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【2スト】YAMAHA SDRその7【加減速及び旋回専門】

1 :774RR:2012/07/22(日) 20:56:37.67 ID:i7GYzeBc
●【2スト】YAMAHA SDRその6【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313481934/
●その5 【2スト】YAMAHA SDRその5【加減速及び旋回専門】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279910051/
●その4 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254300663/
●その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236047178/
●その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222010086/
●その1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218781941/

2 :774RR:2012/07/22(日) 20:57:20.14 ID:i7GYzeBc
■ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
■同上,部品検索 (1990〜のとこからSDRたどれるようです)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp


3 :fatboy:2012/07/22(日) 20:59:20.80 ID:i7GYzeBc
よろしく育ててください

4 :774RR:2012/07/22(日) 21:03:09.23 ID:i7GYzeBc
本日、帰り道に大雨に襲われきれいな虹を見ることが出来ました
(おまけに二重の虹、外側の虹が逆配列に見えた私はフラグが立ったのか?)

5 :774RR:2012/07/22(日) 23:09:30.91 ID:tp4pPaS3
雨上がったから今日走ってきた。やっぱSDRは最高のバイクの一つなのは間違いないと確信した。

6 :774RR:2012/07/23(月) 06:38:47.21 ID:Rc+zSoy8
>>1乙!

7 :774RR:2012/07/24(火) 09:42:10.49 ID:kh+i8rhM
hosu

8 :774RR:2012/07/25(水) 00:05:18.15 ID:6P6WlW6G
前スレが埋まる前にこちら保守・・・

年代モノだから大切にいこうかw

YAMAHA 2〜 永遠なれ!…地上にガソリンある限り

9 :774RR:2012/07/25(水) 00:08:20.91 ID:4Gsch7hS
2stオイルが枯渇するその日まで!

10 :774RR:2012/07/25(水) 00:26:06.59 ID:EEshbMGG
くくく・・・こんなに濡れていやらしいこだ・・・
(オイルポンプを外しながら)

11 :774RR:2012/07/25(水) 01:24:04.74 ID:VPz3M3Yz
高速道路全開で巡航でなければ
サラダオイルでダメ?

念のためガソリンにも1:40ぐらいで混ぜておいてさ

12 :774RR:2012/07/25(水) 04:32:38.60 ID:EEshbMGG
自分ので試せばおk。

どうせなら使用済みの揚げ油つかったほうがいいんじゃない?
エコカーでそういうのあるし。

13 :774RR:2012/07/25(水) 20:24:56.83 ID:GhTUkwP8
植物性のゴマ油ならR30と同じで行けると聞いたし。


14 :774RR:2012/07/25(水) 20:45:21.23 ID:6JPyxR+L

2stオイルが枯渇したら考えよう

15 :774RR:2012/07/26(木) 19:14:45.15 ID:PZXudlby
50の2STスクーターが走っているうちは販売されると思うけど、
良質のYAMAHA純正が残っているかが問題だな

何でもいいなら、草刈機のがある。

16 :774RR:2012/07/26(木) 19:56:57.97 ID:2hnN4ZIN
そのうち個人輸入とかになるのかな

17 :774RR:2012/07/27(金) 08:59:09.17 ID:Vvf1xQw1
おーツーリングでリッター30km走った
こんなに燃費良かったかな?
180キロでリザーブならないなんて

18 :774RR:2012/07/27(金) 09:59:18.84 ID:2JJQ0w6C
草刈機のオイルはSDRじゃないけど入れたことある
地方をツーリング中に緊急事態的に農家の人にわけていただいた
…100kmぐらい走ったけど異常なし

19 :774RR:2012/07/28(土) 09:22:59.22 ID:DD2by+Rv
保守

20 :774RR:2012/07/28(土) 19:35:14.69 ID:jHd9+uQ0
・プラグの火花がかなり弱い
・ライト、ウインカーが点かない
・ニュートラル、水温警告灯等がつかない

これはレギュレータの故障でしょうか?
レギュレータは純正のままです

21 :774RR:2012/07/28(土) 20:00:09.12 ID:YNAHppWD
レギュレータと言うからには起動はしてるんですよね?

22 :774RR:2012/07/28(土) 22:57:53.26 ID:DD2by+Rv
レギュ死んでてもエンジンは掛かるんじゃなかったっけ?
昔の記憶でおぼろげだが。

23 :20:2012/07/29(日) 00:35:20.11 ID:hQ1bp6OO
火花の飛びは悪いようですがエンジンは一応回っています
しかし灯火類が一切点かないのです
昨日まで点いていたのですが…

ちなみに半年ほど前からバッテリーレス化してあります



24 :774RR:2012/07/29(日) 02:04:02.14 ID:1wg0hUbS
>>23
とりあえずバッテリー戻してみては?

25 :774RR:2012/07/29(日) 14:41:19.79 ID:hQ1bp6OO
>>24
バッテリー戻してみましたがダメでした…

26 :774RR:2012/07/30(月) 09:20:30.68 ID:EAQ/Qz0A
やっぱりニューバッテリーやのう
キーオンでデバイス作動の儀式しないと
どうも頼りなくていかんわ

27 :774RR:2012/07/30(月) 19:39:55.31 ID:evnC6uTb
>>25
あきらめよろしくレギュ変えてみます?

28 :774RR:2012/07/30(月) 23:51:59.18 ID:arx6s15n
レギュっぽいけどなあ。

29 :774RR:2012/07/31(火) 11:06:27.79 ID:xFSfnNPs
順番からすると@ヒューズ切れ、
次にAメインスイッチ不良の確認。
Bハーネスの不良、かなぁ。

レギュが駄目でもバッテリーが生きていれば
灯火類が全く点かないって事はないでしょ。
まずはメインスイッチまで12Vが来ているか確認。
OKならスイッチON時に茶色線に12Vが流れるか確認。

30 :20:2012/07/31(火) 17:38:23.11 ID:PIoYTyly
20です

灯火類が点かない、点火が弱いという症状がなぜか今日突然直りました

バッテリーとレギュレータ注文しちゃったよ…orz

31 :774RR:2012/07/31(火) 18:26:29.51 ID:lPMX6CiK
どっか、接触不良していたんでしょうね。
注文した品は、いずれ必要になるでしょ。
バッテリーは時々充電してやると長持ちするかな?

32 :774RR:2012/07/31(火) 20:02:31.58 ID:t9xe5z9g
皆が恐れてクチにしない"ハーネスの劣化”
そろそろちゃんと向き合わなくては

33 :774RR:2012/07/31(火) 20:43:29.44 ID:1dZocmYY
>>30
うわなんかごめん

34 :774RR:2012/07/31(火) 22:19:15.33 ID:HAejg1ms
メインハーネスを作ろうとコードやカプラは揃えたけど
なかなか手を付けないで放置状態
涼しくなったら勢いでやるしかないな

先週リアショックのオイル漏れを発見
手がかかるのは覚悟してるけど金も掛かるね・・・・OHで2〜3万?

35 :774RR:2012/07/31(火) 23:15:51.34 ID:FIy+7Ie+
書類チューンだけで通ったっけ?
http://ord.yahoo.co.jp/o/auction/SIG=12b2hsfgr/EXP=1343830411;_ylt=A3JuMGoL6BdQcHwAW8JAPDh8;_ylu=X3oDMTBhcGR0NmpzBHZ0aWQDQVMwMzE-/*-http%3A//crd.auctions.yahoo.co.jp/O=1/I=auc0383311r/*http%3A//page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r92543601

ちゃんとボアダウンしてんのかね

36 :774RR:2012/08/04(土) 21:59:50.28 ID:vh6aSjFr
保守

37 :774RR:2012/08/06(月) 14:56:51.68 ID:v815eDLA
リアサスはどうしたもんかしらねー・・・

38 :774RR:2012/08/06(月) 19:29:20.02 ID:ZRy7eBqn
OHやってるところいくつかあるじゃん
俺オクムラに出したよ

39 :774RR:2012/08/07(火) 17:38:23.19 ID:jZF9j+ow
さびさびなんでOHも悩むレベル

40 :774RR:2012/08/08(水) 09:10:21.28 ID:oN65iJGU
博打で安いのオクで仕入れてOHかねえ
社外品はもう一台買えちゃう値段だしなあ


41 :774RR:2012/08/08(水) 15:19:52.02 ID:67B2k2GD
ホシュ

42 :774RR:2012/08/08(水) 20:35:13.94 ID:XZoGp6MV
今日、代車でSDR借りたんだけど、思ったより乗りやすかった。
腕がもうちょっと長かったら、買ってしまうところだったわ。

43 :774RR:2012/08/08(水) 23:47:30.85 ID:oN65iJGU
代車SDRってスゲえ…
代車がロードサービスの世話になりそうw

44 :774RR:2012/08/09(木) 09:38:43.02 ID:AgZSdU0R
代車のSDRを常に1台常備しているSDR教の布教拠点で
外見上は普通のバイクショップとして偽装しているところが
全国にいくつか存在するらしい・・・あ!4/1はまだかw

45 :774RR:2012/08/09(木) 09:41:23.95 ID:AgZSdU0R
さて おれのIDの文字組み合わせて
何台のバイク名ができるか?
ツウ好みのバイクばっかりだなw

46 :774RR:2012/08/09(木) 10:30:00.34 ID:J8QxpefO
ふむ。君は見所が有るな。こっちに来なさい・・・
ひげのマスターに敷地の奥の倉庫に連れて行かれ
シャッターを開けるとそこには
純正色の3台が、そして外装をアルミで作り替えられたSDRがたたずんでいた。

あれ?めまいがする。室温37度?


47 :774RR:2012/08/09(木) 13:34:50.27 ID:rzA451CE
ガソリンでらりってんだろ閉めきったガレージで

48 :774RR:2012/08/09(木) 23:38:13.12 ID:ym3pVakB
>>46
埼玉は危険なとこだな・・・

49 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/12(日) 08:45:16.33 ID:LboVwtoe
エンジンの右後側に、フレームが食い込んでいるので、ゴム板でも挟むかなー。orz

50 :774RR:2012/08/14(火) 23:12:38.75 ID:W3uT8e3I
保守

51 :774RR:2012/08/14(火) 23:19:58.21 ID:FbUCGDWT
>>49
マウント交換もした方が良いんじゃない?

52 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/15(水) 07:41:18.76 ID:bi5604ic
>>51
フロントのメタルは交換しました。リアはクランクケースにフレームが食い込んでいるので、あきらめモードの対処方対策です。

53 :774RR:2012/08/17(金) 19:31:07.08 ID:Vk9aG7KB
>>49
金属パテで肉盛

オレもやってみたけど走り出したわけではないので効果は不明
若しくは完バラでアルゴン肉盛

ところでY.P.V.Sケーブルを正しく付けられたか自信がない
キーオンで1サイクル作動する時って右(前方)に動いてから左(後方)ですか?



54 :774RR:2012/08/17(金) 20:41:01.64 ID:BPA52UfN
>>53
ypvs 逆だっけ?
1回閉じて開く(キック時の背圧を下げる)
起動したら閉じる(低速より)

間違えていたらスマンソン


55 :774RR:2012/08/18(土) 17:04:27.42 ID:j59isj2f
>>54
ありがとー
ケーブルの取り回し上
左(後方)に動いてから右(前方)
閉じて開く以外の取り回しは厳しかったです。

ま、正しいかどうかは走り出したら分かるってことでw

56 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/19(日) 11:02:45.51 ID:+zwmv5s8
また、バッテリーが上がってる…。
エンジンかかってたら、14.2Vまで電圧上がるから、バッテリーの寿命か?
暗電流もチェッしないと…。あー電気系トラブルだと気が重いわ。

57 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/19(日) 12:35:12.56 ID:+zwmv5s8
ヤフオクで、バッテリー探したら。バイクの日で819円のが有った!とりあえずトラブルシューティング用として1個落札しといた。
まぁ物はどーかわからんけど…。

58 :774RR:2012/08/20(月) 22:15:00.73 ID:MCSVElld
>>56
ちなみにそのバッテリはいつから使ってるの?
買ったあとで自分で電解液入れるタイプ??MF?


59 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/21(火) 10:04:12.79 ID:qXwT9drj
>>58
YUASAのYB3L-Bです。バッテリー液を入れる開放タイプなので、SDRの指定だと思います。
4年目は使ってるはずですが。GSYUASAになる前のものなので、もっと古いのかな?ははは。

60 :774RR:2012/08/21(火) 14:46:53.91 ID:0Sv+7Fik
そんだけ持てば十分w
バッテリー交換で治るとイイね

61 :774RR:2012/08/22(水) 00:02:37.66 ID:RFig8K4N
クラッチカバーとチェーンカバーをブラストしてによによしてる。
あとはステップだが、入り組んでてめんどくせえw

ブラストした梨地をどうやって維持するかなぁ。
シリコンオイルで何とか為らんかな

62 :774RR:2012/08/22(水) 00:29:09.16 ID:adZQ6rWR
>>61
クリア塗装

63 :774RR:2012/08/22(水) 01:27:33.92 ID:RFig8K4N
はげるべ

64 :774RR:2012/08/22(水) 01:35:34.70 ID:RAz94uZf
梨地にアルマイト処理かけると…どうなるんだろ?!

>>59
「バッテリー液を入れる開放タイプ」
これってさ、買った後に自分で液を入れるようになっているならOK
だけど、液が入った状態で販売されていると、在庫期間長い過放電した
ものを買わされる可能性があるよね

どっちにせよ4年持てば元は取ったと考えるがよろし

65 :774RR:2012/08/22(水) 22:33:37.92 ID:OTTYIVnG
今月納車されました
おもろいです
音と加速がたまらんです
タコメーター付いてないですけど
キタコとかPOSHの小さいの付けている人いますか

66 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/22(水) 23:46:44.79 ID:yqakwkhR
>>65
デイトナの電気式付けてます。

67 :774RR:2012/08/23(木) 13:59:50.06 ID:PU+PmxtI
俺のにもデイトナのが
中古で買ったやつにもとからついてた

加速時とかメーターがグワングワン揺れて役に立たないんだけど、
こんなもん?

68 :774RR:2012/08/23(木) 22:02:35.93 ID:Peo1DfZf
>>67
ちゃんと付ければそんなもんじゃないよw


69 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/23(木) 22:18:07.37 ID:Rydz4mqc
>>67
普通のタコメーターの動きですよ。
メーターの照明はがライト連動ではなくて、常時点灯ですが。

70 :774RR:2012/08/24(金) 07:24:12.48 ID:yq2/8a9y
>>67
メーター本体が揺れるなら取り付け方に問題があるのでは?
SRXのメーターベースにはタコ取り付けネジ穴が付いてるので流用すればしっかり固定できますよ
針が揺れるなら感度調整が付いてると思うので調整してみては?

71 :67:2012/08/24(金) 16:58:11.14 ID:mjmjIrFp
ありがとう
揺れるのは本体でなくて針の方です
パーシャルでスーっと走ってる時は安定してるんで、
もしかして問題はタコの方でなくて、
エンジンの方でないかとも思ってるんですが

72 :774RR:2012/08/24(金) 19:25:31.90 ID:YT3SUb6m
>>67
ノイズを拾っているか、信号の取りこぼしがあるのかだと思う。
タコメータからの信号線の取り付け場所を変えてみては?
もしくはアースがきちんと取れていない場合も考えられるので、タコメータにバッテリーから直接マイナスを繋いでみるか?

73 :774RR:2012/08/24(金) 21:26:56.90 ID:4wkjukju
俺はL
厳冬期や三百キロ以上高速走り続けるような時だけつける
快適だが、重い。
Sとは比べたことないので比較はできん
スマン

74 :774RR:2012/08/24(金) 21:27:34.39 ID:4wkjukju
しまった誤爆
スレ汚しすみません

75 :774RR:2012/08/27(月) 07:19:53.10 ID:6AAhEx1p
ほしゆ

76 :774RR:2012/08/27(月) 19:06:54.08 ID:AkRz1PhM
>>73がどこの誤爆か、気になる

77 :774RR:2012/08/27(月) 21:30:29.67 ID:HNxwrIN1
SDRに…厳冬期や300km以上高速走るとき…水温計つけるんじゃね?
[オーバークール防止ってわけだ]

SDRは…快適…だよね

SDRは…重くなくて軽い! ←ここが誤爆なんだきっと

78 :73:2012/08/28(火) 00:21:59.57 ID:/eojK+Vk
もう許してくださいw

79 :774RR:2012/08/28(火) 17:33:08.52 ID:SAoTZ0KF
>>73が何の話やら、さっぱりわからんのです。
LとSとか、使用者の体格に合わせるのが大半で、
Lを使う人がSを試すとか、あるんですか?

80 :774RR:2012/08/28(火) 20:08:15.25 ID:JhQ/Q2hb
Lだと思ってLを買ってつけてみたらぶかぶかだった。
そんな俺がSを買ったらキツキツにならないだろうか・・・?

というゴム服のはなしだよ!言わせんなよ恥ずかしい。

81 :774RR:2012/08/29(水) 12:10:20.69 ID:J+UM5cK4
ハンドガードとかスクリーンとかそんな話だろ

82 :774RR:2012/08/29(水) 23:16:54.94 ID:thVYVZ9D
ちなみにSDRの車体カバーなんだが

俺はL

83 :67:2012/08/29(水) 23:35:45.23 ID:jcrUmies
mでピッタリだったよ
ちなみにヤマハ製のくせに、車種一覧の中にSDRが書いてないという…

84 :俺はL (しつこい!):2012/08/30(木) 03:09:24.73 ID:0eCD73gP
車体カバーは、確かSDRはLサイズになっててそれを買った
記憶がある(ヤマハ製でない)

でもゆったりしすぎていてダボダボなのでMでいいんだろう

ヤマハ製のカバーは結構耐久性あるよね
他の車種で10年ぐらい使った



85 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/31(金) 00:19:58.21 ID:fSyIRGxF
ヘルメット買い換えようと思うけど、SDRに合うのはどんなのかな?

86 :774RR:2012/08/31(金) 00:22:31.81 ID:/LAYRGir
真っ白なツナギにダイヤモンドバック

87 :774RR:2012/08/31(金) 03:44:35.52 ID:NJKPMax/
リンクレバー比難しいのね

88 :774RR:2012/08/31(金) 05:34:43.66 ID:WkTp3ani
kosyu

89 :774RR:2012/09/01(土) 02:18:07.07 ID:ce2eCgVw
U400のSDR連載ページ終わってたのね



ならば、も う よ う は な い。

90 :774RR:2012/09/01(土) 14:20:56.20 ID:vHkvOkgx
先月から本屋に定期購読頼んだ俺は…

91 :774RR:2012/09/01(土) 14:30:53.72 ID:aH+mL9tG
>>84
Sサイズは試してないんですよね?

ヤマハのカバーはそんなに耐久性あるんですか。
今も同タイプが手に入るなら欲しいところ。
俺のは、メーカー忘れたけど、1年未満で破れました。

今は、トラックの荷台に使うようなシートを使っています。
少々面倒だけど、遮光・防水はバッチリ。
安くて長持ち。

92 :774RR:2012/09/01(土) 22:06:03.27 ID:4b3E5MwS
>>89
モノクロだったけど小さい記事で載ってたよ。まだ続けるつもりなんじゃないかな。


93 :774RR:2012/09/02(日) 17:51:52.34 ID:Wjs1pZQc
今日帰り道にトンボの群れに突っ込んだ
ビシバシカンベシ

94 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0/5:0) :2012/09/02(日) 18:41:09.99 ID:o48heLYi
バッテリー交換したけど、またバッテリーが上がってしまった。レギュか…。

95 :774RR:2012/09/02(日) 20:32:01.67 ID:vyXmQHui
>>92
あれ、担当のボヤキじゃんよ。

もっとSDRのレストア続けても良かったと思うんだが、
じゅんせい改造

96 :774RR:2012/09/02(日) 20:37:10.44 ID:vyXmQHui
純正入らないから自ずと改造記事になるんで、
いろんな意味でボツなのかなぁ。
とか。
ライトユーザーむけだもんな。

途中送信しちゃった…

97 :774RR:2012/09/02(日) 22:35:43.28 ID:JmSy4W0G
排気口を塞いで数回キックするとSDRがクシャミする

98 :774RR:2012/09/03(月) 02:25:58.33 ID:kKH8Egpt
>>97
塞がなくても始動失敗したらなるよw

99 :774RR:2012/09/04(火) 00:34:55.74 ID:7K+FtA/l
>>91
Sサイズは小型の50ccスクーターとか
カワのKSRとかスズキの昔のGAG50あたり向けじゃないかな?
SDRには小さすぎると思う

銀色のビニールコーティングされた布みたいなタイプの
よくあるバイクカバーの中ではヤマハ製は悪くないと思う

カー用品店とかホームセンターで売っているものは
2〜3年ぐらいで布地が破れてきたが、ヤマハのは10年以上
使ってて、布地ではなくて縫い目の糸が切れてほつれてきたよ
(どちらも日陰で使用)

…ご参考までに

100 :774RR:2012/09/05(水) 16:47:12.35 ID:g8gykJKw
シートが縫い目から破れて水浸し(お尻濡れ濡れ)
メーカーに在庫無しだけどみんなどうしてる?
バイク屋さんに相談?

101 :774RR:2012/09/05(水) 17:20:02.35 ID:Cozhbyxn
張替え。

102 :774RR:2012/09/05(水) 19:17:52.54 ID:RQnPNQdV
オクに表皮無かったか?

103 :774RR:2012/09/05(水) 20:27:53.97 ID:g8gykJKw
>>102
有りましたね、現在熟考中(私に出来るのか?

104 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/05(水) 22:56:15.91 ID:t1YW0s3k
SDRのオーナーって、SRXの400or600好きだよねー。
でもキックにこだわりないねー。
と、勝手な思い込み書いてみた。

105 :774RR:2012/09/05(水) 23:09:01.24 ID:Bb2F5RhB
SDRの親戚みたいで親近感わいてるんでしょ
後ろ姿とかちょっと似てるし

106 :774RR:2012/09/06(木) 03:16:39.92 ID:6FuRHJtC
ところで、ウォーターポンプシール交換しようと思うんだけど、
抜き方は分かったが圧入の仕方は、
ケース温めてシール冷やす以外はプレス圧入しかないかのう?
高いんだもんなーシール。

107 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/06(木) 23:36:18.19 ID:Z8oIbufD
>>106
ソケットのコマ当てて、バイスでジワジワとか?

108 :774RR:2012/09/07(金) 19:32:16.98 ID:FkLxdKDH
>>104
俺は興味ないなあ。
少なくとも、自分で所有する気はない。
軽くてハイパワーなのが好き。2ストの吹け上がりと。
次に欲しいのは、NSR-150SP。

>>100
SDRでやったことはないが、シート張替え専門業者がやってくれるよ。
現物に合わせて作るから、どんな車種でも可能。ツートンカラーなどカスタムも可。
名古屋では丸直とか。

109 :100:2012/09/07(金) 19:53:46.23 ID:3bQWZmz9
>>108
サンキュー現在入札中〔弄っちゃヤーヨ)
自分でやってみるつもり
専用工具が一回こっきりで無駄になるかも

110 :774RR:2012/09/07(金) 21:07:20.46 ID:Swog1O71
>>109
タッカー?
買ったはいいけど一回しか使わない工具って多いよねw
そういうのレンタルしてくれるところ無いかなー?
ベルーガさんはマウント用工具貸してくれるんだよねー

111 :774RR:2012/09/07(金) 21:24:13.96 ID:aRZMOq4g
ttp://www.std-harikae.com/jikken01-2.html
ダイソーの工作用ホッチキス 315円の割に使える

112 :774RR:2012/09/07(金) 22:11:20.66 ID:RTw149m2
>>111
ヨイページじゃん
これ、100均スレに報告してやれよ。
それとも向こうからの情報か?

113 :774RR:2012/09/07(金) 22:19:21.52 ID:gOti09iH
>>111
俺もそこ見てダイソーのタッカー買った
まだ使ってないけど

114 :774RR:2012/09/08(土) 08:06:54.22 ID:r841upGQ
あー今日はミーティングあったのね。
10-14時か…

でもSDR動かせないしなぁ…

115 :774RR:2012/09/08(土) 08:49:21.88 ID:N1/Zcn0g
ダイソータッカーで3本程張り替えたけどキチンと針も入っていくし壊れないし良い買い物した
さすがに冬場はシートベースを暖めないと針が入りきらないけどさ

116 :774RR:2012/09/13(木) 05:50:44.94 ID:Ti69D9s1
ほしゅ

117 :774RR:2012/09/13(木) 10:13:12.24 ID:urIP+6IG
フロントフォークを交換したいんだけど、他車のを流用してる人いる?

118 :774RR:2012/09/13(木) 18:45:09.62 ID:Ti69D9s1
>>117
SRX250用が着くのかな?
スプリングは流用しました

119 :774RR:2012/09/15(土) 23:44:14.26 ID:1+ursK1s
なんのやつ?



120 :118:2012/09/16(日) 15:46:58.81 ID:i8GYQbK5
>>119
SRX250用のスプリングをSDRに流用しました。
スプリング交換して元々SDRに入ってたカラーを入れないだけ。
ブレーキ掛け始めのFrontの沈み込みが軽減されて良好です。

121 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/17(月) 06:36:14.23 ID:zSWN2biA
バッテリー上がり問題を抱えてましたが、レクチファイヤレギュレータ交換で直ったようです。でも中古のA1に変えたので、再発の可能性が…。ははは。

122 :774RR:2012/09/19(水) 21:20:03.28 ID:e1Rpg42/
病気腎移植みたいだな…

123 :774RR:2012/09/20(木) 00:03:19.26 ID:fg40dYp7
>>122
病気腎は移植先では発症しないんじゃね?
A1レギュは確実に発症するけどな

124 :774RR:2012/09/20(木) 03:08:29.88 ID:UlxBDtPS
遺伝病なんだから仕方ないw

125 :774RR:2012/09/20(木) 07:56:27.06 ID:Ha8Ny1s8
朝起きたら…フロントフォークの下にオイルが垂れてる〜orz

126 :774RR:2012/09/20(木) 11:09:48.04 ID:T/ZHQw5e
>>121
オクで新品のヒートシンク付きが3kで売ってるのに
わざわざ中古のA1にする意味がわからない。

127 :774RR:2012/09/20(木) 18:27:43.57 ID:GiKDe4MQ
@オクで新品が3kとは知らなかった(←俺
Aジャンク箱になぜかA1入ってた
B部品取り車を持っていた

とか考えられるじゃん

128 :774RR:2012/09/20(木) 18:32:33.22 ID:6jrcb1jF
マジェスティ125FIのやつかな?
安すぎて笑うw

129 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/20(木) 22:35:13.13 ID:XVynDSTc
>>127
Aですww
トラブルシューティングの意味もあり手持ちの部品を使用しました。
SDR乗りなら、手持ちの中古部品持ってる人は多いのでは?

