5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】4

1 :774RR:2012/11/15(木) 11:33:08.15 ID:5TwlCIMD
前スレ
【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345384109/

2 :774RR:2012/11/15(木) 13:08:43.86 ID:GVU9OgGh
乙です。
テンプレは無しでいいよね?

3 :774RR:2012/11/15(木) 14:32:00.92 ID:gON1C9hL
3なら1乙かも

4 :774RR:2012/11/15(木) 14:43:35.72 ID:asPy6KWI
4の4ゲット
883も狙うぞ-

5 :774RR:2012/11/15(木) 16:25:13.07 ID:siEqRu7W
人間って切羽詰ると日頃の能力以上を発揮するもんだな
昨日休みだったんで883Rで山に走りに言ったとき猛烈な便意に襲われ
トイレに急ぐ峠道で自分でも信じられないくらい速く走れたよw
ハーフウエットな路面でリヤタイヤが滑ってもお構い無しにワイドオープン。
二度と出来ないw

6 :774RR:2012/11/15(木) 19:11:47.97 ID:asPy6KWI
ロッシか
http://www.youtube.com/watch?v=qHEDJ14oPAw

7 :774RR:2012/11/15(木) 20:31:16.52 ID:NPP0VXlg
48糊だがオーリンズのリヤサスだったら高速で150キロ以上出しても跳ねないか?
レス次第で交換するぞい

8 :774RR:2012/11/15(木) 21:22:51.80 ID:1nLJFItk
1200CAどう思う?

9 :774RR:2012/11/15(木) 21:23:09.15 ID:gON1C9hL
>>5
そのまますっころんでズサーでブリリーだったらウケたのにw

10 :774RR:2012/11/15(木) 21:42:01.97 ID:jgcZtica
48って旋回するとすぐにマフラー擦るっていうけど、こうなるとですか?
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=sYxU_lYBHpY

11 :774RR:2012/11/15(木) 22:02:12.80 ID:4Gg8MsOp
>>7
土曜日にオーリンズ付きのアイアン納車だから待ってろ

12 :774RR:2012/11/15(木) 22:47:20.13 ID:zToY5wI2
前スレの内容で申し訳

>構造変更は改がついちゃうから任意保険が辛いな。
>じゃ下向けたとして、車両法はともかく、道路交通法はなんとかクリアできるんだろうか。
>後写鏡という機能においては問題ないんだよね?

ナイスポ乗りだが‥
RION純正ハンドル→8インチアタックバーに交換後、
構造変更でユーザー車検に通したが下向きミラーでも問題無し。
サイドナンバー縦出しでもスルーだったw
車検証には(改)の文字は無し。
その時のミラーは3インチのラウンドミラー

真後ろは見えないが斜め後ろは見えるから車線変更の際は真横だけ目視で確認してる

13 :774RR:2012/11/15(木) 22:54:49.30 ID:GVU9OgGh
>>12
リオン純正だったから通ったんだなw

14 :774RR:2012/11/16(金) 03:29:50.92 ID:zk5RJ2fN
>>12
おお、テンキュー
構造変更でも改つかないんだ。
いずれにせよそっちが通るってことは道交法で問題になる可能性は低そうだな。
来年引っ張り出すときに試してみようっと。

15 :774RR:2012/11/16(金) 09:15:46.66 ID:NGHrSYse
オーリンズ良いよ

フロントは トラックテックで
山楽しい
高速跳ねない

16 :774RR:2012/11/16(金) 09:33:51.74 ID:EhZQNUNt
構造変更と改造変更を混同してない?
ミラーやハンドル程度なら数値変更のみの構変更だよ。


改変更はブレーキをティスクからドラムへとかベルトドライブをチェーンドライブへとか発動機載せかえとかじゃ?

17 :774RR:2012/11/16(金) 18:31:55.81 ID:jd7Jiyiz
>>7
>15 も言ってるけど、オーリンズとトラックテックの
組み合わせがいいよ。

富士で180超えてもハネないしブレなかったよ
リアを目一杯硬くすると沈まないから擦らない。
トラックテックは一式2万程度だけど、交換すると
フロントブレーキが効くようになる。

18 :774RR:2012/11/16(金) 19:56:16.81 ID:w6x1PZNE
180でるのか
ビビリミッターが効き過ぎだな
サブのR1なら280平気なのに…

もしかして、ステダンとか付けてる?

19 :774RR:2012/11/17(土) 14:40:55.00 ID:FYFRC5xP
>>18
シャシ台では250マークした。
ステダンなし。

俺のはマフラーとエア栗にスパチューだけだが、カム変えると
もっと出るようになると言われた。

20 :774RR:2012/11/17(土) 20:52:32.50 ID:otCMRS8K
48糊だが、オーリンズのレスありがとう。
実はもう買ってしまったんだが、ブラックカスタムに黄色バネは似合わん・・・
黒バネにすれば良かったと後悔中だ。
しばらく乗ってみてフロントのトラックテックも考えてみるよ。

>>17 さんはローダウンスポなの?
10.5インチで180`はオーリンズでもコワくないすか?

21 :774RR:2012/11/18(日) 06:39:35.34 ID:hWYy4mRG
>>20
17だけど、1200Nで車高はノーマル長
5速100⇒180くらいならトップで引っ張って一瞬
3速ぐらいから7000まで回せばもっと加速するが
前屈ニーグリップガチガチにしないと振り落とされる
加速なので、5速からでも十分過ぎる

22 :774RR:2012/11/18(日) 08:27:43.20 ID:ETYdHJI1
883nの俺には180キロなんて考えられないw

23 :774RR:2012/11/18(日) 10:16:56.55 ID:hWYy4mRG
>>22
SEパチューとマフラーにエアクリやれば
200は出るよ。但し、20諭吉かかる。

24 :774RR:2012/11/18(日) 12:29:27.18 ID:zi/fXYQg
>>23
いや。出たとしてもあの車体じゃ怖くて無理w
今でも120キロ以上は出せないもんw

25 :774RR:2012/11/18(日) 16:01:00.72 ID:IDYH55DR
ハーレーで新車買うと値引きしない代わりに付属品代7万円サービスされるそうですが、
ディーラーで入手できるアイテムで社外品では替えの利かないアイテムってどんなものがありまか?
(スポーツスターシリーズ用で)

26 :774RR:2012/11/18(日) 18:19:16.66 ID:wIt5fpZc
>>25
定期点検の時の料金

27 :774RR:2012/11/18(日) 21:23:52.81 ID:hWYy4mRG
>>25
新車買うなら安心点検
入った方が結果的に安い。
イモビセキュリティーが
7万位かな?
前後サス交換が10万で、
SEスパチュー10万だな!

28 :774RR:2012/11/18(日) 22:28:17.74 ID:wb6zcPwx
>>25
壊れそうなハイテク系OP
新車と同時購入で3年保証されるはず
メーター、デジタルガソリンゲージとかグリップヒーター(地域によるが

29 :774RR:2012/11/19(月) 08:00:12.80 ID:mwH632eI
クロムワークス3インチ付けてみた。
ここで言われていることが分かった気がする。
音量は確かに大きめだけど、音は切れよく低音効いててハレらしい。
初めてのマフラー交換だったけど、もうこれでいいやと思うくらい。@883

30 :774RR:2012/11/19(月) 15:36:39.86 ID:Xcx/cN45
XL1200Xが良いなとおもったけれども
XL1200Nも少し手を入れるとカッコいいし12.5Lは魅力だわ
17Lタンクはノッペリしていて微妙だし

31 :774RR:2012/11/19(月) 19:26:36.33 ID:Q7231wUR
XL1200Xを買って車高を上げたいのですが、
どんな改造をすればいいか・費用はどれくらいか
教えてください

32 :774RR:2012/11/19(月) 20:25:28.96 ID:tFgaAmLU
>>31
一番費用のかからない方法で。

ヤフオクで883スタンダードかR用のサスを購入:2000〜3000円
フロントはヒロチーでフロントフォーク延長キットを購入:6000円

自分で作業する前提で、上記方法なら1万円程度で可。
乗り心地向上を望むなら、リアサスは費用の許す限り良い物に変える。
フロントはフォーク延長キットを装着する際にトラックテックでも入れてね。

33 :774RR:2012/11/21(水) 20:06:01.40 ID:i9EMSvun
XL1200CAって前傾姿勢がちょっときつくないですか?
運転時間が少し長くなると腰が痛くなりそう
実際乗ってる方その点いかがですか?

34 :774RR:2012/11/21(水) 21:21:54.89 ID://v21nzE
誰かミルコ貼ってー!

35 :774RR:2012/11/22(木) 11:06:08.32 ID:C0jqTRau
ほい
http://nikohu.seesaa.net/miruko1/83~838B83R82P.jpg

36 :774RR:2012/11/22(木) 12:41:35.50 ID:MO9iCakA
48でライザーを変更できるトップブリッジって
キジマ製品以外にありますか?

37 :774RR:2012/11/23(金) 17:03:50.81 ID:puYL9G/c
RSDトラッカーつけてる人いる?
導入考えてるんだけど太ももとふくらはぎは熱くならない?

38 :774RR:2012/11/23(金) 21:14:40.49 ID:HoioiXpr
>>35
すげぇーwww

39 :774RR:2012/11/24(土) 18:00:11.10 ID:QbLMP5+n
スポの社外エアクリって選択肢少ないね。
もうS&Sで妥協しようかな。

40 :774RR:2012/11/24(土) 20:31:50.54 ID:W6VzRe+j
エアクリ変えても何も変わらないしな

41 :774RR:2012/11/24(土) 22:40:06.50 ID:W6VzRe+j
48の純正シートまじケツ痛い。なにこれあほあほ

42 :774RR:2012/11/24(土) 23:03:52.15 ID:SoYQV1y/
>>41
粉もん食ってケツに脂肪つけろ

43 :774RR:2012/11/27(火) 01:42:45.32 ID:j5Sesx/z
48見てきたけどカッコいい!でも180センチあると小さく見える!?と思った。どうかな

44 :774RR:2012/11/27(火) 02:46:19.73 ID:zd6vtmMy
>>43
48は人が跨がった途端に格好悪く見える。
180あるならヤメておいたほうが良いと思うよ。
バイク単体だと凄くいいんだけどね。

まぁ異論は多数あると思うけど。

45 :774RR:2012/11/27(火) 03:31:15.85 ID:fHJoi2AH
48ってフォアコンじゃなければいいのにって思う

46 :774RR:2012/11/27(火) 05:39:16.59 ID:N65M6hC8
48は小さい奴が乗る方が格好悪いだろ。
フォアコンで脚が伸び切ってるのは見てて変だよ。

160cm
http://www.youtube.com/watch?v=Ky-u3w0C1xg&feature=youtube_gdata_player

183cm
http://www.youtube.com/watch?v=RiisAyZN81Y&feature=youtube_gdata_player

47 :774RR:2012/11/27(火) 06:18:54.30 ID:mAcUFwHp
バイク乗る姿勢が良すぎるからカッコ悪く見えるし、かえって危ない。
もっとリラックスして猫背にし少し肘に余裕が出るくらいで、乗るのがいい。

48 :774RR:2012/11/27(火) 11:07:30.39 ID:Kuqi8E9h
クロムワークスのスラッシュカットタイプならバッフル取り外し可能なのね…。
俺のはテーパータイプだからバッフル抜けないってことか…。
グラスウールとか巻き巻きしたかったのに。

49 :774RR:2012/11/27(火) 11:37:51.95 ID:mAcUFwHp
48乗り身長160cm以下
http://www.virginharley.com/2011models/photo/100801/19.htm

50 :774RR:2012/11/27(火) 12:19:52.92 ID:Uno1ougQ
自己満足の世界なので、本人がカッコイイと思えばそれでよし!

51 :774RR:2012/11/27(火) 13:15:20.54 ID:xgreZ7IY
欲しいと思った時が買い時
>>43は車体勝手から考えよう
>>48はサイレンサー追加注文

52 :774RR:2012/11/27(火) 13:56:01.31 ID:Vu6aDhkN
>>45
つミッドコンキット

53 :774RR:2012/11/27(火) 17:12:20.89 ID:j5Sesx/z
そうだね。

54 :774RR:2012/11/27(火) 23:50:49.97 ID:r/HXN7nU
ミドコンならナイトスターでよくね?

55 :774RR:2012/11/28(水) 00:14:53.20 ID:6Ap9u7Zd
ミッドコンとフォアコンと乗り比べてみたら直ぐ解る
あのミッドコンのなんとも言えないダサいポジションが嫌になる

56 :774RR:2012/11/28(水) 01:01:24.22 ID:ulSe0Bb+
フォアコンの見た目のダサさは異常
48も車体はいいのに乗って奴見るとすげぇみっともないw
自分じゃ分かんないんだろうなぁw

57 :774RR:2012/11/28(水) 01:02:21.17 ID:26nWZJ7o
まあバックステップ最強なのは揺ぎ無いな。
SRからの乗り換えだから、フォアコンとかアメリカン(笑)みたいで糞ダサい。

58 :774RR:2012/11/28(水) 01:10:26.54 ID:vMxbNjNw
ローダウンなモデルに乗ってる皆さん、旋回時の擦り擦り対策はしてますか?
(擦っても大丈夫なようにガードする為の部品を付けてるとか)
それとも諦めてゴリゴリ擦ってますか?

59 :774RR:2012/11/28(水) 04:54:44.27 ID:6Ap9u7Zd
48にミッドコンはありえない

60 :774RR:2012/11/28(水) 15:25:43.03 ID:L68p7zq5
>>58
擦らない曲り方を勝手に体が覚えるようになる

61 :774RR:2012/11/28(水) 16:39:32.33 ID:8sGgGX0I
ミッドコンは脚が狭っ苦しいのでナイトスターをフォアコンにした。他からの見た目は知らん!w
エンジンガードにステップ付けてるよりは良いと思ってる。

62 :774RR:2012/11/28(水) 18:13:29.76 ID:YPOc1/4Y
長距離だとタンデムステップに足を乗せてたりする。

63 :774RR:2012/11/29(木) 04:35:32.81 ID:4kjWUMUj
友人(ホンダX4)が883とツーリングしたんだけど高速100kmで883必死 そこから加速するとあっと言う間に883おいてけぼり…って言ってたw 実際の馬力は40馬力位なんでしょ?

64 :774RR:2012/11/29(木) 08:04:52.76 ID:QNSCbRl6
883が40中盤くらいで1200が60前後くらい。
吸排気、インジェクション弄って、20-30%Upくらいかな。
ググればシャシダイのグラフが沢山有るよ。

65 :774RR:2012/11/29(木) 09:25:17.84 ID:tRRONr6c
X4か。バンク角のなさと航続距離の短さでは結構お友達かも。懐かしいな。

つか速度出すのが楽しいなら別に乗るべきバイクがあるんじゃないかと。

66 :774RR:2012/11/29(木) 11:12:23.97 ID:wamRNgfA
それより>>57に対してどうおもうんだ?
おれ、XR883以外はアメリカンだと思ってるんだけど…

67 :774RR:2012/11/29(木) 11:55:07.70 ID:3h+ZRZUv
それXR1200
ていうか正立フォーク鉄スイングアーム仕様のダウングレードで
大幅値下したXR883が出たら売れるかな。

68 :774RR:2012/11/29(木) 16:03:50.45 ID:cZV9bkPn
>>66
V魔や、先のX4もアメリカンってカテゴライズするなら
スポもアメリカンかなぁ?
俺の中ではソフテイル、ダイナはアメリカンだけど
スポーツはアメリカンと呼ぶには無理があるかと。

69 :774RR:2012/11/29(木) 17:55:02.70 ID:+/6gXMyy
スポすたはアメリカンだと思う。

アメリカ製だし

70 :774RR:2012/11/29(木) 18:50:44.01 ID:3h+ZRZUv
アメリカンに間違いない。
でもクルーザーやツーリングでもない。
こじつけるならロードスターが近いかな。

71 :774RR:2012/11/29(木) 18:53:01.12 ID:FWrspadb
BTも乗っていたが、スポは楽しい。理由はわからんが。

72 :774RR:2012/11/29(木) 18:55:34.54 ID:cZV9bkPn
でも国産だとDSやバルカンより
SRやW6あたりとスタイルが被るよね?

73 :774RR:2012/11/29(木) 19:17:15.46 ID:QNSCbRl6
>>70
成り立ち的にはダートラレプリカなのかね
アメリカンというかクルーザーとは言いにくいねえ

74 :774RR:2012/11/29(木) 19:43:08.12 ID:4kjWUMUj
スポスタって何キロ位スピード出るんですか?

75 :774RR:2012/11/29(木) 19:58:22.40 ID:F84Bib7d
XR1200が全く不人気なのに売れる理由があったら知りたい。
個人的にはすごく興味があるが、ならブエルX1やM2の中古でいいやと。

76 :774RR:2012/11/29(木) 20:15:09.00 ID:3h+ZRZUv
ブエルはゲフゲフ。

77 :774RR:2012/11/29(木) 20:33:18.35 ID:lsRS8SeU
>>75
全く不人気で売れないからやめちゃったんだろうw

78 :774RR:2012/11/29(木) 21:46:53.07 ID:hpMs+AVi
現行ノーマルだとダートラからのイメージが少し残る883R以外は
アメリカンだなと思う。
車高上げたり、リア18inch履くとか、カフェレーサーっぽく仕上げてるのは別ね。

79 :774RR:2012/11/29(木) 22:08:45.68 ID:4kjWUMUj
最高速は120kmくらい

80 :774RR:2012/11/29(木) 23:28:50.82 ID:tRRONr6c
ID:4kjWUMUj

?

81 :774RR:2012/11/29(木) 23:52:53.35 ID:1HjxO1z/
>>79
巡航で120。
USで最高180@ノーマル883

82 :774RR:2012/11/29(木) 23:53:54.22 ID:keRjZCPk
サンだーマックスで本当の力を解放するとどれくらい?

83 :774RR:2012/11/30(金) 04:29:54.49 ID:dWx5tKqs
>>81 ノーマルでも180出るんですか?意外と出ますねI 1200だともっと出るのかな?

84 :774RR:2012/11/30(金) 07:00:35.14 ID:nI6DQhk/
そんな小金持ってんなら、

国産アメリカンにして工場労働者の雇用に貢献してやれよ

85 :774RR:2012/12/01(土) 00:35:00.64 ID:qXJHC5pH
>>84
まずあなたからどうぞ。

86 :774RR:2012/12/01(土) 15:25:11.78 ID:/V95eHm6
アイアン海苔だけど、フロントフェンダー後方にある穴って何の為にあるんですか?
オプションで泥除けでもあるのかな?
もう気になって円形脱毛症になりそうです。

87 :774RR:2012/12/01(土) 19:25:57.02 ID:zzVofPk8
>>86
そーいえば
48にも穴空いてるわ

88 :774RR:2012/12/01(土) 19:53:55.10 ID:QJ+tHlEV
空気抵抗を無くすため

89 :774RR:2012/12/01(土) 20:59:19.34 ID:m5vB1+J7
ほんまかいなw

90 :774RR:2012/12/01(土) 23:13:27.75 ID:l8t2usio
>>86
ロールスロイスみたいにエンブレムつけるとき
フェンダー前後付け替え あの穴を利用してボルト止めする為。

91 :774RR:2012/12/01(土) 23:34:03.56 ID:x5I5KzVR
>>90
マジですか!?
めちゃスッキリしましたw
まさか逆付け時のマーク用とはw
アメリカ人の考えることは分かりませんwww

92 :774RR:2012/12/02(日) 06:58:29.77 ID:KOlRq2O+
>>91
騙されるなw。整備用だよ。
書くと長くなるからマニュアル見るかショップで聞いてね。
使い方を知らないショップには修理/整備に出しちゃ駄目。

93 :774RR:2012/12/02(日) 10:49:35.22 ID:pwe5NKJr
ステアリングヘッドベアリングの調整な。
あんな穴いらないんだけどな。アメリカ人は考え方が違うからな。

94 :774RR:2012/12/03(月) 00:08:54.73 ID:UnnHqeNl
>>90
嘘上手すぎwww

95 :774RR:2012/12/03(月) 00:11:17.24 ID:UnnHqeNl
>>93
ベアリング調整?
具体的にどうあの穴を使うの?
全く予想できないw

96 :774RR:2012/12/03(月) 22:14:30.55 ID:/DTgj1kn
アイアン(新車)、XL1200x・XL1200N(中古)
この3種で悩んでるんだけど
だれか背中押して

97 :774RR:2012/12/03(月) 22:22:12.39 ID:X0f6uq1O
フォワコン48の乗り姿の惨めさが許容出来るなら
48でいいんじゃね。

98 :774RR:2012/12/03(月) 22:39:05.04 ID:/DTgj1kn
フォアコンには抵抗ない
ジャメでフォアコンばりのステップボード車に乗ってたから
(低いワイドハンドル+社外ボード)
エキパイの関係でその位置角度にしか付けられなかったため
身体が48なみにくの字

99 :774RR:2012/12/03(月) 22:49:03.30 ID:SKnk58RC
>>95
あれじゃね?
Fをジャッキアップして
あの穴か目安にして左右に切ったときの具合を見るんじゃね?

100 :774RR:2012/12/03(月) 22:49:55.09 ID:PdL3c+Yp
くの字憧れる

101 :774RR:2012/12/03(月) 22:56:15.02 ID:X0f6uq1O
48は横とか後ろから見るとホントに哀れな姿だぞ。
あれみて格好いいと思う奴は多分誰もいない。まぁ、身長180以上あるなら別だがw
つかアイアンのCM見てみ。
めちゃ格好いいぞ

102 :774RR:2012/12/04(火) 00:22:55.08 ID:u5ulVYjn
>>101
最近48に噛み付いてばかりの奴がいるなと思ってたら、
ただのチビのコンプレックスかw

48に乗ってて身長180ある俺みたいのに嫉妬してるだけなんだ。
可哀想に。

103 :774RR:2012/12/04(火) 01:09:30.56 ID:m5vXJ82D
>>102
いや、普通にフォワコンはダサいよ。
くやしいのうww

104 :774RR:2012/12/04(火) 01:52:47.50 ID:yIJ15Uxe
まぁフォアコン論争はどうでも良いんだけど、確かにアイアンのCMはめちゃくちゃカッコいいw
赤にしようかとも思ってたけどあのCMにやられてブラックにしようと思いまふ

105 :774RR:2012/12/04(火) 02:00:37.81 ID:kDSQEbU+
ちなみに178cmだ
CMみてみる。

106 :774RR:2012/12/04(火) 03:14:37.62 ID:bkyZXB2G
アイアンも72もCMはカッコいいのに
48のCMはダサい。

ハイッ!ハイッ!ハイッ!ハイッ!ってw

107 :774RR:2012/12/04(火) 09:05:32.48 ID:kDSQEbU+
アイアン→赤チェックのシャツ
48→ハイッハイッハイッハイッハイッ

あってる?

108 :774RR:2012/12/04(火) 14:54:11.37 ID:T7Ih6gi8
あとは排気量の違いかな。
48をミッドコンにも出来るし、ハンドル近くする事も出来る。
アイアンのタンクを小さくする事もできるし、ミラーを逆さに付ける事もできる。
これはカスタムの中でも比較的安価に、リスクも殆どなくできる。

ただ883で万が一物足りなくなったとき、1200へボアアップする場合のリスクや金額面も考えないと。

CMがかっこいいとかダサいとか、大事なのはそこじゃないんだよな。

109 :774RR:2012/12/04(火) 15:07:38.00 ID:7uBlsOBW
おれはスポにハイバーでフォアコンはカッコいいと思うがな、ダイナだと身長170位だと間延びして見える

110 :774RR:2012/12/04(火) 15:25:07.13 ID:yIJ15Uxe
排気量より走行性能の問題じゃないの?
俺はツーリングほとんど無しの街乗りメインだから
48だと試乗した際タイヤとフォアコンの問題で若干乗りにくく感じた。
まぁ見た目に関しては個人の好みだから不毛な争いはやめようぜ。

111 :774RR:2012/12/04(火) 20:03:37.92 ID:qA4xyEyL
タイヤの太さが違うと、走行性能にどんな風に影響がでるますか?
それぞれのメリット・デメリットを教えてください

112 :774RR:2012/12/04(火) 22:02:11.81 ID:kDSQEbU+
バルカン800からの乗り換えで
スペック
58馬力/7500回転、 トルク6.4kg/3500回転
だから、アイアンでも遜色ないわけなんだけど

113 :774RR:2012/12/04(火) 22:06:44.57 ID:kDSQEbU+
クリスマスに結婚予定
以後、財布はかみさんが握る

なわけで、最後の勝手な買い物

アイアンはよく見るとかっこいい!
ニケツするならナイトスター?
ノーマルなら48

114 :774RR:2012/12/04(火) 22:24:05.72 ID:m5vXJ82D
>>113
あんた何歳?

115 :774RR:2012/12/04(火) 23:25:19.23 ID:kDSQEbU+
34歳
バリバリマシンでゼッケン狙って毎週峠小僧
今じゃ車メインのオッサン

116 :774RR:2012/12/04(火) 23:41:13.31 ID:m5vXJ82D
何歳まで乗る予定?

117 :774RR:2012/12/04(火) 23:54:22.41 ID:g1GYovhp
48でニーグリップホルダーつけてるやつ
いる?あれどうなん?
つけた感じ 必要性聞かせて

118 :774RR:2012/12/05(水) 00:08:45.36 ID:eetHaACs
>>116飽きる迄だな
16歳から12台乗ったけど
DIOzx、モンキー、GT50、ギャグ、GB250クラブマン、RGV250γ、CBR250RR、GOOSE350、GSX750SV、VN800、R1、バンディッド1200
実家のガレージにGB、CBR、GT50以外はいまだに眠ってる
今、手元にはVN800とR1
VNを友人の息子のマジェスティと交換
彼女は、教習所に通わせてる(マジェスティに乗る予定)
そんな感じ。

多分、しばらく飽きない

119 :774RR:2012/12/05(水) 01:52:43.43 ID:PMITMBMM
>>111
単純にあちこちのインプレに書いてあるし一般論だけどコーナリングに差が出る。
ファットタイヤだとコーナリング時にかなり気合い入れないと曲がらないし、
ましてやフォアコンだと踏み込めないから停止、曲がりの多いシティユースだと雲泥の差になる。
その代わり排気量的にも直進安定性的にも高速やストレートでの利便性は48に軍配が上がるだろうけど。

120 :774RR:2012/12/05(水) 09:01:22.43 ID:HO2MXJBp
883ironのエアクリが安っぽく見えてイヤになる。
嫁さんからのクリトリスプレゼントはエアクリにしてもらうぜ。

121 :774RR:2012/12/05(水) 10:45:09.41 ID:Yh4c1kRJ
身長180で48乗ってるけどミッドにした。個人的にはスポでフォアコン似合うのは身長170以下だと思うわ。

122 :774RR:2012/12/05(水) 14:18:07.07 ID:eetHaACs
アイアンの見た目で1200があれば…

XL1200Nだとまたちがうんだよなぁ
スポークだし。

123 :774RR:2012/12/05(水) 15:38:02.65 ID:kgStQza2
冬場ってやっぱり暖気したほうがいいの?

124 :774RR:2012/12/05(水) 15:54:41.07 ID:nSW/gjW+
( -`ω´-)つ ボアアップ

125 :774RR:2012/12/05(水) 18:59:13.04 ID:WGTTZEvJ
>>123
マフラーうるさいから、エンジンかけたらそろそろ走っちゃうけど
今の所問題ないよ。

126 :774RR:2012/12/05(水) 19:08:22.09 ID:cooLb/z3
アイアンにトラックテック入れたいんだけどデラで一式56000円って言われた
こんなもん?

127 :774RR:2012/12/05(水) 19:41:22.35 ID:d5qwX+pJ
48用のライトサイクルの楽チンばーつけてる人の感想聞きたい

128 :774RR:2012/12/05(水) 21:52:53.93 ID:C/8tBJNa
>122
エンブレムを1200にしる

要は気持ちの問題だw

129 :774RR:2012/12/05(水) 23:23:08.34 ID:3MEGEIvq
セブンティツーかダイナストリートボブかで迷ってます。
両方とも試乗してみてセブンティツーの方が乗ってて楽しいし見た目も好みなんだけど、タンク容量が小さいのだけ嫌なんだよね。
価格差はあまり気にしてないんだけど、良くスポスタ乗っても直ぐにビックツインが欲しくなるとか言うしで悩みます。
スボスタ海苔のみなさんのご意見を参考にさせてください。お願いします

130 :774RR:2012/12/05(水) 23:28:43.13 ID:iWmS97Nr
ハーレーに乗りたいか、スポーツスターに乗りたいかで決めればいいと思うよ。

131 :774RR:2012/12/05(水) 23:33:09.84 ID:kOjjUNIc
ビックツインとどの辺が違うのでしょうか?

132 :774RR:2012/12/05(水) 23:33:49.45 ID:3MEGEIvq
動機はハーレーに乗りたいだけど、ダイナよりセブンティツーのが乗り味は好き。
ただタンク容量少なくて百キロで給油はめんどくさいなと。
みんなハーレーかスボスタかとか言うけどもそんなに違うんですかねー?

