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Kawasaki W800 Part5
- 1 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:24:45.54 ID:DnV3Wamx
- ◇ スペシャルサイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/w800special.html
◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/model/w800/index.jsp
◆ 前スレ
W800 kawasaki
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284327203/
Kawasaki W800 Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294232684/
Kawasaki W800 Part3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297254847/
Kawasaki W800 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301420321/
- 2 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:51:12.60 ID:V9FONEI6
- W8かっこいいよな
- 3 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:52:01.74 ID:1MYL0skU
- >>1「:」-
- 4 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:18:31.36 ID:TVEKo0Az
- >>1
乙！
総合スレはマンセー出没するから要らねw
- 5 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:25:32.99 ID:/d39a2iE
- 662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
- 6 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:47:43.14 ID:mY6+TIwk
- >>1乙
いい加減マンセー達は無視してください
- 7 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:43:27.45 ID:GvwbD5+n
- 誰かダブロク統合スレ作ってくれ～
Kawasaki W400W650W800 part3
カッコの中は何でもいいお
- 8 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:04:32.64 ID:jocqwhDK
- W6海苔だが逆に総合スレ辞めて欲しい
てか650スレ自体要らない
スグに奴が現れるからｗ
- 9 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:21:11.37 ID:DnV3Wamx
- >>7
スレ立て依頼出せば？
>>8
ここはW6スレとか関係ないからｗ
- 10 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:53:57.10 ID:7m66N24i
- つれないじゃーーーーん
ダブロクスレ立てるだ！
早く ９９まんせー市ねくたばれ 地獄に落ちろ！！
はぁ～～ すっきりっ！
- 11 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:56:27.59 ID:E2zoP0mD
- え？kawasaki新幹線が事故ったって？
- 12 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:02:07.15 ID:jnrffWGH
- みなさんのW800にオススメのリアサスは何？
- 13 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:13:10.41 ID:9onIYEw2
- >>1乙
(^o^)
- 14 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:29:40.01 ID:k7cDx35S
- W800欲しいけど、好みの色のモデルがない(´･ω･｀)
ゴールドはなんか派手すぎるし
グリーンはなんか地味過ぎるし
SEのエボニーはタンクの色とかはいいけど、メッキじゃなくて黒なのが嫌だし
ホイール金色なのも好みじゃなさすぎる・・・
あとシートの横線がボンレスハムみたいで嫌
これは変えるとしても、タンクとかの色塗り替えるのは大変だしなぁ
- 15 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:34:44.46 ID:CqS6AJQD
- タックロールはマストでしょ
- 16 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 11:00:37.22 ID:yMTtaAih
- >>14
面倒くさがらずに塗れば幸せになれるのに
- 17 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 11:46:28.18 ID:YoGKP2oz
- >>14
来年になれば新色が出るだろうし、無理して今買う必要はないわな。
でも、SEはJPSカラーっぽくてカッコいいと思うよ！
- 18 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 11:51:48.56 ID:9xd9StLD
- タックロール好きだけど
80年代みたいな尻の当たるトコだけに
パタ－ンが有るのも似合うと思う
最近のバイクはツルツルのばっかりだよな
- 19 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 11:53:37.12 ID:W7mV/vTN
- オレはW1SAに憧れてたから某ショップでW1SA仕様のタンクにして貰った
- 20 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:34:48.23 ID:UI94hF2m
- 質問
なんでW800にはエンジンガードの大がないの？
- 21 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:21:20.80 ID:aK8QSRnW
- 誰か教えてください。
99年式、走行20000kmなんですがカチカチ音がひどいような気がします。
4速5速でちょっとだけ回転上げて走るとと金属同士が当たる音が
エンジンあたりから聞こえます。もちろん123速でも鳴りますが。
タペット音なのかと思い、近いうちバルブクリアランス調整しようと思ってるのですが
なかなかできないので先に答えが欲しいです。
どなたかわかる方いないでしょうか？
よろしくお願いします。
- 22 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:37:17.08 ID:Wy8Ad2o9
- >>21
99って事はW6だよね？
Wの場合ベベルギアから出てる音をタペット音と勘違いする事が多いよ
よーく聞いてみて
20000キロくらいじゃバルブからのタペット音は出ないと思うから多分ベベルギアのセリ音
Wに強くてベベルの調整がちゃんと出来る店に出す事勧めるよ
でもベベルの場合30000くらい走るとコナれてくるからあんまり酷い音じゃ無いなら気にしない方がいい
ある意味ベベルの音がWの明かしだったりする
それにW8の場合、その音自体がギアの精度あげて小さくなってるから相談するなら総合スレか初期スレがいい
- 23 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:51:30.85 ID:aK8QSRnW
- 早速のレスありがとうございます。
べベルギアのセリ音ですか！！てっきりタペット音かと…
一応バルブクリアランス調整はしてみて様子みてみます。
しかし如何せんド田舎なもんでWに強い店がないんです。
都会さ出で店探してみます。
いやー人のWに乗ってみたりWの集まりにいってみたいですね。
色んな話聞いてみたいです。勉強したいです。
>>22氏
丁寧にありがとうございます。
- 24 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:51:54.95 ID:Wy8Ad2o9
- >>21
参考までに、自分のは25000くらいの時が1番ヒドくて30000超えたら静かになって来た
今4万キロで全然問題無し
もし可能なら他のW6と比べてみて
ほとんどがカラカラカリカリ鳴ってるからw
25000で音がヒドい時に日本に3店舗しか無いカワサキ直営店に持ってったら
「今まで来たW6ん中じゃ1番静かっすよ」と言われたくらいだからw
- 25 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:57:56.43 ID:Wy8Ad2o9
- >>23
あっ、ちなみにW6はシム式だから他のバイクみたいにドライバー一本で、って訳にはいかないよ
クリアランスをシックネスゲージで計って
それに合うシムに取り替えるって作業だから
シムを全種類揃えるのは金額からして現実的じゃないから
一度ヘッド外して計ってそれからシムを注文して、って形になる
総合スレでも話題になってたけど2万くらいじゃまだバルクリ調整は早いかも
- 26 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 01:21:33.30 ID:aK8QSRnW
- またまたありがとうございます！
クリアランス調整についてはわからなかったんで
サービスマニュアル購入し、だいたいわかったつもりではいます。
後は実際やってみてですね。
20000kmぐらいじゃ早いという意見でちょいびびってますけど。
良いバイクなんで長く乗りたいですねぇ。。。
- 27 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:11:04.23 ID:Wy8Ad2o9
- >>26
良い事ですw
総合スレでも書いたけど本来整備ってゆーのは調子が悪くなる前に、悪くならないようにするべきもの
可能ならば出来るだけ自分でやった方がいいもの
自分で整備してれば不具合が出た時ある程度予測出来るからね
ガンバって！
- 28 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 11:38:44.38 ID:AQBcjuHC
- ヽ( ﾟ∀ﾟ)/ﾋｰﾊｰ
- 29 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:24:21.32 ID:fNA57Nx8
- 以前、新車のw800で「3足以下でアクセルを放した微エンブレ状態でシート下辺りからチチチチッて異音がするんですけど」と書き込んだものです。
前回バイク屋からプラグキャップの交換で改善すると言われ、今日交換したんですけど改善しませんでした。
結局、ダイナモで音を再現させて検証した結果、ベベルギアのクリアランスによる音で、治らないとの結論でした。
皆さんのw800もこのような音してますか？
本当にどうしようもないものなのでしょうか？
因に、フルフェイスのヘルメットを被っていたり、マフラー換えてると気付きにくいかもしれません。
長文になってすみませんが、ご教示願います。
- 30 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:01:29.79 ID:79s/7q9U
- W6からだと思うが、ベベルギヤの音は鳴る
冷えてる時はヒューンというセリ音で、暖まるとカチカチと歯打ち音がする
空冷であんなでかい機械部品使ってるからしょうがないと思われ
- 31 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:23:00.38 ID:fNA57Nx8
- >>30
レスありがとうございます。
貴方のその音って、エンジンの回転上げてる時になってませんか？
自分が気になってる音あくまで、2000回転くらいでアクセルをリリースして微エンブレ状態の時のみに出る音なんですけど・・・
因にアクセル握ってたり、クラッチ切ったら音は消えます。
- 32 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:30:10.28 ID:wYdKeJKR
- そのw800は不良品だから俺に安く売るといいよ
- 33 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:35:49.49 ID:79s/7q9U
- >>31
加速時はあんまならないか、排気音にかき消されてるかな
要はベベルギヤに不連続な負荷がかかるときに鳴る音だから
エンブレとか巡航時みたいな時なりやすいってことでしょう
- 34 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 14:39:22.01 ID:RdRS2OHj
- えらく心配性だな
信頼できないようなバイク屋でよく買うな
- 35 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 14:41:36.85 ID:wYdKeJKR
- Wシリーズは新品でも20年前のモデル買うぐらいの気持ちでないと付き合えないぜ
- 36 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 15:01:36.37 ID:fNA57Nx8
- >>34
いや～今まで色々バイク乗ってきたけどこんな音初めてだったものですから。バイク屋は一応信頼してるんですが、初期の診断と違ったから、まぁセカンドオピニオン的に皆さんにアドバイスを求めたとこでした。
- 37 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 19:13:05.69 ID:RdRS2OHj
-
走行1500kmで早くもタイヤがぺったんこ
- 38 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 19:26:29.61 ID:wYdKeJKR
- >>37
それリコール出たチューブじゃないの
- 39 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 19:27:03.24 ID:eFklaldx
- >>37
アララ
俺は始めに入れとくタイプのパンク防止剤で5年間ノーパンク
- 40 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 20:13:38.22 ID:RdRS2OHj
- >>37
それがさ、つい先週に初回点検やってもらったついでにしてもらったばかりなのよね
- 41 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 07:18:01.23 ID:wkfPxFRI
- よく見たら釘が刺さってた
家に帰ってサイドスタンドで駐車する時にえらく直立してるなとは思ったんだが…
いつからパンクしてたんだろ？
- 42 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 23:16:35.82 ID:TBj+fQZ1
- 昨日、今日とレンタルバイクでW800借りて、
300kmのお泊まり、タンデムツーリング行って来ました。
お金を貯めて、買うことにします。
- 43 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 18:53:40.34 ID:7m17IHSf
- リアにオーリンズのローダウンサス入れようと思うんだけど
入れてる人フロントはどうやって下げてる？
- 44 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:52:53.37 ID:DFpeDag8
- >>43
プリロード調整のみじゃだめなの？
- 45 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:01:10.88 ID:qgaymaMf
- >>43
普通はフォークを突き出すよ
ただWの場合ハンドルに当たる手前までしか出せないから限度はある
それにフロントリア共に下げたらサイドスタンドはノーマル無理
- 46 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:16:13.37 ID:RZ8g5H0i
- ローダウンサス入れる人が求めるものって見た目？運動性能？
社外のサス入れると違うのかな～
俺昨日ちょこっとプリロード調整してみたけど、
それだけでも大分変わったよ。
バイク自体最近乗り始めたばかりでレースや峠は愚かバンクセンサーすら擦れないけど、
違いは十分体感できた。
個人的には今のところノーマルに不満はないな～
- 47 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:56:35.46 ID:DFpeDag8
- >>45
ローダウンリアサス入れて、フロントはそのままだったら不都合あるの？
オーリンズのサスなら2cmダウン程度だから別にフロント突き出す必要ない気もするが・・・
先生の見解は？
- 48 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:02:12.81 ID:eS8TZ7mT
- >>46
> ローダウンサス入れる人が求めるものって見た目？運動性能？
短足だからに決まってるだろ。
あとは見た目だな。
運動性能目的なら他のバイクを買うだろ？
- 49 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:37:29.85 ID:+Z+yrKWh
- >>46
どう考えても足付です
- 50 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:56:08.74 ID:qgaymaMf
- >>49
同感ですw
>>47
正直な所、不都合は無いw
ショートサスや突き出しはあくまで脚付きの為の苦肉の策
性能云々が大事ならショートにすべきで無いが、
そもそも性能云々言うバイクでもないw
ノーマルのまま何万キロも走った方が良い
まずは乗り倒してノーマルの限界を身体に染み込ませるべき
- 51 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:11:26.43 ID:DFpeDag8
- >>50
フムフム
では、フロント突き出すとどのくらいローダウンになるのかい？
それと見た目もやっぱ変わるの？
そこんとこ教えてくれんですか
センコー
- 52 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:43:06.07 ID:qgaymaMf
- >>51
なんかめんどくせーw
- 53 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:46:08.94 ID:3jqbaYIX
- 聞くより自分でやった方がわかりやすい
- 54 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 15:47:21.65 ID:D0R5+Xga
- SR400からの乗り換えに検討してるんだけど、
W800は高速での振動はどう？
SR400(どノーマル)は、振動がいやで高速でも80キロで走ってるんだ。
逆に2500～3500あたりの振動が大好き。
誰かSRからW800に乗り換えた人っていないかな。感想を聞きたい。
- 55 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 16:33:22.82 ID:mrcroMd9
- 普通のバイクに比べれば振動あるけど、SRに比べたらかなり快適だよ。パワー的にも振動的にも
- 56 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 17:24:46.19 ID:MqcP7FZK
- あっちゃー。
熱いマフラーにタオルを付着させてしまった。だいぶ、取れたんだけど、細かく黒い汚れと傷がついてショック。この後、どうすれば綺麗になるんだろう？
- 57 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:08:57.68 ID:9ONdsJtM
- >>54
SR500→w800の感想
振動は、比較にならんほど上品になった
スピードは慣らし運転中でドノーマルのwとキャブ+マフラー+バクダンキット+その他のカスタムのsrだから同じ土俵での比較じゃないが、多分かなり速くなったとおもふ
- 58 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:56:26.99 ID:mrcroMd9
- W800は100キロで3500回転だったはず。高速だからといって快適性はそれほど変わりません。
- 59 ：199：2011/08/02(火) 19:35:10.84 ID:BhGXOCSG
- いや、ぜんぜん違うでしょ
- 60 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:01:21.76 ID:Z8HNXpfN
- リアサスの締め付けトルク、出来れば上下とも。
ご存じの方がおられれば教えてください。
通販で荷台買ったけど、説明書きには何も書いてなかったので。
サービスマニュアルをご覧くださいとか、持ってないし。。
- 61 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:26:03.65 ID:Afo5AMRJ
- W650だけど上が6kgfm、下が3.5kgfm。サスの取り付けなんて似たようなもんだろう。
トルク気にするくらいならSMくらい買おうぜ。無駄にはならないはず。
- 62 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:48:18.92 ID:cjPUMPHr
- >>61
ありがとうございました。助かります。
SMも買っときます。
- 63 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:16:51.43 ID:SuRt+AQX
- おれも普段はSR乗りだ。
W800は、SRよりも断然高速で余裕がある。
それも、タンデムで感じたんだから、なおさらだ。
140出しても、まだ出そうな感じだった。
- 64 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:36:26.10 ID:751AArAQ
- 俺のW800
スピードメーターが実測より+10%くらいで表示する。
メーター読み110Km/hで、実測100Km/hくらい。
根拠は、ナビのスピード表示。
それ以上の速度は試していない。
- 65 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 00:48:12.56 ID:BeUswJM3
- >>64
バイクのスピードメーターって基本的に多めに出るでしょ。
- 66 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 01:23:57.15 ID:kO8G9Ags
- 自動車用メーターが実速の8～10%に狂わせてあるのは公然の秘密
- 67 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 18:08:44.90 ID:xV8kESIr
- 知人のW800購入お手伝いしてます。
W800、フロントローダウンしようと思うのですが突き出し出来ます？
リアショックはW650と互換性あるんですよね？
IKONの60mmダウン付けようかと思います
（乗るのは150cm以下の♀なので）
- 68 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:56:46.74 ID:ZmV0co7h
- >>67
できる
2、3cmのローダウンなら付き出し必要ないと思うがそんなに下げるのならやらないと見た目にも影響する
- 69 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:04:29.07 ID:kHZTp2fE
- >68
ありがと
さすがに60mm落とすのは干渉が怖いから30mmにするかもです。
- 70 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:35:39.94 ID:iQUeqllK
- >>54
オヤジがSR500乗ってるから借りたことあるけど
高速巡航だったらWは圧倒的に楽だよ。
- 71 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:04:44.05 ID:iQUeqllK
- すまん合同スレと間違えた。
>>70はW650の話なんで無視してくれ。
- 72 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 06:50:42.10 ID:GNtEYtm+
- >>67
150cm以下の♀で大型とった根性がすごい。
- 73 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 09:28:49.70 ID:lorglYSL
- ♀の身長150cmでZRX1100
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sgs/sgs-06/
乗ってみたいバイクは
VMAX、Z1000 MARK II、マッハ、GSX1100S KATANA、モンスター696
もし本当にVMAXに乗ったら凄すぎるぞ
- 74 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 12:59:05.62 ID:EQ2TkC4/
- ローダウンしてサイドスタンドは純正で大丈夫なのか？？
- 75 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 13:35:13.58 ID:iXFha5mk
- 他スレからの転載だが、上半期で250cc以上ではW8が一番売れたらしいな。
- 76 ：67：2011/08/04(木) 17:13:37.23 ID:Shg9WHGV
- >72
周りの子はかなり大型取ってるよ
若い♀で156cm@ヘリテイジ、164cm@ローキン、150cm@883、154cm@ナイトロッド・・・等々
ジャメからハーレーへの乗り換え率高し
今回の子は通勤にも使いたいってことで軽いバイクってことでW800希望
ハーレーは自分も乗ってるから詳しいんだけどWは詳しくなかったのでここで聞いてみました
イージーライダースから65mmローダウン、74mmローダウンと出てますが、乗り心地やっぱガチガチでしょうか？
- 77 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:58:14.29 ID:JadzKxi1
- 私も150ちょっとだけどW乗ってますよ～。
私の場合お尻ずらして片足の指先つけば平気だからサスとかハンドルとかシートはノーマルです。
オフばっか乗ってて足着かないのに慣れてるせいかな？
乗りなれてない人だと怖いかもしれません。
ちなみにステップが丁度足を着くとこに有るのが非常に邪魔なので、
跨がって当たるようなら工夫してあげると大分楽になると思いますよ。
私もバックステップかなんかにして位置かえたい。
あれは意識してなかったら止まる瞬間大分怖いすww
- 78 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:08:01.65 ID:r+yTwoGU
- >>74
大丈夫なわけないやん
そりたつよ
- 79 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:54:43.54 ID:EQ2TkC4/
- そうだよな。
低いとセンスタ立てるのも大変そうだし。
サイドスタンドはショートに替えるのかな。
- 80 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:53:07.31 ID:St6LZkDa
- 150ちょいで1400GTR乗ってる女の子のブログがあったな。
- 81 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:43:37.02 ID:6z3sb9Om
- 女の子はヘルプも可愛くて良いけど男だとな・・・・・
男だとチビのくせにって言われるのがオチ
- 82 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 15:09:27.83 ID:Ohmb6Izs
- こけても自分で起こせる、どこでも一人で行ける
っていうのなら認めてやる、女でも男でも。
- 83 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 18:26:33.31 ID:c3FDq8Lu
- 150ちょいでボスホス乗ってる女の子のブログがあったな。
- 84 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:05:16.36 ID:fR+iu3+w
- ほんとかよｗ と釣られてみる
- 85 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:03:17.97 ID:SDOOAoNR
- 150kgちょっとでW乗ってる女の子のブログあったな。
- 86 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:03:03.74 ID:zrRx8w5X
- それWじゃなくてCD125にしか見えんだろ…
- 87 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:20:41.43 ID:/6HXtdWL
- マジな話なのにネタにされてるとはヒドイｗ
- 88 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:44:42.28 ID:rlMqWawv
- ブラックエディション今日納車予定。
天気が怪しい、スパっと晴れとくれ！
- 89 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 10:13:04.61 ID:wutTdDh/
- スペシャルエディションでしょw
自分のバイクくらい間違えるなよ
- 90 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:21:21.97 ID:pDZQbw+3
- オイルエレメントとオイルと交換工賃込みで7000円ってどうなの？
- 91 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:28:27.73 ID:wutTdDh/
- オイルによるがそんなもんだろ？なんで？
- 92 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:08:43.28 ID:aC/WW+49
- 1ヶ月点検なのか？
だったらそんなもんだろうよ。
"込み"とかじゃなくて、オイルの値段しかかからんよ。
- 93 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:54:29.42 ID:vUL2L5+l
- >>91
>>92
そんなもんなんだね。
ありがとう。
- 94 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:55:44.97 ID:fyM6OscQ
- 高山行ってきた。
帰り、何度も雨に降られて泣きそうだった。
黒の車体がマダラ模様にorz
- 95 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:59:43.60 ID:p1QV0Otc
- >>94
よかったね～♪
- 96 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:04:28.11 ID:fkxGqBhu
- しね
- 97 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:10:58.70 ID:ZQg/ZH94
- 僕も昨日納車後はじめて雨の洗礼受けましたよ。
ところで、皆さんツーリング先とかでバイク離れるときハンドルロック以外に何かしてます？
因に僕は、純正U字ロックごシート下にありますが、めんどくさいからハンドルロックのみです。
- 98 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:22:52.52 ID:nvD2O9KL
- 出先だとハンドルロックだけだよ
ただヘルメットはちゃんとホルダにかける
盗まれたらそこで試合終了だからね
- 99 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:42:42.03 ID:BN0VS7tE
- 心配な時はディスクロック×２してく
- 100 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:57:06.65 ID:ZQg/ZH94
- >>99
ディスクロックは、リュックとかにいれて持ち歩いているの？
- 101 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:01:22.73 ID:7hRcumdl
- >>97
イモビを着けたのでオンにしてます。
結構忘れます。
メットはなるべく持ち歩いてる。
昔ホルダーに引っ掻けてたのを切られて盗まれたのでプチトラウマww
- 102 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 08:24:37.27 ID:c6vODD8X
- >>99
ﾅｶｰﾏ
- 103 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:49:14.00 ID:0UrDbclL
- リアキャリア付けた。納車時から付けとくべきだった。
小さいものだけどあるのと無いのとじゃ大違いだな。
- 104 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:08:20.65 ID:Y6BPxg0v
- >>103
あんなキャリアじゃ、せいぜい小違いくらいだよ。
- 105 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:10:44.58 ID:PX1H8DGK
- >>103
あれ付けて、シートバック付けた時のポジションが劇的に楽になったよ。
俺もさっさと付けとくべきだと死ぬほど後悔した。
- 106 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 08:06:04.36 ID:Vs2Z6eQS
- 通勤特急なので過去に持ったバイクにはだいたいリヤキャリヤを着けてた。
でもW800の純正キャリヤは見た目がいまいちなんで、ちょっと躊躇してます。
これがちょっとかっこいいかな？
http://www.renntec.co.uk/product1157.html
- 107 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 08:09:44.93 ID:kF/7g2bo
- リアサス変えてローダウンした時の第一印象は何かハンドルが遠くなった気がするだった。前はちゃんと付きだししたんだけどなんでかなぁ。
- 108 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 10:07:23.05 ID:t2B/Pymo
- ８００のマフラー良いのないんだけど、６５０のマフラーって使えるのかな？
だれかやってる方いますか？
- 109 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 10:57:53.18 ID:sLTI6j/S
- いないだろ
- 110 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:46:24.87 ID:CV48Ho7n
- >>106
シートとツライチにならないので正直どうかと思う。
タンデムして荷物も積むって人にはいいかもね。
俺はデザイン面でも純正のに不満はないな～
- 111 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:51:05.12 ID:CV48Ho7n
- ごめん、上げちゃった。
- 112 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:38:30.74 ID:PX1H8DGK
- >>106
寧ろ純正のほうがマシ
- 113 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 00:15:47.44 ID:CbBmouPm
- >>107
キャスター角の分前に出るからじゃね？
- 114 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 00:18:08.36 ID:pES+IcXY
- >>108
頼むからノジマ試してみて！
で、悩んでる俺の人柱になってくれ。
- 115 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 05:42:05.63 ID:XZCy1pEQ
- よく分からんけど、この手のキャリアって箱を付ける為の物じゃねーの？
