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普自二600（699）化議論スレ24

1 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:46:42.88 ID:3s/LGeOZ
普通自動二輪を600cc(699cc)へ拡大することの実現可能性その他について議論及び、コピペ荒らしの隔離スレです。
賛成にしろ反対にしろ原則としてコピペは御法度ですので、
ソース提示は1度にして、後は自分の言葉で理路整然とディベートしてね。
賛成・反対問わず何度も同じ様なことコピペをする人は只の議論妨害の埋め立てですので、
こうしたBotに意味のないレス返しするのも程々に。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
また、両者いずれかによる他スレへのマルチポストや他板への乱立見かけたらこのスレに被害報告してね。

前スレ
普自二600（699）化議論スレ23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/l50

他板乱立スレ（特に交通政策板のスレはコピペの引用元になっている場合あり）
交通政策板　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1326593797/
経済板　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1328136873/
政治板　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1328136690/

>>2-4あたりに過去スレ。


2 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:47:12.73 ID:3s/LGeOZ
22　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328017165/
21　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327310384/
20　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325853018/
19　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325465975/
18　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325165904/
17　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324684895/
16　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323483960/
それ以前　http://log.paffy.ac/bs/1/600+%95%81%8E%A9%93%F1/

3 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:18:55.37 ID:dxU855Pi
ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
こんな状態が１３年間以上続いている。
一週間に１人餓死して毎日１００人自ら命を絶っているなんて、考えただけでも気が狂いそうだ。

これは二輪の交通死亡事故の比ではない。

せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。

普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。



内需を振興しなければとんでもないことになる。


4 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:26:48.43 ID:DdajvL66
>>3
毎日１００人も自殺してるのに更に事故を増やして死者を増やそうなんて気が狂ってる
やはりお前は人の命をもて遊ぶ殺人者だ

5 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 07:24:10.29 ID:iPDqQXy4
いままで軽薄短小路線で来たツケが回ってきたのが今の日本だ。


私はいま一度日本を洗濯したい。


6 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 07:48:29.42 ID:7bfRXING
一生議論してなさい！さぁて大型バイクで今日はどこ行こうかな！

7 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 07:14:53.70 ID:XizhyMqo
平成１２年以降、日本ではわかっているだけでも７１２人も餓死している。
１年に６５人、一週間に１人餓死しているのだ。

北朝鮮を笑えるだろうか。

私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。

日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。


8 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 07:33:45.04 ID:nGeSC/j+
やるにしても、現行の普自二持ちは「400ccまで」って但し書きされるでしょうね。
それでも良いって事なんですよね。

9 ：テンプレ：2012/02/23(木) 14:47:31.34 ID:TZ2hGtE/

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/324
前スレ　02/15(水)　324 のID:/62fDtaP

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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│バイクを預かると損する理由があるんです。
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│日本の法律に則って経営すれば、必ずそうなるんです。
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10 ：テンプレ：2012/02/23(木) 14:48:34.35 ID:TZ2hGtE/

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/400
前スレ　02/15(水)　400 のID:/62fDtaP

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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│二輪は損する理由、調べる気がないのか、調べたけどわからないのか、どっちだ？
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│今日は許してやるから、明日までに調べとけ。それでもわからなかったら、教えてやる。
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
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11 ：テンプレ：2012/02/23(木) 14:49:30.00 ID:TZ2hGtE/

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/541
前スレ　02/17(金)　541 のID:PqNrAmC6

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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│あなたに説明する気ありません。これは免許乞食が自分で調べること。
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│免許乞食が白旗揚げたら、教えてあげるよ。「調べたけどわかりませんでした」と書けばね。
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12 ：テンプレ：2012/02/23(木) 14:50:04.98 ID:TZ2hGtE/

『今日は許してやるから、明日までに調べとけ。
　それでもわからなかったら、教えてやる。』

と大見えきったくせに結局逃げただけｗｗｗｗ


腹案が“ある”と言い切ったくせに

結局なにも出てこなかった鳩ポッポ並みの

“あるある詐欺”だよなｗｗｗｗ

13 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:42:07.66 ID:1O+1CwyH
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


14 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:11:28.98 ID:1O+1CwyH
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。

本当に視野が狭すぎて話にならないよ。


市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、

安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。
早くやるべきだ。


15 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:27:50.84 ID:L+kzQX2n
>>1
免許乞食が出入りする以上、まともな議論なんて不可能です。
あきらめましょう。
やりたければ、免許乞食が来ない条件を整えてひっそりやるんですね。
現状を考慮せず理想ばかり押し付けるところ、免許乞食に通じるものがありますよ。

＞（特に交通政策板のスレはコピペの引用元になっている場合あり）

元引用もクソも、同じ人が書いているものですから。何言ってんです？

16 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:28:56.91 ID:1O+1CwyH
自動二輪車の緊急駐車対策で意見募集開始...大阪市 2012年2月23日(木) 16時37分
http://response.jp/article/2012/02/23/170402.html

資料の詳細は、同市ホームページ＞「市民の方へ」＞「規則・審査基準・行政指導指針等に関する意見募集（意見公募）」
＞「規則・審査基準・行政指導指針等で意見を受け付けている案件」＞
「大阪市立有料自転車駐車場条例施行規則の一部改正について」でダウンロードすることができる。

期限は3月23日まで。持参、送付、ファックス、電子メールで受け付ける。問い合わせは建設局管理部自転車対策課。


17 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:58:41.15 ID:1O+1CwyH
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。

内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。
もっと企画的な思考を持っていただきたい。

今のままではまるで落ち目の企業の頭の固い経理担当役員のようだ。


18 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:06:55.84 ID:kOaruQ1j
コピペにはコピペ

【民主党の正式回答】
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls

>　免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
>　また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

19 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:14:35.68 ID:1O+1CwyH
>>18
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。


20 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:18:21.51 ID:+F9F8OLc
>>19
実質的奴隷制度の残るアメリカなんかを頼るのか？
部落差別推進地区の大阪を見習い
東洋人差別大国のオーストリアに頼り
ユダヤ人虐殺大国のドイツ人学者説を鵜呑みにする
お前、本当に差別と虐殺大好きなんだな
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

21 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:30:31.65 ID:1O+1CwyH
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


22 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:30:39.35 ID:kOaruQ1j
コピペにはコピペで充分

【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名：個人
措置分類：c（対応不可）

>　免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
>　また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。


23 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:31:34.96 ID:1O+1CwyH
>>22
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。


24 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:35:07.09 ID:qLlMihHu
>>23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327824700/124

124 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2012/02/23(木) 20:32:20.98 ID:1O+1CwyH
自動二輪車の緊急駐車対策で意見募集開始...大阪市 2012年2月23日(木) 16時37分
http://response.jp/article/2012/02/23/170402.html

資料の詳細は、同市ホームページ＞「市民の方へ」＞「規則・審査基準・行政指導指針等に関する意見募集（意見公募）」
＞「規則・審査基準・行政指導指針等で意見を受け付けている案件」＞
「大阪市立有料自転車駐車場条例施行規則の一部改正について」でダウンロードすることができる。

期限は3月23日まで。持参、送付、ファックス、電子メールで受け付ける。

問い合わせは建設局管理部自転車対策課。




お前はまた他スレを荒らしたな
恥を知れ、この無能が

25 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:37:57.53 ID:+F9F8OLc
>>23
リーマンショックで世界経済を混乱させたアメリカなんかを信じて頼るなよ
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

26 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:44:54.06 ID:lTT48Yxy
福田誠(仮名)君のコピペと
福田孝行(現：大月）の論理構造が非常に似ている

＞選ばれし人間は人類のため社会道徳を踏み外し、悪さをする権利がある

＞勝ったと言うべきか負けたと言うべきか？何か心に残るこのモヤ付き・・・。イヤね、つい相手のことを考えてしまってね・・・
＞昔から傷をつけては逃げ勝っている・・・。まあ兎に角だ。二週間後に検事のほうが控訴しなければ終わるよ。
＞長かったな・・・友と別れ、また出会い、またわかれ・・・（中略）心はブルー、外見はハッピー、しかも今はロン毛もハゲチャビン！マジよ！

＞ま、しゃーないですね今更。被害者さんのことですやろ？知ってます。ありゃー調子付いてると僕もね、思うとりました。
＞・・・でも記事にして、ちーとでも、気分が晴れてくれるんなら好きにしてやりたいし

＞知ある者、表に出すぎる者は嫌われる。本村さんは出すぎてしまった。
＞私よりかしこい。だが、もう勝った。終始笑うは悪なのが今の世だ。
＞ヤクザはツラで逃げ、馬鹿（ジャンキー）は精神病で逃げ、私は環境のせいにして逃げるのだよ、アケチ君

＞オイラは、一人の弁ちゃんで、最後まで罪が重くて「死」が近くても「信じる」心をもって、行く。
＞そして、勝って修行、出て頭を下げる。そして晴れて「人間」さ。オレの野望は小説家。へへ

＞犬がある日かわいい犬と出合った。
＞・・・そのまま「やっちゃった」、・・・これは罪でしょうか

＞五年＋仮で８年は行くよ。
＞どっちにしてもオレ自身、刑務所のげんじょーにきょうみあるし、速く出たくもない。
＞キタナイ外へ出る時は、完全究極体で出たい。じゃないと二度目のぎせい者が出るかも


自分さえよければ楽したい　まったく同じじゃん


27 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:49:43.64 ID:L+kzQX2n
>>26
（ああ、福田孝之ね。オレと同じ姓だな。
　世間の常識や法律に反したファンタジーを描くのは勝手だが、それを具現化したら裁かれるよね。当然の報い。

　え？オレも同じだって？
　ああ、同じだな。
　でも、オレは強姦や殺人しようなんて考えていない。
　世間の正義と違ってるとこは同じでも、オレは殺人なんかしないから死刑にならない。
　免許を只でもらおうとして門前払い受けるだけだ。

　やろうとすることが小さければ、その報いも小さい。
　おれって、小者？事実だからしょうがないよ。）

28 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:50:57.25 ID:L+kzQX2n
（お前らだって、４００乗ってりゃ６００くらい乗れるって思うだろ。車体が２０キロ３０キロ増えたって似たようなもんさ。
　勝間みたいな運動音痴のチビじゃないんだからさ。
　だから、オレは６００に乗る権利がある。大二免許を取る必要ない。

　だからさ、只で免許くれよ。オレがバイク買えば景気だってちょっとは良くなるんだし。
　法律一本変えるだけだろ？簡単な話さ。

　オレの言ってること、正しいだろ。だから、身銭を切ったり実名さらしたりして運動するのはお断りさ。
　２ちゃんに書く以外に、労力使いたくないんだよ。
　オレの言ってること、何か間違ってるか？何も間違ってないだろ。
　だから、金も労力も使いたくないんだよ。いつになったらわかってくれる？）

29 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:05:51.77 ID:kGt6g8ua
チャリンコでも買ってこいよ乞食ども



30 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:06:21.51 ID:LsmwH1uI
こいつ神奈川で二種免関係に出入りしてるらしいな。

原付２種で走りたい人が仲間を探すスレッド　その９
411 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/02/23(木) 14:19:08.93 ID:1O+1CwyH
そうですか
こちらは神奈川県町田市です

31 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:26:36.13 ID:qLlMihHu
乞食の実態

http://hissi.org/read.php/bike/20120223/MU8rMUN3eUg.html

32 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:19:37.19 ID:5NFjC2h5
免許乞食よ
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。
　↑
具体的に乞食のお前がどんな所にどんな訴えを起こして、誰が何をどうしたのか言ってみろ!!
何もアクションを興さないで、「僕がやりました♪」と言っても信じないぞ！
信じられるソースを出せ！

33 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 07:09:05.03 ID:pyKDXRIO
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


34 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 07:09:59.95 ID:pyKDXRIO
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。

内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。
もっと企画的な思考を持っていただきたい。

今のままではまるで落ち目の企業の頭の固い経理担当役員のようだ。


35 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 07:10:50.28 ID:pyKDXRIO
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。

本当に視野が狭すぎて話にならないよ。


市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、

安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。
早くやるべきだ。


36 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 07:13:26.69 ID:pyKDXRIO
世の中はすでに動き始めています。
　二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
　超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html


　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために

37 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 09:42:00.58 ID:MY7tNxFM
>>35
市場を膨らませなければ国産車も売れない。しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

（そんなことしても国産車の販売が増えるわけないだろ、バカか？）

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげでスマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。

（そんなの、なかったとしても同じだって。）

本当に視野が狭すぎて話にならないよ。

（お前の視野に比べたら、どうってことねえよ。お前はバイクの免許で世の中良くなる、だけだろ。）

市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、

（今更バイク市場なんかに期待するかよ。衰退産業の代表だろ。）

安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。早くやるべきだ。

（税収が増えるわけないだろ。普通二輪免許は２３万人しかいないのに。）

38 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 09:46:13.58 ID:MY7tNxFM
>>36
世の中はすでに動き始めています。

（こんなの、動いてるうちに入らねえよ。議員連盟なんて、何もできないしやってない。）

　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行

（無理。法不遡の原則により不可。）

　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする

（事故が増えるからやらんね。）

　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放

（民間のことにお上が口出しできるかよ。停めさせないのは駐車場経営者の都合。）

　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）

（こんなことに国家財源使えるかよ。）

　⑤二輪禁止道路の開放

（通行禁止なのは、それぞれ事情があるの。知りもせんで勝手なこと言うなよ。）

早くみんなで実施しよう
（誰もやりません。）

日本の未来のために

（お前のためだろ？正直に言えよ。）

39 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 09:49:54.35 ID:MY7tNxFM
>>33
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

（ホラ吹くなよ。お前が何を言って何が実行されたんだ？ド素人が掲示板に書いたくらいで、世の中が動くもんか。）

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。

（たまたま、今が調子よいだけ。日銀が成功するのはいつもいつもじゃないだろ。）

官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、 大局観を持って行動していただきたいものです。

（お前に指図されるいわれはねえよ。国民が官僚組織に口出しできる機会はないんだよ。政権交代したって元のままだろ。国会議員てなづけるなんて簡単なこと。
　マスコミは記者クラブ制度で餌与えてるしな。）



40 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 09:52:46.88 ID:MY7tNxFM
>>34
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。

（バイクの売り上げ増による税収なんて、たかが知れてる。法律一本変えるだけでも税金かかるし、制度変更の事務手続きだって膨大なもんだぞ。
　絶対、赤字だな。）

内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。もっと企画的な思考を持っていただきたい。

（バイクくらいで内需が上がるかよ。お前こそ、他の方法で大型バイクに乗りなって。）

今のままではまるで落ち目の企業の頭の固い経理担当役員のようだ。

（お前に言われたかねえよ。ひとつとして、自分の間違いを認めたことないだろ。）

41 ：テンプレ：2012/02/24(金) 12:26:06.41 ID:JNIJAWUd

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/324
前スレ　02/15(水)　324 のID:/62fDtaP

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　ヽ　|へ､　　　／ヽ　　　　　|　　　　|
　　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ
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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│バイクを預かると損する理由があるんです。
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│日本の法律に則って経営すれば、必ずそうなるんです。
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42 ：テンプレ：2012/02/24(金) 12:26:35.67 ID:JNIJAWUd

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/400
前スレ　02/15(水)　400 のID:/62fDtaP

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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│二輪は損する理由、調べる気がないのか、調べたけどわからないのか、どっちだ？
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│今日は許してやるから、明日までに調べとけ。それでもわからなかったら、教えてやる。
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
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43 ：テンプレ：2012/02/24(金) 12:27:06.76 ID:JNIJAWUd

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/541
前スレ　02/17(金)　541 のID:PqNrAmC6

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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│あなたに説明する気ありません。これは免許乞食が自分で調べること。
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│免許乞食が白旗揚げたら、教えてあげるよ。「調べたけどわかりませんでした」と書けばね。
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
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44 ：テンプレ：2012/02/24(金) 12:27:36.66 ID:JNIJAWUd

『今日は許してやるから、明日までに調べとけ。
　それでもわからなかったら、教えてやる。』

と大見えきったくせに結局逃げただけｗｗｗｗ


腹案が“ある”と言い切ったくせに

結局なにも出てこなかった鳩ポッポ並みの

“あるある詐欺”だよなｗｗｗｗ

45 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:43:03.22 ID:6j3NNf8F
コピペにはコピペで充分

【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名：個人
措置分類：c（対応不可）

>　免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
>　また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。


46 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:02:56.45 ID:t23ZpkMl
世の中はすでに動き始めています。
　二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
　超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html


　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために


47 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:22:11.10 ID:MY7tNxFM
>>46
世の中はすでに結論出ています。
　【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
　【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf

　①普通自動二輪は400のまま。
　②小型自動二輪免許を短い教習で乗れるようにする話は始まったばかり。
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放は、経営者個人の判断。
　④高速道路は軽自動車扱い。
　⑤二輪禁止道路は、このまま通行禁止。

早くあきらめよう。自分の未来のために 。

48 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:33:33.24 ID:62u1HP0V
こいつひょっとして中免すら持ってないんじゃね？

エリミネーター【250V＆125】
377 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/02/24(金) 12:06:31.96 ID:t23ZpkMl
>>376

初期型は当たり外れ多いよ。マイナートラブルもあるし、それなりに手がかかります。
年数的にも交換部品多くなってくるしね。

エンジン内部も結構変わってるんで、特別な理由ないなら高年式を選ぶのがベスト。
最後期型はモデル末期だけに、そういう意味での完成度も高いらしいよ。

49 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:46:58.57 ID:yZyDsNZB
ID:t23ZpkMl
こいつ、かっこ悪いｗｗ

50 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:54:18.03 ID:YUs1qM/c
免許が欲しければ買ってくればいいのに
教習所行けば訓練は受けられる
ただでさえ危ない乗り物なのに、規制を緩和できる理由が無い

51 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:58:11.40 ID:ljAAOjuG
>>47
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。



52 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:01:21.25 ID:ljAAOjuG
>>50
二輪が危ないのではなく、交通弱者を守ろうとする意識が低い４輪ドライバーがおおいだけです。
その証拠に交通死亡事故で一番多いのは歩行中です。

お前は歩行は危険だから人間は歩行禁止とでも言いだすのだろうか？？？？？？？？？？
そんなバカげた話があるわけはない。
話をすり替えないでほしい。

二輪差別は本当にいい加減にしてほしいです。



53 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:03:01.47 ID:wh2ZjOuA
>>51


54 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:03:34.57 ID:62u1HP0V
48と30から推定すると、乞食って町田在住のエリミ125乗りなのかね。
250Vについての質問も伝聞と憶測っぽい事でしか答えられてないし、
エリミのスレでずっと昔からアスペとかドラキチって言われてるのも正体は乞食なのかな。
実物持ってない人程、虚像で物を語りたがるのはどこのスレでも同じだし。

55 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:03:34.81 ID:yZyDsNZB
ID:ljAAOjuG
お前は危険だから歩行禁止なｗｗｗ

56 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:04:53.94 ID:ljAAOjuG
功労者表彰に「二輪関係者を」...国交省推薦促す 2012年2月16日(木) 10時45分
http://response.jp/article/2012/02/16/170076.html

～国交省や地方運輸局は「これまでも二輪関係者を排除していたわけではない」と、口を揃える。

しかし二輪関係者が1人も対象とならなかったことは、こうした団体に二輪関係者の推薦を託してきた結果だろう。


57 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:06:31.01 ID:ljAAOjuG
私は天下国家を論じているのです。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。


58 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:07:26.04 ID:ljAAOjuG
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


59 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:09:26.14 ID:kmD8N0Ud
>>54
という事は、乞食は小型限定免許しか持ってない可能性があるな。
で、普通二輪免許内での限定解除（）をすれば、
600まで乗ってもいいじゃないか、って主張をしてるのかな？
だとしたら相当な馬鹿だな。

60 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:10:16.76 ID:6UePsgmv
勘当したいです

61 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:50:28.17 ID:6j3NNf8F
>>55
心配しなくても自宅警備員ですから

62 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:12:43.42 ID:H4sU9inP
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。

本当に視野が狭すぎて話にならないよ。


市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、

安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。
早くやるべきだ。


63 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:19:35.30 ID:0tV0XtdM
戯言は普通二輪免許を取得してからにしようね

64 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:24:32.28 ID:H4sU9inP
自動二輪車の緊急駐車対策で意見募集開始...大阪市 2012年2月23日(木) 16時37分
http://response.jp/article/2012/02/23/170402.html

資料の詳細は、同市ホームページ＞「市民の方へ」＞「規則・審査基準・行政指導指針等に関する意見募集（意見公募）」
＞「規則・審査基準・行政指導指針等で意見を受け付けている案件」＞
「大阪市立有料自転車駐車場条例施行規則の一部改正について」でダウンロードすることができる。

期限は3月23日まで。持参、送付、ファックス、電子メールで受け付ける。問い合わせは建設局管理部自転車対策課。



65 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:26:32.42 ID:H4sU9inP
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。



［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！――高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20120104/295310/?ST=rebuild

公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？


66 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:27:44.78 ID:H4sU9inP
世の中はすでに動き始めています。
　二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
　超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html


　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために


67 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 07:33:57.94 ID:5Mq3ciKB
ここに書いても何の意味もありません。

68 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:11:46.33 ID:77dIoSAp
国際市場にあわせた企画推進と共通化を進めてコストダウンとリーズナブルな価格を実現し、
元気のない国内市場を活性化させバイク業界を救済するには、
普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現するしかないよ。
あわせて４輪普通免許所持者は１２５ccまでの原付に乗れるようにすべき。
都市部での渋滞緩和、co2排出削減に絶大な効果があり、欧州では完全に常識なのに
日本では一向に実施されずまったく歯がゆい思いだ。

正直、何が問題となっていまだに実現していないのかまったく理解に苦しむ。馬鹿なのではないかとすら思えてくるのだ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士をはじめ、排気量・馬力と、事故・暴走行為との因果関係はまったくないことが世界中で
証明され、アメリカも同じ考えであり、日本自動車工業会も馬力規制を廃止したのに、あまりにもおかしいと思う。
もっとメーカーや団体がロビー活動をすべきなのだ。

69 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:12:43.53 ID:77dIoSAp
そして官公庁は日本国の発展のために自発的に改正に向け動くべき。
経済産業省関連はもちろんのこと、警察関係者だって現場の人たちほど賛成してくれる人は多いはず。
普通自動二輪や原付が年々厳しくなる環境性能や静音性能を確保した上で
しっかりした性能を確保すれば、むやみやたらな大型偏重の風潮だって
改善されるはずだし、渋滞緩和や馬鹿みたいな二段階右折のような難しい法令解釈を迫られることもなくなるのだから。

そもそもこの問題は１９７４年までさかのぼる。この時代に大きな負の遺産を残してくれた
現在４０歳代～６０歳代はバイク文化の正常化にむけ自分のケツを拭くべく
改善活動をすべきなのだ。まったく情けない。
二輪はそもそも環境負荷が小さく道路占有面積も小さいきわめて優れた乗り物であり、世界ではその見解が常識なのだから
早くやってほしい。


70 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:15:20.93 ID:ry/yFFGK
>正直、何が問題となっていまだに実現していないのかまったく理解に苦しむ。馬鹿なのではないかとすら思えてくるのだ。

バカだから理解できないんだよ

71 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:15:31.37 ID:77dIoSAp
私が関係官庁の事務次官ならこんなことぐらいすぐにやるよ。だって今は国難なのだから。
財政出動もいらない、すでにリソースはある、法律ではなく施行令をちょろっと変えるだけ、
社会保障と財政の一体改革に比べたらものすごく簡単なことじゃないか。

こんなことすらできなければはるかに難しい社会保障と財政の一体改革なんて
できるわけがないじゃないか。


年金勝ち逃げ世代は自分たちが作り出した放射能汚染や二輪の改悪免許制度という負の遺産を
後世の国民に残していくつもりなのだろうか。
我々は４０歳代～６０歳代を本当にダメな世代だと今後100年、200年語り継ぐことになるのだろうか？

少しは社会に貢献して欲しいと思います。


72 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:16:23.72 ID:77dIoSAp
一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる。
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

73 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:20:29.90 ID:bekvZTnI
>>71
それは４０～５０歳代に対する差別です
私は差別をする人が本当に嫌いです

部落差別推進地区の大阪を見習い
東洋人差別大国のオーストリアに頼り
リーマンショックで世界経済を混乱させたアメリカを信じ
ユダヤ人虐殺大国のドイツ人学者説を鵜呑みにする

お前、本当は差別と虐殺大好きなんだな
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

74 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:33:12.37 ID:77dIoSAp
マスコミも社会保障と税の一体改革といういい方はやめてほしい。
社会保障と「財政」の一体改革だろう？

公務員人件費確保法案ではないのだから、年間６０兆円の公務員人件費削減も含め、
考え方を改めるべき。７．５パーセント削れれば５兆円は浮いてくるのだから。
２０パーセント削減で１年で１２兆円も浮いてくるのだぞ。

改革が必要なのです。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


75 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:34:06.09 ID:77dIoSAp
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。


76 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:37:38.40 ID:77dIoSAp
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい。
ぜひ実現して欲しいです。


77 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:38:43.37 ID:77dIoSAp
自動二輪車の緊急駐車対策で意見募集開始...大阪市 2012年2月23日(木) 16時37分
http://response.jp/article/2012/02/23/170402.html

資料の詳細は、同市ホームページ＞「市民の方へ」＞「規則・審査基準・行政指導指針等に関する意見募集（意見公募）」
＞「規則・審査基準・行政指導指針等で意見を受け付けている案件」＞
「大阪市立有料自転車駐車場条例施行規則の一部改正について」でダウンロードすることができる。

期限は3月23日まで。持参、送付、ファックス、電子メールで受け付ける。問い合わせは建設局管理部自転車対策課。



78 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:39:30.54 ID:77dIoSAp
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。



［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！――高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20120104/295310/?ST=rebuild

公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと2ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？



79 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:44:54.76 ID:ry/yFFGK
コピペにはコピペで充分

【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名：個人
措置分類：c（対応不可）

>　免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
>　また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。


80 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:45:52.10 ID:bekvZTnI
>>78
災害地で技量の無い者が自動二輪を運転すれば事故増加、死者も増加
復興の妨げにもなり助かるはずの人が命を落とす

お前は日本の未来を語りながら、その実、私利私欲のために人の命をもて遊ぶ
差別と虐殺大好きな殺人者が

81 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:48:42.17 ID:77dIoSAp
>>79
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。



82 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:52:53.24 ID:bekvZTnI
>>81
その規制緩和は日本政府がやるんじゃないのか？

津波で多くの日本人を見殺しにした日本政府に頼り
部落差別推進地区の大阪を見習い
東洋人差別大国のオーストリアに頼り
リーマンショックで世界経済を混乱させたアメリカを信じ
ユダヤ人虐殺大国のドイツ人学者説を鵜呑みにする

お前、本当は差別と虐殺大好きなんだな
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

83 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:53:17.68 ID:0tV0XtdM
>>81
あなたの言葉など全く信用出来ません

84 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:54:46.23 ID:77dIoSAp
国会議員の定数是正を最高裁が判断しているのに是正されずなんと本日から違憲状態に陥ってしまう。

財務省が確定申告の時期で市民には絶対的な納期を要求しているのに
これでは法治国家として示しがつかないのでは？


どうして政官は自分たちに甘く国民に対してはこんなに厳しいのだろうか。

民衆は苦しんでいます。改革が必要なのです。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


85 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:57:59.81 ID:77dIoSAp
一票の格差　違憲・違法　放置許さぬ
http://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2012022402000016.html

　唯一の立法機関である国会が自らの不作為で違憲・違法状態を放置する。こんなことが法治国家で許されるのか。
最高裁が違憲状態とした衆院の「一票の格差」は速やかに解消しなければならない。

　最高裁は二〇一一年三月、一票の格差が最大二・三倍となった〇九年衆院選について「違憲状態」と断じ、
四十七都道府県にまず一議席ずつ割り当てて定数配分する「一人別枠方式」廃止を求めた。

　司法判断が出た以上、立法府は速やかに法律を改正する必要がある。
それをしないのは責任放棄と糾弾されても仕方がない。


86 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:59:32.73 ID:H4bsZv6R
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。


87 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:59:55.52 ID:0tV0XtdM
>>85
その文と二輪免許に何の関係があるのか

88 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 09:00:27.60 ID:H4bsZv6R
世の中はすでに動き始めています。
　二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
　超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html


　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために


89 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 09:06:09.77 ID:0tV0XtdM
>>88
あなたの頭の中でだけ動いてる話をされても困ります

90 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 09:25:46.19 ID:FvTHOi3e
中免で600？
乞食どもばかぢゃねえの

91 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 09:55:07.77 ID:z/9Wju9o
>>90
複数形ではないだろ!!
免許乞食は一人だ。他の中免持ちは迷惑している。

92 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 10:24:36.19 ID:bekvZTnI
>>88
だからその規制緩和は誰がやるんだ？
日本政府がだろ

津波で多くの日本人を見殺しにした日本政府に頼り
部落差別推進地区の大阪を見習い
東洋人差別大国のオーストリアに頼り
リーマンショックで世界経済を混乱させたアメリカを信じ
ユダヤ人虐殺大国のドイツ人学者説を鵜呑みにする

お前、本当は差別と虐殺大好きなんだな
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

93 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:03:16.32 ID:kPdyiUqY
456 ：７７４ＲＲ ：2012/01/05(木) 12:41:27.50 ID:m/Lqolbx
農業政策の予算をゼロにすれば消費税は要らない。
専業農家４４万戸に生活保護を１年間３００万円あげるだけで４０万戸×３００万円でも１兆２０００億円ですむ

460 ：７７４ＲＲ ：2012/01/05(木) 13:51:52.63 ID:8647NLpZ
農家って必要なの？

464 ：７７４ＲＲ ：2012/01/05(木) 15:46:50.10 ID:8647NLpZ
真の愛国者なら国民の健康は守る。 放射能入りの野菜を撒き散らす農家は売国奴

466 ：７７４ＲＲ ：2012/01/05(木) 16:31:45.36 ID:KG8DyOgR
東北地方の農業と日本のバイク産業、どちらか片方しか残せないとなれば、誰だって農業を取る

467 ：７７４ＲＲ ：2012/01/05(木) 17:09:53.21 ID:Y9WyfpWe
くだらないね
現行制度でいいでしょ
乗りたければ免許取るし

468 ：７７４ＲＲ ：2012/01/05(木) 17:16:49.91 ID:8647NLpZ
よぉ、お前ら満足か？こんな世界で…俺は嫌だね...
早く中免で６００に乗れないととんでもないことになる。

94 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:04:28.37 ID:kPdyiUqY
585 ：７７４ＲＲ ：2011/12/27(火) 22:04:43.71 ID:KxdyBmeo
ぜひ農林水産省も二輪推進に動いてもらいたい。
TPPはバイクに任せてもらえばいい。バイクを自由化として差し出せばまずは農業分野は落ち着くはずだ。
農業はいいとこ取りすればいいのです。自給政策においても必要なことだ。
わたしは日本の農業を守りたい。
それに二輪での移動は日本の野山や海沿いを感じることができる。
地方の農林水産に関心を持ってもらうことができる。
農作業でも二輪が大活躍しているわけで、ぜひ農林水産省も二輪推進に動いてもらいたい。

95 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:06:38.09 ID:kPdyiUqY
91 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 20:48:13.14 ID:Hv52t4gX
試験場によって難易度も変わるし、試験場に通える範囲にも限度がある。
色んな人が大型バイクに乗る機会を失っているとは考えないのか？
それ以前に所得の低い人にとっては初期費用の１０万は躊躇するに容易い額だ。
もうちょっと想像力や思いやりをもてないものかな。

141 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 21:24:40.16 ID:Hv52t4gX
試験場について言うなら、試験は緊張もするし何度も通うことになる可能性もある。
絶対に取れるという安心感もない。
ちなみに俺は持ってるからいいけど、持ってない人のことを考えてやって欲しい。
試験場で取ったから自慢したい気持ちも分かるが、試験場で取っても事故は起こすし 中型の教習をしただけでも安全に運転はできる。

17 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:08:09.77 ID:JUtFYe+/
俺は中型しか持ってないけど もしも「６００㏄までＯＫ」になったら絶対にバイクを買うと思うんだ。　
いや、勘違いしないでくれ。別に俺は今、１００㏄のスクーターで満足してるし。　
だけどやっぱ俺は根っからのライダーなんだな。６００㏄と言う排気量に興奮してる。　
もう一度乗りたい。ミッションバイクに。あの頃の自分に戻りたい。

19 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:33:44.99 ID:nmT/cQZv
ならば、大型自動二輪免許を取得してください。
教習所で取得できるようになり、門戸は開かれているのに取りにいかない人の意見は説得力が無いです。

20 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:53:22.06 ID:JUtFYe+/
ほらな、俺が本音を書いた途端 すぐに「免許を取れ」と切り返してくる。　
俺は家庭の事情で取りにいけない。こんな事を書くと４００で我慢しろとか言われるんだろうが
実は俺にはヘソクリがあってだね。
買えるよ、マジで買える。　
しかし今さら４００㏄とか馬鹿じゃないの？WWW
買わねぇよ、金を握られたオッサンをなめんじゃねぇよ。ふざけんな。

96 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:07:46.45 ID:kPdyiUqY
、「普通二輪を６９９化すれば日本は救われますよ」という根拠となる数字

＞760 ：７７４ＲＲ ：2012/01/11(水) 19:45:16.08 ID:R69Jo/nk
＞普通自動二輪は700万人程度と考えられるし、大型と違って全員現役だと思われるので
＞みんな600クラスを買えば1台100万円として100万×700万＝合計７兆円の経済波及効果がある。
＞しかも700万人はバイクだけでなくヘルメットやジャケットなどの用品を購入しますので、
＞システムヘルメット5万円として×700万人で3500億円、ジャケットも5万ぐらいなのでざっと7000億の効果だね。
＞バイクを買うとツーリングをしますので、700万人が1ヶ月に１回ツーリングするとして
＞旅先で１回あたり宿泊や食事、通行料や何かとある支出が５万円使うとして
＞700万人×１２ヶ月×５万＝４兆２００億円の効果があります。
＞しかもみんなバイクに乗るので渋滞が緩和します。
＞渋滞による損失金額は年間全国約１２兆円といわれています。
＞これだけでも合計年間２５兆円の効果です。

＞今行えば１０年間で２５０兆円の効果となりますので、
＞普通自動二輪免許所持者をすぐに今の４倍に増やせれば１０年間で１０００兆円の効果であり、
＞国の借金なんてすぐにチャラにできると思います。

まず、「バイクに使った金＝税収」ではないということ。
そして、4倍にすれば、に渋滞による損失回復まで含まれていること。
さらには、毎年100万のバイクを買うとして計算していること。
バイクの免許を4倍、２８００万人もが６００ｃｃに乗るとして計算していること。

そして、最大の間違いは普通二輪免許所有者数を調べていないこと。たったの23万人でした。
実に、30分の一。

97 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:08:15.97 ID:kPdyiUqY
６００ｃｃに乗ってやりたいことは以下のとおり。４００では出せないスピードで高速道路を飛ばしまくりたいそうです。

329 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:03:32.04 ID:q6Bq0N1l
NAの軽自動車って遅すぎて危険です。 パワーがあると危ないってのは勘違いです。
早くやりましょう。 反対派は中免ライダーを殺す気か

334 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:09:31.05 ID:q6Bq0N1l
パワーがないバイクは一番使う中間加速が遅いから問題だ。

337 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:18:42.60 ID:q6Bq0N1l
加速スレを見ればわかるけど低排気量でも発進加速なら意外と速いけど、中間加速は排気量差がモロに出る。
早く中免でリッターに乗れないと大変なことになる

342 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:26:07.82 ID:q6Bq0N1l
中型は１００キロからの加速が遅くて困る。 高速で１００キロで走る車は居ない。

348 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:31:02.79 ID:q6Bq0N1l
法定速度を守っていたら追い越しできないよ。 文句言ってるやつ免許持ってんの？
１００キロで走る車を１００キロで追い越せるのか？

350 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:32:34.99 ID:JpeeL6cu
>>348
法定速度100km/hのところを100km/h以上で走ると法律違反なんだよ？知らなかった？免許持ってんの？

351 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:33:57.50 ID:q6Bq0N1l
違反だよ。 首都高を法定速度を守って走ったら死ぬぞ

