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【Goose】がちょうの住むお池27【グース】

1 :774RR:2011/07/13(水) 23:20:01.35 ID:TUMjGlYs
前スレ
【Goose】がちょうの住むお池26【グース】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292746798/

〜今日もグース教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共!ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
――グースに乗るためだ!!
何のためにグースに乗るんだ!?
――極上の悦楽を得るためだ!!
グースは何故走るんだ!?
――素敵な夢を運ぶためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
――愛情とフルスロットル!!!
グースは何故油冷なんだ!?
――他のオカマ野郎が水冷だからだ!!
単気筒とは何だ!?
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場!!
グースとは何だ!?
――NSRより楽しく!R1-Zより楽しく!ザンザスより楽しく!どれよりも安い!!
お前の親父は誰だ!?
――エンデューロキングのDR350!!多気筒機とは気合いが違うッ!!

我等油冷単気筒!振動上等!油漏れ上等!部品脱落が怖くて道が走れるか!!(×3回)

2 :774RR:2011/07/13(水) 23:20:19.03 ID:TUMjGlYs
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが大好きだ

単気筒が好きだ 振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ モノサスが好きだ 中途な排気量が好きだ 
シングルシートが好きだ セパハンが好きだ 刀カウルが好きだ
国道で 高速で 田舎道で 街中で 峠で 海岸線で 林道で トンネルで 天で 雨天で
この地上で走る ありとあらゆるGooseが大好きだ

油冷350cc単気筒を 爆音と共に1万回転まで ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
3ヶ月に1度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ 燃費を計算してリッター30キロを越えた時など 胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時 エキパイが 路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど 感動すら覚える
強いエンブレを押え コーナーで倒しこみ 6000rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に5速4000rpmで 国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル1万回転など 絶頂すら覚える
4気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ 高速道路で引き離されるのは とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは 屈辱の極みだ

諸君 私はGooseを 地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君 私と同じGoose乗り諸君 君達は一体 何を望んでいる?
更なるGooseを望むか? 情け容赦のない 怒涛の様なGooseを望むか?
改造改良の限りを尽くし 三千世界のバイク乗りを引き離す  嵐の様なGooseを望むか?

3 :774RR:2011/07/13(水) 23:20:24.71 ID:TUMjGlYs
「Goose!! Goose!! Goose!!」

よろしい ならばGooseだ

我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と10年もの間堪え続けて来た我々に ただのGooseではもはや足りない!!

大改造を!! 一心不乱の大改造を!!

我らはわずかに生産台数5千台の 数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
連中に恐怖の味を 思い出させてやる
連中に我々の 単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで 世界を爆走し尽くしてやる

エンジン始動 チョークを戻せ
状況を開始せよ

行くぞ!諸君!

4 :774RR:2011/07/13(水) 23:20:31.54 ID:TUMjGlYs
過去スレ

スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ!
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987307961.html
今夜は GOOSE でゴハン4杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン5杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン6杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」2代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040116725.html
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html

5 :774RR:2011/07/13(水) 23:20:36.96 ID:TUMjGlYs
【Goose】がちょうの住むお池11【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138425676/
【Goose】がちょうの住むお池12【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148736963/
【Goose】がちょうの住むお池13【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158479113/
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 DAT落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167216200/
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 (実質15) DAT落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170182388/
【Goose】がちょうの住むお池16【グース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170376943/
【Goose】がちょうの住むお池17【グース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180701547/
【Goose】がちょうの住む葱畑18【グース】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188861762/
【Goose】がちょうの住む葱畑19【グース】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198520711/
【Goose】がちょうの住む葱畑20【グース】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209280011/
【Goose】がちょうの住むお池21【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217145207/
【Goose】がちょうの住むお池22【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229650708/
【Goose】がちょうの住むお池23【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237625775/
【Goose】がちょうの住むお池24【グース】 DAT落ち
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253289592/
【Goose】がちょうの住むお池25【グース】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268546469/

6 :774RR:2011/07/13(水) 23:20:41.78 ID:TUMjGlYs
【Goose】がちょうの住むお池26【グース】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292746798/

7 :774RR:2011/07/13(水) 23:35:38.36 ID:GHdL2lze
スレ建て乙カレー

8 :774RR:2011/07/13(水) 23:38:32.43 ID:XCcRsvJ8
>>1
乙で〜す

9 :774RR:2011/07/14(木) 06:40:34.39 ID:DmKBE6nl
>>1


こ、これは乙じゃなくてが、ガチョウなんだからね!

10 :774RR:2011/07/14(木) 07:46:20.48 ID:0Hx0S8er
>>1
乙です!

昨日ついに納車されました!
可愛くて気に入りました。

11 :774RR:2011/07/14(木) 22:03:06.55 ID:hLXc07r6
ガチョ〜ん

12 :774RR:2011/07/14(木) 22:53:31.95 ID:dp5hseVG
>10

おめでとう!
すばらしいバイクライフが君を待っているよ!

13 :774RR:2011/07/16(土) 11:45:24.42 ID:Yo9DLD0x
グースって面白いよね でも走るエリアが限られるじゃん?
それでさ、DRってどうなの?って興味もってたらお下がりでTSが手に入った でも非力…
じゃーRMX売っちゃるぜ?って先輩が登場と…
あれ?俺のグースの出番は f^_^;

14 :774RR:2011/07/16(土) 13:21:25.63 ID:nFgBPv8I
エリアが限られる?

屋久島から知床までどこにでも行ったけど
俺のはフォーク伸ばしでハンドル上げてるけどさ


それよりこれから2stに手を出そうって気になる
ってことに感心するなー

15 :774RR:2011/07/16(土) 13:45:28.85 ID:fhNCWTPJ
ケツは痛いけど
ブラブラツーリングで300km/日
高速移動で500km/日
は楽勝じゃね?

16 :774RR:2011/07/16(土) 15:04:59.31 ID:FWMVQfF2
限定してるのは乗り手の方じゃないか?
それなりにしか走れないけど国内なら大抵の所に行けるぞ

SSでゲロ道アタックする猛者もいるんだし大丈夫だろ

17 :774RR:2011/07/17(日) 23:34:20.98 ID:cZ+RPYqO
車検について質問があります。
長文で失礼いたします。
今日ナ○プスに車検の見積もりをしてもらったのですが、15万かそれ以上と言われビックリしました。
指摘された部分は、LED仕様のテールランプが点滅、ブレーキランプが点灯しない、左LEDウィンカーの玉がいくつか切れてるので左右交換、ハンドルは社外のセパハンですが回り止めがないため、純正に交換(部品代と工賃で三万越え)でした。
ブレーキランプが点灯しない原因が不明なので、いくら掛かるか分からないと言われました。
15万以上20万未満みたいな感じだったので見積もりのみで帰宅。
テールランプのバルブを交換した所、ブレーキランプは点灯する様になりました。
ウィンカーぐらい自分で交換出来ますが、ハンドルはマウント外さないといけないので自分で外すのは無理そうです。
回り止めがないと車検は通らないものなんでしょうか?
社外品はほとんど回り止めがないと思うのですが・・
今のハンドルのまま車検を通すのは無理なんでしょうか?
よろしくお願いします。

18 :774RR:2011/07/17(日) 23:50:22.92 ID:N0YxlAyg
519 名前:名無しさん@涙目です。(広島県)[] 投稿日:2011/07/17(日) 23:03:32.62 ID:V+Sq7/nV0 [1/5]
朝からツーリング行ってきた
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140082.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140083.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140084.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140085.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140086.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140087.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140088.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140089.jpg
\(^o^)/



ワロタ、ワロタ、ワロ・・・

19 :774RR:2011/07/17(日) 23:58:11.99 ID:e3h9rlbe
>>18
おれだ・・・
角島で店開いて燃料、圧縮おk
プラグが火飛んでなかったので
民家に頼んでおいて帰ってきた
明日トラックで取りに行ってきます

多分ステーターの予感

20 :774RR:2011/07/18(月) 00:02:27.88 ID:WYoEuTn4
ステーターだな、乙

21 :774RR:2011/07/18(月) 01:39:15.95 ID:pfacOG9a

ステータだけはホント事前に対策できないのかな・・・・

前兆とか無いみたいだし、時限爆弾抱えてるみたいで
遠くにツーリングしている時にステータ切れとか洒落にならん



22 :774RR:2011/07/18(月) 01:43:53.75 ID:c7x6/FOs
いい景色とグースに気分良くなってたらワロタ・・・ワロタ…

23 :774RR:2011/07/18(月) 01:44:31.09 ID:vz7r8sl5
もうν速でも広島スレと変態スレでも人気者

24 :774RR:2011/07/18(月) 01:48:33.79 ID:IOd5geAT
>>17
ギルズのセパハンでユーザー車検通したけど何もつっこまれなかったよ。
一応車検証に記載されてる幅になるよう絞りを調整して行ったけどね。
本当はダメなのに検査官が見落とした(見逃してくれた?)だけかもしれんけどね。
特に灯火類はちゃんとみられる。
国産バイクで車検15万って、よっぽどの手直しが必要なレベルじゃないかい?

25 :774RR:2011/07/18(月) 02:07:08.71 ID:xopsLAVr
>17

あれ?純正のハンドルって周り止め付いてたっけ?
うろおぼえすまん。

オレんとこの車検場(陸運局)はそんなの見てなかったよー。
そんなことより、ハンドル幅と高さ、ハンドルロック可能な切れ角かどうかを重点的に見られた。
もしかして、その店の独自基準か?民間車検だし。

>24
そもそも用品店だろうかなんだろうが店が車検通すんだ。
きっちり見積書見ておくことが必要だよね。
前後タイヤ交換、オイル交換、各種フィルター交換、バッテリー交換、サス・ブレーキ周りOHとか・・・
フル整備で見積もりされてたりしてw

26 :774RR:2011/07/18(月) 06:24:54.83 ID:6iaTXI53
そりゃ「これならそのままで通りますよ」って整備無しで車検所に突っ込んでみたら
実際は落ちましたってなったら落ちたところの再整備費を店が持つのかってなるからじゃね
落ちる可能性のあるところは全部間違いなく通る状態にしたいだろう

実際は不況だし整備費用を儲けたいってだけだろうけど

27 :774RR:2011/07/18(月) 06:51:50.51 ID:iWP5fsaF
17です。
皆さん返答ありがとうございます。
フル整備で見積もりはないですね。
指摘されたところ以外は全てOKでしたし。
ブレーキランプの配線見直しが高くなる様な事言ってました。
純正ハンドルは回り止め付いてますよ。
ウィンカー直して今度は近所のSBSに行ってみます。

28 :774RR:2011/07/18(月) 06:53:35.60 ID:eI9URN/M
回り止めってハンドルストッパーで合ってるのかな?アンダーブラケットの。

記載寸法どおりでフルロックでタンクに当たらずハンドルロックできればいいんだけど
見る検査官もいれば見ない検査官もいる。

29 :774RR:2011/07/18(月) 08:47:54.13 ID:iWP5fsaF
28
そうです。それです。
転倒等した場合ハンドルがズレない様に固定してるものです。

30 :774RR:2011/07/18(月) 09:51:23.78 ID:t1N9VHJV
車検場の検査って結構ザルなの。数こなさなきゃいけないから。
対してショップの車検、特に自社工場で車検設備持ってる指定工場は
法令に照らして細かい所までしっかり見るの。
何でかって言うと、抜き打ちの特監(特別監査)があるから。
検査官が予告なしで急に来て、ハイ書類見せて、店に入ってる車両に違法改造車ない?って
細かくチェックするの。
コレが結構いやらしくて、引っかかると車検や法点の認可が停止や取り消しになるの。
だからショップは細かいとこまでチェックするの。
未だにショップでダメ出しされたけど持ち込みでおkだったってのが多いのはそのせいなの。
だから一概にショップが悪いってわけじゃないの。
一時はショップでダメ出しされたユーザーが持ち込みでおkだったっていう例が多くて
業界で問題になったの。それで車検場の検査員にしっかり見るようにお上が通達出したけど
実際問題ゆっくり見てるほど暇じゃないようで相変わらずなの。


31 :24:2011/07/18(月) 11:02:17.44 ID:IOd5geAT
>>28
え、回り止めってそっちのこと?
てっきりハンドルのクランプから生えてる角をトップブリッジ裏の凹みに嵌めて位置決め&回り止めにするやつのことかと思ってたんだけど。


32 :774RR:2011/07/18(月) 12:41:10.74 ID:nojP5FtC
>>19
まぁ最後の2枚は見なかったことにして、ナイス写真乙。

33 :774RR:2011/07/18(月) 14:09:43.63 ID:v9qIT4GI
やっぱ熱が悪いのかなぁ?
俺のステータ逝ったの二回とも夏なんだよな

34 :774RR:2011/07/18(月) 16:13:33.03 ID:ZjeUq75g
俺はグース乗りじゃないんだけど、昨日グース350初めて見たわ。
綺麗なブルーの車体にシングルの優しい音。

良いバイクだね!

35 :774RR:2011/07/18(月) 18:10:19.81 ID:Hjz4vWng
まぁオワコンだけどな

36 :774RR:2011/07/18(月) 18:55:35.14 ID:eI9URN/M
>>31
>>29の説明読むとハンドルバー位置決めに見えて来てよくわからなくなってきた。

37 :774RR:2011/07/18(月) 19:33:37.44 ID:7nkPd09J
>シングルの優しい音

それは猫かぶってただけ。

38 :774RR:2011/07/18(月) 19:41:18.55 ID:iWP5fsaF
すいません。
31さんが正解でした。

リアウィンカーも直したので、もうユーザーで通そうと思います。

39 :19:2011/07/19(火) 00:52:10.70 ID:j5dgExSS
先ほど戻ってまいりました
後輩の家でトラックを借り
簡易ラダーレールも作り回収してまいりました
天気が良くなったら早速修理いたします
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews040274.jpg

40 :774RR:2011/07/19(火) 01:29:47.38 ID:kVPGGf1f
>>39
全然簡易じゃねえwwwwwwwwww
乙でした

41 :774RR:2011/07/19(火) 05:48:48.12 ID:Jpx+8NYr
最後まで風景写真ワロタw

42 :774RR:2011/07/19(火) 09:13:38.59 ID:j5dgExSS
一応、ホイルベース等を計算に入れた作りになってます
小学校からの付き合いなので多少の無理は聞いてもらえますしw
後輩の実家は材木屋さんなので機械でガンガン作って約30分で完成でした

43 :774RR:2011/07/19(火) 14:00:37.27 ID:j5dgExSS
トラブルを克服するたびに愛着が湧いてくる不思議

44 :774RR:2011/07/19(火) 19:10:31.11 ID:dN9uvZqb
どのバイクでも同じだな

45 :774RR:2011/07/20(水) 00:32:01.23 ID:IC+uG4FY
>>33

しかし、ステーターが油漬けになっているの不思議だよね・・・
夏とかは、油の熱で線を固めてる部分が解けるような感じだし。

46 :774RR:2011/07/20(水) 08:10:20.75 ID:XKuCgJP2
>>44
つまらん!
おまえの話はつまらん!

47 :774RR:2011/07/20(水) 10:46:38.33 ID:YrkGH3aQ
>>45
いっその事、乾クラみたいにケース外に出せないもんかね? でもそこまでの手間掛けるなら予備パーツ確保しとく方が…

48 :774RR:2011/07/20(水) 14:46:12.05 ID:Rb/VRnsU
6万走ってるけどまだないな
そのうちくるのか、当たり外れがあるのか

49 :774RR:2011/07/20(水) 18:40:36.80 ID:/piX24iJ
ひとつだけ思い当たるのが
当日の角島は大渋滞だったので走行風も当たらず
油温はかなり上昇してたと思います
2速以上使うことなかった状態で4〜50分位滞在して
島を出て400m位で停車でした
まだ見てないのではっきりとは言えませんがステータなら
油温上昇の可能性はあります

ひとつの可能性として、定期的にステターのワニスを塗りなおせば長持ちする気もしますが・・・

50 :774RR:2011/07/20(水) 21:11:40.79 ID:iGjDGs0L
俺・・・ステーター二回断線したけど
1回目は今頃、3マソ走った後の2回目は11月だった。

どちらも気持ち良く流していた最中です。

本当に何でだろ?(´・ω・`)ショボーン

51 :774RR:2011/07/20(水) 22:28:41.40 ID:YrkGH3aQ
俺のは週末がんがん走るだけだけど、メーター読み6万キロ弱で未交換
しかし、全オーナーが交換とかあるかも ヘッド周辺にもはみ出したシリコンボンドあったしな…

52 :774RR:2011/07/20(水) 23:21:34.77 ID:eerpisPe
>51
> ヘッド周辺にもはみ出したシリコンボンド

それは新車で買った俺のにもあるから気にすんな

53 :774RR:2011/07/22(金) 00:15:31.18 ID:C37wtBSA
ヨシムラサイクロンのエキパイについに穴があいた…
エキセン逆付け+突き出し戻しても擦る

バンク角の深いエキゾーストって何か無い?

54 :774RR:2011/07/22(金) 11:17:26.06 ID:Lrw6keeN
よくそんなにバンクさせられるね。
俺なんて1cmアマリングだよ。

55 :774RR:2011/07/22(金) 12:41:08.97 ID:1U04xDu8
>>54
ヒント





体重

56 :774RR:2011/07/22(金) 14:34:53.18 ID:FLeGcmG9
ナサートはどうじゃ?

57 :774RR:2011/07/22(金) 14:39:59.25 ID:iAA4pB+J
yamamotoでアップタイプのマフラー造ってた記憶があるが
もう無いだろうな。

58 :774RR:2011/07/22(金) 15:41:04.98 ID:Gosg04Aq
>>55

プリロードを調整しろってことかな?
さっきまた某都内峠で穴が拡大した…(´−.−`)

アップタイプがあったら非常に欲しいところ…

59 :774RR:2011/07/22(金) 18:11:25.44 ID:Rr/wvTIV
メーカー名分からないけど、以前オクで売ってたよね
気になって質問したらやはり内股が熱いっていってたよ それよりキャブとか影響ありそう…

60 :774RR:2011/07/22(金) 18:51:03.07 ID:WnRi8qXn
ワロス管とか見た目が純正っぽいし擦らないんじゃね?

61 :774RR:2011/07/22(金) 20:30:29.52 ID:euIfF5jE
OVERだっけ?
液パイがサイドを通ってるの?

62 :774RR:2011/07/22(金) 21:19:02.85 ID:skNE8o4Y
OVERだね
本物見たことねーw

63 :774RR:2011/07/22(金) 21:22:36.65 ID:n6S4xaFs
俺つけてるわ
ブーツの内側溶けるぞ

64 :774RR:2011/07/23(土) 09:23:29.57 ID:uUhLSr0a
溶けちゃダメじゃんwww
グースで富士カートコースとかトミン走ってて有名な人はセンターアップマフラーつけてるよね…

あれいいよねー

ってこんどは左コーナーででドレンボルト擦るとかどうにもならねー状態だがwwwwww

65 :774RR:2011/07/23(土) 10:39:38.82 ID:9G9ao4EL
グースのフロントブレーキって調整できるんでしょうか?
思いっ切り握ると1センチぐらいしか隙間ないです・・

66 :774RR:2011/07/23(土) 15:05:34.33 ID:X9NcHJCW
レバー3段階調整なかったっけ?
丸いダイヤル

67 :774RR:2011/07/23(土) 16:09:04.01 ID:6rwlhSTm
3段階だったか4段階だったか純正ならくるくる調整ダイヤルついてるよ。

68 :774RR:2011/07/23(土) 16:20:02.02 ID:X9NcHJCW
俺はオクで買ったすぐ折れるレバーで5段階。
握り方変えたときに結構ありがたかったな。

69 :774RR:2011/07/23(土) 18:06:19.25 ID:9+6H/EDb
ニッシンの1万ちょいの6段階のを使ってる
純正よりタッチが良くて制動をかけやすい(気がする)

70 :774RR:2011/07/23(土) 18:36:28.82 ID:Q0b27qau
こけた…痛い…

71 :774RR:2011/07/23(土) 18:39:00.13 ID:A1Oq9DcM
>>70
体大丈夫ですか?

72 :774RR:2011/07/23(土) 19:33:43.42 ID:YqWKpOh9
ニッシンいいよニッシン

73 :774RR:2011/07/23(土) 20:54:50.32 ID:9qevilgw
NISSINのラジアルマスターって2万ぐらいだけど地雷なのかね

74 :774RR:2011/07/23(土) 21:47:59.36 ID:3OOyN5XA
>>71

ありがとうございます。
プロテクター着てたんで打撲くらいですみましたが、
がちょうは飛んでって運悪くキャッツにぶつかって
おなかにデカイ穴が開きました\(^o^)/

75 :774RR:2011/07/23(土) 22:38:57.81 ID:HIl4N9i6
命あっての物種


76 :774RR:2011/07/24(日) 09:56:20.46 ID:Y2lm5Cng
ラジポンいいけでど
純正のタッチが逆になつかしい
らくちんなのって飽きるよな

77 :774RR:2011/07/24(日) 10:23:16.24 ID:A7kRTYsR
>>73
ニッシンはサイズが2種類しかないのが気になる、
シングルキャリパーでも17で大丈夫なんだろうかね・・・?

78 :774RR:2011/07/24(日) 10:28:05.62 ID:r0Y4A6VD
65です。
無事調整出来ました!
ダイヤルで調整出来たんですね。
返答くださった皆さん、ありがとうございました。

79 :774RR:2011/07/27(水) 19:09:57.50 ID:PEwHpgJE
先日ステーターを修理したがちょうさんが我が家に帰ってきました。
国道で故障し、レッカーを待つ間に「もう売っちまおう…」と思ってた。
でも修理されたがちょうさんに跨がった瞬間に「これしかない!」と思ってしまった。


Goose最高!!

80 :774RR:2011/07/27(水) 19:17:37.65 ID:zf34LWsK
おめ!

81 :774RR:2011/07/27(水) 20:00:03.87 ID:aR00+LMG
ハンドル変えたいんですが、ブラケット外すのは難しいですか?

82 :774RR:2011/07/27(水) 22:23:54.78 ID:zJCNjUXK
>>79
お帰り!
俺もこけて片側くちゃくちゃになってから結構な期間放置したけど、
今年直して乗ったら同じ事思ったよw

>>81
どちらかというとハンドル自体よりスロットルやらのためのバーエンドに苦戦するかも、
固着してたり中にゴムが残って取れなくなったりとか。
ハンドルなら止めてるボルト片側2つずつを外して、
トップブリッジをフォークを止めるボルト、ステムナットを外して上げれば簡単に抜けるよ。
取り付け時は逆の手順で。

83 :774RR:2011/07/28(木) 03:42:02.85 ID:pVdNnclA
>>79
おめでと!
これからも大事にしてやってね

84 :774RR:2011/07/28(木) 16:48:16.56 ID:N6oMIZ82
皆さんツーリングの時はどんな感じですか?
やっぱりタンクバッグやサイドバッグ装着するんでしょうか?
近々3泊くらいのツーリングにグースちゃんで行こうと思ってるんですが荷物をどうするかに困っているのです...