- 116 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:51:05.23 ID:CH6tXeTu
- スポスタとまよったけど W800にきめました。
のりだしはいくらぐらいだろう ちなみに関西住人
安い金利はまだやってるのかなー
- 117 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 08:02:29.21 ID:r2XTRMl/
- >>113
突き出してんならキャスター角の分だけハンドルはむしろ手前にくるんじゃね？
オレはリアが下がった分だけシートからハンドルが遠ざかったとおもうんだが・・・
- 118 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 20:57:16.80 ID:CbBmouPm
- >>117
全くもって仰るとおりだな
- 119 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 21:15:21.70 ID:K9TTYb0H
- フロントを下げすぎてしまって、車体が前下がりになってて、
座ってハンドルを掴むと、上半身がいつもより前傾姿勢になる。
・・・って俺の予想はどうだろう？
- 120 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 21:29:07.58 ID:FGEvOYee
- 今日大型エンジンガードつけてるSE見た。
多分W6用を流用したんだろうな。
以前は結構憧れてたんだけど、実際見ると･･･なんだかな。
小さいやつのがいいじゃんと思えてしまった。
オーナーの方失礼。
- 121 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:17:45.56 ID:nyumzGVL
- おれは付けて無いが、実物みると小さい方がカコワルく見えるのはおれだけか？ｗ
- 122 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:19:36.71 ID:Uf0dkoFE
- オレも。
小さい方が中途半端に見える。
好みの問題かと。
- 123 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:26:58.73 ID:vJCK/pgY
- 大きいのはなんで800の適合ないの？
- 124 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 00:23:56.01 ID:h/DwnKKX
- バイク屋の受け売りだが、
大型エンジンガードは、W650用がそのままポン付け可能だが、
何かしらの問題？が出る可能性があるって事で外したらしい。
- 125 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 01:01:09.02 ID:azGon3gs
- 例え取り付けられましても、ただちに影響はございません
- 126 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 03:02:06.09 ID:74xFvLjf
- 何かしらって何かしら
- 127 ：120：2011/08/12(金) 07:35:24.10 ID:UQOmD2p1
- 俺も初めは小さいのは中途半端だなって思ってたんだわ。
でも行きつけの店で何度も見るうちにこれも悪くないなって思い始めたところに
大型のエンジンガード見ると、あれ、大きいのってイマイチ･･･って印象になっちゃった。
そんな俺も何も付けてないけどなｗ
- 128 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:50:31.92 ID:ylNUWTeC
- 何かしらの問題って
共振でフレームにクラックとか？
- 129 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:06:51.18 ID:U6EwxGMI
- >>118
誰かw800でハンドル変えた人おらんの？
おったらレポお願いします。
- 130 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:12:22.15 ID:vL+aDfiZ
- バイクに乗り始めて2ヶ月も経たないけど、
今日初めてバンクセンサー擦った。Uターンで。
教習のスラロームくらい倒しちゃえば、W8は案外簡単に擦っちゃうんだな。
ガリッと言ってちょっとビックリした。
て言うかもっと倒し込めるスポーツバイクって凄い。
たまに肘まで擦りそうな写真見るけどあんなのあり得ん。
- 131 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:22:20.63 ID:A5C7ahRm
- >>130
などと思っていた頃が私にもありました。
- 132 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 02:30:55.42 ID:7stKzsX4
- >>120
環八で見たのなら自分のかも知れん。
付けたことで別に問題無し。
単純にでかく見せる為に付けてるけど一度立ちゴケしたときは大型付けてて良かった。
まあ、それ以外は好みだけど。てか自分以外でエンジンガード付けたWを見たことないな。
- 133 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 02:32:58.61 ID:7stKzsX4
- >>129
納車して即行ハリケーンのZ２タイプに変えた。
元々W６のアップハンに乗ってたんでとりあえずってことで。これが一番近いと思う。
出初めだったんで部品もないんで色々作ってもらって１ヶ月位待って付けた。
今は専用のハンドルケーブルセットが出てるけどね。
- 134 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:35:19.88 ID:ff3lLm8y
- >>133
ありがとう。
それも、気になってたが現状からあまりにもポジションが変わりそうで今はBEETのフォワードハンドルを第一候補考えてた。
Z2タイプはw650のアップハンドルより更に上体起きそうなんだか、実際どう？
あと、BEETのハンドルに変えた人がいたら是非インプレをお願いしたい。
- 135 ：120：2011/08/13(土) 08:47:20.09 ID:M09dO67M
- >>132
いや、名古屋なんだ。
大型エンジンガード付けて走ってるW6見たけど、確かにデカく見えたな。
俺もいずれ気分変えて付ける時が来るかもしれん。
- 136 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 09:35:56.70 ID:7hZvlE4f
- 下手にエンジンガードとか付けると転倒した時にフレームが曲がるぞ。
本来、ハンドルが曲がるとか、マフラーが傷つく程度ですんだダメージが。
- 137 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 18:54:49.60 ID:rYtfyxOo
- クロームバージョンまだぁ？
- 138 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:30:51.76 ID:L/uWUzEs
- エンジンガード、かっこわるい‥
なんでみんなつけたがるんかのー。
初心者みたいや。
- 139 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 01:40:42.71 ID:v30FwfWt
- 感性は人それぞれ
エンジンガードの影響でフレームにまでダメージいくような事故なら
エンジンガード無くてもいろんな所がたがたになりそうだな
- 140 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 04:36:58.77 ID:gcMZwvAJ
- アメリカン的な感じにしたいのなら、エンジンガードは必須でしょう
- 141 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:26:26.06 ID:SNz0NnqM
- >>136
逆。
少なくともWの大型純正エンジンガードはフレームが逝く前にひん曲がる。
技術者もバカじゃないわけで。
- 142 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 07:02:49.26 ID:zRttSgCz
- で、結局800に大型エンジンガードは着くの？つかないの？
- 143 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 12:55:57.99 ID:3vgKBF29
- 着くけど自己責任。
- 144 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 14:48:00.55 ID:ThNDWwZa
- ハンドル変えて車幅が変わったらやっぱ構造変更しないと車検通らないのかね。
BEEtのやつはハンドルに文字があったけどあれってステッカー？
- 145 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 16:50:41.75 ID:c9vcmqMn
- W800は速さを求めるバイクじゃないってよく聞きます。
ステップがすぐに接地してしまって寝かせられないって本当ですか？
タイヤは端まで使えないんですか？
- 146 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 16:51:28.62 ID:yJ/dK/lB
- 俺W6だけどZ2絞りのハンドルでユーザー車検余裕で通ったよ
- 147 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 16:57:02.92 ID:lMvGgfky
- >>145
>タイヤは端まで使えないんですか？
フロントとリアで話は変わる。
どっちのタイヤの端を使いたいのかな？
- 148 ：145：2011/08/15(月) 17:00:44.72 ID:c9vcmqMn
- >>147
リアタイヤです。
- 149 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 17:14:04.56 ID:vReRaqPL
- 右側のエンジン部分の出っ張りが高熱になり火傷した。
余程 足が長くないと火傷するよね？
かと言ってニ－グリしないとダメだし。
- 150 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 17:36:03.37 ID:ThNDWwZa
- >>148
つ白バイ
- 151 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:39:05.39 ID:yJ/dK/lB
- >>149
てか座るの前過ぎでしょ
- 152 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:13:45.06 ID:lPS6tkVs
- 黙れ小僧。
誰がチビなんだ。
- 153 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:23:03.55 ID:NFPAJxb8
- 慣らし終わった方いる？
振動って最初より変わりましたか？
振動変わらないなら買っちゃうかな。
- 154 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:53:41.26 ID:lMvGgfky
- >>148
リアなら>145であってる
- 155 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:59:51.85 ID:GtyNPoGe
- >>153
まだ5000キロくらいしか走ってないけど慣らしは終わったよ。
振動は言われてみればすこーし大きくなったかな？程度。
- 156 ：145：2011/08/15(月) 23:07:05.53 ID:vJSDrXoZ
- >>154
今、練習用にグラストラッカー・ビッグボーイで練習してます。
タイヤは前後ともW800と同じサイズ、インチです。
一昨日アコレードに履き替えたばかりです。皮むきがてらに奥多摩に行ってきました。
端までキレイに剥き終わったけど、ステップは擦ったことはありません。
W800は同じタイヤなので乗ったかんじも似てるかなと思っていました。ビッグボーイは
パワーが19馬力で上りで息切れして辛いので、W800だったらトルクふるでグイグイ上りも
駆け上ってくれるかと想像してました。
W800ははじっこから何センチくらいあまりんぐしますか？
- 157 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 05:07:05.27 ID:/iDe8Byw
- タイヤが同じだから操縦性が似ているとでもいうんじゃあるまいな
- 158 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 05:37:35.82 ID:hf3uszs4
- 平和だなぁ(*´∇｀*)
- 159 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 09:30:29.69 ID:bn7N6z6z
- 左リヤウィンカーが外れん。
ネジがなめてるんか、空回りするorz
移設キット買ったのに、、、
- 160 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 09:49:49.79 ID:+sJNT84K
- >157
ずばりその通り。
- 161 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 10:14:10.63 ID:/iDe8Byw
- >>159
W800の移設キットでたの？
- 162 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 11:51:11.96 ID:qD1H5COK
- >>161
俺も買って移設したんだが・・・
延長ハーネスの配線が間違っていたらしく ウィンカーを左に出すとリアは右が点滅
ハザードをすると ブレーキランプが点滅したよｗ
もちろん交換してもらった
- 163 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 12:59:44.26 ID:QHBB6PNb
- >>159
押さえろ！
- 164 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:07:20.02 ID:joNPsbVo
- どこのハーネス？
- 165 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:23:05.94 ID:+pv5xk9B
- >>163
ラバーマウントの外側からデカイプライヤーかなんかで押さえるのかな？
もしそうならやってみよかな。オイラも左前が空回り中w
- 166 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 14:34:11.59 ID:bn7N6z6z
- >>161
カワサキ屋ってサイトで買ったよ
- 167 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 15:53:07.42 ID:qD1H5COK
- >>164
移設キットに付属の延長用ハーネスです。
- 168 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:04:25.00 ID:0rV+prJu
- 初めてのバイクで初めて高速走行した。
風圧大変やね。心底カウルが欲しくなった。
ロードコメットと純正カフェカウル比べた人おらんかな。
或いは純正カウルのスクリーンをエアロ形状に無理矢理カスタムした人とか。
- 169 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:39:58.13 ID:/iDe8Byw
- なぜカウルに拘る？
スクリーンでいいだろ
- 170 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:42:33.83 ID:K/4jlCUn
- >>169
スクリーンは親父臭いからだろw
- 171 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:47:29.30 ID:3aTQ+qH1
- >>170
バイクは何の為に乗るのかって事だろ。
他人に見てもらう為にバイクに乗るのか？
親父臭いなんて言っても、誰もテメーの事なんて見ていねーよ。
- 172 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:58:31.67 ID:Fwi8dj+Y
- なぜスクリーンに拘る？
カウルでいいだろ
なんとでも言えるよね、こういうのって。
- 173 ：168：2011/08/16(火) 20:05:54.85 ID:0rV+prJu
- 実用面だけならスクリーンでもいいかもしれんが、
探しててもWに似合うのって無いなと思ってさ。俺の主観だけど。
純正のスクリーンとは全く食指が動かん。
ガイラシールドはエイリアンみたい。
メーターバイザーも何だかな。
という具合。
- 174 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:10:55.25 ID:ll05M3d7
- オールドルックバイクにオヤジ臭いもなんも無いんじゃないか。
- 175 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:36:05.65 ID:3tQy/ASQ
- なぜバイクに拘る？
車でいいだろ
- 176 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:42:20.93 ID:kQIkV9BD
- 最初は風除けのためにと思ってたけど、
実際のとこ風除けなら純正スクリーンあたりが実用的だけど
あれこれ考えてるうちにドレスアップが主目的になってしまった
バイクをいじってたらよくある事だよ
- 177 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 21:16:12.82 ID:zl2pu95f
- ぢゃあ定番の忍者カウルで
- 178 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 21:32:00.41 ID:K/4jlCUn
- >>171
オメーはバイク仲間とかいねーんだろな・・・
友達もいないんだろな・・・
かわいそうな奴だな・・・
しかも、レスが喧嘩ごしだからDQNなオヤジなんだろうな・・・
- 179 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 06:18:17.74 ID:lhIakgAv
- ビキニカウルがどれほど効果があるのかね。
素直にニンジャにでも乗り換えたら？
- 180 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 07:21:00.24 ID:2E3pcyup
- 純正カウルは、防風効果は殆ど感じられません。でも、カフェスタイルとドレスアップには似合っていると思います。自己満ですが
- 181 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 07:22:35.53 ID:2E3pcyup
- 「と」→「の」
すみません。
- 182 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 21:38:37.92 ID:AGhYEoyV
- >>180
カフェカウルはかなりいいとのインプレを見たんだけどね。
防風効果感じないってどれくらいの速度域で巡航すんの？
- 183 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:30:55.38 ID:Iy4c4AQX
- どうせ一切伏せないで風が当たるとか言ってるんだろ
- 184 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 05:56:33.25 ID:jkB1YbMj
- スクリーンはかなり防風効果があります。
- 185 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 06:30:36.56 ID:M4R05PXo
- W800かっちょいいですよね。
タンデムの具合はどうですか？乗ってる方。
- 186 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 06:40:32.32 ID:jkB1YbMj
- 操縦性もあまり変わらないし、タンデマー共に快適なほうだと思うよ
- 187 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 08:00:28.44 ID:k6ah6Ecm
- >>183
そりゃふせたら効果あるに決まってるやろ
防風効果があるかないかについては、通常走行でとりうる前傾姿勢の範囲で話をしているのでは？
- 188 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 08:38:58.08 ID:2WwdCp9h
- 純正カフェ付けてるが、伏せない限り防風効果はないと思う。
俺は完全に見た目だけで付けてるね
- 189 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 08:56:26.09 ID:E/QpBfkk
- 一応カフェスタイルって銘打ってるわけだしね。
そのうちどこかから段付きスクリーンでも出るんじゃない。
- 190 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 09:55:57.70 ID:vQRu7jV9
- >>183
SSと勘違いしてます？
- 191 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 12:44:25.76 ID:e9WvvqmI
- カフェカウルの段付きスクリーン、エアロスクリーン出てきて欲しいね～
- 192 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 15:03:31.32 ID:QuzJ+5rQ
- アライのオリエンタルっていう和風のフルフェイスW800に合うかな？
- 193 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 18:53:44.63 ID:RzvlNWzG
- 好みなんだから良いんじゃない？
- 194 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 18:55:04.71 ID:RzvlNWzG
- あ、今観てみた
撤回するわw
- 195 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 19:19:42.47 ID:1To6l608
- >>192
好みなら止めはせんが、
個人的に全力で否定するわｗ
- 196 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 20:11:34.01 ID:Ea6s+nUc
- この模様が合う単車って世の中にあるのかな
- 197 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 20:48:05.08 ID:oB1DIkKi
- 珍走臭がする
- 198 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 22:45:18.71 ID:vQRu7jV9
- >>192
釣りだろ？釣りだといってくれ
てかアライどうしちゃったのよw
- 199 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 23:09:44.58 ID:VWL9PmB5
- いつのまにかノジマのメガホン発売してたのね。
ようつべにあげてあった。
でもマイクが悪いらしく、聞いても今一よくわからん。
- 200 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 23:21:29.03 ID:QuzJ+5rQ
- やっぱ攻めすぎか。みんなありがと
- 201 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 23:47:18.36 ID:2WwdCp9h
- ノジマのブラックメガホン見たけど、あの大きさだとどうしても安っぽく見えるな。
やっぱりキャブトンタイプのほうがいいわ
- 202 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 21:09:42.91 ID:K4VmQGL4
- シンプルで安いスクリーン有るよ
60年代でもこんなの付いてる車あったしな
高速乗ると違いがわかる
ttp://wind-screen.info/ws-01m/clear/w650/index.htm
- 203 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:02:23.95 ID:cGzjoHbr
- オイラはブラストバリアーの方つけてるな。
http://www.webike.net/cg/11098/
透明のでついてることに気がつかないくらいの控えめ。なんだけども、普通に走ってて効果がわかっちゃう
くらい違うかな。W800用のステーは専用で650/400とは違うやつみたい。
ただし、ミラーが干渉して回らなくなるので、取り付け後にミラー外すときにはミラーをハンドルに取り付けて
るボルトを緩める必要あり。
- 204 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 23:15:14.56 ID:sXM6F86d
- >>202
ワールドウォークのも考えたけど、
俺はいまいちピンと来ん。メーターバイザーよりはビキニ。
やっぱロードコメットかな～
- 205 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 00:59:36.14 ID:/aOMEQQS
- >>202
同じの使ってる。
180サイズのメーターバイザーでクリアーだとこれしか見つけられなかった。
胸辺りの抵抗は低減できるけど、除けたメットに当たって逆に煩くなる。
セパハンにすると丁度いいかも。
- 206 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 12:23:58.14 ID:ZUAvoGTo
- デイトナのエアロバイザーを着けてる。
>>202はエアロバイザーの半額くらいの金額だね。
ワールドウォークＷＳシリーズの材質はなんだろう？
- 207 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 18:16:34.18 ID:Ti7CgyrF
- 最近は雨で全然バイク乗れないよな。来週もずっと天気悪いみたいだし。
- 208 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:59:18.82 ID:gFwIn2Mf
- 通勤の脚なので雨風関係なしに乗りまくりｗ
- 209 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 11:07:37.62 ID:NImDWcqk
- PLOTが取り扱ってるMRAの大きなスクリーンは無難で悪くないな。
これなら付けてもいいかなと思える。
純正はなんでああなっちゃったんだ。
- 210 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 12:17:01.40 ID:lyOGtWv+
- >>208
通勤て何キロ？
- 211 ：208：2011/08/23(火) 00:12:49.51 ID:XOupIQX4
- 5km（笑
- 212 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 18:14:18.49 ID:BBnzL/sn
- 原２スクでも買えば？
勿体無いし、めんどくさいし、燃費悪いだろ。
- 213 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 18:47:14.22 ID:t1nzG2ms
- 4kmの通勤に使ってるけど、めんどくさいと燃費悪いの意味がわからない。
- 214 ：208：2011/08/23(火) 19:34:24.03 ID:XOupIQX4
- 確かに短距離でストップ＆ゴーを繰り返すと燃費は結構悪いよ。
でも俺は雨の日も風の日も乗ってバイクが勿体ないとは思わないし、
面倒臭いとも思わんよ。
休日の遠出は勿論、車持ってないからどこにだってバイクで行く。
- 215 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 20:33:34.91 ID:lxIvjR75
- 乗らない方がよほどもったいないだろ
自分も通勤で毎日乗ってるから214に一票だな
走る事が最大のメンテナンスなりw
- 216 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 21:39:47.82 ID:auaouZRS
- 俺は原2、原1でもいいからスクーター買い増しするな
雨の日までw800に乗るのは気が引ける
- 217 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:35:31.13 ID:zSVPIcQs
- バイク通勤したいが会社の近くの駐車場が高すぎる。
一日1000円は厳しい。
- 218 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:59:00.89 ID:a4eUi0bp
- >>217
そんなのナンバー外して適当な路肩に止めておけば良いだろ。
- 219 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 01:52:15.35 ID:NJ2Z2uNO
- >>216
なら家の中にいれて飾っとけw
- 220 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 06:51:01.29 ID:MxvOes0m
- >>219
なんで？
- 221 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 07:07:58.69 ID:zSVPIcQs
- >>218
そんな人間のクズみたいなことしたくない
- 222 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 07:57:37.13 ID:FZaYXLQ8
- >>219
バイクを雨の日に乗らないイコールなんで家の中に飾っておけになるんだよ。言葉に気を付けろ。
- 223 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 16:55:27.42 ID:8lZlsxkD
- >>222
勝手にバイクに乗らない雨の日は、デリヘルを呼ぶなんて事になるんだよ。性病に気を付けろ。
- 224 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 17:43:25.07 ID:aQrCuJ3s
- ツマンネ
- 225 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:42:03.63 ID:XdkMfPBk
- でももったいないな
雨の日でもガンガン走れば上手くなるのに
- 226 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:57:45.95 ID:CV/qImkA
- 雨の日も毎日通学に使ってるけど特にうまくなってないな
こけたことは一度もないけど
- 227 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:04:28.96 ID:XdkMfPBk
- 雨の日走ってれば知らない間に上手くなるもんだよ
- 228 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:13:34.76 ID:dxYcUJYz
- ネイキッドだから雨だといろんなところを濡らしちゃうからね
そこらへん考えるとスクーターは楽でいい
- 229 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 01:55:01.01 ID:FA6rLOtb
- >>225
雨だからバイクに乗らないなんて言ってないだろ
- 230 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 11:40:17.71 ID:SklCvLDn
- 雨だから乗れねえって話になってんじゃんｗ
日本語ワカリマスカ？ｗ
- 231 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:23:51.78 ID:FA6rLOtb
- >>230
流れが読めてないのはお前だよ
212あたりからもう一度読み直せ
- 232 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:35:23.12 ID:UWSWeXmk
- お前ら所詮偽物同士、細かいこと気にすんな。
偽物同士仲良くしなよ、偽物同士で仲が悪いなんて最低だ。
- 233 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:55:32.90 ID:PI4TGWtY
- >>232
んで、おまえはビンボー人なんだろw
- 234 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 14:36:20.80 ID:WLxQeQuQ
- w800スレでビンボーとかいうヤツって上限100万の人生ですか？
- 235 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 15:04:47.63 ID:PI4TGWtY
- >>234
上限100万とか学生ですかw
- 236 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 15:53:31.66 ID:WLxQeQuQ
- 理解力のNASAにも程がある
- 237 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 17:20:15.04 ID:PI4TGWtY
- 中学生って言ったのは上限100万の人生という発想に対しての感想だよ。
理解できたかな？
- 238 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 18:41:59.66 ID:KhEM1HzX
- やはり解ってないやｗ
もうすぐ学校だろ、さっさと宿題やれカス
- 239 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:00:09.36 ID:PI4TGWtY
- >>238
今から学校ってw
おう、チンカス
おまえ、夜間学校かなんかにかよってんのか？
- 240 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:19:09.79 ID:KhEM1HzX
- あら、また解ってないね
こうも理解力のないヤツは珍しい！
- 241 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:18:24.10 ID:PI4TGWtY
- >>237
カスのレスはアナグラムにでもなってんのかw
つーか、もういいよ。オマエはチンカスなんだから包茎の中に戻ってなさい！
- 242 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:22:04.90 ID:PI4TGWtY
- アンカ打ちまちがえたよ！
今のは240に対してな。
- 243 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:31:53.80 ID:FA6rLOtb
- くだらない
- 244 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:59:02.70 ID:p9vLMumR
- 品が無いな
- 245 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 21:26:18.41 ID:J2blnmKc
- 目指せツーリングスペシャル
- 246 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 21:27:22.32 ID:J2blnmKc
- スーパーゾイル入れてみようかな。
あれで多少なりとも振動収まるんだろうか。
- 247 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 11:00:15.05 ID:SWGnAHQi
- スーパーゾイルは金属表面復活の効果を望むものだから、
まだ新車に近いW800がスーパーゾイルの効果で振動が減る事は無いと思うぞ。
- 248 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 15:33:15.57 ID:VA8X/fpK
- 从
(((＿)))
((( _, .)))
