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【中途半端オフ】総合16【アルプスローダー】

1 :774RR:2012/02/23(木) 15:29:16.24 ID:1NSp3IPO
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
 人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
 気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも?

2 :774RR:2012/02/23(木) 15:29:57.01 ID:1NSp3IPO
主な現行車種
YAMAHA XT1200Z Super Tenere
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere.aspx
YAMAHA XT660Z Tenere
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt660z.aspx
SUZUKI V-Strom650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/dl650al0/
YAMAHA TDM900/900A
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/street/tdm900a.aspx
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_tdm900/index.php
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_tdm900a/index.php
Honda XL1000V Varadero/ABS
http://www.star-passage.com/11xl1000v/xl1000v.html
Honda XL700V Transalp
http://www.star-passage.com/11xl700v/xl700v.html
Honda Varadero125
http://www.star-passage.com/varadero125/varadero125.html
Honda Crossrunner
http://www.star-passage.com/11crossrunner/crossrunner.html

3 :774RR:2012/02/23(木) 15:30:31.97 ID:1NSp3IPO
BMW R1200GS/F800GS/F650GS
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/index.html
KTM 990 SUPERMOTO T
http://www.ktm-japan.co.jp/2009/models/supermoto/990supermotot.html
DUCATI Multistrada
http://www.ducati.com/bikes/multistrada/index.do
TRIUMPH Tiger/Tiger SE
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/adventure/tiger-1050
TRIUMPH Tiger 800XC/800
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/adventure/tiger-800-800xc
MOTOGUZZI STELVIO
http://www.motoguzzi.jp/html/8v/stelvio.htm
MOTO MORINI Granpasso /H83
http://www.motomorini.com/web/#?id=granpasso&

4 :774RR:2012/02/23(木) 15:31:05.08 ID:1NSp3IPO
過去スレ
【中途半端オフ総合Part5】XF650Freewindは絶版
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113664077/
【中途半端オフ総合Part4】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866947/
【誰も】XF650Freewind【知らない】 本スレ1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053491145/
【新・中途半端オフ総合】XF650Freewindと仲間達 本スレ2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1060047740/
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ 本スレ3
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1072883312/
【それでも】FreeWind ver,1.64【知らない】 黒歴史1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1057577666/
【中途半端オフ】XF650Freewind他【総合】 黒歴史2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057580793/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【六回忌】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1141230377/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【7モサモサ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147257238/

5 :774RR:2012/02/23(木) 15:32:45.92 ID:1NSp3IPO
【中途半端オフ】総合8【アルプスローダー】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1160556273/
【中途半端オフ】総合8.1【アルプスローダー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192710832/
【中途半端オフ】総合9【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210389340/
【中途半端オフ】総合10【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225856594/
【中途半端オフ】総合11【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234876025/
【中途半端オフ】総合12【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248914371/
【中途半端オフ】総合13【アルプスローダー】(DAT落ち)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259768033/
【中途半端オフ】総合13.5【アルプスローダー】(2ちゃんねる鯖引越落ち)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271978187/
【中途半端オフ】総合13.51【アルプスローダー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280796827/
【中途半端オフ】総合14【アルプスローダー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299475676/

前スレ
【中途半端オフ】総合15【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315374288/

6 :774RR:2012/02/23(木) 15:38:54.83 ID:1NSp3IPO
貼り忘れ
Kawasaki Versys
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_kle650cd.html
Kawasaki Versys1000
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_klz1000a.html
Honda NC700X
http://www.honda.co.jp/NC700X/

V-Stromはこっちだった
Suzuki V-Strom
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/dl650absl2/

7 :774RR:2012/02/23(木) 16:17:30.81 ID:Cd8eYsOX
すれたてありがとん

8 :774RR:2012/02/23(木) 19:13:05.68 ID:sRS3mhYc
>>1

9 :774RR:2012/02/24(金) 20:11:29.72 ID:JD4cSBfr
1乙揚げ

10 :774RR:2012/02/25(土) 00:13:16.53 ID:mUl4KBNt
盛り上げろ!!

11 :774RR:2012/02/25(土) 06:35:07.91 ID:N6Q1+eAN
TransalpからNC700Xへの乗り換え検討してるけど、これってあり?
普段通勤、夏は北海道ツーリングで林道入る
やっぱりフロント19じゃないととか
6500でリミッターきくとか
オフタイヤ売ってないとか
ネガティブな材料多いけど
安売り番長で税抜き、乗り出し50万に惹かれる
諸先輩のアドバイスをお願いします

12 :774RR:2012/02/25(土) 10:23:30.68 ID:Hkrz6FjQ
>>11
フロント19インチってことはそんなに古いトランザルプじゃないんだろうから、
もうしばらく乗り続けるのがいいんじゃないかしら。
NC700で北海道の林道は楽しめないんじゃないかな。
DCTに興味あるならNC700買うのもありだとは思うけど、まだ先みたいだし。


13 :774RR:2012/02/25(土) 14:37:38.79 ID:xmCpDFjY
>>11
ここで聞くよりもNC700のスレのほうが色々と情報集まるんじゃない?
フロント19インチってことは700Vだよね。自分も700Vで買い替えをちょっと
考えたけど、自分の用途には合わないんでやめた。

14 :774RR:2012/02/25(土) 20:29:43.25 ID:hdsysuiN
>11
俺650から乗換え予定。
ちなみにMT・ABSを考えてる。
今日試乗してきたけどタイヤさえなんとかなればトランザルプよりダートは走りやすそうな低重心。
つか燃料満タンなのにこんな感触のバイク始めてだわ。

15 :11:2012/02/26(日) 10:58:05.65 ID:OL/wOlwY
アドバイスありがd
今すぐ買いたくて仕方なかったけど
もう少しまってみます
NC700にあうスコーピオントレールでるとイイなー、最初から履いてるCrossrunner羨ましい
でもcrossrunner買えるなら虎かBMWのFかな
嫁の許可でないけどさ

16 :774RR:2012/02/28(火) 20:20:24.82 ID:VLl54Izi
>15
総重量あんまり変わらんのだけどトランザルプより取回しは明らかに軽い。
正確には軽く感じるというところだろうか。
奇妙なバイクなんで一度試乗をオススメする。
下取り価格次第では買換え考えてもいいんじゃないかな。

17 :774RR:2012/02/29(水) 14:48:42.27 ID:S8U2CDsF
初期オチ防止アゲ

NC700Xのメットインスペースは21gだそうだ。
これを補助タンクとかにできたら・・・

18 :774RR:2012/02/29(水) 15:52:08.08 ID:2BX30h4W
>>17
重心が高くなって収納が減ってNCの良さがなくなるな

19 :774RR:2012/02/29(水) 19:50:14.97 ID:MVpumPqg
KLE400買います!
金と銀だと、新しい金のほうがいいですか?

カラーリングは銀がお気に入りなんですが。

20 :774RR:2012/02/29(水) 21:33:17.91 ID:tWo8B/SI
金の方が一発でKLEだって解るから金がいい。

21 :774RR:2012/03/01(木) 10:10:43.67 ID:/bcpKcLS
たしかに銀はツマランな。
俺だったら金買う。

22 :774RR:2012/03/02(金) 02:55:44.38 ID:e51jI0yT
中身は変わらないんだったっけ。
金の最後期型はZ750とかのロングスクリーンが使えるという。
いいバイクだよKLE。
壊れにくいように作ってある、良く出来たバイクだったわ。

23 :774RR:2012/03/02(金) 18:28:34.97 ID:0Mm5X65I
>>11
おわかりの通り、NC700Xは中途半端オフのようなスタイルの
オンロードツアラーです。
最低地上高も160oしかないし、オンロードバイクでも走れる
ような超フラットな林道ならまだしも、普通の林道を走るのは
リスクが高いと思います。

それと3点パニアは当然装備するとして、給油口がリヤシートの
下なので、実質的にリヤシート上にに100Lクラスの大型の
ダッフルバッグ等を積めないのが難点ですね。

オレも考え中なのですが、当然のように林道を走るライダーには
やはりそれなりの中途半端オフの方が宜しいかと。

24 :774RR:2012/03/02(金) 23:27:19.26 ID:MyMMCh8u
銀てのは薄緑っぽい色のことかな。
中身は変わらないし(厳密にはほんの少し軽いかも?)
好きな方でいいんでない。
というかコンディションのいい方、かな。
KLE好きでいくらでも直して乗るってなら好きな方。

あとZ750とかのロングスクリーンが使えるのは
400じゃなくて後期型の500じゃないかと思うけど。

25 :22:2012/03/04(日) 05:36:13.14 ID:DsA8A+cJ
>>24
そうだね500の話だったよスマヌ>ロングスクリーン
今日金の400見かけて思い出した(´・ω・`)

26 :774RR:2012/03/05(月) 14:18:51.87 ID:ptZsYRUF
>23
トランザルプも現行はオンロードのサスだからね。
タイヤさえなんとかなりゃNC700の方が日本の林道程度は走りやすいキガス。

27 :774RR:2012/03/05(月) 18:17:11.03 ID:9GnWHie5
V1000、通販だと安いのあるが契約時は現地行かなけゃいかんとか…
やっぱ修理とか考えると高くても地元で買うかな。最悪近所のバロンだがここが一番高い

28 :774RR:2012/03/05(月) 20:47:40.73 ID:D3JF/Rxq
業販応じてるとこもあるから、行き着けのバイクにでも相談してみては?

29 :774RR:2012/03/06(火) 04:45:36.31 ID:8tLYb/++
tdm900ホスィ・・・

30 :774RR:2012/03/07(水) 19:05:20.32 ID:7Kv9Q8Ox
DL1000海苔。
最初のったとき、ネイキッドばりの重さとオフばりの足つきの悪さを併せ持つ、
なんて悪いとこどりのバイクなんだと思ったけど・・・・
重心が高いので単純な重量では上のハーレー(XL1200X)より重く感じた。

んーっと・・・今、センタースタンドが便利って以外の良いところを探してる時期。


31 :774RR:2012/03/07(水) 20:31:48.33 ID:jRel1pja
>>26
やっぱタイヤ惜しいな。他は気に入ってんだけど。

32 :774RR:2012/03/07(水) 23:06:12.49 ID:MuKHE+fP
KLE400
4、8万キロ
99年式金
下取り8万



部品とりで廃車だろうな
中古車で出しても買わないよね

33 :774RR:2012/03/08(木) 02:17:37.79 ID:/YyrrFn/
トランザルプが消えちゃいそうな予感
VTR250のエンジンでトランザルプ250V作ってくれよ、ホンダ

34 :774RR:2012/03/08(木) 12:12:11.61 ID:Rjv8WV69
売れないんだし、他社も作ってないんだから消えるのも仕方ないでしょ
段段とオン寄りになってたから、クロスオーバーにいけってことだろうね


35 :774RR:2012/03/08(木) 19:09:14.96 ID:1nsdAtP5
>>32
ヤフオクでじっくり売る気があるならその倍くらいにはなりそうだけど。
そのぶんの手間を業者に払う感じだな>下取り

36 :774RR:2012/03/08(木) 20:16:47.45 ID:rPnm3i6B
DL650乗ってるけど、9時間くらい走ると次の日体中が痛いよ
原2スクだと、そんくらい乗ると尻が痛くなるけど、DLは尻は痛くならん
あと、何時間も乗ると帰ってきてから左足の裏が高確率で攣る(土踏まずにパチンコ玉みたいな塊が出来る)

37 :22:2012/03/09(金) 05:36:55.50 ID:epHwQ7Sq
>>32
過走行でも20万きってれば売り物になるんでないかな。

つーか4万8千キロも走って、
なおかつ下取りで8万も足しになってくれるって、
いいバイクだねえ。
次のバイクは何にしたんだい?

38 :774RR:2012/03/09(金) 05:41:49.26 ID:epHwQ7Sq
ぎゃあなんか残ってたw

KLEはいいバイクだったんよ。
2台乗ったし。紫のと緑のと。
またあの車体に乗りたいなあ。
パワーはもっと欲しいけど。
ヴェルシスの650エンジン乗っけてくんないかなあ。

39 :774RR:2012/03/09(金) 20:58:41.22 ID:Xg0boXAV
うちのKLE500も42000kmだわ、次の車検で乗りかえるつもりだけど
ヴェシスのフロントが21インチなら即買いなんだけどな
たぶんタイガー800XCにすると思う

40 :774RR:2012/03/10(土) 10:56:51.15 ID:KZJKg1lE
一昨日くらいの話。

ムサい中年の俺が横断歩道で渡ろうとしていたら、
シルバーのXT660Xの人が止まってくれた。
片側一車線だが流れが早い場所だったので助かった。

後ろを気を付けないとオカマ掘られる危険もあるが、
出来るだけ俺も見習おう。
ありがとう。

41 :774RR:2012/03/10(土) 19:41:26.25 ID:cVZaqznf
おっさん+横断歩道=K札のワナ
ってことで箒はくそくらえなおれだが、停まることにしている。

でそのあと隠れたところからJKが続いて出てくるかどうかでその日の運勢を占う。

42 :774RR:2012/03/11(日) 19:31:42.34 ID:WIjojD5S
Crossrunner
ttp://www.star-passage.com/11crossrunner/crossrunner.html
NC700X
ttp://www.honda.co.jp/NC700X/

なにが違うねん?鶉はどっちだ?
排気量がちょっと違うけど、出力や値段が倍。
どっちもけっこう最近出たんだろ、なにで差別化しているんだ?
おれには同じ外観に見えるし。さっぱりわからん。

43 :774RR:2012/03/11(日) 19:59:52.89 ID:zcZW94Bz
CrossrunnerはVFR800の焼き直し。
Vtec-V4エンジンに片持ちサス。
ウズラ呼ばわりされてたのはこっち。

NC700Xは新コンセプトの中間排気量車。
並列二気筒で外装派生3種&DCTモデル有り。
低出力で燃料消費の少なさを狙った完全新型機種。

両方とも中途半端オフというより
オフスタイルのロードモデルって感じかも。

賛否両論はあるけれど、DCT付きNC700Xは
いろいろ楽できそうで一度乗ってみたい。

44 :774RR:2012/03/11(日) 20:05:32.63 ID:/C+JFXUl
>>42
クロスランナーはVFR1200ベース。
NC700Xはフィットの1/2エンジンがベース。
…と言うか発想の元。

クチバシを付けたホンダ顔だから似るのは当たり前だ。
まー>>42が皮肉で言っているんだろうけど。

45 :774RR:2012/03/11(日) 20:08:02.78 ID:/C+JFXUl
あー間違えたスマン

46 :774RR:2012/03/11(日) 21:52:04.91 ID:WIjojD5S
>>43-44
VFRに引きづられた都合で価格設定高いV4ウズラと
制約なし適正価格の並列2気筒NC700Xってことか。
しかし倍近く定価が違う由はほんとにあるのんかいなって感じ。

ちなみに皮肉でもなんでもないよ。素直な感想ってやつ。
まあCBRの1000と250の外観違いもたいして分からんのだけどなー。

47 :774RR:2012/03/11(日) 21:52:49.34 ID:stzQzLta
しかしNC700Xみたいなコンセプトのアルプスローダーって他に国内販売してる車種皆無だな
これが売れたら他社も追随… 
売れると良いなぁ… 
売れないかなぁ…

48 :774RR:2012/03/11(日) 21:53:49.58 ID:tyND+4OR
売れるとトランザルプが死んでしまうの

49 :774RR:2012/03/11(日) 22:14:26.53 ID:stzQzLta
>>48
別に良いんじゃない?低価格なエンジンが供給されれば欧州のホンダにも恩恵あるんだし。
自分はまさにXL700Vに乗っているんだけど、歴代のV型から継承されていると思われる頑丈さ
以外に良い点があまり無いと思うよ、トランザルプに使われてるV型エンジン。

50 :774RR:2012/03/12(月) 04:49:29.39 ID:xAAa9AMN
ホンダから頑丈さを取ったら何も残らないと思うが。

デザインはイマイチだし、いつまでも軽量化しないし
国内モデルでも生産中止=即供給なくなるし、
ディーラーは整備士を謎のローテかますし。



51 :774RR:2012/03/12(月) 09:47:02.08 ID:hCGqCG3J
>47
販売1週間で登録1500台突破で年間生産3500台だったのを上方修正する勢いだとか。
>48
フロント21インチにオフサス復活ならまだ盛り返すかも。
只海外では売れてるみたいだから国内販売が渋いだけで生残ると思う。
>50
軽量化はしてないけど恐ろしいまでの低重心だよNC700は。
押し歩きもスゲー楽。

52 :774RR:2012/03/12(月) 19:19:27.92 ID:+sdM8Fjq
新車で押し歩きが重いのはどこか異常だと思うw

53 :774RR:2012/03/12(月) 20:35:12.28 ID:LRY71Lyl
バラデロ重ス・・・

54 :774RR:2012/03/12(月) 20:44:44.23 ID:BpdrIV7p
中途半端オフの外装つけたスクーターをここで絶賛されてもなあ

しかもその販売台数自体ディーラーのノルマ入ってる上げ底だし

そもそも販売台数なんて気にする奴はここにいないだろ

55 :774RR:2012/03/12(月) 21:05:41.82 ID:xAAa9AMN
コンセプト的にもアルプスローダーとは言いがたいしなあ
アクロスを中途半端オフっぽくしたものと俺は思っている。

56 :774RR:2012/03/12(月) 21:11:41.03 ID:/rSTDXLl
>>54
>そもそも販売台数なんて気にする奴はここにいないだろ

とはいえ販売台数確保されんことには次がないしな……。
まあすでに衰退しつくしたジャンルだし、流通中古がなくなったら
もう重たいバイクでオフロード行かないし、というのも正しいけど。

57 :774RR:2012/03/12(月) 22:27:02.74 ID:0zfp45AR
ホンダ車でいつも言われる
>>国内モデルでも生産中止=即供給なくなるし

これってホントか?
乗ってるの92年式ドミネーターだが
普通の消耗品なんかで困ることないんですけど。
まぁ、外装なんてのは出ないが、そんなもん
普通はストック持っとくもんだし
何処のメーカでも真っ先に無くなるでしょ。

58 :774RR:2012/03/12(月) 23:10:59.02 ID:xAAa9AMN
残念ながら本当

普通の消耗品は大概別車種でも使ってるから無くならないよ。
問題は車種限定部品、外装も含まれるがもっと問題なのはエンジン内部部品

ホンダは在庫捌いたら、あとはオーダー待ちの生産ばかり
何時くるかわからない物待ってバイク動かせないよりも
買い換えてしまおうってオーナーがたくさんいる。
在庫保持期間でさえこれだから、期間切れたら絶望的なのがホンダ

あと
>>まぁ、外装なんてのは出ないが、そんなもん
>>普通はストック持っとくもんだし

いや、それ普通のオーナーじゃないですよw

59 :774RR:2012/03/13(火) 09:45:31.71 ID:aOafYsoU
俺も昔は予備外装は取っておく派だったけど、
考えてみたら新車から10年位しか保有しないから無駄と悟った。
ダメになったら追加で一台買えば良いしw

60 :774RR:2012/03/14(水) 15:29:41.81 ID:3OhN+rnj
スレタイに悪意を感じるのはオレだけ?

「中途半端」?
そもそも目的が違うだろ。

世界中を旅して回るような長期間の長距離ツーリングを目的として
足回り、馬力、堅牢な車体、航続距離を考慮して作られているんだから。

こんなスレタイじゃ寄り付かないわ。
新スレ立てたほうがまし。

61 :774RR:2012/03/14(水) 15:33:25.02 ID:C+Nbz9cg
そんなんで寄りつく虫がイヤだからこその(ry

62 :774RR:2012/03/14(水) 15:44:46.47 ID:js68f+jm
>>60
じゃあソッチは御前に頼むよ!

63 :774RR:2012/03/14(水) 17:42:45.12 ID:5nJxb8nD
もう 【中途半端オフ総合】XF650Freewindと仲間達 に戻そう

64 :774RR:2012/03/14(水) 18:34:30.70 ID:BaN1KGrM
乗ってる人は中途半端さも分かっていて、スレもそれなりに成り立っているのでこのままでいいんじゃね

65 :774RR:2012/03/14(水) 18:37:21.32 ID:gcbXSCAN
>>61

もう何スレも続いているのに、いまさら何いってるんだこいつって感じだな

ホンダが変な街乗りバイクだしたからアドベンチャー系と間違えてこのスレ覗いたのかね。


66 :774RR:2012/03/14(水) 19:41:26.76 ID:m8jgewk7
どんなスレタイになってもKLEは居残る。

67 :774RR:2012/03/14(水) 21:30:05.69 ID:kmbTvAk+
なんか勘違いしてる

そもそも中途半端オフとは、メーカが思いつきで企画して、あり合わせの部品で適当にでっち上げたバイクの総称
それがアバウトライダーズの感性とスタイルにバカウケして今日に至るわけだ。

そのバイクで誰かが世界を旅しようが、そんなことは関係ない話ってこと

68 :774RR:2012/03/14(水) 23:04:41.94 ID:3OhN+rnj
残るのはトランザルプだろwww
KLEなんてずっとずっと後発の、
しかもトランザルプのパクリじゃんw

69 :774RR:2012/03/14(水) 23:14:39.38 ID:/ldwKlJp
>>61
のいうことが身に沁みるな

70 :774RR:2012/03/14(水) 23:29:59.58 ID:5nJxb8nD
>>67
君も勘違いしてる
中途半端オフなんて無い
ここは元々XF650Freewindスレ
スレの住人が勝手に中途半端オフという言葉を作った

71 :774RR:2012/03/14(水) 23:34:01.41 ID:3OhN+rnj
>>67
勘違いしているのはオマエ。

いま巷に存在する、真砂の数のように存在する
アドベンチャー系ツアラーの原型(元祖)は
全て、86年パリダカールラリーを元に作られた
HONDA TRANSALP600Vにたどり着く。

BMWのR1200Gもしかり、ドカやトライアンフもしかり。
全ての元はトランザルプ。

72 :774RR:2012/03/15(木) 00:48:07.48 ID:gyhX2kHx
お前ら下らないことには拘りがあるのな。

もう元はフリーウインドスレで良いよ。
この種類はトランザルプが元祖で良いよ。
中途半端が嫌なら別のスレを立ててくれれば良いよ。

73 :774RR:2012/03/15(木) 00:51:10.54 ID:H8lCskPI
トランザルプ250Vはよ
セロー追撃だ、ホンダ

74 :774RR:2012/03/15(木) 01:44:48.16 ID:xDDCFB/k
俺、元トランザルプ乗りだけど
》71みたいな荒らすしか能がない奴に
トランザルプ誉められてもうれしくないな・・・



75 :774RR:2012/03/15(木) 01:57:08.34 ID:Pm4EUGhX
83年のXLV750に行きつくんじゃないのw

76 :774RR:2012/03/15(木) 08:05:04.20 ID:Bb7xte8R
>>75
カウルが無いんで微妙ですね。
ちなみにXLV750Rですね。
XRVにはRが付かないけど。

初代アフリカツイン650よりトランザルプの方が古いんでしたっけ?


77 :774RR:2012/03/15(木) 11:00:32.74 ID:8PEqbNv2
セロー対抗は新しいのが出るはずじゃ
トランザルプよりNX系の方が出て欲しい

78 :774RR:2012/03/15(木) 11:04:12.83 ID:9zfisFHB
YouTubeはトランザルプ多いねえ。
特にヨーロッパじゃ圧倒的人気みたいだな。

初期モデル('87)用クラッシュバー(サイドガード)など
社外パーツを今でも売ってるモンなあ。

79 :774RR:2012/03/18(日) 01:13:59.16 ID:Sde6P8TL
>>77
NX系?
NX650R スーパードミネーターですね
分かります。

80 :774RR:2012/03/19(月) 18:37:18.09 ID:GpxfZeiA
適当なシングルエンジンでいいからNX125とAX-1を
ドミはエンジンあるかな?
ツインじゃXLVかXRV系ぽくなっちゃうし

81 :774RR:2012/03/19(月) 19:19:28.61 ID:DuTSH+AH
身長165しかない俺に、何かお勧めの一台を挙げて
トライアンフとBMWの一番下のでもデカク感じてorz

82 :774RR:2012/03/19(月) 20:20:52.95 ID:E8TcsDBt
一番下のってなんだろ?旧F650GSか?、あれで無理ならマジあきらめろとしか言えん!

基本このジャンルはヨーロピアン色が強いから、背の小さい日本人のことなんざ考えていない
どうしても乗りたければ自分から合わせるしかない

83 :774RR:2012/03/19(月) 21:47:56.54 ID:3JTneHVx
>>81
とりあえずディラーにいって相談してみるのが一番なきがする

84 :774RR:2012/03/19(月) 21:58:35.21 ID:q8fdiSLh
アネーロでいいじゃん
いい旅バイクだよ

85 :774RR:2012/03/19(月) 23:01:38.28 ID:nXzXzFeA
どんなバイクで何がしたいのかだよね……。
結局のところ日本国内で淡々と旅するなら
XR250Bajaとかジェベル250とかがベストじゃないかと思うし。
必要ならシートの改造にお金かけて。
高速も使ってダートも走って大量に荷物積んで二人乗りで、
となるとまあがんばれとしか。
確かに旧F6はローシートとかローダウンキットとかあったはずだから
比較的なんとかなるかもしれない。

もちろんアネーロでもいいけど。なによりシートの低さが魅力。

86 :774RR:2012/03/20(火) 09:25:10.44 ID:08vNbT/c
>81
ttp://www.virgin-sns.com/com/KDB_detail.php?id=8745

87 :774RR:2012/03/20(火) 10:15:27.17 ID:jt5cK7KJ
http://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic&list=UUjS1VHiiUlHfxV6IQLa9GeA&index=3&feature=plcp

88 :774RR:2012/03/20(火) 12:37:28.07 ID:q17RWh3A
ママちゃりみたいなもんか
練習すればできそうだけど、恥ずかしくて無理だわ

89 :774RR:2012/03/20(火) 20:21:54.28 ID:54L73A+g
>>71
すべての起源は韓国ですね、わかりますん

90 :774RR:2012/03/21(水) 15:51:04.45 ID:xswn4uzR
>>81
いま流行りのNC700Xなんてどうだ

91 :774RR:2012/03/21(水) 15:53:41.07 ID:tTzQ1qqK
セローでいいんじゃねーか?

92 :774RR:2012/03/21(水) 20:49:29.74 ID:0PJXbahH
だから、160ない嫁が12GSノーマルで乗ってるって。
両足付こうとするのが大きな間違い。

93 :774RR:2012/03/21(水) 21:20:20.63 ID:J1dwTWH1
俺純日本人体系身長165でトランザルプ650に8年ほど乗ってるが不自由は無いぞ?
立ちゴケもまだ1度しかしてないし。
つか足付悪いぞという認識がもう体に染み付いてるんでもう気にならなくなってる。

94 :774RR:2012/03/21(水) 21:43:11.33 ID:Y/+Q2mop
>>93
ナカマーwwww

オレは167cmだけどね。
トランザルプは87年型の600cc。

重心高いんで倒すと起こすのはエライ重いけど
オレも足つき性が気になったことは無いよ。

シート高は850mmだっけ。

ロードバイク(自転車)乗った後に
またがると異様にシートが低く感じて違和感あるw

95 :774RR:2012/03/21(水) 23:11:08.45 ID:SJEdjuSw
>>92
股下100ぐらいある嫁想像してフイタwww

96 :774RR:2012/03/22(木) 13:41:10.12 ID:9PqomZQt
女の人の方が骨盤デカい分足付もいいんじゃね?

97 :774RR:2012/03/22(木) 20:47:19.53 ID:QXIu4SUF
尻ずらして乗っている人って、停止している時はずっと1速でクラッチを握っているの?

98 :774RR:2012/03/22(木) 21:30:10.64 ID:TeTkYjrO
まさかw

基本技術が無いと現実の操作を想像できないんだろうな。

99 :774RR:2012/03/23(金) 00:50:30.66 ID:9WvPa2/e
>>97
左足を地面に付ける事はほとんど無い。
またがってからサイドスタンド払うのも大変だから払ってからまたがる。
地面が傾いていて尻を深く落としていると一速に入れるのも難儀する。
両足の先が同時に地面につけば大分楽だけどそうでないとかなりきつい。

>>92
BMWは重心低いのが救いですね。

>>98
意味わかんねーしwww


100 :774RR:2012/03/23(金) 07:01:25.20 ID:rZaiCvHY
俺も左足をつくのは坂道発進の時くらいだな
>>98の基本技術ってどんなのなんだ?

101 :774RR:2012/03/23(金) 08:15:37.48 ID:VhWtkxh7
難儀だなー
止まるまでにNに出来なかったらずっと握ってるわ
でも右足つく方がスマートだな
坂道だけ左足で平坦は右足をつくのが良いのかもね。

102 :774RR:2012/03/23(金) 15:38:49.20 ID:/DWO23ij
股下73のチビスケだけど、信号待ちの時はNに入れて
尻ずらして片足べったりで待ってる
発進時は尻をもとの位置に戻して片足爪先立ちの状態で一足に入れる


103 :774RR:2012/03/23(金) 15:56:01.46 ID:A0Qmcmqw
>>97
長い信号ならニュートラルに入れるけど、
そうでないならクラッチ握ってるなぁ。


104 :774RR:2012/03/23(金) 17:07:48.53 ID:EV8gTyfI
信号待ちでもいつでも動き出せるようにしといたほうが良いと思うのよね

105 :774RR:2012/03/23(金) 17:11:35.40 ID:79BELjYW
尻ずらしてもステップには足届いてるんで止まってからNに入れてる。

106 :774RR:2012/03/23(金) 19:34:29.82 ID:IYxSOzND
停止中にシフトをNに入れたり、ブレーキペダルを踏んだりという操作中は
必ず片足状態になるんだから、べつにどうこう議論する話でも無いだろw

つく足を左右入れ替えるときに、尻をズラすかズラさないかは
単に個人差の問題。

左右どちらかの足がつけばそれで充分。

充分でないことを議論すべきはは、転倒したときにバイクを自分一人で
起こせないという間抜け軟弱な非力さの話。

107 :774RR:2012/03/23(金) 20:41:14.91 ID:2n+EQMPf
>>106
両足同時につかない200kg級のバイクにどのくらい乗った経験が有るの?

