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【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 25タマ目【9→タ R→マ】

1 :774RR:2012/07/23(月) 23:20:02.78 ID:YLotAAq/
      ZX  ( ゚д゚)  9R
       \/| y |\/


       !!( ゚∀゚) ユメタマ
        (\/\/

※前スレ
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 24.5タマ目【9→タ R→マ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318734994/

2 :774RR:2012/07/23(月) 23:20:58.89 ID:YLotAAq/
パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1

3 :774RR:2012/07/23(月) 23:21:29.20 ID:YLotAAq/
初代
●ZX-9R●の良いトコ悪いトコ 2001/02/23〜04/12 レス数 47
ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/982/98
part2
★9RvsR1★どっちがイイんだ? 2001/08/12〜08/26 レス数278
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/997/997549452.html
part3
( ゚Д゚)ウマー ZX-9R ( ゚Д゚)ウマウマー 2001/06/12〜09/27 レス数 525
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/992/992324202.html
part3.5
集え、ZX9R乗り!!  01/10/04〜10/18 レス数 62
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10021/1002130948.html
part4
(゚д゚)ウマー ZX-9R (゚д゚)ウマー 2001/10/23〜2002/04/06 レス数 1001
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003770633.html
part5
ユメ(゚д゚)タマー ZX−9R ユメ(゚д゚)タマー 2002/03/29〜07/31 レス数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017372483/
part6
【竿】ZX−9R【氏】 2002/07/30〜11/16 レス数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028004958/
part7
【B型C型】ZX-9R 4気筒目【E型F型】 2002/11/16〜2003/02/17 レス数 566
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part8
キエタヨネ?】ZX9Rパートイクツヨ?【ナイヨネ? 2003/05/22〜11/18 レス数 1001
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part9
【SSツアラー】ZX9R◎ユメタマ【最後の900?】 2003/11/15〜2004/06/09 レス数 1001
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068905498/

4 :774RR:2012/07/23(月) 23:22:04.47 ID:YLotAAq/
part10
【サラバ!】ZX9R◎ユメタマ【まだ現役】 2004/06/09〜12/03 レス数 1001
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part10.5
【B型】【C型】 Ninja ZX-9R 【E型】【F型】 2004/11/23〜12/05 レス数 57
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part11
【ザク】ZX-9R ユメタマ【ザクレロ】 2004/12/09〜2005/05/31 レス数 981
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part12
【終了?】ZX-9R ユメタマ【これから?】 2005/05/31〜2005/12/02 レス数 1001
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part13
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 【9→タ R→マ】 2005/12/01〜2006/06/20 レス数 1001
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part14
【SS?ツアラー?】 ZX-9R 【(`・ω・´)知らんがな】 2006/06/20〜09/16 レス数 556
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150773773/
part15
【この半端さが】ZX-9R ユメタマ【イイ!】 2006/09/20〜2007/01/06 レス数 691
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158749598/
part16
【DAT落ち】ZX-9R ユメタマ【まずー】 2007/01/19〜2007/06/03 レス数 1001
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169210429/
part17
【攻めてよし】ZX-9R ユメタマ【流してよし】 2007/05/30〜2007/10/10 レス数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180535145/
part18
【Z→ユ X→メ】ZX-9R ユメタマ【9→タ R→マ】 2007/10/10〜2008/03/08 レス数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192018612/

5 :774RR:2012/07/23(月) 23:22:36.31 ID:YLotAAq/
part19
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R Part19【9→タ R→マ】 2008/03/08〜2008/11/14 レス数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204968045/
part20
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 20タマ目【9→タ R→マ】 2008/11/12〜2009/05/24 レス数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226497725/
part21
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 21タマ目【9→タ R→マ】 2009/05/22〜2009/10/03 レス数 1001
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242981040/
part22
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 22タマ目【9→タ R→マ】  2009/10/03〜2010/07/02 レス数 989
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254496932/
part23
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 23タマ目【9→タ R→マ】  2010/07/09〜2011/07/02 レス数 1001
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278670060/
part24
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 24タマ目【9→タ R→マ】  2011/07/03〜2011/10/11 レス数 459
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309622336/

6 :774RR:2012/07/24(火) 02:58:29.21 ID:3/+/qAA3
スレ立て乙

7 :774RR:2012/07/24(火) 15:09:00.89 ID:/tF7/kC5
乙ぽよー

8 :774RR:2012/07/24(火) 23:20:56.16 ID:ObBUI1ni
           ∧_∧
          ( ´Д` )
          r      ヽ.
       __/  ┃)) __i | キュッキュッ
      / /ヽ,,⌒)___(,,ノ\



          ∧_∧
          ( ´Д` )         < >>1さん!ハァハァ!
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  トン
       _(,,) スレ立て乙(,,)
      / |          .|\

9 :774RR:2012/07/25(水) 12:46:37.11 ID:k8y7Zi4l
最速の保守

10 :774RR:2012/07/26(木) 00:21:19.00 ID:ii/mgtXS
CタマIHYしてやったぜ!!
納車は8月くらいだと

11 :774RR:2012/07/26(木) 06:23:37.62 ID:8A42mSCo
そろそろ、点呼しませんか?

12 :774RR:2012/07/26(木) 12:32:01.32 ID:sZS3Zv2y
新参な者なのでどれぐらいかわからない
前の点呼の時はどれくらいだった?

13 :774RR:2012/07/26(木) 21:33:34.36 ID:T7MzXTrG
E1青@東海地方

14 :774RR:2012/07/26(木) 21:47:23.00 ID:atSSyXY9
Bタマ 青銀 東京

15 :774RR:2012/07/26(木) 22:10:25.85 ID:WMsjVgI+
C1黒あっととーほぐ


16 :774RR:2012/07/26(木) 22:11:31.44 ID:cU89NM6K
C2黒@入間

17 :774RR:2012/07/26(木) 22:16:47.68 ID:apoAqE1G
E1緑@越後

18 :774RR:2012/07/26(木) 22:25:52.74 ID:X0w4nbrk
F2@三河

19 :774RR:2012/07/26(木) 22:27:05.65 ID:7gjk+vQx
F2青@山口

20 :774RR:2012/07/26(木) 22:43:03.98 ID:Yt9GjTOM
Eタマパープル@久留米
何度か某橋で同じバイクを目撃したことある(*´д`*)

21 :774RR:2012/07/26(木) 22:56:21.87 ID:rejBJSCU
C2赤/紫@栃木

22 :774RR:2012/07/26(木) 23:04:34.60 ID:rIQJjzy3
Eタマ黒/灰@土佐

買って半年まだ7000以上回した事が無い。
こわいよ〜

23 :774RR:2012/07/26(木) 23:13:43.61 ID:Yt9GjTOM
1速だと公道でも結構回せるよね(ボソッ

24 :774RR:2012/07/26(木) 23:17:42.28 ID:bcKssF+p
C1 青@広島

25 :774RR:2012/07/26(木) 23:32:33.70 ID:lNMMyisc
B 青銀 茨城

26 :774RR:2012/07/26(木) 23:34:28.13 ID:8A42mSCo
B3赤黒@福岡県
62000`b走行・油症

27 :774RR:2012/07/26(木) 23:35:52.97 ID:AMClOIMJ
C2ライム@愛知

28 :774RR:2012/07/26(木) 23:41:13.98 ID:RRSlse3U
Eタマ緑 さいタマ

29 :774RR:2012/07/27(金) 00:11:16.57 ID:YLXc/856
Cマレ仕様 真っ黒@奈良
買ったばかりなのでYouTubeのマフラー動画を漁り中

30 :774RR:2012/07/27(金) 03:04:31.83 ID:7qSfWd9i
Bタマ 大阪

31 :774RR:2012/07/27(金) 08:10:22.87 ID:TEm17Ye1
E2 ライム@大阪
58000km

32 :774RR:2012/07/27(金) 12:33:38.88 ID:vt9CMMBS
Fタマ青@奈良県
自分以外のFタマ、見たことねぇ

33 :774RR:2012/07/27(金) 13:18:49.97 ID:gvdhghMx
奈良だと…EかFさがしているいるが中々現車見れない俺に思わぬ幸運か?

34 :774RR:2012/07/27(金) 13:51:20.56 ID:7VXeF/62
Bタマ 赤銀@愛知

35 :774RR:2012/07/27(金) 17:21:07.70 ID:p8t348wm
B1@新潟

36 :774RR:2012/07/27(金) 17:56:54.08 ID:bzDQUR1c
Cタマ 青@大阪
明日納車だけど

37 :774RR:2012/07/27(金) 20:17:11.00 ID:Hee428Av
Eタマパープル@富山

38 :774RR:2012/07/27(金) 20:25:58.21 ID:QsstfCpL
E2 ライム@神奈川


39 :774RR:2012/07/27(金) 20:31:25.20 ID:6lBb1DJw
E1青@東海です

40 :774RR:2012/07/27(金) 22:24:13.04 ID:M3+ybsdT
Cタマ 緑 東京
日本一周一時帰宅中

41 :774RR:2012/07/27(金) 22:40:47.68 ID:V1BkmNjj
C2青@広島

42 :774RR:2012/07/28(土) 00:58:37.39 ID:a4bjEerS
C2青@茨城

43 :774RR:2012/07/28(土) 02:36:10.20 ID:aXumzA7N
E1パープル@札幌
同じ色のCタマのオーナーと話ししたら自家塗装だった。

一昨日、知床でEタマとすれ違った一時間後に、展望台から出るときに立ちゴケしてカウル割っちまった (´・ω・`)

44 :774RR:2012/07/28(土) 06:36:14.07 ID:ad4kxoaX
F2青@播州

45 :774RR:2012/07/28(土) 09:01:45.35 ID:bqj9Jb6u
C1青タマ@横浜

今日は8耐行くよ

46 :774RR:2012/07/28(土) 09:57:26.38 ID:OROXMyQ4
E1青 北海道


47 :774RR:2012/07/28(土) 10:14:49.85 ID:P1gKUrFF
8耐会場C型青多いわw

48 :774RR:2012/07/28(土) 10:21:42.10 ID:Q04B07G/
C1赤@大阪

今日は腐ったクーラント交換する。

49 :774RR:2012/07/28(土) 15:06:20.60 ID:BN+KU0yf
E1ライム 石川

暑くて乗る気がしない…

50 :774RR:2012/07/28(土) 17:49:37.82 ID:k2pQ3a4R
暑いよねぇ

30分以上はキツイなあ

半袖で乗れば結構涼しいのかな?
コケたら怖いからいつも長袖のシャツ着てる

51 :774RR:2012/07/28(土) 18:09:23.18 ID:Q04B07G/
>>50
そこはメッシュジャケット一択だろう、日は遮って風は通す。
停止中に暑いのは何着ても同じ。

52 :774RR:2012/07/28(土) 18:10:25.56 ID:FbbFbmj8
>>50
Tシャツ一枚で乗るとバタついて疲れるし腕真っ赤に焼けるしいいことないぞ

53 :774RR:2012/07/28(土) 21:39:16.01 ID:L965PaSr
Eタマ 緑黒紫@滋賀

54 :774RR:2012/07/28(土) 22:40:28.98 ID:z9f3HZAI
Cタマ 緑@茨城


55 :774RR:2012/07/28(土) 22:56:09.52 ID:GwpJAt9J
C2緑@埼玉



56 :774RR:2012/07/28(土) 23:12:58.27 ID:ujgIBfAu
>>33
よし、そんな君には我輩のCタマを見せてやろう

57 :774RR:2012/07/29(日) 00:40:13.71 ID:fpjcQCMG
こ、こんなに乗ってる人がいただなんて…(;゚д゚)

58 :774RR:2012/07/29(日) 01:58:47.17 ID:QxM6Y5UP
B型もたくさん元気で走っているのね〜。

オレのC2ちゃん(走行約39000km)にもまだまだ頑張ってもらわないと。

中古を買って1年半、これまでは特にトラブルなく楽しく乗れてます。
あ、ウインカーはもげたw

点呼には数日前に書き込み済みです

59 :774RR:2012/07/29(日) 08:34:09.12 ID:ycdByVIB
昨日納車だったけどアイドリングが安定しない...
すぐ入院とかしてほしくないけどどうだろう

60 :774RR:2012/07/29(日) 09:13:49.33 ID:tLCmj05D
E1 緑@東京 環八のトンネルは注意しよう!

61 :774RR:2012/07/29(日) 09:24:06.79 ID:rRM9XWkh
今8耐に来てる!
結構タマを見かけた
今日の鈴鹿は暑いぜ

62 :774RR:2012/07/29(日) 12:26:19.65 ID:2jhICv2v
>>59
俺も最近納車だった
アイドリングは安定してるけど始動性がヒドイ

63 :774RR:2012/07/29(日) 14:21:15.14 ID:dAhCq0KG
F2 ライム@北海道
今年まだ2回しか乗って無い…。

64 :774RR:2012/07/29(日) 18:53:13.64 ID:2aegIkkg
C1黒 今週ユーザ車検。もう10万km。

65 :774RR:2012/07/30(月) 20:54:16.02 ID:AXyI0/6H
ヘルメット盗まれた・・・

66 :774RR:2012/07/30(月) 21:24:43.44 ID:tSzxLnMP
北九州から8耐来てた人乙

67 :774RR:2012/07/30(月) 22:14:35.88 ID:MSzMu7TK
c2 ライム 北海道

エンジェルにしてみた。さて、どんなもんかなー

68 :774RR:2012/07/30(月) 23:11:37.39 ID:QN0+Y58C
F1ライム@三重
昨日の8耐は熱かった・・・

69 :774RR:2012/07/31(火) 05:25:09.52 ID:ME/bu27/
Cタマ ライム@埼玉

70 :774RR:2012/07/31(火) 20:15:36.83 ID:jsxNq04p
C1は98年式、C2は99年式で合ってます?

71 :774RR:2012/07/31(火) 20:33:03.97 ID:Zkt3mPj8
合ってるがそれを知ったとこでどうすんだ 99年登録のC1とかあるだろうしさ

72 :774RR:2012/07/31(火) 22:40:37.64 ID:osC0Qdjc
>>71
何、妙なイチャモンつけてんの

73 :774RR:2012/07/31(火) 23:03:41.05 ID:iaCh+Xvf
変なグラフィックが入ってたらC2だよ

74 :774RR:2012/07/31(火) 23:27:26.00 ID:6CV7yAfL
いやいや、かっこいいグラフィックだw

75 :70:2012/08/01(水) 00:11:35.48 ID:tryrjSgn
みなさんありがとうございます
最近Cタマを買ったので判別方法を知りたかったんです


76 :774RR:2012/08/01(水) 00:54:22.11 ID:UqiUXu3j
C2は、サスやブレーキが改良されて、C1より乗りやすくなっているとか。
そこんとこどうなんだろ?
C1とE1の乗り味がまるで別物なのは、両方乗ったので体感してるけど。

77 :774RR:2012/08/01(水) 12:09:45.43 ID:lQZx4fPX
リアサスは別物だけど
ブレーキはローター厚のみ。

78 :774RR:2012/08/01(水) 12:47:45.99 ID:KONcIMeV
>>76
どう違うの

79 :ninja:2012/08/01(水) 14:53:33.54 ID:SDvxY6wV
てす

80 :774RR:2012/08/01(水) 19:54:12.81 ID:Pon44OeR
E1タマ 赤黒@広島
タマに乗り換え、納車待ちー

81 :774RR:2012/08/01(水) 22:55:38.49 ID:M8YK1Gm7
>>80
おめ
いらっしゃい

82 :774RR:2012/08/01(水) 23:51:17.93 ID:UqiUXu3j
>>78
C1に較べてE1の良くなったところ
・エンジンがとても靜かでスムーズ
・コーナリング時(右左折でもたまに感じる)倒れ込むような感覚が消えた
・ ブレーキの上滑りがなくなり、タッチやコントロール性が大幅にアップ
・カウルの防風性能がより向上

気になったところ
・4000までのトルクが細くなった
・1000以下はクラッチ繋いだままだとガタつく
・クラッチがパワー&トルク向上に対応したのか少々重い
・標準タイヤBT-010がメッツラーばりのグリップ番長で減るのも早い
・直進安定性は、C1の方が上に感じた(個体差かも

C1の荒削りな部分を洗練させた印象。まるでホンダ車
どちらが上とは思ってない、両方好き

83 :774RR:2012/08/02(木) 00:10:06.05 ID:QpEnPTvy
カウルの形状は同じでしょう

84 :774RR:2012/08/02(木) 00:25:05.24 ID:WWrEvj07
>>83
アッパーカウルです。

85 :774RR:2012/08/02(木) 11:58:17.85 ID:WWrEvj07
>>82
一番良くなった点を忘れてた
・さすがよく動くようになり、追従性・乗り心地とも向上

86 :774RR:2012/08/02(木) 18:17:35.29 ID:kg+zDCgu
C1とC2の違いの話なのに
>>82さんがC1とE1の違いを話しちゃってるんだね


87 :774RR:2012/08/02(木) 19:16:54.27 ID:sNb74VFa
>>86
お前頭大丈夫かwww

88 :774RR:2012/08/02(木) 20:23:43.84 ID:d0wOzyAW
うちのCタマ
セルボタン長押ししないと
セル回らない。

どこがおかしいの?
スターターリレー?

89 :ninja:2012/08/02(木) 21:09:41.38 ID:Ki2ih4ak
明後日入院するかもしれん、うちのタマちゃん

90 :774RR:2012/08/02(木) 21:17:38.36 ID:kOZ4p1Pi
あとE以降とC以前でよく言われるのは、乗り味というか、フィーリングはC型のほうが豪快で楽しいっては聞く。
当方E型乗りだからいつかC型乗ってみたい

91 :774RR:2012/08/02(木) 21:22:54.71 ID:PyDpZ1Pg
タマちゃん欲しいけど最近値上がり傾向なんだよなぁ。
CBR954RRの方が安くなってるから悩む。

92 :774RR:2012/08/02(木) 21:33:46.29 ID:UBVB0HR9
>>85
どうもです
今状態良いEタマ探してるんですけどやっぱり台数少ないですねぇ
>>88
バッテリーの可能性も

93 :774RR:2012/08/02(木) 23:16:40.65 ID:nCeahtUt
>>92
どうも、記憶を辿りながら書き連ねてみました。
E1を降りてからだいぶ経つので、後から思い出すことが多い……もう一点
・ハイオク指定で圧縮比が上がったおかげなのか、レスポンスが「硬い」
 シリンダー内の爆発がより直接的にパワーに転換されているような

曖昧な表現で申し訳ないです。F型はまた乗り味が違うんだろうな。



94 :774RR:2012/08/02(木) 23:37:57.43 ID:2Jvv66px
C1C2って見るとどうしてもコルベットが先に浮かんでしまうアメ車好き@B1乗り

95 :774RR:2012/08/03(金) 05:01:46.00 ID:n4M2/dT4
首都高が思い浮かんでしまう(ry

96 :774RR:2012/08/03(金) 08:48:55.25 ID:3MUk8V2M
C型はレギュラーで良いんだっけ?

最近ツーリング中に右ステップが緩んで回りまくって困る
ネジロック買わないと

97 :774RR:2012/08/03(金) 08:52:42.76 ID:qhpJpqMj
CBR900RRからC1に乗り換えた時、速攻高速に行った
豪快な加速に感動した思い出があるよ
900RR   「シュイーーン!」
ユメタマ  「ドゴォォーーン!」

って感じだった

98 :774RR:2012/08/03(金) 08:54:26.75 ID:qhpJpqMj
>>96
俺のC1はハイオク指定だったよ〜

99 :774RR:2012/08/03(金) 11:29:26.87 ID:6HSPHrVq
うちのC2は暖機されてれば結構スムーズ、ホンダじゃねえのか?と思うほど
始動直後はゴロゴロ川崎らしいけど


100 :774RR:2012/08/03(金) 12:05:35.21 ID:ANUVcIG6
C1買って半年
走行距離は1万キロ超えた
軽くてよく曲がる車体
回すほどに盛り上がる加速
ロンツー余裕のポジションと積載性
とにかく乗るのが楽しすぎて困ってる

101 :774RR:2012/08/03(金) 14:34:14.94 ID:raYGuZmP
点呼の集計をしてみた
B1:1
B3:1
B型(年式不明):4
計6台
C1:5
C2:7
C型:5
計17台
E1:8
E2:2
E型:4
計14台
F1:1
F2:4
F型:1
計6台
B〜Fの合計:33台(抜けてたり計算間違えしてたらスマソ)

数年前の点呼は50台超えてたんだが、減ってきてるな…

102 :774RR:2012/08/03(金) 20:32:33.95 ID:8dxrViZn
>>101
乙です

103 :774RR:2012/08/04(土) 00:17:52.49 ID:sjEW2bCn
E1緑@北海道
今年は暑くて乗る気にならない

104 :774RR:2012/08/04(土) 00:41:52.11 ID:8bboCvTI
>>103
北海道が言うなよw

105 :774RR:2012/08/04(土) 03:14:12.03 ID:LLp/dCXs
>>88
スタータースイッチの接触不良かもCRC吹いて掃除してみやーせ

106 :774RR:2012/08/04(土) 09:32:32.76 ID:yDqnxDCH
点呼乗り遅れたっぽい

E1緑@岩手 46000km
3番プラグホールのガスケットが逝き気味で始動時に白煙出るが
AIカットしなきゃオイル減らないしエンジン元気だし、もうどうでもいっかなーみたいな気分になってる


107 :774RR:2012/08/04(土) 09:41:08.88 ID:WUFOOtcI
C2青 福島県

震災後殆ど乗ってないから、あまり被曝してないはずw

108 :774RR:2012/08/04(土) 18:01:43.25 ID:WnywIkrj
C2ライム@岡山

暑い

109 :774RR:2012/08/05(日) 00:19:13.42 ID:v/03Pqhu
F2青@名古屋



110 :774RR:2012/08/05(日) 06:50:37.09 ID:qQQRohuv
E1@福島県
カウル取って黒全塗装 アップハンドルにしちゃった

111 :774RR:2012/08/05(日) 07:34:12.77 ID:06wHXaBi
けっこういるな

112 :18:2012/08/05(日) 20:46:45.68 ID:k+Q9R2WE
F2って俺も含めて青多いな
他のカラーのF2いますか?

113 :774RR:2012/08/08(水) 00:30:06.40 ID:fUcAUKKy
>>110
kwsk
ケーブル類やカウルとの干渉はどうだった?

114 :774RR:2012/08/08(水) 06:58:37.48 ID:p1JCxFRE
>>113
ケーブルは少し取廻しを変えて問題無し
ブレーキホースだけ延長した

115 :774RR:2012/08/08(水) 07:05:49.09 ID:p1JCxFRE
>>113
大分前の写真で今は変更点がかなりあるが、外観はWebikeのみんなのガレージでZX-9Rを検索してみて





116 :774RR:2012/08/08(水) 14:23:05.10 ID:uY4MWclE
B1についてなんですけど、どこの国に輸出されていたのか、またその判別方法をご存知のかたいませんか?

117 :774RR:2012/08/08(水) 17:15:32.55 ID:Uue/Kaq0
カワサキ窓口に車番を伝える

118 :774RR:2012/08/08(水) 19:31:02.76 ID:i3w1/kTX
>>114
>>115
ありがと
意外といけるのか
カウルステーがあるから難しいと思ってた
調べてみます

119 :774RR:2012/08/08(水) 20:59:49.34 ID:9aeF4X/a
>>116
16年乗ってる俺の9Rを先日聞いてみたらオランダだった。
電話一本ですぐに答えてくれるよ。
ちなみに明日、18年目の車検予定。

120 :774RR:2012/08/08(水) 21:46:11.84 ID:uY4MWclE
>>117 >> 119
どうもです
電話で教えてもらえるんですね
でもB1の仕様が何種類あってそれぞれどう違うのかも知りたかったのです

121 :774RR:2012/08/08(水) 22:12:09.12 ID:9aeF4X/a
>>120
細かく書くと書ききれないのですが16か国仕様あり。
139,100,102,86,61,125PSがあってカムタイミングが違うものあり。
多分139PS以外は輸入されないとは思うが‥
寒冷地はキャブウォーマ付。
ヘッドライトは2種類。
北米は横に反射板。後ろの泥除けが長い国もあり。
そんなモンかな?

122 :774RR:2012/08/08(水) 23:28:40.12 ID:uY4MWclE
そんなに沢山の種類があるんですね!
馬力も139psのものしか無いと思っていたので驚きました

123 :774RR:2012/08/09(木) 00:31:19.31 ID:BSO16W6u
61psの9Rてスイス仕様だったかな?
どんなんだろうなぁ一度乗ってみたい
車重考えるとZZR400あたりとどっこいどっこいか
金返せって感じかなw

124 :774RR:2012/08/09(木) 00:33:46.72 ID:RyhiIOku
なんでスイスだけあそこまで規制が厳しいんだろう?
スイスのライダーも、大排気量車は逆輸入メイン?

125 :774RR:2012/08/09(木) 08:55:50.03 ID:RO9E4cYJ
googleで「service manual zx-9r」で検索して2番目に出てくる
http://www.scribd.com/ のサイトにSMがあってその10ページ目に
国名の略が記載してます。
そこを覚えて、このマニュアルを見ると仕様が見えてきます。


126 :774RR:2012/08/09(木) 12:02:13.38 ID:Jmc1ZPwn
スイスの国情考えたら馬力規制ってより排ガス規制のおかげとかなのかな?


127 :774RR:2012/08/09(木) 17:13:24.71 ID:G6QLQLIF
キャタなD型はスイス仕様なのかな

128 :774RR:2012/08/09(木) 17:33:08.68 ID:Jmc1ZPwn
カリフォルニアじゃね

129 :774RR:2012/08/09(木) 20:14:38.12 ID:cG//Rrn8
ヨーロッパは免許によって乗れるバイクの馬力が決まってると聞いた

130 :774RR:2012/08/09(木) 20:42:35.89 ID:RO9E4cYJ
今日、B1車検受けた.
車検用の点検整備記録簿を出したら、いつもよりよく見てた。
やましいことないから、大丈夫と思ってたが
「点火時期の確認もしてください」って言われた。
言われっぱなしはイヤなので「点火時期ってどうやって確認するの?」ってきいたら
「ライト使って確認します」とか言ってた。
いろいろ思ったけど、書類チェックOKのハンはもらったし
これ以上言わず黙って引き下がったが、車検前の点検でフルトラの点火時期って確認がいるの?


131 :774RR:2012/08/10(金) 20:26:12.70 ID:UotXid+Z
今日、赤黒タマ納車やった!
CB400SBから乗り換えだったけど、乗ってみて初めはポジションに違和感を感じただけで乗りやすいね
なにより高速道路での安定感はかなり上だと思った

後、月木のチタンフルエキ入ってたけど結構うるさいのな…バッフル無しやとヤバイな…

132 :774RR:2012/08/10(金) 22:05:55.74 ID:p8OAhgKp
>>131
おめー!

133 :774RR:2012/08/10(金) 22:54:46.38 ID:Gow7pehT
>>131
>なにより高速道路での安定感はかなり上だと思った
それはそうだwww

おめでとう!