((( ﾟ Дﾟ)))
//, つ)
(（_（＿, ))
:::●::しし' ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
- 249 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 08:07:36.69 ID:/aFuTa5W
- やっぱそうかな～
回転数によって気持ちいいところとそうでないところがあるのがね･･･
6速まであると100km/h超巡航でも気持ちよさそうだな。
- 250 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 08:43:56.86 ID:oNUFQ/hW
- (-。-)y-~まあね
- 251 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/30(火) 16:36:55.16 ID:cQ+fsXCx
- ノジマのメガホン買った人いる？
今んとこ社外の黒マフラーはこれしかないから興味あるんだけど、
性能や音はどうなんだろう？
- 252 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:09:45.59 ID:hXFw+48p
- バイクブロスの今日の記事。
凄いぞ、これ。
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/pleasure/
- 253 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:10:54.39 ID:JLXqS+Qp
- ここの店長双子だよね
- 254 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 10:22:28.47 ID:+PiKofQV
- カフェスタイルのシートって二人乗り無理なんかな？
- 255 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:16:48.25 ID:9vFvBnHO
- 一応出来るけど、お前乗りたいか？
- 256 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:19:07.35 ID:aqoE3hL4
- >>250
不可能ではないが、菊の門から何か得体の知れないモノが出てくるかもよ
- 257 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:04:15.22 ID:6oRfUNcv
- 名西カワサキのブログでカフェシートの2人乗りやってたけど、
かなり暑っ苦しいことになってたよ。
同性異性どっちとやっても変態じみてる（笑）
- 258 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:49:42.14 ID:69El5bre
- >>257
どれですか？見当たらない；
- 259 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:58:21.64 ID:Y/cAHoFq
- トップページの右側に小さく【カワサキ屋店長＆きくりんブログ】
ってあるから探してみ。
- 260 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 08:30:06.50 ID:+31xhzXA
- >>259
見つかりました！ありがとうございます。
- 261 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:45:26.89 ID:3h3Yd7mr
- FIﾗﾝﾌﾟがてんとう虫 orz
Assy交換か～泣
- 262 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:48:50.56 ID:wXCb7dTD
- >>261
俺のも今日点いた。始動後1分後ぐらいから。
怖いので路肩に止めてエンジンストップ。かけなおしたら
消えた。何なんだ・・・
- 263 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:33:11.26 ID:m5+an8ig
- >>261-262
俺もその症状が出て、結局修理に出したよ
- 264 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:16:38.53 ID:fddf8sNZ
- >>261
FIなんて保証の範疇じゃ無いの?
- 265 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 12:39:33.95 ID:K3khMEWq
- 購入を検討しているんですが、FIの不具合が頻発しているみたいですね。
保証がきくのならいいのかなとも思うのですが…
次年度モデルまで待ったほうがいいですか？
- 266 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 12:57:24.60 ID:I2svzsx0
- 変わらんよ
エストなんか強引にFI化してるから今だに多発してる
- 267 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 12:58:01.06 ID:aTSEZ8DB
- >>265
今年度モデルで欲しいカラーが無いのなら次年度まで待ったほうがいいかもな。
- 268 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 13:50:24.67 ID:K3khMEWq
- >>266
>>267
ありがとうございます。
やっぱり一年待ったら改善されるわけでもないんですね。
今年度モデルのグリーンが好きなので購入しようと思います。
- 269 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:30:05.63 ID:I2svzsx0
- ちなみに漏れのは無問題
- 270 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:57:29.34 ID:K3khMEWq
- >>269
いつ頃購入されて、どのくらいの距離乗られていますか？
良ろしければ参考までに教えてください。
- 271 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:50:08.11 ID:I2svzsx0
- >>270
心配し過ぎ
- 272 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:55:15.82 ID:muaBaKSq
- >>268
改善されない事もない
誰にもわからん
- 273 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:49:28.72 ID:rWGsnPtO
- >>264
確かに保証の範ちゅうだけど、値引き大だった遠方の店で買ったから
。。。orz
- 274 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:30:38.63 ID:K3khMEWq
- >>271
購入した時期によって違うのかなーとか思いまして。
どうもありがとうございました。
グリーン買います。
- 275 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 05:56:01.27 ID:MLXSsnGv
- >>273
自業自得
>>274
必ず起きるものではないし、問題が完全に解決されてるなら、リコールがでると思う。
心配なら信頼のできる近場のお店で買うこと。保証があっても店によってはまともに取り合ってくれませんよ。
- 276 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:35:39.19 ID:Vxa1dHAk
- 純正カフェスタイルカウルを装着してる人、インプレ求む。
身長、各速度域での感想も併記して頂けると嬉しい。
ググっても大したインプレが出てこなんだ。
因みに私はぬぬわkm/h前後での巡航を楽にしたい。
丸腰では風圧が辛い。
- 277 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:21:16.96 ID:58+BeD2B
- >>276
とりあえずぬぬわkm/hまでの感想だが、風圧については、ノンカウルと大して差は無いと思う。
ちなみに172cmだ
- 278 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 03:37:43.44 ID:rVHvWWz2
- >>276はビキニカウルに期待しすぎ
そりゃたいしたインプレもないだろうよ
素直にスクリーンつけろ
- 279 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/09/18(日) 04:11:59.64 ID:fXKG1VeH
- カフェスタイルってのは
ノスタルジーに浸りたいオヤジ世代からカネ巻き上げるために作られた
完全に見た目だけもので実用性なんて皆無に近いでしょ
だからこそカフェ『スタイル』って銘打ってる訳だし
- 280 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 07:23:51.43 ID:FFc4379t
- ツーリングやるなら社外品でいいじゃん
http://zerocustom.jp/pd/10008665/
- 281 ：276：2011/09/18(日) 21:57:47.23 ID:Vxa1dHAk
- >>277
インプレありがとう。そうか～ノンカウルと大差ないのか。
166だから俺の場合は少しは効果あるのかな。
「カフェカウルは無いよりマシどころじゃない。大違い」ってインプレも見たことあるのよ。
感想にも様々あって決定打がない。
>>278-279
レスには感謝するが、
俺はカウルつけてない人には聞いてない。全く参考になってない。
20代だからオヤジのノスタルジーとか俺には分からん。
>>280
キーワードで散々検索してきたけど、
このビキニカウルは初めて見た。ありがとう。
- 282 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:58:01.41 ID:mCyAO7yL
- >>>281
見た目が目的じゃないならスクリーンじゃダメなの？
- 283 ：276：2011/09/19(月) 08:34:04.41 ID:P7lxfIuu
- スクリーンじゃ駄目です。
大型スクリーンで風圧は一発解決なんだろうけど、
俺の趣味に合わない。
- 284 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/09/19(月) 11:45:15.51 ID:9zC4KZ6H
- ならワンオフで造るしかないじゃん
族車にならなきゃ良いけどな
てかそこまで風嫌なら
フルカウルのSSとかツアラーにすれば良かったのにな
- 285 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:58:13.99 ID:kZRR431R
- >>283
ワガママな奴だな～
- 286 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/09/19(月) 14:38:24.19 ID:9zC4KZ6H
- あとはセパハンにしてステップまわり下げてライポジ変えるか、だな
メーカーオプションのビキニカウルとシート買って
文字通りのカフェスタイルにするしかない
長距離めっさ疲れるだろうが
- 287 ：276：2011/09/19(月) 19:54:56.52 ID:P7lxfIuu
- SSはともかくツアラーは嫌いじゃないよ。でもWに惚れちゃったからね。
まあ我がままさｗ 愛車なんだからこだわって仕上げたいし。
現状ではロードコメットとかワールドウォークのエアロスクリーン仕様が候補なんだけどね～
シルエットは純正のカウルが一番なんだよな。
- 288 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:02:36.41 ID:ft32Symy
- 110キロで風圧がーって言ってる人はなにつけても満足することはないと思う
- 289 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:14:35.96 ID:98UC68vs
- SRで高速道路を120kmで巡航したときは、ほぼ片手運転で流してた。
130kmで両手、140kmで緊張するかんじ。
Wで110kmは平和にのんびりだと思うけどなぁ。
- 290 ：276：2011/09/19(月) 22:24:16.07 ID:P7lxfIuu
- みんな強ぇんだな･･･
- 291 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/09/19(月) 22:41:43.07 ID:9zC4KZ6H
- >>287
>>286
- 292 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 09:43:59.99 ID:eK6nuwI+
- Wに惚れたんだろ？
っじゃあ、旭風防で決まりだろうが！
- 293 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:54:21.94 ID:UV9rARve
- このバイクにビキニカウル等カフェスタイルが似合うって思ってる時点・・・ｗ
- 294 ：276：2011/09/20(火) 13:34:54.45 ID:nsBzyT3C
- 旭風防も考えた事はあった。嫌いじゃないよ。
- 295 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:33:47.41 ID:/eF544Z5
- >>276
165cmのおれが来ましたよ。
オーナーじゃなくて試乗で９０までしか出してないけど。
首から下に当たる風はかなり抑えられてると思うけど
頭には普通に風が当たるのでそれなりのヘルメットじゃないと辛いかな。
同じ日にスポスタにも試乗したけど高速での疲れ方は全然違うと思う。
- 296 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:48:43.81 ID:zzjafxiJ
- 今バリオスとグランドアクシスなんですけど
２年前に免許取ったしもうバリオスボロボロなんで
W欲しいなーと考えてます。
ギリで150cm無いんですがね…
- 297 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:50:24.66 ID:47Ksu4T+
- >>293
ま～そういうのは、自分のＷ8うｐしてから言えよなｗｗ
- 298 ：276：2011/09/20(火) 22:09:54.17 ID:nsBzyT3C
- >>295
レスありがとう。
そうか、165cmでも防風できるのは首から下か。
伏せればなんとかなるかな。
- 299 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 10:25:36.73 ID:HyZ3qaQW
- これ旭風防W650専用ミニだと思うけど
布をこんな感じで折り込むと良いね
この布を革にした猛者居るかな？
革が遣れてきたら良いかも！
布垂れはどうかするとダサイが
ダサカッコイイになるっぽい。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up58802.jpg
- 300 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 10:32:57.66 ID:YciP45On
- ダサ・・
てか族車じゃん
- 301 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 10:59:07.68 ID:XBTuJGbi
- >299
絶望的にダサイ。
- 302 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:15:35.06 ID:+sUl6qLn
- 旭風防って吸盤OKなんだｗ
- 303 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:36:43.42 ID:U5mC/aNk
- 12年カラーまだ？
- 304 ：276：2011/09/21(水) 23:46:31.38 ID:896N83Mf
- >>299
俺はいいと思うよ。渋い。
普通に垂らしてるよりスッキリ。
ただ旭風防は旧車會系のバイクに見られるのは必至なので、
そこがためらわれるところ。
その写真どこで拾ってきたの？
- 305 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:51:01.22 ID:XSDrKPWk
- >>299のURLにアクセスすると出会い系につながるのは俺だけ？
- 306 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:01:25.20 ID:IZGdvYLF
- 俺も出会い系
- 307 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:05:56.77 ID:Ecmpktd2
- アップしたのが消えたんだよ。多分。
俺はレスが遅くなっちまったけど今朝はまだ見れた。
- 308 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:50:27.16 ID:PGedeAQo
- >>299
購入検討していますので再度アップお願いします、できたら夕方ぐらいに。
＞旭風防って吸盤OKなんだｗ
これも何のことか確認してみたいし
- 309 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:05:41.44 ID:CAXclI/r
- ほらよっと！
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up58975.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up58976.jpg
- 310 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:20:59.27 ID:IzxNXrnj
- >>308
吸盤の話はきっとスクリーンに張り付くということだと思う
普通は曲面だから無理っぽいけど旭風防スクリーンは薄いからOKみたいだね
画像を見ると吸盤でナビ？付けてる
- 311 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:22:07.11 ID:TET/6BmU
- 念のため、ほらよっと！
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up58996.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up58997.jpg
- 312 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 19:12:38.40 ID:I/oteshJ
- >>311
なにこの罰ゲーム
- 313 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:37:16.48 ID:Ecmpktd2
- >>311の下のリンクの写真いいね
- 314 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:49:08.88 ID:K/fehJtM
- Wみたいなバイクに付けると珍だけど、アメリカンは意外にアリかもな
- 315 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:37:22.50 ID:8lr5R4Uz
- いや～ クルーザーに付けるとなおさら珍でしょ。
- 316 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 08:04:34.80 ID:Kvqse1RR
- 出会い系に繋がった
- 317 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:54:56.35 ID:5Om453jA
- メーターバイザー付けるZ！
迷ってる場合じゃねぇ。
リッターSS、ツアラーと一緒に高速走って、改めて風圧に疲れた。
- 318 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 00:16:22.07 ID:vzSypXIE
- これ120キロくらいでも結構シンドイな
振動でかいし
- 319 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 09:43:40.82 ID:uggVdOcl
- 120キロなら片手運転であくびがでるよ。
- 320 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:18:19.17 ID:vzSypXIE
- >>319
出来るね。それで？
- 321 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:59:29.18 ID:uggVdOcl
- >>320
居眠り運転に注意だな。
- 322 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:25:40.08 ID:SLJSriMO
- この車種ってノーマルマフラーでも排気音大きめなの？
最近興味持ったんで詳しくないんだけどドノーマルっぽい個体がかなり迫力ある音出して走ってたので気になった
- 323 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:50:05.08 ID:SLJSriMO
- すまん自己解決した
ノーマルとほぼ同型でいい音のマフラーが出てんのね
- 324 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:25:03.87 ID:oOO9pAI2
- 120㌔で片手巡航できる人ってなんなの。
- 325 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:33:08.37 ID:Q/zFzp64
- 普通の人
- 326 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:33:32.80 ID:GH3I2uTj
- >>324
普通の技術レベルにあれば誰でも出来る。
出来ないのが未熟なだけ。
- 327 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:12:34.98 ID:oOO9pAI2
- 俺には無理･･･
これからも安全運転するわ。
- 328 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:08:29.90 ID:BtTSfwFi
- スピード出さない=安全運転ではないからね
- 329 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:37:47.18 ID:sM71rFSy
- 120キロで膝擦りフルバンクしながら片手運転ならすごいな。
- 330 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 06:28:56.30 ID:MJdKTUAd
- cafe styleのキャンペーンって既に買っちゃった人は通常の値段かな?
- 331 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 06:37:10.46 ID:lR5yjo0p
- >>324
おまえさんもW800に乗ってるんだろ
300キロの安定性がわかんないのか？
- 332 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 08:11:19.96 ID:vbP3WRXF
- で？
- 333 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 10:47:30.48 ID:9hgnorPZ
- で？？
- 334 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 10:48:09.98 ID:9hgnorPZ
- >>330
もちろん
- 335 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:27:48.00 ID:cyyF0Buh
- １２０キロで高速巡航がシンドイってのは、免許歴５年以内の初心者か
走行距離５万キロ未満の若葉マークのライダーなんじゃ？
- 336 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:54:40.75 ID:CBOdf6Sz
- >>331
こち亀乙
- 337 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:05:07.37 ID:9hgnorPZ
- >>335
は？
- 338 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:25:41.66 ID:c457kYkr
- >>335
その発想は流石に無理がある
- 339 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:55:12.89 ID:2BwdiQSp
- >>336
お前、よくわかったなｗ
- 340 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:54:41.89 ID:TH/XoDlW
- このバイク売れてる？
まだ１台しか見たこと無い。
- 341 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:39:53.90 ID:vbP3WRXF
- ID:cyyF0Buh1 = ID:TH/XoDlW
キチガイの香りが。
- 342 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:19:55.88 ID:WXFu/EhG
- >>339
昔のこち亀はバイクがいっぱいで且つ話も面白かったな…
- 343 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:13:40.01 ID:9u3mFcgD
- 2012年モデルは2011年モデルを継続して販売するらしい（↓公式プレスリリース）
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/12ej800a.jsp
- 344 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:54:19.63 ID:OgOsMmrQ
- >>343
> 発売予定日 2011年11月1日
> ■2011年モデルからの変更点
> ・ 主要諸元、カラーリング、価格等の変更はありません。
地道に改良されているんだろうなぁ。
- 345 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:54:55.05 ID:NnFRXhZe
- ボンネにするかW800にするかで迷うなぁ。
デザインはボンネだけど、エンジン、メーカー、販売店を考えるとW800だ。
でも、どっちを選んでも別の方が良かったかもって思うんだろうな。
- 346 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 05:50:21.65 ID:EIhjYhPq
- >>345
見た目だけなら普通に走るボンネじゃない
どちらも一長一短あるけど、俺の場合はキャンプツーをやりたかったから、なにより信頼性などの問題で日本車にしたよ
外車が遠方でトラブルとか最悪だしね
- 347 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:42:21.96 ID:4ErFKSay
- >>345
安いんだし2台とも買っとけ。
- 348 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:20:28.46 ID:zPVdLuxL
- >>345
W800hは頻発するｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ問題が解決してから買いましょう
※FIランプ点灯し、ｴﾝｼﾞﾝふけない症状等
- 349 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:51:12.29 ID:ymxstDdW
- このバイクは普通にタイヤの端まで使うくらいには寝ますか？
それ以前にステップとかスタンドとか摺っちゃいますか？
- 350 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:01:13.33 ID:dYa2xi7d
- 普通とは？
- 351 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:07:33.27 ID:ymxstDdW
- >>350
ツーリングに行って特に必死になったりせずにワインディングを
気持ちよく走っててタイヤの端まで使えますか？
- 352 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:19:12.63 ID:ebUSaV5S
- 気持ちよくなりたかったら、家でオナニーしていれば良いんじゃねーの？
- 353 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:26:04.00 ID:ymxstDdW
- >>352
オナニーより彼女とやるほうがいいです。
W800に乗るよりオナニーのほうが楽しいんですか？
- 354 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:28:22.35 ID:L/cq8fgQ
- >>353
お前つまんないわ
- 355 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:30:27.18 ID:rJ/+o9ou
- >>348
W800にハイブリッドなんてあったっけ？
- 356 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:32:10.46 ID:rJ/+o9ou
- >>351
CB1300でもスタンドするけど
そんな必死になるようなバイクじゃないし
- 357 ：345：2011/10/02(日) 20:33:08.06 ID:TnsqqjHt
- >>346
修理の点ではやはり国産車が良いね。W800がもう少しレトロな外観だったら最高なんだけどな。
>>348
そういえば少し前にFIのトラブルが出るって話題になってたね。12年モデルはこれを改善してるんかな。
>>347
悪魔のささやき。。。 でも、その気持ちも少しはあるんだよね。ただ、置き場所と何よりも家族の視線が怖くて。
今日、近所の小さなバイク屋に行ったら30台位しかない展示車のうち、W650とW800が合計4台あって、さらに、
修理に来ていた人もW650だった。やっぱり、このシリーズは人気があるね。
- 358 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:44:29.19 ID:rJ/+o9ou
- >>357
対策されてるなら対策部品でてる
ま、オラのはいまんとこ無問題だけどね
KLX125はたまに怪しい症状がでるが
- 359 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:03:23.72 ID:TAI/9+D/
- 今日バイク7に行ったらノジマのデモ車があった。
音聞かせてもらったんだけど、音量は抑えめだったけど、ビートとかに比べると全然いい音だった。
何より形が気に入った。
冬のボーナスが一ヶ月以上出たら買う。
- 360 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:45:27.42 ID:4ErFKSay
- >>357
視線が怖いのも最初のうち、買っちゃえ！
おれなんかカミさんの視線に刺されながらも2輪大型6台、4輪3台になっちまったｗ
- 361 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:23:03.99 ID:x+LRBRqw
- そこまでくるとキモい
- 362 ：345：2011/10/02(日) 23:33:52.38 ID:TnsqqjHt
- ひぇ～、大型6台とは。いろいろなサイトで2台をいろんな角度から比較しているけど、やっぱりまだ決められないよ。
最後の手段はどこかにレンタルのバイクボックスを借りて、こっそり乗りに行くかな。
FIの問題はすでに解決済みなの？
- 363 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:47:52.89 ID:vaQNDf+j
- >>362
解決済みなら対策部品でてるっていってるだろ
エストなんていまだに対策されてないんだぜ
- 364 ：345：2011/10/06(木) 02:44:24.31 ID:Dv6w7yNg
- つまり、まだ解決していないんだ。理解力が無くてゴメン。
- 365 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:41:01.47 ID:V+f6MWVK
- マイナーチェンジには小豆カラーとキックの追加があるといいな
- 366 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 21:32:19.36 ID:1dN9bsvM
- なんでキックがいるん？
- 367 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:15:45.24 ID:V+f6MWVK
- キックが好きだから
- 368 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:28:55.70 ID:zFS4K/a4
- >>365
サンドバックでも買えば？
- 369 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:04:58.76 ID:cFufAxRW
- キック付きはセルモーター無しで出してほしいな。
- 370 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:07:29.40 ID:IfGqlTOi
- セル付きでキックする奴はナルか整備不良
- 371 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:25:42.75 ID:SnZM4AYw
- ナルシストであることを悪だと思ってるんだ
- 372 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:44:48.68 ID:Hkk4FnyI
- キックで余韻にひたるのはいいものだ
話し変わるが次期Ｗ８ＮＥＷカラーだしてほしかったな
- 373 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:25:15.54 ID:VSXil0/S
- そこでライムグリーン新発売
- 374 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:32:53.33 ID:UaVT45CM
- 全然スレ伸びないｗ
- 375 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:41:36.55 ID:ovQ8QVIn
- そしてキャストホイール登場
- 376 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 05:31:16.77 ID:yNft6MCz
- そして値上り
- 377 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:03:14.06 ID:5Ofk3t+t
- はやく乗りた～ぃ
普通二輪を取って大型二輪を取って
Ｗ８買うのは12月初旬ですね3種からどれを選ぶか
ゆっくり決めます。
>>14の考えに全く同じ
エキパイが黒って野暮ったいし
シリンダーからヘッドまでアルミ肌って安っぽいし
リムはやっぱクロームメッキがいい
でもボンレスハムは許せる。
- 378 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:39:49.90 ID:h9ozRRHG
- 新色出ないのか
はぁ
- 379 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:55:30.08 ID:V2Y4ibF7
- ハァハァ
- 380 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:16:54.17 ID:iQBymc8c
- オプショナルでキックは付かないの
キック始動イノッチ
- 381 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:35:19.46 ID:wrX+nnvc
- キックがいいんならモンキー乗っとけ
- 382 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:18:06.98 ID:iKujIpGM
- なんでキックがいるん？・・・・という堂々巡り
- 383 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:09:43.75 ID:upFQLQ7d
- 発車手順
１、Ｗ８００にまたがる
２、キック始動
３、おもむろにメットを被る
４、サイスタを起こす
５、1速に入れて発車
かっこいいなー
セルスタートは味気ないと思うのは俺だけ？
- 384 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:33:14.40 ID:PcnX9RJA
- セルついてるのにキックするとか何それ
セルついてないキックは好きだけど
- 385 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:41:44.11 ID:zRe4YgIa
- >>383
なにこのナルシストきもい
- 386 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 10:01:04.19 ID:Oq9CWzSO
- キックスタートは好きだ。
でも、セル・キック付きモデルでキックスタートするのは死ぬほど恥ずかしい。
- 387 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 10:22:39.71 ID:kMhV4IwX
- キックしてる人ってセル壊れてるから仕方なくと思ってたが違うのか
- 388 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 11:18:00.23 ID:z/EoVND9
