00:09:09.13 ID:ZAJLEtba
ローハンドルなら隼とかのほうがよくね?

207 :774RR:2013/03/19(火) 00:16:20.82 ID:ltb0LU+w
なんでそうなるんだw
極端すぎるだろ

208 :774RR:2013/03/19(火) 01:40:47.91 ID:RiTmJbs5
SとFのサスって別物なの?

209 :774RR:2013/03/19(火) 07:12:32.29 ID:SMBR8yKj
コーナリング中は高いギアの方が安定しない?

210 :774RR:2013/03/19(火) 08:41:04.59 ID:BM61ciN8
初心者はその方が安定する

211 :774RR:2013/03/19(火) 12:41:55.27 ID:FleCV1a+
この前、Fで初めて小鹿野に行った時にすごいきついヘアピンって知らずに
4速で進入してしまった。曲がりきれないと思ってブレーキしたら、30キロ
位になって、エンジン回転数は急降下。エンストして転倒も覚悟した。
ままよって感じでアクセルふかしたら見事にリアステアで立ち上がっていった。
4速のままでだよ。信じられん。こういうときに低回転、高トルクの特性が生かされるんだな
って思ったね。

212 :774RR:2013/03/19(火) 13:13:10.41 ID:Ngsiun+i
同じ速度ならギアは高いほうがトラクションかかると思う

213 :774RR:2013/03/19(火) 13:32:34.92 ID:ioSWcnY0
当たり前のことだが最大トルクの回転数の時に最大トラクションが掛かるから
回転数上げればいいって問題じゃない

214 :774RR:2013/03/19(火) 14:39:41.80 ID:dPguRdcp
トラクションの意味分かってるか?

215 :774RR:2013/03/19(火) 17:03:31.80 ID:ioSWcnY0
>>214
長年スポーツ走行してそう思っていましたが間違っていましたか?
では>>214さんがトラクションの真の意味を教えてください

216 :774RR:2013/03/19(火) 17:22:46.44 ID:ltb0LU+w
お前らのライテク自慢なら他のスレでやれよ
長年とかどんだけなのか知らないけどオイラ>>215みたいなこと言っちゃうオッサンにはなりたくないお(´・ω・`)

217 :774RR:2013/03/19(火) 17:34:22.05 ID:XsSWwwyp
高齢でバイクを降りるまで・・・楽しく無事故無転倒で数十年
ソレが最強!

エロイ人にはそれがワカランのです

218 :774RR:2013/03/19(火) 18:10:16.35 ID:qmrNByNY
ウリは勝手にタイヤの接地感の事だと思ってるニダ

219 :774RR:2013/03/19(火) 20:03:59.55 ID:tl4WaR1i
おいどんは勝手にエンジンの力を加える事だと思ってるでゴワス

220 :774RR:2013/03/19(火) 20:34:09.35 ID:kSp7athL
トラクションってタイヤが地面を蹴飛ばす力のことじゃないの

221 :774RR:2013/03/19(火) 21:09:57.46 ID:Ga8/oypA
下のトルク厚いからついつい高いギアでコーナー入ってしまいフラフラしちまう事あるな

222 :774RR:2013/03/19(火) 21:24:08.90 ID:EKPV1xGP
とらくっしょん

223 :774RR:2013/03/19(火) 22:02:01.26 ID:7ExoIb1D
トラクションとは、タイヤの駆動力を路面に伝 える能力のこと。
具体的には、タイヤ(駆動輪)がスリップせず にクルマを前に進ませる力や能力のこと。

とググったら出てきた

224 :774RR:2013/03/20(水) 01:50:27.64 ID:00RbZoez
来年あたりモデルチェンジこねえかな
クラッチレバーを軽くしてオイルフィルターの位置をアクセスしやすいとこにしてくれたらすぐ飛びつくんだが

225 :774RR:2013/03/20(水) 06:19:43.19 ID:iR2zMYK8
バイクは3万キロくらいで買取値段つかなくなるんだっけか
もう乗り潰すかな

226 :774RR:2013/03/20(水) 07:03:54.41 ID:PWYhEP+6
低回転で爆発間隔が広い方がトラクションは得られるよ

>>223
他の四発よりオイルフィルター交換は手間掛かるが、あのレベル作業が面倒と感じるなら自分でやらず店任せの方が幸せになれると思う

227 :774RR:2013/03/20(水) 07:09:06.84 ID:PWYhEP+6
>>224宛ての間違いです

228 :774RR:2013/03/20(水) 07:46:33.85 ID:LIbg+259
>>226
ツインエンジンの利点と同じだよね?
動き出しに摩擦係数が最大になる原理と同じなのかしら?

229 :774RR:2013/03/20(水) 08:20:14.60 ID:ha+uML7C
出口トルクが違う

230 :774RR:2013/03/20(水) 09:10:56.19 ID:XEV9K3j2
クラッチ重いって人はクラッチの切り方間違えてるよ。
いちいち思いっきりフルで握りこんでないか?
どれくらいで完全に切れるかを把握してないんじゃ?
半分くらい引けば完全に切れる。ちょいっって感じ。
ガリ男だけど重いと思ったことはない。

俺は人差し指と中指の二本で切ってる。

231 :774RR:2013/03/20(水) 11:35:56.27 ID:B6lV15sb
そんなことドヤ顔で言われても
バイク乗ってる人最低でも半数以上はクラッチ指2本だと思う
周りでクラッチ指4本で握ってる奴を見たことないは
1本ならいるけど

232 :774RR:2013/03/20(水) 12:36:32.81 ID:FJDuHD+0
市街地では発進以外はクラッチ握らないで走っちゃうな
回転合わせてジカ繋ぎだよ。

233 :774RR:2013/03/20(水) 12:48:28.37 ID:YtSbx9nD
ごめん、俺は4本なんだよ・・・
単純に楽だから。

ブレーキは2本だけど・・・

234 :774RR:2013/03/20(水) 12:56:06.73 ID:JUx0AHbp
>>231
渋滞でクラッチを頻繁に使う時に疲れます。
チェンジ時には重さは感じないのですが。
定年近い人間は持続力が落ちているんで。
瞬間的な握力はあるんですが。
ところで、チェンジアップの時にクラッチを使わない時があるんですが、スムーズにはいる場合はこれでもいいんですかね?

235 :774RR:2013/03/20(水) 13:16:26.35 ID:B6lV15sb
>>233
別に4本使ってる人を批判してるわけでは・・・
俺もニュートラルに入れずに止まる時は4本で握ってるし
でも4本だと微妙な加減が難しくない?2本に慣れてるからかもしれんけど

236 :774RR:2013/03/20(水) 14:03:41.82 ID:YtSbx9nD
>>235

特に苦労したことないね・・・
教習所からずっと4本でやってるし、坂道発進、低速半クラとか苦はないよー

237 :774RR:2013/03/20(水) 15:31:25.86 ID:sKuAaf/7
愛車は何色なんだい?
参考までに。

238 :774RR:2013/03/20(水) 16:14:57.74 ID:YtSbx9nD
黒。花粉で困る。

239 :774RR:2013/03/20(水) 18:23:25.72 ID:g2ztofJY
>>231
教習所は指4本て教わるでしょ?
2本指はむりやり直される(´・ω・`)

240 :774RR:2013/03/20(水) 18:42:47.52 ID:9zItMPAV
走行時 2本指
信号待ち 4本指

241 :774RR:2013/03/20(水) 19:02:30.19 ID:qVR3FK3T
2本が半数ってことはねーだろ
教習は4本で習うし、直接試験で2本指なら落ちるレベル

242 :774RR:2013/03/20(水) 19:13:00.40 ID:J+ZivrVX
手が小さいから2本じゃムリ

243 :774RR:2013/03/20(水) 19:54:07.38 ID:LIbg+259
>>242


どっちにせよバンのクラッチ重いとか言ってる奴は大型乗る■無いぞ

244 :774RR:2013/03/20(水) 20:21:37.00 ID:s9NHeipX
>>239
ライスク行ったら4本握りはやめろと言われる

245 :774RR:2013/03/20(水) 20:26:16.15 ID:sooGUQEy
ライスクとして定番のHMS行ってるけど、今は好きにしたら良いよって感じ
個人的に握り方より引きしろのが大切だろうと思う
これが分からない人向けに握り方から教える所が有るのかもね

246 :774RR:2013/03/20(水) 21:01:26.10 ID:YtSbx9nD
実のところ、レバー位置の調整効くの使ってる。
クラッチは4本で握るために近めに設定。
ブレーキは2本だから遠めに設定
何本で握ろうが操作できるなら問題ないって気がした。
教習所だけはブレーキも4本推奨

247 :774RR:2013/03/20(水) 22:12:09.11 ID:g2ztofJY
ニッシンのラジアルクラッチマスターに変えちゃったからレバーは軽いけど
渋滞とかはまってると手が疲れてくるので4本操作するようにしてる

あとバンのクラッチレバー外した人わかると思うけど
ノーマルのレリーズスプリングはすごい硬いんだよな
油圧かかってなくても重いという
あれ変えればクラッチ軽くなるんじゃないかな

248 :774RR:2013/03/20(水) 23:40:24.16 ID:mtEH5hhP
サイドカウルの交換っていくらくらいしますか?

249 :774RR:2013/03/21(木) 02:56:39.83 ID:5dJ3Csm6
>>231
うっそだw
4本でシフトチェンジのたびに限界近くまで握りこみまくってるから重く感じるんじゃないの?
2本以下だったら限界まで引く前に自分の指が引っかかるからね。
2本で切ってるのに重く感じる人いるの?

俺も微妙な操作必要なくてただ「握るだけ」なら4本使うこともある。

あとレバーは、あんまり近くにすると逆に重く感じる原因になると思う。
出来るだけ遠めが良いと思う。

250 :774RR:2013/03/21(木) 07:18:33.88 ID:jwTe6nKk
>>249
クラッチが重く感じる時は、渋滞で停車発進を繰り返す時なんです。
嘘は言っていませんよ。
それなりにバイクを乗り継いできましたがこのバイクについてはそう感じます。

251 :774RR:2013/03/21(木) 09:28:54.15 ID:7+J2Hcr7
>>249
お前完全に免許取り立てだろ
当たり前でバイク乗ってる奴なら大概が知ってることをのことをそんな風に言うな


結論は>>250で終わり

252 :774RR:2013/03/21(木) 10:32:05.74 ID:5dJ3Csm6
>>250
東京都心でそれなりに渋滞にははまってきたが
渋滞でもそんなに疲れんけどなぁ
2時間とか3時間とか延々と発進停止してたら疲れるかもしれんが
手より体の方が痛くなりそうだ。
そこまで渋滞にはまることはバイクなら無いんじゃないかと。


>>251
残念。おっさんです。

ただ、俺みたいに気にならない人間もいるわけで
もうちょっと機械のせいにしないで自分の運転見直してみればと言ってるだけでして。
スレを見てきたがこのバイク初心者率が高いみたいだしそういう人に向けて言ったつもり。

俺が特殊なんだとしたら、こういう奴もいるってことで一つよろしく。

253 :774RR:2013/03/21(木) 16:29:02.58 ID:LtUmxIPd
(*^^*)

254 :774RR:2013/03/21(木) 18:48:53.11 ID:xDw3RK8C
ハーフカウル、ハンドルミラー仕様のFで資格講習を受けにきていたのは誰だ!?

255 :774RR:2013/03/21(木) 19:18:29.94 ID:P1rZ1Wl6
買うの迷うな

256 :774RR:2013/03/21(木) 19:26:09.97 ID:rQShl2YP
俺も迷ったけど値段に負けて買った

257 :774RR:2013/03/21(木) 20:50:29.46 ID:7OEgIC27
俺も値段に負けて買ったが思ったより高性能で大満足
さすが水冷1250cc

258 :774RR:2013/03/21(木) 20:54:08.96 ID:Nhy/XZeW
VFRと迷ってこっち買ったけど出先でVFR見るたびに50万くらいケチるんじゃなかった・・・
何て思わねーよ!ばんでっとちゃん最高!!!!!

259 :774RR:2013/03/21(木) 21:18:41.26 ID:nhNOVnlA
しかし、燃費が悪すぎる。

通勤の渋滞続きで9km/l
高速ツーリングで14km/l

なんだこれ…

260 :774RR:2013/03/21(木) 21:38:00.25 ID:UNOMK2LQ
空気圧調整、ブレーキメンテ、チェーン張り・給油、、
ちゃんとやってるかい?
高速なら22-24は下回らないが、、

261 :774RR:2013/03/21(木) 21:38:18.16 ID:4xQoyp6h
高速ツーリングなら20〜21km/l
ライスクでジムカーナの真似事やっても10km/l

って感じだけど…

262 :774RR:2013/03/21(木) 22:03:53.44 ID:np3Ry3zx
ライダーの体重が3桁kg、ってオチだったりしてな

263 :774RR:2013/03/21(木) 22:14:06.76 ID:uB9E3C5Y
こないだ高速で25Km/Lくらい出た。
始めての夜中だったから、80km/hくらいで走ってたせいかも

寒いし霜でシールドがすぐ見えなくなるで、それが限界だった。

264 :774RR:2013/03/21(木) 23:15:44.90 ID:HQ+txycF
自分の場合
高速道路90%、一般道10%で23km/lが最高記録

体重65kg

265 :774RR:2013/03/21(木) 23:20:41.53 ID:O8hwsLZr
>>259
なんか引き摺ってるのかもね
センスタでタイヤ浮かしてコロコロしてみたら?

266 :774RR:2013/03/22(金) 00:31:32.46 ID:Jt0SRG56
なんか中古もCB1300とかに比べ異常に安いな。

267 :774RR:2013/03/22(金) 01:46:18.92 ID:fAXHIacu
>>259
明らかにおかしい。見てもらうべし。

268 :774RR:2013/03/22(金) 07:32:05.40 ID:mdIZ7Qdi
モノはいいのに不人気だから安い
最高じゃないか

269 :774RR:2013/03/22(金) 08:07:22.88 ID:lkEE43Et
>>266
新車の時点で既に30万くらいは安い、中古は推して知るべしだろ
ただ乗ってみると正直こっちが高くても良いんじゃね?って出来
俺の比較対象がHMSのCB1300のせいは多分に有るけどw

270 :774RR:2013/03/22(金) 14:40:15.90 ID:1063oppc
マフラー変えようかと思うんですが、やっぱりフルエキの方がスリップオンよりパワーは上がりますか?

271 :774RR:2013/03/22(金) 14:43:18.65 ID:RolwcCNl
購入から2000km以上走って
そろそろサスペンションいじってみようと思ってたんだけど、
リアのプリの調整がよくわからんのですよ。
番号のふってある穴に引っ掛けて回してるけどとてもじゃないけど回らん。クリアランスもぜんぜんないし・・・

何かコツがありますか?
そもそもそこにひっかけるのであってますかね?

272 :774RR:2013/03/22(金) 14:49:31.57 ID:gvEFBEUp
>>270
そんなもんマフラー次第だろ
大体トップエンドの馬力を上げたいのか常用回転域を上げたいのかでも変わってくるし

273 :774RR:2013/03/22(金) 14:54:50.69 ID:fqE5wdhQ
>>271
多分あってる
俺もかなり苦戦したけど車載工具のそれっぽいので尻もちつくくらい引っ張ったらできた
気合あるのみだよ

274 :774RR:2013/03/22(金) 15:17:12.69 ID:WDQlm5Kb
バンの馬力をこれ以上あげてなにすんのかね
見た目を変えたいアクセサリー感覚のスリップオンならまだしも
フルエキとか無駄金

275 :774RR:2013/03/22(金) 16:30:18.97 ID:RolwcCNl
>>273
ありがとう。
やってみる

276 :774RR:2013/03/22(金) 18:14:57.01 ID:lZ/Htjo7
>>270
時速100キロ以上、4200回転付近以上の領域で抜けを考えるなら
交換もいいんでね?
そのかわり、それ以下では露骨に200CCくらい排気量ダウンくらいの変化を感じる。
(スリップオンでも物によるが)

キャブみたいに調整が効かないから、全域は(基本)ムリ。
音が欲しいやフン詰り感解消程度ならスリップオンでOK

277 :774RR:2013/03/22(金) 18:16:52.96 ID:lZ/Htjo7
>>275
素のままなら、最初はプリでなく減衰を調整することをオススメする。
1回転とか抜いてみると乗りやすくなる。

278 :774RR:2013/03/22(金) 20:25:48.63 ID:rI2QGmlG
フルエキいいと思いますよ

カスタムもバイクの楽しみの一つですから

279 :774RR:2013/03/22(金) 20:42:35.20 ID:KXBVfi3g
欲しい物はどんどん買おう
だって趣味なんだもん

280 :774RR:2013/03/23(土) 04:34:53.30 ID:DQ9NAZKm
ところがフルエキほとんど出てない

281 :774RR:2013/03/23(土) 07:57:25.78 ID:M4EN9spt
ETCほしい・・・

みなさんETCつけてます?

282 :774RR:2013/03/23(土) 08:14:18.37 ID:FjQl3aQ5
当然付けてる、俺は別体で付けて本体はシート下なんだが
見た目がダサくなっても一体の方が便利だと思う
ETCレーンが無い料金所でカードが直ぐ出せるのは便利

283 :774RR:2013/03/23(土) 08:42:08.34 ID:fKkq1DS5
新車購入時からETCつけてる
アンテナはカウル内、ランプがハンドルバー、本体はシート下
出発時にカードセットして1日差しっ放し
ツーリング中に停車しても放置しておいて
帰って来てからカード抜くだけ
別体型も悪くないよ

ただし、カウル内アンテナはチタンコートスクリーンにすると
反応しなくなるから気をつけてと言われてる
自分はノーマルのままだから気にしないけど

284 :774RR:2013/03/23(土) 09:07:38.87 ID:QDUNPhNQ
ETC 付けて高速でルンルンモリモリ走るのが醍醐味な車両だと思う








F の場合

285 :名無し:2013/03/23(土) 09:10:56.94 ID:DpDerAki
二輪ほどETCの恩恵受けるのはないと思うよ。

286 :774RR:2013/03/23(土) 09:41:59.68 ID:rT1k2vU+
ETCは便利だね
無い時代は、真冬になると手がかじかんで指先がまともに動かないから料金所でマゴマゴしてた時代もありました(笑)
走行中にタンクバックから5000円札が飛んでったり(笑)

バイクでETCレーンのない出入口に出くわした事はまだ無いけど、シート下だと面倒だね

287 :774RR:2013/03/23(土) 09:42:02.78 ID:+r4RzkJN
セクデム ハイプロテクションのスモーク付けてるけどETC問題なく通れるよ〜

288 :774RR:2013/03/23(土) 10:51:22.92 ID:4pd+hdX4
ETCなんて
付けようかマゴマゴしてる人が一番損してる。
ちょっと長距離で高速乗ったりしたら
往復で1万円超える料金がETC割引でほぼ半額になったりする。
俺は最初の1年で元とったよ。

289 :774RR:2013/03/23(土) 12:21:10.31 ID:3Sm6gMfL
数年前の高速1000円の時はお世話になった

290 :774RR:2013/03/23(土) 12:57:05.25 ID:s9yAZ8N7
>>259
ぼくのアドSちゃんはリッター53q!

291 :774RR:2013/03/23(土) 17:09:23.60 ID:C6LbS0Mg
>>288
ホント、付けたほうがいいね
高速使う回数がすごく増えたよ

292 :774RR:2013/03/23(土) 17:48:34.79 ID:pduZZ3EU
平日休みだから恩恵はほとんどないけど
料金所を止まらないで通過できるだけでも付ける価値はあると思う。
アレは感動モノ。

今じゃ伊豆の有料非ETCはムカツクレベル。

293 :774RR:2013/03/23(土) 18:32:02.38 ID:s9yAZ8N7
おれもETC付いてるけどあんまり高速乗って無い
これから使いまくるよ

294 :774RR:2013/03/23(土) 19:31:48.03 ID:vxhkAgHl
>>277
なかなかできないと思ったら持ち手を接続せずにやってたorz

ちなみにフロントプリはあの幅の足りなさげなマイナスで回して良いものか・・・

295 :774RR:2013/03/23(土) 20:12:25.02 ID:6ZkubCMi
中古8000キロで買ってタイヤ減ってなかったから、タイヤ持ちの良い車種なのかと思いきや・・・
単純に前オーナーが大人しく乗ってただけなのね。

296 :774RR:2013/03/23(土) 20:28:26.76 ID:NICv9/Rv
おっさん!おっさん!

297 :774RR:2013/03/23(土) 20:46:01.21 ID:3Sm6gMfL
>>294
回るけど勿論傷つくよ

298 :774RR:2013/03/23(土) 21:11:08.14 ID:vxhkAgHl
だよね。
おとなしくあのくらい幅のあるマイナスドライバーをホムセンで買ってくるかな。

299 :774RR:2013/03/23(土) 21:30:12.51 ID:OkHY10v7
>>298
コインドライバーでやるといいよ。
そんなに幅広のマイナスドライバーなんて無いでしょ?

300 :774RR:2013/03/23(土) 21:35:00.08 ID:6ZkubCMi
10円+プライヤーでいいじゃん

301 :774RR:2013/03/23(土) 22:50:07.72 ID:6htVpJfv
あれは10円玉で回すようにできててドライバーで回すようには出来てない(´・ω・`)

302 :774RR:2013/03/23(土) 23:02:19.13 ID:/SE+KJ4+
ノーマルマフラーの3速3500rpmの音が最高すぎて勃起するレベル

303 :774RR:2013/03/23(土) 23:03:00.66 ID:vxhkAgHl
あらおはずかしい。

工具なんて一度も買いに行ったこと無いのバレバレですね。

もしかして299さんのコインドライバーってのは300さんの10円+プライヤーのこと?

304 :774RR:2013/03/23(土) 23:41:39.63 ID:iDt/o4vd
ものすごい爆音が聞こえたので、オスプレイのことが頭をよぎった。

305 :774RR:2013/03/23(土) 23:42:06.42 ID:u8Nq0cT8
確か本当に先端がコインのような形をしたドライバーがあったはず
がしかし,10円+プライヤーで十分だと思う

306 :774RR:2013/03/24(日) 00:24:26.95 ID:aCrb/uBD
>>303
コインドライバーでググレカス

307 :774RR:2013/03/24(日) 00:34:48.69 ID:3Cw5Lg8r
1250F気になる
シート下のETCスペースって、シートは簡単に取り外しできるの?

