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Kawasaki W800 Part5

1 :774RR:2011/07/26(火) 19:24:45.54 ID:DnV3Wamx
◇ スペシャルサイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/w800special.html
◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/model/w800/index.jsp

◆ 前スレ
W800 kawasaki
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284327203/
Kawasaki W800 Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294232684/
Kawasaki W800 Part3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297254847/
Kawasaki W800 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301420321/

2 :774RR:2011/07/26(火) 19:51:12.60 ID:V9FONEI6
W8かっこいいよな

3 :774RR:2011/07/26(火) 19:52:01.74 ID:1MYL0skU
>>1「:」-

4 :774RR:2011/07/26(火) 20:18:31.36 ID:TVEKo0Az
>>1
乙!
総合スレはマンセー出没するから要らねw


5 :774RR:2011/07/26(火) 21:25:32.99 ID:/d39a2iE
662 :774RR:2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。


キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソw
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。



6 :774RR:2011/07/26(火) 21:47:43.14 ID:mY6+TIwk
>>1
いい加減マンセー達は無視してください

7 :774RR:2011/07/26(火) 22:43:27.45 ID:GvwbD5+n
誰かダブロク統合スレ作ってくれ〜
Kawasaki W400W650W800 part3
カッコの中は何でもいいお

8 :774RR:2011/07/26(火) 23:04:32.64 ID:jocqwhDK
W6海苔だが逆に総合スレ辞めて欲しい
てか650スレ自体要らない
スグに奴が現れるからw

9 :774RR:2011/07/26(火) 23:21:11.37 ID:DnV3Wamx
>>7
スレ立て依頼出せば?

>>8
ここはW6スレとか関係ないからw

10 :774RR:2011/07/26(火) 23:53:57.10 ID:7m66N24i
つれないじゃーーーーん

ダブロクスレ立てるだ!

早く 99まんせー市ねくたばれ 地獄に落ちろ!!


はぁ〜〜 すっきりっ!

11 :774RR:2011/07/26(火) 23:56:27.59 ID:E2zoP0mD
え?kawasaki新幹線が事故ったって?

12 :774RR:2011/07/27(水) 00:02:07.15 ID:jnrffWGH
みなさんのW800にオススメのリアサスは何?

13 :774RR:2011/07/27(水) 10:13:10.41 ID:9onIYEw2
>>1
(^o^)

14 :774RR:2011/07/27(水) 10:29:40.01 ID:k7cDx35S
W800欲しいけど、好みの色のモデルがない(´・ω・`)

ゴールドはなんか派手すぎるし
グリーンはなんか地味過ぎるし
SEのエボニーはタンクの色とかはいいけど、メッキじゃなくて黒なのが嫌だし
ホイール金色なのも好みじゃなさすぎる・・・

あとシートの横線がボンレスハムみたいで嫌
これは変えるとしても、タンクとかの色塗り替えるのは大変だしなぁ

15 :774RR:2011/07/27(水) 10:34:44.46 ID:CqS6AJQD
タックロールはマストでしょ

16 :774RR:2011/07/27(水) 11:00:37.22 ID:yMTtaAih
>>14
面倒くさがらずに塗れば幸せになれるのに

17 :774RR:2011/07/27(水) 11:46:28.18 ID:YoGKP2oz
>>14
来年になれば新色が出るだろうし、無理して今買う必要はないわな。
でも、SEはJPSカラーっぽくてカッコいいと思うよ!

18 :774RR:2011/07/27(水) 11:51:48.56 ID:9xd9StLD
タックロール好きだけど
80年代みたいな尻の当たるトコだけに
パタ−ンが有るのも似合うと思う
最近のバイクはツルツルのばっかりだよな

19 :774RR:2011/07/27(水) 11:53:37.12 ID:W7mV/vTN
オレはW1SAに憧れてたから某ショップでW1SA仕様のタンクにして貰った


20 :774RR:2011/07/27(水) 23:34:48.23 ID:UI94hF2m
質問
なんでW800にはエンジンガードの大がないの?

21 :774RR:2011/07/28(木) 00:21:20.80 ID:aK8QSRnW
誰か教えてください。
99年式、走行20000kmなんですがカチカチ音がひどいような気がします。
4速5速でちょっとだけ回転上げて走るとと金属同士が当たる音が
エンジンあたりから聞こえます。もちろん123速でも鳴りますが。
タペット音なのかと思い、近いうちバルブクリアランス調整しようと思ってるのですが
なかなかできないので先に答えが欲しいです。
どなたかわかる方いないでしょうか?
よろしくお願いします。

22 :774RR:2011/07/28(木) 00:37:17.08 ID:Wy8Ad2o9
>>21
99って事はW6だよね?
Wの場合ベベルギアから出てる音をタペット音と勘違いする事が多いよ
よーく聞いてみて
20000キロくらいじゃバルブからのタペット音は出ないと思うから多分ベベルギアのセリ音
Wに強くてベベルの調整がちゃんと出来る店に出す事勧めるよ
でもベベルの場合30000くらい走るとコナれてくるからあんまり酷い音じゃ無いなら気にしない方がいい
ある意味ベベルの音がWの明かしだったりする
それにW8の場合、その音自体がギアの精度あげて小さくなってるから相談するなら総合スレか初期スレがいい



23 :774RR:2011/07/28(木) 00:51:30.85 ID:aK8QSRnW
早速のレスありがとうございます。
べベルギアのセリ音ですか!!てっきりタペット音かと…
一応バルブクリアランス調整はしてみて様子みてみます。
しかし如何せんド田舎なもんでWに強い店がないんです。
都会さ出で店探してみます。
いやー人のWに乗ってみたりWの集まりにいってみたいですね。
色んな話聞いてみたいです。勉強したいです。
>>22
丁寧にありがとうございます。

24 :774RR:2011/07/28(木) 00:51:54.95 ID:Wy8Ad2o9
>>21
参考までに、自分のは25000くらいの時が1番ヒドくて30000超えたら静かになって来た
今4万キロで全然問題無し
もし可能なら他のW6と比べてみて
ほとんどがカラカラカリカリ鳴ってるからw
25000で音がヒドい時に日本に3店舗しか無いカワサキ直営店に持ってったら
「今まで来たW6ん中じゃ1番静かっすよ」と言われたくらいだからw


25 :774RR:2011/07/28(木) 00:57:56.43 ID:Wy8Ad2o9
>>23
あっ、ちなみにW6はシム式だから他のバイクみたいにドライバー一本で、って訳にはいかないよ
クリアランスをシックネスゲージで計って
それに合うシムに取り替えるって作業だから
シムを全種類揃えるのは金額からして現実的じゃないから
一度ヘッド外して計ってそれからシムを注文して、って形になる

総合スレでも話題になってたけど2万くらいじゃまだバルクリ調整は早いかも


26 :774RR:2011/07/28(木) 01:21:33.30 ID:aK8QSRnW
またまたありがとうございます!
クリアランス調整についてはわからなかったんで
サービスマニュアル購入し、だいたいわかったつもりではいます。
後は実際やってみてですね。
20000kmぐらいじゃ早いという意見でちょいびびってますけど。
良いバイクなんで長く乗りたいですねぇ。。。

27 :774RR:2011/07/28(木) 13:11:04.23 ID:Wy8Ad2o9
>>26
良い事ですw
総合スレでも書いたけど本来整備ってゆーのは調子が悪くなる前に、悪くならないようにするべきもの
可能ならば出来るだけ自分でやった方がいいもの
自分で整備してれば不具合が出た時ある程度予測出来るからね

ガンバって!

28 :774RR:2011/07/30(土) 11:38:44.38 ID:AQBcjuHC
ヽ( ゚∀゚)/ヒーハー

29 :774RR:2011/07/30(土) 12:24:21.32 ID:fNA57Nx8
以前、新車のw800で「3足以下でアクセルを放した微エンブレ状態でシート下辺りからチチチチッて異音がするんですけど」と書き込んだものです。
前回バイク屋からプラグキャップの交換で改善すると言われ、今日交換したんですけど改善しませんでした。
結局、ダイナモで音を再現させて検証した結果、ベベルギアのクリアランスによる音で、治らないとの結論でした。
皆さんのw800もこのような音してますか?
本当にどうしようもないものなのでしょうか?
因に、フルフェイスのヘルメットを被っていたり、マフラー換えてると気付きにくいかもしれません。
長文になってすみませんが、ご教示願います。

30 :774RR:2011/07/30(土) 13:01:29.79 ID:79s/7q9U
W6からだと思うが、ベベルギヤの音は鳴る
冷えてる時はヒューンというセリ音で、暖まるとカチカチと歯打ち音がする
空冷であんなでかい機械部品使ってるからしょうがないと思われ

31 :774RR:2011/07/30(土) 13:23:00.38 ID:fNA57Nx8
>>30
レスありがとうございます。
貴方のその音って、エンジンの回転上げてる時になってませんか?
自分が気になってる音あくまで、2000回転くらいでアクセルをリリースして微エンブレ状態の時のみに出る音なんですけど・・・
因にアクセル握ってたり、クラッチ切ったら音は消えます。

32 :774RR:2011/07/30(土) 13:30:10.28 ID:wYdKeJKR
そのw800は不良品だから俺に安く売るといいよ

33 :774RR:2011/07/30(土) 13:35:49.49 ID:79s/7q9U
>>31
加速時はあんまならないか、排気音にかき消されてるかな
要はベベルギヤに不連続な負荷がかかるときに鳴る音だから
エンブレとか巡航時みたいな時なりやすいってことでしょう

34 :774RR:2011/07/30(土) 14:39:22.01 ID:RdRS2OHj
えらく心配性だな
信頼できないようなバイク屋でよく買うな

35 :774RR:2011/07/30(土) 14:41:36.85 ID:wYdKeJKR
Wシリーズは新品でも20年前のモデル買うぐらいの気持ちでないと付き合えないぜ

36 :774RR:2011/07/30(土) 15:01:36.37 ID:fNA57Nx8
>>34
いや〜今まで色々バイク乗ってきたけどこんな音初めてだったものですから。バイク屋は一応信頼してるんですが、初期の診断と違ったから、まぁセカンドオピニオン的に皆さんにアドバイスを求めたとこでした。

37 :774RR:2011/07/30(土) 19:13:05.69 ID:RdRS2OHj

走行1500kmで早くもタイヤがぺったんこ

38 :774RR:2011/07/30(土) 19:26:29.61 ID:wYdKeJKR
>>37
それリコール出たチューブじゃないの

39 :774RR:2011/07/30(土) 19:27:03.24 ID:eFklaldx
>>37
アララ
俺は始めに入れとくタイプのパンク防止剤で5年間ノーパンク

40 :774RR:2011/07/30(土) 20:13:38.22 ID:RdRS2OHj
>>37
それがさ、つい先週に初回点検やってもらったついでにしてもらったばかりなのよね

41 :774RR:2011/07/31(日) 07:18:01.23 ID:wkfPxFRI
よく見たら釘が刺さってた
家に帰ってサイドスタンドで駐車する時にえらく直立してるなとは思ったんだが…
いつからパンクしてたんだろ?

42 :774RR:2011/07/31(日) 23:16:35.82 ID:TBj+fQZ1
昨日、今日とレンタルバイクでW800借りて、
300kmのお泊まり、タンデムツーリング行って来ました。

お金を貯めて、買うことにします。


43 :774RR:2011/08/01(月) 18:53:40.34 ID:7m17IHSf
リアにオーリンズのローダウンサス入れようと思うんだけど
入れてる人フロントはどうやって下げてる?

44 :774RR:2011/08/01(月) 20:52:53.37 ID:DFpeDag8
>>43
プリロード調整のみじゃだめなの?

45 :774RR:2011/08/01(月) 21:01:10.88 ID:qgaymaMf
>>43
普通はフォークを突き出すよ
ただWの場合ハンドルに当たる手前までしか出せないから限度はある
それにフロントリア共に下げたらサイドスタンドはノーマル無理


46 :774RR:2011/08/01(月) 21:16:13.37 ID:RZ8g5H0i
ローダウンサス入れる人が求めるものって見た目?運動性能?
社外のサス入れると違うのかな〜
俺昨日ちょこっとプリロード調整してみたけど、
それだけでも大分変わったよ。
バイク自体最近乗り始めたばかりでレースや峠は愚かバンクセンサーすら擦れないけど、
違いは十分体感できた。
個人的には今のところノーマルに不満はないな〜

47 :774RR:2011/08/01(月) 21:56:35.46 ID:DFpeDag8
>>45
ローダウンリアサス入れて、フロントはそのままだったら不都合あるの?
オーリンズのサスなら2cmダウン程度だから別にフロント突き出す必要ない気もするが・・・
先生の見解は?

48 :774RR:2011/08/01(月) 22:02:12.81 ID:eS8TZ7mT
>>46
> ローダウンサス入れる人が求めるものって見た目?運動性能?

短足だからに決まってるだろ。
あとは見た目だな。
運動性能目的なら他のバイクを買うだろ?

49 :774RR:2011/08/01(月) 22:37:29.85 ID:+Z+yrKWh
>>46
どう考えても足付です

50 :774RR:2011/08/01(月) 22:56:08.74 ID:qgaymaMf
>>49
同感ですw

>>47
正直な所、不都合は無いw
ショートサスや突き出しはあくまで脚付きの為の苦肉の策
性能云々が大事ならショートにすべきで無いが、
そもそも性能云々言うバイクでもないw
ノーマルのまま何万キロも走った方が良い
まずは乗り倒してノーマルの限界を身体に染み込ませるべき


51 :774RR:2011/08/01(月) 23:11:26.43 ID:DFpeDag8
>>50
フムフム
では、フロント突き出すとどのくらいローダウンになるのかい?
それと見た目もやっぱ変わるの?
そこんとこ教えてくれんですか
センコー

52 :774RR:2011/08/01(月) 23:43:06.07 ID:qgaymaMf
>>51
なんかめんどくせーw

53 :774RR:2011/08/01(月) 23:46:08.94 ID:3jqbaYIX
聞くより自分でやった方がわかりやすい

54 :774RR:2011/08/02(火) 15:47:21.65 ID:D0R5+Xga
SR400からの乗り換えに検討してるんだけど、
W800は高速での振動はどう?

SR400(どノーマル)は、振動がいやで高速でも80キロで走ってるんだ。

逆に2500〜3500あたりの振動が大好き。

誰かSRからW800に乗り換えた人っていないかな。感想を聞きたい。

55 :774RR:2011/08/02(火) 16:33:22.82 ID:mrcroMd9
普通のバイクに比べれば振動あるけど、SRに比べたらかなり快適だよ。パワー的にも振動的にも

56 :774RR:2011/08/02(火) 17:24:46.19 ID:MqcP7FZK
あっちゃー。
熱いマフラーにタオルを付着させてしまった。だいぶ、取れたんだけど、細かく黒い汚れと傷がついてショック。この後、どうすれば綺麗になるんだろう?


57 :774RR:2011/08/02(火) 18:08:57.68 ID:9ONdsJtM
>>54
SR500→w800の感想
振動は、比較にならんほど上品になった
スピードは慣らし運転中でドノーマルのwとキャブ+マフラー+バクダンキット+その他のカスタムのsrだから同じ土俵での比較じゃないが、多分かなり速くなったとおもふ

58 :774RR:2011/08/02(火) 18:56:26.99 ID:mrcroMd9
W800は100キロで3500回転だったはず。高速だからといって快適性はそれほど変わりません。

59 :199:2011/08/02(火) 19:35:10.84 ID:BhGXOCSG
いや、ぜんぜん違うでしょ

60 :774RR:2011/08/02(火) 21:01:21.76 ID:Z8HNXpfN
リアサスの締め付けトルク、出来れば上下とも。
ご存じの方がおられれば教えてください。
通販で荷台買ったけど、説明書きには何も書いてなかったので。
サービスマニュアルをご覧くださいとか、持ってないし。。

61 :774RR:2011/08/02(火) 21:26:03.65 ID:Afo5AMRJ
W650だけど上が6kgfm、下が3.5kgfm。サスの取り付けなんて似たようなもんだろう。
トルク気にするくらいならSMくらい買おうぜ。無駄にはならないはず。

62 :774RR:2011/08/02(火) 21:48:18.92 ID:cjPUMPHr
>>61
ありがとうございました。助かります。
SMも買っときます。

63 :774RR:2011/08/02(火) 22:16:51.43 ID:SuRt+AQX
おれも普段はSR乗りだ。

W800は、SRよりも断然高速で余裕がある。
それも、タンデムで感じたんだから、なおさらだ。
140出しても、まだ出そうな感じだった。

64 :774RR:2011/08/02(火) 23:36:26.10 ID:751AArAQ
俺のW800
スピードメーターが実測より+10%くらいで表示する。
メーター読み110Km/hで、実測100Km/hくらい。
根拠は、ナビのスピード表示。
それ以上の速度は試していない。

65 :774RR:2011/08/03(水) 00:48:12.56 ID:BeUswJM3
>>64
バイクのスピードメーターって基本的に多めに出るでしょ。

66 :774RR:2011/08/03(水) 01:23:57.15 ID:kO8G9Ags
自動車用メーターが実速の8〜10%に狂わせてあるのは公然の秘密

67 :774RR:2011/08/03(水) 18:08:44.90 ID:xV8kESIr
知人のW800購入お手伝いしてます。
W800、フロントローダウンしようと思うのですが突き出し出来ます?
リアショックはW650と互換性あるんですよね?
IKONの60mmダウン付けようかと思います
(乗るのは150cm以下の♀なので)

68 :774RR:2011/08/03(水) 20:56:46.74 ID:ZmV0co7h
>>67
できる
2、3cmのローダウンなら付き出し必要ないと思うがそんなに下げるのならやらないと見た目にも影響する

69 :774RR:2011/08/03(水) 22:04:29.07 ID:kHZTp2fE
>68
ありがと
さすがに60mm落とすのは干渉が怖いから30mmにするかもです。

70 :774RR:2011/08/03(水) 22:35:39.94 ID:iQUeqllK
>>54
オヤジがSR500乗ってるから借りたことあるけど
高速巡航だったらWは圧倒的に楽だよ。


71 :774RR:2011/08/03(水) 23:04:44.05 ID:iQUeqllK
すまん合同スレと間違えた。
>>70はW650の話なんで無視してくれ。

72 :774RR:2011/08/04(木) 06:50:42.10 ID:GNtEYtm+
>>67
150cm以下の♀で大型とった根性がすごい。

73 :774RR:2011/08/04(木) 09:28:49.70 ID:lorglYSL
♀の身長150cmでZRX1100
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sgs/sgs-06/

乗ってみたいバイクは
VMAX、Z1000 MARK II、マッハ、GSX1100S KATANA、モンスター696



もし本当にVMAXに乗ったら凄すぎるぞ

74 :774RR:2011/08/04(木) 12:59:05.62 ID:EQ2TkC4/
ローダウンしてサイドスタンドは純正で大丈夫なのか??

75 :774RR:2011/08/04(木) 13:35:13.58 ID:iXFha5mk
他スレからの転載だが、上半期で250cc以上ではW8が一番売れたらしいな。

76 :67:2011/08/04(木) 17:13:37.23 ID:Shg9WHGV
>72
周りの子はかなり大型取ってるよ
若い♀で156cm@ヘリテイジ、164cm@ローキン、150cm@883、154cm@ナイトロッド・・・等々
ジャメからハーレーへの乗り換え率高し
今回の子は通勤にも使いたいってことで軽いバイクってことでW800希望
ハーレーは自分も乗ってるから詳しいんだけどWは詳しくなかったのでここで聞いてみました

イージーライダースから65mmローダウン、74mmローダウンと出てますが、乗り心地やっぱガチガチでしょうか?

77 :774RR:2011/08/04(木) 18:58:14.29 ID:JadzKxi1
私も150ちょっとだけどW乗ってますよ〜。
私の場合お尻ずらして片足の指先つけば平気だからサスとかハンドルとかシートはノーマルです。
オフばっか乗ってて足着かないのに慣れてるせいかな?
乗りなれてない人だと怖いかもしれません。

ちなみにステップが丁度足を着くとこに有るのが非常に邪魔なので、
跨がって当たるようなら工夫してあげると大分楽になると思いますよ。

私もバックステップかなんかにして位置かえたい。
あれは意識してなかったら止まる瞬間大分怖いすww

78 :774RR:2011/08/04(木) 20:08:01.65 ID:r+yTwoGU
>>74
大丈夫なわけないやん
そりたつよ

79 :774RR:2011/08/04(木) 20:54:43.54 ID:EQ2TkC4/
そうだよな。
低いとセンスタ立てるのも大変そうだし。
サイドスタンドはショートに替えるのかな。

80 :774RR:2011/08/04(木) 21:53:07.31 ID:St6LZkDa
150ちょいで1400GTR乗ってる女の子のブログがあったな。

81 :774RR:2011/08/05(金) 09:43:37.02 ID:6z3sb9Om
女の子はヘルプも可愛くて良いけど男だとな・・・・・
男だとチビのくせにって言われるのがオチ

82 :774RR:2011/08/05(金) 15:09:27.83 ID:Ohmb6Izs
こけても自分で起こせる、どこでも一人で行ける
っていうのなら認めてやる、女でも男でも。


83 :774RR:2011/08/05(金) 18:26:33.31 ID:c3FDq8Lu
150ちょいでボスホス乗ってる女の子のブログがあったな。


84 :774RR:2011/08/05(金) 20:05:16.36 ID:fR+iu3+w
ほんとかよw と釣られてみる

85 :774RR:2011/08/05(金) 21:03:17.97 ID:SDOOAoNR
150kgちょっとでW乗ってる女の子のブログあったな。

86 :774RR:2011/08/05(金) 22:03:03.74 ID:zrRx8w5X
それWじゃなくてCD125にしか見えんだろ…

87 :774RR:2011/08/05(金) 23:20:41.43 ID:/6HXtdWL
マジな話なのにネタにされてるとはヒドイw

88 :774RR:2011/08/06(土) 09:44:42.28 ID:rlMqWawv
ブラックエディション今日納車予定。
天気が怪しい、スパっと晴れとくれ!

89 :774RR:2011/08/06(土) 10:13:04.61 ID:wutTdDh/
スペシャルエディションでしょw
自分のバイクくらい間違えるなよ

90 :774RR:2011/08/06(土) 12:21:21.97 ID:pDZQbw+3
オイルエレメントとオイルと交換工賃込みで7000円ってどうなの?

91 :774RR:2011/08/06(土) 13:28:27.73 ID:wutTdDh/
オイルによるがそんなもんだろ?なんで?

92 :774RR:2011/08/06(土) 21:08:43.28 ID:aC/WW+49
1ヶ月点検なのか?
だったらそんなもんだろうよ。
"込み"とかじゃなくて、オイルの値段しかかからんよ。

93 :774RR:2011/08/06(土) 22:54:29.42 ID:vUL2L5+l
>>91
>>92
そんなもんなんだね。
ありがとう。

94 :774RR:2011/08/07(日) 19:55:44.97 ID:fyM6OscQ
高山行ってきた。
帰り、何度も雨に降られて泣きそうだった。
黒の車体がマダラ模様にorz


95 :774RR:2011/08/07(日) 20:59:43.60 ID:p1QV0Otc
>>94
よかったね〜♪

96 :774RR:2011/08/08(月) 12:04:28.11 ID:fkxGqBhu
しね

97 :774RR:2011/08/08(月) 12:10:58.70 ID:ZQg/ZH94
僕も昨日納車後はじめて雨の洗礼受けましたよ。
ところで、皆さんツーリング先とかでバイク離れるときハンドルロック以外に何かしてます?
因に僕は、純正U字ロックごシート下にありますが、めんどくさいからハンドルロックのみです。


98 :774RR:2011/08/08(月) 12:22:52.52 ID:nvD2O9KL
出先だとハンドルロックだけだよ
ただヘルメットはちゃんとホルダにかける
盗まれたらそこで試合終了だからね

99 :774RR:2011/08/08(月) 12:42:42.03 ID:BN0VS7tE
心配な時はディスクロック×2してく

100 :774RR:2011/08/08(月) 12:57:06.65 ID:ZQg/ZH94
>>99
ディスクロックは、リュックとかにいれて持ち歩いているの?

101 :774RR:2011/08/08(月) 19:01:22.73 ID:7hRcumdl
>>97
イモビを着けたのでオンにしてます。
結構忘れます。


メットはなるべく持ち歩いてる。
昔ホルダーに引っ掻けてたのを切られて盗まれたのでプチトラウマww

102 :774RR:2011/08/09(火) 08:24:37.27 ID:c6vODD8X
>>99
ナカーマ

103 :774RR:2011/08/09(火) 23:49:14.00 ID:0UrDbclL
リアキャリア付けた。納車時から付けとくべきだった。
小さいものだけどあるのと無いのとじゃ大違いだな。

104 :774RR:2011/08/10(水) 00:08:20.65 ID:Y6BPxg0v
>>103
あんなキャリアじゃ、せいぜい小違いくらいだよ。

105 :774RR:2011/08/10(水) 00:10:44.58 ID:PX1H8DGK
>>103
あれ付けて、シートバック付けた時のポジションが劇的に楽になったよ。
俺もさっさと付けとくべきだと死ぬほど後悔した。

106 :774RR:2011/08/10(水) 08:06:04.36 ID:Vs2Z6eQS
通勤特急なので過去に持ったバイクにはだいたいリヤキャリヤを着けてた。
でもW800の純正キャリヤは見た目がいまいちなんで、ちょっと躊躇してます。

これがちょっとかっこいいかな?
http://www.renntec.co.uk/product1157.html

107 :774RR:2011/08/10(水) 08:09:44.93 ID:kF/7g2bo
リアサス変えてローダウンした時の第一印象は何かハンドルが遠くなった気がするだった。前はちゃんと付きだししたんだけどなんでかなぁ。

108 :774RR:2011/08/10(水) 10:07:23.05 ID:t2B/Pymo
800のマフラー良いのないんだけど、650のマフラーって使えるのかな?
だれかやってる方いますか?

109 :774RR:2011/08/10(水) 10:57:53.18 ID:sLTI6j/S
いないだろ

110 :774RR:2011/08/10(水) 13:46:24.87 ID:CV48Ho7n
>>106
シートとツライチにならないので正直どうかと思う。
タンデムして荷物も積むって人にはいいかもね。
俺はデザイン面でも純正のに不満はないな〜

111 :774RR:2011/08/10(水) 13:51:05.12 ID:CV48Ho7n
ごめん、上げちゃった。

112 :774RR:2011/08/10(水) 20:38:30.74 ID:PX1H8DGK
>>106
寧ろ純正のほうがマシ

113 :774RR:2011/08/11(木) 00:15:47.44 ID:CbBmouPm
>>107
キャスター角の分前に出るからじゃね?

114 :774RR:2011/08/11(木) 00:18:08.36 ID:pES+IcXY
>>108
頼むからノジマ試してみて!
で、悩んでる俺の人柱になってくれ。

115 :774RR:2011/08/11(木) 05:42:05.63 ID:XZCy1pEQ
よく分からんけど、この手のキャリアって箱を付ける為の物じゃねーの?


