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200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円!

1 :774RR:2012/01/30(月) 19:12:19.84 ID:Fzg2Io0z
■ インドの200DUKE発表会が1月24日にあり、11万7500ルピー(18万2125円)という、インド人から見ても魅力的な価格が発表さた
動画 http://www.youtube.com/watch?v=-fyVv5G-_Z0

http://www.facebook.com/indiaktm
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/406440_294151023967603_208399232542783_738489_786330127_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401225_294152620634110_208399232542783_738491_465227387_n.jpg
左KTM ステファン・ピエラCEO 右Bajaj ラジブ・バジャジMD
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/408835_125203474266774_100003313675802_134333_307640791_n.jpg
インド現地生産という点を差し引いても、インド人の巨大市場にKTMを一気に広めるための、かなり頑張ったサービス価格 (インド土人が4人乗りする時の巻き込み防止サリーガードに注目)
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/396538_294158007300238_208399232542783_738497_1529360354_n.jpg

■ 2月1日-5日 代官山T-SITEで、200DUKE含むKTMバイク8台とX-BOWを展示
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=6007#more-6007

HP
http://www.ktm-japan.co.jp/2011/models/125/125duke.html
正規ディーラー
http://www.ktm-japan.co.jp/dealer/index3.html
パーツリスト、パーツ通販
http://www.ktm-saitama.com
http://www.ktm-parts.com
http://www.apkame.com/parts/genuineparts.html

■ リミッターについて
日本仕様はオプションで選べば、80km/hで作動するスピードリミッターが付く
http://www.ktm-japan.co.jp/2010/news/12/20101214_125duke.html
オプションで選ばない場合、初回点検までは100km/hでリミッターが作動し、初回点検(500km)でリミッター解除
レッドバロンの平行輸入車はリミッター無しとの情報あり(未確認)。正規ディーラーも、2便以降の入荷はリミッター無しとの情報あり(未確認)
■ インド製について
KTMとBajajとの提携により、低賃金のインド人がBajajのインド工場で生産中
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=3948
2011モデルはインド工場で生産後、オーストリア本社工場に運び検査した上で出荷している (2012モデル以後は不明)

952 :774RR:2012/05/09(水) 18:47:29.26 ID:3BwccFfX
パワーパーツのヘッドライトをH4のHIDに交換した方なら居られますよ?
ただ切った貼ったでワイヤー固定したりと予想以上に大変みたいですが

あのライトは元々エンデューロ車用のマスクをそのまま持ってきて付けるキットらしいですから
バルブもエンデューロ用が付いている、という事らしいですね

しかし耐久性の無い耐久バルブって何よ?

953 :774RR:2012/05/09(水) 18:51:06.59 ID:q3pTOWq+
デザインとしてはパワーパーツのヘッドライトは好きなんだけどねぇ。
http://www.motorrad.net/sites/default/files/bilder_redaktion/news/2010/KTM.jpg

今の690DUKEのヘッドライト周りを移植できんかなw
http://news.moto-journal.fr/wp-content/gallery/ktm-690-duke-2012/ktm-690-duke-2012-25.jpg

954 :774RR:2012/05/09(水) 19:40:55.97 ID:ezbcpr82
そういや、このスレでパワーパーツのヘッドライトに交換してHID化してた人が居たな


955 :941:2012/05/09(水) 20:48:09.07 ID:tLChqO9I
自分としてはHID化までは必要ないと思ってるんだよね。
H4の高輝度バルブでも十分明るいやつがある。
もう一台のバイクにつけてるブルーの色した、
5100k表示ので十分明るい。

HIDは対向車とか前の車とかに気をつかうからね。

しかし、このくすんだリフレクター、なんとか出来ないもんか。
熱で気泡できとる…。



956 :774RR:2012/05/09(水) 21:40:59.71 ID:zDD/FrPW
レースステッカーキットはカッコいいけどこのヘッドライトは正直あまり好みじゃないな
潰れた感じがして

957 :774RR:2012/05/09(水) 21:41:29.69 ID:+2kBYu4Z
このdukeのリムステッカーどこのかわかる人いる?
http://www.youtube.com/watch?v=OPaP-6Ibyyo&list=PL7D835754147027D0&index=9&feature=plpp_video

958 :774RR:2012/05/09(水) 23:54:18.14 ID:1drs5F6Y
次スレ

200の日欧発売★KTM 125/200DUKEデューク9★1月延期
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336573927/

959 :774RR:2012/05/10(木) 00:12:05.16 ID:SpznLetA
もうどうすんのこれ

ていうか不具合もテンプレにいれとけよ
クーラント漏れとかいろいろあるだろ

960 :774RR:2012/05/10(木) 00:12:25.93 ID:m+xMyXVA
とりあえず削除依頼だな
それか放置

961 :774RR:2012/05/10(木) 01:01:38.60 ID:xAjd7DGu
【KTM】 125/200DUKEデューク part9

これだけでいい

962 :774RR:2012/05/10(木) 01:18:51.34 ID:1znMWJPN
>>955
熱によるリフレクターの気泡が気になるならHIDにしてみては?ハロゲンバルブよりHIDの方が温度が低いので。私はHIDにしましたがリフレクターは無事です。

