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【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その33【パラツイン】

1 :774RR:2013/01/21(月) 20:26:21.23 ID:nfs8ji5O
■前スレ
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その32【パラツイン】

2 :774RR:2013/01/21(月) 20:27:02.73 ID:nfs8ji5O
■過去スレ
RZ250,RZ250R,RZ250RR(Part1)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014191168/
RZ250,RZ250R,RZ250RR (Part2)
 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032166302/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part3)
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042853865/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part4)
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494533/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part5)
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067430144/
【白煙】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その6)【噴射】
 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/
【オイル】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その7)【香る】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097679913/
【ベンベン】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その9【ガィーン】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111804045/
【デンデン】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その10【ブワーン】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118991224/

3 :774RR:2013/01/21(月) 20:27:51.36 ID:nfs8ji5O
■過去スレ(続き)
【デンデン】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その11【バィーン】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127616721/
【輸出名】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その12【RD-LC】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137173844/
【撓る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その13【フレーム】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145604556/
【滴る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その14【オイル】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154263770/
【香る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その15【紫煙】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163105362/
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その16【ホイール】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172677966/
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その17【ホイール】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181136978/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その18【パラツイン】
 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191538434/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その19【パラツイン】
 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203154190/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その20【パラツイン】
 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214144728/

4 :774RR:2013/01/21(月) 20:29:20.04 ID:nfs8ji5O
■過去スレ(続き)
【中年】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その20【元気】
 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221035924/
【Gさん】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その22【元気】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230647700/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その23【パラツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241914392/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その24【パラツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252548295/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その25【パラツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259914570/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その26【パラツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273841691/
【37Rは】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR 【断る】(part27)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288076018/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その28【パラツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298955116/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その30【パラツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299503760/

5 :774RR:2013/01/21(月) 20:30:46.39 ID:nfs8ji5O
■過去スレ(続き)
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その31【パラツイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317835169/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その32【パラツイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338061993/

6 :774RR:2013/01/21(月) 21:25:45.96 ID:6bnZbc8z
>>1
おつ

7 :774RR:2013/01/21(月) 23:37:39.90 ID:DmGz4tey


8 :774RR:2013/01/22(火) 00:17:51.21 ID:TqaLQgUX
僕を侮辱する親子は許さない! 僕を侮辱する白髪陰毛は許さない!
60日ダイエットするからもうバカにはさせない 僕はもう豚じゃなくなる !!
       。ρ。
         ρ         ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         m
        C|.| /⌒⌒⌒ヽ/~ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
      /⌒ヽ⌒ヽ___   |  ∴ヽ  3  )
     ./  _  ゝ___)(9     (` ´) )
    /  丿ヽ___,.───|彡ヽ ―◎-◎-|
    _/ )          (   Y ̄ ̄ ̄ ̄)
   (__/             \____/
 奈良県大○高田市粘着ストーカームラマツHiro@^^でぶひろ
//youtu.be/lEmTR5R9_CM
参考動画

9 :774RR:2013/01/22(火) 00:20:49.64 ID:dgg7T+sX
おつ

http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1243178780_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1243176819_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1241346332_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1217050515_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1270127239_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1243176819_2.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1304244413_1.jpg

10 :774RR:2013/01/23(水) 03:08:31.33 ID:yaSR3BhN
いちもつ

11 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(3+0:5) :2013/01/23(水) 05:49:04.32 ID:H46HUCvI
ほす

12 :774RR:2013/01/23(水) 12:26:39.82 ID:pqbSZi/W
3hm買ってあとからオムスビ外装にするのって非現実的な費用かかる?

13 :774RR:2013/01/24(木) 00:08:30.69 ID:2wfqbv7v
最近ノーマルルックに飽きて足廻りカスタムして太足にしたいなとおもってるんですが、太足にしている方たちってショップに任せてできたものなんですか?

さすがに素人にできる作業ではないですよね?

14 :774RR:2013/01/24(木) 00:41:25.28 ID:GC0ezO5l
>>13
こんな質問してる時点で貴方には無理

15 :774RR:2013/01/24(木) 10:30:14.19 ID:ksARw2dq
例え簡単に変更出来てもショックの減衰力変化、ショックやタイヤが太くなり剛性もUP、しかしステム周りやフレーム各部への負担増でフレーム強化の必要性も出る、フレームはガチガチになり乗り味が変化、その結果見た目はRZっぽい別物のバイクに仕上がる

16 :774RR:2013/01/24(木) 17:31:43.54 ID:ubhAXcD5
フォークオイル量調整とかリアサスリンク比調整、ホイールセンター出しにチェーンオフセットによるカバー加工、ハンドルストッパー加工に車体姿勢調整&各部取り付けステー溶接と溶接の歪み取り、サンブラと塗装

あと、付けたいパーツと加工機械があれば自分で出来る

17 :774RR:2013/01/24(木) 21:10:07.85 ID:l2MG6fNc
正直貴重なフレームがもったいないから触らないでほしいね

18 :774RR:2013/01/24(木) 22:32:12.08 ID:S+8aruTU
>>16
足廻りハンドル周りで激変するしその時点でRZとは言わんし言うな

19 :774RR:2013/01/25(金) 00:47:40.28 ID:vLdDKMci
>>13
定番仕様だったら、ショップまかせのが費用かからないんじゃないか?
フトアシも、見た目いいけどRZらしさを無くさないようにするのが難しい
もろにビルダーのセンスが出る

20 :774RR:2013/01/26(土) 15:18:56.59 ID:nc8gpKDK
センスのいいビルダーっている?

21 :774RR:2013/01/26(土) 17:24:55.59 ID:4Zh4ctj3
この場合、どういうのをセンスと言うんでしょうか?

22 :774RR:2013/01/26(土) 18:00:24.27 ID:ItZNWu7W
タンク穴空いたのをキッカケに、パテ埋めついでに錆び取り、コーティング。コックも分解掃除したら、妙に軽くなった・・・・・・
で、ガソリン1リットルをソロ〜リと入れたらリザーブの位置で燃料漏れ・・・・・・
オフだと止まるけど、これ、パッキンじゃなくてアルミ自体すり減って中身が真円じゃなくなったって事だよね。
部品ある内にと思って、コック全部注文したけど、一万円の出費・・・・・・
痛すぎる。

23 :774RR:2013/01/26(土) 19:11:49.81 ID:mq9KR/sr
リザーブで燃料が出て来るのは正常じゃないの?

24 :774RR:2013/01/26(土) 19:43:29.97 ID:MAxEN/7w
それは29L以降でしょ?

25 :774RR:2013/01/26(土) 19:44:47.41 ID:MAxEN/7w
↑違った。4L〜かw

26 :774RR:2013/01/26(土) 20:15:58.76 ID:ItZNWu7W
そうです。4L3です。
コックの隙間から漏れてくるんです・・・
中のパッキン取り替えようと思ったんだけど、コックの位置で漏れたり漏れなかったりは、こりゃもう寿命かと。
爆死したくないからね。
それにしても欠品がドンドン出てきてヒヤヒヤもんだ。
絶対ストックしといた方が良い部品ありますか?
私はサイドカバー止めるゴムをこないだ取り替えました。ゴム製品は絶対劣化するしね

27 :774RR:2013/01/26(土) 20:25:20.92 ID:mq9KR/sr
失礼、隙間から漏れるのは正常じゃないなw
ストックはあまり意識したこと無かった
無ければ無いでなんとかなる・・・といいなとw

28 :774RR:2013/01/26(土) 21:38:49.60 ID:evNWfeyy
>>26
ホイルがノーマルの前提だが、リアブレーキシュー。
それと腰上OHの消耗品一式(ガスケット・ピストンリング・ピストンピンあたり)
腰上OH時にはストックは使わず発注した部品を使ってる。

欠品対策ではないが、タコ・ピードメーターケーブル/アクセル・クラッチワイヤーは常にストック。
クラッチワイヤーは更にもう1本をリアシートのスペースに常備。
切れてからだと面倒なんでね…

29 :774RR:2013/01/26(土) 22:52:14.42 ID:W98K+HuY
最近だと「社外あるから平気だろ」なんて思ってると
リストから消えてることあるから怖いw

30 :774RR:2013/01/27(日) 01:52:02.39 ID:ppr64l5X
>>13
買い換えるか、増車したほうがいいぞ

31 :774RR:2013/01/27(日) 22:57:14.49 ID:ddMcLzRZ
ウィッシュ!

32 :774RR:2013/01/27(日) 23:00:17.15 ID:ddMcLzRZ
きょうのID → ID:ddMcLzRZ
RZ出ました!

33 :774RR:2013/01/28(月) 03:22:54.33 ID:iNZLd9jN
>>32
裏山

>>26
俺の4L3もこの前サイドカバーのゴムが千切れて
たしかこいつも似たようなのあったな...
って隣にあったセロー(もち自分の)から拝借したな
セローには悪いことしたがそういうどうでもいい部分なら
ストックなしでも何とかなるんじゃないか?

34 :774RR:2013/01/28(月) 11:58:50.22 ID:YkAzEZsZ
もうサイドカバーとテールがヒビ割れ寸前だよ、社外品買うしかないかな?

35 :774RR:2013/01/28(月) 13:38:10.01 ID:JkHk/sIO
>>34
パテで修復。
今や欠損部分があっても復活できるケミカルあるよ。

36 :774RR:2013/01/28(月) 16:43:58.55 ID:NvrWkdkA
ブラモデルは散々パテ盛ったりして整形してるけど、バイクとか車となると躊躇するんだよなぁ。
でもたまにはやってみようかな。
車検用のテールカウル割れてるし。
よし、春になったら始めよう。

37 :774RR:2013/01/28(月) 21:40:01.48 ID:cLBEuD6o
>>36
ブラモでやってたんなら実物は簡単だよ。デカイから。
後は二液の塗料使えばオリジナルより綺麗になるかも

38 :36:2013/01/28(月) 23:36:27.93 ID:NvrWkdkA
>>37
そうなんだよね、デカい分作業しやすい筈なんだよね。
でも塗料が難しい・・・。
久し振りにエアブラシ引っ張り出してプラモ作って春に備えよう。

39 :774RR:2013/01/29(火) 00:21:45.32 ID:3XPhxS2M
サイレンサーが途中からもげて、今両方とも芯抜き状態。
結構煩くてヒンシュクなんだけど、抜けが良い分速くなってる?

40 :774RR:2013/01/29(火) 13:36:10.75 ID:2N3b4A9G
奈良県大○高田市粘着ストーカームラマツHiro@^^でぶひろ
//youtu.be/lEmTR5R9_CM
参考動画

41 :774RR:2013/01/29(火) 15:00:59.14 ID:FFp67L+h
>>39
2stってチャンバー部より後ろはサイレンサーそのものだから関係無かったよね?4stだと排圧が無くなりトルク減少、煩くて走らないようになるし

42 :774RR:2013/01/30(水) 20:33:14.16 ID:SoxKb3wS
>>41
って事は、速くも遅くもないって事?煩いだけ?

43 :774RR:2013/01/30(水) 20:44:03.76 ID:rq1pAr6W
>チャンバー部より後ろはサイレンサーそのものだから関係無かったよね?
そんな事はありませんよ。

44 :774RR:2013/01/30(水) 23:15:47.98 ID:SoxKb3wS
>>43
・・・え?

45 :774RR:2013/01/30(水) 23:29:10.74 ID:kMdhbIlX
確か抜けが良すぎるとチャンバー内の温度が上がらないので、設計通りの音速
にならないんだったっけな?

46 :774RR:2013/01/31(木) 00:19:27.25 ID:9f3vVZRL
煩いのは嫌だな

47 :774RR:2013/01/31(木) 00:38:40.12 ID:RhGXRNYU
ノーマルチャンバーのグラスウールがへたっていたんで付け替えたら、音が野太くなった。
走りへの影響は分からんが、やっぱ、きちんと付けといた方がいいものよね?

48 :774RR:2013/01/31(木) 10:14:20.74 ID:fkhEQYPP
>>45
エンジン出てから膨張室までは排気速度速いから放熱による温度低下を防ぐんだっけ?バンデージ(言い方忘れた)みたいなの巻いて防いでるね

49 :774RR:2013/01/31(木) 10:28:33.54 ID:34GLmY94
サイレンサーの芯なしだと気流が乱れて頭打ちが早くなるよ

50 :774RR:2013/01/31(木) 10:43:44.85 ID:XQgrabYS
4L3のノーマルマフラーのサイレンサー抜いたら何も付いてないんですが、グラスウール付けたほうがいいですか?

51 :774RR:2013/01/31(木) 12:30:12.06 ID:fkhEQYPP
>>50
必要ないよ、純正は内部の排気の流れで消音させてるから経年変化しない。社外品はサイレンサー内部のストレート部分にパンチングでグラスウール巻きつけ、長年使ってると焼けたオイルが穴からグラスウールに焼き付いて実質ストレートになる。排気音は良いんだけどねw

52 :774RR:2013/01/31(木) 12:42:17.06 ID:pljKBU6t
>>51
スクーターの純正にはタイコ?の内側にグラスウール貼り付けたのもあるよ、共鳴、共振の防止かね

53 :774RR:2013/02/01(金) 00:08:08.84 ID:3VtTRYra
>>51
4L3/4U0のノーマルマフラーのサイレンサーは最後の15cm程が
パイプにパンチングされて、そこにグラスウール巻いてないか?
確かにマフラー中間の隔壁で消音させているけど、
最後の15cm程にグラスウール無いと音が少しだけ変わる気がする。

54 :774RR:2013/02/01(金) 00:22:46.61 ID:KqU9k5iP
>>53
ノーマルだと、アクセル戻した時に「モモモモ〜ゥ」って感じの音するけど、グラスウール巻いてないとこの篭り気味の音がしなくなるね。軽くなる。
篭り音もRZの醍醐味だと思うのだが。
因みにサイレンサー引っこ抜いた「ボンッ!ボンッ!ボコッ!ボコッ!」っのも好きだなあ。
ちょっと近所迷惑だけど。

55 :774RR:2013/02/01(金) 03:39:01.85 ID:bdclAOkK
>>53
おー、やっぱり音が変わるんだ。
篭り音も醍醐味は同感、それがよくてノーマルのままだよ。
サイレンサー引っこ抜いた音は…たまーに体感してるよ、
走行中にサイレンサー飛び出してどっか行った帰りに...
orz

56 :774RR:2013/02/01(金) 05:24:11.18 ID:LhXe5SBS
俺、イビキが煩い嫁にグラスウールで枕作ってやるんだっ♪(ハート

57 :51:2013/02/01(金) 05:38:51.20 ID:MVr7F/B0
>>53
ゴメンそう言えば入ってたね、一度取り外した後音が少し大きくなったわ。その後社外品に替えてノーマル捨てちゃったから

58 :774RR:2013/02/01(金) 10:54:22.86 ID:y3iri3ry
不動のRZ250(29L)を動くようにしました。YPVS付いていますが・・
5000〜6000回転くらいまで上げないとトルクが無くて発進も難しいです。
とてもじゃないが、舗装されてない不整地なんか入れそうにないです。

RZ250ってこんなものなんでしょうか?

59 :774RR:2013/02/01(金) 12:17:03.53 ID:0Hphin4K
そんな訳ない。
それじゃ原付より遅そうだな。

60 :51:2013/02/01(金) 12:50:53.03 ID:Z+T1Rmsi
>>58
YPVS前回固定とかw

61 :774RR:2013/02/01(金) 18:08:16.25 ID:GZXkDt73
ちょっとお尋ねします。
ヤフーオークションにコレクション品として、ヤマハ純正2サイクルオイルの
ミスプリント品(上下が逆さま)が出品されていますが
同じものを見たことある人いますか?
古いもので、ちょうどRZが現役の頃のものだと思うので、
こちらの方なら詳しいかと思いお尋ねです。

現在、同じものを持っている人はいます?
ヤマハの品質は不良品が簡単に販売されてしまうようなものですか?

ショップを開くのに珍しいならちょっと面白いかもと考えているので。
よろしくお願い致します。

ヤマハ関係の方からの情報も有れば信憑性が高くなるのでありがたいです。

62 :774RR:2013/02/01(金) 19:32:05.20 ID:RNDupsjA
プリント逆さだと品質変わるのかい?
煙が多くなったり焼き付いたり?
2chの書き込みに信頼性とか笑われるよ?

おそらくその缶を誰も気に止めない

63 :774RR:2013/02/01(金) 19:54:00.04 ID:yD+VUDR/
>>58
発進ままならないのはスロー薄いんじゃね?

64 :774RR:2013/02/01(金) 22:36:16.18 ID:SxUtG+sz
リング減って圧縮もれもあるんでね?

65 :774RR:2013/02/01(金) 22:43:22.04 ID:GZXkDt73
>>62
と言うことは、ヤマハではこの位は当たり前のことだったって事かな?

そう言えば、以前乗っていたRZ−RRのカウルの取り付けが
微妙に合わなくて苦労したことを思い出しました。

RZ自体はいいバイクだけど

66 :774RR:2013/02/01(金) 22:46:25.68 ID:RNDupsjA
>>65
それでよくショップ開けるね

67 :774RR:2013/02/02(土) 08:41:02.61 ID:Co4BKRb1
ショップたってバイク屋とも限らんのじゃね?
店主がバイク糊(笑)のカフェだのラーメン屋だのかも

まあコイツがいらつくのはわかるが

68 :58:2013/02/02(土) 09:50:50.92 ID:1DsD2kIt
>>60
YPVSはキーONでウインウイン音出してますので多分動いていると思います。

>>64
リングは減っていると思われます。コンプレッション測定すると、どんなに
頑張ってキックしても左右とも7kgしかありませんので・・・

69 :774RR:2013/02/02(土) 10:15:50.08 ID:2bF9nLXG
>>58
ああそれYPVS裏返しの症状な

70 :774RR:2013/02/02(土) 11:07:51.45 ID:1DsD2kIt
>>69
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/engine_02.htm

御指摘ありがとうございます。バルブに付くプーリーを逆に組む場合があるようですね。
上のサイトを参考にしてチェックしてみます。

71 :774RR:2013/02/02(土) 11:18:50.29 ID:lQh0REXE
>>67
イラ付かせて申し訳ない
ショップ内に珍しいバイクとか用品を展示しようかと考えたもので。

80年代の商品で新品未開封で現在のワイズギヤー表示でなく
ヤマハ発動機表示でミスプリなところが泣かせるかなって思ったもので。
分かるお客さんなら分かるかなって思い。

でも、大量に市場にあるなら泣けないから、その確認です。
すんません。

72 :774RR:2013/02/02(土) 11:38:32.63 ID:2bF9nLXG
>>70
YP裏返しでなければキャブ
スローの詰まりか2次エアー吸ってる

73 :774RR:2013/02/02(土) 13:16:56.66 ID:xP5xxogL
>>68
>7kgしかありませんので
俺の認識では通常以上だと思いますよ
計測値は通常6〜7ぐらいですね。
それと車両の仕様、手を入れた部分、エンジンのフィーリングなど書いた方がいいですね。
エンジンの不調を電話応対で解決しようとしてる様なものですから
すべてあなたの書き込み次第だと思いますよ。


普通のバイク乗りがコンプレッションゲージ持ってる事もまれですし
圧縮が低いと言うあたり4サイクル系を触っていた人ですかね?
車系弄ってる人かもしれませんね。

74 :774RR:2013/02/02(土) 17:52:07.24 ID:pmsGp34i
また片肺(左側)・・・・・・

ショップでキャブの掃除、腰上と腰下もオーバーホール、暫く調子良かったのに、また症状が出始めた。
徐々にミスファイヤっぼい音がして、遂に125に。
こうなるといつもやるのは、取り敢えず左のプラグ外して拭いてからワイヤブラシでゴシゴシした後シリンダーに戻す。
マフラーに溜まった生ガスに火がつくのかな、キック一発目で「バスンッ!」と左からバックファイヤー!
二回目のキックで普通にエンジン始動・・・・・・
普段から左から白煙が多くて、マフラーも詰まりやすい。

これ、やっぱり電気系でしょうか?
それとも左だけガスが濃過ぎる?

75 :774RR:2013/02/02(土) 18:02:19.68 ID:2bF9nLXG
>>74
プラグコードの劣化っぽいな

76 :774RR:2013/02/02(土) 20:27:02.99 ID:pmsGp34i
>>75
右が安定して左だけって事はそういう事なの?
イグニッションコイル毎取り替え?

77 :51:2013/02/02(土) 21:01:51.18 ID:whi8GBba
>>75
コードだけ交換て出来ないよね?

78 :774RR:2013/02/02(土) 21:09:06.01 ID:xP5xxogL
>>76
右に付いてるケーブルと左に付いてるケーブルを逆に付けて見れば
問題の切り分けは出来ますよ。
プラグコードが原因だとしたら片肺が逆になるはずです。
症状変わらないなら他の原因と言うことですね。

79 :774RR:2013/02/02(土) 21:55:49.40 ID:rtbxFHA4
コードだけでも交換できるよ
プラグキャップとプラグの接触不良もありえるよね
おれは被ったプラグはハンドトーチで炙って復活させてるw

80 :774RR:2013/02/02(土) 21:56:12.88 ID:2bF9nLXG
>>77
できるよ

81 :774RR:2013/02/02(土) 23:18:10.54 ID:pmsGp34i
うわ〜マジで為になる。
本当に有難う。まず左右取り替えてみようかな

82 :774RR:2013/02/02(土) 23:58:33.37 ID:pmsGp34i
>>78
あ、すいません。
それってイグニッションコイルの根元から付け替えるということ?それともプラグのところで左右交差させるという事ですか?

83 :774RR:2013/02/03(日) 09:34:37.83 ID:1wTwQqcp
頭が悪いと生きていくのも一苦労だな

84 :774RR:2013/02/03(日) 10:02:14.01 ID:GfG7mYB9
プラグコードだけの問題かどうか分からない段階では>>82のような考えがあっても良いかと思うけど。
それを想定できない>>83の方が頭が硬いというか悪いのでは?
てかそういうレスする奴はここに来なくていいから。荒れるからお前みたいなDQNはそれ相応のスレがあるだろ。そこから出てくるなよ。

85 :51:2013/02/03(日) 10:07:13.96 ID:pDdcgrp2
>>80
プラグコードってイグニッションコイルに直付けじゃなかった?

86 :774RR:2013/02/03(日) 14:13:54.19 ID:20SzincX
>>82
78じゃないけど、プラグキャップをプラグから外して左右を入れ替えてみるといいよw
左右同爆だから左右入れ替えても大丈夫

>>85
80じゃないけど、直付けならコードを切ってコード接続金具を使うかコイルの根元をほじくり出して
交換すれば大丈夫

横レスしにくい状況になってるけど気にしないでレスしちゃうねw

87 :51:2013/02/03(日) 15:33:23.34 ID:IKCr1l92
>>86
コイルの根元をほじくり出して交換すれば大丈夫

この技は経験済み?交換後はシーラント等で防水すれば良いのかな?

88 :774RR:2013/02/03(日) 17:19:25.42 ID:EApxRSyj
皆さん有難う。コードじゃないみたい。
コード左右変えてみたけど、同じく左が死んでしまう。
ピストンリングかもとお店で言われたけど、こないだ別のお店でオーバーホールしたばっかりだし、キャブも掃除したばかり。
もう、八方塞がりだよ・・・・・・
リングの可能性はどうなんだろ

89 :774RR:2013/02/03(日) 17:25:26.12 ID:oY8T8gGz
NGKのプラグコードに交換する時当たり前のように途中で切ってねじ込んだけど、
最近の人々はこのやり方知らないの?

90 :774RR:2013/02/03(日) 17:30:37.20 ID:pDdcgrp2
>>89
知ってるがケーブルが硬化してるから全部替えたいんだよ

91 :774RR:2013/02/03(日) 17:59:17.19 ID:l73Yf2WN
点火系じゃなくてやっぱキャブでしょ。

左だけ油面が高いとか、スタータプランジャの先とか、左右の同調とか。

92 :774RR:2013/02/03(日) 18:42:21.10 ID:EApxRSyj
ミスファイヤの症状はキャブじゃないと思うんですが・・・・・・

93 :774RR:2013/02/03(日) 19:18:23.43 ID:oY8T8gGz
>>90
知ってたんならわざわざ経験済みかどうかなんて聞くなよ。
てか誰だお前は

94 :774RR:2013/02/03(日) 20:03:29.56 ID:4uXh4IWk
>>93
誰でもいーだろ、根っこを開いて交換するって考えにいたらなかったんだよ

95 :774RR:2013/02/03(日) 20:08:10.49 ID:PChWm2GT
レーシングしてチャンバーのカーボン落として片肺治らなければ入院させな

96 :774RR:2013/02/03(日) 20:46:17.85 ID:EApxRSyj
>>95
え?
それって関係あるの?
左のマフラーは右よりは通りが悪い、確かに。詰まってるって程ではないけど。白煙多いのもそのせい?

97 :774RR:2013/02/03(日) 21:50:49.13 ID:9YdfPu/Q
キャブのフロート高さはガスケット付けての高さ?無しの高さ?
ググったら付きの人と無しの人のがあって良く解らないす

98 :774RR:2013/02/03(日) 22:26:48.71 ID:YF2RPTsW
みなさんはRZを洗車するとき水をぶっかけて洗剤をじゃばじゃばつけていますか?

最近納車して現行バイクと同じように洗っていいのかわからないので柔らかい布で拭いて綺麗にしています。
水が入ってはいけない箇所など具体的に教えてください。

99 :774RR:2013/02/03(日) 23:08:22.64 ID:20SzincX
>>87
シーラントでいいんじゃないの
きちんと固定できて対候性耐久性がある物がいいと思うよw
出来るだけ不安を取り除きたいなら社外のコイル使ってみるのも手だと思う
どれとは言わないけど評判いいのがあるよねw

100 :774RR:2013/02/03(日) 23:21:18.99 ID:20SzincX
>>97
キャブをばらした状態で測るなら無し、組んだ状態なら有りかな
てかそこまで気にしたことなかったなw

101 :774RR:2013/02/04(月) 00:55:07.84 ID:jvKUNMwC
>>98
水ジャバジャバかけるよ

そのかわりかならず隅々までエアーブローして水を飛ばさないと電装がイカれるかもしれない
でも雨の中も走れるように作ってあるんだから普通は大丈夫
少なくとも俺は一度も洗車が原因で壊したことはない

102 :774RR:2013/02/04(月) 02:14:53.59 ID:GBJqV2O7
>>99
そうなんだありがとう、案外29Lの純正イグニッションコイルが使えるんじゃないかと思ってる

103 :774RR:2013/02/04(月) 09:27:03.51 ID:GBJqV2O7
>>99
>どれとは言わないけど評判いいのがあるよねw
今後の為に教えてくださいm(._.)m

104 :68:2013/02/04(月) 10:02:02.79 ID:aPwre7NI
>>73
>>7kgしかありませんので
>俺の認識では通常以上だと思いますよ
>計測値は通常6〜7ぐらいですね。

http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-864.html

コメントいただいてありがとうございます。
わたくし、2ストはトラ車、ミニトレ、YSR、TZR250とかコンプレッション
測定してきてますが・・・頑張ってキックして8〜9kgほどは普通ありました。

TZR250(3MA)の整備書にもコンプレッション9kgとありましたので・・・
頑張ってキックして6〜7kgというのはやはり低いと思いました。あるいは
キックの頑張りかたが不足なのではないかとも・・・

上のアドレス見てもRZ250(4L3)で9kgくらいらしいです。

今、手元にRZ250がないのでYPVSの逆組み?まだチェック出来てませんが、
逆組みでなければ、リング減りだろうと考えてます。リードバルブはチェック
してありますので。

105 :73:2013/02/04(月) 16:29:31.64 ID:zuftcAeA
>>82
問題切り分けに最初にするのは簡単かつ元に戻せる事から始めるのが
基本だと思いますよ。
もう他の人が答えてくれましたが交差させての確認です。

>>104
はじめに言っておきますけれど、あくまで自論ですので正しいや間違いと
言うつもりはありません。
書き出すときりがないので簡単に書きます。
まず計器類に関して違う計器での計測値の違いは気にしなくてよいと思いますよ。
ちなみに俺が使っているのはヤマハで購入したものです。
計測値にしてもキックのがんばりで変化する違いを気し過ぎてもしかたなく思います。
俺のコンプレッションゲージの使用目的はトラブルの判断です。
「○kg無ければおかしい」と言った考えはなく「○kg以上あれば問題ない」です。
俺の場合、セル付きやキックもセルも無い車両も測りますから「がんばり」で変化する値を
気にしていません。
今回の話は「5000〜6000回転くらいまで上げないとトルクが無くて発進も難しいです」で
おそらくですがその程度圧縮あるのであれば他が原因だと思われますね。
ノーマル車両で左右同程度の値であれは原因から除外して良いと思いますよ。

106 :774RR:2013/02/04(月) 19:02:33.98 ID:Vr0XxFo4
>>104
もしかして転売屋?
現状渡しでオークションに出していいんじゃね

107 :774RR:2013/02/04(月) 19:12:58.74 ID:BajYD+lk
ちなみにコイル、コードって意見も出てたが
俺はキャップがダメになったことがあったな...