130 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/20(木) 22:53:53.84 ID:XVynDSTc
ヒートシンク付きでも、SDRのレギュレータ取付位置だと空気の流れが無さそうなので効果はどーなんでしょう?
インテークチャンバーに接する面が金属のオリジナルタイプの方が、熱は逃がせるように感じますけどね。
マジェスティのヒートシンク付きだと、樹脂で固めた面がインテークチャンバー側に来ますよね?
PCのCPUクーラー用のグリス塗ってオリジナルタイプのレギュレータを取り付けたらどーかなと思ってみたり。
素人かんがえですがー。

131 :774RR:2012/09/21(金) 10:49:08.34 ID:LSYci304
>>130
貴方がそう思うなら純正品を買えばいい。
バカみたいに高いけどねー。

或るバイクでは1型が旧タイプで2型でヒートシンク付きに変わってたりする。
そもそもヒートシンク付きは旧部品にトラブルが続出した際の対策部品的な
位置付けだからねー。


132 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/21(金) 12:11:48.54 ID:EPga95xq
>>131
確かに純正は高い…。
マジェスティの部品は対策品ではなく流用するって事かな?
どっちにしよーかなー。

133 :774RR:2012/09/22(土) 19:28:31.25 ID:7Uk1yGnh
↓このスレでのSDRの0〜100km/hは7.7秒だけど、そんなもん?
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?63速目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339837524/

134 :774RR:2012/09/22(土) 21:28:07.34 ID:/i+o2PMm
比べるな!!
感じるんだ!

135 :774RR:2012/09/22(土) 22:41:04.51 ID:2TXS+OJq
腕のいい人ならもうちょっと頑張れそう

俺?
俺んちは広い庭がないから駄目なんだ

136 :774RR:2012/09/22(土) 23:13:19.24 ID:7aes+lvv
軽量化しろよ。

自分の。

137 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/25(火) 14:53:49.66 ID:HvbEcDRn
メンテナンス

138 :774RR:2012/09/25(火) 19:38:35.02 ID:mybuQi3k
>>136
ドキ!!

139 :774RR:2012/09/25(火) 20:05:02.19 ID:wY6i9OwA
>>133
公道で合法的にそれをやるのって、どういう条件?
高速道路に限られるし、流入はゼロスタートしない。
緊急事態のふりして路肩に停まり、そこからスタートということで、OK?

140 :774RR:2012/09/25(火) 20:36:36.76 ID:IaxCeAQA
>>139
おまえはやらなくていいから心配するな
制限速度守ってまっとうに生きなさい

141 :774RR:2012/09/25(火) 21:25:53.80 ID:wY6i9OwA
ガラガラならパークエリアから発進でもいい?
風向きもかなり影響しそう

で、計測はどうすんの?
メーターを録画してあとから解析?

142 :774RR:2012/09/25(火) 21:27:27.30 ID:wY6i9OwA
>>136
昔、125のプロダクションレースに出たいと言ったら、「125は55kgまで」と言われた。
当時、61kg。今 62。

143 :774RR:2012/09/25(火) 23:32:33.94 ID:pynT6AnW
>>133
VTRやNIinja250にすら負けてるというのが
信じられない
車重3分の2しかなくて、
パワーも勝ってるのに
撮影者NSRにも乗ってて、
腕のせいでもなさそうだし

144 :774RR:2012/09/26(水) 00:17:07.13 ID:qb9eooxX
10年ぐらい前にハマってた時は5秒2ぐらいだった
フルOHとアルファのチャンバにMJ190とスプロケを17-44
タイヤはTT900のF90R110(逆履き)
7000スタートでパワーバンドだけ使う感じで

え?今? 

搭乗者重量がほぼ40キロ増えてるので聞かないでおくれ

145 :774RR:2012/09/26(水) 02:31:56.66 ID:bxKaZi08
軽量化しろよ!


自分の(泣)

146 :774RR:2012/09/28(金) 01:47:55.32 ID:nI5RxmVy
定期あげ

147 :774RR:2012/09/28(金) 20:59:32.62 ID:ZluRc12F
もう少しパワーが欲しいなぁ。
そうするとR1-Zって事になるのか
それなら、レーレプ・・・それは嫌!

いつも、たったコレだけの事を堂々巡り

148 :774RR:2012/09/28(金) 23:28:35.71 ID:8rlH8Gf/
欲を行ったらキリがないけど、妄想するのは楽しいね。

149 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/29(土) 22:06:43.93 ID:cJXZYQ1a
ヤフオクの2800円のレギュレータに交換しました。
ヤマハから出てた対策と同じように、アースのバイパスも作成して、長持ちする事を祈るばかりwww


150 :774RR:2012/09/29(土) 22:40:34.64 ID:uba6yeuY
2800円とあるのに、送料が800円とかなめてんのかってあれか。

151 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/29(土) 23:55:52.17 ID:cJXZYQ1a
>>150
送料160円の方。

152 :774RR:2012/09/30(日) 00:40:49.81 ID:q5uAqHoa
もしかしてフィンついてない互換の方?
台湾マジェとかあるフィン付きかと思ったよ

153 :774RR:2012/09/30(日) 00:43:14.28 ID:Yarqej+9
オレンジの文字のやつが対策品で壊れないと聞いたがだめなのか

154 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/30(日) 08:33:55.23 ID:BGa0/H9k
フィン無しで、SDRの純正と似た形のものです。
壊れたレギュレータが、オレンジ色の文字でした。今回届いたのは白の文字です。
元から付いていた後ろ側の取り付けビスは、頭が大きくて使用できなかったので、通常のなべビスに変更しました。
前側の取り付けビスから、バッテリーのマイナスまでの、アース線を追加しました。

155 :774RR:2012/10/02(火) 03:32:47.02 ID:Mz4MtBUj
補修


156 :774RR:2012/10/03(水) 12:02:15.38 ID:kGNxbdoX
スポークホイルに換装してる人いる?
そろそろやりたいんだよね。
うまく付くのかな?


157 :774RR:2012/10/03(水) 13:00:00.85 ID:ODPHFP+n
ぐぐれ。

158 :774RR:2012/10/03(水) 15:44:04.64 ID:Fl9ZiO6U
してる人はいるけど大変だろあれ

159 :774RR:2012/10/03(水) 21:54:26.32 ID:zah8P9tn
調べたけどハードル高そう。
エアプランツさんのブログに出てたお客さんに作ってたボルトオンのが凄く良い感じ。
実物見てみたいな。

160 :774RR:2012/10/04(木) 15:20:36.53 ID:RZf2pvyn
俺も質問
ウィンカーの玉がきれたんで交換したいんだが
オレンジのカバー外すのって
上の凹みにドライバー引っ掛けてえいってやればOK?
特にネジとか見当たらないよね?
古くてもろくなってるだろうから、
パキーンって折れないか心配なんだけど

161 :774RR:2012/10/04(木) 17:57:26.64 ID:whtliiY6
SDRのウインカーレンズははめ込み式なんでレンズの左右を押すように掴んでこじると外れる。
あんまりムチャすると割れるかもしんないんで気を付けてくだされ。
う〜ん、なんかうまく伝わってない?(笑)。


162 :774RR:2012/10/04(木) 18:13:05.92 ID:0v6W8I5q
保守る

163 :774RR:2012/10/04(木) 19:38:53.05 ID:lLwhPg7U
レンズにドライバ突っ込み用キリカキが無かったっけ?

前足左の後ろ側(風下)がオイルで汚れているのは
排気漏れがそこで渦巻いてるせい?
(スプリングで支持している排気管

164 :160:2012/10/04(木) 22:36:07.26 ID:LBjRUTY4
>>161>>163
ありがとう
明日明るくなったら試してみる
切り欠きは上下にあるから、
そこに力入れればいいかな
割れたら、
この機会にクリアレンズ化でもしてみようかな

165 :774RR:2012/10/05(金) 06:44:16.89 ID:WUu1TDEL
レンズの爪は上下の切り欠きのところじゃなくて左右に付いてるので注意
手でも取れるよ。

166 :774RR:2012/10/05(金) 17:30:03.94 ID:AVzdfI2Q
プラグから火花が飛ばなくなっちゃった…
電装系の故障やだよーーー!!!!

167 :160:2012/10/05(金) 22:12:53.10 ID:pmDErwk/
>>165
ウィンカーのレンズカバー無事取れました
ありがとうございます
でもって
ウィンカーの玉は無事みたい
>>166
俺も電装系らしい(´Д` )

168 :774RR:2012/10/05(金) 23:29:23.76 ID:AVzdfI2Q
メインスイッチとキルスイッチは問題なし
イグニッションコイルも問題なし

となると残りはCDI系かぁorz

169 :774RR:2012/10/06(土) 00:03:20.22 ID:lIjJYXbW
>>167
ぎゃーw
俺もトランポのサンバーでやったわ。
玉替えても点かなかった絶望たるや。

170 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/06(土) 00:33:27.54 ID:LPgVR99s
寄って集って、アース確認しようぜ!

171 :774RR:2012/10/06(土) 09:37:50.34 ID:0qXwfd0V
>>166
イグニッションコイルの信号線(オレンジのヤツ)切れ掛かってない?


172 :774RR:2012/10/06(土) 16:15:06.40 ID:cUaLOlCg
>>167
残り3つが点灯するなら、アースとコネクターを点検すれば90%解決するでしょ

173 :774RR:2012/10/06(土) 19:10:18.85 ID:PxFq1Ot2
>>172
片方(前後ね)がだめならつきっぱなしにならない?

174 :774RR:2012/10/07(日) 01:02:12.45 ID:T4EhTQRB
誰かCDIが余ってたら売ってほしいです
ヤフオク高すぎだよ…orz

175 :774RR:2012/10/07(日) 03:28:15.55 ID:IDn3sDoS
はやりのCDI入れ替え試してみればいいじゃない

176 :774RR:2012/10/07(日) 12:04:14.81 ID:JZFEzGuX
その前にピックアップコイルとチャージコイルの確認
CDIとかイグニッションコイルとかはあんまし壊れないよ

177 :774RR:2012/10/07(日) 13:42:31.49 ID:T4EhTQRB
CDIとイグニッションコイルをつなぐ線が途中で断線してた!
テスター当ててみたら最初は導通してたんだけど、線をいじると流れたり流れなかったりしたから多分切れかけてるんだろうね
原因がわかってよかった
みなさんありがとう!

178 :774RR:2012/10/07(日) 17:43:11.68 ID:T4EhTQRB
オレンジの線を新しいものに交換し、
CDIからプラグキャップまでの導通を確認しましたが火花は飛びませんでした
puコイルとcgコイルを見てみることにします
電気の故障は目に見えないから嫌いなんだよなぁorz

179 :774RR:2012/10/08(月) 07:40:32.18 ID:/f4J+3MB
HT- Rocketを作ってレポお願いします

180 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/09(火) 13:48:58.70 ID:t/biIjwy
2800円のレクチファイヤーレギュレーター今のところ問題なしです。

181 :774RR:2012/10/11(木) 00:36:21.34 ID:C5BQ35J6
バイクにはちょうどいいシーズンだというのに過疎ってるなぁw

182 :774RR:2012/10/11(木) 01:39:07.07 ID:5gp2Z+mz
季節の変わり目なので勢いがない。

倉庫からマンションまでパーツ持ち込むかなぁやっぱ。
あんまし油物入れたくないんだがいかんせん寒い

183 :774RR:2012/10/11(木) 21:02:02.66 ID:D8srlini
>>181
みんな、走ってるじゃ無いか。


184 :774RR:2012/10/11(木) 21:05:40.30 ID:5XnUjlhY
確かに2chやってるより走っていると思いたい


185 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/11(木) 21:58:11.72 ID:A6aQV5/G
走行距離のびるわーwww
寒くなったらメンテモードかな?

186 :774RR:2012/10/12(金) 17:44:09.20 ID:eXFhc6dC
>>183
しかし、この車種の場合は走る=故障発生=報告・相談の書き込み、となりそうなんだが。
ところで、任意保険のロードサービス見たら、レッカー100kmまで無料とか帰宅サポートとかあるが、使ったことある?
俺は50km離れた友人宅が一番遠いところ。
多用すると料率を検討されそう。

187 :774RR:2012/10/12(金) 18:06:03.95 ID:eXFhc6dC
前スレで「通勤に使うのは故障のリスクがどうたらこうたら」あったが、都会の通勤にこそ最高のバイクだね。
なにしろ、すり抜けがものすごく得意。単気筒の強みで、縁石ギリギリまで寄れる。
一時、ミラーが見えにくいんでステーを長いのに交換することを検討したけど、通勤に使うようになって消滅。

188 :774RR:2012/10/12(金) 19:19:54.76 ID:7kSoXBsN
つバーエンドミラー(イタ車っぽく)
駐輪場ありきの話だけどね
でも通勤にはリトルカブが最適かと思う(スピード差でちょっと怖いけど

189 :774RR:2012/10/12(金) 20:16:03.89 ID:eXFhc6dC
俺は加速力に物言わせて、信号変わったら一気に左端から右端に車線変更したりするから(あまり好ましい行為とは思っていないが)。

オフロード車のクランクケースやステップは縁石より高いかな?
なら、ハンドルを普通幅に付け替えればこれが最強か。


190 :774RR:2012/10/12(金) 22:24:22.56 ID:mo1AjQ4I
俺はSDR買った当時は名古屋で通勤に使ってたけど、
田舎へ帰ってきて走る楽しさに目覚めたよ

191 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/12(金) 23:51:14.22 ID:65CnCS/F
本気で、新車が欲しい。

192 :774RR:2012/10/13(土) 01:28:30.16 ID:bMcfUTFi
WRエンジンで出してくれてたとしても幾らになることやら。
2stは絶対でないし

193 :160:2012/10/13(土) 13:25:19.79 ID:ubAZ6UT5
もらいもんのsdrですが、
フロントブレーキがぎゅーっと握りこまないと効きはじめないんですが、こんなもん?
指一本残す握り方だと、指が挟まるんだけど…
レバーの遊びはギリギリまでなくしてあるし、
フルードは最近元の持ち主がバイク屋で交換してもらってるんで、
エア噛みとかではなさそう
バイク屋は
「古いバイクのブレーキは指4本でないと効かないよ」と言ったとか

194 :774RR:2012/10/13(土) 17:15:09.75 ID:SaFox3q2
>>193
2Pot対向のノーマル?

195 :774RR:2012/10/13(土) 17:54:42.05 ID:pTTzYNwv
マスタもキャリパもオーバーホールしる

196 :774RR:2012/10/13(土) 18:04:47.09 ID:XzE8xc6s
>>193
初期RZ250はまだしも、それ以後の車種はブレーキ性能は十分。
俺のは通常でもフルブレーキングでもきつく握ることはないね。
剛性感はしっかりある。

197 :774RR:2012/10/13(土) 19:10:01.41 ID:n0DBfbF8
実際、このスポンジーな状態はどうすれば効率よく直るんだろう?
最悪、全取替何だろうか?ローターとか高いっす

198 :774RR:2012/10/13(土) 19:19:32.76 ID:q1GNNaE9
効率をどう考えるかだね
安上がりなのはパッドの変更やホースの交換だけど
大径ディスク化とか、キャリパー・マスター交換は遥に効果高いよ


199 :774RR:2012/10/13(土) 19:46:43.92 ID:SbW4DWjo
ローター高いよね
初めて交換した10年くらい前は14,000円くらいだったので新品に交換したけど、今は27,000円
今年2回目の交換をしたけど程度の良い中古があったのでそっちにした
自分の場合は2.5万キロくらいで交換してる


200 :774RR:2012/10/13(土) 20:31:05.24 ID:SaFox3q2
俺ならマスタとキャリパをOHして駄目だったら
ヤマハ異径4Potをオクで落とす

201 :774RR:2012/10/13(土) 21:02:16.35 ID:n0DBfbF8
メンテナンスしても20年前のパーツだからねぇ
キャリパの剛性が落ちるとか有るんだろうか?
再使用な部品から変えていくとか
1,長年使用のメッシュホースを交換
2,マスタを汎用品に変える(純正高いから)そのメンテパーツはどうする?
3、キャリパ
4、ロータ


202 :774RR:2012/10/13(土) 21:33:15.00 ID:SbW4DWjo
サービスマニュアルではマスターのカップとキャリパーのシールは2年、ホースは4年で交換推奨
ローターも使用限度の厚さが載ってる
ブレーキに不満があったらまず交換でしょう

デイトナニッシンマスターなら内部パーツも売ってるので問題無し
ストロークが短く硬いタッチが好きなら1/2インチのマスターに交換してもいいんじゃない?

203 :774RR:2012/10/13(土) 21:46:17.95 ID:n0DBfbF8
マスタのインナーキット、キャリパのシールは交換済みなんですよ
ホースはメッシュホース。エアー抜きをもう一回やってもらうかなぁ

1/2のマスターかぁ。11ミリから1/2inになって吐出量が増えるか・・
悩みどころです

204 :193:2012/10/13(土) 21:55:43.76 ID:ubAZ6UT5
皆さん、ありがとう
調整で治る問題ではなさそうね
>>194
多分ノーマル
パッドは十分な厚みが残ってると思うけど、
ローターその他は考えたことなかった。
明日明るくなったら点検して、
交換含めて考えて見ます

205 :774RR:2012/10/13(土) 22:25:29.56 ID:n0DBfbF8
お金を掛けずにできる事
ピストンもみもみ(キャリパ外してピストンを押し込み、ブレーキをかけて押し出す。これを繰り返す)
ブレーキレバーを引いた状態でゴム等で固定し一晩放置プレイ(やった事無いけど効果有るんだろか?

206 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/14(日) 00:01:31.52 ID:2W7jYz+g
>>204
フリュードのタンクの蓋の空気穴(スリット)を確認してみて下さい。ダイヤフラムがうまく動作していない可能性はないですか?



207 :774RR:2012/10/14(日) 01:01:21.74 ID:GtnZufk4
ふかふかブレーキ症状で
ブレーキローターは関係なさそうな気がするが・・・

208 :774RR:2012/10/14(日) 07:05:13.40 ID:z6ICm0xy

純正だと高い。が純正風に見えてコンバートできるようなパーツ、
どんなものがあるかな?

ミラーはアルミビレットだと質感上がり過ぎか。
少パーツのメッキが脆くなってたりして違和感ないなら変えたいパーツがたくさんあるなー

209 :774RR:2012/10/14(日) 21:20:15.26 ID:ye1X6vr9
ブレーキふかふかになったので、とりあえずフルード補充で走り出したらレバーがフルードでヒタヒタに…
ちょっとっつ漏れてたのね…まったく油断のならない奴だ。

210 :774RR:2012/10/15(月) 01:32:20.07 ID:Ac27eeZZ
ブレーキふかふかになったので、蓋を開けてレバー引いてみようと思ったら
ダイアフラム?がビロビ〜ロになってた・・orz
発注しなきゃ。

211 :774RR:2012/10/18(木) 19:01:34.73 ID:SJR2Cr07
俺のはブレーキマスターになぜかSUZUKIと書いてある
何の純正か分からないのでレバーも注文できない…。

212 :774RR:2012/10/19(金) 19:49:52.74 ID:CKrKE6Tm
寒くなってきた
空気が濃くなってきて調子は良いんだが
起動時にチョーク!! age

213 :193:2012/10/19(金) 21:38:08.21 ID:H799Wwyl
チョークは夏でも必要では?

214 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/19(金) 23:10:26.52 ID:7iYDCYwc
>>213
うちのは、年中チョークいらず…。

215 :212:2012/10/19(金) 23:27:29.72 ID:CKrKE6Tm
うちのbitch!はMJ180にしてるのよ(ガバガバ?)

216 :774RR:2012/10/21(日) 14:13:37.59 ID:L2e6ZmuW
>>211
メーカー直系のディーラーで見てもらえば?

217 :774RR:2012/10/21(日) 16:52:11.13 ID:jBV6uhQN
以前スズキワールド行ったんだけど、
俺の怪しいバイクを見て「車種が分からんと注文できん」
と冷たくあしらわれたのでそれ以来行ってないのよ。
まあキメラバイクの一見さんだし、無理もないと思うがな。

218 :774RR:2012/10/23(火) 12:44:52.85 ID:2TqRmG/J
マスターならついでにR6のにでも交換しちゃえばいいじゃない。
中身OHするのに+αで組めるんだから。

219 :774RR:2012/10/23(火) 18:34:51.06 ID:5ah7Fa6t
ダブルディスクに使われてるマスターにしては小径のR6用とは言え
シングルディスクで小径のマスターが標準のSDRに勧めるってどういう感覚なんだ?

220 :774RR:2012/10/23(火) 19:33:27.75 ID:3VVt+RLk
R6のマスターって何ミリ?(あと、値段も知りたい)
ggrksって言わないで!

221 :774RR:2012/10/24(水) 06:48:27.42 ID:plu0eNVc
エアクリケース、磨いて終わろうと思ったら結構塗装が浮いてて(タイヤ側)
いっそブラストかけちゃおうとおもうんだけど、ステッカーってまだ出るのかな?

出なかったらブラストで掘っちゃうのもありかなぁ。

222 :774RR:2012/10/24(水) 07:21:28.79 ID:yyhwytZs
>>221
純正ステッカーはもう出ないけど
SDR.comの職人さんが作ってくれるかも

223 :774RR:2012/10/24(水) 16:04:09.13 ID:FPqpB7ep
以前にステッカー屋さんに頼んだよ
ただ赤から黒のグラデーションがかなり高性能なプリンターじゃないと
純正みたいな細かいドットにはならないとのこと
んでとりあえず作ってもらったけど並べて見れば確かに見分けつくけど
バイクに貼っちまえばまずワカラン出来栄えで出来てきた


224 :774RR:2012/10/26(金) 18:17:54.87 ID:SHeMm5Az
マスターシリンダーASSY 約15000円ですと。
タケーヨ orz

225 :774RR:2012/10/26(金) 22:02:16.02 ID:qkV41d84
ラジポン買えるじゃん…

226 :774RR:2012/10/27(土) 13:45:30.65 ID:kZUr5TnD
>>225
純正流用?

227 :774RR:2012/10/27(土) 17:59:13.91 ID:bBzPgZ0Z
社外品じゃね?
純正品なら他機種用でもお高いでしょう
ちなみにキャリパーassy 販売終了 orz ドウシロト

228 :774RR:2012/10/29(月) 10:07:12.19 ID:HNyhrX5S
リアと同等品じゃ無かったか?
リアの品番でならまだ在庫あるようだけど

229 :774RR:2012/10/31(水) 09:07:55.33 ID:rHGcREbY
車載工具が無かったんで、自分で揃えようと思ったんだけど、純正のヤツって、何が入ってたんでしょう?
ヤマハのパーツ検索でも出てこないんで
自分で揃えている人は、どんなの持ってますか?

230 :774RR:2012/10/31(水) 11:59:19.85 ID:yZDjzXcz
俺は、
モンキーレンチ、+-兼用ドライバー、予備プラグ のみ。
スペースが小さいので、これが精一杯。
どうせ、車載工具で修理できる範囲なんて知れてるし。
レンチは、プラグが回せる範囲でもっとも小さいもの。

231 :774RR:2012/10/31(水) 12:21:29.73 ID:yZDjzXcz
プラグが回せて、なおかつ工具スペースに入って、ってのは少ないですよ。
3店舗探して一番小さいのがようやく要求を満たした。

232 :229:2012/10/31(水) 22:46:24.54 ID:rHGcREbY
ありがとうございます
モンキーレンチは、小さくてもも口が大きく開く奴(商品名忘れた)がホームセンターにあったんで、それを買ってプラグレンチも兼ねてみます
確かにあのシート下のスペースは、何が入るんだ?てな感じですね

233 :774RR:2012/11/01(木) 02:00:44.25 ID:NYvxQNcN
ロッキングプライヤーとワイヤーと
予備のボルトナット。

プラグレンチはアストロとかストレートみてきたら?

234 :774RR:2012/11/01(木) 23:12:40.60 ID:AutIQh9z
2ストオイル、どこのメーカーのオイル入れてる?

235 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/11/01(木) 23:30:07.84 ID:LN1RqMl9
>>234
赤缶一択!

236 :774RR:2012/11/02(金) 00:17:36.01 ID:IRkWVNPD
>>235
同じく赤缶

237 :229:2012/11/02(金) 14:44:04.45 ID:xZhPfmov
CCIS。
他使ったことないんで、いいかどうかわからんです

238 :774RR:2012/11/02(金) 15:40:46.15 ID:eTdm4NgJ
ヒロコ一択

荒れないでねw

239 :涼しくなってエンジンが元気!:2012/11/02(金) 19:55:05.54 ID:FVnYxU+V
起動時にぐずるように成ったけど
あと、暖まるまでYPVSが渋い気がするけど。

ヤマハ、スズキ、ホンダ混ぜ混ぜ

>238
ヒロコ使うときは薄くするんですか?

240 :774RR:2012/11/02(金) 20:23:50.43 ID:trozxrv0
>>239
ヒロコはそのまま使ってるよ
よだれがすごく少なくなってオレ的には最高なんだけど
伝統的に2chの2st関係スレでヒロコをオヌヌメするとかならずスレが荒れる不思議w
3MAにも使ってるけどナンバーの汚れもほとんど無いくらい

241 :774RR:2012/11/02(金) 20:34:00.86 ID:Cbzpd1bH
オイルスレにもいるけど、銘柄でなくメーカー名をこたえる人って
相手に伝える気無いんだなって思う

俺は赤缶メイン

242 :774RR:2012/11/02(金) 20:35:56.53 ID:xZhPfmov
>>206
フルードタンクの空気穴(スリット)
ってどこにあるの?

243 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/11/02(金) 21:11:40.48 ID:q1b/eWwk
>>242
フタの裏側見ればわかりますよ。
フリュード成分の結晶なのか、フタのアルミの錆びなのか、白い固まりで穴が塞がっているのを経験しました。
そいつがダイヤフラムの動きを邪魔して、パッドの減りに追随できなくなってる状態でした。

244 :241:2012/11/02(金) 21:20:13.95 ID:Cbzpd1bH
俺が間違っていた
>>234はメーカーを聞いてたのか
俺はヤマハだ

245 :242:2012/11/02(金) 21:46:08.89 ID:42nz+XDj
>>243
ありがとう
明日明るくなったらもう一度確認して見る
ちなみに蓋のどの辺り?

