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[在庫]マジェスティ125[争奪戦?]Part41

1 :774RR:2012/01/10(火) 23:37:14.14 ID:aaOdwvk8
  1 名前:774RR  2011/09/06(火) 20:17:01.40 ID:8D6TWOT4 (1/5)

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_majesty_FI.htm
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html

前スレ
[在庫]マジェスティ125[争奪戦?]Part40
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315307821/


【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
    テンプレ(>>2-10あたり)をしっかり読んだ上で質問してください。

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
 立てたくない、立てられない人は踏まないように?

2 :774RR:2012/01/10(火) 23:37:43.26 ID:aaOdwvk8
よくある質問
(1)メットインにフルフェイスは入りますか?
  メットを横にするなどすればほとんどのメットは入ります。

(2)最高で何km出ますか?
  メーター読みで130km前後。しかしハッピーメーターなので100km前後と考えよう。

(3)坂上れる?
  急な坂でタンデムしたら厳しい。坂での加速は期待しない方が吉。

(4)燃費はどうですか?
  30〜35km/l前後の報告が多いです。しかし距離計がハッピーメータとの噂あり?

(5)V100・V125とどっちが良いですか?
  両者はコンセプトがまったく違います。
  短距離の加速性・すり抜け性を取るならV100・V125、
  長距離のゆったりタンデムを楽しみたいならコマジェがお勧めです。
  ※V100・V125に関する質問は該当スレでお願いします。

(6)GD、RVと比べてどっちがいいの?
  何を優先するかによる。(デザイン・搭載容量・サポート等)
  ※GD・RVに関する質問は該当スレでお願いします。

3 :774RR:2012/01/10(火) 23:38:06.47 ID:aaOdwvk8
(7)タイヤは交換した方がいいですか? 。
  雨の日に走るなら交換した方が良いとの意見が多い。
  「コケないよ」との意見もあるので自分の乗り方と相談して下さい。

(8)バーハンドル化は自分で出来ますか?
  そういうこと聞いてくる人には難しいと思う。

(9)キーシャッターとかの盗難防止装備無いの?
  イモビ付いてます。アラームやキーシャッターは無いです。
  ちなみに盗難情報も少ないです。

(10)本体価格の相場いくらくらい?どこなら安く買えますか?
  goo bike http://www.goobike.com/
  Bike Bros http://www.bikebros.co.jp/  で検索して下さい。
  対応してない地域の方は近くのバイク屋を片っ端から問い合わせてみては?
  
(11)店がまったく値引きしてくれないんですが?
  輸入車はそういうものだと考えよう。

(12)キャブとFIどっちがいいの?
  排気系カスタムするならキャブ、それ以外はFI。
  でもキャブモデルは生産終了しました。

4 :774RR:2012/01/10(火) 23:38:22.50 ID:aaOdwvk8
(13)冬場はエンストするの?
  始動時にアイドリング時間を長く取れば大丈夫って報告はあるが、
  十数分アイドリングしてもエンストするって報告も有り。個体差があるのかも。

(14)シート位置の調整ってどうやるの?
  シート開けてシート側の真ん中辺に二個ねじがあるのでそれを弄って下さい。
  ただし、非常に堅く締めてあるので、ネジをなめてしまう可能性が高いです。
  緩めてもらってから納車してもらうが吉。

(15)ヘッドライトが暗いんですけど・・・?
  納車時のままだと光軸はかなり下向きになっています。
  下から手を入れて、ダイヤルを回して調整しましょう。
  それでも暗いという方は高効率バルブを。車用のH4型がそのまま使えます。
  高効率バルブでも暗いという方はHIDの導入を検討しましょう。

(16)○○○(パーツ名)ってどう?&取り付け方を教えてください。
  マジェスティ125 or コマジェ+○○○(パーツ名)でググれ。
  その方が早いし、色々な意見を聞くことが出来る。

(17)125ccだから半ヘルでいい?
  安全性を考慮してジェット型・フルフェイス型をお勧めしたい。詳しくはメットスレへ。

(18)ヨーロッパモデルどこで買えるの?
  今のところ日本で買えるのは台湾モデルだけ。

5 :774RR:2012/01/10(火) 23:38:38.22 ID:aaOdwvk8
(19)プレストモデルって何が違うの?
  1年保証と日本語マニュアルが付いている。
  日本向けに調整されてるのでエンストしにくいとの噂も?

(20)なんで日本ヤマハはコマジェ作らないの?
  日本の厳しすぎる騒音規制をクリアできないから。
  参考資料:ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html


         ハ_ハ  
       ('(゚∀゚∩ テンプレ終わり!
        ヽ  〈 
         ヽヽ_)

6 :774RR:2012/01/10(火) 23:40:08.39 ID:aaOdwvk8
>>1の頭のコピペしくじったので次スレで訂正して下さい。すみませんm( _ _ )m

7 :774RR:2012/01/10(火) 23:55:01.53 ID:qtC/U/0C
いちもつ

8 :774RR:2012/01/11(水) 00:03:59.91 ID:gA5b1sYX
うほっ

9 :774RR:2012/01/11(水) 00:52:52.76 ID:OCrn/V6X
おつです

10 :774RR:2012/01/11(水) 01:13:30.82 ID:wZuh7C/+
いちもつ

11 :774RR:2012/01/11(水) 19:14:26.69 ID:avfm9xrD
テンプレ終わり!がテンプレ入りしててワロタ

12 :774RR:2012/01/11(水) 19:35:36.61 ID:nurOiEAH
神奈川か東京でイモビのスペア鍵7000円くらいで作ってきれるとこねえの?

13 :774RR:2012/01/11(水) 20:50:45.01 ID:qeUj0SZ1
>>12
YSP川崎中央店に電話して相談したら?


14 :774RR:2012/01/12(木) 01:20:32.51 ID:2VsP252M
15000キロ走ったからそろそろVベルト買おうと思うんだけど
オヌヌメ教えてください
08年式FI ノーマル

耐久性あってノーマルと同等の性能あるやつとか欲しい\(^o^)/

15 :774RR:2012/01/12(木) 02:18:33.01 ID:lWOi66aj
それなら純正でよくね?

16 :774RR:2012/01/12(木) 05:04:01.51 ID:FL9ZaZL9
ベルトは純正が一番いいよ


17 :774RR:2012/01/12(木) 06:12:41.83 ID:0dC2sXIC
おつむ弱いなw

18 :774RR:2012/01/12(木) 06:47:16.51 ID:Xt4uduZ/
ノーマルならベルト4万キロ持ったけどな
うちのは。

19 :774RR:2012/01/12(木) 12:15:15.16 ID:EASSeiKV
このスレ探すのにいつもマジェで検索してマジェスレが出てきてたけど
ィ1で検索すればよかったな

20 :774RR:2012/01/12(木) 18:57:52.37 ID:dS2TYAuF



シグナス BW’Sスレこんなこと言われてます。

323:01/12(木) 14:35 eWRd2nkA [sage]
アンチホンダが乗るはヤマハと日産だよな

水冷の方が幅あるだろ、単に水冷車の人気が無かっただけで
マジェスティ125とか素直に250乗れってなるしな


↑シグナスは小僧臭くてヤダっ!!


21 :774RR:2012/01/12(木) 19:52:42.87 ID:PMjfoOpf
機能の強風でバイク倒れてた・・・

22 :774RR:2012/01/12(木) 23:52:22.69 ID:9z7SprDr
俺は小型AT限定いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

23 :774RR:2012/01/12(木) 23:52:53.78 ID:z2M3+5le
>>14
ドライブベルトは1000円の純正タイプで十分。
コマジェはファイナルギアが弱いから、強化ベルトを使うとギア破損を招きかねない。
それに比べドライブベルトは幅広のものを使っている。RV125と比べるとわかる。

24 :774RR:2012/01/13(金) 00:33:21.22 ID:Fp0aJcPn
どうしてRV125とコマジェの鍵穴周辺(ON・OFFとかが書いてある丸い物)は全く同じなんだろう

これ以外にもRV125とコマジェって共通部品あるの?

25 :774RR:2012/01/13(金) 02:15:45.07 ID:XVQbmDab
メーカーと言うのは設計して 下請けの部品屋に注文をして組み立てて売ってるから
その部品の会社同一なのだろう

26 :774RR:2012/01/13(金) 07:24:38.95 ID:JJZ6unx1
新型でないのか?

27 :774RR:2012/01/13(金) 10:07:38.23 ID:Lb7ECtOv
>>26 欧州向けなら新型出てる
これを台湾や日本の規制に適合させた上で、RV125i、DownTown125、GrandDink125よりもいいところを出すのが難しいので出ていないのだろう。
Hondaの場合、サイズダウンさせ、燃費を向上させるという利点を出せたので、PCXを出せたんだと思う。コマジェとは別カテゴリーのスクーターだと思うが。

28 :774RR:2012/01/13(金) 18:24:52.41 ID:JJZ6unx1
>>27
もうでてるのか?

29 :774RR:2012/01/13(金) 18:53:27.43 ID:LBtn/6wr
これかな
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2009/MAJ125/2009-Yamaha-MAJESTY-125-EU-Quarry-Grey-Studio-002_gal_full.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2009/MAJ125/2009-Yamaha-MAJESTY-125-EU-Classy-Stone-Action-001_gal_full.jpg

30 :774RR:2012/01/13(金) 20:36:17.12 ID:ki/NZs5K
新型は二灯ってのと
バイザーというかハンドルまわりがフォーサイトっぽいのがなぁ

スペックや装備はよく分からないが、
まだ小振りなPCXを次の候補にしそうだ
当分は乗り続けるけど




31 :774RR:2012/01/13(金) 21:30:35.55 ID:9CLJ8ZpZ
>>29
新型いいね!
風防かっこいい!

ホンダPCXの風防(笑)は横からみると超ダサい。

でも今のコマジェFIの車格と装備が一番好き。


32 :774RR:2012/01/13(金) 22:47:55.73 ID:BH4+Zt8L
その新型が日本で販売されたら即買うんだがなー。
今度バイク屋で聞いてみよう。

33 :774RR:2012/01/14(土) 00:21:02.65 ID:/TYWltcb
これは何なの?
http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=12476378&page=6&guid=ON#content

34 :774RR:2012/01/14(土) 00:27:41.73 ID:yd09gfIH
>>27のは新型というか、前々から出てる欧州版のコマジェじゃない?

オークションでこれの部品を出してるのがいて紛らわしかった
まぁ同じ車名なんだから検索に引っかかるのは当然だがw

35 :774RR:2012/01/14(土) 00:33:29.13 ID:XCC8v/c/
エンジンかからんようになった。(゚◇゚)ガーン

36 :774RR:2012/01/14(土) 09:43:44.50 ID:docyXMeS
オイル漏れしてるけど絶好調w

自分で作業予定だけどシール交換かボアアップしちゃうか悩む

37 :774RR:2012/01/14(土) 10:23:32.69 ID:QX4s6xUc
オレのもオイル漏れ…。
1万キロぐらいでガスケットが抜ける…。
強化ガスケットとかメタルのがあるといいんだが。


38 :774RR:2012/01/14(土) 12:26:53.71 ID:jyk+FJt8
>>37
オイルは何を使われていますか?
化学合成油はガスケットが抜けると言うから鉱物油を使っていますが
本当に効果があるか怪しいので・・・
一応今13000キロでオイル漏れ うちのは無いです
2006年fi車です。

39 :774RR:2012/01/14(土) 13:08:07.83 ID:zCia0ZVW
年式ってどうやってわかるの?
型番5CA9014**なんだけど年式わかる?

40 :774RR:2012/01/14(土) 16:52:15.46 ID:OhJ8g5mf
ヒューズボッススって右側のタンデムステップだけだよね?

41 :774RR:2012/01/14(土) 17:10:21.73 ID:docyXMeS
>>40
大抵のは

古いのはバッテリーボックスにヒューズが2個だけ

42 :774RR:2012/01/14(土) 18:03:48.94 ID:docyXMeS
悩んだ挙句ガスケットSETだけ交換する事にしてポチった
あとクラッチ交換してチャリチャリ音が出るのを直すかな

43 :774RR:2012/01/14(土) 19:29:17.01 ID:yd09gfIH
>>38
鉱物油使ってても漏れるときゃ漏れる



44 :774RR:2012/01/15(日) 13:56:44.49 ID:WQ7B2oA5
クラッチシューを止めてる部分に遊びがあって
チャリチャリ音がするんで直す為にケース開けてみたら、あらビックリ!
ベルトが死にかけていたよ
http://e.mjmj.be/disp/VBGhaMAUom/
9ヶ月1万kmでこんなんなるのか、安かったけれどコレは幾らなんでも二度と買えない
http://e.mjmj.be/disp/T2lLvzI2H4/

前回外したキタコのベルトに付け変えてカバーを閉じた

45 :774RR:2012/01/15(日) 14:21:22.27 ID:gF9RJnE9
>>44
安物買いの銭失いってやつか
ありがとう、気をつけよう

46 :774RR:2012/01/16(月) 03:48:34.76 ID:v5x93gXT
ガス欠になって、エンジンが、かからなくなった時、
フロントが上になるような坂に持って行くと、
タンクに少し残ったガソリンが流れて、近くのガソリンスタンドまで走れるぞ。これ豆知識なW

47 :774RR:2012/01/16(月) 04:06:55.77 ID:XHiJ1Cu6
シートがつるつるで滑る!

48 :774RR:2012/01/16(月) 10:28:16.53 ID:gi0Robnj
>>46
これはいいことを聞いた
センタースタンド立てて後ろに乗るのはどうかな?

49 :774RR:2012/01/16(月) 16:35:43.67 ID:kIp4y+Vc
>>29のってなんかちっこいなぁ
どーんと250の車格でいこうぜ

50 :774RR:2012/01/16(月) 18:58:59.16 ID:M28UPv3V
どーんと250買おうぜ

51 :774RR:2012/01/16(月) 19:52:31.06 ID:kIp4y+Vc
小型AT限定いいいいいいいいい

52 :774RR:2012/01/16(月) 20:23:30.24 ID:/If8D0JB
250買うんだったら400のほうがいいよ。 あ、車ないならね

53 :774RR:2012/01/16(月) 22:01:12.58 ID:wdUj7Ae8
カンペーって先輩なのか

54 :774RR:2012/01/16(月) 22:19:36.38 ID:7QtOXfsF
>>44
コリァだめだ

55 :774RR:2012/01/17(火) 11:30:54.63 ID:q8YMUvD/
オイルシール注文して
液状ガスケットとクーラント買って来て…

ふとオク見てたらボアアップキット1円スタート、5,000円入れといたら落ちてしまったw
仕方が無いのでw MJとPJもポチった

56 :774RR:2012/01/17(火) 12:40:17.68 ID:EADXQXVR
キャブ仕様のコマジェで、ウイルズウィンのエアクリつけたら
メーター読みで80以上出なくなって、アクセル全開にしても全く加速しなくなりました。
元のエアクリにすると直りますが、この場合、キャブのMJ のサイズを上げてやれば良いのかな?
マフラー、キャブ共にノーマルです。アクセル全開に時の最高回転数も若干低いです。
わかる方いたら教えて下さい。


57 :774RR:2012/01/17(火) 13:51:56.28 ID:q8YMUvD/
>>56
それってエア量調整できるんじゃなかったっけ?

ノーマルに戻した方が良いような気がするけどw

58 :774RR:2012/01/17(火) 14:50:23.16 ID:q8YMUvD/
ちょいとネタ画像
http://f.mjmj.be/ra85kH55Ks/
オイル撒き散らして走るのもなんなんで
接着剤でオイルキャッチ容器を貼り付けティッシュペーパー1/3ぶち込んでみたら具合が良い

59 :774RR:2012/01/17(火) 17:25:55.37 ID:HmNTrI+A
↑多い日も安心♪

60 :27:2012/01/18(水) 10:51:53.29 ID:qJq9gq1h
>>29 のはただの欧州版Majesty 125ね。
新型はX-MAX125です。ググってね。
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/xmax/xmax125_menu.htm
だと、なんと52万円で買えます!


61 :774RR:2012/01/18(水) 10:58:57.76 ID:qJq9gq1h
>>55 ようこそ、新しいシリンダーの世界へ。おそらく自分と同じところから買った160ccキットだろう。
ベースガスケットを2枚にするとノーマルマフラーが付かなくなるから、
シリンダーヘッドのシリンダー側を周状に研磨して、圧縮比を落とすのがオススメ。
圧縮比を落とさないとノーマルセルではかからなくなる。
エンジンが動くようになったらハイギアを入れるのがオススメ。
気づくとボアアップキットの何倍か金を使っていることになる。

62 :774RR:2012/01/18(水) 11:08:41.74 ID:qJq9gq1h
>>55 今のブリーザーホース(エアクリに入るやつ)を新しいブリーザーホース(オイルレベルゲージから取る)とともにオイルキャッチタンクへ持って行くのは必至ね。

63 :774RR:2012/01/18(水) 21:19:57.89 ID:yK2+W+B2
X-MAX125ってコマジェの新型なの?
コマジェ新型期待してたけど、知らない間に出てたのか
ググったら発売から6年もたってる・・・

64 :774RR:2012/01/18(水) 22:17:53.06 ID:UZ1HZXz/
>>63
少なくともヤマハの大型125ccスクーターの新型
52万円は高いので我々アジア人はRV125iでがまんしよう。

65 :774RR:2012/01/18(水) 23:06:12.48 ID:uu2Pzprj
どんなにカッコ良くても 日本で部品が入りにくのはどうも買う気がしない
コマジェの良い所はヤマハの店で購入できて整備もして貰える所にあると思う

RV125も良いスクーターだとは思うけど販売店が近くに無いのでは実際買おうとは
思わない 

コマジェがダメになったらPCXになるんだろうな

66 :774RR:2012/01/18(水) 23:16:43.65 ID:4BUsySo2
PCXのエンジン?積んだ新型スクーターはタイバイク臭がキツかったな

多少遅くて良いからビクスクの車体に125エンジンってモノは需要ありそうなのに
国内メーカーは絶対しないわな

67 :55:2012/01/19(木) 12:11:18.87 ID:XPminKHG
>>61
まだ来てないんだけどちょっと教えて
この水色の辺りを削るんですかねぇ?
http://e.mjmj.be/0ZVIvqCwxM/

ブリーザーは既に付けてるんで、ハイギアなんて出てるのね、クランク割る気は今の所なしです〜


68 :61:2012/01/19(木) 12:53:16.10 ID:BOe6qlzq
>>67 そう。そこ。ピストンを削るのもいいけど、失敗すると割ることになる。
ハイギア入れるのにクランク割る必要はないよ。比較的簡単。
っていうかハイギア入れる前にエンジン一発ではおそらく動かないよ。
4ストの腰上組み付けやったことある?
バルブタイミングが少しでもずれるとエンジン動かないよ。
とりあえず届いたら、ピストンにピストンリング+エキスパンダーをセットできるかな。そして、シリンダーに入れられるかな。
サービスマニュアル必須で、根性+センス+時間+投資力(特殊工具)が必要。

69 :774RR:2012/01/19(木) 13:06:45.35 ID:XPminKHG
>>68
おそらく動かないってw

大昔カブなら遣った事あるが、工具はバルブ弄らなければ有る

70 :774RR:2012/01/20(金) 00:59:55.95 ID:xAKR7cuB
>>68
ハイギアじゃなくてハイカムのこと言ってるのか?

>>バルブタイミングが少しでもずれるとエンジン動かないよ。
エンジンは掛かるだろw

バルブをいじらなんだったら特殊工具はいらんだろうな。
タペット調整用のゲージくらいかな?これは普段の調整用に持つべきものだからボアアップ用とはいえないしな・・
あった方が良いのはコンプレッションゲージとキャブならドライバー類かな?

他に何か特殊工具必要だっけ?

根性とセンスが必要なのは認めるが


71 :774RR:2012/01/20(金) 09:47:05.89 ID:QqFnutPn
>>70
トルクレンチは?
ヘッドとカムスプロケはトルク管理必須な気がする


72 :774RR:2012/01/20(金) 13:41:52.01 ID:eLrPhgAu
雪降ってるのに作業開始
http://e.mjmj.be/disp/VsvGpyhFfk/

今ヘッド削ってる
http://e.mjmj.be/disp/byNf0ID7w4/

73 :774RR:2012/01/20(金) 14:08:57.85 ID:mmKdnE2/
>>71
トルクレンチは特殊工具じゃなくて、バイクいじるなら必須じゃないか?

>>72
頑張れ

74 :68:2012/01/20(金) 14:39:43.53 ID:ePZzptVF
ハイギアはファイナルギアのギア比を変えるやつね。ボアアップするとロー気味になるからこれ入れないとローで引きずってる感じになる。ハイカムとは違う。

>>エンジンは掛かるだろw
作業不備でエンジンがかからない方に一票。何かと失敗するものだろ。
もちろんエンジンかけるときにはセルを使うなよ。

ピストンリング、エキスパンダーをきれいに入れて、初期かじり防止のためにオイル塗布を忘れずに。


75 :774RR:2012/01/20(金) 15:23:47.98 ID:mmKdnE2/
>>74
ごめん、読み違えてたよ。エンジン掛ける前にギアを弄ると読み違えてた。

圧縮関連の話が出てたからハイギアじゃなくてカムの方が適切かなって思ってた。
確かに、調整がアラカタ済んだらハイギアいれたほうがスムーズな回転にはなるな。

個人的には高回転型のカム入れてからギア弄ったほうがセッティングし易いと思っている。

同時並行で駆動系もあるていどいじっていかなきゃならないし、5,000円のボア買っただけでは済まないのは
同意だ。


76 :774RR:2012/01/20(金) 17:23:46.77 ID:eLrPhgAu
ふう
あとオイル量みて一先ず終了、手が冷たい

エンジンは何とか掛かったよ、取りあえずMJ120番PJ27.5にしてみた
確かにトルクが増えてるのは感じる
圧縮比落とすのを>>68さんに聞いて良かったよ
へたったセルでも普通に掛かる

77 :774RR:2012/01/20(金) 19:07:52.12 ID:ow3hBEcr
特に問題や不具合があるというわけではありませんが、
駐車するためエンジンを切った際に
何処からか、カシャーンといった大きな音が聞こえるようになりましたが
これはどこが鳴っているのでしょうか?

エンジンを掛ける時や走行中には聞こえませんが、
キーをオフにしエンジンの回転が落ちていき停止直前にカシャーンってなって止まるような感じです


78 :774RR:2012/01/20(金) 21:09:04.00 ID:C6/18dAb
ガリって音になるまでは気にする必要ないけどね

79 :68:2012/01/21(土) 11:45:37.22 ID:2GF5NNrX
幸運なことに自分の予想が外れ、エンジンかかってよかった。

難関突破してよかったな。セルも軽くて良かった。セルが重いとそのうち壊れる。

MJそのくらいでいいと思う。パイロットスクリューは自分の場合は全開。

80 :774RR:2012/01/21(土) 11:48:40.15 ID:2GF5NNrX
>>77 オイルが足りてないということはないかな?

81 :68:2012/01/21(土) 12:05:44.39 ID:2GF5NNrX
ちなみにハイギアは、マロッシから出ている「圧入外し・圧入」が必要なタイプでなくて、ヤフオクで出ている圧入済みの台湾業者のものを買ってね。そっちの方が安いし。
ちなみにやさしいから頼めば台湾の他の部品も一緒に送ってくれる(かもしれない)。

82 :774RR:2012/01/21(土) 13:47:11.05 ID:xhL+0dCO
今05fi乗ってるんだけど、ノーマルだと後輪出力どれくらいるんだっけ?

83 :774RR:2012/01/22(日) 16:00:03.33 ID:lx8yZYSN
>>77
ワンウェイクラッチの不具合でガチャンとなるんじゃなかったっけ?
あれは始動時だったか

84 :774RR:2012/01/22(日) 17:28:25.40 ID:KtJaInd3
>>83
俺のも止まる時にたまーになるよ

85 :774RR:2012/01/22(日) 20:56:16.12 ID:kJ0Q06/c
コマジェをバーハン化するのに、一番いいのはなんてやつ?

86 :774RR:2012/01/22(日) 20:57:57.89 ID:KlWl+6xX
良い奴は死んだ奴さ

87 :774RR:2012/01/22(日) 22:38:13.32 ID:aHTPqLXr
>>85
おばぁはん

88 :774RR:2012/01/22(日) 22:53:30.47 ID:1a5/I4gn
>>85
POSH-◯
DCR-×

89 :774RR:2012/01/22(日) 23:46:14.05 ID:Ic/Sexor
>>85
カメファク

90 :774RR:2012/01/23(月) 20:15:37.57 ID:2wnAXUts
>>88
DCRがだめな理由は?


91 :774RR:2012/01/23(月) 20:59:36.78 ID:x/+AmY0M
>>90

ポストの隙間
センターずれ

92 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 16:32:52.97 ID:1cZNnPea
>>76 ボアアップの続報求む

93 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 17:09:54.63 ID:DWRglEm+
>>92
8km押し歩きするハメになりますた

94 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 17:37:28.56 ID:cSk8ecI8
>>93
よく頑張ったな
同乗者用ステップで膝裏打ったりしなかったか

95 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 17:43:18.44 ID:DWRglEm+
>>94
少しねw
途中大きな坂が2ヶ所…絶対無理かと思った、、人間何でもできるもんだなぁ

今は2個目のピストン載せてキャブ調整中です、クーラントの管理はしっかりやりましょう!

96 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 22:17:32.29 ID:1cZNnPea
>>95 オーバーヒートしてピストン溶けたってこと?詳細情報求む。

97 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 10:10:00.61 ID:GiIteXY+
>>96
今駆動系バラしてるんで後でチラウラ報告します〜

98 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 14:54:25.73 ID:GiIteXY+
えーと
余り言いたくなかったんだけど水回りの不備からブロー致しました
エンジン掛かって軽く仕事場回りを一周して夜帰宅途中5km先のパチ屋までは普通に走ってたんですがね

軽く○○k負けて泣きながら走り出したらエンジンに力が無くパチ屋から4km地点にて警告等点灯と共にエンジンストップ
目の前のコンビニに滑り込んで一服、下を見ると血の様に流れるクーラント…点検…シリンダーブロック下のボルトがにゃいw
取りあえずステップのボルトを外してそこにねじ込みコンビニでおいしい水を購入ラジエターに流し込み、キック…あれ?
あ〜圧縮全く無い(死
仕事場まで9km自宅まで10km時間は午後10時過ぎ
仕事場へ向かいダラダラの上り坂を押す事1km、力尽きてファミレスへ放置
暫く歩いてタクシー拾って帰りましたとさ、深夜料金4220円成り

…続く

99 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 15:17:18.42 ID:GiIteXY+
その後二日間雨だったので放置

三日目の夜死にそうに成りながら引きずって帰ってきましたよエエ
仕事場から歩いて自転車で8kmコマジェ押し歩き8km歩いて自転車取りに8km
自転車乗って自宅まで11km、とんだトライアスロンだ

してバラしたのがコレ
http://e.mjmj.be/disp/BbCxDZSrYi/
http://e.mjmj.be/disp/lYKcFsU1kR/

ノーマルガスケットも買ってあったのでノーマルピストンに戻そうかとも思ったのだが
ヘッド削っていたのでヤフオクの9980円送料無料のをポチる
おそらく>>61さんのと同じ物
コイツは一応説明書と組みたて後の各不具合対処方が書いてあって親切
二つ目組みたて完了、ブローピストンと記念撮影
http://e.mjmj.be/disp/Liyvw1GO3x/



100 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 15:42:25.82 ID:GiIteXY+
×仕事場から歩いて自転車で8km
○仕事場から自転車で8km

セットして試運転したらば警告灯!こえーーーー
クーラントの水抜きを入念にやって、取りあえずOK
エンジンは冷えてるとセルでもキックでも一発で掛かる
しかしオートチョークの効きが今までより弱い感じ

まぁ動けば何とでも成るwキャブ調整はバラすの面倒なので慣らしが終わってから長い目で見てます
てか、怖くて全開にできないww

で、トルクは確かに増えてる、出足と中間加速は良い感じ、振動も増えてるけど…
そこから先はこれからですね

ちなみに仕様は
プーリー、なんか知らんがイタリアの刻印あるやつで軽いんじゃね?って感じのウエイト
ノーマルのクラッチに強化スプリンゴと何か知らんが青いセンスプ
ブリーザー、ヤフオクマフラー

取りあえず動けば良いんじゃな?状態(俺の心が)




101 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 15:58:01.34 ID:GiIteXY+
スプリンゴ…orz

追加して書いておくと今の状態かぶり気味かもしんない
PJはノーマルでも行けるかもって感じ、燃費はかなり悪くなる予感
全部終わったらハイギアも考えるかな

102 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 19:10:07.47 ID:pbEXIB00
読んでないけど、とりあえずお疲れ様

103 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 21:44:43.76 ID:m9zgEVRb
まとめると
「任意保険に加入してロードサービス使えば無駄な苦労はサヨナラ」



104 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 22:14:12.16 ID:DQH4j1ai
イカちゃんかわいいまで読んだ。

105 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 23:17:39.64 ID:BE1KgXV5
水回りの不具合って、クーラントが燃焼室に入ってしまったということ?
いわゆるウォーターハンマーかな?
それともクーラントが循環していなかったとか?そもそも抜けたままで入っていなかった?

いずれにしても君の技術力が上がったのは確かだ。
こんな経験そうできるものではないぞ。今後の君の人生にこの経験は活きるに違いない。

106 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 23:35:41.40 ID:rUlxjxd2
さっさとうせろ。
ベイビー

107 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/28(土) 01:19:00.80 ID:2G0ujhZY
>>105
98のコメントを読む限りでは、シリンダー近辺のネジをちゃんと閉めのを忘れて、
走行中にボルトが外れて水がだだ漏れしてオーバーヒートしてお亡くなりになったってことだね。

正直どこのボルトかは想像できないが地球環境にはあまりよくなかったね

108 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/28(土) 13:43:11.75 ID:b7mEtqpk
>>107
正解

昨日駆動系見てたのはチャリチャリ金属音がするのがクラッチ回りかと思っていたのが
スターター辺りから出てる事が判明
それと共に検索していたらこんな記事も発見
http://www.thunderbolt.co.jp/boltblog1/?p=1663

で、今朝ホームセンターに買いだしに行ったら同サイズのベアリング発見
http://e.mjmj.be/disp/ojAh0DcXNi/
ホームセンター恐るべし!w

ついでにキャブ調整、PJ元に戻しニードルクリップ一段上げ、帰宅時しか乗れないから調子はまだわからん

ロードサービスは見てみたんだけど高そうだよね
引いて帰ってこれない場合は色々考えてはいたさ
現状車の特約での保険なんだけれど、バイクのレッカーは多分してくれないと思う…調べてないけど
車はレッカーとか交通費とか出るのに入ってるんでJAFには入ってないんだよね

109 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/29(日) 01:09:08.01 ID:t2am09X1
>>108
で、今朝ホームセンターに買いだしに行ったら同サイズのベアリング発見
http://e.mjmj.be/disp/ojAh0DcXNi/
ホームセンター恐るべし!w

ベアリングには型番の他にラジアル隙間や密封板の違いがあるからサイズだけ見て使用するのはどうかと思いますが・・・。
ベアリングは使われる場所や用途によって様々な違いがありますのでサイズのみで適正を判断するのは止めた方がいいと思います。



110 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/29(日) 01:24:22.82 ID:JtklyJG8
FIで走行5万キロ超えたのでドライブベルト交換考えているんですが
工具は持っていません。
ユニバーサルホルダーとプーリーホルダーを両方用意しないといけないんですよね?
工具を購入して自分で交換かショップで交換してもらうか悩むな・・・・
ショップで交換だったら部品工賃込みで1万くらいですむかな?(当然店によるけど・・・)


111 :774RR:2012/01/29(日) 08:48:00.70 ID:kqh1lL3h
>>110
ホルダー以外にも大きめのナットを外すソケットは勿論、
カバーを外す際に薄めの10mmだったかな?のソケットがないと外せないので注意

5万キロもノーメンテならやってもらった方がいいんじゃ


112 :774RR:2012/01/29(日) 09:50:46.07 ID:stjbS7WC
工具は
プラスドライバー
8mmのソケット
ユニバーサルホルダーは使い物に成らないので径の大きい方のプーリーホルダーで代用
22mmのソケット
以上

早く交換しなされ

>>109
ごもっとも
でもあの部分は大丈夫だと思う、勿論自己責任で


113 :774RR:2012/01/29(日) 10:13:25.66 ID:iY97UoZ5
ようやっと5000キロの俺とは偉い違いだ

114 :774RR:2012/01/29(日) 14:10:36.71 ID:By14VMo5
コマジェは全開でもまったり発進だからベルトめっちゃ持つね

115 :774RR:2012/01/29(日) 20:45:02.88 ID:u7F73IbL
そうだな(ガタガタガタ)

116 :774RR:2012/01/30(月) 00:05:41.77 ID:+oV3CJyE
そうなのか
2万kmで交換しようと思ってたけど3万kmとかでもだいじょうぶか。

117 :774RR:2012/01/30(月) 01:28:32.14 ID:efBhZx1R
メーカー推奨は2万キロになってるね

118 :774RR:2012/01/30(月) 05:50:52.86 ID:213DXvCf
オレはプーリーホルダーではなく大きめのユニバーサルホルダー使ってる。人それぞれ。
両方用意する必要はない。
50cc用のユニバーサルホルダーは使えない。

119 :774RR:2012/01/30(月) 22:31:05.24 ID:wFe/760i
強制書き込み

120 :774RR:2012/01/31(火) 00:26:48.76 ID:7cPlmmJu
2万キロ交換でいいんだw
安心した。まだいけるw

121 :774RR:2012/01/31(火) 13:41:06.47 ID:OANkh2J0
ちょっと小ネタ
セルのヘタリぎみな方へ
ブレーキを握りセルスターターを押してもセルが唸って回らない時に
そのままの状態でキックします、するとあーら不思議セルも元気良く回ります
…エンジンが掛かるかどうかは別ですがねw

122 :774RR:2012/01/31(火) 14:42:43.09 ID:LY0hjP0J
てs


123 :774RR:2012/01/31(火) 15:59:34.20 ID:i9p9cTJV
俺は駆動系ばらすのはクラッチ側は自作ユニバーサルホルダー、
プーリー側はキタコのサスペンション調整用のリングスパナで固定してます。
46mmのスパナは大きめのパイレン使用。
押さえるとこさえきちんと分かってれば高い工具はいりません。
まぁ、俺も若い頃は駆動系自分で交換して走行中にプーリー側のネジ外れてクランクシャフトが逝かれてしまうという経験がありますが、何事も挑戦しようと思う気持ちが大事なのさ!

