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KTM 125DUKE/200DUKE その12

1 :774RR:2012/12/07(金) 22:35:41.17 ID:mdaF5+eX
オーストリアにあるKTMが販売しているバイク
125DUKE/200DUKEについて語りましょう。
【公式Web】
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2012/125duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2012/200duke
【日本語マニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211800_ja_OM.pdf
全173ページ。Ready to RaceのKTMらしく、乗り方の基本から日常メンテナンスまで詳しく書いてる。日本メーカーのしょぼいマニュアルよりずっと充実。
【正規ディーラー 】
http://www.ktm-japan.co.jp/page/dealer
【レッドバロン並行輸入】
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html

【過去スレ】
KTM 125DUKE/200DUKE その11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349437327/
200の納車★KTM 125/200DUKEデューク10★バロンが先
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344438138/l50
200の日欧発売★KTM 125/200DUKEデューク9★1月延期
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336573927/l50
200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327918339/l50
KTM 125/200DUKE Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322134047/l50

【注意】
・レス数が900を超えたら次スレを立てましょう
・変な書き込みはスルーしましょう
・スレタイが気に入らなくても乱立させずマッタリ消費していきましょう

2 :774RR:2012/12/07(金) 22:36:27.31 ID:mdaF5+eX
■ リミッターについて
日本仕様はオプションで選べば、80km/hで作動するスピードリミッターが付く
http://www.ktm-japan.co.jp/2010/news/12/20101214_125duke.html
オプションで選ばない場合、初回点検までは100km/hでリミッターが作動し、初回点検(500km)でリミッター解除
レッドバロンの並行輸入車はリミッター無しとの情報あり(未確認)。正規ディーラーも、2便以降の入荷はリミッター無しとの情報あり(未確認)

■ インド製について
KTMとBajajとの提携により、低賃金のインド人がBajajのインド工場で生産中
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=3948
2011モデルはインド工場で生産後、オーストリア本社工場に運び検査した上で出荷している (2012モデル以後は不明)

KTM純正オイルMOTOREX (日本代理店デイトナ)
http://daytona-mc.jp/sp/motorex/products/4st.html
125/200Duke指定は Formula4T 10W-40 又は 15W-50

3 :774RR:2012/12/07(金) 22:36:57.91 ID:mdaF5+eX
YouTube KTM公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/ktm

純正パーツ通販、パーツリスト (WebikeがKTM純正パーツの通販を始めた)
http://www.ktm-saitama.com
http://www.ktm-parts.com
http://www.apkame.com/parts/genuineparts.html
http://www.webike.net/i/j/jyunsei_buhin.jsp

■ 200と125のパワー差について
125Dukeの15PS → 200Dukeの26PS と大幅にパワーUPしている理由は
EUでは普通免許で125cc以下、15PS以下のバイクに乗れるので、125Dukeはこれに合わせているが、200Dukeはその必要がないから。

4 :774RR:2012/12/07(金) 22:37:14.84 ID:mdaF5+eX
■マフラー交換について

KTM純正パワーパーツ

Acrapovic
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/akrapovic-slip-on-silencer.html
http://shop.ktm.com/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/pppwme_20515_1387251868.jpg
Sebring
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/slip-on-silencer-1.html
http://shop.ktm.com/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/pppwme_11184_1330497392.jpg

社外マフラー(海外)

ARROW
http://www.arrow.it/eng/prodotti/motociclo.asp?IDM=44&IDTab=1217
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4447_KTM_Duke125_11_Slip-on_PK_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4449_KTM_Duke125_11_Slip-on_AKN_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4451_KTM_Duke125_11_Slip-on_AK_2.JPG&w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4453_KTM_Duke125_11_Slip-on_PRI_2.JPG&w=700&max=700
GIANNELLI
http://www.giannelli.com/eng/prodotti/details_pro.asp?id=863
http://www.giannelli.com/oggetti/min_3725_duke125_gxone_1.jpg
http://www.giannelli.com/oggetti/min_3728_duke125_iper_2.jpg
G.P.R
http://www.indies-mc.com/GPR/index.html
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1032/grande_1254343974.jpg
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1032/grande_496720595.jpg
IXIL
http://www.ixil.com/index.php
http://www.ixil.com/img/media/modelos/XM3350X-2.jpg
http://www.ixil.com/img/media/modelos/FM3850S.jpg

5 :774RR:2012/12/07(金) 22:37:36.12 ID:mdaF5+eX
社外マフラー(海外つづき)

LEO VINCE
http://www.leovince.com/en/catalog-ktm/terminale_gpstyle_omologato_evo_ii_passaggio_standard_duke_125_i_e_2011/14647
ttp://4.bp.blogspot.com/-cW9dngRMU_E/TgyHODD7iMI/AAAAAAAAEXs/FugMumfI51s/s1600/400x361_LeoVince_KTM_Duke-2.jpg
REMUS
http://www.remus.eu/shop-motorrad/ktm/125-duke-ab-11/11-3-kw.html
http://www.remus.eu/media/catalog/product/cache/3/image/600x600/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/k/t/ktm_125_duke_sportexhaust_2.jpg
SCORPION
http://www.scorpion-exhausts.com/product-details.html?autoid=872
http://www.scorpion-exhausts.com/siteadmin/site_images/uploaded_photo/873-02~_ktm-duke-125_serket_rkt72_3_quart.png

社外マフラー(日本)

DAYTONA
http://www.daytona-bsc.jp/blog/2012/04/post_384.html
http://www.youtube.com/watch?v=SfJNxlVJ7Og
他車体パーツ
http://daytona-mc.jp/concept/125duke_11/index.html

STEVE(福岡のバイク屋)
http://www.steve-ms.com/parts/duke125parts/

岡本商店(埼玉のバイク屋)
http://www.oka-moto.jp/2/blosxom.cgi/work/exhaust/111105.htm
ttp://ameblo.jp/ozp/image-11071416645-11596691268.html

パワーパーツ(KTM純正オプション) 2012カタログ
http://www.ktm-japan.co.jp/page/streetpowerparts
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/2012powerparts/003.pdf

6 :774RR:2012/12/07(金) 22:39:08.01 ID:mdaF5+eX
【インプレ】
WEBミスター・バイク
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/ktm_125duke/index.html
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/ktm_125duke/index.html
http://www.mr-bike.sakura.ne.jp/feature/duke125tabi/ktm125tabi-1.html
バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20111108/
GOOBike
http://www.goobike.com/learn/report/37/6370100/6370100.html

■ ローンについて
KTMクレジット (年利3.9% 最長120回払い)
http://www.ktm-japan.co.jp/page/credit

レッドバロン ライダーズクレジット (年利9.8% 最長84回払い)
http://www.redbaron.co.jp/buy/credit.html

■ KTM オレンジ公国広報親善大使 募集中
http://www.ktm-japan.co.jp/page/orangeambassador
http://www.ktm-japan.co.jp/img/large/1000226.jpg

7 :774RR:2012/12/07(金) 22:41:21.72 ID:mdaF5+eX
■ 関連スレ
【READY TO】 KTM &Husaberg総合スレ Vol.30【RACE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339821620/
■KTM FreeRide350トレッキング FreeRideE 電動MX■
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321931946/
【2011は値下げ】KTM 1190 RC8R【ツインプラグ化】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318591445/
JAP完敗■ダカールラリーDAKAR2013パリダカ■KTM11連勝
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342331670/
【車検あり】KTM 690/640/390 DUKE【デューク】Vol2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352907109/
アドベンチャー■KTM1190、990、950、640Adveture/R■オーストリア
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346498674/

KTMは男の挑戦です!! by トシ西山
http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/e/f/u/efuu/89incas1s.jpg

KTMのクルマ
http://www.ktm-x-bow.com
http://www.x-bow.jp

KTMの自転車、電動MTB (まだ日本に代理店なし)
http://www.ktm-bikes.at

8 :774RR:2012/12/07(金) 22:41:44.10 ID:mdaF5+eX
   DukeとStingの歴史
 年   バイク      マフラー ホイール セル キック チェーン スリッパー 輸入元
--------------------------------------------------------------------------
1994 620 Duke (608cc)   up   spoke   no   L     R    no   Toshi 西山
1994 400 Duke (398cc)   up   spoke   no   L     R    no   Toshi 西山
1997 125 Sting (124cc)   up   spoke   yes R(option) L    no   Toshi 西山
1999 640 Duke (625cc)   up   cast    yes  L     R    no   Toshi 西山
2008 690 Duke (654cc)  under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
2010 690 Duke-R (690cc) under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
2011 125 Duke (124cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron
2012 200 Duke (199cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron
2012 690 Duke (690cc)  side   cast    yes  no     L    yes   KTM Japan RedBaron
2013 350 Duke (349cc)  side?  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron?

125Sting (1997-2000)
125EXCを17インチ化し、620/400Dukeと共通のフロントカウルと大径ブレーキを付けた、125Dukeの先祖に当たるモデル。
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/KTM_Sting_125.html
http://www.bikez.com/pictures/browse.php?bikeid=1156&pageno=2
http://www.bikez.com/pictures/ktm/1997/1156_0_1_4_sting 125_Submitted by anonymous user..jpg

9 :774RR:2012/12/07(金) 22:58:58.36 ID:zeqmB7dY
>>1

10 :774RR:2012/12/07(金) 23:32:28.15 ID:bLj5DkJm
並行輸入業者クソスレ乱立必死吹いたwww

11 :774RR:2012/12/07(金) 23:46:02.30 ID:Kk6AxLU0
>>1
乙。久しぶりに良いスレ立て見たわ。

12 :774RR:2012/12/08(土) 00:41:09.44 ID:U2fgZUUQ
中古で125買ってしまいましたよぉおお

13 :774RR:2012/12/08(土) 01:00:34.58 ID:ftgRbMnC
乙!
アンド
中古おめ!

14 :774RR:2012/12/08(土) 01:25:48.04 ID:b/HgTdYz
ナイススレタイ!

15 :774RR:2012/12/08(土) 01:26:00.52 ID:eQDxipDs
例の荒らしは誰も規制議論板に報告しないので
ずっと荒らされ続けるのかな
俺は別にどうでもいいと思っている

16 :774RR:2012/12/08(土) 03:44:10.65 ID:yzgP6p7T
並行輸入業者クソスレ乱立必死吹いたwww

17 :774RR:2012/12/08(土) 09:53:55.51 ID:duSN+BCQ
>>1
納車まで一週間もある
なんか悶々としてきた

18 :774RR:2012/12/08(土) 11:16:16.33 ID:yzgP6p7T
並行輸入業者クソスレ乱立必死吹いたwww

19 :774RR:2012/12/08(土) 11:33:11.49 ID:ZLAFhunP
>>15
2chに書き込む仕事させてないと何しでかすか分からない

20 :774RR:2012/12/08(土) 11:43:32.99 ID:MEXWqqBS
200の鍵無くしてしまった…(´;ω;`)
寺に言ったら車体の鍵穴から取り替えとか、コードナンバーの意味ねぇ…

21 :774RR:2012/12/08(土) 12:02:44.00 ID:ufTINTp6
>17
1週間なんて早いよ
このスレに昔からいる奴は○ヶ月単位がデフォだったぜ

>20
おーい、志村ァ スペアスペア

22 :774RR:2012/12/08(土) 12:07:38.87 ID:yzgP6p7T
>>21

並行輸入業者自己弁護必死吹いたwww

23 :774RR:2012/12/08(土) 12:10:38.00 ID:HEupj4Jg
>>20
まさか二本ともなくしたのか?
そしたら仕方ないなぁ

24 :774RR:2012/12/08(土) 12:19:46.52 ID:yzgP6p7T
並行輸入業者クソスレ乱立必死吹いたwww

25 :774RR:2012/12/08(土) 12:25:08.10 ID:f5RUKKZ6
仕事量2倍吹いたww

26 :774RR:2012/12/08(土) 12:30:39.89 ID:zrCpLq1g
昨日、たまたまベビーフェイスのバックステップ付けた125を見る機会が有った
実物を見て決心して注文した、年明けに来ればいいなぁ

27 :774RR:2012/12/08(土) 13:46:15.40 ID:igr9g0KO
>>25
激しくワロタ
あっちもこっちも書きに来なきゃいけないだねwww

28 :774RR:2012/12/08(土) 13:54:29.46 ID:EpXHbpzN
>>1
>>17 私は2か月待ったけど、早い方じゃないかなぁ いまだ春納車組が多いみたい。

29 :774RR:2012/12/08(土) 15:17:26.35 ID:4fBrMsZ5
>>5
社外マフラー(日本) のテンプレにOVER追加
http://www.over.co.jp/overnow/1202/
http://www.over.co.jp/overnow/1212/

>>6
バロンのローン金利が鬼!サラ金なみに高いが審査がザルなんだろうな
KTMクレジットは良心的な金利だが審査は厳しそう

30 :774RR:2012/12/08(土) 16:18:39.25 ID:aOuEUYYR
この程度の物をローンで買ってたら維持すんのも大変だろ

31 :774RR:2012/12/08(土) 16:56:55.18 ID:4bGUAnE+
結局どこのマフラーが総合性能的にいいんだ

32 :774RR:2012/12/08(土) 18:07:36.26 ID:yzgP6p7T
並行輸入業者クソスレ乱立必死吹いたwww

33 :774RR:2012/12/08(土) 20:11:14.20 ID:JRAw4I/n
>>31
スリップオンばっかりだからそんなに変わらないよ
音と形の趣味で選べば良い

34 :774RR:2012/12/08(土) 20:13:25.28 ID:ftgRbMnC
今の所実績があるのはデイトナのツインテールだけかな?
個人的には見た目が厳しいからアウトだが…

どこかで貸切オフ会でも出来たら、そういうのもわかるかもしれんね

35 :774RR:2012/12/08(土) 21:23:29.85 ID:WB54uCoH
しかもコイツ手動でやっているんだから凄い

36 :774RR:2012/12/08(土) 21:27:27.17 ID:tqE8mOsf
このコピペ荒らし、どのPart何から出るようになった?
それだけ教えてもらいたい

37 :774RR:2012/12/08(土) 21:36:16.12 ID:s9Syua0Y
>>36
なにしたいのか判らんがgoogle先生に聞きゃいんじゃね
12スレしかないんだし

俺はNGしたんでどうでもいい

38 :774RR:2012/12/08(土) 21:44:27.02 ID:tqE8mOsf
前スレからだった

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349437327/662,664,666,669,671,673,680,686,689,691,693,696,700,702,714,717,719,725
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349437327/727,729,749,751,753,755,760,762,764,767,774,785,788,802,805,808,811,840
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349437327/849,851,859,861,864,871,873,875,877,883,885,888,939,943,949,953-955,957,961

39 :774RR:2012/12/08(土) 21:46:44.87 ID:tqE8mOsf
どうもKTMスレ全般に居るようだ
KTM690スレにも居た

暇だから荒らし報告してみる
では、さらば

40 :774RR:2012/12/08(土) 22:14:56.81 ID:Ck3AuuFN
11/1のID:+V9zE8/Uから続いてる気がするね
10月で仕事切られたか
CBR250RとRR、PCX150、Ninja250、メガリスレでも暴れてるよ

41 :774RR:2012/12/08(土) 23:02:37.35 ID:rvFOcEmx
>>40
それらのスレでも同じようなことを書いているの?
だとしたら抽出、報告が楽そうだ

42 :774RR:2012/12/08(土) 23:07:38.83 ID:8LdmEe/2
あと、ZX-6Rスレにもいるっぽい。

43 :774RR:2012/12/08(土) 23:09:50.40 ID:JSdbEOap
NGWord:吹いたwww&必死www
透明あぼーんしておけばおk

44 :774RR:2012/12/08(土) 23:28:53.12 ID:Ck3AuuFN
ズーミンスレにも居たw

45 :774RR:2012/12/09(日) 00:41:40.41 ID:NIo6gh54
並行輸入業者クソスレ乱立必死吹いたwww

46 :774RR:2012/12/09(日) 03:05:26.13 ID:iyc+4NL6
この時間はおねむか。
ガキの仕業か。いや、夜が弱いおっさんかな

47 :774RR:2012/12/09(日) 03:53:55.67 ID:NIo6gh54
並行輸入業者クソスレ乱立自演必死吹いたwww

48 :774RR:2012/12/09(日) 05:05:13.91 ID:UTlzgy0m
レバーを変えた人居ませんか?もしくはどの車種と共用できるのを知りませんか?
ネットで調べても125/200DUKE対応のレバーなかなか出てこないので困ってます・・

49 :774RR:2012/12/09(日) 11:48:38.83 ID:sUPbEO37
>>45
>>47
必死チェッカーもどき バイク > 2012年12月09日 > NIo6gh54
http://hissi.org/read.php/bike/20121209/TklvNmdoNTQ.html


いろんなスレに書き込んでるみたいだな

50 :774RR:2012/12/09(日) 13:13:01.78 ID:6zJM7r+O
普通にレスしてたり、荒らしもスレの内容を読んでのものだったり、
マジでスクリプトじゃなく手作業の荒らしなんかな。ホンマモンの知恵遅れかよ。

51 :774RR:2012/12/09(日) 13:15:52.63 ID:ZIPJN32i
DUKEの話をしよう。

52 :774RR:2012/12/09(日) 13:21:41.04 ID:ZIPJN32i
ミラーを交換したよ。http://i.imgur.com/OGUCO.jpg
視認率は低下したかな。

53 :774RR:2012/12/09(日) 13:32:51.24 ID:vuTxoyzd
200契約したった。
早ければ年内納車らしいのでヨロシクお願いします

54 :774RR:2012/12/09(日) 13:44:02.63 ID:x+f5IWfd
スペック表見ると、シート高いみたいだけど
身長165センチだとどんなもん?
厳しいかな

55 :774RR:2012/12/09(日) 14:17:00.98 ID:7LSCHmFU
170けどベタつきだよ
余裕

56 :774RR:2012/12/09(日) 14:49:00.30 ID:/p9QnuXR
>>54
体重が軽かったら170でも調整しないと、つま先立ちになると思うよ。
リアサスがかなり硬いから、体重が53キロしかない俺みたいな奴だと
全然沈まなくて足の半分ぐらいまでしか付かない。
タンクにベッタリな感じでシートに座るとベッタリつくけどね。
ま、車体が軽いからつま先立ちでも全然問題ないけどな。
メインのNinja1000と同じような感じになってしまうのは
やっぱ外人仕様のバイクなんだなって思ったわ。

57 :774RR:2012/12/09(日) 15:02:20.98 ID:JCPHHU0y
グレーが出たら200買うつもりでいたのに・・
ちくしょう・・

58 :774RR:2012/12/09(日) 16:22:02.66 ID:LvTFaf4T
200にABSがつくのっていつ頃からかな?

59 :774RR:2012/12/09(日) 16:37:08.66 ID:h8Mu1FfN
>>54
タイヤ替えたら1cmくらいシート高があがったと思うけど
167cmのオレの場合は、両足だと踵がつかない
片足だと、少し腰をずらすとベタ足でつける

でも、車重が軽いから全く不安なし、てのは本当
低速走行でもとても安定しているのは重心が低いから?

試乗できるといいね

60 :774RR:2012/12/09(日) 17:01:20.56 ID:7mQtE64X
>>49
スクリプトを走らせてるんじゃなくて、手動荒らしなのかよ
さすがに笑っちまった
過去ログもたんまりあるし、報告すればアク禁→ホスト判明→ISPからお手紙が来るで

61 :774RR:2012/12/09(日) 17:03:09.85 ID:V9OJGvXT
場合によっては朝一番にKさんも来るかもね。
楽しみだな

62 :774RR:2012/12/09(日) 17:03:57.28 ID:qm3ETtS0
>>57

同意、グレーいいよな

63 :774RR:2012/12/09(日) 17:24:43.74 ID:7LSCHmFU
外装キットでグレーなかったっけ?
カスタムの下地用とかってやつ

64 :774RR:2012/12/09(日) 17:29:34.36 ID:SuUVceEy
>>53
165cm51kgだからKTM神戸でショートサス、シート加工で6cm下げて足つきいい感じ。
神戸いけるなら加工無加工両方あるから跨いでみれば?

65 :774RR:2012/12/09(日) 18:01:33.77 ID:bVbfUkAy
神戸の寺って家から15分くらいのとこに在ったのか。知らなんだ

66 :774RR:2012/12/09(日) 20:58:20.76 ID:NIo6gh54
並行輸入業者クソスレ乱立必死吹いたwww

67 :774RR:2012/12/10(月) 13:18:39.50 ID:gfCdQYFj
自分は169の67キロ。それでも両足半分ぐらい。これぐらいつけば、まったく問題なし。シートは角が痛く感じるけど、すぐ慣れる。

68 :774RR:2012/12/10(月) 14:11:30.80 ID:Yex9TBGP
162cmの53kg、フォーク2cm突き出しシート角あんこ抜き、両足半分くらい。
足つきは不便してないよ。

69 :774RR:2012/12/10(月) 15:15:18.60 ID:W9T+bqfB
身長、体重を晒してくれてるので有難い
のちのち買おうかと思っているので

70 :774RR:2012/12/10(月) 15:23:51.94 ID:LM2q3daF
そして実際に跨って足の長さ・太腿の太さの差に気付き愕然とするわけだ・・・

俺は>>67と同じくらいだが両足だと爪先立ちだw

71 :774RR:2012/12/10(月) 17:49:54.85 ID:6AAbjtSo
無事125DUKE納車された!
165センチの身長だけどお尻落としやすいので安全だよ
最近のCBR250Rも乗ってるけどこっちの方が停止姿勢緊張する

このバイクさ、キーONでメインライト点灯しないで(ポジションはON)
発進すると点灯するの??
 

72 :774RR:2012/12/10(月) 18:16:00.81 ID:YhryqoZY
並行輸入業者自演必死吹いたwww

73 :774RR:2012/12/10(月) 18:26:04.11 ID:Yex9TBGP
>>71 オメ!
ウチの200DukeはキーONでポジション点灯。少しでもメーターが動くとライト点灯だね。

74 :774RR:2012/12/10(月) 18:44:01.29 ID:YhryqoZY
並行輸入業者自演必死吹いたwww

75 :774RR:2012/12/10(月) 20:33:02.45 ID:+raNSF2C
前スレ使い切って下さいよ

76 :774RR:2012/12/10(月) 21:51:30.40 ID:rhvtg93m
前スレは最早DUKEスレではなくなってる。

77 :774RR:2012/12/10(月) 23:42:29.37 ID:JFQgyNFD
200の排気音って物足りなくなって交換したくなっちゃうような音ですか?

78 :774RR:2012/12/10(月) 23:54:43.60 ID:qjE4U2pb
排気音の好みなんて人それぞれだからわかんね

79 :774RR:2012/12/11(火) 00:17:23.29 ID:hdXuhH3z
>>73
ありがとう!そぉかぁ!!よかったぁ!! ぼっこれてんかと思ってちょっと焦った・・・

125でこんな面白いんだから、さぞ200は文句ないんだろうなと思ったよ

80 :774RR:2012/12/11(火) 01:23:51.96 ID:FiAuVtf7
規制議論ってどこに書けばいいんだ?

81 :774RR:2012/12/11(火) 13:28:53.30 ID:25+QTp3t
>71
>73+セル回せば点灯する

82 :774RR:2012/12/11(火) 15:38:37.80 ID:s12ZuUH7
キーオンで押し歩いても点くし、セル回しても点くね。

83 :774RR:2012/12/11(火) 17:58:14.89 ID:7wwV35yh
荒らしが規制報告にビビったのか、
全然書き込まなくなったね
でも、今までの書き込みがあるから
それで十分規制できそう

84 :774RR:2012/12/11(火) 22:40:44.14 ID:kTEvcaiW
押し歩きしても点くのか知らなかった

85 :774RR:2012/12/11(火) 22:42:45.80 ID:wjMNCor2
>>79
200はKTM RACINGを味わえるよ

86 :774RR:2012/12/12(水) 02:46:28.14 ID:d+RMs7PI
>>85
くそっ!いい響きだなぁ 125使い倒してやるっ

87 :774RR:2012/12/12(水) 16:21:14.51 ID:Lipca16r
200に興味が出てきたんだけど、買うならKTM取扱店のMULTI SHOPってところとレッドバロンどちらがいいのかなぁ。
とりあえず今週末ぐらいに店舗には行ってみるつもりだけど意見を聞かせてくれないか?

ちなみにORANGE SHOPとやらには遠くて行けんw

88 :774RR:2012/12/12(水) 18:11:27.09 ID:HWVy9CeH
マップの更新がバロンではなかなか出来ないらしいから、
オレはマルチショップで買ったよ
マップの書き換えがどのくらいの頻度かは判らないけどね

それ以外で、技術的に信頼できるならバロンでも良い気がする

89 :774RR:2012/12/12(水) 20:02:12.38 ID:p1ratD9s
>>88
レスありがとう
知識不足で申し訳ないんだがマップってなんです?

とりあえず見積もりだけもらいに週末に両店舗に行ってみます。

90 :774RR:2012/12/12(水) 21:03:09.51 ID:S+Oi4dml
>>89
マップって言ったら地図だよ
ナビが標準装備だから、それの更新の事言ってるんだよ

91 :774RR:2012/12/12(水) 21:10:20.22 ID:vNs+5BGL
通勤用の初バイク選びでDUKE125を候補の一つに考えてるんだけど、
故障が多いようで少し躊躇っています。
皆さん実際に乗ってていかがですか?

92 :774RR:2012/12/12(水) 21:24:35.54 ID:wknAI0qM
前スレにほぼ同じ書き込みあるから見てきてみ

93 :774RR:2012/12/12(水) 21:33:28.03 ID:I8MxV3VK
>>89
ECUのセッティングの事だよ
インジェクションや点火タイミングなどの設定はコンピュータ管理されてる
企業秘密らしくて、外部に漏らすとペナルティーがすごいらしい
マップの設定は専用の端末でしかできないから
正規ディーラー以外ではマップセッティングできない

バロンには全体で設定端末が一つしか無いので
設定に時間がかかるらしい

納車時よりもマップセッティングが最適化されると
若干性能があがるけど体感できるほどかどうかは判らない
個人的には少しでも最適化したいから
ディーラで買いました

長文、ごめん

94 :774RR:2012/12/12(水) 21:49:11.96 ID:9rrgY+Q0
>>91
125DUKEで片道20km以上の通勤に使ってるよ
今んとこ何もないし楽しく通勤してます。

95 :774RR:2012/12/13(木) 00:26:20.24 ID:KM37KfcP
>>93
サンクス
ディーラーで聞いてみます

>>90
冗談はよしてくださいよw

96 :774RR:2012/12/13(木) 17:39:32.87 ID:pOujv9jB
>>90
面白いつもりで言ってるのか?知恵遅れかよ貴様。死ぬほど糞つまんねえんだよカス。
初心者をおちょくって喜んでるなら死ね。朝鮮人みたいな真似してんなボケが。

97 :774RR:2012/12/13(木) 18:32:18.50 ID:se0ZrPAg
俺もこの手の茶化したレスは嫌いな方だけど、そこまでブチギレる事も無いと思った。何か嫌な事でもあったのか。

98 :774RR:2012/12/13(木) 21:19:41.16 ID:utKGEsHa
このバイク乗りたくて免許とろうと思って教習所に問い合わせたら
今高校生がいっぱい押し寄せてきてるから平日昼間しか教習受けれないって言われた・・・
バイクも関係あるのかよ・・・

99 :774RR:2012/12/13(木) 21:27:35.72 ID:Oq2fkyQk
>>98
しばらく涎垂らしてろ。

バイクは一括予約なところが多いと思うので、今入校しても入るとこが
本当に無いので卒業までの期限がいたずらに減るだけなんだろう。

100 :774RR:2012/12/13(木) 22:51:53.79 ID:8qkvtqhz
結局イモビアラームつけてもハザードは使えないってことでおk?

101 :774RR:2012/12/14(金) 01:36:18.61 ID:oxlmrdPx
前のバイクから外したSHORAIのバッテリー積んでみたけどあんまり効果無さげ
ノーマルに戻そうかなー

102 :774RR:2012/12/14(金) 04:22:12.95 ID:FGBd9O0T
>>100
エンジン始動中ならイモビのボタンでハザード点くよ

103 :774RR:2012/12/14(金) 06:11:17.45 ID:+nK7aLr2
>>102
えっ!?
やってみる、サンクス

104 :774RR:2012/12/14(金) 14:52:41.24 ID:4qy34ptw
200DUKEって公道でないところだと最高速どのくらいですか?
あと高速100キロ巡行は余裕です?