低回転のトルクのなさだけで上はまわるのか?


上の人も言ってるが本当に圧縮不足、もしくは点火が原因と決める前に
燃料、吸気、排気関係をもう一度見直してみては?

108 :774RR:2013/02/04(月) 23:18:19.44 ID:4UMlVmLi
>>103
ごめんごめんワザワザ変な言い方しなくてもよかったね
ウオタニのコイルはイイって誰かが言ってたような気がするw

109 :774RR:2013/02/04(月) 23:59:21.01 ID:4UMlVmLi
ブレーキの引き摺りやチェーンの劣化とかエンジン以外にも不調の原因はあるよね
ひとつひとつ潰していくしかないね

110 :774RR:2013/02/05(火) 05:09:32.06 ID:8ly98fsY
ウオタニではCDIだとコイルの抵抗値は関係ないって書いてあったんでFZR250Rのコイル付けた所、普通に動きました
このまま付け続けた場合、後々何か影響ありますかね?

111 :774RR:2013/02/05(火) 23:02:08.12 ID:pbnLeIUl
FZRのコイルも使えるのか
それじゃあコイルに関しては純正部品が出なくても大丈夫そうだねw

112 :774RR:2013/02/05(火) 23:59:34.94 ID:ISYeIKks
西宮、神戸、大阪でRZが得意なショップ知ってる人いますか?

113 :774RR:2013/02/06(水) 02:41:47.74 ID:/z/AsVqM
インテーク側から、ガソリンが漏れる
キャブじゃなくて

114 :774RR:2013/02/06(水) 05:47:47.09 ID:c5dEF/tf
振動で軽く勃起する

115 :774RR:2013/02/06(水) 09:05:03.30 ID:cBGH9F37
一発抜いてから乗れ

116 :774RR:2013/02/06(水) 13:26:35.95 ID:3Psq+aAP
>>110
何年式のやつ?

117 :774RR:2013/02/06(水) 15:47:06.29 ID:YFLK3ld3
>>116 90’です
以前、RZVに付けた時はFZRの奴でも3MAの奴でも普通に動きましたが、後方排気TZ用は抵抗値が低いから?か焼け気味になりました
低抵抗だとマイコンに影響もあるかもしれないですけど、抵抗が低い故に点火時期が速くなると考えた方がいいのかもしれないのかもです
よく分からないですけど

118 :774RR:2013/02/07(木) 13:33:30.90 ID:lvT6g0YD
一発抜いてから乗れ

http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1243178780_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1243176819_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1241346332_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1217050515_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1270127239_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1243176819_2.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1304244413_1.jpg

119 :774RR:2013/02/09(土) 15:39:38.77 ID:6EJK5QK1
ノーマルマスターはブレーキのタッチが良くないね
マスター14ミリに戻そうかな

120 :774RR:2013/02/11(月) 02:20:17.38 ID:scVqLNj9
初期型RZRの純正アンダーカウル取付ステーって新品出るのかな?

何やらホースバンドみたいなので抑えるみたいだが

121 :774RR:2013/02/11(月) 15:38:16.62 ID:6tgMSg1G
知り合いはホムセンでアンクル材?だか買ってきてつけてたな
タイラップだけでつけてるやつもいるわ
社外汎用なんかも大体似たようなステー使ってるね

純正でなかったときは試してみるといい

122 :774RR:2013/02/11(月) 23:59:16.92 ID:/Czq1MAd
初期型RZRはフレームからカウル取り付け用のステーが出てたような

123 :774RR:2013/02/12(火) 17:27:10.19 ID:g/ulK/JR
ヤフオクに出てるPWK28ホンモノ?

124 :774RR:2013/02/12(火) 23:44:29.02 ID:g/ulK/JR
エアクリの前から、ガソリンが漏れるんだがw

125 :774RR:2013/02/13(水) 09:50:57.48 ID:cb7IbzKC
>>124
キャブレターは水平に取り付けているか?リードバルブからの吹き返しが多く
ないか?

126 :774RR:2013/02/13(水) 18:01:55.77 ID:DBK9aE49
バッテリー充電して取付けたらYPVSの動作音がしなくなったです。
どうしたもんか。

127 :774RR:2013/02/13(水) 19:11:13.37 ID:a9oZJiDs
ショートさせたんじゃね?

128 :774RR:2013/02/14(木) 09:38:38.79 ID:9ThgbmFX
キャブがオバフロ気味です
PWK28に交換しようと思います
使ってる方どうですか?

129 :774RR:2013/02/14(木) 11:53:56.77 ID:f2CuWxK7
チャンバーと一緒に変えないと意味無いよ、オーバーフローなんて簡単に直せるし

130 :774RR:2013/02/14(木) 13:41:55.62 ID:9ThgbmFX
チャンバ交換してます

131 :774RR:2013/02/14(木) 17:53:32.52 ID:iYOiGc+x
>>130
後出しすんな糞が、キャブ直して乗ってろ!

132 :774RR:2013/02/14(木) 17:56:46.71 ID:iYOiGc+x
だいたい使ってる方どうですか?って何だよ、パーツもセッティングもお前と一緒じゃ無いし話合わないのが理解出来んか??

133 :126:2013/02/14(木) 18:50:28.15 ID:RwQmsB34
51Lなんだけどコントロールユニットって
29Lは全部共通ですかね?ていうかほっといても平気ですか?

134 :774RR:2013/02/14(木) 18:53:13.66 ID:t+EhQIJL
ミッションからのオイル漏れが半端ない

オイルシール交換してもらったのにすぐ靴がべたべたになってしまう
なんでだろ、チャンバーのサイレンサーの隙間から漏れてんのかな?

http://i.imgur.com/uYreEJa.jpg

135 :774RR:2013/02/14(木) 19:23:25.25 ID:r8moAhIn
>>134
ショップで有料交換したならクレーム修理だろ

136 :774RR:2013/02/15(金) 10:31:27.77 ID:0bwsc2iY
>ミッションからのオイル漏れが半端ない

自分で漏れている場所をしっかり確認したのか?

137 :774RR:2013/02/15(金) 10:33:38.49 ID:0bwsc2iY
>>128
>PWK28に交換しようと思います

RZ250ではなく、NSR80にヤフオクのPWK28を使っているが
問題はないよ。

138 :774RR:2013/02/15(金) 15:41:18.55 ID:hN3A7ub/
漏れてる場所を探しもしないで「なんでだろ」とか言ってる奴が乗るバイクじゃないよ

139 :774RR:2013/02/15(金) 18:02:03.50 ID:n49m+MbR
>>128
普通に使ってますが何か?

140 :774RR:2013/02/16(土) 16:06:17.14 ID:FFvW3lQx
hosi

141 :774RR:2013/02/16(土) 18:43:16.19 ID:aE8ZXJIH
PWKだと、どう変わります?

142 :774RR:2013/02/16(土) 21:38:19.76 ID:/weqHf1i
>>141
自分で試せ

143 :774RR:2013/02/17(日) 22:23:02.67 ID:mwWFbfao
1XGのサビて凹んだガソリンタンクを毎週土日に2カ月かけて何度も
パテ埋めなおし、サフかけて白かけて、さあロゴいれようとしたきょう、

塗装台からタンクが転げてまたキズだらけ・・・
せっかく綺麗に面出したのに・・・

自己嫌悪モードで自分も凹んでしまった。

144 :774RR:2013/02/17(日) 22:47:54.54 ID:6+DCzKqH
オレも初期型350のタンク外してエアクリーナー掃除してたら転がって
傷だらけ・・・。1週間は落ち込んだ。
でもその2年後ぐらいに復刻外装セットが出て今は新車当時と同じ状態。

145 :774RR:2013/02/17(日) 23:46:34.82 ID:+G3V8bkv
ついでに中をコーティングした方が良いよ。

146 :774RR:2013/02/18(月) 08:44:47.40 ID:D0DWlpWr
そうそう先にやるべき
塗装終わってからコーティングして
コーティング剤で汚してしまった俺のようにならない為にね

147 :774RR:2013/02/18(月) 23:56:32.33 ID:QMsxjXiI
整備出来ないと買っちゃダメ?
貧乏学生だけど

148 :774RR:2013/02/19(火) 00:29:37.62 ID:7FnlZAZ0
整備出来ないのは、別にいいんじゃね。
でも、貧乏なのは駄目かも、、きちんと店に頼める金くらいは無いとね。自分が死ぬだけよ。

149 :774RR:2013/02/19(火) 00:40:19.23 ID:11KYq6kM
貧乏ゆえに整備に目覚めた

150 :774RR:2013/02/19(火) 01:20:38.67 ID:pwMv3n3r
整備できない学生だけど買ってしまいましたよ。

大きい修理はすべてバイク屋にまかせてる。

151 :774RR:2013/02/19(火) 14:39:37.74 ID:NTPyAuEf
>>150
金持ちのボンボンなんだな

152 :774RR:2013/02/19(火) 22:14:22.33 ID:hILT7Idf
今250乗ってます
350も買おうかと思ってます

153 :774RR:2013/02/20(水) 00:07:13.18 ID:k6MxYAQr
整備できるし金もあるが時間のない社会人が一番悲惨

154 :774RR:2013/02/20(水) 11:47:12.07 ID:XTj+8cwM
350は車検あるから、買わないわ
そこまで速いわけじゃないし

155 :774RR:2013/02/20(水) 11:47:59.86 ID:0xeh4ucm
>>151

マクドナルドで働く学生です

156 :774RR:2013/02/21(木) 15:05:10.22 ID:7AUO4HjS
キャブから、オイルポンプにいく黒いホース
これ何ですか?

157 :774RR:2013/02/21(木) 15:23:53.46 ID:KIigIQwH
hesyu

158 :774RR:2013/02/21(木) 16:14:48.08 ID:A3ykrVMw
>>156
・・・・・・え

159 :774RR:2013/02/21(木) 18:37:47.26 ID:wDEuU9v1
飾りです

160 :774RR:2013/02/21(木) 19:27:45.81 ID:7AUO4HjS
アイドルの右の細いやつです

161 :774RR:2013/02/21(木) 19:44:26.06 ID:LQuLncRS
>>160
ヒント:オイルポンプ

162 :774RR:2013/02/21(木) 19:48:37.48 ID:ON7Y2Pfb
>>156
えーっと、ボケてるわけじゃないよね?
オイルポンプからキャブにオイルが通るホースだよ。

163 :774RR:2013/02/21(木) 22:56:37.87 ID:7AUO4HjS
じゃあ大事ですね

164 :774RR:2013/02/22(金) 01:02:30.90 ID:WuOdmpkM
左だけオーバーフロしてる・・・・

165 :774RR:2013/02/22(金) 07:23:12.24 ID:P+/x7Aj5
4L3の不調の原因かもしれんハーネスのコネクターの焼け発見w

166 :774RR:2013/02/22(金) 23:14:26.41 ID:WuOdmpkM
結構走ってるね
台数生き残ってる

167 :774RR:2013/02/23(土) 00:52:09.49 ID:mY56UgO7
PWK最高

168 :774RR:2013/02/23(土) 20:42:11.06 ID:qk/OCIsj
そう?今年は28かっちゃお

169 :774RR:2013/02/24(日) 01:43:21.88 ID:u85+Mlwr
頻繁に乗らないと、コック劣化する?

170 :774RR:2013/02/24(日) 08:42:57.44 ID:OKouLFnn
>>164
本当にRZは左のキャブは鬼門だね。
駐車中のコックオフとか出来るだけセンタースタンド掛けとか基本は抑えてると思うけど、チョークレバーの劣化ってのもあるよ。

>>169
機械ってものは使わないと劣化するもんだけど「特にコックに限って」って事はないと思う。私のは中のゴムのOリング取り替えてもリザーブの時だけ微妙にガス漏れしてて、コックのアルミ自体の摩耗・変形が原因だと分かり、純正のコックに変えたよ。
社外品はもっと安く手にはいるけど、ノーマルに拘ったら一万もしたけど。

171 :774RR:2013/02/25(月) 08:44:08.01 ID:nuTkwXhq
片肺なんで調べたらCDIが不調ぽいトホホ
自作でCDI造った人いる?
幾ら位で出来るんでしょうか?

172 :774RR:2013/02/25(月) 16:17:21.47 ID:aYo7mjrh
模主

173 :774RR:2013/02/26(火) 10:08:10.23 ID:gSqgFPfo
>>171
>片肺なんで調べたらCDIが不調ぽいトホホ

RZ250って同時点火だろ?
CDIには点火コイルの駆動回路は1個しかない
だから、CDIが不調なら両肺不調になる
CDIが原因で片肺にはならないと思われるのだが

キャブレターはしっかり掃除したか?
エンジンの圧縮圧力は左右問題ないか?
プラグは交換したか?

174 :774RR:2013/02/26(火) 19:52:47.03 ID:rdOLyCnR
>>171
俺も片肺でここ数日悩んだが
結論から言うと新品プラグの不良だったわ

くそったれのおかげでずいぶん遠回りしたが
あんたも案外もっと単純な原因かもよ

175 :774RR:2013/02/26(火) 20:34:54.17 ID:h8rF84hs
>>171
左右のプラグコード変えても同じバンクが片肺になると思うよ。
プラグ、次にキャブかな。マフラーからの白煙の量も調べとけよ

176 :774RR:2013/02/26(火) 21:20:41.06 ID:xRZqZOVg
>>171
秋葉原か日本橋(大阪)に行けるんだったら2千円くらいでそろうよ
作ったことないけどありゃカンタンだ
がんばれ〜

177 :774RR:2013/02/27(水) 17:30:42.07 ID:lxUT8x5t
社外品のフロントフォークインナーチューブ
使ってる人いますか?

純正品高くて買えません。

178 :774RR:2013/02/27(水) 23:10:02.62 ID:iHTqg9bO
落ちるお

179 :774RR:2013/02/28(木) 07:51:55.00 ID:EXxuBhAG
どっこらしょ!

180 :774RR:2013/02/28(木) 14:38:11.77 ID:yNtfZFQV
なぁにパワーバンドに入りゃ一気に行くよ
パワーバンドに入りゃ…

181 :774RR:2013/03/01(金) 22:18:11.38 ID:Ick839Vp


182 :774RR:2013/03/02(土) 20:00:22.27 ID:K7AqrWYP


183 :774RR:2013/03/03(日) 16:46:35.47 ID:GQnKMUE/
昼間に走ったら水温計が[H]にかな〜り近づいていた。
(先週までは[Cに]張り付いたままだったのに)
ラジエターのガムテープ剥がしておくか。
風が強いけど春の訪れを感じた。

184 :774RR:2013/03/03(日) 20:58:44.23 ID:gsMiRH9D
着込んで走りに行ったら暑かったw
風は冷たいけどもう春も近いね

185 :774RR:2013/03/03(日) 21:14:26.98 ID:6OVJiBG2
雪国だととても春に近いとは思えんぜ・・・
少なくとも今月いっぱいは無理っぽい

でも4月頭くらいまで雪降んだよなあ

186 :774RR:2013/03/06(水) 20:49:18.54 ID:iL0sHc4p
そのうち暖かくなるよw

187 :774RR:2013/03/06(水) 21:57:40.95 ID:PZZY8UUU
このあいだ、不注意で塗装中のタンク落として、またパテ埋めからやって
ヤマハロゴ吹いて、とりあえずウレタンクリアの前仕上げのラッカー
クリア吹きまできました。

それで、ちゃんと水まいて埃対策したのに・・・・細かいほこりっていうか、
ロゴ吹いたときのダンボール敷いてたの忘れてて、そのダンボールについてた
ロゴの紺色が見えない埃となって舞ってしまってたのか、クリアと一緒に白地
のタンクにちょんちょんと・・・ついてしまった。

ああ、また白地からやり直しだ。

188 :774RR:2013/03/06(水) 22:10:30.29 ID:iL0sHc4p
クリアーだけ研げないの?

189 :774RR:2013/03/06(水) 23:47:33.05 ID:A70gP0f4
塗装中にタンク落とすってよく見かける気がするけど、吊り下げるから?

190 :774RR:2013/03/07(木) 11:32:48.65 ID:MpSDsqhm
一人作業で全体に吹き付けすると片手持ちになる、塗膜表面気にしてたら壁に当てたり落としたりはよくある

191 :774RR:2013/03/07(木) 11:38:03.33 ID:MpSDsqhm
吊り下げてても塗りにくいし日光で乾燥するなら場所移動したりする(表面少し乾くまでは埃厳禁)実際タンク裏側なんて見ないから下塗りしたらダンボールに板敷いて塗るけどな

192 :774RR:2013/03/09(土) 15:56:53.42 ID:vnpebMVn
250で350のエンジン載せてくれる店ある?

193 :774RR:2013/03/10(日) 11:26:30.06 ID:G0bX6EJB
複数所有が多いのか?

194 :774RR:2013/03/10(日) 20:05:32.17 ID:K8erITf/
ラビリンスがダメになってしまったクランクがあるんだが
他の部分が無事だとして内燃屋に頼めば交換できるものなのかね?

工業部品として出るならいいんだが
内燃屋も結局別のクランクから拾ってくるみたいな感じになるんだろうか
それとももうゴミかな?

知ってる人教えてくだしあ

195 :774RR:2013/03/10(日) 20:35:04.52 ID:mKti3WWb
あれだめになるの?

ベアリングがガタついて接触しちゃった?

196 :774RR:2013/03/11(月) 10:20:23.23 ID:qGukFmS3
250と350持ってるぜ

197 :194:2013/03/12(火) 04:02:42.66 ID:WIaVoDYY
焼きついたときかなり速度出てて
ほぼ新品タイヤがズック見えるほどすべっちゃったから
たぶん捩れかな?

状況話したらバイク屋の親父がかたっぽのクランク室にガソリンをいれて
一晩置いて、もうかたっぽにだいぶいっちゃってるようなら
ラビリンスがダメになってる って教えてくれてさ

それで判断したんだ

198 :774RR:2013/03/12(火) 07:32:20.18 ID:ZPHGEJJt
ラビリンスシールが何なのか検索ぐらいしてみ

199 :774RR:2013/03/12(火) 15:00:18.27 ID:gapBFyab
350だと面白さがいまいち

200 :194:2013/03/12(火) 21:13:56.28 ID:WIaVoDYY
センターシールの代わりに入っている部品で一時圧縮のとき
左右のクランク室に混合気がそれぞれ移動しないようにしてる部品〜
程度の認識しかなかったが...

ぐぐってみたらセンターシールの破損確認として同様のことしてる人がいたけど
ラビリンスシールはこの方法じゃ確認できないって>>198は言いたかったのかね?

一応自分でエンジンOHする程度の知識はあるがやっぱまだ勉強不足ですかね
教えていただけないんじゃしょうがない
出直してきますわ

201 :774RR:2013/03/12(火) 21:22:46.45 ID:fTXRBRLS
厳密には抜けているって言いたいんじゃない?
あるいは接触してないから壊れないとか…

ラビリンスシールがダメになったってどうやって確認したの?
接触式のシールとは構造が全く違うよ。

202 :774RR:2013/03/13(水) 13:56:28.15 ID:bXzUckWd
まーた、奈良県大和高田市のムラマツが知ったかしているな

203 :774RR:2013/03/13(水) 15:02:49.14 ID:1mRywjiN
ozってくそ?

204 :774RR:2013/03/14(木) 07:30:18.66 ID:q+szHFep
ラビリンスシールをググたらこうでました

”リップシールよりもはるかに効果的なシール性能を発揮してしかもシャフトの損傷を防ぎます。また非接触型のシールですから恒久的に使用が可能です。”

リップ付きシールと違って非接触なので動作してないとシール効果は無いんじゃないかと思います

205 :774RR:2013/03/14(木) 09:06:37.84 ID:1TAZ8vjT
一般的に「ラビリンスシール」って言うと、軸側にもシール山が付いてるものを指す。
ところがヤマハのクランクシャフトのラビリンスシールはシャフトにシール山はない。
だから一般的なやつとヤマハのクランクシャフトのやつは異質なもの。

ヤマハのクランクシャフトのやつについて、状態良いのか抜けてるのかの判断はどのくらいの漏れ量で
判断すべきでしょうか?

206 :774RR:2013/03/14(木) 09:32:58.20 ID:q+szHFep
まあ、そのバイク屋のエンジンに詳しい親父に聞く方が一番早いと思います

207 :774RR:2013/03/14(木) 21:32:43.01 ID:q+szHFep
ところで片方の一次圧縮が抜けるとどんな症状がでますか?

208 :774RR:2013/03/15(金) 15:38:12.77 ID:XoscMjQd
どれだけ漏れたらだめとか具体的な数値を出した人は
今まで見たこと無い。
ラビリンスなだけにこの問題は迷宮入りですな。

209 :774RR:2013/03/15(金) 23:02:06.34 ID:S3eqDuQb
ガソリンコックが駄目になってるみたいで2日3日おくだけでキャブにガソリンが流れ込み、オーバーフロー気味です。

ゼス(ミズノモータース)のガソリンコックってどうなんですかね?

安いので…

210 :774RR:2013/03/15(金) 23:05:11.51 ID:KC8P85vY
TT250R用流用したら?

負圧じゃなくなるけど

211 :774RR:2013/03/16(土) 11:14:56.78 ID:ruXQ12hY
>一次圧縮が抜けるとどんな症状がでますか?

エンジンのかかりが悪くなる
エンジンかからなくなる
トルク、パワーダウン

212 :774RR:2013/03/16(土) 22:30:53.32 ID:aR03v0WF
amazonのタイムセールでRZとRZR用のデイトナリプモシートスポンジが売れ残ってるね
残り30分だけど欲しい人いたら急いでw

213 :774RR:2013/03/18(月) 21:36:37.17 ID:2fizGfz1
保守

214 :774RR:2013/03/18(月) 23:12:36.81 ID:BAjHsd91
RZで北海道一週できるかな‥

215 :774RR:2013/03/18(月) 23:33:05.12 ID:azo58YxS
オイルいれる時が面倒なくらいだった

216 :774RR:2013/03/20(水) 01:55:55.20 ID:mkHEa5rf
何気に燃費もネック

217 :774RR:2013/03/20(水) 16:51:48.78 ID:j5Ut5dqL
>>215
夏休みに計画してるんだ

218 :774RR:2013/03/20(水) 17:10:34.68 ID:I6cauz5G
>>217
予定してる走行ルートの距離はどれ位?

219 :774RR:2013/03/20(水) 22:33:32.68 ID:lVkmgEy4
>>217
君が行くならオレも行く
最後にRZで行ったのは2005年、中標津で電装系トラブル発生
レンタカーと電車で帰ってきたw
バイクは陸送を頼んで10マソの出費

220 :774RR:2013/03/20(水) 22:38:05.51 ID:j5Ut5dqL
>>218
すみません、まだそこまで考えてなかったです。
皆さんに聞きたいのですが、オイルタンクにはオイルいつもどの位いれてますか?

ツーリング前日オイル切れを防ぐため、タンク7割ぐらいまで入れておいたのですが、ツーリング当日、サイドスタンドをかけて保管しているためか、オイルタンクからオイルが漏れてきていました。
穴などはなさそうです。

タンクキャップが劣化してきているのでしょうか?

221 :774RR:2013/03/20(水) 22:45:21.90 ID:ZdCrOINh
劣化もあるだろうし、オイルレベルセンサーの付け根から漏れてくるよ。

シールテープでぐるぐる巻きにするといいよ。

222 :774RR:2013/03/20(水) 22:55:25.53 ID:fSB+uMDJ
>>210レイドの奴は口が後ろ向きだよね?
ゼスのは下向きだけど何かの流用なのかな

223 :774RR:2013/03/20(水) 23:11:12.18 ID:2j125crJ
オレがRZで北海道行ったのは20年ぐらい前の夏だな。
晴海から苫小牧・夕張・富良野・網走・摩周湖・釧路湿原と走って、帰りの釧路
からのフェリーが台風で大洗に一泊させられて船酔いで死ぬかと思った。

当時はガソリンスタンド探すの大変でみつける度に満タンにしてたけど、今は
どうなんだろう。
釧路湿原周辺で日が暮れてしまって、延々と続く蛾の大群に吐きそうになった。
街灯もないし、北海道は夜走っちゃいけないと思った。

224 :774RR:2013/03/20(水) 23:11:46.39 ID:ZdCrOINh
>>222
なんだろうね。

TT250Rのやつは半額以下だよ。

225 :774RR:2013/03/20(水) 23:46:56.55 ID:j5Ut5dqL
>>219
出費やばいですねww
しっかりメンテしてからいきます!
>>223
ガソリンスタンド探しに困るんですか‥。
今は増えてるといいですね。

>>221
ありがとうございます、ちょっと調べてみます。

226 :774RR:2013/03/21(木) 00:37:40.88 ID:aoCfulWC
俺も昔、RZで北海道行ったけど、たしかに、ガソリンには気を使ったな。
でも、いまだと、スマートフォンのナビとかもあるし、給油の予定も立てやすそうだな。

数自体はどうなのかな、最近は閉めるスタンドが多いって話だけど。
俺のすむ市(関東)でも、半分くらいに減った。

苫小牧でフェーリー降りてすぐ、おまわりさんが居て、気をつけて走れよ!って、
みんな止めて声かけてたりしたけど、今でもやってるのかな?

227 :774RR:2013/03/21(木) 10:34:56.55 ID:R0dO8KH9
満タンなら170は走るし、北海道は最低でも市に一つはスタンドあるだろうから大丈夫じゃないでしょ
2ストオイルはディスカウントか、町の自転車屋で買えばいいし


で、テント担いで20年くらい前にピストンカタカタ言ってるRZで九州から行ったけど、全く問題なかったよ
オショロコマ釣ろうと九州のつもりで山に入ったら熊の足跡があって、速効で撤収したのはいい思い出

228 :774RR:2013/03/21(木) 19:34:09.74 ID:bauaXq4/
道東道はGSないよ

229 :774RR:2013/03/21(木) 23:22:52.04 ID:Md/cKs0y
http://maruchu-r.chu.jp/parts/201105_350oilpump.html

これと350シリンダー、350ピストン、350ヘッド、350キャブ関係を購入すれば、
250を350化できるよね? 

230 :774RR:2013/03/22(金) 00:26:27.46 ID:Q0ipGCRq
オイルポンプもな

231 :774RR:2013/03/22(金) 00:30:57.23 ID:Q0ipGCRq
失礼、リンク先確認不足でした

232 :774RR:2013/03/22(金) 20:33:13.20 ID:Y1PCOiSs
>>225
ガソスタは都市部や観光地はもちろん海沿いの道には割とあるので困る事はないと思う
信号停止がほとんどなくいつもより抜群に燃費が良くなるけど
あまり調子に乗って給油しないと痛い目見るからこまめに給油すべし
問題は都市部でない内陸部で全然無い所もあるし休みの所もあったりするので注意
内陸部でヤバいと思ったらとりあえず地図で集落を探せ

233 :774RR:2013/03/22(金) 21:02:31.43 ID:42tQeOPA
>>229
250と350でリードバルブが違ったような気がする

234 :774RR:2013/03/22(金) 21:04:17.93 ID:tbImrpj3
>>233
違うのは350Rだけ

235 :774RR:2013/03/22(金) 22:19:17.14 ID:puQpvagL
充電系統のトラブルで困ってます。
明らかに充電不足で灯火類が使えません。

レギュレータでの電圧はアイドリングでは13V近くあるが、走行してると10V台まで下がる
レギュレータ前の電圧も異常なし
チャージコイルとローターはスペアエンジンから移植したが変わらず
レギュレータも何個か交換したが同じ
バッテリーは新品に交換

他に何か考えられることはありますか?