133 :774RR:2012/12/05(水) 23:35:11.38 ID:3MEGEIvq
スボスタ×⇨スポスタ○

134 :774RR:2012/12/05(水) 23:42:55.81 ID:eetHaACs
ハーレーに乗りたいか、スポスタに乗りたいか

か…。
深いわ。

135 :774RR:2012/12/06(木) 00:07:37.43 ID:a1ODE624
給油だけがネックなら、72でもいいと思うよ。
給油の手間なんてなれちゃうもんだし。

136 :774RR:2012/12/06(木) 00:10:59.77 ID:ZGdPKr18
>>125
そういう理由もあるんですなw
あまり気にしないでよさそうだけど、落ち着くまでアイドリング高いから運転に気をつかうのがちょっとなぁ。

BTが気になるけどスポスタ買うと遠回りになるって2ちゃんでゆってた

137 :774RR:2012/12/06(木) 01:12:36.42 ID:uD3JLfTW
>>136
BTが気になる人はBTに乗るべきだろw
俺はスポ以外は好きじゃないから気持ちが分からんが。

138 :774RR:2012/12/06(木) 02:46:26.32 ID:bHkLYMXk
BTか。くれるんならもらうけどスポかなあ。
これも気に入ってる訳じゃないが、他に欲しいのがないし。

139 :774RR:2012/12/06(木) 03:46:40.89 ID:5R24Emhv
>>132
ハーレーってアメリカンクルーザーのイメージが強いからか、BTに比べると小さくて安いスポスタなんてハーレーじゃないって人種がいてね。
だから72やストリートボブみたいないかにもアメリカンで悩んでるならダイナにした方が後悔しないと思うよ。
その方がハーレーに乗ってます!って堂々と言えるんじゃね(笑)?
バイクくらい好きなの乗れよって思うけど、スポスタも年式で区別したがる人が居るからこのスレがあるわけだし。

140 :774RR:2012/12/06(木) 06:09:36.26 ID:TMvN3Aqu
>>126
1200Nに'トラックテックとオーリンズ入れたけど、
両方で10万くらいだった気がする。

141 :774RR:2012/12/06(木) 06:17:37.57 ID:TMvN3Aqu
>>129
迷うならダイナ。
此処はスポ好きが集まっているから、金の問題ではなく
乗りたいバイクがスポだからスポ乗りになった。
72ならアカがオヌヌメ。ヘルメットも同じ物が寺にあった。
1200でも丁寧に乗れば27km/g走る(俺の場合)
満タンで200km以上走れるからピーナッツでも行ける。

142 :774RR:2012/12/06(木) 06:31:24.85 ID:TMvN3Aqu
>>136
BTか迷うならダイナにするとイイよ。
買う時の値段も大して変わらないからね。
FXDB=179万 XK1200V=140万

BTにもツーリング系とCVOの奴らが居て
結果値段の勝負みたいな所があるので
なおさらBT嫌いだけどね。

143 :774RR:2012/12/06(木) 09:48:57.99 ID:rZiRjRWl
ハーレーのスポーツスターの72乗ってる。
先月免許取得して…
と、なるわけね

144 :774RR:2012/12/06(木) 13:40:42.38 ID:mRcztKd0
同じマフラーで1200Nと883Nの音を比べる機会があったんだけど、意外にも883の方が低くて良い音してたのには驚いた。
まぁ乗ったときのパワーは断トツで1200が上だけど。

145 :774RR:2012/12/06(木) 19:24:12.49 ID:GFba7NcW
まぁ、排圧がちがうからな。

146 :774RR:2012/12/06(木) 20:11:00.00 ID:gszLHEEj
>>141
27km/gはすごいなー どんな走り方してるのですか?
ちなみに自分は平均20km/gってところです。

147 :883R海苔:2012/12/06(木) 21:35:34.42 ID:CoMQ1baQ
いや平均20なら良いほうじゃね?
俺は883Rだからか回し気味に乗るんで
平均20も走らないよ
ツーリング時で18くらい

148 :774RR:2012/12/06(木) 21:40:54.86 ID:DOsxDNhv
俺も883Rだが北海道住みなんでツーで25-27km/l、街中だと20-23km/lくらい。
割と飛ばす方だとは思うが本州とは比較にならないか。

149 :774RR:2012/12/06(木) 22:34:35.69 ID:IUDxhx9p
>122 名前:774RR[] 投稿日:2012/12/05(水) 14:18:07.07 ID:eetHaACs
>アイアンの見た目で1200があれば…

おれもアイアンの1200ccがほしい
次のラインナップに追加されないかな

タンクとかホイールとか、いろんなパーツを自分で選んだもので組み上げて
完成品として売って欲しい

150 :774RR:2012/12/06(木) 22:46:02.46 ID:MU0hgX2c
>>149
アイアンの1200版なんかが出たら一生恨むw
俺はナイトスターとアイアンで胃に穴が開くほど悩んだwww

151 :774RR:2012/12/06(木) 23:04:50.49 ID:rZiRjRWl
>>150で、どっちを買ったんだ!?

48一択だったのにオマエラがアイアンアイアン言うから
動画みたりカタログみたり実車みたり…

同じNなのになぜこんなに変えるのよ
ハーレーめ!

……まぁ48が12Lタンクならそれも有りなんだがw
オッサン悩むわ。
あと二週間ちょいで決めねば

152 :774RR:2012/12/06(木) 23:11:57.06 ID:It1YhjHl
ゴミみたいなサスとブレーキで1200もいらねー
1200もあるくせに遅いし883がベストバランス

153 :774RR:2012/12/06(木) 23:16:59.67 ID:MU0hgX2c
>>151
悩んだ末、アイアンにたどり着いたw
あのスタイリングの完成度はハンパじゃない。
ナイトスターのホイールをキャストにしたとしても違う何かがあるんだよなぁ。

154 :774RR:2012/12/06(木) 23:34:31.88 ID:CoMQ1baQ
アイアンとか48で悩んでるって事はスポーツ性は求めてないって事だよね?
なら個人的には1200CAが実は一番オールマイティーで良いと思う
異論は認めるが書き込みは許さん

155 :774RR:2012/12/06(木) 23:35:40.99 ID:7/iwIw91
bobber系にしたいのですが、48ベースが手っ取り早いでしょうか?

156 :774RR:2012/12/07(金) 00:59:49.05 ID:qwe1op8R
アイアン乗りだけど吸排気とインジェクションチューニングしたらすごいトルクフルになった。883と1200で迷ってるならこの方法はお勧めだと思う。

157 :774RR:2012/12/07(金) 01:21:34.76 ID:2MqlZbTA
>>154スポーツ性なら(オッサンには苦行に近い)R1があるのです

まったりソロツーしたいのよ
たまにリアシートつけて彼女(かみさん)乗せたりしてさぁ

158 :774RR:2012/12/07(金) 05:32:42.06 ID:7A8I4nEQ
>>156
スポスタは1200も変な所にトルクの谷が有るから、
結局は同じように吸排気&インジェクションをいじる事になる。
結果的には排気量がでかい方がトルクフル。

159 :774RR:2012/12/07(金) 06:15:08.08 ID:YQOjwXFh
アイアンもクソカッコいいが48のファットタイヤと
ローロングスタイルがめちゃくちゃイカすんだよなぁ。

160 :774RR:2012/12/07(金) 10:46:46.36 ID:fXzHqeGq
>>148
俺もR。 エコランで29.7が最高。
普通のツーリングで24-5。都内で20。
高速でメーター120程なら16-7。

高速主体なら1200の方が燃費は上〜

161 :774RR:2012/12/07(金) 12:57:35.38 ID:11/WaTTk
確かに。60km/hキープで止まらなければ燃費は相当伸びそう。
120km/hで20km/Lを割るのはちょっと悪そうな気がするけど、風圧考えると仕方ないね。
俺は高速だと120km/hで22-3、150km/hで20を割るような夢を見た。

162 :774RR:2012/12/07(金) 13:18:07.13 ID:Ih6hqjcK
>>146
首都圏住だけど、都内を含む街乗りでスタートはアイドリングチョイ上
回転数は1500rpm以下のドライブだと25km/g

高速は左側を80前後で流すと27km/g

回すと18km/g位になる。

普段使いなら20km/g以上走る。
※SEスパチューでEFIチューンし低速トルクUP、タコメーター装着して目視確認。

163 :774RR:2012/12/07(金) 18:33:02.44 ID:Vn4aebCR
俺もアイアン、48、ストリートボブで夢に出てくるほど悩んだ。
教習所通い始めから4か月間バイクのことしか考えなかったよ。

そんで結局選んだ初バイクが、中古の04XL1200Rのライトカスタムw

頭ン中ぐちゃぐちゃに迷ってどうしていいか分からなくなったときに、偶然近所の中古屋で見つけた。
見た瞬間、落雷に打たれたような衝撃を受けて悩むことすら忘れてた。
契約したあとに言われたが、元の持ち主は被災地の女性ライダーで泣く泣く手放したらしい。
一生大事に乗ろうと思った。
いろんな情報を入れ過ぎると決まらないし、結局後悔からは逃げられないから、一番最初に欲しいと思ったバイクを選んだらいいのかと思います。

164 :774RR:2012/12/07(金) 19:11:59.36 ID:VHX6BGrA
>>163
大丈夫w絶対に一生乗らないからwww

165 :774RR:2012/12/07(金) 19:17:20.36 ID:2MqlZbTA
>>164高校生の頃バイトで貯めた金はたいて買った
モンキー50東京リミテッド
19年経っても極たまーにのるぜ
気付けば改造費が48一台分位掛かっていて
手放す事もできねぇ

166 :774RR:2012/12/07(金) 21:15:15.57 ID:+FkMwePk
車種迷ってるひとへ

スタイルで迷ってるなら好きなの選べばいいんじゃね?で終わりなんだけど、乗り味とかで迷ってるなら、旧型も一度は乗った方がいいよ

似て非なるものだから。

おれはスポが好き過ぎて01の1200sと04の883R持ってるんだけど、峠は旧型、高速長く乗る時は新型にしてる。

新型は目的地に行くためのバイク、乗るのが目的なら圧倒的に旧型。

新型スレでこんなこと言ったら叩かれるかも知れないが、新型は国産と変わらない。

音とスタイルだけなら新旧たいしてかわらんけど。

167 :774RR:2012/12/07(金) 21:28:17.81 ID:o6mSGQeI
まったりは嫁のアイアン
走りたい時はツインモタですが

168 :774RR:2012/12/07(金) 21:35:32.72 ID:NBerqAUA
アイアンにサンダーマックス&マフラー導入してプーリー変えたが
激変した。
あのスタイリングと最高のドコドコ感が一緒になった。
マジでオレカッケーって嬉ション漏らしたわ。

169 :774RR:2012/12/07(金) 22:06:29.02 ID:2MqlZbTA
で、アイアンに合う最高の組み合わせって何?
ハレのカスカスカス→ペタペタペタペタ
って音が好きなんだが

旧式(キャブ?)もいいんだけど
走行が伸びてる(2万とか)くせに金額が見合わないのがちと。

170 :774RR:2012/12/07(金) 22:34:48.94 ID:k5JyYz5Y
ナイトスター乗りだけど48が出た時は相当凹んだ

タイムマシーンが存在するなら過去に戻ってやり直したいくらい…

171 :774RR:2012/12/07(金) 22:50:39.12 ID:oRVdMAmU
アイアンにサンダーマックス入れたら、高速道路100km/h巡航や
追い越しも苦にならないくらいの出力でる?
航続距離はどれくらい悪くなる?

172 :774RR:2012/12/07(金) 22:58:35.78 ID:NBerqAUA
出力自体は余裕で出る。
が、メットにもよるけど人間は相当きついw
燃費はむしろよくなった

173 :774RR:2012/12/08(土) 11:02:12.94 ID:w6u9wVn6
国産⇒BM⇒逆車⇒スポ(12年1200N)と乗り継いできたが、
EFIスポでも国産とは雲泥の差。

重い、寝ない、止まらないがマフラー変えればドコドコ楽しい。
いじくればもっと楽しいし、スポミー行くと色々見れて楽しい。

2000年以前のスポも欲しいが、高すぎるのが多いし、当たり外れ
もあるから手を出しづらい。しかし、憧れてはいる。

174 :774RR:2012/12/08(土) 15:08:26.55 ID:uTI4iaeu
>>173褒めてるのか貶してるのか解らんw

ノーマルでは乗らないから試しにサンダーマックス調べたら15万!

車のROMチューンとかわらんのね

175 :774RR:2012/12/08(土) 19:05:37.37 ID:ZUsawKBc
>>173
重いのはしょうがない。その通り。
寝ない止まらないは腕の問題だよ。
まだまだ走り込みが足りないようですね。

176 :774RR:2012/12/08(土) 19:07:20.46 ID:42tMKEKJ
つまんねーやつっているもんだなw

177 :774RR:2012/12/08(土) 20:45:29.22 ID:Qxubc6lm
峠はコーナーできちっとスピード殺してさっさと向きを変えればたのしいけどな。遅いとか速いとかはいいんだよ、たのしければさ。

178 :774RR:2012/12/08(土) 22:36:23.69 ID:7Ji94uCi
サンダーマックス入れてエアクリ&マフラー変えて
プーリー変えたら普通に40万くらいになるよ。
ドコドコ感は(値段的にも)高い。

179 :774RR:2012/12/08(土) 22:41:00.52 ID:x9njY5yh
ハーレー乗ってるくせに加速スピードとかコーナーとか騒ぐ意味がわからない。
じゃあなんでハーレーを選んでるんですか?と思う。
国産の方が値段も安いし、走りもぜんぜん上だって誰でも知ってるのに。
俺は70kmぐらいでドコドコ景色見ながら走るのが好き。

180 :774RR:2012/12/08(土) 22:43:57.67 ID:VP+UTR0A
曲がらない止まらないって言ってもネイキッドに比べたらってだけじゃない?
バイク購入当初から国産アメリカンとか乗り継いできてる俺は元々ニーグリップだの
寝かせてカーブするとかいう感覚がないから全然違和感なかったけどね。
たまにCBとか乗せてもらうと乗りやすさにビックリしたりはするけど。

181 :774RR:2012/12/08(土) 22:43:58.02 ID:jgTgM7vZ
サンダーマックス入れたらエアクリ&マフラー買えないと効果薄い?

↓それぞれどんな感じになるの?
サンダーマックスだけ
サンダーマックス + エアクリ
サンダーマックス + エアクリ + マフラー

182 :774RR:2012/12/08(土) 22:58:12.67 ID:uTI4iaeu
ハーレー(スポスタ)なんて走り慣れた人が
目を三角にせずバイクと景色と雰囲気を楽しむ為に買うんじゃないのか?

峠だのなんだのはバリマシが廃刊になった今やはやらんよ

いい歳してツナギもきついしな。
清澄いってもヤビツっても本気組なんかいないでしょ?

183 :774RR:2012/12/09(日) 01:21:09.48 ID:7IYDoGU7
ところが883Rは目を三角にして走って楽しいから困るw
まぁ国産NKより遅いのは間違いないけどね

184 :774RR:2012/12/09(日) 05:36:41.53 ID:n5gaZ13b
どんなバイクでもコーナリングは楽しいよ。だから俺はハーレーでもコーナリングにこだわりたい。
こだわるのは速さよりフィーリングだけどね。
コーナリング否定のハーレー海苔って見識低すぎで気の毒。

185 :774RR:2012/12/09(日) 06:43:07.89 ID:yxOpz3ye
別に全否定してるわけでもないんだしわざわざ角が立つ様な言い方するなよ。
それこそ見識が低い。趣味なんだからそれぞれ好きに乗ればいい。

186 :774RR:2012/12/09(日) 11:15:50.16 ID:6vGMdJXn
ハーレーはよく曲がるしコーナーリングも楽しいよ。
フル装備のFL系も峠道をヒラヒラ走れます。
ただ車重があるのでコーナーリングスピードは遅いです。
コーナーを速く走り抜けようとすれば外へ外へはらんでいきます。
物理の法則です。致し方ありません。
ブレーキングも同じで弱点ですね。
これらのネガ部分をキチン認識して運転すれば問題ないです。

187 :774RR:2012/12/09(日) 17:27:53.97 ID:CbE+O/Kr
コーナー否定なんかしていないよ?
半ケツずらして攻めるバイクじゃないってだけ

摺っちゃうし

188 :774RR:2012/12/10(月) 00:23:00.23 ID:90SY7U+j
直線だけでなく、適度にコーナーある道の方が楽しいしね。
そもそもハーレーの中でもスポーツスターはそういうバイクだし
そういう走りを少なからず求める人が選んでるんじゃないの?

コーナーやスピードをまったく切り捨てて考える人達は
スポーツスター選ばないでしょ。

189 :774RR:2012/12/10(月) 00:28:16.68 ID:vN+2R3sD
信号待ちですら楽しいのはスポが初めて。

190 :774RR:2012/12/10(月) 13:07:17.80 ID:jGxEpEPF
田舎の山道を遅いながらに飛ばすの楽しいです。

一応スポーツだし?ワンメイクレースがあったくらいだし。一応まだあるみたいだけど下火?


まっすぐだけならスポーツじゃない方がいいな。

191 :774RR:2012/12/10(月) 21:12:20.93 ID:1XS6oHoa
アイアンと48で未だに悩んでます。
本命は48なんですけどね〜メリットデメリットあれば教えて下さい
艶消しアイアンも名残りおしい

192 :774RR:2012/12/10(月) 21:18:20.60 ID:0JzpPWUu
48は乗り姿が糞ダサいこと以外は良いバイクだよ。買いな。

193 :774RR:2012/12/10(月) 21:55:17.00 ID:Ivp66bys
でも腰が痛くなるわ給油ばかりだわで実用性が乏しいざんしょ?

194 :774RR:2012/12/10(月) 21:59:10.11 ID:7E/Ontb5
>>191
本命なら48に決めるべきだろ。
とアイアン乗りの俺が言ってみるw
アイアン最高ハァハァ

195 :774RR:2012/12/10(月) 22:23:39.77 ID:yRoBdmD+
実用性どうの言う奴はBMWに乗れ。

196 :774RR:2012/12/10(月) 22:29:36.13 ID:6knB1BUK
旬はXL1200Vでしょ!

197 :774RR:2012/12/10(月) 23:00:10.04 ID:FtuEqZ0c
艶消しブラックの人に聞きたいんだけど
汚なくならない?洗車や給油のガソリンぽたつきが大変そう

198 :774RR:2012/12/10(月) 23:52:13.37 ID:jGsCxqxL
48買う人は見た目で買ってるから乗り味とか航続距離なんて
どーでもいいんだよ

199 :774RR:2012/12/11(火) 00:05:33.43 ID:UxTN54eK
>>197
ハーレーのタンクの塗装技術はとてつもなくすごいぞ。

200 :774RR:2012/12/11(火) 01:01:20.61 ID:Hhi+cdWf
いや
ハーレーに限らず今時の塗料はガソリンが少し垂れたくらいじゃ
何もおこりません

201 :774RR:2012/12/11(火) 09:06:43.87 ID:p5PLZdEt
艶消しだと水垢とかイオンデポとかつきそうでさぁ

202 :774RR:2012/12/11(火) 16:58:53.10 ID:IozakCkK
新車で乗りはじめて一年経ってないのにバッテリーあがっちゃった…最低週一は乗ってて追加した電装系装備はツインテックだけなんだけどこんなもんだろうか。
新しいバッテリーでオススメあったら教えて下さい;

203 :774RR:2012/12/11(火) 17:18:00.72 ID:oWFWb3Zy
皆さんありがとございます。48を買いますね・・・限定のゴールドを
いや・・・黒にします(笑)

204 :774RR:2012/12/11(火) 17:18:07.58 ID:Hhi+cdWf
気持ちはわかるが
塗装を守りたいならワックスやコーティング剤を使わない事だよ
塗装を痛める要因の殆どは洗車時の磨き傷と
ワックス、コーティング剤に入ってる薬剤や溶剤ですから

205 :774RR:2012/12/11(火) 18:54:37.31 ID:Q3hO+jkw
07 883新車で買って、今年始めてバッテリー替えたぞ
まだ使えそうだったけど、怖くて替えた
周一乗って一年って

206 :774RR:2012/12/11(火) 19:07:37.78 ID:80QdtSIV
ツインテックで回転落としてるとか?

207 :774RR:2012/12/11(火) 19:21:34.66 ID:IozakCkK
202だけどアイドリングを少し下げたくて900くらいにしてたはず。
購入先のディーラーに行くのは転勤したんでちょっと無理だけど、明日にでも電話してみます。

208 :774RR:2012/12/11(火) 19:27:01.93 ID:ihwo5ynk
暗電流が流れているのかもね。

209 :774RR:2012/12/11(火) 23:58:59.16 ID:UxTN54eK
俺はアイアンでサンダーマックス700回転以下に落としてるが
バッテリー余裕だぞ。
コンピュータ変えてセキュリティとかポジション灯とかノーマルだと上がりやすい。

210 :774RR:2012/12/12(水) 07:10:53.88 ID:zjWO3iMi
>>203
ゴールドの実車見た?
メチャクチャ格好いいぞ。

211 :774RR:2012/12/12(水) 20:44:42.75 ID:uVzoN4G4
個性出してゴールドにしてしまおうかな

212 :774RR:2012/12/13(木) 01:06:32.12 ID:ohMrLEOc
あのゴールドカラーは、黒い車体だから映えるんだろうね。
48やアイアンなら似合うだろうが、72だとどうか。

しかしゴールドタンク、カッコいいのは認めるが
益々人が乗るとかっこ悪いバイクになりそうだな。どんな服装で乗ればいいのよ?

213 :774RR:2012/12/13(木) 02:29:34.96 ID:64t/tfDR
48は車体だけなら格好いいのにね。人が乗ると本当に格好悪くなるなw

214 :774RR:2012/12/13(木) 06:46:33.66 ID:dD9zxWNh
ゴールドでラメは、すけべ椅子を連想するので、おっさんにはあり得ないカラーだわ

215 :774RR:2012/12/13(木) 09:30:03.46 ID:8JyCyz/0
どういう感じにかっこ悪くなるんだ?
ロードタイプ(ネイキッド)系なのにミッドやバックステップでなく
フォアコンの足投げ出しだから?
身長177cmの中肉中背のオッサンが購入検討してるから
教えてくれ

216 :774RR:2012/12/13(木) 10:05:11.37 ID:h+J2S6iD
>>215
買えばわかるよw

217 :774RR:2012/12/13(木) 12:40:28.06 ID:Ai0QzsGZ
>>215
youtubeで動画探してみたら?
人が乗ると途端にダサくなるから。
バイク単体だとメチャ格好良いから本当に不思議だw

218 :774RR:2012/12/13(木) 17:37:43.03 ID:bNcyScmF
ディーラーで見たけどいやらしくない金でしたよ 166センチが買おうとしてます

219 :774RR:2012/12/13(木) 18:17:55.96 ID:a/kCX53B
自分の好みだ
いいと思えば買えばいい
自分のバイクだろ?

220 :774RR:2012/12/13(木) 18:57:02.95 ID:bNcyScmF
おう!吹っ切れた今週予約します
皆さんありがとございます

221 :774RR:2012/12/13(木) 20:13:14.62 ID:dD9zxWNh
YouTubeで見た感想
「人が乗るとバイクちっちぇ〜w」

222 :774RR:2012/12/13(木) 21:22:32.44 ID:Up6vXASL
48は革ジャケにブーツじゃなくて普段着で街乗りってイメージが強いわ
あと、おっさんには似合わないと思う

223 :774RR:2012/12/13(木) 21:23:25.58 ID:8JyCyz/0
>>221それか。

でも、72のがそんなイメージ無いかい?

224 :774RR:2012/12/13(木) 21:29:20.05 ID:euvAhkag
匿名だとな〜んで口悪いんだ。イヤなやつら

225 :774RR:2012/12/13(木) 21:36:42.50 ID:Up6vXASL
フォアコンは高身長が似合うけれどスポスタは車体が小さいので
全体のバランスが悪くなるというジレンマですね
HDJは小さい日本人相手なんだから標準でミッドかフォアか選べるようにすればいいのに

226 :774RR:2012/12/13(木) 22:41:34.73 ID:VwMiyl10
>>223
72はフロントホイールに広がり?があるからそんな感じしない。
48のファットタイヤが格好良いんだけど色々と難しくしてるw

227 :774RR:2012/12/13(木) 23:05:41.31 ID:64t/tfDR
48乗ってるの見ると本当にダッサいよな〜
可哀想になるわ。
車体だけ持ち歩けばいいのにw

228 :774RR:2012/12/13(木) 23:14:50.89 ID:4ZXsrWgJ
ぱぱさ〜ん・あーる!

229 :774RR:2012/12/13(木) 23:20:47.75 ID:dD9zxWNh
タイヤの大きさと小降りのタンクのせいなの?
ナイトスターは小さく見えないでしょ?

230 :774RR:2012/12/13(木) 23:37:51.37 ID:0paz6uPW
>>227
お前みたいなかっこ悪い奴はどんなバイク乗っててもかっこ悪いよ。

231 :774RR:2012/12/14(金) 04:22:22.54 ID:4xczb9Oc
単体だとロー&ロングに見えるけど
人が乗るとロー&ショートになってしまう…

232 :774RR:2012/12/14(金) 09:04:52.84 ID:l2iwAxO2
>>227
もっと違う書き方あるだろw
…けど同意だな。
街で走っている48見てもなんだかダサい。
店で展示しているときはビックリするほどカッコいいのに。

233 :774RR:2012/12/14(金) 09:22:14.65 ID:2wKGkw2R
かっこいいバイクと似合うバイクは違うって事だ

234 :774RR:2012/12/14(金) 12:17:59.18 ID:r6Tr0aKB
哀れな48乗りw

235 :774RR:2012/12/14(金) 13:41:43.69 ID:iIigrQ+t
なんかSDR200とSRXを思い出させてくれるな

236 :774RR:2012/12/14(金) 15:04:48.90 ID:nvka1Y1j
しかしここ最近湧く48叩きの奴って単発IDなんだよな

237 :774RR:2012/12/14(金) 17:29:51.53 ID:IPioA/F7
いいじゃん 人がどう思おうが
48もハーレーなんだし
カスタムしてる奴と一緒やん
むごいカスタムもあるわけだし
48カッコいいよ
俺は欲しいね アイアンと交換して
ほしいよ

238 :774RR:2012/12/14(金) 20:01:18.31 ID:4728yRXM
とりあえず48はゴミ。w
残念w

239 :774RR:2012/12/14(金) 20:19:37.80 ID:49PP8sd2
アイアンで120`巡行キツい??

240 :774RR:2012/12/14(金) 20:37:22.65 ID:IPioA/F7
>>239
ドコドコ音がいい感じにうるさいけど
なんとかついてける程度
やっぱ1200ほしー

241 :774RR:2012/12/14(金) 21:25:33.94 ID:49PP8sd2
>>240
やっぱそうか〜
悩ましいな〜

242 :774RR:2012/12/14(金) 21:31:16.57 ID:IPioA/F7
>>241
実車と試乗で決めたらいいよ
883と1200はあとで交換できんし
外装はカスタムできる

243 :774RR:2012/12/14(金) 21:58:48.07 ID:9/4BIqDc
>>239
883Rなら180`で巡航できる

244 :774RR:2012/12/14(金) 22:24:52.08 ID:csyNfBBQ
>>239
問題なし
リアショック、吸排気、燃調弄ってるけど

245 :774RR:2012/12/14(金) 23:32:43.20 ID:4xczb9Oc
USプーリーに替えたいんだけど、
純正ならディーラーでも取れる?

246 :774RR:2012/12/15(土) 07:52:58.01 ID:Ye5T5oLC
>>243
まじ?

247 :774RR:2012/12/15(土) 08:05:42.01 ID:y348nFW6
180で走り続けるには
バイク云々よりもライダーの技量次第の所が大きい

248 :774RR:2012/12/15(土) 08:52:50.77 ID:A66VSbld
>243
140キロでも相当な風圧だぞw

タンクにベタ伏せしないと巡航なんて不可能

249 :774RR:2012/12/15(土) 10:36:30.53 ID:5BSHBPMs
>>197
ガソリン垂れても水洗いでOK♪
水洗いしかやることが無いから手入れはむしろ楽。
ちなみに浅い擦り傷は消しゴムが有効。
昔ビビットブラックに乗ってた頃は今よりずっと神経質だったなぁ。

250 :774RR:2012/12/15(土) 12:51:06.78 ID:qbjFRZro
>>245
デラでやって貰ったよ。
ただ部品代と工賃が高い(6万弱)だったかな。

251 :774RR:2012/12/16(日) 09:29:52.39 ID:nWKn9WML
>>248
140で相当って、どれだけ貧弱なんだよ...

252 :774RR:2012/12/16(日) 10:50:49.99 ID:qK3eTC3f
小さなスクリーンがあるならまだしも、140も出せばふつうに疲れるだろう。

253 :774RR:2012/12/16(日) 12:34:32.92 ID:prqinnaH
30分1時間なら大したことないが、一日ならやりたくないな。
そういうのはBMWが向いてると思う。

254 :774RR:2012/12/16(日) 13:23:07.63 ID:eyfsjoxc
わざわざBMにしなくてもウインドスクリーンをつけるだけで楽になるよ。
ライダースに虫が衝突して染み付くのも防げるし。

255 :774RR:2012/12/16(日) 18:01:04.84 ID:ziI8OmaM
アホな風圧自慢が来てるな

256 :774RR:2012/12/16(日) 18:07:46.04 ID:+PJt43RW
>251
スポに乗ったこと無いだろw

257 :774RR:2012/12/16(日) 18:37:15.27 ID:2wVYSCeh
このスレ的に883乗りは来るな!でしょうか?