105 :774RR:2012/12/14(金) 16:10:56.27 ID:RwSibbY4
高速100キロだったら性能的には余裕。問題があるなら他

106 :774RR:2012/12/14(金) 17:13:31.74 ID:+g1YGzDj
メーター読みで ぬあお 位だった。それより風圧きつくて100km/h位までが疲れない。

107 :774RR:2012/12/14(金) 19:10:30.71 ID:gqEWcVNM
>>103
ボタン2度押しね。

108 :774RR:2012/12/14(金) 19:29:47.01 ID:4qy34ptw
>>105
>>106
お二人とも回答ありがとう

109 : 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0:5) :2012/12/14(金) 20:57:10.32 ID:yUk6WvcF
137khmだった

110 :774RR:2012/12/14(金) 21:46:27.46 ID:QnldA1OA
140までは出るよ

111 :774RR:2012/12/14(金) 22:01:06.90 ID:DoIQjvb7
75ノットぐらい

112 :774RR:2012/12/15(土) 01:07:49.95 ID:ZOy66d3Z
390待つつもりだったけど、車格からしたら200の方が良さげかなあ

113 :774RR:2012/12/15(土) 01:43:53.49 ID:Ewb1AVM4
待てるんなら390じゃないの

114 :774RR:2012/12/15(土) 02:26:19.92 ID:jMaEglW+
この車格に44PSとか胸熱すぎるだろ。

115 :774RR:2012/12/15(土) 04:26:13.37 ID:23LZgSH6
ふぬああ

116 :774RR:2012/12/15(土) 11:02:51.63 ID:FgLEU4Bt
200よりは390かもだけど維持費がなぁ…

117 :774RR:2012/12/15(土) 13:09:56.51 ID:0OLStWNN
突然だけど右ミラーは逆ネジ。
テンプレに無いみたなんで。

118 :774RR:2012/12/15(土) 15:12:48.39 ID:YSHWlQd6
>>116
車検の有り無しの話なら自賠責と軽自動車税と印紙代の合計で年間1万弱の差しか無いけどなw
390も200も消耗品は同じで、390のが馬力の分だけ交換サイクルが早そうってくらいだ

119 :774RR:2012/12/15(土) 18:45:45.21 ID:Ed9Y92MD
>>87ですが、MULTI SHOPとバロンで話を聞いてきました。

MULTI SHOPでは、200の方は割り当て10台でもうすでに予約で埋まってるとか…
もしかしたら390の方に流れるかもしれないから、200の空き枠ができるかもとかいってましたが、
390は7月?発売だそうなので乗りたい人は3月?発売の200に乗っちゃうでしょうって…
あとABS付きになるから値段もわからないとのこと。
バロンでは今後も輸入するとかいう話を聞いてきましたが2013年モデルの話は仕入れていないようでした。

不具合の話として水漏れ、油漏れの話を聞いたんですが、
みなさんの車両もそういう不具合がありましたか?

120 :774RR:2012/12/15(土) 20:11:23.28 ID:eC+a8vX6
うちの200 dukeは今のとこ、問題なし
まだ慣しが終わったばかりで参考にならないかもしれないけど

冷却水漏れ、オイル漏れはショップ独自で対策してある、と言ってた

まれにサスのオイルシールが漏れる事があるらしいけど、
そのときはメーカー補償で直せるって聞いているよ

390は正直ちょっと悔しいけど、
200もまだ十分乗りこなせてないので
まあ、いいか、って感じ
物足りなく感じてから考えるよ

121 :774RR:2012/12/15(土) 20:51:38.75 ID:tn3RQQ7/
うちの200もノントラブル。今5500kmくらい。
慣らし前後に低速時にストールする症状が出ていたけどプラグをイリジウムにしたら解消。
オイルフィルターの蓋から若干オイルにじみがあったけどショップ対策でOKに。
オイル漏れ・にじみに関しては今まで乗ってきた国産車達の方がひどかったな。
パワーに関しては5000km乗って慣れてきたせいで、少し物足りなさを感じてきた。

122 :774RR:2012/12/15(土) 21:49:27.50 ID:f1pzIqtD
>>92,94
遅くなりました、ありがとうございます。
店の人に確認した上での購入なら悪くはなさそうですね。

123 :774RR:2012/12/15(土) 21:54:34.20 ID:Vw51+mo6
1600しか走ってないけど、うちも不具合はないね

124 :774RR:2012/12/15(土) 23:42:57.13 ID:Ed9Y92MD
>>120
>>121
>>123
レスありがとう
3月ぐらいには試乗車(125)を用意するとのことでしたので、
そのときにまたショップで聞いてみます

125 :774RR:2012/12/16(日) 00:29:37.06 ID:+b8GqjZ7
>>58
スイングアームが違うから付けれないんじゃない?
200で付いても390より高くなりそう

126 :774RR:2012/12/16(日) 05:18:03.03 ID:f05WKxg8
>>58
2013年モデルから付くとのこと

127 :774RR:2012/12/16(日) 10:06:47.38 ID:Fz5sjuDA
>124
試乗車を待っていると出遅れる罠

128 :774RR:2012/12/16(日) 17:05:18.66 ID:8f/oFVFT
>>127
もうすでに200は出遅れちゃってるんで…
そのあたりは諦めてます

129 :774RR:2012/12/16(日) 18:46:31.17 ID:d6uje1aE
YOU!試乗車上がりの中古があるYO!

130 :774RR:2012/12/16(日) 19:01:35.85 ID:xXJBGVkd
試乗もインプレもなしで発売されてないバイクを予約するのはこえーよ

131 :774RR:2012/12/16(日) 19:19:25.44 ID:1KYeex3i
↑俺、発表と同時に200予約した。納車日まで試乗もしなかったな。
つーか、今まで何台も乗り継いできたけど、全部そんな感じだった。

132 :774RR:2012/12/16(日) 19:36:30.39 ID:Sks4MrjD
その辺は国産とまったく違うよな、試乗車待ってたら、その年の割り当て分無くなっちまう可能性あるしね
注目度が高くて輸入量も少ないような商品だと特にそうだろうな

133 :774RR:2012/12/16(日) 20:27:30.19 ID:8f/oFVFT
>>129
それも売約済みなんや…

134 :774RR:2012/12/16(日) 21:06:03.99 ID:M1EyrbfR
今日200納車してきたぞ
浮かれてこんな時間まで走り回ってしまった
はやく慣らし終わらせたいぜ

135 :774RR:2012/12/16(日) 21:19:34.70 ID:1KYeex3i
>>134おめ!
購入検討者に対してインプレよろ〜

136 :774RR:2012/12/16(日) 21:33:11.00 ID:BpAhvaaY
12000キロ。
アイドリング不良はマップ書き換えで解消。
寒冷時にフロントブレーキのランプ点灯スイッチのゴムが硬くなりランプが点かない不具合がたまにあり。
コンピュータが壊れエンジンかける前からヘッドライト点灯で電力不足しエンジンかかりにくい時がある。コンピュータ交換で対応待ち。
リアブレーキマスタシリンダからオイル滲み。これはおととい見つけた。
ちょこちょこ不具合ある。

137 :774RR:2012/12/16(日) 22:12:21.13 ID:8f/oFVFT
>>136
やっぱり正規取扱店で購入されてます?

138 :774RR:2012/12/16(日) 23:15:35.03 ID:BpAhvaaY
正規ディーラーですよ。
バロンでトライアンフのバイクを買った事があったけど、コンピュータの不具合の修理に一ヶ月かかった事があったし。
修理が困難だった訳でなく、診断機器のレンタル待ちで待たされただけ。しかも五月!いい時期を代車で過ごすという…。
メカ的な修理なら、そこまで待たされないだろうけど、今回はそういうの嫌って少し遠いけどディーラーにしました。
KTMでは年に数回、新製品の説明会と同時にメンテナンスなどの講習会など行われているようで、ディーラー同志でも情報交換してるそうです。
無理のない距離ならディーラーをオススメします。

139 :774RR:2012/12/17(月) 00:25:26.63 ID:na7QMNj7
>>138
レスありがとうございます。
ID変わってますが>>137です。

やっぱり正規ディーラーの方が安心ですよね。
行ける距離のディーラーは割り当て台数予約でいっぱいみたいなので、
もう少し足を伸ばして行けなくも無い距離のディーラーに話を聞いてみます。

140 :774RR:2012/12/17(月) 07:30:31.33 ID:WsUvMKQl
大阪でKTMバイク買うならアルトとスーパーバイクどっちがいいの?

141 :774RR:2012/12/17(月) 08:15:39.19 ID:t1J/J6Xd
円安になってきた。。。
2013モデルの価格が心配だー。

390も高くなるのかな(´・ω・`)

142 :774RR:2012/12/17(月) 12:14:20.99 ID:uHB0u02o
どなたか、プラズマブースター入れた方います?

143 :774RR:2012/12/17(月) 13:14:47.74 ID:2IyCx5E/
プラズマクラスターにみえた

144 :774RR:2012/12/17(月) 14:17:28.37 ID:/bliwBn3
>>141
二輪も四輪も輸入車は円高の場合の動きは遅いけど、
円安の場合は即座に値段を反映させるからなw

145 :774RR:2012/12/17(月) 14:55:40.95 ID:+G32k+aJ
>>140
インパラことKTM神戸に行け
それが無理ならどっちでも大差ないよ

146 :774RR:2012/12/17(月) 15:14:35.35 ID:na7QMNj7
>>141
とりあえずABSがつく分あがるそうです。

147 :774RR:2012/12/17(月) 21:16:39.80 ID:ZlXkURV3
>>142
PPSとか胡散臭いのもあったな・・・
付けて効果あったって言う人もいるけど、
プラシーボ効果じゃね

148 :774RR:2012/12/17(月) 23:06:07.65 ID:C/gCW7OA
KTM神戸のテンチョーはもう見た瞬間にこの人ヤベェ・・・ってなるぞ
パンチ効きすぎ

149 :774RR:2012/12/18(火) 19:20:04.43 ID:qf4AaJ9O
昔、尼で店してたかな? 同じ人かな?
モトクロの草レースで見かけた気もするので・・・

150 :774RR:2012/12/19(水) 00:42:56.04 ID:A/sV9ZhR
ヘッドライトマスク購入検討中です

どこかのブログで、ヘッドライトマスクにしたら
純正ハロゲンから電球になるので暗いというのを見たのですが
ヘッドライトマスクの電球ってハロゲンじゃないんですか???

151 :774RR:2012/12/19(水) 01:56:05.96 ID:5EQ7hF+Z
ただの白熱球だろ、あれ

152 :774RR:2012/12/19(水) 10:50:53.19 ID:2rUzhp93
パワーパーツのライトバルブはしょぼい電球。すごく暗いっす。
自分は BA20d 規格の 45/45w のハロゲンバルブに交換しましたよ。
まぁまぁ明るくなったのでこれで良しとしてます。

153 :774RR:2012/12/19(水) 10:55:11.26 ID:2et+ySw6
あれは実用性<<<カッコだからしようがない

154 :774RR:2012/12/19(水) 23:34:07.95 ID:A/sV9ZhR
BA20d 規格の電球を、 特殊とはいえハロゲンバルブに交換できるんですね!
貴重な情報ありがとうございます
これで、ヘッドライトマスクを購入する決心がつきました
ありがとうございました!

155 :774RR:2012/12/20(木) 00:19:45.64 ID:LiMjMHEN
>>154
こんなページあったよ
ttp://dirtbikerider.blog115.fc2.com/blog-entry-808.html
電装とか熱とか気を付けてね

156 :774RR:2012/12/20(木) 10:11:09.90 ID:E0GVs9c+
>>140,145
神戸といってもR171沿いの伊丹だから京都や高槻からは便利、河内や奈良からは不便

>>148
昔はレゲェスタイルじゃなかったらしい

>>149
インパラ尼崎→インパラ伊丹→KTM神戸だが、URLはずっと同じ
http://www.ktm-impala.com

157 :774RR:2012/12/20(木) 16:29:54.85 ID:5AIpy2Hk
名古屋北部よりだと豊明まで行く感じです?

158 :774RR:2012/12/20(木) 17:41:19.68 ID:c7HPHisj
>>157
豊明か桑名しかないよね
まずは電話で問い合わせて見るのがいいよ

豊明行ったけど、125、200ともに一台ずつ売約済みだった
で、2013年モデルは予約で既に埋まってるってさ

159 :774RR:2012/12/20(木) 17:49:16.67 ID:c7HPHisj
>>158
予約で埋まってるのは『200ね
125はわからない

160 :774RR:2012/12/20(木) 17:49:35.05 ID:5AIpy2Hk
桑名って手も有りですね。
遠いけど道は好きだな。
市内の東区とか千種区に1件欲しいですね。

161 :774RR:2012/12/20(木) 20:57:12.47 ID:usSb4fnU
岐阜の各務原にもあるよ。同じくらい遠いだろうけど。

162 :774RR:2012/12/21(金) 09:21:16.58 ID:zHwBnxKk
豊明まで市内を抜けるなら、旧41で各務原までマッタリでもいいね。
そっちのが気持ちよさそう。犬山城でも寄ってプチツーな感じで。

163 :774RR:2012/12/22(土) 15:15:43.66 ID:ohvOcimz
オーバーレーシングのエンジンスライダー届いたよ!カコイイ!
ttp://www.uproda.net/down/uproda521558.jpg
ttp://www.uproda.net/down/uproda521561.jpg
ttp://www.uproda.net/down/uproda521562.jpg
無駄に画像でかいのは許してください
明日くらいにとりつけようかな〜

164 :774RR:2012/12/22(土) 15:35:14.65 ID:vsxWzvmd
>>158
逆に2012モデルの200ならあるんですか?
だったら見に行ってこようかな
グレー待ってたら出ないみたいだし

165 :774RR:2012/12/22(土) 20:06:37.51 ID:n14bbkxF
>>164
豊明には先週の土曜日には125、200が一台ずつありましたよ(どちらもオレンジ)
ただし、どちらも売約済みかつ納車待ちなんで見るだけしかできませんが…
あと、いつ納車されるかも不明なので電話して確認しないと無駄足になるかもしれません

166 :774RR:2012/12/22(土) 20:38:04.31 ID:czcvRoXB
>>163 いいな〜!おめ。
俺は発送連絡はあったがまだ届かんorz

167 :774RR:2012/12/22(土) 23:35:17.16 ID:u+TmKkav
例のキチガイはいなくなったの?

168 :774RR:2012/12/23(日) 09:23:09.11 ID:+6cy6MTe
>>165
ありがとうございます
興味はあるんで行ってみます

169 :774RR:2012/12/24(月) 13:23:04.31 ID:GzQcijK+
おーい、誰かー。

170 :774RR:2012/12/24(月) 13:36:04.84 ID:VZFIV3St
200じゃななくて125が欲しい・・・・
2013モデルABS付くから値段UPするだろうな( ´・ω・)

171 :774RR:2012/12/24(月) 13:53:23.32 ID:UU4VgiHT
このバイクに一目惚れしたんで中免取りに行こうと思ってるんだけど、地元の原付二種のご当地ナンバー超ダセーんだよな。
200買うと保険料が上がって、「通勤用に買うからお願い」という免罪符が使えなくなるしな……
家族持ちのバイク乗りってこういう時どう言い訳してるんだろうか。

172 :774RR:2012/12/24(月) 14:03:05.86 ID:mctqw9oA
原二のナンバープレートはほとんどの地区でノーマルも選べるはずだよ

173 :774RR:2012/12/24(月) 14:19:00.16 ID:63RNHMpj
ご当地ナンバーなんて利用者にはなんのメリットも無いよな。
俺も買うときに「普通のナンバーで」ってバイク屋に念押ししたし。

>>171
任意どれくらいか見積もった?
俺は、任意の場合・・・約5万
人身傷害付きのファミバイ特約(バイク単体で任意に入る場合と同等)・・・約2万
だった。
ウチの会社は原チャ通勤でも任意必須だから、あんまりお得感無い。

174 :774RR:2012/12/24(月) 14:35:17.80 ID:2+GjSUSX
ネタがないからなあ…

175 :774RR:2012/12/24(月) 15:30:51.23 ID:5vLv5l0o
この間、初めてメーターに曇りが。それ以来一度も再発して無いけど、やはり急激な温度変化によるものなのかなぁ。
誰か曇った人います?

176 :774RR:2012/12/24(月) 16:33:20.67 ID:UU4VgiHT
>>172
同僚に聞いただけなんだが、神戸は選べないらしいんだよな。クソッタレすぎる。

>>173
まだ見積り取ってないけど、俺も多分そんなもんかな。
俺としては「たった3万差」なんだけど、相手は「また3万も!」みたいな感じなのがなあ……
先日車のマフラー換えて怒られたばっかりだし、どうやって説得するかな。

177 :774RR:2012/12/24(月) 17:37:20.69 ID:SXW+ICUv
うちはカミサンもバイク乗り。しかも改造魔。いつも文句を言うのは俺の方。

178 :774RR:2012/12/24(月) 18:23:29.18 ID:RKcaHUzq
メーターの曇りはメーター周りのパッキンを盛り直しで治るらしいよ
俺の雨の後曇ったから対策してもらって、一応それから出てない

年齢の問題なのか?
任意そんなに高くないけども、、

179 :173:2012/12/24(月) 19:20:02.27 ID:63RNHMpj
>>176
家族持ちか。見落としてたわ。
俺の場合、説得できなかったので125になった。


おまいも諦めろw

180 :774RR:2012/12/24(月) 19:47:12.41 ID:IIz7M/V6
名古屋近辺から200DUKEを探しに豊明、各務ヶ原、桑名に行ってきた
桑名は125の試乗車があって乗ってきた
ディーラーは全滅、予約のキャンセル待ちまで予約が入ってるそうです
2013もすでに予約で割り当て分はほぼ決まりみたいです可能性があるのは桑名
オレンジショップだけあって少しは融通出来そうとのこと
レッドバロンは先土曜日には長久手に1台あった
わずかに在庫があるみたい
以上チラ裏

181 :774RR:2012/12/24(月) 20:33:19.36 ID:2+GjSUSX
>>180
お疲れさま
桑名まで行くしかないか…

182 :774RR:2012/12/24(月) 21:16:18.07 ID:dgayH1No
125から390に乗り換える事にした俺みたいなのもいるから
来年は中古が豊富になるかもねw

183 :774RR:2012/12/24(月) 21:20:22.98 ID:ILb/y6mQ
200duke海苔だが知多まで来るなら乗っても良いよ、馴らし回転数だが

184 :774RR:2012/12/24(月) 21:45:36.29 ID:IIz7M/V6
180です結局男爵で200公爵を決めてきました

185 :774RR:2012/12/24(月) 22:06:22.43 ID:3lSzS2sa
200dukeやっと慣らし終わった。
オイル・フィルター交換したけど、汚れてたし、磁石に鉄粉結構付いてたなぁ。

今のところ、ウインカーの水滴、リアブレーキランプLED切れ(一個)ぐらいで
クーラント等漏れは無し。共鳴音は小さくなったような気はするけどまだします。

でも、シバリが無くなったのは楽しいなぁ。

186 :774RR:2012/12/24(月) 23:57:42.80 ID:2+GjSUSX
>>183
非常にありがたいのですが、万が一があるといけませんのでやめておきます。

もっと取り扱いを増やして欲しいですねえ…
バロンで買うのはちとトラブったときが怖いので正規取り扱い店に卸す量を増やして!

187 :774RR:2012/12/25(火) 12:33:06.38 ID:n4AnbyEs
>171
超ダサくてもすぐ見慣れるからw
周りはそんな事気にも留めないからさっさと判子を持ってバイク屋に行ってこい







(俺んトコは普通のナンバーでよかったヨ)

188 :774RR:2012/12/25(火) 17:22:54.05 ID:zwTtohqo
200を春にでも買おうかなぁ、なんてのんきに構えている俺が来ましたよ
そんなに玉数ないのかぁ
まいったな

189 :774RR:2012/12/25(火) 17:45:04.73 ID:OmdLeKLR
日本への割り当て少なすぎだろ。
あと30万だして690買っちゃうぞ!

190 :774RR:2012/12/25(火) 18:14:20.91 ID:bjGgP+q7
>>189
近くのオレンジショップからは200の割り当てが10台とかきいたよ

191 :774RR:2012/12/25(火) 18:26:55.00 ID:1/5vD8Yk
民主党のお陰で日本は落ちぶれた印象を世界中に与えてしまったから
どうせ売れないと思って日本への枠が減らされているのかな

192 :774RR:2012/12/25(火) 18:54:10.94 ID:bjGgP+q7
KTM全体で日本には800台?(ここうろ覚え)ぐらいしか年に卸してないともきいたよ
認知度が125と200、390で上がってくれれば、
もう少し卸してくれるようになるのかなあ…

193 :774RR:2012/12/25(火) 21:39:40.65 ID:9ZBeJ+Hv
>>189
690が大丈夫ならそっち買っちゃえ
大きさに拘りが無いのなら品質も信頼感もアフターパーツの多さも
そっちのが大正解だ

ただしタコメーターはアナログ、そしてスイッチは光らない

194 :774RR:2012/12/25(火) 22:13:29.34 ID:W0Bl+vat
円安が進みそうだから春になると値段が上がりそうだよね。
今日バロンに見に行ったら入り口に200DUKE止まってた、納車待ちだそうな
いいなぁ

195 :774RR:2012/12/25(火) 23:50:55.52 ID:TGXBn7dy
いやタコはアナログの方がいいだろ
125のは小さすぎなモノクロ液晶のせいでぱっと見でわからん
デジタルならZX-10Rくらい派手でないとわかりにくいな

196 :774RR:2012/12/26(水) 00:41:50.06 ID:AHo3bbOW
通勤用に125買おうと思ってたんだけど、パーツやらの維持費って国産と比べたらやっぱ相当高いんだよな?

197 :774RR:2012/12/26(水) 01:58:19.22 ID:ITvtv2y5
>>196
その前に積載性に悩むと思う。
雨具とかビジネスバックの収納にね。

スクーターならメットも収納できるし、ネイキッドは
特に趣向性が高いと思う。

198 :774RR:2012/12/26(水) 10:54:43.66 ID:z0vN8sUX
>>193
でもKTMの中・大型は値落が酷いんだよ。
国産より20万は高いのに下取りなんて下手したら拒否されるからな。
200なら値落が少ないってか定価からの被害が少ないし楽しめそうだから。

199 :774RR:2012/12/26(水) 20:51:39.10 ID:vVPNayL8
>>196
結構色々やってるけど個別の値段ならそんなに変わらないよ?
バイクとして見れば普通、原付として見るならちょっと高い

ただ軽いから消耗品の持ちは非常に良いよ
オイル交換は別として9000km走って変えたのはタイヤぐらい
しかも釘刺さったからって理由で
ブレーキパッドは恐ろしいほど減らない
通勤からツーリング・ワインディング、走行会とそれなりに酷使してる

ただ故障すると入院が長いからそれ一台だけで通勤ってなると困る時もあるね

200 :774RR:2012/12/26(水) 23:54:19.83 ID:opFGt6bY
稀にみる良レス

201 :774RR:2012/12/26(水) 23:54:34.38 ID:b+uNR2tL
今出てる2013年1月号別冊モーサイで125DUKE特集してる
購入層40〜50代が多いそうだ

202 :774RR:2012/12/27(木) 00:46:58.60 ID:t6bpw56g
200DUKEを含めるとどうなんだろ。
中途半端な排気量だとダメかな。
日本の免許制度のおかげでイイ部分にあるけど、世界的にみると特殊だよね。

203 :774RR:2012/12/27(木) 09:50:35.65 ID:qbYX2Xb1
>>201
読んだ。

スコーピオン付きの車両が恰好良かったわ。

204 :774RR:2012/12/27(木) 11:07:33.95 ID:9sJ4GBWo
中途半端な排気量だとダメの意味がわからん。
150、350、650、800、900、1100等々中途半端だけどダメじゃないし。
特に400なんか中途半端。

205 :774RR:2012/12/27(木) 13:32:30.48 ID:JuVFURZr
アクラいれたらヒャッハーして白馬の王子様にとめられちゃったぜ

206 :774RR:2012/12/27(木) 20:53:03.61 ID:OsgxFwdk
125のアクラポは規制のおかげで音と重さしか変わらないらしいけど、200のアクラポはちゃんとパワーアップするのかな?

207 :774RR:2012/12/27(木) 21:01:11.61 ID:t6bpw56g
バロンで買っても正規ディーラーと同じように日本語のマニュアルとかついてくる?
仕向け地(仕様)も同じなのかな?

208 :774RR:2012/12/27(木) 21:07:10.19 ID:t6bpw56g
>>204
ゴメン、書き方悪かった。誤字もあるし。
iPhone使いたてで慣れてなくて。
日本の免許と車検制度の中で中途半端かなと思って。
124ccまでは原付として価値があり、任意保険も車とセットにできる。
249ccまで車検なしだから250と言われるバイクがひとつの区切りで。
世界的にみると日本のバイク市場が特殊だなと。
大型になると関係なくなるけど、小排気量だとその辺りに悩みが出るから購買層なども違ってくるのかと思いました。

209 :774RR:2012/12/27(木) 23:10:13.68 ID:95e6wI7+
>>207
バロンで買ったけど4冊ついてきたよ
日本語 外国語es en バロン自作

210 :774RR:2012/12/27(木) 23:17:01.45 ID:nAlEGInF
>>208
俺は大型免許も持っているがあえて200にした。
以前は900にも乗っていたけど小柄なので車体に振り回されたのよね。
200くらいだとさすがに非力だけど振り回す楽しさを堪能中。
免許が泣いてるぜ〜って言う仲間も居るけどね。
自分の体格や予算、使用目的にあわせて自分中心で選べばいいんだよ。

211 :774RR:2012/12/27(木) 23:18:08.73 ID:t6bpw56g
レスありがとうございます、ディーラーは車両がもう無いようなので明日レッドバロンいってきます。

212 :774RR:2012/12/27(木) 23:24:49.98 ID:t6bpw56g
>>210
レスありがとうございます、自分も大型(800cc)からの乗り換えを検討しています。
200DUKEでも自分にはオーバースペックなのかもしれないですが、少しでも身の丈に合ったバイクにしようかと思って。
以前オフ車に乗っていた時の方が良く乗れていたと思うので大型よりも車格など向いているのでは、と思っています。

213 :774RR:2012/12/27(木) 23:38:19.65 ID:nAlEGInF
>>212
おお!俺も昔はずっとオフ車だった。XT250、MTX125/200、CR125とか。
昔程ではないけど、200Dukeはオフ車に似た振り回し方が出来るね。
体格に合っている大きさと軽さに満足してる。チョット非力だけど(笑)

214 :774RR:2012/12/27(木) 23:41:24.72 ID:3W7GFCDh
今日このバイク見たよ
話しかけてやったわ。俺コミネフル装備だったけど

品質が安定したら俺も欲しいよコレ

215 :774RR:2012/12/27(木) 23:45:03.39 ID:syrEhsng
>>212
自分はducati monster 796に乗って半年で、転倒して骨折、796は全損
下手くそなりにもっと上手になりたいと思い200 dukeにしました

200 dukeで物足りなくなったら、大型を買い増すかもしれないけど、
いまのところ、200でも使い切れないです

やっと慣しが終わったけど、路面が凍結してあまり乗れない
春になって、思いっきり回してみたいなあ

チラ裏すまん

216 :774RR:2012/12/27(木) 23:46:37.13 ID:R5Se63fd
>208
制度上の上限ギリギリの排気量じゃないとダメって発想が何とも
雑誌がライバル比較と称してサーキットでタイムで語ったりするのも一因だと思うけど

217 :774RR:2012/12/27(木) 23:53:45.91 ID:o3Sk8jYt
S2R800手放して今200候補にしてるオレがいるw
でもSR400があるから非力で被るかなあ

218 :774RR:2012/12/27(木) 23:56:42.07 ID:nAlEGInF
>>216 禿げ同

219 :774RR:2012/12/27(木) 23:58:24.84 ID:t6bpw56g
>>216
ゴメン、自分はダメとは書きましたがそうは思っていません。購入も考えていますから。
ただ、国産のバイクだとそのような区切りで売っているので、セールスが難しいのかと思いました。あなたの様に広く見ることのできる方ならイイと思いますがそうではないとなかなかこのような排気量だと国内では珍しい部類になってしまうので。
過去にはSDRという面白いバイクもあったのですがセールスは苦戦していましたし。
長文すいません。

220 :774RR:2012/12/28(金) 00:02:19.62 ID:nAlEGInF
そういえばSDRも乗ってた。XT200も。
振り返って見ると200cc所有率多いな俺。

221 :774RR:2012/12/28(金) 00:03:01.70 ID:t6bpw56g
>>213
自分はKLX250ES、KDX220SR、KX125です。

>>215
それのちょっと前に出た兄弟車に乗ってます。

222 :774RR:2012/12/28(金) 00:03:53.18 ID:nAlEGInF
>>219は売れてるバイクが好きなの?
俺は個人的にマイナーが好きww

223 :774RR:2012/12/28(金) 00:06:55.73 ID:nAlEGInF
>>215
俺の乗ってた900もDucati monster初期型。
持て余して売っちゃった。

224 :774RR:2012/12/28(金) 00:09:29.32 ID:eWdYApAz
個性のあるバイクが好きです。
何となくマイナー車が多い気がしますが・・・

最初に書いた202の文章が悪過ぎですね。
色々申し訳ない。
レスいただいたすべての皆様ありがとうございます。
とても参考と勉強になりました。
荒れるといけないのでここらでもぐります。
納車されたらまた書き込むかもです。
ありがとうございました。

225 :774RR:2012/12/28(金) 01:49:18.04 ID:+JDu224D
皆もやはりmonster乗ってると
ジムカみたいな低速グリングリンに憧れるのだろうか

226 :774RR:2012/12/28(金) 16:11:35.25 ID:Nt1zR8Ns
今日初めて200DUKEに跨ったんだが、インプレによく書いてあるようなステップが後ろ気味だとは思わなかった
実際乗ってる皆さんはどう?違和感あった?