236 :774RR:2013/03/22(金) 22:51:35.03 ID:E8UlTvV4
>>225
05以前の北海道での画像
img.wazamono.jp/touring1/index.html
他のバイクでの画像はもっとマシなのが有るんだが・・
意外とノーマルRZは北海道ツーリングに向いてると思う
250で6速4500回転前後は無音に感じるし

237 :774RR:2013/03/23(土) 00:00:13.26 ID:LPYz5fYg
>>236
おおー、やっぱり車体が荷物で溢れてますねw

貴重な画像アップありがとうございます!

238 :774RR:2013/03/23(土) 12:01:20.40 ID:CLdIr9pB
>>235
以前は問題無かったのですか?
エンジン載せ換えたりとか、ハーネス改造とかしてませんか?

239 :774RR:2013/03/23(土) 15:10:02.66 ID:1zkuwlMe
>>234
そうだったのかすまん

240 :229:2013/03/23(土) 20:12:21.93 ID:zamDHTWr
みんな、レスありがと
怪しい中古350エンジンが10万オーバーなんで、部品を
バラで買って組み立てたほうが良さそうだね。

241 :774RR:2013/03/24(日) 07:12:11.85 ID:QDn7ZxI7
ウルハゲW

242 :774RR:2013/03/24(日) 14:01:56.49 ID:6FlsYHxK
大昔解体屋で350のエンジン見つけたけど10万ってふっかけられた。雨ざらしでボロボロなのに舐めんなよと

243 :774RR:2013/03/24(日) 19:32:34.20 ID:Qj41Ngot
ゼファブームの前頃に4L3と、おまけで井上チャンバとWディスクと350エンジン付きを8万で買った
そのあと鉄屑屋にあった部品取りの250をビール1ダースで持ってきた

昔はこんなもんだったのにな

244 :774RR:2013/03/24(日) 20:28:05.66 ID:ti6lDdxC
oxのチャンバーつけたんだけど、シリンダーとピッタリつきません
これは、つけ方の問題ですか?
それとも、不良品?
アドバイスお願いします。

245 :774RR:2013/03/24(日) 20:57:11.71 ID:LuUqh00o
ガスケットの問題じゃね?
輪っか無しのタイプかもしれないよ。

説明書あるんじゃないの?
社外品なんてそんなもんだと思うけどな。

246 :774RR:2013/03/25(月) 01:23:29.19 ID:589u2Ecw
>>244 おれのはぴったり付いてるよ。汎用のベースガスケットを切って使ってるけど大丈夫。

247 :774RR:2013/03/25(月) 21:37:07.18 ID:CklPrKBc
>>245
おっしゃる通りでした。
恥かし〜
説明書みたら、丸いガスケットいれろとは一言もかいてませんね。
いれるもんだと思い込んでいました。
アドバイスありがとうございます。

>>246
申し訳ありません。お騒がせいたしました。

248 :774RR:2013/03/26(火) 22:07:35.05 ID:DJEkb4fi
1XGのタンク塗装中のヤシです。

やっと塗れて、満足げにメーターケース磨いてたら、突然バイクが倒れた・・・
またタンクがベッコリ・・・

何回パテ埋めさせるんだ!

249 :774RR:2013/03/27(水) 02:00:22.63 ID:LqUoB7q5
ランナ設けすぎだろw

250 :774RR:2013/03/27(水) 06:30:33.53 ID:uBwTFwoG
あそこのRZは昔からボッてるからな

251 :774RR:2013/03/27(水) 10:37:44.30 ID:u54YbRYV
>>250
なんでぼってるの?
どういうところが?

252 :774RR:2013/03/27(水) 13:24:21.54 ID:2ZBOK1CS
ノーマル中古車が50万オーバーとか無いわ

253 :774RR:2013/03/27(水) 14:27:34.36 ID:mKUDG3En
>>252
ちゃんとある程度はレストアされてるからじゃないの?

254 :774RR:2013/03/27(水) 14:37:37.07 ID:P7/Uibbh
部品の供給はいいんだけど、値上がっているからなー

255 :774RR:2013/03/27(水) 15:21:46.85 ID:LqUoB7q5
改造だと140万だぜw
どんだけぼるのか
買う人どれだけRZ好きなんだ?

256 :774RR:2013/03/27(水) 16:29:32.15 ID:2ZBOK1CS
別車種ですまん、大昔東京に出張で来たときにウエマツのH2見に行ったんだ。雑誌で見た時ほぼノーマル80万位でかなりのGoodcondtionだったけど実物見たら高いと思った。希少だし一発始動すぐ乗れるとしてもせいぜい50万、雑誌は綺麗に見える

257 :774RR:2013/03/27(水) 21:00:02.32 ID:Nx6aC6dk
UとTは地雷。昔から東京の人間なら皆知ってる。どことは言わないけど

258 :774RR:2013/03/27(水) 22:18:46.36 ID:Rw0rR29l
そこそこ自分で再生やるからなぁ。昔はツレ売り3万とか。あげるワ、って
時代だったのにさ。

259 :774RR:2013/03/29(金) 00:21:32.70 ID:RzksWwxx
RZ記念カキコ

260 :774RR:2013/03/29(金) 01:22:30.67 ID:uxo42S/p
すげえ

261 :774RR:2013/03/29(金) 01:41:30.20 ID:8d8tZnet
RZカスじゃね

262 :774RR:2013/03/29(金) 05:03:43.61 ID:fTOdU7E+
>>261

263 :774RR:2013/03/29(金) 20:58:27.12 ID:MKuBOFU2
rz250キャブが調子悪いから、キースターの燃調キットを買うかpwk28を買おうか
迷っています。
キースターで調子よくなったら、それが一番安上がりで良いのですが、
PWK28で全ての面で向上するならそれもまた魅力的です。

だれかアドバイスよろしくです

264 :774RR:2013/03/29(金) 21:17:46.07 ID:pQVZUPGa
おすすめのH4バルブある?

265 :774RR:2013/03/29(金) 21:45:54.33 ID:o+bWxCfj
>>263
偶然!
キースターのキット、丁度こないだ付けたばかりだけど、フケ上がらなくなった!
色々なところに聞いたんだけど、あそこのは寸法が微妙に違う、というショップもあれば、キッチリ合ってる、というショップもあり、結局分からなかった。
キャブ自体劣化して変形してる可能性もあるしね。pwk28は俺も今迷ってるところ。
長く乗りたいからいっそ変えてしまおうかと思ってる。

266 :774RR:2013/03/30(土) 01:23:04.78 ID:lETznaZU
>>263
キースターのキット付けてるけど、かなりいいと思うよ。
ただし、キャブ本体がやられてたら、無駄になるかも…

PWKの方がいいとは思うけど、燃調出せなかったら今と同じだからね。

>>265
組み間違いってことはないか…?
無いと思うけど、メインジェット締め忘れると吹け上がらなくなるよ。

267 :774RR:2013/03/30(土) 07:51:43.66 ID:YLE+/EiO
俺アクティブが出してるTMXキャブレターキット付けたな

268 :774RR:2013/03/30(土) 16:52:53.33 ID:boq3eaXD
キースターのキットを使う目的にはいくつかあると思いますね。
純正より安上がりにOHするのに使う人が多いのではないですかね。
針に関してはテーパー角度違う物が入ってるのですよね?
テーパー角度変更は微セッティングではなく少し大きく振る感じになりますね。
セッティングの方向性変更するのに使う物だと思いますよ。
キャブセッティングを理解してる人以外は使わない方が良いかもしれませんね。

269 :774RR:2013/03/31(日) 14:17:33.44 ID:j3yBrw5a
ニードルは何本か入っていて好きなのを選ぶようになってるね
おれはキースターの燃調キットを使ってるけど快調だよ

270 :774RR:2013/04/01(月) 13:31:48.39 ID:RdWlg9Nr
ここは本当に貴重な意見が聞けて為になります。皆ありがとさん。

271 :774RR:2013/04/01(月) 19:05:19.85 ID:GgLiXdp0
キースター
みんな吸排気系どういう風にしてるかわからんが
ドノーマルの俺はニードルは真ん中使って
ジェット類もマニュアル通りで絶好調だよ。

272 :774RR:2013/04/02(火) 11:25:51.12 ID:Ayu7hWgU
ランナー売れすぎでしょw
そんなに良いのか?

273 :774RR:2013/04/02(火) 13:13:04.01 ID:/JM2nr6N
たいしたことない、情弱が買うだけ

274 :774RR:2013/04/02(火) 14:52:37.16 ID:h/6Am2hl
ランナーは基本的にレストアでしょ。
変な改造したの売ってる店よりはマンボかマシかと。

275 :774RR:2013/04/02(火) 20:07:35.99 ID:L9KSFkEi
OZはどうですか?

276 :774RR:2013/04/02(火) 22:15:47.69 ID:Ayu7hWgU
クソです

277 :774RR:2013/04/03(水) 11:03:50.70 ID:fIRBZ90Q
あそこの店員クソだよ

278 :774RR:2013/04/03(水) 23:48:45.43 ID:Lq5rtfpL
タンクのヤシです。

何度もサフ重ねてペーパーあてて白吹いたんだが、なかなかパテ跡が消えない。
何日かして乾くとうっすら地図みたいに出てきやがる。なんでだ・・・・
何回塗らせる気だ。

279 :774RR:2013/04/04(木) 00:11:38.87 ID:wPzSR+Pb
まだやってたのかw
アドバイスは出来ないけど頑張れ

280 :774RR:2013/04/04(木) 06:54:53.97 ID:GV3ocGjd
>>278
写真うp

281 :774RR:2013/04/04(木) 14:38:38.51 ID:ACw+ddPE
料理のさしすせそみたいに後から砂糖や塩入れても旨く出来ないのと同じで、後からツジツマ合わせようとしても無理
パテからやり直した方がいい気がする

282 :774RR:2013/04/05(金) 13:22:12.93 ID:4ARNR0jW
>>278
乾燥不足なのかパテの硬化材の分量ミスとかかな

283 :774RR:2013/04/07(日) 10:28:18.59 ID:qoRt1UCG
タンクのヤシです。

いろいろ人に聞いたら、塗った後あんまり熱を加えずに自然乾燥させたほうが
いいらしいです。

そういえば、温風ヒーターでタンク暖め過ぎでした。金属膨張で冷えた後
パテ部分とタンク部分の収縮率が変わるので、境目が浮き出てくるのではないかと。

284 :774RR:2013/04/07(日) 11:50:43.59 ID:7tAJ348F
そんなこともあるのか

285 :774RR:2013/04/07(日) 15:08:00.89 ID:vr/h3/oW
つ【2液サフ】か【ポリパテ】
もしくは、周りに合わせて唯一ある(?)ウレタンクリアをサフ代わりの下地で

286 :263:2013/04/07(日) 17:54:48.60 ID:jo0EMhww
キースター装着しました。

最初はニードルジェット、メインジェット、パイロットジェットを交換しました。
中速〜高速は気持ちよく吹けあがりました。
しかし、1500〜3000回転失速し、エンジンがストップするので
エアスクリューを交換してみると今度はなんとか下から吹けあがり、中高速に
もっていくことができました。
何度も放置しキャブを詰らしていましたが、ここは変えても変化が無いだろうと
思っておりました。スポンジのカスでも詰っていたのかな

Oxのチャンバもフランジガスケットを2枚装着で排気漏れが解消されました。
ノーマルセッティングですがこれで燃費が向上し、まともに乗れそうな気がします。

287 :774RR:2013/04/07(日) 22:18:47.17 ID:7tAJ348F
調子のいいバイクは気持ちいいよね
うちのはエンジンは快調だけどホーンが鳴らないことに気がついたw

288 :774RR:2013/04/09(火) 13:00:44.32 ID:vr44fZqV
>>283
逆に言うとなんでそんなに熱加えちゃったの?

289 :774RR:2013/04/10(水) 19:10:54.55 ID:H3JJYbvf
>>288
寒い日だったもんで、塗った後部屋に持ち込んで温風ヒーターにあててますた。
手でさわれるくらいですがけっこうタンク自体が熱くなってしまって。

塗装はいい感じに固まるんですが、パテ跡がどうしても出てしまうんです。

今週は気温も日差しもいい日よりなんので、自然乾燥でやれそうです。

290 :774RR:2013/04/11(木) 16:48:06.10 ID:GCK9w1zh
パテ跡が出るんならパテが原因なんじゃないの?
下地の悪さを上からごまかすんなら、大概の所で納得しなきゃねw

291 :774RR:2013/04/11(木) 22:12:06.91 ID:GjBt1SLy
タンクのヤシです。

自然乾燥させたら、パテ跡は目立たなくなりました。サフと水砥ぎ何回か
やってようやく白吹いて満足できるところまできました。

でも、また何か起きる予感が・・・・w

292 :774RR:2013/04/11(木) 22:25:39.58 ID:Ez7ZORyq
あんまり分厚くパテ盛ると、どうしても収縮するから枠出ちゃうよ
ある程度修理してからじゃなきゃ

アルミパテとかカーボンファイバーパテみたいな縮みにくいパテ使うとか
あるいはハンダで盛れば縮まないかも

293 :774RR:2013/04/11(木) 22:31:24.14 ID:Ez7ZORyq
熱収縮については気を付けてるみたいだし
あとは塗装面とのフェザーエッジがなめらかに取れてないんじゃないかな

294 :774RR:2013/04/11(木) 23:08:05.37 ID:eYoIVQ9X
まだまだ油断できなそうだなw

295 :774RR:2013/04/13(土) 00:48:50.75 ID:E2BPIOYo
素人質問で申し訳ないですが、
RZ(4L3)にRZR(どの年代か不明です・・・)のYUZOチャンバーは付くのでしょうか?


ステーが合わないのはステーを買えばいいので大丈夫だと思うのですが
そもそも入らなければ自分ではちょっとキツイです・・・

296 :774RR:2013/04/13(土) 05:40:32.80 ID:pak7gLG2
付きますん

297 :774RR:2013/04/13(土) 07:23:00.98 ID:lRlyL3vV
付きまもうす

298 :774RR:2013/04/13(土) 23:01:50.44 ID:VDaoBg6H
1XGを組んだんだが、エンジンかかるんだがライトが一切点かない。
ウインカーは出る。キルスイッチも効いている。

配線やコネクター、ヒューズとかいろいろ見ても結線は間違いないし。

???

ふと、ヒューズに繋がるハーネスを揺さぶってみたら、点いた!

なんだ接触不良かよ。

299 :774RR:2013/04/14(日) 00:12:38.47 ID:yyE6tZ1J
リデの次の特集はRZ250なのだ!

300 :774RR:2013/04/14(日) 01:30:40.30 ID:Ifhrchqq
>>299
リデって何?

301 :774RR:2013/04/14(日) 01:49:11.45 ID:BgjPMV8L
ホリデーオート??

302 :774RR:2013/04/14(日) 03:54:53.09 ID:0G+OuJ0t
あれ車雑誌だろ?

303 :286:2013/04/14(日) 20:19:40.74 ID:suUhapCo
今日もRZ乗りました。
先週は調子よかったのですが、水温が上がってくるとアイドリングから3000回転に
上がるまでに、うまく吹け上がらなくてエンストしそうになります。

水温が上がってくるとこのような症状になるため燃料が濃いと推測しています。
キースターのリペアセットを購入しているので、来週はパイロットジェットを純正の
22.5から21に変更してみようと思います。
OXチャンバーを装着しノーマルキャブでエアクリーナーは純正です。

そこで疑問なのですが、
チャンバー以外はフルノーマルですが、チャンバーの説明書にはキャブは純正と同じ
仕様でOKと記載されているのに、パイロットジェットの変更なんかあり得るんでしょうか?

他に何か良くないところがあるのかもしれません。みなさんご指導お願いします。

304 :774RR:2013/04/15(月) 00:14:21.07 ID:27LSFkjc
自分もOXクロスつけてたけど調子よく走ってた、問題ない

305 :774RR:2013/04/15(月) 01:17:40.23 ID:4aRuIe4O
>>296,297
アリガトナス!

306 :774RR:2013/04/15(月) 20:50:14.69 ID:rtdsB7Id
エアクリのエレメントをデイトナのターボフィルターシートにしちゃぇ

307 :774RR:2013/04/15(月) 21:54:20.05 ID:Cr2WRHpI
>>303
やってみないとわからないでしょ
物があるならどんどん弄っちゃえw

308 :774RR:2013/04/16(火) 04:46:58.98 ID:MwYgJE+z
>303
キャブの同調が取れてないような気がする。
あと、スタータープランジャーの戻りとか、先端のゴムの減りが大きいとか。

309 :774RR:2013/04/16(火) 07:21:27.11 ID:LG7jgfhA
>>458
>札幌に行く時は高速使うんだが、今日新道走ったら
ッ舗装が穴だらけでガタガタでびっくりしたΣ( ̄□ ̄)!

すあ
- 0たああーー。、 っっ ら_rbさ p

310 :774RR:2013/04/16(火) 10:04:53.94 ID:Hb9hTX8o
リデ→RIDE 東本のバイク漫画
最新号が初期型RZネタ
奇しくもBGもRZオーナーの紹介
【走者】のオーナーが帽子を欠かさないスタイルになっていてワロタ
リーゼントは毛髪に厳しいからなw

311 :774RR:2013/04/17(水) 18:25:36.97 ID:QfFr4Nmb
初期型RZといえば、ケンタウロスの伝説でのレディでしょ。

東本がパクった劇画として知っておいいて欲しいな。

312 :286:2013/04/17(水) 23:37:54.14 ID:8CvaI96t
ご迷惑をおかけしております。

今日は仕事を早くやめたので、指摘していただいた同調をチェックしてみました。
基本中の基本なのに、ノーマークでした。

キャブをはずしてスロットバルブの位置を目視で確認したところ、少し左右で違って
みえました。


キャブはずしながら、同じように開くようにいろいろと調整しましたが、最初の開き
の1mm程度は針金を使って合わせられるのですが、ケーブルの遊びの関係なのか
同時にスロットバルブが上がらず、上がりきったところでも少し位置が違ってしまいます。

ケーブル調整をしてみましたが、丸い合マークの位置もあまり変化させることができませんでした。

ですが、なんとなく前よりは同調は会っているような気がしますので日曜日にためしてみます。

313 :774RR:2013/04/18(木) 02:30:09.15 ID:Rs7G4TVZ
4l3のインシュレーターがひび割れてきたんで変えようと思うんですが
安価で済む方法無いですかね?(流用など)

314 :774RR:2013/04/18(木) 03:20:35.93 ID:vXCYy+mP
>>313
無いね

315 :774RR:2013/04/18(木) 08:12:45.14 ID:Hld4xz6D
4L3と29Lのリード及びマニはサイズ違いますか?

316 :774RR:2013/04/18(木) 21:51:45.34 ID:0Ch+aWc7
関西でRZに強いショップない?
マジで困ってます・・・・・・

317 :774RR:2013/04/19(金) 01:12:31.20 ID:nrt1DHFC
関西?
今もバイク屋稼業やってるかわからんけど80年代に全日本やエリア戦でTZやRZR転がしてたヤマハサテライトの強豪チームあったよね?
なんだっけ?RZ50チューンでモトチャンプで目立ってたとこ。
風俗店のスポンサー付けて8耐にも出てた気がした…

318 :774RR:2013/04/19(金) 09:44:55.98 ID:6m107WLG
わかんないなら一々出しゃばらないで良いです。

319 :774RR:2013/04/19(金) 12:31:09.05 ID:LDsNg0JT
わかんないなら一々質問しないで良いです。

320 :286:2013/04/19(金) 20:21:22.38 ID:QfNCTgfo
お世話になっております。
今日も6時ころ帰ってきて、バイクの調子をみようのとのってみたのですが、
エンジンが温まりきらないうちに、雪まじりの雨に降られて試乗中止になってしまいました。
やはり、あったまってくると少しもたつく気がするのですが、よくわからないで終わってしまいました。
明日は仕事なので日曜日が待ち遠しいです。

ところで、先日に同調をとったつもりなんですが、初期RZのスロットルケーブルが伸びて同調をとることが
困難になることは起きやすいのことなんでしょうか?
それともケーブルの伸びは左右同じように伸びるから、同調にはあまり関係しないのでしょうか?

ご存知の方がいればご指導よろしくお願いします。

321 :774RR:2013/04/19(金) 21:27:33.42 ID:V8zrm/9K
教えてください。
4L3の燃料ホースの内径分かる方いませんか?

322 :774RR:2013/04/19(金) 21:30:12.37 ID:V8zrm/9K
連投スマソ
指定品のプラグは抵抗無しですが抵抗入りでも大丈夫なんでしょうか

323 :774RR:2013/04/19(金) 21:51:04.32 ID:QfNCTgfo
>>321
実車確認できない状況ですか?

324 :774RR:2013/04/19(金) 22:10:19.32 ID:nT/bM46d
>>317
そうですか。今もあるのかな〜

>>318>>319
いや、マジでやめてください変な事言うの。本当に困ってるんで。
関東ならランナーやパーツシティやトシテックとかあんのに、なんで関西はないんだろう(泣)
関西住みは自分で直す技術がないとRZには乗っちゃいかんのか!

・・・・・・本当、知ってる人いないですか?

325 :774RR:2013/04/19(金) 22:42:58.87 ID:AWj5VmRc
愛知ならあるんだけどなあ

326 :774RR:2013/04/19(金) 22:47:35.57 ID:RX3UuBJW
自分の足で情報を得ずに
ここで人に聞くしかできないなら諦めな

327 :774RR:2013/04/19(金) 22:56:49.54 ID:AWj5VmRc
ノーマルなら、YSPでいいんじゃない。

328 :774RR:2013/04/19(金) 23:08:54.34 ID:nT/bM46d
>>326
探してるよ!恥をしのんでショップにも聞いたし。でも本当にみな知らないんだよ。

>>327
だけど、三十年前のバイクだから現役の若いメカニックは意外と要領得ないんだよね。やっぱりRZを何十台、何百台も見てる人じゃないと、と思ってね。
見つからなければ仕方ないけど。
でもなんでこんなに大きな街なのにないんだ!

329 :774RR:2013/04/19(金) 23:52:29.44 ID:AWj5VmRc
関東だけど。
使えるだけ新品部品使ってレストアしました!っていうRZとか置いてるYSPあるよ。
あの有名なYSPではない。 基本OFF車でそこそこ聞く程度の店なんだけど、なんだろうw。

どーでもいいけど、ちょいと検索したら出てきた。
ttp://www.goobike.com/shop/client_8701377/
大阪でも駄目なんか? RZいっぱい写ってるで。
まぁ、いい店かどうかはわからんがw

330 :774RR:2013/04/19(金) 23:58:20.93 ID:S8+ND+xd
>>328
ウザい
ここは能力の無さを自慢するお前の日記じゃない

331 :774RR:2013/04/20(土) 00:08:02.45 ID:n2/OqlMH
>>323
社外品の耐油じゃない太いのがついていてアテにならないので。
現物があれば良いのですが。
色々調べてみます。
ありがとうございます

332 :774RR:2013/04/20(土) 07:41:04.43 ID:r+jGza9m
>>330


333 :774RR:2013/04/20(土) 08:08:50.15 ID:3jVBW62b
>>320
片方のケーブルが伸びてるというのはたまにあるけど、ケーブルの取り回しが
悪くて、左右分岐するホルダーのあたりでワイヤーがちゃんとはまってない場合
もある。

ワイヤーがホルダーから抜けないようにワイヤーロックするのが懸命。

334 :774RR:2013/04/20(土) 08:26:54.21 ID:fYVSjMaF
>>326
>>330
馬鹿か?
じゃあなんの為のスレなんだよ。そんな事言ったら全て「自分で調べろ」で終わっちまうだろw

335 :774RR:2013/04/20(土) 08:35:41.38 ID:vDnndAQV
>>334
俺も>>326/330に近い意見。
質問をすべて否定する気は無いが、ちょっとしつこいと思っていた。
だけど、それをキツく書く必要性は無いと思うんだけどね。

336 :774RR:2013/04/20(土) 11:11:13.07 ID:n2/OqlMH
聞くは一瞬の恥 聞かぬは一生の恥

百聞は一見にしかず

337 :774RR:2013/04/20(土) 18:26:27.01 ID:ODtPYBQb
>>334
うるせーカスだな、教えてくれないなら偉そうになるとか何様だよ。自分でたいした事もせず楽に情報得ようとしてるだけ、お前がどんな検索したのかも知らん。質問したら必ず答え返ってくると思うなよ、世界はお前中心じゃ無いからな

338 :774RR:2013/04/20(土) 20:02:00.21 ID:r+jGza9m
♪( ´▽`)

339 :320:2013/04/20(土) 20:40:20.97 ID:r+jGza9m
>>333
助言ありがとうございます。明日、確認してみます! 

今日も仕事を5時半で終了したので、バイクのってみました。
寒い → チョーク → エンジンかかる → 暖気 チョーク戻す
→2000からもたつく→ チョーク → 少し2000からまわるようになる
→ あしたもう一度キャブいじってみます

キースターじゃなく、PWK買うべきでしたかね (弱音)

340 :774RR:2013/04/20(土) 23:45:45.69 ID:EgY1ral/
>>339 >PWK買うべきでしたかね (弱音)
もっと深い地獄にハマるぞw

ところで、純正とキースターのジェットをとっかえひっかえしてセッティングしてません?
他車で聞いた話だが、キースター組むならキースターキットのパーツ全部組んで、セッティング変更も原則
キースターのジェット類だけでやったほうが良いと。

要は純正とキースターじゃ同じ番手でも差があるかもしれないと。
ちなみにキースターキット中身どうしでの誤差は取説にμ単位の公差記載してるくらいだから問題ないかと。

341 :774RR:2013/04/21(日) 05:02:59.16 ID:nsEH/M4+
>>339

インシュレーターがひび割れて二次エア吸ってるとかない?
スロースクリュー(パイロット)はもちろんキチンと合わせてるんだよね?

342 :774RR:2013/04/21(日) 10:48:35.51 ID:cXAL2Xk2
>339
左右の油面もちゃんと合ってるかドレンホースの実油面で見るなり。
チョーク引いてエンジンかかるくらいだし、濃いんじゃくて逆に薄いんじゃない?
油面が低いと薄くなるよ。

343 :339:2013/04/21(日) 22:35:42.63 ID:EFCv77/l
アドバイスありがとうございます

スロー 一回転と半分・・・ 異常なしです
キースターの統一・・・針だけ純正だったけどをキースーたーにかえました
油面・・・21mm+-1MM オケーです
やっぱりアイドリングから3000RPMまででエンストしそうになります。

近くの先輩にアドバイスうけました
本体のスローの横の穴がつまってるんでない?
そういえば、本体はノーチェック。早速、ジェットリーマー注文しました

はやく調子よくなって、サーモスタットとかセパハンとかBS着けたいです(涙
これでだめなら PWK買いますね お騒がせしました

344 :774RR:2013/04/21(日) 23:11:24.87 ID:BnQY3YJp
>>343
エンジン本体は大丈夫?
リングとか、クランク歪んでてもダメみたいだよ

345 :774RR:2013/04/22(月) 01:46:21.29 ID:Txg9YBtf
東本昌平 RIDE 71
http://www.motormagazine.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=370

なかなか共感できる部分があってよかった。

346 :774RR:2013/04/22(月) 02:14:38.90 ID:FBQq/C0u
俺もRIDE買った。
キリンは持ってるけど、初RIDEだ。
漫画は相変わらずだったなぁw
全くたいした記事もないのだが、たしかに好感が持てるっていうか、悪くは無かった。
タンクのリプロは、インタビュー通りにぜひ出してほしいなぁ。高そうだが。

347 :774RR:2013/04/22(月) 07:21:30.01 ID:nJ+dR45g
W rb
DzU

348 :343:2013/04/22(月) 22:39:40.82 ID:bv6f+jSz
>>344
クランクは変な振動もないので大丈夫だとおもいます。
リングの不具合の判定方法は良くわかりませんが、高回転ではレッド付近まで
回るためおそらく大丈夫ではないかと思います。

349 :774RR:2013/04/23(火) 09:47:27.65 ID:PwWw7ay9
>>343
まづはエンジンのコンプレッション測定を・・コンプレッションがダメなら、他をどういじっても無駄

350 :774RR:2013/04/23(火) 10:25:11.07 ID:PwWw7ay9
チョークを引くと2000回転から少し廻るというのであれば
暖気後にチョーク戻した後・・・薄いからでは?