人を軟弱者呼ばわりするからにはそれなりの経験が有るんでしょうね?

どんな靴を履いて乗ってました?
ツンツンの人が選んでは行けない靴は何?
苦労したなら当然知ってますよね。

>>101
止まるの失敗した時のことを考えたら左足をつくのが正解ですね。今のバイクで実感。
だけど油圧クラッチだし、ちょっと流れが遅いとクラッチ多用して左手がつらいので右足をつくことになる。
足をつき変えるの難儀やし。

>>102
前のバイクはそれが出来たんで楽だった。
今のは片足べったりが怖くてできない。
多分ステップにも足が届かなくなる。

108 :774RR:2012/03/23(金) 20:57:19.59 ID:IYxSOzND
オレのことだったら「Toshiの海外ツーリング」で観てくれ
http://web.archive.org/web/20011218213934/home.att.ne.jp/orange/Toshi/

もう、10年以上昔の話だけど・・

109 :774RR:2012/03/23(金) 21:56:42.35 ID:/DWO23ij
>>107
エスパー回答でF800GS?


110 :774RR:2012/03/23(金) 22:35:50.69 ID:e8iCVn9z
無理に足を入れ替えなくてもうまくバランスとれれば、左足ついた状態から
左足上げ(両足ついてない状態) → ギヤをN→1速  → 発進
ができるよ。
たまに失敗してフラつく時があるので、後続の車が嫌がってるかも知れないが。

111 :774RR:2012/03/23(金) 23:01:02.20 ID:BeH4hoqw
>>107
98=106なんだろうけど、NC700スレを荒らしてる真性だから相手にしない方がいいよ

112 :107:2012/03/24(土) 01:46:14.00 ID:KrbQ9gZx
>>109
F800GSはオフブーツのつま先が左右同時に地面に触れる程度。
そのくらいならそんなに怖くない。
オイラのは+5cm位ある(^^;


113 :774RR:2012/03/24(土) 01:46:59.41 ID:KrbQ9gZx
>>110
時々やるけど結構緊張するwww

114 :774RR:2012/03/24(土) 02:33:13.14 ID:COGEWvYI
つか、そんな話じゃないと思うけどな。

115 :774RR:2012/03/24(土) 10:02:07.29 ID:jyMTjiSb
168の短足でアルプスローダーに憧れてたのですごく勇気付られた

116 :774RR:2012/03/24(土) 13:38:40.82 ID:lDOLkApJ
92だけど、嫁の乗り方。
1速に入れてから跨いでバレリーナで発進。
信号待ちでは右腿でシート押さえてる。
走行中に足伸ばしとか、そのままの状態でブラブラさせて走ってるわ。

あ、ノーマルって言ったけど少しいじってるわ。
高さはノーマルだけど、ピリオンシートとキャリア外して
シート表皮を滑りやすいものに張り替えてる。
先日フラットダート行ったんだが、ESAで車高上げてそのまま乗ってたよ。

117 :774RR:2012/03/24(土) 14:29:15.69 ID:SIaD0d6I
>>116
それだけ有ればアルプスローダは大丈夫
乗っている間はそう思わないかも知れないけど。
ビッグオフに乗り換えたらあの時は楽だったと思える(笑)


118 :774RR:2012/03/24(土) 14:30:11.87 ID:SIaD0d6I
>>117
間違えた115宛てっす。

119 :774RR:2012/03/24(土) 16:29:52.22 ID:MLPrFet/
乗りたい物に乗ればいい、
身長がどうだのと理由つけて、乗りかたを工夫する
こともしない奴は見てて鬱陶しい

転けるのが恐いなら、車にでも乗ってろよと思う

120 :774RR:2012/03/24(土) 17:30:43.60 ID:/z38wSvt
GS650
角材だった

あんな安っぽいBMありえない

121 :774RR:2012/03/24(土) 18:26:32.77 ID:NNn5DIjQ
>>120
G650GSな。

別に安っぽくても良いじゃん。しかも実際に売ったら安いんだし。
俺はエンジンのフィーリングや乗り味が嫌いだから買わないけど。
俺のHP2Eは更に安っぽいが別に高そうに見えるから買った訳じゃないし、
BMWは安いとは決して言えないが大して高くもないだろ。



安っぽいってのは、NC700Xのレバーやペダルの事を言うんだよ!w
それも実際に安いから文句は出ないし。

122 :774RR:2012/03/24(土) 18:43:10.46 ID:V7AiVktr
少し前のK1200Rとか、別に塗装の質という意味では悪くはないんだろうけど、、見た目が終わってたね
ここまで高級感のない見た目によくできるもんだと驚いた
Fシリーズはエンジンの塗装が安っぽいと言われた
高級感があるのはヤマハ、ハレ、トライアンフぐらい
他は全部いっしょ

123 :774RR:2012/03/24(土) 19:48:04.32 ID:/BjyX0ep
>>122
ヤマハ、ハレ、トライアンフに高級感に高級感なんかない。単にヤマハびいきで、ハレとトラが高嶺の花だった頃の世代なんだろ。

124 :774RR:2012/03/25(日) 02:48:19.09 ID:KwAXrPRd
Fシリーズのエンジン塗装はすごく厚くていいと思う。
アルミの塩吹きに悩まされないのは羨ましい限り。


125 : 忍法帖【Lv=37,xxxPT】 :2012/03/25(日) 04:26:01.74 ID:8Mrkin53
>>117
ありがとう
tiger800XCとversys1000が気になっています
どちらも跨ると不安がいっぱいですがw

126 :774RR:2012/03/25(日) 21:42:10.40 ID:b1CLUb7Q
>>123
400ネイキッドで比べてもXJRは高級感あったよ
おまえがまともにバイク知らないだけ

127 :774RR:2012/03/25(日) 21:44:07.31 ID:YarKJQp1
ヤマハはエンジンブラックが簡単にハゲるからキライ。

128 :774RR:2012/03/26(月) 04:01:45.12 ID:FDwpAm99
マジックで塗れ

129 :774RR:2012/03/26(月) 09:02:51.03 ID:HJBoiiXY
>>127
禿げ上がるほど同意!
ヤマハの塗装は最悪ですね。異論は認めない。


130 :774RR:2012/03/26(月) 12:10:39.44 ID:6subh/0E
ホンダの赤もすぐに禿げる

131 :774RR:2012/03/26(月) 19:10:36.92 ID:4B0xM5WS
オマエラの頭もな

132 :774RR:2012/03/26(月) 22:24:54.37 ID:tAkN3R9B
孫がいるがまだ禿げてないぞ

133 :774RR:2012/03/26(月) 22:32:42.93 ID:FDwpAm99
カツラずれてんぞ

134 :774RR:2012/03/26(月) 23:29:53.70 ID:rAq7U6ZQ
エントリーモデルからフラッグシップモデルまで色々あるのにメーカーで一括りに語る意味が分からん


135 :774RR:2012/03/27(火) 00:13:40.07 ID:Tbmaf4h7
>>125
スニーカーでまたがって両足同時に指の付け根くらいまで地面に届くなら怖いのは最初だけ。
ちょっと大変かも?、ってレベルであって
ちょっと無理かも?。って状態とは雲泥の差がある。
ソールが厚めで固いトレッキング系のライディングシューズを履くと劇的に足つきが改善しますよ。


136 :774RR:2012/03/27(火) 00:14:51.13 ID:Tbmaf4h7
>>119
おまえがうっとうしい。


137 :774RR:2012/03/27(火) 09:52:59.97 ID:+FJTaP6r
>>134
エントリーモデルだろうがフラッグシップモデルだろうが、>>127氏の言う通り
ヤマハのエンジンのブラック塗装は、他メーカーに比べて悲しいほど簡単に
剥げてしまうということ。カワサキですらそんな簡単に剥げたりしない。



138 :774RR:2012/03/27(火) 12:27:28.92 ID:lJaD53kL
キレイを維持したい人はエンジンが熱持ってるときに高圧洗車とかやると一発で剥げるから気をつけたほうがいいよー

139 :774RR:2012/03/28(水) 07:55:12.00 ID:RAktoUd4
そもそもバイクに高圧洗車はダメだろ。

140 :774RR:2012/03/28(水) 10:16:26.41 ID:GCOe1gxT
また根拠もデータも無しに>>137みたいな事言っちゃうアホがいるからな・・・

141 :774RR:2012/03/28(水) 10:18:51.69 ID:+jQCf4qi
中古車屋に行けばすぐ分かるけどね。
XJRでもV-Maxでもヤマハの黒エンジンだけが禿ヅラ。

142 :774RR:2012/03/28(水) 10:20:06.88 ID:GCOe1gxT
根拠とデータと言ったら妄想示されたでござるの巻

143 :774RR:2012/03/28(水) 13:02:55.08 ID:zERLY393
30年ぐらい前に乗ってたXT250,400もエンジン禿げたな。
エキパイもサビでまっ赤、ヤマハの塗装は進歩ねえな。

144 :774RR:2012/03/28(水) 22:14:19.35 ID:yM+1nM82
ID変えてまで、んな必死に「だって俺がみたもん!ほんとだモン!」
とかレスしちゃうから妄想って言われるんだよww

145 :774RR:2012/03/28(水) 22:27:01.85 ID:wrNIvaQI
はいはい

146 :774RR:2012/03/28(水) 22:49:33.32 ID:FNgr8hoA
昔フェーザー(250)に乗っていたけど、そう言われればエンジンのブラック塗装剥がれていたな。
自分のだけかと思っていたが違うのか。

147 :774RR:2012/03/28(水) 23:39:30.58 ID:yM+1nM82
ここまで他社との全車比較データ無し。塗料についての調査も証拠も無し、か。ただのアンチくんじゃんw
逃げてばっかいないでとっととソース出せって。みんなの為になるんだから。でなきゃ相変わらずの嘘つきのまんまだぜ?

148 :774RR:2012/03/28(水) 23:46:47.02 ID:JXFTbtsy
長年乗ってたDT200WRは塗料剥げとか無かったよ。コースでの傷はあったが。XJ400はどうだったかなぁ。

149 :774RR:2012/03/28(水) 23:53:04.89 ID:o1b521ai
V-Maxは酷かったわ。
ランダムにエンジンの黒塗装ハゲ落ちるんで
みっともないことみっともないことww

さらにサイドポンツーン(インテークもどき)の
アルミ表面をクリアしか塗っていないんで
白い粉錆でボロボロ。

塗装に関してヤマハ・クオリティはスズキ・カワサキ以下だね。


150 :774RR:2012/03/29(木) 05:52:19.20 ID:THD/s+Wo
おじいちゃん、ランダムなんだったら個体差だよね

151 :774RR:2012/03/29(木) 09:19:28.84 ID:dJ+xgckn
>>150
別々の個体にランダムに剥げるなら個体差だが
一つの個体でランダムに剥げるならそれは塗装ムラだろw

152 :774RR:2012/03/29(木) 13:41:53.23 ID:G2Ggb9Va
ついでに言っちゃうけど、ヤマハはミッションも駄目だな。
ローとセカンドの間にニュートラルが3つはあるだろ?
ニュートラルはひとつでいいんだよ!

153 :774RR:2012/03/29(木) 20:52:08.56 ID:2i28PZ9i
ヤマハはタンクも錆びる
RZの錆率とかおかしい

154 :774RR:2012/03/29(木) 22:48:38.99 ID:VeOp95dM
ヤマハは車作っていないから塗装技術が遅れているって聞いた事があるけど、
どうなんだろ

155 :774RR:2012/03/29(木) 23:51:52.81 ID:2QOSnXdI
いい加減スレ違い
該当スレでどうぞ

156 :774RR:2012/03/30(金) 00:04:08.30 ID:0jep/YWb
たかが林道でこの程度しか走れない
まったくヤマハは駄目バイク

http://www.nicovideo.jp/watch/1332227830

157 :774RR:2012/03/30(金) 06:23:39.98 ID:yYX1kpTr
>>155
大した話題も無いから雑談しているだけだろ
仕切りたかったら自分から話題を提供するくらいしてみろよ

158 :774RR:2012/03/30(金) 09:14:18.28 ID:N+URZKTt
FJR「ご主人様〜、もう勘弁してくだせぇ〜」

159 :774RR:2012/03/30(金) 12:19:36.19 ID:oANWrqVk
>>156
セローではしってやれよw

160 :774RR:2012/03/30(金) 13:08:58.90 ID:fI4A0pEe
どこでもいい、かまってくれる相手を求めて何年も何年もスレ荒らし

なさけねえ

161 :774RR:2012/03/30(金) 14:12:55.72 ID:m5y3/nDu
>>159
セローじゃ逆に鼻歌歌いながらあっさり抜けちゃうレベルだからな〜。
でかい重いバイクじゃないと面白くないかも。

162 :774RR:2012/04/02(月) 03:27:29.65 ID:42UG+74g
捕手

163 :774RR:2012/04/02(月) 09:40:31.35 ID:HhSvsDKP
今は保守カキコなんて必要ないから(w

164 :774RR:2012/04/04(水) 03:46:11.00 ID:rJXDVmLz
保守

165 :774RR:2012/04/08(日) 01:09:38.96 ID:HDVcY/5h
みんなバイク乗ってるの?今日は桜が綺麗だったよ

166 :774RR:2012/04/08(日) 02:42:27.54 ID:bh399xNO
今現在やってる仕事を終わらせたら桜見に行くよ
仕事は朝までコースなんで若い頃ならそのままGOなんだが、
もうトシだからゆっくり寝てから出かけるつもり

167 :774RR:2012/04/08(日) 17:07:40.72 ID:JznBe4B6
秩父あたりでアネーロ2台と400も2台見た。

明日あたり雪になるんでは。

168 :774RR:2012/04/09(月) 12:32:16.34 ID:yErF3tIN
昨日は早朝から道志経由で河口湖〜西湖、R71〜R469で富士山の回りをショートツー行ってきた。

道志は寒かったが路面凍結もなくドライ、山は雪と霧氷が凄かったね

富士五湖に出てからは気温も上がって楽しめました



169 :774RR:2012/04/10(火) 00:25:02.98 ID:mcnBSXdC
千葉は桜満開だったよ
http://imepic.jp/20120410/014150
来週末はもう散ってるだろうな

170 :774RR:2012/04/10(火) 01:07:36.49 ID:3ELxJbzh
去年だったか、英彦山に行く途中でトランザルプと擬似ツーリングした。楽しかったなあ。話しかけたかったが、ライダーはずっと年上だったので遠慮してしまった。
あれっきりトランザルプを見ない。九州では最後の一台だったのかもしれん。

171 :774RR:2012/04/10(火) 17:52:50.24 ID:g5zQOTbw
本日契約♪

で今乗ってる250を下駄用に残すか下取りに出すかで
迷ってるんだけど、無印800って普段使い用としての
適性ってどんなもんでしょうか?

172 :774RR:2012/04/10(火) 17:56:09.81 ID:lmbqwqIS
>>171
契約オメ!
ところで無印800って何の無印?(・∀・)

173 :171:2012/04/10(火) 18:05:54.13 ID:g5zQOTbw
オウ‥タイガースレのつもりが誤爆してました
XCじゃないタイガー800っす

試乗では大柄な車体にビビリつつ、ローダウンすればなんとか
なるかも‥でもキツイなら別に1台持とうかな、で迷ってます

174 :774RR:2012/04/10(火) 18:21:01.08 ID:YTa+4NI0
>>173
大きいの買うと大体下駄代わりと言いつつ残すんだけど、
普通に使わなくなるんで愛着が無ければ売るがいい。

175 :774RR:2012/04/10(火) 18:26:25.73 ID:tGM6ZLeX
>>173
タイガー八百と250の2台持ちだけど
虎は意外と取り回し重いぞ。置ける場所あるなら250は残しとけ。

176 :774RR:2012/04/10(火) 19:35:05.80 ID:lmbqwqIS
>>173
新型トラオメ!

ところで2台あると純粋に楽しいぜよ
アルプスロダだと250の軽快さは無いからねえ
残しといて、あんまり使わないようなら売れば良いんよ

俺は修理に出してたTDMが戻ってきたばかりで楽しいんだけど、
気軽にダートに入れる250も欲しい(´∀`)

177 :774RR:2012/04/10(火) 19:46:16.02 ID:ep6+QTC5
タイガーか・・これからの季節に最高だな!

178 :774RR:2012/04/10(火) 22:20:44.46 ID:ZbXLNdg+
versys1000納車。カバーに困ったが、アフリカツインが入るサイズのがあったんで買った。
ちょっとブカブカだけど、こんなもんかな程度。
バイクスーツ2のオフロードLLサイズ。

179 :774RR:2012/04/10(火) 22:44:54.07 ID:ep6+QTC5
カワサキか・・・まあがんばれよ!

180 :774RR:2012/04/11(水) 00:01:05.74 ID:3ELxJbzh
>>171
おれもタイガーをツーリング用に、通勤と林道用の名目でセローを使い分けてる。ちゃんと住み分けできてるぜ。
なんせタイガーは楽で疲れないが糞重いし、セローはすぐにケツが痛くなるから。互いに補完出来る車種なら、二台持っておくのをお勧めする。



181 :774RR:2012/04/11(水) 09:00:58.39 ID:r+KhyoC7
タイガーもセローも完成度高い優等生ジャマイカ?
一体どこが中途半端だとおm…

182 :774RR:2012/04/11(水) 10:23:08.20 ID:U4I+HKo0
>>181
優等生=中途半端だろ


183 :774RR:2012/04/12(木) 14:39:41.36 ID:z/LgPuR4
>>178
まっさん?
動画楽しみにしてるよ
違ったらごめんよ

184 :774RR:2012/04/13(金) 14:55:47.40 ID:kIf2RDoz
>>178
まっさん、焼肉食いに連れてってくれよ。

185 :774RR:2012/04/14(土) 08:49:33.50 ID:rP2rjgpd
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1334360734393.jpg

これの手前のバイクの名前教えてください!
このカラーで市販してたんですか?


186 :774RR:2012/04/14(土) 08:53:06.53 ID:1GXwR65D
ドミネーターかね

187 :774RR:2012/04/14(土) 10:21:19.13 ID:mwAVAime
ロスマンズカラーとは懐かしいな。
NXRの実際のカラーリングとはだいぶ違うけど、綺麗に仕上げてるね。

188 :774RR:2012/04/14(土) 21:43:37.49 ID:VqpVLoNK
と、見せかけて
実はマグザムのことが聞きたかったりして

189 :774RR:2012/04/18(水) 09:20:59.66 ID:E/zfCH19
チラ裏でスマン

昨日フリーウィンドとすれ違った! まさかの同じ色! お互いガン見!
13年乗ってきて自分以外のを見るのはようやく2度目だよ…
荷物とか無かった様だから地元の人なのかな。

190 :774RR:2012/04/18(水) 16:56:28.55 ID:ZgB8yuiK
二人の間に愛が芽生えた瞬間であった……

191 :774RR:2012/04/18(水) 18:16:19.53 ID:4mdwmgQ1
フリーウィンドってなんぞやと思ってググってみた、よさそうなバイクじゃ無いか、スズキじゃ無ければ。
実物見たことは一度も無いな。都内ひきこもり生活が長すぎるらしいわ。

192 :774RR:2012/04/19(木) 14:54:12.08 ID:6n2Fpqyq
>>189 希少生物同士が森で遭遇したみたいでワロw

193 :774RR:2012/04/19(木) 17:28:43.40 ID:EFq4Kl78
>>191
ここが元々何のスレか知らんのか

194 :774RR:2012/04/19(木) 22:53:32.16 ID:9vDkMyil
>>193
横からだけど改めて過去ログ一覧見て初めて知った

195 :774RR:2012/04/20(金) 05:56:34.21 ID:hWuqT8s6
兄貴!honda moto linkという無料のカーナビアプリが公開されてますぜ。
無料なのに渋滞がリアルタイムに見れるのがgoodです
あっ私はガーミン派ですが

196 :774RR:2012/04/20(金) 06:15:07.38 ID:hWuqT8s6
連投すんまへん
linkじゃなくてlincでした。


197 :774RR:2012/04/20(金) 15:01:19.31 ID:wznnwkI8
ナビ機能は無いんじゃなかったっけ?

198 :774RR:2012/04/21(土) 16:41:35.90 ID:nWnmXBas
>>195
ダウンロードした後に登録のためにトランザルプ(700)の車台番号入れたら
「そんなバイクねーよwもしあるならあるってHONDAに報告しろや」
ってな感じの文章が出てムカついたからもういい

199 :774RR:2012/04/22(日) 08:46:57.50 ID:6k7zDQ88
栓抜き付きとかドイツ人のビールに対する情熱はすげぇな
http://www.touratech.co.jp/SHOP/01-050-0780-0.html

200 :774RR:2012/04/22(日) 09:24:35.90 ID:sOx020tC
>>198
チョット古いけどND06-1000XXX

201 :774RR:2012/04/25(水) 01:07:56.28 ID:1cjk/6MC
落下防止

202 :774RR:2012/04/26(木) 06:45:18.74 ID:ufKmhy3j
パニア欲しいなー
ナイロンのサイドバッグは有るけどハードケースラックが( ゚д゚)ホスィ…

203 :774RR:2012/04/27(金) 06:04:21.71 ID:bpH4fm+J
クラウザーのK5が完全防水でオススメです

204 :774RR:2012/04/27(金) 08:28:54.53 ID:nIXxYG94
NCXもこんな感じだと、意外にかっこいいね。
http://blog-imgs-45.fc2.com/n/o/j/nojimajapan/ncx.jpg

205 :774RR:2012/04/27(金) 08:49:14.91 ID:A7Q1YqyN
これならアリだな

206 :774RR:2012/04/27(金) 16:36:46.37 ID:5npg8wSw
世界一のオフロードバイクメーカーKTM
(パリダカ11連勝中、モトクロス世界GP450cc250cc両クラス2連覇中)が、1290Adventureを公道テスト中。
http://www.infomotori.com/moto/2012/04/23/ktm-adventure-1200-foto-spia-della-futura-turistic/

オフロード最強KTMは、1290ccでもフロント21インチ。 走破性でフロント19インチのBMWを圧倒するのは確実。 猿マネのクチバシはKTMに不用。
http://foto.infomotori.com/photo/2012/04/23/cache/KTM-Adventure-01___newformat.jpg
http://foto.infomotori.com/photo/2012/04/23/cache/KTM-Adventure-02___newformat.jpg
http://foto.infomotori.com/photo/2012/04/23/cache/KTM-Adventure-03___newformat.jpg
http://foto.infomotori.com/photo/2012/04/23/cache/KTM-Adventure-04___newformat.jpg
http://foto.infomotori.com/photo/2012/04/23/cache/KTM-Adventure-05___newformat.jpg
http://foto.infomotori.com/photo/2012/04/23/cache/KTM-Adventure-06___newformat.jpg
http://foto.infomotori.com/photo/2012/04/23/cache/KTM-Adventure-07___newformat.jpg

207 :774RR:2012/04/27(金) 18:52:50.91 ID:Y8uWc/Km
>>204
なぜ嘴をガードする必要があるんだw

208 :774RR:2012/04/27(金) 19:01:33.32 ID:zbf6Y3t9
>>206
1290ccと21インチの組み合わせの方がアホだと思う。
排気量増えて喜ぶのはカタログ見てるだけのお子様だろ。


209 :774RR:2012/04/27(金) 21:58:32.83 ID:+D6tZh4M
オフロードバカのKTMらしいな
1290ccVツインまでF21インチで来られちゃ、他の1200クラスのF19インチ車は
オフロード性能では全く太刀打ちできない

210 :774RR:2012/04/27(金) 23:54:17.80 ID:Hpt/lLE0
>>207
嘴を痛めると餌が…

211 :774RR:2012/04/28(土) 00:10:33.30 ID:nIbfeTpM
>>210
クチバシ割れたら可哀想です(´・ω・`)

212 :774RR:2012/04/28(土) 08:31:36.27 ID:WIzFicT0
どうやら市販のご様子

http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere-world-crosser.aspx?view=techspecs

213 :774RR:2012/04/28(土) 08:46:37.08 ID:sGLNvKRH
>>209
ホントに?

排気量が1290ってオフロードを走るためじゃないだろwww
他メーカーが1200クラスを相次いで出してきたから、
殆どオフを走れない欧州での売上を考え仕方なく出した感丸出しだ。

良い意味で、F21はKTMの拠り所だと言っておこう。
だが、19も21と同時に売るんじゃないか?


214 :774RR:2012/04/28(土) 12:42:56.53 ID:ri86P5xE
まあ990ADVでさえ気がついたらKLEなみのサスストロークだからねえ。
それでもあこがれではあるんだけどねえ……。

まあでもTE630にツーリング装備するくらいが関の山かな、と思う軟弱者ですが

215 :774RR:2012/04/28(土) 13:20:17.23 ID:ZbEjn6vM
>>214
ストロークは同等でも走りは異次元ですよ。
数字なんて無意味って強烈に実感させられた一台。
12モデルのR仕様も短くなったけど、残念ながら正解と言わざるを得ない。
個人的には残念だけど。
ただでさえビッグオフ人口が少ないのに身長に恵まれない人にコンプレックスを持たせるのは結果的にビッグオフの衰退につながる気がする。
豪華装備を落としてオフに割り切った安いグレードにロングサス仕様なら良いかもしれないけど売れる台数考えたら無理でしょう。



216 :774RR:2012/04/28(土) 23:18:24.72 ID:FwS+U6RQ
19インチが21インチにオフロードで対抗できると思うほうがおかしい
相手にならない
KTM1290の走破性の前では他メーカーの1200クラスは雑魚だな

217 :774RR:2012/04/29(日) 00:15:21.78 ID:/BfsHgoX
>>216
乗ってみればわかるさ。
1200なんてイラネ。
アルプスローダなら19でも21でもどーでもいい。


218 :774RR:2012/04/29(日) 01:04:49.14 ID:iUi7nufG
>>216
そんなに絶賛するなら
3台買って
保存用、交換用、布教用にして
布教用に乗せてくれるんだよな?

219 :774RR:2012/04/29(日) 01:14:40.23 ID:4E9X3o1j
>>216
だからドコのオフロードを走るんだよ?w
1290である必要が全然無いじゃないか。


950までののパリダカレプリカなら俺は良いと思うけど、
今の頑張ってるKTMは「レディトゥレース(但しレーサーのみ)」
ってだけだからファンが両手挙げて喜んでるのはどうかなぁ…

あ、フリーライド350を購入検討中ですwww

220 :774RR:2012/04/29(日) 03:38:27.57 ID:vWN+5xQJ
>>215
>身長に恵まれない人にコンプレックス

なぜメーカーがちびっこにまで気を使う必要がある?w

世の軟弱主義に毒されてる必要はないだろ。

221 :774RR:2012/04/29(日) 10:25:52.31 ID:ZCPjQU0d
世の軟弱主義に毒されないのがKTM

オフロード走れない軟弱なアルプスローダ増加の世の流れに背を向け
1290ccでも頑なに走破性のある21インチのフロントホイール
KTMは孤高

222 :774RR:2012/04/29(日) 13:14:54.76 ID:4E9X3o1j
>>221
だから1290にした理由は何だよwww

223 :774RR:2012/04/29(日) 13:31:49.16 ID:bPiCM2x4
いつもの奴なんだからほっとけよ

224 :774RR:2012/04/29(日) 14:04:17.72 ID:Dayv/Sk0
KTMに乗ってる者からすれば大変不愉快
>>221
>>216
>>206
は死んで欲しい。


225 :774RR:2012/04/29(日) 15:17:31.67 ID:bzQcPjN0
ほっときなよもう。大排気量車に対してツアラー性能を謳うならともかく
オフロード性能を褒めちぎるような二輪免許思ってるかどうか怪しい奴
相手にしても無駄だよ。

て言うかどうせ200万円オーバーとかで発売になりそうだから、それなら
安くてボロっちいバイクでも装備や旅費に金かけたほうがよっぽど楽しい
バイクライフ送れそう。
乗って満足と乗って楽しいは別物。

226 :774RR:2012/04/29(日) 15:52:29.59 ID:5Q8edm7c
いつもjapjap言ってるキチガイだろ

227 :774RR:2012/04/29(日) 18:02:18.39 ID:y/uEXoLn
そんなに1290褒めるなら、ぜひガレ場やマディで押してみろw

228 :774RR:2012/04/29(日) 18:25:24.10 ID:qSI+t4ya
ところでNC-Xの嘴ガードだがけっこう前のモーターサイクリストのアフリカツイン再販スクープ
記事に正面追突時にバイクが前転状態になるのを嘴ガードで防ぐようなイラストがあった。
パンユーロに搭載か?なんて内容だったけどここで出てきたのね。

229 :774RR:2012/04/29(日) 18:37:08.58 ID:bzQcPjN0
アレってフォグランプステー兼用じゃないの?>嘴ガード
http://www.star-passage.com/12nc700x/option.html

トランザルプの700のカウルに穴あけてフォグ付けたけど、嘴ガードみたいなのあったら
そっちにフォグ取り付けてたと思う。
市販のエンジンガードというかクラッシュバーだと位置が低くてフロントタイヤからの
飛び石とかでフォグのレンズ割りそうだし。



230 :774RR:2012/04/30(月) 09:58:39.19 ID:qjgVgQYt
>>229
>>204のガードはヘプコのだから純正フォグ取付用のベース?は付いてないかもね

231 :774RR:2012/05/05(土) 19:28:48.63 ID:G2UkD895
今更だけど650テネレいいね

232 :774RR:2012/05/05(土) 21:04:59.00 ID:Fj7UIw1n
ハハハハッ、テネレ660ダ!