308 :774RR:2013/03/24(日) 00:39:33.25 ID:LWQLMxPb
常々他のバイクと同じ

309 :774RR:2013/03/24(日) 00:42:28.26 ID:J8gaJ5z+
>>307
簡単にできますよ。
高さもちょっと高くできます。
ただ、トップケースをつけていると
ちょっとつけづらい。

310 :774RR:2013/03/24(日) 00:55:35.62 ID:3Cw5Lg8r
>>309
シートは前後同時に外すのかな
タンデムシートだけ外したりはできるの?

311 :774RR:2013/03/24(日) 03:39:30.92 ID:14vlE7pI
シートは一枚物なんで、タンデムだけ外す、という事はできないですね。

312 :774RR:2013/03/24(日) 09:12:28.62 ID:PeA0uf+8
分解はできるけどね

313 :774RR:2013/03/24(日) 10:52:42.69 ID:yxJjFJG4
>>295
乗り出し60万くらい?
俺も1万キロぐらいの狙ってるんだけど

314 :774RR:2013/03/24(日) 11:04:31.57 ID:8ALM+lTv
2年落ち60万台ならいいんじゃね?
飽きたから車検切れを機会に売った的ならそんな乗ってないのも納得

315 :774RR:2013/03/24(日) 12:41:48.49 ID:Q+3dw8e4
Goobike見ると2年落ち(もうすぐ車検)で70万で届くかどうかって感じじゃね?
パニア、ETC付いてると+5万〜だろうな。

316 :774RR:2013/03/24(日) 12:52:29.68 ID:aCZINMpm
FよりSの方が安いよ

317 :774RR:2013/03/24(日) 18:51:04.41 ID:QLC/2Bfn
少数派だろうけど無印狙いなんだ
飽きて売られた2年落ちいいなあ

318 :774RR:2013/03/24(日) 18:56:25.48 ID:MVRgAS92
誰も買ってないのに中古が出回る訳無いんやな>無印
欲しけりゃ新品

319 :774RR:2013/03/24(日) 19:35:04.84 ID:Oj656Zoj
たしかに、FとSは見るけど無印って見たことないな。

320 :774RR:2013/03/24(日) 20:15:14.81 ID:qnsoFeC8
あと3ヶ月頭金貯めたらF買おう

321 :774RR:2013/03/24(日) 20:36:16.81 ID:aCZINMpm
今日川越のバイク屋(はとや)に寄ったらグレーの無印ありましたよ。

GSR750マットブラックの展示車がめちゃくちゃかっこよかったっす。

322 :774RR:2013/03/24(日) 21:40:22.83 ID:J8gaJ5z+
>>317
楽天のはとやの中古車のページにありますね。
油怜やSやFもありますが。

323 :774RR:2013/03/24(日) 21:56:09.46 ID:H/k5rwjx
Fを試乗してきたけど乗りやすくて良いなあ、白のカウルもカッコ良い
しかし今乗ってるGSR400に比べるミラーの位置が遠いような…
カウル車って総じてあんな感じなの?

324 :774RR:2013/03/24(日) 21:59:42.20 ID:eVobn3wg
そうだよ

325 :774RR:2013/03/24(日) 22:04:32.97 ID:aCZINMpm
SSなどは前傾している分近く感じます。
GS1200SSからの乗り換えでも最初は遠く感じました。

326 :774RR:2013/03/24(日) 22:40:39.09 ID:pxLR5Nva
Bandit400からSに乗り換えて約1年。
ヘルメットが汚れ難い事に気が付いた。

327 :774RR:2013/03/24(日) 23:12:01.71 ID:Ed04/FP3
>>302
3500rpmあたりで鳴り出す音ってエンジンの音じゃなくてカウルのビビり音じゃね?
なんかそんな気がする

328 :774RR:2013/03/25(月) 19:22:38.47 ID:B0a952U9
>>327
お前どんだけ耳悪いんだよ

329 :774RR:2013/03/25(月) 19:51:20.61 ID:GggKAqER
だんだんノーマルマフラーの静かで速いってのが気に入ってきた・・・・白バイみたいで
見た目は相変わらず気に食わないが

330 :774RR:2013/03/25(月) 20:23:52.89 ID:WevUGOu3
カウルの形があんまりかっこよくないんだよなー
特に右側

331 :774RR:2013/03/25(月) 20:55:47.44 ID:B9tlv1Uc
白バンFでボックス付いてれば回りは白バイと間違うかもなw

332 :774RR:2013/03/25(月) 21:43:10.07 ID:9LpV4rie
免許取り立てだけど、白SとCB1300SBで迷ってる
どっちが良いと思う?
白Sカッコいいよなあ

333 :774RR:2013/03/25(月) 22:04:31.03 ID:d9rR2pmf
>>332
白S調べてみたら、かっこよくてワロタw

だが、値段的にどっちもいけるのならCB1300SBにしておいたほうがいいよ。
アフターパーツの数が違う、わざわざマイナーなものを選ぶ理由がない

334 :774RR:2013/03/25(月) 22:10:43.49 ID:d9rR2pmf
そういえば、東京モーターサイクルショー観にいったけど、
GSR250やVストーム650には用品カスタム車両が展示してあったのに
バンディット1250Fはノーマル車両だけの展示だったのだろうか・・・

バンFのフルパニア車両を展示しておけば、もっとバンに興味持つ人も増えただろうに

335 :774RR:2013/03/25(月) 22:18:30.30 ID:GggKAqER
>>332
白Sカッコイイよね!
F買ってから気付いたわ
その候補だとツーリング用途だろうから、安いS買って差額分を用品とか旅費に廻した方がいいと思うよ

336 :774RR:2013/03/25(月) 22:20:15.01 ID:B0a952U9
自分はF乗りだけどSにもファン付いてんのかな?
てかメインファンが回り出すのはよく分かるんだけど右側のファンってあれどんな時回るの?

337 :774RR:2013/03/25(月) 22:43:17.78 ID:3UMKCoQX
右側のファンは爆熱の時に回るんでないの?
1月末のツーリングで1度回ったが・・・

338 :774RR:2013/03/25(月) 23:10:14.44 ID:9LpV4rie
ありがとう、性能が互角なら白S買うわ、でトップケースつけてETCつけてガラスコーティングするんだー夢がひろがりんぐ

339 :774RR:2013/03/25(月) 23:42:07.80 ID:KtzoZaFZ
白S(銀エンジン)に乗ってます。
この前公道で初めて別の白Sと遭遇しました。
現行の白S(黒エンジン)は少し青みがかった白できれいですね。

FもいいけどSもおすすめですよ。

340 :774RR:2013/03/25(月) 23:48:28.22 ID:JmYd/6q3
>>332
白S乗ってるけど仲間が増えると嬉しい

341 :774RR:2013/03/25(月) 23:56:28.65 ID:kHLlgqDK
FよりSの方がスタイルが好みなんだけどやっぱり高速なんかじゃFの方がかなり楽なの?
用途がロングツーリングなので迷ってる
シフトインジケータもFは付いてるんだよね
いらないっちゃいらないけどあると嬉しい

342 :774RR:2013/03/26(火) 00:35:19.26 ID:9EDV2M7V
下取りが悲惨なのでお金持ち以外はcb1300のほうが無難ですよ

343 :774RR:2013/03/26(火) 01:12:44.10 ID:icnxF1t0
>>342
気に入った方でいいんじゃないでしょうか。
下取りの事を考えて買うのはどうかなと思いますよ。

344 :774RR:2013/03/26(火) 02:07:53.61 ID:6xmM+uEM
アフターパーツガーつうけど
バイクにそんなに後付けで何つけるのかって
箱用キャリアとロングスクリーン位しか思いつかないが

345 :774RR:2013/03/26(火) 06:18:01.22 ID:nbQyteN+
乗り潰す気ないならバンは買うべきじゃないな
いくらスズキとはいえ中古でえぐいくらい安くなるんだから・・・
そう思って我流でカスタムしまくってる

346 :774RR:2013/03/26(火) 06:47:51.86 ID:alwN1dHF
スズキワールド店のシビアコンディション点検・1年点検って費用はいくら?即日仕上がるの?
保証継続には必要みたいだけど如何せん遠方なので、条件によってはパスしようかなと思ってる

347 :774RR:2013/03/26(火) 07:42:23.80 ID:nbQyteN+
シビアコンディション点検はこの前ハガキきて電話したらバイク便の人くらい乗ってない限り来なくて大丈夫って言われた

348 :774RR:2013/03/26(火) 16:52:53.91 ID:nbQyteN+
そろそろタイヤ交換しなきゃなんないんだけどおすすめある?
できればグリップがよくて持ちもいいやつ

349 :774RR:2013/03/26(火) 19:00:40.23 ID:BLFMlsdi
1月5千Kmとかなんだが、バイク便ってどれくらいの話なんだろ?

350 :774RR:2013/03/26(火) 20:00:18.46 ID:hy7dkW2i
安売り屋のCB1300SBの新車はバンFの新車の10万円高ぐらいで売ってるわけだけど
定価からの値引き幅を考えると実はCBのほうが値引き額が大きい

これどういうことかというとほとんど値引きのない夢店あたりで買っちゃうと
下取りに出した時にCBの値落ち幅はバンFよりも遥かに大きいということなんだぜ

でもCB1300SBって安売り屋は30万円引きぐらいで売ってるのな
乗り出し新車で106万とかあるけどこれほんとなんかいな(゚A゚;)ゴクリ

351 :774RR:2013/03/26(火) 20:12:02.00 ID:Sli2KCcM
absついてるの?

352 :774RR:2013/03/26(火) 20:13:56.96 ID:ojRBOBv3
>>348
メッツラーZ8Mおすすめ

・・・だと思うから俺が履く前に試してくれ

353 :774RR:2013/03/26(火) 20:44:24.58 ID:BLFMlsdi
>>348

Z6を履いてたけど、けっこういける。悪くないツーリングタイヤだよ。
コスパ的には優秀。その他性能はそれなりだと思って

354 :774RR:2013/03/26(火) 20:48:16.59 ID:gH6tMU/h
安心安パイのBT023

355 :774RR:2013/03/26(火) 20:56:47.57 ID:j4epyMcu
>>348
俺はロドスマ2にした、雨のHMSで全然恐怖感が無かった
最もアスファルトが違うらしいので比較しちゃ駄目なんだろうけど

15年くらい前に4輪でサーキット行ってた時、Dunlopは最低だったけど
最近の2輪では頑張ってるらしいので確かめたかった

D218は熱入れないと滑ったけど、ロドスマ2はそこまで暖めなくても良さそう
新品は形も整ってるので素直に曲がって楽しい
ライフは全く分からない、D218は本気で走ると1000km持たなかった

356 :774RR:2013/03/26(火) 22:36:33.55 ID:qttawJVX
>>341
Sでも高速巡航で苦痛だったことはないです。むしろ100キロとかは快適ですよ。
シフトインジケータは羨ましいですがどうしても欲しかったら社外品で後付けもできますよ。

357 :774RR:2013/03/26(火) 22:55:04.13 ID:S0QbApiX
Fでいいじゃん

358 :774RR:2013/03/26(火) 23:02:38.97 ID:QpJMxR5D
語りつくされた感じがあるが
・初心者でたちゴケ等心配ならガードつけられるS
・夏に熱いのが嫌ならS
・外側よりライダー視点が気になるならメーターが豪華なS

それ以外ならモダンなFが幸せ

359 :774RR:2013/03/27(水) 00:56:29.49 ID:E5bsLKJv
ガードよりカウルのほうが安いけどな

360 :774RR:2013/03/27(水) 02:32:01.29 ID:ZPuErdo2
まじで?

361 :774RR:2013/03/27(水) 07:06:29.18 ID:ALUxce7o
>>360
サイドだけなら1枚18000円

362 :774RR:2013/03/27(水) 08:40:55.21 ID:eqotDLI/
Sのエンジン熱はどこに消えちゃうん?

363 :774RR:2013/03/27(水) 09:15:14.44 ID:f/3y2zup
下に〜下に!

364 :774RR:2013/03/27(水) 09:58:28.94 ID:4jAp6mwR
でもFは右に倒すとラジエターがな…

Fだとカウルにこもった熱が放熱ファンでダイレクトに足元に吹き抜けるけど
Sとネイキッドは散る。
高速にちょろっとしか乗らないとかならスクリーンもいらないしネイキッドにするのも手だね。

365 :774RR:2013/03/27(水) 11:42:46.82 ID:trLJazsY
ネイキッドを鈴鹿の東コースで210km/h出した時は首がもげるかとオモタ

366 :774RR:2013/03/27(水) 12:19:57.12 ID:eqotDLI/
ネイキッドを何台か乗ったけど高速は乗るものじゃない
マスツーが80km巡航になる理由も判るわな

367 :774RR:2013/03/27(水) 12:33:46.40 ID:80wY76Yh
初心者ですが、最近このバイクに惚れました。
ユーザーの方に質問ですが、私、余り背が高くないし足も短足(股下75位のジーパンで踵するかすらないかくらい)
なんですが、教習で使ったCB750と比べると、足つきはきついでしょうか?
教習車では片足がべったりで両足だと両方とも途中まで・・・みたいな感じです。
アドバイスよろしくお願いします。

368 :774RR:2013/03/27(水) 13:14:27.84 ID:NaKHVwTI
カタログだとバンの方が5mm高いけど
個人的な感覚では変わらない感じ
教習車で片足べったりなら気にする必要もないかと

実際にまたがって不安だったなら
Sにしてスラッシュガード付けるのも手では?

369 :774RR:2013/03/27(水) 14:07:24.02 ID:80wY76Yh
ありがとうございます。
6月に隣県へRIDEフェスタってのが来るみたいなので、乗って決めます。
自分的にもSか無印がいいなと思っていたので、参考にします。

370 :774RR:2013/03/27(水) 17:36:01.65 ID:+8TzMzlQ
>>369

シート形状変更になってる無印(2010〜)さんもお勧めだよー
少しシートが高くなってるけど、細くなってる分いいよー

371 :774RR:2013/03/27(水) 18:59:39.93 ID:rGC3LdSz
という事は教習車のCB750で両足ベタ足つくなら問題ないって事か。
いくらスラッシュガードつけてもフルパニアで立ちゴケしたら箱壊れるわな。

372 :774RR:2013/03/27(水) 19:30:33.84 ID:G1CgZHH+
納車後4時間で立ちゴケしたけど、箱は擦り傷がついただけだったよ!

373 :774RR:2013/03/27(水) 21:41:05.89 ID:lffyIZXs
ローダウンキットやシート加工してくれるショップあるし
頑張ればなんとでもなるぞい

374 :774RR:2013/03/27(水) 21:43:00.76 ID:rGC3LdSz
卒検受かったらIYHしよっかな

375 :774RR:2013/03/27(水) 21:50:52.43 ID:Zr6lgaur
気を抜かなければ大丈夫ですよ。
自分は両足ギリギリ爪先、片足でやっと親指付け根が接地ですがそのままいけてます。
停止時と駐車時にしっかり意識して乗れば問題なしです。
Uターンや押し引きは当然降りて、乗り降りはサイドスタンド使用です。

ローダウンキット、曲がりにくいとか走行で悪影響ってないのだろうか?
1.5センチでも下がってくれるなら、違ってくるのだろうが・・・
だれか、インプレお願いします!!(1250F)

376 :774RR:2013/03/28(木) 02:24:24.18 ID:ycOLzIN0
片足つま先だって十分だよ。
乗ってるときなんか、足つきはギリギリの方が相対的に膝が伸びて長時間走行は楽だし。
ずれるけど、SSみたいにステップ高いバイクならなおさら。
怖いのは初心者のうちだけだよ。
もちろん乗ったまま後ろに下がるとかはキツイし不便も確かにあるけど
ギリギリの足つきにはプラスの面もある。

377 :774RR:2013/03/28(木) 06:28:08.75 ID:xQtctMxb
ここで華麗に股下70のド短足ローダウンF乗りの俺惨状

Fにはデイトナのローダウンキットは効果薄いと言わざるを得ない
Sだと3cm下がるらしいから効果あるかもだけど。シートはいじるだけ無駄
体重それなりならプリロード最弱にするのが一番効果感じるはず
走行性は意識してれば違い感じるけど結局は慣れ

こんな俺でも立ちゴケは砂利の上と路面が左右に傾斜してたとこだけ
教習用のCB(ローシートのはず)より若干厳しいが、股下75もあるなら余裕だろ
不安ならブーツのサイズ上げて極厚インソール入れてみろ。捗るぞ

378 :367:2013/03/28(木) 08:38:06.75 ID:QWlOP7PK
皆さんありがとうございます。
今、CRF250Lに乗っていて、足つきがしんどくて、底厚めのブーツ履いて何とかって感じです。
ブーツ履くまでは乗るのが辛いだけで楽しくなかったです。
CB750のローシート教習仕様なら全然大丈夫なので勇気出ました。
暖かいスレで良かったです。

379 :774RR:2013/03/28(木) 09:47:10.03 ID:/mE0WCyd
ローダウンとかすると、メーカーが検証した前後バランスやジオメトリが狂うだろ?
操縦安定性が下がると思うのだが
立ちごけ率は、両足ベッタリでもつま先ツンツンでも大して変わんなくね?

380 :774RR:2013/03/28(木) 10:14:43.62 ID:U/8cU9aa
免許取り立てのバンのりたての頃両足べったりでも3回ほど駐輪場でこかした
最近はないけど

381 :774RR:2013/03/28(木) 10:57:52.96 ID:ZW8XbzT7
ローダウンだけだとアンダーステアになるから、フロントの突き出しも変える必要がある

382 :774RR:2013/03/28(木) 11:13:38.06 ID:hdZYX+Mc
>>377
おまちしてました!

プリ抜きだとガンって底突きして微妙だったん。
フォーク5mmくらい突き出してリヤ15mmダウン(F)なら変わるかなぁ
377さん、ローダウンして曲がらなくなったとか高速で振られるとか悪影響とかありました?

383 :774RR:2013/03/28(木) 11:42:49.41 ID:hdZYX+Mc
>>348
パイロットロード3はどうでしょう?
でもココではあまり話題に出ないから、人気はないのかな?

384 :774RR:2013/03/28(木) 12:23:43.27 ID:6HXTGcY4
立ちゴケしたのは

コンビニに入ろうとしたら歩行者が来たので止まったら
道路と歩道の段差に止まっちゃって足が着かずに両足パタパタして倒れ

あと信号待ちで停車して、ほとんど無意識に縁石に足を載せてようとしたら
そこに縁石がなかった(´・ω・`)

385 :774RR:2013/03/28(木) 12:43:57.38 ID:/mE0WCyd
多分だけど、立ちごけする人は止まってる時に傾けてる度合いが多い気がするな
教習所で教えてもらったんだが、停止してる時は爪楊枝一本で支えるくらい
完全に直立させると発進する時にも振らつかないし、ツーリング行っても疲れない

これ聞いて、中免の教習生が転かすのを観察してると殆ど右足着くの恐れて
左側に傾けすぎて、そのまま倒してる

マスツー行っても、停止してる時にバイクが左右揺れてる人って転けてるよね

386 :774RR:2013/03/28(木) 14:07:03.01 ID:U/8cU9aa
>>383
今日ワールドに行ってメッツラーのM3にしました
やっぱBT023とかパイロットロード3だとグリップ力が心配なので寿命は諦めました
型落ちだから安かったし

387 :774RR:2013/03/28(木) 14:54:22.45 ID:xQtctMxb
ローダウンキットだって出す側はそれなりに考えて設計してるわけでさ
気にして乗るから気になるって側面はあると思うのぜ

俺はカスタムで乗り味変わる部分はそういうものと思ってるし
のんびり走るから気になってしょうがないような変化はなかった
高速でも不安に感じたことはないよ

ローダウン後に突き出しも変えたけど、いじる前のが曲がりやすく感じた
そのうち戻すかも。まあ乗り方や姿勢もあるんだろう

388 :774RR:2013/03/28(木) 18:45:49.28 ID:yUhvdEAW
気にするのは足付きだけじゃない

停車時にスタンドがきれいに出てない事が割とある
降りた後、勝手に自走してって倒れたりする報告多いよ

389 :774RR:2013/03/28(木) 19:20:52.52 ID:JQsK/5nZ
>>388
>停車時にスタンドがきれいに出てない事が割とある

納車1ヶ月くらいで、これやらかした…
前のバイクがバネの力で最後まで行くタイプだったので
途中で止まってるとは露知らず、これ以来何度も蹴りこんで確認してる

390 :774RR:2013/03/28(木) 21:11:41.20 ID:eaXTEd5Q
ローダウンした俺参上!
法定速度+?レベルでゆっくり曲がる乗り方なので
曲がりにくいとか感じなかった。
それよりも、足つきが良くなったという安心感が絶大。

391 :774RR:2013/03/28(木) 21:21:56.70 ID:nz07/R02
股下70cmwwwwwwwwwwwwwwwww

392 :774RR:2013/03/28(木) 21:37:14.00 ID:4Ao6Ze81
ローダウンの話題定期的に出るな
誰かテンプレ化してやれよ

393 :774RR:2013/03/28(木) 22:36:40.52 ID:DqVxrcGV
タンクバッグ付けた状態でUターンしようとしたら
ハンドル切る→腕がバッグに当たる→フルロック→転倒のコンボ食らった・・・
幸いカウル割れなかったけど恥ずかしすぎるわ

394 :774RR:2013/03/28(木) 23:37:43.94 ID:ycOLzIN0
でっかいやつつけてたの?
俺もタンクバッグつけようと思ってたけど
小物入れるくらいの小さい奴にしとこうかな…

395 :774RR:2013/03/28(木) 23:39:54.17 ID:k19Uh8xZ
フルパニアにするしかない

396 :774RR:2013/03/28(木) 23:50:03.04 ID:E3Zz+6fH
15年立ちゴケしていない俺の立ちゴケ回避方法

・取り回しは跨って両足でツンツン、降りて押し引きは最低限
・乗り降りはスタンド出てる時しかしない
・降りる前にスタンドを出し、必ず2回蹴り直して完全に出し切る
・Uターンは右折3回、または両足ツンツンの切り返しで代用
・エンジン切ってる時の動作はあわてず落ち着いて
・見栄より無傷

Uターンはライディングスクール行って腕磨いたよ
だけどやっぱり無理はしない

397 :774RR:2013/03/28(木) 23:56:23.49 ID:/mE0WCyd
>>396
>Uターンはライディングスクール行って腕磨いたよ

何と同じではないか
しかし小道路旋回ガシガシやってるけどね
因みに免許取る前から立ちごけは一度もない
SS乗ってた頃に岡国で転倒はしでかしたけどw

398 :774RR:2013/03/29(金) 00:20:49.38 ID:oDafIq38
腰ごと曲がる方向にグインッ向けて、同時にアウト側のシート側にすわり直す。
下半身と腕でグインッと倒してリーンアウトするとかなり小さく、怖くなくUターンできる。
びびってゆっくり倒すと半径がでかくなって失敗するから思い切ってやる。

399 :774RR:2013/03/29(金) 07:01:36.56 ID:2LYb7ibL
>>396
右折3回すると左折になるような気が…

400 :774RR:2013/03/29(金) 07:06:03.45 ID:RYN4Om/m
>>399
一回の右折が60度なんじゃないか?