85 :774RR:2011/07/28(木) 17:09:32.05 ID:HjbYGKRG
防水バッグにテントもシュラフも全部詰め込んでリアシート上にゴムロープで括り付け。

面倒くさがりにオヌヌメ。

86 :24:2011/07/28(木) 17:29:26.74 ID:nGKxoJOC
リアシートにツーリングバッグ固定してタンクにはPNDかな。

87 :774RR:2011/07/28(木) 18:03:09.36 ID:kZbXAEba
車のトランクとかで使う収納ケース 大きさ色々で蓋がパチンと閉められるやつ
これをロープでくくり付けて現場へ… 降りたらそのまま運べるし、台にも椅子にも使えるよん

88 :774RR:2011/07/29(金) 13:19:07.28 ID:5RuUgHyZ
タンクパックにくまさんのリュック

89 :774RR:2011/07/29(金) 16:42:25.06 ID:ira4m4tl
ナビどーやって取り付けてる?

90 :774RR:2011/07/29(金) 17:23:44.33 ID:tq4daeK+
リアシートの小物入れに付けてます。
濡れないしいいよ。

91 :774RR:2011/07/29(金) 19:42:14.84 ID:4XGuf7aP
PNDを入れる専用のタンクバッグ(というかポーチ)があるよ。

92 :89:2011/07/29(金) 20:50:10.68 ID:DslkRdhN
>90
どうやって見るの?

>91
操作し辛くない?

93 :774RR:2011/07/29(金) 21:01:58.65 ID:us5n14kX
タンクバックにPSP入れてナビにしてる
お値段しめて23000円也

操作性とかは諦めた

94 :774RR:2011/07/29(金) 22:09:36.50 ID:Ysqz7KKU
マウント付けるならハンドル部分しかないよね?
iPhoneをナビ代わりにしたい・・・

95 :774RR:2011/07/30(土) 02:17:50.14 ID:yGjFiNOd
タンクバックにiPhone入れてナビにしてたら熱でセーフモード?に入りましたよ\(^o^)/
PSPとかはどうでしょう?
九州だからかな?

96 :774RR:2011/07/30(土) 10:41:34.60 ID:Mtozhjos
RAMのミラーのボルトに共締めするのが一番面倒じゃなくていいと思う。

97 :774RR:2011/07/30(土) 14:48:37.35 ID:lFchJ1ep
>>96
なるほど、サンクス!
買いに行こうと思ったら雨じゃないすか・・・

98 :774RR:2011/07/30(土) 15:24:41.52 ID:iBOe49h3
ガーミンとかミニゴリラなら、タンクにワンタッチでペッタンするマウントもあるよ ヤック製だったかな?
振動でも剥がれないけど、時々バンクで?首傾げるw

99 :774RR:2011/07/30(土) 23:41:37.98 ID:hEaaQ2wk
バイクナビはzumo660が神器です。

マウントはドイトで自作すれば千円だよ!

100 :774RR:2011/08/01(月) 21:46:12.39 ID:WnH5VraT
100なんだよ!

101 :774RR:2011/08/01(月) 23:10:39.22 ID:OSH5kGBw
101なんでもないよ!

102 :774RR:2011/08/02(火) 17:22:49.45 ID:O54RIDHL
グリーンだよ!

103 :774RR:2011/08/02(火) 22:02:25.24 ID:+BOstvyf
GOOSEにナビもETCも諦めた。

104 :774RR:2011/08/02(火) 22:12:04.63 ID:ma0ewU1S
etcは別体だとアンテナとインジケーターはいい場所が空いてるよ

105 :774RR:2011/08/03(水) 07:40:50.23 ID:BF1ae1sb
リアシートは空いてるよ

106 :774RR:2011/08/04(木) 06:34:03.49 ID:9MvcFIkx
何だこの進行w
どーれ、今日も頑張りますかね がっちょさんにマンマ食わせなきゃならんからね

107 :774RR:2011/08/04(木) 10:40:38.51 ID:ZB6/p6f3
逆シフト化できるバックステップってあるんかな?

108 :774RR:2011/08/04(木) 13:09:37.72 ID:tdjqp4U4
コワース

109 :774RR:2011/08/04(木) 14:08:23.16 ID:SRbJtPsV
昨日納車で今日ロック積もうとリアシートはずそうとしたけど、はずし方がわからん
バイク屋のおっさんに聞いても固定とか言われるしw

誰か助けてくだされ

110 :774RR:2011/08/04(木) 14:57:08.57 ID:92o5Iagf
ひでえバイク屋だなw

メットホルダーにキー差して、リアシートの前端を上に引っ張りながらキー回してみ。
キーの回転方向右か左かでメットホルダーかリアシートどっちかが開く。はず。

111 :774RR:2011/08/04(木) 15:24:32.48 ID:ovIZzn0s
バイク屋も人の子
俺が買った店は純正サイドカウルを社外品と勘違いしてたよ

112 :774RR:2011/08/04(木) 20:33:14.33 ID:9RjlKO9a
整備状態が不安になるな

113 :774RR:2011/08/04(木) 21:01:06.32 ID:z4RtS/vE
>109
リアシートの中に車載工具もある はず だから
一応確認な

114 :774RR:2011/08/04(木) 21:46:48.77 ID:iDhvI+9K
>94
電気街でサンコーレアモノショップの1000円ぐらいのスクーター用ミラーマウントを三角板の所に固定でウマー

115 :774RR:2011/08/04(木) 23:42:02.37 ID:E1nDwo9M
既出だったら申し訳ない

運よくかなり程度のいいGK76Aのフロント周り手に入れたんだ
素人採寸ではフォーク、ホイール丸ごとだったらポンでいけそうなんだが

どうだろう 入れてる人いるかな?
ダブルになる点と調整機能がつく以外はデメリットだらけな気もするが
取り付けに関してや乗り味の変化など
知ってる人がいたら情報くれまいか

116 :774RR:2011/08/05(金) 08:26:04.55 ID:R5YLH8vt
>>115
んなレアなやつおらんだろ

117 :774RR:2011/08/05(金) 12:39:50.19 ID:AA7YwEuT
>>115 ん?GSX-Rのか?
よくあるのはガンマの足移植だよね あれは三又からステムシャフト打ち変えで付くんだっけ? で、ストッパーだかロックが使えなくなるとか… でなかったかな

118 :115:2011/08/05(金) 16:04:44.49 ID:aI19Jw0K
GSXR400R 90-98年式?の径が50のもの

しかしレアな例なのか...
なら人柱覚悟で挑戦してみようかな

トップステム三又はグースのやつフォークより下(ホイール諸々)をGSXRで行ってみるつもり
ついたとこで切れ角ロック等は問題ないはず

懸案事項は120/60になることでフロントの取り回しが重くなることと
切れ込みがきつくなるんじゃないか?って点かな??

とりあえずやってみます!



119 :774RR:2011/08/07(日) 19:17:58.59 ID:tjNOGpo8
初ユーザー車検通しました。意外と簡単で安いのでお勧めです。
グース乗りの皆さん幸せですか?

120 :774RR:2011/08/07(日) 19:43:12.98 ID:Nsv4zU6s
>>119
車検は無い。

121 :774RR:2011/08/07(日) 19:48:22.00 ID:pTxWrx3E
>>120
そりゃ君の250にはないかもしらんがな

122 :774RR:2011/08/07(日) 21:03:56.81 ID:SjheuvbX
そりゃ、安いに越した事はないけど時間ないし、検査場が近くないんで車検は店にお任せだなぁ…
毎回何かしら引っ掛かって出費がかさむorz

123 :774RR:2011/08/07(日) 21:32:03.06 ID:2twEfOUF
民間車検場で働いているからユーザー車検より300円安い(^_^)v
でも給料安いから幸せではないorz

124 :774RR:2011/08/07(日) 23:14:10.62 ID:tjNOGpo8
ナップス持ってたら15万以上といわれユーザーで通したら2万でした

民間は色々厳しいですよね。

125 :774RR:2011/08/08(月) 11:15:20.38 ID:Woa4nS2C
車検だるいからフレームとエンジンだけ250にしよっかな。
こけたりいじったりして次も通せる気がしないわ

126 :774RR:2011/08/08(月) 12:43:00.15 ID:BZrAxkpB
15万も内容によるかな
まーナップスじゃ期待できないけど

127 :774RR:2011/08/08(月) 12:49:49.88 ID:vOQPkNC1
>>124 整備士側から見て色々と手直し必要なとこ多かったんじゃないの?
きちっとした店なんかは検査して終りじゃなく、後々の保証なんかも関係してくるからそれなりにメンテしてくれるからね

128 :774RR:2011/08/08(月) 21:28:34.53 ID:xweK2417
購入してから2度目のツーリングから戻ったら距離メータを巻き戻すつまみがなくなってた・・・
これが噂に聞くがちょう様の部品脱落か・・・
こんな部品、単品で手に入るのかな・・・

129 :774RR:2011/08/08(月) 22:01:54.29 ID:NSsQtvQr
そのつまみ緩み止めを塗っておかないといつの間にか緩んで落ちる寸前とかになってるからな・・・。
鴨空気には単品ででないと書いてあるので、
本当なら他のメーカーや社外品から使えそうなものを流用するしかないんじゃないかな。

130 :774RR:2011/08/08(月) 22:22:07.74 ID:xweK2417
>>129 緩み止め・・・流用・・・
 ありがとう!探してみる!

131 :774RR:2011/08/09(火) 22:51:55.94 ID:O5XbX01G
桶川でハイサイド転倒…

ハンドルストッパー折れるしメーターAssy壊れるしステップブラケット折れるし…最悪だ…
しかし貫通シャフトのおかげでブラケット交換楽ちんなのはうれしいところ

いっそのことフェイズのバックステップでもいれるかと思ったが,
誰かフェイズのバックステップつけてる人おる?
感想おしえてくだせーまし

132 :774RR:2011/08/10(水) 11:32:54.65 ID:r1bA1H4G
違うやつに買い換えたら?

133 :774RR:2011/08/10(水) 12:05:00.62 ID:/mD0BKLr
それでも好き好んで乗ってんだべ?いいんでない
震災で水没しても根性で再生する人もいるんだし
オイル、バッテリー、配線一式や電球だめなんだって

134 :774RR:2011/08/10(水) 17:20:42.58 ID:HCJGyT44
また転けるんだからヤフオクでノーマル落とせば良いでしょ。

135 :774RR:2011/08/10(水) 22:50:42.15 ID:1/iNHE57
ヒザこわすなよー
パーツなら金で買えるけどな

136 :774RR:2011/08/11(木) 06:38:21.03 ID:DO/UgDil
何やかんや言っても、ここのやつらやさしいんだなw

137 :774RR:2011/08/16(火) 18:44:13.35 ID:l0KvnReJ
グースの右スイッチってずいぶん簡略化されてるんだな。
OWタイプの汎用品つけたんだが、
端子差し替えどころか色々切った貼ったするはめになってしまったw

138 :774RR:2011/08/16(火) 19:29:37.18 ID:5yRBTE8T
汎用なんてそんなもんじゃね?

139 :774RR:2011/08/16(火) 21:33:47.60 ID:l0KvnReJ
うん、汎用としては普通で、
12V入出力が一つづつしかない純正スイッチに驚いたw
そのおかげでかなりコンパクトになってるし、
これはこれでいいものなんだなぁ、と再認識したチラ裏w

140 :774RR:2011/08/16(火) 21:41:37.78 ID:l0KvnReJ
あ、間違えた。ブレーキランプは別だった、スレ汚しスマソorz

141 :774RR:2011/08/18(木) 07:58:11.24 ID:c3m9ydLX
休日車検で車検通したら、自賠責保険他込で5万だった。
マフラーも、ほんのちょい音量オーバーも見逃してくれたよ。

142 :774RR:2011/08/19(金) 06:38:25.77 ID:kTApb4YT
がちょう乗りの皆さんの中で、カタナ400の純正ハンドルにこうかんしている方はおりますか?
そのまま流用出来そうな話をきいたのですが、どうなんでしょうか?
もしいるようであれば、その辺の是非を。またインプレをよろしくお願いします。

143 :774RR:2011/08/19(金) 14:11:33.88 ID:nOSDg41X
鴨さんとこに写真1枚だけだけど取り付けた例があったと思うよ

144 :774RR:2011/08/20(土) 20:02:23.93 ID:RZT/rvq+
GOOSE350をスカイウェイブSOHCのピストンで385cc化された方、いらしゃいますか?
うちのガチョウのかかり付けドクターに相談したら、「スカイウェイブにもいくつか型があって、具体的にパーツが分からないと引き受けられない」といわれてしまいました…。
経験された方、ご存知の方、よろしくお願いします。

145 :774RR:2011/08/20(土) 23:34:41.69 ID:+vvI2C6W
カタナ400からグース250に乗り換えを検討中の鈴菌感染者です。
142さんとかぶりますが、カタナのフォーク径とグース250のフォーク径は同じでしょうか?
近場に確認が出来る車両がありません。グースのフォーク径を教えて頂けませんか?
現在カタナに付けている後付セパハンがグースに付くなら換装を考えています。
グースの純正はちょっとハンドルが低くて腰にきそうです。
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。


146 :774RR:2011/08/21(日) 00:00:51.35 ID:b1YgInp2
どっちも41だから、一応つけられそうではあるね

147 :774RR:2011/08/21(日) 04:39:19.80 ID:QgopjbeO
>>84を書き込んだ者です。
京都から河口湖まで行って一泊後、夜の富士山登ってそのまま帰ってきました。
グースちゃんは富士山の麓でちょっとエンジンのかかりが悪くなるくらいで終始いい子。
帰りの途中大雨になってツアラーに乗り換えたいと思ったけどやっぱグースが1番いいですね!
タンクバッグ、リアバッグ、登山用のザックで三泊+登山は充分な積載量でした。

今度はリアシートにホムセン箱固定してみたいと思ってるのですが実践されてる方がいればどれくらいのサイズがいいですかね?すり抜けに支障が出ないのが理想なのですが。長文スマソ

148 :774RR:2011/08/21(日) 05:55:52.87 ID:qsksxsBZ
>>145
フォーク経は同じだから物によっては付く。
というのは社外セパハンのクランプ部の厚さ(高さ)が
純正ハンドルと同等、もしくは純正より薄くないと
ライトステーと干渉するから。
干渉する場合は社外のライトステーを使えば一応問題なく付く。


149 :774RR:2011/08/23(火) 20:43:04.62 ID:lklXEsp1
グース350を手放して1年…心の底から後悔してる。また乗りたいな

150 :774RR:2011/08/23(火) 20:43:30.28 ID:H9N+SVMg
早く涼しくならないかなぁ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1pG7BAw.jpg



151 :774RR:2011/08/23(火) 20:53:41.96 ID:91ch4uy6
GSR400乗ったけどつまらんかった。
やっぱがちょうさんじゃないと駄目だわ。

152 :774RR:2011/08/23(火) 21:56:43.65 ID:1UUMjPYK
だがKTMのmoto3レプリカも気になる。
ttp://www.twowheelsblog.com/post/6897/ktm-moto3-bike-and-350-duke-for-us

153 :774RR:2011/08/23(火) 22:21:13.39 ID:wrd+7mfv
>>152
何で後ろに原付みたいな買い物かご付いてるのん?


154 :774RR:2011/08/23(火) 23:50:41.33 ID:dUel8FGJ
>>144
こんなんしか調べても出なかったけど
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1241921267

155 :774RR:2011/08/24(水) 00:21:26.25 ID:p5e32jVE
>>150
いいケツしてるじゃないの。
お兄さんに何のシート使っているか教えてくれないか?

156 :774RR:2011/08/24(水) 09:27:28.37 ID:y32A1bQd
>>153
そっちじゃないだろwww

157 :774RR:2011/08/24(水) 11:13:05.67 ID:QCyfktLp
スマン、ホムセン箱の方か。

で、これ標準装備なん?



158 :774RR:2011/08/24(水) 12:12:00.93 ID:P8XfeFfD
>>155
ヤフオクで落札した物なのでワンオフだと思います

159 :144:2011/08/24(水) 16:14:39.37 ID:YLdKdtBk
>>154
ありがとうございました!

160 :774RR:2011/08/25(木) 23:07:54.44 ID:zJu1AqFG
>>144 
まずはスカイウエーブのパーツがどう違うの調べるほうが先じゃね?

161 :774RR:2011/08/26(金) 03:16:37.95 ID:TJfMJ74h
過去ログ読んで初出レスの日付見れば絞り込めそうな気が。
結構古くからある話だから最初期型かもしれんよ。


162 :774RR:2011/08/26(金) 17:58:39.64 ID:rG8cZrut
ボアアップって壊れないの?

163 :774RR:2011/08/26(金) 18:49:45.37 ID:/eFHsZVR
そりゃ、壊れやすくなるよ。


164 :774RR:2011/08/27(土) 08:21:51.55 ID:ZeI4tXaK
1mm、2mmで圧縮比を変えなきゃノーマルと変わらなくないか?

165 :774RR:2011/08/27(土) 12:10:11.66 ID:OXPL2SBg
振動が少ない方が良いよ。

166 :774RR:2011/08/28(日) 22:18:38.03 ID:J4MTauR4
Goose350Rだ。 ハーフかウルつきのRを出してくれ〜

167 :774RR:2011/08/28(日) 22:30:26.09 ID:ffF/av5d
そういやΓ125のカウル付けてた人がいた
VTRみたく社外品のカウルがあれば良かったなぁ

168 :774RR:2011/08/28(日) 22:35:18.46 ID:eoLoDmR5
昔はヨシムラ等からカウルは出てたよ。
今はそれより純正部品が出続けてほしい。

169 :774RR:2011/08/29(月) 00:23:50.90 ID:YcUSuVdJ
>>164
たいがい漏れてるからな
リング新品にするだけでパワーアップよw

170 :774RR:2011/08/30(火) 18:10:58.87 ID:win8l1Vf
>>168
カウルって言ってもロケットだし。
タンクよりトップブリッジの高いグースはロケット似合わないよ。


171 :保守:2011/09/04(日) 18:31:12.66 ID:UezWzEpJ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1983354.jpg.html

172 :774RR:2011/09/07(水) 00:18:46.34 ID:2HT6sH3L
hosyu

173 :774RR:2011/09/07(水) 10:52:47.76 ID:hk0Ci7ID
グースってどんな乗り方がいいんですか?
免許取り立てでまだリーンウィズしかできないですけど、タイヤ細いから何となくバンクさせるのが怖くて…アマリングが半端ないです\(^o^)/

174 :774RR:2011/09/07(水) 12:32:55.97 ID:mHooi8F4
>>173
 くるぶしグリップ聞かせてステップ加重で寝かしてる。シュワンツっぽい乗り方。


175 :774RR:2011/09/07(水) 15:11:54.84 ID:rJOX8YVq
こんなグリップいい季節に寝かすの怖いだなんて冬場はトライクにしたほうがいいぞ

176 :774RR:2011/09/07(水) 19:15:43.18 ID:0t8LPqWD
>>173
しっかりニーグリップして膝使ってキッカケを作ってる
上体はめっちゃフリー

だもんで、山の中のセコ道を一日楽しむと次の日は内股が筋肉痛w

177 :774RR:2011/09/07(水) 20:40:24.71 ID:DfUDJoNL
そんなに意識しなくてもまかせたら曲がってくれる。

178 :774RR:2011/09/08(木) 00:50:02.31 ID:Zm1FkLpL
皆さんありがとうござます。TT900履いてて寝かせられないとかダサすぎますよねw
わかってるんですけど怖い…。
やっぱりバイクは向いてないですねorz
車検終わるまでのってグースは次のオーナーに任せることにします。
アドバイスありがとうございました。

179 :774RR:2011/09/08(木) 07:50:59.53 ID:n4T05R5T
おいおいそんなんでいいのか

180 :774RR:2011/09/08(木) 07:51:57.36 ID:fLCLEU9Q
寝かせられるのが偉い訳じゃないぞ。
楽しく運転できて、無事に家へ帰られる奴が一番偉い!!

181 :774RR:2011/09/08(木) 09:35:49.02 ID:oMKhxmvw
家に帰るまでがレースだ!

182 :774RR:2011/09/08(木) 09:40:33.38 ID:AsGMJXZR
免許取りたてなのに公道でステップ削りまくりながら走る人のほうが怖いよ。

183 :774RR:2011/09/08(木) 11:25:21.92 ID:4gkrfK6T
必要十分な速度で曲がれてるんなら
アマリングでも膝すらなくても問題ないと思うけど


184 :774RR:2011/09/08(木) 19:40:57.83 ID:34x1hckU
>>178
剥けてない部分が残ってると、倒してそこを使った時に滑るから危ない

程度の話で、サーキットとか峠とか行かない限りは気にする事じゃないと思うな
攻めて走るだけがバイクじゃないんだから寂しい事言うなよ
ストリート系が好きだったんです、とかなら止めはせんけど。
選んだ契機がその時の自分にとってベストな選択だったなら
がちょうさんをもう少し乗って上げて欲しいよ

と現在軽トラにケツ掘られて入院中のがちょう乗りが言ってみる

185 :774RR:2011/09/08(木) 21:55:24.64 ID:UCMUTqgI
>178
10年乗ってて膝なんか擦ったことねーやい
リーンウィズしかできねーやい

寝かせるとか寝かせないとか以前に、乗ってて
楽しいと感じることが一瞬でも無かったのか

怖い以外に無いならもう止めたらとしか

186 :774RR:2011/09/08(木) 22:09:26.34 ID:M2dvievm
世紀末頃、他の250シングル乗ってた時に
高速の出口からフルバンクで現れ
弾けるサウンドを残して走り去った
グースに惚れて乗り換えた。

あの一瞬そのグースがかっこ良く見えたんだ。

187 :774RR:2011/09/10(土) 02:31:38.02 ID:7h1KyRCL
コケる俺が悪いのは百も承知だが、あのコケると簡単にウインカーと共に割れるライトステーはどうにかならないかなあ。対策とかしてる人はいる?
フロントウインカーの設置場所の所為だと思うんだけど、移設先がみつからん。

188 :774RR:2011/09/10(土) 11:12:30.35 ID:SPkg/fcF
割れてからフォークに直付けするカウル付ライトに変えちゃったよ

189 :774RR:2011/09/10(土) 22:41:14.29 ID:iPpS+LAE
http://www.goobike.com/bike/stock_8800168B30110602001/

190 :774RR:2011/09/10(土) 22:54:47.38 ID:LDmE/nmq
まだ新車持ってる販売店いたのかよ。いいなぁ欲しいなぁ

191 :774RR:2011/09/10(土) 23:46:16.26 ID:mIpR60cc
>>189
どんだけ寝かせてたんだよwww
ってめちゃくちゃ近所でわろすwww


192 :774RR:2011/09/11(日) 00:22:55.10 ID:5Rkp9u3Q
あれ?俺も割と近所だ…

193 :774RR:2011/09/11(日) 04:40:00.24 ID:VEa4vorN
動物トリオの一角COBRAさんも。。。
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8502447B30110728003/

194 :774RR:2011/09/11(日) 05:34:08.33 ID:6CDli4zE
この新車前に話題になったのと同一車両だよね?
売れなくてグルグルまわってないか?

