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【消費税】普自二600(699)クラス化しろ21【TPP】

1 :774RR:2012/01/23(月) 18:19:44.86 ID:BQay7CIP
世の中はすでに動き始めています。
 二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.html
 超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.pdf
                  ,.、ゝ 〜-≦仁
                 、f巛彡vy     ヾ
                 /^    ⌒ゝ巛彡 ヽ
                〃       イ巛彡 >
               / _  _,,,,,,_   ソ巛彡 彡
              .|!_ニ_ ".━-   》巛彡  <  
               |         ∫从Y 彡
               ',  、_,,_      ∬_ノ  〆
                 ',  _ _      ミ三从
                 ' ご”''   ィ彡 |≪
                ヽ    ,;彡'   |三ヽ
                ,ィヘ'''''''' ´   /三三ニ、
              _,.イ三|!ミ     /三三三三ヽ
            イ三三/!|     /三三三三三三≧、
          /三三三| |`   イ/三三三三三三三三≧、
         /三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
         /三/∧三三ソ /  /三三三三三三三三三三三ト,
        ノ 三V/ 三三|/   /〃三三三三/⌒|三三三三三|

 @普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
 A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
 B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
 C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
 D二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために

2 :774RR:2012/01/23(月) 18:22:16.57 ID:BQay7CIP
過去ログ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325853018/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325465975/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325165904/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324684895/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323483960/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322992523/

本拠地
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1326593797/

3 :774RR:2012/01/23(月) 18:22:49.39 ID:BQay7CIP
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて!

このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ!
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ!
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ!
このままでは日本は滅びるよ。


真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

4 :774RR:2012/01/23(月) 18:23:23.79 ID:BQay7CIP
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士(IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在)
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所(IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所(IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪600クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

5 :774RR:2012/01/23(月) 18:23:52.10 ID:BQay7CIP
>>1
> @普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
> A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
> B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
> C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
> D二輪禁止道路の開放
 
実施しようも何も何でやらないといけないんだ?
誰も望んでいないのに
 
いったい誰がやるんだ?
やりたい人間なんていないのに
 
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると?
 
実施しようじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ?
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ



6 :774RR:2012/01/23(月) 18:24:36.74 ID:BQay7CIP
私は普通自動二輪600クラス化普通自動二輪免許所持者自動移行や、普通免許に125cc二輪の付帯、高速二輪料金の設定、
二輪禁止道路の開放、駐輪場の整備と駐車場の二輪への開放(駐車場法ではまったく問題ないのに二輪を禁止している事業者が多すぎる問題)
を真摯に訴えかけ、行き過ぎた騒音規制により輸入車に乗れなくなる事態を回避したり
奥多摩周遊道路の開放の実現、駐輪場整備や行き過ぎた取締りの抑止、125ccを盛り上げる動きを起こすなど、
電子掲示板をつうじて一定の効果も挙げているわけです。

 警察の皆さんや交通行政に携わる人たちには日本のためによりいっそう行政努力をお願いしたいです。
いまは国難なのだから。



7 :774RR:2012/01/23(月) 18:25:08.77 ID:BQay7CIP
私のアピールのおかげで内閣法制局長官と国会で直接話ができるようになった。

解釈の歴史を知る人としてしっかりと表舞台に出て語っていただき、
そのうえで国会議員の皆様には 政 治 主 導 の解釈、実現をお願いしたいです。
だって今は国難なのだから。

内閣法制局:答弁復活を決定 官房長官「解釈の歴史知る人」
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20120121ddm005010018000c.html

政府は20日の閣議で、次期通常国会から内閣法制局長官による国会答弁を復活させることを決めた。



いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい。
ぜひ実現して欲しいです。

8 :774RR:2012/01/23(月) 18:37:05.51 ID:YrLsoaYJ
これからの観光シーズンに二輪も恩恵を受けられるように
実施継続すべき。
観光促進をきっかけに東北を、救ってほしいです。

[復興経営]
・森永卓郎:東北復興支援の灯を消すな!――高速道路無料化打ち切りに異議あり
http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20120104/295310/?ST=rebuild

9 :774RR:2012/01/23(月) 18:52:29.17 ID:o8n2n9y+
自動移行など出来るはずが無い
技能の無い者に資格など与えられない
技能的に問題無いのなら検定受けて安全に交通出来る事を証明して
上位免許もらえばいいだけ