116 :774RR:2011/08/11(木) 07:51:05.23 ID:CH6tXeTu
スポスタとまよったけど W800にきめました。
のりだしはいくらぐらいだろう ちなみに関西住人
安い金利はまだやってるのかなー

117 :774RR:2011/08/11(木) 08:02:29.21 ID:r2XTRMl/
>>113
突き出してんならキャスター角の分だけハンドルはむしろ手前にくるんじゃね?
オレはリアが下がった分だけシートからハンドルが遠ざかったとおもうんだが・・・

118 :774RR:2011/08/11(木) 20:57:16.80 ID:CbBmouPm
>>117
全くもって仰るとおりだな

119 :774RR:2011/08/11(木) 21:15:21.70 ID:K9TTYb0H
フロントを下げすぎてしまって、車体が前下がりになってて、
座ってハンドルを掴むと、上半身がいつもより前傾姿勢になる。
・・・って俺の予想はどうだろう?

120 :774RR:2011/08/11(木) 21:29:07.58 ID:FGEvOYee
今日大型エンジンガードつけてるSE見た。
多分W6用を流用したんだろうな。
以前は結構憧れてたんだけど、実際見ると・・・なんだかな。
小さいやつのがいいじゃんと思えてしまった。
オーナーの方失礼。

121 :774RR:2011/08/11(木) 22:17:45.56 ID:nyumzGVL
おれは付けて無いが、実物みると小さい方がカコワルく見えるのはおれだけか?w


122 :774RR:2011/08/11(木) 22:19:36.71 ID:Uf0dkoFE
オレも。
小さい方が中途半端に見える。
好みの問題かと。

123 :774RR:2011/08/11(木) 22:26:58.73 ID:vJCK/pgY
大きいのはなんで800の適合ないの?

124 :774RR:2011/08/12(金) 00:23:56.01 ID:h/DwnKKX
バイク屋の受け売りだが、

大型エンジンガードは、W650用がそのままポン付け可能だが、
何かしらの問題?が出る可能性があるって事で外したらしい。

125 :774RR:2011/08/12(金) 01:01:09.02 ID:azGon3gs
例え取り付けられましても、ただちに影響はございません

126 :774RR:2011/08/12(金) 03:02:06.09 ID:74xFvLjf
何かしらって何かしら

127 :120:2011/08/12(金) 07:35:24.10 ID:UQOmD2p1
俺も初めは小さいのは中途半端だなって思ってたんだわ。
でも行きつけの店で何度も見るうちにこれも悪くないなって思い始めたところに
大型のエンジンガード見ると、あれ、大きいのってイマイチ・・・って印象になっちゃった。
そんな俺も何も付けてないけどなw

128 :774RR:2011/08/12(金) 14:50:31.92 ID:ylNUWTeC
何かしらの問題って

共振でフレームにクラックとか?

129 :774RR:2011/08/12(金) 19:06:51.18 ID:U6EwxGMI
>>118
誰かw800でハンドル変えた人おらんの?
おったらレポお願いします。

130 :774RR:2011/08/12(金) 23:12:22.15 ID:vL+aDfiZ
バイクに乗り始めて2ヶ月も経たないけど、
今日初めてバンクセンサー擦った。Uターンで。
教習のスラロームくらい倒しちゃえば、W8は案外簡単に擦っちゃうんだな。
ガリッと言ってちょっとビックリした。
て言うかもっと倒し込めるスポーツバイクって凄い。
たまに肘まで擦りそうな写真見るけどあんなのあり得ん。

131 :774RR:2011/08/13(土) 00:22:20.63 ID:A5C7ahRm
>>130
などと思っていた頃が私にもありました。

132 :774RR:2011/08/13(土) 02:30:55.42 ID:7stKzsX4
>>120
環八で見たのなら自分のかも知れん。
付けたことで別に問題無し。
単純にでかく見せる為に付けてるけど一度立ちゴケしたときは大型付けてて良かった。
まあ、それ以外は好みだけど。てか自分以外でエンジンガード付けたWを見たことないな。

133 :774RR:2011/08/13(土) 02:32:58.61 ID:7stKzsX4
>>129
納車して即行ハリケーンのZ2タイプに変えた。
元々W6のアップハンに乗ってたんでとりあえずってことで。これが一番近いと思う。
出初めだったんで部品もないんで色々作ってもらって1ヶ月位待って付けた。
今は専用のハンドルケーブルセットが出てるけどね。

134 :774RR:2011/08/13(土) 08:35:19.88 ID:ff3lLm8y
>>133
ありがとう。
それも、気になってたが現状からあまりにもポジションが変わりそうで今はBEETのフォワードハンドルを第一候補考えてた。
Z2タイプはw650のアップハンドルより更に上体起きそうなんだか、実際どう?
あと、BEETのハンドルに変えた人がいたら是非インプレをお願いしたい。


135 :120:2011/08/13(土) 08:47:20.09 ID:M09dO67M
>>132
いや、名古屋なんだ。
大型エンジンガード付けて走ってるW6見たけど、確かにデカく見えたな。
俺もいずれ気分変えて付ける時が来るかもしれん。

136 :774RR:2011/08/13(土) 09:35:56.70 ID:7hZvlE4f
下手にエンジンガードとか付けると転倒した時にフレームが曲がるぞ。

本来、ハンドルが曲がるとか、マフラーが傷つく程度ですんだダメージが。


137 :774RR:2011/08/13(土) 18:54:49.60 ID:rYtfyxOo
クロームバージョンまだぁ?

138 :774RR:2011/08/13(土) 21:30:51.76 ID:L/uWUzEs
エンジンガード、かっこわるい‥
なんでみんなつけたがるんかのー。
初心者みたいや。

139 :774RR:2011/08/14(日) 01:40:42.71 ID:v30FwfWt
感性は人それぞれ

エンジンガードの影響でフレームにまでダメージいくような事故なら
エンジンガード無くてもいろんな所がたがたになりそうだな

140 :774RR:2011/08/14(日) 04:36:58.77 ID:gcMZwvAJ
アメリカン的な感じにしたいのなら、エンジンガードは必須でしょう

141 :774RR:2011/08/15(月) 01:26:26.06 ID:SNz0NnqM
>>136
逆。
少なくともWの大型純正エンジンガードはフレームが逝く前にひん曲がる。
技術者もバカじゃないわけで。

142 :774RR:2011/08/15(月) 07:02:49.26 ID:zRttSgCz
で、結局800に大型エンジンガードは着くの?つかないの?


143 :774RR:2011/08/15(月) 12:55:57.99 ID:3vgKBF29
着くけど自己責任。

144 :774RR:2011/08/15(月) 14:48:00.55 ID:ThNDWwZa
ハンドル変えて車幅が変わったらやっぱ構造変更しないと車検通らないのかね。
BEEtのやつはハンドルに文字があったけどあれってステッカー?

145 :774RR:2011/08/15(月) 16:50:41.75 ID:c9vcmqMn
W800は速さを求めるバイクじゃないってよく聞きます。
ステップがすぐに接地してしまって寝かせられないって本当ですか?
タイヤは端まで使えないんですか?

146 :774RR:2011/08/15(月) 16:51:28.62 ID:yJ/dK/lB
俺W6だけどZ2絞りのハンドルでユーザー車検余裕で通ったよ

147 :774RR:2011/08/15(月) 16:57:02.92 ID:lMvGgfky
>>145
>タイヤは端まで使えないんですか?

フロントとリアで話は変わる。
どっちのタイヤの端を使いたいのかな?

148 :145:2011/08/15(月) 17:00:44.72 ID:c9vcmqMn
>>147
リアタイヤです。

149 :774RR:2011/08/15(月) 17:14:04.56 ID:vReRaqPL
右側のエンジン部分の出っ張りが高熱になり火傷した。
余程 足が長くないと火傷するよね?
かと言ってニ−グリしないとダメだし。

150 :774RR:2011/08/15(月) 17:36:03.37 ID:ThNDWwZa
>>148
つ白バイ

151 :774RR:2011/08/15(月) 20:39:05.39 ID:yJ/dK/lB
>>149
てか座るの前過ぎでしょ

152 :774RR:2011/08/15(月) 21:13:45.06 ID:lPS6tkVs
黙れ小僧。
誰がチビなんだ。

153 :774RR:2011/08/15(月) 22:23:03.55 ID:NFPAJxb8
慣らし終わった方いる?
振動って最初より変わりましたか?

振動変わらないなら買っちゃうかな。

154 :774RR:2011/08/15(月) 22:53:41.26 ID:lMvGgfky
>>148
リアなら>145であってる

155 :774RR:2011/08/15(月) 22:59:51.85 ID:GtyNPoGe
>>153
まだ5000キロくらいしか走ってないけど慣らしは終わったよ。

振動は言われてみればすこーし大きくなったかな?程度。

156 :145:2011/08/15(月) 23:07:05.53 ID:vJSDrXoZ
>>154
今、練習用にグラストラッカー・ビッグボーイで練習してます。
タイヤは前後ともW800と同じサイズ、インチです。
一昨日アコレードに履き替えたばかりです。皮むきがてらに奥多摩に行ってきました。
端までキレイに剥き終わったけど、ステップは擦ったことはありません。
W800は同じタイヤなので乗ったかんじも似てるかなと思っていました。ビッグボーイは
パワーが19馬力で上りで息切れして辛いので、W800だったらトルクふるでグイグイ上りも
駆け上ってくれるかと想像してました。
W800ははじっこから何センチくらいあまりんぐしますか?

157 :774RR:2011/08/16(火) 05:07:05.27 ID:/iDe8Byw
タイヤが同じだから操縦性が似ているとでもいうんじゃあるまいな

158 :774RR:2011/08/16(火) 05:37:35.82 ID:hf3uszs4
平和だなぁ(*´∇`*)

159 :774RR:2011/08/16(火) 09:30:29.69 ID:bn7N6z6z
左リヤウィンカーが外れん。
ネジがなめてるんか、空回りするorz
移設キット買ったのに、、、

160 :774RR:2011/08/16(火) 09:49:49.79 ID:+sJNT84K
>157
ずばりその通り。

161 :774RR:2011/08/16(火) 10:14:10.63 ID:/iDe8Byw
>>159
W800の移設キットでたの?

162 :774RR:2011/08/16(火) 11:51:11.96 ID:qD1H5COK
>>161
俺も買って移設したんだが・・・
延長ハーネスの配線が間違っていたらしく ウィンカーを左に出すとリアは右が点滅
ハザードをすると ブレーキランプが点滅したよw
もちろん交換してもらった

163 :774RR:2011/08/16(火) 12:59:44.26 ID:QHBB6PNb
>>159
押さえろ!

164 :774RR:2011/08/16(火) 13:07:20.02 ID:joNPsbVo
どこのハーネス?

165 :774RR:2011/08/16(火) 13:23:05.94 ID:+pv5xk9B
>>163
ラバーマウントの外側からデカイプライヤーかなんかで押さえるのかな?
もしそうならやってみよかな。オイラも左前が空回り中w

166 :774RR:2011/08/16(火) 14:34:11.59 ID:bn7N6z6z
>>161
カワサキ屋ってサイトで買ったよ

167 :774RR:2011/08/16(火) 15:53:07.42 ID:qD1H5COK
>>164
移設キットに付属の延長用ハーネスです。

168 :774RR:2011/08/16(火) 19:04:25.00 ID:0rV+prJu
初めてのバイクで初めて高速走行した。
風圧大変やね。心底カウルが欲しくなった。
ロードコメットと純正カフェカウル比べた人おらんかな。
或いは純正カウルのスクリーンをエアロ形状に無理矢理カスタムした人とか。

169 :774RR:2011/08/16(火) 19:39:58.13 ID:/iDe8Byw
なぜカウルに拘る?
スクリーンでいいだろ

170 :774RR:2011/08/16(火) 19:42:33.83 ID:K/4jlCUn
>>169
スクリーンは親父臭いからだろw

171 :774RR:2011/08/16(火) 19:47:29.30 ID:3aTQ+qH1
>>170
バイクは何の為に乗るのかって事だろ。
他人に見てもらう為にバイクに乗るのか?

親父臭いなんて言っても、誰もテメーの事なんて見ていねーよ。


172 :774RR:2011/08/16(火) 19:58:31.67 ID:Fwi8dj+Y
なぜスクリーンに拘る?
カウルでいいだろ

なんとでも言えるよね、こういうのって。

173 :168:2011/08/16(火) 20:05:54.85 ID:0rV+prJu
実用面だけならスクリーンでもいいかもしれんが、
探しててもWに似合うのって無いなと思ってさ。俺の主観だけど。
純正のスクリーンとは全く食指が動かん。
ガイラシールドはエイリアンみたい。
メーターバイザーも何だかな。
という具合。

174 :774RR:2011/08/16(火) 20:10:55.25 ID:ll05M3d7
オールドルックバイクにオヤジ臭いもなんも無いんじゃないか。

175 :774RR:2011/08/16(火) 20:36:05.65 ID:3tQy/ASQ
なぜバイクに拘る?
車でいいだろ

176 :774RR:2011/08/16(火) 20:42:20.93 ID:kQIkV9BD
最初は風除けのためにと思ってたけど、
実際のとこ風除けなら純正スクリーンあたりが実用的だけど
あれこれ考えてるうちにドレスアップが主目的になってしまった
バイクをいじってたらよくある事だよ

177 :774RR:2011/08/16(火) 21:16:12.82 ID:zl2pu95f
ぢゃあ定番の忍者カウルで

178 :774RR:2011/08/16(火) 21:32:00.41 ID:K/4jlCUn
>>171
オメーはバイク仲間とかいねーんだろな・・・
友達もいないんだろな・・・
かわいそうな奴だな・・・
しかも、レスが喧嘩ごしだからDQNなオヤジなんだろうな・・・

179 :774RR:2011/08/17(水) 06:18:17.74 ID:lhIakgAv
ビキニカウルがどれほど効果があるのかね。
素直にニンジャにでも乗り換えたら?

180 :774RR:2011/08/17(水) 07:21:00.24 ID:2E3pcyup
純正カウルは、防風効果は殆ど感じられません。でも、カフェスタイルとドレスアップには似合っていると思います。自己満ですが

181 :774RR:2011/08/17(水) 07:22:35.53 ID:2E3pcyup
「と」→「の」
すみません。

182 :774RR:2011/08/17(水) 21:38:37.92 ID:AGhYEoyV
>>180
カフェカウルはかなりいいとのインプレを見たんだけどね。
防風効果感じないってどれくらいの速度域で巡航すんの?

183 :774RR:2011/08/17(水) 22:30:55.38 ID:Iy4c4AQX
どうせ一切伏せないで風が当たるとか言ってるんだろ

184 :774RR:2011/08/18(木) 05:56:33.25 ID:jkB1YbMj
スクリーンはかなり防風効果があります。

185 :774RR:2011/08/18(木) 06:30:36.56 ID:M4R05PXo
W800かっちょいいですよね。
タンデムの具合はどうですか?乗ってる方。

186 :774RR:2011/08/18(木) 06:40:32.32 ID:jkB1YbMj
操縦性もあまり変わらないし、タンデマー共に快適なほうだと思うよ

187 :774RR:2011/08/18(木) 08:00:28.44 ID:k6ah6Ecm
>>183
そりゃふせたら効果あるに決まってるやろ
防風効果があるかないかについては、通常走行でとりうる前傾姿勢の範囲で話をしているのでは?

188 :774RR:2011/08/18(木) 08:38:58.08 ID:2WwdCp9h
純正カフェ付けてるが、伏せない限り防風効果はないと思う。
俺は完全に見た目だけで付けてるね

189 :774RR:2011/08/18(木) 08:56:26.09 ID:E/QpBfkk
一応カフェスタイルって銘打ってるわけだしね。
そのうちどこかから段付きスクリーンでも出るんじゃない。

190 :774RR:2011/08/18(木) 09:55:57.70 ID:vQRu7jV9
>>183
SSと勘違いしてます?

191 :774RR:2011/08/18(木) 12:44:25.76 ID:e9WvvqmI
カフェカウルの段付きスクリーン、エアロスクリーン出てきて欲しいね〜

192 :774RR:2011/08/18(木) 15:03:31.32 ID:QuzJ+5rQ
アライのオリエンタルっていう和風のフルフェイスW800に合うかな?

193 :774RR:2011/08/18(木) 18:53:44.63 ID:RzvlNWzG
好みなんだから良いんじゃない?


194 :774RR:2011/08/18(木) 18:55:04.71 ID:RzvlNWzG
あ、今観てみた
撤回するわw

195 :774RR:2011/08/18(木) 19:19:42.47 ID:1To6l608
>>192
好みなら止めはせんが、
個人的に全力で否定するわw

196 :774RR:2011/08/18(木) 20:11:34.01 ID:Ea6s+nUc
この模様が合う単車って世の中にあるのかな

197 :774RR:2011/08/18(木) 20:48:05.08 ID:oB1DIkKi
珍走臭がする

198 :774RR:2011/08/18(木) 22:45:18.71 ID:vQRu7jV9
>>192
釣りだろ?釣りだといってくれ
てかアライどうしちゃったのよw

199 :774RR:2011/08/18(木) 23:09:44.58 ID:VWL9PmB5
いつのまにかノジマのメガホン発売してたのね。
ようつべにあげてあった。
でもマイクが悪いらしく、聞いても今一よくわからん。

200 :774RR:2011/08/18(木) 23:21:29.03 ID:QuzJ+5rQ
やっぱ攻めすぎか。みんなありがと


201 :774RR:2011/08/18(木) 23:47:18.36 ID:2WwdCp9h
ノジマのブラックメガホン見たけど、あの大きさだとどうしても安っぽく見えるな。
やっぱりキャブトンタイプのほうがいいわ

202 :774RR:2011/08/19(金) 21:09:42.91 ID:K4VmQGL4
シンプルで安いスクリーン有るよ
60年代でもこんなの付いてる車あったしな
高速乗ると違いがわかる

ttp://wind-screen.info/ws-01m/clear/w650/index.htm

203 :774RR:2011/08/19(金) 22:02:23.95 ID:cGzjoHbr
オイラはブラストバリアーの方つけてるな。

http://www.webike.net/cg/11098/

透明のでついてることに気がつかないくらいの控えめ。なんだけども、普通に走ってて効果がわかっちゃう
くらい違うかな。W800用のステーは専用で650/400とは違うやつみたい。
ただし、ミラーが干渉して回らなくなるので、取り付け後にミラー外すときにはミラーをハンドルに取り付けて
るボルトを緩める必要あり。

204 :774RR:2011/08/19(金) 23:15:14.56 ID:sXM6F86d
>>202
ワールドウォークのも考えたけど、
俺はいまいちピンと来ん。メーターバイザーよりはビキニ。
やっぱロードコメットかな〜

205 :774RR:2011/08/20(土) 00:59:36.14 ID:/aOMEQQS
>>202
同じの使ってる。
180サイズのメーターバイザーでクリアーだとこれしか見つけられなかった。
胸辺りの抵抗は低減できるけど、除けたメットに当たって逆に煩くなる。
セパハンにすると丁度いいかも。

206 :774RR:2011/08/20(土) 12:23:58.14 ID:ZUAvoGTo
デイトナのエアロバイザーを着けてる。
>>202はエアロバイザーの半額くらいの金額だね。
ワールドウォークWSシリーズの材質はなんだろう?

207 :774RR:2011/08/20(土) 18:16:34.18 ID:Ti7CgyrF
最近は雨で全然バイク乗れないよな。来週もずっと天気悪いみたいだし。

208 :774RR:2011/08/20(土) 20:59:18.82 ID:gFwIn2Mf
通勤の脚なので雨風関係なしに乗りまくりw

209 :774RR:2011/08/22(月) 11:07:37.62 ID:NImDWcqk
PLOTが取り扱ってるMRAの大きなスクリーンは無難で悪くないな。
これなら付けてもいいかなと思える。
純正はなんでああなっちゃったんだ。

210 :774RR:2011/08/22(月) 12:17:01.40 ID:lyOGtWv+
>>208
通勤て何キロ?

211 :208:2011/08/23(火) 00:12:49.51 ID:XOupIQX4
5km(笑

212 :774RR:2011/08/23(火) 18:14:18.49 ID:BBnzL/sn
原2スクでも買えば?
勿体無いし、めんどくさいし、燃費悪いだろ。

213 :774RR:2011/08/23(火) 18:47:14.22 ID:t1nzG2ms
4kmの通勤に使ってるけど、めんどくさいと燃費悪いの意味がわからない。

214 :208:2011/08/23(火) 19:34:24.03 ID:XOupIQX4
確かに短距離でストップ&ゴーを繰り返すと燃費は結構悪いよ。
でも俺は雨の日も風の日も乗ってバイクが勿体ないとは思わないし、
面倒臭いとも思わんよ。
休日の遠出は勿論、車持ってないからどこにだってバイクで行く。

215 :774RR:2011/08/23(火) 20:33:34.91 ID:lxIvjR75
乗らない方がよほどもったいないだろ
自分も通勤で毎日乗ってるから214に一票だな
走る事が最大のメンテナンスなりw


216 :774RR:2011/08/23(火) 21:39:47.82 ID:auaouZRS
俺は原2、原1でもいいからスクーター買い増しするな
雨の日までw800に乗るのは気が引ける

217 :774RR:2011/08/24(水) 00:35:31.13 ID:zSVPIcQs
バイク通勤したいが会社の近くの駐車場が高すぎる。
一日1000円は厳しい。

218 :774RR:2011/08/24(水) 00:59:00.89 ID:a4eUi0bp
>>217
そんなのナンバー外して適当な路肩に止めておけば良いだろ。


219 :774RR:2011/08/24(水) 01:52:15.35 ID:NJ2Z2uNO
>>216
なら家の中にいれて飾っとけw

220 :774RR:2011/08/24(水) 06:51:01.29 ID:MxvOes0m
>>219
なんで?

221 :774RR:2011/08/24(水) 07:07:58.69 ID:zSVPIcQs
>>218
そんな人間のクズみたいなことしたくない

222 :774RR:2011/08/24(水) 07:57:37.13 ID:FZaYXLQ8
>>219
バイクを雨の日に乗らないイコールなんで家の中に飾っておけになるんだよ。言葉に気を付けろ。

223 :774RR:2011/08/24(水) 16:55:27.42 ID:8lZlsxkD
>>222
勝手にバイクに乗らない雨の日は、デリヘルを呼ぶなんて事になるんだよ。性病に気を付けろ。

224 :774RR:2011/08/24(水) 17:43:25.07 ID:aQrCuJ3s
ツマンネ

225 :774RR:2011/08/24(水) 19:42:03.63 ID:XdkMfPBk
でももったいないな
雨の日でもガンガン走れば上手くなるのに


226 :774RR:2011/08/24(水) 19:57:45.95 ID:CV/qImkA
雨の日も毎日通学に使ってるけど特にうまくなってないな
こけたことは一度もないけど

227 :774RR:2011/08/24(水) 20:04:28.96 ID:XdkMfPBk
雨の日走ってれば知らない間に上手くなるもんだよ


228 :774RR:2011/08/25(木) 00:13:34.76 ID:dxYcUJYz
ネイキッドだから雨だといろんなところを濡らしちゃうからね
そこらへん考えるとスクーターは楽でいい

229 :774RR:2011/08/25(木) 01:55:01.01 ID:FA6rLOtb
>>225
雨だからバイクに乗らないなんて言ってないだろ

230 :774RR:2011/08/25(木) 11:40:17.71 ID:SklCvLDn
雨だから乗れねえって話になってんじゃんw

日本語ワカリマスカ?w





231 :774RR:2011/08/25(木) 12:23:51.78 ID:FA6rLOtb
>>230
流れが読めてないのはお前だよ

212あたりからもう一度読み直せ

232 :774RR:2011/08/25(木) 12:35:23.12 ID:UWSWeXmk
お前ら所詮偽物同士、細かいこと気にすんな。
偽物同士仲良くしなよ、偽物同士で仲が悪いなんて最低だ。

233 :774RR:2011/08/25(木) 12:55:32.90 ID:PI4TGWtY
>>232
んで、おまえはビンボー人なんだろw

234 :774RR:2011/08/25(木) 14:36:20.80 ID:WLxQeQuQ
w800スレでビンボーとかいうヤツって上限100万の人生ですか?

235 :774RR:2011/08/25(木) 15:04:47.63 ID:PI4TGWtY
>>234
上限100万とか学生ですかw

236 :774RR:2011/08/25(木) 15:53:31.66 ID:WLxQeQuQ
理解力のNASAにも程がある

237 :774RR:2011/08/25(木) 17:20:15.04 ID:PI4TGWtY
中学生って言ったのは上限100万の人生という発想に対しての感想だよ。
理解できたかな?



238 :774RR:2011/08/25(木) 18:41:59.66 ID:KhEM1HzX
やはり解ってないやw

もうすぐ学校だろ、さっさと宿題やれカス

239 :774RR:2011/08/25(木) 19:00:09.36 ID:PI4TGWtY
>>238
今から学校ってw
おう、チンカス
おまえ、夜間学校かなんかにかよってんのか?

240 :774RR:2011/08/25(木) 19:19:09.79 ID:KhEM1HzX
あら、また解ってないね
こうも理解力のないヤツは珍しい!

241 :774RR:2011/08/25(木) 21:18:24.10 ID:PI4TGWtY
>>237
カスのレスはアナグラムにでもなってんのかw
つーか、もういいよ。オマエはチンカスなんだから包茎の中に戻ってなさい!


242 :774RR:2011/08/25(木) 21:22:04.90 ID:PI4TGWtY
アンカ打ちまちがえたよ!
今のは240に対してな。

243 :774RR:2011/08/25(木) 21:31:53.80 ID:FA6rLOtb
くだらない

244 :774RR:2011/08/25(木) 21:59:02.70 ID:p9vLMumR
品が無いな

245 :774RR:2011/08/27(土) 21:26:18.41 ID:J2blnmKc
目指せツーリングスペシャル

246 :774RR:2011/08/27(土) 21:27:22.32 ID:J2blnmKc
スーパーゾイル入れてみようかな。
あれで多少なりとも振動収まるんだろうか。

247 :774RR:2011/08/28(日) 11:00:15.05 ID:SWGnAHQi
スーパーゾイルは金属表面復活の効果を望むものだから、
まだ新車に近いW800がスーパーゾイルの効果で振動が減る事は無いと思うぞ。

248 :774RR:2011/08/28(日) 15:33:15.57 ID:VA8X/fpK
      从
    (((_)))
    ((( _, .)))
   ((( ゚ Д゚)))
    //,   つ)
   ((_(_, ))
   :::●::しし'   ゴゴゴゴゴゴ

249 :774RR:2011/08/29(月) 08:07:36.69 ID:/aFuTa5W
やっぱそうかな〜
回転数によって気持ちいいところとそうでないところがあるのがね・・・
6速まであると100km/h超巡航でも気持ちよさそうだな。

250 :774RR:2011/08/29(月) 08:43:56.86 ID:oNUFQ/hW
(-。-)y-~まあね

251 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/08/30(火) 16:36:55.16 ID:cQ+fsXCx
ノジマのメガホン買った人いる?
今んとこ社外の黒マフラーはこれしかないから興味あるんだけど、
性能や音はどうなんだろう?