空気穴のつまりが原因だったら、
とりあえず蓋開けてニギニギするだけでも、当面の問題は解決するよね?

246 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/11/02(金) 22:13:20.19 ID:q1b/eWwk
>>245
フタの側面にある、切欠きみたいな四角い小さな穴です。

お察しの通り、ニギニギで改善しました。私はマスターシリンダーのピストンキット買って、交換する気満々だったのですが。

247 :774RR:2012/11/03(土) 11:09:03.03 ID:G7pboopl
適合車種は、赤が50スクーター、青がスポーツバイクになっているけど、
SDRは赤のほうが合うの?

248 :774RR:2012/11/03(土) 11:28:43.88 ID:uff222sg
>>247
赤缶はRSの方、ビジネスじゃないよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341830272/9

249 :774RR:2012/11/03(土) 13:38:08.43 ID:G7pboopl
しらなかった・・・

250 :774RR:2012/11/03(土) 15:26:31.71 ID:wkPCR5+S
うちは秋刀魚にも長年入れてるしelfかなー。
これもスモークくすないしタレないし、あとオレが調教されて香りが素晴らしいw

251 :774RR:2012/11/03(土) 18:35:00.05 ID:G7pboopl
ちなみに、俺は青姦

252 :774RR:2012/11/03(土) 19:02:34.56 ID:hspBKBlw
ポンプの調整せずに赤缶使ったらoilが減る減る
冬場は安心なんだけどね
粘度の問題なんだろね


253 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/11/03(土) 19:09:55.97 ID:IEHOWw7+
>>252
素朴な疑問なんですが…。オイルの粘度に左右されるオイルポンプの構造なのだろうか?

254 :252:2012/11/03(土) 19:59:52.42 ID:hspBKBlw
無責任だがよく解らん(自分勝手に粘度のせいと思っている)
誰か教えて?エロイ人!

255 :774RR:2012/11/04(日) 00:04:25.81 ID:zhCksTSu
俺赤缶だけど全然オイル減らねえ。
さすがにマズいんじゃないかと思うんだが
2万キロ近くノントラブルだからまあいいかとも思う。

256 :774RR:2012/11/04(日) 21:38:22.70 ID:vP8f9xpk
赤缶って・・・ヤマハのRS?

257 :774RR:2012/11/05(月) 00:48:56.74 ID:S4AcQsWR
そうだよ

258 :774RR:2012/11/06(火) 20:47:40.67 ID:647S7jE1
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1352201803560.jpg
車載のモンキーレンチをUPしといたぎゃ
全長15cmで、2cmほど工具スペースに余裕あったぎゃ
太さはこれ以上太くするとやばいぎゃ

259 :774RR:2012/11/07(水) 09:39:32.12 ID:W/U7jmeT
チャージコイルが逝って始動不能になっちゃったorz
もう売り払っちゃおうかな…

260 :774RR:2012/11/07(水) 10:09:50.40 ID:VJ4XBZeM
3XPのCDIでいいじゃない

261 :774RR:2012/11/07(水) 19:18:24.73 ID:+3ZQ9Qms
>>258
私が買ったのは、TopのエコワイドHY26というやつでした。
長さ16センチだけど、重量115グラムで軽くて薄い。
26mmまで口が開くから、プラグも回せます。

262 :774RR:2012/11/07(水) 19:36:09.24 ID:mqKlr9DO
通勤に使ってるんで、突然の故障は困る。
ということで、点火系の弱いとこは全部交換しとこうと思っているが、何から手をつけたらいい?
安価な代替品などあれば、よろしく。

263 :774RR:2012/11/08(木) 08:50:16.46 ID:5a3SGSB9
レギュレータ
オレンジの線

264 :774RR:2012/11/08(木) 10:57:25.93 ID:HYnbcX94
SDRは休日用にして原2辺りを買い足す

265 :774RR:2012/11/08(木) 11:18:04.32 ID:0bHRc7lU
SDRをWR250Xに乗り換える

266 :774RR:2012/11/08(木) 11:28:45.63 ID:voXero7r
レギュは点火系じゃね〜しw

267 :774RR:2012/11/08(木) 19:21:37.75 ID:jkYGv7Nv
ご意見、ありがとうございます。

点火系というか、経年劣化で突然の故障が懸念される場所は全部換えておこうという意図です。
レギュレーターも早めに換えます。

>>264
それやったら、ただでさえ走行距離短いのに、全然乗らないまま朽ち果ててしまいます。
休日は乗る時間が取れず、通勤が唯一バイクを楽しむ時間です。

>>265
その金はありません。SDRがいよいよダメになったら、そのあたりを考えるかも。

268 :774RR:2012/11/08(木) 19:27:01.13 ID:JoDmsWT0
小さく軽く元気良い!
次を模索しなければいけないかもですね(何が良いんだろ)

話をぶった切って、防寒対策を望む
下回りはラップパンツで挑むとしてグローブ周りは皆さんどうしてます?
(耐えるというのは無しで安価に乗り越える機材は?

269 :774RR:2012/11/08(木) 19:39:13.69 ID:q3er7CYE
グローブ内にミニホカロン

270 :774RR:2012/11/08(木) 23:23:04.14 ID:Ozpzsvp4
厳冬期はハンドルカバー!
カッコ悪いがあの暖かさには代えられない

271 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/11/09(金) 00:05:42.46 ID:u9EpvbKM
この頃に戻って新車買いたい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=A769yD-vmnE

272 :774RR:2012/11/09(金) 18:09:30.75 ID:qDzAJElj
>>268
車種とは無関係と思われるが、
ハンドルカバーは必需品。いかなる高価なグラブより効果的。
ネックゲーター。
朝・夕は雨具着用。

足は、ウールの靴下を重ね履き、薄くてもあたたかい。
さらに登山用スパッツを使いたいところだが、土踏まずに留めバンドを通すので上手くいかない。
対策は考え中。

273 :774RR:2012/11/09(金) 18:50:01.59 ID:qDzAJElj
時間と設備があれば、足元防寒のカウリングを作ってみたい。

274 :774RR:2012/11/10(土) 07:34:52.55 ID:hbZ2DDT4
>>273
カブみたいなレッグシールド?

275 :774RR:2012/11/10(土) 09:31:24.66 ID:y8S6tXCx
ではなく、つま先〜足首をペダル操作を妨げないようコンパクトに覆いたい。
雨が足首から入るのも防止できるよう。
足つきも普段どおりにできるのがベスト。
で、転倒で破損しても惜しくないコストで。

276 :774RR:2012/11/10(土) 11:21:26.67 ID:eEUo7ZLr
手首、足首って言うからね
ハンドルカバーかぁ
ガントレットタイプのグローブ、高いのよね
とりあえず防寒グローブ980円を半額(去年の売れ残り?)を
買ってきたけど操作性は悪い

277 :774RR:2012/11/10(土) 16:59:51.81 ID:NJnFzXDq
DT200WRのCDIがオクに出てこNEEE!

278 :774RR:2012/11/10(土) 17:33:22.29 ID:y8S6tXCx
>>276
ハンドルカバーは、ホームセンターで1700円くらいで買った記憶が。
グラブとは保温力が段違い。

279 :774RR:2012/11/10(土) 20:25:12.62 ID:FbEB5O3+
どんなに高い防寒グローブより
ホムセンのハンカバが暖かいよね

とっさの操作が出来ないのが危ないけど。
手を抜いたら戻せなかったり。

280 :774RR:2012/11/11(日) 19:27:28.62 ID:B287Etgu
>>279
> とっさの操作が出来ないのが危ないけど。
> 手を抜いたら戻せなかったり。
それが怖い

281 :774RR:2012/11/11(日) 19:37:55.86 ID:kzJKJuPq
あんまりメカに詳しくないのにこのバイクの中古を買って苦労してます。
だれか千葉にすんでてメカに詳しい方友達になってください。
なんでプラグかぶり多いのかな。コックが悪いのかな。

282 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/11/11(日) 20:59:28.44 ID:OItVJiVA
>>281
みんな、家族だ心配するな!

283 :774RR:2012/11/11(日) 21:27:01.40 ID:y7D1Y2Ks
ここは詳しい状況を書き込めば必ず助言くるで!
キャブの調子が悪いなら、いま話題のOHキットとか良いんじゃね?

284 :774RR:2012/11/11(日) 21:43:42.04 ID:kzJKJuPq
>>282 THANKS!

>>283 THANKS!

自分でキャブいじったことないんですけどそのキットを使えば
うまくいくのでしょうか?
原因がキャブなのかわからないんですけどプラグ抜いたらもうさきっちょが
どっぷりつかったようにぬれてます。

285 :774RR:2012/11/11(日) 21:58:05.37 ID:NRcRQwbx
>>284
かぶるのはジェット類を新品にして調整すれば直りそうな感じがする
ちなみに自分は千葉の北東部だよ!あなたは?

286 :774RR:2012/11/11(日) 22:08:15.87 ID:kzJKJuPq
>>285
いろいろありがとうございます。ぼくは山武市に住んでます。

287 :774RR:2012/11/11(日) 22:12:55.64 ID:NRcRQwbx
おお!自分は銚子なんでけっこう近所ですね!
今度一緒にキャブいじってみます?

288 :774RR:2012/11/11(日) 22:19:41.11 ID:kzJKJuPq
>>287
ありがとうございます、もしよろしければお願いします。
謝礼も少しは出すつもりでいます。どうやってお会いすればよろしいでしょうか?

289 :774RR:2012/11/11(日) 22:30:04.05 ID:NRcRQwbx
>>288
捨てアド作ったのでこちらにメールをお願いします
choshi.sdr☆gmail.com

☆は@に直してくださいね

290 :774RR:2012/11/11(日) 22:40:14.45 ID:kzJKJuPq
>>289
ありがとうございます。すぐメール入れさせていただきます。

291 :774RR:2012/11/12(月) 00:23:35.87 ID:92dmPPgj

なんかイイ展開だねぇ!
整備がスムーズに進んで快調になることを祈るよん
謝礼は、夕飯ゴチあたりか?!

いじょ千葉北西部よりカキコ

292 :774RR:2012/11/12(月) 13:09:43.55 ID:DzLG/SRT
>>291
ありがとう。いつか千葉の山中を軽快に走り回りたいと思ってます。

293 :774RR:2012/11/13(火) 00:48:03.32 ID:I6uYpfgG
ほのぼのSDRスレ

294 :774RR:2012/11/13(火) 09:40:50.86 ID:SwV+jtq5
みんな苦労して通ってきた道だから優しいね。

295 :774RR:2012/11/14(水) 02:01:26.87 ID:y17Kktoj
エンジンをサンドブラストしてもらったことがある人いましたら、どのくらい費用がかかったか教えてください

また、砂がエンジンに入り込むことによる故障が心配なのですが、その点はどうでしょうか?

296 :774RR:2012/11/14(水) 09:21:33.83 ID:D/In48Tf
エンジンを分解して完璧にマスキングしたつもりでもそれなりに入ってたよ
ASSYでサンドブラストとか怖くてできない

297 :774RR:2012/11/14(水) 13:09:01.71 ID:lIdNO9Pa
半自作サンブラで丸ごとやったよ。TZRだけど。

ちょっぴりリード手前にビーズ見えたけど、いまでも動いてるから
運があれば何とかなるw

298 :774RR:2012/11/16(金) 20:59:10.83 ID:QA2JpTSW
ブラストするならちゃんとバラそうぜ。

299 :774RR:2012/11/19(月) 14:24:27.58 ID:WvLhl2q0
クランクベアリングに入り込んだなんてなったら万事休すだな

300 :774RR:2012/11/21(水) 05:24:37.94 ID:T7pf0FhG


301 :774RR:2012/11/24(土) 04:34:59.37 ID:j3xDaUSN
素人軒下整備なんか埃どころか下手すりゃ砂だって入りかねないんだから
ガラスやアルミ粉程度多少は問題ない。   ・・・かも。


それより走ってるかねきみたち。

302 :774RR:2012/11/24(土) 07:15:07.48 ID:fuzsAmgU
やっと直ったと思ったら冬になってしまったでござる
でも雪が降るまでは頑張って乗るです

303 :774RR:2012/11/26(月) 18:35:27.92 ID:8Iyw/sdR
ID SDR記念カキコ!

304 :774RR:2012/11/26(月) 23:30:47.09 ID:/4lCsz0C
>>303
おめ

305 :774RR:2012/11/27(火) 19:42:29.37 ID:7AZrdVGW
>>303
ここに現れたのは、たぶん二人目です

306 :774RR:2012/11/27(火) 19:54:04.69 ID:y+IGLXaR
たぶん私は三人目(ry

307 :774RR:2012/11/27(火) 23:30:36.71 ID:5cLJsNKE
じゃあょぅι゛
いや一人目は俺か?

308 :774RR:2012/11/29(木) 14:29:54.91 ID:GNDbfaLq
ぽしゅ

309 :774RR:2012/12/03(月) 09:47:38.97 ID:PHTm/KGx
しばれるねぇ

310 :774RR:2012/12/04(火) 00:07:13.26 ID:xyHoC8YJ
今日は暖かかったな。
いよいよ冬眠か…。

311 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/04(火) 07:19:54.10 ID:92YD1s7r
冬の方が調子いいし。頑張りますよー。

312 :774RR:2012/12/04(火) 10:49:31.48 ID:SDR+HC/c
ID記念カキコ

313 :774RR:2012/12/04(火) 15:34:58.37 ID:XitOC9m6
買った!

314 :774RR:2012/12/04(火) 20:58:56.01 ID:zbVyj4qJ
>>313
おめ!

315 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/04(火) 21:46:51.40 ID:92YD1s7r
>>313
ようこそ。

316 :774RR:2012/12/06(木) 15:00:20.91 ID:h9XvrA8R
>>313です。
知人の知人(つまり他人w)の倉庫で20年以上は放置されてた車両を譲ってもらいました。
当時物のバリ山純正タイヤが付いてます。
もちろん現在は不動。

復活させられるでしょうかw

317 :774RR:2012/12/06(木) 18:25:55.70 ID:EMLCHAGU
>>316
頑張れぇ〜(^^)/~~~

318 :774RR:2012/12/07(金) 22:00:11.16 ID:ZHbcImQh
屋根の下だったら案外イケるんじゃね?

319 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/08(土) 08:59:15.55 ID:yILgjy9S
色々と問題は出てくると思うけど。手間暇と、多少のお金をかければ乗れますよ。

320 :774RR:2012/12/09(日) 19:33:23.60 ID:FpLvyJRr
>>301
週一回、どうしても乗らなきゃ用事に間に合わない日があるの
雨でも出動(幸い、一回のみ)

321 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/10(月) 00:41:57.35 ID:vSl6Yyjz
日頃SDRばっかり乗ってると、人のバイクに跨がらせてもらったら時に、タンクがデカすぎてビビる。
コンビニ弁当買ってきて、ここで食えがな!と、思ったりする。

322 :774RR:2012/12/12(水) 05:20:44.94 ID:UOkGbiUX
ヤマハのロードバイクは給油口が右にオフセットしているけど、SDRは例外だね
サイドスタンド立てたら真上に来るのが好きだったんだが

323 :774RR:2012/12/12(水) 05:22:43.70 ID:UOkGbiUX
あと、
右ミラーは逆ネジ
2ストオフロードは排気管が左、
ヤマハは気の利いた配慮が特徴

324 :774RR:2012/12/12(水) 10:09:07.05 ID:PTOKThmN
右ミラーはぶつけた時ようかな?
排気管左のメリットは?

325 :774RR:2012/12/12(水) 11:14:40.79 ID:S9TOFyEG
マフラー左っていつの話だ?
っつーか2stの話自体いつの話かって感じだけど
3FWも3XPもLANZAも普通に右だぞ?

326 :774RR:2012/12/12(水) 16:00:27.93 ID:UOkGbiUX
DTの最終型なんか右だね
サイドスタンド立てたときに、マフラーから落ちたオイル燃え残りが車輪に付着しないための配慮
ロード車、4STオフロード車は右で、2STオフロードのみ左だった

ハンドルロックは、ホンダは押したまま回すようになっている
これが、冬は凍結してロックしたままになったりするんだな
ヤマハはこの心配なし

327 :774RR:2012/12/12(水) 18:49:36.53 ID:aPylOrwl
2ストのタンクで給油口がオフセットしてるのってRZ250くらいまでじゃない?
RZRは真ん中だよ。
SDRが例外と言われても。

328 :774RR:2012/12/12(水) 20:16:55.29 ID:AfqZJ7vs
TZRも真ん中だよ。

329 :774RR:2012/12/12(水) 23:43:45.18 ID:I50n7Vck
SDRのタンクでオフセットしたら上面の平らな所から外れるだろw

330 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/13(木) 00:25:49.50 ID:2EyLClHW
実はキックの位置の関係で、左に出してただけとか。

331 :774RR:2012/12/13(木) 17:39:38.12 ID:2XRthVIj
>>327
すまん、
SDRの前がRZ125だったんで
SDR買ったバイク屋には、給油口オフセットのがちらほらあった
オフセットは、いいよ
許されるタンク形状なら

>>330
なら、なぜロード車は右?

332 :774RR:2012/12/13(木) 20:39:32.21 ID:lzcwjYfp
オフロードでもマフラー左出しの市販車はそれほど無いと思うけどw

一時期 YZが右チェーンだった事が有ってそん時はマフラー左だった。
マフラー左の市販車ってそのころだよね
単にYZのイメージを追ったのでは・・・

333 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/13(木) 21:43:52.20 ID:2EyLClHW
>>331
ロードは地上高はあまり気にしなく良いので、腹の下をチャンバーやマフラー通して、チェーンの無い側にサイレンサーを出せるからかな?

334 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/13(木) 21:46:39.63 ID:2EyLClHW
>>332
そういう事でも有るんですね。なるほど。

335 :774RR:2012/12/14(金) 02:33:31.05 ID:2ot87tmK
他のバイクの事は知らんが、俺のRZVはマフラー左右に出てるし給油口はセンターだ。
キックペダルは右で、チェーンは左だぜ。

336 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/14(金) 08:04:54.20 ID:D/4MCJGG
>>335
多気筒なら、別の制約とか有るだろうし。設計時に考慮する優先事項が違うかと…。と、マジレス。

337 :774RR:2012/12/14(金) 18:03:08.45 ID:Zqx12fRF
レイアウト的に、オフロード2stは右マフラーが有利なの?
でなければ、わざわざオイルで車輪が汚れる右マフラーにはしないよね
MTX乗ってるときは車輪が汚れて、DTがうらやましかった

338 :774RR:2012/12/14(金) 18:12:03.90 ID:Zqx12fRF
マフラーはなるべく歩道側に配置しない、って約束があるのかな?
YSPに行くことあったら、聴いてみるわ

339 :774RR:2012/12/14(金) 22:18:12.90 ID:pslQVNRf
表(右)側にマフラーが無いとデザイン的に寂しい(売れない)から…?

340 :774RR:2012/12/15(土) 09:54:40.09 ID:sIqvJSXk
俺も単にデザインのような気がする

341 :774RR:2012/12/15(土) 20:33:43.31 ID:DDck9cFC
そろそろタイヤ交換します。
おすすめ、使ってはダメ タイヤあったら教えてください。

正規サイズ(後ろの110)がなくなったという話が出ていたような・・。
尚、現在は前が80−80、後が110−80です。
前は正規に戻したほうがいいのかな?
中古で買ったときについていたので、90の使い心地は知りません。

342 :774RR:2012/12/15(土) 20:39:04.11 ID:DDck9cFC
マフラーの左右位置に関連するかわからないけど、自転車は右から見た絵を優先するね。
タイヤのラベルなんか、右にするのが正しい、となっている。

主役となるトランスミッションが片方に集中する運命で、カタログ写真はこちら側になるからか?
ディスクブレーキ左に配置し、これは重量バランス考慮と思われる。

343 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/15(土) 21:24:37.95 ID:NxyDwYxV
>>341
リアにソフトコンパウンドが選べるので、TT-900がいいのでは?
前 90/80-17 標準
後 120/80-17 ソフトでワンサイズアップ
私のSDRのタイヤです。

344 :774RR:2012/12/16(日) 21:12:48.96 ID:nZHf9xGU
俺はサーキット用の方にリア110(フロント用)を入れてみようと思っているのだが
…寒くて頓挫してる。

今は>>343氏と同じサイズのTT900です
リア120は安定してて好きだけど、
100にサイズダウンしたほうが
ヒラヒラして好きという人も少なくないですよ

345 :774RR:2012/12/19(水) 06:37:38.27 ID:UkAnB5kt
アドバイスありがとうございます。
峠で攻め込むつもりはないんですが、乗る時間が少ないため技量に不安あります。
事故回避のため安定側に振ることにします。
よって、(目的は正反対ですが)太くグリップ良いのにします。

346 :774RR:2012/12/22(土) 19:37:47.68 ID:7ww2WVdE
久々に保守!

347 :774RR:2012/12/23(日) 19:06:32.55 ID:OYfUqCp4
2TV-14613-00 ガスケツト,エキゾ−ストパイプ

う・・・裏表どっちだ!?(ToT)

348 :774RR:2012/12/23(日) 19:45:57.40 ID:HNaXBbo4
don't think ! feel





まぁ適当でいいんじゃね?

349 :774RR:2012/12/24(月) 13:31:27.55 ID:Va289zQ/
don't think twice its all right
この前都内で数年ぶりにSDR見た。
細さは俺のドリーム50と同じだな。

350 :774RR:2012/12/25(火) 19:23:05.88 ID:wm8eAnit
その細さによるデメリット、原付と間違えられるんだよ
125オフロード乗ってるときのほうが、車が割り込んでこない

351 :774RR:2012/12/26(水) 09:49:36.23 ID:zpjC/YO/
原付と間違えて煽ってくる車を鴨る楽しみも

352 :774RR:2012/12/29(土) 00:50:28.64 ID:juulfzKq
いきなり抜きに掛かられるとびっくりして怖い
車間距離開けてるとやられる。

353 :774RR:2012/12/29(土) 05:21:16.97 ID:15jeTCI7
都内で60kM未満で先頭走行中、後ろから超至近距離で煽ってくるBMW。
次の信号待ちでドアを開け怒鳴りつけてやった。

354 :774RR:2012/12/29(土) 08:28:27.49 ID:juulfzKq
どっちがDQNだよw

355 :774RR:2012/12/29(土) 16:26:27.47 ID:sVVF/pDE
そんなときは、信号待ちのあいだ空ぶかしやればいいんだよ
ボンネットやバンパーの至近距離で
相手は帰宅後、自分のしたことを思い知る

356 :774RR:2012/12/29(土) 16:28:26.07 ID:sVVF/pDE
>>352
俺は抜かれたら抜き返すね
残念ながら割り込まれて腹立てる程若くないが、教育上よろしくない
何もしなければ、相手はそれが普通のことと思ってしまう
次なる被害者を生む

357 :774RR:2012/12/29(土) 21:27:20.04 ID:Z+qxwxGM
相手が抜いて来たら、ちょっとだけ加速して、抜けるか抜けないかギリギリの位置(左手前)をキープ。
相手が後ろに下がったら、制限速度キッチリまで減速
相手が焦れて来てまた抜きにかかったら
またちょっとだけ加速
以下繰り返して、飽きて来たらフル加速でぶっちぎる

358 :774RR:2012/12/29(土) 21:28:57.09 ID:Z+qxwxGM
>>349
駐輪場で止まってるYB-1を自分のSDRと間違えかけた事がある

359 :774RR:2012/12/30(日) 00:27:17.96 ID:+J/UMara
>>357
スクーターでそれやったら切れたおっさんに絡まれたことがあるわw

キチガイはこれだから芯でほしい

360 :774RR:2012/12/30(日) 04:03:37.67 ID:BXjL2/jK
このあいだ田舎の一本道でどんくさいトラックの後ろに嵌まった
前が見えないので左斜め後ろについて前方を伺っていたら
いきなりブレーキ踏まれて幅寄せされたorz

年末年始 基地外が多いから皆の衆 気をつけてな

361 :774RR:2012/12/30(日) 06:27:24.48 ID:StiXX6Ik
>>357、359
SDRノリってこんなアホばかりなのか?
いつか事故起こして死ぬな。

362 :774RR:2012/12/30(日) 08:21:45.73 ID:4pvSKQYL
「やられたら、やり返す」って子供じゃないんだからさあ。
いい歳して恥ずかしいぞ。

363 :774RR:2012/12/30(日) 09:37:19.14 ID:zrPZLXPm
やり返すのやり方は問われるが、無抵抗・無関心はよろしくない
新たな被害者を生む
放置するのが一番楽、ってのは自分だけ良ければいい、って利己主義ですな

もちろん、やり返す手順は良いの悪いのあるが
>>353がもっとも正しい手順と思われる

364 :774RR:2012/12/30(日) 10:30:13.48 ID:1Y0JqnDD
無抵抗・無関心が良くないのは
バレたら不都合なことに対してだよね
確信犯とか反省しないヤツらには近寄らないのが吉
SDRだったら加速いいんだからあおられるような運転はしない

トラックのサイドミラーの視角は把握してる?
トラックのミラーに全身が映っている状態と、
こっちの左ミラー+左肩ぐらいが映っている状態との違いはわかるか?

365 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/30(日) 13:19:21.54 ID:wnanwF2f
安全運転で行こう!