227 :774RR:2012/12/28(金) 16:50:36.10 ID:V6KMuVyw
むしろもう少しバックステップ気味でも良いと思うくらい
このままでも、全く問題ないけどね

あと、試乗車に乗ったときは、シフトペダルが内側過ぎかな、と思ったけど
走り込んでくると、体になじんできて、今は違和感は全然ないよ

228 :774RR:2012/12/28(金) 19:43:18.08 ID:TlfraDNA
おまえらどうせ390出たら買い換えるんやろ?

229 :774RR:2012/12/28(金) 19:45:40.31 ID:N8HHkZ60
ポジションはバックステップ気味とは思わないけど、それ以外は気に入らない。
ペダルは遠いし少し内股で操作しなきゃで、かかとがヒールガードから離れ、荷重をかけにくい。
ペダルが遠いから、ステップに土踏まずを乗せると操作が親指になる。
だからかかとを乗せなきゃならない。俺の足のサイズは26.5CM。
ペダルが内側なので、ステップのヒンジに足を載せなきゃ本当に内股になるよ。
てわけで、ステップ社外品に替えたら不満全部解消した。

230 :774RR:2012/12/28(金) 20:28:29.67 ID:MMTZK0Q1
http://www.youtube.com/watch?v=irxSrCT5Pcs

231 :774RR:2012/12/28(金) 20:47:46.23 ID:Nt1zR8Ns
>>227,229

購入を検討してるんだが、とても参考になった
ありがとう

232 :774RR:2012/12/28(金) 21:12:33.62 ID:makWr+54
>>229
俺も同じ不満があって、ステップ位置変えるのがいいかなぁと思ってた
どこのメーカーのステップに換えたの?

233 :774RR:2012/12/28(金) 21:31:11.07 ID:N8HHkZ60
>>232
ちょっと高いけどベビーフェイスのバックステップキットに交換。
楽天で一万円安く買って組み立て自分、取り付けと調整をディーラーで。工賃8500円。
バックステップキットといいつつ、実は純正より前にステップを移動できる。
前に出して上段だとニーグリップが楽。タンクの膨らみが始まるあたりに膝がくる。
下段だと楽チンポジション。
後ろに下げて下段だと純正位置くらい。上段だと膝の曲がりがキツくなり、その気になるポジション。
シフトチェンジもストロークが減り、スコスコ気持ち良くなるし、足で荷重をかけやすくなる。
ステップのギザギザ加工で靴が滑らずよい。
デメリットはステップが倒れないので、転けて折れたら自走不可。高価だけど満足度高いです。

234 :774RR:2012/12/28(金) 21:46:42.78 ID:makWr+54
>>233
細かい説明ありがとう
やっぱりベビーフェイスのか
ステップ位置の自由度が高いんだよな

高価で失敗したら怖くて躊躇してたけど決心できたわ
買っちゃおう!

235 :774RR:2012/12/28(金) 22:14:29.09 ID:ulXBcQVI
>>233
情報乙
参考になった
買うか

236 :774RR:2012/12/28(金) 22:52:30.42 ID:sY5Px2ZB
ベビフェのは買うなら早めに買ったほうが良いぞ、
生産量滅茶苦茶少ないみたいだから、在庫無くなると次いつ生産するか分からんし

237 :774RR:2012/12/28(金) 23:17:23.61 ID:LpOBDJSf
ベビィフェースのポジション一番前の一番下で使ってるけどノーマルよりかなり乗り易い
できる事ならもう少し下に下げたい

238 :774RR:2012/12/28(金) 23:17:23.67 ID:BeK3coXd
2013の125と200の新色もホワイトなんですな

239 :774RR:2012/12/28(金) 23:20:49.74 ID:rTNT/mGT
>>226
バックステップっぽいと期待してたんだけど 試乗してまったくバックステップじゃなかった・・・
でも買ってしまったよね

240 :774RR:2012/12/29(土) 08:59:13.78 ID:KZyu/N+w
>>239
そうなんだよ。違和感があると思って跨ったから余計に拍子抜けしたんだよね

241 :774RR:2012/12/29(土) 15:49:36.62 ID:CzYFgS/n
バロンで買った方にお聞きしたいんですが、不具合対策はキチンとやってもらえてますか?
(冷却水漏れ対策など)
もちろん店によって当たり外れがあるのは承知の上です。

242 :774RR:2012/12/29(土) 20:05:18.76 ID:qla/Sc08
同じ質問が過去に何度もでてる・・・

243 :774RR:2012/12/29(土) 20:15:43.51 ID:b1NmMCE3
たまたま寄ったバロンに200があって跨ってみたけど滅茶苦茶軽いな。
重量もそうだけどレバー関係もやたら軽く感じたがステップとペダルの間隔がハーレー並みに遠いね。

244 :774RR:2012/12/29(土) 21:10:07.55 ID:YHVcA31w
バロンの修理、俺も聞きたい
過去ログ読めないから
良かったら教えていただきたい

245 :774RR:2012/12/30(日) 01:34:40.82 ID:jFsuTdHu
>>241
バロンで買った200と125 両方とも漏れたよ 
ドバドバ漏れないからまだ気にしてないけど
そのうち持ってって診てもらうか

246 :774RR:2012/12/30(日) 08:45:46.99 ID:/PYewKTP
漏れもバロンで200見てきた
アクセルグリップ捻らないでもカタカタで気になった

247 :774RR:2012/12/30(日) 13:32:35.44 ID:jFsuTdHu
スロットル隣のスイッチ類ある所がカタカタしてるのは使用みたい

248 :774RR:2012/12/30(日) 14:25:08.32 ID:10Qwp8dz
俺の200はカタカタしないなぁ〜、不具合か?

249 :774RR:2012/12/30(日) 17:59:20.49 ID:lCxGPYSv
年明けて2月ぐらいになったらタイヤとグリップとプラグ交換しよう

250 :774RR:2012/12/30(日) 18:15:59.64 ID:jFsuTdHu
>>248
掴んでコリコリしてごらん?  
もしガッシリ固定さてれいるようだったらラッキーボーイ

251 :774RR:2012/12/30(日) 18:26:53.99 ID:1ArxRet2
>>245
レスサンクス
やっぱり漏れるのね
対策はしてくれるのかなあ…

252 :774RR:2012/12/30(日) 20:02:46.65 ID:1QWFmCMI
mixiの200dukeコミュだと不具合連発だなぁ。
いくら外車とはいえ慣らしも終わらない距離でエンジンやフォークからのオイル漏れやクーラント漏れが不特定多数の車両に出るものなのか?
ざっとまとめるとエンジンオイル漏れ、フォークオイル漏れ、クーラント漏れ、タンクからのガソリン漏れ、吹かすとエンスト、メーター結露で水没、シュラウド先端の塗装欠け、チェンジペダル脱落、燃料系誤作動
これは商品としてどうなんだ?

253 :774RR:2012/12/30(日) 20:44:20.12 ID:ndYPMTrT
俺のはそんなんなってないけど?
ディーラーのほうで納車前の最終調整をしっかりやってくれたみたいだったから、そのおかげなのかな

254 :774RR:2012/12/30(日) 23:32:24.29 ID:zHm2Cu9P
>>252
タンクからのガソリン漏れ、吹かすとエンスト、チェンジペダル脱落、
これは、初めて知ったわ。

購入するのに参考になった。

255 :774RR:2012/12/31(月) 00:49:38.30 ID:dnoE8rEb
>>252
タンクからのガソリン漏れってどういう状況?

俺のdukeもガソリン満タン入れて、キャップ閉めても漏れたって事があったけど
それと同じかな?ディーラー行ったら、入れ過ぎか、パッキンが悪いかもって言われたけど

あと、ニュートラ入れってても勝手に2速入ってびっくりすることが稀にある。

他の人はどう?

256 :774RR:2012/12/31(月) 01:11:14.31 ID:yXTyiWbp
うちの200は何にも問題ないな。仕上げがあちらこちらでインド・クオリティなのが
気になるくらいw

257 :774RR:2012/12/31(月) 11:14:58.09 ID:0bK2uX8l
購入後に簡単にバラして、グリスアップだとか増し締めなんかは必要っぽいね。

258 :774RR:2012/12/31(月) 12:16:29.63 ID:517GmFqG
>255
以前自分でタンクの外装を取った事があるけど、頑張って目一杯ガソリンを入れると漏れるような構造だったので
自重するようになったw

勝手に2速は俺の125でもたまにあるw


>257
購入後1年くらいでサイドスタンドの根本の緩み(ガタついてた)を発見したので参考まで

259 :774RR:2012/12/31(月) 14:46:19.76 ID:c8TFmkyj
満タンにすると確かに少し漏れるね
仕様だと思って気にしてなかった

KTM神戸からスプロケとペダルが出るみたいだね

260 :774RR:2012/12/31(月) 16:02:15.50 ID:0bK2uX8l
KTM東海のシフトペダルとブレーキペダルがいい出来だった。
試乗車についていたけど、位置、節度ともに良かった。
販売予定とは言っていたけどいつでるんだろう。
KTM神戸の物と同じなのかな?

261 :774RR:2012/12/31(月) 17:03:40.32 ID:SZrmnbOH
プチツーリングしたらクーラント漏れてるのに気づいてしまった。
ちなみに120キロぐらいしか乗ってない。
バロンで買ったから、修理長引くかな・・・。
あと、ツーリング中にパワーパーツのマスクとガードつけたのを見かけたやっぱカッコイイな!
ライト暗いけどw

262 :774RR:2012/12/31(月) 17:05:13.23 ID:SZrmnbOH
>>261
ちなみに200です。

263 :774RR:2012/12/31(月) 17:09:06.46 ID:hm+HegEK
>>260
東海のってもう出てるんでは?
神戸のは純正を踏みやすく加工で別の物
東海のはアルミビレットで新造品
HPからネット通販でも買えるよ

264 :774RR:2012/12/31(月) 18:30:31.43 ID:0bK2uX8l
>>263
thx
そうなのか
スペアも欲しいから東海のを買っておきます
ありがとう

265 :774RR:2012/12/31(月) 19:36:16.75 ID:CVIeTEoU
>>260
少し前から目を付けていたんだけど出てたのか。
それにしても微妙な値段だな。
http://miz2008.blog.so-net.ne.jp/

266 :774RR:2012/12/31(月) 21:17:09.12 ID:RVFiyJ6Q
>>255
最初俺(125)もそんな感じでびっくりしてたけど 
なれたのか今はN入りやすくなっていい感じだよ

200はカシカシちゃんと入る気がした

267 :774RR:2013/01/01(火) 08:58:00.43 ID:lNg3Wp9D
>261
ラヂエタのホースの所からの漏れならクランプの品質が悪い事に起因するんで店側が分かってれば時間は掛からない
クーラント抜いてホースバンドを交換するだけだから
俺の場合はディーラーで駄目な所をトライドンに交換

他が原因ならシラネ

268 :774RR:2013/01/01(火) 09:12:34.92 ID:Df8eHfMY
>>267
ありがとう、クランプ周りしっかり見てみるよ。
ただ、少し漏れた痕があったけどそれから新たに漏れてる様子も無いからクランプかな?
ホースのゴムが冷えて硬い間に漏れたかも。

269 :774RR:2013/01/01(火) 22:39:55.79 ID:jMfYbnN2
下手に増し締めするよりバンド変えた方がいいかも
ABAバンドもトライドンに比べると硬いけどオススメ

270 :774RR:2013/01/01(火) 22:58:34.56 ID:uE7BC1PB
125が出始めの頃は納車時にホースクランプを交換してあったりしたなw

271 :774RR:2013/01/02(水) 13:08:22.44 ID:VirgUt/7
流石、お正月。誰もいやしねぇ。

272 :774RR:2013/01/02(水) 19:10:51.95 ID:CRuci8K9
ストリートパワーパーツって毎年何月くらいに出てたっけ?

273 :774RR:2013/01/02(水) 22:56:39.39 ID:P7qI1B0M
パワークーポン、雑誌によると1万円ごとに1枚使えるみたいなこと書いてるけど、1万円以上で1枚だけ使えるのかどっちでしょうか?

274 :774RR:2013/01/03(木) 02:28:53.99 ID:0os8/zUk
電話があるのに。。

275 :774RR:2013/01/03(木) 08:43:25.10 ID:viWV7Bxo
KTMのHPにしっかり書いてあるよ
基本ルールとして1回のお買い物(購入金額の合計が1万円以上)につき、クーポン1枚の使用とさせていただきます。
お買い物内容は単品で1万円以上ではなく、合計金額で構いません。

276 :774RR:2013/01/03(木) 13:21:45.03 ID:jHN1quGQ
寺はまだお正月休み。
あと五キロで慣らし終了なんですがねぇ。

277 :774RR:2013/01/03(木) 17:20:02.72 ID:tDtYq9a4
初めてのスポーティなバイクでduke250にしようかと思ってるんだけど
車体サイズは小さかったりしませんか?
自分は181[cm]あります

278 :774RR:2013/01/03(木) 18:24:01.63 ID:O/mJlRsE
そんなバイクは無い

279 :774RR:2013/01/03(木) 18:36:02.36 ID:usLH/t7a
>>277
200 dukeのことだね

181cmなら、結構窮屈かも
試乗をお勧めする

280 :774RR:2013/01/03(木) 20:32:03.06 ID:tDtYq9a4
ごめんなさい250cc以下っていう条件とduke200が混ざってしまいました


返答ありがとうございます
正月休みが終わりましたらまたがらせてもらいに行ってみます

281 :774RR:2013/01/03(木) 21:46:13.15 ID:C9CB0G29
寺に行くときは住民票と印鑑が必要だからな。

282 :774RR:2013/01/03(木) 22:26:33.72 ID:9fhLy9Un
印鑑はローン組むときだけじゃね?

283 :774RR:2013/01/03(木) 22:31:23.10 ID:7JiPzcMP
売買契約書
登録申請書

284 :774RR:2013/01/03(木) 22:32:29.87 ID:XOMAJOJH
ナンバー登録の委任状に印鑑が必要じゃなかったっけ?

285 :774RR:2013/01/03(木) 22:46:17.64 ID:9fhLy9Un
あれ?
今まで現金一括で何台が買ったが、
印鑑なんて押した記憶無いが

あまり深く考えるのよそうか

286 :774RR:2013/01/03(木) 22:59:36.90 ID:XOMAJOJH
>>285
お店がたくさん持ってるよ
よくある名字なら大丈夫

287 :774RR:2013/01/05(土) 08:40:17.22 ID:ig4euusH
>>277
185cmだけど、125DUKE跨ったらタンクの出っ張りが膝に当たってニーグリップできなさそうだった。バックステップあればましかもね。参考までに

288 :774RR:2013/01/05(土) 09:50:23.15 ID:q5UwNO4i
でかいなぁ、チミ

289 :774RR:2013/01/05(土) 20:08:30.55 ID:Ncmv4DcV
まだあんまりパーツが出ていないけど、パワーパーツとか純正流用とか使えるものってありますか?

290 :774RR:2013/01/05(土) 21:59:16.92 ID:qfEIy5kY
>>289
パワーパーツもバーエンド等の小物とかなら工夫次第でいくらでも
残念ながら125への200からの排気系の流用は無理
O2センサーの位置が変わっててポン付け出来ない

ボアアップは出来るかもしれないけれどストロークが違うはずだからカム位置がずれる
長穴加工とRaoid Bike EVOでいけるかもしれないけれど大人しく200買った方が早いね

ステップバーは何気にホンダ用がいける、ディスクボルトはカワサキ規格が丁度だった
ハンドルバーはクランプから交換してパワーパーツと同規格のテーパーならいける

291 :774RR:2013/01/06(日) 17:47:39.62 ID:ow/o8O6q
>>279,283
返答有難うございます。
本日ktmでduke125に跨らせてもらいましたが膝がタンクのカーブにうまくフィットできずやはり少し窮屈でしたので諦めようかと思います。
店員さんは2013年モデルではduke200に黒/オレンジと白/オレンジが出るとか言っていました

どうも有難うございました。

292 :774RR:2013/01/06(日) 17:49:08.86 ID:ow/o8O6q
安価間違えました
>>291
>>279>>287です。失礼しました

293 :774RR:2013/01/06(日) 18:09:46.01 ID:X4XrTwCe
>>291
あなたの報告も結構参考になった (180cm)。ありがとう。

294 :774RR:2013/01/07(月) 00:44:16.86 ID:fUz7/rzP
>>290
貴重な情報ありがとうございます。
今スクリーンを探していますが、パワーパーツだと大きすぎるので何かいいものがないかと模索中です。SMTあたりが付きそうに見えますがどうなんでしょうか。

295 :774RR:2013/01/07(月) 03:23:17.12 ID:KGrkrsmK
>>294
モトビルドで少しだけ大きいスクリーン売ってるよ
効果は高速を走れてないからイマイチ実感ないけど、見た目は割と良い

296 :774RR:2013/01/07(月) 22:56:02.34 ID:VWM6ivX4
>>294
後はライディングハウスとPuigですね。

297 :774RR:2013/01/08(火) 12:26:15.09 ID:WBeDdVXS
>294
パワーパーツでそのまま付くようなスクリーンはないんじゃないの?

298 :774RR:2013/01/08(火) 16:06:14.45 ID:nllTjtBN
3月まで価格公表しないのは正解だったかも

299 :774RR:2013/01/09(水) 00:06:30.99 ID:UAk8KGpV
今は為替の動きが速いからね

300 :774RR:2013/01/09(水) 00:37:59.64 ID:CByn+2IG
いろいろ貴重な情報をありがとうございます
パワーパーツ、ネジ位置が同じようものがあるのでいけそうかなと思いましたが無理っぽいんですね
選択肢ができたので悩んでみようと思います
ありがとうございます

301 :774RR:2013/01/09(水) 06:43:52.20 ID:ACFRrTyh
パワーパーツの他車用スクリーン付けてるブログ有ったけど、
ポン付けじゃなくてステーを作って付けてたよ。

302 :774RR:2013/01/09(水) 23:26:15.90 ID:CByn+2IG
なるほど、ポン付では無理なんですねありがとうございます素直に既製品で考えます

303 :774RR:2013/01/10(木) 23:14:51.16 ID:IDxjsnKZ
このバイクをスプロケノーマルでウィリーさせるときどのくらいの回転数でクラッチ繋いでる?

それともクラッチを切ってふかした後にパッって繋がなくても前後荷重移動しっかりできてればアクセルだけでフロントあげれる?
125ccのほう買ったけど荷重下手なせいかアクセルだけだとぜんぜん上がらない。

304 :774RR:2013/01/11(金) 00:03:34.72 ID:N+zX5DXv
ttp://www.msxthailand.com/02-msx125/specification.php
むむむ

305 :774RR:2013/01/11(金) 00:36:59.06 ID:3W6qqCrj
>>304
むむむぢゃねえよ スレチだくそが

306 :774RR:2013/01/11(金) 23:36:02.95 ID:+egP1P0j
今週末200DUKE納車予定!o(^▽^)o

307 :774RR:2013/01/11(金) 23:43:18.75 ID:U8Frp6OG
おめでとう!感想きかせてね〜

308 :774RR:2013/01/12(土) 00:17:44.96 ID:25BcT275
おめでとう
羨ましい!

309 :774RR:2013/01/12(土) 09:25:12.56 ID:OIC39ozF
>>306
おめでとう!
寒いとフロントブレーキのスイッチゴムが固くなってブレーキランプが点灯しない事があるので、注意してね!
手でしばらくモミモミすると点くようになるよ

310 :774RR:2013/01/12(土) 11:42:42.04 ID:HX+DeTE4
>>309
俺の125もフロントでつかないや…
ディーラーにつかなくなったっていったけど、遠いからまだいってない。
温めりゃいいのか?

311 :774RR:2013/01/12(土) 14:29:23.67 ID:OkLlHV8k
サイドスタンドは結構簡単に曲がるので、体重をかけない様にね。

312 :774RR:2013/01/12(土) 15:41:19.25 ID:25BcT275
>>311
それ、ディーラーで言われたわ

313 :774RR:2013/01/12(土) 16:59:40.14 ID:Zb+Uak5p
>>310
俺のも最初の頃点かなくなったわ。
ゴムのカバー外してシリコンスプレーぶち込んでカチカチしたら直った。
寒い時期の今でも問題なく点くようになってる。

314 :774RR:2013/01/12(土) 17:55:43.91 ID:uodp7v+W
125のパワーに慣れたせいか、街乗り疲れる…

315 :774RR:2013/01/12(土) 20:18:30.18 ID:Zb+Uak5p
200に慣れたせいか、非力感に泣ける…

316 :774RR:2013/01/12(土) 21:07:06.29 ID:OIC39ozF
>>315
オレは200で丁度いいよ
高速道路も法定速度以内で問題ないし

317 :774RR:2013/01/13(日) 16:33:30.43 ID:+R0tgscd
200DUKEが納車されたというか取りに行った、ちょっと走ってくる!
☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

318 :774RR:2013/01/13(日) 17:03:45.42 ID:p9qPZS6Z
>>317
オメ!
俺もとうとう390予約してきちゃったぜ。
納車したらパーツが共用かもしれないんで、このスレでもお世話になるかもだぜっ。

しかし、200品薄って聞くが
俺の行ったデラには2台在庫あったなー。
125の灰色も見れて満足です。

319 :774RR:2013/01/13(日) 22:17:32.49 ID:VHTAdqg8
>>309
俺の200も点かなかったんだが、ゴムじゃなくてスイッチの動き自体が渋かったよ。
押したら引っ込んだまま戻らなくなっちまった。
グリス塗って様子見。

320 :774RR:2013/01/13(日) 22:22:25.22 ID:PIpNiomz
ゴムカバー外してって書いてあるじゃん。ゴム関係ないし。

321 :774RR:2013/01/13(日) 23:39:42.06 ID:VHTAdqg8
>>320
見逃してました。
スマソ

322 :774RR:2013/01/14(月) 21:02:00.89 ID:TD4tVOM6
今日は雨で乗れなかった。
200がくる前は試乗車の125 にしか乗っていなかったので200の印象として、200の慣らし中が125でいっぱいに走っているような感じかな。
125はぶん回して乗って楽しかったから200の慣らしが終わるのが楽しみに!

323 :774RR:2013/01/14(月) 22:51:33.31 ID:bLz57o+2
390ってオレンジホイールあるの?あるなら買いたい

324 :774RR:2013/01/17(木) 00:42:47.92 ID:asjgxAdn
125のマフラーってパワーパーツだと音質の変化と軽量化しか効果がないのは残念だ、ROM書き換えとマフラー交換でパワーが上がるようなセッティングはショップの対応を待つしかないかな

325 :774RR:2013/01/17(木) 09:16:39.84 ID:GLkVcjwq
125の場合、純正で既にパワー絞り出してる様に思うんだが。まだ秘めたるパワーが残ってるのかね。

326 :774RR:2013/01/17(木) 16:40:05.79 ID:pyMwYS7l
>>325
逆におさえてる感じじゃないか?セッティングつめればもっと出そう

327 :774RR:2013/01/17(木) 18:46:42.14 ID:YJf86kaD
確かに15psで縛ってるから上がるかもな

それか390エンジン乗っけるかw

328 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2013/01/17(木) 21:52:46.41 ID:asjgxAdn
普通はマフラーで抑えたりしてるから、ちゃんとした物なら変えるとパワー上がるよね

329 :774RR:2013/01/17(木) 22:56:08.49 ID:+nG6bXlY
>>327
125/200と390はフレームが違う(KTMディーラー情報)から
125に390載せるとフレーム折れるんじゃない?
とマジレスしてみる。

330 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2013/01/17(木) 23:24:51.13 ID:asjgxAdn
雑誌などでは同一と乗っているが違うのか、だとすると興味も半減だなぁ

331 :774RR:2013/01/17(木) 23:56:58.53 ID:+nG6bXlY
たしか、基本は同じだけど材質と補強入れてるって話だったと思う。
基本形状は全く同じらしい。

125/200のアフターパーツは流用効くようで。

332 :774RR:2013/01/18(金) 00:49:16.11 ID:4oJhI1TF
実際125クラスで純正から他のマフラーに換えるのは軽量化がとても効く
カスタムする所としては大正解ですな

333 :774RR:2013/01/18(金) 01:59:26.06 ID:DpSlREqt
200だけどマフラー変えたい。
あの短小マフラーってヨーロパの流行りなのか?

334 :774RR:2013/01/18(金) 03:24:36.50 ID:ZYYYujFe
>>329
フレームは補強だったような…
エンジンのマウントまで変えてコストあげるかな?
まぁ、125/200のに390載せた所で折れるようなフレームでもないだろう。

335 :774RR:2013/01/18(金) 03:26:27.55 ID:ZYYYujFe
ついでに聞きたいんだけど、125用のインジェクションコントローラーって今どんなのがあるのかな?

336 :774RR:2013/01/18(金) 13:45:34.41 ID:2Pf0ho2m
200のプラグを交換しました。M40HLじゃなく、LKAR7 ARX-11Pを選択。200にはコッチの方がイイんだそうで。体感出来る程の変化があったけど、誰か付けた人います?

337 :774RR:2013/01/18(金) 16:16:25.28 ID:2TwPB/gv
俺が交換したプラグはR2558A-8。始動がよくなりトルク感は上がったね。

338 :774RR:2013/01/18(金) 17:06:40.95 ID:uO82NSVv
>>327
素直に買い換えちゃった方が、安く簡単にバランス良く仕上がるだろうがな。

339 :774RR:2013/01/18(金) 19:08:16.70 ID:ZhsBG7iy
390は象のM5が標準装備らしいな

340 :774RR:2013/01/18(金) 22:56:21.23 ID:me8wyAoB
>>336
熱価7のプラグが有るとは良い情報をありがとうございます。
今M40HLだけど変えてみる価値はありそう。
8は流石に熱価高すぎだと思う

341 :774RR:2013/01/19(土) 21:29:28.80 ID:W7xVGqHp
フェンダーレスキットがRidingHouseから出るみたいですね。
人柱待ちかな・・・

342 :774RR:2013/01/19(土) 22:53:24.34 ID:t2RIVtSM
DNAのエアクリやっと届いた!
明日つけるぜぇ

343 :774RR:2013/01/19(土) 23:59:51.65 ID:+X83GVWu
200買うか390買うか迷うわまじで。
性能的に200で十分なんだろうけど

344 :774RR:2013/01/20(日) 00:13:34.44 ID:geOkNkUK
迷えるほど数が入ってくればいいんだけどなあ…
できれば正規取り扱い店で買いたいし

(保証が二年、バロンの輸入車は一年)

まあ、そんなことより金がないのが一番しんどいけどな
貯金崩すのもなんかなーって
足は原二スクーターがあるからね

345 :774RR:2013/01/20(日) 07:27:01.99 ID:uojFK5jH
>>342
うちのもやっと届いたよ。
注文から3ヶ月待ちとか…

しかし形状は面積稼ぐ為か面白いね

346 :774RR:2013/01/20(日) 11:13:17.49 ID:WWxp/52a
>>343
この前390は予約してきたが、デラの情報によると
タイミング逃すと200みたいに数ヶ月待ちとか出るらしいぞ。
200より売れるだろうから、品薄は必須だってさ。

200と390の価格差は約5万ほど
プラス維持費が車検分上がるからご予算に合わせてだなー。

347 :774RR:2013/01/20(日) 11:23:05.16 ID:/9PeyHAf
約55万か、安いなおい

348 :774RR:2013/01/20(日) 12:50:09.10 ID:zbH9XmhB
あとガス検だっけ?の金額も上乗せされるからもう少し高くなるといってたよ

349 :774RR:2013/01/20(日) 12:55:59.91 ID:IX9vuCR8
390が人気で200のキャンセルがでればオレは嬉しい

350 :774RR:2013/01/20(日) 13:26:25.79 ID:gEZGcNMO
乗り出し70万か。良い感じだ。

351 :774RR:2013/01/20(日) 13:49:50.32 ID:WWxp/52a
>>350
参考だが、以下が予約した時の見積もり

車体価格     53万    消費税2万6500円
ガス検及び登録料 4万6000円 消費税2300円
納車前点検整備量 3万8000円 消費税1900円
自賠責37ヶ月、重量税、印紙代等 2万6500円

大体最低乗り出し67万くらいだな。コレに任意保険がつけると70万くらいか。
車体価格は暫定だが、国内メーカー250ccクラスより全然安いなー。
これでABS標準装備ってのが凄いわ。

352 :774RR:2013/01/20(日) 14:10:01.27 ID:n/NpyzQw
>>349
俺もそうだわ

353 :774RR:2013/01/20(日) 14:10:43.87 ID:6PZpba36
なぜ375ccなのに車名は390なのだろうか・・・

354 :774RR:2013/01/20(日) 15:04:32.17 ID:a91e0y7I
>>353
電球も50Wと書いてても、よく見ると50W相当の明るさで
消費電力は45Wとかじゃん。そういうことさ。

355 :774RR:2013/01/20(日) 15:38:35.42 ID:gEZGcNMO
>>353
来年あたり397cc位になった390DUKE-Rが出るんじゃね?