- バイクに乗ってる自分の酔うように、キックしてる自分に酔うのさ。
もしくは、バッテリー弱ってる。
- 389 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 11:32:23.38 ID:WartOIrT
- まああると安心だよな。キック。
でも取っ払うならさらに現代寄りにチューブレスを履けるホイールにして欲しかった。
- 390 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 11:41:54.20 ID:Oq9CWzSO
- ついでにカムシャフトをチェーン駆動にして、カウル付きに…
- 391 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:12:40.50 ID:oA6xnwqQ
- SRのキャストホイールを流用できるようなキットでもあればいいのにな。
- 392 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:24:13.23 ID:UaNyPI7o
- 今日またがって来ました。
細い・・・。シートの先端がすごく細い。
燃タンの又側が細い・・・。
女性には良いかも！でも男性ではニーグリップするのに
かなり内側に力まないとつらい感じでした。
試乗出来なかったので残念でしたが、ルックスが最高なので諦めきれないですね・・・。
- 393 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:25:18.83 ID:rvIltHYV
- なんていうか、セル始動よりキックスタートのほうがバイクらしい。
- 394 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:28:29.58 ID:QnLz26Ib
- >>392
このバイク、そうニーグリップに拘らなくて良いと思う
コーナー攻めるって言ってもね、バイク自体のポテンシャルが・・・
ニーグリップというよりコーナーではアウト側だけ膝をタンクに押しつけて
イン側は蟹股で良いかと・・・えッダメ？ あっそ・・・。
- 395 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:21:27.32 ID:Pvt9PK43
- 右コーナーでケツずらすと膝がベベルギアカバーに当たるから膝は出すなぁ…
膝すりとかそんなんじゃなくて。
- 396 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:53:08.52 ID:XaR4rXpc
- コーナーはニーグリップしないといけないの？
MOTOGPだってニーグリップしてないやん
- 397 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:51:33.39 ID:L0gNeJcX
- サーキットでの曲がり方と、一般道の曲がり方が一緒だと思ってんの？
お前真性のアホだなｗｗｗ
- 398 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:05:11.86 ID:G+4EuCcy
- >>397
そんなDQNいくらでもいるぞw
- 399 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:28:39.86 ID:2phUFDSL
- ＞MOTOGPだってニーグリップしてないやん
これだからキャタさんは・・・・
- 400 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 11:07:51.39 ID:StHefPWH
- うわぁぁぁ！ ショッキーのくせにW8スレチェックしてやがるのかよぉぉぉ！
結局W8乗り換えたいけど乗り換えられない下取り10万の初期厨ｗｗｗｗ
- 401 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:04:21.72 ID:m1FmY3kV
- キャタ400さん、ここまで来て恥を晒さなくても・・・
これだからキャタさんは・・・・
- 402 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:16:13.56 ID:Y6XHBzYq
- >>401
こいつ、キモイ
気持ち悪い
それに今時「キャタ」って
年寄りが無理して2chか
- 403 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:50:47.07 ID:UGq664SI
- キモイ？とか言ってるお前がキモイｗ気付よカス
- 404 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:55:59.89 ID:Uk3qnNt0
- >>403
一般的には、オマエの方がキモいw
- 405 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:00:28.71 ID:cgiMgHvu
- 初期厨と>>403はｷﾓい。
- 406 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 04:36:19.16 ID:FH0JNmsR
- 俺が一番キモイ
- 407 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 06:43:18.71 ID:Klx37B7H
- 基本的に俺のほうがきもい。
- 408 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:56:54.43 ID:MPWg81MY
- 究極のエンジン始動は押しがけだ
1、チェンジを1速に入れクラッチレバーを握り青信号を待つ
２、信号が青となったらＷ８００を進行方向に力いっぱい押し出す
３、充分惰性がついたら横乗りすると同時にクラッチレバーを離す
４、エンジンが始動すたら加速しながら跨げチェンジを２速に入れる。
- 409 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:08:16.99 ID:onOzWsnx
- オレなら押しがけは2速からだな
1速からだと押しがけ失敗した時に立ちゴケしそう。
タイヤ跡も凄そうだ(^o^;)
- 410 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:19:43.10 ID:LQjl5dJK
- 交差点内で押し掛けｗ
- 411 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 09:42:10.11 ID:3n3Qdu2I
- >>408
そんな事しないとエンジンかからないのと冷めた目で見られるだけだろ
しかも交差点でとかどんな罰ゲームだよ
- 412 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:09:22.28 ID:YVNXCF0J
- 欲しいと思ってたけど、寒くなったら物欲もなくなっちゃった。
春になったらまた考えよう・・
- 413 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:19:56.45 ID:zH5kCDYA
- 押しがけはどっか空き地でやってくださいｗ
俺も２速か３速でやってた
１速はガツンと止まって倒れる悪寒
- 414 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:31:15.64 ID:M5BUYw0I
- 俺もＦＩ警告灯が点灯した。朝いちでエンジンをかけた直後。
そのまま40kmくらい走ったけど、普通に走れて何事もおこらなかった。
で、いったんエンジンを切って再始動したら消えた。
問題はなさそうだけど、なんなんだろう？
- 415 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:35:45.06 ID:jrShN57E
- >>414
俺のも全く同じ症状になったんだけど、それ以降、始動時(冷間時のみ)のアイドリング
が、1500～1600位だったのが、900～1000ぐらいになるようになって、ほっとくと止まる
ことがあった。一回アクセル開ければ、なぜか1500～1600に戻る。
- 416 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:47:13.74 ID:DvdGH2+K
- 俺のはノーマルでアイドリング1000から1100だお
- 417 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:19:05.73 ID:VmUj92AM
- >>414
たぶんそれスロットルボディの不具合。結構な数で同じ事象が発生してる。そのうちリコールなりサービスキャンペーンなりやるかも
早く店に持っていったほうがいいよ。IFのログ見るのと部品品薄で結構時間かかるから
- 418 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:17:05.66 ID:R1+dsqoC
- ノジマのマフラーのインプレを誰かお願いしますぜ
- 419 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 17:23:36.84 ID:5GSqP62J
- 黒マフラーってどっかからでた？
- 420 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:48:57.88 ID:5suhozL0
- やっぱマフラーはメッキだよな
- 421 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:22:04.69 ID:EIdc3A0N
- いや、真鍮だろ、やっぱり。
- 422 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:25:00.95 ID:qRcQHpoi
- >>419-421
真鍮に黒メッキ
- 423 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 02:06:25.41 ID:PujLidzj
- >>419
ノジマだよ
- 424 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:29:38.26 ID:R4fZakuz
- Ｗ８００さん待てておくれ
君といっしょにツーリングする日を夢に
今自動車学校に通ってるからね
昨日普通二輪教習が始ったばかりで大型二輪取得までは
予約が多く最低でも３ヶ月はかかりそう
免許を取った暁にはヴァーチカルツインの魅力を充分に楽しませてくれよ。
ｂｙ６３歳の受講生より
- 425 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:18:10.36 ID:WK2MnrIV
- なんか和む
- 426 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:39:01.14 ID:3vt6HLht
- >>424
あんたとは三回り以上年齢が違うが、頑張れよ！
- 427 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:12:49.07 ID:F4TzraiB
- いきなり大型取れば捗るのに
- 428 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:24:06.75 ID:4NIOAULq
- ９０歳とかすげーな
- 429 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:45:14.31 ID:Q+8Hntcu
- 年上かいっ！
- 430 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:53:25.78 ID:cZ6ghdj5
- これってニンジャみたいなマフラー音？
街中でちらっと見たのがこれっぽいんだが音がニンジャ250みたいだった
- 431 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:02:46.00 ID:U4hdb/GK
- >>430
たぶん、w400
- 432 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:16:19.32 ID:aFz6oDef
- W800、ノーマルマフラーで走ってると、自分の耳にはほぼ無音だね。
- 433 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:17:56.58 ID:Flqgtnmd
- >>432
国内向けノーマルなら今はどれも似たようなもん
- 434 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:28:18.31 ID:CpjB0Rwh
- test
- 435 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:29:51.68 ID:iBs7sgTK
- 排気音はほぼ無音だけど、エンジンの音はとても心地いいね。
ただし、3000位で我慢できるレベル、4000回転以上ともなれば
頑張ってる感がしてイクナイ。
雰囲気はこのままに、ボンネビルの様にもっと走りに振っても良かったんじゃないかとも思う。
- 436 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:45:06.68 ID:FjxMsJn4
- >>435
>雰囲気はこのままに、ボンネビルの様にもっと走りに振っても良かったんじゃないかとも思う。
禿げしく同意。
- 437 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:35:51.70 ID:YYiDeAKR
- なら素直にボンネにしとけばいいと思うけど。
- 438 ：４２４：2011/10/27(木) 08:08:31.86 ID:sSfgWzj8
- >>435
３千超えるとポンポンからボーって感じですかね
それともビー（２ストみたいに）ですかね？
ボンネはハイテクてんこ盛りでメカニカルな楽しみが少ないと
雑誌で目にしました
私の場合６０過ぎだから３０００以上は回さない予定です
- 439 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:22:12.11 ID:/C7pQRpX
- >>435
そうすると雰囲気がなくなる
- 440 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:38:16.61 ID:t5tg11Qc
- パラ２だと振動はしょうがないんじゃない
ボンネビルのエンジンはわりと淡白で、でもその割にはパワーないよ
回した時の振動も結構あるし
フレーム足回りはしっかりしてるから自分はボンネビルにしたけど
- 441 ：435：2011/10/27(木) 20:32:22.90 ID:iBs7sgTK
- >>438
これはこれは還暦過ぎの方ですか。私の親父と同世代だ。
丁重に答えねば。
トトト⇒ルルル⇒ビーー 4000以上はビーーです。
2ストのビーーとは全く違いますが。
振動は3000あたりが一番大きくて、個人的には一番気持ちよくないですね。
- 442 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:27:02.38 ID:sSfgWzj8
- >>441
ありがとさんくすです
トップギア時速１００ｋｍでエンジン回転はどれくらいですか
- 443 ：435：2011/10/28(金) 00:25:21.76 ID:SvJuyH99
- >>442
実際その速度域になるとタコメーターは見てないのでかなりあやふやです。
5速100km/hで恐らく4000くらいかと思います。
明日出勤時にチラと速度上げてみようかな。
- 444 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:31:01.14 ID:ZzOVFNey
- メーター読みで100km/hは3500rpmくらいですね。
W800は2000rpmから3000rpmで高いギヤを使って走るのが楽しいです。
振動はかなり体感に個人差があります。
空冷2サイクルや二気筒400ccが全盛の時代の荒っぽい振動が記憶に残ってる私としては、
W800は現代的でスムーズ、振動は全然気にならないくらいのレベルです。
- 445 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:40:22.65 ID:8WNXFQjE
- Rpm -Speed Calculator
http://download.seesaa.jp/contents/win/sapp/sa_other/10683/
- 446 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:47:03.13 ID:SvJuyH99
- ワールドウォークのシールドWS-05Mを買い、WS-03Lを買い、そして今WS-01Mを発注。
前の2品はメットを叩く乱気流が猛烈にうるさかったり、
満足な性能ながら見た目が想像以上にダサかったりと、まさに安物買いの銭失い。
俺今度もまたワールドウォークのサイトに踊らされて失敗するんだろうか。
- 447 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 03:49:58.03 ID:T0mvp2zi
- スタイルはボンネビル、エンジンはW800が良いからどちらにしようか迷うな・・・。
ボンネビルはまるでＢＭＷのＦシリーズのような味気ないエンジン、Ｗはドコドコ感が最高のエンジン。
ボリュームがあって凝ったハンドル周りの処理が最高なボンネビルと質素そのもののＷ。
- 448 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:30:41.96 ID:lz3OE87w
- >>447
それは言えてる
けど見た目ばかり重視するとただの盆栽になるんだよな
だから乗って楽しいWに俺はした
買い替えたのも似たような理由だし
- 449 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:47:35.52 ID:JnfMbhAD
- 両方買えばいいだけのこと、簡単。
- 450 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:50:13.75 ID:yA3i+Cls
- 両方買ったら尚更乗らない
盆栽になってバッテリーあがって錆びつくのがオチ
- 451 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:18:35.35 ID:JnfMbhAD
- んなことはない。1日おきに交互に乗ればいいだけのこと。
毎日同じ靴は履かないだろ？それと同じ。
- 452 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:34:53.25 ID:e0I4nXDh
- お前は靴もパンツも毎日換えるのか？
- 453 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:07:15.65 ID:oYGjaJZ6
- さすがにパンツは換えるなｗ
でも二台持つくらいなら他に優先させたい物がいくらでもあるしさすがにそれはない。
>>449は自分が一般常識から外れてることを少しは認識したほうがいいよ。
- 454 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:50:27.38 ID:Oxe/3IVP
- パートナーってのわなぁ、パートナーってのわなぁ
常に一台なんだよぅ。
- 455 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 04:21:10.00 ID:eCcqqND0
- >>451
複数台持ってるけど、似たような大型二台あっても絶対乗らんわ
ボンネは盆栽としては最高なのは認める
- 456 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 04:20:22.42 ID:ZKuKZ+yJ
- マジレスしちゃうとこれ両方買うやつは馬鹿だと思うぞ。
- 457 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 08:47:13.41 ID:c6gPpfz6
- 誰かノジマのマフラーつけた人いないの？
マジでインプレお願いしたい。
- 458 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 00:24:36.48 ID:j9m6HWxo
- 以前、スクランブラーというトラのバイクに乗ってたんだけど俺だったらWを選ぶな。街乗りやツーリングでガンガン乗ることを考えると、トラの品質やパーツ供給体制はかなりきついと思う。
Wだったら街のバイク屋や用品店で修理からメンテまで出来るけど、トラだとちょっと壊れただけでディーラーに入院して長い部品待ちになるのが当たり前だし、国産よりマイナートラブルは多い。
特にトラはディーラーが少ないし、部品も基本的にストックされていないから壊れた時が大変で長距離ツーリングなんて行く気にならないわ。
- 459 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 17:17:51.85 ID:+TIjwyG2
- 自分は、オフロードとＷとスクーターだが、少ない休みの中で乗るのは正直大変。
複数持つなら違うジャンルがオススメ。
Ｗとカウル付きのツアラーとかさ。
- 460 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:23:29.33 ID:srRfBkrn
- >>447
今それ思ってました。
カラバリが好みじゃなさすぎる・・。
それにW650の車体からスタイルを改良してくれたら・・ってムリかw
とりあえず来年モデルのカラバリ次第で買うつもりなんで
お金貯めています。
・・・今年で販売オワルなんてないですよね？
- 461 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:09:31.48 ID:pqJtwsk4
- >>460
いっぺん試乗して決めたらええよ。乗ると全然違う両車だからさ。
ただ、トラはディーラーが異常に少ないな。
- 462 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 03:52:19.21 ID:CELHBLZS
- >>460
W800はカラーリング変更なしだよ？
- 463 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:40:26.61 ID:A/Ql8Xoh
- 立ちゴケしてから、1速から2速へのギアが入りづらくなった・・・
現在合計走行距離4500km
- 464 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:32:58.44 ID:/188Gkwt
- それシフトペダル曲がってんじゃ？
- 465 ：463：2011/11/04(金) 13:11:58.51 ID:rBCzXg7z
- >>464
その通りでした。
こけて曲がって、上げる時にエンジンにぶつかって入りづらくなってたみたいです。
レンチでひっかけて曲げ直したら、直りました。ありがとうございます。
- 466 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:05:35.36 ID:DEbIj9wV
- 今度ワイバンのマフラーに交換しようと思ってるんだが、
ノーマルマフラーの取り外すときってセンスタも外さないとダメ？
今まで4発のマフラー交換しかしたことないからどうなのかなと思って
- 467 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:30:04.51 ID:HReOvqJa
- アールズギアにメールで問い合わせたら？
丁寧にアドバイスしてくれる
- 468 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:13:03.72 ID:LE9zw0P+
- 見ればわかると思うけど・・・
- 469 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:52:03.09 ID:RmiQXx8S
- オプションのリアキャリアって許容荷重３ｋｇって
キャパ無さ過ぎと思うけど
ツーリングで２０ｋｇ仕様を紹介してください。
- 470 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:09:59.41 ID:ngx7ZXB+
- >>469
どこもそんなもん
まぁ気にするな
しかし30kgもなに載せるんだい？
- 471 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:10:21.30 ID:ngx7ZXB+
- 20の間違い
- 472 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:10:20.59 ID:tl+B7W5Y
- >>466
全然平気
てか逆にセンスタ立てないとノーマル外し辛いよ
ノーマル外すだけなら5分10分で外れるし
付ける時は必ず全てのネジを仮止めにする事
一個一個全部締めてっちゃうと最後苦労するから必ず手で締めるくらいの仮止めして全部組み上がった時点でネジを締める事
- 473 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:48:55.67 ID:HL018yEi
- w800は社外マフラー付けたらアフターファイヤーヒドイって聞いたけどホントなのかい？おせーてエロイひと
- 474 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:24:01.24 ID:jOeu7V+i
- パンパンうるさくって閉口したぞ。
- 475 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:42:23.01 ID:6OCeks4u
- >>473
ホント。元々、燃調が薄いのか公認マフラー程度でもスロットル閉じてエンブレ効かせるとパンパンパーン！と弾ける。
火は出ないけど高回転まで回してスロットルを急に閉じたりすると音がでかくなって耳障りになる。
- 476 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:20:10.95 ID:wKR3D6C6
- アフターファイヤーの原因は混合気が濃い場合ですよね
スロットル閉じても燃料が絞られないのでしょうか
又は
不完全燃焼ガスが溜まりやすいマフラー構造なのか？
- 477 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:24:48.23 ID:nr5mMwJ7
- バイクは完全カットはしないそうだよ
- 478 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:44:46.12 ID:D/Jks86L
- よくインジェクションはアクセルオフで燃料カットとかトンデモナイ嘘書くやついるな
- 479 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:46:13.87 ID:hrFhWr2p
- ビートもワイバーンもノジマも同じ様にアフターファイヤーが起きるのかな。
また、w800専用のインジェクションコントローラー付けて軽減した人はいないの？
- 480 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:54:40.28 ID:QRkazl67
- 社外黒マフラーまだぁー
- 481 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:07:34.60 ID:hrFhWr2p
- >>480
まだーってアンタ、ノジマから出とるやん
- 482 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:08:40.74 ID:QRkazl67
- >>481
そうなんだ。
ビートはまだー？
- 483 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:41:27.75 ID:hrFhWr2p
- >>482
ビートからは、多分いくら待っても出ないよ。
- 484 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:23:06.30 ID:AsOyErqn
- ノジマのインプレまだ～？
- 485 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:18:48.08 ID:0BzdforP
- >>483
そうなの？出たら直ぐにでも買うのに…
他のメーカーから社外マフラー出る予定なし？
- 486 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:24:09.42 ID:vcl+29Rr
- ワンオフでつくってもらったら？
- 487 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:52:28.23 ID:kURO9bGa
- ビートならナサトラがあるんじゃないのか？
- 488 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 06:28:20.81 ID:ReHVHm6X
- >>487
現在発売されているW800用の黒色の社外マフラーはノジマのみ。
- 489 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:58:45.61 ID:lK40GM7J
- Wで社外マフラーに換えてインジェクションコントローラー付けてる人ってこのすれの中には一人もおらんの？
- 490 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:20:07.07 ID:hgOjPuTn
- W800が凄く好きなんですが、諸事情で買えないのでW800が多く見られる雑誌か
本（写真の多い）を教えてください。
古本でいいいです、Wシリーズが学べる本だと嬉しいです
- 491 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:05:08.01 ID:F4NzF0sS
- Wマガジンってのが出てるみたいだけどもう絶版みたいだね。
W650ならメンテ・カスタムの本がいっぱいあるけど…
- 492 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:49:02.99 ID:9r+t8Ped
- W8のアイドリングがすごく高いってよく見るけど
あれ下げてもらうことで燃費ってあがるもんなのかなぁ？
- 493 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:51:26.90 ID:3QTsbmTJ
- 頻繁にアイドリングストップすればいい
- 494 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:59:53.63 ID:PJ204l91
- 頻繁にアイドリングストップはセルモータが逝かれるので
やっぱアイドリングをさげるべきでは？
１０００回転は高すぎ
- 495 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:06:07.60 ID:6kbGFKkt
- >>494
今はアイドリング1200rpmなんだけど、下げたほうがいいのかな？
下げるとしたらまたショップ行かないといけないんだよね？
- 496 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:21:16.97 ID:qCuLlUqC
-
これだからキャタさんは・・・・
- 497 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:27:42.09 ID:kIhvy43Q
- イカしてるよ♪
- 498 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:56:58.68 ID:bp/jaSX0
- >>494
別に高くないだろ。ハヤブサだって1100回転だぜ。
- 499 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:02:10.18 ID:ix46Pb/m
- 俺は900まで下げてるな。
店で見てもらったらそれくらいでいいとのことだった。
- 500 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:16:42.82 ID:7iBXziSN
- 俺W6だけど550～600回転w
- 501 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:17:43.95 ID:4NQQRTk2
- >>495
わたしは800回転位です
取説に書いてあるよ
- 502 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:42:11.85 ID:3QTsbmTJ
- 盗んだバイクと人生に取説なんてない
- 503 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:56:42.76 ID:bp/jaSX0
- >>500
特にキャブ車は低すぎると色々よくないよ。
理由はNSRスレとかで聞いてくれ。
- 504 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:15:25.36 ID:7iBXziSN
- >>503
でももう3年も、だよw
もうすぐ5万キロだけど絶好調
これで慣れちゃったから600～700でさえ高過ぎると感じるようになったw
- 505 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 03:15:14.36 ID:uOzXkjaD
- >>502
冗談でも聴きたくない台詞だね。
尾崎も大嫌いだから。
お前の人生…
- 506 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 08:09:13.44 ID:CxxNUap3
- 尾崎には当時も何の共感も覚えなかったよ
- 507 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:26:41.14 ID:/9yKCdZu
- 550～600回転って、ハーレー旧車なみだよ。
Vツインだと馬の駆け足みたいなのが聞こえるレベル。
現代のエンジンでこれをやると、オイル圧送が充分にできず
エンジン内の隅々のパーツまでオイルが行き渡らない危険性があるよ。
- 508 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:12:12.69 ID:+Bj/Vspx
- >>507
ヒュ(ry
- 509 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:35:57.38 ID:+9eJNMJn
- >>507
オイルポンプの構造がわかっていない
そりゃ磨耗してリーク量が多ければそれも有りだけど
そんなポンプになるまでには他が磨耗しますって。
- 510 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:15:39.51 ID:vaqHatOx
- オイルの循環量が低回転だと少ない、高回転だと多いと思ってる人が多い。
回転数を上げてもオイルラインの途中にある圧力開放弁からオイルパンに戻るオイルが増えるだけ。
- 511 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:21:10.31 ID:HFdQF9U7
- 問題はそこじゃないだろ。低回転、この場合指定回転数よりも下げた状態で
必要なオイル流量が得られるのかどうか、ということ。
- 512 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:51:19.72 ID:+9eJNMJn
- 低回転の場合必要オイル量は微々たる物です
特に信号待ちのアイドリングでは無負荷につき
オイルをドバドバ送る必要はありません。
エンジンの発熱量も微々たる物で冷却も必要なし
- 513 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:13:44.47 ID:vaqHatOx
- まぁ、何時間も連続でアイドリング続けるのでなければ気にすることじゃない
- 514 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:35:47.91 ID:+9eJNMJn
- 不安なら時々回転を上げてやれば良しですね。
- 515 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:23:36.35 ID:CvC6DsD2
- 一般的にはカムかじりや焼きつきのトラブルが発生しやすいのがアイドリング時。
アイドリング時の潤滑をより過酷にしているって事を承知の上ならいいけどね。
- 516 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:54:52.52 ID:B9yBML3N
- >>504
普通は絶好調と思ってるそれよりももっと調子がいいんだよ。
- 517 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:14:22.52 ID:XpW+aC+I
- アイドリング１０００回転で1速ですと
１２～１３ｋｍ/hってとこですね
５００回転が可能なら６～７ｋｍ/ｈ
- 518 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:24:47.39 ID:pV44qviE
- アイドリングなら回転数に関係なく0km/h
- 519 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:32:00.71 ID:G/dXeAKO
- >>512
>エンジンの発熱量も微々たる物で冷却も必要なし
ｱｲﾄﾞﾙ時間によりますな
空冷ｴﾝｼﾞﾝは走らないと冷却できないから。
暖気後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはｴﾝｼﾞﾝにとって過酷なはず
- 520 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:04:04.97 ID:hoLp5iq/
- アイドリングは、上げすぎても下げすぎても良くない。つまり、デフォの1000～1300が一番良いってのが結論でよいかな？
- 521 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:23:21.17 ID:LL2hCB1j
- >>519
過酷なはず、はず、はずｗ
じゃあアイドリング回転を半分にすれば
過酷数値は半分ですかｗ