124 :774RR:2012/02/01(水) 00:08:28.96 ID:6V4keVDL
だれか俺のコマジェ05Fi 乗らない?
400ccにステップアップする予定で車庫に二台も置けないから手放そうかと。
距離のっててこけたこともあるから下取りとかは値段つかなそうなんだよね。オイル交換は豆にやってたからエンジンは調子いいんだけどなぁ


125 :774RR:2012/02/01(水) 01:19:36.64 ID:+DWQINOn
>>124
いくらくらい?
FI乗りたいから値段によってはすごく欲しいけど

126 :774RR:2012/02/01(水) 01:19:58.13 ID:/Q+gI7LA
値段つかないからタダであげるとか太っ腹だな

127 :124:2012/02/01(水) 01:58:42.08 ID:6V4keVDL
5万5千円でどうかな
まぁでも現物見てみないと、だよね
外装はぼろいけどちゃんと走るよ
一応下取り査定もらってみようと思う

128 :774RR:2012/02/01(水) 02:07:52.90 ID:+DWQINOn
>>127
5万5千円って結構嬉しい値段だね
地域はどこなの?

129 :774RR:2012/02/01(水) 02:11:32.04 ID:QfHLBiDj
5万5千なら俺も欲しいわ〜

130 :774RR:2012/02/01(水) 02:36:18.17 ID:6V4keVDL
神奈川です
試乗したけりゃしていいよ

131 :774RR:2012/02/01(水) 03:01:37.23 ID:QfHLBiDj
遠すぎるわー、残念

132 :774RR:2012/02/01(水) 09:34:19.16 ID:k4uSE4vr
>>127
それなら俺も欲しいな
色は何色?

133 :774RR:2012/02/01(水) 12:23:40.48 ID:kSB/xXc9
俺も興味あるが走行距離次第かな?
買い取り業者は走行逝ってるとかなり買いたたかれるよ。
バイク屋の販売価格から10万円マイナスしたのが買い取り価格のラインみたい。


神奈川のどこらへんなの?


134 :774RR:2012/02/01(水) 18:12:46.74 ID:WW5q2x0M
タイヤ交換しようと思うけど、安くて長持ちが優先なら何がおすすめ?
12,000Kmの時にHOOPに交換したけど、8,000Km走ったらすでにフロントが丸坊主。

雨の日に乗らないからか、純正プア・タイヤでも危ない思いをしたことはないので
純正よりグリップよければ何でもいい、値段優先で。


135 :774RR:2012/02/01(水) 19:02:27.52 ID:vOJls4wa
ミシュランのcitygripオススメ。
ほかのバイクで使ってたけど、グリップ力もあるし、耐久性も高かった。
走り方や環境によるけどの10000km以上は持つ感じ

136 :124 ◆p3JZ1xG1gk :2012/02/02(木) 07:29:18.25 ID:JsZe10Ks
色は黒で保土ヶ谷ナンバーです
走行距離は5.6万くらい、ワンオーナーでスペアキーもあります。
ヤフオク出してもいいんですが、遠くの人に落札されても対応困るし出来れば近くの人で希望があれば試乗とかして諸々納得してから決めてもらいたいなと。
興味ある人いたらメールもらえれば週末には外装状況とか写真とって見せれると思います。
aaahalowarsあっとまーくyahoo.co.jp


137 :774RR:2012/02/02(木) 12:21:58.33 ID:SU/fZILr
61mmボアアップチラ裏
MP115→120 SJ25→27.5(ヤフオクマフラー、ノーマルエアクリ)
上記何となくネット情報を元に変えてみた、アイドル不安定、アフターファイヤー出

てる

SJを25に戻しニードルクリップを一段上げ
始動時は良さそうだけれど走行後エンジン回りでキンキン音がする
アフターファイアーが酷く成った、エンジン停止時高確率でポンと息を吐く、停止後の再始動に苦労する

一度ノーマルマフラーに戻して様子を見ようと作業を開始するが
取り付け位置が軽く5mmはずれていて付かない…なんで?
スタッドボルト折った事があってチョイずれた所に立て直してはあるけど
ベースパッキンは1mmのを1枚、考えても仕方ないのでひたすらマフラーを削り取り付



結果、物凄く調子良い、抜けの悪いのは感じるけど静かで快調…でも物足りないw

再度ヤフオクマフラーに付け変えインナーバッフルもちょいと弄って
MP125 PJ27.5に
多少アフター出るものの暖気後の再始動OK、アイドルも安定、朝でもセル一発、暫く

これで様子見

>>74
ヤフオクのハイギアで14x39と13X39が有るみたいだけどでっち入れました?標準って幾つなんだろか?

138 :sage:2012/02/02(木) 13:44:31.41 ID:gVzX0DD+
>>137 グッジョブ!
ハイギアはハイな方の14x39がよろしい。現在コマジェ界の大御所がクランクごと低価格で出品しているのでそれを買うのも手かもしれない。大きいゴミが出るが…
君なら交換は簡単だ。
http://www.youtube.com/watch?v=MfwpXACX9HI
ハイギア入れると140km(メーター表示)出るぞ。
キャブセッティングの報告後になんだが、ハイギアの後にやるとしたらキャブをCVK30やCVK32に変えることだな。かなり変わる。まぁノーマルキャブで調子よければいいんだが。


139 :774RR:2012/02/02(木) 14:05:02.59 ID:SU/fZILr
>>138
早速どうもです、動画参考になる!

最高速は、通勤用なんで、今の出足と伸びで丁度良いんですが
いかんせん燃料計の針の進み具合が気に成るw燃費対策かな

140 :774RR:2012/02/02(木) 16:17:40.03 ID:OBk1T3xd
>>136
会社の近所だ。

5万超えてる走行距離だと消耗品交換も含めて結構出費あるな・・・
せっかくコテつけたんなら下取り業者の買取価格が出たら教えて欲しい。

興味はあるが、食指が動かん

141 :134:2012/02/02(木) 22:09:36.67 ID:XaU13XSE
>>135
dクス
citygrip探してみるよ


142 :774RR:2012/02/02(木) 23:20:10.12 ID:3J5xxKcX
>>138
すごい動画だ。
ギアオイルのドレインボルト手で外したり、クラッチ縮める怪力ぶりにはワラタ。
案外ハイギアって簡単に交換できるんだね。

俺もボアアップのセッティングが終わったらチャレンジしてみようかな?
ところで、
>現在コマジェ界の大御所がクランクごと低価格で出品している
ってどこにあるの?ヤフオク?

143 :774RR:2012/02/03(金) 16:03:30.69 ID:r8MILKZO
独り言の人が出してるぽいシリンダーヘッドは見たけれども、無いポイ

61mmボアアップチラ裏
通勤往復エンドバッフル外して走ってみた…下のトルク減少上は気持ち良いけど五月蝿過ぎ、却下
音が大きく成れば成るほど車が車間距離とって来る、気持ちはわかるww

MP130へ交換…いいかも?
キャブ調整のセオリーと逆の試し方に成ってるね

物凄くタコメーターが欲しくなり安物をぽちちった

144 :774RR:2012/02/03(金) 16:22:24.88 ID:r8MILKZO
×MP130
○MJ130

145 :774RR:2012/02/04(土) 02:07:42.41 ID:qMkY4eLD
>>143 ごめん 終了してた けっこうな値段になってた
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k144326670

146 :774RR:2012/02/04(土) 08:38:47.39 ID:FW9BmFdV
>>145
うは
でも安い!欲しかったな

147 :774RR:2012/02/04(土) 17:19:01.83 ID:FW9BmFdV
メーター来るの早
そして付いた
http://e.mjmj.be/disp/T04Js2hbl2/
http://e.mjmj.be/disp/1DBQVuI4yx/

148 :124:2012/02/06(月) 07:23:53.10 ID:NuYvYxOi
引き取り手が見つかりましたので、この話はなかったことにしてください
メールくれた方々&スレ汚し諸々すみませんでした。

149 :774RR:2012/02/07(火) 15:41:49.09 ID:qYCG/fW0
キャブ車の話なんだが
これに使ってるガラス管ヒューズ、長さが25mmって殆ど出回ってないのね
今後を考えて平型のに付け変えたわ

150 :774RR:2012/02/07(火) 21:02:17.13 ID:agLK5JlP
ちょっと質問。
今度2007年式のFIモデルを購入するんだけど
外装の交換って個人でもできる?2007年式にはない黒にしたいんだけど・・・

151 :774RR:2012/02/07(火) 21:34:59.31 ID:41CSEubo
>>149
そんなに特殊だっけ?
電器屋かホムセンで普通に買った覚えがあるけども

152 :774RR:2012/02/07(火) 22:13:59.24 ID:HDXZJo0B
>>150
余裕でできるかと思う

153 :774RR:2012/02/07(火) 22:38:13.54 ID:agLK5JlP
>>152
ありがとう。自分でやってみる。

154 :774RR:2012/02/08(水) 09:39:43.93 ID:K1Wd8Y9o
>>151
長さが30mのは普通にあるんだけど
25mmって先ず無い、最悪ケース外せば長いのでも使えるんだけどね

155 :774RR:2012/02/08(水) 14:10:10.70 ID:zf9msd40
30mのが普通にあったら怖いな

156 :774RR:2012/02/10(金) 00:48:54.97 ID:YMMXrUbZ
来週買います、ちょう楽しみです

157 :774RR:2012/02/10(金) 02:43:54.87 ID:yfK0RYNJ
>>156
コマジェはいいバイクだよ^^

158 :774RR:2012/02/10(金) 16:34:39.75 ID:qTtQWRlB
>>156
お仲間、いらっしゃい

61mmボアアップチラ裏
ノーマルキャブ調整終わり、アフターファイアー消えないけどもうイイヤ
マフラーのせいだな、って事にしておく

ウェイトローラーを8g(多分)から11gにしたら物凄く乗りやすく成った
クラッチミートのタイミングも少し落とそう、トルクが増えると調整幅が広がって嬉しい

159 :774RR:2012/02/10(金) 17:25:38.26 ID:YMMXrUbZ
>>156です
末長く乗って行きます
フロント山結構少なめなので購入と同時にタイヤ変えます
メーター誤差なくすためフロントでかいタイヤ入れようと考え中です
120/80入れるか、130/70で見栄え良くするか、
純正サイズか・・・

悩み中です


皆様方はサイズどのくらいの履いてます?




160 :774RR:2012/02/10(金) 17:58:08.77 ID:qTtQWRlB
ん?
前後ノーマルサイズ、ミシュランシティグリップ

161 :774RR:2012/02/11(土) 13:46:47.89 ID:hxeq5v0j
なるほど・・・

やっぱ純正サイズが無難そうですね
純正サイズ履いて、次変える時に別サイズ試して見ます

ありがとです



162 :774RR:2012/02/11(土) 18:12:27.31 ID:+CKsD9wC
一人の回答のどこに「なるほど」したんだ

163 :774RR:2012/02/11(土) 23:59:01.77 ID:Jj+yG1Ot
よくHID2灯とかにしてる人いるけどバッテリー上がらないの?
あがらないならチャレンジしてみたいのだが、誰か教えて

164 :774RR:2012/02/12(日) 08:21:14.41 ID:YOgA5AFu
バッテリーがあがるかはわからないがババァの月経はあがってるわ

165 :774RR:2012/02/12(日) 09:01:38.11 ID:Khrus4wQ
>>163
一個35wと考えりゃ大した増加じゃない

166 :774RR:2012/02/12(日) 23:30:24.15 ID:sXrg7Uae
25WのHIDもあるし、他の灯火をLEDに変えれば問題ないと思う

167 :774RR:2012/02/12(日) 23:44:33.74 ID:YKAxgL5u
>>165
>>166
ありがとう、25wのHIDで試してみようかな。
前のバイクでHIDつけたらバッテリーあがってたから怖かったんだ


168 :774RR:2012/02/13(月) 21:57:58.10 ID:FEXhpCEP
フロントタイヤ自分で交換するぜ(^p^)

169 :774RR:2012/02/13(月) 22:27:53.81 ID:sW40ngjw
スクーターくらいなら簡単にタイヤ交換できるのかな?

俺は昔CB750Fのリアタイヤを汗だくになって交換して以来、
素直にタイヤチェンジャーにお任せすることにしてショップに出すようになったな・・・


170 :774RR:2012/02/13(月) 22:38:17.45 ID:GQIxRtE6
タイヤをゴムバンドで締め上げながら自転車用空気入れでビード上げしたことあるけど
もうよっぽど暇な時しかやりたくない

171 :774RR:2012/02/13(月) 22:45:02.85 ID:q6pGmNwQ
タイヤ外すのは簡単だけど入れる時コツいるからな
自分でやるときは柔らかいタイヤしか使わない

172 :774RR:2012/02/13(月) 23:15:47.88 ID:MKBhpoUP
俺はカブのチューブ出すのもいい加減腹立たしくなるからチューブレスとか絶対ヤダw

173 :774RR:2012/02/14(火) 02:10:04.51 ID:pN027s+t
youtubeで交換の手順を見たらだいたいわかる。
人のタイヤでも入れたいぐらい上手になってしまったw

174 :774RR:2012/02/14(火) 12:05:33.68 ID:0Mp3SRxT
北海道をGWに廻るにあたり
 サイドバッグ
 ツーリングネット
 タイヤ交換
 ボアアップ
をしたいのだが、それぞれオヌヌメ教えて

175 :774RR:2012/02/14(火) 18:30:58.02 ID:hkNwRdP0
ボ、ボアアップ?

それ以外は荷物の量と予算が有るだろうからお好きなのを

176 :774RR:2012/02/14(火) 18:32:25.02 ID:4/5feaV+
>>174
ひまでいいなぁ・・・

177 :774RR:2012/02/15(水) 03:25:24.61 ID:tBjJyy9Z
良くは知らんが、暇なのか?
余暇は自分で作るものだと思うが…。
自分でうまく時間が作れないと、ウダウダと時間ばかり過ぎるぞ。

178 :774RR:2012/02/15(水) 04:42:00.61 ID:UXUjXL7K
暇だろ
休みがあっても独りきりなれるのはほんの少ししかない

179 :774RR:2012/02/17(金) 11:36:11.60 ID:DhbL+tmj
初バイクをこれにしようか悩み中
原付も持ってないのに中免取るんだ
だけど中型は保険高いし置く場所ないから小型買おうと思ってる

ビグスクかっこいいしこれだとビグスクっぽい見た目だし良さそうなんだが
すこし調べたらハードル高そうだなと思ってしまった
もう生産してないんですかー

180 :774RR:2012/02/17(金) 12:08:21.65 ID:AW5pkvbi
生産終了〜〜

買うなら信用できる店で高年式低走行のFiで
自分で弄るならお好きなものを

181 :774RR:2012/02/17(金) 12:52:58.53 ID:NanRz3TY
>>179
goobike見てると奈良と兵庫にはまだ新車あるっぽい
そこまで行けないなら>>180の言うとおり信用できる店で高年式低走行のを買うしかない

182 :774RR:2012/02/17(金) 13:21:02.82 ID:DhbL+tmj
大阪の枚方住みです
gooBIKEによるとBOMBERってとこにコマジェの中古がまあまああるらしいので免許とったら見に行こうと思ってます

低走行って具体的にどのくらいですか?1万キロくらい?


183 :774RR:2012/02/17(金) 13:40:24.54 ID:AW5pkvbi
一万前後位までなら消耗品交換まで暫く間があるからできればそれ位まで
使い方にもよるけど、店が信用できれば不具合対処してくれるからお任せ

と年14000km走る俺が言ってみる

184 :774RR:2012/02/17(金) 13:47:40.62 ID:YabPbXmB
>>183
すごいな
俺買ったものの、二年で走行距離400kmとかなんだけど・・・
遠出と寒い時期ほ車だからかな

185 :774RR:2012/02/17(金) 14:42:10.85 ID:l3fXBCaN
キャブのハザードもついてない5CA-11xxxxって車台番号のに乗ってますが、パーツリストって、
どこかに無いでしょうか?ネットでYP125FI(5CA9)とYP125FI(5CAD)ってやつは見つけたのですが、
ちょっと違うようですし・・・。
どなたか知ってましたらお願いします。

186 :774RR:2012/02/17(金) 23:18:14.98 ID:qupt65Ky
>>185
2輪館てゆーバイク屋ではパソコンにデータ入ってたよ
大きなバイク屋なら大抵あるんじゃないかな?
パーツリストは今は車でもパソコンでしかみれないだろうから


187 :774RR:2012/02/18(土) 07:14:58.15 ID:3kwEX8XS
てゆーw

188 :774RR:2012/02/18(土) 14:30:56.88 ID:hNkPfEhG
>>185 以前はコマジェご飯というサイトでいろいろ掲載していて、もちろん自分は持っているが何者かわからない君にあげるつもりはない。
コマジェ乗りのブロガーに、メールやコメントでお願いするのが一番いいと思う。

189 :774RR:2012/02/18(土) 17:24:43.28 ID:FaQPGDcs
コマジェきたー!

なぜか早速アイドル調整・・・
エンストしすぎる・・・

エンジン冷えた状態で調整したのかな


明日は旅に出ます

190 :774RR:2012/02/18(土) 18:33:15.44 ID:LNi5gnXG
買ったばかりでエンスト病かよ
コマジェライフの幸先よすぎるなw

191 :774RR:2012/02/18(土) 22:30:59.63 ID:6E9BCLo/
ヘッドライトカバーって何年型から変わったの?
青と透明あるけど

192 :774RR:2012/02/18(土) 22:38:38.02 ID:15s9O4hr
>>188

なんだぁコイツぅw


193 :774RR:2012/02/19(日) 00:48:31.23 ID:zWoSYAzu
ただのケチだろ

194 :774RR:2012/02/19(日) 20:15:53.76 ID:9X/STfgl
サイドミラーがプラプラなだけども
締める方法ないかなぁ

195 :774RR:2012/02/20(月) 02:13:51.72 ID:596OBFoW
メカ音痴なんだが、通販やオークションでキャブ車買うのはやめたほうがいいか?


196 :774RR:2012/02/20(月) 02:41:59.09 ID:MtZdj2wP
自信ないならやめといたほうがいい
あと、いまから買うならとりあえずインジェクション

197 :774RR:2012/02/20(月) 07:21:13.92 ID:Pvx2uxnc
>>195
メカ音痴なら工具揃えるのから始めなきゃイケないだろうから
大人しく近所の店で買っとけ

198 :774RR:2012/02/20(月) 08:41:20.70 ID:IEQR0/p4
持ち込めるバイク屋あればいいんじゃね?

でもそれならそのバイク屋から買うかw

199 :774RR:2012/02/20(月) 11:10:11.03 ID:SSojaZvo
>>194
我が家のもクッタクタになりましたよ
面倒くさいから安物のミラー買って交換した

200 :774RR:2012/02/20(月) 21:51:34.90 ID:CPXzftil
ファミバイ特約で入れるバイク探してたらコマジェにいきついて
悩み始めてから1週間で買ってしまいましたwww
中古で2000キロのFIです!宜しくお願いします!

201 :774RR:2012/02/20(月) 22:01:52.59 ID:Y6rlBinF
ってかオイル交換、バッテリー交換は定期的にしてるのに二年で500kmしか走ってねえ・・・もったいねえけど、車での用事が多すぎる

202 :774RR:2012/02/21(火) 08:07:02.92 ID:vNuAs+dU
いくら調整しても冷機状態のエンストよくならな・・
試しにAIS?とってみてもダメだったら、先輩方がやられてるシグナスチョークためすしかないか・・

203 :774RR:2012/02/21(火) 13:33:42.70 ID:hmkpLh4o
>>202
まぁ色々やってみることかな
イリジウムプラグよりノーマルが良いって言われてたりするけど
自分の場合イリジウムの方が調子良かった

シグナスのチョークも使ってたが、
フォルツァ用のキャブ流用がエンスト対策だけでなく
レスポンスもよくなって近年はそれで乗ってる(エンストが皆無になる訳じゃないけど)

冬の間だけでも、アイドリングで多少前進するくらいに回転上げるのが手っ取り早いかな?


204 :774RR:2012/02/21(火) 18:39:57.91 ID:Q5QjRSKG
シリンダーヘッドの〆増しついでにタペット調整したらin側が0.25もあった、五月蝿い訳だorz

205 :774RR:2012/02/21(火) 19:05:22.91 ID:lTvcEifV
自分で弄るのに必要な工具って全部でいくらぐらいかかるの?
ピンキリだろうけど安いもので。

206 :774RR:2012/02/21(火) 19:32:40.80 ID:Q5QjRSKG
安いボックスレンチSET持ってれば結構どうにかなる
Rホイール外すのに単品のソケット必要になったりするかもだけど

駆動系、ユニバーサルホルダーかプーリーホルダー2〜3千円
クラッチ弄るならでかいナット可メルレンチ3千円〜

てか特殊工具以外は何とかなるのが殆ど
有ると助かるのがショックドライバー、エアインパクトレンチ、ハンマーなど

エンジン弄るならトルクレンチ3千円〜など

やる気が有れば工賃分で工具買ってお釣りがくる

207 :774RR:2012/02/21(火) 19:35:27.00 ID:Q5QjRSKG
×クラッチ弄るならでかいナット可メルレンチ3千円〜
○クラッチ弄るならでかいナット噛めるレンチ3千円〜

ドライバーとか持ってるよね?w

208 :774RR:2012/02/21(火) 20:16:02.19 ID:vNuAs+dU
>>203
AISメクラしてみました
ほとんど効果が感じられなかったです

フォルツアのキャブよさそうですね
チョーク8kするんだったら、キャブ変えるのも良さそう・・

考えてる間に春きそうなんで、寒くなるまでに実行してみようと思います
ありがとうです

209 :774RR:2012/02/22(水) 17:25:05.69 ID:YBLQJ4uP
>>208
コマジェの寒さ対策は、楽にできる、アイドリング回転数上げと吸気口ふさぎをやってから、効果を見て他の手段をした方がいいぞ。たいていそれで解決する。
フォルツァのキャブもいいのかもしれないが、市販のCVK30の方が楽に取り付けられそう。
初代スカブや250TRの純正キャブだと少し加工すれば取り付け可能だ。

210 :774RR:2012/02/22(水) 18:24:13.38 ID:NjbSEX9F
車載工具で質問だけど、
プラスドライバーを使うときは横からマイナス側を溝に、さして固定できるけど、
マイナスドライバーを使うときは、プラス側をどこに固定するのでしょうか?

211 :774RR:2012/02/22(水) 19:00:01.78 ID:ZEEjE8vb
マイナスに見えてあれはマイナスではない

212 :774RR:2012/02/22(水) 19:25:40.19 ID:NjbSEX9F
なるほど!たしかに先が厚いですね。
謎が解けてありがとうございましたm(__)m。

213 :774RR:2012/02/22(水) 22:06:32.77 ID:sSecAIAX
FIの年式とか外観で判断する方法はございますか?

214 :774RR:2012/02/22(水) 22:41:45.20 ID:TPxoXdRv
>>213
後期
・ヘッドライトレンズの色がクリア
・FIの文字が小さい

前期
・ヘッドライトレンズの色が青
・FIの文字が大きい
・サイドカウルの下の色がシルバー

シートにも差があった気がする。
確かジャージ生地みたいなのが後期だったような

215 :774RR:2012/02/22(水) 23:41:26.63 ID:PHFqfMuy
>>214に追加で。

後期 
<色>白とガンメタ
<シート>白ステッチで高級感ある素材
<ウインカー>透明

前期
<色>白・黒・黄(台湾で発売された特色青やオレンジが並行輸入されたものもあり)
<シート>真っ黒で丸いポチポチがついたいかにも原付な柄
<ウインカー>薄く黒が入った透明

216 :213:2012/02/23(木) 10:53:39.62 ID:isqFfQBb
>>214
>>215
ありがとうございます。

火曜日に店に;現物を見に行ったのですが8台ほど展示されており、
少しづつ形が違ったりしたので興味がわきました

見てきた車両はサイドガードやアンダーカウル?スカート?的なものが付いていたのですが、
>>214-215を拝見すると前ユーザーが独自にカスタムされたもののようですね

次のお休みにでももう一回見てきます。どうもありがとうございました。

217 :774RR:2012/02/23(木) 11:30:19.80 ID:uG5NBqgK
>>209
初雨の日通勤しました

晴れの日では暖気後調子よかったのに、雨だと止まる度にエンスト

早急に手を打った方が良いんですかね・・・


cvk30も視野に入れて考え中です
買う前は、pwkとか面白そう!とかおもってたんですが、無難に行きます

218 :774RR:2012/02/23(木) 14:36:41.51 ID:trHHPOqQ
>>217
アイドリング回転数上げはやってみた?
どこに住んでるの?
寒さ以外が原因という可能性もあるような…

219 :774RR:2012/02/23(木) 14:53:32.52 ID:4GIy/ODp
>>217
オイル滲みがある場合
プラグキャップを確認してみてもいいかも

自分の場合ヤケにエンストするようになったなぁとみたら
オイルがキャップ内に入り込んでて火花が飛びにくくなっていたのか、
清掃して調子良くなった

エンストには効果無いってウワサもあるラジエータ塞ぎもいい感じ

220 :774RR:2012/02/23(木) 15:13:34.21 ID:uG5NBqgK
>>218
神奈川県です
そんなに寒くない地域なので、平気だろ!と思ってました
アイドリングはそんなにあげてないですが、暖気時にぴったりにエアスクリューとか調整したのに、雨でここまでズレるなんて・・・

>>219
プラグは納車後、変えました
電極消耗してたんで調子よくなるかなーと思ったら変わらなかったです
目視でオイル滲みなくて、キャップ内も問題なさそう?
でも、コード変えて見るのも良さそうですね!


晴れてきたんで、帰りは普通に帰れるかな・・・

221 :774RR:2012/02/23(木) 20:34:28.85 ID:9PhOVs3G
中古エンジン需要あるかな? 予備に持ってたんだが車体売却で邪魔になった
4万弱走行、駆動系付きキャブ無し
送別1万位?

222 :774RR:2012/02/23(木) 21:50:12.38 ID:MNRYX4gw
>>221
ただの粗大ゴミなんだけど

223 :774RR:2012/02/23(木) 22:48:01.57 ID:qWUcmT6T
>>220
それじゃ、寒さが原因のエンストでない可能性もけっこうあるんじゃない?
もっと詳細希望。

224 :215:2012/02/23(木) 22:51:46.12 ID:KDRnX7L7
>>216
こんなこと言うと他の人に叩かれるかもしれないし、
余計なお世話なのは重々承知で書くけど、
程度の割りに強気な値段付けてる店が多いから、
コマジェを中古で買うのは良く考えたほうがいいよ。

趣味のバイクとしてなら問題無いけど、
足として乗るならシグナスとかの方が無難だよ。





225 :774RR:2012/02/23(木) 23:14:06.20 ID:hI/+dHY1
>>223
詳細といっても、買ってまだ1週間もたってないから詳しくはわからないけど、

今日の帰りは問題なかった
暖気後調子良い
雨の日エンスト地獄
プラグ色茶色でイイ感じ

エアクリーナーは恐らく新品、綺麗だった
AISメクラ中
後は・・・ついさっきハイオク入れてみた

キャブは、まだ開けてないというか、店で買ったし、開けなくてもいいかなーと・・


このくらい・・・?
アイドリング結構上げてみます

雨の日も初なんで、もう少し走って見ないとはっきり言えないですね・・
申し訳ないです


226 :774RR:2012/02/23(木) 23:20:42.73 ID:m/ZfVVH3
>>221
あー先日エンジン壊れて捨てようと思ってる車体があるわ。
PCXに買い換えようと思っているんだけど、モデルチェンジ近いらしくて二の足を踏んでる。
普通に使えるエンジンなら繋ぎに欲しいかも。

227 :774RR:2012/02/24(金) 00:02:42.89 ID:6LTQBBsZ
>>226
一応実動車から落としてるけど、しばらく寝かしっぱなし 定番のオイル滲み跡有るけど、ガスケットキット新品付けるかと…
近日ヤフオクにでも放流します

PCX、150版出るらしいね!マジェは新型無しかな〜 また作ろうかな〜


228 :774RR:2012/02/24(金) 01:42:48.31 ID:29prr7wZ
ヘッドライトのグリルってデビルマスクの
二灯風しかないのかな
フェイズやCBR250みたいに縁取るようなものって自作しかないか

229 :774RR:2012/02/24(金) 05:54:03.91 ID:Osm42Z+g
大型取ったんですけどコマジェと2台している人いますか?

230 :774RR:2012/02/24(金) 06:13:24.08 ID:e2zkHBAU
コマジェだけのほうが少数派じゃね。
ちなみに3台持ち。

231 :774RR:2012/02/24(金) 11:29:43.65 ID:QNeEkJoo
俺は少数派のようだ
お金ないお

232 :774RR:2012/02/24(金) 11:52:15.27 ID:rtIkzLnI
>>231
俺のコマジェ買って二台持ちになるんだ!
春夏しかのらないから俺には過ぎたものだ

233 :774RR:2012/02/24(金) 14:25:38.01 ID:2dlEF+HZ
ファミバイ特約で車とコマジェって人が多そう

234 :774RR:2012/02/24(金) 15:00:25.81 ID:nhPQs8wD
限定解除時代のオッサンだがコマジェのみの少数派(未だに大型免許呼びは馴れない…

235 :774RR:2012/02/24(金) 16:19:01.06 ID:QNeEkJoo
>>232
・・・・
親が125cc免許とってチラチラこっち見てくるんだ
値段次第で・・・・ぬぅ

236 :774RR:2012/02/24(金) 18:58:12.52 ID:1ILP+9Wk
今日3ヶ月ぶりに乗ったよ

237 :774RR:2012/02/24(金) 21:50:35.66 ID:LavXxBph
>>229
主に走行会用のgSSと複数台持。車もあるからファミバイ特約。
一日350キロぐらい下道ノンビリの旅には良い。
SSで旅って言うにはまだ精神年齢が若すぎるようで、
良い風景のところで止まる余裕を作るにはこれぐらいが丁度良いみたい

238 :774RR:2012/02/24(金) 23:29:51.41 ID:RJizYlt4
>>224 の「コマジェを中古で買うのは良く考えたほうがいい」に賛成。
見た目が若者向けだから、以前のオーナーがろくにオイル交換してないような場合が多いし、持病が多いのでいじれない人には苦痛。
足としてならアドレス、シグナス、ディオ、大きめの国内メーカー125ccをお望みならPCX、コマジェと同等以上の大きさがほしければSYM RV125i、RV125EFI、RV125JPがよろしい。ちなみにRV125JPにはキャブコマジェのような寒さの問題はない。

ただし、スクーターいじりしたいならコマジェは最高(自分のケース)。

239 :774RR:2012/02/25(土) 15:32:26.70 ID:qIR8LEe1
ポジション楽だし法定速度のツーリングには最高

でも普段の足はカブ 何処でも置けるし、いじられないから。
コマジェは子供に人気で触るぐらいならいいけど、倒されたら嫌なもんでww

240 :774RR:2012/02/25(土) 18:01:32.61 ID:rS6115et
>>239
コマジェは子供に人気で触るぐらいならいいけど、倒されたら嫌なもんで


自意識過剰wwww

241 :774RR:2012/02/25(土) 19:54:23.07 ID:qIR8LEe1
>>240
釣り針乙

242 :774RR:2012/02/25(土) 20:04:16.16 ID:F5dIjXje
>>229
俺も大型持ちだが、今はコマジェ1台。
家族持ちだし、車の買い換えも近いしね・・・

近頃はレンタルも普及してきたし、年に1〜2回のツーリングなら
所有欲は満たせないが、レンタルの方がコスト的にも十分てな気もする。

秋にW800借りて1泊2日ツーリングしてきたけど、
400並に軽くてトルクはモリモリで扱いやすかった。

243 :774RR:2012/02/26(日) 10:37:31.98 ID:qBbMxbZk
>>239

他人のコマジェ少し借りて乗っただけでもうオーナー気取りですか?
コマジェ持ってないのになんで倒される心配してるの?
俺はあんたの精神状態が心配だよ!

プププっ!!

244 :774RR:2012/02/26(日) 12:20:02.66 ID:V0oCYd1q
>>243
釣り針乙

245 :774RR:2012/02/26(日) 15:37:48.28 ID:qBbMxbZk
↑↑↑

エアコマジェは子供に人気があるんだろ?w

普段の足がカブでエアコマジェはいつ乗るの?