195 :774RR:2011/09/11(日) 10:54:28.97 ID:QIL/nfBK
春先に見た、人気ありそうなCBR250RRの新車とかもまだ売れてないな
このがちょうさんはあと10年眠る気がする

196 :774RR:2011/09/11(日) 11:38:18.86 ID:xcFLuask
>>193
レストアベースってところがなんとも。。。

197 :774RR:2011/09/11(日) 20:30:21.13 ID:KmVIxz/l
>>187
フロントウインカー割れる?
ハンドル周りに保護されてそっちは大丈夫な気がするんだけど
コワースのフェンダーレスキットのライセンスフォルダーのほうがよく割れる。

198 :774RR:2011/09/11(日) 20:32:08.95 ID:KmVIxz/l
>>196
まあゴム類とか下手すりゃエンジン棚オチの可能性もあるから
一通りのcheckは必要ってことじゃね?

199 :187:2011/09/12(月) 04:51:06.95 ID:YMFFMxCR
>>188
いわゆるオフ車とかに使われてるやつだよね?
ライトとか暗くない?

>>197
ハンドルとウインカーは社外品に変わっているから、多少ちがうのかも。
フェンダーレスは消耗品と割り切りました。

200 :188:2011/09/12(月) 08:54:47.64 ID:e2rf6gFv
>>199
暗いぞー。そこらの原付より暗いレベル
車検の時は戻さないといかん

利点は見た目と軽い所だけだな

201 :187:2011/09/15(木) 20:43:22.55 ID:7QJ7ycu6
>>200
なるほどサンクス、今月車検だから終わったらかんがえてみよ。
でも夜走るから暗いのはやだなあ。
エンデューロ用でいい装備がないか探すか。ヘルメットライトとか。

202 :188:2011/09/15(木) 23:27:38.18 ID:KMkNzMmJ
>>201
こんなんどうね
ttp://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Light.htm

203 :187:2011/09/16(金) 02:04:59.73 ID:52uoirvj
かっけええええええ!!
しかも意外と明るそう!!
ありがとう!これで色々妄想してみるわ。

204 :774RR:2011/09/18(日) 01:24:58.94 ID:CSWXZdji
先生、オイルレベルゲージの見かたがわからないです。サイドスタンドで立てた状態で冷えてるときにゲージをみる、であってますか?

205 :774RR:2011/09/18(日) 01:39:14.35 ID:KirsOowf
車体は垂直に立てて。
暖気してからアイドリング10〜20秒でエンジン停止、
一分経ったらレベルゲージをみる。

206 :774RR:2011/09/18(日) 02:02:21.55 ID:uxh6J8yB
あとレベルゲージは閉めこまないんだよね。

207 :774RR:2011/09/18(日) 12:12:19.85 ID:9T+U6KFV
マジか、今まで締めこんでた

208 :774RR:2011/09/18(日) 13:14:03.23 ID:CSWXZdji
ありがとうございます。片手で車体起こしてゲージっつこむの大変そうですねw
もう一つ質問です。
エキセンを回すのって何か専用工具があるんですか?ウォーターポンププライヤーつかってたらボロボロになってきたもんで…

209 :774RR:2011/09/18(日) 13:16:29.36 ID:206impP+
車載工具にあのカムの回し器がある。

210 :774RR:2011/09/18(日) 17:01:30.94 ID:U3xApFI6
専用工具なくなったw

211 :774RR:2011/09/18(日) 20:39:59.41 ID:i/LNAQa/
>>208
跨って上からオイルキャップに手を伸ばせばオケ

212 :774RR:2011/09/19(月) 01:13:44.91 ID:EjaGs5J8
>>エキセン
適当なステーにボルト二本(アクスル穴ともう一方)生やして工具作れば良くね?
意外とどうにかなるぞ。

213 :774RR:2011/09/19(月) 16:42:53.96 ID:Qg6d/N6J
>>212
えーもんステーとビスで作った。
力入れて回したらネジがゆがんだ。


214 :212:2011/09/19(月) 17:20:36.48 ID:l0yI2ieL
>>213
曲がるほど力が必要?
緩める場所緩めてるならエキセン固着してるんじゃない?

215 :774RR:2011/09/19(月) 18:17:56.87 ID:AKhfq0Tm
エキセン固着はよくある話
塗装が剥げて錆びたりするからなぁ
かといって再塗装するほどのアレでも無いし

216 :774RR:2011/09/19(月) 21:21:00.87 ID:oHIL4egG
シザーズホルダー使えるんじゃね?

217 :774RR:2011/09/19(月) 21:59:42.11 ID:BP3dx2/B
皆さんありがとうございます。なんに使う工具かなぁって思ってましたが212さんのヒントでわかりましたw
あれをアクスルに刺してドライバーも刺して回すんですね!さっそく回してきます。

218 :774RR:2011/09/19(月) 22:25:19.25 ID:BP3dx2/B
折れたぁああああああああああ!

219 :212:2011/09/19(月) 23:30:45.37 ID:r0OX6DB6
>>217,218
Oh....

220 :774RR:2011/09/19(月) 23:47:09.98 ID:Au0IK4E+
長めのメガネかコンビレンチとドライバー2本で調整してる

221 :774RR:2011/09/19(月) 23:53:26.08 ID:l6Q1RDll
どんまい

222 :774RR:2011/09/20(火) 02:20:37.62 ID:+BXz/viT
グースって部品供給どうなの?練習用に欲しいんだけど

223 :774RR:2011/09/20(火) 06:27:37.03 ID:M42lfbfi
まさか、、、J(●●)しが。。。


224 :774RR:2011/09/20(火) 13:13:59.40 ID:DHSZeGwv
走りに関する部品は出てるけど
練習の内容によっては期待に沿えないかもしれないぞ

225 :774RR:2011/09/20(火) 14:29:02.36 ID:/FtfAifT
もう20年も前の車両だからそんなに期待しない方がいいと思う。
00年代の車両の方がもっと部品もカスタムパーツもあるからそっちの方がいいかもね。

226 :774RR:2011/09/20(火) 18:06:58.43 ID:wsJgs1FY
練習ならCB400SFでいいだろ

227 :774RR:2011/09/20(火) 18:48:48.63 ID:DHSZeGwv
新車ダダ余りのDR-Zさんの方が走りに関しては上だと思う
DR-Zさんは新車ダダ余りだけどな

228 :774RR:2011/09/20(火) 22:21:26.67 ID:+BXz/viT
皆さん情報ありがとうございます。もう少し新しいバイク含め考えてみます。

229 :774RR:2011/09/21(水) 10:31:53.13 ID:MREEe88X
イカレたスポーツシングルへの入門用にはいいかもな。
いきなりサトちゃんとかSZRとか行くのはアレだしw

230 :774RR:2011/09/22(木) 07:11:46.52 ID:DLYSn9KC
新車ダダ余りはあんまり言えないような気が

231 :774RR:2011/09/23(金) 22:32:07.94 ID:buxfxaK6
乗ったことは無いが age

232 :774RR:2011/09/24(土) 09:23:23.15 ID:5B73DruQ
昨日初めて自分以外のグース乗りに遭遇!
感動しましたw
興奮して話しかけてしまった。
優しい対応が嬉しかったです。

233 :774RR:2011/09/24(土) 16:13:19.44 ID:Qv137caR
>>232
都内だけど中古車販売意外みたことないな、ガンマですか?って聞かれたことはある。

234 :774RR:2011/09/24(土) 16:16:24.30 ID:fx1P5T0H
外車ですか?って聞かれて
外車のサトゥルノっていうんですよって返した事はあるな

235 :774RR:2011/09/24(土) 17:52:39.02 ID:dTqQg8Zi
外車ですかってのは結構言われるな。

236 :774RR:2011/09/24(土) 18:29:20.51 ID:IBf3u0c1
ナンシーさんにもよく会うよ。


237 :774RR:2011/09/24(土) 18:58:39.75 ID:dTqQg8Zi
        /´ー
       ノ^'ァ,ハ  800ccです。
       `Zア' /
       ,! 〈
       /   ヽ、_
      l        `ヽ、
     .   ヽ       ヾツ
         \        /
           ヽ rーヽ ノ
           __||、 __||、

238 :774RR:2011/09/24(土) 19:13:45.30 ID:ntIThcAM
それはDRのお兄さんや!

239 :774RR:2011/09/25(日) 06:51:01.41 ID:PsL4wE4/
つい面倒くさくて400ccって言っちゃう。
サバ読んでるわけじゃないんだからね!

240 :774RR:2011/09/25(日) 09:34:03.10 ID:vZKnniO0
        /´・ヽ
       ノ^'ァ,ハ Goose350 17歳です
       `Zア' /
       ,! 〈
       /   ヽ、_
      l        `ヽ、
     .   ヽ       ヾツ
         \        /
           ヽ rーヽ ノ
           __||、 __||、

241 :774RR:2011/09/25(日) 10:22:37.21 ID:PsL4wE4/
おいおい

242 :774RR:2011/09/25(日) 17:24:11.63 ID:tezWtnwR
ぐーすさんじゅうななさい

243 :774RR:2011/09/25(日) 18:43:51.57 ID:vZKnniO0
Goose30 7歳


244 :774RR:2011/09/25(日) 20:03:10.81 ID:dRPV0B8z
17歳教の信者だったのか

245 :774RR:2011/09/26(月) 03:44:17.55 ID:bGyLt4wl
しっかり348って言うべきだ

246 :774RR:2011/09/26(月) 19:59:47.09 ID:0SCgdHcu
スカブスワップのうちの子は399だな

247 :774RR:2011/09/27(火) 01:14:33.35 ID:H4V6lX+c
つい一ヶ月ぐらい前から350のってんだけど
こんなにボルトナット落とすのねwww
500kmぐらいで4つ無くしたよ

250はこんなことなかったのにそんなに振動増えるのかな?
体感では言うほどの差はないんだが

248 :774RR:2011/09/27(火) 06:57:04.68 ID:yor79WRp
>>246
ノーマルに比べてレスポンスどうよ?

249 :774RR:2011/09/27(火) 08:15:12.56 ID:bFg5vT5Y
>>247
しっかり増締めしてねぇだけなんじゃ…

250 :774RR:2011/09/27(火) 08:38:48.45 ID:EEQoY2dR
もう古いんだからちゃんと見てあげないとぽんぽん落ちるぞ

251 :774RR:2011/09/27(火) 13:59:19.49 ID:NNQP8oBt
>>246
>>144に答えてやれよ!!

252 :774RR:2011/09/27(火) 14:47:12.95 ID:ilLiTNDA
スワップと聞くとパーツ流用のボアアップじゃなくエンジン載せ替えの方を連想してしまうw

253 :774RR:2011/09/28(水) 05:31:42.01 ID:BQN1oYKO
普通そうじゃない?


254 :774RR:2011/09/28(水) 20:15:40.17 ID:Qbx5yCMX
スカブピストン流用の場合ガスケットをどうしているか聞きたい。
教えてエロい人

255 :774RR:2011/09/29(木) 01:35:21.08 ID:Mkcg3o30
砥石で削る

256 :774RR:2011/09/29(木) 02:39:53.77 ID:ZDhJIHFz
スカブピストンにしようかと思ってたけど壊れるという話をみてやめた

257 :774RR:2011/09/29(木) 17:37:03.19 ID:Oy5HnTPD
そりゃノーマルが耐久的には1番ですよ

258 :774RR:2011/09/30(金) 19:53:16.52 ID:m1VK/2bT
あと一週間で僕もがちょう乗りの仲間入りです。このスレのグース愛の深さに触れてwktkとまんないです。早く来ないかな〜

259 :774RR:2011/10/01(土) 04:22:32.01 ID:KAHSUZ6r
おめでとう!


260 :774RR:2011/10/01(土) 19:12:38.66 ID:AWJIyrhu
納車待ちの楽しみもまた味わいたい。

261 :774RR:2011/10/02(日) 00:31:26.47 ID:rOHa6jPu
ワクテカの次にあるのは少なからぬ失望

乗り越えた先にお楽しみが待っている

262 :774RR:2011/10/02(日) 21:40:50.13 ID:HDg3eQ/Z
>少なからぬ失望
よく錆びる…

263 :774RR:2011/10/02(日) 23:17:48.77 ID:XwD+tyVI
横道から出てきた車の為にこかされてハンドルバーを曲げたのだが、これって廃番なのな。
乗り替えるか、アルミのかっちょいいのにするか…

264 :774RR:2011/10/03(月) 03:12:35.86 ID:2ah671oB
サンセイレーシングおすすめ
ノーマルは手首にくるから垂れ角ある方がいいよ。調節もノーマルに比べりゃ楽だし。

265 :774RR:2011/10/03(月) 08:11:05.37 ID:x6FPoIoF
ハンドルバー曲げただけで乗り換えとかどこの勝間だよw

まあアルミの軽い奴にすると乗り味変わるし、それを確かめてからにしろよ。


266 :774RR:2011/10/04(火) 02:51:09.92 ID:3JDakZAB
リッター超えとツーリング行って、追い越し加速の違いにびびった後だから
ちょっとナーバスになってたけど、替えませんよ

…250と350ってパワー違う?

267 :774RR:2011/10/04(火) 06:58:29.29 ID:Y3Fgzr94
>>266
もちろん違いますが250だろうが350だろうがリッター超えにちぎられます
そんな理由ならそもそもカタログ落ちして10年くらいたつグースを選ぶのは違うと思います

268 :774RR:2011/10/04(火) 07:27:44.19 ID:PIiLVjar
じゃあ亜酸化窒素でも積もうぜ!

それか燃料にニトロメタン混ぜるかw

269 :774RR:2011/10/04(火) 08:22:26.72 ID:J2CHvLhT
最近通勤にがちょう使っています。

一度信号待ちでよろけてステダン破壊ors

まだ怖くて全然倒せないけど、真っ直ぐな道走ってるだけでも十分楽しいやw

皆さんはやっぱり峠攻めたりしますか?
どうしたら恐怖心がなくなるか教えて欲しいです。

270 :774RR:2011/10/04(火) 08:33:27.24 ID:gby219az
>>269
恐怖心は大切です。
無くしてしまったらただの無謀運転です。

271 :774RR:2011/10/04(火) 14:42:36.28 ID:8WtkjlZY
ステダンいる?
倒して怖いのはスズキだからというのもあるかな。
ガンマとかGSXに比べたらだいぶマシだけど
前後のサスに過重かかってないとフラフラするスズキハンドリングだし

272 :774RR:2011/10/04(火) 16:39:34.41 ID:ThM6PJUc
test

273 :774RR:2011/10/04(火) 16:50:55.99 ID:IzQFou4N
ステダン付いてるとセルフステア殺してしまって
余計に寝かさないと曲がれなくなるから
寝かすの怖いとか言ってる間は外したほうがいいと思うけど

274 :774RR:2011/10/04(火) 19:26:48.88 ID:2hSxOMgO
ステダン良いよ。隼に乗り換えたかのような安定感だよ。
曲がりにくいなんてことないよ。

275 :774RR:2011/10/04(火) 19:57:27.16 ID:PIiLVjar
>>269
滑らかにコーナーをこなせるように、次にそれを素早く行えるように。
短めの峠をホームコースにして繰り返し練習する。


276 :774RR:2011/10/04(火) 19:57:53.82 ID:8ozF23Ww
>>269
>>270の言うことはもっともだけど、あえていうならブレーキングの練習をするといいと思う
直線道路でフルブレーキで止まる練習
フロントがロック寸前でキュッて鳴く程度までコントロール出来るように
速度も30キロもあれば十分
もちろん後方に誰も居ない状況で
後はフロントとリアの使い分けの練習

止まれる自信が付けば峠道なんかで恐怖を感じる走りはなくなると思う
何はともあれ安全第一だね

277 :774RR:2011/10/04(火) 21:03:00.54 ID:ZiV50G+3
>271
GSXってどれ?
R750Jはグースより全然安定感あって(でも軽快で)
すごく良かったけど。


俺はタイヤで安心感が全然違ったな
ブレーキングでもコーナリングでも
GT501は俺には全然ダメだった
BT39とTT900GPはすごく良かった

278 :774RR:2011/10/04(火) 21:07:26.65 ID:3JDakZAB
>>267
8年くらい250に乗ってるのでリッター超えに勝てるワケ無いのは承知の上
ツーリングでちったあマシなのかと思ってね
GSR750が気になるのは確かだけど
単独で走る分には気に入ってるので、これを期にリニューアルしようかな

279 :774RR:2011/10/04(火) 21:40:08.70 ID:KotDLWhs
そろそろエンジンOHしようかと思ってるんだけど主要部品で欠品になってるのってある?
本当はOHがてらヨシムラのピストンとカム入れたかったんだけど。

280 :774RR:2011/10/04(火) 23:43:59.74 ID:gn8ZdOYL
仮に新品のヨシムラピストンキットがあって組めたとしてもピストンリングは生産終了だし在庫もないから次のOHで更にボアアップするしかない…

281 :774RR:2011/10/05(水) 22:34:32.79 ID:w9xTcYxt
今は給排気と足回りのみ弄った350ccで50000km程乗ってるが
350が全然ダメってことはない。競い合わなければこれで十分だと思う。

ヨシムラのカムは速くなるけどシングル特有の
トルクで押し出す感を消し高回転でもりもりパワーを稼ぐ特性になるので
シングルのトルクを味わうには向いてない。

以前ヨシムラ376cc仕様で35000km程峠からツーリングにと
乗ってたが検切らせてリビングに上げて綺麗に飾って保管中。

282 :774RR:2011/10/06(木) 01:59:04.28 ID:OvpqhC5o
>>281
メンテとかノーマルに比べて大変だった?

しかしパーツが有った昔は羨ましい・・・

283 :774RR:2011/10/06(木) 02:54:49.69 ID:BsSwKwDX
オフ車乗ってたら右直でトラックにやられて右脚粉砕や中指切断、肺挫傷で入院中だけど、グースいいねぇ!暇だから調べてたら惚れた!
前々からかっこ良いとは思ってたけど、退院したら前のバイク廃車になっちゃったしがちょう350飼おうかな!

284 :774RR:2011/10/07(金) 00:07:28.22 ID:anTSFfeU
>>283

おまい大丈夫かw



285 :774RR:2011/10/07(金) 07:05:06.81 ID:6g9YkIvf
また貴重なグースが


ってならないようにしてくれよな

286 :774RR:2011/10/07(金) 12:06:31.46 ID:CYvNK3qS
中古市場見てると増えたり減ったりなんだよなグース

287 :774RR:2011/10/07(金) 14:31:01.33 ID:Qkt4rw5L
>>283だが年末頃には歩けるようになる予定!春頃にはライダー復帰したいなー
グースかっこいいよグース。

288 :774RR:2011/10/07(金) 14:34:03.07 ID:CYvNK3qS
飛ばすんじゃないぞ
飛ばせるバイクでもないけど、程々の速度でワインディング流すのが1番気持ちいいからな

289 :774RR:2011/10/07(金) 14:38:07.84 ID:LDnnXcDJ
書かれてる壮大なダメージを見るとグースのことよりも
早く回復して元気に動けるようになるといいですねとしか言えない。

290 :774RR:2011/10/07(金) 16:38:46.74 ID:dZG+AaHt
>>283
グース乗りが増えるのは嬉しいですが
それよりもまずお体をしっかり治してくださいな

291 :774RR:2011/10/09(日) 15:58:37.15 ID:hXiw8eqT
258です!昨日無事納車されました。
思ったより前傾きつくて今日は腹筋背筋股関節が筋肉痛です、、、
ここ4年くらいサーキットばっかで公道走れるバイクは久しぶりなので
またーり楽しんで乗りたいと思います!とりあえず超かっこいいっすww

292 :774RR:2011/10/10(月) 01:15:41.37 ID:ZlX2KWVf
納車おめでとう!
どんな状態の車両なのかな。楽しんでね

293 :774RR:2011/10/10(月) 19:20:31.28 ID:yOvuBd5q
>>292
ミラー以外ノーマル車両です。が、、、
今朝楽しくまったり近所の山の上に珈琲飲みに向かってたら
旗持ったおっさんに取り囲まれて青い紙渡されましたorz



294 :774RR:2011/10/10(月) 19:28:30.92 ID:ZlX2KWVf
早速サイン会に行ったのか…
どんまい

295 :774RR:2011/10/11(火) 18:44:15.87 ID:uTMVHw6x
>>269です。

皆さんレスありがとうございます!
まとめてのお返事すみません。

グースが初めてのバイクで他のバイクは教習所のスーフォアとNちびしか知らないど素人なんで、正直ステダンの必要性はいまいちわかりませんw

通勤途中軽くカーブが続く道があるので、皆さんのアドバイスを試してみています。
幸い近くにバイクの名所的な場所もあるので、適度な緊張感を持ってがちょうと付き合っていきます。

フルブレーキはロックが怖くてまだ練習していませんが、練習して習得したいと思います。


いつかがちょうがたくさん集まる場所に行ってみたいです。


こんなど素人の書き込みに丁寧に答えてもらえて、すごく嬉しかったですw
またなにかあったらお願いします。

296 :774RR:2011/10/11(火) 21:13:01.79 ID:ZIY8tDqO
お前はおれかw
初めてのバイクがグースでNチビ最近買ったよ。
因みにちょっと前にバンクさせるの怖いから降りるわ〜って言ってたヘタレだよ-_-b
まだ一応乗ってる。

297 : 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 :2011/10/11(火) 23:16:01.85 ID:4K6+t7nd
色々いじってたら腰が痛え
他の知らんけどこれメンテしにくいよね?
キャブの着脱が面倒くせえ

298 :774RR:2011/10/11(火) 23:18:56.76 ID:hjetEitZ
どんなにメンテし辛いバイクでも単気筒でそんなこといってると…

299 :774RR:2011/10/12(水) 06:49:14.83 ID:jFcvD548
>>297
整備が辛い時はbimota supermonoのオーナーサイトを巡ると元気になるよ!

300 :774RR:2011/10/12(水) 09:04:29.52 ID:aSvkbOEn
スポーツに振ったシングルは大体こんなもんじゃない?
狭いところに詰め込むからつけたり外したりは手間がかかる。

301 :774RR:2011/10/12(水) 12:50:31.65 ID:jVnMp4SX
そんなにメンテしにくいかな?ステップ交換以外はましだと思うけどね。

302 :774RR:2011/10/12(水) 19:45:29.81 ID:7ZpNWFf8
>>297
キャブの脱着めんどくせぇ

純正エア栗とっぱらえ

セッティング出ねぇ

キャブ変えちまえ

でTMR-MJNを買った俺
すげぇ幸せになった。
財布は軽くなったけど・・・

303 :774RR:2011/10/12(水) 20:21:50.05 ID:7YzHAOYh
軽量化もできたのかすばらしいな

304 :774RR:2011/10/12(水) 21:25:17.45 ID:JbLSg/9J
>>302
エアクリってどうはずすの?
メンテの時に挑戦したけど
膨らみがシートレールの三角の隙間に張り出していて
ピボットプレート外して下から抜かないと無理
という結論に達したんだけど。

305 :774RR:2011/10/12(水) 22:23:33.20 ID:m21tTVU3
>>304
俺はいらいらしてきてそのまま破壊した。

306 :774RR:2011/10/12(水) 22:32:19.67 ID:hTNSd8Py
>>304
そんなとこ外さなかった気がする。
もう数年前だから覚えてないけど、破壊もせずに置いてある。
キャブごと取って知恵の輪だったっけ?