401 :774RR:2013/03/29(金) 08:12:06.30 ID:trDuURPx
セルフのGSでスタンドが外れてバイクとポンプに挟まれた
隣で給油してたお兄ちゃんが助けてくれたよ
給油口を開けてなかったのがせめてもの救いだった
それからは、ローギヤにいれたままスタンドがちゃんと出たか
目視してから降車している。

402 :774RR:2013/03/29(金) 08:44:37.07 ID:/vrU4wAs
俺が立ちコケしたのは全て
一旦停止→ギアをローに戻し忘れる→走り出そうとしてガガガガっとエンスト→転倒
だなあ
道路走ってる時はまず無いんだけど、駐輪場の手前でどこに停めようかと迷ってる時は
気も緩んでるのかついやらかす

403 :774RR:2013/03/29(金) 09:12:16.78 ID:Bo+JtTVW
やっぱりだいたいみんなこけるのは駐輪場辺りになるよな
すでに3回やらかしてる

404 :774RR:2013/03/29(金) 09:18:38.78 ID:2LYb7ibL
>>402
下手にトルクがあるから動き出しちゃうんだねえ…
これがFZ1あたりだとクラッチ離した瞬間にエンストw

405 :774RR:2013/03/29(金) 10:14:19.54 ID:ajoYY4F7
エンスト衝撃で浮いちゃうのよねorz

406 :774RR:2013/03/29(金) 10:15:57.25 ID:ajoYY4F7
ROADTEC Z6履いてる方います?
PR2とどっちにしようかしらん。(ナップスで両方安い)
見た目で選ぼうかな

407 :774RR:2013/03/29(金) 10:55:46.49 ID:3X0frxo2
>>406
違うバイクだけど履いてる
PR2の方が良いタイヤだよ

408 :774RR:2013/03/29(金) 12:24:04.62 ID:c8kADDdQ
ローダウン> 後ろに人を乗せればガッツリ沈む。

>>406
チョイ足しでPR3がイイトコ取りでベターかと。

409 :774RR:2013/03/29(金) 16:20:06.89 ID:jndbr6lo
ぱいろ

410 :774RR:2013/03/29(金) 16:22:22.36 ID:jndbr6lo
おっと操作ミス失礼

パイロット道路3は何処のレビューでも絶賛ですな
サイプが珍妙な以外はw

411 :774RR:2013/03/29(金) 20:27:20.59 ID:t+ii92/q
PR3はロードノイズが大きそう
その辺はどうですかね?

412 :774RR:2013/03/29(金) 20:35:17.70 ID:Bo+JtTVW
バイクでロードノイズってあんま聞いたことないな

413 :774RR:2013/03/29(金) 20:44:20.49 ID:sFercjgl
ロードノイズよりもメットの風切り音が気になるわ

414 :774RR:2013/03/29(金) 20:44:26.29 ID:98KRUCAs
むき出しのエンジン音の方がよっぽどうるさいしな

415 :774RR:2013/03/30(土) 00:48:19.75 ID:eJKrLxGI
PR3履いてるけど、ロードノイズは・・・・・。

俺の腕じゃ、PR2との違いはわからないなあ。

416 :774RR:2013/03/30(土) 16:08:20.64 ID:b/zBsO0A
みんなバイクカバーのオヌヌメどこ?

417 :名無し:2013/03/30(土) 18:54:35.30 ID:LPkzjrbN
やはりヤマハかな。
トップケース対応してるのがいい。

418 :774RR:2013/03/30(土) 22:00:18.13 ID:GvwnMBZr
デイトナ

ブラックカバーU

419 :774RR:2013/03/30(土) 22:53:09.17 ID:FIQyTo2C
NANKANGのタイヤ履いてみる
4月末車検だからそれまでには。

420 :774RR:2013/03/30(土) 23:36:54.29 ID:1gjYu7+Q
バロンカバーは中々良い
カバーは

421 :774RR:2013/03/30(土) 23:50:01.45 ID:b/zBsO0A
http://www.unicar-k.co.jp/bc_index.html
↑これ使ってる人いない?

422 :774RR:2013/03/31(日) 13:33:45.90 ID:Wdw9c6+m
なやむわ
これとgsrでなやむわー

423 :774RR:2013/03/31(日) 13:38:21.40 ID:b6K2ZXg8
gsrいいよね
近場街乗りメインならgsr
箱付けて長距離ツーリングメインならバンが良いかなと

424 :774RR:2013/03/31(日) 14:26:20.60 ID:JUh5xq0D
2台買えば解決

425 :774RR:2013/03/31(日) 15:27:13.73 ID:3RWt25g0
2台もつ金も場所もねー。
と思ったらバンのIYHが今月で終了してたわ

426 :774RR:2013/03/31(日) 16:27:06.32 ID:Pv3OmCcz
IYHが終了したからといって今金があるわけじゃないだろ

バイクとか車のローンは怖いわ
できることなら家でも一括で買いたいくらい

427 :774RR:2013/03/31(日) 16:55:06.76 ID:PouBVrOr
下取り…

428 :774RR:2013/03/31(日) 17:42:10.93 ID:VveTDD9h
banで近場街乗りはしたくないな
重い車体に重いクラッチ
改良してくれんかな

429 :774RR:2013/03/31(日) 18:37:05.36 ID:YatNZcU2
純正シートケツ痛くね?
どっか良いシート作ってないのか

430 :774RR:2013/03/31(日) 19:40:23.24 ID:OmcraWBr
>>428
リッターオーバーマシンをどうやって近場街乗り向きに改良しろとw
あ、もしや釣られたのか俺は…?

431 :774RR:2013/03/31(日) 20:40:07.37 ID:WaQb4k62
軽くてコンパクトにすると剛性や高速での安定性に関わるからね〜
750くらいで対向2気筒かV型2気筒のハーフカウルバイク出してくんないかなぁ
グッチのV7みたいなの・・・

432 :774RR:2013/03/31(日) 21:26:01.51 ID:XySPhpKg
>>429
二ヶ月ぐらい乗ると馴染んで痛くなくなる

433 :774RR:2013/03/31(日) 21:27:28.59 ID:xuCHjzfW
シート高調整って簡単?
やったこと無いんだが、高く設定しようと思って

434 :774RR:2013/03/31(日) 21:49:46.95 ID:YatNZcU2
>>432
買って1年くらい経つけど長距離ツーリング行くとき尻が痛くなる
慣れねえよ糞が

435 :774RR:2013/03/31(日) 21:50:54.97 ID:tOgm0S/H
ニーグリしたときにフレームのパイプ部分が膝付近に当たるんだよなぁ
足が短いのとシートがローだからだけど
ハイにしたくなってきた。ニーグリップしやすくなりそう。
足つきなんて慣れれば別に大して問題ないし。

436 :774RR:2013/03/31(日) 21:54:19.56 ID:Pv3OmCcz
>>433
簡単
スズキのサイトに載ってた

437 :774RR:2013/03/31(日) 22:34:00.17 ID:7hGFHGGB
>>435
俺もローシートで踵付かない短足だけど、シートはハイにしてるよ
パイプ部分に当たるのが気になってたのとハイの方が乗りやすくて疲れない

438 :774RR:2013/03/31(日) 23:06:33.07 ID:XySPhpKg
>>434
ちゃんと一時間ごとに休憩してるか?

439 :774RR:2013/03/31(日) 23:16:22.97 ID:tOgm0S/H
>>437
お、同じだ。
やはり膝の疲れが減るのかね。
もうちょい前傾のが好きだからそれも丁度良さそう。

>>434
1000km走ったことあるがケツ痛くはならなかったなぁ。
ちなみにもし初心者なら、多分腰抜けた乗り方してると痛くなりやすい。

440 :774RR:2013/03/31(日) 23:17:16.99 ID:YatNZcU2
お前らどんだけ屈強なケツの持ち主なんだよ

441 :774RR:2013/03/31(日) 23:30:04.75 ID:8SenQQUI
幼き頃カンチョーしてきた友達を突き指で保健室送りにした程度

442 :774RR:2013/04/01(月) 00:11:20.39 ID:p31x20tG
普通にケツ痛くなるわ
体でかいからシート高低くて窮屈だしケツ痛いからあんこ盛りしたいけどうまくシート張れる自信ない

443 :774RR:2013/04/01(月) 00:16:14.71 ID:H+ZtZ/+q
上半身の角度でも違う
直立してると痛くなる

444 :774RR:2013/04/01(月) 04:09:35.22 ID:Xu00vnpY
最初痛かったけど、いつの間にか大丈夫に
ケツが調教されたのか?
あとハイシートはロンツーの時はラクで最高だわね

445 :774RR:2013/04/01(月) 04:12:39.81 ID:Xu00vnpY
>>407
どもですPR2にしました
いやー軽くて良いですわ
押し歩きまで軽くなった気がする

>>408
PR2工賃込み29800円、PR3だと5万円なので断念(泣

446 :774RR:2013/04/01(月) 07:14:55.50 ID:+zq/8utX
私もタイヤ交換したら、バイクが別物になった気がする
ノーマルタイヤは余り良いとは思わなかった

447 :774RR:2013/04/01(月) 12:03:56.34 ID:CnMHj7cg
テクニならPR3が42100、BT023で37400だべそ。
5千円近くちがってるから悩み中・・・

モチュ3100って使ってる人いる?

448 :774RR:2013/04/01(月) 12:20:23.44 ID:p31x20tG
スズキワールドが多分3100なんだよな
いたって普通よ
可もなく不可もなく
今はアマゾンで安いヤマルーブプレミアム入れてるけど違いがわからん

449 :774RR:2013/04/02(火) 04:15:23.25 ID:FG231C3V
バイアスか更正でもはけ

450 :774RR:2013/04/02(火) 19:30:53.58 ID:AJRFi0f9
バンディットってステップが少し高くない?
多分もともとの設計、ハイシートに合わせているのだろうけど。
ステップを1〜2センチ下げるパーツってないのかなぁ

451 :774RR:2013/04/02(火) 19:42:08.29 ID:LyLqy6Cc
>>450
あれより下げると倒せなくなるんだが
今でもつま先カスる時があるのに

452 :774RR:2013/04/02(火) 20:00:26.66 ID:inpeKbI9
デイトナのマルチステップは?

俺もトゥスライダー擦ると足はさまれそうになって倒すの怖くなるからバックステップ欲しい
でもバックステップ高いしなー姿勢もしんどくなるだろうし

453 :774RR:2013/04/02(火) 20:03:38.50 ID:W8AspTOV
たしかに。
俺も倒しすぎて足の親指は関節が1つしかないよ。
他の指はなんとか2つ残っているけどね。

454 :774RR:2013/04/02(火) 21:12:51.07 ID:FU8ywaEH
>>450
アメリカで2インチ下げるステップを売っています。
輸入して18000円くらいでした。1インチのもありますよ。

455 :774RR:2013/04/02(火) 21:50:35.10 ID:C3+ComVR
バンてただでさえステップ摺るのにアレ以上下げたら恐ろしい

456 :774RR:2013/04/02(火) 21:59:27.28 ID:Kd3l/CF2
下手ほどバンクが深い

457 :774RR:2013/04/02(火) 22:40:22.80 ID:inpeKbI9
バンのバンクセンサー擦るくらいじゃさほどバンクしてないよ
膝擦る前に余裕でバンクセンサーがりいがりいってまうからな

無理膝なら擦れるかもしれんけど股関節硬すぎて無理膝できない

458 :774RR:2013/04/02(火) 23:46:24.97 ID:C3+ComVR
上手い奴は常にバイクは直立(゚д゚)

459 :774RR:2013/04/03(水) 08:21:46.77 ID:iedE19cx
違う、上手い奴は同じ同じ旋回半径、速度でもバンク角に余裕がある
そこから更に速く走る為にバンク角を深く出来る余裕が有るけど
下手はバンクだけが深いから、それ以上速度も上げられないし余裕もない

460 :774RR:2013/04/03(水) 09:07:39.95 ID:ZvNFxSxr
いや、だからそもそもステップするくらいじゃバンク角が深くないっていってんじゃんか・・・
そんなことみんなわかってる俺下手なのにこれ以上バンク深くして吹っ飛びたくないですしおすし

461 :774RR:2013/04/03(水) 10:55:58.43 ID:gFvZnGXd
>>453
吹いたじゃねーか

462 :774RR:2013/04/03(水) 19:17:51.82 ID:qtqPLm4Y
サスの設定みんないじってる?

サス調整の特集やら、サイト読み漁ってフルアジャスタブルじゃないのが残念とか思ってたけど、
いざ調整しだしたらリアのプリとダンパーだけで迷宮入りしたorz

463 :774RR:2013/04/03(水) 19:48:26.15 ID:X9Tq628c
迷ったらリセットする
これ基本な

464 :774RR:2013/04/03(水) 20:47:56.82 ID:qtqPLm4Y
>>463
だよね。

リアのプリ全抜きしたらなぜか戻せなくなったんだよね・・・
回そうとしてもバッテリーの入ってそうな部分がじゃまして回せなくなったorz

465 :774RR:2013/04/03(水) 22:15:03.85 ID:qR6+zVPR
あれ左側から回すんじゃねえの?

466 :774RR:2013/04/03(水) 22:16:57.04 ID:qtqPLm4Y
車体左側からつっこんでるけど回していくとクリアランスが足りなくて戻しきれないんだよね。

467 :774RR:2013/04/04(木) 20:28:02.03 ID:sVpD0Y6J
あまり回さない俺にオススメのオイルは何だろうか?
鈴木世界のリザーブをやめた場合の参考にしたいです

468 :774RR:2013/04/04(木) 21:18:57.17 ID:KGIUyiXA
つオイルメンバー延長

469 :774RR:2013/04/05(金) 08:40:17.91 ID:V2u1KnH/
3000km走行でセンターがこの状態。
Sの純正BT-021ってこんなもんですかね?

ttp://i.imgur.com/W3hktua.jpg

470 :774RR:2013/04/05(金) 08:46:22.37 ID:9wSphb00
俺のはD218だったけど、3000kmには似たようなもんだったな
8の字少しやっただけで、フロントのサイドはツルハゲになったけど

471 :774RR:2013/04/05(金) 13:18:39.27 ID:2JgLrbPF
>>469
俺のはFだが、フロントは4000チョイで終わった
021はそんなもんみたいだね、ライフは

472 :774RR:2013/04/05(金) 14:24:21.26 ID:voA9LyWp
バンはリア全然なのにフロントはすぐ死ぬな
純正BTフロントは7000キロで気が付いたらゴムの層がなくなってたとこあったw

473 :774RR:2013/04/05(金) 14:32:02.66 ID:YQRpItCC
8000キロ位のを中古で買ったらタイヤはメッツラーに変わってた

474 :774RR:2013/04/05(金) 15:30:41.97 ID:9oZP46Pf
タイヤはすぐ替えたほうがイイゾ〜コレ

475 :774RR:2013/04/05(金) 19:40:29.96 ID:OA4RaZuy
これの中古を買うやつの気が知れない

476 :774RR:2013/04/05(金) 20:06:22.85 ID:3vciZtCF
俺のは純正でBT023がついてた2011年式

477 :774RR:2013/04/05(金) 20:48:37.91 ID:voA9LyWp
2012年式でBT021だった俺ってなんなんだ・・・

478 :774RR:2013/04/05(金) 22:59:31.86 ID:cf/97JzW
>>476
実はちゅうこだったんじゃ・・・

479 :774RR:2013/04/05(金) 23:09:58.88 ID:KXEuxeIs
Fで6000km走ったけどいまだにタイヤ残りまくり

480 :774RR:2013/04/05(金) 23:21:43.05 ID:w8dovswK
俺のも2011年式でBT023
13,000kmで、>>469さんがアップした写真位の感じ。

で、GW前にタイヤ替えるつもりなんだけど、

ミシュラン PR2
メッツラー Z6 INTERACT
ブリヂストン T30

ならどれがお勧め?

481 :469:2013/04/05(金) 23:36:45.82 ID:cf/97JzW
ちなみに私は体重が3ケタ近く・・・
それも大いに関係あるワケで・・・

BT-023って長持ちですね。

482 :774RR:2013/04/05(金) 23:37:46.82 ID:x9usNXNr
鳩の餌以外ならなんでも良いんじゃね?
メッツラーのカーカス層にスチール層入れるタイヤは重量車ではメリット大きいかもね

483 :774RR:2013/04/05(金) 23:37:57.87 ID:cc394YeH
>>480
ブリじゃね、設計新しいし

484 :774RR:2013/04/06(土) 02:54:53.16 ID:Qa7gMpak
バンの最高速ってどんくらいだ?

今日フルスロットルしたらリミッターかかる前にビビリミッターかかったわ
恐いし公道じゃもう2度とやらねって思った

まだまだスピード出る力あると思うと乗りこなしてなくて悪いなって思っちゃう

485 :774RR:2013/04/06(土) 03:04:04.75 ID:IOCjhsNI
250ぐらいで走ってる動画があったんじゃなかったかな?

486 :774RR:2013/04/06(土) 03:12:02.89 ID:jAEck8oL
雑誌かなんかの計測だと最高速は230km/hちょい位そこらで、メーター読みだと+10〜20km/h位。
100PS〜120PS位のバイクの最高速は軒並みそんなもんだな

487 :774RR:2013/04/06(土) 06:21:15.05 ID:oMECBDPv
>>486
みたいだね。

俺も、メーターで250km/h出してる動画を見たことある。
それで十分かと。

それ以上を望むなら、SS買うしかないなあ。

488 :774RR:2013/04/06(土) 06:47:18.77 ID:2A0RZ0zz
リミカして250
ノーマルだと200(ともにメーター読み)
公道走るのには200でも充分というか

489 :774RR:2013/04/06(土) 07:31:40.89 ID:iI9bpAti
そこまでの加速もSSや隼のほうが速いのかね

490 :774RR:2013/04/06(土) 11:15:24.50 ID:w1syvlX0
>>480
天使が姿を消すと悪魔が目を覚ます厨二病タイヤにしようぜww

自分はPR2にした
コーナーでパタパタ寝やすくて別物になったよ

491 :774RR:2013/04/06(土) 11:56:10.23 ID:0MwxruJc
PR2
フロント2万km程で交換
リアがまだまだもちそう
4万kmまで行くかも

492 :774RR:2013/04/06(土) 11:58:15.04 ID:cX7fMDrm
うちもそろそろタイヤ交換の時期だなぁ
PR2ってのがコスパ良いのか?

493 :774RR:2013/04/06(土) 12:40:25.01 ID:Rpuz2Wru
PR2は前のバイクにはかせたけど、4分山くらいからグリップに
不安が出たから交換した思い出があるな

494 :774RR:2013/04/06(土) 13:19:43.71 ID:fn+Uf/3Q
>>491
そんなにもつの?

495 :774RR:2013/04/06(土) 13:30:01.26 ID:h3az2og1
経年劣化で硬化してるんだろ
ひび割れても溝あるからまだ使えるとか思ってる人種だよ多分

496 :774RR:2013/04/06(土) 18:50:48.01 ID:ThlTqSLB
タイヤ長持ち自慢さんのエンジンはスラッジだらけ、あとは分かるな?

497 :774RR:2013/04/06(土) 21:24:50.67 ID:+qlIQgry
いや、ミシュランのツーリングタイヤは実際耐久性が高い。
ブリヂストンがツーリングタイヤのくせに耐久性が低いだけだ。

ブリヂストンならツーリングタイヤよりスポーツタイヤ履いたほうがいいよ。
どっちも耐久性は低いから、グリップ力の強いスポーツタイヤのほうがお得だ。

498 :774RR:2013/04/06(土) 22:13:38.79 ID:0MwxruJc
>>496
わかんない
教えてー

499 :774RR:2013/04/06(土) 23:07:17.70 ID:Qa7gMpak

煽るバカ

500 :774RR:2013/04/07(日) 00:50:57.01 ID:RfoCYQLi
>>499
バカとゆう証拠を出せ

501 :774RR:2013/04/07(日) 01:13:24.40 ID:K5t1EKUr
翔子タソハァハァ(;´Д`)

502 :774RR:2013/04/07(日) 09:38:02.99 ID:Zl/E7Aby
おしえろくだされ
エンジン性能曲線の6500rpmからが許せないのでなんとかしたい
1万円程度でどうのとかあったから調べてみたけどコンピュータ交換だと十数万になる
安くあげるには具体的になにをどーやるの?