プギャ〜wwww

246 :774RR:2012/02/26(日) 21:05:24.31 ID:V0oCYd1q
>>245
釣り針乙

247 :774RR:2012/02/26(日) 22:48:01.99 ID:8BloRKe3
>>238
今は中古しか買えないんだが?

せてめ、コマジェのメンテナンス経験が少ない店とか、保証なし、売り切り、後々のメンテナンスをしない
店から買わない。と書いたほうが良いのでは?

ヤマハの看板掲げている店でも店によっては不得意だったりするから、中古買うなら
それなりに経験が有りそうな店を探して買ったほうがいい。

SYMも代理店が変わってしまったので部品の入手に苦労しそうなのに勧めるなよ。
特にJPなんて国内に部品無いんじゃないの?

248 :774RR:2012/02/27(月) 00:25:45.73 ID:NTtCY3CJ
ID:qBbMxbZk
はどうして>>239がコマジェ持ってないと分かるの?
で、釣られて>>239ががっつりエサに食いついてるのが
大人げないね。


249 :774RR:2012/02/27(月) 11:27:23.18 ID:kurVlBOi
>>247
気持ちはわかるが、自分でいじらないなら中古コマジェはやめておいた方がいいと思う。
メンテできるお店があったとしてもいつまでもメンテしてくれるかはわからない。
新しめのFIはいいと思うが、オイル交換をきちんとしていないケースが多く、また、構造上ガスケット抜けなどのトラブルが起きやすい。

SYM、代理店はエムズ商会で変わってないでしょ。所詮バイクなので賛否両論あるだろうが、大きい125ccが欲しければという話。
自分はコマジェとRV両方持っているが、足下フラット、後輪ディスクブレーキ、高回転型4バルブエンジンはなかなかよろしい。
コマジェの方がいろいろいじっているので思い入れがあるが…(RVはノーマル無故障)

250 :774RR:2012/02/27(月) 16:22:12.07 ID:Sk+00OWP
ダウンタウン125とかいいよね
でも俺が愛したコマジェは、リアがプアで色々劣っても愛してる
まだ5000キロちょいしか走ってないが

251 :774RR:2012/02/27(月) 17:34:21.19 ID:MssMx1we
04年製でまだ8000いってない

252 :774RR:2012/02/28(火) 10:24:29.33 ID:UXwpfSQF
そろそろ次のバイクを考えなきゃいけない時期に来たんだけどコマジェニューモデルマダー

このままじゃDT125とかRV250にいっちまうよ・・・

253 :774RR:2012/02/28(火) 10:42:56.87 ID:5Ehk2v1d
>>252
X-MAX125

254 :774RR:2012/02/28(火) 20:20:24.79 ID:rmSnkQFK
>>253
まだジェネシスしか売ってないだろ
それに125で52万は出せんな、NC700が65万で買えるというのに

255 :774RR:2012/02/28(火) 20:23:38.71 ID:ba7dCurk
激安バッテリー2000円ぐらい
に交換した。 調子良い^^

新車から5年持ったバッテリーは台湾ユアサ

2000円のバッテリーがどれだけ持つか楽しみ。

256 :774RR:2012/02/28(火) 21:37:45.13 ID:+TVX0vzc
ttp://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/73753/mk/2/sr/163/bk/1/lc/12/

これ、おいらの5CA,FIに付けられるかな?
ハンドルが重いし、真ん中でコクっとなる感じで危ないわ
ベアリング換えないでもナット緩めるだけで大丈夫かな?

257 :774RR:2012/02/28(火) 21:56:40.08 ID:LoD1fpj4
ステムベアリングって
結構いい値段するんだね

ウチのは特に不具合ないままだが

258 :774RR:2012/02/28(火) 22:29:43.37 ID:Cita/Zq5
うちのもハンドルがコクンとなるんだよな〜
ステムベアリング交換ていくらくらいするんだろ

259 :774RR:2012/02/28(火) 23:24:10.77 ID:+TVX0vzc
>>258
Y○PのHPだとだいたい工賃だけで2マソくらいとってそうだな、高すぎだわ
工具さえあれば素人の俺でも付けられそうだが…

ところで>>256のリンクのベアリングは俺の(どの)コマジェにもつけられるのか
エロイ人お答えくだれ

260 :774RR:2012/02/29(水) 22:32:57.49 ID:fPeDqIdE
>>259
コマジェのステムは年式、キャブ、Fi問わず同じ。
ついでにマジェCとも共通。

261 :774RR:2012/03/04(日) 17:59:55.23 ID:9ZTxithy
オイル交換今日初めて自分でしてみた。

面倒くせ〜



262 :774RR:2012/03/04(日) 19:28:20.01 ID:G/uQbiCx
>>261
俺は、どうしてもメンドクサイ時は
オイルフィルターは開けないで、横のドレーンから
抜いて終わりにしちゃうことがある。

263 :774RR:2012/03/04(日) 19:30:49.35 ID:IC2Ajfcw
俺もこまめにやるんで2回に1回は横からw

264 :774RR:2012/03/04(日) 20:11:40.54 ID:/I0+a9rk
コマジェ乗りのヘルメットって
ジェット?フルフェ?どっち?


265 :774RR:2012/03/04(日) 21:26:02.92 ID:2LbROz2e
どっちでもかぶってる人は居るでしょ
俺はジェットだが

266 :774RR:2012/03/04(日) 21:36:12.99 ID:XhNeEvi7
中間をとってフリップアップ

267 :774RR:2012/03/04(日) 23:48:27.47 ID:/I0+a9rk
自分もジェットなんだが
夏に北海道ツーするときにシステムヘルメットでも買おうかなぁと

268 :774RR:2012/03/04(日) 23:58:23.50 ID:AXeVDvYn
俺両方持ってる。
夏〜秋はジェット、冬〜春はフルフェイスで使い分け

269 :774RR:2012/03/05(月) 02:02:48.55 ID:ELnKAulW
フルフェイスばかり 被ってきたけど
ジェットにしてから気が楽になった

270 :774RR:2012/03/05(月) 02:08:58.57 ID:SZytEX3V
ジェットの安全性は理解できるんだけど、ワックスつけてるとベタベタになってしまうんだよな。
ハーフは風はいって気持ちいいから好きだ。春夏しか乗らんし。ただ、ハーフにこだわって死ぬのもあほらしい

271 :774RR:2012/03/05(月) 20:14:26.21 ID:OJKAGuVW
ジェットで顔面崩壊した奴がいて
フルフェにしとけと言ってた

顎が砕けるらしいぞ。

272 :774RR:2012/03/05(月) 22:01:03.11 ID:SZytEX3V
のんびり春夏にのるならヘルメットはなにがいいんかなー

273 :774RR:2012/03/06(火) 01:25:30.45 ID:HAcXggW1
フルフェイスが良いのはわかってるけどすぐ脱げるし前をガガガガッと上げておけば
コンビニもそのまま入れるからジェットにしてる。
半キャプはさすがに意味無いと思う。 あれは帽子ですww

274 :774RR:2012/03/07(水) 01:46:58.51 ID:kg7VWMKY
前スレでFI05にて始動性が悪く
ウォーターポンプとエアクリーナーボックスの間のブリーザーホースにオイルキャッチタンクを設置
した者です。で結果報告

昨年の冬よりかなり始動性は改善しました、キャッチタンクの中を見てみると水のような
物が結構溜まっています、この水がエアクリーナーをお湿りさせて、
エアー不足、燃料濃い目でプラグがかぶっていたのね。

275 :774RR:2012/03/07(水) 23:44:34.44 ID:TtZ5h20h
シガーソケット付けたいのだけども
バッテリーが心配なのと
極力ボディにキズを付けたくない

どうすりゃいいんだ

276 :774RR:2012/03/08(木) 00:00:34.16 ID:wUkxIhnV
つけなかったらいいんじゃね

277 :774RR:2012/03/08(木) 01:17:51.43 ID:VNqeJBOx
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m98550581
イグニッションONで電流が流れる。 ちなみに出品者ではないw
ナビと携帯の充電にし使ってる。

278 :774RR:2012/03/08(木) 02:31:15.91 ID:B9MeR4Be
俺はヘッドライトの電源から+を分岐させてシガーソケットつけてる。
材料費100均で100円だけ。3000円なんてぼったくりだろ
かれこれ3年以上問題なし

279 :774RR:2012/03/08(木) 10:34:42.15 ID:VtqxCV6V
3000円は少し高い。
しかし100円は極端だろ。ヒューズは?

280 :774RR:2012/03/08(木) 11:39:46.60 ID:ABlBxbUg
>>278
kwsk

281 :774RR:2012/03/08(木) 12:02:59.06 ID:XNzDV5LN
俺は車用のソケット、コード切ってヒューズ付けてキーの茶色コードから電源取ってる
設置はグローブボックスの中
http://f.mjmj.be/WylJ0c0naE/

一昨日HIDが点灯不能に成ってそのまま10数キロ走行
ウインカーをポジション化して有って助かった、今H4球入れてあるけど、暗い!

282 :774RR:2012/03/08(木) 13:08:46.94 ID:iWCNnJoN
みんなはどこで合鍵を作ってるor作った?
検索してみたところ7000円が最安値なんだが。
近場の鍵屋じゃどこもイモビ付きを相手にしてくれないorz

283 :774RR:2012/03/08(木) 14:19:59.32 ID:XNzDV5LN
ふう、HIDぽちった、安物なのは分かっているけど値段には勝てず安物買いw
現状どこが壊れてるのか分からないのでスペア確保も含めて車用のセットで、込みこみ3500円弱
取り付けコネクタも写真で見る限り同じ形状の物を選択、最近のはリレーレスなんだね
バイク用と名打ってるのは割高だ

>>282
仕方がないと思います

284 :774RR:2012/03/09(金) 12:05:49.50 ID:m6IoZqsj
みんな出先のロックって何つけてる?ド田舎なのでディスクロックだけ何だけど平気かな

285 :774RR:2012/03/09(金) 12:49:52.81 ID:NaZ11L02
俺は…ハンドルロックのみだ、イモビも無し

286 :774RR:2012/03/09(金) 13:11:13.47 ID:lEPJuovu
昨日ひさびさに乗ったらアイドリング弱まってエンストした
暖かくなってきたんだなぁと思いつつ調整兼ねて整備してたらプラグキャップからヘッドにリークしてたぜ…
リーク直してもアイドル調整は必要だったんだけどね


287 :282:2012/03/09(金) 16:16:59.73 ID:DbR6fEX3
>>283
さんくす。イモビ付きだから7000円だね。

>>284
純正イモビ、ハンドルロック、1980円のディスクロック、U字、
セルモーター死亡のまま、手入れしない、シートボロボロ、鳥のフン放置。
売れない状態なのでプロには狙われない。
小僧に転がされないように自宅ではU字の変わりに地球ロック。

288 :774RR:2012/03/10(土) 03:23:21.56 ID:6Vvg3OjI
俺のDCRシートにはバイクカバーかけてるのに猫の毛が毎日ポロポロ。駐輪場には幾つものバイクがあるけど俺のは猫ちゃんにとって寝心地がいいみたい(^ω^)毎日毛を払うのが面倒だけど

289 :774RR:2012/03/10(土) 09:47:53.60 ID:kv1hf+Qo
>>288
俺のDCRもノラぬこの寝床に成ってるw
抜け毛は無いけど足跡が残ってたりする

290 :774RR:2012/03/10(土) 18:35:45.57 ID:83xFiaMH
>>289
きっと良い匂いがするんだろうね

291 :774RR:2012/03/10(土) 19:47:01.14 ID:HIBXrzhF
コマジェの隣にもっと居心地のよさそうな場所を作っておいてやってるから被害にはあってない
餌とまたたびの臭がする袋を取り付けた捕獲罠をな!

292 :774RR:2012/03/10(土) 21:45:37.12 ID:4WXsdDZU
猫缶のクーラント添えはやっちゃだめだぞ

293 :774RR:2012/03/11(日) 18:25:41.23 ID:56ijlTIR
初期型のFIに乗っています。
最近エンジンのかかりが悪くセルモーターをオーバーホールしたいと考えています。
【バッテリーは去年交換済)
作業方法をプログなどで探すとカウルをすべて外して大変な作業と書いてあるんですが
以前ここのスレで簡単に交換できると記載があったように記憶があります。
FIのセルモーター交換またはオーバーホールしたことのある人
教えて下さい。

294 :774RR:2012/03/11(日) 19:06:40.63 ID:6Btbvj65
ちょうど昨日分解したとこだわw

自分はキャブだから若干違うかもしれないけど
インナーフェンダーっていうのかな?内側のリアの泥除けとれば

隙間からモーターのボルト2本外して
ガタガタさせながら引き出して
キャップをとってボルト止めされてる配線を外せば取り出せます

自分の場合元々フェンダーレスで社外エアクリなので簡単だったけど
純正だと泥除け外すまでが、ちと手間かも

セル自体はデカいミニ四駆のモーターみたいなもんで分解清掃は特に問題はないかと

組み立てる際に
ブラシ部分を傷付けないように
自分は心棒のような部分をはめ込む時
ちょいと傷がw意外と柔らかいので注意




295 :774RR:2012/03/11(日) 19:22:37.78 ID:lJwntYMu
>>293
カウルを外すのが大変だと思うかそうでないかの問題
セルが回るのであれば、点火系や吸排気系を見るのが基本
セルを交換しても改善はしないと思う
俺の感覚だと作業は簡単だけどカウル外してまた組むのが面倒くさい=大変

296 :774RR:2012/03/12(月) 10:45:57.19 ID:b5shKfDE
写真が残ってたんでおいらも(キャブ車フェンダーレス)
左ステップ、左サスの下ネジ外してエアクリとインナーフェンダーを外す
http://e.mjmj.be/disp/qTMah9SggP/
と、こうなる
http://e.mjmj.be/disp/RiaE6Ww3X5/
右側から、モーター止めてるネジを2本外し端子も外す
http://e.mjmj.be/disp/arKLeUpgpO/
モーターははめ込んであるだけなのでプラハンでこんこん叩くと外れます
http://e.mjmj.be/disp/9jm5WfSZq8/

モーター分解はケツのボルトを2本外すとバラバラに
俺のはブラシが減り気味だったのとブラシの先に見えるベアリングの回りが悪かった(ジャリジャリ言ってた)
組みたては>>294さんの言う様にブラシを押し込みながら本体をセットするのがちょいムズです

http://e.mjmj.be/disp/pCokzahXXP/




297 :774RR:2012/03/12(月) 20:57:52.74 ID:7bttH0d3
ナップスのHP見たら
マジェスティ125FI(08〜)の対応プラグがCPR9EA-9になってたから買ってきたんだけど
外してみたら最初から入ってるプラグがCR7Eだった
http://www.naps-jp.com/tekigou/plug/yamaha70-180.htm

新車じゃないから前のオーナーがこれに変えたのかもしれんが

なんか電極の部分がCR7Eに比べて奥に行くようになってるしこれ付けて大丈夫かな



298 :774RR:2012/03/12(月) 22:13:30.56 ID:JlTRjS8p
フェンダーレスの公害野郎はすっこんでろ

299 :774RR:2012/03/13(火) 14:28:23.94 ID:XiJj7az5
自分のセルモーターも死んでるんだけど
キャブ車とFIではモーターが別物なの?
シグナス用って装着可能なの?

>>296を見ていたらできそうな気がしてきた(`・ω・´)

300 :774RR:2012/03/13(火) 14:46:50.64 ID:uAauhWmp
>>299
キャブとFiは同じモーターです
シグナス用は端子の取り付け角度とシャフトの長さが違うので、、無理やりなら付くかも?
だから強化モーターで兼用を謳ってるのはやめといた方が良さそう

年式により違うかもだけど左マジェ右シグナス
http://e.mjmj.be/disp/92nJFaQDhi/
http://e.mjmj.be/disp/513WO8ol3d/

ヤフオクでシグナス用のが玉も豊富で安かったのとどこかのHPで兼用できるとか書いて有ったのをみて落としたんだけど込みこみ1500円位
最終的にはベアリングとブラシ片側コイル(切り落として長さ合わせた)を移植して絶好調

301 :774RR:2012/03/13(火) 17:40:26.53 ID:aXFFHJeM
>>300
普通にそこまで自分でいじれるのがうらやましい すげw

タイヤと足周りぐらいは出来るけどそこまでは。。。すげw

302 :774RR:2012/03/14(水) 20:59:38.12 ID:yf9Vuhss
kosoのマルチリフレクターライトを使っていて、
今度はバルブHIDにするんだけど
このライトを使ってHIDにしてる人は、内部のバルブシェードって
どうしてます?
もし撤去した人がいたら、撤去する前に比べてどうかとか教えてください。

303 :774RR:2012/03/15(木) 10:45:55.04 ID:qi2fJ/PC
http://blog.goo.ne.jp/macoto00/e/ea562aa43ebd45ea449a440b1fdbc98c
http://minkara.carview.co.jp/userid/188771/car/207292/3219061/parts.aspx
http://www.custom-vehicle.com/custom2/majesty.html

使ってないから何ともだけど、とっぱらてる人とそのままの人も居るね
玉切れとか有った場合H4球使える様に取らないのが良い様に思うが?

304 :774RR:2012/03/15(木) 15:04:33.70 ID:3yIJTSMQ
Fiってまだまだ高いのね、、暖かくなって来たから相場も上がるものなんだろうね、オクでいいの目つけてるけどどうせ金持ちが落札するんだろうな、、、

305 :774RR:2012/03/15(木) 16:09:54.79 ID:qi2fJ/PC
金持ちはオクでバイクなんて買わない
安く買おうが高く買おうが自分である程度は弄れないと辛いよ

306 :774RR:2012/03/15(木) 16:21:21.60 ID:3yIJTSMQ
Fi欲しいです、、店だと高くて、、、Fi欲しい、、

307 :774RR:2012/03/15(木) 16:29:59.93 ID:COS4eTXg
俺のFi絶好調だ。この冬も超えて8年トラブルなし

308 :774RR:2012/03/15(木) 16:35:06.26 ID:qi2fJ/PC
予算15万もあれば楽勝
12万位でどうにか
上手くいけば10万以下ってな感じかねぇ

俺が買うなら取りに行ける範囲の出品物に成るけどねぇ

>>307
>>304に売ってあげてw



309 :774RR:2012/03/15(木) 20:14:11.85 ID:v7xk/L9Q
Fi今納車されたーーー!!


310 :774RR:2012/03/15(木) 20:27:14.39 ID:0yL8FQyE
FI欲しいけど
故障の時、パーツが入るまで倍の時間掛かるとショップのオーナーに言われた
整備の知識が無いとこういう時本当にツライ

311 :774RR:2012/03/15(木) 21:00:06.96 ID:FTVEjUJo
その「パーツ」がどの部分を指してるのか分からんが、
フィルター・ガスケット・ボルト程度の部品なら、
用品店で平日の午前中に発注すれば翌日午後には来るぞ?

312 :774RR:2012/03/15(木) 22:03:34.81 ID:0yL8FQyE
>>311
エンジン周りがやられると海外からパーツ仕入れなきゃならんから
時間がかかると言われた
2-3年前には売れ筋だったけど、今はPCXが売れ筋だからと勧められたけど
勧められると余計に欲しくなる

313 :774RR:2012/03/15(木) 22:31:50.76 ID:ZvOwQLg1
フロントフェンダー交換したいんだけど
内側のネジってどの工具使えば取り外しやすい?
もしかしてタイヤ外さないとダメとか・・・

314 :774RR:2012/03/16(金) 00:13:29.00 ID:5lX5oD55
>>313
特殊な工具は要らないしタイヤ付いたままイケるよ

自分はメガネレンチで外してるけど
ラチェット付きだと便利

315 :774RR:2012/03/16(金) 00:55:37.97 ID:oANlxgWX
なぁ、11月から3月まで一回も乗ってないんだけど、誰か買い取らない?邪魔でしゃあない
ちなみにオイルとバッテリーは今年1月に変えた。

316 :774RR:2012/03/16(金) 04:27:41.26 ID:46bImHb6
いくらで?
年式やらなんやら詳細くれ。

317 :774RR:2012/03/16(金) 04:45:34.20 ID:oANlxgWX
>>316
年式ってどこでみるんだろ
FIガンメタ、走行20000km。バーハン化、リアキャリア付き。
きちんとノーマルパーツも残してる。
査定の基準がまったくわからんくて・・・。店売りとオクの中間の値段で考えてる

318 :774RR:2012/03/16(金) 06:55:03.83 ID:EBkPyNmz
>>312
こないだ腰上と駆動系
オーバーホールしたけど全然パーツに困ったってきかなかったよ、
普通に使ってたら壊れないし。
三万越えたから念の為開けたけど、カジりや、減りは無かったみたい。難点で言うと、吸気系のパーツがアッシーじゃないと取れない物が何個かある(ダイアフラムとか)

319 :774RR:2012/03/16(金) 10:36:40.96 ID:lQZqZEST
年式ってシート裏だろ?

320 :774RR:2012/03/16(金) 10:46:52.17 ID:YeKBwP8q
店売りとオクの中間って
買取とオクの中間ならわかるけど

321 :774RR:2012/03/16(金) 11:08:58.83 ID:32ICj1tR
一番高いケースで値付けするよりはいいんじゃない?
後は買う側が考えて買うか買わないか決めることだし
俺ならパスだが

322 :774RR:2012/03/16(金) 11:36:02.31 ID:3F/ZU/0/
>>317
どこ住み?

323 :774RR:2012/03/16(金) 13:10:22.88 ID:5vLgac83
>>322
大阪だぜい
年式調べるわ。納入のやつにかいてないしなー

324 :774RR:2012/03/16(金) 13:11:06.23 ID:5vLgac83
>>320
ごめん
買い取りとオクの中間の間違い。

325 :774RR:2012/03/16(金) 13:11:27.46 ID:5vLgac83
>>319
見逃してた
みてくるわ

326 :774RR:2012/03/16(金) 18:28:52.38 ID:1g+mphKr
俺のコマジェ2マンキロ突破してキックでもエンジンがかかりづらくて
アクセル回しながらキック5回ぐらいでようやくかかるポンコツだけど
そろそろ寿命かな?ボディがでかいからアクセル片手にキックは体勢がつらいおwww
まだ動く内にオクでジャンクとして流した方がいいでしょうか?

327 :774RR:2012/03/16(金) 18:52:57.49 ID:5S/+hGCs
>>326
ちゃんと整備すれば2マソキロなんてまだまだ
セル回らんの?

ここの所暖かいのでキャブ絶好調だわ、燃費も少し良く成ってきたw

328 :774RR:2012/03/16(金) 19:11:31.57 ID:z4PX+JxI
>>326
まずはバッテリー換えてみたら?
それももったいないなら車とバッテリーを繋いでみて
エンジンのかかりが良ければ バッテリーがダメって事

バッテリーはネットで買えば2000円からでもある。
バイク店に相談すると0が一個増えるので注意してね。

それでダメなら症状を書き込めばいい
ほんと二万なんてまだまだよ

329 :774RR:2012/03/16(金) 19:43:18.59 ID:lYrb9lWN
俺のコマジェ3万キロだけど一回もキックでかけたことないよ

挑戦したことあるけどいまいちコツがわからなかった

330 :326:2012/03/16(金) 19:44:50.69 ID:1g+mphKr
>>327>>328
ありがとう
セルは押してもうんともすんとも言わないけど、一回長距離走ったあとならセルですぐにエンジンがかかる。
以前からセルでかけてもかかりが悪くて乗るたびにバッテリーを多用してたからバッテリー交換してもすぐに
上がるよ。まあ、とりあえず支持通り、バッテリー替えてみます。

331 :774RR:2012/03/16(金) 20:01:44.27 ID:z4PX+JxI
>>330
セルが元気に回っても明らかに掛からないと言うのなら
プラグの清掃もしくは交換をお勧めする。
エアクリーナーの交換も効果はあると思うが二万キロなら
決定的にエアクリーナが悪いとは考えにくい

セルが回ってもすぐバッテリーが上がるのは
レギュレーターを疑う

それでも改善しないなら次の事を考える。

と言う夢をみた

332 :774RR:2012/03/17(土) 04:31:58.79 ID:+w9KlDk/
>>314
ありがとう。おかげで取り外せた
自分が使ったのはラチェットついてないから
ちまちまと時間かけて外した

当分フロントフェンダー変えることはないだろうけど
ラチェット付き買ってみようかな・・・



333 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/03/17(土) 15:35:17.07 ID:hbAmQuJn
>>332
一個は持っておいた方がいい。

334 :774RR:2012/03/17(土) 18:44:12.71 ID:5fkCfBzR
キャブ安いけどやっぱりFiの方がいいよね?

335 :774RR:2012/03/17(土) 19:00:15.92 ID:IcrfjafU
まぁねぇ

336 :774RR:2012/03/17(土) 22:41:08.36 ID:7lRfCJ/h
>>334
俺はFiだけどいじるならキャブで良かったかなとは思う。
外装はパーツセンターで一万以下で新品買えるしww



337 :774RR:2012/03/17(土) 23:25:50.29 ID:el0AXoXk
>>318
分解できるのですか?
自分は出来そうに無いからバイク屋のいいなりになりそうだから止めた方が無難みたいですね

338 :774RR:2012/03/18(日) 08:02:55.78 ID:Sde6P8TL
>>337
昔は自分でやってたけど、時間が取れないのでショップにお願いしてる
、オイル交換とか、整備を定期的にしてれば、壊れないけどなぁ>>337


339 :774RR:2012/03/19(月) 00:52:22.89 ID:EI1/qT3a
コマジェってのタイヤってバイアス指定だっけ?



340 :774RR:2012/03/19(月) 01:27:39.12 ID:i45rbZ2q
>>339
タイヤの仕様・諸元にRがついてないのでバイアスだと思うが
指定とは書いてない

341 :774RR:2012/03/19(月) 01:39:10.64 ID:u1nFQWRT
今日初めてガコって鳴って低速走行中にエンジン空回りした。これってやばいのかな

342 :774RR:2012/03/19(月) 11:43:46.61 ID:z4ALwIQj
>>339
指定はなかったはずだから人柱たのむ

343 :774RR:2012/03/19(月) 12:39:39.65 ID:a6bCeCV2
マジェ買いました。
オイル交換を明日にでもやるつもりです。
必要工具は19mmのメガネで大丈夫ですか。
できればフィルターのところも外したいです。
それとドレンボルトのマグネット付きをオクや
楽天で探したけれどみつかりません。
できれば交換したいのですが他車種のもので
使えるドレンボルトってありますか。

344 :774RR:2012/03/19(月) 12:52:43.04 ID:Yq/yTHRP
>>343
コマジェのドレンボルトは形状が特殊で裏にゴムパッキンが入っている形状なので
19ミリのマグネットドレンボルトがあったとしても合うか微妙・・・
中にオイルをこす茶漉しみたいなのと それをドレンボルト側に押さえておくバネが出てくるから
それを収めるための形状になってるん じゃないかな?
http://blogs.yahoo.co.jp/goofiy05/51895657.html
人のブログです↑

345 :774RR:2012/03/19(月) 12:53:22.74 ID:9MyfRZ8V
すっこんでろ

346 :774RR:2012/03/19(月) 13:19:29.70 ID:Yq/yTHRP
>>345
はぁ?お前がすっこんどけボケ

347 :774RR:2012/03/19(月) 13:20:44.47 ID:9MyfRZ8V
わりい
>>343宛だったんだ
おまえはここにいてくれお願いだ

348 :774RR:2012/03/19(月) 13:56:31.62 ID:a6bCeCV2
>>344
ありがとう。税金を払いたくないという知人よりコマジェを
ゆずってもらいデビューしました。メンテはあまりされておらず
これから自分でやっていきます。勉強になりました。

>>347
チンカs(ry

349 :774RR:2012/03/19(月) 14:25:34.37 ID:HSCEFXTK
わりとドウデモイイ

350 :774RR:2012/03/19(月) 21:01:46.13 ID:i45rbZ2q
>>342
ミシュラン シティグリップっていうタイヤ使ってる
自信ないけどバイアスだったはず

351 :774RR:2012/03/19(月) 23:00:32.17 ID:OUQbV9nQ
純正マフラーが錆だらけになってきてそろそろ交換しようと思うんだが

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p248369878
これの同等品と思われるものが
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b131097424
こんなに安く売ってた

社外製って低速域と燃費を犠牲にする代わりに本当に高速域の加速が伸びたりするのかなぁ
ちなみにバッフルを外す気にはならない

全速度域性能ダウンとかだったら14000円で純正売ってるしそれ買うわ

352 :774RR:2012/03/19(月) 23:01:59.59 ID:OUQbV9nQ
>>351
よく見たら同等品じゃなかった

でも純正より2000円安いし迷うw

353 :774RR:2012/03/19(月) 23:17:12.51 ID:rZDbCjd+
俺は純正が好きだな
音が結構好みな音なんだよな


354 :774RR:2012/03/20(火) 00:13:56.75 ID:Tc+Hw9PY
>>351
そのマフラーはどうか知らないが

社外品が高速での加速が劇的に伸びるってより
純正が高速域だとフケが多少悪いかな〜って感じかな

デザインや価格、音なんかを
重視して選ばれた方がよいかと


355 :774RR:2012/03/20(火) 01:22:08.06 ID:3PeI+3bq
>>351
俺のは上のメーカーのライネスってやつだけど
高回転域での抜けは良いと感じてる。
下は少しダウンかな
Fi車はアフターファイヤー出るから 排圧調整するか
i-con付けるかしないとね。

356 :774RR:2012/03/20(火) 01:34:10.21 ID:Z4LRaAc/
ヤフオクでエアフィルター安く出てたので

ついポチってしまった。


357 :774RR:2012/03/20(火) 11:18:14.75 ID:w12+HPM/
マフラーねぇ
俺は結局ノーマルに戻した、やっぱり静かなのは良いよ、ボアアップで少し図太い音に成ってるけど

358 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/03/20(火) 13:53:54.97 ID:yJzFD/Wz
ボアアップしてる人多いね。

いくらくらいかかった?
工賃は別で。

359 :774RR:2012/03/20(火) 14:29:22.63 ID:Up0lxKpz
バイクショップに在庫問い合わせたら
新車は流石に無いけど5000キロで状態良好で
点検整備ブレーキパッド交換して24万と言われた
バイクの知識が無い人間ならオクは危険だろうからこれを買うべきですかね?
廃車手続きや自賠責変更のやり方もわからないし


360 :774RR:2012/03/20(火) 14:50:54.44 ID:w12+HPM/
>>359
店が傍で後の面倒みてくれるなら良いんじゃない?
5000`でパッドの交換が必要だとは思えないけどね
廃車手続きや自賠責変更なんて簡単、調べれば直ぐわかる

>>358
ボアアップキットとクーラント、エンジンオイル、MJ、SJのキットで15000位
スペア用にヘッド一式と未使用のボアアップキットを3500円で(安!)落札済み

361 :774RR:2012/03/20(火) 16:29:56.21 ID:Up0lxKpz
>>360
そうですか・・・購入しようと思います
発売したのは結構前だったのですね
どうりで新車を見かけない訳です

362 :774RR:2012/03/20(火) 17:14:30.44 ID:JlA20gbi
>>359
俺も最近2000キロ28万で買ったぞ!
オクは知識ないと後々危険。
保険だと思って多少高くても店で買ったのが良いと思うよ

363 :774RR:2012/03/20(火) 17:15:46.86 ID:JlA20gbi
よく考えたら28万も出すならPCX買えたな…
まぁマジェスティのが気に入ってるからいいけど

364 :774RR:2012/03/20(火) 17:17:46.48 ID:YnKhmems
今日、スーパーの駐輪場でPCXと並べて停めたら
やっぱマジェの方がでかかった

近くでみるとPCXも幅あるけど、離れたとたんチンまい感じだ
俺のガンメタFiコマジェ最高おおお

365 :774RR:2012/03/20(火) 17:34:15.84 ID:judEW580
モーターサイクルショーでPCX跨がってみたけど
バックレスト小さすぎて腰が落ち着かなかった
俺はもうコマジェから離れられん

366 :774RR:2012/03/20(火) 19:23:47.53 ID:A7pVftQH
時期モデルもないしこの先どうしよう
ユーロ安だしXMAXどこででも扱ってくれ

367 :774RR:2012/03/20(火) 20:03:34.06 ID:judEW580
>>366
コマジェのパチモンでRV125っていうバイクがあるで

368 :774RR:2012/03/20(火) 20:57:21.20 ID:Y4e1edGV
PCXってなんかチャリみたいじゃね?