134 :774RR:2012/08/10(金) 23:59:27.97 ID:mjlKxJo+
中型でも150とか出せるけども、大型の方が全然楽だよねえ

135 :774RR:2012/08/11(土) 12:02:21.19 ID:/7OqPrHq
E型のポジションランプの交換ってどうやるん?
スクリーン外したんやけど電球止めてるゴムみたいなのぶち抜いていいのか…
それともアッパーカウル外さないとできないのかな?

136 :774RR:2012/08/11(土) 16:28:24.07 ID:tyr7KozY
>>135
F型だけどスクリーン外してそのゴム引っ張ればおk
ちょっと固いと思うけど断線しないように注意

137 :774RR:2012/08/11(土) 17:50:50.34 ID:zSC5O4r3
ゴムのソケットがなかなか抜けないのでグリグリ引っ張ってたら、
バルブが外れてライトユニットの中に転がった俺が通りますよ。

138 :774RR:2012/08/11(土) 23:33:33.50 ID:Bxrsxz9v
連休始まったとたんに雨とか嫌がらせかよ

139 :774RR:2012/08/12(日) 00:08:36.41 ID:xCFc1uPx
>>136
ありがと
気をつけて明日やってみるわ

140 :774RR:2012/08/12(日) 13:31:03.32 ID:VJjBJhJZ
>>131
違和感を感じるに違和感を覚える

141 :774RR:2012/08/12(日) 23:12:31.90 ID:ipOrb+Dv
>>31

 東京まで買いに来て乗って帰られた方ですか

142 :774RR:2012/08/13(月) 00:18:13.05 ID:8L7qT8e/
E1に3年乗ってF2に乗り換えてからもう5年。
9Rが好きすぎて最新バイクの試乗なんてする気にならない。

143 :774RR:2012/08/13(月) 00:21:39.26 ID:GiyJyXRI
みんなのタマのトラブルについて教えてくれないか?
ないやつは好きなお酒を

144 :774RR:2012/08/13(月) 00:38:40.02 ID:tjIr6i0M
1台目C1と、2台目E1はノートラブル

3代目 中古のC1はちょっとだけ。
納車時、マフラ基部ににガスケットが装着されておらず排気漏れ
クラッチテンショナー折損 冷却水漏れ シリンダーヘッドのオイルにじみ
ステアリングステムのカラーが割れてハンドリングが不安定にetc.
この程度。事故は3回あったけど、それによって致命的なダメージもなかったし
いいバイクだった。今は別のに乗ってるけど復帰を検討中

145 :774RR:2012/08/13(月) 03:27:58.28 ID:PZVH3Sid
夢玉に乗ってないのに夢玉スレを覗かせる魅力があるのか

146 :774RR:2012/08/13(月) 03:30:41.33 ID:R/85Zf2Y
トップケースつけて〜
サイドパニアつけて〜

サイドパニア用のステーをワンオフでもいいから作ってくれるとこないかな?


147 :774RR:2012/08/13(月) 03:35:53.92 ID:tjIr6i0M
>>145
ネットの中古車情報とにらめっこしてるよ。
買い物 通勤 街乗り ツーリングと
オールマイティーでいいバイクだわ9R

148 :774RR:2012/08/13(月) 08:14:51.17 ID:zeKd/2hq
>>146
B型用ならヘプコが作ってるよ
積載関連は箱スレオススメ

149 :774RR:2012/08/13(月) 09:09:29.54 ID:tjuKOklg
ニンジャ1000が、現行車では一番ユメタマに近いような。
でも、ふしぎと衝動買いスイッチが入らない。

150 :774RR:2012/08/13(月) 09:10:20.55 ID:jr1YDOeP
C2買ってすぐに、クラッチワイヤーのリターンスプリング折れた
だけじゃないかな
油漏れとか今のところなし

151 :774RR:2012/08/13(月) 09:13:04.18 ID:jr1YDOeP
>>149
NINJA1000は、おっ立ちポジションがちょっとアレ
乗り味はZZR1400とかだと9Rと違和感無いと思う
ただ速すぎるのが問題
俺にはZZR1000があればいいんだな



152 :774RR:2012/08/13(月) 09:20:09.59 ID:hsUbWUMy
>>151
なるほどd やはり軽さでユメタマ一択だね

153 :774RR:2012/08/13(月) 11:46:37.53 ID:sW2iG0oL
シングルシートカバー装着時ならコンビニ弁当とペットボトル飲料が入るシートカウルがステキ
最近のバイクは無駄に尖ったデザインにしすぎなんだな

154 :774RR:2012/08/13(月) 11:50:23.83 ID:jr1YDOeP
10Rのツーリングバージョンとか欲しいw
テールカウル延長だけで良いからさ

155 :774RR:2012/08/13(月) 12:05:09.66 ID:g0IGqdmX
>>154
ちょっと昔のバイクってテールが長くてデカイとこがカッコイイよね
9Rはもちろん7Rも好きだなぁ

156 :774RR:2012/08/13(月) 12:19:13.26 ID:0P86SjFn
コワースのフェンダーレス入れたけどあんま精度が良くなかった…
まあ、見た目カッコ良くなったから良いとしよう
Activeとか廃番になってるし、もうZX-9R用は少ないね

157 :774RR:2012/08/13(月) 14:52:00.61 ID:jr1YDOeP
テールカウルでかいと荷物積み易いもんね

158 :774RR:2012/08/13(月) 18:38:12.53 ID:apq65DzD
次は10Rをツーリング仕様にして乗ろうかな
軽いからニンジャ1000よりある意味楽だと思うんだよね

次がいつか分からんけど

159 :774RR:2012/08/13(月) 18:49:28.85 ID:tjIr6i0M
9Rはタンデムシートがフラットで荷物が積みやすい&バッグも固定しやすい。
シート下の小物入れも結構大きくて重宝。

160 :774RR:2012/08/13(月) 22:03:52.85 ID:PZVH3Sid
>>156
フェンダーレスにしたらシート下スペースってどうなるの?

161 :774RR:2012/08/13(月) 22:09:29.13 ID:PZVH3Sid
4万キロ乗ったC1にガソリン添加剤入れてみたけど3000回転から吹け上がりが4000回転並のトルクになった
添加剤なんて信じてなかったけど結構効果あるのね

162 :774RR:2012/08/13(月) 22:19:23.06 ID:tjIr6i0M
C1はレギュラーだけどハイオクを入れると効果がある。
低回転のトルクが増し、都内の流れが良い幹線道路で
4速ホールドが6速に。圧縮比が11.5あるし
ハイオク指定ではないが「推奨」と考えていいかも。

163 :774RR:2012/08/13(月) 22:46:12.94 ID:l13AWCeH
んな事ぁない。

164 :774RR:2012/08/13(月) 23:18:31.61 ID:0P86SjFn
>>160
コワースのだとスキマできた&ちょっと狭くなったから実用性求めるなら絶対やめた方がいいよ
ボルトとか置いたら隙間から落ちていくよww
ほんま見た目だけであんまりお勧めはできないね…
コワース以外だと違うかもしれん?

165 :774RR:2012/08/13(月) 23:25:37.96 ID:0P86SjFn
結局Eタマってハイオク仕様なのかレギュラー仕様なのかよくわからん
店のおっちゃんはレギュラーでいいよって言ってたけど

166 :774RR:2012/08/13(月) 23:35:27.18 ID:tjIr6i0M
E型は、間違いなくハイオク指定。

「日本のガソリンは海外より品質良くオクタン価も高いからレギュラーで充分」

ショップがハイオク車について↑のように説明するみたいだけど、
今乗ってるバイクのユーザー複数がそれを信じてギュラー入れてたら
インジェクター不調>走行不能いう報告を複数見て
信用しちゃいけないと思った。
モーターサイクルショウでメーカー広報の人にそのことを話したら
「そんな説明をするのはどこのディーラーですか!?」
と真剣な顔で詰問され、Twitterで検索かけるかググってくださいと応えた思い出

167 :774RR:2012/08/13(月) 23:41:18.95 ID:0P86SjFn
>>166
サンキュー
今度からハイオク入れるよ

168 :774RR:2012/08/14(火) 00:34:45.12 ID:B2tuCz3o
>>166
Eタマならタンクに95オクタン以下のガソリンを使用すると
エンジンに深刻なダメージが出るかもって注意書きがあるでしょ?

あと日本のガソリンって、俺も昔は世界的に上質な部類と思ってたけど
89オクタンから自動車用ガソリンと認められるくらいで
どちらかと言うと、低質ガソリン使用国の部類なんだよね。

169 :774RR:2012/08/14(火) 00:50:27.21 ID:rs99q3sJ
ガソリン論争は定期的にでるねぇ
個人的感想で結局結論になるから答えがでねぇし
ちなみにオレはC2だけどハイオク、レギュラーの違いはわかりません
使用目的がツーリングに公道レベルのスポーツ走行だからだろうけど……

170 :774RR:2012/08/14(火) 00:56:24.40 ID:+YTf7i+k
>>162
普段からハイオク入れてるよー
ハイオクに入ってる洗浄剤を凝縮した成分の物を入れた

171 :774RR:2012/08/14(火) 01:05:45.12 ID:6YKClEtY
C型はオクタン価91以上をってマニュアルに書いてあるな

172 :774RR:2012/08/14(火) 04:10:31.88 ID:+YTf7i+k
ってことは店員には
「レギュラーとハイオク半々で満タンで」
って言えば良いのか

173 :774RR:2012/08/14(火) 09:45:42.18 ID:ivY7u61v
滅多に乗れないのでハイオク入れてる

174 :774RR:2012/08/14(火) 09:50:50.62 ID:QxP+2+u/
オクタン価だけでなく、洗浄剤の効果でキャブ汚れにくいからハイオクの方がいいよ

175 :774RR:2012/08/14(火) 18:49:03.13 ID:HzIprbtH
ハイオクが必要かどうかは、ノッキングが出るか出ないかで
決めれば良い。
レギュラーだとノッキングが発生するので
ハイオクを入れている。byF型

176 :774RR:2012/08/14(火) 18:54:20.02 ID:tQfnlVw2
レギュラー指定のB型に新車の時から良かれと思ってずっとハイオク入れてたら
後々えらいことになったんすよ… ふぅ。

177 :774RR:2012/08/14(火) 21:49:37.74 ID:wKL7qARW
KCBM飛騨行く人いる?

178 :774RR:2012/08/14(火) 22:58:30.76 ID:jsb3laOx
>>176
どんなことが?
ゴム痛めたとか?

179 :774RR:2012/08/14(火) 23:12:28.60 ID:RwJVFj8K
E1に一度だけガイアックス入れたっけなー 排ガスがアルコールのかほり

180 :176:2012/08/15(水) 07:01:15.62 ID:S3+ifRao
>>178
ハイオクで走ってた時、やたら排気ガスが黒くて臭くてアフターファイヤーが
酷かった。で、開けて診てもらったら、バルブステムだかシートだかが異常摩耗起こしてて
シム調整でも追いつかず、結局ヘッド交換となりました。
店の主がメーカーに問い合わせたら「もしオーナーさんがハイオク燃料を入れ続けてらしたら
それが主原因です」と言われたそうで、そんなことあるんかい!と店主は思ったらしいが
俺グゥの音も出ず。
ヘッド交換後、レギュラーガスに替えて以降は確かに上記問題は無くなりました。

181 :774RR:2012/08/15(水) 11:38:20.41 ID:hjPRUQa3
次の給油でレギュラー入れてみようちょっと怖いけど

182 :774RR:2012/08/15(水) 12:44:12.84 ID:E3pvUZ9D
B型はハイオク仕様じゃないの?
レギュラー入れた方がいいのかどっちなんだ…

183 :774RR:2012/08/15(水) 13:32:30.15 ID:dR3VQ3Ss
>>180
バルブシートと添加剤の相性とかなんだろうか
ガソリンは同一銘柄ずっと入れてたんですか?


184 :774RR:2012/08/15(水) 14:08:03.54 ID:5KSNzmvw
エンジン的に燃やせない燃料使ってたらそらカーボンも溜まるしバルブ重たくなって異常磨耗も起こりうるさ
B型がどうか知らないがカワサキは親切だから気にやるやつは直接電話して聞いてみたらいいんだよ

185 :176:2012/08/15(水) 16:42:16.78 ID:S3+ifRao
>>183
銘柄は給油の都度バラバラです。特にこだわりはありません。

>>184
そうそう、バルブの傘にはカーボンがこってりと堆積してました。


186 :774RR:2012/08/16(木) 12:30:26.18 ID:58N6hK7P
まぁ ハイオク=高性能と
思い込んでる人も
多いからね。

ハイオクの洗浄作用に
期待するなら
定期的にフューエル1なんか
入れてる方が
よっぽど効果あると
俺は思うけど。

実際 開けてみると
ヘッドも燃焼室も
雲泥の差だし。

187 :774RR:2012/08/16(木) 22:22:58.08 ID:YFKIf4Gj
>>177
参加しますよー

188 :774RR:2012/08/17(金) 00:12:38.42 ID:JbTD8/ys
ちょっと長くなるが聞いてくれ。
今年の初めまでC1を10年ぐらい乗ってたんだが、
今年の1月から海外転勤になったんよ。
多分5年くらいの勤務になりそうでとりあえずガス完全抜き、
タンクは乾燥させて室内で保管したまま屋外屋根つきガレージに
カバーをかけて保管してあるんだ。

189 :774RR:2012/08/17(金) 00:15:35.47 ID:JbTD8/ys
その時は5年後にまた乗るつもりで保管したんだが、
今回ひょんなことから一か月ぐらい日本にいったん帰国することになったんだ。
そこでちょっと考えが変わって、このままどんどん状態が悪くなるくらいなら、
売った方がいいかもと考えてるんだ。

190 :774RR:2012/08/17(金) 00:17:48.70 ID:JbTD8/ys
とは言え走行距離は5万越え、
外装もタンクはきれいだけどカウルには小さい割れが2-3か所ある。
売り払っても二束三文だろう。

もちろん売るなら値段は高い方がいいが、
それより値段は安くても俺と同じようにこのバイクを大切にしてくれる人に売りたいんだ。

正直まだ迷っている状態で何とも言えないんだが、
関西に住んでる人で興味のある人はいるかい?


191 :metallicblue11@g .com:2012/08/17(金) 00:27:27.92 ID:7rj2JcE2
>>190
バイク自体に問題が無ければ(・∀・)ノ
名前欄にアド載せときますね

192 :774RR:2012/08/17(金) 00:29:42.44 ID:7rj2JcE2
制限にかかったのか短くなってますけど@以下は gmail.com です

193 :774RR:2012/08/17(金) 01:14:42.33 ID:wyRbx+Ni
ハイオクがダメなの件は、その昔GPZ900Rで同じ事聞いた
トップガンの頃だから、20年以上前だなw

194 :774RR:2012/08/17(金) 04:42:16.99 ID:dd6M1s+Q
>>190
寂しくなるな
関西住みで興味あります
状態を教えてくれたら嬉しいです

195 :774RR:2012/08/17(金) 09:19:09.76 ID:oiJVVTH/
転勤先がデンジャラスな所じゃ無いなら輸送して向こうで乗ってやればどうかな?

196 :774RR:2012/08/17(金) 15:38:43.21 ID:DItjkotW
>>190
業者オークションとかにもってけば20万超えると思うよ。
知り合いのバイク屋とかいたら、出せないか訊いてみたら?
C1とかは好き者しか乗らんし、いずれにしろ、
大事にしてくれる人の手に渡ると思う。

197 :774RR:2012/08/17(金) 17:29:05.07 ID:k3Vo5Tm/
業オクで20万など
普通にありえないwww

198 :774RR:2012/08/17(金) 18:07:26.35 ID:haA7v0zG
C1で50000超はエンジン完調、外装傷無し、車体足まわり問題無しで20届くかどうか
不動の状態だと入札がつかない
残酷だけどもうそういうバイクなんだよ
なんにせよ走れる状態にしておけば引き渡しやその後に関してスムーズに行くと思うよ

199 :774RR:2012/08/17(金) 20:31:16.25 ID:uFyLHBLZ
ヤフオクなら多走行、機関外装が年式相応でも30弱は行くよね

200 :774RR:2012/08/17(金) 20:47:32.31 ID:oIV2JAJ5
なんでもいいからsageような

201 :774RR:2012/08/17(金) 23:21:39.52 ID:2fCIdL0k
Bタマのライトをプロジェクターに変更予定♪

そしてハイオクからレギュラーにしようと考え中・・・

202 :774RR:2012/08/18(土) 17:59:35.84 ID:qibbOgSO
今時ageてもsageても指摘するほど変わらんだろ
上に上がることによって新しいユメタマオーナーが増える可能性もある…かもしれない…

203 :774RR:2012/08/18(土) 20:43:07.21 ID:7v/derqV
>>197
俺のC1、普通に24万ついたけど……

204 :188:2012/08/19(日) 01:13:04.55 ID:4KGCJe0N
いくつかのレス有難う。
レスに返信できずにすまない。今日バイクの状態を確認してきた。
箇条書きにすると下記の通り。

走行距離53144q 廃車済み ナンバー無しの書類有り
色は真っ黒、2オーナー目、俺の時の転倒歴は立ちごけのみ。

バッテリーはアウト

ジャンプコードでエンジン始動問題無し
アイドリング安定
フロントフェンダー、リアフェンダーレス、前後ブレーキメッシュホース、
Over USAフルエキ以外はノーマル。あとETC付き。



205 :188:2012/08/19(日) 01:22:12.35 ID:4KGCJe0N
価格:20万円
大阪市和泉市北部某所に9月1日もしくは2日に引き取り希望

そのあと俺は海外に戻る。
よって引き取り時にキャンセル、その後のクレームには対処のしようが無い。
ただ、どうしても大事にしてくれる人に持って行ってほしいと言ってる以上、
おかしなものではないし、誰もいなければそのまま保管していつかもう一度乗る。

それでもいいって人、まことに申し訳ないがメールを下さい。
メるアドはjet_bomcat@ヤフー.co.jp
これ以上の詳細はメールでやり取りしたいと思う。
スレ汚しすまんかった。





206 :774RR:2012/08/21(火) 16:51:25.03 ID:KK3dR+1n
シート下にでかいコンビニ弁当普通に入ったw
メッシュジャケットも普通に入るしユメタマの収納いいね

207 :774RR:2012/08/21(火) 19:44:00.87 ID:hLrXDYy5
やってしまった、側溝にはまってエンジンカバー削れてオイルだだ漏れ、
ほんと不甲斐ない、ごめんタマちゃん

208 :774RR:2012/08/21(火) 20:07:41.65 ID:aPwgK1KW
収納の広い順に並べるとどうなるんだろ?
新しいモデルの方が広いのかな?

209 :774RR:2012/08/21(火) 21:20:45.18 ID:RTwG2W3N
ポジションが似ていると言われてるZX-14Rは収納というほどのスペースがなかったよ。

210 :774RR:2012/08/22(水) 09:55:12.08 ID:5Cm8nHpw
>>208
B>C=E>F だと思う

Fのは覗いたことないけど、シートカウルの薄さから察するに

211 :774RR:2012/08/22(水) 11:58:10.55 ID:POCXxhkQ
B型乗りだけど他の型よりも収納いいのか
でも弁当入るかなぁ?w
弁当入れた彼は何型なんだろ?

212 :774RR:2012/08/22(水) 14:56:49.14 ID:KUUC2nuS
>>211
E型やで

213 :774RR:2012/08/22(水) 21:53:01.48 ID:IfDv0Gqn
オーナーズクラブって今はないの?前はあった気がするんだけど知らない?

214 :774RR:2012/08/22(水) 22:21:45.37 ID:m4vli11S
マジック9ってのがあったけど、ほぼ終わってるっぽいね

215 :774RR:2012/08/22(水) 22:48:44.23 ID:H/qWM44+
90年代末にMagic9というオーナーズクラブがあったよ。

「Magic9」で検索してみると、HPは更新停止状態だけど
今でも続いてる掲示板があったから、それなりに活動してるみたいね。

216 :774RR:2012/08/24(金) 08:45:32.96 ID:1OyMBlKG
16年目にしてB型プロジェクターライトの球切れ発生。
用品量販店に在庫無く、純正品注文
日曜日の阿蘇行きが…

217 :774RR:2012/08/24(金) 13:51:42.44 ID:9wJaALlo
プロジェクターの中の球って普通のH1やらH3のハロゲンだろ?
バイクパーツ屋になければ車パーツ屋かホームセンターにあるんじゃないの?

218 :774RR:2012/08/24(金) 18:06:54.74 ID:b3Nb9Lc8
昨日、すごく綺麗なC1型黒が走っているを見かけて、思い切り魂を引かれた。
今乗っているバイクに不満は無いけど、やはり9Rにしようかな……

219 :774RR:2012/08/24(金) 18:47:50.27 ID:fNhdXYth
今が何に乗ってるかによる。

220 :774RR:2012/08/24(金) 19:55:32.36 ID:pQeb9k8x
9Rでタンデムしてもおっぱいが当たらないことが判明したよww


221 :774RR:2012/08/24(金) 19:55:48.14 ID:eQVkyWYY
F2青の純正色タッチアップペイントが無いようだが、同色の他の方は
どの色を使っておられるのでしょうか?

222 :774RR:2012/08/24(金) 22:10:32.22 ID:LlCDsQlm
ほいっ!!

http://www.youtube.com/watch?v=B7lys1uI3cY

223 :774RR:2012/08/24(金) 22:14:30.95 ID:GPywrRvq
>>222
C型を「最初のモデルでフォークが倒立です」とか、けっこういい加減ね。

224 :774RR:2012/08/24(金) 22:21:11.21 ID:hVptukUw
GPZ750のエンジンのボアアップw
しかもBをCだと思い込んでるし
コレがバイクにくわしい先輩というやつかw

225 :774RR:2012/08/24(金) 22:47:32.95 ID:wvdi8toP
ここ喋りが好きでよく見てたな。メインは小中排気量みたいだし
専門外の車体の知識なんてどこもこんなもん。

226 :774RR:2012/08/25(土) 01:25:23.02 ID:kx8vinUC
いや、これは恥ずかしいだろ

227 :774RR:2012/08/25(土) 02:03:25.58 ID:TonmDO5g
>>225
プロがサービスとしてやっているんだから、こいうのはダメだよ。
ツメが甘い、適当な仕事でヨシとしちゃってるってことだもん。
こういう店でバイク買いたくないなあ、俺は。

228 :774RR:2012/08/25(土) 02:19:13.15 ID:gA/3RuFw
>>225
わりとわかりやすい説明するよな
俺もたまに見てた
でも業者が堂々と間違った知識を全世界に向けて言うのは恥ずかしい

229 :774RR:2012/08/25(土) 06:18:05.53 ID:w0/iwOXt
正直見てられない 恥ずかしくて>動画

230 :774RR:2012/08/25(土) 06:20:23.46 ID:w0/iwOXt
連投すまん 他のバイクでも、解説は間違いだらけなのかね。
ならば、いくら喋りが面白くたってとても褒められたもんじゃないし
ZX-9Rだけこんな状態なら、それもまた不愉快。

231 :774RR:2012/08/26(日) 00:12:16.43 ID:i79cUrpg
>>220
小柄な女の子ならメインシートに二人一緒に座って密着するのだ

232 :774RR:2012/08/26(日) 00:31:12.19 ID:F5yyzN0k
おっぱいくっつくほど密着すると、運転してて怖いよな。

233 :774RR:2012/08/26(日) 00:48:30.31 ID:caASwzkr
>>231
その手があったか…
でもキツいだろそれww

234 :774RR:2012/08/26(日) 16:38:31.23 ID:o7bvjG5f
>>220

たけし
それ女の子ちゃう!
おっさんや!!

235 :774RR:2012/08/27(月) 21:49:28.34 ID:gWcXpXns
>>222
この人、向井理みたいな声だね

236 :774RR:2012/08/28(火) 00:25:21.52 ID:zoyavHYf
しかし、この間違いとデタラメと推測で構成されてる紹介映像に
どんな意味があるの?
全く役にたたないじゃん。


237 :774RR:2012/08/28(火) 01:56:04.31 ID:r2L8vS23
「喋りが好きだから間違ってても気にしない」とか、カルトにハマった奴の常套句だよな。

238 :774RR:2012/08/28(火) 06:34:37.32 ID:jlYJFLu0
工具のストレートの メンテナンススタンド フロント・リヤ兼用タイプ 15-929 って
9Rのフロントに使えますか?アッパーカウルに引っかからないかな
使ってる方いませんか?


239 :774RR:2012/08/28(火) 13:44:20.95 ID:UH9AotAj
しかも、言うほど喋りうまくねえし。

240 :774RR:2012/08/29(水) 02:09:23.75 ID:WCw+yWZs
高橋慶太郎のOrdinary±って漫画に9RのB型出てるよね

241 :774RR:2012/08/29(水) 09:42:52.70 ID:gjwgjCRc
ストリートファイターUVの最終回にもB3が出てた
ケンが乗ってる(ただしマフラー2本出し)

242 :774RR:2012/08/29(水) 17:43:45.08 ID:77wZmwsV
アニメ版「コメットさん☆」に登場する謎のライダーが、B型に乗っていた

243 :774RR:2012/08/29(水) 21:52:02.51 ID:Ev+Mhh6B
逮捕しちゃうぞの白バイはC型だな

244 :774RR:2012/08/29(水) 22:44:02.40 ID:77wZmwsV
アニメ逮捕、中嶋がC型に乗ってるのは嬉しかったけど、なんでV-MAXじゃなかったんだろう?

245 :774RR:2012/08/29(水) 22:51:08.52 ID:77wZmwsV
久しぶりに見た、今さらなネタ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7744069

246 :774RR:2012/08/29(水) 23:15:09.40 ID:Ev+Mhh6B
>>244
Vmaxは私物だしアニメにも出てきたよ?

247 :774RR:2012/08/29(水) 23:18:45.96 ID:77wZmwsV
>>246
d

248 :774RR:2012/08/30(木) 02:51:48.37 ID:Whf3/SY+
車載動画撮りたいな

249 :774RR:2012/08/30(木) 03:24:30.13 ID:6860PfDo
撮ればええ。

250 :774RR:2012/08/30(木) 04:36:53.23 ID:Whf3/SY+
カメラが迷う
goproとか言うものを買うか持ってるスマートフォンを流用するか

251 :774RR:2012/08/30(木) 06:00:28.88 ID:lUt6Y6/7
3000円位で、マウント付きの小型カメラがあるよ。

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0035JQWQ4/ref=redir_mdp_mobile

走行会等で使ってるけど、結構きれいに撮れる。
安いから吹っ飛ばしてもダメージ少ないしオススメ

252 :774RR:2012/08/30(木) 17:35:35.37 ID:Whf3/SY+
>>251
こんなに安いのがあるんですね
ありがとうございます
これって充電しながらの録画って出来ますか?