252 :774RR:2011/08/31(水) 21:09:45.59 ID:hXFw+48p
バイクブロスの今日の記事。
凄いぞ、これ。

ttp://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/pleasure/

253 :774RR:2011/08/31(水) 22:10:54.39 ID:JLXqS+Qp
ここの店長双子だよね

254 :774RR:2011/09/03(土) 10:22:28.47 ID:+PiKofQV
カフェスタイルのシートって二人乗り無理なんかな?

255 :774RR:2011/09/03(土) 11:16:48.25 ID:9vFvBnHO
一応出来るけど、お前乗りたいか?

256 :774RR:2011/09/03(土) 11:19:07.35 ID:aqoE3hL4
>>250
不可能ではないが、菊の門から何か得体の知れないモノが出てくるかもよ

257 :774RR:2011/09/03(土) 22:04:15.22 ID:6oRfUNcv
名西カワサキのブログでカフェシートの2人乗りやってたけど、
かなり暑っ苦しいことになってたよ。
同性異性どっちとやっても変態じみてる(笑)

258 :774RR:2011/09/04(日) 20:49:42.14 ID:69El5bre
>>257

どれですか?見当たらない;

259 :774RR:2011/09/05(月) 19:58:21.64 ID:Y/cAHoFq
トップページの右側に小さく【カワサキ屋店長&きくりんブログ】
ってあるから探してみ。

260 :774RR:2011/09/06(火) 08:30:06.50 ID:+31xhzXA
>>259

見つかりました!ありがとうございます。

261 :774RR:2011/09/11(日) 18:45:26.89 ID:3h3Yd7mr
FIランプがてんとう虫 orz
Assy交換か〜泣

262 :774RR:2011/09/11(日) 19:48:50.56 ID:wXCb7dTD
>>261
俺のも今日点いた。始動後1分後ぐらいから。
怖いので路肩に止めてエンジンストップ。かけなおしたら
消えた。何なんだ・・・


263 :774RR:2011/09/11(日) 20:33:11.26 ID:m5+an8ig
>>261-262
俺もその症状が出て、結局修理に出したよ

264 :774RR:2011/09/11(日) 21:16:38.53 ID:fddf8sNZ
>>261
FIなんて保証の範疇じゃ無いの?


265 :774RR:2011/09/12(月) 12:39:33.95 ID:K3khMEWq
購入を検討しているんですが、FIの不具合が頻発しているみたいですね。
保証がきくのならいいのかなとも思うのですが…
次年度モデルまで待ったほうがいいですか?

266 :774RR:2011/09/12(月) 12:57:24.60 ID:I2svzsx0
変わらんよ
エストなんか強引にFI化してるから今だに多発してる

267 :774RR:2011/09/12(月) 12:58:01.06 ID:aTSEZ8DB
>>265
今年度モデルで欲しいカラーが無いのなら次年度まで待ったほうがいいかもな。

268 :774RR:2011/09/12(月) 13:50:24.67 ID:K3khMEWq
>>266
>>267

ありがとうございます。
やっぱり一年待ったら改善されるわけでもないんですね。
今年度モデルのグリーンが好きなので購入しようと思います。

269 :774RR:2011/09/12(月) 17:30:05.63 ID:I2svzsx0
ちなみに漏れのは無問題

270 :774RR:2011/09/12(月) 19:57:29.34 ID:K3khMEWq
>>269
いつ頃購入されて、どのくらいの距離乗られていますか?
良ろしければ参考までに教えてください。

271 :774RR:2011/09/12(月) 21:50:08.11 ID:I2svzsx0
>>270
心配し過ぎ

272 :774RR:2011/09/12(月) 21:55:15.82 ID:muaBaKSq
>>268
改善されない事もない
誰にもわからん

273 :774RR:2011/09/12(月) 22:49:28.72 ID:rWGsnPtO
>>264
確かに保証の範ちゅうだけど、値引き大だった遠方の店で買ったから
。。。orz


274 :774RR:2011/09/12(月) 23:30:38.63 ID:K3khMEWq
>>271
購入した時期によって違うのかなーとか思いまして。
どうもありがとうございました。
グリーン買います。

275 :774RR:2011/09/13(火) 05:56:01.27 ID:MLXSsnGv
>>273
自業自得

>>274
必ず起きるものではないし、問題が完全に解決されてるなら、リコールがでると思う。
心配なら信頼のできる近場のお店で買うこと。保証があっても店によってはまともに取り合ってくれませんよ。

276 :774RR:2011/09/18(日) 00:35:39.19 ID:Vxa1dHAk
純正カフェスタイルカウルを装着してる人、インプレ求む。
身長、各速度域での感想も併記して頂けると嬉しい。
ググっても大したインプレが出てこなんだ。
因みに私はぬぬわkm/h前後での巡航を楽にしたい。
丸腰では風圧が辛い。

277 :774RR:2011/09/18(日) 01:21:16.96 ID:58+BeD2B
>>276
とりあえずぬぬわkm/hまでの感想だが、風圧については、ノンカウルと大して差は無いと思う。
ちなみに172cmだ

278 :774RR:2011/09/18(日) 03:37:43.44 ID:rVHvWWz2
>>276はビキニカウルに期待しすぎ
そりゃたいしたインプレもないだろうよ
素直にスクリーンつけろ

279 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/09/18(日) 04:11:59.64 ID:fXKG1VeH
カフェスタイルってのは
ノスタルジーに浸りたいオヤジ世代からカネ巻き上げるために作られた
完全に見た目だけもので実用性なんて皆無に近いでしょ
だからこそカフェ『スタイル』って銘打ってる訳だし

280 :774RR:2011/09/18(日) 07:23:51.43 ID:FFc4379t
ツーリングやるなら社外品でいいじゃん
http://zerocustom.jp/pd/10008665/

281 :276:2011/09/18(日) 21:57:47.23 ID:Vxa1dHAk
>>277
インプレありがとう。そうか〜ノンカウルと大差ないのか。
166だから俺の場合は少しは効果あるのかな。
「カフェカウルは無いよりマシどころじゃない。大違い」ってインプレも見たことあるのよ。
感想にも様々あって決定打がない。

>>278-279
レスには感謝するが、
俺はカウルつけてない人には聞いてない。全く参考になってない。
20代だからオヤジのノスタルジーとか俺には分からん。

>>280
キーワードで散々検索してきたけど、
このビキニカウルは初めて見た。ありがとう。

282 :774RR:2011/09/18(日) 23:58:01.41 ID:mCyAO7yL
>>>281
見た目が目的じゃないならスクリーンじゃダメなの?

283 :276:2011/09/19(月) 08:34:04.41 ID:P7lxfIuu
スクリーンじゃ駄目です。
大型スクリーンで風圧は一発解決なんだろうけど、
俺の趣味に合わない。

284 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/09/19(月) 11:45:15.51 ID:9zC4KZ6H
ならワンオフで造るしかないじゃん
族車にならなきゃ良いけどな

てかそこまで風嫌なら
フルカウルのSSとかツアラーにすれば良かったのにな

285 :774RR:2011/09/19(月) 11:58:13.99 ID:kZRR431R
>>283
ワガママな奴だな〜

286 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/09/19(月) 14:38:24.19 ID:9zC4KZ6H
あとはセパハンにしてステップまわり下げてライポジ変えるか、だな
メーカーオプションのビキニカウルとシート買って
文字通りのカフェスタイルにするしかない
長距離めっさ疲れるだろうが

287 :276:2011/09/19(月) 19:54:56.52 ID:P7lxfIuu
SSはともかくツアラーは嫌いじゃないよ。でもWに惚れちゃったからね。
まあ我がままさw 愛車なんだからこだわって仕上げたいし。
現状ではロードコメットとかワールドウォークのエアロスクリーン仕様が候補なんだけどね〜
シルエットは純正のカウルが一番なんだよな。

288 :774RR:2011/09/19(月) 21:02:36.41 ID:ft32Symy
110キロで風圧がーって言ってる人はなにつけても満足することはないと思う

289 :774RR:2011/09/19(月) 21:14:35.96 ID:98UC68vs
SRで高速道路を120kmで巡航したときは、ほぼ片手運転で流してた。
130kmで両手、140kmで緊張するかんじ。
Wで110kmは平和にのんびりだと思うけどなぁ。

290 :276:2011/09/19(月) 22:24:16.07 ID:P7lxfIuu
みんな強ぇんだな・・・

291 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2011/09/19(月) 22:41:43.07 ID:9zC4KZ6H
>>287

>>286

292 :774RR:2011/09/20(火) 09:43:59.99 ID:eK6nuwI+
Wに惚れたんだろ?

っじゃあ、旭風防で決まりだろうが!

293 :774RR:2011/09/20(火) 12:54:21.94 ID:UV9rARve
このバイクにビキニカウル等カフェスタイルが似合うって思ってる時点・・・w

294 :276:2011/09/20(火) 13:34:54.45 ID:nsBzyT3C
旭風防も考えた事はあった。嫌いじゃないよ。

295 :774RR:2011/09/20(火) 20:33:47.41 ID:/eF544Z5
>>276
165cmのおれが来ましたよ。
オーナーじゃなくて試乗で90までしか出してないけど。
首から下に当たる風はかなり抑えられてると思うけど
頭には普通に風が当たるのでそれなりのヘルメットじゃないと辛いかな。
同じ日にスポスタにも試乗したけど高速での疲れ方は全然違うと思う。

296 :774RR:2011/09/20(火) 20:48:43.81 ID:zzjafxiJ
今バリオスとグランドアクシスなんですけど
2年前に免許取ったしもうバリオスボロボロなんで
W欲しいなーと考えてます。
ギリで150cm無いんですがね…

297 :774RR:2011/09/20(火) 20:50:24.66 ID:47Ksu4T+
>>293
ま〜そういうのは、自分のW8うpしてから言えよなww

298 :276:2011/09/20(火) 22:09:54.17 ID:nsBzyT3C
>>295
レスありがとう。
そうか、165cmでも防風できるのは首から下か。
伏せればなんとかなるかな。

299 :774RR:2011/09/21(水) 10:25:36.73 ID:HyZ3qaQW
これ旭風防W650専用ミニだと思うけど
布をこんな感じで折り込むと良いね
この布を革にした猛者居るかな?
革が遣れてきたら良いかも!

布垂れはどうかするとダサイが
ダサカッコイイになるっぽい。

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up58802.jpg

300 :774RR:2011/09/21(水) 10:32:57.66 ID:YciP45On
ダサ・・
てか族車じゃん

301 :774RR:2011/09/21(水) 10:59:07.68 ID:XBTuJGbi
>299
絶望的にダサイ。

302 :774RR:2011/09/21(水) 11:15:35.06 ID:+sUl6qLn
旭風防って吸盤OKなんだw

303 :774RR:2011/09/21(水) 12:36:43.42 ID:U5mC/aNk
12年カラーまだ?

304 :276:2011/09/21(水) 23:46:31.38 ID:896N83Mf
>>299
俺はいいと思うよ。渋い。
普通に垂らしてるよりスッキリ。
ただ旭風防は旧車會系のバイクに見られるのは必至なので、
そこがためらわれるところ。
その写真どこで拾ってきたの?

305 :774RR:2011/09/21(水) 23:51:01.22 ID:XSDrKPWk
>>299のURLにアクセスすると出会い系につながるのは俺だけ?

306 :774RR:2011/09/22(木) 00:01:25.20 ID:IZGdvYLF
俺も出会い系

307 :774RR:2011/09/22(木) 00:05:56.77 ID:Ecmpktd2
アップしたのが消えたんだよ。多分。
俺はレスが遅くなっちまったけど今朝はまだ見れた。

308 :774RR:2011/09/22(木) 09:50:27.16 ID:PGedeAQo
>>299

購入検討していますので再度アップお願いします、できたら夕方ぐらいに。

>旭風防って吸盤OKなんだw

これも何のことか確認してみたいし

309 :774RR:2011/09/22(木) 15:05:41.44 ID:CAXclI/r
ほらよっと!

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up58975.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up58976.jpg

310 :774RR:2011/09/22(木) 16:20:59.27 ID:IzxNXrnj
>>308
吸盤の話はきっとスクリーンに張り付くということだと思う
普通は曲面だから無理っぽいけど旭風防スクリーンは薄いからOKみたいだね
画像を見ると吸盤でナビ?付けてる

311 :774RR:2011/09/22(木) 18:22:07.11 ID:TET/6BmU
念のため、ほらよっと!

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up58996.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up58997.jpg

312 :774RR:2011/09/22(木) 19:12:38.40 ID:I/oteshJ
>>311
なにこの罰ゲーム

313 :774RR:2011/09/22(木) 20:37:16.48 ID:Ecmpktd2
>>311の下のリンクの写真いいね

314 :774RR:2011/09/22(木) 20:49:08.88 ID:K/fehJtM
Wみたいなバイクに付けると珍だけど、アメリカンは意外にアリかもな

315 :774RR:2011/09/24(土) 23:37:22.50 ID:8lr5R4Uz
いや〜 クルーザーに付けるとなおさら珍でしょ。

316 :774RR:2011/09/25(日) 08:04:34.80 ID:Kvqse1RR
出会い系に繋がった

317 :774RR:2011/09/27(火) 20:54:56.35 ID:5Om453jA
メーターバイザー付けるZ!
迷ってる場合じゃねぇ。
リッターSS、ツアラーと一緒に高速走って、改めて風圧に疲れた。

318 :774RR:2011/09/28(水) 00:16:22.07 ID:vzSypXIE
これ120キロくらいでも結構シンドイな
振動でかいし

319 :774RR:2011/09/28(水) 09:43:40.82 ID:uggVdOcl
120キロなら片手運転であくびがでるよ。

320 :774RR:2011/09/28(水) 10:18:19.17 ID:vzSypXIE
>>319
出来るね。それで?

321 :774RR:2011/09/28(水) 10:59:29.18 ID:uggVdOcl
>>320
居眠り運転に注意だな。

322 :774RR:2011/09/28(水) 11:25:40.08 ID:SLJSriMO
この車種ってノーマルマフラーでも排気音大きめなの?
最近興味持ったんで詳しくないんだけどドノーマルっぽい個体がかなり迫力ある音出して走ってたので気になった

323 :774RR:2011/09/28(水) 12:50:05.08 ID:SLJSriMO
すまん自己解決した
ノーマルとほぼ同型でいい音のマフラーが出てんのね

324 :774RR:2011/09/28(水) 21:25:03.87 ID:oOO9pAI2
120`で片手巡航できる人ってなんなの。

325 :774RR:2011/09/28(水) 21:33:08.37 ID:Q/zFzp64
普通の人

326 :774RR:2011/09/28(水) 21:33:32.80 ID:GH3I2uTj
>>324
普通の技術レベルにあれば誰でも出来る。
出来ないのが未熟なだけ。

327 :774RR:2011/09/28(水) 22:12:34.98 ID:oOO9pAI2
俺には無理・・・
これからも安全運転するわ。

328 :774RR:2011/09/28(水) 23:08:29.90 ID:BtTSfwFi
スピード出さない=安全運転ではないからね

329 :774RR:2011/09/28(水) 23:37:47.18 ID:sM71rFSy
120キロで膝擦りフルバンクしながら片手運転ならすごいな。

330 :774RR:2011/09/29(木) 06:28:56.30 ID:MJdKTUAd
cafe styleのキャンペーンって既に買っちゃった人は通常の値段かな?

331 :774RR:2011/09/29(木) 06:37:10.46 ID:lR5yjo0p
>>324
おまえさんもW800に乗ってるんだろ
300キロの安定性がわかんないのか?


332 :774RR:2011/09/29(木) 08:11:19.96 ID:vbP3WRXF
で?

333 :774RR:2011/09/29(木) 10:47:30.48 ID:9hgnorPZ
で??

334 :774RR:2011/09/29(木) 10:48:09.98 ID:9hgnorPZ
>>330
もちろん

335 :774RR:2011/09/29(木) 12:27:48.00 ID:cyyF0Buh
120キロで高速巡航がシンドイってのは、免許歴5年以内の初心者か
走行距離5万キロ未満の若葉マークのライダーなんじゃ?

336 :774RR:2011/09/29(木) 12:54:40.75 ID:CBOdf6Sz
>>331
こち亀乙

337 :774RR:2011/09/29(木) 16:05:07.37 ID:9hgnorPZ
>>335
は?

338 :774RR:2011/09/29(木) 16:25:41.66 ID:c457kYkr
>>335
その発想は流石に無理がある

339 :774RR:2011/09/29(木) 17:55:12.89 ID:2BwdiQSp
>>336
お前、よくわかったなw


340 :774RR:2011/09/29(木) 19:54:41.89 ID:TH/XoDlW
このバイク売れてる?
まだ1台しか見たこと無い。


341 :774RR:2011/09/29(木) 22:39:53.90 ID:vbP3WRXF
ID:cyyF0Buh1 = ID:TH/XoDlW

キチガイの香りが。


342 :774RR:2011/09/30(金) 00:19:55.88 ID:WXFu/EhG
>>339
昔のこち亀はバイクがいっぱいで且つ話も面白かったな…


343 :774RR:2011/10/01(土) 22:13:40.01 ID:9u3mFcgD
2012年モデルは2011年モデルを継続して販売するらしい(↓公式プレスリリース)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/12ej800a.jsp

344 :774RR:2011/10/01(土) 22:54:19.63 ID:OgOsMmrQ
>>343
> 発売予定日 2011年11月1日
> ■2011年モデルからの変更点
> ・ 主要諸元、カラーリング、価格等の変更はありません。

地道に改良されているんだろうなぁ。

345 :774RR:2011/10/01(土) 22:54:55.05 ID:NnFRXhZe
ボンネにするかW800にするかで迷うなぁ。
デザインはボンネだけど、エンジン、メーカー、販売店を考えるとW800だ。
でも、どっちを選んでも別の方が良かったかもって思うんだろうな。

346 :774RR:2011/10/02(日) 05:50:21.65 ID:EIhjYhPq
>>345
見た目だけなら普通に走るボンネじゃない

どちらも一長一短あるけど、俺の場合はキャンプツーをやりたかったから、なにより信頼性などの問題で日本車にしたよ
外車が遠方でトラブルとか最悪だしね

347 :774RR:2011/10/02(日) 11:42:21.96 ID:4ErFKSay
>>345
安いんだし2台とも買っとけ。

348 :774RR:2011/10/02(日) 14:20:28.46 ID:zPVdLuxL
>>345
W800hは頻発するインジェクション問題が解決してから買いましょう

※FIランプ点灯し、エンジンふけない症状等


349 :774RR:2011/10/02(日) 15:51:12.29 ID:ymxstDdW
このバイクは普通にタイヤの端まで使うくらいには寝ますか?
それ以前にステップとかスタンドとか摺っちゃいますか?

350 :774RR:2011/10/02(日) 16:01:13.33 ID:dYa2xi7d
普通とは?

351 :774RR:2011/10/02(日) 16:07:33.27 ID:ymxstDdW
>>350
ツーリングに行って特に必死になったりせずにワインディングを
気持ちよく走っててタイヤの端まで使えますか?

352 :774RR:2011/10/02(日) 16:19:12.63 ID:ebUSaV5S
気持ちよくなりたかったら、家でオナニーしていれば良いんじゃねーの?


353 :774RR:2011/10/02(日) 16:26:04.00 ID:ymxstDdW
>>352
オナニーより彼女とやるほうがいいです。
W800に乗るよりオナニーのほうが楽しいんですか?

354 :774RR:2011/10/02(日) 16:28:22.35 ID:L/cq8fgQ
>>353
お前つまんないわ

355 :774RR:2011/10/02(日) 17:30:27.18 ID:rJ/+o9ou
>>348
W800にハイブリッドなんてあったっけ?

356 :774RR:2011/10/02(日) 17:32:10.46 ID:rJ/+o9ou
>>351
CB1300でもスタンドするけど
そんな必死になるようなバイクじゃないし

357 :345:2011/10/02(日) 20:33:08.06 ID:TnsqqjHt
>>346
修理の点ではやはり国産車が良いね。W800がもう少しレトロな外観だったら最高なんだけどな。

>>348
そういえば少し前にFIのトラブルが出るって話題になってたね。12年モデルはこれを改善してるんかな。

>>347
悪魔のささやき。。。 でも、その気持ちも少しはあるんだよね。ただ、置き場所と何よりも家族の視線が怖くて。

今日、近所の小さなバイク屋に行ったら30台位しかない展示車のうち、W650とW800が合計4台あって、さらに、
修理に来ていた人もW650だった。やっぱり、このシリーズは人気があるね。

358 :774RR:2011/10/02(日) 20:44:29.19 ID:rJ/+o9ou
>>357
対策されてるなら対策部品でてる
ま、オラのはいまんとこ無問題だけどね

KLX125はたまに怪しい症状がでるが

359 :774RR:2011/10/02(日) 21:03:23.72 ID:TAI/9+D/
今日バイク7に行ったらノジマのデモ車があった。
音聞かせてもらったんだけど、音量は抑えめだったけど、ビートとかに比べると全然いい音だった。
何より形が気に入った。
冬のボーナスが一ヶ月以上出たら買う。

360 :774RR:2011/10/02(日) 21:45:27.42 ID:4ErFKSay
>>357
視線が怖いのも最初のうち、買っちゃえ!
おれなんかカミさんの視線に刺されながらも2輪大型6台、4輪3台になっちまったw

361 :774RR:2011/10/02(日) 22:23:03.99 ID:x+LRBRqw
そこまでくるとキモい

362 :345:2011/10/02(日) 23:33:52.38 ID:TnsqqjHt
ひぇ〜、大型6台とは。いろいろなサイトで2台をいろんな角度から比較しているけど、やっぱりまだ決められないよ。
最後の手段はどこかにレンタルのバイクボックスを借りて、こっそり乗りに行くかな。

FIの問題はすでに解決済みなの?

363 :774RR:2011/10/02(日) 23:47:52.89 ID:vaQNDf+j
>>362
解決済みなら対策部品でてるっていってるだろ

エストなんていまだに対策されてないんだぜ

364 :345:2011/10/06(木) 02:44:24.31 ID:Dv6w7yNg
つまり、まだ解決していないんだ。理解力が無くてゴメン。

365 :774RR:2011/10/08(土) 20:41:01.47 ID:V+f6MWVK
マイナーチェンジには小豆カラーとキックの追加があるといいな

366 :774RR:2011/10/08(土) 21:32:19.36 ID:1dN9bsvM
なんでキックがいるん?

367 :774RR:2011/10/08(土) 23:15:45.24 ID:V+f6MWVK
キックが好きだから

368 :774RR:2011/10/09(日) 22:28:55.70 ID:zFS4K/a4
>>365
サンドバックでも買えば?

369 :774RR:2011/10/10(月) 13:04:58.76 ID:cFufAxRW
キック付きはセルモーター無しで出してほしいな。

370 :774RR:2011/10/10(月) 13:07:29.40 ID:IfGqlTOi
セル付きでキックする奴はナルか整備不良

371 :774RR:2011/10/10(月) 13:25:42.75 ID:SnZM4AYw
ナルシストであることを悪だと思ってるんだ

372 :774RR:2011/10/10(月) 15:44:48.68 ID:Hkk4FnyI
キックで余韻にひたるのはいいものだ
話し変わるが次期W8NEWカラーだしてほしかったな

373 :774RR:2011/10/12(水) 22:25:15.54 ID:VSXil0/S
そこでライムグリーン新発売

374 :774RR:2011/10/12(水) 22:32:53.33 ID:UaVT45CM
全然スレ伸びないw

375 :774RR:2011/10/12(水) 22:41:36.55 ID:ovQ8QVIn
そしてキャストホイール登場

376 :774RR:2011/10/13(木) 05:31:16.77 ID:yNft6MCz
そして値上り

377 :774RR:2011/10/13(木) 08:03:14.06 ID:5Ofk3t+t
はやく乗りた〜ぃ
普通二輪を取って大型二輪を取って
W8買うのは12月初旬ですね3種からどれを選ぶか
ゆっくり決めます。
>>14の考えに全く同じ
エキパイが黒って野暮ったいし
シリンダーからヘッドまでアルミ肌って安っぽいし
リムはやっぱクロームメッキがいい
でもボンレスハムは許せる。

378 :774RR:2011/10/15(土) 14:39:49.90 ID:h9ozRRHG
新色出ないのか
はぁ

379 :774RR:2011/10/15(土) 14:55:30.08 ID:V2Y4ibF7
ハァハァ

380 :774RR:2011/10/15(土) 15:16:54.17 ID:iQBymc8c
オプショナルでキックは付かないの
キック始動イノッチ

381 :774RR:2011/10/15(土) 21:35:19.46 ID:wrX+nnvc
キックがいいんならモンキー乗っとけ

382 :774RR:2011/10/15(土) 22:18:06.98 ID:iKujIpGM
なんでキックがいるん?・・・・という堂々巡り

383 :774RR:2011/10/16(日) 00:09:43.75 ID:upFQLQ7d
発車手順
1、W800にまたがる
2、キック始動
3、おもむろにメットを被る
4、サイスタを起こす
5、1速に入れて発車
 
かっこいいなー
セルスタートは味気ないと思うのは俺だけ?