そもそもアイドリング回転数１０００～１３００は何を基準に設定してるのだろうか
耕運機のエンジン等は単気筒でも３００回転程度
低回転のカッキンコッキンを防ぐなら多気筒化すれば解決するし。
- 522 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:50:05.35 ID:L8f5U8hQ
- 排ガスだろJK
- 523 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:01:36.56 ID:h1W3eOWG
- >>521
そりゃあ、
だいたいの環境で
安定した燃焼ができる回転数に
メーカーが設定してるだろうよ。
低くしたいならすれば？
俺には関係ないことだし
- 524 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:16:21.81 ID:hoLp5iq/
- >>521
あんた、頭悪そうだなw
- 525 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:21:19.90 ID:jfr+mchm
- サービスマニュアル通りに設定しときゃいいと思うけど。
- 526 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:19:24.69 ID:G/dXeAKO
- >>521
>じゃあアイドリング回転を半分にすれば
過酷数値は半分ですかｗ
過酷数値云々ではなく、
空冷ｴﾝｼﾞﾝは走らないと冷却できないから、ｱｲﾄﾞﾙ時間のはオーバーヒート
に向かうという意味です
- 527 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:27:20.25 ID:G/dXeAKO
- >>525
禿同
サービスマニュアル値≒設計通り
完璧とは言わないけどｗ
- 528 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:37:30.36 ID:ZZbA7i8Q
- ビキニカウルの取外しと取り付けに要する時間は
どれくらいですか？
一般道ではノーマルで高速では装着で走りたいので。
- 529 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:29:44.28 ID:FxOvsIT4
- >>528
高速降りたら取り外してバッグにでも入れて走るのか？
- 530 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:37:19.56 ID:qCTshbr1
- >>528 カワサキカタログでは取り付けの標準工数は0.5H
まぁそんなもんでしょ
- 531 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:49:10.88 ID:ZZbA7i8Q
- >>530
ありがとさん
今日は高速乗るぞと思う日だけ取付
通常はノンカウルで、このほうがＷらしくてステキ。
- 532 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:16:10.84 ID:jZPElTtE
- ボーナス出たらシックデザインのロードコメットを付けると固く心に決めている。
しかしノンカウルのWのシルエットが一番いいのは間違いない。
- 533 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:43:53.75 ID:RaGJJAUY
- 購入当初はよくカウル付け外ししてた。大体30分ぐらい。しかしライトステーのネジ共締めだったりと頻繁に付け外しすると車体痛む。今はなで寒くなったらカフェスタイル仕様にする予定。
- 534 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 02:06:01.68 ID:W+tKB2h+
- >>533
カフェスタイルのカウルでそんなに変わる？
俺の場合、ほとんど防風効果を感じられないんだが
- 535 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:12:32.33 ID:w4DS5Dr/
- >>521
馬鹿だろと釣られてとこう
- 536 ：533：2011/11/14(月) 18:54:17.51 ID:3FepfJ11
- >>534
カウルで胸のあたりは風が軽減されました（身長173cm）。風というか寒さ除けの意味合いが強いですけどね。スタイルは何も着けないのが好きです。
- 537 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:07:15.59 ID:4PK++snm
- バイクはアドレス125Ｖが最高だろう。
維持費も安いし、街中じゃ最速だろう。
俺は通勤で使っている。
休日はギャランフォルティスでドライブしている。
Ｗ800なんて買うなら、ランエボⅩでも買いなさい。
- 538 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:17:31.53 ID:DkpCvcWl
- >>537
ご苦労様でした。気をつけてお帰り下さい
- 539 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:55:39.13 ID:xRcswj/a
- >>537
うせろ！マンカス！
- 540 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:58:18.20 ID:XtXOZobQ
- 身潰し車だけは一生買うことはないな。うん。
- 541 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:27:39.18 ID:0sVvz0hA
- >>536
俺はデイトナのエアロバイザーって言う小さなスクリーンを着けてる。
ちょっと走る分には防風効果には気がつかないけど、何時間かまとめて走ると効果がわかるって感じ。
お腹から胸あたりに風があたらないので、長時間では楽だよ。
- 542 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 11:44:14.77 ID:CpXfBjxr
- >>536
>>541
ノンカウルの時と比べて風切り音どう？
俺ワールドウォークの一番小さいメーターバイザーつけてるけど、
120km/h超巡航は音が辛い。
- 543 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:27:23.19 ID:SUQ6qVuE
- >>537
ギャランフォルティス…
- 544 ：541：2011/11/16(水) 00:23:53.43 ID:FgtlJlRC
- >>542
俺も高速にはいると120km/hくらいで走るけど、
スクリーン無しと有りで風の音の違いは感じなかったなぁ。
- 545 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:46:25.08 ID:kpzwamsA
- 最近、カフェのカウルと右ミラー辺りからビビリ音がするんだけど、
ある程度は仕方ないのかな？
カウルとかミラーを手で動かしてみても特にがたつきは見られないのに
- 546 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:48:02.45 ID:644LIeVh
- >>542
カウルを取り付けているネジを増締めしろ！
- 547 ：542：2011/11/16(水) 20:41:52.10 ID:nUPTINjj
- >>544
インプレサンクス。
>>546
取り付け当初から風切り音が気になってたから増し締めしてもあんま意味無いと思うけど、
万一トルクが足りてないことも考えられるから一応確認がてらやってみるわ。
- 548 ：541 544：2011/11/17(木) 01:05:35.72 ID:Q1Bap9qm
- >>547
俺はジェットヘルメットでもともと風切り音轟々の中で走ってるから、
あまりインプレになってないかも
- 549 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 06:56:55.27 ID:s0YIfh9g
- 風きり音とびびり音は別物でしょ
- 550 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:46:18.53 ID:RN43x7NW
- 教習所でつけてるサイドバンパーは
Ｗ８００でも有るのですか
- 551 ：542：2011/11/18(金) 21:21:44.89 ID:+oRPJrti
- >>548
俺もジェッペルなのよ。
J-ForceⅢ使ってるんだけど、
シールドも物によってはむしろ無いほうが快適なほど乱気流の音が酷い場合がある。
- 552 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:17:22.12 ID:lDrqUF1Q
- >>550
エンジンガードのことか？
それなら純正であるよ
- 553 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:23:02.04 ID:UBn6fp/Q
- >>550
教習車みたいな大型のエンジンガードはW650用として
カワサキから出てるのがW800にも流用できるよ。
- 554 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:47:32.48 ID:yyxJXbF2
- >>552,553
ありがとうございます
早速吟味してみます
- 555 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 16:39:24.64 ID:ai2dANKH
- なんでカワサキは800用で大型バンパー出さないんだろ？
何か干渉でもするの？
- 556 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:33:09.43 ID:yyxJXbF2
- >>555
大型バンパーの需要が少なく製造コストに合わないのだろうか？
ダサいといえばダサいけど
やっぱり出しても売れないのかな。
- 557 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 20:34:09.89 ID:qtYVL2i/
- 「あれつけてコケたらフレームまで曲がった」と因縁付ける人がいたので
「んじゃやーめた」となったのです。
- 558 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:44:39.68 ID:TMD9Hiul
- あー いそうだね。そういう人。
エンジンガードにフレームが曲がるほどの強度を持たせるわけねーだろって。
- 559 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:38:59.12 ID:895oUOEp
- て言うか後付けボルトオンパーツの強度に負けるメインフレームなんかあったら
高速のギャップ乗り越えるだけでも歪んじゃうだろうに
- 560 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:17:51.67 ID:Kd8kKLNA
- てか、そんなコケ方で大型バンパーが無かったら、
それはそれで激しい被害だろう。
- 561 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:54:55.85 ID:Vb84DVyC
- ところで、ナックルバイザー使ってる人いる？
付けてみようかと思うんだが、どんなのが合うんだろう？
- 562 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:13:57.73 ID:ndhrkKrl
- >>561
俺、使わないジェッペルのシールドを真ん中からブッた斬ってヤスリで整えて付けてるよw
自作だとステー代1200円くらいでできるよ
- 563 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:56:59.32 ID:211tazt9
- どんな感じがうｐ
- 564 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 01:46:42.80 ID:PKvYXOsg
- 今年の上半期売上一位なのねこのバイク
- 565 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 03:33:57.88 ID:u/PSBDuZ
- 店にある試乗車って売り上げにカウントされているだろうか…
いや、あんまり走っているの見ないからさ…
- 566 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:46:13.57 ID:YJpCPgbW
- CB1100より売れてるのか？意外だ
- 567 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 10:57:16.95 ID:h4PwWk1U
- >>565
発売されてから一年立ってない大型バイクを頻繁に見ることなんて、現代の日本じゃありえないだろ。
- 568 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:22:01.51 ID:a86ezksd
- これは冗談ではなくて真面目なしつもんです
Ｗ８００のスタイルと低速性能に一目ぼれして
Ｗ８００を購入する方向に向いていますがしかし
「カワサキは壊れやすい」のスレを読むと悩んでしまいます
Ｗ８００に乗っている皆様、ホントのところどうなのでしょうか？
- 569 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:04:10.82 ID:fqCUkH8H
- いつの時代の話だ
- 570 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:03:43.15 ID:hX9xTK7n
- >>568
そりゃ、ホンダと比べたらな。
- 571 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:06:38.97 ID:L+z6Fist
- 「カワサキが壊れやすい」なんて何年前の話だ？
時代が止まってる爺さんの話だろ、それ
- 572 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:28:16.48 ID:YJpCPgbW
- W6新車で買って3年、故障はまだ無いが
錆びやすいことは確かだ
- 573 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:36:42.58 ID:tMKbrqxw
- >>568
W６を新車から7年目だが異常歴はメーター防水不良（中がぬれて動作不良したが防水処置で完治）
燃料コックダイヤフラム不良によるキャブオーバーフロー
インシュレータ締め付け不足で外気吸い込み、エンジン息つき
の３つだけだ。
なんてことはない。
根性で乗り切れる範囲だ。
片方のプラグホールにオイルが付いていたのは気のせいだろう
オイルは減っていないから問題ない
維持費が安くて燃費も良く乗ってて楽しいからホントのところ買いのバイクだ。
こけて外装がガードレールの餌食になった時は機能部品はほぼ無傷だったのに見た目を治すだけで20万かかったな・・・
- 574 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:59:06.18 ID:L+qxb3Fj
- 最近W8に乗るのがつまらなくなってきた。
ツーリング行っても、峠でまともにバンクさせられないからめっちゃストレス溜まる。
高速でもパワーが足りないし。
W8をジェントルに乗りこなすにはまだ早すぎたと思った25の夜
- 575 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:03:59.74 ID:PgeQKab8
- さっさと買い換えた方がいいかと。
バイクにとってもあなたにとってもムダな時間が流れるだけ。
人生は短いんだよ。
- 576 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:48:12.64 ID:NUHJqyYp
- >>574
23の大学生だけど買い換えを勧める。
周りはCBR250Rやらチビ忍やら乗ってるけどビビリのオレには前傾姿勢が怖い
一生レトロ系バイクしか乗れないと思う。
- 577 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:53:09.48 ID:/jfxDnrx
- FIランプ…
- 578 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 05:30:53.31 ID:mAR6lu5o
- >>574
バイクってのはな、純正で乗らなきゃいけないわけじゃないんだぞ？
社外のバックステップ、マフラー交換でバンク角は深くなる。
カスタム次第でやんちゃなあなたも受け入れてくれる…
Wとはそんなバイクだと私は思ふ。そんな俺も20代だ。偉そうにすまん。
まぁそこまでしてW乗りたないわってんならさっさと乗り換えた方が
いろいろ幸せになれると思うよ。
- 579 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 07:12:42.61 ID:ZkeElCXc
- >>574
乗り換えるなら譲ってくれ
- 580 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 09:20:06.28 ID:zu1iGcxF
- >>574
ありがとう、参考になりました。
やっぱり寝かせれなくてストレスたまるんですね。
- 581 ：574：2011/11/26(土) 09:48:46.01 ID:7YogmNwl
- 何かW8を悪く言いすぎたが、W8が嫌いなわけじゃない。
ツーリング先でW8を見ながら吸うタバコは至高だし、
スタイルも最高にカッコいいと思う。
皆も同じかもしれんが、今時のSSやストリートファイターと言われるネイキッド（Z1000みたいな）は
見た目が好きになれないんだよな。
走行性能を取るか、スタイルを取るかなんだよな
- 582 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 10:31:43.25 ID:aT4SJFDr
- 俺は、どっちかってと実用的な面でW800を選んだ。
エンジン特性やコンパクトな車体とか燃費とか。
正直なとこレトロルックには興味はなかった。
通勤にも使ってるので年に２万キロくらい走ってる。
W800は楽しい通勤快速だよ。
- 583 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 11:23:29.28 ID:eJ66fMgU
- 性能とか高速とか考えたらNINJA1000とか乗り換えたいんだけど
夏場とか街乗りとか考えたらそれはないなと思いとどまる
- 584 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 14:14:57.33 ID:CfwPgaTv
- どのバイクにも一長一短はあるし、自分が一番求めているバイクとの接し方を軸に選ぶのが正解なんだろうね。
ノーマルだとバンク角が思ったよりも浅いのは僕も感じた。
でも逆に以前よりまったり気楽にツーリングできるようになってよかったなぁ。
250cc単コロ乗ってた時は気軽に乗れたけど、走っている間は結構全力疾走気味だったし。
でもたまにスポーツできる小さいバイクを欲しくなることはあるｗ
- 585 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 14:20:26.87 ID:aPWNLi9u
- 何かこのスレ急に活気づいたな。
- 586 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 14:31:59.71 ID:30pOP5CD
- >>584
まさに俺だわ
無茶な運転をしなくなったし、景色を眺めながら走ることもできる
けど、下忍の高回転まで気持ちよく回るエンジンが恋しくなることもある
- 587 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 14:35:18.69 ID:30pOP5CD
- >>568
カワサキは壊れやすかった
ホンダは壊れやすくなった
結論、国産ならどれもさして変わらんが、これはFIにトラブルが発生する可能性が高いので、信頼できる店で買いましょう。
- 588 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:29:26.67 ID:TmL9d4xJ
- W800のFIのトラブルが発生する可能性なんてヤマハのFIに比べたら・・・
- 589 ：５６８：2011/11/26(土) 19:34:31.88 ID:YvnUf+CK
- モーターサイクリスト誌に出ていたが
上半期の売上ナンバーワンはＷ８００，１２９３台
ナンバーツーＣＢ１１００，１１２０台
ナンバースリーＣＢ１３００ＳＦ，７１７台
女性から見たかっこいいバイクナンバーワンＷ８００
「一番バイクらしくてかっこいい」
- 590 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:43:35.34 ID:SxQk7qH3
- 1、2がスタンダードな空冷ってのも、良くも悪くも今のバイク業界を反映してるな
やはり若者よりリターンの方が多いのかね…
- 591 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:47:26.49 ID:k6iCNr+w
- と言うより世の中全体が『使い切れないパワー』より『実用的なバイク』を求めてる証拠だ。
- 592 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:49:00.70 ID:PgeQKab8
- W買った時バイクメーカーとしてのカワサキをよく知らなくて
むしろジェット機とか作ってるしハイテクメーカーじゃんくらいのイメージだった。
バイク詳しい人に会う度にオイル滲みない？って冗談言われて最初は意味が分からなかったよ。
- 593 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:50:29.86 ID:6wYNFx5w
- リターンの方がでかくてパワーのあるのを選んでる気がする
- 594 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:28:52.84 ID:TmL9d4xJ
- SSや隼なんかに乗ってるのはまずおっさんだな。
ヘルメット脱いだら禿げか白髪だ。
- 595 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:59:24.86 ID:ZiT9gsLx
- どこで集めた女性なんだろうな。
ビクスクじゃなくてW800を選ぶなんて。
- 596 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:39:58.08 ID:30pOP5CD
- >>590
空冷だからっておっさんとは限らんだろー
- 597 ：574：2011/11/27(日) 00:27:38.69 ID:BF/WfUUz
- >>584
俺もそうなるかと思ったんだけど、あのバンク角の無さは想定外だった。
ワインディングはツーリングの楽しみの一つだし、
それが楽しめないようじゃ乗り換えかなって思ったんだ。
でもルックスは最高なんだよな…。
バックステップ使ってる人とかいるかな？
いたらインプレ頼む
- 598 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 03:04:33.69 ID:rAgkg1QW
- バンク角に頼らずスゲー早いオッサンに出くわしたことある。
- 599 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 03:09:31.42 ID:7EdtchPn
- YOUTUVEでW650のジムカーナ動画を観ると、
上手い人が乗ったらWがあんな動きをしてあんなに速く走れるのかと感心する。
俺なんかＷのポテンシャルの半分も使ってないなって思った。
- 600 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 08:21:23.33 ID:vscNQxrk
- >>597
だったらカスタムすればいいし、W650で速いおっさんなら俺も知ってる
そんなことで買い替えてたらきりないぞ
- 601 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 08:39:38.17 ID:Q0r3Qlwc
- 空冷でシンプルな構成のバイクは初心者に対してイージーで良いと思うね
自分もそうだし。
ランニングコストの低さという点も正直若者には魅力。
あとはチューブレスタイヤ履ければ最高。
- 602 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 10:35:00.25 ID:jBAvuOpy
- 一度、片手でワインディングを走ってみる。
全然曲がらなかったなら、改造しなくてももっと速く走れる余地がある。
自分も最初はあのバンク角に面食らったけど、乗り方見直したら結構いけるようになったよ。
- 603 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 11:17:25.13 ID:krIfi3VJ
- >>602
俺は買って一年間あえて峠の下りを両手離しで下る練習した
荷重移動さえしっかり出来るようになれば全然平気になる
無意味にステップ擦らないで速く走れるようになるよな
Wは基本に忠実なバイクだから如何に綺麗にリーンウィズ出来るか、だと思う
- 604 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 11:35:38.02 ID:lAM2w6KT
- >>603
1人で事故ってあの世へ逝け
- 605 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:22:27.99 ID:rAgkg1QW
- >>603はさすがにクズ過ぎる。
釣りだろ。
- 606 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:53:31.44 ID:krIfi3VJ
- うわっ
基本中の基本だぜ？w
まさかオマエラ、出来ないのか？w
- 607 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:55:04.93 ID:XhUvkwFN
- なんだこいつ
- 608 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:55:44.88 ID:/iqK5bZB
- それすらできない初心者の集まりってことだろうｗｗ
- 609 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:58:08.33 ID:krIfi3VJ
- ライクラとか読めよ
- 610 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:58:18.49 ID:BF/WfUUz
- >>606
できるできないの問題じゃねーんだよ。
対向車が来るかもしれない状況で両手離しなんてやってるお前がクズってこと
- 611 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:59:56.95 ID:B88PTChq
- 自演ってばればれだぞ
それに出来る出来ないの問題だなんて誰が言ったよ
分かったら早いとこ1人で勝手に逝ってくれ
- 612 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 14:05:04.36 ID:/iqK5bZB
- こんなんだから「W海苔は初心者だらけ」とか言われんじゃねｗｗｗ
- 613 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 14:23:02.42 ID:jBAvuOpy
- アクセルはどうするんだろう？
- 614 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 14:27:16.17 ID:KTs6tYrs
- 峠の下りだと言ってるよトップギアかニュートラルで
やるんじゃねえの
- 615 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 16:55:05.16 ID:rAgkg1QW
- 公道でやる時点でバカ。
まあ釣りだろうけどさっさと一人で死んでくれるとありがたい。
- 616 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 16:59:58.27 ID:6c04NBsP
- ありがたやありがたや
- 617 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:08:35.14 ID:QM7ZcNT2
- ｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｯ
ﾄﾙｧﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ
- 618 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:41:41.03 ID:LTWqlNbZ
- 死なんでもいいから事故れ
そんでそれ動画に撮ってニコ動あたりにアップしろ
「アホｗ」ってコメ書き込んでやっから
- 619 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:57:05.72 ID:ou1ZR6PZ
- 死ぬ時は一人で死んでくれよ
- 620 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:24:18.94 ID:1/Goy113
- バックステップ組みてえ。
思いっ切り走り系にカスタムしたい。
けどカフェレーサーは違うんだな。
- 621 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:43:52.49 ID:99UYxwg0
- 排気量３分の１のNSRにちぎられる！ﾅｽﾞｪﾀﾞｧｰｰｰ！！
- 622 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 10:20:23.42 ID:4oM2xpQ0
- 山で250のオフやらモタにちぎられるリッターSSは珍しくないし
WがNSRにちぎられるのは全然問題ない
- 623 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 13:32:16.94 ID:TNeAFh7C
- ＞排気量３分の１のNSRにちぎられる
全然普通じゃんｗ
- 624 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 13:46:04.35 ID:F2t2pXqH
- そんなに早く着いちゃったら、Wに乗る時間が短くなるじゃん。
- 625 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:07:10.55 ID:KJgvlsoD
- むしろどうやったら張り合えるのかと
- 626 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:31:35.66 ID:9fZGMBSU
- マックイーンの大脱走に憧れてボンネビルも乗りたかったが、
ワイルド７の影響や白バイへの憧れでで免許取ってからずっとCB系ばかり
サブでエンデューロを所持してるので、ちょっと林道行ったりもしてます
今、CB1100も乗ること３年目で、W800に買い替えるかCBに乗り続けるか・・
凄く迷ったりしてます。
連休に長旅に出たりしてる人とか居ますか？
長距離乗ってる感想とか聞けたら嬉しいんで宜しくお願いします。
- 627 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 21:29:34.63 ID:gsmvTM1p
- トラに憧れてんならトラ買うのがいいんじゃないの
- 628 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:42:19.41 ID:9IxEyhFK
- 下道主体で走り続けるなら楽なバイクだよ。
長距離乗るほどに印象が無くなって、手足のように感じる。
低速型のエンジンとコンパクトで軽い車体が扱いやすい。
ってのがリッターネイキッドから乗り換えた俺の感想。
高速道路は・・・まぁ本人の気合しだいだな。
- 629 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 08:13:11.42 ID:gVELaK2N
- >>626さんは
一度憧れのボンネを経験しないとＷを買っても何時までも未練が残るだろうよ。
先ずボンネを買って話はそれからだ
逃がした魚は大きい
別れた女は愛おしい
隣の芝生は綺麗に見える
- 630 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 08:41:13.10 ID:gRA5M/po
- 昔2年ほど乗ったが・・・
何かあったら面倒だぞ、パーツ供給も時間かかるし高いし
ボンネはオッサン達が憧れるだけのバイクで良いよ
昔なら兎も角、日本で乗るならWを選んで正解。
- 631 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 08:53:43.95 ID:oG51W6SS
- ＷならＣＢの二倍は走れるんじゃﾅｲﾃﾞｪｽｩｶｧ
- 632 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 11:31:35.06 ID:DYDKb8Oz
- >>631
それは燃料タンク容量が同じ14Lで、W800の燃費がCB1100の2倍良いということですか？
CB1100は試乗しただけで燃費の程はわからないけど、あまり良さそうな雰囲気はありませんかね。
- 633 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 11:34:54.54 ID:AUizkfSC
- CBは4発だからな・・・
燃費はW8のほうが1.5倍くらいいいんじゃね？
- 634 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 11:51:39.91 ID:sCWvra/L
- 俺のW8の燃費は主に23区内利用で19km/lくらいだな
- 635 ：626：2011/11/30(水) 15:16:50.06 ID:RtymfyyU
- 皆さんアドバイス有難うございます。
どうも、W800は>>630さんのおっしゃる様な発想で考えてました。
何より、kawasakiのブランドに地元民として憧れも有ったりしてまして、
マックイーンが乗ってたようなあのバイクがkawasakiから出てるんだ！というのが、
欲しくなったきっかけなんです。
ちなみに、現在乗ってるCB1100に関しては、燃費が悪いと評判です。
でも、５速で走り続けれれば燃費もそこそこ良くて20km/lぐらいだと思います。
CB400(nc31)で26km/lぐらいの道路環境での話です。
神戸の山奥の話なので、>>634さんの環境ならもう少し下がりそうです。
- 636 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:15:19.12 ID:Vi1DuJNQ
- マックイーンはたしかTR6だったよね。
TR6は最高にかっこいいよ。金とガレージがあったら乗ってみたいわ。
現行ボンネなら間違いなく俺はW。
W650乗りだけど。
- 637 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:39:42.84 ID:Pq1fP4Zc
- 630に禿同
日本で乗るならW♪
- 638 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:00:31.79 ID:/ZD6kkE7
- チェコなら？
- 639 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:38:16.43 ID:vMmUKNL4
- 夏にW800を買った。
買うときにモトグッチのV7も少し検討したけど、
俺は通勤にも使うし年に二万キロくらい走るから、
やっぱり日本車が安心だね。
- 640 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:31:42.55 ID:RtymfyyU
- 来年、マックイーンモデルのTR6を意識したボンネビルSEが、発売されるらしいんだけど、
世界限定１０００台だそうな。
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/classics/bonneville/special/10238
SE自体は１００万前後の車体なんだけど、限定仕様は値が張りそう
それで、買えるかどうか解らないけど、チャレンジしてみて、
ダメだったらW800にしようかなぁ・・って思ってたんだけど、
気軽に乗れて、国産でこれだけ出来が良いならW800もいいなぁ・・と、
CB1100手放して買うかどうか・・悩んでました。
- 641 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:35:48.30 ID:aG/+jwge
- >>640
ダセぇ。しょせんBMWの似せもんのニセもん。
- 642 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:41:58.39 ID:TrEr6cup
- おー大脱走を思い出すな。
かっこええ。
- 643 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:57:05.12 ID:KO627rV8
- >>635
CB400とほぼ同じ燃費と考えていいと思うよ。
- 644 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 11:42:15.42 ID:+pSlx5V6
- 俺のW800の燃費はだいたい25km/Lから30km/Lの間。
いちばん良かったときは32km/Lだった。
- 645 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 15:01:36.19 ID:TrbPsnUK
- Ｗ８００は６５０に比べてエンジン外観に凄みがないと思うのは
自分だけでしょうか？
原因はシリンダーが黒からアルミ地肌に変わったのがが原因で
シリンダーを耐熱塗料で塗ろうと思うもちろん黒でね
ＳＥは全体が黒いので論外です
- 646 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 16:03:07.86 ID:7ClDvAoN
- 君だけだよ
- 647 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:15:06.57 ID:tmpGR3Z7
- >>631
ｹﾝｼﾞｬｷ!!