356 :774RR:2013/01/20(日) 15:43:47.53 ID:wdeNzt06
おまいらの書き込み読んでると欲しくなっちまうじゃないか
とりあえずディーラー行ってみるか
行くと予約しそうだしな

357 :774RR:2013/01/20(日) 16:03:53.17 ID:wmOjSHWl
>>351
まじか。やっすいなまじで。
250乗ってきたから車検だけが心配で心配で

358 :774RR:2013/01/20(日) 17:39:40.12 ID:gdkLOJfo
車検つっても新車で買えば3年はおkじゃん。

359 :774RR:2013/01/20(日) 18:28:37.45 ID:/9PeyHAf
>>355
期待しちゃってもええですか

360 :774RR:2013/01/20(日) 18:35:12.15 ID:l//efJxj
すぐにRを出す気(計画or予定でも良いが)があるなら
390をオレンジフレームにしないだろ

次の世代で390cc化するかもしれないがなw

361 :342:2013/01/20(日) 19:05:50.01 ID:jH9g2vca
DNAのエアクリつけたぞ
エアクリボックスの開け閉めはバッテリー外してからやる方がきっと楽だから参考にしてくれろ

362 :774RR:2013/01/20(日) 19:19:54.01 ID:gEZGcNMO
>>360
690でもオレンジフレーム云々言ってたやつがいたな
1年たって、きっちりRが出ちゃいましたけどw

サスがフルアジャスタブルな上位モデルくらいはあるんじゃね?

363 :774RR:2013/01/20(日) 19:25:17.02 ID:IQmg8wgN
R商法はKTMの十八番だからね。
来年あたりMoto3レプと一緒に出してくるでしょ。

364 :774RR:2013/01/20(日) 20:20:51.63 ID:tSqIUHvC
バロンで125 11年モデルが本体39万になってたので契約。
初期不良の件でだぶついてるのか。

365 :774RR:2013/01/20(日) 20:51:46.29 ID:lNxN3d1P
不具合なのかな?一応報告します。
車体5日放置でバッテリー低下表示がでました。
セルで一切エンジン掛からず、バロンに入院中・・・
同じような症状の人いますか?

366 :774RR:2013/01/20(日) 21:30:48.24 ID:jH9g2vca
うちのは何日放置してもなった事ないよ

367 :774RR:2013/01/21(月) 00:52:27.32 ID:x8eSoMwZ
>>344
バロンで200買ったけど保証2年だったぞ

368 :774RR:2013/01/21(月) 01:12:07.48 ID:LWV/W2Ic
>>367
すまん、125cc以下と勘違いしておったよ

369 :774RR:2013/01/21(月) 07:11:24.59 ID:/UJ/wxIG
>>365
毎日通勤で使用してるけど10月購入からこっち2-3週間おきにLowBattery表示出てる
バロンで診てもらったら6000回転以上回らないと電圧が足りてないそうな
自分はレギュレータを疑ってる。
都合でまだ整備入庫はできないんだけど補充電でしのいでます。参考までに

370 :774RR:2013/01/21(月) 16:18:46.33 ID:512xElhy
>>362-363
Rのみオーストリー製とかなw

390予約しちゃったんだよなぁ…
1年楽しむか我慢するか…悩ましい(´・ω・`)

371 :774RR:2013/01/21(月) 19:40:04.72 ID:Uwbf7hJm
迷ってるなら買わないこったね。
まあ、人柱&レポを期待してるけどw

372 :774RR:2013/01/21(月) 19:48:22.44 ID:LWV/W2Ic
気が早いけど390がきたらここで扱うのかな?
スレ名も
KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE
にするのかな?

373 :774RR:2013/01/21(月) 20:36:04.44 ID:ww8znXGB
>>372
【車検あり】KTM 690/640/390 DUKE【デューク】Vol2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352907109/

374 :774RR:2013/01/21(月) 20:40:49.99 ID:tFB/PfoS
シャシーが同じなんだし扱うんだったらコッチじゃないのか?

375 :774RR:2013/01/21(月) 20:46:03.70 ID:LWV/W2Ic
>>373
もうあったのね
サンクス

376 :774RR:2013/01/21(月) 20:52:40.93 ID:mOPGooAd
M5標準装着に390ccで5万アップか
お買い得だね

377 :774RR:2013/01/21(月) 20:57:59.91 ID:TTsUQqyW
KLX125から乗り換えた人がいたら聞きたいんだけど
加速や最高速までののびとかトルクは
どの位違います?
数値的には5馬力差の1.5倍なんだけど
実際はどの程度かなと思って

378 :774RR:2013/01/21(月) 21:10:01.90 ID:TTsUQqyW
あ、125DUKEへの乗り換えです

379 :774RR:2013/01/21(月) 21:21:12.10 ID:4WRpPCle
大型から乗り換えた人いますか?
当方、トライアンフボンネビルに現在乗ってますが、結婚し子供も生まれたため車検のないこの車種が気になってます。
全然性格の違うバイクなんだけど、かなり魅力的です。

380 :774RR:2013/01/21(月) 21:29:28.78 ID:IAUrr1ae
>>372>>374
俺、390買う予定だけど
あっちと、こっち両方見てるわ。

シャシ自体は125/200と共通だから
何かあったらこっちで聞くことになるんじゃないのかなーと思ってる。

381 :774RR:2013/01/21(月) 21:49:31.08 ID:PaZ5XU1p
>>379
200?
まぁ、なにを求めるかだからねぇ

382 :774RR:2013/01/21(月) 22:13:18.37 ID:JPcpzfHX
俺も大型(ゼファー750)からの200Dukeに乗り換えたいなーと思ってるんだけど
大型でも回さず飛ばさずに乗っててもやっぱり750ccから250cc以下との差ってやっぱり大きい?
車歴はゼファーχ→HD Xl1200L→ゼファー750しかなく250ccには乗ったことが無い。
200Duke以外の候補として新型Ninja250、TT250R、Dトラ(キャブの方)がいいなーと。
軽くて乗りやすいのがいいなーと思って。(ゼファー750も軽くて乗りやすいけど)

383 :774RR:2013/01/21(月) 22:18:59.04 ID:4WRpPCle
そう、200。
なんか絶妙の馬力と車重のバランス。ツーリングもほとんどに行かなくなったし、街中を楽しく走れればな〜と。

384 :774RR:2013/01/21(月) 22:33:20.33 ID:e/g+HnbA
ドカM900から乗り換え。気楽で軽くて楽し〜よ。200duke。非力だけど。

385 :774RR:2013/01/21(月) 23:31:06.27 ID:PvtGDeTE
モンスター796をお釈迦にしてduke 200に乗り換え。
楽しいよ。
高速道路も100km/hくらいなら余裕。
それ以上出したいなら薦めない。
一般道路でもイライラしない。
でも、大型も持っていたい気がする。

386 :774RR:2013/01/21(月) 23:33:37.03 ID:0IMgOMVL
200グレー出ねーのかよ

387 :774RR:2013/01/21(月) 23:36:28.11 ID:JaXmsuyZ
パニガーレ買ったら足がつかなかったので乗り換え
ホントKTM200DUKE最高です
もうこれしかナイ!

388 :774RR:2013/01/21(月) 23:46:24.77 ID:x8eSoMwZ
>>377
KLX乗り換えじゃないけど1週間代車で使ってた。
125DUKEは30分ほどの試乗。
KLXの第一印象、お、遅い。
125DUKE、ん?こんなもんか(想像より走る)
KLX、オフに行けば楽しい
125DUKE、回すとパワーが出てきて楽しい
馬力差は記憶の中との比較だから何とも正確ではないけど、あると思う。
ギア比、タイヤ外径もあるから単純比較は難しいけど街中だけで使うなら圧倒的に125DUKEの方が走る。
林道でも遊ぶならそりゃあKLXでしょう。
答えになってないけどこんな感じ。スマンね

389 :774RR:2013/01/21(月) 23:47:16.85 ID:GgK0aqLR
いいや、オフ車だ
オフ車で新しいバイクライフを見つけるんだ!

390 :774RR:2013/01/22(火) 00:12:49.29 ID:xaA4WOfS
>>379
金食い虫だから日本メーカーにしとけ

391 :774RR:2013/01/22(火) 01:53:27.78 ID:g61NSVk/
値段もお手ごろだし乗り換える前に買い増しにしといて、本当に大型が必要なければ手放せばいいと思う。
そんなことすると結局セカンドとして落ち着くと思うがww

大型からこのクラスは加速しない感がはんぱない。

392 :774RR:2013/01/22(火) 19:02:58.05 ID:Vju08g6S
でもduke125よりハスクのTE125やSMR125のがもっと楽しいよ

393 :774RR:2013/01/22(火) 21:07:37.02 ID:cqY7GidN
大型外車維持してるくらいなら金に関しては屁みたいなもんだろ。
日本車と感覚的に変わらん。

394 :774RR:2013/01/22(火) 21:13:02.27 ID:3X9qYV5d
>>379
Vmax1200に乗ってて、200dukeに乗り換えたよ!
大型からだとすごく軽く感じたけどすぐなれたかな。正直125も200も400もあんまりかわらないよww

大型は維持費も熱量も馬鹿みたいに高かったし、小さいバイクは割り切って乗れば楽しいよ!
忍者とかだといかにも250ccにしました。って感じだし、200dukeいいと思います!
セカンドバイクもてるならその方がいいのかもね

395 :774RR:2013/01/22(火) 21:47:55.63 ID:EsJpm/nh
200DUKE欲しいけど肝心の正規取り扱い店に入ってこない
バロンは営業が特に糞だからかなり躊躇する
詰んだ\(^O^)/

396 :774RR:2013/01/22(火) 22:04:12.78 ID:yRLLngfb
ヅケなんかやめてオフ車にしろよオフ車!
ツーリング先の脇道楽しいぞぉ!

397 :774RR:2013/01/22(火) 22:22:52.59 ID:7D+bZVtv
200dukeオーナーですが
690SMCR乗らせてもらったんだけど早すぎワロタw

398 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0:5) :2013/01/22(火) 22:28:05.19 ID:ggJwWC4+
まぁ確かにKTMって言ったらオフ車だよな
でも125、200DUKEはおもしれーぞ

399 :774RR:2013/01/22(火) 22:58:36.90 ID:195YY7ND
125DUKEが面白いっていう人は今までどんなバイクに乗ってきたのか知りたい
アクセル煽らなきゃまともに発進もできない糞バイクのどこがどう楽しいんだか
下りでクラス上のバイクかもるとか漫画みたいなこと言ってるけど
ほんとにいつどこでそんな楽しみ方をしてるのか
普通のバイクはお前らが思ってるより上りも下りもはるかに早い

400 :774RR:2013/01/22(火) 23:15:10.16 ID:jVbUOLpQ
原付とかべスパとかモペッドとかアクセル煽らなきゃまともに発進もできないバイクに散々乗ったが
どれも皆楽しかったよ。
その後乗ったドカティもグッチも乗ってるだけで楽しかったし。
速くても速くなくても皆それぞれ面白い。
下りでクラス上のバイクかもるとか漫画みたいなことを考えるだけでもワクワクするし。
楽しみ方はそれぞれ。

401 :774RR:2013/01/22(火) 23:25:25.02 ID:XuaQc76h
まぁ〜公道でリッターバイクで
サーキットでミニバイクって人もかなり多いしね。

楽しみ方はそれぞれ。

402 :774RR:2013/01/23(水) 01:11:37.90 ID:H3/vgzf6
>>399
お前はちんこはでかい方がいいとか思い込んでるたちだろ
直線のほんのいっときだけアクセル全開にしか出来ないのが楽しいって人もいるだろうけど何乗ったって楽しめるやつは楽しめるよ、それこそ楽しめないやつが可哀想だと思う

403 :774RR:2013/01/23(水) 02:04:16.57 ID:5UAFG1Mg
>>397
マジか
俺も200Duke持ってるんだけど非力さに涙目状態だから690SMC Rに乗り換えようと思ってるんだよな
でもあれ跨らせてもらったけど足つき最悪…
180cm弱ある俺でもバレリーナ状態

404 :774RR:2013/01/23(水) 04:53:48.63 ID:/j0QGoVk
990SM-Tに乗ってるけど200DUKE試乗して楽しかったよ
軽いし、レッドまでストレスなく回るし、遊園地のゴーカートに
乗ってるみたいで楽しいよ。125は出足が遅かったけど、200は
交通の流れをリードするには十分なぱわーあるし、サブで欲しい。

405 :774RR:2013/01/23(水) 08:45:04.19 ID:V4OZi6zc
>>399
アクセル煽らなきゃまともに発進もできない糞ライダーじゃしょうがないよ…

406 :774RR:2013/01/23(水) 08:45:17.10 ID:ZjdUNBEg
そういえば先日、200で某道の駅に行ったら
駐車場にグレー(だったような)の200が停めてあった。
690SMC Rと連れだった様だけど、ここの住人か?

407 :774RR:2013/01/23(水) 18:45:17.06 ID:Do8W+V7V
>>399

また定期的に現れる、小排気量disり坊さんか。
不思議なんだが、なんでいちいち乗りもしないバイクのケチをつけに
こんな所きてんの?

公道を走れる250以下のバイクで、
あなたの希望するスペックのバイクが、新型として出る事はもはやありません。
はやく2st、旧型、大型スレにお帰りください。

408 :774RR:2013/01/23(水) 19:15:24.15 ID:U1FZwnd1
>>365
同じ症状でDに入院中です。
最初バッテリーを疑いましたが、どうやらレギュレータも怪しい…。

409 :774RR:2013/01/25(金) 19:19:55.88 ID:jujI/Rrn
バイク板に限らず色んなとこで最近そういう奴湧いてる気がするなぁ

410 :774RR:2013/01/25(金) 20:30:07.15 ID:CiB2TkvC
慣らしもうすぐ終わりそう
ヒーヒーやかましかった共振音も大分目立たなくなってきた

411 :774RR:2013/01/25(金) 21:46:43.21 ID:VmF2K7vY
さっむいなか今日乗ってきた。
やっと150km
慣らしって7500rpmまで回して本当にいいのかな
かなり回ってるよね

412 :774RR:2013/01/25(金) 22:13:45.19 ID:BJ6QEJEO
>>411
500kまでは5000まででってディーラーに言われたよ
そのほうがエンジンにいいみたい

413 :774RR:2013/01/25(金) 22:49:59.52 ID:uDNeYm7+
>>410
そういえば共鳴音しなくなったな。今6500km

414 :774RR:2013/01/25(金) 23:11:14.93 ID:dg9YPzB/
dukeたん可愛いって思った俺は彼女なんて居ない

415 :774RR:2013/01/26(土) 01:13:49.00 ID:yNOv6rYp
フ〜ン

416 :774RR:2013/01/26(土) 08:24:16.64 ID:nr4ogGUH
「DUKEたん」じゃなく「DUKEきゅん」だろ。
やだこのコ、小さいのにカッコいい……(きゅうぅんっ!)

417 :774RR:2013/01/26(土) 08:33:01.93 ID:UsRBWfaz
今更ながら去年のレースステッカーキットが欲しくなった…
もう買えないよな?
それか誰か買って使ってなかったら譲って下さいなw

418 :774RR:2013/01/26(土) 12:18:59.74 ID:K1DdT+Wg
>>416
痛バイクステッカー作っとくれw

419 :774RR:2013/01/26(土) 12:34:36.35 ID:k11AQMh7
KTMぶっちぎりで勝ったのか

420 : 忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0:5) :2013/01/26(土) 14:19:35.61 ID:Mjn2c/GB
なんか擬人化が捗りそうだなww
DUKEたん………

421 :774RR:2013/01/26(土) 20:11:45.71 ID:k11AQMh7
鋭い目つきの法令線深いイメージが。

422 :774RR:2013/01/26(土) 21:34:27.16 ID:bjgYaM0z
ヘルメットはどれが正解なのか迷う・・・
普通のフルフェイスか? それともやっぱりオフのフルフェイスなのか・・・

423 :774RR:2013/01/26(土) 21:40:59.35 ID:gaiX9hMd
duke390のプロモだとフルフェだよな。
排気量違っても、見た目同じだしフルフェじゃないの。
一応、ジャンルとしてはネイキッドだっけか?

安全面でいうなら、俺はフルフェしかないわー。
まぁ、好きにしなさいってことで。

誰もバイクとヘルメットの組み合わせなんて気にしないよ。

424 :774RR:2013/01/26(土) 21:42:28.58 ID:gaiX9hMd
あ、スマン。フルフェとオフフェだったね。
勝手にジェッペルと勘違いしてたw

でも俺は普通のフルフェにするぜ!

425 :774RR:2013/01/26(土) 21:51:47.74 ID:/CPcUYPH
200の俺もフルフェ

426 :774RR:2013/01/26(土) 22:07:31.45 ID:JriOxHfa
200 dukeに、SHOEI ホーネットを使ってるよ。
オフメットのシールド付きのやつ。

427 :774RR:2013/01/26(土) 22:29:46.02 ID:aXrKXubr
同じくDSホーネット使ってます。
完全なオフメットより気軽で楽だと思う

難点は正面下側の視界が歪む所、すぐ慣れるけどね
バイクの周りだけ凹んで見える

428 :774RR:2013/01/26(土) 23:57:27.24 ID:bjgYaM0z
たしかにホーネットのタイプのヘルメットが一番合ってる気がする

429 :774RR:2013/01/27(日) 00:00:09.86 ID:ziN5qCSS
おまいらこれ被らないのか?
CABERG DUKE

http://helmetto.com/?mode=grp&gid=468315

430 :774RR:2013/01/27(日) 02:12:48.29 ID:keViNLYE
iconのヴァリアントとかいいんじゃね?

431 :774RR:2013/01/27(日) 08:21:33.20 ID:6WIxshkQ
欧州産のヘルメットを通販で買う、って凄い勇気だな
サイズや内装の形合わなかったらどうすんだろ

432 :774RR:2013/01/27(日) 11:56:56.35 ID:n06P/C9p
>>431
iconは正規取扱の通販してるとこだったら、
交換に応じてくれるし国産メットで何相当のサイズか丁寧に教えてくれたから心配なさそう。
iconのジャケット、無駄に重いけどカコイイぜ。

433 :774RR:2013/01/27(日) 13:11:55.86 ID:oq9Jlcmh
ゴミ処理場でメット潰してたヤツは
何が何でもアライ、ショーエイにすると言っていた

434 :774RR:2013/01/27(日) 13:57:34.88 ID:0kzFTqHL
欧州産のやつは性能的には日本製に劣るかもだけど及第点だとは思う
少なくとも台湾とか中国のやつよりは信用出来る。台湾はまだマシかな?

435 :774RR:2013/01/28(月) 07:47:54.58 ID:ADbd9Vvh
dukeたん

436 :774RR:2013/01/28(月) 12:47:45.78 ID:wsg8hLS+
AirohのJ-105もいいんでねぇ

437 :774RR:2013/01/28(月) 18:34:39.16 ID:L9f7bp+g
390をこっちのスレに統合するって意見が690スレであるようだ。
購入を決めている俺としてはこっちの方が良い
あっちで書き込もうかと思ったが、住民のあまりの程度の低さに泣いた

438 :774RR:2013/01/28(月) 19:23:32.05 ID:JcdJrH14
俺はAGVのk-3つかってる

390こっちでいいんじゃない?

439 :774RR:2013/01/28(月) 20:29:28.89 ID:y6rdoucZ
690のフレームで390ならあっちだろうけど
125・200の車体、デザイン共通での390ならこちら側でしょ。

今日も駐車してたら話しかけられた。
ちょっと埃かぶってたから、綺麗にしとかないとな…。

440 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:5) :2013/01/28(月) 21:06:22.17 ID:lKnAWS0p
俺もどっちでもいいと思うがあっちは荒れがちになったね
新旧でグチャグチャ言ってるのもバカバカしいから、390でこっちにきたい人は来てもらえばいいと思う
フレーム一緒なら兄弟車だし
現行690の人もコッチで話したい人いるんじゃない?

441 :774RR:2013/01/28(月) 21:25:00.96 ID:3u2Pq1NO
バイクの好みなんて宗教戦争だよ。もっと話題(イベント・カスタムパーツ)があるとそんな暇もないのかも。
イベントと言えば中野のひな祭りのイベントいく人いる?

442 :774RR:2013/01/28(月) 22:38:50.76 ID:Oq1FknRv
>>437
俺も390購入予定だが、こっちのが良いとおもうなー。
車体共通だから話も合うだろうし。

向こうは、車検ありって以外共通点ないしな。

443 :774RR:2013/01/28(月) 23:49:08.60 ID:+aNPqPx4
俺も390はこっちがいいと思う
690とは車検ありって以外共通点ないのに対し
こっちだとフレーム基本いっしょだからね

444 :774RR:2013/01/28(月) 23:53:19.59 ID:JcdJrH14
>>441
中野の行くよー

445 :774RR:2013/01/28(月) 23:55:59.49 ID:xxlV17Wb
確かに390ならまとまってもいいな
同フレーム、200と同じ中型だし大型は大型として区切っとけばいい

446 :774RR:2013/01/29(火) 03:04:39.04 ID:a2GybUDm
390こっちでいいと思う。バカとは関わりたくない

447 :774RR:2013/01/29(火) 08:38:55.17 ID:FTGKz8nx
>>444
いいね。俺も参加しよう・・・

448 :774RR:2013/01/29(火) 15:30:17.76 ID:ZFmbzSNK
中野いっぱいいるのなww
これはオフができそうだな!

ところで新しいウィンドシールドとクラッシュバーが良さげだね
クラッシュバーつけてジムカーナ仕様にできそう。

449 :774RR:2013/01/29(火) 22:03:03.41 ID:wXtXClfr
>>448
たぶん現役A級選手が作ってると思ったよ。
200は今走らせてる人が居るよ。

450 :774RR:2013/01/29(火) 22:18:38.12 ID:ZFmbzSNK
>>449
いや、パワーパーツででるらしいよ

オレンジだし目立ちそうだけどw

http://i.imgur.com/Z7OuBgn.jpg

451 :774RR:2013/01/30(水) 00:15:55.29 ID:M6bjTlLy
実は自分のバイクの色(黒)よりdukeたんのオレンジ色のが好き

452 :774RR:2013/01/30(水) 00:25:53.20 ID:6pNyfW7n
>>448
このスレでオフしたら、みんな125/200 Dukeか
絵的にすごそう

453 :774RR:2013/01/30(水) 11:34:22.55 ID:q0By4vKO
>>450
このアクラポのツインサイレンサーってFreerideのだよね?
これがDuke用に出てくれれば最高なんだよなぁ

454 :774RR:2013/01/30(水) 12:51:24.62 ID:7lagHkpH
125が気になってるんだが近くにディーラーもバロンも無いから今一歩ふみだせない。

455 :774RR:2013/01/30(水) 13:09:16.68 ID:ebRNiR3U
ツインサイレンサーならデイトナから出てるじゃない

スクリーン良さげだね
値段次第で変えてみるかな

456 :774RR:2013/01/30(水) 13:21:01.92 ID:6/Vgg69i
>>453
右下のはフリーライド用だね。

>>455
スクリーンいいよな!
3990円って書いてあったから、これは買いだと思われ

457 :774RR:2013/01/30(水) 14:00:09.10 ID:ebRNiR3U
>>456
実はすでに似たスクリーンつけてるんだけど、少しスキマがあってねぇ
安いし頼んでみるかな

458 :774RR:2013/01/30(水) 20:27:09.85 ID:KjpiNlN7
フロントブレーキが点灯してなかった
明日確認しなければ

459 :774RR:2013/01/30(水) 20:39:47.81 ID:vFkJ9kPv
スクリーン、付けた写真どこかに落ちてませんか?

460 :774RR:2013/01/30(水) 21:51:40.25 ID:4YUYFoNK
>>450
コレはどこから見れますか?
パワーパーツ2013で探してみたけど見つかりませんでした。

461 :774RR:2013/01/30(水) 22:46:14.58 ID:6pNyfW7n
>>460
ここはduke関係のカスタム記事が多いね。その画像ものってたけど、元はどこだろう。

http://www.facebook.com/pages/BIKE-SHOP-TRY/383629618323450

462 :774RR:2013/01/31(木) 13:21:32.50 ID:VVVTQ47F
今年のオンのパワーパーツはいつ来るのかなぁ。
390の発売月が発表されてからかな。

463 :774RR:2013/01/31(木) 15:36:27.02 ID:30KDubEI
どなたかステムボルト変えた人いないですか?
サイズがわからん。
流用できるようなのもひっかからんし…。

464 :774RR:2013/02/01(金) 00:22:40.21 ID:M/js/MDC
>>461
ありがとう
TRYだったのか、一度だけ先代690DUKEの試乗でいったことがあるよ
125、200のカスタムをやってくれるとイイね
スティーブモーターさん、かなり期待しているけど125がメインで200はあまりイジった情報がないね

465 :774RR:2013/02/01(金) 15:04:16.69 ID:XYv/m+VH
Dukeって雨の日に乗ると前輪が前に跳ねた水がハネ上がって顔にかかる?
(バイザーは有るけど合羽等にもかかるので。)
今250TRなんですが前輪の跳ねが顔にかかるので、次のバイクのリサーチ中です。

466 :774RR:2013/02/01(金) 15:13:45.18 ID:DYpd8XDU
雨の日に走った事あるけど、全然問題ない
雨の高速道路を80〜90km/hぐらいで走っても、前輪の水跳ねはなかったよ
以前乗ってたKSR110は水芸がひどかったけど、200 dukeは快適

467 :774RR:2013/02/01(金) 17:33:39.18 ID:bbzy6tsV
KawasakiからZ250とかいうストファイのバイクが出たんだけど、
Duke200の客が奪われるのかな?

468 :774RR:2013/02/01(金) 18:26:22.87 ID:k3M0Vf8f
>>467
そりゃ競合はするんじゃない?
Z250を見たときにPulsar 200NSにそっくりだなとは思ったけど。
カワサキのバイクも生産してるBajajと妙な関連性ができたな。

469 :774RR:2013/02/01(金) 18:33:25.82 ID:uaZW1Yxe
>>467
あっちのほうが入荷も順調にしそうだしなあ

470 :774RR:2013/02/01(金) 19:07:54.22 ID:NuNWbrrK
上にプラグをLKAR7 ARX-11Pに交換したって報告あったけど
他に交換した人います?

471 :774RR:2013/02/01(金) 20:02:18.74 ID:j4TTJyg9
>>467
DUKE200買う人ってストファイ思考なのか?
重量全然違うから被らないと思ってるんだけど。

Z250って180kgぐらいあるんだろ?

472 :774RR:2013/02/01(金) 20:07:10.30 ID:0Hfu8ewb
>>468
Duke125/200はインドBajaj製なんだけどw
Z250はタイ製で関係なし

カワサキはBajajの販路を借りて、インドで商売してるだけ
KTMとBajajの関係とは全然違うよ

473 :774RR:2013/02/01(金) 20:12:24.04 ID:u3AIwmR6
168kgみたいだから、約40kgの差だね

474 :774RR:2013/02/01(金) 21:06:22.88 ID:KsQ+4tcv
最近のKAWASAKIはカッコイイのが多いな
確かFD3Sのデザイナーなんだっけか
でも自分はDUKEの方が好きだな

475 :774RR:2013/02/01(金) 21:33:59.98 ID:k3M0Vf8f
>>472

オーナーなんだからBajaj製なんて知ってますがなw
フレームにBajajって書いてますやん。

カワサキとの関係は知らんかったがね。

476 :774RR:2013/02/01(金) 21:48:12.92 ID:WeMeIG5b
Z250は燃料込みの車両重量で168kgだから燃料含まずだと155kgになるね。
DUKE200は燃料含まずで126kgだから29kgの差だね。
1.23倍Z250が重いけど、排気量は1.25倍、馬力は1.2倍あるね。

そんな俺は先日125に試乗したんだけど、高速乗れないと不便なので、春まで200の入荷待つつもりだったのに、Z250の発表で大きく揺れている。

477 :774RR:2013/02/01(金) 21:59:34.07 ID:j4TTJyg9
>>476
快適性を望むならZ250にしたほうが良いのでは?