258 :774RR:2012/12/16(日) 18:40:31.19 ID:hb8c6rj9
1100刀乗りだが
140キロ巡行ってきついよ
一時ならまだしもキツい。メインのR1でも伏せないと風がキツい

フルフェイス+フル装備なら余裕だけど
ライダージャケットにフルフェイスのハレって…

70〜80で流すのが一番。

259 :774RR:2012/12/16(日) 18:48:58.14 ID:t3UnA0GL
そゆのはスクリーン広くして角度たてれば。
ってつまりツアラーだけどね。
BMW-K乗ってたときは、20-200km/hまで乗り味ほとんど変わらなかったな。だから疲れないんだけど。

260 :774RR:2012/12/16(日) 19:43:53.06 ID:IoqdCeet
>>251
免許取ってからまた来いマヌケw

261 :774RR:2012/12/16(日) 20:30:16.60 ID:nWKn9WML
軟弱共、顔真っ赤て吼えてるな。

262 :774RR:2012/12/16(日) 21:59:32.64 ID:ziI8OmaM
>>261
恥ずかしいな〜お前。
そろそろ後釣り宣言か?140キロ君w

263 :774RR:2012/12/17(月) 10:01:01.44 ID:V/ucQZNn
板違いだが、昔に140km/hでGTRを超えたGTOが…

ネ申

264 :774RR:2012/12/17(月) 11:57:03.05 ID:8DKqr2Fm
140〜50巡航だったら伏せなくてもそんなキツくないよ。個人さあるとは思うけど。
メットが浮いてくる速度は嫌だけど。

265 :774RR:2012/12/17(月) 20:48:11.16 ID:g81PRwAl
スポスタでも
プロテクター付ききたほうがいいのかなー
ツーリングのとき

266 :774RR:2012/12/17(月) 22:55:49.64 ID:mYbG1P5c
もちろんそうだけど
着けているのが分からない程度のもの

267 :774RR:2012/12/17(月) 23:44:13.43 ID:g81PRwAl
>>266
だよねー
あんまりガチガチもなんかやだし

268 :774RR:2012/12/18(火) 05:54:48.88 ID:JQkbn71r
道の駅で革ジャンの下にプロテクター着込んでるハレ集団を見た。
気を付けていても巻き込まれる事も有るから着た方が良いには違いない。

俺は下はクシタニ カントリージーンズ+プロテクター、上は適当なライジャケ。

269 :774RR:2012/12/18(火) 14:34:43.89 ID:Zo4xpMEX
峠攻めてた若い頃はツナギ

青年になってから、飛ばすオッサン達っツーリング行くようになって
カーボンプロテクターつきのグローブやレザーライジャケ着てたよ

で、ある時に高速のトイレの鏡に映った自分やオッサンの姿をみたときに
どこの世紀末覇者かと。

『ヒャッハー!ココは通さねーぜ』とか言ってもおかしくない集団。
ロンツーのみ、薄めのスノボ用プロテクターを下につけるようにした

270 :774RR:2012/12/18(火) 20:11:52.96 ID:509rzGu4
北斗の拳SEか。。。ラ王昇天まで65回続いたことがある懐かしい思い出。
俺がソロツーしてる時にお前らの集団に遭遇したら『アタァ!』一発で終わらせるぜ。
因みに俺はボンネビルT100だ。白赤だ。よく覚えておけ。
(1200CAと死ぬほど迷ってボンネにしたのでまだ地縛霊としてここにいる)

271 :774RR:2012/12/18(火) 20:51:46.26 ID:AT9DB7mn
ボンネは試乗しかしてないけどいいバイクだね
1200xがなかったらそっちにしたかもw

272 :774RR:2012/12/18(火) 21:22:34.33 ID:Zo4xpMEX
暇潰しにイージーライダースのカタログ貰ったら
ヘルメットに付けるトゲトゲ売ってて大爆笑

まじで北斗の拳じゃねーか。
つか、捕まるだろ…突起物は。と

273 :774RR:2012/12/18(火) 21:56:05.68 ID:509rzGu4
トゲトゲ付いてたら俺もひるむぜ。
さすがに『ホゥオーーー、アタァ!アタァ!ホゥーアッタア!!!』ぐらいは叫ぶぜ。
ところで、この中にシンプソンのM30被ってる人いないかな。
ねえねえ>>271、あれって、ボンネT100でも似合うと思う?冬用にフルフェイスが欲しいんだ。

274 :774RR:2012/12/18(火) 22:37:31.51 ID:Duh1FsLL
スクリーンなんて着けたらスポが死ぬ。

275 :774RR:2012/12/18(火) 22:45:44.11 ID:7rUDkuWZ
クロームワークスのマフラーって
2.5インチと3インチって大きな違いある?
3インチのが抜けが良くて音大きいイメージあるんだけど。
両方とも住宅街だと迷惑になるレベル?

276 :774RR:2012/12/18(火) 22:54:06.27 ID:AT9DB7mn
>>273
神父さんじゃないけどハーレー乗るときもフルフェイスかぶってるよ
てかお椀とかジェット持ってない

ボンネに神父さんはミスマッチな気もする

277 :774RR:2012/12/19(水) 01:33:03.52 ID:K6uC63XV
>>275
逆です。3インチのほうが静。
音量についてはご近所迷惑どころか殺人事件に発展するレヴェルwww
けど音質?音色?はピカイチだった。(私感だけどね)

278 :774RR:2012/12/19(水) 02:02:40.63 ID:TwpWA5w+
3インチのがサイレンサーが大きいから静かってわけか。
25.4mm×3だから概ね75Φ

279 :774RR:2012/12/19(水) 05:53:48.72 ID:5ZeuEEMu
>>273
M30というか限定の方のM10かぶってるよ。
オレンジM30売って無くてネットで探したらM10が残ってた。

280 :774RR:2012/12/19(水) 23:49:25.31 ID:1vOJ3i4o
>>277
そうか。どっちにしろ、かなりうるさいんだな。音質評判いいから考えてたんだがそれほどとは…おとなしくSEにするか…。
通勤に使うから朝うるさいとご近所に…以下略

281 :774RR:2012/12/20(木) 00:40:44.03 ID:jGRBzSor
北米→SEときて、ボマーの低音にやられた俺は
KWを考え中。
そんなにうるさいかなぁ。

282 :774RR:2012/12/20(木) 01:23:31.96 ID:aw7y7B/o
>>281
全部試した883乗りの俺の感想。
北米バロニー→意外に音量大きい
北米バロニーパンチアウト12→低音がより効くがもっと音量大きくなる
ボマー→イマイチでパッとしない
KW3inchテーパー→音量大きいが最高の音色
KWスラッシュ→サイレンサー脱着できるがテーパーより音質劣る

283 :774RR:2012/12/20(木) 01:26:28.78 ID:aw7y7B/o
ごめんスクリーミン抜けてたw
あれはやめておいたほうがいい。
表現が難しいがバリバリ?した下品な音になる
一番おすすめしないなぁ。

284 :774RR:2012/12/20(木) 07:43:21.01 ID:TKaqzcDU
スクリーミンとKW3インチ両方持ってるけど
KW3インチは、確かに爆音だけど皆が言うハーレーらしい音
スクリーミンは、爆音じゃなくスポらしい音って感じ

なので今はスクリーミンを付けてる
(ストリートパフォーマンス)

285 :774RR:2012/12/20(木) 09:44:54.91 ID:BsA0hLSr
坂道で高速バックしたら立ちゴケしたww
SE2の端っこにちょっとだけど擦り傷付けてしまった(T T)

KW3買おうかな・・・

286 :774RR:2012/12/20(木) 13:22:02.36 ID:Rwnkqgf+
>>285
オクではクロムワークスの偽物が出回っているから注意な。
偽物はサイレンサーの形状が全く違うってハーレーカスタムショップの人が話してた。
オクの写真じゃ確認難しいから、クロムの外箱もそろっていると少し安心かも。

287 :774RR:2012/12/20(木) 14:40:22.29 ID:SAP6ML20
>>282
北米12mmとKW3はどっちが音デカかったですか?

288 :774RR:2012/12/20(木) 17:17:19.63 ID:BsA0hLSr
>>285
サンキュー、気を付けるよ

289 :774RR:2012/12/20(木) 17:19:24.04 ID:BsA0hLSr
まちがえた >>286サンキュー

290 :774RR:2012/12/20(木) 18:54:10.86 ID:iBmYbfX+
883R+KW3糊から助言
同じマフラーでも燃調で音質は変わる
ノーマルだとバババだけどフルコンなりで燃料濃くすれば湿った音でドドドとなる

291 :774RR:2012/12/20(木) 19:08:52.38 ID:5dvq7n3H
883RでSEストリートパフォーマンスだけど、
ワイルドでしかも耳に心地良い音だよ。
中古である程度カーボン溜まってるからかな。
あと燃調とってからは、低音ちょいアップして、弾ける高音も湿っぽくなった。
まぁ燃調は、音質よりも鼓動感と加速が大きく向上したわ。

292 :774RR:2012/12/20(木) 22:04:56.21 ID:CHPIHExQ
爆音でキップ切られた方いる?

293 :774RR:2012/12/20(木) 22:29:59.72 ID:vRIrq1o/
>>287
クロムワークス。

294 :774RR:2012/12/20(木) 22:33:35.17 ID:PFUZ9E1M
燃調しないでマフラー変えてる馬鹿いんのかよw
せいぜい爆音楽しんでなw

295 :774RR:2012/12/20(木) 22:36:10.49 ID:i056bgzk
インジェクションは自動的に燃調してくれるという都市伝説

296 :774RR:2012/12/20(木) 23:17:19.82 ID:dm8tlkCg
>>282
>>283
>>284
迷うわぁ〜。
近所迷惑覚悟でKW買うか…。
まぁ今外雪だから春まで考えてる時間はあるが・・・。

297 :774RR:2012/12/20(木) 23:41:51.49 ID:PFUZ9E1M
マフラー、エアクリ、燃調はセットだろ
2,30万程度の金ない貧乏がいっちょ前にカッコだけつけようとすんな。迷惑

298 :774RR:2012/12/21(金) 09:27:46.87 ID:j8VYZp44
>>296

284だけど、最初はスクリーミンで後からオクでKW買った


(サンダーマックスとS&Sのエアクリで燃調済)

299 :774RR:2012/12/21(金) 10:30:27.54 ID:ekOdCoCa
48糊チュートリアル徳井が178センチ
アメトーーク見た奴いないの?

300 :774RR:2012/12/22(土) 06:52:18.54 ID:SYIbVrmI
北米パンチアウト12mmの音は意外と良かった。
結局これに行き着く人多いと思う。

301 :774RR:2012/12/24(月) 12:42:37.38 ID:4ThNOxle
スリップオンタイプのマフラー交換する時、エキパイのスタッドボルトも緩める?
緩めた方が交換しやすいんだけど、パッキンの交換も考えなくちゃならないし・・ 正直めんどくさいw

302 :774RR:2012/12/26(水) 22:19:24.24 ID:fcxMJXNs
大型取得の時に乗った883(リジッド)がきっかけで、スポ好きになり48を買った。
サンダーマックスとスクリーミンSPにハイフローエアクリも入れた。
でもなんか足りない…。 リジッドとの差は大きいね。

303 :774RR:2012/12/26(水) 22:37:05.52 ID:/JNUiQb6
やらかしたな

304 :774RR:2012/12/27(木) 01:54:44.84 ID:dqbQ5H8/
やらしたかな

305 :774RR:2012/12/27(木) 07:00:18.40 ID:Gi1Lnc2P
やらたかしな

306 :774RR:2012/12/27(木) 08:36:43.51 ID:G1Qh0tFO
やらしいかた

307 :774RR:2012/12/27(木) 22:02:36.74 ID:yBhxU/KG
俺もおんなじ!
教習車で虜に!
けど買ったのは新車のラバスポ。
結局リジッドに乗り換えちゃった。
今は幸せですハート

308 :774RR:2012/12/28(金) 00:18:15.02 ID:X8pLMiUe
ひっしなかた

309 :774RR:2012/12/29(土) 07:24:34.40 ID:U7P7dnBj
中古で買った俺の09アイアンなんだが、エンジン後ろと左サイドカバーの間にある配線類がむき出しなんだ。
ちょうど皆さんがリアのエンリッチナーをかます付近。
疑問に思ってネットでアイアンの画像をあさってたら、写真のアイアンは配線を覆うカバーがある。
年式でカバー追加されたとかあるのかな?
皆さんのアイアンはどうですか?

310 :774RR:2012/12/29(土) 20:01:16.42 ID:MAfS1LPC
48の納車二月後半です、スレの皆さまアドバイスありがとうございました

311 :774RR:2012/12/31(月) 21:43:37.28 ID:bkDB5iEw
盗難て多いの?それが心配です。
みんなどこに停めてて、どんな盗難対策してるのですか?

312 :774RR:2013/01/01(火) 17:42:32.49 ID:aP2cdfxo
マンションのシャッター付き地下駐車場。防犯カメラ付き。
更にキタコのHD-8で、壁のロック用ステンレスバーに繋げてる。
オイル交換出来る位の余裕ある占有面積。
この駐車場の仕様に惚れてマンション買った。
今一台だけど2台分借りてる。
そろそろ小遣い貯まったんで、
ツーセロ買いに行く。

313 :774RR:2013/01/01(火) 21:46:38.05 ID:zSqIkLSV
おれ九州の阿蘇・大観峰まで1〜2時間の場所だけど
鍵つけっぱなしでホコリ防止のカバーだけして納屋に放置してる。
もちろん家や車の鍵なんかかけたことがない。
近所には人よりも猿・鹿・猪の方が多いなんて想像できまい。

314 :774RR:2013/01/01(火) 22:12:21.50 ID:V5r4hmkE
都会のマンションの駐輪場だと、かなり危険でしょうねえ。

315 :774RR:2013/01/02(水) 02:18:36.41 ID:08+SppQA
カタツムリみたいなシェルター便利だね〜5万くらいでロックもできる

316 :774RR:2013/01/02(水) 23:14:14.20 ID:z1pJZaQW
盗難多いんですか?

317 :774RR:2013/01/03(木) 02:32:24.15 ID:hfQvKzKA
スポスタも多いみたいですねディーラーでそんなん言ってましたよ

318 :774RR:2013/01/03(木) 13:07:45.89 ID:IhEuA6Q/
ネオファクトリーで48のレプリカタンク出てるけど、
使ってる人います?安いし気になる。

319 :774RR:2013/01/03(木) 19:27:17.89 ID:gfrM0TVq
よくタンクを小さくして7リッター位のつけてるけど燃費はどの位?

320 :774RR:2013/01/03(木) 20:24:54.29 ID:v35JGnAe
48のタンクは48に付いてるから格好いいんだと思う

321 :774RR:2013/01/03(木) 20:56:49.09 ID:WWo8k1D1
スポスタで信号待ちのときつま先で立ってる人って極限まで車高上げてるのかな?よろめいてるけど。

322 :774RR:2013/01/03(木) 21:34:11.44 ID:Rcc3651O
ん〜よくわかんない

323 :774RR:2013/01/03(木) 22:02:57.36 ID:t72fcVrP
それって短足症だろ。ローダウンでバレリーナやってる奴たまに見かけるけどみっともないからモンキーのローダウン乗れや。

324 :774RR:2013/01/04(金) 03:07:24.17 ID:1zz8T8LC
現行スポーツスターのメンテナンスブックが欲しいんですが、
何かいい本はないでしょうか?

325 :774RR:2013/01/04(金) 08:33:55.38 ID:p2nKF/SJ
現行の?
純正サービスマニュアルだね。高いけどね。

326 :774RR:2013/01/04(金) 08:49:13.52 ID:lRL2rj2y
>>324
スポーツスター メンテナンスハンドブックって本が出てますよ。対象は04〜09となってます。
純正マニュアルよりこの手のメンテ本とパーツリストの方が日常メンテには使いやすいかも。

327 :774RR:2013/01/04(金) 10:06:17.07 ID:06mJcfTY
俺ならClymer一択

328 :774RR:2013/01/05(土) 08:29:36.10 ID:bv0Ox6yS
>>320
そんなことないよ

以前のスポスタはあのタンクがデフォ

チョッパーではビッグツイン、スポスタ問わずあれ付けるのが定番だし

どんなスタイルにも似合うタンクだよ

329 :774RR:2013/01/05(土) 11:47:09.81 ID:2hH4J4L3
ちっこいタンク、街中や近場走るにはいいんだが、延々と田舎の山道走る時は心配なんだよなあ。

330 :774RR:2013/01/05(土) 18:41:59.17 ID:1yxZY6je
延々走るつもりなら違うバイクにしなされ。
まだスポはいいじゃないか。同じ車種で7.9、12.5、17と選べるんだから。

当然見た目の好みって話も絡んではくるけど。

331 :774RR:2013/01/05(土) 21:54:33.06 ID:+ql0MEw4
AvintonってBuellの再来みたいでそそられるな。

332 :774RR:2013/01/09(水) 09:01:27.97 ID:f9x7/vfF
残念ながら誰もそそられないようだね。
AvintonやBuellとか。

333 :774RR:2013/01/09(水) 09:41:30.72 ID:zyU6jYVN
1200CAが気になってます。

実際乗ってる方いますか?どんな感じ?

334 :774RR:2013/01/09(水) 14:28:28.95 ID:JZddElte
モタステのブラスマフラーを検討してます。
インナーを何mmにすればいいか悩んでいますが、基準が何とも…

現在KW3インチなんですが、それと同等位にするには何mmが良いか分かる方いらっしゃいますか?

335 :774RR:2013/01/09(水) 18:34:21.36 ID:5sbItnvl
>>333
昨年11月納車、現在の走行距離は約600キロのCA乗りです。
何が知りたいかを教えて下され。

336 :774RR:2013/01/09(水) 21:04:39.47 ID:Lw3SBZTI
>>335
ハンドルの操作性はどうですか?

337 :774RR:2013/01/09(水) 21:17:39.63 ID:zIaTBaZU
>>336
教習所で免許証を買った人かな?ハンドルをこじって曲がるつもりか?

338 :774RR:2013/01/09(水) 22:13:00.56 ID:62O9rrtV
純正→スクリーミンに変えたけど近所に嫌われないか心配だw
北米からにすれば良かった…とも

339 :774RR:2013/01/09(水) 23:10:37.14 ID:K1o/0eQz
>>335
@ハンドルが少し遠めですが、姿勢的に疲れないですか?
A地上最低高が111mmと低いですが、信号右左折時・カーブでのコーナリング時に下を擦りませんか?
  擦るとしたら最初に擦るのは、ステップ?マフラー?
Bサスの調子はどうですか?すぐ底突きする?

340 :774RR:2013/01/09(水) 23:23:37.02 ID:925O6Frb
>>339
他の車種をお勧めします

341 :774RR:2013/01/09(水) 23:27:08.14 ID:NVHL/ydg
48いいですよー

342 :774RR:2013/01/09(水) 23:59:34.42 ID:dnKOwtF1
ローダウンモデルは多かれ少なかれ小さく回ろうとする時は、ガリっとやるね。
右旋回では、大体ステップのバンクセンサー鳴ると、サイレンサーと連結管止めてるボルトの頭も擦る。1200Nのはなし。
放っておくとボルトの頭の面積2/3位になるから、時々交した方がよろし。
ケツも痛い。段差は避けたくなる。

自分はケツ痛み止め用にリアサスペンションを同長オーリンズに変えて、更に擦り傷止め用に標準長オーリンズに変えた。
それでもまだ擦るのでフロントも1200Rか、出来れば1200Sの奴に変えたい。
1200R買ってタンク変えた方が早かった感も無きにしも非ず。

永くなったが、擦るのとか突き上げイヤなら
>>399 がイイかもね。

まあ、でも1200CAのカッコがいいんでしょ。
あなたはきっと1200CA買うに 100カノッサ。
そしてきっと標準長サスペンションにする事に更に100カノッサ。

343 :774RR:2013/01/10(木) 00:01:56.51 ID:5sbItnvl
>>339
335です。ライダーのスペックは173の64で腰痛持ちではありません。
@ハンドルが少し遠めで姿勢的に疲れないか?
市街地から高速まで400km程度のツーリングで上下共にアンダーアーマーみたいな
サポートウェア着用で帰宅後、ちょっと背中が張ってるかなという程度で翌日以降には持ち越さない。サポートウェアの補正が入ってるので個人差があるかと思われますが。
A地上最低高が111mmと低いが、信号右左折時・カーブでのコーナリング時に下を擦りませんか?
今のところないです。交差点は1から2速の半クラで基本通り立ち気味にクリア。
カーブは主にリーンアウト。
国産の四発と比べるとクセだらけですが
(例えばリアブレーキのペダルに違和感)、基本に忠実に転がすことを心がけています。
Bサスの調子はどうですか?すぐ底突きする?
個人的に不満は無いです。それより、エンジンの発熱が半端ないです。真夏の繁華街
では即オーバーヒート間違いなしです。

総感ですが、ハーレーの完成形は無い。
純正のカスタム用品の分厚いカタログがそれを意味していると思います。
先ずは試乗して気に入ったらCA買って乗って下さい。

344 :774RR:2013/01/10(木) 01:09:18.85 ID:J37p3xAU
>>341
48は乗車姿が決定的にダサいのでちょっと無理です

345 :774RR:2013/01/10(木) 02:06:42.75 ID:PWp0bGMz
1200CAか883Lで迷っています。

883よりトルクと重量がある1200CA、1200より軽量で小回りが利く883Lってイメージですが、

まだ大型免許持っていないので試乗ができません・・・

まったりとドコドコ感を楽しみたいのですが、両方のメリット、デメリットなど聞かせてください。

346 :774RR:2013/01/10(木) 02:17:15.24 ID:68xfi3LN
>>345
その二択なら1200CAを強くお奨めしますよ
共にローダウンモデルなんでストレートを味わう感じになると思われる
なら1200の方が良い場合が多い

347 :774RR:2013/01/10(木) 10:05:10.19 ID:Y05Kuobw
>>345
ドコドコ感を楽しみたいならリジスポの方が良いよ!

348 :774RR:2013/01/10(木) 10:21:57.53 ID:qQroyCwN
以前48とVTで質問したものです。結局VTにしました。ありがとうございます。

349 :774RR:2013/01/10(木) 15:50:32.05 ID:5anJvk0L
クロムワークスをオクで買ったらマジで偽物だったw
過去のレスで誰かが言ってたけど本当に出回っているとは思わなかった。
偽物はインナーサイレンサーの形状が全く違う。

350 :774RR:2013/01/10(木) 23:30:03.34 ID:RFlq9PoN
スポのローダウンでバレリーナの奴って何?モンキー乗ればいいじゃん。

351 :774RR:2013/01/11(金) 00:19:26.22 ID:PgBA+gMI
>>349
うpよろ

352 :774RR:2013/01/11(金) 08:54:35.73 ID:os755a04
リジ糊って、他全否定で自分の考えごり押しな奴多いよな。
不要な振動をドコドコ感と勘違いなのとか。

353 :774RR:2013/01/11(金) 15:39:56.02 ID:YZV9y4Oy
そこが最後で唯一の砦だからね。

354 :774RR:2013/01/11(金) 16:10:29.61 ID:yGHliXRh
ナイトスターいいなぁ

355 :774RR:2013/01/11(金) 16:50:24.52 ID:xfFSMGRx
欲しいと思った時が買い時

356 :774RR:2013/01/13(日) 21:15:26.55 ID:SLs6Cd7g
スポスタって最初に購入するバイクとしてにピッタリだけど、身長160センチ以下で年収145万円位の人には
どのモデルがお勧めですか?パパサンは除いてね。

357 :774RR:2013/01/13(日) 21:26:49.20 ID:O/XeukSm
プラモデルくらい?

358 :774RR:2013/01/13(日) 21:29:34.92 ID:MtE7fdTb
安いの欲しいならそれこそリジスポの出番だな

359 :774RR:2013/01/13(日) 21:52:15.98 ID:28An1o8Y
親のスネかじりで給料全て自由に使えるならスポ買えるんじゃね

360 :774RR:2013/01/13(日) 22:16:30.37 ID:wxKivvLu
そんな所得だと維持できなくて盆栽になる!

361 :774RR:2013/01/13(日) 22:17:39.66 ID:wxKivvLu
俺、ラバスポからリジスポに乗り換えた。

362 :774RR:2013/01/13(日) 22:39:43.79 ID:xAboug8+
何で安いパパサンはダメなの?

363 :774RR:2013/01/13(日) 23:08:35.42 ID:SLs6Cd7g
>>362
教習所で免許買う時に乗りましたから。

364 :774RR:2013/01/13(日) 23:43:44.30 ID:6djHpRxx
年収145では道楽に金使えないだろうに…

365 :774RR:2013/01/14(月) 08:23:58.11 ID:Jct+sCMD
145万って額面?手取?
すねかじりの手取なら現金貯めてかえるんじゃね?

まぁ883は乗ったからいらない
みたいな考えなら400ネイキッドの中古買ってまんべんなくたのしんでからのがいいけどさぁ

366 :774RR:2013/01/14(月) 22:30:04.08 ID:KdNGtc5V
信号待ちでバコバコあおってる人良く見かけるんですけど、ああしないとエンジン止まっちゃうんですかね?

367 :774RR:2013/01/15(火) 00:07:23.51 ID:9t0PvCw/
それコール

368 :774RR:2013/01/15(火) 20:21:25.68 ID:p8yCtKxp
>>367
できれば他人に聞こえないとこでやってほしいですね。

369 :774RR:2013/01/15(火) 21:06:09.48 ID:6OLV7M/a
初ハーレーでアイアンを買います
吸排気とインジェクションはいずれ替えるならば、納車時に済ました方がいいですか?
リアサスの交換と迷っています

370 :774RR:2013/01/16(水) 06:11:53.48 ID:w7qlFAvh
新車?
マフラーはデラでは車検対応の物にしか変えてくれないし、
車検対応ならインジェクション弄る必要も無いかと思うな。
リアサス交換はお勧めだけど、なかにはノーマルが好きな人も居るので、
まずはノーマルで少しずつ変えて行けば良いかと思う。

371 :774RR:2013/01/17(木) 01:58:57.43 ID:/9t5TIPL
ヤフオクに出てる1200Sのフォークなんであんなに高くなるの!?
中古なのに五万円越えてるよ

372 :774RR:2013/01/17(木) 20:10:32.79 ID:thjKp87K
俺ショベル以降乗った事無い
こんどハワイでレンタするんだ 30年ぶりかな

373 :774RR:2013/01/17(木) 20:26:59.15 ID:fI0HgfIb
>>370
新車です
リアサスを優先したいと思います
ありがとうございました

374 :774RR:2013/01/18(金) 14:49:27.28 ID:QLideExT
>>371

39ファイでカートリッジタイプのサスペンションは
アレが唯一で貴重なんよ。

375 :774RR:2013/01/18(金) 17:42:22.21 ID:I16r7yQn
1年点検で寺へ。
北米POだが、離れて聞くと結構うるさいな。。。
乗っていると、もう少し大きくても良いと思ってたが。

376 :774RR:2013/01/18(金) 22:59:23.63 ID:UgTKII2w
>>375
北米POがうるさい?
マフラーの音量に地域差ってあるのかな。

俺の住んでるところでは、ハレはみんなもっと爆音。
っていうか、取締りがゆるいのか、バイクは車種問わずみなうるさい。

だから、俺SEのSPだけどうるさいと思ったことないんだよなぁ。
周りがバンスとか、サムソンとか、CWとかだし。

377 :774RR:2013/01/19(土) 21:17:08.05 ID:6dwFMHCl
今日XL883N試乗してきたんだけど、ギヤが全然Nに入りませんでした。
これって車両ごとの当たり外れですか?それともハーレーはみんなそうなんでしょうか?

Nに入りやすくするコツ、または改造などありましたら教えてくだあい

378 :774RR:2013/01/19(土) 21:49:08.33 ID:fg1AiPIY
>>377
新車とか入りにくい
乗ってればアタリが出てはいりやすくなるぉ

379 :774RR:2013/01/19(土) 22:19:22.06 ID:kOoVJoV3
>>377
最初から壊れてると思わないと乗ってらんないぞ。

380 :774RR:2013/01/19(土) 22:54:36.49 ID:ra09pZw1
>>377
新車は、どれも同じ。みんな5000キロまで我慢してる!

381 :774RR:2013/01/20(日) 11:57:46.72 ID:SYf9h2wh
3000超えるあたりから入りやすくなったよ。最初は入りにくいけど大丈夫。

382 :774RR:2013/01/20(日) 15:25:41.62 ID:OpwQIFmt
そして1万キロ越えたらニュートラルセンサーがダメになって
ニュートラル入っててもランプが点かなくなる

383 :774RR:2013/01/20(日) 18:58:56.82 ID:a92cJuQc
アクセルが戻らないけどクルコンと自分に言い聞かせる

384 :774RR:2013/01/20(日) 21:00:18.26 ID:pcrm1FIo
俺の48は新車で買った直後からニュートラル入りやすかったけどなあ。
逆に不安になったくらいだw

385 :774RR:2013/01/20(日) 21:47:43.27 ID:KEF5LcXY
>>383
スロットルの付け根に硬さを調節するネジがあるよ。
屋外駐車なら雨水がスロットルケーブルに入って錆びるので、一度グリスアップすべし。

おれのはケーブルとリレーは持病だなー。

386 :774RR:2013/01/21(月) 00:33:03.65 ID:Lvq2+T9/
過去レスで出たかと思うけど半クラ気味でニュートラルに入れるべし

387 :774RR:2013/01/21(月) 15:37:26.50 ID:9zlLLt79
まだ5000弱だが既にNランプは点いていない。気にならないけどな。

388 :774RR:2013/01/21(月) 17:33:41.50 ID:rpgztP23
車検通らないぜ

389 :774RR:2013/01/21(月) 19:02:20.94 ID:B60XBhbv
ニュートラルセンサーてフロントプーリーの奥なんで自力は諦めた
寺に冬眠中に直します

390 :774RR:2013/01/21(月) 21:24:12.96 ID:fg2N7KUX
Nランプなんて試験官はチェックしないよ

391 :774RR:2013/01/21(月) 21:29:51.55 ID:QmyHCVJ1
ドコドコ感も5000越えたあたりからアップしますか。
新車の1200C乗ってきたけどアイドリング時しかドコドコ無かった
やっぱダイナ買うべきかな

392 :774RR:2013/01/21(月) 21:30:53.75 ID:s+H2IEZk
>>389
プライマリーオイル交換してみろ!

大体直る。

393 :774RR:2013/01/21(月) 21:32:01.17 ID:s+H2IEZk
>>391
点火いじれ。

394 :774RR:2013/01/21(月) 22:14:30.26 ID:QI4/U9w+
883Nなんだけど、コーナーでもうちょっと倒したいから、リヤサスを883Rのと変えたい
ケツあげたら、スタンドも一緒に変えないとスタンドで立たせたときに傾きすぎる?
それともフロントの方も持ち上げなければスタンドは変えなくていい?

395 :774RR:2013/01/21(月) 22:18:22.86 ID:s+H2IEZk
>>394
リヤサスだけなら交換不要。

396 :774RR:2013/01/21(月) 22:33:55.44 ID:GDfTpbIo
>>391
USプーリーでドコドコ感UPするよ。

397 :774RR:2013/01/21(月) 23:19:44.43 ID:6WcpW7RP
usプーリーか。
ドコドコ感求めるとそれ出てくるけど
そんなに違うもんかね?

398 :774RR:2013/01/22(火) 00:44:59.67 ID:n/sni3S0
かなり違うよ。
ノーマルの鍋蓋みたいな見た目が嫌で交換したけど、いい意味で驚いた。
エンジンが直接地面を蹴り出す感じでドコドコ走る。
ただ、少し走りにくくはなる。
粘りが無いというか、ノッキングっぽいのが出るから、
マフラー交換くらいはした方が良いかと思う。
それかドライブ側もUS仕様にするかかな。メーター狂うけど。

399 :774RR:2013/01/22(火) 01:26:34.76 ID:GT4dhEOW
リアタイヤ交換のときに試してみっか。

400 :774RR:2013/01/22(火) 01:40:39.59 ID:Dkh8tf3K
>>395
確かに不要かも知れないが傾きはハンパじゃないな。

401 :774RR:2013/01/22(火) 16:06:08.99 ID:Sb4v09wk
>>396>>398
わりと本気で悩んでるんだけどUSプーリー入れたスポとTC96ダイナだと
どっちがドコドコある?