その程度の事すらわからないバカが1つ書き込むたびに反感を持つ者が増える
小さな一歩だが確実な後退だ
その小さな一歩が大きなうねりになって、内需は衰退する
妻子ある者が路頭に迷い、命を落とす事になる

バイクの普及も一歩一歩確実に後退
次に災害が起きた時、バイクに助けられるはずだった人が命を落とす

その程度の事すらわからないバカが1つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ

10 :774RR:2012/01/23(月) 18:59:54.35 ID:YrLsoaYJ
 @普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
 A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
 B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
 C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
 D二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう


11 :774RR:2012/01/23(月) 19:06:25.75 ID:BQay7CIP
>>8>>10
アンタの居場所はここだよ
他所に書いちゃダメだよ

12 :774RR:2012/01/23(月) 19:13:54.24 ID:YrLsoaYJ
真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。


13 :774RR:2012/01/23(月) 19:23:51.40 ID:BQay7CIP
はいはい
狭い掲示板の中で、存分に考えてください

14 :774RR:2012/01/23(月) 20:12:48.39 ID:BI+qWRCG
このスレは呪いのスレです
もしこのスレを見てしまったなら
あなたはこのレスを10回このスレにコピペしなければなりません

【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名:個人
措置分類:c(対応不可)

> 免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
> また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名:個人(福田 誠)
措置分類:c(対応不可)

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。


15 :774RR:2012/01/23(月) 21:45:16.45 ID:ua4JtOrI
技能は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。
400ccのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251cc以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

16 :774RR:2012/01/23(月) 22:09:39.29 ID:BI+qWRCG
            ∩_
           〈〈〈 ヽ
          〈⊃  }
   ∩___∩  |   |
   | ノ      ヽ !   !
  /  ●   ● |  /
  |    ( _●_)  ミ/ <こいつ最高にアホ
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
(___)   /


17 :774RR:2012/01/23(月) 22:11:30.29 ID:M0cn3OF3
大型バイクも買えない貧乏人なのでしょう。哀れで御座います。

18 :774RR:2012/01/23(月) 22:16:05.55 ID:BI+qWRCG
それ以前に免許が買えないw

19 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 12:08:38.72 ID:UgGq5Y0r
乞食・踏み絵 噴飯モノのバイク知識
○大型の教習内容を曲芸などとほざき、要するに引き起こしすらできない
○単気筒エンジンは特性上エンストしやすいのにエンストエンストと喚き散らす
○信号待ちではギアをローに落とさず右足で着地する
○CB400SFはツアラー
○1200cc、180馬力のバイクを街乗りで使うのに
 アップハンにすると重量バランスが変わるのでサスセッティング変更が必要
○140キロも出ないバイクにカウリングは不要
○CB400SFは実用性をやっとこ満たす程度 400マルチはかったるい
○しかしなぜか250のマルチはいいらしい しかも40馬力ではなくよりピーキーな45馬力で
○ZZR1400のシャーシで600のバイクを出したら買う
○2st250は600SS並の速さがあると思っている 88NSRならSSと勝負になると思っている
○フルフェイスはジェットヘルより危険 フルフェはブサメンの顔隠し用
○CBR1000RRはGSR400よりはるかに軽く取り回しがよい
○250のバイクで高速を巡航するのにもテクニックがいるらしい
○自分が車線変更を後方確認もせずに行っておいて
 直進車両とぶつかりそうになったら直進車両が悪いらしい
○650cc(脳内)のバイクで原付二種にスタートで負けるほど下手糞
○600クラスは400より燃費がよい
○50馬力そこそこの400なのに最新設計のタイヤがないとダメらしい
○災害現場において老婆が受傷した場合、夫の老人がタンデムシートにのせて避難すると良いらしい
○道路占有面積縮小のため600で並走するらしい
○一本橋の教習を受けると粉々に割れたような道路でも走れるらしい

しばらく立てなかったから諦めたのかと思ったがそんな金も技量もないか(笑)(笑)(笑)
そりゃ法律が変わらなければ乗れないだろうから法改正にすがるしかないかww


20 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 13:23:02.70 ID:NYlbvKfl
カブ50が最強だからどうでもいいです
高速に原付だけが走行できる車線をつくる
と法改正するのが一番いいにきまってる