366 :774RR:2012/12/30(日) 15:27:06.92 ID:QSBqUiR6
「やられたら、やり返す」なんてダメだって
二人鷹と999で言ってた
正しくは「やられる前にヤレ」だそうです。

367 :774RR:2012/12/30(日) 17:06:46.16 ID:ggIsippx
>>364
>>353だが都内幹線道路で60Km以上で先頭走るとスピード違反で捕まる可能性が高い。
だから俺の背後を走っているBMに煽られているときは恐怖だったが、60km未満キープし
信号で止まったら見てろよと重いながら走っていた。
先頭じゃなければ加速し車線変えるけどな。
普通のドライバーでこんな煽ってくるヤツは殆どいないけどね。

368 :774RR:2012/12/30(日) 17:13:34.76 ID:ggIsippx
>>364
>>353だが都内幹線道路で60Km以上で先頭走るとスピード違反で捕まる可能性が高い。
だから俺の背後を走っているBMに煽られているときは恐怖だったが、60km未満キープし
信号で止まったら見てろよと重いながら走っていた。
先頭じゃなければ加速し車線変えるけどな。
普通のドライバーでこんな煽ってくるヤツは殆どいないけどね。

369 :774RR:2012/12/30(日) 17:27:43.64 ID:5CEtbqve
大事な事だから2回書いてくれたんだよね。

370 :774RR:2012/12/31(月) 07:36:36.80 ID:Gd3hZ7tK
信号待ちでドア開けて乗り込んで説教せえ。
シャブ中だと効かねえかもしれん。

371 :774RR:2012/12/31(月) 08:50:07.81 ID:NAMwxpus
自分が先頭走っているときなら、後続のほうが速そうだったらさっさと先に行かせるね。
俺だって、前ふさがれるのは嫌だもん。

許せないのは、前がふさがっているのに最後尾をあおるバカ。
自動車での話だが、連休の高速道路 左80、右90で延々車列が続く状況で、後ろからトラックが煽ってきた。
左に警察車両がいたんで、ピタリ並んで走った。前との車間は開く一方。
でも、そいつは煽り行為をやめたんだな。
自分が悪いことしてんのは承知のようだった。バカのくせに。

俺が車間保って走っているのに前に割り込むヤツは、ゆるさないよ。

372 :774RR:2012/12/31(月) 12:13:09.68 ID:/k4Nn/kR
だからなぁ、普段はそうするが、このときはその環境になかった。
左車線は駐車してる車だらけ、右車線の先頭車両は俺と並走(これも60kmキープ)してる車。
要するに行き場所がない。

確かに自分で車運転してるときSDR、ドリーム50など細身のバイクは後ろから見ると自転車に毛の生えたような車輪だし
馬鹿は抜きたくなるだろうなとは思う。
硬いブーツはいていたのでドアでも蹴ったろか、と思ったが犯罪になってしまうからやめておいたが。

同じくどうしようもないのが>>357だな。
俺は自転車同士でコレをやられた。
追い越そうと思っても、こっちの変速機の調子が悪くて、あまり早く走れなかった。
仕方ないから、後ろから怒鳴りつけてやった(マタカヲ)。
向かってくるかと思ったら、脇の路地に逃げていった。

373 :774RR:2013/01/01(火) 00:54:33.89 ID:4BCu7jY/
あけおめ(・ω・)ノ

374 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/01/01(火) 10:02:40.07 ID:NdKjA46W
あけおめ!ことのろ!

375 :774RR:2013/01/03(木) 04:41:59.99 ID:OrSMmgGi


376 :774RR:2013/01/06(日) 09:39:20.29 ID:zzCeB7fs
来週用事で他県に行くから、
初高速にチャレンジしようかと思ってる
片道2時間半ぶっ飛ばしても大丈夫かちょっと不安だ…

377 :774RR:2013/01/06(日) 10:05:52.31 ID:Tc+9ckZ7
俺は高速上でいきなり「ボボボ…」ってエンジン停止したことがある
保険のロードサービス待ってる時間の長いこと…
結局70kmぐらい運んでもらった

378 :774RR:2013/01/06(日) 10:47:18.04 ID:hNoKdfdR
将来、保険のレッカーサービスの料率が、車種(年式)ごと考慮されるようになったりして・・
そうなったら怖いな

379 :774RR:2013/01/06(日) 10:49:26.36 ID:hNoKdfdR
高速巡航を続けると、特に現れる故障ってあるの?
つまり、長時間連続運転に弱い部品とか

380 :774RR:2013/01/06(日) 10:57:02.98 ID:aEGVF6pU
強いて言えば・・・焼き付き・・・?

381 :774RR:2013/01/06(日) 17:19:25.22 ID:bAs0G687
ガス欠、オイル欠

382 :774RR:2013/01/06(日) 18:55:40.57 ID:hNoKdfdR
電装系は大丈夫?
弱っているのを長時間使い続けたら、加熱でやられるとかない?

383 :376:2013/01/06(日) 23:23:05.99 ID:zzCeB7fs
>>377
念のためにHMGのロードサービス付きカードには入ってるけど、
無料なのが50キロまでなんだよね…
まあいざとなったら駅のそばのバイク屋まで運んでもらって、
あとは電車で移動するか
>>381
2ストオイル小分けして持って、
一時的に混合仕様にするとか
>>382
チャージコイルがお亡くなりになって、
交換したばかり
バイパスの流れているところでいきなり止まって大変だった
バッテリーも今日新品に交換した
始動性が良くなってビックリ

まあ当日までに不安があったら
レンタルバイクにしようかな

384 :774RR:2013/01/06(日) 23:35:25.88 ID:ZGwwfEoL
SDRならバス停までなんとかクラッチきってたどり着けばそこから下ろせるw
あとはレンタカーなり引取りに来るなりなんなりとw

385 :774RR:2013/01/07(月) 00:29:48.08 ID:Yly+quc0
バス停w
車体抱えて脱出ねww

首都高で待避所からガソリン買いに行ったことならあるぞ
SDRじゃなかったけどね

386 :376:2013/01/07(月) 00:45:28.31 ID:sDj2I98F
>>384
そこから下ろせるって…
高速代は?

387 :774RR:2013/01/07(月) 10:37:38.26 ID:rqRDOaRh
ホント、気付かなかったわあ
例えば、途中で故障してトラック積んで運び出したら、法的にはどうなるんだろうね?

故障の時くらい、大目に見てくれるか?
それを許したら、マスツーリングで最後のパークエリアでバカでかいトラックに収容して持ち出すグループが出たりして・・

388 :774RR:2013/01/07(月) 10:59:33.84 ID:RhPZbWep
でも故障してレッカーされたら、高速代どうしてるんだろうね?

389 :774RR:2013/01/07(月) 13:09:10.54 ID:ppGSRwOE
何回のするなら必死で捜査するだろうが一回ぐらいなら無視するんじゃね

390 :774RR:2013/01/07(月) 13:40:59.48 ID:LN9s57hi
まぁそれはさておき、
SDRで高速往復5時間ってどうなの?
速度的には余裕だろうけど、
長時間走行の信頼性が、とか
単気筒の振動が、とか
カウル無いから風圧と寒さが、とか
軽いから風で流されないか、とか
夜遅くなったらライトの光量が、とか
そもそも高速の緩やかなカーブではヒラヒラ感が楽しめないのでは、とか
不安要素満載なんだけど

391 :774RR:2013/01/07(月) 13:47:46.88 ID:+hTrXcNg
>>388
自分がレッカーされた時には荷台のSDR分は自腹で支払ったよ

392 :774RR:2013/01/07(月) 15:18:45.43 ID:fjZfXICU
>>390
何が言いたいのかさえわからない

393 :774RR:2013/01/07(月) 16:55:58.37 ID:rqRDOaRh
>>391
バカ正直に払えば、そういうことになるのかな。
積み込んだ状態で高速に入った、と言えば、無料になりそうなもんだが。
見つかる?

>390
体力と集中力次第、ということですね。
光量の問題は、車との位置関係で安全な場所を確保して解決してください。

394 :774RR:2013/01/07(月) 17:57:43.59 ID:+hTrXcNg
>>393
ロードサービスの運転手さんに払ってくださいって言われたんだ…

395 :390:2013/01/07(月) 19:30:17.87 ID:LN9s57hi
>>392,>>393
ありがとう
初バイクAND高速でちょっとナーバスになっていたようだ…
決行日まで時間ないけど、一度短距離を走って、どんなもんか体感して来まっす

396 :774RR:2013/01/07(月) 20:03:49.23 ID:rPeaOUu8
>>395
>決行日まで時間ない
今の季節に高速は、半端無く寒いぞ。
無理せずこまめな休息、風を通さない服装(カッパとか
体幹と靴の中にホッカイロ、等々防寒には万全を。
寒さが体力を奪い、単調な運転で集中力が切れやすい

俺は雪が積もらない限りはどこでも行っちゃうけどね!

397 :774RR:2013/01/07(月) 20:05:17.42 ID:rqRDOaRh
>>395
整備以外に、体調管理と防寒対策だけはきっちりやりなよ。
他は当日なんとでもなるが。
雨具、グラブ、顔まわり、そしてズボンのすそをきっちりしばる。
疲れた状態で乗ってはダメ。
ウール靴下を重ねるだけで、ずいぶん暖かくなる。

下手なプライドは捨て、安全確保できる位置に自分を置くのが重要。
車の集団の中に入る時間をできるだけ短くする、などなど。

398 :774RR:2013/01/07(月) 20:12:23.40 ID:rqRDOaRh
>>394
常識的に考えて、全区間払う必要ないよね。
でも、レアケースだから、なし崩し的に料金決められているかも。

料金所いくまでにレッカー業者と話をつけとかなきゃならんね。

399 :774RR:2013/01/07(月) 21:18:18.56 ID:vA4vw+dV
自分が高速でエンコしてレッカーしてもらった時は金払いそびれたな
後からチケット持って手動の入り口で聞いたら「記録はあるはずだけど調べるの面倒だから払わなくていいよ」で終了だった。

400 :774RR:2013/01/07(月) 23:20:01.40 ID:Yly+quc0
昨年の夏にSDRで東京〜長野を高速道路で往復した
普段走っている車体なら大丈夫じゃないか?
数ヶ月乗ってない車体だと心配だが・・・

何といっても寒さ対策と2ストオイル点検だねー

401 :774RR:2013/01/08(火) 08:32:52.38 ID:ZgbKJz47
高速上でオイルランプが点灯したときはあせった
この際なんでもいいやと思ったけど
サービスエリアのGSには2stオイル置いてなかった…

402 :395:2013/01/08(火) 11:50:34.05 ID:dwZpwYet
みなさんありがとうございます。
防寒対策は、上は冬用の防水ジャケット+ネックウォーマー、下は雪山のゴアのオーバーズボン+ウール靴下の上に防水ハイソックス、andゴアの防水グローブです。
東海地方ですので、これで何とかしのげるかと思います。
オイルの方もいっぱいにしておきます。

403 :774RR:2013/01/08(火) 21:31:04.76 ID:MWa19zEF
下着も重要ですよ。
一番は、冬山登山用の長そで+ももひき。
でなくても、ユニクロとかホームセンターとかで安くてそこそこ保温力あるのが売られている。

404 :390:2013/01/08(火) 22:27:17.23 ID:bKJ/4tbr
>>403
了解しました
親父のラクダのモモヒキ取り上げて来ますく(・`ω´

405 :774RR:2013/01/08(火) 22:37:36.63 ID:zrWe1oPx
うわぁ、おやじのももひき、とってもあたたかいナリ・・・

406 :774RR:2013/01/08(火) 23:15:35.36 ID:OkR5cj/Q
>>404の人「あれ?なんか股間がかゆくなってきた…。」
404の人の親父「ようこそ、こちら側へ ww」

407 :774RR:2013/01/08(火) 23:16:31.07 ID:MWa19zEF
>>404
実は、登山用より強力なんだな

408 :404:2013/01/09(水) 22:34:22.51 ID:RB4VYPYr
タムシはもう治ってるはず
てか、そもそもは俺が寮で移されたのが始まりで、
たまたま帰省の直前だったから、家族みんなに広がって大騒ぎだった…

それと、上の方に車載工具の話が出てるけど、SDRって、何気にキャップボルト多用してますよね。純正の車載工具って、アーレンキーの類い入ってますか?

409 :774RR:2013/01/09(水) 22:55:11.99 ID:YujoPHMr
股引とか、薄いしそれほど暖かくはないでしょ
作業用の安い防寒インナーの方が効くよ、ちょっと厚手の

410 :774RR:2013/01/10(木) 16:50:54.20 ID:SK/BqpBF
>>408
自転車用のコンパクトツール入れとけばいいんじゃない?

411 :774RR:2013/01/10(木) 19:54:40.47 ID:0XTMhWFB
>>408
アーレンキー、、、、出身がわかってしまう。

>>409
厚さによるでしょ。
分厚いウール製は、登山用よりはるかに暖かい。
それなりに高価ですが。

412 :408:2013/01/10(木) 22:27:43.05 ID:0ZU4P5iQ
アーレンキーって、自転車用語だったのね…
お察しの通り自転車乗りでもあるんで、折り畳みのセットならあるんで、取り敢えずそれで代用します

413 :774RR:2013/01/10(木) 23:07:48.05 ID:UgQXU9DR
>>409
ワークマンの厚手のタイツを革パンの下に履いてる
高級品を買う金もないw

414 :774RR:2013/01/12(土) 15:25:47.65 ID:JOxRCA6/
>>412
アーレンさんの工場で作ったんで正しい名称の一つですが、日本ではサイクリストだけです。
工業会では、六角レンチが一般的。ヘキサゴンレンチってのは、文字媒体では見ますが聞いたことありません。
ときどきアーレンキーと言っちゃう人がいて、正体がばれます。

415 :774RR:2013/01/12(土) 20:42:10.69 ID:xQuJuc8B
RIDEに連載のグッバイエバーグリーンってここで話題になってましたっけ?主人公がSDRに乗ってるマンガです。

416 :774RR:2013/01/12(土) 20:49:09.73 ID:i7UIf7jt
ここで話題になったか覚えがないけど、
俺は早く単行本でないかなあとまってますよ。
U400といい、RIDEといい、SDRのメディア露出が急増だよな。
これはSDRブーム、価格高騰来るで!(無理

417 :774RR:2013/01/13(日) 00:01:31.48 ID:JOxRCA6/
ついさっき、吉野家から出るとき
ミニクーパーの兄ちゃんが、じーーーーーーと見てた
美的感覚に訴えるものがあるんかな?
ミニクーパーは、形にほれ込んで乗る人が多いだろうから

418 :376:2013/01/13(日) 10:49:03.05 ID:a5T/WqnH
高速でお出かけしようと準備してたが、
明日は雨だ(ノД`)・゜・。
新幹線で行きます…

419 :774RR:2013/01/13(日) 11:21:09.32 ID:mwEfFHHD
あら残念!

420 :774RR:2013/01/13(日) 16:36:49.97 ID:Y4vAlAj9
>>418
準備に時間かけたのに、残念だねえ
まあ、また役に立つときがくるでしょ

421 :774RR:2013/01/14(月) 11:40:31.86 ID:qy6joI3R
sdrほしいんだけどどんなかんじです?

422 :774RR:2013/01/14(月) 14:12:03.11 ID:MASUKJAE
どんな感じと言われても、ピンキリ、当たり外れでしょ。
出費は新車買うより安いけど、それなりに覚悟しておくこと。
数万単位の修理費が波状攻撃でくることは間違いない。
数週間要すこともあるから、別の交通手段確保が前提。
乗り始めは特にね。

俺のは、そこそこ楽しめるし、故障というほどの故障は最初のみ。
販売店でまともに修理されていなかったんで、YPSでキャブ・エンジンまわりをしっかりやってもらった。

保存状態次第でしょ。

423 :774RR:2013/01/14(月) 15:35:02.89 ID:qy6joI3R
全込みで30出したら状態は期待できるかな

424 :774RR:2013/01/14(月) 15:48:57.57 ID:MASUKJAE
>>423
しかし、「高くしといたほうが(そう思われて)売れやすい」って業者もいるからなあ。
状態を見る目と運次第でしょ。

425 :774RR:2013/01/14(月) 15:54:09.27 ID:/EEA12uW
これどうなんだろうな
写真で見る限り奇麗すぎるのが逆に気がかりだ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w82755865

426 :774RR:2013/01/14(月) 15:59:48.51 ID:qy6joI3R
遠方は見に行けん〜〜

427 :774RR:2013/01/14(月) 17:56:42.33 ID:MASUKJAE
>>425
これだけ綺麗で15万なら、内部に少々おかしなとこあっても納得できるんじゃない?
俺は14万でもっとボロボロだった。
加えて、動かすまでにエンジン関連5万修理費かかった。

というか、今のを部品取り機にして、買い替えたいくらいだ。

428 :774RR:2013/01/14(月) 17:57:31.56 ID:MASUKJAE
ついでに、>>408の疑問も解消された感じ。

429 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/01/14(月) 19:33:26.18 ID:HnYDFeGl
>>425
現物確認出来なくて、気がかりがあるなら、止めた方がいいと思う。
黄色信号!www

430 :774RR:2013/01/14(月) 20:20:50.00 ID:27oiIflO
オレのも写真に撮ったらこれより綺麗でオリジナルペイント、機関絶好調だけど
下取りとか買取とかに持っていったら10万とか15万なんだろうな
これで気持ち悪かったらSDR買えないだろ
ま、オレも現車確認しないでバイク買えないけど

431 :774RR:2013/01/14(月) 21:51:30.04 ID:2AC9iSRO
30万の値札付いてたって、バイク屋も把握してない不具合抱えてるかもしれん。
経年で半年後にぶっ壊れるかもしれん。
こればっかりは運だろう。

ただ言えるのは、大当たりはもうほとんど残ってないと思ったほうがいい。

432 :774RR:2013/01/14(月) 23:42:16.72 ID:qy6joI3R
ツーストは維持大変って聞くけど学生にはきついかなぁ

433 :774RR:2013/01/15(火) 00:33:39.87 ID:IKMwa9pj
学生ならもしもの時にアルバイト増やせそうだよねー
定職についていると臨時収入はキツいけど

ただSDR1台だけだと整備のときに移動手段が徒歩になるわ

434 :774RR:2013/01/15(火) 08:54:33.17 ID:4M2Q9wrm
一応原チャあるからそれはクリア

435 :774RR:2013/01/15(火) 15:35:58.53 ID:eCgdxJPf
>>430
下取り買取で10-15万も付かんよw

436 :774RR:2013/01/15(火) 23:50:44.82 ID:yW9DJQ4B
SDRのスピードメータケースにTZR250(3XV)のタコメータを装着しようと入手しましたが、それぞればらしてから行き詰っています。
スピードメータの外枠の黒いメーターリングの裏側のツメは全て起こしてタコメータを入れ替えて再利用するのでしょうか。
またスピードメータのインナーケースはタコメータ取り付けにあたって流用するのでしょうか.
流用する場合は加工は必要でしょうか。ビスの取り付け角度が違うのでそのままでは固定できないようです。
具体的な作業内容、加工方法についてご存知の方いましたらご教示ください。

437 :774RR:2013/01/16(水) 23:19:17.91 ID:j1hWKzgk
まずそれをオクで叩き売って、TZ125とかDTのタコて入手する所からじゃね?

438 :774RR:2013/01/17(木) 20:21:05.65 ID:5zPZiUM1
>>423
30万予算あるなら、15万で車体買って10万を修理費と見込み、予備5万でいいじゃん。
修理20万と見積もられたら・・・
俺は、その時考えるな。

みなさん、修理費、どれくらいかかった?

439 :774RR:2013/01/17(木) 21:55:19.69 ID:Y7NLwRE5
>>438
言われてるところ一通り壊れたから
修理費だけで25-30万くらいかな

440 :774RR:2013/01/18(金) 06:45:30.12 ID:T2OrEDHQ
俺もそのくらいかかったなあ…

441 :774RR:2013/01/18(金) 08:36:49.03 ID:l4ZRjUU7
車両28万だったかな?
5年目23000kmで故障と言えるのはレギュパンくらい

442 :774RR:2013/01/18(金) 09:00:46.67 ID:QfHbrZvV
オクで12万で買って8年目くらい。
レギュ、燃料パイプ交換、タンクサビ取り&コーティング
コック交換、前後エンマン打ち替え、キャリパーOH…後は細々と。

しょっちゅう焼き付いた〜と言ってる人がいるかと思うと
ウチのはあんまり壊れないな。

443 :774RR:2013/01/18(金) 19:17:32.97 ID:a+Y5EuI9
ところで、低温で乗るとキャブレターに氷が詰まってエンジンストップするって症状は出る?
今日、古いXLで出てしまい、回復するまで数分押して歩き、エンジンかかったと思ったら2〜3分でエンストする、ってのを繰り返しながら帰宅した。
明らかにキャブレターのバイクが走っていたんで、車種特有もしくは経年劣化で症状でやすくなったのかと思われるんだが。

こういう症状は初めて経験するんで、原因と対策がよくわかっていない。

444 :774RR:2013/01/18(金) 19:18:05.71 ID:a+Y5EuI9
あ、
これは、SDRでもアイシングは出ますか?という質問です。

445 :774RR:2013/01/18(金) 21:38:03.20 ID:rnFbq0ag
お家はどちら?
液冷だったら冷却水(不凍液)濃度を気にする地域かな

446 :774RR:2013/01/18(金) 21:51:45.72 ID:6SeDqsT4
ノーマルならキャブに冷却水がまわってるので平気じゃないの?
俺のはPWKだけど特に困ったことはないな@東京

447 :774RR:2013/01/18(金) 23:08:19.43 ID:QfHbrZvV
温水切ると天候によっては出るよ。
そりゃメーカーが対策してるわけですから。

448 :774RR:2013/01/19(土) 10:15:38.92 ID:cnYFwZSa
レスありがとうございます。

良く見ると、確かに冷却水が通っていますね。
空冷エンジンに、真冬に乗ることなかったもんで、ビビってしまいました。

>>445
最低気温は−5が下限です。
仕組みを知らず、初心者丸出しの質問でした。

セカンドカーにYBRシリーズを検討中なんですが、あちらのスレを見ると、アイシングに悩まされているようですね。

449 :774RR:2013/01/21(月) 17:52:47.24 ID:i9MF0eO9
>>425
それは出処確かな良品だと思う。
ここにいる人も、あ、あの人降りたんだ〜と思ってる人がいるレベル

450 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(5+0:5) :2013/01/23(水) 04:37:03.63 ID:/Bl7Mfd2
毛し

451 :774RR:2013/01/25(金) 15:58:50.61 ID:d0GmayBJ
フォークからオイルがダダ漏れ。
とりあえず、スペアと交換しておいた。
故障した方はシール類交換して、、ってことになるけど、「インナーがさびているからどうせすぐダメになる。替えなさい。」と言われている。
インナー単体で入手できるかな?

452 :774RR:2013/01/25(金) 16:07:38.22 ID:d0GmayBJ
今調べたら、在庫ありますね。
シール類と合計4万円コースかな。はあ。

453 :774RR:2013/01/25(金) 16:47:57.30 ID:vjXDGrqe
めでたくオーナーになりました(^^)

454 :774RR:2013/01/25(金) 17:25:30.30 ID:d0GmayBJ
おめでとうございます。

455 :774RR:2013/01/25(金) 19:03:19.65 ID:3at6RKds
>>453
修羅の道へようこそ
じゃじゃ馬は手間掛かるぞ〜

456 :774RR:2013/01/25(金) 23:37:19.02 ID:xG1qGazk
>>453
おめでとう!
みんな脅すけど、そんなに大変じゃないよ!(麻痺

457 :774RR:2013/01/26(土) 09:32:37.33 ID:KJMY37fo
>>425は入札無しだったね

458 :774RR:2013/01/26(土) 10:23:24.56 ID:CRSi8VQB
なんと言いますか、バイクパーツのスパナ寸法って、どうしてこうも多様なんだろね?
フォークの一番上の蓋なんか、19、21などあり、車種ごとにメガネレンチを買う。
SDRは19だから、M12の汎用ナットと同じで助かったが。

459 :774RR:2013/01/26(土) 22:08:27.02 ID:brUPsX1x
>>453です!
久しぶりにエンストや押しがけして楽しかったw先輩方これからよろしくお願いします。

460 :774RR:2013/01/26(土) 22:42:52.79 ID:QQe+k7es
>>457
実は揺らいだ
ネットで中古は抵抗あるから見送ったけど
近所だったら増車だったろうなw

>>459
おつw

461 :774RR:2013/01/27(日) 00:05:37.19 ID:ckra1CJ1
SDR持つなら、修理中の交通手段とトランスポーターは欲しいね。
交通手段はどうとでもなるけど、トランポがないから毎回引き取りに来てもらう。
片道7000円なり。
受け取るときも、交通の便の悪いところにバイク屋があるんで、電車+徒歩が片道1時間半。

462 :774RR:2013/01/27(日) 08:05:30.12 ID:UGXmYSNF
>>461
そんなに止まるのか?
何が原因よ?

463 :774RR:2013/01/27(日) 09:41:03.04 ID:ckra1CJ1
最初はキャブレター不調でエンジン始動せず。
次はタイヤ劣化による空気漏れ。
そして電装故障によるエンジン始動不能。

乗り始めの1年に3回。
今は安定しているが、トランポ欲しくなったのは事実。

464 :774RR:2013/01/27(日) 14:14:05.54 ID:ckra1CJ1
ところで、ブレーキパットってブレーキ液を抜かずに交換できます?
デュアルピストンはやったことないんで。

465 :774RR:2013/01/27(日) 14:48:43.43 ID:cvrsCTAo
できます
外側から見える六角ボルトを緩めてからキャリパーを取り外し
六角ボルトを外せばOK
内側(ホイル側)に見える六角ボルトはキャリパー割用なので
触らない事。
ブレーキ液を抜く事って液交換以外にするかしらん

466 :774RR:2013/01/27(日) 15:23:44.15 ID:ckra1CJ1
ありがと。
次回から自分でやります。

467 :774RR:2013/01/27(日) 16:04:46.93 ID:5BO9EUnB
ピストンはもどしとかないと入らないからなw

468 :774RR:2013/01/27(日) 17:03:07.17 ID:cvrsCTAo
ついでにピストン、モミモミ
どこかにローター安く落ちてないだろうか。

ブレーキパッドに付ける薄い板、みんなどうしてる?
本当は交換が望ましいんだろうけど、適当に掃除して再利用してたら
内径側に強く当たっているようで効き具合がしっくり来ない。

469 :774RR:2013/01/27(日) 18:16:00.75 ID:ckra1CJ1
もうひとつ質問。
フォークのインナーチューブ交換で難しいのは何?
トップのネジは緩めてあり車両本体からの取り外しは終わってる
ボトムケースの分解が少々面倒みたいな

470 :774RR:2013/01/27(日) 19:05:38.62 ID:M+4loDkZ
>>467
そしてあふれるリザーブタンクw

471 :774RR:2013/01/27(日) 19:25:24.55 ID:6rXYeWNH
オイルシールが固着で抜けにくい時はホットガンなどで暖める
エアーインパクト無いなら減衰ロッド押さえが要るかも

472 :774RR:2013/01/27(日) 20:26:36.58 ID:1m5j2Ve0
これ欲しいけど状態良いの全然無い
特に関西

473 :774RR:2013/01/28(月) 00:31:32.45 ID:kYcwvtiT
>>472
状態云々より弾自体ないしなぁ

474 :774RR:2013/02/01(金) 19:20:31.17 ID:qw8RiwdJ
タイヤがなー
井上を穿くか?