402 :774RR:2013/01/22(火) 19:41:05.01 ID:mC6GtS/L
ダイナはズンドコだろ

403 :774RR:2013/01/22(火) 23:01:23.69 ID:l9OFMZXW
スポはアイドリング時のみドコドコ。
ダイナは加速するときも、ケツがアーッ‼てなるくらいドコドコ。
んで高回転になるとスムーズになる。
スポは高回転になるとブリリリリって感じの振動だね。
ドコドコ求めるならダイナだ!

404 :774RR:2013/01/22(火) 23:34:26.43 ID:05it6s4U
09モデルまでと、2010モデルでの変更点と言えば?
ECMの位置がシート下からエンジン後方に変更。…しか分からん。
他にありますか?

405 :774RR:2013/01/25(金) 10:55:29.04 ID:o330+aVv
>>404
…ということは、10モデルに09リアフェンダーとシートを移植したらシート下にECM分のスペースができるってこと?
HIDやETCを納めるのに使えそう。

406 :774RR:2013/01/27(日) 00:49:25.55 ID:Pnj6ndCo
どのスポ買うか迷うなぁ
48、アイアンが候補なんだが、アイアンで1200あれば良かったのに
ナイトスターはアイアンに似てるようで、なんか違うんだよなぁ

407 :774RR:2013/01/27(日) 07:49:44.02 ID:yF1aaAHs
試乗して1200のエンジンがいいと思ったなら48がいいんでない?
俺は見た目はアイアンが好みで1200に試乗したら迷いまくると
思って試乗せずにアイアン買った

買うときに思ったがスポスタってどのモデルも、あとここがあのパーツ
だったらってとこが微妙にあって迷いまくるw
最初っからこれしかねぇ!ってのがなかったな
まぁ後からカスタムすればいいんだろうけど

408 :774RR:2013/01/27(日) 10:26:49.98 ID:ojil2no6
ナイトスターはエンジン周りのカラーが中途半端なんだよね
アイアンはかっこよくて、渋くて、かわいいで見た目は完璧好みだけど排気量が・・・
48は一目惚れしたけど、跨った自分の姿に萎えた
どうしよう

409 :774RR:2013/01/27(日) 11:20:50.38 ID:Mrs0j2Qm
>>408
俺も禿げるほど悩んでアイアン買った。
分かっていたけどやはりトルクが細い。
けど見た目最高だから許す。

410 :774RR:2013/01/27(日) 12:57:56.59 ID:Wdi6RP+O
俺だったら見た目で決めるかな

411 :774RR:2013/01/27(日) 14:13:12.80 ID:QElzshh4
皆同じように悩むんだw
俺も今アイアンとナイトスターで悩んでるわ
エンジン周りはアイアンが格好いいけどタンクとかフェンダーはナイトスターの艶ありが好みで…
ホイールはキャストの方がいいけど排気量は1200がいい(;_;)
一生決められない気がしてきた

412 :774RR:2013/01/27(日) 16:23:56.79 ID:tdJRXT5p
>>408
1200Nならエンジン塗装すれば解決
48ならミッドコンに変えれば解決

>>411
走行二千キロくらいの1200Rの中古85万で買って前後ローダウン、タンク社外で
10万円もかからない

カスタムじゃ嫌なの?

413 :774RR:2013/01/27(日) 17:53:56.04 ID:FjoP5mzW
ボアアップは?

414 :774RR:2013/01/27(日) 19:03:57.20 ID:PUoYwDkf
ハーレー乗りではないのですが質問させて下さい、スポスタの馬力と燃費です、自分はSRの500改に乗ってますがスポスタのドコドコも好きなので宜しくお願いします

415 :774RR:2013/01/27(日) 19:11:58.55 ID:E/x/2b5m
gopro harleyで乗った気になれる。
スズキGN125とたいしてかわらんゼヨ。

416 :774RR:2013/01/27(日) 19:11:55.73 ID:gM4o92d7
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/162454540

417 :774RR:2013/01/27(日) 21:29:52.48 ID:kS+kidGL
XL1200Cでこれくらいのギア/速度で走ってます。
1速 〜30km/h
2速 〜40km/h
3速 〜50km/h
4速 〜70km/h
5速 〜80km/h

5速で90km/h以上になるとエンジンがビリビリいって精一杯といった感じです。
ちょっとgバイクにしては遅いなと感じてます。ノーマルではこの程度なんでしょうか?
みなさんの書き込みを見ているともっと速いようですが、吸排気、ECUに手を加えていますか?

418 :774RR:2013/01/27(日) 22:58:47.33 ID:IC+ox5BW
>>417
5速90キロなんて回転低すぎるだろ
それで精一杯なんてありえない

419 :774RR:2013/01/28(月) 00:19:20.92 ID:u/AcfOgi
ローダウンとスポークホイールが気に入ってナイトスターにしたが、
鍛造アルミに変えて車高上げた。
ボアアップ含め後からどうにでもなるから、好きなのでイイと思う。

>>414
馬力はインジェクションでイイかな。
1200だとノーマルで50ちょっと。
吸排気変更とインジェクションチューンで65〜70。セッティングとマフラーにより多少上下する。
これらはダイノマシンでの実測定値。
燃費はザックリ街中20〜22km/l、ノンビリツーなら25km/l位かな。
883はわかりません。

>>417
俺もノーマルで90km/h巡航が精一杯とは思わないが、
SEハイフロー+北米マフラー+エンリッチナー
→SEスーパーチューナー
→サンダーマックス
と、遠回りして来た俺の感触だと、
SEでもTMでもフルコン入れると、100km/h巡航がエンジン的に随分楽になる。
ノーマルの80km/h相当の感触で、
エンジンに余裕を感じる。

420 :774RR:2013/01/29(火) 01:14:11.02 ID:lbgDdYvb
前後16のキャスト履いた48出してくれねーかな。
アイアンの黒キャストは最高にかっこいい。

421 :774RR:2013/01/29(火) 01:30:20.24 ID:6ni/1e/u
>>417
SRじゃないんだから

422 :774RR:2013/01/30(水) 12:23:07.49 ID:NmLD3Mz/
883か1200 どちらにすべきか?と迷う人多いけど、はじめてのハーレー(スポ)なら883でいいと思う。
ちなみに、途中で883→1200にボアアップするのはさほど難しくない。

423 :774RR:2013/01/30(水) 14:09:11.56 ID:dhSBDbrM
>>422
信頼性が高く、安心して乗れるボアアップは簡単じゃないだろうよ。
あなたの難しくないというボアアップの内容を教えてよ。

424 :774RR:2013/01/30(水) 16:11:22.15 ID:NmLD3Mz/
ボアアップが不安で信用できないってか(笑)
お前はジャメ乗りかw

425 :774RR:2013/01/30(水) 16:22:23.96 ID:elnwCutF
旧型は定番改だったけどラバーも一般的なの?ボアUP。

426 :774RR:2013/01/30(水) 17:44:12.72 ID:LdFJtd4E
>>425
珍しくは無いよ

ただまぁ旧型は年式的にポンコツになってきてて
修理がてらボアアップって人も多かったからね
そう言う意味ではまだ少ないとも言える

427 :774RR:2013/01/30(水) 17:55:01.52 ID:dhSBDbrM
>>424
いや。883アイアン乗り。
ボアアップに興味があって現在貯金中。
ネットで情報収集してるとこだけど、オススメのボアアップ部品構成があれば教えて。

428 :774RR:2013/01/30(水) 18:52:31.20 ID:vRQxHq7Z
FI車はボアアップしたらECUも変えないといけない?
そうすると費用はこれくらい?

ボアアップ30万円 + ECU15万円 =45万円

429 :774RR:2013/01/30(水) 20:50:28.40 ID:ViCRog4Y
ライトサイクルならコミコミ40万位って書いてるね。
モーステのトランスファーにデータがあるからECUは7万でお釣りがくるよ。
以前はスクリーミンのボアアップキットが17万位で売ってたけどねぇ。

430 :774RR:2013/01/30(水) 22:36:27.27 ID:ajdUo8Dq
ノーマルの883と1200の巡航速度は、それぞれどの位?

431 :774RR:2013/01/31(木) 19:02:40.76 ID:UV1N8bVU
1200へのボアアップ経験者の話を聞きたい。

432 :774RR:2013/01/31(木) 20:29:11.14 ID:TQAxds8T
>>431
確かに聞いてみたいな
でも、俺の周りでは1人も居ないのはなぜだ?
あっ!友達少ないからか

433 :774RR:2013/01/31(木) 21:23:18.13 ID:XzLKdFkm
>>430 150km/hくらいまでであなたが出したい速度。

434 :774RR:2013/01/31(木) 22:39:58.35 ID:32cUHSNh
そもそもボアアップするような人種はもともと1200買っております

435 :774RR:2013/02/01(金) 13:19:28.92 ID:JsvAWC4X
雑誌やネットでもボアUPしたって話あんまり見ないね。
なんで?やっぱり言うほど需要がないからかな

436 :774RR:2013/02/01(金) 14:21:50.01 ID:wy7FK1i+
>>435
アイアン乗っててボアアアップする人多そうだけど。

437 :774RR:2013/02/01(金) 15:39:21.66 ID:u3VX/j+W
実際は、ノーマル乗りが多いからだよ
めちゃくちゃ弄る人はBT乗ったり最初から1200またはキャブ車買うし
(初ハレアイアンって人が多数じゃね?)

438 :774RR:2013/02/01(金) 17:51:08.06 ID:GfaQnLsQ
30〜40万出すなら買い替え考えるわ

439 :774RR:2013/02/02(土) 08:49:34.93 ID:BJ/zMSII
ttp://www.hrdperformance.com/nrhs/entry17.html
これがアメリカだと10万もしないんだからなあ。

440 :774RR:2013/02/02(土) 09:14:56.39 ID:9mXi/xiI
個人輸入すりゃいいんじゃね?
古いマッスルカー乗ってるツレは楽天で買うようにホイホイ海外通販してるよ。

441 :774RR:2013/02/02(土) 09:26:31.56 ID:locEejI0
俺もホイホイ海外通販するな。
普通の服からバイク用品とか色々、国も米英独伊蘭と様々。
出張でアメリカ行って向こうで通販して持って帰るとかもしてるが、
英語は中学生レベルでも問題無しだ。

今はハレの純正部品の海外通販は禁止されてるけど、
探せば送ってくれる店(米の正規デラ)も有るよ。

442 :774RR:2013/02/02(土) 10:05:23.80 ID:X94WC61J
>>441
カッケーな。
俺もやってみたい。
初心者向けオススメサイトとかありますか?

443 :774RR:2013/02/02(土) 10:21:38.32 ID:jbL35G7v
>>442
Amazon と eBay

1250キット組むとポート拡張もしたくなるし、
カム交換に備えてバルブスプリングとリフターと
プッシュロッドカバーも、とかパーツ代だけであと
$2000はかかるよね。工賃的に一気に変えたいし。

444 :774RR:2013/02/02(土) 10:52:03.84 ID:X94WC61J
>>443
すべてカード決済ですか?

445 :774RR:2013/02/02(土) 11:38:20.88 ID:jbL35G7v
>>444
カード。eBayはPaypal経由
クレジットカード作れないなら、楽天銀行や
スルガ銀行のデビットカードを使えばいいよ。

446 :774RR:2013/02/02(土) 12:09:18.28 ID:locEejI0
eBayは便利だよね。
ハレパーツ豊富だし、純正部品を日本に発送してくれる所もある。
eBayの代行輸入するセカイモンも有るけど、
eBayに慣れてると手数料が阿呆らしい。

ハレなら
http://www.jpcycles.com/
http://adventureharley.com/
ただし純正部品は日本に送ってくれないから、最近はあまり使わない…

ハレパーツ以外のバイク用品なら
http://www.fc-moto.de/
http://www.motoin.de/
が定番。ウエア類が日本の半額くらい。
ただfc-motoはトラブル報告多いから注意。
ちょい古めの型落ち処分価格の物には手を出さないのが吉。

447 :774RR:2013/02/02(土) 12:16:16.40 ID:3MdSrQBg
eBayはショップ相手だと一々英語でやり取りとかしないで取り引き出来るから楽だわ

448 :774RR:2013/02/02(土) 15:10:14.49 ID:VdjHd9TZ
USプーリー交換したわ

ハンドルに伝わる振動が尋常じゃ無いね(汗

一瞬壊れてるかと思った

交換してる人みんなあんな感じなのかい?

449 :774RR:2013/02/02(土) 18:45:01.31 ID:6xQNpBX5
俺が買ってる部品商はハレ純正部品を普通に仕入れてるけど
何処から買ってるのかは教えてくれないw

450 :774RR:2013/02/02(土) 19:57:24.61 ID:cabF4CxY
「先が尖った靴」 「財布のチェーン」 女性がドン引きする男性のファッション

女性は、男性のどんなファッションアイテムを「ダサい!」と感じるのでしょうか? 女性にアンケートを取ってみました。

【1】財布からぶら下がっているシルバーのウォレットチェーン
【2】「流行ったの何年前でしたっけ!?」と思ってしまうチョーカー
【3】明らかにだらしなく穿いているB系のダボダボパンツ
【4】ファーが無駄についた服
【5】ナルシストっぽい先が尖った靴
【6】ドクロやロザリオなどをモチーフにした大きなアクセサリー
【7】女性っぽい、耳からぶら下がるタイプのピアス
【8】いつ買ったのかわからないような毛玉だらけのセーターやフリース
【9】室内や夜間にかけている用途不明なサングラス

デートの際の参考にしていただければ幸いです。。(遠藤麻衣/verb)
まんま晴れ珍。w

451 :774RR:2013/02/02(土) 20:24:15.10 ID:aE3auTzy
大きなコンプレックスを感じます

452 :774RR:2013/02/02(土) 22:11:39.70 ID:w1buyfqk
>>448
ぶっちゃけ交換して良かった?
興味はあるんだが踏み切れない俺ガイル。

453 :774RR:2013/02/02(土) 23:10:28.26 ID:/ZVDp+t6
ハンドル交換をするためにブレーキホースのセットを買おうと、
SWAGE-LINEを探しているのですが、〜03年モデル用しかなく
それ以降がありません。

454 :774RR:2013/02/03(日) 03:00:21.80 ID:QC4uZVRT
>>448
そのうち慣れる。

>>452
俺は交換して良かったと思ってる。

455 :774RR:2013/02/03(日) 10:25:37.98 ID:kLNDBQFZ
XL883L 2012年式でシガーソケットやグリップヒーターの電源をとるのに
バッテリ付近〜ハンド周りまで配線をしたいのですが、タンクが邪魔でうまくいきません。

タンクを外さずに上手に電線を通す方法を教えてくだしあ

456 :448:2013/02/03(日) 11:00:37.02 ID:RF90Pcq8
>452
カスタムなんてリスクと背中合わせだし
交換したことは後悔はしてないね
ただ、予想以上の振動で股間がうずいただけw

でも低速でかなり振動が増えるから乗り易くはない

457 :774RR:2013/02/03(日) 17:16:19.38 ID:04T/Z122
48契約してきたぜ
納車まで待ち遠しいな

458 :774RR:2013/02/03(日) 18:35:51.44 ID:HnWhkRi6
エンジンからガシャガシャ音がするけど、空冷ってこんなもん?

459 :774RR:2013/02/03(日) 19:09:06.36 ID:QC4uZVRT
水冷ドカも持ってるがガシャガシャ言うし、国産だってうるさいのは有る。
何と比べてるんだ?

460 :774RR:2013/02/03(日) 19:28:06.63 ID:RF90Pcq8
>457
おめ

とりあえず納車したらリアサス交換だな

461 :774RR:2013/02/03(日) 23:31:31.56 ID:hpjWkQaB
>>460
なんで?

462 :774RR:2013/02/03(日) 23:55:28.87 ID:r/oWC4dS
48やアイアンのリアサスは修行
一人のりでも、段差ごとにケツバットされてる気分になる

463 :774RR:2013/02/04(月) 02:49:26.09 ID:+C+UFQtY
>>458
段差でガシャンとかならプライマリチェーンゆるいとか
どこかで何かが外れかけてる。

464 :774RR:2013/02/04(月) 15:37:10.19 ID:JCG7UNJ5
>>462
ケツバットってリジッドと変わらないんじゃ( ゚д゚)

465 :774RR:2013/02/04(月) 21:49:30.94 ID:LxPpj/4g
>>462
ノーマルシートの時はヤバかったが
社外のシートにしたら段差も気にならなくなった。

466 :774RR:2013/02/04(月) 23:19:58.28 ID:XVgbK0Og
毛煮〜
毛煮〜
毛煮〜

467 :774RR:2013/02/05(火) 09:41:11.83 ID:sexSKjBa
>>464
48がケツバットなら、リジットはケツにテポドンだよ。
嬉しそうにジョッキーとかリジット乗るやつはあたまおかしい。

468 :774RR:2013/02/05(火) 09:42:34.47 ID:lRGcwg+H
カッコいいじゃん

469 :774RR:2013/02/05(火) 10:51:49.67 ID:sexSKjBa
うん。
乗り物じゃなく観賞用ね。

470 :774RR:2013/02/05(火) 17:33:50.73 ID:AwxZv9hC
ウエストイーグルとかいうソロシート安く手に入れたんで、スプリングシート化したいんですが、
おすすめのマウントキットありますか?教えてください。
11アイアンです。

471 :774RR:2013/02/05(火) 18:30:15.06 ID:FTss2T+H
>>470
11モデルならシート下にECM無いからどうにでもなるだろ。
デイトナとかから出てないか?

472 :774RR:2013/02/05(火) 18:48:04.99 ID:AwxZv9hC
>>471
デイトナ調べてみます。イージーライダース製とかどうでしょう?
キットで15k位なんで買い易いな。とは思っています。

473 :774RR:2013/02/05(火) 20:30:41.25 ID:0Ek+l9e2
ベルトの張りってどれくらいたわんでたら良いの?

2センチくらい長いサスに変えたら

何かパツンパツンな気がするんだけど…

474 :774RR:2013/02/05(火) 20:37:00.13 ID:3joX6bCS
どのモデル?
ドライブシャフト、ピボット、アクスルを直線にした一番ベルトが張る位置が基本になるよ。

475 :774RR:2013/02/05(火) 23:54:27.71 ID:K/s3rX3z
>>456
今シーズン中にタイヤ替える予定だから
その際にUSプーリーに替えようと、部品は手配済み。
その書き込みでワクワクしてきた。

476 :774RR:2013/02/06(水) 00:12:58.43 ID:96jvPfjm
48見て免許取ろうとしてるんだが、ここ見たら気持ち揺らいできた。
172センチの俺なんか似合うわけないよな。。。
諦めて軽四の生活に戻るか。
ハーレーかっこよかったなぁ。

477 :774RR:2013/02/06(水) 00:32:39.02 ID:PEGA9eLo
人に見せるために48乗りたいのか?

478 :774RR:2013/02/06(水) 00:45:57.06 ID:6dAhjMur
>>476今日48買いに行った

が、跨いだ店員さんみて辞めた
背が低い方がにあうんじゃね?
座る位置なのか車高なのか
リアが短く感じるんだよね

FLSに心が揺らいで検討中

479 :774RR:2013/02/06(水) 00:49:20.03 ID:oQXM3Mrk
>>476
同じく172cmだか48乗りだぜ
フォアコンが嫌ならナイトスターのパーツとか使ってミッドコンにすればいいし
ヤフオクとかで中古が2〜3万で買える

480 :774RR:2013/02/06(水) 02:29:07.75 ID:qr49r0Cq
スポーツスターなんて国産250ccのマグナとかより小さいんだよ。
まあその小ささがたまらなくカッコいいところなんだが何を言いたいのかというと
ミッドコンにすれば日本人にぴったりのサイズになる。
175センチ以上だと逆に似合わないくらいだ。

481 :774RR:2013/02/06(水) 08:42:28.37 ID:vQEPoOpf
48の特徴である太いフロントタイヤが難しくしてるよな。
単体で見ると超格好良いのに、どうして人が跨がるとあんなにもダサくなってしまうんだろう…。
不思議なバイクだw

482 :774RR:2013/02/06(水) 09:32:38.22 ID:6dAhjMur
イメージで話すなら
ガキがチャリンコの荷台に座ってこいでる感じ

チョップされたリアフェンダーがかっこいいんだが
人が乗るとチョップされすぎ

483 :774RR:2013/02/06(水) 13:13:40.76 ID:uoLVc74Z
この間、都内で黄色の48乗ってるオッサン見たけど
乗ってる姿普通にカッコ良かったんだが……。
俺も激しく欲しくなった。

484 :473:2013/02/06(水) 16:20:00.75 ID:SCLy7e7I
>744
サンクス
10年型のナイトスター

USプーリー交換の流れでリアサスも交換。

アジャスターは弄らず交換したんだけど

1Gの状態で1センチたわむかどうかって感じ…

交換前はどうだった?って聞かれても覚えて無いとしか言えない(爆

485 :484:2013/02/06(水) 16:22:18.84 ID:SCLy7e7I
訂正

×744
○474

486 :774RR:2013/02/06(水) 18:00:20.87 ID:jbe6vdUn
>>484
張り過ぎより緩めの方がいいよ

487 :774RR:2013/02/06(水) 23:31:53.68 ID:62E6hyqu
48は標準的な日本人身長以下なら格好いいと思うけどなー
48に限らずスポーツスターのチョップドカスタムはデカい人が乗るとオマルっぽくなるw

488 :774RR:2013/02/06(水) 23:39:50.32 ID:wfmLXTlT
かっこ悪いって、どうかっこ悪いの?
写真あったら貼ってちょんまげ
(かっこいい例とかっこ悪い例)

489 :774RR:2013/02/06(水) 23:43:26.63 ID:bpAZJwi1
たしかにこれで比較してみるとスポスタって小さいからデカい人だと窮屈に見えるね
ttp://cycle-ergo.com

490 :774RR:2013/02/06(水) 23:56:15.61 ID:62E6hyqu
こんなのとか
ちっさい人
ttp://www.virginharley.com/harley-enjoy/column/touring/03/12.htm
でっかい人
ttp://www.raptorsandrockets.com/reviews/2007_harley-davidson_xl1200r_sportster.htm

491 :774RR:2013/02/07(木) 00:22:29.89 ID:xxj2SMOz
ttp://www.usridernews.com/2011/06/20/2010-sportster-%E2%80%9Cforty-eight%E2%80%9D/

あとこれの黒い人とかアリだと思うけどなー

492 :774RR:2013/02/07(木) 02:01:43.38 ID:NGSgXOrq
つまりこういうことか?

ビックツイン:日本人がシュワちゃんのように乗りこなすのは不可能なハーレー

スポーツスター:シュワちゃんよりカッコよく乗りこなす可能性を秘めたハーレー

493 :774RR:2013/02/07(木) 09:04:16.47 ID:cEsqFOlx
背が低く足が長い人には似合う
背が低く足が短いとフォアコンに足がピーンとして無理してるよう見える
(例えるならoff車の爪先立ち)

かといって体かでかいとリアタイヤの上に座ってるように見える

494 :774RR:2013/02/07(木) 12:23:15.62 ID:OuaKvcse
前にチュートリアルの徳井が自前の48でツーリングしてたけどスゲー似合ってたよ。
確か徳井って178cmくらいの高身長じゃなかった?
やっぱ身長よりも太さじゃね?
痩せてるほうが身長高くても似合う。
あとはヘルメットもジェットじゃ頭大きさ見えて48に似合わないような。

495 :774RR:2013/02/07(木) 16:53:01.28 ID:eHZbv1wj
半ヘルとか装飾用ヘルメット被ってバイク乗ってる人って、見た目のためならしんでも良いって思考回路の人?

496 :774RR:2013/02/07(木) 18:51:07.28 ID:hen0keLz
883と1200って全然フィーリング違うんでしょうか?ホンダの1300乗ってる友人が883とツーリング行ったらハーレー必死だったって言ってたから

497 :774RR:2013/02/07(木) 19:09:27.39 ID:ApF78jAW
883はCB400SFより遅いって聞いた。
2ちゃんで

498 :774RR:2013/02/07(木) 19:10:26.25 ID:3LMDnZWo
>495
本人しか分からんよ

そんな事

フルフェイスでも逝く時は逝く

499 :774RR:2013/02/07(木) 19:31:42.01 ID:CWzTSwrO
>>496初心者まるだしでウケたw

カワサキの250ccバリオス乗ってる友人がCB400SSとツーリング行ったら
ホンダ必死だったって言ってた

こう言ってるのと同じw

500 :774RR:2013/02/07(木) 20:16:45.06 ID:uecCz586
ワインディングならKSR-Uでどんなハーレーも抜けちゃうのはほんとだよ。

501 :774RR:2013/02/07(木) 20:46:26.99 ID:GorHHEYz
ttp://www.nrhsperformance.com/ekit8831200.shtml

ここの真ん中あたりにダイノで測ったパワーのグラフがある。
それによればストックの 883 は後輪 40ps 位。

502 :774RR:2013/02/07(木) 20:53:21.81 ID:GorHHEYz
ちなみにストックの 1200 は後輪で 50〜60ps 弱
というのがよくネットで見かける数字。

503 :774RR:2013/02/07(木) 21:11:14.02 ID:aMqzbisi
どのバイクが速い、ハーレーは遅いって話題をよくみるのですが、バイク乗ってたらそんなに速く走らなければならないのですか?

504 :774RR:2013/02/07(木) 21:46:02.88 ID:OaRkMA0o
サス ブレーキ バンク角 全部糞
高速でも風圧で飛ばせない
出してもせいぜい120
スポは絶対883がベストバランスだよ

1200厨はでかいほうが偉いと思ってる初心者

極めつけは1200でも結局400より遅いw

505 :774RR:2013/02/07(木) 22:35:25.44 ID:H4UVLRKV
883Rも当然のように遅いバイクだが
顔真っ赤になって「俺、必死だな状態」で峠で走ってると
それはもう気持ちが良い

後ろからバイクが迫ってきたら400だろうが250だろうが125だろうが
さっさと道を譲りますw

506 :774RR:2013/02/07(木) 22:35:36.90 ID:uecCz586
スポの中でも1200が883をばかにして、ビッグの中でも排気量のでかいのが他を見下す。
そんな人ばっかりだったらつまらんな。

507 :774RR:2013/02/07(木) 22:52:11.51 ID:JBY4Ygek
お前らは速いバイクに乗りたいのか?
速いハーレーに乗りたいのか?
よう分からん。
自分が乗りたいものを乗ればいいじゃんか。
他人だってそう思ってるよ。
わざわざ高い金出して買ったってことは、どっか好きになったからだろ?
免許取り立ての訳わからんがバイク乗ってるだけで楽しかった気持ちを大切にしようよ。

と昨日バイク事故で友達亡くした俺が言ってみる。
お前らもスピードスピード言ってるが気をつけろよ。

508 :774RR:2013/02/07(木) 23:06:17.01 ID:Pvoma9qw
むしろ、ハレーってのは昔から形の変わっていないバイク。
つまり川崎でいえばW1。ホンダでいえばスパーカブ。

性能やら、早さを求めるならVーROD乗れと言いたい。

用途が違うんだって事がなぜ判らんw

509 :774RR:2013/02/08(金) 09:01:34.01 ID:hrUOWYXX
【ハーレー】XR1200X Part6【最速!?】

速さは別次元。
ふつうに国産SSとツーリング行ける。

510 :774RR:2013/02/08(金) 09:53:55.74 ID:e2RL6s5i
最近流行りの短足系はどうしようもないけど、1200883Rでリア上げ、マフラー2in1、バックステップ、欲言えばブレーキ換えれば国産SSやNKとツーリングペースなら問題ないよ。
逆にヨチヨチBTや短足素ポのちんたらペースがストレス。

511 :774RR:2013/02/08(金) 10:27:04.60 ID:hrUOWYXX
883Rて200km以上でるの?

512 :774RR:2013/02/08(金) 12:13:16.35 ID:2D10MSW1
>>511普通出ないだろ

513 :774RR:2013/02/08(金) 12:16:03.97 ID:W3GbXVll
>>511
ビッグツインじゃないとでないぞw

514 :774RR:2013/02/08(金) 12:21:08.80 ID:W3GbXVll
>>504
悪いが俺は
強化サス強化ブレーキキャリパー・ローター ナローエイプのビッグツイン乗りだけど
高速でよく最高速チャレンジで余裕で200キロだしてるぞw

515 :774RR:2013/02/08(金) 12:28:31.34 ID:hrUOWYXX
XR1200は200km余裕ですが。

516 :774RR:2013/02/08(金) 12:34:31.36 ID:pcfqtR8w
そもそもチューンしないとレブリミットまで回しても出ないw

517 :774RR:2013/02/08(金) 12:39:10.58 ID:hrUOWYXX
XR1200はノーマルギアでレブリミットまで回すと230くらい。
ていうか風避けがないと振られて死ぬぞ。

518 :774RR:2013/02/08(金) 12:40:49.45 ID:W3GbXVll
女性用だよね?スポスタって…ビッグツイン買えない層が妥協して仕方なく乗るハーレーがスポスタかな?
だからビッグツイン乗りからは見下される

519 :774RR:2013/02/08(金) 12:42:23.12 ID:+g4SDaM8

久々の釣り針だ

520 :774RR:2013/02/08(金) 15:27:22.78 ID:+GK/Vggy
でかすぎでかすぎw

521 :774RR:2013/02/08(金) 18:24:18.87 ID:R3YyjWo6
>>515
出せる道路がないのに、何言ってるだか…

522 :774RR:2013/02/08(金) 19:14:54.56 ID:e2RL6s5i
>>521
XRはそんな特殊なの?
到達するのに物凄い時間かかるとか??

523 :774RR:2013/02/08(金) 19:17:48.98 ID:tlKBQc2l
法定速度的なことを言ってるんだと思う。

524 :774RR:2013/02/08(金) 20:16:37.46 ID:CW26ajKL
スポって昔はベビーツインと呼ばれてビッグよりも軽く扱われていたって年配のおやっさんが言ってた。

525 :774RR:2013/02/08(金) 21:22:56.77 ID:colN2E8o
アイアンが猛烈に欲しくなってきた
オッサンにいくつか教えて下さい

1#馬力・トルク的に750ジャメと大して変わらないけれどボアアップしたくなるもん?
2#北米マフラー(社外含む)は車検不可だよね?ノーマルポン付けで車検通すの?3#めったにしないがタンデムキツいかい?