233 :774RR:2012/05/05(土) 21:40:53.63 ID:QcawxFPY
最近、他スレでも妙に660テネレが盛り上がってるな。

234 :774RR:2012/05/07(月) 17:23:06.77 ID:15iyIU+z
660テネレはあの面構えが大変よろしい
サスの長さとかのホンキ具合がまたよろしい

235 :774RR:2012/05/07(月) 18:52:39.77 ID:s2MawnSn
リアサスは恐ろしいほど硬いけどな・・・
オーリンズに変えたらどうなんだろうか?
知ってる人、情報クレー!

byテネレ乗り

236 :774RR:2012/05/07(月) 19:04:32.50 ID:UIVkMQcw
単テネはリアの減衰調整機能をオミットされてるのがねえ…。

237 :774RR:2012/05/07(月) 19:51:28.89 ID:BlSbHeY7
カスタム好きとしてはもっとパーツが欲しい所…

238 :774RR:2012/05/07(月) 20:13:40.65 ID:UIVkMQcw
あの何ともなブレーキペダルを交換したいんだが…。

239 :774RR:2012/05/07(月) 23:48:32.71 ID:N9T1JneE
みんなどんなカッコで乗ってるの?

俺、オンオフ折衷

240 :774RR:2012/05/08(火) 16:36:39.92 ID:BgAC92sd
アウトドアジャケットにモンベルハイデュラパンツとMXブーツ。
ってかハイデュラパンツ廃番になってるっ!
派手派手MXパンツ苦手なんだよなあ…。

241 :774RR:2012/05/08(火) 19:25:57.91 ID:iyXFDR9p
モンベルはモーターサイクル関係
廃止多いよね

242 :774RR:2012/05/09(水) 18:27:28.87 ID:jgRVbkS9
ペガソの中古を買おうと思うのですが
どんなもんでしょうか?
基本ロードのまったりツーリングがメインです

243 :774RR:2012/05/10(木) 10:58:27.57 ID:m0MJIi9a
いいんじゃないですかね

244 :774RR:2012/05/10(木) 12:09:20.17 ID:YZ3KFHSg
>>242
HP2と990ADV以外なら大体似たようなモンでしょ。

245 :774RR:2012/05/10(木) 12:53:50.61 ID:4u+LLNBi
950SE-Rを忘れるなよ
これこそ2気筒ビッグオフでオフロード最強

246 :774RR:2012/05/10(木) 13:06:23.26 ID:6zuvb8rq
>>245
中途半端じゃないじゃん。

247 :774RR:2012/05/10(木) 13:11:55.02 ID:4u+LLNBi
HP2なんて中途半端だよな

248 :774RR:2012/05/10(木) 13:18:04.53 ID:6zuvb8rq
>>247
持ってるから知ってるよw

モタードにしたりオフ風タイヤつけて楽しいよ。

249 :774RR:2012/05/10(木) 13:44:05.48 ID:m0MJIi9a
>>244
中途半端スレの範疇にある限り、どれもまったりツーリングには適応できるでそ
950SE-Rだって1LSSみたいなのに比べれば、ライボジとか格段に快適だと思うけどw

250 :774RR:2012/05/10(木) 14:15:37.70 ID:dkYPvJ+g
>>249
少なくとも990ADVは80以下で走るのはしんどい。
低オクタンモードでようやく60巡航が許容限界。
住宅地はアクセル過敏すぎて死ねる。


251 :774RR:2012/05/10(木) 19:33:36.81 ID:B/yKrwmi
まったりツーリングって住宅地しか走らないの?
60巡航ってのは5速とか6速のことか?
それなら600シングル辺りも無理かもなw

252 :250:2012/05/10(木) 19:46:33.26 ID:uZGDtcyh
>>251
6速だと100以上でないと無理。
60は3か4速くらい。
ゆっくり走る車の後ろについた時がしんどい。


253 :774RR:2012/05/10(木) 19:53:40.46 ID:KBdDIDd4
イカベンチャー欲しかったXT660Z海苔。
大して需要なかったんかなあ。

254 :774RR:2012/05/10(木) 23:55:40.30 ID:zRt8405L
Tigerは6速60キロ巡行も平気

255 :774RR:2012/05/11(金) 01:20:45.35 ID:mImchw7h
>>253
需要はあるけど後継機が出ないからみんな手放さないんじゃないの?
俺も640ADVだけど、690か450が出たら買い換えるかも試練。
まあ出ないんだけどね。

256 :774RR:2012/05/11(金) 17:58:19.02 ID:B5SBSkby
しかしXT660Zは、白と茶色が格好良かったのに両方とも消えたな。
プラモみたいな変な色は残ってるのに…


257 :774RR:2012/05/11(金) 19:22:43.10 ID:7dQHUeyP
だな、黒もいい。それ以外は…www

258 :774RR:2012/05/13(日) 15:24:52.13 ID:4ZwH8Lqo
こんなん立ってるぞw
XT660Z(TENERE)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336868102/l50

259 :774RR:2012/05/16(水) 21:08:31.11 ID:0JhiiAft
ホンダの中途半端オフ車のアクセサリカタログ見つけた。
http://www.honda.de/globalimages/pdf/de/mc/de_mc_br_adventure_zubehoer_2012.pdf
既出だったらごめん

260 :774RR:2012/05/17(木) 20:29:36.27 ID:NfM4vmen
G650GSが発表されましたね

261 :774RR:2012/05/18(金) 00:53:57.74 ID:0wdVoMIC
悪くは無いけど、未だカフェオレ製造エンジン使ってんだな…

262 :774RR:2012/05/18(金) 16:10:29.13 ID:9BnnzokR
カフェオレってほんとになるの?
パーツ用意して混ざるの待ってるんだけど
もう3年過ぎたw

263 :774RR:2012/05/18(金) 19:00:38.05 ID:0wdVoMIC
遅かれ早かれ構造的には必ずなる。
現時点では永遠に劣化しないシールなんて無いからね。
それよりも俺は、リアブレーキのキャリパがペダルと逆位置なのがウザイと思う。

264 :774RR:2012/05/20(日) 09:21:05.25 ID:GpBDer1s
NX125はオフ走るのに向いてないかな?

265 :774RR:2012/05/20(日) 10:43:10.33 ID:CSaBVyyt
>>264
オフって(wただの未舗装路をオフとは呼ばんぞ。
ただの未舗装路走るぐらいなら、だいたいのバイクで走れるぞ。
本当に道無き道を行くつもりなら、それは向いてない。

266 :774RR:2012/05/20(日) 11:24:39.86 ID:EcKpG0cY
最近の人が言うオフロードって未舗装路のことなんだろうけど、
本当はラフロードが正解なんだろうな。
オフロードとはまさしく文字どうり道のないところのことを言う

オンロード(舗装路)ラフロード(未舗装路&ちょい荒れた道)オフロード(道が無い)
という前提だとNX125では無理というのが正解

267 :774RR:2012/05/20(日) 11:47:27.67 ID:GpBDer1s
やっぱり無理なんだね。ありがとう

268 :774RR:2012/05/20(日) 16:52:36.78 ID:jFz4ahcW
ラフロードってのはいい表現だね 使い分けができて
でもどっかのメーカーみたいだけどw

269 :774RR:2012/05/21(月) 05:42:43.83 ID:0Y/vPLFV
>>266
どおり

270 :774RR:2012/05/23(水) 02:16:40.78 ID:j6ziEiCO
おしゅ

271 :774RR:2012/05/24(木) 00:20:57.93 ID:as5cZ6Sc
バラデロ国内販売希望あげ

272 :774RR:2012/05/24(木) 10:37:46.37 ID:ASx/GHi4
KLEからトランザルプに乗り換えようと思ってるんだけど、
味付けだいぶ違うのかな?
おとなしくなりすぎて後悔しそうな予感...

273 :774RR:2012/05/24(木) 21:19:30.73 ID:iWl2eVQw
>>272
400から400?

274 :774RR:2012/05/24(木) 21:22:07.80 ID:8tS7O5LB
なんら盛り上がることなく吹けきるエンジンに耐えられるかどうかだな
パラが2好きならまあ無理だw

275 :774RR:2012/05/24(木) 22:51:37.96 ID:OvBozDcJ
トランザルプ400って部品あるのかな
使い捨てメーカになったホンダだよ?

276 :774RR:2012/05/24(木) 23:04:50.65 ID:DZ8u+vJi
>>275
部品まだまだ全然大丈夫あるよ
あまり綺麗じゃないトラン査定出したら8万だった

277 :774RR:2012/05/25(金) 18:41:15.22 ID:H+8fqn3v
しかし最近のホンダはなんでこうボテッとしたデブなデザインばかりなんかね?
ひょっとしてメタボ気味の客層を狙ってのことなんかね?

278 :774RR:2012/05/26(土) 05:35:20.09 ID:MFC+hK3R
4気筒だからじゃない


279 :774RR:2012/05/26(土) 09:18:51.79 ID:1DGUzLs6
>>277
なに?
本田はデブな俺のために作ってくれてるの?


でもホンダのは新車買っても直ぐに改良版が出ちゃうし、
(直ぐにお客の意見を反映させるいい会社なのか!w)
足つきが良すぎるからデブな俺には窮屈なんだよね。

280 :774RR:2012/05/26(土) 14:08:50.86 ID:6YahyaUG
>>278
腹出ろも取ら猿もVツインじゃなかったっけか?


281 :774RR:2012/05/26(土) 22:08:00.25 ID:MFC+hK3R
デブといえばCrossrunnerやCrosstourerかと思った


282 :774RR:2012/05/29(火) 21:17:59.67 ID:VhnW8bZn
来週、NC700X DCTが発表ですね
あっちのスレは荒れてて怖い


283 :774RR:2012/05/30(水) 09:02:36.61 ID:Aqv+fTz3
ここのスレタイ見るたびに中華半端オフにみえてしかたない

284 :774RR:2012/05/30(水) 10:55:40.56 ID:pqFwCEqC
中途半端オフの定義は最低でも600クラス以上?
あーもー我慢できない。XTZ250テネレに乗りてー。本国ブラジルでは
2012年モデルも発売になったようだし、日本でも売ってくれ。
ツアラーとしてツーリング使用にも向き、250ゆえに林道ツーリングも
ビッグバイクに比べたらはるかに楽。日本では車検もなく維持費も安い。
日本で売ることに関してなにか障害があるのだろうか?90年代に
TT−Rレイドに乗っていた者としては歯軋りしながらユーチューブに
噛り付く毎日。ヤマハさんプレストさんどうか前向きに日本での販売の検討
をよろしく。

285 :774RR:2012/05/30(水) 11:00:00.07 ID:lhQn+z81
>>284
乗っている奴が大人なら何ccでも良いよ。


で、欲しいならプレストにメールを出してみろよ。
アイツラ親切だから返事くれるかもよ。
ダメだったらバロンに連絡しろ。問い合わせが多ければ入れてくれるかもね。

286 :774RR:2012/05/30(水) 18:12:47.36 ID:K870lohK
>>284
それはビックオフスレ
こっちは排気量関係ないよ

287 :774RR:2012/05/31(木) 08:49:48.76 ID:xwhIF0n/
284
>>285 >>286
排気量しばりなしで了解。実はもうプレストにはメール済みなんですよ。
バロンか。むかしあそこで中古車買って不愉快な思いをしたことがあってね。
俺としてはやはりプレスト扱いにしてほしい。

288 :774RR:2012/05/31(木) 18:49:59.07 ID:2Ord9yp/
>>284=287
つ【個人輸入】

俺も興味あるから現地の友人に聞いてみようかな?

289 :774RR:2012/06/01(金) 20:51:43.32 ID:gAhI2wGb
プリケツブラジル女性ですか。
哨戒してください。

290 :774RR:2012/06/02(土) 16:40:45.90 ID:pWYC50F1
タイガー次スレ

TRIUMPH TIGER 800XC/800、900、955、1050、1200■Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338619092/

291 :774RR:2012/06/04(月) 09:40:12.06 ID:mJ7Q583I
>>289
プリで済んでるブラジル女を見た事がない

292 :774RR:2012/06/06(水) 15:13:50.05 ID:GWKFXOxF
ベルシスにしようかVストロームにしようか、かれこれ1ヶ月くらい悩んでる。
試乗出来ればいいのだが…
もう、サイコロ振って決めようかな。

293 :774RR:2012/06/06(水) 16:58:01.84 ID:sZufFZit
DL650はPR3もz8も履けない。

294 :774RR:2012/06/06(水) 18:53:13.08 ID:0LxGNB3u
俺は生粋の鈴菌だが、あえてベルシスの方を勧める
いいかげん車みたいな左右対称のヘッドライトは時代遅れ

295 :774RR:2012/06/06(水) 20:10:38.87 ID:Becv1e5Y
BMWのライトを見るたびに装甲騎兵ボトムズを思い浮かべるオレはじじい

296 :774RR:2012/06/06(水) 20:21:28.73 ID:9XqzsKnF
中途半端オフに乗ってる人ってやっぱり中途半端な格好なんだろうか

297 :774RR:2012/06/06(水) 20:23:22.61 ID:e5nPn3CV
>>293
DL650にPR3履けるよ、連れがいれてる。
確かにZ8履きたいけどね。

298 :774RR:2012/06/06(水) 20:57:15.54 ID:QJxn0xZN
おいらも1000でPR3だ
2は確かに履けなかったけどね

299 :774RR:2012/06/07(木) 02:07:40.05 ID:wy5+JZgc
何度も思いっきり吹いた
http://www.youtube.com/watch?v=2kJxXi5xvDY

300 :774RR:2012/06/07(木) 12:01:30.62 ID:8+wdWCUS
>>297
ロードアタック2も、フロント19インチあるね
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/themes/motorcycletires/sport_touring/road_attack2/contiroadattack2_en.html
フロント19インチは、オンロード用ラジアルもラリー用ブロックタイヤもはける
まさに中途半端サイズ

>>298
PRはフロント19インチあったが、PR2でなくなってPR3で復活したな

301 :774RR:2012/06/08(金) 15:12:27.58 ID:/pVjYRF7
>>299 ツマンネーノハルナボケ

302 :774RR:2012/06/08(金) 19:45:37.33 ID:ZJ6XShYF
ダッタラカキコムナクズ

303 :774RR:2012/06/09(土) 12:53:48.81 ID:hyI0z7oO
ケンカも中途半端ねぇwww

304 :774RR:2012/06/09(土) 18:37:17.56 ID:wDZec0f7
DL650だけどPR2履いてるよ?

305 :774RR:2012/06/09(土) 18:44:25.42 ID:ZhYBjFKV
バイクがレスするとは

306 :774RR:2012/06/09(土) 19:37:36.74 ID:BebCaVqy
自分がPR2履いてると勘違いしてるバイクなら、レスしても不思議ではない

307 :774RR:2012/06/09(土) 23:21:12.03 ID:6ywsyBx/
リアだけじゃね?

308 :304:2012/06/10(日) 20:59:09.59 ID:lVyJmkgK
ごめんなさい…無印でした…orz

309 :774RR:2012/06/13(水) 01:27:28.22 ID:3rCeY571
保安

310 :774RR:2012/06/14(木) 22:24:58.17 ID:3IxjAbbG
バイクは生きてるんだ

311 :774RR:2012/06/15(金) 04:32:55.21 ID:gDo9h4Th
生きているからかな死んだ

312 :774RR:2012/06/15(金) 16:33:10.10 ID:TCD0eLyt
ER-6/ヴェルシススレから誘導されて来ますた
ヴェルシス1000の契約書にサインした俺、参上w

納車は7月頭だそうな


313 :774RR:2012/06/15(金) 16:46:21.37 ID:OEVq/zz+
モスピーダですね判りますw

314 :774RR:2012/06/15(金) 16:56:44.44 ID:OuCufG9Y
>>312
納車オフやろうぜ!

315 :774RR:2012/06/16(土) 03:28:21.93 ID:6nFnFb+O
車軸受け取ったら即、泥んこコースにまっしぐらですね
わかります

316 :774RR:2012/06/16(土) 18:34:57.02 ID:iPOkAjqo
その前に
リア17インチ用のエンデューロタイヤを無理やりフロントに履かせます

317 :774RR:2012/06/16(土) 18:45:52.27 ID:RmJQFFhW
中途半端スレ的にはハイデナウを試していただきたい

318 :312:2012/06/17(日) 09:16:44.44 ID:+wKvUVQo
最初のタイヤを履き潰したら、パイロットロード3を装備予定w

319 :774RR:2012/06/17(日) 11:50:49.86 ID:wrO7nZW2
K60スカウトはF17インチ無いからね
ベルシスに強引に付けるなら、リア用の120/90-17をフロント流用することになる
http://www.heidenau-tires.com/heidenau-k60-scout-dual-sport-tire

320 :774RR:2012/06/19(火) 22:02:50.88 ID:2STTJ047
ヴェルシス1000、カスタムパーツ少なすぎワラタwwww

321 :774RR:2012/06/20(水) 08:55:38.82 ID:5HihvIq9
パニアラックとかセンタースタンドとかエンジンガードとか出てるよ!

322 :774RR:2012/06/20(水) 19:03:57.53 ID:1eZfYgVq
純正オプションのエンジンガード、ハンドガード、HID、タンクパッドは
頼みますた

GIVIのケースも装備しようと思ったけど、値段みて止めたw


323 :774RR:2012/06/20(水) 22:42:49.57 ID:OqZOQZI1
Versysで検索すると1000の方の情報も出てきてもにょる650乗り

324 :774RR:2012/06/21(木) 00:34:52.99 ID:E02vdu/X
トランザルプ600を譲ってもらうかもしれん
足届くかな

325 :774RR:2012/06/21(木) 13:21:51.34 ID:zPsfox6B
年代物のヤツ?

326 :774RR:2012/06/21(木) 16:02:52.70 ID:rFSPJeMh
国内で400があった時代のだろうか?
もう20年選手だよね。

327 :774RR:2012/06/21(木) 20:54:44.13 ID:vPrwL12c
デュアルパーパス乗りの先達達に質問なんだけど、ヴェルシス1000に
先代の愛車から使っている、アライのRX-7 RRVペドロサってアリ?

一応アライのMZも所持

328 :324:2012/06/21(木) 21:10:25.54 ID:E02vdu/X
87年式かな?

329 :774RR:2012/06/22(金) 07:34:47.46 ID:wCUnEmdz
>>327
グラフィックはともかく、別にフルフェイスでおかしいとは思わないけどな
ツナギ着てたらそりゃガン見しちゃうけどさw

330 :774RR:2012/06/22(金) 10:34:05.08 ID:iDkYwRgx
当方Versys1000にショウエイXR-1100で乗車中。
オフメットの方が見栄えはするかもだけど、
Versysの速度だと首の疲れが・・・

331 :774RR:2012/06/22(金) 17:19:51.26 ID:1AchYw4F
>>329-330
そこまで変じゃないって事ねw
了解、気が楽になりましたわ、サンクス

332 :774RR:2012/06/23(土) 07:05:39.28 ID:TmBln0N3
ラフロードだけでなく高速道路の快適さも追求して大型化&大排気量化
した中途半端オフならばむしろ空気抵抗を考慮してバイザーの無い物を
選ぶのは自然な流れかと

333 :774RR:2012/06/23(土) 11:54:06.73 ID:bE/2Ufi4
>>324
うまやらしいな。大事にしてね

334 :774RR:2012/06/23(土) 15:04:08.85 ID:ikIrL+lX
むしろVersys1000のようなロードにゴーグル付けてオフメット
とかで乗る方がよほど変じゃないか?
いや最近のトレンドとかは知らんのだが…

335 :774RR:2012/06/23(土) 15:11:42.93 ID:Mb+rL5Ty
中間を取ってターミネータースタイルはいかがだろうか

336 :774RR:2012/06/23(土) 17:08:49.16 ID:Y1/DT9Ms
MZ持ってるんだったら、CTZバイザーが付けられるんで内科医?

337 :774RR:2012/06/23(土) 18:47:52.57 ID:tnxDG/ah
>327
フルフェイスのグラフィックモデルで走るとこんな感じ?
ttp://ameblo.jp/ghostripon/entry-11147901072.html



338 :774RR:2012/06/23(土) 19:59:08.86 ID:fL/Q3cyM
タイガー800だけどもろ3枚目だ俺。
さすがに革ツナギじゃなくてオン用のナイロン上下だけどさ

339 :774RR:2012/06/23(土) 20:52:48.84 ID:v7ujKmPY
>>337
こんな感じになるのか・・・w
まぁ、アリっちゃアリなのかな?
服はツナギではなく、同じく先代から使ってる
ジャケットを着るから・・・大丈夫なのかな?w

340 :774RR:2012/06/26(火) 10:58:12.01 ID:OVCxJiPf
ほしゅ

341 :774RR:2012/06/26(火) 12:54:15.16 ID:o7ASg5dW
初めてTKC80履いたけどブロックの一つ一つが尋常じゃなくデカいなこれ。
カルーとかT63の倍くらいある。
そのくせオンロード走るとカルーとかより静かで不思議な感じ。
はやく林道とか走ってみたいな。

342 :774RR:2012/06/26(火) 13:56:11.30 ID:xxbyprOX
昔、R11GSで初めてTKC80を履いた時は感動したなあ。
一時はグリップ商事のゴタゴタで入手難だったけど、今は普通に流通してるんだ。
まあ、今じゃカルーTでもゴミだと思うけどw

343 :774RR:2012/06/26(火) 14:12:04.29 ID:oxJI8HTH
>>342
カルーTは最初からゴミダロwww

344 :774RR:2012/06/27(水) 04:38:19.09 ID:WAe0kD0n
流れぶった切りで失礼します。XB12X乗りです。
XB12Xに乗り換えてから林道に目覚め、舗装林道からだんだんダートに
行きたい衝動に駆られツーリング行く度ライトなダートを探してます(笑)
小さいバイクでも偵察(房総方面等)したりしてますが、
関東の中途半端なオフ乗りの皆様はどの辺の林道行ったりしてますか??

345 :774RR:2012/06/27(水) 12:46:24.08 ID:/st3uyof
軽ーTはHP2のOEタイヤだったんだけど、あまりの中途半端さに
笑うしかなかったな。

346 :774RR:2012/06/27(水) 19:12:17.42 ID:R8bVS0e+
一度オフ車やネットで下調べした道でないと怖くて行けん
下り坂の行き止まりで、サイドスタンドターンもできず途方に暮れたことがあるw


347 :774RR:2012/06/27(水) 20:56:59.23 ID:lEUg2B08
>>346
どうやって帰ってきたんですか?


348 :774RR:2012/06/27(水) 21:34:27.27 ID:R8bVS0e+
エンジンガード付いてるから倒して向き変えたよ。ううん堪えきれなかったんじゃないんだからね!

349 :774RR:2012/06/27(水) 22:38:47.82 ID:VPIoUddz
下り坂じゃサイドスタンドターンは怖いわな。
BMWだとエンジンターンとかできそうだけどなw

350 :774RR:2012/06/27(水) 23:04:53.10 ID:CdEVGxmQ
バイク降りて徒歩で偵察。は やるね
開けてるorターン可能を確認してバイクに戻るんだけど
直ぐだと思って装備付けたまま→意外と距離があって‥

351 :774RR:2012/06/28(木) 04:03:53.08 ID:DsxSdysk
>>350
それは250のオフでもやるな。
特に初見の下り。
登った所は必ず降りれる(落ちれる)が
降りた所から登れるとは限らないからねw
昔、登れなくて徒歩で帰る事になったことあるしな。


そして山道歩くのも悪くはないなと最近思って来たw



352 :344:2012/06/28(木) 04:07:47.61 ID:p1QNmL0J
やっぱそうですよね!
小さいので竹岡雨降った翌日行ったときは1000%大きいのじゃ無理と思いましたw
金谷元名は問題無さそうだったので次回行こうと思ってます。
しかしXB12Xはリアが全然効かないんでダート下りは超怖い・・・
なので目下強化計画中です。

353 :774RR:2012/06/29(金) 16:23:16.34 ID:/dYTi0P5
質問ですけど、身長167の短足さんでもこの手のバイクって乗れますか?

この前むるちに跨ってみたけど尻ずらしで爪先立ち、ノーマルポジでバレリーナ
ヴェルシスにいたっては、両足ブランコ…

足つきのいい奴ってなにかあります?
乗っている皆さんにとって足つきは片足つけばおkな方が多いとは思いますが
あえて質問させていただきます。

354 :774RR:2012/06/29(金) 16:29:25.56 ID:inkefeyl
ペガソが780mmだから低いと言えば低いね
でもその分ウレタンは薄いし、ハンドルも高めなんだよね

355 :774RR:2012/06/29(金) 17:18:00.67 ID:3nASWAQP
NC700XがLD出してるよっと。
身長165だけど旧DL650に乗れてるから820mm以下クラスならなんとかなると思うよ。
イニシャル抜いたりとかの工夫をすればさらに足付きは良くなるしね。

356 :774RR:2012/06/29(金) 21:15:19.34 ID:sl5YPH6d
フリーウィンドいいぢゃん!
コンパクトで軽い。このスレの盟主だったし、おすすめ。

357 :774RR:2012/06/29(金) 21:18:15.89 ID:3nASWAQP
出会えればね。

358 :774RR:2012/06/29(金) 21:20:04.88 ID:3nASWAQP
ちなみにXF650とは何回かスレ違っている。
でもDLとは一度もry


絶対数ではDLのハズなんだがなぁ……

359 :774RR:2012/06/29(金) 21:43:43.41 ID:7XEOECWW
>353
身長165で純日本人体系で両足だとバレリーナ状態でトランザルプ650乗ってるが
車体バランスがいいのか不安は微塵も無い。
5年乗ってるけど立ちゴケはまだないよ。

360 :774RR:2012/06/29(金) 21:59:16.44 ID:smaiYmi5
>>353
純正ローシート入れたスーパーテネレなら余裕。重さは知らんw

361 :774RR:2012/06/29(金) 22:23:01.94 ID:LHPXhjDP
中途半端オフじゃなくてほぼオンロードだよな

362 :774RR:2012/06/29(金) 23:13:11.51 ID:uAzxXQS6
F650GSは?
160センチのツレが足つき良くて軽い!とはしゃいでたぞ

363 :774RR:2012/06/30(土) 00:41:56.29 ID:CkC6iVVg
165cm。
XCじゃないタイガー800にローダウンリンクで
両足土踏まずから先が接地。片足ならカカトまで余裕

ノーマル800orXCにローダウンだと、両足先端が接地

364 :774RR:2012/06/30(土) 16:29:21.82 ID:7phbDGiq
ビッグオフのオンロードラジアルのスレ立てました
F17インチは普通のオンロード車と同じなので、F19インチのラジアルの話題で

オフ車の街乗タイヤ、ビッグオフのオンロードラジアル
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341038299/

365 :774RR:2012/06/30(土) 18:27:25.08 ID:UP40UszU
ムルティ1200いいね。足つきもいいしドカとは思えないほど乗りやすい。

366 :774RR:2012/07/01(日) 20:26:47.99 ID:cGNYHxwz
身長180cmあるけど、若干足が短いのにヴェルシス1000を買った俺、参上w

踵までは無理だけど、なんとか両足半分はつくw


367 :774RR:2012/07/02(月) 06:10:00.19 ID:d/+wPONN
Versys 1000 2013カラー発表
ttp://www.autoby.jp/blog/2012/07/versys-1000-201.html

368 :353:2012/07/02(月) 09:22:56.79 ID:RFA5QoWF
皆さんたくさんのレスありがとうございます。
この週末で回答の中の何車種かに跨ってみたのですが
F650GSが一番しっくりきました。
とりあえず、店にキープしてもらっています。


と言ってもまだ、大型とって無いので乗れないのですが^^;
予算の問題もあるのでたぶん来年ぐらいにはなると思うのですが
このスレの住民になるかもです。 報告までに。

369 :774RR:2012/07/02(月) 10:39:41.36 ID:QtNSgdMv
>>368
イヤッッホォォォオオゥオウ!分割払い!40年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340106119/


370 :774RR:2012/07/02(月) 19:03:55.60 ID:XWQSZ4oP
>>367
2012カラーの方が、個人的には好きだw

371 :774RR:2012/07/04(水) 18:16:27.92 ID:c0ZYmAms
俺的には白なんかよりはまだこっちのが良いと思った>2013カラー
ただメーカーカラーであるライムグリーンもラインナップに加えるべきだな

372 :774RR:2012/07/04(水) 19:09:01.40 ID:VDmE5vJc
>>371
ライムグリーンはマイナーチェンジ前の販促テコ入れ最終手段だと思うw

373 :774RR:2012/07/05(木) 18:12:44.91 ID:VP4OUW2t
そんなセコイ売り方しようものなら
男のカワサキがオカマのカワサキに成り下がる

374 :774RR:2012/07/05(木) 18:19:59.07 ID:HNi6KhSc
モデル末期にライムグリーンや黒金出すのはkwskの常套手段よ。

375 :774RR:2012/07/05(木) 18:39:03.14 ID:DM7gTqRn
「モデルチェンジ前ライムグリーン最終型」
これで中古の価値20%UP

376 :774RR:2012/07/05(木) 18:42:05.08 ID:gR5dc9WR
ライムは二年目に出すこと多いんだけどね

377 :774RR:2012/07/06(金) 00:19:45.35 ID:JIJGQ6x2
それよか40kgシェイプしたTMD650を早く出してくれ。
勿論ストロボカラーで。

378 :774RR:2012/07/06(金) 00:20:53.64 ID:JIJGQ6x2
TDMだった…○| ̄|_

379 :774RR:2012/07/06(金) 09:54:14.08 ID:mrZTCaS9
いやいやTDM250がいいんじゃね?
あのTDR125のフレームにWR250Xのエンジン積んで

380 :774RR:2012/07/06(金) 10:19:23.90 ID:vmQVpElY
CRF250LにAX-1外装着せたの出して欲しい
ついでにパリダカ外装着せた奴も

381 :774RR:2012/07/06(金) 13:11:52.18 ID:f+UZhBZX
CRF450がダカールラリーに参戦するし
パリダカモデルは出しそうだね。
レースで名前が売れれば、全世界で展開できるだろうし。

382 :774RR:2012/07/06(金) 23:46:11.78 ID:vPey2+qy
>>377は贅沢な悩みというか
まぁ大型はまだ恵まれてるってことを物語るレスだな・・

>>379-380の言うような中小型にこそ中途半端オフが欲しい。今なさすぎる・・・。
切った貼ったの夢想モデルを考えるなら、俺はVエリミのエンジン積んだアネーロが欲しいな〜。
このエンジンが1車種で終了なんて惜しすぎる。

383 :774RR:2012/07/07(土) 03:25:03.64 ID:cB9/zuEH
>>382
いやダメだ!お前も大型を取れ。
そもそも小排気量のは、用途がはっきりしすぎててどれも全然中途半端とは言えない。
わざわざ大型クラスであるにも関わらず中排気量位というのが中途半端の基本。

384 :774RR:2012/07/07(土) 08:50:57.88 ID:Pe3NVT/+
となると排気量的にも450とかがいいのか?