963 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2012/05/10(木) 06:17:44.45 ID:jFZtCPgb
作られちゃった物は仕方ないだろ。

次スレ立てのタイミングも、
決めた方が良いと思ったけど。

964 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2012/05/10(木) 06:27:18.96 ID:jFZtCPgb
>958
次からはシンプルなスレタイで頼むわ。
あと、そのタイミングだと早いから、
次次スレからは980が立てるようにしようず。

965 :774RR:2012/05/10(木) 06:44:04.06 ID:ea62oNy5
タイミング決めても、その前に嵐がスレ立てするだけだね。

966 :774RR:2012/05/10(木) 07:14:35.58 ID:tg+EyFN+
前も980超えてからつったのに勝手に立ててるしな
いい加減にして欲しい

967 :774RR:2012/05/10(木) 08:07:45.12 ID:O49UhZ8t
ネガキャンしてやろうって悪意が見え見えの、嫌らしいスレタイだな

968 :774RR:2012/05/10(木) 09:43:52.35 ID:QQYxrDDZ
そして、自演なのか天然なのか知らんが「スレ割るよりマシ」とか間抜けな事をほざく阿呆も湧くわけだ。

969 :955:2012/05/10(木) 10:27:36.57 ID:WrEasPCE
>>962

うーん、そういわれてみると気になるな…。
しかし、元々純正のまま綺麗に維持したいタイプだし。

車は跡付けのHIDにしたけど
バラストとか結構なものが増えるじゃない?

…で、調べてみると…最近のって安くて小さくなったな。
ただ、大体がH4対応のやつだから
ますますノーマルのに戻したほうが都合が良い…と。

ぐぬぬ…ヘルメットやらハンドガードやらグリップやら
欲しいものがまだまだあるというのに!

970 :774RR:2012/05/10(木) 18:57:46.89 ID:DT4fN0zJ
>>969
安いのは後々長持ちしないとか光源が不安定とか色々有るから良し悪しだけども
問題はHIDのイグナイターの置き場所。
バラストはリアシートの下で良いとしてもイグナイターはヘッドライトの中じゃ無いと無理っぽい。
パワーパーツよりはマシだけど隙間が無いから無理やり締めないと入らないよ

後バルブのゴムカバーも配線と一体型なんで切って小加工しないと駄目
何気にHID化に優しくない仕様です。

971 :774RR:2012/05/10(木) 20:22:04.45 ID:Y/FrKu6+
タンクカバー外せばそれなりに置く場所は見えてくると思う
外すの結構面倒だけど


俺の場合ゴムカバーは適当に他から流用で済ませた


972 :774RR:2012/05/11(金) 15:18:09.76 ID:Pl5uq1qo
埋め

973 :774RR:2012/05/11(金) 15:32:10.35 ID:8b+WxM3s
バロンの200DUKEはヨーロッパ仕様だった
18万円のインド仕様をバロンが並行輸入して、30万円とかの激安で売ってくれるという夢は消えた

レッドバロン並行輸入KTM
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

690DUKE ('12EU) ¥825,000 (税抜価格¥785,720)
新設計エンジンオールニュー690デューク・7月発売

200DUKE ('12EU) ¥498,000 (税抜価格¥474,290)
出力向上の200ccデュークは7月発売決定

125DUKE ('12EU) ¥459,000 (税抜価格¥437,150)
精悍なイメージのグレーが新色追加

125DUKE ('11EU) ¥438,000 (税抜価格¥417,150)
125cc スポーツバイク新時代の代表格

974 :774RR:2012/05/11(金) 15:41:28.95 ID:4t83URa3
18万の話はあきらめろってマジで
125dukeはともかく200dukeだって他の250ccと比べれば十分安いんだからさ

975 :774RR:2012/05/11(金) 17:30:55.05 ID:9lNDCoB2
今のとこ200はインドマレーシア辺りのアジア圏にしか届いてないのか??
ヨーロッパでも売ってるの?
ようつべを検索してもインドしか出なくて疑問


976 :774RR:2012/05/11(金) 22:30:23.96 ID:niwcDzHm
>>973

125の'11と'12の価格差は何なんだろうね

977 :774RR:2012/05/12(土) 01:04:05.30 ID:Ln9Hhjst
在庫処分のため

2012モデルはクーラントのリザーバーのキャップのパッキンとか
スペック表には出ない細々した部分が改良されてるから

978 :976:2012/05/12(土) 15:40:14.28 ID:OkhJ29Ob
>>977
屯 そういうことなんだね
パッキンとかは各ディーラーも把握してるはずだし、言えば交換して納車してくれるんじゃないかな
若しくはクレーム対象で無償提供してくれるだろうし
残っていればお得だね

979 :774RR:2012/05/12(土) 20:07:10.50 ID:VT1elTbq
>>975
最初ヨーロッパは125だけ販売みたいな話もあったよね。
アジア圏は200が主力、アメリカは350のみとか。
日本は125,200,350がそれぞれ別の法的区分に該当しちゃうということで、
350は規制クリアして、690との住み分け可能な価格におさまれば日本でも…
やっぱ無理かな?