DUKE200は高速乗れるけど、トップが伸びないから(最高130`とかだっけ?)
高速道路は辛いってデラで言ってたよ。(当方390購入予定で、デラに相談に行った。)

旧NINJA250R所有してたけど、待ち乗り/ツーリング/高速走行なんでも出来たぜー。
Z250も同じ特性だろ。多分。

478 :774RR:2013/02/01(金) 22:14:07.77 ID:k3M0Vf8f
>>476
出力荷重比とかの数値だけで比較するならその上の390dukeになるでしょうよ。
車検?そんなの3年後にどうするか考えればいいし。
まずは試乗して判断するしかないですな。

479 :774RR:2013/02/01(金) 23:13:21.08 ID:8LFC3Adc
>>478
数値を比較しただけで、数値「だけ」で比較したわけじゃないけどな

480 :774RR:2013/02/02(土) 01:43:12.78 ID:+GkV2n6Q
どっちか悩むくらいなら、国産を買った方が幸せになれるよ。
故障があったり、部品入荷が遅かった時に後悔しちゃうでしょ
外車は「これしかない!」って思考のヤツ以外買っちゃいかん

481 :774RR:2013/02/02(土) 08:31:30.83 ID:gdtVl+KQ
>>480
厳密には”日本メーカー”ってだけで生産はタイだけどねー。

インド産のduke1とタイ製のカワサキってどっちが品質良いんだろう?
タイカワサキはオイル滲みを経験しただけなんで、良く分からん。

482 :774RR:2013/02/02(土) 08:42:41.58 ID:/l/PXdTx
断然日本メーカー製だな
国産、海外生産問わず品質は高いよ
試験基準がすごく厳しいからね

外車は本当にテストしたのかよ!?って不具合がよく出る
特にイタリアは・・・

483 :774RR:2013/02/02(土) 09:27:39.96 ID:lKEHCkGM
初バイクが200DUKEで、購入2週間でクーラント漏れたとき
『きたか〜思ってたより早かったな〜』程度に思ってたら他の人から
『ありえん!(国産なら)クレームものや!!!』って言われたな。

484 :774RR:2013/02/02(土) 09:37:34.34 ID:gBSAeKmI
初バイクでこのバイクを買おうかと思ってたんだけど
お店が少ないのと、初なのでメンテンナンス等が怖い
だからカワサキのZ250に心が揺れ動いている

485 :774RR:2013/02/02(土) 09:48:09.88 ID:gdtVl+KQ
>>484
初バイクならなおさらZ250をオススメしますねー。
扱う店も多そうだし、タイカワサキとはいえ目立った不具合で無いと思うよ。

486 :774RR:2013/02/02(土) 10:07:06.08 ID:gBSAeKmI
でも125(200)Dukeの外観、そしてオレンジ色がかっちょいいんだよなぁ・・・

487 :774RR:2013/02/02(土) 10:54:59.99 ID:lKEHCkGM
>>486
>>480の通りだよ。
例えガソリンがハイオクでも、
初期不良率80%でも、
謎のインドタイヤでも
それでも良い!このバイクに乗りたいんだ!
このバイクじゃないとヤダ!\(`Д´)ノ
ぐらいじゃないと。

488 :774RR:2013/02/02(土) 11:00:37.69 ID:5XXky6lX
ところでおまいら、数あるバイクから125(200)DUKEを選んだ理由って何よ?
外車とはいえ(日本では)大してブランド力もなく、ハッタリが利く排気量でもない。
ディーラーもまばらで、品質に不安のあるインド製。何でこんなのを選んだんだ?

まあ俺は「カッコいいから」という、ただひとつの理由で選んだわけだが。

489 :774RR:2013/02/02(土) 11:02:52.76 ID:F4ub8sZH
国内にカッコいい125ccが無かったからってのが大きいな

490 :774RR:2013/02/02(土) 11:07:21.59 ID:Yi1oFknE
これから中免取りに行こうと思ってるバイク童貞だけど初バイクは200DUKEしか見えないわ。
むしろこのバイクの為に免許取りに行く。最近までバイクは全然知らなかったけどマジで惚れた。

491 :774RR:2013/02/02(土) 11:28:00.69 ID:C4ssoAGc
俺はオフのKTMに憧れがあったってのもあるなー

492 :774RR:2013/02/02(土) 11:54:53.52 ID:pBGz50sK
オフはKTM無双だしな。
海外から見たら、何で四大メーカーの(質の良い)バイクが安く買えるのに
わざわざ買うのだろうかと言われそうだけどな。

外人の知り合いは半分くらい日本車乗ってるようだし、
日本製ブランドってすげーんだなと関心する。

493 :774RR:2013/02/02(土) 12:07:41.86 ID:GbqU79WF
>>483
国産だけどもれたよ
ホースとめてるネジ増し締めして終わったけど

494 :774RR:2013/02/02(土) 12:09:13.89 ID:Zq1y3S7w
200cc単気筒のバイクって
あんまりボアアップキットでないよね。
需要ありそうなのに。

495 :774RR:2013/02/02(土) 12:55:42.13 ID:aeG1IfW3
>>488
初バイク200dukeにしたものです。

>ところでおまいら、数あるバイクから125(200)DUKEを選んだ理由って何よ?
>>カッコイイから。

>外車とはいえ(日本では)大してブランド力もなく、
>>duke出るまで知らなかった。

>ハッタリが利く排気量でもない。
>> 必要十分でしょ。

>ディーラーもまばらで、
>>たまたま、車で30分位のところにあった。

>品質に不安のあるインド製。
>>趣味で乗るものだし、覚悟の上。

>何でこんなのを選んだんだ?
>>だからカッコイイから。

496 :774RR:2013/02/02(土) 13:35:06.27 ID:DhDacpOS
やっぱカッコイイは正義だな。つーか何で国産は125でこういうバイク出さないんだろうな。市場はあるだろうに。

497 :774RR:2013/02/02(土) 13:46:50.43 ID:gdtVl+KQ
見た目が好みって一番大事だよなー。
それだけで乗るテンション上がる!

>>496
国産125で40万です!なんて言われて買う?

498 :774RR:2013/02/02(土) 13:55:17.73 ID:DhDacpOS
>>497
まあ俺は買わないと思うけど、保険や何やらの縛りで需要はあると思うぞ。
そもそも40万しないんじゃねえの?値引きもあるだろうし。

499 :774RR:2013/02/02(土) 13:57:20.15 ID:H0i89j1b
DUKEに乗ると身の回りにオレンジ色のものが増えない?

500 :774RR:2013/02/02(土) 14:38:40.06 ID:gdtVl+KQ
>>498
ちょっろとグーバイクで見たけど
タイ産MTで28〜35万くらいでて。
欧州産MTだと50万くらいっぽいね。

国産で40万のMTはきついかもねー。
欧州産と同じ50万とかでも、アジア製250が50万で買えるとかだと
125のMTを欲しがる層ってどうだろうね。

501 :774RR:2013/02/02(土) 15:08:32.40 ID:Cb/LAcqW
>>500
俺の友人がYZF-R125にヨダレ垂らしてるぞ。
「通勤用に使うから」と言って、嫁さんに怒られないギリギリのラインを探ってるらしい。

502 :774RR:2013/02/02(土) 16:06:02.21 ID:2R2SjH1M
>>488
それは…カッコイイからだ!

503 :774RR:2013/02/02(土) 16:19:43.07 ID:hN3oEOMC
確かにカッコいいんだよなあ
欲しいけど、正規取扱店だとバックオーダーだからなあ
そこがイタい、イタすぎる

504 :774RR:2013/02/02(土) 16:46:38.64 ID:Ncuj5Q0F
>>499
物凄く増えた
気が付けばワンポイントにオレンジを探してしまう

そしてdukeに乗っているとだんだんオフ車が気になり始めるという変な病も

505 :774RR:2013/02/02(土) 17:28:51.97 ID:d0vE19ZL
>>501

両方もってる自分として言わせてもらうなら
乗ってて軽快・爽快なのはdukeの方が上。
yzf-r125は確かにカッコいいけど
エンジンの出力特性が下から上までフラットなんだよね。
だから回してるって実感があまり感じられなくて
ワクワクするような風味が足りない。
キャラクターの違いもあるしどっちも所有欲は満たされるけどね。

506 :774RR:2013/02/02(土) 18:41:44.50 ID:NOePDUXQ
故障が多いのはdukeだな

507 :774RR:2013/02/03(日) 00:49:11.15 ID:9wUuB+ez
dukeってジャンルとしてはなんなの?
オフ車・・・?

508 :774RR:2013/02/03(日) 01:07:09.67 ID:f3y2/Twu
ホンダばっかのってきてDUKE買ってみて国内バイクの品質の良さがわかった。

壊れるのも直してると楽しいけどね。

509 :774RR:2013/02/03(日) 01:48:35.10 ID:pj0P81Ai
>>507
ジャンルでいうならストリートかな。
FTRとかグラストラッカーみたいなバイクの
タイヤをトレールからオンに変えた感じに近いんじゃないかな…たぶん(想像)。

そして504の言うようにオフ車(モタード)なんかに
興味が湧き始める病気を発症する。

510 :774RR:2013/02/03(日) 01:50:53.38 ID:9wUuB+ez
>>509
ほう・・・
duke200欲しいなぁ

511 :774RR:2013/02/03(日) 03:33:21.67 ID:1evC98bS
メーカーとしてはストリートユースでネイキッド
乗った感覚はオフぽいしKTMなんだなーとは思う

512 :774RR:2013/02/03(日) 05:20:45.91 ID:ItelQ1m8
オイル交換3000kごと、フィルター交換も毎回・・・
ハイオク仕様だしコンペモデルに近いエンジンなんだよなー

513 :774RR:2013/02/03(日) 07:55:48.76 ID:f3y2/Twu
>>511
乗った感じめっちゃオンロードじゃないか?オフっぽさ期待した分ちょっとガッカリだったが、オンの基礎を見直す良い練習マシンになってるよ。

514 :774RR:2013/02/03(日) 09:17:13.20 ID:9LH8pyjP
オフが欲しくなったらディーラーに相談すればいいじゃない!
本物のオフ車をお見せしますよ

515 :774RR:2013/02/03(日) 10:26:55.56 ID:QFzZ7oXu
>>512
え?それ普通じゃないのか?

オイル交換はどのメーカーも大体3000毎指定だし、
ガソリンも組成的に欧州車は低グレードでも
日本に来ればもれなくハイオク車になるし、
そもそもこの排気量だとフィルター無い車種も。

516 :774RR:2013/02/03(日) 11:42:25.94 ID:PnnmmMRx
200DUKE検討し始めて1ヶ月は経ってるけど、ハイオク仕様なこと初めて知ったわ
ディーラーの人も教えてくれなかったなあ

517 :774RR:2013/02/03(日) 12:52:59.60 ID:PvWeT9XR
>488
当時乗ってたKwskの125が地雷でムシャクシャして買った

見た目とディーラーが近場にあったというのもあるけど


>516
満タンにしてもレギュラーとの差額は100円もしないから気にならない

518 :774RR:2013/02/03(日) 13:09:47.59 ID:9LH8pyjP
ハイオクはエンジンの洗浄剤も入ってるから、レギュラーガソリン使って洗浄剤を買うよりもある意味ストレスフリーかもしれないぞ

519 :774RR:2013/02/03(日) 13:24:03.35 ID:6yKCkGwu
>516
あと右ミラーが逆ネジ。給油口がせまい。あと何が有るかな?サイドスタンドが曲がり易い。あとは…

520 :774RR:2013/02/03(日) 16:54:32.30 ID:ItelQ1m8
チェーンメンテの時、タイヤ回そうとサイドスタンドを軸にして
車体起こしただけでスタンド曲がったわw

521 :774RR:2013/02/03(日) 17:04:05.81 ID:PnnmmMRx
>>517
>>519
情報サンクス
Z250と迷うなあ…

522 :774RR:2013/02/03(日) 17:08:46.93 ID:ykFsd2C8
>>520
たまにやるけどおれのは大丈夫だなあ
個体差があるのかね?

523 :774RR:2013/02/03(日) 17:31:13.91 ID:AeePlsqK
俺も結構スタンドに体重掛けたり、軸にして回したりするけど平気そうだなぁ…

524 :774RR:2013/02/03(日) 17:35:53.72 ID:Nx4Zo+YD
>>516
そもそも今の欧州車(DUKEはインド製だが欧州メーカ製と言うことで)は殆ど全てハイオク仕様だからなあ
欧州のガソリンのオクタン価はレギュラーでも95
日本だとレギュラーのオクタン価は90でハイオクが100だから
95に対応している欧州車に対しては必然的にハイオクになる
欧州車のディーラーだとある意味「常識」なので逆に説明することを失念したのかもね

525 :774RR:2013/02/03(日) 18:51:00.55 ID:ULWL46wR
皆様にはWRXをオススメします
ホントに

526 :774RR:2013/02/03(日) 19:03:19.99 ID:yWWmLYZ2
>>525
インプなら持ってるからいいよ

527 :774RR:2013/02/03(日) 19:37:30.40 ID:rSy1YvRr
確かにWRも候補になったけど、
DUKEのが好みだった。

528 :774RR:2013/02/03(日) 21:36:57.33 ID:h/lnsK8T
俺もスタンド立ててケツずらして遊んだりするけど曲がらないなぁ
体重にもよるんかな

>>525
俺も乗ってた

529 :774RR:2013/02/03(日) 22:08:33.47 ID:mO/lI0cs
>>516
ていうかハイオクじゃないバイクがあるんだ。

530 :774RR:2013/02/03(日) 23:22:21.91 ID:SRe2SLvu
SB13かぶるとしたら何色選ぶ?

531 :774RR:2013/02/03(日) 23:26:06.79 ID:l3hClbGn
>>529
それミサワっぽいな

532 :774RR:2013/02/04(月) 15:19:14.70 ID:/fBKjZzC
プラグ交換は早いうちにした方が幸せになれるヨ。車載工具+αで結構簡単に出来るからね。

533 :774RR:2013/02/04(月) 18:12:04.13 ID:Ebtikew1
200にお勧めのプラグおせーて

534 :774RR:2013/02/04(月) 19:01:05.04 ID:MljW708M
>>532
あれまっすぐ入ってるか不安になるけどなww

535 :774RR:2013/02/04(月) 19:07:07.82 ID:eYi3K7R8
>>532
メンテ素人に+αでなにが要るか教えてくだちゃい

536 :774RR:2013/02/04(月) 20:43:43.61 ID:eWtAwyXi
532じゃないけど他には何も要らないよ
車載のプラグレンチでしか取れないからキャップとって突っ込んで
付属の13mmで回す。

緩みきったらレンチを逆向けに突っ込んでプラグに挿すと
プラグに付いてるゴムカバーにはまってそのまま上に抜ける

駄目だったらドライバーの先とかに両面テープでも絡めて取ればなんとか

537 :774RR:2013/02/04(月) 20:52:53.54 ID:YfKJy300
プラグか
慣らし終わったし、俺のも変えてみようかな

538 :536:2013/02/04(月) 21:01:21.11 ID:eWtAwyXi
書き忘れてたけど元のプラグに付いてるゴムカバーは新しいプラグに移植で
でないと次から抜けなくなる

539 :774RR:2013/02/04(月) 21:01:27.22 ID:MljW708M
>>537
おれはHKSのやつなんだが、最初は体感できるほどに変わるよ。最初だけな!
あとは慣れちゃうからわかんないけどw

540 :774RR:2013/02/04(月) 22:11:05.79 ID:IMA3jiSs
調べるとトラブルの話ばっかり読んじゃって萎える。
もうさすがに初期に頻発したトラブルは無くなってるよね?

541 :774RR:2013/02/04(月) 22:22:22.97 ID:MljW708M
>>540
逆に考えるんだ、出しちゃってもいいさと…

新車で買うならトラブル出たところで問題なし。故障出しきっちゃえば、そんなにトラブルでないよ。
中古で買うならしらね

542 :774RR:2013/02/04(月) 22:32:42.50 ID:/W55pcCh
>>540
うちの200はノントラブルだよ
冷却水もオイルも漏れないし、サスオイルも漏れない

11月納車でまだ3000kmしか走ってないから
1年通して乗ってみないと、判らないけど

あると言えば、フロントブレーキが寒いと点灯しないくらいかな
ラバーカバー外して防塵スプレーすると治るらしいけど
めんどくさいからやってない
暖かくなると治るし

543 :774RR:2013/02/04(月) 22:53:53.95 ID:IL+n2ciQ
うちの200もトラブルらしいのは無いな〜
7月納車で6500km位走ったけど。
フロントブレーキは納車時に点かない事があったので、即効でシリコンスプレーで直した。
それ以来寒くても問題ない。
走る前にランプ類が全部点くかと、水とオイル、サスの目視始業点検は必ずする。
異常に気が付けば走る前に気がつくようにね。

544 :774RR:2013/02/04(月) 23:11:52.99 ID:7K09iQi1
うちの200も一緒。
フロントブレーキのはみんな出るんだな

545 :774RR:2013/02/04(月) 23:16:50.63 ID:IL+n2ciQ
あのスイッチユニットは正直ショボイよね。

546 :774RR:2013/02/05(火) 18:43:48.83 ID:wyntddZi
レッドバロンで11年式125乗り出し44万オイルリザーブ込みで契約したぜ。初期不良怖いw

547 :774RR:2013/02/05(火) 20:21:46.43 ID:k0hjm7tZ
おめ!初期不良もDukeの楽しみの一つだぜ!
直す毎に自分のマシンになるんだぜ!ガンガレ!!

548 :774RR:2013/02/05(火) 20:59:46.50 ID:Pi16FdyH
>>546
おめ!新車じゃないから不良はあらかた出てるはず!
あー、バイクで走りにいきたい-(><)

549 :774RR:2013/02/05(火) 21:50:29.77 ID:wyntddZi
>>547 初期不良を楽しみすぎるw

550 :774RR:2013/02/05(火) 21:51:58.73 ID:wyntddZi
>>548 いや新車だよw11年モデルは値下がりしてるらしい

551 :774RR:2013/02/05(火) 22:10:14.27 ID:w+1+FGkg
なんかいつの間にかパワーパーツが増えていく…
まんまとKTMの策略にはまってしまったw

アクラポも欲しいしなあ
みんなのおすすめマフラー教えて下さいな

552 :774RR:2013/02/05(火) 23:32:33.38 ID:y9Td6drG
寺で買うべきなのはわかってるんだが、
大阪だと神戸まで出ないといけないのがなぁ
バロンで問題ないん?

553 :774RR:2013/02/06(水) 00:06:47.00 ID:igOnr0qg
アクラはスタイルとかの方が大きいかもなぁ。
OVERのマフラーも良さげだからそっちはいかが?

554 :774RR:2013/02/06(水) 00:30:32.81 ID:Pf2WtUQk
>>551
KTM純正パワーパーツのカタログに載ってるのは、セブリングとアクラボビッチだね。

Sebring
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/slip-on-silencer-1.html
http://shop.ktm.com/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/pppwme_11184_1330497392.jpg

Acrapovic
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/akrapovic-slip-on-silencer.html
http://shop.ktm.com/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/p/pppwme_20515_1515537556.jpg

555 :774RR:2013/02/06(水) 00:54:36.32 ID:Lip7liBq
>>553
OVERの音を聞いてみたいな!
つけてる人いるのかな?

>>554
その二つだとスタイルと音的にもアクラポだw

やっぱり横出しじゃないと性能でないんだろうか?REMUSの下だしとかだと変わらなそうなイメージが…

556 :774RR:2013/02/06(水) 05:23:06.39 ID:hAXQDcxl
ようつべで見る限りLeovinceの音が一番良いなぁ。

557 :774RR:2013/02/06(水) 07:33:29.02 ID:VA1J/ei6
スコーピオンが候補だけど
デラで付けてくれるかな。

558 :774RR:2013/02/06(水) 13:08:17.35 ID:ZaFmMkqn
右二本出しの黒いのがイイなぁ。

559 :774RR:2013/02/06(水) 14:22:57.60 ID:hUmGo97r
レムスのGPLOOK、
音も性能(重量)もビジュアルも満足。
あと安いのが最高。

560 :774RR:2013/02/06(水) 14:48:43.74 ID:Lip7liBq
>>559
うp!

561 :774RR:2013/02/06(水) 15:27:02.65 ID:sQ4VkmkX
来期からDUKE値上がりするんかな…
今の動き見てると、買うなら今しかないような

562 :774RR:2013/02/06(水) 15:38:51.13 ID:Lip7liBq
ABS標準搭載なら値段上がるだろうな
ただでさえ故障するのにABSなんてつけた日にはもう…w

563 :774RR:2013/02/06(水) 17:20:05.65 ID:sH5oxEwx
安物HID導入した
2時間かけてすべてヘッドライトカウル内に押し込んだけど次開けるのこえー

564 :774RR:2013/02/06(水) 22:59:45.50 ID:g8USHIVa
マフラー、出来ればノーマル位置で社外品にしたい
GPR、REMUS辺りかな
縦目の690はOPのアクラがそうだったような覚えが、そういうのだしてくれないかな

565 :774RR:2013/02/07(木) 17:49:03.33 ID:M0RlumCe
>>560
ttps://www.youtube.com/watch?v=8eZdy3zAwrE

走行音は同じうぷ主の車載動画から聞いてくれ。

566 :774RR:2013/02/07(木) 22:14:24.86 ID:ovvcEoJt
PowerPartsに125/200Duke用エンジンプロテクター
(教習車みたいなバータイプ)が発売されるって画像をどっかで見たんだが
他に見た人いるだろうか?
もう一回探しても見つからなくて…

567 :774RR:2013/02/07(木) 22:21:27.74 ID:ovvcEoJt
ごめん自己解決した
これだった
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=547224441963966&set=a.384580958228316.106666.383629618323450&type=1

568 :774RR:2013/02/07(木) 22:29:07.75 ID:ZXfNCe8F
>>566
岐阜県各務原市のバイクショップトライのブログで見られるよ。リンク先は貼れなかった。ごめんよ。

569 :774RR:2013/02/08(金) 02:22:05.45 ID:F1PYBqFT
Leovince Cobra Exhaust
これいいな。

570 :774RR:2013/02/08(金) 10:26:13.99 ID:zASleA3i
>>567
クラッシュバーって、さり気なくフレーム補強になってたりして!?

補強が必要なほどパワー無いか…

571 :774RR:2013/02/08(金) 12:34:44.93 ID:LNAVGX2M
クラッシュバーって重いんかな?
意外と付けたら格好良さそうだ…

572 :774RR:2013/02/08(金) 18:26:51.39 ID:lcbVEbLf
690のみたいにかっこよくなればいいね
装着がぞうはまだないかな?

573 :774RR:2013/02/08(金) 19:55:47.36 ID:8RtMdRzU
クラッシュバーっていったら俺はコレつけたいなー。
390に付くのかな?

http://www.eurodirect.co.jp/sbl-04-214-10000-b.html

574 :774RR:2013/02/08(金) 22:30:44.15 ID:qcU5qFMX
おれ↑200につけたよ。3kg弱位だったかな、重さ。
梨地の黒でガッチリ着くね。ゴツイけど黒で目立たないのが好き。
高速で疲れたとき、足乗せられて便利ww

575 : 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0:5) :2013/02/08(金) 22:35:52.02 ID:ypC3UPp6
パーツもちょこちょこ出てきて嬉しいね
ところで、説明書とかが入っていたバッグに台形のプラスチックの板っきれが入っていたけど、これなんですかね?

576 :774RR:2013/02/08(金) 22:46:01.89 ID:LNAVGX2M
>>574
結構重いんだなあ。
パワーパーツのオレンジだとどうなるが写真がみたいとこだな
スライダーらしきのも付いてるらしいし

>>575
ナンバー取り付け用のだって言われたよ!
海外用みたいだね

577 : 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0:5) :2013/02/08(金) 23:41:38.00 ID:ypC3UPp6
>>576
なるほど、海外ナンバー用ですか、説明もろくに聞かずすぐ乗って帰ってきちゃって聞くタイミングをなくしていました。
ありがとうございます。

125と200のマフラー、共通が多いけど排気量違うのにいいのかなぁ。
125で抜けすぎ200でつまり気味になるような気がしちゃう。

578 :774RR:2013/02/09(土) 01:21:13.20 ID:4rECUYib
https://www.youtube.com/watch?v=AbDawBjA9A4

固定はしてなさそうだけど良いね!

579 :774RR:2013/02/09(土) 11:01:53.52 ID:q8YjJdL6
>>578
この上からBOX被せる訳だから形は純正形状のままだね。
DNAのはエンジン側に向かって円筒型のエアクリが付いてるよ

580 :774RR:2013/02/09(土) 12:16:49.64 ID:nRCU2Dke
200 で7-8000rpmで走っていると、ステップの振動が嫌なんだけど、overのバックステップにしたら改善するかな?

ちなみに、もっと回転をあげると振動は無くなる
回して走れ、という事かな

581 :774RR:2013/02/09(土) 13:30:49.76 ID:AvtQTW7F
その回転数間に共振点があるってだけじゃないかな。
まずは、ステップにゴムでも巻いてみたら?

582 :774RR:2013/02/09(土) 14:32:32.55 ID:3FArALcp
>>580
200購入考えているから気になる!
速度だと何キロぐらいになるの?

583 :774RR:2013/02/09(土) 15:07:54.99 ID:hAIKicIb
>>580
どんなバイクでもハンドルやステップにそんな振動域あるよ。
足の裏対策なら低反発の靴底(インナー)がいろんなメーカーから出てる。

584 :774RR:2013/02/09(土) 15:11:32.80 ID:hAIKicIb
あと、最近はステップはバイク操作の入力部ではなく、足の一時置きの思想が設計に反映しているからあんまり振動については神経使ってないみたいだが。

585 :774RR:2013/02/09(土) 15:55:02.05 ID:RIbSXRer
いやいやw
入力の一部として考えてるからこそ、ゴムを付けないんだろw

586 :774RR:2013/02/09(土) 16:23:00.95 ID:AB2dRH0f
580です。
皆さん、意見をありがとう

ゴムを巻くほどではないですが、6速で90-100km/hくらいで高速道路をまったり走ろうとすると、振動が不快なのが気になるのです

以前、他のバイクでマフラーを替えたら振動が無くなった事があるので、やっぱり共振なんでしょう

ノーマルマフラーの音は嫌いじゃないのと、ステップ位置がもう少し上前だと乗り易い様な気がしているので、overのステップに替えてついでに共振も無くなれば良いと思ってます

587 :774RR:2013/02/09(土) 18:05:47.11 ID:OK+WAogE
デイトナのマルチステップを試してみた。
ステップがちょっと前にでて自分的にはこれでオケ。
振動は無いような。。。気にしたこと無いけど。

588 :774RR:2013/02/09(土) 18:54:48.29 ID:WW0qnTzm
DUKE200の購入を考えているのですがレッドバロンとディーラーどちらで買ったほうがいいですかね?
双方のメリットデメリットを教えてもらえないでしょうか。

589 :774RR:2013/02/09(土) 19:32:46.25 ID:pHkx3ABQ
この動画かっこよすぎ
俺もイカリング付けるわ

https://www.youtube.com/watch?v=MvUN5tIh4hU

590 :774RR:2013/02/09(土) 23:18:47.84 ID:VcKExn8G
イカ仕込むならCCFLじゃなくLEDおすすめ
CCFLのインバーターは消耗品ってくらい壊れるから

591 :774RR:2013/02/09(土) 23:31:09.55 ID:mGttnG1b
このイカリングかっこいいけど
どこのメーカーかな。

592 :774RR:2013/02/10(日) 10:23:26.24 ID:b8rEmkO4
イカリングってほんとにイカリングって名前で売ってんだねw峠とかで察そうと走っていたらかっこいいけど町中だとチョット恥ずかしいなぁ

593 :774RR:2013/02/10(日) 11:20:39.32 ID:K7TwQvpu
200duke乗りの方に質問です
発進加速で原2スクについて行くのはどんな感じでしょうか

594 :774RR:2013/02/10(日) 11:49:56.51 ID:A0o8EI2t
イカリングにしたら光量とか変わるんかな

595 :774RR:2013/02/10(日) 11:53:35.82 ID:Q7dfzRdT
>>593
発進加速重視なら200 dukeはやめといた方が良いと思うよ
それ以外が面白いバイクだから

596 :774RR:2013/02/10(日) 11:59:01.86 ID:PiiwR/da
PCXとSYM原2スクと200でツーリング行ったけど、
特に加速で追いつけない事はなかったよ。発進加速必死って感じでもないし。

597 :774RR:2013/02/10(日) 12:34:45.55 ID:hYHBKEE7
>590
LEDもこの手の製品はあまり品質が良くないイメージ
何を入れても中華のパチもんじゃ目糞鼻糞な気がする

598 :774RR:2013/02/10(日) 16:12:46.98 ID:KkvFhKsC
>>594
好みと自己責任の上でご自由に

599 :774RR:2013/02/10(日) 20:50:18.38 ID:Hw9oc0ze
その気になれば加速だって速いけどそうする必要ないからね
おおよそ一般的であろう操縦でも遅いとは思わない

600 :774RR:2013/02/10(日) 21:13:14.43 ID:H8ufnzVJ
今日125試乗したけど楽しいな、これ
SMCRよりこっちにしようかなぁ

601 :774RR:2013/02/11(月) 23:00:51.08 ID:iAsqUWm6
Duke390の黒めっさかっけえなぁ
どうみてもこれしかねえよちくしょう。
後は赤男爵で買えるかだが

602 :774RR:2013/02/11(月) 23:29:49.18 ID:HtBkv6mo
390までのシリーズはデザインがまとまってるけど、690はなんかカッコ良くないな〜
かと言って390は中途半端だし…

603 :774RR:2013/02/12(火) 17:49:46.14 ID:6x+UG9yp
もう加工している人いるね。
このサイズなら放熱の問題もあるし、hid化は必須か。

ttp://d.hatena.ne.jp/moto_shop_TG/20121218/1355836616

604 :774RR:2013/02/12(火) 18:32:07.26 ID:Ts8AP3iK
過疎ってるな〜ってことでネタ投入
盆栽パーツをつけますた。純正じゃないけどね
全部で9000円強
http://i.imgur.com/0HuLTNY.jpg

605 :774RR:2013/02/12(火) 20:53:21.19 ID:uEj/2mnt
390ベースでmoto3が出るらしいよ。
発表は今夏になる予定、排気量は390DUKE(375cc)をボアだけ広げ名前の通り390cc(50ps)になる模様。
未だ未確定の部分が多いので適当に聞き流してちょ。

606 :774RR:2013/02/12(火) 21:31:13.79 ID:E5uhUG21
シングルのたった15ccアップで6PSも上がるかね?
A2ライセンスの上限が48PSだし50PSはガセっぽいなあ。

Moto3レプリカはフルアジャスタブルサスで、10kg軽量化してくれたら十分w

607 :774RR:2013/02/12(火) 22:36:12.02 ID:d3pjmPi+
>>606
390DUKEが抑えてるだけじゃね?