369 :774RR:2012/03/20(火) 21:11:52.48 ID:3PeI+3bq
PCXも街乗りならあの小ささでコンビにの足とかに
使えそうに思う。
コマジェ持ちだけどでかすぎてちょい乗りには向かないから
後でちょい乗りに○○買った。PCXは確かに中途半端っちゃ中途半端
まだいかにもスクーターのほうがましかもwww

コマジェはツーリングマシーンだと思う。

370 :774RR:2012/03/20(火) 23:19:16.87 ID:zwyRmtne
>>366
まったく同意
目白以外でもYSPでXMAX扱う所が出てきたみたいだし、
地元のYSPにプッシュしてみるのも手かも・・・

ここまでXMAX出ないと、コマジェのまま我慢してNC700X買ってしまうかも

371 :774RR:2012/03/20(火) 23:31:15.50 ID:hTWlvKCt
>>369
たしかにコマジェはちょこまかした用事には向かないなぁ。
銀行とかコンビニとかコロッケの買い出しにはもっぱらJOGを
使ってる。

俺‥暖かくなったらコマジェで伊豆半島を回るんだ‥‥

372 :774RR:2012/03/20(火) 23:37:52.23 ID:Y4e1edGV
俺500M先のコンビニにコマジェ乗ってく

373 :774RR:2012/03/20(火) 23:49:59.72 ID:YnKhmems
俺、昔はaprio使ってたけど
コマジェになってからは重たいが楽しい

aprioは最悪担げたもんなぁ、今思えば

374 :774RR:2012/03/20(火) 23:58:30.68 ID:hTWlvKCt
>>372
歩けよwww

375 :774RR:2012/03/21(水) 00:06:16.12 ID:9KRHF2Lh
>>374
俺は軽つかうわ
荷物多いから徒歩なんか無理。かといってコマジェは寒い

376 :774RR:2012/03/21(水) 09:12:22.46 ID:HiVbP1kz
コマジェの純正ホイールのゴムバルブって自動車用のやつでいけますか
小遣い稼ぎに人のをやるんだけど、現車が目の前にないので確認したいです

車関係の仕事なので自動車用のバルブだったらいくらでもゲトできるので
ついでに交換してあげようと思っています

前にホンダ車を頼まれた時には使えたので交換してあげたんだけど

377 :774RR:2012/03/21(水) 09:20:53.49 ID:n0tmr3pi
逆に違う種類のバイクを知りたい

378 :774RR:2012/03/21(水) 10:06:55.66 ID:HiVbP1kz
>>377
サンクス。じゃ、ピットから一つ頂戴して交換してあげます
自動車整備士は持っていてもバイクは触らないからね

379 :774RR:2012/03/21(水) 20:47:13.07 ID:O5TFZ3W4
>>370
せめてTMAXにしといてくれ

380 :774RR:2012/03/21(水) 23:05:26.38 ID:3SWS2qSY
>>379
同じようなスクーター2台持ってどうする?
NC700XのDCTにすげー興味あり。TMAXよりかなり安いし。

381 :774RR:2012/03/22(木) 04:08:00.81 ID:EFftLCxg
燃調調整とアイドリング調整の違いが分からん/(^o^)\
ヘルプ/(^o^)\

382 :774RR:2012/03/22(木) 10:41:48.91 ID:wuAVYoPD
>>381
アイドリング調整とは、単なるアイドリングの回転数の調整。
燃調とは、アイドリング以外の状態も含めた全般の回転数における燃料供給の調整
(FIの場合はインジェクションの量の調整など、キャブの場合はジェット類の調整など)。

383 :774RR:2012/03/22(木) 23:52:34.60 ID:eFrTnloT
XMAXほしいけどさすがに原二に50万も出す気になれん

384 :774RR:2012/03/23(金) 08:16:58.32 ID:EAxCiOBa
シートをローポジション?、低いのに替えた方いましたら乗り心地やメリットやデメリットなど教えてもらえますか?

385 :774RR:2012/03/23(金) 09:57:07.37 ID:JpQCBpcF
乗り心地悪くなるしメリットは見た目だけじゃないかな。
シート変えるならDCRが無難でいいと思うよ。
安定感があって腰回りが楽になるよ。

386 :774RR:2012/03/23(金) 10:40:45.43 ID:VBpG4Apb
5w40(2500円)を3000キロ交換と
10w40(1500円)を2000キロ交換だったらどっちがいいかな
ちなみに幹線道路でスピード出して走るのが主体
店員によって言う事がちげえw

387 :774RR:2012/03/23(金) 10:49:47.89 ID:VBpG4Apb
ちなみにelfのスクーター用のやつ
たしか安い方が鉱物油で高いほうが科学合成油だった

388 :774RR:2012/03/23(金) 12:21:42.87 ID:EAxCiOBa
>>385
サンクス
やっぱり乗り心地は悪くなってしまうのね
嫁が乗ってるんだけどイマイチ足付きが悪いんだそうだ
それを改善すればもっと取り回しが楽になるんだがとのことで質問してみました
あとでDCRのみてみます

389 :774RR:2012/03/23(金) 16:18:24.63 ID:077UegP3
コマジェなら何でもいいよ


390 :774RR:2012/03/23(金) 17:51:39.53 ID:+Y0nV4b6
>>386
10w40(980円)+ヤフオクで買った添加剤少量を1,300〜1,500kmで交換@キャブ車
コストコオイルか、ホムセン格安オイルを豆に変えるのが一番。
往復40km通勤でほぼ毎日利用しているから1ヶ月〜1.5ヶ月のサイクルで交換してる。

オイル漏れは発生していない。

391 :774RR:2012/03/23(金) 23:51:09.41 ID:HsM+7qxf
コマジェでロンツーしようとしたら
積載のためのバッグとかはどういうのがいいんだ?

392 :774RR:2012/03/24(土) 10:15:51.15 ID:8o4GL5so
Rキャリア付けて大きめのボックス+シートバックとかでいいんじゃない?
荷物の量によるけどね


393 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/03/24(土) 10:33:30.37 ID:Qt2vNxck
リアボックスとシート下とシート上に積載したら十分だった。キャンプも余裕だった。

394 :774RR:2012/03/24(土) 16:05:15.13 ID:03tC0AgQ
一昨日、ライトが全く点かなくなってしまって、バッテリーが弱ってるとHIDのライトだけ点かないって事ありますか?

以前にも点かなくなった時があって、その時はバイク屋に右側ハイロー側スイッチボックスの中がサビが出て接触不良が原因との事でした。

前回、修理直後もキーONにしても点かない時があったりして、少し走ると点灯したりと挙動不審でした。

バイク屋に問い合わせた所、接触不良かバッテリーが怪しいかも、との事で、まずはスイッチボックスばらしてCRC吹いてみてとの指示を貰いました。

他に何か原因になってそうな事ってありますか?
06FIで、バーハン化、メッキスイッチ交換、ライトHID化、バッテリーは5月で2年になります。

アドバイスお願いします。

395 :774RR:2012/03/24(土) 16:39:44.87 ID:6AlytoK5
ケーブル外れてるんじゃない。前が自分がそーだった
別の車種だったけど

Rキャリアはやだなー。かっこわるい
シート上のバッグで考えよう

396 :774RR:2012/03/24(土) 17:05:32.20 ID:8o4GL5so
接触不良
バッテリー
HID球寿命
バラストパンク

取り合えずH4球入れてみれば?

397 :774RR:2012/03/24(土) 17:21:16.47 ID:frNs9fWd
自分もHID入れてるけどたまになる。
原因は接触不良で場所もわかってるんだけど、直しても何ヶ月かするとまた同じ症状が出る。
バイクは走行中に振動があるからしょうがないと諦めてる。

398 :774RR:2012/03/24(土) 18:25:26.00 ID:oMd6iFTN
>>394
HIDはバッテリー弱ってるとつかないよ
もしくはフラッシュみたいにちらついたりする

399 :774RR:2012/03/24(土) 18:59:58.60 ID:6AlytoK5
うおお
サイドミラーがプラプラだ
どうにかできないかこれ

400 :774RR:2012/03/24(土) 19:03:24.15 ID:8o4GL5so
>>399
つ「あろんあるふぁ」

401 :774RR:2012/03/24(土) 19:10:36.59 ID:6AlytoK5
それだけはいやぁ

402 :774RR:2012/03/24(土) 20:07:12.31 ID:oMd6iFTN
>>399
つ「ぼんど」

403 :774RR:2012/03/24(土) 20:44:03.07 ID:6UoVwgBd
擦れる部分にネジ復活剤でも塗るかアルミホイルの細切りを挟む

404 :774RR:2012/03/25(日) 07:29:39.72 ID:OXxVrNJ+
>>399
俺のもプランプランになったよ
面倒くさいから交換したよ
金なら持ってるからねw

405 :774RR:2012/03/25(日) 07:57:40.07 ID:DiOC3Lg4
どこがブラブラかわからんが、ネジ山がバカになってるなら
ロックタイトのハードでもつけたら?

406 :774RR:2012/03/25(日) 08:26:46.14 ID:042KAm+M
ミラーの可動部がプラプラ
ロックタイトのハードってパテっすか

407 :774RR:2012/03/25(日) 08:55:34.89 ID:FvIPmoEM
>>406
ググれば解る

408 :394:2012/03/25(日) 14:58:59.85 ID:wb2BSOMW
皆さま、アドバイスありがとうございます。
先ほど、強風の中で色々確認した所、右側スイッチボックスを外し、接点復活スプレー?らしきモノをシューと吹き掛けて、エイヤ〜っとキーONしましたら、ピカーっと点きました。
原因は接触不良だったみたいです。

無事、復活して良かった。ありがとうございました。

バッテリーがヘタったと思い、昨夜オクで落札してしまった‥どなたか要りますか?




409 :774RR:2012/03/25(日) 16:49:29.16 ID:NPb/wk5k
まぁ2年使用したんなら交換しちゃっても良いんじゃないか?

410 :774RR:2012/03/26(月) 18:29:24.61 ID:sEVoGaJn
マフラー交換自分でやる人ってねじ類回す時トルクレンチとか使ってる?

俺はプラグ交換の時いつも車載工具でやってしまってるが流石に排気系だしトルクレンチ買おうか迷ってる

411 :774RR:2012/03/26(月) 19:15:48.41 ID:2KuGh0BL
トルクレンチ持ってるがプラグとかマフラーなら使わない

412 :774RR:2012/03/26(月) 19:23:25.20 ID:/MWQqQ/i
なれないうちは持ってても良いんじゃない?



413 :774RR:2012/03/26(月) 21:06:49.75 ID:LqilJBty
手ルクレンチ

414 :774RR:2012/03/27(火) 00:24:33.43 ID:HY8NuttW
>>410
マフラーの締め付けトルク程度でそこまで気にする必要ないかと
そこまですぐだめになるもんじゃないよ

ところでキャブ車のアナログメーターをFiのデジタルメーターに換えようと思うんだが
走行距離ってどうなんの?

2万キロ以上走ってるしリセットとかされても困る

415 :774RR:2012/03/27(火) 06:33:38.34 ID:6H3bwqgu
>>414
簡単にリセットしたら中古車のメーター低走行車ばかりだよ

416 :774RR:2012/03/27(火) 09:51:00.78 ID:h69RtHt3
ここの所メーターの出品多いよね、値段も手頃なんで俺も一つ落としておいた
走行距離が少ない程高いからオドは気にしないで値段重視
走行距離は自分が分かってればいいやw

417 :774RR:2012/03/27(火) 21:31:02.36 ID:e2NejQcv
コマジェのミラーカバーってどうやって外すノン

418 :774RR:2012/03/28(水) 06:27:04.58 ID:Y/6B63lb
ガソリン入れても5個目まで表示されん。仕様なんでしょうか?直せないかなぁ

419 :774RR:2012/03/28(水) 07:47:00.07 ID:ssCCSH+7
>>418
同じく。走行中に1個から3個になったりもする。

420 :774RR:2012/03/28(水) 08:38:13.68 ID:qN5SH/Bb
>>418-419
俺のはデジタルの5つ目の満タン表示でる。

定期的に水抜き洗浄剤をガソリンタンクへ注いでいる。


421 :774RR:2012/03/28(水) 10:14:27.29 ID:HLrODUVN
>>417
バックミラーのゴムブーツ?なら強引に伸ばして外せる、
プラプラしてるのを直す為にガラスを外すのは接着してあるから無理

422 :774RR:2012/03/28(水) 14:16:31.12 ID:HLrODUVN
デジタルメーターに換装完了
「コマジェな日記」のと配線がちょっと違ったんでメモ書き
購入したのはイモビ対応なので配線は10本、内3本は未使用
バラして
http://e.mjmj.be/disp/kJyLIi2ohm/
外して
http://e.mjmj.be/disp/I8swf31DGk/
ぶったぎり
http://e.mjmj.be/disp/BVXxnaVGLa/
付けて
http://e.mjmj.be/disp/JYBHpsikFt/
完成
http://e.mjmj.be/disp/uYIrTNvvMA/
コマジェな人のとはウインカー右と燃料系が逆でした
http://e.mjmj.be/disp/ugtG6wacA9/


・・・・・・・・・・・・・・おしまい・・・・・・・・・・・・・・

423 :774RR:2012/03/28(水) 14:20:27.60 ID:HLrODUVN
訂正
×配線は10本、内3本は未使用
○配線は10本、内2本は未使用、ハーネス側青は他の照明用にコネクタ作ってあります

424 :774RR:2012/03/28(水) 15:47:34.69 ID:HLrODUVN
分かってはいたけど笑える位のハッピーメーターだwww

425 :774RR:2012/03/29(木) 03:27:59.58 ID:c7ULfnL1
>>418
仕様
夏場はマシになる
給油するときは、一拍置くと油位が下がるから
ヒタヒタにするにはコツがいる
満タンでも冬場は始動直後は給油マークが点灯したりする
スピードメーターはマイナス10kmと思っていた方がいい

426 :774RR:2012/03/30(金) 03:03:19.44 ID:K+rrWjMJ
立ちゴケしてガンメタのカウルすってしまったorz
ガンメタに丁度あうタッチペン知ってる人いない?

知恵遅れとかで聞いても太陽光がなんとかとか経年劣化がなんとかとか色々並べて
専門家気取りで結局解答出さない奴しかいねえ

427 :774RR:2012/03/30(金) 06:26:08.04 ID:Jvl1SCzG
test

428 :774RR:2012/03/30(金) 12:34:17.97 ID:bpd7HMaw
カー用品店にいって、補修ペン買ったほうが早い
俺はそうした
車体に近い色を探すのは苦労するけどがんばれ

429 :774RR:2012/04/01(日) 08:46:37.27 ID:a18AaqYc
落下防止

430 :774RR:2012/04/01(日) 11:48:04.05 ID:n+DglK9l
>>367
RV125はコマジェとは設計が違っていいぞ。ぜんぜんパチモンではない。なぜヤマハが国内で該当車種を出さないのかがわかる。両方持ってるオレがいうんだから信じてくれ。

431 :774RR:2012/04/01(日) 15:27:56.23 ID:XnE7Ds1I
グランドディンクもそうだけどコマジェから乗り換えない理由は見た目だけなんだよ
それさえクリアできれば3代もコマジェ乗ったりせんわ

432 :774RR:2012/04/01(日) 16:49:14.39 ID:yzzqz6/R
今大学でやたらRV125乗ってる人多いんだけど
あれ正規代理店とか日本にあったっけ
マジェみたいにサービスデータがどこにもないとかいうオチは嫌\(^o^)/

433 :774RR:2012/04/01(日) 19:14:04.46 ID:yzzqz6/R
パーク注文したいんだけど誰か日本語のパーツリスト持ってない?
うpしてくれたらそれはとっても嬉しいなって

434 :774RR:2012/04/01(日) 19:32:41.64 ID:tCfrjMtO
あったら欲しいね
http://www.komajepapa.com/files/partslist.pdf?PHPSESSID=991cdaa612f719cb849eb758f8ff2c97

435 :774RR:2012/04/02(月) 00:59:36.95 ID:um0wYG/E
>>433
マドカァ!!

436 :774RR:2012/04/02(月) 04:45:28.91 ID:E97NnPzd
3日前、コマジェちゃん買った初心者です
通勤で駅に置いとくのは危険かな?
一応それなりのロック持ってるけど
ちなみ職場まで片道50km

437 :774RR:2012/04/02(月) 04:47:48.81 ID:E97NnPzd
言い忘れた、駅におくっても地方の田舎だから
商店街の中におくことになる

438 :774RR:2012/04/02(月) 05:40:28.57 ID:7apv1bhm
やべえ鍵なくした!と思ったらコマジェに付けっぱなしで会社行ってた俺が通りますよ

439 :774RR:2012/04/02(月) 13:43:52.57 ID:HCUkR+5V
片道50って・・・
がんばれ!!!

440 :774RR:2012/04/02(月) 19:02:53.50 ID:QuBZ40dR
2万キロ走ったからVベルトとウェイトローラー交換しておこうと思うんだが他に駆動系で交換する所あってある?
スプリングがなんちゃらとか聞いたこともあるが
ギア比とか変えるつもりもないし今のままでいいのか新しいのに変えたほうがいいのか分からん

441 :774RR:2012/04/02(月) 19:12:39.69 ID:7kd7rVM/
>>440
その2つでいいんじゃないかな
あとはお掃除でおk

442 :774RR:2012/04/03(火) 13:05:15.68 ID:RtI9rimr
>>440
2万キロ走行のウエイトの摩耗がどんな感じだったか
アップしてもらえるとうれしいです

443 :774RR:2012/04/03(火) 20:55:25.37 ID:Hqpg+z4f
コマジェ 男爵行ってオイル交換してもらったら
オイルが殆ど無いと言われ
オイル漏れはないけど
マフラーに行ってるとか言われて寿命短らしい。
確かに音がおかしくなった感はあったけど
寿命なのですかね? 37000キロ走ったけど、、、
ダメだったら部品取りで廃車の道か、、、_| ̄|○ 




444 :774RR:2012/04/04(水) 21:35:02.18 ID:YFS0GIZn
小排気量車にイリジウムプラグは効果ないとか言われたけど試しに
CR8EからCR8EIXに変えたら吹け上がりが良くなってワロタ

ところで07年式以降の車両でCPR9EA-9つけてる人いる?
俺のは08年式なんだけど本当にターミナル突き出し型のプラグ入れても大丈夫なのか不安で普通の入れてる。

http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/bike/sp_domim/result.php
適合表だと使えるらしいが中古で買った時にCR7Eが付いてたことを考えると・・・/(^o^)\

445 :774RR:2012/04/04(水) 22:48:36.70 ID:0wMorHDF
新品のCR8Eから新品のCR8EIXへ変えて吹け上がりが良くなったのなら
効果ありだから是非広めよう\(^o^)/

446 :774RR:2012/04/05(木) 12:45:34.31 ID:E50Ftmgu
>>443
それはオイル上がりだね。根本的に直すのにはエンジンをオーバーホールしてピストンのガスケットを交換しなければならないので相当費用がかかると思うので勧めません。
簡易的な処置としてはWAKO'Sのオイル上がり防止剤を入れて、オイルは粘度の高めのオイルにすると良いと思います。
それで大分改善されると思いますよ。37000Kmならまだまだ乗れますから試してみてください。

447 :774RR:2012/04/05(木) 12:54:14.92 ID:fADct5VK
実は1万`位オイル交換してなかったとかだったりしてw
俺のも距離走ってるんで20-40のを入れてる

448 :774RR:2012/04/05(木) 23:05:50.54 ID:TqJuovDa
>>446
つ安斉公益 オイルシーラント

449 :774RR:2012/04/05(木) 23:45:20.37 ID:sBIUhuwd
長距離走ってるエンジンって粘度の高いオイル入れたほうがいいのか?
俺は26000キロまでずっと5w-40なんだけど

450 :774RR:2012/04/06(金) 20:44:48.28 ID:wpKAa0wH
>>446
ありがトン( ;∀;)
やってみる、、、

451 :774RR:2012/04/06(金) 21:34:25.93 ID:MOnxP1b3
オイル上がりはコマジェの宿命
なにげに台湾ヤマハ製のバイクは金のかかる故障が多い

452 :774RR:2012/04/08(日) 11:46:44.38 ID:lNS+p7Us
昨日洗車してて気づいたんだけどマフラーのエキパイに繋がってる辺りの下側に穴が開いてた/(^o^)\
あんま構造の事詳しくないんだがこれ塞ぐべき?

453 :774RR:2012/04/08(日) 12:14:43.72 ID:v4YWSUfc
それ水抜きの穴じゃね?

454 :774RR:2012/04/08(日) 14:44:22.78 ID:OQWOZ2jS
ふさいじゃらめーーー

455 :774RR:2012/04/08(日) 19:15:39.91 ID:jZCPYgfr
サイレンサーとのつなぎ目の溶接はボルトの緩みを数日放置するだけでポッキリ逝く

456 :774RR:2012/04/08(日) 22:35:57.45 ID:C/9MT1JB
>>446
>443ですが

粘度高めはいろいろググって調べたんですが、
エンジンオイル 20W-50 シェブロン シュプリーム
を考えていますが大丈夫でしょうか?

赤男爵は
http://www.redbaron.co.jp/service/oil.html
で10W-40を使用しています。

457 :774RR:2012/04/08(日) 23:02:44.96 ID:0MSw/lgV
暖かかった コマジェに久しぶりに乗った 普通に中型のように走るから
から・・から・・・ちんぼが立った

458 :774RR:2012/04/10(火) 15:04:12.13 ID:QYmPNpZ9
>>446
白煙の出方を聞かずにオイル上がりって断定しちゃまずいでしょ。
オイル下がりの可能性も十分にある。
>>443
1日置いてエンジンを始動したときに最初にドドっと白煙が出て、その後に薄くなる?
そうなら、オイル下がり
走行中にアクセルを開度と比例して白煙が出る?
そうなら、オイル上がり
直すのはどっちにしても可能だけど「寿命が来た」と考えるプロの目もわかる。

459 :774RR:2012/04/10(火) 22:32:48.96 ID:pHHYEVVg
>>458
443です。
どちらかと言うとアクセルオンで白煙が上がる感じ。
ただ、走行に慣れてきたら白煙の量はそんなに目立たない程度
1日開けてエンジンスタート、アクセルオンで加速の時が白煙の量が多いです。
オイルとワコーズのオイルシールド買ってみたのでやってみます。
ダメ元で、、、
ありがとうございました。

460 :774RR:2012/04/10(火) 22:34:13.24 ID:pHHYEVVg
連投すいません。
土日にやってみて数日後レポします。
みんな有難う(涙

461 :774RR:2012/04/11(水) 12:54:30.85 ID:IekzgZQ/
>>459
そっか、それならオイル上がりの可能性高いな。
幸運なことに、ウォーターポンプから来ているブローバイガスに含まれるオイル分がシリンダーに入っていることが原因であれば、オイルキャッチタンクを設置するだけで直るんだけど、
オイル上がりの場合、オイルを変えると多少変わるけど、結局はピストンリング(4千円台)を交換することが多い。開けてみてシリンダー内壁に傷が付いているとシリンダーも変える必要がある。
そこで、コマジェの場合、安いボアアップキットがあるから初めからボアアップした方がここまでの単純な部品代は安上がりだったりする。
しかし、ボアアップの場合、ここから金がかかり労苦がかかるんだが…
もしいじりたい人でなければ、>>446の対策をやってみてダメなら手放した方が幸せになるかと思います。

462 :774RR:2012/04/12(木) 20:00:50.09 ID:co2tpC7Q
今日オートバックス行ってガンメタに合うタッチペン探したきたよー

トヨタ T-28 183 ダークブルーイッシュグレーM(89〜)
スバル F-6 65Z ダイヤモンドグレーM

この2つのどっちが似てるかさんざん見比べたが結局分からなかった
それくらい似てる

この2つが店頭に無かったら
トヨタ T99 1E2 ダークグレーマイカM
でもいいと思う
若干違うが至近距離でよく見なきゃ分からないぐらい

ちなみにカウルは使い始めてから1年ぐらい
バイクカバーかけてるしフッ素コートとかしてるから新品と殆ど色は変わらないと思う

463 :774RR:2012/04/14(土) 01:08:05.58 ID:amjK4fLM
>>462
ありがd
この前フロントフェンダーをガリッたから助かる
コマジェでブラブラするのが最高の季節になったねぇ…ノンアルビールで1人花見とかw

464 :774RR:2012/04/14(土) 10:01:30.19 ID:wg3mn2VS
関係ないけどバイクパーツセンターの
エアクリーナーが140円だ
前輪のブレーキパットも370円だ

465 :774RR:2012/04/14(土) 18:54:14.40 ID:xLUfuUt0
今日スクリーン変えてる途中でナットが落ちてカウルの裏に入っちゃったんだけどめんどくさすぎワロタ

466 :774RR:2012/04/14(土) 21:04:17.22 ID:kMfOUQpu
>>465
俺もやったw
結局行方不明のままだな

467 :774RR:2012/04/14(土) 21:14:51.49 ID:BXZWY4YI
>>443です。

オイル交換をやろうと思ったら下のネジが硬くて全く動かず、、、
レンチでナメそうで(汗
OILも添加剤も作って速攻ためしてみるつもりだったが
結局リタイア、、、
作ったOILは元のところへ、、、

赤男爵はどんなやり方でオイル交換してたのか不思議で仕方ない。
まさか入り口から抜いてるとか??
明日問い合わせてみます。






468 :774RR:2012/04/14(土) 21:51:09.56 ID:b3Y97NCq
あるある
排出されるまで、叩くべしw

469 :774RR:2012/04/14(土) 22:01:07.20 ID:b3Y97NCq
>>467
6角のソケット使ってる?
12角はナメ易いけど6角ならよっぽどキツく締めなきゃイケるとおもうし
それだけ締めてりゃねじ山イっちゃいそう

底のボルトが無理なら横のボルトからとか
吸い上げ式でやるとか、最悪ナメても
コマジェのドレンボルトならタガネでこじ開けれるしね

470 :774RR:2012/04/14(土) 22:05:38.14 ID:BXZWY4YI
>>469
ありがとうございます。
明日ホームセンターで6角探してみます、、、
また報告します(涙

471 :774RR:2012/04/15(日) 11:01:36.07 ID:+n5Pt+eP
>>467
普通はメガネレンチかけて叩けば緩むんじゃね?
頭つぶれたらバイスがっちり噛ませるといいよ。

472 :774RR:2012/04/15(日) 12:07:45.52 ID:tM0mj4ZN
バ・バイス〜?

どうやってバイスなんて噛ませるの?

車体をクレーンか何かで持ち上げとか?

たかがオイル交換でw

473 :774RR:2012/04/15(日) 13:39:16.57 ID:RTbCu4JY
バイスじゃなくてパイプレンチの間違いじゃない?w

レンチをパイプで延長したら外れるかもよ。六角買ってきたらやってみて。
回す方向にバイクも一緒に動くからちょっと気を付けてなww

転倒してから燃料メーターが満タンにしても、満タン-1に表示されたり、満タン表示になったり不安定になったなぁ。
燃料が減っていく時も、怪しい感じ。
これって直せるのかな?

474 :774RR:2012/04/15(日) 18:48:17.29 ID:IHgAsXq7
レンチの内側にスクリューグラブ塗っておいたほうがいいんじゃないのか
どうせレンチが油で汚れて洗浄することになるんだかから二度手間にはならないだろ
フタはこの先何度も強い力で開け閉めする部分だからきちんとかませないと角が減ってくるぞ
俺が素人なせいもあるけど7年乗ったコマジェは最後にオイル交換した時にフタを見たら結構削れてたぞ

475 :774RR:2012/04/15(日) 19:53:10.88 ID:+n5Pt+eP
>>472
ああ、紛らわしくてゴメンw
バイスグリップだよ。



476 :774RR:2012/04/15(日) 20:55:16.02 ID:k5n0RiKd
開かない時は力をぐぅ〜と掛けないで

レンチをきっちり掛けて鉄のハンマーでカンカン!叩くと開く事が多い
レンチの真ん中程度でいいんじゃないかな?

後輪を止めてる24も叩いて外した。 手動インパクトw

477 :774RR:2012/04/15(日) 21:58:46.22 ID:n4zPrvoC

>>467

自己レスです。
男爵に電話で問い合わせてみたら
「ちゃんと下から出してますよ」とのことだったが
固いから緩めてくれと電話して店に行ったら
店員の下から というのは横のことでした、、、
都合37000キロ。
オイル交換12回分全て横からの排出で作業していたことになります。
そら、真下のボルトは固いわけです(汗

帰って自分で固めのOIL入れなおしました。
2週間前(走行150キロほど)に交換したと思えないほど真っ黒でしたが
OILが上がっているときはこんなものでしょうかね??

その日に15キロほど走行してみましたが
何となくエンジンの挙動が軽くなった気がしますけど
(気のせいかも)
マフラーからの煙の量は変化なしでしたので
まずは100キロことにOILの量見ながら走ってみます。



478 :774RR:2012/04/16(月) 10:09:53.26 ID:83pUKnHt
FIとキャブ車のセルモーターは同じでいいんだよな。
キャブ車にFIのモーターをオクで落としてしまった。
色々と外す作業をする前に確認しておく(`・ω・´)

479 :774RR:2012/04/16(月) 11:08:03.86 ID:QQGUGFA+
>>478
同じ(`・ω・´)

480 :774RR:2012/04/16(月) 11:12:05.12 ID:83pUKnHt
>>479
サンクス(´・ω・`)

481 :774RR:2012/04/16(月) 11:25:44.44 ID:Vw/6Nbcl
まわらないって、もしかして逆に回してないよなぁ
上から下に差してるボルトと下から上に差してるのだと間違えやすいぞ

そんな事はないと思うけど今一度確認してみたら?

482 :774RR:2012/04/16(月) 12:12:13.25 ID:Yhz5dZJd
マジェスティ125FIの購入考えてるんですが、ブラックかホワイトで悩んでます

皆さん何色乗ってます?壁]ω`*)

483 :774RR:2012/04/16(月) 12:30:52.62 ID:W8+5W7YW
黒がしぶいと思っている。白もいいけどね

484 :774RR:2012/04/16(月) 14:08:17.35 ID:Yhz5dZJd
黒いいですよね。
あ〜迷う…

485 :774RR:2012/04/16(月) 17:56:34.46 ID:W8+5W7YW
今はヤフオクで純正品じゃないけどカウルが一万円で新品あるから
いずれ買われては?

前 1.5万円でつや消し黒の外装が新品で出てて買いそうになったw
しぶいw

486 :774RR:2012/04/17(火) 14:23:01.24 ID:mjcCGNyp
>>477
> 2週間前(走行150キロほど)に交換したと思えないほど真っ黒でしたが
> OILが上がっているときはこんなものでしょうかね??
まだオイル上がりと断定はできない。他の原因があるかもしれない。
とりあえずオイル交換した後の状況を報告してくれ。

487 :774RR:2012/04/17(火) 14:27:00.66 ID:mjcCGNyp
>>477
走行150kmでオイルの減りはどのくらい?
マフラーなどは全部ノーマル?
始動性は悪い?
エアクリボックス開けてエアフィルターがオイルで汚れたりしてない?

488 :774RR:2012/04/17(火) 14:34:28.17 ID:mjcCGNyp
>>477
ちなみに、オイルゲージのところにブリーザーホースを付けるだけでクランク質の圧力変動が小さくなり、オイル上がりも改善したりする。
http://www.kn926.com/majesty125.html
こちらで1400円+自分でオイルキャッチタンクを作って(アルミコーヒー缶でも作れる)、ホームセンターで買ったホースをエアクリボックスに回す。
これによりウォーターポンプから出ているブリーザーホースからオイルが吹き出る現象もなくすことができる。

489 :774RR:2012/04/17(火) 18:28:37.84 ID:Bdd0rODC
オイルなんて5キロも走ったら真っ黒だよww
前のオイルも取りきれてないし。。。
486が4万近くコマジェで走ったんならもう元は取れてるだろう・・・

今度買うならカブ90にしなさいどんなにエンジンを酷使しようと何もおこらない
スーパーエンジンに会える。
チェーンやブレーキ エンジンオイルなどの簡単な整備だけでめっちゃ持つ

490 :774RR:2012/04/17(火) 19:34:14.12 ID:KWhu/H7W
みなさんPCXではなくコマジェにしたワケはずばり何!?