356 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:38:30.59 ID:q6Bq0N1l
俺の意見に文句がある奴は湾岸線を８０キロで走っているのか？ 誰も守ってないぞ

98 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:08:52.87 ID:kPdyiUqY
６９９化したことによって内需が爆発的に拡大する瞬間。


＞225 ：７７４ＲＲ ：2011/12/25(日) 16:05:35.89 ID:lTxQMQz4
＞想像してみろ。
＞普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる 3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
＞大渋滞の帰宅の途中、 ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの 600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
＞照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
＞そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
＞そう、ちょっと大変になるがローンを組んで すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
＞この本格マシンを買ってみよう。
＞そう思うのが普通だろう。

こんなこと思う奴がどれだけいるんか、という話。

99 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:09:41.44 ID:kPdyiUqY
やりたいのは、６９９化？それとも大型・普通の境界撤廃？わけわからん。

744 ７７４ＲＲ 2012/01/29(日) 10:24:04.88 ID:51Vdmlb0
私の意見
今日の午後にでも実施してほしい。
１　普通・大型の区分を残し、境界を４００から６９９に変更する
世界統一の環境基準、騒音基準を策定、
年齢による自動規制解除
（16～18歳は125まで、18歳～25歳までは700ｃｃまで、25歳以上は初心運転期間中は700ｃｃまで、それ以降は年齢到達後自動的に無制限。）
条項を導入後、ＴＰＰ参加と同時に実施。（2年以内をめど）

２　普通・大型の区分を撤廃し、普通二輪で無制限に乗れるようにする

755 ７７４ＲＲ sage 2012/01/29(日) 10:53:24.77 ID:QCAI916r
移行期間だの年齢制限だの、今まで出てこなかったね。
矛盾点を突かれて即席で作ったとしか思えん。
アンタ自身は、普二で６９９に乗れれば十分なんだろ？
ハーレーが８００以上だから、アメリカの外圧を頼るには無制限にしなければならなくなった。
更には、「必要となる技量は全て同じ」としたことから、６９９で区分を残す矛盾が指摘された。
単なるご都合主義だよ。
その証拠に、>>2に　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
と書いてある。これがアンタ一番の目的だ。

普通は、６９９と完全統合、二つ書けば矛盾があるからどちらかにしぼるもんだが、
アンタはバカだから両方書き続けた。
それだけの話。

756 ７７４ＲＲ 2012/01/29(日) 10:54:41.11 ID:51Vdmlb0
>>755　私は一貫して６年以上前から論じてるよ。

100 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:14:46.31 ID:5Mq3ciKB
>>75
冬季で積雪時や凍結してたらどうすんの？

101 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:17:28.75 ID:FE3gjUUe
新潟県長岡市への出張から帰ってきたぜ。
道路わきによけて山になっている雪の高さﾜﾛﾀ

102 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:51:53.66 ID:wrp76EwR
この議論で最も重要な点が抜け落ちているから確認のためもう一度書く

1996年の道路交通法の改正で大型自動二輪免許の区分が出来ました。
この大型自動二輪免許は教習所で取得が可能です。
試験場での受験も可能です。

つまり400cc超のバイクに乗りたい人は免許を取得すればよいだけです。

103 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 12:35:47.32 ID:o2jHETh2
ここ見てると馬鹿ってのは自覚が無いから馬鹿なんだなって改めて認識するわ

104 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:07:38.66 ID:BQHd5y+p
国会議員の一票の格差定数是正を最高裁が判断しているのに是正されずなんと本日から違憲状態に陥ってしまう。

財務省が確定申告の時期で市民には絶対的な納期を要求しているのに
これでは法治国家として示しがつかないのでは？


どうして政官は自分たちに甘く国民に対してはこんなに厳しいのだろうか。

民衆は苦しんでいます。改革が必要なのです。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


105 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:26:36.31 ID:BQHd5y+p
>>102　就職難で苦しんでいる人に、金が欲しければ就職すればいいだけ、と言っているようで腹立たしいです。


106 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:27:39.43 ID:BQHd5y+p
世の中はすでに動き始めています。
　二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
　超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html


　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために


107 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:37:50.69 ID:ry/yFFGK
　　　　　　　 　　　　　∧..∧　　　普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)　　
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）　
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　彡※※※※ミ　　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　　　ドッ！！ 　 　　／　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　 ＼　　　　∞
　　　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　　　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）


108 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:41:18.91 ID:o2jHETh2
>>105
お前の場合就職活動もしないで就職先が無いとか言ってるレベル。
つべこべ言わず自分で行動する事から始めろや

109 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:42:28.13 ID:tJgy5jGs
いつまでもハイレバFXで破産した素人みたいな事いってんじゃねえよw

110 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:51:57.00 ID:mWQvUqs6
いい加減乞食の相手やめろよ乞食予備軍ども

111 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:07:22.31 ID:BQHd5y+p
ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
こんな状態が１３年間以上続いている。
一週間に１人餓死して毎日１００人自ら命を絶っているなんて、考えただけでも気が狂いそうだ。

これは二輪の交通死亡事故の比ではない。

せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。

普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。



内需を振興しなければとんでもないことになる。


112 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:08:42.39 ID:BQHd5y+p
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。

113 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:10:59.42 ID:mU0oj2In
免許取れば全部解決するな

114 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:12:56.66 ID:bekvZTnI
>>112
それは４０～６０歳代に対する差別です
私は差別をする人が本当に嫌いです

津波で多くの日本人を見殺しにした日本政府に頼り
部落差別推進地区の大阪を見習い
東洋人差別大国のオーストリアに頼り
リーマンショックで世界経済を混乱させたアメリカを信じ
ユダヤ人虐殺大国のドイツ人学者説を鵜呑みにする

お前、本当は差別と虐殺大好きなんだな
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

115 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:17:19.22 ID:BQHd5y+p
>>113　就職難で苦しんでいる人に、就職すればいいだけ、と言っているようで腹立たしいです。


116 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 15:25:18.29 ID:5Mq3ciKB
>>112
冬季はどうする？路面の凍結や、積雪なんかしていれば、二輪車で避難なんか無理。

117 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 16:13:03.43 ID:tWsNf/zf
緊急非難なら50ccに二人乗りしったって捕まえる馬鹿は居ないだろw

118 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 17:18:06.06 ID:kr5pBMdb
免許取れば全部解決する

119 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 18:09:49.81 ID:wrp76EwR
カブに普通に乗れる体躯と運動能力と反射神経を持っていれば大型自動二輪免許の取得は可能です。
普通自動二輪免許を所持している人ならば技能を11時間乗って簡単な卒業検定に合格すればよいのです。
費用は10～15万円くらいで（地域によってはそれ以下も)で大体1ケ月も有れば無制限になります。

こんな便利な制度が完備されているので普通自動二輪免許の排気量拡大の必要はありません。

120 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 18:17:41.20 ID:gmQ3yrLk
免許取れば全部解決する。過去何度もこの問い掛けには沈黙する負け犬…哀れだな

免許取れば全部解決する。過去何度もこの問い掛けには沈黙する負け犬…哀れだな

免許取れば全部解決する。過去何度もこの問い掛けには沈黙する負け犬…哀れだな

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免許取れば全部解決する。過去何度もこの問い掛けには沈黙する負け犬…哀れだな

免許取れば全部解決する。過去何度もこの問い掛けには沈黙する負け犬…哀れだな



121 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 18:50:06.80 ID:gt17x89r
>>116　今度東海東南海南海連動巨大地震で
未曽有の大災害に見舞われるといわれている地域は
東京から九州の太平洋側と言われている。
路面の凍結や、積雪なんか考慮しなくてもいい。確実に乗れるはず。

とにかく今実現しておくことが重要なのだ。

122 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 18:54:33.81 ID:gt17x89r
>>120　普通自動二輪免許は取得している。何も無免許で乗れるようにしろと言っているわけではない。
１度免許をとっても全部解決しない今の制度はおかしいです。本来は大型二輪という概念を廃止すべき。
だって操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから。


123 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 19:02:34.11 ID:gt17x89r
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。

内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。
もっと企画的な思考を持っていただきたい。

今のままではまるで落ち目の同族経営企業の頭の固い経理担当役員のようだ。


124 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 19:07:36.46 ID:0tV0XtdM
>>122
じゃあ大型二輪も取得しよう

125 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 19:16:38.85 ID:gt17x89r
利権の温存は市場を冷やすよ。
安全性に問題ないのだから早くやろう。
スマートホン市場を見習えば雇用も増やせるし税収が増えれば公務員人件費の悪化も防げる。

126 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 19:26:24.63 ID:tWsNf/zf
まあ免許区分を細かく分けすぎだよな、こんな異常な分け方は共産国でも無さそうだ

127 ：コピペ推奨？：2012/02/25(土) 19:47:32.12 ID:gmQ3yrLk
こいつ神奈川で二種免関係に出入りしてるらしいな。

原付２種で走りたい人が仲間を探すスレッド　その９
411 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/02/23(木) 14:19:08.93 ID:1O+1CwyH
そうですか
こちらは神奈川県町田市です



128 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 19:52:36.87 ID:gmQ3yrLk
だって操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから。

負け犬の遠吠えにしか見えないなww
だからこそ、大型二輪免許を取りなさい…としか言えない。
金も時間も技術も無ければ諦めればいいんだから、な!!
知識は知っていても、大型バイクを起こせる技術が無ければ諦めろ！！

129 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:26:38.73 ID:s39kJLxq
>安全性に問題ないのだから早くやろう。

http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。


130 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:01:14.08 ID:kPdyiUqY
みなさん、
そろそろ、「法不遡の原理により、仮に普通二輪が６９９までになっても、お前の免許には４００ｃｃまでの限定条件がつく」　で攻めません？

131 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:06:24.12 ID:bgWPxJrn
>>130
乞食に対抗してコピペ荒らししてる奴に何言われてもねぇ。


132 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:13:56.05 ID:kPdyiUqY
>>131
別に対抗なんてしてないよ。
免許乞食をからかって遊ぶ、それ以外にこのスレに意義はないだろ。

133 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:46:52.79 ID:wrp76EwR
※このスレの正しい遊び方
ここは中型限定自動二輪免許が1996年の改正で普通二輪免許に自動移行した後にも
大型自動二輪免許を取得せずに16年間もグズグズしていた中免ベテランの福田誠(仮名)を
弄って遊ぶスレです。
彼は詭弁の持論をコピペにして何度も同じことを繰り返しますが本音は
「タダで楽して大型自動二輪に乗りたい！」の一行に過ぎません。
たまに本人が出てくるときに弄り倒して火病させるのが一番面白いところです。
なお福田誠(仮名)君は社会一般の知識が通用しません。説得しようとはしないでください。
法律や経済の知識も皆無です。自分に都合のよいところだけを切り貼りしてコピペを
作っているのです。下らないコピペを作る暇が有るのならばとっとと教習所に
通えばよいものを延々と6年間に渡りこのスレを維持することに時間を割いています。

134 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:52:45.18 ID:kPdyiUqY
本人、コピペする文章を変えれば、新たな説得材料となり役人が動いてくれる、って信じているからなあ。
どこを探したって、普通二輪を６９９にするメリットも必然性も見つからないし、自動移行は法律の大原則により有り得ないんだが。

135 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:03:03.74 ID:wwrCkjSd
継続は力なり

136 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:06:54.40 ID:kPdyiUqY
福田孝之も、生きて娑婆に出られる方法がある、って頑張ってるかな？

137 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:10:31.98 ID:wrp76EwR
まともな努力で継続するならば良いが
コピペとヤフー知恵袋しか活動していないで6年間も過ごすのは無意味だろ。

普通二輪免許の所持者ならばたった11時間の実技と卒検と半日免許センターに行けば
解決するのだ。長くても１ケ月の努力ですむ。

138 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:16:00.18 ID:wrp76EwR
山口県光市事件の福田孝行はドラえもんが何とかしてくれると言い放った。
中免ベテランの福田誠(仮名)は政治家だとかアメリカだとかに頼めば何とかしてくれると
何度も同じコピペを貼っている。
どちらも他人頼みで自分さえよければいい人間だ。

139 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:25:19.74 ID:kPdyiUqY
死刑は、死を与えることで犯罪者に反省させるのが目的とのことだが、福田孝之みたいなのは、そうでもしなくちゃ反省しないな。
孝之は制度が機能しているが、免許乞食はどうすれば叶わぬ夢（単なる我侭）と認識するんだろう？
大型に乗る気がなくなるまでやりそうだが、そのとき無駄なことをしたと思うか、何事もなかったかのように別のことに関心を向けるか。
俺は、後者の可能性９９％と思う。

140 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:35:15.23 ID:kPdyiUqY
＞犬がある日かわいい犬と出合った。
＞・・・そのまま「やっちゃった」、・・・これは罪でしょうか

こんなこと書いたあとで、「ドラえもんを信じている」だの、「甘えたかった」だの言っても無駄だね。
裁判官の心象悪くするだけ。

福田誠（仮）も、

＞ほらな、俺が本音を書いた途端 すぐに「免許を取れ」と切り返してくる。　
＞俺は家庭の事情で取りにいけない。こんな事を書くと４００で我慢しろとか言われるんだろうが
＞実は俺にはヘソクリがあってだね。
＞買えるよ、マジで買える。　
＞しかし今さら４００㏄とか馬鹿じゃないの？WWW
＞買わねぇよ、金を握られたオッサンをなめんじゃねぇよ。ふざけんな。

こう書いたあとで、美辞麗句や屁理屈並べたって無駄というのが、わからんのかねえ。

141 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:38:27.32 ID:wwrCkjSd
ヘソクリも十分すぎるほど貯まったか生活苦ですべてなくなったかだろうな

142 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:43:18.20 ID:s39kJLxq
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1328136690/l50

こっちのスレは落ちてしまいましたね

143 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:59:06.78 ID:Sw9tM6sW
免許改正より、規制緩和を訴えてほしい。

規制さえ緩和されれば馬力規制のない今、
フルカウル車なら60～80ps近くあるエンジンを造れるんじゃないかな

バイクから出される排ガスなんて車と比べりゃ少ないのに
二輪の規制のハードルを上げ続ける方法は間違っている

144 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:01:18.70 ID:Sq2JD8OM
普通自動二輪免許は取得している。何も無免許で乗れるようにしろと言っているわけではない。
１度免許をとっても全部解決しない今の制度はおかしいです。本来は大型二輪という概念を廃止すべき。
だって操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから。


145 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:04:10.53 ID:Sq2JD8OM
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


146 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:05:09.50 ID:wrp76EwR
>>144
でも排気量と出力が異なります。
試験の内容も一本橋のタイムと波状路の追加が有ります。

147 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:07:26.55 ID:wwrCkjSd
免許をとれば全部解決するよ

148 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:08:07.13 ID:wrp76EwR
>>145
アメリカは1996年の道路交通法改正について日本の改革に評価をしています。
欧州は免許制度の改正で日本のそれよりも厳しくなります。
日本から400ccを欧州に輸出するのも有りだと思いますがね。

149 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:09:12.53 ID:s39kJLxq
普通と大型は別の免許だから大型に乗りたければ必要な免許を取る
免許を取らない者に乗る資格なし

150 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:10:00.43 ID:Sq2JD8OM
排気量と馬力は全く関係ないよ。４輪普通車でそんな規制がありますか？

151 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:11:20.08 ID:s39kJLxq
二輪にはある、それだけの事

152 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:11:32.66 ID:wrp76EwR
>>150
関係が有るから1975年の改正が有ったのだろ。

153 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:12:08.21 ID:Sq2JD8OM
本来は大型二輪という概念を廃止すべき。
だって操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから。

４輪で一定以上の排気量や馬力の車に乗るのに一本橋とか波状路のような不整地走行させるカリキュラムはありません。

154 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:13:44.03 ID:s39kJLxq
バイクには必要だからある、それだけの事

155 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:13:45.65 ID:wwrCkjSd
免許をとれば全部解決するよ

156 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:14:21.62 ID:Sq2JD8OM
>>152　完全に間違いです。フーベルトコッホ博士も講演しています。
アメリカ合衆国の見解とも異なります。

157 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:15:23.51 ID:wrp76EwR
バイクは乗りたくなければ乗らなくてもよい。
実用車は125ccまでだし高速道路に乗るなら250ccで良い。
バイク便では400ccならば余裕だな。
仕事で大型バイクに乗っているのは白バイと持ちこみのバイク便だけ。

つまり400cc超のバイクはほとんどが趣味の世界だよ。
アナログレコードを真空管アンプで再生するのと同じような好きな人がやるだけ。

158 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:15:24.35 ID:wwrCkjSd
免許をとれば全部解決するよ

159 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:15:24.59 ID:s39kJLxq
日本国政府の見解ではそうなっている
それだけの事

160 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:16:25.71 ID:Sq2JD8OM
>>155　官製不況を招き、就職難で苦しんでいる人に、官僚が「就職すればいいだけ」、と言っているようで腹立たしいです。


161 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:16:56.46 ID:wwrCkjSd
免許をとれば全部解決するよ

162 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:17:36.85 ID:bekvZTnI
>>153
だったら日本の未来のために勝手に中免で乗れよ
津波で多くの日本人を見殺しにした日本政府に頼り
部落差別推進地区の大阪を見習い
東洋人差別大国のオーストリアに頼り
リーマンショックで世界経済を混乱させたアメリカを信じ
ユダヤ人虐殺大国のドイツ人学者説を鵜呑みにする

お前、本当は差別と虐殺大好きなんだな
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

163 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:18:03.70 ID:wrp76EwR
>>156
福田誠(仮名)君　君の頭の中の解釈ではそうかもしれない。
しかしアメリカ合衆国はあの1996年改正以降は二輪免許については何ら関心は無い。
かえって欧州では規制が強化されただろ。

164 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:18:29.55 ID:Sq2JD8OM
>>157　公道を走る輸送機器について何ｃｃからが趣味とか関係ないです。
もっとしっかりしてください。

165 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:18:53.70 ID:s39kJLxq
就職活動もせず職がないと言っている様で腹立たしいです

166 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:20:33.37 ID:Sq2JD8OM
>>163　欧州は道を間違えたと思う。実際経済が危機に瀕している。

日本の産業の輸出にも重大な支障が生じる。
日本政府は重大な懸念を表明すべきだ。

167 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:21:00.57 ID:wwrCkjSd
免許をとれば全部解決するよ

168 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:21:41.52 ID:s39kJLxq
どんな支障があるの？

169 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:22:01.26 ID:wrp76EwR
>>160
就職よりも簡単で自分で解決可能な免許でグズグズ言っているようで腹立たしいです。


170 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:22:22.96 ID:0tV0XtdM
大型二輪なんて完全に趣味の乗り物
４輪でいえば高級車と同じ世界

欲しい人は自分の力で手に入れろ

171 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:22:43.58 ID:Sq2JD8OM
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


172 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:24:24.88 ID:wwrCkjSd
免許をとれば全部解決するよ

173 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:24:54.22 ID:s39kJLxq
　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　　　 (⌒⌒⌒)
　　　　　　｜｜｜
　　　　＿＿＿＿_＿_
　　 ／::::::::::::::::::人::::::::＼～ｲﾗｲﾗ
　 /:::::::::::::::::::::/　　ヽ::::::::＼～ﾓﾜｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;ノ　　　　ヽ::::::::|　～ﾓﾜｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪　,,＼,) ,,／,,￣>～　　　　　　／ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
　 |:＝ﾛ∪；　（　｡)　　（　｡）～ 　　　　　　＼にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
　 |::::::|　；；∴ 　（●●）∴）～
　 |::::::|∪<　∵∵　 ||　 ∵>　ﾑｯｷｰ!
　 |::::::|、　　　　　　.皿　 ノ＿＿＿＿＿_
　 |::::::| ＼＿＿＿＿＾／::| 　 |￣￣＼　 ＼
＿ ￣／　　　　　　 ＼￣| 　 |　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 　 |　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕


174 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:24:59.36 ID:Sq2JD8OM
国会議員の一票の格差定数是正を最高裁が判断しているのに是正されずなんと本日から違憲状態に陥ってしまう。

財務省が確定申告の時期で市民には絶対的な納期を要求しているのに
これでは法治国家として示しがつかないのでは？


どうして政官は自分たちに甘く国民に対してはこんなに厳しいのだろうか。

民衆は苦しんでいます。改革が必要なのです。


175 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:25:37.35 ID:wrp76EwR
>>164
公道を走る輸送機器についてなので乗り手の技量を高めて安全を確保するのです。
もっとしっかりしてください。


176 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:25:47.39 ID:s39kJLxq
免許と関係なし

177 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:27:00.10 ID:s39kJLxq
>公道を走る輸送機器についてなので乗り手の技量を高めて安全を確保するのです。
>もっとしっかりしてください。

その為に普通と大型に別れているのだろ

178 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:27:13.78 ID:Sq2JD8OM
平成１２年以降、日本ではわかっているだけでも７１２人も餓死している。
１年に６５人、一週間に１人餓死しているのだ。

北朝鮮を笑えるだろうか。

私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。


179 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:28:02.26 ID:s39kJLxq
ふーん

180 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:28:24.52 ID:wrp76EwR
>>171
アメリカにお願いするよりも安田弁護士に行政訴訟を起こすように
働きかけた方が少しは早くなると思うよ。

でも免許を取得するほうがよっぽど早く解決するのだがな。

181 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:29:51.05 ID:0tV0XtdM
>>178
正直な話、二 輪 産 業 程 度 で日本の経済が立ち直るとでも思ってるの？


182 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:30:16.20 ID:bekvZTnI
>>178
１年に６５人餓死してるのに
更に事故で人が死ぬのがおもしろいのか？
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

183 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:30:59.89 ID:Sq2JD8OM
>>175　技量は普通自動二輪免許取得時に完全に身についている。科学的なカリキュラムに基づいて構成されている。

治外法権のように『一切の変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしい。


184 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:31:27.93 ID:wwrCkjSd
免許をとれば全部解決するよ

185 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:31:31.01 ID:s39kJLxq
福田誠(仮名)君は絶対取れない大型に挑戦するより免許制度を変えた方が早い
そう思って６年以上

186 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:31:40.08 ID:wrp76EwR
>>178
福田誠(仮名)君
日本を守りたいならばお前が良く行くイトーヨーカ堂のカードも守ってあげてください。
お前のサーチ行為で袋はクシャクシャになり小学生や中学生が困っています。

187 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:33:05.44 ID:Sq2JD8OM
本来は大型二輪という概念を廃止すべき。
だって操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから。

４輪で一定以上の排気量や馬力の車に乗るのに一本橋とか波状路のような不整地走行させるカリキュラムはありません。


188 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:33:07.57 ID:s39kJLxq
>>>175　技量は普通自動二輪免許取得時に完全に身についている。科学的なカリキュラムに基づいて構成されている。

運転免許をかんかつする警察庁の見解
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

189 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:34:04.24 ID:wwrCkjSd
免許をとれば全部解決するよ

190 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:35:50.12 ID:wrp76EwR
>>183
しかし400cc超で700cc以上のバイクでの技量の試験がまだ済んではいません。
また一本橋のタイムが異なりますし波状路の追加もあります。
しかしこの試験をクリアすればそれこそ無制限まで乗れるのです。

191 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:35:53.80 ID:Sq2JD8OM
>>188
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。


192 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:36:50.62 ID:wwrCkjSd
免許をとれば全部解決するよ

193 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:37:57.92 ID:Sq2JD8OM
>>190　その試験は必要ないと思います。単なる非関税障壁と官僚支配、利権確保にしかなっていないのでは？
内需を盛り上げないと日本の未来はないと思います。

194 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:38:38.15 ID:s39kJLxq
信用しようがしまいが政府の決定は絶対です
イヤなら国外に行きましょう

195 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:40:02.40 ID:Sq2JD8OM
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、官僚支配の亡者、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。

196 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:40:43.78 ID:wrp76EwR
>>191
福田誠(仮名)君
お前は自民党や民主党にお願いすると言っていながら
政府の回答は信用できないのですね。

本屋に行って公民の参考書をみて「議院内閣制」を理解してきてください。

197 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:42:36.15 ID:CjgQZ20g
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


198 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:46:39.18 ID:wrp76EwR
>>195
本屋に行って公民の参考書をみて「為替介入」を理解してきてください。
お前が言ったから円安に動いたわけではありません。

199 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:47:33.54 ID:CjgQZ20g
利権の温存は市場を冷やすよ。
安全性に問題ないのだから早くやろう。
スマートホン市場を見習えば雇用も増やせるし税収が増えれば公務員人件費の悪化も防げる。


200 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:47:34.57 ID:ZohaR9R2
免許をとれば全部解決するよ

201 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:49:58.85 ID:CjgQZ20g
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。


202 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:51:13.57 ID:wrp76EwR
>>193
波状路は特殊な曲芸ではなく段差を乗り越える時のスタンディングポジションの
基本動作の確認です。大型バイクに乗るならばぜひとも必要な技術の一つです。
低速になればよりコントロールが難しくなるので大型バイクの一本橋のタイムは長くなります。

すべて科学的な根拠があります。

203 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:54:55.25 ID:wrp76EwR
>>199
安全性に問題が有ったので1975年に道路交通法の改正が有りました。

スマートフォンになってから通信設備の容量増設のためキャリア会社は
新たな設備投資を迫られています。利益はそこで相殺されてしまいました。

いい加減な発言で自分の知識の浅さを露呈する福田誠(仮名)君であります。

まあいつものことですがね。

204 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:16:12.11 ID:6Zp9Ne1T
福田誠(仮名)君
そろそろ降参して大型自動二輪免許を取得しましょう。
またはすっぱりとあきらめて400cc以下で満足しましょう。

バイクの価値は排気量で決まるものではありません。
原付や原付二種で楽しんでいる人は沢山います。250ccで北海道を普通にツーリング出来ます。
400ccあればそれこそ余裕で高速道路に乗れます。

せっかく努力に苦労を重ねて取得した中型限定自動二輪免許なんだから大切にしましょう。


205 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:25:07.00 ID:N792lRkv
>>202　大型バイクに乗るならばぜひとも必要な技術、とは言えないです。
段差を乗り越える動作というより道路管理者の責任が問われる状態を走らせてると思います。

低速になればよりコントロールが難しくなる、というのは自転車でも原付でも同じ、
むしろ軽い車両のほうが安定性が低いです。




206 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:27:13.83 ID:N792lRkv
>>203　安全性に問題があったのではなく、現在の４０歳代～６０歳代の規制のためです。
今はみんな何かあれば実名報道される社会人やおじいさんになってしまったのだから、
こんなバカげた規制は解除すべき。


207 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:29:08.49 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

208 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:29:23.49 ID:N792lRkv
新たな設備投資、規制緩和は雇用を生みます。
今種もみ食べてしまえばそれまで、蒔いて育てれば大きな収穫になるです。

私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。


209 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:31:05.31 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

210 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:31:25.39 ID:N792lRkv
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

211 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:31:35.89 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

212 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:32:57.24 ID:IlbQSuFz
皆さん アホにつける薬はないって言葉知らないの？


213 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:33:33.62 ID:N792lRkv
単なる非関税障壁と官僚支配、利権確保にしかなっていないのでは？
内需を盛り上げないと日本の未来はないと思います。


214 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:35:58.73 ID:N792lRkv
私は天下国家を論じているのです。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。


215 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:37:41.21 ID:6Zp9Ne1T
>>212
そうです。その通りです。アホにつける薬はありません。
しかし福田誠(仮名)君が毎日服用しなければならない薬の種類は知っています。

216 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:38:37.05 ID:N792lRkv
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。


217 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:39:54.90 ID:6Zp9Ne1T
>>214
福田誠(仮名)君　
お前が本当に乗らなくてはいけないのは
「黄色い救急車」の方です。

早く目を覚ましてください。

218 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:41:02.32 ID:UNLtOATe
市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、
安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。

このままでは２割削減どころではなくなるぞ。
早くやるべきだ。


219 ：７７４ＲＲ ：2012/02/26(日) 00:42:12.65 ID:niETeDaX
６００ｃｃだとNC７００乗れないな
排気量よりも、重量とパワーから決めた方が良いのかもしれん
NC700のようにCB400よりパワー小さい例外とかあるし

それはそうと、ついに教習所に申し込んでしまった
９マン突っ込んだ
色々なものに負けた気がする


220 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:43:09.97 ID:UNLtOATe
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


221 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:43:31.64 ID:6Zp9Ne1T
市場の拡大には新規参入者の門戸を広げるべきだろ。
免許制度で考えるならばMT・ATの両方に250cc限定免許を作って
小柄な人や女性に対するハードルを下げた方が良いだろ。

222 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:43:41.82 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

223 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:46:06.63 ID:UNLtOATe
走れる道や速度や操作や乗員数も何もかも同じ１２５ｃｃ超の二輪なのに
どうしてハードルが下げられるわけ？

教習は400で行い、すべての二輪が乗れるのが筋です。
４輪車では軽自動車免許は廃止されました。

224 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:46:33.31 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

225 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:47:11.52 ID:6Zp9Ne1T
>>219
勝負に負けて試合に勝ったという言葉もある。
今さら拘らずにレッスンプロに自分の欠点を修正してもらえると考えればいいだろ。
頑張れば春のお花見に間に合うよ。　とにかくがんばれ！

226 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:48:11.90 ID:UNLtOATe
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


227 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:49:32.61 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

228 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:50:30.19 ID:UNLtOATe
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


229 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:51:07.86 ID:6Zp9Ne1T
>>223
400ccの代表的な教習車両であるCB400SFは結構大柄で体格的に自信のない人には
精神的なハードルが高い。250ccで充分だと考えている人には150cc分が無駄に思える。
そこで250cc限定免許だ。
250ccの単気筒のCBRや2気筒のNinjaなど魅力的な車両もある。

230 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:54:14.73 ID:UNLtOATe
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。


231 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:54:36.13 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

232 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:56:51.40 ID:UNLtOATe
この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。


233 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:57:28.95 ID:6Zp9Ne1T
また250ccAT限定免許が有れはスクーターだけでなく
普通のまたがるバイクでAT(DCT)の車種が
発売されるとより市場の拡大効果が大きくなるのだ。

234 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:59:27.66 ID:6Zp9Ne1T
>>230
苦しい言い訳はやめて
「タダで楽して大型バイクに乗りたい」
と本音をぶちまけろよ

そうすれば少しは応援してやるよ

235 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:59:37.40 ID:UNLtOATe
>>229　１０００ｃｃのバイクよりもずしりと重くてデカい２５０ｃｃもたくさんあるのに
どうしてハードルが下げられるの？
高速道路の法定速度乗員数も守るべき法規もすべて同じだよ？
利権を作りたいだけなんじゃないの？

236 ：７７４ＲＲ ：2012/02/26(日) 01:01:02.24 ID:niETeDaX
>>225
ありがとう
がんばるよ

>>226
免許制度は変わらんよ
教習所はお役人の大事な天下り先だからだ

免許区分を増やす事はあっても減らす事は無い

根本原因は天下りだ
天下りが横行してるうちは、大切な天下り先を干すような事は絶対しないだろう


237 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:01:52.51 ID:UNLtOATe
本来は大型二輪という概念を廃止すべき。
だって操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから。

４輪で一定以上の排気量や馬力の車に乗るのに一本橋とか波状路のような不整地走行させるカリキュラムはありません。


238 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:01:52.94 ID:6Zp9Ne1T
>>232
大震災の被災地でのバイクの有用性は理解した。
震災で道路の凹凸が大きくなるので今後は普通自動二輪免許の試験や教習に
波状路を追加したほうがいいだろう。

239 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:04:06.14 ID:UNLtOATe
震災を想定した内容を教習に取り入れる必要はありません。
公的機関は震災があれば速やかに道路を修復し支障なく円滑な交通ができるように復旧するべきですので。

240 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:05:49.07 ID:6Zp9Ne1T
>>237
その代りに四輪では車庫入れや縦列駐車が有りますね。
なぜバイクには無いのでしょう。

必要性があるからカリキュラムにあるのです。

241 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:10:03.88 ID:6Zp9Ne1T
>>239
道路が完全に修復されるまでの悪路でも
走破性と機動性に富むバイクが有用だと思います。

公的機関が活動する前に行動出来なくてはそれこそ四輪と同じではないでしょうか。

242 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:11:29.96 ID:UNLtOATe
教習所はお役人の大事な天下り先ならばなおさら、なぜ免許制度を改正し新規取得者を増やすような努力をしないのか。
普通自動二輪免許で７００ｃｃまで乗れるようにすれば新規取得者も増える。
現普通自動二輪免許所持者も７００ｃｃまで乗れるようにすれば現在免許を持っているが二輪からはなれてる人も
戻ってくる。
大型二輪取得者だって相乗効果で増えるはずだ。

243 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:12:01.02 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

244 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:13:57.10 ID:XSP5N5A3
教習代100万円ですべての車両に乗れる全自動車免許ってつくればＯＫ


245 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:14:30.37 ID:UNLtOATe
>>240　取り回しや引き起こしという四輪における車庫入れや縦列駐車にあたる実技が要求されています。

>>241　そこまで教習で配慮する必要はありません。市民がそれぞれ備えればいいだけです。

246 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:17:06.83 ID:6Zp9Ne1T
>>242
＞現普通自動二輪免許所持者も７００ｃｃまで乗れるようにすれば現在免許を持っているが二輪からはなれてる人も
＞戻ってくる。

本当に400cc超に乗りたい人は大型自動二輪免許を取得するか取得する準備をしています。
本当に帰ってきたい人はNinja400やグラディウスでリターンしています。
本当に乗り続けている人は250ccや400ccを大切に乗り続けています。

700ccにしたらすぐにバイクブーム到来と考えているのは日本全国でお前さん一人です。


247 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:17:53.12 ID:UNLtOATe
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


248 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:18:10.04 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

249 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:19:48.45 ID:6Zp9Ne1T
>>244
それ結構リーズナブルかもしれない。
100万円で大型バスやトレーラーまで乗れるのならば高くはないな。

250 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:20:51.63 ID:UNLtOATe
>>246　そういう６０年代～７０年代の感覚でいるから日本の二輪産業が危機的状況に追い込まれ雇用がどんどん失われ
税収が激減するんだよ。
社員４００人を他工場へ異動　ホンダ熊本製作所
http://kumanichi.com/news/local/main/20120121002.shtml

はやく実現してください。


251 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:22:58.70 ID:UNLtOATe
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。


252 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:23:10.23 ID:6Zp9Ne1T
>>245
取り回しや引き起こしは事前審査です。拡大解釈は止めた方がいいよ。

>>247
自動移行はありません。
現行の普通二輪免許には「普自二は400cc以下に限る」との条件が付加されます。
その上　段階教習になったら手間が増えるだけです。

253 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:26:02.05 ID:hKt3W9P5
>>252　４輪では車庫入れや縦列駐車にあたる操作が事前審査になるのですから
いかに普通自動二輪免許の取得は高いレベルが要求されるかを物語ることになります。

本来は大型に乗れても問題ないと思いますが。
アメリカでは区分は存在しません。

254 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:26:55.82 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

255 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:27:12.41 ID:6Zp9Ne1T
>>250
福田誠(仮名)君　
お前はコピペを繰り返しているのでそのURLがリンク切れになっているのも
気が付かなかったのだろう。
コピペを貼るにしてももう少し頭を使った方がいいよ


256 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:28:07.76 ID:hKt3W9P5
大型自動二輪以外の自動二輪に乗れるのが普通自動二輪免許なのだから、
大型が廃止されたらすべての二輪に乗れるのが筋。
大型自動二輪じゃない二輪にまで制限が及ぶのは法の不遡及の原則に反すると思います。


257 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:28:51.78 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

258 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:29:52.95 ID:6Zp9Ne1T
>>253
俺の記憶では車庫入れや縦列駐車はカリキュラムの一環で
仮免試験の走行でも課題になっていたはずだが今は違うのか？

アメリカでは区分は有りませんがバカ高い保険料が待っているよ

259 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:30:14.21 ID:hKt3W9P5
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


260 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:32:19.91 ID:hKt3W9P5
>>258　二輪の場合はなんと事前審査で弾いてしまうわけですから、仮免試験の走行課題よりも厳しい措置だと思います。

261 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:32:43.17 ID:6Zp9Ne1T
誰でもいいから福田誠(仮名)君のトンデモ知識のコピペを貼ってください。
そこに四輪免許では車庫入れや縦列駐車が事前審査と同じと追加してください。