384 :774RR:2011/10/16(日) 00:33:14.40 ID:PcnX9RJA
セルついてるのにキックするとか何それ

セルついてないキックは好きだけど

385 :774RR:2011/10/16(日) 00:41:44.11 ID:zRe4YgIa
>>383
なにこのナルシストきもい

386 :774RR:2011/10/16(日) 10:01:04.19 ID:Oq9CWzSO
キックスタートは好きだ。
でも、セル・キック付きモデルでキックスタートするのは死ぬほど恥ずかしい。

387 :774RR:2011/10/16(日) 10:22:39.71 ID:kMhV4IwX
キックしてる人ってセル壊れてるから仕方なくと思ってたが違うのか

388 :774RR:2011/10/16(日) 11:18:00.23 ID:z/EoVND9
バイクに乗ってる自分の酔うように、キックしてる自分に酔うのさ。
もしくは、バッテリー弱ってる。

389 :774RR:2011/10/16(日) 11:32:23.38 ID:WartOIrT
まああると安心だよな。キック。
でも取っ払うならさらに現代寄りにチューブレスを履けるホイールにして欲しかった。

390 :774RR:2011/10/16(日) 11:41:54.20 ID:Oq9CWzSO
ついでにカムシャフトをチェーン駆動にして、カウル付きに…

391 :774RR:2011/10/16(日) 15:12:40.50 ID:oA6xnwqQ
SRのキャストホイールを流用できるようなキットでもあればいいのにな。

392 :774RR:2011/10/16(日) 18:24:13.23 ID:UaNyPI7o
今日またがって来ました。
細い・・・。シートの先端がすごく細い。
燃タンの又側が細い・・・。
女性には良いかも!でも男性ではニーグリップするのに
かなり内側に力まないとつらい感じでした。
試乗出来なかったので残念でしたが、ルックスが最高なので諦めきれないですね・・・。

393 :774RR:2011/10/16(日) 22:25:18.83 ID:rvIltHYV
なんていうか、セル始動よりキックスタートのほうがバイクらしい。

394 :774RR:2011/10/17(月) 00:28:29.58 ID:QnLz26Ib
>>392
このバイク、そうニーグリップに拘らなくて良いと思う
コーナー攻めるって言ってもね、バイク自体のポテンシャルが・・・

ニーグリップというよりコーナーではアウト側だけ膝をタンクに押しつけて
イン側は蟹股で良いかと・・・えッダメ? あっそ・・・。

395 :774RR:2011/10/17(月) 01:21:27.32 ID:Pvt9PK43
右コーナーでケツずらすと膝がベベルギアカバーに当たるから膝は出すなぁ…
膝すりとかそんなんじゃなくて。

396 :774RR:2011/10/17(月) 10:53:08.52 ID:XaR4rXpc
コーナーはニーグリップしないといけないの?
MOTOGPだってニーグリップしてないやん

397 :774RR:2011/10/17(月) 12:51:33.39 ID:L0gNeJcX
サーキットでの曲がり方と、一般道の曲がり方が一緒だと思ってんの?
お前真性のアホだなwww

398 :774RR:2011/10/17(月) 19:05:11.86 ID:G+4EuCcy
>>397
そんなDQNいくらでもいるぞw

399 :774RR:2011/10/17(月) 23:28:39.86 ID:2phUFDSL
>MOTOGPだってニーグリップしてないやん

これだからキャタさんは・・・・

400 :774RR:2011/10/18(火) 11:07:51.39 ID:StHefPWH
うわぁぁぁ! ショッキーのくせにW8スレチェックしてやがるのかよぉぉぉ!

結局W8乗り換えたいけど乗り換えられない下取り10万の初期厨wwww


401 :774RR:2011/10/18(火) 16:04:21.72 ID:m1FmY3kV
キャタ400さん、ここまで来て恥を晒さなくても・・・

これだからキャタさんは・・・・



402 :774RR:2011/10/18(火) 16:16:13.56 ID:Y6XHBzYq
>>401
こいつ、キモイ
気持ち悪い
それに今時「キャタ」って
年寄りが無理して2chか



403 :774RR:2011/10/18(火) 16:50:47.07 ID:UGq664SI
キモイ?とか言ってるお前がキモイw気付よカス

404 :774RR:2011/10/18(火) 20:55:59.89 ID:Uk3qnNt0
>>403
一般的には、オマエの方がキモいw

405 :774RR:2011/10/18(火) 21:00:28.71 ID:cgiMgHvu
初期厨と>>403はキモい。

406 :774RR:2011/10/19(水) 04:36:19.16 ID:FH0JNmsR
俺が一番キモイ

407 :774RR:2011/10/19(水) 06:43:18.71 ID:Klx37B7H
基本的に俺のほうがきもい。

408 :774RR:2011/10/19(水) 07:56:54.43 ID:MPWg81MY
究極のエンジン始動は押しがけだ
1、チェンジを1速に入れクラッチレバーを握り青信号を待つ
2、信号が青となったらW800を進行方向に力いっぱい押し出す
3、充分惰性がついたら横乗りすると同時にクラッチレバーを離す
4、エンジンが始動すたら加速しながら跨げチェンジを2速に入れる。

409 :774RR:2011/10/19(水) 08:08:16.99 ID:onOzWsnx
オレなら押しがけは2速からだな
1速からだと押しがけ失敗した時に立ちゴケしそう。
タイヤ跡も凄そうだ(^o^;)

410 :774RR:2011/10/19(水) 08:19:43.10 ID:LQjl5dJK
交差点内で押し掛けw

411 :774RR:2011/10/19(水) 09:42:10.11 ID:3n3Qdu2I
>>408
そんな事しないとエンジンかからないのと冷めた目で見られるだけだろ
しかも交差点でとかどんな罰ゲームだよ

412 :774RR:2011/10/19(水) 10:09:22.28 ID:YVNXCF0J
欲しいと思ってたけど、寒くなったら物欲もなくなっちゃった。
春になったらまた考えよう・・

413 :774RR:2011/10/19(水) 23:19:56.45 ID:zH5kCDYA
押しがけはどっか空き地でやってくださいw
俺も2速か3速でやってた
1速はガツンと止まって倒れる悪寒

414 :774RR:2011/10/19(水) 23:31:15.64 ID:M5BUYw0I
俺もFI警告灯が点灯した。朝いちでエンジンをかけた直後。
そのまま40kmくらい走ったけど、普通に走れて何事もおこらなかった。
で、いったんエンジンを切って再始動したら消えた。
問題はなさそうだけど、なんなんだろう?

415 :774RR:2011/10/20(木) 10:35:45.06 ID:jrShN57E
>>414
俺のも全く同じ症状になったんだけど、それ以降、始動時(冷間時のみ)のアイドリング
が、1500〜1600位だったのが、900〜1000ぐらいになるようになって、ほっとくと止まる
ことがあった。一回アクセル開ければ、なぜか1500〜1600に戻る。


416 :774RR:2011/10/20(木) 10:47:13.74 ID:DvdGH2+K
俺のはノーマルでアイドリング1000から1100だお

417 :774RR:2011/10/20(木) 14:19:05.73 ID:VmUj92AM
>>414
たぶんそれスロットルボディの不具合。結構な数で同じ事象が発生してる。そのうちリコールなりサービスキャンペーンなりやるかも
早く店に持っていったほうがいいよ。IFのログ見るのと部品品薄で結構時間かかるから

418 :774RR:2011/10/20(木) 21:17:05.66 ID:R1+dsqoC
ノジマのマフラーのインプレを誰かお願いしますぜ

419 :774RR:2011/10/21(金) 17:23:36.84 ID:5GSqP62J
黒マフラーってどっかからでた?

420 :774RR:2011/10/21(金) 22:48:57.88 ID:5suhozL0
やっぱマフラーはメッキだよな


421 :774RR:2011/10/22(土) 00:22:04.69 ID:EIdc3A0N
いや、真鍮だろ、やっぱり。

422 :774RR:2011/10/22(土) 00:25:00.95 ID:qRcQHpoi
>>419-421
真鍮に黒メッキ

423 :774RR:2011/10/22(土) 02:06:25.41 ID:PujLidzj
>>419
ノジマだよ

424 :774RR:2011/10/22(土) 08:29:38.26 ID:R4fZakuz
W800さん待てておくれ
君といっしょにツーリングする日を夢に
今自動車学校に通ってるからね
昨日普通二輪教習が始ったばかりで大型二輪取得までは
予約が多く最低でも3ヶ月はかかりそう
免許を取った暁にはヴァーチカルツインの魅力を充分に楽しませてくれよ。
by63歳の受講生より

425 :774RR:2011/10/22(土) 11:18:10.36 ID:WK2MnrIV
なんか和む

426 :774RR:2011/10/22(土) 13:39:01.14 ID:3vt6HLht
>>424
あんたとは三回り以上年齢が違うが、頑張れよ!

427 :774RR:2011/10/22(土) 14:12:49.07 ID:F4TzraiB
いきなり大型取れば捗るのに

428 :774RR:2011/10/22(土) 21:24:06.75 ID:4NIOAULq
90歳とかすげーな

429 :774RR:2011/10/22(土) 22:45:14.31 ID:Q+8Hntcu
年上かいっ!

430 :774RR:2011/10/23(日) 15:53:25.78 ID:cZ6ghdj5
これってニンジャみたいなマフラー音?
街中でちらっと見たのがこれっぽいんだが音がニンジャ250みたいだった

431 :774RR:2011/10/24(月) 21:02:46.00 ID:U4hdb/GK
>>430
たぶん、w400

432 :774RR:2011/10/25(火) 21:16:19.32 ID:aFz6oDef
W800、ノーマルマフラーで走ってると、自分の耳にはほぼ無音だね。

433 :774RR:2011/10/26(水) 09:17:56.58 ID:Flqgtnmd
>>432
国内向けノーマルなら今はどれも似たようなもん

434 :774RR:2011/10/26(水) 21:28:18.31 ID:CpjB0Rwh
test

435 :774RR:2011/10/27(木) 00:29:51.68 ID:iBs7sgTK
排気音はほぼ無音だけど、エンジンの音はとても心地いいね。
ただし、3000位で我慢できるレベル、4000回転以上ともなれば
頑張ってる感がしてイクナイ。
雰囲気はこのままに、ボンネビルの様にもっと走りに振っても良かったんじゃないかとも思う。

436 :774RR:2011/10/27(木) 00:45:06.68 ID:FjxMsJn4
>>435
>雰囲気はこのままに、ボンネビルの様にもっと走りに振っても良かったんじゃないかとも思う。



禿げしく同意。

437 :774RR:2011/10/27(木) 01:35:51.70 ID:YYiDeAKR
なら素直にボンネにしとけばいいと思うけど。

438 :424:2011/10/27(木) 08:08:31.86 ID:sSfgWzj8
>>435
3千超えるとポンポンからボーって感じですかね
それともビー(2ストみたいに)ですかね?
ボンネはハイテクてんこ盛りでメカニカルな楽しみが少ないと
雑誌で目にしました
私の場合60過ぎだから3000以上は回さない予定です


439 :774RR:2011/10/27(木) 08:22:12.11 ID:/C7pQRpX
>>435
そうすると雰囲気がなくなる

440 :774RR:2011/10/27(木) 15:38:16.61 ID:t5tg11Qc
パラ2だと振動はしょうがないんじゃない
ボンネビルのエンジンはわりと淡白で、でもその割にはパワーないよ
回した時の振動も結構あるし
フレーム足回りはしっかりしてるから自分はボンネビルにしたけど

441 :435:2011/10/27(木) 20:32:22.90 ID:iBs7sgTK
>>438
これはこれは還暦過ぎの方ですか。私の親父と同世代だ。
丁重に答えねば。
トトト⇒ルルル⇒ビーー 4000以上はビーーです。
2ストのビーーとは全く違いますが。
振動は3000あたりが一番大きくて、個人的には一番気持ちよくないですね。

442 :774RR:2011/10/27(木) 22:27:02.38 ID:sSfgWzj8
>>441
ありがとさんくすです
トップギア時速100kmでエンジン回転はどれくらいですか


443 :435:2011/10/28(金) 00:25:21.76 ID:SvJuyH99
>>442
実際その速度域になるとタコメーターは見てないのでかなりあやふやです。
5速100km/hで恐らく4000くらいかと思います。
明日出勤時にチラと速度上げてみようかな。

444 :774RR:2011/10/28(金) 01:31:01.14 ID:ZzOVFNey
メーター読みで100km/hは3500rpmくらいですね。
W800は2000rpmから3000rpmで高いギヤを使って走るのが楽しいです。
振動はかなり体感に個人差があります。
空冷2サイクルや二気筒400ccが全盛の時代の荒っぽい振動が記憶に残ってる私としては、
W800は現代的でスムーズ、振動は全然気にならないくらいのレベルです。

445 :774RR:2011/10/28(金) 01:40:22.65 ID:8WNXFQjE
Rpm -Speed Calculator
http://download.seesaa.jp/contents/win/sapp/sa_other/10683/

446 :774RR:2011/10/28(金) 22:47:03.13 ID:SvJuyH99
ワールドウォークのシールドWS-05Mを買い、WS-03Lを買い、そして今WS-01Mを発注。
前の2品はメットを叩く乱気流が猛烈にうるさかったり、
満足な性能ながら見た目が想像以上にダサかったりと、まさに安物買いの銭失い。
俺今度もまたワールドウォークのサイトに踊らされて失敗するんだろうか。

447 :774RR:2011/10/29(土) 03:49:58.03 ID:T0mvp2zi
スタイルはボンネビル、エンジンはW800が良いからどちらにしようか迷うな・・・。
ボンネビルはまるでBMWのFシリーズのような味気ないエンジン、Wはドコドコ感が最高のエンジン。
ボリュームがあって凝ったハンドル周りの処理が最高なボンネビルと質素そのもののW。

448 :774RR:2011/10/29(土) 07:30:41.96 ID:lz3OE87w
>>447
それは言えてる
けど見た目ばかり重視するとただの盆栽になるんだよな
だから乗って楽しいWに俺はした
買い替えたのも似たような理由だし

449 :774RR:2011/10/29(土) 19:47:35.52 ID:JnfMbhAD
両方買えばいいだけのこと、簡単。

450 :774RR:2011/10/29(土) 19:50:13.75 ID:yA3i+Cls
両方買ったら尚更乗らない
盆栽になってバッテリーあがって錆びつくのがオチ

451 :774RR:2011/10/29(土) 22:18:35.35 ID:JnfMbhAD
んなことはない。1日おきに交互に乗ればいいだけのこと。
毎日同じ靴は履かないだろ?それと同じ。

452 :774RR:2011/10/29(土) 22:34:53.25 ID:e0I4nXDh
お前は靴もパンツも毎日換えるのか?

453 :774RR:2011/10/29(土) 23:07:15.65 ID:oYGjaJZ6
さすがにパンツは換えるなw

でも二台持つくらいなら他に優先させたい物がいくらでもあるしさすがにそれはない。
>>449は自分が一般常識から外れてることを少しは認識したほうがいいよ。

454 :774RR:2011/10/30(日) 00:50:27.38 ID:Oxe/3IVP
パートナーってのわなぁ、パートナーってのわなぁ
常に一台なんだよぅ。

455 :774RR:2011/10/30(日) 04:21:10.00 ID:eCcqqND0
>>451
複数台持ってるけど、似たような大型二台あっても絶対乗らんわ
ボンネは盆栽としては最高なのは認める

456 :774RR:2011/10/31(月) 04:20:22.42 ID:ZKuKZ+yJ
マジレスしちゃうとこれ両方買うやつは馬鹿だと思うぞ。


457 :774RR:2011/10/31(月) 08:47:13.41 ID:c6gPpfz6
誰かノジマのマフラーつけた人いないの?
マジでインプレお願いしたい。

458 :774RR:2011/11/01(火) 00:24:36.48 ID:j9m6HWxo
以前、スクランブラーというトラのバイクに乗ってたんだけど俺だったらWを選ぶな。街乗りやツーリングでガンガン乗ることを考えると、トラの品質やパーツ供給体制はかなりきついと思う。
Wだったら街のバイク屋や用品店で修理からメンテまで出来るけど、トラだとちょっと壊れただけでディーラーに入院して長い部品待ちになるのが当たり前だし、国産よりマイナートラブルは多い。
特にトラはディーラーが少ないし、部品も基本的にストックされていないから壊れた時が大変で長距離ツーリングなんて行く気にならないわ。


459 :774RR:2011/11/02(水) 17:17:51.85 ID:+TIjwyG2
自分は、オフロードとWとスクーターだが、少ない休みの中で乗るのは正直大変。
複数持つなら違うジャンルがオススメ。
Wとカウル付きのツアラーとかさ。

460 :774RR:2011/11/02(水) 20:23:29.33 ID:srRfBkrn
>>447
今それ思ってました。
カラバリが好みじゃなさすぎる・・。
それにW650の車体からスタイルを改良してくれたら・・ってムリかw

とりあえず来年モデルのカラバリ次第で買うつもりなんで
お金貯めています。

・・・今年で販売オワルなんてないですよね?

461 :774RR:2011/11/02(水) 21:09:31.48 ID:pqJtwsk4
>>460
いっぺん試乗して決めたらええよ。乗ると全然違う両車だからさ。
ただ、トラはディーラーが異常に少ないな。

462 :774RR:2011/11/03(木) 03:52:19.21 ID:CELHBLZS
>>460
W800はカラーリング変更なしだよ?

463 :774RR:2011/11/03(木) 23:40:26.61 ID:A/Ql8Xoh
立ちゴケしてから、1速から2速へのギアが入りづらくなった・・・
現在合計走行距離4500km

464 :774RR:2011/11/04(金) 09:32:58.44 ID:/188Gkwt
それシフトペダル曲がってんじゃ?

465 :463:2011/11/04(金) 13:11:58.51 ID:rBCzXg7z
>>464

その通りでした。
こけて曲がって、上げる時にエンジンにぶつかって入りづらくなってたみたいです。

レンチでひっかけて曲げ直したら、直りました。ありがとうございます。

466 :774RR:2011/11/04(金) 17:05:35.36 ID:DEbIj9wV
今度ワイバンのマフラーに交換しようと思ってるんだが、
ノーマルマフラーの取り外すときってセンスタも外さないとダメ?
今まで4発のマフラー交換しかしたことないからどうなのかなと思って

467 :774RR:2011/11/04(金) 17:30:04.51 ID:HReOvqJa
アールズギアにメールで問い合わせたら?
丁寧にアドバイスしてくれる

468 :774RR:2011/11/04(金) 18:13:03.72 ID:LE9zw0P+
見ればわかると思うけど・・・

469 :774RR:2011/11/04(金) 19:52:03.09 ID:RmiQXx8S
オプションのリアキャリアって許容荷重3kgって
キャパ無さ過ぎと思うけど
ツーリングで20kg仕様を紹介してください。

470 :774RR:2011/11/04(金) 20:09:59.41 ID:ngx7ZXB+
>>469
どこもそんなもん
まぁ気にするな
しかし30kgもなに載せるんだい?

471 :774RR:2011/11/04(金) 20:10:21.30 ID:ngx7ZXB+
20の間違い

472 :774RR:2011/11/04(金) 21:10:20.59 ID:tl+B7W5Y
>>466
全然平気
てか逆にセンスタ立てないとノーマル外し辛いよ
ノーマル外すだけなら5分10分で外れるし
付ける時は必ず全てのネジを仮止めにする事
一個一個全部締めてっちゃうと最後苦労するから必ず手で締めるくらいの仮止めして全部組み上がった時点でネジを締める事

473 :774RR:2011/11/05(土) 11:48:55.67 ID:HL018yEi
w800は社外マフラー付けたらアフターファイヤーヒドイって聞いたけどホントなのかい?おせーてエロイひと

474 :774RR:2011/11/05(土) 18:24:01.24 ID:jOeu7V+i
パンパンうるさくって閉口したぞ。

475 :774RR:2011/11/05(土) 18:42:23.01 ID:6OCeks4u
>>473
ホント。元々、燃調が薄いのか公認マフラー程度でもスロットル閉じてエンブレ効かせるとパンパンパーン!と弾ける。
火は出ないけど高回転まで回してスロットルを急に閉じたりすると音がでかくなって耳障りになる。

476 :774RR:2011/11/05(土) 19:20:10.95 ID:wKR3D6C6
アフターファイヤーの原因は混合気が濃い場合ですよね
スロットル閉じても燃料が絞られないのでしょうか
又は
不完全燃焼ガスが溜まりやすいマフラー構造なのか?

477 :774RR:2011/11/05(土) 22:24:48.23 ID:nr5mMwJ7
バイクは完全カットはしないそうだよ

478 :774RR:2011/11/06(日) 13:44:46.12 ID:D/Jks86L
よくインジェクションはアクセルオフで燃料カットとかトンデモナイ嘘書くやついるな

479 :774RR:2011/11/06(日) 16:46:13.87 ID:hrFhWr2p
ビートもワイバーンもノジマも同じ様にアフターファイヤーが起きるのかな。
また、w800専用のインジェクションコントローラー付けて軽減した人はいないの?

480 :774RR:2011/11/06(日) 17:54:40.28 ID:QRkazl67
社外黒マフラーまだぁー

481 :774RR:2011/11/06(日) 18:07:34.60 ID:hrFhWr2p
>>480
まだーってアンタ、ノジマから出とるやん

482 :774RR:2011/11/06(日) 19:08:40.74 ID:QRkazl67
>>481
そうなんだ。
ビートはまだー?

483 :774RR:2011/11/06(日) 21:41:27.75 ID:hrFhWr2p
>>482
ビートからは、多分いくら待っても出ないよ。

484 :774RR:2011/11/06(日) 22:23:06.30 ID:AsOyErqn
ノジマのインプレまだ〜?

485 :774RR:2011/11/06(日) 23:18:48.08 ID:0BzdforP
>>483
そうなの?出たら直ぐにでも買うのに…

他のメーカーから社外マフラー出る予定なし?

486 :774RR:2011/11/06(日) 23:24:09.42 ID:vcl+29Rr
ワンオフでつくってもらったら?

487 :774RR:2011/11/06(日) 23:52:28.23 ID:kURO9bGa
ビートならナサトラがあるんじゃないのか?

488 :774RR:2011/11/07(月) 06:28:20.81 ID:ReHVHm6X
>>487
現在発売されているW800用の黒色の社外マフラーはノジマのみ。

489 :774RR:2011/11/08(火) 12:58:45.61 ID:lK40GM7J
Wで社外マフラーに換えてインジェクションコントローラー付けてる人ってこのすれの中には一人もおらんの?

490 :774RR:2011/11/08(火) 21:20:07.07 ID:hgOjPuTn
W800が凄く好きなんですが、諸事情で買えないのでW800が多く見られる雑誌か
本(写真の多い)を教えてください。
古本でいいいです、Wシリーズが学べる本だと嬉しいです


491 :774RR:2011/11/08(火) 23:05:08.01 ID:F4NzF0sS
Wマガジンってのが出てるみたいだけどもう絶版みたいだね。
W650ならメンテ・カスタムの本がいっぱいあるけど…

492 :774RR:2011/11/08(火) 23:49:02.99 ID:9r+t8Ped
W8のアイドリングがすごく高いってよく見るけど
あれ下げてもらうことで燃費ってあがるもんなのかなぁ?

493 :774RR:2011/11/09(水) 01:51:26.90 ID:3QTsbmTJ
頻繁にアイドリングストップすればいい

494 :774RR:2011/11/09(水) 18:59:53.63 ID:PJ204l91
頻繁にアイドリングストップはセルモータが逝かれるので
やっぱアイドリングをさげるべきでは?
1000回転は高すぎ


495 :774RR:2011/11/09(水) 19:06:07.60 ID:6kbGFKkt
>>494
今はアイドリング1200rpmなんだけど、下げたほうがいいのかな?
下げるとしたらまたショップ行かないといけないんだよね?

496 :774RR:2011/11/09(水) 19:21:16.97 ID:qCuLlUqC

これだからキャタさんは・・・・

497 :774RR:2011/11/09(水) 20:27:42.09 ID:kIhvy43Q
イカしてるよ♪

498 :774RR:2011/11/09(水) 20:56:58.68 ID:bp/jaSX0
>>494
別に高くないだろ。ハヤブサだって1100回転だぜ。

499 :774RR:2011/11/09(水) 21:02:10.18 ID:ix46Pb/m
俺は900まで下げてるな。
店で見てもらったらそれくらいでいいとのことだった。

500 :774RR:2011/11/09(水) 22:16:42.82 ID:7iBXziSN
俺W6だけど550〜600回転w


501 :774RR:2011/11/09(水) 22:17:43.95 ID:4NQQRTk2
>>495
わたしは800回転位です
取説に書いてあるよ

502 :774RR:2011/11/09(水) 22:42:11.85 ID:3QTsbmTJ
盗んだバイクと人生に取説なんてない

503 :774RR:2011/11/09(水) 22:56:42.76 ID:bp/jaSX0
>>500
特にキャブ車は低すぎると色々よくないよ。
理由はNSRスレとかで聞いてくれ。

504 :774RR:2011/11/09(水) 23:15:25.36 ID:7iBXziSN
>>503
でももう3年も、だよw
もうすぐ5万キロだけど絶好調
これで慣れちゃったから600〜700でさえ高過ぎると感じるようになったw


505 :774RR:2011/11/10(木) 03:15:14.36 ID:uOzXkjaD
>>502
冗談でも聴きたくない台詞だね。

尾崎も大嫌いだから。

お前の人生…

506 :774RR:2011/11/10(木) 08:09:13.44 ID:CxxNUap3
尾崎には当時も何の共感も覚えなかったよ

507 :774RR:2011/11/10(木) 14:26:41.14 ID:/9yKCdZu
550〜600回転って、ハーレー旧車なみだよ。
Vツインだと馬の駆け足みたいなのが聞こえるレベル。
現代のエンジンでこれをやると、オイル圧送が充分にできず
エンジン内の隅々のパーツまでオイルが行き渡らない危険性があるよ。


508 :774RR:2011/11/10(木) 15:12:12.69 ID:+Bj/Vspx
>>507
ヒュ(ry

509 :774RR:2011/11/10(木) 17:35:57.38 ID:+9eJNMJn
>>507
オイルポンプの構造がわかっていない
そりゃ磨耗してリーク量が多ければそれも有りだけど
そんなポンプになるまでには他が磨耗しますって。

510 :774RR:2011/11/10(木) 18:15:39.51 ID:vaqHatOx
オイルの循環量が低回転だと少ない、高回転だと多いと思ってる人が多い。
回転数を上げてもオイルラインの途中にある圧力開放弁からオイルパンに戻るオイルが増えるだけ。

511 :774RR:2011/11/10(木) 18:21:10.31 ID:HFdQF9U7
問題はそこじゃないだろ。低回転、この場合指定回転数よりも下げた状態で
必要なオイル流量が得られるのかどうか、ということ。

512 :774RR:2011/11/10(木) 18:51:19.72 ID:+9eJNMJn
低回転の場合必要オイル量は微々たる物です
特に信号待ちのアイドリングでは無負荷につき
オイルをドバドバ送る必要はありません。
エンジンの発熱量も微々たる物で冷却も必要なし


513 :774RR:2011/11/10(木) 19:13:44.47 ID:vaqHatOx
まぁ、何時間も連続でアイドリング続けるのでなければ気にすることじゃない

514 :774RR:2011/11/10(木) 19:35:47.91 ID:+9eJNMJn
不安なら時々回転を上げてやれば良しですね。

515 :774RR:2011/11/10(木) 20:23:36.35 ID:CvC6DsD2
一般的にはカムかじりや焼きつきのトラブルが発生しやすいのがアイドリング時。
アイドリング時の潤滑をより過酷にしているって事を承知の上ならいいけどね。

516 :774RR:2011/11/10(木) 23:54:52.52 ID:B9yBML3N
>>504
普通は絶好調と思ってるそれよりももっと調子がいいんだよ。

517 :774RR:2011/11/11(金) 01:14:22.52 ID:XpW+aC+I
アイドリング1000回転で1速ですと
12〜13km/hってとこですね
500回転が可能なら6〜7km/h

518 :774RR:2011/11/11(金) 01:24:47.39 ID:pV44qviE
アイドリングなら回転数に関係なく0km/h

519 :774RR:2011/11/12(土) 12:32:00.71 ID:G/dXeAKO
>>512
>エンジンの発熱量も微々たる物で冷却も必要なし

アイドル時間によりますな
空冷エンジンは走らないと冷却できないから。
暖気後のアイドリングはエンジンにとって過酷なはず


520 :774RR:2011/11/12(土) 18:04:04.97 ID:hoLp5iq/
アイドリングは、上げすぎても下げすぎても良くない。つまり、デフォの1000〜1300が一番良いってのが結論でよいかな?