503 :774RR:2013/04/07(日) 09:58:31.41 ID:traaTsgi
>>502
ネゴシエーター

504 :774RR:2013/04/07(日) 10:04:32.21 ID:7mwWgzA2
隼に買い換えろ
バンは高回転がどうこう言うバイクじゃない

505 :774RR:2013/04/07(日) 10:23:29.32 ID:Zl/E7Aby
http://blogs.yahoo.co.jp/slowmotion_shadow/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F45%2Fd6%2Fslowmotion_shadow%2Ffolder%2F977876%2Fimg_977876_36412448_0%3F1334068708&i=1
(赤が海外仕様のノーマルで、青がアールズギアのフルパ化)

そうは言ってもさー
こっち(赤)の方がいいってば
絶対
国内はわざとに落としてるんじゃね?ってくらい無理無理落としてるしょ
モアパワーじゃなくて、バン本来の姿にしたいだけなんだよ

506 :774RR:2013/04/07(日) 10:30:24.27 ID:Owza8Qpw
隼なら中古でいっくらでも安いのあるしな
許せないなら乗り換えりゃいいんだよ

507 :774RR:2013/04/07(日) 10:39:44.83 ID:Zl/E7Aby
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250sal2/detail1.html
許せるとか許せないとか、そういう問題じゃないだろこの落ち込み方

2速で高速合流するときに400と同じ程度の加速しかしないリッターだよ?
調べたら1−3速はトルクリミッターがあるらしいし…よく満足できるね

508 :774RR:2013/04/07(日) 10:47:48.60 ID:traaTsgi
だからネゴシエーター買えよ

509 :774RR:2013/04/07(日) 10:55:29.96 ID:Owza8Qpw
だからギア上げろよ

510 :774RR:2013/04/07(日) 11:19:08.25 ID:Zl/E7Aby
http://seebell.com/bike/negotiator-i.htm

これか
ネゴシ言われてもなんのこっちゃかわからんかった
すまぬすまぬ
だがマップ調整とかあるし、専門店が近くにないとできないっぽいな…
行きつけのショップに聞いてみるわ

511 :774RR:2013/04/07(日) 12:14:42.58 ID:gnX2iOnl
>>510
ギアポジで殺してある低速ギアのパワー開放なら燃調なんてとらんよ、6速のマップ使うだけだから。
バンだとXTREで6速のマップ使うと速度リミッター掛かる。だから高回転使うのにNでやって本当のフルパワーじゃなかった。それを解決したのがネゴシエーター

512 :774RR:2013/04/07(日) 12:15:43.47 ID:gnX2iOnl
それと使うのはネゴシエーターSな、iはサブコン

513 :774RR:2013/04/07(日) 12:18:02.91 ID:GciKMJSm
アールズギアのページ見たが、載ってるの国内仕様だぞ

514 :774RR:2013/04/07(日) 12:43:38.69 ID:B86TqDA2
サブコン高いねー君達
5万はつらいよね
入れてる人いる?

515 :774RR:2013/04/07(日) 12:53:23.39 ID:5UBBdbKn
iPhoneに燃費計算アプリ入れて初めて計算してみたら
リッター15キロ。悪すぎー
運転に激しく問題がある模様。

516 :774RR:2013/04/07(日) 13:41:11.69 ID:NbmdWWPa
ニーグリップパッド何使ってる?
マイナー車種過ぎて専用品が見当たらない

517 :774RR:2013/04/07(日) 13:59:41.47 ID:f2o0aodp
>511
1〜3速フルパにすると、ノーマルから体感出来る位変わります?

518 :469:2013/04/07(日) 14:25:05.98 ID:p0FzhWfs
>>516
テックスペックおすすめ
専用カット品あるしね。

519 :774RR:2013/04/07(日) 17:18:51.91 ID:LQ8ndOzl
許せない落ち込み方とか、サブコンとか、フルパ化とか…
一体、みんなどんな乗り方してんの?

520 :774RR:2013/04/07(日) 18:27:33.31 ID:RfoCYQLi
>>519
みんなじゃない
メンドくさい人だけ

521 :774RR:2013/04/07(日) 18:41:46.38 ID:6lF1XKJG
メンドくさいわけじゃない
本来の姿に戻してあげたい
いざというときに能力3分の1だと悲しい
それだけ
エンジンに負担をかけるわけじゃないしね

522 :774RR:2013/04/07(日) 19:54:08.83 ID:ifjv3VPP
>>507
お前バン乗ったことないだろw

523 :774RR:2013/04/07(日) 20:07:12.10 ID:hTYodyGl
3速であっちゅーまにリミッター当たるバイクのどこに不満があるのか・・・・

524 :774RR:2013/04/07(日) 20:13:06.87 ID:CMyaKSrQ
このバイクのABSって急ブレーキかけたらブレーキペダルが反発してタイヤがロックしないようなアレ?

525 :774RR:2013/04/07(日) 20:17:26.38 ID:v7REvI4G
今日試乗したけど倒し込むときちょっと重いね
ただ4速アイドル付近からほぼスナッチ起こさずモリモリ加速するのはパネェwと思ったわ

526 :774RR:2013/04/07(日) 20:23:30.39 ID:vqnrYFHN
>>524
聞いている意味が分からないが、
フロントブレーキレバーには反応がないがリアのペダルには4輪と同じような感じはあります。
ブレーキの構造なら見当違いのレスだが

527 :774RR:2013/04/07(日) 20:50:10.88 ID:CMyaKSrQ
>>526
2行目の回答ありがとう

528 :774RR:2013/04/07(日) 20:54:19.45 ID:6lF1XKJG
>>522
お前、ちゃんと回したことないだろ
お情けで400と書いたが本当は規制前の250並だぞ

529 :774RR:2013/04/07(日) 21:14:10.23 ID:hTYodyGl
>>528
お前のバン壊れてるんじゃね?

530 :774RR:2013/04/07(日) 21:25:49.62 ID:NbmdWWPa
>>528
普通のバンは規制前の250とは比べ物にならない加速だけど
お前のバン壊れてるんじゃね?

531 :774RR:2013/04/07(日) 21:28:22.39 ID:6lF1XKJG
>>529
そうかもな
途中まではリッターらしい加速感だが、
途中からは前につんのめるくらいの減速感(もちろん加速はしているんだが、たとえとして、な)だ
ほかの連中のも同じだったから連中のもみんな壊れてるのかもな
もしかするとレッドバロンで買ったのが悪かったのかもしれん

アクセル全開にしないと分からんことだし、聞き流していいわ

532 :774RR:2013/04/07(日) 21:29:19.25 ID:Owza8Qpw
何言ってんだよお前ら

壊れてるのは頭の方だろ

533 :774RR:2013/04/07(日) 21:36:42.11 ID:6lF1XKJG
>>532
分かった分かった
そういう子供っぽい2ちゃんねるのノリってかっこいいね
俺にはできないから憧れるよ

534 :774RR:2013/04/07(日) 21:53:53.23 ID:Owza8Qpw
2chは初めてか?
力抜けよ

535 :774RR:2013/04/07(日) 21:55:51.94 ID:7mwWgzA2
ほかの連中ってw

536 :774RR:2013/04/07(日) 22:05:48.99 ID:ifjv3VPP
>>531
いや、まじでお前がバンに乗ってて
45馬力と100馬力比べて45馬力のほうが速いなら
あきらかにおまえのバンは壊れてる(´・ω・`)

537 :774RR:2013/04/07(日) 22:10:14.16 ID:NkDtlVNi
わずか3500rpmで最大トルク

反面 高回転の伸びがいまいちなのは仕方がない

538 :774RR:2013/04/07(日) 22:31:13.08 ID:ud+suPuk
大体にして、本来の姿云々言ってるけど
banditの欧州仕様の最大出力は99馬力だ。
国内の100馬力より低い。

539 :774RR:2013/04/07(日) 22:59:55.24 ID:qNavgQen
タイヤ長持ち自慢さんのバンは異常に性能が下がってる、あとは分かるな?

540 :774RR:2013/04/07(日) 23:22:03.58 ID:miCxOzJp
>>539
結局なんなの?
すごく気になるんだけど

541 :774RR:2013/04/07(日) 23:22:47.59 ID:RfoCYQLi
>>539
わかんなーい(=゚ω゚)ノ

542 :774RR:2013/04/07(日) 23:45:16.16 ID:/4JMGBee
>>517
アクセル開け無い人なら分からんかな

543 :774RR:2013/04/07(日) 23:49:18.06 ID:6lF1XKJG
>>534 そういうのは20年前くらいに卒業しておいてほしいよ
>>535 はいはいにちゃんにちゃん
>>536 アクセル全開にできないなら仕方ないって言ってるよ
>>537 それを認めないのがオーナー魂(笑)なんだろうな
>>538 性能曲線って知ってるか?

544 :774RR:2013/04/07(日) 23:54:35.95 ID:jicNTpSx
>>516
http://zerocustom.jp/pd/24497616/

ホンダ車用だけどおすすめだよ

545 :774RR:2013/04/08(月) 00:03:27.90 ID:LmmwqiA7
>>539
おまえピストン西沢みたいに感じ悪い奴だな。
お前から電話かかってきてもガチャ切りするからな。

546 :774RR:2013/04/08(月) 00:07:47.18 ID:nlV+AcYT
1250ccのアクセル全開が昔の250ccと同等ねえ・・・

547 :774RR:2013/04/08(月) 00:10:17.05 ID:+Qfj5uLh
>>543
なんでメーカーがグランドツアラーと言ってるバイク買ったんだ?
てか自分もオーナーだったら魂はないのか?w

548 :774RR:2013/04/08(月) 00:28:38.72 ID:bXMfn/H+
>>546
話のたとえだ



加速していた最中での減速感はハンパない
エンブレかけてんの?みたいな、そこまで行かなくても3気筒死んだような感じ
つか、お前らきっちり全開にしたことあんの?

>>547
本来のグランドツアラーであってほしいってだけ
その意味での魂はあるよ
手足を縛られたままの姿で満足しているような魂は持ってないけどな

549 :774RR:2013/04/08(月) 00:31:10.15 ID:Cnop/yh2
よく分からんがその辺の出力特性も分かった上で購入したんじゃないの?
あ、スマン、厨房でしたかwwwwwwwwww

550 :774RR:2013/04/08(月) 00:40:40.17 ID:SWxuW8DS
翼の折れたエンジェル♪

551 :469:2013/04/08(月) 00:43:38.79 ID:Ui8Uar+l
二速までなら全開したことあるけど
途中から加速の乗りが悪くなる感覚はわかるけどそれのことか?
低回転で最大トルク出す設定だから仕方ないと思ってるけどね。
けど最大トルクから落ちてった先の加速が400以下とか言うのはどうだろね。

552 :774RR:2013/04/08(月) 00:50:13.01 ID:XkHO5fsh
いや煽り抜きで気になるからちょっとその全開走行とやらを動画で撮って見せてくれよ
今はスマホでも簡単に撮れるしさ

それ見てうちのと比較してみたい
ちなみに89NSR所持経験もあるんだが体感的な加速感は別として直線は比較にならんほどこのバイクは速いぞ

553 :774RR:2013/04/08(月) 00:52:12.99 ID:ynM4M4yi
わかった。
実はバンディットはバンディットでもソリオ バンディットってオチだな

554 :774RR:2013/04/08(月) 01:07:00.20 ID:9HI9leKq
>>552
やっぱりメンドくさい奴だった

555 :774RR:2013/04/08(月) 01:20:36.68 ID:VvSdGZtu
0-100の動画みてみろよ。
スポーツカーや他のバイクと比較しても我らがバンちゃんが一番や!

556 :774RR:2013/04/08(月) 04:52:06.81 ID:usAAMR9h
全開全開おっしゃってますが国内でリッター全開させるってどんなシチュでしょう
2速縛りでもなさってるんでしょうか

長距離を低回転で楽に乗るのがバンだと思いますが
それでも400や250相当の加速なんてネガキャンレベルの言いがかりでしょう
不具合でなく不満を感じるなら車種選択ミス、SSを買うべきでしたね

そうそう皆様、現在は春の交通安全運動中でございます
申し上げましたよ、交通安全運動中ですからね

557 :774RR:2013/04/08(月) 06:32:17.53 ID:IrK8HjR0
0-100が2.67秒のバイクで加速性能に困る人って…

558 :774RR:2013/04/08(月) 07:08:44.23 ID:WDYNCd74
>>556
本当に乗ってるやつがそんなこと言う訳ないしねw
最強最速以外はバイクにあらずさんはいつ何時どこのスレにもいらっしゃいますし
本当に持ってるとしたら、なんで隼買わずにこっち買ったの?って話だし

559 :774RR:2013/04/08(月) 18:21:24.35 ID:tcKc2BX6
>>558 そう思いたいならお好きにどうぞ。2ちゃんねるに浸るとそうなるだろうし
>>557 だーれもそんなこと書いてないよ
>>556 シチュとか言うならちょいのりでも買えばいいよ
>>555 うそつけこら
>>554>>549 はいはい2ちゃんねらーさいこう。あこがれるよ
>>553 うわあおもしろい
>>552 体感的は別って…話のたとえだと上に書いてるよね?馬鹿なの?
>>551 それのことだね。魂があるとそれ自体が存在しないらしいけどね

560 :774RR:2013/04/08(月) 18:33:35.57 ID:VzKHqMyp
うわぁ・・・

561 :774RR:2013/04/08(月) 18:36:58.94 ID:tcKc2BX6
はいはい2ちゃんねらーすてきだね

562 :774RR:2013/04/08(月) 18:47:14.55 ID:QFgXaMm4
心底気持ち悪い奴が来たな。

563 :469:2013/04/08(月) 19:24:32.05 ID:vxsOFT5z
加速動画見てこい


はい終了。

564 :774RR:2013/04/08(月) 19:27:26.04 ID:SWxuW8DS
我が三重の大地以来の逸材だな
最近あいついないから入院してんだろな

565 :774RR:2013/04/08(月) 20:22:18.13 ID:ul1Bxw+2
全レス返しか・・・久々に見たぜ

566 :774RR:2013/04/08(月) 20:25:05.00 ID:tcKc2BX6
>>562>>564 2ちゃんねらーさいきょうよろしくってかあ?
>>563 動画で体感が分かるならお前すげえよ

お前らさ、なに魂(笑)大事にしてんの?
実際に回して減速感を味わえるんだから仕方ないだろよ
それとも途中までの鬼加速がドカンと鈍るのも分からんの?

567 :774RR:2013/04/08(月) 20:32:42.70 ID:exkTFuG5
この春2ch荒らしデビューって感じだな

568 :774RR:2013/04/08(月) 20:44:46.22 ID:tcKc2BX6
うんうん2ちゃんねらーこわいねぇ

569 :774RR:2013/04/08(月) 20:46:10.85 ID:vbeF7kWs
オススメのオイルは何だろうか?

570 :774RR:2013/04/08(月) 20:55:40.83 ID:c5pEwXWR
純正オイルしか使っちゃダメってスズキさんに言われた

571 :774RR:2013/04/08(月) 20:59:21.25 ID:Tw+QLTo8
>>566
>それとも途中までの鬼加速がドカンと鈍るのも分からんの?
あー確かに言われてみれば上の方はただ廻ってるだけって気もするな

572 :774RR:2013/04/08(月) 21:16:10.85 ID:Cnop/yh2
ID:tcKc2BX6が哀れすぎるw
お前らあんまりいじめたんなやw

573 :469:2013/04/08(月) 21:18:55.73 ID:vxsOFT5z
おすすめのタイヤはなんだろうか?

574 :774RR:2013/04/08(月) 21:25:46.56 ID:SWxuW8DS
Z8を履いてレビューを俺に聞かせてくれればいいよ

575 :774RR:2013/04/08(月) 21:30:28.12 ID:tcKc2BX6
>>572
その20年前から変わらない伝統がいいよね

576 :774RR:2013/04/08(月) 21:35:50.38 ID:Cnop/yh2
20年前から苛められてきたのかよw
そりゃ捻くれる罠

577 :774RR:2013/04/08(月) 21:43:49.36 ID:LNeQrbdI
最近のスレ、タイヤの話し多いな。みんなワイディング楽しんでるんだなー。
ならば自分も、と思って吉野山に行ってしまったのが悲劇の始まりだった。

桜の名所で有名だが、平日だし大丈夫と思っていたら・・・
車と観光バスそして観光客でごった返して、渋滞&歩行者天国状態。
おまけにお茶屋さんとかあるあたりの駐車場は全滅。
引き返そうと思ったら一通規制&観光バス以外は迂回させられる。

そして急勾配のアップダウンで渋滞にはまり、目の前の車は紅葉マーク!!
いくらノロノロとはいえ、ときおりハイカーに前を横切られた時は声にならない叫び声を出していた。
足つき性の良いバンじゃなきゃ死んでたわww

地獄のような渋滞からぬけだして山をおりる途中、
ハーレー軍団やら、ブサやタンデムのSS乗りとすれ違ったがみんな無事だろうか?
こういう時は小回りの利く車体がベストだろうけど、トルクがモリモリあるバンで助かったわ。

578 :774RR:2013/04/08(月) 22:00:14.81 ID:tcKc2BX6
>>576
それもお約束だね
2ちゃんねらーはすげえ・・・テンプレをひたすら守るんだな

579 :774RR:2013/04/08(月) 22:01:15.10 ID:vxsOFT5z
>>574
Z8Mの予定。
行きつけのバイク屋が用品店の値段に張り合えたらw

>>577
紅葉もばかにできんよ。
俺も同じく紅葉のとろとろ運転に捕まったが、おかげでネズミ取りには捕まらなかった!

580 :774RR:2013/04/08(月) 22:05:20.36 ID:ZfMDXMQP
>>577
少道路旋回で4m切れる俺に死角はなかったようだ

581 :774RR:2013/04/08(月) 22:21:57.95 ID:XkHO5fsh
>>578
がたがたうるせえやつだな

そんなに2chが嫌なら直接会って話するか?
関東界隈なら会おうや
とりあえずお前どこ住んでんだ?

582 :774RR:2013/04/08(月) 22:43:34.84 ID:9HI9leKq
>>581
かっこいいw

583 :774RR:2013/04/08(月) 23:12:58.18 ID:tcKc2BX6
>>581
まさにテンプレというか王道だなあ・・・
2ちゃんねらーってのはクソ真面目なんだな

584 :774RR:2013/04/08(月) 23:22:08.45 ID:QidGfQEX
そんなに2ちゃんねらーがいやなら

ええかげん出て行きなはれ

585 :774RR:2013/04/08(月) 23:22:13.81 ID:XkHO5fsh
>>583
2chのやつらがネット上でしか物言えないとでも思ってんだろ?

だから実際に会って君のクレーム車両見せてよ全開くん^^

586 :774RR:2013/04/08(月) 23:33:00.57 ID:Cnop/yh2
>>585
もう馬鹿は放置で良いだろw
バンの話しようぜw

587 :774RR:2013/04/08(月) 23:47:27.57 ID:SWxuW8DS
Fのカウルの一番下にあるリベットってどうやってはずしてる?
マイナスドライバーで片側無理くり引っ張ってんだけどかなり力任せだしなかなか取れないし画期的な方法ない?

588 :774RR:2013/04/08(月) 23:55:20.26 ID:XkHO5fsh
>>587
アンダーカウルの下からついてるやつ?
そこなら俺も真ん中部分をマイナスドライバーで引っこ抜いてるけど

589 :774RR:2013/04/09(火) 00:04:31.65 ID:QY9vv1gW
下の方でカウル2つをつなげてあるリベット2つのうちの下側
あのタイプのリベットひっかけるとこ2つあるじゃん
だからなんか専用の工具ないんかなって
ドライバー2本差しこんでもうまく力入らんし

590 :774RR:2013/04/09(火) 00:06:57.84 ID:34H1gK0L
>>587
真ん中部分を引き抜かないと取れないよ。
少し小さなやつは 真ん中部分を押すとはずれる。

591 :774RR:2013/04/09(火) 00:17:35.73 ID:QY9vv1gW
その真ん中とるのがいつも苦労するんだわ

592 :774RR:2013/04/09(火) 02:23:56.12 ID:R5BVFtze
俺は逆に上(反対側)からドライバーの柄かなんかで真ん中部分を押してるな

593 :774RR:2013/04/09(火) 06:21:02.39 ID:FZf++u7I
>>585-586
それもセットでお約束だよね
まったくご苦労さまなことです

もしかして2ちゃんねらー協会みたいなものに加盟してて
テンプレ以外は書くなとか指示受けてる?

594 :774RR:2013/04/09(火) 06:48:29.68 ID:2/ab06oM
早起きだなwww

595 :774RR:2013/04/09(火) 06:52:59.41 ID:QU8anlAA
バンは乗り味もオーナーもゆったりしてるのが魅力なのにこういう奴がいるとはね
春休みに大型免許取って浮かれてるお子様だろうけどはっきり言ってお呼びじゃない

低回転で最大トルクがバンの特徴で評価されてる点なんだから
高回転云々と怒るのは事前のリサーチ不足に過ぎないしお門違い
フルカウル買って不整地走りにくいって愚痴たれるぐらい愚かなこと

本当にオーナーならないものねだりしてないでさっさと他に買い換えたほうがいい
ネガキャン張りたいならこんなマイナー車じゃなく人気車種のスレでどうぞ

596 :774RR:2013/04/09(火) 06:57:41.66 ID:xKugPAdF
最終的にバンの話どころか煽りレスしかしてないからな
朝早くから人の悪口書き込んで、そんなことしてて人生楽しいのかと聞きたいがもうNG入れてさよならしようぜ

597 :774RR:2013/04/09(火) 06:58:40.72 ID:VJ/5MsiS
高回転迄パンチがほしけりゃGSR乗ったら良いよ
あっちはレスポンスも良いしフラットだけど力強く高回転迄加速する

598 :774RR:2013/04/09(火) 07:03:03.04 ID:sHFjvdaH
煽られたら「お約束お約束」ってwwww
他に何か返す言葉見つけろよw

599 :774RR:2013/04/09(火) 07:14:41.35 ID:QY9vv1gW
>>592
天才
それやってみる

600 :774RR:2013/04/09(火) 09:36:44.26 ID:hfwatAE8
加速スレのバンはGIPRO仕様だよ

601 :774RR:2013/04/09(火) 11:32:39.71 ID:Yj9yWUAP
>>589
4輪の整備士だが、そのタイプのリベットならドライバーで真ん中の奴を少し浮かせたらあとはニッパーで挟んでやると
ニッパーの刃の斜め具合がちょうど良く奴を更に引き出してくれないか?
小さいプライヤーの先を削ってリベット外し専用工具作ってる人もいるけど、狭いところだと使えないしな
まだバンのカウル自分で外したこと無いから的外れなこと言ってたらすまん

あと、タイヤはBT021からPR2にしたらすごく走りやすくなった

602 :774RR:2013/04/09(火) 17:15:10.28 ID:QY9vv1gW
>>601
天才
ってかプロだもんな

603 :774RR:2013/04/09(火) 18:40:38.49 ID:wIyppze5
>>565 でっていう
>>594 サラリーマンはこんなもんじゃね?
>>595 本来の姿を見ないようにしている愚者の意見として聞いておくよ
>>596 いつか完全スルーができたらいいね
>>597 だあーれもそんなこと書いてないよ
>>598 よく分からないけど、そんなこと必要なの?