21 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 17:54:00.71 ID:gPtZrsS2
○600に乗ったこともないのに、どれも一緒とわかるらしい。
○2ちゃんはサーバーがアメリカにあるんで、日本語のわからないアメリカ政府高官が読んで願いを実現してくれるらしい。
○ネット掲示板に書かれたことは、役人・政治家は何でも叶えなければならないらしい。
○バイクの免許制度を変えるだけで、経済や財政の諸問題は全て解決されるらしい。
○600クラスとは699ccまでを指すらしい。
○免許の区分が、○○以下から○○未満に変更されるらしい。
○内閣法制局が法律を作るらしい。
○サッカーができる人はバイクにも乗れるらしい。
○普通二輪免許で600クラス(699以下)に乗れるようになったら、それまで乗らなかった人でも急にバイクに乗りたくなるらしい。


22 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:31:28.66 ID:ximTtN4C
技能は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。
400ccのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251cc以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。



23 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:46:58.76 ID:gPtZrsS2
>>22
普通二輪免許を取得するさいの試験は、400cc以下のバイクを扱う試験です。

大型バイクに乗ったことない人がいくらわめいたところで、まったく説得力ありません。
大きくなるほど(特に初心者には)難しい、というのがバイクの常識。
これを覆す根拠が何かあるのですか?

あなたの理屈、理由になっていませんよ。
ハンドル操作だけで操る四輪車とは訳が違うのですから。

何か、具体的な証拠を出してください。

24 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:49:54.61 ID:9uR9mJMt
そう思ってるだけだろ
証明されているか警察に行って聞いてみたらどうだい
思うんなら堂々と今の普免で600ccに乗れば良い
もし警察にそれで捕まったなら
裁判所で堂々と自分は600ccに乗れる技量があると主張すれば良い

25 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:52:26.50 ID:ximTtN4C
>>23 いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

26 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:55:26.17 ID:ximTtN4C
TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。

財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。


27 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:55:55.32 ID:9uR9mJMt
>>25
主張は裁判所で

28 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:56:21.29 ID:CFcPMjKr
>>25
700ccまで普通自動二輪にはなりません。
普通二輪免許を取得するさいの試験は、400cc以下のバイクを扱う試験です。

29 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:56:40.18 ID:ximTtN4C
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。


30 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:57:42.99 ID:ximTtN4C
これからの観光シーズンに二輪も恩恵を受けられるように
実施継続すべき。
観光促進をきっかけに東北を、救ってほしいです。

[復興経営]
・森永卓郎:東北復興支援の灯を消すな!――高速道路無料化打ち切りに異議あり
http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20120104/295310/?ST=rebuild

公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか?

増税以前にやるべきことはたくさんある。
アメリカに学ぼう。


31 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:58:13.14 ID:ddLZbWjj
それより400まで車検なしにしてくれ

32 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:59:00.58 ID:K1cAkRtq
>>29

931 名前: 774RR@自治スレでLR議論中 投稿日: 2012/01/24(火) 19:47:39.62 ID:ximTtN4C
ホンダが日本国内で日本人の手でくみ上げた700ccバイクに
普通自動二輪免許で乗れるようにしていただきたいです。
内需はすごく盛り上がるはず。間違いないです。


他スレを荒らすような姑息で卑怯な真似は止めましょう
大変迷惑しています

33 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:00:22.94 ID:9uR9mJMt
284 :774RR:2012/01/22(日) 14:23:51.92 ID:01WnORjV
普通自動二輪相当の試験で十二分。
諸外国ではこんなに手間暇かけてやって費用も時間もかかってる例はないです。

285 :774RR:2012/01/22(日) 14:25:33.30 ID:FebhOSKU
具体的に世界各国の二輪免許取得の制度を列挙してくれ

286 :774RR:2012/01/22(日) 14:27:11.73 ID:01WnORjV
めんどくさいから自分で調べてくれ。

287 :774RR:2012/01/22(日) 14:28:19.99 ID:FebhOSKU
じゃあID:01WnORjVの言う事は嘘と言う事で了解しました


具体的根拠無しに妄想を垂れ流す乞食君w

34 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:00:31.43 ID:CFcPMjKr
>>26
事故増加により医療費は増加します、財政出動は必要になります。
教習所に通う人が減るので景気は後退します。
700cc以上のバイクを買う人も減るので景気は後退します。
貴方の浅知恵で日本は滅びます。

35 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:00:31.89 ID:pxKpaX2H
大型とれば良いじゃん。GPライダーだってとってるんだし。

36 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:01:26.19 ID:gPtZrsS2
>>25
大型二輪から普通二輪へ名称が変わった乗れるようになるんですか?
へえ〜〜〜〜〜
そんなの初耳。
というか、バカらしくて誰も相手にしませんよ。

あなたがパスした試験は、400以下に乗るための試験。
だから、免許区分や車輌の名称が変わっても、あなたの免許は400以下限定のまま。
バイクをあきらめるか、あきらめて教習所に行くかですね。

毎年毎年、ご苦労さん。
今年の年末も、同じこと続けてるんでしょうね。
バイクに乗る気はないみたいだから、それでいいんじゃないですか?