253 :774RR:2012/08/30(木) 19:10:20.34 ID:lUt6Y6/7
>>252
充電しながら録画したことは無いですが、フル充電で2時間程度は動きますね。

254 :774RR:2012/08/30(木) 19:26:59.86 ID:lUt6Y6/7
>>252
今試しに充電しながら録画してみたら、出来ないようでした。
usbに差すとwebカメラモードになるので、録画が止まってしまうようです。

255 :774RR:2012/08/31(金) 00:24:44.91 ID:Dy5PxNI3
>>253,254
わざわざすいません
2時間ほど使用できるのなら安心して買えます
ありがとうございました

256 :774RR:2012/08/31(金) 19:57:42.31 ID:wXzXoYY3
   *'``・* 。
   |     `*。
  ,。宦@     *
+  (´∀` ) *。+゚ <アゲタマ〜
`*。 ヽ、  つ *゚*
 `・+。*・' ゚⊃ +゚
 ☆   恠 。*゚
  `・+。*・

257 :774RR:2012/08/31(金) 19:58:19.25 ID:wXzXoYY3
間違えてsageてしまった…(´・ω・`)

258 :774RR:2012/08/31(金) 20:07:21.87 ID:P9Af+SDK
GoProじゃなくてスレで上がったカメラ買えばよかったな(´・ω・`)
GoPro高かった…


259 :774RR:2012/09/01(土) 00:51:11.85 ID:DHIpixkn
>>258
こまけぇこたぁ気にすんな…(´・ω・`)

260 :774RR:2012/09/01(土) 01:14:35.71 ID:D+JV9nyg
>>258
9月30日にSONYが$200でGOPROの対抗機種出すよ
性能には期待してるけど日本に来たら3万ぐらいになるんだろうな…
個人輸入しようかな

261 :774RR:2012/09/01(土) 17:50:51.68 ID:D/hxhzby
>>259
レスありがとな

しかも、あんまり使ってない(´・ω・`)
今度からよく考えてもの買お…


262 :774RR:2012/09/02(日) 01:44:41.46 ID:VGxHtn+U
>>261
よし、使ってないなら俺に売ってくれ


今日レオビンチのアップマフラーを付けたEかFがいたけどワンオフかな
かっこ良かった

263 :774RR:2012/09/02(日) 17:36:24.16 ID:NhYdaUYe
KCBMユメタマ結構いたね〜。
青タマかっこいいなーおれの紫/灰タマは地味すぎる・・

264 :774RR:2012/09/02(日) 17:42:34.99 ID:PByBm74C
便乗して >>251のカメラを購入しました。 
値段のわりに結構綺麗に撮れると思う。

日付の変更が説明書と違ってたので報告
time.txt
2012-09-02 12:34:56

これで変更出来ました。 スレチ失礼


265 :774RR:2012/09/03(月) 02:35:00.00 ID:I/WgWjAL
>>254
>>264
お二人はどこに固定してます?
カウルステー?

266 :264:2012/09/03(月) 06:43:03.43 ID:3VHvma1L
昨日届いたばかりです。
日付を設定するのに右往左往してました

大きめの目玉クリップでユメタマカウルステーの横棒に
車体のセンターに設置できないかなと思案中。
昨日は雨で乗らなかった

267 :774RR:2012/09/03(月) 06:47:34.59 ID:G99v5iY1
KCBMで同型・同色探したけどいなかった…
タイミング悪かっただけかな?
F2の青で行った方いません?

268 :774RR:2012/09/04(火) 21:54:17.31 ID:8Fnq3DdJ
EかF型のにいちゃん、前走ってたのに遅くでごめんかった

269 :774RR:2012/09/05(水) 14:09:57.38 ID:k+sP+OO1
先月急な引っ越しでC2を手放した。お世話になりました。

ところで、買取業者に売ったんだけど、
ヤフオクにそのまま出品されて、倍以上の価格で落札されててワロタ。

フレームにデカイ凹みあったり、ステムのガタがあったり、欠品あったり
7万km近く走ってたりしたんだけど
オクの商品説明には何も書かれてなかった。

あたりまえだけど、オクは注意だね。あれに30万払うはちょっと気の毒。

270 :774RR:2012/09/05(水) 15:16:11.20 ID:AgdRQtZE
落札者は、現車見ないでヤフオクで……
というリスクを自ら選んだんだから、しょうがないな。
この年代のバイクなんて、現車見て試乗してくらいしないと分からんのに。

271 :774RR:2012/09/08(土) 07:34:36.44 ID:BOA6XZ/O
>>264
俺も購入したが日本語の取り説がNEえええええ!
使い方が分からないよママン

272 :774RR:2012/09/08(土) 21:53:56.89 ID:4oVYf6CT
>>271
俺も買った
参考になれば
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo_yFBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1bKGBww.jpg

>>269
該当してそうなヤフオク見たわ
商品説明濁しまくりだな
お疲れ様

273 :774RR:2012/09/08(土) 23:44:54.31 ID:1SEXxRjt
C2赤@東京
車検行ってきた また2年よろしく
ん〜年間2000kmしか走っていない

去年右のウインカーもげたけど今年左のウインカーもげた

274 :774RR:2012/09/09(日) 00:09:14.15 ID:aMBw0Hl9
オレもC2赤で今日車検終わって引き取ってきた。
気に入ってるしまだまだ乗るよ〜

ウィンカーは自分のやつも去年もげたなw
コンビニでビニテ買って、破れた所をグルグル巻きにして家までもたせた。

275 :774RR:2012/09/09(日) 01:50:35.65 ID:ajOzztp2
うちのC2立ちゴケの時しかもげてないなあ


276 :264:2012/09/09(日) 18:30:52.41 ID:bvWMSWtj
ここの22を参考に
ttp://fanblogs.jp/spycamera/monthly/201004/
pcにusbケーブルで接続して
リムーバブルディスクとして認識したら
time.txt
2012-09-02 12:34:56
こいつを放り込んだら そのままusbケーブルぶっこ抜いてから
本体電源off  on もっかいpcに繋いで time.txtが無くなってたら成功だ ガンガレ

今日はキャブレタの掃除しました 同調も取って少しは調子良くなったかな
エアスクリュの調整って勘でいいのかな
回転の上昇下降がイマイチ掴めません
今週もいじくるだけで乗ってないや・・



277 :774RR:2012/09/09(日) 19:27:20.63 ID:wXL/sL8c
>>272 276
サンクスコ!
time.txt入れたら

TAGとtime.txtとDCIM

が出てきたけど録画出来た。

278 :774RR:2012/09/11(火) 23:20:19.32 ID:qOAYecfF
Eタマですら社外パーツが納期未定、在庫なし、廃番ばっかでテンション下がる…



279 :774RR:2012/09/11(火) 23:26:29.22 ID:+8zNmN37
もう10年前のバイクだぞ

280 :774RR:2012/09/12(水) 17:44:14.97 ID:86fTZCB3
MRA、ゼログラビティのスクリーンがどっちもメーカー在庫なしやった

で、バックオーダーでゼログラビティのを買うことにしたが発送予定が年末www

281 :774RR:2012/09/12(水) 21:32:57.91 ID:McVBkHsg
B型 6万km 最近ドライブスプロケットの付いてる軸のベアリングが心配になってます。
ここから音がしている気がしています。でもチェーンの音と分離ができないので不明です。
このベアリングの交換は難儀にみえるので情報ください。
交換した人いますか? それは何kmですか?
どうやって交換するのですか?エンジンを下ろす?
なおタイヤのベアリングは2000kmほど前に寿命がきました。
チェーンは5000kmほどまえに交換しました。

282 :774RR:2012/09/12(水) 23:21:33.05 ID:mUBqAvfb
>>281
シフト外部機構カバー」(スプロケカバーの裏 にあるやつ)を外せば
ベアリング(玉軸受)が丸見えになる。ベアリングの目視点検やドラ
イブシャフトを揺すってガタつきの確認くらいはできるので、異音の
原因がベアリングなのかの 判断は出来そう。
ここまでならエンジンは下ろさなくても出来る。

283 :774RR:2012/09/14(金) 14:55:52.60 ID:QWHfx6fq
帆膳


284 :774RR:2012/09/15(土) 11:52:05.84 ID:FShQqDil
穂禅

285 :774RR:2012/09/17(月) 16:03:54.46 ID:uRiDz1Ou
交換は大変そう・・・というよりも、もう他のo/hも兼ねてしまった方が良さそうな勢いだな。

286 :774RR:2012/09/18(火) 01:11:58.20 ID:eIYcl+B8
E2紫@千葉、6potキャリパーの揉み出しって、なかなか上手くいったためしがない。なんか良い方法あったら教えて下さい。

287 :774RR:2012/09/18(火) 02:15:57.70 ID:kMXcA4ag
かつて宮崎勤さんが愛車でたびたび訪れていたという名栗少年自然の家を訪ねてみた。
報道陣で賑わった山中の建物は人の気配はなく、夏の終わりの蝉の声だけがせわしく響いていた。
何か地の底から声の無い怨念のようなものが蠢いているように感じられ、気分が悪くなった私は
一刻も早くその場から逃げ出したくなり、ユメタマに飛び乗った。
セルボタンに指をかけたその時・・

288 :774RR:2012/09/18(火) 15:40:37.77 ID:hSrfAjPV
>>287

罪無く亡くなった人を話のネタにするな!

そんなネタにユメタマを出すな!

不愉快だ!

289 :774RR:2012/09/18(火) 23:36:58.87 ID:kMXcA4ag
02新車で買ってずっと乗ってるんだが秩父がホームなもんでスマンコw

290 :774RR:2012/09/20(木) 22:40:58.72 ID:X+746SlR
>>281
もしそのベアリングが原因で放置するとこうなるよ〜w
写真はZZRのだけど、チェーンがへたってると思って暫く乗ってたら(泣
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1348148076411.jpg


291 :774RR:2012/09/20(木) 22:44:30.32 ID:X+746SlR
しまった!、直リンすまそ

292 :774RR:2012/09/22(土) 21:52:07.34 ID:0Q/H8G/3
Fタマ乗りです。
今日は名古屋から高山までツーリングしてきた。
途中、下呂でEタマとすれ違ってお互いガン見した。
もうほとんど見かけないもんな〜

293 :774RR:2012/09/23(日) 08:18:07.56 ID:KFYLM3HF
バイクに乗ろうとして駐車場行ったら猫がシートにいたわぁ(*´ω`*)
ただ、小便したり、爪でシートを裂かれたりするのは勘弁な(;゚д゚)

294 :774RR:2012/09/23(日) 16:13:47.29 ID:CnVuRUBd
外して干してたバイクカバーの上で昼寝&放尿をされたことならあるよ


295 :774RR:2012/09/24(月) 02:10:01.75 ID:/R0ulXml
軽くて安いバイクが欲しくて9R(C2)を購入しました
ハヤブサ(00)からの乗り換えだけど、ハヤブサとくらべると9Rは疲れる
ツーリング向きとか言われてる9Rだけど、やっぱりSSなんだなぁと実感
ポジションや足つきなんかは、ほぼ一緒な印象だったのにエンジンの違いが
こんなにバイクの乗り味を変えるとは思わなかったよ

296 :774RR:2012/09/24(月) 03:12:28.35 ID:sEceua0q
売る時は隼よりずっと安い

297 :774RR:2012/09/24(月) 09:34:36.30 ID:yiwjwSf8
>>295
まあ軽いバイクにしてはツーリング向きって話だよね、街乗りとか駐車場の取り回しは楽じゃない?
エンジンも安楽じゃないかもしればいけど、考えようによっては退屈しないと思う



298 :774RR:2012/09/24(月) 09:50:46.73 ID:umA3PHRe
間にあるワンクッションって大事よね

299 :774RR:2012/09/24(月) 11:31:04.03 ID:LsUPTEbn
取り回しは本当楽だと思うわ
通勤で乗ってるけど軽くて助かってる

300 :774RR:2012/09/24(月) 23:52:41.28 ID:g3qcIrmu
次乗るなら隼と思ってるんだが、一回乗り比べてみたいな

301 :774RR:2012/09/25(火) 00:12:58.12 ID:TE9+/sgK
>>297
軽さの実感はまだ、あんまり無いかなぁ
ギュンギュン、コーナーを攻めるタイプじゃないし
取り回しもハヤブサに重さをあまり感じて無かったから
でもキッチリ回さないと速く走れないバイクだとは感じています
しっかり9Rに感覚を合わせないとね、長く楽しめそうです


302 :774RR:2012/09/25(火) 01:51:19.70 ID:EpzBpg1y
Ninjaからの乗り換えだったんだが
当時メチャ軽いって思ったんだけど年が経つにつれて
これでも重いように感じてきた
新型のNinja250が気になるところ…

303 :774RR:2012/09/25(火) 11:06:31.16 ID:Yy0yoVou
>>302
俺も俺もw
C2新車で買ってもう12年とか経ってるけど
結婚したり子供できたりして、ロンツーには行きづらいので
気軽に乗れそうなバイクが気になる
300Rがいいかな

304 :774RR:2012/09/25(火) 22:03:29.18 ID:94+8CaCh
おめーら、重い重いってうるせーんだよ。
「丸太をしごき倒すようなコーナリング」と言われたB型はどーなるんだよ。

305 :774RR:2012/09/26(水) 01:03:22.59 ID:0DWJ6LzS
今時のSSと比較したら、CEF
も丸太をしごき倒してると思うよ。



306 :774RR:2012/09/26(水) 04:30:06.10 ID:EB10Drec
今どきのSSと比べりゃ9RもZZR1100みたいなもんだからな

307 :774RR:2012/09/26(水) 15:57:34.78 ID:mzTVgHqe
9Rは直線を楽しむSSです!

308 :774RR:2012/09/26(水) 17:00:28.53 ID:SWHdpvHw
いやあ他社SSとはまた違ったコーナリングが楽しめるよ

309 :774RR:2012/09/26(水) 18:14:03.69 ID:zVNpA0sS
ツーリング中何時でも何処でも楽しいのが9R

310 :774RR:2012/09/26(水) 18:53:58.95 ID:SgU7+vl1
9Rってそんなにコーナー大変なのか
CB400から乗り換えの初大型が9Rだからわからねーわ、CB400よりもコーナーとか楽しいって思ってるけどww
今度レンタルで最新SSでも乗ってみるかw

311 :774RR:2012/09/26(水) 20:39:10.32 ID:Rol6hAt8
俺なんて前のバイクはVTR250だったから、初めて乗ったときはミサイルにしがみついてる感じだったよ

312 :774RR:2012/09/27(木) 00:43:34.71 ID:q96Ez+FO
オレなんてエリミ250Vとエストレアだから曲がりやすwww
っておもったけどなw

313 :774RR:2012/09/27(木) 08:38:09.79 ID:KbBg2B4i
>>310
B型は大変って聞くけど
C型以降は普通に曲がれる
他社SSと較べるとさほどクイックじゃないってだけじゃね

314 :774RR:2012/09/27(木) 17:35:29.37 ID:U5BDbVry
確かにクイックとは
言い難いわな。

最新型と較べると
よっこいしょ感は否めない。

315 :774RR:2012/09/27(木) 21:47:57.47 ID:nrT3rvxT
操っている実感があって楽しい。
トップブリッジ上にハンドルがあってポジションが楽。
グリップのある年式はタンデムもしやすい。
エンジンも下の回転の下と上の回転でフィーリングの変化があって飽きない。
ラムエアーが効きだすと官能的。
ウインドプロテクションも比較的良好。

316 :774RR:2012/09/27(木) 21:58:43.70 ID:f/OD7ld8
1気筒不発っぽくて、エキパイに水かけたら右端(右ハンドル側)と左端(左ハンドル側)は大丈夫そうで、(どっちから1番って数えるか解りません)
次になるのかな、右端の横(2番になるのかな?)がダメっぽいです。
その横(3番になるのかな?)も微妙なんです。(2番よりもいいが1・4番よりも悪い)ちゃんと爆発してたら全気筒同じ温度ですよね?
吸排気の見直し、キャブオーバーホール、プラグ交換したんですがダメみたいです。
他に原因ありますかねっ?

317 :774RR:2012/09/27(木) 22:03:26.67 ID:DJN3nbvC
コイルやプラグコードチェックしてみ
シリンダはクラッチから遠い方から1番

318 :774RR:2012/09/27(木) 22:18:26.70 ID:nrT3rvxT
ZZRの動画だけど酷いなw
http://www.youtube.com/watch?v=T7Z6hg0FIMk

319 :774RR:2012/09/27(木) 22:57:20.49 ID:5MKTHsfY
最新のマシンは自分が思う以上に切れ込んでいくので怖い。
9Rのよいしょって感じがちょうどいい。

320 :774RR:2012/09/28(金) 01:06:01.61 ID:el3HFmsZ
ライダーが仕事しなきゃいけないから眠くならないのがいい

321 :774RR:2012/09/28(金) 02:01:25.52 ID:el3HFmsZ
>>316
その亀頭だけ圧縮が抜けてるってこともあるよん

322 :774RR:2012/09/28(金) 07:59:40.16 ID:44YTWkof
俺はコーナー中にハンドルが切れ込むのと逆側に力を入れないと上手く曲がれない
左コーナーなら左グリップを押し出す感じに
この乗り方は絶対におかしいと思いつつはや三ヶ月

323 :774RR:2012/09/28(金) 09:57:19.72 ID:aEvmumZ9
腰入れ切れてないんかな
2回転くらいプリロード抜いてみたらいい

324 :774RR:2012/09/28(金) 13:47:21.62 ID:DWm5sdWV
>>323
やっぱりリア加重の問題なのかな
あんまり触った事ないんてすけどリアの伸び側と縮み側両方ですか?

325 :774RR:2012/09/28(金) 14:16:49.01 ID:/X0O/z/f
プリロードはバネだよw
バネを緩める方向にアジャスタ回してみ
アクセル開けた時に旋回力だせるようにね
ダンパーは好みでいい

326 :774RR:2012/09/28(金) 16:48:47.36 ID:yhH78jPB
>>316
C型以降なら1・4と2・3でスティックコイル入れ替えてみて現象が移るならそれ

>>322
スイングアームピボットかステムのベアリング終わってるかも

327 :774RR:2012/09/29(土) 00:13:53.63 ID:ODsCaPIs
>>325
お恥ずかしい…ありがとう
前に廻してみた時にツインサスしか弄ったことしかがない自分にモノサスは驚きの固さで勝手に諦めてしまってました
ただ前は工具が他のバイクの純正工具でしたし今度はメンテナンススタンドかけてやってみます

328 :774RR:2012/09/29(土) 00:21:17.77 ID:ODsCaPIs
>>326
oh…マジですか
ちょっと調べてみます
ありがとう

329 :774RR:2012/09/29(土) 03:47:43.11 ID:HZwH+gyK
>>328
終わってるかどうかわからないけど、全くやってなかったら
グリスアップだけで、体感できるほど変わるよ。
ノーマルマフラーだとジャッキアップポイントがあるから楽だけど。


330 :774RR:2012/09/30(日) 05:43:58.65 ID:klMeS7wn
このクルマのライバルってなんなの? CBR900? RF900?

331 :774RR:2012/09/30(日) 10:00:37.94 ID:dvR0KVET
C型はCBR-RRやR1とガチンコだったけど
それ以外は、ノーライバルな感じかも

332 :774RR:2012/09/30(日) 16:41:39.24 ID:bAZhtiNw
R1のインパクトがでかすぎだよな、いきなり177kgで150psのマシンを鋭角なデザインで出してきたから
それでCBR、ZX、GSXでのSS時代の始まりだっけ

つっても結局は乗る人の腕次第だよなwww

333 :774RR:2012/09/30(日) 16:46:28.54 ID:NfCY9p4o
R1の方が高スペックかと思いきやサーキット走ると足柔らかすぎて結局9Rが一番速かったとか
でも公道車として考えればR1選ぶよなw

334 :774RR:2012/09/30(日) 23:04:33.93 ID:JJg0zyjw
B型の時代はCBRとサンダーエースがライバルだったかな
(RFもカテゴリー的にそのはずなんだけど日陰な扱いされ過ぎて気の毒)
最高速だけだったらライバルは900クラスにいなくて
むしろリッターオーバーのZZRやGSXR1100Wに近かった

C型やR1の登場から新世代に変わった

335 :774RR:2012/10/01(月) 02:50:20.29 ID:IyxUZvQ7
C型のころはCBRやR1言われてたけど、当時、RAMエアのあるなしで、
ストレートのスピードが全然違ってたね。
それとは別に、公道ではカワサキに乗りは切れてるやつが多くて
他のメーカーのバイク乗りは全くついてこれなかったというのもあるね。

336 :774RR:2012/10/01(月) 17:10:04.91 ID:EpEVzWqk
1ヶ月ぶりにカバー外したらウインカーもげてたw


337 :774RR:2012/10/01(月) 18:47:57.29 ID:ql+kvhFY
うちの9Rはエアクリーナボックスからホーネットが出てきた

338 :774RR:2012/10/01(月) 22:49:38.49 ID:+FGcUmmZ
トップケースとかつけられています?キャリアが殆どないし頼りないきが・・・。

339 :774RR:2012/10/02(火) 02:46:20.89 ID:1kcB2Kii
俺はシートバック買おうかと思ってる
可変式の小さめのねは

340 :774RR:2012/10/02(火) 09:36:46.21 ID:9pcm9U72
タナックスのエアロの大きいほう使ってる


341 :774RR:2012/10/02(火) 19:02:58.38 ID:IKllNlZ1
ゴールドインのシートバッグ28使ってる サイドバッグ30と合わせると
3〜4泊のツーリングもラクちん

342 :774RR:2012/10/02(火) 21:15:59.11 ID:SCJkj8RP
ホムセン箱最強

343 :774RR:2012/10/02(火) 22:26:43.58 ID:NR5X+lVa
>>342
キャリア無しでもホムセン箱って乗るもん?

344 :774RR:2012/10/02(火) 22:36:57.77 ID:SCJkj8RP
>>343
ttp://animesticker.ath.cx/uploader/images/file1349184891.jpg
箱にフック付けてタイダウン一本で固定。
箱の底にスポンジゴムと滑り止めネットを接着。これでイナフ
ホムセン箱は色々工夫するのが楽しい

345 :774RR:2012/10/02(火) 22:59:07.90 ID:EydnlSna
>>344
なかなか良さげやな

スイングアームの形状からしてF型かな?

346 :774RR:2012/10/02(火) 23:56:48.88 ID:VqmS3Gpu
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1349189532660.jpg
ホムセン箱はロンツーに便利すぎてやめられん。
南京錠つけて、ストップランプ付けて、中にLED灯付けて、シガーソケット付けて。
キャンプ場じゃイスにもテーブルにもなるしな。

347 :774RR:2012/10/03(水) 00:30:25.68 ID:6Uqj6E4o
13〜14年前の旧型を綺麗に乗ってるのがかっこいい

348 :774RR:2012/10/03(水) 15:46:29.30 ID:aCUZ/n6Z
俺は防水バッグ二つ。
これで日本一周してきた。

http://i.imgur.com/k5uSI.jpg


349 :343:2012/10/03(水) 21:12:51.88 ID:8wOeg0WO
>>344
>>346
同じ車種だとすげー参考になる。ありがとう






350 :774RR:2012/10/04(木) 01:37:28.85 ID:WFd0bPWL
サンダーエースから乗り換えたけどエンジンの元気さが凄い!
100ccアンダーなのに何このパワー感ってたまげたw
スペックは2psアンダーだけど実馬力は上かも・・

351 :774RR:2012/10/04(木) 03:54:55.78 ID:XkNjPKKp
>>348
これ千里浜?
346の装備で東北向かう途中に走ったよ、写真と違って海水浴客いっぱいで残念だったけど。

こんだけの荷物で日本一周って旅慣れてるね、荷物の中身はどんな感じ?

352 :774RR:2012/10/04(木) 16:31:34.21 ID:1Nvk3Dfl
保管

353 :348:2012/10/04(木) 17:48:21.18 ID:SFc/C0kX
>>351
ご名答です。

中身開くとこんな感じ。
http://i.imgur.com/oyllr.jpg
他にタープも持って行った。

黒い方にキャンプ道具、青い方に食品と衣類、シュラフ。
まだ余裕はあったけど、一杯出てくるからびっくりされてたわw


354 :774RR:2012/10/04(木) 18:20:01.91 ID:MeiNKOo3
>>353
見れない…

355 :774RR:2012/10/04(木) 18:32:01.46 ID:G8j28YhW
参天使いとは筋金入りだねw

356 :774RR:2012/10/04(木) 21:13:34.77 ID:rjfXFb02
みんなすげーな
俺は膝がおかしくて2泊ツーリングが限度


357 :774RR:2012/10/05(金) 00:04:48.55 ID:TCMfSD7V
>>346
マフラーかっけぇ
どこ製ですか?

358 :774RR:2012/10/05(金) 21:43:23.58 ID:s2MOjuSM
今購入検討中なんだけどブレード954とE型とどっちか迷う

359 :774RR:2012/10/06(土) 08:30:41.76 ID:NArGFna8
>>358
その二者はクラスは同じでも性格が全然違うからなぁ。
実際に現物を見くらべた?

360 :774RR:2012/10/06(土) 18:00:54.88 ID:zGGhnxoa
舞洲のホンダ試乗会に行って954のハンドリングに感動して
そればっかり5回も列に並んで乗ったことがある
E型も友人に借りて試乗したとき自分のB型と較べて
なんだこりゃ反則だろwと思ったけど

361 :774RR:2012/10/09(火) 22:03:32.71 ID:5wqklEwW
最近寒くなってチョーク引いてエンジン始動、暖気、そしてちょっと走ったらタンク下からパシュかパスッみたいな音がするんですが、
その音がした後からだと思うのですがエンジンの吹け上がりが悪くなる気がします。
その音って多分、スロットルバルブの直近の可動バルブだと思うんですけど。
不具合かなんかでしょうか?
吹け上がりに影響とかあるんでしょうか?

362 :774RR:2012/10/10(水) 01:27:44.07 ID:4908ByZT
バックファイヤーじゃなくて?

363 :774RR:2012/10/10(水) 01:27:54.92 ID:S3m7UaMP
>>358
あんまり悩まなくても、どっちも中古じゃないですか。

思い切って買っちゃいましょう。

364 :774RR:2012/10/10(水) 07:15:22.75 ID:4FdQjRyy
361です。
バックファイアーなんでしょうか?
セル回ってる時や直後にパスンッってなる時はありますが。

365 :774RR:2012/10/10(水) 07:35:27.53 ID:IlsZ7D9E
>>361
エキパイの継ぎ目から排気漏れしてませんか?

366 :774RR:2012/10/10(水) 21:24:35.07 ID:4FdQjRyy
361です。エキパイの継ぎ目からは大丈夫そうです。


367 :774RR:2012/10/10(水) 23:17:10.78 ID:tjZjDE3t
>>357
遅くなってすまへん、SP忠男のやつですよ。
買った時点で付いてたんで詳細分からんのだけど、アイドリング静かでこのままで車検問題なしです。

368 :774RR:2012/10/11(木) 14:51:14.19 ID:wy7TRJuZ
07R1乗ってる奴とツーリングして途中で交換したが、そいつは9Rのあまりの乗りやすさに驚愕してた。スヘーサー入れればR1もそんな感じになるかとしつこく問われたが、そんなの知らんがな。

369 :774RR:2012/10/11(木) 17:43:06.00 ID:C2UgyJ+G
ポジションの問題じゃないからなw

370 :774RR:2012/10/11(木) 20:37:09.35 ID:Kp4rEb1R
ユナタマみたいにフラッグシップモデルの存在感と
良い意味での中途半端さを持ち合わせた
バイクって無くなってしまったよね。。


371 :774RR:2012/10/11(木) 21:58:06.27 ID:1iQfjWGJ
早朝の冷たい空気の中走り出した時、真夏と違って力溢れてる気がする。
峠の登り坂を走るのが楽しくてたまらん!