- 648 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:35:45.85 ID:k9FflqbD
- 試乗したら超欲しくなった。
狭い試乗コースでもあんだけ楽しいとは・・
動画で見るより純正マフラーの音が勇ましくてステキ。
- 649 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:04:17.66 ID:1Vaau/NN
- >>645はいつもの全角キチガイか。
文体が変わらんから三秒でバレるな
- 650 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:14:50.85 ID:SxGePtXY
- 初めての大型でW800買いました
ワクワクして寝つきが悪いぜ(^o^)/
- 651 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:43:53.47 ID:t1j9rRje
- おめでとう
中型並みの車体だから最初の大型には最適だね
- 652 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:51:42.57 ID:TJFheCmw
- パワーも中型並だから・・・ってあれ？ なら中型でいいじゃん
となるもんでもないのがなんとも
- 653 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:28:15.09 ID:qWprUoxn
- 俺初めてのバイクでこれ買ったよ。
雑誌やネットでシルエットが気に入って、免許取ってその日に試乗してやられた。
とんでもなく乗りやすい印象は初めも今も変わらないけど、
カウル付きと一緒に高速乗ると、風圧に悩まされないのは正直羨ましく思うｗ
ボーナスでビキニつけようかフルフェ買おうか悩む。
- 654 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:35:14.40 ID:SxGePtXY
- 先輩方ありがとう
海に山に、と考えるだけで楽しいもんだなあ
今まで通勤にスクーター乗ってただけだったから、本当、楽しみなんだ
あとは盗難防止グッズ選びながら納車を待つとしよう…
- 655 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:51:04.56 ID:coWdD8hM
- >>652
確かに大型バイクを買った感は全然ないなｗピークパワーは最近の中型にも敵わないし。
やはりこのバイクの魅力は3000回転回っていれば十分なトルクだと思う。
走り出したら一気にトップへ入れて3000回転以下でドコドコ走るのがサマになる。
けどまぁ、飽きたら「中型バイクと同じじゃん」と思ってもっと大きいバイクに乗りたくなるかもね。
- 656 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:20:31.04 ID:ju8E5VJh
- でも先日山道に走りに行って、6000～7000くらいまで引っ張ってみたら、
なかなかどうして楽しかったぞ。
ドコドコだけじゃない別の一面も見られてよかった。
- 657 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 01:58:15.39 ID:hc3I+PPw
- W400と比べたら差は結構あるかと
- 658 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 02:38:42.82 ID:+oRZo/sS
- 400と比べられちゃう800ってどうなのよ？
- 659 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 03:06:25.56 ID:XdzQF8gi
- どうってお前がバカなだけ
- 660 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 07:11:23.91 ID:WLOHRiki
- >>659
バカはお前だけ
- 661 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 10:40:19.01 ID:D1cWfCqK
- w650からw800になって、フロントアクスルシャフトの固定の仕方が変わりましたね。
より楽チンに整備しやすくスルためにしたのかな。
w6海苔ですが、あの太い6角を回すに骨が折れました
- 662 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 12:18:06.96 ID:3yEwczL4
- ここにはW650に無縁な人も多いのでは？
という俺もW800の前は並列四気筒に乗ってた。
まだパワーオタクだった。
- 663 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:48:32.61 ID:GMGzenWR
- 加速の仕方で、大型は中型とは違うよ。
高いギヤで流している時に加速するぞって時に
そのままのギヤでグイグイ加速するのが大型
シフトダウンを繰り返して、回転が上がってはじめて加速するのが中型
この辺りを回し切る楽しさと感じるか、面倒と感じるかは人それぞれ。
普通は大型のほうが好ましいと思うんだが、バイク板ではどうだろうか。
- 664 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:05:03.67 ID:pLUJprzL
- >>663
街中なら小排気量のほうが楽しいよ
いろんな意味で
- 665 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:22:11.76 ID:TllC190Y
- 車種的にも大排気量は大なり小なりカウル付で遠出・高速向け（アメ除く）
小排気量はシンプルで軽く街乗り向けというふうに分かれてきてると思う
中排気量は…今出てないねぇ…
- 666 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:58:14.97 ID:IlyvC2nY
- 今日、恐らくW800と思われるのが、爆音で走ってるの見たんだけどどこのマフラーだろう。
ボンネビルじゃなかったとは思うんだが、６５０か４００かは不明だった。
- 667 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:36:38.09 ID:XTTI4Vg5
- 大和じゃねーの？
あそこは音だけで、性能は最悪らしいけどな
- 668 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:41:31.34 ID:n2pOur5o
- 性能=音な客相手の商売だし
- 669 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 23:03:15.78 ID:hShjgyGR
- いつまで触媒なしの違法マフラー作るんだろな
レース用部品ですって言い逃れるんだろうけど
- 670 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:38:11.80 ID:yqo8mF2F
- 大和は低速トルクがスッカスカになってマジでクソ。
違法もいいとこだしよく商売続けられるなとは思う。
- 671 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 10:08:22.42 ID:E3lm5Qbz
- あのマフラーを公道で使う奴が違法なだけで、
あのマフラーを作ることは違法ではないだろ
- 672 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 10:21:42.27 ID:b1FsQmrr
- 数年前から色々厳しくなって、レース用名目で販売するにも色々規制があるとか
- 673 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 12:20:17.59 ID:GcfMe1qu
- キャブ化しようって愛すべき馬鹿はいねぇのかい？
- 674 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 12:38:25.22 ID:8FZwAPF7
- ボンネのキャブ型インジェクター使えばモウマンタイ
- 675 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:43:09.40 ID:7q9HpqbK
- どう？
http://racingcafe.blogspot.com/2011/12/kawasaki-w800-gentlemen-by-s2-concept.html
- 676 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:09:45.03 ID:b1FsQmrr
- 配色のバランス悪い
- 677 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:33:27.09 ID:HcuxqeBm
- 何か最近活気付いてるな
- 678 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:02:34.96 ID:jGjGK3eC
- >>675
オフ車っぽいタイヤを入れようと探してた。
このタイヤはなんだろう？
- 679 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 14:58:15.25 ID:HgzCDobN
- >>675
これいいね。俺のWもこういう方向でカスタムしたいと思ってた。
オフや林道を走れるWベースの車両でんかなぁ
- 680 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:35:31.21 ID:eItztSN4
- オフ車風味のＷもいいね。
大型デュアルパーパス車のタイヤで
フロント ミシュラン アナーキー
リヤ ミシュラン シラク
でいけそう。
性能は…所詮Ｗだし(笑)
- 681 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:49:20.37 ID:yIpK3fqP
- ビートのマフラー考えてますが付けておられる方居たら簡単で良いのでインプレお願い出来ないでしょうか？
- 682 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 03:42:38.51 ID:h4K8qiYg
- >>681
アイドリングのドコドコ感が若干増えた感じ。ただ回すとエンジンのヒュンヒュン音が大きくなるし、何よりそのままだと燃調が狂ってアフターファイアが激しい。
もしエンジンを大切にするならノーマルがいいな。
- 683 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 07:59:36.41 ID:CSfRGMFr
- FI車なら社外ﾏﾌﾗｰとｲﾝｼﾞｪｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰはｾｯﾄで考えるべき。
あのｵﾅﾗがほぼなくなるのには感動した。
- 684 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:33:01.70 ID:JflyvKU5
- ビートもワイバンもエキパイが汚く焼けてるのよく見るけど、
あれはどうしようもないもんかね。
- 685 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:04:28.32 ID:y71Ewc4Z
- カタログ馬力は４８と遠慮してるが実際は６０馬力はありそうだ。
- 686 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:28:27.17 ID:iVWsUPgc
- ワクワクで寝られない夜を過ごして、今日やっと納車だった！
なんか右足がすごく熱いんだけど、皆、同じなのかなあ…
スクーターからの乗り換えだから、姿勢が変なだけだったりして。
- 687 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:35:34.18 ID:dvcnaBpo
- 60って600マルチなみの馬力じゃないか
あるわけねえ
- 688 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:50:30.28 ID:T6Z0nvaJ
- >>686
多分おしりを置く場所が前過ぎてベベルギアに膝が当たってるんじゃないかと。
意識して後ろに座ってみれば。
違ったらごめん。
- 689 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:27:13.99 ID:iVWsUPgc
- >>688
確かにべベルギヤって所に当たってる様子だった
タンクに付いてるパッドがうまく膝に当たる位が丁度いいのかな…
怖くって前につんのめってるのかも知れません
有難う、試してみます＞意識して後ろに
- 690 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:35:54.02 ID:6wpa+cBh
- W800は少々熱いね。
夏場に乗ってると、熱気がエンジンからあがってくる。
前に乗ってたGPZ900Rで水温が上がってファンが回ったときと同じくらいの感じだ。
買ったバイク屋の話だとW650はこんなに熱くないらしい。
排ガス対策のためFIでかなり薄く燃調してるのかもね。
- 691 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 07:59:29.91 ID:jQeXMtqP
- ガソリン噴射量を減らすと熱くなるんだから
エンジンて面白いな
- 692 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 14:51:44.90 ID:WXcBUtMw
- 走行中にココがw6とは違うんだよなｗｗ、って事はありますか？
- 693 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:23:40.27 ID:BBslJXxq
- >>691
だって、燃料自体の気化熱でも冷えるから。
- 694 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:33:10.56 ID:WeAdzYSK
- >>692 10%以上の坂道でもトップギヤ2000RPMで楽々昇っていく事。
- 695 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:00:27.80 ID:cUCjl/Tn
- >>694
その状態での追い越しは楽々？
トップギア維持で。
- 696 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 08:08:44.29 ID:4rV35Il1
- >>691
濃すぎ->やや濃い になっただけ
発熱量は増えるわな
- 697 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:20:51.73 ID:aMwPQKkp
- 一日乗るとケツの穴が痛い。痔になりそう。
- 698 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:22:07.72 ID:aMwPQKkp
- ごめん、上げてまった
- 699 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 01:30:42.68 ID:m6Otk0a/
- >>695
そのままアクセルをワイドに開ければ加速できる。
最大トルクの2500rpmまで一瞬。
- 700 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 08:31:52.84 ID:/T3uAFaB
- サンクス！
よし、春になったら買おう
- 701 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 20:24:23.23 ID:3v/Q7lPZ
- 町乗り、のんびりツーリング旧エンフィールド、高速乗る日は、Ｗ800乗ってます。
- 702 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:10:20.08 ID:m6Otk0a/
- 最大トルク発生回転数が2500rpmってのが独特の持ち味だなぁ。
おおかたの乗用車より低速型のエンジンだ。
- 703 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:28:03.93 ID:uS/74Wr5
- >>702
でもそれって、高回転時にはインジェクトしてないって事じゃないの？
だからひょっとしたらマッピング変更したらトンでもエンジンなるんじゃない？？
- 704 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:03:46.24 ID:V6S41e8W
- 馬力を公表しないハーレーの商法はほんと賢いなと思う
- 705 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:35:30.35 ID:+tl2DAmU
- >>703 FI以外にカムシャフト・点火時期・排気系も変更して・・・低速トルクが無くなるか。
それでもNinja650みたいな１万回転までまわるツインエンジンにするのは無理だろうな。
Ninja650買えってか・・・
- 706 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 14:58:45.23 ID:sgW2s+nh
- ８００のエンジンって現状でもかなり良い気がするよね。
でも、性能もっと上げれる気がしてるんだけどどうなんだろう。
- 707 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:40:40.43 ID:iPb+xK+4
- ピークパワー出すのは簡単(メーカーが)
ただし中低速トルク痩せます。
それが性能アップ、とは言えないだろうね。
- 708 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 09:42:08.76 ID:06P89Mnd
- 元来、ロングストロークで360度クランクのエンジンだから、
高回転高出力には向いていない。
- 709 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 11:16:11.80 ID:Ak2wv3Aw
- が、しかしw650初期型の更に初期タイプは58㏋だよ
ロングストロークとは言え100ccあたり10㏋は普通
800cc/48㏋なんて話にならん、これも規制という縛りのせい。
- 710 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:09:37.40 ID:hexPqIYF
- どうしても排気量で他の車種と比べてしまうんだよね。
もっと性能出せたんじゃないの？と言ってしまう
ボンネビルも６８ｐｓ有るんだね
- 711 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:14:48.74 ID:OQ7v97fz
- 俺は、以前はリッター四気筒に乗ってたけどやっぱパワーがありすぎて。
ボーボーボソボソと低回転で走ってても面白くない、
気持ちよく走たら3桁のスピードになってしまうしね。
W800になってからお気楽です。
これだけ低速型のエンジンはめずらしい。
最大トルクの2500rpmってのはVN1700より低い回転数だ。
たった800ccしかないクセに。
- 712 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:18:27.98 ID:HrREyavx
- >>710
もうちょっとエンジンの性能と乗り味について勉強した方がいいよ。
- 713 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:29:22.69 ID:bF7hiAxp
- 数字は大きい方がかっこいい。
それが何を意味しているのかは関係ない。
- 714 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 15:16:59.53 ID:9Wz4TtI3
- このバイクはパワー云々じゃないのは分かるが
もう少しパワーあった方が良いと思うよ。
正直言って99/650と乗り比べると非力さは歴然だし。
低速でドコドコ走ってる分には関係無いけど
高速とかで100ｋ以上の追い抜きなんて緩いだろ？
800になったんだしせめて初期型650よりは走る性能は欲しいよ
飛ばすわけじゃないけど捻れば走る800ccに似合った性能はほしい
- 715 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 16:09:09.19 ID:cKSbLLOp
- 初期型650だってまだ余裕で手に入るんだからそれ買えばいいだけの話。
- 716 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:08:03.54 ID:aJsMcYo+
- 新車で買えるなら買うさｗ
- 717 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:09:12.85 ID:OQ7v97fz
- 800は2500rpmから7000rpmまでフラットにトルクが出てる。
高速道路120km/hあたりでトップギヤのままでアクセルをガバッと開ければ
ドドドッとそのまま加速していく感じがいいね。
四気筒だとシフトダウンするとこ。
そこからロケットみたいな加速をするけど、人に言えない速度になってる。
一速で100km/hを超えるようなバイクでどこを走る？ って話だけど。
W650には乗った事がないのでわからないが・・・
- 718 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:15:36.33 ID:aJsMcYo+
- 余裕というか別にそのパワー使い切れないという話じゃないんだ
そんなこと言ってたら400でも十分という話だけど。
お金みたいなもんで邪魔にはならないという話
- 719 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:21:49.03 ID:hexPqIYF
- 多分、排気量大きいのを買ったらそれなりの性能が欲しい
という要望を書いても、現状で充分と思ってる人には、
大型だからって馬力は無くても良いで終わってしまう話なんだろうな。
仮に、W800で排気量なりの馬力が与えられてても、
それならそれで、メーカーがやってるんだから・・って話になっちゃうよね。
俺はもうちょっと大きめのまったりバイクも乗ってたんで、
乗り味はこのままでも、もう少しトルクも馬力も上げれるだろ？と思ってた。
８００でこの程度？って思ってしまった一人
- 720 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:53:57.30 ID:06P89Mnd
- VT750SやモトグッチV7やXL883や
それからホンダの新型・NC700S/Xも
だいたい45～50馬力くらいだよ
W800の｢排気量並み｣もそんなものだよ
- 721 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:16:41.05 ID:aCtCO2FD
- 気に入らないなら
手を入れるor手放す
好きな方を選べば良い話じゃないか・・3行で済む話
- 722 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:37:21.64 ID:DOnUeV70
- ていうかまず試乗くらいすませてから買うだろ？
そこで合わなかったりどうかなと思えば止めるなり再考するなりするだろ
そしてバイクなんて全世界でも車種がそんなにないんだし、不満の一個二個飲み込めよ
- 723 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:51:05.82 ID:xAc+Ap18
- とりあえず圧縮比が低すぎるからせめて9.5くらいまで
ピストン交換で上げられないものかね？
ガソリンはハイオクで。
結構パワフルになると思うんだけど。
- 724 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:56:41.47 ID:1LDH5idl
- >>713
じゃあZX-14Rでも乗れば？
数字に満足だろ？
- 725 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:07:02.32 ID:w30BJtJm
- まあ別に不満があるわけじゃないんだろ？
パワーがもっとあれば、なお満足できたっていうだけで。
- 726 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:34:57.71 ID:hexPqIYF
- ここまで否定的な反応が出るとは思ってなかったってのが正直なところｗ
- 727 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:13:06.57 ID:oq3geSfd
- 否定というか、お前の思う性能ってなんなのよ？ってとこだろ。
最高出力を上げれば中低速での出力を落とさざるを得ない。
それを性能が出たと言い切っていいのか？
- 728 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:35:13.88 ID:UPuwf5wR
- これがW500だとかバルカン800ならまだしも、
W800だと、もう少しトルク、馬力ともあっていいだろうな。
別に使いこなさなくても、それが余裕ってもんだろ。
無理矢理現状満足格好悪いぞお前らｗ
- 729 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:37:20.59 ID:06P89Mnd
- たぶんNINJA650みたいなエンジンを希望してるのではないか？
あれは１万回転まで使える
- 730 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:51:27.20 ID:OQ7v97fz
- W800のエンジンは凄い事をやってると思うよ。
2500rpmで最大出して、最高出力を6500rpmで出してる。
これだけフラットに全域でトルクを出してるエンジンはめずらしい。
「性能不足だ」って言ってる人はこの意味をどう思ってるんだろう？
- 731 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:12:51.43 ID:pdu3aV5v
- トルクのピークが2500回転になってる時点で、
何を狙ったエンジンかすぐにわかるだろ
馬力どーのこーの言ってるやつは馬鹿なのか？
馬鹿なんだよな
- 732 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:48:39.20 ID:SAmqSULl
- >>716
買えるとき買わなかった自分を恨めよ。
>>728
なんでバルカン800なら許せてW800だと許せないのか？
馬力欲しいならボンネでいいだろ。
- 733 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 01:29:32.49 ID:V5+Ep5Yc
- >>732
バカには何を行ってもムダかと
- 734 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 02:07:23.33 ID:bJ4mA6XG
- 馬力が欲しいって言っちゃいけない風潮もどうかと思うんだが
なんでダメなの？
- 735 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 02:31:56.13 ID:SAmqSULl
- >>734
ここで解決できる問題ではないから。
そういうのはカワサキに直接言え。
別に馬力欲しいって思うのは良いけど、馬力無いから駄目とかわざわざ言う必要あるのか？
- 736 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:17:23.05 ID:nu4bDEYi
- >>734
言うのは自由だ。
が、勘違いの部分に反論されるんだよ。
- 737 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:58:11.13 ID:BqeztPbk
- 馬力欲しいならショートストロークの買えばいいじゃん。
なんでトルク重視のロングストローク型買って「馬力少ない！」とか言うの
ミカンを自分で買ったのに、なんでリンゴ味じゃねえんだよ。と切れてるDQNみたいなもん
- 738 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 10:48:34.33 ID:eSgf0/3F
- >>737 で終わってた。
- 739 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:30:44.71 ID:IvpwEBot
- そっから先は個々でカスタムする領域だよな
- 740 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 16:42:40.04 ID:Eu3mOKqJ
- 現状満足君は、なんでこうもバカなの？
もっと馬力あった方が良いという話だろ
どこがいけないんだ？不満があっちゃダメなのか？現状満足君
- 741 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 16:46:47.16 ID:Eu3mOKqJ
- ミカンとか
リンゴとか
ガキじゃないんだからお前さｗ
- 742 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 17:47:16.59 ID:bwyW8oWr
- それで？
ここで不満グチグチ言ってたら馬力上がるん？
結局買えないやつがケチつけてるだけにしか見えない。
- 743 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 17:50:49.21 ID:GeiX/IC9
- もっと馬力あったほうがいいな。
もっと安かったらrいいな。
もっと燃費が良かったらいいな。
もっと>>740がお利口さんだったらいいな。
- 744 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:02:19.37 ID:BqeztPbk
- >>741
園児並みの君に分かるように果物で説明したんだよ。
皮肉もわからないとは・・
- 745 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:57:16.01 ID:kyJP50W2
- 744 やっぱ理解できてないんだ、君の程度がよく分かったよ
もう少し大人になったらこのバイクが似合うようになるよ、がんばれ。
- 746 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:36:12.59 ID:bwyW8oWr
- >>745
顔真っ赤www
そりゃさ、何も失うもの無しに馬力アップするならそれでもいいさ。
トルクしかり、燃費しかり、値段しかり…
でもそんなのは無理。無い物ねだりだろ。
物足りないからどうやって馬力上げよう？みたいな話ならまだわかるけど、ケチつけること前提でﾊﾞﾘｷｶﾞｰって言ってるんじゃお話にならない。
園児扱いされて当然。
- 747 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:45:56.47 ID:8CvbHrc7
- 前に見た別冊モーターサイクリストの記事で、
ハーレーのチューンで排気量をあげつつ、圧縮比を下げるというのがあった。
フィーリングがとてもよくなるそうで。
カワサキはW650からW800へのモデルチェンジでこれを
環境対応をしつつやったわけだな。
なかなかやるじゃないか。
- 748 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:11:01.38 ID:04t7BCDB
- >740
730が書いてるように、“800だからできる”ことをやってるんだよ。
トルクもパワーも数字を上げることはできるんだろうけど、キャラクターに
合わない性能曲線になる。空冷で無理してスポーティでもなくゆったりも楽しめないどっちつかず
なものにするくらいなら潔いだろ、このほうが。
>どこがいけないんだ？
それがメーカーの意図で非常にわかりやすいキャラクター付けなのに、そこに
不満があるならイジル前提で買うか、他の車種にしろって話になるのはもっともだ。
- 749 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:36:50.99 ID:2rMjMfWU
- ZX-6Rスレに突撃して
「120馬力はいいが600ccなりの低速トルクが無いのが不満だ」
って言ってみたくてたまらなくなった。
- 750 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:48:03.64 ID:oy5F+KEE
- ここまで低速トルクをもっと下げるべきという人はひとりもいない
- 751 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:01:15.74 ID:JedNAX6T
- ここで「あーしろこーしろ」ろ言っても何も変わらないことは
皆判ってるよ
でもいいじゃん、コンビニの前の駐車場でバイカー同士が喋っても
何も変わらないけど楽しいし、ここはそういうこと言い合える場所だろ。
- 752 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:36:26.98 ID:oy5F+KEE
- あーしたいこーしたいあーしたこーしたは面白い。
お願いしますよカワサキさんはつまらん。
- 753 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:40:12.89 ID:V5+Ep5Yc
- >>737
テンプレレベルのわかりやすい例えだな。
- 754 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:44:29.75 ID:5Ig0XKW/
- 50年近い前の初代とほぼ同じ出力っつーのもな～
排気量増えてるのに。
四輪じゃ考えられね～や
W1Sなんか俊足でならしたのにな
まあ、一昔前の250ｃｃに抜かれてよしよしとか言ってろｗｗｗ
- 755 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:03:33.86 ID:t3+hxjLS
- カタログの馬力欄しか見えねえのか？
- 756 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:10:05.02 ID:5Ig0XKW/
- 乗って遅さが分からんか？
- 757 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:26:30.40 ID:nu4bDEYi
- 何と比べて遅いと思っているの？
- 758 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:42:15.88 ID:bJ4mA6XG
- まぁ、スーパーフォアより遅いだろｗとりあえず
一昔前の４００ネイキッドでも軒並み５２PSは有るし
下道で山なんぞにツーリング行ったら、Dトラとかの方が馬力は無いけど
軽いしスイスイ行ったりもするわな。
悪いバイクじゃないってのは解るけど、もうちょっと機敏でも良いと思う。
- 759 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:57:22.82 ID:5Ig0XKW/
- その通りだね。
これがアメリカンなら誰もな～んも文句ない。
ただ、Ｗの名前を継いでるのに、も少し馬力欲しいなって言う
人間に寄ってたかって、は違うだろって思う訳なんだね。
百数十馬力になるとカタログ馬力だけど、この程度だとちょっと
なれると誰でも使い切っちゃうだろ？
中低速は確かに気持ちいいんだけどな。
- 760 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:08:06.33 ID:nu4bDEYi
- アメリカンならＯＫ、
レトロ風バイクは高出力じゃないとＮＧ