125だって15PS規制のせいで低いだけあって200で75tUPでかなり元気になったじゃん。

608 :774RR:2013/02/12(火) 22:36:18.79 ID:hRG7Ev8U
>>604
このレバー何処の?

609 :774RR:2013/02/12(火) 22:58:26.64 ID:6nm1ZOP4
moto3レプリカdukeより重くなると思うけど

610 :774RR:2013/02/12(火) 23:20:07.02 ID:JcbJYdZ+
>>608
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-lcirvine/c/0000000158/
楽天で申し訳ないが…
メーターガードが気になる

611 :774RR:2013/02/12(火) 23:20:57.23 ID:Ts8AP3iK
>>608
わかんないですw
注文したら香港から来ました。

612 :774RR:2013/02/12(火) 23:25:21.73 ID:Ts8AP3iK
あ、ちなみに個人輸入です。

613 :774RR:2013/02/13(水) 00:37:58.37 ID:x1pNp4lw
eBayとかの方で漁った方がいいかもな
でも今円安だから旨味ないかも

614 :774RR:2013/02/13(水) 00:50:20.78 ID:dFFRGQ2x
メーターガード気になります
ちょっとお正月でお財布解放しすぎて厳しいから誰か人柱頼む

615 :774RR:2013/02/13(水) 06:40:26.41 ID:rjF1f6Dx
>>604
eBayでもそれを含む中華のレバーしかないので
気になっていながらも買わずにいました。

実際に交換してのレバーの使用感(ガタの有無等)は
どうですか?

616 :774RR:2013/02/13(水) 11:20:22.69 ID:prjjQTQU
390ボアアップキットでるかもしれないのか
やべ

617 :604:2013/02/13(水) 13:31:32.58 ID:GvJKPOlw
>>615
ブレーキ側はまあいいんだけど、クラッチ側は純正同様ガタガタするw
使い易さは純正の方が…
後ちょっとショートになるよ!

618 :774RR:2013/02/13(水) 19:52:29.96 ID:EFRblhTj
>>616
390は一応、125/200フレームに比べて補強入れてあるみたいだぜ。

619 : 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0:5) :2013/02/13(水) 23:14:02.54 ID:jseSPgvZ
2013年のパワーパーツってもう売り始めてますか?

620 :774RR:2013/02/13(水) 23:52:49.78 ID:aKLbqIoj
>>619
物によります。
上にもあるスクリーン、エンジンガードは発売中

621 :774RR:2013/02/14(木) 00:53:21.01 ID:5lTGGqRQ
今ディーラー行って125DUKE欲しいって言った'12?'13?
てかどれくらい待たされる?

622 :774RR:2013/02/14(木) 00:55:48.43 ID:5lTGGqRQ
欲しいっていったら'12年モデル?'13年モデル?どっちになる?

623 :774RR:2013/02/14(木) 06:01:48.80 ID:VDGoeLTx
凄く当り前ですけどそのディーラーの在庫状況によります

624 :774RR:2013/02/14(木) 06:57:52.18 ID:8BhQNrrS
>>617
レスありがとう。
うーん・・・。レバー交換はもう少し待つことにします。

625 : 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0:5) :2013/02/14(木) 20:34:48.77 ID:3C9eVtLm
>>620
レスthx
スクリーンの注文をしたかったので明日頼んでみます!

626 :774RR:2013/02/14(木) 21:52:43.45 ID:U1jT1YVj
>>622
俺が行ったデラでは、1月時点で125/200在庫なしだった。
だから13年モデルじゃないの?

多少値段は上がるが、ABS標準装備だぜー。

627 :774RR:2013/02/14(木) 22:36:17.00 ID:vexUSP+4
>>624
ヤフオクにクラッチレバーが出品されてる
ハンドガードついてたら干渉するみたいだね
俺も考えてたけどやめとこう、メーターガード買ってみようかな
エンジンガードもほしいわw

628 :774RR:2013/02/14(木) 23:25:44.55 ID:Avvy/qi8
>>627
写真upしたおれだが、パワーパーツのアルミハンドガードに付けてたけど大丈夫だったぜ。

ただクラッチ側はスイッチがあるから分解してよくみてやらないとハマらないし、無理矢理やるとスイッチが壊れるw

629 :774RR:2013/02/16(土) 00:15:47.76 ID:O1OJxLE4
125/200オーナーに質問なんですが
タンデムシートについてる、角?(タンデムバー?)って
アレは標準装備?オプション?

↓みたいに、キャリア用のプレート装着しようと考えています。
http://blog-imgs-51.fc2.com/m/k/o/mkoukid6/DSC_0091.jpg

630 :774RR:2013/02/16(土) 00:47:55.24 ID:+m6B0t/9
標準だよ
六角レンチで外せる

631 :774RR:2013/02/16(土) 00:59:40.49 ID:2jjp4weG
>>629
これってキャリアプレートを買うと専用のグラブバーが付いてるのか?

632 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) :2013/02/16(土) 01:31:33.04 ID:0B+l/NfL
パワーパーツのカタログを見る限りついてこないね。
おそらくノーマルの上に取り付けるのでは

633 :774RR:2013/02/16(土) 02:00:37.38 ID:+m6B0t/9
ノーマル活かしつつ共締めにしてるのか?

634 :774RR:2013/02/16(土) 03:05:30.10 ID:2jjp4weG
写真がぱっと見ただけだとグラブバーにねじ止めしてるように見えたが、よく見たら違ったな。
共締めしてあって、グラブバーとの間にゴムかなんか挟んであるだけか

635 :774RR:2013/02/16(土) 06:09:27.61 ID:hmZ3xqev
キャリアプレートに共締め用の長いボルトと挟み込み用のスポンジが
付いてくる。

グラブバーのボルト抜いて、共締め用のボルトに変えてキャリアプレート
も一緒に仮留めして、スポンジ貼ってから締め込めば取り付け完了。

636 :629:2013/02/16(土) 13:59:04.12 ID:O1OJxLE4
レスサンクスです。
390購入したら、このキャリアに箱付けるぜ!
ありがとうございました。

637 :774RR:2013/02/16(土) 18:42:17.77 ID:ckRFkwD5
>>636
こっちのがよくない?
http://item.rakuten.co.jp/coreline/gpt-04-213-15000-b/?s-id=category_item_patternP

638 :774RR:2013/02/16(土) 19:20:17.15 ID:2jjp4weG
おれは予備シートに直接ネジ止めw

639 :774RR:2013/02/16(土) 19:39:13.28 ID:PneOR5xc
637の方がリアシートも外せるからメンテナンス性も良さげだし、強度もありそう。
場所が後ろの分、足もぶつかりにくいような気がする。

640 :774RR:2013/02/16(土) 19:51:41.08 ID:hmZ3xqev
純正プレート+クイックリリースのバッグ付けてるけど、箱なら>>637お奨めの
SW-MOTECHの方がいいと思う。純正プレートだと、箱と背中の空間が狭くて
バッグ背負ったりできなくなるよ。

ディーラーからエンジンガード届いたと連絡あったんだが、明日は道が凍って
そうなんだよなぁ。いけるかしら・・・

641 :774RR:2013/02/16(土) 21:33:10.46 ID:CptpwNNJ
>>640
付けたらうpしてねー。

642 :774RR:2013/02/16(土) 21:40:53.95 ID:2jjp4weG
>>640
うpおなしゃす

643 :774RR:2013/02/16(土) 22:19:57.55 ID:2jjp4weG
パワーパーツのヘッドライトつけてる人に質問ですが、ヘッドライトはBA20dでいけるみたいですけど、ポジションの方の規格が分かる方いらっしゃいますか?

644 :774RR:2013/02/16(土) 22:36:47.93 ID:X3HCh/0x
冬場カバーかけて放置してたらチェーンとディスクに錆が浮いてた。
もういっそスプロケとチェーン交換してしまおうかな

645 :774RR:2013/02/17(日) 02:42:17.78 ID:gVjpfnV2
>>644
チェーンオイルが枯れてる時に付いたので無ければ、簡単に落ちると思うが?
一回チェーン掃除して注油してみてはどうだい?
それでも気に入らなきゃ換えても良いけど、キリ無いぞ?w

646 :774RR:2013/02/17(日) 04:19:13.99 ID:OKzIxFqN
>>643
マツシマのハロゲンに変えて夜間なんとか乗れるようになったけど
3000kでバルブは逝きました・・・

647 :774RR:2013/02/17(日) 10:39:33.06 ID:cPeC7cHa
>>644
冬場放置程度の錆とか表面だけだろ。
車のディスクとか毎日錆びてるがな。

648 :774RR:2013/02/17(日) 11:53:46.60 ID:qt6tpeTp
>>646
まじですか…
と、とりあえず換えてみよう…

649 :774RR:2013/02/17(日) 12:54:53.90 ID:1C0zFtAB
クラッシュバー。
http://s.ameblo.jp/ktmapkame/entry-11471962695.html

650 :774RR:2013/02/17(日) 16:09:09.34 ID:qqRGa4l6
クラッシュバンデグー?

651 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2013/02/17(日) 19:14:11.01 ID:qt6tpeTp
黒フレームだと若干浮きそうだな
390のやつはいいんじゃないか?

652 :774RR:2013/02/17(日) 23:13:37.45 ID:/pyj76+G
>>643
T10

653 :774RR:2013/02/18(月) 00:18:38.91 ID:QalDMiM6
>>652
ありがとう!ポチってくる!

654 :774RR:2013/02/19(火) 04:17:57.42 ID:c5O/Ef5j
yh
ほえぜ
保全

655 :774RR:2013/02/19(火) 07:05:58.66 ID:96rgcagR
近所のバロンで買おうと思ってたけど30キロ離れたKTMショップで買うことにするわ・・・

656 :774RR:2013/02/19(火) 14:56:40.73 ID:9knI+q4y
レッドバロン人気急上昇中!
つかなんで二輪販売店って糞みたいなとこばっかなんだろう

657 :774RR:2013/02/19(火) 14:57:03.71 ID:8hlw4waA
ディーラーあるならディーラーで買うに超したこと無いぞ
外車は特に

658 :774RR:2013/02/19(火) 15:35:28.58 ID:XLoQnnAU
>>655
KTMショップが30qなんてド近所もいいとこだろ。
300q超離れているなんて人も普通にいるんだぜ?

659 :774RR:2013/02/19(火) 16:54:34.87 ID:LY1fvsxU
レッドバロンにプレミアバイクを預けたら事故を起こして廃車に→事故を隠蔽して嘘の説明「弁護士呼べば?w」★6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1361245616/

660 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/19(火) 20:32:51.63 ID:N83Nrl80
まぁ、バロンだろうがどこだろうが同じことやっていることはありそうだ。
バロンもこのお店だけの問題かすべてがこうなのかでも見方が変わるな。
自分はバロンで買ったからこうじゃないと思いたいが、本部からしてこういう体制なら刀オーナーには弁護士をたててキッチリ結論を出すことまでして欲しいな。

661 :774RR:2013/02/19(火) 21:01:53.06 ID:HWySzB1O
そのリンク、絶対貼られると思った。
自分もバロンで買ったモンだが、やっぱショックだよ、他店舗でもさ。
ちゃんと結末はっきりさせてほしい。

662 :774RR:2013/02/19(火) 22:38:29.14 ID:JWjWpnpr
>>659
レッドバロン糞すぎw
鼻水吹いた。

しかも座間店って俺んちからバイクで30分くらいの場所にある!

663 :774RR:2013/02/20(水) 00:04:39.53 ID:Yk5a0yaa
別件でもレッドバロンやってるぞ

http://takagi.txt-nifty.com/ts_log/2013/02/xt6660z-tenere-.html
> クレームの電話をしたが、RB本社ではクレーム対応しない方針

664 :774RR:2013/02/20(水) 15:40:17.18 ID:zm08bcXT
バロンの件、信じ難いけどマジなのか。

665 :774RR:2013/02/20(水) 17:18:57.18 ID:8Q6mXHLm
バロンはどう収拾するつもりなのか。
KTMを扱ってる以上他人ごとじゃないよね。

666 :774RR:2013/02/20(水) 20:38:22.18 ID:zE+ZhLmZ
車検出すときの契約書になんて書かれてるかが問題じゃね?

おれもバロンで買ったけど中古で車体価格から-10万してくれ、今付いてるマフラーじゃ車検に通らないからって新品の車検対応マフラーを無料で付けてくれたりしたし、
あとは1ヶ月の保障期間内でフォークからのオイル滲みがあって電話で問い合わせたらオイルシール、ダストシールのみ交換って話だったけど
店についたら態々遠くから来てもらってまた滲むと大変だと思うのでインナーチューブごと交換しちゃいましょうつって無料交換してもらったりしたけどなぁ。

667 :774RR:2013/02/20(水) 21:12:49.14 ID:yA6LvYKJ
バロンも店によるだろうしな
俺が世話になってるところは大丈夫だと信じたいが

668 :774RR:2013/02/20(水) 21:50:01.71 ID:EK/1dk+3
まぁ本体がアレだからねぇ・・

669 :774RR:2013/02/20(水) 22:10:19.01 ID:E8SuG+MH
>>666
それ、事故車掴まされてFF曲がってたのが原因でオイルが漏れてきたからでは。。。適当に言いくるめられただけっぽいね。スレチすまん。

670 :774RR:2013/02/20(水) 22:12:50.79 ID:Uh0d9Hho
新車で買ってFフォークオイルお漏らしするバイクもあるのに。

671 :774RR:2013/02/20(水) 22:13:46.11 ID:1PBewRiN
kwskか・・・・

672 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/20(水) 23:23:57.09 ID:CTQpH93h
まぁ、DUKEはディーラー、バロンの両方で売ってるけどココはディーラーで買ってる人もいるからバロンの対応の話はあっちでするとしてココではDUKEの話をしましょうよ

673 :774RR:2013/02/20(水) 23:40:26.93 ID:ZSAOuDoy
DUKEが国産なみのトラブル頻度なら
バロンの話しはスルー出来るけどね。

674 :774RR:2013/02/21(木) 00:05:43.73 ID:OhZ7yWVi
トラブルといっても泣き寝入りするようなことはないから別に困らないけど
むしろちょくちょくディーラーに顔出しに行くきっかけが出来ると思えば・・とポジティブに考えるw

675 :774RR:2013/02/21(木) 00:19:55.69 ID:3nKVhAHB
バロン終わったな
昔と違って今はネットですぐ広まるからな
どうしてあんな馬鹿な対応しちまったのかな?

676 :774RR:2013/02/21(木) 04:51:13.68 ID:j/vGOylg
バロンって店舗に差があるのか?
うちの近くは至って普通の対応なんだけどね

677 :774RR:2013/02/21(木) 07:23:39.57 ID:iFitTnQE
>>666
車検通らない状態で売ってるのがおかしくねぇか?

678 :774RR:2013/02/21(木) 08:06:55.89 ID:dJKmnkMj
>>676
店舗でめっちゃ差があるらしいよ。

DUKEバロンで買ったけど対応悪くないよ。
でも工場内見ると整備はちょっと不安かな。
バロンで何台か買ったけど車両は新車取り寄せてもらって、整備はレースやってるお店にお願いしてる。やっぱ腕がちがう。

679 :774RR:2013/02/21(木) 08:40:06.35 ID:S8atJFYB
>>678

>バロンで何台か買ったけど車両は新車取り寄せてもらって、整備はレースやってるお店にお願いしてる。やっぱ腕がちがう。

お前は正しいバロン使いだ。

680 :774RR:2013/02/21(木) 12:16:35.10 ID:dQkWQIcA
デーラーのメカはKTMで地獄の訓練受けてるから安心して任せられる
警護をネービーシールズかセコムに頼むかぐらい違う

681 :774RR:2013/02/21(木) 12:45:34.35 ID:S8atJFYB
いろいろと高価格なモノ扱うから自ずと注意力と技術は高まるだろうよ。

682 :774RR:2013/02/21(木) 14:25:29.78 ID:OhZ7yWVi
>679
その利用方法はバロンというか量販店系全般に当てはまる

683 :774RR:2013/02/21(木) 14:49:12.11 ID:91KnIf8G
>>677
SUZUKIには純正で車検通らないバイクを売ってた時期があってな

684 :666:2013/02/21(木) 21:55:26.80 ID:cdq1prGL
>>677
本当は車検対応の純正マフラー付の値段が車体価格だったんだけどまだ純正マフラーを発注前だから純正より安い社外マフラーなら無料で付けますよっていう話。

685 :774RR:2013/02/21(木) 23:48:50.14 ID:9Q+El/rJ
今更ながら旧レースステッカーキットを手に入れた!
しかし新バージョンすでに貼っちゃったぜ…orz

686 :774RR:2013/02/22(金) 10:27:00.40 ID:9K2v+fDB
過去ログ見ないでafamの鉄スプロケ注文してしまった…涙

687 :774RR:2013/02/22(金) 11:02:13.47 ID:XspDEdtl
>>686
前スプロケ?

688 :774RR:2013/02/22(金) 11:20:30.37 ID:9K2v+fDB
>>687
リアです。
125 duke/sting 用というトコで??と気付けば良かったっす…

689 :774RR:2013/02/22(金) 13:12:44.19 ID:XspDEdtl
>>688
あ、リヤか。
あれややこしいよなぁ〜

690 :774RR:2013/02/22(金) 22:44:57.67 ID:ILg/a7ag
>>688
うちのも一昨年にAFAMの対応表見てKTMからstingのドライブスプロケ取り寄せたよ。

まぁ、見事にスプラインが合わなくて付かないのな
ドリブンも形違うような気がするんだが…?

691 :774RR:2013/02/23(土) 10:10:47.14 ID:i2AhmS1w
KTM Internationalにストリートパワーパーツカタログ出てるよ

692 :774RR:2013/02/23(土) 13:56:35.23 ID:3Rxc+bZ2
1月半ほど乗らないで放置してたらエンジンかけるのにちょっと苦労した
バッテリーは大丈夫だった


お前らも気をつけろよ

693 :774RR:2013/02/24(日) 10:36:24.94 ID:gSifV1W3
4ヶ月近く乗れない地方なので週1でエンジンかけてる
今年は雪多くてバッテリー外した方が良かったな...

694 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/24(日) 16:02:15.81 ID:6S8V44C8
パワーパーツのカタログをみると、アクセサリーソケットの端子が平端子で、端子の形状からバッテリーそばの白い端子がパーツパーツで使用する電源取り出しと見ていいのかな?

695 :774RR:2013/02/24(日) 16:18:27.22 ID:06s4HGyx
>>694
あれヘラーソケットだけだよ!(体験済み)
配線とかはまったくなかった…

696 :774RR:2013/02/24(日) 20:08:17.22 ID:2qh9898I
バッテリー側というか、リヤシート下の
白カプラーと赤カプラーが
何物か知りたい(´Д`)

697 :774RR:2013/02/24(日) 20:11:05.56 ID:mPxGml5i
>>696
ディーラーでのテスター取り付け口とか
ECUマップ更新時の接続ポートとか

698 :774RR:2013/02/24(日) 21:20:47.36 ID:2qh9898I
バッテリー側というか、リヤシート下の
白カプラーと赤カプラーが
何物か知りたい(´Д`)

699 :774RR:2013/02/25(月) 02:23:28.17 ID:VMg5Dpg2
>>693
残念ながらアイドリングでは充電されません。
一定回転数以上の回転で充電が開始されます。

700 :774RR:2013/02/25(月) 09:07:10.71 ID:jNCk+G6B
俺のdukeは15kmのスピードで手放し運転すると右に曲がって行っちゃう
どこが悪いのか分からん。
因みに新車で買いました
どーしよ(´・ω・`;)

701 :774RR:2013/02/25(月) 09:15:37.63 ID:8jJZigTC
で、125DUKEのあちこちからのクーラント漏れは
最近のモデルでは何か対策されたの?
放置?

702 :774RR:2013/02/25(月) 10:39:33.77 ID:XWSlFjFo
>>700
フォーク、前後ホイールの組み付け以外ってことで?

703 :774RR:2013/02/25(月) 17:21:26.89 ID:fekj3Mx4
体幹曲がってんじゃねーの

704 :774RR:2013/02/25(月) 17:59:04.88 ID:EoDwKQxH
両手放しだと結構意識して走らせようとしないと真っ直ぐ走らないとおもうよ

705 :774RR:2013/02/25(月) 19:06:31.10 ID:gVaYtAKC
ヤター、嫁からOK出た。
来月から200乗りの仲間入り。
今年は乗るぞ。

706 :774RR:2013/02/25(月) 19:46:15.67 ID:EoDwKQxH
>>705
嫁にもいっぱい乗ってあげなきゃな!

707 :774RR:2013/02/26(火) 12:36:19.99 ID:SMf1IAne
200DUKEの純正マフラーの形状は好きなんだけど、音が悲しいです。
バッフル板などの加工されてる方おりませんか?

708 :774RR:2013/02/26(火) 13:44:18.77 ID:3rgKSdc8
>>700

もう少しスピード出して、それで曲がるようだったら問題あるかもしれんね。
でも15km程度だったらそんなものじゃね?曲芸乗りするならともかく。
他のバイクに乗ってそのスピードで安定させる技術があるなら
心配するのも仕方ないけど。

709 :774RR:2013/02/26(火) 17:59:25.77 ID:OSk5ZVxB
>>700
うちの200はその速度域だと左に行こうとするな。
特に気にして無いがステップでバランス取るのに慣れた。
今まで乗った国産車もそれなりにどっちかに曲がったのでそんなもんかなと。

710 :774RR:2013/02/26(火) 21:57:48.95 ID:zud4uHsd
>>707
私はあの音を石焼き芋と呼んでいます。

711 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/26(火) 22:31:14.95 ID:zQxOsDcz
>>695
レスthx
ヘラーソケットの電源取り出しはどこからでしたか?

712 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/26(火) 22:36:58.41 ID:zQxOsDcz
>>700
バイクにちゃんと座っているか?
体でバランスをとってない?
リアアクスルが極端にズレてない?
フロントタイヤ浮かしてハンドル切った時左右で重さが違うことはない?
そもそも、道路自体もカマボコ状だから、そこにRのついたタイヤで走っているので車のようなアライメントはとれない。
高速域で車体が振られるならいろいろとありそうだけど。
新車なら買ったところで聞くのがいいよ。

713 :774RR:2013/02/26(火) 22:57:49.37 ID:uofu8JDu
>>711
おれは結局ヒューズBOXから取り出したよ。

メーターパネルのスペースに穴を開けて、そこにソケット本体(メス側)を付ける感じになる。
けどおれは最近パワーパーツのヘッドライトマスクにしたから、メーターパネル無くなって無駄になった…
もしヘッドライトマスクを取り付ける可能性があるならば、電源くんとかでつけた方がいいね!

長文すまそ

714 :774RR:2013/02/27(水) 04:48:11.46 ID:ntIBOyiv
700です。
沢山のレスありがとうございます_(._.)_
速度を50kmで走ってみると若干右に流れます
近いうちにディーラーへ行って聞いてきます

715 :774RR:2013/02/27(水) 21:23:25.48 ID:uIUSSQV5
>711
違う用途(USB電源)だけどキー直下から取った

716 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/28(木) 23:26:44.47 ID:7kBaVav4
電源取り出しのついていろいろとレスありがとうございます。
パワーパーツ、あまり新製品はなかったですね。
ちょっと残念、390デビュー時に期待しつつ、スライダーのオレンジ色が出ることも願って。

717 :774RR:2013/03/01(金) 09:07:21.21 ID:En1yiOs0
DUKE200マニホールドのパイプ径わかる方いらっしゃいますでしょうか

718 :640:2013/03/02(土) 19:48:34.09 ID:jMbcv7Ds
やっと道が凍ってない週末がやってきたので、クラッシュバー取り付けしてきた。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1362220924423.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1362220960277.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1362220990868.jpg

719 :774RR:2013/03/02(土) 20:11:13.49 ID:w0GOMbSP
うpおつ!これで転けても大丈夫だなw

ただやっぱり黒フレームには浮いてるかなぁ…

720 :774RR:2013/03/02(土) 20:38:33.46 ID:2JHk7A/J
俺は白フレームだけどクラッシュバーモタっとするような感じで付けてない。
黒に合うよ。いいね。

721 :774RR:2013/03/02(土) 21:17:08.98 ID:pPUtRHCk
カッコいいね‼
でもoverのと迷うなあ。

722 :774RR:2013/03/02(土) 21:43:59.92 ID:Pztjvp3Y
俺はクラッシュバーつけるならSW-MOTECH製と決めている!
390にも付くのかな・・・

723 :774RR:2013/03/02(土) 23:06:31.68 ID:FO5zJETi
>>718
このスクリーンはどこ製ですか?

724 :774RR:2013/03/02(土) 23:31:25.02 ID:LDEPD9wF
125dukeの純正タイヤって何キロぐらいもちますか。

725 :774RR:2013/03/02(土) 23:56:28.36 ID:w0GOMbSP
>>724
おれのは20000kmもつ勢いだったよw
ただ、インドのクソタイヤは早めの交換をオススメする

726 :718:2013/03/03(日) 08:25:31.24 ID:vNcWR2M5
SW-MOTECHのクラッシュバーはかっこいいよね。あれがオレンジだったら
迷わず買ってたな。

>>723
ワールドウォークの汎用スクリーンだよ。
http://wind-screen.info/ws-02w/index.htm

727 :774RR:2013/03/03(日) 10:30:21.02 ID:lRJh4HCc
390はいつ買えるん(ヽ´ω`)

728 :774RR:2013/03/03(日) 10:42:30.70 ID:SdexTfCG
来年

729 :774RR:2013/03/03(日) 11:37:13.49 ID:wHsYb7GT
>>726
このスクリーンだと前傾姿勢にしたときヘルメットに当たらない?
運転するときの自由度が減る気がする

730 :774RR:2013/03/03(日) 13:37:13.66 ID:KnkyMOL8
>>726
ありがとう、ブックマークします。

小さいほうがカッコいいけど、ある程度のサイズがないと効果ないだろうし、悩みどころですね。

731 :774RR:2013/03/03(日) 14:44:15.86 ID:lRJh4HCc
390が来年なら200買うかな....けど不具合よく聞くしなぁ....
町乗りはかなり快適です?

732 :774RR:2013/03/03(日) 14:46:10.69 ID:zL34HtgF
>>731
真面目な話だと、今年7月発売予定らしいよ⇒390
デラに確認とって、予約したわ。

正式発表前だけどすでにそこそこ予約入ってるみたい。
価格は約53万だってさ。

733 :774RR:2013/03/03(日) 16:26:58.04 ID:wN7Jt1ZA
7日に13年モデルの価格・スペックが正式発表って聞いたよ。
53万て予約時の暫定価格じゃないの?

734 :774RR:2013/03/03(日) 17:21:56.47 ID:Sp2SzjNP
200街乗りは快適。
高速はつらいかな。

735 :774RR:2013/03/03(日) 17:43:58.67 ID:ocZNXK3L
寺にはもう情報回ってるでしょ

736 :774RR:2013/03/03(日) 17:54:09.75 ID:MDuZJg88
タイヤをαー12、プラグを変更して泥だらけのダート走ってきた。
オンでも十分いけるな!めっちゃ滑ったけど

737 :726:2013/03/03(日) 18:58:17.17 ID:vNcWR2M5
>>729
普通に動く分には平気だよ。風除けのために不自然に伏せるような姿勢は
取らなくていいので当たることはないね。

>>730
前のバイクで使ってたのをもったいないから移植しただけだんだよねw Puigの
スクリーンでも風除けとしては十分じゃないかしら。

738 :774RR:2013/03/03(日) 19:59:39.25 ID:qmNoGeAJ
今日ツーリング行った人おつかれー

739 :774RR:2013/03/03(日) 20:02:25.99 ID:+g5PE042
53万です

740 :774RR:2013/03/03(日) 20:27:39.47 ID:BfUVtCPo
200dukeと忍者250と乗り比べた人いる?

馬力は5馬力ほどdukeの方が低いけど、車重は40キロくらい軽いから
加速感とかワインディング走る程度ならあんまり差がないかな?