307 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/10/12(水) 23:00:34.27 ID:ZiKoQIrh
単気筒してはメンテし辛いのかなぁと思ってさ
つーか、キャブってきれいに外れるの?
エアクリが下がらないからもぎ取る様に取り外したんだけど
取り付けも捻じ込む様にして突っ込んでも口がきれいにはまらねえし…

>>302
キャブ交換する程、現状も乗りこなせてないんだわ

308 :774RR:2011/10/13(木) 00:15:58.27 ID:u//9HbOK
エアクリ脱着
情弱 諦めて退散
情強 カモショップ参照
真の勇者 エンジン脱着

309 :774RR:2011/10/13(木) 05:52:22.71 ID:tzd3j+/m
何かツッコミどこまんさいな会話してんね

310 :774RR:2011/10/13(木) 20:11:37.27 ID:jZe6gM6o
ビモータ乗って整備性の悪さと、パーツのなさに嫌気がさして、がちょうに乗り換え、メインジェットの交換に2時間近く費やした俺がいるorz

311 :774RR:2011/10/13(木) 20:44:47.46 ID:Xug5x0j3
オフ系単気筒車を一台買ってみた。
もうスッカスカの隙間だらけで
整備の楽なことこの上なし。

312 :774RR:2011/10/13(木) 20:48:04.32 ID:O330Dkev
>>304
キャブ外してインシュレーター取れば上に取れるよ

313 :774RR:2011/10/15(土) 14:24:59.37 ID:NJF1d/sb
>>302
インプレ希望

314 :774RR:2011/10/15(土) 20:49:44.64 ID:UFVgrhQN
>>313
ありきたりだけど、本当に右手とエンジンが直結してる感じ
パワーのコントロールが繊細に行えるから
速く走るにもゆっくり走るにも楽になったよ

315 :774RR:2011/10/16(日) 00:21:03.78 ID:k8a3DdDY
>>314
サンクス。
自分も同じ様な状況なので、TMR使ってみますわ

316 :774RR:2011/10/18(火) 23:30:13.87 ID:52ioFvdp
フロントブレーキの良い組み合わせを
どなたか教えてください

317 :774RR:2011/10/19(水) 00:39:36.11 ID:yW1XEheo
>>316
マスターはブレンボ一択


318 :774RR:2011/10/19(水) 01:02:29.53 ID:OhISAxuK
ニッシンのマスターは値段の割にまぁまぁ良かったよ
効きは変わってない気がするけどタッチが純正よりソフトだ

319 :774RR:2011/10/19(水) 04:04:59.17 ID:XAxOUd61
>>317
キャリパーはノーマルですか?

320 :774RR:2011/10/19(水) 04:05:47.71 ID:XAxOUd61
>>318
ソフトなタッチは良いですね〜

321 :774RR:2011/10/19(水) 04:10:56.96 ID:XAxOUd61
今、考えてるのはキャリパーもマスターもブレンボなんですが、パッドなども意見を聞けたら嬉しいです。現状ノーマルが
凄く不満です。

322 :774RR:2011/10/19(水) 04:14:59.86 ID:/yuFdzvL
>>319
自分はキャリパーもブレンボだけど、キャリパーサポートいれて高いブレンボまで揃えてまで、対費用効果があるとまでは正直言えない。
正直キャリパーはメンテだけ気を使ってればノーマルでもいいと思う。パッドは好みがありますけど。

gooseがブレーキ甘いのはディスクのせいだと思うし。


323 :774RR:2011/10/19(水) 08:43:20.58 ID:YtzOsMHp
>>316
ニッシンラジポン(径は忘れた)
ステンメッシュホース
ニッシン6pod(90mmピッチ)
zcooパッド


324 :774RR:2011/10/19(水) 09:42:06.32 ID:Jl3uqxrV
まあ、とりあえずはメッシュホースだな。
純正だと何処から効き始めるか分からんしコントロールしづらい。

325 :774RR:2011/10/19(水) 19:15:38.25 ID:MxOaNe62
メッシュホースは入ってるんですがタッチが嫌なんですよね〜
そうですか、ローターですか!
探ってみます。
ありがとうございます。

326 :774RR:2011/10/20(木) 03:39:51.08 ID:LmuJEIsy
純正以外のローターってあるの?

327 :774RR:2011/10/20(木) 07:28:24.17 ID:R8VG1ZLY
お勧めのセパハンを教えて下さい。

サンセイのはボルト1本なんで外れないか心配です。





328 :774RR:2011/10/20(木) 11:42:22.17 ID:dZWrjlq7
ベガスポーツのも一本だが外れたことないぞ。

329 :774RR:2011/10/21(金) 00:47:03.85 ID:cOAvyBf3
TMRキャブを取り付ける場合、
スロットルケーブルはノーマルなら850mmで大丈夫でしょうか?

HPではオイルキャッチタンクが必要とありましたがなくてもいいのかな?
カッコイイけど26000円もするんですよね。。。

330 :774RR:2011/10/21(金) 01:14:18.15 ID:eEvCjvVM
物作ってる立ち場からしたら26000円は安いから買ってあげてください。

331 :774RR:2011/10/21(金) 02:21:31.46 ID:ILUT4Ssd
test

332 :774RR:2011/10/21(金) 02:35:43.10 ID:ILUT4Ssd
30000キロ目前にしてステーターコイル死亡しました。
特にはっきりとした前兆もなく噂通りの突然死でした。
駐車場に1時間くらい止めて、出そうと思ったらエンジンかからず・・・
最近始動性が悪いな、程度は思ってましたが。

しかも走行不能になったのは地元ではなくツーリング先orz
こんなこともあろうかと、HMGカード入ってて本当に良かった^^
出先でバイク業者探すなんて骨の折れることしたくないですからね。
すごく助かりました。


333 :774RR:2011/10/21(金) 04:24:10.60 ID:9SMAt1Mx
最近、近所のバイク屋にgoose入荷してた
実物初めて見たけど、オシャレでかっこいいね。
綺麗で値段も良心的だし、検討してるんだけど(検付フルノーマル)
初心者でも乗れるもんかな?学生の時は原付で走り回ってたけど、50以上は教習車しか経験なし。
玄人バイクなイメージがあるから、扱いにくかったりするかな

車歴はセピアZZ→TZR50R→NSR50
スクーターはあるから、日常の足は問題なし。MTにはしばらく乗ってないけど多分なんとかなるはず。
峠を気持ちいい程度に走ったり、ツーリングに使いたい。
Nチビで丸1日走りまくったこともあるから、体力的なもんとか、ポジションのキツさは多分大丈夫かと

初心者にはもったいないバイクなのかな

334 :774RR:2011/10/21(金) 09:32:12.58 ID:KiC3sLQS
初心者が乗ってるうちに玄人になってしまうという乗り手を育てるバイクです

335 :774RR:2011/10/21(金) 09:34:39.13 ID:EEm98pWu
>>334
同意


336 :774RR:2011/10/21(金) 10:41:48.22 ID:O8/qJmb6
>>334
禿同

337 :494:2011/10/21(金) 11:00:31.38 ID:IM/90/vi
その後333を見た者は居なかった

338 :774RR:2011/10/21(金) 15:17:37.64 ID:rpC6bAT5
俺なんか初めての猿人付きの乗り物がグースだったんだから、それに比べれば大丈夫だろ。

339 :774RR:2011/10/21(金) 15:44:59.64 ID:p9peKDtv
発表から約20年経つだけで
とくに玄人バイクどうたらというのはないはずなんだけど
変に伝説化されてるのかな。

謎の期待をしすぎるとブレーキ握っただけで頼りなさに
ショック受けるかもしれない。曲がるのは楽しい。

340 :774RR:2011/10/21(金) 20:45:58.69 ID:VNKJy7BH
おまえらの愛機の油温どのくらいまで上がる?

当方350 マフラー交換のみ



341 :774RR:2011/10/21(金) 20:57:34.71 ID:ALPu7Jea
>>333
程良いワインディングを軽く流す分にはいいバイクだよ
期待しすぎるとガッカリするかもしれないけどな
現行と比べると粗い所はいっぱいあるし。

長距離ツーはちょっと辛いかもしれないな


>>340
ヨシムラTMJ+ステンマフラー、アクティブのオイルクーラーで
街乗りが100℃行くかどうか、ツーリングなら80℃程度

342 :333:2011/10/22(土) 01:55:06.97 ID:slqjmM0F
みんなありがとう。先輩方の優しい囁きに思わず我慢汁が・・・

>>339が言うように変に伝説化されてて「変態バイク」なイメージがあるから、どうも躊躇するものがあったけど
市販されてるバイクだもんね。乗れるさ!こかしたら泣くと思うけど・・・

耐えられねえ。IYH視野に入れてバイク屋行ってくる。

ガチで走行性能を期待するならSS買うし、中型ならレプリカ乗るので大丈夫。
カッコイイバイクできもちよーく程良く走れればそれでよし。
長距離も20のブルーカラーなんで気合でなんとかなるさって思ってる

343 :774RR:2011/10/22(土) 15:17:44.43 ID:yHNWxBPW
>>342
君にはこちらもお勧めだ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316581793/l50

344 :774RR:2011/10/22(土) 16:06:38.77 ID:SzB8NSbz
二十歳なら下道で1日500kmが義務だな。

345 :774RR:2011/10/22(土) 16:48:33.69 ID:yHNWxBPW
琵琶湖一週とかオススメだな

346 :774RR:2011/10/22(土) 17:20:38.70 ID:TOT/sAdn
流れを切るようで申し訳ないが、グースのフューエルコックの向きがチンプンカンプンなんで教えてけれ。

347 :774RR:2011/10/22(土) 17:21:10.46 ID:SzB8NSbz
それは居n,,,,半自動運転の練習にぴったりだな。

348 :774RR:2011/10/22(土) 17:21:50.90 ID:SzB8NSbz
長いほうが下向きが通常
上向きが空腹

349 :774RR:2011/10/22(土) 17:42:57.73 ID:WRV/eRjP
補足でその中間(長い方が前方)がOFF

350 :774RR:2011/10/22(土) 18:29:37.49 ID:TOT/sAdn
ありがとん。これで明日からドヤ顔でがちょうに乗れるwww

351 :774RR:2011/10/24(月) 22:37:45.88 ID:FzBmcOR+
ウインカー移設してる人
どうやったか教えれ

352 :774RR:2011/10/24(月) 23:28:57.22 ID:L+00ViEM
フロント?リア?どうしたって…買って来て配線つなぎ直したとしか…

353 :774RR:2011/10/24(月) 23:57:28.42 ID:FzBmcOR+

ステイとか何かいいのないかなと

354 :774RR:2011/10/25(火) 00:01:28.85 ID:dbdbnwVv
粘着テープ使ってみるチャレンジをだな

355 :774RR:2011/10/25(火) 00:14:59.64 ID:rhJUcV4G
メインのバイクじゃなかったのに昇格してきた。
本当、楽しいバイク!
でも、先日奥多摩行ったらサイドカバーの
ネジなくした。


356 :774RR:2011/10/25(火) 00:28:36.27 ID:h1s2ILFt
>>355
回して走ってれば、よくあることだ気にするな。
次はサイドスタンドのねじだな。

357 :774RR:2011/10/25(火) 19:26:06.27 ID:5opiwTHA
まあ、ネジ止め剤をだな

358 :774RR:2011/10/26(水) 21:33:18.19 ID:OFGS7XQ3
寒くなってきたんでグリップヒーターが付けてえ

359 :774RR:2011/10/26(水) 22:29:35.16 ID:guLfArBu
ハンドガード付けてヒーター付グローブ完備だぜ
オフ車用のガード捗るぞ

360 :774RR:2011/10/27(木) 22:28:33.03 ID:8qmyvFfK
急に思い立って、来月グースに乗り換えるかもしれん。

361 :774RR:2011/10/27(木) 22:54:26.02 ID:SuKH1qY9
ハンドルカバー、一度着けたら手放せんな
真冬でも夏用グローブでOK

362 :333:2011/10/28(金) 02:28:53.91 ID:TayjWXwT
昨日ハンコ持ってバイク屋行ったらGoose売れてたよ・・・泣きたい。いや泣いたorz

すげー状態よかったもんなぁそりゃほっとかないよなあ・・

DR-Z勧められたけど、俺はスポーツできるシングルが欲しいんじゃなくてGooseに乗りたいんだよ・・

Goobike見てもあんまりないんだね。落ち込んで死にそう

363 :774RR:2011/10/28(金) 07:19:56.06 ID:GdO7uV0W
そんなに欲しいなら九州の新車買おうぜ!

364 :774RR:2011/10/28(金) 13:41:22.06 ID:MDzF7q27
そこまで価値のあるのかね?

365 :774RR:2011/10/28(金) 14:56:51.41 ID:mNsbp2UJ
どうしても欲しいなら探して乗るもんだぜ
もう半分諦めてないかい

366 :774RR:2011/10/28(金) 17:53:10.61 ID:iH88T6ze
>>362
最寄りのバロンで程度よさそうなのを取り寄せてもらう。自慢の全国ネットで、結構の数から選べる。
そして、乗る前(重要)に信頼できるバイク屋に持っていって整備してもらう。

367 :774RR:2011/10/28(金) 20:07:26.74 ID:GdO7uV0W
男爵「わしを信用せぬ奴には売らぬわ!」

368 :774RR:2011/10/30(日) 00:08:20.00 ID:ZQEAJ9yA
バイクの場合、探す場所は全国津々浦々だ。
それ位気合いがないと、百年の恋を成就させるのは難しい。

369 :774RR:2011/10/30(日) 00:12:35.23 ID:l/81n2J6
今日は出先で真っ黒な鴨見かけたよ。
楽しそうだったなぁ・・・。

ヨシムラマフラーいい音だった。

370 :774RR:2011/10/30(日) 22:11:33.23 ID:uY+LI/oJ
すっかり放置。。。
My青鴨。。。


371 :774RR:2011/10/31(月) 00:09:11.49 ID:VkYK4RMA
毎日乗ってるけど街乗りメインで端っこあまりんぐ

372 :774RR:2011/11/01(火) 11:19:57.23 ID:VslTcy03
買った時からヨシムラチタンのTMR仕様のうちのグーちゃんは、キャブの張り付き現象に悩まされてる。
TMR着けてる人に聞きたいんだがこれって治るの?(アクセルオフやパーシャル戻しで回転数が下がらない)

373 :774RR:2011/11/01(火) 12:24:19.42 ID:3BIYVAgh
tmrのパワフィルはK&H のに変わったんだね。

374 :774RR:2011/11/01(火) 12:57:48.36 ID:1FcbKe9o
K&H?

375 :774RR:2011/11/01(火) 21:49:24.69 ID:Eg31oJ2t
「3年目〜の浮気ぐらい、大目に見ろよ♪」

キーボー&ヒロシ
あ!逆だった。。。

376 :774RR:2011/11/01(火) 21:54:45.98 ID:3BIYVAgh
間違えた。K&Nだった。TMRにするとノーマルのオイルキャッチタンクは使えるのかな?

377 :774RR:2011/11/03(木) 23:28:49.80 ID:hWx3QpBm
γのVJ22フロントフォーク移植してる人いる?

ステムごと換えればボルトオンでイケるかな?

378 :774RR:2011/11/04(金) 01:07:36.35 ID:dJgWw7X6
>>376
キャッチタンクは付いてるがエアクリに行くホースが宙ぶらりんです。
大気開放は、イカンのでそのうちパワフィルにニップルでもつけて戻そうと思ってます。

 キャブ張り付きかと思ってたんですけどヨシムラにてOHしてもらったところ多分治ったかも
 知れません。(半日しか乗ってないため様子見です。

379 :774RR:2011/11/04(金) 12:24:29.40 ID:VYZkU8zS
ヨシムラTMR今安くなってるね。

380 :774RR:2011/11/05(土) 12:57:52.29 ID:Cp6tWfNt
グース用TMR欲しいけどどこが一番安い?
セッティング済みなんだよね?

381 :774RR:2011/11/06(日) 16:14:10.00 ID:5KYXxujG
ハンドルを交換したくてトップブリッチを外したいんだけど、両脇の六角2本とステムナット外すだけで外れますか?

382 :774RR:2011/11/06(日) 16:24:23.56 ID:yYDI4/FK
>>381
あとで外すの面倒くさいから、ハンドルのボルトも緩めておくといいと思う。

383 :774RR:2011/11/06(日) 16:47:41.17 ID:5KYXxujG
382
ありがとうございます。ハンドルのボルト緩めて両脇のボルトとステムのナットを抜くだけで外れるんでしょうか?

384 :774RR:2011/11/06(日) 17:01:00.57 ID:yYDI4/FK
>>383
おk、フォークから抜くときもはめるときも無理せず左右ちょっとずつ動かすといいよ。

385 :774RR:2011/11/07(月) 01:24:57.01 ID:HGF2NiWO
384
ありがとうございます。無事に抜く事が出来ました!
サンセイレーシングのセパハンにしたんですが、六角の頭がタンクに干渉してしまいます。
ストッパー付けるか干渉する部分に、ゴムでも貼り付けるしかないですね。
かなりレーシーなポジションになって満足なのですが、また別の問題が出てきました。
前のセパハンはノーマルより、拳一個分アップ仕様だったので下げた分、クラッチワイヤーが長くなってしまいました。
ノーマルのワイヤーなので本の長さに戻したいのですが、調整ネジで丁度良い長さにするとクラッチがスカスカになってクラッチが切れません。
すいませんが、グースのクラッチ調整の仕方を教えて頂けないでしょうか?
よろしくお願いします。

386 :774RR:2011/11/07(月) 15:15:29.07 ID:NxQoRd+a
>>385
クラッチワイヤーの長さが余ったってことか。
他のバイクで同じ事になったけど、根本的にワイヤー変えるか(代用品があるかは知らん)、
小手先だけど取回し変えて余裕持たせるとかしか無いんじゃない?

387 :774RR:2011/11/10(木) 00:25:38.14 ID:8+nO50tc
ぐぁぐぁ
今日は休暇だから
コースを走ってくるぜ。ぐぁぐぁ

388 :774RR:2011/11/10(木) 12:44:36.76 ID:Lz+0uI8+
コスワースの450ボアアップ興味あるけど工賃込みでいくらぐらいになるのかな?
ツーリングに使うだけだから強化クラッチとピポット補強ぐらいで大丈夫だろうか・・

389 :774RR:2011/11/11(金) 12:22:26.45 ID:7nwC2Cwu
>>385
状況が理解できないけど
今までノーマルワイヤーの取り回しかえて対応してたんだよね
ハンドル下がったなら本来の取り回し
(アクセル側の三角カバーからだしてアクセルワイヤーの下通してクラッチ)
で長さも丁度になる。遊び調整は普通のバイクと一緒


390 :774RR:2011/11/12(土) 01:17:04.30 ID:DRItXsyj
>>388
450ものピストンだとカムも交換しないと上まで回らないエンジンになりそうだけどどうなんだろうね。

391 :774RR:2011/11/12(土) 02:34:56.27 ID:59XJYt3b
>>388
俺が通ってる店で、ピストン組むだけなら30万くらい。
ライナー打ち替えはリスクでかいから俺は、ワイセコ385ccにハイカム組むメニューにした。

392 :774RR:2011/11/12(土) 08:23:20.51 ID:5g3q4lOr
>>391
ライナー打ちかえは、クランクケースも削らなくっちゃいけないんじゃなかったかな。
ただそこまでしてパワーはいらんだろとは思うけど。

393 :774RR:2011/11/12(土) 16:49:31.68 ID:enYmgdM+
軽く整備していたらセルスターターのナットが緩んでいるのに気がついた、
こんなところまで緩むんだなと思ってワロタw

394 :774RR:2011/11/13(日) 10:48:04.11 ID:6opRYrKd
通販で買ったTMR40が今日届きました。
今チョークレバーの移設先をどうしようか考え中です。
TMRに換えた方は何処に取り付けましたか?

395 :774RR:2011/11/13(日) 17:28:55.24 ID:mfMp1X7M
西湘バイパスで走ってるのを見たが・・・

ほんとに退屈そうでわろた

396 :774RR:2011/11/13(日) 21:31:25.05 ID:GCWsQYIu
今時の若い鵞鳥乗りが「直線は退屈だ!グース!」のキャッチコピーを
知っているのだろうか??

私は来年バカボンのパパと同い年の老鵞鳥乗りなのでリアルタイムで知っている

397 :774RR:2011/11/14(月) 00:44:38.55 ID:CS8qWQ0C
全く知らない34歳

398 :774RR:2011/11/14(月) 11:02:20.00 ID:4RfXpZb/
>>395
正直眠りそうになる。

399 :774RR:2011/11/14(月) 11:13:50.32 ID:cJfwtriy
>>394
純正のチョーク使ったよ。手元で引ける。

400 :774RR:2011/11/14(月) 12:33:10.64 ID:+TmK+CEs
>>394 >>399
うちのはMJNで、前オーナーによりキャブ側にラッパ状の引くノブ
(原付MT等によくある)がついてます。

TMRやFCRってチョーク使う?標高や気温も関係するかも知れませんが
始動前に一、二回アクセルひねって加速ポンプ使って始動してます。
 
音がうるさいので近所の目が気になるので走りながら暖気するけどね

401 :774RR:2011/11/14(月) 12:38:11.18 ID:d3bI22NG
399
返信ありがとうございます。
ノーマルのチョーク使えるのですね。
私は前に出して、左のフレームにタイラップで止めました。
今日走ってみたのですがアクセル開けるとキャブからピュルルルとかピュルルルって感じの音がするのですが、これは仕様でしょうか?
ちなみにハイスロはアクティブの900ミリにしたのですがワイヤー余りまくりました。
700ミリでもいけそうなぐらいでしす(*_*)

402 :774RR:2011/11/14(月) 13:44:22.85 ID:3RvNYAyz
ブレンボのキャストかレーシングで迷ってるんですけど、レーシング付けてる
先輩いますか?高いだけありますかね?