604 :774RR:2013/04/09(火) 18:51:52.51 ID:iOAx0LCN
ということは、バールのようなものを使えば一発だな

605 :774RR:2013/04/09(火) 19:11:54.73 ID:8/5myaRR
>>601
PR2って乗り心地いいよね

606 :774RR:2013/04/09(火) 20:00:30.41 ID:LRNFQQ/D
>>603
NSRなんか3000回転ぐらいは低速トルクがスカスカじゃん
なんでそんな下でトルクがないエンジンで我慢してたんだ?

607 :774RR:2013/04/09(火) 20:41:58.36 ID:wIyppze5
>>606
たしかにスカスカだよな
だが、なんで俺がNSRに乗っていたという話になってんだ?

608 :774RR:2013/04/09(火) 21:14:35.19 ID:R5BVFtze
そもそも海外仕様が高回転域で国内より伸びる事になってんだ?

海外仕様の出力曲線とかあんの? バンのエンジンが高回転で伸び悩むのは低速トルク重視故の元々の特性だろ

609 :774RR:2013/04/09(火) 21:19:48.54 ID:wIyppze5
>>608
えーと、>>505見た?

610 :774RR:2013/04/09(火) 21:22:48.32 ID:8hmewX4V
NGID:wIyppze5

611 :774RR:2013/04/09(火) 21:24:37.64 ID:wIyppze5
で☆た☆2☆ち☆ゃ☆ん☆ね☆ら☆ー
 
こわい

612 :774RR:2013/04/09(火) 21:58:52.48 ID:DWmMZIH4
蒸し返す>>608も同罪

613 :774RR:2013/04/09(火) 22:26:17.78 ID:KLOxUjps
免許とバンをゲットして200kmほど走って来た
高速で6速3000回転で時速80k
そこからひねると鬼トルクでもりもり加速していいわ
公道走るなら申し分ないね

614 :774RR:2013/04/09(火) 23:01:37.70 ID:R5BVFtze
>>609
>>505は写真や名前からしても国内仕様だろ

615 :774RR:2013/04/09(火) 23:18:17.34 ID:bc9puRcB
輸出仕様でも国によってはBanditの名前はあるらしいよ。

616 :774RR:2013/04/09(火) 23:37:12.69 ID:jtc9nA6M
キモチワルイ奴がいるな

617 :774RR:2013/04/10(水) 00:27:47.79 ID:Y+n3AFnI
まだいるのかよと思ったらいつの間にかレス番号飛んでてワロタw

http://i.imgur.com/GIffq6v.jpg

618 :774RR:2013/04/10(水) 06:21:37.43 ID:xu/0Eg45
誰かバックステップ使ってる人いない?
ヤフオクの安い奴買いたいんだけどどんな感じか聞きたい

619 :774RR:2013/04/10(水) 06:40:29.12 ID:R7CQNydi
>>614
夢見がちな方ですね、って言われない?

>>615
というか、名前は測定のときに入力するだけだよね
写真のバンで測定したとか書いてないし、国内仕様だとしたらメーカーと違いすぎて笑うしかない

>>616-617
で☆た☆2☆ち☆ゃ☆ん☆ね☆ら☆ー
 
こわい

620 :774RR:2013/04/10(水) 07:56:35.08 ID:Y+n3AFnI
>>618
乗り方によっちゃクランクケース擦るかも

621 :774RR:2013/04/10(水) 08:17:15.19 ID:xu/0Eg45
サーキットいかないし公道でさすがにそこまでは倒さないと思うわ

ただヤフオクステップでもトゥースライダー擦っちゃうっていうブログ見た
あとブレーキペダル踏みづらくなるとか
その辺どう?

622 :774RR:2013/04/10(水) 11:24:19.39 ID:49MfxrZI
バンの650だとマフラー摺るらしいけどノーマルじゃ無理じゃね?

623 :774RR:2013/04/10(水) 11:30:17.82 ID:8/NvkamX
ジム連してるけどトゥースライダーは普通に擦る、ただ公道では倒さないので関係がない
あと、トゥースライダーはわざと擦るために若干出してる。バンクセンサーの代わり
故にバックステップなんか入れると倒しすぎて転ける

624 :774RR:2013/04/10(水) 11:33:56.98 ID:8/NvkamX
>>621
>あとブレーキペダル踏みづらくなるとか

トゥースライダー接地してる時はブレーキ踏みづらいけど
そのバンク角まで行ってると丁度戻してる最中で殆ど問題にならない

625 :774RR:2013/04/10(水) 11:48:56.10 ID:xu/0Eg45
>>622
右もマフラーの前にバンクセンサー擦る

>>623
やっぱり逝っちゃうかな
廃車にしたくないし止めとくか
ノーマルステップ擦るくらいでバンクがどんだけなのかわからないんだよな

626 :774RR:2013/04/10(水) 14:57:41.23 ID:8/NvkamX
膝擦りを遊びでやってコケた事あるけど、バンク角は十分深いよ
先にマフラー擦って後輪が浮いてコケた
ノーマルで困る事は無いだろう、ハイグリップ履いてもっと深く出来るだろうけど
SSでやったほうが良い

627 :774RR:2013/04/10(水) 15:42:09.13 ID:xu/0Eg45
おれ股関節硬すぎて膝擦りできないんだよ
いくら膝だしてもつかない
だからバンク角に満足いかんのかもしれん

充分バンクしてるならもうやめとくわ
バイク壊れたら困るし

いろいろありがとう

628 :774RR:2013/04/11(木) 05:18:32.80 ID:J7OFDuMu
あぶく銭が手に入ったんで人生初マフラー交換してみたいんだが
アールズギアってどうなのか先輩教えろください

629 :774RR:2013/04/11(木) 06:54:42.57 ID:QgsuzZul
>>628
ブルーフレイムつけてみてよ。インプレ聞きたいw

630 :774RR:2013/04/11(木) 07:24:23.31 ID:MAkgAM4d
VFR1200Fと比べて・・・・ゲフンゲフン

631 :774RR:2013/04/11(木) 08:17:00.76 ID:CSnYAWzo
と比べて…半値?

632 :774RR:2013/04/11(木) 10:15:29.88 ID:ZPDKZ9Ux
VFR1200Fはホント見ないバイク屋以外で見た事ない
見比べてみたいんだが

633 :774RR:2013/04/11(木) 11:07:16.86 ID:nJh70K4q
CB1300と比べられるならともかく
VFR1200持ち出されても困るw

634 :774RR:2013/04/11(木) 12:57:17.36 ID:WvdcWc6w
バンの対抗馬はCB1300とZ1000,忍者1000,FZ1あたりでしょ
他のに比べて大きく出遅れてる感じは否めないけどコスパは最高だよね
見た目はフェザーGTが一番好き

635 :774RR:2013/04/11(木) 14:29:31.19 ID:+G5n+QK6
安いってのも十分なアドバンテージだと思います
ABSついてこのお値段は他には無いし

636 :774RR:2013/04/11(木) 14:48:41.04 ID:JzWbpiUA
さすが泣く子も黙るスズキだよな。
安バイクと安クルマを作るノウハウはすごいと思う。

637 :774RR:2013/04/11(木) 20:02:10.43 ID:iY1QzvKI
>>636
安バイクと安クルマではなく
安いバイクと安いクルマ では?
「い」が入るとニュアンスが違う

638 :774RR:2013/04/11(木) 20:05:16.92 ID:8wXkxZAZ
VFR1200Fってかっこ悪いんだもの
モノはいいんだろうけどさー
FZ1はGTも含めてABSが無いからパス
CB1300はいい加減あのスタイルは見飽きた
なので対抗馬はFJRだったんだけどお高いからバンで良し

639 :774RR:2013/04/11(木) 20:13:54.14 ID:a/afp6eu
VFRディスる奴は許さない

640 :774RR:2013/04/11(木) 20:28:20.68 ID:KLCcXdb/
800は好きだけどねぇ

俺はNinja1000と迷ったな

641 :774RR:2013/04/11(木) 21:03:41.77 ID:MAkgAM4d
いやさ、
いま、Bandit油冷final乗ってるんだけど、次期FSX計画中で
BAN1250Fにしようかと、ほぼ決まってたんだけどさ。
VFR1200Fが気になって・・・無理してでもかなって。もう歳だし。
ツアラー用途(2〜3泊)だけど、週末RUNで峠とかも行くので。
やっぱ、安いのがいいよね。

642 :774RR:2013/04/11(木) 23:51:07.59 ID:8wXkxZAZ
VFR1200FはATモードとかあるし
のんびりツーリングには最適じゃないの?
なんだかんだ言ってもバンは従来のバイクの延長線上にあるシロモノだし

VFRとかFJRのほうがツアラー用途としては進んでるよ

643 :774RR:2013/04/12(金) 00:15:20.51 ID:xn+NaGn6
>>641
Vfr買って飽きた頃に下取り出して
ban買い直せばお釣りくるからお得

644 :774RR:2013/04/12(金) 00:21:22.09 ID:J6NSGPZW
スズキ最高のツーリングバイクはGSR600異論は認める
あらゆる面でバランスが良くてストレス無く走れる唯一の欠点はカウルが無いこと

645 :774RR:2013/04/12(金) 01:18:36.15 ID:F17n7nYg
油冷finalいいなぁ
下取りに出すの?

646 :774RR:2013/04/12(金) 07:50:03.57 ID:fpITHrOQ
油冷1200から1250じゃ代わり映えしなさ過ぎじゃね?
たまには他乗るのもよし
「やっぱりバンがいい」となったら売って買い換えるもよし

647 :774RR:2013/04/12(金) 17:20:31.12 ID:weGRk0LO
ツーリング系のタイヤはいてる人が多いと思うんだけど、スポーツカテゴリーのタイヤはいてる人います?
banditとの相性がどうか聞いてみたい。あとライフも。
M5とかロッソ2とかS20とか。

648 :774RR:2013/04/12(金) 19:00:19.44 ID:Qe1UQUG1
M5履いてたけど気持ちよく倒せた
気持ちよくて気が付いたらつま先擦ってビビリミッター発動するくらい
ツアラーだからって、そのまま北海道いったら1ヶ月でスリップサイン出た
距離は憶えてない

649 :774RR:2013/04/12(金) 19:10:33.60 ID:y3vc+jdf
>>647
BT016Proを8000q履いて、今はS20を4000q超えたとこ
S20はライフ短そうな感じ

650 :774RR:2013/04/12(金) 21:05:36.41 ID:uX77/pDn
気持よく立ちごけさせたのかと思った(´・ω・`)

651 :774RR:2013/04/12(金) 21:53:26.04 ID:dPfSy0xq
おふたりさんありがとう。
年間走行距離考えると、ツーリングタイヤのあんまり長いライフももったいないからそのぶんグリップを楽しむべきかと悩み中。
M5にするかZ8Mにするか・・・
悩んでるうちにM7とかでないかな。

652 :774RR:2013/04/12(金) 22:33:15.49 ID:VBD8dUDK
Fって革ジャン似合うかな?似合うと思って書き込んでるけど

653 :774RR:2013/04/12(金) 23:28:51.00 ID:YhTLmItH
皮ジャンのデザインによるんじゃない?
バイクが地味だから少し派手なほうがいいかも。

654 :774RR:2013/04/12(金) 23:57:13.24 ID:u+4WkNo1
>>652
似合うかどうか分からないけれど、ペアスロの革ジャン着てます。下もレザー黒
バンFのグレーメタ ヘルメットもグレーです。
ものすごく地味です。なにぶん爺さんなんで参考にはなりませんが。

655 :774RR:2013/04/13(土) 17:17:50.80 ID:6Tdtwiwm
立ちゴケし、クラッチレバーを交換したら以前より
はるかにクラッチレバーが重くなり長距離ツーリングでは
手の平の中央部が痛くて握るのもたいへんです。
対処方法は無いでしょうか?

656 :774RR:2013/04/13(土) 17:22:59.21 ID:KFWqvWQK
クラッチをノーマルに戻す

657 :774RR:2013/04/13(土) 19:42:25.00 ID:OyWGDccc
>>652
南海の黒い皮の上下にグレーのヘルメット。
バンFグレーです。
年寄りなんで派手なのは恥ずかしくて。

658 :774RR:2013/04/13(土) 21:47:23.19 ID:8uVo4YFN
BT-023とZ8履いたことある人いたら比較インプレもらえないだろうか。
行きつけのバイク屋で交換予定なんだけど
この2銘柄が4万以下なんで迷い中です。

659 :774RR:2013/04/13(土) 22:09:13.14 ID:8FY2/vlB
>>655
こけた時にレバーのピポットボルトあたりが歪んだ可能性は?

660 :774RR:2013/04/13(土) 22:34:54.61 ID:fq/3Uphv
そんな重くてもレバーが戻ってるならボルトじゃないんじゃね?
油圧配管がどこかで潰れてるとかクラッチレリーズシリンダーがへしゃげてるとか
いっぺんバラして径路確認おすすめだな

661 :774RR:2013/04/14(日) 23:02:00.99 ID:105H+Xx+
クラッチのシャフトって、フロントスプロケのそばでむき出しなんで、
汚れがこびりついていた。
掃除したら軽くなったよ。

662 :774RR:2013/04/15(月) 00:05:17.63 ID:+uZhkXOq
ハイオク入れてる人いない?
燃費上がるなら航続距離稼げるハイオク入れようと思うんだけど

663 :774RR:2013/04/15(月) 00:27:17.03 ID:L9JMflLF
バイク屋のにーちゃんにハイオクは入れない方がいいっていわれたで

664 :774RR:2013/04/15(月) 00:47:22.56 ID:ldeP3aG4
Sなんだけど、スクリーン裏側の下の方って、どうやって綺麗にしてますか?
花粉やら黄砂やらで汚れてたので、洗いたかったのですが指が入らなくて・・・

665 :774RR:2013/04/15(月) 03:51:24.71 ID:3TfQVXdg
>>664
ホムセンと想像力に不可能はない
そこに入りそうな道具を探せばいい
俺は水ぶっかけてエアゾール缶で飛ばしてるけどね
別にトラブルはないよ

666 :774R:2013/04/15(月) 06:12:54.95 ID:bUgy7Mf5
次の週末にFの洗車できるかな?

667 :774RR:2013/04/15(月) 07:53:45.17 ID:WOWDJuJP
>>662
圧縮比が言うほど高くないから必要ない

668 :774RR:2013/04/15(月) 09:22:33.78 ID:0xweOsAj
エンジン洗浄目的でたまにハイオク入れるのはいいけど
ハイオクだから走りが良くなるとかはないと世界店員談

669 :774RR:2013/04/15(月) 12:25:54.55 ID:jj6jsuJ7
ワコーズFUEL-1を入れてみた
うん、違い判らん
でも、バイクに何かしてあげたいんだよ。

670 :774RR:2013/04/15(月) 13:01:09.03 ID:WOWDJuJP
それ入れるとオイル交換した方が良いらしいね
俺も交換サイクル間際に入れようと買って置いてる

671 :774RR:2013/04/15(月) 15:39:27.37 ID:TyFqKc6N
オクにキャリアとケースのセットを出品してる人がいるんだけど
即決価格105000円・・・
新車買ったら7万円で買えるんじゃなかったっけ?

672 :774RR:2013/04/15(月) 15:57:03.47 ID:nsoR+xQM
FUEL-1入れる→高速走るor回し気味で走る→オイル変える

これで燃費とかフィーリングが多少良くなるらしい
距離行ってる車体じゃないと効果は判りにくいかも

673 :774RR:2013/04/15(月) 18:04:47.29 ID:6Av+7IFQ
>>669
アイドリング不安定になったら使うもんだよ

674 :774RR:2013/04/15(月) 19:27:09.69 ID:WOWDJuJP
>>671
クーポンで3万で買えた

675 :774RR:2013/04/15(月) 20:19:23.59 ID:Zjh/JqiX
講習会の千鳥でエンストしてFバンで初ゴケしてしまった。
右側に倒れてヤバイと思ったけど、カウルの真ん中より下と下部に塗装キズができた程度で助かった。変形なし。2〜3万で済みそう。
マフラーとミラーも極小のキズだから指さしてもわからないレベル。強い子、よくがんばった、うんうんよしよし。

676 :774RR:2013/04/15(月) 21:14:54.83 ID:FxqhhLF3
>>675
ラジエーターファンはつぶれてないか?

677 :774RR:2013/04/16(火) 08:05:06.37 ID:B1GPwIvG
>>676 変形してない。カウルのそのあたりの部分にも傷なし。
ミラーの位置さえずれなかった不思議なたちゴケだったw
ウィンカーは固定部分が抜けたけど、押し込んで元どおり

678 :774RR:2013/04/16(火) 23:10:21.87 ID:mvQEioKs
ウインカーはベースがボルトで止まってますがな(´・ω・`)

679 :774RR:2013/04/17(水) 07:25:25.49 ID:POCsZZto
クラッチがやはり重いのでこれからのツーリン グシーズンに向けてこのバイクの定番?とも なっているハヤブサのクラッチマスターに変え ようと思ってるんですが、ハヤブサのクラッチ マスターは前期型でも後期型でも大丈夫なんで しょうか?
付けておられる方がおりましたらお教えいただ きたいです。 また、ハヤブサのマスターだけでなくニッシン やブレンボに変えておられる方もご教授よろし くお願いいたします。

それともう一つ質問です。
軽くなる要因として径が変わるためと聞きまし たが、バンディットは14mmらしいです。
ハヤブサが1/2らしいです。またニッシンやブレ ンボには5/8がありました。 バンディットの14mmはどちらに属されるの でしょうか?
また、数字が大きくなったほうがより軽くなる のでしょうか?

680 :774RR:2013/04/17(水) 08:04:50.08 ID:ffn7JDcn
小さい方が軽いよ
分数はインチの何分の何って意味

681 :774RR:2013/04/17(水) 13:31:52.27 ID:ZGcBNxX7
>673
15000キロですがアイドリングは安定
このエンジン良いな
どうせ買い取り安そうだから5万キロ目指して頑張ろうっと

682 :774RR:2013/04/17(水) 13:53:05.43 ID:aS8ulDK5
4発等爆はアイドリング安定するよね

683 :774RR:2013/04/17(水) 14:25:43.63 ID:fscWUlFF
1300ccくらいあるエンジンが15000km走行ぐらいでへたるわけないじゃん
自動車の1300ccより負荷が少ないんだから10万km余裕だよ

684 :774RR:2013/04/17(水) 14:31:10.35 ID:ub52IgCb
アイドリング不安定になるのはスロットボディへのカーボン付着とかね
低回転で走りすぎるとなる

685 :774RR:2013/04/17(水) 17:10:48.02 ID:aS8ulDK5
>>684
最初に買ったバイクで、その病気になった事が有る
丁寧に大事に乗ってたつもりが逆効果だったようだ

686 :774RR:2013/04/17(水) 20:31:47.70 ID:t1CukEJz
やっぱたまにはエンジンぶん回してやらんとね
場所が無いがw

687 :774RR:2013/04/17(水) 21:54:19.94 ID:ERLVY/MK
渋滞の多い市街地走行メインで、燃費11.3km/l
こんなもん?

ツーリングでも、15km/l越えたことないんだが…
何か変なのかな?
去年7月納車で走行4000kmくらい。

688 :774RR:2013/04/17(水) 21:58:46.92 ID:QF3HEnu/
CBR250Rから乗り換えようかと思ってるけど燃費悪いなぁ
大型ってみんなこんなもん?

689 :774RR:2013/04/17(水) 22:10:17.31 ID:wkREdkOC
>>687
>渋滞の多い…
は、渋滞の程度によるんでなんとも言えないけど、

>ツーリングでも、15km/l越えたことない…
は、変だと思うんで、見てもらった方が良いと思う。

因みに俺のバンFは、高速使ったツーリングなら20km/Lは軽く越える。
15km/Lを下回るのはライスクとかで思いっきり回した時位。

690 :774RR:2013/04/17(水) 22:16:30.47 ID:aS8ulDK5
>>687
去年6月納車で4500kmくらいだけど、ツーリングで20km/Lちょっとは走るね
街乗りメインじゃないとこが大きく違う
・暖気は走りながらやってる
・アイドリングが長くならなようにしてる
・低回転高負荷にならないようにしてる
くらいを気にしてるだけで、エコランはやってない

691 :774RR:2013/04/17(水) 22:24:37.26 ID:fyFSK4qL
>>688
2半と比べんなよカス

692 :774RR:2013/04/17(水) 22:44:49.49 ID:tQ1nGame
250から乗り替えるならGSR750のが良いだろ
バンはバンクさせるとやっぱ重いし

693 :774RR:2013/04/17(水) 22:54:52.24 ID:r5e7aDx8
GSR750がフルカウル装備になれば胸熱

694 :774RR:2013/04/17(水) 22:57:25.53 ID:EvKXFC/w
R750じゃダメなんですかね…

695 :774RR:2013/04/17(水) 23:54:33.50 ID:imtjrgdX
>>689
>>690
横からだけどちなみにおふたりの体重はいかほど?

長距離ツーリングでかなりエコ運転意識してもギリギリ20km/lに届かない(;´Д`)
まぁ俺は98kgあるんだけどね。

実際平均体重が65kgくらいでひとより30kgも重いと何%位燃費って変わるもんなんでしょう?

696 :689:2013/04/18(木) 00:02:37.16 ID:wkREdkOC
>>695
あっ、体重ね。俺は65〜67kg。 
それと、俺はトップもバニアも付けて無いよ。

697 :774RR:2013/04/18(木) 01:14:37.12 ID:hWJ7g+sL
>>690
・低回転高負荷にならないようにしてる

慣らし運転中だけど、全走行距離の半分ぐらいが6速2000回転だわ
もうちょっと回すようにした方がいいの?

