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バイクをうまく運転したい・・・・・

1 :774RR:2013/01/23(水) 06:09:50.52 ID:5BGO7ZtG
頼む

2 :774RR:2013/01/23(水) 09:03:02.81 ID:F5SuZf1D
何を?

3 :774RR:2013/01/23(水) 23:03:56.12 ID:STe6cIo7
>>1
まず、バイクを買え。
話はそこからだ。

4 :774RR:2013/01/23(水) 23:51:02.78 ID:MY6oQ80Z
重複誘導。運転技術に関する相談はこちらへどうぞ。
ライテク総合スレ 47コーナー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356328436/

5 :774RR:2013/01/26(土) 14:32:20.66 ID:8kY/h6KH
そこで迷わずネモケンのライディングなびを必見。

6 :774RR:2013/01/31(木) 00:40:13.38 ID:1qUW9GIU
本屋のバイクコーナー行ったら竢o版のがずらりと並んでるんだよなあ
あれじゃ初心者が間違って買ってしまうぞ

7 :774RR:2013/02/26(火) 02:03:33.48 ID:s4YBjaHC
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17306409

8 :世田谷 芳賀隆之:2013/03/08(金) 12:28:13.20 ID:nalED3Re
スポーツすべてに言える。
身体で重要なのは、背中の筋肉。背筋。
大海を横断する鳥から真鍋。

9 :774RR:2013/03/08(金) 12:38:06.41 ID:auzwL/Tu
>>1クソスレにマジレスするけど
速度がのってりゃ倒しても転けない!慣れだ慣れ。

ただ、タイヤの端の皮剥きだけは何年のっても
ずるっと行きそうで怖い

10 :774RR:2013/03/11(月) 20:38:21.29 ID:Y3zwC4UC
*タイヤの使い方 = グリップのさせ方
グリップとは、タイヤのコンパウンドが千切れる時の抵抗力です。
タイヤを強く路面に押し付けると、コンパウンドが路面の凸凹に入り込みます。
タイヤを回転させると、路面の凸凹に入り込んだコンパウンドが千切れます。
コンパウンドが千切れる抵抗が、グリップの正体です。
タイヤを強く路面に押し付けた方が、より強いグリップを得られます。

*グリップを上げる3つの方法
@荷重 :上から掛かる力です。
バイクとライダーの重さをタイヤに乗せます。
車体が垂直ならば、全ての荷重はタイヤに乗っています。
車体をバンクさせる程、タイヤに掛かる荷重は減ります。
それを、外足荷重で対応する訳です。
低速域では、バンク角が浅いほどグリップが得られます。
A遠心力:横から掛かる力です。
速度が高くなる程強い遠心力が発生します。
遠心力でタイヤを路面に押し付けるように、車体を深くバンクさせます。
高速域では、バンク角が深いほどグリップが得られます。
B加減速:前後から掛かる力です。
アクセルやブレーキを使って、より多くのコンパウンドを引き千切ります。

*膝擦りが良くない理由
膝を擦る目的のコーナリングは、速度が遅いために遠心力が利用できない。
バンク角が深すぎて、荷重が不足している。
一定の速度で曲がりたがるから、加減速によるグリップも得られない。
不安定要素盛り沢山なので、スリップダウンの危険性が高い。

11 :774RR:2013/03/18(月) 00:12:35.20 ID:k1GEvq8i
テヌト

12 :774RR:2013/03/18(月) 17:42:15.79 ID:Is9TriSG
100ccでできたことが400ccになると急に怖くなるんだよな
で、妙な挙動して立ちゴケしてクラッチレバーがひん曲がってしまうと


あふぅーん(´;ω;`)

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