491 :774RR:2012/04/17(火) 19:38:36.48 ID:S09Rzssz
気に入ったのは・・・値段だ

492 :774RR:2012/04/17(火) 20:10:06.27 ID:BMmx4T1r
整備マニュアルのアスクルシャフトカラーの向き逆じゃない?
整備マニュアルの図の通り組んだらフロントタイヤ空転しなくなってしまった。

整備マニュアルの該当図
http://f.mjmj.be/7zpQhQi8X1/

493 :774RR:2012/04/17(火) 20:29:21.61 ID:+jurFOB1
背もたれとメットインのダンパー
最後にデザイン

494 :774RR:2012/04/17(火) 21:33:30.04 ID:QHnDIM+8
微妙に小さいのよねPCXは

495 :774RR:2012/04/17(火) 21:44:52.56 ID:B78HuFX+
>>492
それは、パーツリストのイラストでしょ
配置と方位があってれば、パーツの特徴が解りやすい向きで書かれることもある。

ちなみにサービスマニュアルは正しい向きで書かれているね。
でもカラーの取り付け向き間違えるってオイルシールはどうしたの。

496 :774RR:2012/04/17(火) 22:14:39.91 ID:DRxxexom
>>486〜477
150キロ走行時(男爵でオイル交換時)の時は
ゲージがMAXより半分くらいでした。

マフラーは外品です。
始動性は粘度高めのOILに変えてからはやや悪くなりました。
エアクリボックスは普段チェックしている時と同じくらいの汚れです。
特別OILが飛び散りまくりということは無いと思います。

始動時の煙の量が増えた感じではありますが、
オイルゲージを今日チェックした所(粘度高めに交換後80キロ走行)
ほぼ減りはないです。

>>488
このリンクのところの1400円のホースはミッションオイルですがOKですかね?
下のエンジンオイルの方は2300円ですが、、、

http://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/1606108011.html
こういう状態にすればいいということでしょうか??
自作は自信がないのでちょっと考えます。
色々有り難うございます。


497 :774RR:2012/04/18(水) 04:23:36.14 ID:Btk3Y1jr
>>495
多分カラーとベアリングの間で潰れてるwwwwwヤバイ

サービスマニュアルでは正しい配置なのか
ネットで見れるパーツリストだけで組むのは危険だな。

498 :774RR:2012/04/18(水) 11:57:03.58 ID:bHHtg5yA
>>496
ごめん。エンジンオイルの方です。他人の情報なんてそんなもんです。
リンクの市販のセットは、マフラーを止めている12mmボルトを2つ外すだけで付けられるから簡単。
しかし、この市販のセットをそのままつけるとブローバイガスを大気に解放するので、臭いし自分の健康によくないし、違法です。圧力を逃がす能力にも少し欠けます。
よって加工するなりアルミ缶を使うなりしてオイルキャッチタンクを作り、エアクリーナーボックスへとホースでつないぐ手もあります。
オイルキャッチタンクの位置は、右側のリアサスの上側ボルトの下あたりにうまく固定する。針金でもOK。
エンジンのウォーターポンプからエアクリーナーボックスに出ている黒いホースは、できれば延長するなり取り替えたりして、オイルキャッチタンクにつないでください。だからオイルキャッチタンクには口が3つ必要ね。
コマジェにオイル上がりが多いのは、シリンター・ピストン・ピストンリングに問題があるためではなく、クランク室の圧力が上がりやすいため。クランク室の圧力を逃がしてやればオイル上がりが改善する可能性は高い。
ちなみに、ボアアップ車の場合は必須。

499 :774RR:2012/04/19(木) 12:39:33.06 ID:c9E0c3Br
>>498
勉強になる。ありがと。
オレのコマジェのオイルの減りが早いのもこのおかげかも。
オレもやってみる。

500 :500:2012/04/19(木) 16:12:36.31 ID:f7NM5i+3
500get

501 :774RR:2012/04/19(木) 18:42:39.20 ID:SdjmXtIA
FI 今6万キロで以前3万キロあたりでエンジンオイルとギアオイル交換して
それから無交換でのってたわ。
先週両方交換したけど
ギアオイルはほとんど汚れがなくて見た目は綺麗なものだった。意外だった。
エンジンオイルは真っ黒だったけど。

502 :774RR:2012/04/19(木) 20:48:21.47 ID:5C53rz3y
カウル一式10万って高くね?
普通こんなもんなの?
初めてのバイクだから普通が分からん

503 :774RR:2012/04/19(木) 20:59:26.30 ID:ZnGWXKhS
>>502
10万なら中古が買えるレベル

504 :774RR:2012/04/19(木) 21:16:53.43 ID:gTaUjJbR
ワコ何とかが買えるレベル

505 :774RR:2012/04/20(金) 07:29:18.35 ID:B82e1YLN
>>501
3万キロもオイル無交換だった!?よく焼き付かなかったな。
隣の家のエスクード3万オイル交換しなくて焼き付いたし
友人のカブも7000無交換で焼きついた。

506 :774RR:2012/04/20(金) 14:24:09.41 ID:WVIrnvt+
>>496みたいにオイルの減りが早くて悩んでる人って多いの?
 そうなら>>498が書いているようにブリーザーシステムを導入して
 クランク室の圧力を逃がしてあげて改善した人って多いの?

 コマジェでシリンダーヘッドのガスケットやベースガスケットのガスケット抜けが多いのもクランク室の圧力が高くなるからなんでしょ(材質のおかげもあるけど)。
 みんなの中でブリーザーシステム作ってる人ってどのくらいいるの?


507 :774RR:2012/04/21(土) 12:37:47.35 ID:oyfJob5k
中古だけど俺も今日からコマジェのオーナーになりますた。
デジタルのメーターって初めてなんだけど
残りのヒトメモリになったらガソリンいるのか?
レッドゾーンとかわかんないんだけど
みんなどこら辺でガソリン補給してるのですか?

508 :774RR:2012/04/21(土) 13:29:43.27 ID:21dtoja8
>>507
あまりに燃料計がいい加減だから 走行距離でだいたい考えるようになった。
そろそろだなっと思えばだいたい5か6リットルぐらいでうまく行っている。


509 :774RR:2012/04/21(土) 13:53:35.51 ID:fteeCsqS
>>507
大体の走行距離で掴むのがいいだろうね。残り1メモリだと2〜3リットル前後はある。
タコはないけど、目安として60km/h巡航状態ならだいたい6000〜6500rpmって感じだと思う。

510 :774RR:2012/04/21(土) 14:27:43.30 ID:OOy69zh2
俺の走り方だと36km/L前後が目安
コンスタントに40km/L以上でるようにしたい

511 :774RR:2012/04/21(土) 18:32:17.93 ID:V8a1yPJ+
ヘッドライトのガトリング化をやってくれるショップってあります?


512 :774RR:2012/04/21(土) 19:33:20.82 ID:LaIoUWng
>>511
自分でやってみれば!
俺も自分でいろいろ調べてやったけど以外と簡単だった。
KOSOのマルチリフレクター(¥8000)
中古のシーマガド(¥15000)
フーガの中古バラスト(¥2000)
好みの中華バーナー(¥1500)
その他材料費に¥2000位で出来たよ!
[マジェスティ 125 ガドリング]
[マジェスティ 125 プロジェクター化]
でクグればいろいろ参考になると思う。
まぁ、ガドリング化したらハイ・ロー固定になったのとあまり明るく感じないから今は250ライト移植しようと部品集め中。
何事もやる気しだい!
頑張れ!

513 :774RR:2012/04/21(土) 22:08:10.23 ID:BEMC4aqu
残り一目盛が点滅し始めてから5キロは走れる。

514 :774RR:2012/04/22(日) 00:38:26.40 ID:Bbnux/X3
http://uproda.2ch-library.com/516481Um0/lib516481.jpg

2万キロ走ったウェイトローラーとVベルト
基本二桁国道でメーター読み60〜100キロでの走行がメインだった
両方とも純正

以前うpしてと言われてたのでうp

素人だからよくわからないんだがこれって減ってるの?
それともまだ使えるレベル?

515 :774RR:2012/04/22(日) 01:35:31.03 ID:X0OfMdPe
>>514
ベルトの側面はヒビ割れしてないから、劣化的には大丈夫じゃないかな
ベルトで大事なのは幅で、純正なら19.8mmで交換
ウエイトローラーは側面がどうなってるのか分からないけど、俺なら全然使うレベル

俺は35000キロでウエイトローラーを軽いヤツに交換したんだけど、その時点で純正ウエイトローラーはほんの少し偏磨耗してるかな? ってくらいで、使用限度(直径19.5mm)には至ってなかったよ
現在43000キロだけどまだベルト幅21mm弱ある
純正部品の耐久力恐るべし・・・

516 :774RR:2012/04/22(日) 02:38:41.34 ID:wt7yzGEg
>>514
俺がお願いした。ありがとう。
これって>>515も言ってるけど、ウエイトは減ってないも同然に見える。
すごい耐久性w
俺のはまだ7000キロだから、ウエイトの心配は無用ということがわかった。

517 :774RR:2012/04/22(日) 03:55:02.44 ID:OwDXQhjk
コマジェって50cc用の左のハンドルはめてガシャンってスライドさせて駐輪する駐輪場にとめれますか?
説明下手ですみません。
最寄りの駅の駐輪場がそのタイプなんですが、止めれるか知りたくて。。。

518 :517:2012/04/22(日) 04:08:04.98 ID:OwDXQhjk
こんな感じのタイプです。
ttp://www.ues.jp/parkingbicycles/bike.html
ttp://www.nichipure.co.jp/rack/r_nbr600.html
が・・・図面見たところ、厳しそうですね。
失礼しました。

519 :774RR:2012/04/24(火) 01:05:29.41 ID:PyAXslHU
33000km乗ってるんだけど最近クラッチが滑ってる?ような現象がたまにある。
整備のことはさっぱりなんだけどスクーターもクラッチ滑りってあるんですかね?

520 :774RR:2012/04/24(火) 03:27:41.95 ID:dS5C7o74
>>519
クラッチは3万キロ交換が目安だってバイク屋の人が言ってた


521 :774RR:2012/04/24(火) 10:44:39.57 ID:XGL4lE6t
FI乗ってるんだけど、発進するときガガガッて妙に振動するんだけどこれって仕様なの?


522 :774RR:2012/04/24(火) 11:09:43.11 ID:IH1CrJdj
>>519
3万キロ乗ってて駆動系のメンテしたことないなら、そろそろ一式(Vベルト、プーリー、クラッチ、ウエイトローラー等)診て貰ったほうがいいね。
特にVベルトは走行中に切れるとちと面倒。

>>521
コマジェでは有名なクラッチジャダーかな。研磨すると多少良くなったりする。

523 :774RR:2012/04/24(火) 11:19:51.59 ID:XGL4lE6t
>>522
おぉぉぉ!ありがとう!
距離数は3千キロくらいなんだけどねwww
保証期間内だから買ったお店にもっていこうかな

524 :774RR:2012/04/24(火) 14:47:32.62 ID:02lZ1CRu
>>522
クラッチジャダーはクラッチの研磨の他にクラッチアウターの脱脂ね。
>>523
店の人に「クラッチジャダーしてるから、クラッチの研磨の他にクラッチアウターの脱脂してほしい」というとよし。


525 :774RR:2012/04/24(火) 16:22:52.91 ID:QzhStbKa
有名なガガガガガガガガガガガガガガ・・・・・
か 俺もそろそろ清掃しよ すぐ出るんだよねw

526 :774RR:2012/04/24(火) 17:27:02.84 ID:XGL4lE6t
>>524
またまたありがとう!!具体的に言ってもらえて助かります!
ちょっとバイク屋に相談してみる

527 :774RR:2012/04/24(火) 21:32:38.09 ID:OI20fMdp
>>526
また報告ヨロ

528 :774RR:2012/04/24(火) 22:42:15.28 ID:PyAXslHU
>>522
thx!
GWに持って行く事にします。

529 :774RR:2012/04/24(火) 22:54:58.86 ID:geNaKyqY
俺のはクラッチジャダーが4000kmくらいから出て
結構酷い感じだったけど10000kmで駆動系OHして完治
すべりまくってたからか、クラッチはもう寿命だったって

530 :774RR:2012/04/25(水) 00:19:19.38 ID:fADAHs4H
まだ10600kmくらいなんだが、最近ビミョーに駆動系が滑っているような
感じがする…

531 :774RR:2012/04/25(水) 02:55:45.60 ID:Ueb4PVR3
キタコのキットでハイカムと併せて排気量上がってるけど、ブリーザ何もしてないけどオイル減らないよ?
減るのは、ピストンのクリアランス広いんじゃない?FIに同時に燃調キット組んで13000キロ、ベルトの減りが少し早くなっただけ



532 :774RR:2012/04/25(水) 07:38:36.10 ID:LC4uEpXJ
あぁ160ccぐらいにしたいなぁ・・・

533 :774RR:2012/04/25(水) 08:00:19.53 ID:PsLi/bhW
>>532
それくらいのに買いかえればおけ

534 :774RR:2012/04/25(水) 08:27:46.91 ID:rPFkjkUV
>>532
バイク特約ないコマジェなんぞ馬鹿でかいゴミ

535 :774RR:2012/04/25(水) 14:25:08.37 ID:g20z79Tn
ヤフオクのノーブランドマフラーってどうよ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e125737043

音とかどうでもいいから
中高速の吹け上がりを改善したい

低速もダメダメになって中高速もダメダメダメになるとかいうマフラーの形した筒だったなんてことは・・・ない・・・よ・・・ね?・・・

536 :774RR:2012/04/25(水) 17:02:24.23 ID:LC4uEpXJ
>>535
ロッソのライネスにそっくり
ちなみにロッソライネスは中高速抜けるよ気持ちいい

537 :774RR:2012/04/25(水) 20:04:39.95 ID:r5JOOniw
定期的にそのマフラーのリンク貼られるなw

538 :774RR:2012/04/25(水) 20:09:15.79 ID:g20z79Tn
マジで
爆音で低速も中高速もダメとかいう地雷じゃないなら付けてみようかな

燃費と低速域のトルクは割とどうでもいいし
音はそこそこの音量で収まってくれるならいいや

539 :774RR:2012/04/25(水) 20:22:33.88 ID:mVvqCIiw
>>531
オイル上がりでオイルが減るのはもちろんピストンとシリンダーの間に隙間があるからなんだろうけど、クランク室の圧力が高くなるとそこにオイルが入ってしまうってわけ。
ボアアップしたなら、パワーの面からもクランク室の圧力を逃がしてあげた方がいいと思う。
場合によってはウォーターポンプのところのブリーザーホースからオイルが噴き出すぞ。


540 :774RR:2012/04/25(水) 20:30:04.85 ID:mVvqCIiw
>>534
コマジェの場合、安いボアアップキットがあるから、エンジンいじりたい人の教材としては最適。
しかし、キャブ、ハイカムなどいろんなパーツを変えないと、ノーマルよりも乗りにくくて遅くなったりする。
しかも、160ccだとセルが回りにくくなって、下手するとキックで始動…
それに、ファミバイ特約に入っていても、重い人身事故を起こしたとき、保険会社が調査して、保険金が支払われない。

541 :774RR:2012/04/25(水) 20:51:24.52 ID:CR3l8J9P
>>538
得体のしれないマフラー買って
あーこれじゃなかったとか、何回も買い直すより
ヨシムラのトライオーバル買っちゃいなよ。
超満足できるよ。ちょっとうるさいけど。

542 :774RR:2012/04/25(水) 21:12:25.17 ID:yZcIMW7y
マフラーの話題ついでに・・・

リアライズのイグジストって使ってる方います?


543 :774RR:2012/04/25(水) 21:33:59.50 ID:g2mldKa8
俺もノーマルからヨシムラのトライオーバルに交換したけど60からの伸びが気持ちいいよ。低速がまったりになるけど、気になる程でもない。
燃費も1割弱悪くなったけど気にしない。
音は少し大きめだけど品の無い音ではないし、やる気が出る音だよ。
安物買いの銭失いするより、確かな本物を!

544 :774RR:2012/04/25(水) 21:48:40.99 ID:KpzRwtK/
誰か要らないコマジェをマジで俺にくれw
あんたの代わりに大事にするから@札幌

545 :774RR:2012/04/25(水) 23:10:47.74 ID:rPFkjkUV
>>540
最後の部分意味分からないなら説明してくれない?「重い人身事故」
って抽象的すぎて保険契約だとわ話にならん。
ていうかまずは調査しないと保険金おりないだろ

546 :774RR:2012/04/26(木) 01:09:46.29 ID:apzwlhOu
>>543
トライオーバルなんて、新品で買うと中古車両の半分弱の値段がする。
オクでもめったに出てこないし、出ても高止まり。

やすいマフラーで代替できないか、ノーマルのままにするか悩んでいるよ

547 :774RR:2012/04/26(木) 03:34:52.53 ID:jay5wYuS
ヨシムラのって2004年製Fiつけられない?なんとか

548 :774RR:2012/04/26(木) 07:14:49.02 ID:xBP/69wY
一番よさげなのはダンガンのマフラーだが
倒産しちゃったんだっけ?
性能損なわず中速域モリモリで音も重低音になって良かったのに

549 :774RR:2012/04/26(木) 11:20:20.13 ID:J+nF9Ura
>>539
言いたいことは分かるけど、ノーマルにはそれと同じ効果をなす物が付いてるわけで、モンキーのように50ccを125にするなら対策もいるだろうが、125から、たとえば170
に変えたとして、そんなに言うほどブリーザの拡張は必要なのかい?


550 :774RR:2012/04/26(木) 16:01:16.56 ID:JKMDPqCN
>>549
個体差があるからな。問題が発生してなかったらやらなくてもいいんじゃない?

551 :774RR:2012/04/26(木) 16:06:11.99 ID:JKMDPqCN
>>545
「軽い事故」だと保険会社はわざわざ実車を見に行かないけど、
「重い人身事故」だとたいてい実車を見に行くよね。
あっちもプロだし高い金がかかっているから、ボアアップばれるでしょ。
そして、虚偽申告や契約無効を主張されて、保険金が下りなくなったりかなり減額されてしまうってわけ。


552 :774RR:2012/04/26(木) 16:36:22.76 ID:SZ5PuVJy
>>551
だからバイク特約ないコマジェはいらん
って話しだろ?125cc以上はバイク特約普通はつかんし

553 :774RR:2012/04/26(木) 22:04:45.08 ID:iDDv4fJt
ファミリーバイク、相手の保証は良いけど、自分の保証が薄いから使ってないなぁ


554 :774RR:2012/04/26(木) 22:50:06.36 ID:+7u7kNbR
ん?ファミリーバイク特約でも人身傷害付けれるだろ?
保険会社によっては付帯不可のところや条件が劣悪なところもあるらしいけど。

個別で保険かけると複数台持つと大変だから、原付に限っては
ファミリーバイク特約で人身傷害付帯でまとめてる。

555 :774RR:2012/04/27(金) 01:53:29.29 ID:TPCTD0ni
ボアアップした後に申請し直さないといけないって知らんのかな?
そのまま使ってると犯罪だっつの

556 :774RR:2012/04/27(金) 08:52:20.80 ID:3XiUFlfK
保険の話とボアアップの話は別に進んでるのかとおもたw

ボアアップした奴がナンバー変えてないとかそれは普通に犯罪だろ
もちろんファミリーバイク特約でカバーはできないから別の話かと

陸運支局に書類の審査、登録自体は軽自動車協会

557 :774RR:2012/04/27(金) 08:58:16.55 ID:ooUAwuQp
>>555
この板でそんな事言ってると「固いこというなよ、そんなんじゃ人生楽しめないぞ」って奴が湧いてくるぞ

558 :774RR:2012/04/27(金) 09:16:09.00 ID:TPCTD0ni
>>557
重い人身事故がどうたら言いだした奴があんま理解できなくてさ。

559 :774RR:2012/04/27(金) 09:17:40.79 ID:TPCTD0ni
>>557
重い人身事故がどうたら言いだした奴がなに言いたいのかあんま理解できなくてさ。

560 :774RR:2012/04/27(金) 09:19:16.20 ID:V9vEjdQU
昔NS-1をボアアップして乗ってたオイラは叩けないw

561 :774RR:2012/04/27(金) 15:47:49.72 ID:98XuDL5e
よっぽど詳しい保険のおっさんや警察官ががいればばれるけど、結局ばれないと思うw

まぁボアアップして正規登録してないやつは、犯罪おかしてもばれなきゃOKっていうカスばかり
万引き常習犯とか脱税者とか無免許運転とかと同列に扱ってもいいんじゃね?w

562 :774RR:2012/04/27(金) 17:19:18.78 ID:TPCTD0ni
>>561
というか脱税者

563 :774RR:2012/04/27(金) 17:49:52.77 ID:I5VEWcl8
ボアアップキットとか入れたら消耗品関係で高くね/(^o^)\

564 :774RR:2012/04/27(金) 17:51:43.23 ID:I5VEWcl8
コマジェ新型まだー xmax高いしダウンタウン125はまだ比較的新しいメーカーだから色々怖い

565 :774RR:2012/04/28(土) 12:41:16.24 ID:nXo+NmsY
160cc+ビックインジェクターの人いる?

566 :774RR:2012/04/28(土) 14:54:19.20 ID:SvH1n3k1
>>564
永遠にまだー

567 :774RR:2012/04/28(土) 17:00:19.48 ID:qyjI6SBc
POSHバーハンドルキットtype1シルバーが税込み 19589円 送料380円でストアに有り
自分が検索した中で最安ですが もっと安いところあったら教えて下さい

568 :774RR:2012/04/28(土) 17:05:53.76 ID:jMoIP2u3
>>567
俺店舗で3万くらいだったからそんなもんじゃない?

569 :774RR:2012/04/28(土) 23:52:15.00 ID:/O06ZrqC
これが欲しくなってきた・・・。

http://motor.geocities.jp/japan_d_project/q2/2012Q2-125FI.html

570 :774RR:2012/04/29(日) 00:21:45.05 ID:Pv1ejzT+
>>569
チョンなら台湾にするわー。

571 :774RR:2012/04/29(日) 00:23:12.36 ID:ZcY0s9ll
コマジェ壊れたら次何買うかな…。
以前はPCXにしようかと思ってたけど後ろからのアングルが貧相なのがちょっと。
まぁ3万キロ以上乗っててまだまだ乗れると思うけど。

572 :774RR:2012/04/29(日) 02:16:25.00 ID:So0xWbV0
>>569 見た目かっけえなこれ

ホンダもあの耐久性のエンジンで見た目こういうバイク作ればいいのに

むしろForza125をだな

573 :774RR:2012/04/29(日) 02:33:47.00 ID:nUptBDto
>>569
株全部買うから帰ってくれ

574 :774RR:2012/04/29(日) 02:43:58.68 ID:O+w6eAnB
フロントライト+ガトリングライト二つってナニコレ
フロントライトをHIDに変えたとしても・・・こりゃねぇわ
指示器のランプの吊り目具合がチョン公の顔つきそっくり
ミラーのアームが細すぎて触覚にしか見えない

こんなの欲しがるクズの気が知れない

575 :774RR:2012/04/29(日) 03:30:33.39 ID:Pv1ejzT+
>>573
あー、それって本田宗一郎にノウハウとか全部教わった韓国が言った言葉だっけ。

576 :774RR:2012/04/29(日) 09:54:56.10 ID:XW0gmcD4
タイヤ一つとっても韓国製に命預けようとか絶対に思わん。

577 :774RR:2012/04/29(日) 12:06:29.19 ID:rFYlrKiV
あー暇だ、オイル交換でもするか…

ところで、ガソリン給油するときセンタースタンド立てる?
こないだ初めてサイドスタンドで給油したがサイドの方がすんなり口まで入るのを発見したw

578 :774RR:2012/04/29(日) 21:12:15.54 ID:KhwR16gq
>>574
まあな・・・気持ちは判るが実際見てみ。かなりええから。
それに基は韓国ホンダだからノウハウはあるぞ。
実際コマジェで加速、最高速も負けたし・・・。
http://motor.geocities.jp/japan_d_project/q2/2012sp.html

579 :774RR:2012/04/29(日) 21:34:36.35 ID:Pv1ejzT+
チョンはねーわ。
どれだけふざけた真似してきたと思ってんだよ。
台湾の方が遥かに良い。

580 :774RR:2012/04/29(日) 21:36:32.69 ID:nUptBDto
いや見ないしいらない

581 :774RR:2012/04/29(日) 22:19:32.36 ID:E3jNR5rx
>>578
ほしいなぁ


582 :774RR:2012/04/29(日) 22:23:07.81 ID:DestarsG
>>578
タンク容量すげえ

583 :774RR:2012/04/29(日) 23:11:17.77 ID:enbD9poj
チョンはねーなw

乗り換えるなら、ダウンタウン125が気になる

584 :774RR:2012/04/30(月) 03:30:14.67 ID:mevn3W2O
とは言ってももう日本のメーカーはゴニョゴニョ…
そろそろ現実に目を向けなけりゃいけないかもしれないぞ
家電でもSamsonにまったく勝てないじゃんw

誰がこんな日本にしたんだよ?
あー分ってる
小泉になんて、自民党になんて投票しなけりゃ良かったんだよ
マスゴミに踊らされたおいらが馬鹿だったんだ
もうまともな職にさえつけないよ
おまいらと同じ日雇い派遣社員が関の山だよな

585 :774RR:2012/04/30(月) 07:43:23.96 ID:tL3mksvO
現実に目を向けたら韓国自体と膨大借金サムチョンがかなりやばい状況が見えてきたよ

てか韓国車買わねーよ!在日が買ってろ
韓国TVで韓国崩壊見るのもオツなもんだろ

586 :774RR:2012/04/30(月) 08:38:31.60 ID:IPc+T1N4
近頃のビジネス誌は
サムソンを一流社員と位置づけて
「サムソンの一流社員から学ぶ本」が出版されて売れている。

テレビ事業からソニーが脱落した今はサムソンがTV No.1ブランド


587 :774RR:2012/04/30(月) 11:05:45.63 ID:HIAGMzON
>>584
まずスペル位覚えようや

588 :774RR:2012/04/30(月) 11:49:50.02 ID:mLDlLC8D
世界中のメーカーが世界中で色んなスクーター出してるのに、そこからチョン車選ぶ理由が無いよなぁ。
そもそも二輪は日本、欧州、台湾に絶対勝てないのに。

>>586
「サムスン栄えて国滅ぶ」なんて本もあったしね。

589 :774RR:2012/04/30(月) 11:58:24.28 ID:mLDlLC8D
まぁサムスンがダメになったら国ごとTHE ENDだから必死なのは認めるよ。
でもどんなに儲けても国民に還元されないのは悲しいね。
まぁ自尊心(笑)が満たされればどうでもいおんだろうなぁ。
でも二輪でチョン車はねーわw

590 :774RR:2012/04/30(月) 15:02:52.50 ID:HzU8UnfU
>>578
見た目だけならこのスレでも有名なワコ…なんとかの方がかっこいいな
タンク容量も同じ程度だし

591 :774RR:2012/04/30(月) 15:39:05.08 ID:zvswnHsM
チョンの汚さは昔から言われてなかったか?
それを分かってて手を出すとどうなるかってことだな
本田宗一郎はそれで火傷した
自分は大丈夫だとかその程度構わんってやつは買えばいいんじゃね

事故っても他人を巻き込むなよ

592 :774RR:2012/04/30(月) 17:14:08.50 ID:IPc+T1N4
今はニップもゴミみたいな奴で溢れているだろ。
世代交代したら詐取文化のニップも終わり。


593 :774RR:2012/04/30(月) 18:35:58.56 ID:bfedWV3m
ニップって何?

594 :774RR:2012/04/30(月) 19:02:52.54 ID:IPc+T1N4
>>593
隠語。

Japaneseをいじった「ジャップ」
日本人(ニッポンジン)をいじった「ニップ」


595 :774RR:2012/04/30(月) 19:21:15.25 ID:bfedWV3m
>>594
へー、文化を搾取する韓国らしいや。
挙げ句の果てに、同じくパクリ国家の宗主国様にまで「文化泥棒」なんて有難い二つ名を頂いた程だしね。

596 :774RR:2012/04/30(月) 19:25:20.92 ID:zvswnHsM
覚え立ての言葉を使いたがってるだけだろ
韓国流にアレンジしてるのか単純に間違えてる馬鹿なのか
どうせまた起源を主張するだけなんだろうが

597 :774RR:2012/04/30(月) 20:10:40.17 ID:tL3mksvO
日本海単独表記に沖ノ鳥島領土認定に朝鮮人顔真っ赤だなあはは

598 :774RR:2012/04/30(月) 21:21:27.79 ID:9gDQnsAg
>>578
LEDテールランプてなにがいいのかわからん
むき出しLD1個付ければ面白いのに

599 :774RR:2012/04/30(月) 22:34:29.98 ID:s9qkG04g
台湾ヤマハを買うってのと
韓国のバイク、特に大林を買うってのは
もうぜんっっっっぜん意味が違う。


600 :774RR:2012/04/30(月) 23:19:12.30 ID:IyI6EImM
無駄に円で補償するのやめたらいいのに
国ごと破綻してくれやw

601 :774RR:2012/04/30(月) 23:40:58.02 ID:HIAGMzON
>>598
むき出しLDってなんだ
レーザーディスクなら確かに面白いとは思うが

602 :774RR:2012/05/01(火) 00:34:34.66 ID:20GL0UP9
ダウンタウン125みたいに
マジェスティ250の車体に
125のエンジンにして販売したら
売れると思うのに
そーすると250が売れないから
って聞いたけど
バイクに70万も出す気せんわ

603 :774RR:2012/05/01(火) 06:13:17.87 ID:GJBQ8j4k
>>601
レーザーダイオードだろ

604 :774RR:2012/05/01(火) 06:55:41.48 ID:UnZ1cQBa
そろそろコマジェの話をしようよ(´・ω・`)

605 :774RR:2012/05/01(火) 13:28:19.17 ID:YZFK/q8X
カーボン調のマフラー付けたいお(´・ω・`)

606 :526:2012/05/01(火) 13:44:02.42 ID:v20DtvMk
524の言われた通りにショップに言ったら完璧に治りました!ありがとう!
HID2灯プロジェクターにしてたら、ショップの人に違反だよwって言われたけどそうなの?

607 :774RR:2012/05/01(火) 15:08:01.00 ID:6/B8/ZfW
スタータークラッチ滑りになったけど、同じようになった人いる?
修理でいくら位かかるのかな?

608 :774RR:2012/05/01(火) 15:28:31.89 ID:+xfTq6Mz
>>607
自分でやれば部品代

609 :774RR:2012/05/01(火) 16:00:29.68 ID:7KjObcVj
>>606
バーナーのケルビン数が異様に高いとか?

610 :774RR:2012/05/01(火) 16:24:43.55 ID:v20DtvMk
>>609
6000kにしてる

611 :774RR:2012/05/01(火) 17:50:04.44 ID:CW/qePwX
>>607
バラして注油すればきっと直る

612 :774RR:2012/05/02(水) 02:23:15.70 ID:XgspIRwu
GW中にボアアップしようとして格闘中。
初日どんがら外し、2日目ヘッドの加工(削り)とバルブの擦り合わせ。
3日目ハイカム装着とここまで進んできた。

明日は会社あるけど、3日はシリンダ組み込みとキャブ調整
4日は残りの調整とハイギア、5日は組み込み&駆動系のセッティングまでを予定してるんだけど
天気悪いんだよな・・・・

一気にここまでやって動かな方tラどうしよう・・・

613 :774RR:2012/05/02(水) 09:35:57.00 ID:paXWuRfD
08年式FI
現在走行15000キロ

エンジンオイル1000キロor2000キロ毎交換
ギアオイル2000キロor4000キロ交換
Vベルト WRは14000キロ時交換

タイヤとブレーキは消耗具合を見ながら交換
プラグとエアクリーナーは気分でよく交換してる

こんな感じで乗ってきてるんだけどこれからもちゃんと整備してれば6万とか8万キロぐらい走るかな/(^o^)\
貧乏大学生だから壊れたら新車買う金とかねえ!
今のところ起きた不具合はプーリーのオイルシールが脱落してて発進加速時に変速に支障が出てたってことぐらい
(正確にはこの車両は走行3800キロの時にSOXで買ったんだがその時からこの不具合が発生していたと思われる)

あとヘッドライトって常時点灯のほうがいいのかな
一応デイライトをつけてるんだがヘッドライトを付けて電力を消費しないとレギュレーターが発熱しすぎてヤバイという話を耳にした


バイク屋にイグニッション連動で電力供給される場所にシガーソケットつけてもらってそこにレーダー探知機繋げてるんだけどそれによると

走行中はヘッドライト消灯時13.4V安定 点灯時12.8v安定だった

614 :774RR:2012/05/02(水) 09:37:55.40 ID:paXWuRfD
うっひゃあああああああああ
今日は51Lリアボックスが届くううう
今まで33Lだったからちょっと不便することもあったけどこれから大荷物余裕だわwwwwwwwwwwwww
ハンカバとサイドバイザーもつけてるしあとはロングスクリーンだけだ

615 :774RR:2012/05/02(水) 09:41:43.78 ID:gpuDZpew
>>614
車でいいじゃん

616 :774RR:2012/05/02(水) 11:32:52.68 ID:TJQ+vcNo
>>613
お、同じ年式だ。
ライトは常時点灯のほうがいいんじゃね?消して走ってたらおまわりさんとか白バイに
止められそうだし。

それだけまめにメンテして普通に乗ってたら8万キロまではいけると思う。
ところでVベルトは14000キロ交換時まだ使えそうだった?

617 :774RR:2012/05/02(水) 13:54:09.53 ID:V5UU6hps
>>612
がんばれ。もし動かなくてもみんなが助けてくれるさ。

618 :774RR:2012/05/02(水) 15:24:43.80 ID:paXWuRfD
>>615
親が この車は俺のだ みたいな感じで任意保険しっかりかけようが何しようが家の車に乗らせる気ないみたいだから移動手段として最適なんだよコマジェたん
ファミバイ特約で維持費かからないしデカいから長距離疲れないし

>>616 消灯状態で白バイの隊列に混じって10キロ近く走ってきたことあるが止められはしなかったな まぁ最近はレギュレータの心配してつけてるけどw
Vベルトはまだまだ余裕そうに見えたよ 25000でも大丈夫かと思うぐらいに




619 :774RR:2012/05/02(水) 17:37:05.47 ID:2fzL3y64
消灯してるのってレギュレータに悪いんだ

HID化してるけど天気良いときは消灯してたから
常時点灯しとこ

620 :774RR:2012/05/02(水) 20:26:34.80 ID:X9ta7Mq4
あとね、
死んだバッテリーをキック始動でだましだまし使うのも
ただでさえ弱いヤマハのレギュレーターにすごく悪いよ。

621 :774RR:2012/05/02(水) 23:29:03.00 ID:PkSEzVMO
>>620
バッテリー死んでたらキックでもかからなくない?

622 :774RR:2012/05/03(木) 00:00:56.14 ID:ydzU9nVy
マジェスティ125用のFIコントローラ探してたら
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c346058297
ダイアグツールとかいうのが出てきたんだけど
これ燃料の噴射量増やしたりとか出来るの?

マフラー変えてるから燃料の噴射量増やしたいんだよね
これでも出来るなら買っちゃおう

623 :774RR:2012/05/03(木) 00:00:57.46 ID:n23SMgep
>>621
いや。普通にかかるから注意な。

624 :774RR:2012/05/03(木) 00:16:17.28 ID:ydzU9nVy
んーちょっと調べてみたが
ダイアグツールとFIコントローラの違いが分からん

FIコンは一々外装外さなくても空燃比の調整が出来るってだけで基本的な機能はダイアグツールと変わらないのかな?