262 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:34:48.20 ID:hKt3W9P5
4輪車に置き換えれば、これから教習を受けようという人間にいきなり縦列駐車をしてみろと言って
できなければ教習の資格さえ与えない、と言っているようなものです。

263 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:35:51.60 ID:6Zp9Ne1T
>>260
四輪にも事前審査はある

二輪の場合積極的に体でバランスを取るので体格的なものも見なくてはいけない。
しかし厳しいと言っても勝間のおばちゃんやGL1800の爺でも大型自動二輪は取得出来た。

264 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:38:02.28 ID:zK2luhzj
正直なところ中型二輪免許があるなら大型二輪だって運転出来るだろうさ。
ただ現行の制度はそうはいかないから従うしかないだろう？
ただ二輪の免許の区分を変えるくらいで、経済がどうとか雇用がどうとか言ってる時点で頭悪いと思う。
何故なら二輪は趣味の乗り物であって基幹産業でもないから。
クルマだって売れてないのに免許制度改正したところでバイクが売れるもんか

265 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:38:35.54 ID:hKt3W9P5
体格的なものは教習で身につければいいと思うのですが。
事前審査は視力とか聴力とか基本的なものにすべきだと思う。

266 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:38:46.78 ID:6Zp9Ne1T
>>262
エンジンをかけてハンドルを回して操作するのは運転だが

二輪車の場合でエンジンを止めて引き回しをするのは歩行者と同じ

福田誠(仮名)君　またもや基本的な知識の浅さを露呈してしまったのだね

267 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:40:37.56 ID:hKt3W9P5
>>264　公道を走る輸送機器について何ｃｃからが趣味とか関係ないです。
もっとしっかりしてください。


268 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:43:50.35 ID:6Zp9Ne1T
>>267 公道を走る輸送機器だからこそ技量に応じた排気量の免許区分があるのです。
もっとしっかりしてください。



269 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:43:57.95 ID:hKt3W9P5
>>266　安全に駐車する動作において道交法上の扱いの違いが関係あるのだろうか。
もうちょっと常識で考えてほしいです。



270 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:46:32.21 ID:hKt3W9P5
>>268　技量に応じた排気量の免許区分ってなんですか？
求められる技量は何㏄であれ二輪ならば同じですよ？？

別に大二免を持ってるからと言って公道で200ｋｍ／ｈで走ったり
レインボーブリッジでこけて４時間も封鎖していいわけでもないでしょ？


271 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:47:30.13 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

272 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:49:20.77 ID:SSs8zdAi
>>271　別に大二免を持ってるからと言って公道で200ｋｍ／ｈで走ったり
レインボーブリッジでこけて４時間も封鎖していいわけでもないでしょ？

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。



273 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:50:02.96 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

274 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:50:05.37 ID:zK2luhzj
>>267

本気で雇用だとか経済効果があるとか言ってる時点で

・・・・
頭が悪いんじゃないですか？

周りみて中型以上のバイクに乗ってる人間ってそんなにいますか？
クルマほど利便性がないものに皆が皆お金かけますか？
バイクは皆好きで乗ってるんですよ
乗らざるを得なくて乗ってる人間はいないでしょう？

275 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:54:07.17 ID:SSs8zdAi
>>274　今の日本の閉塞感を突破する一つの方策となりうるんだよ。

たったこれだけのことなのにこれだけ抵抗勢力がいるんだぞ。
こんなことすらできなければ社会保障と財政の改革なんて絶対できない。
逆に二輪免許制度改革ができればそれは抜本的行政改革につながるんだよ。

276 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:54:07.42 ID:6Zp9Ne1T
>>269 ＞安全に駐車する動作において道交法上の扱いの違いが関係あるのだろうか。
二輪の取り回しや引き起こしは転倒した場合の安全措置がとれるかというのも含まれている。
四輪には転倒は有りません。（事故の場合を除く）

>>270 ＞求められる技量は何㏄であれ二輪ならば同じですよ？？
それならば早くとっとと大型自動二輪免許を取得しましょう。
試験場ならば1万円もかかりません。
試験場でお前は自慢の腕前を試験官に披露すればいいのです。

277 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:57:42.06 ID:SSs8zdAi
>>275　二輪だって立ちごけでも引き回し中の転倒だって実際世の中に出れば
4輪車の事故と同じく自損事故だと思うのだけれどもね。

教習中に身に着けるべきことなんじゃないかと思う。
事前審査で完全に可能性を否定するのはあまりにも厳しすぎる措置だと思います。

278 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:59:19.73 ID:6Zp9Ne1T
>>275
教習所で経済評論家の勝間のおばちゃんでも医者のGL1800爺でも取得出来たのが
大型自動二輪免許です。

正しい努力をすれば1ケ月で余裕で取得が可能です。

これで日本経済の景気回復の原動力になるのならばそれこそ名案ですね。
でもやっていない。それは景気回復には効果が無いからです。
無駄な出費が増えるのと世間に無用な混乱が生じるからです。

279 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:59:59.93 ID:SSs8zdAi
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


280 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:02:09.18 ID:SSs8zdAi
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。


281 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:02:57.52 ID:6Zp9Ne1T
>>277
福田誠(仮名)君
お前はその事前審査に個人的なトラウマがあるのだろう。
例えば中免の教習所の際に当時のCBR400F教習車がなかなか引き起こせずに
教官から「止めた方がいいよ。又は小型限定にするか？」といわれたのだろ。

282 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:05:45.03 ID:SSs8zdAi
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

283 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:05:46.41 ID:6Zp9Ne1T
>>279-280
コピペに逃げるくらいならばもうすっぱりと400cc超のバイクをあきらめて
400ccまでのバイクで自分なりの楽しみ方を見出した方がいいよ。
バイクの楽しさは排気量だけではないことを発信してみたらいいよ。

284 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:05:54.16 ID:zK2luhzj
>>275

二輪の免許制度を変える事が抜本的な行政改革につながる？

　　　・・・・・・
本当に頭がおかしいんですか？
そんな事をしても何の意味もありませんよ。

それよりもあなたは二輪免許を持っているのですか？

285 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:07:48.66 ID:SSs8zdAi
自動二輪車の緊急駐車対策で意見募集開始...大阪市 2012年2月23日(木) 16時37分
http://response.jp/article/2012/02/23/170402.html

期限は3月23日まで。持参、送付、ファックス、電子メールで受け付ける。問い合わせは建設局管理部自転車対策課。

286 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:09:12.85 ID:6Zp9Ne1T
>>282
そうだね125ccやスクーターは被災地で有用だね。
だからカブの50ccで充分だろ。パンクしたって自転車屋レベルで対応可能だしな。

被災地に600ccSSで乗りこんだら地元の人たちはどれほど迷惑なことか。
少しは常識で考えろよ。

287 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:09:50.89 ID:SSs8zdAi
>>284
利権温存派の官僚にとっては意味がないかもしれないが、
日本国の未来を真剣に考えている政治家、官僚並びに日本国に住む市民にとっては大変大きな意義があると思いますよ？

288 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:10:54.20 ID:YhUS3IJm
免許をとれば全部解決するよ

289 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:11:01.46 ID:6Zp9Ne1T
>>285
それは駐車場のこと
すれちがいのコピペは迷惑なだけです。
少しは常識で考えろよ。

290 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:11:52.70 ID:SSs8zdAi
市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、
安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。

このままでは国家公務員２割削減どころではなくなるぞ。地方公務員も例外ではない。
早くやるべきだ。


291 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:14:13.93 ID:6Zp9Ne1T
福田誠(仮名)君
雇用や経済を守るためにもコピペを励んでいるようだね。
俺は一旦寝ますので離脱します。おやすみなさい

292 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 07:26:31.73 ID:nbgegeGs
＞大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
＞災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

同じことが原付一種でもできます。
そして、それは普通免許に付帯されています。
よって、法改正の必要なし。

293 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 07:41:11.00 ID:XmxSzAOg
>>282
災害地で技量の無い者が自動二輪を運転すれば事故増加、死者も増加
復興の妨げにもなり助かるはずの人が命を落とす

お前は日本の未来を語りながら、その実、私利私欲のために人の命をもて遊ぶ
ただの殺人者だ

294 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 07:47:23.54 ID:UprB2fsT
:::: ヽ　＼＼　　 　 　 ｨユ,　　　　　　　　／　 ／　／　／::::::::::::::::
:::: （ ＼　＼＼　 　 <｀∀´>　　　　　　ｌ　 三　／　／　）:::::::::::::::
:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ 　 　| |　　　　　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
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:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ｀ｌ　 ヽ__／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ　ｌ　::　　　′ 　　　ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐　,ｌ　::　　　　　__ ≡ __ノ+　┼　＊　　　　:::::::::
　　　　　　 　 ヽ---'''ヽ､　　,,,;''''＝'''''＿＿　+　　┼　　+　 .::::::::::
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　　　:::::::::::::::::.....　　　　+ 　ＥRi. Q. 　Q　　┼　　:....:::::::::::::::::
　　　　::::::::::::::::::::....:　+　＊　EUi　Q 　　Q　　.....:::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::...　 +　EP!　 Q 　 　＠.....:::::::
　　　　　　　　::::::::::::::::::....::....::. 　ｶO 　＠...::::::::::::::::

福田誠(仮名)君よ、あなたは氏ぬのです。
次に生まれ変わる時は、４００ｃｃ限定中型二輪です。
その次は、４００ｃｃ限定普通二輪に。その次は、４００ｃｃ限定大型二輪に。
永遠に４００ｃｃ限定を繰り返すのです。
そして、未来永劫４００ｃｃ以上に乗れる事はないのです。
ウェーハッハッハッ


295 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:42:01.63 ID:CGo5BQSI
免許をとれば全部解決するよ

296 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:01:37.68 ID:3Wb3ERJn
正直なところ中型二輪免許があるなら大型二輪だって運転出来るだろうさ。


297 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:03:47.20 ID:oQiX6l/Q
>>296　今の日本の閉塞感を突破する一つの方策となりうるんだよ。

たったこれだけのことなのにこれだけ抵抗勢力がいるんだぞ。
こんなことすらできなければ社会保障と財政の改革なんて絶対できない。

逆に二輪免許制度改革ができればそれは抜本的行政改革につながるんだよ。


298 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:17:38.27 ID:nbgegeGs
>>297
望んでいる人が少ないからねえ。
まず、賛同者を集めることはら始めよう。
ここにいくら書いても現れなかったのは、自覚しているよね？

299 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:22:15.10 ID:nbgegeGs
>>297
君は、２００５年にどこぞのバカがやった
「郵政民営化はすべての行政改革につながる」と言って選挙に大勝したのが忘れられないんだね。

確かに、あのときは国民は騙された。
ちょっと考えればわかりそうなもの。「税金投入せずに行われている事業を民営化したからといって、財政や経済に影響あるわけない。」と。
でも、騙されたんだよねえ。
それは、閉塞状態にある日本を変えてくれるんじゃないか、という渇望があったからだ。

今もそれがないとは言えないが、二輪免許でそれが変わるわけないね。
何しろ、23万人しかいないんだから。
あ、そういえば、郵政職員も20万人少々だったね。偶然にしては、出来すぎている。

同じ手に騙されるほどバカじゃないよ。

300 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:29:11.60 ID:UprB2fsT
もう既に乗りたいと思えば誰でも排気量無制限の二輪免許が取れるからねえ

301 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:31:19.78 ID:UprB2fsT
未だに普通免許がどうたらうんたら言ってるヤツって
本当は４００ｃｃ以上に乗りたいなんて思っていないんだろ

302 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:59:43.17 ID:U5FhW045
本当に乗りたい(欲しい)ならとっくに行動してるよな｡
｢手に入れる為なら､悪魔と契約を交わすか汚い事に手を染めるのも覚悟している｣
って言うほどの気持ちが感じ取れないんだよねぇ･･･

303 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 10:41:14.52 ID:61wStC0j
中免で600？
乞食どもばかぢゃねえの

304 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 10:54:47.17 ID:6Zp9Ne1T
免許乞食は福田誠(仮名)君　ただ一人です
複数に見えるのは奴が分身の術を使うからです
同じことをコピペするのですぐにばれます

305 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 11:51:39.23 ID:vhSG0T1W
このスレの人全般そうなんだけれど、「以上」、「以下」、「未満」の言葉の使い方がおかしい。
普通自動二輪は400ｃｃ未満で、大型自動二輪は400ｃｃ以上だよね。
400ｃｃ以下だと400ｃｃジャストまで含まれるのペケ。

306 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 11:53:59.74 ID:vhSG0T1W
あと、NC700は一般に最大出力、トルクと回転数（と乗数）の積で値が小さいからパワー無いと言われるが、
排気量なりに低回転域から発生トルクは大きいので単純な最大出力値だけでの比較はおかしいと思う。

307 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:29:48.94 ID:6Zp9Ne1T
>>305
＞　普通自動二輪は400ｃｃ未満で、大型自動二輪は400ｃｃ以上だよね。
そうなのか初めて知ったよ。お前の頭の良さには脱帽だよ。

308 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:10:40.67 ID:rLf+PkM/
>>305
法律読んで来い。
間違ってるのはお前だ。

309 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 15:59:42.07 ID:CZzVD/UT
市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、
安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。

このままでは国家公務員２割削減どころではなくなるぞ。地方公務員も例外ではない。
早くやるべきだ。


310 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 16:12:39.72 ID:qcRutynO
コーティング剤ってどこのやつ使ってる？

311 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 16:45:27.47 ID:zKzZ67pl
世界から笑われている細分化しすぎた免許区分の見直しがあるかも知れない

312 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:12:43.23 ID:CZzVD/UT
そうだよ。二輪の免許制度はおかしいからきちんとしてほしい。
少なくとも普通二輪は大型教習車未満の７００ｃｃぐらいまでは乗れないと。
４ストエンジンしか作れない時代だし、環境要求も静音性能もすごい要求だし高速２人乗り性能も必須。
省燃費性能を上げるにはトルク確保しないと無理。間違いなく改正すべき。
大型二輪免許廃止も視野に入れてほしい。

313 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:20:01.09 ID:XmxSzAOg
もう中免は２５０まででいいよ
ついでに原付は廃止
これでスッキリ

314 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:22:34.34 ID:CZzVD/UT
普通自動二輪AT限定も７００ＣＣまで乗れるようになればヤマハのＴ－MAXやホンダの700ＣＣＤＣＴシリーズも乗れるようになるし
大型AT限定だって嫌がらせのような６５０限定はやめてほしいです。
ホンダのＶＦＲ1200ＤＣＴやヤマハのＦＪＲ1200ＤＣＴなどが乗れるべきだと思います。

315 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:35:19.03 ID:6Zp9Ne1T
>>309・>>312・>>314
それならば大型自動二輪免許を取得すれば全部乗れるね。これで解決！

316 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:37:15.15 ID:CZzVD/UT
同じことを２回やらせる非関税障壁は撤廃したほうがいいと思う。
少なくとも今普通自動二輪免許持ってる人も700ＣＣまで乗れるようにすることは緊急の課題だと思う。

317 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:45:49.27 ID:6Zp9Ne1T
>>316
たとえ万が一道路交通法の改正が有ったとしても
現行の普通自動二輪免許の所持者には
「普自二は400cc以下に限る」の限定条件が付くよ。
残念ながら願望はかなわないのだよ。

318 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:47:32.98 ID:6Zp9Ne1T
>>311
＞　世界から笑われている細分化しすぎた免許区分の見直しがあるかも知れない
そんな話は初耳だが

319 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:48:01.64 ID:WDTCJ2dl
なんでも抜け道というのはあるもんだ。
がんばって抜け道をさがしてごらん。

320 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:57:49.07 ID:6Zp9Ne1T
1996年の改正までは中型限定自動二輪免許で400cc超に乗った場合で
警察に捕まったら「条件違反」-2点で済んだ。
そのため強行突破する者が多かったので分離した。
昔の方が緩かったわけだ。

また限定解除の厳しさを回避するためアメリカに行って二輪免許を取得して
国際免許にする手もあったが現在では出来ない。

321 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:08:27.60 ID:vM0lBE7S
とうとうVFRに乗りたいとまで言い出したか。
それならば大型二輪免許を取得せよ。

322 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:08:53.93 ID:5bXBpxA1
>>308
釣りか？

323 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:16:59.49 ID:6Zp9Ne1T
>>305が釣りなのか誤射なのかはわからない
たぶん普通自動二輪免許すら持っていないことは明白だがな

324 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:18:30.99 ID:nbgegeGs
>>319
＞なんでも抜け道というのはあるもんだ。

抜け道なんて探さなくても10万もって教習所行けば済む話で、
それがあるから、一向に「普通二輪で６９９まで」なんて話が出ないんですよね。

＞がんばって抜け道をさがしてごらん。

そう思うよ。
大二免許を取らずして６９９に乗る方法も見つかるかも知れないね。
でも、２ちゃんにコピペしても無駄、というのは、確実だな。
他をあたったほうがいい。人生を有効に使いたいなら。

＞ちょっと考えればわかりそうなもの。「税金投入せずに行われている（郵政）事業を民営化したからといって、財政や経済に影響あるわけない。」と。

大型バイクも同じことね。
10万で買える免許があるんだから、これを只で乗れるようにしたからといって変化あるわけない、と。
対象人数もちょうど２０万人。

325 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:23:28.52 ID:zKzZ67pl
既存は400限定でも良いから中型は600くらいまでに改正した方が良いと思う
経済効率が悪すぎる

326 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:35:58.67 ID:nbgegeGs
>>323
いや、
いきなり大型取ったんで、その手の区分に無頓着なんだろう。
何しろ、自分には無関係だから。

327 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:41:10.57 ID:6Zp9Ne1T
>>325
そうなると現行の普通自動二輪免許の人がかわいそうだよ
大型自動二輪免許を取得しても
「普自二は400ccに限る」の限定の一文が残る変な免許になる。
また段階取得が義務になると600ccで限定解除してから大型二輪取得となり
手間が増える。
いずれにしろ早めに取得しておく方が得策だろ。

328 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:42:33.20 ID:6Zp9Ne1T
>>305と>>306のIDが同じなのだがな

329 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:47:28.64 ID:nbgegeGs
>>316
＞同じことを２回やらせる非関税障壁は撤廃したほうがいいと思う。

何のことだろうね？
普通二輪取って、その後、大型二輪取ることかな？
車種と課題が違うのだから、同じこととは言わないな。
二回試験受けるのが面倒なら、最初から大型取れば済む話。

>>314
最初からそれらには乗れない、と知って取るんだろ？
なら、自業自得じゃないか。そんな役立たずの免許、取る人が悪い。
むしろ、誰も取りたがらない免許を設けているのは教習所の負担が増えて、そっちが迷惑だな。

330 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:49:48.39 ID:nbgegeGs
>>327
＞また段階取得が義務になると600ccで限定解除してから大型二輪取得となり

これはどうかな？
多分、中型の一部でも持っていればOKてことになると思うよ。

331 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:00:30.94 ID:6Zp9Ne1T
>>330
もし万が一改正が有ったらその時にわかるだろう
利権を手放したくない役人とその天下り団体が考えることは大体面倒な方へ向くからな

どちらにしろ今のうちに大型自動二輪免許を取得しておくのが良いだろ
そのうちCB750が教習車両から退役してしまうぞ

332 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:04:51.54 ID:pjYgjzfb
>>331
もうCB1300の教習車がかなりの割合じゃないか？

333 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:05:58.06 ID:CGo5BQSI
いっその事大型二輪の人口をこれ以上増やさない事にすればいいんじゃないのか？
もう今のままで中免はステップアップ無しで絶対に大型二輪を取らせないようにするんだ。
そして当然中免は400までに固定でその範囲は絶対に上下しない、すなわち３９９ccも４０１ccも
駄目にしてしまうんだ。そして大型二輪はそれ以外の二輪の免許だからそれ以外はOKにする。
ただ大型二輪では４００ccジャストは乗ってはいけなことにするんだ。
そうすれば福田君も納得するんじゃないのか？

334 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:08:05.50 ID:6Zp9Ne1T
>>332
結構な割合でCB1300SFやXJR1300に入れ替わりつつあるのが現実だな。
その方が現行のラインナップに沿っているわけだしな。

CB750で取得できる教習所ならばラストチャンスだろ。

335 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:25:19.14 ID:hAOQFzXp
未だに利権で限定がつくなんて言ってるヤツがいるのな

336 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:35:49.17 ID:XmxSzAOg
自動移行は無いにしても
７００まで枠拡大したら当然教習車も７００
普通二輪の敷居が上がってバイク離れが加速する
逆に２５０までにして敷居下げた方がいいんじゃね？
４００乗りたい奴そんなにいるかね？

337 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:52:28.32 ID:v6n+DGG2
中免保有者としては「免許乞食と同レベルで考えてもらっては迷　惑　だ」
400で満足しているし、今の所は大型は欲しいとは思わない。
必要なら教習所へ教習を受けに行く!!

免許乞食は特別個体と理解して欲しい!!

338 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:28:45.00 ID:6Zp9Ne1T
福田誠(仮名)君
お前の言う「サイレントマジョリティー」はいなかったのだよ

中免で600(699)ccなんて6年間も続けているのはお前一人だったのだよ。

現実に戻ろうね。

339 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:31:30.20 ID:hAOQFzXp
福田誠(仮名)君はビューティフル・ドリーマーだから
いつまでも同じ夢を繰り返し見ていたいのさ

340 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:45:11.01 ID:12eKAG/u
>>336
それ良いと思う。250限定免許なんてあれば取りやすくなるし。

341 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:48:11.85 ID:nbgegeGs
>>336
普通枠を上げたら、２５０限定は必要でしょ。
２５０AT限定なんか、人気でそうな免許と思うがなあ。
技能的難しさが４００MTと大差ないというのはかくしておいて。

342 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:51:02.86 ID:nbgegeGs
>>339
ここにコピペ貼り付けていれば夢が叶う、って思っていられるんでしょ。
それで満足してるんだから、幸せというべきか？
傍から見ればバカだが。

343 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:50:31.16 ID:r0Wg8Hem
同じことを２回やらせる非関税障壁は撤廃したほうがいいと思う。
少なくとも今普通自動二輪免許持ってる人も700ＣＣまで乗れるようにすることは緊急の課題だと思う。


344 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:51:35.72 ID:r0Wg8Hem
>>341　１０００ｃｃのバイクよりもずしりと重くてデカい２５０ｃｃもたくさんあるのに
どうしてハードルが下げられるの？
高速道路の法定速度乗員数も守るべき法規もすべて同じだよ？
利権を作りたいだけなんじゃないの？


345 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:52:33.87 ID:XmxSzAOg
>>343
だったらお前は書き込みやめろ
自動移行は無い
同じことを何度もやらせるな

346 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:53:31.62 ID:r0Wg8Hem
>>331 白バイ隊員からも小回りきかずvfr800pのほうがよっぽどいいと不評なCB1300を
どうして積極的に取り入れることができるわけ？
是正してほしいです。

347 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:54:50.86 ID:r0Wg8Hem
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。

にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。


348 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:55:52.23 ID:r0Wg8Hem
>>268　「普自二は400ccに限る」ってなんですか？ 普通自動二輪は大型自動二輪の限定免許じゃないんでしょ？
求められる技量は何㏄であれ二輪ならば同じですよ？？

それに別に大二免を持ってるからと言って公道で200ｋｍ／ｈで走ったり
レインボーブリッジでこけて４時間も封鎖していいわけでもないでしょ？


349 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:57:04.27 ID:r0Wg8Hem
大型自動二輪以外の自動二輪に乗れるのが普通自動二輪免許なのだから、
大型が廃止されたらすべての二輪に乗れるのが筋。
大型自動二輪じゃない二輪にまで制限が及ぶのは法の不遡及の原則に反すると思います

350 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:58:22.67 ID:r0Wg8Hem
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8


351 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:58:32.69 ID:KYugIk/8
CB750で大型二輪免許ゲット！逆に普通二輪は250cc以下にした方が良い！自動移行でw

352 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:00:02.96 ID:CGo5BQSI
>>348
いっその事大型二輪の人口をこれ以上増やさない事にすればいいんじゃないのか？
もう今のままで中免はステップアップ無しで絶対に大型二輪を取らせないようにするんだ。
そして当然中免は400までに固定でその範囲は絶対に上下しない、すなわち３９９ccも４０１ccも
駄目にしてしまうんだ。そして大型二輪はそれ以外の二輪の免許だからそれ以外はOKにする。
ただ大型二輪では４００ccジャストは乗ってはいけなことにするんだ。
そうすれば福田君も納得するんじゃないのか？

353 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:00:04.11 ID:r0Wg8Hem
市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、
安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。

このままでは２割削減どころではなくなるぞ。 地方公務員も団体職員も例外ではない。
早くやるべきだ。


354 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:00:20.37 ID:XmxSzAOg
>>346
操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから
CB1300で問題無い
同じことを何度もやらせるな

355 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:01:14.06 ID:se48tMKh
>>348
何ccでも同じだと思うならアンタにはチョイノリで十分事足りるよね？

356 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:01:44.69 ID:r0Wg8Hem
>>352　つまらないです。平清盛先生や平将門先生ならば祟ると思います。

357 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:03:27.19 ID:r0Wg8Hem
>>354　ＣＢ1300はプロジェクトビッグワンというワザとでっかく重く作ったバイクなので、適当ではないと思います。
まるで4輪普通免許の教習車に4トントラックを導入しているようなばかばかしさがある。

358 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:04:44.49 ID:XmxSzAOg
>>357
操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから
CB1300で問題無い
同じことを何度もやらせるな

359 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:06:25.59 ID:r0Wg8Hem
私はこのおもしろきこともなき世をおもしろくしたい。
日本を救いたいのです。

絶対に実現したい。
日本の復興はアジアの安全保障にもかかわる重要なテーマだ。
二輪を盛り上げ内需を拡大し、雇用を守り日本を盛り上げたい。

360 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:07:41.14 ID:r0Wg8Hem
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。

内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。
もっと企画的な思考を持っていただきたい。

今のままではまるで落ち目の同族経営企業の頭の固い経理担当役員のようだ。


361 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:07:44.68 ID:XmxSzAOg
>>359
自動移行で事故が増えて人が死ぬのがおもしろいのか？
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

362 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:09:23.15 ID:r0Wg8Hem
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


363 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:10:53.41 ID:q4FdHw2o
>>359
とりあえず、面白くしたいなら大型免許を取れば？

364 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:11:12.26 ID:r0Wg8Hem
>>361　事故は増えません。むしろ最新鋭の安全技術、環境技術の安心して乗れる二輪が普及し
事故が減ると予測しています。
馬力と事故の因果関係がないことはドイツのフーベルトコッホ博士が証明しています。

365 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:12:26.24 ID:hAOQFzXp
福田誠(仮名)君にとってＶＴＲ２５０もＣＢ１３００ＳＦも
操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなんだろ

366 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:12:54.75 ID:XmxSzAOg
>>364
ユダヤ人虐殺大国のドイツ人学者説を鵜呑みにするのか？
津波で多くの日本人を見殺しにした日本政府に頼り
部落差別推進地区の大阪を見習い
東洋人差別大国のオーストリアに頼り
リーマンショックで世界経済を混乱させたアメリカを信じる

お前、本当は差別と虐殺大好きなんだな
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

367 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:13:06.25 ID:JzMvfKJA
>>362
単に欧州への危機感が薄らいだだけで日本は何もしてねーよ
日銀が何かした結果だと思ってるんなら脳みそがお花畑過ぎるわ

368 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:14:15.65 ID:r0Wg8Hem
>>363　私は普通自動二輪のことを論じているのです。
大型二輪免許の範囲の縮小、廃止を進めるべき。

アメリカではこんな区分はありません。導入しようとしているEUはまさに欧州危機に直面しています。
みんなが苦しんでいます。
こんなものは廃止すべきなのです。


369 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:16:32.99 ID:r0Wg8Hem
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。


370 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:16:42.40 ID:hAOQFzXp
廃止しても福田誠(仮名)君の免許には自ニ車は４００ｃｃ未満に限る
がつくよ

371 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:17:35.22 ID:r0Wg8Hem
市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、
安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。

早くやるべきだ。


372 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:19:10.89 ID:hAOQFzXp
名文

※このスレの正しい遊び方
ここは中型限定自動二輪免許が1996年の改正で普通二輪免許に自動移行した後にも
大型自動二輪免許を取得せずに16年間もグズグズしていた中免ベテランの福田誠(仮名)を
弄って遊ぶスレです。
彼は詭弁の持論をコピペにして何度も同じことを繰り返しますが本音は
「タダで楽して大型自動二輪に乗りたい！」の一行に過ぎません。
たまに本人が出てくるときに弄り倒して火病させるのが一番面白いところです。
なお福田誠(仮名)君は社会一般の知識が通用しません。説得しようとはしないでください。
法律や経済の知識も皆無です。自分に都合のよいところだけを切り貼りしてコピペを
作っているのです。下らないコピペを作る暇が有るのならばとっとと教習所に
通えばよいものを延々と6年間に渡りこのスレを維持することに時間を割いています。


373 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:19:23.63 ID:a+RcAvBs
大型自動二輪以外の自動二輪に乗れるのが普通自動二輪免許なのだから、
大型の範囲が縮小、廃止されたらすべての二輪に乗れるのが筋。
大型自動二輪じゃない二輪にまで制限が及ぶのは法の不遡及の原則に反すると思います


374 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:21:22.46 ID:XmxSzAOg
>>368
お前はアメリカにならってまた日本で核爆発起こす気か？
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

375 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:21:39.35 ID:hAOQFzXp
　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/


376 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:23:05.94 ID:a+RcAvBs
普通自動二輪AT限定も７００ＣＣまで乗れるようになればヤマハのＴ－MAXやホンダの700ＣＣＤＣＴシリーズも乗れるようになるし
大型AT限定だって嫌がらせのような６５０限定はやめてほしいです。
ホンダのＶＦＲ1200ＤＣＴやヤマハのＦＪＲ1200ＤＣＴなどが乗れるべきだと思います。


377 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:23:32.91 ID:12eKAG/u
何の動きも無いね。何も変わって無いね。
６年もやってるみたいだけど、虚しくならんか？

378 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:24:17.71 ID:a+RcAvBs
二輪の免許制度はおかしいからきちんとしてほしい。
少なくとも普通二輪は大型教習車未満の７００ｃｃぐらいまでは乗れないと。
４ストエンジンしか作れない時代だし、環境要求も静音性能もすごい要求だし高速２人乗り性能も必須。
省燃費性能を上げるにはトルク確保しないと無理。間違いなく改正すべき。
大型二輪免許廃止も視野に入れてほしい。


379 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:24:45.86 ID:XmxSzAOg
>>373
大型の範囲が縮小、廃止されない
同じことを２回やらせるバカな発言はは撤廃したほうがいいと思う。
少なくとも私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者を国外追放することは緊急の課題だと思う。



380 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:26:08.33 ID:a+RcAvBs
世の中はすでに動き始めています。
　二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
　超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html


　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために


381 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:27:49.87 ID:a+RcAvBs
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。



382 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:28:36.33 ID:wR4Zcreb
制度を変える気があるならまず自分から動けばいいのにね

383 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:29:20.56 ID:a+RcAvBs
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
地震が多発するＴＰＰ環太平洋地域にもソリューションを提供できる。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。


384 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:30:45.66 ID:nbgegeGs
百人いれば百の正義が存在する。
福田誠君（仮）には福田誠君の正義がある。
君は君で、自動的に６９９に乗れる理屈をいくらでも考えればいいさ。
それはそれで認めよう。

でも、それを世間が認めるかは別問題だ。
君の正義は決して世の中に受け入れられるものではないのだよ。
車輌・交通関連の法律がいかに改正されようと、君の乗れるバイクは４００以下のままだ。

ここで誰も納得していないだろ？
それくらい、わかっているよな。
そのようなことが、国会や官庁で決められるわけなかろう。
ここで素人談義を続けるのは、無駄とわかっているだろ。
内閣法制局に問い合わせて絶望するのは怖いかな？
現実を確かめるより、今のまま、「２ちゃんにコピペを続けていれば俺は６００クラス（６９９）に乗れるんだ」と思い続けているのが幸せか？

385 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:31:21.35 ID:nbgegeGs
>>376
そのような免許と知って取るのだから、本人の責任だろう

386 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:32:08.04 ID:hAOQFzXp
福田誠(仮名)君が現れると一機にクソスレ化するな

387 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:32:26.49 ID:a+RcAvBs
96パーセントの市民の納得を得ていると思います。

地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8


388 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:36:25.57 ID:a+RcAvBs
>>384　最終的には政治判断です。
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、 一種の官僚支配になってしまう。
内閣法制局や財務省主計局が国を支配しているような状況は望ましくありません。
三権分立の危機ですから。

389 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:36:56.30 ID:hAOQFzXp
でも福田誠(仮名)君の免許は４００ｃｃまでのまま

390 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:37:52.12 ID:a+RcAvBs
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。

にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。


391 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:41:47.65 ID:2Iblveez
ヨーロッパでも日本のように免許が３段階化するようだね。
125ccまで乗れるA1免許、最高出力35KWまで乗れるA2免許、
出力限定無しでなんでも乗れるA免許の3段階になるらしい。

日本の普通二輪免許も、最高出力35KWまでなら排気量関係なしに
乗れるようにすればいいかもね。

392 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:42:35.87 ID:a+RcAvBs
国会議員の定数是正を最高裁が判断しているのに是正されずなんと昨日から違憲状態に陥ってしまっている。

財務省が確定申告の時期で市民には絶対的な納期を要求しているのに
これでは法治国家として示しがつかないのでは？


どうして政官は自分たちに甘く国民に対してはこんなに厳しいのだろうか。

民衆は苦しんでいます。改革が必要なのです。


393 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:44:08.64 ID:n4u2T64p
そんなに大型に乗りたいなら、最初っから大型免許を取れば良かったのに･･･
少なくとも今はそれができる状態なんだから

394 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:44:37.07 ID:a+RcAvBs
>>391　日本の輸出産業が困るので、日本政府としては遺憾の意を表明し是正を求めるべき。

EUにとったってこの欧州危機の中でそんなことをやったらさらに景気が悪化する。
欧州のためにも指摘をするべきだ。

395 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:46:20.71 ID:Nt/oj0L9
普通自動二輪免許所持者は今後改悪されるとされる欧州免許における無制限（A免許）でしか
乗れないはずの５４馬力や６１馬力の６００クラスの大きさ重さの車体の二輪を
市街地でも高速道路でも安全に確実に運行していてしかも事故件数が減少しているので
本来であれば大型自動移行でも構わないはずです。

いま現在は欧州も免許取得後の年数で上位自動移行している国が多いし、
EU経済がボロボロになっていることもかんがみると、市場を冷やすような免許制度改悪は
断じて行うべきではないと思いますし、大型二輪輸出先として日本企業の影響が大きいのですから
日本政府としても遺憾の意を表明すべきだと思います。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
いまや官製不況を招くだけで国内産業の保護にすらなってない。

アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。


396 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:48:39.88 ID:zK2luhzj
二輪免許で改革ってのがどうにも解せない

車のユーザーの方が多いんだから、そっちでやった方が『行政改革』とやらを目指すんなら都合がいいのでは？

まぁそれよりもVTR700はいつ出るのかね？

397 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:48:59.77 ID:hgtT+1Jj
>>395
＞アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
＞並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。

それやったら内政干渉だよ

398 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:50:32.25 ID:Nt/oj0L9
>>396　今の日本の閉塞感を突破する一つの方策となりうるんだよ。

たったこれだけのことなのにこれだけ抵抗勢力がいるんだぞ。

こんなことすらできなければ社会保障と財政の一体改革なんて絶対できない。

逆に二輪免許制度改革ができればそれは抜本的行政改革につながるんだよ。


399 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:51:36.51 ID:2Iblveez
日本の輸出産業こまらないよ。むしろ好都合。
日本は35KW未満のバイクすでに作ってるからね。
ホンダはつい最近新発売のNC700Xが最高出力35Kw、
カワサキはNinja400Rが32kw、ER4Nも32kw、W800が35kw、
バルカン900も大丈夫。

400 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:55:01.59 ID:Nt/oj0L9
日本の二輪産業が危機的状況に追い込まれ雇用がどんどん失われ
税収が激減するんだよ。
社員４００人を他工場へ異動　ホンダ熊本製作所
http://kumanichi.com/news/local/main/20120121002.shtml