741 :774RR:2013/03/03(日) 20:31:58.95 ID:7ZhQZ5XZ
下道ならDUKEの方が速いんじゃない?どちらも乗ってないけどw

742 :774RR:2013/03/03(日) 20:40:07.66 ID:j+QrTlP0
軽さは正義

でも日本メーカがあの程度になるものを、どこ削って軽くしてるのか気になる。

743 :774RR:2013/03/03(日) 22:08:09.03 ID:Mrp+YUEK
タンクの材質

744 :740:2013/03/03(日) 22:29:08.64 ID:BfUVtCPo
そうか。

あの踏み辛いペダル以外は完璧なんだがなぁduke・・・

745 :774RR:2013/03/03(日) 22:41:09.92 ID:S//2Z7lT
インディアン達の給料

746 :774RR:2013/03/03(日) 22:42:16.70 ID:5A7Llw5s
おれはそんなに踏みづらいとは思わないな。慣れの問題だとおもうけど…
それか足(つま先)を開き過ぎなんじゃないの?

747 :774RR:2013/03/03(日) 23:21:46.36 ID:wHsYb7GT
>>746
ステップ位置に比べてペダル位置が高くね?

748 :774RR:2013/03/03(日) 23:41:10.54 ID:ucST3tPn
>>747
それは感じた
が、あのペダルが内側にあるのは、普段は足を外して乗れというメッセージだと思えば気にならなくなった

749 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2013/03/04(月) 01:52:45.53 ID:Y0NtApvu
>>747
そっちはちょっと高いかな?
調整範囲内で問題ないとおもうレベルだが

750 :740:2013/03/04(月) 06:47:48.28 ID:kfxzVWJY
意外にペダルに対して肯定的なんだね。

まぁ確かに慣れれば問題ないレベルかも。

751 :774RR:2013/03/04(月) 08:33:10.81 ID:SsknT+Wz
俺はオフ用の甲高ブーツ履く事も多いけど、それだとあの高さがマッチする
KTMもついその高さで作っちゃったんじゃね?

752 :774RR:2013/03/04(月) 12:57:33.26 ID:+JV36jGE
390予約したよ。6月末頃とか言われたけどどうなんだろ?
とりあえず、一便で乗れそう。
値段は55万くらいですが、登録諸費用が馬鹿高く70越えそう・・・
そんなに高いものなのか?

753 :774RR:2013/03/04(月) 13:02:39.01 ID:jrROu/7R
いいなぁ・・・390があと一年出るのが早かったら・・・
もう去年にWR買っちまったぞKTMのバーカ!

754 :774RR:2013/03/04(月) 13:06:55.64 ID:+JV36jGE
まあ、微妙な排気量だしバカ売れはしないかも。

755 :774RR:2013/03/04(月) 13:26:36.89 ID:VoYYAbyM
>>752
外車・逆車は車検ありの場合は初回登録が高いからね
どこで買っても15万前後はかかる

756 :774RR:2013/03/04(月) 15:03:25.09 ID:/YrkX0cj
たっか

757 :774RR:2013/03/04(月) 15:31:13.50 ID:+JV36jGE
>>755
やはり高いんだな。
まだ正式価格が決まってないとかで内金だけいれた。

758 :774RR:2013/03/04(月) 17:48:25.65 ID:Y0NtApvu
本体がせっかく安いのに、そんなに取られるとなるとな…

759 :774RR:2013/03/04(月) 18:13:28.52 ID:ylpSzSBV
125だと諸費用ってだいたい幾ら?

760 :774RR:2013/03/04(月) 18:42:37.00 ID:CRBocoiL
うちの近所の寺でも乗り出し価格は70万超えるって言ってたな。
ゆうちゃんのグラディウスが67万で乗り出せるだけに割高感があるな…

761 :774RR:2013/03/04(月) 18:55:16.42 ID:ASMCTVnn
探すとこ探したらゆうちゃんのグラディウスは60万切って乗れる

まぁ試乗車落ち狙いでだけど

762 :774RR:2013/03/04(月) 19:00:08.78 ID:ioolO2qx
そりゃ誰かがチンコ掻いたりウンコした後の手で触った中古なら安く乗れるよ

763 :774RR:2013/03/04(月) 19:20:23.93 ID:ydwPU47f
誰か745にそれはアボリジニーだろって突っ込んであげてよ!!

764 :774RR:2013/03/04(月) 20:04:50.11 ID:OAIRkUoU
200だと乗り出し55くらいだから
125だと50くらい?

765 :774RR:2013/03/04(月) 20:07:47.65 ID:db4vS4LR
フロントブレーキスイッチゴム硬化の件、皆で国土交通省に直訴しましょう。
ここの住人がほぼ全て遭遇?している危険な不具合なのに輸入元がリコール対応しないなんて、おかしいと思いませんか?

766 :774RR:2013/03/04(月) 20:29:58.55 ID:s6kihrKM
血を吸ったバイクは安い。

767 :774RR:2013/03/04(月) 20:54:31.16 ID:pVmuOUb4
>>765
ドライヤーで温めたら治ったよ。
一回やれば、その後は大丈夫みたい。
リコールで修理するまでもない気がする。

768 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2013/03/04(月) 20:56:48.52 ID:Y0NtApvu
125だと乗り出し48万だった。
登録は自分で行ったけどな!

769 :774RR:2013/03/04(月) 21:01:09.26 ID:Lnu0mzlE
>>765
うちの奴だとまったく出ないんだがなぁ…?
不安ならシリコンオイルでも撒いて揉んどきゃ良いだけだし
そんなに出るもんか?

あと125の乗り出しは50で行けたと思います。

770 :774RR:2013/03/04(月) 21:17:28.98 ID:OAIRkUoU
うちのは付かなくなったから
対策品は欲しいかな。

771 :774RR:2013/03/04(月) 23:41:51.54 ID:yEGQIVP6
まぁグリスアップも兼ねてその辺りのパーツシリコングリス塗り塗りしとき

772 :774RR:2013/03/06(水) 09:36:00.27 ID:vO1polXg
デイトナのラバーシール組み付け剤ってスプレーが保護材にもなるから
ちと高いけどそれ塗ってるからか何ともない
ラバースプレーはサスのブッシュやらにも使うと動きがスムーズになる

773 :774RR:2013/03/06(水) 12:55:26.39 ID:VR44hA/Z
アクラポヴィッチって値上げしたの?
前6万円ちょいだった気がしたんだけど。

774 :774RR:2013/03/06(水) 12:56:29.39 ID:pqrIRKTB
>>773
為替

775 :774RR:2013/03/06(水) 14:25:10.24 ID:roUv2cvt
>>773
カタログのは表記ミス
んで、その後2%の値上げ

776 :774RR:2013/03/06(水) 15:25:48.99 ID:GCAdxjd+
>>772
有益な情報有り難うございます。早速ポチります。

777 :774RR:2013/03/06(水) 15:57:36.47 ID:u3K4OwTk
2013モデル 200 DUKE 51万3450円 125 DUKE 47万円 出たよ〜

778 :774RR:2013/03/06(水) 15:59:42.72 ID:u3K4OwTk
今年もKTMは鈴鹿8耐に参戦。
漫画「ばくおん!!」とコラボし昨年以上の熱い走りと話題を提供します。

779 :774RR:2013/03/06(水) 17:18:45.22 ID:Nw13kTam
2013年モデルは更にフロントブレーキが大径化された上
ABSブレーキシステムも標準装着されて
安全性も格段に向上しています。

エントリーモデルという位置付ではありますが
その真価はモーターサイクルに深い造詣を持つベテランライダーの方にこそ
強く訴えかけてくることでしょう。

780 :774RR:2013/03/06(水) 17:44:27.36 ID:7qA2Ygq/
ABSとブレーキ、そして為替の割に
安価だね。特にABSいいなあ。

781 :774RR:2013/03/06(水) 18:34:26.58 ID:c2ummtEU
ABS付いてもあんまり値上がらなかったね約2万Upか( ´・ω・)
バンザーイ(n´・ω・`n)

782 :774RR:2013/03/06(水) 18:37:28.52 ID:2mblzjBO
ただ弾がない

783 :774RR:2013/03/06(水) 19:39:56.66 ID:58rgSUBN
2013モデルからは125Dukeも日本国内でのPDIを実施。
高品質な仕上がりを日本人の目で保証。スピーディな納車体制も実現。

むほほほ

784 :774RR:2013/03/06(水) 20:05:58.48 ID:3uYZGd7O
390の発表は何時なんだよー!!!

785 :774RR:2013/03/06(水) 20:33:07.28 ID:uWmtT3Uc
シート高が1cm下がってる!
これでローダウンせずにすむといいなー

786 :774RR:2013/03/06(水) 21:08:19.32 ID:rBfvjnvb
>>783
お?まじで?
ちょくちょく報告ある不具合減るかな。
まあ、根本が治らないと意味ないけど

787 :774RR:2013/03/07(木) 01:04:19.53 ID:VlVgTlhd
正直、ちょっと2013年式が羨ましい
2012でまだ300kmしか乗ってないし
ローター径が大きくなったのはいいなぁ
信頼性も上がっただろうし
ABSもイイね
だけど2012の方が軽いぞ!

788 :774RR:2013/03/07(木) 09:15:00.79 ID:6Db6LA5g
せもオーストリアまで運ぶの止めてインドから直送にしたんだから
値下げしてもいいくらいだよね。

789 :774RR:2013/03/07(木) 10:24:19.38 ID:Q/ubQ7kD
>>788
そうだね。
インド→オーストリア(検査)→日本が
インド→日本(検査)になったんだから
ヤマハのYZF-R15の35万+ABSくらいにできるよね。

790 :774RR:2013/03/07(木) 10:28:42.65 ID:58XO6lwF
>>789
タイ産CBR125が35万以下とかMSX125が30万以下になるんだから
インド産ならもっと安くできそうでは有るな。
人気が落ちれば、実売価格の低下は有るだろうけど
今の値段でも弾不足だからなぁ。

791 :774RR:2013/03/07(木) 11:29:18.21 ID:RfOWB1wj
13年モデルが発表になったこのタイミングで12年モデルの200を契約してきました。
ETC付けて乗り出し58万でした。

再来週納車なんで楽しみwww

792 :774RR:2013/03/07(木) 12:11:37.36 ID:jF1TppRI
200の白も良さそうね
マイチェンあったけど、基本は一緒だからアフターパーツが増えてくれることを期待

793 :774RR:2013/03/07(木) 12:12:48.60 ID:jF1TppRI
>>791
(=´∀`)人(´∀`=)

794 :774RR:2013/03/07(木) 19:58:39.03 ID:ekc105B2
390は54万9千円か。
KTMの取扱店って大体整備費用とか同じくらいなのかな。
60万で乗り出せたらそりゃもう素晴らしいが現実的には上で出てる70万くらいか?
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1607989.html

795 :774RR:2013/03/07(木) 20:19:20.26 ID:da7dWPrI
>>794
7月1日か発売日・・・・先は長いな

796 :774RR:2013/03/07(木) 22:05:33.71 ID:TxmVmG/u
>>794
ガス検だけで5万近く取られるから、やっぱり乗り出し70万くらいだろうねー。

797 :774RR:2013/03/07(木) 22:19:44.18 ID:oXyw9wgr
インド製に70万て思わず躊躇してしまうな…
規制統合されるし型式認定取ってくれないかな。

798 :774RR:2013/03/07(木) 22:37:01.38 ID:GmSyfKLZ
オレンジフレームやカラーはいいね。
でも買うなら200かな( ・ω・)

799 :774RR:2013/03/07(木) 23:08:35.80 ID:Bwrqo8ml
う〜ん確かに70はキツイな
200だな

800 :774RR:2013/03/08(金) 00:42:05.34 ID:nbMl03hk
200のフロントローター径が大きくなったのは390と共通化するためなのかな?
白色いいね
でも、型落ちでも自分のバイクがイイ

801 :774RR:2013/03/08(金) 02:02:34.68 ID:0Np856cO
確かに70はきついなぁ
値段的にCB400とかのクラスになっちゃうとそっちに流れてしまいそう
売れないとすぐに販売終了して激レア車になって・・・
がんばってくれKTM

802 :774RR:2013/03/08(金) 02:12:02.76 ID:cGUX2Awv
70だったらKTMというこだわりさえなければ
スーフォア買うのが大正解ではあるわな

803 :774RR:2013/03/08(金) 05:52:13.90 ID:wtI2hcaO
CBSFってもっと高いと思ってたが、ABS無しなら65万で乗り出せるのか。

804 :774RR:2013/03/08(金) 06:56:39.74 ID:SrQeMhdB
ktm390軽いから乗って楽しいと思うけどね

805 :774RR:2013/03/08(金) 08:09:01.54 ID:KBRpjSTs
390乗り出しがあと5万安ければ躊躇なくいけるんだけどな

806 :774RR:2013/03/08(金) 10:51:02.81 ID:VLcisD11
なんで390ccじゃ無いのに390にしたんだろう?
どうせなら400でも350でもいいのに。
あと正規輸入車でのガス検料金はおかしいよね。
390はフロントディスクをWにして欲しかった(車格的に)

807 :774RR:2013/03/08(金) 11:59:37.96 ID:0f2P4tYf
国内では248ccを250と言って売ってるネェ
先代690の排気量は?
690は車格あるのにシングルディスクだネェ
軽いバイクにわざわざ重たい部品、しかもバネ下回転部分に。
ガス検は別に取られるのか?それはちょっと変だね、並行車みたいだね

808 :774RR:2013/03/08(金) 12:36:25.30 ID:GyKlyiPa
>>807
型式認定取って無いから平行輸入と同じくガス検しないといけない。
俺は>>806じゃ無いけど125&200でシングルだから390(375cc)だったら
ダブルが(見た目的にも)いいなぁって思うよ。
んで悩んで2013の200を買った訳だけど。

690は最初から690用のシングルだけど、390は後出し(イメージね)だから
なんか125の車体に3倍のエンジン載せてフロントシングルかよ!って気持ちわかる。
趣味で乗ってるんだからフロントに何百グラムか増しても見た目がいいよ。
でも200ならシングルが軽快でいいってゆう、この矛盾で200選択。

809 :774RR:2013/03/08(金) 12:40:16.56 ID:wtI2hcaO
ガス検の有無は、正規か並行かでなく、国内で型式認定がとれてるかどうかで決まるからね。

810 :774RR:2013/03/08(金) 12:58:22.69 ID:9OhzTryH
なんで認定取らないのかなって思うけど
寺の儲け所だったりするんだろう

811 :774RR:2013/03/08(金) 13:06:17.04 ID:G/Bxd5/7
平日だけど100キロばかり慣らしてきた。
6速50〜60キロ位が気持ちイイ。

とりあえず6000回転くらいを上限に1000キロ位慣らしてオイル交換してねってデラに言われたけど合ってる?

812 :774RR:2013/03/08(金) 15:18:57.13 ID:XDAzXne6
>>811
そんなもんでいいです

813 :774RR:2013/03/08(金) 16:14:11.04 ID:ZtH/khUQ
200に125のリアスプロケいれた人います?
最高速はともかく、燃費は良くなります?

814 :774RR:2013/03/08(金) 17:32:31.28 ID:ogcKjFTh
200のリア43丁を125の45丁にするって事なら
むしろ燃費は悪くなるんじゃね?

815 :774RR:2013/03/08(金) 18:01:19.39 ID:ZtH/khUQ
ああそうか。
パワー感いまほどいらないから、燃費よりのロングに替えたいんだ。

816 :774RR:2013/03/08(金) 19:35:48.55 ID:nV3SQ0RO
PPのオレンジスプロケで加速よりにしてみたいけど、
フロント変えるほうが効果あるよね。
フロントは出ないんだろうか。。

817 :774RR:2013/03/08(金) 20:00:22.18 ID:b2LPUchL
>>816
フロントは某H社のが使えるよ!

818 :774RR:2013/03/08(金) 22:19:41.77 ID:aNBBdwFG
加速騒音

819 :774RR:2013/03/08(金) 23:15:09.67 ID:SlxsmB/q
ガス検費用っていうのは一々検査を受けるわけじゃなくて
必要な装備の導入費用なんだけど、それでも寺が個別に
計上するのは本来ならおかしな話

820 :774RR:2013/03/09(土) 00:05:18.64 ID:VeuyehBr
スプロケはコマ数でいえばフロントとリアで1対3位の比率だから
フロントを一つ変えればリアは3コマ変えた程度の違いだからフィーリングも特質も感じやすい

821 :774RR:2013/03/09(土) 00:16:34.81 ID:2pZ3//lg
濡れやすいってことですね

822 :774RR:2013/03/09(土) 20:13:06.94 ID:mnxuhCuU
>>816
フロントは小さくするとガイドを擦りまくるようになるよ
大きくするにもカバーの内側にあるガイドとのクリアランスが厳しいし

大人しくリア側交換がお勧めかな
ノーマルチェーンカバーのままでなら48Tが限界
50Tはちょっと加工が要るよ

何よりあの重たい鉄板スプロケが軽くなるだけでもかなり違うと思う

823 :774RR:2013/03/09(土) 21:17:15.31 ID:KJoHJKu6
13年モデルの200dukeのデリバリーはいつ頃だろう?

824 :816:2013/03/09(土) 21:39:51.84 ID:tJKyHLSr
>>822
なるほど。
じゃあリアスプロケ交換の方向で考えてみる!ありがとう!

825 :774RR:2013/03/10(日) 02:00:54.07 ID:onKt1vYC
>>736
バイアスになっちゃうけど
オフ行くならBT45オススメ

意外オフでもいけるんだよなぁ
水にハマってもエンジンかかるDUKEさんマジ素敵

826 :774RR:2013/03/10(日) 02:08:04.23 ID:V4U+KA+w
こういう小排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたくないです。
哀れです。

827 :774RR:2013/03/10(日) 02:24:09.56 ID:qH8Cz9G3
ボスホスでも乗ってなボーヤ

828 :774RR:2013/03/10(日) 02:50:15.78 ID:0KW26J80
リアのスプロケって社外だとどこがだしてたっけ?

829 :774RR:2013/03/10(日) 05:30:58.25 ID:jhDk89A/
イトーヨーカドー

830 :774RR:2013/03/10(日) 07:24:43.33 ID:tUm20FUa
>>828
XAMとISA
AFAMはstingと共有みたいに書いてるから合うのか解らない

831 :774RR:2013/03/10(日) 15:06:41.22 ID:/lL066mz
200でETCつけてる人いる?

832 :774RR:2013/03/10(日) 15:58:36.31 ID:W4E6Tpe5
>>831
つけてるよ。
リアシート下に別体型を入れてある。
便利ですよ。

833 :774RR:2013/03/10(日) 21:50:16.79 ID:/lL066mz
>>832
ありがとう
今乗ってる奴のを取り外して使えるか聞いてみる

834 :774RR:2013/03/11(月) 12:27:31.83 ID:sGyKXWQ9
たった2万でABSが付いたのか やるねえ

835 :774RR:2013/03/11(月) 16:09:26.59 ID:8x6XEmGS
初バイクに390って無謀ですかね?

836 :774RR:2013/03/11(月) 16:33:08.22 ID:RhS0YW4g
性能的には問題ないというかちょうど良いでしょ
ディーラーが近いとか金と時間に余裕があるとか車もあるとか
バイクそのもの以外の条件・環境の方が大事じゃね

837 :774RR:2013/03/11(月) 17:23:03.60 ID:4WlwMbPp
>>835
俺は去年の秋に初バイクで200Duke買ったけど、今となってはパワー不足が気になってしまう
街乗りだけなら全然平気だけど、ちょっとしたツーリングとか行くと高速がキツイ、峠とかの登りでなかなか登らなかったりで…
だからと色んな所に行きたいなら390Dukeの方が良いと思う
街乗りだけなら200or125で十分
まぁでも大は小を兼ねるって言うし390の方が…

そんな自分は来月690SMC Rに買い換えr…ゲフンゲフン

838 :774RR:2013/03/11(月) 17:39:05.65 ID:A0omw0qj
気に入ったのを買うのが一番!
200はのんびり走るのにも向いてるし、ぶん回して走るのも楽しいよ。

390はイニシャルとランニングが高い分ゆとりのトルクとパワーが味わえるんじゃないかな。

839 :774RR:2013/03/11(月) 18:01:16.76 ID:upDOQYi8
>>835
全然問題ないとおもうよ。
あとは一応トラブルに対する心構えだけあれば

840 :774RR:2013/03/11(月) 19:42:36.11 ID:8ib6dx6K
最寄りのオレンジショップ2013の200は予約で完売だと

841 :774RR:2013/03/11(月) 22:32:00.26 ID:8x6XEmGS
835です。
皆さんありがとうございます。
何か背中を押して貰った気がします。
ちなみに、車は街乗りがきつくなってきたFDがあり、お金は人並みにはあるかなといった感じです。
今バイクに乗らないと、次なかなかチャンスがない気がして、人生後悔しそうなのでー
KTMのスタイルがツボ過ぎます、また動きがあったら報告させて下さい。

842 :774RR:2013/03/12(火) 06:31:02.13 ID:bZz6n9hE
 
中途半端に街乗りできる車に乗ってるのが悪い
X-Bowおすすめ

843 :774RR:2013/03/12(火) 09:07:07.48 ID:988urCVC
お金あるならまず経費がさほど掛からない125にしばらく乗って
それから大型へと2台体制への道もあるわけでな

844 :774RR:2013/03/12(火) 11:53:24.82 ID:jf113J/t
金あるなら390と大型で良いじゃん(´・ω・`)

845 :774RR:2013/03/12(火) 17:56:20.33 ID:qOM1avIh
125なら近所の郵便局やコンビニにも気軽に行ける

400クラスでちまちまと近所をうろつく体力があるならそれもいい

846 :774RR:2013/03/12(火) 18:43:05.57 ID:SOQsE9AU
大きさ同じだし・・・重さもたいしたことない、気楽さは変わらないのでは?

847 :774RR:2013/03/12(火) 18:51:35.68 ID:G4ziaklH
200duke見積貰ってきた。
自賠責2年で60万乗り出しでした。検討している人は参考にしてください

848 :774RR:2013/03/12(火) 18:54:04.93 ID:OW4POcRF
マップ更新て有料なの?
寺に問い合わせたら1万2000円くらいって言われたんだけど

849 :774RR:2013/03/12(火) 20:46:44.68 ID:Sl0OzRH3
なんだそのクソ寺

850 :774RR:2013/03/12(火) 20:57:10.07 ID:sBHebWG8
晒して下さい

851 :774RR:2013/03/12(火) 21:50:30.67 ID:3ZD0Vpnj
エンブレ対策でバックプレッシャーバルブ
つけた人います?効果はどうですかね?

852 :774RR:2013/03/12(火) 22:01:32.13 ID:EgFrdp6K
車検ありdukeスレでも質問させていただきましたが、こちらのほうが雰囲気が良いという事でしたので、改めて質問させていただきたいと思います。

いま、390dukeを買おうと考えてます。
近くには正規ディーラーが無いのでレッドバロンで買うことになると思います。
皆様のなかにもレッドバロンでdukeを購入されたかたはいらっしゃいますでしょうか?
故障時の対応など問題ありませんでしょうか?

853 :774RR:2013/03/12(火) 22:12:31.26 ID:cgUDCMcN
>>848
バロンで購入したduke200を鹿児島ディーラーに持っていったら
1万500円掛かりました。
更新は3時間弱掛かったけど参考に

854 :774RR:2013/03/12(火) 22:14:44.03 ID:7l+bBoQA
ん、マップ更新きてるの?

855 :774RR:2013/03/12(火) 22:16:59.17 ID:cgUDCMcN
>>854
宮崎バロンで買った車体は初期のマップのままだったので更新しました
違いはイマイチ分かりません

856 :774RR:2013/03/12(火) 22:19:49.61 ID:HWL+2Q+S
そりゃ自分とこで売ったものじゃなきゃ
時間分の工賃は取るでしょ

857 :774RR:2013/03/12(火) 22:35:12.86 ID:aE//ERPg
車両に不具合なければ特にアップデートされないらしいね。

一昨年よ話なんだが、新しいマップがでたとの情報でディーラーに更新を頼んだが、自分の車両のコンピュータだと新しいマップが使えないとか言われたけど、初期の車両と今とはそんなに部品が変わってるのだろうか?

858 :774RR:2013/03/12(火) 22:45:22.54 ID:DqQkOYFX
>>852
Duke200 (2012) をバロンで買いました
納車時点検で不具合が見つかって整備してくれた。今までのところ故障は無いので故障時の対応はノーコメントです。

859 :774RR:2013/03/12(火) 22:59:01.97 ID:+UBxi8vt
>>852
自分もバロンで200を、
ディーラーには在庫がなかったのが理由ですが、レッドバロンとは5台以上(うち1台は輸入車)の付き合いがあるので別に問題もないかと。
マップの更新もできるようですが、診断機がどれくらいあるのかわからないので今度聞いてみます。
以前の輸入車の時は一週間ほど診断機が届くのを待って点検にいれていました。
どこでもだと思いますが、お店の人次第だと思います。
ただ、390の取り扱いがあるのかがわかりません、取り扱いが決まったのですかね?

860 :774RR:2013/03/12(火) 23:12:58.61 ID:7l+bBoQA
500km(1000?)点検の時にサービスリセットしてくれると思ってたらされてなかった。
自分で解除しても問題ないのかな?

861 :774RR:2013/03/12(火) 23:16:44.21 ID:cFQ4vzK6
>>851
つけてるよ。しかし、新車時に取り付けたからノーマルと比べてどうなのかはわからない。排気量が小さいから効果がわかりにくいかもね。

862 :774RR:2013/03/12(火) 23:33:34.00 ID:czbepnJ8
>>852
俺が200をバロンで買おうとしたとき、バイク乗りの友人全員から頂戴した
言葉は異口同音で「止めとけ」だったw

バロン会員からもいわれたんだよな。あそこの外車はメーカー保障無しで
ショップだけが頼りで乗るようなものだから、よく考えろ、と。

短期間で乗り換えるならバロンでもいいんだろうけどね。バロンじゃ手に
負えないトラブル抱えちゃったら下取りしてもらえばいいんだからw

863 :774RR:2013/03/13(水) 00:23:42.09 ID:qAgDKD7/
まぁでも今時新車でバイク買って2万km程度までなら普通ノートラブルだろ?
だろ…?

864 :774RR:2013/03/13(水) 00:30:17.38 ID:A+uXjw4p
>>863
日本のはね

865 :774RR:2013/03/13(水) 01:11:50.19 ID:mnOY0JJs
このバイクを軽自動車(軽トラ除く)に乗せてる人いますか?

軽じゃやっぱりキツいでしょうか...

866 :774RR:2013/03/13(水) 05:22:58.54 ID:0gzbHsv2
>>865
ワゴンRだと自転車載せるのもやっとなんだぜ

867 :774RR:2013/03/13(水) 07:07:43.02 ID:9tdNE5la
バイクってチャリより小さくないか?

868 :774RR:2013/03/13(水) 08:35:03.27 ID:mnOY0JJs
>>866

自転車でキツいとDUKEは無理ですかね...

NBOXが気になってます。NSFなら積めるよ!って言われましたがDUKEと大きさかなり違う...

869 :774RR:2013/03/13(水) 09:10:55.25 ID:EtN/L5p8
>>864
台湾スクも5万キロまで平気だった

870 :774RR:2013/03/13(水) 10:00:01.95 ID:6vu7yOE0
軽トランポスレあるよって言おうと思ったら、落ちてた

軽をトランポにするならサンバー、アクティ、エブリィとかみたいな軽バンじゃないと無理
NBOXはDUKE乗らないと思う

871 :774RR:2013/03/13(水) 10:27:59.82 ID:91coTPjd
日本人にはトレーラー文化がないからね
欧米オーストラリアはトレーラーが普及してて、バイクやボート好きな人でも車を自由に選んでるが

872 :774RR:2013/03/13(水) 11:59:51.87 ID:nkjwqjEy
初歩的な質問をしたいんだけど、いいかな?
フロントスライダーの左側の取付って
アスクルシャフトのボルト(カバー?)を抜けば、取付穴が出るんですかね?

873 :774RR:2013/03/13(水) 12:59:45.36 ID:577e1Eqc
イイよという前に質問してるじゃないか。

874 :774RR:2013/03/13(水) 13:47:19.87 ID:nkjwqjEy
>>873

了解得てから質問するなんて2度手間じゃないか。
「なんの質問かわからんだろが」って返すんだろ、その時はw

875 :774RR:2013/03/13(水) 14:10:29.38 ID:lm36Ovoe
自分で確認できないの?

876 :774RR:2013/03/13(水) 14:11:09.23 ID:577e1Eqc
>>874
回答してもいいか?