とりあえず今やりたいことは
マフラー変えて抜けがよくなったので空燃比濃くしてパワーアップをさせたいってこと
ついでに吸排気ノーマルの友人も空燃比濃くして若干のパワーアップが出来るならしたいらしい
何使えばいいんだろう\(^o^)/

625 :774RR:2012/05/03(木) 00:29:56.74 ID:Igl5br0H
>>621
キャブかFIで答えが変わる

626 :774RR:2012/05/03(木) 00:50:17.22 ID:KJUKGafQ
>>625
そういや発売当初はキャブ仕様だったなコマジェ
自分のはFIだからかからないはず

627 :774RR:2012/05/03(木) 01:13:07.94 ID:+QDBhwE8
イモビライザーもバッテリー上がったらアウトだよね

628 :774RR:2012/05/03(木) 09:33:53.31 ID:5ACE2v3w
マジェスティ欲しいなぁ。
買おうかなぁ。

629 :774RR:2012/05/03(木) 09:49:41.25 ID:ydzU9nVy
>>628
このスレで言うのも難だが
今から買うならPCXとかダウンタウン125の方がいいと思う

PCXにロングスクリーンとバックレストorリアボックスつけると
結構大きく見えるし快適だったよ

630 :774RR:2012/05/03(木) 10:16:50.19 ID:5ACE2v3w
>>629
レスありがとうございます。
PCX、小さく見えるのが嫌なんですよねぇ。
自分バイクは素人なんですが、最初にマジェスティ見たときピンときて、2ヶ月くらい迷ってますw
マジェスティみたいな形状が好きなんですよね。
マグザムもいいなぁとは思いましたが、250CCという点で諦めました。

ダウンタウンというのはしりませんでしたね。ぐぐってきます。


631 :774RR:2012/05/03(木) 11:04:39.16 ID:FiBI40cF
>>630
ピンと来たらそれを買う
買いたいと思った時が買い時
つうことで買って来い

632 :774RR:2012/05/03(木) 11:15:39.13 ID:+pkF3ow1
>>630
これもなかなか良い >>578

633 :774RR:2012/05/03(木) 11:20:35.65 ID:5ACE2v3w
>>631
とりあえず免許取ってきますw
普通免許しか無くてすごく迷ってたのですが、取るなら中型で良いですかね?


634 :774RR:2012/05/03(木) 11:21:55.35 ID:5ACE2v3w
>>632
なかなかいい感じですね。
ダウンタウンよりかは好きなデザインです。
ダウンタウンは・・・ライトがなんだか恐いです。
昔ウルトラマンにでてきた怪獣思い出してしまいますw名前忘れたけど・・・。

635 :774RR:2012/05/03(木) 11:23:33.05 ID:M/pEi8yO
>>624
FIコンは常時バイクに付けとくだろ。
ダイアグツールは調整終われば取り外し。
友人のも調整するならダイアグツールだ。


636 :774RR:2012/05/03(木) 13:11:07.87 ID:+pkF3ow1
コマジェのプーリー、ウェイトローラー、ベルト、クラッチの良い組み合わせ(メーカー・商品名)を教えてください。
通勤と街乗りユースですので総合性能がアップできればと思ってます。マフラーをヨシムラトライオーバルに交換しております。

637 :774RR:2012/05/03(木) 13:26:21.97 ID:sXec/6iV
>>632
チョン車すすめるのやめろ。

638 :774RR:2012/05/03(木) 13:51:41.38 ID:axh6k0iV
>>634 こういう>>578のは、
バイクにもブランドごとに理念とか背景とか品質の差があるのを知らない素人が、
まるで洋服の量販店みたいに見た目のみの理由で購入されるって事をねらっている車両だからね。

購入した後に、品質で悩み、パーツ供給で困り、まともなライダーに「うわっw」て笑われて
イイ事なんかひとっつもないよ。

639 :774RR:2012/05/03(木) 15:01:26.69 ID:qfhef4L+
ダウンタウン125はいいな〜と思うけど
あとで部品供給で涙目になりそうなんだよなぁ。
コマジェは部品をちょこちょこ頼んでるけど、
意外にも困ったことないな。

640 :774RR:2012/05/03(木) 15:49:27.10 ID:ILnzsC0b
XMAX走ってるの見た
買わないけどかっこいいなー
…買わないけど

641 :774RR:2012/05/03(木) 17:05:36.54 ID:FjCKgIT8
>>618
学生さんならコマジェは最強だな

642 :774RR:2012/05/03(木) 17:14:26.23 ID:u1uPVLdH
学生じゃないけど125でツーリングが普通に出来るから
気に入ってる。250とそうかわらん 
高額な任意保険を払ってまで250が欲しいとは思わない

643 :774RR:2012/05/03(木) 17:45:51.50 ID:ACqIcXZv
個人的には、住んでる地域が自動車専用道路走れないと不便な地域でなければ原二で充分かな。
遠出するときも基本一般道の方が楽しいし。
自動車専用道路が多いところに住んでいる人いる?


644 :774RR:2012/05/03(木) 17:58:45.93 ID:FjCKgIT8
俺は大阪の北河内だから軽とコマジェ両方ないと田舎すぎて辛い

645 :774RR:2012/05/03(木) 23:44:53.80 ID:5ACE2v3w
>>634です。
あぁ、やっぱりマジェスティの方がしっくりくるかなぁ、というかんじですねぇ。
カスタムとか見る限り、おぉぉぉ、って感じです。
また相談させていただこうと思います。

646 :774RR:2012/05/05(土) 17:27:12.01 ID:x1aHgvp1
俺メモ
メーター45097km、走行−4500km位
交換した物
http://f.mjmj.be/disp/H5vZaiTSaa/
マロッシのランプレートのギザギザがヤバイなぁと前々から思っていた
http://f.mjmj.be/disp/kbO8wI2HvH/
交換パーツ、キタコのケプラーベルト以外は全て格安品(ベルトの安物は懲りた)幅20.8mm→21.2mm
ウェイト11g→12gへクラッチスプリング強化→ノーマル、センスプ強化のまま

コレで朝のトロトロ運転もマッタリ走れる筈

>>612
お仲間だwできたかな?

647 :774RR:2012/05/05(土) 22:20:29.72 ID:cBGRQZAv
プラグコード交換しようと思うんだけど
NGKのパワーケーブルと
http://www.sf-j.co.jp/splitfire/product/twincore/index.html
どっちがいいかな
ツインコアとかいうのに引かれるけど

やっぱ太ければ太いほど寿命は短くなるよね?

648 :774RR:2012/05/06(日) 01:05:46.93 ID:BPZjB7F5
ノーマルタイヤで35000kmいった
乾いた路面なら全然問題なかったけど、この前雨の日に乗ってて飛び出してきた車に急ブレーキしたらあっさり車輪ロックして滑った(こけなかったけど)
廃車まで替えないつもりでいたけど、さすがに怖くなったので交換することにしたよ…

649 :774RR:2012/05/06(日) 02:23:07.81 ID:yvlgZ2yJ
>>646

雨と急な予定でエンジン部分の取り外しとハイギアセットまでしか出来てない。orz

ハイギアのセットは結構簡単だったけど、シリンダの組み込みはエンジンをフレームから
外さないと素人だと厳しい。。。

GW最終日どこまで作業できるかな・・・

650 :774RR:2012/05/06(日) 09:43:06.06 ID:aOBaPXjR
>>648
それは
×車輪ロック
○スリップサインが出た過磨耗タイヤ

スリップサイン出たタイヤは
グリップ効かないから
ウェットでもカーブでも白線でもツルツル滑る。


651 :774RR:2012/05/06(日) 18:51:24.31 ID:IDBYxwzl
ジェネレーターカバーの下部からオイルが滲んでるんだが
同じ症状を体験された人いてる?
もう一年位経つけどひどくなる形跡もなくて放置なんだが
ちょい気になったもので

652 :774RR:2012/05/06(日) 19:06:44.29 ID:1TO7fe1N
>>651
ギアオイル漏れとかよく言われるが
うちのはそっちは全く無いけど

ジェネレータカバー付近からオイル漏れあるわ
定期的にカバー開けてブレーキクリーナー吹きかけてるけど
今の所特に問題はなし

653 :774RR:2012/05/06(日) 19:59:04.79 ID:IDBYxwzl
>>651
レスありがとう

同じくブレーキクリーナーを吹きかけてます
こっちはガバーつけたまま穴からだけど・・(´・ω・`)
オイル交換した後廻しすぎると出てくるんだよね
コマジェのオイルパッキンは科学合成油に弱いと
どこかにあったもので、今は鉱物油にしてるけど
あまり変化はないような




654 :774RR:2012/05/06(日) 20:00:38.23 ID:IDBYxwzl
>>652さんでした
失礼しました

655 :774RR:2012/05/06(日) 20:28:32.89 ID:1TO7fe1N
>>653
安い鉱物油しか入れてないが全然漏れてるから
好きなオイル入れるのもいいかも

まぁそう高級オイルを使うほどでもないだろうけどw

656 :774RR:2012/05/06(日) 22:01:20.22 ID:IDBYxwzl
>>655
ひどくなってきたらまた言うよw

08年式FIで2万5千km超えたから駆動系のメンテ準備中
そちらも兼ねて

657 :774RR:2012/05/07(月) 16:51:45.91 ID:/xG8ZN9w
CPR9EA-9が07〜年式FIに対応してるか何処に聞いても確証が取れないから
実験がてら本日これ付けて走ってくるよー\(^o^)/
ターミナル突き出し型だし対応してなかったら廃車コースだろうけどNGKの適合表を信じて走ってくるよー\(^o^)/
結果はまた夜書き込むよー\(^o^)/

658 :774RR:2012/05/07(月) 17:14:39.99 ID:vXPAeQH0
>>657
これ
ttp://www.webike.net/sd/9671421/

659 :774RR:2012/05/07(月) 17:16:52.64 ID:vXPAeQH0


取りあえず当たったりしねいでしょ

660 :657:2012/05/07(月) 21:47:27.65 ID:/xG8ZN9w
100キロほど走ってきたが特に異常はなかった

CR8EIXに比べてアイドリング時の振動は少なくなった

加速が鈍くなった気もするがこれは気のせいだろう

661 :774RR:2012/05/08(火) 08:13:38.05 ID:5cuHCf4x
質問です。
寒いエリアなので冬眠させていたのですが、
久しぶりに乗ろうとしたらキーオンにするとデジタルメーターが
表示されるのですがブレーキを握ると消えます。
そしてセルモーターも微妙に回っているようなのですが
一発ではかからず、何回かセルで掛けようとしたら音が止まりました。
この症状って完全にバッテリー切れですよねorz

662 :774RR:2012/05/08(火) 08:15:22.03 ID:vUCkcofQ
そうです

663 :774RR:2012/05/08(火) 08:46:16.69 ID:575saEtI
みんなクーラント交換ってしてる?
なんか2年周期で交換ってどこかのサイトで見たきがする。

09年式 FIを新車で購入して2年が過ぎてしまったので
どうしようか悩んでるんだが

664 :774RR:2012/05/08(火) 09:25:25.38 ID:PzBUXlPe
新車で買って現在6万キロ。
一度もクーラント交換したことないが快調。
この間クーラント量確認したら若干減ってたんで補充したくらい。

665 :774RR:2012/05/08(火) 12:44:35.05 ID:575saEtI
>>664
レスありがとう。
交換せんでも大丈夫なのね、
量の確認てリザーバータンクの量だよね?
週末にでも量の確認してみますわ


666 :774RR:2012/05/09(水) 09:09:34.35 ID:JrUzbA1A
クーラントぐらい交換してあげなよ

667 :774RR:2012/05/09(水) 15:48:40.06 ID:AQw5XszJ
過去レスでヤフオクノーブランドのマフラーの事結構書かれてるけど
実際付けた人の感想とかないのw
ライネスのOEMだとかウィルズウィンのOEMだとかただのマフラーの形した筒だとか色々書かれてるが


668 :774RR:2012/05/09(水) 18:59:50.00 ID:7/LCoJEq
>>667
宣伝が目的だから

669 :774RR:2012/05/10(木) 01:37:17.24 ID:JdCuD1UZ
>>667
OMMGは結婚相談だよ^^
http://onet.rakuten.co.jp/

670 :774RR:2012/05/10(木) 15:08:45.32 ID:t66GCFh9
コマジェに似合うリアボックスは何かな?

671 :774RR:2012/05/10(木) 20:16:59.75 ID:RvD6yky6
50L級のでかいリアボックス付けたが似合いすぎてつらい
コマジェはリアが貧相だからリアボックスで補おうぜ

672 :774RR:2012/05/10(木) 21:09:40.00 ID:p5kvMkJx
俺は先日30L買ったけど丁度良かったよ

673 :774RR:2012/05/10(木) 22:08:45.16 ID:CU1n5ldT
つい先日コマジェを買ったんですが、教えていただきたいことがあります。
距離16000`で白のFIで年式は不明なんですが、アイドリング中に「ウィン、ウィン」と
音がするのですが燃料ポンプの作動音でしょうか?それともベルトかクラッチですか?
回答の方宜しくお願いします。

674 :774RR:2012/05/11(金) 00:52:27.85 ID:OpWD/11M
初期ハザート無キャブ車 3年前に中古購入
去年から休みの一日乗らないと
エンジンかかりにくい状態が続いてました。
セルは勢いよく回ってるんですが
いっこうにエンジンがかかりません
キック10分ぐらいしてやっとかかる状態でした
完全にエンジンかからなくなって
一度修理に出し ジェネレーター交換して復帰

今年に入ってまた同じ症状が出はじめたので
3年目という事もありバッテリー交換を検討
しかし先日入院して二週間後帰ってきて動かしてみたところ
まだバッテリーは生きててセルも回りましたが
エンジンはかからず・・・キック10分でもかからず・・・

バッテリー電圧不足でセルは回っても
点火系までいかないのかな?
って思い車のバッテリー繋いでみたんですが
セルは前よりも勢いよく回ったんですけど
やはりエンジンはかからず・・・
バイク屋に相談したらキャブが詰まってるかも・・
みたいな返答です。
動かないので現物はまだ見てもらってはないんですが

やはり古い車体なので買い替えの時期なんでしょうか?


675 :774RR:2012/05/11(金) 01:06:58.57 ID:QLO2nFDZ
>>674
キャブを清掃すればいいんじゃない?
とりあえず、バイク屋に修理に出す前に、プラグとエアクリーナーのチェックをする事をお勧めする
チョークの作動も見た方が良いかな、、

676 :774RR:2012/05/12(土) 12:29:48.48 ID:jlws75rf
オクでコマジェ購入検討中です。
陸送で営業所止めで送ってもらおうと思ってるけどエンジンがかからないトラブルってありますよね?
プラグかぶりが原因だったらライターであぶればいいけど、それでもかからなかったら何が原因ですか?
目の当たりにしててんやわんやしたくないので事前に聞いておこうとおもいました。
ちなみに営業所止めじゃなくて自宅まで配送になるとプラスいくらですかね?


677 :774RR:2012/05/12(土) 12:34:36.40 ID:tDlx3FR8 ?2BP(0)
ケースバイケースだろ。

678 :774RR:2012/05/12(土) 12:43:33.70 ID:eEimFUHZ
それでもかからなかったら何が原因ですか?

って、どんな質問だw
エスパー対決?

そんなん出品者にバイクの状態詳しく聞いておけ

679 :774RR:2012/05/12(土) 16:19:42.03 ID:yLTob5ib
>>660
人柱ありがとう。
振動が減るのか、有益な情報だ。

680 :774RR:2012/05/12(土) 22:44:49.84 ID:ZeAFDyos
HID化したライトがハンドルを左右いっぱいに切って真ん中に戻したり、道路の段差で一瞬消えたりする症状が出てきた。
ハンドルを目一杯切らない様にしたり、段差に気を付けて走れば、消えたりせず点いてる。
疑う場所は、スイッチボックスと延長したハーネスかなぁ?
電気関係て確認面倒だよねえ。

681 :774RR:2012/05/12(土) 23:01:12.39 ID:HLFiLcRy
延長したハーネスかステム近辺のハーネスの処理か。
まー取り付けたやつの腕の問題だろw


682 :774RR:2012/05/13(日) 06:02:57.08 ID:4wJQjHHw
デジタルメーター背後の配線が緩んで外れる事もある。
俺がそうだった。

走行中に
デジタル表示のスピード計がずっと0qで
走行q数が加算されない症状になりなんだろと調べたら
(その他のデジタルメーター内の表示は正常)

単純にデジタルメーター背後の
ねじ止めのケーブル1本が緩んで外れていた。

付け直して増し締めしたら、あっさり復旧。
接続が緩んでいたときはハンドル操作で作動したりしなかったりした。


683 :774RR:2012/05/13(日) 08:44:06.07 ID:YSkP69SQ
06年式FIを買った店でX-MAX125売り始めたのを知った。
PCXに買い換え考えてたけど、X-MAXに行ってしまうかも。

06式22000Km走行でどれくらいで下取りしてくれるだろう?
駆動系は最近メンテしたばかり。

684 :774RR:2012/05/13(日) 10:29:35.33 ID:yGciFHSn
>>683
俺の予想だとバイク屋の売値が20は行かないだろうし
10ぐらいでは?走行距離もそれなりだし。
俺のもちなみに06年型乗り潰すつもり

X-MAX125確かに良いね。
これだと250要らないね

685 :774RR:2012/05/13(日) 12:04:22.94 ID:LkhpRlN0
X-MAXってマジェとは方向性がちがくない?
マジェはグランドツーリングな感じでMAXはスポーティー。
PCXが流行ってるんで意識しました的。

686 :774RR:2012/05/13(日) 12:06:57.56 ID:LkhpRlN0
>>683
近ければそのFI見に行きたいな

687 :680:2012/05/13(日) 12:13:32.17 ID:bFx6Zexx
断線しかけを疑ってたけど、HIDのヒューズへの配線の途中にあるギボシのメス側がユルユル、ガバガバになってたのが原因だった。
キュッと締めて接続し直したら直った。
思ってたより簡単に直って良かった良かった。


688 :774RR:2012/05/13(日) 14:38:57.37 ID:m2VMBnfS
スポーティというか単に
マジェスティ250→マジェスティ125と同じ感じでT-MAX→X-MAX
って流れじゃないの

てか、X-MAXってPCXよりも新しかったのか

689 :774RR:2012/05/13(日) 15:34:38.13 ID:YSkP69SQ
>>686
千葉県北西部です。
オークションとか怖いのでそういうのに出す気はないけど、条件よければ考えてもいいです。
(まだ今日明日手放すってわけじゃないけど。)
派手な転倒歴はないけど、嫁(小型二輪免許持ち)が駐車場で練習中に前輪ロックさせて
その場にばったりこけたとか、ゲート式の駐輪場で幅も考えずに突っ込んで擦ったとかの小傷はあります。
屋根付車庫保管だったけど、まあ年式なりかな。

>>685
X-MAXはPCXより前からあって、旧型の時は好みじゃなかったけど、
今の型はT-MAX530っぽくて気に入ってる。
T-MAX530も欲しいんだけど、車両価格と車検や保険のこと考えるとちょっと手が出せない。

>>688
昔、雑誌で台湾コマジェとスペインコマジェの比較やってたけど、
台湾は加速重視、ヨーロッパは最高速重視なので信号の多い日本の道路事情では
台湾コマジェの方が使いやすいってことだったので、X-MAXも信号ダッシュには期待していない。
X-MAXのスレがないのでついついスレ違いの話しちゃってるけど、ごめん。

690 :774RR:2012/05/13(日) 16:20:03.60 ID:LkhpRlN0
>>689
家が筑波山の方なんで柏ぐらいまでなら行けそうです
柏駅からどっちの方角ですか?

691 :774RR:2012/05/13(日) 16:32:51.21 ID:YSkP69SQ
>>690
最寄り駅が津田沼なので、柏からちょっと遠いですかね。
先にも書いたように、すぐに乗り換える予定はしていないので、
XMAXの購入計画次第というところでしょうか?
その気があるなら捨てアド晒してもらってそちらで進行しましょう。

692 :774RR:2012/05/13(日) 17:08:38.37 ID:+lDuHidQ
コマジェ3万きろ、いくらで売れるかなぁ。関西方面で欲しい人いないかなぁ?

693 :774RR:2012/05/13(日) 17:49:23.44 ID:LkhpRlN0
>>691
とりあえず捨てアドです。
nicyannbaibaiあっとyahoo.co.jp

694 :774RR:2012/05/13(日) 20:24:32.77 ID:YSkP69SQ
>>693
遅くなりましたが、スペックお送りしました。

695 :774RR:2012/05/14(月) 15:58:55.93 ID:F6SLgZDf
>>674
自分も初期マジェで、仕事が忙しくて放置してしまってて、先日バッテリー充電して、キャブ清掃して、エアクリをコンプレッサーで吹いてエンジン掛けたけど、セルは快調に回るが、エンジンが一切かからなかった。
プラグもイリジウムの新品に交換したがダメだった。
セルはキュルキュル回るがエンジンが掛らないってのはやっぱりジェネレータかな?
なので、もしかしたら674もキャブ清掃ではダメかもしれない。
誰か詳しい人教えてほしい。

696 :774RR:2012/05/14(月) 16:14:18.20 ID:j7uKe7vQ
>>695
火花が飛んでるか見てからが良さそうだが

697 :695:2012/05/14(月) 17:10:00.25 ID:F6SLgZDf
>>696
ゴメン、プラグに火は飛んでます。
それでさっきジェネレータって書いたけど、間違い。セルが回ってるから電気は行ってるってわけですよね?
原因はワンウェイクラッチかな?

698 :774RR:2012/05/14(月) 17:17:22.17 ID:j7uKe7vQ
>>697
ワンウェイクラッチが滑るとクランク回らないから音でわかると思う
電気系大丈夫そうだから燃料系だと思うよ、キャブまでガスが来てるかどうか

699 :695:2012/05/14(月) 17:49:52.70 ID:F6SLgZDf
>>698
すいません、クラッチの滑りってそんなに音が違うものですか?
とりあえず以前の問題なかったときのセル押してキュルキュル言う音はかわりないのですが…。他に異音もないです。
ご察しのとおりキャブには燃料来てませんでした。
負圧コックか?と思い、インマニのホースを口で吸ったら、フロート室には燃料は来ました。
負圧コックは手配してあるので、それ交換で直る可能性大ですか?

700 :774RR:2012/05/14(月) 18:04:38.25 ID:j7uKe7vQ
>>699
フロートまだ燃料来るならコックじゃ無いよね
もう一度キャブ分解かなw

701 :774RR:2012/05/14(月) 18:05:43.46 ID:j7uKe7vQ
×フロートまだ
○フロートまで

頑張ってねノ

702 :695:2012/05/14(月) 18:22:56.29 ID:F6SLgZDf
>>700
何度もすいません。
でも、インマニに繋がってる負圧のホースを吸わないとキャブまで燃料はこないんです。
メカオンチなのでいろいろ教えてほしいのですが、通常、セルを回せば燃料はタンクから負圧コックを通してキャブにいくわけですよね?それがセルは回る、だけどインマニに負圧は発生しないってのはどんな仕組みなんでしょうか?
キャブは分解清掃はしつこいくらいやりましたが、改善されません。

703 :774RR:2012/05/14(月) 18:40:12.52 ID:j7uKe7vQ
んーーーー

とりあえず一度キャブ付けたままドレンボルト緩めてガソリンを抜いてみて

それからドレンボルト〆て10回位キックしてみて、ドレン緩めてガスが来てるかチェック



704 :774RR:2012/05/14(月) 18:47:00.19 ID:j7uKe7vQ
来てたらそのままキックしてみてプラグが湿るかチェック

来てなかったら
次の人へバトンタッチ

じゃノ

705 :774RR:2012/05/14(月) 20:44:07.55 ID:pHupchjb
FI前期に乗っていますが
アイドリングスクリューを大げさに時計回りへ何度も回して
アイドリングをかなり高くしたけど
燃費は
街乗り33q ツーリング42q
標高が高い所へ行ってもエンストしないから
あと数年間はずっとコマジェに乗るつもり。


706 :774RR:2012/05/14(月) 22:26:39.14 ID:uIgsU0zJ
>>705
自動調整されるかと

707 :774RR:2012/05/15(火) 01:04:57.52 ID:kVVZ8eKO
>>702
最近たまたま友人のシグナスX(キャブ車)が似たような症状になって色々確認したんだけど、
燃料ポンプのダイヤフラムに若干の亀裂が入っててガソリン送る力が弱くなってたみたいだった
確信はないけど、そこ以外に特に問題が見当たらなかったorz


んで、キャブのフロート室にガソリン入れた状態だとエンジンかかって、一度エンジンがかかると連続して燃料ポンプに圧力が行くみたいでガソリン吸い上げてくれるようになったよ
ただ、これだと根本的な解決になってないからフロート室のガソリンが無くなったらまたエンジンかからなくなるんだろうなぁ・・・ と思ってる

708 :774RR:2012/05/15(火) 04:41:57.77 ID:DsYSzKpa
このボックス、コマジェに似合うかな?
http://item.rakuten.co.jp/auc-ainetshop/han-2/

709 :774RR:2012/05/15(火) 08:43:37.76 ID:9c4tDszU
>>706
>>自動調節

それはFI式アイドリングスクリューの回しが足りないんだよ。

キャブ式の感覚で半回転や一回転ほど微回しても意味がない。
(FI式のアイドリングスクリューネジは太くて長い為)
FI式でもFI自動調節の範囲をやや超える手動調節ができる。

FI式なら
ラジオベンチで太いネジ頭のギザギザを掴んで
最低でも10数回転くらいアイドリングスクリューを回してみろ。

あのデカいネジは
そこまで回さないと調節効果がでない。
(そこまで回してもネジには余裕がある)


710 :774RR:2012/05/15(火) 10:16:08.13 ID:5XlfSfRd
>>709 はげしくカコワルイ

711 :774RR:2012/05/15(火) 10:18:00.68 ID:Ru/CGDP3
>>709
プッw

712 :774RR:2012/05/15(火) 10:26:59.11 ID:G7Dq7nJJ
>>709って
合ってるの?
間違ってるの?
ネジでアイドル調整(実質空燃比調整?)が出来るなら今すぐやろと思ってるんだが

713 :774RR:2012/05/15(火) 11:33:30.06 ID:fHNO3J1c
キャブ車で、燃料も来て、火花も飛んでて、エンジンかからない場合、過去にあった故障だけど、
燃料の負圧バルブをホースの負圧で解放するんだけど、負圧バルブのゴムが破けていて、燃料がホースに流れて混合気が濃くなってカブって火花が飛ばなくてエンジンがかからない場合があったよ。ゴム類は劣化しても見落としがちになるからね。

714 :774RR:2012/05/15(火) 13:17:54.16 ID:umRW5E1B
>>712
間違ってると思う。
FIはアイドリング調整モードに入ってやらないと自動調整されていずれ元に戻る。
それに
>>最低でも10数回転くらいアイドリングスクリューを回してみろ。
10数回転させるって異常だぞ。

715 :774RR:2012/05/15(火) 13:29:49.33 ID:9c4tDszU
>>712
FI式のアイドリングスクリューの位置は

@車体左側のタンデムステップ(プラ)をボルトを外してからとる。

Aその空いたスペースから覗くと右斜め上に
スプリングが巻かれた太く長い縦向きの頭ギザギザの大ネジが見える。

Bその大ネジがコマジェFIの機械式アイドリングスクリュー。
固いのでラジオペンチで頭掴んで回せば回る。

C時計回りがアイドリング上がり、逆時計回りがアイドリング不安定になりエンジン止まる。

※コマジェFIの燃調はFIマイコンと機械式ネジのダブル方式。
※機械式ネジをバイク屋が回さないのは排出ガス量が増えてしまうから。


716 :774RR:2012/05/15(火) 13:35:53.80 ID:9c4tDszU
>>714
FIマイコンは燃費
機械式ネジは排出ガス量

出荷時は無理矢理に法律の排ガス規制をクリアする為に
FIに追加でネジ調節でマフラーからの排出ガス量を減らしているだけ。


717 :774RR:2012/05/15(火) 13:54:56.16 ID:DsYSzKpa
なかなかイケてるよ
http://blogs.yahoo.co.jp/oriongyang/1573013.html

718 :774RR:2012/05/15(火) 15:10:17.82 ID:w78ixfS4
ボックスは、好きなの付ければ良いんじゃね?

俺はこれと同型の白と黒を使ってる、安物だけど便利
ハーレーってww
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x230191071

たまにタンデムするんでヘルメット2個入るのは強力
http://e.mjmj.be/EcMWcfQCPh/

719 :774RR:2012/05/15(火) 18:11:54.58 ID:G7Dq7nJJ
つまり
空燃比を濃くする(燃料噴射量を増やす)のはネジ回せばできるの?
抜けのいいマフラーにしたからfiコンの購入考えてるがネジで似たようなことが出来るならそれで済ましてしまいたい



720 :774RR:2012/05/15(火) 19:35:40.21 ID:9c4tDszU
>>719
あくまでノーマルFIでの話。
(標高1000mの峠もネジで問題なかった)
元々ノーマルマフラーでも抜けはいいぞ。
ネジ回しただけで後方排気が沢山増えた。

排出ガス量を抑えた設定で
社外マフラー付けたら改悪だから
ご自身でお試しください。


721 :774RR:2012/05/15(火) 20:27:14.78 ID:9c4tDszU
そもそもコマジェFIノーマルが

吸気口(エアクリ)がデカく
マフラーも抜けがいいのに
出てくる排気ガスが少ない出荷時設定に疑問をもてば分かる話。

例えると
給排気設備は風呂釜でも吸った空気がほぼ同量排出されないと不完全燃焼。

コマジェFIは基本設計にかなり余裕がある。
出荷時の法律がアホなだけ。


722 :774RR:2012/05/15(火) 20:36:09.00 ID:G7Dq7nJJ
マジか
明日国道往復80キロぐらいを
メーター読み60-100キロぐらいで走ってくるけど
走る前にネジ10回転ぐらい回して見る
結果は明日の夜ぐらいに書き込むと思う

723 :774RR:2012/05/16(水) 17:51:57.66 ID:nrxxQXS/
>>720
つまりノーマル状態なら
発進時(信号待ち)のエンストはコントローラつけなくてもネジで治るってこと?


724 :774RR:2012/05/16(水) 18:27:27.15 ID:x+Mc2UAT
スッテプ外してみたがただのスロットルワイヤーに直結したアイドリング調整のネジだった

時計回りに回せば常に少しだけアクセルを回した状態になるってだけで空燃比が薄い場合の根本的な改善にはならない

725 :774RR:2012/05/16(水) 18:31:18.83 ID:218f9xrw
スッテプ

726 :774RR:2012/05/16(水) 19:24:10.80 ID:HuU+ioNI
>>723
とりあえずネジを時計回りに十数回ほど回してみろ。

エンジンかけたままの作業なら
エンジン音変わるからそれで判断できる。


727 :774RR:2012/05/16(水) 20:14:50.35 ID:HuU+ioNI
追記:
アイドリングスクリュー大ネジが有るほうの
外すタンデムステップは
サイドスタンド側だからね。
(車両にまたがって左足側)


FIコントローラー用の端子は
車両にまたがって逆の右足側だけど
ここは違うよ。


728 :774RR:2012/05/16(水) 20:50:05.16 ID:cTkG5rqD
左足側ってのはお箸持つ手の反対側だからね
お茶碗持つ方だよー

729 :774RR:2012/05/16(水) 21:06:55.24 ID:eXGJJ0xY
お風呂で最初に洗う腕の方だよ

730 :774RR:2012/05/16(水) 21:25:21.30 ID:x+Mc2UAT
俺のチンコの沿ってる側か

731 :774RR:2012/05/16(水) 21:33:47.82 ID:HuU+ioNI
アイドリングスクリュー大ネジで
コマジェFIのエンスト病が完治してしまう事を

ネギカモで食ってきた
貧乏バイク屋が隠すことに必死だなwwwwww


732 :774RR:2012/05/16(水) 21:40:46.84 ID:218f9xrw
>>731
ネッ‥ネギカモ!?

733 :774RR:2012/05/16(水) 22:01:25.13 ID:Q7hOx2xL
ネギカモーン!
へいへいネギビビってるー

734 :774RR:2012/05/16(水) 23:12:50.65 ID:IPI8TSwc
(´・ω・`)パイオツカイデー

735 :774RR:2012/05/17(木) 00:13:02.07 ID:SvOG/3u9
いいこと聞いた
こんな事でたまにあるエンストが直ってしまうのか

736 :774RR:2012/05/17(木) 06:20:50.72 ID:73qGbT96
ホントかよ!?
治らないって言ってたの
なんなんだよ。

737 :774RR:2012/05/17(木) 06:50:34.55 ID:t3DsG8Y0
治らないって魔法の言葉で

バイク屋には修理名目で何回でもネギカモ客から金が取れる。

治らないと信じたネギカモ客が
バイク王やバロンにかもられて売却する。

バイク買取業者ウマー

高値でバイク買取業者から中古購入した次のネギカモ客が
治らないと魔法の言葉で永遠ループ。

コマジェ1台で業者やバイク屋は複数の客から金が取れる金脈。


738 :774RR:2012/05/17(木) 09:32:43.15 ID:LUQqiElX
コマジェ買う前からエンストする話は聞いてて、エンスト覚悟して買ったんだけど
一回もエンストしたことないのは当たり?