はやく実現してください。


401 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:57:33.85 ID:zK2luhzj
>>398

おまえコピペばっかりだな(笑)

大型二輪欲しければ教習所行くなり、試験場行くなり方法はいくらでもあるだろ？
経済効果云々なんてある訳ねーじゃんwww

そんな事よりVTR700は本当に出るのか？
もし出ないならグラディウス買っちゃうよ？

402 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:00:34.39 ID:Nt/oj0L9
平成１２年以降、日本ではわかっているだけでも７１２人も餓死している。
１年に６５人、一週間に１人餓死しているのだ。
しかも13年間連続で自殺者は3万人を超え、40万人以上自ら命を絶っているのだ。
13年間毎日100人自殺してるなんて考えただけでも気が狂いそうだ。
いったい我々は北朝鮮を笑えるのだろうか。いや笑えない。

私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。

日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。


403 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:02:07.68 ID:XSP5N5A3
免許なんかどうでもいいから今現在大自二免許もってる人で希望者には無料で隼か14Ｒを支給すべき
これでガソリンやタイヤの消費が上向き保険も加入者がふえて景気がよくなる
スピード違反検挙で警察も儲かるし事故で病院や葬儀やも儲かる
一刻もはやく隼や14Ｒを支給しろ


404 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:07:01.35 ID:Nt/oj0L9
自動二輪車の緊急駐車対策で意見募集開始...大阪市 2012年2月23日(木) 16時37分
http://response.jp/article/2012/02/23/170402.html

資料の詳細は、同市ホームページ＞「市民の方へ」＞「規則・審査基準・行政指導指針等に関する意見募集（意見公募）」
＞「規則・審査基準・行政指導指針等で意見を受け付けている案件」＞
「大阪市立有料自転車駐車場条例施行規則の一部改正について」でダウンロードすることができる。

期限は3月23日まで。持参、送付、ファックス、電子メールで受け付ける。問い合わせは建設局管理部自転車対策課。


405 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:08:27.51 ID:Nt/oj0L9
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。



［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！――高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20120104/295310/?ST=rebuild

公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？


406 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:12:39.89 ID:Nt/oj0L9
功労者表彰に「二輪関係者を」...国交省推薦促す 2012年2月16日(木) 10時45分
http://response.jp/article/2012/02/16/170076.html

～国交省や地方運輸局は「これまでも二輪関係者を排除していたわけではない」と、口を揃える。

しかし二輪関係者が1人も対象とならなかったことは、こうした団体に二輪関係者の推薦を託してきた結果だろう。



407 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:14:08.24 ID:Nt/oj0L9
私は天下国家を論じているのです。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。


408 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:48:07.34 ID:Nt/oj0L9
世の中はすでに動き始めています。
　二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
　超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html


　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために


409 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:13:50.98 ID:rW8kg4Bj

いままで軽薄短小路線で来たツケが回ってきたのが今の日本だ。


私はいま一度日本を洗濯したい。


410 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:15:59.49 ID:d4yVGi1S
もう自分自身の脳内お花畑と現実社会の境界線まで
あやふやになるくらい病状が進行したらしい。

かわいそうに

かれを弄るのは止めてください。
その代わりに同意してはげましてやってください。

少しでも病気の進行を遅らせるべく
このスレのまともな皆さま
なにとぞご協力ください。

411 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:16:29.69 ID:PYC/i/up
アメリカ見習って原爆落として日本人全員殺す気か？
たいしたキチガイだ。

412 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:58:31.34 ID:yMsqYZBp
>>322
法律読んで来い。

413 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 01:17:32.68 ID:r1YPsG4m
>>368
そんなに日本が嫌ならアメリカに移民すれば？
ついでに海兵隊に入隊して貴様のその腐りきった根性を叩き直してもらえよ

414 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 02:31:02.77 ID:/HcOBCob
たかが二輪の免許で話が大きくなりすぎwww

誰も変える必要がないと思ってるから変わらないんだよ(笑)

中免で600や700に乗れる様になっても誰も免許取りに行かないだろうし、免許持ちだってわざわざ買うとも限らないだろが

それよりもVTR700はいつ出るんだ？

415 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 04:04:29.91 ID:XZcFlcdH
700まで乗れたら速さに満足して、リッターバイクなんていらね！ってなるだろうが

チビが多い日本は400どころか250で中型免許の上限でも良かったんじゃね？

400のネイキッドで踵浮いて信号待ちしてるやつ見ると悲しくなるわ

416 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 04:45:34.93 ID:DNI9VH7c
>>415

体格しか自慢できないの？
700までのれたら速さに満足して・・・・なんてのは
実はおめえ大型二輪免許持ってないんじゃね？


417 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 05:05:14.75 ID:ebhOZZxl
>>416
SC54とR1所有してるけど、どう考えてもパワー余ってるし、600ccクラスでもとんでもなく速い乗り物だと思うけどな

峠のちょっとした直線で200キロ超えるようなバイクでパワー足りないとか、、、

そんなやついるの？か？



418 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 06:49:07.29 ID:nK7jYRS5
中免で600？
乞食どもばかぢゃねえの

419 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 07:19:59.73 ID:ClAF2CvI
↑そうだよな
原付き免許でリッターまでＯＫがただしいよな


420 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 07:22:17.47 ID:yMsqYZBp
このスレの人全般そうなんだけれど、「以上」、「以下」、「未満」の言葉の使い方がおかしい。
普通自動二輪は400ｃｃ以下で、大型自動二輪は400ｃｃ超だよね。
400ｃｃ未満だと400ｃｃジャストまで含まれないのペケ。


421 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 08:30:52.93 ID:KTyrnypG
>>420
長方形ピストンが作れないから、４００ジャストなんてバイクは出現しない。
よって、４００ジャストがどっちに含まれるかなんて問題になることはないんだよね。
でも、法のあちこちに端数切り上げの習慣があるから、ゼロとは限らない。

しかしまあ、バイクの免許が６９９まで、ってのは有り得ないね。
あるとしたら、“７００以下”だ。
６９９は、７００クラスと言うし。

422 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 08:48:13.94 ID:ebhOZZxl
>>420
こまけえことはいいんだよ
400以上っていったら大型で以下っていったら中型だろ
一般的に

未満だよとか399が、とかうるせえ

423 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 09:03:41.22 ID:L+3GtfAx
>>422
>>305

424 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 09:10:16.55 ID:KTyrnypG
>>422
以上には４００も含まれる。
二つに分けるなら、４００以上と４００未満、もしくは４００超と４００以下だ。
免許は後者になっている。

「わたしはクワトロバジーナだ。それ以上でもそれ以下でもない。」という台詞が示すように、定義に非常にあいまいな人が多い。

425 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 09:21:44.34 ID:L+3GtfAx
>>424
旧来の日本語において以上以下にその数字を含むか否かの厳密な使い分けはなかったのだと思う。
しかし法律や数学では厳密に使わなければ的確な運用はできない。
つまりあとからできた定義だってこと。
とはいえ、法律の運用で定義されたいじょ、面倒だとかいってられるものでもない。
まもらなきゃ。

426 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 09:44:58.42 ID:KTyrnypG
>>425
旧来のことは知らないが、小学校の算数で定義をきっちり習っているだろ。
知らないとは言わせないぞ。
社会一般で使われる意味がそれと違うという記憶はない。

更に、免許乞食レベルの頭では、６９９と７００の間に数字があることすらわかってないんじゃないか？

427 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 09:57:06.41 ID:yMsqYZBp
>>426
「以」
「おまえ以外」といったときに「おまえ」を含むかどうかだよね。
とはいっても法律や数学では厳密に定義されてるわけで、理解してないヤツが多すぎ。

428 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 10:58:50.49 ID:ebhOZZxl
>>424
正しくはその通りなんだけど、以上以下で大体通じるだろってことを言いたかっただけ


429 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 12:14:09.84 ID:nK7jYRS5
中免で600？
乞食どもばかぢゃねえの

430 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 16:24:13.47 ID:/HcOBCob
250ccで充分だ！VTRに乗れ！VTRに！

無理して大型に乗ろうとするな！

431 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:00:13.39 ID:/EUFagvr

まあこのスレで乞食がどうのって言ってる奴って結局はID:nK7jYRS5みたいに

「俺は時間と金を使って苦労して大型取ったのに、そうでない奴が乗れるようになるのは許せねー！」

って感情が根底にあってそれを感情のままに書き散らかすしかできない奴ばかりなんだよな。


432 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:14:55.83 ID:xbPwg9eD
私は天下国家を論じているのです。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。


433 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:15:26.07 ID:nK7jYRS5
中免で600？
乞食どもばかぢゃねえの

434 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:16:16.69 ID:xbPwg9eD
平成１２年以降、日本ではわかっているだけでも７１２人も餓死している。
１年に６５人、一週間に１人餓死しているのだ。
しかも13年間連続で自殺者は3万人を超え、40万人以上自ら命を絶っているのだ。
13年間毎日100人自殺してるなんて考えただけでも気が狂いそうだ。
いったい我々は北朝鮮を笑えるのだろうか。いや笑えない。

私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。

日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。


435 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:18:36.79 ID:KTyrnypG
>>432
私は天下国家を論じているのです。
（お前に語れるかよ。）

産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。

（ああ、確かに問題だね。）

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。

（バイク免許で解決つくわけないだろ。）



436 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:21:03.46 ID:KTyrnypG
>>434
平成１２年以降、日本ではわかっているだけでも７１２人も餓死している。
しかも13年間連続で自殺者は3万人を超え、40万人以上自ら命を絶っているのだ。
13年間毎日100人自殺してるなんて考えただけでも気が狂いそうだ。

（気が狂いそうなら、なんでもいいから行動しなよ。２ちゃん書きこんでも何も解決しないぞ。）

いったい我々は北朝鮮を笑えるのだろうか。いや笑えない。

（北朝鮮とは桁が違うだろ。どこの国だって自殺者餓死者はいるよ。）

私はしっかり日本を変えたい。

（お前には変えられないし変えてほしいとも思わん。）

二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。

（二輪免許で変わるなら、とっくに実行されているよ。）

日本を救いたい。

（お前の本音は、只で免許がほしい。これだけ。）

普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。

（TPPの意味、わかってんの？）

437 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:27:29.51 ID:xbPwg9eD
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
地震が多発するＴＰＰ環太平洋地域にもソリューションを提供できる。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。


438 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:31:11.63 ID:PYC/i/up
>>437
で、幸運の壷でも売る気か？

439 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:31:33.75 ID:1dDonuzs
免許をとれば全部解決するよ

440 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:34:02.20 ID:xbPwg9eD
免許をとれ、では今の社会の閉塞感は打破できないと思います。

441 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:34:28.75 ID:N7JMCSEf
てか二輪って趣味で楽しく乗るもんじゃないの？TPPとか内需とか気にして乗る奴何人いるのよ？大型バイク乗りたいいう前に他にやることあるだろ乞食は！

442 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:35:34.12 ID:PYC/i/up
>>440
じゃあ盗んだバイクで走り出せよ

443 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:53:01.96 ID:eMiW7gYJ
いい年こいて、盗んだ(大型)バイクで走り出す福田誠(仮名)40代の夜

444 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:59:19.44 ID:KTyrnypG
>>437
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと東北と同じことがおきるよ。

（津波対策でバイクってのもねえ。逃げるなら原付で十分でしょ。免許制度を変えたところで、原付以上に普及するわけないし。）

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。

（それは確かだが、日用品として乗りそうもないからしょうがないだろ。）

しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

（非難時に原付二人乗りを捕まえる警官はいない。）

地震が多発するＴＰＰ環太平洋地域にもソリューションを提供できる。

（バカ）

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、

（原付と１２５じゃ、要求される技量が違う。技能試験なしで与えるわけにはいかない。）

同時に普通自動二輪600クラス化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

（防災に６００なんか必要ない。どさくさにまぎれて自分の利益を盛り込むのは姑息。）

普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。

（上の世代のせいにすんなよ。今のバイク乗りとどこが違う？具体的に書いてみろよ。）


445 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:07:26.80 ID:RoNYZxES
　　　　　　 　　 , --‐―‐ ､
　 　 　 　 　　./　 「ニニニiヽ　免許乞食は駆逐よ
　　　　　　　　l　i| |ﾉ/ﾉﾊﾉ））!
　　　　　　　　| （| | ┰　┰| |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｺﾞｰﾝ　　　　ｳｪﾋﾞｬﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｯﾞｯﾞ！！！！
　　　　　 __,,ゝ| ﾊN､''' - ''ノN=┐.　　　　　　　　''"´"'''::;:,,,　　　　　　　　　　　`｀;: ； 　　 　 ,:･';　　　　　　　　　　 　 从人从　λ
　　　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O 　　　　,,;;;;´."'''　　　　　　　　　　,ベフﾞζ。;:,.´ ﾟ-.．,,´　 　 　 　 　 从　,,(;;;;) ;;;) 人(;;;))．,,
　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ﾙ-┬─┘　　　　 ´''::;;;;::'''"´　　　　　　　　　　　7:/・,'　;*;∵;; .F'^:､ﾞ　　　　　　 　 (;;;)フﾞ;;;;;;;##;;（(;;;)从.､ 　　ﾎﾑﾗﾁﾞｬｱｱｱｱｱｱ！！！！
　|ﾇ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 (*◎ζ;;;;:,ヽｲ:::::i:::ﾄ;,;。∵　　　　　 　 7:/ . '' 　 '' .ヽ( （;;;;) ）､.ヽ从从
.└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤　　　　 　　　ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…　　　　ﾞξ,;':`円∵´（◎o・::;;又　 　 　 　 |;il. ≧≡.≦　 |::/:::i::l　 （ (;;;） ） 　←福田誠(仮名)
　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）i>i<!⌒＼<i　　　　　　　　　　　　ﾑ.:;:+.・:;ﾟ'´:'∴;;`。:;、　 　 　 　 　 ﾞl''　　皿　　''' ^､ﾄ､:l 　　,''''ﾞ
　..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ川 (ﾟ)P(。)ﾘ　ﾃｨﾋﾞｨｨｨｯ！！！ 。´,;' +;,, '''｀、'''ﾚ'ﾞ ∴､, 　　　　　 ミﾑ:;::;::;;.;.;::':;;::','フ!｀..,;;;;;;''''ﾞ
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446 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:20:54.13 ID:xbPwg9eD
国際市場にあわせた企画推進と共通化を進めてコストダウンとリーズナブルな価格を実現し、
元気のない国内市場を活性化させバイク業界を救済するには、
普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現するしかないよ。
あわせて４輪普通免許所持者は１２５ccまでの原付に乗れるようにすべき。
都市部での渋滞緩和、co2排出削減に絶大な効果があり、欧州では完全に常識なのに
日本では一向に実施されずまったく歯がゆい思いだ。

正直、何が問題となっていまだに実現していないのかまったく理解に苦しむ。馬鹿なのではないかとすら思えてくるのだ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士をはじめ、排気量・馬力と、事故・暴走行為との因果関係はまったくないことが世界中で
証明され、アメリカも同じ考えであり、日本自動車工業会も馬力規制を廃止したのに、あまりにもおかしいと思う。
もっとメーカーや団体がロビー活動をすべきなのだ。


447 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:21:43.51 ID:RoNYZxES
それはおまえがバカだからだ

448 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:21:56.81 ID:1dDonuzs
免許をとれば全部解決するよ

449 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:22:22.20 ID:xbPwg9eD
そして官公庁は日本国の発展のために自発的に改正に向け動くべき。
経済産業省関連はもちろんのこと、警察関係者だって現場の人たちほど賛成してくれる人は多いはず。

普通自動二輪や原付が年々厳しくなる環境性能や静音性能を確保した上で
しっかりした性能を確保すれば、むやみやたらな大型偏重の風潮だって
改善されるはずだし、渋滞緩和や馬鹿みたいな二段階右折のような難しい法令解釈を迫られることもなくなるのだから。

そもそもこの問題は１９７４年までさかのぼる。この時代に大きな負の遺産を残してくれた
現在４０歳代～６０歳代はバイク文化の正常化にむけ自分のケツを拭くべく
改善活動をすべきなのだ。まったく情けない。

二輪はそもそも環境負荷が小さく道路占有面積も小さいきわめて優れた乗り物であり、世界ではその見解が常識なのだから
早くやってほしい。


450 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:23:24.83 ID:1dDonuzs
免許をとれば全部解決するよ

451 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:26:45.65 ID:KTyrnypG
>>446
国際市場にあわせた企画推進と共通化を進めてコストダウンとリーズナブルな価格を実現し、元気のない国内市場を活性化させバイク業界を救済するには、
普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現するしかないよ。

（６００に乗りたい人は自主的に大型二輪を取るからね。免許制度は無関係。）

あわせて４輪普通免許所持者は１２５ccまでの原付に乗れるようにすべき。
都市部での渋滞緩和、co2排出削減に絶大な効果があり、欧州では完全に常識なのに 日本では一向に実施されずまったく歯がゆい思いだ。

（だったら、原付で十分じゃん。）

正直、何が問題となっていまだに実現していないのかまったく理解に苦しむ。馬鹿なのではないかとすら思えてくるのだ。

（やる必要ないからだ。）

ドイツのフーベルト・コッホ博士をはじめ、排気量・馬力と、事故・暴走行為との因果関係はまったくないことが世界中で証明され、アメリカも同じ考えであり、日本自動車工業会も馬力規制を廃止したのに、あまりにもおかしいと思う。
もっとメーカーや団体がロビー活動をすべきなのだ。

（今の免許制度で問題ないからね。）

452 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:29:30.34 ID:Dhz4Um/U
>>446
その規制でメシ食ってる連中が強いからね。
君の言ってることを実現するには天下りの禁止とか
官僚機構を抜本的に見直す必要があるから難しいよ。
この役人天国日本でそれができるかどうか・・・

453 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:31:22.36 ID:KTyrnypG
>>449
そして官公庁は日本国の発展のために自発的に改正に向け動くべき。

（免許制度ごときで、日本は発展しない。）

経済産業省関連はもちろんのこと、警察関係者だって現場の人たちほど賛成してくれる人は多いはず。

（アンケートでも取ったのか？調べてから言えや。）

普通自動二輪や原付が年々厳しくなる環境性能や静音性能を確保した上でしっかりした性能を確保すれば、
むやみやたらな大型偏重の風潮だって改善されるはずだし、

（大型偏重なんて、ねえよ。お前こそ、大型に乗りたい乗りたいってわめいてるじゃねえか。日本に４００超は必要ない。自己満足のために乗るもんだ。）

渋滞緩和や馬鹿みたいな二段階右折のような難しい法令解釈を迫られることもなくなるのだから。

（免許と何の関係ある？）

そもそもこの問題は１９７４年までさかのぼる。この時代に大きな負の遺産を残してくれた現在４０歳代～６０歳代はバイク文化の正常化にむけ自分のケツを拭くべく
改善活動をすべきなのだ。まったく情けない。

（バイクが大きくなったから、それに合わせた法律が作られただけの話。昔は７５０なんてバイクは存在しなかった。）

二輪はそもそも環境負荷が小さく道路占有面積も小さいきわめて優れた乗り物であり、世界ではその見解が常識なのだから早くやってほしい。

（免許を簡単にしたくらいで、バイクは増えないよ。免許とるのはものすごく簡単だからな。乗りたい人は免許を自分で取る。
　免許を只でくれたら乗る、なんてのは、日本中でお前くらいのもの。）

454 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:31:49.43 ID:PYC/i/up
>>449
じゃあクーデター起こしてお前が独裁君主になれよ
北朝鮮を笑えるのだろうか。いや笑えない。

455 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:37:58.18 ID:RoNYZxES
官僚とか天下りとか言ってるヤツも同じ位バカだな

456 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:24:41.69 ID:/Bixe3qO
相変らず現実的な案は何一つ提示出来てないなｗ

457 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:52:50.70 ID:/EUFagvr

まあこのスレで乞食がどうのって言ってる奴って結局は　ID:nK7jYRS5　や　ID:1dDonuzs　みたいに

「俺は時間と金を使って苦労して大型取ったのに、そうでない奴が乗れるようになるのは許せねー！」

って感情が根底にあってそれを感情のままに書き散らかすしかできない奴ばかりなんだよな。

458 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:53:57.70 ID:biIPP+le
半導体エルピーダ、会社更生法申請へ＝提携難航で自主再建断念
http://www.fukeiki.com/

　経営再建中の半導体大手エルピーダメモリが、会社更生法の適用を申請する方針を固めたことが２７日、
明らかになった。
関係者によると、米半導体大手との資本提携交渉の難航などから、自主再建を断念したとみられる。　


産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。


459 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:54:50.98 ID:biIPP+le
世の中はすでに動き始めています。
　二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
　超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html


　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために


460 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:59:10.68 ID:PYC/i/up
>>459
動き始めてるならもう何も思い残す事は無いだろ
さっさと市ね

461 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:01:12.22 ID:d4yVGi1S
福田誠(仮名)君は心の病気なんだよ
あまり弄繰り回さないでください。

462 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:27:29.03 ID:RoNYZxES
ID:/EUFagvr
それ他のスレでも書いて回ったらいい
どんな反応を受けるだろうね
君の理想と言うのは最終的には試験を受けての免許制ではなく
昔の原付きみたいに申請するだけの許可証にしろと言うんだろ

463 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:34:30.60 ID:RoNYZxES
実際の所、別にこんなスレなんか本当はどうでもいい
ID:biIPP+leやID:/EUFagvrがこんな所でいくら喚き散らし妄想を垂れ流した所で
無審査での６９９ｃｃ自動移行など絶対に起こらないからな
それが近代法というモノだからだ

※このスレの正しい遊び方
ここは中型限定自動二輪免許が1996年の改正で普通二輪免許に自動移行した後にも
大型自動二輪免許を取得せずに16年間もグズグズしていた中免ベテランの福田誠(仮名)を
弄って遊ぶスレです。
彼は詭弁の持論をコピペにして何度も同じことを繰り返しますが本音は
「タダで楽して大型自動二輪に乗りたい！」の一行に過ぎません。
たまに本人が出てくるときに弄り倒して火病させるのが一番面白いところです。
なお福田誠(仮名)君は社会一般の知識が通用しません。説得しようとはしないでください。
法律や経済の知識も皆無です。自分に都合のよいところだけを切り貼りしてコピペを
作っているのです。下らないコピペを作る暇が有るのならばとっとと教習所に
通えばよいものを延々と6年間に渡りこのスレを維持することに時間を割いています。

464 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:37:09.65 ID:DrtLQ1uI
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。

本当に視野が狭すぎて話にならないよ。


市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、

安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。
早くやるべきだ。


465 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:38:17.28 ID:DrtLQ1uI
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


466 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:42:00.30 ID:PYC/i/up
>>464
公務員の待遇は一般企業に比べてじゅうぶんいい
もう何も思い残す事は無いからさっさと市ね

467 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:43:12.28 ID:PYC/i/up
>>465
日本の将来は日銀に任せておけば大丈夫だ
もう何も思い残す事は無いからさっさと市ね

468 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:44:50.06 ID:DrtLQ1uI
マスコミも社会保障と税の一体改革といういい方はやめてほしい。
社会保障と「財政」の一体改革だろう？

公務員人件費確保法案ではないのだから、年間６０兆円の公務員人件費削減も含め、
考え方を改めるべき。７．５パーセント削れれば５兆円は浮いてくるのだから。
２０パーセント削減で１年で１２兆円も浮いてくるのだぞ。

改革が必要なのです。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


469 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:04:02.70 ID:fyAZun2V
一年後もこんな感じでやってるんだろうかね。 いや、二年…三年…

470 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:05:09.84 ID:ClAF2CvI
そもそも車体が小さく二人しか乗れず荷物もほとんど積載できない二輪車には免許自体不要であるべき
普通二輪免許で600はもう古い
二輪車は何ＣＣであろうと免許不要
これが日本経済活性化の決め手だ
これなら車の免許取消しになった者も二輪車を購入する
違反をきにすることなくかっ飛ばせるからガソリンも消費する 日本経済復活だ


471 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:19:22.17 ID:1dDonuzs
それはないな

472 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:32:02.57 ID:gcfEZUI5
>>470
道交法読み直してこい

473 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:38:34.97 ID:d4yVGi1S
3年くらい前まではもう少しまともなレスをしていた福田誠(仮名)君
相当病状が進行している　コピペをやめて薬を飲んで早く寝なさい

474 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 01:02:08.52 ID:ESXCWs0F
うわ～燃料にしてももう少し質の高い燃料にしてくれよ…
>車体が小さく二人しか乗れず荷物もほとんど積載できない二輪車…
バイクは趣味の物と認識できている…と認識して良いよな？

バイクは趣味のものなんだから自分で責任持って免許を取れば良い。


475 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 07:13:08.72 ID:y/qL9qAR
半導体エルピーダ、会社更生法申請へ＝提携難航で自主再建断念
http://www.fukeiki.com/

　経営再建中の半導体大手エルピーダメモリが、会社更生法の適用を申請する方針を固めたことが２７日、
明らかになった。
関係者によると、米半導体大手との資本提携交渉の難航などから、自主再建を断念したとみられる。　


産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。


476 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 07:15:00.69 ID:y/qL9qAR
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。

本当に視野が狭すぎて話にならないよ。


市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、

安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。
早くやるべきだ。


477 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 07:49:28.63 ID:1EywhH3C
免許をとれば全部解決するよ

478 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 10:28:38.05 ID:ASTV68lX
小柄で非力な女の子ですら、頑張って楽しみながら大型二輪免許取ってるのにね。乞食は情けなさすぎ。

479 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 12:33:28.90 ID:2CfQ2bBX
エルピーダの不振はひとえに超円高のダメージ

480 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 17:46:19.01 ID:ZzAaoefm

まあこのスレで乞食がどうのって言ってる奴って結局は　ID:RoNYZxES　みたいに

「俺は時間と金を使って苦労して大型取ったのに、そうでない奴が乗れるようになるのは許せねー！」

って感情が根底にあってそれを感情のままに書き散らかすしかできない奴ばかりなんだよな。


ID:RoNYZxES　はその代表格。



481 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 17:59:43.75 ID:CedM4mks
まだ中免だけど自動移行して欲しいなんて思わない
薄汚い乞食はさっさと市ねばいいと思う

482 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 18:04:10.16 ID:U+In3B1g
>>480
それは、自動移行により６００クラスに乗れる免許が只で得られる可能性が万が一にもある場合に成り立つ話。
法不遡の原則により、それは有り得ない。
ここは>>463にあるとおり、免許乞食をからかって遊ぶスレなのですよ。

彼は、ここに自分の意見（でっちあげともデタラメとも言う）を書けば、役人や外国政府関係者が読んで、それを実現してくれると信じている。
だから、彼の主張に対し「それは間違い」と書かれることを非常に嫌がる。
で、議論に負けると、発狂してお決まりのコピペで塗りつぶす。

それが楽しくてやっているのですよ。
おわかり？

483 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:16:41.77 ID:6qCQj9RD
大型自動二輪以外の自動二輪に乗れるのが普通自動二輪免許なのだから、
大型が廃止されたらすべての二輪に乗れるのが筋。
大型自動二輪じゃない二輪にまで制限が及ぶのは法の不遡及の原則に反すると思います。


484 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:18:18.21 ID:6qCQj9RD
解釈変更をルーズにやったら法律の番人としての役割が果たせない、という法制局の心配もわかるが、
法制局が治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

政治的リスクの回避のために『内閣法制局の見解でどうにもならない』と内閣として責任逃れをしてきた部分がなくはない。
法治国家である以上、内閣の機能としての専門家集団は必要だが、
最終的に法制局と違う結論になった時は内閣が責任を負うべき。

内閣法制局を隠れみのにするのではなく、内閣がすべての政治的責任を負うべきだ。


普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。

頼むから実現してほしい。
日本を衰退させないでください。みんなが困っています。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/


485 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:18:51.46 ID:CedM4mks
>>483
だったら普通自動二輪免許で大型自動二輪乗れるね
自動移行の必要無いね
さようなら


486 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:22:24.36 ID:6qCQj9RD
本来は大型二輪という概念を廃止すべき。
だって操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから。

４輪で一定以上の排気量や馬力の車に乗るのに一本橋とか波状路のような不整地走行させるカリキュラムはありません。


487 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:23:11.10 ID:6qCQj9RD
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


488 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:31:45.59 ID:N0pvsetD
>>486
必要だからやってるんだけどね
むしろ、本来なら大型に限らずやるべき

489 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:33:33.50 ID:jl+h/atN
>>486 おまえ大型乗ったら「トルクすごいっすね！400とは全然違いますね！」とか言っちゃうタイプだろ？

490 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:44:05.82 ID:jjKHNq/F
大型タンカーと比べたら大型バイクだろうが大型トラックだろうがおもちゃみたいなもん
そのおもちゃに乗るのに免許は不要
自動車免許をなくすことが世界同時不況から脱出できる
免許なんかあるから役立たずの警官や教官がのさばることになる まさしく官製不況だ 免許コジキとは免許の利権で金儲けする警官か教官どもだ
打倒 免許制度だ


491 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:49:15.10 ID:/HDuKBUX
無免許で乗ればいいだろ


492 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:59:34.51 ID:6qCQj9RD
>>491　違法行為の教唆はいけません。

早急に法律を改正し、合法的に乗れるようにしていただきたい。
私は日本を救いたいのです。


493 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:04:49.75 ID:hI5iDI7t
qe4でおわりだろな

494 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:09:02.85 ID:CedM4mks
>>492
国民の合意を得ない法律の改正は違法です

違法行為の教唆はいけません。

495 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:10:20.45 ID:6qCQj9RD
量的金融緩和政策

量的金融緩和政策（りょうてききんゆうかんわせいさく、Quantitative easing）とは、
金利の上げ下げではなく中央銀行の当座預金残高量の調節によって金融緩和を行う金融政策で、量的緩和政策、量的緩和策とも呼ばれる。
日本銀行が2001年3月19日から2006年3月9日まで実施していた。
本稿では日本について記述するが、この他、米国のFRBによるQE1(2008年11月～2010年3月)、QE2(2010年8月～2011年6月)がある。

496 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:11:30.40 ID:6qCQj9RD
量的金融緩和政策
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%8F%E7%9A%84%E9%87%91%E8%9E%8D%E7%B7%A9%E5%92%8C%E6%94%BF%E7%AD%96

497 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:16:38.33 ID:Q4uZnXsz
ID:6qCQj9RD
ではなぜ現行のNinja400とかグラディウスとかCB400SFじゃだめなんだ。
全部良いバイクだぞ

498 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:17:30.31 ID:6qCQj9RD
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.､ゝ ～-≦仁
　　　　　　　　　　　　　　　　　､f巛彡vy 　 　 ヾ
　　　　　　　　　　　　　　 　 ／^ 　 　⌒ゝ巛彡　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 〃　　　　　　　ｲ巛彡　＞
　　　　　　　　　　　　　　 /　_　　_,,,,,,_ 　　ｿ巛彡　彡
　　　　　　　　　　　　　　.|!_ニ_　".━-　　 》巛彡 　< 　
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　∫从Y　彡
　　　　　　　　　　　　　　 ', 　､_,,_　　　 　　∬_ノ　 〆
　　　　　　　　　　 　 　 　 ',　　_ _　　　　　　ミ三从
　　　　　　　　　　　　　　　 　' ご”''　　　ｨ彡 |≪
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　,;彡' 　 |三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨﾍ'''''''' ´　　　/三三ﾆ､
　　　　　　　　　　　　　 _,.イ三|!ﾐ　　　　　/三三三三ヽ
　　　　　　　　　　　　イ三三/!|　　　　　/三三三三三三≧､
　　　　　　　　　　／三三三| |｀　　　イ/三三三三三三三三≧､
　　　　　　　　 ／三三三三.! ＼ ／　/三三三三三三三三三三ﾄ,
　　　　　　 　 /三/∧三三ｿ　／　　/三三三三三三三三三三三ﾄ,
　　　　　　　 ﾉ 三V/ 三三|／　　　/〃三三三三/⌒|三三三三三|

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために

499 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:21:46.74 ID:uoUdw/kX
>>498

>>497に答えてやれよ
いきなりAAだけ貼られてもお前がバカだという事位しか解らんぞ

500 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:22:12.46 ID:6qCQj9RD
2気筒なら６５０ｃｃぐらい、４気筒なら６００ぐらいがベスト。
Ninja650とかグラディウス650とかCB600SFやCB600SBが普通自動二輪免許で乗れるバイクとして
登場する世の中を実現したいです。

　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。


501 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:24:45.45 ID:/HDuKBUX
:::: ヽ　＼＼　　 　 　 ｨユ,　　　　　　　　／　 ／　／　／::::::::::::::::
:::: （ ＼　＼＼　 　 <｀∀´>　　　　　　ｌ　 三　／　／　）:::::::::::::::
:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ 　 　| |　　　　　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
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:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ｀ｌ　 ヽ__／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ　ｌ　::　　　′ 　　　ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐　,ｌ　::　　　　　__ ≡ __ノ+　┼　＊　　　　:::::::::
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　　　　::::::::::::::::::::....:　+　＊　EUi　Q 　　Q　　.....:::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::...　 +　EP!　 Q 　 　＠.....:::::::
　　　　　　　　::::::::::::::::::....::....::. 　ｶO 　＠...::::::::::::::::

福田誠(仮名)君よ、あなたは氏ぬのです。
次に生まれ変わる時は、４００ｃｃ限定中型二輪です。
その次は、４００ｃｃ限定普通二輪に。その次は、４００ｃｃ限定大型二輪に。
永遠に４００ｃｃ限定を繰り返すのです。
そして、未来永劫４００ｃｃ以上に乗れる事はないのです。
ウェーハッハッハッ


502 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:25:42.11 ID:CedM4mks
>>498
坂本龍馬は違法に脱藩しました
坂本龍馬に倣わせるのは違法行為の教唆です。

503 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:25:51.10 ID:EDKI36U5
ここにグダグダ書き込んでる時間があったら バイトでもして大型とれば？

504 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:25:56.41 ID:6qCQj9RD
普通自動二輪が魅力的になれば新規免許取得者も増えるし、むやみやたらな大型偏重の風潮も是正できるし
公安的にも望ましいだろう。
普通自動二輪免許で何でも乗れるようになればぜったいミドルクラスが盛り上がる。
世界的ボリュームゾーンの開発が進むので、国際競争力も高まり日本発の二輪文化を世界に発信できる。


505 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:28:03.98 ID:6qCQj9RD
本当に視野が狭すぎて話にならないよ。
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。



市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、

安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。
早くやるべきだ。


506 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:28:22.95 ID:CedM4mks
>>504
操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから４００ｃｃは魅力的です
自動移行の必要無いね
さようなら

507 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:30:31.30 ID:CedM4mks
>>505
操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから４００でも売れるね
自動移行の必要無いね
さようなら

508 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:30:43.89 ID:hI5iDI7t
やっぱ乞食には意味がわからなかったみたいだな

509 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:31:48.30 ID:6qCQj9RD
自動二輪車の緊急駐車対策で意見募集開始...大阪市 2012年2月23日(木) 16時37分
http://response.jp/article/2012/02/23/170402.html

資料の詳細は、同市ホームページ＞「市民の方へ」＞「規則・審査基準・行政指導指針等に関する意見募集（意見公募）」
＞「規則・審査基準・行政指導指針等で意見を受け付けている案件」＞
「大阪市立有料自転車駐車場条例施行規則の一部改正について」でダウンロードすることができる。

期限は3月23日まで。持参、送付、ファックス、電子メールで受け付ける。問い合わせは建設局管理部自転車対策課。


510 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:33:32.26 ID:6160QVIn
>>1
まだやってんの？
書き込んでる暇があったら大型免許取に行けよ。

511 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:35:46.97 ID:6qCQj9RD
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
地震が多発するＴＰＰ環太平洋地域にもソリューションを提供できる。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。


元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。


512 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:37:13.20 ID:/HDuKBUX
このスレは呪いのスレです
もしこのスレを見てしまったなら
あなたはこのレスを１０回このスレにコピペしなければなりません

【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名：個人
措置分類：c（対応不可）

>　免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
>　また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。


513 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:37:28.87 ID:83GmPurf
>>510　免許をとれ、では今の社会の閉塞感は打破できないと思います。