ミクニのジェットは穴径表示ではなく流量表示だからPJ22.5→21.5みたいな変更では
ほとんど変化がわかりません

PJ22.5→38→10みたいに大きく変えてみたほうがよいのでは?

351 :343:2013/04/24(水) 00:05:09.05 ID:bV57VCHt
お騒がせしております。
某掲示板に、不具合の解決策として次のようなアドバイスがありました。

破けたスポンジ吸い込むとキャブ入口のスローポートの入口穴から破片を少し吸い込むんで、その部分と
その先のエンジン側のウルトラ細い吐出穴の経路怪しいですよ
見えないところなので、入口出口両方から徹底的にエアブローしてみてください。

私も以前、キャブに謎の黒い粉がついておりまして、良く確認してみるとやはりスポンジでした。
エンジンが容易にかかることや、エアブローする道具がなので、ボディはあまり確認していませんでしたので
また週末に再チャレンジしてみます。

352 :774RR:2013/04/24(水) 19:16:35.06 ID:xqnD60E+
ガソリンコックかえないと、キャブレターやべえ、オーバーフロー気味だ‥。

社外チャンバーのエキパイとサイレンサーの付け根あたりからオイルが大量におちてくる
http://i.imgur.com/9nAC6nS.jpg
解決策ありませんか?

353 :774RR:2013/04/24(水) 20:14:35.49 ID:2G7nkS+j
雄三じゃねえか

354 :774RR:2013/04/24(水) 20:25:50.74 ID:KGdDTK+d
サイレンサーは消耗品だし、付け根は割れてくるからねぇ。溶接でリペアするしかない。

やっぱサイレンサーはボルト留めがメンテが楽でいいよね。

355 :774RR:2013/04/24(水) 20:57:25.44 ID:MZX/og2t
耐熱ガスケットは?

356 :774RR:2013/04/24(水) 20:58:32.41 ID:MZX/og2t
てか、そこに大量のオイルが溜まってる事自体おかしい。

357 :774RR:2013/04/25(木) 01:05:12.35 ID:DHvg7cip
燃料コックを追加すれば解決

358 :774RR:2013/04/25(木) 03:40:24.92 ID:OHdij1pX
グラスウール交換したことなさそうだね

359 :774RR:2013/04/25(木) 11:27:25.73 ID:RmtWa+iB
これだけオイルが溜まるということは、白煙モウモウで走っているということか?

360 :774RR:2013/04/25(木) 16:07:56.60 ID:IsPZz4SW
みなさんお返事ありがとうございます。
以前はこのようにポタポタとオイルが垂れてくることはありませんでした。

オイルポンプのセッティングが濃いのですかね。。

361 :774RR:2013/04/25(木) 17:13:07.62 ID:z+bKKIAd
ポンプは関係ないよ。溜まるのがあたりまえだから。

362 :774RR:2013/04/25(木) 22:13:10.89 ID:9jzR+e/K
つまり、チャンバーとサイレンサーは中を定期的に綺麗にしなきゃね。

363 :774RR:2013/04/25(木) 22:30:39.64 ID:IsPZz4SW
>>361
>>362
そうですね、一度清掃してみます。
ユーゾークロスってサイレンサー部分外せるんですか?

364 :774RR:2013/04/25(木) 22:46:34.10 ID:9jzR+e/K
簡単にははずせません(笑)リベットをドリルか何かでもんで取らないとね。

それでまたリベットを打つ。

365 :774RR:2013/04/26(金) 19:22:36.25 ID:RQ3Narjh
チャンバー清掃しました。
チャンバー外して下に向けた瞬間、大量のオイルがどばっと出たのですが、そんなに溜まるものですか?

おかけで排気効率あがったせいか加速がよくなった気がします!

366 :774RR:2013/04/26(金) 20:34:25.82 ID:Jec93kR4
オーバーフローしたらそんなもんだよw

367 :774RR:2013/04/27(土) 01:43:06.33 ID:jdK2wzuq
オーバーフローしてたらオイル溜まるんですか?

368 :774RR:2013/04/27(土) 21:58:14.55 ID:YKfKcFRI
オーバーフローしたらオイル交じりのガソリンが溜まるよ
画像を見る限りではそんな感じに見えるけど違うの?

369 :774RR:2013/04/27(土) 22:49:39.32 ID:JmVReLmf
ガソリン部分は、気化してなくなっちゃうんじゃないか?

370 :774RR:2013/04/27(土) 23:40:47.34 ID:jdK2wzuq
ガソリンコックをゼス製の手動式にかえました。もともとコックが壊れてガソリンがキャブに流れっぱなしでした。

片肺っぽい現象がでてたのはそれが原因かと思ってたのですが、ゼス製のに変えても片肺っぽい現象がなおりません‥。

右が元気なく、ぼっ、ぼぼ、ぼぼっとなるだけです。
そのままパアアアン!と加速してくれません、なにかわかりますかね?

371 :774RR:2013/04/27(土) 23:44:51.30 ID:CT1kTN+L
エンジンとキャブと電装を見てみるといい。

372 :774RR:2013/04/27(土) 23:48:38.23 ID:yjMmDn5F
>>370
アイドルするならメインジエットが怪しい。
ただ、古いバイクなので全ての部分が経年劣化している事を忘れずに。思いもよらないところが原因の場合もあります。
まずはキャブ疑って、次はマフラー詰まり、その次に点火系かな。点火系は火花は簡単に見れるしイグニッションコイルは一つだから原因にはなりづらいけど、たまにある。
エンジンは一番お金掛かるから、最後に見よう。

373 :774RR:2013/04/27(土) 23:53:34.38 ID:yjMmDn5F
あまり関係ないけど、完調な個体は今は100万はする。
それ位は総額で覚悟すると良いと思うけど、2〜3万で工具セットとトルクレンチ買って自分で直せるようになると、お金かけずに長く乗れるよね。
でも中々バイクに関わる時間がないんだよね、リーマンは。家族サービスもしなきゃならないし。

374 :774RR:2013/04/27(土) 23:57:05.37 ID:YKfKcFRI
>>370
あれ?352の人とは違ったのかごめん
俺なら取り合えずプラグを外してキーをオフのままでキック×30くらいしてみるかな

375 :774RR:2013/04/28(日) 00:08:13.41 ID:QgixbVp/
その手の症状って、圧縮と同調に原因があることが大きい気がする。

376 :774RR:2013/04/28(日) 01:42:31.85 ID:A5/Ojvya
黒田砲はおまいらに命中したのか?

377 :774RR:2013/04/28(日) 09:19:38.41 ID:emtEXx4z
近所のバイク屋の倉庫にほこりを被ってるRZがある
詳しい型は分からなかったけど復活させるのにいくらかかるんだろう・・・
YPVSが付いてたから250R以降だとは思うけど

378 :774RR:2013/04/28(日) 10:00:10.49 ID:9Ee0Q2UD
>>373
>>あまり関係ないけど、完調な個体は今は100万はする。

マジでか?うちのが?ほんまに?
いや、売らんけどw

379 :774RR:2013/04/28(日) 12:01:36.29 ID:pTG+/6zU
>>378
フルレストア済みという意味でね。

380 :774RR:2013/04/28(日) 19:14:04.69 ID:sOqhgnQU
4L3のリアサス調整用のスパナって何使えばいいの?

381 :774RR:2013/04/29(月) 02:10:22.33 ID:Ur+7Jzs1
>>380

ホムセン行ってフックレンチってのを買ってくる。
それかマイナスドライバーでガンガン叩く。

382 :774RR:2013/04/29(月) 13:22:26.51 ID:jqV3YzWM
きのうなんだが、ちょっと調子みるために家からちょい離れた田舎道を走ってて
気持ちいい高速コーナーを開け気味にして立ち上がって気持ちスローダウンしたのよ。

その途端、後ろでやかましいサイレンが(爆)

白馬の王子様がいやがんのさ!

どうしてもサイン欲しいってせがむから、書いてやったよ。

コーナーでは速すぎて計れなくて、スローした瞬間に計ってやがんの。
おかげで青で済んだけどね。

383 :774RR:2013/04/29(月) 13:25:23.52 ID:jqV3YzWM
つづき、

白馬の王子さんたら、午前中のサインのノルマが達成できたのか、いやに愛想が
良くて礼儀正しいのよ。

若くてRZってバイクも知らなさそうだったな。

これ何CCですか?なんて。

ボアアップしてるなんて絶対言えないもんな(爆)

384 :774RR:2013/04/29(月) 14:07:43.08 ID:J8/oOmnM
じぇじぇ

385 :774RR:2013/04/29(月) 16:38:45.16 ID:in7PxJ81
バカ自慢とかクソワロタwwwwwwwww

386 :774RR:2013/04/29(月) 17:50:11.39 ID:gZgGt7wI
それよりRZの話をしようぜ昨日の箱根は行った?

387 :774RR:2013/04/29(月) 21:12:22.34 ID:0UZoUjGB
ねk

388 :774RR:2013/04/29(月) 21:22:00.89 ID:0UZoUjGB
RZ初期型のスロットルケーブルの分岐部分は、分解して整備することは
可能ですか?

389 :774RR:2013/04/29(月) 22:36:12.83 ID:6IjQ//I8
オレが何年か前に捕まった白バイも「何ccですか?」って聞いてきたからサイドカバー
指さしながら「350ccですよ。RZって知りません?」って聞いたら「聞いた事ある気は
するけど・・・」
バイク乗りが全員RZ知ってるとは思ってないけど、なんか白バイとバイク乗りって
違う生き物なんだなと思った。

390 :774RR:2013/04/29(月) 23:14:00.80 ID:TADzouUe
250に350のエンジン載せてると、シリンダーの刻印見られたらアウト?
アウトだよな・・・

391 :774RR:2013/04/29(月) 23:58:08.87 ID:lVwUzfz9
削って打ち直せばいい

392 :774RR:2013/04/30(火) 00:25:24.58 ID:VnjMRaCa
だってさ、白バイ乗りの大半が警察入るまで大きなバイク乗ったことのない
ヤツらしいぜ。

393 :774RR:2013/04/30(火) 00:37:55.26 ID:5zDia+G1
>>391
打ち直すって、凸は無理でしょ。凹は偽物?

394 :774RR:2013/04/30(火) 01:08:36.98 ID:xlRMiw9R
ハンダでも盛るか

RZ350はともかく、RZ350R(R)とかマジで絶滅危惧種だよな

395 :774RR:2013/04/30(火) 10:26:10.14 ID:U2cC1938
>>370
>ガソリンコックをゼス製の手動式にかえました。もともとコックが壊れてガソリンが
>キャブに流れっぱなしでした。

>片肺っぽい現象がでてたのはそれが原因かと思ってたのですが、ゼス製のに変えても
>片肺っぽい現象がなおりません‥。

コックが壊れて流れっぱなしでも、キャブのフロートニードルバルブがしっかり閉じて
いれば、オーバーフローはしない。

エンジンのコンプレッション測定と、右のキャブの掃除、ニードルバルブ掃除を・・

396 :774RR:2013/04/30(火) 17:16:53.39 ID:c8qyj/co
今から25年以上前
ねずみ取りに捕まって
白バイ上がりだと言うお巡りさんに
すぐシリンダーを見られて
350にしてあるのばれた。
でも綺麗に改造してあるなと誉めてくれて
スピード違反以外はなんのお咎めもなかった。
いい時代だったな。

397 :774RR:2013/04/30(火) 21:37:55.44 ID:Gg2oCso0
>>381
レスありがとうございます!
サイズはいくつのものを買えばいいですかね?

398 :774RR:2013/05/03(金) 17:27:36.17 ID:VZ8VAgPF
久しぶりにエンジン掛けたらプラグが一本死んでたわwwww

399 :774RR:2013/05/04(土) 21:32:07.08 ID:Cs26sqrf
あるあるw

400 :774RR:2013/05/05(日) 02:03:50.52 ID:hXCN2XGi
>>396
あーワシもそう言うのあったわ、
左折巻き込まれ事故を起こして、
現場検証に来たお巡りさんが、
「せっかく350ccエンジンまで積んでキレイに乗ってたのに壊れちゃったな」
って慰めてくれたぜw
 
当時は何のお咎めも無かったが、
今ではこーいう訳にはいかんだろうな

401 :774RR:2013/05/05(日) 11:06:01.72 ID:NguSUV3f
>>398
俺も昨日一つ死んでたw 一発死んでるのにバイクショップまで何とか走って交換した。イリジウムプラグだから高いよー( つω;`)

402 :774RR:2013/05/05(日) 14:55:17.89 ID:zmZ2JxRA
純正が安い!

403 :774RR:2013/05/05(日) 17:38:52.08 ID:NguSUV3f
>>402
一応予備は標準の安いやつ買った

404 :774RR:2013/05/06(月) 13:36:02.77 ID:WYTg3aux
プラグ交換して一ヶ月たってないのに、、また交換したよ。

プラグキャップかな。

405 :774RR:2013/05/06(月) 15:29:34.03 ID:zPLSKbBM
>>404
左右入れ替えて試したら?例え火花飛んでてもプラグがダメな時もあるし。

406 :774RR:2013/05/06(月) 18:25:04.67 ID:hcvnq/wS
5000kmぐらい走ったプラグでも始動とか何も問題なかったけどな。

アース追加してみたら

407 :353:2013/05/06(月) 20:42:42.49 ID:73FVjya8
エアスクリューをエアブローしたら、だいぶ良くなりました。
でも、まだ少し2500rpm辺りで引っかかる感じがするので、スロットルケーブルを新品にして
しっかり同調がとれるように頑張ってみます。
それでもだめなら、新品PWK28買おうと思います。

408 :774RR:2013/05/07(火) 18:56:07.42 ID:hUIp/FUF
ノーマル原因もわからず完調にできない奴が社外キャブ買ったって治らないよ。
まずオクでまあまあのノーマルキャブ買え
5千円とかだから。それで原因切り分けろ

いじるのはノーマルをちゃんと新車に近い状態にしてから。

409 :774RR:2013/05/07(火) 19:26:43.79 ID:iqBga7Yr
>>408
正論だな、ポン付けで社外キャブ交換出来ると思ってんのかねw

410 :353:2013/05/07(火) 21:10:31.56 ID:aqIaQwr4
オクでまあまあのノーマルキャブを購入したいのですが、ハズレを
引く可能性があるのでやめようとおもいます。
クオリティワークスとか丸忠輪店でノーマルエンジン対応でセッティング済み
の新品PWKキャブを買おうと思います。
でも、ケーブル買って調子が良くなれば、キャブは購入しない予定です。

411 :774RR:2013/05/07(火) 22:38:18.41 ID:6ZOpPZMe
本当にキャブが原因なのか?
と言う所の判断が出来るレベルの方では無さそうに感じますね。
あまり機械的な事に向いてる人では無さそうだなと思ったりしましたね。
原因判らずにあれこれ部品買うよりはプロに任せるのも一つだと思いますよ。
上で「統一した方が」と助言され訳判らず針も交換してましたが
言ったのは俺ではないですがMJ180番(純正)→MJ185番(社外)→MJ190番(純正)
は止めた方がいいと言う話だと思いますよ。針は固定ならキースターにする必要は無いですね。
このあたりで向いてない人だなと見てました。
それに2ch等では「マルチ」と言われ嫌われる系ですがアドバイス受ける場合は
掲示板も1箇所にするのがいいと思いますよ。と言うか礼儀の問題だと思いますね。
それと俺の考えですがコンプレッサーの無い環境でキャブOHは不可だと思いますよ。
コンプレッサーあっても構造理解してなければ意味ありませんけど。
社外キャブも取り付けてセッティング不要と言うのはまず無いと思いますよ。
RZ用と言うのは「RZに取り付け可」的に考える方がいいですね。
それに掲示板で得られるのは「ヒント」でヒントに気がつけるレベルに居なければ無理だと
思いますよ。

412 :774RR:2013/05/07(火) 23:43:34.14 ID:iqBga7Yr
アクティブのTMX30キットみたいに専用のアクセルワイヤーとかセットになった物なら簡単だよ

413 :774RR:2013/05/08(水) 20:33:58.37 ID:X3lc4AmJ
みなさん、正論ですな

ところでRZRに族ヘルってどうなの?

414 :353:2013/05/08(水) 21:39:07.26 ID:by6cWXFa
>>411
> 原因判らずにあれこれ部品買うよりはプロに任せるのも一つだと思いますよ。
 昔、調子悪いから近所のバイク屋で観てもらったんんですよ
 んで、その店はキャブ掃除したんですけど、やっぱり調子がよくない・・
 ラビ???シールが悪いかもしれないとか、なんか言ってましたけど、
 自分が部品取車かってきて、キャブ付け替えたら調子よくなったんですよ。
 なんで、あんまり頼りたくないんですよね
> 言ったのは俺ではないですがMJ180番(純正)→MJ185番(社外)→MJ190番(純正)
> は止めた方がいいと言う話だと思いますよ。
 迷宮入りにならないように番数は変えていません。次のアドバイスに従っただけです。
 「他車で聞いた話だが、キースター組むならキースターキットのパーツ全部組んで、・・・」
> このあたりで向いてない人だなと見てました。
 大変よい評価ありがとうございます。
>それに2ch等では「マルチ」と言われ嫌われる系ですがアドバイス受ける場合は
> 掲示板も1箇所にするのがいいと思いますよ。と言うか礼儀の問題だと思いますね。
 マルチはしてません。他の掲示板の過去ログを引用してました。
 誤解され不愉快になられた方申し訳ありませんでした。
> それと俺の考えですがコンプレッサーの無い環境でキャブOHは不可だと思いますよ。
> コンプレッサーあっても構造理解してなければ意味ありませんけど。
 ガソリンに浸って腐っているのはジェット類ぐらいかと思い、あまりボディ関係は重視してい
 ませんでした。ところでVM26の構造がわかるHP教えていだけませんか?
> 社外キャブも取り付けてセッティング不要と言うのはまず無いと思いますよ。
 ノーマルキャブ程度のセッティングで十分なんですが、ショップが販売しているものは、
 そんなに外れているものなんでしょうか?
> それに掲示板で得られるのは「ヒント」でヒントに気がつける・・・
「嘘を嘘と見抜けるような・・・・」 こんなコメントに似てますねw

>>411
TMX30は好き者以外は手を出さないほうが良いでは勝手に思っております。

415 :774RR:2013/05/08(水) 22:49:15.29 ID:X3lc4AmJ
失礼します、先程少しばかり夜走りにいこうとガレージからだしキック一発で始動しました。
しかし、始動後すぐに停止。またプラグかと思い、左右入れ替え、予備のプラグもつけてみましたがかかる兆しさえありません。
土曜日にも同じようなこと起こり、その時はプラグ左右入れ替えでエンジン始動しました。これを機にプラグを新品交換しました。
そのあと250kmほどのツーリングにいくがトラブルなし。

以前エンジンをかけたのも日曜のことです。
プラグコードの劣化でしょうか?
点火系があやしい。。。

416 :411:2013/05/08(水) 22:58:41.08 ID:lAvJHTx1
>>414
>昔、調子悪いから近所のバイク屋で観てもらった
バイクを仕事にしてる人をプロと言えばプロなのでしょうけれど
俺はその類のバイク屋を全てプロと言う認識はないのですよ。
上でも書こうと思いましたけどいいバイク屋を探す事があなたには必要に思います。
お客のレベルを見極め、適切な説明とアドバイス等するのが腕のいい店探しの第一歩だと思います。
いいバイク屋と付き合い持つのも勉強になるかと思いますよ。
キースターの針ですが「チューンアップパーツ」ではなく「セッティングパーツ」ですから
必要を感じないのに変更しない方がいいと思いますよ。MJは例え話です。
>過去ログを引用
そうでしたか勘違いですか。失礼しました。
>VM26の構造がわかるHP教えていだけませんか?
バイク関連で見てるのはここぐらいで、まして技術的な面でネットは利用してないのですよ。
基本構造はどのキャブも同じ感じで純正キャブは多少応用編と言った感じですから
自分で探してみてください。社外キャブの方が単純明快だったりもします。
>ノーマルキャブ程度のセッティングで
ノーマルキャブは良く出来てると思いますよ。1年通して北海道から沖縄、山の上から平地まで
セッティング変更無しで普通に走ると言うのは凄い事ですよ。(ノーマル車両の場合)
乗り手が違えば走らせ方もアクセルの開け方も違いますし、社外チャンバーもメーカー
いろいろと違うとなればセッティングも違いますよね。ある程度「こんなもん?」と言うセッティングでしょうし
付けただけで調子の良い場合もあるかもしれませんが例外的な場合じゃないですかね。
ノーマルキャブは専用品、社外キャブは新型だけど汎用品。スタート地点がまったく違いますよね。

417 :774RR:2013/05/09(木) 23:04:24.79 ID:XooemDH5
>>415
ガス欠みたいな症状だね
外したプラグはどんな様子だったの?

418 :774RR:2013/05/10(金) 07:59:36.53 ID:p0aY7Kkw
4L3こかしちゃってフロントフォークの動きが渋くなったんだけど
神奈川で修理してくれるところないかな?

最初はフォークねじれだと思って蹴ってセンター出して乗ろうと思ったんだけど
何か乗り心地悪いなと思ってフォークストロークさせたらすごい動きづらくなってた・・・

ナップスで修理出来れば近いしやすいから一番いいんだけど・・・

419 :774RR:2013/05/10(金) 08:35:43.05 ID:4r82jDJN
>>418
蹴ってセンター出すってなんじゃそれ?トップブリッジ緩めてストロークさせてみろ、それでセンター出る

420 :774RR:2013/05/11(土) 00:37:56.05 ID:4YxxHXWq
>>417

今日キックしたら弱々とエンジンかかりました。ですが、やはりすぐに停止。

ガス欠みたいですね、コックを手動式に変えたばかりなもので…。

ガソリンまわってないのですかね

421 :774RR:2013/05/11(土) 12:24:12.97 ID:WrCWNAd2
自賠責5年入るべき?
値上がりしたけど

422 :774RR:2013/05/11(土) 12:44:12.27 ID:tXa6zHi8
安いからいいんじゃね?

423 :774RR:2013/05/11(土) 12:50:17.22 ID:bouGf+IR
入るんなら5年でえーんでない?

424 :774RR:2013/05/12(日) 01:33:41.22 ID:ljfEWXkX
途中でやめるなら払い戻しもできるしな

425 :774RR:2013/05/13(月) 10:49:00.45 ID:YQrvdkOI
>>420

キャブレターのフロート室のドレーンに透明チューブ差し込んで、ドレーンねじ
を緩めて、油面を測定してみたら?

フロート室にガソリン来てるかと、油面が一度にわかるよ

426 :774RR:2013/05/13(月) 23:54:07.03 ID:qF1D68RT
>>425
さっきなんとなくキックしたらエンジンかかって普通に走行できました
かかり始めは片肺になってましたが、すぐに普通にアイドルしました。

とりあえずプラグコード変えてみます、ありがとうございました!

427 :774RR:2013/05/14(火) 05:47:45.40 ID:3UGFWdIv
29Lのクラッチワイヤーて純正長で何センチですか?

428 :774RR:2013/05/14(火) 14:53:04.13 ID:UMiGsxxS
>>426
始動時にプラグがかぶり易いような感じですね。
リードバルブがダメとか、ピストンリング摩耗でコンプレッションが低いと始動性も悪く
なりますね

429 :353:2013/05/14(火) 23:47:52.03 ID:1yi3loFB
昨夜、スロットルケーブルを交換しました。
スロットルバルブの上下調整ができるようになりました。
それで今夜試乗したのですが、
おかげでアイドリングから3000のモタツキが解消され、やっと乗りやすい
車体が帰ってきました。
ここで指摘されたように、おそらくケーブルの不具合で同調がとれないことが原因で
不調だったと推測されます。

みなさん長い間お騒がせいたしました。
アドバイスしてくださった方ありがとうございました。

430 :774RR:2013/05/14(火) 23:54:25.56 ID:BbW39o8G
おおそれはよかったね

431 :774RR:2013/05/15(水) 00:46:41.16 ID:U2m1qiU0
気温が高くなってくると、フュエルタンクの圧抜きバルブが「ピー」とうるさいんだが、みんなは気にならないか?

432 :774RR:2013/05/15(水) 07:15:40.95 ID:VY/+JNXw
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/136d6556643/まああcaea



433 :774RR:2013/05/18(土) 21:14:39.43 ID:e3GB2Rmf
>>431
気にならない

434 :774RR:2013/05/20(月) 15:33:01.90 ID:/YchYkU2
友人に貸したまま長い事放置してた4U0を引き上げて興す事にしました
フルノーマルだったのに錆だらけチャンバーに…、スイングアームが鍍金に…ノーマルは廃棄したそうな…
見事にクランク固着しててエンジン開ける羽目に…
先が思いやられる…

435 :774RR:2013/05/20(月) 19:54:21.89 ID:yMTiItKP
楽しめそうじゃん

436 :774RR:2013/05/20(月) 20:25:43.47 ID:cDX+qNGV
そんなの友人でもなんでもないな

437 :774RR:2013/05/20(月) 20:29:20.31 ID:NeFA+u1W
>>434
のび太?

438 :774RR:2013/05/21(火) 10:55:44.19 ID:5xwSYDeS
>>437
あの文面からだと確かにのび太っぽいな…
何年か前に手狭になって数台放出した内の1台
CBXやガンマとかはこの先乗らないだろうと処分したんだけど
350だけは手放す決心が出来ず貸すって形で維持を任せた感じ
最近は外車ばかりで気楽に乗るって感覚が無くなって半ば忘れてたRZを思いだし引き上げてきた
友人とこも室内保管だったから乗らなくなってもそう悲惨な目にはならないだろうとタカを括ってた
…が!コック閉じ忘れでクランク固着って感じかな…

まだ降ろしてもいないけどシール&ガスケット発注→2万超
部品出るのはありがたいけど…

439 :774RR:2013/05/22(水) 01:58:24.60 ID:dw3mXX3L
一番下のネジからガソリンが漏れます

440 :774RR:2013/05/22(水) 11:06:11.53 ID:gj9ApjEf
>>438
俺が預かるなら最低月一で車両点検後軽く走るな、不動車からの復活は金も時間も掛かるの分かってるから

441 :774RR:2013/05/22(水) 19:48:20.52 ID:VhokmhUk
>>439
先端が錆びてることがあるよ。

442 :774RR:2013/05/23(木) 07:00:07.74 ID:lAbYSh6F
サイドスタンドがち切れたーorz

443 :774RR:2013/05/23(木) 11:30:29.63 ID:i3+zofNy
>>442
写真うp

444 :774RR:2013/05/23(木) 11:36:19.71 ID:4w5+FWDb
5年ぐらい前に初期型のサイドスタンド新品出たけど、今パーツリスト見たら
販売終了になってた・・・。
台湾かどっかのちょっと雑な作りになってたから今も売ってるもんだと思った。
ひょっとして色んな部品が急になくなっていってる??

445 :774RR:2013/05/23(木) 16:02:50.95 ID:i3+zofNy
武川のモンキー用が定番だったみたいたけど応急的にどう?

446 :774RR:2013/05/23(木) 16:44:47.49 ID:g1G8M6x6
まだ、そんなに高くはないかな。

ttp://r.ebay.com/rqQ2dU

447 :774RR:2013/05/23(木) 19:36:37.74 ID:1ofyACT9
純正出来悪いよな。

448 :774RR:2013/05/23(木) 22:54:53.00 ID:PIWTyOfo
>>442
センタースタンドはまだ新品がある。過去にサイドスタンドがばらけた時にセンタースタンドで事なきを得た。

サイドスタンドは、ヨウツベなんか見ると色んなパーツがありそう。
オリジナルに固執しなければ、なんとかなりそう・・・

449 :774RR:2013/05/23(木) 23:05:54.98 ID:PIWTyOfo
>>447
30年経過したけど、普通に使ってるよ?