キャブ車ならではの季節感だ!

372 :774RR:2012/10/11(木) 23:19:19.50 ID:asW1nAlG
9Rはないのでしょうか・・・

http://www.youtube.com/watch?v=QYrN664_n3E&playnext=1&list=PLF7F16558B5D0CAAF&feature=results_video

373 :774RR:2012/10/12(金) 00:21:27.05 ID:b3qaPObt
>>371
空気が冷たいとパワーが上がるのはキャブもFIも同じじゃないの?

374 :774RR:2012/10/12(金) 00:35:57.47 ID:bV9rs794
しばらく乗らないとエンジン掛らなくなるのもキャブ車ならでは

375 :774RR:2012/10/12(金) 03:18:56.53 ID:Gt4uDiIK
>>367
おーありがとう
自分のは買った時にヤフオク爆音管が付いてたから羨ましい

376 :774RR:2012/10/12(金) 06:50:54.66 ID:vy7qKXJt
ほとんどFI車しか乗ったことない友人がキャブ車(レーサー)試乗したあと
これエンジン掛けるときアクセル煽ってやらんとダメだよってアドバイスくれた

377 :774RR:2012/10/12(金) 12:47:10.73 ID:fyBK2CSv
地域に拠るんじゃないかな?

高知で車庫に入れてるけど真冬でも、9Rはもちろん他社のキャブ車もチョーク引いた事無いし煽ると逆に被ってしまう。

378 :774RR:2012/10/12(金) 22:05:19.40 ID:pnPtvhN1
Cタマです。
エンジン不調です。
一発でかかるんですが、1発死んでるのか、かぶってるのかアイドリング状態から5・6000rpmまで(それ以上は公道なので回してません)
凄くもたつきます。後排気ガスが臭いです。


379 :774RR:2012/10/12(金) 22:14:13.33 ID:fyBK2CSv
俺ならとりあえずエキパイの温度チェックをする。

380 :774RR:2012/10/13(土) 17:15:10.08 ID:Sc70mF4t
そして プラグ プラグキャップ プラグコードの三点チェック

381 :774RR:2012/10/14(日) 05:47:00.56 ID:1WI0r7nl
俺もプラグとプラグコードの入替、コイルのチェックとあとはバッテリーの電圧チェック

382 :774RR:2012/10/14(日) 21:34:33.92 ID:igsQc3QP
やっとウインカーのゴム取り買えたら、反対側ももげたw

383 :774RR:2012/10/14(日) 22:05:39.44 ID:4VBK13Kd
ナイトロンのサスペンション欲い…
誰か装着してないのかな?

384 :774RR:2012/10/15(月) 00:27:17.93 ID:mRs6XA2o
発売から14年も経つとあちこちガタがくるな 俺のCちゃん
シートが白くなって擦り切れた エンジンはタペット音が五月蠅くなった程度で
まあまあ良好だけど

385 :774RR:2012/10/18(木) 13:53:28.69 ID:LW+1RhkQ
ナイトロンいいらしいね。

386 :774RR:2012/10/18(木) 14:46:56.49 ID:X0UN3QWl
でも値段が同じならオーリンズを選ぶだろ?

387 :774RR:2012/10/18(木) 17:35:39.73 ID:ws7e+jFU
周りがオーリンズばっかりなんで敢えて性能妥協して誰も知らんフォックスにした

388 :774RR:2012/10/18(木) 22:33:39.33 ID:LEEGo/HL
バネだけ変えても体感できるって本当?

389 :774RR:2012/10/18(木) 23:00:40.00 ID:MrZueizN
378です。
キャブOH後、エンジン好調のようです。
371の方のように感じたいですねっ。


390 :774RR:2012/10/19(金) 00:30:10.74 ID:WNy0l3fK
>>386
バイク屋のおっちゃんはナイトロン悪くないって言ってたぜ、だからナイトロン気になってるんだ
ワンオフ流用とかやってくれるとか言ってた、対応もええよーってさ

391 :774RR:2012/10/19(金) 17:29:30.50 ID:TvhFytAQ
中古で買ってB型なんだけどまだフォークオイルも未交換だわ
買った時期27000キロ今52000キロなんだけど金欠君だから来年の春までには
しとかないとヤバいよね

392 :774RR:2012/10/19(金) 19:18:11.78 ID:MKb6szG0
自分でやれば3000円だぞ。

393 :774RR:2012/10/19(金) 19:46:23.30 ID:hNv7xNU1
今月FフォークのOHとエンジンオイル交換とオイルエレメント交換を同時にやって3万だった。

サスの動きが本当に良くなったと思ったけどしばらく走ると慣れてあんまり分かんないww

394 :774RR:2012/10/19(金) 23:14:36.41 ID:9PNs69mr
確かにフォークオイル交換した直後の
しなやかな動きに驚くのだが、しばらくすると・・・
忘れるw

395 :774RR:2012/10/20(土) 20:34:24.81 ID:iaFL/KAT
フォークオイル交換1人は結構しんどかった。
バネが硬くて、力不足。
大苦戦した。

396 :774RR:2012/10/21(日) 05:36:24.17 ID:tbJ7Mb75
知人にオーリンズよりナイトロンがいいという人もいるので
俺もナイトロン入れてみたい(現在オーリンズ)

397 :774RR:2012/10/21(日) 17:02:32.12 ID:kZedrNQu
久々にタマに乗って出かけてきたぜ。

ところで、コックがONなのにガスが空っぽになってしまったんだが
コックが壊れたのかな?
寒さに負けて引き返さなかったらヤバかった…

398 :774RR:2012/10/22(月) 05:21:59.97 ID:TUjGPeoy
ハいオく入れたら燃費良くなった

399 :774RR:2012/10/23(火) 04:43:40.54 ID:+ApB9Y9j
Cタマライム、Eタマライム、Cタマブルーが高速SAで止まってたお
まだまだ人気じゃねっ?!

400 :774RR:2012/10/24(水) 01:31:43.96 ID:greIVngc
この時期になるとインジェクション車が羨ましくなるけど

キャブレーターのフィーリング、音が捨て難い

401 :774RR:2012/10/24(水) 19:11:44.54 ID:pY8+wfj6
でもさ、2週間も乗らないと始動がヤバいんだわw これが


402 :774RR:2012/10/24(水) 20:33:35.92 ID:BT/Ujz0D
俺の2ヵ月置いても
一発始動♪

403 :774RR:2012/10/24(水) 21:18:49.56 ID:Z4y3TFTi
3ヶ月置でも一発始動余裕でした。
カワサキは始動性悪いイメージあったけどさすがにF型ともなれば違うのかねw

404 :774RR:2012/10/25(木) 01:45:52.67 ID:AhCFGMaN
40代の俺だと、大型はホンダとかの方が始動性悪いイメージだったりするが


405 :774RR:2012/10/25(木) 18:23:31.53 ID:YSHZcdmT
俺も四十代だ。
自分の始動性が落ちてきたぜ。

406 :774RR:2012/10/25(木) 19:50:16.91 ID:7MctmyGq
一発始動か、いいな・・・
交差点でアイドリングstop、たまにかかりずらくなり迷惑かけるおいらのCタマ

407 :774RR:2012/10/25(木) 20:23:13.93 ID:03k3OhXM
まんなバッテリー充電器とか持ってる?

408 :774RR:2012/10/25(木) 23:13:49.67 ID:bnEs0VJv
冷たい空気の中、峠の登りを楽しんでいたのも束の間、下りスロットルオフで盛大なアフターファイヤーが出だした。

キャブ車ならではの…
(´・ω・`)トホホ

409 :774RR:2012/10/26(金) 20:49:06.20 ID:kz1lYu86
HID導入されてる方いますか?

410 :774RR:2012/10/26(金) 22:22:22.91 ID:1A+FTxZB
HID考え中です。

411 :774RR:2012/10/26(金) 22:26:41.01 ID:kz1lYu86
>>410
バラスト一体型を考えてます@Eタマ
http://item.rakuten.co.jp/hikari-ya/2l55/

412 :774RR:2012/10/26(金) 22:27:15.33 ID:i5XM9Z25
>>409
hid入れてますよ、e型二灯ともに。車用で問題ないですよ。
35wです。

413 :774RR:2012/10/26(金) 22:27:54.17 ID:FRXLmHdN
F型ですが、片目HIDですよ。
ハイビームはハロゲンです。

414 :774RR:2012/10/26(金) 22:38:05.93 ID:kz1lYu86
>>412 >>413
メーカーや価格を教えて頂けます?


415 :774RR:2012/10/27(土) 06:46:14.42 ID:Vcoj+gUp
初カキコです。

大学の学園祭期間の休みを利用して来週水曜から一週間ほど、初のソロでのロングツーリングに出る予定です。

リアシートに箱積んで、往路はフェリーで福岡〜大阪まで、そこから京都、名古屋、静岡を巡って首都圏へ〜と今のところ曖昧なルート設定です…
タマ乗りの先輩の皆さんならではの助言、声援、罵倒などなど、何でも良いのでお言葉かけて頂けると幸いです!

416 :774RR:2012/10/27(土) 09:11:19.78 ID:v5BlnuU8
>>415
いてらっしゃい
タマは楽なポジションで防風性能も良いので
気が付くととんでもないスピード出ていることがあるから
気を付けてね〜

417 :774RR:2012/10/27(土) 17:12:58.88 ID:I+GAoY19
>>414
普通のヤフオク物h4です。今ならリレーレスの方が取り回し楽で良いかと。

418 :774RR:2012/10/27(土) 21:01:30.56 ID:PbSWqTV7
>>417
EとFって二つ目なのにH4なの?
常時両目点灯だったっけ

自分はCタマに55WHID付けてる
違いはよくわからない

419 :774RR:2012/10/27(土) 21:11:34.02 ID:wS5SsiSA
>>407
持ってる。めったに乗らない俺にとっては必需品。
昔はMF用充電器はバッテリーメーカーぐらいしか出してなかったので、高いのを買わされた(ユアサ製)。今は安いのが沢山出ている。

420 :774RR:2012/10/27(土) 21:13:56.79 ID:0lb7AFPV
1つ目要注意。
HIDトラブルで不点灯だと走行不能。
2つ目は、両方とも壊れなければ、走ることは可能。
と思うんだけど‥

421 :774RR:2012/10/27(土) 21:31:32.73 ID:I6HOF36f
E型ですが、両目点灯です。
片眼は切れたとき怖いので、両方HID化を考えてます。
ところで、皆さんバラストはどこに収めてますか?

422 :774RR:2012/10/27(土) 22:38:21.43 ID:I+GAoY19
eタマ乗り バラストはサイドカウルの中に!上の蓋を外して。

423 :774RR:2012/10/28(日) 10:11:35.11 ID:nrV6YJ+f
>>414
メーカーはSolamで、3万くらいで用品店で買って取り付けは自分でやったよ。
もう5年ぐらい前になるけど、今のところはトラブルなし。

もし点灯しなくなったときはハイビーム側のハロゲンバルブを一時的に入れ換えて対応するつもり。

424 :774RR:2012/10/28(日) 18:07:05.08 ID:J27FGhA7
バイク屋に常時2灯点灯車はレギュレーターをそれに合わせて設計してるから、片目にするとレギュレーターとか壊れやすいと聞いたけどそんな事無いの?

425 :774RR:2012/10/28(日) 18:16:22.75 ID:GSgPoeSg
E型が出た時に二灯化に合わせて発電機も容量アップしたと聞いた
HIDで消費電力が下がるが悪影響とかあんのかね

426 :774RR:2012/10/28(日) 21:02:51.49 ID:DGu1OAOE
これ!!

http://ledlenser.jp/products/x21r.html

427 :774RR:2012/10/28(日) 21:22:07.74 ID:Y3IoVo1f
リレーレスHID購入してみたので、Eタマに導入してみますね。
電流が足りなくて点灯しないのが不安ですが…

428 :774RR:2012/10/28(日) 21:23:58.58 ID:nrV6YJ+f
>>415
ルート設定は曖昧な方がいいと思うよ。
一日の終わりにどこら辺にいたいか、を決めておく程度で十分。
いっぱい寄り道しておいで〜

429 :774RR:2012/10/28(日) 22:33:51.24 ID:PpxsdjsJ
>>427
配線の長さとか収納場所とか考えるとリレーレスがベストかと
普通のは相当苦労しました。
インプレお願いします。

430 :774RR:2012/10/29(月) 17:21:17.50 ID:k1GqK6D3
>>416
ありがとうございます!スピード出し過ぎ注意ですね!

>>428
なるほど、ありがとうございます!
それで行きたいと思います!



431 :774RR:2012/10/31(水) 21:05:46.26 ID:pyNesEZ4
保守

432 :774RR:2012/10/31(水) 21:31:06.47 ID:anTKtigW
ZX-9R永眠

433 :774RR:2012/11/01(木) 00:23:20.55 ID:vW8xRCMs
エンジン?

434 :774RR:2012/11/01(木) 08:32:56.69 ID:dix4QP8a
事故です…
とりあえず修理に出してみますが…

435 :774RR:2012/11/01(木) 13:23:28.36 ID:CFkGXjYo
たまにタンクの下からカコンって殴られたみたになるんだけど何かの前ぶれなのかな

436 :774RR:2012/11/01(木) 14:50:06.96 ID:52TwpYew
誰か閉じ込められてるんじゃないか?

437 :774RR:2012/11/01(木) 23:15:10.44 ID:WIJuMYGE
N→一速ギア入れた感じですか?

438 :774RR:2012/11/01(木) 23:29:18.27 ID:CFkGXjYo
>>436
ちっこいおっさんなら仕方ないな
>>437
いや走り出してギヤ上げてく時に左から右にカコンって動く感じ

439 :774RR:2012/11/02(金) 03:44:11.75 ID:GNBVmkKz
鹿威し式キャブレターだな

440 :774RR:2012/11/02(金) 16:10:03.09 ID:bMKG4z60
一発始動の人裏山

月木のフルエキ入っているせいか一発でなかなか掛からん、なんか原因あんのかな?

441 :774RR:2012/11/02(金) 19:30:01.41 ID:+FdbNWC6
圧縮がヌケてくると掛かり難くなる

442 :774RR:2012/11/03(土) 00:22:06.31 ID:YY9Gg0Ua
そうそう いっぺん圧縮測ってみそ
オイラのCタマ圧縮が2とかの気筒があったorz


443 :774RR:2012/11/03(土) 01:10:47.53 ID:u8EVLrPy
コンプレッションゲージ買ってみるか

月木マフラーのバッフル外したらやべー、うるさすぎww

444 :774RR:2012/11/04(日) 23:49:58.00 ID:c1CuePnY
ほしゅ

445 :774RR:2012/11/05(月) 06:25:09.20 ID:9ALudyVY
>>443

他に使い道の無い物買うよりバイク屋さんに行った方が良くね?

自分でOHする人なら聞き流して栗

446 :774RR:2012/11/05(月) 18:59:05.03 ID:Di3sz48a
昨日 奥多摩行ったら Cタマ3台もすれ違った 緑2 青1
普段滅多に合わないのにちょっと嬉しい

447 :774RR:2012/11/05(月) 19:55:50.77 ID:tPihVtAl
Cタマ、Eタマはタマに見るけど、Bタマは全然見なくなったねぇ。
一昨日久々にBタマ見かけて「おおっ!」ってなったわ。



448 :774RR:2012/11/05(月) 20:09:28.81 ID:z9MPlzxp
昨日、福島から帰る途中、郡山4号バイパスでC2を見かけた。
今は別のバイク乗ってるけど思い切り後ろ髪を引かれた。

449 :774RR:2012/11/06(火) 02:55:53.99 ID:4+enMWtI
>>448
後ろ指さされないでよかったじゃん!



450 :774RR:2012/11/06(火) 06:13:13.69 ID:gN9vANIQ
後ろ髪も前髪も引かれる髪など有りはしない!


451 :774RR:2012/11/06(火) 09:27:53.33 ID:QUEx5j/g
後ろ髪だけならあるッ!

452 :774RR:2012/11/06(火) 18:19:03.45 ID:gN9vANIQ
>>451

いつまで産毛を髪と言い張るつもりだ!?


453 :774RR:2012/11/08(木) 21:10:59.71 ID:51yu2eBX
ほしゅうううううう

454 :774RR:2012/11/09(金) 07:50:46.35 ID:CZi6XkFM
昨日C2青タマ契約しました。
初大型楽しみ。

455 :774RR:2012/11/09(金) 11:32:30.69 ID:544qIQcv
>>454
おめ!!
初大型が9R仲間だわw自分はE1だけどw
加速にビビるぜww

456 :774RR:2012/11/09(金) 14:41:31.27 ID:RU/BMi1M
低速トルク薄いのでエンスト注意
ZXR750Hから乗換えでびびった

457 :774RR:2012/11/09(金) 17:22:01.59 ID:544qIQcv
レポート作成の休憩がてら、峠道はやっぱ怖い

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3601183.jpg

458 :774RR:2012/11/10(土) 17:41:37.91 ID:dFgrfq71
E型のアッパーカウルを取り外したいのですが、取り外し方を説明したブログ?
ホームページ?など、どなたか教えてください。

459 :774RR:2012/11/10(土) 22:34:06.09 ID:/Bn1uL+2
>>457
かちょええー

460 :774RR:2012/11/11(日) 15:17:29.37 ID:gk2ylQQa
CかEどっちにしようか悩んで決まらない
走行距離は同じぐらいでEのほうは塗り替えてるらしい

店の対応で選んだほうがいいのだろうか
初心者で型式によるスペックの差など知識は皆無
誰か教えて(´・ω・`)

461 :774RR:2012/11/11(日) 15:44:41.41 ID:MxY5FUno
>>460
自分で整備とかできない、する気が無いなら対応がいい店の方を選んだ方が良いと思うよ
保証とかちゃんとしているとこが良いと思うぜ、自分なんかリアサスからオイル漏れしてたけどタダで直してもらえた

462 :774RR:2012/11/11(日) 15:53:14.68 ID:FI+u0T0E
>>460
デザインが好きな方はどっち?まずはそこが大きな分かれ目
若干Eの方が熟成されてるけど、スペックに大差はないし
もはやどちらも10年以上前のバイク

こだわりがなければ型式より、個体の状態と店の対応で
決めた方が良いと思うよ

463 :774RR:2012/11/11(日) 16:24:13.69 ID:gk2ylQQa
>>461
>>462
デザインはあまり気にしていない
乗りやすさとか維持費(消耗品の値段とか?)のほうが気になる
日常メンテぐらいは自分でやるつもり

通販で買うことになりそう。だからメールとか電話での対応になるかな
E型のほうは山形でC型が東京 今静岡だから東京ならなんとか・・・

464 :774RR:2012/11/11(日) 16:47:55.46 ID:FI+u0T0E
>>463
そうなるとどっちもどっちだね
店の対応といっても最初だけになるだろうから
大きなトラブルが出た時の保証内容が決め手かな

通販だと実物のエンジン音とか細かい所のやれ具合とか
把握出来ないから尚更難しいね
維持費はどちらも同じ位だろうから、信頼出来る
店で買った方が良いと思う

465 :774RR:2012/11/11(日) 17:07:05.78 ID:gk2ylQQa
>>464
店にいろいろ問合わせて考えてみる
タマ数少なめだし黒が欲しいから尚更近くにない

ところで色々検索してたらC型が一番人気とかいう情報をよく見るけど
理由がいまいちわからない デザイン?性能?ほかの理由?

466 :774RR:2012/11/11(日) 17:29:26.08 ID:3Ifnzn6o
キャストオフできる方買った方がいい
ディスプレイ場所に困るけど触手なんか絡め
とくのが最近のお気に入りかな

467 :774RR:2012/11/11(日) 18:02:00.92 ID:FI+u0T0E
>>465
性能はC,E,Fはどれもそんなに違わない
B型からの全面刷新でC型が一番売れたんだろうね
E型は12Rの弟分的デザインになったのと(賛否あり)
ライバル車の性能が上がったからインパクトが薄い

F型は実は各部改良されてるけど、10Rが出るまでの
橋渡しでタマのコンセプトから少しズレた感じ
F型も嫌いじゃないが積極的に選ぶ理由が少ない

こんなところか?

468 :774RR:2012/11/11(日) 18:28:56.05 ID:gk2ylQQa
>>467
なるほどそういうことか サンクス

469 :774RR:2012/11/11(日) 21:45:10.11 ID:gk2ylQQa
あと9Rに1ヶ月の走行距離と月いくらぐらい使ってるか教えてください

税金とかは調べればわかるので駐車場とかガソリン、メンテ代など

470 :774RR:2012/11/11(日) 22:43:27.63 ID:MxY5FUno
>>469
一ヶ月で1000km超走って、ガス代が1万2000円ぐらい
で、三ヶ月に一回のオイル交換がそこそこ良いオイル入れて6500円ぐらい

月あたりのカスタム、用品代が壱万ぐらい?、てか壱万使うって決めてる

471 :774RR:2012/11/12(月) 15:43:58.13 ID:BP0VNYqZ
先輩方に質問なんですが使用しているオイルの粘度は10W40なんでしょうか?
20W50は負担になるんでしょうか?

472 :774RR:2012/11/12(月) 16:25:32.29 ID:lpVrFrk2
あんまり気にしないなあ 変なオイルじゃなきゃ大丈夫だし
ヤマループのペール管楽天で買えばコスパは異常に良い

473 :774RR:2012/11/12(月) 16:28:44.10 ID:nwIExI9N
>>471
住んでいる地域による

474 :774RR:2012/11/12(月) 17:10:53.77 ID:BP0VNYqZ
>>472-473
どーもです。98年式のC型の購入を考えてまして以前にペール缶で購入した
10W40のオイルがまだまだ残ってるので使えるかなーと思いまして・・・。
ユメタマってパワーあるから粘度40じゃ足らないかな?なんて思ってました。

475 :774RR:2012/11/12(月) 17:32:48.13 ID:O0nHVQ5k
これからの時期 20W-50だと
あからさまに吹け悪くなるよ。

真夏なら問題ないけどね。

476 :774RR:2012/11/12(月) 20:10:08.78 ID:SqnO684c
真夏に10W-60入れても最初は硬く感じた

477 :774RR:2012/11/12(月) 22:39:29.52 ID:BP0VNYqZ
オイルの回答どーもっす。購入したらまた来ます。そん時はよろしくです!

478 :774RR:2012/11/12(月) 23:16:23.77 ID:DpgM0Qww
Cタマだが、セル回らない時がタマにあるんだけど原因なんだろう。

479 :774RR:2012/11/12(月) 23:28:37.14 ID:4ZeWAj+X
バッテリー弱ってる

480 :774RR:2012/11/12(月) 23:36:37.61 ID:Dws4/JlM
接点の接触不良

481 :774RR:2012/11/13(火) 00:23:00.93 ID:v3m2vRPc
たまに回らないんだったらスタータースイッチの接触不良だと思う。
スイッチボックスばらして、接点をサンドペーパーで少し磨いてやればいいよ。
ショップに頼むほどのことじゃあない。

482 :774RR:2012/11/13(火) 21:01:03.01 ID:sMtpZURM
うちのCタマちゃんも時々回らなかったが
この間遂に完全におわった。

原因は断線でした。

プロに頼んだがえらい面倒だって言ってた。

483 :774RR:2012/11/13(火) 22:56:30.88 ID:p3Q8C5nL
10年選手がほとんどだから電装系統もそろそろ
見てあげないとボロボロのところが見つかるかもね・・・。

電装ケーブル類一式て流石に在庫ないよねもう。

484 :774RR:2012/11/14(水) 11:49:44.51 ID:fzliC+S7
>>482
どの辺が切れてたもんですか?

485 :482:2012/11/14(水) 22:21:32.57 ID:Kefd3riv
場所は詳しく聞かなかった。
ごめんね。

まあウチのは中古で安いの買っちゃったもんだからか分からないけど
ケーブルの取り回しが不思議な感じになっていて
それが原因みたい。

車体の状態はリアサスパンク、フォークシール駄目駄目、タイヤかっちかちで
車体買ってからもう10万以上かかってるよ・・・(´;ω;`)

次はタペット調整とリアサスをオーバーホール
それだけやれば気持ち良く走れるかなぁ〜

486 :774RR:2012/11/15(木) 10:14:45.33 ID:ElW+W1hn
俺 去年タペットやったけど
見違える程良くなったよ♪
リアサスも凄く体感できるし。

487 :774RR:2012/11/15(木) 19:20:55.79 ID:7zM13WDy
俺も去年ペタットやったけど
サイド擦ってウインカー曲がった
だけで済んだ♪

488 :774RR:2012/11/16(金) 05:03:21.10 ID:GBH+FiUf
https://www.youtube.com/watch?v=3yBL9C_GCe4

これって状態いいのか?

489 :774RR:2012/11/16(金) 21:59:20.31 ID:ZhGwDuxL
ずいぶんメカノイズ多いなぁ

490 :774RR:2012/11/17(土) 05:03:43.02 ID:VOLPyYwa
年式なり、という感じじゃないかな。
エンジン以外がどんだけメンテされてるか気になるな。

491 :774RR:2012/11/17(土) 08:55:31.23 ID:Il57cg2+
Eの状態Eの探したほうが幸せになれる

492 :774RR:2012/11/17(土) 15:24:50.99 ID:Wkp2KYE6
http://www.goobike.com/web/search/spread_photo.php?stockbike_id=8900016B30121107002&img_p=11111&img_t=2

超絶初心者の俺に教えてくれ
このハンドルはなんだ・・・

493 :774RR:2012/11/17(土) 15:27:53.65 ID:Wkp2KYE6
http://www.goobike.com/bike/stock_8900016B30121107002/

間違えたこっち

494 :774RR:2012/11/17(土) 16:10:53.27 ID:G3NervdT
これ写真が間違ってないか?
ハンドルブレースが無いしクラッチホルダーからしてスズキ車じゃないかと

495 :774RR:2012/11/17(土) 16:31:47.33 ID:5VXdcgLM
>>493
同じ店のFZ400の写真だね

496 :493:2012/11/18(日) 00:38:29.82 ID:WSzH+H6l
>>494
>>495
おお、サンキュー焦ったぜ
検討してみるよ9R

497 :774RR:2012/11/19(月) 22:36:12.77 ID:BpM35+o9
サス、フロントフォーク、エンジンOHしたいわー、E型でも10年物なんだよなぁ

あと、F型のスイングアームに変えたい

498 :774RR:2012/11/20(火) 15:51:44.54 ID:J8LpMGEh
俺も同じメニューでやりたいわー
エンジンが賑やかなんだよなぁ

499 :パッチワーク9R:2012/11/21(水) 05:54:06.83 ID:72j0zhmH
>>497
F型スイングアームあるアルヨ

500 :774RR:2012/11/21(水) 20:58:34.61 ID:/4vWS9gW
>>499
でも、お高いんでしょ?ww

501 :774RR:2012/11/21(水) 21:35:29.87 ID:VSvc2j5m
>>499 いくらよ?

