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バイクの質問に全力で答えるスレ17

1 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/05/15(火) 19:59:39.10 ID:ZaLeXEb4
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
・sageなくてもおk
・質問が完全にスルーされたら催促ok
・違法改造、違法行為に関する質問禁止
・このスレで質問したら他のスレで同じ質問(マルチポスト)禁止
 ※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
・スレ違いな質問禁止
・前スレ>>○○お願いします禁止、質問をもう一度書き込みましょう
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
・答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
・お礼はマナーです
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
・過去ログ読めは禁止
・威張らない、怒らない、叩かない
・回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
・最低限のマナーは守ること
・コテハン(固定ハンドル)禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる。無理ならレス指定すること

※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335349375

2-以降に偽テンプレが貼られる事があります

952 :774RR:2012/05/28(月) 09:32:14.68 ID:RuE0AE24
>>950
どうかと聞かれれば、やめた方がいいとしか言えない。
車台番号無ければ自賠責すら無理だと思し。

953 :774RR:2012/05/28(月) 09:35:09.63 ID:7tzdi7bk
>>950
検査対象者なら堂々と職権打刻を受ければいいよ
そもそも、職権打刻の制度は劣化やサビで不明瞭になった
車台番号のリフレッシュだから

954 :774RR:2012/05/28(月) 09:35:43.46 ID:eV5OI/SX
やめたほうがいいのかー
後半の番号がかすれてるみたいな感じ(ABC12 345....)



955 :774RR:2012/05/28(月) 09:51:13.59 ID:VdJ/7ZUJ
廃車にした自宅の250ccのバイクを
ネットで知り合った方に譲渡するのですが、

軽自動車届出済証返納済確認書の右下に譲渡人(私)の名前を書くのみで
おkでしょうか?

後々何か問題が起こった際に譲渡したことを証明出来るようなもの
たとえば相手の運転免許書のコピーもらう等はしておいたほうがいいですか?

956 :774RR:2012/05/28(月) 10:05:13.56 ID:4nGmrVG7
>>943
走行中に勝手にギアが落ちてニュートラルに入る
全中国製のYBR125以外なら何でも。

中国製と韓国製でなければ何でもいいと思うよ

957 :774RR:2012/05/28(月) 11:53:12.08 ID:66XZeH8m
おすすめの125ccか100cc教えてください!!理由もおねがいします

958 :774RR:2012/05/28(月) 11:56:33.89 ID:7tzdi7bk
>>957
薦めるってことは、君が何を求めてるかわからないと
薦められないんじゃないの?

40年前から現行車、MTからAT、国産から外車、中国製までをふくめて
薦めないとならないのに、君の求めがわからないとどうしょうもない

959 :774RR:2012/05/28(月) 11:59:11.98 ID:GR7k8SqN
>>957
MITO125かYZF-R125
ってか俺が欲しい

960 :774RR:2012/05/28(月) 12:02:19.38 ID:usByhcFW
>>957
pcx

961 :774RR:2012/05/28(月) 12:04:14.92 ID:66XZeH8m
確かにあまりにアバウトすぎました
現行車・スクーター・メーカーはホンダか鈴木かヤマハの国産で主に通勤と買い物等で使います

962 :774RR:2012/05/28(月) 12:06:41.11 ID:TMqKhG7r
そんな君にプジョーのludix。これに乗ってお洒落にきめるんだ。
http://www.peugeot-moto.com/lineup/ludix-u/luxix-u01.html

963 :774RR:2012/05/28(月) 12:09:03.77 ID:4nGmrVG7
>>957
アプリリア・RS125
ホンダ・バラデロ125

理由:この2台はガチ

964 :774RR:2012/05/28(月) 12:09:12.59 ID:GR7k8SqN
>>962
これ原一ジャン…

965 :774RR:2012/05/28(月) 12:19:46.20 ID:7EetSxEd
>>961
該当無しじゃないかな?
全部外国で生産されてるよ。

966 :774RR:2012/05/28(月) 12:24:29.56 ID:66XZeH8m
>>965
まっじすか・・・知りませんでしたタイか台湾ですかね

967 :774RR:2012/05/28(月) 12:54:14.86 ID:eV5OI/SX
50cc以下にボアダウン?を自分でしてみたいのですが簡単?