昔、サイドスタンドがばらけた時は、びっくりしたけど。
ナットが緩んだみたい・・・

450 :444:2013/05/23(木) 23:28:58.74 ID:4w5+FWDb
最初についてた純正は塗装も作りもちゃんとしてたんだけど、20年以上乗ってたら
さすがに削れて傾きが大きくなってきたから不安になって5年前に純正新品買った。
そしたら台湾だったか中国だったか産になってて、蹴る部分とか簡単な作りだし塗装
も缶スプレーで吹いたみたいな黒ですぐに剥がれてしまった。
まぁ出掛けた時に倒れられるよりはいいから使ってるけど。

センタースタンドの純正は今在庫切れてるねぇ。
でも販売終了じゃないからそのうち復活するのかな。

451 :774RR:2013/05/23(木) 23:55:28.56 ID:WDWidiqW
センスタ併用できるチャンバーって少ないよな

走ってる時は単なる重量部品でしかないんだろうけど、メンテナンスの時重宝するんだよなぁ

452 :774RR:2013/05/24(金) 00:10:12.38 ID:Lgck2otw
初期型にしてもRZRにしてもセンタースタンド付けられないチャンバーの
方が少なくないかい?
そこまで追い込んであるチャンバーなんていくつかしか見たことないけどな。
センタースタンドのみの方がチェンジ周りすっきりしていいけどね。
昔峠用にしてた初期型はセンターのみだったよ。なつかしい。

453 :774RR:2013/05/24(金) 00:35:52.32 ID:4DJLb6dX
そうなのかな?
単にこれ良さ気だなって思ったチャンバーに
センタースタンド取り付け不可が多いだけだったのかも
純正アンダーカウルも活かしたいし、350Rは出物も少ないからますます選択肢が狭まってるし
このままずっと純正ハマキのままかなぁ

フルオリジナルに不満があるわけじゃないんだけど、せっかくだから一度は社外チャンバー入れてみたい欲求が

454 :774RR:2013/05/24(金) 01:12:35.78 ID:YedDRgt9
センター付けたままいけるのは何処だったかな。
ミハラ、BEET、と、、OXは駄目だっけ?
トシテックは,チャンバーを少しへこませればいけるって奥さんが言ってたな(個体差あり)。

455 :774RR:2013/05/24(金) 01:18:53.39 ID:8bjLnj4V
昔はセンタースタンド使えるチャンバー(初期型350用)もあったような
気がするけど、いざ替えようと思って探したら見当たらないんだよなぁ。
中でカラカラ何か転がってるし今は車検も通るみたいだからチャンバー
替えたいんだけど、どれもこれもセンタースタンドが使えなくなるから
替えられない・・・。
オレも純正の葉巻で不満はないんだけど、一度社外チャンバーでパリパリ
言いながら走ってみたい。

456 :774RR:2013/05/24(金) 03:02:11.79 ID:4DJLb6dX
加工すれば取り付け可能ってのもあるけど
膨張室凹ますのは抵抗あるな

いっそセンスタ加工するかと考えても、迂闊に加工してポッキリ行ったら目も当てられん
なんかの流用でコンパクトなセンスタとか無いかな

457 :774RR:2013/05/24(金) 03:14:58.27 ID:Lgck2otw
RZRとかヤマハのリンク系は幅広だからそれほどセンター付かないと
言うほど寄せない作りが多い気がするけどな。
トシテッククラスで凹ませば行けるなら大半平気じゃね?w
ただセンタースタンドのストッパー部がチャンバーになって上に上がるからチェーンとの
クリアランスが問題になる可能性の方が高い気もする。
別ストッパー付けて下に下げれば何とかなるとは思うんだけどな。
ただRZだけじゃないだろうけどチャンバーに交換すれば五月蝿くなってやら
あれこれノーマルでは気にしなくて良かった面が出てくるから難しいとこだね。
俺はチャンバー付けてが大半だけど、ノーマルでどこにでもRZってスタイルも
いいなと思うし何とも言えない。

458 :774RR:2013/05/24(金) 18:43:07.73 ID:PxTdEh89
俺が持ってるヤツだと、イノウエとDAYTONAとBEETがセンスタ使用可能。
ユーゾーとOXはセンスタ外さないとダメ。

459 :774RR:2013/05/24(金) 19:40:51.99 ID:UlgQVOoE
持ちすぎじゃね?

どれが一番性能いい?
やっぱOX?

460 :774RR:2013/05/24(金) 20:05:37.68 ID:PxTdEh89
どれも当時モノなので性能だと最近のマフラーの方が上だと思う(友人がKP使ってる)
ユーゾーはどこまでも回る感じだし、OXはバンク角が浅い・・・
意外とDAYTONAがTMキャブと相性が良いなど色々です。

461 :774RR:2013/05/25(土) 11:47:23.62 ID:DBQUTTQ3
昔デイトナ入れてた
SUGOのF3用と似てて良かった覚えある

462 :774RR:2013/05/25(土) 19:39:18.39 ID:v4azcDa3
今日のRZRの燃費20.5km/lだった。

かなり飛ばしてたけど、意外と燃費いいのな。

463 :774RR:2013/05/26(日) 01:51:08.69 ID:TLIkzqGx
長距離走ると何気に燃費が良くてびっくりする事はある
普段のちょっと出かける程度だと20も行かないもん

464 :774RR:2013/05/26(日) 02:35:17.89 ID:v1G+VxdS
KPのスチールクロスチャンバーてどうなの?
うねうねしててかっこいい!

ユーゾークロスから変えたら変化実感できるかな?

465 :774RR:2013/05/26(日) 06:14:59.88 ID:X0rsSNgv
>>461
それ俺も思ってたよ〜
モナカで作りも形も似た感じだったよね。
ここで名前出る当時物系の大半触ったことあるけどデイトナだけ無いや・・・・・・

>>460
まぁ「当時」はかなりの数チャンバーが売られてたからね。
おそらく今より情報少なかったからいい物が=売れたと言う事でもないと思うんだ。
今の人の方がキャブセッティング必要なんだとか知識は上だろうし、当時は評価が厳しい
状況もあったと思うね。当時物でもいいのはあるよ。
「ユーゾーどこまでも回る感じだし」に疑問感じてる人が俺以外にも居るとは思う。
型がいろいろあるらしいから何とも言えないけどね。
セッティングが楽だからいいのか、ちゃんとセッティング出来たらパワー出るのがいいのか
何が誰に取って「良い」か難しいとこでもある。

>>464
コピーチャンバー以外で変化感じないのなんてめったにないぞ
良いなら良いなりの変化、悪いなら悪いなりの変化、何かしらあんだろ〜?

466 :774RR:2013/05/27(月) 19:59:35.27 ID:LoYEKrsn
立川辺りでRZ乗ってる人居ませんか?
ちょっと乗って貰いたいんだけど。

467 :774RR:2013/05/27(月) 23:44:35.79 ID:uuGXqi4X
>>466
仕方ない、くれるならもらってやるよ

468 :774RR:2013/05/29(水) 19:31:18.96 ID:FtXqmzQL
キャブからガソリンが止まらないw

469 :774RR:2013/05/30(木) 13:44:46.93 ID:Vc5ywJlz
ガソリン捨てればOK

470 :774RR:2013/06/02(日) 03:41:04.21 ID:tOty3Hwe
ほっしゅ

471 :774RR:2013/06/02(日) 21:42:02.32 ID:X1y0UdQT
>>466
理由書けよクソが

472 :774RR:2013/06/04(火) 02:44:03.89 ID:X9tjtqps
補種

473 :774RR:2013/06/04(火) 13:30:17.52 ID:le708GFW
過疎ったな

474 :774RR:2013/06/04(火) 20:10:17.65 ID:LOYD7XgO
では…

ユーゾーチャンバーってフランジにゴムリング付けられる溝があるの?

475 :774RR:2013/06/04(火) 21:15:11.70 ID:1nj1mGEa
ない

PWKはノーマルと何が違う?

476 :774RR:2013/06/04(火) 22:57:52.95 ID:7MJZyLc5
いろいろ

同じに見えるなら同じって事でもいいんじゃね?w

477 :774RR:2013/06/04(火) 23:27:21.17 ID:1nj1mGEa
ノーマルと乗り味は大分変わってしまう?

478 :774RR:2013/06/05(水) 02:45:14.17 ID:AvBt/ALu
結果的にはな

479 :774RR:2013/06/05(水) 22:22:23.62 ID:URIp95ox
ログみるとわかるとおもうけど、結局、ここの奴らはPWKについては何も答えられないよw

480 :774RR:2013/06/05(水) 22:23:25.66 ID:URIp95ox
oxでてちょっぴり嬉しいです

481 :774RR:2013/06/05(水) 23:07:10.07 ID:xZtFfcl+
仲間と話してる様な漠然とした質問に何答えろってんだかなw
単なる煽りじゃないなら自分が説明してあげなさいよ>>479

482 :774RR:2013/06/06(木) 01:58:21.70 ID:W9TuG+x1
TMX使ってる人もいるけどな

483 :774RR:2013/06/06(木) 01:59:25.06 ID:S4k2Xyxv
http://s3.gazo.cc/up/21971.jpg
pwkって旨いの?美味しいのけ?

484 :774RR:2013/06/06(木) 02:06:41.68 ID:l0XkC+Ut
>>483
少し塩コショウ振って舐めてみ

485 :774RR:2013/06/06(木) 02:07:12.75 ID:BmcXsk7t
キャブクリーナ煮込みを作ろう

486 :774RR:2013/06/06(木) 02:25:42.66 ID:S4k2Xyxv
夜中に何ごそごそやらすんだー
撮りたてホカホカだぞ!
時間掛ければもっと豪勢になるけどくだらないからしねーw

ちと反応あって嬉しかったよw>>484>>485

487 :774RR:2013/06/06(木) 22:16:43.50 ID:W9TuG+x1
満タンでいくつ入る?14ぐらい?

488 :774RR:2013/06/07(金) 05:23:17.59 ID:rBCATOzP


489 :774RR:2013/06/07(金) 22:56:00.99 ID:tHKH7M1C
pwk28をつけて、街乗りセッティングしただけでも、ノーマルよりも馬力はあがりますか?

490 :774RR:2013/06/08(土) 01:41:30.76 ID:XgWB+lqb
あがる でもあがらない

491 :774RR:2013/06/08(土) 10:23:52.57 ID:wJ2lVG/r
PWK,PWKしつこい人がいるようですね。付けてみればわかる話しだろ?
構ってちゃんなのかな?

492 :774RR:2013/06/08(土) 21:23:41.12 ID:wiWJxvdi
PWKですこんにちわ

493 :774RR:2013/06/09(日) 00:15:00.21 ID:qpHZ8Pqy
>>491
だから、買う前に知りたいんだよう

494 :774RR:2013/06/09(日) 01:43:02.65 ID:rsPTmuer
キャブレターはPowerUPパーツでは無いとry 排気量に対して許容範囲のキャブレターを付ければその結果PowerUPに繋がるがメチャクチャ上がる訳では無い。チャンバーが容量不足なら交換の意味無い、またキャブに合うチャンバー付けんと100%能力発揮せんよ

495 :774RR:2013/06/09(日) 18:36:04.22 ID:ehnBASlT
何となく言ってる事わかるけど、微妙に違う

496 :774RR:2013/06/10(月) 04:17:30.50 ID:s5Gxqrbn
じゃ修正すれば?

497 :774RR:2013/06/10(月) 05:51:54.65 ID:1nqXc1z9
チャンバーもキャブもエンジンありきってことさ
だから
>チャンバーが容量不足なら
とか
>キャブに合うチャンバー付けんと
とか話がずれてるのよ
どう言うパワーが欲しいかでエンジン作り、チャンバーやキャブ選ぶ
キャブがパワーアップパーツでなくて何なのさ?ドレスアップパーツかい?
どう考えるかは人それぞれだけどさ。

>>469
人に教えをこう態度ってものを学びなさい

498 :774RR:2013/06/10(月) 09:30:25.40 ID:roPftv2b
PWKつけてどうなるか?なんてことを人に聞けば、どうにかなると思っている
時点で・・そんな奴にはPWKをまともにセッティングできるとは思えない。

まあ、まぐれ当たりでセッティングが決まることもあるからね。

499 :774RR:2013/06/10(月) 11:47:15.26 ID:s5Gxqrbn
>>497
偉そうに煽ってんな

500 :774RR:2013/06/10(月) 20:31:50.64 ID:+kuDGDww
こんなスレいらないよね〜^_^

501 :479:2013/06/10(月) 21:59:30.33 ID:gelT6gyR
やっぱり、いつも通りの流れだね w

502 :774RR:2013/06/10(月) 22:55:07.89 ID:1nqXc1z9
>>498
俺もそう思う。

503 :774RR:2013/06/14(金) 20:59:56.16 ID:EZYpygcB
チョーク使うと、掛からなくなる
元々が濃すぎる?

504 :479:2013/06/15(土) 18:26:07.47 ID:GQmyFGhU
>>503
突然なったんなら,違うと思う

505 :774RR:2013/06/15(土) 19:02:54.98 ID:s80dqSmX
俺が突然何かなって書くとしたら
「チョーク使うと、掛からなくなった」と書くかな
書き方からして>>503=PWK君だろ
>>479こんな事言ったんだ。違うと思うなんて回答じゃなく
きちっと説明してあげないとだね。
俺には範囲が広すぎで回答不可だけどね。

506 :774RR:2013/06/15(土) 20:15:24.60 ID:rgHL8cYD
チョークなしのがエンジンの掛かり良いです

507 :774RR:2013/06/15(土) 20:27:42.59 ID:s2laKfgj
濃いんだろうね。

2st何台か乗ったけど、どれも完調と言える状態になってからは
チョーク使わないとエンジン掛からなかったよ。

508 :774RR:2013/06/15(土) 20:54:02.23 ID:Aynwj3bZ
この季節ならチョーク無しで掛かるぐらいで良いんでねの
ちょっと濃いかも知れんけどけど安全

509 :774RR:2013/06/17(月) 00:06:14.99 ID:TM1Girvi
RZRのセパハンを純正に戻したいんだけど
純正と同形状のパイプハンドルってあるのかな

510 :774RR:2013/06/17(月) 00:51:06.38 ID:nmSw0Vu2
押しがけでしかかからなくなった

511 :774RR:2013/06/17(月) 00:52:46.02 ID:12GVUhb5
今ならそうかも
冬にチョークなしでかかるとやばい?

512 :774RR:2013/06/17(月) 02:14:17.23 ID:Z30DMvhY
>>509
昔、RZのハンドル注文したら部品統合されてたかでRZRのが届いた

513 :774RR:2013/06/17(月) 21:32:57.24 ID:VhZi1cd2
1. 人生は公平では無いけれど、それでもいいものだ。

2. 疑わしいときは、次の一歩は小さく歩もう。

3. 誰かを嫌うには人生は短すぎる。

4. 病気になると仕事は自分の面倒をみてくれない。友人や家族がしてくれるのだから連絡を取っておこう。

5. クレジットカードの支払いは毎月全額支払っておくのだ。

6. すべての口論に勝たなくていい。反論にも賛成してみよう。

7. 誰かと一緒に泣こう。一人で泣くより楽になる。

8. 神様に怒っていい。彼なら受け入れてくれる。

9. 初めての給料から、老後の蓄えを始めよう。

10. チョコレートに関しては抵抗は無駄だ。

514 :774RR:2013/06/17(月) 22:45:25.20 ID:yOvPHAx7
>>505
あんた、予想全て外れてるよw

515 :774RR:2013/06/18(火) 18:48:59.56 ID:No7nAt95
>>509
まだ純正の新品ハンドル出るんじゃないの
知らないけど

516 :774RR:2013/06/18(火) 19:27:42.39 ID:WmadtoT2
ハンドルは、統一されて、形状が変わったって、RZのなんか高い本に書いてあったような。

517 :774RR:2013/06/18(火) 23:36:18.98 ID:2MKteVEb
2stマガジンって、みんな買ってるの?

518 :774RR:2013/06/19(水) 00:37:58.40 ID:89eUTzTL
高いとは思いつつ、全部買っている。

519 :774RR:2013/06/19(水) 07:38:33.83 ID:bMLnP6xG
本も薄いが内容も薄いんだよなーアレ 何に1700円近く掛かってるのか謎だ

520 :774RR:2013/06/22(土) 05:10:29.47 ID:V8bpmSCu
PWKってどうですか?

521 :774RR:2013/06/22(土) 22:26:31.34 ID:3L0R8G2f
またかウゼー、ネットでいくらでもレビュー出てんだろーが。分からねーならRZチューニングしてるとこに電話しろボケ、そして二度と来るなks

522 :774RR:2013/06/22(土) 23:09:42.04 ID:NWytOMoD
↑答えられないカス。火病♪( ´▽`)

523 :774RR:2013/06/22(土) 23:35:00.88 ID:gaoXLmuk
でもなんて答えればいいんだ?
実績もあるし、純正よりはいいものなんだろうけどね。

だったら付けてみればいいのに…違うのかな?

質問の仕方も漠然としすぎてるし…何が聞きたいのかわからんよ。

524 :774RR:2013/06/23(日) 00:09:11.84 ID:lvkteotD
スルーしとけってw
単に荒らしたいだけだw

525 :774RR:2013/06/23(日) 20:02:07.87 ID:ZP1PhTN5
>OZはどうですか?
おそらくこいつだろ。
何かの発作かなにかだろうかねw

526 :774RR:2013/06/23(日) 21:17:26.01 ID:CvJRxPWZ
pwk28はセッティングがうまくいけば、vm26と同等もしくはそれ以上の能力を発揮できるキャブですか?こんな質問でもやっぱり答えることは不可能すか?

527 :774RR:2013/06/23(日) 21:29:47.56 ID:fV4GNZVE
いけるよ。

528 :774RR:2013/06/23(日) 22:31:02.45 ID:ZP1PhTN5
初めて思ったよ。これがゆとり世代か。
カスだの何だの馬鹿にしといて教えて貰えると思ってるのかね?
いろいろやって来た人の経験アドバイス貰うのに甘えるにもほどがある。

529 :774RR:2013/06/24(月) 12:45:42.40 ID:nEepbCtS
ゆとりで括るのはちょっと違うんじゃない?しかしネットでググりゃ色んな情報出るようになって便利になったなーと思ってたらその情報をググる事もしないって正直笑えないわ(´・_・`)

530 :774RR:2013/06/24(月) 15:18:41.84 ID:VAkF/Iqz
PWK君には、こんな風に答えればいいのでは?

1.ああ、PWKね!すごく良いよ。
2.ああ、PWKね!全然ダメだよ。
3.ああ、PWKね!俺の隣で寝ているよ。

531 :774RR:2013/06/24(月) 16:17:41.41 ID:oVXFOD63
OZはどうなのですか?

532 :774RR:2013/06/24(月) 18:02:21.09 ID:BntN1FXi
いけるよ。

533 :774pwk:2013/06/24(月) 22:27:33.70 ID:hLoUP5OJ
>>528
あついね 気合入りすぎて具だすんじゃないよ〜 w

>>529
そんなに参考になる情報ないよ!  君なら見つけられるかもしれないけれど 糞情報 w

もしかしてあれ!? ネジ切り直さないとワイヤーがうまく作動しないってやつ?

534 :774RR:2013/06/24(月) 23:34:40.55 ID:BntN1FXi
糞情報って…2chよりはマシだろう…

535 :774RR:2013/06/25(火) 18:21:33.96 ID:QQwf+JF9
>>534
脳みそ殆ど死んでる奴なんて相手にしなくてええよ

536 :pwk774:2013/06/25(火) 23:27:45.85 ID:2DxB9W/e
以下の者、カス認定いたします!
528、529、530、535
結局、なにも答えられないクセに偉そうに・・・
おまえらこれから出入り禁止!! わかったな

537 :774RR:2013/06/26(水) 00:43:35.34 ID:/VmkpS+9
九州で道端歩いてる人に「北海道行くにはどう行けばいいですか?」と
道尋ねるぐらいのレベルだよw
いわゆる間抜けって奴。滑稽だからいい加減消えるべきw

538 :774RR:2013/06/26(水) 07:26:59.52 ID:k1Q7jGsJ
バイクってどうですか?って聞いてるのと同じ、漠然とした質問でアホ丸出しw

539 :pwk774:2013/06/26(水) 22:41:22.45 ID:1O/xXFZP
537、538 君たち本日のカスに決定ね!w

普通はノーマルより性能等が向上するのかい?って訊いていると思んだけど・・・
正直に答えなさいよ。 PWKつけても違いが判りませんって

違いが判るヤツだとしても、会社じゃ上司やクライアントが指示していることが、
なかなかに理解できなくてすぐにクビにされるだろ w

540 :774RR:2013/06/26(水) 22:59:20.81 ID:P+ZAxOXU
頼むからコテ外さないでね。ばいばい

541 :774RR:2013/06/27(木) 09:22:00.91 ID:qrqJExKx
OZはどうですか?

542 :774RR:2013/06/27(木) 15:19:06.92 ID:P00wo0Vn
PWK君には、こんな風に答えればいいのでは?

1.ああ、PWKね!すごく良いよ。
2.ああ、PWKね!全然ダメだよ。
3.ああ、PWKね!俺の隣で寝ているよ。

4.ああ、君が有名なPWK君でつね。君みたいなPWKの
エキスパート君に教える事なんて、あるわけないでつ。

543 :774RR:2013/06/27(木) 20:42:44.50 ID:i1wsT+Sk
>>539
カスにカスって言われてもね
俺TMX付けてっからPWK分かんないですw

544 :774RR:2013/06/29(土) 15:45:37.54 ID:iYGsORbu
やっぱり配線が外れてたらホーンはならないな
あっさり直ってよかったw

545 :774RR:2013/06/30(日) 00:58:52.41 ID:RzLz7hV+
やっぱアイスはパピコに限るな

546 :774RR:2013/06/30(日) 01:42:10.15 ID:j95f0gXa
いんやガリガリくんだな

547 :774RR:2013/06/30(日) 20:22:18.40 ID:Nub90F21
ホームランバーだろ

548 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:otSJYGxj
最近見ないけどたまごアイスくいたいな

549 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:fx3S+aDe
>>548
懐かしいな。俺の地域ではおっぱいアイスって言ってたw

550 :774RR:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:WhjrcJxh
オズって何で潰れないんだ?
道楽?

551 :774RR:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:cvZZ9Rc/
ランナーって遠くからバイク買いに来るんだなw
すげえw

552 :774RR:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:DcIzkCWa
5000回転が回りません
どうキャブを変更すればいいですか?

553 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:vbldX8Ye
キャブの話題が出ると・・・また、PWK君ではないかと、身構えてしまうわ。

554 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:gRfOG6CC
スルーしとき

555 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:HC+RFajH
OZはどうですか?

556 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:hviH5Ygn
クソです

557 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:hviH5Ygn
PWKに換えれば

558 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:/Gvx5oLF
サソ謐

559 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:BKGq2htU
5000回転がまわらない
ニードルクリ変えればかわる?

560 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:zCG0Aw+E
OZならわかるんじゃないですか?

561 :774RR:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:BKGq2htU
一段下げたけど、ダメだった

562 :774RR:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:D6H77fHt
クリップ一番上ってやばい?

563 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:oNWb1M7s
posyu

564 :pwk774:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:hdYlpOS2
相変わらず、クソスレですね ♪( ´▽`)

565 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:aKFkX0ln
固守

566 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:u+78cyCf
スロットルワイヤーの調整が左だけ上手くいきません
何かコツありませんか?

567 :pwk774:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:xcJHCxg7
TMXのベテランさん、さっさと教えてあげなさいよ〜

568 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:EKB3QRAE
まだ居るのかw
ほれ
https://www.google.co.jp/search?q=pwk28&client=firefox-a&hs=JbV&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=5b7mUZidJIOpkAXe5YCYCw&ved=0CDcQsAQ&biw=1248&bih=702
別にブログだ何だ見なくても画像でwpkがどんなものかぐらい判るだろ?
俺はブログとか見ないから判らんけど糞ブログと言えるぐらいだったら
人に聞くまでもなかろ。
あとは自分のRZの仕様と好みとセッティング能力次第
俺にため口聞くぐらいだ簡単だろ?

569 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:/uOmZFK0
最近、バイク雑誌がやたらRZを特集して表紙にするから
RZの単価がどんどん上がって行くから困るな〜。いずれ買うつもりなのに・・・。
特集するたびにランナーが出てくるけど、そんなにいい所なの?
俺の中ではRZ=ランナーってイメージなんだけどw
あそこのお蔭で単価が高くなって言っている気がする、
でも、買うとしたらRZ350RRだけど、なぜかRZより安いねw
やっぱり、古いバイクだし、部品供給も考えて、レストア車買うしかないかな?

570 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:ljXEVksH
こないだ初期型350の保険更新したら車両50万円に戻ってた。

571 :774RR:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:fsZmY2oZ
前いくら?

572 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:tt5YHgdR
>>571
去年は30万円。
その前にも50万円の時があって、毎年上がったり下がったりしてる。

573 :pwk774:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:0mZLs9TE
>>568
スルーできなかったんだねw
別にあんたみたいなベテラン気取りなんかしてないよ♪( ´▽`)
んま、私にかまわずおっぱいアイスで盛り上がってくださいな

574 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:Lbgz6HSO
TMXはわからんがPWKは直キャブで入れると、パワーバンドはいった時の音と加速が加速感が
ノーマルの1〜2割増ぐらいに感じる。

直キャブなんで、低速がごぼごぼいって結構痩せるからマチノリは慣れないとキツイ
低速がなくなるから、パワーバンドに入った時の加速が良いと思うのかもね

575 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:Lbgz6HSO
けども天気や季節でセッティングが結構狂うので、いつもおいしいところで乗ろうとすると
ジェット交換とかのセッティングが必須。
おれはメインとスロー持ち歩いてるぐらいw

セッティングいい加減だと、すぐ抱きついたりするし、ゴミも結構吸う。
ツーリング帰ってきたら、毎回キャブ外してパークリ吹かないと、スローが詰まる。

ま、興味あるなら試す価値はあると思うよ、面倒くさいのが嫌いでなければね。

576 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:lr/bogTk
一般道を直キャブで乗ってる奴の言う事は信じるなと
じいちゃんが言ってた

577 :774RR:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:KQeXSeed
エアクリあると、めんどくせえな

578 :774RR:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:8BiyBDDs
PWKはクソ
TMだろ

579 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:SQysf0lx
今片肺状態で、プラグが問題かなと左右入れ替えをしたんですが
もともと爆発してたほうのプラグは左右どちらにしても爆発してくれます。
そこで新品プラグを用意したんですが
新品プラグをつけた方が爆発してくれません。
予備のプラグ2,3本あるのですが爆発してくれませんでした。

580 :774RR:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:XgWtVS+Z
>>579
新品プラグ、予備で点火しなくて、特定のプラグでは点火する・・ということですね。

プラグの問題ではなくて、コイル、プラグコード、CDIによる点火電力不足か

あるいは、圧縮圧力低下による圧縮時の温度上昇不足による着火不良など

ありませんでしょうか?

581 :774RR:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:+i+QC/nh
特定のプラグでは火が飛ぶのに圧縮不足だCDI不良だのはなかろ
車種も仕様も何してあるんだかわからないけど
燃料薄くなっていて通常では火が飛びにくいが特定のプラグのギャップが
狭いから火が着くと言った感じかね。
文読んだ感じカブってる風でもないしね。
まぁ直す気ないだろ。本気で治したいなら最低車種ぐらい書くだろ。

582 :774RR:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:tsUm7Aq8
情報不足だから勘をはたらかせてみる
プラグキャップの接触不良に一票w

583 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:dfxP9P7n
>>579のものですがプラグキャップを左右両方新品に交換したらなおったんですが、少し走っていたら再び片肺に、、。

やはり電力が不足しているっぽいです。
一度イリジウムを入れて再び報告させてください。

車種書き忘れました、1xgです。

584 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uJa3U5EY
プラグキャップ換えても駄目だったか
最近俺が経験したところでは、キーシリンダーから伸びてるコネクターが緑青噴いて腐ってたよw
悪化すると電装系が終わるから要チェック箇所かも
タンクを下ろすついでに点火コイルのボディーアースも磨いてみるとか、
なるべくお金の掛からないことからやっていくとお財布に優しいw

俺バイクは燃料コックの負圧系統がおかしくてオンだとガス欠になるんだよな
めんどくさいからプリで走ってるw

585 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:qh+VfPzO
>>583
プラグはカブったら基本終わりなんだからイリジウム使い捨ては勿体無くねえかな?