385 :774RR:2012/07/07(土) 09:09:38.84 ID:lNJ3Ak2Z
昔は小さくてもあったのにねえ、TDR250とかAX-1とかバラデロ125とか。

386 :774RR:2012/07/07(土) 09:36:48.23 ID:6Olge4yC
>>385
AX-1は足回りを見直して(21/17・18インチ化・普通〜硬めのサス)
タンクが15リットルぐらい入れば個人的には完璧なバイクだわ〜。


しかし小排気量のモデルもまた出て欲しいねって流れで
自分の価値観をスレ民の総意であるかのような口ぶりで語られてもねぇ・・
ネタだとしても>>383みたいな押し付けがましい人は(ry

387 :774RR:2012/07/07(土) 09:51:50.67 ID:nYIJQuLE
>>386
それじゃAX-1じゃなくなってしまう

388 :774RR:2012/07/07(土) 10:18:49.95 ID:2HxWKTZr
タイ製250Ninjaのエンジンとフレームで
サスとホイールだけ21/18インチ化すれば、アネーロでっち上げれるよ

389 :774RR:2012/07/07(土) 10:46:35.46 ID:b/n54bOT
テネレ250の中途半端さが素晴らしいんだがなあ。入れてくれんかなー

390 :774RR:2012/07/07(土) 11:07:55.56 ID:axsKtTKk
>>386
そもそもそういう細かな要望を クリアしてゆくと
どんどん中途半端オフからかけ離れて「ただのオフ」になる

391 :774RR:2012/07/07(土) 11:12:42.14 ID:6Olge4yC
>>387
AX-1のタイヤはTLだしかなり良いのだけどタイヤの選択肢がね〜。
あとF21インチで乗ってみたいというのはある。
燃費は流して乗ってリッター30切らないなら10Lちょいでもいいかな。やっぱ9Lはちと不満。

>>388
まさにアネーロ乗りなんだけど、エンジンの下がトルクフルで
車重がもうちょい軽いと良いなと思ってるんだ。ちなみにアネーロはリア17インチだね。
アネーロを単にすると俺が欲しいAX-1みたいな感じなのかな。
カワサキのレアバイク・CS250のエンジ・・

392 :774RR:2012/07/07(土) 11:51:49.96 ID:Y1iLR7hA
ここは君の無い物ねだりスレでは無いのだよ…

393 :774RR:2012/07/07(土) 12:20:35.06 ID:ctMBjZEQ
>>389
同意

394 :774RR:2012/07/07(土) 20:37:20.25 ID:zYSudGg7
いよぉーし!
月曜にヴェルシス1000の納車確定ですよぉ

登録自体は先週頭に終わってたんだけど、出張で先週今週と帰れなかったんだよねぇ

明日も仕事だが、月曜が楽しみだ

395 :774RR:2012/07/08(日) 08:39:39.62 ID:6iMRZUp5
ヴェル千はリアキャリアの許容量が大きくて安心感があるのがうらやまし。

396 :774RR:2012/07/08(日) 10:59:49.02 ID:fc3qMWll
>>394

          __
        , ‐' ´   ``‐、             / ̄:三}
.     /,. -─‐- 、.   ヽ        /   ,.=j
 _,.:_'______ヽ、 .!       ./   _,ノ
  `‐、{ へ  '゙⌒ `!~ヽ. !     /{.  / オメ!
    `! し゚  ( ゚j `v‐冫   , '::::::::ヽ、/     俺が慣らしてやろうか?
.    {.l   '⌒      ゙ 6',!   / :::::::::::::::/ __
.     〈  < ´ ̄,フ  .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
.      ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.   ヽ_}  ゙ヽ
        ,.r` "´  /:::::::::::::::::::ィ´  `ゝ  !、  /
     /       / :::::::::::::::: ; '´   /´\ /   r'\
.     i      ! ::::::::::::::/ 借 | .!::::::::/ヽ、.._!ヽ. ヽ、
     {      {:::::::::::;:イ /   ‖i:::::::/:::::::::::::/  \
.      ヽ       ヽ,.ァ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: /

397 :774RR:2012/07/08(日) 20:50:36.24 ID:XqUbFXC+
>>395
キャリアが大きいから、(荷物が)多い日でも安心w
>>396
だが断るw

398 :774RR:2012/07/08(日) 23:40:18.09 ID:ZtSe+twb
>>391
ZZR250に乗ってたけど意外と下もトルク有りましたよ。
グリップをぐるりと回す必要が有ったけど。


399 :774RR:2012/07/09(月) 07:53:22.62 ID:w1azWHBf
本田が24年ぶりにダカールラリーにワークス参加する件、
その後にアフリカンツインみたいなの国内販売しないかなと夢見る
450ccは微妙すぎるけどね

400 :774RR:2012/07/09(月) 08:17:52.77 ID:uNCUzn9n
手持ちの軽量ハイパワー車で参戦しみて
その結果を踏まえてどうするか考えてもいいじゃん。

そうなんだけど、レギュで450cc以下でないとダメってなってるから新規開発はないだろうなぁ。
225cc×2気筒エンジンよりは単気筒450ccでしょ。

401 :774RR:2012/07/09(月) 08:27:33.56 ID:Z9D2BIgB
KTMが11連勝中だからね。
450cc制限も、KTMの690に日本メーカーが全く相手にならないからだし。

日本メーカーは連敗を11で止めれるか?

402 :774RR:2012/07/09(月) 08:36:50.28 ID:lwTDm3uv
>>400
排気量だけでなくシリンダー数もシングル縛りだから……

403 :774RR:2012/07/09(月) 10:28:36.41 ID:Nd8XDANT
>>401
KTMも撤退するって言ったんだから、
サッサと撤退すればいいのにwww

404 :774RR:2012/07/09(月) 13:06:10.97 ID:ccb4oeq2
>>403
KTMが撤退した後の覇権を狙ってるんじゃないのw

405 :774RR:2012/07/09(月) 16:25:06.11 ID:uNCUzn9n
>>401
ホンダもヤマハもワークス体制で出てないし。

406 :774RR:2012/07/10(火) 00:33:36.34 ID:90zOjTb+
ヤマハワークスも参戦→デチューンして660テネレルックの400テネレ発売→俺ウマー

407 :774RR:2012/07/10(火) 07:38:41.43 ID:3ep3wIWd
400の為に新たに車体作り直すとかありえないだろ
あ、アルテシア復刻しますね^^;

408 :774RR:2012/07/10(火) 08:03:22.33 ID:tlDasuS2
>>398
トルク感なんかは乗り手の感覚に依存されるからな。意外と、という言葉の意味合いも含めて。
ZZR250やエリミ250も乗ったことあるけどアネーロは確かにそれらより低速トルクがあった。
けどエンジンの性格上、根本的に低速トルクが出てないという感じのが強い。
250マルチよりは有るって程度。250単なんかと比べられるから余計に創刊汁。

6000〜キープとかで走るとムワームワー回ってパワー使いやすくて相当キビキビ走れるんだけど
アイドリング〜中回転を絶対の基準の乗り方で考えちゃうと不利だわな。

409 :774RR:2012/07/10(火) 08:47:10.49 ID:vKPcn2mc
パラ2の良いとこはピークパワーあるけどレスポンスが過敏でもなくダルくもなく程良くて疲れないとこだよ
楽でそこそこ速いってのがウリ

410 :774RR:2012/07/10(火) 09:14:31.48 ID:tlDasuS2
ZZR系のパラ2のキャラクターはどちらかというと4発に近い希ガス。
ホークやレブルなんかのOHCパラ2だと下があって適度にダルで乗りやすい。
レブルなんてエンストの気配ナシで結構モリモリだったな。まぁ上はダメだけど。

そういやTDM850も下はあまり無いね。900はしらん。

411 :774RR:2012/07/10(火) 09:29:20.25 ID:79i++Jup
ZZRのパラツインはダメだね
Vの方が下がある
マルチの方がストレス無く回転上げられる
まさに悪いとこ取り
姉エロは味付け違うのかもしれんが

412 :774RR:2012/07/10(火) 09:55:42.65 ID:3ep3wIWd
ああTDMは下粘らんかったな。おかげで左右ウインカーが割れたぜ
そのくせクラッチは滑るんだw

413 :774RR:2012/07/10(火) 10:09:10.51 ID:bbfn99U4
規制前後で違うぞ

414 :398:2012/07/10(火) 12:35:31.23 ID:IvqYYHSa
>>408
ホンダと違ってカワサキは低回転からアクセル全開する必要が有るって言いたかったんだ。
ホンダは負圧キャブでも低回転で開けすぎると失火するけど、カワサキは逆に全開にしないとフルパワー出ない。
トルク感薄いけど疲れないし粘るから意外と悪くない。
コースでの走りやすさや軽快感はホンダの方が良いけど。


415 :774RR:2012/07/10(火) 12:39:46.94 ID:IvqYYHSa
>>412
TRX850も同じかな?
トルクが薄いってよりフライホイルが軽い感じ。

990ADVも同様で倒した(^^;
けど、倒してもほとんど壊れないのが本気OFFの凄いところ(^^)v



416 :774RR:2012/07/10(火) 13:03:34.00 ID:oTkb1pOb
欲しかったトランザルプ400が近所で19万円で売ってるんですが。
走行は6万km。外装の程度は年式相応って感じ。
これって買っても問題ないですかね?

417 :774RR:2012/07/10(火) 13:04:16.90 ID:BbSNE2u4
そもそも二気筒は極低速は粘らないからな
その中で180°クランクが一番強いかな

418 :774RR:2012/07/10(火) 16:47:33.75 ID:YkePZhJi
>>416
前のオーナーとか店でメンテ状況聞いた方がいいと思うよ
俺は2万kmの買って2年でそろそろ3万kmになるけど、その間にステムベアリング逝って、スポーク折れて出費大きかったよ
錆びてたスポーク全交換ついでにタイヤとブレーキディスクも交換した
そろそろチェーン交換時期で前後スプロケも交換だよ
徐々にでいいだろうけど、古いなりに整備や消耗品交換で10万くらい覚悟した方がいいかも

419 :774RR:2012/07/10(火) 21:00:53.85 ID:Cf36YXBg
>>416
普通に考えてその価格でその距離では、色々な所が相当ヘタってる。
そこらを自分で目利き出来るなら状況次第だが、そうで無いなら避けた方が無難。
まあ、長く乗ろうってのでは無く、次の本命買うまでのつなぎとかならこういう中古もアリだけど。

420 :774RR:2012/07/11(水) 00:19:31.74 ID:6zvatAo+
>>416
アルプスローダーってどんなんだろ?
というお試しならアリだと思う。
近所のお店が面倒見の良い所だと案外長く乗れる事になるかもだが。


421 :774RR:2012/07/11(水) 00:43:02.04 ID:mwxycGfj
まだ部品は出るし、壊れたら直すつもりなら問題ないだろうさ
しばらくはおかしいなと思ったらすぐバイク屋に行って見てもらうようにするとか
この先もっと数減って、状態の良いのは出にくくなるだろうから、欲しいなら早めに買った方が良いとは思うよ

422 :416:2012/07/11(水) 20:38:45.34 ID:zqq8YeO4
みなさん、有難うございます。
見付けた実車は走行距離が長いので
もう少し熟考して決めようと思います。
ただタマ数が圧倒的に少ないんで、
見付けた時が買い時なのかもしれませんが。
ちなみに現在KLE250なんで、400への
ステップアップを検討中なんです。
他車種でオススメとかあったら教えて
欲しいです。

423 :774RR:2012/07/11(水) 20:42:11.62 ID:jmqEcLiq
KLE500だなw

424 :774RR:2012/07/12(木) 00:24:03.09 ID:p7sOzabS
>>422
>もう少し熟考して決めようと思います。
サクッと売れたりするので注意な。

425 :774RR:2012/07/12(木) 00:25:37.06 ID:p7sOzabS
ちなみに……
http://www.goobike.com/bike/honda__transalp_400v/summary.html
きのこりは案外少ないのかもね。

426 :774RR:2012/07/12(木) 02:33:15.52 ID:OJzUj8D2
>>416
走行5万のXL400Vを買取査定してもらったら7.5万だったよ
リセールバリュー考えると買いじゃない



427 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/07/12(木) 22:01:52.10 ID:g24yAgQR
>>426
その年代の車でリセールバリューなんて考えてはいかん


428 :774RR:2012/07/12(木) 22:35:01.25 ID:tATfDniY
>>426
物好きが高値をつけるからオクに流すべきだ。

429 :774RR:2012/07/13(金) 08:16:21.29 ID:Upi7SV6P
>>422
大型においでよ

430 :774RR:2012/07/13(金) 13:34:16.71 ID:7ZKTH6tP
Husq TR650 Terra/Strada
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/July/jul1212-husqvarna-tr650-strada-and-terra/

Rotax製、G650用の5速、ツインスパーク、エンジンをハイチューンして搭載
バルブ径と圧縮比UPでG650から+10HP
ヨーロッパで9月か10月発売
値段はG650とF650の中間
Terra 21/17インチ スポークホイール Strada 19/17インチ キャストホイール (G650GS sertao/G650GSの関係と同じ)
スチールスイングアーム、段つきシート
本格オフローダー/モタードだったTE630/SMS630より、大人しく、乗りやすく、シート低い (G650X三兄弟より実用的)

http://www.motorcyclenews.com/upload/291088/images/tr650-terra-1.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/291088/images/tr650-terra-2.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/291088/images/tr650-terra-3.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/291088/images/tr650-strada-1.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/291088/images/tr650-strada-2.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/291088/images/tr650-strada-3.jpg

431 :774RR:2012/07/13(金) 17:08:36.56 ID:uhKHmFM2
NCのスレにステップするってよく書いてあるけど
big1とtransalpを乗ってて、一度もステップ擦った事ないんだけどねかし方が足りないのかなー
10代の頃は原チャリのメインスタンド擦って
火花散らしてたけどね

432 :774RR:2012/07/13(金) 17:24:43.57 ID:oKggqcrR
>>431
寝かせるのが偉いとか、
ステップ擦るのが偉いとか、
タイヤを端まで使うのが偉いとか、
良く分からない価値観で図りたいならやればいい。

俺は出来るけどビビりだからやらないわ。

433 :774RR:2012/07/13(金) 17:45:50.11 ID:wASuH9m+
寝かせばするってもんじゃないが

434 :774RR:2012/07/13(金) 18:48:19.23 ID:pdXN7rQk
日曜秩父でKLEプチミやるから来てね

435 :774RR:2012/07/13(金) 19:56:10.29 ID:thL15qWG
>>431
デブなんじゃね?


436 :774RR:2012/07/13(金) 20:11:55.84 ID:OXLt2UYr
TDMは簡単に擦るぞ>ステップ

437 :774RR:2012/07/13(金) 21:23:46.59 ID:7EJaVxBc
>>431
寝かしてするんじゃなくて
コーナー脱出時アクセル開けたときにリアサス縮んで
結果ステップするんじゃない?

V-strom1000乗ってるときそれでステップすってたよ

438 :774RR:2012/07/14(土) 05:33:31.03 ID:Dj47ovqy
トランザルプの700乗ってるけど、タイヤが純正のツアランス
だった頃はステップ刷ったりもしてたけど、ブロックパターンの
タイヤにしてからはスリップダウンしそうな気がしてコーナー攻め
なくなった。
タイヤに荷重掛けながらバンクさせると、なんかモニョモニョした
感触がケツから伝わってきて怖い。

439 :774RR:2012/07/15(日) 21:00:29.15 ID:G3DiyOa6
>>434
で、どうだったんだい?

440 :774RR:2012/07/15(日) 21:21:53.14 ID:NJGbeTRg
>>431
トランザルプはアンダーカバーをガリガリやりながら走ったよ。

上手くもない俺に、バイクの乗り方を教えてくれた最高のバイクだ。
GSやトライアンフのタイガーなんかも乗ったけど、トランザルプが一番好きだな。
バイク王なんかに売ったことが悔やまれる。

441 :774RR:2012/07/16(月) 21:34:26.21 ID:dt5rekVL
トランザルプにトップケースつけてるんだが、いいバイクカバー教えてください
リアタイヤ丸出しでホイールがすぐに錆びちまう


442 :774RR:2012/07/16(月) 22:01:16.99 ID:4ybV8OOz
外せばいいことじゃねえか。普通、つけっぱなしにするか?

443 :774RR:2012/07/16(月) 22:02:35.78 ID:H6V3H+tW
普通つけっぱだな

444 :774RR:2012/07/16(月) 22:34:45.54 ID:Ji1W1Tz8
GLクラス用とか箱付ビクスク用とか。

445 :774RR:2012/07/16(月) 22:37:23.53 ID:jIZvHQ6m
え、リアタイヤ外す流れじゃないの

446 :774RR:2012/07/17(火) 00:14:05.39 ID:wBvRPelD
そこは地面掘る流れだろ

447 :774RR:2012/07/17(火) 00:42:03.19 ID:zXqcs3gw
針仕事の流れか

448 :774RR:2012/07/17(火) 04:45:33.72 ID:CE7eLJnR
かあさんが〜夜なべをして♪

449 :774RR:2012/07/17(火) 18:25:22.81 ID:+vtepyFE
オフロードフル装備ってバイクカバーがあるけど、サイドも付けてると後輪を完全にはカバーできないな
トップだけなら後輪も見えないが50Lクラスでちょっときつい

ところでうちのトランザルプが燃料コックをリザーブにしないとアクセル回したときにガス欠みたいになるんだけど、どこが悪いんだろう

450 :774RR:2012/07/17(火) 19:30:03.71 ID:Azny+t6M
普通に燃料フィルターの上半分が詰まってるんじゃない?
しかし、トランもアルテシアも2000年以降まったく見なくなったな
KLEはたまに見るけど

451 :774RR:2012/07/17(火) 20:23:18.99 ID:E3iM00rN
うちのトランザルプは燃料コック付いてないよ?

452 :774RR:2012/07/17(火) 20:31:35.52 ID:9BHVuK9Q
タンクキャップの空気抜きが詰まって負圧になってるとか
リザーブにすると流れるのは分からんけども

453 :774RR:2012/07/17(火) 21:00:28.14 ID:Op/5hJTs
新しいやつは知らんが、初期型のトランザルプは負圧コックになってるので、
通常時はエンジンが回ると負圧をかかって初めて燃料が流れるようになってた。
負圧を引くホースが詰まってるとか穴開いてるとかしてないか?
もしくは、燃料コック内のダイヤフラム部の動作不良とか。

454 :774RR:2012/07/17(火) 21:10:05.48 ID:i8+pMjxW
リザーブなら走るので急ぎではないのですが時間みてバイク屋行ってきます
ガソリン満タンにした直後だけど入れない方がよかったのかな

455 :774RR:2012/07/17(火) 21:20:30.25 ID:RTnxrU/r
>>450
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1342527563927.jpg


456 :774RR:2012/07/17(火) 22:04:42.83 ID:xGX0oqZJ
>>454
スーパーテネレの友人が、満タンにした後
メンテの為にタンクを外さないといけないことに気付いて
うわああだったよ。

ガス欠症状は、タンクの中のON側用ストレーナーの汚れ詰まりとか
そんなんじゃないの

457 :774RR:2012/07/18(水) 05:14:22.45 ID:Drqs/frc
>>441
ワイズギアのビッグオフローダーBOX付きならたぶん大丈夫。
トップケース付きTDMでシートが余裕で地面に付く。ちょっと高いけどね。

458 :774RR:2012/07/19(木) 02:02:01.67 ID:zpR9Ypiw
暑いね

459 :774RR:2012/07/19(木) 12:16:58.64 ID:3CUtoqxr
もう夏だよ

460 :774RR:2012/07/19(木) 12:55:11.24 ID:I4py1N8W
めーぐーる〜 めぐるー季節の…

461 :774RR:2012/07/19(木) 17:30:33.70 ID:X7578Ltd
ナニを求めたとかエロい!

462 :774RR:2012/07/19(木) 21:54:49.47 ID:dfKNFHFS
今日も暑かったねぇ
さっきちょっと走ってきたけど、ヴェル千内蔵の温度計で27℃って言うww

463 :774RR:2012/07/19(木) 22:05:18.15 ID:jqi4n/Wk
ベルシス1000って実際普通のバイク?

464 :774RR:2012/07/19(木) 22:11:43.12 ID:dfKNFHFS
>>463
俺的には、小型化された、オフも走れる1400GTR
特筆すべきは、ポジションがすっげー楽なのと、シートの座り心地が最高w

465 :774RR:2012/07/19(木) 22:28:39.54 ID:jqi4n/Wk
なるほど
ウィンドプロテクションはどうなの?

466 :774RR:2012/07/19(木) 22:39:52.50 ID:dfKNFHFS
スクリーンやフロント周りが大きいから、そんなに風は当たらないかな
まぁ、慣らし運転中だから、あんまりアテにはならないけどねw

467 :774RR:2012/07/21(土) 08:47:00.07 ID:8qcBIhdD
タイヤがもう少しオフよりだったらなあ

468 :774RR:2012/07/21(土) 09:18:14.52 ID:KqhvYdZf
OFFに少しでも未練があるならフロントは19インチにしてる

OFFを完全に捨ててるのが前後17インチ

469 :774RR:2012/07/21(土) 10:47:14.57 ID:b1lwfMVI
俺も少しだけ未練があるから、いまのKLE400から乗り換えできねえ。



500探すか…。


470 :774RR:2012/07/21(土) 10:48:11.68 ID:A4JuSQ5b
4気筒モタード、という訳でもないまさに中途半端

471 :774RR:2012/07/21(土) 11:59:22.97 ID:uzRFtsYC
1400GTRはパニアがミラーの視界の半分ぐらいを覆うからな(´・ω・`)
確実にベル1000のほうがいい(´・ω・`)

472 :774RR:2012/07/21(土) 15:57:22.85 ID:QSsWKTn4
足付きの悪さは致命傷

473 :774RR:2012/07/21(土) 19:41:58.08 ID:FgR1l1DN
身長180cmあれば余裕w

474 :774RR:2012/07/22(日) 08:09:41.30 ID:U2jAEZnh
つま先ツンツンやってみたい

475 :774RR:2012/07/22(日) 08:57:38.03 ID:P6WwKR0y
>>474
KTM 990Adventur R
身長2mとかじゃなければかかと付かないんじゃね?


476 :774RR:2012/07/22(日) 10:23:41.43 ID:U2jAEZnh
この前道の駅に2m位の男がそのバイクで乗り付けてきたわ、なんか迫力あったな。
俺84だけど金があったら一番乗ってみたいバイクだ。

477 :774RR:2012/07/22(日) 14:25:58.36 ID:RP5r0ty3
お爺さんは車椅子が楽ちんだよ

478 :774RR:2012/07/22(日) 19:45:51.48 ID:TfPlFfQx
>>476
子供や孫に心配かけるな。免許返上してこい。

479 :774RR:2012/07/22(日) 19:57:24.32 ID:cBk9/SiV
184じゃねw

俺も180あるけど中途半端クラスは膝曲がる程度の足つきだから、つま先ツンツン
やってみたいという心境もわかるなぁ

480 :774RR:2012/07/22(日) 23:36:39.32 ID:a6KfCRLL
非ABSのXT660Zなんかどうだろう?
欧州でも足付きが問題視されて3cm下げられたとか言われてるくらいだし。

481 :774RR:2012/07/23(月) 00:05:40.78 ID:xq655cCu
XT660ZのABS付きとなしで最低地上高って違うのかしら?

482 :774RR:2012/07/23(月) 11:16:04.19 ID:vbguN8gq
ABS付きの方が低かったはずだ。
まあ低くても俺は足がつかなかったけどな!

483 :774RR:2012/07/23(月) 22:13:47.35 ID:KoTvjI5f
ABS無しなんてやめといた方がいい

484 :774RR:2012/07/23(月) 23:03:12.68 ID:AJV+jHOG
ヴェル千にヘルメットホルダーがなかったので、さっき汎用型を注文した
先達はどこに装備させてるんだろうw

485 :774RR:2012/07/23(月) 23:23:55.28 ID:G5moCu20
昨日ドミネーター見かけたわ
生で見るの初めてだったが、すげーかっこよかった

486 :774RR:2012/07/23(月) 23:39:09.16 ID:RVChcCAy
>>484
メットは箱へ

487 :774RR:2012/07/23(月) 23:44:43.55 ID:i2eafmQW
ああ、俺も荷物ないときは箱にしまうわ
ツーリング中はハンドル上のナビにメットをスポッと被せて見えないようにして
ダイアル錠のワイヤーロック

488 :774RR:2012/07/23(月) 23:50:02.35 ID:AJV+jHOG
箱は装備させてないw
あー、ワイヤーロックの手もあったか・・・

489 :774RR:2012/07/24(火) 00:09:55.15 ID:bkRYb7Bi
>>482
>>483
次の土日にまたがってくるわ・・・

490 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/07/24(火) 18:34:00.08 ID:YpiGWHd6
XT660Z ABSなしですけど何か?

491 :774RR:2012/07/24(火) 18:34:42.56 ID:CXJ3cWBB
巨神兵さんですか?

492 :11:2012/07/25(水) 09:33:18.37 ID:TWJsMuaz
>>490
バイクがしゃべった!?