502 :774RR:2012/11/22(木) 00:54:04.02 ID:GsA8Oye5
まじでF型のパーツがヤフオクとかに出なくてヤバイ
E型にスイングアームとリアサスと4ポッドブレーキを流用したいんだが、出ないw

503 :パッチワーク9R:2012/11/22(木) 05:24:57.89 ID:ZPyWv8L6
愛知県に取りに来てくれる人限定35000円でどう?
アクスルとピボットシャフトがきれいに抜き差しできるから歪みは無いと思われ
後日写真アップします

504 :774RR:2012/11/22(木) 18:41:04.87 ID:0U5AoqZv
これはお買い得!!! このチャンスをお見逃しなく!!!

505 :774RR:2012/11/22(木) 18:57:50.77 ID:GsA8Oye5
>>503
遠いわー
中国地方住みには無理やw

506 :774RR:2012/11/22(木) 20:03:53.96 ID:kcIhItky
うーむ、俺埼玉だけど
まあ写真見なきゃわからんが、せっかく欲しいスイングアームが
愛知に取りにくれば\35000なんだから俺だったらツーリングがてら買いに行くわな。

もっともスイングアームもキャリパーもポン付けは出来ないから
カスタム屋さんに出して自分のスイングアームにスタビライザーを付けてもらうのが
いいかもね。

507 :774RR:2012/11/22(木) 21:04:42.10 ID:YaZOPmJt
>>506
スイングアームをバイクで取りに行くおつもりか

508 :774RR:2012/11/22(木) 23:28:26.22 ID:rqptDBZx
背負うのか、縛り付けるのか、写真のうp希望

509 :774RR:2012/11/23(金) 02:00:42.61 ID:IzvRuuqP
コピーをペーからの転載だが
胸糞悪い…

http://www.youtube.com/watch?v=Jg0MkeHJMvk&feature=player_embedded

510 :パッチワーク9R:2012/11/23(金) 05:12:02.06 ID:h+DbfWiI
>>506
よかったのかホイホイ来ると言って
俺はスイングアームだってかまわないで交換しちまう人間なんだぜ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353614678204.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353614731911.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353614752337.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353614780135.jpg

511 :774RR:2012/11/23(金) 06:52:02.29 ID:bXrZzz3E
いいね

512 :774RR:2012/11/23(金) 18:24:21.83 ID:jy+A9f29
ここの先輩方に質問なんですけど、エンジンのオーバーホールした方って
どのくらい走ってからしました?
乗り方によるんでしょうけど、あんまし高回転まで回さない人だったら
10万Kはもつのでしょうか?クラッチ板くらいは交換するのでしょうけど・・・。

513 :774RR:2012/11/23(金) 19:34:34.43 ID:Mv6IaoCG
おれは87000`でOHした
EGの調子が悪くなってきたのは6万位(始動悪化、アイドル不良etc)から
クラッチもその時合わせて交換したよ

距離じゃなくてEGの具合で考えた方が良いと思う

514 :774RR:2012/11/23(金) 20:00:56.22 ID:jy+A9f29
>>513
いやーどうもです。87000kですかー・・・。6万kから不調が見えはじめたんですねー・・・。
中古車でCタマ買って4万k突破していまのところ不具合とかないんですけど
そろそろオーバーホール必要なのかな?と思い質問してみました。

調子悪くなってから考える方が良さそうですね。ありがとうございます。

515 :774RR:2012/11/24(土) 01:00:23.49 ID:P7vNWFLw
転倒してしまって左のジェネレーターカバーが傷付いてオイル漏れ…
エンジン回りを金属パテで補修したことある人いる?

516 :774RR:2012/11/24(土) 10:22:46.02 ID:s6cEh31b
>>515
むかしZZRで同じくジェネレータカバーにヒビが入って、
旅先だったのでメタルパテで埋めてもらって帰ってきたことがある。
ポロッとはずれるかもしらんので、帰ってきたら新品に交換したよ。
組織同士をくっつけるものじゃないからね、不安感がある。

ただ、修理してもらったやつは御守りとして残してましたw

517 :774RR:2012/11/24(土) 10:56:07.25 ID:P7vNWFLw
>>516
体験談ありがとうございます
上手く出来れば緊急処置としてはいけそうですか
ちなみに参考までに聞きたいのですがヒビはどれぐらいの大きさでした?

518 :774RR:2012/11/24(土) 13:14:57.97 ID:9BqxWFu8
>>517
デイトナのこれで何とかなると思う
すぐ固まるし、耐ガソリン、耐オイル性有るから、こけた時の為に常備しといて損無いとおもうぜ
http://www.webike.net/sd/544696/

519 :774RR:2012/11/24(土) 13:20:26.28 ID:7TIloiCS
ちゃんと施工すれば恒久的に使えるよ

520 :774RR:2012/11/24(土) 18:16:57.15 ID:P7vNWFLw
>>518
>>519
デイトナ製のメタルコピーが近所に見つからなかったのでネットで注文しておき、とりあえず応急処置の応急処置としてホームセンターでセメダイン製の金属パテを買って着けてみました
常に漏れてきていたので完全には脱脂出来なかったんですが今のところ滲みもなく意外といけそう…
あとは漏れてこないことを祈るばかりです
ありがとうございます

521 :774RR:2012/11/24(土) 18:30:19.24 ID:9MbuKIyV
山中湖行ってきた
C型 緑1台 青2台 生存確認

ついでに路上にイノシシ目撃

522 :774RR:2012/11/24(土) 21:58:27.76 ID:MbifRxFI
>>520
救急隊員がそういう場面であぶらねんどを使ってた
という実話を友人から聞いた。
ぞうさんのイラスト付だったそうだ。

523 :774RR:2012/11/24(土) 23:16:39.55 ID:I9NN6tCy
俺はレクターシールをカバンに二本常備してる。
他にもクイックスチールとかホムセンによって色んなの売ってるね。
自分のトラブルに使ったことはあまりないがw

524 :774RR:2012/11/24(土) 23:24:38.09 ID:TqWKOrYx
Cタマなんですが今日左ウィンカーがガタガタ緩んでいたので
サイドカウルと水をためる黒いミニタンク?を外して覗いてみたら
銀のプレートがプラプラしてたんですが、プレートのネジがカウルからはずれてる
状態でいいんでしょうか? アッパーカウルまで外してないので
ウィンカーの全貌まではわからないのですけども。

簡単にウィンカーのプレートのネジをとめる方法とかあるのでしょうか?

525 :774RR:2012/11/25(日) 00:35:43.05 ID:OI7P0xA4
>>524
Cタマのウインカー カウル外さないと無理です
カウルとウインカーをつなぐゴムの部品ですが
経年劣化で硬化して割れて取れてしまいます
バイク屋に持ってって部品700円工賃7000円でした(うろ覚え)

526 :774RR:2012/11/25(日) 14:59:39.19 ID:Vb4JZhIU
ゴムの部品は金属プレート取っ払えばカウル外さなくてよくなる。ゴムだけでも頑丈。
7000円払うより10分時間潰すだけで済む。

527 :774RR:2012/11/25(日) 17:01:05.72 ID:tueVKoLl
年取って、C型でも重いなあと感じるようになってたけど
W650乗った後にユメタマ乗ったら、400レプリカにでも乗ってるんじゃないかと思うくらい軽快だったw
まだ暫く乗れそうだ

528 :774RR:2012/11/25(日) 17:51:38.17 ID:UQX4d2aw
>>520
4月に転倒して俺も割れた。
部品交換した方がいいよ。

左にこけると絶対に当るし、あそこw

529 :774RR:2012/11/25(日) 23:07:11.08 ID:J6/DujJV
とうとう立ちゴケをしてしまった。
急いでキルスイッチでエンジン切ったけどなんか始動が悪くなり
アイドリングはするけれども不安定な感じになってしまった。
なんかうんうん唸る感じで。

しかも、アイドリングだけでの発進が出来なくなってエンスト。
走行は出来るし吹けもいいんだけども。
これはコケた時にプラグがカブってしまったんですかねー?
イリジウムプラグ使ってるから交換すると小遣いが減るー・・・・。

Cタマ緑

530 :774RR:2012/11/25(日) 23:34:28.16 ID:GFvZSX9E
普通のプラグ使った方が、当時のバイクは調子いいんじゃない?

531 :774RR:2012/11/26(月) 00:13:00.39 ID:75xwcBdM
figma乗っけられる1/12の9Rどっか出してくんないかな?
R1000や1000RRなんかはあるのにな・・・

532 :527:2012/11/26(月) 11:57:53.57 ID:8xA3HAeY
>>529
吸気系にオイル周ってプラグ汚れちゃったとかあるのかな?

俺もモノタローでイリジウムプラグ注文したとこだった
W650がかぶっちゃって、ついでに9R用も注文

533 :774RR:2012/11/26(月) 14:09:29.37 ID:9VdqeomS
>>530 ノーマルでも問題ないんすけどなんか吹けあがりと始動がいいんで
イリジウム使ってますわ。

>>532 プラグ買ってきてただいま帰宅。雨降ってるから天気のいい日にカブってないか確認します
モノタローは安いんかー。近所のセールで一本1000円で購入してきましたわ。計4000円。

もしカブってなかったらなんだろ?立ちゴケで同調は悪化とか燃料ポンプが悪くなるとかあるんすかねー?

大型2台とは豪勢ですな。

534 :532:2012/11/26(月) 14:26:20.46 ID:8xA3HAeY
1000円だとモノタロー負けたw

535 :774RR:2012/11/26(月) 16:57:35.34 ID:8Rb5VkXX
ウィンカー交換する為に1度目はドライバー切断して┳こんな風に溶接した工具作ってカウル外さずに交換したけど、2度目に外れた時は心折れて貼り付けのウィンカーに逃げました。

536 :774RR:2012/11/26(月) 19:25:44.48 ID:Zc0MvooR
プラグ交換、1番だったか4番のコイルが簡単に抜けないんだよね。
強引に抜いたけど。皆さん苦戦しなかった?e型

537 :774RR:2012/11/26(月) 19:45:51.06 ID:pNW9QG09
>>536
4番が抜きづらかったかな
無理やり引っ張りました
Eタマ

538 :774RR:2012/11/27(火) 23:53:41.08 ID:e86eMkKd
>>531
F型なら2種出てる。MINI CHAMPSの高級なのと、廉価版。
廉価版は箱捨てたのでわからんがFASTLANEだかMaistoだかそんな奴。
スズキやホンダを羨まなくても、
10Rなんかいろんな型が出まくってるぞ。

>>529
他の人の9Rはアイドリングだけでの発進ができるのか!?
俺のは1000回転ぐらいを維持しての発進しかできないが…(F型)。

539 :774RR:2012/11/27(火) 23:55:41.17 ID:/CqWFxOc
>>538
1000回転ってほぼアイドリング回転じゃ…(F型)

540 :774RR:2012/11/28(水) 09:41:20.01 ID:oyduOmKr
1000rpmを維持!!

541 :774RR:2012/11/28(水) 21:09:22.53 ID:uCLhkqth
>>538
Cタマ乗りだけどアクセル煽らずにアイドリングのみで発進できるよ。
渋滞の時便利。坂道発進は・・・やったことないが多分無理だと思う。

F型ってキレイな音してスムーズなやさしいエンジンと聞いてるけど
パワーダウンとかなんてないはずだからアイドリング発進できると思うけども・・・。

おいらのCタマのアイドリングは1200〜1300で震えてる。

542 :774RR:2012/11/28(水) 21:50:34.68 ID:iRkbczWS
タイヤもヒビ入ってたのでnewタイヤに履き替えた セールやってたんで
しかし、しばらくは走りに行けないな

ウチのアイドリング1000rpmくらいだけど 1200とかちょっと高くない?

543 :774RR:2012/11/28(水) 23:42:21.62 ID:/m803eUd
Eタマの場合、サービスマニュアルでは
アイドリング回転が1100±50rpmになってる。
個人的には1200rpm位にしておくと発進の時に楽ちんな感じ。

544 :774RR:2012/11/28(水) 23:43:56.96 ID:fEHfQF5u
Fタマだけど、冬場はアイドリングが安定しないので敢えて1200ぐらいにしてる。
ところで、またハンドルの前のカウルの穴を塞ぐ時期ですね。
E・Fにあるあの穴、風が気持ちいい季節はいいんだけどなぁ。

545 :774RR:2012/11/28(水) 23:53:10.90 ID:7eGINhC/
フルエキEタマでアイドリング1100+αぐらい、結構、針振れる
最近は指先冷えて辛いです

546 :774RR:2012/11/29(木) 00:59:08.06 ID:2UK3VgJ8
アイドリング1100のようですね
次乗る時調整しよう

547 :538:2012/11/29(木) 20:28:20.51 ID:y10RyNfq
>>539 >>540


>>541
ありがとう。あれから検証したけど
スロットル開けない発進はやっぱり実用にならなかった。
スリップオン付けてる分軽いはずだけど、俺の体重の分かもね(67kg)。

548 :774RR:2012/11/29(木) 21:47:19.72 ID:xjP2aLaH
>>547
スリップオンで下のトルクが薄くなってるのではなかろうか

549 :774RR:2012/11/30(金) 09:58:05.72 ID:H83T/jRh
>>548
同意
マフラー変えたりすると大概下は無くなるよね
昔ZX-4にヨシムラ付けた時は低速トルクアップして驚いたことあったけど

550 :774RR:2012/12/03(月) 00:01:31.42 ID:tAvR6+wZ
C型のフロントウインカーをノーマルから社外の貼り付けタイプに変えたいんだけど
車検の通るおすすめってあるの?

ノーマルを外したあとにピッタリ、ハマルの無いんかなぁ

551 :774RR:2012/12/04(火) 21:42:43.12 ID:KHY+ZAdS
>>550
純正の穴が大きいから貼り付け面積が少ないよ。
自分は加工してネジ止め+貼り付け。

552 :774RR:2012/12/07(金) 00:43:05.10 ID:0Wa4NXNU
>>551
加工って穴埋めてからって事? それとも別の場所にって事ですか?

でも確かにちょっと工夫しないと、ちゃんと固定できないよなぁ

553 :774RR:2012/12/07(金) 00:58:11.64 ID:ZZ54OKZ8
小学館のこども大百科:キッズペディアの「オートバイ」が
B型9Rだったよ。
http://www.shogakukan.co.jp/pr/kodomodai100/

554 :774RR:2012/12/09(日) 20:37:03.25 ID:mTFyNZNg
E1青をIYHしたったった

555 :774RR:2012/12/09(日) 23:14:15.90 ID:K1avgE1s
おめ!
大事に乗ってあげてね

556 :774RR:2012/12/10(月) 09:53:20.13 ID:rtJbL+vC
Cタマです。
純正標準(工場出荷時)のサスのプリロード、ダンパーの調整位置解る方いたら教えて下さい。
フロントプリロード何個目の線の位置とかダンパー一杯まで締めてから何クリック戻しとか。

557 :774RR:2012/12/10(月) 15:56:30.91 ID:mMRf0aYF
>>556
C1の場合、工場出荷時は海外の超高速域に合わせたセッティング。
街乗りではサスがほとんど動かない状態なので
一度、前後とも伸び側圧側全戻し。
そこから少しづつ締め上げて
好みの位置を決めるのが吉。
街乗りメインなら全戻しのままでもオッケー。
C2は乗ったことがないけど、サスがきちんと動くように
改良されてるらしいから、出荷時の位置から
好みに合わせて調整すればいいと思われ。

558 :774RR:2012/12/10(月) 16:30:31.82 ID:I2VCsW3l
すいませんCタマのタイヤの規定圧って
前が2.5、後ろ2.9で合ってますか?

559 :774RR:2012/12/10(月) 21:12:48.20 ID:PcEJKebS
>>556
サービスマニュアルによると
フロントプリロード C1 17mm   C2 19mm
リバウンドダンパー いっぱいから5クリック戻し
コンプレッションダンパー いっぱいから7クリック戻し

>>558
kg/cm2ならその通り

560 :774RR:2012/12/10(月) 21:20:01.68 ID:biseh5Hg
>>556
こういう質問ってさ、ちゃんと調整したいから聞いてるんだろうけど
マニュアルも買わずに
ネットで聞きゃ誰かが答えてくれるってそんな手軽で便利な話じゃないんじゃないの?
そもそも、ネットで書かれてることの信ぴょう性はどうなんだってこともあるし。

クレクレ聞くばっかりで、
じゃあ自分はどんな有意義な情報を提供してくれるんだと・・



あ、ところで
フロント
リバウンドダンパー 時計回りに一杯の位置から5クリック
コンプレッションダンパー 時計回りに一杯の位置から7クリック
スプリングプリロード アジャスタの突出17mm(7番のマーク)

リヤ
リバウンドダンパー 時計回りに一杯の位置から5クリック
コンプレッションダンパー 時計回りに一杯の位置から12クリック
スプリング長 192.5mm
ね。これは68キロのライダーが同乗者や付属品なしの工場設定値。

>>558
あってますよ

561 :774RR:2012/12/10(月) 21:35:29.47 ID:biseh5Hg
俺が駄文書いてる間に>>559が書いてくれてたねw

フロント(C2)
リバウンドダンパー 時計回りに一杯の位置から5クリック
コンプレッションダンパー 時計回りに一杯の位置から11クリック
スプリングプリロード アジャスタの突出19mm

562 :774RR:2012/12/11(火) 00:33:16.56 ID:Hdp7lbvT
めんどくせぇ小芝居は
いらねぇ。

563 :559:2012/12/11(火) 01:46:32.35 ID:+t6or+b/
>>561
俺のSMではコンプレッションダンパー C2も7クリックとなってるが。

564 :774RR:2012/12/11(火) 16:57:33.35 ID:1nkoh/VZ
情報よろ

565 :774RR:2012/12/11(火) 17:45:53.78 ID:ICer6MnY
標準値なんか不要だろ
乗り方に合わせろ

566 :774RR:2012/12/11(火) 19:11:20.40 ID:DWh6PoJX
556です。
約20年ぶりのリターンライダーで初SSです。
とりあえず純正に戻してから色々やろうかなと。
サービスマニュアルってあるんですねぇ。
みなさま色々ご意見ありがとうございます。
まだあればよろしくです。

567 :774RR:2012/12/11(火) 20:45:40.34 ID:NkoPNfmT
>>563

561の11クリックの引用は99年11月30日発行の
カワサキモータースジャパン版のサービスマニュアルC2補足からです。

568 :774RR:2012/12/11(火) 21:45:19.98 ID:+t6or+b/
>>567
そうですか。こっちは
Kawasaki Heavy Industries, Ltd., 1997,1998 Second Edition(1):Oct. 30,1998(K)
とあります。
17章が Supplement-1999 Model とあります。全部英語なので難読です。
Compression は使用範囲が 1から12-14クリックとなってます。(C1は10-12クリック)
日本語版のとき見直しがあったのか?それとも輸出先で若干違うのかな?

569 :774RR:2012/12/11(火) 21:53:46.31 ID:K+sVpPtV
どうでもいいんだが難読の意味を調べた方がいいぞ

570 :774RR:2012/12/12(水) 01:35:47.03 ID:oJSAwC29
なん‐どく【難読】
漢字の読み方がむずかしいこと。「―語」「―地名」

571 :774RR:2012/12/12(水) 18:31:34.44 ID:k6P9oHGJ
>>559-560
サンクス! 高すぎないか?と少し不安だったもんで・・・。リア2.9kかー。

572 :568:2012/12/12(水) 22:40:04.96 ID:DrRZ6qm5
>>569
いろいろ調べて勉強になった。思い込みで生きてきたんだと悟った。
>>570
わざわざすまない。

573 :774RR:2012/12/14(金) 19:20:54.16 ID:jX/q9RfD
最近走行中に若干失速する感じがあったんだけど
もしかしたらクラッチ滑り出してるのかも
4万キロ超えたしね…
交換したらおいくらくらいかな?

574 :774RR:2012/12/14(金) 21:17:51.67 ID:P+ZvMqO+
それはクラッチじゃないな。

575 :774RR:2012/12/14(金) 21:35:47.78 ID:4GxtWrJI
最近、高速道で失速ではないが吹けない時がたまにあった。
燃調比かな?と思ったんだが。
4万キロでクラッチはどうなんだろう。

576 :774RR:2012/12/15(土) 08:42:33.16 ID:yWta6yXF
6速発進やってみて、ちゃんとエンストする?

577 :774RR:2012/12/15(土) 16:25:40.24 ID:YMa4q6LD
滑ってたら失速と言うより、回転数あがっているのにスピードは変わらないと 言う状態になるよ

578 :774RR:2012/12/16(日) 00:34:09.86 ID:QWD7nqP5
シートバッグ買ったけどユメタマは横にタンデムバー付いてるから固定するのが物凄く簡単で良いね
しかし、RSタイチのシートバッグなんだが開口部が大きさの割に小さい…物入れようとして気づいたorz

579 :774RR:2012/12/18(火) 08:49:02.16 ID:xBpF3brT
久々にタマに乗ろうとしたら、押すのにやたら重い
ブレーキ引きずってる訳じゃないが、そんな感じ
なんかな?

580 :774RR:2012/12/18(火) 14:10:10.76 ID:IuV1/zZB
ベアリング終わってね?

581 :774RR:2012/12/18(火) 17:09:17.19 ID:gj8P3wgl
空気圧
ブレーキパッド
チェーン
体力不足

582 :774RR:2012/12/20(木) 07:19:05.10 ID:kYuzJG7N
http://www.youtube.com/watch?v=ewlIyuFN2lU

3:12〜 Eタマ?

583 :774RR:2012/12/21(金) 08:51:49.01 ID:W1+X6c9l
>>579

猫神様が乗っている。

584 :774RR:2012/12/21(金) 23:37:45.72 ID:4DkKy1iq
>>579
メタルの焼結ブレーキパッドは、しばらく乗らないと
ディスク表面に付着したパッドの成分が酸化して抵抗になるから
軽く引きずる感じに重たくなるけど
走った後に軽くなってれば本当のキャリパーの引きずりじゃないから
問題ないよ。

585 :774RR:2012/12/25(火) 11:49:24.88 ID:IxkxIrRl
タマに乗ってあげないとエンジンかかり悪くなるから昨日の夕方乗ったけどあまりの寒さに10分で帰ってきた B1乗り

586 :774RR:2012/12/26(水) 01:22:14.65 ID:lcYmij5i
あかん寒すぎてタマさんに全然乗る気が起きない 瀬戸内海側だっていうのに

587 :774RR:2012/12/26(水) 19:40:45.94 ID:/ecGblye
バッテリーも死んじゃうよ〜

588 :774RR:2012/12/29(土) 23:49:14.08 ID:n29+RiMD
今年の走り納めで伊勢神宮に行ってきた。
400キロも走ったのなんて久しぶり。

589 :774RR:2012/12/29(土) 23:59:51.73 ID:EJwn/+XY
洗車の時にアンダーカウル外してみたけどカウルに小石貯まりまくってたわ
雨の日に走ったせいか

590 :774RR:2012/12/31(月) 09:40:40.03 ID:feZJwOsB
雨中走行後なかなか止まらないアンダーカウルのウレタンからの水滴を見て、オイル漏れやクーラント漏れを心配したライダーは俺だけでは無いはずだ!

591 : 【大吉】 【1688円】 :2013/01/01(火) 07:23:49.92 ID:ZcToha0i
あけおめ

592 : 【吉】 【1892円】 :2013/01/01(火) 22:26:11.53 ID:ERYhFaiz
ことよろ

593 :774RR:2013/01/03(木) 06:33:06.52 ID:QF+hB0g9
鋪守

594 :774RR:2013/01/05(土) 00:12:39.69 ID:q31oYAE8
アッパーカウル割れた_| ̄|○

誰かC2青のアッパーカウル余ってる人いないだろか?

595 :774RR:2013/01/05(土) 09:59:04.74 ID:lukpM3gT
アマゾンで良い接着剤を探すべきだな

596 :774RR:2013/01/05(土) 17:39:51.55 ID:b2FkznjB
プラリペアだろう

597 :774RR:2013/01/05(土) 20:36:50.81 ID:lukpM3gT
そしてホルツのウレタン青メタリックスプレー

598 :774RR:2013/01/06(日) 19:13:48.36 ID:rPRMstsl
クリア噴いて水研ぎすればかなりキレイになる

599 :774RR:2013/01/08(火) 23:03:14.97 ID:MBtD6qIe
保守

600 :774RR:2013/01/08(火) 23:15:55.88 ID:I6Gocrzf
ヒビならばアセトン流し込めばばっちり着くよ

601 :774RR:2013/01/11(金) 20:23:00.68 ID:pn5xI9vY
柏でラブプラスの凛がペイントされたCタマみた。写真取ろうかと思ったけど勝手に撮るのもと思いスルーしてしまった
ひさびさにCタマ見てラッキーだったわ

602 :774RR:2013/01/11(金) 21:27:50.81 ID:U64x5MJN
ミシュランのパイロットロード2や3履いてる人いませんか?

603 :774RR:2013/01/11(金) 21:49:55.48 ID:U64x5MJN
http://www.facebook.com/pages/Kawasaki-ZX9R-Owners-Club/296213160391592

604 :774RR:2013/01/13(日) 11:47:51.25 ID:8sroxb7E
>>602
パイロットロード2履いてますよ。殆どツーリングで使用。減らないし
怖い思いもした事ないですよ。峠で攻める事は全くしませんが、
少しペースをあげて走る分には問題なし。そうとうレベルは低いですが・・・

605 :774RR:2013/01/13(日) 23:22:10.29 ID:+LIS3uIR
>>602
C2にパイロットロード2
減らない。ひび割れするほうが早そう(4000km/年)
ヒラヒラ軽い切り替えしと倒しこみ。しっかりした、特にフロントの接地感から来る安心感はハンパ無ぇw
最高速付近の直線でも不安なし。
ただ、雨の日だけは調子ノルと怖い目に遭うことが…(汗

きっと次もこれを入れると思います
お勧めします

606 :774RR:2013/01/14(月) 16:39:14.40 ID:GhxPqncb
雨の日は滑るよロード2
今日発進する時アクセル多めに開けたらリア暴れたわ

607 :774RR:2013/01/17(木) 01:11:58.75 ID:c8CAR/4r
うむPR2は滑る
ウエット+レコード盤のトンネル内でアクセルあけたらタコ踊りしたわ
後ろから見てたら直線でハイサイドだったらしい

夏の峠で攻めれば溶けてレーサー気分になれるし
それでいて減らないし
最強ツアラーの9Rにピッタリのタイヤだと思う

608 :774RR:2013/01/17(木) 01:18:43.52 ID:P4mnzxD6
みんなパイロットロード多いんかな
今はパイロットパワー履いてるけど次はパイロットロードかな、寝かせて走ることなんてしないしww

609 :774RR:2013/01/17(木) 06:22:06.61 ID:YLYvM+pA
雪こえー

610 :774RR:2013/01/17(木) 20:41:33.53 ID:2u+16bzI
E型のエンジンで、00年と01年のものはどっちでも乗せ変えたりできる?

修理したいんだけどできるなら買おうか迷ってる

611 :774RR:2013/01/17(木) 20:51:01.17 ID:3oDDXouf
00と01の違いはカラーリングだけなので、問題なくできると思われます。
EとFだとダメかもね。

612 :774RR:2013/01/17(木) 22:21:47.26 ID:2u+16bzI
両方E型です ありがとう 溝はまって擦っちゃったんだorz

613 :774RR:2013/01/20(日) 02:23:17.43 ID:/VKsnTcO
冬場の特に寒い日に、信号待ちからの発進とか追い越し加速する時、スロットルを開けても息継ぎして一瞬もたついて加速するんだけど、原因は何だろ?
似たような症状になる人いますか?
当方Fタマです。

614 :774RR:2013/01/20(日) 06:20:52.73 ID:Bbhc7Klk
>>613
燃調が薄いのかもしれん
ウチのもなる(アクラフルエキ+朝比奈サイレンサー、キャブセッティングノーマル

615 :774RR:2013/01/20(日) 20:55:08.51 ID:0iKGWRxW
Cタマの水温計って1メモリ何度なんだろ?20度くらい?