739 :774RR:2012/05/17(木) 09:47:21.95 ID:gyQIDHaR
738>>
FI・キャブにもよるが
個体差はあるので新車で購入なら当たりだろう
中古で購入なら前オーナーが対策してたかも


740 :774RR:2012/05/17(木) 09:50:12.99 ID:LUQqiElX
>>739
中古でFIを買ったよ。

741 :774RR:2012/05/17(木) 09:59:08.64 ID:hpC5Y7+v
05FIだけど、メットインダンパーの隙間にマイナスドライバー突っ込んで
アイドルスクリューみたいなの回してアイドリング調整してたけど、
もしかしてこれエアスクリューなのか、薄すぎはマズイな。

これがエアスクリューだとしたら、ここではアイドル上げておいて
ステップ横のネジでアイドル下げるのが正解か・・?

742 :774RR:2012/05/17(木) 10:44:50.87 ID:bM54drnS
アイドル画像に顔射するのが吉

743 :774RR:2012/05/17(木) 11:08:16.98 ID:gyQIDHaR
>>740
燃料ポンプを交換してるかも

08年FIを新車で買ったんだがエンストが酷くて
信号待ちからの発進や右折待ちからの発進でよくエンジン
止まってた。
挙句の果てにはポンプが壊れてエンジンかからない結末に・・
新品のポンプ(リコール後)に代えてからは
ごくたまにあるけど、ほとんどエンスト無しだな。
以上インプレでした!



744 :774RR:2012/05/17(木) 12:45:05.87 ID:jzFyW3Ul
直るけど根本的には直らないってとこだろ
通常の調整範囲で直すにはダイアグつないだ方がいいんじゃね?

745 :774RR:2012/05/17(木) 12:47:38.06 ID:Rx2kaER3
燃料ポンプのリコール対策してあるかしてないか見分ける方法ってある?

746 :774RR:2012/05/17(木) 16:04:21.72 ID:tbmfvS3H
ステンメッシュブレーキホースって何センチ買えばいいの?

747 :774RR:2012/05/17(木) 16:07:27.19 ID:97hh41vv
実車で測ってみりゃいいじゃん

748 :774RR:2012/05/17(木) 19:27:55.44 ID:bM54drnS
06式fi走行距離一万三千程度。本日駐輪下にオイル漏れ発見・・・・
はぁ・・・・
ついでにボアアップし検討しようかしら・・・

普通にシリンダー上下からぐらいのオイル漏れの経験者の方で
修理代ってどれぐらい金額かかりますか?

教えて君で申し訳ない

749 :774RR:2012/05/18(金) 00:37:16.38 ID:bK76VqqW
社外マフラーにしたんだが
この画像にも見えるゴムのホースにつながってる金属のパイプにエキパイが若干当たってるんだが
この中何が流れてるの?そして接触した状態でも大丈夫かな 隙間に紙が通せるから圧力が掛かってるわけではないんだけど

http://cuppuccino.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/15/dsc03424.jpg

750 :774RR:2012/05/18(金) 10:03:21.34 ID:njPAWJkR
ベースGK:5CA-E1351-10
ヘッドGK:5CA-E1181-00
カムチェーンテンショナーGK:4DH-E2213-01
以上3点セットでヤフオク1500円

5CA-E1631-01,ピストン、1750円
3UH-E1633-00ピストンピン、300円
5CA-E1603-00ピストンリング、1650円
93450-16068サークリップ,25円x2

小計:5250円

ステムシール:4TE-12119-00×2
吸気バルブ:3UH-E2111-01
排気バルブ:3UH-E2121-00

ヤフオクで5000円

合計:10250円
+送料やら振り込み手数料

ttp://tokoya_taisei.web.fc2.com/maje125/12_4_20_1.html

751 :774RR:2012/05/18(金) 12:17:19.91 ID:6Ols9RbW
>>750
そのホムペは初めて見たが…まぬけだw

距離めちゃくちゃ走ってなければガスケットセットだけでいけるんだよね

店に頼むと15k〜30k位掛かるんじゃないかな?

752 :774RR:2012/05/18(金) 15:55:26.99 ID:bK76VqqW
ヤフオクで落としたリアルスピードとかいうブランドのマフラー…
全速度域で性能下がったぜ…
100キロしか使ってないがノーマルに戻したい(*´ω`*)

753 :774RR:2012/05/18(金) 16:04:15.79 ID:njPAWJkR
そのまぬけですw

ヤフオクで入手した時点で2万数千は走っていた車両でして
入手してまもなくオイル漏れが発覚しまして
どうせ腰上開けるならピストン類も交換しちまおうと
結果ピンも焼け気味だったのでいい機会に交換できたと思っております
またピストン関係もヤフオク出品者が台湾から直接取引だったので
部品代が国内取引店より安く入手できました
自分の作業ミスでバルブ交換まで行い 余計な出費をしましたが
結果腰上はほぼ新品になり今は絶好調でございます

754 :774RR:2012/05/18(金) 16:14:16.56 ID:6Ols9RbW
>>753
本人だったのかw
こりゃ失礼www

まぁ俺も人に言えない様な事をやってる訳だが

>>752
戻してヤフで売っちゃえ

これも同じ様な事をしています

755 :774RR:2012/05/18(金) 17:21:09.48 ID:njPAWJkR
>>754
高校以来30年ぶりのリターンの友人が
色々訳あってコマジェがほしいと。

ヤフオク物件は安いけど心配と言ってたので
どこで買っても壊れるものは壊れる
壊れりゃ直せばいい と豪語してしまった手前
なんとか直してあげなきゃ と一念発起

いつも純正部品を注文しているドラスタなどでは台湾ヤマハの部品は発注できないし
部品番号さえわからない中 なんとかヤフオクで部品を揃えられ
なんとか直すことができ ホットむねを撫で下ろしています

>>748
腰上なら特殊工具も要らないし車体搭載状態でシリンダーは外れるので
ガスケット交換は簡単かと 思いますよ
がんばってください

今度の月曜日はロンクラした自分のズーアクと江ノ島ツーリングです

756 :774RR:2012/05/18(金) 21:01:33.93 ID:iE6jheKO
両方同一人物にしか見えねぇ

757 :774RR:2012/05/19(土) 15:32:40.80 ID:bVXx4t70
ナポレックス アーマオールでピカピカに磨いてやったぞ〜

おもいっきり黒くなってツヤが出た!

758 :774RR:2012/05/19(土) 23:59:53.78 ID:9pHqbxn/
>>757
アーマーオイルは雨ですぐに流れるぞw

WAKO'Sとかデイトナとかの樹脂用復活剤塗ったほうが良いよ。

俺のおすすめは
http://www.amazon.co.jp/dp/B004GWFKWG
ではなくて、
http://www.amazon.co.jp/dp/B002WR72GE
だな。

今日、KIJIMAの50lリアキャリアつけてみた。荷物いっぱい入るし便利だよ。
DCRのキャリアにつけたが、フックになってる金具がかっちりとキャリアにつかなかった。
GIVIのベースみたいな取り付け方が良かったのにな・・・

GIVIのは転用できないのかな?


759 :774RR:2012/05/20(日) 00:32:07.48 ID:1dioqSo7
>>758
これを俺のコマジェに塗れば立派に黒光りするのかな?(´・ω・`)

760 :774RR:2012/05/20(日) 09:26:58.13 ID:SBFOvFD5
コマジェ欲しいいい!щ(゜▽゜щ)
どれ買えばいいのかわからん・゜・(ノД`)・゜・
とりあえず一番新しい型の中古買った方が良いですか?

761 :774RR:2012/05/20(日) 09:46:00.86 ID:Ots4UA2U
>>760
そだね
後の面倒見てくれる店でね

762 :774RR:2012/05/20(日) 11:30:58.87 ID:hXeATeDz
>>760
08,09年式であれば問題ない
あとプラグはCR8EかCPR9EA9ね
一部の店のサービスデータだとCR7Eになってるがこれ使うと電極の先端が溶けてくるわ

763 :774RR:2012/05/20(日) 19:12:49.29 ID:/K53JkaF
最近、06年式買ったわorz
06年式FIだと何か注意すべき点とかありますか?



764 :774RR:2012/05/21(月) 01:28:42.75 ID:FfvNfh8b
>>763
制限速度遵守で安全運転

765 :774RR:2012/05/21(月) 10:59:28.42 ID:65K70Hdp
08年式FIにはもともとCR7Eがついてた
CPR9EA9が手に入らなかったので
CR8Eに交換したが特に問題なし
あと08年式〜のFIはイリジウムの対応が
なかっあったようななかったような



766 :774RR:2012/05/21(月) 13:41:15.93 ID:9KF5nTsA
>>763
徐行または停止して
左右確認。

これ大事。


767 :774RR:2012/05/21(月) 23:21:17.76 ID:fqMl7Ax+
>>758
そんな高いの使わなくてもホムセンで売ってるシリコンスプレー吹きかけて布で伸ばしてやれば
ピカピカのツルツルになるぞ 安いし長く持つしおすすめ

768 :774RR:2012/05/21(月) 23:35:44.01 ID:++yNfDO9
野ざらしにしてなかったらそもそも日焼けしない

769 :774RR:2012/05/22(火) 17:03:13.65 ID:Jemp4OF1
>>767
オイラも結局シリコーンに落ち着いた。
ホムセンで安いヤツ1本\200位 の使ってる。
アーマーオイルよりコスパはいいんだよね♪
ただテカり具合が・・

770 :774RR:2012/05/22(火) 17:06:02.29 ID:J0mOcu5e
アーマオールそんな高くないぞ。380円くらいだったし。

771 :774RR:2012/05/22(火) 19:20:11.54 ID:siLmqN6N
AZのだとコメリで148円とかであるから愛用してるわ
シリコンスプレー

772 :774RR:2012/05/22(火) 20:36:57.56 ID:Jemp4OF1
>>770
アーマーオイルよりシリコンの方が艶の持ちがいいし、1本で使える回数も多いのだよ♪
散々WAKO’Sやらデイトナやら工具屋のストレートやらのを使った上での現在はシリコン使用なのだよ。
一回あなたもやってみなよ。


773 :774RR:2012/05/22(火) 21:00:48.53 ID:xCjGO/N0
CRC6-66がいくらでも手に入る環境なので安物使う気にならん

774 :774RR:2012/05/22(火) 21:30:05.66 ID:OgSpJAQl
流石金持ちはちげーっす><

775 :774RR:2012/05/22(火) 21:36:19.82 ID:+i7XFuDC
>>774
学生以外も使ってるからな

776 :774RR:2012/05/23(水) 01:24:33.79 ID:Dij5HAfd
>>772
俺も全部使ったことあるが、やっぱり光沢復活剤系の方が、持ちやつや感が一番良かったけどな。
シリコンスプレーは持ちはアーマーオールよりもいいけど、あのつやつやと雨の後の手触りが
駄目だったな。

あとおすすめは泡タイプのタイヤクリーナー。持ちとつや感はシリコスプレーよりも良い。

俺はデイトナを塗って、翌日にタイヤクリーナー吹いてその後乾拭きしている。これなら2〜3カゲツはは白化しない。


777 :p−p:2012/05/24(木) 20:10:21.50 ID:ty62VAbb
デイトナの何を塗るの??

778 :774RR:2012/05/24(木) 22:39:54.99 ID:8yS9DsQB
SplitFireのプラグコード付けたら明らか体感できるほど加速がよくなったよ
コマジェは空燃比が希薄だからなのかな
3万ぐらいの抜けのいいマフラーつけるよりこっちのほうがいい

779 :774RR:2012/05/24(木) 22:45:04.20 ID:JMc/5s8V
うちのコマジェ、放置してたこともあるのか、リアタイヤの空気が頻繁に減ります・・・
この際、思い切って交換しようと思うんですが、タイヤ代込みの交換工賃ってどれくらいでしょうか?

780 :774RR:2012/05/24(木) 23:44:09.73 ID:QKjL+l50
質問です。
インナーカウルを塗ってる人居ますか?
塗装屋で「PPは剥がれちゃうよ」と言われました。
自家塗装した人が居れば、剥がれはどうか、プライマーは何を使ったか教えて下さい。
よろしくお願いします。

781 :774RR:2012/05/24(木) 23:55:24.08 ID:I5wayI6s
タイヤは何使ってる?
これはイイっての教えてください。

782 :774RR:2012/05/25(金) 02:02:25.54 ID:ny1Ls/jP
>>781
ダンロップ

783 :774RR:2012/05/25(金) 03:21:51.63 ID:vcUCNMgv
>>781
ミシュラン

784 :774RR:2012/05/25(金) 03:57:05.07 ID:X62jyJZ3
コマジェに乗りたくて小型AT限定取りたいんだけど、仕事の関係で中々時間取れないから一発試験?やろうと思う
誰か一発でとった人いる?アドバイス下さい
スレチかもしれんすまない

785 :774RR:2012/05/25(金) 07:05:26.47 ID:9dfesFjv
コマジェってエンジンオイルのエレメントってないのか?


786 :774RR:2012/05/25(金) 09:05:01.43 ID:4CBHR4nb
>>785
ない。
変わりにフィルターが付いてる。

787 :774RR:2012/05/25(金) 09:09:31.04 ID:ZZLnQkpe
>>779
単純なパンクでなければ
バルブのムシの部分なら一個数十円で直るかと
コマジェだとバルブキャップの先っちょがバルブコアを外す工具になってるしね

あと年数たってりゃバルブのゴムの部分、
ホイールとの接続部分だけどそこが割けて空気漏れもあるかも

788 :774RR:2012/05/25(金) 13:35:37.55 ID:xuk5+WjP
>>782-783
メーカー名じゃなくて品名教えろよJK

789 :774RR:2012/05/25(金) 16:04:51.92 ID:4CBHR4nb
ミシュランだったらシティグリップお勧めだよ。

金無いんだったら、DUROでもいいんじゃない?

790 :774RR:2012/05/25(金) 17:09:56.41 ID:aWqhO4dL
キタナシュラン 星三つ

791 :774RR:2012/05/25(金) 18:26:57.27 ID:9qLuhCWr
>>784
普段から原付でも乗ってる?
CB400よりアドレスのほうが低速課題難しいよ

792 :774RR:2012/05/25(金) 19:14:53.55 ID:50/AY4Yw
>>791
いや乗ってない・・・
というより免許自体何も持ってないっていう絶望状態なんだ
原付自体も友達の借りてちょっと試運転?したことあるぐらい

793 :774RR:2012/05/25(金) 19:18:09.53 ID:lJEMCYbJ
>>792
実技より学科が大変だと思うぞ。
車の免許もないのか?

794 :774RR:2012/05/25(金) 20:25:29.50 ID:N2LiNZYU
素直に教習所通うことをお勧めする。
完全に0から取るんじゃ下手したら教習所と同じぐらい時間かかったりする。
途中で挫折したら金も無駄になる。

795 :774RR:2012/05/25(金) 22:15:05.92 ID:Uy5AnGR2
21歳になって保険料安くなったらボアアップがやりたくなってきた
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t264419707
作業は基本バイク屋に丸投げするつもりだがなんか注意することってあるかな

消耗品が手に入らないとかECUの補正が必須とか何かありそう

796 :774RR:2012/05/25(金) 23:13:37.61 ID:Uy5AnGR2
続けてすまん
あと
ウェイトローラーを純正より軽いのを使おうと考えているんだが
ウェイトローラーの重さって最高速に影響するの?
バイク屋の人は重くすれば上がって軽くすれば下がるとか言ってるが
http://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/stadywrp.htm
これを見る限り変速する回転数にしか影響がないように思えるんだけど
何か見落としてるのかな


797 :774RR:2012/05/25(金) 23:15:46.94 ID:P9bt9tv0
>>795
ちゃんと届け出ろよ

798 :774RR:2012/05/26(土) 01:25:44.84 ID:ggX4IXuq
>>796
なんでこんなバカがボアアップしたがるんだ?


799 :774RR:2012/05/26(土) 02:20:04.94 ID:y1u2Gprz
マジか・・・
じゃあ素直に教習所検討してみる
みんなさんくす!

800 :774RR:2012/05/26(土) 04:30:02.42 ID:V5dJB6sB
みんなエンジンオイルなにいれてる?

801 :774RR:2012/05/26(土) 07:11:00.36 ID:ui5TnUyy
>>780
靴底が擦れたりする場所以外はクレンザーで洗浄・足付する程度でいい
擦れるかもしれないところはバンパープライマーを使う
たっぷり使う必要はない
表面の合皮みたいな模様まで消したい場合は電動サンダーで削り取ってから
やる必要があると思うけど俺はやったことない

802 :774RR:2012/05/26(土) 08:44:49.29 ID:ISVIRPeI
>>786
ありがとう
で、そのフィルターってのは付けっぱなしでいいのかな
オイル交換時に洗浄とかの必要ないのかな?

803 :774RR:2012/05/26(土) 09:53:26.96 ID:ELoRY0jn
>>802
フィルターったって、目の細かい茶こしみたいなもんがドレンキャップの裏についているだけで、
金属くずみたいなでかいもんがクランクケース内を循環しないようにしてるだけだから
目でチェックして何もなければそのままつけて元に戻してるだけ。
(間違ってたら補完よろしく)


804 :774RR:2012/05/26(土) 10:17:32.26 ID:/YpBZzlL
茶こしフィルタに引っかかるものなんて考えられんわ

805 :774RR:2012/05/26(土) 11:12:54.76 ID:ZA/FQUPI
茶柱が引っかかるかもしれん

806 :774RR:2012/05/26(土) 11:36:04.17 ID:VUPqpG6T
>>805 立ってるといいなw

807 :774RR:2012/05/26(土) 12:22:31.21 ID:2d12vxpL
目視してなにもなければ一応パークリ吹いて元に戻すだけだね。
パッキンは2回に1回しか変えてない。
1000km〜1500km(1ヶ月〜1.5ヶ月位)でコストコシェブロンを交換している

808 :774RR:2012/05/26(土) 14:08:42.43 ID:LrcxpxcD
コマジェ修理で代車がシグ。
キビキビ走るな〜
すり抜けもしやすそうだが足元はやっぱり窮屈に感じるわ。
足回りも固く感じるから背もたれのない背中は
長時間だと腰傷めそう

マジェはまったりゆっくりのんびり派だろうな。
背もたれはやっぱり楽。

809 :774RR:2012/05/26(土) 16:32:18.11 ID:fHiiCyV5 ?2BP(0)
俺の代車はアドレスV125だった。
パワーとすり抜けは魅力だが、すぐ飽きた(´Д` )

810 :774RR:2012/05/26(土) 16:48:15.11 ID:6wXkpJ5q
ようやくプロバイダ規制解除きた
マジェすれに書き込めるよぉぉ

811 :774RR:2012/05/26(土) 18:54:05.99 ID:6gvQdoXY
>>800
ホムセンで安売りしてる車用のオイル。
4l ¥1500位のヤツ。
マフラー交換ぐらいしかしてないんでこれで十分さ!
通勤快速なんで常用回転もそんなに高回転でもないしね。
4年、6万キロ走行だが今だにエンジン調子いいよ。所詮単純な単気筒のエンジンなんでノーマルなら神経質ならなくていいんじゃね。

812 :774RR:2012/05/27(日) 01:16:24.50 ID:37ODUFhu
>>800 やまるーぶべーしっく20W-40

813 :774RR:2012/05/27(日) 09:19:01.24 ID:U+8vtEh9
購入後2年を満了しようとしている最終版のFIガンメタ
都内に引っ越して週1〜2くらいしか載れなくなったのですが
なんかセルが弱くなってます

意味ないと思いながら押し掛けしたりして載っていますが
原因を特定するためにはどういうこと見ていけばよいでしょうか

814 :774RR:2012/05/27(日) 09:27:41.73 ID:3xRR+zeF
ネタか?
バッテリー充電するか交換しろ。

815 :774RR:2012/05/27(日) 09:28:28.37 ID:tRBqKabp
>808
背もたれってなんだよ
腰当てならあるかもな
そもそも寄っかかれるほど高くないし、どんな運転姿勢なんだか

816 :774RR:2012/05/27(日) 11:47:15.64 ID:TWjnR1NS
おしがけwww

817 :774RR:2012/05/27(日) 12:10:41.90 ID:+1Gc4t0s
どうやって押し掛けしてるんだw

818 :774RR:2012/05/27(日) 12:34:57.13 ID:0fc1psCA
押しながらセル回すんだろwww

819 :774RR:2012/05/27(日) 13:06:03.04 ID:8FAh088M
新しい発想www

820 :774RR:2012/05/27(日) 14:29:07.33 ID:qlp4pZcS
規制で書き込めないので代行さんにお願いしてます

発想がおもしろかったからちょっと試してきた
30km/h前後でキーオフオンしたらそのままエンジンかかったから
手押しでそんくらい出せればかかるはず
俺にはその速度手押しで出せなかったけど


821 :774RR:2012/05/27(日) 14:38:17.45 ID:evShLv88
確かにクラッチ繋がる位スピード出せれば掛かるな

>>820
もう一度かかってない状態から検証頼む

822 :774RR:2012/05/27(日) 15:10:09.17 ID:JDLGKyCC
釣れますか

823 :774RR:2012/05/27(日) 15:12:51.06 ID:7XlyBLMe
キックの事を押しがけだと思ってんだろうな

824 :774RR:2012/05/27(日) 17:00:20.81 ID:dS2DBRYC
イグニッションONするとWARNINGランプが点灯するけどどこが悪いの?

825 :774RR:2012/05/27(日) 18:53:12.07 ID:3xRR+zeF
>>824
イグニッションON後3〜4秒点灯して消えるのは正常動作。
点滅している場合はフューエルインジェクション、イモビ又は冷却装置の異常なのでバイク屋へ。


826 :774RR:2012/05/27(日) 21:49:35.89 ID:dS2DBRYC
>>825
THX、今日買ってきて何で点いてるのかビビッてたよw

827 :774RR:2012/05/27(日) 22:40:17.18 ID:8FAh088M
速度メータの誤差解消方法って有るのですか?

828 :774RR:2012/05/27(日) 23:04:13.73 ID:7XlyBLMe
>>827
自分で測ったら良いんじゃない?

829 :774RR:2012/05/27(日) 23:36:08.74 ID:t6AwHjzp
>>827
フロントタイヤをワンサイズ上げる

830 :774RR:2012/05/28(月) 01:15:26.38 ID:2xTOhdN/
>>820
それはクラッチが繋がってる状態だからかかったんだよ
クラッチが繋がってない状態からやったら100キロ出そうが200キロ出そうがかからんよ


831 :774RR:2012/05/28(月) 04:10:51.80 ID:4clKPcrx
キタコのリアフロアボードってもしかしてもう販売してない?
見た目気に入ったから探してるんだけど販売してるサイトがぜんぜん見つからない

832 :774RR:2012/05/29(火) 00:34:01.72 ID:iVdPJD2E
タイヤがいくら回転しようがクラッチはつながらない
クランクが一定回転数以上で回ることによってクラッチがつながる

・・・なぜわからないんだろうw

833 :774RR:2012/05/29(火) 00:58:57.29 ID:eF/pK/2S
つ、釣られクマー

834 :774RR:2012/05/29(火) 12:37:27.96 ID:qOlvlMSx
セルが回らない時はどうするかって?
まず頑張って押せ。30km/hでれば完璧。
疲れてきたら止めてセンタースタンドをかける。
そしておもむろにキックペダルを出して蹴るんだ。

835 :774RR:2012/05/29(火) 13:20:22.80 ID:YkqeI8pv
セルフスタンドで給油したらガソリンが噴出した!!
あれってレバー握ってても自動で止まるんだよね?

836 :774RR:2012/05/29(火) 18:13:53.84 ID:0/l0fIxk
>>835
差し込みが浅いと止まらないよ

837 :774RR:2012/05/29(火) 22:43:21.81 ID:iVdPJD2E
 ・オートストップ後にさらに継ぎ足しをしていた
 ・少流量で給油していた(完全にレバーを握っていなかった)
 ・ノズルの差し込みが浅かった
 ・よそ見をしていた
 ・ノズルの向きが不適切だった

以上のどれかに当てはまるバカなんだろうなw

838 :774RR:2012/05/29(火) 23:29:35.22 ID:BvH9AT8b
継ぎ足しても継ぎ足しても水面(油面)が下がっていく

839 :774RR:2012/05/30(水) 00:02:05.53 ID:AOqD600b
コマジェにまたがりながらセルフでないスタンドで
男の店員に給油してもらっている女性を見た時は
なんか違う事を想像しちまったなw

840 :774RR:2012/05/30(水) 19:40:22.21 ID:jiDDFg0Y
座位で挿入かw

841 :774RR:2012/05/30(水) 19:46:00.29 ID:gdBY6u+c
マジで降りないやついるのかwww

842 :774RR:2012/05/30(水) 19:58:41.66 ID:G24tFisa
>>835
全開でだすと微妙にしぶいて周りに付いたり、
終わったと思って軽くしごいて給油口から出したのに、残りがチョロッと出て車体に垂れるくる事は無いですか?


843 :774RR:2012/05/30(水) 20:06:25.76 ID:c++pQ62m
実際にいる?そんな人

座りながら入れるにしてもサイドなりスタンドは出すでしょ

止めて降りてスタンド出して、
それからまた座ってって給油するかな?

それともスタンドすら使わないのかな

844 :774RR:2012/05/30(水) 22:58:30.64 ID:qF3ZiKbF
エアクリーナーボックスのボルトが錆びてて
交換しようとショックドライバーで叩いたら
プーリー側のステーが折れた!やべえ!
穴あいてるしwww


845 :774RR:2012/05/31(木) 03:29:59.98 ID:FhIoyRw/
>>839
女性の腹部に液体がかかり、「中に出してよ(想像)」と言っていたところを見た。

846 :774RR:2012/05/31(木) 13:03:54.19 ID:1XK1gHnt
冷却水入れ口ってどこにあるんだ?
中古で買ったから説明書がない・・

847 :774RR:2012/05/31(木) 13:14:19.83 ID:2kpvf9to
>>846
ハンドル下のボックス開けてごらん。
あと、右側のステップをバラしてごらん。なんか見えるかも。

848 :774RR:2012/05/31(木) 15:42:43.03 ID:Kt6xoYTE
コマジェ廃車にしてばらした時見たらほとんどクーラントが空だったなぁ
あの気密のなさそうなフタから漏れてたかもな

849 :774RR:2012/05/31(木) 16:37:27.40 ID:6ct/E46T
ほとんど空ってあるんだね
そういえば新車で買って4年になるが
冷却水は交換どころかチェックすら
してなかったな。

850 :774RR:2012/05/31(木) 17:08:48.73 ID:xLMMDl9M
>>848
蓋よりホースだな
リザーブの接続のところが良く割ける

851 :774RR:2012/05/31(木) 20:15:00.64 ID:9d3YNha7
今日も信号待ちから動き出す瞬間にエンストしました。
ウチのコマジェはガソリンが残り2〜3Lくらいになるとエンストしやすくなるみたい。

852 :774RR:2012/06/01(金) 13:26:53.32 ID:5uoOK8LD
クラッチのジャダーが酷かったので
開けてみると結構減ってた。
交換を考えてるんだが純正以外のを
つけてる人いてる?
いいとこ悪いとこあれば参考にしたいです。

853 :774RR:2012/06/01(金) 13:48:15.06 ID:CaAzYtG9
KOSOだったかな?軽量クラッチ入れて10,000kmくらいだけど、ジャダーは出るときは出る。
まめに清掃and脱脂をするしかないよ。
加速が良くなったかどうかは忘れた・・・体感としてはそんなに感じなかったような。

854 :774RR:2012/06/01(金) 14:04:13.39 ID:60uIaAIA
ヤフオクで出てた 「マジェスティ125 Fi クラッチ 台湾製 1年保証 新品」 \1980 を付けてる
今まで強化スプリングが付いてたのでクラッチミートが4000回転位だったのが3000に下がって
まったり発進、ついでにウエイト12gにしてさらにまったり仕様@160

855 :774RR:2012/06/01(金) 14:51:12.91 ID:5uoOK8LD
>>853
ジャダーはやはり仕方ないですかね

>>854
安いし、よさそうですね
スプリングはノーマルタイプかな?

ありがとうございます
段々絞れてきました。





856 :774RR:2012/06/01(金) 14:59:25.09 ID:60uIaAIA
>>855
多分ノーマル同等の強さだとおもう
horidashi_zakka のストアだったけど今出てないみたい、その内出るんじゃないかな?

弄るならスプリングのレート調整できるクラッチが良さそうだけどね
スプリングだけ買うのも高そうだし

857 :774RR:2012/06/01(金) 15:08:52.39 ID:60uIaAIA
ついでに言っておくと、そこで出てる
激安Vベルトは全然持たないから買っちゃダメ、9000走っただけで表面ヒビだらけに成った@125

858 :774RR:2012/06/01(金) 15:11:50.12 ID:CaAzYtG9
ベルトは純正が一番いいね。

859 :774RR:2012/06/01(金) 15:15:22.61 ID:5uoOK8LD
>>856
うん
以前と言うか最近までは出てたのに、今はないよね

逆に言うと強化スプリングだと1000回転上がるけど
どんな感じ?
繋がった後のスタートはいいんでしょうけど
出だしにアクセル開けても最初は進まない感じがするって
どこかに書いてたので。




860 :774RR:2012/06/01(金) 15:20:50.43 ID:5uoOK8LD
>>858

ついでにベルトの交換も視野に入れてたので
純正に決定しましたw

861 :774RR:2012/06/01(金) 15:23:36.05 ID:60uIaAIA
>>859
スタートダッシュは良いけど低速走行するのは辛いよね
物凄くヘタになった感じw 減速時も抜けるの早いから不安定になる

それでもノーマルエンジンの時は回転がスムーズだったから乗ってたけど
ダッシュ命の人意外は薦めないなぁ

862 :774RR:2012/06/01(金) 15:49:06.99 ID:5uoOK8LD
>>861
そうかぁ
非常に分かり易いよ

シグやV125、50CCのおばちゃんに抜かれても
マイペースな自分にはノーマルかノーマルタイプが
よさそうですね。



863 :774RR:2012/06/02(土) 09:57:24.39 ID:FGw6Hje/
なんか勉強になるなぁ〜
そろそろ駆動系のOHの時期なんでw


864 :774RR:2012/06/02(土) 23:11:10.96 ID:G3l2DwSv
質問です。
本日エンジンをかけたところ、
メーターパネルの右側のウィンカーランプが常時点滅していました。
もちろんウィンカーは点灯していません。ウィンカーを点灯させた場合はパネル側も点灯しました。
また、ポジション化もしていたのですが、左右ともランプが消えたままになっていました。
走る分には問題ないのですが、やはり気になってしまいます。
原因がわかる方がいらっしゃったら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

865 :774RR:2012/06/03(日) 00:03:16.86 ID:1HH+DC/R
配線が問題だろ
要らんもん外して元に戻す

866 :774RR:2012/06/03(日) 12:57:28.70 ID:3KmnlYUY
どう考えても「ポジション化」が原因だろが。

867 :774RR:2012/06/03(日) 13:06:05.10 ID:LINg7B2+
>>864
どこのメーカーのポジションキットよ?

868 :774RR:2012/06/03(日) 22:24:49.06 ID:hyWtbu85
ヤフオクで落としたものなのでメーカーまではわかりません・・・
ポジション化自体は以前に行ったもので、昨日まできちんと動作していました。

本日走行中、急にメーター側の右ウィンカーが消えたと思ったらポジション化、ウィンカー共に正常に機能するようになりました。
単なる配線の接触不良だったのでしょうか。謎です。

869 :774RR:2012/06/04(月) 01:06:44.53 ID:0ZCPsMAs
良くそれで走行するもんだな
ウインカーは点滅するから良いってもんじゃないぞ

870 :774RR:2012/06/04(月) 01:15:43.10 ID:Xymt4wL5
FI 5万キロ超なんですが
ベルトの状態を確認したいのですが
クランクを一度も開けたことがありません。
やはりガスケットはさすがに再利用無理かな?

871 :774RR:2012/06/04(月) 08:09:13.92 ID:Vvkj3RKl
完全に細切れにちぎれたらダメだけど少し切れた位なら粘度のある接着剤で点付けだけで元通りだ

872 :774RR:2012/06/04(月) 10:39:57.03 ID:fTE8QTVS
>>870
オイルをシールするところでないから871のいうとおりだよ。
わかっていると思うけど、ベルトの状態を確認するためには、クランクを割る必要はなくカバーを外すだけ。
工具としては、8mmのボックスレンチ、+ドライバーの他、ショックドライバーがあるとよい。

873 :774RR:2012/06/04(月) 12:58:57.35 ID:EblVABnd
オイル交換した時に余ったエンジンオイルをギアオイルに使ってもいいの?
したらギアも3ヶ月に1回にしなきゃならんのかな?

874 :774RR:2012/06/04(月) 13:50:37.32 ID:0ZCPsMAs
油圧作動油じゃなく単なる潤滑油だから
何でも良いと思うけど

そもそもギアオイルはそうエンジンオイル交換毎に変える必要はないよ

875 :774RR:2012/06/04(月) 14:04:17.28 ID://FFsLc4
ギアオイルを8ヶ月(走行5000km)で交換したが
ほとんど汚れてなかったよ

一年以上一万km以上は平気でもつんじゃないか?