地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。


514 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:40:16.70 ID:83GmPurf
>>512
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。

福島第一原発 爆発の瞬間 2011 03 12 1536頃発生
http://www.youtube.com/watch?v=1evoo8ab9kA

３号機爆発
http://www.youtube.com/watch?v=0S15pZvEOFk&feature=related

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。


515 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:45:11.45 ID:83GmPurf
【原発】世界初「原発爆発の瞬間映像はどう伝えられたか」報道パニック
http://www.youtube.com/watch?v=fsb1p2xksi4&feature=related

世界で初めてとらえられた原発爆発の瞬間の映像について、
テレビ局はどう伝えようとしたのか。

516 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:48:54.70 ID:83GmPurf
改革が必要なのです。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


517 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:50:41.84 ID:/HDuKBUX
。すでのな要必が革改

。すでいしほてし革改に対絶を度制許免の輪二るあで壁障税関非はずま、しるす加参にＰＰＴ
。ずはるれくてし現実対絶ていてれくでん読が官高府政カリメアしだーバーサのカリメアはーバーサのんゃちに

。いなてっならすに護保の業産内国やまいでけだく招を況不製官
。いたしい願おをし押後の革改ひぜもアリトスーオもツイドもカリメア

518 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:50:47.61 ID:CedM4mks
>>516
外国の後押しは内政干渉です
違法行為の教唆はいけません。

519 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:05:45.58 ID:83GmPurf
原発事故調報告書はしがらみなし　官邸や東電の責任ばっさり
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/120228/mca1202280835009-n1.htm

　東京電力福島第１原発の事故原因を、民間の立場で独自に検証してきた「福島原発事故独立検証委員会（民間事故調）」
が２７日、報告書をまとめた。
政官業とは一線を画した立場からの報告は、菅直人前首相の行動を「混乱や摩擦のもとになった」と批判する一方、
東電の事前対策の不備を「人災」と断罪。
他の事故調が出した報告書とは異なり、当事者責任に深く踏み込み、「第三の事故調」の存在感をアピールする内容だ。

520 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:06:01.24 ID:Q4uZnXsz
>>500
そうだね　そうだったのだよ
それならばそれ程良い650ccに乗れる免許が日本には存在しているのに
なぜ取得しようとしないのか？

521 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:07:23.56 ID:83GmPurf
>>520　本当に視野が狭すぎて話にならないよ。

普通自動二輪が魅力的になれば新規免許取得者も増えるし、むやみやたらな大型偏重の風潮も是正できるし
公安的にも望ましいだろう。
普通自動二輪免許で何でも乗れるようになればぜったいミドルクラスが盛り上がる。
世界的ボリュームゾーンの開発が進むので、国際競争力も高まり日本発の二輪文化を世界に発信できる。

市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。

市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。

雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、
安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。

早くやるべきだ。


522 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:09:50.95 ID:CedM4mks
>>521
操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから４００ｃｃは魅力的です
自動移行の必要無いね
本当に視野が狭すぎて話にならないよ。

523 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:15:07.10 ID:/HDuKBUX
>>521
乗る気もないくせになにウダウダ言ってるんだろね

524 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:16:01.78 ID:Q4uZnXsz
>>521
では400ccではだめで650ccならばいきなりこのクラスが活性化する理由がどこにあるのか？

525 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:35:36.94 ID:83GmPurf
このクラスが活性化する理由、それは日本国内のメーカーにも海外のメーカーにも
日本市場を開放することにつながるからです。
二輪に関しては官製不況を招いているとしかいようがないと思います。
ＴＰＰにも参加するのだからこの部分は絶対に是正してほしい。

４０歳代～６０歳代が悪いのだから、ちゃんと責任を取ってください。

526 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:37:57.16 ID:CedM4mks
>>525
４０歳代～６０歳代ではありません

本当に視野が狭すぎて話にならないよ。

527 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:42:55.77 ID:dzNd5EaX
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J



528 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:46:43.31 ID:83GmPurf
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　普通自動二輪が魅力的になれば新規免許取得者も増えるし、むやみやたらな大型偏重の風潮も是正できるし
公安的にも望ましいだろう。
普通自動二輪免許で何でも乗れるようになればぜったいミドルクラスが盛り上がる。
世界的ボリュームゾーンの開発が進むので、国際競争力も高まり日本発の二輪文化を世界に発信できる。


　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J


529 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:25:42.99 ID:ASTV68lX
な～んの話も出てないよね。

530 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:51:31.82 ID:/HDuKBUX
２ちゃんに引き篭もって糞レス書いてるだけのヤツが解放を言っても説得力ねーよ

531 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:27:34.26 ID:ASTV68lX
>>500
600SBなんか出たら、100万行くかも…

つうか、CBF600があるだろ。

532 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:44:42.63 ID:to/bG1uI
技術も無いのに妄想力だけはレベルが高いのな（物乞いゆえか?)
お前に技術があるなら試験場で証明して見せろ！！

引き起こしなんか出来ないだろ!!諦めろ物乞い！！
400すら乗った事無いんだろ!!
妄想することが幸せなんだろ!!哀れだな物乞い！！

533 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:19:32.43 ID:gCUXojl2
むしろ新CBR250のエンジンでオーソドックスなネイキッドを出した方が
今どきの若者にはかえって新鮮かもな
価格もカウル分を抑えて下げればリターンライダーにも受け入れられやすいし
荷物をリアシートにくくりつけて日帰りや1泊のツーリングに丁度いい

534 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:22:55.23 ID:gCUXojl2
若者や小柄な人や女性などの新規参入者を増加させるには
MTもATも250cc限定普通自動二輪免許の方がいいだろ
CB400SFだと250ccまでしか乗らない人には過剰に思えるよ
新規参入者を増やす方が今後のバイク市場の活性化に役立つと思う

535 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 17:34:23.84 ID:PU3CA0wj
>>521
本当に視野が狭すぎて話にならないよ。

（俺の言うことだけ聴いてりゃいい。自分で考えるな。）

普通自動二輪が魅力的になれば新規免許取得者も増えるし、むやみやたらな大型偏重の風潮も是正できるし公安的にも望ましいだろう。

（今の免許のまま６００に乗れればそれでいいんだよ。大型偏重なんて、ないわな。公安なんてまったく相手にしてない。）

普通自動二輪免許で何でも乗れるようになればぜったいミドルクラスが盛り上がる。
世界的ボリュームゾーンの開発が進むので、国際競争力も高まり日本発の二輪文化を世界に発信できる。

（免許取るのは簡単だから、免許制度変えたところで変化あるはずないんだがな。おれが只で免許ほしいだけだよ。）

市場を膨らませなければ国産車も売れない。 しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

（市場が膨らむって美味しい話をちらつかせれば、経済界も動いてくれるって打算だよ。）

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげでスマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。
市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、 国内二輪産業もそれに合わせて成長します。

（熟成市場であるバイクに、今更そんなこと期待できないのは百も承知。）


雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、 安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。

（おらおら、お前らの好きな雇用と税収をちらつかせたぞ。これで同意するだろ？）

早くやるべきだ。

（早く６００に乗りたいんだよ。）

536 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 17:36:16.00 ID:PU3CA0wj
>>514
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。

（政府は信用できない、としておけば、俺の発信力が高まるってことさ。）

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

（俺はこんなに心の美しいオッサンだよ。）

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。

（二輪免許で産業復興するなら、“償い”なんて言葉は不要だよな。でも、気付くわけないよな。）

537 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 17:41:32.08 ID:xa1lSt17
BotBot、皆Bot、
反応するのも皆コピペ、
マッチポンプな馬鹿一人ってか。

538 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:26:26.65 ID:lUpvhnbU
６年以上ひたすらコピペし続けている相手にマジレスするのもなんだかなあ

539 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:57:22.01 ID:PU3CA0wj
>>538
免許乞食も時々まともな議論することもある。
で、どうにもこうにもいかなくなると、発狂コピペモードに突入する。
それが楽しいんだよ。

540 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:58:48.57 ID:uABIat9M
>>539
問題は確変突入率が高すぎることだなｗ

541 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:05:37.01 ID:VkEgcFFn
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。



542 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:07:39.02 ID:VkEgcFFn
このクラスが活性化する理由、それは日本国内のメーカーにも海外のメーカーにも
日本市場を開放することにつながるからです。
二輪に関しては官製不況を招いているとしかいようがないと思います。
ＴＰＰにも参加するのだからこの部分は絶対に是正してほしい。

４０歳代～６０歳代が悪いのだから、ちゃんと責任を取ってください。


543 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:36:06.43 ID:9HEbAXXS
>>542
それは４０～６０歳代に対する差別です
私は差別をする人が本当に嫌いです

リーマンショックで世界経済を混乱させたアメリカを信じ
東洋人差別大国のオーストリアに頼り
ユダヤ人虐殺大国のドイツ人学者説を鵜呑み

お前、本当に差別と虐殺大好きなんだな
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

544 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:40:11.82 ID:68xfoY/7
さらにアメリカに習って車検制度の廃止
ドイツのアウトバーンに習って制限速度の廃止
また二輪車は体を防護するものがほとんどなく悪質な四輪ドライバーにはばよせされても報復する手段が何もない
そのためドライバーに舐められてるのが現状
ここは白バイ隊員に習って拳銃の所持を認めるべき
二輪車をいじめると発砲されると思えばドライバーも無茶苦茶しなくなるだろう
TPPに参加して車検と制限速度の廃止拳銃所持の自由化を目指そう
これこそ日本の夜明けじゃ

545 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:11:42.33 ID:VkEgcFFn
車検制度は４輪と同じく初年度は３年、その後２年になってるので問題ないと思う。
２５０ｃｃ以下は生活が苦しい方への配慮で車検がないし、良いと思う。


546 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:14:09.71 ID:VkEgcFFn
ドイツのアウトバーンも無制限区間はすくなくなり、１３０ｋｍ制限のところが多い。
新東名もあれだけ巨額を投じて設計速度１４０ｋｍで経済効率を高めようとしているのに
100ｋｍ制限では愚かなので、１３０ｋｍ制限でよいと思う。
法定速度は設計速度－１０ｋｍぐらいでいい。
たいていの高速道路は設計速度１２０ｋｍだから、法定速度は１１０ｋｍ、新東名は１３０㎞にすべき。


547 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:16:13.14 ID:VkEgcFFn
拳銃の所持は、万が一日本の警察の人員が４分の１以下ぐらいになり
市民が自分で身を守らなければならない事態となった場合に
はじめて検討すべき。現在は駐車禁止取締りの民間委託という制度で
OBの受け口を作らなければならないほど人員が有り余っているので行う必要はないだろう。

548 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:21:47.96 ID:VkEgcFFn
逆に、公務員人件費を削減しなければならない程、治安を守る人員が有り余っているので、
取り締まりができるのだから二輪の免許規制は極力緩和できるはずです。

官製不況を招いている。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。

549 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:25:27.96 ID:uABIat9M
>>545
＞２５０ｃｃ以下は生活が苦しい方への配慮で車検がないし

すごい上から目線ｗ

550 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:30:40.21 ID:kq5ioIdg
自分でホムペ作ったりして活動しないの？


551 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:33:15.50 ID:xa1lSt17
>>539
よく何年も飽きねえな。

ああ、自演だからか。

552 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:35:27.20 ID:VkEgcFFn
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


553 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:35:29.98 ID:dgK3gUfc

まあこのスレで乞食がどうのって言ってる奴って結局は　ID:PU3CA0wj　みたいに

「俺は時間と金を使って苦労して大型取ったのに、そうでない奴が乗れるようになるのは許せねー！」

って感情が根底にあってそれを感情のままに書き散らかすしかできない奴ばかりなんだよな。


ID:PU3CA0wj　はその代表格。

そうだよな⑥のおっさんｗ


554 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:37:03.75 ID:dgK3gUfc

で、ID:PU3CA0wjみたいな奴でも時々まともな議論することもある。

で、どうにもこうにもいかなくなると、発狂コピペモードに突入する。

それが楽しいんだよ。

555 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:37:57.12 ID:VkEgcFFn
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


556 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:40:32.61 ID:VkEgcFFn
>>534　１０００ｃｃのバイクよりもずしりと重くてデカい２５０ｃｃもたくさんあるのに
どうしてハードルが下げられるの？
高速道路の法定速度乗員数も守るべき法規もすべて同じだよ？
利権を作りたいだけなんじゃないの？


557 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:41:49.71 ID:4+Hi0OEq
ID:VkEgcFFnはなぜ免許を取らない理由ばかり挙げ連ねているの？

なぜ過去の偉人の名前を騙って平気で嘘が言えるの？

なぜ取ろうとする努力を惜しむの？

なぜ自分から行動しようとしないの？

なぜそんなに的外れな事を恥かしげもなく言う事が出来るの？

なぜ何の根拠も無く自分が「他人より上の存在」だと思えるの？

なぜ学習ができないの？

なぜ言い訳ばかりなの？

なぜ何年間も同じことを繰り返してるの？

なぜ他人の気持ちを思いやる事が出来ないの？

なぜ日本の法律を無視するの？

なぜ自分のために他人の労力を使おうとするの？

なぜそんなにもバカなの？


558 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:42:56.13 ID:VkEgcFFn
普通自動二輪が魅力的になれば新規免許取得者も増えるし、むやみやたらな大型偏重の風潮も是正できるし
公安的にも望ましいだろう。
普通自動二輪免許で何でも乗れるようになればぜったいミドルクラスが盛り上がる。
世界的ボリュームゾーンの開発が進むので、国際競争力も高まり日本発の二輪文化を世界に発信できる。


559 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:47:29.33 ID:VkEgcFFn
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。


560 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:57:14.60 ID:kq5ioIdg
2ちゃんでやっても、意味無いってわかる？

561 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:03:04.19 ID:lUpvhnbU
また役人叩いとけばとりあえず気が晴れるID:dgK3gUfcが現れたか
学校はどこを出たの？

562 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:10:22.78 ID:q9nWLqgy
>>558
そんなに大型に乗りたければ、教習所に行け。

はい、論破終了。

563 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:11:47.99 ID:9HEbAXXS
>>558
400ｃｃのバイクよりも非力で安っぽい大型もたくさんあるのに
どうして魅力的になるの？
高速道路の法定速度乗員数も守るべき法規もすべて同じだよ？

自動移行は無意味だね


564 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:54:53.58 ID:gCUXojl2
現行の普通自動二輪免許の自動移行は無い

教習所に行くなり　試験場に行くなりで自分で手動移行なら有る

565 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:57:00.76 ID:gCUXojl2
なんといっても　現行の道路交通法の範囲内で解決可能

566 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:59:27.27 ID:gCUXojl2
早く大型自動二輪免許を取得するか
普通自動二輪免許で400ccで満足するか

それは自分で考えて行動してください　あくまでも自己責任です

567 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:01:43.77 ID:m9C5SUsl
>>563
リッターマシンよりもむしろビグスク（マジェ）のほうが楽しいぜｗ

もうリッターマシンに乗らなくなって何ヶ月だろうかｗ

568 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:03:15.97 ID:COMb4yCv
↑↑↑短足じじいは引っ込んでろ


569 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:22:47.54 ID:m9C5SUsl
>>568
あ～ら、私はリッターもマジェもどっちも乗れますよ奥さんｗ

570 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:27:09.65 ID:2go74cUs
>>569
でも女には乗って無さそうだな

571 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:32:20.38 ID:m9C5SUsl
>>570
自己投影はやめてください＞＜

572 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:32:30.94 ID:COMb4yCv
マジェスタほしい
マジェスティいらね

573 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:38:47.62 ID:08HiOeAw
脳内なら何でも乗れるぜ
無論女にも・・・っていうか乗られるほうが好きだけどな///

574 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:42:26.97 ID:V+ZBimQQ
600化は別にいらねぇだろ。問題はそこじゃねえ。
最大の問題点は「駅前駐輪場の無さ」だ。
ともかくバイクを留めれる場所が少なすぎ。特に単車な。
排気量なんざは維持費が車より安い時点で問題にはならない。
要は利便性の問題だ。

575 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 01:04:28.89 ID:CUSbzvZ5
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576 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 01:08:44.12 ID:kk99IEin
>>574

うむ、駐禁の標識に「二輪を除く」を見なくなったもんなあ。
日本の社会全体が「３無い運動」やってるようなもんだ。
免許区分より駐輪場が無い事の方がよほど自動二輪の息の根を止める効果がある。


577 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 02:07:08.92 ID:2go74cUs
>>571
昔は乗る方だったんだが最近は専ら乗られる方だよ
ひとりは肩の上、もうひとりは…背中かな？

578 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 06:26:01.11 ID:COMb4yCv
水子と貧乏神ですね
わかります

579 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 07:09:51.79 ID:AJINncAw
>>560
ここは奴の精神安定剤なんだよ
現実的努力は皆無で６９９化は一歩も進んでいないが、それでも２ちゃんに書き続ければ夢は実現するってね

580 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 07:20:26.26 ID:CwgZjFrG
二輪の免許制度はおかしいからきちんとしてほしい。
少なくとも普通二輪は大型教習車未満の７００ｃｃぐらいまでは乗れないと。
４ストエンジンしか作れない時代だし、環境要求も静音性能もすごい要求だし高速２人乗り性能も必須。
省燃費性能を上げるにはトルク確保しないと無理。間違いなく改正すべき。
大型二輪免許廃止も視野に入れてほしい。


581 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 07:30:01.82 ID:8R95gqis
>>580
だから何？
大型バイクは趣味の物。
乗りたければ大型免許の取得が当然！！甘ったれるな物乞い！！

582 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 07:31:21.10 ID:zCfjKADj
全くですな。

583 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 07:55:31.89 ID:JSIopnm2
ここでごねてる暇があればすぐ大型なんて取れるんだけどなぁ

584 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 08:07:54.29 ID:AJINncAw
>>580
いくらごねてもどうにもならないことがある、って、幼稚園・小学校時代に覚えなかった？
泣き喚いても親や先生は聴いてくれなかった
友達も賛成してくれない

585 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 10:05:43.10 ID:p0nC3uZD
1番最初にスレ立てた馬鹿が運動継続中なのか大型免許取ったのか気になるなぁ

586 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 16:59:39.78 ID:oCw2BwXA

やはりこのスレでコピペがどうのって言ってる奴って結局は　 ID:lUpvhnbU　みたいに

「俺は時間と金を使って苦労して大型取ったのに、そうでない奴が乗れるようになるのは許せねー！」

って感情が根底にあってそれを感情のままに書き散らかすしかできない奴ばかりなんだよな。


ID:lUpvhnbU　はその代表格。

そうだよな⑥のおっさんｗ

587 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:03:15.63 ID:oCw2BwXA

ID:kq5ioIdg　みたいな奴って自分で「2ちゃんでやっても、意味無いってわかる？」

って言っときながらちゃっかり2ちゃんに書き込んでるのが面白いんだよ。

2ちゃんでやっても意味ないのなら自分でホムペ作ったりして活動しないのだろうか？

588 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:05:09.37 ID:oCw2BwXA

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/324
前スレ　02/15(水)　324 のID:/62fDtaP

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　　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ
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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│バイクを預かると損する理由があるんです。
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│日本の法律に則って経営すれば、必ずそうなるんです。
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
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　　　　　　　＼＿＿,／



589 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:05:28.77 ID:oCw2BwXA

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/400
前スレ　02/15(水)　400 のID:/62fDtaP

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　　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ
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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│二輪は損する理由、調べる気がないのか、調べたけどわからないのか、どっちだ？
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│今日は許してやるから、明日までに調べとけ。それでもわからなかったら、教えてやる。
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590 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:05:49.63 ID:oCw2BwXA

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/541
前スレ　02/17(金)　541 のID:PqNrAmC6

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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│あなたに説明する気ありません。これは免許乞食が自分で調べること。
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│免許乞食が白旗揚げたら、教えてあげるよ。「調べたけどわかりませんでした」と書けばね。
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
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　　　　　 ｀ヽ　ヽ～　　 ／
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591 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:09:02.46 ID:oCw2BwXA

『今日は許してやるから、明日までに調べとけ。
　それでもわからなかったら、教えてやる。』

と大見えきったくせに結局逃げただけｗｗｗｗ


腹案が“ある”と言い切ったくせに

結局なにも出てこなかった鳩ポッポ並みの

“あるある詐欺”だよなｗｗｗｗ


ねえ前スレ02/15(水)のID:/62fDtaPと02/17(金)のID:PqNrAmC6だったお馬鹿さん

四輪は得して二輪は損する理由、まだあ？ｗｗｗｗｗｗ

さあさあ、さっさと答えろｗｗｗｗｗ。


592 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:47:59.94 ID:zCfjKADj
下手な煽り。
こりゃ本物だな

593 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 18:05:57.01 ID:5M6L1Khx
免許を取れば全部解決するよ！

594 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 18:41:57.72 ID:1FPErmA/
大型海苔の皆さんへ
中免ライダーが全員>>1みたいな阿呆だと思われるのは心外です。
>>1以外の中免ライダーは400cc以下で満足してるか、大型へのステップアップをちゃんと考えています。
>>1だけが特殊な考え方をしているという事を理解しておいて下さい。


595 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 18:46:43.27 ID:AJINncAw
>>594
ああ、
確かにここでまともな議論しようなんて、頭おかしいな

596 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:05:00.51 ID:ADTBDHe6
私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。

日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。

597 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:07:05.41 ID:ADTBDHe6
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。

市場を醸成しなければなりません。

598 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:09:55.23 ID:ADTBDHe6
非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、

安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。
早くやるべきだ。



599 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:21:55.80 ID:8R95gqis
コピペの連投は負け犬の証！！免許乞食は400もまともに乗れないらしい！！

コピペの連投は負け犬の証！！免許乞食は400もまともに乗れないらしい！！

コピペの連投は負け犬の証！！免許乞食は400もまともに乗れないらしい！！

コピペの連投は負け犬の証！！免許乞食は400もまともに乗れないらしい！！

コピペの連投は負け犬の証！！免許乞食は400もまともに乗れないらしい！！

コピペの連投は負け犬の証！！免許乞食は400もまともに乗れないらしい！！

コピペの連投は負け犬の証！！免許乞食は400もまともに乗れないらしい！！



600 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:26:26.69 ID:UackatBT
>>1は三輪車（幼児用）しか乗っちゃだめな！分かった？

601 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:45:43.90 ID:qYB9pObt
>>596
＞私はしっかり日本を変えたい。



そのためには自分から変わらないと

という事で免許取りに行け

602 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:55:56.94 ID:AZC5GPSM
学歴を人に知られたくないID:oCw2BwXAがなんか喚いてるな


603 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:58:55.45 ID:AZC5GPSM
ID:PqNrAmC6だった人はもう来ないだろうね
馬鹿馬鹿しいから
同じコピペ繰り返すだけのバカ煽るだけ煽って消えたか
一番賢いやり方かもね

604 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:05:13.58 ID:AJINncAw
>>588-591は、駐輪場問題・駐車違反の話が出ると現れるみたい

605 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:20:29.54 ID:AZC5GPSM
もう既に大型二輪免許を持っている自分にとって
この先、二輪免許がどうなろうとあまり興味がない
先に取って楽しんだ者の勝ちと思うだけ
むしろ自分にとっては限定解除に挑戦しているあいだ
試験場で、あるいは練習している教習所で
同じく限定解除を目指すいろんな人達と交流できたし
どちらかといえば人生の中で充実した時間だった

世の中に不満しか持っていないID:oCw2BwXAや
ネット引き篭もりの免許乞食には理解できない世界だろう

606 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:39:26.71 ID:ADTBDHe6
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
地震が多発するＴＰＰ環太平洋地域にもソリューションを提供できる。

607 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:40:45.41 ID:ADTBDHe6
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。

608 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:42:52.99 ID:ADTBDHe6
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。


609 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:45:26.04 ID:ADTBDHe6
私は日本を救いたい。
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


610 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:49:56.84 ID:ADTBDHe6
TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。

財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。


611 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:53:24.51 ID:l5TIIAie
>>610
自動移行すれば事故増加により死者も増加
医療費は増加し、財政出動により日本経済は破綻
多数の雇用が失われて大切な命が失われる
治安が悪くなり殺人事件も増える

教習所に通う人が減り、700cc以上のバイクを買う人も減る
内需は縮小し多数の雇用が失われて大切な命が失われる

災害地で技量の無い者が自動二輪を運転すれば事故増加、死者も増加
復興の妨げにもなり助かるはずの人が命を落とす

お前は日本の未来を語りながら、その実、私利私欲のために人の命をもて遊ぶ
ただの殺人者だ

612 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:53:48.76 ID:08HiOeAw
ぬるぽ

613 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:58:59.58 ID:ADTBDHe6
ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
こんな状態が１３年間以上続いている。
一週間に１人餓死して毎日１００人自ら命を絶っているなんて、考えただけでも気が狂いそうだ。

これは二輪の交通死亡事故の比ではない。

せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。


614 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:00:02.50 ID:ADTBDHe6
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。



内需を振興しなければとんでもないことになる。


615 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:01:38.66 ID:08HiOeAw
釣り針が大きすぎて

ぬるぽ

616 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:10:23.70 ID:8+UmOmLK
ID:ADTBDHe6はなぜ免許を取らない理由ばかり挙げ連ねているの？

なぜ過去の偉人の名前を騙って平気で嘘が言えるの？

なぜ取ろうとする努力を惜しむの？

なぜ自分から行動しようとしないの？

なぜそんなに的外れな事を恥かしげもなく言う事が出来るの？

なぜ何の根拠も無く自分が「他人より上の存在」だと思えるの？

なぜ学習ができないの？

なぜ言い訳ばかりなの？

なぜ何年間も同じことを繰り返してるの？

なぜ他人の気持ちを思いやる事が出来ないの？

なぜ日本の法律を無視するの？

なぜ自分のために他人の労力を使おうとするの？

なぜそんなにもバカなの？


617 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:17:07.52 ID:ADTBDHe6
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。


618 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:56:26.31 ID:8+UmOmLK
ID:ADTBDHe6はなぜ免許を取らない理由ばかり挙げ連ねているの？

なぜ過去の偉人の名前を騙って平気で嘘が言えるの？

なぜ取ろうとする努力を惜しむの？

なぜ自分から行動しようとしないの？

なぜそんなに的外れな事を恥かしげもなく言う事が出来るの？

なぜ何の根拠も無く自分が「他人より上の存在」だと思えるの？

なぜ学習ができないの？

なぜ言い訳ばかりなの？

なぜ何年間も同じことを繰り返してるの？

なぜ他人の気持ちを思いやる事が出来ないの？

なぜ日本の法律を無視するの？

なぜ自分のために他人の労力を使おうとするの？

なぜそんなにも教育が足りないの？

619 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 22:57:19.75 ID:CUSbzvZ5
あげてんの全部乞食の自演だろｗｗｗきめぇｗｗｗｗ

620 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:59:30.52 ID:aYWzXDau
二輪の免許制度はおかしいからきちんとしてほしい。
少なくとも普通二輪は大型教習車未満の７００ｃｃぐらいまでは乗れないと。
４ストエンジンしか作れない時代だし、環境要求も静音性能もすごい要求だし高速２人乗り性能も必須。
省燃費性能を上げるにはトルク確保しないと無理。間違いなく改正すべき。
大型二輪免許廃止も視野に入れてほしい。


621 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:59:46.32 ID:aYWzXDau
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

622 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:45:50.37 ID:OrVnpr46
そういやTPP参加だと自動車保険も影響受けるんじゃねーの？
もしそうなら自賠責と任意が一元化されて､アメリカみたいに車種毎に細かく､そして高騰化になるんじゃないか？
それだと400以上は物凄く高くなるよな｡
リッターSSだと公道で乗り回すのには､車両価格＋登録料＋各種税金＋保険料＝車両価格の倍
になるけどそれでもいいのか？乞食は
自分の首を締めるのが大好きなのかw
もう自分の首を締めながらオナニーしろよ

623 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:49:10.06 ID:OrVnpr46
あ､価格の内訳は物凄く大雑把なのは勘弁して下さい＞乞食以外の常識が標準装備の皆様方

624 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:00:30.20 ID:OrVnpr46
結局乞食は
｢免許制度上では排気量には制限はないけど､大型を購入できるのは極一部の富裕層のみ｣にしたいのか？
それだと貴様は御両親がお亡くなりになり､遺産を丸々相続しないと永遠に買えないなw
そんなんだったら｢金さえあれば誰でも原付からボスホスまで好きな車種を好きな数だけ買えるが､
排気量に見合う免許を習得しなければならない(但し取得費用は最大でも原付購入費用レベル)｣の今のほうがいいわな｡
マトモな思考を持った人なら

625 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:19:22.31 ID:6AWgtByk
1996年の道路交通法改正以前ならば賛同者もいただろうが
普通自動二輪免許を持っていれば簡単に
大型自動二輪免許が取得できる現行法下では
600cc化はお話しにならない

626 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:32:16.26 ID:6AWgtByk
福田誠(仮名)君の頭の中の方が遅れている
限定解除が厳しかった当時のままを引きずっている
はやく現実を認ス引き使用

627 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:47:07.12 ID:j7gwfCqs
アホか・・・TPPなんぞ入ったら都心部のバイクはおろか、車も壊滅状態に陥るぞ・・・・

628 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 02:18:14.88 ID:2prqasAc
だいたいなあ、外圧に期待するなんざ、売国奴のすることだ。
日本に良いことは日本人だけで決めなければならない。
たとえ、既得権益を解体して日本全体がよくなるような改革であっても、日本人自身の手で実行しなければならない。
戦前の日本の諸悪は、アメリカの占領政策で解体されたわけだが、日本人自身でやらなかったことによる弊害は計り知れない。

629 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 07:27:55.25 ID:GpQBO4UV
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


630 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 07:29:59.15 ID:GpQBO4UV
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。

631 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 07:43:21.25 ID:fTZdJCks
免許乞食とか言ってる馬鹿は、自分が苦労して大型二輪とったから
めんどくさい事言ってるの？

僻みとかそういう類なの？

632 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 10:23:58.30 ID:hhlqug3i
>>631
自己責任の範囲で楽しむものを糞の理屈で喚いているから、我々は常識を持って答えている。

そして、単なるコピペでしか反論できない脳みそに不自由があることを知っている。
僻みは免許乞食の行動力の無さが表している。
中免保持者からすれば迷惑でしかない！！


633 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 11:24:59.82 ID:TiFaWIGS
>４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし

この部分は、二輪工業界だかなんだかが主張してるやつね？
で、もしこの部分が実現したら、
原付免許も125cc未満OKになるのだろうか？
もしそうなら普通自動二輪小型限定＝＞原付免許？


634 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 12:15:41.37 ID:48XWcC8B
>>633
業界は8時限+卒検を6時限(内見極め1時限)にしようと言ってる

635 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 12:17:07.85 ID:+ce3BZfd
>>602

反応したところからみてお前は

前スレ02/15(水)のID:/62fDtaPと02/17(金)のID:PqNrAmC6だったお馬鹿さんだなｗ

636 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 12:17:47.35 ID:+ce3BZfd

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/324
前スレ　02/15(水)　324 のID:/62fDtaP

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　ヽ　|へ､　　　／ヽ　　　　　|　　　　|
　　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ
　　　|●ノ　丿 ヽ●__/　　　　　　　／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│バイクを預かると損する理由があるんです。
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│日本の法律に則って経営すれば、必ずそうなるんです。
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
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637 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 12:18:06.56 ID:+ce3BZfd

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/400
前スレ　02/15(水)　400 のID:/62fDtaP

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　　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ
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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│二輪は損する理由、調べる気がないのか、調べたけどわからないのか、どっちだ？
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│今日は許してやるから、明日までに調べとけ。それでもわからなかったら、教えてやる。
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
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638 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 12:18:25.83 ID:+ce3BZfd

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329172708/541
前スレ　02/17(金)　541 のID:PqNrAmC6

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　　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ
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　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│あなたに説明する気ありません。これは免許乞食が自分で調べること。
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│免許乞食が白旗揚げたら、教えてあげるよ。「調べたけどわかりませんでした」と書けばね。
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
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　　　　　 ｀ヽ　ヽ～　　 ／
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639 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 12:23:38.93 ID:+ce3BZfd
>>602と>>603と>>605のID:AZC5GPSM

反応したところからみてお前は

前スレ02/15(水)のID:/62fDtaPと02/17(金)のID:PqNrAmC6だったお馬鹿さんだなｗ


どうしようもなく恥ずかしい奴だなお前ｗ

『今日は許してやるから、明日までに調べとけ。
　それでもわからなかったら、教えてやる。』

と大見えきったくせに結局逃げただけｗｗｗｗ


腹案が“ある”と言い切ったくせに

結局なにも出てこなかった鳩ポッポ並みの

“あるある詐欺”だよなｗｗｗｗ


ねえ前スレ02/15(水)のID:/62fDtaPと02/17(金)のID:PqNrAmC6だったお馬鹿さん

四輪は得して二輪は損する理由、まだあ？ｗｗｗｗｗｗ

640 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 17:30:53.92 ID:2prqasAc
バイクが倒れたとか盗難・破損とかの責任負わされるんじゃねえの？


>>618
いいじゃないの。
ありっこない免許改革が起こると信じてるだけだろ。
ここで吼えてる分には無害だよ。

世の中、教育の足りない奴、性格ひん曲がってる奴は山ほどいる。
栃木県鹿沼市で、クレーン車で児童6人をひき殺した奴とかな。

他に出張しないよう、せいぜい、相手してやろうぜ。

641 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:31:41.36 ID:n3zHkesm
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。



内需を振興しなければとんでもないことになる。


642 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:34:40.59 ID:n3zHkesm
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。


643 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:51:00.43 ID:aX996bW/
はいはいBotBot

ID:+ce3BZfdがいつも通りに40秒毎の保守スクリプトってか。

644 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:15:57.41 ID:6tmMU3co
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
いまや官製不況を招くだけで国内産業の保護にすらなってない。

アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。


645 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:32:50.61 ID:j9GlzOTa
ID:+ce3BZfd
ファビョると敵は全て同じ人に見えるんだな
まあ過去にも色々な所でそういうヤツは見かけたけど
このスレの本質とかつまらんコピペ張り続けてるのオマエだろ
断言しておくが知り合いに法制局の人がいるとか言っていた人は赤の他人です
こういう輩は人の言う事を聞かないだろうけどな

646 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:34:50.69 ID:QoXV1wf1
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


647 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:38:40.16 ID:QoXV1wf1
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。


648 ：ニセ免許乞食：2012/03/02(金) 19:53:26.51 ID:c4ivGBnj
僕は大型免許を取るお金も、大型バイクを買うお金もありません。
しかし、中型免許は持っています。
今乗っているのは原付2種ですが、あの時楽しかったバイクにまた乗りたいです。
中古車市場では400CCは希望する車種がありませんので600ccに乗りたいです。
その為にも、此処を見ている皆さん私に免許代を恵んでもらえませんでしょうか？
恵んでいただきましたら、その靴を舐めて綺麗にして見せます。宜しくお願いします。

649 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 20:06:47.13 ID:2prqasAc
>>648
靴なんか舐めなくても、オフ会に出てくれば免許費用めぐんでやるって話じゃん。
交通行政や経済政策のあるべき姿を熱く語ってくれれば、それで十分だよ。

650 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:54:54.55 ID:LqsdPcN1
早く実施しろ。

バイク業界の足を引っ張るな！

651 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:57:00.14 ID:LqsdPcN1
海外製が大半の中型バイクを購入しても景気や雇用は回復しない。