616 :774RR:2013/01/20(日) 23:40:45.76 ID:/VKsnTcO
>>614
なるほど、ありがと。
今日も1日走ってたけど時々なりました。
アクラのスリップオン以外はノーマルです。

そういえば今日、東名音羽蒲郡インターへの交差点でEタマらしき赤/黒を見かけました〜。

617 :774RR:2013/01/21(月) 00:01:02.73 ID:8wH793GY
>>613
自分のFタマも、同じ感じです!
アクラのスリップオンのみで他ノーマルでも燃調そんな合ってないものなのかな…

618 :774RR:2013/01/21(月) 11:59:19.07 ID:AGHtL9l2
キャブレターつまり気味とか

619 :774RR:2013/01/22(火) 10:48:16.27 ID:Y+mBQ0Ga
hasyu

620 :774RR:2013/01/23(水) 05:32:37.88 ID:dUYvNBxT
最初の一目盛りが40度で あとは15度ずつと聞いたことがあるよ水温目盛り>>615

621 :774RR:2013/01/25(金) 11:18:14.25 ID:iwjmgVn5
インシュレータも変えない奴がいるのか

622 :774RR:2013/01/26(土) 18:07:38.32 ID:NeDOTDoH
普通に「変えたほうがいいよ」と言えばいいのに。
なぜいちいち見下し、蔑視する??

623 :774RR:2013/01/26(土) 21:46:44.87 ID:safFGGSM
C型とE型のサイドとアンダーのカウルって互換性ある?

E型のカウル割ったけどC型ばっか出品出てて考えてるんだけども知ってる人いたら教えてください

624 :774RR:2013/01/27(日) 01:09:10.50 ID:DjuX7HgZ
うろだけど、たぶん同じ

625 :774RR:2013/01/27(日) 03:27:48.14 ID:7dwYeZkG
パーツリストの部品番号で判断すれば良いのでは?

626 :774RR:2013/01/27(日) 18:12:01.84 ID:2ucihFk4
>>624,>>625 ありがとう パーツリストの番号調べてみます

627 :774RR:2013/01/29(火) 04:10:37.22 ID:tHlFTWJZ
>>610
厳密に言えばちがうよ。00は完全フルパワー、01から環境規制が入って
エンジンの中にキャタライザーが組み込まれている。
乗せ換えは少し違うだけだしできるような気がするけど。

628 :774RR:2013/01/29(火) 15:51:22.41 ID:K6axzVN4
エンジンの中に
キャタライザー…

エンジンの中に…

629 :774RR:2013/01/29(火) 18:40:20.81 ID:jimlvZtt
EGRとか?

630 :774RR:2013/01/29(火) 20:16:50.51 ID:aTVMBRdP
外観でみると、キャタライザーはサイレンサーの中にあるから
チタン製(って事になってる)サイレンサーはステンレス製になっている。

01以降は標準だけど、ドイツ並行の俺の00はキャタ付きだった。
外してみると、キャタ付きサイレンサーは超重いよw

631 :774RR:2013/01/30(水) 11:47:01.39 ID:xbx2Wmve
954のにはついてないな、キャタ

632 :774RR:2013/02/02(土) 23:08:50.68 ID:SLn5mZpx
保守

633 :774RR:2013/02/03(日) 14:50:07.98 ID:b0z3ggJk
Eタマ納車しました。これからよろしくお願いします。
調べてわかっていたけどSSとは思えない楽チンさですねえ。

634 :パッチワーク9R:2013/02/03(日) 18:10:26.43 ID:Eok9HDoP
>>623
ちと遅いがワタシCだけどEのサイドカウル着けてるの

EのフレームにFのエンジン乗っけたこともあるの

635 :774RR:2013/02/03(日) 18:57:01.20 ID:CmCTZnqi
>>633
おめでとう!
大事にしてやってください。

636 :774RR:2013/02/04(月) 08:32:18.60 ID:kcw4icEI
>>634 ヤフオクで落としたエンジンはつきました ありがとうw

カウルはアンダーはバッキバキだけど、サイドは傷いってるだけだったので
とりあえずそのままで走ることにしました 互換性あるんですね ありがとう!

637 :774RR:2013/02/05(火) 00:53:12.52 ID:BQbnVjCA
今C2かE1かで悩んでます。
C2は走行33000kmツキギフルエキ付きで48万
E1は走行41000kmETC付きで43万
ご意見いただけたらありがたいです。

638 :774RR:2013/02/05(火) 20:40:01.17 ID:W5cOIurg
ETCは付いてると楽だぞ〜
バイクの走行距離なんてあまりあてにならないし
まあ第一印象でいいじゃね

639 :774RR:2013/02/05(火) 22:57:53.97 ID:6fdhppXj
>>637 C2はエンジンの吹け上がりが一番豪快と言われてる。ツキギのマフラーはウルサイが、豪快な音を求めたいなら吉。
E1のスペックは9Rシリーズ中最強と言われてる。最高馬力と最軽量を兼ね備えてる。足回りも改善されてる。

で、高速多用のツーリングをするつもりならETC付いてる方をオススメする。便利な上に長距離時には割引による安さを発揮して凄い助かる。
後は・・・実際に車両を見ておかしな所や整備に問題ないかチェックした方がいい。
E1の車体に問題ありそうだったらC2買って差額でETC付けるのもありでしょ。
どちらも問題ないようだったらE1を押す。走行距離見るとどっちも変わらんよ。

C2乗りだったが8万キロ超えてもエンジンにトラブルはなかったよ。オーバーホールもせんかった。
クラッチ板は交換したけどね。

ただ言えるのはETCはすげー良かった。高速多用する気なら絶対のオススメだ。

640 :774RR:2013/02/05(火) 23:43:56.88 ID:OLdTQkaC
>>637
見た目はどっちが好きなのさ?
スペックもライポジも気にするほど差はないから、俺なら見た目の好みで選ぶかなぁ。
ちなみにFタマ乗りです。

641 :774RR:2013/02/05(火) 23:49:24.55 ID:w+unmSuy
今時ETCなんて 幾らもしないから
品定めの査定に入れんのは
おかしいでしょwww

642 :774RR:2013/02/06(水) 00:32:47.92 ID:Hi1CkDvD
>>637です。皆さんありがとうございます。
C2購入の場合もETCは買うとき付けるつもりです。
見た目はC2なんで、C2にしようかと思い出しました。
しかしビート派の自分がツキギだけで満足できるかわかりませんw
まだ車体も手にしてないのに、ナサートでヤフオク検索している自分がいます(笑)
ならE1買ってビート探せば浮いたETC分で買えるかな?とか(笑)

643 :774RR:2013/02/06(水) 15:48:14.27 ID:HFboP5wQ
結局見た目だよ C2海苔

644 :774RR:2013/02/06(水) 16:08:23.94 ID:6ZsMgE3c
俺 C2のビートチタン付き

やはりC顔が好きなんだな♪

645 :774RR:2013/02/06(水) 22:13:35.73 ID:xn7qoKfT
事故してCタマ廃車なった...
怪我治ったらもっかいユメタマ乗るんだ

646 :774RR:2013/02/07(木) 20:03:32.72 ID:1s3V04mI
バイク用ETC高い

647 :774RR:2013/02/07(木) 21:06:21.21 ID:vAiqQv/e
バイク用だから高い

648 :774RR:2013/02/09(土) 01:03:20.37 ID:H6OfTxLZ
保守

649 :774RR:2013/02/11(月) 00:17:43.38 ID:sJYQVEhJ
>>642です。
今日はまた別のc2見てきました。
22000kmで420000万・フルノーマルでした。相変わらず悩んでます。

650 :774RR:2013/02/11(月) 06:04:35.50 ID:Mk3Hlo7R
42億か
それは悩むな

651 :774RR:2013/02/11(月) 09:24:14.62 ID:+3AloEhN
悩むんかい‼

652 :774RR:2013/02/11(月) 09:55:08.12 ID:l59T5DLk
相当悩んどるなw
タマ数は多いだろうから、
ゆっくり探せばいいんじゃないの。
早く乗りたいってのはわかるけど、
焦るといいことないよ。

653 :774RR:2013/02/11(月) 18:24:16.76 ID:J00HgbXI
C型なら選べるからいいなw

654 :774RR:2013/02/11(月) 20:22:18.83 ID:nEZxtAsr
今から40万も出して買う車両なのかねぇ?

散々金かけたけど
それなら俺の買って貰いたいわ。

655 :774RR:2013/02/11(月) 21:24:02.93 ID:MNLdczLX
デザイン好きならいいんじゃない?
こういった軽量でセパハン前傾ツアラー的なバイクってもうないしね・・・。
もちろんSSだけどさユメタマは。でも乗りやすいんだよねー意外と。

保守アゲ

656 :774RR:2013/02/12(火) 03:02:45.60 ID:adEOOCae
>>654
kwsk

657 :774RR:2013/02/12(火) 15:33:26.13 ID:XS92nLMZ
>>656

C1黒 走行30000km
ビートチタン管 ETC付き
タイヤ メッツラーZ8新品
ステム 前後ホイールベアリング交換

腰上OH タペット調整
前後キャリパーOH

この冬 こんだけやったが
40万で売れんなら即売りたいわwww

658 :774RR:2013/02/13(水) 07:29:11.65 ID:TgyjtTgD
>>657
調子悪くなった?それともただ単に飽きたの?

659 :774RR:2013/02/13(水) 12:35:25.97 ID:EwB1Kmcj
調子は絶好調だよ♪

ただ40なんかで売れると思えば
しがみつく理由がないwww

買取なんて15ぐらいなもんなんだから。

660 :774RR:2013/02/13(水) 14:10:59.15 ID:ri4fifcp
ユメタンにあきたのか・・・

661 :774RR:2013/02/14(木) 19:07:12.99 ID:XjFZI6g0
>>657
ヤフオクにでも出せばいいんじゃね?
希望落札40万円にしてさ

662 :774RR:2013/02/14(木) 22:59:41.48 ID:o/ePehQT
>>659
個人的には非常に魅力的です!

663 :774RR:2013/02/16(土) 10:58:23.06 ID:Jnu9P+bI
>>659
イイナ〜〜。
本当なら欲しす

664 :774RR:2013/02/16(土) 13:54:36.94 ID:o9Jn9a5C
へしゅ

665 :774RR:2013/02/16(土) 17:01:04.79 ID:Yf15Kdvh
欲しい人 買ってくれますか?

捨てアドくれたらメールしますよ?

千葉からです。

666 :774RR:2013/02/16(土) 23:19:20.62 ID:kR3f36qb
>>665
すごく興味がありますが、関西なのと、ローン予定なので、あきらめます。残念です。

667 :663:2013/02/17(日) 16:31:23.67 ID:DCDM+X1P
>>665
千葉は遠すぎだな・・・・
何せ広島なので
しかし、欲しいですな・・・

668 :774RR:2013/02/17(日) 17:48:36.04 ID:9wZrA2t9
>>665
価格は40万円↑希望なんですか?

669 :774RR:2013/02/17(日) 23:24:28.21 ID:POFm9Sld
と 言う事になりますね。

670 :774RR:2013/02/18(月) 12:26:35.33 ID:4etwPfXk
>>669
なら普通にショップで買います。
サヨナラ

671 :774RR:2013/02/20(水) 04:26:10.79 ID:465+ccTN
ほぜん

672 :774RR:2013/02/21(木) 11:51:33.31 ID:LXeqgIn0
おしゅ

673 :774RR:2013/02/21(木) 15:35:18.24 ID:HVfg/pbn
ジャンプが入ったw(E型)
http://uploda.cc/img/img5124d6a689573.jpg

674 :774RR:2013/02/21(木) 19:46:44.80 ID:vgcfU5Ce
C2青買いそうです!
買ったらまた報告します。

675 :774RR:2013/02/21(木) 20:37:44.81 ID:INV0EVNw
ドゾー

676 :774RR:2013/02/23(土) 00:29:24.18 ID:ojsdIen3
ほしゅしゅ

677 :774RR:2013/02/23(土) 08:34:28.81 ID:0nrZnXs5
当時Cタマ(ライムグリーン)を新車で買い、アクラポビッチつけて楽しんでいましたが、ツーリング中のツレの事故による家族の反対、結婚して子供できて乗る時間がなくなってきたなどの理由で、先日某チェーン店に売却しました(T-T)
最後写真を撮り、いい人に買ってもらえよ、今までありがとう、と心で声を掛けました。
皆さん、安全で楽しいバイクライフをお過ごしください。

678 :774RR:2013/02/24(日) 10:32:33.10 ID:UJiOXm3w
捕手

679 :774RR:2013/02/25(月) 17:38:20.46 ID:vTwTjkzs
鋪守

680 :774RR:2013/02/27(水) 06:23:08.89 ID:uDqsStKH
kasyu

681 :774RR:2013/02/27(水) 21:23:15.43 ID:h9oO01DQ
ネタ無いなら
落とせばいいじゃん
こんなスレ

682 :774RR:2013/02/27(水) 23:35:09.28 ID:YPHZUt2x
まだまだ

683 :774RR:2013/02/27(水) 23:45:48.05 ID:Gs70+iYx
あげ

684 :774RR:2013/02/27(水) 23:51:39.00 ID:98epSbuJ
9Rの後継車を出さないカワサキが悪い
ニンジャ1000が一番近いのかな?

685 :774RR:2013/02/28(木) 08:17:15.44 ID:bA2iyMEh
後継は10Rに昇華したと考えるのが妥当では?

ニンジャ1000が一番の比較対象だと思う。

686 :774RR:2013/02/28(木) 22:17:42.23 ID:UxvfV1+x
乗りやすい垂れセパハンのフルカウルハイスピードツアラーて感じだよな>>ユメタマ
ZZR900の名称でユメタマ見たいので復活はないだろーなー。

ニンジャ1000があるしな。

687 :774RR:2013/02/28(木) 22:22:34.99 ID:VXdEhaVW
後継は10Rだけど、良くも悪くも中途半端が無い。
10Rに無い中途半端を求めるとニンジャ1000になるが
ニンジャ1000には尖った部分が無い。
14Rが一番近いと聞くが、重たそうw

688 :774RR:2013/02/28(木) 22:52:09.49 ID:D/2ehPL7
現行型ならやっぱりニンジャ1000なのかな
見た目がスーパースポーツ寄りかツアラーっぽいかの違いで
バイクの方向性は近い気がする……試乗してこよう。

689 :774RR:2013/02/28(木) 23:34:43.14 ID:cPfaQ8m9
14Rはまあ重いんだけど、ポジションは一番近いんじゃないだろうか
トルクは笑えるほど違うモリモリ
ニンジャ1000も少し重いよなあ
ユメタマは軽量ハイスピード爆音ツアラーなのよね

690 :774RR:2013/02/28(木) 23:45:16.19 ID:D/2ehPL7
カタログの重量って今は装備重量なんだよな

691 :774RR:2013/02/28(木) 23:56:35.68 ID:UxvfV1+x
素直にZZR1400とかもいいんだけど、重い・・・。姿勢もユメタマ同様楽だし意外に足つきはいいのだけれども。
タンク19L・車重200k・セパハンフルカウル・ミドル・ハイスピードとなると・・・ユメタマだよなー結局w

これからも大事に乗ってくかー。

692 :774RR:2013/03/01(金) 00:06:38.40 ID:YLq83BKX
>>691
結局そこに落ち着くよね。
6年前にそれを悟ってからというもの、新型車なんて見向きもしなくなったわ。
9Rには過剰なまでに反応するのに。

693 :774RR:2013/03/02(土) 18:25:35.16 ID:zfpkf79R
部品いつまでもつだろうな
おれB型だから特に…

694 :774RR:2013/03/02(土) 18:28:33.77 ID:zfpkf79R
おぉ…IDが

695 :774RR:2013/03/02(土) 18:29:59.15 ID:e+cudsFL
>>694
愛だね

696 :774RR:2013/03/02(土) 23:55:43.69 ID:XJwNsjh3
>>637
> E1は走行41000kmETC付きで43万

このE1はどこで見つけられましたか?

697 :774RR:2013/03/03(日) 03:23:59.16 ID:iaCNFefp
1ヶ月前からC1乗りになりました!
よろしくお願いします 。
今日、左ミラーがとれてしまいました。
社外品のタナックスAEX4を購入しようかと思いましたが、着けた人いませんか?

698 :774RR:2013/03/03(日) 18:50:44.98 ID:SLgc8VhE
そろそろ気温が上がってきたので、オイル交換実施。
昨年はあまり走らなかったので、オイルが綺麗過ぎる。

699 :774RR:2013/03/03(日) 20:55:04.55 ID:D4OAEbmx
1年間の走行距離が3000キロくらいだったらオイル交換 年一回でも問題ないですか?

700 :774RR:2013/03/03(日) 20:57:09.53 ID:gPAxAdjh
>>699 神経質なやつは半年に1回とか言うけど実際それで問題ないだろ

701 :774RR:2013/03/03(日) 21:59:58.32 ID:Zrb81PnL
オイルなんてなあ〜警告灯が点いたら
交換すればいい

702 :774RR:2013/03/03(日) 22:04:08.42 ID:DKs+3RiA
>>701
油圧で計測してるのもあるからそう言い切るのもどうかと

ちなみにそれやってエンジンパアにした自分が通りますよ^^


今のユメタマにはG4入れてるが

703 :774RR:2013/03/04(月) 01:18:37.37 ID:2EcTjnNl
油圧の警告灯を利用してオイルの交換時期がわかると聞いて

704 :774RR:2013/03/05(火) 22:41:23.93 ID:7m4Yp73h
警告灯が点灯=油圧ゼロ=オイル無し
エンジン終了だよ!

車と違ってオイル確認窓があるのだから
たまには覗いて確認、汚れと量が確認出来るのだから
凄く便利だと思うのは俺だけか?

705 :774RR:2013/03/05(火) 23:41:31.24 ID:2FXHV+Y0
警告灯が点灯=オイル無しと思ってるやつがいるのか…

706 :774RR:2013/03/06(水) 00:32:38.04 ID:Qvx6nzN1
完全に温まったさらさらオイルのアイドリング時の油圧で警告灯が点灯しないんだから
油圧警告灯が点灯する時って、ほぼオイルが無いと思ってよい。

オイルがあって警告が出るならエンジン自体がもっと深刻な状態かセンサーの故障。

707 :774RR:2013/03/06(水) 07:44:14.15 ID:T1qYP+mD
まあ点灯するって事は、終わったってことかな!?

708 :774RR:2013/03/06(水) 08:17:46.12 ID:qXMgzJs2
元来「警告」灯は事前に警告してくれるもののハズなんだけど…。
カワサキだから気まぐれなんじゃね?

709 :774RR:2013/03/06(水) 14:25:46.82 ID:9C2tlZ33
警告がついた段階で軽い焼きつきが起こってる
逆車の新車でそれやってエンジンが3万キロでパアだった
新車オイルなしのホンダ車ってどうなの
まあ代理店がついてるから泣き寝入りみたいなことになったが
オイルなしぐらい張り紙つけとけよ、確認しなかった俺も悪いがな

710 :774RR:2013/03/06(水) 16:01:51.62 ID:/kIaGvK3
エンジン内の各部に
均等に油圧がかかってる訳じゃないからね。

警告灯がつくほど減らしたら
どっかしらのジャーナルはダメージ食らってるよ。

着かなくてもエビスの登りなんかだと
カワサキは焼き付くんだから。

711 :774RR:2013/03/06(水) 21:03:54.33 ID:Zt+znLcc
花粉が収まるまでまだまだ・・・

712 :774RR:2013/03/06(水) 21:15:43.90 ID:WHaiiIa/
タマはオールマイティと言われるけど複数台所有の方はいますか?
Bタマ手放す気はないのだけれど14RとSC57CBRが気になるなー
C型なんかも興味あるし…
たいして乗らないのは目に見えてるけど所有したい願望があって困る

713 :774RR:2013/03/06(水) 21:37:02.00 ID:/kIaGvK3
CタマとKLX改Dトラと
ZXR250とアドレス125に乗ってます。
用途に応じて増やしたけど
クラスと用途は被らないようにした。

714 :774RR:2013/03/06(水) 22:48:57.58 ID:ZF1VABiC
E型にフェンダーレスキット組みました。すっきりしてカッコイイ!!。
でも、少し離れて横から見たら・・・。


オタマジャクシっぽいんだよね・・。
いや、カッコイイんだけどさ。

715 :774RR:2013/03/06(水) 23:44:26.40 ID:PBX+bxLq
いや、ダサいだろおたまじゃくしは

716 :774RR:2013/03/07(木) 06:53:47.01 ID:EhooaBtM
真っ黒に塗ろうぜ

717 :774RR:2013/03/07(木) 16:56:19.13 ID:N8KQPb0y
真黒って、ghost rider みたいやな。
ツナギも真っ黒で乗れば、ゴーストレプリカ

718 :774RR:2013/03/07(木) 18:24:25.57 ID:YMzW9txA
俺は見た目バランスが悪くなるからリヤフェンダーはいじらなかった。

でも、いじったんならそれはそれで「おタマじゃくし」って事でイイんじゃない?

719 :774RR:2013/03/07(木) 19:22:28.73 ID:hhwvGYn+
>>714

俺もE型だか横よりも真上から見た時にオタマジャクシと思う。

2灯式でフロントカウルが大きいせいやね。

55扁平入れたいのにインナーカウルに当たって泪

720 :774RR:2013/03/08(金) 00:23:33.70 ID:jk3LETfO
真っ白に塗ってスペルマライダー!

721 :774RR:2013/03/08(金) 00:24:56.73 ID:Bhhs1bEO
E型はザクレロ

722 :774RR:2013/03/10(日) 11:15:28.81 ID:qsnocGL/
保って守るでござる

723 :774RR:2013/03/10(日) 12:23:42.41 ID:V2fgtBeF
車検用にオクで購入した安物サイレンサーに替えてみた。
抜けが悪く吹け上がりがノーマルと変わらなかった。
トルクは少し太くなった。
見た目は良いのだけど・・・

724 :774RR:2013/03/10(日) 23:04:46.98 ID:lg7ccQOM
名古屋から広島まで二泊三日でソロツー行ってきた。
バイクとはたくさんすれ違ったけど、9Rには一台もお目にかかれず。

走行距離が50000キロ越えたので、そろそろどこかに何かが起きるのかなぁ。

725 :774RR:2013/03/11(月) 00:25:53.33 ID:atZzE0WB
手始めにウィンカーが風圧でもげる

726 :774RR:2013/03/11(月) 01:45:43.37 ID:zLlyImj5
9Rで五万キロくらいだと
美人と出合って恋仲になる

727 :774RR:2013/03/12(火) 01:09:42.49 ID:NX8/diuv
水温っていうのかね
右側についてる温度計が異常なほどあがって怖い
今日そんな暑くなかったのにHiになったりで、どうしたらいいんだこれ・・・

728 :774RR:2013/03/12(火) 08:19:08.82 ID:e02gdLHI
直したらいいんじゃね?

サーモがいかれてたり
水減ったりしてないかい?

ラジエータの目詰まりとか
ホースの劣化も確認。

ちなみにファンは回らなかったの?

729 :774RR:2013/03/12(火) 08:55:36.54 ID:k5e09obM
水温異常上昇ってエンジンダメになったんゃない??

730 :774RR:2013/03/12(火) 21:09:52.01 ID:NX8/diuv
油温なのかな 詳しくなくて調べられんorz

ファンは回ったんだけど110度ぐらいでちょろっと回って
120度のとき回らなかった

冷却水はちゃんと入ってた
去年の夏は普通だったのに、今年バイク屋でエンジンのせかえてからこうなった

もうちょっと調べてダメそうならバイク屋聞いてみる

731 :774RR:2013/03/12(火) 22:40:28.68 ID:e02gdLHI
そりゃ載せ換えエンジンが
ハズレだったかな?

ヘッド歪んでたりね。

732 :774RR:2013/03/12(火) 23:41:02.19 ID:eOhvHJko
普通に考えるとサーモスタットの故障か、ファンスイッチの故障や接触不良を疑いたくなるけど
乗せ換えたエンジンって言うとウオータポンプが壊れてるとか、冷却回路が詰まっているとか、
乗せ換えたエンジン自体がダメとか、配線を付け間違えてるとか、
乗せ換え作業時時にラジエータのフィンを潰してしまっているとか
まあ、乗せ換えた本人しかわからないところとかもあるだろうから、そこに聞くのが一番早い。

733 :774RR:2013/03/13(水) 05:16:18.61 ID:CZW85wx4
>>731-732
詳しい分析ありがとう
ちょっと手に負えそうにないからまかせてみるかな

734 :774RR:2013/03/13(水) 07:29:38.53 ID:2Icb9koN
この前の日曜3週間ぶりに乗ろうと思ったら、タマから緑色の血が流れていた。
カウル外して確認したが、イマイチ特定できず。クーラント足して、
ホースバンド多少締め直して、50km程走ったが漏れ確認できず。
寒いと漏れやすいとこってあるの?

735 :774RR:2013/03/13(水) 12:27:18.33 ID:nN6/WHcc
>>724
すげぇ集中力&動体視力っすねww

736 :774RR:2013/03/13(水) 12:35:56.24 ID:18EoBWr+
>>734

寒いと漏れやすいってか
ホース自体の硬化で隙間できるのはある。

ホースのバンドで確認できなければ
シリンダ裏の水のポートなんかも
意外と漏れてるし。

キャブヒーター付きなら
その辺りも…

水温上げて圧かけないと
滲まない事も多々あるから
カウルだけでなくキャブも降ろして
確認するとよろし。

あとウォーポン下の穴もね♪

737 :774RR:2013/03/13(水) 19:32:52.88 ID:8efa3mvl
フロントフォークOH&HyperProのフロントフォークスプリングに変えたぜー
オイルもかなり汚れてたのが変わって、フォークの動き方がかなりスムーズになって良かった

後、ついでにステップバーをBabyFaceのリジッドタイプに変えたわ
バックステップ入れるよりか安く可倒式を固定式にできて足元ががっちりして良かったわ、ローレット加工で滑らないし

738 :774RR:2013/03/13(水) 22:27:00.21 ID:8efa3mvl
因みに費用はこの位だった、正立フォークだからOHは倒立に比べたら安いよね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1363181135521.jpg

739 :637:2013/03/14(木) 18:53:55.21 ID:a0TlsfMT
>>696
> > E1は走行41000kmETC付きで43万
規制で返信がなかなかできませんでした!
43万のE1は赤男爵で探してもらいました。実物はどこにあるかわかりません。

740 :637:2013/03/14(木) 18:55:39.50 ID:a0TlsfMT
本日C2納車しました!車両受け取っていまその足でETCとUSBソケット付けに来ました!

741 :774RR:2013/03/15(金) 09:08:38.57 ID:auMn5y7f
>>740
おめでと!