521 :774RR:2011/11/12(土) 19:23:21.17 ID:LL2hCB1j
>>519
過酷なはず、はず、はずw
じゃあアイドリング回転を半分にすれば
過酷数値は半分ですかw

そもそもアイドリング回転数1000〜1300は何を基準に設定してるのだろうか
耕運機のエンジン等は単気筒でも300回転程度
低回転のカッキンコッキンを防ぐなら多気筒化すれば解決するし。




522 :774RR:2011/11/12(土) 19:50:05.35 ID:L8f5U8hQ
排ガスだろJK

523 :774RR:2011/11/12(土) 20:01:36.56 ID:h1W3eOWG
>>521
そりゃあ、
だいたいの環境で
安定した燃焼ができる回転数に
メーカーが設定してるだろうよ。

低くしたいならすれば?
俺には関係ないことだし

524 :774RR:2011/11/12(土) 20:16:21.81 ID:hoLp5iq/
>>521
あんた、頭悪そうだなw

525 :774RR:2011/11/12(土) 20:21:19.90 ID:jfr+mchm
サービスマニュアル通りに設定しときゃいいと思うけど。

526 :774RR:2011/11/12(土) 21:19:24.69 ID:G/dXeAKO
>>521
>じゃあアイドリング回転を半分にすれば
過酷数値は半分ですかw

過酷数値云々ではなく、
空冷エンジンは走らないと冷却できないから、アイドル時間のはオーバーヒート
に向かうという意味です





527 :774RR:2011/11/12(土) 21:27:20.25 ID:G/dXeAKO
>>525
禿同
サービスマニュアル値≒設計通り

完璧とは言わないけどw

528 :774RR:2011/11/13(日) 12:37:30.36 ID:ZZbA7i8Q
ビキニカウルの取外しと取り付けに要する時間は
どれくらいですか?
一般道ではノーマルで高速では装着で走りたいので。

529 :774RR:2011/11/13(日) 16:29:44.28 ID:FxOvsIT4
>>528
高速降りたら取り外してバッグにでも入れて走るのか?

530 :774RR:2011/11/13(日) 18:37:19.56 ID:qCTshbr1
>>528 カワサキカタログでは取り付けの標準工数は0.5H
まぁそんなもんでしょ

531 :774RR:2011/11/13(日) 19:49:10.88 ID:ZZbA7i8Q
>>530
ありがとさん
今日は高速乗るぞと思う日だけ取付
通常はノンカウルで、このほうがWらしくてステキ。

532 :774RR:2011/11/13(日) 22:16:10.84 ID:jZPElTtE
ボーナス出たらシックデザインのロードコメットを付けると固く心に決めている。
しかしノンカウルのWのシルエットが一番いいのは間違いない。

533 :774RR:2011/11/13(日) 23:43:53.75 ID:RaGJJAUY
購入当初はよくカウル付け外ししてた。大体30分ぐらい。しかしライトステーのネジ共締めだったりと頻繁に付け外しすると車体痛む。今はなで寒くなったらカフェスタイル仕様にする予定。

534 :774RR:2011/11/14(月) 02:06:01.68 ID:W+tKB2h+
>>533
カフェスタイルのカウルでそんなに変わる?
俺の場合、ほとんど防風効果を感じられないんだが

535 :774RR:2011/11/14(月) 12:12:32.33 ID:w4DS5Dr/
>>521
馬鹿だろと釣られてとこう

536 :533:2011/11/14(月) 18:54:17.51 ID:3FepfJ11
>>534
カウルで胸のあたりは風が軽減されました(身長173cm)。風というか寒さ除けの意味合いが強いですけどね。スタイルは何も着けないのが好きです。


537 :774RR:2011/11/14(月) 20:07:15.59 ID:4PK++snm
バイクはアドレス125Vが最高だろう。
維持費も安いし、街中じゃ最速だろう。
俺は通勤で使っている。
休日はギャランフォルティスでドライブしている。
W800なんて買うなら、ランエボ]でも買いなさい。

538 :774RR:2011/11/14(月) 20:17:31.53 ID:DkpCvcWl
>>537
ご苦労様でした。気をつけてお帰り下さい

539 :774RR:2011/11/14(月) 20:55:39.13 ID:xRcswj/a
>>537
うせろ!マンカス!

540 :774RR:2011/11/14(月) 21:58:18.20 ID:XtXOZobQ
身潰し車だけは一生買うことはないな。うん。

541 :774RR:2011/11/15(火) 00:27:39.18 ID:0sVvz0hA
>>536
俺はデイトナのエアロバイザーって言う小さなスクリーンを着けてる。
ちょっと走る分には防風効果には気がつかないけど、何時間かまとめて走ると効果がわかるって感じ。
お腹から胸あたりに風があたらないので、長時間では楽だよ。

542 :774RR:2011/11/15(火) 11:44:14.77 ID:CpXfBjxr
>>536
>>541
ノンカウルの時と比べて風切り音どう?
俺ワールドウォークの一番小さいメーターバイザーつけてるけど、
120km/h超巡航は音が辛い。

543 :774RR:2011/11/15(火) 12:27:23.19 ID:SUQ6qVuE
>>537
ギャランフォルティス…

544 :541:2011/11/16(水) 00:23:53.43 ID:FgtlJlRC
>>542
俺も高速にはいると120km/hくらいで走るけど、
スクリーン無しと有りで風の音の違いは感じなかったなぁ。

545 :774RR:2011/11/16(水) 00:46:25.08 ID:kpzwamsA
最近、カフェのカウルと右ミラー辺りからビビリ音がするんだけど、
ある程度は仕方ないのかな?
カウルとかミラーを手で動かしてみても特にがたつきは見られないのに

546 :774RR:2011/11/16(水) 08:48:02.45 ID:644LIeVh
>>542
カウルを取り付けているネジを増締めしろ!

547 :542:2011/11/16(水) 20:41:52.10 ID:nUPTINjj
>>544
インプレサンクス。

>>546
取り付け当初から風切り音が気になってたから増し締めしてもあんま意味無いと思うけど、
万一トルクが足りてないことも考えられるから一応確認がてらやってみるわ。

548 :541 544:2011/11/17(木) 01:05:35.72 ID:Q1Bap9qm
>>547
俺はジェットヘルメットでもともと風切り音轟々の中で走ってるから、
あまりインプレになってないかも

549 :774RR:2011/11/17(木) 06:56:55.27 ID:s0YIfh9g
風きり音とびびり音は別物でしょ

550 :774RR:2011/11/18(金) 18:46:18.53 ID:RN43x7NW
教習所でつけてるサイドバンパーは
W800でも有るのですか


551 :542:2011/11/18(金) 21:21:44.89 ID:+oRPJrti
>>548
俺もジェッペルなのよ。
J-ForceL使ってるんだけど、
シールドも物によってはむしろ無いほうが快適なほど乱気流の音が酷い場合がある。

552 :774RR:2011/11/18(金) 23:17:22.12 ID:lDrqUF1Q
>>550
エンジンガードのことか?
それなら純正であるよ

553 :774RR:2011/11/19(土) 00:23:02.04 ID:UBn6fp/Q
>>550
教習車みたいな大型のエンジンガードはW650用として
カワサキから出てるのがW800にも流用できるよ。

554 :774RR:2011/11/19(土) 15:47:32.48 ID:yyxJXbF2
>>552,553
ありがとうございます
早速吟味してみます

555 :774RR:2011/11/19(土) 16:39:24.64 ID:ai2dANKH
なんでカワサキは800用で大型バンパー出さないんだろ?
何か干渉でもするの?

556 :774RR:2011/11/19(土) 19:33:09.43 ID:yyxJXbF2
>>555
大型バンパーの需要が少なく製造コストに合わないのだろうか?
ダサいといえばダサいけど
やっぱり出しても売れないのかな。

557 :774RR:2011/11/19(土) 20:34:09.89 ID:qtYVL2i/
「あれつけてコケたらフレームまで曲がった」と因縁付ける人がいたので
「んじゃやーめた」となったのです。

558 :774RR:2011/11/19(土) 23:44:39.68 ID:TMD9Hiul
あー いそうだね。そういう人。
エンジンガードにフレームが曲がるほどの強度を持たせるわけねーだろって。

559 :774RR:2011/11/22(火) 23:38:59.12 ID:895oUOEp
て言うか後付けボルトオンパーツの強度に負けるメインフレームなんかあったら
高速のギャップ乗り越えるだけでも歪んじゃうだろうに


560 :774RR:2011/11/23(水) 10:17:51.67 ID:Kd8kKLNA
てか、そんなコケ方で大型バンパーが無かったら、
それはそれで激しい被害だろう。

561 :774RR:2011/11/23(水) 12:54:55.85 ID:Vb84DVyC
ところで、ナックルバイザー使ってる人いる?
付けてみようかと思うんだが、どんなのが合うんだろう?

562 :774RR:2011/11/23(水) 18:13:57.73 ID:ndhrkKrl
>>561
俺、使わないジェッペルのシールドを真ん中からブッた斬ってヤスリで整えて付けてるよw
自作だとステー代1200円くらいでできるよ

563 :774RR:2011/11/23(水) 22:56:59.32 ID:211tazt9
どんな感じがうp

564 :774RR:2011/11/25(金) 01:46:42.80 ID:PKvYXOsg
今年の上半期売上一位なのねこのバイク

565 :774RR:2011/11/25(金) 03:33:57.88 ID:u/PSBDuZ
店にある試乗車って売り上げにカウントされているだろうか…
いや、あんまり走っているの見ないからさ…

566 :774RR:2011/11/25(金) 07:46:13.57 ID:YJpCPgbW
CB1100より売れてるのか?意外だ

567 :774RR:2011/11/25(金) 10:57:16.95 ID:h4PwWk1U
>>565
発売されてから一年立ってない大型バイクを頻繁に見ることなんて、現代の日本じゃありえないだろ。

568 :774RR:2011/11/25(金) 20:22:01.51 ID:a86ezksd
これは冗談ではなくて真面目なしつもんです
W800のスタイルと低速性能に一目ぼれして
W800を購入する方向に向いていますがしかし
「カワサキは壊れやすい」のスレを読むと悩んでしまいます
W800に乗っている皆様、ホントのところどうなのでしょうか?



569 :774RR:2011/11/25(金) 21:04:10.82 ID:fqCUkH8H
いつの時代の話だ

570 :774RR:2011/11/25(金) 22:03:43.15 ID:hX9xTK7n
>>568
そりゃ、ホンダと比べたらな。


571 :774RR:2011/11/25(金) 23:06:38.97 ID:L+z6Fist
「カワサキが壊れやすい」なんて何年前の話だ?
時代が止まってる爺さんの話だろ、それ


572 :774RR:2011/11/25(金) 23:28:16.48 ID:YJpCPgbW
W6新車で買って3年、故障はまだ無いが
錆びやすいことは確かだ

573 :774RR:2011/11/26(土) 00:36:42.58 ID:tMKbrqxw
>>568
W6を新車から7年目だが異常歴はメーター防水不良(中がぬれて動作不良したが防水処置で完治)
燃料コックダイヤフラム不良によるキャブオーバーフロー
インシュレータ締め付け不足で外気吸い込み、エンジン息つき
の3つだけだ。
なんてことはない。
根性で乗り切れる範囲だ。
片方のプラグホールにオイルが付いていたのは気のせいだろう
オイルは減っていないから問題ない

維持費が安くて燃費も良く乗ってて楽しいからホントのところ買いのバイクだ。

こけて外装がガードレールの餌食になった時は機能部品はほぼ無傷だったのに見た目を治すだけで20万かかったな・・・

574 :774RR:2011/11/26(土) 00:59:06.18 ID:L+qxb3Fj
最近W8に乗るのがつまらなくなってきた。
ツーリング行っても、峠でまともにバンクさせられないからめっちゃストレス溜まる。
高速でもパワーが足りないし。

W8をジェントルに乗りこなすにはまだ早すぎたと思った25の夜

575 :774RR:2011/11/26(土) 01:03:59.74 ID:PgeQKab8
さっさと買い換えた方がいいかと。
バイクにとってもあなたにとってもムダな時間が流れるだけ。
人生は短いんだよ。

576 :774RR:2011/11/26(土) 01:48:12.64 ID:NUHJqyYp
>>574
23の大学生だけど買い換えを勧める。
周りはCBR250Rやらチビ忍やら乗ってるけどビビリのオレには前傾姿勢が怖い
一生レトロ系バイクしか乗れないと思う。

577 :774RR:2011/11/26(土) 01:53:09.48 ID:/jfxDnrx
FIランプ…

578 :774RR:2011/11/26(土) 05:30:53.31 ID:mAR6lu5o
>>574
バイクってのはな、純正で乗らなきゃいけないわけじゃないんだぞ?
社外のバックステップ、マフラー交換でバンク角は深くなる。
カスタム次第でやんちゃなあなたも受け入れてくれる…
Wとはそんなバイクだと私は思ふ。そんな俺も20代だ。偉そうにすまん。

まぁそこまでしてW乗りたないわってんならさっさと乗り換えた方が
いろいろ幸せになれると思うよ。

579 :774RR:2011/11/26(土) 07:12:42.61 ID:ZkeElCXc
>>574
乗り換えるなら譲ってくれ

580 :774RR:2011/11/26(土) 09:20:06.28 ID:zu1iGcxF
>>574
ありがとう、参考になりました。
やっぱり寝かせれなくてストレスたまるんですね。

581 :574:2011/11/26(土) 09:48:46.01 ID:7YogmNwl
何かW8を悪く言いすぎたが、W8が嫌いなわけじゃない。
ツーリング先でW8を見ながら吸うタバコは至高だし、
スタイルも最高にカッコいいと思う。
皆も同じかもしれんが、今時のSSやストリートファイターと言われるネイキッド(Z1000みたいな)は
見た目が好きになれないんだよな。

走行性能を取るか、スタイルを取るかなんだよな

582 :774RR:2011/11/26(土) 10:31:43.25 ID:aT4SJFDr
俺は、どっちかってと実用的な面でW800を選んだ。
エンジン特性やコンパクトな車体とか燃費とか。
正直なとこレトロルックには興味はなかった。
通勤にも使ってるので年に2万キロくらい走ってる。
W800は楽しい通勤快速だよ。

583 :774RR:2011/11/26(土) 11:23:29.28 ID:eJ66fMgU
性能とか高速とか考えたらNINJA1000とか乗り換えたいんだけど
夏場とか街乗りとか考えたらそれはないなと思いとどまる

584 :774RR:2011/11/26(土) 14:14:57.33 ID:CfwPgaTv
どのバイクにも一長一短はあるし、自分が一番求めているバイクとの接し方を軸に選ぶのが正解なんだろうね。
ノーマルだとバンク角が思ったよりも浅いのは僕も感じた。
でも逆に以前よりまったり気楽にツーリングできるようになってよかったなぁ。
250cc単コロ乗ってた時は気軽に乗れたけど、走っている間は結構全力疾走気味だったし。

でもたまにスポーツできる小さいバイクを欲しくなることはあるw

585 :774RR:2011/11/26(土) 14:20:26.87 ID:aPWNLi9u
何かこのスレ急に活気づいたな。

586 :774RR:2011/11/26(土) 14:31:59.71 ID:30pOP5CD
>>584
まさに俺だわ
無茶な運転をしなくなったし、景色を眺めながら走ることもできる

けど、下忍の高回転まで気持ちよく回るエンジンが恋しくなることもある

587 :774RR:2011/11/26(土) 14:35:18.69 ID:30pOP5CD
>>568
カワサキは壊れやすかった
ホンダは壊れやすくなった

結論、国産ならどれもさして変わらんが、これはFIにトラブルが発生する可能性が高いので、信頼できる店で買いましょう。

588 :774RR:2011/11/26(土) 18:29:26.67 ID:TmL9d4xJ
W800のFIのトラブルが発生する可能性なんてヤマハのFIに比べたら・・・

589 :568:2011/11/26(土) 19:34:31.88 ID:YvnUf+CK
モーターサイクリスト誌に出ていたが
上半期の売上ナンバーワンはW800,1293台
ナンバーツーCB1100,1120台
ナンバースリーCB1300SF,717台

女性から見たかっこいいバイクナンバーワンW800
「一番バイクらしくてかっこいい」

590 :774RR:2011/11/26(土) 20:43:35.34 ID:SxQk7qH3
1、2がスタンダードな空冷ってのも、良くも悪くも今のバイク業界を反映してるな

やはり若者よりリターンの方が多いのかね…

591 :774RR:2011/11/26(土) 20:47:26.49 ID:k6iCNr+w
と言うより世の中全体が『使い切れないパワー』より『実用的なバイク』を求めてる証拠だ。

592 :774RR:2011/11/26(土) 20:49:00.70 ID:PgeQKab8
W買った時バイクメーカーとしてのカワサキをよく知らなくて
むしろジェット機とか作ってるしハイテクメーカーじゃんくらいのイメージだった。
バイク詳しい人に会う度にオイル滲みない?って冗談言われて最初は意味が分からなかったよ。

593 :774RR:2011/11/26(土) 20:50:29.86 ID:6wYNFx5w
リターンの方がでかくてパワーのあるのを選んでる気がする

594 :774RR:2011/11/26(土) 21:28:52.84 ID:TmL9d4xJ
SSや隼なんかに乗ってるのはまずおっさんだな。
ヘルメット脱いだら禿げか白髪だ。

595 :774RR:2011/11/26(土) 21:59:24.86 ID:ZiT9gsLx
どこで集めた女性なんだろうな。
ビクスクじゃなくてW800を選ぶなんて。

596 :774RR:2011/11/26(土) 23:39:58.08 ID:30pOP5CD
>>590
空冷だからっておっさんとは限らんだろー

597 :574:2011/11/27(日) 00:27:38.69 ID:BF/WfUUz
>>584
俺もそうなるかと思ったんだけど、あのバンク角の無さは想定外だった。
ワインディングはツーリングの楽しみの一つだし、
それが楽しめないようじゃ乗り換えかなって思ったんだ。
でもルックスは最高なんだよな…。

バックステップ使ってる人とかいるかな?
いたらインプレ頼む

598 :774RR:2011/11/27(日) 03:04:33.69 ID:rAgkg1QW
バンク角に頼らずスゲー早いオッサンに出くわしたことある。


599 :774RR:2011/11/27(日) 03:09:31.42 ID:7EdtchPn
YOUTUVEでW650のジムカーナ動画を観ると、
上手い人が乗ったらWがあんな動きをしてあんなに速く走れるのかと感心する。

俺なんかWのポテンシャルの半分も使ってないなって思った。

600 :774RR:2011/11/27(日) 08:21:23.33 ID:vscNQxrk
>>597
だったらカスタムすればいいし、W650で速いおっさんなら俺も知ってる
そんなことで買い替えてたらきりないぞ

601 :774RR:2011/11/27(日) 08:39:38.17 ID:Q0r3Qlwc
空冷でシンプルな構成のバイクは初心者に対してイージーで良いと思うね
自分もそうだし。
ランニングコストの低さという点も正直若者には魅力。
あとはチューブレスタイヤ履ければ最高。


602 :774RR:2011/11/27(日) 10:35:00.25 ID:jBAvuOpy
一度、片手でワインディングを走ってみる。
全然曲がらなかったなら、改造しなくてももっと速く走れる余地がある。
自分も最初はあのバンク角に面食らったけど、乗り方見直したら結構いけるようになったよ。

603 :774RR:2011/11/27(日) 11:17:25.13 ID:krIfi3VJ
>>602
俺は買って一年間あえて峠の下りを両手離しで下る練習した
荷重移動さえしっかり出来るようになれば全然平気になる
無意味にステップ擦らないで速く走れるようになるよな
Wは基本に忠実なバイクだから如何に綺麗にリーンウィズ出来るか、だと思う


604 :774RR:2011/11/27(日) 11:35:38.02 ID:lAM2w6KT
>>603
1人で事故ってあの世へ逝け

605 :774RR:2011/11/27(日) 12:22:27.99 ID:rAgkg1QW
>>603はさすがにクズ過ぎる。
釣りだろ。

606 :774RR:2011/11/27(日) 13:53:31.44 ID:krIfi3VJ
うわっ
基本中の基本だぜ?w
まさかオマエラ、出来ないのか?w


607 :774RR:2011/11/27(日) 13:55:04.93 ID:XhUvkwFN
なんだこいつ

608 :774RR:2011/11/27(日) 13:55:44.88 ID:/iqK5bZB
それすらできない初心者の集まりってことだろうww


609 :774RR:2011/11/27(日) 13:58:08.33 ID:krIfi3VJ
ライクラとか読めよ

610 :774RR:2011/11/27(日) 13:58:18.49 ID:BF/WfUUz
>>606
できるできないの問題じゃねーんだよ。
対向車が来るかもしれない状況で両手離しなんてやってるお前がクズってこと

611 :774RR:2011/11/27(日) 13:59:56.95 ID:B88PTChq
自演ってばればれだぞ

それに出来る出来ないの問題だなんて誰が言ったよ
分かったら早いとこ1人で勝手に逝ってくれ

612 :774RR:2011/11/27(日) 14:05:04.36 ID:/iqK5bZB
こんなんだから「W海苔は初心者だらけ」とか言われんじゃねwww

613 :774RR:2011/11/27(日) 14:23:02.42 ID:jBAvuOpy
アクセルはどうするんだろう?

614 :774RR:2011/11/27(日) 14:27:16.17 ID:KTs6tYrs
峠の下りだと言ってるよトップギアかニュートラルで
やるんじゃねえの


615 :774RR:2011/11/27(日) 16:55:05.16 ID:rAgkg1QW
公道でやる時点でバカ。
まあ釣りだろうけどさっさと一人で死んでくれるとありがたい。

616 :774RR:2011/11/27(日) 16:59:58.27 ID:6c04NBsP
ありがたやありがたや

617 :774RR:2011/11/28(月) 01:08:35.14 ID:QM7ZcNT2
キュキュキュキュキュッ
トルァラララララララララララララララララララララ

618 :774RR:2011/11/28(月) 21:41:41.03 ID:LTWqlNbZ
死なんでもいいから事故れ
そんでそれ動画に撮ってニコ動あたりにアップしろ
「アホw」ってコメ書き込んでやっから

619 :774RR:2011/11/29(火) 00:57:05.72 ID:ou1ZR6PZ
死ぬ時は一人で死んでくれよ

620 :774RR:2011/11/29(火) 01:24:18.94 ID:1/Goy113
バックステップ組みてえ。
思いっ切り走り系にカスタムしたい。
けどカフェレーサーは違うんだな。

621 :774RR:2011/11/29(火) 09:43:52.49 ID:99UYxwg0
排気量3分の1のNSRにちぎられる!ナズェダァーーー!!

622 :774RR:2011/11/29(火) 10:20:23.42 ID:4oM2xpQ0
山で250のオフやらモタにちぎられるリッターSSは珍しくないし
WがNSRにちぎられるのは全然問題ない

623 :774RR:2011/11/29(火) 13:32:16.94 ID:TNeAFh7C
>排気量3分の1のNSRにちぎられる

全然普通じゃんw

624 :774RR:2011/11/29(火) 13:46:04.35 ID:F2t2pXqH
そんなに早く着いちゃったら、Wに乗る時間が短くなるじゃん。

625 :774RR:2011/11/29(火) 15:07:10.55 ID:KJgvlsoD
むしろどうやったら張り合えるのかと

626 :774RR:2011/11/29(火) 20:31:35.66 ID:9fZGMBSU
マックイーンの大脱走に憧れてボンネビルも乗りたかったが、
ワイルド7の影響や白バイへの憧れでで免許取ってからずっとCB系ばかり
サブでエンデューロを所持してるので、ちょっと林道行ったりもしてます
今、CB1100も乗ること3年目で、W800に買い替えるかCBに乗り続けるか・・
凄く迷ったりしてます。
連休に長旅に出たりしてる人とか居ますか?
長距離乗ってる感想とか聞けたら嬉しいんで宜しくお願いします。

627 :774RR:2011/11/29(火) 21:29:34.63 ID:gsmvTM1p
トラに憧れてんならトラ買うのがいいんじゃないの

628 :774RR:2011/11/29(火) 23:42:19.41 ID:9IxEyhFK
下道主体で走り続けるなら楽なバイクだよ。
長距離乗るほどに印象が無くなって、手足のように感じる。
低速型のエンジンとコンパクトで軽い車体が扱いやすい。
ってのがリッターネイキッドから乗り換えた俺の感想。

高速道路は・・・まぁ本人の気合しだいだな。

629 :774RR:2011/11/30(水) 08:13:11.42 ID:gVELaK2N
>>626さんは
一度憧れのボンネを経験しないとWを買っても何時までも未練が残るだろうよ。
先ずボンネを買って話はそれからだ

逃がした魚は大きい
別れた女は愛おしい
隣の芝生は綺麗に見える




630 :774RR:2011/11/30(水) 08:41:13.10 ID:gRA5M/po
昔2年ほど乗ったが・・・
何かあったら面倒だぞ、パーツ供給も時間かかるし高いし

ボンネはオッサン達が憧れるだけのバイクで良いよ
昔なら兎も角、日本で乗るならWを選んで正解。

631 :774RR:2011/11/30(水) 08:53:43.95 ID:oG51W6SS
WならCBの二倍は走れるんじゃナイデェスゥカァ

632 :774RR:2011/11/30(水) 11:31:35.06 ID:DYDKb8Oz
>>631
それは燃料タンク容量が同じ14Lで、W800の燃費がCB1100の2倍良いということですか?

CB1100は試乗しただけで燃費の程はわからないけど、あまり良さそうな雰囲気はありませんかね。

633 :774RR:2011/11/30(水) 11:34:54.54 ID:AUizkfSC
CBは4発だからな・・・
燃費はW8のほうが1.5倍くらいいいんじゃね?

634 :774RR:2011/11/30(水) 11:51:39.91 ID:sCWvra/L
俺のW8の燃費は主に23区内利用で19km/lくらいだな

635 :626:2011/11/30(水) 15:16:50.06 ID:RtymfyyU
皆さんアドバイス有難うございます。
どうも、W800は>>630さんのおっしゃる様な発想で考えてました。
何より、kawasakiのブランドに地元民として憧れも有ったりしてまして、
マックイーンが乗ってたようなあのバイクがkawasakiから出てるんだ!というのが、
欲しくなったきっかけなんです。

ちなみに、現在乗ってるCB1100に関しては、燃費が悪いと評判です。
でも、5速で走り続けれれば燃費もそこそこ良くて20km/lぐらいだと思います。
CB400(nc31)で26km/lぐらいの道路環境での話です。
神戸の山奥の話なので、>>634さんの環境ならもう少し下がりそうです。


636 :774RR:2011/11/30(水) 19:15:19.12 ID:Vi1DuJNQ
マックイーンはたしかTR6だったよね。
TR6は最高にかっこいいよ。金とガレージがあったら乗ってみたいわ。

現行ボンネなら間違いなく俺はW。
W650乗りだけど。

637 :774RR:2011/11/30(水) 20:39:42.84 ID:Pq1fP4Zc
630に禿同

日本で乗るならW♪


638 :774RR:2011/11/30(水) 22:00:31.79 ID:/ZD6kkE7
チェコなら?