>401
ピュルルルは仕様ですよ。

403 :774RR:2011/11/14(月) 16:26:44.05 ID:5dZucT/t
>>395
それ私かもw
昨日西湘使いました。


>>396
34歳ですが、wiki見なかったら知らなかったですw

404 :774RR:2011/11/14(月) 22:55:06.85 ID:kYFOaQFO
バカボンのパパって41歳?
俺はモーターショーで衝撃を受けた時は16歳だった。
カタログも持ってたよ、マン島で撮影して「直線は退屈だ」ってやつ
当時はまだバイクブームでクラスの半分以上がバイク乗り、
ほとんどがレーサーレプリカ、ゼファーとかが少数
暴走族よりも走り屋が多かった。
工業高校で3ナイもないし特殊な学校だったかもしんないけど


405 :774RR:2011/11/15(火) 10:14:39.03 ID:2DVpHq4j
おまえは本当の3ナイなんか知らないだろ
毎週水曜に公安から学校に前週の18歳以下の免許取得者のリスト届くんだぞ
そんで木曜にチェックして金曜の朝に呼び出しかかるんだ
今なら情報漏洩で本部長のクビ飛ぶって

406 :774RR:2011/11/15(火) 13:35:28.54 ID:OYbO8WYX
>>405
そりゃ徹底してるなw
うちは水曜に試験場に教師が見回りきてたよ
夏休み明けに○○こねーななんて思ってたら、頭を坊主にして荷物とりにきて
それからしばらくは自習室通いw


407 :774RR:2011/11/15(火) 14:39:10.20 ID:Z/4bTZoD
気がついたら、パパより年上…

408 :774RR:2011/11/15(火) 16:24:03.95 ID:SeXjxaRe
サイドカバーのボルト注文したらどこのだかさっぱりわからないトルクスボルトが届いたぞ、鈴木さん勘弁してくださいw

409 :774RR:2011/11/15(火) 18:28:26.78 ID:d+7bp6bl
>>405
俺3ナイ運動のある学校でこっそり免許取ったけどバレなかったよ?
ちなみに広島市ね
自治体によって違うとか?
まあ結局、通学中にバレて免許3年まで取り上げられてたけどw

410 :774RR:2011/11/15(火) 23:10:09.32 ID:ER9FNPOf
404だけど
やっぱり俺の学校はかなりめぐまれてたんだね、
自宅と学校の間に教習所あったからヘルメット持って通学してたもん
学校帰りに制服で教習うけてた。高校からも教習所からも何も言われないし、
俺以外にもそんなやついたよ、
グースがデビューの年に高1、神奈川県の公立だよ。


411 :774RR:2011/11/16(水) 00:09:09.28 ID:x9OcmiA8
三無い全盛期は今の旧車會世代
FX、CBX、GSX、XJ、の世代
グースデビューより10年以上前。

三無いが緩くなってレプリカブームに火がついた。

412 :774RR:2011/11/16(水) 00:15:16.33 ID:E7vEFOlA
レプリカとネイキッドブームに挟まれたグース

413 :774RR:2011/11/16(水) 00:45:31.17 ID:9BnIFtE1
グースデビューからの数年間って各社からパーツやら
デモ車がでてて良かったよね、
BEETのロケットカウルにアップマフラーのサトルノ仕様とか
ヨシムラの変なプチカウルなんて勢いで買ったけど変だから
すぐ外して未だに家にあるよ
最近12年ぶりぐらいに2代目グースを購入したけど
縦型OILクーラーとか
タンデムシート外して付けるだけのシートカバーとか
1代目の車両売却時にほとんど始末しちゃったのがすごく後悔してる


414 :774RR:2011/11/16(水) 00:49:51.39 ID:E7vEFOlA
その変なプチカウルは今非常にレアになってしまった
今は社外品探すの大変ですね

415 :774RR:2011/11/16(水) 07:30:36.87 ID:K2Xl1lHR
カウルはスガノとヨシムラだけじゃなかったかな?

416 :774RR:2011/11/16(水) 09:39:17.35 ID:Rdbpb7jG
あれ、BEETのデモ車じゃなかったっけ?
まんまサトゥルノみたいなカウルとアップマフラーのやつ

今度実家帰ったら当時のモーターサイクリスト探してみる。


417 :774RR:2011/11/16(水) 12:44:41.51 ID:K2Xl1lHR
それはサトゥルノのを流用したんじゃない?
かなり前に何処かのショップがサトゥルノ仕様のグース出してたよね。
ヤフオクにも出してた。何処のショップだったかな・・覚えてる人いる?

418 :774RR:2011/11/16(水) 18:05:39.22 ID:gximBbMo
ヨシムラのカウル欲しい(;´A`)
けど探すより作る方が安そうだ

419 :774RR:2011/11/16(水) 20:46:09.33 ID:jS2fwB6J
>403
15:30前後?で革ツナギならビンゴ


吉村のカウルってメーターバイザーみたいなやつ?
俺はスガノのグース好きだったなー

420 :774RR:2011/11/16(水) 22:38:06.60 ID:a+OyhSbT
>>415
チームアダチ

421 :774RR:2011/11/17(木) 08:56:21.31 ID:Z58+y1Er
416
サトゥルノ仕様のグースみたいので写真載せてもらえませんか?

422 :774RR:2011/11/17(木) 16:43:42.07 ID:H8KtvN2e
自分で探せよ

423 :774RR:2011/11/17(木) 17:22:07.39 ID:7L4VmcGr
http://yorokobi.exblog.jp/7123684/

これ?
グースはトップブリッジに対してタンクが低いから
カウルは似合わないと思う。

424 :774RR:2011/11/17(木) 18:14:18.86 ID:8LsDmyXN
ちょっと待て
俺が実家帰ったとき当時のモーターサイクリスト探す。

>>419
俺の言ってるプチカウルはメーターバイザーのような
そうじゃないような変な奴、なんで買ったんだか分からないけど
付けてみて変だからすぐ外した、

だけどこの間黒のプチカウルをスペエディにあわせてみたら
結構かっこよかった、メーターのメッキが主張しすぎだったのが
いい感じに見えた。
悩んだけど付けてもやっぱりすぐ外すような気がするから
やっぱり付けない。



425 :774RR:2011/11/17(木) 20:23:40.17 ID:wpLHN61A
>>415
ミクニのがあるよ。

426 :774RR:2011/11/17(木) 22:24:37.73 ID:wuE/mgu3
今日オレンジのグースみたよ、アップハンで色も綺麗
かっこいいと思った。
ただなんで半キャップなの?
こないだはドカのモンスターで半キャップもいたし
100歩譲って夏ならまだわかる、気持ちいいかもしんない。
でももう寒いでしょ?しかも125cc以下限定だよ半キャップは

427 :774RR:2011/11/17(木) 22:31:52.85 ID:r0mvy6xb
俺はそいつじゃないし、バイクに乗るならメットはフルフェイス推奨するんだが

半キャップの制限はメーカーの自主表記であって違法ではなかったと思うぞ

428 :774RR:2011/11/17(木) 23:47:57.63 ID:mbogPNEL
>>426 ひょっとして、都内?  俺はよく環7でオレンジグースをよく見る

429 :774RR:2011/11/18(金) 11:24:54.92 ID:2i5rX8BW
>>428いや、横浜。だけど第三〜横浜新道降りてすぐだから同じかな〜
でも半キャップで第三は走しらないか、、、

>>427 違法じゃないんだ、始めてしった。
   でも被らないからいいや、ありがとう

430 :774RR:2011/11/18(金) 12:31:54.31 ID:uxKjPjxb
ミクニのカウルってどんなの?
アダチはダサいよね。
スガノはガンマのカウルぽかった。
ヨシムラはまんまバンディットだよね。

フロントフォークはヨシムラだけだっけ?
オークションでリアは見たことあるけどフロントは出てこないね。

431 :774RR:2011/11/18(金) 21:11:22.73 ID:so3S6vsk
ミクニのはヨシムラのとほとんど同じかな。
実物比べて見ると違うところが有るんだろうけど判らんw

前にも出てたけど、グースはサトルノと一緒でタンクが下寄りにつけられてて、
フォークのストローク量も大きい。
ハンドル位置も少ししか下げられない。
なのでカウル付けようと思ったらどうしても上の位置になってしまって
カッコ悪くなってしまうんだよね・・・

ロケットカウルもでかい丸型ライトだと合わない感じが・・・
よく知らない人には族車っぽいって言われるしw
中途半端に新しくてレトロだからデザイン合わせるのも難しいんだろうね

432 :774RR:2011/11/18(金) 21:12:52.74 ID:so3S6vsk
あと付けられそうなロケットカウルはデカイから
不恰好になりがち・・・(泣)

433 :774RR:2011/11/18(金) 22:17:03.76 ID:/AFUnm+k
画質はあれだが、こんな感じか?
なかなかかっこいい
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl-OUBQw.jpg


434 :774RR:2011/11/18(金) 22:36:03.52 ID:HqbAXScO
比べるとどうしてもな…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2277397.jpg

グースにロケットカウルは合わんと思う

435 :774RR:2011/11/18(金) 23:29:51.66 ID:uxKjPjxb
バンディットのカウルはグースにはデカすぎるんだよ・・
ガルクラフトのは格好良かった。

サトゥルノはグースと比べると、どんな乗り味なんだろう?
いまだにシングルでは最速らしいね。
欲しいけどパーツ無さ過ぎだからなぁ・・

436 :774RR:2011/11/18(金) 23:45:29.68 ID:GdXCEK1/
ロケットカウルはバンデットLTD用以外グースに似合わないと思う
ガルクラフトはサイドの造形がダサイのでイマイチだ

理想はペイトンのSR用だがグースには簡単に付かないだろう
最近のパーツでチャックボックスの
アウトサイダーロケットカウルが付けばかっこいいかも?
こいつは相当造形がシャープで素敵
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8e/bb/uttomark_7690/folder/1483077/img_1483077_45205496_0?-1

437 :774RR:2011/11/19(土) 00:46:04.94 ID:cT1uEMk7
>>436
それだったらガルクラフトのビキニカウルのTYPE-Rでも同じようなもんでしょ。
これならロケットカウルと違ってまだ買えるみたいだし。

http://www.gullcraft.com/bullet_bikini.typer.htm

438 :774RR:2011/11/19(土) 00:57:06.13 ID:cyPwlRWv
ライトの位置が高いから下げないとどれも似合わないんじゃない?

439 :774RR:2011/11/19(土) 01:12:14.78 ID:kIBu+dvi
SRだってタンクよりトップブリッチが高いよ。

440 :774RR:2011/11/19(土) 06:36:46.10 ID:uYLwP8mC
>>437
そのビキニはビキニカウルとしては悪くないが
ロケットカウルにこだわってる人は
下側サイドの張り出しが必要だと思う
当然、機能面ではなく見た目重視で

かつ、できるだけ族車にみえない様、
低くマウントさせたい低くしすぎてもバランス崩すので
そのさじ加減が難しい。

441 :774RR:2011/11/19(土) 11:08:01.63 ID:VKZk7u3n
ビキニならハリスタイプ一択だと思う。

442 :774RR:2011/11/19(土) 12:39:58.88 ID:t6DAio9H
ビキニならフリフリのスカート付一択だろ!

443 :774RR:2011/11/19(土) 16:37:39.33 ID:kIBu+dvi
ヨシムラチタンマフラーだけど根元付近しか焼けてないけど、後から焼けてくるのかな?
テックサーフのチタンマフラーは全体的に焼き入ってるんだけどなぁ。

444 :774RR:2011/11/19(土) 18:34:51.85 ID:iZBsISP9
ヨシムラチタンはエンジンの真下辺りまで焼けてる車体を見た事ある

そんな俺はヨシムラステン
皆どんなマフラー付けてんのかな

445 :774RR:2011/11/19(土) 23:05:54.45 ID:tISzeIg2
おまたせ
みんなの為に実家にいってきたよ

http://iup.2ch-library.com/i/i0481960-1321710326.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481962-1321710326.jpg
http:http://iup.2ch-library.com/i/i0481964-1321710326.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481964-1321710326.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481966-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481967-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481969-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481970-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481971-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481973-1321710743.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0481974-1321710743.jpg


446 :774RR:2011/11/19(土) 23:14:27.48 ID:tISzeIg2
BEETもロケットカウルあったでしょ、
ステーはバンディット用を使用シート、カウルはオリジナルらしい
ワークスグースのマグホイールは前後で24万
マフラーテストは無償提供なんだから悪くは書かないだろうけど
シャーシダイナモかけるから当時結構参考になった。
テックサーフのチタン×カーボンが8万8千円だってさ、かなりほしい
これ全部モーターサイクリスト、
マフラーテストが93年2月
あとは全部93年9月


447 :774RR:2011/11/19(土) 23:25:36.41 ID:tISzeIg2
ヨシムラ グースだけ忘れた、
このグースみておもわずプチカウル購入したんだ。

http://iup.2ch-library.com/i/i0481998-1321712559.jpg

448 :774RR:2011/11/19(土) 23:58:08.54 ID:kIBu+dvi
関東でグースのオフ会したいな。
皆のレアパーツみたい。

449 :774RR:2011/11/20(日) 00:13:17.71 ID:cPWFq6oq
>>447
そう、このプチカウルがすっごいほしかったんだよ
ネットでさがしても出てこないし、名前もわからなかった

450 :774RR:2011/11/20(日) 00:13:52.06 ID:MdWq/lXm
どう見てもグースなのにチャンバー付いてパンパン音がしてるのを見たのだが・・・・

アレは一体何だったのだろうか

451 :774RR:2011/11/20(日) 01:27:15.12 ID:/WOux29q
>>444
94年〜96年頃俺がホームにしてた峠で常連の中にグースが
3台ぐらいいたよ、
常連じゃないけどたまにとか、1回だけとか結構グースがいた。
珍しかったのはオーバーのアップタイプ、結構カッコいい。
俺を含めてサイクロンはみんなすりまくりでガリガリだった。
いまはチタン、音はサイクロンよりうるさいけどシングルらしい好きな音
昔みたいな走りはしないからバンク角はわからない、
多少すりにくいのかな?


452 :774RR:2011/11/20(日) 16:34:58.84 ID:rn/3hb2d
新しいグース用マフラーが出るみたいだよ。
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/40785/40176/70485659/image?src=http://tosh-tec.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/03/p1001461.jpg

453 :774RR:2011/11/20(日) 18:19:57.17 ID:0Vq1TO0E
>>448
企画してくれれば行くよ

454 :774RR:2011/11/20(日) 18:54:27.29 ID:/eCuMjVf
>>452
SRXのレーサー作ってる所か
情報が少ないけど興味あるな

455 :774RR:2011/11/20(日) 19:54:29.58 ID:/WOux29q
>>453
俺もオフやるなら参加する。



456 :774RR:2011/11/20(日) 22:24:51.69 ID:rn/3hb2d
オフ会やるとしたら土日がいいかな?

457 :774RR:2011/11/20(日) 22:57:33.29 ID:/WOux29q
>>450
青に塗装したNS−1のネイキッド仕様に一票
http://get-honda.seesaa.net/article/40642009.html

似てないかな?タンクの形とか、


458 :774RR:2011/11/20(日) 23:01:09.61 ID:t1T7ILGQ
RG200ΓにDRエンジン積んだのがオクに出てた位だから
GOOSEに200Γのエンジン載せてたのが走ってても驚かな・・・いや、実際走ってたらやっぱ驚くだろうなw

459 :774RR:2011/11/20(日) 23:44:35.03 ID:/eCuMjVf
GooseにDR800のエンジン載ってたのを見た時は脱糞しかけたわ

460 :774RR:2011/11/20(日) 23:53:44.46 ID:rOi+LQum
DR650載せは多いみたい

461 :774RR:2011/11/21(月) 00:01:25.85 ID:CdTKQAvf
>>456
土日がいいだろうね

462 :774RR:2011/11/21(月) 09:35:45.88 ID:3Qz2+Yty
TMRに換えたらアイドリングが900くらいになった。900って低いよね?

463 :774RR:2011/11/21(月) 12:41:18.17 ID:NdQyV7OE
このバイクカッコいいですよね
前から欲しいなと思ってるのですが
長く乗るつもりだと部品とかの心配があって
なかなか踏み切れない

でも、カッコいいなぁ

464 :774RR:2011/11/21(月) 12:43:53.14 ID:cjhffljZ
>>462
俺もそんなもん。
エンストしなけりゃいいかなと思ってるけど。

465 :774RR:2011/11/21(月) 18:50:04.56 ID:roURu0VY
マイグースはノーマルでもTMRでもアイドル回転が安定しない。
気になるので信号待ちの度に(ちょっと大げさだけど)調整してます。

466 :774RR:2011/11/21(月) 19:41:59.06 ID:ETPVCUcC
>>463
走りに必要な物はまだある程度残ってるし、流用の効く物もあるけどもう20年前の車種だからな
他に候補があってそいつが現行なら、そいつに乗った方が良いかもよ

467 :774RR:2011/11/21(月) 21:27:20.90 ID:T3SPIWkN
>>465
キャブが原因の可能性低いならタペットじゃない?

468 :774RR:2011/11/21(月) 22:01:27.12 ID:BG/hx+NG
>>467
kwsk
俺のもTMRでアイドリング安定しない。
ちょっと前にどなたかが言われてた張り付きってやつも疑ってるけどタペットクリアランスも自分で見たから怪しいなぁ。
二次エアも…

469 :774RR:2011/11/21(月) 22:13:14.30 ID:xyKEtRMY
>>466
親切にありがとう
現在は、TL1000S、Dトラ、XR100モタに乗ってるので増車しようと思ってました
う〜ん、増車したい…

470 :774RR:2011/11/21(月) 22:15:06.99 ID:Mv7xkJiG
Dトラを生贄にグースを召喚だな

471 :774RR:2011/11/21(月) 23:08:28.68 ID:xyKEtRMY
>>470
無理です!!!

472 :774RR:2011/11/22(火) 00:02:31.46 ID:5L5J21nU
Dトラを生贄にグース召喚
XRを生贄にジェベル召喚だな

473 :774RR:2011/11/22(火) 01:21:23.16 ID:yKzU9aoX
>>472
もっと無理です!!!

474 :774RR:2011/11/22(火) 01:41:33.50 ID:ki57hAud
>>473
XR100となら是非交換して欲しいぐらいだw

475 :774RR:2011/11/22(火) 08:49:03.07 ID:8/JE/dz1
>>474
それはぜひお願いしたいです!


476 :goose376mo@g .com:2011/11/22(火) 15:27:02.05 ID:ki57hAud
>>475
関東近辺なら一度車両見にきますか?
あんまり期待はしないでほしいけどw

477 :774RR:2011/11/22(火) 17:01:51.94 ID:8/JE/dz1
>>476
当方、群馬なのでぜひお願いしたいです!

478 :goose376mo@g .com:2011/11/22(火) 17:41:22.12 ID:ki57hAud
>>477
状態とかもあるので名前欄のアドレスにメール下さい。
ホント、動かしてない車両なので期待しないでくださいね?
実動にはしときますけど(;´Д`A

479 :774RR:2011/11/22(火) 19:34:56.37 ID:yKzU9aoX
>>478
何回か試みていますが、送れません…

480 :774RR:2011/11/22(火) 21:17:43.18 ID:5L5J21nU
メルアドの半角スペースのせいじゃね
と言ってみる

481 :774RR:2011/11/22(火) 23:47:43.71 ID:xPXJpL/O
久々に来たらいい感じでスレが盛り上がってる
が画像は消えていた

482 :774RR:2011/11/23(水) 01:11:29.40 ID:IZe2uFCP
au全鯖規制に巻き込まれてた( ;´Д`)

>>479
すません・・・。以下にお願いします。
goose376mo@gmail.com

483 :774RR:2011/11/23(水) 08:54:42.31 ID:dZfU4a7I
>>468
 以前、張り付き疑ってたものです。TMRーMJN アクティブハイスロ ヨシムラチタンの組み合わせです。
 購入時からこの仕様でした。
 アイドル不調は、結構ひどく2千回転になったりするので調整しなおすと今度は、逆に低くなったりと
 してエアスクリュー調整してもダメ、普通にキャブ清掃しても治らなかった。偶に6千回転とかになったり
 する(多めに開けた時等)
 バイク屋で購入して保証がついていたので数回入院してもバイク屋では症状がでなかったので清掃、 
 ワイヤーメンテの繰り返しでしたがヨシムラにOH出したら治って帰って来ました。 
  ちなみにシングルキャブOH代基本工賃が5千円ぐらいだったような。 ヨシムラのサイト見て下さい。
 長文スマン OH内容知りたい人いたら又カキコします。

484 :774RR:2011/11/23(水) 13:16:19.25 ID:hHN9r7wp
>>480
アドバイスありがとうございました
無事に送れました!

485 :774RR:2011/11/23(水) 15:58:52.43 ID:F2w347Hd
>483
ベアリング交換?

486 :774RR:2011/11/23(水) 17:16:20.31 ID:dZfU4a7I
>>485
 ヨシムラの作業表によると
作業内容
 通常O/H作業 各ジェット類洗浄 各通路内洗浄 Vシール交換 同調調整(シングルなのに書いてある)
 
備考 
 @劣化ゴム部品交換しました。Aスロットルバルブの落ちを修正しました。Bベアリングの固着汚れの除去
 をしました。Cキャブクリんスーパーが残りましたので同封します。
カーボン落とし等
 のメンテナンスにお試し下さい。D張り付きの原因となる異常は見当たりませんでした。Vシール交換(ヘタリ)、
 ベリングのタール固着の除去などが対応になればと考えます。 
 少し様子を見ていただければと思います。
 
原文ママです。 
 「TMR Vシール」辺りでググれば幸せになれるかも

487 :774RR:2011/11/23(水) 17:18:34.21 ID:dZfU4a7I
改行ミスったスマン


488 :774RR:2011/11/23(水) 18:00:56.09 ID:I54vYeKG
ヨシムラキャブは中古で買ったの?

489 :774RR:2011/11/23(水) 18:57:54.99 ID:dZfU4a7I
>>488  
 初めからTMR−MJNが組んである個体です。
 使用期間はどれくらいか検討は付きませんが中古ですよ

490 :485:2011/11/23(水) 21:43:44.56 ID:RzhOo+7G
>486
トン


同調調整ってのはポン付けできるようにとりあえずの
セットアップをしたって意味なのかな

491 :774RR:2011/11/24(木) 00:45:11.61 ID:y3s75v5V
テンプレからコピペして同調削り忘れたんだろ

492 :774RR:2011/11/24(木) 18:23:57.89 ID:XqTxRv5W
ttp://www.suzukigoose.co.uk/

ポールのグースすげーかっこいい!
でもチェーンガードはニーグリップしずらそう


493 :774RR:2011/11/25(金) 08:28:25.08 ID:8riBFk4J
>492
すげーかっこいい!
このサイドカバー外してフレーム見せるのかっこいいよね。

494 :774RR:2011/11/25(金) 12:18:06.25 ID:iMnDjIp1
見れないよ

495 :774RR:2011/11/25(金) 15:21:20.61 ID:v/5HNMbf
>>494
ポールのグースの画像横の
Please click here をクリックだよ。

翻訳したら
「私はポールの仕事を見た瞬間あごが開き落ちました。」

だってさ、言いたいことはわかる。確かにかっこいい。

496 :774RR:2011/11/26(土) 13:40:51.06 ID:ZGqYLPN8
ヨシムラのチタンマフラーって値段落ちたね。
ちょっと前はヤフオクで7〜8万で落札されてたけど今は状態良くても4万ぐらいだね。
やっぱり不景気で、みんな金ないのかな?

497 :774RR:2011/11/26(土) 14:11:01.61 ID:AVsQ0yR8
そんなモンだよ 

498 :774RR:2011/11/26(土) 15:58:42.20 ID:UXLGfT29
シングル中古のマフラーが4万円ってのも異常な値段ってのに気付よ。

499 :774RR:2011/11/26(土) 19:45:14.63 ID:+JF0tCso
約10年40000kmぐらい乗ってついに他に乗り換えちゃった。いいバイクだった

500 :774RR:2011/11/26(土) 21:58:51.05 ID:okXS6kfZ
また恋しくなったら帰ってこいよ
次のバイクは何なんだい?