968 :774RR:2012/05/28(月) 12:58:19.65 ID:4HoIm2K7
>>950
車検場近くの代書屋に相談すれば?

969 :774RR:2012/05/28(月) 13:02:09.60 ID:7tzdi7bk
>>967
人にカンタン?と聞くようなことは難しいこと。
本当にカンタンなことは人に聞かなくて簡単に調べてもできること。

対象がどんなエンジンかしらないけど、現状を50cc以下になる
ボア径をストロークから計算し、それ以下のピストンを探し
その径に合わせたスリーブを打ち込む。
スリーブ厚さが一定以下なら、ボーリングで合わせる。
2stなら、スリーブにポート加工を施す。
平行してピストン天面とコンロッドの高さ関係を調整し
シリンダを上下にオフセット、ヘッドを規定圧縮やスキッドに
加工修正。

機械経験や同様の外注をしっていれば簡単。

970 :774RR:2012/05/28(月) 13:08:17.67 ID:Rld20zCh
01年式の中古のリード50に乗り続けて、先日走行距離が4万kmを越えました。
セルスイッチも効かないしタイヤもツルツル。
整備に出して更に乗るか、別の原付に乗り換えるか迷ってます。
出費が少ないのが最優先なのですが、どうするのがオススメ?

971 :774RR:2012/05/28(月) 13:09:53.37 ID:MtC3gXuz
01年式の中古のリード50に乗り続けて、先日走行距離が4万kmを越えました。
セルスイッチも効かないしタイヤもツルツル。
整備に出して更に乗るか、別の原付に乗り換えるか迷ってます。
出費が少ないのが最優先なのですが、どうするのがオススメ?

972 :774RR:2012/05/28(月) 13:15:42.01 ID:tsvkUgFe
お疲れ様と、乗り換えですな

973 :774RR:2012/05/28(月) 13:26:14.49 ID:usByhcFW
なんだ、わりとpcxいい線いってるじゃん

974 :774RR:2012/05/28(月) 13:48:47.41 ID:xuoXoH6O
>>967
ボアダウンできたとしても、原付(50cc以下)として、登録するのは難しい。

975 :774RR:2012/05/28(月) 14:07:34.36 ID:eV5OI/SX
>>968
聞いてみるよー
>>969
機械などに詳しくなくて‥
みてて難しいけど参考になりますありがとう
>>974
原付をボアアップしたのをダウンしたくて‥大丈夫かな?

976 :774RR:2012/05/28(月) 15:18:42.11 ID:GKbr7Hxi
スポークを磨くときに使うオイルは
エンジンオイルとギヤーオイルではどちらがいいでしょうか?

250cc以下のバイクで後部席用のステップを外すと保安基準で問題が出るでしょうか?



977 :774RR:2012/05/28(月) 15:42:36.95 ID:x0FgSaFe
>>976
4ストしか乗らない俺に言わせれば
エンジンオイルとギヤオイルは同じ物ですが?


978 :774RR:2012/05/28(月) 16:05:01.48 ID:7tzdi7bk
>>977
君のバイクが最近のものでタマタマじゃないの?
歴史的に4stエンジンを見ていけば、エンジンとミッションの分離
エンジンはけっこうあるわけだし、4stだからミッションは同じという
考えは必ずしも正解じゃないような気がするよ。
どうせ共通オイル使うから良いだろとかいう話しは別にしてね。


979 :774RR:2012/05/28(月) 16:18:03.75 ID:x0FgSaFe
>>978
俺のバイクがタマタマ最近のものだから??
じゃ>>976はいつの時代のエンジンオイルとギヤーオイルの話をしてる訳?

どうせ共通オイル使うから良いだろとかいう話しは別じゃなくて
正に共通だからって言うこと意外何も無いだろ

980 :774RR:2012/05/28(月) 16:21:09.68 ID:7tzdi7bk
>>979
君はハーレーは4stだからミッションオイルは入れないの?