742 :774RR:2013/03/15(金) 14:03:09.93 ID:N4jXv2KT
転んじゃえばいいのに

743 :774RR:2013/03/15(金) 23:09:18.31 ID:SJWgl6+7
そういう事言う奴には、
一時停止して左折する時の発進直後左折開始時にエンストする呪いをかける

744 :774RR:2013/03/16(土) 08:39:51.09 ID:dyfxWNiN
>>743

お前優しいな!
俺なら右折転倒マフラーガリガリ対向車にペシッと。

745 :774RR:2013/03/17(日) 20:56:37.33 ID:KdNlPHNI
>>739
ありがとうございます。
9R購入検討中なので参考にします。

746 :774RR:2013/03/20(水) 23:31:48.12 ID:S/+RSHnK
E型にF型のブレーキ回り全部ってポン付で移植できるんだっけ?

F型のパーツ出回らなすぎて辛いです

747 :774RR:2013/03/21(木) 06:54:53.70 ID:V0UxcYCN
つかない

748 :774RR:2013/03/21(木) 07:04:52.47 ID:zPHXlUV1
E型のブレーキを変えるなら、社外品キャリパー&キャリパーサポートを探した方が良いんでない?

749 :774RR:2013/03/21(木) 07:10:25.94 ID:zPHXlUV1
ブレンボ付けた時、お金ケチってホースをノーマルのままにしたら
タッチがもっさりしてイマイチだったので、そっちもいっしょに変えるべき。

……まぁ変えて1ヶ月で盗まれたけどなC1。チラ裏失礼

750 :774RR:2013/03/21(木) 11:07:48.46 ID:UByUJ3GN
>>747-749
サンクス

トキコの6ポッドはメンテナンスサボると直ぐ初期制動落ちちゃうのがなぁ
ブレンボ+キャリパーサポートか…

751 :774RR:2013/03/21(木) 11:43:52.73 ID:Wu5N1sGk
ブレンボって言ったって市販車流用の2万位のじゃ見た目以外にメリット無いし
そもそもサポート付けてエア抜きどうすんだって変な向きになってるブレンボは超ダサイ。
ブレンボのレーシングキャリパーはトキコを動き悪くするほどメンテしないんじゃ維持不可能。

キャリパー変える金でトキコのオーバーホールしてジクーとトライピースのメッシュホースでも入れなよ。
これで初期制動がって言うなら、後はタイヤかサスとかその他別の問題。

752 :774RR:2013/03/21(木) 12:54:25.84 ID:V0UxcYCN
まさに正論。
6PODったって
ピストン2つ増えるだけなんだから
やらない奴は4PODでもやらない。

ラジポンとメッシュ入れて
お茶を濁すのが良し。

753 :774RR:2013/03/21(木) 16:43:01.43 ID:fynpfyBk
>>やらない奴は4PODでもやらない。
だから4PODにしたいって話に戻る。
トキコの6PODはメンテ怠ると初期制動が遅くなるんだから。

サポート付けてもブレンボキャストで十分良くなるよ。

754 :774RR:2013/03/21(木) 19:22:36.74 ID:Wu5N1sGk
6ピストンのキャリパーの初期制動が気になるくらい人は
まず、自分のバイクのブレーキメンテを怠ってるってところを気にした方が良い。

6ピストンなのにあんな軽くて、精度高くフォーク取りつけてあるキャリパーを捨てて
汎用のキャリパーをサポート経由で取りつけて前より良くなってると感じていたらいかんよ。

755 :774RR:2013/03/21(木) 20:34:12.87 ID:fynpfyBk
うーん、だからメンテしない人は、6PODは捨てていいと思うよ
そもそもトキコの6PODはすぐにちゃんと動かなくなると言う話なんだから。

まあこまめにメンテできる人はノーマルで良いんじゃないの。

ブレンボに関しては、ニッシンのセミラジポンも合わせての効果だけど、エビスの下ったヘアピンの突っ込みでブレーキングポイントが結構変わる。と言うか普通に利くようになる。

ちなみに新車購入で4千キロで初期制動に不満出て65mmピッチのブレンボをサポート付けてセミラジポンとセットで交換した。ブレンボには別にこだわりは無いけど、手っ取り早く交換できるからブレンボにしただけ。
メッシュはならし後交換ずみね。

756 :774RR:2013/03/21(木) 21:20:31.84 ID:Wu5N1sGk
755はサーキットユースでかつ自分の考えがあってやってることだから、信頼感と言うか精神衛生上
自分が考える最も良い組み合わせでいいと思うよ。
元の質問主は目的がよくわかんないんだよね。
ドレスアップ目的なのか、今、キャリパーの動きが悪いと感じているのか
自分は感じてないけどネットかなんかで6ピストンの変な評判を聞いたから対策を講じておきたいのか。
悪い動きを感じてなくって、ドレスアップ目的でもなければノーマルメンテが最も安全で確実なやり方だから。

757 :774RR:2013/03/21(木) 21:49:15.07 ID:V0UxcYCN
シム調整が必要なキャリサポとか
精度悪過ぎだし
俺はお勧めしないけどな。

純正のメンテがしっかり出来て
初めて社外の性能感じられるもんだと思うしね。

最近のコピーブレンボなんか
付けて満足とかしないようにね。

758 :774RR:2013/03/21(木) 22:19:36.30 ID:UByUJ3GN
750ですけどここまで盛り上がるとは…
ただ単に6podのメンテナンスのサイクルが短いから4podにしたいってのと、変えたら初期制動がどうなるのかが気になるのです
個人的にはキャリパーサポートなんて付けたくないからF型流用でポン付していなーって思った次第です

759 :774RR:2013/03/21(木) 23:13:21.88 ID:S82aQrN0
キャリパーとは話がずれるかもしれないがEとFの足回りはぜんぜん違う
左右のフォークの間隔もEの方が広い。FにE用のトップブリッジプロテクターがそのままじゃ付かなかったw

760 :774RR:2013/03/21(木) 23:15:15.05 ID:Wu5N1sGk
メンテサイクルってのは4も6も変わらないはずなんだけどね。
初期制動力ってサーキットレベルの話しじゃなくって、レバーを入れたあとの効いてる感の立ち上がりのことでしょ。
始めにも言ったけど今のキャリパーをきちんとメンテしてパッドをジクーにでもしてみなよ
いつも通り握ると「うわたたたっ(汗)」ってなると思うよ。

761 :774RR:2013/03/23(土) 01:26:32.99 ID:rm4/8g+U
対向ピストンが片ぎきしてたりとか、割と良くある話だからね。

762 :774RR:2013/03/23(土) 21:43:49.68 ID:OPUW20o7
ゴム製品は劣化するので
年式を考えれば、OHが最善の選択。

763 :774RR:2013/03/24(日) 08:37:31.78 ID:qMy9rjk/
俺のはFブレーキが2段階式になっとる
握り方が悪いとほんとに2回握りこまないと効いてこない
2回めはカツンと来るしオーバーホールしたい

764 :774RR:2013/03/24(日) 11:49:26.33 ID:O1D0A0s3
まずはエア抜きからだろ

765 :774RR:2013/03/24(日) 15:53:19.91 ID:6EWCDO1p
俺もエアかんでるんじゃないかと思う

766 :774RR:2013/03/24(日) 22:52:52.01 ID:14PtqkI9
>>763
バイク屋さんに行け !!
いじるなさわるな

767 :774RR:2013/03/25(月) 21:30:12.31 ID:j1Yjj9E3
>>763
お前さわってねえだろうな?

768 :774RR:2013/03/26(火) 03:59:03.88 ID:KHZVtTyK
ショップに軽トラで取りに来て貰った方が良いな……

769 :774RR:2013/03/26(火) 11:41:23.08 ID:MQlV7BrO
んな大袈裟な。

770 :774RR:2013/03/26(火) 19:56:35.29 ID:c3fSRIhg
>>763
安いパッド使ったか

771 :774RR:2013/03/26(火) 23:06:09.17 ID:rPP1j7p3
Bタマをバーハン化したいんだが、やってる人いますか?

772 :774RR:2013/03/27(水) 01:00:05.13 ID:w6AwY0xl
>>763
始めが深くって、次がカツンとなるんじゃ
キャリパーピストンの戻りが悪いのとディスクの歪みか偏摩耗を併発してるか
マスターシリンダーのピストンの動きが悪いかだから、バイク屋さんへ。

773 :774RR:2013/03/27(水) 01:28:13.15 ID:ZIvXv8ST
  /フフ        ム`ヽ
 / ノ)  _,,..,,,,_    ) ヽ   とりあえずアゲタマ〜
゙/ |  / ;' 3 )ノ⌒(ゝ._,ノ
/ ノ⌒7⌒ヽーく  \ /
丶_ ノ 。   ノ、  。|/
  `ヽ `ー-'´_人`ー'ノ
    丶  ̄ _人'彡ノ
    ノ  r'十ヽ/
  /`ヽ_/ 十∨、
            

774 :774RR:2013/03/28(木) 00:12:38.07 ID:VlJhLv/K
>>771
Eタマならバーハンにしてるが、Bタマは知らん

775 :774RR:2013/03/28(木) 18:45:37.37 ID:wgeX45fR
何のためにバーハンに?
ネイキッドに買い換えれば?

776 :774RR:2013/03/28(木) 19:08:30.50 ID:J0fNxCR7
なんだっていいじゃねぇかwww

無駄に噛みつくなよハゲ。

777 :774RR:2013/03/28(木) 21:43:51.87 ID:i/6OvoOe
Z1000狙ってたけど丁度いいFタマがあったんや…
正直首が辛いのでバーハン化検討中

778 :774RR:2013/03/28(木) 22:02:07.63 ID:IglAPwnN
>>777
昔あったぞ。
www.maderv.com/01kawasakiZX-9R93-97/01kawasakiZX-9R93-97.htm
たしか、「カウルに当たるかどうか確認してへんから、当たったら自分で
カウルをカットしてください。」って書いてたな。

779 :774RR:2013/03/29(金) 05:00:58.03 ID:Ep8Z82w4
>>775
正論言ってるつもりなんだろうけど、
日本語読めるんだったら質問の意味くらい理解できるよな?
こういう、自分がズレてるのに気付かない傲慢な馬鹿っているよな。
ストレス溜まってんだろうけど。

780 :774RR:2013/03/29(金) 19:27:51.16 ID:pQwiUT9w
わざわざ空気悪ぅせんでもよかろうにのー

781 :774RR:2013/03/30(土) 00:37:44.44 ID:eajLnxPa
そうだそうだ

782 :774RR:2013/03/30(土) 18:10:40.89 ID:Vtjq0tC5
ヤフオクに出品されてるたぶん中華製のカウルのフルセットの購入を考えてるんですが
どなたか買った人ていますか?
ABS樹脂製・中華って時点で地雷ですよねー・・・。カウルの所々にクラックが入って欠けだしてきて
そろそろ外装チェンジを考えてます。

なかなかユメタマの社外品のカウルキットてないですね。

783 :774RR:2013/03/30(土) 19:51:30.40 ID:eajLnxPa
>>782
アドバイスとして
ヤメろ!!

784 :774RR:2013/03/30(土) 22:04:01.41 ID:qCDM2vkQ
そうだそうだ

785 :774RR:2013/03/30(土) 22:35:10.31 ID:WfWF4YvB
マジカルレーシングにでも、在庫の有無を問い合わせればいいんでない?

786 :774RR:2013/03/30(土) 22:54:32.55 ID:Vtjq0tC5
>>783-785
ありがとうございます!ヤメマスw
マジカルレーシングですか。調べてみます。

みなさんありがとうでした。

787 :774RR:2013/03/30(土) 23:24:53.71 ID:eajLnxPa
>>786
いいか

純正品にしろ!!!!!

788 :774RR:2013/03/30(土) 23:36:37.87 ID:WfWF4YvB
純正品の新品があるならそれに越したはないけどね

789 :774RR:2013/03/30(土) 23:58:05.04 ID:Vtjq0tC5
いやあ・・・まだカワサキに在庫あったんですけど・・・64000円・・・。
買えません。ヤフオクで出るの待ちます。

790 :774RR:2013/03/31(日) 06:49:21.71 ID:znpOsVQA
F型のテールカウルがまったく出てこない…C,Eはいくらでもあるのに

791 :774RR:2013/03/31(日) 09:27:40.72 ID:9Gq2ehdf
>>790
E型のシートレール、グラブバー買ってE型のテールカウル付けちゃえ。

792 :774RR:2013/03/31(日) 13:20:00.24 ID:81HXfC0+
>>782
取り付け大変だぞ。
社外品というだけでも大変なのに、増してや中華キットとなると……。

793 :774RR:2013/03/31(日) 14:48:27.24 ID:0JwiBkSv
まぁ待ちなよ
エーテックの未使用のフルカウルC型のだけどぼちぼちだすから
未塗装だから塗装はしてもらわないとダメだけど

794 :774RR:2013/03/31(日) 19:25:42.46 ID:kfpNevGJ
塗装には金かけろよ

795 :774RR:2013/03/31(日) 22:32:53.55 ID:yuFdNvr1
>>793
ヨコからすまん
C乗りだから期待して待っとく

796 :774RR:2013/04/01(月) 14:02:31.12 ID:RjcqU0hv
>>782
おいらも、欲しかったんだが、ggってもインプレ無いし…

797 :774RR:2013/04/01(月) 17:39:22.05 ID:IkEEt5ZO
中華のシートカウルだけオクで買ったけども
取り付けは、まあ中華だしって感じ
どうにも合わないところあってねじ止めてないところある
安いししょうがないと思えない人は止めときましょう

798 :774RR:2013/04/01(月) 17:40:27.36 ID:ueTi8jDl
>>797
そういうときは穴を大きめに開けると吉

799 :774RR:2013/04/01(月) 18:15:44.38 ID:V4jZmWZC
>>797
遠目で見てどんな感じですか?

少し位のズレは目を瞑りますよ。
何せカワサキですから!

800 :797:2013/04/02(火) 01:30:08.03 ID:1Zg31hKC
前端の穴が全然合わない
>>798
長穴にしたら端っこまで切れちゃう感じ
>>799
2m離れたら気にならないですよ

801 :774RR:2013/04/07(日) 20:42:53.25 ID:oRgEsZ9f
保守

802 :774RR:2013/04/09(火) 00:04:50.47 ID:vWcR7J7N


803 :774RR:2013/04/11(木) 20:19:29.38 ID:iPAYXOAf
日曜日の最高気温25℃


α13を溶かしてくる!
(高速道路で)

804 :774RR:2013/04/13(土) 23:43:47.91 ID:wDx6kPoj
もったいねえな

805 :774RR:2013/04/14(日) 06:42:33.91 ID:ON3YXjyI
貧乏くさいな

806 :774RR:2013/04/14(日) 16:34:13.80 ID:/7mL1Hfl
左のFフォークからオイル漏れだ・・・
はぁ〜・・・

807 :774RR:2013/04/14(日) 19:28:43.55 ID:NaqnRCQ5
>>806
これつけてみよう(提案)
http://www.nitron.jp/mcn/p_details/front_fork.php

808 :774RR:2013/04/14(日) 20:40:10.51 ID:Gh2aLvsK
>>803
インプレよろしく

809 :774RR:2013/04/14(日) 23:12:08.29 ID:ySG3HhdL
>>806
オーバーホールしようぜ

810 :774RR:2013/04/15(月) 07:16:01.61 ID:drEZyv+E
>>809
前の単車で何度かやってるけど
9Rは初めてだし
自分でやるより店出そうかなぁ。

811 :774RR:2013/04/15(月) 07:18:15.08 ID:drEZyv+E
ナイトロンいいなぁ
さんじゅぅまんえんは用意できないス。
すまんス

812 :774RR:2013/04/15(月) 15:59:11.18 ID:BVNuwtmO
>>808

ロッコルに比べて
温まりが早い、倒し込みが軽い(冷えたロッコルの不安な軽さではない)
普通に走ってフロントにアマリングが出ない(ここ重要)

フロントの溝は相変わらず浅い(すぐにスリップサイン出そう)

α12みたいに5分割の境目が無い(不細工で嫌いだった)

自分程度の運転速度ならすっ飛ぶ気がしない。

盆栽ライダーのインプレです。
本職の方は聞き流して下さい。

813 :774RR:2013/04/15(月) 22:36:04.58 ID:cXBvMIev
E型を中古で買って10年
距離も腕も乗れてないけど乗り続けていられる事に感謝です
今週末は久しぶりに一泊ツーリングだから嬉しくなって9Rスレにカキコ

814 :774RR:2013/04/15(月) 23:42:50.07 ID:LvLrJ9mz
E型はいーよね。2000年に新車で買って以来、
乗り換える気が全くしない。

9Rで一番効果的な改造はマグホイール装備だと思う。

815 :774RR:2013/04/16(火) 20:50:41.55 ID:RbbMtwcy
財布にも高価的だ!

816 :774RR:2013/04/16(火) 21:00:47.02 ID:18z18rAQ
だれうまwww

817 :774RR:2013/04/16(火) 21:37:20.98 ID:waa2HQHk
813ですが
純正の黒ホイールとアクラサイレンサーしか変えていないです
マグは確かに高価はばつぐんですねw
軽くなった挙動に振り回されそうです
リヤサスを新品にしようかなーと思っています
他にときめくバイクが無いのか、他を見ようとしていないのか、自分の9Rが一番カッコいくて愛おしいからいいのです
変な事言ってますか?

818 :774RR:2013/04/16(火) 23:27:10.67 ID:h15XciVD
>>812
早速ありがとう。コンパウンドの境目が無くなったのかw
ここ重要だな
普通に走ってフロントにアマリングが出ないのは
きっと普通じゃないと思うw
サーキット走らないと端まで使えないよ。・・・自分は

819 :774RR:2013/04/16(火) 23:52:22.64 ID:np60Q4Ht
>>817

>変な事言ってますか?


>マグは確かに高価はばつぐんですねw

↑日本語でおk。

820 :774RR:2013/04/17(水) 11:06:47.59 ID:8llS251h
>>818

無意味に寝かしてるだけww

寝かさない連れのNKの方が速いから泣ける。

ロッコルと乗り方同じなんだから多分タイヤの形状だと思うよ。

821 :774RR:2013/04/18(木) 01:36:16.00 ID:5jsUnQFO
速い遅いじゃない、楽しく乗れれば良いんだー。

822 :774RR:2013/04/18(木) 22:15:01.41 ID:xXr38liz
CタマにNGKのイリジウムプラグを入れてみたんだけど・・・始動性とか加速とかはなんら
変化とか体感できなかったのだけど、街乗りや普段乗りの燃費があがってた・・・。
普段だと16〜18k/L程度だったけど、19.8k/Lまで上がった。

高速使ったツーリングで最高21.4k/Lなんだけど、今度どこまで上がるか試してみますわ。
22、23までいけるといな。

823 :774RR:2013/04/20(土) 09:43:46.89 ID:TMxyh3Mv
アーシングも効果あったぜ?

824 :774RR:2013/04/20(土) 10:41:08.50 ID:mSuJG1zY
アーシングって効果あるのか?

825 :774RR:2013/04/20(土) 12:41:18.65 ID:l+3Renjp
ある人にはあるし
無い人には無いwww

826 :774RR:2013/04/20(土) 17:40:16.14 ID:aUvcL8WL
プラシーボ効果が会って最高速度ぷらす30q
0→100は2秒早く鳴るって宏二先輩が逝ってた。

宏二先輩の湯う事だから絶体本当だぜ?

827 :774RR:2013/04/20(土) 20:40:27.38 ID:OblwcBsN
>>817
うん変なこと言ってる、世界で一番カッコいくて愛おしいのは
俺の9Rだもん!!。

828 :774RR:2013/04/20(土) 22:48:35.45 ID:SIHAmn/8
ユメタマに入れてみたい物
マルケジーニのマグ鍛、ナイトロンリアサス・フロントフォーク

しかし、40万+13万+30万円+工賃だから中古のZZR1400辺りが買えてしまうんだよなぁ
ユメタマ愛が試されるなw

829 :774RR:2013/04/21(日) 09:47:13.33 ID:o2cd8NXV
>>828

全部叶えた9Rで新緑の峠を鮮やかに走り抜ける自分をイメージしませう。


さぁ ポチりなさい!
(悪魔の声)
飽きたら9割引で引き取るよ!
(神の声)

830 :774RR:2013/04/21(日) 10:50:35.70 ID:dFO92r7i
>>829
どっちも悪魔の声じぇねえかよwww

831 :774RR:2013/04/23(火) 06:56:35.32 ID:LqmjFghB
補充

832 :774RR:2013/04/23(火) 19:59:13.09 ID:sin74BAD
先輩方ー、助けてくだせー。
Cタマにスマホホルダーつけたいんですが、オススメを教えてくだされー。
トップブリッジの穴ボコにつけたいって個人的に考えておるんですが、9R用がみつからんです。

先輩方はどう付けてますか?

833 :774RR:2013/04/23(火) 22:31:02.84 ID:4nOWvNzv
>>832
ステムマウントでいいんじゃねーの?
http://www.webike.net/sd/20399359/300013263142/

834 :774RR:2013/04/23(火) 23:25:27.44 ID:YXBWaq6S
>>832
RAMマウントはどうだ?
http://www.pdakobo.com/review/ram/
少し高いが色々使えるぞ

835 :774RR:2013/04/24(水) 18:30:41.08 ID:VzCo7R9C
>>833-834
アドバイスありがとうごぜーます!検討してみます!もし買ったらまた報告しにきます

836 :774RR:2013/04/24(水) 19:04:18.73 ID:qnARDq70
>>835 惜しいID

837 :774RR:2013/04/26(金) 09:43:29.78 ID:RIXocUJe
タイヤ次どうしよ、パイロットパワー3いくか

838 :774RR:2013/04/26(金) 12:07:42.27 ID:5yuGbu1/
エンジンオイルの粘度はいくつ使ってますか?
いまはEタマで10w-50です

839 :774RR:2013/04/26(金) 23:02:53.40 ID:RIXocUJe
>>838
ヤマルーブプレミアムで10w−40だわ、必ず3000kmで交換してる
基本街乗りで高速と峠たまにかっ飛ばすけどこれといった不具合はないわ、2000km辺りで若干性能落ちてる感じがする

840 :774RR:2013/04/27(土) 00:41:01.59 ID:/WnRcGM7
ユメタマにキャリアと箱付けてる人どれくらい居るのかな?
最近あったらすごく便利とは思っている、しかし付けたらダサくねって親父が言いやがったww

841 :774RR:2013/04/27(土) 01:15:22.90 ID:7mU5WBAJ
夢弾はツアラーにもなれるからOK

842 :774RR:2013/04/27(土) 08:18:25.05 ID:BWE3y/8M
今日オイルはSUMIX GX100を入れるつもり。10W-40
横に日産エンデュランス10W-50売ってたけど、あえてsumix
エンデュランスは今使ってるし、今度はPAOの性能をトライ。

843 :774RR:2013/04/27(土) 18:33:04.10 ID:K/Mu51H7
今年買ったEタマ、ツーリングで燃費が10km程なんですが、悪すぎますよね?ネットで調べると18kmくらいが普通みたいだけど。
ビートのフルエキ、社外エアクリ、アーシングがついてましたが何か考えられる原因がありますか。ボコついたりすることもなくエンジンは調子いいです。

844 :774RR:2013/04/27(土) 21:48:07.27 ID:WRy7TSnc
測り方か乗り方。

845 :774RR:2013/04/27(土) 21:53:01.19 ID:aSqS/FKT
6速ホールドで拘束を巡航すれば20qは行くはず。

846 :774RR:2013/04/27(土) 21:53:19.85 ID:aSqS/FKT
拘束>高速

847 :774RR:2013/04/28(日) 00:17:16.70 ID:3WKXUxFl
高速道路120キロ巡航

848 :774RR:2013/04/28(日) 06:48:33.12 ID:P2CdX0XK
エアクリが詰まってんじゃないの?

今日は700qぼっち日帰りツーリングだ。

淋しくなんか(´・ω・`)ウゥ

849 :774RR:2013/04/28(日) 13:17:26.95 ID:GWSz9Nsw
タマさん分解中、テールランプ交換ごときでこんなことになるとは…

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1367122498365.jpg

850 :843:2013/04/28(日) 17:09:58.67 ID:86uoTvxg
ガソリン満タンにしてトリップメーターリセット。次の給油で走行距離÷給油量で測ってます。
乗り方も早めにギア上げて、下道じゃ5000回転くらいまでしか回しません。
メーター壊れてる可能性もあるので、GW後半のツーリングでGPS持ってってメーターが合うか測ってみます。
スプロケの丁数もノーマルでした。たくさんレスありがとうございました。ダメなら店持ってきます。

851 :774RR:2013/04/28(日) 17:21:07.36 ID:86uoTvxg
大事な事に気がついたんですが、スピードメーターがマイル表示なんですが、ひょっとしてオト、トリップもマイル表示なんですかね?
だとしたらキロのつもりで測ってたので問題解決なんですが。

852 :774RR:2013/04/28(日) 17:58:46.36 ID:H99evh0H
>>851
北米仕様? キロ表示に切り替えられないの?

853 :774RR:2013/04/28(日) 18:48:33.12 ID:P2CdX0XK
マイル表示だよ。

1.6倍だけどそれにしてもあんまり良くないね。

854 :774RR:2013/04/28(日) 21:06:48.30 ID:86uoTvxg
>>852
サイドリフレクターついてないので欧州仕様かもです。ライトのON/OFFスイッチがついていた跡があるので、並行輸入品ではないかと購入店で言われました。
>>853
原因がわかって良かったです。あんま良くないのは信号の多い下道走ってたせいかもしれません。

855 :774RR:2013/04/28(日) 21:20:10.91 ID:hOvA6yKt
もしも、ばくおん!!がジャンプでされてたら……

856 :774RR:2013/04/28(日) 21:20:41.59 ID:hOvA6yKt
誤爆

857 :774RR:2013/04/28(日) 22:59:51.08 ID:G2cusOtc
>>849
テールランプ交換ならリアシート外して、手を突っ込めば取れるじゃろ

858 :774RR:2013/04/28(日) 23:21:07.29 ID:GWSz9Nsw
>>857
社外のテールランプ使ってたんだが、ボルトのベースのプラスチック部分が折れて空回りしてナットが外せんくなった
最悪だったわ

859 :774RR:2013/04/29(月) 13:40:19.87 ID:qsy7nEpZ
信号待ちで対向に14R発見


発進したらすれ違い様に手を振ってくれた

カワサキ乗り同士だとよくあることですか?

860 :774RR:2013/04/29(月) 18:45:38.54 ID:mLTBoBKW
信号待ちにかー されたことないなー

861 :774RR:2013/04/29(月) 22:45:00.35 ID:RSyF2jFr
>>859
じろじろ見てたんじゃね
あるいは知り合いと間違われたか
あるいはコーヒーブレイクミーティングあった日だったとか

862 :774RR:2013/05/02(木) 15:38:52.92 ID:kOlD6a+U
以前に9Rに乗ってたんじゃない?