501 :774RR:2011/11/26(土) 22:48:38.94 ID:yKNkywtm
ワシも最近乗り換えた。
次のバイクはBuellのXB12Ss

502 :774RR:2011/11/27(日) 00:23:25.30 ID:s0opUDVX
今日通勤グース君(350スペエデノーマル)が不調に・・
アイドリングが落ちなくなってチョーク引いてなくても4000rpmぐらい回り、アイドルアジャストスクリューで限界まで下げても2000rpmぐらいしか下がらない。

2次エア噛みだと思うんですがインシュレーターっていくらぐらい?
ついでに劣化してそうなダイヤフラムとか磨耗してそうなニードルとかも新品にしたいっす。
パーツがバックオーダーだったら泣ける。

明後日から通勤どうしよう・・

503 :774RR:2011/11/27(日) 00:24:56.46 ID:a23Y4naZ
俺、グースに戻りたい。
あの頃乗った感触、凄く気持ちかったんだよねぇ・・・・・・

504 :774RR:2011/11/27(日) 01:21:10.64 ID:Lbym3cGj
>>502
キャブのチョークワイヤの先に付ける部品だと思う。
自分も同じ状態になって交換したら直ったよ



505 :502:2011/11/27(日) 08:05:39.78 ID:s0opUDVX
>>504
おお、良い情報どうもです
あの真鍮とゴムでできたプランジャですね。
そういえば昨日の朝冷えてたんで普段使わないチョークレバーを引いたんでした。
ちょっと確認してみまっす。

506 :502:2011/11/27(日) 11:09:19.57 ID:s0opUDVX
とりあえずバイク屋でキャブの部品を色々と注文してきました。
最近メンテをサボり気味だったのでいい機会だと思って一気にやります。


507 :774RR:2011/11/27(日) 15:19:16.22 ID:4uD25YGH
>>500
CBR 250Rだよ。
同じ単気筒でも全く違うね

508 :774RR:2011/11/28(月) 01:51:10.65 ID:D02zYk3J
>>505
そうそう。
へたってくると二次エア吸い込むみたい。 

509 :774RR:2011/11/28(月) 12:33:28.58 ID:CyH6LR5j
いっぱい質問があります。
今日の朝エンジン掛けたらプシュっていう音がしてエンストしました。
油温は11度で3回くらいセル回したらエンジンかかりました。
TMRでもエンジン冷えてると、そんなもんでしょうか?
あとセル回してる時にキャブ辺りから白い煙が出てきたのですが、これは何の煙でしょうか?
マニホはしっかり締まってます。エキパイからの二次エアもありません。リザーバータンクから出てる2本のホースはTMRに換えたので宙ぶらりんです。
TMRに換えている人は2本のホースはどのようにしていますか?

510 :774RR:2011/11/28(月) 16:41:42.98 ID:UC7un/tY
>>509
アイドリングが低すぎて吹き返したんじゃろ?
キャブからの白い煙は霧状のガソリンだと思うよ

ってか、グースのエンジンって妙に吹き返しが強いと思うのは俺だけ?

511 :774RR:2011/11/28(月) 23:37:10.79 ID:WfyB+T6N
バルブタイミングをいじってオーバーラップを0にしたら回らなくなる?

512 :774RR:2011/11/29(火) 07:03:51.26 ID:8A4DS4Ty
是非、やってみて欲しい

513 :774RR:2011/11/29(火) 08:40:00.24 ID:UUfD+uTT
オーバーラップ0のエンジンあるんだね。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/JADE/19910300/004.html
すげー燃費良くなりそう。
カムシャフトワンオフなんて幾らするか見当もつかんが。

514 :774RR:2011/11/29(火) 10:34:19.90 ID:bOXJaqUv
>>503
逆に俺はGooseから卒業だ…良いバイクだったなー

515 :502:2011/11/29(火) 22:10:53.83 ID:8A4DS4Ty
2次エアの者です。
今日ばらしてみたら>>504サンのおっしゃっていた通りチョークが原因でした。
ただ、破損していたのはプランジャではなく、プランジャを押さえているプラ製ネジキャップがパッカリと割れてスプリングがビヨヨ〜ンと出てました。
プラ製なので経年劣化かもしれませんが、以前ばらしたとき締め付けトルクが強すぎたのかも。
2日前、プランジャと同時にこのキャップも一応注文していたので今日交換し完治いたしました。
通勤に使ってるので本当に助かりました。ありがとうございました。

516 :774RR:2011/11/29(火) 23:21:40.82 ID:XWCkgdQl
        /´ー
       ノ^'ァ,ハ
       `Zア' /  治してくれてありがとうね
       ,! 〈
       /   ヽ、_
      l        `ヽ、
     .   ヽ       ヾツ
         \        /
           ヽ rーヽ ノ
           __||、 __||、

517 :774RR:2011/11/29(火) 23:45:27.42 ID:xvuRtUJ1
アヒルの絵は誹謗中傷じゃね?
ニルスの不思議な旅か?

518 :774RR:2011/11/30(水) 07:26:23.00 ID:h+USk5SV
サンセイレーシングのセパハンにしたらロックは出来るんだけど、タンクに干渉するようになった。干渉しない位置だと開き過ぎちゃうし・・・
タンクに干渉してもロックが出来れば車検は大丈夫かな?

519 :774RR:2011/11/30(水) 11:58:00.91 ID:Jk7KJy4l
がちょうのAAが良いのないからアヒルのAA使ってんじゃね
結構前から使ってる奴見るよ

520 :774RR:2011/11/30(水) 15:21:58.89 ID:CH4c2iz+
>>517
首の短い種類のガチョウです(キリッ

521 :774RR:2011/11/30(水) 19:56:06.30 ID:ub0DbIUI
        /´ー
       ノ^'ァ,ハ
       `Zア' /
        ! l
        ! l
        ! l  
        ! l
       ,! 〈
       /   ヽ、_
      l        `ヽ、
     .   ヽ       ヾツ
         \        /
           ヽ rーヽ ノ
           __||、 __||、

522 :774RR:2011/11/30(水) 20:35:29.26 ID:Lbfjs7St
まあ首だけの問題じゃないが、
これだけアヒル独特のシルエットを再現してる
AAの完成度が高すぎるってことだな。

523 :774RR:2011/12/02(金) 23:53:43.64 ID:83PXGjmu
保守

524 :774RR:2011/12/03(土) 00:03:07.56 ID:2sOuRFRL
        /´ー
       ノ^'ァ,ハ
       `Zア' /
       ,! 〈
        /´ー
       ノ^'ァ,ハ
       `Zア' /
       ,! 〈
        /´ー
       ノ^'ァ,ハ
       `Zア' /
       ,! 〈
        /´ー
       ノ^'ァ,ハ
       `Zア' /
       ,! 〈
       /   ヽ、_
      l        `ヽ、
     .   ヽ       ヾツ
         \        /
           ヽ rーヽ ノ
           __||、 __||、

525 :774RR:2011/12/03(土) 01:01:21.53 ID:96V5RPhw
ハアハアいってるな。タバコ辞めた方がいい。

526 :774RR:2011/12/04(日) 13:48:18.75 ID:blqu2gVl
今サトゥルノのリアシート付けようと思うんだけど、リレーとレギュレターが邪魔で入らなかった。リレーはステー外して中に入れてタイラップで固定すればいいけど、レギュレターの移設に悩む・・
ノーマルの位置はカウル内だけど放熱効果悪そうだよね。雨除けのためにカウル内にしてるのかな?
リアカウルのフレーム下に移設したら雨掛かって良くないかな・・・

527 :774RR:2011/12/06(火) 01:36:14.75 ID:MXq+dXS5
ぽまえらやっぱり生保はアフラックかい? 国って回答は不可。

528 :774RR:2011/12/06(火) 08:26:06.66 ID:l31l08D+
今CB400乗ってるんだけどグースにも興味あります
グースの良いところってどこですか?

529 :774RR:2011/12/06(火) 09:57:40.54 ID:sUb5KJsX
デザイン
今はそうでもないけど燃費
乗っててつらいけど楽しい
以上!

悪いところは聞かないであげてw

530 :774RR:2011/12/06(火) 11:15:15.00 ID:gkXvPPRt
アフラックやね。

531 :774RR:2011/12/06(火) 19:36:15.24 ID:TRC5cIyR
みんなやっぱ直線って退屈?

おれはトコトコ4〜5千回転で走るなら
気持ち良くって直線も好き


532 :774RR:2011/12/06(火) 22:03:07.74 ID:TlNRZD6X
>>531

禿同
むしろ4発レプリカで直線走ってるほうがよっぽど退屈だわww

533 :774RR:2011/12/06(火) 22:10:17.22 ID:iPOXnSfs
グースはカッコが何よりだな
コーナリングならTLSのほうが断然楽しい
山に行くよりは街中ですり抜けしたり車庫で眺めてるほうが幸せ

534 :774RR:2011/12/06(火) 22:10:19.47 ID:sUb5KJsX
無駄に7000回転とか低速からまわすならともかく
カウルもないし高速で80-100キロ巡航とかは普通に疲れる

たまに峠とかいくと超楽しいぶん
これにくらべたら退屈だよね



535 :774RR:2011/12/07(水) 08:33:55.54 ID:LvaDZIGd
80までと100からは割と快適な速度だと思うんだが
80-100キロ巡航は中途半端に回せなくて疲れるね。

536 :774RR:2011/12/07(水) 15:16:25.09 ID:AhXncrPs
グース転かしちゃった・・・。
青なんだけど缶スプレーならドコのメーカーのが色近いかな?

537 :774RR:2011/12/07(水) 16:48:57.51 ID:vBg4FT/8
SUBARUブルーが結構近かった気がする。

538 :774RR:2011/12/07(水) 17:35:23.72 ID:Yh7QCuQm
>>536
http://bike-paint.ocnk.net/product-list/80

539 :774RR:2011/12/07(水) 20:48:39.03 ID:ZRAEzd93
寒くてエンジンかからなーい!

540 :774RR:2011/12/08(木) 10:01:42.37 ID:tIb8EAL7
537・538
レスありがとう。
538のはガンスプレーだからコンプレッサーないと駄目だよね。

やっぱりインプレッサの青が一番近いのかな。

541 :774RR:2011/12/08(木) 10:46:18.43 ID:CJMKhJMy
ホルツのミニミックスは車の塗色しか調合対応してないのかな?
E320のアズライトブルーは完全に同色だったんで自宅Pでガリ削りしちゃったバンパー修理がパテ代と塗料&ウレタンクリアで\6000チョイで済んだ
若いうちのプラモ作りはホント役に立ちますなW

542 :774RR:2011/12/08(木) 22:49:15.63 ID:vK7iZxIG
何気なくヤフオクでグースの車体見てたら
250がたくさんあった。
250のほうが生産少なかったんだよね?



543 :774RR:2011/12/09(金) 00:15:14.79 ID:LBxNwLsW
250は生産を1年しかしていなかった記憶が

544 :774RR:2011/12/09(金) 00:34:01.64 ID:1tPmZ6Bm
発売当時はNSR、VFRでさえ倒立フォークじゃないのに最新の倒立、
排気量の違いからくるトルク感、OILクーラー装備、
地味な黒にたいしてバンディットの青と比べても綺麗なかっこいい青
それが新車希望小売価格で7万円高いだけなんだから
(実際の店頭で3万ぐらいの差だったと思う)
車検のこと考えても350のほうが人気だったし
販売台数も多かった。

でも今みたらヤフオク11台中5台250だね。


545 :774RR:2011/12/09(金) 00:52:16.59 ID:jMqcNcon
他に車2台あるので、車検のこと考えて250にしたよ
赤グース欲しかったんだが…

トルク感、そんなにちがうのか

546 :774RR:2011/12/09(金) 11:52:52.66 ID:b2PVrUGc
トルクにかんしては多分350も250も変わらないでしょ。
350乗ったことないから知らないけど100ccの差があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。

547 :774RR:2011/12/09(金) 11:55:52.09 ID:+y0776L/
個人的には250でも十分に速い。

548 :774RR:2011/12/09(金) 12:01:40.25 ID:tiFPBQ19
>>546
コピペ改変乙

549 :774RR:2011/12/09(金) 12:35:40.22 ID:+y0776L/
嘘かと思われるかも知れないけど箱根ターンパイクで40キロ位でマジでMC28NSRを抜いた。

550 :774RR:2011/12/09(金) 19:00:41.20 ID:lhkbh6Y0
>>546
多くのグースを購入しようとした人間が
250をアホ臭く思ったから
生産は1年で終了、その後在庫がはけるまで
カタログには数年掲載され続けたんじゃね?

ってゆうかモーターショーに出たとき250が赤、
350が青だったんだよね
そのまま250が赤で販売されてたら俺は250を買ったよ



551 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/09(金) 20:21:33.37 ID:2hV96dkQ
250は赤と黒の2種類出せば良かったのに

カラーバリエーションを考えることも無いほど
新車の予約件数が少なかったのだろうか?

552 :774RR:2011/12/09(金) 21:16:01.60 ID:bL/8eqTQ
アクセルひねると走りだすマジ感動

553 :774RR:2011/12/09(金) 21:58:18.64 ID:AGtkXmva
www

554 :774RR:2011/12/09(金) 23:09:03.09 ID:LBxNwLsW
Gooseの250の黒乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもバイクなのに250だから車検もなくて良い。単気筒は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。350と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ峠とかで登るとちょっと怖いね。2速なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分350も250も変わらないでしょ。350乗ったことないから
知らないけどオイルクーラーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な
んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日野バイパスで90キロ位でマジでカバルケードを
抜いた。つまりは1400ですらGooseの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

555 :774RR:2011/12/09(金) 23:33:27.87 ID:AGtkXmva
バカスwww

556 :774RR:2011/12/09(金) 23:45:51.02 ID:tiFPBQ19
俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ(藁

> 速度にかんしては多分350も250も変わらないでしょ。350乗ったことないから
> 知らないけどオイルクーラーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な
> んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。

倒立フォークとオイルクーラーあるかないかで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・

> 嘘かと思われるかも知れないけど日野バイパスで90キロ位でマジでカバルケードを
> 抜いた。つまりは1400ですらGooseの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
> 人的には大満足です。


その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと!!
カバルゲートとグース250のツーショットなんて感染源にもほどがある
俺からできる唯一の手向けだ。

557 :774RR:2011/12/09(金) 23:47:43.75 ID:j6Rl4o0K
まだこのコピペつかわれんだw
応用範囲たかいなwww

558 :774RR:2011/12/09(金) 23:49:04.30 ID:j6Rl4o0K
すげーw こんな名作改変にマジレスする馬鹿が残ってたw

559 :774RR:2011/12/09(金) 23:52:24.00 ID:tiFPBQ19
ヒント:>>58

560 :774RR:2011/12/10(土) 00:02:29.28 ID:eGGNGIlb
350の倒立フォークあんまり好きじゃないんだよなあ・・・
今更だけれどもうちょいお金掛けて欲しかった。

561 :774RR:2011/12/10(土) 00:23:17.07 ID:Kna8oLlD
車体に関しては250のほうがバランスいいんだよね。
250の車体に350のエンジンって昔から言われてたし

562 :774RR:2011/12/10(土) 03:30:05.34 ID:YJ7KDGHp
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。Gooseの250乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも250に焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだ250にしか乗ってないから350がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGooseって250でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと555さんは信じてないみたいだけど本当の本当にカバルケードを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。


563 :554:2011/12/10(土) 10:08:35.69 ID:v8hNTlKl
>>562
改変するなら全部書き換えてから書き込めよ

>>561
パワー以外は250の方が乗りやすいと思うわ
公道だと倒立が役に立つような走りとかグースでせんだろうし

564 :774RR:2011/12/10(土) 10:09:49.50 ID:5rqyOHi6
もうこの古臭いネタは飽きた

565 :774RR:2011/12/10(土) 15:10:49.53 ID:ax9H9LQy
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n107087190
アルミスイングアームほすい

566 :774RR:2011/12/10(土) 18:16:52.87 ID:+87y9nNA
>>565
20万でも安いね。

567 :774RR:2011/12/10(土) 19:16:58.60 ID:ax9H9LQy
スイングアームを外して他はパーツで売れば元が取れる?

568 :774RR:2011/12/10(土) 19:39:01.94 ID:s0+COsWh
部品代を考えるとかなり安いけど、手入れする部分は多そうだな

569 :774RR:2011/12/10(土) 19:55:07.34 ID:ax9H9LQy
これそのものを乗るのを考えずに部品取りか

570 :774RR:2011/12/10(土) 20:50:32.58 ID:9f/dPtT8
走らへんバイクなんてゴミだろ。
それが20で安いってどんだけブルジョアやねん。

こんなもんキロなんぼだろ。

571 :774RR:2011/12/10(土) 21:12:50.13 ID:Kna8oLlD
このスレにいるやつなんて既に持ってる連中ばっかりだろうから
追加で購入するにしても、部品鳥メインになるのはしょうがない。
とおもったけど、ページ見たら不動車じゃん
ほぼすべてにOH必要っぽいけど、ペンスケやらVJ-SPのサスとか
パーツだけでもかなりお買い得だね。

572 :774RR:2011/12/10(土) 21:19:58.80 ID:ax9H9LQy
アルミのスイングアームって頼んだいくらぐらいになるの?

573 :774RR:2011/12/10(土) 23:06:26.45 ID:E8kisLH6
ガンマのアルミスイングアームが流用出来ないのかな?
少し前にオクで出てたけど。
専用ワンオフは17万ぐらいでどっかのメーカーに作ってもらってた人がいたよ。

574 :774RR:2011/12/10(土) 23:22:38.44 ID:636LzJEz
ガンマのスイングはつかないよ

575 :774RR:2011/12/12(月) 02:00:34.26 ID:QhcosLcU
>>572
Wheelieで製作依頼して20万円位するんじゃないかな

576 :774RR:2011/12/12(月) 09:15:50.43 ID:eE/hPC9O
アルミスイングアームってそんなに変わる物なの?

577 :774RR:2011/12/12(月) 09:44:30.00 ID:Je7dhQ2i
まあ、同じかさなら重量1/3になるわけだし、数キロは軽くなるだろ。
でもってバネ下で数キロは大きい。

578 :774RR:2011/12/12(月) 11:34:17.45 ID:CsbXpYGs
マグネシウムホイールはアルミホイールと同じ重量のもあるんだが、スイングアームも価格ほどの差は出ないなんてことないかw

579 :774RR:2011/12/12(月) 12:29:32.02 ID:/C9kiNa1
>>577
182cm85kgの自分は同じ重量だけ痩せることにするよ

580 :774RR:2011/12/12(月) 13:37:33.21 ID:rh5CUvdI
作るとスイングアームって結構するのか

581 :774RR:2011/12/12(月) 13:39:11.00 ID:rh5CUvdI
しかし、この出品の追加説明多いなw
スーパーグースのポロシャツってなんだよw

582 :774RR:2011/12/12(月) 13:58:35.76 ID:PGaIGLX0
>>579
バネ下軽量化効果はバネ上重くするのに相当するんじゃん?

583 :774RR:2011/12/12(月) 14:00:51.62 ID:rh5CUvdI
スーパーグースのストリート仕様ってこれか?
ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/images/2008/05/09/457.jpg


584 :774RR:2011/12/12(月) 14:09:07.80 ID:rh5CUvdI
やはりスーパーグースはカッコイイ!
ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/images/s2_113.jpg

585 :774RR:2011/12/12(月) 14:25:50.67 ID:Qg1bRoXn
>>580
チェーン引きの部分が削り出しで作るから高いらしい


586 :774RR:2011/12/12(月) 16:00:02.15 ID:rh5CUvdI
モンキーみたいに数が作れれば安くなるだろうけど
グースのスイングアームじゃ売れるのもたかが知れてるしな
高いものにはなるよな

587 :774RR:2011/12/12(月) 17:31:27.11 ID:eE/hPC9O
20万掛けただけの対価があれば良いけど、ほとんど自己満のための出費になるんじゃないかな?

だったらガンマのスイングアームを加工して取り付けてもらった方が安く済みそう。

588 :774RR:2011/12/12(月) 18:09:09.63 ID:BfE9laBJ
ガンマのスイングの流用は非現実的。取り付け部の形状が違いすぎ。あれは素人では修正できない。業者に頼んだらボラれる

589 :774RR:2011/12/12(月) 18:12:52.31 ID:PGaIGLX0
一から作る事と比べてんだろが

590 :774RR:2011/12/12(月) 18:34:43.25 ID:BfE9laBJ
構造も取り付け方も違うのに安く済むと言うなら見積みたいね

591 :774RR:2011/12/12(月) 19:08:31.97 ID:/C9kiNa1
Γも古いしな
経年劣化したものを加工するよりワンオフで作った方がいいとは思うが

592 :774RR:2011/12/12(月) 19:10:33.58 ID:SU1fCspX
昔、350にプロアームをぶっ込んだヤツいたな(笑)

593 :774RR:2011/12/12(月) 19:17:37.55 ID:BfE9laBJ
ブロスやNC24(初代)のスイングアームは形的には取り付け方がグースに近い。バランスが良いとは思えないけどな

594 :774RR:2011/12/12(月) 19:35:41.02 ID:nycBdVAa
フレームから作り直した人もいるってきいたなあ

595 :774RR:2011/12/12(月) 20:19:52.64 ID:/UkKob+U
>>594
ヤフオクにしばらく売りに出てたあれか?
見た目そこそこだったけど、車体番号刻印無くては登録出来ないもんな〜

自分で作るならやりようあるんだが

596 :774RR:2011/12/12(月) 20:43:30.83 ID:rh5CUvdI
筑波のレースで3XV(V型エンジンのTZR)フレームに
グースのエンジンを積んでたのもいたな


597 :774RR:2011/12/13(火) 08:26:18.85 ID:yMIV322H
>>585
>チェーン引きの部分が削り出しで作るから高いらしい 
でもここってすべてのスイングアームに共通の部分だから
注文生産だろうがなんだろうがあんまり変わらん気がする。

598 :774RR:2011/12/13(火) 11:19:50.64 ID:CE+Dy68t
>>597
逆に注文生産だからこそ在庫として必要以上に作り置きをしないんじゃないの?
一番コストが掛かる部品を在庫で抱えるリスクは大きい


599 :774RR:2011/12/13(火) 11:59:20.92 ID:CE+Dy68t
製造業のジレンマみたいなもんだと思うよ
共通部品なんか材料を大量に安く仕入れて
一気に作った方が安いし儲かるけど、
それを一気にさばけなければただ不良在庫。
スーパーカブの新車ですら、ホンダの倉庫に3ヶ月寝ると赤字らしいよ。
メーカーですら注文がたまるまでラインを動かさない状況だから
スイングアームなんか作ってる零細なんざよくやっていけると思うよ
マニア、オタク業界だからやっていけるんだろうけどさ

600 :774RR:2011/12/13(火) 12:17:32.18 ID:tBiQ3vqU
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n107087190
このスイングアーム、テクノというより九州のウィリー製じゃないの?
削り方ってメーカーの特徴が出る部分だしOEMでやってたのかな?