ナイトスターも良いけれど、黒キャスト&エンジンがたまらん

526 :774RR:2013/02/08(金) 21:44:14.52 ID:saC8HgG6
>>525
ボアアップは人それぞれと言うか、やりたくなる人は最初から1200に乗るよ

マフラーは車検時に変えるようだね。 北米も向こうの純正なのでボルトオン

タンデムって、アイアンはシングルシートじゃなかったっけ?
タンデムシートと、ステップ付けて、さらに構造変更しないとダメじゃ無いかな?


何はともあれ、試乗しましょう。
できれば883のスポスタと1200のスポスタと、なんでも良いからビッグツイン。
エンジンのフィーリングが違うので好きなのを探しましょう

527 :774RR:2013/02/08(金) 21:48:47.12 ID:7c3SFKHX
>>514
悪いが俺はって言っといてカスタムしたビッグツインで200キロって何?
スポの話してんだしカスタムしちゃってるし

悪いがおれはドノーマルの883で200キロ〜ならなら分かるけど

お前相当頭悪いな
なんかかわいそう

528 :774RR:2013/02/08(金) 21:55:55.08 ID:CW26ajKL
頭悪いったって腫れ乗りだろ

529 :774RR:2013/02/08(金) 21:57:30.32 ID:R3YyjWo6
>>514
犯罪自慢してんじゃねぇよ。

530 :774RR:2013/02/08(金) 22:56:24.83 ID:colN2E8o
>>526ステップつけてピリオンつけてのタンデムです

試乗しようとハーレー行くと
ジャメ乗りっすかw
スポーツスターですか?wと言われて気分悪い
の繰り返しなんです

さらに口癖のよう
一万円いれてバイクを押さえよう!の繰り返し
15年前に悪名高き神奈川の中古車屋で3〜4時間箱詰めされて
手付け一万円いれて手付け流ししたのを思い出し帰りました

を3店舗繰り返し
いまに至ります。
都内近郊で良い店有れば教えて下さい

531 :774RR:2013/02/09(土) 00:05:16.10 ID:/qIY1GSw
>>530
無理して買うならやめた方がいいんじゃない?

そこまで店行ってるのに買わないのが不思議

532 :774RR:2013/02/09(土) 00:23:47.48 ID:rndG41Qr
>>531なんとなくスポーツスターに乗りたいってか
音が好きなんです
週末しか乗らないからBTは要らないし

案として考えて居るのが
まず、車を一台うっぱらい

アイアン買う&かみさんに大型免許取らせて今乗ってるジャメあげる&さらに普通免許取らせて軽を買い足す

または、
かみさんに免許取らせてMINIクーパーSor新AクラスorX1を買い足す


こんな感じ

自分だけの趣味に走るか
互いに楽しむか
予算400万

533 :774RR:2013/02/09(土) 01:25:46.86 ID:wYZtcWiu
>>532
あー400万じゃX1は無理ですから

案として考えてやるのが
まず、車を一台うっぱらい
手付金払ってジャメを買い足す(インクラwおすすめ)
手付金払ってホンダNBOXかえ

534 :長文失礼:2013/02/09(土) 02:52:23.75 ID:0kNaB6Dk
>>532
試乗会まじお勧め。
3月23-24にお台場でやるよ。
ごちゃっとやるからなに乗ってます〜とか聞かれる事少ない&乗ってったバイクは駐車場なんでサクサク進むし、イロイロ乗り比べられる。

あと、「スポなんですか?」ジジイが居るのはしょうがない。事実だし。
こう言っちゃなんだが、金が無いからスポスタを選ぶのが居るから、ジジイの矮小な自尊心を刺激するらしい。
気にすんな、ビッグツインとはあきらかに違うフィーリング(吹け上がりが全然チャウ)が好きでスポスタを選んだ人は胸を張ってスポスタに乗るからカッコ良いのだ!

千葉の寺ではそんなに不愉快な思いはした事ないので一度きてみませんか?
あと、埼玉の寺も良い感じの接客だったなぁw 仕事の車(ボロ)で寄ったんだが今度はぜひバイクで遊びに来てください!って言ってもらって嬉しかった。

535 :774RR:2013/02/09(土) 08:42:21.45 ID:rndG41Qr
>>534確かに見た目で判断されたわ
仕事中に立ち寄ったら(作業服+スズキEVERY)
試乗断られ、跨ることも嫌がられ、120回ローンごり押し
休日に行ったら(私服+S212の4マチック)もう帰しません!しかも何故かソフテイルごり押し!
千葉なら実家いくついでに明日にでも行ってみる

>>533俺が乗るわけじゃないしメインが4駆だからSドラ。
で、見積上げたら下取り無しで400切る位だった
下取りがB8型A4アバ2.0TQ
かみさんにはでか過ぎるし(X1は見切りがいい)
別に金が無いんじゃなくその位に収めたいって事。
ラインLEDがDQN臭く見えてきたってのもある。

536 :774RR:2013/02/09(土) 10:19:05.13 ID:Kv00bKKN
48の黒をほぼ吊るしで乗ってます
タンデムシートで良いの無いですかね?
ダニーグレー WEEKDAYってどんな感じだろ?
ラペラはデザインが自分の好みと違うんですよね
良いの有ったら教えて下さい

537 :774RR:2013/02/09(土) 15:13:00.21 ID:0ENh0CKz
>>535
もし言ってる所有車がホントなら
883ごとき悩む暇あったら買ってるもんだけどねえ

まあX-Driveじゃないナンチャッテを欲しがる人だ
案として考えてやるのが
まず、車を一台うっぱらい
手付金払ってジャメを買い足す(インクラwおすすめ)
手付金払って見切りがいいホンダNBOXかえ

538 :774RR:2013/02/09(土) 15:30:19.21 ID:wHPU3qvQ
>>535
予算あって、何となく欲しければ、
ディーラーで何言われても
『何となく買いに来た。これ下さい』
っと、買ってくればよろし。
書き込んだプランの中では、
買わないって選択肢は無いんでしょ?

作業服とアドレスでも気持ちよく接待して欲しいって事ですかね?
ディーラーにあーだこーだ言われるのが嫌?

作業服とアドレスでもいらっしゃいませと言われる前に開口一番
『これ下さい。これ以外要りません』って言えばちゃんと接待してくれるし、
あーだこーだ言われる事もない思います。

4店舗目には、開口一番『これ下さい』と言って、
スポスタの世界へ!

539 :774RR:2013/02/09(土) 15:32:49.44 ID:wHPU3qvQ
>>535
アドレスじゃ有りませんでしたね。
ごめんなさい。訂正します。

540 :774RR:2013/02/09(土) 16:28:20.17 ID:9ImDN7Ar
何ヶ月か前に原2でメガディーラー行ったけどめちゃくちゃ感じ良かったよ
中型しか持ってないって言っても敷地内なら大丈夫だから乗ってくだけでもどうですか?って言ってくれたし、ローンなんて勧められなかった
店によって(人によって?)全然違うんだなー

541 :774RR:2013/02/09(土) 18:07:19.02 ID:DmevqWzE
1200CAを契約したぜイヤッフゥ!

ちょっとお聞きしたいんですが、マフラー交換って車載工具だけでできますか?
別にインチ工具買ったほうがいいですかね?

542 :774RR:2013/02/09(土) 18:18:24.66 ID:VkKlSgyF
>541
インチじゃなくてもミリでも何とかなるw

てかマフラー周りをじっくり観察すれば

どんな工具が必要かは分かると思うぞ

とりあえず車載工具だけじゃ交換出来ないと言っておく

543 :774RR:2013/02/09(土) 18:25:44.04 ID:g2IIoI0Y
3/4インチは19mmで完璧にok
1/2インチを13mmは舐めないとわかってるときならok

544 :774RR:2013/02/09(土) 19:13:50.73 ID:LMHi3xZz
デイトナのインチ工具を買いなさい
後 スリップオンから買いなさい いろんな音があるから
オススメは クロムワークス3インチかなー

545 :774RR:2013/02/09(土) 19:24:16.04 ID:FrK/ToEa
スナップオンに色んな音があるの?って思ったw

546 :774RR:2013/02/09(土) 19:56:48.39 ID:zPyYL4m3
5000キロ超えた辺りから給油マーク付きっぱなしなのは俺だけ?

547 :774RR:2013/02/09(土) 20:11:32.05 ID:gZGdWVM0
>>546
貴方だけだから、早く修理に出すんだw

548 :774RR:2013/02/09(土) 20:44:16.88 ID:wHPU3qvQ
>>541
オメ!
スリップオンなら車載でいけるんじゃね?
フロントパイプ外すならボックスに
ユニバーサルジョイントあると楽。

549 :774RR:2013/02/09(土) 20:47:00.68 ID:wHPU3qvQ

×ボックス
○ソケット
スマソ

550 :541:2013/02/09(土) 21:34:01.58 ID:DmevqWzE
皆様レスありがとうございます。
おとなしくインチ工具買うことにします(´・ω・`)

マフラーはあんまり爆音系じゃないのがいいので、北米パンチアウトを狙ってました。
クロームワークス3インチの音、ようつべで聞いてみましたけど自分にはちとでかいですね・・・。

音量ほどほど、破裂音じゃないマフラーでおすすめってありますか?

551 :774RR:2013/02/09(土) 22:27:53.95 ID:JVjxBPkt
>>532

音が好き?
週末しか乗らないからBTはいらない?
まったく意味がわからん

要は冷やかしでしょ?

ディーラーもプロだから見透かされたんだろ

552 :774RR:2013/02/09(土) 22:42:15.02 ID:bdGXMULQ
>>550
北米テーパードのパンチアウトなしと燃調。
パンチアウトってかなりうるさいよ?

553 :774RR:2013/02/09(土) 22:57:02.95 ID:rndG41Qr
>>551BTでかくて取り回しがキツいから週末のために車庫から出すのがキツい
いいなぁスポーツスターのりたいなぁ
そんなのがきっかけで じゃダメなのかい?
丸目のMBいいなぁって気軽な感じで、手を出してW210→S210→S211→S212と乗り継いでるんだが。

キャブの三拍子もそうだけど、パタパタ言ってるノーマルの音が好きなのよ

554 :774RR:2013/02/09(土) 23:56:25.87 ID:0ENh0CKz
883だろ?グズグズしないで買えよ。
後で1200にすれば良かったと悩んでも知らんけどw

俺は犬の散歩ついでに近所のディーラーに寄ってみたんだ。
で、気になるスポにまたがってカタログと見積もらって帰った。
数日後に担当者から電話が来たからネゴ交渉して決めたよ。

555 :774RR:2013/02/10(日) 00:38:15.79 ID:A55i1RGy
ネゴ交渉
ですか

556 :774RR:2013/02/10(日) 01:07:59.60 ID:BBTmTNtE
ベンツ乗ってることを自慢する割には
安い883買うのに迷うなんてネタだろ

557 :774RR:2013/02/10(日) 01:18:23.39 ID:2K0VtbVO
ビーム光線

558 :774RR:2013/02/10(日) 10:30:31.16 ID:6zEdgBMN
パパさんくらい気軽に買って、気軽に楽しもうぜ。
もし排気量で悩むなら1200を勧める。

559 :774RR:2013/02/11(月) 01:16:56.99 ID:sob16ppL
で、のって来てさらに悩んだ
XL883Nのデニム
ナイトスターの黒
見た目はアイアン。乗った感覚はナイトスター

ナイトスターって中古しかないのがな…
マイチェンって2008→2009のフェンダー&テールランプこんなところ?
2012の新古で黒デニムでてこないものか

560 :774RR:2013/02/11(月) 01:29:15.90 ID:u6vM5x9j
>>559
ほかのモデルを買って部品を付け変えたらどうかな

 ・48を買ってタンクをアイアンのにして、ミッドコンにする
 ・1200Cを買って、タンクとフェンダーをアイアンのにする

561 :774RR:2013/02/11(月) 02:28:42.50 ID:0BBSDoUc
なんで作業員がベンツ買えるんだ?

562 :774RR:2013/02/11(月) 03:51:19.96 ID:V4HMmMOP
技術やら現場系の経営者なんじゃない?
ハーレー好きって自営業多そうなイメージだわ

563 :774RR:2013/02/11(月) 06:41:03.47 ID:zYFxxYic
ハーレー好きに自営業が多いのではなく
趣味にある程度まとまった金が使えるのは自営業者に多いって話だ

サラリーマンは手取り金額内で生活費も全て賄うのに対して
自営業者はある程度は経費に混ぜこめるからね
例えば車は会社の金で買うってのはあたり前のように行われているわけだが
対してサラリーマンは手取り金額内で買うだろ
その時点で数百万の差がでるわけさ

564 :774RR:2013/02/11(月) 08:56:09.42 ID:+JBTyhxA
作業員がベンツ買って悪いことはなかろ。
金持ちがスポに乗って悪いこともなかろ。

565 :774RR:2013/02/11(月) 10:47:44.27 ID:DNcLSQDz
>>559
ナイトスターが気に入ったって事なら、1200系買って、外装をカスタムするのが良いと思う

566 :774RR:2013/02/11(月) 10:55:36.22 ID:dvPoyQH5
>>559
乗った感覚はっていうのは排気量のことですか?
それとも乗車姿勢?
1200が気に入ったのなら、XL1200Xミドコンにしてタンク等カスタム。
乗車姿勢がきにいったのなら、
アイアンのハンドルやシートかえて自分にあったポジションにカスタムすればいいと思う。

567 :774RR:2013/02/11(月) 11:05:24.51 ID:LOONWf5f
なんでもいいからとりあえず買ってこい
話しはそれからだ

568 :774RR:2013/02/11(月) 17:14:21.18 ID:QqxUqSSz
>>552
おれ北米パンチアウト無しのバロニーカットだけど
純正+αと聞いて付けてみたら意外と爆音でビビッたw
九州の村に住んでるから近所が気になってこれでいっぱいいっぱい。。

569 :774RR:2013/02/11(月) 18:16:45.81 ID:9odOAVRK
>>568
音質的にはどう?
不快な感じ?

570 :541:2013/02/11(月) 23:35:31.15 ID:mwIDveX9
>>568
パンチアウトなしでも結構うるさいんですか・・・。
穴空けるかどうか迷いますね。

自分も九州なのでどこかで会えたらいいですね。

571 :774RR:2013/02/12(火) 09:47:01.67 ID:YuplT1D3
アイアンとナイトスターって最低地上高が4cmも違うんだな
どこでそんなに違いがでてるんだろ…
レイクはほとんど変わらない
と言うか、アイアン・ナイトスター・48・ローで三つ又が違うとは思えないし

572 :774RR:2013/02/12(火) 10:30:10.09 ID:VKDPr3EL
>>571
実車みてこい

573 :774RR:2013/02/12(火) 17:13:12.19 ID:0VUMnAR1
http://i.imgur.com/3kKSb3V.jpg?1
このラゲッジフックっての取り付けたんだけど、
フェンダーのリヤ側裏ネジとタイヤの隙間に指一本も入らないって普通?異常?
元の状態覚えてないから怖い。助けて

574 :774RR:2013/02/12(火) 18:23:57.66 ID:OiktOZod
>>573
普通だよ
マジで隙間が無さ過ぎてビックリするよな

575 :774RR:2013/02/12(火) 19:38:59.08 ID:9diEST1P
雉魔のフックボルトもボトム時にタイヤの角に当たって擦れてた
年検で余分なボルト切って貰った

576 :774RR:2013/02/12(火) 19:40:28.72 ID:0VUMnAR1
>>574
そうなのか。安心した。擦らないもんなんだね。

577 :774RR:2013/02/12(火) 19:49:43.44 ID:0VUMnAR1
勢いでフェンダーかえちゃおうかと思った。ボルトが合ってないのかな・・
裏についてたナット風なかまぼこっぽい板が邪魔だわ

578 :774RR:2013/02/12(火) 20:44:35.84 ID:MNuCQA7e
>>573
気になるなら575さんのようにボルトの余分を少し落とすのも手ですよ
自分のは01だから事情が違いますが、タンデムした時がっつりタイヤが削れましたから

579 :774RR:2013/02/12(火) 21:15:35.70 ID:0VUMnAR1
いや、ボルトは出ていないんですよ。かまぼこ風な板ナットが干渉しそうなんですよね。

580 :774RR:2013/02/12(火) 22:39:44.55 ID:f03mRrnx
雪解けに向けて吸排気系交換を検討中。
エアクリについて聞きたい。
モーターステージ、S&Sみたいにむき出しじゃないタイプと
RSDのようなむき出しタイプとではやはりむき出しタイプの方が
パワーアップは体感できるだろうか?
また前者(モーターステージとS&S)の違いを教えてほしい。
値段差が結構あるから性能もそれ相応に違うんだろうか。

ちなみにマフラーはSEかクローム3インチで迷ってる。
(クロームは通勤に使うとなると朝早いから近所に迷惑になりそうで不安)
CPUはトランスファーチューニングをやるつもり。

581 :774RR:2013/02/12(火) 23:13:12.82 ID:UG08ROdi
>>580
夢をぶっ壊すようだけど何してもパワーなんぞそんなに変わらんぞ
費用対効果はマジ糞
ほとんどが自己満
車検とかの手間、トランスファーとやらの信頼性考えると罰ゲームレベル

582 :774RR:2013/02/12(火) 23:39:00.52 ID:35MBtTBt
>>581
サンだーマックス + エアクリ なら、実感できるくらいに変わるかな?

583 :774RR:2013/02/12(火) 23:42:24.46 ID:Cwtp80mx
>>582
別のバイクに買い替えた方がいいかも…

584 :774RR:2013/02/12(火) 23:44:28.62 ID:I8KylVbD
トランスファーってそんなダメなの?

585 :774RR:2013/02/13(水) 00:20:29.19 ID:T+BDCFUY
トランスファー系のパワービジョン使ってるけど、かなり走りは変わるよ。
個人輸入でMapはダイノジェットが用意してるMapだが、
日本仕様に有るトルクの谷が無くなるんで乗り易くなる。
パワービジョンならノーマルに戻すのも簡単。

586 :774RR:2013/02/13(水) 00:35:17.11 ID:JHNqaNvq
何処まで求めるかにもよるよ
パワーを追求するならO2センサーも交換した上でマフラーやエアクリ、
車両個体差にあわせて細かくセッティングできるものでないと無理

日本仕様特有のガス薄さからくる不快な回り方を解消したい+αを
求めてるならトランスファーで十分
下から上まで綺麗に回るよ
特にシフト回数の増える峠道なんかではノーマルとの差は大きいです

トランスファーの「信頼性」はノーマルECUの耐久性に準拠する
何故ならノーマルECUの一部データを書き換えてるだけだから
ちなみに愛知県の話だが車検時はノーマルマフラーに戻したが
ECUはトランスファー状態のままでユーザー車検は問題なく通った

費用対効果の良し悪しは各個人で基準ラインが違うんで何とも言えません
兎に角パワーが欲しいって人は迷わずサンダーマックスに行ったほうが
近道だと思います

587 :774RR:2013/02/13(水) 01:10:47.94 ID:HmXKFeCf
>>580
インマニまでの距離短いから、ハイフローならどれまほぼ変わらないと思う。
車や一部のSS、メガスポみたいにインダクションボックスや
ラム圧でも使えるならば別だろうけど。

俺はSEハイフローだが、サンダーマックス入れる時、
もっと効率良さそうなエアクリに変えた方がいいか?と店の人に訪ねたが、
変わらんからやめとけと言われた。

>>582
俺はサンダーマックス体感できるよ。
ちなみにSEスーパーチューナー(ディーラー取り付け)も経験済。
スーパーチューナーはセッティングの仕方が効くらしいからあくまで俺の場合だけど、
サンダーマックスの方が、加速の繋がりがいい。流れる感じで加速して行く。
数値的にはSEと数馬力しか違わないが、
体感加速3割増しな感じ。
ちゃんとタイム測ってませんが。

588 :774RR:2013/02/13(水) 15:12:47.53 ID:kPsa92id
慣らし中のナイトスター
48新車

この2つで絞った
値段差はそんなに変わらないしナイトスターならサスか

589 :774RR:2013/02/13(水) 20:12:08.81 ID:jyaN/Dju
ナイトスターはしょぼいよ

タンクとシートの間、フレーム見えてるのがヤダな。

590 :774RR:2013/02/13(水) 21:04:02.30 ID:XzFBmGbC
確かにあの隙間は気になる

591 :774RR:2013/02/13(水) 21:38:46.05 ID:M8PLFZwe
納車まで待ち切れねぇー
セキュリティはかてーな地球ロックとディスクロックを考えてるんだけど、
これでも足りないかな?

592 :774RR:2013/02/13(水) 22:08:21.49 ID:J5EGVkDc
>>591
デスクロックは音がなるやつオススメ

593 :774RR:2013/02/13(水) 22:23:08.10 ID:Pcqa/EiQ
>>591
どんな環境なのか分からないけど
足りてるか足りてないかで言えば足りてないと思う
やり過ぎだろ!ってぐらいやらないとね

鳴り物は純正セキュリティーとバイスガードU
その他に関西シンシアーのセキュリティクラッチレバー
チェーンロックは安物のてきとーなのを使ってる
しっかりとカバーで覆っておしまい
一軒家だから家の防犯設備、センサーでライトが点灯
音が出る門を開けないと敷地内に入れない
あとはJBRで盗難保険にも入ってる

コンビニに寄った時とかちょっと買い物でお店の中に入る時は
純正セキュリティ、セキュリティレバー、バイスガードは便利だしいいよ

594 :774RR:2013/02/13(水) 22:34:15.06 ID:GQGKPB7L
新車なら車体価格10%で最低レベル
純正セキュリティは無効化可能
ディスクロック、外せるクラッチレバーも車体運ばれるなら無効
音が鳴るディスクロックも瞬間接着剤で音ならなくなる
地球ロックはフレームと繋ぐべき
自分で面倒だと思えるだけやれば盗むほうはもっと面倒
あとは専用スレでどうぞ

【防犯】ロック&セキュリティPart92【盗難】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353721781/

595 :774RR:2013/02/13(水) 22:49:49.09 ID:kPsa92id
ニヤニヤしながらサイクルガレージ作った俺、涙目。
240×180×180のパイプ製
こんなんじゃ駄目だったか

596 :774RR:2013/02/13(水) 23:01:11.06 ID:KENIrWaS
テント車庫は猫の集会場になってバイクが酷い事になるぞ。
ソースは俺。
いまじゃ猫を見れば蹴飛ばしたくなる。

597 :774RR:2013/02/13(水) 23:28:47.09 ID:jyaN/Dju
猫うぜー

598 :774RR:2013/02/13(水) 23:53:04.79 ID:kPsa92id
>>589アイアン、48、ナイトスターすべて見えてる気がするけれど…

599 :774RR:2013/02/14(木) 01:50:58.42 ID:isJdMczM
レスサンクス
かてーなよりもキタコに決めた
ディスクロックは傾きセンサーあるやつにしようかな
盗難保険は勿論入るよ
ハーレーオーナークラブ?とJBRのどっちが保険いいんだろ?

600 :568:2013/02/14(木) 02:30:26.57 ID:6iLnRXEu
>>569
純正のパタパタって音がバタバタになった感じで
ドコドコした低音ではないかな。燃調変えれば音質も変わるみたいだけど。
アイドリングでは音がデカいけど、アライのジェットだと
60km/h超えると聞こえなくなる。

601 :774RR:2013/02/14(木) 10:03:29.12 ID:U29/VK/D
メインにするディスクはキタコの奴がいいよ。
普通のディスクはローターをホイルから外しちゃえば無効化できる。ボルト緩めるだけだから。

602 :774RR:2013/02/14(木) 10:41:20.27 ID:TBkIQXIH
経験者にききたいんだけど
北米パンチアウト+テイストアップバルブ
VIEDエンリッチ
これの感想を教えて下さい。
トルクダウンとか色々

ちなみに12年式1200です

603 :774RR:2013/02/14(木) 19:13:13.84 ID:bDCjMID/
フレームにロボットアーム・チェーンロックを通したいんだけど、
通せる隙間が無いです

604 :774RR:2013/02/14(木) 21:07:06.84 ID:R8JV1j6r
>602
エンリッチ自体意味ない

俺経験者

アフター出たらTMなりで補正しなさい

でなけりゃそのまま乗るべし

605 :774RR:2013/02/14(木) 22:20:36.52 ID:QBAQTlmT
エンリッチはかなりマシにはなる。レスポンスやトルク感がは

エンジンの冷えは体験できないw

606 :774RR:2013/02/14(木) 22:29:09.11 ID:d2OBZe7u
>>602
1.テイストアップ入れてSEスーパーチューナーで補正
2.1から、テイストアップ取っただけ。(再補正なし)

2の方が4PS、1kgfm位良かった。
但し、測定した店が違う。季節は1が10月、2が一月。
両店ともダイノジェットのシャシダイナモを使ってたけど、
型番が同じかまでは見ていない。
体感でも数字程の差は感じ無かったから、
話半分で聞いといて。

だだ、ディーラー含め何人かのメカさんに聞いても、
連結管はちゃんと意味があると言うね。

607 :774RR:2013/02/14(木) 22:31:52.78 ID:TBkIQXIH
真っ二つに割れたなぁ
ぐぐると北米にTUB入れてトルクが死ぬってでるから
ちっとエアクリとエンリッチで少しでも改善すればと思ったんだけど

608 :774RR:2013/02/14(木) 22:47:13.73 ID:d2OBZe7u
>>599
キタコのHD8とディスク用にピノキオの鼻の様なDLZ使ってる。
601が言う様にディスク用もピノキオ鼻はイイけど、
HDシリーズと鍵が同じ形になるからちょっと注意。
カバー付けるとか色塗るとか識別しないと、
チッ っとなる。

609 :774RR:2013/02/14(木) 22:54:31.02 ID:eb24Bv4Q
そもそもTUBなどに期待しないほうがいいいよ
北米マフラーにオマケみたいな感じで付いてきたから入れてみたが
妙な挙動と雑な音になったから即外した。
エンリッチにも興味があったが、そのせいで信用できなくなった。

610 :580:2013/02/14(木) 23:21:36.32 ID:ebR5CiIe
>>581
>>585
>>586
回答サンクス。
よく日本仕様のトルクの谷とかいうのがオレはわからん。比較したことない。
オレも最初はパワービジョン(近くにシャフトのフレンドショップがある為)を考え、
次にSEスーパーチューナー(ディーラーだとトータルの値段聞きに言ったら取り扱ってないと言われた)
その際ディーラーでモーターステージのトランスファーを勧められた。
(オレの世話になってるディーラーではこっちを勧めてるそうな)
値段的にもこれが一番手ごろだし、今より楽しめるなら
トランスファーでいいかと思ってる。

ちなみに車検の際マフラーノーマルに戻した時、
社外マフラーのチューニングのままだと車検通らない場合が
あるんだろうか?

611 :774RR:2013/02/15(金) 00:52:00.64 ID:r0r2N7BP
エンリッチ→20000弱
書き換え→65000前後
サンダーマックス→店による11万〜14万位

612 :774RR:2013/02/15(金) 02:23:06.63 ID:dc0lFk//
ディーラーで買う時のパーツサービスでプロチューナーって流石に無理あるかな?

613 :774RR:2013/02/16(土) 14:24:31.93 ID:nEl+67DA
ほおお

614 :774RR:2013/02/16(土) 19:01:31.64 ID:MI/jnoJo
>>612いまなら〇万円引きキャンペーンってやってるでしょ
XL→5万円
他→10万円
それで一部相殺ってとこ

615 :774RR:2013/02/16(土) 21:04:09.47 ID:+eMY1Y8P
XL1200 10年式 どノーマルに乗ってます。

タコメータがついてないので回転数が不明で、
どれくらいエンジンを回していいかわかりません。

平地、風なし 5速で何km/hまでならレッドゾーンに
達しないでしょうか?

616 :774RR:2013/02/16(土) 21:08:29.59 ID:wLp6+NgZ
>>615
心配すんな
先に自身の風圧リミッターが効くから

617 :774RR:2013/02/16(土) 22:37:42.94 ID:MI/jnoJo
みんなどんな工具使ってる?

きれいにかたしたいからキジマの150ピースセットでも買おうと思うんだけど

618 :774RR:2013/02/17(日) 09:15:56.48 ID:44xqF1uc
北川商会のセットがいいと思います

619 :774RR:2013/02/17(日) 09:42:58.60 ID:QH25fXF1
>615
180キロ以上出したらレッドゾーンに入るんじゃね

620 :774RR:2013/02/17(日) 09:53:59.86 ID:ow2T6VXN
なんか俺のスポスタ、火を吹くんだが。
こう、車体全体が炎に包まれて走った跡のアスファルトが炎あげてる。
なんで?
あれ?手が骨だけに見える。疲れてるのかな?

621 :774RR:2013/02/17(日) 10:06:29.45 ID:sYKcc6oH
>>620
韓国人を妻を持ち、ハゲ散らかした人が主演のB級映画デスね。

622 :774RR:2013/02/17(日) 10:49:58.03 ID:qBLBP6ji
>>615
160km/h くらいじゃね?

623 :774RR:2013/02/17(日) 15:03:19.45 ID:dOeLKHEY
>>620それ、スポスタじゃなくね?