俺は、昔乗ってたバイクはついつい見てしまう。

863 :774RR:2013/05/02(木) 16:29:41.92 ID:KvWvjSYH
9Rほしいよー
うーうー
良い状態のいいタマないかな

864 :774RR:2013/05/02(木) 16:32:05.87 ID:LcvXsOhT
80年代なんかはすれ違いで同系統のバイクに手を挙げるのは当たり前のようにみんなやってたみたいね
最近はすれ違うのはスクーターばかりだから自分に似たバイクがいたら尚更仲間意識が出ちゃうかもね

865 :774RR:2013/05/02(木) 17:15:56.24 ID:yJk+ce8S
俺の黒C1 買っておくれよ。

866 :774RR:2013/05/02(木) 17:47:47.71 ID:KvWvjSYH
>>865
状態いいの?値段によるw

867 :774RR:2013/05/02(木) 18:44:54.16 ID:rtIxygyj
CB400SBよりユメタマの方が燃費がいいという謎、タマさん最高や!

868 :774RR:2013/05/02(木) 19:29:57.50 ID:yJk+ce8S
>>866

捨てアドあれば
詳細と画像送ります。

869 :774RR:2013/05/02(木) 21:24:53.51 ID:ACHwyx9C
>>859
稀によくある

870 :774RR:2013/05/02(木) 21:57:40.94 ID:KvWvjSYH
>>868
m8609833733@dea-tokyo.com

よろしくお願いします

871 :774RR:2013/05/02(木) 22:03:13.59 ID:KvWvjSYH
9rc2love@gmail.com
すみません、こちらによろしくお願いします

872 :774RR:2013/05/05(日) 14:31:08.85 ID:4dUUFxcJ
ボロッボロのバイクがあったから見たらカウルが外れたE1だった
そのちょっと前にピカピカのC2見たからなんだか悲しくなった

873 :774RR:2013/05/05(日) 23:00:39.29 ID:FWu++4oo
>>872
何色のユメタマだった?

874 :774RR:2013/05/05(日) 23:24:31.43 ID:4dUUFxcJ
>>873
E1は黒
C2は青

同じバイクで見た目にここまで差がでるとかひでえよ・・・

875 :774RR:2013/05/06(月) 12:06:27.76 ID:yXn2UOMV
>>874

お前の優しさは素晴らしいが、同じパンツでもJKに履かれるのも有れば俺に履かれるパンツも有る。

運命(さだめ)と言うものだ!

876 :774RR:2013/05/06(月) 17:16:57.25 ID:UQfP2TEU
>>875
やめろよ・・・やめてくれよ・・・ お前のパンツがE型だなんて・・・

877 :774RR:2013/05/06(月) 18:21:04.40 ID:yXn2UOMV
>>876

もうしわけない(棒読み)
http://imepic.jp/20130506/659240

パンツはT型!

878 :774RR:2013/05/06(月) 18:35:30.33 ID:w+meVbUD
>>877
白いメーターパネルいいな、社外品? E型が発表されて雑誌に写真が載った時は
ホワイトメーターに痺れたんだけど、納車されたら黒いメーターだったのでガッカリした思い出。
でも、走りはグッと洗練されてて気に入ったからまぁよし。

879 :774RR:2013/05/07(火) 05:58:41.87 ID:xus15Ovh
>>878

中古で買ったから分かんねぇ

めちゃくちゃ見にくいから何となく針の位置で走ってる。

880 :774RR:2013/05/09(木) 01:24:57.99 ID:xuVX/eYe
>>849

フレームスライダはどこの奴か教えろくださいお願いします。

881 :774RR:2013/05/09(木) 01:59:36.45 ID:7icLYF7/
>>880
R&Gやで、要カウル加工
EとC型でスライダーをフレームにマウントしたいならこれぐらいしか無いなー、リザーバータンク付きだから高いのは仕方ないね(´・ω・`)
Ladybirdのカウルのボルトで固定のスライダーはボルト細いから立ちゴケ+αで折れるかカウル割れるかもね?

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/4_71_6_947127/

882 :774RR:2013/05/10(金) 15:01:20.19 ID:sFQ+mpCu
>>881

ありがとうございました。
そうなんだよなー、フレームマウントのスライダー少なくってさあ。

URL開いてみたけど、ステーとか色々ついてんのね。
この値段でも仕方ないか(´・ω・)

883 :774RR:2013/05/10(金) 18:05:52.70 ID:xqMn0gWQ
誰かEタマにベンチュラのリアキャリア装着してる人居る?
リアカウルとフェンダーに加工必要なんかな?

884 :774RR:2013/05/11(土) 02:19:35.41 ID:bLK0IOB3
>>883

もしスポーツラックやフラットラックの方を考えてるなら
レンテックのキャリアをオススメする。

ttp://www.webike.net/sd/1903265/

クラブバーと入れ替えるだけだから取付けも簡単。
もう5年使ってるけど頑丈だし便利だよ。

885 :774RR:2013/05/11(土) 22:41:11.62 ID:XOwUTAgF
>>884
サンクス
レンテックのキャリアでリアボックスを付けてる?箱付けるのは厳しい?
社外の箱付けるなって書いてたけど…

886 :884:2013/05/12(日) 09:23:22.61 ID:OeEVb26f
>>885

ウチはイレギュラーなサイズも積むから箱は積んで
ないけど、ダンボールならちょくちょく積んでる。
ゴムバンドで止めてるけど問題なし。

でもリアボックス前提だとちょっと大変かもなあ。
厚手の当て板噛ませてその上に載せないと厳しい。
板自体もガッチリ固定させないとダメだろし。

887 :774RR:2013/05/12(日) 22:22:35.45 ID:8x0RRYfr
>>886
レンテックかベンチュラか迷うわー
リアボックス付けるならベンチュラの方が良さ気だなぁ、取り付けは圧倒的にレンテックが楽みたいだけど

888 :774RR:2013/05/16(木) 14:49:59.09 ID:YvmaR1Nm
保安

889 :774RR:2013/05/17(金) 02:47:27.34 ID:+uRtZ5Jx
なげっと

890 :774RR:2013/05/18(土) 18:45:02.05 ID:HMFD0we8
>>881
スライダーの説明書ありますか?
もしあったらアップお願いしたいのですが……

891 :774RR:2013/05/18(土) 22:06:58.57 ID:5fv3A8wU
>>890
すまん、無いわ…
一緒に付けたシフトインジケーターのGIproの取説は有ったんだけどな…

892 :774RR:2013/05/18(土) 22:23:22.33 ID:HMFD0we8
>>891
ありがとうございます。
説明書なしでも一通りいけそうですか?
カウルへの穴あけが不安です。

893 :774RR:2013/05/18(土) 23:37:14.90 ID:5fv3A8wU
>>892
サイドカウル取り外し、カウルの穴あけ、リザーバータンクの取り外し取り付け、エンジンマウント?のボルトで締結って感じかな、そこまで難しい作業じゃ無いと思うけど意外と時間は掛かるかも?

894 :774RR:2013/05/19(日) 02:16:21.93 ID:3WTO4Hlq
スライダーを付けてたせいで、立ちゴケした時にスライダーを軸にバイクが60度くらい回転してしまった人を見たことがある。
あれは気の毒やった。

895 :774RR:2013/05/19(日) 07:25:02.48 ID:SGnkj1Qo
サービスマニュアルを持っていません…
C型のポジションランプ交換は初めてやる場合、どの位時間かかりそうですかね?
インナーカウルの脱着は必要でしょうか?
宜しくお願いします。

896 :774RR:2013/05/19(日) 07:53:01.28 ID:kLOZvXdx
>>894
俺はスライダーをプロテクターやエンジンガードみたいなもんだと勘違いしてた
一度付けたけど、友人に進言されて外した。
ちょっとこけただけでズズーッと滑ってガードレールに激突して全損だの
モノによっては倒れた衝撃でエンジンやフレームに致命的ダメージ食らう事例を見て
これは公道で装着するもんじゃないなとオモタ。

未装着で、タンクやカウルに傷が付くだけで済むなら、それに越したことはない。

897 :774RR:2013/05/19(日) 09:44:09.19 ID:miZ7h6Q0
程良く削れてシャーシを痛めず程良く滑ってコースから出てくれって物だからな。

グラベルの無い公道じゃコンクリ壁やガードレール、車や歩行者に当たって余計に悲惨な事になりそうだ。

898 :774RR:2013/05/20(月) 02:18:45.18 ID:n0gjGQAa
雨でコケてカウル修理とステップ&クラッチカバー交換で済んだ
自分からしてみれば「つけててよかったああああ」って思うけど。

899 :774RR:2013/05/20(月) 02:46:25.92 ID:qPLFZu6+
>>898
自分も雨でこけたことあるけど、その損傷具合だと付けて無くても代わらなかったのでは?

900 :774RR:2013/05/20(月) 09:41:49.96 ID:E6zNVEM9
スライダー無しでこけて15mぐらい滑走して、ジェネレーターカバーとステップブラケットと
カウルとフォークのボトムケース削れで済んだ。
スライダーありでも破損具合は大して変わらないみたいだね。

901 :774RR:2013/05/20(月) 16:04:41.10 ID:Z66nGbUb
週末の日曜日に開催されるKCBMに参加する方いますかー?

902 :774RR:2013/05/20(月) 19:00:05.29 ID:U3jpOmQa
スライダーつけてたらその滑走距離が倍くらいになる

903 :774RR:2013/05/23(木) 20:37:11.73 ID:9cF5DlL8
ほしゅううう

904 :774RR:2013/05/25(土) 00:46:51.10 ID:KHk8Htet
ツーリングタイヤ付けるかスポーツタイヤ付けるか迷うな

905 :774RR:2013/05/25(土) 14:30:23.76 ID:+tNdJttq
ダンロップのスポーツマックス ロードスポーツなんてどうでしょうか?。
グリップも良くて減りも少ないですよ。まあ、交換してまだ1000キロ位しか走ってませんが・・・。
ツーリングタイヤは以前ミシュランのマカダム付けてましたが、雨の日滑りやすかったな。

質問厨で申し訳ないのですが、コワースのフェンダーレス取り付けのコツ知ってる方いませんでしょうか?。
バッテリー搭載部の横の張り出しがフレームに邪魔して取り付けられないのです。
もしかしてリアサス外さないと駄目なのでしょうか?。

906 :774RR:2013/05/25(土) 15:22:24.87 ID:QH2Urqdi
納車の時点で交換されてた(というか前オーナーが交換して全く走らず手放した)パイロットパワーが13000km以上走ってそろそろ交換時期って感じ
サーキット行かないとタイヤ減らないわー('A`)

907 :774RR:2013/05/25(土) 18:59:46.06 ID:GKLqfJGC
>>905
タンデムステップを外して付ける。

908 :774RR:2013/05/25(土) 22:45:11.02 ID:KHk8Htet
904だけどパイロットパワー2CT履いてて今12000kmで、後1000kmぐらいで交換ってとこで次何にするかで迷ってるわ
峠あまり走らないし、サーキット走らないからサイドが全然減らんw

パイロットロード3かBT-023かT-30かパイロットパワー3で迷う、ロードスポーツもよさげだな
スポーツタイヤは自分にはオーバースペックぽいから次はツーリングタイヤかな?

909 :774RR:2013/05/26(日) 09:59:41.20 ID:si+pkoWr
路面温度も高くなったから余程の糞タイヤじゃなきゃ大丈夫だろ?

滑ってすっ転べばタイヤの差額以上に修理代はかかると思うけど、ハイグリの速度域ですっ転べばもっとかかるから結論としては好きにしれだな!

910 :774RR:2013/05/26(日) 17:52:17.94 ID:eKtcXHvZ
>>907
アドバイス頂きまして有難うございます、本日タンデムステップ外してから
色々やったら、やっと付ける事が出来ました。

911 :774RR:2013/05/28(火) 19:56:41.31 ID:EuCTIpwD
B3乗りです。積算8000Km、実はメーター一周。ワイセコピストンで950ccにボア
アップしてます。でも、ボアアップの実感は交換後だけで、今では効果のほど
は不明。それどころか、燃費が落ちた。ツーリング時25Km/Lが21Km/Lに。誰か
ボアアップした人いますか。

912 :774RR:2013/05/28(火) 20:19:39.96 ID:K0Xu91AR
マフラー変えただけで16キロです

913 :774RR:2013/05/28(火) 20:24:32.38 ID:EuCTIpwD
町中15Km/Lです。以前は18Km/Lでした。マフラーはナサートRRです。

914 :774RR:2013/05/28(火) 20:49:20.81 ID:Tyj+Rn9g
おまいらに質問。

Eタマ
そこそこの年式の10Rをバーハン化
B型12Rをバーハン化

ツーリングをメインとして、
平成25年の今買うとしたら、どれが一番「使える」かな?


なぜここにカキコしたかというと、
ずっとEタマが欲しかったからなんだけどね。。。

さすがに年式が気になってきたんだよ(T_T)

915 :774RR:2013/05/28(火) 22:24:11.37 ID:bA7HkZSU
>>914
Eタマしかないな
ここに書き込んでいる時点で(ry

Cタマと12RとE型10R乗ってたが、ツーリングするならタマ一択

12Rも悪くはないけど正直疲れる

タマは軽いし、乗りやすいし面白いし…手放したの後悔してる

916 :774RR:2013/05/28(火) 23:25:52.80 ID:T2bAHIbO
>>914
街乗りからツーリングまでこなせる乗りやすいSSてもうユメタマしかないと思う。

917 :774RR:2013/05/28(火) 23:50:14.77 ID:5VDamlHJ
>>914
Eタマ一択
ツーリングでも、ステップが低く前よりなのでポジションが楽。
ウインドプロテクションも完璧なので、疲れ知らず。

918 :774RR:2013/05/29(水) 00:00:58.77 ID:KQMkU14D
>>914
Eタマ一択
後世に語り継ぎたい名機だと思ってる

919 :774RR:2013/05/29(水) 20:43:37.30 ID:oXxVlRAw
中古でEタマ買って8年たつが
乗換えようと思わない

920 :774RR:2013/05/29(水) 21:01:44.99 ID:6cCEsr14
http://i.imgur.com/WRbBnb9.jpg

このジェネレーターカバーって純正品ではないですよね?
C型に着いていたのですが、メーカー名など分かる方います?

921 :774RR:2013/05/29(水) 21:11:24.21 ID:36TBnYO5
>>920
純正品ではないねそれ。ツブツブがついてないもの。オレはメーカー名とかわかんねー。
ただまだ純正の在庫はあったはずだ。3万5000円とかくそ高いよな。

922 :774RR:2013/05/29(水) 21:35:01.85 ID:owGx6SD1
くだ質した43になるおっさんです。

>>915
全車経験済猛者返信猛烈感謝m(__)m

12Rにはすごく揺れてました。
でも、男気いらないんです。重さはもっといらないんです。
やっぱいろいろ疲れそうですね・・・。

>>916
なんつか拘りでバイク川崎バイクで縛っただけなんです。
SSじゃなきゃ!ってわけではないんですけど、
オールラウンダーなのは実際タマしかなさそうですね。。

>>917
今の嫁はSRなんです。
同じような抱き方で愛してやりたいので、ポジションがラクなのはうれしいです。
長時間の走行風=心が折れる だったので、それもうれしいです。

>>918
自分は 実車も見たことがありません。
ただ もし乗ったら そう言えそうなバイクだ感はすごくします。

>>919
ちょっと照れくさそうに 素敵な笑顔で
そう言えるようになりたいです。 つるっぱげになる前に。


みなさん どうもありがとう。
空気読めるエロい人ばかりで すごくうれしいです。
ここなら 背中を押してくれると思ってました。

923 :774RR:2013/05/29(水) 21:43:01.28 ID:6cCEsr14
>>921
ありがとう
裏側も少し純正と違うんです

あと自分が前にオンラインパーツリストでジェネレーターカバーを調べた際も4万円弱したと思うのですが、今もう一度カワサキのサイトで見ると1万3230円でした。
勘違いしてたのかそれとも値下げしたのかわからない…

924 :774RR:2013/05/29(水) 22:04:54.17 ID:36TBnYO5
>>923
>>ジェネレーターカバーを調べた際も4万円弱したと思うのですが、今もう一度カワサキのサイトで見ると1万3230円でした。
マジで!?オレ前に交換しようと調べたときあまりの高さに買うのヤメたんだが・・・調べてその値段だったら買うわww
あんたも買った方が絶対いいぞ。いつキズつくかわからんし、いらなくなったらヤフオクで新品で売ればいいし。

925 :774RR:2013/05/29(水) 22:34:58.03 ID:fWi8mQWq
ジェネレーターカバーもクラッチカバーもどっちも1万円台だったで
在庫有るかは知らんけど

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1369834437639.png

926 :774RR:2013/05/29(水) 22:38:24.34 ID:R/PWaTTc
ユメタマまんほしすー

927 :774RR:2013/05/29(水) 22:53:01.87 ID:ezY+Qnzy
ジェネカバー
左に転倒すると必ず逝くよ。

928 :774RR:2013/05/30(木) 09:40:15.41 ID:8pHhLwnS
ジェネレータカバーって12000円ぐらいじゃなかったか?
今、35000円もするの?保管料か?

929 :774RR:2013/05/31(金) 20:34:50.85 ID:Ylaex3T0
Uターンゴケした。

暖かくなったと油断したら駄目だよ〜ん!

戒めカキコ(T_T)

930 :774RR:2013/05/31(金) 21:58:20.39 ID:BKczbjlT
ざまあああーーーーー

931 :774RR:2013/06/01(土) 10:56:00.15 ID:5i1tiAIA
昨日はUターンゴケ

今朝はリヤタイヤにビス

神様
>>930に同じ不幸を
( ̄人 ̄)

932 :774RR:2013/06/01(土) 11:58:54.15 ID:inFlWLbt
ジェネレータカバー10000ちょいだったなー
去年の9月ごろに交換したときは

933 :774RR:2013/06/01(土) 14:50:18.36 ID:Mq6fz1J8
値段は結局勘違いぽいな

934 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0:5) 【Dnewsplus1366808812921099】 【大凶】 :2013/06/01(土) 19:13:20.65 ID:lJbCTk9B
600ccくらいの大きさで再販してくれんかの

935 :774RR:2013/06/01(土) 22:08:53.45 ID:bAbweu0x
出先でジェネレーターカバー割れたらどうするんだろう

936 :774RR:2013/06/01(土) 22:49:31.02 ID:Mq6fz1J8
割れたらそりゃメタルパテよ

937 :774RR:2013/06/02(日) 00:00:14.90 ID:o7yPMK9b
クイックスチールかレクターシールを持ち歩いてる

938 :774RR:2013/06/02(日) 00:02:06.08 ID:NhuXNgi3
1万円で済むなら、直せば良かったかなジェネレータカバーの傷……もう手放したけれど

939 :774RR:2013/06/02(日) 09:33:53.91 ID:AqApKCRW
>>936 >>937
ありがとうございます!
しっかり用意しときます!

940 :774RR:2013/06/02(日) 23:29:07.29 ID:Hq2bHmo0
石鹸とかじゃもたないのかな

941 :774RR:2013/06/03(月) 11:38:52.32 ID:0ASb5PVP
ai

942 :774RR:2013/06/03(月) 11:41:39.24 ID:0ASb5PVP
9rの安くて状態が良いのがなかったのでnc700x新車で買ってしまった・・・
とは言え乗りたいバイクには未だに変わりないので良いタマ探してるw
新車で出たら良いのに

943 :774RR:2013/06/03(月) 15:30:25.71 ID:WKWMTrs9
全く素性の違う選択に
思わず吹いた。

944 :774RR:2013/06/03(月) 15:57:11.17 ID:0ASb5PVP
大型でツーリング、町乗りしやすいってコンセプトは共通してると思うw

945 :774RR:2013/06/03(月) 17:28:17.73 ID:TBWsDq/Q
GOOBIKEにE型の新車があるじゃないか

946 :774RR:2013/06/03(月) 18:42:40.65 ID:0ASb5PVP
c型の青がええんや・・・

947 :774RR:2013/06/03(月) 20:46:50.40 ID:cRqjRL0X
goobikeのやつ、いつまで残ってんのかな?

俺、もう一年くらい見てる気がする。

948 :774RR:2013/06/03(月) 23:05:37.60 ID:OssAE/NW
当時は9Rがフラッグシップだったんだもんなー

949 :774RR:2013/06/03(月) 23:49:09.84 ID:GxrZRoSv
フラッグシップはZZR1100なりZX12Rでしょ

ZZR1400とZX10Rに変わって、性格が大きく変わってからスーパースポーツフラッグシップとかって言葉出てきたような

950 :774RR:2013/06/04(火) 01:00:52.98 ID:46l8yLKg
9Rがカワサキの旗艦だった過去は無いな。

951 :774RR:2013/06/04(火) 10:29:43.09 ID:pv2ifXon
だがそれがいい!(にやっ)

952 :774RR:2013/06/04(火) 12:47:55.96 ID:dBunfJ1j
しばらく乗り換え考えてるけど、なかなかこれだ!というバイクが見つからん

953 :774RR:2013/06/04(火) 17:52:04.41 ID:hnFtYOlD
C型乗りだが3000付近でノッキングする
やっぱりハイオクいれた方がいいのか…?

954 :774RR:2013/06/04(火) 18:13:33.52 ID:ETsTLN+X
>>952
nc700おすすめ

955 :774RR:2013/06/04(火) 18:14:04.52 ID:46l8yLKg
やっぱりってなにがやっぱり?

プラグとかキャブ見てから
言ってんの?

956 :774RR:2013/06/04(火) 18:14:54.78 ID:BwLNfZBO
現行ラインナップの中では、ニンジャ1000が一番ZX-9Rに近いかな?

957 :774RR:2013/06/04(火) 18:17:43.98 ID:BwLNfZBO
E型からハイオク指定だけど、C型も圧縮比11.5高めなので、ハイオク「推奨」と個人的に思う。
下道幹線道路の制限速度巡航、レギュラーでは4速ホールドだったのが、ハイオクでは6速ホールドでも自然に感じた。

958 :774RR:2013/06/04(火) 19:01:39.93 ID:gphQ3Et4
サッカーなんて観ないで走りに行くぞ、俺は!

959 :774RR:2013/06/05(水) 23:48:18.78 ID:y2ftZoFd
純正のエアクリって水洗いしてええん?

960 :774RR:2013/06/07(金) 00:47:00.63 ID:CV/xgapd
>>959
原因は知らんけど物性が変わるからやらないほうがいい
エアで吹くのが無難だと思う

961 :774RR:2013/06/07(金) 03:44:32.39 ID:yLQujhdE
サソ陬

962 :774RR:2013/06/07(金) 11:56:14.12 ID:bYWrdcci
次のユメタマ
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 26タマ目【9→タ R→マ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370573380/

963 :774RR:2013/06/08(土) 15:19:55.93 ID:Y84vphNT
>>959 エレメントのこと?バケツに中性洗剤と水入れて洗ってるよ
エレメント2個持ちオヌヌメ

964 :774RR:2013/06/09(日) 21:01:27.12 ID:/0raGhgz
次スレが建っている。
落ちる前に埋め

965 :774RR:2013/06/09(日) 21:35:17.84 ID:ciJ6di1u
そうですね

966 :774RR:2013/06/09(日) 21:54:44.80 ID:Whqk3Iup

今月車検だがお金ないのでボヌス出るまでは車検対策工事だな。
とりあえずヘッドカバーガスケット、エアクリ、オイル、プラグ、クーラント、ブレーキローター…
あとできればチャーンとタイヤも換えたいが

967 :774RR:2013/06/09(日) 23:11:00.28 ID:/0raGhgz
ふわわからのフルブレーキで振動が出るから
ブレーキローター
俺も替えたい。

968 :774RR:2013/06/10(月) 20:16:07.37 ID:RnDJwtyd
オレのCちゃんもローター換えてあげたい。
うっすらレコード盤状態になってる (^^;

969 :966:2013/06/11(火) 00:14:00.96 ID:5XbNlUgZ
というか前のオーナーが無駄にサンスターのフルフローティングにしやがったせいでフローティングピン換えないとガタガタうっさいのよ…
純正もついてたのでそっちに戻すのだわ

970 :774RR:2013/06/11(火) 18:26:06.02 ID:X/f0qP7R
ハンドルストッパー取れてるユメタマCがた売っておられました

971 :774RR:2013/06/13(木) 21:34:29.60 ID:VNM/uCCE
ume

972 :774RR:2013/06/13(木) 21:58:02.43 ID:5cg8UGpq


973 :774RR:2013/06/13(木) 22:51:58.15 ID:8keRt/Lv
ヨシコ先生!

974 :774RR:2013/06/14(金) 00:05:26.23 ID:vk0iQAbR
温度計あがりすぎてやべえ
春でもアイドリングで100度普通に超えるんだけどみんなそうなのか?

975 :774RR:2013/06/14(金) 01:08:50.18 ID:G4j5VUUo
>>974
春でも街中のストップアンドゴー、信号待ちで100℃を越えることはあるな
基本的に走ってる時は夏でも越えないなー

976 :774RR:2013/06/14(金) 14:03:47.96 ID:vk0iQAbR
>>975
まじか レスサンクス

とりあえず100度超えてもファン動かないから
いかれてるのはわかってるんだけど他も交換するか迷ってたけど
意外とそんなもんだったらちょっと考えようかな

977 :774RR:2013/06/14(金) 14:29:20.06 ID:JgsmiaTr
>>976
ファンが回り始める閾値は107℃以上だったと思います!

978 :774RR:2013/06/14(金) 21:31:51.72 ID:vk0iQAbR
>>977
止まったら115度余裕の突破なんです・・・けど・・・?www

あれ、もしかしてサーモスタットまでバグってるの?ww

979 :774RR:2013/06/14(金) 22:29:03.80 ID:G68RuRmj
115℃って、きっと壊れている。

980 :774RR:2013/06/14(金) 23:07:49.55 ID:JgsmiaTr
120℃くらいで水温警告灯が点滅するはずです!

981 :774RR:2013/06/14(金) 23:24:16.34 ID:G4j5VUUo
>>978
それはぶっ壊れてるわな…
E型やけど104℃でファン回って100℃切ったらファン止まる感じ

982 :774RR:2013/06/15(土) 01:04:43.41 ID:mxh54Y/T
おまえら…

983 :774RR:2013/06/15(土) 20:23:11.60 ID:3p8YKQSm
Cタマ乗りだけど数字じゃなくてメモリだけだから何度かわからんよ・・・。
1メモリ何度だろあれ?だいたい走行中は3メモリで夏も冬も落ち着いてるが。

984 :774RR:2013/06/15(土) 22:54:10.48 ID:v2DPTJMh
>>979-981

115度超えて走ってたら冷却水がサブのほうからブクブク溢れてくるの気付いて
110度超えたら止まって冷やして、みたいなの繰り返してた

ファンとサーモかな 社蓄終わったらバイク屋聞いてくるわ ありがとう

985 :774RR:2013/06/16(日) 09:40:35.49 ID:e5FBh1ta
ファンシュラウドに小枝が入ってファンが引っ掛り回らないトラブルを他車で1度見た。

986 :774RR:2013/06/16(日) 14:06:05.77 ID:rddjMx9R
俺のは、ファンスイッチがいかれてた。
田舎やし、高速乗ること多かったし、放置してた。
都市部では、アイドルストップしたりしてた。
今は治しました。

987 :774RR:2013/06/16(日) 18:10:18.93 ID:7HJh2Bpq
>>986
9R降臨!

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