601 :774RR:2011/12/13(火) 15:23:22.52 ID:DeeqxVE6
テクノのマフラーも出てるね。
虹色のやつ

602 :774RR:2011/12/13(火) 15:42:45.64 ID:tBiQ3vqU
>>601
いい値段してるな、さすがバイク王パーツSHOPw
シングルでこの価格って、4気筒用マフラーと不公平を感じるなw

603 :774RR:2011/12/13(火) 20:41:46.27 ID:zZpHDog5
即決になってるな

604 :774RR:2011/12/13(火) 21:42:13.96 ID:DeeqxVE6
珍しいけど、あんまり格好良くないね

605 :774RR:2011/12/13(火) 21:51:13.17 ID:tBiQ3vqU
アルミスイングアームの誰か値下げ交渉した?

606 :774RR:2011/12/13(火) 21:54:13.40 ID:FDgTNUbs
テクノのパーツなんかクソ

607 :774RR:2011/12/13(火) 22:04:18.00 ID:zZpHDog5
ヨシムラのマフラーもフンづまりだしなw

608 :774RR:2011/12/13(火) 22:14:12.05 ID:TTxe3jLd
いつになくageが多いな

609 :774RR:2011/12/13(火) 22:24:46.19 ID:tBiQ3vqU
あがってもさがっても大差ないんじゃないのw


610 :774RR:2011/12/13(火) 22:26:57.56 ID:DeeqxVE6
じゃあどこのマフラーがいいの?

611 :774RR:2011/12/13(火) 22:58:50.04 ID:tBiQ3vqU
>>610
350なら発売当時にスズキから350Rのマフラーデータが公表されているから
最低はそれをベースにきちんと作ってるところじゃないの?
テクノワークスのはレース用をバッフルで音量下げているから
本当にパワーを出すならバッフル外してだろうからうるさいw
ヨシムラはJMCA管は音質がしょぼいと思うw 中古は高すぎる
最後はちゃんと考えてセッティングができるかどうかでしょ
静かで燃費も良くてとか言うならノーマルマフラーでw

612 :774RR:2011/12/13(火) 23:17:28.20 ID:zZpHDog5
スパトラも侮れないよ


613 :774RR:2011/12/13(火) 23:52:14.13 ID:tBiQ3vqU
>>612
昔、シングル&ツインのレースをやっているショップで
「マルチはダメだけど、シングルとツインなら排圧調整ができるスパトラは
セッティングにも使えて悪くないよ」って話してたなぁ〜

614 :774RR:2011/12/14(水) 12:08:52.96 ID:MTK9SRlw
アダチとテックサーフは?

615 :774RR:2011/12/14(水) 14:39:14.58 ID:8CoSX5fy
>>614
基本的にレース管に近い作りだからセッティングだね。
音でかいしw 抜けが良すぎるのも良くないから、
適度に排圧をかけれるマフラーじゃないとトルクがなくなるしね
季節に合わせてセッティングを楽しむくらいじゃないと
マフラーの性能は味わえないよw
バッフルのない状態で開発をして、そのデータを公表し、
音量をクリアするために出荷時にバッフル装着って詐欺だと思うし、
着脱式バッフルは本来は道交法でアウト(外せないのもあるけど)
スパトラも普通のディスクエンドは
サイド排気に抵触するから道交法で本当はアウト。
メーカーの公表しているデータもしっかりと
そういうのも確認してから買うのがベスト

616 :774RR:2011/12/14(水) 15:19:27.92 ID:HKbX7yaV
グースってマフラーが軽い社外品に変わったときの
ハンドリングの変化が他の車両より解りやすいってゆうか
軽ければ軽いほど良い方向に変化する気がする。

たしかテックサーフのチタンのほうが
ヨシムラよりわずかに軽くなかったっけ?



617 :774RR:2011/12/14(水) 17:32:19.92 ID:FP3LRxw9
>>616
なんて言うか、ハンドリングが素直になるよな。
ハンドルバーをアルミに変えた時もやっぱり素直になった。

618 :774RR:2011/12/14(水) 18:41:40.51 ID:8CoSX5fy
350のSTDマフラーが6,6kg
ヨシムラのステンアルミが4,1kg
テックのチタンは3kg前半だった記憶が?
マスの集中化もだけど、
車体末端部の重量が小さくなるだけでも変化は大きいよ。
ノーマルハンドル先にあるバランサーを取るだけでも
軽くなるし変化が分かるよ。振動増えるけどw

619 :774RR:2011/12/14(水) 22:03:46.44 ID:017PQLe2
BITOのストリート管付けてるけど、エキパイが太くてサイレンサーで絞ってるからトルクモリモリだよ。
貫通させたらガッツリ低速トルク持ってかれたけどwww

ヨシムラチタンもあるけど、こっちは多少重かった。
両方重さは測ってないけど、需要があれば測るよ。

620 :774RR:2011/12/14(水) 22:13:18.29 ID:MTK9SRlw
ヨシムラチタンが1番多いよね。格好いいし。

621 :774RR:2011/12/14(水) 23:20:35.94 ID:8CoSX5fy
>>620
スズキだからヨシムラという発想なだけかとw
知ってる人は、そこを外してメーカーを選ぶからw

622 :774RR:2011/12/14(水) 23:44:27.05 ID:57LxPvbf
>>621
そか? あえて信用のヨシムラチタン入れる奴もいると思うが。
外して違うメーカ選ぶ奴もいてもいいし好きなのはめればいいんだよ。

所詮、自己満足だからパワー感とか音とかも人それぞれ好みがあるでしょ。

623 :774RR:2011/12/15(木) 00:04:19.04 ID:MTK9SRlw
車検通るチタンがいいな。

624 :774RR:2011/12/15(木) 09:21:52.27 ID:rT8D2wB8
92年当時の雑誌みたら
ヨシムラ   ステンカーボンが3,8kg
テックサーフ ステンカーボンが2,8kg
テックサーフ チタンカーボンが2,3kg
ヨシムラチタンはまだ発売されてなかったから資料無し

>>623
俺DSCチタンーチタンだけど音量はたぶん車検通らないレベル
でも車検なんてもう十数年経験してないから関係ないや

倒立もスイングアームも350用
外見はフレームも塗装してるから完全に見た目350
ナンバーのワクの縁取りがないから
貧相に見えるのが気に入らないけど


625 :774RR:2011/12/16(金) 16:03:26.95 ID:MqBZrgw1
フレームって一緒だっけ?


626 :774RR:2011/12/16(金) 16:13:03.69 ID:JI/Ex827
>>625
350のほうが一部二重管になってるんじゃなかった?
結果剛性は350のほうが高くて、250のほうが重量的には軽いフレーム

627 :774RR:2011/12/16(金) 22:57:58.83 ID:RIshysOT
>>626
正解
レーサーベースは250に補強を入れて使うのが定番。
剛性というよりも振動対策で350は二重を使っている
関係ないけどモトスポーツのスーパーグースのフレームは
まったくの別物。
250に350やガンマの倒立を使うと
フレームよりフォークの方が剛性が高くなるので注意

628 :774RR:2011/12/16(金) 23:46:07.11 ID:dK+FCcbU
グースにサトゥルノカウルって似合うかな?

バンディットはデカすぎるし、やってる人多いから見ますなぁ

629 :774RR:2011/12/17(土) 14:38:40.85 ID:AEnWWqoI
クラウンにベンツのグリル取り付けて喜んでるガキと同レベル。


630 :774RR:2011/12/17(土) 15:18:25.55 ID:lJsFX1u2
>>628
>>423に画像へのリンク張ってあるから自分で見てどう思うか判断してみては?

631 :774RR:2011/12/17(土) 16:32:55.41 ID:c2rN/XWH
http://www.autoby.jp/blog/2011/12/post-cf49.html
ある意味グースの後継って感じだね。

632 :774RR:2011/12/17(土) 19:51:11.38 ID:Zk34K+uj
メガリのケツかっこいいなぁ
でも初期ロットはパスな!

633 :774RR:2011/12/19(月) 23:10:56.71 ID:cSf9I4bS
ほすほす

634 :774RR:2011/12/19(月) 23:44:04.31 ID:Y9Pds4ml
グースホスィ
このバイク、リアシート下に小物入れある?
当時のNSRやCBRとかは、形状的に結構あったけれど。

635 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/20(火) 00:01:52.79 ID:rmiWisqq
>>634
あるよ〜
うちのは社外フェンダーレス付けた関係で純正と容量変わっちゃってるけれど、
それなりの良の荷物が入るスペースが準備されてるよ。

636 :138:2011/12/20(火) 00:11:03.28 ID:WZwZ4AAg
リアシートしたにバッテリー入れたいなぁ
重心とかそんなん気にしないから。
サスの上がスカスカになったらかっこよさそうw

637 :774RR:2011/12/20(火) 02:49:49.84 ID:hOWfn7h4
>>636
Anti GravityやSHORAIのバッテリーなら小さいから重くないしいいと思うよ。

638 :774RR:2011/12/20(火) 09:58:18.25 ID:fTrQSaQO
初めてGoose250見たったw
歩道歩いてたら前から黒Gooseが来てガン見したぉw
あぁ同志と語りたいなぁ・・・。

639 :774RR:2011/12/20(火) 18:48:06.15 ID:eI3rCoNH
>>635
フェンダーレスキット 
アルミもFRPも両方つけた事あるけど、
どっちも小物が落ちる小物入れになるよね






640 :774RR:2011/12/20(火) 21:35:18.81 ID:mOjvyFzn
>>634
グースに小物入れを求めるならスクーターでも乗れ


641 :774RR:2011/12/20(火) 23:05:34.20 ID:f40OJQT7
ズークとかになw

642 :774RR:2011/12/20(火) 23:07:32.65 ID:vo49R+EB
>>641

643 :774RR:2011/12/20(火) 23:36:39.65 ID:P7z7tTnz
この中に1人だけホンダ乗りがいる

644 :634:2011/12/21(水) 02:14:47.84 ID:49JXOhpo
レス下さった方ありがとー。
以前乗っていたCBR250RRが、似た様なテール形状と大きさだったもので、
グースにも小物入れあるのかと知りたかったもので。

週末にでも、バイク屋でグース探してもらいます。

645 :774RR:2011/12/21(水) 09:04:49.06 ID:TK3QVf7P
ズークじゃ名前にてるけど駄目だよ、チョイノリでしょ
どっちもメットインも小物入れもないけど。

俺の通勤スペシャルはハイアップのV100仕様フルチューン
あの当時のスタイルでピンクナンバーにして
100Kmオーバーする、通勤時にV125を抜かす時が
朝、夕のひそかな楽しみ

ただメットインは無い、
シート開けるとグースとほぼ変わらないぐらいの
小物入れがあるだけ、メットインしか知らない若い子には衝撃的


646 :774RR:2011/12/21(水) 12:53:59.93 ID:RX0ymbP3
ヤマハ乗りの俺もいるでよ
グースとスクーターの二足の草鞋だ メットインもディスクブレーキも無いが80ccエンジンとトグロチャンバーで100まではかなり速いが、ガス欠も早い

647 :774RR:2011/12/21(水) 13:01:59.28 ID:qUx1D9dw
うちはグースとCRMの2台だな
2台あると1台1台に飽きずに乗れる気がする

648 :774RR:2011/12/21(水) 14:20:15.84 ID:p5Qw1F+l
逆に三台の俺は乗れない子、金掛けれない子がでてくるわ
>>646、647こそやはり鉄板スタイル

649 :774RR:2011/12/21(水) 21:25:27.49 ID:7bA+LdOZ
グースとNSR50

もっと楽なポジションの単車がほしい…

650 :774RR:2011/12/21(水) 22:19:32.55 ID:vV7QJzSb
グースとローバーミニ
ステーターコイル突然死のことを考えに入れてもグースの方が信頼性高い。

651 :774RR:2011/12/21(水) 22:26:28.89 ID:fmoj4IVt
チョイノリと・・・ あ、いやなんでもない・・・

652 :774RR:2011/12/21(水) 23:16:07.42 ID:3CxQ7voE
グースとランツァとKSR・・・

653 :774RR:2011/12/21(水) 23:23:49.93 ID:4JTNPqOx
グース250とSDR200、335i-Mスポーツ

2ストシングルと4ストシングルに
ストレート6ツインターボの組み合わせ

ちょい乗り用に旧規格のワークス辺りが欲しい

654 :774RR:2011/12/21(水) 23:32:23.23 ID:tjHCAQG8
複数台持ちて、みんなかねもちだなぁ

655 :774RR:2011/12/21(水) 23:38:56.23 ID:Vc6YUDjO
「捨てる技術」が無いだけだろ。

656 :774RR:2011/12/22(木) 00:08:18.58 ID:1djReKjD
>>521
最終型の黄色のGoose乗りたい。
もう10年以上恋焦がれてる。

657 :774RR:2011/12/22(木) 00:59:37.30 ID:a+yldFlD
車も含めてならばワゴンRとスクラムもあるぜ!
ホントはグースとDRが欲しかったりしたんだけどさ、DRZ乗せてもらったら何だか… で、結局スクーターになった

658 :774RR:2011/12/22(木) 11:12:40.00 ID:vJGGdiQP
グースとグースなんで強者は居ないか…

659 :774RR:2011/12/22(木) 15:27:52.18 ID:j/DrzCKb
グースとバラスポ
ライトウエイト馬鹿です。


660 :774RR:2011/12/22(木) 18:09:57.97 ID:WC9qEqDR
>>656
SEは錆びる
青や赤の時代より塗膜薄いのかフレーム腐る

661 :774RR:2011/12/22(木) 21:31:49.09 ID:XdC48zBp
>>653
SDR200いいよね、ほしいんだけど
ウルフ200もほしいんだよな〜



662 :774RR:2011/12/22(木) 23:07:50.91 ID:zUjnyD0e
>>660
やっぱりそう思うか

友人がスペシャルエディション(1999)で
自分がよくある青(1993)

気候の同じ市内で足元アスファルトの
車体カバー保管の雨ざらしの環境

スペエデの方が錆びが酷いね。

663 :660:2011/12/23(金) 02:08:41.22 ID:RLAcgGMo
>>662
俺も友人の青と比べてもSEのが錆び錆び
フレームのピボット部分とか酷い
フローティングピンもなぜか錆びてきてたし・・・
スイングアームは錆過ぎで恥ずかしくて交換した

SEは部品の在庫整理で造ったんかな?
タペットカバーの袋ナットとかメッキだったりするのに、錆びる

664 :774RR:2011/12/23(金) 12:34:38.42 ID:Tm396APF
青乗ってたけどバイク興味ない人にも色は好評だったなあ

665 :774RR:2011/12/23(金) 17:17:49.02 ID:88p98JM/
俺もSE 
タペットカバーのボルトも
距離を結構走ってる部品取りのエンジンのほうはきれいなのに
SEはサビひどかった。
あと三角のカバーのボルトもサビひどかった。
スイングアームも当然。

エンジンは調子良いから部品取りの青が安くあれば
青にしようかな〜
FフォークとホイールはSEであとは青がいいな


666 :774RR:2011/12/23(金) 20:35:43.29 ID:XuAGfsJt
今度エンジンOHがてらフレームやスイングアームをパウダーコーティングする予定。
これでやっとフレームにホルツのサビチェンジャーを塗らなくても済むようになる。

667 :774RR:2011/12/23(金) 21:05:22.60 ID:ckTaaHv6
青からSEに乗り換えたけど
SEのほうはタペットカバーのボルトメッキになってるし
シリンダーの348ccの刻印が無いよ
なんでだろ?

668 :774RR:2011/12/24(土) 13:25:19.79 ID:/GnYOtyC
>>666
裏山鹿〜

669 :774RR:2011/12/25(日) 00:00:45.70 ID:OYJ+WowJ
>>668
もう前側の方が錆酷くてどうしようもなかったからね。

670 :774RR:2011/12/25(日) 16:50:54.90 ID:a4rBXL1S
ポン付けでよく走るTMR−MJNだけど、プラグの焼けを見たら結構真っ黒
でした。PSをちょっと絞るくらいは簡単だけど、プラグの焼けだけを見て調
整したりするものかな?ツキも悪くないし走行面では特に不満はないんです。

ちなみにヨシムラDSCとキャブ以外はノーマルです。プラグはイリジウム
(デイトナマックスファイアー)です。



671 :774RR:2011/12/25(日) 17:34:15.00 ID:V4dXxpeZ
昔はこんがりキツネ色?とか言ってたけど、今はガソリンの質とかの問題もあってそんな色には焼けないとか何とか…
極端な煤けやカブりでなければいいんじゃない?

672 :774RR:2011/12/26(月) 01:20:13.32 ID:5zQGLAMO
そこらで走ってきつね色なら

全開したら焼き付いたりしない?

673 :774RR:2011/12/26(月) 08:42:49.50 ID:zomMbaeq
http://www.interline.or.jp/~kata/Bikers/murakami11.jpg

このグース、乾式だね


674 :774RR:2011/12/26(月) 09:31:17.38 ID:VnDSgjBC
発進に気を使いそうだな。

675 :774RR:2011/12/27(火) 19:02:42.25 ID:aQA6w8Vh
保守を兼ねて。
膝の曲がりがキツクてツーリングで痛い目にあった人いる?
素人のDIYでステップの位置を下げるのは困難なので、シート高を上げてみました。
方法は、シート前方ボルトのゴム製スペーサーを上下逆に取り付け、さらにホームセンターの家具足用ゴム足を左右に追加。
結構楽になった気がします。




676 :774RR:2011/12/27(火) 19:39:09.91 ID:a0JFaVmp
バックステップにしたいと思ったことはあるが・・・

677 :774RR:2011/12/27(火) 19:54:41.51 ID:/8BK8rgm
ポン付けできると聞いてSV650のステップを購入
比べてみると軽い気がする

678 :774RR:2011/12/27(火) 21:30:42.28 ID:ezwNmeB/
>>675
同じ事した。ホントはステップも替えたい。

679 :774RR:2011/12/27(火) 23:17:03.42 ID:L+QfNP2A
オマエラそんなに足長いのかよ…

680 :774RR:2011/12/28(水) 00:18:51.21 ID:63ssAm+T
乗ってると膝ってより足首が痛くなる
シート高くするのアイデア頂くわ

681 :774RR:2011/12/28(水) 11:07:38.37 ID:gryqOakD
kamoさんのところでピロリンク買えば車高が変えられるよ。

682 :774RR:2011/12/28(水) 14:55:59.81 ID:er3QcYja
クーズかっけぇ

683 :675:2011/12/28(水) 15:17:16.53 ID:KgzjbBUN
>>679
長くはないが、無駄に筋肉で太くて、さらに足首の可動範囲が年のせいで狭いんよ。

684 :774RR:2011/12/28(水) 21:48:01.29 ID:cTe9PsG5
>681
車高変えても膝には関係無

685 :774RR:2011/12/29(木) 15:57:20.80 ID:j3WF+xo5
チタンボルトで有名なベータチタニウムがグースでデモ車作るみたいだね。
http://btitanium.blog100.fc2.com/blog-entry-604.html

686 :774RR:2011/12/29(木) 16:53:40.57 ID:tW4CZ9yX
>684
なんで?

687 :774RR:2011/12/29(木) 17:53:41.61 ID:uqH4gvDQ
>>685
お、製品化まで漕ぎついてくれると嬉しいなぁ

688 :774RR:2011/12/29(木) 18:07:11.31 ID:pQ1kHNVg
>>686
684ではないが…
車高が変わってもシートとステップの位置関係は不変だから、膝の曲がりは変わらないと言う事かと。

上の方で出てたシートを高くするのはそれなりに効果あるかと思う。

689 :774RR:2011/12/29(木) 19:00:50.37 ID:tW4CZ9yX
そうか!車高が上がるとステップも上がるんだね。
車体をじっと見てやっと理解できました。


690 :774RR:2011/12/29(木) 20:20:33.18 ID:XeN024C0
じっと見なくても、少し考えれば分かる事だろw

691 :774RR:2011/12/30(金) 18:24:28.99 ID:vfq58dha
レーシングキャブに変えたらリザーバーホースが一本宙ぶらりんになる。放置でも大丈夫だけど、レーシングキャブ付けてる人はどう処理してますか?
ネットで調べたらウコンの力の空缶付けてた・・

692 :774RR:2011/12/30(金) 19:00:33.12 ID:b3Mv59ne
リザーバーって、ブローバイホースの事?
それならばリザーブタンク付けて、リターンかな

693 :774RR:2011/12/30(金) 21:02:16.13 ID:vfq58dha
そう。
リザーブタンクは純正のがあるからリザーバーホースフィルターじゃ駄目なのかな?

694 :774RR:2011/12/30(金) 22:24:14.08 ID:t6uldgac
>>693
キャブに吸い込む形でないとだめなんじゃなかったかな
マニホのところで吸い込むようにしてればいいと思う

695 :774RR:2011/12/30(金) 23:51:05.88 ID:ejwjqW1U
久しぶりのカスタム車発見!!

http://blogs.yahoo.co.jp/katznri/35982670.html

696 :774RR:2011/12/31(土) 00:16:42.79 ID:Jh8eghMh
ばりばりのメッキがかかってると違和感があるな
やっぱりグースは錆びてないとな

697 :774RR:2011/12/31(土) 00:19:22.96 ID:UwjcCY60
>>695
これガルクラフトのカスタム車だね。
このタンクいいなぁ。

698 :774RR:2011/12/31(土) 14:01:39.87 ID:7c0SPzI4
フレーム塗装するなら青に白フレームがいいな

699 :774RR:2011/12/31(土) 15:32:09.13 ID:gax5VRDX
塗り直す(金があるw)としたら黒フレームにオレンジゴールドとかやってみたい。


700 :774RR:2011/12/31(土) 15:48:34.36 ID:PbsB67MR
これメッキふえてる?アルミを気合パフ掛けしてるだけじゃね?

701 :774RR:2012/01/01(日) 01:18:38.40 ID:Cj+p56Sb
今年こそグース3台復活させるぞー!!!!!


702 : 【大吉】 【1461円】 :2012/01/01(日) 08:53:04.17 ID:nxdm/cPy
        /´・ヽ
       ノ^'ァ,ハ   さぁ、今年の私の運勢は!
       `Zア' /
       ,! 〈
       /   ヽ、_
      l        `ヽ、
     .   ヽ       ヾツ
         \        /
           ヽ rーヽ ノ
           __||、 __||、

703 :飛べそう?:2012/01/01(日) 11:40:36.31 ID:9hQsqWTB
        /´・ヽ
       ノ^'ァ,ハ   
       `Zア' /
       ,!  ノ
       ,! 〈
       /   ヽ、_  ∠ 
      l    ヾヾヾ`ヽ/
        l     ヾツ /ヾツ
       ヽ       ヾツ
          ヽ rーヽ ノ
         __||、__||、

704 :飛べそう?:2012/01/01(日) 11:42:51.23 ID:9hQsqWTB
ダみだこりゃw

705 :774RR:2012/01/01(日) 14:46:29.95 ID:v16T519a
グース用のスライダーを出してるのはフェイズとアントライオン以外にありますか?

706 :774RR:2012/01/01(日) 14:50:51.12 ID:GTNY7dsk
大切にしてたのにさっきの地震で倒れちまった(`;ω;´)

707 :774RR:2012/01/02(月) 08:14:27.65 ID:MI/fnG0k
新春ミ行く香具師いる?