586 :774RR:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:FZ+vPYaF
イリジウム被らせるって相当に濃いセッティングじゃないと無理

587 :774RR:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:R+yqTTKr
モノタローならイリジウムでも安いよ
普通のは更に安いけどw

588 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:ejwMe5U6
>>585
カブったら基本終わりってマジで?今まで聞いた事無いんだが。濡れたプラグをライターで焼くバカは居たけどw

589 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:wlAugera
大分昔だけど川原でモトクロスしてた頃に被らせたおっさんいて
スペア無いからと走るの止めてて、ライターで焙ってみればと言ったら
駄目だからと何もしなかった。
スペア無いであきらめるならするだけしてみればいいと思ったのを思い出すよ。
カブった原因が解消されてなければライターで焙ったところですぐカブるだろうけど
たしかプラグには自己浄化作用があったと思う。
カブリの原因排除して火が跳ねてくれれば自己浄化で通常走れる様にはなるでしょ。
どの程度性能が落ちるのかしらないけどレースしてるわけでもなかろ。
ライターで焙るのは普通に有効だと思うけどね。出先とかだったらね。
頭でっかちもいいけど試して体感することしない奴が馬鹿そのものだとは思うよ。

590 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:y/fSb6FN
電極が500度以上だときちんと焼けるんだったかな
んで燃調濃いとか熱価がやたら高いとかでそれを下回ればカブると

>>588
イリジウムはカブったらどうにもならんから変えるしか無い
カブり対策でイリジウム使うのはリスキー

普通のプラグならパークリで洗ったりしたら若干復活する
ライターは火力不足だけど何もしないよりはマシかも
ワイヤブラシは駄目

591 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:aGrQcD4Z
>>590
>イリジウムはカブったらどうにもならんから変えるしか無い

お前イリジウム使った事無いだろ?w
NGKのに限った話なら>>589の言う「自己浄化作用」を高める為に
中心電極周辺に加工がしてあるんだよ
ちょっとエンジン止めてプラグが乾くの待つか、外して炙るかして
ある程度の回転数維持して乗れば溜まったカーボンは焼き切れて弾かれる

ちょっとやそっとじゃ乾かないベチョベチョに濃いセッティングとか
熱価を外したプラグだったりしたら無駄かも知れんがw

592 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:/8N18nzH
>>589
>ライターで焙るのは普通に有効だと思うけどね。出先とかだったらね。
>頭でっかちもいいけど試して体感することしない奴が馬鹿そのものだとは思うよ。

普段からやってるからバカだと言ったんだが

593 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:CUl72ryM
>>592
バーナーが無いのが馬鹿なのか?無いならライターでも
なんとかしようとする事が馬鹿なのか?
そもそも普段からカブる乗り方orカブルセッティングで乗ってる事が
馬鹿なだけで焙る事とは別だろ?
ここを日記帳と勘違いしてるお前も馬鹿だと思うけどね。

594 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:a/1l6hyO
>>593
何必死になってんのw

595 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:CUl72ryM
>>594
何馬鹿なこと言ってんだと言うだけさ。
この程度が必死とかどれだけお前さんは無能なんだい?

596 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:ZksvLSni
オズ、クソでしょ

ランナは?

597 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:D9bK1pUO
CDIが壊れて困ってます。
どこか4L3用のCDI作ってるところ知りませんか?
ググっても自作しかなくて、
挑戦するのはイマイチ自身が無いんです

598 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:9JCHCgt1
CDI自作品は、E-Bayで見た気がするが、あちらの国は350用ばかりかもしれん。

599 :774RR:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:l83XqVXZ
4L0-85540-50  CDIユニット

4L3/4U0 部番共通だから有れば問題ないんじゃん。
駄目元でコンデンサ交換でもしてみればw数百円+労力で済むよ。

600 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:W0iMYchq
その部品番号は販売終了です。
ありがとうございました。

601 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:8jRyJvkC
>あちらの国は350用ばかりかもしれん。
  ↓
>部番共通だから有れば問題ないんじゃん

話の流れって判るかな?

602 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:lNL25pCS
OZの話の流れですか?

603 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:Q++6MZlX
オズあのマンション持ってるらしい

604 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:bzJ1/Qyf
CDIのコンデンサーってどうやって交換するの?
まずバラすのがたいへんそう

605 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:2QdFKqxR
4L3ではないけど、29LのCDIをばらして回路を調べたことある。
シリコン充填してあるのだが、シリコンをケチルためか?小砂利も混ぜて
あって、ほじり取るのに苦労した。バラスのは壊すの覚悟でやらんと
無理かも・・・

ヤフオクで安い中古買うのが手っとり早いかと・・
4L3の中古が入手できなければTZRの1KTあたりのを流用するとか・・

606 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:4qsylaBI
>>605
ポン付け交換で使えるの??

607 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:eHGgZ9jh
>>606
コネクタおよび配線色が違うのでポン付けはできない

608 :774RR:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:a6CTxvgN
>>605 kwskplz

609 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:0vxWonYT
kwskか・・・

610 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:4oM1jWSE
frskか・・

611 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:luYuNXoB
保守

612 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:oFahhZl8
Hosu

613 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:AOFgELKN
hs

614 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:btpX3eTo
RZ350Rに乗る機会があったんだが・・・今のバイクに乗り慣れてると、想像以上に止まらない曲がらないマシンで驚いた。
これで膝擦って走ってた人たちを尊敬するわ。

615 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:EqVpaU3b
RD 350 vs GSX 1000 quarter mile Drag race MIZORAM
http://www.youtube.com/watch?v=vSAVidGmLPk

すげえ!!

616 :774RR:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:w8fjlbtt
RD350LCかぁ、と見てみたら空冷丸タンクじゃねえか、すげえ。

617 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:BvZ05X23
>>614
止まらないのはブレーキのチューンで治る

曲がらない・・・ 
そうかな スッ!ペタッ!と寝て ヒラヒラ切り返せる感覚は
今のバイクよりいい部分もあるとおもうけど

ま、ちょっと乗ったくらいじゃわからない
シャープな感じがするが・・・

618 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Ss7W4XV0
>>615
スタートっから速い速い

619 :774RR:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:sh68DCK4
空冷RD350なのに凄いスタートからの加速と走りだな。

620 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:hNqdC7Ft
2ストの
 煙喜ぶ
  田舎者

370を

621 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:uUbB4UfC
リバースオートは、第二のランナー

622 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UO0fONcN
保守

623 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:yJvrxeoZ
バンシーパーツで400cc前後化して常用してる人っていますか?

624 :774RR:2013/09/01(日) 04:19:57.50 ID:26rLvlJo


625 :774RR:2013/09/01(日) 14:20:09.48 ID:4yppx4dD


626 :774RR:2013/09/01(日) 15:04:00.86 ID:e0pOXGkU
これ凄いな。
48気筒の2stだぜ。

http://www.bigbikeriders.com/48cyl.htm
It is a 48 cylinder, 4200cc engine made from s1/kh250 cylinders, by Simon Whitlock.

627 :774RR:2013/09/01(日) 15:19:13.35 ID:LzkYSndH
これ走れないよ。

628 :774RR:2013/09/01(日) 23:21:48.31 ID:AoacIBl7
外人ってなんでこういうバカバカしいの真面目に作れるんだろうね?
文化の違いか

629 :774RR:2013/09/01(日) 23:23:35.83 ID:XiD3lao+
走れないのかよwwww

630 :774RR:2013/09/02(月) 21:35:53.89 ID:SAQFxXhY
RZ250にRZ250Rのエンジン積んだら、350エンジン積むより罪は軽い?

631 :774RR:2013/09/02(月) 22:57:40.25 ID:zaXprH4e
普通に積んでるのあるじゃん。

632 :774RR:2013/09/02(月) 23:12:03.92 ID:3mCMq8O8
罪を感じるんならヤメとけ

633 :774RR:2013/09/03(火) 09:20:34.51 ID:80pHU4MC
>>630
悪法でも法は法
合法的に何をすればいいか考えてからだな

634 :774RR:2013/09/03(火) 12:30:21.06 ID:1Dyu4H5M
脱税がない分罪が軽いといえば軽い?

635 :774RR:2013/09/03(火) 17:30:21.41 ID:eO4vEZOM
>>630
罪云々の前に何がしたいんだ馬鹿

636 :774RR:2013/09/03(火) 23:19:28.39 ID:gNRJODvd
>>635
火病?

637 :774RR:2013/09/04(水) 22:43:57.22 ID:JKGTreA9
俺の感覚では同じ250ならまったく気にしないがな
250Rでも1ZでもV型でも好きなの積んだらいいんじゃないの?
NSRのEg積んだRZがあるけどスワップでもやっぱNSRにイクんだな
TZRどんだけクソなんだよ(悲し

638 :774RR:2013/09/06(金) 11:14:30.63 ID:bjCpYY5A
御厨

639 :774RR:2013/09/08(日) 05:12:52.86 ID:fA10CaSb
お酢

640 :774RR:2013/09/09(月) 05:06:52.28 ID:WU0YqsPs
ぽす

641 :774RR:2013/09/10(火) 10:32:44.29 ID:olc0x9tQ
保守

642 :774RR:2013/09/11(水) 05:17:32.90 ID:z71iE0qS
osyu

643 :774RR:2013/09/12(木) 02:28:25.89 ID:fpxQprtm
hosan

644 :774RR:2013/09/12(木) 08:44:00.03 ID:cTsg3ixa
osshu-kosshu

645 :774RR:2013/09/12(木) 15:06:47.09 ID:rZcyVxqz
ID記念

646 :774RR:2013/09/12(木) 16:57:35.67 ID:B6WPh4A/
すっかり過疎ったね

647 :774RR:2013/09/14(土) 02:29:25.40 ID:yaaUceGv
哺主

648 :774RR:2013/09/15(日) 11:22:32.29 ID:gngTIS8c
ほしゅ

649 :774RR:2013/09/15(日) 12:59:16.26 ID:yyDsXw1v
3HMのバッテリーは何が標準?
いま12N○○ってのが付いてるんだけど

650 :774RR:2013/09/16(月) 02:05:53.92 ID:hwjI2rov
知ってるけど眠いから寝るよ
おやすみzzz...

651 :774RR:2013/09/17(火) 15:34:36.93 ID:kJu3UO/T
ホセ

652 :774RR:2013/09/17(火) 17:22:14.65 ID:9LmC3yuJ
(´・ω・`)ショボーン

653 :774RR:2013/09/17(火) 19:34:46.79 ID:NKSHggLM
まともに質問に答える奴いないから過疎っぷりも仕方ないか

654 :774RR:2013/09/17(火) 21:29:05.11 ID:DA8FGvv+
CDIの話の続きが知りたいんだけど、誰か教えろ下さい

655 :774RR:2013/09/19(木) 10:45:59.19 ID:oyHIXjIz
>>653
ggrks とか 目の前の箱(板)は何だ? とか書かれて終わりだもんなー

656 :774RR:2013/09/19(木) 18:37:17.99 ID:8EKFc1VD
RZ250Rの1XGに乗っているのですが最近連続してバッテリーが上がったんですが
一回目は一週間おきに乗っていて、ある日急に上がっていて
二回目は新品のバッテリーを付けた二日後には上がってました
どっちも自分の持ってる充電器では充電できないくらい放電していたんですけど
誰か原因が分かる人いませんか?><

ちなみにバイク屋にはバッテリーリークがないか点検してもらったんですが
バイクは正常とのことで、バッテリーは現在販売店に診てもらってるところです

657 :774RR:2013/09/20(金) 23:54:56.17 ID:ePhkfEeY
サオと井上 どちらでボーリングしても違いはありませんか?

658 :774RR:2013/09/21(土) 10:42:00.25 ID:ouomD4hN
いやオズで

659 :774RR:2013/09/21(土) 12:07:38.90 ID:TU+3T+Aa
OZは最高なんですか?

660 :774RR:2013/09/21(土) 13:24:52.59 ID:wqjRbpCJ
すみませんスレちでしたm(__)m

661 :774RR:2013/09/21(土) 17:05:16.03 ID:6s2zZiNK
>>656
レギュレータは正常ですか?
以前CBR250に乗っていた時に似た症状になり、レギュレータの故障でした。

662 :774RR:2013/09/22(日) 00:01:09.53 ID:I8g8uXA2
>>656
おれもレギュレータと思う

663 :774RR:2013/09/22(日) 00:53:46.75 ID:Nbwaa7v8
乗って充電されないならレギュレータかなと思うけど…

乗らずに上がってるんでしょ?

664 :774RR:2013/09/22(日) 20:05:56.94 ID:4Yrkwtyl
メインスイッチをPで停めてる説

665 :774RR:2013/09/22(日) 21:36:58.36 ID:BS1w7r/h
>ちなみにバイク屋にはバッテリーリークがないか点検してもらったんですが
>バイクは正常とのことで、バッテリーは現在販売店に診てもらってるところです
バッテリーがどうなのか回答来てからレスしろってね
ぐだぐだ系の後からあれもこれもと出てくる感じだろう

666 :774RR:2013/09/22(日) 22:22:55.33 ID:4Yrkwtyl
バイク屋に見てもらってる途中らしいからそうなるよね

667 :656:2013/09/24(火) 03:56:19.03 ID:rEaryEmC
バッテリーの返事はまだもらえてないんですが、
現状ではバイク屋から借りたバッテリーも二日放置でウインカーがつかない程度に
放電してたのでほぼ間違いなくバイクに原因がある模様

バイク屋の点検では放電、走行中の充電は問題ないとのことで
バッテリーはバイク屋で買ったわけではないので別箇でみてもらってました
紛らわしい書き方してすいませんm(_ _)m

何かわかればまた書き込むかもです
お騒がせしました

668 :774RR:2013/09/24(火) 08:29:20.16 ID:uyc881mh
>>667
特定頑張ってくれ

669 :774RR:2013/09/24(火) 15:57:51.77 ID:x5+6fmdy
暗電流調べた?

670 :774RR:2013/09/26(木) 22:30:27.79 ID:BhS+iBc/
やっぱりメインスイッチ周りが怪しいかな

671 :774RR:2013/09/29(日) 14:40:17.33 ID:DlhiCdMO
夏の間に乗らなかったからバッテリーが上がってたw

672 :774RR:2013/09/30(月) 19:09:29.02 ID:IDwOHCCj
夏場は暑くてバイク乗りたくなくなるよな。
ようやく涼しくなってきたから夜乗ろうとしたらバッテリーが…
直してる間に冬になり冬眠…
春には乗ろうと思いながら放置…
春に慌てて修理して2〜3ヶ月乗って また夏休み…

673 :774RR:2013/09/30(月) 19:40:37.16 ID:w1hjpiSy
なつかしや、前にRZ250に乗っていました。
ラジエータがオーバークールで、秋の東北ツーリングでは、ラジエータの8割位をガムテープで目貼りして走った。
2ストとしては劇的に中低速の点きが良くて、逆にRDなんかの方がピーキーで面白くもあったなあ。
RG250はRZとRDの中間位の点き具合だったね。

674 :774RR:2013/09/30(月) 22:19:43.45 ID:7+Crgmzp
俺は冬眠しない派だからやっとシーズンイン
RRは下から普通に加速するからRDやRGは想像付かないなw

675 :774RR:2013/10/06(日) 21:55:05.32 ID:1d+8qkIM
フロントタイヤがスローパンクしてるのをそろそろ直そうかな
ライコランドはタイヤがらみの相性がどうも悪いw

676 :774RR:2013/10/14(月) 22:19:22.64 ID:oy4zDEKb
キャブの負圧パイプは取りまわし難しいね
いつの間にかに潰れてる
適当な燃料用のビニールホースは柔らかくて駄目かも

677 :774RR:2013/10/15(火) 17:03:57.79 ID:97Gyy7Nl
4L3ですが、なぜかウィンカーが点滅しません。つきっぱなしです。玉切れではないです。バッテリーと思い交換しましたが変わりません。何処が悪いのでしょうか?

678 :774RR:2013/10/15(火) 20:05:20.54 ID:PlTKDoK7
フラッシャーリレーがあやしい

679 :774RR:2013/10/16(水) 14:14:11.47 ID:qzMOYlyq
どう考えてもウインカーリレー

錆びまくってない?

680 :774RR:2013/10/16(水) 16:18:58.48 ID:j3ZR4+A/
>>678
>>679
ありがとう。
チョット見てくる。

681 :774RR:2013/10/16(水) 22:34:04.28 ID:M2kYTN/t
4L3のリレーはですね、ホントは壊れてても2スト特有の振動のせいで何とか動いてしまうんですねぇ。リレー叩けば一時的に動くかもしれませんが、まぁ交換が吉でしょうな。

682 :774RR:2013/10/19(土) 09:41:16.82 ID:rdLZu+pJ
リレー分解すると、コンデンサとコイルが出てくるよ
コンデンサを電子パーツ屋で買うとお安くあがるよ
同じ容量で同じ寸法のコンデンサなかなか無いけど・・・

683 :774RR:2013/10/19(土) 11:51:29.86 ID:o4TxFtk4
代替えになる手に入り易いリレーってあるのかな?

684 :774RR:2013/10/20(日) 13:25:29.95 ID:oapWAJ1S
>>677
玉の根元の錆

685 :774RR:2013/10/20(日) 14:52:19.74 ID:GRrnUgCK
「いいかげん死にたいと思っても『生きられますから』なんて

生かされたんじゃ、かなわない。

さっさと死ねるようにしてもらわないと」


☆良いと思います、正論☆

686 :774RR:2013/10/20(日) 15:09:06.73 ID:5ZNxeQxS
おう

687 :774RR:2013/10/21(月) 09:10:21.74 ID:+UlImL/u
庭で30秒くらいエンジンかけてたら向かい夫婦にすげー嫌そうな目で見られちゃったよ(´・ω・`)
みなさん騒音に関して気をつけてることありますか?

688 :774RR:2013/10/21(月) 09:29:58.13 ID:MYT6WL/Y
いまやバイクは反社会的な乗りものだからな!
ましてや2stの煙はね・・
周囲に人家のないところまで押して行ってエンジンかけるべし。

689 :774RR:2013/10/21(月) 10:12:01.46 ID:+UlImL/u
なるほど、じゃあ大通りまで押してこうかな...
ありがとう(´・ω・`)

690 :774RR:2013/10/21(月) 17:13:15.85 ID:zShWpDAc
>>687
チャンバー替えてる?て言うかハーレーなんて低音がスゲーうるさいよ。高音は頭に響くから余計嫌がられるけど4stも変わらないわw

691 :774RR:2013/10/21(月) 21:55:21.32 ID:1FZO08dN
>>690
フルノーマルだよ〜

692 :774RR:2013/10/21(月) 22:10:58.93 ID:bBEsQcVI
音はともかく煙が出るから暖気もそこそこに走り出すよw

693 :774RR:2013/10/22(火) 01:31:14.97 ID:waVpAh1H
知らない奴から見ると故障してる様に見えるしな

694 :774RR:2013/10/22(火) 09:35:58.61 ID:wCTZRpXg
>>691
ノーマルならチャンバー内のサイレンサーを取ったりグラスウール外さない限りうるさくないけどなー、バイクに理解無い人なら嫌な顔されるかもね。逆にコッチから声かけて懐柔すると良いかも!?

695 :774RR:2013/10/22(火) 11:59:48.05 ID:Yt3gCwb5
>>687
もしかしたら懐かしいなーって思ってるかもしれないよ

696 :774RR:2013/10/22(火) 17:31:03.90 ID:OImQmtBo
パパンパンパン音出して、煙モクモクさせたら、パトカーか、消防車を出前
されるからなw気を付けろよ!

697 :774RR:2013/10/22(火) 17:47:17.43 ID:7mThRLI8
>>696
パンパン音するのは社外チャンバーだろ、そんなんじゃどの2ストでもうるさい。純正はグラスウール詰め替えたら静かだよ

698 :774RR:2013/10/22(火) 21:07:21.56 ID:Cm0hY2TH
純正でうるさいと感じる場合はグラスウールが劣化してるってことでいいのかな

699 :774RR:2013/10/22(火) 21:37:44.43 ID:EtZSXMJN
純正でもバイクに乗らない人にとっては静かではないから
音量というか音質の問題もあるし

700 :774RR:2013/10/23(水) 13:43:18.66 ID:rMLLlWmd
>>698
そう、オイル吸って排熱で焼けてグラスウールがカチカチになる。そうなると未燃焼ガスがストレートに抜けるだけで消音しないのでうるさくなる

701 :774RR:2013/10/23(水) 21:57:50.84 ID:RZEL2AIl
IDがRZだったので記念

702 :774RR:2013/10/26(土) 10:59:19.94 ID:IMPzXI2Y
RZ250RのCDI関係のことなら↓を参考に、TZR250のも流用可。

//www.geocities.jp/kenpon123/sub15-9.htm

703 :774RR:2013/10/26(土) 14:01:02.92 ID:iZRynr+H
純正マフラーについて、4L0刻印と4U0刻印の内部構造の違いを教えてください。

704 :774RR:2013/10/26(土) 14:27:46.89 ID:iZRynr+H
自己解決しました。スレ汚し失礼しました。

705 :774RR:2013/10/26(土) 21:16:15.79 ID:IHd/zcUF
だから解決したなら内容書けってんだよカス

706 :pwk774:2013/10/26(土) 21:48:53.76 ID:N8y1QNZG
>>705
おまこそ、ググれ、カス!!

707 :774RR:2013/10/26(土) 22:55:34.26 ID:24+IhSC/
>>705
それはさすがに?

708 :774RR:2013/10/26(土) 23:02:51.60 ID:fVA4KdP/
>>707
今後の為にもとりあえず言っとかないとな

709 :774RR:2013/10/27(日) 03:48:46.90 ID:AGrU2e4I
>>704
まじでスレ汚しただけだな

710 :774RR:2013/10/27(日) 20:29:46.56 ID:dnQrVjIy
腰上オーバーホール後の慣らし走行中、パスンと音が
特に異常はみられない。あの音は何だっただろう?
ガスケットって、音だして抜けることありますか?
抜けたとしたらどんな症状でますかね?

711 :774RR:2013/10/28(月) 00:40:43.82 ID:Eb+ENNYg
パスンで思いつくのは失火してアフターファイヤぐらいだなぁ

712 :774RR:2013/10/28(月) 12:16:36.00 ID:NGSGV9jZ
>>711
そうそう、で俺のは暫くしたら片肺になった・・・・・

713 :774RR:2013/10/28(月) 12:17:57.75 ID:NGSGV9jZ
>>692
暖気もそこそこだと結構走り出しが厳しいよね?最初だけチョーク引いて走り出したら元に戻してるんだけど、これってエンジンに悪いかな?

714 :774RR:2013/10/28(月) 14:01:43.15 ID:cPSbGuii
チャンバー詰まってるとか

715 :774RR:2013/10/28(月) 19:49:16.57 ID:LH6cAddD
失火しても、音がでるんですね。ストール気味のときにコックをオンからリザーブに変えて間も無いときに鳴ったので、失火したという仮定で慣らし続行いたします。ありがとうございました。

716 :774RR:2013/10/29(火) 23:12:04.92 ID:mjZoI/Dm
オーバーホール後ならオイルも多いだろうし失火したとしても不思議じゃないけどね

>>713
俺もチョークをすぐ戻しちゃう派
エンジン掛けたらすぐ戻しとかないと戻し忘れるw
エンストしそうになったらクラッチ握って軽くアクセル煽ってこらえてる
エンジンにはどうなんだろうねわからん

717 :774RR:2013/10/31(木) 00:06:43.93 ID:CSvksN+U
こんなの発見

RZ485cc 88,6ps
http://www.youtube.com/watch?v=0SELFEBa1OY

718 :774RR:2013/10/31(木) 23:33:55.94 ID:gvx8WgnK
速いんだろうな

719 :774RR:2013/11/05(火) 00:02:03.90 ID:qnx/5w/+
>>716
チョーク、最低限にしないとプラグがかぶるでしょ?
始動後、チョーク戻して、アクセル低回転一定で暖気すればよし

720 :774RR:2013/11/05(火) 06:57:28.93 ID:5TijBKIS
>>719
いや、気兼ねなく暖気できる場所じゃないから聞いてるんだよ。住宅街ではツーストの音は少し気が引ける。
チョーク、一発始動、取り敢えずスタートするんだけど、丁度家の前が少し昇り坂気味なんだよね。

721 :774RR:2013/11/05(火) 09:06:49.26 ID:N/tE/hLM
>>720
なら下り使えよ、迷惑と思うなら遠回りくらい屁でもないじゃん。4ストじゃあるまいし暖機とか意味分からん、ギヤオイルはシフトチェンジせんと暖まらんよ

722 :774RR:2013/11/05(火) 09:12:03.34 ID:d75iMLLn
>>720
>丁度家の前が少し昇り坂気味なんだよね。

迷惑だからエンジン掛けず押して登れ
暖機暖機言うけどエンジン掛けてゆっくりスタートすれば数分で暖まるし4stも同じ、レースマシンじゃあるまいし気にする所は他にもあるだろ

723 :774RR:2013/11/05(火) 09:16:47.19 ID:d75iMLLn
↑シフトアップ、シフトダウンも繊細にな、それだけで十分暖機にはなる。バイクに対する扱いも変わるだろ

724 :774RR:2013/11/05(火) 09:34:50.12 ID:5TijBKIS
いや、チョーク引いたままでのスタートの影響なんだけど。エンジンへの負担について。

725 :774RR:2013/11/05(火) 12:08:10.25 ID:1Oo8pUoF
ないよ。
カブりかけた分だけ回してやりゃ〜いい。
ただし暖まってからな。

726 :774RR:2013/11/05(火) 15:28:17.10 ID:i37HuYsx
>>724
コールドスタートの事言ってんの?市販車で??燃料濃いめなのに??

727 :774RR:2013/11/05(火) 15:35:28.71 ID:GAp10m8R
いやもうどっちでもいい

728 :774RR:2013/11/05(火) 16:04:12.99 ID:ixgfzJ/7
ごちゃごちゃうるさい奴がおるな
迷惑かけたくないけど坂道押すのがめんどくさい
もう乗るなよks

729 :774RR:2013/11/05(火) 16:11:25.11 ID:p8c3rgoe
チャリ乗ってろよ

730 :774RR:2013/11/05(火) 17:38:35.43 ID:OoRZOiGm
ID記念

731 :774RR:2013/11/05(火) 17:48:37.31 ID:485gSeXT
>>728
いちいち長い距離押してられないから聞いてんだよゴミ

732 :774RR:2013/11/05(火) 20:42:25.25 ID:r+kYLFbP
チャリ乗ってろよ

733 :774RR:2013/11/05(火) 21:10:52.30 ID:mxt2q+Ls
オレの目安な。
エンジンかけて10秒待つ。アクセルは殆ど煽らない。
バイクを車庫から出す。ここまでで始動から30秒。
まだ発進は厳しいが、半チョークにしてソロソロと走り出す。すぐチョーク戻して3rdくらいでボーっと2〜300m走る。
まぁまぁ暖まるので大通りに出るときにひとふかし。で、普通に加速。
最低限このくらいじゃまいか。

734 :774RR:2013/11/05(火) 22:36:13.89 ID:fEnlRFnl
俺はチョーク引いてエンジンかけて1速でクラッチミート
動き出したらチョーク開け閉めしながら安定するまで低速走行して、大通りに出たらエンジンが冷えてても目一杯引っ張ってガス抜きだな

735 :774RR:2013/11/05(火) 22:41:15.37 ID:71SKInz1
>>734
ガス抜きとは?
暖まってないのに全開して大丈夫?