475 :774RR:2013/02/01(金) 19:44:39.18 ID:gj1uMIAR
IRCって、バイク用作ってんの?

476 :774RR:2013/02/01(金) 20:06:14.26 ID:NeFWPuAo
は?なにいってんの?

477 :774RR:2013/02/01(金) 23:06:36.24 ID:eaulylBz
さてはチャリダーか

478 :774RR:2013/02/01(金) 23:55:13.55 ID:NwsVf10X
ケンダもバイク用作ってるてのに

479 :774RR:2013/02/02(土) 00:36:46.93 ID:DKE3dUX1
IRAとごっちゃになる

480 :774RR:2013/02/02(土) 18:06:20.61 ID:dKbYBkot
フロントに100/80のタイヤを入れた人、いる?
インプレ きぼんぬ
WT45入れてみようかと

481 :774RR:2013/02/02(土) 18:57:33.81 ID:mGDXASYg
sdr欲しいけど故障の心配とソロシートなのとパーツが少なさが俺を邪魔する。震動はがまんするけどさ

482 :774RR:2013/02/02(土) 19:19:30.49 ID:dKbYBkot
>>故障の心配
良い質問だ。修理しながら乗るんだ。東欧で作られるようになって故障がすくなったのは皮肉だがな。

俺のバイクで海まで飛ばさないか?・・は無理
ただ、書類上は二人乗りOK!

483 :774RR:2013/02/02(土) 19:59:01.34 ID:DKE3dUX1
これ一台でやるのはキツイよ。
ちゃんと動く奴持ってるか、公共交通が使えるとかでないと。

484 :774RR:2013/02/04(月) 22:36:11.84 ID:S3mo633s
保守

485 :774RR:2013/02/05(火) 21:22:49.25 ID:ZJh18PWD
>>482
東欧で?SDRが?

486 :774RR:2013/02/05(火) 21:37:25.69 ID:gD2NsYYz
と言うか、ヤマハは東欧に拠点持ってたか?

487 :774RR:2013/02/05(火) 21:45:55.00 ID:l8J0iG8s
”キリン”の中でガルーダのマスターがハーレーについて言った言葉

488 :774RR:2013/02/06(水) 02:51:10.11 ID:gRI0bskS
腫となんの関係が?





…まぁ電子部品が日本製品になって云々の下りだろうが

489 :774RR:2013/02/06(水) 12:34:39.84 ID:unlwDC+a
”修理しながら乗るんだ”に着目してほすい

490 :774RR:2013/02/07(木) 22:07:21.42 ID:WefMFh7c
これみんなどこで手に入れたの?
欲しくて半年くらい探してるけどなかなか良いのが見つからない
妥協するにも似たようなコンセプトのバイク他に無いからどうしようか…

491 :774RR:2013/02/07(木) 22:40:45.64 ID:vGKm5I2y
最近買った人はみんなある程度お金出して買ってるんじゃないの?
どれくらいの予算で探してるか知らないけどこれなら、って車両でもそんなに高くないよねぇ?
もちろんある程度はベース車両としての考え方になるけどね
10万15万で即戦力探しても無理だろうし、買うにしても賭けになる部分は多いし
好きな人は大人が多いから結構きっちり乗られてそうな車両も見かけるけどねぇ?

492 :774RR:2013/02/07(木) 23:42:11.34 ID:pnnViee/
俺25マソで購入
絶好調です!
押しがけ楽しいっす

493 :774RR:2013/02/08(金) 03:49:57.65 ID:o10xki+O
ヤフオクで買って修理。

494 :774RR:2013/02/08(金) 06:03:15.50 ID:pgKy70n8
>>490
「軽くてそこそこパワーを楽しむ」なら、高速のらない条件つきでTZR125。
市街地スイスイなら、これで十分。
スタイルが目当てなら唯一無二だから、根気よく待つしかないな。

修理がどの程度必要かは、本当、賭けだよ。
自分で整備怠らずに乗っていても、ある日突然壊れて多額の修理費用がかかるもんだ。
「故障しそうにないの」なんて探しても無駄。

495 :774RR:2013/02/08(金) 14:04:03.05 ID:qFjhpZas
去年買ったものだけど
近所のバイク屋で業販オークションで探すようにたのんどいたら、
数ヶ月で見つけてくれたよ
転倒歴有りでタンク凹んでたけど、
フレームの歪みとかはないようだし、バッテリー替えただけで一発始動するようになったし
まぁいい買い物だったかな?

496 :774RR:2013/02/08(金) 14:05:20.36 ID:qFjhpZas
>>492
押しがけ必須で絶好調とは言わないのでは?

497 :774RR:2013/02/08(金) 15:44:58.39 ID:o10xki+O
キックがないんでしょ?

498 :774RR:2013/02/08(金) 15:52:30.73 ID:jPSBUodA
軽量化?
BS39,TT900,ダンロップ純正以外にタイや無い?
リヤタイヤのBS39(100/80)は6000Kしか持たなかった・・orz

499 :774RR:2013/02/11(月) 01:01:03.22 ID:7OgeEYeL
6000kmも保ったのか!
TT900GPなんて3000kmくらいしか保たないゾ

500 :774RR:2013/02/11(月) 11:58:30.74 ID:wWiVf8YN
キャブに自作多孔プレートつけた方います?

501 :774RR:2013/02/12(火) 08:46:44.26 ID:H3Pova3y
>>499
どんな走りしてんだよ?
俺いつも溝が無くなる前に劣化でカチカチになるぞ

502 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/16(土) 00:19:48.36 ID:50hroMH9
生きてるか〜?

503 :774RR:2013/02/16(土) 22:41:01.26 ID:sKuxe02o
おう!
俺はSDRいいな〜とか思ってるだけの無免許だが

504 :774RR:2013/02/17(日) 00:48:05.07 ID:EOdINv36
>>503
俺はSDR買ってから免許とった

505 :774RR:2013/02/17(日) 10:39:05.35 ID:NK+ipNl9
>>504
俺もだわ
もともと取るつもりだったが、近所に良いのが売られてたんで速攻で買った
免許取ってから、なんて言ってたら逃しちゃうからな

>>503
そういうわけで、良いのがあったら買ってしまえ
免許はそれからでもいい
(ただし、免許取るまでは乗ってはならんぞ)

506 :774RR:2013/02/17(日) 23:42:29.32 ID:r/dthV1A
>>504
>>505
SDR(と免許)を手に入れてこのスレに戻ってくる
ずいぶん先になるが、また会おう

507 :774RR:2013/02/19(火) 04:11:58.14 ID:wTpi8QBT
hokann
保管

508 :774RR:2013/02/20(水) 07:22:42.92 ID:9sM28q93
落下阻止

509 :774RR:2013/02/20(水) 23:17:52.63 ID:0lw8XmYs
タイヤ交換したアゲ
特性が大きく変りコエェ
倒れだしたら何処までも倒れていく。
フロントブレーキパッド要交換を発見した。用意してねぇよorz
おまけに斜めに減っている。

皆の衆はフロントどれくらいで交換してる?

510 :774RR:2013/02/21(木) 09:00:43.17 ID:tS2HATfO
なくなった頃

511 :774RR:2013/02/21(木) 19:58:16.52 ID:Mg2uZrHj
ゴムがプラスチックみたいになった頃

512 :774RR:2013/02/21(木) 20:40:35.25 ID:MmvQ7jap
フロントの寿命くらい持つと思ってたが、あまい(デイトナ赤)?

513 :774RR:2013/02/23(土) 00:32:24.38 ID:ojsdIen3
毛し

514 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/23(土) 01:46:18.88 ID:RAVy2Vnu
ハイグリップじゃないけど、前後ダンロップの純正サイズにしてみようかと思う、今日この頃。

515 :774RR:2013/02/23(土) 08:24:46.78 ID:befOAbH4
SDRホスイ!

516 :774RR:2013/02/23(土) 12:42:14.31 ID:pDjRvyoi
ノーマルマフラーが詰まってきた感じ(高速側で伸びない、ダッシュ力低下)なんだけど
焚き火は無理だし、パイプクリーナーとかでカーボン取れますかね

517 :774RR:2013/02/24(日) 00:43:16.72 ID:atwPu1Yp
まずはやってみて、それからまた来てね。

518 :774RR:2013/02/24(日) 01:06:26.90 ID:olEYPd8v
色々やってる人いるからググってみてはいかが?

519 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/24(日) 10:02:50.82 ID:GRTfPvLl
サンエスとかどーなんでしょうね?

520 :774RR:2013/02/24(日) 12:03:08.25 ID:92O9mvbf
なべで煮たけどカーボンはあんま落ちない。
アブラはそこそこ分解するけど。

521 :774RR:2013/02/25(月) 18:26:16.29 ID:tq8fjgyy
落下防止

522 :774RR:2013/02/27(水) 06:53:05.25 ID:Zq6WRmbA
hosusu

523 :774RR:2013/02/27(水) 11:15:38.52 ID:S7SR5tSU
3年前まで絶好調だった車庫保管SDR、いくらなら買う?
予備エンジン、チャンバー付属

524 :774RR:2013/02/27(水) 11:43:32.28 ID:5heWF5xd
>>523
5万

525 :774RR:2013/02/27(水) 21:53:13.04 ID:3ytHZkIh
.       ∧__∧  >>523
      ( ´・ω・)∧∧
       /⌒ ,つ⌒ヽ)  
       (___  (  __)  
"''"" "'゙''` '゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚` ゙ ゚ ゙''`"''"" "

526 :774RR:2013/02/28(木) 21:31:09.32 ID:V9FhUj5Y
7万ノシ連絡くれ

527 :774RR:2013/02/28(木) 22:27:55.62 ID:cKD7QnD/
.       ∧__∧  >>523
      ( ´・ω・)∧∧
       /⌒ ,つ⌒ヽ)  
       (___  (  __)  
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528 :774RR:2013/02/28(木) 22:54:58.22 ID:s4XQw/X0
慰められてるww

参考になったよ
不動なら7〜8かと思ってたんで5スタートでオクに出してみようかな

529 :774RR:2013/02/28(木) 23:26:24.96 ID:JZBSQgOY
間取って6出すよ
大事にするからオレにくれ

530 :774RR:2013/03/01(金) 18:15:31.47 ID:A75d8vpv
ちょっと手間かけてエンジン掛かるところまで
整備すれば倍額くらいいけるんじゃね?

531 :774RR:2013/03/01(金) 18:16:02.36 ID:A75d8vpv
いや倍は言い過ぎた。

532 :774RR:2013/03/01(金) 18:43:18.24 ID:CNVgalTX
>3年前まで絶好調だった

現在の状態がまったく書かれていないから、判断しようがない

533 :774RR:2013/03/01(金) 23:11:40.36 ID:M1spomCW
放置車両ほど手のかかるものはない
言い換えれば放置車両から使える部品などない

534 :774RR:2013/03/02(土) 09:47:19.38 ID:il2vnz22
もう出品したみたいだよ。
ずいぶん高いけど・・・
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m110680373

535 :774RR:2013/03/02(土) 09:56:48.81 ID:br7gIIjf
>>534
別物でしょ
予備エンジン・予備チャンバーがない

536 :774RR:2013/03/04(月) 18:08:31.38 ID:sI/do91+
今年初乗りしてきた!
ちゃんとキック一発でお目覚め良い子。

537 :774RR:2013/03/04(月) 18:55:39.85 ID:HP2kU1ft
俺はキックアームが出なくなって一ヶ月、押しがけが一発できまるようになった。

ところで、今日、珍しく7000まで回したら、二速の加速中に燃焼しなくなった。
ハンバーガー屋さんまで惰性で走って、食べ終わって動かそうとしたら、普段とまったく変わりなく動いた。
原因は何だろうね?対策しとかないと再発が怖い。

普段の症状として、タンクキャップから「プーン」と蚊の鳴くような音が出る。
空気穴が詰まっているものと考えられる(キャップを開けると音が消える)が、キャブレターには液槽があるわけで、これが原因で燃料供給がストップしたとは考えにくいんだが。

538 :774RR:2013/03/04(月) 19:38:26.58 ID:sI/do91+
キックアームはCRC吹けば治らね?
ちゃんと直すにはばらしてグリスアップだけど。

燃焼しないのはジェットにゴミでも詰まったか?

539 :774RR:2013/03/04(月) 19:51:32.18 ID:HP2kU1ft
>>538
部品がすり減って、変な感じにかみこんじゃって・・・。(定位置より奥でとまっている)
Eリングを外しても抜けないし。
CRC試してみます。

キャブレターはまだまだ知らないことだらけなんですが、ジェットが詰まって簡単に回復しますかね?
止まった直後は、スローダウンしても燃焼は再開しなかったんですが、15分乗らなかったら問題なく始動した。
もう一度7000回転まわしてみるといいんでしょうけど。(まずは、タンクキャップを開けて)
幹線道路が自宅から遠いんで、ストップしたときに押して帰るのが大変で、躊躇しています。

540 :774RR:2013/03/04(月) 20:07:26.05 ID:wqU2cHpQ
>>537
うーんガス欠じゃね? まんまタンク空気抜穴詰まって供給不足 とかかな。
あとはコック不良・・・だけど負圧のままならよくある。
タンク>キャブ>インマニまでのホースが長年のスラッジ?で細くなってたりとか
エア周りにゴミかんでたりとか、考えれば考えるほど不安になるなw

541 :774RR:2013/03/04(月) 20:24:56.81 ID:HP2kU1ft
理由なくもとに戻ってしまったのは、タチ悪いですよね。
再発の心配が解消しない。

停止の原因は燃料っぽいですね。電装ではない。
フロートで液面が一定に保たれているとはいえ、タンク内に空気が入らなければ圧力が下がってエンジンに燃料は流れなくなりそう。

ところで、タンクキャップの空気穴はどうやって掃除します?
ぱっと見でわからなかったんで。

542 :774RR:2013/03/04(月) 20:34:51.17 ID:bm27x0uC
エア吹けば良いじゃね?

543 :774RR:2013/03/05(火) 11:18:00.40 ID:nhN/+2iv
>>539
>止まった直後は、スローダウンしても燃焼は再開しなかったんですが、15分乗らなかったら問題なく始動した。

電装が半死にしてる可能性もあると思うよ。
もし次に再発したら、その場で速攻プラグの火花飛んでるか点検すべし!

544 :774RR:2013/03/05(火) 11:30:28.21 ID:ReDfDJBD
タンクキャップからピューって音が鳴るのはよく有ることじゃないか?
おれはキャブのフロートを止めているピンの段減りに一票かな

545 :774RR:2013/03/05(火) 19:35:47.17 ID:Iid4t2fh
その後二日乗ったけど、まったく症状出ず。
回転数も7000まで上げて試した。

火花が飛んでなかったら、モゴモゴ鳴るでしょ。
その記憶がないから、燃料系を疑ったんだけど。

>>543
そっちかなあ。
そうなら、再発する前に電装部品を取り換えてしまいたい。
接触不良があるかもね。
コネクター各部を調べてみようか。

>>544
キャブレターはオーバーホールして1年(2000km)。
YSPに頼んだから、自分では確認していない。
タンクキャップは、こんなもんでよろしい、という話ね。
ありがと。

>>542
エアですか?
自転車の空気入れにOリングなどかましてやってみます。

546 :774RR:2013/03/08(金) 22:24:13.46 ID:mIK5tGXP
規制解除記念&保守
バイクの保守もせんとなぁ

547 :774RR:2013/03/09(土) 03:15:42.28 ID:hEIFw0x3
規制解除出来た?書けた…

548 :774RR:2013/03/09(土) 12:12:27.57 ID:KdSz06zj
暖かくなったから走りたくなってきたぜ

549 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/03/09(土) 14:20:31.73 ID:XREOJeUD
走ってきた!でもなんかカラカラ音が…。

550 :774RR:2013/03/09(土) 20:09:38.30 ID:/HLh0x3z
537
その後、再発なし。
進展あったら報告します。
みなさん、
アドバイスありがとうございます。

551 :6:2013/03/09(土) 20:28:25.20 ID:MK3bnv0w
>>550
タンクに水入ってるかもよ。
満タン近くだとへーきだけどね

552 :774RR:2013/03/09(土) 21:25:47.31 ID:dBBWW4ud
水入ったら再始動困難じゃね?
俺んときはそうだった

553 :6:2013/03/09(土) 22:22:01.73 ID:AiwYa+30
>>552
完全に水が入らなければ調子悪いな位だった
その後しばらくして始動しなくなって 点検したけど不明でバイク屋持って行ったら
タンクに2L位水入ってたと言われびっくりした事がある

554 :774RR:2013/03/10(日) 20:41:37.94 ID:ciHTHhmU
SDRで高回転キープ気味で走ると、燃料切れの様なエンストが起こるのですが
そのような症状に見舞われた方いますか?
・停止してから2分位で始動出来ます。
・燃料が半分以上で予備にはまだ余裕がある位でよく起こります。
・飛ばしてるので車体は割りと左右に寝かしてる時に起こります。
・感覚的にはガソリンフィルター(燃料予備の棒)にエアが入っているような感じです
・症状が起きて走行中、RES、PRIにコックを切り替えても直ぐには直りません
結構な調子で他車を追い越してると突然起こるので格好悪いです。何気に携帯いじる振りしてます。

555 :774RR:2013/03/10(日) 20:45:37.95 ID:UqqEXZ2J
>>554
そのまんまストレーナが詰まってるんじゃないの?

556 :774RR:2013/03/11(月) 20:26:37.11 ID:YojdGilg
昔、タンクのサビがコックで詰まって、似た感じになった。

557 :774RR:2013/03/11(月) 22:31:01.93 ID:V38/6Gq1
私の時はタンクキャップでした
止まる直前は絶好調でウヒョヒョなのですが
突然のスローダウン、よろよろと路肩に逃げる有様。

最初気づかずに路肩でキックの鬼に成ってもエンジン掛からず
首都高上でショップに出動依頼の電話をした事があります
パトカーも通りかかったけど笑ってた

558 :774RR:2013/03/12(火) 19:02:44.46 ID:tKpIezSK
>>553
水が入っていたら、予備タンクは使えないんじゃないかと思いますが、使うことなかったんですか?

559 :774RR:2013/03/13(水) 23:27:24.29 ID:OUrxSltB
554です
皆さんアドバイスありがとうございます。
・SDRのタンクキャップに空気穴が有るのですか?見たところよくわからないです。
・負圧のパイプ関係はどこを確認するんですかね?

症状が出て一年半程経過してまして、その間キャブOH(キャブ内のフィルタ交換も)、
タンク内のガソリンフィルターも新品にしました。
さらにピストンリングも交換。2次エアーの吸い込みでもなかったです。
エンジンが止まるときは一気に止まるので、
厳密には予備燃料切り替えのような感じとは少し違います。
電気系統かとも思いますが復活するのが解せないです。
コイルはずっと前にパンクしたので交換してます。

560 :774RR:2013/03/13(水) 23:38:46.67 ID:/Kd31zXc
フロートの動きが悪いんじゃ…
OHしてるなら違うか

561 :774RR:2013/03/14(木) 09:07:50.71 ID:wX9WEgnS
熱で電装の可能性は?夏場はどう?

562 :774RR:2013/03/14(木) 12:58:10.63 ID:eWFsOAlz
>>559
調子悪いときタンクキャップ開けて、プシューと空気が入る音がしたらビンゴ。
タンク内は大気圧でないとガソリン落ちてこないよ。

563 :774RR:2013/03/14(木) 13:58:54.98 ID:U7x/Aem6
ノーマルタンク・キャップで満タンで車体ゆすると鍵穴周辺からじわっと漏れるよね?
あのタンクキャップってそんなにしっかり気密無いんじゃないのかなあ?

564 :774RR:2013/03/14(木) 18:51:47.21 ID:trAm03Dv
>>563
でも空気穴詰まるトラブルはちょくちょく聞くよ?
つーか漏れるのもどうかと思うぞ

565 :774RR:2013/03/14(木) 22:21:59.38 ID:y2m/ZWlC
>>563
俺のもギリギリまで給油してタンクキャップがガソリンに浸かった状態だと滲み出してくる。
以前はそんな事無かったと思うので、組み間違いかパッキンが逝かれたのかどっちかかな?
そのうちまたバラしてみるつもり。

566 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/03/14(木) 22:49:52.61 ID:CEHToZWM
漏れの参考にならないかな?
ttp://srx.board.coocan.jp/?m=listthread&t_id=26

567 :774RR:2013/03/14(木) 23:06:01.77 ID:trAm03Dv
おー。これは耳寄りな。
ヤマハは流用効くから助かるなあ。

568 :774RR:2013/03/15(金) 21:17:27.95 ID:SrY+A5zE
さっき気づいたんだけど、ラジエーターてある程度カタカタ動く?
ゴムがへたって動くようになったものやら判断しかねてる

569 :774RR:2013/03/15(金) 23:02:03.12 ID:aE6vgjlr
>>563
俺のもギリギリまで入れると湧水の如く溢れ出るよ。
キーのユニットがガスに浸かると駄目だね

昔乗ってたSDRは若干滲む程度だったのでガタ来てるんだろうなと思ってるが、直す気はないw

570 :774RR:2013/03/15(金) 23:03:37.21 ID:aE6vgjlr
>>568
カタカタ言う程遊びは無いよ。ちゃんと止まってる

571 :774RR:2013/03/16(土) 00:51:11.19 ID:jxEBmc5H
>>570
さんくす
やっぱりそんな気がしたw

572 :774RR:2013/03/18(月) 19:52:42.80 ID:rndVyNNG
キャブとエアクリーナ間ジョイントが破れていたナウ
まだパーツは出るみたい

573 :774RR:2013/03/18(月) 20:08:39.82 ID:Suq22lcc
ああいうゴム部品は地味に高そう…。

574 :774RR:2013/03/22(金) 02:20:30.58 ID:TrvMwmgG
保全

575 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/03/23(土) 12:55:08.47 ID:1eLXH6/Q
>>549
カラカラの原因がわかった。ホーンのステーが折れてて、ホーンがヘッドの上に乗っかってた。ははは。

576 :774RR:2013/03/23(土) 19:12:01.78 ID:ZJu/lcqv
>>573
1800万円!
おもしろいのは型番で1KTXXXで北ー
来るだけありがたいですが。
取り付けは二人掛かりでした(結構めんどい

破れたジョイントは口で吸っても解らないですが
取り付け後、走行音が変りました
加速時のふいんきも。
燃費が楽しみです

577 :774RR:2013/03/24(日) 18:09:56.58 ID:QQSAu3wA
メーターがいかれました。
警告音が低い速度で出る(時速20以下になるまで止まない)、
警告音が出ている間、メーターがブレまくり(160までいく)

来週末、分解します

578 :774RR:2013/03/24(日) 19:26:12.97 ID:7i0EluQG
音が出る?

579 :774RR:2013/03/24(日) 21:56:58.56 ID:nOxnjWop
メーターいかれるとビィ〜〜〜〜〜ってブザーみたいな音出るよ。
原因はメーターの回転軸に入っている水あめみたいに粘度の高い
グリスがきれて金属同士が直接すれる為。
そのうち表面焼きついて完全にご臨終になる。

580 :774RR:2013/03/25(月) 00:22:59.09 ID:a+XEtFBZ
ばらしちゃえばキロ表示をガリガリ弄れるんだから、中古で買っちゃえ。

581 :774RR:2013/03/25(月) 06:17:00.73 ID:LrtqBOer
SDRくらい古くなると、メーター巻き戻しても高く売れそうにないな
メーターの走行距離なんぞもとより信用出来ないもんw

582 :774RR:2013/03/25(月) 18:20:00.86 ID:rTRe/eZh
554です
タンクキャップ分解して教えてもらったOリングも交換しました。
確かに空気の出入りのための機構が付いてました。
入り出が2つのオレンジ色の小さな弁でコントロールされてますね。
弁が張り付いたままだと空気の出入りが出来なくなりますね。
私のは片方の弁が張り付き気味でした。
まだ試乗はしてないのでなんともわからないのですがこれで
エンジンストップが直ればと期待しています。
ありがとう

583 :774RR:2013/03/25(月) 18:22:53.61 ID:jGXfnFYD
>>579
そんな深刻な問題だったんだ。
報告してよかった。ありがと。

とりあえず、スペアと交換しといた。
で、悪い方のメーター本体を分解しようとしたが、開く気配がない。
どうやるの?

584 :774RR:2013/03/26(火) 19:12:36.01 ID:GR7h6a96
ブレーキふかふか対策で
Fマスターを1/2にした人居る?

585 :774RR:2013/03/26(火) 21:53:09.11 ID:+MFCv6ks
>>581
メーターだけ中古で販売されているからね
真実であっても、乗り方・メンテで千差万別だし

586 :774RR:2013/03/26(火) 23:48:22.05 ID:XqfJY90x
>>584
よんだ?

587 :774RR:2013/03/27(水) 01:09:03.30 ID:e0FgTp4y
>586
よろしく。

メッシュホースを使ってて上下のシール交換してもらったんだけど
半年くらいで握り代が大きく成ってしまう
ショップ曰く上下全部交換する?なんて言われたので
まずは値段の安いマスターから変えるべきかと思っています

どんな感じになりました?