493 :774RR:2012/07/25(水) 19:04:10.80 ID:1ll6gEKE
またおまいはそんなくだらないこと言って

494 :774RR:2012/07/26(木) 11:10:39.53 ID:Cz0MCCaw
age

495 :774RR:2012/07/26(木) 15:36:52.17 ID:wh43HMYb
G650GS Sertao発売
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/enduro/g650gs_sertao/g650gs_sertao_overview.html

ROTAX650四兄弟
          bore stroke comp    power    mission tank wheel F.stroke  F.tire   R.stroke R.tire
--------------------------------------------------------------------------------------------------
G650GS Sertao  100 * 83  11.5:1 48hp/6500rpm 5speed 14L spoke 210mm  90/90-21 210mm 130/80-17
TR650  Terra  100 * 83  12.3:1 58hp/7250rpm 5speed 14L spoke 190mm  90/90-21 190mm 140/80-17 (ABS less 140/80-18)
G650GS     .  100 * 83  11.5:1 48hp/6500rpm 5speed 14L  cast  170mm 110/80R19 165mm 140/80R17
TR650  Strada . 100 * 83  12.3:1 58hp/7250rpm 5speed 14L  cast  190mm 110/80R19 190mm 140/80R17

496 :774RR:2012/07/26(木) 19:36:30.53 ID:e/F6i9ul
セルタオってスペック的にXT660と殆ど同じような感じか。

497 :774RR:2012/07/26(木) 21:29:34.89 ID:vf3IEJOb
>>495
円高なのに相変わらずボッタクリだなBM

498 :774RR:2012/07/26(木) 21:37:17.71 ID:P2DPLzy+
むしろプラス50万で30キロくらい軽くしてくれると憧れのバイクだなー。
TE630はやっぱツアラーじゃないと思うのよ。乗ったことないけど。

499 :774RR:2012/07/26(木) 21:51:55.94 ID:vm1E21cN
600とか重そうな気がす
350くらいでなんとかならんのか

500 :774RR:2012/07/26(木) 22:54:19.19 ID:wh43HMYb
>>495
2012 G650GS Sertao http://www.bmw-motorrad.com/com/en/bike/enduro/g650gs_sertao/media/vis_g650gs_sertao_fallback.jpg
2013 TR650 Terra http://www.husqvarna-motorcycles.com/public/news/new%20bikes/terra_Strada/Terra/P90099616.jpg
2012 G650GS http://www.bmw-motorrad.com/com/en/bike/enduro/g650gs/media/vis_weiss_rot_fallback_690x470.jpg
2013 TR650 Strada http://www.husqvarna-motorcycles.com/public/news/new%20bikes/terra_Strada/P90099612.jpg

エキパイはG650がクランクケース下、TR650がシリンダー左を通してるが、どちらもツインマフラー
フォークはG650が正立、TR650が倒立だが、どちらも鉄スイングアーム
メーターやライトはG650がフレームマウント、TR650がハンドルマウント

501 :774RR:2012/07/27(金) 19:50:57.20 ID:Q881vjYJ
しかしハスクにロータックスエンジンとか、もう完全に終わったな。
設計コンセプトだけに飽きたらず、カラーリングまでモサくなってるし…
もはや残ってるのは、ブランド名だけでこれも単なるバリエーションの一部だな。
まあBMに買収ってなってから嫌な予感はしてたが…
ああ別にBMのバイクが嫌いって訳じゃ無いよ。念のため。

502 :774RR:2012/07/27(金) 20:29:49.42 ID:B9DsKxri
2年で死亡したG650Xシリーズ3兄弟のゾンビが、4兄弟になって復活。

503 :774RR:2012/07/27(金) 23:00:28.51 ID:DVKG+hKb
クロスツアラーの話題ないのかお

504 :774RR:2012/07/27(金) 23:25:45.78 ID:UxVcqoIe
>>503
あれは中途半端じゃない、純粋なツアラーだ。

505 :774RR:2012/07/28(土) 01:05:47.06 ID:6ZiYxucY
苦労すツアラー?


506 :774RR:2012/07/28(土) 04:57:48.18 ID:IAAlAlYk
>>503
雑誌で酷評されてたね。
重過ぎで、ABSの出来も良くない。

507 :774RR:2012/07/28(土) 09:52:22.70 ID:1ZME0v/H
色んな会社の乗ったけど
ホンダのバイクってクソ重いの
ばっかりだよな。
もっと軽く作れんのかね?


508 :774RR:2012/07/28(土) 15:48:08.50 ID:A1hp1R2Q
お前の頭よりか?

509 :774RR:2012/07/28(土) 16:49:56.15 ID:fpQtHaLV
>>507
デカくて重い大型バイクがステータスを 信条としているようなリターン中年層をターゲットにしてるからこうなる。
どうせ買う気も無いくせに、今更文句言っても仕方ない。


510 :774RR:2012/07/28(土) 21:11:11.88 ID:/8sNid2d
ホンダだけ重いイメージないけどなあ。
それと、アルプスローダーとかツアラーみたいな高速道路とかを
ロングランするカテゴリーの場合、安定性とかで言えば
重さは必ずしも欠点であるとはいえないけどな。
まあ、サスその他が重さに見合った仕事するのが前提だけど。

511 :774RR:2012/07/29(日) 16:54:52.63 ID:CYB+k5YB
ホンダはデーター見ると重いんだが実際乗ると感じない。
NC700X
トランザルプ
クラスランナー
クロスツアラー
と見るとトランザルプにもうちっとオフ寄りになってもらうか別のオフ寄り中途半端出してほしいね。

出てもダカール参戦後になるかね?

512 :774RR:2012/07/29(日) 18:36:22.97 ID:GfEUQmL1
トランザルプよりオフよりって言ったら、それはもう「中途半端」じゃ無いんじゃないかと思う。

513 :774RR:2012/07/29(日) 19:01:30.81 ID:inC1ftEl
アフリカツイン

514 :774RR:2012/07/29(日) 21:15:09.32 ID:lxQusfyU
7月頭に納車された、ヴェル千の慣らし運転第一段階がやっとオワタ
とりあえず1000km走ったから、初回点検とオイル交換を来週日曜に予約
先代の愛車で使ってみて気に入った、ヴァンベールを入れてみようと思うw

515 :774RR:2012/07/30(月) 10:07:50.57 ID:YtYrYX6T
>>512
日本メーカーが撤退した本格ビッグオフ(2気筒以上)の世界ですね
Tiger800XC、990Adventure、F800GSが今の主役

516 :774RR:2012/07/30(月) 10:37:17.16 ID:SCjF0amw
その中だと990ADVだけ別格だけどな

517 :774RR:2012/07/30(月) 11:23:43.11 ID:kb6RGtHk
>>515
まーニッチ商品はヨーロッバで頑張って欲しいよね。
いきなり潰れたら困るしw

国産メーカーが売れているR1200GSを手本に、
オフ風ツアラー作るのはしょうがないだろ。

518 :774RR:2012/07/30(月) 12:38:30.10 ID:YtYrYX6T
トライアンフはF800GSを手本に
本格ビッグオフ(2気筒以上)のTiger800XCを作りましたが
日本メーカーに、それをやる能力はありません

519 :774RR:2012/07/30(月) 13:10:26.08 ID:H8FjJ+7J
>>518
貴方は人と上手にコミニケーションをとる能力が有りません。


520 :774RR:2012/07/30(月) 13:18:25.08 ID:cy8pyqLy
上手にどころかコミュニケーションそのものがwww

521 :774RR:2012/07/30(月) 13:59:21.94 ID:0fqIomks
ネタ+脊髄反射で進行するオレ達

522 :774RR:2012/07/30(月) 14:04:53.02 ID:Z8oGcew8
マイナージャンルだから保守代わりにちょうどよい

523 :774RR:2012/07/30(月) 19:14:55.36 ID:gbAQLwbw
つかF800GS・Tiger800XCってビッグオフ?
オフ寄り中途半端だと思うんだが。

524 :774RR:2012/07/30(月) 19:39:57.79 ID:8tEMxOCP
だな
初代トランザルプ辺りと変わらないと思う

525 :774RR:2012/07/30(月) 20:02:37.96 ID:FCQBecmt
そもそも>>511が言ってるのはフロント19インチのトラン700に
もうちょっとオフより(つまりF21、あとサストラベル230mmくらい?)
になってほしい、って話だと理解したんだけど。
つまりF800GS、T800XC、初代トランあたり相当のニューモデル希望、
ってことで。個人的にはリア18インチとスイングアームエンドの
オープン&スネイルカムをお願いしたい。

現行990ADVといえば、ピークパワーはじりじり増えてくけど
トルクカーブ的にどうなんかね。オフで使うには旧ADV-Rに
ADVのエンジンが良さそうだなーとか思ってたんだけど。

526 :774RR:2012/08/01(水) 13:31:04.09 ID:saMuiDss
Jap企業が敗退して
2気筒以上のビッグオフは、F800GS・Tiger800XC・990Adventureだけになったな

527 :Jap敗退状態だな、今の2気筒以上のビッグオフ市場は:2012/08/01(水) 13:33:52.09 ID:saMuiDss
>525      ,,-――-ヘ    敗 戦 記 念 ♪
       . /./~ ̄ ̄ヽ ミ http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
        | |    . | |  マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
        | |━- -━| |  http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
 General . |/=・=| =・=ヽ|
        (6|   |__i . |9)        / ̄ ̄~ ̄\
. MacArthur |   ._,  |         /./ ̄ ̄ ̄\ |
         \_____丿        |┏━  .━┓|
      ,--―|\   /|¬―、  .   |/‐(◎)-(◎)‐|.|
    /   .|/~\/\|    \  (6|    |_」  . |9)
   /    __ /・  __|   |   丶  ━━  /
 /   /| | ・ | |・  | ・  |   |    \ ' ̄~ /
<   .<  |  ̄ ̄ |・   ̄ ̄~| . )   /| ̄ ̄ ̄|\
. \  \ .|___|・____/  /  /\| ̄▼ ̄|/\
  .\  \|____回___|  /  /   |\▲/|   ヽ
   . \ /          \/  /.戦犯 |  ▼  | ヒロヒト |
      /            | . |      ̄~|~ ̄      |
      |      i      | . |  |    | o  . |   |
      |      |      |  |  |   . | o     |   |
      |      |      |  |  |  .  ∧    |   |
    .  |     ||    .  |  |___|   / ヽ .  |___|
    .  |     ||      |   | |   /  | .\   ||
       |    . | |     |.  .巛|u  /. / |  ヽ  u|》》
     . |    | |     |      |/  /  |   \|
       |   . |  |    |  .  . |    | . |    |
     .  |    | . |   . |      |   |  |    |
     .  |___|  |_.__|    .  |__| |___|
       (  )   (   )       (_丿  ヽ_)
        `ー"    `ー"

528 :774RR:2012/08/01(水) 18:35:48.82 ID:YFvT2pbd
>>527
2ちゃんねるで人を挑発するだけの人生って悲しくないか?

楽しめる話題を振る練習しろよ。


529 :774RR:2012/08/01(水) 18:46:26.93 ID:8TpwJQcc
なんでHighlandはOutbackやめちゃったんだろうね……。
いやまあもはや中途半端オフではないけど。
ていうかメガオフは一瞬の幻だったけど。

SM450RR->TE630みたいな感じで
SXV550のハーフカウルオフロードツアラー出してくんないかな。
荷物バカ積みしないから(そういう意味でも中途半端)
そこそこ軽いやつ。

530 :774RR:2012/08/01(水) 19:24:33.65 ID:LBVEToe1
>>528
皆がスルーしてたのにwww

そいつの書き込むスレのレスを見ると、
なんとなく滲み出てきていて笑う。

心の支えが反日しかないのはある意味可哀想かも。

531 :774RR:2012/08/01(水) 22:21:40.62 ID:grO1Lcw6
身長160cmなんだけど、r1150gsにのりたい。


532 :774RR:2012/08/01(水) 22:30:22.54 ID:Y+GlPXlh
乗れば?

533 :774RR:2012/08/01(水) 23:44:32.89 ID:89arO862
>>523
それならアフリカツインも非ビッグオフだな

950SEがツイン唯一のビッグオフか

534 :774RR:2012/08/02(木) 00:16:20.84 ID:eyJhCldX
>>533
950SERのこと?

535 :774RR:2012/08/02(木) 09:41:33.00 ID:IW3KynSa
ビッグオフっていうとXR650とかWR660とかDR650とかみたいなのを言うんだと思ってた。

536 :774RR:2012/08/02(木) 10:23:35.28 ID:NdH8mlEL
アホは、ツインのビッグオフが存在しないと思ってます。

537 :774RR:2012/08/02(木) 10:42:49.22 ID:yA9Sw69N
アドベンチャー系とビッグオフは別物だろうか

538 :774RR:2012/08/02(木) 10:55:38.89 ID:NXtt0VXc
ここは何でもアリの中途半端オフスレ
分類厨の来る所ではありません
初代スレ主様があの世で嘆いておられます

539 :774RR:2012/08/03(金) 10:05:57.90 ID:NhWClon7
べんべもR80GSぐらいまではビッグオフって感じだがそれ以降は中途半端っぽいよな。

540 :774RR:2012/08/03(金) 12:39:30.46 ID:pTL/5TLn
盆休みに福島のあたりぶらぶらしようかと思うんだけど、お薦めの場所あったら教えてほしい。
できればフラットな林道と良い景色の楽しめるところを。
磐梯山あたりの有料道路が観光客呼ぶために無料開放中らしいんで、現地で多少なりとも
お金使ってこようかと。

541 :774RR:2012/08/03(金) 20:00:41.36 ID:zzMUSgsZ
>>540
いわき市小名浜上町から中坪、小名浜港あたりがオススメできます。端から順に絨毯爆撃でよいかと。
被災地を助けるつもりで、しっかりお金を落としてあげてください。

542 :774RR:2012/08/04(土) 14:59:26.80 ID:mI/Y7rnq
金を落とすって、まるで乞食に金を恵んでやるような言い方だな。

543 :774RR:2012/08/04(土) 15:08:33.47 ID:lpQw4PvU
金を落とす
(1)金を紛失する。
(2)(観光地などで旅行客などが)金を使う。

>金を恵んでやるような言い方

そんな意味はないなw

544 :774RR:2012/08/04(土) 15:09:22.59 ID:rf77W5kP
>>542
えっ?
謝罪と賠償?

545 :540:2012/08/04(土) 20:40:28.52 ID:qSZDk9U8
>>541
ありがとう、小名浜あたりでうまい物探しつつ、藤ノ木沢林道ってのがフラットらしいんで
その辺中心にうろついてみますわ。


546 :774RR:2012/08/04(土) 22:38:15.29 ID:QchQqbwf
チビにはr1150gsは無理

547 :774RR:2012/08/04(土) 23:15:02.03 ID:r19zA3tu
チビ日本人には29erも無理

548 :774RR:2012/08/04(土) 23:55:24.61 ID:rf77W5kP
>>547
自転車の話しはしてないよ。

あ、因みに俺は29erのLサイズに乗っている。
188あるから問題ないね

549 :774RR:2012/08/05(日) 05:11:29.23 ID:nOGXRbr+
君の場合、脳に問題があると思われ

550 :774RR:2012/08/05(日) 07:44:24.28 ID:+EWKFQVS
>>549
KYMとかJAPってなキーワードが消えたところを見ると本人なりに努力してると思われ。
なま温かく見守ろうではないか。

>>547

24とERなら知ってるけど・・・


551 :774RR:2012/08/05(日) 08:25:54.07 ID:293E74Ru
フルサスの29erは普通のMTBが子供用にみえるほど大きい
チビ短足はあれマジで無理

552 :774RR:2012/08/05(日) 09:08:59.03 ID:NKtsMoAL
まあなんでもありの間口の広さがスレの売りだから、
話題がないときにちょっと流れるくらいならチャリンコの話もよかろ

553 :774RR:2012/08/05(日) 10:03:07.48 ID:fx6JJOoP
すげー上手な大先輩ライダー(FZ-1)と走った。

いつもはかるく置いていかれるんだけど、
つづら折りの続く細い山道に入ったら立場逆転。
終始こちらがリードする形になった。

当然だけど、やっぱ長距離の山に強いなこの手のバイクは。
特に舗装の荒れた下りとか。

554 :774RR:2012/08/05(日) 11:47:40.00 ID:m8s/gXA3
TDMと単テネレどっちのほうが尻楽かしら

555 :774RR:2012/08/05(日) 21:31:29.80 ID:M/HsFBCG
テネレ乗ってる身としてはTDMのが楽だと思われ。
振動も違うだろうしね

556 :774RR:2012/08/06(月) 02:17:07.57 ID:zuygtClh
もっとオフよりなのが好いんならこんなのはどうなの?
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road/12_kl650e.html

557 :774RR:2012/08/06(月) 02:38:12.91 ID:wxdfIvwn
>>556
それ日本に4台くらいしか入って来てないんじゃ?

558 :774RR:2012/08/06(月) 02:50:03.29 ID:cMWGmFEd
>>556
顔が現行の下忍みたい
そこはちょっと気になるがいいな


559 :774RR:2012/08/06(月) 05:54:53.19 ID:NUFsqtpr
やだ…なにこれ…
かっけーw

560 :774RR:2012/08/06(月) 13:02:13.09 ID:ulvCRPX1
さらにもっとオフよりが良いならこれになります
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2012/690enduror

561 :774RR:2012/08/06(月) 13:37:36.99 ID:cMWGmFEd
>>560
これはオフよりちゃう、立派なオフや

562 :774RR:2012/08/06(月) 14:35:25.75 ID:75Bua+VI
ミラーがあるのはオフではありません

563 :774RR:2012/08/06(月) 14:39:31.96 ID:ExL+LQ7i
高速をかっ飛ばす際高回転で肛門が痒くなる振動が出ない単車はオフでは有りません

564 :774RR:2012/08/06(月) 19:10:02.88 ID:Lg2F74d7
キャリアのないオフバイクなんか認められるわけないだろJK(笑)

565 :774RR:2012/08/06(月) 21:54:21.20 ID:TXCBS4Ef
KLE500欲しい

566 :774RR:2012/08/06(月) 23:08:02.29 ID:UN3rmIx+
>>556
これとっくに消えたかと思ってたが、まだ生きてたのか…

567 :774RR:2012/08/06(月) 23:21:36.09 ID:pdTL4lms
トランザルプ '12モデルが出てないようだがバラデロと共に終了?

568 :774RR:2012/08/06(月) 23:53:20.96 ID:MCa5RGHq
NCが安価に作れるんだから、わざわざ欧州でV型作るよりは統廃合なんじゃない?
バラデロはクロスツアラーに、トランザルプはNC-Xに。
08’のトランザルプ乗ってる身としては、名前くらいは残して欲しい気もするけど。

569 :774RR:2012/08/07(火) 00:00:07.10 ID:BEG+/2lh
>>566
Japが無知なだけで、KLR650はアメリカで超ロングセラーの定番人気バイクです。
Ninja250Rを出せたのも、GPX250がアメリガで安い入門バイクとしてロングセラーだったお陰。

570 :774RR:2012/08/07(火) 03:39:13.35 ID:p7dAcdoI
カワサキはニンジャ250フルモデルチェンジするなら、ついででいいからヴェルシス250出して
あ、フロント21インチ、リヤ17インチで

571 :774RR:2012/08/07(火) 07:21:45.64 ID:QJp8Ng0+
>>570
そんなの出してしまったらバカ売れして(年間10万台)
kwskが鈴木を抜いてナンバーワン企業になる。

572 :774RR:2012/08/07(火) 07:42:13.09 ID:4uHjAwQK
>>569
お手間とらせて悪いけど、
アメリガでの売れ行きのソースをお願い。

573 :774RR:2012/08/07(火) 10:51:26.89 ID:Eqt+/x0c
>>571
Versys乗りだけど、北海道一周すると「それなんてバイクですか?」って10回ぐらいきかれる。
大人気バイクなのは間違いない。

574 :774RR:2012/08/07(火) 20:17:45.53 ID:u8cgIG2n
このジャンルはマイナー車が多いから同じ体験している人は多いとおもう。


575 :774RR:2012/08/08(水) 00:47:15.69 ID:J8fNG4qJ
>>573
DLだけど「BMWの何?」とよく聞かれるよ、昔乗ってたというじぃさまに。
「SUZUKI書いてありますがな」と返すと
「ほう、今はスズキでBMWを造ってるのか!」
と戻って来ることもあるw

576 :774RR:2012/08/08(水) 10:09:51.09 ID:3BJ1IgAc
BMWのSUZUKIで良いんじゃ

577 :774RR:2012/08/08(水) 12:45:10.40 ID:muRhym38
TRANSALPのロゴを見て得意げに「トライアンフか!知ってるよ!」
とか言われたトランザルプ乗りはオレだけじゃないはず

578 :774RR:2012/08/08(水) 13:26:12.21 ID:GDGeRxZQ
Tigerだけど「新しいGS?」って聞かれる。BM載りどもに

絶対に許さない

579 :774RR:2012/08/08(水) 13:27:40.65 ID:6xy6y2W+
ちょwそれわかってて聞いてるんじゃないのかw

580 :774RR:2012/08/08(水) 16:56:12.98 ID:klct84jR
>>579
バカにされてるな。絶対に。完璧に。

俺は普通のBMW海苔だが、
そんな事は言葉には出せないわw

パワーや性能なら勝っているんだから、
そこらで走ってるBMWをぶち抜いてしまえ。

581 :774RR:2012/08/08(水) 17:26:07.27 ID:bgwmpmyS
素でアフリカツインと間違われたまま会話進められる悲しさ
シートのYAMAHAに気が付いた時のいたたまれなさ

582 :774RR:2012/08/08(水) 19:15:18.43 ID:fI3vsBMa
>>581
スーパーテネレ(XTZ750)青白?



583 :774RR:2012/08/08(水) 21:00:05.38 ID:45D+cmlD
外人が中途半端オフで馬鹿な事してる動画ください

584 :774RR:2012/08/08(水) 21:24:56.16 ID:opd7gTxK
>>577
デパートの下着コーナーで
「トライアンフはブラジャーも作ってたのか!」って
叫んだバイク乗りは俺だけじゃないはず。

585 :774RR:2012/08/08(水) 21:29:10.70 ID:yG3wq0dc
KTMと間違えられたヴェルシス1000乗りの俺参上w

586 :774RR:2012/08/08(水) 21:29:22.59 ID:3BJ1IgAc
トライアンフのTシャツあるから下着もあるんじゃね?

587 :774RR:2012/08/08(水) 23:07:00.41 ID:PwRiZysG
DR-Zによく間違えられる俺のDR650
まあいいけどさ
たまにきちんと説明してやると「これラジエーター」とか返されることもある
オイルクーラーだっつうの

588 :774RR:2012/08/08(水) 23:34:53.05 ID:0Ywih1yo
>>586
トリンプと綴りが全く同じなのよ

589 :774RR:2012/08/08(水) 23:51:50.44 ID:mPGuaCl3
トライアンフとトリンプなんて
ネタが古すぎて突っ込む気にもなんねえ

590 :774RR:2012/08/08(水) 23:57:32.12 ID:tXDUuk7a
片岡義男の小説でネタにされてたな。何十年前だあれw

591 :774RR:2012/08/10(金) 13:08:27.45 ID:onHciQpC
HondaでもYamahaでもSuzukiでもKawasakiでもどこでもいいから
250ccのしっかりして軽いアルプスローダー出したらいいのに。
なんかでてほしいage


592 :774RR:2012/08/10(金) 14:50:03.89 ID:rkIYSnZH
テネレ250が正規輸入されればなぁ

593 :774RR:2012/08/10(金) 14:57:55.47 ID:LOTlFCoq
WRにキャリアとビッグタンクとスクリーン付ければいいやん

594 :774RR:2012/08/10(金) 15:45:15.99 ID:a4yAsTUj
雑誌にホンダのダカールレーサーのイラストが載ってたな。
あれ、市販化しないかな……

595 :774RR:2012/08/10(金) 16:11:14.04 ID:5Q6hSZsv
>>594
公道走行不可で1000万円とかでも買うのか?

596 :774RR:2012/08/10(金) 16:34:10.44 ID:a4yAsTUj
なんでそんなホモロゲモデル並みな市販車になるんさwww
かつてのアフリカツインみたいなレプリカだよw

597 :774RR:2012/08/10(金) 17:49:57.28 ID:qj6BvTYS
出るなら400かね?
450だと売れなさそう。

598 :774RR:2012/08/10(金) 17:53:06.95 ID:iPu02GFZ
どうせ買えないんだから450でお願いします

599 :774RR:2012/08/10(金) 17:56:00.19 ID:vp90uV1z
>>592
今の250市場じゃ唯一そこだけが空白なんだからねらい目なはずなんだけど
ありきたりなネイキッドを出しちゃうのが今のヤマハのダメさ加減を表している…
まあ、出ても年間1000台も行かないだろうからやらないんだろうな

600 :774RR:2012/08/10(金) 18:17:54.99 ID:coCCPRRD
>>599
ブラジルヤマハからプレスト経由で入るようにすればいいのにね。

601 :774RR:2012/08/10(金) 18:34:24.99 ID:qzaVsEmo
出しても大して売れないのは目に見えてるから、ヘタな博打打たないだけでしょう。
以前だったら何もしなくても売れてた そのありきたりなネイキッドでさえ今は売れないんだから…

602 :774RR:2012/08/10(金) 18:47:57.34 ID:aGExBAzo
思っているより売っても買われないのが中途半端オフなんだろうね。
オイラはAX-1から始まって今は小虎乗りだけど、周りはやっぱアメリカンに走るもんなぁ。

603 :774RR:2012/08/10(金) 18:49:34.36 ID:/bZOlZ51
明日、クロスツアラー納車だ
乗ってる人とすれ違えるかな?

とらんざるぷ400からの乗り換えだけど、一回しか同車種とすれ違ったことない



604 :774RR:2012/08/10(金) 19:13:14.98 ID:/k1giqp3
アフリカツインが欲しかったけど部品が不安
トランザルプはモンテッサホンダだから国内ホンダが扱わない
で、NC700Xに飛びついたら昔のホークU以下の足回りにゲンナリ
やっぱりトランザルプだったかなと思う今日この頃

605 :774RR:2012/08/10(金) 19:17:52.49 ID:cdNaUpiw
>>603
このスレで初めてかな?
インプレよろ!

606 :774RR:2012/08/10(金) 21:14:32.32 ID:qzaVsEmo
>>604
>昔のホークU以下の足回り

それは無い
知らんけど

607 :774RR:2012/08/10(金) 21:33:20.25 ID:rQZ82k8a
>>603
トランザルプ400乗りとしては少しさみしいな
インプレ楽しみにしてるぜ

608 :774RR:2012/08/10(金) 21:47:34.21 ID:a4yAsTUj
NC700兄弟のエンジンが3機種だけで展開終了とは考えづらいんだよね……
100万クラスで価格設定でトランの後釜バイクを造って来そうなんだよな。

609 :774RR:2012/08/10(金) 22:26:41.05 ID:/k1giqp3
もし出たら暴れるわ!

610 :774RR:2012/08/11(土) 03:05:30.36 ID:iidkre1a
つかこのシリーズって燃料の給油口シート下だよな。
F-GSとかみたく横に付いてりゃまだ良いんだが、
給油の度にシートめくるって長距離ツアラーには致命的。
荷物くくり付けてたらいちいちほどいて降ろさなきゃならん。
雨で地面がぬれてたりするともう最悪。
かといってそれほど大容量って訳でも無いし…

611 :774RR:2012/08/11(土) 04:28:39.58 ID:GplrXWVQ
>>610
フルパニア+メットインでキャンプツーリング余裕だったよ。
食材山盛りに小型のBBQコンロに炭まで積めた。
まあ、大型ドームテントとかタープとかダッヂオーブンとかを積むのは無理だが。

612 :774RR:2012/08/11(土) 05:47:01.89 ID:PWxUuXsU
>>605
うまくインプレできるかわからんけど納車して家に着いたら書き込むね

>>607
乗換えといってもトランザルプ400Vは手元にあるんですよ^^;
売ろうと思ったけど、愛着あるしお気に入りだったもんで
この際、三台もちでがんばろうかなとw
KSR110、トランザルプ400V、VFR1200Xでっす

7時汽車に乗って取りに行ってきます!




613 :774RR:2012/08/11(土) 10:41:23.23 ID:XeOx4sBw
>>612
汽車は闇を抜けて 光りの海へ夢が散らばる 無限の宇宙さ

いいね。もうすでにのってるんだろうなあ。

614 :774RR:2012/08/11(土) 16:21:04.55 ID:br1W2b1P
>>610
なんで給油口を横に付けなかったんだろうかねえ?
給油の度にシートひっぺがすとか頭悪過ぎ
だったら本来の位置にタンク置けよと


615 :774RR:2012/08/11(土) 16:39:59.29 ID:PWxUuXsU
ttp://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/E382AFE383ADE382B9E38384E382A2E383A9E383BC07.jpg
ttp://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/E382AFE383ADE382B9E38384E382A2E383A9E383BC06.jpg
ttp://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/E382AFE383ADE382B9E38384E382A2E383A9E383BC02.jpg

ただいま家に到着しました。

大宮から途中まで下道を走ってきましたが、思ってた以上に、待ち乗り楽です
今回購入したのは、VFR1200X 6MTです
DCTは盆明けにならないとだめとのことでした。

まず、一番のネックである車重ですが、重心が思っていた以上に低いようで
意外と取り回しは安定しています。
トランザルプ400Vよりも安定感は上なのは、間違いありません。
バイクにまたがってバランスとるのも、とても楽で停まる、低速走行の安定性はものすごいです
アイドリングで1000回転前後、三速50km走行で2200回転、4速50km走行で2000回転くらいでした。
高速道路では、6速に入れて100km走行で2400回転でパワーができれていない様子
加速はVFRのエンジンということもありとても良いです。

エンジンからの熱気は結構ありましたが足回り膝下が熱いくらいで上半身は変化なし
乗ってみてわかることは、外見やスペック表以上に乗りやすく扱いやすい印象です。

616 :774RR:2012/08/11(土) 16:53:37.56 ID:PWxUuXsU
その2
ちなみにこのバイクは、ショップのご好意でー2cmローダウンシート付けてます
自分のスペックですが、身長163cm体重55kg股下70cm・・・・
ライディングシューズ+1.5cm厚
両足でつま先、片足で足の肉球・部分まで付きました

サスの沈み込みはほとんどありませんでしたが、意外と足つきは良いです
停車時はトランザルプだとよろけていたのが、クロスツアラーだと
よろけないでスムーズに停まれます。

群馬県にある、とある街道走りましたが、よく曲がり、タイヤの吸い付きも良いです
結構バンクさせても安定していました。

・・・と、インプレなんてしたことないんで、つたない文章&内容で申し訳ない



617 :774RR:2012/08/11(土) 16:55:29.67 ID:PWxUuXsU
最後 長文スマソ
家に到着し駐車場に入れようと、乗ったまま低速右折したら、こけてしまいましたnw
二回も・・一回目がトランザルプとツーショット撮ろうと思って低速右折で・・・
どうもおいらは、低速右折がだめなようです。
カウルには傷付かなかったのですがタンデムグリップに少し傷、マフラーガードに
少し傷ができてしまいましたorz
引き起こしは、結構簡単にできました。
ttp://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/E382AFE383ADE382B9E38384E382A2E383A9E383BC09.jpg

クロスツアラーは、トランザルプと、CBシリーズのいいとこ取りってのが乗ってみた感想です。
形はあれに似てますけどね^^;




618 :774RR:2012/08/11(土) 18:51:35.47 ID:SEwUre5q
ファーストインプレ乙。
自分の気になる車種だったのでありがたかったよ。

619 :774RR:2012/08/11(土) 19:05:11.40 ID:txnc5UWZ
>>615
urlが気になって仕方がない。

620 :774RR:2012/08/11(土) 19:08:52.05 ID:IC4Q3J6F
>>617
あれに似ている

鶉ですね、わかります。

621 :774RR:2012/08/11(土) 19:21:45.88 ID:PWxUuXsU
>>619
気にせんでくださいorz

>>620
クロスランナーよりは、成長している鶉って感じ?