日本人だと思って韓国人と結婚したハゲラスケイジさんですね?
あの映画っつーか
ニコラスケイジの映画好きだわ

624 :774RR:2013/02/17(日) 15:19:15.91 ID:dOeLKHEY
>>618確かに、ミリ工具は一式あるし
北川商会のセット売り足せばokな感じだわ

暇つぶしにホムセンぷらついてたら何故かネジザウルスGT購入してた…(PZ58)

ちっちゃいネジザウルス持ってるのに…(一度も使ったことない)

625 :774RR:2013/02/17(日) 15:25:19.50 ID:gX9hJAzp
ケイジくんヅラ付けてっけど面白い映画だな。いま2やってるね。

626 :774RR:2013/02/17(日) 23:52:13.32 ID:HmdFbT6J
毛煮〜
毛煮〜
毛煮〜

627 :774RR:2013/02/18(月) 00:34:46.29 ID:WkgSBPFY
散々なやんだけど
とりあえず買ってきたぜ!早く乗りたい!
ついでにこれ、もろた
http://imepic.jp/20130218/017990

さらにニケツ考えてのオーリンズ
http://imepic.jp/20130218/018270

628 :774RR:2013/02/18(月) 00:36:49.69 ID:WkgSBPFY
>>567背中おしてくれてありがとう

629 :774RR:2013/02/18(月) 01:19:39.09 ID:d7jsyUkh
>>624
だったらインチ買い足した方がよくねすか?
自分もミリあったからkoーken中心で買い足したよ。楽天のitoolsってとこで。コンビはKTCだけど

630 :774RR:2013/02/18(月) 20:05:31.37 ID:WkgSBPFY
インジェクションいじってる人に聞きたいんだけど

1200でS&Sエアクリ+北米パンチングに乗る機会があってその感想ね
普通に走れちゃうんだけどあれでインジェクション弄る必要ってあるのか?
バック(アフター)ファイアもないし
トルクもモリっといくし

631 :774RR:2013/02/18(月) 22:47:17.97 ID:2oWVjePs
883だけど同じく北米とS&Sで全くスムーズ
燃調なんぞいらん

632 :774RR:2013/02/18(月) 23:14:17.71 ID:uXV2OjSK
マフラーを変えずに速くする方法教えてくだしあ
爆音は嫌いです

633 :774RR:2013/02/18(月) 23:18:46.43 ID:SJzcK1Fz
アクセルを目一杯回してください

634 :774RR:2013/02/18(月) 23:39:33.16 ID:WkgSBPFY
>>633でも8000回したらロット曲がるって言われたぞ

XL用のHD純正新メーター(タコ内蔵デジタルスピードメーター)みたら
5500〜レッド(最大馬力回転数)
上は8000までしか刻んでない
デイトナタコだと、(一応)XL用が9000まで刻んであるから
(汎用なのに)一瞬、9000リミットかと思ってしまう

635 :774RR:2013/02/18(月) 23:40:30.71 ID:2oWVjePs
>>632
バイクを乗り換えて下さい

636 :774RR:2013/02/18(月) 23:45:45.74 ID:WkgSBPFY
>>632うちのR1売ってあげるからスポスタ売ってきなよ
トンボ目になる前の猫目だから150馬力だけど
270km/hまでならでますわよ

637 :632:2013/02/18(月) 23:57:35.97 ID:uXV2OjSK
160km/hぐらいまででokです
車種はXL1200です

638 :774RR:2013/02/19(火) 00:17:24.04 ID:sjDwx4R4
>>637ならたった数万円でそのスピードが楽しめる


・・・ウインドウスクリーン装着

これだけ。

639 :774RR:2013/02/19(火) 01:01:21.08 ID:3yw/rCuk
スポスタにスクリーンは似合わないからなぁ
でもヘッドライトカウルじゃ、見た目以外の恩恵は得られそうにないし

640 :774RR:2013/02/19(火) 01:14:57.68 ID:sjDwx4R4
大型クラシックタイプのジャメリカンに純正OPスクリーン付けて乗っていた時
100km/h越えても走行しながらタバコが吸える程の快適性
(ヘッドライトまわりにタオルで隙間風塞いで)

140キロ位なら足以外、風受けなかったよ

ただし、見た目はオッサン仕様
R1だって前傾姿勢でカウルからの風の内側に入ってるから飛ばせるわけで
ずっと体に風受けてたら疲れるよ

と、釣りにマジレスするのはここまでで寝ます

641 :774RR:2013/02/19(火) 06:38:42.68 ID:uvO9Elve
1200ノーマルで160km/h出るよ

642 :774RR:2013/02/19(火) 14:10:50.22 ID:oYRCQmPK
160km/hなら883のフルストックでも普通に出るぞ。
出す場所がサーキットくらいしかないだけで。

643 :774RR:2013/02/19(火) 15:05:55.51 ID:DjXlgRF6
飛ばすバイクではないときくけど

644 :774RR:2013/02/19(火) 15:45:21.18 ID:aHIjRIr3
DAYTONAやBOTTじゃ、今も熱いけどな。

645 :774RR:2013/02/19(火) 15:56:47.98 ID:KZTMpXHP
俺のはサイドカー仕様だが眼鏡の高校生乗せて空飛ぶぞ?

646 :774RR:2013/02/19(火) 20:47:53.90 ID:D714E6ne
スクリーンの有り無しでは雲泥の差だけど

デタッチャブルの大型のスクリーン付けてツーリングしてたら

突然の大雨で視界が遮られてまったく前が見えなくなった事があった。

この時ばかりはスクリーンのばかーんと思った

647 :774RR:2013/02/19(火) 22:41:56.98 ID:6DvS7ICT
そこは赤外線カメラの映像をHUDに投影だろ

648 :774RR:2013/02/19(火) 23:30:50.25 ID:sjDwx4R4
>>647カロッツェリア乙

あれ、ダメだよ
まず視界の邪魔にならないと言いつつ邪魔

地図を頭に入れて走るオッサン世代にゃ
画面に案内が出るの自体あわんし
バイザーが無いってのは不便

発売と同時に着けて
即オクに出した。

649 :580:2013/02/19(火) 23:36:59.18 ID:PuQAE0UD
休みに県内でSEスーパチューナー取り扱い店見つけた。
本体+工賃合わせて¥95000。
何かあった時の対応と純正っていう安心感だとこっちなんだけど値段が…。
結局トランスファーとどっちが人気?なんだろうか。
自分ではそんなにPC繋いだりしないと思うし・・・。

650 :774RR:2013/02/20(水) 07:05:51.00 ID:cUnRyIb0
トランスファーだと65000円だっけ
ディーラーでも弄れるったらチューナーだし

651 :774RR:2013/02/20(水) 23:43:02.24 ID:aHQvnh0d
ノーマルに北米マフラー付けて乗ってるけど、フルコン付けると
エンジン熱とか全然変わる?

652 :774RR:2013/02/20(水) 23:51:33.68 ID:9oh8L/aA
>>651
水冷の大型乗ってみろ
スポの熱など無いに等しい

653 :774RR:2013/02/21(木) 06:15:30.88 ID:sPhZzYwY
日本仕様はガスが薄いからか燃料冷却が足りてないようで、
インジェクションチューンで濃いめにすると熱はちょっと下がる。
設定次第だが夏場の街乗りだとノーマルより下がってるのを実感出来る。

654 :774RR:2013/02/21(木) 08:43:25.68 ID:wg2O8jMq
BOTTって現行スポが走ってるの?

655 :774RR:2013/02/21(木) 10:27:34.30 ID:dD0Txyel
08 883なんだけど燃費リッター15キロ
街乗りだとそんなもんかな?

656 :774RR:2013/02/21(木) 11:21:20.73 ID:X6p7LZ9h
>>655街乗り状況によるでしょ
アイドリング中は、ただガソリン食うだけだし

657 :774RR:2013/02/21(木) 11:26:42.33 ID:X6p7LZ9h
ところでみんなは保険どうしてる?
通販保険か一般保険か
盗難はJBLかHDか

悩んでるんだけど

658 :774RR:2013/02/21(木) 12:23:14.08 ID:RGP1+fS2
>>655
FIでそれなら故障か不調だわ。
1200だけど最悪で20km弱くらい。

659 :774RR:2013/02/21(木) 12:31:05.90 ID:MyMZtmKy
12の883だが、街乗りで16-7。 ツーリングベストで29.5

660 :774RR:2013/02/21(木) 15:32:56.45 ID:EvwtfkD7
好きでスポスタに乗ってても「ビッグツインの妥協だろ?」的な態度の
ヤツばかりでうんざりしませんか?

そこがスポスタの唯一の欠点なんだよなあ

661 :774RR:2013/02/21(木) 15:37:57.29 ID:l7wURSsE
>>660
俺自身は一度も言われた事がないので実感が無いです

662 :774RR:2013/02/21(木) 15:40:41.79 ID:EvwtfkD7
俺はハーレー仲間から結構言われるなあ・・・

もちろんズバリではなくて「ビッグツインに早く乗り換えなよ」みたいな
発言をされる。
完全にスポスタの上位互換とみなしてる。
ひどいときには店員に同じようなこと言われた

そうじゃないんだけどなあ・・・

なんか疲れる

663 :774RR:2013/02/21(木) 15:48:00.34 ID:l7wURSsE
>>662
店員が言うのは不思議じゃないでしょ
だって買い換えてくれたら儲かるし

664 :774RR:2013/02/21(木) 15:50:22.01 ID:EvwtfkD7
>>663
単純に買い替えを進めるんなら「小さくて町乗りしやすいスポスタいいですよ!」
ってBT乗りにも言えばいいじゃん。

665 :774RR:2013/02/21(木) 16:29:10.62 ID:RGP1+fS2
さわるなきけん。

いつもの自演BT荒らしだから。

666 :774RR:2013/02/21(木) 16:34:27.52 ID:Ii8rIqTT
見た目良し、音も良し、おまけにあんまり見かけないマフラーが欲しい!
何が良いですか?
KW3インチの音は気に入ってます!

667 :774RR:2013/02/21(木) 16:42:29.69 ID:EvwtfkD7
>>665
ここは初めてすよ〜

本音の相談でしたが・・・タブーでしたかね?
消えますスイマセン

668 :774RR:2013/02/21(木) 16:51:16.39 ID:b4WWmXC5
スポ乗りだが自然とハーレー乗りは避けてしまう

669 :774RR:2013/02/21(木) 16:53:37.73 ID:Irp6h8Au
HOGSに入ってんじゃねーの?w

670 :774RR:2013/02/21(木) 17:41:07.94 ID:WohVeptm
>>665
同意。

671 :774RR:2013/02/21(木) 18:42:35.28 ID:fq4cxmSd
>>657
任意保険は損保ジャパン
盗難保険はJBR

672 :774RR:2013/02/21(木) 19:08:35.96 ID:/X05Ls9x
>>662
気にすんなw

けど、これの吹け上がりが好きなんですよぉ〜って言っておけば解ってる人なら判ってくれる。

ま、BTが上位互換って思ってる勘違いさんに解ってる人は居ないけどねw

673 :774RR:2013/02/21(木) 19:39:24.20 ID:X6p7LZ9h
近くのハーレー数店→お金に余裕があるならBTですよ

近県のハーレー→表情がかわるのがXL、BTとXLは別で考えてください。

それで近県のハーレーにて購入したわ
遠い(50〜60km)けど、自分の運転ならしにはちょうど良いと
店員さん次第だよね

674 :774RR:2013/02/21(木) 19:41:17.33 ID:X6p7LZ9h
>>671損保ジャパンか
見積してみるわ
ありがとう

675 :774RR:2013/02/21(木) 20:34:52.39 ID:X6p7LZ9h
そういや車検証に
最大馬力5750rpmって記載されてるのに
馬力はブランクになってるのはなぜだろう

676 :774RR:2013/02/21(木) 20:59:29.62 ID:gIQ1aF+R
>>662
スポスタは、ホントスポスタ自体が好きで好きで乗る人と(最初から違いが分かって選ぶ人)、とりあえずハーレー欲しい!で乗っちゃう人(後から違いを知ってしまう人)のどっちかだからね。
目をキラキラさせてスポスタ愛を語れば、理解してくれるのでは。

677 :774RR:2013/02/21(木) 21:33:35.98 ID:QsFNrNNq
アメリカンバイクに興味ない人や詳しくない人達にとったら

間違いなくハーレー=BTだろうね

今じゃスポスタ好きの俺も初めてスポスタ見た時は

「え?これハーレーなの?これにこの値段は高いな・・・これならWやSRで良くね?w」

って正直思った。

BTに比べるとやっぱり安いからどうしても「BT買えなかった人」や車体軽いから「女の子用」ってイメージあるし

実際そういう人たちにそういう理由で選ばれる事がある車種というのは分かるが、正直悲しい;;

アメリカンバイクやハーレーが欲しいと思う人はスポスタは絶対止めた方がいい

スポスタを好きになればなるほど、俺は「スポスタがハーレーじゃなければなぁ」って思う事が結構ある

678 :774RR:2013/02/21(木) 21:50:31.21 ID:plwYVNL7
>>673
店員の良し悪しは決めてのひとつだけど、近所の店はスタッフの入れ替えが多い。

今いる店員とは話が合うけどいつまでいるのかな〜

679 :774RR:2013/02/21(木) 22:00:39.94 ID:WohVeptm
で、スポスタに落ち着いたところで・・・
リジとかラバーとか、キャブにFIときたもんだ。
1200と883もそうだろね。
いかに相手を貶めるかに一生懸命すぎる。
小さいハーレーオーナー。

盆栽もいい加減にして1泊でも良いから愛車と出かけることを勧める。
一日中お気に入りのバイクで走り回れ。

680 :774RR:2013/02/21(木) 22:29:32.21 ID:d/0g51MQ
>>677
分かるわー。
バイク何乗ってるか聞かれてスポーツスターって答えると「?」だし、ハーレーって答えると「おー!デカいハンドルに革ジャン着てドッドッドッとかやってんしょ?w」って言われるし、毎回説明するのめんどい

681 :774RR:2013/02/21(木) 22:35:29.55 ID:X6p7LZ9h
俺の場合は、峠珍だったからかアメリカンタイプは大嫌いだったのよ
つか、よくもまぁあんな恥ずかしいもん乗れるなぁと

が、スポスタ(883R)に一目惚れ→自分に言い訳してジャメリカン(こっちのがでかいぜ!)
→邪魔で乗らなくなる→結局、スポスタ

ただ、スポスタを体育座りみたいなステップにして乗ってるのみると悲しくなる

682 :774RR:2013/02/21(木) 23:02:57.89 ID:X6p7LZ9h
1200って勢いよく回るくせに
パワーバンドが3500〜5750って…
超低回転だわな。なんておもってメーターみるとスピードオーバー
883って回しきる!っていうけど最大馬力回転っていくつなんだろ

683 :774RR:2013/02/21(木) 23:13:36.98 ID:d/0g51MQ
自分語りになってすまんが、ハーレー(BT)に乗りたいってのがバイクに乗る動機だったしBTは今でも乗りたいけどね

いざ試乗で跨ったときは憧れのハーレーに痺れたけど、同時に「あ、盆栽化するわ」て思った。
で、取り回しがしやすいながらしっかりVツインが感じられるスポスタに決めた。恋人にするならBT、嫁にするならスポスタみたいな感じかな

684 :774RR:2013/02/22(金) 01:05:02.35 ID:Ks/qodwQ
>>680
ハーレーのスポーツモデルって言えば良いと思うよ

685 :774RR:2013/02/22(金) 01:47:43.61 ID:ULRRYnJo
>>680
すげー分かる。スポスタってすげー質問に答えるのに疲れる

スポーツモデルって言ったって今度はSSのようなバイク想像されるから無駄だったよw

でも値段安いのって良いことだと思うけどな。気兼ねなく乗れるし、大事にし過ぎないから盆栽にもならん

BTみたいに高いバイクだと俺は気疲れしてしまうな

686 :774RR:2013/02/22(金) 02:16:46.57 ID:RiiZOroY
>>685初めてソフテイルの始動みたとき、どん引きしたなぁ
鍵いらねーのかよ?って

あれは盆栽にしちまうわ
つか、駐禁厳しくなってから盆栽化しやすくなったなぁ

687 :774RR:2013/02/22(金) 03:03:36.70 ID:CyEMF9zV
そもそも日本一売れてる大型バイク=スポーツスターで、スポオーナーの数は
ダイナとかソフテイルじゃ太刀打ちできないくらい圧倒的に多い。国産車も太刀打ちできん。
ついでに関連雑誌の数、専門書の数、カスタムパーツの数、ネット上のヒット数どれをとっても
大型バイクで一番。ついでに歴史も長い。
そんなバイクをBT買えなかった人なんてリアルで思ってる人なんて
ネットの釣り以外にそうそういないぞ。

688 :774RR:2013/02/22(金) 06:50:02.26 ID:2PKyB6DN
んー、なんで結局BTに一言ケチつけるのかなー?
スポスタは○○だから好きだ!だけでいいと思うんだけど・・・

ちなみに2012の国内401cc以上10位までは以下(by二輪車新聞)
NC700X
CB1100
ZX-14R(ABS)
XL1200X(forty-eight)
NC700S
CB1300
ZRX1200
ZX-14R
W800
ゴールドウィング

689 :774RR:2013/02/22(金) 09:02:10.13 ID:9p7O+IHi
そういう人は結局、購入の際の選択肢のひとつとしてBTがあったわけだよ。
同じジャンル?と同じメーカーだから当然だとは思うけどね。

そこでBTを消した理由を書くのは別に良いと思うよ。

俺もスポに乗ってて「どんなバイク乗ってるんですか?」と聞かれるときの
返答は困るね。バイクに詳しい人ならいざ知らず

690 :774RR:2013/02/22(金) 09:16:32.11 ID:RiiZOroY
つか、48が一番売れたのか

絶対数の問題で見掛けないだけだよな

691 :774RR:2013/02/22(金) 10:34:21.09 ID:QwSDF/qR
冬は寒くて春は花粉で夏は暑い…

秋まで待つか

692 :774RR:2013/02/22(金) 12:24:58.47 ID:+uF7l8TQ
秋は暑いか寒いかのどっちかしかないぞ

693 :774RR:2013/02/22(金) 13:28:48.99 ID:ULRRYnJo
>>687
なんかそういう言われ方すると、BTとその他大勢の烏合の衆みたいで嫌だな(笑

ってかスポスタの歴史どうこう知ってる人は間違いなくハレ好きかハレオタだからそもそも説明の必要なしw

一般人に対しての説明には俺も困るな〜

「アメリカンバイク」「ハーレー」のキーワードは誤解を招くから中々使えない中での説明はマジで疲れる

694 :774RR:2013/02/22(金) 14:10:30.94 ID:lBahVHO7
883買うとき(中古)ショップのねーちゃんに「アメリカではプア・ハーレーって言われてて不人気なんですよ」とか言われてめげたわ。
ハワイでスポスタの883と1200乗ったけど体格的にと回し方で883が走りやすかったから選んだんだが。
そんな自分は雌豚です、ご主人様

695 :774RR:2013/02/22(金) 14:59:50.68 ID:9p7O+IHi
883と1200じゃ車格が同じだろうが。
何言ってんだこいつは

696 :774RR:2013/02/22(金) 15:44:23.77 ID:+uF7l8TQ
何いってんだよ。車重が全然…あれ…いやなんでもない。

697 :774RR:2013/02/22(金) 16:07:05.85 ID:ULRRYnJo
プアマンズハーレーなんてスポスタ見下してる奴が勝手に言い出した事で本場のアメリカじゃ全くそんな事ないだろ

ってつい最近まで思ってたけど

友人から借りたハーレーで旅する映画のDVDの特典で

スポスタ役だった俳優がスポスタの事を「女の子用として知られるバイク」「その姿で女の子には会えない」ってインタビューで恥じていたのを見て本当なんだと思い知らされた

698 :774RR:2013/02/22(金) 16:14:26.89 ID:lBahVHO7
>>695
ナイスな罵り、ありがとうございます。
濡れました

699 :774RR:2013/02/22(金) 17:08:54.22 ID:UoqIk3c0
>>697
CSIってアメドラにスポスタを乗ってる登場人物が出てきて「プアマンズハーレー」「そんなの女子供が乗るもの」って言われてたぞw

俺は883Lに乗ってるけどBTには全く興味が持てないな

700 :774RR:2013/02/22(金) 18:07:12.30 ID:Lve2Jgah
アザーガイズでプリウスを「ゲイの乗り物」って言ってた

701 :774RR:2013/02/22(金) 18:22:35.27 ID:2PKyB6DN
>>697
WILD HOGS?

702 :774RR:2013/02/22(金) 18:25:42.10 ID:UPn1ilAE
俺もBTには全然興味なくてスポ乗ってるけど、
883Lだけは女の子用だと思って見下している。

703 :774RR:2013/02/22(金) 18:49:21.86 ID:LG9Rtpby
アメリカのドラマでスバルの4WDをオカマ美容師の車かっ!とかいったな。

704 :774RR:2013/02/22(金) 18:57:35.82 ID:9p7O+IHi
小さいバイク=女のバイク、なんて「大きいことはいいことだ」のアメリカの腐った価値観だと思う。

しかしハーレーがアメリカの象徴的バイクである以上、やはりスポスタは
女のバイクとみなされてしょうがないとも思う。
例外はXRかな。アレは女には似合わない。

705 :774RR:2013/02/22(金) 20:15:10.71 ID:ULRRYnJo
>>701
そうそう、WILD HOGSって映画

もういっその事「スポーツスターファミリー」から「プアマンズファミリー」に改名してもらった方がすっきりするわ

706 :774RR:2013/02/22(金) 20:26:47.89 ID:byTy9loA
>>705
スバリストはプアマンズポルシェって言われると、逆に濡れるって言うのに…

707 :774RR:2013/02/22(金) 20:42:14.50 ID:nQTfrQuX
言っちゃ悪いが、今じゃプーさんでも買えるスポは乗る楽しみは有っても所有する
優越感は無いのが事実だな。

708 :774RR:2013/02/22(金) 20:52:29.86 ID:QwSDF/qR
スポ乗りなら周りの目なんか気にすんなり

709 :774RR:2013/02/22(金) 21:19:31.52 ID:UKwDsHKH
だからまあ、盆栽はBTに任せて、プアマンズは乗りまくればいいのさ!
…俺は春になって雪が融けてからだけどな

710 :774RR:2013/02/22(金) 21:32:28.77 ID:nQTfrQuX
>>708 >>709
すまん。その言葉が聞きたかった。

711 :774RR:2013/02/22(金) 22:40:34.96 ID:pM3NO212
すり抜け出来るハーレー

712 :774RR:2013/02/23(土) 00:55:35.36 ID:8Cua2WXc
アメリカ人女性の平均体重75キロ。日本人男性の平均体重64キロ。

アメリカじゃ女の乗るバイクらしいがアメリカ女性より体格の劣る日本人男性が
BTにに乗ってる姿は曲芸の猿にしか見えないってピーターが言ってたよ。
あ、ピーターは俺の知り合いの青年なw

713 :774RR:2013/02/23(土) 02:28:38.68 ID:WNwQyR7F
>>712
ピーターwwwww

714 :774RR:2013/02/23(土) 02:31:03.64 ID:jcmcTCQ6
お前らそんなに難しいこと考えて乗ってるのか?
ハーレー自体脳みそ使って乗るバイクじゃねーだろ。
スポなんて一番気楽に乗れて最高じゃねーか。
ヒエラルキーとか考えて乗るなら最初からこんなの乗るのが間違ってんだよ。

715 :774RR:2013/02/23(土) 02:37:57.20 ID:WNwQyR7F
めっちゃシンプルな事を考えていると思うがw

716 :774RR:2013/02/23(土) 05:37:37.36 ID:OI9oUBmZ
2005式 XL883Cを買いたいけど、購入時の注意点などを教えてください。

717 :774RR:2013/02/23(土) 07:22:16.61 ID:gjuul33E
>>716
まずはスレタイを良く読む注意力を養う事かな

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352946788/

【04から】スポーツスター16【最新まで】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329148721/

718 :774RR:2013/02/23(土) 07:31:20.79 ID:MqOrECQT
1200S→07 FXDWG→08 883Rって乗ってきたけど、BT一年で降りたよ。
やっぱりスポスタが好き。

719 :774RR:2013/02/23(土) 07:59:59.10 ID:lFPlTqUN
女、男関係無く自分の体格に合ったハーレー買うのが一番だろ、自分が跨った姿は気にしないの?
なんかモンクレール着てればオシャレだろ的な考えの奴が多そうだなハーレー乗りって。

720 :774RR:2013/02/23(土) 10:13:40.04 ID:gjuul33E
20年以上前に子供バンドのうじきつよしのダートラ仕様のスポスタ見て
ずっと欲しいと思ってたからハレではスポスタ以外は欲しくも何とも思わないな。

買ったのは48で、最近はドカを増車したけど、48を手放す気にはならない。

721 :774RR:2013/02/23(土) 11:54:48.95 ID:WNwQyR7F
ハーレーを鉄馬とか言っちゃう人いるけどさ

馬だとしたらBTがサラブレットでスポスタがポニーでしょ!?

ポニー可愛いじゃん!!スポスタ最高!

722 :774RR:2013/02/23(土) 13:02:06.66 ID:broCd65w
はいはい、次のかたどーぞ。

723 :774RR:2013/02/23(土) 13:14:49.87 ID:IClpK+Y1
プアマンズハーレーとか言われてるけどさ

貧乏人で上等じゃん!

こっちは好きで乗ってんだい!

スポスタ最高!

724 :774RR:2013/02/23(土) 13:30:23.90 ID:m4NMGJu1
BT買う事も考えたけど、実際跨ってみたらスポスタしっくりすぎ!

アメリカンアメリカンしてない所が素敵!

手放すつもりはないぜ!スポスタ最高!!

725 :774RR:2013/02/23(土) 13:45:10.46 ID:WNwQyR7F
>>791
んでも大抵のバイクって人が跨ってない姿の方がかっこいいよねw

726 :774RR:2013/02/23(土) 22:22:48.37 ID:8uFv542o
ロングパスきたー!

727 :774RR:2013/02/24(日) 06:01:00.59 ID:ohjkNtaL
モンクレーなんて恥ずかしくてぜって着れないと思ってるんだが、スポスタ乗りもそんな眼で見られてるのか?w
まあ他人の事なんて気にせずに自分の好きな事をするのが幸せだよな

728 :774RR:2013/02/24(日) 07:44:14.48 ID:IPhklPpN
見てるよ。

つか上と下で矛盾してないかいw

729 :774RR:2013/02/24(日) 08:29:44.63 ID:8kenKew0
BTがサラブレッドなわけねーだろ。
由緒正しき駄馬なんだよ。
ワイルドホースでいーの。

イギリスのトライアンフとかがサラブレッド。

730 :774RR:2013/02/24(日) 09:00:04.69 ID:jf2HTaME
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1361616061466.jpg

731 :774RR:2013/02/24(日) 09:46:30.85 ID:hJ8OmGl1
>>727
残念だけどそんな眼で見られてる事多いと思うよ

732 :774RR:2013/02/24(日) 17:47:26.75 ID:9KpJ4A+o
ハーレー純正のデタッチャブル・スーパースポーツ・ウインドシールドの
防風性能はいかがですかのう?
http://www.hd-parts.jp/hd_shop.php/windshield_dyna/57965-97A

デイトナの汎用のちっさいのを使ってるんだけど、あまり効果を実感できないんで
買い換えようかと思ってるんじゃ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/esports/cabinet/9307-5/9307523491620.jpg

733 :774RR:2013/02/24(日) 22:18:01.22 ID:8Bzz0wvL
ダイナ、ソフテイル用のパーツについて
スポスタのスレで聞くのはいかがですかのう?

734 :774RR:2013/02/24(日) 23:26:19.49 ID:NFSrYmV4
48のミラーがやっぱり見にくい
覗きこむようにして見ないと、ミラーの上部が自分の拳で
隠れてしまうんだよなぁ

もう少し手前にミラーを持ってくればマシになるかなぁ?

735 :774RR:2013/02/24(日) 23:57:14.59 ID:9KpJ4A+o
ファッ!?
また適合しない部品を買ってしまうところだった

こっちです
http://www.hd-parts.jp/hd_shop.php/57838-08

736 :774RR:2013/02/25(月) 10:09:39.02 ID:ftbEbPY7
>>734
納車してもらって直ぐの状態がそんな感じというか全く見えなかったから、
グリップを回して手前に調整して貰った。
それでも視線移動が大きいから見易くは無いね。

737 :774RR:2013/02/25(月) 16:40:48.59 ID:dB77dR02
>>727
いーんだよw例えポニーでも!ちっちゃいバイクはちっちゃいなりの楽しさがあるんだw

738 :774RR:2013/02/25(月) 18:06:55.71 ID:Hw1Yt28K
スポスタも初期の頃ぐらいにもう少し小型化してくれないかな

739 :774RR:2013/02/25(月) 18:57:40.32 ID:h5RI9XvO
>>736
やっぱ俺だけじゃないのか。
ミラーの軸をもう少し手前に持ってくるかな

740 :774RR:2013/02/25(月) 22:47:12.89 ID:turkfQoa
>>738
これ以上小型化したら400どころか250と間違われそうw

今日友達から「後ろから見たら手羽先みたいなバイクやな」って言われたw

741 :774RR:2013/02/26(火) 00:02:05.34 ID:ftbEbPY7
ジャメの400並の大きさだよなw
あっちがでかいと言うのも有るけど

742 :774RR:2013/02/26(火) 08:54:09.28 ID:QAi1e2Hi
小さい、コンパクト、華奢、250並どれも誉め言葉にしか聞こえないな。
豚要素はいらん

743 :774RR:2013/02/26(火) 13:30:48.94 ID:4GUhzKWq
いや、さすがに250並とかは・・・・過剰なガリ要素いらん

744 :774RR:2013/02/26(火) 18:30:43.25 ID:xvZLtzf2
スポのカスタムの主流がチビタンク、ショートフェンダー、ローダウンじゃん。
48とか72とかナイトスターの方向性見ても。
より小さくするのに金掛けてくようなバイクなんだからまじで小さいとかコンパクト
なんて最高に喜ぶべき言葉じゃん。
国産250とか400ジャメはほぼクルーザーっぽい方向性だからスポより
大きいよ。大きさは。

745 :774RR:2013/02/26(火) 19:51:51.57 ID:uDc1WRaY
重量までスポよりデカいのか。すごいなあ。

746 :774RR:2013/02/26(火) 20:11:25.90 ID:4GUhzKWq
最初から小さいのじゃダメなの?w

747 :774RR:2013/02/26(火) 21:43:56.83 ID:4yFo8uzm
ニューヨーク行ってさっき帰ってきたんだけど

ニューヨークにはバイクが一台も停まっていないどころか
一台も走ってなかった

ちなみに自転車も一台もいない
5日間いて一台もだぞ

748 :774RR:2013/02/26(火) 21:48:17.21 ID:gZBT1ODV
その分、中国辺りにはチャリが、タイ辺りにはバイクがわんさかいるんだろ?
世界的にはちょうどいいじゃないか?