588 :774RR:2013/03/30(土) 11:51:37.27 ID:O45eXMvk
>>587
普通に硬くなった。
レーサーレプリカ程では無いけど、握り込んでも薬指に当たらなくなって快適。
好みの問題範疇だとおもう。

589 :584:2013/03/30(土) 19:15:36.08 ID:fp/j9PTd
レス、アリガトン
来週にパッド交換後、検討します
今、2本指で引くと指挟みます(ヤバイ

590 :774RR:2013/04/01(月) 00:21:21.27 ID:Xqnng+74
俺はとりあえずブレーキレバーのところについてるネジからナットを取り外してみた
ブレーキの効きはじめがかなり遠くなるので、ワッシャーを噛ませて調整するつもり

591 :774RR:2013/04/01(月) 00:25:47.35 ID:iVxeLhoU
554です
ガンガン走ってみたところ直ってました。
タンクキャップって重要ですね。前の方質問も同じ問題でしたね。

592 :774RR:2013/04/01(月) 00:50:10.19 ID:gnbZyQMi
タンクのキーシリンダーにあるOリングの話題があったが
早速交換してみた
ガソリン満タンでも今のところ噴いてなさそう
ばらしたときオレンジ色のバルブ正しく組んだか確認するの忘れた(´・ω・`)

593 :774RR:2013/04/03(水) 14:18:49.57 ID:QJy3xHYZ


594 :774RR:2013/04/05(金) 22:49:07.00 ID:jDWTtKQU
保守れよ!(三村風)

595 :774RR:2013/04/09(火) 01:30:07.43 ID:+3BwZXUp
H

596 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/04/10(水) 17:14:25.44 ID:1Vb/RMiY
タンクキャップの鍵穴からガソリン漏れがこれで直りました。お安いので気になっている方は是非やってみて下さい。
交換に必要な工具は六角レンチと、プラスドライバーだけです。

ttp://www.monotaro.com/p/3798/8465/?displayId=5

SRXも同時に直して、非常にいい感じ。

597 :774RR:2013/04/11(木) 01:57:27.78 ID:X5tVnVKP
Oリングの品番は93210-13016

598 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/04/11(木) 08:04:51.72 ID:0wmKZ2om
>>597
純正と言っても代替品だということですから、内径13mm 太さ1.8mmの耐油Oリングなら使えそうだったので、やってみました。
購入したのは、内径13.2mmなのでちょっと大きいですが、目的は達成です。
今後維持するためにも色々情報を交換できたら良いですね。

599 :774RR:2013/04/11(木) 09:54:19.36 ID:yEFU6NxK
>>598
対油じゃなくて対燃料じゃないと
すぐ漏れるかもよ。
NBRじゃ辛いと思われ、
材質何かまで見るといいよ。

600 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/04/11(木) 10:46:29.14 ID:KPq5VYkZ
>>599
そーなんですか。ニトリルなので大丈夫だと思い込んでました。ありがとうございます。

601 :584:2013/04/11(木) 14:06:15.07 ID:jY4wBGsQ
パッド交換してみた
引き代が少し戻った
外したパッドは地金擦ってた

オクで6000k走行のローター入手・・・
嘘だろ、ロータ4.6oしかねえぞ
互換ロータ無いダロか(出来ればフローティングで

602 :774RR:2013/04/11(木) 19:58:37.87 ID:kitRu2Bp
NBRは耐ガソリン性良好だよ

603 :774RR:2013/04/11(木) 21:58:33.00 ID:Z3IFBgZE
ブレーキディスクは皆の懸案事項だよ…。

604 :774RR:2013/04/12(金) 01:43:45.21 ID:u9dGdXln
前はマジェ合うんじゃなかった?
うちはレコード盤みたいになってるわ

605 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/04/12(金) 11:20:43.47 ID:NDDQEkUS
SDRノーマルハンドルに適合する、グリップのサイズご存知の方教えて頂けるませんか?
太さ22.2mm用 長さ115mmくらいでしょうか?

606 :774RR:2013/04/17(水) 04:07:07.22 ID:tXdZbiY9
hosyu

607 :774RR:2013/04/18(木) 06:28:56.57 ID:uEbtzQ9X
お保守

608 :774RR:2013/04/21(日) 20:47:22.21 ID:Q2uQoTLV
タイヤ替えた。
新品ってこんなに柔らかいのね

609 :774RR:2013/04/23(火) 08:05:24.65 ID:2kAQFO3n
ぽし

610 :774RR:2013/04/24(水) 07:53:43.34 ID:8wB8ZKXc
こしゅ

611 :774RR:2013/04/24(水) 09:00:03.55 ID:sRlfqAUO
>>608
詳しく

612 :774RR:2013/04/24(水) 12:16:27.71 ID:xpWkv5cd
>>611
すごく柔らかいんだね

613 :608:2013/04/24(水) 16:54:34.53 ID:7IjD+VBO
リアを120からフロント用TT900の110に替えた。
二〜三年モノのタイヤと比べると寝かせた時の安心感が違うねぇ。
サイズでの違いは…ヒラヒラする?ような気がします。
冬眠明けなので前のをよく覚えてないw

614 :774RR:2013/04/26(金) 02:55:46.32 ID:BZ3JbZZF
保図

615 :774RR:2013/04/27(土) 07:45:32.78 ID:lOjfOTwT
ほしゆ

616 :774RR:2013/05/01(水) 12:42:44.44 ID:Mu+j6781
>>597
O-リング交換しました。ガス漏れが止まりました。
教えてくれた人、有り難う!

617 :774RR:2013/05/01(水) 19:35:25.26 ID:E5xbE15Q
>>616
俺もやるかー
ついでにキャップの外観、もうちょい綺麗にしたいけど
静電塗装に出そうかなー

618 :774RR:2013/05/04(土) 23:18:22.45 ID:3nHEQzUR
保守

619 :774RR:2013/05/05(日) 19:17:59.51 ID:j65RDOxR
先日iyhしてきました。納車待ちです。
先輩方、宜しくお願いしまうす

620 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/05/05(日) 20:20:54.40 ID:T4qCLdYu
>>619
ようこそ、死ぬほど楽しい地獄へ。
歓迎します。

621 :774RR:2013/05/06(月) 13:27:25.31 ID:uuKk6prk
>>619
私のことは嫌いになっても、SDR200のことは嫌いにならないでください!

622 :774RR:2013/05/06(月) 22:07:14.54 ID:hVXD5bBF
近所の胡散臭い廃品回収業者にSDRが転がってた…

623 :774RR:2013/05/06(月) 22:18:03.31 ID:+HRZv8m+
つ パーツ鳥
足元見られて高いんだろうなぁ

624 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/05/06(月) 22:20:10.91 ID:b/e2CmkP
>>622
保護しないと!!

625 :774RR:2013/05/06(月) 22:46:50.20 ID:Llj2uJLj
>>622
保護保護!

626 :774RR:2013/05/07(火) 07:30:50.74 ID:aLoZHTSM
エンジンやホイールとか剥ぎ取られてフレームにタンクやシートが付いてるだけの抜け殻だけどね

627 :774RR:2013/05/07(火) 12:32:51.75 ID:J2d9lDlw
タンクが生きてたらそれはお宝

628 :774RR:2013/05/07(火) 17:21:49.54 ID:dNNeHdll
シート破れてなければくださいな

629 :774RR:2013/05/07(火) 17:59:42.95 ID:aLoZHTSM
シートもボロボロだしタンクもキャップなくなってて雨水たまり放題だと思い

630 :774RR:2013/05/08(水) 13:29:29.87 ID:1FQrJfPz
Peace Craftさんのシートレザーに張り替えてタンクはFRP
エンジンはWRのが有るしホイールは3LN前後揃ってる

「程度の良いのが丸々一台有るよ」って言われるよりも
夢が広がるのは何故だろう(爆)

631 :774RR:2013/05/08(水) 22:36:46.48 ID:hjbklRnJ
爆ってなんか懐かしい

632 :774RR:2013/05/09(木) 00:49:44.91 ID:Ye++jZWJ
どのくらい前から「懐かしい」になるの?

ここは26年前のバイクについて語るスレだぜ

633 :774RR:2013/05/09(木) 01:12:07.76 ID:b5H+Z8nP
爆は10年くらい前に使われてたな
それがsdrの年式とどう関係あるのかわからんけどw

634 :774RR:2013/05/10(金) 00:30:56.71 ID:Mv7LoxR9
DT200Rの吹け具合って
SDRとだいたい同じなのかナ?

635 :774RR:2013/05/10(金) 14:26:26.86 ID:ZjUg6JoL
大和田

636 :774RR:2013/05/11(土) 09:54:16.78 ID:NDSQrPL1
身に覚え無いのに新品バッテリーが虫の息に…レギュレータ交換が正解ですかね?

637 :774RR:2013/05/11(土) 12:33:59.91 ID:bouGf+IR
まずはそこからだね

638 :774RR:2013/05/17(金) 02:01:12.35 ID:AoVP1GCU


639 :774RR:2013/05/17(金) 09:26:42.79 ID:MhKZ1aSP


640 :774RR:2013/05/17(金) 09:55:18.90 ID:V/P3PWnS


641 :774RR:2013/05/17(金) 10:42:26.96 ID:QGiPXDIw


642 :774RR:2013/05/17(金) 10:54:19.75 ID:se52JXKd
る!

643 :774RR:2013/05/17(金) 11:26:35.29 ID:kPte+BtQ
専門店からレギュレータ届きました(^^)/~~~今から作業入りますw

644 :774RR:2013/05/18(土) 08:59:35.30 ID:I8pINRPN
レギュレータ交換終了しました!まあまあ、面白かったw

645 :774RR:2013/05/18(土) 09:37:02.79 ID:tUNjXsIU
交換乙
今日は走り日和だね

646 :774RR:2013/05/21(火) 23:18:12.95 ID:v/fxomnT


647 :774RR:2013/05/22(水) 09:49:48.72 ID:Mu8j+6Te


648 :774RR:2013/05/22(水) 13:43:38.42 ID:R0sih0YU
終〜了。

649 :774RR:2013/05/23(木) 00:13:39.86 ID:wJgCloOB
保守っとこ

650 :774RR:2013/05/23(木) 10:28:16.01 ID:h7f3Cv+J
SDRをメインバイクにしてる人いる?
メインバイクというかメインの足に。

651 :774RR:2013/05/23(木) 11:49:25.79 ID:TTOkTn1p
>>650
3年くらいはメインで乗ってたよ

652 :774RR:2013/05/23(木) 13:32:02.11 ID:yveZQ2b4
>>650
ノシ

653 :774RR:2013/05/24(金) 00:35:18.87 ID:bq4kKUaw
まじっすか
意外といけるものなのね

654 :774RR:2013/05/24(金) 00:36:26.03 ID:BajMRcq1
荷物乗らないのがねぇ

655 :774RR:2013/05/24(金) 12:14:13.73 ID:RoHj4WZp
昨夜抱き付き起こしました。頭の中パニックと嬉しさでいっぱいですw

656 :774RR:2013/05/24(金) 12:31:55.72 ID:yMdOiE0O
>650
通勤の足に使っている。特に問題ないなぁ。
逆に使っていない人の方が、不具合が発生しているような気がする。
当然、メンテナンスしているけれどね。

657 :774RR:2013/05/24(金) 22:58:38.83 ID:QqiR7Ba3
2月末に事故って3ヶ月間乗ってない…
事故る直前にバイク屋でキャブ清掃他整備してもらって、
事故後は曲がったブレーキレバーやチャンバー交換してもらって(ノーマル)、絶好調のはずなんだが…
まだ右手が上に上がらないから、
乗れるのは数ヶ月先になりそう…

658 :774RR:2013/05/25(土) 00:19:00.63 ID:Sx5nHwQo
ナンバープレートがやたら大きく見えるわけだが

659 :774RR:2013/05/25(土) 01:14:28.83 ID:N8T9wmSR
気がついたらリアブレーキ死んでいた
インナー早く来ないかな

660 :774RR:2013/05/25(土) 09:35:12.83 ID:K87tobNG
俺も通勤でメイン。
すり抜けと加速で、これが一番速いとわかった。


>>658
それが一番というか唯一の欠点だよね。外見では。

661 :774RR:2013/05/25(土) 16:01:22.41 ID:TczfL5W0
>>657
お大事に。体もマシンもいたわって。

662 :774RR:2013/05/26(日) 14:15:10.87 ID:1uZVdqEs
うほっ!

663 :774RR:2013/05/26(日) 17:15:34.71 ID:y7JMc1jf
>>659
リヤブレーキ用インナー北−
6760\アベシ イテテテ

664 :774RR:2013/05/27(月) 14:57:54.47 ID:LBY6p++u
桶川のレースでSDRすげぇ速かった!

665 :774RR:2013/05/28(火) 16:11:01.10 ID:gySV2Ljv
>>664
いやぁ〜ほめてもらって嬉しいです

666 :774RR:2013/05/29(水) 15:15:41.46 ID:uiB0WAcf
なんでタコメーターついてないん?

667 :774RR:2013/05/29(水) 23:51:48.01 ID:rCrxdIS5
感じろ!

668 :774RR:2013/05/30(木) 12:44:10.55 ID:gD23xsTm
Γ200とNSR150、KR150?とか250以下だとSDR最速と考えておK?

669 :774RR:2013/05/30(木) 21:31:48.08 ID:miDln/mv
>>668
なんとなくΓな気がする

670 :774RR:2013/05/31(金) 07:04:30.27 ID:gKihNMia
何をもって最速と言ってるかわからんけど、最高速だったらRS125とかMito125のが速いよね

671 :774RR:2013/05/31(金) 08:52:11.33 ID:H9sxiWjB
250未満最速はランツァだろ

672 :774RR:2013/06/01(土) 12:43:11.22 ID:MUy3Ro1A
納車来た!
軽い!速い!くさい!おまたがムズムズする!楽しい!!

673 :774RR:2013/06/01(土) 16:44:28.18 ID:FX1SE9bY
>>672
おめでとう

674 :774RR:2013/06/01(土) 21:59:14.09 ID:Ww/0HH7y
>>672
おめ
おまたムズムズはエンジンマウント劣化か真菌類の感染を疑うべし

675 :774RR:2013/06/02(日) 14:13:15.65 ID:kvPJBMnS
>>668
250以下なら、後方排気のほうが速いと思うが・・

日本語の勉強はさておき、
その中では一番遅いんじゃないの?

676 :774RR:2013/06/04(火) 01:44:11.68 ID:uZSKob0X
ほほしゅ

677 :774RR:2013/06/04(火) 13:18:35.76 ID:+FGnUk8f
水温計が気になりだす季節の前に走りにいこう!

678 :774RR:2013/06/04(火) 20:30:52.52 ID:FQZcyBw/
このバイクタイヤサイズいくつのに
かえるの?

679 :774RR:2013/06/04(火) 22:40:22.98 ID:yCZDsoOJ
SDRは販売台数どれくらいだったんだろ?

680 :774RR:2013/06/05(水) 05:24:52.42 ID:wdMcsKWU
SDRのころは防錆処理がまだ未発達なのであちこち錆がなぁ

自作ブラストして処理はじめてるんだけど、いい防錆塗料とか、ないかな。
具体的にはアンダーフレーム。やはりジンクコートしかないかな
シャーシブラックで耐パークリとかって結構少なかった・・・

681 :774RR:2013/06/05(水) 11:02:31.97 ID:lhNV9RKG
粉体塗装は?

682 :774RR:2013/06/06(木) 02:37:10.48 ID:8Gc2ZAXM
エンジンマウントの劣化をお手軽に判断する方法を教えてくれさい

683 :774RR:2013/06/06(木) 08:39:58.40 ID:vQkERQ/X
>>682
前側はYPVSの右側のフタがサブフレームの凹みの真ん中辺にあること
俺のはちょっと下がってる
後側はクランクケースの右側のフレームと当たる所が削れて無ければいいんじゃないかな?
俺の積み替える前のエンジンは削れてたよ

684 :774RR:2013/06/06(木) 22:07:46.05 ID:aJO1h6w4
>>682
前マウントが劣化すると
シフトアップした時、つま先を上方向にグッっと力入れるとかすかにエンジンが動く
エンジンとフレームのすき間を片目で見ると動きがわかりやすいかも

685 :682:2013/06/07(金) 20:45:10.43 ID:Ay3dkEjg
なるほど、ありがとうございます!
シフトアップ時にエンジン持ち上がる感覚は無いけど、ギアが入ってない時があるので怪しいかも。。。

686 :774RR:2013/06/07(金) 21:06:41.51 ID:r2gWMB94
今日仕事帰りに信号待ちでSDRが横に止まったから思わずついていっちゃったよ。
@2st250

687 :774RR:2013/06/07(金) 21:35:25.64 ID:hzH8VsLq
>>682
トップギヤ走行中にシフトアップ方向にシフトペダルを押し上げたまま
ゆっくり過減速を行う

つま先への荷重のかかり方で判断

688 :774RR:2013/06/08(土) 22:50:07.14 ID:KN+M2N+k
SDRで長距離ツーリングってキツイのかなぁ

昔九州に住んでた時、関東のナンバーのSDRよく見かけたんだけど

689 :774RR:2013/06/09(日) 01:36:33.25 ID:eLtFWnC2
>>688
ヒント 昔

690 :774RR:2013/06/09(日) 01:39:23.78 ID:ljeOlGiH
6Lx燃費30kmくらいだっけ?航続距離。
200kmないのはちときついかな

691 :774RR:2013/06/09(日) 05:31:47.72 ID:5aNjsxld
600km走ったけど特に問題なかったよ

692 :774RR:2013/06/09(日) 07:33:59.64 ID:/M+AZLjE
今朝、暖気後に走り初めて数100mでエンジンが止まってしまった。。
症状としてはガス欠っぽい感じで回しても吹けなく、ボボボ・・・ストンって止まる。

これが噂に聞くフューエルフィルター詰まりなんかな?

693 :774RR:2013/06/11(火) 16:50:34.03 ID:lv2aRolq
>>692
おそらく

694 :774RR:2013/06/11(火) 18:14:32.77 ID:vDEnfjco
タンクの蓋の空気穴のつまりもあるよ

695 :774RR:2013/06/12(水) 07:54:17.71 ID:otWlucjq
>>692
キャブレター下部のガソリンチャンバー分で走れる距離に相当するような・・
タンク空気穴の疑いは、キャップを開けて走行すればわかる

696 :692:2013/06/12(水) 22:42:15.50 ID:+Lydasoa
どもです!
週末にちょっと試してみます

697 :774RR:2013/06/13(木) 02:21:53.96 ID:XP49xjEg
最近信号待ちとかちょっと長めのアイドリングでエンジン止まるようになった
もう何年もキャブ開けてないせいかな(´・ω・`)

698 :774RR:2013/06/15(土) 23:33:05.38 ID:pb9QQTAk
ホッ!!

699 :692:2013/06/16(日) 00:36:30.91 ID:t+q+Z1Ea
692ですが、おっしゃる通り空気穴の詰まりのようでしたm(__)m
タンクキャップ開けたままだとアイドリングは続くものの、閉めると止まってしまう。。
ということでキャップassy交換してみます。感謝!

700 :774RR:2013/06/18(火) 21:38:13.47 ID:OpzLu9VG
>>699
タンクに穴開ければイイ

701 :774RR:2013/06/19(水) 21:19:13.39 ID:kPMlPDf8
せやな。

702 :774RR:2013/06/21(金) 21:47:44.81 ID:cee72LBJ
タンクに穴は置いといて
針金とかで治るんじゃね

703 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/06/27(木) 00:08:30.05 ID:9vFCnMDC
部品再生産希望保守

704 :774RR:2013/06/27(木) 01:47:40.72 ID:oyWfVKtb
部品再生産要望保守

705 :774RR:2013/06/28(金) 19:32:37.49 ID:AJq/J8p/
>>703 >>704
困るほど欠品有ったっけ?

706 :774RR:2013/06/30(日) 18:15:45.46 ID:Hp879aYH
スピードメーターを汎用品(各種インジケーター付き)に交換する予定。
で、水温警告ランプがなくなるんで水温計を付けたいが、やった人いる?

もしくは、純正品の基盤〜ランプ類をそっくりそのまま移植ことも検討中。


>>705
とりあえず困っているのは、メーター、シフトペダル。

707 :774RR:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:HfF2qOA3
シフトペダルはどんな理由で困っているんだろう?

708 :774RR:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:BQT3fIYv
>>588
フロントマスター1/2に交換した
効きがまともになった
遊びを過ぎると指先でブレーキを操作する感じ
レス産休

709 :774RR:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:+WLnxll2
リアマスタ No.8 部品番号2TV-25895-00 ホ−ス・リザ−バ
リアブレーキタンクからマスターまでのホースが欠品でした(ションボリ

ケミカルホースを探すつもりですが
このホース、内径何oでしょう?

710 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:oo7bSR1U


711 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:DkubrOdC


712 :774RR:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:8ocLuZg1


713 :774RR:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:MCASpMEb


714 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:FgYoMf64
護守

715 :774RR:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:PeSGqcZb
暑いお
煙いお

最近エンジンがくぁらんこくぁらんこ言ってる希ガス

716 :774RR:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:I1sqWPPY
SDRいいよなぁ
俺も欲しい…

717 :774RR:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:BmzTzzmm
もしゅ

718 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:EwRw2sqj
>>716
必要なのは金よりも手間暇。
そして、故障にめげない忍耐。

719 :774RR:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:PrUUI9KY
そうやって善良な市民を茨の道に・・

>716
楽しいよぅ(ハァハァ

720 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:PMH1n5K+
今朝エンジン停止しました。
最後にチャンバーがゲフンと大きなクシャミして、押しがけを試みてもゴボゴボいうだけです。カストロ747からワコーズ2ctに先週から変えました。通勤の足としてパワーバンドまで、ほとんど回さず低〜中速回転を常用した走りでした。
自己診断はオイルの不完全燃焼によるチャンバーの詰まりなんですが?皆さんの御意見・今後のアドバイスをお待ちしております。


通勤前に汗だくになりました(^_−)−☆

721 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:V2fjM+Pl
回さないのに燃え難そうなオイル使うのね。

722 :774RR:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:kohtEMYI
ほぼ同じ症状で俺の場合はプラグやったな

723 :774RR:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:tGE+ePXJ
>>720です!
カブっただけでしたm(_ _)m

724 :774RR:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:aMZpbE4x
低〜中回転で乗ってて楽しいかぃ?
っていうかそれ、SDRでなくてもいい気が・・・

もったいないからもっと性能を引き出せ!

725 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:k/ZBu7wL
>>724
でも…
あんまり回すと思わぬトラブル発生しない?
僕は排ガスの匂いをクンカクンカするだけで満足するから2st手放せないないんです!

726 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:3sgTS4U4
>>724
軽さが目当て、
好きなのはスタイルのみ、

いろいろあっていいと思うが・・

727 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:reXRSRwB
回し過ぎても回さな過ぎても機械
には良くないな。

728 :774RR:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:JRqbR0jU
通勤用途ならそんなもんじゃろ

729 :774RR:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3gnxRpBQ
現在の運用で一番のメリットは、細さ
すり抜けがものすごく楽
通勤特急となっている

730 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:S0XGIKNc
SDRの良さそうな中古見つけたけどたけえなぁ・・・発売直後かっつーの

731 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:8V+wveKc
いくら?

732 :774RR:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:S0XGIKNc
30万くらい
それなりに走ってるのでも20万下回る車両少ないし同じ年代のクウォータークラスと比べてたけーよぉ・・・

733 :774RR:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:s+HInukF
>>732
社長ぉ〜
良い玉がありますぜぇ

734 :774RR:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:QRrJDbcz
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n125114744
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u52771710
これは?

735 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:BOQEDSQO
静岡県中部まで足を運べる人だったら、
試乗用にしばらく貸し出しますよ
今年2月に事故って、
秋位までのれそうにない
半年近く放置してしまったけど、
直前にキャブ、エアクリーナー他オーバーホールしてあったから、完調とまでいかなくても、それなりには走ると思う
(基本的にノーマル)

736 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:LY0UNAlY
オークションかぁ
高額オークションが心配ってのもあるし落札できる気がしないってのもあってバイクじゃなかなか手が出しづらいなぁ

737 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:TqNLSq6Z
オークションに限らず、古いバイクは賭けだよ。
試乗は問題なくても、帰宅して動かそうとしたらうんともすんとも言わない、ってこともあり得る。
部品に関しても同じ。
中古パーツは、自分のより状態悪いのが売られてたりする。

オークションにしても業者販売にしても、ネックは、遠出しなければならないことだね。
俺は運よく片道1時間の店で買えた。

738 :774RR:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:rIOSqPOA
オークションはなぁ 嘘つき多いし。
ローターなんかパッドが当たらない所をノギスで測って4.9oですなんて謳っていて
落としてみて自分でマイクロメータで測ったら4.6oとか

どこかに使えるロータありませんかね(出来ればフローティングで

739 :774RR:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:WJ39PhX2
U4でエンジンカチ割ってたね

740 :774RR:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:ilTFAeFE
任せられるショップで買うのも良いと思う。
けど、ここの住人はショップで面倒見てもらうより、自分で何とかする人のが多そうだな

741 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:UZzXBPbw
>>740
現実問題として、近所の長い付き合いのショップでは手に入らんのよ。
自分でメンテして、できない部分はYPSに頼むのが、唯一の解決法。

742 :774RR:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:fH/6/DJd
YPS SDRか・・・

743 :774RR:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:IFoOQ6du
YSP『整備性は良いんだけど…』

744 :774RR:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:ETLB1jFw
プラグ交換しづらいけど。

745 :774RR:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:M7d/Jp5R
>>744
タンク外さないで交換出来るからましなほうかと

746 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:Exof0hd1
SDRやっぱイイワー、サイズも、パワーも、自分にピッタリ。

747 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) :2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:Exof0hd1
>>744
物凄くプラグ交換やりやすいと、思うけどなー。

748 :774RR:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:/MdpFb4y
右ステップに付いてるマフラー止めるダンパーを外すのって油圧プレスを使うしかないのかな?
何か良い方法ありますか?