実際ぱっと見、NCと間違われるかもNE

622 :774RR:2012/08/11(土) 19:40:35.51 ID:5RY+MkpF
ぱっと見でもデカいから両車知ってる人は間違えないだろうねw
vfrは探さないと悪いとこないくらいよく出来たバイク、さすがお高いだけあるよ
DCTだと発進時のクラッチミートの違和感がちょっと大きすぎるからアップデートで直して欲しいところ

623 :774RR:2012/08/12(日) 10:51:06.51 ID:iwg3QXbx
>>615
外装慣らし(?)乙。
良いですな。楽しんで気を付けて乗ってください。

624 :774RR:2012/08/13(月) 10:31:56.83 ID:Y76gxdl0
先日高速のSAで休憩中、お子から
あー、あのバイクにガチャピンがいるー!
見えてるエンジンが確かにガチャピンっぽい、そんな俺はヴェル千乗りです

625 :774RR:2012/08/13(月) 11:49:17.04 ID:xUtsU7He
http://www.motomap.net/lineup/2008/img/vstrom65_c_z04l.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys1000/imge/main_03_l.jpg

626 :774RR:2012/08/13(月) 13:15:45.96 ID:JmBbpMJu
ちょっとV1000のガチャピンはガラが悪い感じだなw
ウチのV650の方が愛嬌があるよ

627 :774RR:2012/08/13(月) 13:47:47.52 ID:qYbTw280
これは確かにガチャピンだわw
子供ってすげーな
これからVersys1000はガチャピンと呼ぶことに決定な。


628 :774RR:2012/08/13(月) 14:03:14.26 ID:C2HfMDda
DL650かっっけえええ

今はグラディウスと同じエンジンだっけ?

629 :774RR:2012/08/13(月) 15:18:57.82 ID:MkYjaCdj
>625
すまん、薄目にしてもガチャピンには見えない

630 :774RR:2012/08/13(月) 15:42:34.10 ID:LHP701or
初代ER-nのほうがガチャピンしてたな

631 :774RR:2012/08/13(月) 23:48:25.29 ID:u9sjB8Vz
http://pds2.exblog.jp/pds/1/200611/16/94/e0047794_22205284.jpg

632 :774RR:2012/08/13(月) 23:57:45.93 ID:8ym+spRH
EX-4とかはガラモンだったな

633 :774RR:2012/08/15(水) 00:20:11.47 ID:W8tsdijT
最近T800XCのオーナーになったオレ様が、華麗に保守

634 :774RR:2012/08/15(水) 02:44:43.84 ID:w8ZtVWey
>>633
とっととモトビ走ってインプレ書けよ


635 :774RR:2012/08/15(水) 15:40:22.35 ID:W8tsdijT
モトビってあんだえ?

636 :774RR:2012/08/15(水) 17:38:47.22 ID:S4Xt/e1Y
バイク雑誌眺めてるとGSおよびその対抗車種の話ってほぼ必ず出てるから、
このスレもっと盛り上がってもよさそうなもんだが……

637 :774RR:2012/08/15(水) 17:59:37.03 ID:RMvsqS5U
日本でGSに興味がある奴の大半は
GSの性能じゃなくBMWのおおきいバイクが欲しいだけなんで
他メーカーの似たようなのには興味を示さない

638 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/15(水) 18:30:48.99 ID:C5AlmxiC
ビッグオフのスレはここじゃ無いよね?
落ちたまんまかな?
人口少ないから統合でも良い気がするけどw

KTMから690ADVが出たら買うんだけどなー!
990はデカすぎる

639 :774RR:2012/08/15(水) 18:43:49.53 ID:MFbfEVUV
>>638
乗って走ってる限りは重くもないし大きすぎる事もないですよ。
リンクレス特有のリアの跳ねが有るんで抑えるためにアクセル使うと飛距離が伸びるってか、高く飛んでしまうってのが欠点かな。

ただ、発熱の観点から排気量はもう少し少なくて良いと思う。
ても、シングルだと物足りない・・・

640 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/15(水) 18:54:30.99 ID:C5AlmxiC
>>639
おお、乗ってる人?が!

大型バイクの余裕あるパワーで高速巡行し、目的地でフラット林道入る、みたいな使い道をしたいんですよねー!

自分の腕では林道で990はデカすぎるかなぁ、と思いまして。

結局腕でなんとかなるんでしょうけど!

641 :774RR:2012/08/15(水) 21:31:38.26 ID:bddqbDHP
>>640
まさに、そういう使い方が990ADVに合っていると思う。

とにかく長い距離を走ると990ADVの良さがよくわかる。




642 :774RR:2012/08/16(木) 01:09:33.01 ID:5iYYhUve
KLE400を林道で転して引き起こしに2時間格闘したことがあったな……
セローなら1分掛からんかっただろうに……

643 :774RR:2012/08/16(木) 01:39:05.20 ID:bzfikHxU
>>640
失敗すればリカバリが大変なので有る程度の経験と自信が必要なのは否定できない。
けど、難しいわけじゃないです。
特に990ADVは本当に扱いやすくて走っている限りは重さを感じない。
あと、倒しても壊れないので安心して倒せるwww
これはマジで凄い事だと思う。だってカタログスペックに現れない本当に実践的な性能だから。そんな本気マシンに乗っている事が本当に嬉しく思える。
峠も軽快快適なのでロードバイク不要って感じですよ。

>>642
アフリカツインでスケートリンクのような凍結路で倒した時は一人で起こせず通りかかった人に助けてもらった事が有ります。
それ以外は大丈夫でした。高校時代背筋力180kgだったしビッグオフ歴≒バイク歴なので一般的じゃないかもですがwww


644 :774RR:2012/08/16(木) 02:03:25.07 ID:plMurbtS
KTM Advは次1290ぐらいへ、さらに大きくなるんじゃなかったっけ

645 :774RR:2012/08/16(木) 02:13:52.54 ID:5iYYhUve
>>643
ガチムチ兄貴っすか!
>>644
mjd?
もう、単テネしかないのか……

DL650今年車検でどうしたもんかと考えてるんだが…
ターマックの超長距離はすんごい快適なんだけど、ダートはNKより楽レベルなんだよね。


646 :774RR:2012/08/16(木) 03:12:18.68 ID:ra4RXFL/
>>645
170cm/60kgっすよ。

950ADVで富士ヶ嶺のレースに参加してた人は俺よりさらに小柄な人で驚きましたよ。

力でねじ伏せようとする人にビッグオフは無理です。


647 :774RR:2012/08/16(木) 11:05:12.82 ID:plMurbtS
これだ、1290Adv
ttp://matomech.com/article.aspx?aid=4123011&bid=1358

RC8由来となると、相当熱いんじゃなかろうか

648 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/16(木) 11:23:17.35 ID:ZpUW8k8J
当方、180cm/100kgです
オフではまさに力で押さえつけるような乗り方をしてしまう事が多いですw

ビッグオフなりの乗り方をしないとダメなんでしょうねー

にしても1290ADVって、F800GSとR1200GSみたいに併売する訳ではなく、モデルチェンジみたいなかんじなんですかねー。
どんどんデカくなってしまうなーw

649 :774RR:2012/08/16(木) 14:24:00.57 ID:du0cbAbC
ホンダよ、来年辺りに、比較的軽量なダカールレプリカを出せば売れるぞ!
全世界的にな!


650 :774RR:2012/08/16(木) 19:32:48.84 ID:BRhLH75l
>>649
んだんだ。
重たいのにうんざりしている人も多いと思う。


651 :774RR:2012/08/16(木) 19:41:01.12 ID:Pm1OX0fq
>>649
経営的にも技術的にも今のホンダじゃ無理なんじゃないの?

652 :774RR:2012/08/16(木) 20:04:20.24 ID:TVrXM5dp
>>651
普通に技術だけなら問題ないだろ。
金だって欧州の小規模の会社じゃあるまいしw


ただ大きい会社だけに採算がとれないと難しいから、
来年走るダカールレーサーを既存のバイクに似せて作り、
既存のバイクにレプリカカラー追加とかになるだろうw

何だか欧州の車メーカーのイメージ戦略みたいだな。

653 :774RR:2012/08/16(木) 20:12:45.45 ID:XG8iAxVt
>>652
>既存のバイクにレプリカ

それCRF250Lのカラーバリエーションだけとかやらかしそうな気がする



654 :774RR:2012/08/16(木) 20:24:35.01 ID:Pm1OX0fq
>>652
だから俺が言ってるのはそういう話
そりゃコスト度外視でやれば大抵のもんは作れるだろw

655 :774RR:2012/08/16(木) 21:31:24.72 ID:L/AF6tQE
>>653
昔XL125Rとか250Rにパリダカが有ったよね。
トリコロールカラーでさ。

656 :774RR:2012/08/16(木) 21:33:57.70 ID:MdgWSEzp
トリ=3

コロール=色

トリコロールカラー=3色色

腹痛が痛い

657 :774RR:2012/08/16(木) 22:08:17.34 ID:cvS3Tevz
虜巻

658 :774RR:2012/08/16(木) 22:44:03.80 ID:EDj1NRPC
トリコロールカラーってCB1100Rみたいな配色じゃなかたけ?

659 :774RR:2012/08/16(木) 22:52:34.37 ID:/eVo+Gxm
お初です
XR BAJAとVFR800(1型)にVFR1200X Crosstourerの6MT無限を追加で、
1200Xのいんぷれ。 体格スペックは身長176cm、体重85kg、股下76cm。
荷物無しノーマル状態にオフブーツで両足つま先立ち。
1200Xで7月末から北海道ツーリングに行ってきました(ダートあり)。

660 :774RR:2012/08/16(木) 22:55:15.37 ID:/eVo+Gxm
その2
首都高渋滞を50km/hくらいでエンジン回転数4〜5000回転で走って右臑は
オフブーツ越しでも熱い。

ノーマルシールドをアップの位置にすると高速時は首から下は風切り音
無し。この状態で炎天下の下道を走ると熱さで死亡。(速効元の位置に戻した)
標準装着のタイヤなら、ぬえわmile/hの速度で走っても大丈夫。


661 :774RR:2012/08/16(木) 22:57:48.22 ID:/eVo+Gxm
VFR1200Xその3
ダート向けにはKarooTが履ける。サイズはBMWのR1200GSアドベンチャーと
同じ。でも、このタイヤ、振り分けバッグ、箱二段積みで3000kmほどで
要交換状態に(笑)
要交換状態に近かったから設計速度(Q)に近い速度で走ったせいもある。
フロントは段減りしていた。


662 :774RR:2012/08/17(金) 07:47:19.42 ID:TcgVgr09
VFR1200X その4
ノーマルタイヤでも工事中の未舗装道路なら60km/hでも走れる。(バイク
はそれなりに暴れるがオフバイクでダートを走った経験があれば問題ない)
ブロックタイヤなら、砂利ダートや泥ダートでも60km/hは行ける、と思う
(経験値に依る)。止まるの怪しい(笑)ので、カーブで吹っ飛ばないためにも
減速していた。 ダート走行時はトラクションコントロールは解除。

663 :774RR:2012/08/17(金) 07:50:05.76 ID:TcgVgr09
VFR1200X その5
燃費はどっちのタイヤでも20km/L程度も狙える(瞬間燃費計があるから)
燃料計が残表示になると、走行可能距離を表示するモードが発生する。
新潟〜小樽、小樽〜舞鶴の船を使った北海道ツーリングですれ違った同型
はゼロ(当たり前だな)。このバイクに気づいたのは10名も居なかった。
重心は、1200GSと比べると高い。トランザルプと比べると重い分辛い。

664 :774RR:2012/08/17(金) 07:52:09.92 ID:TcgVgr09
VFR1200X その6問題点
テールカウルの塗装はマット仕上げ。これが、摩擦に弱く簡単に下地が出
てくるので振り分けバッグは禁止(笑)想像通り、おいらの塗装はズタボ
ロ(T_T)
フェンダーが短いから泥っぱねがシートの上にまでくる・・・。
走行距離4000km強だが、ギアが奇数偶数の中間にはまることがある。

665 :774RR:2012/08/17(金) 07:55:15.03 ID:TcgVgr09
VFR1200X その7おまけ
SW-Motechのエンジンアンダーガードをつけると、純正スタンドを立てる
には加工が必要。

666 :774RR:2012/08/17(金) 08:24:07.27 ID:/d/e+nVc
>>656
「トリコロールカラー(リング)」はホンダが使っていた言葉ですよ
3・色・配色です 

667 :774RR:2012/08/17(金) 10:26:19.21 ID:p0Os8Ba2
赤青黄のトリコロールですね

668 :774RR:2012/08/17(金) 10:55:13.10 ID:jEwYJiNH
黒茶白 俺の弁当のトリコロールカラー

669 :774RR:2012/08/17(金) 11:41:43.86 ID:RGI1NxV0
海苔弁当うまいよな

670 :774RR:2012/08/19(日) 10:34:52.05 ID:E4t2WHiR
昨日ツーリング行ってきたから改めてmyバイクの良さを確認したage


671 :774RR:2012/08/19(日) 11:28:30.36 ID:o4CfCXIL
>>670
なにのってるの?

672 :774RR:2012/08/19(日) 12:17:34.94 ID:+uUUc+vN
俺のが良いに決まってるだろjk

673 :774RR:2012/08/19(日) 19:18:27.83 ID:E4t2WHiR
>>671
TDR125軽2輪登録ですよ。
いつも1人だしあんまり金もないしでよくラーツーしてます(ラーツーはすごくたのしいよ)。

674 :774RR:2012/08/19(日) 21:25:20.34 ID:HAocPFDS
F650GSとDL650V-STROMで迷ってます
デザインはBMWが好き 音はDL650が良さそう
それぞれ特徴とかクセとかインプレとか比較とか、あれば教えてちょんまげ

675 :774RR:2012/08/19(日) 21:42:41.57 ID:JctyNt24
>>674
F650GSはツインの最近の奴?
来年F700GSになるよ〜
排気量は変わらず800だけど。

676 :774RR:2012/08/19(日) 21:59:26.29 ID:geb6VI1g
BMオーナーには申し訳ないが、BM海苔の集団とデラの勘違いとキモさが嫌
アレが魅力・ブランドイメージと捉える向きもあるんだろうけども‥

やたら他社のアルプスロダに絡んでくる分、ハーレー以上にダメだわ

677 :774RR:2012/08/19(日) 22:01:58.68 ID:2evUKHhs
ここでハーレーからクロスオーバーが!!

678 :774RR:2012/08/19(日) 22:09:18.45 ID:uRiXL6IP
百合シーズ復活?!

679 :774RR:2012/08/19(日) 22:35:12.63 ID:HAocPFDS
>>675
そです ツインの


680 :774RR:2012/08/19(日) 22:52:01.09 ID:VvrnYJWz
俺はVストかタイガー800で迷ってるわ
試乗したが、どっちも一長一短で決められない

681 :774RR:2012/08/20(月) 00:00:39.22 ID:XhtwDyPE
>>676
確かにお前の感想は全くもってその通りであるが、
どのメーカーだってつるんで走る奴等は気持ち悪い。
ハレやドカやトラのデラにも行ってみれば良い。
常連の居るとこの雰囲気はどこも似たようなものですわ。


>>679
一度試乗してみれば良い。
F65GSは力もあるし乗りやすいし良いと思うよ。
細かく見ると安っぽいけど部品もあるけど、
まぁあんなものですwww

鈴菌は知らん。

682 :774RR:2012/08/20(月) 14:09:37.91 ID:eWxzW+Rp
>>675
F650GSでもF700GSでも殆ど同じようなので、あまり気にしてないです 650の明るいブルーメタかオレンジが好きです アドベンチャー色も好きかな
>>681
おおきに 一度試乗します

683 :>>674:2012/08/20(月) 14:11:45.41 ID:eWxzW+Rp
下品かもですがマフラー替えた時V型の方が好みの音になるんじゃないかとV-STROMが気になりますね
デザインとか雰囲気はBMWが好きですね相反しますが上品で

684 :774RR:2012/08/20(月) 19:05:24.40 ID:LH8nXSb5
V-STROMといえば、モトマップのページに

>リアキャリアは、オプションのケース装着用のアダプタープレートをボルトオンで装着可能。

などと書かれているが、そのオプションケースって何?
GIVIとか反射板がいかにもでモサイから嫌なんだよなぁ。

685 :774RR:2012/08/20(月) 22:28:12.37 ID:WRATGE+b
タイヤスレでスルーされたので・・・
ピレリがドゥカティムルチ1200専用に開発したスコーピオントレールって履いた人いる?
いたら他のタイヤと比較インプレよろしく

686 :774RR:2012/08/20(月) 22:42:40.85 ID:2CYjCSDH
リア190まであるのか、興味深い
ヴェルシス1000でも履けるな

687 :774RR:2012/08/20(月) 23:02:59.05 ID:7mU9k7Vx
F6ツイン乗ってるよ
試乗はしやすいと思うんでお店でしたらいいね

(良)
F8ともパーツ共通なので社外オプションパーツいっぱい
足つき良好(173cm)
ブロックタイヤもいろいろ履ける
ボクサーじゃないけどBMらしい超低心で運転しやすい

(悪)
乗りやすいのだけど低速トルクはもっと欲しい感じ
初期出たての頃は不具合多かったので中古注意かも
※けっこう経って買った自分は問題なし
純正はボルト1本の値段とかでもわらけてくる
商標代ケチった名前いいかげんにしろw

V-STROMは自分も試乗したい
もっと気楽に試乗できたら選択肢になるのだけど

688 :774RR:2012/08/20(月) 23:55:34.17 ID:pHL/ewDS
>>687
名古屋近郊なら旧DL650試乗させてあげるよ〜

689 :774RR:2012/08/21(火) 00:35:25.63 ID:hjisk4U+
>>688
乗りたい!が遠い・・残念関東です
ありがとう
せめてレンタルバイクでもあれば1日乗りまくるんだけどなー

690 :774RR:2012/08/21(火) 09:50:48.76 ID:fgKqW8Wq
>685
ドカスレかツアクロスレで聞いた方がいいんじゃない?
比較インプレは出なさそうだけど。

691 :690:2012/08/21(火) 11:04:24.77 ID:fgKqW8Wq
ツアクロってなんだよ・・・orz
クロスランナースレの間違い。
修正しといてちょ。

692 :774RR:2012/08/21(火) 12:13:31.52 ID:maAqBbHW
691がツアクロ被ってるのは分かった

693 :774RR:2012/08/21(火) 15:15:07.98 ID:sk1HevCb
 

最近トランザルプ見かけなくなったね。
アフリカツインも殆ど見かけない。

という自分はトランザルプ乗り。

694 :774RR:2012/08/21(火) 15:47:17.30 ID:0DBHsbmL
新旧、1000/650あわせてDLに遭遇した事がない平日休みのDL650乗り。


でも何故かご先祖様のXF650フリーウィンドには2回も遭遇しているw

695 :774RR:2012/08/21(火) 18:15:51.42 ID:3XeDAJQr
ロンツーに行くと一度くらいは見かけるくらい、
珍しくなくなってきたと思ってた<DL

先月も北海道行ってきたとき、仙台で1回、青森で1回、
道内で2回見たよ。

696 :774RR:2012/08/21(火) 19:38:10.94 ID:k2OWls8k
>>693
台数考えると昔からそんなに見かけるような車種でもなさそう
最多までは何度か見たけど

697 :774RR:2012/08/21(火) 20:43:20.77 ID:LBX5jScf
俺はヴェル千乗りだけど、同族に会ったことが1度しかないw
しかも高速の反対車線って言うwww

698 :774RR:2012/08/21(火) 20:46:37.93 ID:22N07YI3
反対車線が見られる高速って

699 :774RR:2012/08/21(火) 20:48:39.12 ID:LBX5jScf
>>698
中央道の多治見IC付近
俺は上りで、あちらは下り
トラックに乗ってたから、アイポイントが高いのよね

700 :774RR:2012/08/21(火) 20:55:27.13 ID:v2cNxumb
>>693
この間初めてトランザルプとすれちがった
そんなオイラもトランザルプ乗り

701 :774RR:2012/08/21(火) 20:58:26.39 ID:SP5GuYFb
>>700
ナカマーwww

ちなみにオイラはトラの初期型600V。
巷で見かけることは皆無w

702 :774RR:2012/08/21(火) 21:18:59.41 ID:AUd+N0c7
( ・∀・)人(・∀・ )ナカーマ
俺も初期トラ乗り。

703 :774RR:2012/08/21(火) 21:35:18.48 ID:v2cNxumb
オイラも初期600乗りww
何この奇跡

704 :774RR:2012/08/21(火) 21:48:30.05 ID:jNdaeAYN
逆にこのジャンルでよく見る車種って何よ?
ここ2年程だと、BMのデカイGS以外の車種はそれぞれ片手で足りる程しか
見た事ないぞ。地方住まいだからデラにすら置いてないし

705 :774RR:2012/08/21(火) 21:49:53.33 ID:7cXhoEK1
最近色んなとこでタイガー見かける

706 :774RR:2012/08/21(火) 22:12:03.22 ID:LBX5jScf
>>705
盆に中国道のSAでトラさんを見たなぁ

707 :774RR:2012/08/21(火) 23:03:05.46 ID:iidQUa1D
Tiger800XCだが、バイクが集まるポイントに置いて休憩してると、他のバイク好きが
にこにこ話しかけてくれることがとても多い。


Σ(・∀・)ハッ!
このジャンル世間的にものすごく注目の的なんぢゃ!?

708 :774RR:2012/08/21(火) 23:05:00.98 ID:SOqCXk5D
R1200GSの次に見かけるのはTDMだな
わりと見かけるぞ

709 :774RR:2012/08/21(火) 23:24:57.68 ID:s1WrVR9L
バイクの集まるところなんかに行かないし、話しかけられるなんてまっぴらだ!!
みんな!オラをそっとしておいてくれ!!!

710 :774RR:2012/08/21(火) 23:28:13.13 ID:0DBHsbmL
>>707
自分は買わないけど気になるジャンルなんだよきっと。
珍しいというのもあるんじゃないかな?

711 :774RR:2012/08/22(水) 02:08:19.82 ID:ZW0Tjs1r
人口500人にも満たない某離島にTDM乗りが3人も居る。
たまに一本道の都道をマスツーしてる。
そんな俺はトランザルプ400乗り

712 :774RR:2012/08/22(水) 12:56:08.58 ID:vLZwv9jD
>>711
離島のTDMのマスツーってなんかいいな

713 :774RR:2012/08/22(水) 19:32:13.44 ID:Yc/C49/3
離島だと、レギュラーはともかくハイオク仕様は難しいだろうな

714 :774RR:2012/08/22(水) 21:01:38.89 ID:CSgKKPn9
俺が行った処では奄美・佐渡・対馬・奥尻は大丈夫だったな。

715 :774RR:2012/08/23(木) 17:14:24.73 ID:06dvckSl
クロスランナーMUGENってまだ売れ残ってるかなぁ

716 :774RR:2012/08/24(金) 07:30:26.32 ID:30GsmUFX
ランナーは近所のドリームにまだ残ってるな
ツアラー入ってたけどなくなった
売れたのか他の店に行ったのか

717 :774RR:2012/08/24(金) 07:31:28.16 ID:30GsmUFX
ランナーは近所のドリームにまだ残ってるな
ツアラー入ってたけどなくなった
売れたのか他の店に行ったのか
両方見るとランナー買おうって気にはならないな

718 :715:2012/08/24(金) 10:26:54.17 ID:j5R38ifN
>716-717
レスd。
まだありそうなんだ。
近場の夢店行ってくる。

ついでにツアラーもあったら見てくるよ。
バラデロより低重心だっていうし気にはなってる。

719 :774RR:2012/08/25(土) 12:16:28.87 ID:DsVWLzcc
バラデロってすっかり忘れてた
今発売だったら時代の寵児だったのに

720 :774RR:2012/08/25(土) 12:23:23.74 ID:hZwNl/db
いや、今出してもあんな水牛はなぁ…

721 :774RR:2012/08/25(土) 23:13:56.36 ID:rYYukO+g
ちょいちょいちょいちょぃ

きょうイベントでVストロム650見てきたが、かっこいいじゃないか!
こりゃ馬鹿売れ間違いないなゅっ!!

722 :774RR:2012/08/25(土) 23:24:44.99 ID:FFResMbO
グラディウスと同じ系列のエンジン・・・それだけで抜けるわ

723 :774RR:2012/08/26(日) 00:02:58.11 ID:2POJzcTj
おまいらセカンドバイクは持ってる?

724 :774RR:2012/08/26(日) 00:34:29.60 ID:iMS3lb8F
タイガーのセカンドにセローって組み合わせのツレが二人いる。流行りなのか?

俺はPCXだ。

725 :774RR:2012/08/26(日) 00:57:36.11 ID:KKEi7sNu
DL650にDR-Rにアドレス125ですがなにか?

726 :774RR:2012/08/26(日) 01:20:45.08 ID:rwq2b7Om
俺もPCX。でもコンビニはライブディオ。PCXごめんよ

727 :774RR:2012/08/26(日) 15:26:08.20 ID:LFPOMO/V
クロスツアラーって売れてるんだなぁ。
近所の夢店で4台売れたってよ。

728 :774RR:2012/08/26(日) 18:43:01.40 ID:Dg54AP7o
>>685
ランナー乗りで最近スコーピオントレイルを使い切った私が
他のタイヤとの比較無しでお答えしましょう。
指定空気圧 F2.25 R2.5で使った場合のライフは都内メインで約15,000km。
フラットダートを走った感じでは普通のツーリングタイヤとあまり変わらん印象。
浮き砂が多いフラットダートは結構良さそげな感触。
あと雨天時に首都高を走ると微妙なコーナーで何となく外に流れるような気がする。
錯覚かもしれんが何か嫌な感じ、ドライの同じ道ではそんな感じはない。

もう少し値段が下がったらまた履いてみようかと思うかもしれない。

729 :774RR:2012/08/26(日) 19:59:05.53 ID:cNWoG8Id
>>727
乗って見ると分かるが、凄く乗り易い


730 :774RR:2012/08/26(日) 22:36:15.61 ID:E9TqTbZO
>>728
Multistrada乗ってるが、確かにタイヤヌルヌルしてたわ。
スポーツ走行と言うかそこそこのスピードでバンクさせたりしたらヌルっと滑る感じ。
実際にズルってる訳じゃないから冷や汗すらかかないんだけどね。
あ、けどタイヤ交換前に感じ出したから劣化してただけかも知らん。

731 :774RR:2012/08/27(月) 00:20:48.30 ID:8+bSpDuL
>>721
なんてイベント?

732 :774RR:2012/08/27(月) 06:26:37.13 ID:4r5YTm40
>>731
俺は他人ですが、バイクのふるさと浜松じゃね?

733 :774RR:2012/08/27(月) 18:52:28.83 ID:b3w+qwVw
ヴェル千の純正がスコーピオントレイル
穿き潰したら、PilotRoad3を導入予定
まだ先の話だけどねw

734 :774RR:2012/08/27(月) 23:30:20.52 ID:UyhcmoQM
あー、俺も気になってるわPilotRoad3。
トランザルプがブチ壊れてしまったのでNC700Xに乗換えちゃったのよ。

735 :774RR:2012/08/28(火) 01:27:27.21 ID:UYs6tN1B
自分もNCX、023潰したらZ8かPR3

736 :774RR:2012/08/28(火) 08:40:35.59 ID:UozCQKJd
PR3を導入予定の人、結構いるのねw
前のバイクがZZR1200だったんだけど、2万ちょい走れた
ヘビー級ツアラー+中の人が85kgで2万ちょいだから、中途半端系ならまだ
走れるんじゃないかな?
と、予想してるけどw

737 :774RR:2012/08/28(火) 09:15:57.71 ID:PC4BpTD1
ウェットグリップ、ぱねえ。PR3。

738 :774RR:2012/08/28(火) 11:20:35.84 ID:P0uQ3HkY
来月VERSYS1000納車予定だけど、スコーピオントレイルがどれくらい持つかが気になる
ER-6nにPR3履かせてたけど、、1万8千で溝が無くなった

739 :774RR:2012/08/29(水) 10:45:04.29 ID:7pSPPxmI
オフ車の街乗タイヤ、ビッグオフのオンロードラジアル
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341038299/

740 :774RR:2012/08/29(水) 13:29:29.20 ID:NwKe7Qlk
フロント17インチオン・オフタイヤはエイボンのデイスタンジアがNC700用としてプロトから買えるね。

741 :774RR:2012/08/30(木) 23:48:44.78 ID:VP87Qzce
ドミネーター乗りいる?