- 761 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:12:54.29 ID:QzhNtSo4
- 大阪の南のほうの空冷ワーゲンのお店がエンジンチューンが上手で
空冷単車もすごいことにしてくれるらしい。
- 762 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:40:14.69 ID:UGFOQwZT
- >>758
400ccが59馬力の時代に俺は中免小僧だったので覚えてるのだが、
速く走るには一万回転Overをキープって感じだった。
W800はもの凄くパワーバンドが広くて使いやすい。
どっちが速いかは条件次第だろうね。
Dトラッカーは、DトラッカーとZX-14Rは下道の山でどっちが速いか、って言うような話だね。
- 763 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:42:53.46 ID:OCbkR875
- >>746
ほう！なにも変わらないからその話はするなってか？
どんだけバカなんだよ、お前ｗ
顔真っ赤！だよ、笑いすぎてｗ
お前もしかして顔真っ青か？穴が青いのは分かったがｗ
- 764 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:09:07.97 ID:JbgpV77G
- ホンダのお偉いさんですら「もう高回転型バイクの時代じゃない」とか
のたまうご時世なんだから、その理屈で言うとＷはレトロちっくなようで
進んでいたバイクとも言えるよね。
向こうは最新型メカなのに、燃費なんかも聞いている範囲ではＷと遜色無い
みたいだし。
- 765 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:10:06.30 ID:khqy2I+5
- ここまで頭の悪そうな書き込みをするのも逆に難しいな
- 766 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:10:29.55 ID:khqy2I+5
- >>763のことね
- 767 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:11:33.38 ID:reYL9JER
- >>762
まぁ、１０年前の４００ブームの時代前後のカタログスペックは、
何故か大体５２PSぐらいに揃ってて、
ゼファーだ、インパルスだ、刀だって・・一杯有ったじゃない。
その中で、トルク重視の乗り味のとか選べばそれなりだったと思う。
ブロスとか、nc36とか、低回転からトルク有ったと思う。
2000回転代から使えて、吹け上がりも良かった記憶があるなぁ
- 768 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:33:32.38 ID:T4uTlmAN
- なんといわれてもW8が６０馬力だったら最高だ。
- 769 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:49:31.18 ID:qfXKGG9t
- 普通のネイキッドじゃダメなの？って疑問が
やっぱりレトロルックが決め手なのかな？
- 770 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:01:18.14 ID:WF4pGhHd
- VIPにも劣るクソレスの嵐
- 771 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:32:33.26 ID:T4uTlmAN
- レトロ、ツイン、ナナハンがいい。
- 772 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 07:30:30.28 ID:ZmC8qZYr
- W650からW800に乗り換える理由は、オレには無かった。
- 773 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:02:31.09 ID:NxHV5VMV
- むしろ後継車種が出たからって乗り換える人のが少ないんじゃなかろうか。
- 774 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:29:58.58 ID:5/2l2g5y
- 意外性って面白いと思う、このバイクがリッター4発ネイキッドと
同等の加速があったらもう最高でしょ。夢ですよ夢。
峠の飛ばし屋にぴったり付いていけるW800とか！
高速道路でハイペースなBMツアラー軍団をさ～と追い抜くとか！
まあ、これは無理だとしてもさ、旧型Wよりは速くて良いんじゃねぇ？
- 775 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:32:43.88 ID:w5mB7rs9
- ポルシェ黄金期みたいに（今もか？）最新が最良と言われる時代背景ならね
今は年々足枷が増えるだけだから
SSにしたってヨーロッパがもうすぐ危ないし
- 776 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:54:13.46 ID:wa9ZsHNj
- ポルシェファミリーは過去に拘って最新を否定する典型だよ
- 777 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 11:45:21.78 ID:NxHV5VMV
- 規制対応のFI化で出力アップした車種なんてあったっけ？
- 778 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 11:59:43.88 ID:Q3w2EWH6
- ZRX1200DAEGとか
- 779 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:12:25.15 ID:YstsQ/ZE
- 排気量アップしたら当然のように出力アップでしょ？
650→800で旧型の方が元気良いとか・・・
- 780 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 13:18:08.51 ID:Q3w2EWH6
- Wが出力を追い求めてないのはスタイルを見れば
わかるだろ？ER6でも買ったら？
- 781 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 13:26:17.40 ID:YstsQ/ZE
- いや俺Wが好きだから・・・
もっとこうあってほしいという書き込みはダメなの？
- 782 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 13:30:19.49 ID:NJpdlKIF
- 無限ループ警報
- 783 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 13:42:04.14 ID:Q3w2EWH6
- ダメじゃないけど現実には
スタイル・味重視ならW
走り・速さ重視ならER6
とせっかくラインナップがあるんだから
適切な車種を選んだらという建設的な
アドバイスをしているつもりだ
多分ER6の外装をいじったほうが望みに近いのでは？
Wは車両の根本から速く走るという設計になってないから
速く走らせるように素人改造するのはうまくないだろう。
それなら元から速いER6の外装いじりのほうがリスクは少ないよ。
- 784 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:42:19.53 ID:reYL9JER
- 買ってから、高出力の方向にカスタムして行くのは有りだと思うんだな。
まぁ、社外マフラー適当につければ、ノーマルよりはそういう方向行くんじゃないん？
- 785 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:48:46.71 ID:NxHV5VMV
- そういやダエグは出力アップしてるんだな。すごいわ。
でもW800はSRみたいに排気量キープで馬力落ちるよりいい選択をしたと思いたい。
- 786 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:49:39.53 ID:wa9ZsHNj
- クラシカルなバイクは高出力が似合わないから出力絞ってると勘違いしてる人がいる
- 787 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:46:48.05 ID:nqLU7mi9
- 現行のGSR400なんか61馬力。
馬力規制が無くなったおかげで史上最高出力の400ccになった。
しかし売れてないが・・・
市場が最高出力を求めなくなったからか？
- 788 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:34:21.82 ID:q9VWY27e
- 何か最近盛り上がってて嬉しい
- 789 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:34:05.90 ID:dxOjZi6n
- >>787
中免取る奴が居なくなったからだよ無駄に大型ｗ
- 790 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:05:42.27 ID:Q3w2EWH6
- 比較対象にGSRをもってくるところなんか
本当に何もわかってないんだな
- 791 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:12:57.27 ID:fEtPPb3d
- ビートからチタンのエキパイ出たけど、
あれってやっぱりステンのエキパイが汚く焼けるクレームが多いから？
- 792 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:31:44.70 ID:qfXKGG9t
- >>787
二輪車新聞の記事でみた今年の上半期大型二輪の売上台数。
1位がW800で2位がCB1100で、10位以内にハーレーが何車か入ってた。
カタログ馬力でバイクを買う人は少なそうだ。
- 793 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:21:46.35 ID:43jPJAge
- CB１１００は燃費悪いよねぇって言う感じで、
Wはもうちょっと馬力欲しかったなぁなんだと思うけどｗ
地元の店や、若い子見てると、Dトラがブームなんかね？よく売れてるみたい
- 794 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:56:25.50 ID:j8Rr+2Q1
- 話題の初期型W650のSPECを見てみた 全然、性格が違うんだね
最高出力50ps/7500rpm W800ではレッドゾーンだ
中低速はW800が強い
W650の最大トルク(5500rpm)を2500rpmで既に上回る
6500rpmあたりで逆転する
- 795 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:14:35.22 ID:aMKuTda+
- ますますW800が好きになったわ
- 796 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 08:36:14.18 ID:/5yS7qt1
- 人それぞれ。。。
- 797 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:51:47.75 ID:j8Rr+2Q1
- 昔のHONDA CB72みたいに二種類のエンジンを選べたら・・・・
ピーキーな高回転高出力型エンジンのW800と
中低速フラットトルク型エンジンのW800
俺は中低速型W800を選ぶなぁ。
- 798 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:58:58.83 ID:cSWj4OBQ
- (ｋｗｓｋっか・・・)
- 799 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 02:01:35.96 ID:GSMbNt4n
- カフェスタイルはツーリングやタンデムに適しますか？
- 800 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 08:39:15.86 ID:izzbH3MV
- カフェスタイルというのは元々レーサースタイルです
つまりツーリングやタンデムには全く適しません。
- 801 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 11:27:41.52 ID:nVnC/wnm
- >>799
シートは知らんが、カウルは首から下への風圧を軽減させてくれるよ。
今年の冬は去年より寒くないなと思ったら、カウルのおかげだと気付いた
- 802 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 11:58:50.64 ID:S+PqA0Y2
- 名西カワサキという販売店のブログでカフェスタイルで二人乗りの実験してる。
写真を見るとおっさん二人が密着乗りしてた。
結論は、男同士ではタンデムしたくない、らしい。
- 803 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:37:36.03 ID:0HWoeFkA
- >>802
俺はお前と男同士のタンデムがしたい
- 804 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:16:03.43 ID:S+PqA0Y2
- やだ
- 805 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:39:12.62 ID:GSMbNt4n
- ツーリングやタンデム考えるなら普通のモデルに後からカフェのカウルつけたらよろしいのか？
- 806 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:25:19.60 ID:43gXA5ik
- スクリーンのが風当たりは楽になるんじゃないかな。
高い上に見た目がおっさんくさいが、カフェのカウルはどうも受け付けない。
- 807 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:17:09.19 ID:QgGKZO3K
- >>806
お前の感想なんてどうでもいい
- 808 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 01:07:33.64 ID:o/ot65YI
- なにこいつ
- 809 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 08:52:39.90 ID:SJOlfbnb
- カフェスタイル＝セパハン、ビキニ風カウル、シングルシート
これはカフェレーサーとも言うね、いかに速く走れるかを競って工夫したスタイル。
つまり往年のスタイルコピーなんだよこれは実用的じゃない、
当時のノスタルジアに浸りたい人向き。
- 810 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 10:47:33.73 ID:AujUPf5X
- リヤシートに荷物を積むひとには問題だ。
が、その時は標準シートに戻せばいい。
他はツーリングに使って不具合があるわけでもない。
- 811 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:00:44.28 ID:kekdaf2V
- >>809
本来はオープンカフェに乗り付けて、格好良さを競うための物だろ。
ストイックに公道で性能を競うのでは無いぞｗ
雰囲気 ♪(∂∀＜*)v
- 812 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:07:43.78 ID:SJOlfbnb
- 811
それは最近の傾向だよ
元々はカフェ（イギリス）に集まるライダー達が珈琲代を賭けて
競争したのがはじまり、だかカフェレーサーと言うのさ。
- 813 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:18:09.02 ID:stKDjAmN
- W800カフェスタイルの見た目がブサイクなのがいちばんの問題だ。
モトグッチのV7レーサーなんかかっこいいな。
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/product/v7racer/
- 814 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:47:52.08 ID:fiC5AWIm
- W800のカフェスタイルは頂けんなｗ所詮真似したレベル
真似するならノートンを手本に！グッチV7レーサーもイイネ
- 815 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:21:56.15 ID:jtpTbstV
- 値段見てから言って欲しいが・・
超円高水準でも、V7レーサーは120万円だぞ。
新型ノートンは300万円くらいだっけ。
80～90万円のW800にそこまで期待するのは酷なこと。
- 816 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:47:47.50 ID:fiC5AWIm
- >>815 だよね、
だから猿真似っていうかあんな変梃なのが出来ちゃったんだよね
カフェスタイルでいくなら自分でカスタムする方が絶対良いよ。
- 817 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 20:13:49.56 ID:AujUPf5X
- W800のカフェスタイルシート&カウルで8万円はちと高いな。
モトグッチはV7クラシックが20万円UPでV7レーサーのスタイルになるなら、お買い得かもね。
- 818 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:08:42.57 ID:AP0KEodf
- ワイルド７の劇中で、椎名桔平の乗ってるW800が階段登ったりMAXターンしてたな。
どっか改造してるんかなぁ
- 819 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:15:21.09 ID:goDm1A2X
- >>818
人間改造
見てないけど、実際に走ってるかすら怪しいぞ
- 820 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:27:27.58 ID:AP0KEodf
- >>819
ラ王を裸で食べてると、あんな事出来るようになるのか。
ちょっとラ王買ってくる
- 821 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 08:10:32.19 ID:UoaFOerk
- サンタか・・・
今時煙突のある家は珍しいけど田舎の実家にはあるんだ！
俺ん家、風呂は薪で沸かす五右衛門風呂だから、、
実家の風呂に入りたいな・・・
- 822 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:05:47.70 ID:fUcara+B
- 皆W8乗ってるかい！？
- 823 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 08:13:42.33 ID:54vciods
- やっぱり寒い。
前に乗ってたフルカウル車に戻りたくなった。
- 824 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:22:23.33 ID:WCIdsHAM
- 戻っていいよ、誰も止めないから
- 825 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:46:32.92 ID:UQ8rE1Ol
- >>813
好みの話だけど、V7Rとかこの手のカスタムコンセプト車よりはV7Cの方がいいだろうしエンジン形状が縦置きツインて事もあってUKカフェやロッカーズ意識するなら、並列２気筒車の方がいいよ。
この手のイタリアンカフェレーサーにルイスのLL191ブーツにシーブートソックスやベルスタッフのトライアルマスターなんかのオイルドコットンライダースは合わない。
WやT100なんかは車外専用品多いし、専用品じゃなくても適合品は無数にあるんでカスタムベースにいいんでトータルで格好付けるんならグッチのV7シリーズよりトラのクラシックやWかSR辺りの方が近い気もする。
- 826 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:19:08.20 ID:wR7gzrED
- 10月、寒くなりはじめた頃にFI異常ランプがなんどか始動時に点灯した。
バイク屋のオヤジに聞いたら
｢オイルが固くなってスターターに負荷がかかって電圧降下しただけ｣って言ってた。
11月12月もっと寒くなってFI異常ランプは点かなくなった。
バイク屋のオヤジは
｢バイクが寒さに慣れたんだねえ｣って言ってた。
きっと嘘だと思います。
- 827 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:31:43.00 ID:8goLLxAI
- バイク屋の9割は適当に誤魔化すのが仕事だと思ってるからな
- 828 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:46:04.58 ID:FNshD/Qo
- 冬だからといって0w30とかは入れない方がいいべな。
- 829 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:11:26.59 ID:pKIo1eUl
- >>826
>>417
俺も同じ症状に見舞われたが、交換したら直った。もちろん無償。
- 830 ：826：2011/12/30(金) 11:16:48.22 ID:sii8x2Sv
- そのバイク屋のオヤジもダイアグノーシスツールでECU履歴を見てくれました。
サブスロットルの異常が記録されてた。
｢assy交換してもいいけどな。今のとこ困ってないんなら触らんとこや。交換して直るともかぎらんしな。保証は二年あるから急がんでもええで｣
確かに一理ある。
本音は面倒くさいだけかもしれないが…
- 831 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:55:03.09 ID:cK1jcycC
- 実は交換するスロットルボディーの部品が欠品中だったり・・・・・。
そもそも原因がつかめてないっていう致命的な問題があったり・・・・・。
- 832 ：829：2011/12/30(金) 22:21:27.36 ID:mFOnpsZu
- 部品は基本的に欠品しないはず。自分のに付いていたスロットルボディは
カワサキが再調整して再出荷するそうだ。だから自分のも、誰かのに付いていた
物かもしれない。
- 833 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:17:38.97 ID:Idadf2YS
- 自分も交換したけど、そういうカラクリがあったのね。
ちなみに３週間くらいだったかな。意外に早く来た。
FI点きっぱなしは直ったけど、始動してしばらくは1500～2000回転をを維持するようになったけどw
「仕様」だってさ。ほんとかね…
- 834 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:40:42.29 ID:sZYq/FVf
- 寒い時期の始動時にはアイドリング回転数が自動的に上がるのは普通だよ。
もし交換前はそれがなかったのならサブスロットルの不具合の影響かも？
- 835 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:22:40.53 ID:xjfuFDZe
- お前ら寒いからって元気無さ過ぎだろｗ
今年こそW8で北海道行くぜ！
- 836 ： 【ぴょん吉】 【1001円】 ：2012/01/01(日) 23:25:11.67 ID:QuN2qYOz
- 寒冷時だけはW8の始動性のよさが羨ましい W6乗りより
- 837 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:46:35.17 ID:Icz2Uh/Z
- >>836
寒冷時以外の時でもW6に羨ましいところなんか一切ないｗ
Ｗ８乗りより
- 838 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:17:26.17 ID:DALIiOvk
- W6にキックぺタルが付いてるのが
W8より劣って部分を全てカバーしてくれる。
- 839 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:48:15.08 ID:FhH+BXC8
- >>838
そのせいでステップの位置がおかしいのがすべてを台無しにする。
- 840 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 19:21:35.39 ID:Icz2Uh/Z
- >>838
日本語でおｋ
まぁ意味は通じたけどキックペダルっているかぁ？？セルでほぼ一発始動なのに無駄なコストと重量UPだねｗ
- 841 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 20:26:08.92 ID:DTjk9fIj
- 必要かどうかを言い始めると、そもそもバイクなんて必要ないに辿り着く
- 842 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 20:57:14.77 ID:Io29P0yH
- >>841
そんな屑な考えに辿り着く奴の方が不必要だと思うがｗ
- 843 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:13:24.48 ID:DALIiOvk
- 他のバイクには必要ないけど
Wには必要だろ
Wを他のバイクと同等と考える屑はWに乗る資格なし
- 844 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:25:24.47 ID:DALIiOvk
- W8を開発するときにキックが必要か否か
販売店からアンケートとってその結果でキック無しにしたらしいが
販売店ってアホの集まりですね。
- 845 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:57:26.66 ID:JVKxnQeA
- だけどW800は2011上半期の大型車販売台数一位じゃん。
好き嫌いは別にして、売り上げに関しては影響なさそうだ。
- 846 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:10:32.14 ID:wM7vNg3S
- キックしか自慢できるところ無いんだから、相手にしなくていいよ。
アホが湧くのも人気車種スレの宿命だｗ
- 847 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:03:42.83 ID:5XRA5lLL
- W800はインジェクション化したのでキック廃止は妥当のように思うけど、
W650のキックはやはり他にはない大きな魅力だと思う。
毎回ではないけど、キックでエンジンに火を入れるというのはいいもんですよ。
- 848 ：837と840：2012/01/03(火) 00:14:20.09 ID:cYD5z6kp
- >>841
俺にはバイクが必要です。キックは不要だがねｗ
>>847
変な煽りとかじゃないですけど人がたくさん居る所とかでもキックですか？只のナルにみえますけど。
家の前で周りに誰も居ないって状況で儀式みたいな感じだったら分かるよ～な分からんよ～な
でもW6ならあっても良いと思いますバッテリー上がった時とかねｗ。あくまで実用的な意味でなら
FIはバッテリー上がったらキックでもエンジンかからないらしいですし。
アゲまくってる人のＷにはキックが必要とか他のバイクと同等と考える屑は乗る資格なしとかは理解に苦しむ。
- 849 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:40:26.43 ID:CPaYkvRO
- どうでもいいよ
FIカブにもキックあるんだし
スタイルにこだわりきるならキックいいんじゃないかな
なくてもWの魅力は変わらないさ
- 850 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:48:36.79 ID:3aS5oMx/
- W6乗っててキック使ったのはバッテリー上がりかけてセルが回らなくなった時だけ。
4年間で二回くらいかな。
その時はあって助かりはしたけどW8になってなくなったからといって全く気にならない。
今から買うなら迷わずW8だよ。
>>848
キチガイなんだから相手にしても仕方がない。
- 851 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:05:52.64 ID:i7isql3y
- SRをディスるスレはここですか？
見た目重視ならあった方が雰囲気は出る。
必要ないとかじゃなくてコストの問題で削ってるような気がしてならない。
利を取って削ったと思いたいけど。
- 852 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:15:34.28 ID:3aS5oMx/
- いやそういうんじゃなくて
あったらプラスにはなるけど無くてもマイナスにはならないってだけでしょ。
SRは親父が乗ってて魅力も十分に知ってるよ。
- 853 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:31:20.88 ID:9eo13HL+
- 俺は、もしキックペダルを装備するならセル無しにして欲しいな。
ボタン一つでチュルルンってエンジンがかかるのにわざわざキックしてると
いかにも酔いしれて浸ってるオヤジみたいで気恥ずかしい。
SRみたいにセルオンリーだと気楽だね。
って、ここのキックペダル欲しい派の人はセル/キック両方欲しいって事なんだろうけど。
- 854 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:34:50.39 ID:y/njouiR
- このバイクなら、セルとキック併用して欲しかったなぁ・・
- 855 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 08:45:16.33 ID:VXG5l8LK
- >>852
＞あったらプラスにはなるけど無くてもマイナスにはならないってだけでしょ。
おまえ足算引算できない屑野郎か
無かったらマイナスだろ ボケ
- 856 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 08:58:19.55 ID:FWwDPnSO
- >>849
カブはバッテリー上がってもキックでエンジンかかる。
- 857 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 10:46:52.43 ID:8i7fxSBJ
- >>854
なに甘いこと言ってる。どちらかで十分。
俺のNSR250Rはキックのみ。
掛けしくったときは最悪だけどなｗ
- 858 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:11:19.41 ID:VXG5l8LK
- >>856
バッテリ上がってるのにキックでかかるって
FIバルブのオンオフとか燃圧はどうしてるんだろう？
キック時の発電？まさか
- 859 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:22:42.75 ID:3aS5oMx/
- >>858
ホンダ車は原付にFIを採用した時から
バッテリーあがってもキックで始動できる設計になってる。
お前そんな事も知らない屑野郎か。
ちょっと調べれば仕組みも分かるだろ ボケ
- 860 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:32:22.06 ID:mXs3EIc7
- セル併用なら飾りペダルだけつければＯＫ
- 861 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:41:15.66 ID:9eo13HL+
- >>858 その「まさか」だよ。キックの発電で動かしてる。
ホンダの原付はそこらへんが特に良くできてるんよ。
ウチのヤマハ・ビーノはFI車でキック/セル併用だけど、
バッテリーが完全放電してたらキックでもエンジンはかからない。
セルはまわせないけど燃料送ってと点火はできる、ってくらいの電圧低下だとかかる。
- 862 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:48:56.52 ID:fYghc3w4
- ザリやペケの頃は直ぐに上がりキックが無いと不便だった 2速でポンも良くやりました
- 863 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:06:51.88 ID:hJBu26Sf
- 最初からバッテリーレスFIにすりゃいいのに
- 864 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:36:56.08 ID:VXG5l8LK
- >>859
>お前そんな事も知らない屑野郎か。
>ちょっと調べれば仕組みも分かるだろ ボケ
じゃあちょっと調べたリンク先貼ってくれよ
人をキチガイと呼ぶお前は何なんだ
SR乗ってる馬鹿親父に育てられた馬鹿息子ｗ
- 865 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 13:07:54.05 ID:3aS5oMx/
- http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/pgm-fi-4/pgm-fi-5/index.html
「キック始動制御」の項目。
ホントにバカだこりゃ。
NGしとこ。
- 866 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 13:25:16.16 ID:5HZ+vSYS
- キックでしか盛り上がらないスレだなｗ
キックが欲しい奴はW6でも乗ってればいいだろうに。
お前らがいくら吠えたってW8にキックは付かないよ
- 867 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 17:47:24.02 ID:EXl/Yy0t
- お前がいくら吠えたってキックネタはループするのだ。
- 868 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:27:41.44 ID:hJBu26Sf
- キックがどうこうじゃなく、自分の乗ってるバイクは最高って信じたいだけなんだけどな。
もしキック付きで販売されていれば、なぜキックなしにしなかったんだカワサキ馬鹿だなと言う人はほぼいなかっただろう。
- 869 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:31:38.07 ID:a/dwokv+
- 誰かビートのチタンマフラー着けた人いないの？ノジマにするか迷ってるからレポお願いします。
- 870 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:01:37.69 ID:VXG5l8LK
- >>868
いいこと言った
>>865
貼付けご苦労さん、でも遅すぎ
これからはSRの馬鹿親に親に恥じかかすんじゃないぞ。
キチガイ発言大好き息子さんよ。
- 871 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:26:47.09 ID:O9N8x+Y8
- あっさりソースを貼られて
この反応は恥ずかしい
- 872 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 21:04:36.67 ID:8i7fxSBJ
- >>868
ステップ位置がずれてたら文句言うだろ。
- 873 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 21:08:23.85 ID:JMcBQ3NV
- 個人の趣向をソースがどうのとかで他人をけなしたり、どっちもどっち
だいたい他人に価値観を押しつけるの事自体みっともない
どっちもな
- 874 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:19:36.36 ID:oXx0oUXi
- ビートは何で今さらチタン出したの？
やっぱりステンレスだと何をやっても汚く焼けるから？