749 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:wNRPwiAA
>>748
蹴る

750 :774RR:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:qw05WF47
>>744
ひょっとして、プラグレンチ使ってません?
普通のスパナのほうが楽ですよ

751 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:6V8yXqsA
ほしゅ

752 :774RR:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:xapbkgrq
posh

753 :774RR:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:+um15QPq
最近SDRに乗ると腰が痛くなるお

754 :774RR:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:gr/NnnTr
プログレッシブのフロントスプリングが届いた!
早く交換して乗ってみたい。

755 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:w5GtmlSd
osu

756 :774RR:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:/LlUZYTk
オイルポンプからオイル漏れ
あーやだやだ

757 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:zXAkfEnK
保図

758 :774RR:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:E9K6r8Sm
>>756
嬉しいくせにw

759 :774RR:2013/09/01(日) 03:29:05.18 ID:NccaoHId


760 :774RR:2013/09/01(日) 20:46:18.77 ID:zKNtKtd9
過去にksr-2を乗ってて
ここ数年はビクスク乗ってました。
初めてアクセルを開けた時の感動が忘れられずまた2ストに乗ってみたいんですが
いきなりこのバイクを扱ったら即死しますか?
運転と合わせてメンテナンス的な部分も教えろください

761 :774RR:2013/09/02(月) 00:55:37.52 ID:QEKsSFUS
いきなりメンテ教えろとか言われましてもあの

762 :774RR:2013/09/02(月) 01:40:13.67 ID:Lj8H2Id2
このスレ読んで見当つかないならやめた方がいい

763 :774RR:2013/09/02(月) 13:32:37.97 ID:qbgkwsh7
KSR-2と2台持ちだけど、
SDRの方が乗りやすいように思う

764 :774RR:2013/09/03(火) 02:25:58.45 ID:ZQELCdZT
>>760
手間暇とメンテ・部品に金掛けた挙句、「俺には無理だった」とあきらめたとき、後悔しない覚悟があるなら、やればよろしいかと。
乗るほうは、トロトロ走ることも可能だから、徐々に慣れていけば問題ないでしょ。

765 :774RR:2013/09/03(火) 10:25:58.28 ID:bZrdirJR
6000-7000回転あたりで、アクセル一定にして走るとアクセルを加減速(開けたり閉めたり)しているような状態になるんだが、改善するにはどうすればいいんろう?
スロージェットが合ってないんじゃないかと疑っているのだが、、それ以外の回転数や加速、減速しているときには谷なども無く、問題ないくてよく分からない。

エアクリ新品交換、キャブOH(ジェット類は清掃、フロートバルブだけ新品交換)、チャンバーガスケット類交換、ガソリンフィルタ取り外し、二次エアの確認、YPVSとオイルポンプの調整なんかはしてある。
オイルはヤマハの赤缶、チャンバーはジャッカルが入ってる。

766 :774RR:2013/09/03(火) 20:57:56.34 ID:qbXQ/UYR
>>765
ypvsのバルブの角丸めると良いって聞いたことある

767 :774RR:2013/09/03(火) 22:46:40.02 ID:UZHd1WX/
>>765
アクセルワイヤーの分岐点でケースが割れてない?
苦手な回転数は使わないという奥義もあるよね

768 :774RR:2013/09/03(火) 22:54:05.90 ID:UZHd1WX/
>>760
即死するほど速くないからww
小さい奴ならγ125とかnsr150とか他にも候補は有るよ
SDRじゃなきゃ嫌ならエンジンマウントとタンクは程度の良い奴探せば良いと思う

769 :774RR:2013/09/04(水) 12:46:46.11 ID:9vqr/Px+
>>765

2次エア吸ってるね(笑)。排ガスが以前と違う臭いになってない?

770 :774RR:2013/09/06(金) 01:15:52.65 ID:WNtuOx4C
赤缶使ってる人、調子良い?

771 :774RR:2013/09/06(金) 02:09:21.66 ID:WBc/0fAy
補図

772 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/09/06(金) 08:33:03.00 ID:q/+74cae
>>770
いいよ。

773 :774RR:2013/09/08(日) 07:27:34.42 ID:cvDtkXDR
歩数

774 :774RR:2013/09/09(月) 06:09:45.79 ID:gBhJ5MyV
おすう

775 :774RR:2013/09/10(火) 10:17:45.21 ID:inK79bGa
ぽす

776 :774RR:2013/09/10(火) 10:43:49.30 ID:/Iu3Vp4n
ひましじゃけん入れました

777 :774RR:2013/09/10(火) 10:53:24.36 ID:4E8CNPDe
オイルの話題は...

778 :774RR:2013/09/10(火) 16:53:51.25 ID:/Iu3Vp4n
燃料投下です(^^)/~~~

779 :774RR:2013/09/10(火) 22:10:59.02 ID:xXGTSDC/
誰ぞ最近ツーリングは行っとらんの?

780 :774RR:2013/09/11(水) 12:23:28.35 ID:A8dRCSWB
SDRは最小限の装備でツーリングだね
スリムなタンクバッグとディパッグ位の荷物持って
デデデデデンとスマートに走りたい
ちなみに月ヶ瀬回遊がしゅき

781 :774RR:2013/09/11(水) 18:02:19.97 ID:TXweSmqh
もう時効だから言うけど

140km/hぐらいで高速道路巡航してると燃費すごく悪くならない?
SAごとにガソリン入れるハメになるんだけど。

782 :774RR:2013/09/12(木) 03:32:26.44 ID:Yfv+NX6I
>>781
SAで満タンにして140〜150lm/hで巡航したら80kmでリザーブだった
次のSAまで80km/hで走った

燃費の差が極端過ぎ
田舎の下道で60km/h巡航だと38km/l とかいくのに

783 :774RR:2013/09/12(木) 04:41:15.05 ID:xpC0ZHCM
そりゃ回転数上がるんだから一気にガソリン食うだろうよ

784 :774RR:2013/09/12(木) 10:35:12.52 ID:hwRRb3kY
pozu

785 :781:2013/09/12(木) 18:32:42.38 ID:4WhTHB6S
>>783
いや、回転数上がった分スピードも上がってるから、燃費は変わらないはず...空気抵抗がなければ
それほど単純な話でないことはもちろんわかってるが、>>782の言うように極端だよね
故障したかと思った

786 :774RR:2013/09/12(木) 19:10:08.22 ID:xbh6B+6Z
空気抵抗は速度二乗に比例。
よって、空気抵抗に対する仕事は約5倍。(転がり抵抗もあるので、トータルは5倍までいかない)

一方で、エンジンごとに得意な回転域・スロットル開度があり、
多くのエンジンで、最大トルクを発生する回転数付近で最も馬力あたりの燃費は良くなる。

80走るだけ儲けたと思ってほしい。
そういう話でした。

787 :774RR:2013/09/12(木) 19:12:01.64 ID:xbh6B+6Z
>>783
ギアが同じなら、おおむねアクセル開度によって燃費は決まると思ってもいいんじゃないか?
エンジン一回転あたりに進む距離は同じだから。

788 :774RR:2013/09/13(金) 03:46:03.90 ID:MNsDxUZB
いやでも開けた方が速く着く分消費時間減るからどっこいじゃないか?


と思ったけど、確かにエンジン1回転中で考えたら開けてる方が燃料減るのか。
同能力でより速く目的地に移動するためには、より多くのエネルギーが必要なんだっけ?高校の時やったような気もするが覚えてないや

789 :774RR:2013/09/13(金) 04:53:22.72 ID:PBjKFNJL
パワーカーブ考えたら高回転時に燃費悪いのがよくわかる

790 :774RR:2013/09/13(金) 07:04:10.26 ID:gr8bZM2K
>>88-789
古典物理の基本がわかってないヤツに説明するのは難しいんで、わかる保証はしないよ。

燃費の算出法はいろいろある。

その1
ギア比が同じなら、1爆発あたりに送り込まれる燃料量で燃費は決まる。
それはアクセル開度との単調関数とした(エンジン回転数の影響は小さい)としたのが、>>787
これは誤差大きい。

その2
>>788>>789は、「パワー出す(=時間あたりの燃料消費が増える)から燃費悪い」
と「速度が速いから燃費よくなる」
二つのどちらが影響するかを比べるものだから、片方だけ言っても無意味。
(古典物理がわかってないヤツの典型)

その3
出発〜到着地 間のトータルの仕事量は、力×距離
力はもろもろの抗力であり、速度とともに増加する。
つまり、速度が遅いほど有利となるが、これにも限度がある。

仕事=仕事率《馬力》×時間でもある。
燃焼エンジンの多くは、時間あたりの使用燃料量と馬力が比例しない。
3馬力を100秒、30馬力を10秒では、使用する燃料が違う。

これにより、「遅ければ遅いほど燃費がよくなる」とはならないということ。

あ〜あ、面倒くさ。
あとは自分で考えるか、誰か説明してやってくれ。

791 :774RR:2013/09/13(金) 14:22:07.29 ID:U2jWH76L
アクセルをたくさん開けるとガスがたくさんシリンダーに入るがクランクもたくさん回るので燃焼効率が悪くなるから燃費的には最悪って事でしょ?

792 :774RR:2013/09/13(金) 18:38:58.45 ID:UftdAEjW
うーん、燃焼効率はトルクピーク辺りが一番いいんだけど、その回転数が燃費がいいわけではない。
つまり、高速走るなら、TZRの方がいいってことだ。

793 :774RR:2013/09/13(金) 18:40:20.93 ID:gr8bZM2K
>>791
逆。
クランクがたくさん回る=燃費良くなる
ガスがたくさん入る=燃費悪くなる
このプラスマイナスを考えるわけだが、どちらが多いかはわからん。

クランクがたくさん回ればキャブを通過する空気流量も必然的に増え、アクセルを開けた分がそのまま燃料消費増加(1回転あたりの)に直結しない。
ここが難しいところ。

>>790その3だが、
昔の2ストはどは得意な回転域が狭く、それを外れると極端に燃料消費対馬力が悪化したものだが、
YPVSを初めとする可変機構により、広い範囲に対応できるようになっている。
これによって、「遅ければ遅いほど燃費が良くなる」に近づいた。

あ〜あ、面倒くさ。

794 :774RR:2013/09/13(金) 18:42:51.21 ID:gr8bZM2K
>>792
そういうことね。
レーシングカーというと燃費の悪い見本みたいに思われているが、馬力あたりの燃費は恐ろしく良い(でないと、勝てない)。
低い速度域でトルクピークが使える実用バイクが燃費良いのは、こういう事情。

795 :774RR:2013/09/13(金) 23:23:28.17 ID:zl3zHzbH
面倒と言いながらイキイキしててワロリンw

796 :!ninja:2013/09/14(土) 01:23:08.96 ID:6kduxLRw
>>795
それがSDR!www
オーナーも、SDRもいいわー!

797 :774RR:2013/09/15(日) 09:52:17.98 ID:22GDtEjh
カフェレーサーのスレに書き込んだの誰だよw

798 :774RR:2013/09/18(水) 15:48:22.55 ID:zveTuuCF
昔、親父が乗ってたsdrを拝借して
夜中に江ノ島によく行ってた
今のバイクと比べてびっくりするくらい早いよね

799 :774RR:2013/09/18(水) 19:54:27.66 ID:2/0Eg8iA
当時の250cc45psから比べると遅い遅い
SDRで45psは怖くて乗れたモンじゃないかも試練が

800 :774RR:2013/09/19(木) 06:37:50.34 ID:DX3u+h4w
振動すごいからねぇ

801 :774RR:2013/09/19(木) 08:05:26.37 ID:p3miPu+Q
通勤途中で止まってJAF 待ちなう
焼き付いたかな、キック降りない

802 :774RR:2013/09/19(木) 08:56:00.19 ID:VYPhraX+
JAFかぁ

803 :774RR:2013/09/21(土) 22:03:56.53 ID:WsbbonTz
>>801
で、焼き付きやったんけ?

804 :774RR:2013/09/21(土) 22:52:35.63 ID:a/af58Go
焼き付いたんならその前に分かるだろ
でもどうなったか気になるから報告よろ

805 :!ninja:2013/09/25(水) 07:15:50.52 ID:P1iK932s
保守

806 :774RR:2013/09/29(日) 01:17:20.46 ID:3XBNWT2X
age

807 :774RR:2013/10/01(火) 10:18:00.75 ID:2TvND7zO
SDR購入を機会に整備も自分でやろうと思ってます。
色々見てたらエンジンマウントが泣き所らしいけど、整備初心者でも交換できそうですか?

808 :774RR:2013/10/01(火) 11:00:45.75 ID:ZTLx7Dit
やってるうちに初心者じゃ無くなって出来る。

809 :774RR:2013/10/01(火) 14:52:29.66 ID:2TvND7zO
>>808
なんか納得しました。
やってみます。

810 :774RR:2013/10/01(火) 20:18:08.70 ID:5o9ZCGQq
>>809
マウントをできるようになったら他は何でもできるさw

811 :774RR:2013/10/02(水) 21:06:30.78 ID:u2suQRhn
>>748
金属のこぎりでゴム切断して外す
金属のこぎりで鉄の輪に溝を作る
バーナーで熱したり556吹きかけたりしてからマイナスドライバーとかでこじれば外れるよー

812 :774RR:2013/10/02(水) 22:23:20.01 ID:Gco5eSEp
>>811
丁度いいソケットレンチ当てて万力でよくね?

813 :774RR:2013/10/02(水) 22:26:21.62 ID:+Fmu0YZr
>>807
マウントの交換は出来たとしても、交換するパーツ(ブッシュ)が無いけどな
交換できるのはフロントマウントのメタルぐらい
それも極端に減って、メタルが完全に逝ってたら、交換だけじゃ済まない

814 :774RR:2013/10/02(水) 22:32:12.14 ID:2IA4XWDy
カタログの最後のページによく出ている性能曲線の
燃料消費率のカーブは
g/ps・h
という単位になってたよな、確か

それが縦軸で横軸が機関回転数

8000rpmがもっとも上記の燃料消費率が高いとして
6速だと120〜130km/hかな

ところが90km/h越えた辺りから走行抵抗(路面+空気)
が右肩上がりに増えてくる

だから90〜110km/h辺りが最長距離走行ポイントがありそう

っと、ところが60km/hぐらいでのんびり郊外をノンストップ
で走ったほうが満タン法で計測する燃費が伸びたりするんだよなあ・・・

815 :774RR:2013/10/02(水) 22:54:41.02 ID:gnnU915M
年長

816 :774RR:2013/10/03(木) 09:48:35.76 ID:/B+VKvvS
SDR200.comずっと覗いて無かったけど、
リアエンジンマウントSOLD OUTなんだね
購入時のチェックでいらないかなと思って買わなかったんだけど、まさかこんなに乗りまくるとは思わなかったから…
せめて購入希望者だけ募って、一定以上集まったら生産とかやってくれたら…

817 :774RR:2013/10/03(木) 12:18:55.43 ID:DI+SFqJf
>>816
要望だしてみらた?
自分もストックで欲しいからw

818 :774RR:2013/10/03(木) 13:10:53.79 ID:eVqb3ktQ
>>816 817
airplantsさん

819 :774RR:2013/10/03(木) 14:25:06.16 ID:zWOIQXWH
>>816
こんな所に愚痴書くなら即効メールしろよ
マイナー車専門店なんだから何かしら動いてくれるって

820 :774RR:2013/10/03(木) 17:06:36.78 ID:P9IYo1UC
つーかベルーガさんこのスレ見てるだろw
オレもストックに買いますんでよろしく

821 :774RR:2013/10/03(木) 19:04:51.23 ID:42WXwVbD
>>814
燃料消費率はその単位が表すように

1馬力あたりの燃料消費料

なので、
一番効率のいい回転数なんだが、一番燃費のいい回転数ではない
あとは、アクセル開度によっても全然違うけど

822 :774RR:2013/10/03(木) 21:06:39.95 ID:qE9AJjL9
燃費って「燃」料消「費」率の略だと思っていたのだけれど、自分の認識は間違っていたんだ老化??

823 :774RR:2013/10/03(木) 21:09:18.85 ID:qE9AJjL9
自己レス

酔っ払いはなにやってもダメだ!!
orz

失礼しました。

824 :774RR:2013/10/03(木) 21:27:55.28 ID:IJaOTSj4
>>823
おとうさん、ふとん敷いたよぉ

825 :774RR:2013/10/04(金) 17:02:22.21 ID:/mZN7Zc7
エンジンの特性ばっか見て、速いところで燃費がよくなるはず、なんてバカをまだやってんの?
速度が速くなると空気抵抗が増えるのは実感しているでしょ。
60と120じゃ、4倍。(実際はタイヤの転がり抵抗などあるから、トータルでは4倍までいかない)
たくさんの仕事しなけりゃならないから、速く走れば燃費が落ちるのは当然。

しかし、エンジンには得意な回転域・スロットル開度というものがあり、それが性能曲線の燃料消費率。
(ただし、通常の性能曲線ではスロットル全開しか示されない)
これにより、「遅いほど燃費がよくなる」とはならない。

いい加減、理解してくださいな。
「速けりゃ燃費が落ちるのが当然」と。まず、それがベースですよ。

826 :774RR:2013/10/04(金) 17:07:57.62 ID:rR7Tl54w
とすると60km/hで一時間走るのと120km/hで1時間だと燃費が4倍か

827 :774RR:2013/10/04(金) 22:39:32.35 ID:nlQNlFrP
>>825
スルー推奨

828 :774RR:2013/10/04(金) 23:28:20.93 ID:GrHxTiWX
「あー面倒くさ」の人か。

829 :774RR:2013/10/05(土) 02:37:05.80 ID:HUW2SHVS
スルー推奨というよりいい加減スルー覚えろよめんどくせえってレベルなんだが

830 :774RR:2013/10/05(土) 07:47:40.27 ID:xkxQqO7o
YAMAHA-SDR.COM見てない人多いいんだな

831 :774RR:2013/10/06(日) 10:28:34.32 ID:sGxQ52Ny
 燃費=燃料消費量÷距離=(ガソリンが潜在的に持つ仕事)÷距離

 (燃料が潜在的に持つエネルギー)×効率=(エンジンが実際になす仕事)
 (エンジンが実際になす仕事)=抵抗×距離
この両辺を時間で割ると、
 (一秒あたりのエンジンがなす仕事《馬力と同義、ただし単位が違う》)=抵抗×速度
で、抵抗は速度2乗に比例。

というわけで、>>826
 抵抗4倍、距離2倍。よって燃料消費は8倍となる。

3、5行目より、抵抗が小さいほど燃費は良いとなる。
つまり遅いほど良い。これが基本。
ただし、内燃機関には2行目の"効率"が結構重要な意味を持つ。
これにより、遅すぎれば燃費が落ちるという現象が生まれる。

高校物理の仕事、仕事率の定義から勉強しなおしましょ。

832 :774RR:2013/10/06(日) 13:44:55.76 ID:8KGikECD
ありがとう 心からわらたww

833 :774RR:2013/10/06(日) 15:16:51.50 ID:Mf7+3eFL
その点トッポってすげぇよな
最後までチョコたっぷりだもん

834 :774RR:2013/10/06(日) 20:33:14.38 ID:DrAIpUOa
季節が関係するのかどうか解らんけど
最近お汁が多いような。
マフラーの下に恥ずかい滴りが黒々と

835 :774RR:2013/10/07(月) 13:58:38.05 ID:xNIKQtfh
>>833
ホントにスゲエよな  やっぱコレだね〜♪

>>834
繁殖期 よく言うところの「盛り」なのでは?

836 :774RR:2013/10/08(火) 00:38:57.09 ID:Bvd1FUWQ
純正ハンドル純正バーエンドで、回して走る分には全く問題ないのですが40〜60キロぐらいで走っているときの振動が我慢出来ない程ではないですが気になります。
高価になっても構いませんので純正よりも高性能なバーエンドをご存知の方がいたら教えて頂けないでしょうか。
一番重い社外のバーエンドを取り付ければ良さそうですが、走行に支障がでそうな気がするので今はエフェックス等のハンドルの中にバーが入っている物を検討中です。

837 :774RR:2013/10/08(火) 08:50:16.00 ID:FFDhXscU
>>836
純正バーエンドを外してみたことある?

市販のグリップエンドだとポンづけ出来ないよん!

838 :774RR:2013/10/08(火) 21:42:39.12 ID:o2JTaLkh
純正より性能良さそうってそうそうなさそう

839 :774RR:2013/10/08(火) 22:17:06.93 ID:7/1mmYvW
そう多すぎw

840 :774RR:2013/10/09(水) 01:22:37.04 ID:vvAa2gc5
ラッパーか!

841 :774RR:2013/10/09(水) 01:30:42.69 ID:zB+egC37
>>837
グリップ交換の際一度外したことがあるのですが形状まで見てなかったです。
調べてみると、xjrのバーエンドは流用できるらしく鉄製なので振動軽減も期待できるかもしれないとのことでしたので検討してみます。
そしてxjrが流用出来るのであればポッシュから出ている純正ハンドルに取り付けれるバーエンドも使えそうだなと思いました。

842 :774RR:2013/10/09(水) 03:01:37.09 ID:pytns8bT
>>839
性能良さそうのリズムもちゃんと考えたんだぜ?w

843 :774RR:2013/10/11(金) 10:33:49.35 ID:zTQA6vh6
質問させてください。
先日SDRを購入したんですが、朝一の始動時だけキックを踏む感触が軽過ぎる気がします。
暖まるとキックが固くなる所と軽くなる所がハッキリわかります。
仲間の所有してるDT200R(37F)だと朝一のキックでも感触がわかるんですが。

走行距離は8000kmでチャンバーだけ交換してあります。
まず何から疑うべきでしょうか?

844 :774RR:2013/10/11(金) 10:56:19.38 ID:is2dZ5st
>>843
まずは走行距離だなw

845 :774RR:2013/10/11(金) 16:30:15.08 ID:6NM1yhD9
>>844
せやな

846 :774RR:2013/10/11(金) 18:40:15.07 ID:zTQA6vh6
>>844
>>845
わかりました。
まずは販売店を問い詰めてみます。

847 :774RR:2013/10/13(日) 01:45:45.42 ID:IaiiEDgu
掴まされたか

848 :774RR:2013/10/15(火) 01:22:28.01 ID:lst1TxGL
ん,ところで
2ストエンジンの場合のスロットルロスの寄与は
どんな具合だべ?

===================================
スロットル全開ではない状態では
スロットルの絞り自体が流入空気通路に対して
抵抗となり、この損失がスロットルロスと呼ばれる

849 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/10/15(火) 07:16:32.86 ID:vaLtfRKK
なんだか、パワーが落ちて来たなー。と、感じるのですが。
何から手を付けたらいいかなー。

850 :774RR:2013/10/15(火) 14:44:52.83 ID:tnUTEkY4
>>68
マカお勧め

851 :774RR:2013/10/15(火) 16:28:45.06 ID:K044yYdo
体重を落とすしかないっしょ〜

852 :774RR:2013/10/15(火) 19:56:00.23 ID:0hxVzaPW
ガンスパークだろ、まずは。

853 :774RR:2013/10/15(火) 19:59:03.05 ID:kbnfnCjc
>>851
> 体重を落とすしかないっしょ〜

鬼や
あんさん鬼や

854 :774RR:2013/10/17(木) 09:23:50.21 ID:TkD805Pl
ほしゅでぃーあーる

855 :774RR:2013/10/19(土) 19:59:23.42 ID:yH95DW5C
そろそろ、一発起動しなくなってきた

856 :774RR:2013/10/21(月) 18:45:48.73 ID:suJk3eFX
キック三回目くらいでかかるよん

857 :774RR:2013/10/23(水) 10:27:52.01 ID:EeeTEsXJ
皆のSDRってフロントとリアのエンジンマウントを交換してる?
15000km走ったけど点検ぐらいした方が良いのかな?

858 :774RR:2013/10/23(水) 16:13:04.04 ID:QBKHpP2G
フロントのみメタル交換済み(職人様 その節はありがとうございました)
点検するくらいなら、えいやぁで交換したら?

859 :774RR:2013/10/23(水) 18:34:45.36 ID:EeeTEsXJ
>>858
そだね。
交換してスッキリする事にするよ。

860 :774RR:2013/10/23(水) 21:22:55.58 ID:B0r7w+qA
リアサス上部の左側のフレームに穴の空いていない方の14mmのボルトはエアクリ移動させないと外すのは無理ですか?
急がば回れなのは分かっていますが、外れそうで外れないのが悔しくて外せることの出来る工具を知っていたら教えて頂きたいです。

861 :774RR:2013/10/26(土) 09:31:39.95 ID:z8f79NH5
無理っす

862 :774RR:2013/10/29(火) 20:29:56.82 ID:uOKa8T6z
ほしゅついでに質問。
セパハンのバイクに乗るのはSDRが初めてです。
タイヤを見るとフロントの方がリアより端まで使ってます。
腕に力は入れないで曲がってるつもりなんですが、ハンドルをこじってるからそのような減り方になるんでしょうか?

863 :774RR:2013/10/29(火) 21:12:30.43 ID:gT0aHR3l
>>862
タイヤによってプロファイルが違うから乗り方ではないと思う
ツータイヤ、ハイグリップて全然違うよ

864 :774RR:2013/10/29(火) 23:56:08.18 ID:uOKa8T6z
メッツラー?
良くわからないタイヤです。
バイクに慣れる為に低い速度での練習もしてたので、それもあるかもしれませんね。

865 :774RR:2013/10/31(木) 09:33:21.85 ID:EfGF+PEk
公道レースでクラッシュ、ファイバーグラスのタンクが割れて炎上。
http://www.autoblog.com/2013/10/30/australian-motorcycle-race-fire-video/
アルミは高いし純正のタンクがあればなぁ…

866 :774RR:2013/10/31(木) 12:19:58.57 ID:RQZyNgIw
1:30辺りでよく見えるけどコレどう見てもアルミタンクやん

この勢いで直撃くらったらタンクの材質なんて関係無いんとちゃう?