742 :774RR:2012/08/31(金) 02:18:22.85 ID:F7EKA0Od
mosyu

743 :774RR:2012/08/31(金) 13:59:29.32 ID:jtR249RK
ドミネーター欲しかったなぁ・・・

744 :774RR:2012/09/02(日) 13:45:29.16 ID:aDgwOPF0

アドベンチャー■KTM1190、990、950、640Adveture/R■オーストリア
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346498674/

745 :774RR:2012/09/02(日) 20:00:54.59 ID:uxrjivmE
ドミネーター乗り居ないか〜
自分も乗りたかったんだ。
そんな自分はトランザルプ乗り

746 :774RR:2012/09/03(月) 22:34:36.35 ID:lKM1Y96r
KLE400。
最近仲間が減ってさみしい

747 :774RR:2012/09/03(月) 22:37:54.52 ID:yiWC8c3+
俺はKLR650の初期型が欲しかった

748 :774RR:2012/09/04(火) 00:13:01.07 ID:Upbds9ng
>>746
KCBMではけっこう居たじゃないか、EX-4より居たよ、ていうかEX-4&5見なかった…

>>747
KCBMでは一台居た

749 :774RR:2012/09/04(火) 14:43:57.35 ID:V25pBSK9
俺はファラオが欲しかった

750 :774RR:2012/09/05(水) 08:28:47.15 ID:qNfYFY45
KCBMって半島製弾道弾みたいだ

751 :774RR:2012/09/05(水) 22:39:17.30 ID:eeSt++fz
姉エロの俺はもっと少ない…
3年で見たのが1回だけw

752 :774RR:2012/09/05(水) 23:07:14.45 ID:IXMj8g7W
なんかいま流行の中途半端オフはGS基準が出来すぎてて味がないな

アネーロなんかは
生まれてすみませんでも精一杯生きてます感が良かった

753 :774RR:2012/09/06(木) 00:15:50.26 ID:4idoXYmY
姉ー露みたことないな

754 :774RR:2012/09/06(木) 00:37:01.76 ID:UgNGh5YT
姉得ろはご近所さんに1台あるんで毎日みているせいかあまり希少性を感じない。
あとAX-1とDR800Zは毎朝すれ違う。
某海無し県在住。

755 :774RR:2012/09/06(木) 14:52:47.61 ID:sqJnlXkO
今のはGS基準ってか、デカすぎ+オンに寄りすぎ
タンクも20L前後じゃ足りない

400〜600クラスのレイド系出ないかな

756 :774RR:2012/09/06(木) 18:20:17.74 ID:2bjI3vaE
XT660Zも今無いしねぇ

757 :774RR:2012/09/06(木) 19:25:05.31 ID:jShtx2Ut
実際のところ、オフロード走らないでしょ?
走ってもたまにフラットダートぐらいでしょ?
もっとオフロード志向で選ぶならホンダXRやKTMやハスクの600ccクラスを選ぶんじゃないか?


758 :774RR:2012/09/06(木) 19:50:09.84 ID:RN+pEnJ/
ツーリングメインの人もいるしね、オフ志向だからってレーサーぽいのだけが選択肢じゃ
ないでしょ

1日に走る距離が長ければ長いほどブロックタイヤはありえねーとも思うしw

759 :774RR:2012/09/06(木) 19:55:43.35 ID:Ay4qxecL
基本泥脳だからDLで走ってるときもついついダートに首突っ込んじゃうんだよねw
WR-Rで1000km走るとか俺には無理だしw

760 :774RR:2012/09/06(木) 20:30:11.49 ID:YB4FNmck
結局一番実用的なのが日本で売れないんだよな

761 :774RR:2012/09/06(木) 23:17:48.66 ID:jShtx2Ut
ミドルクラスのオフツアラーで軽いやつないかな。


762 :774RR:2012/09/06(木) 23:28:00.60 ID:InWt3NlI
テネレ250諦めてDL650買った。
カウルあって殿様ポジションで航続距離長かったら何でも良かった。
もう走れば何でもいいしどうでもいいわ。

763 :774RR:2012/09/06(木) 23:36:47.38 ID:LSpRfj1q
NC700がもう少しだけオフ寄りのタイヤはければなあ。



764 :774RR:2012/09/06(木) 23:59:55.98 ID:EDTemo0C
プロトで売ってるエイボンのじゃダメか?

765 :774RR:2012/09/07(金) 06:52:15.80 ID:PpQ01j9m
>>761
TE630は?

766 :774RR:2012/09/07(金) 10:31:05.40 ID:HPonhqiG
カワサキはER-6f ER-6nがあるのだから
ヴェルシス(650)をもっとオフ寄りにしたら良かったのに。
あのリアショックを伸ばすのは大変かも知れんが。

767 :774RR:2012/09/07(金) 10:36:58.76 ID:FfjI5jTN
世界で人気のKLR650があるから

768 :774RR:2012/09/07(金) 10:43:43.17 ID:i4VFEW6k
これで良くね?
ttp://markmilanowski.smugmug.com/Motorcycles/Frozen-Snot/0313001214/809164103_ZbFRf-L.jpg
ttp://farm3.static.flickr.com/2485/4019119452_b839431c87.jpg

769 :774RR:2012/09/07(金) 11:11:36.27 ID:R1z5Fzsn
>>761
DR-Z400Sベースでビッグタンク、ファイナル変更、キャリア装備、
ライト強化などをすると結構使えるよ。

770 :774RR:2012/09/07(金) 13:05:34.59 ID:SDf0ZqOM
>>765
現代技術で作った600cc以上で、走破性の高いバイクってTE630と690Enduroの二択だよな。

771 :774RR:2012/09/07(金) 18:20:27.13 ID:s/7iWKD/
>>768
これ日本で買えるの?

772 :774RR:2012/09/07(金) 19:20:10.71 ID:HPonhqiG
>>768
だからカワサキからノーマルで
ttp://farm3.static.flickr.com/2485/4019119452_b839431c87.jpg
みたいにして出してほしかった

773 :774RR:2012/09/07(金) 23:07:59.95 ID:k3H5+GCl
スズキがDR650のドジェベル仕様を出せば俺が幸せになる
DR800を再販したら幸せすぎて一生スズキについて行く

774 :774RR:2012/09/08(土) 08:15:29.38 ID:AUpv2QpF
今度のKCBM宿毛で、ヴェル千が何台いるか楽しみだw
見た事は2回、両方とも岐阜県で見た限りだからなぁ


775 :774RR:2012/09/08(土) 13:46:26.39 ID:5gEHbacE
俺もヴェル1000を8月ごろ乗鞍の方でみたな。


776 :774RR:2012/09/09(日) 00:38:16.19 ID:GXUj21w7
>>768
これ、緑の方めっちゃカッコいいな!

777 :774RR:2012/09/09(日) 15:56:51.79 ID:yRA/DIK8
やどけの次ってどこか決まってるの?

778 :774RR:2012/09/12(水) 00:29:04.69 ID:flBc+BIa
保守

779 :774RR:2012/09/12(水) 12:16:40.96 ID:A1gRiYJC
>>777
10月14日カワサキコーヒーブレイクミーティング in 霧島
鹿児島だね
今年は最後かな

780 :774RR:2012/09/13(木) 16:30:10.09 ID:DgLGkkyT
九州に始まり、九州で終わるか
さすがに鹿児島は遠いなぁw

今年は中国地方ではやってないから、ラストワンがあると思うんだが…

781 :774RR:2012/09/13(木) 17:02:52.15 ID:eU7E7Quc
>>780
帰りフェリーなら余裕?すよw

782 :774RR:2012/09/13(木) 22:15:00.02 ID:UnDSrJeE
VERSYS1000納車、今帰宅
前はER-6nだったけど、正直でかすぎて、ドキドキが止まらなかったw
とりあえず50`程走ったけど、重量・足付きは思っていた以上に良好
まだタイヤの皮むきが終わってないけど、意外とヒラヒラと倒せそうな感じ
明日の慣らしツーが楽しみだw

783 :774RR:2012/09/14(金) 21:30:53.69 ID:ks/0R6ko
>>782
おめっとー&ナカーマwww
慣らしが終わるまでパワーモードはL、KTRCは3がオススメ

784 :774RR:2012/09/15(土) 21:52:50.21 ID:UTYtCqF9
Versys1000はサーキット走っても楽しめるとは柳川明談
一度試乗してみたいな

785 :774RR:2012/09/15(土) 22:35:50.00 ID:Ig0y/rMT
そりゃ千ccもあれば舗装サーキットは十分たのしめるわな。

どうせコメントするなら「ダートでも楽しめる」あたりにしとけばいいのに。

786 :774RR:2012/09/15(土) 22:49:54.57 ID:jHb5mATP
プロレーサーがそんな低レベルな発想で発言しないわな…

787 :774RR:2012/09/16(日) 02:04:33.01 ID:PdjjsibA
>>785
>「ダートでも楽しめる」
それは無理だということでしょw

788 :774RR:2012/09/18(火) 11:21:40.18 ID:DiIndrjw
ホンダがCBR400R(?)ベースでNC400Xっぽいのをつくるかも、らしいが
本当の話だったらいいのにねえ。
いや、オレは買わんが・・・

789 :774RR:2012/09/18(火) 11:44:35.84 ID:xAwpAz7V
>>762
全く同じ考えをもってて、DL650買った
しかしな、DL650乗ってみてその完成度の高さには驚いたぜ。オレはDLにしてホントによかったと思ってるけどなぁ。

790 :774RR:2012/09/19(水) 07:11:25.66 ID:Q5EZ28nS
DL650のタンク部分って樹脂だったっけ?
マグネットのタンクバッグ使えないのかな?

791 :774RR:2012/09/19(水) 10:44:59.18 ID:nQvxypMj
アルミとか?

792 :774RR:2012/09/19(水) 13:15:21.72 ID:GtNCp8YV
精密機器が増えた昨今、マグネット式は「うっかり」が怖い。


793 :774RR:2012/09/19(水) 14:57:53.68 ID:bY/jlonA
>>792
磁気で機器壊れるって都市伝説だろ。
昔、機械式腕時計に磁石近づけると親父に怒られたがw


794 :774RR:2012/09/19(水) 16:19:08.39 ID:/ER6zemB
家のカードキーとかは平気で壊れるけどな

795 :774RR:2012/09/19(水) 19:25:30.31 ID:GtNCp8YV
そういえば精密機器よりも、ICEカードか。怖いのは。
通帳とかもケースにいれとかないとすぐだめにになる

796 :774RR:2012/09/19(水) 19:29:57.70 ID:O1hiIKHd
平気で壊れるってどういう意味?

797 :774RR:2012/09/19(水) 19:37:07.31 ID:GtNCp8YV
壊れても平気なんだよきっと。

「普段から鍵かけてないしw」とか

798 :774RR:2012/09/19(水) 19:41:35.42 ID:6dSXPU/t
>>796
普通に使わんか?
方言だったん?

799 :774RR:2012/09/19(水) 21:18:41.78 ID:hTSCZ/tp
>>790
私のは旧型だけど、タンク自体には磁石は付くけれど、
前方にハーフカウルがかぶってきていて、そこはダメ。
なので、前方にはベルトを補うか(私はこちら)、
カウル部分にかからない位置に磁石のあるものを選ぶ必要がある。
新型も事情はたぶん同じじゃないかな。

800 :774RR:2012/09/19(水) 21:57:33.43 ID:njtbfI8q
>>796
兵器のタイプミスじゃね(棒

801 :774RR:2012/09/20(木) 07:21:28.95 ID:jxXHXYG4
KTMの1190ADVが思い切り中途半端で安心したw

802 :774RR:2012/09/20(木) 23:13:30.53 ID:Rc+Kb4gd
KTMはADV−RとADVの棲み分けをやっと明確にしたな

803 :774RR:2012/09/21(金) 01:04:16.29 ID:eEi2T4W5
12GSと12GS-ADVみたいな感じか>棲み分け

804 :774RR:2012/09/21(金) 01:13:25.46 ID:KRVwF6Ry
遂に俺のHP2eにつくタイヤが増えるか!

805 :774RR:2012/09/21(金) 07:15:57.14 ID:AeJIMnvA
>>803
違う
オンロード寄りかオフロード寄りか

806 :774RR:2012/09/21(金) 09:15:43.45 ID:Qt5A6TvG
>>802
残念!ADV-Rも中途半端でした・・・
http://www.motorbox.com/moto/ktm-1190-adventure-e-adventure-r/t/immagini/p/1

807 :774RR:2012/09/21(金) 09:16:53.52 ID:s8TV7yfN
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20120920_newadv.pdf
KTM一度は乗ってみたい。
しかしどこで売ってるんだwもっとディーラー整備してくれんと踏み出しきれんぞ。

808 :774RR:2012/09/21(金) 09:34:28.90 ID:Qt5A6TvG
あれ、ADV-RはF21、R18インチなのか。ちょっと興味が湧いてきた。足付かんだろうけど

809 :774RR:2012/09/21(金) 09:54:06.25 ID:KRVwF6Ry
プレスリリースで写真見るとRも前が19に見えるんだが…
そして150馬力は何処で使うんだろう?

810 :774RR:2012/09/21(金) 12:49:33.86 ID:KKAA0WwC
ギヤ比と数が変わったとか?

811 :774RR:2012/09/21(金) 16:19:55.87 ID:bwWU33QB
>>809
プレデターに襲われても逃げ切れるっていう心の余裕

812 :774RR:2012/09/22(土) 00:30:06.37 ID:UALzEHTK
>>806
中途半端どころかただのロードツアラーじゃん

813 :774RR:2012/09/22(土) 05:46:25.03 ID:89L7y92K
>>812
そんなことはないだろ
タイヤサイズはやや太いけど、中途半端ど真ん中

814 :774RR:2012/09/22(土) 06:30:39.97 ID:xmdvJQec
>>807
滋賀へどうぞ、、、

815 :774RR:2012/09/22(土) 17:06:13.02 ID:+7mXt4Mv
初めまして。リッターからビッグオフに買い換えたので引っ越してきました。
よろしくお願いします。
納車までまだしばらくかかりますが、XL700Vの2011年式です。今日、またがって
みましたが、両足足つきは無理、片足肉球まででした。シート高が前車より50mm
高いのは覚悟していましたが、改めて冷たい現実を突きつけられました。当方167
cmで、短足系男子です。

816 :774RR:2012/09/22(土) 18:46:45.58 ID:IoS7j0Dk
>>815
おめ!バイクは片足着いたらそれでOK
早く納車されたらいいのにな

817 :774RR:2012/09/22(土) 19:12:36.08 ID:+7mXt4Mv
>816 ありがとう。
現在、登録待ちです。納車予定は来週あたり(役所の気分次第)だそうです。
wktkです。

818 :774RR:2012/09/22(土) 20:34:57.37 ID:Cs4kzVQd
G650GS普通のとDL650Vstrom、どっちがオフ性能高いかな?
高速道と剣山スーパー林道位の平坦林道ちょっくら寄り道する位なんですが ドッコイですかな?

819 :774RR:2012/09/22(土) 20:40:17.17 ID:dHbI4rdh
それはわからんけど今日道でセルタオ見た。もう走ってんだなあ

820 :774RR:2012/09/22(土) 21:09:03.11 ID:I16gJ2X9
>>818
剣山スーパー林道ならキャンプ道具一式積んだXJR1200で3回全線走破した事がある
つまりはその程度の難易度の林道なんでオフ性能なんて大して必要ないです
車とすれ違う時に軽くて足つきの良い方が道を譲りやすい程度の理由でG650GSじゃね?
でも現実の仕様状況ではVストの方が利点が多いかと思われる

821 :774RR:2012/09/22(土) 21:26:42.03 ID:qPV20zMH
>>815
購入おめでとう!
2008年式700V乗りなんで仲間増えて嬉しいです。

822 :774RR:2012/09/22(土) 21:47:07.63 ID:89L7y92K
>>819
セルタオ?

823 :774RR:2012/09/22(土) 22:11:36.34 ID:pNDuwbbx
sertaoです

824 :774RR:2012/09/22(土) 22:16:10.24 ID:dHbI4rdh
>>822
読みはサータオなのかな?ともかくそれ。
先月発売だったのね。

825 :774RR:2012/09/22(土) 22:19:03.37 ID:YDrtmz2a
Vストで林道なんか行くもんでねえ
つべの動画はでかい欧米人だからできるんですよ。

826 :774RR:2012/09/22(土) 22:29:03.70 ID:3B1SbYhm
Vstromにブロックタイヤはかせるとしぬほどかっこいい

827 :774RR:2012/09/23(日) 00:16:27.46 ID:IWPsiUHZ
高速道路巡航の振動でケツが痒くなりそう?

828 :774RR:2012/09/23(日) 01:33:55.02 ID:n5HkZ11t
818です 意見ありがとう いま現在250モタード?乗ってて、スーパー林道は走破したんですが、それでも砂利の深い所は怖いと思いました まぁ下手なんですが
高速の楽なオフ系のバイクに憧れます

829 :774RR:2012/09/23(日) 01:50:07.90 ID:Bl2b3bgy
250モタで怖いと感じたなら、DLなら怖すぎて転倒してるか走破を諦めてると思うよ。
200kgオーバーはオフでは半端無いハンデになりますよ。

830 :774RR:2012/09/23(日) 02:18:56.86 ID:n5HkZ11t
なるほど ありがとう 現実的にはG650GSの方が良いのかな またはテネレとか また考えまーす

831 :774RR:2012/09/23(日) 06:48:20.50 ID:jVxqw6wy
テネレは足つきさえクリアできれば楽しいですよー

832 :774RR:2012/09/23(日) 08:53:47.98 ID:/Ny4ULUT
勘違いしてる奴も多いが、ぶっちゃけDLって設計上ダート走行は視野に入っていない。
せいぜいヨーロッパの石畳道とかそんな程度だよ。
カテゴリー的にはTDMなんかと一緒。
そこら辺理解してるなら吉。
でもまあ舗装林道とか日本の狭い峠道なんかには適してる。
つか俺は欲しい。

833 :774RR:2012/09/23(日) 11:06:01.36 ID:rWU8qZPi
ストロークを長くしたり、タイヤ経を大きくしたくなるのは
本来的には悪路での走破性能という意味合いだったけど
今はオンロードの性能の方が大きいでしょう

しかし、だからといってオフ性能が途絶えた訳ではない。

834 :774RR:2012/09/23(日) 13:41:01.53 ID:G1GCJMPB
V-strom、ダート走りにくいバイクだけど、トレイルウィング履いたら格段に走破性が上がった。
俺のじゃなくて友人のだが。マジオススメ

トレイルウィングじゃないかもしれんが。

835 :774RR:2012/09/23(日) 13:58:39.63 ID:vzsIzvxc
ちょっとおかしく聞こえるけど、ミドルネイキッドとかで満足にダート走れないなら大きな中途半端オフは持て余すんじゃないかと思う今日この頃

836 :774RR:2012/09/23(日) 14:43:08.72 ID:83R/ivzk
>>820 自分も剣山S林道をGSF1200で走破しました。路面がしまっているので
それほど無謀ではなかったっと思います。深いダートでなければどちらの車種
でも問題ないかと思います。むしろ、ダートに行くまでの行程で高速を使うか
否かが問題かと。私は2車とも乗ったことがありませんが、目的地が遠い場合、
この要素は重要だと思います。

837 :774RR:2012/09/23(日) 14:48:07.69 ID:83R/ivzk
>>821
ありがとう。
まだ、バイク屋の店先でエンジンをかけてみただけですが、ニヤニヤが
止まりません。
国内ではマイナー車なので、同車種の先輩がおられると嬉しいです。

838 :774RR:2012/09/23(日) 15:13:32.43 ID:KumVTVDl
わしゃセルタオ買った

839 :774RR:2012/09/23(日) 15:16:00.82 ID:jVxqw6wy
>>837
来週オーナーズミーティングあるぞ

840 :774RR:2012/09/23(日) 19:29:22.87 ID:jUGl9xpK
>>839
残念です。多分納車が間に合わないし、距離が700 Kmはあるので急な休暇がとり
にくい私には無理っぽいです・・・。


841 :774RR:2012/09/23(日) 21:38:03.49 ID:vA6BR7hX
>>840
どこ住んでるの?

842 :774RR:2012/09/23(日) 22:27:03.58 ID:jUGl9xpK
>>841
山陰です。

843 :774RR:2012/09/23(日) 23:27:06.76 ID:y0tnxz24
山陰唇

844 :774RR:2012/09/24(月) 13:58:38.10 ID:t3hPVbf1
>839 ↓ これ???
http://homepage2.nifty.com/otbshp/kokuti2012.htm

845 :774RR:2012/09/25(火) 20:22:17.28 ID:xZTcT2AE
毎年やってるね
VNがそろそろ絶滅危惧種

846 :774RR:2012/09/26(水) 00:08:06.50 ID:cVG7B9xh
なんでいつも土曜開催なんだよ
それが理由で一度も参加した事無い

847 :774RR:2012/09/26(水) 18:41:28.42 ID:BEoi8PuP
そりゃ参加者のほとんどがおっさんだからだろ
翌日一日休まないと月曜からの仕事に差し障りが出る

848 :774RR:2012/09/26(水) 19:26:57.03 ID:dO6M/SFF
なるほど
おっさんしか分からない事だな

849 :774RR:2012/09/26(水) 23:45:14.93 ID:ICTNSZwL
皆様こんにちは。
アルテシア乗りですがここの参加資格有ります…よね?
今月の車検に併せてシリンダー&ピストン新品交換して、キャブ他のメンテ済ませてニコニコしてるんですが…
新車で買ってから、同じバイクと会ったこと有りませんが、まだ乗ってる人いるんですかね?

850 :774RR:2012/09/26(水) 23:46:41.38 ID:9T/1VTUY
ぢゃ、アルプスローダースレのバイク集めてオフやりませんか。
関東近辺で。


851 :774RR:2012/09/27(木) 09:47:37.83 ID:j1iHzzna
>>846
お泊まりイベントだし遠征してくる人がいるから

852 :774RR:2012/09/27(木) 09:51:42.32 ID:eRfvng+T
むしろ土曜日だと一度も参加しない理由を知りたい

853 :774RR:2012/09/27(木) 19:32:08.07 ID:vaZFkgcv
土曜日出勤の人だっているんですよ!!来月の二周目まで土曜日休みないし

854 :774RR:2012/09/27(木) 19:58:52.06 ID:rwzEo1TR
サービス業ですがなにか?w

855 :774RR:2012/09/27(木) 22:51:37.09 ID:HuU3KLN0
むしろそんな少数の人に合わせてたら それこそ人が来なくなるw

856 :774RR:2012/09/27(木) 23:01:24.22 ID:mwrAJnbj
>>849
シリンダーピストン交換って、何キロ乗ったの?

857 :774RR:2012/09/28(金) 20:13:13.09 ID:jZq53w1t
>>856
40000kmしか乗ってないのですが
焼きつきの可能性があったので、腰上ばらすついでに
エキパイも含めて新品交換したのです
…結局焼きついては無かったのですが
ま、調子良くなりましたし、どうせ今後も長く乗っていくバイクですので
結果的には良かったと思ってますw

858 :774RR:2012/09/28(金) 23:45:29.27 ID:53+AiOEs
>>850
あったらいきたいけど、やっぱり年齢層は高めなんだろうか

859 :774RR:2012/09/29(土) 00:49:02.73 ID:IAvxdale
>>857
良い機会だったんじゃないかな?部品が出るうちにやっといた方がいいんだからさ。

>>858
色々なバイクを乗り継いでたどり着くような種類のバイクだからねぇ……
いきなりアルプスローダーだと、その中途半端さが理解できないのでは?

860 :774RR:2012/09/29(土) 08:48:51.93 ID:UWjW6ke9
このスレに20代っているの?

861 :774RR:2012/09/29(土) 12:12:18.29 ID:k7Hz9AER
815です。
本日。キター(^o^)・・・ということでトランザルプが納車されました。
早速50kmほど乗ってみましたが、満足の一語です。
GSFでは入れなかったルートもこれで開拓できます。
でも、トランと一緒に台風まで・・・。今日の午後から雨模様です。ハァ〜

862 :774RR:2012/09/29(土) 14:25:28.38 ID:8k4znAkY
>>861
ミーティング中だよ
まだ間に合うかも

863 :774RR:2012/09/29(土) 22:15:46.41 ID:BjdlwECB
vc

864 :774RR:2012/09/29(土) 22:19:13.24 ID:6ufvXdel
>>860
20代後半ですが。
バンディット250V→RF900R→KLX250→XF650
と乗り継いできてます。

次何か買うとしてもDL650かなぁ、と思ってたり。

865 :774RR:2012/09/29(土) 22:31:54.64 ID:rOcHj5FV
>>860
27歳でVERSYS1000乗ってるよー

866 :774RR:2012/09/29(土) 22:45:51.90 ID:UWjW6ke9
みんな思ったより若いなー
トランザルプ乗り27歳

867 :774RR:2012/09/29(土) 22:46:39.22 ID:boMR1xog
>>857
アルテシアか。
オレのはそれになる前のXT400だよ。
そのうちどっかで会えたらいいよな。

868 :774RR:2012/09/30(日) 03:37:40.17 ID:7QIrN7tH
>>867
XT400ですか?良いですね。
自分は主に九州を、時々山陰や四国辺りをうろついてますから
どこかで青いの見かけたら手でも振って下さいw

869 :774RR:2012/09/30(日) 04:00:52.81 ID:ObjZJP21
400cc前後の単気筒オフツアラーって今まで特に視野に入ってなかったが
今更になって良さげに見えてきた
しかし欲しい時に限ってそう言う機種って無いもんだなw

870 :774RR:2012/09/30(日) 12:06:52.34 ID:AYcYphc5
250ccは規制でパワーしんどいから、重くなり過ぎない大きさでパワーも、となると
400ccが再び見えてくるような予感

ヤマハはWR250Rで力尽きたっぽいけど、ミニテネレみたいな感じでビッグタンクの
長足オフツアラー出してくれればねえ
250だと正直パワー不足だが400cc車重150kgタンク18l程度なら十分

871 :774RR:2012/09/30(日) 13:44:20.39 ID:BK6Wih6L
DRZベースフリーウィンド400とかむねあつ

872 :774RR:2012/09/30(日) 21:06:28.47 ID:438jlfJ4
>>868
あ〜、オレは東北の人だからちょっと機会がなさそうねw

>>870
SRXスレでも再発して欲しいって話があるし、同じエンジン使って
ロードとオフと作ってくれるといいんだけどね。

873 :774RR:2012/10/01(月) 23:20:58.33 ID:pi3Mfj91
>>638で690ADV出たら欲しいなーって書いてたものです。

結局、990ADVを購入しました!
仲間入りしたので宜しくオネシャス!
http://i.imgur.com/xeEIp.jpg

874 :774RR:2012/10/02(火) 01:58:13.72 ID:Ihv3aZjg
>>873 カッコイイじゃん
ドコでも行けそうじゃん
おめ  おめ

875 :774RR:2012/10/02(火) 05:10:57.16 ID:JqVeVB1Z
欲しゆ


876 :774RR:2012/10/02(火) 22:07:46.01 ID:aLy/+8S9
http://www.honda.co.jp/news/2012/c121002.html

さてついにベールを脱いだが・・・
どう思う?