639 :774RR:2011/11/30(水) 22:38:16.43 ID:vMmUKNL4
夏にW800を買った。
買うときにモトグッチのV7も少し検討したけど、
俺は通勤にも使うし年に二万キロくらい走るから、
やっぱり日本車が安心だね。

640 :774RR:2011/11/30(水) 23:31:42.55 ID:RtymfyyU
来年、マックイーンモデルのTR6を意識したボンネビルSEが、発売されるらしいんだけど、
世界限定1000台だそうな。
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/classics/bonneville/special/10238
SE自体は100万前後の車体なんだけど、限定仕様は値が張りそう
それで、買えるかどうか解らないけど、チャレンジしてみて、
ダメだったらW800にしようかなぁ・・って思ってたんだけど、
気軽に乗れて、国産でこれだけ出来が良いならW800もいいなぁ・・と、
CB1100手放して買うかどうか・・悩んでました。


641 :774RR:2011/11/30(水) 23:35:48.30 ID:aG/+jwge
>>640
ダセぇ。しょせんBMWの似せもんのニセもん。

642 :774RR:2011/11/30(水) 23:41:58.39 ID:TrEr6cup
おー大脱走を思い出すな。
かっこええ。

643 :774RR:2011/12/01(木) 00:57:05.12 ID:KO627rV8
>>635
CB400とほぼ同じ燃費と考えていいと思うよ。

644 :774RR:2011/12/01(木) 11:42:15.42 ID:+pSlx5V6
俺のW800の燃費はだいたい25km/Lから30km/Lの間。
いちばん良かったときは32km/Lだった。

645 :774RR:2011/12/01(木) 15:01:36.19 ID:TrbPsnUK
W800は650に比べてエンジン外観に凄みがないと思うのは
自分だけでしょうか?
原因はシリンダーが黒からアルミ地肌に変わったのがが原因で
シリンダーを耐熱塗料で塗ろうと思うもちろん黒でね
SEは全体が黒いので論外です

646 :774RR:2011/12/01(木) 16:03:07.86 ID:7ClDvAoN
君だけだよ

647 :774RR:2011/12/01(木) 19:15:06.57 ID:tmpGR3Z7
>>631
ケンジャキ!!

648 :774RR:2011/12/01(木) 22:35:45.85 ID:k9FflqbD
試乗したら超欲しくなった。
狭い試乗コースでもあんだけ楽しいとは・・
動画で見るより純正マフラーの音が勇ましくてステキ。

649 :774RR:2011/12/01(木) 23:04:17.66 ID:1Vaau/NN
>>645はいつもの全角キチガイか。
文体が変わらんから三秒でバレるな

650 :774RR:2011/12/03(土) 16:14:50.85 ID:SxGePtXY
初めての大型でW800買いました
ワクワクして寝つきが悪いぜ(^o^)/

651 :774RR:2011/12/03(土) 18:43:53.47 ID:t1j9rRje
おめでとう
中型並みの車体だから最初の大型には最適だね

652 :774RR:2011/12/03(土) 20:51:42.57 ID:TJFheCmw
パワーも中型並だから・・・ってあれ? なら中型でいいじゃん

となるもんでもないのがなんとも

653 :774RR:2011/12/03(土) 21:28:15.09 ID:qWprUoxn
俺初めてのバイクでこれ買ったよ。
雑誌やネットでシルエットが気に入って、免許取ってその日に試乗してやられた。
とんでもなく乗りやすい印象は初めも今も変わらないけど、
カウル付きと一緒に高速乗ると、風圧に悩まされないのは正直羨ましく思うw
ボーナスでビキニつけようかフルフェ買おうか悩む。

654 :774RR:2011/12/03(土) 22:35:14.40 ID:SxGePtXY
先輩方ありがとう
海に山に、と考えるだけで楽しいもんだなあ
今まで通勤にスクーター乗ってただけだったから、本当、楽しみなんだ

あとは盗難防止グッズ選びながら納車を待つとしよう…

655 :774RR:2011/12/03(土) 22:51:04.56 ID:coWdD8hM
>>652
確かに大型バイクを買った感は全然ないなwピークパワーは最近の中型にも敵わないし。
やはりこのバイクの魅力は3000回転回っていれば十分なトルクだと思う。
走り出したら一気にトップへ入れて3000回転以下でドコドコ走るのがサマになる。
けどまぁ、飽きたら「中型バイクと同じじゃん」と思ってもっと大きいバイクに乗りたくなるかもね。

656 :774RR:2011/12/04(日) 00:20:31.04 ID:ju8E5VJh
でも先日山道に走りに行って、6000〜7000くらいまで引っ張ってみたら、
なかなかどうして楽しかったぞ。
ドコドコだけじゃない別の一面も見られてよかった。

657 :774RR:2011/12/04(日) 01:58:15.39 ID:hc3I+PPw
W400と比べたら差は結構あるかと

658 :774RR:2011/12/04(日) 02:38:42.82 ID:+oRZo/sS
400と比べられちゃう800ってどうなのよ?

659 :774RR:2011/12/04(日) 03:06:25.56 ID:XdzQF8gi
どうってお前がバカなだけ

660 :774RR:2011/12/04(日) 07:11:23.91 ID:WLOHRiki
>>659
バカはお前だけ

661 :774RR:2011/12/04(日) 10:40:19.01 ID:D1cWfCqK
w650からw800になって、フロントアクスルシャフトの固定の仕方が変わりましたね。
より楽チンに整備しやすくスルためにしたのかな。
w6海苔ですが、あの太い6角を回すに骨が折れました

662 :774RR:2011/12/04(日) 12:18:06.96 ID:3yEwczL4
ここにはW650に無縁な人も多いのでは?
という俺もW800の前は並列四気筒に乗ってた。
まだパワーオタクだった。

663 :774RR:2011/12/04(日) 17:48:32.61 ID:GMGzenWR
加速の仕方で、大型は中型とは違うよ。
高いギヤで流している時に加速するぞって時に
そのままのギヤでグイグイ加速するのが大型
シフトダウンを繰り返して、回転が上がってはじめて加速するのが中型
この辺りを回し切る楽しさと感じるか、面倒と感じるかは人それぞれ。
普通は大型のほうが好ましいと思うんだが、バイク板ではどうだろうか。

664 :774RR:2011/12/04(日) 19:05:03.67 ID:pLUJprzL
>>663
街中なら小排気量のほうが楽しいよ
いろんな意味で

665 :774RR:2011/12/04(日) 19:22:11.76 ID:TllC190Y
車種的にも大排気量は大なり小なりカウル付で遠出・高速向け(アメ除く)
小排気量はシンプルで軽く街乗り向けというふうに分かれてきてると思う

中排気量は…今出てないねぇ…

666 :774RR:2011/12/04(日) 19:58:14.97 ID:IlyvC2nY
今日、恐らくW800と思われるのが、爆音で走ってるの見たんだけどどこのマフラーだろう。
ボンネビルじゃなかったとは思うんだが、650か400かは不明だった。

667 :774RR:2011/12/04(日) 21:36:38.09 ID:XTTI4Vg5
大和じゃねーの?
あそこは音だけで、性能は最悪らしいけどな

668 :774RR:2011/12/04(日) 21:41:31.34 ID:n2pOur5o
性能=音な客相手の商売だし

669 :774RR:2011/12/04(日) 23:03:15.78 ID:hShjgyGR
いつまで触媒なしの違法マフラー作るんだろな
レース用部品ですって言い逃れるんだろうけど

670 :774RR:2011/12/05(月) 01:38:11.80 ID:yqo8mF2F
大和は低速トルクがスッカスカになってマジでクソ。
違法もいいとこだしよく商売続けられるなとは思う。

671 :774RR:2011/12/05(月) 10:08:22.42 ID:E3lm5Qbz
あのマフラーを公道で使う奴が違法なだけで、
あのマフラーを作ることは違法ではないだろ

672 :774RR:2011/12/05(月) 10:21:42.27 ID:b1FsQmrr
数年前から色々厳しくなって、レース用名目で販売するにも色々規制があるとか

673 :774RR:2011/12/05(月) 12:20:17.59 ID:GcfMe1qu
キャブ化しようって愛すべき馬鹿はいねぇのかい?

674 :774RR:2011/12/05(月) 12:38:25.22 ID:8FZwAPF7
ボンネのキャブ型インジェクター使えばモウマンタイ

675 :774RR:2011/12/05(月) 18:43:09.40 ID:7q9HpqbK
どう?

http://racingcafe.blogspot.com/2011/12/kawasaki-w800-gentlemen-by-s2-concept.html

676 :774RR:2011/12/05(月) 19:09:45.03 ID:b1FsQmrr
配色のバランス悪い

677 :774RR:2011/12/05(月) 23:33:27.09 ID:HcuxqeBm
何か最近活気付いてるな

678 :774RR:2011/12/06(火) 00:02:34.96 ID:jGjGK3eC
>>675
オフ車っぽいタイヤを入れようと探してた。
このタイヤはなんだろう?

679 :774RR:2011/12/06(火) 14:58:15.25 ID:HgzCDobN
>>675
これいいね。俺のWもこういう方向でカスタムしたいと思ってた。
オフや林道を走れるWベースの車両でんかなぁ

680 :774RR:2011/12/07(水) 22:35:31.21 ID:eItztSN4
オフ車風味のWもいいね。
大型デュアルパーパス車のタイヤで

フロント ミシュラン アナーキー
リヤ ミシュラン シラク
でいけそう。

性能は…所詮Wだし(笑)

681 :774RR:2011/12/08(木) 00:49:20.37 ID:yIpK3fqP
ビートのマフラー考えてますが付けておられる方居たら簡単で良いのでインプレお願い出来ないでしょうか?

682 :774RR:2011/12/09(金) 03:42:38.51 ID:h4K8qiYg
>>681
アイドリングのドコドコ感が若干増えた感じ。ただ回すとエンジンのヒュンヒュン音が大きくなるし、何よりそのままだと燃調が狂ってアフターファイアが激しい。
もしエンジンを大切にするならノーマルがいいな。

683 :774RR:2011/12/09(金) 07:59:36.41 ID:CSfRGMFr
FI車なら社外マフラーとインジェジェクションコントローラーはセットで考えるべき。
あのオナラがほぼなくなるのには感動した。

684 :774RR:2011/12/09(金) 22:33:01.70 ID:JflyvKU5
ビートもワイバンもエキパイが汚く焼けてるのよく見るけど、
あれはどうしようもないもんかね。

685 :774RR:2011/12/10(土) 16:04:28.32 ID:y71Ewc4Z
カタログ馬力は48と遠慮してるが実際は60馬力はありそうだ。

686 :774RR:2011/12/10(土) 16:28:27.17 ID:iVWsUPgc
ワクワクで寝られない夜を過ごして、今日やっと納車だった!
なんか右足がすごく熱いんだけど、皆、同じなのかなあ…

スクーターからの乗り換えだから、姿勢が変なだけだったりして。

687 :774RR:2011/12/10(土) 16:35:34.18 ID:dvcnaBpo
60って600マルチなみの馬力じゃないか
あるわけねえ

688 :774RR:2011/12/10(土) 19:50:30.28 ID:T6Z0nvaJ
>>686
多分おしりを置く場所が前過ぎてベベルギアに膝が当たってるんじゃないかと。
意識して後ろに座ってみれば。
違ったらごめん。

689 :774RR:2011/12/10(土) 20:27:13.99 ID:iVWsUPgc
>>688
確かにべベルギヤって所に当たってる様子だった
タンクに付いてるパッドがうまく膝に当たる位が丁度いいのかな…

怖くって前につんのめってるのかも知れません
有難う、試してみます>意識して後ろに





690 :774RR:2011/12/10(土) 20:35:54.02 ID:6wpa+cBh
W800は少々熱いね。
夏場に乗ってると、熱気がエンジンからあがってくる。
前に乗ってたGPZ900Rで水温が上がってファンが回ったときと同じくらいの感じだ。
買ったバイク屋の話だとW650はこんなに熱くないらしい。
排ガス対策のためFIでかなり薄く燃調してるのかもね。

691 :774RR:2011/12/12(月) 07:59:29.91 ID:jQeXMtqP
ガソリン噴射量を減らすと熱くなるんだから
エンジンて面白いな

692 :774RR:2011/12/12(月) 14:51:44.90 ID:WXcBUtMw
走行中にココがw6とは違うんだよなww、って事はありますか?

693 :774RR:2011/12/12(月) 22:23:40.27 ID:BBslJXxq
>>691
だって、燃料自体の気化熱でも冷えるから。

694 :774RR:2011/12/12(月) 22:33:10.56 ID:WeAdzYSK
>>692 10%以上の坂道でもトップギヤ2000RPMで楽々昇っていく事。

695 :774RR:2011/12/12(月) 23:00:27.80 ID:cUCjl/Tn
>>694
その状態での追い越しは楽々?
トップギア維持で。

696 :774RR:2011/12/13(火) 08:08:44.29 ID:4rV35Il1
>>691
濃すぎ->やや濃い になっただけ
発熱量は増えるわな

697 :774RR:2011/12/13(火) 11:20:51.73 ID:aMwPQKkp
一日乗るとケツの穴が痛い。痔になりそう。

698 :774RR:2011/12/13(火) 11:22:07.72 ID:aMwPQKkp
ごめん、上げてまった

699 :774RR:2011/12/14(水) 01:30:42.68 ID:m6Otk0a/
>>695
そのままアクセルをワイドに開ければ加速できる。
最大トルクの2500rpmまで一瞬。

700 :774RR:2011/12/14(水) 08:31:52.84 ID:/T3uAFaB
サンクス!
よし、春になったら買おう

701 :774RR:2011/12/14(水) 20:24:23.23 ID:3v/Q7lPZ
町乗り、のんびりツーリング旧エンフィールド、高速乗る日は、W800乗ってます。

702 :774RR:2011/12/14(水) 22:10:20.08 ID:m6Otk0a/
最大トルク発生回転数が2500rpmってのが独特の持ち味だなぁ。
おおかたの乗用車より低速型のエンジンだ。

703 :774RR:2011/12/15(木) 13:28:03.93 ID:uS/74Wr5
>>702
でもそれって、高回転時にはインジェクトしてないって事じゃないの?
だからひょっとしたらマッピング変更したらトンでもエンジンなるんじゃない??

704 :774RR:2011/12/15(木) 14:03:46.24 ID:V6S41e8W
馬力を公表しないハーレーの商法はほんと賢いなと思う

705 :774RR:2011/12/16(金) 00:35:30.35 ID:+tl2DAmU
>>703 FI以外にカムシャフト・点火時期・排気系も変更して・・・低速トルクが無くなるか。
それでもNinja650みたいな1万回転までまわるツインエンジンにするのは無理だろうな。
Ninja650買えってか・・・

706 :774RR:2011/12/16(金) 14:58:45.23 ID:sgW2s+nh
800のエンジンって現状でもかなり良い気がするよね。
でも、性能もっと上げれる気がしてるんだけどどうなんだろう。


707 :774RR:2011/12/16(金) 22:40:40.43 ID:iPb+xK+4
ピークパワー出すのは簡単(メーカーが)
ただし中低速トルク痩せます。
それが性能アップ、とは言えないだろうね。

708 :774RR:2011/12/18(日) 09:42:08.76 ID:06P89Mnd
元来、ロングストロークで360度クランクのエンジンだから、
高回転高出力には向いていない。

709 :774RR:2011/12/18(日) 11:16:11.80 ID:Ak2wv3Aw
が、しかしw650初期型の更に初期タイプは58㏋だよ
ロングストロークとは言え100ccあたり10㏋は普通
800cc/48㏋なんて話にならん、これも規制という縛りのせい。

710 :774RR:2011/12/18(日) 14:09:37.40 ID:hexPqIYF
どうしても排気量で他の車種と比べてしまうんだよね。
もっと性能出せたんじゃないの?と言ってしまう
ボンネビルも68ps有るんだね

711 :774RR:2011/12/18(日) 14:14:48.74 ID:OQ7v97fz
俺は、以前はリッター四気筒に乗ってたけどやっぱパワーがありすぎて。
ボーボーボソボソと低回転で走ってても面白くない、
気持ちよく走たら3桁のスピードになってしまうしね。
W800になってからお気楽です。
これだけ低速型のエンジンはめずらしい。
最大トルクの2500rpmってのはVN1700より低い回転数だ。
たった800ccしかないクセに。

712 :774RR:2011/12/18(日) 14:18:27.98 ID:HrREyavx
>>710
もうちょっとエンジンの性能と乗り味について勉強した方がいいよ。

713 :774RR:2011/12/18(日) 14:29:22.69 ID:bF7hiAxp
数字は大きい方がかっこいい。
それが何を意味しているのかは関係ない。

714 :774RR:2011/12/18(日) 15:16:59.53 ID:9Wz4TtI3
このバイクはパワー云々じゃないのは分かるが
もう少しパワーあった方が良いと思うよ。
正直言って99/650と乗り比べると非力さは歴然だし。
低速でドコドコ走ってる分には関係無いけど
高速とかで100k以上の追い抜きなんて緩いだろ?
800になったんだしせめて初期型650よりは走る性能は欲しいよ
飛ばすわけじゃないけど捻れば走る800ccに似合った性能はほしい

715 :774RR:2011/12/18(日) 16:09:09.19 ID:cKSbLLOp
初期型650だってまだ余裕で手に入るんだからそれ買えばいいだけの話。

716 :774RR:2011/12/18(日) 17:08:03.54 ID:aJsMcYo+
新車で買えるなら買うさw

717 :774RR:2011/12/18(日) 18:09:12.85 ID:OQ7v97fz
800は2500rpmから7000rpmまでフラットにトルクが出てる。
高速道路120km/hあたりでトップギヤのままでアクセルをガバッと開ければ
ドドドッとそのまま加速していく感じがいいね。

四気筒だとシフトダウンするとこ。
そこからロケットみたいな加速をするけど、人に言えない速度になってる。
一速で100km/hを超えるようなバイクでどこを走る? って話だけど。

W650には乗った事がないのでわからないが・・・

718 :774RR:2011/12/18(日) 18:15:36.33 ID:aJsMcYo+
余裕というか別にそのパワー使い切れないという話じゃないんだ
そんなこと言ってたら400でも十分という話だけど。
お金みたいなもんで邪魔にはならないという話

719 :774RR:2011/12/18(日) 19:21:49.03 ID:hexPqIYF
多分、排気量大きいのを買ったらそれなりの性能が欲しい
という要望を書いても、現状で充分と思ってる人には、
大型だからって馬力は無くても良いで終わってしまう話なんだろうな。
仮に、W800で排気量なりの馬力が与えられてても、
それならそれで、メーカーがやってるんだから・・って話になっちゃうよね。
俺はもうちょっと大きめのまったりバイクも乗ってたんで、
乗り味はこのままでも、もう少しトルクも馬力も上げれるだろ?と思ってた。
800でこの程度?って思ってしまった一人

720 :774RR:2011/12/18(日) 20:53:57.30 ID:06P89Mnd
VT750SやモトグッチV7やXL883や
それからホンダの新型・NC700S/Xも
だいたい45〜50馬力くらいだよ
W800の「排気量並み」もそんなものだよ

721 :774RR:2011/12/18(日) 21:16:41.05 ID:aCtCO2FD
気に入らないなら

手を入れるor手放す

好きな方を選べば良い話じゃないか・・3行で済む話

722 :774RR:2011/12/18(日) 21:37:21.64 ID:DOnUeV70
ていうかまず試乗くらいすませてから買うだろ?
そこで合わなかったりどうかなと思えば止めるなり再考するなりするだろ

そしてバイクなんて全世界でも車種がそんなにないんだし、不満の一個二個飲み込めよ

723 :774RR:2011/12/18(日) 21:51:05.82 ID:xAc+Ap18
とりあえず圧縮比が低すぎるからせめて9.5くらいまで
ピストン交換で上げられないものかね?
ガソリンはハイオクで。

結構パワフルになると思うんだけど。

724 :774RR:2011/12/18(日) 21:56:41.47 ID:1LDH5idl
>>713
じゃあZX-14Rでも乗れば?
数字に満足だろ?

725 :774RR:2011/12/18(日) 22:07:02.32 ID:w30BJtJm
まあ別に不満があるわけじゃないんだろ?
パワーがもっとあれば、なお満足できたっていうだけで。

726 :774RR:2011/12/18(日) 22:34:57.71 ID:hexPqIYF
ここまで否定的な反応が出るとは思ってなかったってのが正直なところw

727 :774RR:2011/12/18(日) 23:13:06.57 ID:oq3geSfd
否定というか、お前の思う性能ってなんなのよ?ってとこだろ。
最高出力を上げれば中低速での出力を落とさざるを得ない。
それを性能が出たと言い切っていいのか?

728 :774RR:2011/12/18(日) 23:35:13.88 ID:UPuwf5wR
これがW500だとかバルカン800ならまだしも、
W800だと、もう少しトルク、馬力ともあっていいだろうな。
別に使いこなさなくても、それが余裕ってもんだろ。
無理矢理現状満足格好悪いぞお前らw

729 :774RR:2011/12/18(日) 23:37:20.59 ID:06P89Mnd
たぶんNINJA650みたいなエンジンを希望してるのではないか?
あれは1万回転まで使える

730 :774RR:2011/12/18(日) 23:51:27.20 ID:OQ7v97fz
W800のエンジンは凄い事をやってると思うよ。
2500rpmで最大出して、最高出力を6500rpmで出してる。
これだけフラットに全域でトルクを出してるエンジンはめずらしい。
「性能不足だ」って言ってる人はこの意味をどう思ってるんだろう?

731 :774RR:2011/12/19(月) 00:12:51.43 ID:pdu3aV5v
トルクのピークが2500回転になってる時点で、
何を狙ったエンジンかすぐにわかるだろ

馬力どーのこーの言ってるやつは馬鹿なのか?
馬鹿なんだよな

732 :774RR:2011/12/19(月) 00:48:39.20 ID:SAmqSULl
>>716
買えるとき買わなかった自分を恨めよ。

>>728
なんでバルカン800なら許せてW800だと許せないのか?
馬力欲しいならボンネでいいだろ。

733 :774RR:2011/12/19(月) 01:29:32.49 ID:V5+Ep5Yc
>>732
バカには何を行ってもムダかと

734 :774RR:2011/12/19(月) 02:07:23.33 ID:bJ4mA6XG
馬力が欲しいって言っちゃいけない風潮もどうかと思うんだが
なんでダメなの?

735 :774RR:2011/12/19(月) 02:31:56.13 ID:SAmqSULl
>>734
ここで解決できる問題ではないから。
そういうのはカワサキに直接言え。
別に馬力欲しいって思うのは良いけど、馬力無いから駄目とかわざわざ言う必要あるのか?

736 :774RR:2011/12/19(月) 08:17:23.05 ID:nu4bDEYi
>>734
言うのは自由だ。
が、勘違いの部分に反論されるんだよ。

737 :774RR:2011/12/19(月) 08:58:11.13 ID:BqeztPbk
馬力欲しいならショートストロークの買えばいいじゃん。
なんでトルク重視のロングストローク型買って「馬力少ない!」とか言うの

ミカンを自分で買ったのに、なんでリンゴ味じゃねえんだよ。と切れてるDQNみたいなもん

738 :774RR:2011/12/19(月) 10:48:34.33 ID:eSgf0/3F
>>737 で終わってた。

739 :774RR:2011/12/19(月) 15:30:44.71 ID:IvpwEBot
そっから先は個々でカスタムする領域だよな

740 :774RR:2011/12/19(月) 16:42:40.04 ID:Eu3mOKqJ
現状満足君は、なんでこうもバカなの?
もっと馬力あった方が良いという話だろ
どこがいけないんだ?不満があっちゃダメなのか?現状満足君

741 :774RR:2011/12/19(月) 16:46:47.16 ID:Eu3mOKqJ
ミカンとか
リンゴとか
ガキじゃないんだからお前さw

742 :774RR:2011/12/19(月) 17:47:16.59 ID:bwyW8oWr
それで?
ここで不満グチグチ言ってたら馬力上がるん?
結局買えないやつがケチつけてるだけにしか見えない。

743 :774RR:2011/12/19(月) 17:50:49.21 ID:GeiX/IC9
もっと馬力あったほうがいいな。
もっと安かったらrいいな。
もっと燃費が良かったらいいな。
もっと>>740がお利口さんだったらいいな。

744 :774RR:2011/12/19(月) 18:02:19.37 ID:BqeztPbk
>>741
園児並みの君に分かるように果物で説明したんだよ。
皮肉もわからないとは・・

745 :774RR:2011/12/19(月) 18:57:16.01 ID:kyJP50W2
744 やっぱ理解できてないんだ、君の程度がよく分かったよ

もう少し大人になったらこのバイクが似合うようになるよ、がんばれ。

746 :774RR:2011/12/19(月) 19:36:12.59 ID:bwyW8oWr
>>745
顔真っ赤www

そりゃさ、何も失うもの無しに馬力アップするならそれでもいいさ。
トルクしかり、燃費しかり、値段しかり…
でもそんなのは無理。無い物ねだりだろ。

物足りないからどうやって馬力上げよう?みたいな話ならまだわかるけど、ケチつけること前提でバリキガーって言ってるんじゃお話にならない。
園児扱いされて当然。

747 :774RR:2011/12/19(月) 19:45:56.47 ID:8CvbHrc7
前に見た別冊モーターサイクリストの記事で、
ハーレーのチューンで排気量をあげつつ、圧縮比を下げるというのがあった。
フィーリングがとてもよくなるそうで。
カワサキはW650からW800へのモデルチェンジでこれを
環境対応をしつつやったわけだな。
なかなかやるじゃないか。

748 :774RR:2011/12/19(月) 20:11:01.38 ID:04t7BCDB
>740
730が書いてるように、“800だからできる”ことをやってるんだよ。
トルクもパワーも数字を上げることはできるんだろうけど、キャラクターに
合わない性能曲線になる。空冷で無理してスポーティでもなくゆったりも楽しめないどっちつかず
なものにするくらいなら潔いだろ、このほうが。
>どこがいけないんだ?
それがメーカーの意図で非常にわかりやすいキャラクター付けなのに、そこに
不満があるならイジル前提で買うか、他の車種にしろって話になるのはもっともだ。


749 :774RR:2011/12/19(月) 20:36:50.99 ID:2rMjMfWU
ZX-6Rスレに突撃して
「120馬力はいいが600ccなりの低速トルクが無いのが不満だ」
って言ってみたくてたまらなくなった。

750 :774RR:2011/12/19(月) 20:48:03.64 ID:oy5F+KEE
ここまで低速トルクをもっと下げるべきという人はひとりもいない

751 :774RR:2011/12/19(月) 21:01:15.74 ID:JedNAX6T
ここで「あーしろこーしろ」ろ言っても何も変わらないことは
皆判ってるよ
でもいいじゃん、コンビニの前の駐車場でバイカー同士が喋っても
何も変わらないけど楽しいし、ここはそういうこと言い合える場所だろ。

752 :774RR:2011/12/19(月) 21:36:26.98 ID:oy5F+KEE
あーしたいこーしたいあーしたこーしたは面白い。
お願いしますよカワサキさんはつまらん。

753 :774RR:2011/12/19(月) 21:40:12.89 ID:V5+Ep5Yc
>>737
テンプレレベルのわかりやすい例えだな。

754 :774RR:2011/12/19(月) 21:44:29.75 ID:5Ig0XKW/
50年近い前の初代とほぼ同じ出力っつーのもな〜
排気量増えてるのに。
四輪じゃ考えられね〜や
W1Sなんか俊足でならしたのにな
まあ、一昔前の250ccに抜かれてよしよしとか言ってろwww

755 :774RR:2011/12/19(月) 22:03:33.86 ID:t3+hxjLS
カタログの馬力欄しか見えねえのか?