安くて国産のNC７００Xに中免で乗れるようにしないととんでもないことになる

652 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:22:24.30 ID:j9GlzOTa
　　　　　　 　　 , --‐―‐ ､
　 　 　 　 　　./　 「ニニニiヽ　免許乞食は駆逐よ
　　　　　　　　l　i| |ﾉ/ﾉﾊﾉ））!
　　　　　　　　| （| | ┰　┰| |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｺﾞｰﾝ　　　　　 ｳｪﾋﾞｬﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｯﾞｯﾞ！！！！　
　　　　　 __,,ゝ| ﾊN､''' - ''ノN=┐.　　　　　　　　''"´"'''::;:,,,　　　　　　　　　　　 　 从人从　λ
　　　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O 　　　　,,;;;;´."'''　　　　　　　　　 从　,,(;;;;) ;;;) 人(;;;))．,, 　　　　　　　／普通自動二輪600クラス（～699cc）化と
　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ﾙ-┬─┘　　　　 ´''::;;;;::'''"´　　　　　　　　　　 (;;;)フﾞ;;;;;;;##;;（(;;;)从.､ 　　　　　　　＼現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　|ﾇ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 　7:/ . '' 　 '' .ヽ( （;;;;) ）､.ヽ从从
.└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤　　　　 　　　ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…　　　　.|;il. ≧≡.≦　 |::/:::i::l　 （ (;;;） ） 　←福田誠(仮名)
　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）i>i<!⌒＼<i　　　　　　　　　　　...ﾞl''　　皿　　''' ^､ﾄ､:l 　　,''''ﾞ
　..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ川 (ﾟ)P(。)ﾘ　ﾃｨﾋﾞｨｨｨｯ！！！ ミﾑ:;::;::;;.;.;::':;;::','フ!｀..,;;;;;;''''ﾞ
''" `''''' "`'' "`''''" `''"'''' "`''" `'''''" `'' "`'' "`''''' "`'' "`'''' "`''"'''' "`'' "''''' "`'' "`''' "`''' ﾚ' 彡ﾅ


653 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:29:23.34 ID:j7gwfCqs
いやだーかーらー大型規制弱くしたって、駐輪場の無さと所得の減少
を改善出来ていないんだから、なんも変わらねーよ。
なんでそんな事もわからないの？馬鹿なの？

654 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:33:00.85 ID:LqsdPcN1
バイクの免許制度を緩くすれば全て解決する。

早くやろう

655 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:35:49.46 ID:QoXV1wf1
いや、劇的に改善する可能性がある。二輪の地位向上が見込めるのです。
二輪文化改善の面からみても普通な自動二輪を７００ｃｃぐらいまで拡大する必要がある。
４ストでクリーンで静かで燃費が良くしかもあらゆる条件で力強い大人の二輪文化をミドルクラスで展開できるように
する必要がある。

656 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:44:19.28 ID:QoXV1wf1
官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


657 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:51:07.87 ID:j7gwfCqs
・大型バイクを買っても停める場所がない
・維持費にカネがかかる

この二点のデメリットを改善出来ない以上、規制緩和は空振りに終わる。
尚且つTPP参加でアメリカの小排気量規制撤廃を飲めば、軽自動車の
税金も普通車と同様になり、結果国内事情に適した車種の再開発にメーカーは追われる。
その間に車離れも加速する。儲かるのはレンタカー屋と中古車屋だけになる。

全部繋がってるんだよ。ぶつ切りに考えても意味はない。
個人的願望と経済全体は別構造と気づくべきだぞ。

658 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:52:47.53 ID:j9GlzOTa
官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行しません

659 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:48:48.48 ID:EAtO+U37
本来は大型二輪という概念を廃止すべき。
だって操作も高さも長さも重さも守るべき法規も乗員数も走れる道路も何でもかんでもすべて同じなのだから。

４輪で一定以上の排気量や馬力の車に乗るのに一本橋とか波状路のような不整地走行させるカリキュラムはありません。


660 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:57:45.74 ID:Oq5/+/rq
全て同じなら400cc以下で満足出来るよね
むしろ、安いからそっちの方が売れるな

661 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:59:03.59 ID:EAtO+U37
アメリカではそんな区分はありません。

662 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:28:55.60 ID:j+JWF8Rc
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために


663 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:32:10.34 ID:JTRa67XX
駐禁標識の下の「二輪を除く」の除外標識をほとんどの道路で復活させれば
二論業界も活気が出るよ。


664 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:43:31.21 ID:6kI/48/9
>>662
①・②以外は概ね同意。
①・②に関しては教習内容もそれに連動して変更する施策を執らねば安全面の問題が出てくる。
特に②は軽視する訳にはいかない。原付の事故率は現状でも非常に高いからね。

665 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:56:14.45 ID:eBRg0Ws7
125ccの４輪付帯は安全面でも全く問題ないよ。法規の学科も４輪と全く同じだし。
４輪車の運転には極めて重い責任能力が求められてるし、保障も問題ない。
しかもヨーロッパでは125ccの４輪付帯は完全に常識。確かな実績がある。
都市部の交通渋滞緩和にも大きな効果を上げている。


666 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:59:11.62 ID:eBRg0Ws7
普通自動二輪は少なくとも大型教習車未満の７００ｃｃまで拡大すべき。
アメリカではこんなバカげた区分は存在しないし、欧州も同じ。
改悪の動きもあるみたいだが今の欧州危機を見るとまるで今の日本の停滞の生き写しのようだ。
やはり緩和策を取らないと雇用と安心な社会保障が守れないと思う。

667 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 02:01:16.47 ID:eBRg0Ws7
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


668 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 02:03:31.93 ID:eBRg0Ws7
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです

669 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 02:12:56.05 ID:6kI/48/9
>>665
>125ccの４輪付帯は安全面でも全く問題ないよ。

合理的根拠が皆無。海外旅行してみればわかるが、海外の例など比較にならない。
日本の交通法規は安全面では世界一なんだから、この点を配慮した施策でなければ
到底認められない。
原付の年間死亡者数は普通四輪の約２倍。原付以外の二輪になると実に５倍以上に膨れ上がる。
http://www.npa.go.jp/toukei/index.htm
これで教習変更無しで原二ユーザーが悪戯に増えればどうなるか想像つかない様ではね・・・・

670 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 07:54:42.71 ID:5e0VdxfK
おかしいなあ。死亡者は歩行中が一番多くて３６.６パーセント、
次いで多いのが自動車乗車中で３１．３パーセント
その次が自転車乗車中で１３.６パーセント

自動二輪は１１.１パーセント・原付は７.２パーセントと最も少なく、
二輪全体を足しても１８．３パーセントにしかならないよ。



671 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 07:58:05.65 ID:i4UTYNBl
>>670
ソースは？
おかしいなあ、じゃねえよｗｗｗ子供か

672 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 07:58:07.96 ID:5e0VdxfK
歩行者や二輪などの交通弱者の死亡率が高いのはわかるけど、
もっとも強靭なシェルに囲まれ第三者を殺す可能性が高い４輪自動車の死亡事故が
歩行者と同等の３１．３パーセントもいる、というのは、いかに４輪ドライバーの交通弱者に対する安全配慮意識が
低いかわかりますよね。

二輪が危険と言っている人は４輪が凶悪であるということをすり替えてるだけなのです。

673 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:02:32.22 ID:5e0VdxfK
>>670　ソースだよ。
http://www.npa.go.jp/toukei/index.htm

しかも自動二輪乗車中の死亡事故は
平成１３年が８１３人に対して平成２３年は５１３名
死傷者は前年比５．８パーセント減少と一貫して減少している。

674 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:09:10.07 ID:i4UTYNBl
というか死亡者数で考えるのはお国のやりそうなことだけど（ゆえに軽視される）
クルマとは母数が全然違うんだからスレ的にそこを比較して意味あんのかね

バイクに関しては比較すべきは年齢別の事故発生件数
若年層と高齢者に関しては原付一種免許も付帯しないことにして欲しいくらいだ

675 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:10:35.82 ID:i4UTYNBl
>>673
PDFのURLまで貼りなさいよ、という親切なアドバイスを無にしおってｗ

676 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:10:49.57 ID:5e0VdxfK
致死率で考えると歩行中が最も危ないことになる。
致死率は乗り物そのものの危険性ではなく、交通弱者が誰か、ということを表していると考えるべき。

死亡事故を減らすには、二輪を危険視するのではなく、
車道の暴君である４輪、歩道の暴君である自転車の運転者をいかに教育するかにかかってます。
二輪事故のほとんどは４輪車が安全意識の低さが原因なのだから。

677 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:13:23.22 ID:5e0VdxfK
>>674　母数とか率という考えは私は嫌いなのです。自分に有利にいくらでも操作できるし。
死亡事故は件数が重要だ。
だって人の命は地球より重いのだから。
件数は絶対だよ。雄弁に物語ります。ごまかしがきかない。


678 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:17:46.30 ID:i4UTYNBl
>>677
主張したいことは解った
であるならば、2輪免許をどうしたらいいと思うんだい

679 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:21:25.90 ID:aVY6FcG4
>>677
じゃあ君が>>676で書いている「致死率」って言葉は何？
率の話をしてるよね？


680 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:34:34.24 ID:3Op0vA6T
致死率は乗り物そのものの危険性ではなく、交通弱者が誰か、ということを表していると考えるべき。

死亡事故を減らすには、二輪を危険視するのはナンセンス。

二　輪　事　故　の　ほ　と　ん　ど　は　４　輪　車　（４０歳代～６０歳代）の　安　全　意　識　の　低　さ　が　原　因　な　の　だ　か　ら　。


681 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:39:26.91 ID:3Op0vA6T
自殺者が１３年連続で３万人超えて、経営破たんばかりなのだから、
二輪敵視して産業つぶして雇用を失わせ海外流出を加速させるんじゃない。
いったい何を考えてるんだ。しっかり緩和しろ。

682 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:41:29.17 ID:3Op0vA6T
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


683 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:43:50.89 ID:3Op0vA6T
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです


684 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:57:30.62 ID:aVY6FcG4
>>680
でも率の話をしてるよね？
母数とか率って考えは嫌いなんだよね？

どうして自分の矛盾は正そうとしないの？

685 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 09:44:56.56 ID:dLJuzcck
>>677
自動移行すれば教習所に通う人が減る
700cc以上のバイクを買う人も減る
内需は縮小し多数の雇用が失われて大切な命が失われる

事故増加により死者も増加
医療費は増加し、財政出動により日本経済は破綻
多数の雇用が失われて大切な命が失われる
治安が悪くなり殺人事件も増える

災害地で技量の無い者が自動二輪を運転すれば事故増加、死者も増加
復興の妨げにもなり助かるはずの人が命を落とす

人の命は地球より重いだ？
自分の教習代と他人の命を天秤にかけてるのはお前だ

私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

686 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 10:10:31.07 ID:oT9LO6JD
>>685
いいじゃないの。
どうせ、何一つ実現しないんだから。

それより、駐輪場のほうが切実な問題だよな。
保険会社がその手の商品を作ってくれればいいんだ。
保険料は利用料金に反映されるから、四輪より高くなるかもね。
でも、停める場所がないよりマシ。

こう書くと、免許乞食は、
「損害保険会社はバイク駐車中の破損盗難被害保険を作って、二輪駐車場経営をサポートしていただきたい」と書くぞ。
最低２０回はコピペする。
俺もこうしてほしいが、ここに書いても無意味。

687 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 11:27:52.32 ID:R1Cj71bJ
とりあえず、二輪の危険性を認識してない奴は二輪に乗るなよ

688 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 11:43:13.19 ID:i4UTYNBl
>>686
なんでIDころころ変えるの？
主張が一貫してないから？

689 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:12:04.96 ID:/ad1cS/t
>>688
もう40代なのに人間性が中途半端だから主張もバラバラ。

690 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:44:50.88 ID:43rhvrYz
当局は二輪の駐輪取締りは全力で行うのになぜ「有効な」環境整備の推進を行わないのだろうか。

損害保険会社はバイク駐車中の破損盗難被害保険を作って、二輪駐車場経営をサポートしていただきたい。

駐車場法では法改正で二輪も４輪も同じになったのだから。二輪差別はいい加減にしろ。
街の環境を守るという名目ならば真剣に考えろ。


691 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:47:11.14 ID:43rhvrYz
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


692 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:55:56.16 ID:43rhvrYz
駐車場法の改正について
駐車場法の対象に自動二輪車が追加された改正駐車場法が平成18年11月30日に施行されました。

http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1213331861539/files/houkeisei.pdf

もう二輪は対象外という言い訳は許されない。
訴訟リスクで業界が動けないのなら当局がちゃんとサポートしろ。

693 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:58:48.41 ID:43rhvrYz
大阪市を見習ってほしい。
排気量に関係なくバイク受け入れ...大阪市自転車駐輪場
2012年2月15日(水) 18時48分
http://response.jp/article/2012/02/15/170054.html

市営の自転車駐輪場に、排気量に関わりなくオートバイを受け入れる準備を大阪市が進めている。
道路公社が運営する駐車場では約280台の実績があるが、駐輪場へもオートバイを駐車できるようにする。


694 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:01:38.68 ID:43rhvrYz
駐車場業界もひどすぎる。損する理由があるのならばなぜそれを業界一丸となって改善しようとしないのでしょうか。
その体質のほうが大問題だと思います。
理由があるのならはっきり訴えかければいいじゃないか。
一体なにを考えているのか全く分からない。もっと動いてください。


695 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:07:13.84 ID:43rhvrYz
駐車場というのは道路交通の円滑化を図り、もって公衆の利便に資するとともに、都市の機能の維持及び増進に寄与
しなければなりません。二輪締め出しなどもってのほかだと思うのですが？？


696 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:11:04.74 ID:43rhvrYz
二輪差別は許してはならない。

功労者表彰に「二輪関係者を」...国交省推薦促す 2012年2月16日(木) 10時45分
http://response.jp/article/2012/02/16/170076.html

～国交省や地方運輸局は「これまでも二輪関係者を排除していたわけではない」と、口を揃える。
しかし二輪関係者が1人も対象とならなかったことは、こうした団体に二輪関係者の推薦を託してきた結果だろう。

697 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:13:20.91 ID:43rhvrYz
当局は二輪の駐輪取締りは全力で行うのになぜ「有効な」環境整備の推進を行わないのだろうか。

損害保険会社はバイク駐車中の破損盗難被害保険を作って、二輪駐車場経営をサポートしていただきたい。

駐車場法では法改正で二輪も４輪も同じになったのだから。二輪差別はいい加減にしろ。
街の環境を守るという名目ならば真剣に考えろ。


698 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:17:09.01 ID:mtc5TPmm
私は日本を救いたい。
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


699 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:22:18.33 ID:oT9LO6JD
週刊プレイボーイだったか、記者がおかしなコメント書いてたなあ。
銀行のキャッシュディスペンサーが混雑して利用しにくい、その一方で大口預金者は銀行員が列に並ばなくても取引できる場所にこっそり案内する、と。
記者のコメントは、「民間なんだから、一般利用者を差別するようなことがあってはならない」とね。
バカじゃねーの？
民間てのは、元来そういうもんだよ。
得することをやる、損することはやらない。
「こいつ、記者のくせに世の中の基本中の基本がわかってねーな」と。

＞損する理由があるのならばなぜそれを業界一丸となって改善しようとしないのでしょうか。

二輪を取り扱わなければ問題ないので、無駄なエネルギーは使わない。単純な話。

700 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:25:43.07 ID:oT9LO6JD
>>690
早速書いてら。
ホント、自分で考えるってことができないんだね。
頭弱そう。
損保は、バイク駐車保険が魅力ある商品なら取り扱うでしょう。
でなければやらない。
単純な話。

行政動かしたかったら、駐車違反取られるたびに裁判に持ち込むのが有効だね。
免許乞食は、その先頭に立って行動してほしい。

701 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:33:22.54 ID:xn1kqQRL
当局は二輪の駐輪取締りは全力で行うのになぜ「有効な」環境整備の推進を行わないのだろうか。

損害保険会社はバイク駐車中の破損盗難被害保険を作って、二輪駐車場経営をサポートしていただきたい。

駐車場法では法改正で二輪も４輪も同じになったのだから。二輪差別はいい加減にしろ。
街の環境を守るという名目ならば真剣に考えろ。


702 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:35:40.34 ID:xn1kqQRL
私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。

日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。


703 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 17:28:18.17 ID:aVY6FcG4
>>702
＞私はしっかり日本を変えたい。

まずお前から変われ
IDは変えなくてもいいぞ

704 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 18:23:46.81 ID:qgiPkW1l
>>702
>ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を・・・
　
それは内政干渉…日本国内で運用している法律に不備があるのであれば行政・立法府に主張しな!!
TPPってのは簡単な話、『アメリカの都合の良い様に相手国に訴訟を起こす』為の手段。
むしろお前のような頭にお花畑があるなら憲法9条をアメリカに行って訴えて来い！！


705 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 18:55:47.66 ID:oT9LO6JD
>>701
「損害保険会社はバイク駐車中の破損盗難被害保険を作って、二輪駐車場経営をサポートしていただきたい」
今のとこ3回だな。

＞当局は二輪の駐輪取締りは全力で行うのになぜ「有効な」環境整備の推進を行わないのだろうか。

バイクは世間の関心薄いからねえ。
自動車は、かなり言われてようやくだよ。
お前が捨石になるしかない。
駐車違反でつかまりまくって、そのたび裁判だ。
ここに書いてあることを堂々と言えばいい。民間業者のやることに口出しする以外は、正論だ。
ついでに、「四輪と違って占有面積（特に幅）が小さく交通の支障になっていないのに、なぜ、同罪なのか？」も付け加えてくれ。

>>704
そうだよねえ。
外圧を期待するなんて、売国奴。

日本のことは日本人で決めなければ。
まったく同じことをやるにしても、外圧でやるのと日本人が独自にやるのとでは、大違い。

706 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 20:00:38.28 ID:6ppZqncB
どうせ保険つくったところでバカ高くて誰もはいらんのが
オチだろ

707 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 20:09:14.47 ID:SEi7ZWjA
相手すんな

708 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 21:33:36.60 ID:nzL5RcuN
大型バイクが全然売れてないんですね。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328352865/l50

というスレでも持論を必死に披露するが全否定されてるｗ

709 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:15:17.16 ID:xTJ2Bk+i
四輪と違って占有面積（特に幅）が小さく交通の支障になっていないのに、なぜ、同罪なのか？

710 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 01:45:46.59 ID:UifTKN5a
不要ですね

711 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 02:58:25.23 ID:5sg+H4Ln
早くみんなで実施しよう


712 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 03:17:03.14 ID:/3AP0sv8
>711
アデランス中野 「おお！ことばの意味はわからんがとにかくすごい自信だ！」

草薙素子「世の中に不満があるなら自分を変えろ。 それが嫌なら目と耳を閉じ、口をつぐんで孤独に暮らせ」

レントンサーストン「ねだるな　勝ち取れ　さすれば与えられん」

ドラえもん 「そんなことしてるまに、もっと未来へ目をむけなくちゃ。ふりかえってばかりいないで、前を見て進まなくちゃ。」


漫画・アニメでも（失礼！）こんなセリフがあるというのに
このスレに約一名いる教習所にすら行こうとしない意気地なしときたらｗ

713 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 08:51:25.99 ID:kXlOJMAn
TPPに参加したら米に日本の二輪免許の区分を無くすように陳情しろよ。
600ccどころか限定解除になるかもしれんぞ。

714 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:22:15.46 ID:5QPzuiOo
［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！――高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20120104/295310/?ST=rebuild

東北復興支援の灯を消すな！


715 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:25:23.00 ID:5QPzuiOo
国会議員の一票の格差定数是正を最高裁が判断しているのに是正されずなんと先週末から違憲状態に陥ってしまう。

財務省が確定申告の時期で市民には絶対的な納期を要求して延滞税まで課しているのに
これでは法治国家として示しがつかないのでは？


どうして政官は自分たちに甘く国民に対しては厳しいのだろうか。

民衆は苦しんでいます。改革が必要なのです。

716 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:27:52.10 ID:5QPzuiOo
大局観を持って行動していただきたいものです

　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


717 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:31:43.74 ID:5QPzuiOo
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


718 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:38:54.67 ID:5QPzuiOo
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。


日本を衰退させないでください。みんなが困っています。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

719 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:41:21.80 ID:5QPzuiOo
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです

720 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:46:40.87 ID:5QPzuiOo
自動二輪車の緊急駐車対策で意見募集開始...大阪市 2012年2月23日(木) 16時37分
http://response.jp/article/2012/02/23/170402.html

期限は3月23日まで。持参、送付、ファックス、電子メールで受け付ける。問い合わせは建設局管理部自転車対策課。


721 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:47:29.05 ID:woGhcdcU
精神病患者相手に

つきあうオマエラって

いいやつらだよｗ

722 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:49:14.24 ID:LZbir8Ah
世の中はすでに動き始めています。
　二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
　超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために


723 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 11:14:07.30 ID:fOONPYbi
二輪差別って・・・要は長期勤務している整備士への表彰を行っているが、
二輪業界の事業所から自分の処で働いている社員の推薦が無かった・・・って事だろ!!

こんなもん差別でも何でも無くて『二　輪　業　者　の　怠　慢　』だった。
整備士の表彰に事業所が関わりたく無かったってだけで、差別ではない。
以下（他のスレでも）、この案件はコピペ禁止ナ

724 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 11:33:25.88 ID:t2M9tven
とにかく中免所持者の敵視政策は辞めていただきたい。

１２９９ｃｃまで乗れないとバイク業界の振興にならない

725 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 11:38:56.62 ID:DfCJgAgP
>>724
大型教習を義務教育に組み込めばいい
落ちたら高校受験資格無し
まずは大阪から

726 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 11:39:12.18 ID:C0XpglVs
大型取れば済む話だろ？

こんなところでコピペ連投してないで教習所行って来い！

ちなみにそうなったとして経済効果なんてないから
大型二輪自体がマイナーな乗り物って事を忘れてないか？

727 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 11:44:14.87 ID:JBhj5bMa
つべこべ言わずに実現しようぜ

728 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 12:54:41.26 ID:nhL2G16e
人に頼むならそれなりの態度をとれよ｡
それなりの言葉使いで書きこめよ
もう40代だろ？その程度のマナー位は解ってるよな

729 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 13:37:35.80 ID:t2M9tven
とにかくこんな酷い運転をする大型バイク乗りがいるのだから免許は分ける必要性はない。

早く実施して現大型バイク乗りの免許を剥奪して再取得させよう

http://www.youtube.com/watch?v=clbWWTFlHL0&feature=related&hd=1

730 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 14:07:11.48 ID:YukQihBz
ID:t2M9tvenはなぜ免許を取らない理由ばかり挙げ連ねているの？

なぜ過去の偉人の名前を騙って平気で嘘が言えるの？

なぜ取ろうとする努力を惜しむの？

なぜ自分から行動しようとしないの？

なぜそんなに的外れな事を恥かしげもなく言う事が出来るの？

なぜ何の根拠も無く自分が「他人より上の存在」だと思えるの？

なぜ学習ができないの？

なぜ言い訳ばかりなの？

なぜ何年間も同じことを繰り返してるの？

なぜ他人の気持ちを思いやる事が出来ないの？

なぜ日本の法律を無視するの？

なぜ自分のために他人の労力を使おうとするの？

なぜそんなにも教育が足りないの？


731 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 14:13:37.35 ID:t2M9tven
日本の法律を無視しているのは大型乗りだ。

俺達は免許制度自体を変えるために動いている。

早く差別制度を撤廃しろ

732 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 14:15:05.49 ID:AWltxxs4
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


733 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 14:18:28.84 ID:AWltxxs4
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。


734 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 14:20:30.93 ID:AWltxxs4
大局観を持って行動していただきたいものです

　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


735 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 14:49:45.06 ID:nhL2G16e
それが人にモノを頼む態度かよ
もう40代だろ？ID変えてるヒマがあるならやり直せ

736 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 15:06:32.81 ID:YukQihBz
ID:AWltxxs4はなぜ免許を取らない理由ばかり挙げ連ねているの？

なぜ過去の偉人の名前を騙って平気で嘘が言えるの？

なぜ取ろうとする努力を惜しむの？

なぜ自分から行動しようとしないの？

なぜそんなに的外れな事を恥かしげもなく言う事が出来るの？

なぜ何の根拠も無く自分が「他人より上の存在」だと思えるの？

なぜ学習ができないの？

なぜ言い訳ばかりなの？

なぜ何年間も同じことを繰り返してるの？

なぜ他人の気持ちを思いやる事が出来ないの？

なぜ日本の法律を無視するの？

なぜ自分のために他人の労力を使おうとするの？

なぜそんなにも教育が足りないの？

737 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 15:11:16.12 ID:7372Zd68
いままで軽薄短小路線で来たツケが回ってきたのが今の日本だ。


私はいま一度日本を洗濯したい。

普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。

738 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 15:52:05.25 ID:YukQihBz
ID:7372Zd68はなぜ免許を取らない理由ばかり挙げ連ねているの？

なぜ過去の偉人の名前を騙って平気で嘘が言えるの？

なぜ取ろうとする努力を惜しむの？

なぜ自分から行動しようとしないの？

なぜそんなに的外れな事を恥かしげもなく言う事が出来るの？

なぜ何の根拠も無く自分が「他人より上の存在」だと思えるの？

なぜ学習ができないの？

なぜ言い訳ばかりなの？

なぜ何年間も同じことを繰り返してるの？

なぜ他人の気持ちを思いやる事が出来ないの？

なぜ日本の法律を無視するの？

なぜ自分のために他人の労力を使おうとするの？

なぜそんなにも教育が足りないの？

739 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 16:25:54.50 ID:hdzPv+MH
いつのまに600ccが699ccになってんだよｗｗｗｗ
これじゃ大型at作った意味がないじゃんｗｗｗｗ

と、一発で限定解除したオッサンが言ってみる

740 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 18:00:26.80 ID:t/EEcIkO
このスレは呪いのスレです
もしこのスレを見てしまったなら
あなたはこのレスを１０回このスレにコピペしなければなりません

【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名：個人
措置分類：c（対応不可）

>　免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
>　また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。


741 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 18:25:41.24 ID:C0XpglVs
だから経済効果なんてない
中免の699cc以下自動移行なんてのもない
行政改革とやらもない

そんな事したって無意味だろ？
せめて正直に
『大型二輪免許欲しいけど、金が無いし面倒だから中型から自動移行してほしい』
って素直に言えよwww
雇用を守るとかバカかオメーはwww

無理矢理バイクに繋げ過ぎだ脆弱
こんなところでコピペ連投してないで教習所に行くなり、選挙に出るなり、法律家になってみるなり、とりあえず努力しろよカスが！

742 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 19:11:07.62 ID:SRmuZkIO
＞760 ：７７４ＲＲ ：2012/01/11(水) 19:45:16.08 ID:R69Jo/nk
＞普通自動二輪は700万人程度と考えられるし、大型と違って全員現役だと思われるので
＞みんな600クラスを買えば1台100万円として100万×700万＝合計７兆円の経済波及効果がある。
＞しかも700万人はバイクだけでなくヘルメットやジャケットなどの用品を購入しますので、
＞システムヘルメット5万円として×700万人で3500億円、ジャケットも5万ぐらいなのでざっと7000億の効果だね。
＞バイクを買うとツーリングをしますので、700万人が1ヶ月に１回ツーリングするとして
＞旅先で１回あたり宿泊や食事、通行料や何かとある支出が５万円使うとして
＞700万人×１２ヶ月×５万＝４兆２００億円の効果があります。
＞しかもみんなバイクに乗るので渋滞が緩和します。
＞渋滞による損失金額は年間全国約１２兆円といわれています。
＞これだけでも合計年間２５兆円の効果です。

＞今行えば１０年間で２５０兆円の効果となりますので、
＞普通自動二輪免許所持者をすぐに今の４倍に増やせれば１０年間で１０００兆円の効果であり、
＞国の借金なんてすぐにチャラにできると思います。

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h23kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s2_3.html
平成22年度
普通二輪　２２７０００人
大型二輪　　４４０００人

743 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 19:28:19.00 ID:t/EEcIkO
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1328136873/l50

こっちは１レス付いただけで落ちたな

744 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 19:54:25.61 ID:SRmuZkIO
>>743
だーーーーれも関心ない、って証拠だね
バイク免許で景気回復なんて、誰も信じない

745 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:02:26.17 ID:kXlOJMAn
まぁ、TPPに参加して日本の免許取得制度をアメリカ並みに簡単にしてくれればいいよ。
アメリカは向こうにいって帰ってきたらハーレーに乗れるようにしてくれるんでしょ？

746 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:25:48.10 ID:1H/08BMr
>>742　あなたはウルトラスーパーミラクルオオバカヤロウだと思う。
注２をよく読んでほしい。２種類以上の運転免許を受けているものについては運転免許の種類欄の上位の運転免許の
種類によって計上している。
ほとんどの普通二輪、大型自動二輪免許所持者は４輪の中型免許・普通免許に包含されてしまっている。

747 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:27:52.01 ID:1H/08BMr
>>740
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。

748 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:30:05.88 ID:1H/08BMr
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。

749 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:32:34.45 ID:4C9UblHo
>>746
ならば普通自動二輪保有者700万人のソースを提示せよ

750 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:35:32.95 ID:1H/08BMr
普通自動二輪は700万人程度と考えられるし、大型と違って全員現役だと思われるので
みんな600クラスを買えば1台100万円として100万×700万＝合計７兆円の経済波及効果がある。
しかも700万人はバイクだけでなくヘルメットやジャケットなどの用品を購入しますので、
システムヘルメット5万円として×700万人で3500億円、ジャケットも5万ぐらいなのでざっと7000億の効果だね。


751 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:37:39.50 ID:1H/08BMr
バイクを買うとツーリングをしますので、700万人が1ヶ月に１回ツーリングするとして
旅先で１回あたり宿泊や食事、通行料や何かとある支出が５万円使うとして
700万人×１２ヶ月×５万＝４兆２００億円の効果があります。


752 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:38:39.48 ID:nhL2G16e
>>747
知恵袋で散々福島や農家の方々をディスった癖に
何を言っても無駄無駄無駄無駄無駄無駄

福島県出身者と全国の農林水産業に関わってる人達に1人1回ずつ殴られろ

753 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:39:44.59 ID:1H/08BMr
しかもみんなバイクに乗るので渋滞が緩和します。
渋滞による損失金額は年間全国約１２兆円といわれています。
これだけでも合計年間２５兆円の効果です。

今行えば１０年間で２５０兆円の効果となりますので、
普通自動二輪免許所持者をすぐに今の４倍に増やせれば１０年間で１０００兆円の効果であり、
国の借金なんてすぐにチャラにできると思います。

754 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:41:52.24 ID:1H/08BMr
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


755 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:44:53.34 ID:1H/08BMr
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。


756 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:48:29.37 ID:1H/08BMr
大局観を持って行動していただきたいものです

　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


757 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:49:22.91 ID:t/EEcIkO
みんなって何処のみんななんでしょうねえ

758 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:51:30.34 ID:vhBF+Udt
来週で東日本大震災から１年を迎える。
［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！――高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20120104/295310/?ST=rebuild

東北復興支援の灯を消すな！


759 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:53:00.99 ID:KrRkOC8x
いるんだよねぇ･･･
大きなこと言ってるだけで、実際には何もできない無能って･･･
しかも、目的は単なる私利私欲とか･･･

760 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:53:45.53 ID:vhBF+Udt
私はいま一度日本を洗濯したい。

普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。


761 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:54:15.01 ID:nhL2G16e
>>750
普通自動二輪免許所持者全員システムヘルメットや5万円以内のジャケットを強制購入させるのか？
そんなんだったら普通自動二輪免許所持者全員に用品購入手当として1人あたり10万ばらまけよ

どうせ貴様は｢どっちが乞食だよ｣と決まって泣き出すが､
貴様の中では｢働いてカネを稼ぐのは卑しい行為だ｣という中世ヨーロッパの貴族や聖職者か半島の両班みたいな思考なんだろ？
つか､貴様には中世ヨーロッパの貴族や聖職者が持ち合わせている｢ノブレス・オブリージュ｣や｢信仰のためなら殉教者になる覚悟｣
なんてこれっぽっちも無いし､両班程教養も無い｡
あるとしたら､魔女狩りと称して女性を拐かして拷問に掛けて勃起するくらいだろ？
童貞のくせに二次元と残虐行為と殺人行為でなければ勃起出来ない性癖だけはAV男優顔負けの福田誠(仮名)め｡

762 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:54:49.89 ID:4C9UblHo
>>750
ほらほら早く700万人のソース出せよ
それともお前の脳内国民か？

763 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:57:36.84 ID:t/EEcIkO
>>759
まるで鳩山由紀夫だな
ID:vhBF+Udtはおそらく社民党支持者で朝日新聞読者だと思う

764 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 23:07:24.24 ID:vhBF+Udt
>>761　いったいどっちが乞食なんだよ。。。。

765 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 23:11:04.07 ID:4C9UblHo
>>764
敢えて言おう

お 前 が 乞 食 だ

念の為もう一度



お　前　が　乞　食　だ

766 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 23:27:37.69 ID:E3vMcwWf
>>764
貴様が乞食に決まってるじゃないか！
永久不変で｡
この40代童貞の分際で性癖だけはジル・ド・レが｢ナマ言ってすいませんでした｣と
謝罪する程のレベルの癖に生意気なんだよ

767 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 23:27:50.23 ID:DfCJgAgP
>>760
洗濯？
アメリカ見習って原爆落として日本人全員殺す気か
たいしたキチガイだ。

768 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 23:38:50.35 ID:vhBF+Udt
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


769 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 23:40:52.46 ID:4C9UblHo
>>768
＞私の訴えで…

妄想もここまで来るとヤバイな


770 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 00:17:24.86 ID:59RO1ZKQ
>>768
じゃあ官僚の家や宿舎を1軒ずつ土下座訪問してくれば？
半日以上土下座すれば行動してくれるかもしれないよ？

771 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 01:23:26.31 ID:59RO1ZKQ
このスレのマジ基地とみごーの二人は人を殺しても刑法39条が適用されるレベルなのは間違いない｡

772 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 06:18:56.12 ID:9GaYqKje
http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?id=5672504&guid=ON

773 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 06:58:56.01 ID:9GaYqKje
http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=5676193&page=15&guid=ON#content
二輪事故の原因は排気量の問題ではない・・・こともない

今まで乗れなかった排気量に対し、
気持ちが高ぶって事故を引き起こす可能性は高いと思う
だからさっさと教習行けボケ

774 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 07:19:55.71 ID:aGg2Kn9v
私はいま一度日本を洗濯したい。

普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。



775 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 07:22:12.87 ID:v3PbIZ12
CBR400

776 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 13:02:45.64 ID:nRLdOcoZ
>>740
この理屈だと昔免許の普通車のオマケの二輪免許は廃止にしなきゃいけないね

777 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 13:12:24.66 ID:OBcGuGe8
いちいち糞ｽﾚあげんなｸｿ乞食共

778 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 13:22:09.91 ID:9GaYqKje
屁がでまぁ～す








ブバァｧッﾊﾞｯ・・ﾌﾟｩ・・

779 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 18:33:13.12 ID:4gycYolY
>>768
私の訴えで１ドル８０円まで是正され日経平均９５００円まで回復した。

（俺の言うこと聴いてりゃ、いいことあるんだよ。）

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。

（役人世界の常識なんざどうでもいい。俺がやれと言うことをやれ。）


官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。

（要は、免許制度を変えろ、ということ。それだけでいいんだよ、何も考えずに。）

780 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:01:46.56 ID:9y+46Y1A
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。


781 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:11:33.06 ID:4+l2KDA+
>>免許乞食
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h23kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s2_3.html
注２をよく読んでほしい。２種類以上の運転免許を受けているものについては運転免許の種類欄の上位の運転免許の
種類によって計上している。
ほとんどの普通二輪、大型自動二輪免許所持者は４輪の中型免許・普通免許に包含されてしまっている。

　嘘付け乞食の詭弁だろ！！
四輪の免許と二輪の免許は別に扱っているだろ!!その程度も理解できないのか。哀れだな…
単純にお前が一種免許の区分で『中型』ってところを『中免』と勘違いしたからだろ！！
第一種免許『中型』　６７，７４４(千人単位)　　←四輪の普通車免許のことね♪
第一種免許『普自二』　　　２２７(千人単位)　　←普通自動二輪(中免）♪

え～～っと此処まで資料を見ることが出来ない免許乞食ってどこか欠落しているの？


782 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:14:52.56 ID:9y+46Y1A
1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。


でも国土交通省では251～のバイクはすべて小型二輪自動車だ。

だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。


783 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:19:24.87 ID:9y+46Y1A
>>781 恥の上塗りだな。あなたは間違っているのです。
注２をよく読んでほしい。２種類以上の運転免許を受けているものについては運転免許の種類欄の上位の運転免許の
種類によって計上している。
ほとんどの普通二輪、大型自動二輪免許所持者は４輪の中型免許・普通免許に包含されてしまっている。



784 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:25:34.10 ID:wQhpHK1m
>>782
長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから４００ｃｃでじゅうぶん。

自動移行の必要無しという解釈です。

治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう

785 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:43:10.01 ID:4gycYolY
>>782
1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。

（大型バイクは難しい乗り物、ってイメージは古いんだよ。）

でも国土交通省では251～のバイクはすべて小型二輪自動車だ。

（道路運送車両法ではこうなってんの。免許には関係ないけどな。）

だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

（五十歩百歩って言葉があるだろ。バイクを大きい小さいで分ける必要ないって話。）

786 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:54:35.68 ID:4gycYolY
>>780
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、一種の官僚支配になってしまう。

（免許だけは例外的に自動移行にしろ、って話だよ。）

にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

（おらおら、もたもたしてるとアメリカからの外圧で動かざるを得なくなるぞ。）

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。

（世の中、全部がアメリカに習え、って方向なんだよ。）

787 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:04:05.94 ID:ZUtJJxCa
このスレは呪いのスレです
もしこのスレを見てしまったなら
あなたはこのレスを１０回このスレにコピペしなければなりません

【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名：個人
措置分類：c（対応不可）

>　免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
>　また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。


788 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:20:24.80 ID:PFKa0Dic
>>787
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。


789 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:22:29.08 ID:PFKa0Dic
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです


790 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:24:23.33 ID:LoRTdjlw
それで事故を大量生産したら償いどころか災いだ。
つべこべ言わずに駐輪場を増やせばいい。それだけで二輪離れは防げる。

791 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:25:14.84 ID:4+l2KDA+
>>783
その理屈だと第一種免許『中型』　６７，７４４(千人単位)が全員、普通自動二輪の資格を持っている…
って事に成るよな！！
どこの世界に６７７４万人(端数切捨て）の中免持ちが居るんだよ？
単に↑の数字の見間違い＆理解力不足or幼稚園中退の学力なんだろ！！

四輪と二輪の免許はまったくの別物!!