698 :690:2013/04/18(木) 08:03:37.09 ID:Ze1TpFRt
>>695
俺は70〜73kgです
50Lのトップケースは常に付けてます

>>697
エンジンに一番負担がかかるのが低回転高負荷なのと
慣らしは回転数より負荷を気にした方が良いらしいよ

699 :774RR:2013/04/18(木) 11:28:17.55 ID:5GR6pwCq
高速ブン回して乗ったら10km/Lしか走らなかった

700 :774RR:2013/04/18(木) 11:35:22.50 ID:FpUYEufi
>>699
普通に乗ればそんなことないとわかっててやってるよなおまえ
周辺環境に優しくないヤツだな

701 :774RR:2013/04/18(木) 12:45:19.25 ID:GJO5Jcr/
>>699
ずっと1速で走ってたの?
バンはまわせば100km/hでるものね。

702 :774RR:2013/04/18(木) 20:33:44.02 ID:GUCd8Kk+
>>701
250でずっと

703 :774RR:2013/04/20(土) 09:06:55.05 ID:4A7ozhas
タンクパッドとか付けてる人います?
焼けると変だから付けてなかったら細かい傷かついた

704 :774RR:2013/04/20(土) 18:28:22.18 ID:Fk0uUL2/
俺も見た目が嫌いでつけてなかったけどニーグリップのとことヘソのとこに傷がついてる
なんとかならないかな
ニーグリップパッドださかったしな・・・

705 :774RR:2013/04/20(土) 19:19:38.50 ID:TogYFDgb
ダサパッドも傷も似たようなもんでしょ

706 :774RR:2013/04/20(土) 20:29:56.36 ID:bi3kcCps
バイクの傷はバイク乗りの勲章

707 :774RR:2013/04/20(土) 22:30:05.27 ID:dsXuPBIZ
パッドは気に入らなければ剥がせるし
傷は磨けばある程度何とかなると考えていたが
やっぱりタンクバッドを貼った
結局擦り傷が目立ったから

デイトナ PRO-GRIP #5008 クリア を貼ってみたが
ファッションアイテムとしては悪くないと思う
ちなみにバンはスク水

708 :774RR:2013/04/21(日) 02:31:11.81 ID:KJXqN9Ar
股間部分にタンクパッド付けてるだけだわ
タンクバッグの小傷があるけど、乗り潰すつもりだしまぁいいや、と
バンはオートバイ

709 :774RR:2013/04/21(日) 10:40:49.65 ID:dQckh0Jt
タンクパッドは断熱も考慮してキジマのスポンジ製のごついのつけてるわ。
ちなみにバンはされてない

710 :774RR:2013/04/21(日) 10:41:52.91 ID:1h43hiyk
俺も昔のレプリカで股間部分が当たるところにパッド貼ってたけど
剥がした時の色ムラは傷と一緒なので、剥がすことがない前提なら
最初から傷を貼ってるの変わらんと思って貼らなくなった

711 :774RR:2013/04/21(日) 10:55:57.42 ID:dQckh0Jt
タンクパッドの他に給油時にかぎが裏返ってタンクにガチャガチャぶつかるから、給油口の周りにも
一応透明のシート貼ってるわ

712 :774RR:2013/04/21(日) 17:20:22.50 ID:mnyUuFf+
タンクパッドは傷より夏場の断熱だな

713 :774RR:2013/04/21(日) 17:22:55.33 ID:z1fSuj+v
フレームは熱くなるけどタンクは熱くならなくね?
俺は滑り止めで付けたわ
そのままだとケツずらすと滑るw

714 :774RR:2013/04/21(日) 22:14:58.98 ID:dQckh0Jt
いや、炎天下給油してそれなりの時間たってると熱いお。
あれは玉によくないらしい。だから断熱効果が見込めるスポンジ貼ってる

715 :774RR:2013/04/21(日) 22:20:25.50 ID:0qJafi2i
買って最初のツーリングでタンクバッグ取る時に砂を噛み込んだマグネットを
引きづってしまいその後はどーでも良くなった ( ´・ω・`)



人生が。

716 :774RR:2013/04/21(日) 22:22:04.41 ID:wf1Ez306
>>714
え?まだ結婚の望み捨ててなかったんだ^^:

717 :774RR:2013/04/21(日) 22:35:03.79 ID:JDJJb3hl
結婚してようがしてなかろうがタマが機能しなくなったらオナニーもできないじゃないか

718 :774RR:2013/04/21(日) 22:43:55.12 ID:wf1Ez306
精子が出来なくてもおなぬーは出来ますよ。ご安心を^^v

719 :774RR:2013/04/21(日) 22:54:24.30 ID:JDJJb3hl
僕にはアナニーはちょっと・・・

720 :774RR:2013/04/21(日) 23:02:11.34 ID:ZEDoiCRW
いや、別に不能になるわけじゃなくて、種なしになるだけds

721 :774RR:2013/04/21(日) 23:05:51.09 ID:wf1Ez306
ひょっとしてバンが熱いのって、良い年して大型バイク乗ってるようなバカには子供なんて出来ない方がいい、というスズキの技術屋の優しさなのか

722 :774RR:2013/04/21(日) 23:07:25.05 ID:mnyUuFf+
1300ccぐらいあるんだからエアコンぐらいついてりゃいいのにね(´・ω・`)

723 :774RR:2013/04/22(月) 00:03:30.87 ID:ma6l71TO
バンデごときで熱いとは軟弱な

724 :774RR:2013/04/22(月) 15:50:03.42 ID:bGBrlUYB
南海の春夏コレクションのカタログの表紙がバンFなんだか

725 :774RR:2013/04/22(月) 17:34:11.21 ID:WpCvjUJp
白バンに上下黒のレザー?はあんま似合わんな

726 :774RR:2013/04/22(月) 20:09:34.41 ID:ZKB197mw
黒バンに上下黒レザー、黒メット、ミラーシールドの俺が通りますよ

727 :774RR:2013/04/23(火) 00:15:35.36 ID:OCEeEr8f
カッコイ…

いや、怪しすぎる

728 :774RR:2013/04/23(火) 00:17:07.15 ID:ZleBnu+E
想像してワロタ

729 :774RR:2013/04/23(火) 16:29:58.10 ID:nETUybSE
スズキなのに欠点のない優秀なバイク

730 :774RR:2013/04/23(火) 16:47:52.26 ID:xHAo4+U0
ちゃんと、全身黒でもマフラーだけは白にしてるから大丈夫だ。

731 :774RR:2013/04/23(火) 20:58:38.21 ID:xwJmWGCa
みんなオイルなに使ってる?
できれば粘度も教えて

732 :774RR:2013/04/23(火) 23:17:57.31 ID:M4UsqSbo
5100の15W-50
もう少し慣れてきたら300V入れてみたいなぁ

733 :774RR:2013/04/24(水) 00:07:48.62 ID:nyUEP/gq
ヤマルーブプレミアムを入れるつもり。

10w-40と15w-50。
やっぱり夏場だと結構違いでますかね。

734 :774RR:2013/04/24(水) 00:53:14.47 ID:E7iLV4rV
>>729
>スズキなのに欠点のない優秀なバイク

ってスズキ車としては最大の欠点ジャネ?
まあ、その欠点に惚れて愛車にした訳だが…

735 :774RR:2013/04/24(水) 01:02:20.87 ID:ULthfy9k
>>731
レッドバロンのオイルリザーブ。
中身はなんだか知らない。

736 :774RR:2013/04/24(水) 05:28:34.53 ID:LMEuUUVV
前にローダウンとフロント突き出しの話をした短足チビだけど
需要なさそうだが突き出し元に戻したので一応報告しとく

結論から言うとやっぱり曲がりやすくなった
ハンドル位置が上がってフロント荷重が減るとか関係あるのかも
デメリットは足をついたときにステップが当たることが増えた
足つき自体に感じるほどの変化はなかったが
ステップの件を除けばこっちのがまたがって漕ぎやすい気がする

737 :774RR:2013/04/24(水) 07:30:43.21 ID:bUl4GQ4+
やっぱりこらからの季節は固めをいれた方がいいんだろうか?

738 :774RR:2013/04/24(水) 07:59:34.85 ID:aBDZteZ4
10W-50の安定感

739 :774RR:2013/04/24(水) 08:43:06.27 ID:CisHl/xD
5000km走ったから、プラグをチェックしてみようと思ったら
色々邪魔なもんが有って面倒くせぇ〜なおい

740 :774RR:2013/04/24(水) 22:51:37.41 ID:bUl4GQ4+
やっぱり10w-50が無難かな
サンクス
買ってくるわ
エレメント交換なしは3gだっけね

741 :名無し:2013/04/25(木) 09:08:58.61 ID:k8ddocuI
取説嫁

742 :774RR:2013/04/25(木) 15:25:14.32 ID:fEzBLiPy
今日はFでユーザー車検行ってきたわ
新車で買って3年早かったなぁ

743 :774RR:2013/04/25(木) 17:13:55.01 ID:gr6Q1FB0
空冷なら粘度アップも必要かもだが
水冷なら10w40の方が始動時の潤滑が早い分エンジンにはよくね?
エンジンにダメージがでるのは始動時が一番とかどこかで・・・

>>736
フォーク、突き出ししない方が曲がりやすいの?

744 :774RR:2013/04/25(木) 23:02:01.27 ID:fP7PiJfb
フロントタイヤの方がリアよりちょっと減るんだけどみんなそう?
あとフロント右側の変磨耗…
フロントのプリロードを1つ抜いてるから前輪加重気味なのかな?
リアは最弱にしてるけど…

745 :774RR:2013/04/25(木) 23:11:10.68 ID:gIkbe+Km
みんなフロントの減り早いみたい

746 :774RR:2013/04/25(木) 23:23:14.83 ID:fP7PiJfb
>>745
そうかぁ
ビッグネイキッドはフロントの負担が大きいのかな?
タイヤのライフを10とすると
リア8減る時にフロントは9減ってるくらい。

とりあえずフロントのプリロードは純正に戻してみた。
これで次の交換までにどう減るか…
でもフロントは沈ませないほうが乗りやすいわ。

747 :774RR:2013/04/25(木) 23:31:29.40 ID:gIkbe+Km
他のバイクがどうかは知らんけど俺もフロントプリロード抜いてたリアもだけど
減りはリア4フロント5くらいかな
今の時期くらいからワインディング張り切りたくなってきたからリアもフロントも固めにしてリア減衰圧は強めにしてる

748 :774RR:2013/04/25(木) 23:31:54.63 ID:Bjr0+PkF
右が減るのはそういうもんだよ

フロントが減るのはこういうバイクなら仕方ないんじゃないかな
原付とかならリアのほうが減るんだろうけど

749 :774RR:2013/04/25(木) 23:57:24.38 ID:85NwIcTG
>>742
車検費用は全部で2万円チョイでした?
四月から自賠責が少し値下がりしたらしいですね

750 :774RR:2013/04/26(金) 00:00:31.44 ID:iW5Sod51
太さから言っても、フロントのほうが細いから
同じ荷重かかってるなら減るの早い。

751 :774RR:2013/04/26(金) 01:48:22.78 ID:wrPZEoO7
>>749
詳しく計算してないけど2マン位でしたよ
自賠責は24ヶ月で1万3640円になってる

752 :774RR:2013/04/26(金) 15:04:48.46 ID:0el5cyPj
>>748
水はけのための道路の傾斜で減るらしいけど
そんなに右側が接地してるのかなぁって。

でも本当にそうだとしたら
車線の真ん中より右寄り走ればセンターが接地するってことか。

753 :774RR:2013/04/26(金) 18:16:12.23 ID:/GxLiJ/e
リアのプリロード調整って出来るの?
1ノッチ分もクリアランス無いんだが・・・

754 :774RR:2013/04/26(金) 20:11:41.41 ID:hRNr06Ic
>>736
亀でスマンが、少なくとも俺は曲がりやすくなった
整備士さんいわくキャスターやトレール云々はあくまで傾向の話で
それだけで決まるほど単純なものじゃないから
リアローダウンして曲がりやすくなることも珍しくないってさ

755 :774RR:2013/04/26(金) 21:41:43.35 ID:dsp85k4v
とにかくとにかくとにかく
タイヤ交換すべき
慣らし終わったら即座に交換しても構わない数倍乗りやすくなる
BT023かパイロットロードおすすめ

どおーも最初からついてる021OEMはあやc気がする

756 :774RR:2013/04/26(金) 22:36:27.41 ID:KTSl3GlD
タイヤの減りだけど、俺の場合フロント7でリア3くらいだった。

空気圧を下がっていたのか、突っ込み重視のライディングだったのか・・・。

757 :774RR:2013/04/26(金) 22:58:01.58 ID:UQAMELKo
>>752
一方通行とかで道の真ん中より右側を走れる道路ならそういうことになるね

758 :774RR:2013/04/26(金) 23:23:02.43 ID:hGEiU295
D218が標準で付いてたけど、普通に走ってたらフロント6でリア4くらいの減り
8の字の練習したらフロントサイドが異常に減って8でリア2くらい
上手くなったら、8の字やっても6対4に近づくと思う

759 :774RR:2013/04/27(土) 16:44:02.03 ID:Hvk1UQgh
これって指定空気圧でだよね?
まさかフロント2.4とか抜いてたりしないよね?

760 :774RR:2013/04/27(土) 21:17:37.12 ID:ig588+yC
手が小さいんでレバー変えてみた
クラッチが体感で2割は軽くなってワロタ
そっちは期待してなかっただけに驚いた
純正なんであんなに重いんだよwww

761 :774RR:2013/04/27(土) 21:43:23.68 ID:QqJROa21
赤男爵で買って、窒素入れてくれてるんだが、そうそう男爵にも寄れないんだよね
こういう場合、GSで空気入れてもいいよね?

762 :774RR:2013/04/27(土) 22:09:13.10 ID:pj3ugNeA
>>760
すみません型番教えてくださいな

763 :774RR:2013/04/27(土) 22:21:27.12 ID:mijY4xLn
プラシーボ効果だろ

764 :774RR:2013/04/27(土) 22:37:25.04 ID:DnPLaqJ9
>>761
空気の八割は窒素だからあとの二割に拘るかどうか

765 :774RR:2013/04/27(土) 23:25:29.04 ID:geH/Gmxo
>>760
グリス切れしてただけでしょ
ただのテコの原理なんだから。

766 :774RR:2013/04/27(土) 23:31:48.25 ID:ku7bxfgF
重いといえば重いクラッチだけど

渋滞と停車時4本指クラッチ
普段は二本指
これで渋滞1時間でも疲れたことないんだが
俺実は握力あるのかも。

767 :774RR:2013/04/27(土) 23:57:22.96 ID:gYM17JVR
疲れてくると発進と2速ぐらいまでしかクラッチ使わなくなる・・・

768 :774RR:2013/04/28(日) 00:10:15.85 ID:bm9Tqua2
渋滞1時間じゃ疲れないだろJK
都市部じゃそうはいかないんだよ

769 :774RR:2013/04/28(日) 00:12:59.94 ID:ldYkWd3i
>>767
むしろエンジンが暖まってしまえば2速以降クラッチ使わないなあ。

770 :774RR:2013/04/28(日) 02:57:08.53 ID:5iasVAGL
東京に住んでるがバイクで1時間以上も抜けきれない渋滞なんてめったにないぞ。
都心部の幹線道路なら道幅あるあから合法なすり抜けするだけでも余裕だろ。
地方都市は違うの?

771 :774RR:2013/04/28(日) 05:28:01.92 ID:7LdcypI5
世の中にはすり抜けを嫌う人もいるんだよ
急いでる時とイライラしてる時はしちゃうけど

772 :774RR:2013/04/28(日) 06:39:49.54 ID:boVHlqMP
クラッチ使わないでギア変えれるの?

773 :774RR:2013/04/28(日) 06:59:38.52 ID:ldYkWd3i
えっ

774 :774RR:2013/04/28(日) 07:43:25.60 ID:nLppixSa
俺も、クラッチ使わないでシフトするときがあるよ。

BANって、ニュートラルから1速にギアを入れるとき、
ショックがあるよね。

雑誌でBANの企画があったとき、SUZUKIの技術者の話があったけど、
「かなり丈夫に作ってるので、問題ありません」って言ってたなあ。

775 :774RR:2013/04/28(日) 08:44:04.07 ID:HpIyKQaU
あのショックはCBRの600なんかもっとものすごいよ
バンのがガクンっていうレベルならCBRはドカンというレベルw

776 :774RR:2013/04/28(日) 13:30:44.40 ID:psODkG8E
>>765
テコの原理なので形状で違ってきますよ。
まあ、一番違うのはその人の手に合っているかということかもしれませんね。

777 :774RR:2013/04/28(日) 18:35:56.29 ID:Pg7D/lp3
ebayだったかで買った可動式クラッチ
調整も出来るし軽いしいいよ ホント軽くなった
取り付け穴径合わなかったから加工必要だったけど

778 :774RR:2013/04/29(月) 17:38:27.84 ID:CywOwYkF
今日名阪走ってたらバンFと4台くらいすれ違ったわ
SAの駐輪場でも同じ紺のFがいた
やっぱ高速だといるんだな
下道はめったに合わないのに

779 :774RR:2013/04/29(月) 19:16:38.11 ID:WTfOpkzu
バンは100キロ越えぐらいで巡航してるのが一番楽だから
どーしても高速のっちゃう

780 :774RR:2013/04/29(月) 19:45:20.02 ID:CywOwYkF
お金持ち・・・
今日1年目にしてバイクで初めて高速乗ったけどすごいいいね
あらゆる面で楽だわ
金に困ってなくてさらにETCなんてつけたらそら乗るわな
自分の通う大学のすぐ近くの出口だったからドヤ顔で下界に降りてきたった

781 :774RR:2013/04/29(月) 20:14:18.59 ID:/Wv0L1Du
スクリーンの先端の黒いパーツが脱落したんだが・・・・

782 :774RR:2013/04/29(月) 22:13:08.76 ID:/NzbUM26
ガンダムのおでこについてそうなアレですか

783 :774RR:2013/04/29(月) 23:10:46.07 ID:/Wv0L1Du
ごめん、ガンダムわからん。
なんか黒いプラスチックのやつ。
別に無くても困らないし、元の状態を知らない人が見ても気づかないかも知れないけど、無いとモヤモヤする。

784 :774RR:2013/04/29(月) 23:48:12.12 ID:jRIjclhP
あの黒いの引っ掛かりがすごい緩いんで
スクリーン交換とかしたりするとすぐヘタる

785 :774RR:2013/04/30(火) 09:08:05.20 ID:HIjCYJJJ
日曜日に名古屋にて同じバン乗りに遭遇
ドマイナーな車種の上に色まで同じでびっくりした

786 :774RR:2013/04/30(火) 21:32:04.20 ID:rSoJKp/K
マフラー変えてる人います?
低速トルクなくなるらしいけど
どうなんでしょ?

787 :774RR:2013/04/30(火) 22:39:49.97 ID:oYMuz9d1
>>786
ノーマルマフラーなら6速アイドリング走行で38キロ出てたけど、ヨシムラに代えてから35キロになったよ

788 :774RR:2013/05/02(木) 14:02:36.74 ID:Hkd/B3lh
連休にLEDランプ間に合わなかった

789 :774RR:2013/05/02(木) 17:57:34.78 ID:TFipmCgm
>>786
感覚として、あのアクセルを開けるスピードとシンクロしてグワッと加速する感覚がなくなる。
加速始めに一瞬の間ができたあと加速し始めると言うか・・・そんな感じ?
排気量が200ccくらい無くなった感じ。

790 :774RR:2013/05/02(木) 18:29:22.40 ID:OXB1e1uF
>>789
それはやだな。
ちなみにとこのマフラー?

791 :774RR:2013/05/02(木) 21:58:57.25 ID:TFipmCgm
>>790
テックサーフ、基本どれも同じだと思う。
まぁその分、アクセルを大目に開ければよいだけだが純正のトルクフルなアレは独特だからねぇ。。。

792 :774RR:2013/05/02(木) 22:11:07.15 ID:AvUz+EyW
ヨシムラのR77Jを付けていますが、特にそういう印象はないです。

793 :774RR:2013/05/02(木) 22:31:15.01 ID:cWF4BIdK
トルクフルなのがなくなるのは嫌だな

794 :774RR:2013/05/02(木) 23:45:36.40 ID:SyqyjksT
>>792
感覚が鈍いだけ

795 :774RR:2013/05/02(木) 23:45:52.10 ID:OXB1e1uF
俺もヨシムラR-77jつける予定。
つけてる人のインプレではトルクの落ち込み感じてない人が多い気がするね。

796 :774RR:2013/05/03(金) 01:32:10.36 ID:CwJ6t+PH
スリップポンの性能うpは特に感じられないですねえ
ただ車重が軽くなるのだけは確か

797 :774RR:2013/05/03(金) 09:30:41.81 ID:XnKI1J0m
俺もヨシムラR-77Jだけど別に低速トルクが細くなった印象は無いな
高回転が良くなったって印象もあんまりないけどw
見た目と音は好きよ

798 :774RR:2013/05/03(金) 13:14:23.82 ID:tqkKTYJx
明日からツーリング!
なので、洗車したった


ますますかっこええわ…

799 :774RR:2013/05/03(金) 19:45:36.71 ID:0cFQLquS
低速トルクは少なくなったがパワーチェックしたら10馬力上がったしいいかな

800 :774RR:2013/05/03(金) 19:52:58.82 ID:58vvKxgp
俺はマフラーを純正から換えるとか考えられない。
バンのいろんな部位の中で一番好きだな。

801 :774RR:2013/05/03(金) 20:46:51.86 ID:AKRADMVA
>>798
いいなあ〜
俺はGW中も仕事だよ。
通勤でしか乗り出せなくてストレスが有頂天。

802 :774RR:2013/05/03(金) 21:03:12.78 ID:CGKzV+5i
俺も純正の静かさは、早朝の暖気に少しでも迷惑にならずいいと思っている。
ただ、並走する車が気付かず、寄ってきたり、SA・PAを走る時に
横切る人達に負ける。(向こうも悪気は無いが)
マフラー変えて軽くなるのも魅力的。でも、そこまで踏ん切りがつかない。
その分、ガソリン代・高速代だ、明日、早朝から走るぞ!!寒そ〜(耐)。

803 :774RR:2013/05/03(金) 21:10:46.35 ID:3BiXRlyZ
GSR750はマフラーチタン製で音も野太いのになぁ

804 :774RR:2013/05/03(金) 22:42:43.44 ID:KabvIcHY
確かにマフラーの音、もう少し欲しいかな。
でもそれより俺は、もっとメカっぽいもの、メカ感が欲しいw
電源いれた時のメーターの演出の他にエンジン音もメカメカした感じ欲しいな。
本当は可変したり、しゃべってくれたりするのが一番いいんだけどw
まぁ、いまのまんまでも全然いいんだけど。
というか、今まで乗ってきたどのバイクよりも乗りやすくて、扱いやすい。
パワーもあるし。これでタンクにSUZUKIのエンブレムがあれば最高です。

805 :774RR:2013/05/03(金) 22:42:52.64 ID:gkLzzFAA
全く同じ性能で軽いマフラー無いもんか。

806 :774RR:2013/05/03(金) 22:45:37.75 ID:3JfeAVwj
マフラー買うよりカスタムペイントだな

807 :774RR:2013/05/03(金) 23:14:17.61 ID:vkZ8AS6y
子供が耳塞ぐようなバイクはお断りだなぁ

あくまでもヒーロー的でありたい

808 :774RR:2013/05/04(土) 00:20:48.90 ID:tISi9IuU
今日は道の駅で子共連れの奥さんから声かけられたよ



ブサかなんかと勘違いしてたっぽいけど(´・ω・`)

809 :774RR:2013/05/04(土) 09:19:02.94 ID:CduRn54E
ボーナス入ったからマフラーでも変えてみようかと思ったけど
嫁妊娠した〜
お金貯めなきゃ

810 :774RR:2013/05/04(土) 11:59:10.91 ID:eEyiV1XH
>>809
おめでとう

811 :774RR:2013/05/04(土) 12:04:24.11 ID:O2f2aM+g
>>809

パパ、おめでとう

812 :774RR:2013/05/04(土) 13:55:28.82 ID:tISi9IuU
>>809
バイク降りなきゃね(´・ω・`)

813 :774RR:2013/05/04(土) 14:06:03.95 ID:dksjOTMZ
バン売ったらまとまったお金が手に入るよ(´・ω・`)

814 :774RR:2013/05/04(土) 14:30:12.18 ID:p+Sgd6Qa
そんなまとまった金は手に入らないよ

815 :774RR:2013/05/04(土) 15:34:52.33 ID:AR4L2Axx
>>809
不動車じゃなかったら8万円で買取りしてあげるよ。

816 :809:2013/05/04(土) 16:21:29.36 ID:CduRn54E
みんなありがとぉ〜

バンは売らない

お金に困ったら車2台あるから1台売るさ

817 :774RR:2013/05/04(土) 18:23:45.14 ID:kcTRwZey
>>809
立派な山賊に育つといいな。

818 :774RR:2013/05/04(土) 18:40:47.92 ID:uz1ZpF4J
金!暴走!セックス!