756 :774RR:2011/12/19(月) 22:10:05.02 ID:5Ig0XKW/
乗って遅さが分からんか?

757 :774RR:2011/12/19(月) 22:26:30.40 ID:nu4bDEYi
何と比べて遅いと思っているの?

758 :774RR:2011/12/19(月) 22:42:15.88 ID:bJ4mA6XG
まぁ、スーパーフォアより遅いだろwとりあえず
一昔前の400ネイキッドでも軒並み52PSは有るし
下道で山なんぞにツーリング行ったら、Dトラとかの方が馬力は無いけど
軽いしスイスイ行ったりもするわな。
悪いバイクじゃないってのは解るけど、もうちょっと機敏でも良いと思う。

759 :774RR:2011/12/19(月) 22:57:22.82 ID:5Ig0XKW/
その通りだね。
これがアメリカンなら誰もな〜んも文句ない。
ただ、Wの名前を継いでるのに、も少し馬力欲しいなって言う
人間に寄ってたかって、は違うだろって思う訳なんだね。

百数十馬力になるとカタログ馬力だけど、この程度だとちょっと
なれると誰でも使い切っちゃうだろ?
中低速は確かに気持ちいいんだけどな。

760 :774RR:2011/12/19(月) 23:08:06.33 ID:nu4bDEYi
アメリカンならOK、
レトロ風バイクは高出力じゃないとNG

761 :774RR:2011/12/19(月) 23:12:54.29 ID:QzhNtSo4
大阪の南のほうの空冷ワーゲンのお店がエンジンチューンが上手で
空冷単車もすごいことにしてくれるらしい。


762 :774RR:2011/12/19(月) 23:40:14.69 ID:UGFOQwZT
>>758
400ccが59馬力の時代に俺は中免小僧だったので覚えてるのだが、
速く走るには一万回転Overをキープって感じだった。
W800はもの凄くパワーバンドが広くて使いやすい。
どっちが速いかは条件次第だろうね。

Dトラッカーは、DトラッカーとZX-14Rは下道の山でどっちが速いか、って言うような話だね。

763 :774RR:2011/12/19(月) 23:42:53.46 ID:OCbkR875
>>746
ほう!なにも変わらないからその話はするなってか?
どんだけバカなんだよ、お前w
顔真っ赤!だよ、笑いすぎてw
お前もしかして顔真っ青か?穴が青いのは分かったがw 

764 :774RR:2011/12/20(火) 00:09:07.97 ID:JbgpV77G
ホンダのお偉いさんですら「もう高回転型バイクの時代じゃない」とか
のたまうご時世なんだから、その理屈で言うとWはレトロちっくなようで
進んでいたバイクとも言えるよね。
向こうは最新型メカなのに、燃費なんかも聞いている範囲ではWと遜色無い
みたいだし。

765 :774RR:2011/12/20(火) 00:10:06.30 ID:khqy2I+5
ここまで頭の悪そうな書き込みをするのも逆に難しいな

766 :774RR:2011/12/20(火) 00:10:29.55 ID:khqy2I+5
>>763のことね

767 :774RR:2011/12/20(火) 00:11:33.38 ID:reYL9JER
>>762
まぁ、10年前の400ブームの時代前後のカタログスペックは、
何故か大体52PSぐらいに揃ってて、
ゼファーだ、インパルスだ、刀だって・・一杯有ったじゃない。
その中で、トルク重視の乗り味のとか選べばそれなりだったと思う。
ブロスとか、nc36とか、低回転からトルク有ったと思う。
2000回転代から使えて、吹け上がりも良かった記憶があるなぁ


768 :774RR:2011/12/20(火) 00:33:32.38 ID:T4uTlmAN
なんといわれてもW8が60馬力だったら最高だ。

769 :774RR:2011/12/20(火) 00:49:31.18 ID:qfXKGG9t
普通のネイキッドじゃダメなの?って疑問が
やっぱりレトロルックが決め手なのかな?

770 :774RR:2011/12/20(火) 01:01:18.14 ID:WF4pGhHd
VIPにも劣るクソレスの嵐

771 :774RR:2011/12/20(火) 01:32:33.26 ID:T4uTlmAN
レトロ、ツイン、ナナハンがいい。

772 :774RR:2011/12/20(火) 07:30:30.28 ID:ZmC8qZYr
W650からW800に乗り換える理由は、オレには無かった。

773 :774RR:2011/12/20(火) 10:02:31.09 ID:NxHV5VMV
むしろ後継車種が出たからって乗り換える人のが少ないんじゃなかろうか。

774 :774RR:2011/12/20(火) 10:29:58.58 ID:5/2l2g5y
意外性って面白いと思う、このバイクがリッター4発ネイキッドと
同等の加速があったらもう最高でしょ。夢ですよ夢。
峠の飛ばし屋にぴったり付いていけるW800とか!
高速道路でハイペースなBMツアラー軍団をさ〜と追い抜くとか!

まあ、これは無理だとしてもさ、旧型Wよりは速くて良いんじゃねぇ?

775 :774RR:2011/12/20(火) 10:32:43.88 ID:w5mB7rs9
ポルシェ黄金期みたいに(今もか?)最新が最良と言われる時代背景ならね
今は年々足枷が増えるだけだから

SSにしたってヨーロッパがもうすぐ危ないし

776 :774RR:2011/12/20(火) 10:54:13.46 ID:wa9ZsHNj
ポルシェファミリーは過去に拘って最新を否定する典型だよ

777 :774RR:2011/12/20(火) 11:45:21.78 ID:NxHV5VMV
規制対応のFI化で出力アップした車種なんてあったっけ?

778 :774RR:2011/12/20(火) 11:59:43.88 ID:Q3w2EWH6
ZRX1200DAEGとか

779 :774RR:2011/12/20(火) 12:12:25.15 ID:YstsQ/ZE
排気量アップしたら当然のように出力アップでしょ?
650→800で旧型の方が元気良いとか・・・

780 :774RR:2011/12/20(火) 13:18:08.51 ID:Q3w2EWH6
Wが出力を追い求めてないのはスタイルを見れば
わかるだろ?ER6でも買ったら?

781 :774RR:2011/12/20(火) 13:26:17.40 ID:YstsQ/ZE
いや俺Wが好きだから・・・
もっとこうあってほしいという書き込みはダメなの?

782 :774RR:2011/12/20(火) 13:30:19.49 ID:NJpdlKIF
無限ループ警報

783 :774RR:2011/12/20(火) 13:42:04.14 ID:Q3w2EWH6
ダメじゃないけど現実には
スタイル・味重視ならW
走り・速さ重視ならER6
とせっかくラインナップがあるんだから
適切な車種を選んだらという建設的な
アドバイスをしているつもりだ

多分ER6の外装をいじったほうが望みに近いのでは?
Wは車両の根本から速く走るという設計になってないから
速く走らせるように素人改造するのはうまくないだろう。
それなら元から速いER6の外装いじりのほうがリスクは少ないよ。

784 :774RR:2011/12/20(火) 14:42:19.53 ID:reYL9JER
買ってから、高出力の方向にカスタムして行くのは有りだと思うんだな。
まぁ、社外マフラー適当につければ、ノーマルよりはそういう方向行くんじゃないん?

785 :774RR:2011/12/20(火) 14:48:46.71 ID:NxHV5VMV
そういやダエグは出力アップしてるんだな。すごいわ。
でもW800はSRみたいに排気量キープで馬力落ちるよりいい選択をしたと思いたい。

786 :774RR:2011/12/20(火) 14:49:39.53 ID:wa9ZsHNj
クラシカルなバイクは高出力が似合わないから出力絞ってると勘違いしてる人がいる

787 :774RR:2011/12/20(火) 20:46:48.05 ID:nqLU7mi9
現行のGSR400なんか61馬力。
馬力規制が無くなったおかげで史上最高出力の400ccになった。
しかし売れてないが・・・
市場が最高出力を求めなくなったからか?

788 :774RR:2011/12/20(火) 21:34:21.82 ID:q9VWY27e
何か最近盛り上がってて嬉しい

789 :774RR:2011/12/20(火) 22:34:05.90 ID:dxOjZi6n
>>787
中免取る奴が居なくなったからだよ無駄に大型w

790 :774RR:2011/12/20(火) 23:05:42.27 ID:Q3w2EWH6
比較対象にGSRをもってくるところなんか
本当に何もわかってないんだな

791 :774RR:2011/12/20(火) 23:12:57.27 ID:fEtPPb3d
ビートからチタンのエキパイ出たけど、
あれってやっぱりステンのエキパイが汚く焼けるクレームが多いから?

792 :774RR:2011/12/20(火) 23:31:44.70 ID:qfXKGG9t
>>787
二輪車新聞の記事でみた今年の上半期大型二輪の売上台数。
1位がW800で2位がCB1100で、10位以内にハーレーが何車か入ってた。
カタログ馬力でバイクを買う人は少なそうだ。

793 :774RR:2011/12/21(水) 00:21:46.35 ID:43jPJAge
CB1100は燃費悪いよねぇって言う感じで、
Wはもうちょっと馬力欲しかったなぁなんだと思うけどw
地元の店や、若い子見てると、Dトラがブームなんかね?よく売れてるみたい

794 :774RR:2011/12/21(水) 00:56:25.50 ID:j8Rr+2Q1
話題の初期型W650のSPECを見てみた 全然、性格が違うんだね

最高出力50ps/7500rpm W800ではレッドゾーンだ
中低速はW800が強い
W650の最大トルク(5500rpm)を2500rpmで既に上回る
6500rpmあたりで逆転する

795 :774RR:2011/12/21(水) 01:14:35.22 ID:aMKuTda+
ますますW800が好きになったわ

796 :774RR:2011/12/21(水) 08:36:14.18 ID:/5yS7qt1
人それぞれ。。。

797 :774RR:2011/12/21(水) 19:51:47.75 ID:j8Rr+2Q1
昔のHONDA CB72みたいに二種類のエンジンを選べたら・・・・
ピーキーな高回転高出力型エンジンのW800と
中低速フラットトルク型エンジンのW800

俺は中低速型W800を選ぶなぁ。

798 :774RR:2011/12/21(水) 19:58:58.83 ID:cSWj4OBQ
(kwskっか・・・)

799 :774RR:2011/12/22(木) 02:01:35.96 ID:GSMbNt4n
カフェスタイルはツーリングやタンデムに適しますか?

800 :774RR:2011/12/22(木) 08:39:15.86 ID:izzbH3MV
カフェスタイルというのは元々レーサースタイルです
つまりツーリングやタンデムには全く適しません。

801 :774RR:2011/12/22(木) 11:27:41.52 ID:nVnC/wnm
>>799
シートは知らんが、カウルは首から下への風圧を軽減させてくれるよ。
今年の冬は去年より寒くないなと思ったら、カウルのおかげだと気付いた

802 :774RR:2011/12/22(木) 11:58:50.64 ID:S+PqA0Y2
名西カワサキという販売店のブログでカフェスタイルで二人乗りの実験してる。
写真を見るとおっさん二人が密着乗りしてた。
結論は、男同士ではタンデムしたくない、らしい。

803 :774RR:2011/12/22(木) 17:37:36.03 ID:0HWoeFkA
>>802
俺はお前と男同士のタンデムがしたい

804 :774RR:2011/12/22(木) 19:16:03.43 ID:S+PqA0Y2
やだ

805 :774RR:2011/12/22(木) 19:39:12.62 ID:GSMbNt4n
ツーリングやタンデム考えるなら普通のモデルに後からカフェのカウルつけたらよろしいのか?

806 :774RR:2011/12/22(木) 20:25:19.60 ID:43gXA5ik
スクリーンのが風当たりは楽になるんじゃないかな。
高い上に見た目がおっさんくさいが、カフェのカウルはどうも受け付けない。

807 :774RR:2011/12/23(金) 00:17:09.19 ID:QgGKZO3K
>>806
お前の感想なんてどうでもいい

808 :774RR:2011/12/23(金) 01:07:33.64 ID:o/ot65YI
なにこいつ

809 :774RR:2011/12/23(金) 08:52:39.90 ID:SJOlfbnb
カフェスタイル=セパハン、ビキニ風カウル、シングルシート

これはカフェレーサーとも言うね、いかに速く走れるかを競って工夫したスタイル。
つまり往年のスタイルコピーなんだよこれは実用的じゃない、
当時のノスタルジアに浸りたい人向き。

810 :774RR:2011/12/23(金) 10:47:33.73 ID:AujUPf5X
リヤシートに荷物を積むひとには問題だ。
が、その時は標準シートに戻せばいい。
他はツーリングに使って不具合があるわけでもない。

811 :774RR:2011/12/23(金) 12:00:44.28 ID:kekdaf2V
>>809
本来はオープンカフェに乗り付けて、格好良さを競うための物だろ。
ストイックに公道で性能を競うのでは無いぞw

雰囲気 ♪(∂∀<*)v

812 :774RR:2011/12/23(金) 12:07:43.78 ID:SJOlfbnb
811
それは最近の傾向だよ

元々はカフェ(イギリス)に集まるライダー達が珈琲代を賭けて
競争したのがはじまり、だかカフェレーサーと言うのさ。

813 :774RR:2011/12/23(金) 12:18:09.02 ID:stKDjAmN
W800カフェスタイルの見た目がブサイクなのがいちばんの問題だ。
モトグッチのV7レーサーなんかかっこいいな。
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/product/v7racer/


814 :774RR:2011/12/23(金) 12:47:52.08 ID:fiC5AWIm
W800のカフェスタイルは頂けんなw所詮真似したレベル
真似するならノートンを手本に!グッチV7レーサーもイイネ

815 :774RR:2011/12/23(金) 15:21:56.15 ID:jtpTbstV
値段見てから言って欲しいが・・

超円高水準でも、V7レーサーは120万円だぞ。
新型ノートンは300万円くらいだっけ。

80〜90万円のW800にそこまで期待するのは酷なこと。

816 :774RR:2011/12/23(金) 15:47:47.50 ID:fiC5AWIm
>>815 だよね、
だから猿真似っていうかあんな変梃なのが出来ちゃったんだよね
カフェスタイルでいくなら自分でカスタムする方が絶対良いよ。

817 :774RR:2011/12/23(金) 20:13:49.56 ID:AujUPf5X
W800のカフェスタイルシート&カウルで8万円はちと高いな。
モトグッチはV7クラシックが20万円UPでV7レーサーのスタイルになるなら、お買い得かもね。

818 :774RR:2011/12/24(土) 13:08:42.57 ID:AP0KEodf
ワイルド7の劇中で、椎名桔平の乗ってるW800が階段登ったりMAXターンしてたな。
どっか改造してるんかなぁ

819 :774RR:2011/12/24(土) 17:15:21.09 ID:goDm1A2X
>>818
人間改造

見てないけど、実際に走ってるかすら怪しいぞ

820 :774RR:2011/12/24(土) 17:27:27.58 ID:AP0KEodf
>>819
ラ王を裸で食べてると、あんな事出来るようになるのか。
ちょっとラ王買ってくる

821 :774RR:2011/12/25(日) 08:10:32.19 ID:UoaFOerk
サンタか・・・

今時煙突のある家は珍しいけど田舎の実家にはあるんだ!

俺ん家、風呂は薪で沸かす五右衛門風呂だから、、

実家の風呂に入りたいな・・・

822 :774RR:2011/12/26(月) 23:05:47.70 ID:fUcara+B
皆W8乗ってるかい!?

823 :774RR:2011/12/27(火) 08:13:42.33 ID:54vciods
やっぱり寒い。
前に乗ってたフルカウル車に戻りたくなった。

824 :774RR:2011/12/27(火) 12:22:23.33 ID:WCIdsHAM
戻っていいよ、誰も止めないから

825 :774RR:2011/12/27(火) 21:46:32.92 ID:UQ8rE1Ol
>>813
好みの話だけど、V7Rとかこの手のカスタムコンセプト車よりはV7Cの方がいいだろうしエンジン形状が縦置きツインて事もあってUKカフェやロッカーズ意識するなら、並列2気筒車の方がいいよ。

この手のイタリアンカフェレーサーにルイスのLL191ブーツにシーブートソックスやベルスタッフのトライアルマスターなんかのオイルドコットンライダースは合わない。

WやT100なんかは車外専用品多いし、専用品じゃなくても適合品は無数にあるんでカスタムベースにいいんでトータルで格好付けるんならグッチのV7シリーズよりトラのクラシックやWかSR辺りの方が近い気もする。

826 :774RR:2011/12/28(水) 23:19:08.20 ID:wR7gzrED
10月、寒くなりはじめた頃にFI異常ランプがなんどか始動時に点灯した。
バイク屋のオヤジに聞いたら
「オイルが固くなってスターターに負荷がかかって電圧降下しただけ」って言ってた。

11月12月もっと寒くなってFI異常ランプは点かなくなった。
バイク屋のオヤジは
「バイクが寒さに慣れたんだねえ」って言ってた。

きっと嘘だと思います。

827 :774RR:2011/12/28(水) 23:31:43.00 ID:8goLLxAI
バイク屋の9割は適当に誤魔化すのが仕事だと思ってるからな

828 :774RR:2011/12/28(水) 23:46:04.58 ID:FNshD/Qo
冬だからといって0w30とかは入れない方がいいべな。

829 :774RR:2011/12/29(木) 00:11:26.59 ID:pKIo1eUl
>>826
>>417
俺も同じ症状に見舞われたが、交換したら直った。もちろん無償。

830 :826:2011/12/30(金) 11:16:48.22 ID:sii8x2Sv
そのバイク屋のオヤジもダイアグノーシスツールでECU履歴を見てくれました。
サブスロットルの異常が記録されてた。
「assy交換してもいいけどな。今のとこ困ってないんなら触らんとこや。交換して直るともかぎらんしな。保証は二年あるから急がんでもええで」

確かに一理ある。
本音は面倒くさいだけかもしれないが…

831 :774RR:2011/12/30(金) 12:55:03.09 ID:cK1jcycC
実は交換するスロットルボディーの部品が欠品中だったり・・・・・。

そもそも原因がつかめてないっていう致命的な問題があったり・・・・・。


832 :829:2011/12/30(金) 22:21:27.36 ID:mFOnpsZu
部品は基本的に欠品しないはず。自分のに付いていたスロットルボディは
カワサキが再調整して再出荷するそうだ。だから自分のも、誰かのに付いていた
物かもしれない。

833 :774RR:2011/12/31(土) 01:17:38.97 ID:Idadf2YS
自分も交換したけど、そういうカラクリがあったのね。
ちなみに3週間くらいだったかな。意外に早く来た。
FI点きっぱなしは直ったけど、始動してしばらくは1500〜2000回転をを維持するようになったけどw
「仕様」だってさ。ほんとかね…

834 :774RR:2011/12/31(土) 09:40:42.29 ID:sZYq/FVf
寒い時期の始動時にはアイドリング回転数が自動的に上がるのは普通だよ。
もし交換前はそれがなかったのならサブスロットルの不具合の影響かも?

835 :774RR:2012/01/01(日) 18:22:40.53 ID:xjfuFDZe
お前ら寒いからって元気無さ過ぎだろw

今年こそW8で北海道行くぜ!

836 : 【ぴょん吉】 【1001円】 :2012/01/01(日) 23:25:11.67 ID:QuN2qYOz
寒冷時だけはW8の始動性のよさが羨ましい W6乗りより

837 :774RR:2012/01/02(月) 12:46:35.17 ID:Icz2Uh/Z
>>836
寒冷時以外の時でもW6に羨ましいところなんか一切ないw

W8乗りより

838 :774RR:2012/01/02(月) 14:17:26.17 ID:DALIiOvk
W6にキックぺタルが付いてるのが
W8より劣って部分を全てカバーしてくれる。

839 :774RR:2012/01/02(月) 17:48:15.08 ID:FhH+BXC8
>>838
そのせいでステップの位置がおかしいのがすべてを台無しにする。

840 :774RR:2012/01/02(月) 19:21:35.39 ID:Icz2Uh/Z
>>838
日本語でおk

まぁ意味は通じたけどキックペダルっているかぁ??セルでほぼ一発始動なのに無駄なコストと重量UPだねw

841 :774RR:2012/01/02(月) 20:26:08.92 ID:DTjk9fIj
必要かどうかを言い始めると、そもそもバイクなんて必要ないに辿り着く

842 :774RR:2012/01/02(月) 20:57:14.77 ID:Io29P0yH
>>841
そんな屑な考えに辿り着く奴の方が不必要だと思うがw

843 :774RR:2012/01/02(月) 21:13:24.48 ID:DALIiOvk
他のバイクには必要ないけど
Wには必要だろ
Wを他のバイクと同等と考える屑はWに乗る資格なし

844 :774RR:2012/01/02(月) 21:25:24.47 ID:DALIiOvk
W8を開発するときにキックが必要か否か
販売店からアンケートとってその結果でキック無しにしたらしいが
販売店ってアホの集まりですね。

845 :774RR:2012/01/02(月) 21:57:26.66 ID:JVKxnQeA
だけどW800は2011上半期の大型車販売台数一位じゃん。
好き嫌いは別にして、売り上げに関しては影響なさそうだ。

846 :774RR:2012/01/02(月) 22:10:32.14 ID:wM7vNg3S
キックしか自慢できるところ無いんだから、相手にしなくていいよ。
アホが湧くのも人気車種スレの宿命だw

847 :774RR:2012/01/02(月) 23:03:42.83 ID:5XRA5lLL
W800はインジェクション化したのでキック廃止は妥当のように思うけど、
W650のキックはやはり他にはない大きな魅力だと思う。
毎回ではないけど、キックでエンジンに火を入れるというのはいいもんですよ。

848 :837と840:2012/01/03(火) 00:14:20.09 ID:cYD5z6kp
>>841
俺にはバイクが必要です。キックは不要だがねw

>>847
変な煽りとかじゃないですけど人がたくさん居る所とかでもキックですか?只のナルにみえますけど。
家の前で周りに誰も居ないって状況で儀式みたいな感じだったら分かるよ〜な分からんよ〜な
でもW6ならあっても良いと思いますバッテリー上がった時とかねw。あくまで実用的な意味でなら
FIはバッテリー上がったらキックでもエンジンかからないらしいですし。

アゲまくってる人のWにはキックが必要とか他のバイクと同等と考える屑は乗る資格なしとかは理解に苦しむ。

849 :774RR:2012/01/03(火) 00:40:26.43 ID:CPaYkvRO
どうでもいいよ
FIカブにもキックあるんだし
スタイルにこだわりきるならキックいいんじゃないかな
なくてもWの魅力は変わらないさ

850 :774RR:2012/01/03(火) 00:48:36.79 ID:3aS5oMx/
W6乗っててキック使ったのはバッテリー上がりかけてセルが回らなくなった時だけ。
4年間で二回くらいかな。
その時はあって助かりはしたけどW8になってなくなったからといって全く気にならない。
今から買うなら迷わずW8だよ。

>>848
キチガイなんだから相手にしても仕方がない。



851 :774RR:2012/01/03(火) 01:05:52.64 ID:i7isql3y
SRをディスるスレはここですか?
見た目重視ならあった方が雰囲気は出る。
必要ないとかじゃなくてコストの問題で削ってるような気がしてならない。
利を取って削ったと思いたいけど。

852 :774RR:2012/01/03(火) 01:15:34.28 ID:3aS5oMx/
いやそういうんじゃなくて
あったらプラスにはなるけど無くてもマイナスにはならないってだけでしょ。
SRは親父が乗ってて魅力も十分に知ってるよ。

853 :774RR:2012/01/03(火) 01:31:20.88 ID:9eo13HL+
俺は、もしキックペダルを装備するならセル無しにして欲しいな。
ボタン一つでチュルルンってエンジンがかかるのにわざわざキックしてると
いかにも酔いしれて浸ってるオヤジみたいで気恥ずかしい。
SRみたいにセルオンリーだと気楽だね。
って、ここのキックペダル欲しい派の人はセル/キック両方欲しいって事なんだろうけど。

854 :774RR:2012/01/03(火) 02:34:50.39 ID:y/njouiR
このバイクなら、セルとキック併用して欲しかったなぁ・・

855 :774RR:2012/01/03(火) 08:45:16.33 ID:VXG5l8LK
>>852
>あったらプラスにはなるけど無くてもマイナスにはならないってだけでしょ。

おまえ足算引算できない屑野郎か
無かったらマイナスだろ ボケ




856 :774RR:2012/01/03(火) 08:58:19.55 ID:FWwDPnSO
>>849
カブはバッテリー上がってもキックでエンジンかかる。


857 :774RR:2012/01/03(火) 10:46:52.43 ID:8i7fxSBJ
>>854
なに甘いこと言ってる。どちらかで十分。
俺のNSR250Rはキックのみ。
掛けしくったときは最悪だけどなw

858 :774RR:2012/01/03(火) 11:11:19.41 ID:VXG5l8LK
>>856
バッテリ上がってるのにキックでかかるって
FIバルブのオンオフとか燃圧はどうしてるんだろう?
キック時の発電?まさか

859 :774RR:2012/01/03(火) 11:22:42.75 ID:3aS5oMx/
>>858
ホンダ車は原付にFIを採用した時から
バッテリーあがってもキックで始動できる設計になってる。
お前そんな事も知らない屑野郎か。
ちょっと調べれば仕組みも分かるだろ ボケ

860 :774RR:2012/01/03(火) 11:32:22.06 ID:mXs3EIc7
セル併用なら飾りペダルだけつければOK

861 :774RR:2012/01/03(火) 11:41:15.66 ID:9eo13HL+
>>858 その「まさか」だよ。キックの発電で動かしてる。
ホンダの原付はそこらへんが特に良くできてるんよ。
ウチのヤマハ・ビーノはFI車でキック/セル併用だけど、
バッテリーが完全放電してたらキックでもエンジンはかからない。
セルはまわせないけど燃料送ってと点火はできる、ってくらいの電圧低下だとかかる。

862 :774RR:2012/01/03(火) 11:48:56.52 ID:fYghc3w4
ザリやペケの頃は直ぐに上がりキックが無いと不便だった 2速でポンも良くやりました

863 :774RR:2012/01/03(火) 12:06:51.88 ID:hJBu26Sf
最初からバッテリーレスFIにすりゃいいのに

864 :774RR:2012/01/03(火) 12:36:56.08 ID:VXG5l8LK
>>859
>お前そんな事も知らない屑野郎か。
>ちょっと調べれば仕組みも分かるだろ ボケ

じゃあちょっと調べたリンク先貼ってくれよ
人をキチガイと呼ぶお前は何なんだ
SR乗ってる馬鹿親父に育てられた馬鹿息子w




865 :774RR:2012/01/03(火) 13:07:54.05 ID:3aS5oMx/
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/pgm-fi-4/pgm-fi-5/index.html

「キック始動制御」の項目。

ホントにバカだこりゃ。
NGしとこ。

866 :774RR:2012/01/03(火) 13:25:16.16 ID:5HZ+vSYS
キックでしか盛り上がらないスレだなw

キックが欲しい奴はW6でも乗ってればいいだろうに。
お前らがいくら吠えたってW8にキックは付かないよ

867 :774RR:2012/01/03(火) 17:47:24.02 ID:EXl/Yy0t
お前がいくら吠えたってキックネタはループするのだ。

868 :774RR:2012/01/03(火) 18:27:41.44 ID:hJBu26Sf
キックがどうこうじゃなく、自分の乗ってるバイクは最高って信じたいだけなんだけどな。
もしキック付きで販売されていれば、なぜキックなしにしなかったんだカワサキ馬鹿だなと言う人はほぼいなかっただろう。

869 :774RR:2012/01/03(火) 18:31:38.07 ID:a/dwokv+
誰かビートのチタンマフラー着けた人いないの?ノジマにするか迷ってるからレポお願いします。

870 :774RR:2012/01/03(火) 20:01:37.69 ID:VXG5l8LK
>>868
いいこと言った
>>865
貼付けご苦労さん、でも遅すぎ
これからはSRの馬鹿親に親に恥じかかすんじゃないぞ。
キチガイ発言大好き息子さんよ。

871 :774RR:2012/01/03(火) 20:26:47.09 ID:O9N8x+Y8
あっさりソースを貼られて
この反応は恥ずかしい

872 :774RR:2012/01/03(火) 21:04:36.67 ID:8i7fxSBJ
>>868
ステップ位置がずれてたら文句言うだろ。

873 :774RR:2012/01/03(火) 21:08:23.85 ID:JMcBQ3NV
個人の趣向をソースがどうのとかで他人をけなしたり、どっちもどっち

だいたい他人に価値観を押しつけるの事自体みっともない
どっちもな

874 :774RR:2012/01/03(火) 22:19:36.36 ID:oXx0oUXi
ビートは何で今さらチタン出したの?
やっぱりステンレスだと何をやっても汚く焼けるから?