37 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:01:39.12 ID:ximTtN4C
>>28 いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。

財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。

アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。


38 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:02:22.90 ID:9uR9mJMt
このスレは呪いのスレです
もしこのスレを見てしまったなら
あなたはこのレスを10回このスレにコピペしなければなりません

【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
http://www.cao.go.jp/sasshin/kokumin_koe/recept/2010/20100623/kisei/item100623_06.xls
提案主体名:個人
措置分類:c(対応不可)

> 免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
> また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。

【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf
提案主体名:個人(福田 誠)
措置分類:c(対応不可)

>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

39 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:03:05.88 ID:CFcPMjKr
>>29
災害地で技量の無い者が自動二輪を運転すれば事故増加により復興の妨げになります。
貴方の浅知恵で災害地は滅びます。

40 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:05:32.19 ID:ximTtN4C
>>34 事故は増加しません。
高速道路の二輪最高速引上げの時も大型教習解禁の時も高速二人乗り解禁の時も
常にそういう議論がありましたが、ずっと事故は減り続けております。
ドイツのフーベルトコッホ博士によりますと馬力と事故の因果関係はないという研究結果
ですし、日本自動車工業会も同じ見解で、二輪の自主馬力規制は撤廃されましたが
事故は減少し続けております。
TPP協定の関係国である日本最大の同盟国アメリカ合衆国も同じ見解です。
早急に開放を求めます。

41 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:06:28.53 ID:CFcPMjKr
>>37
700ccまで普通自動二輪にはなりません。
普通二輪免許を取得するさいの試験は、400cc以下のバイクを扱う試験です。

事故増加により医療費は増加します、財政出動は必要になります。
教習所に通う人が減るので景気は後退します。
700cc以上のバイクを買う人も減るので景気は後退します。
貴方の浅知恵で日本は滅びます

42 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:06:35.57 ID:ximTtN4C
技能は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。
400ccのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251cc以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。


43 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:06:44.95 ID:gPtZrsS2
>>37
>いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
>700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

あれ?
話が変わってきましたね。
前は、「どれも同じ」だから乗れるようにすべきだったんじゃないですか?
法律上の名称が変わったら乗る技術が身に付く、なんてバカげたことは、取り下げですか?

>いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。

これは、あなたがそう考えているだけですね。
あなたが試験を受けた時点で、大型以外を扱う=400cc以下を扱う、という想定で試験がなされています。
大型・普通の区分が変更になったからといって、あなたが試験で乗ったバイクの排気量が変わるわけではないでしょ。

44 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:08:26.16 ID:CFcPMjKr
>>42
普通二輪免許を取得するさいの試験は、400cc以下のバイクを扱う試験です。
技能は全く証明されていません。

45 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:08:32.54 ID:ximTtN4C
>>41 
あらゆる規制が撤廃されてきているのに事故が減少している。
にもかかわらず事故増加を理由とするのはおかしい。

普通自動二輪免許は大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。
最終的には大型自動二輪免許の撤廃を求めます。



46 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:08:54.58 ID:gPtZrsS2
>>40
普通二輪しかもっていない人を安直に600クラス(699ですか?)に乗せれば、事故は増えるでしょうね。
事故が減っているのは、バイク人口が減り続けているからでしょ。

47 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:09:53.19 ID:ximTtN4C
>>44 いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。

財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。

アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。


48 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:10:49.30 ID:gPtZrsS2
>技能は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。

はい。
確かに400cc以下のバイクに乗る技量は証明されています。

>400ccのバイクで技量見極めできていれば
>国土交通省でいう251cc以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。

これは、乗ってみなければわかりませんね。
勝間さんが良い例です。大きさと重さにてこずっている様子が、克明に発表されているでしょ。

大型バイクに乗ったことない人が、何言っても無駄ですよ。

49 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:11:24.09 ID:ximTtN4C
>>46 二輪の保有台数はここ十数年ずっと増えています。