- 875 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:41:42.15 ID:a/dwokv+
- >>874
軽量化で商品価値を高めて売上をあげるためじゃね
- 876 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 17:50:43.07 ID:aBtjG0i3
- キックの話題が無くなった瞬間過疎化かｗ
ところでマフラーってEUから輸入できたりしないのかな？
ユーロ安だし、向こうならラインナップも豊富そうだしな
- 877 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:18:28.84 ID:7zWR6+Lz
- そりゃできるだろ。
自分で手配するなり業者に頼むなり好きにしな。
- 878 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:50:15.55 ID:aBtjG0i3
- >>877
短絡的な回答をありがとうｗ
やったことある人とかいればインプレ頼む
- 879 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:10:11.17 ID:+YMpba7R
- 素直にやり方教えてくださいって書けばいいのに
- 880 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:55:41.15 ID:FakxBUKV
- 普通にネットで通販対応店を探して、ペイパルで払えば良いんじゃね？
まったくもって、この御時世で何も難しいことはないと思うんだが
- 881 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 08:40:46.26 ID:MwQoX3qg
- Ｗの社外マフラーなら日本がいちばん多種多様だとおもうが…
EU製品で気に入ったモノをみつけたのかな？
- 882 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 13:54:55.11 ID:oRKVDsSb
- W800カスタム中古車探してるがなかなかみちからん
- 883 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:28:01.89 ID:ziFdv/w1
- >>882ちなみにどんなカスタムを希望しておるのかね？ん？
- 884 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:57:08.40 ID:vsL1aaFG
- 埼玉のZEROってとこのカッコよくない？
特にマフラー。
- 885 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:22:25.07 ID:whr0tfwx
- 3000rpmぐらいになると純正のカフェカウルからガタガタって音がするんだけど、
これって普通なんですかね？
今までインライン4の振動が少ない車種しか乗ったことないからよく分かんないです。
ちなみに手でカウルと押さえるとガタガタ音は無くなります
- 886 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:22:35.56 ID:mZxI1BeP
- hosu
- 887 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:21:26.86 ID:goGpFx3A
- ヘッドライトのリムとケースの間にガススタのレシート挟めば収まる
- 888 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:44:23.70 ID:gc7DqSLT
- 保守
- 889 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:37:15.02 ID:nSDejs93
- 確かに3000rpmくらいでちょっと振動大きくなるね。
2000rpmから2500rpmが快適な感じ。
もっと回すとまた振動は落ち着くのかな？
- 890 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 03:52:13.58 ID:NWYU4rWV
- 黒社外マフラーはまだかね
- 891 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 07:55:00.93 ID:2/+Xvlpu
- >>890
でてるよ。ちっとは調べてレスしろよ。
- 892 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 09:44:23.77 ID:qaoFzH3i
- >>891
ノジマとかいうクソみたいなの以外ないだろ
- 893 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 12:10:53.64 ID:usvxtnle
- >>892
何でノジマはクソなの？
クソはオマエじゃないの？
- 894 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 12:33:08.43 ID:kmXmvE8S
- >>891
ここで調べちゃ（尋ねちゃ）ダメなのか？
２chで教えてもらうのはダメなのか？
ちょとは調べてレスしろって
そのままお前に返すから
よく考えてみなｗ
- 895 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 12:53:54.24 ID:usvxtnle
- >>894
W800とマフラーでぐぐったら誰でも判る内容だからアウトじゃないかな。しかも、一応ちゃんと答えてるからやっぱり全面的にオマエがおかしい！
- 896 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:01:47.32 ID:d5mGBGnq
- このスレにすでに書かれているとこすら見ないとか
調べるググる以前の問題だわ 何をえらそうに
- 897 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:26:02.28 ID:2NFxJy9s
- レスの大半はQ&Aだろ、つまり大半は調べりゃ分かること
>>895-896
お前らの思考はレスそのものをダメと言ってるようなもの
＞調べるググる以前の問題だわ 何をえらそうに
そのままお前に返すから
よく考えてみなｗ
- 898 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:33:56.43 ID:3XcbiejC
- 丁寧に教えてあげているのに理解できない糞アスペか
とりあえず半年ROMれ
- 899 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:45:18.35 ID:otwxJxcY
- 半年ROMれとか！懐かしくて涙がでそうだけどｗ
とどめに糞とかアスペとかｗ
反論できないガキが最後に使う大好きなお言葉ｗ
- 900 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:00:32.45 ID:347oYXi0
- 俺がググルリソースをお前らが無料で提供しろ
めんどくせーから
- 901 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:20:48.43 ID:QO9tza1Z
- SR馬鹿親父のキチガイ大好き馬鹿息子もな。
- 902 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:51:18.07 ID:usvxtnle
- >>899
オマエ、教えてもらう分際で本当にエロそうだな
- 903 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:57:55.23 ID:iKlxqGGc
- ９０２
俺が何時教えろって言ったんだ？勝手に決めるなよｗ
これだからキャタさんは・・・
はい次
- 904 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 17:03:22.42 ID:HtiofKll
- みんな、私のために争うのはやめて～！
- 905 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:28:33.68 ID:uvaL/951
- w8の特徴とかつよみってなに？
- 906 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:55:40.12 ID:QO9tza1Z
- 蒸気機関車的懐古趣味
- 907 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 20:31:51.17 ID:kfyqEPka
- なんでココいつも大荒れなの
- 908 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 20:52:07.84 ID:do6fjtuR
- NINJA1000スレやZZR1400スレより、ここは平和かも…
- 909 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 20:56:22.37 ID:0QEKigNf
- 400スレも800スレも650乗りが発狂してできたスレだしな
- 910 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:17:20.49 ID:VmYqsL+u
- >>905
強みってーと、何とくらべるかによるんじゃないですか。
「何が楽しいですか」って言われたら、自分の場合、3000rpm前後のトルク/加速感/鼓動感。
初大型バイクだったのですが、「回さなくても楽しいバイク、でもアメリカンほど鈍重ではないバイク、かつ国産」で探したらW800一択でした。
- 911 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:34:04.34 ID:7A99TXLb
- 俺にとってW8の特徴はエンジンと小柄な車体だな。
ツーリングの足として田舎の県道を60～70km/hで走って楽しいバイクを求めてました。
正直なとこレトロルックはどうでもよかった。
- 912 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 01:50:59.02 ID:dmo4F5Jj
- あぁ。バイク欲しいなぁ～となるといっつもコイツが欲しくなるんだ。
で、値段やらなんやらでCB400SFの方が無難かぁ～となって
終いにゃCB400SFみたいなつまらないもんは要らない
となってバイク熱が冷める
っての繰り返してる
くっそ。いつか買ってやる。
- 913 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 02:15:03.31 ID:ltgSFmlA
- >>902
IDくらいみろよ
なにか勘違いしてるだろ
- 914 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 10:49:30.46 ID:QGMwWTTf
- しつこい
- 915 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:45:08.83 ID:8V96ss4u
- で、ノジマメガホンは実際どうなのよ？
着けた人いない？
- 916 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 03:53:10.93 ID:CE4pDzX0
- >>915
見たことも聞いたこともない
- 917 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 07:13:45.19 ID:p3NvkCCO
- >>916
僕、着けてますけど．．．
- 918 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 12:24:18.56 ID:DoEGI1NH
- >>917
感じはどうよ？
ノーマルと比べてくれると嬉しいな
- 919 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:32:04.18 ID:iv6bWCna
- 先日名古屋市内で信号待ちしてたら目の前を黒カフェが通り過ぎた。
今更クラシカルに興味もないのでなんとも思ってなかったが、
大きさもそれほど違わないだろうにSRじゃないことは瞬間で分かった。
なんとも言えない風格があるし安っぽくない。
まぁ正直言うとチョー欲しい。
- 920 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:34:53.60 ID:iv6bWCna
- しかしカワサキはいつもPVがダサイな。ホンダを見習えっつーの
- 921 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:51:16.30 ID:zzZxj24n
- >>918
ノーマルと比べるとまずマフラー自体が軽い。排気音が大きい。屁が出るようになった。走りはあんまり変わらない。
その前にナサトラ5を付けてたけど、それより若干重い。音は好みの問題。屁は余計に出る。吹けはノジマの勝ち。
- 922 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 16:47:17.35 ID:HNHTieel
- 屁ってアフターファイヤー？
- 923 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 19:59:59.49 ID:AZLfyADH
- ノジマのメガホン、ようつべの方にはあるけども・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=kqh30BJ1gwQ
- 924 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:09:40.15 ID:3sBLXcsU
- >>921
排気音はどっちのほうが大きかった？
- 925 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:22:46.62 ID:UM9kxtIM
- >>920
たしかにキャベツ畑はひどい
しかし普段のカワサキのPVは素晴らしい
- 926 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:46:37.20 ID:zzZxj24n
- >>922そうだよ。
>>924音量はほとんど変わらん。個人的には音質はナサートが良かった。ただ、俺はショートサス着けてるから、ナサートはバンク角が無くなってマフラーすったことがあった。
その点ノジマは大丈夫そう。
- 927 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 21:30:20.67 ID:sqKD/hwL
- 久々にバイクTV？見たけど、W800のCMダサすぎ。
広告代理店に頼まず、自社製作なのだろうか？
まだそこらの大学生に頼んだ方がいい物を作ってくれるだろ、レベル。
- 928 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:06:57.24 ID:xb2whXbr
- >>925 車種は忘れたけどkawasakiでもう一台とてつもなくダサイのが
あった気がするが。w800に似たストーリーだと思ったがなんだっけ・・・
同時期発売でバッティングしそうなcb1100のpvは手堅くまとめてあるから
余計になぁ。イメージで損するのはアカン。
- 929 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:53:44.51 ID:A4yvGsCa
- キャベツ畑も俳優も芋臭いんだよな・・
- 930 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 09:00:02.37 ID:wt7B+Ym2
- あのキャベツ畑のDVDを促販グッズとして買わされた、
とバイク屋のオヤジが怒っていた。
俺はバイク屋のオヤジに同情した。
- 931 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 15:53:53.96 ID:yk1Tl2KM
- アップハンドルかっこいいー
- 932 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:46:06.30 ID:9z5182Jq
- W800は最高速度何キロですか
０～４００ｍは何秒ですか
- 933 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:07:51.03 ID:4S+YtFVL
- >>932
他のバイクを買ったほうがいいと思います。
- 934 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:19:37.80 ID:Qz52oCeK
- >>932
地表での最高速度は約500km/h
0.2秒で400mに達し、4.8秒で第二宇宙速度を超えます
- 935 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:58:55.21 ID:+u0K1UQF
- そういえば、去年の中頃にPOSHがW8用のマフラーを開発中って
何かの雑誌で見たけど、全く音沙汰ないね
- 936 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:06:15.39 ID:Mpiurn23
- >>934
ﾜﾛﾀ
- 937 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:28:23.27 ID:ntDJSD/T
- >>926
ノジマメガホンってクローム？ブラック？
クロームだったらエキパイの焼けの具合がどんなか教えて欲しい。
二重管だから焼けが少ないってホント？
ワイバンやビートみたいに醜く焼けるのは嫌だからかなり気になる。
- 938 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 07:56:16.57 ID:G6ELdWyF
- >>937
残念ながらブラック。
だから、焼けについてはわからん。
- 939 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:20:08.90 ID:Z2Q6ogZw
- >>937
ビートはチタンがでたろ
- 940 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:16:28.50 ID:wVDqs3Rp
- チタンも焼けてギロギロの気持ち悪い色になるだろ。
- 941 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 01:20:14.33 ID:2Y0QFhyY
- メーターのオレンジ色のライトが気に入らないんだが、
他の色に変更した人いる？
- 942 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:51:32.48 ID:MixH2OQ7
- hoshu
- 943 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:24:25.60 ID:IyuJVqPI
- >>941
ライト点かないようにしちゃえば良いんじゃね？
- 944 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:57:47.23 ID:w6l0R85G
- >>943
そしたら夜見えないじゃん。
そんなことも分からんの？
- 945 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 09:38:34.21 ID:svDApNOQ
- ブラックライト
- 946 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:01:00.40 ID:HYXgCC2V
- >>944
まさかのマジレス
- 947 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:55:01.03 ID:O07nupVN
- 初めてバイクを買うんだけど
W800は初心者でも問題なく乗れますか？
- 948 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 16:19:58.03 ID:Q/2vERtt
- ネイキッドにしては足付きが悪い方だけど
個人的にアメリカンの次に初心者向けだと思う
- 949 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:23:12.50 ID:693CDTLp
- 低速の加速、トルクに余裕のある400ネイキッドって感じかな
- 950 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:54:24.36 ID:LJMCByib
- Wの歴史も知らんしトライアンフもよー知らん
ただ、Ｗ８００がどうしようもなく格好良い。夢に出る。
スペック低くても、Ｗ８００みたいなオートバイは他に無い。（外車はいらんので）
Ｗ８００エボニー絶対買う！
そんな俺は中免１段階のｵｯｻﾝ！
先が長い・・・
- 951 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:58:30.88 ID:SQ6svuE0
- >>950
黒塗りマフラーがいいんですか？
真っ黒エンジンがいいんですか？
金ピカホイールがいいんですか？
- 952 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:06:40.71 ID:LJMCByib
- >>951
レスありがとうございます。
今まで車が白系か黒ばかりでしたのでバイクも黒か白と思ってます。
2012新色期待してましたが、現状エボニー一択になります。
よほど気に入らなければ、その時考えます！
- 953 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:45:32.73 ID:SIlF/GWh
- 今日黒のやつが、パチンコ屋の駐輪場に停めてあった。寂しそうだった。
- 954 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:11:32.30 ID:61bRxvuR
- ８０万円もするのか高いなあ
中古のW6でも買うか
- 955 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:47:39.83 ID:r9Db7Ha6
- >>954
うんにゃ８５まんえんと８８まんえんがあります
- 956 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 01:31:47.08 ID:Z/jCqdm5
- クラシック風のデザインと、その力強い走りのカワサキW800。
650時代から安定した人気をキープし続けている
ロングセラーモデルですが、
2012年モデルとしてスペシャルエディションの
追加カラーが発表されました。
今回は燃料タンクもホイールのリムもレッドです！
価格は前年モデルから据え置きの88万円、発売予定日は3月1日。
それでは詳細をご覧頂きましょう。
http://www.autoby.jp/blog/2012/01/kawasaki-w800-3.html
- 957 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 02:45:02.12 ID:3qIeeljP
- んー、タンクのレッドはいいけど、ホイールもレッドって俺は微妙。
「薫り立つ上質」から離れてる気が・・・
- 958 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 02:59:49.89 ID:aKyTttwf
- スペシャルエディションは、昔のヤマハをインスパイアだかオマージュだかしてるのか？
黒＋金はミッドナイトスペシャルまんまだし、今度のは何となく赤トンボっぽい色だし
- 959 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 03:17:12.35 ID:pBTANCs6
- ブラック&レッドは好きな組み合わせだが、イマイチピンと来ないな
- 960 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 06:54:48.12 ID:Fqpl6jCQ
- オプション装着した奴は、反則ですよね。
断然欲しくなりました。昔のレーサーみたいです。
子供の頃を思い出します。
- 961 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 06:59:14.34 ID:Fqpl6jCQ
- オプション装着者だと、総額幾らになるんでしょうか・・。
俺はハゲで、デブ気味でまったく外観はダメですが、遠慮無しにこれには乗りたい。
実車がみたいなー。
- 962 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 09:05:03.28 ID:12EjQUzU
- >>950
俺と同じ境遇だなw
1年間650か800かエンフィで悩んで色々調べてレンタルもしたけど結局中古650にしたわ
800のFIによる始動性は魅力だったけど
カスタム代確保と15年ぶりのバイクなので中古にした。来週納車待ち
対価として今月から昼食夕食は260円盛蕎麦の生活が始まる、、、
デブだから丁度いいかも
- 963 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 11:10:46.01 ID:Fqpl6jCQ
- http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/6334
ここに新色が詳しいです。でも盗難、悪戯が怖くて、気軽に乗れなくなるか・・・。
- 964 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 13:47:40.36 ID:ApkcSX4g
- この赤登場は現在のエボニーがなくなるってことかな
- 965 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:38:34.29 ID:6z6v+vul
- イイネ
へんてこカウル無しなら
- 966 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:23:02.91 ID:Fqpl6jCQ
- 何を仰います、カウル付いているのがいいんじゃないですか。
- 967 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:24:15.51 ID:tYB9vLDG
- >>962
１年間も悩めるのは羨ましいですわ
まだ中免１段階なのにローン審査までやってしまったｗ
- 968 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:26:29.75 ID:vv4rJYTf
- カラー追加された？
グーバイクに赤いタンクのw800があった。
- 969 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:03:12.95 ID:p6BFKuj4
- >>968
ここの書き込み読めないの？
ちょっと上で既出だ
- 970 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:16:13.97 ID:qBeLjJva
- 普通にカワサキの公式サイトも更新されてたぞ
- 971 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:00:29.93 ID:HyVKN/Px
- >>968
一生ROMってろ
- 972 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 02:12:21.45 ID:Q2VSCl/3
- 新色はモータショーの時にだしてよ、、
失望して650にしなかったのに
でもこの色はw800買うトリガーにはなりえないがのもある意味残念
何処に向かうんだろカワサキのセンスがたまに分からなくなる
クロムバージョンとかポールスミスみたいなコラボver出てたら800に間違いなく傾いてたなぁ
- 973 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 02:55:50.58 ID:kUSrHTwj
- W800に、W650のシートはポン付けできるのですか？
- 974 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:25:48.45 ID:zuwKOCdv
- http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/47a5bb02f5ce38edeaf0779ebff1dbff/cafestyle_red_sltl.jpg
>>972
これのどこに問題があるのですか・・・・。
- 975 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:58:56.17 ID:u3Keuco8
- カッコ良すぎて乗り手を選ぶよな
日本人には似合わない気が・・・
- 976 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:25:30.19 ID:es+0zunS
- お前と違ってかっこいい日本人もいるんだぜ？
- 977 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 15:50:56.65 ID:dtCH4qM2
- 身長158センチ45キロのイケメンの俺に似合うバイクだな。
- 978 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:56:22.45 ID:2p/mzP80
- >>946
こいつ馬鹿だからしかたないよｗｗｗ
気に入らないんなら勝手に変えれば良いだけなのに、やりかた分からんから教えて欲しいって事なんだろうけど
ただの教えて厨だからｗｗちょっとでも馬鹿にされてると感じるレスついたらファビョりやがるｗｗ
- 979 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:35:43.63 ID:vOVf7C9Y
- >>978
四日前の書き込みになにファビョッてんの
- 980 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:36:30.35 ID:vOVf7C9Y
- >>974
すまん
特にビキニカウルのカラーが違和感あるわ
- 981 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:12:25.12 ID:EiYPvC/y
- カフェ格好悪いとは思わないけど、カウル高すぎてお座りしてるみたい
ちょっと行儀よすぎるかなぁ
- 982 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:17:32.04 ID:FJNVpkfF
- 883rにほぼ決めてたが、新色で一気にW800に傾いたわ
- 983 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:37:46.60 ID:wa/WFZxu
- カウルよりハンドルだよ
せめてセパハン風ハンドル、できればバックステップまでやれよ
アプハンやめたんだし、それくらい色出せよ
- 984 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:58:29.22 ID:vOVf7C9Y
- >>983
ビキニカウルにノーマルハンドルが糞ダサイのは認めるが、セパハンとかバックステップは自分でカスタムすべき部分だろ
- 985 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:21:33.04 ID:FVFhKyEb
- 新色見てきたけど、結構良かったよ
- 986 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:22:18.47 ID:I+cVEaDw
- 新色の赤は写真ではいまいちな感じだが、現物を見ると綺麗かも・・と思ったりする
- 987 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:03:47.35 ID:1hAFb9Nz
- ハリケーンのウインカーは純正カウルに干渉するためカフェスタイルには装着不可らしいですが、ポッシュのボルトオンウインカーは純正カウルに干渉したりせんのですか？
教えてくださいエロい先輩方。
- 988 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:12:03.16 ID:wJAARJTu
- ブラックに赤リボンのホイール版が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
- 989 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:09:09.29 ID:I+cVEaDw
- 俺は黒タンクのメッキマフラー白エンジンが欲しいのだ
- 990 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 04:02:16.32 ID:y9/UA+CU
- タンク塗装か載せ替えしなさい
- 991 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:14:09.40 ID:Hs8gSXxX
- 埼玉のネオカフェスタイル欲しい
- 992 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:43:42.81 ID:7p2+Deiv
- >>979
教えて厨乙ｗ
お前みたいに暇じゃないから毎日は覗きにこれないんだよｗ
- 993 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 07:39:39.03 ID:tSM8Va/p
- >>992
なにいってるのこのひと
- 994 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:55:56.75 ID:qmqvjO4x
- >>993
日本語理解出来るようになってから半島出てきたら良いのに・・・ｗ
早く帰れよｗ雑魚
- 995 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:22:57.62 ID:aVtiINWd
- >>993
ここで自己紹介してらっしゃいますよ>>978
> ただ厨だからｗｗちょっとでも馬鹿にされてると感じるレスついたらファビョりやがるｗｗ
- 996 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:49:09.87 ID:0r0toDUI
- 変なのが湧いてるからもうすぐ1000なのに埋まらない件
- 997 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:50:39.30 ID:0r0toDUI
- てことで
- 998 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:51:05.86 ID:0r0toDUI
- 新スレ頼む
- 999 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:51:53.88 ID:0r0toDUI
- ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
- 1000 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 07:36:32.24 ID:SwrUznt6
- 万個ぉ～‼(^｡^)
- 1001 ：１００１：Over 1000 Thread
- 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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