876 :774RR:2012/06/04(月) 14:33:37.87 ID:OTY7QcSy
ヤマハのギアオイル入れてて
Rホイールがオイル滲みで汚れるので
REVTECH トランスミッションオイル 85W-140に変えたら滲みなくなった

877 :774RR:2012/06/04(月) 14:44:38.12 ID:ECbHGYwz
ギアオイルは1万キロくらいで交換すればいいと言われ、その距離で交換。
しかし容量が130ccなのでヤマハ純正ギアオイル1000ccを買ったら大量に余った。
年間3000kmくらいしか走らないのに、次に交換するのは3〜4年後?
オイルが酸化しそう。

878 :774RR:2012/06/04(月) 15:30:00.78 ID:SYQIcIge
豆に交換してあげればいいと思う
俺は1000キロに一回交換してる

879 :774RR:2012/06/04(月) 16:44:43.77 ID:g3uixSiz
オイル交換のためドレンボルトを開けようとしたんだけど、開かない・・・
車両がガリガリ移動するほど力入れても開かない
ドレンボルトだけ逆ねじとかはないよね?

880 :774RR:2012/06/04(月) 16:55:40.40 ID:OTY7QcSy
>>879
逆ネジは無い

キッチリレンチを当ててハンマーで叩く!
怖ければサイドからオイル抜いておけば?

881 :774RR:2012/06/04(月) 18:04:22.61 ID:/bFOBJ14
サイドから抜けるって知らなかったんだけど、2りんかんがそこから交換するらしく山舐めたんだよな〜
作業後に最初から緩かった
トルクかかりません
YAMAHAに持ち込みを勧めるとほざいてたが今思えばその作業でやらかしたんだろうな
腹立たしい

882 :774RR:2012/06/04(月) 19:31:48.24 ID:0ZCPsMAs
最悪上抜きって手もあるよ

車用にと自作したオイルチェンジャーで試しに抜いてみたけど十分に抜けれたわ

下抜きが手っ取り早いけどw



883 :774RR:2012/06/04(月) 20:36:55.57 ID:s40EuYqF
3万キロでドライブベルトとウエイトローラー交換したけど全然減ってなかった

884 :774RR:2012/06/04(月) 20:38:19.45 ID:g3uixSiz
アドバイスありがとう
上から挑戦してみるよ

885 :774RR:2012/06/04(月) 21:05:30.35 ID://FFsLc4
全然減ってなかったのに交換したの?

886 :774RR:2012/06/04(月) 22:22:00.55 ID:EpQJ+/5V
二万まで駆動系を交換するのはやめとこwツーリング専用にしてるし・・・

悪名高い台湾タイヤは一万4000キロで前後が交換時期になった。

ヤフオクのデイューロってタイヤを自分で入れてみた。
パターンがカッチョ良い〜!!



887 :774RR:2012/06/05(火) 12:32:15.24 ID:GYDk5IcV
>>885
3万キロだしそろそろ交換時期かなと思ってバイク屋に出したんですけど、交換後古いベルトとローラー見せてもらったらまだまだいけそうな感じでした

888 :774RR:2012/06/05(火) 12:43:10.97 ID:QoViQAbm
ま、3万逝ってれば交換しておいて間違いないでしょ…純正品は持つよね
交換した部品が粗悪格安品じゃ無ければ良いけどw

889 :774RR:2012/06/05(火) 13:09:24.05 ID:HkYofOmv
ヘッドライトバルブをM&Hマツシマの高効率ハロゲンバイクビームに交換しようと思います。
マジェスティ125だとH4なんですよね?
どこかのブログでHS5と書いてあったんですがどっちでもOKなんですか?

890 :774RR:2012/06/05(火) 13:18:47.31 ID:QoViQAbm
H4だよ

HIDにしちゃえば良いのに

891 :774RR:2012/06/05(火) 16:59:04.86 ID:6ulQ206V
>>885
乗り方もいいんだと思うが
3万走ってまだまだ使えそうってホント純正の持ちは素晴らしいよね



892 :774RR:2012/06/05(火) 19:19:14.25 ID:ybGCeWFF
>>889
車用でH4が選びたい放題。
高効率「極太」っての使ってるよ。
スクーターだから振動で切れるってこともないみたい。

>>877
高温でガシャガシャ攪拌して酸化するもんだから
常温で静かに保管するぶんには酸化の心配は不要。

893 :774RR:2012/06/05(火) 22:31:12.14 ID:WwWji7VN
ボアアップした人って、トラブル多いんですか?
それともほとんどノートラブル?

894 :774RR:2012/06/05(火) 23:14:48.86 ID:NBPTSteL
それぐらい分からないのが手を出すものじゃない

895 :774RR:2012/06/06(水) 01:47:16.87 ID:hIJs+zgl
過去にHIDを装着しましたが1回目はライトオン時に消灯
2回目はHIに切り替えた瞬間に消灯
共にリレーレスでの配線でした。
バラストが故障したのかバルブが飛んだのか
HI/LOコントロールが故障したのかわかりません
現在はノーマルのバルブを使用してますが
やはり一度HIDの明るさを体験すると物足りなさを感じます
リレーレスでは電圧が安定しなくてチラついてたので
次はリレーで配線を考えてますが(いわゆるバッ直)
電源コードを延長せねばなりませんよね
延長方法がわかりませんので『これはいいぞ』と言う
方法を教えて下さい。
2sq位のコードで単にねじって伸縮チューブでいいのでしょうか?






896 :774RR:2012/06/06(水) 02:43:23.38 ID:/JvL+Wje
>>895
リレーレスを半年くらい使ってるけど、バルブが一回振動で壊れたくらいで他に不具合出たことはないな
(バルブも保障で交換してもらった。)
安い中華でも壊れないのに当たれば本当に壊れないよ。同じの使ってる人は1年以上使えてるし
車用だと予備が一式ついてくるから結構安心

897 :774RR:2012/06/06(水) 08:16:20.49 ID:hIJs+zgl
>>896
2回とも安い中華製でしたが1個目は一年半、二個目は半年で故障
当たり外れはありますね。

車用、物色してみます。


898 :774RR:2012/06/06(水) 12:49:30.63 ID:E4liFULc
俺はリレーレスを買ったけど消灯するから
結局バッ直にした。
エーモンの四極リレーでやったけど
コードを延長するだけで配線は頭で理解出来た(かなり頭悪い)
http://www.amazon.co.jp/1245-%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%83%BC-4%E6%A5%B5-DC12V%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8-20A/dp/B001VNRVDO

899 :774RR:2012/06/06(水) 23:19:07.50 ID:hXVRGSXv
>>893
組付けをきちんとやってないためにトラブルが起きているケースは多い。
例えば、ナットの締め付けが不均等でオイル漏れが発生するとか、
ピストンリングを変形させてしまってオイル上がりや摩擦や熱に悩まされるとか、
カムチェーンとスプロケットの噛み合わせがずれていて始動性や出力が落ちるとか。

上記よりは少ないし深刻ではないが、組付けをきちんとやっていてもセルモーターが回らなかったり回りにくかったりするし、出力が上がることによってトラブルが発生することがある。
例えば、ドライブベルトが切れやすくなったり、ファイナルギアが欠けやすくなったり、クランクベアリングが壊れやすくなったり…
実際欧州仕様のYP150はファイナルギアの幅が広く強化されている。
きちんと組み付けてあれば熱については余裕があるので問題ない。

900 :774RR:2012/06/07(木) 00:12:06.86 ID:AYv1m8uo
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/xmax125.html

901 :774RR:2012/06/07(木) 00:36:35.98 ID:I+bYzcPW
重量 173キロw


902 :774RR:2012/06/07(木) 01:15:01.99 ID:NtDwzl/M
やっぱコマジェを超えるデザインはヤマハですら出てこないか。
最近はステップボードの水平の所がどのメーカーも奥まで伸びてるんだね
俺は足を水平に置かないで、クルーザーっぽく少し前気味に放りだす感じだから
最近のステップボードではちょっと困惑するなあ。

903 :774RR:2012/06/07(木) 02:44:08.39 ID:Q9vAv0lY
X-MAX比べて羨ましいと思える所はタイヤサイズぐらいだな
デザインもリアの迫力がまるで無いじゃないか

904 :774RR:2012/06/07(木) 07:35:03.41 ID:A1QQDMb8
機能性は色々とうらやましい

905 :774RR:2012/06/07(木) 08:39:42.35 ID:pve8MfZa
XMAXはあれはあれでいいと思うけど
ちょっと高すぎやしませんかとw

ダウンタウン買うわってなる気がする

906 :774RR:2012/06/07(木) 08:45:52.23 ID:LlRc0eaF
XMAXって近所のガタイのいいDQNオヤジが乗ってるけど、まさにサーカスの熊状態w
下痢便マフラー着けて一通を毎日逆送している

907 :774RR:2012/06/07(木) 09:38:21.04 ID:2AAa2l9z
それはブーメランだぞ

908 :774RR:2012/06/07(木) 16:39:45.16 ID:BQLOXfGY
>>899
それで、どうなの、ボアアップって?

909 :774RR:2012/06/07(木) 17:15:02.30 ID:4MsmwA2I
>>899
ほら〜餌やるとこういうのが湧く

次はどれが安いか、取り付けはどうだ?ってなるだけ

910 :774RR:2012/06/07(木) 17:27:07.14 ID:YiIF4+QZ
ボアアップするくらいなら親マジェのエンジン積んでおけばいいじゃん
フルノーマルでも倍の排気量!フルノーマルだから安心安全!

どうせ脱税・無保険(自賠責)・道路運送車両法違反なんだろ?w

911 :774RR:2012/06/07(木) 18:43:33.82 ID:YQhtNacB
ヤフオクでHIDキットって2−3千円で売ってるんですね。
安いですな。
ノーマルのヘッドライトにコレを入れてる人っていますか?
やっぱりマルチリフレクターヘッドライトが必須なんでしょうか?

912 :774RR:2012/06/07(木) 18:49:25.08 ID:hA4R3agA
>>911
入れてるヨー、車用買ってスペア一式確保、6000カンデラ
ノーマルヘットでも全然問題なし


913 :774RR:2012/06/07(木) 20:48:12.52 ID:Q9vAv0lY
>>910
エンジンの大きさが違うんだから加工しなきゃ載せられんだろ?

914 :774RR:2012/06/07(木) 21:27:16.37 ID:mFRFKbUx
両面テープで止めるサイドバイザーが何やっても剥がれるからカウルとバイザーに穴あけして止めようと思うんだけど
カウルの脱着はしたくないから裏からナットをつけるのは無理

今の所タッピングネジで止めようと思ってるんだけど何か他にいいネジあるかな?
名前は知らないんだけどそういう用に返しみたいなものがついたネジがあるとか聞いたんだけど


915 :774RR:2012/06/07(木) 22:04:46.47 ID:4MsmwA2I
>>914
自分はキャノピースクリーンを装着してるけど
ノーマルのフロントマスクにバネ板ナットって言うのかな?
板状のアーチ状になってるんだけど
それを裏に当ててタッピングで締めてるよ

916 :774RR:2012/06/07(木) 22:10:15.30 ID:4MsmwA2I
あっカウルを外したくないのか

なら薄い石膏ボードの壁用のネジとか
穴に差し込んだ後に先が開いて挟み込む奴はどうだろ?
保持力はわからんけど

コンクリートアンカーとかのコーナーにいろいろあるかもね

917 :774RR:2012/06/07(木) 22:21:34.41 ID:KpAwSTsK
アンカーボルトだね。ダイソーで売ってるやつ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/79/0000461479/98/img27ebc296zikezj.jpeg
が安いけど石膏ボード用だからもっと小さいやつがいいんじゃないかな。

918 :774RR:2012/06/08(金) 14:11:37.19 ID:bJWTfNn5
>>899
キャブ車を160ccにボアアップしてパワーは出るんだけど、冷機時にはキックでないと始動できない。
そんなもんですか?
やっぱり圧縮比を下げる努力をすべきだったかなぁ。
キックするのもノーマルに比べると力が必要でけっこうきつい。普通の靴だと痛くなる。
今のところシグナス用のKOSO強化スターターに交換しようと思っているんだけど、
他に何か対策ありますか?
キャブはMJを#120に変えてエアスクリューを調整しただけです。

919 :774RR:2012/06/08(金) 15:05:16.27 ID:DkecLMHS
>>918
シグナス用だと端子の向きに注意&シャフトが長いかも
素直にマジェ用のモーター買った方が良いとおもおおお

後は開けてガスケット追加するか燃焼室削るか

…押しがけするんだww

920 :774RR:2012/06/08(金) 15:08:50.40 ID:DkecLMHS
あとね、始動時セルが回り難いならセルボタン押しながらキックすると力要らないよ
バッテリーが弱ってる時にも使える裏技

921 :774RR:2012/06/08(金) 15:23:35.72 ID:DkecLMHS
>>914
俺は普通のタッピングネジで止めてる
http://e.mjmj.be/p7GD9jQtRI/
ただしサイドバイザーにはタッピングネジが完全に通る穴を空けておかないと割れるよ

922 :774RR:2012/06/08(金) 18:21:44.93 ID:/SAqWk4f
みんなハイスピードプーリーいれてる?
替えようと思ってるんだけど、やっぱりKOSOのがいいのかな?

923 :774RR:2012/06/08(金) 20:14:21.17 ID:p7P7G5ga
最近なーんか加速が鈍って来たような
気がする。

924 :774RR:2012/06/09(土) 00:03:45.11 ID:bJWTfNn5
>>919
シグナス用のKOSOセルモーターの端子の向きとシャフトの長さは知ってるよ。
シャフトはディスクグラインダーで削るつもり。
コマジェ用は値段が高いからちょっと…
燃焼室削るのはシリンダーヘッド外す機会があったらやろうかなと思うけどその機会はもうあってほしくない。
押しがけいいね(笑)。だけど押しがけできるように改造するのはボアアップくらいたいへんそう。それに押しがけするくらいならキックするし…

925 :774RR:2012/06/09(土) 00:34:13.67 ID:1Z3NzoqT
DCRのサイドカウルが欲しいんだけどどこにも売ってない・・・

926 :774RR:2012/06/09(土) 22:45:29.84 ID:XwCtagsc
>>925
DCRのサイドカバーならヤフオクにあったが

927 :774RR:2012/06/09(土) 23:26:22.42 ID:r/wmFe/m
大変そうというか自動遠心クラッチを回転させずにミートさせる方法を考えないとな


一番手軽そうなのが、クランク先端とクラッチアウターにスプロケを取り付けてる
おしがけをする時は、カバーを外してチェーンをかけておしがけ!

かかったら最後、エンジン止めるまでチェーン外せなさそうだけどwww

928 :774RR:2012/06/10(日) 06:10:46.47 ID:4Iha/mIe
>>927
無駄な考察ありがとう

929 :774RR:2012/06/10(日) 21:59:39.36 ID:Y9+xRcNK
最近なんか加速時にトルク感がない気がするのでとりあえず
9000km放置してたプラグを換えてみた。
エンジンはなめらかに回るようになった気がするけど、ブスブス
言いながら加速する感は解消せず‥‥
ぐぬぬー、まだ11000kmなのに。

930 :774RR:2012/06/10(日) 23:49:43.69 ID:z+usDHdZ
速度が50kmを超えた辺りからエンジンにガッガッガッと振動がするようになってきた
ステップ部分から足にも伝わる位に
試しにクラッチとベルトを新品に交換したが症状は変わらず
同様の症状経験者のエロい人
原因を教えろください

931 :774RR:2012/06/11(月) 00:36:06.91 ID:OTyDW15Z
>>929
プラグより駆動系を整備してみては?加速感は駆動系のリフレッシュで
体感出来る程違うお
街乗りで減加速が多いとその程度の距離でも痛んでる事あるお

932 :774RR:2012/06/11(月) 00:39:19.00 ID:hpl1z+4Z
俺がメーターにぬるぽって落書きしといてやった

933 :774RR:2012/06/11(月) 01:17:54.48 ID:g07Gxqlq
>>932 ガッ

フューエルワンとか入れてたまにはエンジンぶん回してやろうぜ

934 :774RR:2012/06/11(月) 02:25:55.36 ID:YCP9uPzp
>>929
クラッチアウターの脱脂とシューのやすりがけしとけ

935 :774RR:2012/06/11(月) 03:52:00.56 ID:B76QAXkN
>>930
エンジン周りのボルトを増し締めしてみたら?

936 :774RR:2012/06/11(月) 17:03:17.29 ID:20c4k89D
>>929
俺の三万キロだけどプーリーとトルクかム
のグリス塗り直しで再加速かなり良くなった。
あとはFIだけどスロットルバルブのダイヤフラムの掃除、かなり汚れてた、ここのレスポンスが悪いと加速が鈍い。

937 :774RR:2012/06/11(月) 22:17:28.22 ID:kQs+JpGJ
質問です
先日オイル警告灯が緑から赤くなったので交換したのですが
表示が緑にもどりません。どうすればよいでしょうか?
キャブ車で右下に鍵穴とか付いて居ません
http://kie.nu/d8w
よろしくお願いします。

938 :774RR:2012/06/11(月) 22:21:49.33 ID:hpl1z+4Z
なんでアナログメーターでリセットの穴が無いんだよw
メーター交換でもしてるんなら穴をあけりゃ良い

939 :774RR:2012/06/11(月) 22:21:50.81 ID:lRlzliBz
こんなクソデケー上に
肝心のカギ穴があるかどうかもアドバイスできない
クソアングル写真はじめてみたw

940 :774RR:2012/06/11(月) 22:44:18.53 ID:kQs+JpGJ
>>938
中古で購入したので元がどういう状態か分からないのですが
リセット穴が何処かに有ったということですかね?
http://kie.nu/d8T
http://kie.nu/d8V
画象ちょっと探して貼り直しました

941 :774RR:2012/06/11(月) 22:47:12.92 ID:kQs+JpGJ
過去の画象見てたら事故解決しました
ハンドルロックしてたから気が付きませんでした

942 :774RR:2012/06/11(月) 23:05:35.47 ID:M8V9EZzw
>>931
>>934
>>936
あんがと。とりあえず教えてもらったところチェックしてみるお。
あと、ステムベアリングもチェックしないとなぁ('A`)

943 :774RR:2012/06/12(火) 15:17:11.55 ID:uW7PTTRj
>>918
ボアアップキットは圧縮比が少し高くなるように設計されているから、圧縮比を下げたければベースガスケットを増やしたり燃焼室を広げる必要がある。
ただしノーマルマフラーの場合、ベースガスケットを増やすとマフラー装着できなくなるから別の手段を考えるべき。
燃焼室を広げるには、シリンダーヘッドを削ったりピストンを削るのがいい。
もし取り付け時にピストンリングの装着が下手だった場合、それで抵抗が増えている可能性もある。
その場合、オイル上がりが発生しているはず。
もしそうならシリンダーが傷ついているし、ボアアップキットを買い直して全部やり直すのがいいと思う。


944 :774RR:2012/06/12(火) 22:32:15.11 ID:Mw+dTXeS
>>943
キャブ車を160ccにボアアップした場合、キャブもCVK30とかに変えた方がいいですか?
現在、マフラーもエアクリーナーもノーマルです。
キャブはMJを#120に換えただけで、低速トルクはありますが、ふけ上がりが良くないというか、5000rpmくらいから上には回らないような感じです。駆動系はノーマルです。
ボアアップした人はセルモーターやキャブをどうしているのかなぁ?

945 :774RR:2012/06/13(水) 01:15:03.99 ID:1Jo6i/gM
>>944
まずは保険

946 :774RR:2012/06/14(木) 16:37:28.87 ID:N5nEOfFs
>>944
CVK30に変えた方がよくなるに当たり前だろ(セッティング確認要)。
悩んでるならCVK30に変えてみなさい。
160ccだと圧縮比下げる工夫しないと君のように冷機時にはセルが回らなくなるのが普通。
150ccだとたいてい変えなくてもだいじょうぶ。
170ccだと強化セルが必要。
ボアアップすると強化する必要があることが多いから強化セルが販売されているわけ。

947 :774RR:2012/06/14(木) 18:24:35.80 ID:40Omxau9
>>944
5000しか回らないってスピードはどの位でるの?
駆動系ノーマルだと70位しか出ないんじゃない?

948 :774RR:2012/06/15(金) 16:05:12.17 ID:sdHCGdlr
>>947
そうだね。70kmより上はなかなか上がらない感じです。
もっと上がるものですよねぇ〜

949 :774RR:2012/06/15(金) 16:35:17.50 ID:deR9Y4Qs
>>948
それは乗ってて楽しくないね
俺の@160はヘッド削ってあるけどほぼ同じ仕様でウエイト12gにして
それでも7500回転あたりでメーター読みぬぬえは出る
それ以上は車体があれなんで出す気にならないけど
ウエイト10gで加速中8500位は回るから、

あきらかにキャブセッティング出てないよね
なんでガスが濃すぎるとかじゃないんだろうか?

950 :774RR:2012/06/17(日) 21:56:58.30 ID:eHPNApvl
サイドスタンドをショートスタンドに換えるとノーマル以上に傾きが強くなるの?

951 :774RR:2012/06/17(日) 22:56:14.23 ID:Yx154f1U
>>950
考えりゃすぐわかるだろw


952 :774RR:2012/06/18(月) 01:57:51.32 ID:0k8eywVL
>>950
※ヒント
サイドスタンドを長くするとノーマル以上に傾きが弱くなる

953 :774RR:2012/06/18(月) 21:41:14.84 ID:Z7NRAfLz
>>952 ということは・・・サイドスタンドを短くするとノーマル以上に傾きが強くなるってことか!

954 :774RR:2012/06/18(月) 22:55:06.00 ID:9lZkvVjU
馬鹿を騙すなよw

ショートに変えても設置角度が違うから
結果ノーマルとそう変わらない

955 :774RR:2012/06/18(月) 23:53:30.41 ID:WmyjCAyb
今日後輪がパンクしてたんでガススタで修理したら2100円だった。
今度からは修理キット常備して自分で修理しよ。

956 :774RR:2012/06/19(火) 14:00:10.13 ID:PiAjnhsN
ガススタの大切な収入源とはいえ
チューブレスで2100円は高いよなw
ttp://www.ginmidou.sakura.ne.jp/panukusyuuri.htm


957 :774RR:2012/06/19(火) 16:00:35.84 ID:lioxhMrH
俺は穴は広げずに自転車用のゴムのりで滑らせて荷造り用のゴムバンドの切れっ端を
鋼の棒で押しこんで直してる
我ながら適当な修理だがビード入れとかの高圧状態にも耐えられる

958 :774RR:2012/06/19(火) 19:36:08.17 ID:lRCOJwSV
とりあえず収納が少なすぎ!!サイドバッグ装着とかでいいのあります?
アドバイスよろしく。

959 :774RR:2012/06/19(火) 22:41:05.68 ID:4r2nGD4t
>>958
これしかないでしょう
http://blogs.yahoo.co.jp/oriongyang/1573013.html

960 :774RR:2012/06/19(火) 23:35:19.16 ID:wpny3jDa

ダサくない?

961 :774RR:2012/06/19(火) 23:39:08.13 ID:NsVnX2bG
購入数日で台風にめぐり合い
タイヤが滑るとの話なので慎重に運転したので特に問題も無くいけたのですが
停車するときに足を地面に下ろしたら靴がつるりと滑りバイク人生でもっとも恥ずかしい立ちこけをする所でした
タイヤ交換云々よりまずは靴を替えないといけないですねw

962 :774RR:2012/06/20(水) 01:02:35.40 ID:pLOmn7/7
メットインの左右をくりぬいてサイドカウル一杯まで荷物入るようにしたけど、結局RVBOX600付けたわ

963 :774RR:2012/06/20(水) 01:52:23.93 ID:Eiof2cLg
>>962
??これ??
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%A4%E3%83%9E-RV-BOX-600-%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC-%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3/dp/B000XBLYVA

どうやって?

964 :774RR:2012/06/20(水) 02:24:21.08 ID:pLOmn7/7
>>963
それそれ
普通に純正リアキャリアに横向きに取り付けると重い荷物を載せた時にキャリアが折れそうだったのと、幅があるからすり抜けの時危なそうだったんで
リアキャリアとグラブバーとシートの後ろの方に荷重がかかるように縦に積んでる

965 :774RR:2012/06/20(水) 02:34:49.92 ID:Eiof2cLg
>>964
なるほど
『費用は安く容量は高い』ですな

966 :774RR:2012/06/20(水) 08:24:58.93 ID:y/D7fmuo
でも、ちょっと格好悪いなぁ・・・。

967 :774RR:2012/06/20(水) 18:50:56.65 ID:WDCQZH5s
スタータークラッチ壊れて、時々セルが空回りする。
交差点の真ん中でエンストしないかドキドキする。
早く修理しないと命取りになりそう

968 :774RR:2012/06/20(水) 22:14:18.17 ID:ReGcUbKw
>>967
多分だけど、掃除してやれば直ると思う

969 :774RR:2012/06/20(水) 23:15:40.54 ID:MS199EAc
報告だが
けっこう前のレスにあったようにワイヤーでアイドリング上げたら
エンストしなくなった
ワイヤー伸びてたみたいだね


970 :774RR:2012/06/20(水) 23:59:12.21 ID:4iUyaQ5+
アクセルワイヤーってこと?

そんなことしたらワイヤーの遊びがゼロどころか
マイナスってことでしょ。
ハンドルきってUターンするつもりが大暴走とかして
コンビニにでも飛びこみそう

971 :774RR:2012/06/21(木) 13:04:46.24 ID:jEumLECO
アクセルワイヤーの遊びについてだけど、コマジェってワイヤーの遊び少なすぎない?
調整幅が少なすぎてワイヤー全部外してから組もうとしたとき毎回苦労する。


972 :774RR:2012/06/21(木) 17:53:45.24 ID:CYsONUtI
>>971
キャブ弄る時に良くワイヤー外すけど余裕あるけどな

973 :774RR:2012/06/21(木) 18:06:12.34 ID:gtOrP/Gz
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2012062101000960.jpg

974 :774RR:2012/06/21(木) 22:50:27.35 ID:I42cqvfb
>>970
アクセルワイヤーじゃなくスロットルワイヤーだと思うが
手元じゃなく足元
>>973
それ親
よく四人も乗れたな

975 :774RR:2012/06/21(木) 22:59:46.42 ID:RUlpPuPE
ローダウンしてるんだろうけど4人乗ったらズルズルにならないのかな

976 :774RR:2012/06/21(木) 23:18:55.94 ID:suprxmwm
乗ってたやつがズルズルになったんだろ

977 :774RR:2012/06/22(金) 00:16:11.21 ID:oCPwDXVX
fiで走行35000キロで低速時毎回エンストします。
何処が悪いのでしょう?

978 :774RR:2012/06/22(金) 00:35:16.69 ID:y+YgdG89
>>977
止まりそうになったらクラッチ握るんだ
冗談はさておき、プラグとかエアクリとか自分で出来そうなメンテを一通りやってみて、改善されないならバイク屋に逝く

979 :774RR:2012/06/22(金) 00:43:33.11 ID:y6vgfSwY
低速時毎回エンストと言う事は アイドリングが無いのでは?



980 :774RR:2012/06/22(金) 07:04:45.79 ID:oCPwDXVX
プラグは新品、エアクリも見てみたけど、そんなに汚れてなかったです。
右折左折で低速になった時、必ずエンストします。
ひどい時は、低速になる時にカタカタカタカタと音を立てて停止しました。

近くのバイク屋は正規輸入品ではないと、修理を嫌がります。



981 :774RR:2012/06/22(金) 09:01:37.28 ID:jMY2QpZj
>>980
センタースタンドをを立ててエンジンをかけて
アイドリングが収まっても激しくタイヤが回ってない?

982 :774RR:2012/06/22(金) 09:10:35.97 ID:6fPfZGm7
250がえらいこけ方した
http://pcx125a.blog.fc2.com/blog-entry-64.html

983 :774RR:2012/06/22(金) 14:51:18.86 ID:AZRHgP3t
>>980
>>981のようになってたらクラッチウェイトのバネが外れていたりするのが原因。
駆動系を開けて異常がないか調べてみたら?


984 :774RR:2012/06/22(金) 18:28:47.72 ID:y6vgfSwY
>>980
アイドリングが低いか その走行距離だとシリンダーのシールが抜けてて
圧縮が抜けてる可能性もある。
社外のマフラーを付けていたらECUの設定が狂ってる可能性もあるし

見てみないとわからないけど

「アイドリング上げとけ!!」と言うのは良く言われる所


985 :774RR:2012/06/22(金) 21:23:42.84 ID:jLTtCz+C
コマジェ欲しいんだけど、
@レッドバロン取り寄せ、修理はレッドバロン(多分ちょっと値段が高い)
A通販取り寄せ、修理は何でも修理すると言う近くのバイク屋(値段は安く済むが通販にはリスクがあるよね)
どっちがいいんだろう
みんなはお店に行って現物を買った感じ?こっち田舎だからコマジェもう無いんだよね…
いいバイクに気がつくのが遅かったなー

986 :774RR:2012/06/22(金) 22:38:31.88 ID:ibN8zyj5
>>985
近くの店に通販で仕入れてもらって、メンテするの前提で購入したら?

店頭のバイク見ていいか悪いか判断できる人だったら
バロンで買ってもいいかもしれないが


987 :774RR:2012/06/23(土) 00:40:34.48 ID:pI1cRb42
実際の所 赤男爵で買ったほうが 金は掛っても診てくれるだろうね。
会社の決まり事の範囲内で 診てくれるしね。

近所のバイク屋も専門だから ある程度は見てくれると思うけど

第三者からはどの程度の腕かは判らないけど まぁバイク屋だし?ね・・・

ちなみに俺は近くの店で高いの判ってて買ったそれはアフターサービス目的でね。
でも もう5年経つけど、ネットで買った物で整備出来てる。
確実なのは自分かもしれない・・・ まぁわからない事が出てきた時の為に
近くの店で買ったな・・・

988 :774RR:2012/06/23(土) 03:13:23.57 ID:W36LR1d5
問題はコマジェを買うのが幸せかってことだな。
正直、メンテのことすごく気にしてるんだったら、
少々気に入らない点があってもPCXにした方がいいんじゃない?
オーナーが見た目重視なやつ多いから中古は品質悪いのが多いし。
PCXでは小さくて嫌ならRV125iやJPにするのも検討すべし。
まぁオレはいじるのが大好きだからコマジェ好きだけど。

989 :985:2012/06/23(土) 06:39:49.14 ID:/Y3UFDrg
>>986
なるほど。どうせ通販するならパイプを太くしておくっていうのはいいですね
メンテは多分しないとならなくなりそうな予感。でもそれはどんなバイクでもそうだし…
後、中古バイクの良し悪しを判断するスキル無しなので現物見ても判断つくかどうか
どっちにしても現物無いんですけどね!
>>987
そっか腕かぁ
確かにそのバイク屋さんの腕はいいのかどうかで全然違いますね
両方に聞いてみて保障が厚そうな所を選べばいいのかな…せめて
>>988
いやーコマジェでおkですよ。腰が悪いのでRV125シリーズはちと無理かと
加速は魅力なんだけどなぁ…
PCXはどうなんでしょうね。みんな褒めるけど乗り心地で言えばコマジェなのかな?と

実はアドレスV125の試乗に行ったら10分で腰が破壊されてしまって二日経ってもまだ痛いです
PCXも試乗するべきなのかな…

990 :774RR:2012/06/23(土) 13:24:12.11 ID:7XRqVWEg
未塗装の黒いカウルを全部塗装するとなると大体いくらぐらいかな?

991 :774RR:2012/06/23(土) 15:45:56.77 ID:7XRqVWEg
今走ってきたらスピードメーターが動かなくなってた!

FIのデジタルメーターなんだけど自分で直すにはどこを見ればいいの?

992 :774RR:2012/06/23(土) 15:48:05.90 ID:h4Hl/7Uj
>>990
こんな感じ?
http://homepage2.nifty.com/nap-nap/bikekaul.html
http://www.hadatsuki.com/nettosou/baiku.htm

993 :774RR:2012/06/23(土) 15:49:07.03 ID:h4Hl/7Uj
>>991
多分ワイヤーが外れてるか緩んでる

994 :774RR:2012/06/23(土) 17:03:19.57 ID:7XRqVWEg
>>992
THX!たけーナー・・・
内側の黒いザラザラした所が白化してきたので塗装したかったんだけどこの値段では無理だ

>>993
THX!
カウル外してみたらメーターとの繋ぎが外れてた

995 :774RR:2012/06/23(土) 17:42:59.95 ID:h4Hl/7Uj
>>994
社外外装一式一万円位で出てる事もあるから
そっちの方が良いよね

996 :774RR:2012/06/23(土) 17:45:30.31 ID:h4Hl/7Uj
あああ、インナーカウルか
スレ内で良く話題に出るけど、ポリメイト等塗ると復活するよ

997 :774RR:2012/06/23(土) 18:19:34.93 ID:VjBcNgIa
俺は車用に使ってたアーマオール

998 :774RR:2012/06/23(土) 18:21:44.16 ID:0Ymqoyi7
>>994
ザラザラ部分の白化は塗装より
ワックスやシリコンスプレーが安上がりかと

999 :774RR:2012/06/23(土) 19:47:07.52 ID:E79MSVKp
>>994
未塗装黒樹脂部分は、ノータッチとかの車用タイヤワックス一択
安いし試してみ、かなり持ちもいいしシリコンスプレーよりは使いやすい

1000 :774RR:2012/06/23(土) 22:24:13.21 ID:0Ymqoyi7
>>980
質問のまえにルールを守れ

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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