877 :774RR:2013/03/13(水) 15:24:42.95 ID:VuJcYrqO
>>871
日本には軽トラという素晴らしい乗り物があるしな。
1台あるとトランポにも使えるし日常的にも便利な道具だ。
トレーラーは出先の駐車場にも不便するし、高速道路代も高くなるんでイマイチ。

878 :774RR:2013/03/13(水) 21:02:04.57 ID:T+rpzVOJ
今日チタンのエキパイ届いたので組み付ける

879 :774RR:2013/03/13(水) 21:08:39.23 ID:+JehOh1c
DUKEならフリードにつめるよ

880 :774RR:2013/03/13(水) 22:17:35.80 ID:5qXRWMJE
>>872
シャフトの締め付けボルトを抜いてその穴に取り付ける。
ただ、アクスルシャフトの取り付けボルトなんでちゃんと締め付けトルク守らないと
痛い目にあうよ

緩いと抜けるし、キツイとベアリングがロックする。
どうもこのバイクはホイールベアリングが弱い気がします。

881 :774RR:2013/03/13(水) 23:23:55.57 ID:jxyDViT+
>>862
ユーザーサイドからすれば、保証があるならそれで良くないかい?
200なら2年、おそらく390も2年はつくはずだから。
壊れやすい外車っていう観念からすると、出先で壊れた時に対応してくれる店舗が点在しているメリットもあると思う。
過去に2ストオフ車に乗っていた時に出先でキックが折れた、いつも行く店に電話したら、近くの店の展示車から同型等のキックを持ってきてくれたこともあって助かった。
まぁ、ステマとか言われそうだがお店の店員さん次第じゃないのかな。
ディーラーがないのなら選び様もないからそこにある店員と良い関係をつくることしかない気もするけど。

882 :852:2013/03/13(水) 23:53:38.99 ID:8AiHJiGK
皆様、レスありがとうございます。
レッドバロンでは、390の取り扱いは[するだろう]ということで確認してもらってます。

アフターなどは確かに店と人次第かもしれません。
正規ディーラーのほうが安心感と引き換えに購入金額も高くなるのだろうとも考えてます。

遠方のディーラーに聞いたのですが390の予約はかなり多いようです。
外車は初めてということもあり、どこで買うのかというところから悩んでます。

883 :774RR:2013/03/14(木) 00:15:07.99 ID:QWXirris
バロンでも正規でもどちらでもいいと思うけど、購入価格は多分変わんないと思うよ

884 :774RR:2013/03/14(木) 09:44:51.83 ID:zIFq75Ju
KTMはどうか分からんがこの前バロンでドカを購入したんだけど
まだ購入前に近隣の正規ドカディーラーを回ってた時に「もし他の店で並行輸入で買ったものが故障したら修理してもらえるの?」
みたいなことをちょろって聞いたら保証が付かないだけで修理等の入庫はOKといわれたよ。
だから全ての正規ディーラーが他店購入or並行輸入の入庫拒否って訳ではないんじゃない?
とりあえず正規ディーラーに聞いてみて故障したときにバロンでダメなら正規ディーラーに持っていけば良いんでないかい。

885 :774RR:2013/03/14(木) 10:00:54.05 ID:TvnPsxK1
おそらくバロン購入者はディーラーが近場に無いから仕方なく選んでいるだけなような。
KTMなんて居住県どころか隣接する県すらディーラーが無いなんて事もあるんだから。
そんな遠方じゃ故障したらディーラーへってのも難しいかと。

886 :774RR:2013/03/14(木) 10:18:07.88 ID:HlWetdM9
>>885
自分はディーラーはあるけども割り当て分全て予約でうまっててって感じ
もう少し正規輸入の弾数増やしてください…
バロンで買うかどうしようかなあ…

887 :872:2013/03/14(木) 10:22:19.17 ID:VXqcH+jP
>>880

丁寧に教えてくれてありがとうございます。
外車は初めてだけど、整備してると戸惑う事が多いね。

888 :774RR:2013/03/14(木) 10:24:31.90 ID:rfYLvwop
>>886
通年生産はしてるんだから待てるなら待ってみるのも吉

889 :774RR:2013/03/14(木) 13:21:31.37 ID:Q06v9xUX
duke125の購入を検討しているのですが、
維持費について他の125の車種と変わらないものでしょうか?
消耗品が高いなどありますでしょうか?

890 :774RR:2013/03/14(木) 13:28:52.35 ID:5r++OLEA
もちろん高いです

俺は持ってないけど

891 :774RR:2013/03/14(木) 14:27:00.01 ID:WAuZRDCg
200のりだけど、オイルとかは元の単価が高いけど他のパーツとかはそんなに高くないぞ
まぁハイオクだし125の中では維持費高い方だとは思う

892 :774RR:2013/03/14(木) 15:43:15.84 ID:MNe7PNn9
ハイオクとレギュラーなんて満タンの11リッター入れて110円くらいしか差が無いけどな・・・

893 :774RR:2013/03/14(木) 15:57:15.77 ID:++ARaQd3
エタノール10%まで使えるようなエンジンだから
ハイオクじゃなくて普段はレギュラーで充分なんだけどな。
燃費も変わらないし。

894 :774RR:2013/03/14(木) 17:25:56.39 ID:02Bx3dRv
エタノール混合ガソリンはオクタン価上がりますよ?

895 :774RR:2013/03/14(木) 17:45:22.96 ID:Tt6NRDfa
オクタン価が上がると更に高圧縮高回転じゃないと燃えないでしょう?
普段常に全開の人以外はレギュラーのほうが燃焼効率がいいんですよ。
廻さない人がハイオクだと常に不完全燃焼状態ですよ。
ガソリンのオクタン価は高い程、燃えにくいんですけど
エタノールはもっと低温で燃えるんです。

896 :774RR:2013/03/14(木) 17:55:54.13 ID:rfYLvwop
オクタン価低いガソリン使ってても、いざとなれば水メタノールを噴射すればいいことだ

897 :774RR:2013/03/14(木) 18:28:47.84 ID:02Bx3dRv
>>895
>オクタン価が上がると更に高圧縮高回転じゃないと燃えないでしょう?
そのへん勘違いしてる人ホントに多いんだけど、オクタン価が高いことと燃えにくさは関係ない。
正確に言うと、スパークプラグで点火したときの燃えにくさとは関係ない。

オクタン価とは自己着火のしやすさの指標。言ってみれば耐ノッキング性。
繰り返すが、自己着火しにくくても、点火して燃やしてやればレギュラーと同じように燃える。

オクタン価が上がると、高圧縮になってもノッキングが起き難いから、
圧縮比も上げられるし点火次期も早められて、結果として馬力が出せるというのが正解。

898 :774RR:2013/03/14(木) 18:38:22.10 ID:02Bx3dRv
↑一応念のため書いておくが、ハイオク用のエンジン設計と点火マップによりハイオクのメリットが生かされるわけで、レギュラー仕様にそのままハイオクを入れてもメリットはない。

逆に、レギュラー仕様にハイオクを入れるとカーボンが溜まると言う人もいるが、それは過去のハイオク。昔のハイオクは芳香族炭化水素でオクタン価を高めてたから、これがカーボン堆積とか黒煙の原因になってた。今はそんなことはない。

899 :774RR:2013/03/14(木) 18:38:46.22 ID:fY7+HwYa
だから、普段廻さずに点火時期が早い人はレギュラーでいいよって話。
いつからハイパワーの話になったよ。ハイパワー高回転常用の人はハイオク使うっての。
そもそもCPUに15psで押さえられてるのに。

900 :774RR:2013/03/14(木) 18:42:18.34 ID:fY7+HwYa
なんでハイオクにエンジン洗浄成分が添加されてると思う?
ハイオクで燃え切らない成分を洗浄する為だよ。

901 :774RR:2013/03/14(木) 18:53:02.90 ID:02Bx3dRv
>>899
>だから、普段廻さずに点火時期が早い人はレギュラーでいいよって話。
ん? 普段回さずに点火時期が速い人? なにソレ?

>いつからハイパワーの話になったよ。
ハイオク本来の意味の説明をした。その話がいつ始まったが重要なのか?

>なんでハイオクにエンジン洗浄成分が添加されてると思う?
エンジンを洗浄するためだろjk

>ハイオクで燃え切らない成分を洗浄する為だよ。
正しくは、「燃えきらない成分を洗浄する為」
だが、燃えきらない原因はハイオクにある訳ではない。もし反論があればハイオク(だけ)が燃えきらないことを論理的に説明すればいい。

902 :774RR:2013/03/14(木) 18:56:23.93 ID:02Bx3dRv
ちなみに>>893は、
エタノールが使えることを根拠としてレギュラーで十分と結論付けている。
しかし、エタノール混入によってオクタン価が下がる訳ではないので、レギュラーで十分とする根拠としては的外れ。

903 :774RR:2013/03/14(木) 21:15:28.68 ID:ByXvxfa5
>>892
リッター10円も変わるなら一万キロで二千五百円
10万キロで乗り潰すとして二万五千円もかかるんだぜ

904 :774RR:2013/03/14(木) 21:20:52.48 ID:xJlJ8DnE
たったそれだけしか変わらんのか

905 :774RR:2013/03/14(木) 21:42:27.71 ID:QwqzD2Hv
微々たる違いだな

125に乗ってるが全然金かからんぞ
消耗品は高い訳じゃないし(むしろ安い?)、燃費もパワーの割にいいと思うよ

906 :889:2013/03/15(金) 00:01:55.19 ID:jO2WXZ8f
皆さんレスありがとうございます。
dukeってハイオク車だったんですね。知りませんでした…。

海外メーカーということでパーツ等が高いかと心配していましたが、
他の車種に比べて特別高くは無いようで安心しました。
購入意欲が一層高まりました。

907 :774RR:2013/03/15(金) 10:19:41.33 ID:99vKblmm
おれ実はナラシ中はレギュラー入れてましたw

908 :774RR:2013/03/15(金) 10:56:23.06 ID:LcZP4A9D
プラチナデータって映画にDUKEが使われてるね、一瞬映ってた

909 :774RR:2013/03/15(金) 11:23:09.58 ID:iqeHplH/
給油の度に缶ジュース1つもらえると思えば、お得感で差が出てくるな

910 :774RR:2013/03/15(金) 11:27:04.52 ID:QpwEnKGE
頭の悪いチュプみたいな換算やってるとますます頭悪くなるよ

911 :774RR:2013/03/15(金) 12:41:51.57 ID:pfw+VVmK
ガソリンは好きにすればいいよ
壊れるも壊れないも自己責任でな

チェーン変えてぇなぁー

912 :774RR:2013/03/15(金) 13:14:31.10 ID:dy6XT5mQ
たしかに部品も外車の割りに安いし、軽いのもあって燃費も良い。

迷ってるなら買っちゃってもいいと思うよ!俺は最初なんか良い125ccがでたらしいよってくらいの認識だったけど、
たまたま実車に跨る機会があったんだけど跨ってみたり実物みたら欲しくなっちゃって125ccなら何台あってもいいかもってノリで次の日契約しちゃったww

ろくに調べずに買ったけど、乗ったり弄ったりしてるうちにどんどんこのバイク良いとこあるな!って感じだよ。

913 :774RR:2013/03/15(金) 21:50:01.96 ID:2thwqo0m
維持費だけなら安いけどカスタムすると国産原付の比では無いよね
例えばスリップオンマフラーで6万位だけどエイプとかなら3万でもフルエキ買えるからね
タイヤも17インチだから12インチとかと比べれば当然高い

そのまま乗ってれば少し高い程度だね
タイヤもパッドも中々減らないし、オイルとフィルター代位だね

ただ初期点検はヘッド開けるから結構かかるよ

914 :774RR:2013/03/16(土) 08:06:12.87 ID:iHl1BtCz
ヘッドってバルブクリアランスとか?
初期点検でぇぇ??

915 :774RR:2013/03/16(土) 11:00:50.74 ID:j7IYzQQD
初期点検ってオイル交換くらいしかしてないぞ(´・ω・`)

916 :774RR:2013/03/16(土) 11:15:25.22 ID:qV7RNJCS
初期点検でヘッド開ける必要のある工作精度のバイクって

917 :774RR:2013/03/16(土) 12:10:17.66 ID:0FTVNzYa
マニュアルに1000キロ走行後にバルブの遊びを点検します。ってあるけど、点検しないディーラーもあるんですね。初回点検にもってくときの参考になりました。

918 :774RR:2013/03/16(土) 12:36:06.91 ID:QD0FKrya
バルブの遊びってタペット調整とかじゃないの?


ヘッド開けてなにするんだろ・・・
ktmオソロシス

919 :774RR:2013/03/16(土) 13:29:21.41 ID:G6ixSrfU
20000km行ったからディーラーでタペット調整とかいるんですかね?って聞いてみたけど、バルブか何かの材質的にクリアランスが大きくなっていく事はないって言われたけどな〜
ほんとか?w

920 :913:2013/03/16(土) 18:35:14.63 ID:sobYhHJy
1000km点検でバルブクリアランスやるよ
で、これをやる事がメーカー保障の条件らしいのでやらないと駄目だって
訓練受けた正規ディーラーなら必ずやるんじゃないかな?

別にエンジン下ろす訳じゃないからそこまで強烈に値段も高い訳じゃないよ
うちのは最初期型だからまだシムが届いてなくて8000kmほど走った所でクリアランスやったから
何か得した気分

921 :919:2013/03/16(土) 19:01:09.87 ID:G6ixSrfU
都内の某オレンジショップでそう言われたよ
初回点検でそんな事はやってないし、タペット調整が必要な音は20000km走った時点でも出てないな

922 :774RR:2013/03/16(土) 21:13:37.17 ID:MZslSOu8
>>908
二宮演じる主人公が逃走用に結構使ってたな

923 :913:2013/03/16(土) 21:40:40.43 ID:sobYhHJy
多分、クリアランスが狂って〜っていう意味ではなくて
慣らしが終わった所でバルタイを見てベストの状態にするって意味だと思う。

また他車種の話で申し訳ないんだけども
ヨシムラのハイカムとか組んだ時にもマニュアルには慣らしが終わってから
再度バルタイ計測って書いてあったからね。

多分同じ意味だと思う

924 :774RR:2013/03/16(土) 22:40:53.85 ID:5FULLUzK
それを狂った(調整が必要な状態)っていうんじゃないのか?

925 :774RR:2013/03/17(日) 04:01:13.52 ID:YSc5qee1
外車はばらつきあるから本当なら全バラ組み直ししたいよね。

基準値内では組んであるんだけど
クリアランスとか締め付けトルクとかよりシビアに組むと
激変するって昔フサベルでレースやってた人が言ってた。

国産でもやるけど変わる時もある位らしいです。

926 :774RR:2013/03/17(日) 05:55:38.97 ID:QwbPvaJQ
大阪で390duke見てきたけどオレンジホイールで出るみたいだな
価格発売日は前情報通り
正直欲しい

927 :774RR:2013/03/17(日) 07:27:37.61 ID:7mvC1lFa
おお?オレンジホイールなんだ。
いいねえ。

928 :774RR:2013/03/17(日) 08:43:30.66 ID:5WgynymZ
大阪モーターサイクルショーのKTMブース紹介ムービーで
KTM野口氏が、「フレーム、ホイールがKTMらしいオレンジ色に
なりまして・・・」と言ってるね!
www.youtube.com/watch?v=jTKDv9fYW-Y

あと、インドのKTM工場?と思われる写真で、組み立て途中の
390がオレンジホイールだね
www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2013/02/2013-KTM-Duke-390-Spyshot.jpg

929 :774RR:2013/03/17(日) 09:38:49.55 ID:hvAxObbn
あれ、マジで?
あれはショー向けで売るのは125/200と同じだと思ってたよw

930 :774RR:2013/03/17(日) 12:03:17.44 ID:5WgynymZ
個人的にはホイールは黒がイイな

ウェーブディスクや、リムストライプや、スライダーも
ホイールが黒だからオレンジが映える訳で
ホイールオレンジだとカスタム難しくなる

931 :774RR:2013/03/17(日) 12:21:13.48 ID:0qBtAzWe
俺は白がいいな
125持っているからおそらく買わないけど

932 :774RR:2013/03/17(日) 21:10:51.72 ID:NTGUx8u0
200に別体式ETC付けようかと思ってるんだけど
皆はどこに本体収納してる?

933 :774RR:2013/03/17(日) 22:05:13.10 ID:im1gfxF+
2013予約した人いる?
未だにオレンジと白を決めかねてる
んだが…。
ブランドカラーのオレンジも
いいんだけど、新色も捨てがたい…。

934 :774RR:2013/03/18(月) 00:00:29.80 ID:kHKO31Hn
>>933
200dukeオレンジにした。
ハンドルガードとクラッシュガードがオレンジだから色を合わせてみた。

フレームがオレンジだったら白にしてたと思う。
でも、白にステッカーレースも良いかもしれんね。

935 :774RR:2013/03/18(月) 01:01:53.16 ID:/TAM/fNA
>>928
390はバーエンドあるんだな

936 :774RR:2013/03/18(月) 03:27:31.79 ID:BuphnSt8
ハイスロ入れてる人いる?
125なんだけど、径はどのくらいがいいのかな?

937 :774RR:2013/03/18(月) 10:14:31.06 ID:Njk0Hi8o
390メッツラー履いとった。

938 :774RR:2013/03/18(月) 11:14:29.16 ID:w7xd31Jl
>>934
オレンジですかー。
アフターパーツもオレンジが多い
ような気がするんで迷いますね。
白にしようかな…

939 :774RR:2013/03/18(月) 13:57:23.88 ID:1cGwZ9ss
>>938
白もいいと思います。
あとはオプション付けた時にどう映えるかですね。
白にクロームやファンキーのステッカーも似合いそうですね。

940 :774RR:2013/03/18(月) 23:05:14.50 ID:GpifMO8A
>>938
白買って気に入らなければオレンジに塗れば良い

941 :774RR:2013/03/19(火) 10:31:20.65 ID:ZxUL+SLw
200だと乗り出し価格ってどれくらいになるんだろう?
今ならABSモデルになるんですよね?
200か125か迷う・・・

942 :774RR:2013/03/19(火) 12:17:59.99 ID:jdUB3c92
>>941
俺がディーラーで見積もりとったら
125で52万くらいだたよ。
OPとか無しの車体のみで値切り無し。
だから57〜58万くらい?

でも200はバックオーダー凄いみたいよ。
今予約しても半年くらい渡せないって
言われた。

943 :774RR:2013/03/19(火) 12:53:46.35 ID:ZxUL+SLw
>>942
やはり結構な金額になるね。
200売れてるんですね・・・
まだ1回しか見た事ないけど・・・

944 :774RR:2013/03/19(火) 13:58:39.76 ID:BSBJ30ta
>>941
自分が買うディーラーだと200duke乗り出しで59.5だった。
自賠責は2年。
登録・整備料金で6万したのは高いなーと思ったけども外車ディーラーだからかね・・・・。
関東関西みたいにディーラー多いとこが羨ましいよ。

945 :774RR:2013/03/19(火) 14:15:04.62 ID:4/pqN9MH
ここ見てると125と200では約10万弱ぐらい乗り出しの値段差があるみたいだね〜

946 :774RR:2013/03/19(火) 23:13:04.22 ID:aRX9Ll1e
390が乗り出し70万くらいだから

125⇒50万
200⇒60万
390⇒70万

ってところかのぅ。
盗難保険とオプション装備付けたら390は楽に80超えそうだな・・・

947 :774RR:2013/03/19(火) 23:20:41.45 ID:4/pqN9MH
なかなかうまく棲み分け出来てるかもね
あと10万で200、もう10万で390、もう少し頑張って690、せっかくだから690Rってな感じか

948 :774RR:2013/03/19(火) 23:45:24.07 ID:ZxUL+SLw
インド産にしては、結構な値段だなぁ。

949 :774RR:2013/03/19(火) 23:47:51.17 ID:McuOTxyg
メーター周りとか、カネかけてるなあって感じだし、
タイ産のCBRとかでも50万近いと思えば、まあこんなもんかと

950 :774RR:2013/03/20(水) 01:49:15.71 ID:y6onI4hd
CBR250は乗りだし39.8万の店とかもあるよ
KTMは店の選択肢がないのも弱点だよね

951 :774RR:2013/03/20(水) 08:08:01.40 ID:FZjCk/iB
金額を考えると中古を探してしまうんだが、中古も球数があんまり無いという…。

952 :774RR:2013/03/20(水) 09:37:43.04 ID:Dh/BMqDT
2012年ヨーロッパでの最大市場(台数ベース)である
フランスの車種別販売台数
http://www.moto-station.com/article15500-statistiques-2012-voici-les-motos-et-scooters-les-plus-vendus-en-france.html#.UUj9kcEddvl

ktmは125dukeが一番売れてるね
690dukeがその半分ってとこだ200dukeはランク外
まぁ日本とフランスじゃ環境が違うだろうから「だから、何?」ってなるけど

953 :774RR:2013/03/20(水) 09:49:29.64 ID:+LAwLtXJ
こないだ出たKTM NOWって
雑誌買った人いますか?
テルミニョーニ乗ってたらしいけど
どんな内容でしたか?

954 :774RR:2013/03/20(水) 09:52:45.73 ID:VeFbyUQj
>>953
スティーブのHP見たほうがいいよ。

955 :774RR:2013/03/20(水) 10:46:03.79 ID:24gTgMUR
200にしようか125にしようか何度も往復する・・・
いっそ390にしようかとも思い始めて苦しい。
通勤や街乗りはフォルツァがあるので、
お遊び&プチツーリングなんだが・・・

956 :774RR:2013/03/20(水) 10:50:44.86 ID:Tpyl924X
二台持ちなら125でもいいんじゃないの

957 :852:2013/03/20(水) 11:25:31.51 ID:gYO819in
私は200と390でなやんで、390にしました。
200の2013モデルは改良されていて、上の回転のパワー感は上がってるそうです。

958 :774RR:2013/03/20(水) 14:05:39.93 ID:Qtgsx8xM
>955
390Dukeとカブ110の2台体制に整理しようw

959 :774RR:2013/03/20(水) 15:06:18.49 ID:yuMEkPr4
>>955
自分は200と390と悩んで200にした。
正月の時点で、390はいつ頃デリバリーされるかわからないし、去年の200みたいになるかもといわれてね。
どちらにしても、今から予約しても年末か来年になると思うんで、14年モデル390を狙ってみたら?
初年度モデルはどんな不具合起きるかわからないしね。

960 :774RR:2013/03/20(水) 16:50:34.67 ID:24gTgMUR
確かに、390と110カブは理想かもしれない・・・

961 :774RR:2013/03/20(水) 18:56:45.37 ID:CUz94RLT
プラスチックハンドガード復活しねぇかなぁ〜

962 :774RR:2013/03/20(水) 21:05:10.14 ID:ze/HHmpR
== 200選んだ人に質問 ==
 国産の200〜250にしなかった理由は何ですか?

200は軽いんで検討中です。
 
 

963 :774RR:2013/03/20(水) 21:15:29.05 ID:G3kDcfgO
ttp://www.kymco.com/event/2012Kpipe/index.html

自分は今これが気になってるけどね。

>>962

そんなのルックスに決ってるんじゃね?
新しいニンジャとZ250が出るまでは、対抗できる程の
ルックスのバイクが無かったからね。
まあ、今ですらDUKEの方がかっこいいと思ってる。

964 :774RR:2013/03/20(水) 21:17:23.79 ID:DBqfRL69
見た目と軽さ。
見た目は所有してからもサイコーよ。

965 :774RR:2013/03/20(水) 21:22:54.08 ID:ze/HHmpR
やっぱ見た目ですか。
私の選択は正しかったんですね
ネイキッドならやっぱDUKEだよね

966 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2013/03/20(水) 23:17:28.03 ID:5jH93MAO
おう!写真だけで125予約行った俺見たいなのもいるから安心しろ!

967 :774RR:2013/03/20(水) 23:19:43.06 ID:PAkFXh4b
予約してから試乗しにいった俺みたいなのもいます

968 :774RR:2013/03/21(木) 00:19:31.40 ID:oY5lcu/Q
見に行って試乗して即予約した俺も
いますよ。
普通に乗れるんなら、あとはあの
ビジュアルでしょ。かっこよすぎ。

969 :774RR:2013/03/21(木) 00:50:38.54 ID:B67SIyiK
>>962
軽さ
燃費
メーター高機能
ネイキッドでハンドガードつく

970 :774RR:2013/03/21(木) 01:49:40.49 ID:ueyDrvCd
200でグレー出れば買う

971 :774RR:2013/03/21(木) 10:04:58.56 ID:OjYtpo5F
ビジュアルと重量だね。
250`のK1200Rからの乗り替えだと、
羽が生えているかのように軽い。

972 :774RR:2013/03/21(木) 12:58:57.60 ID:Xuv4ZPLy
200と390の15kgの重量差は下りタイトコーナーで差がでるかな?

973 :774RR:2013/03/21(木) 12:59:47.97 ID:hKaq/LA1
お前が痩せれば済むことだ

974 :774RR:2013/03/21(木) 13:05:00.45 ID:zRlVTkxR
試乗してその後速攻で契約した、楽しすぎる

975 :774RR:2013/03/21(木) 13:32:36.36 ID:Xuv4ZPLy
>>973
原付しか乗ったことないやつはよくこういうこと言うなw
乗り手の体重とマシンの重量バランスは全く別の問題だよ。

976 :774RR:2013/03/21(木) 13:57:15.17 ID:4wy6C+hc
速いか遅いかなんて腕次第だと思うんだけど、何と争うつもりなの?

977 :774RR:2013/03/21(木) 13:58:42.12 ID:1fjQXnGv
オレ試乗しないで125買ったけど足周りの良さに感動した。
この乗り味は同クラスの国内メーカー車では無理だと思った。

978 :774RR:2013/03/21(木) 14:04:25.56 ID:y0QNj5tq
このスレの人たち的に、Z250は眼中なし?

979 :774RR:2013/03/21(木) 14:12:12.00 ID:EvGwJRP/
>>978
あれはカッコよくないもんな〜
忍者の方がまだいいと思う。
まぁでも角パイプだし正立だし、所有感がぜんぜん違うと思う

980 :774RR:2013/03/21(木) 16:07:18.42 ID:qhbqXmvI
まぁそれが日本メーカーの良いところでもあり悪いところでもあるからな。
恐らく性能を含めた全体的なバランスは日本車が上だと思う。
走りなら羊羹アームや正立もこのクラスじゃコスト含め最適って事だろ。
バイク自体が速さや乗り易さだけで判断するモンじゃ無いってのにな。

981 :774RR:2013/03/21(木) 16:45:56.35 ID:kkG2N5pC
次スレの季節だが
125/200/390DUKEって感じで390も入れるのかね?

982 :774RR:2013/03/21(木) 17:35:25.69 ID:iUiCQmNp
入れていいんじゃないかな。

983 :774RR:2013/03/21(木) 17:55:44.34 ID:vzkmqCt2
正直125は割高だと思うけどな
インド製125で乗り出し50 以上て

984 :774RR:2013/03/21(木) 18:17:48.15 ID:C4Sp0DLY
>>983

所有した経験の上での結論ならそうなんだろう。

自分の場合、所有した上での意見で言うなら満足しているが。

同じぐらいの突出したルックスと運動性能…比較対象がねえもん。
外車の125は軒並み40万オーバーもざらだし。

ttp://www.ajp-moto.jp/selectbuild.html

関係ないけど、これも楽しそう。

985 :774RR:2013/03/21(木) 19:42:08.44 ID:6uUYhKre
さっき390予約してきたよ。諸経費聞いたけど10万位だった
KTMのロードサービス390は有償なのか。何にせよ七月が楽しみ

986 :774RR:2013/03/21(木) 20:42:22.50 ID:xzIuMOR1
納車まで3〜4ヶ月もあると他のに浮気しちゃわないの?

987 :774RR:2013/03/21(木) 20:45:57.31 ID:kkG2N5pC
つ 次スレ

KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363865658/

まだパワーパーツのpdfが無かったり390が未公開だったりもするが、こんなもんかな・・・
OVERのは後で気付いたから変な感じになっちゃったんで次建てる人は一つ上に追加してね(´・ω・`)

988 :774RR:2013/03/21(木) 22:04:27.42 ID:vp6rg0nE
>>987
乙乙

989 :774RR:2013/03/21(木) 22:09:30.36 ID:JB2ZoOCM
自分も200ですが割高だとは思わないな
内容を考えると満足している
そもそもバイクに乗っている時は金額は関係ないし
そういう部分からすると移動の手段としては良かったが、バイクの楽しみと言う部分がなかったビッグスクーターは自分にとって割高だと思う
インド製ということもこれと言って気にならないし
むしろヨーロッパや日本より道の悪いインドで作られていて、インドでも売るということはその辺のバイクよりも丈夫に作っているのかと思う
細かい仕上げの部分は日本車の品質と比べると少し見劣りはするね

990 :774RR:2013/03/21(木) 22:24:32.60 ID:Xuv4ZPLy
明日はついにピエラCEOが来るんだな。390Moto3レプリカ来い。

991 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0:5) 【東電 65.6 %】 :2013/03/22(金) 06:45:22.95 ID:ritMnrQb
test

992 :774RR:2013/03/22(金) 10:51:56.99 ID:puR6mC80
埋めとくか

993 :774RR:2013/03/22(金) 10:55:56.16 ID:kh9Z8dv8
埋め埋め

994 :774RR:2013/03/22(金) 11:22:53.22 ID:pnKR8puD
1000なら390を誰かがプレゼントしてくれる

995 :774RR:2013/03/22(金) 11:27:30.24 ID:FatXRN3/
1000なら390が即納される

996 :774RR:2013/03/22(金) 11:50:57.52 ID:vFku8X2Q
うめぇーーー!

997 :774RR:2013/03/22(金) 12:50:42.82 ID:pnKR8puD
今度こそ1000

998 :774RR:2013/03/22(金) 13:13:56.97 ID:BlMIRtbn


999 :774RR:2013/03/22(金) 13:22:04.38 ID:mDtulR8d
1000ならきっとやってくれる…

1000 :774RR:2013/03/22(金) 13:25:12.14 ID:EDrPLMhA
1000とったか?

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
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     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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