867 :774RR:2013/10/31(木) 13:29:29.15 ID:EfGF+PEk
文中には、"you shouldn't equip a fiberglass gas tank on any motorcycle,” ってある。
まあアルミや鉄も絶対に大丈夫とは言えない条件だけど。

868 :774RR:2013/11/03(日) 19:36:43.49 ID:BDjJm/3W
SDRにアレの鍍金シリンダーキットとか出したらそこそこ売れそうな気がするんだけど、
保守パーツ確保が難しいかな…

あと、フロントマウントキットはやっぱ難しいのかなぁ。

869 :774RR:2013/11/04(月) 07:32:27.24 ID:PEt+H/Xi
そんな売れないと思うなぁ
メッキシリンダーは井上ボーリングでやってくれるみたい

870 :774RR:2013/11/04(月) 22:27:17.18 ID:BWQmzs7M
5年前に家建て替えたときにがらくた整理していて
ずっとのっていたなかったSdrをしらべたらパンクしてアクセルがまわらず
いやになってバイク屋に廃車たのんだ。外装はまだぴかぴかだったのに
すごい後悔している。でもっと後悔しているのがSDRのyamaha純正ビキニカウル
をバイク屋にただであげちゃったことだ。もうネットでさがしてもどこでも
うってないよこれ。ああSDRがまたほしいよ。

871 :774RR:2013/11/04(月) 22:35:32.57 ID:PpsGLK1e
失ってから気づくものもある。
失わなければ分からぬこともある。

872 :774RR:2013/11/04(月) 23:32:07.67 ID:QUB3Polj
手放してはないがあまりにも長い間放置して、且つ、無計画にバラして手の施しようがないのが1台…これはこれで後悔してる。

873 :774RR:2013/11/05(火) 00:04:34.42 ID:ixgfzJ/7
オフシーズン突入
組み上げてやってくれ

874 :774RR:2013/11/05(火) 02:48:29.74 ID:CTcV9u4Z
>>870
もう中古も減ってるしな
コンディション良いのはもうないだろうね

875 :774RR:2013/11/05(火) 08:56:47.99 ID:3/SoQtUK
15年前にSDRをOHしたときにバイク屋にガンスパークをはずされてしまった。
バイク屋いってガンスパーク返してくれといったらすててしまったとのこと
バイク屋は口をそろえてガンスパークがエンジンによくないというが
ガンスパークのおかげでSDRはキック一発でかかっていたのに
かからなくなってしまいかぶりぎみになってしまった。
いまネットでさがしてもガンスパークないよね

876 :774RR:2013/11/05(火) 11:59:34.43 ID:1Oo8pUoF
プラグコード断線すればガンスパーク代わりになる希ガス。

877 :774RR:2013/11/05(火) 14:37:25.64 ID:lfZ4YfcQ
フロントエンジンマウントは設計ミスと言い切って良いレベルの弱点だから
アンダーフレーム毎作り直さないと駄目だと思う

878 :774RR:2013/11/05(火) 18:01:11.79 ID:fhCcmIpl
>>877
フロントは話題になるけど、リアのマウントってそんなに消耗しない?
リアは難しそうで手付かずなんだよね。

879 :774RR:2013/11/05(火) 19:35:18.28 ID:G+/d0ibN
最近、一発で掛からなくなって
アフターファイアと言うかファシューが多くなってきた
これは漏れの臀力が弱ってきたのだろうか

880 :774RR:2013/11/05(火) 20:38:28.17 ID:mxt2q+Ls
カブらせちゃってるねぇ。臀部鍛えるよりジェット類の全取っ替えとプラグ交換が吉。

881 :774RR:2013/11/06(水) 06:05:44.12 ID:XQq0uCci
>>878
納車整備の時ひび割れが酷かったので交換(純正)して5年50000km走って再交換(SDR200.com)したときは外したマウントはまだまだ使える状態だったな
再交換後50000km走ったけど勿論現在も良好。手に入るなら交換おすすめ

882 :774RR:2013/11/08(金) 10:32:25.13 ID:uDIx2lRz
リアマウントはSDR.comでもなさそうだね。
色々サイト見てたら奥さんがサイト作り担当で旦那さんが部品製作してるみたいな所にリアマウントがあったけど、サイト名を忘れた。

883 :774RR:2013/11/08(金) 12:27:50.92 ID:aHQti90E
静岡県磐田市のトシテックですね。

884 :774RR:2013/11/08(金) 13:19:06.85 ID:i+eSPjfX
>>882
「別館」の「THE職人」のコーナーで買えますよ

885 :774RR:2013/11/08(金) 15:58:10.46 ID:uDIx2lRz
>>883
>>884
帰ったら見てみる。
以前所有していたバイクよりSDRは愛好家が多いから、多少は部品の心配が少なくて助かるよ。

886 :774RR:2013/11/13(水) 10:17:47.75 ID:1g8uMRdm
ほしゅあげ
峠スレがSDRで盛り上がってるぞ

887 :774RR:2013/11/16(土) 01:12:10.31 ID:I0o7ale/


888 :774RR:2013/11/16(土) 09:37:34.07 ID:at8JJOZO
IDがSDR

889 :774RR:2013/11/16(土) 13:40:05.72 ID:s6Zxa5Ir
えっと・・・・

890 :774RR:2013/11/16(土) 15:13:29.98 ID:at8JJOZO
ごめん他の板でsdrだったから嬉しくてつい・・・

半年ROMるとこからやりなおすわ  orz

891 :774RR:2013/11/16(土) 23:14:49.63 ID:sbkz/GwT
>>890
ろむる暇あったらSDRで走ってこいw

892 :774RR:2013/11/16(土) 23:24:27.98 ID:/7R4domN
SDR 全然見ないよお前らどこ走ってんの?

893 :774RR:2013/11/16(土) 23:38:50.27 ID:PRBpRWix
ぴかぴかにして飾ってます。

894 :774RR:2013/11/16(土) 23:50:39.48 ID:0vB25J+u
バラバラになってそこらに散らばってます。

895 :774RR:2013/11/17(日) 11:33:49.06 ID:40WhjnQm
フロントエンジンマウント補修キット+マフラー固定用振動軽減ダンパを取り付けても
チャンバーのクラックが収まらないのでチャンバーの経年劣化かとおもいヤフオクで
程度の良い純正チャンバーを手に入れてつけて60km程走ったら又クラックが・・・

896 :774RR:2013/11/17(日) 12:41:01.26 ID:xGCTWdkW
チャンバーをゴムで作ればいいんじゃないか?

897 :774RR:2013/11/17(日) 12:52:47.26 ID:40WhjnQm
>>896
そうかその手があったか! って溶けちゃうよ><

898 :774RR:2013/11/17(日) 14:27:36.83 ID:E07sGTox
>>895
リアマウント、、、
もしくはフロントマウントの劣化じゃね?
YPVSカバーがサブフレーム凹部分の真ん中辺りが適性位置だよ

899 :774RR:2013/11/17(日) 15:19:05.70 ID:5YldVHQw
>>895
後ろマウントが悪いと前マウントとチャンバーを道連れにしちゃうんだぜ?w

900 :774RR:2013/11/17(日) 16:18:20.77 ID:40WhjnQm
>>898さん >>899さん アドバイスありがとうございます。
一応YPVSカバーはサブフレーム凹部分の真ん中辺りにあるようなんですが
リアマウントは買ってから五万キロ、一回も交換してないので今度部品を確保できたら
交換してみます。

901 :774RR:2013/11/17(日) 18:45:57.68 ID:B7wyYzuz
現在SDRをOH中です。フレームを再めっきするか、塗装するかで揺れています。
質問なのですが、SDRはスリップ転倒時にフレーム、スイングアームが地面と大きく接触する事がありますか?
めっきの維持が面倒なので塗装したいのですが、転倒時に塗装がガリガリになってしまう可能性を考えると悩んでしまいます。
普通ならそうそう接触しない様に作られているのでしょうが、解体前のスリムな車体を思い出すと不安になってしまいまして。

902 :774RR:2013/11/17(日) 19:09:52.97 ID:bnwQL+m1
SDR欲しいけど高いなぁ....

903 :774RR:2013/11/17(日) 20:58:28.04 ID:DFvirYLm
>>901
メッキの上にクリア塗装はどうよ?

904 :774RR:2013/11/17(日) 22:21:45.18 ID:sAmL/wrK
>>901
左右に転んだことありますがフレーム、スイングアームが地面に接することはなかったです。
高速で転倒したことはないのでスピード出して滑っていったらどうなるか分かりませんが。


ラジエーターホースが販売終了ですがどうしてますか?
汎用ストレートを買ってL字配管を間に取り付けも考えましたが90度の曲がりは強すぎる気がして

905 :774RR:2013/11/17(日) 22:45:02.67 ID:sAmL/wrK
自己解決しました
デイトナの汎用品なら色々な角度ありました。

色付きとかもあればいいのにな

906 :774RR:2013/11/18(月) 19:43:33.58 ID:aEdloHmw
>>903
クリアが数年でバリバリになってしまわないか心配です。メッキは塗料の付きが悪いと聞きます。
耐久性がありそうな焼付け系のクリア塗装も考えたのですが、メッキ上に施すと焼付けた際に気泡が出来てしまう可能性があると塗装屋さんに言われました。
代わりにガラスコートもありかもしれませんが、再施工時に入り組んだ部分をどうこうするには全部解体する必要がありそうです。

>>904
ごく低速では問題ないと言う事ですね。



お二人とも情報ありがとうございます、参考にさせて頂きます。

907 :774RR:2013/11/20(水) 00:41:12.68 ID:8lJrIMi6
GOOバイク見たらTS185ERを37万円で売ってるけど悩むな・・・
競技専用車って事だけど、まっ、コンプライアンス宜しくって事で、深く追求せず知らん顔しておこうぜ。
俺はDT175の輸入を期待しているがw

908 :774RR:2013/11/21(木) 04:15:25.28 ID:kVT3virP
毎朝、家の前を2本サスの2スト軽二輪オフロード車が通るんだが、
形はどう見てもハスラー。
夕方、市内の別の場所でも見て、通勤距離が片路10km超えるのは確か。
あの形は1980年ごろだから、骨董品を毎日あんな距離乗ってたら、すぐダメになりそう、と思っていた。
復刻版的車両だったのね。

909 :774RR:2013/11/21(木) 08:05:48.68 ID:XSr87k9L
盆栽にしたくないんだろね

910 :774RR:2013/11/21(木) 12:05:46.23 ID:LGntGe06
ハスラー復刻してたっけか?

911 :774RR:2013/11/21(木) 17:56:21.05 ID:kVT3virP
骨董品のTS250と思っていたら21世紀製造(TS185ER)だったというおちです。
ハスラーという名は使っていないようですね。

912 :774RR:2013/11/22(金) 00:52:32.29 ID:E2RznIt0
ほー未だに2stが新車で買えるのか

913 :774RR:2013/11/22(金) 07:48:49.33 ID:8o0zq1/e
185ccでも最高速は130キロ出るみたい。欲しくなってきた。

914 :774RR:2013/11/22(金) 10:46:56.18 ID:bjeKfRei
いま2st原付二種に乗ってるんだけど、排気量の差は大きい。
高速は諦めるにしても、制限80km/h程度の自動車専用道路に
入れないのはキツイ。
その辺の軽自動車よりよっぽど速いのにw

915 :774RR:2013/11/22(金) 18:30:14.95 ID:J38/UbPI
高速じゃない自動車専用道路は同じこと思ったことあるな
隣に側道つけてる場所はまだ良いんだけど、側道が山にぶつかって初見じゃ行先不明な場所とかあるし
国道二号線!てめーのことだよ!
「原付2種じゃ流れに乗れない」とかってのはスピード違反者の戯言だしな

916 :774RR:2013/11/22(金) 22:01:41.96 ID:97E4PxZa
こんなマイナーな単車のスレもあるんだな ツレから貰う 乗らなくなる レストアして乗った 身体の調子が悪くなり放置 最高速が足りないが 加速が魅力だな 体重を30`落とせば誰にも負けないぜ。

917 :774RR:2013/11/22(金) 23:40:35.61 ID:E2RznIt0
おとーさんお腹出過ぎw

918 :774RR:2013/11/23(土) 02:15:44.86 ID:I89w5mUV
↑有り難う 体重50`以下の時は誰にも負け無かった 140`以上だと抜かれた 当時最速のZZ-Rには初速は出るけど抜かれた ↑また乗りたくなってきました 改めてサンキュー

919 :774RR:2013/11/23(土) 04:16:28.61 ID:G8Pt0493
体重140kgとか巨漢すぎぃっ!!!

920 :774RR:2013/11/24(日) 00:37:59.60 ID:rhMih//k
↑140`は速度で 体重じゃ無いよ 現在60`位 体重50`以下の時は信号で負け無かった 最高速は出ないけど 良い単車だ

921 :774RR:2013/11/24(日) 00:43:39.92 ID:M36GuHJ3
>>920
さすがに察してるよww
ボケ殺ししないでくれww

922 :774RR:2013/11/24(日) 00:54:06.42 ID:MQjlUtNl
最近のバイクは65〜70キロぐらいの人が乗ることを想定してサスやらセッティングしてあるみたいだけど、SDRの想定体重も65〜70ぐらいだと思う?

923 :774RR:2013/11/24(日) 01:14:25.29 ID:jqkkYi0z
25年前のデータだし、当時のヤマハちゃんイケイケだしでもっと軽い想定じゃないかな

924 :774RR:2013/11/24(日) 01:31:00.95 ID:MQjlUtNl
>>923
ですよね

自分は56ぐらいなんでリア110のタイヤ履かせて70キロぐらいの人に乗ってもらって地面からシート辺りの長さ測ってから
100のタイヤに自分が乗って同じ長さになるようにプリロード調整すれば純正と同じ車高になる!とか考えてたんですけどやめときます

925 :774RR:2013/11/25(月) 04:07:17.90 ID:89SDRHwg
IDが89年式SDRだったので記念パピコ♪

926 :774RR:2013/11/25(月) 11:27:38.19 ID:kuGOexyk
裏山

927 :774RR:2013/11/25(月) 17:05:24.92 ID:6cYUJipj
そのパピコ半分くれよw

928 :774RR:2013/11/25(月) 19:48:11.07 ID:teLQmzTN
そうそう
89年はやるからSDRはくれよ

929 :774RR:2013/11/25(月) 19:52:16.06 ID:bkfFMB/y
タンクの中にサビがーっ!

930 :774RR:2013/11/25(月) 19:52:39.48 ID:0q/Wc7MS
>>913
125のRZやTZRのほうが速いですね。
当たり前か。

931 :774RR:2013/11/26(火) 00:09:01.96 ID:8GsB7/Gc
モーターショーの電気バイクは印象がSDRみたいだよ。

932 :774RR:2013/11/27(水) 22:16:34.82 ID:oiy2bAjV
フルレストアして 自動車専用道路で速度を出してから アイドリングが定まらず 止まってしまいます

933 :774RR:2013/11/28(木) 00:30:24.49 ID:i4FgEOC3
>>932
それはッ!
レストアした人が気を利かせて、アイドリングストップ機能を付けたのでは?
まぁマジレスすると、あらゆる原因が考えられるのだが、アイドリングさせる装置=キャブの故障(吸気系)とにらむのが順当だね。
直感としてはリードバルブ割れか。

934 :774RR:2013/11/28(木) 00:33:47.26 ID:K1t8bAxM
と...当時のレーサーはアイドリングとかしなかったし(震え声)

935 :774RR:2013/11/29(金) 11:32:15.33 ID:42iAH7nF
>>934
じゃあ、信号発進時は押しがけな

936 :774RR:2013/11/29(金) 12:18:05.95 ID:/+QOpJFv
タコメーターつけたんだけど、ハリが波打ちながら上がります。ようつべとは大違い(°_°)ちなみに信号はプラグの上ん所にグリグリ巻きにしています。
アドバイスお願いします!

937 :774RR:2013/11/29(金) 13:01:15.07 ID:2ycPbL7W
メーターの裏に感度調整ついてないか?

938 :774RR:2013/11/29(金) 13:15:23.55 ID:/+QOpJFv
タコメーターの裏ですかね?
帰って確認しますm(_ _)m

939 :774RR:2013/11/29(金) 13:26:06.96 ID:9oWH16NJ
先日、田舎を走ってたら対向に白バイ。
信号で止まってたらUターンして並んで来やがって
スピード出し過ぎとのご注意

(テメー前から見て原付とまちがえたダロ)

940 :774RR:2013/11/29(金) 13:30:03.20 ID:42iAH7nF
高速乗るとき「これ何シーシー?」って聞かれることあるな

941 :774RR:2013/11/29(金) 14:16:17.23 ID:91LVOHle
一般警官に交差点で止められることは稀によくあるが、白バイは流石に無いな

942 :774RR:2013/11/29(金) 22:01:46.18 ID:PUfyoRhH
こないたNS1に煽られた

943 :774RR:2013/11/29(金) 22:12:00.56 ID:BIstyZwy
いじめ返してやれよw

944 :774RR:2013/11/29(金) 23:00:45.70 ID:9oWH16NJ
あと、バイク見ると横道から突入してくる車。これも希に良くあるw。
オイオイ、車列に流れてはしってるんだゾ

冬グローブでブレーキ掛けにくいんだからさ(これは私が悪い
車間距離が広いのかな

945 :774RR:2013/11/30(土) 00:24:23.21 ID:DNCvC7Ka
教習所の職員が初心者は車両サイズに疎いから距離感がおかしいって言ってたしそれじゃないかね
トラックが遠くて「これだけ遠いのに車線に出ないのか、まあ安全運転だし良いか」と思ったら「バイク近いだろ!今合流したらぶつかる!」とかね
バイク乗らない人だと興味がないからサイズ感覚も適当なんじゃないかね

946 :774RR:2013/12/01(日) 16:31:26.26 ID:yHY07GWj
皆書類はどんな感じに納めてる?

947 :774RR:2013/12/01(日) 19:37:03.44 ID:E5FjOTuC
乗せてない

948 :774RR:2013/12/01(日) 21:35:12.13 ID:lyXcBiho
>>936です
タコメーターキジマでしたが感度調整ネジ?見当たりませんでした…三段スイッチがありましたが、これでしょうか?

949 :774RR:2013/12/01(日) 22:33:40.86 ID:BXkl97vR
書類乗せないともしもの時に困るよなあ
どうするべきか…
エアクリボックスに突っ込んでおくか!?

950 :774RR:2013/12/01(日) 22:42:08.25 ID:E5FjOTuC
任意保険に農協行った時に抜いてそのままウエストバックに入ってる・・・が
そのバックはハンガーラックに下がったままだ

以前バイク盗まれた時におまわりに車検証保険証はコピーを乗せる物だと言われた

951 :774RR:2013/12/01(日) 23:52:33.76 ID:LkjQ8e+K
リアカウルにマジックテープが付いてた様な

952 :774RR:2013/12/02(月) 00:13:10.46 ID:bXEexzWr
なくね?

953 :774RR:2013/12/02(月) 01:00:34.47 ID:y9mWHzpB
あったな 工具袋と同じ素材で自賠責証書を2つ折りにして マジックテープで貼り付けてあった 袋の現物はあるがupの仕方が分からん

954 :774RR:2013/12/02(月) 08:40:03.72 ID:vw9DbaIa
書類はコピーで構わないんだよ。あんま知られてないのか。
万が一警察になんか言われても、
盗まれる(たことがあった)ので家に置いてあるといえば何も問題ない。

実際耐候性ある袋に入れない限りどんどん書類腐っていくし
盗まれたら書類確認が非常に面倒くさいからね。

955 :774RR:2013/12/02(月) 17:22:11.18 ID:ABchv5Jq
車載工具(止めゴム含む)、書類入れ、スイングアームの当たり止めダンパーは無くなる率高すぎw

956 :774RR:2013/12/02(月) 20:10:46.49 ID:O3wwpqmF
>>954
確かにえらくめんどかった
おまけにローン終わってたのに販売店が書き換え忘れて
真の所有者が販売店のままだったのが発覚、そこでまた一悶着ですよ

今頃何処にいるんだろ漏れのCBR400RR

957 :774RR:2013/12/03(火) 22:38:35.43 ID:yFUexmN9
欲しいけど売ってないな。
相場はおいくら万円?

958 :774RR:2013/12/03(火) 23:11:20.61 ID:tgcvic9g
わい、ついこないだ30万で買った

959 :774RR:2013/12/04(水) 02:35:22.45 ID:arK6I5J5
自分は乗り出しで40万。
高かったけど満足してる。
ただチャンバー入れてるからか4000〜5000回転らへんがもたつくわ。
キャブいじれないから純正が欲しい。

960 :774RR:2013/12/04(水) 03:01:17.33 ID:0PoySLnT
10万で買って修理諸々に30万くらいかけてるかなw

961 :774RR:2013/12/04(水) 06:51:51.04 ID:xQ8a7cmX
見る目と、手間暇と、ある程度整備能力あるならヤフオクでもいいと思うけど、
俺みたいに全バラしてから2年くらいちまちまかかる場合があるので気を付けてw

いやまぁ、サスきめちゃえば組めるんだけど…

962 :774RR:2013/12/04(水) 07:37:02.39 ID:k7q2PeJu
原付に見られるのをいいことに、
50以下専用駐輪場に置く輩が。
名古屋の赤、白状しなさい。

963 :774RR:2013/12/04(水) 11:12:07.65 ID:ZvJeHQ8V
シートのがたつき何とかならんもんかな

964 :774RR:2013/12/04(水) 13:46:28.60 ID:MjYykWd6
シート裏のゴムって発注の仕方分からないんだよね
適当なゴム貼って誤魔化してる

965 :774RR:2013/12/04(水) 18:31:40.06 ID:lXzbCJA2
>>962
その辺のスクーターよりよっぽど細い車体だからいいんじゃないか?(笑)

966 :774RR:2013/12/04(水) 18:45:32.30 ID:kAEH9459
同時代のRZ-Rなんかと比べても、
振動が伝わらないようにアンコ自体ラバーフォームの柔らかなもの
速効で一般的なものに替えた
長距離のツーリングをするわけじゃいから、問題ないといえばないが、
街乗りでも降りると股間がしびれるような感触になるが、それも一興

967 :774RR:2013/12/04(水) 20:40:52.53 ID:WsiVAAi2
どMや
どMがおるでぇ〜

968 :774RR:2013/12/05(木) 20:06:00.44 ID:9XM9LY4a
>>957
「遠くまで買いに行く」 「お手頃が出るまで待つ」
二つをやれば手に入りますよ。
私は運よく、片道20kmで手に入りました。

その後もオークションや中古車情報を見ていると、金と保管場所に余裕あったら買い足したい、ってのが現れます。

969 :774RR:2013/12/05(木) 20:59:47.39 ID:7kPFZyYo
>>968
もう一台欲しくなるよねw

970 :774RR:2013/12/05(木) 22:43:18.02 ID:a+8wiibr
1台買っておくべき
で、後日状態良いの出てきたら1台目をパーツ取りに
状態悪ければそれをパーツ取りに

あの時買っておけばって後悔するより
とりあえず手元に1台ある安心感w

971 :774RR:2013/12/05(木) 23:51:34.07 ID:7kPFZyYo
いくらなんでも個人で3台以上持ちな、うつけ者は流石にいないでしょうねぇ

972 :774RR:2013/12/05(木) 23:53:47.81 ID:tpYrMxM/
実走用に三台はそんなにいないだろうけど実装一台、部品取り二台は普通にいるだろう
Zみたいに100万とかするわけじゃないし

973 :774RR:2013/12/06(金) 08:53:05.35 ID:WnPFd5fX
SDRだけ数台ももってらんないよ。
精々パーツ一台分くらいだw

TZRもあるしな

974 :774RR:2013/12/06(金) 11:27:06.70 ID:RI9Fm1+e
このスレ見てると、一張羅で運用してる俺は謎の不安に刈られるのであった

975 :774RR:2013/12/06(金) 11:50:32.76 ID:wN07jqxR
心配するな、俺なんてSDR欲しいってだけで持ってすらない

976 :774RR:2013/12/06(金) 19:41:59.53 ID:xUZ52CCh
部品用に持ってたって、同じように壊れている可能性高いじゃん
交換して当面は使えたって、すぐに同じ症状が出たりして

977 :勝手に勃てました:2013/12/06(金) 20:15:48.40 ID:mIkwNQCQ
【2スト】YAMAHA SDRその8【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386328365/

978 :774RR:2013/12/06(金) 23:00:19.42 ID:dNmSKHEJ
勢いだけでサブちゃん買ってみた

979 :774RR:2013/12/07(土) 08:44:39.91 ID:UaQy/zJv


980 :774RR:2013/12/07(土) 09:59:41.80 ID:38Xu3PB7
お前ら増税ですな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131207-00000105-san-bus_all

981 :774RR:2013/12/07(土) 10:41:57.88 ID:I8F60Ti9
>>978
アッー!

982 :774RR:2013/12/07(土) 21:34:00.08 ID:gGE37vJJ
サブちゃんのインプレよろしく

983 :774RR:2013/12/07(土) 21:41:28.23 ID:JTbVZaBm
確かに谷がなくなって、下から息継ぎなしにスーッと吹け上がるようになったよ

984 :774RR:2013/12/07(土) 21:46:06.17 ID:2K7EF0b7
あと全体的にパワーが上がったのがわかる
ちなみ、取り付けた車両はドノーマル&エンジンフルOH後10000km走った車体
個人的にはアリなパーツだわ

985 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0:5) :2013/12/07(土) 23:27:42.32 ID:BUrtYBPx
この際中国製でいいから、部品作ってくれー。

986 :774RR:2013/12/08(日) 01:12:43.55 ID:YJTD2ty+
なんの部品よ。

987 :774RR:2013/12/08(日) 16:45:21.42 ID:VTtwRVwK
ワンオフで作ってもらった人、いる?
何でもいいから。

988 :774RR:2013/12/08(日) 16:59:08.19 ID:YJTD2ty+
http://www.sdr200.com/

989 :774RR:2013/12/08(日) 17:10:33.83 ID:gVFkfHNo
>>987
シートの皮とか?
FRPのタンクとか?

990 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0:5) :2013/12/08(日) 17:30:27.98 ID:Lsd5QsZG
>>986
欠品全て。乗り続けたいから。

991 :774RR:2013/12/08(日) 19:25:48.52 ID:gVFkfHNo
現状でホントに欠品(代替えなし)は何だろう?

992 :774RR:2013/12/09(月) 14:33:17.09 ID:YTC2m8qK
フェールコックってまだB/O?
まぁオークションで品が出てるうちはスペアの車両はいらないかな
って10年乗れてるから気にすんな

993 :774RR:2013/12/09(月) 15:22:33.43 ID:+CUYHl8g
>>982
自分のSDRには効果なかった。
自分にとって安くない買い物だったし、効果なしと書かれてるのを見た事なかったからショックだったな。

994 :774RR:2013/12/09(月) 17:30:54.73 ID:dGaCCnKa
インテークチャンバーってそんなもんしゃね?
効果が有るのは確かだけど、劇的に変化はしない。
ノーマルでも付いてるんだから好き者以外は交換しなくていいんだよ

995 :774RR:2013/12/10(火) 11:17:52.14 ID:zmc0VVKe
埋め

996 :774RR:2013/12/10(火) 12:55:03.95 ID:FJJzYKAm
初めて自分で買ったバイクがSDRで、それ以来2stを乗り継いでいる。
いや、正確に言うと一台だけモンスター400に乗ったけど
全然違うんだよね。
ちなみに最初に乗ったのは、家に有ったcub70。

997 :774RR:2013/12/10(火) 20:15:50.79 ID:zmc0VVKe
>>996
具体的に何?

998 :774RR:2013/12/10(火) 21:39:02.06 ID:1aoDA8pq
>>996
匂いフェチ!乙
俺は、そうだけどね

999 :774RR:2013/12/10(火) 21:54:43.63 ID:IOhMbcOh
もう4輪もSJ30かトラバント(旧)買っておしまいなさい
フロンテ800は見つからないだろうから

1000 :774RR:2013/12/10(火) 22:05:11.25 ID:5gtCXOxf
>997
最初がSDR、次にTZR(3MA)。
でDUCATI乗ったけど、コレジャナイ感を感じて
ちょっと二輪から離れてしまう。
復帰して今がCAGIVA MITO。
ポジションきついし、走るのにも気を使うけど
やっぱり愉しい。

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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