50 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:12:11.65 ID:9uR9mJMt
と思ってるだけ
警察に確認すればわかることだが否定されるのが確実だからあえてしない
そしてネットで吼え続ける

51 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:12:35.73 ID:gPtZrsS2
>>45
>あらゆる規制が撤廃されてきているのに事故が減少している。
>にもかかわらず事故増加を理由とするのはおかしい。

それは、きちんとした議論の結果、多数が合意して撤廃された規制でしょ。
400しか乗れない免許で600クラス(699ですか?)に乗るなんて、誰も認めませんよ。あなた以外に。

52 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:13:17.87 ID:CFcPMjKr
>>40
高速道路の二輪最高速引上げの時も大型教習解禁の時も高速二人乗り解禁の時も今回とは全く無関係です。
フーベルトコッホも本自動車工業会もアメリカ合衆国も排気量ではなく馬力の話ですから今回とは全く無関係です。
事故は増加します。


53 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:13:41.95 ID:gPtZrsS2
>>49
データをどうぞ

54 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:14:08.49 ID:ximTtN4C
>>48 アメリカ合衆国の見解と異なります。
ドイツのフーベルトコッホ博士によると馬力と事故の因果関係はありません。
技術革新で排気量にかかわらず小さく軽い1000ccも重くでかい250ccも作れます。
日本人の体格は世界機銃になりました。なでしこジャパンは世界一になりましたし、錦織選手は世界ベスト8です。

55 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:14:14.83 ID:9uR9mJMt
>700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

乗れるのだ、と断言出来ない所が根拠のなさを示してるな

56 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:15:15.06 ID:CFcPMjKr
>>47
400cc以下のバイクを扱う試験です。
技能は全く証明されていません。

事故増加により医療費は増加します、財政出動は必要になります。
教習所に通う人が減るので景気は後退します。
700cc以上のバイクを買う人も減るので景気は後退します。
貴方の浅知恵で日本は滅びます。

57 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:15:20.98 ID:ximTtN4C
>>52 事故は増加しません。
高速道路の二輪最高速引上げの時も大型教習解禁の時も高速二人乗り解禁の時も
常にそういう議論がありましたが、ずっと事故は減り続けております。
ドイツのフーベルトコッホ博士によりますと馬力と事故の因果関係はないという研究結果
ですし、日本自動車工業会も同じ見解で、二輪の自主馬力規制は撤廃されましたが
事故は減少し続けております。
TPP協定の関係国である日本最大の同盟国アメリカ合衆国も同じ見解です。
早急に開放を求めます。


58 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:15:23.89 ID:gPtZrsS2
そろそろ弾切れで、コピペモード突入かな?

59 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:16:00.53 ID:K1cAkRtq
>>54
>日本人の体格は世界機銃になりました。なでしこジャパンは世界一になりましたし、錦織選手は世界ベスト8です。


やる気無さ過ぎ

60 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:16:05.45 ID:CFcPMjKr
>>57
高速道路の二輪最高速引上げの時も大型教習解禁の時も高速二人乗り解禁の時も今回とは全く無関係です。
フーベルトコッホも本自動車工業会もアメリカ合衆国も排気量ではなく馬力の話ですから今回とは全く無関係です。
事故は増加します。



61 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:16:17.46 ID:9uR9mJMt
でかくて重い1000ccに乗る可能性もあるので許可できないな

62 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:16:26.94 ID:ximTtN4C
>>56 いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。

財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。

アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。



63 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:16:40.13 ID:9uR9mJMt
でかくて重い1000ccに乗る可能性もあるので許可できないな

64 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:17:23.59 ID:gPtZrsS2
>日本人の体格は世界機銃になりました。なでしこジャパンは世界一になりましたし、錦織選手は世界ベスト8です

つまり、体格や筋力の劣る人はダメ、ということですね。
体格や筋力を審査して免許を決める????
それより、実際に乗らせて技量を見るのが一番だと思いませんか?小柄でも上手に扱えば乗れるんですから。

65 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:17:24.08 ID:CFcPMjKr
>>62
400cc以下のバイクを扱う試験です。
技能は全く証明されていません。

事故増加により医療費は増加します、財政出動は必要になります。
教習所に通う人が減るので景気は後退します。
700cc以上のバイクを買う人も減るので景気は後退します。
貴方の浅知恵で日本は滅びます