749 :774RR:2013/02/26(火) 21:57:37.56 ID:4yFo8uzm
>>748西海岸は昔行ったとき
48やアイアンのCMみたいな感じだった
ニューヨークは金持ちだからいっぱいいると思ったんだけどね

ただ、車は高級車とイエローキャブばっか
路駐は前後ぶつけて当り前

ベンツSクラスですらリアバンパーに座布団みたいなの紐で縛り付けたりしてんの

750 :774RR:2013/02/26(火) 22:12:16.62 ID:uDc1WRaY
ミッドウエストではサイクリング大会(町内会主催)みたいの、いっぱいあったけどなー

それと、こどもがよく乗ってた。大人が乗ってるのは確かにあんまり見なかったな。
どこの家にも人数分大人チャリは納屋にしまってあったけど。

逆にバイクはカワサキとかばっかで、ハーレーなんてなかったな。

751 :774RR:2013/02/26(火) 22:36:39.35 ID:mtDhI+Wd
>>747
NYには数年住んでたが、今の時期は雪でバイクなんか乗る奴いねえぞ。
去年、今年と雪は少ないみたいだが、青森辺りの緯度だし、
今頃の最高気温がマイナスなんてざらだ。

ちなみに去年の秋のとあるストリート。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlvzpBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmKvqBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp8rqBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqMrqBww.jpg

752 :774RR:2013/02/26(火) 23:13:18.98 ID:4yFo8uzm
>>751そういう理由か。
パクられるからついには誰も乗らなくなったのかと思ったわ

道は悪いし運転も荒いもんなぁ
右手は常にホーンに添えて、信号毎にプッププップ鳴らしてる感じだもの
危ないわ…

753 :774RR:2013/02/26(火) 23:24:37.30 ID:4yFo8uzm
話かわるけど
保険見直そうとおもうんだけど
みんなどんな感じ?
車が興亜損保だからバイクも!だったけど
どうせ車両保険付けないし(現在18万/年で車の倍)通販系にしようかと。

ついでに人身やら搭乗やらも良さげなの教えてください
真似するので

754 :774RR:2013/02/26(火) 23:39:42.32 ID:SqRA/+Ze
タコメータ付けたいのですが、純正だと何万円もして買えません。

デジタル式でもアナログ式でも何でもいいので、極力安価に
付ける方法を教えてください。

755 :753:2013/02/27(水) 00:35:25.05 ID:wLj99x/3
>>754おれ、デイトナの電気式タコ
一応スポスタ用?と謳ってるけど9000回転の汎用

黒文字盤(14700円、品番65708)+ステー(6825円、品番74074)+パルスセンサー(2310円、品番64228)+HDディーラー工賃(9000円弱)

本当に安く!ってのなら原付のセッティングにつかってたヤツが2気筒にもつかえて
使い捨ての電池式デジタルタコ3000円位
(プラグコードに巻き付けるだけ)

756 :774RR:2013/02/27(水) 00:38:18.62 ID:+nRkMtZi
デイトナから出てるタコメーターを買って自分で取り付ける

757 :774RR:2013/02/27(水) 23:47:58.72 ID:d/XtMldX
トランスファーやスーパーチューナーでECMを書き換えた場合、
車検等でマフラーを純正に戻した場合、車検は通るんだろうか?
(エアクリはそのまま?戻した方がいい?)
調べるとスーパーチューナーは元のデータは完全に消え去るみたいなんだけど。

758 :774RR:2013/02/27(水) 23:59:39.57 ID:zK4k9Mu0
俺はマフラーを純正に戻しただけでユーザー車検で通った

どんな内容に書き換えるかによるんじゃねーかな

759 :774RR:2013/02/28(木) 00:33:30.29 ID:r0VBGrFS
ガスチェックは、アイドリングだからじゃないのか?

760 :774RR:2013/02/28(木) 01:10:58.27 ID:VKeIp20u
ebayで1500円くらいのやっすいデジタルタコを買ってしまった。
あ…バイクは車庫ごと雪に埋まってた。

761 :774RR:2013/02/28(木) 01:18:00.05 ID:ftyfeS1i
>>760
青森県民乙

762 :774RR:2013/03/01(金) 00:26:37.52 ID:yApw3Ywn
今日、都内ぐるっと走ったんだけど
1200なら2500回転位しか回さないな。
4速1500回転とかだとガフカブするし
3速2000越えるとスピード出しすぎだし
首都高のってもフード付きダウン着てたから
100km/h以上は、首が締まって死にそうになる

タコを付けてマジマジ見てると逆に1200は無駄だと感じた

まぁニードルスイープだけはお気に入り

763 :774RR:2013/03/01(金) 00:51:20.07 ID:wcS2yb9d
1200は4速の幅が狭い気がする

764 :774RR:2013/03/01(金) 07:43:13.92 ID:7RUwfB1S
んなことねーメーター読み200キロでんぞ
フルフェースかぶってな
後は気合いだよ気合い

765 :774RR:2013/03/01(金) 08:16:28.13 ID:yApw3Ywn
>>764ヘルメットじゃなくて
フード引っ張られて苦しいのよ

766 :774RR:2013/03/01(金) 09:10:10.14 ID:Q+94crfg
んなの知るかw

1200と883ってギア比違うのか?

767 :774RR:2013/03/01(金) 09:42:15.02 ID:2eQwrBwz
フロントプーリー1丁が違う
48出た年式から共通になったはず

768 :774RR:2013/03/01(金) 11:41:40.00 ID:yApw3Ywn
>>767走行騒音対策かね

ナイトスターも
2008初期型→トルク90Nm 2900回転
燃費→街19.2、高速23.3

2012後期型→トルク88Nm 3500回転
燃費→街17.9、高速24.2

ほんのり出力ダウンしてる

769 :774RR:2013/03/02(土) 01:02:11.03 ID:q7YIwaBk
勢いがないのでネタ投下
つか、相談
12年ナイトスターに合う良いダブルシートないかね?

やはり、安くて万能な純正OPバットランダーか?

イー〇ーライダー〇のシートは雨の度、水が染みて二週間乗れないから無しで。

770 :774RR:2013/03/02(土) 08:29:07.52 ID:9qFnMy0t
トランプの水が浸みないやつ

771 :774RR:2013/03/02(土) 09:51:05.56 ID:c1sgrWfe
今日納車〜!
ワクテカだー

772 :774RR:2013/03/02(土) 20:13:58.02 ID:mptuBmON
おめ!何買ったの?

773 :774RR:2013/03/02(土) 20:24:34.91 ID:zPpiJMTo
>>772
嫁はん用の883Lです!
BTもあるけど 883っていいねー!

774 :774RR:2013/03/02(土) 22:09:45.60 ID:mtBAnphC
>>773
BTあるなら883は最高のバイクに化けるよ。納車おめでとう!

775 :774RR:2013/03/03(日) 07:37:49.67 ID:rhEjL7HZ
やっと規制解除された…。
長かったぜ。

776 :774RR:2013/03/03(日) 10:33:26.37 ID:mitSMFeP
>>775オメ!

777 :774RR:2013/03/04(月) 15:15:38.86 ID:yS8TSGWI
48のナンバーをサイドに持ってくかトランスファーするか迷う…

778 :774RR:2013/03/04(月) 15:41:33.15 ID:k0I5qlHk
サイドナンバーって違反じゃなかった?

779 :774RR:2013/03/04(月) 16:11:38.32 ID:yS8TSGWI
>>778
縦に付けるのはダメで、横向きだとOK?
右側から見えれば良かったはず…

780 :774RR:2013/03/04(月) 19:18:13.84 ID:XjSswdtw
>>779
都道府県で見解が違う
基本的にはナナメから見えればオケ
要問い合わせ

781 :774RR:2013/03/04(月) 20:54:17.71 ID:zh2QkWSk
>>780後方20mだかから
左右25度だかの角度で見えればOKじゃなかった?
関東なら神奈川県・東京都は縦OK
埼玉県・千葉県は ぐぬぬ…O…K
みたいな感じ

782 :774RR:2013/03/04(月) 20:55:52.47 ID:zh2QkWSk
ところで、サイドナンバーって2万くらい(キジマ)でしょ?

トランスファー(65000円だっけ?)とは随分違う気が…

783 :774RR:2013/03/04(月) 21:00:02.45 ID:yS8TSGWI
>>782
サイドナンバーは二万くらいかぁ
同じくキジマでナンバートランスファーってゆーのがあるよ、それは一万くらい
ウインカー変えてテールライトも付けたいしな。。。悩む

784 :774RR:2013/03/04(月) 21:13:25.73 ID:zh2QkWSk
スマン!インジェクションのトランスファーかと…


ところで、サイドスタンドエクステンション作ろうと思うんだけど
自作してる人、いい材料ない?
チャリのハブステップ探しに行ったら
どこにも売ってないのね
あれにゴム巻いて使おうかとおもったんだが

785 :774RR:2013/03/04(月) 21:23:48.43 ID:zh2QkWSk
書いて早々、ビス箱漁ってたらロングボルトに丸ワッシャー×30・バネワッシャー×30・頭ナットあったから
コレで作れるわ
丸ワッシャー黒く塗って配列考えてスリットっぽくバネワッシャー入れりゃ
それなりに見えるなw

786 :774RR:2013/03/04(月) 22:09:17.45 ID:JAQmCZhZ
ナイトスターだけど

サイドナンバーでユーザー車検受けたけどスルーだよ

厳しくなったら困るからどこで受けたかは内緒w

テールライトも純正のウインカー内蔵テールランプ殺して

フェンダーエッジテールにしたった…

787 :774RR:2013/03/04(月) 22:25:32.19 ID:yvB3XZNz
先日展示場でスポーツスター見てきたけど、想像以上に小さかったな
ちょっと買う気がうせてしまった

788 :774RR:2013/03/04(月) 22:31:50.51 ID:zh2QkWSk
>>787でかいの欲しかったら国産かBTだもんなぁ

大型ジャメリカンがでかくて乗らなくなってナイトスターに乗り換えた俺が言ってみる

重量はナイトスターと変わらないんだけどね

789 :774RR:2013/03/05(火) 00:13:56.91 ID:UwW3vW/H
>>787
同じく・・・

ついでに彼女に小さすぎて嫌だと猛反対されて終わった・・・

790 :774RR:2013/03/05(火) 07:12:08.97 ID:0pbvIGDR
人それぞれだな…
俺はでっかいバイクに萎えてナイトスターに落ち着いた。

791 :774RR:2013/03/05(火) 12:39:10.09 ID:yrjaWzgK
>>789
私も私の彼氏もバイク乗るけど2人でどこか行く時は車がいいけどなあ。

792 :774RR:2013/03/05(火) 12:44:37.40 ID:yrjaWzgK
私に免許がなかった時や中免の時は彼氏にデカイの乗って欲しかったし、自分も乗りたかったけど
実際自分が大型免許取得してみると、
こじんまりしてるバイクはかっこいいなぁと思う。
チラ裏すみません。

793 :774RR:2013/03/05(火) 15:01:03.73 ID:UwW3vW/H
私は自分は小さくて可愛いスポーツスターに乗りたいけど、彼氏には大きくてカッコいいダイナやソフテイルに乗ってもらいたくてそうしたなぁ

794 :774RR:2013/03/05(火) 17:04:22.14 ID:apgsfUEE
リジはともかく、ラバスポってそんな小さいかな?

795 :774RR:2013/03/05(火) 17:19:32.76 ID:4Nq7THIG
展示場でビックツインと並んで置いてあれば
実際以上に小さく見えるだけじゃね?
細いし

796 :774RR:2013/03/05(火) 17:31:42.63 ID:Rpjh2Qlo
自分は小さいところが気にいってスポスタにしたんだけど
167cmのチビだからソフテイルとか乗ると滑稽で何だかね

797 :774RR:2013/03/05(火) 17:37:53.29 ID:gjFFUnrm
220cmか。小さいな
と、思いつつ跨るとそうでもない。

細さや車高の問題とかじゃね?
ケツが上がってりゃでかく見えるし下がってるから小さく見える
幅や長さはリッターネイキッドとかわらん

例えばCB1300SF
2200×780×1165、ホイールベース1545
車重250kg 最低地上130 シート高790

でも並べずに別々で見るとスポスタのが小さく見える

798 :774RR:2013/03/05(火) 17:42:03.05 ID:gjFFUnrm
ちなみにXL883
2260×830×1140
ホイールベース1520
最低地上141
車重260kg

799 :774RR:2013/03/05(火) 20:16:16.56 ID:riz9pdnQ
小さいっつかスリムではあるとオモ。
特にタンク後端シート前端。
あそこにダブルクレードルだのシリンダヘッドだのこんにちはしてるのは魅力的だと思うんだがな。

800 :774RR:2013/03/05(火) 20:28:20.68 ID:gjFFUnrm
乗るまではエンジンで火傷するんじゃないかと不安だったが
乗っちゃうとそんなことはない。

当り前だが、よくできてるなと

801 :774RR:2013/03/05(火) 21:09:22.51 ID:YoFR4PEA
シリンダヘッドガ(・∀・)コンニチハ!!

タンクを真上から見ると飛び出してるシリンダヘッド。
自己満足なんだけどいつ見ても良い気分。
日本車では真似出来ない演出。

802 :774RR:2013/03/05(火) 21:33:34.03 ID:UwW3vW/H
ちっこいバイクが好きかでっかいバイクが好きかが分かれ道やね

803 :774RR:2013/03/05(火) 22:01:32.39 ID:yrjaWzgK
ジャメでクラシックカスタムしてデカくデカく見せようとしてるのはよく見るけど
ソフテイルでもダイナでもカスタムしてデカく見せようとしてるのはあんまり見ないなあ、そういえば。
あえて小さくしてるカスタムは雑誌でもよく見るのに。

804 :774RR:2013/03/05(火) 22:17:27.37 ID:YoFR4PEA
あえて言おう。
でっかいバイクをちっこいバイクに見せてるのが良いんじゃないのか。

805 :774RR:2013/03/05(火) 22:46:57.28 ID:64ttvwdp
スレ違いだけど・・・
四輪でBMWには1シリーズというのがあって、
国産ではシビックとかに相当するクラスで見た目コンパクト。
ちっこいけど中身は3000ccの6気筒ターボでFR。
このモデルは欧米では売ってるけど日本では売ってない。
でかい物を小さく見せるのは日本に無い文化だね。

806 :774RR:2013/03/05(火) 23:48:38.08 ID:Nj45p8AN
>>805

M135は日本でも販売してるよ

807 :774RR:2013/03/05(火) 23:55:51.33 ID:gjFFUnrm
>>805一応、ハレスレだから外車乗りが居ても当り前だと思うんだけど
こまかに説明しなくても…
ワンランク上げるとC63AMGやRS4なんてのもあるわけだし。
って、これはバイクに例えたらSSか

808 :774RR:2013/03/06(水) 00:22:46.62 ID:MT7WGOgY
>>806
そうだった、35iが無いのはX1でしたね。

809 :774RR:2013/03/06(水) 00:29:13.78 ID:MT7WGOgY
>>807
そだね、うちの車はアウディとホンダ。
バイクはスポスタと国産を数台。
スポスタがなければハーレーに縁は無かったと思う。

810 :774RR:2013/03/06(水) 00:45:19.23 ID:LaJQ54v0
国産乗るならSRとかの単気筒がいいな
アメリカンはなんていうか…
跨がったこともないから偏見しかないけど…
正直あんまりいいイメージがない

811 :774RR:2013/03/06(水) 10:24:45.62 ID:1H+wB/gc
スポスタって女の子で例えると…
華奢に見えるけど脱いだらスタイルが良かった、しかも感度抜群!みたいな感じ。
見た目グラマーだけどマグロでがっかり…では萎える。

おっさん丸出しでスマン。

812 :774RR:2013/03/06(水) 11:25:09.03 ID:Kn0WM18H
>>803
ぶっちゃけデカく見せるのは金かかるからねw
ワイドタイヤとか

>>811
スポスタは脱いだらすごくないでしょ?w
運転したら「うわっ!すごい」って思う車種じゃないし、見たまんまだよw
見た目以上でも見た目以下でもない等身大のバイクw

813 :774RR:2013/03/06(水) 12:03:29.24 ID:/Uzr3yOK
>>812実は1200cc(883cc)
ちっこく見えるけど大型
細く見えるけど重い
普通にみえてハレ

見たまんまでは、なくね?

814 :774RR:2013/03/06(水) 12:20:33.44 ID:1H+wB/gc
デカ足なんて誰も見てねーよ。
そんなことよりタンクの影から1200ccのヘッドが、谷間がドンと存在をアピール。
乗っているライダーだけに見せる粋でエロイ演出。

815 :774RR:2013/03/06(水) 12:21:52.34 ID:RukhnUdI
BTに全く興味無い俺はある意味幸せなのかw?

816 :774RR:2013/03/06(水) 12:25:57.75 ID:xAWlh3pu
俺もない

817 :774RR:2013/03/06(水) 12:41:33.73 ID:1H+wB/gc
車で例えるならステーションワゴンとロードスター
BTとスポスタを比較して優劣つけようなんて愚か者。

818 :774RR:2013/03/06(水) 13:28:22.22 ID:/NXoQ1YT
興味なくはないな。くれるなら全く拒まないぞ >BT

819 :774RR:2013/03/06(水) 16:53:28.49 ID:Kn0WM18H
スポスタっていったら1200の方しか興味なかったから今まで何とも思わなかったけど、ふと思った事がある

883ってなんでそんな中途半端な排気量にしたの?w

820 :774RR:2013/03/06(水) 17:25:18.41 ID:OJzwE1fw
1200も実際は1202ccとか中途半端じゃなかったっけ。
アメリカでバイク免許が大型免許とそれ以下で別れてた時代に
大型免許を取得せずに乗れるのが885ccまでだっけ?何かそんな感じだったと思う。
詳しい人にパス↓

821 :774RR:2013/03/06(水) 17:36:23.73 ID:8F9BQYF/
なんで883なのかは知らないけど
ハレの数値の由来を調べるなら単位はキュービックインチで考えないと答えは出ないと思うよ

822 :774RR:2013/03/06(水) 17:40:23.42 ID:8F9BQYF/
ちなみに
53.9cu.in.で883.259ccだね

823 :774RR:2013/03/06(水) 17:46:34.04 ID:wpZ8M+fJ
>>821
53.9cu.in って事ですな
昔は80cu.inとかだったけど今はあんまり関係無くなってそうだね

824 :774RR:2013/03/06(水) 17:55:09.14 ID:8F9BQYF/
俺の勝手な妄想だけど55m3(901cc)のサイドバルブエンジンを
OHVに発展させる過程でヘッド形状の違いから燃焼室面積が変った結果
883になっちゃった・・・・って事なのかな〜って思う

じゃあなんで55m3(901cc)だったのかと想像すると
恐らく当時の技術である程度回せるVツインのサイドバルブエンジンを作ろうとすると
ここら辺の排気量が技術的上限でアメリカの単位ではキリのよい55m3に・・・
と激しく妄想してみる
根拠は何も無いw

825 :774RR:2013/03/06(水) 18:25:49.59 ID:36nPz12Z
883Rのフロント、インナーチューブを若干伸ばしてある。
膨張色もあり、かなり大きく見える。
後ろ、ハードケース3点セットだし。

826 :774RR:2013/03/06(水) 19:00:20.27 ID:887Vf5Bv
>>821
でも883も1200もciでは無くccだよね。
アメリカの飲み物には重さや体積がいろいろな単位で
書いて有るから向こうに住んでると慣れ… るわけないw

昔の税制上の理由で883になったってのを数十年前のRCで読んだ記憶が…

827 :774RR:2013/03/06(水) 20:41:32.80 ID:LaJQ54v0
8インチくらいのハンドル使ってる人に聞きたいんだけど、乗ってて疲れない?

828 :774RR:2013/03/06(水) 20:55:41.08 ID:nut5NFB/
心臓より高い位置にあると手が真っ白になるってバンザイハンドル君が言ってた

829 :774RR:2013/03/06(水) 21:28:59.06 ID:9DfI4laN
8インチのアタックバーにしてるけど問題無いよ
高速は試して無いけど街乗りなら2〜3時間乗り回しても大丈夫

830 :774RR:2013/03/06(水) 22:14:08.55 ID:OJzwE1fw
>>827
肩くらいの高さだと今の時期は手が冷えるよ。
信号待ちごとになるべく心臓より下に手を下げて血液が降りるようにしないと寒い。
とくにバックパックで荷物詰め込んでたりすると血管が圧迫されるのか肘下は冷えやすいよ。

831 :774RR:2013/03/06(水) 22:35:47.12 ID:tl4t/ORj
六インチにしたよ

832 :774RR:2013/03/06(水) 22:46:12.66 ID:Kn0WM18H
>>830
肩くらいの高さで循環動態に異常を感じるのかいw

若いなら病院に行った方がいいんじゃない?おじいちゃんならそれくらいなるかもしれないけど

833 :774RR:2013/03/06(水) 23:55:55.23 ID:6d/qa2iD
>>824
排気量に燃焼室面積は含まれない

834 :774RR:2013/03/07(木) 00:03:23.25 ID:OILcYmbu
55 c.i.?
燃焼室面積→体積?

835 :774RR:2013/03/07(木) 07:49:13.97 ID:jkPLpQrM
勝手に補足
燃焼室は圧縮比には関係するけど、排気量には関係しない。
排気量=ボア(面積)×ストローク
圧縮比=(排気量+燃焼室容積)÷燃焼室容積

実際には燃焼室容積はピストンが上死点の時の最小容積なので、
純粋な燃焼室容積とは異なる。

836 :774RR:2013/03/07(木) 08:43:16.38 ID:312/H14B
>>834キュービックインチ

立方センチと一緒だよ

837 :774RR:2013/03/07(木) 08:57:26.35 ID:bFfdrDWJ
燃焼室形状に合わせてボアを変更した結果、
ということを言いたかったのでは。

838 :774RR:2013/03/07(木) 18:40:26.37 ID:OILcYmbu
>>836
ちょっとまてw 頭がこんがらがってきた。
55m3 = 55ci =55cm3 ?
それはないと思うが。 900cm3=55ciであればそこまでは同意するが。

839 :774RR:2013/03/07(木) 19:37:22.87 ID:312/H14B
キュービック→キューブ→立方体

キュービックセンチを
2.54×2.54×2.54倍すりゃ良いわけさ

840 :774RR:2013/03/07(木) 19:39:29.28 ID:OILcYmbu
どうやら公称55ciとしての883ccみたいなふいんき(←何故か
例えばCB750Fourの排気量が実は736.44ccだった、みたいな。

と、これを見ていて思った。
http://www.harleykrxlrtt.com/what%27s%20what.htm

じゃあなぜ55ciなのか、はわからんが。

841 :774RR:2013/03/07(木) 19:58:48.88 ID:arXi49kT
○ふんいき
×ふいんき

842 :774RR:2013/03/07(木) 20:04:01.27 ID:OILcYmbu
>>841
お前2chは初めてか?
刀抜けよ。

843 :774RR:2013/03/07(木) 20:08:17.34 ID:312/H14B
ソフテイル・ダイナ→96キュービックインチ→1573cc(実際は1584cc)

誤差はあるけど概ねあってるでしょ

844 :774RR:2013/03/07(木) 20:17:42.05 ID:312/H14B
>>838すまん!俺が理解してなかった
キュービックインチは、立方センチみたいに
三乗するから同じっていみね

845 :774RR:2013/03/07(木) 20:27:46.35 ID:zU7iWgHl
883がなぜ883なのか

…わりとどうでもいい(^o^)

846 :774RR:2013/03/07(木) 20:46:48.31 ID:v/c9lF9S
883廃止にして全部1200に統一したらいいのにねぇ

847 :774RR:2013/03/07(木) 20:47:19.16 ID:6nkMN/sl
883ってアレだ
振り子式だから酔うんだよね〜

848 :774RR:2013/03/07(木) 21:01:03.82 ID:312/H14B
むりやりセンチで考えようとするからダメなんじゃね?
54ciだと884ccになる不思議

849 :774RR:2013/03/08(金) 09:40:15.91 ID:auzwL/Tu
ちょいと停めて置いたらタンデムベルト切られた

しょうがないから100均でベルト買って付けてみた
http://imepic.jp/20130308/346540

探してわかったけれど、タンデムベルトだけって意外と高いのね

850 :774RR:2013/03/08(金) 16:01:22.06 ID:q5QEgp0A
>>849
無い方が良いのではないか?

851 :774RR:2013/03/08(金) 16:25:36.39 ID:auzwL/Tu
>>850無い方がかっこいいんだが
後ろにかみさん乗っけるためのタンデムシートですので

普段は、アイアン用のソロ付けてる。
ナイトスター用よりアイアンのがスッキリみえるし
タンクが浮いて見えないから

852 :774RR:2013/03/08(金) 17:47:48.68 ID:kGtARzBu
ないと車検が二人のりでは通らなくなる。
一人のりにするなら構造変更が必要(だよね?)
100均のでもあれば通る。ので100均で正解かと。

853 :774RR:2013/03/09(土) 01:08:54.47 ID:A9CxMqNy
アイアン・48・ナイトスター乗りのみなさん(一体型テール)
片側だけのいかしたサドルバッグを教えてくだされ
デグナーにしようかと思ったけど
水がしみるっぽくて悩み厨

854 :774RR:2013/03/09(土) 03:40:25.18 ID:d+xPFbOQ
>>849
見た目重視でラ・ローサ使ってる
ちなみにフォーティエイト

855 :774RR:2013/03/09(土) 04:10:30.27 ID:d+xPFbOQ
すまんアンカーミスった

856 :827:2013/03/09(土) 08:33:21.47 ID:Mo2tc9xj
レスくれた人ありがとう
8インチのロボハンにしてきましたー

857 :774RR:2013/03/09(土) 15:38:17.97 ID:reTpjYfZ
フォアコンにしてる人っている?

858 :774RR:2013/03/10(日) 11:48:10.03 ID:El8DrKu/
>>851
リアフェンダーの傷対策してます?
中古の1200R買ってトランプのシングルシートにしたら
前オーナーがよくタンデムしてたみたいでリアフェンダーの傷が目立つ。。
塗装の表面がデコボコになってるから塗装やり直さないと消えないし。
シングルシートからダブルにする人はゴムシートとか挟むといいかも。

>>853
自分もラ・ローサですが防水でもないし大きくもないけど気にってる。
車検証、パンク修理キット、地図、カッパを常備してますよ。

859 :774RR:2013/03/10(日) 13:48:15.21 ID:yacb1qNB
>>857
呼んだ?

860 :774RR:2013/03/10(日) 13:48:16.90 ID:LGRWT0bz
>>857
今からミッドをフォワに付け替えるよ

861 :774RR:2013/03/10(日) 14:43:14.21 ID:I7J9UcDC
>>859
フォアコンにして良かった?
個人的には変えたい気持ちなんだけど、あまり良いという話を聞かなくて…
ちなみに07ローです。

>>860
ド素人だけど、自分でやれるかな?

862 :774RR:2013/03/10(日) 16:37:36.07 ID:PlxtSBXg
メチャクチャ簡単だよ。
大変なのはミッドコントロールのステーの硬いヘキサのボルト回すのとフロント側のサイレンサーはずす面倒くささくらいかなw
固いボルトはヘキサレンチにメガネレンチ通してテコを長くすればまわるよ

863 :774RR:2013/03/10(日) 17:00:46.34 ID:gww/NaNd
>>858カタログ上だと50円のゴムワッシャーを噛ませるってなっているけれど

不安なのでワッシャー付けず
1mmのゴム板+両面テープ付き低反発マットをステーの形にカットし挟んで
手締めボルト(純正の3000円するやつ)してます

864 :774RR:2013/03/10(日) 18:06:47.99 ID:b6reqhm0
ssエアクリと北米16穴あけ付けて大分パワー上がったっぽいが
燃調でもっとパワーうpするのかな?
教えて経験者

865 :827:2013/03/10(日) 18:28:12.83 ID:c86o89iu
もちろん上がるよ
てかむしろ三点セットってレベル

866 :774RR:2013/03/10(日) 19:19:23.69 ID:6i087lUN
今時期ならそうでもないが暖かくなったら股下熱くなるだろ

867 :774RR:2013/03/10(日) 20:01:14.77 ID:NVwOMBUx
最近XL1200を買って、まだ寒い時期しか乗ってないんだけど、
昨日今日と気温が上昇し股の周辺が非常に熱くて驚いたました。

あまり気にしていなかったけど、エンジンのヘッドが股のすぐ下にあって
熱々ですね。

夏に向けて暑さ対策をしていきたいのですが、どんな方法があるでしょうか?

868 :774RR:2013/03/10(日) 20:52:04.87 ID:451Ry/sj
革パンツ、マジお勧め

869 :774RR:2013/03/10(日) 21:02:06.67 ID:b3S+MN2D
止まらない。

870 :774RR:2013/03/10(日) 21:21:00.04 ID:gww/NaNd
>>868うそつくなやw
革パンツじゃ降りてからが地獄だろ

つーわけで、チャップス

降りてからは、サドルバッグにぶちこみゃいいし

871 :774RR:2013/03/10(日) 21:27:22.23 ID:El8DrKu/
>>863
ステーの部分の対策だけで今の所傷ついてないんですねー
おれのはシート裏が接触する部分が全体的にボコボコになってます・・
デカい男かデカい女が常時タンデムしてたんでしょうか。。笑
トランプのシングルが気に入ってるから再塗装検討中。

ケツ上げしてスポーティーにしたいからついでにフェンダー交換したいな。
あと売れてる割にインジェクション用のアップマフラーって種類無いよね。
ローランドサンズとかレヴェントンとか静かだったら買うんだけど。

872 :774RR:2013/03/10(日) 21:28:54.86 ID:NVwOMBUx
チャップスって何?って思ってヤフってみました。

これって、ズボンを履かずにチャップスだけ履いて、
おチンチン丸出しでSEXするっていう変態アイテムですよね・・・

まじめにお願いします。

873 :774RR:2013/03/10(日) 21:34:27.54 ID:B4mLguLA
>>872
えっ?
そういう近い方の方が稀だと思うよう?