819 :774RR:2013/05/04(土) 18:43:05.07 ID:dksjOTMZ
なんでバンディットって名前にしたのかな?
なんていうかもう少しまとな名前があったと思うんだけど

820 :774RR:2013/05/04(土) 19:05:40.83 ID:eEyiV1XH
>>819
どうしてもマズければ、バンディットじゃなくてGSFを使うというテもあるわけだが、
問題になったって話もないんで、一応まともな名前と認識されてるんじゃないかなー。
ただ、個人的には>>819に完全に同意。

蛇足だが。
四輪での最近の例だけど、こういうこともあるよねってことで。
日産・ローグ - Wikipedia - http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B0

821 :774RR:2013/05/04(土) 23:07:05.05 ID:EMDxklP2
昔の話ですが
GSF1200の輸出仕様がBandit1200でした。
そのころはBandit1200という名称のほうがかっこよく感じたんだけどね・・・

822 :774RR:2013/05/04(土) 23:07:40.13 ID:x5vvd2Mf
あれ?バンって1250はGSXでなかった?
GSFは1200までだったような気がする

823 :774RR:2013/05/04(土) 23:28:11.14 ID:EMDxklP2
欧州ではSがGSF1250S、FがGSX1250FAとなっているようです。

824 :774RR:2013/05/05(日) 01:22:49.75 ID:vi8s5/Mc
車では三菱ディンゴ…野良犬があった。
バンディットのほうがまだマシかと。

825 :774RR:2013/05/05(日) 01:23:18.41 ID:+nzCNZYE
箱を付けたいんだが、リアウインカーの移設するのがかなり抵抗ある
喪舞ら何か良い方法あれば教える

826 :774RR:2013/05/05(日) 06:08:18.78 ID:zboE3oYd
おう、教えてくれ

827 :774RR:2013/05/05(日) 07:23:06.97 ID:PdjU9bGt
>>825
アクティブのナンバープレートウインカーを着ける
ついでにリレーもテンプレ見てLED対応のに変えて、付属の抵抗はつけない

828 :774RR:2013/05/06(月) 07:56:23.70 ID:vfJyuQTP
千葉から中央道→河口湖→御殿場→東名経由で戻ってきたが、制限速度付近で流してたら
初めて20km/Lをわずかにこえた。20km/Lは都市伝説でなかったんだ

829 :774RR:2013/05/06(月) 09:21:24.37 ID:gI2Dpf2+
このバイクのタンク容量19Lだけどさあ

本当にそんなに入る?

ビビリミッター働いて今までMAX14Lくらいまでしか入れたことない

830 :774RR:2013/05/06(月) 09:35:40.68 ID:4SxtYxlN
ツーリング行くときはいつもタプンタプンに入れてるけどこぼれたことないよ
ガス代高いからいつもツーリング行ったら満タンにしたのが空になるまでに家に帰るようにしてるわ
だいたいマックス330キロくらい
センスタだしたらもうちょっと入るのかも

831 :774RR:2013/05/06(月) 11:37:34.70 ID:qM/NufWU
バンfに乗ってから、なぜか飛ばさなくなった。
いままではぬうわキロ巡航とかだったのに、110〜120キロくらいで巡航
なのに距離は往復500キロも余裕になった。
しかも到着時間はぬうわキロ巡航とそんなに変わらない不思議。

832 :774RR:2013/05/06(月) 18:15:19.94 ID:EGWwmL3+
Sだけど、メーター付近ってどうやって洗えば良いの?
やっぱ濡れ雑巾とかで拭くしかない?

833 :774RR:2013/05/06(月) 18:19:53.11 ID:HUFgh375
フクピカ

834 :774RR:2013/05/06(月) 18:36:35.25 ID:3FZGXZmf
樹脂系は全てプレクサスでやってる
楽なので

835 :774RR:2013/05/06(月) 19:14:52.89 ID:H4XHjOxa
サイドケース外して走ったら350キロで15L給油してまだランプついてなかった
リッター23キロぐらい走ってる計算
サイドケースアリはリッター20キロぐらいが限界だったから空気抵抗はあなどれん

836 :774RR:2013/05/06(月) 20:53:35.86 ID:tB7RJyrT
警告灯ついてからさらに70km走ったのに14Lちょいしか入らなかった不思議

837 :774RR:2013/05/06(月) 20:59:49.11 ID:RN70SUyg
>>832
ジャボジャボ水かけてるよ。メーカーでも濡れることくらいは想定してテストしてる
と思うけど…

838 :774RR:2013/05/06(月) 22:33:45.98 ID:vfJyuQTP
コイン洗車行って、ガンガン洗ってる。
でもシート下は浸水激しいから洗車ガンは後ろからと横からとチェーン周りはあまり向けないようにしてる。
もう10回はやってるけどとりあえず不具合は起きてない。

839 :774RR:2013/05/06(月) 23:12:13.59 ID:AVR45xKG
中型からステップアップで大型をとり中古ですが今日契約してきました!
ハーフカウルなので1250Sかな?
今まで250ccに乗っていたのですが、乗り始めはたちゴケもしたり雨の六甲山でこけたりしました
大型はこけたときのダメージが大きいと聞きます
初めての大型なので、やっぱりエンジンガードをつけたほうがいいでしょうか?
普通自動2輪の免許を取ってからちょうど1年のペーペーですがよろしくお願いします

840 :774RR:2013/05/06(月) 23:24:10.82 ID:vfJyuQTP
>>839
このあたりの排気量になると250では微妙なアクセルでもガンガン反応してきますので
まずはアクセル操作を慎重に、ジワーと開くクセをつけるのをお勧めします。
慣れれば本当に楽です。アクセルに忠実に加減速します。高速の直進性とかも段違いです。
ABSなので、何か合った場合は躊躇なく全力でブレーキ握れます!
良き山賊ライフを!

841 :774RR:2013/05/07(火) 09:23:29.98 ID:pPZaJ3yM
チャーン掃除したったわ
ついでにスプロケとスイングアームもピカピカにしてやった

842 :774RR:2013/05/07(火) 09:31:07.49 ID:vzGvjfvI
スプロケってどうやって掃除すればいいの?
パークリぶっかけようとしても狭すぎる

843 :774RR:2013/05/07(火) 09:56:23.16 ID:pPZaJ3yM
遅乾のチャーンクリーナーならビタビタにかけてブラシで擦ってパークリで汚れおとして拭き上げて終わりだよ

844 :774RR:2013/05/07(火) 10:37:58.13 ID:Ixw4JTcc
パークリをチェーンにかけるとシールが傷んだり封入してあるグリスが流れ出ちゃうよ
パークリ使うならウエスに染み込ませてチェーンの外側を拭く程度にしといた方がいい
油汚れは油で落とせるから、エンジンオイルとかをチェーンに垂らしてブラシでゴシゴシしてウエスで拭くと綺麗になるよ

845 :774RR:2013/05/07(火) 11:17:19.65 ID:pPZaJ3yM
ワコーズのは傷まないってワコーズの人が言ってた
流石にホムセンの格安パークリはどこか気が引けるから使い分けてるよ

846 :774RR:2013/05/07(火) 11:44:09.44 ID:W02Sw2OT
パークリは速乾性のタイプならほとんど影響ないとも聞くがどうなんだろう?

ワコーズの奴でゴムへの攻撃性が弱い奴も売ってるよね。

847 :774RR:2013/05/07(火) 12:13:40.86 ID:vBJLfVuk
BC-9が良い

848 :774RR:2013/05/07(火) 12:39:39.28 ID:Ixw4JTcc
シール自体に影響なくてもシールの隙間からクリーナーが侵入して封入されてるグリスが流れそうじゃない?
劣化がある程度進んだチェーンほど隙間が大きくなって顕著になりそう

849 :774RR:2013/05/07(火) 13:14:45.82 ID:K6bbLrWy
>>848
それで流れるグリスならチェーンクリーナーでも流れるな

850 :774RR:2013/05/07(火) 21:43:43.55 ID:PYbo6yLa
>>839
契約おめ

自分も初めてのリッターバイクで怖かったが
エンジンガードをつけるよりも、こかさないことに神経集中して乗ってるよ
みっともなくてものろくても、とにかく無理をしないように
ツーリングでみんなより取り回しや出発準備が遅くても
落ち着いてやればこけずに乗れる

走り出せば今までの250ccよりも楽に乗れるはずだよ

851 :774RR:2013/05/07(火) 21:49:38.18 ID:SmYCtrXc
Sならば簡単なので付けるがよろし

852 :774RR:2013/05/07(火) 22:20:52.77 ID:4Z5oulRQ
>>839
おめでとうございます。
駐車時に、ギアを1速に入れることと、サイドスタンドが出てることをしっかり確認するようにしましょう。

853 :774RR:2013/05/07(火) 22:32:02.98 ID:2GlfGq2r
サイドスタンドは注意しすぎるぐらいが丁度いいかも
サイドスタンド出してちょっと動いてずれてて立ちゴゲ食らった><

854 :774RR:2013/05/07(火) 22:35:35.01 ID:HZOK9Nqu
>>839
おめっとーさん!!
あとはUターンに気をつけて。
新しいバイクだと緊張するぶん、曲がりきれずに…なんてことが多々あるからねorz

855 :774RR:2013/05/07(火) 22:48:07.49 ID:IidudW3O
隼とかR1000の試乗会が全然ないんだけどスズキワールドじゃやらないの?
国内モデルの試乗会ばっかで行く価値があるかどうか・・・

856 :774RR:2013/05/07(火) 23:03:50.19 ID:TM2N9oh+
行った事無いがワールド主催だかマップ主催の試乗会年一回やるよ。袖ヶ浦か竜洋で。けっこうお金払うが、ある程度しっかり走らせてくれるらしい。たしかツナギ必須。
でも今年の目玉はスズキ本体でやる試乗会だろ。仙台は雪で延期だったが。これなら普通のライジャケで無料で参加出来る。
マップ逆車もHPに試乗車として載せてないが持ってくる…かもな

857 :774RR:2013/05/07(火) 23:35:18.93 ID:W02Sw2OT
熊本オートポリスの試乗会は隼とR1000持ち込みあるかもと行きつけのバイク屋店長が行ってた。

858 :774RR:2013/05/08(水) 14:56:33.65 ID:ie78wCX0
>>839
オメートー!
Sはエンジンガードがあるからイイよね。
Fはサイドパニアくらいしか無いし、スラッシュ系は有ってもメッチャ高い(泣)

メットで小話
F乗りでGT-Airってよくない?
インナーバイザーがなんか戦闘機のりの感じで、Fも戦闘機っぽいし。
なんちゃってトップガンの雰囲気に浸れそうでもっか狙い中。。。

859 :774RR:2013/05/08(水) 15:39:46.76 ID:v1W8yoy4
赤だして(´・ω・`)

860 :774RR:2013/05/08(水) 17:03:36.69 ID:h/mFggRf
>>859
塗れ

861 :774RR:2013/05/08(水) 17:13:35.21 ID:ie78wCX0
ちょっと前に出たが、プレクサス。

カルバナロウワックス・ブリスX・LAVEN SRX7
実際、愛機(F)を末永く新車のように維持したい場合はどれが吉だろ。

今はブリスXを使っているけど、プレクサスの方がよいのだろうか??
でもプレクサスってコーティングではなくワックスみたいなものでしょ?
キズなどの保護ってめんではどうなのかなぁ

862 :774RR:2013/05/08(水) 19:02:10.22 ID:oM5a4uUl
高速走行中に飛び石まで食らわなくてもカナブン直撃でも傷になるから
バイク乗りであまり神経質なのはお勧めしない

そんな俺も後ろに乗せた奴がメットをゴツゴツぶつけて来たのに泣いたけど(´・ω・`)

863 :774RR:2013/05/08(水) 22:41:06.16 ID:Rv7Pzw8r
それ、ア・イ・シ・テ・ルのサインだろ、よかったな〜

864 :774RR:2013/05/08(水) 22:42:16.69 ID:ie78wCX0
あ〜あのメットのゴッチンコ、仕方ないとは分かっていても
なぜか鶏冠にくるのはなんででしょーね。

865 :774RR:2013/05/09(木) 01:28:20.38 ID:bLVs73ex
油冷が高いので水冷になりました
よろしくです

866 :774RR:2013/05/09(木) 08:16:38.85 ID:KvB17qwP
いま油冷を選ぶ人ってなにか理由があるのかな

867 :774RR:2013/05/09(木) 08:48:07.38 ID:pftjIvPf
水と油の関係って言うじゃないか

何を言ってるのか俺も判らないが

868 :774RR:2013/05/09(木) 10:28:35.52 ID:zDidVBEx
まあ人には理解できないこだわりを持ってる人もいるよね
俺はオナホ使うの週3回までってこだわってるのと同じだわ

869 :774RR:2013/05/09(木) 10:59:09.49 ID:4TECUnp9
俺は清掃するのなんてフォークインナーチューブとかスクリーン、ブレーキキャリパー
虫アタックした日にはラジエターとか
絶対清掃が必要な箇所だけだな。

花粉の季節に真っ黄色になったときはさすがにカウルも洗ったが…

870 :774RR:2013/05/09(木) 15:48:46.62 ID:bLDnzkkU
油冷はスズキの伝統だからな
真の変態は油冷か2ストを選ぶもんだ

俺は ごく普通の一般人だから水冷だけどな

871 :774RR:2013/05/10(金) 11:09:18.96 ID:7sOoBDUb
タンクの下のフレームパイプにがっしりニーグリするとき膝当たってゴリゴリするから
ホムセンでウェットスーツ地のゴムシート巻いたら見た目も自然だしめちゃソフトになった。

872 :774RR:2013/05/10(金) 11:31:53.53 ID:LgJGqx1D
>>871
俺も最初に同じ悩みが有ったのだが、最近気にならなくなった
パイプ痛は多分フォームのせい

873 :774RR:2013/05/10(金) 16:19:17.57 ID:7sOoBDUb
>>872
そりゃ100%無いわw

高加重で曲がるとき、外足でぐいって押すときもゴリっとする感じはあるし
ジムカーナみたいに激しい切り返しするときは必然的に強く挟むじゃん。
痛いってほどじゃなく、一瞬でもあの丸いパイプの感触を感じるのがなんか嫌なのよ。

そりゃ真っ直ぐだけ走ってりゃ何も感じないよ。

874 :774RR:2013/05/10(金) 16:53:10.15 ID:7U6INQ7T
うわぁ・・・きっつ・・・

875 :774RR:2013/05/10(金) 17:06:30.05 ID:jyVF31Cm
自分だけが正しい子って大変ね
見ず知らずの他人へ「100%ない!」だの「真っ直ぐ走ってるだけだろw」だのよく言えるもんだ

長いことこのスレ見てたけどあのパイプが云々は初めて見たな

876 :774RR:2013/05/10(金) 17:30:37.78 ID:rDLqP81R
身長(足の長さ)、膝の位置、足の置き方でパイプグリップになることはある。
つまり人それぞれで対策も十人十色

877 :774RR:2013/05/10(金) 17:32:00.47 ID:7sOoBDUb
ちょっとちょっと
それを言うならパイプが当たるっていってるだけなのに
見ず知らずの人様のフォームにけちつける方がどうなのよw

真っ直ぐだけっ走ってりゃ、てのは俺が真っ直ぐ走ってる時のことね。

たぶん
シートをローにしてると膝の位置が下がるのと
さらにチビっこの俺だとタンクに膝があたらずに
パイプがモロに膝のセンターにヒットするんだよ。

ほんと内膝はパイプをグリップしてるようなもん。

878 :774RR:2013/05/10(金) 17:37:41.93 ID:7sOoBDUb
>>876
そうそう。
ステップにカカト乗せてる時は完全にパイプグリップになるわ。
膝擦るときとかつま先乗せると少しはマシになるけど
外側からタンクを押してるからやっぱちょっとゴリっとするんだよねー
ジムカーナだと俺はいつもステップカカトだから常にパイプグリップ。
服装にもよるが。

879 :774RR:2013/05/10(金) 18:10:13.10 ID:6CavawuL
ローダウンしているが
ステップに爪先でも土踏まずでも、ヒザはタンクに届かない俺は・・・
負け組み??

880 :774RR:2013/05/10(金) 18:10:46.97 ID:7U6INQ7T
バンって膝擦れるの?
リアタイヤは端まで削れてるけどフロントは端まで削れる前にバンクセンサーが削れんだけど
膝だしても地面まで届かない
股関節硬いのもあるけど

881 :774RR:2013/05/10(金) 19:02:49.69 ID:7sOoBDUb
>>879
俺も似たようなもん。

>>880
バンクセンサー無くすかバックステップにしないとキツイ。
わからんが身長そこそこあればノーマルでいけるんじゃない?
俺は幸い身長の割りに足は長いから擦りやすいのかも
股関節云々のレベルまで膝擦ろうとして広げるのは良くないよ。
ほんとにむちゃくちゃなレベルに間接が硬いんだったらすまん。

882 :774RR:2013/05/10(金) 19:14:20.48 ID:7U6INQ7T
身長177で股関節はあぐらかくのが辛いくらい
膝擦ったら今の季節のズボンだとびりびりになるから1回でも接地したら満足なんだけどな

883 :774RR:2013/05/10(金) 19:17:47.32 ID:XvIjPhJ/
フロントは残しとけ

884 :774RR:2013/05/10(金) 19:19:03.95 ID:oq5M1RMR
シート上げれば膝当たらなくなる

885 :774RR:2013/05/10(金) 19:54:18.16 ID:LgJGqx1D
>>880
膝擦れるよ。因みにステップ擦る程バンクせさなくても旋回Gでサス使えてると擦れる

それとフロントはフルバンクしてるだけじゃ端まで使わないようになってる
「舵角」が付いた状態でないと端まで行かない設計
逆にバンクだけで端まで使える状態だと、舵角が付いた時に接地面が極端に減る

886 :774RR:2013/05/10(金) 20:54:07.53 ID:MuA3CH9L
タンデムツーリング用にトップケースを付けようと思うのですが
47Lと37Lのどちらの大きさにしようか悩んでいます。

アドバイス願います。

887 :774RR:2013/05/10(金) 21:05:45.47 ID:uiyxJqTX
大は小を兼ねるといってね

888 :774RR:2013/05/10(金) 23:19:34.12 ID:7sOoBDUb
>>884
一度上げてみたことあるけど
さすがにツーリングにも使うのに両足殆ど着かないのはまずくてすぐ戻したわ…
ほとんど競技メインだったら高い方が楽でいいんだけどね。
もっとシート調整楽ならなあ。

889 :774RR:2013/05/10(金) 23:45:19.83 ID:6CavawuL
>>886
「タンデム」なら47L 
トップケースの時点で少なからず影響はでるし、どうせなら使える大きさが吉かと。
理想はサイドケース

890 :774RR:2013/05/11(土) 00:38:59.37 ID:T94vAXPa
バンみたいな重いバイクでジムカーナできるんだぜという
的外れな自慢を聴かせるスレはここですか?

891 :774RR:2013/05/11(土) 00:41:33.06 ID:fGWfPrzj
でもまあ、バンって良く曲がるけどねぇ〜

892 :774RR:2013/05/11(土) 00:42:17.17 ID:CLYgycK9
>>890
なんでジムカーナ云々程度で自慢と思えるの?

重量級でジムやるほど良い練習は無い。

勝ち負けは別としてね。

893 :774RR:2013/05/11(土) 01:36:19.00 ID:T94vAXPa
バンでのジムカーナの練習は勝ち負けとは別
それは逆説的に言えば練習になっていないわけだ

重量級のバンの運転を練習するという意味でジムカーナをしているならともかく
ジムカーナの練習をバンでするという行為が的外れだと言ってんのよ(´・ω・`)

894 :774RR:2013/05/11(土) 02:39:00.90 ID:UlnrOQrS
( ´,_ゝ`)

895 :774RR:2013/05/11(土) 02:41:52.96 ID:CLYgycK9
お前まったく話しにならんわ。
皆自分なりに拘りもって色んな車両でやってるんだがな。
じゃあ、みんな軽量加速重視のバイクでやらなきゃおかしいことになるじゃねぇか。
あえてフルカウルのバイクでやる超一流選手もいるわ。
バンでサーキット走る奴も250でサーキット走る奴も勝てないから練習にならんってか?
馬鹿すぎ

896 :774RR:2013/05/11(土) 05:03:52.37 ID:QM8ley/m
>>895
もうほっとけよ
こういうこと言っちゃうのはスクーターとかしか乗ったことない脳内バイク乗り

897 :774RR:2013/05/11(土) 10:10:00.73 ID:jigLdppH
最初に付いてたBT-021が1.2万kmで終わった〜 リアはまだ2千kmぐらい行けそうだけど
あのフロントの三角な片摩耗は衝撃的っすな〜w 皆さんは何履いてますか〜?