66 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:17:28.81 ID:ximTtN4C
>>61 でかく重い250ccは許可されるのですからそういう感覚の規制は意味がないです

67 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:18:15.99 ID:ZaH7ae2U
まぁ仮に、これからの普通二輪免許習得者が〜600になったとしても
現保有者は〜400にのままでしょ。常識的に考えて。


68 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:18:30.22 ID:ximTtN4C
技能は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。
400ccのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251cc以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。

財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。

69 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:18:35.04 ID:7NaXMEuu
乞食の巣はこっち

中免で699に乗れるようにしろ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1326593797/


70 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:18:52.30 ID:CFcPMjKr
>>68
400cc以下のバイクを扱う試験です。
技能は全く証明されていません。

事故増加により医療費は増加します、財政出動は必要になります。
教習所に通う人が減るので景気は後退します。
700cc以上のバイクを買う人も減るので景気は後退します。
貴方の浅知恵で日本は滅びます


71 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:19:06.43 ID:gPtZrsS2
>いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
>700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

試験実施の時点で、大型以外=400以下、との想定で試験方法が決められています。
車輌の名称が変わっても、400以下の免許、ということに変わりはありません。

72 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:20:32.57 ID:ximTtN4C
>>71 1975年の想定は技術革新や各種研究によって覆されていますので
早急に是正していただきたい。
TPPに参加するのだからアメリカ合衆国を見習うべきです。

73 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:21:19.28 ID:gPtZrsS2
あなたの免許は、400以下に乗ることを想定して実施されたものです。
その後、車輌の呼び名や免許の区分が変更されても、それが変わることはありません。
あきらめて、大型二輪を取得してください。本当に乗りたいんなら。
(というか、普通二輪が699になるなんてこと自体、ありえないでしょ)

74 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:21:24.98 ID:9uR9mJMt
TPPに参加するとまだ決まっていません

75 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:21:37.57 ID:ximTtN4C
>>70 事故は増加しません。
高速道路の二輪最高速引上げの時も大型教習解禁の時も高速二人乗り解禁の時も
常にそういう議論がありましたが、ずっと事故は減り続けております。
ドイツのフーベルトコッホ博士によりますと馬力と事故の因果関係はないという研究結果
ですし、日本自動車工業会も同じ見解で、二輪の自主馬力規制は撤廃されましたが
事故は減少し続けております。
TPP協定の関係国である日本最大の同盟国アメリカ合衆国も同じ見解です。
早急に開放を求めます。


76 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:22:16.17 ID:gPtZrsS2
>1975年の想定は技術革新や各種研究によって覆されていますので

具体的にどういうことなんでしょう?

77 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:22:41.99 ID:ZaH7ae2U
普通自動二輪免許が〜600になったならば
現在の〜400の人は教習所で取り直しでしょ。どう考えても。


78 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:22:43.05 ID:ximTtN4C
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。


79 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:23:10.74 ID:9uR9mJMt
排気量と馬力のすり替え
排気量をどうにかしたいのじゃなかったのか

80 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:23:31.50 ID:CFcPMjKr
>>75
高速道路の二輪最高速引上げの時も大型教習解禁の時も高速二人乗り解禁の時も今回とは全く無関係です。
フーベルトコッホも本自動車工業会もアメリカ合衆国も排気量ではなく馬力の話ですから今回とは全く無関係です。
事故は増加します。

81 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:23:33.51 ID:gPtZrsS2
>高速道路の二輪最高速引上げの時も大型教習解禁の時も高速二人乗り解禁の時も
>常にそういう議論がありましたが、ずっと事故は減り続けております。

それは、きちんと議論され合意が形成された規制緩和の場合でしょ。
あなたの考えていることは、はっきり言って、荒唐無稽、バカにもほどがある、という内容です。
このような馬鹿げたことは実施されなかったから、助かっているのです。

82 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:23:45.12 ID:ximTtN4C
>>77 いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。

財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。

アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。


83 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:24:06.79 ID:CFcPMjKr
>>78
災害地で技量の無い者が自動二輪を運転すれば事故増加により復興の妨げになります。
貴方の浅知恵で災害地は滅びます。

84 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:24:07.19 ID:gPtZrsS2
>>78
そのコピペ、議論から逃げているとしか受け取れませんよ。

85 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:24:47.13 ID:gPtZrsS2
>アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
>並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。