792 ：791：2012/03/05(月) 20:31:02.87 ID:4+l2KDA+
２種類以上の運転免許を受けているものについては運転免許の種類欄の上位の運転免許の
種類によって計上している。
↑
これは中型二輪と大型二輪の両方の免許を持つものは大型二輪で計上って事だろ!!
それだったら普通四輪の免許も無いのに中型二輪の免許だけの人間が２２万人も居るっておかしいだろ!!

冗談はお前の免許の種類にしとけ、原動機付き自転車のり！！

793 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:35:20.05 ID:PFKa0Dic
いいえ大型二輪よりも普通車免許のほうが上位だし、普通車免許よりも中型車免許のほうが上位だし
やっぱり大型トラックとか運転できる大型免許が一番上位です。
普通四輪の免許も無いのに中型二輪の免許だけの人間が２２万人も居るということです。

794 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:44:15.88 ID:GEZdVX18
種別の違う物を一緒にしちゃいけないよ


795 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:52:06.34 ID:ZUtJJxCa
　 　 　 　 　　　　,　'" : : : :/ヽ、.: : : : : : :｀　 、
　 　 　 　 　　／　. : : : : : { : : : ｀: : : : : : : : : : ヽ
　 　 　 　 　/　　: : : : : : : :; : : : : : : : : : :'. : : : : : ＼
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　　　　　　i　 . : : :′: : : :' ′'.: : : :!: : : : : :i: : : :}: : : :'.:.ヽ
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.　　　　　 从 ’: :l: : : :i{　　ヽヽヽ r--－ｧ 　 　 ｨ゜: :'　　　　　 　 　 ／ ／／ __
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.　　　　　　　 ; 从 : : :| ﾉ　r」 ==｀ ､ -zイ　,′,: :/　　　　　　　　′/　/ ／　‐っ
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　　　　　　 　 　 _　　ヾ´ ＼　　 　 {{　}}　ﾉ::　　 　 ｀　、　 　 　 l　 　 }　　′
.　　　　　 　 ／　　　 　 　 ｀＞ ‐-ゝ-- く　　　　　　　 '．　　　 ｊ　　 ﾉ　 ﾉ
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　 　 　 　 i::::::::::::彡 ’　　／ﾄr－v--　r1￣ﾊへ　　｀　=彳v′　　　　 {



796 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:30:32.59 ID:4gycYolY
>>788
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など全く信用できません。

（政府発表も間違いというか意図的にやらかすことあるのは事実だが、決めたとおりのことをやるのは間違いない。あまり関係ない話だね。）

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

（私は、祖国と郷土を愛する心の美しい人ですよ。私利私欲なんて、とんでもない。）

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。

（普通二輪免許で６９９に乗せてくれれば、政府の過ちはチャラにしてやるよ。）

797 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:34:18.98 ID:cE6BPTZX
もしかすると原付免許も所持していない悪寒

大型二輪免許と普通自動車免許の区別もつかないとは…

798 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:35:46.13 ID:4gycYolY
>>794
これに関しちゃ、残念ながら免許乞食のほうが正しいみたいよ。
統計の集計法が常識はずれなんだが、それによって23万人と出る。

799 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:35:59.28 ID:ZUtJJxCa
それでも普通二輪免許所有者７００万人にはなりません

800 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:49:46.87 ID:iFHeZbVs
俺は乞食ではないし、乞食の言ってることには到底賛同しないが、
免許の統計は残念ながら四輪車が二輪車の上位になっていて、
下位免許は上位免許に含まれてしまっているのは事実。

801 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:06:00.74 ID:cmklxdZL
NHKで震災から一年の特集見てたけど…
液状化って凄いな。
あんなになれば、二輪で避難なんか無理だと思う。

東海地震や南海なんかでも、発生しそうだな…

802 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:07:15.87 ID:2izuEDfA
私はいま一度日本を洗濯したい。

普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。


803 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:09:18.77 ID:2izuEDfA
>>801　4輪でなんかもっと無理。しかも徒歩なんかだと平地の場合津波から逃げきれない。
やはり二輪を普及させるべき。じいさんばあさんでも二輪ならば操れる。若かりしころみんな二輪に乗っていなのだから。

804 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:13:12.77 ID:Sm9go/vB
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）がもしあったとしても、現行の普通自動二輪免許取得者には

400ｃｃまでに限る

の条件事項が書かれるだろう。
ただ、その条件事項の解除に、短い時間の教習と見極め試験を受けて合格すればOKという、
ある種の救済措置的なものが設けられるのではと。

現実との落としどころはこんなところか？

805 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:17:27.83 ID:2izuEDfA
>>804　普通自動二輪免許は大型自動二輪以外の自動二輪に乗れる免許なので、
大型自動二輪が７００ｃｃ超となったら700ｃｃまでは乗れるべき。
なぜ大型自動二輪以外の自動二輪なのに制限されるのかわかりません。
４００に限ることは法の不遡及に反するし、おかしいです。


806 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:23:58.25 ID:2izuEDfA
1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。


でも国土交通省では251～のバイクはすべて小型二輪自動車だ。

だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。


807 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:28:26.19 ID:bMqIDOY7
>>806

＞運転免許は国家公安委員会・警察庁交通局の管理監督を受ける国家資格となっている。（Wikipediaより引用）

国土交通省は免許制度には関係無い様ですが？

808 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:31:01.30 ID:2izuEDfA
私は二輪免許制度を緩和方向に変えなさいと言っているのです。


809 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:33:47.13 ID:2izuEDfA
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。



810 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:36:15.72 ID:bMqIDOY7
緩和させるより大型を取得した方が早いと思った事はありませんか？
大体法改正が行われるとして、実施までにあと何年かかると思われますか？

811 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 01:22:17.86 ID:Sm9go/vB
＞４００に限ることは法の不遡及に反するし、おかしいです。

400ｃｃまでの免許を取得することを判っていて検定受けたわけでしょ。
それより上の排気量に関しては検定を受けてないわけだ。
だから、当該の車両で検定を受けて合格する必要があるわけだ。

資格や免許というのは、実際に技能を既定の試験条件でやって見せて、認められるというものだ。

812 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 03:21:23.58 ID:MIFQxNy+
>>803
その前に貴様がデモンストレーションをやれよ｡
殺人妄想だけはその辺の犯罪者顔負けだな貴様は｡
ネットとリアルの二正面作戦で追い詰められ､
ケツに火がついたどころかカチカチ山になってもネオ麦茶や加藤某みたいな行動を起こさないヘタレキングのくせに｡

813 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 07:53:27.21 ID:0GxaMrsX
そんなことよりおうどんたべたい

814 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:54:27.02 ID:WZpCYiqS
>>813
香川においでよ

815 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:37:35.39 ID:Sm9go/vB
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7134899
これか

816 ：791：2012/03/06(火) 12:41:57.81 ID:7jsGBX0j
免許乞食の持っている免許の種類は何が有るの？
>>798の主張が正しいのであれば普通四輪の免許があれば下位の免許である
大型自動二輪とか中型自動二輪に乗れるって話になるよな！！

だったら教習所も試験場も行かないで大型バイクに乗れば良いじゃないか!!
で、おまわりさんにその主張を聞いてもらいな。

ポルナレフのAA誰かお願いします。

817 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:47:57.47 ID:gyK4IVxn

このスレ見てて思うんだが
一般論としてネット掲示板に書き込むのに「どうしたい」って動機は
必ずしも必要じゃないんじゃないの？

嘆きや愚痴でも自由に書き込めるのがネットの掲示板でしょ？
そのあたりの原理原則が解ってない奴が多いよね。



818 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:49:32.70 ID:TBTUQ9vY
職業乞食

819 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 14:15:38.30 ID:uwj8vPK9
>>792
>それだったら普通四輪の免許も無いのに中型二輪の免許だけの人間が２２万人も居るっておかしいだろ!!

別におかしくは無い。

820 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 17:35:41.44 ID:cUQiUtlR
>>816
統計処理上、そうなっているということ。
普通免許が自動二輪の上位免許、なんてのは現実問題としておかしいが、一人一種類、として人口割り出しが必要だったんだろ。
普通二輪は７００万人いる。
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage014.htm

いい加減、誤りは認めようぜ。
でないと、いつまでも「自動移行するのが法的・政策的に正しい」と言い張る免許乞食と同レベルになる。


>>817
それはそうだが、
それを言うなら「免許乞食はこうするべきだ」　「実現したきゃ、こんなとこ書くよりこっちが有効だ」ってのも書いていいだろ。

821 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 17:42:30.62 ID:cUQiUtlR
>>817追加
免許乞食は、自分の率直な嘆きや愚痴を書いているわけじゃないんだよ。
ここを読んだ政治家・役人・外国政府関係者が、バレバレのウソに騙されて自分の願望を実現してくれると信じて、毎日コピペに励むわけ。
だから、何度論破されても平気で最初から蒸し返す。
バイク板住人・バイク乗りと議論するため書いてるんじゃない、ということ。

822 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 17:48:46.72 ID:cUQiUtlR
正直な話、俺も免許乞食の意図するところがわかるまで1ヶ月くらい要した。
「わたしが関係官庁・次官ならすぐやるよ」なんて、ここで書いて何の意味あるのか、チンプンカンプンだった。
こんなバカげたことやって効果あると考える人は、いないからね。

政治板・経済板・交通政策にスレ立てたのは、ここでそそのかされたからかな？
でも、政治経済は相手にされず、交通政策はここの住人が遠征して相手するのみ。

どうせなら、新聞投書のほうが効果あるだろ。
本当、馬鹿げた意見でも律儀に載せられているよ。
「普通二輪免許を６９９までにし現保有者は自動移行にすれば、日本経済は復興する」って書いても掲載されるでしょ。
２ちゃんより１００倍１０００倍効果的。

すでにやった？
あ、新聞は読まないから思いつかなかったか。

823 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:12:36.93 ID:dX7zrNFt
ネット掲示板の原理原則以前の問題として
現行制度で何ら問題が無いことを
この福田誠(仮名)君は理解していない

824 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:38:02.44 ID:RnN+p8Pv
>>822
新聞関係者の目にもこのスレはとまっているだろう
５年？近くも続けているわけだし
そのうちのどのスレ読んでも普通の神経していれば
「おかしい」と感じるわな

総スカン喰らっている話を公共機関としての新聞が
取り上げるとは思えない
誘導して新聞社を困らせたいとかw
コケの一念で投書され続けられたらたまらんだろうに

バイク乗りには異常な奴が多いと勘違いされて
バイク叩きでもされたら迷惑なこと…

825 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:03:05.61 ID:dX7zrNFt
テレビや新聞は自転車が流行しだすと必死になって
ネガティブキャンペーンをやるからな

たしか大型自動二輪免許の教習所で事故が発生した時も
やり玉にあがっていた

下手にマスコミが騒ぎだすとろくなことが無い　これが現実

826 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:04:21.55 ID:QWJRqh61
気違いは自分が気違いだとは思いません

827 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:04:44.15 ID:cUQiUtlR
＞新聞関係者の目にもこのスレはとまっているだろう

有り得ないね。
数あるネット掲示板の過疎板でバカな議論が延々と続いたって、誰も気に留めない。
あたなも、免許乞食の１０分の１くらい、自意識過剰。

＞バイク乗りには異常な奴が多いと勘違いされて

「はあ、こんな意見もあるんだ」と読み流されて終わり。

新聞投書なんて、どうでもいい意見が大半。
ざっくばらん
読むほうも重く受け止めるなんてことはない。
一般庶民のつぶやきに過ぎないよ。

828 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:08:53.95 ID:cUQiUtlR
免許乞食の主張は、本来、政党・政治団体や関係官庁や業界団体に言うべきことだが、それをやらない理由
答えは、>>22にある。
二度も政党に却下されて傷ついたんだろ。却下されるのが怖いから、権限ある部署に直接働きかけるのは避ける。
HPページ立ち上げも、批判が怖い。
で、２ちゃんで無意味な宣伝活動をする。


829 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:42:55.58 ID:dX7zrNFt
福田誠(仮名)君
悔い改めよ　そして教習所の門をたたけ　そうすれば救われる
マスコミや政治に安易に頼るのをやめて　10万円(前後)を用意して教習所に行けば
大型自動二輪免許を取得可能です。(普通自動二輪免許保有者の場合)

カブに普通に乗れる体躯と反射神経と運動能力があれば大型自動二輪免許が取得可能です。

あとは勇気と決断力！！

830 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:45:22.63 ID:ON3yroAZ
>>828
政党ではなく政府ね
こういう事は自民党、民主党関係ないから

831 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:06:28.07 ID:nN7Jz9bZ
>>829
＞＞あとは勇気と決断力！！


どっちも無いんだろうな福田誠(仮名)君にはｗｗ

832 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:13:35.70 ID:gyK4IVxn
現行制度で何ら問題が無いこと（ ID:dX7zrNFtが勝手に思い込んでる）は
ネット掲示板の原理原則以前の問題ではないことを
このID:dX7zrNFtの中の奴（ｗｗｗって草生やしてた⑥のオッサン）は理解していない


833 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:19:07.60 ID:nN7Jz9bZ
ID:gyK4IVxnはなぜ免許を取らない理由ばかり挙げ連ねているの？

なぜ過去の偉人の名前を騙って平気で嘘が言えるの？

なぜ取ろうとする努力を惜しむの？

なぜ自分から行動しようとしないの？

なぜそんなに的外れな事を恥かしげもなく言う事が出来るの？

なぜ何の根拠も無く自分が「他人より上の存在」だと思えるの？

なぜ学習ができないの？

なぜ言い訳ばかりなの？

なぜ何年間も同じことを繰り返してるの？

なぜ他人の気持ちを思いやる事が出来ないの？

なぜ日本の法律を無視するの？

なぜ自分のために他人の労力を使おうとするの？

なぜそんなにも教育が足りないの？


834 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:20:20.27 ID:gyK4IVxn

ID:dX7zrNFt君　他スレでも痛いレスで相手にされていない。


中免で乗れる最高のロングツーリングマシンて？Ⅵ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327824700/185
＞185 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:26:09.19 ID:dX7zrNFt
＞日帰りや1泊2日くらいのツーリングで距離を走らなければ250㏄で充分

大型バイクが全然売れてないんですね。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328352865/521
＞521 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:28:23.28 ID:dX7zrNFt
＞他スレで既出だが
＞コンテナを引っ張っていないトレーラーの頭だけで走っているのは
＞スポーツカー並み



835 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:25:52.67 ID:gyK4IVxn

ID:nN7Jz9bZ君　他スレでも馬鹿レス垂れ流しｗ


【変態】suzuki変態スレ82【紳士】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330173394/283
＞283 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:46:39.01 ID:nN7Jz9bZ
＞それだと最終型で緑メタの二本サスのハスラー（TS２５０）ぐらいしか思いつかんな～

【BMW】縦Kシリーズ 3速目【縦乗り専用】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305825474/755
＞755 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:50:21.82 ID:nN7Jz9bZ
＞確かに真夏に乗ると暑くて泣き出しそうになるけど、今ぐらいの季節なら快適そのものなんだよな。

【アマチュア】無線ライダー【特小】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329184443/44
＞44 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:55:13.12 ID:nN7Jz9bZ
＞ほ



836 ：⑥：2012/03/06(火) 22:26:59.95 ID:dX7zrNFt
ID:gyK4IVxnの福田誠(仮名)君　お前の相手をしているのが一番楽しいよ
6年間もコピペを連ねてなにか前進したのかい？

837 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:28:45.04 ID:gyK4IVxn

制度改正反対者はID:nN7Jz9bZ君　ただ一人です
複数に見えるのは奴が分身の術を使うからです
同じことをコピペするのですぐにばれます


838 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:29:22.19 ID:gyK4IVxn

ID:nN7Jz9bZも時々まともな議論することもある。
で、どうにもこうにもいかなくなると、発狂コピペモードに突入する。
それが楽しいんだよ。

839 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:31:36.08 ID:gyK4IVxn

当然ID:nN7Jz9bZ＝ID:dX7zrNFt＝ｗｗｗって草生やしてた⑥のオッサンただ一人です。

それは>>836で⑥のオッサンが認めました。


840 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:34:26.58 ID:gyK4IVxn
>>836
ID:dX7zrNFt君　他スレでも痛いレスで相手にされていない可哀想な奴。
そんな奴を相手にしてる俺ってボランティア？

中免で乗れる最高のロングツーリングマシンて？Ⅵ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327824700/185
＞185 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:26:09.19 ID:dX7zrNFt
＞日帰りや1泊2日くらいのツーリングで距離を走らなければ250㏄で充分

大型バイクが全然売れてないんですね。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328352865/521
＞521 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:28:23.28 ID:dX7zrNFt
＞他スレで既出だが
＞コンテナを引っ張っていないトレーラーの頭だけで走っているのは
＞スポーツカー並み


841 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:37:19.60 ID:nN7Jz9bZ
ID:gyK4IVxn
お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ

842 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:37:59.72 ID:nN7Jz9bZ

　①普通自動二輪150クラス（～149cc）化と現普通自動二輪免許所持者絶対完全自動移行
　②普通四輪免許で75ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.､ゝ ～-≦仁
　　　　　　　　　　　　　　　　　､f巛彡vy 　 　 ヾ
　　　　　　　　　　　　　　 　 ／^ 　 　⌒ゝ巛彡　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 〃　　　　　　　ｲ巛彡　＞
　　　　　　　　　　　　　　 /　_　　_,,,,,,_ 　　ｿ巛彡　彡
　　　　　　　　　　　　　　.|!_ニ_　".━-　　 》巛彡 　< 　
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　∫从Y　彡
　　　　　　　　　　　　　　 ', 　､_,,_　　　 　　∬_ノ　 〆
　　　　　　　　　　 　 　 　 ',　　_ _　　　　　　ミ三从
　　　　　　　　　　　　　　　 　' ご”''　　　ｨ彡 |≪
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　,;彡' 　 |三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨﾍ'''''''' ´　　　/三三ﾆ､
　　　　　　　　　　　　　 _,.イ三|!ﾐ　　　　　/三三三三ヽ
　　　　　　　　　　　　イ三三/!|　　　　　/三三三三三三≧､
　　　　　　　　　　／三三三| |｀　　　イ/三三三三三三三三≧､
　　　　　　　　 ／三三三三.! ＼ ／　/三三三三三三三三三三ﾄ,
　　　　　　 　 /三/∧三三ｿ　／　　/三三三三三三三三三三三ﾄ,
　　　　　　　 ﾉ 三V/ 三三|／　　　/〃三三三三/⌒|三三三三三|

早く実施しよう

日本の未来のために



843 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:38:13.25 ID:bMqIDOY7
ID:gyK4IVxn
真の屑に成り下がったみたいだな

844 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:42:42.01 ID:nN7Jz9bZ
ID:gyK4IVxn
お前も大型とれば大型の話題で盛り上がれるかもなｗｗｗ

845 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:46:00.32 ID:gyK4IVxn
>>841
と言いながらのレスありがとうｗ

もひとつオマケにちゃんと「ｗｗｗ」って草生やしてくれてありがとうｗ

846 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:48:04.45 ID:gyK4IVxn
>>842
攻守間違えて分身の術誤爆か？ｗ

847 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:50:13.47 ID:gyK4IVxn

>>842のID:nN7Jz9bZ

自演ミスで自ら免許乞食に成り下がったみたいだなｗ


848 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:51:20.30 ID:nN7Jz9bZ
よく嫁




クズｗｗ

849 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:56:35.03 ID:nN7Jz9bZ
ID:gyK4IVxn
お前が以前に貼ったAAの改正判だｗｗｗ













クズｗｗｗｗ

850 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:01:12.58 ID:gyK4IVxn

「お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ」と言いながら

>>844でレスし

>>845-847に釣られて

>>848と>>849でまたもやレスｗ


なに釣られていい気になってんのぉ？ｗ






851 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:03:04.99 ID:gyK4IVxn
ID:nN7Jz9bZ
「お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ」

と言いながら我慢できずに数々のレスありがとうｗ

もひとつオマケにちゃんと「ｗｗｗ」って草生やしてくれてありがとうｗ

852 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:04:07.11 ID:nN7Jz9bZ
ハイハイ



あ～～～またクズに釣られちゃったｗｗｗ


853 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:05:10.40 ID:nN7Jz9bZ

　①普通自動二輪150クラス（～149cc）化と現普通自動二輪免許所持者絶対完全自動移行
　②普通四輪免許で75ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.､ゝ ～-≦仁
　　　　　　　　　　　　　　　　　､f巛彡vy 　 　 ヾ
　　　　　　　　　　　　　　 　 ／^ 　 　⌒ゝ巛彡　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 〃　　　　　　　ｲ巛彡　＞
　　　　　　　　　　　　　　 /　_　　_,,,,,,_ 　　ｿ巛彡　彡
　　　　　　　　　　　　　　.|!_ニ_　".━-　　 》巛彡 　< 　
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　∫从Y　彡
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　　　　　　　　　　 　 　 　 ',　　_ _　　　　　　ミ三从
　　　　　　　　　　　　　　　 　' ご”''　　　ｨ彡 |≪
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　,;彡' 　 |三ヽ
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　　　　　　　　　　　　　 _,.イ三|!ﾐ　　　　　/三三三三ヽ
　　　　　　　　　　　　イ三三/!|　　　　　/三三三三三三≧､
　　　　　　　　　　／三三三| |｀　　　イ/三三三三三三三三≧､
　　　　　　　　 ／三三三三.! ＼ ／　/三三三三三三三三三三ﾄ,
　　　　　　 　 /三/∧三三ｿ　／　　/三三三三三三三三三三三ﾄ,
　　　　　　　 ﾉ 三V/ 三三|／　　　/〃三三三三/⌒|三三三三三|

早く実施しよう

日本の未来のために


854 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:07:00.06 ID:gyK4IVxn

まともな奴ならさあ俺が>>845を書いた時点で少しは用心するはずなんだよねｗ

それを>>850で指摘したら

＞ハイハイ
＞あ～～～またクズに釣られちゃったｗｗｗ

だってｗ

いてててて～～～～ｗ




855 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:08:47.36 ID:nN7Jz9bZ
>>851
お前、返しが面白くないわ












クズ

856 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:10:13.53 ID:gyK4IVxn
>>853

あぁ>>599の ID:8R95gqisがいいこと書いてるんで引用しておこうｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

コピペの連投は負け犬の証！！

コピペの連投は負け犬の証！！

コピペの連投は負け犬の証！！

コピペの連投は負け犬の証！！

コピペの連投は負け犬の証！！

コピペの連投は負け犬の証！！

コピペの連投は負け犬の証！！




857 ：⑥：2012/03/06(火) 23:11:56.40 ID:dX7zrNFt
ID:gyK4IVxnの福田誠(仮名)君
お前が余計なコピペばかり貼るから　のだめ首相とミンス党が消費税を10%に
しようとしているぞ
お前の提言のせいで庶民が苦しむのだな

せいぜいお前は消費税が10%になる前に　大型自動二輪免許を取得したほうがいいよ

858 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:12:34.51 ID:nN7Jz9bZ
ふ～～ん

859 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:12:36.25 ID:gyK4IVxn
>>855
「お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ」

と言いながら我慢できずにどこまでレスしてくれるんだよｗ

あとさちゃんと「ｗｗｗ」って草生やせよｗ

860 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:15:25.25 ID:gyK4IVxn
>>858のID:nN7Jz9bZ
アンカーうたなきゃ俺にレスしたことにはならないとでも考えたのかな？ｗ

861 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:17:07.28 ID:tjxNEhdE
今日はコピペする奴のキャラクターが変わったか・・・？
というよりも、アンチ側の地が出て乞食のキャラクターとの使い分けが出来なくなっただけか・・・。

862 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:21:23.06 ID:gyK4IVxn

ID:nN7Jz9bZってさ>>848と>>849はドヤ顔で書いたはずなんだよね。

ところがさ俺が>>850を書き込んだ後の

ID:nN7Jz9bZのレスってさ>>852も>>855も>>858もテンションがた落ちだよねｗ

単純な奴だわｗ

あと>>853のコピペは論外ｗ









863 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:25:05.90 ID:gyK4IVxn

ID:nN7Jz9bZ君　他スレでも馬鹿レス垂れ流しｗ
しかし「最終型で緑メタの二本サスのハスラー（TS２５０）ぐらいしか思いつかんな～」ってｗ
どんだけオッサンなんだよｗ


【変態】suzuki変態スレ82【紳士】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330173394/283
＞283 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:46:39.01 ID:nN7Jz9bZ
＞それだと最終型で緑メタの二本サスのハスラー（TS２５０）ぐらいしか思いつかんな～

【BMW】縦Kシリーズ 3速目【縦乗り専用】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305825474/755
＞755 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:50:21.82 ID:nN7Jz9bZ
＞確かに真夏に乗ると暑くて泣き出しそうになるけど、今ぐらいの季節なら快適そのものなんだよな。

【アマチュア】無線ライダー【特小】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329184443/44
＞44 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:55:13.12 ID:nN7Jz9bZ
＞ほ



864 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:28:42.06 ID:Itv8EOsE
乞食って町田市？

865 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:32:35.28 ID:bMqIDOY7
>>864
町田のエリミ125乗り（小型限定免許）の説あり

866 ：⑥：2012/03/06(火) 23:43:47.80 ID:dX7zrNFt
>>865
小型限定免許ならば20万円くらいかかるな　時間数もそれなりに長いしな
まずは小型限定の限定解除からはじめなくてはならないのならば
免許の統一や費用がかかりすぎると言った福田誠(仮名)君の一連の発言の
つじつまがあうのだがな。

しかし小型限定で600(699)㏄まで乗りたいのならばどこまでクレクレ根性なのか

867 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:44:01.15 ID:bMqIDOY7
>>gyK4IVxn

http://hissi.org/read.php/bike/20120306/Z3lLNElWeG4.html

お前さんマジで小型しか持ってない？

868 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:47:45.42 ID:M6InmanU
>>864
>>30と>>48参照。
コピペ爆撃してるIDでエリミネータースレと原二ツーリングスレに出入りしていた為、
実体は>>865ではないかと推測されている。
原二ツーリングスレのマスツーにこっそり潜り込めば、そのうち町田のエリミ125乗りに出会えるかもね。

869 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:59:18.80 ID:MICIxxNU
このスレ初めて見た人のためのテンプレ書いとくぞ

普通自動二輪免許を持ってるとだよ
教習所で、たった12時間の技能教習だけで、大型二輪免許を取れるわけよ
やれ交差点の手前云々、進路変更云々なんかの学科は全て免除だからな

で、実際に教習所通うことを考えるぞ
教習費用、だいたいどこの教習所行っても、普通自動二輪持ちなら10万ちょっとだ
まぁまず落ちねえと思うが技能2～3回落ちた、1回くらい卒検落ちた、と必要費用を
多めに見積もって、そうだな、12万円用意、としよう

その12万円を、例えば時給800円のバイトで稼ぐとすると、150時間だ
で、そのバイトを一日5時間・週2日、なんてチンタラしたペースでやってても
4ヶ月もありゃぁ稼げてしまう金額だな
もうちょっとだけ気合いれて一日6時間・週3日とすりゃ、2ヶ月ちょいで届く金額だ

で、その金で教習所入って、土日だけ技能教習受けてくるなんてトロトロやってても
2ヶ月もすりゃ卒検通れて晴れて大型二輪免許所有者だ。

教習所代稼ぎから初めても、まぁ3ヶ月、どんなにチンタラやってたって半年もありゃ
取れちゃう免許なんだよ大型二輪免許って

そんな、半年もやって取っちゃえば全て問題なくなる免許のために、だよ
お前は何年粘着するつもりだ?

そこんとこよく考えて、さっさと教習所行ってリッターバイクにでも乗ろうぜ

870 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:07:48.02 ID:IATsi+tJ
ん？　でも神奈川県町田市ってのもおかしな話だな。
相模原市と町田市の境ギリギリというか、町田区辺りに生息してるのかもな。
馬鹿だから自分のいる場所が東京都なのか神奈川県なのかも理解出来ていないんだろう。

871 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 05:25:42.68 ID:2dQYN7jC
実は「福田君」は何人も居るんだよ。


872 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 05:37:20.50 ID:ZSh0CICw
このスレ初めて見た人のためのテンプレ書いとくぞ

91 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 20:48:13.14 ID:Hv52t4gX
試験場によって難易度も変わるし、試験場に通える範囲にも限度がある。
色んな人が大型バイクに乗る機会を失っているとは考えないのか？
それ以前に所得の低い人にとっては初期費用の１０万は躊躇するに容易い額だ。
もうちょっと想像力や思いやりをもてないものかな。

141 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 21:24:40.16 ID:Hv52t4gX
試験場について言うなら、試験は緊張もするし何度も通うことになる可能性もある。
絶対に取れるという安心感もない。
ちなみに俺は持ってるからいいけど、持ってない人のことを考えてやって欲しい。
試験場で取ったから自慢したい気持ちも分かるが、試験場で取っても事故は起こすし 中型の教習をしただけでも安全に運転はできる。

17 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:08:09.77 ID:JUtFYe+/
俺は中型しか持ってないけど もしも「６００㏄までＯＫ」になったら絶対にバイクを買うと思うんだ。　
いや、勘違いしないでくれ。別に俺は今、１００㏄のスクーターで満足してるし。　
だけどやっぱ俺は根っからのライダーなんだな。６００㏄と言う排気量に興奮してる。　
もう一度乗りたい。ミッションバイクに。あの頃の自分に戻りたい。

19 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:33:44.99 ID:nmT/cQZv
ならば、大型自動二輪免許を取得してください。
教習所で取得できるようになり、門戸は開かれているのに取りにいかない人の意見は説得力が無いです。

20 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:53:22.06 ID:JUtFYe+/
ほらな、俺が本音を書いた途端 すぐに「免許を取れ」と切り返してくる。　
俺は家庭の事情で取りにいけない。こんな事を書くと４００で我慢しろとか言われるんだろうが
実は俺にはヘソクリがあってだね。
買えるよ、マジで買える。　
しかし今さら４００㏄とか馬鹿じゃないの？WWW
買わねぇよ、金を握られたオッサンをなめんじゃねぇよ。ふざけんな。

873 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 05:38:07.04 ID:ZSh0CICw
329 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:03:32.04 ID:q6Bq0N1l
NAの軽自動車って遅すぎて危険です。 パワーがあると危ないってのは勘違いです。
早くやりましょう。 反対派は中免ライダーを殺す気か

334 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:09:31.05 ID:q6Bq0N1l
パワーがないバイクは一番使う中間加速が遅いから問題だ。

337 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:18:42.60 ID:q6Bq0N1l
加速スレを見ればわかるけど低排気量でも発進加速なら意外と速いけど、中間加速は排気量差がモロに出る。
早く中免でリッターに乗れないと大変なことになる

342 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:26:07.82 ID:q6Bq0N1l
中型は１００キロからの加速が遅くて困る。 高速で１００キロで走る車は居ない。

348 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:31:02.79 ID:q6Bq0N1l
法定速度を守っていたら追い越しできないよ。 文句言ってるやつ免許持ってんの？
１００キロで走る車を１００キロで追い越せるのか？

350 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:32:34.99 ID:JpeeL6cu
>>348
法定速度100km/hのところを100km/h以上で走ると法律違反なんだよ？知らなかった？免許持ってんの？

351 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:33:57.50 ID:q6Bq0N1l
違反だよ。 首都高を法定速度を守って走ったら死ぬぞ

356 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:38:30.59 ID:q6Bq0N1l
俺の意見に文句がある奴は湾岸線を８０キロで走っているのか？ 誰も守ってないぞ

874 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 09:03:01.62 ID:3HDlBKyG
乞食って新型CBR250ｽﾚに入り浸ってたよね


875 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 17:05:15.44 ID:J1zjWCb6
大型バイクも買えない哀れな方々ばかりですね。

876 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 18:05:37.57 ID:evYB45bg
ナナハンは既に中間排気量だ。

中免で乗れるようにしろ



ベストアンサーに選ばれた回答
ID非公開さん

エンジン排気量1000ｃｃ（1リッター)を越えるからリッターバイクと呼ぶのでしょう
正確に言うなら『リッター・オーバー・バイク(マシン）』と言いましょうか
なので同じ大型免許が必要なバイクでも650や750はリッターバイクとは呼びませんね

昔はメーカーの自主規制で750ｃｃ以上のバイクは国内には販売してませんでしたが・・・
いまは1300とか普通に売ってますからね
ナナハンは今や中間排気量だなァ・・とオジサンは思います(自爆)

違反報告
回答日時：2005/10/13 18:50:18



http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q116488846

877 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 18:20:36.98 ID:az7pgOrC
そう思うなら自己責任で勝手に乗れよ

クズが

878 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 18:23:12.34 ID:mmNU4ns4
免許取って乗りゃえーがな

879 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 18:33:49.00 ID:AyefDafM
小型限定免許君が何を言っても説得力ゼロ

880 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 19:07:31.67 ID:ZSh0CICw
＞早くやりましょう。 反対派は中免ライダーを殺す気か

それを言うなら、６００以下高速道路禁止が正しい対処でしょ。
「４００ではパワー不足で危ない」というのは、免許で解決つかない。
現状でも小型限定は高速のれないんだから、普通二輪でのれなくしてても文句ないよな。

881 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 19:24:31.27 ID:a/phqxVg
　　　　　　　　 ./^l､.,r''^ﾞ.i′
　　　　　　　　 lﾞ:r i:i′　.|　　　 　　　　　　　　ど　ん　な　 か　な　し　い　こ　と　が　あ　っ　て　も
　　　　　 :i^¨''iﾉー-i (_.vv,､
　　　　　　i.､/:::::::::::::::::ﾞ彳_　＞
　　　　　_,ﾉ　i::::::::::::::::::::.（'｀,.ヽ　　　　　　　　　や　せ　が　ま　ん　で　も　い　い
　　　　 （　､:|:::::.i;i;i:::::::::::i:.'^ﾞ'＜
　　　　　''　::.!:::::.ii;i.|::::::::::.i‐　,ﾌ''
　　　　.＜ :::i::::::.ii;i;|:::::::::.,「=(　　　　　　　　　　ひ　の　あ　た　る　ば　し　ょ　で
　　　　　｀ｰ::|,.:::::i;i;::::::::::/.＼^':､
　　　　　 ./ﾞ,r|:::::::::::::::::,iﾞ.'!'=;^′
　　　　　.） ,/ソ,:::::::::::,l'_ .）.:r　　　　　　　　　　つ　よ　く　い　き　て　い　こ　う　と　お　も　ふ
　　　　　 ﾞ'ﾚ'´i''!ﾞｰ／'（ﾞﾞ | .|
　　　　　　 　 | ._,i'!(冫.;i　.|
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　　　　　　　　　　　 　 .!　.i　　 ._,,,‐''^^'''''＞
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　　　　＼　　.⌒＼　　│ .|!.,,iﾐ／ ._,,,.／′
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　　　　　.ヽ_　　　　ﾞメリ|　.|
　　　　　　 　￣￣　　　|.　|　 　　._,,,‐''^^'''''＞