874 :774RR:2013/03/10(日) 21:36:15.68 ID:B4mLguLA
>>873
近い方×
使い方の方が稀…◯

875 :774RR:2013/03/10(日) 21:54:27.93 ID:D6D/HNVb
>>867
夏でも基本は熱くは無いな
どんなバイクでも股にエンジン挟み込んでりゃ熱いのは当たり前じゃん

燃調で熱は変わらんよ
吹け上がり、音のしっとり感、排ガスの臭さ、燃費が変わるだけだわ
アクセルのつきが良くなると、アクセル開けたくなるだろ?だから、熱はあがるw
走って即切りのプラグの焼けは良くなるから、エンジンには良いんだろうけど
夏場に街中走らんしオーバーヒートなんぞせんだろし

極端に熱が下がるぐらいの燃調してると、逆にエンジンによくないと思いますけどね
壊れますよ

876 :774RR:2013/03/10(日) 21:59:34.11 ID:e0ITPXlM
濃い分にはカブるかも知れんが壊れはしない

薄いほうは怖いけどな

877 :774RR:2013/03/10(日) 22:18:44.41 ID:RkXQEBLM
>>867
我慢するしか無いな
ってのはダメか?w

燃調してガスを濃くすりゃエンジンの熱は下がるが
真夏に都内とかじゃ意味ないだろうな

やっぱ我慢だw

878 :774RR:2013/03/10(日) 22:42:30.70 ID:XJivhfXW
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hEtRtIvpIZA

ヤマハから対抗車種きたぞ

879 :774RR:2013/03/10(日) 22:52:19.04 ID:Vgceve9c
吊るしで乗る分にはいいけど、
ヤマハだし高回転型なんだろうな
VT750が完全にいらないバイクになったね

880 :774RR:2013/03/10(日) 22:56:54.29 ID:e0ITPXlM
最大トルクが3000回転で8キロちょっとだから
低回転型だね
ローダウンモデルが好きな人にはアレだが883Rが好きな人には受けるかも

881 :774RR:2013/03/10(日) 22:57:33.33 ID:gww/NaNd
勝手に転載するけど
http://www.bigtwin-japan.com/bt/image/shop/chaps/cha04_1_c.jpg
こんな感じ

882 :774RR:2013/03/10(日) 23:14:05.28 ID:7j0ineBU
>>878もVT750もハーレーのまがい物。
クソみたいなバイク。
技術者としての誇り、メーカーとしての常識があればこんなバイクは作れない
はず。
まがい物は何処まで行ってもまがい物だ。
だってまがい物だから。
本物になることは絶対無い。

883 :774RR:2013/03/10(日) 23:18:42.85 ID:e0ITPXlM
何を熱くなってるんかw

884 :774RR:2013/03/10(日) 23:28:45.96 ID:I7J9UcDC
>>862
サンクス!何だか安心した!
前向きに検討する

885 :774RR:2013/03/10(日) 23:51:34.82 ID:w4XGFY1c
>>878
1200R乗りだけど興味ある
是非とも試乗してみたい

886 :774RR:2013/03/10(日) 23:56:54.48 ID:w4XGFY1c
3.2ガロンか
このタンクの形状で4.5ならいいのにな

887 :774RR:2013/03/11(月) 00:30:39.86 ID:MUvBwF3K
>>877
インジェクション弄った後の方が確実に真夏の渋滞は熱は持たなくなったぞ。
濃いめに弄った後は熱で勝手にストールする事が無くなった。

乗っている人間的にはたいして変わらないが…

888 :774RR:2013/03/11(月) 00:52:51.56 ID:pRS5pqiB
どう考えても
VT750よりいいな

一つ、ナイトスター乗りに聞きたいんだけど
ミラーって左右対称?
ふと、気付いたら左右で長さ?形?が違う気がして
誰かに曲げられたか、もとからかわからんのよ

889 :774RR:2013/03/11(月) 06:49:49.89 ID:ACBJrJ2n
>>888
レバーの穴の位置は左右でズレが有るけど、ミラーそのものは一緒だよ。

俺のは

890 :774RR:2013/03/11(月) 07:56:07.67 ID:pRS5pqiB
>>889まじか
外して確認してみる

さて、仕事だしごと

891 :774RR:2013/03/11(月) 11:16:25.14 ID:pRS5pqiB
良く見たらミラーをイタズラ?されてたわ
盗もうとしたのかミリ工具で回したかのように、ナットなめなめ…

タンデムOKなサドルバッグ探して15%オフのデグナーみて
悩んでるうちに売り切れ→通販で探すも尽くメーカー欠品→結局、ほかの店で定価購入

なんだかなぁ
安いからこそ踏ん切りがつかない。

892 :774RR:2013/03/11(月) 14:48:05.95 ID:qsrY88vL
>>878

しかしYAMAHAは猿真似ばっかだなw

893 :774RR:2013/03/11(月) 15:57:00.98 ID:pRS5pqiB
>>892
VT750→883
ボルト?→883を弄った感じ

リターンライダーに売れると思う
シングルシートが純正だとしたら
納車時にいきなりタンデムセットが売れる!
うまいよな。

894 :774RR:2013/03/11(月) 19:19:56.86 ID:gq6BYZOT
青は藍より出でて藍より青し

895 :774RR:2013/03/12(火) 09:13:15.78 ID:MlQo4qpu
>>878
うはっ、これいいな!日本製883だw
日本車好きには、これで問題ないわ

896 :774RR:2013/03/12(火) 11:14:25.15 ID:y8RjC0hJ
格好いいかも…
って思ったが冷静になってみるとPVやら名前やらスポスタ意識しすぎでわろた

897 :774RR:2013/03/12(火) 11:52:11.22 ID:g7N2f9Yb
スポより少し長いな

898 :774RR:2013/03/12(火) 13:25:09.31 ID:ybWGYfYU
画像検索してみたら、何だかな…無いわって思った。

899 :774RR:2013/03/12(火) 14:19:46.42 ID:IxdHBW6V
スポの値段がよっぽど高いならともかく、ヤマハ買う理由ってなんだろう。
別に、最初から絶対性能を狙ってる層が買うわけでもないだろうし。
ってことは、ディーラーとのつきあいでなければあとは値段か免許か。

250ccで税込398,000だったらチョイ売れだろうな。

ってかマジで購買層の想像がつかん。

900 :774RR:2013/03/12(火) 14:50:17.80 ID:MekvNxE/
空冷ならわざわざアメちゃん買うより国内メーカー買うかな

901 :774RR:2013/03/12(火) 15:23:20.57 ID:2I9MfQ6F
真面目に考えると
外車って敷居が高いのよ

手軽さ・故障・維持費等々
乗りっぱなしに出来ないもの

それじゃね?

902 :774RR:2013/03/12(火) 15:52:37.82 ID:rg/CC2E0
故障を自力で修理して長く乗るぞ!って思ってたがさっぱり壊れないぞ

903 :774RR:2013/03/12(火) 17:39:50.03 ID:8LqtJsBg
>>901
壊れやすいイメージで現行スポスタを買った俺の経験で言うと。

下手なスズキ車よりも故障ない。
下手なカワサキ車よりも油漏れない。

改造してない前提ならば、
乗りっぱなしで気になるのはバッテリーメンテくらいかな。

904 :774RR:2013/03/12(火) 17:41:15.12 ID:8LqtJsBg
ちなみに同じハーレー系列でもブエルは凄い。
走りながら崩壊していく感じが凄まじい。

905 :774RR:2013/03/12(火) 19:18:30.14 ID:HF0UxYXR
スポスタは壊れず普通に走るけど、ブレーキはそれほど効かないし
サスは固いしシートもいまいちで更に錆びるからね。
ノーメンテで普通の国産みたいに乗りたいならボルトで良いでしょ。

906 :774RR:2013/03/12(火) 19:30:34.41 ID:nejGUDvv
>>904
> 走りながら崩壊していく感じが凄まじい。

ワロタ

907 :774RR:2013/03/12(火) 19:49:46.71 ID:eTccbJ1I
来年の車検までにはボルトの実車をみれるだろうから
その時に考えようかな
画像でみてる限りでは俺はカコイイと思う

908 :774RR:2013/03/12(火) 21:01:33.60 ID:5qb6yB1m
ボルトはスポスタ風味だね。

ブエルはエリック自らが潰したようなもの。
独創的なマシンのモデルチェンジだけは頻繁だったけど、品質向上はしなかったから。

909 :774RR:2013/03/12(火) 21:31:57.62 ID:g+P6WR6U
>>904
それって誉め言葉だとオモ

910 :774RR:2013/03/12(火) 21:44:40.23 ID:8LqtJsBg
>>909
壊れやすいことを「味」だと勘違いしたユーザー達がブエルを甘やかした。

911 :774RR:2013/03/12(火) 22:21:30.99 ID:RH/y5wnw
こういうのって訴えられないの?
iPhoneを朴るサムソンの事笑えないよ

912 :774RR:2013/03/12(火) 22:40:25.10 ID:++wXaEhM
でも結局実車見たら、雰囲気無くてガッカリってなりそう
そういうのはなかなか真似出来ないからな

今までだって、デザインパクられてるのってスポスタだけじゃないしね

913 :774RR:2013/03/12(火) 23:01:30.40 ID:MDrmv7GK
それ言い出したらネイキッド、SSやオフロードなんかも世界中のメーカーが似たようなのだしてるし
最近人気の48のボバー風だって、流行してたカスタムを新車で出しただけじゃん
タンクにホーリーダビッドソンとか書いたら中華になっちゃうけど

914 :774RR:2013/03/12(火) 23:15:08.16 ID:8LqtJsBg
ハーレーはネジ類のクォリティーがホムセンの汎用ネジより劣る。
ヤマハのスポスタもどきは本家みたいに手抜きしないだろうな。

915 :774RR:2013/03/12(火) 23:16:50.12 ID:Qv8vmOic
おいくら万円なのか知らないけど883に比べてかなり安価だとしたら
スポスタをプアマンズハーレーだと叫んでる連中は何て言うんだろ
プアマンズスポーツスターか?

916 :774RR:2013/03/12(火) 23:21:31.87 ID:MTUssv8J
サムライクルーザー

917 :774RR:2013/03/13(水) 00:25:33.45 ID:h2tESuwc
>>903説明しづらいけれど、普通の人が収入良くても
外車(特にMB・BMW)に乗らないのと同じようなもんかな

壊れないしメルケアついていても
リコールだらけのトヨタ車を買ったり

918 :774RR:2013/03/13(水) 01:47:36.03 ID:h2tESuwc
アイアン・48・ナイトスター10以降のりさん
アドバイス・対策を教えてほしいんだけど
デグナーのサドルバッグをかったんだわ
いざ着けたらウインカーが邪魔すぎる

ちなみに、キジマのサポートとバー付けてます

919 :774RR:2013/03/13(水) 06:36:28.04 ID:GJ9exEpy
ウインカーを外せばいいんじゃね

920 :774RR:2013/03/13(水) 06:53:01.94 ID:A4e7imOz
スポスタにジョーカーマシンの小さいエアクリ付けてる方いませんか?
(これですwww.amberpiece.com/1-drag/10100692.htm)
吸気効率って純正エアクリより上がりますかね?購入を検討しているのですが、
かなり小さいので、もし純正より下がったらと心配しています。

921 :774RR:2013/03/13(水) 06:58:22.51 ID:A4e7imOz
>>918
NB-1なら普通に付けれましたよ。
同じくキジマのサポートとバー付けてます。

922 :774RR:2013/03/13(水) 08:28:33.30 ID:h2tESuwc
>>921ウインカーが邪魔なんですが一体型は外したくないですし
http://imepic.jp/20130313/302360
http://imepic.jp/20130313/302610

サス側のベルトだけ付けなおしますが
かなりいっぱいいっぱい
こんな感じですか?

923 :774RR:2013/03/13(水) 10:06:29.74 ID:iowEWKss
>>922
ベルト長めにして着けてる。

924 :774RR:2013/03/13(水) 11:42:43.94 ID:U5Hk99vx
ボルトをスポのパクリを言ってしまうのは簡単だが
機械としてのクオリティはボルトの方が上なのは間違いないからな〜
「青は藍より出でて藍より青し」とは正にこの事かも知れん

925 :774RR:2013/03/13(水) 12:19:28.11 ID:h2tESuwc
>>923仕事終わったら調整してみます

どのくらい倒したら擦るか試したいけど
今日も砂が…空が黄色いわ
リアサス変えたから当たる部分も対策しないと、即破れそうだし

でもリアサス盗難対策にゃちょうどいいかな

926 :774RR:2013/03/13(水) 12:25:50.40 ID:h2tESuwc
>>924うまいなってとこは、VTみたいに二本出しでなく
V&Hみたいな集合デザインにしたとこか。
明らかに似て非なるし
ヤマハの大型2気筒なら精度・性能は余裕の安心設計だもの

927 :774RR:2013/03/13(水) 12:56:40.54 ID:h2tESuwc
あれもこれもやりたくなって尽きないな
今、北米パンチアウトのドッドッドなんだけど
高音混じりなパスッパスッパスッのがすきなんだよなぁ
なにかオススメありますか?

928 :774RR:2013/03/13(水) 13:38:55.73 ID:CnbMElNO
>>918
通勤で使ってた時、常時付けてて邪魔だったから、思い切ってバックの取っ手の部分をウィンカーに突っ込んで装着してた。あまり美しく無いかもだけど、パッと見車体にペッタリで悪くは無かったよ。

929 :774RR:2013/03/13(水) 14:18:52.46 ID:s6TsPQD6
>>927
バンs…

930 :774RR:2013/03/13(水) 16:03:33.51 ID:FOu7blOZ
>>926
精度・性能はやっぱ国産なだけにボルトが圧勝だろうね

ただそれ以外はやっぱオリジナルの方のスポスタだなぁ

見た目はどこまでいってもパクリバイクの何物でもない

931 :774RR:2013/03/13(水) 17:39:31.70 ID:U5Hk99vx
俺はハンドリング次第では乗り換えても良いかと思ってるな
ヤマハだけに期待してしまう
所謂アメリカン的ハンドリングならイラねって感じだが
今乗ってる883Rより山道でイケるなら欲しい

ここら辺の評価って個人差や温度差あるよね
俺は883Rの見た目と思ったより山道でイケるからって理由で乗ってるけど
元々はハーレー好きでもスポスタファンでも無いからかBoltを好意的に見てしまう
けどハーレー好きやスポスタファンは受け入れられないだろうし

932 :774RR:2013/03/13(水) 18:16:05.33 ID:h2tESuwc
10代の頃からだと
SDR、TZM、YSR80、TZR250、XJR、R1と乗ったが
ハンドリングだけは最高だったな

…TZR後方排気以外は。


そのうち
全メーカーからスポスタでたりしてな。
ホンダ『うちのVTはリターンにぴったり』
ヤマハ『うちのBOLTはハンドリング最高』
スズキ『うちの〇〇〇はとにかく基地外』

カワサキ『うちの□□はオイル漏れがハレそっくり』

933 :774RR:2013/03/13(水) 19:12:04.84 ID:Rne3RzJc
>>スズキ『うちの〇〇〇はとにかく壊れる』

934 :774RR:2013/03/13(水) 19:47:18.06 ID:U5Hk99vx
スズキは特に壊れるって事は聞かないな

スズキ『うちの〇〇〇はとにかく軽い』
じゃね?

935 :774RR:2013/03/13(水) 19:53:07.42 ID:dLsIssSp
>>931
おれMT-01狙っててXR1200が好みじゃなかったから1200R買ったんだが
モロパクするよりスポスタ寄りの本気すぎない程度のツインが欲しかった。
それかコンセプトで出てたレトロな感じのツイン。

936 :774RR:2013/03/13(水) 20:06:41.89 ID:kpKdPjaB
BOLTエンジンでSRっぽいのでたら買い替えちゃいます

937 :774RR:2013/03/13(水) 20:44:50.15 ID:h2tESuwc
>>936
SRV「…。まぁ250ですし」
ルネッサ「…。おすし」

938 :774RR:2013/03/13(水) 23:15:35.10 ID:NwUmbkNw
雨対策のレインソック?ってどのくらい雨防げる?
SEのエアクリむき出しかカバーつけるかで悩んでる。
メーカーによって性能も違うんだろうか?

939 :774RR:2013/03/13(水) 23:25:45.25 ID:U5Hk99vx
迷ってるならカバー付きにしなはれ
カバー無しとかファンネル仕様なんてのは
我が人生に一遍の悔い無しな後は野となれ山となれ精神の人がやることです

940 :774RR:2013/03/13(水) 23:54:21.64 ID:RCbFPl8Y
カバー無しとかファンネル仕様にしてると
黒王号という称号を得られるのですね

941 :774RR:2013/03/14(木) 00:02:10.73 ID:fr5ttmJk
もしくは毛主席の照合かもしれません

942 :774RR:2013/03/14(木) 06:41:40.79 ID:9a8DY1rE
先日ディーラー行って驚いた、
今時は新車で剥き出しキノコエアクリやらドラッグバーやらロボハンやらのカスタムモデルがあるんだね。

943 :774RR:2013/03/14(木) 08:23:16.05 ID:3YE5AnKO
迷ってる人は1200買った方が良いよ。
ボアアップ苦労するよ。

944 :774RR:2013/03/14(木) 08:45:23.42 ID:06/RPYW2
ボアアップなんざ、燃調と併せてたのめば、何も苦労しないぞ。 1200を883に落とす方が余程キツい。

945 :774RR:2013/03/14(木) 10:04:21.61 ID:EYJmos7m
883→1200にDIYでボアアップ予定。
今から約1年かけて部品と知識を集め、次のオフシーズンに実行したいと思ってる。(雪国なので)

純正1200のヘッド&ピストン類、燃調書き換えコンピュータ(サンダーマックス?)が最低限あればボアアップ可能?

「そんな様子じゃお前には無理」とは言わないでw
これから勉強したいんだ。

946 :774RR:2013/03/14(木) 10:18:28.89 ID:06/RPYW2
ヘッドは883のままの方が、圧縮が上がって面白い。
って言う人もいるが、これは好みかな。

947 :774RR:2013/03/14(木) 11:45:01.46 ID:LTuTerua
おいおい無責任なこと言うなよ。
883ヘッドのままで高速道路とか乗ったら、焼けてピストン棚落ちするぞ。
せめてローコンプのピストンは使うべき。
それでもリスキー。

948 :774RR:2013/03/14(木) 12:08:28.86 ID:LTuTerua
>>934
鈴木は9台乗ったし、今も手元に2台有るけど壊れるぞ。
というか当たり外れが激し過ぎる。

メインスイッチ入れたらシート下から煙が出た(無償修理)
フロントリフトして着地したらホイルが変形(無償修理)
カムシャフトがまん丸に減った(無償修理)
走っているのにエンスト(無償修理だか完治せず)
ツーリング先でスタンドが付け根から折れた時は帰り道で泣いた。(無償修理)

叩きは困るから車種は伏せておくよ。

949 :774RR:2013/03/14(木) 12:47:06.92 ID:fr5ttmJk
>>948
俺は今までに3台のスズキ車乗った
1100カタナとGSX750RとDRZ400SM
どれも壊した事はあるけど壊れた事はないけどな
バイク仲間のスズキ車も特に聞いた事は無いな

950 :774RR:2013/03/14(木) 13:02:44.95 ID:LTuTerua
>>949
おお、同志よ!
>>948は全て事実だよ。
ちなみにホイルが変形したのはGSX-R750T型だよ。こいつはまたいつか乗りたい1台。
GSX1100Sは検切れだけど手放さずに持ってる。

ちなみにDRZは駐車中にガソリン漏れ癖あるらしいけど。

スズキは個性的なバイクを作らせると一番だけど、
逆にジャメみたいな劣化コピーは存在感無しだね。

951 :774RR:2013/03/14(木) 13:10:05.65 ID:rNavTeMz
チョイノリ屋さんの話しはスレ違いだぞ

952 :774RR:2013/03/14(木) 13:11:22.15 ID:fr5ttmJk
俺のカタナとGSXは地元の峠で散ったよw
DRZは甥っ子が大学受かったお祝いにあげた

953 :774RR:2013/03/14(木) 13:22:13.53 ID:LTuTerua
>>951
鈴菌は空気嫁ないんだよ。すまんな。

954 :774RR:2013/03/14(木) 14:15:33.88 ID:ywKYka29
ココってすずきスレだっけ???

955 :774RR:2013/03/14(木) 15:07:24.39 ID:cWw4l4KZ
このスレで話題になってるボルトってのを見てみたけど…なんだあれ…
ホンダのVTよりはましだが韓国バイクのパクリを笑えないなw
似せてるが微妙だしw
ヤマハはあんなダサいバイクよりRYOKUを市販しろよ

956 :774RR:2013/03/14(木) 15:15:39.32 ID:uSeDQ9NQ
いま話題は鈴木だよ

957 :774RR:2013/03/14(木) 16:12:27.74 ID:MEBpUmQ1
鈴菌だー(AAry)

958 :774RR:2013/03/14(木) 17:47:12.86 ID:EYJmos7m
ボアアップ組のみなさんに質問ですが、改造申請してるのでしょうか?

959 :774RR:2013/03/14(木) 23:46:22.21 ID:lSznaqMK
>>921さんまたは、キジマのサドルバッグサポートつけてるひとに聞きたいんだが

リアサスよりサポートが内側に入るんだ
これ、普通ですか?もしかして変形したの買った?

960 :774RR:2013/03/14(木) 23:49:46.29 ID:fr5ttmJk
普通

961 :774RR:2013/03/15(金) 00:13:02.86 ID:2yosQzUJ
ぐぐりまくったら確かに普通だった
サス干渉しまくりかよ…
キジマさん

962 :774RR:2013/03/15(金) 00:19:39.30 ID:ouomDJaH
そうだね、俺のバッグは背中が擦れて破れてきてるよ。
革で補修しなきゃな〜と思いつつ数ヶ月w

963 :774RR:2013/03/15(金) 00:25:37.12 ID:EBuduhGB
俺のデグナーのバックも背中も擦れて破れてきてるし
底の外側と開閉のベルトも地面と擦れて削れてるし
開閉のバックルも地面と擦れて歪んできてて開け閉めしにくいw

964 :774RR:2013/03/15(金) 00:35:13.48 ID:2yosQzUJ
デグナー率高いのね
バージンハーレー御用達だからか
消耗品だから手軽に買える価格だからか

ライコにも二輪館にも売ってるからか

965 :774RR:2013/03/15(金) 00:39:16.51 ID:EBuduhGB
>>964
俺の場合は「手軽に買える価格だから」だね
もうボロボロ
外側の蓋もスリ抜け時にガードレールに擦ってついた白い汚れが
こびり付いてて全然とれないしw

966 :774RR:2013/03/15(金) 01:59:29.95 ID:2yosQzUJ
>>965手頃だよね。デイトナのとデグナーで悩んだ挙げ句、実物がうってたからNB-1F買ったしなぁ
それに、レザーサドルバッグって手入れが大変だし
外が平気でも中がカビるとか

967 :774RR:2013/03/15(金) 08:49:38.27 ID:JLJA/34k
もしかして、1200にボアアップしたら、フルコンじゃなくて1200のHD純正コンピュータを移植するのもアリですか?

968 :774RR:2013/03/15(金) 08:57:40.08 ID:2yosQzUJ
>>967俺、1200乗りだけどそっちのが高そうたのと
せっかくボアアップまでしたのに
日本規制仕様の谷あり点火にするのはもったいないよ

1200乗りだって点火弄ろうと思ってるのに

969 :774RR:2013/03/15(金) 10:04:52.15 ID:0/FB8I2Y
新品ECUはデータが空ですよ。
中身はディーラーでプログラミングするから車体番号が必要。
つまり純正883→1200化は無理です。

970 :774RR:2013/03/15(金) 22:02:00.26 ID:EBuduhGB
安く済まそうと思うならトランスファーじゃねーかな

971 :774RR:2013/03/15(金) 22:45:31.21 ID:2yosQzUJ
トランスファーって、書き替えたマップを
既存のO2センサーで読取り→微調整しつつ…

フルコンって、高性能なO2センサーで読取り…

社外キャブの年間万能セッティング(トランスファー)に対し
社外キャブのその日のどんぴしゃセッティング(フルコン)
この位の差はでるのかね?
値段で6〜7万の差。
6〜7万ケチるなら逆にもったいないような
言いだしたら、トランスファー自体、そこまで必要か?って感じだし

普通に乗るにゃ1200で十分。むしろ6〜7万でエンリッチーナとオイルクーラーつけたほうが…

大人のプラモデルは、迷子になるな。

17歳で買ったモンキーが30歳になった頃に
改造費は150万を越え
排気量は高速道路を走れるようになり
我に帰った時に、盆栽と化してる。
しまいにゃ処分に困る(売るに売れないし気軽に乗れない)

972 :774RR:2013/03/15(金) 23:49:05.92 ID:hiA38EEP
三拍子がいるかいらないか
…だけの違いかと思ってました

973 :774RR:2013/03/15(金) 23:55:02.06 ID:EBuduhGB
どこまでやるかだわな
ボアアップしてもそ給排気がエアクリとマフラー程度の変更だったらトランスファーで十分だし
カムやらバルブやらまでやって行く予定ならフルコンだろうし

974 :774RR:2013/03/16(土) 00:13:11.79 ID:Bj0/nNsx
それとお財布次第だよ
ショップは必死にフルコン進めるだろうけど全部ノーマルだって走れるんだしさ

975 :774RR:2013/03/16(土) 01:09:52.62 ID:r2qviaBG
>>974だわな
俺が買ったハレはコンピューターチューニングを無理押ししないもの。
この位の弄りならそのまましばらく乗ってもらえば
コンピューターが勉強します。みたいな感じ。

他の店だと、燃調いじんないと云々。モアパワーが云々。

少なくとも50〜60馬力に9キロのトルクありゃ
不満は、ないわ
それ以上だと、逆に風との戦いが先。
SSの140キロとスポスタの140キロじゃ天と地すぎ

976 :774RR:2013/03/16(土) 01:25:05.70 ID:Bj0/nNsx
花金フライデーナイトのウルトラブラウンターーーイム!!

977 :774RR:2013/03/16(土) 01:44:13.06 ID:jN6gimNl
「月月火水木金金」みたいなモノか?
ガンガレ

978 :774RR:2013/03/16(土) 12:59:08.62 ID:U7tgelV4
キャブかインジェクションかで悩むなー!

979 :774RR:2013/03/16(土) 17:04:32.52 ID:r2qviaBG
>>978季節・気温・天気によって自分でジェッティングするならキャブじゃない?

インジェクション新車で140万出すか
キャブの程度良い奴を80くらいで買って
外装・吸排気で60万かけりゃいいんでない?

980 :774RR:2013/03/16(土) 20:20:45.69 ID:aGnPRgNg
フロントサス交換要領載ってる参考動画とかあったら教えて〜

981 :774RR:2013/03/16(土) 20:21:15.84 ID:O2/Rx5Cl
夜桜でも見に行ってくるわ。

982 :774RR:2013/03/16(土) 22:36:11.64 ID:U7tgelV4
>>979
レスありがとう
ナイトスターを買うつもりで貯金したんだが、ここにきてキャブの883Rを買って外装から弄った方が安上がりで楽しいかも?っという考えが…
もうちょい悩んでみます

983 :774RR:2013/03/16(土) 22:40:44.80 ID:r2qviaBG
>>982あたくし、同じ状況になってナイトスター買ったよ
まず快適。

984 :774RR:2013/03/17(日) 08:43:13.02 ID:zCHKn437
外装変える人はすくないのかな?

985 :774RR:2013/03/17(日) 10:13:59.21 ID:1MpCgt4G
キャブの883R買っていじるなら1200Rにしたほうがいいよ。
よほど883に思い入れあるなら別だけど。

986 :774RR:2013/03/17(日) 10:46:37.37 ID:jcN2z5zi
>>985
やっぱり883だと不満出てくるかな?
今の所エンジン周りが格好いいから883…
と思ってたら1200でもエンジン周り黒いモデルある…!

987 :774RR:2013/03/17(日) 13:17:16.70 ID:3h61ZueM
>>858遅レスだが、4〜5回タンデムして(距離にして30km)バッドランダーシート外したら
傷だらけ…
3mm厚のゴム板(50cm×30cmで約450円)買い足して対策。
純正のアレみたいなやつ

988 :774RR:2013/03/17(日) 13:19:52.42 ID:pE7Pc74G
何でもそうだが、同じ型に上級機種があるっていうのは、気になると気になるもんだ。
883によほど思い入れが無いのならデカイのにしとけ。

989 :774RR:2013/03/17(日) 14:56:01.12 ID:1MpCgt4G
883は新車で88万3千円のが最強だったんだよ。
いじらずに乗るのも、いじり倒すのもよし。

990 :774RR:2013/03/17(日) 21:02:47.78 ID:pHnFgj4t
883買うなら1200買った方がいいよ!まだ間に合う!
他の人が言うように883は特別に思い入れがないと後で上級機種が欲しくなるよ

991 :774RR:2013/03/17(日) 21:52:31.51 ID:By/4z9Ve
私はアイアン買おうと思ってたのに、嫁に「ハーレーなのにリッター無いのは認めない!」って1円も出してくれんのに何故かすごまれましたw

992 :774RR:2013/03/17(日) 22:26:16.77 ID:WIF2mV9A
高速道路をよく使うとかなら1200がいいと思うけど
特に都内なんかの都市部の一般道がメインなら883がいいんじゃないかな
1200Rで23区内住みだけどギアの選択でストレス溜まるわ
2速か3速か微妙だったり4速以上なんて使う必要もないことがほとんど

993 :774RR:2013/03/17(日) 22:52:22.71 ID:pHnFgj4t
>>991
俺の彼女も同じ事言ってた

994 :774RR:2013/03/17(日) 22:57:31.06 ID:XX3Olkot
アイアン人気だから1200出せばいいのに

995 :774RR:2013/03/17(日) 23:14:53.49 ID:XdTdrKAa
>>994
それ出されるとショックだわ。
まあ、外見はアイアン好きだから良いけど

996 :774RR:2013/03/17(日) 23:24:47.36 ID:ER3z1BJ0
わたしゃ下手くそなんで883でも十分すぎるほど速いですわ。
ラフにアクセル開けたらおいてかれそう。

997 :774RR:2013/03/17(日) 23:32:25.72 ID:82ICkZGU
ツーリングで楽して走りたいなら1200がいいかな
883でも十分走るよ
自分はちょっとパワー足りないくらいが好きなので883にしました

998 :774RR:2013/03/17(日) 23:40:56.92 ID:DLyaoS5F
>>992
マフラーをSEに変えてその辺りの不満は減ったな。
更にインジェクションチューンで乗りやすくなった。

日本仕様のセッティングが糞過ぎ。

999 :774RR:2013/03/18(月) 00:29:43.12 ID:hUyoJQhD
>>995すでに
XL883N→アイアン
XL1200N→ナイトスター
だからなぁ
XL1200N→アイアンはできんだろ

ナイトスター乗りの俺からしたらエンジン周りが
ブラック&グレーだから弄りいれてもナイトスター!ってわかるとこが好き

1000 :774RR:2013/03/18(月) 00:39:37.95 ID:68pfu6lM
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐

217 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)