彼らは、日本語サイトなんか読みません。

86 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:24:47.53 ID:ximTtN4C
事故は増加しません。
高速道路の二輪最高速引上げの時も大型教習解禁の時も高速二人乗り解禁の時も
常にそういう議論がありましたが、ずっと事故は減り続けております。
ドイツのフーベルトコッホ博士によりますと馬力と事故の因果関係はないという研究結果
ですし、日本自動車工業会も同じ見解で、二輪の自主馬力規制は撤廃されましたが
事故は減少し続けております。
TPP協定の関係国である日本最大の同盟国アメリカ合衆国も同じ見解です。
早急に開放を求めます。



87 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:25:02.60 ID:CFcPMjKr
>>82
400cc以下のバイクを扱う試験です。
技能は全く証明されていません。

事故増加により医療費は増加します、財政出動は必要になります。
教習所に通う人が減るので景気は後退します。
700cc以上のバイクを買う人も減るので景気は後退します。
貴方の浅知恵で日本は滅びます

88 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:25:20.25 ID:ZaH7ae2U
議論っていうか、わがまま言ってるだけにしか見えない>ximTtN4C

89 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:25:41.91 ID:9uR9mJMt
いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

だから警察に行ってさっさと確認すればすむ事だが
否定されるのが確実なのでネットで水掛けやってるんだろ

90 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:25:54.54 ID:ximTtN4C
>>76 アメリカ合衆国の見解と異なります。
ドイツのフーベルトコッホ博士によると馬力と事故の因果関係はありません。
技術革新で排気量にかかわらず小さく軽い1000ccも重くでかい250ccも作れます。
日本人の体格は世界機銃になりました。なでしこジャパンは世界一になりましたし、錦織選手は世界ベスト8です。


91 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:26:06.60 ID:CFcPMjKr
>>86
高速道路の二輪最高速引上げの時も大型教習解禁の時も高速二人乗り解禁の時も今回とは全く無関係です。
フーベルトコッホも本自動車工業会もアメリカ合衆国も排気量ではなく馬力の話ですから今回とは全く無関係です。
事故は増加します。

92 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:26:59.25 ID:ximTtN4C
>>87 いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。

財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。

アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。


93 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:28:19.51 ID:9uR9mJMt
と思ってるだけw

94 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:28:21.96 ID:CFcPMjKr
>>92
400cc以下のバイクを扱う試験です。
技能は全く証明されていません。

事故増加により医療費は増加します、財政出動は必要になります。
教習所に通う人が減るので景気は後退します。
700cc以上のバイクを買う人も減るので景気は後退します。
貴方の浅知恵で日本は滅びます

95 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:29:19.77 ID:ximTtN4C
>>89 警察に確認する必要はありません。
規制官庁に緩和を求めるのは酷というものです。

政治主導で政府にぜひ決断していただきたいです。

アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。



96 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:29:25.83 ID:gPtZrsS2
>いいえ、大型自動二輪以外の自動二輪を扱う試験です。
>700ccまで普通自動二輪になればそれらに乗れるべき。

法改正がなされて、普通二輪で600クラス(699以下ですか?)に乗れるとなれば、
そのような試験になるでしょうね。
それに合格すれば、もちろん、600クラス(699以下ですか?)に乗れます。

でも、あなたが受けたのは、400以下の試験ですよね。
なら、あなたが乗れるのは400までですよ。
受けた試験が違うのだから、当たり前じゃないですか。

97 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:29:57.07 ID:ZaH7ae2U
てか、免許クレクレいってるの一人だけなんだね。
しかも言ってること無茶苦茶。
このスレ無くてもいい気がするな

98 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:30:22.14 ID:ximTtN4C
>>94 事故は増加しません。
高速道路の二輪最高速引上げの時も大型教習解禁の時も高速二人乗り解禁の時も
常にそういう議論がありましたが、ずっと事故は減り続けております。
ドイツのフーベルトコッホ博士によりますと馬力と事故の因果関係はないという研究結果
ですし、日本自動車工業会も同じ見解で、二輪の自主馬力規制は撤廃されましたが
事故は減少し続けております。
TPP協定の関係国である日本最大の同盟国アメリカ合衆国も同じ見解です。
早急に開放を求めます。


99 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:30:43.15 ID:K1cAkRtq
>>95
逃げるな

100 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:30:47.09 ID:R7SebiJ+
ところで試験車輌のCB750ってショボすぎだよね。性能的に。

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