875 :774RR:2012/01/03(火) 22:41:42.15 ID:a/dwokv+
>>874
軽量化で商品価値を高めて売上をあげるためじゃね

876 :774RR:2012/01/05(木) 17:50:43.07 ID:aBtjG0i3
キックの話題が無くなった瞬間過疎化かw

ところでマフラーってEUから輸入できたりしないのかな?
ユーロ安だし、向こうならラインナップも豊富そうだしな

877 :774RR:2012/01/05(木) 18:18:28.84 ID:7zWR6+Lz
そりゃできるだろ。
自分で手配するなり業者に頼むなり好きにしな。

878 :774RR:2012/01/05(木) 18:50:15.55 ID:aBtjG0i3
>>877
短絡的な回答をありがとうw

やったことある人とかいればインプレ頼む

879 :774RR:2012/01/05(木) 21:10:11.17 ID:+YMpba7R
素直にやり方教えてくださいって書けばいいのに

880 :774RR:2012/01/05(木) 22:55:41.15 ID:FakxBUKV
普通にネットで通販対応店を探して、ペイパルで払えば良いんじゃね?
まったくもって、この御時世で何も難しいことはないと思うんだが

881 :774RR:2012/01/06(金) 08:40:46.26 ID:MwQoX3qg
Wの社外マフラーなら日本がいちばん多種多様だとおもうが…
EU製品で気に入ったモノをみつけたのかな?

882 :774RR:2012/01/06(金) 13:54:55.11 ID:oRKVDsSb
W800カスタム中古車探してるがなかなかみちからん

883 :774RR:2012/01/06(金) 22:28:01.89 ID:ziFdv/w1
>>882ちなみにどんなカスタムを希望しておるのかね?ん?

884 :774RR:2012/01/06(金) 22:57:08.40 ID:vsL1aaFG
埼玉のZEROってとこのカッコよくない?
特にマフラー。

885 :774RR:2012/01/07(土) 17:22:25.07 ID:whr0tfwx
3000rpmぐらいになると純正のカフェカウルからガタガタって音がするんだけど、
これって普通なんですかね?
今までインライン4の振動が少ない車種しか乗ったことないからよく分かんないです。
ちなみに手でカウルと押さえるとガタガタ音は無くなります

886 :774RR:2012/01/07(土) 17:22:35.56 ID:mZxI1BeP
hosu

887 :774RR:2012/01/07(土) 19:21:26.86 ID:goGpFx3A
ヘッドライトのリムとケースの間にガススタのレシート挟めば収まる

888 :774RR:2012/01/09(月) 21:44:23.70 ID:gc7DqSLT
保守

889 :774RR:2012/01/09(月) 22:37:15.02 ID:nSDejs93
確かに3000rpmくらいでちょっと振動大きくなるね。
2000rpmから2500rpmが快適な感じ。
もっと回すとまた振動は落ち着くのかな?

890 :774RR:2012/01/10(火) 03:52:13.58 ID:NWYU4rWV
黒社外マフラーはまだかね

891 :774RR:2012/01/10(火) 07:55:00.93 ID:2/+Xvlpu
>>890
でてるよ。ちっとは調べてレスしろよ。

892 :774RR:2012/01/10(火) 09:44:23.77 ID:qaoFzH3i
>>891
ノジマとかいうクソみたいなの以外ないだろ

893 :774RR:2012/01/10(火) 12:10:53.64 ID:usvxtnle
>>892
何でノジマはクソなの?
クソはオマエじゃないの?

894 :774RR:2012/01/10(火) 12:33:08.43 ID:kmXmvE8S
>>891
ここで調べちゃ(尋ねちゃ)ダメなのか?
2chで教えてもらうのはダメなのか?
ちょとは調べてレスしろって
そのままお前に返すから
よく考えてみなw

895 :774RR:2012/01/10(火) 12:53:54.24 ID:usvxtnle
>>894
W800とマフラーでぐぐったら誰でも判る内容だからアウトじゃないかな。しかも、一応ちゃんと答えてるからやっぱり全面的にオマエがおかしい!

896 :774RR:2012/01/10(火) 13:01:47.32 ID:d5mGBGnq
このスレにすでに書かれているとこすら見ないとか
調べるググる以前の問題だわ 何をえらそうに

897 :774RR:2012/01/10(火) 14:26:02.28 ID:2NFxJy9s
レスの大半はQ&Aだろ、つまり大半は調べりゃ分かること

>>895-896
お前らの思考はレスそのものをダメと言ってるようなもの

>調べるググる以前の問題だわ 何をえらそうに
そのままお前に返すから
よく考えてみなw


898 :774RR:2012/01/10(火) 14:33:56.43 ID:3XcbiejC
丁寧に教えてあげているのに理解できない糞アスペか
とりあえず半年ROMれ

899 :774RR:2012/01/10(火) 14:45:18.35 ID:otwxJxcY
半年ROMれとか!懐かしくて涙がでそうだけどw
とどめに糞とかアスペとかw
反論できないガキが最後に使う大好きなお言葉w

900 :774RR:2012/01/10(火) 16:00:32.45 ID:347oYXi0
俺がググルリソースをお前らが無料で提供しろ
めんどくせーから

901 :774RR:2012/01/10(火) 16:20:48.43 ID:QO9tza1Z
SR馬鹿親父のキチガイ大好き馬鹿息子もな。

902 :774RR:2012/01/10(火) 16:51:18.07 ID:usvxtnle
>>899
オマエ、教えてもらう分際で本当にエロそうだな

903 :774RR:2012/01/10(火) 16:57:55.23 ID:iKlxqGGc
902
俺が何時教えろって言ったんだ?勝手に決めるなよw

これだからキャタさんは・・・

はい次

904 :774RR:2012/01/10(火) 17:03:22.42 ID:HtiofKll
みんな、私のために争うのはやめて〜!

905 :774RR:2012/01/10(火) 19:28:33.68 ID:uvaL/951
w8の特徴とかつよみってなに?

906 :774RR:2012/01/10(火) 19:55:40.12 ID:QO9tza1Z
蒸気機関車的懐古趣味

907 :774RR:2012/01/10(火) 20:31:51.17 ID:kfyqEPka
なんでココいつも大荒れなの

908 :774RR:2012/01/10(火) 20:52:07.84 ID:do6fjtuR
NINJA1000スレやZZR1400スレより、ここは平和かも…

909 :774RR:2012/01/10(火) 20:56:22.37 ID:0QEKigNf
400スレも800スレも650乗りが発狂してできたスレだしな

910 :774RR:2012/01/10(火) 21:17:20.49 ID:VmYqsL+u
>>905
強みってーと、何とくらべるかによるんじゃないですか。
「何が楽しいですか」って言われたら、自分の場合、3000rpm前後のトルク/加速感/鼓動感。
初大型バイクだったのですが、「回さなくても楽しいバイク、でもアメリカンほど鈍重ではないバイク、かつ国産」で探したらW800一択でした。

911 :774RR:2012/01/11(水) 00:34:04.34 ID:7A99TXLb
俺にとってW8の特徴はエンジンと小柄な車体だな。
ツーリングの足として田舎の県道を60〜70km/hで走って楽しいバイクを求めてました。
正直なとこレトロルックはどうでもよかった。

912 :774RR:2012/01/11(水) 01:50:59.02 ID:dmo4F5Jj
あぁ。バイク欲しいなぁ〜となるといっつもコイツが欲しくなるんだ。
で、値段やらなんやらでCB400SFの方が無難かぁ〜となって
終いにゃCB400SFみたいなつまらないもんは要らない
となってバイク熱が冷める
っての繰り返してる
くっそ。いつか買ってやる。

913 :774RR:2012/01/11(水) 02:15:03.31 ID:ltgSFmlA
>>902
IDくらいみろよ
なにか勘違いしてるだろ

914 :774RR:2012/01/11(水) 10:49:30.46 ID:QGMwWTTf
しつこい

915 :774RR:2012/01/11(水) 22:45:08.83 ID:8V96ss4u
で、ノジマメガホンは実際どうなのよ?
着けた人いない?

916 :774RR:2012/01/12(木) 03:53:10.93 ID:CE4pDzX0
>>915
見たことも聞いたこともない

917 :774RR:2012/01/12(木) 07:13:45.19 ID:p3NvkCCO
>>916
僕、着けてますけど...

918 :774RR:2012/01/12(木) 12:24:18.56 ID:DoEGI1NH
>>917
感じはどうよ?
ノーマルと比べてくれると嬉しいな

919 :774RR:2012/01/12(木) 15:32:04.18 ID:iv6bWCna
先日名古屋市内で信号待ちしてたら目の前を黒カフェが通り過ぎた。
今更クラシカルに興味もないのでなんとも思ってなかったが、
大きさもそれほど違わないだろうにSRじゃないことは瞬間で分かった。
なんとも言えない風格があるし安っぽくない。
まぁ正直言うとチョー欲しい。

920 :774RR:2012/01/12(木) 15:34:53.60 ID:iv6bWCna
しかしカワサキはいつもPVがダサイな。ホンダを見習えっつーの

921 :774RR:2012/01/12(木) 15:51:16.30 ID:zzZxj24n
>>918
ノーマルと比べるとまずマフラー自体が軽い。排気音が大きい。屁が出るようになった。走りはあんまり変わらない。
その前にナサトラ5を付けてたけど、それより若干重い。音は好みの問題。屁は余計に出る。吹けはノジマの勝ち。

922 :774RR:2012/01/12(木) 16:47:17.35 ID:HNHTieel
屁ってアフターファイヤー?

923 :774RR:2012/01/12(木) 19:59:59.49 ID:AZLfyADH
ノジマのメガホン、ようつべの方にはあるけども・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=kqh30BJ1gwQ

924 :774RR:2012/01/12(木) 20:09:40.15 ID:3sBLXcsU
>>921
排気音はどっちのほうが大きかった?

925 :774RR:2012/01/12(木) 20:22:46.62 ID:UM9kxtIM
>>920
たしかにキャベツ畑はひどい
しかし普段のカワサキのPVは素晴らしい

926 :774RR:2012/01/12(木) 20:46:37.20 ID:zzZxj24n
>>922そうだよ。
>>924音量はほとんど変わらん。個人的には音質はナサートが良かった。ただ、俺はショートサス着けてるから、ナサートはバンク角が無くなってマフラーすったことがあった。
その点ノジマは大丈夫そう。

927 :774RR:2012/01/12(木) 21:30:20.67 ID:sqKD/hwL
久々にバイクTV?見たけど、W800のCMダサすぎ。
広告代理店に頼まず、自社製作なのだろうか?

まだそこらの大学生に頼んだ方がいい物を作ってくれるだろ、レベル。

928 :774RR:2012/01/13(金) 01:06:57.24 ID:xb2whXbr
>>925 車種は忘れたけどkawasakiでもう一台とてつもなくダサイのが
あった気がするが。w800に似たストーリーだと思ったがなんだっけ・・・

同時期発売でバッティングしそうなcb1100のpvは手堅くまとめてあるから
余計になぁ。イメージで損するのはアカン。

929 :774RR:2012/01/13(金) 01:53:44.51 ID:A4yvGsCa
キャベツ畑も俳優も芋臭いんだよな・・

930 :774RR:2012/01/13(金) 09:00:02.37 ID:wt7B+Ym2
あのキャベツ畑のDVDを促販グッズとして買わされた、
とバイク屋のオヤジが怒っていた。

俺はバイク屋のオヤジに同情した。

931 :774RR:2012/01/14(土) 15:53:53.96 ID:yk1Tl2KM
アップハンドルかっこいいー

932 :774RR:2012/01/14(土) 18:46:06.30 ID:9z5182Jq
W800は最高速度何キロですか
0〜400mは何秒ですか


933 :774RR:2012/01/14(土) 19:07:51.03 ID:4S+YtFVL
>>932
他のバイクを買ったほうがいいと思います。

934 :774RR:2012/01/14(土) 20:19:37.80 ID:Qz52oCeK
>>932
地表での最高速度は約500km/h
0.2秒で400mに達し、4.8秒で第二宇宙速度を超えます

935 :774RR:2012/01/14(土) 23:58:55.21 ID:+u0K1UQF
そういえば、去年の中頃にPOSHがW8用のマフラーを開発中って
何かの雑誌で見たけど、全く音沙汰ないね

936 :774RR:2012/01/15(日) 18:06:15.39 ID:Mpiurn23
>>934
ワロタ

937 :774RR:2012/01/15(日) 21:28:23.27 ID:ntDJSD/T
>>926
ノジマメガホンってクローム?ブラック?
クロームだったらエキパイの焼けの具合がどんなか教えて欲しい。
二重管だから焼けが少ないってホント?
ワイバンやビートみたいに醜く焼けるのは嫌だからかなり気になる。

938 :774RR:2012/01/16(月) 07:56:16.57 ID:G6ELdWyF
>>937
残念ながらブラック。
だから、焼けについてはわからん。

939 :774RR:2012/01/16(月) 22:20:08.90 ID:Z2Q6ogZw
>>937
ビートはチタンがでたろ

940 :774RR:2012/01/17(火) 23:16:28.50 ID:wVDqs3Rp
チタンも焼けてギロギロの気持ち悪い色になるだろ。

941 :774RR:2012/01/20(金) 01:20:14.33 ID:2Y0QFhyY
メーターのオレンジ色のライトが気に入らないんだが、
他の色に変更した人いる?

942 :774RR:2012/01/22(日) 15:51:32.48 ID:MixH2OQ7
hoshu

943 :774RR:2012/01/23(月) 00:24:25.60 ID:IyuJVqPI
>>941
ライト点かないようにしちゃえば良いんじゃね?

944 :774RR:2012/01/23(月) 01:57:47.23 ID:w6l0R85G
>>943
そしたら夜見えないじゃん。
そんなことも分からんの?

945 :774RR:2012/01/23(月) 09:38:34.21 ID:svDApNOQ
ブラックライト

946 :774RR:2012/01/23(月) 15:01:00.40 ID:HYXgCC2V
>>944
まさかのマジレス

947 :774RR:2012/01/23(月) 15:55:01.03 ID:O07nupVN
初めてバイクを買うんだけど
W800は初心者でも問題なく乗れますか?

948 :774RR:2012/01/23(月) 16:19:58.03 ID:Q/2vERtt
ネイキッドにしては足付きが悪い方だけど
個人的にアメリカンの次に初心者向けだと思う

949 :774RR:2012/01/23(月) 22:23:12.50 ID:693CDTLp
低速の加速、トルクに余裕のある400ネイキッドって感じかな

950 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:54:24.36 ID:LJMCByib
Wの歴史も知らんしトライアンフもよー知らん
ただ、W800がどうしようもなく格好良い。夢に出る。
スペック低くても、W800みたいなオートバイは他に無い。(外車はいらんので)
W800エボニー絶対買う!

そんな俺は中免1段階のオッサン!
先が長い・・・

951 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 19:58:30.88 ID:SQ6svuE0
>>950
黒塗りマフラーがいいんですか?
真っ黒エンジンがいいんですか?
金ピカホイールがいいんですか?

952 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 20:06:40.71 ID:LJMCByib
>>951
レスありがとうございます。

今まで車が白系か黒ばかりでしたのでバイクも黒か白と思ってます。
2012新色期待してましたが、現状エボニー一択になります。
よほど気に入らなければ、その時考えます!


953 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/24(火) 21:45:32.73 ID:SIlF/GWh
今日黒のやつが、パチンコ屋の駐輪場に停めてあった。寂しそうだった。

954 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/25(水) 18:11:32.30 ID:61bRxvuR
80万円もするのか高いなあ
中古のW6でも買うか

955 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/25(水) 20:47:39.83 ID:r9Db7Ha6
>>954
うんにゃ85まんえんと88まんえんがあります


956 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 01:31:47.08 ID:Z/jCqdm5
クラシック風のデザインと、その力強い走りのカワサキW800。
650時代から安定した人気をキープし続けている
ロングセラーモデルですが、
2012年モデルとしてスペシャルエディションの
追加カラーが発表されました。
今回は燃料タンクもホイールのリムもレッドです!
価格は前年モデルから据え置きの88万円、発売予定日は3月1日。
それでは詳細をご覧頂きましょう。
http://www.autoby.jp/blog/2012/01/kawasaki-w800-3.html

957 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 02:45:02.12 ID:3qIeeljP
んー、タンクのレッドはいいけど、ホイールもレッドって俺は微妙。
「薫り立つ上質」から離れてる気が・・・

958 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 02:59:49.89 ID:aKyTttwf
スペシャルエディションは、昔のヤマハをインスパイアだかオマージュだかしてるのか?
黒+金はミッドナイトスペシャルまんまだし、今度のは何となく赤トンボっぽい色だし

959 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 03:17:12.35 ID:pBTANCs6
ブラック&レッドは好きな組み合わせだが、イマイチピンと来ないな

960 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 06:54:48.12 ID:Fqpl6jCQ
オプション装着した奴は、反則ですよね。
断然欲しくなりました。昔のレーサーみたいです。
子供の頃を思い出します。

961 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 06:59:14.34 ID:Fqpl6jCQ
オプション装着者だと、総額幾らになるんでしょうか・・。
俺はハゲで、デブ気味でまったく外観はダメですが、遠慮無しにこれには乗りたい。
実車がみたいなー。

962 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 09:05:03.28 ID:12EjQUzU
>>950
俺と同じ境遇だなw
1年間650か800かエンフィで悩んで色々調べてレンタルもしたけど結局中古650にしたわ
800のFIによる始動性は魅力だったけど
カスタム代確保と15年ぶりのバイクなので中古にした。来週納車待ち
対価として今月から昼食夕食は260円盛蕎麦の生活が始まる、、、
デブだから丁度いいかも

963 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 11:10:46.01 ID:Fqpl6jCQ
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/6334

ここに新色が詳しいです。でも盗難、悪戯が怖くて、気軽に乗れなくなるか・・・。

964 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 13:47:40.36 ID:ApkcSX4g
この赤登場は現在のエボニーがなくなるってことかな

965 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 19:38:34.29 ID:6z6v+vul
イイネ

へんてこカウル無しなら


966 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 21:23:02.91 ID:Fqpl6jCQ
何を仰います、カウル付いているのがいいんじゃないですか。

967 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 21:24:15.51 ID:tYB9vLDG
>>962
1年間も悩めるのは羨ましいですわ
まだ中免1段階なのにローン審査までやってしまったw

968 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 21:26:29.75 ID:vv4rJYTf
カラー追加された?
グーバイクに赤いタンクのw800があった。

969 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 22:03:12.95 ID:p6BFKuj4
>>968
ここの書き込み読めないの?
ちょっと上で既出だ

970 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/26(木) 23:16:13.97 ID:qBeLjJva
普通にカワサキの公式サイトも更新されてたぞ

971 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 00:00:29.93 ID:HyVKN/Px
>>968
一生ROMってろ

972 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 02:12:21.45 ID:Q2VSCl/3
新色はモータショーの時にだしてよ、、
失望して650にしなかったのに
でもこの色はw800買うトリガーにはなりえないがのもある意味残念
何処に向かうんだろカワサキのセンスがたまに分からなくなる
クロムバージョンとかポールスミスみたいなコラボver出てたら800に間違いなく傾いてたなぁ


973 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 02:55:50.58 ID:kUSrHTwj
W800に、W650のシートはポン付けできるのですか?

974 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 11:25:48.45 ID:zuwKOCdv
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/47a5bb02f5ce38edeaf0779ebff1dbff/cafestyle_red_sltl.jpg

>>972
これのどこに問題があるのですか・・・・。

975 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 11:58:56.17 ID:u3Keuco8
カッコ良すぎて乗り手を選ぶよな
日本人には似合わない気が・・・

976 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 12:25:30.19 ID:es+0zunS
お前と違ってかっこいい日本人もいるんだぜ?

977 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 15:50:56.65 ID:dtCH4qM2
身長158センチ45キロのイケメンの俺に似合うバイクだな。

978 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 20:56:22.45 ID:2p/mzP80
>>946
こいつ馬鹿だからしかたないよwww
気に入らないんなら勝手に変えれば良いだけなのに、やりかた分からんから教えて欲しいって事なんだろうけど
ただの教えて厨だからwwちょっとでも馬鹿にされてると感じるレスついたらファビョりやがるww

979 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 21:35:43.63 ID:vOVf7C9Y
>>978
四日前の書き込みになにファビョッてんの

980 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 21:36:30.35 ID:vOVf7C9Y
>>974
すまん
特にビキニカウルのカラーが違和感あるわ

981 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 22:12:25.12 ID:EiYPvC/y
カフェ格好悪いとは思わないけど、カウル高すぎてお座りしてるみたい
ちょっと行儀よすぎるかなぁ 

982 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 22:17:32.04 ID:FJNVpkfF
883rにほぼ決めてたが、新色で一気にW800に傾いたわ

983 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 22:37:46.60 ID:wa/WFZxu
カウルよりハンドルだよ
せめてセパハン風ハンドル、できればバックステップまでやれよ
アプハンやめたんだし、それくらい色出せよ

984 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/27(金) 22:58:29.22 ID:vOVf7C9Y
>>983
ビキニカウルにノーマルハンドルが糞ダサイのは認めるが、セパハンとかバックステップは自分でカスタムすべき部分だろ

985 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/28(土) 12:21:33.04 ID:FVFhKyEb
新色見てきたけど、結構良かったよ

986 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/28(土) 12:22:18.47 ID:I+cVEaDw
新色の赤は写真ではいまいちな感じだが、現物を見ると綺麗かも・・と思ったりする

987 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/28(土) 13:03:47.35 ID:1hAFb9Nz
ハリケーンのウインカーは純正カウルに干渉するためカフェスタイルには装着不可らしいですが、ポッシュのボルトオンウインカーは純正カウルに干渉したりせんのですか?
教えてくださいエロい先輩方。


988 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/28(土) 21:12:03.16 ID:wJAARJTu
ブラックに赤リボンのホイール版が( ゚д゚)ホスィ…

989 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/28(土) 23:09:09.29 ID:I+cVEaDw
俺は黒タンクのメッキマフラー白エンジンが欲しいのだ

990 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/29(日) 04:02:16.32 ID:y9/UA+CU
タンク塗装か載せ替えしなさい

991 :774RR:2012/01/29(日) 11:14:09.40 ID:Hs8gSXxX
埼玉のネオカフェスタイル欲しい

992 :774RR:2012/01/29(日) 12:43:42.81 ID:7p2+Deiv
>>979
教えて厨乙w
お前みたいに暇じゃないから毎日は覗きにこれないんだよw

993 :774RR:2012/01/30(月) 07:39:39.03 ID:tSM8Va/p
>>992
なにいってるのこのひと

994 :774RR:2012/01/30(月) 20:55:56.75 ID:qmqvjO4x
>>993
日本語理解出来るようになってから半島出てきたら良いのに・・・w







早く帰れよw雑魚

995 :774RR:2012/01/30(月) 23:22:57.62 ID:aVtiINWd
>>993

ここで自己紹介してらっしゃいますよ>>978
> ただ厨だからwwちょっとでも馬鹿にされてると感じるレスついたらファビョりやがるww


996 :774RR:2012/01/31(火) 06:49:09.87 ID:0r0toDUI
変なのが湧いてるからもうすぐ1000なのに埋まらない件

997 :774RR:2012/01/31(火) 06:50:39.30 ID:0r0toDUI
てことで

998 :774RR:2012/01/31(火) 06:51:05.86 ID:0r0toDUI
新スレ頼む

999 :774RR:2012/01/31(火) 06:51:53.88 ID:0r0toDUI
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

1000 :774RR:2012/01/31(火) 07:36:32.24 ID:SwrUznt6
万個ぉ〜‼(^。^)

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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