736 :774RR:2013/11/05(火) 23:46:18.57 ID:ZHG8iTZz
4stは複雑だから丁寧に暖気で2stは単純だから暖機しなくても
いいや適な感じなレスがあるけどさ。
2stは吸気だ圧縮や排気をピストンの上下だけでこなしてるわけだ
それだけクリアランス管理が肝だから温度管理は4stより重要だし
暖機も4stより重要だと俺は思ってるけどね。
長くいい調子保つか今乗れればいいやと考えいろいろあるだろうけどね。

737 :774RR:2013/11/06(水) 00:49:17.20 ID:CfwXKOAW
>>735
毎日乗ってりゃシリンダーのオイルが切れる事ないし、ピストンとのクリアランスなんかも4stなんかより広くても動くからトラブルは無いよ
そりゃひと月に一回位しか乗らないならオイル馴染ませる為に暖気は必要だけどね

738 :774RR:2013/11/06(水) 09:27:55.31 ID:cNh7CcCk
機械なんだから冷えてるときに全開かますのは止めようよ。
寝起きなのに100m全力で走れないだろ。
特に2ストは潤滑油を圧送してないから、油膜なんて期待できないのよ。

739 :774RR:2013/11/06(水) 11:14:07.89 ID:CfwXKOAW
>>738
じ、じゃあやめてやるけど、、別にお前が言ったからやめるんじゃ無いんだからなっ

740 :774RR:2013/11/06(水) 11:31:28.80 ID:TZB0epj9
2stはメタル軸受けなんか無いエンジンばかりだから、冷えているときにブン廻しても
あまり問題なさそうだけどね

741 :774RR:2013/11/06(水) 12:46:53.72 ID:yAWM8kwF
凄えマニアックだな。でも役に立つわ。RZ乗りには本当に重宝する。

742 :774RR:2013/11/06(水) 12:47:25.75 ID:yAWM8kwF
メーカーとかショップの人来ないかな。

743 :774RR:2013/11/06(水) 14:07:28.94 ID:hLVwHPxF
昔バイク乗りの某漫画家が市販の新型TZR250のお披露目でサーキットを全開走行!暫くして友人か購入した同型TZRに乗ったらアクセルのつきや加速が全然違ったんだと(友人は○○kmまで50km/h以下とかしっかり慣らし済)慣らし一つでこうも違いが出るのかと驚いたみたい

744 :774RR:2013/11/06(水) 21:34:13.37 ID:XWplg9M5
お披露目会の車両は、完全整備プラスちょこっとチューニングされてることがありますよ、と言っておこう。

745 :774RR:2013/11/06(水) 21:36:08.89 ID:XWplg9M5
あー、慣らしをちゃんとした量産モデルの方が良かった、つー話でしたか。失礼。

746 :774RR:2013/11/06(水) 22:34:20.35 ID:80xtocIn
RZですごく有名なオジサンがパワーチェックでも暖気無しで
測定したほうが好結果が出るし、タイムもよくなるとおっしゃってました


ソースは明かしませんが参考まで

747 :774RR:2013/11/06(水) 22:38:14.64 ID:CfwXKOAW
ミッションとかは慣らしの影響モロだけど、吹けとかツキは、どちらかというと吸排気のバランスだから、案外同調とかワイヤーの引しろの狂いだと個人的に思う

748 :774RR:2013/11/06(水) 23:41:15.07 ID:MhQwXitD
>>746
シャシダイで暖機無しで好結果出て走ってたら水温上がってパワーダウン?
それでタイム出るの?
そんなのソースも何も要らない。

749 :774RR:2013/11/07(木) 09:41:54.88 ID:JKk+mKZl
>>746
街乗りにパワーやタイムなんて要りませんよ、高速でタイムアタックでもする気?それにレーサーは1レース持てば良いのに対し市販車は色んな人がどんな乗り方しても壊れず安全に走れる事が一番大事

750 :774RR:2013/11/07(木) 10:21:10.88 ID:hxMBRd0N
>>749
意地悪だな。

>高速でタイムアタックでもする
なんて言ってないでしょ。

>壊れず安全に走れる事が一番大事
これは同意。おじいちゃんバイクだから労わりながら長く乗りたいよね。
だけど最新のバイクやNSRなんかに勝てる筈がないと分かっていても、それでも速さを求めちゃうだよな〜
RZの全盛期を知ってる親父の俺は、脳内でNSRをぶっちぎる妄想をたまにしてしまう。

751 :774RR:2013/11/07(木) 10:54:11.18 ID:vw/vH3NV
RZに限らずパワー出る=好調ってことで気になりません?
パワーいらないなんてことはないと思うんですが

752 :774RR:2013/11/07(木) 12:02:54.43 ID:JKk+mKZl
俺は使い切れんパワーよりも少しパワー足りないと思う位の方がいいね、バイク性能におんぶに抱っことかなんだかね。楽しみ方は人それぞれだから良いんだけど、シャシダイでパワー出てニヨニヨしたい人はそれで満足だろうし

753 :774RR:2013/11/07(木) 12:30:52.28 ID:B/7eLBrr
パワーチェックで1馬力でも上を目指すんであれば冷間全開でもどうぞ、という感想だな。
乗り手としては、やっぱ壊れちゃうのは避けたいから最低限の暖機運転はするのですよ。

754 :774RR:2013/11/07(木) 13:04:48.27 ID:GMaX2BtN
もう2st見れないけど全日本や地方戦でも丁寧に暖機してたな。
草レースぐらいだな、ウォームアップ場でエンジン掛けて高回転まで
ばんばん回してる奴居るのはw
レースだと使用サイクル短いにしてもいい常態で使い切りたいし
本番用の当たりシリンダ組んでたり、まして本番前に壊したくもないからね。
motoGPでも最近乗り換えなんてあるけどメカニックが暖気してるだろ?
パワー出て速いなら冷えたまま渡すだろw
プロトエンジンなんて材質も精度もいいし、市販車より設定水温は低い。

755 :774RR:2013/11/07(木) 13:06:44.99 ID:GMaX2BtN
>エンジン掛けて高回転まで
「エンジン掛けてすぐに高回転まで」(ようは冷えたまま)
だね。訂正

756 :774RR:2013/11/07(木) 16:52:58.99 ID:NnpojaQe
パワーが最も出るのはどういう常態か?を把握するのは悪いことじゃないと
思うのだが

757 :774RR:2013/11/07(木) 18:19:33.50 ID:tUYjQ0cC
いや、内燃機でその追求はいけません。
暖まった状態で動く設計なのでね。
機械はみんなそうだよ。

758 :774RR:2013/11/08(金) 19:05:22.13 ID:oyV+WfbU
ランナーで購入とか馬鹿?

759 :774RR:2013/11/08(金) 19:13:39.76 ID:DBW9WE5q
OZ無くなったっぽい? HP見れないのだが。

760 :774RR:2013/11/08(金) 23:47:49.94 ID:VsqQMitS
ランナーって駄目なん?>>758

761 :774RR:2013/11/09(土) 00:10:27.80 ID:9t2htju6
OZはクソでしょ
あそこは酷い

762 :774RR:2013/11/09(土) 16:28:57.79 ID:ScFK8aWb
ランナーとか雑誌の見た目で判断すると後で泣くよ、プレミア価格で結構盛ってるし

763 :774RR:2013/11/09(土) 17:02:36.29 ID:rLHI5Scg
でもじゃあどこで買えばいいのかって話だよな。品揃えとか考えると中々ない。

764 :774RR:2013/11/09(土) 17:45:38.21 ID:9t2htju6
それがランナーの作戦

765 :774RR:2013/11/09(土) 18:09:11.11 ID:IuE57hBt
まぁ、ランナーは高いけど、基本、ノーマルでの販売だし、いいんじゃないか。

あと、品揃えはどうか知らないが、YSP大宮も良さそう。

766 :774RR:2013/11/09(土) 18:22:43.86 ID:4PtZj9KW
いまさら買うのは勧めないといったら身も蓋もないか

オクも素人がイジリ壊したようなのばかり
昔から扱ってたり、レースやってたようなところはずいぶん閉めちゃったし

YSPは他の店でも好きで扱ってるところがあるみたいよ。埼玉の別の店だけどレストアしたのを飾っていた

767 :774RR:2013/11/09(土) 19:03:34.28 ID:9t2htju6
カスタム150万だってよ

768 :774RR:2013/11/09(土) 19:55:44.64 ID:ScFK8aWb
結局実物見てエンジン掛けないとわからんしね。昔雑誌で見たけど綺麗なZ400FX買った人がいました、引き取り当日エンジン掛けたら全く始動せず、そのうちガソリンがぼたぼた漏れてきたって。店の人は古いバイクだからね〜ってとぼけたらしい

769 :774RR:2013/11/09(土) 20:13:07.84 ID:wLsV6L1I
俺は2stはオクでしか買わないな。

自分で直すの楽しくない?
時間かかるのが欠点かな…

770 :774RR:2013/11/09(土) 20:14:57.29 ID:rLHI5Scg
所詮鉄製だから、30年も経つと経年変化でクランクとか歪んでくるんだよね。多少のオイル漏れは目を瞑りながら乗って行く覚悟は必要だと思う。

771 :774RR:2013/11/09(土) 20:52:36.68 ID:xXMWlf+0
RZは、車体もパーツやすいからオクでかうほうがいいよね。
たとえ不調でも、信頼できるshopにたのんで金かけたほうが、
履歴もわかるし楽しくていいよねー
修理に30万もだせば、いいもんできるとおもうけど。。
みんな、どう?

772 :774RR:2013/11/09(土) 21:10:01.07 ID:rLHI5Scg
>>771
正にそのパターンです。オーバーホールしたエンジンは快調ですが、ランナーでフルオーバーホールした個体でも良いかと思います。足廻り等纏めて全部やってもらった方が安いかと。
だけど、ランナーのフレーム塗装てウレタンと聞いたんだけど本当かな?だとしたらちょっと・・・だけどね。

773 :774RR:2013/11/09(土) 21:36:25.94 ID:RIhCnwD1
>>771
30万くらいじゃまともなものはできないよ。
よっぽどベース車が良ければ別だけど、オク車なんて
それこそどんな状態かも分からん。いい車両はオクでもそれなりの値段になるよ。

>>772
粉体塗装に過剰に期待してないか?粉体は基本的に膜厚が厚く、ぼてっとした仕上がりになりやすいよ。
ランナーのはノーマル再現、なんだろうから、粉体塗装なんてしない方が正解。

774 :774RR:2013/11/09(土) 21:42:07.06 ID:xXMWlf+0
>>773
ランナさんですか?

775 :774RR:2013/11/09(土) 21:50:40.82 ID:RIhCnwD1
>>774
そうくると思った。ランナーとは一切関係ない。部品買ったことはあるけど。

実際問題、お店でRZをフルオーバーホールしてみなよ。30万で何ができるかって。
ベース車が良ければ30万でも何とかなるかもしれないけど、
抜けたサス、歪んだキャブ、まともに動かないブレーキ、終わってるクランク、腐った各部ベアリング、シール類...
オク車なんてほとんどはそんなだし、焼き付き抱き付き履歴ありなんてザラ。部品代だけで30万なんて超える。
中古部品買って、自分でコツコツ直す派の人ならいざ知らず、お店に出して30万とか無理。

776 :774RR:2013/11/09(土) 21:57:27.69 ID:9t2htju6
150万のカスタム買うやつって何者?

777 :774RR:2013/11/09(土) 22:12:44.71 ID:rLHI5Scg
RZはノーマルが一番だと思うなあ、俺は。
あの葉巻マフラーなんか最高だよ。

778 :774RR:2013/11/09(土) 22:21:11.84 ID:xXMWlf+0
>>775
私、北海道にすんでるRZ乗りで、下記のオクの方とは本当に無関係ですが、
北海道車はシーズンが限られて乗る期間が短く車庫保管が大半を占め、
程度が良いにもかかわらす、下記の車両でさえ30万に到達しない現状を
考慮すると、やはり某ショップについてはかなりテンコ盛りのような気がします。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e144396325

779 :774RR:2013/11/09(土) 22:34:38.69 ID:76Lb0B14
これ話は食い違ったままだろうなw
ちと笑えるw

780 :774RR:2013/11/09(土) 22:37:38.08 ID:RIhCnwD1
>>778
悪いけど、部品取り車としての価値しかないじゃん。こんなの。
イジられまくっちゃって、ちゃんとしたノーマルにするだけでいくらかかるやら。
この仕様がいい、って人にはツボかもしれないけど、カスタム車の個人売買ってリスクを考えれば
いいとこMax25万でしょ。
エンジンが350になっちゃってるから、普通のショップでは扱うことすらできないし。

781 :774RR:2013/11/09(土) 22:55:22.89 ID:RIhCnwD1
で、仮にこれ25万で買っても、「店で売っても問題ないレベル」でちゃんとやるなら、
250エンジンに戻すか350フレームにするかでいきなり数10万。
好みの分かれる段付きシートやライトは交換。フェンダーも元に戻し、ブレーキO/H。油脂、タイヤ、ゴム、シール類交換。
エアクリーナーBOX取り付け、ウィンカー、キャブ、チェーン、ハブダンパー交換、フロントフォークO/H、ステムベアリング交換...
ランナーの金額は決して高いとは思わんね。もちろん安いとも思わんけど。

782 :774RR:2013/11/09(土) 22:58:41.06 ID:aKBZ3343
さすがにメーカーはウレタンなんか使わないよ(笑)
込み入ったところまで濡れないし←おっとww
どぶ漬けにしたって、硬化剤で塗料プールが巨大な固塊になっちゃうべさ
静電塗装で、液体か粉体使うかの話だよ

純正に近い耐久性と隅々まで濡れるちゅー質に近づけるなら俺は粉体だと思うし
膜厚がどうのこうのは、塗装屋の腕(設備)の話じゃないかな

783 :774RR:2013/11/09(土) 23:03:48.03 ID:rLHI5Scg
ヤフオクで30万で購入、一年後、抱き着き起こしてオーバーホール。ついでにフロントブレーキ(ダブル)とキャブをオーバーホール、後は自分で磨いたり、ウインカー純正に戻したり、マフラー色落として塗り直したり・・・・等々、約40万近くかけました。
でもこないだ偶然ランナーのを見たんだけど、マジで新車と変わらなかった。正直凄くショックでしたよ。
自分がこれから自分やショップで頼んだりしてあのレベルまでするとなると、恐らく後50万くらいかかりそう。根拠ないけど。
もしランナーでフルオーバーホールが100万で買えるなら、俺はそっち選ぶかもしれん。本当に新車みたいだったもん。

784 :774RR:2013/11/09(土) 23:05:20.10 ID:wLsV6L1I
ヤフオクで30万てのがおかしい。

あそこは10万で買うところでしょ。

785 :774RR:2013/11/09(土) 23:10:46.65 ID:rLHI5Scg
>>784
でも一年間は絶好調だったよ。程度は悪くは無かったと思う。
10万はさすがに走らんだろ。

786 :774RR:2013/11/09(土) 23:11:25.79 ID:xXMWlf+0
>>780
某ショップは、現状渡しレストアベースで、400,000円とくらべれば、
自分でのるぶんには良いと思うんだけどね

話かわるけど、俺の超初期型走行距離3万程度なんだけど、
タンクへこみありで、ノーマルですが、誰か高くかってくんない?

787 :774RR:2013/11/09(土) 23:14:50.20 ID:xXMWlf+0
>>783

ぜったい、釣られないぞ!w

788 :774RR:2013/11/09(土) 23:27:19.94 ID:rLHI5Scg
>>787
いや、本当に関係者じゃないよ。
単純にあれだけ広告出してユーザーも多いんだから、信用出来ないって事はないと思うんだけど。

789 :774RR:2013/11/09(土) 23:28:48.67 ID:RIhCnwD1
>>786
店とオクとかの個人売買を同じにするなよ。
オクの個人売買で20万くらいが相場なら、店の仕入れだって似たようなもの。
利益乗せりゃそんなもんだろ。現状渡し、ったって、腐ったようなあまりに酷い車両は扱えないだろうから、
仕入れだってそこそこするだろ。知らんけど。
個人売買なんて売ったらそれっきりなんだから、ランナーに限らず、店舗構えてるとこと同じに扱うのは
あまりに無理がある。まあ、個人売買と変わらんようなレベルの店も少なくないけど。

790 :774RR:2013/11/09(土) 23:39:12.30 ID:9t2htju6
150万でも売れるんだから
凄いよね
ローン地獄だろうけどw

791 :774RR:2013/11/09(土) 23:41:52.08 ID:xXMWlf+0
普通のショップで現状わたしなら、せめて10万ぐらいの上乗せじゃないの〜

一台あたりの車両単価が高いカワサキと同じ比較すると、RZで
あの価格はボッタクリ感が否めないよね〜♪

792 :774RR:2013/11/09(土) 23:59:13.51 ID:9t2htju6
TZRカスタムが150万
ノーマルが70万

793 :774RR:2013/11/10(日) 00:05:22.97 ID:35p1UCkX
>>792
比較しても無意味だよ。
RZはRZだから良いのだから。
あの丸いタンク、黒いフレーム、葉巻マフラー、シートカウルのなんとセクシーな姿よ・・・あの軽い音、エンブレの時のバラバラボンボンっ!て音がこころに響きます・・・・・
たまりまへん!

794 :774RR:2013/11/10(日) 10:28:22.21 ID:9FPW+lCH
ノーマルはたしかにカッコいい。

795 :774RR:2013/11/10(日) 11:52:37.18 ID:CLrArR0L
ノーマルで格好いいのは初期型のRZ350とRZ250のみ
最も美しいのは初期型のRZ350だと思う

796 :774RR:2013/11/10(日) 11:54:34.64 ID:CLrArR0L
フロントダフルディスクとダブルホーンとリアのキャストホイールのドラムブレーキ幅か違うんだよな
デザイン上のバランスも実用性もRZ350の方が上なんだ

797 :774RR:2013/11/10(日) 11:54:46.89 ID:35p1UCkX
青い流れ星か

798 :774RR:2013/11/10(日) 12:57:43.97 ID:PPSfDc/J
>>797
違う違う。
そんな後付の漫画じゃなくって現実の話だよ。
ゴロワーズカラーってのは、フランスヤマハの流れ
当時はマルク・フォンタンやクリスチャン・サロンが有名

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/wgp-50th/race_archive/riders/marc_fontan/
ヤマハモーターフランス元社長、ジャン・クロード・オリビエから
現在のテック3に繋がる流れの最初の頃だから。

799 :774RR:2013/11/10(日) 13:00:11.72 ID:PPSfDc/J
最初期のカラーリングは
250が全日本とTZのイメージ
350がフランスヤマハのWGPイメージ
当初は目指している世界観が違っていた。

後期になって汚らしい手抜き共通カラーになってしまった

800 :774RR:2013/11/10(日) 13:02:33.76 ID:PPSfDc/J
RZ発売の少しばかり前には片山がTZに乗りWGPの350ccクラスでチャンピオンになっていたし。

801 :774RR:2013/11/10(日) 16:29:36.32 ID:sWaxAwa/
へー

802 :774RR:2013/11/10(日) 16:37:28.84 ID:7KTx34gR
ランナカスタム150万だぞw

803 :774RR:2013/11/10(日) 16:46:58.44 ID:P4DrjhxN
しかしその値段で買う人がいるから商売になってるんだろうね。
RZ好きな人が自分と同じプライベーターばかりではないんだろうね。
まあ角Zだって二十年前は安かったもんな

804 :774RR:2013/11/10(日) 17:17:49.02 ID:fe081cwl
>>803
中型免許制度ができた関係で大型が突然に不人気になってしまい
Z2なんて30万でかなり綺麗なのがゴロゴロしていた時代があった。
それでも売れずに海外にバンバン流れたんだけれど。

それから暫くしてRDから水冷のRZに変わったのが、中型世代の鬱積の発露になったのは事実。

805 :774RR:2013/11/10(日) 17:20:48.30 ID:fe081cwl
RZ250・350が出た後の次のイノベーションはRG250ガンマだったからね。

806 :774RR:2013/11/10(日) 17:28:48.88 ID:7KTx34gR
そこでZ2買った奴が勝ちだな

807 :774RR:2013/11/10(日) 17:37:29.74 ID:MBr5l5f8
>>806
いやいやそうでもないんだな。
当時既に遅かったし錆びるのも早かった。
今まで35年あまりをそのまま維持するのはかなり大変だと思うよ。

実際に新車RZ350でた時にZ2と比較しても加速でノーマルのZ2の方が遅かったし。
当時まだ少なかったZ1は速かったけれども。
CX500ターボも速かったね。

808 :774RR:2013/11/10(日) 18:31:23.40 ID:35p1UCkX
>>805
初期型のガンマも乗った事あるけど速かったな〜
たの下品極まりない音も良かった。高回転になるといい音になるんだよね。
今はいくら位かな

809 :774RR:2013/11/10(日) 18:33:15.68 ID:mA/YJPDV
既に、他の旧車なんかだと、フルカスタムとかよりも「ノンレストアでネジ1本までフルノーマル」なんて方が
はるかに高価になってるんだけどね。
フルカスタムなんてむしろ人気ない。
ノンレスオリジナルで新車コンディションの初期350、とかなら
150万でも高いと思わないけど、
フルカスタムとか今どき要らないっしょ。

810 :774RR:2013/11/10(日) 18:36:14.09 ID:9FPW+lCH
>>808
後期型なら持ってるけど、軽くてRZRよりは速いね。

程度よくて30万ぐらいかな。

811 :774RR:2013/11/10(日) 19:49:51.06 ID:Ri4oHQqm
発売された当時RZの新しさは、
ロードマシンとして初のモノサス採用
中型2st初の水冷化エンジン
極めて振動の少なくなるエンジンマウントの採用
当時としては驚異的な軽さ・高出力・加速感
非常に垢抜けたデザイン性
サーキットを走らせる人達を増加させた
これから草レースを始めてワークス入りした人たちもいた

これらが画期的に新しかったと思う。

812 :774RR:2013/11/11(月) 09:56:01.06 ID:hQ0rc2ZV
>>811
お、おう

ガンマはこけると高くてなあ・・・。って俺は50ガンマだったから関係ないけど

4L3・YSPと29Lは未登録新車を売ってる店があるね
SDRやRZVの新車もあるんだよなあ
宝くじが当たったらガレージ建てて買おう。ついでにあのコにプロポーズするつもりなんすよ、俺

813 :774RR:2013/11/11(月) 12:53:11.34 ID:yYsgYPbt
812、戦死フラグ立ててどうするよ。

4L3はウエマツ、29Lは広丘、SDRはJトレードにあるね。RZVは知らないなあ。広丘の29Lは80万とからしいけど、他のはいくらなんだか。

814 :774RR:2013/11/11(月) 12:59:35.20 ID:AgWdnNiU
探せばあるもんなんだなぁ...

815 :774RR:2013/11/11(月) 14:42:01.34 ID:oySH9hc/
そんなプラモデルみたいな新車いるか?

816 :774RR:2013/11/11(月) 15:25:09.43 ID:I+MsO0Hi
新車って違うだろ。
ただの未登録なだけで、エンジン開かなきゃ安心して走り出せないだろ。
調子良く乗り出すのに恐らく80万から100万くらいはかかるだろうよ。
20〜30年前のなんだぞ。部品をばらして油に漬けてあったわけじゃああるまい。
メタル類の浮錆やパッキン類の劣化やグリスの劣化は避けられないだろ。

817 :774RR:2013/11/11(月) 16:37:14.38 ID:hQ0rc2ZV
2ストのクランクもオイルを一切入れてなければ案外平気
シール、ゴム類は交換必須だろうけど
店側にしてもそもそも金額を気にする奴を相手にしてないだろうし

818 :774RR:2013/11/11(月) 18:20:46.89 ID:K5bCgu3O
だとすればそれは新車でもなくて粗大ゴミだろうな。

819 :774RR:2013/11/11(月) 18:27:29.07 ID:oySH9hc/
いや模型だよ

820 :774RR:2013/11/11(月) 19:36:42.20 ID:18MpdfET
>>817
シールとゴム類だけじゃなくって
サスのインナーチューブだってステアリングもホイールもベアリング関係もダメだろう。
バイクはどう考えても動いてナンボだろ

821 :774RR:2013/11/11(月) 20:26:48.68 ID:/7LRDjq5
全ては保管状況しだいだろ
年数だけで駄目とか良く言えるなw
上でも金額だけで高いどうのとか本当好きだねw
保管状況や内容次第でまったく違うだろうにさ。

822 :774RR:2013/11/11(月) 20:32:48.82 ID:QUvcy6pp
確かにバイクというか、機械は動かしてなんぼだね。
F40のオーナー連中の話聞いた事があるけど、皆ガレージで大事大事してる中で約一名、雨の日も雪の日も毎日乗ってる人がいてさ、その人の車が断トツで調子良かったんだって。

823 :774RR:2013/11/11(月) 20:38:41.58 ID:/7LRDjq5
適当な事言うなよw
乗ってれば調子いいなんてあるかw
他のオーナーのF40を毎日動かしたら調子良くなるのか?
乗ろうが乗らなかろうがメンテナンスをキチンとしてるかどうかだろ?
毎日乗ってメンテナンスしてないアホもいなかろ。
メンテナンスを怠ってるから調子が悪いだけを妄想抱きなさんな。

824 :774RR:2013/11/11(月) 20:44:54.00 ID:bWXyX90m
>>821
ゴムは劣化する
グリスも劣化する
金属も固着したり
油切れして錆たりもする

発売後
30年以上の経過を舐めるなよ

825 :774RR:2013/11/11(月) 20:47:56.26 ID:bWXyX90m
未登録の放置車両で全くクランキングもしなかったら
シリンダー内壁やクランク軸が腐食していたらただの部品取り車でしかない。
樹脂類も日焼け・硬化・劣化・しているだろうしね。

826 :774RR:2013/11/11(月) 20:49:23.93 ID:/7LRDjq5
>>824
去年に20年ぶりに動かしたRZあるけど快調だよ
20年前に無理させてたからOHしたいけどね。
クランクのシールは少しだれてるかもね。
他にそれより動かしてない、元々乗っても居ないRZが数台あるよ。
新車ではないけどねw
舐めるもなにもあなたよりは知ってると思うよ。

827 :774RR:2013/11/11(月) 20:54:13.39 ID:bWXyX90m
タンク内部の錆だって出るしキャブのパッキン類も全部硬化してヒビ割れしている
動作させるのに完全にO/Hしたら部品代と工賃で恐らく80万じゃきかないよね。
シリンダーやクランクがいかれていたら、ボーリングやピストンやクランク交換で
更に数十万かかるだろ。

828 :774RR:2013/11/11(月) 20:56:58.59 ID:QUvcy6pp
>>823
>乗ろうが乗らなかろうがメンテナンスをキチンとしてるかどうかだろ?

毎日動かしてる車はなかなか壊れないだろ。つまりメンテする頻度も少なくなる。サンデードライバーの車は走行も伸びないし綺麗だけど、すぐあちこち壊れるのと一緒だと思うけど。
人の住まない家がどんどん劣化するのと同じでしょ。

829 :774RR:2013/11/11(月) 21:01:32.60 ID:AUSF0WZM
人間と同じで熱入れてあげなきゃ老化は進むよ

830 :774RR:2013/11/11(月) 21:02:20.11 ID:/7LRDjq5
>>827
だからエンジンは何もしてないしw
タンク?当時のまま、何もしてないしw
軒先に20年置いてた訳じゃないからさ。
フル加速でフロント持ち上げてがんがん走るぐらいの調子はあるぞ?
OH兼、手を入れ直したい気はあるけどね。

831 :774RR:2013/11/11(月) 21:02:30.84 ID:bWXyX90m
>>828
正解。
潤滑油が切れるんだよ。
ゴム類が硬化して割れてくる。
ベアリングのグリスが硬化して
金属が固着したり浮き錆で擦り切れガタが出る。

ヤマハ系の2stのオーバーホールしているブログとか
みれば劣化具合が良く分かる。
乗れていたとしても内部では異常が出ているんだよ。

それは最後に焼き付きとかの不良な被害状況が大きくなるだけ。

832 :774RR:2013/11/11(月) 21:07:14.48 ID:bWXyX90m
それに20年と30年の劣化具合の違いが分からんのも馬鹿だわな

833 :774RR:2013/11/11(月) 21:07:46.80 ID:9tc4qiJU
面白いのは、未登録車を走らせるのには80万かかるとか言ってるのに、
オクのポンコツを走らせるのには30万でも高い、みたいに言ってる奴がいること。
ショップで室内保管されてた未登録車を走れるようにするだけで、80万もかかるわけねえだろ。
屋外でカバーかけただけの半雨ざらしとかじゃないんだぞ。

834 :774RR:2013/11/11(月) 21:08:40.89 ID:/7LRDjq5
>>831
もっといろいろリアルで数触って勉強しなさいね。
あくまで保管状況で違うとだけまた言っておく。

835 :774RR:2013/11/11(月) 21:13:34.84 ID:bWXyX90m
交換する部品の値段の高さも知らないんだね。

836 :774RR:2013/11/11(月) 21:15:12.64 ID:/7LRDjq5
>>833
そそw
「30年」とか「150万」とかだけでどうの言うから笑えるw
30年にしたって保管状況でまったく違うのにさ。
150万だってどこまでどんなパーツ使ってしたかで高いなり安いなりだからね。

837 :774RR:2013/11/11(月) 21:17:27.33 ID:9tc4qiJU
834にまったく同意。乗ってなきゃ劣化するってのは否定しないが、それよりも保管状況がすべて。
ただ置いておくだけで劣化しまくるんなら、メーカーストックの古い新品部品とかどうすんだと。
ワイズのタンクとかですら10年選手だが、新品持ってる人で、保管中に中がサビだらけになった奴なんていないだろ。
タイヤみたいに、ある程度賞味期限があるものは別だけどさ。

838 :774RR:2013/11/11(月) 21:20:03.08 ID:bWXyX90m
>>837
ホンダでもヤマハでもタンクの中に錆が出ているのあるよ。

839 :774RR:2013/11/11(月) 21:27:10.81 ID:9tc4qiJU
微サビくらいはあるかもしれないけど、サビ取り〜タンクライナーまで必要なことなんてないでしょ?