981 :774RR:2012/05/28(月) 16:22:26.72 ID:9NLsGv08
>>979
>>978はどうでもいいようなしょうもない知識をひけらかしたいだけの、
レス乞食のかまってちゃんだからほっとけ

982 :774RR:2012/05/28(月) 16:28:54.47 ID:x0FgSaFe
>>981
なるほど、了解
じゃ以後スルーで

983 :774RR:2012/05/28(月) 16:35:26.98 ID:7tzdi7bk
>>981
俺は質問に無関係な>>977のような書き方の
ほうがどうかと思うぜ
>>977のバイクがどういう潤滑構造なのか質問者に
関係ないし。

984 :774RR:2012/05/28(月) 16:35:46.65 ID:799X6DhF
>>981
いや、エンジンオイルとギアオイルは別物だろ。

985 :774RR:2012/05/28(月) 16:37:09.20 ID:799X6DhF
>>983
だよな>>981が同じものだと思ってるからだから何?って話だ。

986 :774RR:2012/05/28(月) 16:37:51.99 ID:799X6DhF
>>985
ゴメン>>977ね。

987 :774RR:2012/05/28(月) 16:40:50.47 ID:9NLsGv08
まあどっちでもいいがおまいら肝心の>>976に返答してやれよ
スポーク磨くのにエンジンオイルでもギアオイルでもどっちでもかまわない
もっといえばサラダオイルでもかまわない

とかって返答してやれよ

988 :774RR:2012/05/28(月) 16:41:33.79 ID:vzGzXzS9
なんだかんだいって、質問者への回答にはなってないぞwおまいら。
このスレの趣旨としてはどっちも正しいレスじゃないんだぜ

>>976
どっちでもいい。

一人用に申請しないと、二人用バイクとしての基準は満たしてないから
問題は出るけど、車検がないから実質、関係ないとも言える。

法的な根拠ではなく、雰囲気で答えてるので参考までに。

989 :774RR:2012/05/28(月) 16:43:27.77 ID:i74Lw9/O
そもそもスポークってオイルで磨くのって普通なことなの?
今までピカールで磨いてたんだけど

990 :774RR:2012/05/28(月) 16:45:23.38 ID:020dbu3p
>>976
ピカピカにしたいならピカールを太いタコ糸等に少しつけて、スポークに一回転させてシーソーさせる。

その後の錆び止め目的のオイルはギヤでもエンジンでも大丈夫。

991 :774RR:2012/05/28(月) 16:46:23.30 ID:799X6DhF
>>976
磨くのは金属研磨剤。錆止めならシリコングリスオススメ。
オイルが飛び散ってブレーキ類やタイヤに付着したら怖い。

992 :774RR:2012/05/28(月) 16:46:34.29 ID:x0FgSaFe
>>989
普通じゃないよ、普通じゃない!それはもう普通じゃない!
普通なわけがない!普通そんなわけは無い!



993 :774RR:2012/05/28(月) 16:48:07.32 ID:x0FgSaFe
あれ?次スレ無いのか?

994 :774RR:2012/05/28(月) 16:49:38.64 ID:WUMHUkYI
荒らしが建てたスレしかないな

995 :774RR:2012/05/28(月) 16:54:52.28 ID:eV5OI/SX
この板で初めて立てたけど大丈夫かな
バイクの質問に全力で答えるスレ18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338191415/


996 :774RR:2012/05/28(月) 16:57:16.03 ID:x0FgSaFe
>>995
おっ、乙です

じゃここは埋めでいいな

997 :774RR:2012/05/28(月) 17:26:38.34 ID:020dbu3p
産め ksk

998 :774RR:2012/05/28(月) 17:27:19.32 ID:eV5OI/SX
うめー

999 :774RR:2012/05/28(月) 17:35:53.95 ID:1E04mXRm
銀河鉄道

1000 :774RR:2012/05/28(月) 17:36:55.07 ID:FzO855Y3
1000なら俺は今年中に大2輪を取りVMAXか隼かB-KINGに乗る事が確定し、大人しく可愛らしい彼女が出来、仕事も順調、預金もバシバシ貯まる

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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