877 :774RR:2012/10/02(火) 22:16:25.38 ID:e8+gqKJ7
エンジンの耐久性しだいだと思う

878 :774RR:2012/10/02(火) 22:20:38.46 ID:YBDBL6sI
>>876
個人的にはジョニーキャンベル参戦が大ニュース

879 :774RR:2012/10/02(火) 22:34:40.56 ID:4i3mPG4L
CRF450ベースのBAJAモデルとか市販してけろっぴ

路線は違うがCRF450モタードとかシビれるな

880 :774RR:2012/10/02(火) 22:36:41.83 ID:697RDuu6
排気量うpして500かダウンして400か、そのへんでBAJAモデル見たいなぁ
確かに

881 :774RR:2012/10/03(水) 17:18:08.89 ID:OghkQQVd
あんなスカートの短いピストンで耐久性も無いわな。
ミニスカはねーちゃんだけでいい。

882 :774RR:2012/10/03(水) 17:40:31.03 ID:mBAO949f
>>881
最近のは市販車でもあんなレベルだぞ?
SSとかWR-Rもかなり短い。

スカートの短さ=寿命の短さではないよ。

883 :774RR:2012/10/03(水) 17:49:12.05 ID:G0qtrtgZ
サスやタイヤはともかく、排気量が中途半端じゃなくなってきてませんか最近。
欧州の免許区分だかなんだかで500cc前後って、実に良い案配の中途半端っぷりだと思うのに。

オンロード方面から中途半端に寄っていくのではなくて、
先にオフ車ありきでやってほしいなあ

884 :774RR:2012/10/03(水) 18:16:23.75 ID:4ll2ABAZ
>>883
そもそもヨーロッパではオフは殆ど走れなくなっているから、
(確かドイツはオフの走行は既に禁止されてるな)
バイクがオン寄りになるのは仕方ないとは思う。

アルプス越えは戦前には舗装されていたし、
トンネルや高速道路も発達しているから、
今後は中途半端の定義も変わっていくのかもしれないな。

885 :774RR:2012/10/03(水) 19:07:25.36 ID:y4ACGso8
>>883
NAのレシプロエンジンって一気等あたり450〜500ccがトルクと回転上昇の
バランスが良いらしいよ
まぁ単気筒の場合はそこに振動って要素が大きく割り込んでくるから
一概には言えないんだろうけど

886 :774RR:2012/10/03(水) 19:26:25.94 ID:G0qtrtgZ
欧州でオフがダメだとしても、KTMなら何とかしてくれる……
と思いたいけど、とりあえず現状、Advは大きくなる方向へ行ってしまったのが残念。

長期的にみれば、690Advをいつか出すとして、
その上が1190まで開きがあった方が並立させやすいのだろうか。


上の方で990Advは転かしても壊れない、って話があったけど、
オフ起源だとその辺が違うのかなあと思う。
GSだのDLだのを倒したことがあるわけでもないのだけど。

887 :774RR:2012/10/03(水) 19:40:47.76 ID:Hgow8jO0
ってか、欧州でオフ禁止のソースは?
初耳だから信じられん・・・

888 :774RR:2012/10/03(水) 19:45:48.26 ID:y4ACGso8
欧州全体の事は知らないけどドイツは基本的に禁止なのはホントだよ
許されてるのは許可を取ったイベントやクローズドコースだけ
10年以上前からの話
洗車すら好き勝手にはできない国だからね〜
環境保全にヒステリックになり過ぎて無駄な事や逆効果な事を平気でやってる
環境後進国でもあるw

889 :774RR:2012/10/03(水) 20:26:00.88 ID:QIOl/mIc
>>888
法律で洗車が全面禁止されてる訳では無いよ。
公共の駐車場とか国道上とかでするのが禁止されてるだけ。
ただ環境問題とかの文化的に、頻繁に洗車していると白い目で見られるとかいう風習はあるみたい。
なので一般的にコイン洗車場とかスタンドでやる人が多いみたいだね。

890 :774RR:2012/10/03(水) 20:27:58.64 ID:MWD89P30
>>889
国道とか公共の場所では禁止されなくてもやめろってレベルwww

いや、それをちゃんと禁止事項として明文化してるのは良いのか・・・

891 :774RR:2012/10/03(水) 20:58:31.26 ID:y4ACGso8
あれ?
じゃあ国の法じゃなくドイツの何処かの市か町の条例だったかな?
浄化槽設備の無い場所の洗車が禁止されてる所がある

話がゴッチャになってたねスマソ

892 :774RR:2012/10/03(水) 21:21:37.69 ID:95w5TxXe
新型R1200GS
http://blog.motorcycle.com/2012/10/02/manufacturers/bmw/intermot-2012-2013-bmw-r1200gs-breaks-cover/

893 :774RR:2012/10/03(水) 21:27:01.22 ID:ZmncMzY9
負けじと新型DL1000
http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/Suzuki/DL1000/Intro.htm

894 :774RR:2012/10/03(水) 22:38:26.73 ID:QIOl/mIc
>>891
でも基本的にそういう意識が国民の常識としてあるようなので
それもあながち間違えでは無いようだね

>>893
うおーっ
スズキはいきなりやってくれたな
しかしこれをV-Stromと呼ぶのはこじつけっぽいけど…

895 :774RR:2012/10/04(木) 00:33:23.59 ID:DBiPNtlo
V-StromじゃなくてX-Stromにしちゃえ

896 :774RR:2012/10/04(木) 10:13:15.39 ID:e3qIUK6g
日本も自然保護のために闇雲なオフ走行は禁止してくれないかな
トレッキングコースに乗り入れるなんて池沼の所業としか思えん

897 :774RR:2012/10/04(木) 12:26:30.12 ID:asBiDauG
>>892
タイヤが太くなってる
KTMと同じサイズか
これからはこれがスタンダードになりそうだ

898 :774RR:2012/10/04(木) 18:35:03.06 ID:mxyMbcFz
>>893
一瞬オッと思ったが、まだこれコンセプト段階だね。
一般リリースもアナウンスはされてるけど、今後いくつか変更になる可能性も高そう。
一応販売開始予定は2014年みたい。

899 :774RR:2012/10/04(木) 19:08:57.69 ID:Amror9Q+
NC700に似すぎ

900 :774RR:2012/10/04(木) 19:33:09.58 ID:TuW36nrj
>>899
ドゥービルもどきとは違うのだよ!ドゥービルもどきとは!
つか目医者に行け。

901 :774RR:2012/10/04(木) 20:02:15.71 ID:MwoJFO3z
くちばしつけるとたいがい似てる。

それより、DL650はもう出ないのかなあ

902 :774RR:2012/10/04(木) 20:22:34.63 ID:eyJ3XHht
出たばっかですが・・・

903 :774RR:2012/10/04(木) 20:30:56.32 ID:khl4UINr
>>901
これはひどいww

904 :774RR:2012/10/04(木) 20:32:03.16 ID:un5Gx4PB
休みが取れたのでXL700Vで初(日帰り)ツーリングに出ました。
しまなみ海道を使って四国まで。
一気に慣らし運転が600kmを越えました。
前がマルチだったので鼓動感が新鮮だった。いやな振動はないので気に
入りました。
ギヤ比がワイドなので戸惑いましたが、エンジンの性格によく合っています。
5速車なのに5速が完全にODです。(60km/hを切ると苦しい)
一次、二次、トップギア、最終、リヤタイヤ円周を計算してみたら
DL650の6速より比が高かった。ぼちぼち慣れていきますが・・。

905 :774RR:2012/10/05(金) 00:18:03.03 ID:HlArXnxG
>>904
点火プラグをイリジウムにすると、2500〜3000rpmくらいが
ノーマルプラグより粘り強くなった



ような気がするw

プラシーボではない…と信じたい。

あと、整備でもカスタムでも自分でいじる人なら、カウル脱着の機会
は多いから、4mm5mmのボールポイント付ヘキサゴンレンチとか
車の内装外し工具とか買っとくと便利。


906 :774RR:2012/10/06(土) 08:07:39.38 ID:BowsYR5b
>>880
見るだけで購買までは至りませんね
判ります

907 :774RR:2012/10/06(土) 16:16:59.89 ID:YWs+ltd2
>905
単気筒F6GSだけど同じくイリジウムに換えたら低回転域の安定性が上がった

908 :774RR:2012/10/06(土) 23:42:06.36 ID:dd0/6w3V
俺もイリジウムに替えたら彼女ができた

909 :774RR:2012/10/07(日) 01:29:49.80 ID:yVyXOb5K
イリジウムに変えて宝くじが当たりました

910 :774RR:2012/10/07(日) 02:52:54.31 ID:Twm0SQt4
イリジウムで札束敷き詰めた風呂に女二人と入っt

911 :774RR:2012/10/08(月) 05:11:48.75 ID:nif8oJtU
ヴェル千はデフォルトでイリジウム搭載w

あれ、変えようがない…

912 :774RR:2012/10/08(月) 07:37:47.62 ID:asqWfK8K
>>904
トップギアで60キロ以下で走れるツインなんてないんじゃないかな
マルチだったら普通に走れるの?

913 :774RR:2012/10/08(月) 08:19:07.92 ID:hFcUNnCa
本田の本社にパリダカマシンが置いてある。
多分今週だけだから見たい人は是非!

914 :774RR:2012/10/08(月) 09:54:51.27 ID:ClY+/GnF
>>912
マルチのGSFなら1500rpm、40kmからでも楽々加速します。

915 :774RR:2012/10/08(月) 19:12:09.23 ID:NDoioupT
>>914
それはトップギアで?

916 :774RR:2012/10/08(月) 23:35:03.91 ID:XFFx3sfg
>>913
本社って青山のショールーム?

917 :774RR:2012/10/09(火) 00:32:40.33 ID:nVDgM5El
>>915
はい。5速 1500rpmで41〜42km/hくらいです。
まあ、排気量が1.5倍以上で低速トルクも桁違いですし・・・。
それに、マルチのノッキングは一発一発のシリンダーの排気量が
小さくて、クランク回転角180度ごとなのでガッツンガッツン
来ませんし。
シフトチェンジを怠ける癖が染みついていたので最初は戸惑いました。
(今はマメにシフトダウンしています。)

918 :774RR:2012/10/09(火) 01:07:59.49 ID:Pljt2Fxy
HONDAの青山のショールームにイリジウムプラグが置いてある!
彼女欲しいやつは急げ!

919 :774RR:2012/10/09(火) 03:17:38.60 ID:TuiTWnyx
>>912
DL650は出来るw
6速で2800rpmくらいなので、スロットルワークがシビアになるけど
またーり加速なら付いてくるw

920 :774RR:2012/10/09(火) 12:54:09.66 ID:JJwjBlC5
グラディウス650もできたような・・・って同じエンジンかw

921 :774RR:2012/10/09(火) 17:58:11.61 ID:pJiHFSTR
ギヤレシオも全く一緒だから出来るでしょう

922 :774RR:2012/10/12(金) 20:05:05.49 ID:lQHfnGqL
New V-Strom
前から見ると猫ちゃん

923 :774RR:2012/10/13(土) 06:20:58.31 ID:hdCLPz+a
Versys1000
前から見るとリック・ディアス

924 :774RR:2012/10/13(土) 09:19:38.33 ID:PrQI9C8a
あぁ、永野護あたりがスズキでデザインするとかなり変態アルプスローダーができそうだと思っちゃった。

925 :774RR:2012/10/13(土) 10:55:42.52 ID:61TRaRie
弥勒菩薩が出てくるまでクリンナップされないわけだな

926 :774RR:2012/10/13(土) 13:16:35.04 ID:hdCLPz+a
カワサキがカトキにデザイン頼むと、変形しそうなアルプスローダーが出来そうだw

927 :774RR:2012/10/13(土) 14:58:12.87 ID:smpH5T4n
XL700Vはドム、XT660Zはジムだよな

928 :774RR:2012/10/13(土) 19:40:58.20 ID:99RzuKSh
XL700Vのオーナーの方、いらっしゃったら教えてください。
私は2011年式のXL700に乗っています。ロービームの配光が高すぎて
時々対向車にパッシングを受けます。車検を通っているので光軸は正しく出ているはずと
思います。リヤには空のGIVIだけです。
フロントカウルの中に手を突っ込んで、光軸調整ノブを左へ回してみましたが
やや下がるだけで空回り状態です。
ロービームの配光が紡錘形というか、人の目のような形になっており、上半分
の配光をカットするという努力はしていないようです。(バルブはノーマルの
H11のままです。)これはXL700のデフォでしょうか?
よろしくお願いします。




929 :元XL650V:2012/10/13(土) 20:59:37.89 ID:kuB6crWi
>>928 700に当てはまるか否か?
XL650Vに乗ってたけど、縦軸・横軸の調整ヶ所の勘違いとか
間違いは、ありませんか?
ブロック塀とかシャッターを照らして、回転値を覚えながら
反対方向に回して試して見ては??
バイク屋曰く「だいたい・・・いじり易い方は横軸との由」
XL650Vも真正面の真下に横軸、右のカウル内の見難いトコに縦軸でした。

930 :774RR:2012/10/13(土) 21:15:25.54 ID:99RzuKSh
レスありがとうございます。立横軸は間違えていないと思います。
XL700では積載量の変化にあわせて、縦方向の調整だけは十字型の
ノブで簡単にできます。横方向は工具が必要なはずです。
ですが一杯に下ろしても前車に近づくと後の窓から社内を照らして
しまいます。問題点はロービームの割に上下方向の散光が広いことに
あるようです。国産(国内産?)車ではバルブに金属製のシェードが
ついて、上方向への光線を遮断している事が多いと思うのですが・・。

931 :元XL650V:2012/10/13(土) 21:43:04.30 ID:kuB6crWi
あらっまぁ、そぉですか。 
では ↓ 辺りで、ご相談をされると良いと思います。
http://8044.teacup.com/transalp/bbs

932 :774RR:2012/10/13(土) 21:59:06.52 ID:JCaeeJoM
>>928
自分のは2008年式なんで同型機だけど生産地が違った気が…(2008年式は確かスペインの
モンテッサ・ホンダ製。それ以降はイタリアホンダ製だっけか?)
とりあえず対向車にパッシング受けたのはネズミ捕りの合図だけですね。車高の低い車
以外では車内を照らすほど上まで照射してはいないです。

自分のは生産国が車両右側通行のため、対向車が左側にいるの前提で右側へ光軸を振って
いる仕様だったので、初年度登録前に販売店で左側通行用のライトユニットに交換され
ました。(光軸が左側へ振られているらしいです)
新車か中古か分かりませんが、ユニットは左側通行用に換装されていますか?

光軸調整機構はカウルの中の黒いダイヤル式のノブで合ってます。ライトの左の方に
付いてるやつ。図の(1)です。縦軸のみの調整ですね。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1350131306157.jpg
3mくらい離れた壁にライト照射して調整した時は、半回転くらい回すと目に見えて
上下しました。必要に充分な量は動くはずなので、ダイヤルが外れていないか確認して
みてください。
横方向は調整したことないので分かりませんが、基本的にトリプルツリーにステーと
ボルトでマウントされているので、確認も調整もカウルの完全分解が必要だと思います。
こんな感じに。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1350132023035.jpg

あと、可能性の話としては、ハイビーム点きっぱなしになってはいませんか?
700はハイビーム時に上下同時点灯なので、もし何らかの原因でハイビームの回路が
つながったまま切れない状態だと、配光が縦長になると思われます。

933 :774RR:2012/10/13(土) 23:19:06.12 ID:C6JuysJi
トラTiger800乗ってるけど、君の前走っていると眩しいよ、と言われた。
確かにロービームだとは分かるがなぜか眩しいね、との話だった。
一応左側通行の英国産でさらに日本向けに違いない正規デラ品なんだけどねえ。
でも対処はしていない。周りのヒトに慣れて貰おうw

934 :774RR:2012/10/14(日) 02:13:00.35 ID:+bWZjUCk
ライトの位置が高いからじゃないの?
一般的なトレールと違って光量も大きいし

935 :800無印ABS:2012/10/14(日) 02:21:14.79 ID:oaOfZnI+
>>933車検通りの位置のままだと、言われちゃうね。
  オレ、少し下げたもん。それから、取説の縦横軸の説明が反対になってる。

936 :774RR:2012/10/14(日) 08:14:20.10 ID:YY4efWK3
国産車はスパッと配光の上側がカットされてるからねえ。
今の660テネレも後ろにいると眩しいよ。前の車の車内照らしてるしw

937 :774RR:2012/10/14(日) 12:47:19.24 ID:ZcWM9xae
デブだとリアのサスが多目に沈むから光軸がおかしくなるんじゃね?w






オレです(´・ω・`)

938 :774RR:2012/10/14(日) 18:33:32.61 ID:9ryOVBjY
http://image.rakuten.co.jp/atv-yours/cabinet/img55301094.jpg
普通は↑なってるんだけど、タイガーの場合はリフレクターの上側に
反射した光の一部が下側リフレクターに当たるようになってる。
正面から見ると、リフレクター全面が光ってる状態
だから光軸調整やバルブ交換でもあんま改善しない

トライアンフの中の人の話だと、ADVなんで意図的な設計なんだと

939 :774RR:2012/10/14(日) 19:06:23.64 ID:93FaIx6/
>>932
928です。丁寧な説明をありがとうございます。私のXL700はイタリア製のEU仕様を
新車で購入したので、その際に左側通行用のヘッドライトASSYを購入・換装しました。
ところで使用説明書の画像ですがフランス語ですね。Aの方向(反時計回り)へ回すと
「vers le haut」とありますが、翻訳ソフトによると「上向きに」で正しいでしょうか。
私のマニュアルはスペイン?ポルトガル?語(セディーユがついてます)で
反時計回りはBの方向(フランス語版とは矢印のABが逆)に「Abaixa o facho」と書いて
あります。翻訳ソフトによれば「トーチダウン」です。
スペイン製とイタリア製で逆になっているような。
ひょっとして下げるには時計回りに回すのでしょうか?だとしたら934さんのトラのケースと
同様に使用説明書の誤植だったとか?
今度、壁のあるところを探して時計回りに回して見ます。

>>937 それを最初に疑った。自分も体重過多です。



940 :774RR:2012/10/14(日) 22:44:58.34 ID:8cVvSAbc
ビッグオフスレってなくなったん?
今日はたと気が付いて車検証チェックしたらXR650Rの車検満了が10/17w
焦ってユーザー車券予約入れたけど取れたのが10/17でギリギリ。
しかも台風直撃日のオカンJ( 'ー`)し@大阪
自走で行くしか手段ない\(^O^)/

941 :774RR:2012/10/14(日) 22:52:34.71 ID:ksiJuRrl
最悪仮ナンバーという手がある


942 :774RR:2012/10/14(日) 23:04:07.56 ID:8cVvSAbc
車検切れると役所に行く足がなくなって結構めんどくさい。
仮ナン取るとその間は報告経路と報告目的でしか運行できないし。
しかもウチの地域だけかもしれんが車と同サイズのプレート渡されて、
当然穴の間隔も違うが取り付けは自分で工夫しろ、曲げたら弁償なって言われるしw
まあ自業自得なんですが。。。

943 :774RR:2012/10/14(日) 23:31:57.90 ID:wW4mQLsD
車検切れで謙虚はないよ。普通に走ってれば…ボソッ

944 :774RR:2012/10/14(日) 23:38:09.46 ID:8cVvSAbc
事故したらもらい事故でも社会的に死んじゃうw

945 :774RR:2012/10/14(日) 23:54:24.96 ID:HjZvSf1i
車検が切れてても自賠責が残ってれば社会的に死にはしない・・・・ボソッ

946 :774RR:2012/10/14(日) 23:57:21.63 ID:vfQ9XMdQ
>>942
正規ナンバープレートが付いてる状態なら、車検取得のための仮ナンバーは
所持してれば付けなくても良いって聞いたけどなあ
四輪なんて封印してあるから、外したら後が面倒だし

このタイミングで17日の予約が取れるなんて裏山
大阪は空いてるのかなぁ

947 :774RR:2012/10/15(月) 00:02:26.19 ID:8cVvSAbc
多分台風来るのわかってるからじゃないかなw
雨の日のローラーでフルブレーキ怖いよな。。。
つま先立ちなのにw

948 :774RR:2012/10/15(月) 02:05:31.94 ID:Klw1qJb8
オフ車乗りが何言ってる
んなの林道の泥ヌタヌタ道に比べりゃ全然楽

949 :774RR:2012/10/15(月) 02:46:48.21 ID:tgeTuCoe
>>938
夜の中国道山陰道を使って開発したのかもな


950 :774RR:2012/10/15(月) 19:31:20.70 ID:jPJR4HB9
ところでV-Strom650/2012モデルの実車見た人いる?
オレンジって書いてあるけど、これどう見ても茶色だよね?
2011年モデルのオレンジは赤にしか見えないし…

うちのモニタが悪いのか?

951 :774RR:2012/10/15(月) 19:53:41.49 ID:Hz67xOMJ
実物はオレンジメタに見えるよ

952 :774RR:2012/10/15(月) 19:59:12.86 ID:tgeTuCoe
パールとマイカやメタが入ってると
ちゃんと色が写らない感じよな

953 :774RR:2012/10/15(月) 20:20:56.03 ID:jPJR4HB9
>>951 >>952
ありがとう!

954 :774RR:2012/10/15(月) 20:27:30.89 ID:ta2f7AAk
照明の下で見るとこう
http://i.imgur.com/Gmfrz.jpg

955 :774RR:2012/10/15(月) 20:43:57.12 ID:+b2/xdig
>>950
'11モデルと同じカラーの'09だけど
ちゃんとオレンジしてるよ。

956 :774RR:2012/10/15(月) 20:53:46.97 ID:jY5K//IB
スケベ椅子カラーだね

957 :774RR:2012/10/15(月) 20:55:42.18 ID:zFK31sxa
スズキ車は写真映り悪くて損してるよなー

958 :774RR:2012/10/15(月) 22:19:45.19 ID:avhjn2Je
いいなー
オレンジが一番かっこいいよなあ
写真写りわるすぎるけど

959 :774RR:2012/10/15(月) 22:52:27.96 ID:jPJR4HB9
>>954
おおっありがとう!
こうして見ると凄くキレイだね。
更に欲しくなってきた。

>>955
ありがとう。
旧モデルもきちんと記載通りオレンジなんだね。

やはりスズキファンは良い人が多いな。

960 :774RR:2012/10/15(月) 23:27:45.81 ID:9SjvQeHh
このアングルもカッコイイ(´・ω・`)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrcybBww.jpg


961 :774RR:2012/10/16(火) 00:00:04.49 ID:avhjn2Je
スズキの正立フォークって性能良いよね

962 :774RR:2012/10/16(火) 00:10:39.54 ID:GciApdzc
VERSYS1000に乗り換えてもうすぐ一ヶ月
先週往復400kmちょい(ALL下道)のツーリング以来、どうも左手が痛い・・・
そりゃリッターバイクだからクラッチが重いんだろうけど・・・
とりあえずクラッチレバーの高さを調整して様子見

あと、VERSYS1000でダート走った人いる?
トラコンとタイヤでフラットダートなら行けるって聞いたけど、
あの重量・足つきでダートに行く気がしない・・・

963 :774RR:2012/10/16(火) 06:51:45.14 ID:QH7bAY+T
どうみてもダート走るバイクじゃないから無理するこたーない


964 :774RR:2012/10/16(火) 07:56:01.87 ID:mCMMm8Gx
トラコンのついてない同じくらいのクラスのバイクで普通にフラットダート走ってる
ただし、オフ車である程度の経験がないと辛いかもね

965 :774RR:2012/10/16(火) 07:59:19.35 ID:n6AYcI8i
フラットダートならどんなバイクでもそれなりに余裕もって走れるよ

966 :774RR:2012/10/16(火) 09:46:07.94 ID:eW6K/2cL
Multistrada 1000S 乗ってた頃はマップルの走りやすいとか
フラットという言葉を信じて突入しては大抵一箇所はある
砂利が深いとこや轍が酷いとこで苦労してたな。。

967 :774RR:2012/10/16(火) 10:13:07.79 ID:Elz2OADp
フラットダートでも撒きたてふかふかの砂利とかは重くて足つきの悪いバイクには辛いよね。
俺はダートで倒れたVersys1000を起こすのやだな。

968 :774RR:2012/10/16(火) 10:21:17.74 ID:mCMMm8Gx
フラットダートの定義が人によって幅があり過ぎる

969 :774RR:2012/10/16(火) 12:14:28.25 ID:wYDT8XM9
トラコンなんてダートじゃ逆に切りたいくらいだ。介入具合を調整できるならまだいいが
ABSもしかり

970 :774RR:2012/10/16(火) 15:13:20.37 ID:gKSuY2SU
剣山スーパー林道みたいな観光普通四輪車が通れるようなのが一般人認識のフラットダート。
廃人は軽トラ通れりゃフラットダートっつーから始末が悪いw
軽トラの走破性なめんなw

で、>>940だけど今日しれっと日付間違ったフリして車検場行ったら受けさせてくれたw
つってもレーンに一台もいなかったから罪悪感も薄いw
予約いっぱいだったはずなんだが。。。
雨の中行かずに済んでよかったw

971 :774RR:2012/10/16(火) 18:11:27.73 ID:taBOwAMR
×軽トラ
○軽バン

パジェロミニでもおk。

ジムニー可はフラットじゃ無い可能性が大w

972 :774RR:2012/10/16(火) 20:49:17.80 ID:AXXlbdgV
>>962
そもそもなんで「行く気がしない」って言っておきながら
ロードバイクでダート走らなきゃいけないような脅迫概念に駆られてるんだw
ナイフとフォークでカップラーメン食うようなもんだぞ

973 :774RR:2012/10/16(火) 21:06:22.35 ID:YLD9LxHl
MTS1200とスッテネレで迷ってるんだけど比較された方いませんか?
スッテネレの試乗がないもので・・・

974 :774RR:2012/10/16(火) 21:57:41.14 ID:mCMMm8Gx
>>973
MTSとは?
ムルチ?

975 :774RR:2012/10/16(火) 22:05:12.70 ID:/fPRekrO
>>972
しかし走破した時の達成感があるじゃないか
昔ネイキッドで獣道に突入した時は死ぬかと思ったが

976 :774RR:2012/10/16(火) 22:12:06.17 ID:YLD9LxHl
>>974
はいムルチストラーダ1200です

977 :774RR:2012/10/16(火) 22:25:05.56 ID:mCMMm8Gx
>>976
そもそも比べる対象にならないと思うんだが…
エンジンはムルチの方が鋭い。たとえムルチがエンデューロモードであっても。
オフならテネレ、オンならムルチ。

978 :774RR:2012/10/16(火) 22:45:14.11 ID:YLD9LxHl
>>977
スッテネレのSモードでもMTSのエンデューロ・シティ以下ですか?

979 :774RR:2012/10/16(火) 22:46:08.64 ID:mCMMm8Gx
>>978
うん

980 :774RR:2012/10/16(火) 22:50:41.86 ID:YLD9LxHl
>>979
thx

カウルの具合も知りたいし一回レンタルしてみるか・・・・

981 :774RR:2012/10/16(火) 22:59:01.30 ID:mCMMm8Gx
>>980
まずフロントタイヤの径が全然違う。
狙っているところが違うから、そこから決めればいいんじゃないかな。

982 :774RR:2012/10/16(火) 23:10:26.03 ID:laBuw4u3
>>980 ちょっと前にドカ屋へ寄ったら「ムルチを二日間借りてくれ」って
言われたよ。勿論、無料で。

983 :774RR:2012/10/16(火) 23:15:02.32 ID:YLD9LxHl
>>981
テネレはF19インチだけどムルチ+40kgなんでそんなにちがうかなぁ
と思ったんですがそこまで違うんですか?

984 :774RR:2012/10/16(火) 23:30:26.54 ID:i3vCoC58
>>983
オン寄りなのかオフ寄りなのか、どっち狙ってるんだか分からんぞ
1200は乗ったことないけど、MTS1000はエンジンの性格とポジションから
フラットダートですら入っていきたくなるようなバイクではなかったな

985 :774RR:2012/10/16(火) 23:50:34.69 ID:mCMMm8Gx
>>983
ハンドリング、オフロードの走破性が基本的に違う
テネレ、ムルチ以外のバイクで乗り比べたことないの?
乗ったことあったら、感覚的にぜんぜん違うことは理解できると思うんだけど。
車重の問題じゃない。

986 :774RR:2012/10/16(火) 23:55:03.54 ID:YLD9LxHl
>>984
高速巡航と遠くの林道入ってみたいていう程度なのでオン/オフどっちでもいいや
ってのが正直なところでうs。

>>985
ずっとSS乗り継いできたのでアップハンドル・ポジションなのがはじめてなもので・・・

987 :774RR:2012/10/17(水) 00:15:18.03 ID:/kikE7Np
アドバイスになってないかもだけど、キャラクター全然違うから両方試乗した方がいい
スーパーテネレはプレストが輸入再開したら試乗キャラバンやると思うけどいつになるか
SSから乗り比べたらクソ重くて遅いかもだけど、フラットダートなら超楽しいぜ
林道行き止まりでUターンとか絶望するけどな。オンではゆったりツアラー的性格

988 :774RR:2012/10/17(水) 00:39:23.80 ID:0W7+ZKOg
>>986
経験がないんだったらダートで試乗しよう
特に、林道を走りたい(走りたいルートの途中にダートがあっても余裕を持って走りたいではない)と思っているなら
このクラスでダートを走るのはテクニックがないと大変だよ
250クラスで経験があるならまだしも、SSばかり乗ってきたならなおさらのこと
KTMアドベンチャーとか、トライアンフタイガー800XC、BMW F800を視野に入れてもいいかも


989 :774RR:2012/10/17(水) 00:50:57.87 ID:PhJSIOsx
経験無い人に、ダートで試乗させてくれるショップがあるとは思えんが

990 :774RR:2012/10/17(水) 00:53:12.60 ID:PhJSIOsx
ついでに次スレ立てといた

【中途半端オフ】総合17【アルプスローダー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1350402730/

991 :774RR:2012/10/17(水) 01:00:51.77 ID:PhJSIOsx
すまん立てる板間違えた

992 :774RR:2012/10/17(水) 01:15:21.09 ID:9n9oCE2C
なんでネトゲやねんw

というわけで
【中途半端オフ】総合17【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350403882/


993 :774RR:2012/10/17(水) 01:17:50.27 ID:PhJSIOsx
ごめんw
立て直そうとしたけど無理だったから、助かった
d

994 :774RR:2012/10/17(水) 03:24:29.48 ID:zgxfloHa
梅・干しおむすび食べたいなあ

995 :774RR:2012/10/17(水) 03:55:19.87 ID:pKwGN2dY
オフ経験ない人がいきなり200kg、300kgのバイクでオフって相当無理あると思う。。。
フロントがすべったりロックする感覚ってのは経験ないと怖いから。
先に250オフを一年くらい経験しておいた方がいいと思うよ?
後々のためにも。

996 :774RR:2012/10/17(水) 07:58:21.42 ID:s4A6vbap
>>995
林道を走りたいというんだから、転倒は覚悟の上でしょ
オフはこけながら覚えるもんだ
250で慣れたつもりでも、大きいのに乗り換えたらまたコケるよ

997 :774RR:2012/10/17(水) 08:36:33.59 ID:vSQBb4TS
経験と感覚を感得しとけば乗り替えた後もすぐ慣れるわな

998 :774RR:2012/10/17(水) 09:55:40.37 ID:JqSjLV+0
小さいので練習して一定以上のスキル付ければ何乗っても大体大丈夫だし安全安上がり
巧い奴は何乗っても巧いのは事実

999 :774RR:2012/10/17(水) 11:18:22.64 ID:v7VPkdBY
埋め

1000 :774RR:2012/10/17(水) 11:19:41.59 ID:iu3XlWuE
1000ならもっと軽いアルプスローダーが出る!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
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