840 :774RR:2013/11/11(月) 21:30:59.40 ID:bWXyX90m
燃料系パイプ類・水冷系パイプ類・クランプ類・内外装ゴム類・ベアリング類・
パッキン類・ガスケット類・ピストンリング類・前後タイヤ、タンク内錆取り剤、
これらだけでも全部の部品合計を出してもらってみれば分かるだろ。

841 :774RR:2013/11/11(月) 21:32:38.28 ID:bWXyX90m
30年以上の未登録車を新車同程度にする為にはそれだけ必要なんだからさ。

842 :774RR:2013/11/11(月) 21:36:24.06 ID:hlhLc3Xi
親戚とほぼ同時にオデッセイ買ったんだけど、こちらは毎日乗り、向こうは日曜日だけ。走行距離の差がドンドン開いて、下取り価格全然違うんだろうな!とか話してたら、五年目でなんと向こうの車、ミッションいかれて即廃車!
こちらはテールライトの玉切れはあったけど、12年目でも絶好調。
機械も生きてるんだね。

843 :774RR:2013/11/11(月) 21:42:45.77 ID:/7LRDjq5
話が違うと思うぞw
知らないけど5年でミッション壊れる車が世間にどれだけあるんだ?
俺のホーミー週1ぐらいしかここ数年動かしてないけど何ともないぞ?
もう20年車超えの20万キロ超えでエンジンオイルぐらいしか交換してないやw
少し見てやらねばw

844 :774RR:2013/11/11(月) 21:43:40.88 ID:9tc4qiJU
だから〜。ちゃんと室内保管されてた未使用車両なら、タンクなんて錆びてないっての。
ゴム類全取っ替えしたって、部品代なんて数万程度。
ワンオーナーで20年以上寝ていた車両を起こしたことがあるけど、
エンジンなんて開けなくても何も問題なかったぞ。
流石にタイヤやらブレーキやらはダメだったけど、保管状況が良ければそんなもんだよ。

845 :774RR:2013/11/11(月) 21:44:52.89 ID:hQ0rc2ZV
>>820
そんな当たり前のことわざわざ言わなくても・・・・
配線まわりも忘れてるよ

846 :774RR:2013/11/11(月) 21:45:05.28 ID:bWXyX90m
>>842
確かに機械は生きている。人間も機械も関節の潤滑が大切。
でもオデッセイのそれはATかCVTかにもよるとは思う。
ミッションがCVTの方が痛みは早いだろうと思う。

847 :774RR:2013/11/11(月) 21:48:25.64 ID:hQ0rc2ZV
>>820
動いてなんぼというなら、動かしてなんぼでもあるでしょ
俺が新車を謳って売ってるわけじゃない、買ったわけでもない

アホちゃうかと
TZを死蔵してるショップがまだまだあったりして、見ていても楽しい
ここで偉そうに語ってる奴は自ら再生したことあるのかいな・・・・・

848 :774RR:2013/11/11(月) 21:49:06.65 ID:bWXyX90m
>>844
話をすり替えるなよ。
あくまでデッドストックされていた「新車」だというから
それは未登録車なだけで、きちんと新車同様に動作するようにしなければ
新車同程度だとは言えないって話なんだぞ。

849 :774RR:2013/11/11(月) 21:50:50.55 ID:hQ0rc2ZV
>>848
それは買った人、売る店の問題。素人さんは黙ってなよ。みっともないから
なんでアンタひとり、必死になってるのさ

850 :774RR:2013/11/11(月) 21:52:49.15 ID:bWXyX90m
>>847
自分のバイクをしてもらった事あるよ。
経過確認もしていたしね。
走っていた比較的綺麗なTZ750とか未登録のRZV500Rとかも
有ったお店も知っているよ。
今はどうかは知らないけれど。

飾りのモニュメントじゃないんだからさ。

851 :774RR:2013/11/11(月) 22:15:31.50 ID:/7LRDjq5
まぁそのあれだ・・・・自分で弄れる様になってからにしようね。

852 :774RR:2013/11/11(月) 22:35:17.69 ID:lB3dzHvL
すげー伸びてると思ったら自称情強が粘着してんのか

853 :774RR:2013/11/11(月) 22:42:10.65 ID:WXWb3GRq
こわいこわい…

854 :774RR:2013/11/11(月) 22:57:49.28 ID:WnCa4y5m
>>848
そうするのに80万もかかるわけねえだろって話。
通常の納車整備のみってわけにはいかないだろうが、未登録室内保管車ならば
タイヤだのを含めたって、それこそ20〜30万もあれば、完調な新車になる。
逆にいえば、ショップに出すのであれば、ベース車がそのくらいじゃないと、30万とかじゃどうにもならんってこと。
80万もあれば、オクのポンコツベースだってかなりのレベルにできるわ。

855 :774RR:2013/11/11(月) 23:10:35.64 ID:WXWb3GRq
確かに80万かければたいがい良くなりそう

856 :774RR:2013/11/11(月) 23:41:04.01 ID:WnCa4y5m
広丘の29Lを買っちゃおうかと思ったことはある。
けど、ノーマル維持で調子よく走らせようと思ったら、4L3なんかよりも
29Lの方がはるかに困難なんだよなあ。
ヤマハのサイトで調べると、29Lって、ほとんどすべての部品が販売終了なんだよな...

857 :774RR:2013/11/12(火) 01:04:11.98 ID:+DVeoXgq
ランナーTZR150万の評価は?

858 :774RR:2013/11/12(火) 08:15:03.60 ID:7VJJreFi
ヤマハのサイトで調べると、29Lって、ほとんどすべての部品が販売終了なんだよな...

釣りですか。そうですか。。。

859 :774RR:2013/11/12(火) 08:42:12.02 ID:n1Td0rXM
今日は寒いでござる(´・ω・`)

860 :774RR:2013/11/12(火) 12:13:16.48 ID:jH3MFlZP
釣り?4L3の方が部品供給はマシな状態じゃん。29Lでフルノーマルを維持しようとしたら、新品部品全然出ないし、4L3みたいにデッドストック部品もあるわけじゃないから相当苦労するだろ。
ノーマル維持を考えないならどうにだってなるけど、
せっかく未登録車を買っても、ノーマルを維持できないなら意味ないじゃん。

861 :774RR:2013/11/12(火) 13:07:59.49 ID:ONCs7QGz
どんだけ部品が必要なんだよ。消耗品くらいなら全部揃うだろうに。いったい何が目的なんだい?部品全部の新品維持かい?w

862 :774RR:2013/11/12(火) 13:35:20.94 ID:ejpS8h2e
消耗品のOリングとかなら共通部品になってたりするよ、そこは確認してるんかな?

863 :774RR:2013/11/12(火) 13:38:30.30 ID:teNZO3LN
29Lは外装、ウインカー、メーターがどうにもならんよ

864 :774RR:2013/11/12(火) 13:59:07.21 ID:n1Td0rXM
外装系はしゃーない

865 :774RR:2013/11/12(火) 14:35:07.71 ID:+DVeoXgq
これからは29の時代でしょ
70万ぐらいまで上がるぞ

866 :774RR:2013/11/12(火) 14:40:20.48 ID:ONCs7QGz
販売台数が多い車両だから、中古部品まで視野を広げれば5年や10年は維持できると思うよ。新品部品だって世界中から調達出来る時代だぜぃ。

867 :774RR:2013/11/12(火) 19:21:50.00 ID:YyiMSG2F
それはないだろ
もう粗大ゴミになりつつあるのに

868 :774RR:2013/11/12(火) 19:48:49.51 ID:Buyax7wx
29Lは2〜3年だけ
アメリカでも350が売られたから探せばあるのかも知れないが日本ではどうだろう
人気もなかったし、エンジン換装目的でどんどん潰されちゃったんじゃないかな
今の目で見るとビモータっぽくて格好いいけどね

よほどの思い入れがなければ、その後のほうがおすすめ。こっちもめっきり見かけなくなったが

869 :774RR:2013/11/12(火) 20:01:26.18 ID:tX+xekOI
所有してる奴にとっちゃ当たり前なんだけど、既に結構なパーツを集めてんだよね。あわよくばもう1台組んじゃおうとか。だから書付きフレームの需要が今でもある。

870 :774RR:2013/11/12(火) 20:10:21.85 ID:VmisusU7
RZは初代のみ
それ以降はイラネ
次の世代なら初代RG250ガンマだろうよ。

871 :774RR:2013/11/12(火) 22:39:06.49 ID:vHWsFq07
我が3HMがプレミアになる時は来るのであろうか(・ω・)

872 :774RR:2013/11/12(火) 23:00:12.88 ID:WO52T/qn
俺も3HM維持してる
初期型のような価値はつかんかな…

873 :774RR:2013/11/12(火) 23:37:37.06 ID:71K0vE/h
むしろ長く維持するために、プレミアなど、ついてほしくないな

874 :774RR:2013/11/12(火) 23:43:26.60 ID:WO52T/qn
うむ、そーゆー考え方もあるのか

875 :774RR:2013/11/13(水) 02:18:59.36 ID:54XvwyXQ
オズは倒産?

876 :774RR:2013/11/13(水) 21:16:22.91 ID:EJ6uSBh9
エンジン掛けてしばらく走ると鈴虫(秋の虫?)みたいな音が鳴り出すんだけど何が原因なんだろう??
ちなみにRZ-Rの最終型

877 :774RR:2013/11/13(水) 21:23:13.81 ID:ZLQ733Zb
秋だからじゃね?

878 :774RR:2013/11/13(水) 21:24:32.03 ID:0jmOwEf/
冬になって音が消えたら怖いなw

879 :774RR:2013/11/13(水) 21:56:06.07 ID:+MTH4SAV
なに!!RZが本気出した合図だぞ?知らないのか!!

880 :774RR:2013/11/13(水) 22:19:17.19 ID:70n9MJPA
ライトケースの中でネジ外れて音出てたの思い出した

881 :774RR:2013/11/14(木) 01:55:04.37 ID:n93ztZSF
そう言えばオレの初期型350もある回転数になるとメーター辺りがビリビリ言うな。
何か外れて暴れてるのかな。
20年以上放置してたけど明日外してみよ。

882 :774RR:2013/11/14(木) 02:48:42.63 ID:Yz4bsOKr
>>876
音が出る場所がわからんからなんとも言えんな

異音トラブルはメーターがにゃーにゃーいうのがあったな
結果としてはメーターが動かなくなった

883 :774RR:2013/11/14(木) 03:37:09.04 ID:tskZTlgr
>>876
メーターワイヤーが怪しい。長年使うと伸びてメーター押しちゃうんだ。ワイヤーそっくり外して試運転よろ。

884 :774RR:2013/11/14(木) 06:46:43.66 ID:Pw+t6i8x
鈴虫じゃないけど似たような症状でブレーキパッドの緩みが原因だったわ

885 :774RR:2013/11/14(木) 11:14:10.24 ID:mTKtQg/F
>>882、883
ありがとう
メーターワイヤー点検してみるよ〜

886 :774RR:2013/11/14(木) 12:17:22.01 ID:FXruhLW0
その症状、ある時針が大きく振れるようになって、ポキっていくよ。メーターの修理は高いから、何らかの手を打たないといかん。その何らかの手が分からんのだけど。

887 :774RR:2013/11/14(木) 13:50:11.96 ID:X7DCigXg
水温上がらなくなったねぇ
今年はどんなカバーにするかなぁ

888 :774RR:2013/11/15(金) 09:50:15.16 ID:MHdZC20H
乗ろうと思ったら雨だったでござる

889 :774RR:2013/11/17(日) 02:04:43.01 ID:IEP6qde2
今日乗ったらスピードメーターがガーガーうるさく鳴き始めたわ…
オーバーホールで数万コースか…

890 :774RR:2013/11/17(日) 02:56:32.15 ID:tINuz5lR
他車種流用や社外品もあるけど、オリジナル使おうと思ったらオーバーホールだからなぁ・・・
中古品なんてアテにならんし

891 :774RR:2013/11/17(日) 20:30:53.64 ID:LP2qEFqx
>>889
何キロはしってるの?

892 :774RR:2013/11/17(日) 22:18:14.35 ID:iRnjbvmv
>>891
7000ちょい
長い事寝かしてたから走ってなくても劣化は避けられないかな

893 :774RR:2013/11/17(日) 23:41:39.00 ID:tINuz5lR
俺のは2万キロの時に鳴くようになったな
そこそこ走らせてたけど、年齢が年齢だししゃーない

894 :774RR:2013/11/19(火) 09:45:52.36 ID:BqGV5SLk
寒くなってきたのでラジエターにテープ貼ろうと思ってるんだけど、どの位貼れば良いと思いますか?上半分なのか下半分なのかとか、知ってる人教えてください。

895 :774RR:2013/11/19(火) 13:28:05.14 ID:AvipiSnx
>>894
地域によって寒さも違うからコメント難しいぞ。
面倒だからガムテープを横一列に一段ずつ貼って、
自分で確認するしかないんじゃね?

896 :774RR:2013/11/19(火) 18:40:46.54 ID:Erml6yLK
そのための水温計。安定していたり、ツキが悪いとかでなければ、そのままでもいいわけだし
個体差もけっこうあるみたいだよ
250に乗ってたときはサーモ入れても効果なし
あれこれ工夫したが、350に乗せ換えたら嘘みたいに悩まされることがなくなった
単純に熱量の問題かとも思ったが、まわりでは同じ350でも苦労した奴はいた

あと段ボールを貼るなら静岡みかんがおすすめ。九州みかんやリンゴだとなぜかダメなんだよね

897 :774RR:2013/11/20(水) 10:25:27.94 ID:stwWztK3
>>896
静岡のみかん農家乙!

898 :774RR:2013/11/20(水) 13:41:56.88 ID:bxzj8Hrg
>>896
九州みかんディスってんのかw

899 :774RR:2013/11/22(金) 16:24:43.80 ID:L8fFQnxX
メーター修理が上がってきた♪
週末走れる!!

900 :774RR:2013/11/22(金) 22:38:39.21 ID:Uh21Vd5Z
おまえら熱いな..
きっと

「グッドルッキングガイ」

なんだろうな...

901 :774RR:2013/11/26(火) 20:28:32.41 ID:q4Yr6ZgG
寒いでござる(´・ω・`)

902 :774RR:2013/11/26(火) 21:56:55.47 ID:mHBEsJ/i
最近発売されたタックのRZ本、酷いね。

近年発売されたものの中では最低最悪だろ。
まさか、豪華本仕様でロードライダー以下のものが発売されるとは思わなかったよ。

903 :774RR:2013/11/26(火) 22:55:05.80 ID:li0VvCUq
どのバイクの本にしても値段が高いだけの出版社のイメージ
読んでないけど以前の本よりは安いんだね
吉村誠也のTZRの本だけだな。私がいじるうえで勉強になったのは

904 :774RR:2013/11/27(水) 00:10:05.48 ID:K9DDvsms
>>903
XJ900の爽快チューンか

905 :774RR:2013/11/27(水) 00:42:14.44 ID:xMmVibi4
>>904
何それ、ちょっと読みたいw

906 :774RR:2013/12/01(日) 21:58:50.19 ID:uzcPOk9P
RZ-Rで左に立ちゴケしたんだけど、ハンドル左側がタンクに干渉するようになってしまった_| ̄|○
これってどうやったら直るんですか??

907 :774RR:2013/12/02(月) 00:24:20.31 ID:+sasTGUw
ハンドル曲がっちゃったんじゃない
曲がって無ければボルト緩めて当たらないように治せる

908 :774RR:2013/12/02(月) 05:32:38.46 ID:rihCwFK2
RZ250Rを購入予定なのですが、これに合うビキニカウルとアンダーカウルってありますか?

909 :774RR:2013/12/02(月) 14:30:25.41 ID:MrtS7o+X
>>907
ボルト緩めて調整したら直りました!
ありがとうございます\(^o^)/

910 :774RR:2013/12/02(月) 15:49:27.66 ID:O3wwpqmF
>>908
純正

911 :通りすがりなのですが:2013/12/03(火) 23:28:05.65 ID:/4n7nVQ3
東京都下なのですがこの所、RZ系だけのバトルをしている方が
いるようでして競争しているみたいです。
都下の000ス近辺なので、RZファミリーの方なのでしょうか?
自分の後輩も、普通に乗っていたのに色々と嫌がらせを受けたようです。
RZに乗っていると、最近はそういったことが起こるのでしょうか?
ちなみに、年齢は若くはありませんので荒い運転はしません。
こちらは、2ちゃんねるですが、アドバイス頂ければ幸いです。

912 :774RR:2013/12/04(水) 00:18:49.59 ID:4czqx3tx
カメッとか言われるの?w

913 :774RR:2013/12/04(水) 10:47:42.32 ID:V8eIQKmL
>>911
なにそれw
23区内で初期RZ乗っているけど初耳。
嫌がらせって、走っている最中に何されるの?

914 :774RR:2013/12/04(水) 21:00:43.34 ID:6WWKR4ZH
>>911
新宿近辺だけどここ最近RZなんて日中すれ違った事さえないよ

915 :774RR:2013/12/04(水) 21:24:58.68 ID:4czqx3tx
>>911
都下の000ス近辺????

916 :774RR:2013/12/05(木) 03:30:47.48 ID:nIy3VINa
>>911
八王子だけど見ないな

917 :774RR:2013/12/08(日) 20:31:03.28 ID:pf2AhR+O
カスタムマシン2st表紙の日の丸RZのウィンカーが、かこいいな。
わしもつけたいんだけどあれって流用?汎用品? 知ってる人います?

918 :774RR:2013/12/08(日) 22:31:40.06 ID:taaA9ZSX
CGCの250型では?

919 :774RR:2013/12/08(日) 23:32:58.02 ID:pf2AhR+O
>>918
ありがとん 値段からするとオクの似たようなものより品質はいいような気がしますね
根拠ないけど

920 :774RR:2013/12/12(木) 20:21:46.96 ID:1QG1UdxV
地方ではまだ時々は見かけるけどなぁ。ツーリングに来た人なんだろうな。

921 :774RR:2013/12/15(日) 01:12:17.17 ID:GXdMvMkA
bosyu

922 :774RR:2013/12/17(火) 03:45:04.24 ID:vfZFDbh7


923 :774RR:2013/12/19(木) 09:24:12.11 ID:AJp00tNO
hosuj

924 :774RR:2013/12/20(金) 13:08:39.14 ID:A/capsBp
へす

925 :774RR:2013/12/22(日) 08:52:40.50 ID:BFC8jaKo
寒くて倉庫にあるRZのエンジン掛けるの億劫w

926 :774RR:2013/12/22(日) 16:02:18.19 ID:rtpjJ4L+
ほず

927 :774RR:2013/12/23(月) 17:10:26.65 ID:RZttbgwk
RZ250R

928 :774RR:2013/12/24(火) 10:35:35.98 ID:x62UcPSp
角目のRZ250Rが欲しいんだけどなんていう型式なの?
ググっても出ない…

929 :774RR:2013/12/24(火) 11:58:59.68 ID:x62UcPSp
RRのカウルとライトを付けてるのか
事故解決

930 :774RR:2013/12/24(火) 13:20:14.27 ID:nXTQUJPW
スタビライザーをうったか!
うおぉぉぉぉ!

931 :774RR:2013/12/24(火) 15:49:53.04 ID:ecu0+VOs
RZ250欲しいけど高いよー

932 :774RR:2013/12/24(火) 22:51:36.50 ID:gzOFjD5X
ランナー閉店したらしい。
詳しい人いますか?

933 :774RR:2013/12/25(水) 15:19:51.99 ID:BmGH3kTX
OZはやってますか?

934 :774RR:2013/12/25(水) 15:51:52.04 ID:ufYs2pCL
保守

935 :774RR:2013/12/25(水) 22:12:10.85 ID:pPvyWeFv
>>931そんな君にRZ50

936 :774RR:2013/12/30(月) 20:00:16.47 ID:UX6+00hW
保守

937 :774RR:2014/01/01(水) 02:20:13.59 ID:RIg+qkg8
ほしゆ

938 :774RR:2014/01/01(水) 13:53:17.87 ID:uDxsa6yo


939 :774RR:2014/01/01(水) 15:50:03.73 ID:74SwyfSs


940 :774RR:2014/01/01(水) 18:44:06.30 ID:q0vwEzTZ
質問なんですが、、、
アイドリング状態(2000回転)から空吹かしをしたあと、2000回転で止まらずにエンジンの回転数が1000回転くらいまで下がってしまうのですが何が原因と考えられるのでしょう??

941 :774RR:2014/01/01(水) 20:10:09.60 ID:VHcClAad
アイドリングが2000回転?
設定が高過ぎないか

942 :774RR:2014/01/01(水) 20:33:51.22 ID:46zid/fC
え!そうなんですか?
3ヶ月前に買ったんですけど最初からそんな感じでした(゚Д゚)

943 :774RR:2014/01/01(水) 20:55:38.54 ID:gvNFafJ1
左右同調
サービスアニマル P74 

参 照 せ よ

944 :774RR:2014/01/01(水) 22:07:52.23 ID:46zid/fC
調べてみたらアイドリングは1200rpmなんですね...
同調はやったことないんでバイク屋さんに行ってみます...

945 :774RR:2014/01/06(月) 21:41:25.37 ID:pTUHUPq6
みんな冬眠中?

946 :774RR:2014/01/06(月) 23:23:13.01 ID:6Dm7e/ON
>>945
ん?もう春が来たのか?

947 :774RR:2014/01/08(水) 02:11:16.72 ID:xsnb72AQ
ランナー閉店かよw

948 :774RR:2014/01/08(水) 13:10:05.18 ID:Xv5c9UCk
orz

949 :774RR:2014/01/08(水) 14:12:44.58 ID:MRfYrvAj
移転のため、一時閉店ってだけでない。

950 :774RR:2014/01/08(水) 16:54:07.66 ID:xsnb72AQ
150万の結構売れてたのに閉店とか

951 :774RR:2014/01/09(木) 07:44:27.29 ID:ZL3tywcA
移転準備始めてるみたいだな

952 :774RR:2014/01/09(木) 15:19:12.09 ID:gm1K+cRm
どこに?都内?

953 :774RR:2014/01/12(日) 13:04:55.37 ID:WZA7wBlb
としテックから、年賀状きたぜ!

954 :774RR:2014/01/18(土) 21:41:02.62 ID:ACyjm+8J
保守

955 :774RR:2014/01/19(日) 21:57:51.59 ID:f3kiVeb1
寒くてバイクどころじゃねぇよ

956 :774RR:2014/01/20(月) 20:29:05.05 ID:pVsG6Rr0
今週末、暖かいらしいで

957 :774RR:2014/01/20(月) 21:39:40.43 ID:waRGxBSB
じゃちこっと動かすかな

958 :774RR:2014/01/20(月) 23:16:44.49 ID:tsvhTjb4
エンジンかかるのに走らねぇww

959 :774RR:2014/01/21(火) 01:41:29.86 ID:rqDKjwbK
エンジンすら掛けてないwww

960 : 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/21(火) 01:52:48.66 ID:53STKZvb
ラジエタの一部分にガムテープ貼ったけど水温が上がらねぇwww

961 :774RR:2014/01/21(火) 19:38:31.12 ID:lZoslkIP
あそこのメインハーネス買ったわ。

時間出来たら付けてみる。

962 :774RR:2014/01/21(火) 23:24:54.55 ID:EqO+Zrh4
あそこのメインハーネス(意味深)

963 :774RR:2014/01/22(水) 00:16:47.83 ID:CvABkQfg
あそこって…
どこだよw

964 :774RR:2014/01/22(水) 20:00:13.79 ID:fh2EREhE
ホームページ参照

965 :774RR:2014/01/22(水) 20:56:48.18 ID:C5igFzJu
詳しくはwebで、、、ってか

966 :774RR:2014/01/25(土) 13:46:34.23 ID:z1Ic4PhC
お前らの中にヒョースン乗ってるやつ
いたりするの?

知恵袋から
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html
みて驚いた。

967 :774RR:2014/01/29(水) 21:53:17.08 ID:UrnQJ6X3
ランナー倒産か

968 :774RR:2014/01/30(木) 02:12:42.17 ID:saEXuFj4
ちょっと前の書き込みも読めないの?バカなの?w

969 :774RR:2014/01/30(木) 13:48:48.15 ID:kvhTL5rt
>>968
聞かなくても解るだろう。

970 :774RR:2014/02/01(土) 20:30:17.37 ID:g6lTdnWa
うぇーいうぇーい
    −=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
 −=≡   .ヽ(´・ω・`) /
−=≡     (    /
 −=≡   (   ⌒)
  −=≡  し  し'

971 :774RR:2014/02/03(月) 14:07:30.80 ID:E/WKwcEj
>>967
                     ____         
                   / ___  \      
                ( ̄二  |´・ω・`|   \  
                 \ヽ   ̄ ̄ ̄    )  
                ∠/       /| |   
                (        ///  
                 |   ,、______,ノ ̄ ̄)     
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                _|_|____//_  
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──────   |    マジですCAR       |          |
 _____    |   ,-─-、        . ,-─-、 |          |
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             ',   -' ノ   ヽ:::::::::',  -'  ノ  ヽ::::::::::丿

972 :774RR:2014/02/03(月) 22:32:43.21 ID:QSriSwMM
うぇーい
    −=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
 −=≡   .ヽ(´・ω・`) /
−=≡     (    /
 −=≡   (   ⌒)
  −=≡  し  し'

973 :774RR:2014/02/05(水) 07:18:26.98 ID:+QcMVyvb
ほしゅ

974 :774RR:2014/02/05(水) 13:07:19.42 ID:T/vsGc3J
RZ250に250Rのリアディスクブレーキ付けるのって
ホイールとブレーキ回りだけでしょうか?
スイングアームからでしょうか?
チェーンラインがどれ程変わるかご存知の方
お願いします。

975 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0:5) :2014/02/06(木) 14:48:10.10 ID:be20VnOU
ほsっyす

976 :774RR:2014/02/06(木) 14:51:46.25 ID:R70gyiAc
>>974
RZ350はリアドラムだからいいと思うんだが

977 :774RR:2014/02/06(木) 16:38:43.50 ID:C1p7HVI1
リアをディスクに改造して10年、俺も最近そうなんじゃないか思うようになってきたが、
どうも何かとロックするイメージが強いんだよな、湿気の多い日とか。
車検の度にドラムに戻すのが面倒くさいし、いつもこのままドラムでいこうかと考えるだけは考える。

978 :774RR:2014/02/08(土) 23:00:14.14 ID:66tM5RRF
hosyu

979 :774RR:2014/02/09(日) 00:50:43.69 ID:Z6ssi8aj
そろそろエンジンかけてやらんとなぁ...

980 :774RR:2014/02/09(日) 18:50:54.43 ID:hxZokLOu
大雪でバイクコンテナ埋まってるw

981 :774RR:2014/02/09(日) 20:27:44.47 ID:fyAeKNzN
タコメーターとケーブルの継ぎ目からキーキーかなり煩い音が出る。干渉してるようなので今は抜いてるので問題ないけど、以前同じ症状出て暫らくするとメーター振り切って針が折れて終わった・・・
こんな経験ある人いる?
何度付け直してもすぐ音がなるんだよね・・・

982 :774RR:2014/02/09(日) 20:38:09.83 ID:MBMAS6uj
グリス塗ったりケーブル交換したり色々したけどダメだったわ
メーターがイカレてるからメーター修理に出さんとダメなのでは
ちなみにメータートラブルはよくあるみたいで、このスレの上の方でもちょこちょこ話題に出てる

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