898 :774RR:2013/05/11(土) 11:51:08.61 ID:zMLZh0d0
偏磨耗酷いよな
俺は29800円のZ6

899 :774RR:2013/05/11(土) 12:51:18.64 ID:ZTdKJ5ou
>>886
coocaseの48乗っけてるけど、大きいと何かと便利だよ

900 :774R:2013/05/11(土) 13:01:27.88 ID:ijT5qMXS
Fのローン終了。夏のボーナスがかなり期待できるので繰り上げ返済したぜ。

901 :774RR:2013/05/11(土) 15:10:09.50 ID:nvCzdiqM
BT021→Z8にしたよ
別のバイクかと思うくらいハンドリングが変わった

902 :774RR:2013/05/11(土) 15:15:36.96 ID:zLeAmhvz
>>895 >>893 >>896
バンでジムカーナやったことあるから言う。

デカい、重い車体をブン回すのは爽快だぞ!楽しいぞ!
一回やってみようぜ!

>>897
1万kmでフロントは終わったから、フロントのみPR3にした。
リアが1.8万kmでまだスリップサインが出ていないという・・・

903 :897:2013/05/11(土) 15:45:11.84 ID:jigLdppH
>>902
リアまだ行けそうだからフロントだけBT-023に変えて様子を見ようかな〜?
リアはスリップサインまで@1~1.5mmぐらいなので2〜3千kmおkだと思われ…

904 :774RR:2013/05/11(土) 16:00:24.78 ID:zLeAmhvz
2〜3千km程度、1〜1.5mm程度だったら前後同時交換でもいいのかも
前後、別銘柄はあんまり良くないらしいし(自分ではイマイチ問題を感じない)
自分がフロントのみ交換したのはリアが5mm以上、実際に8千km以上も走れたくらい残ってたからだけど

前後でBT-023とか、とりあえず変えたいならZ6の在庫とかもお勧め
メッツラーは今ならまだ安い。

905 :774RR:2013/05/11(土) 20:50:13.38 ID:qnOzDD/r
BT023とPR3、悩む。
タンデムとかするなら012かな?
PR3は段べりしそうだがどうだろ。
023って雨の日強い?

906 :774RR:2013/05/12(日) 07:41:24.58 ID:iRqGP8b5
朝練してフルロックターンがあと少しで出来そう
しかし左手が届かなくなる

907 :774RR:2013/05/12(日) 08:29:35.60 ID:iaNzUrGc
T30に替えてみたら?

908 :774RR:2013/05/12(日) 08:56:26.10 ID:M0o4AOnO
>>906
頑張ってるね、俺も昔やってたけど、手が届かないのは肩のラインが硬いからで
ハンドルバーと肩が平行になるようにすれば良い
あとセルフステアでフルロックまで簡単に行かないの内側を押してるかバンクが足りてない
自分で切れるくらいの速度の場合、V字バランスやれば簡単に出来るよ

909 :774RR:2013/05/12(日) 16:46:53.69 ID:NBJMy4Lo
軽量車だとゴリ押しでできちゃうことが
バンディットだと出来ないから練習にはもってこいよ

910 :774RR:2013/05/12(日) 19:42:25.46 ID:lOzLhCE9
3500回転で最大トルク発生のようですがGSF1200みたいにアクセルだけでウィリーしますか?

911 :774RR:2013/05/12(日) 20:23:31.77 ID:S7c9dAxz
しますん。

912 :774RR:2013/05/12(日) 20:40:28.34 ID:lOzLhCE9
やはりウィリーするんですね(^^) GSFの加速が忘れられませんでしたがバンディッド欲しくなりました

913 :774RR:2013/05/13(月) 02:58:49.10 ID:DBQXptMR
だからしますんよ。

914 :774RR:2013/05/13(月) 03:16:49.84 ID:Nw169U/g
どっちだよw

915 :774RR:2013/05/13(月) 07:39:19.92 ID:1ABeIK6V
スイマセン…スイマセン…

916 :774RR:2013/05/13(月) 19:27:38.73 ID:wtheck5o
買って半年。未だ1速で全力加速したことないわ(´・ω・`)
2速全開でビビリミッター作動。

昨日往復400キロ走ったけど、疲れないし、最高だわ

917 :774RR:2013/05/14(火) 21:33:12.63 ID:1Z6LUKuB
町乗りで回さず走ってる時に
追い越し加速かけようとして、加速にもたつく…
やはり、ギアはしっかり落とさないとダメかー

918 :774RR:2013/05/14(火) 22:13:00.33 ID:Qw1wO/Dc
このクラスのバイクで無理ならほとんどのバイクで無理でしょ

919 :774RR:2013/05/14(火) 23:01:46.46 ID:OgUDEE3U
6速アイドルの時速40kmから追い越そうとしたんだろ

920 :774RR:2013/05/14(火) 23:59:41.83 ID:sLlheNyN
ボスホスでも乗ればいいいんじゃないか?

921 :774RR:2013/05/15(水) 01:41:51.34 ID:/LJnXqTk
Fの13年モデルって12年のと変化ありませんか?

922 :774RR:2013/05/15(水) 09:53:56.01 ID:lAay1gxr
普段から回してない奴のバイクはいざ回そうとした時に吹けが悪いのは常識

923 :774RR:2013/05/15(水) 10:31:04.90 ID:pZhgtIkv
いつも3000回転くらいの音しかきいてないからたまに4000とかまわすとめちゃくちゃうるさく感じる

924 :774RR:2013/05/15(水) 23:15:55.83 ID:LDaTHMeD
3000回転くらいなら4速なら追い越しでもゴリゴリ加速するよ

925 :774RR:2013/05/15(水) 23:48:32.19 ID:C+MKYpx0
まじでギュオオオオオオオって音だしながら加速するよなw

926 :774RR:2013/05/16(木) 00:02:14.57 ID:e7uUWpWq
俺は全然回さないで乗っているよ。高速でも常識の範囲内の速度。
いつも、ぼへーって感じ乗っている。たまに少し回すくらい。
そのせいか、この前点検の時に「距離の割に全然タイヤ減ってないですね!!」
って驚かれたよw 因みに一年で一万二千キロ。ブレーキパットもほとんど減ってないw
バイク歴20年、こんなに回さなくて楽しいバイクははじめて。
というか、ただ単に歳とっただけなのかもw

927 :774RR:2013/05/16(木) 01:33:50.85 ID:QpSWqRyK
世界の店員に言われてるから、たまに回してるなあ。
時々ゆっくりでいいから8000以上まで回してやらないとカーボン溜まって
調子が悪くなるってさ。

928 :774RR:2013/05/16(木) 01:45:35.22 ID:2caUu4VL
うちのR750もマッタリツーばかりに使ってたら調子悪くなったわ
回すならF1とか入れて回した方が効果的かな?

929 :774RR:2013/05/16(木) 06:14:47.68 ID:Y4ceem3R
F1入れるならオイル交換のタイミングで入れなね。

オイル酷く汚れるから。

930 :774RR:2013/05/16(木) 07:18:53.93 ID:LicL+4aU
お前らのレスを見ると、少し前の話がなぜ「ああ」なったのかよく分かるなw

931 :774RR:2013/05/16(木) 16:54:30.77 ID:XfxdLO/O
普通の4千〜4500回転くらいで片道2〜3百キロも高速走るツーリング行けば
排気音からして変わるからね。

932 :897:2013/05/16(木) 18:15:27.42 ID:Ug8zq2ZF
>>947
NAPSにまだ特売のZ6があるようなので申し込みしました 晴れの日に交換に行く予定っす
今の三角形に減ったフロントのハンドリングの酷さから開放されれば嬉しいけどな〜w
型は古いけどBMWのOEタイヤとかで使われてるからそんなに悪くはないよね〜?

933 :774RR:2013/05/16(木) 20:54:35.30 ID:5dsRcwqO
Z6はバンディットに合ってる。1万は持つし。
グラデーションコンパウンドが効いてるかわからんけど
俺は編磨耗しなかった。

934 :774RR:2013/05/17(金) 10:29:56.22 ID:YUceBH9b
3000キロとかあっという間だな
次のオイルは5100にしてみるわ

935 :774RR:2013/05/17(金) 19:30:26.34 ID:+j6cfIKA
>>934
自分の時は初回の1000km点検の時に入れたけど最初からシフトが渋くってあまり印象良くない

936 :774RR:2013/05/17(金) 20:25:46.99 ID:mlLHw+Y6
>>935
何入れてる?
俺も5100はいい印象がないから変えたい

937 :774RR:2013/05/17(金) 21:32:35.74 ID:+j6cfIKA
>>936
自分は elf MOTO 4 PRO TECH (5W-40) 3〜4000km交換ならこれが良かった
入れたばかりの時は「ヌッメ」って感じのフィールでなじむと「スッコ」って感じが3〜4000km続く
いつも4000kmで交換なんでそれ以上は判んない 夏場は elf MOTO 4 TECH (10W50) が良いかも?

938 :774RR:2013/05/17(金) 23:15:28.01 ID:GHJPhsPY
手軽なトップボックスかシートバッグってある?
ボックスは、ウインカー移設とか無しで済むやつ

939 :774RR:2013/05/18(土) 00:38:37.46 ID:q1hCjlja
手軽ってのは価格的になのか手間的になのか判らんが
シートバッグぐらい自分でggrks

あと俺はhttp://zerocustom.jp/pd/37362059/これにテキトーなボックスつけてる
ただしステーはホムセンで買ってきてハンマーで曲げて自作
強度的には知らん

940 :774RR:2013/05/18(土) 08:31:13.35 ID:TDM58jGV
トップケースキャリアは純正一択

941 :774RR:2013/05/18(土) 10:04:49.26 ID:MDtesBrn
純正の剛性と車体の一体感はさすが純正品って感じだよね GIVIのモノロックシリーズなら好きなの選べるし
難点はタンデムシートの居住性が悪くなるのが残念かな ケースの取付位置があと20mmぐらい後ろだといいんだけどね

942 :774RR:2013/05/18(土) 10:18:55.46 ID:q1hCjlja
純正トップケースキャリアの構造を見れば判るけど
重量を支えているのはグラブバーを固定してるボルトなんで
車体側ステーが長くても短くても重量を支える位置については変わらない

なので車載物の重量に対して必要なのはキャリアの強度な

943 :774RR:2013/05/18(土) 10:41:05.78 ID:LiqWYWen
Giviのフィッティングの方がしっかりしてる

944 :774RR:2013/05/18(土) 10:48:30.82 ID:UhRNDleO
GIVIの方が信頼性あるけど取り付け位置高くてかっこ悪い・・・

945 :774RR:2013/05/18(土) 11:20:54.61 ID:4wOETiD1
>>943
おれもそう思っていたけど、実際につけてみたらそんなに気にならなかった。

取り付けするときネジのひとつの6角穴が5角穴になっていたのには困った。
それ以外は概ね満足。

946 :774RR:2013/05/18(土) 19:54:17.81 ID:xjffzo54
ジビだと
タンデムステップとクラブバーの四点で支持してるから
なんか安心
センスタ使う時のバーにもなる
サイドバッグ巻き込み防止にもなる
なにより、全域が荷掛ステー
タンデム居住性がむしろ上がる

947 :774RR:2013/05/18(土) 20:09:52.36 ID:MDtesBrn
自分の場合はパニアキャンペーン+試乗クーポンで4万弱で付けれたから純正になったけど
最近はキャンペーンやってないのかな?

948 :774RR:2013/05/18(土) 20:45:04.48 ID:hsCYwjA/
932さんじゃないけど、今日BT-023からZ6に履き替えた。
BT-023は13500km乗ってRはまだ2-3千km持ちそうだったけどFの右側が限界。
まだ皮剥きも終わってないけど、操作性が軽くなった感じ。
まあ新品タイヤなんで、丸いって事が大きいと思うけど…

949 :774RR:2013/05/18(土) 22:31:25.54 ID:+aA+vG1s
新品タイア、皮が剥けるまでおとなしく走ってネ、みたいに言われてるが
元からおとなしい俺にどうしろと。
新品と剥けたタイアのグリップ感覚の違いをなんかに例えて俺に教えろ下さい。

950 :774RR:2013/05/19(日) 08:53:42.63 ID:ZOTkPS8L
新品 → ゴム付き
剥けると → 生

951 :774RR:2013/05/19(日) 09:50:13.03 ID:SeBGfUGO
たまに他のバイクに乗ると、バンの乗りやすさに驚く
トルクがどうとかじゃなくて、ハンドリングが素晴らしい

952 :774RR:2013/05/19(日) 10:30:07.75 ID:rOKqhxfm
その他のバイクがなんなのかを書いてくれると、バンに興味を持っている人がよろこぶ

953 :774RR:2013/05/19(日) 14:14:32.10 ID:aTLzFxUO
俺も普段からあまり回さない方で、回しても4500回転くらいまでなんだけど、ほんとに時々8000とかまで回した方が良いのか?

954 :774RR:2013/05/19(日) 18:13:22.52 ID:kroP1sxB
ワールドに行ってみたんだが
部品が価格改正されてた・・・






部品統合されてスンゲー安くなってた
5000円以上安くなったパーツとかもありやんの

955 :774RR:2013/05/19(日) 19:29:25.11 ID:Su8QO/m9
Sはカウルがまるっこいからトップでもなんとかさまになるけど
Fならサイドだけの方が飛行機みたいでカッコイイと思う。

956 :774RR:2013/05/19(日) 19:46:55.98 ID:mMUowZSo
どっちもどっちでしょ

957 :774RR:2013/05/19(日) 20:58:29.85 ID:j7KfRsdS
納車してサイドは一度も付けてないやw 2〜3泊のツーリングにも行けず終い… ヽ(TwT)ノ
どうしても日帰りのツーリングとか都内だとトップだけになっちゃうね〜

958 :774RR:2013/05/20(月) 13:27:00.54 ID:vzUxp2f5
新車で買えばキャリアやバッグは安く売ってやるけど
中古で買ったオーナーは高い金出せよなという姿勢が気に入らない

他の車種に使えるならともかくバン固有装備なんだからさー
ハコはしょうがないけどキャリアぐらいまけとくれよ(´・ω・`)

959 :774RR:2013/05/20(月) 14:55:29.45 ID:Vd3CcKUC
それはちょっとムリあるような

960 :774RR:2013/05/20(月) 15:41:26.50 ID:a+BS2EdL
中古で買われてもメーカーに儲け無いし…
新品売りたいからいろいろオマケつけてるのに、中古でも同じ事しろとかそれは図々しいにも程が

961 :774RR:2013/05/20(月) 16:29:16.12 ID:vzUxp2f5
( ´゚д゚`)そんなー

962 :774RR:2013/05/20(月) 17:02:45.28 ID:CCtWfA74
>>953
そこは常識なんだけど、2chよりバイク屋なりで聞いてみたら良いんじゃね?
しかし、一生使わないのであれば敢えて使う必要は無いだろうな
低回転側も本来の性能維持してなかろうが、気づかないだろうし

963 :774RR:2013/05/20(月) 18:57:47.13 ID:/Nf1rUum
>>961
そんなーって・・・お前頭大丈夫かよ

964 :774RR:2013/05/20(月) 20:50:01.57 ID:yi1N3yvR
すげぇの降臨したなwww

日本が経済が停滞するのも
こんなんばっかじゃ無理ないな。

965 :774RR:2013/05/20(月) 22:15:45.48 ID:h2Gqhs21
箱半額キャンペーンもうやんないのかな?

966 :774RR:2013/05/20(月) 22:19:46.95 ID:9yrYqepi
マジレスしてる人はどんだけ頭固いの

967 :774RR:2013/05/20(月) 22:45:57.53 ID:9V2wlcdW
このバイクで教習以来久しぶりにスラロームしたらめっちゃ怖かった
アクセルちょっと煽ったつもりでも物凄い加速してぶっ飛びそうになる

968 :774RR:2013/05/20(月) 23:29:09.75 ID:l3eoHkY8
某メーカーのリアボックスは同じ形状の箱なのに
反射板の裏に入ってる紙が赤だと24000円なんだけど、それが白だと不人気なんで7000円
7000円で売ってもまだ店の利益が乗って送料無料だから卸価格はおそらく2千円〜3千円

プラスチックの箱と鉄曲げただけのキャリアにどんな特別感を持ってるのかしらんけど
あれはキャンペーン価格が正規の価格だよ

まあいまさら安売りしちゃうとキャンペーン特価と信じて買った客に二重価格でチクられるだろうけどw

969 :774RR:2013/05/20(月) 23:59:41.04 ID:h2Gqhs21
車体は何色が人気あるんだろね?

970 :774RR:2013/05/21(火) 00:03:25.05 ID:gSoHNtfL
黒だろJK

971 :774RR:2013/05/21(火) 00:24:33.04 ID:JGsVMBqz
そうなのか

972 :774RR:2013/05/21(火) 05:47:12.01 ID:2ytsXTtO
>>968
某メーカーってどこ?
はっきり書けないの? バカなの?

973 :774RR:2013/05/21(火) 09:34:28.42 ID:riEr/RD+
試乗車あがりがかなりでてきたけど、もうバンの試乗はあんまやんなくなるんだろな。

974 :774RR:2013/05/21(火) 18:51:26.69 ID:9UMV3PTC
世界いわく、意外にも地味にコツコツ売れてるみたいだからな
それにしては見ない

975 :774RR:2013/05/21(火) 19:03:40.64 ID:FIWfIvhF
ついに無印はカタログ落ちか

976 :774RR:2013/05/21(火) 19:19:41.81 ID:FrJFmMIm
バン結構ツーリングスポット行くと見るぞ
土曜もナゴヤドームの近くで白F事故ってたし

977 :774RR:2013/05/21(火) 19:48:44.54 ID:y9Cz5reg
F、S、油冷はそれなりに見かけるが
無印は新旧ともいっぺんも見たこと無い

978 :774RR:2013/05/21(火) 20:47:30.00 ID:fDHG5Gnv
結構走ってるんだけどな、気づかないんじゃね?

979 :774RR:2013/05/21(火) 20:58:21.25 ID:VRIXABuG
無印って他のネイキッドと見分けつく?

980 :774RR:2013/05/21(火) 21:00:11.46 ID:qAzH6YsA
BT 023ってどう?
F 納車されたときからこのタイヤ付いてるんだけど倒し込みが若干鈍い感じがするんだ
他のタイヤを履いたことがあるわけじゃないから023のデメリットを知りたい

981 :774RR:2013/05/21(火) 21:46:34.97 ID:Ql8m7Gps
純正から変えたらやっぱ乗り心地というか操作感変わるもんなの?

982 :774RR:2013/05/21(火) 21:56:27.16 ID:c+vncF+S
数千キロ乗って台形減りしたタイヤから新品に換えた時は
感動する位変わったよ

983 :774RR:2013/05/22(水) 08:21:54.66 ID:Amj5xerm
分かる。数百キロ走って三角形になったタイヤから新品に換えた時は感動した。

984 :774RR:2013/05/22(水) 08:26:36.15 ID:H/Mhv7t/
純正はやたら減りが早い割には対してグリップしない、とだいたい皆の共通見解

985 :774RR:2013/05/22(水) 21:02:30.06 ID:s5B/3Nrz
>>921
かなり変わる
運転が数倍楽しくなるので可能な限り早く交換することをおすすめ

986 :774RR:2013/05/22(水) 22:42:46.62 ID:vd5AwhI2
そういやブリジストンの中の人が
T30はバンでデータ取ったので相性はバツグンですよ〜、って言ってた。
まぁ、最初はBT023で、その次にT30でもいいかもしれませんね。
との事。

987 :774RR:2013/05/22(水) 23:09:20.25 ID:fSPvIM2u
PR3の珍妙なパターンが好きなんだけど、バンとの相性はどうなんだろ

988 :774RR:2013/05/22(水) 23:12:16.78 ID:COddi0Cx
>987
「トレッド 剥離」 でググルと買う気にはならん。

989 :774RR:2013/05/23(木) 00:39:35.87 ID:WLuAgMx5
安さにつられて試乗者あがりこうた
よろしく先輩方

990 :774RR:2013/05/23(木) 04:40:36.08 ID:XaRWTqVs
>>989
船橋世界?

991 :774RR:2013/05/23(木) 05:58:22.41 ID:6XyMCzvG
>>988
あのベロン画像は強烈ですね
ああなりそうだなーが現実化したような案配
あれ見て怖くて3やめて2にした

T30は超最新なので値段高そう&インプレ待ちか
バトラックスはやめちゃうんですかね
023安くなれば幸せ

992 :774RR:2013/05/23(木) 06:01:10.68 ID:8GFzAnm4
>>987

南海に予約してます。

今月末に履き替えるけど、まあ楽しみ。
どうなんだろ?

993 :774RR:2013/05/23(木) 20:18:47.12 ID:Jkama5Wn
>>989 バンは、250とか400ccあたりと違って試乗車といってもトップエンドまで回されることはめったにないから状態はいいと思うよ。
船橋世界なら('A`)人('A`)ナカーマだけど

994 :774RR:2013/05/23(木) 22:44:36.27 ID:HYoXv8es
リアはスリットに沿って剥離しそうなパターンだよね
フロントは真横スリットだから
剥離はしなさそうな予感

しかしPR2が市場に全然ないな
だぶついたPR3しかねぇよ

995 :774RR:2013/05/23(木) 23:03:55.64 ID:37MgAHe6
今履いてるロードスポーツ結構良いよ
ハンドリングが軽くなってワインディングが楽しい

996 :774RR:2013/05/23(木) 23:56:48.14 ID:XaRWTqVs
>>993
ひょっとしてグレー?
>>989じゃないがナカーマ

997 :774RR:2013/05/24(金) 02:44:09.49 ID:SQ5KX+Ys
黒以外はカス

998 :774RR:2013/05/24(金) 05:38:45.29 ID:3FboorII
はい

999 :774RR:2013/05/24(金) 05:50:55.91 ID:Jh9IriCV
>>999ならみんな廃車

1000 :774RR:2013/05/24(金) 05:53:34.76 ID:UahIFRn/
1000なら永遠の韓日友好

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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