882 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:04:02.12 ID:cty/5ksu
>>881
それってタンポポじゃなくてひまわりじゃね？

883 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:59:05.24 ID:3nujTTWS
限定解除で大型自動二輪免許のこの俺が
親切で正確なアドバイスをしていたのに
6年間も小型限定自動二輪免許の奴ときたら
聞く耳持たずでコピペばかり

福田誠(仮名)君　お前はエリミ125がふさわしいのだから大切にしなさい

これにてこのスレから離脱する　さようなら


884 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 22:21:04.24 ID:iWYWkke4
不要です

885 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:57:11.45 ID:EPfDgmHS
>>880
>現状でも小型限定は高速のれないんだから、

125ccに側車付ければ軽二輪になって高速走行可能になる。
まあ、こんなんで絶対走りたくないけど。

886 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:58:14.73 ID:sfQDJTU2
なんだかんだ言っても、人間ひとり移動するだけなら125cc以下でもいいし。
荷物満載しても250ccで十分。400ccなんて贅沢だよね。

贅沢なものにはそれ相応の義務やら、縛りやらあってもいいんじゃね？
なんて思うのは少数派だと自分でも自覚している次第。

887 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:09:03.86 ID:1xkU2C1B
>>877
03/06(火)のID:nN7Jz9bZ君だね。

先日は「お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ」

と言いながら我慢できずに数々のレスありがとうｗ

しかし「お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ」と言いながら

>>844でレスし

>>845-847に釣られて

>>848と>>849でまたもやレスｗ


なに釣られていい気になってんのぉ？ｗ

888 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:11:30.31 ID:1xkU2C1B
>>877
ねえ03/06(火)のID:nN7Jz9bZだった ID:az7pgOrC君。

まともな奴ならさあ俺が>>845を書いた時点で少しは用心するはずなんだよねｗ

それを>>850で指摘したら

＞ハイハイ
＞あ～～～またクズに釣られちゃったｗｗｗ

だってｗ

いてててて～～～～ｗ

889 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:13:22.19 ID:1xkU2C1B
>>877
君ってさ>>848と>>849はドヤ顔で書いたはずなんだよね。

ところがさ俺が>>850を書き込んだ後の

君のレスってさ>>852も>>855も>>858もテンションがた落ちだよねｗ

単純な奴だね03/06(火)のID:nN7Jz9bZだった ID:az7pgOrC君ｗ

あと>>853のコピペは論外ｗ


890 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:16:41.87 ID:1xkU2C1B
>>877
ID:az7pgOrC君ってID:nN7Jz9bZだった時に他スレでも馬鹿レス垂れ流しｗ
しかし「最終型で緑メタの二本サスのハスラー（TS２５０）ぐらいしか思いつかんな～」ってｗ
どんだけオッサンなんだよｗ


【変態】suzuki変態スレ82【紳士】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330173394/283
＞283 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:46:39.01 ID:nN7Jz9bZ
＞それだと最終型で緑メタの二本サスのハスラー（TS２５０）ぐらいしか思いつかんな～

【BMW】縦Kシリーズ 3速目【縦乗り専用】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305825474/755
＞755 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:50:21.82 ID:nN7Jz9bZ
＞確かに真夏に乗ると暑くて泣き出しそうになるけど、今ぐらいの季節なら快適そのものなんだよな。

【アマチュア】無線ライダー【特小】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329184443/44
＞44 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:55:13.12 ID:nN7Jz9bZ
＞ほ


891 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:27:01.38 ID:1xkU2C1B
03/06(火)のID:nN7Jz9bZだった ID:az7pgOrC君
相変わらず他スレでも馬鹿レス垂れ流しｗ

バイク板的にエリア88
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314637588/792
＞792 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:19:00.31 ID:az7pgOrC
＞ちったぁまともなマシンに乗せてくれよ

大型バイクが全然売れてないんですね。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328352865/533
＞533 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:49:00.01 ID:az7pgOrC
＞大型乗り＝デカいバイク乗ってて車持ってないの？社会不適合者だな
＞400乗り＝バイクの検査代払うなら軽四ぐらい買えよ、バカか？
＞250乗り＝車持って無いの？不景気だから仕方無いね。
＞原付二種＝車と同時所有なら二種がいいね。
＞原付一種＝点数もったいないから二種にしな。
＞大半の人はこう思う。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
これ読むとさID:az7pgOrC君マジで小型しか持ってない？ｗ


892 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:34:57.98 ID:1xkU2C1B
>>883
＞これにてこのスレから離脱する　さようなら

嘘ついちゃだめだよ⑥のおっさんｗ

この数年間　スレを立て続け　多人数工作自作自演を続け

スレを維持してきたのは君じゃないかｗ

このスレが続いている（今後も続く）ことが君の存在証明だよｗ



893 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:57:19.11 ID:rDgIk9BY
今日も小型限定免許乞食が喚いてるなw

894 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:26:56.83 ID:WgJGy8I4
所詮クズはクズだからな

895 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:39:35.61 ID:1xkU2C1B
>>893＆>>894

そのレスについては>>855でID:nN7Jz9bZが書いたレスがピッタリなのでコピペしてプレゼントします。

つまらない糞レスですが君にはまさにピッタリですｗ

それでは>>855 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/03/06(火) 23:08:47.36 ID:nN7Jz9bZ のレスより。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

＞お前、返しが面白くないわ












＞クズ







896 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:42:20.41 ID:1xkU2C1B
>>877
03/06(火)のID:nN7Jz9bZ君だね。

先日は「お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ」

と言いながら我慢できずに数々のレスありがとうｗ

しかし「お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ」と言いながら

>>844でレスし

>>845-847に釣られて

>>848と>>849でまたもやレスｗ


なに釣られていい気になってんのぉ？ｗ


897 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:42:43.98 ID:WgJGy8I4
ID:1xkU2C1Bはクズと言われるのが余程応えるんだな




クズ

898 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:42:49.99 ID:1xkU2C1B
>>877
ねえ03/06(火)のID:nN7Jz9bZだった ID:az7pgOrC君。

まともな奴ならさあ俺が>>845を書いた時点で少しは用心するはずなんだよねｗ

それを>>850で指摘したら

＞ハイハイ
＞あ～～～またクズに釣られちゃったｗｗｗ

だってｗ

いてててて～～～～ｗ

899 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:45:36.17 ID:1xkU2C1B
>>877
君ってさ>>848と>>849はドヤ顔で書いたはずなんだよね。

ところがさ俺が>>850を書き込んだ後の

君のレスってさ>>852も>>855も>>858もテンションがた落ちだよねｗ

単純な奴だね03/06(火)のID:nN7Jz9bZだった ID:az7pgOrC君ｗ

その後ID:nN7Jz9bZとしてはひっそりとフェードアウトしたところをみるとよほど恥ずかしかったんだなｗ

あと>>853のコピペは論外ｗ


900 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:47:40.25 ID:1xkU2C1B
>>897

やあこんばんわ。

03/06(火)のID:nN7Jz9bZで03/07(水)は ID:az7pgOrCだったID:WgJGy8I4君。

レスするのが面倒じゃないの？ｗ

901 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:49:54.14 ID:WgJGy8I4
ID:1xkU2C1B
お前ってさ～周りが敵だらけなんだな



クズらしいわ

902 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:50:36.14 ID:1xkU2C1B

03/06(火)のID:nN7Jz9bZで03/07(水)は ID:az7pgOrCだったID:WgJGy8I4君って

釣られちゃったのがよほど恥ずかしかったんだなｗ

でもさあれほど恥ずかしい思いをしたくせに

またまた我慢できずに>>894や>>897でレスしてくるとはｗ

自虐癖でもあるのか？ｗ



903 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:52:10.80 ID:1xkU2C1B
>>901
そのレスについては>>855で君がID:nN7Jz9bZの時に書いたレスがピッタリなのでコピペしてプレゼントします。

つまらない糞レスですが君にはまさにピッタリですｗ

それでは>>855 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/03/06(火) 23:08:47.36 ID:nN7Jz9bZ のレスより。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

＞お前、返しが面白くないわ












＞クズ





904 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:55:00.00 ID:WgJGy8I4
連投するって事はよほど「クズ」が悔しいんだな

なんなら「乞食」にしてやろうか？

905 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:55:46.55 ID:1xkU2C1B

しかし03/06(火)のID:nN7Jz9bZで03/07(水)は ID:az7pgOrCだったID:WgJGy8I4君って

「お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ」と言いながら

>>844でレスし

>>845-847に釣られて

>>848と>>849でまたもやレスｗ

その後ID:nN7Jz9bZとしてはひっそりとフェードアウトしたところをみるとよほど恥ずかしかったんだなｗ

でもさあれほど恥ずかしい思いをしたくせに

またまた我慢できずに>>894や>>897>>901や>>904でレスしてくるとはｗ

自虐癖でもあるのか？ｗ

906 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:58:21.91 ID:1xkU2C1B

03/06(火)のID:nN7Jz9bZで03/07(水)は ID:az7pgOrCだったID:WgJGy8I4君って

こんなに絡んでくるのは釣られたのがよほど悔しいんだなｗ


でも絡めば絡むほど恥の上塗りだよID:WgJGy8I4君ｗ

907 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:01:22.74 ID:WgJGy8I4
まぁ日本語も満足に読めないし変な思い込みだけで行動してる。



クズはクズって事だな。
いいかげん諦めたらどうだ？お前の主張はどこの板でも相手にされないんだから

908 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:02:30.62 ID:R7AwZLEO
普自二で600までってエイプリルフールネタが出たのは何年も前
それをまだ引っ張ってたとはね

よく飽きもせずに

909 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:18:58.70 ID:41WsGMX0
国も自動車での避難はやめろってスタンスだ。

バイクに乗って避難しないと逃げ切れない。

早く中免で１２９９まで乗れないととんでもない事になる。


運転教則の一部を改正　津波からの車避難
産経新聞 3月8日(木)13時29分配信
　津波発生時の車での避難について、警察庁は８日、運転免許の更新時教習で使われる教本の元となる教則を一部改正した。


これまで「避難のために車を使用しないこと」としてきた表記について、車を運転していないときに大地震が発生した際には「津波から避難するためやむを得ない場合を除き、

避難のために車を使用しないこと」と改めた。３月下旬に官報で告示される。

　政府の中央防災会議が昨年１２月、防災基本計画を修正し、津波発生時の避難について「徒歩によることを原則とする」としつつ、

各地域の実情を踏まえ「やむを得ず自動車により避難せざるを得ない場合は、市町村は避難者が自動車で安全かつ確実に避難できる方策をあらかじめ検討するものとする」との記述が盛り込まれたことから、整合性を持たせた。

　今後、市町村が避難計画を策定する際には、避難場所までの距離や高齢者の多さといった実情に応じて、車での避難を認める地域も出てくることになる。




http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120308-00000538-san-pol

910 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:36:51.43 ID:41WsGMX0
日本の免許制度は厳しすぎる。

これではバイクが売れない、早くTPPに参加してバイクを売れるようにしろ

とんでもない事になる。

日本
-50cc
-125ccAT
-125ccMT
-400ccAT
-400ccMT
+400ccMT
-650ccAT
-3t/5tAT
-3t/5tMT
-5t/8tAT(-2007)
-5t/8tMT(-2007)
-6.5t/11t AT
-6.5t/11t MT
+6.5t/11t MT



アメリカ

Motorcycle
Car(restrict)
Car

911 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:37:08.71 ID:2d3iI0VP
馬鹿馬鹿しい
避難方法なんて、自分で考えるわ
正しいと思う方法をとった者が逃げおおせた

原付に2人でも3人でも乗って逃げるわ
乗用車に１０人詰め込んで逃げるわ
それをとがめる者は、一人としていない

912 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:48:56.74 ID:rDgIk9BY
小型限定免許乞食が何を喚こうと無駄
普通自動二輪免許すら持ってないのに

913 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:08:53.46 ID:2d3iI0VP
今は原付二種スクーターだけど、以前はミッションバイク（笑）に乗ってたらしい
多分、２５０でしょ
２５０、６００、８００に乗ればはっきりわかるが・・と書いていた
４００は乗っていないよ

914 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:44:55.68 ID:gd5abyRX
乞食人格のいつものコピペができないんで、アンチ人格の方で発狂しはじめたようだな。南無。

915 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 23:47:49.93 ID:o9da4Um4
乞食が人格崩壊したので

終了

916 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 04:26:55.34 ID:ZTVm6oBS
>>1
なんか中途半端だな。
せめて８００まで乗れるようにするべきだろ、どうせやるなら。


917 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 05:22:54.95 ID:6dt/4UrR
>>915
人格は崩壊しないよ。
もとから人格障害で、そのまま安定している。
自分に不利な現実を見ると、さっとスイッチオフする機能を持つ。
それで安定しているから、ずっとこのまま。

>>916
免許乞食が乗りたいバイクが７００弱。
現所有免許は普通二輪。
それだけの話。

918 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 09:00:25.34 ID:qTKBXZ+R
乞食のコピペ、ここ数日妙に収まってるな・・・。
今度は自分でスレ立てしたいだろうから、あと6日位は大人しくしてるのかもしれない。
その前にスレ移行してしまえば同じ事だけどな。。。

919 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 09:14:59.47 ID:CNGk27Y8
つーかそろそろ乞食の相手やめない？

920 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 12:06:55.26 ID:2bxkBGFr
そろそろ乞食が卑屈なコピペを始める時間か

921 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 12:19:04.17 ID:koU7aMLU
しかし03/06(火)のID:nN7Jz9bZで03/07(水)は ID:az7pgOrCだった03/08(木)のID:WgJGy8I4君って

「お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ」と言いながら

>>844でレスし

>>845-847に釣られて

>>848と>>849でまたもやレスｗ

その後ID:nN7Jz9bZとしてはひっそりとフェードアウトしたところをみるとよほど恥ずかしかったんだなｗ

でもさあれほど恥ずかしい思いをしたくせに

またまた我慢できずに>>894や>>897>>901や>>904や>>907でレスしてくるとはｗ

君が「クズ」と書けば書くほどそれは君自身とかぶさって見えるｗ

自虐癖でもあるのか？ｗ


922 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 18:15:30.39 ID:QDxiecFe
治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。

にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです



923 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 18:40:36.22 ID:F5Tupexc
>>976
都合のいいことばっかり書いてるけど、本当に二輪業界のことを考えるなら
普通二輪は250ccまでにして取得し易くするほうがいい。
過去の解釈を変更するとして現普通二輪免許保有者も250ccまでにしようよ。
日本のためなんだから。

924 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 18:42:57.53 ID:F5Tupexc
>>922
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の400ccを廃止して250ccに統一するべき。
国難なのだから。

925 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 19:16:03.29 ID:QDxiecFe
125ccの４輪付帯は安全面でも全く問題ないよ。法規の学科も４輪と全く同じだし。
４輪車の運転には極めて重い責任能力が求められてるし、保障も問題ない。
しかもヨーロッパでは125ccの４輪付帯は完全に常識。確かな実績がある。
都市部の交通渋滞緩和にも大きな効果を上げている。


926 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 19:18:07.53 ID:QDxiecFe
>>923　１０００ｃｃのバイクよりもずしりと重くてデカい２５０ｃｃもたくさんあるのに
どうしてハードルが下げられるの？
高速道路の法定速度乗員数も守るべき法規もすべて同じだよ？
利権を作りたいだけなんじゃないの？

927 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 19:34:51.76 ID:zCKYNOfw
>>925
50ｃｃのバイクよりもずしりと重くてデカい125ｃｃもたくさんあるのに
どうして全く問題ないの？
四輪とは高速道路の法定速度乗員数も守るべき法規もすべて違うよ？
事故で死ぬ他人の命より自分の教習代ケチる事の方が大事と思ってるんじゃないの？

928 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 19:53:56.75 ID:6dt/4UrR
免許乞食は、免許に対するコンプレックスが強いんだろうな。

４００に乗ってると、「コイツは普通二輪か」と見られる。だから２５０に乗ってた。（２５０のほうが、普通二輪っぽいが）
１２５に乗ってると、「コイツは小型限定か」と見られる。１２５まで普通免許付帯にしてしまえば、自分の免許はバレない。
だからじゃないの？
ようやくわかってきた。

幼少より、友達にバカにされたら、頑張って見返してやろう、って思うんじゃなく、バカにされる場から逃げることをずっとやってきたんだろ。

929 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 20:34:58.92 ID:2bxkBGFr
小型限定免許乞食が何を喚いても無駄
126cc以上に乗る資格を有していないのだから

930 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:16:38.83 ID:dNKMHzHk
とうとう範囲が狭まってきたな。福田誠(仮名)君の正体の特定までは時間の問題だ。
小型限定普通自動二輪免許を600(699)ccにしようとしていたのはまさにお笑いだ。
このスレでこの脳内お花畑のコピペもおしまいだな。
でも125㏄あれば何かと楽しめる。頑張れ！福田誠(仮名)君

931 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:48:17.29 ID:xGCu4+lb
乞食って普通免許じゃなかったの？

932 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 22:02:03.08 ID:p+JN5NnH
四輪の普通免許だけかもな。乗ってるのは原付で。

933 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 22:02:17.95 ID:F5Tupexc
>>926
議論してやってもいいぞ。
コピペに逃げないんなら。

まあムリだろうが。

934 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 22:38:42.83 ID:Ze1qZ3IR
>>925
＞４輪車の運転には極めて重い責任能力が求められてるし、保障も問題ない。


責任能力だけじゃなくて運転技量も必要なのではないのか？


>>926
どこの２５０が１０００よりもズッシリと重くて大きいのか、具体的に教えてくれ。

935 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 22:53:18.66 ID:ziLXHqKQ
発狂埋め立て始まる前に次スレ立てといたよ。

普自二600（699）化議論スレ25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331300944/


936 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 23:42:41.24 ID:8oLAptuc
乞食って中免取得しようとしたけど､マトモに取り回しと引き起こしが出来なくて
普通は女の子にしか言わない教官から｢小型から始めるほうがいいよ｣って言われたのかw男なのにw
心身共にピーク時で有るはずの20代前半の頃にw

937 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 01:48:57.00 ID:v12a+S/I
今から25年くらい前に教習所で当時の中型限定自動二輪免許を取得した時
160cmくらいの身長の女の子だとVFR400Kで中型から教習をやっていたよ
取り回しや引き起こしには難儀していたがな

938 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 12:59:20.10 ID:pqUTM9UU

しかし03/06(火)のID:nN7Jz9bZで03/07(水)は ID:az7pgOrCだった03/08(木)のID:WgJGy8I4君って

「お前みたいなのにいちいちレスするのが面倒なだけだよｗｗｗ」と言いながら

>>844でレスし

>>845-847に釣られて

>>848と>>849でまたもやレスｗ

その後ID:nN7Jz9bZとしてはひっそりとフェードアウトしたところをみるとよほど恥ずかしかったんだなｗ

でもさあれほど恥ずかしい思いをしたくせに

またまた我慢できずに>>894や>>897>>901や>>904や>>907でレスしてくるとはｗ

君が「クズ」と書けば書くほどそれは君自身とかぶさって見えるｗ

自虐癖でもあるのか？ｗ


939 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 13:19:52.74 ID:Bat4c01r
まだ教習所に行こうとは思わないのか
小型限定免許乞食君よ

940 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 14:06:39.75 ID:3KkBqmgw
>>939
寝たきりになったら教習所に行く…


941 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 14:20:34.98 ID:fodLbD3S
ID:nN7Jz9bZとID:az7pgOrCは同一人物じゃないぞｗｗｗ

クズと言われたのが余程効いてるんだなｗｗ
おまけにAAの見間違いで自分がなりすましをしている事の可能性も暴露してるしなｗ






クズ

942 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 14:35:28.38 ID:k7qL0A7r
改革が必要なのです。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

943 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 14:55:30.84 ID:5nu2UnC0
必要ないね

944 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 16:09:17.99 ID:3ABNm6hq
もう既に改革済み

945 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:34:53.79 ID:k7qL0A7r
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。

内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。
もっと企画的な思考を持っていただきたい。

今のままではまるで落ち目の同族経営企業の頭の固い経理担当役員のようだ。


946 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:38:14.61 ID:k7qL0A7r
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。


947 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:41:22.98 ID:k7qL0A7r
［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！――高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20120104/295310/?ST=rebuild

震災は全く終わっていない。危機的だ。あと1ヶ月もせずやめてしまうとはどういうことでしょうか？


948 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:01:46.69 ID:3ABNm6hq
震災は終わっていないけど福田誠(仮名)の願望は終わってるよ

949 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:06:30.29 ID:Bat4c01r
今日も小型限定免許乞食君は元気なようだ
その元気を免許取得に向ければいいのに

950 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:30:10.98 ID:fodLbD3S
「小型限定免許乞食」もいいけど小型限定乞食免許所持者もいい感じｗ

951 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:11:42.60 ID:MBQH5AmC
>>945
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。

（税収だよ。お前らの好きな税金だ。これに食いつかない役人はいないよな。）

内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。
もっと企画的な思考を持っていただきたい。

（好きなキーワードを入れたぞ。これで賛成するだろ？）

今のままではまるで落ち目の同族経営企業の頭の固い経理担当役員のようだ。

（お前らは自分の考えを捨てて、俺の言うことだけ聴いてりゃいいんだよ。自分で考えるなってこと。）

952 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:14:23.19 ID:MBQH5AmC
>>942
改革が必要なのです。

（何でもいいから、変えろってことさ。）

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。

（お前らの主人、アメ公にならえ、って話さ。）

にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

（おたおたしてると、外圧が来るぞ。外圧に負けたなんて報道されたら恥だろ。そうなる前に自分でやれってことさ。）

官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。

（外圧が国内産業を圧迫するって常識は、これには当てはまらないんだよ。）

アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。

（外圧がやってくるぞ。おれがこうやって頼んでるからな。）

953 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:14:43.15 ID:k7qL0A7r
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


954 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:16:15.02 ID:k7qL0A7r
市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、
安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。

このままでは国家公務員２割削減どころではなくなるぞ。地方公務員も例外ではない。
早くやるべきだ。


955 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:18:14.66 ID:k7qL0A7r
私の訴えで１ドル８1円まで是正され日経平均10000円近くまで回復した。

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。
さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。



官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、
大局観を持って行動していただきたいものです。


956 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:20:21.05 ID:MBQH5AmC
>>953
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行

（今の免許で６００に乗りたいんだよ。なんとかしてくれ。）

　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする

（１２５乗ってると小型限定と思われて恥ずかしいんだよ。なんとかしてくれ。）

　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放

（駐車違反はいやだ。）

　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）

（高い金、払いたくないんだよ。税金で援助してくれ。）

　⑤二輪禁止道路の開放

（禁止の理由なんて、おれには関係ねえ。走らせろや。）


957 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:21:37.39 ID:MBQH5AmC
>>954
市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、 安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。

（税収上がるんだから、やれよ。）

このままでは国家公務員２割削減どころではなくなるぞ。地方公務員も例外ではない。 早くやるべきだ。

（バイクの免許を変えなければ、お前らの給料は下がるぞ。さっさとやれ。）

958 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:23:21.95 ID:MBQH5AmC
>>955
私の訴えで１ドル８1円まで是正され日経平均10000円近くまで回復した。

（俺の言うこときいたら、いいことあるぞ。）

原理主義ではなく市民の思いをも汲み取った日銀を見習ってほしいものです。 さすが通貨の番人だと思う。久しぶりに感動した。

（お前らの考え方なんてどうでもいいんだよ。俺の言うとおりにしろ、それだけ。）

官僚の皆様におかれましては、利権の番人などと市民から影口を叩かれないように、大局観を持って行動していただきたいものです。

（俺の言うこと聴かないと、マスコミに叩かれるぞ。）



959 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:24:59.83 ID:bmdyMBPh
>>955
お前の素っ頓狂な訴えでユーロ危機が起きてしまった
イタリア・スペインが難儀をしている
ドイツ・中国まで影響大だ

やはり普通二輪は２５０ccまでにしないと世界経済は立ち直れない

960 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:26:19.81 ID:k7qL0A7r
大真面目に論じているのです。
あまりちゃかしてくれるな。

961 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:32:13.26 ID:3ABNm6hq
大真面目に６年以上も同じネタでループしていてるのですね
これを思考停止と言います

962 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:35:13.21 ID:MBQH5AmC
>>960
大真面目に論じているのです。

（真面目に考えている振りをしているんだから、協力してくれ。）

あまりちゃかしてくれるな。

（俺の本音を代書するのはやめてくれんかな。役人にバレるから困る。）


963 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:37:28.30 ID:k7qL0A7r
国会議員の定数是正を最高裁が判断しているのに是正されずなんと昨日から違憲状態に陥ってしまっている。

財務省が確定申告の時期で市民には絶対的な納期を要求しているのに
これでは法治国家として示しがつかないのでは？


どうして政官は自分たちに甘く国民に対してはこんなに厳しいのだろうか。

民衆は苦しんでいます。改革が必要なのです。

964 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:39:17.28 ID:k7qL0A7r
私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。

日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。

965 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:41:32.83 ID:MBQH5AmC
>>963
国会議員の定数是正を最高裁が判断しているのに是正されずなんと昨日から違憲状態に陥ってしまっている。

（俺たちの交通違反は取るくせに、自分達はどうなんだ、という話さ。）

財務省が確定申告の時期で市民には絶対的な納期を要求しているのに これでは法治国家として示しがつかないのでは？

（お上に文句言えない一国民のみじめさもわかってくれよ。）

どうして政官は自分たちに甘く国民に対してはこんなに厳しいのだろうか。

（お前らだってやましいところはあるんだろ。国民のわがままを聴いてくれたっていいじゃないか。）

民衆は苦しんでいます。改革が必要なのです。

（な、だから俺に只で免許くれよ。）

966 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:42:04.61 ID:3ABNm6hq
【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名：個人
措置分類：c（対応不可）

>　免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
>　また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。


967 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:43:15.40 ID:3ABNm6hq
【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

968 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:44:24.41 ID:MBQH5AmC
>>964
私はしっかり日本を変えたい。

（今の免許のまま６００に乗れる制度にしてほしい。）

二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り 一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。

（免許制度をいじるだけで、これだけのメリットがあるってのがわからないのか？わかるわけないよな。俺も思わないんだから。）

日本を救いたい。

（免許制度を変えれば救われる、としとこう。そうすれば、免許を只でくれるよな。）

普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。

（俺が只で６００に乗りたいからさ。）

ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。

（アメ公に倣え、さ。非関税障壁って言われるのは気分悪いだろ。だから免許をやさしくしろ、って言ってんのさ。）

969 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:52:38.90 ID:k7qL0A7r
>>967
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。

福島第一原発 爆発の瞬間 2011 03 12 1536頃発生
http://www.youtube.com/watch?v=1evoo8ab9kA

３号機爆発
http://www.youtube.com/watch?v=0S15pZvEOFk&feature=related

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。


970 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:56:06.88 ID:k7qL0A7r
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

971 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:00:34.10 ID:k7qL0A7r
【原発】世界初「原発爆発の瞬間映像はどう伝えられたか」報道パニック
http://www.youtube.com/watch?v=fsb1p2xksi4&feature=related

世界で初めてとらえられた原発爆発の瞬間の映像について、
テレビ局はどう伝えようとしたのか。

972 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:02:05.08 ID:MBQH5AmC
>>969
津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など全く信用できません。

（政府《政権政党中枢》の言うことなんか聞くんじゃねえよ。俺の言うこと聴いたほうがいいぞ。）

二輪で何度も訪ねたあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。

（な、福島を戻せと言われたら何も返せないだろ。免許くれたら許してやるから、只で免許くれよ。）

せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。

（さっさと免許くれないと、痛いとこ突いてやるぞ。）

973 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:04:17.15 ID:MBQH5AmC
>>970
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

（バイクに対する世間の風あたりも、これを強調すれば弱まるだろ。）

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。 災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

（災害対策といっとけば、何だって許されるご時世だろ。免許条件を緩和しろよ。）

【原発】世界初「原発爆発の瞬間映像はどう伝えられたか」報道パニック
http://www.youtube.com/watch?v=fsb1p2xksi4&feature=related

世界で初めてとらえられた原発爆発の瞬間の映像について、
テレビ局はどう伝えようとしたのか。

（テレビ報道だって間違いや恣意的なことはやるんだよ。そんなの信じないで、俺の言うこと信じろよ。）

974 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:07:49.89 ID:k7qL0A7r

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


975 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:08:09.29 ID:IBvxIQ+M
>>969
そんな政府に大型乗る許し乞うなよ
乞食が

976 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:11:32.77 ID:IBvxIQ+M
>>974
じゃあ小型教習に波状路追加だな

977 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:15:12.69 ID:k7qL0A7r
私が関係官庁の事務次官ならこんなことぐらいすぐにやるよ。だって今は国難なのだから。
財政出動もいらない、すでにリソースはある、法律ではなく施行令をちょろっと変えるだけ、
社会保障と財政の一体改革に比べたらものすごく簡単なことじゃないか。

こんなことすらできなければはるかに難しい社会保障と財政の一体改革なんて
できるわけがないじゃないか。


年金勝ち逃げ世代は自分たちが作り出した放射能汚染や二輪の改悪免許制度という負の遺産を
後世の国民に残していくつもりなのだろうか。
我々は４０歳代～６０歳代を本当にダメな世代だと今後100年、200年語り継ぐことになるのだろうか？

少しは社会に貢献して欲しいと思います。


978 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:17:08.34 ID:YqsdjId0
は、大型とれよｗ馬鹿かｗ

979 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:17:50.92 ID:IBvxIQ+M
それは４０～６０歳代に対する差別です
私は差別をする人が本当に嫌いです

その規制緩和は日本政府がやるんじゃないのか？
津波で多くの日本人を見殺しにした日本政府に頼り
部落差別推進地区の大阪を見習い

リーマンショックで世界経済を混乱させたアメリカを信じ
東洋人差別大国のオーストリアに頼り
ユダヤ人虐殺大国のドイツ人学者説を鵜呑み

お前、本当に差別と虐殺大好きなんだな
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

980 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:21:35.93 ID:k7qL0A7r
私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。

日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。

981 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:22:56.82 ID:4b3E/XM6
何の動きもありません。
コレが現実。

982 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:24:33.95 ID:BOJY17QY
>>980
じゃあ立候補しろよ
この陵辱や残酷描写が入ってるエロゲーが大好物な小型免許乞食め

983 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:25:41.40 ID:IBvxIQ+M
>>980
教習所職員は餓死してもいいのか？
また本性を現したな
他人の命と自分の教習代を天秤にかけるクズが

984 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:26:29.32 ID:k7qL0A7r
免許をとれ、では今の社会の閉塞感は打破できないと思います。


地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。


985 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:31:15.95 ID:fodLbD3S
ID:k7qL0A7rはなぜ免許を取らない理由ばかり挙げ連ねているの？

なぜ過去の偉人の名前を騙って平気で嘘が言えるの？

なぜ取ろうとする努力を惜しむの？

なぜ自分から行動しようとしないの？

なぜそんなに的外れな事を恥かしげもなく言う事が出来るの？

なぜ何の根拠も無く自分が「他人より上の存在」だと思えるの？

なぜ学習ができないの？

なぜ言い訳ばかりなの？

なぜ何年間も同じことを繰り返してるの？

なぜ他人の気持ちを思いやる事が出来ないの？

なぜ日本の法律を無視するの？

なぜ自分のために他人の労力を使おうとするの？

なぜそんなにも教育が足りないの？


986 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:31:31.25 ID:IBvxIQ+M
>>984
災害地で技量の無い者が自動二輪を運転すれば事故増加、死者も増加
復興の妨げにもなり助かるはずの人が命を落とす

お前は日本の未来を語りながら、その実、私利私欲のために人の命をもて遊ぶ
ただの殺人者だ

987 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:33:00.39 ID:MBQH5AmC
>>974
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。

（災害という特殊な状況に適合するよう、普段の生活を変えろって話さ。）

道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。

（災害を出せば、バイクに乗りたがる人が増えるだろ。）

しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

（津波非難で原付に二人乗りしてて捕まることはないよな。常識。）



988 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:33:27.85 ID:Bat4c01r
小型限定免許乞食よ、エリミ１２５の調子はどうだ？
教習車にも使われる位だ、さぞ乗りやすかろう
ちゃんと大事に乗ってやれよ

989 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:34:17.09 ID:BOJY17QY
>>984
そう言うなら貴様がパフォーマンスして､見せてみろよ
充分な技量があるんだろ？さっさとやれ｡
陵辱､残酷描写があるエロゲーか人を殺さないと勃起できない奴が何を言うやら

990 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:36:18.17 ID:MBQH5AmC
>>977
私が関係官庁の事務次官ならこんなことぐらいすぐにやるよ。だって今は国難なのだから。

（全権掌握したら、俺は自己利益追求をするんで、よろしく。）

財政出動もいらない、すでにリソースはある、法律ではなく施行令をちょろっと変えるだけ、社会保障と財政の一体改革に比べたらものすごく簡単なことじゃないか。

（俺の免許くらい、法律一本変えるだけでいいんだからさ。やってくれよ。）

こんなことすらできなければはるかに難しい社会保障と財政の一体改革なんてできるわけがないじゃないか。

（俺の当面の関心は自分の免許なんだからさ。こっちを先にやってくれよ。簡単なことだろ？）

年金勝ち逃げ世代は自分たちが作り出した放射能汚染や二輪の改悪免許制度という負の遺産を後世の国民に残していくつもりなのだろうか。
我々は４０歳代～６０歳代を本当にダメな世代だと今後100年、200年語り継ぐことになるのだろうか？

（年金医療なんかより、俺の免許のことを真剣に考えてくれよ。）

少しは社会に貢献して欲しいと思います。

（社会に貢献、ってのは、俺の免許のことだよ。これまでの説明でわかってるよな。）

991 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:38:35.76 ID:MBQH5AmC
>>984
免許をとれ、では今の社会の閉塞感は打破できないと思います。

（俺は免許取る気はないからな。免許制度を変えろって言ってんだよ。まだわからんか？）

地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

（免許くれれば、約一名、助かる人間がいるんだよ。）

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。 災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

（今のままじゃ、俺が小型限定免許ってのがばれるから、嫌なんだよ。恥ずかしい思いさせないでくれ。）

992 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:44:38.51 ID:g5bV1rjp
>984
お前に思い当たるいくつか

「インターネットにおける韓国人論法の特徴」

■特徴その１『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている

■特徴その２『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す

■特徴その３『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
（つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事）

■特徴その４『根拠のない決め付け』
討論で負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い

■特徴その５『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
（論理的な会話はここに終結する）

■特徴その６『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする

■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ

「コリアンジェノサイダー・nayuki」より　第３話・近代編の要旨を編集
http://www.getemono.com/contents/nayuki/KGnayu3.htm

993 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:50:51.56 ID:k7qL0A7r
法務省
インターネットを悪用した人権侵害をやめましょう

http://www.moj.go.jp/JINKEN/jinken88.html

書き込む前によく考えよう。


私は日本を救いたいのです。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。


994 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:52:31.55 ID:g5bV1rjp
>993
人権侵害？Botが？

995 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:23:47.75 ID:IBvxIQ+M
>>993
４０～６０歳代を差別し
教習所職員は餓死させようとしてるのはお前

人権を無視し私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が

996 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:39:20.19 ID:4b3E/XM6
２ちゃんに強制捜査入ったんだよな…

997 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:40:07.12 ID:4b3E/XM6
すまん。誤爆した

998 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:40:15.76 ID:uHC9MFA4
>>993
日本人かどうか怪しい奴が日本を救いたいだと？
胡散臭さこの上ないわ
お前が教習所や試験場に行かない理由はうかつに通うと不法滞在がバレるからだろ？

999 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:56:18.04 ID:k7qL0A7r

私は天下国家を論じているのです。
不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/

産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。


1000 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:57:35.46 ID:k7qL0A7r

　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために


1001 ：１００１：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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