980 :774RR:2012/05/13(日) 08:21:19.20 ID:eYMBlij7
>>975
EUでも、まだ200発売してない
インドで販売好調で数が足りず、EUが5月→6月 日本が6月→7月と、欧日で1ヶ月ずつ発売延期

KTM Duke 200 European launch delayed
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/May/may0312-ktm-duke-200-delayed/

981 :774RR:2012/05/13(日) 23:48:13.71 ID:hnPHeqZ+
うめ梅

982 : 【東電 56.6 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/05/14(月) 04:11:31.85 ID:2jgjmfcP
test

983 :774RR:2012/05/14(月) 09:11:27.64 ID:3PRxqjA2
>>979
アメリカだけじゃなくインドでも350Duke売るとステファン・ピエラ社長が発表したよ。
日本で売るかどうかは、Freeride350で日本人の車検拒否病がどの程度か見てから決めるんじゃ?

984 :774RR:2012/05/14(月) 10:21:02.71 ID:LrUd+dls
DUKE200のコストパフォーマンスの高さと、DUKE125のコストパフォーマンスの低さが際立つ

985 : 【東電 83.6 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/05/14(月) 15:34:56.71 ID:r37iFzcK
test

986 :774RR:2012/05/14(月) 20:26:41.34 ID:wB2LYO1x
>>984
ピストンとシリンダーとクランク、あと吸気系だけだからたいして変わらないのでは?
カムも違うらしいので125に使えないかな?とか妄想してます

987 :774RR:2012/05/14(月) 23:19:01.57 ID:xfpPomxC
200出たら125の中古が安くなるかな?

988 :774RR:2012/05/15(火) 07:43:41.89 ID:/gWaKegb
乗り換えの人は少ないのでは?

989 :774RR:2012/05/15(火) 10:17:26.91 ID:AKAbUK8X
125のメリットは維持費の安さだけだから、乗り換える人も多いのでは
特にオッサンは任意保険も安いから維持費もあまり変わらんし
125も今なら高く売れるし

990 :774RR:2012/05/15(火) 10:24:27.50 ID:QPqiFKlY

KTMは男のプライドです!! by TOSHI西山

991 :774RR:2012/05/15(火) 10:42:27.20 ID:8FfGxZ5q
125オーナーだけど200には乗り換えないなぁ、
確かに200のパワーと自動車専用道を走れる強みは滅茶苦茶羨ましいが
買い足すにしてもDuke690とかFreeride350にするだろうな

992 :774RR:2012/05/15(火) 10:49:15.45 ID:FFeeVeve
>986
ECUとかどうするんだろう?という現実

>991
禿同
125はサブ(メインになりつつある)なので買うなら違う車種に行きそうな悪寒



同じ車体でもユーザーは住み分けできてるのが125と200の関係だと思う

993 :774RR:2012/05/15(火) 10:55:10.65 ID:AKAbUK8X
年間2万程度の保険代をケチって125で我慢するより、200に買い換えた方がいいと思うけどなー
まあ人それぞれで、デカ重な車体に非力なエンジンだから楽しいっていう人もいるのだろうね

994 :774RR:2012/05/15(火) 12:52:14.61 ID:unetGrvM
200のRが出たら考えるわw

995 :774RR:2012/05/15(火) 13:16:13.04 ID:fKW/V0g0
誰か125を35万で買わないか?


996 :774RR:2012/05/15(火) 13:32:12.18 ID:sPTIYDu+
荒い慣らししてなかったら引き取りたい

が、金が無い

997 :774RR:2012/05/15(火) 13:40:21.97 ID:fKW/V0g0
>>996
丁寧に慣らしたぜ!
不具合も出し尽くしたしな

998 :774RR:2012/05/15(火) 14:06:48.34 ID:ttbyAGKY
>>995
もうちょっと早く書いてくれればよかったのに
こないだの日曜日に注文してしまったよ
アプリリアRS4だけど、最後までDUKEと迷ってた

999 :774RR:2012/05/15(火) 14:49:52.89 ID:sPTIYDu+
まぁ当分査定に出さないってんなら
ちょっと考える

1000 :774RR:2012/05/15(火) 14:53:24.27 ID:ttbyAGKY
でも125買うならグレーがよかった

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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