708 :774RR:2012/01/03(火) 10:07:39.24 ID:fc/yKvIO
イルカ

709 :774RR:2012/01/04(水) 02:45:17.52 ID:5aR9Iytn
2012年

修羅の年となります

最終型から10年越え

どんどん部品が出なくなりますよ

710 :774RR:2012/01/04(水) 04:33:47.18 ID:nc9GvsNw
先月注文したリアブレーキローターはまだあるみたいだった
2万ちょいしたけどな…。

711 :774RR:2012/01/04(水) 07:52:49.73 ID:yUqLfFMe
部品はまだまだオクででてるし全然大丈夫だろ

久々にホンダの四発触ったらいかにグースたん整備しやすい良い子だったか気づけた
たかだかキャブ抜くためにアレはずしてコレはずしてコイツもずらして
がんばって抜けて!もうちょっとズレて!!ってもうアホかと

やっぱりシングルだな!!!!

712 :774RR:2012/01/04(水) 15:51:54.34 ID:wfMAt2pE

グースだってレトロ系のシングルにくらべたらキャブを外しづらいよ。

タンク外さなければキャブ外せないし、何気に燃料コックあたりがウザイ。

713 :774RR:2012/01/04(水) 15:59:44.95 ID:VxVD0EOH
>>712
確かにあれうざい、久しぶりのスズキでやっぱりーアホンダのほうが楽とか思ったりもしないが

ホンダの水冷四発も持ってるがシングルって楽って思いつつこの瞬間がスズキ面倒だなって思う
パターンもあるね

714 :774RR:2012/01/04(水) 16:49:20.90 ID:nc9GvsNw
シングルの利点は消耗品代
お陰で他のバイクは嫁に売らされたけどグースだけは何とか説得できた

715 :774RR:2012/01/04(水) 19:40:50.33 ID:7M9Oetzx
ギリギリまで乗らないんであれば、ノーマルの燃料コックを社外品使って取回し変えてやれば脱着簡単に出来るよ
俺使ってたの、キタコだったかなー、デイトナだったかなー?

716 :774RR:2012/01/04(水) 20:06:03.79 ID:7Y7ENdAy
クラブマンからカタナに乗り換えてひと月
なんだろう、つまらない、クラブマンのが楽しかった
俺はシングルしか乗れないんじゃないかと思ってきたw
大型持ってるのにGoose350が欲しい・・・

717 :774RR:2012/01/04(水) 21:34:26.56 ID:nc9GvsNw
乗るなら今のうちだぞ
カタナも今のうちしか乗れないけどな

718 :774RR:2012/01/04(水) 22:24:14.64 ID:7Y7ENdAy
でも大型の奴らとツーリングするんだが、ストレスなくついていきたい
「大型の奴が遅い奴にあわせろよ」なんだろうけど
それは俺がいやだGoose650作らなかったのが痛い

719 :774RR:2012/01/04(水) 22:28:34.80 ID:jLDrl4Id
DR-Z400のエンジンでグース400を出してくれると、
そう妄想していた時期がありました・・・。

720 :774RR:2012/01/04(水) 23:25:46.80 ID:nc9GvsNw
>>718
DR650のエンジンをスワップした猛者が


皆オイルって何入れてる?
マキシマのマクスム4エクストラ 10W-40で今のところ値段以外に不満ないんだけど
他にオススメあったら聞いてみたい

721 :774RR:2012/01/04(水) 23:32:41.84 ID:9u0mhV5A
300vを1500キロごとぐらいに交換。

お陰で、4万キロ時に腰上開けたらピストンに傷ひとつ無かった。
高いオイルだけど、4発エンジン車と比べたら安くついてるので、あまり値段のことは気にしてない。

722 :774RR:2012/01/05(木) 09:21:23.21 ID:W4nIsdk2
chevron delo400 15w40

>>716
刀のカウルをクラブマンに移植しようぜ!

>>718
ニトロつけようぜ!

723 :774RR:2012/01/05(木) 11:29:58.98 ID:gbDxZBYF
DUKE200には負けないよね?

724 :774RR:2012/01/05(木) 16:51:18.12 ID:wHogmCRV
昨日、どうしても初乗りしたくて引っ張り出して(車体カバー、ロックぐるぐる結構面倒)
いつものように拭きあげて準備中にフォークオイル漏れ発見してしまった。
少し近所だけ回ってきて帰ってきて。チャックしたら駄々漏れやんOTL

フォークOHって幾らぐらいするんですかやったことある人教えてください。


725 :774RR:2012/01/05(木) 16:54:09.23 ID:wHogmCRV
今見たら
 >チャック 誤り
 >チェック でおk
 スマン

726 :774RR:2012/01/05(木) 18:39:32.53 ID:8rGGO+Iy
>>722
ニトロってあんたw ターボの方が現実的かと

モンキーターボとか真似て作った方が走れるんじゃない?

あれ燃調どうやって取ってるんだろ?

727 :774RR:2012/01/05(木) 18:59:57.02 ID:UYX2pk/H
>>726
NOSの事だと思う。
ナイトラス(nitrous)、オキサイド、システム
昔はニトロってよんでたので爆発するヤツと今でも思ってる馬鹿が多い。

ニトログリセリンは0→4でアメリカ人が使う(今でも使ってるかは知らない)だけで
普通はNOSの事をいう。
ワイルドスピードで使ってるあれね。
システムが簡素なんでターボより手軽。バイクでも0→4で結構乗せてる。

728 :774RR:2012/01/05(木) 19:27:26.46 ID:W4nIsdk2
>>726,7
手っ取り早くニトロメタンをガソリンに混ぜようぜw

729 :774RR:2012/01/05(木) 19:55:54.87 ID:UYX2pk/H
ガソリン添加剤かよ。
チョーお手軽じゃねーか。

730 :774RR:2012/01/05(木) 20:53:26.03 ID:LdD3lihl
酸素ボンベ積もうぜ
直噴な

>>724
普通のOHなら8000円くらいじゃね

731 :774RR:2012/01/05(木) 22:10:38.76 ID:8rGGO+Iy
昔うちにSJ10ジムニーってのがあってさ、どんなに頑張っても55しか出なかったのよ
ホームセンターで売ってたその名も「ニトロスパーク」とかって怪しいアンプル剤みたいの入れたら…

62位出ちゃったw これってどうよ?

732 :774RR:2012/01/05(木) 23:07:44.55 ID:rmgZHj/n
どうもこうも、せめて動画くらいうpれば?
話はそれからでそ。

つか自分で検証しなかったの?

733 :774RR:2012/01/05(木) 23:21:34.06 ID:ys3t2/7D
ニトロスパークのステマw

734 :774RR:2012/01/05(木) 23:28:01.17 ID:8rGGO+Iy
動画って… まだmovaが普及する前の話だぞ?
それはともかく、いろんな添加剤売ってるじゃん? 効能いろいろあるけど実際のとこどうなんでしょ?
プラシーボ?

735 :774RR:2012/01/05(木) 23:41:21.97 ID:rmgZHj/n
そんなヨタ話誰が信じるんだ?
どうよ?もクソも無いだろ。

って言ってんのよ。

736 :774RR:2012/01/06(金) 00:40:45.40 ID:mcqWHmTB
>>731
つまるところ、添加剤入りのレギュラーってことだよな?
ハイオクの上等品って感じ?

オレも以前に呉工業のエンジントリートメント(だったかな?間違えたらスマン)に凝ったことあったよ。
燃費が数キロ良くなって、なんだか吹け上がりが良くなった気がしたw
添加剤込みで燃料代を計算すると、ハイオクより高かったってオチだけどw

そういうのも悪くないね。シングルだとこういうの体感しやすかったりするし
話のネタとしても面白いw





737 :774RR:2012/01/07(土) 01:07:46.73 ID:9cm31Fii
添加剤といえば波動系ってあるよね、
ttp://ae111bz-r.sakura.ne.jp/c3000.html
燃焼させる波動が記憶させてあるらしい。

738 :774RR:2012/01/07(土) 01:17:08.78 ID:9cm31Fii
昭和40年〜50年ぐらいの車が好きで乗ってたけど
あの頃の車は鉄板ビスでボディーアースが当たり前
ライトが点滅するとかセルが回らないとかでアース取り直したら
復活すること数ヶ所あって必要にせまられてアーシングを製作したら
効果絶大、ライトもセルもすげー調子良い、
アーシングが流行りだした頃よりも数年前の話ね、

で中古で購入の俺のグースなんだけど
前オーナーのやったアーシングが張り巡らされてた
なんなのこれ、グースや最近の車にはなんの意味もねーだろ
即はずしたよ、燃費もライトも何も悪くならない。
この悪くならないのもプラシーボか?

739 :774RR:2012/01/07(土) 01:22:32.28 ID:KsmFrMon
そうだぉ

740 :774RR:2012/01/07(土) 02:05:29.70 ID:9cm31Fii
もうすぐキリンの実写版公開だね、
マサキが一時期グースに乗ってたのを思いだした。
知ってる人いないかな?

741 :774RR:2012/01/07(土) 02:06:57.36 ID:Jvhieazy
CBで事故った後にバイク便で乗ってたんだっけ?

742 :774RR:2012/01/07(土) 02:25:55.37 ID:o7SB6NFl
>>730
サンクス

家庭内稟議(嫁の許し)出ればいいんだけど

基本的には嫁のグースってことで買ってきたんだけどがまだ免許が取れてないので
俺が乗ってるんだけど嵌ちゃって抜けれないようになってしまった。

もう一台のホンダのほうをレストアしながらグース乗ろうって思ってたんだけど
賃貸マンション住みで子供がいるので時間がとれず治す暇もなくて

グースの良さにいつの間にか惹かれてたっていう・・・・・・・・・・・オチ

743 :774RR:2012/01/07(土) 06:25:27.44 ID:LhslCdck

ステーターコイルの対策は何かないかのう・・・
ヤフオクでアオタニの天下時期を変えるナニが対策になるとか書かれてたが・・・

そういや後期のスパエデもステーター断線って有るのかな?

744 :774RR:2012/01/07(土) 06:51:00.25 ID:OMTblpvm
>>743
スペエデ断線したよ。3万キロちょうどだった。

745 :774RR:2012/01/07(土) 11:39:58.92 ID:cBWbEur3
明日エンジン降ろすの予定なんだが
オイルクラーその他くっ付けたままで下ろせる?

746 :774RR:2012/01/07(土) 13:21:20.03 ID:tWzf7YNl
>>738
あんたの車ももともとアーシングなんて必要ないよ
端に配線腐ってただけだろ

747 :774RR:2012/01/07(土) 15:56:03.75 ID:3GwQOSIN
グース GOOD JOB!!
http://www.youtube.com/watch?v=JkP617h6_jg&t=0m10s

748 :774RR:2012/01/07(土) 19:55:27.72 ID:qMaex/oc
>>738
Nプロジェクトで出しているアーシング付けてます・・・

749 :774RR:2012/01/07(土) 20:33:13.42 ID:HLLP4YMR
アーシングはアース浮きっぽい症状がでてからやる程度

750 :774RR:2012/01/07(土) 22:26:18.39 ID:9cm31Fii
>>746
違うよ、
LJ10, SJ10, SJ30って形式の2サイクルの360〜550ccの
ジムニーの話だけど腐るも何もそもそもマイナスの配線なんか無い、
一番近くのフレームに鉄板ビスでもんであるだけ
ライトの点滅やセル不調の時に外して接地面のサビをゴリゴリ削って
また鉄板ビスでつけると復旧するケースがよくあった。

751 :774RR:2012/01/07(土) 22:40:51.58 ID:9cm31Fii
>>741
グースのことほめてたよね
「パイプハンだったこいつをセパハンに戻した〜」
とか書いてあった気がする。

キリン30巻ぐらいまで持ってたけど
実家置きっぱなしで全部処分された。

752 :774RR:2012/01/07(土) 23:50:28.54 ID:tWzf7YNl
>>750
配線腐るってそういう意味なんだけど
ボディーアースがしっかりしてれば問題ない話じゃん
グースにアーシングするのと大して変わらん

753 :774RR:2012/01/08(日) 01:32:47.76 ID:kyS/CNK9
>>730 >>742
フォークOHで8000円は多分安すぎ
俺は自分でやるけどオイル代と
簡単な消耗品だけで4千ぐらいだった気がする。
店に頼んだらたぶん1,5〜2万ぐらいが相場だと思う。

というかレストアしてるぐらいの基本スキルと場所があるなら
OHぐらい自分でできるよ、
外すのはネットで定番のタイダウンを使用
打ち込みは適当な大きさのエンビ管を縦で2つに切断して
そのエンビ管で打ち込む
俺はいつも2本やって半日ぐらい

754 :774RR:2012/01/08(日) 01:36:12.15 ID:kyS/CNK9
アーシングの話はもういいから
内圧コントロールバルブを教えて下さい。
あれもオカルト?


755 :774RR:2012/01/08(日) 01:44:46.63 ID:kyS/CNK9
>>743
俺も理屈がよくわからない
SP2つけると断線しても走れるの?
ステーターコイル断線したらSP2付ければ修理完了なの?
本当に対策になるならコイル交換で3万5千円ぐらいでしょ
SP2新品で4万ぐらいでも全然高くない
電装関係の理屈分からないから詳しい人いたら教えてほしい。

756 :774RR:2012/01/08(日) 09:15:39.34 ID:gvrwsxIS
ステーターコイルじゃなくてCDI死亡病の方の対策じゃねぇの?

757 :774RR:2012/01/08(日) 09:27:10.95 ID:owGREMVS
>>754
KTMの純正を付けてみたけどエンブレがマイルドになって
すげぇコントロールしやすくなったよ。
ただ、350だけど

758 :774RR:2012/01/08(日) 11:21:16.76 ID:EXY45azV
>>753
レス有難うございます。

賃貸マンション住まい子持ちで時間もないもう一台バラバラ場所ないのに玄関に部品積み上げ
部品代が追いつかないとか収拾がつかなくなってて
諸事情により今回は、プロにお願いしようと思ってます。

ちょいちょいのことならグースもばらして整備してるけどマンションで店広げてやってると
他住民の視線が痛い、隣りの棟の糞ガキが(DQN風)過去に色々やらかしたお陰で同類と
思われてる。出来る限り自分の借りてる駐車スペースに(車)でやってるが途中トイレにも行けない

俺みたいな人って他にもいると思う。

倒立フォークは、ばらしたことないけどやってできないことはないと思う。

つーか昔は、みんな道路でもやってたよな




759 :774RR:2012/01/08(日) 12:43:18.39 ID:kyS/CNK9
>>756
それなら納得いく。
でもヤフオクで中古SP2が
燃費、トルクが上がります。でも一番のメリットは
ステーターコイルが壊れても走れます。みたいな商品説明で
新品ぐらいの値段で落札されてた。
743もそれのこと言ってるんでしょ?

>>757
ありがとう、KTM純正なら安いから買ってみようかな

760 :774RR:2012/01/08(日) 17:57:11.95 ID:iZK2YVjS
団地の空きスペースでタンク、キャブ脱着 様子見に来た知人が側溝にタバコ捨てた途端周辺に火柱!

そんな事が俺もありましたw マイガレージ持ちが羨ましいね

761 :774RR:2012/01/08(日) 18:07:24.99 ID:kyS/CNK9
側溝にフロートのガソリン捨てたんだろ

762 :774RR:2012/01/09(月) 01:27:14.05 ID:OO/hf72j
おれの場合
基本メンテは自分でやるにしても
あまり大がかりはバイク屋任せだった。
だから自宅購入の時は深く考えず
車1台とバイク数台が自宅前にでも止められればいいや〜と

でも現在は金がかけられないから全部自分でやる
フォークOHもタイヤ交換もエンジン載せ換えも全部前の路上でやってる。
大きいサイズのバイクカバーがあると雨ふってもカバーの中に入って
作業できるからいいよ、灯りも持ち込む。
一応世間一般で言われてる閑静な住宅街なんで
住民の視線は冷たい、試運転なんてすると窓があいて覗かれるか
すげー勢いで雨戸閉められるかだよ、
だから試運転も暖気も押して移動してからやってる。

763 :774RR:2012/01/09(月) 23:28:07.42 ID:rzWESf5W
うちは軒下整備だけど、ご近所はそれほど気にしなくていいし、ちょっと走れば山なんで試運転は問題無い
しかし、そのすぐ先は警戒区域です

764 :774RR:2012/01/10(火) 12:15:30.60 ID:9cR08b4+
>>725
チャック
チャック
イェーガー
とくるのかとオモタ

765 :774RR:2012/01/11(水) 01:14:13.66 ID:zf2V/C9H
>>740
そのシーンを見ただけでグースを買った俺ガイルwww

766 :774RR:2012/01/11(水) 01:39:06.95 ID:kqrTWYl5
WR'sのマフラーはまだ新品買えるけれど、
バッフル無しだと爆音らしいが、バッフル付きだと音どうよ。
昔400マルチに付けていたのは、バッフル付きだと適度な音で好きだったんだが。



767 :774RR:2012/01/11(水) 04:36:46.99 ID:pVf8ShSC
アルミ/鉄だった頃の1本出しを使ってたことがあるが、バッフルつけた状態だと
それほど音は良くなかったと思う。つかあまり印象に残ってない。
バッフル外すと回したときにレシプロの戦闘機みたいな音で良かったけどさ。

つか、吸気系もパワーフィルターに変えたらセッティングが出なかった。
今のアルミ/ステンの奴もメーカーは吸気系ノーマルでのデータしか持ってない
らしいし吸気系までいじるつもりなら止めたほうがいいかもな。

768 :774RR:2012/01/11(水) 09:24:54.24 ID:IuGak6mQ
WR'Sバッフル付きの音=スパトラの音−狭い隙間を抜ける空気の音

って感じだった印象


SRにとりあえずスパトラ付けるのがはやってた頃ガチョウに付けてて
道端で音に気付いて振り返った若い人らが
( ゚Д゚) <バイク来た

Σ(・д・;)<なにあの変なの?

っていう風に変な顔するのが楽しかったw

769 :774RR:2012/01/11(水) 10:10:52.12 ID:VNH73Ea1
http://www.gullcraft.com/

色使いがなー、って思う

770 :766:2012/01/11(水) 10:25:38.49 ID:R8BDINCx
レスありがと。
最近グースに乗り替えて、中古のヨシムラと天秤に掛けていたので参考になりました。

771 :774RR:2012/01/11(水) 10:48:11.83 ID:pVf8ShSC
まあ、似たような値段で程度のいいムラムラが手に入るんならそっちの方がいいと思うぜ。

772 :774RR:2012/01/11(水) 12:07:26.09 ID:PHnQLzF0
>>764
マスターだ

773 :774RR:2012/01/11(水) 12:11:07.89 ID:PHnQLzF0

>>765
当時マサキとたしか同じ年齢、
皮ツナギにトレーナー、NSRだった。
今は橋本(ポルシェ乗り)と同年齢だよ。
あと少しでキリンの年齢
キリンみたいなオヤジになりたかったな〜
(バイク乗りとしてじゃないよ、バーで若い女の子口説くとこ)
それか竿師


774 :774RR:2012/01/11(水) 12:17:14.45 ID:PHnQLzF0
>>770
俺もヨシムラDSCがお勧め、
前にも書き込みあったけど軽いとハンドリングが激変するから
出力特性うんぬんより軽さでおすすめ、
テックサーフもいいけどヤフオクでもあまり無いし

ムラムラ、ヨシワキ、ヨシヨシのステッカー最近ないよね、
タンクに小さいの貼りたいのに

775 :774RR:2012/01/11(水) 12:48:50.23 ID:nY/cjBs9
>>769
こんな感じのビキニカウル欲しいんだが、1万程度でないんかな?
ごつごつした奴なら2000円ぐらいで山ほどあるが

776 :774RR:2012/01/11(水) 13:13:13.57 ID:pVf8ShSC
>>774
まあ、軽量化だけならWR’Sのでも十分効果あるけどな。
純正の餌袋が取れるだけでも違うし。

>>775
ガルクラフトから買ってやろうぜ!
http://www.gullcraft.com/bullet_bikini.typer.htm

高いけどさw

777 :774RR:2012/01/11(水) 13:29:17.24 ID:PHnQLzF0
>>775
ごつごつしてないビキニカウルなら
RZ-R(29L)の純正は駄目?
29Lで画像ググってみて
ストロボカラーだと違和感あるけど
車体にあわせて塗装すればそんな変じゃない
ただRZ-Rはマニアが多い、ヤフオクでもかなり高額になってる。

778 :774RR:2012/01/11(水) 13:57:05.92 ID:PHnQLzF0
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m94950867
エリミのカウルもかっこいい

779 :774RR:2012/01/11(水) 20:54:41.29 ID:AeQefIOv
エリミのアンダーカウルがポン付けできるらしいんだけど
向こうも希少車だからお高いな

780 :774RR:2012/01/11(水) 22:44:20.47 ID:BCnOhqm3
WR,S サイクロン DSCの3本とも経験あるけど
WR,Sは高回転型、中低は弱いけどスカスカではないし
回すと楽しい、吹けあがりもいい
音は歯切れの良い、スパトラ風

サイクロンは中低はノーマルと変わらない印象だけど
高回転でもきちんとパワーがでる
回せば回しただけみたいな感じで吹けあがりもいい
音は静か、シングルらしさがなくて物足りないかも
バンク角が落ちる本気で攻めるとすぐする

DSCは乗った感じはサイクロンと変わらないかな?
音はうるさい、中古で購入なら車検は無理かも
バンク角は多少改善。

車検もうるさいのも気にしないので現在はDSCで落ち着いてる

あくまでも素人インプレなので参考までに

781 :774RR:2012/01/12(木) 00:02:26.36 ID:83qEW7Ii
TMR-MJNと純正マフラーでセッティング出るかな?
今テックサーフだけどうるさいから純正がいいなw

782 :774RR:2012/01/12(木) 00:35:32.45 ID:WGvu3zHS
>>781
セッティングはどんな感じになりました?
ヨシムラのマフラーじゃないとだいぶ違います?

783 :774RR:2012/01/12(木) 02:23:12.88 ID:RS88j0rF
グースってほんと面白いよなー
この時期スベるからアレだけど、直線でもおもろいわ
路上でギアチェンたいみんぐの練習とかコレ最高やろ

784 :774RR:2012/01/12(木) 10:16:10.93 ID:qW3MtiZ0
まあ、ギアチェンジミスるといろいろアレなんで自然と鍛えられるよなw

785 :774RR:2012/01/12(木) 14:06:45.22 ID:Vt5WvBzB
ガルクラフトのやつはSRレーサーみたいでかっこいいね

786 :774RR:2012/01/12(木) 19:43:53.86 ID:0l6yUOYp
イモーン!

787 :774RR:2012/01/12(木) 22:26:47.00 ID:bnx8VZN4
グラディウスのヘッドライトが付いたのはどう?
http://www.radical-racing.net/custom/goose.htm

788 :774RR:2012/01/12(木) 23:41:07.69 ID:H9uKNAyD
>>787
はげしくカッコ悪いと思う。

789 :774RR:2012/01/13(金) 00:14:25.52 ID:36ZGs43N
>>787
悪く無いと思うけど、ちょっと違和感があるな
丸目一灯が多いからだろうけど

790 :774RR:2012/01/13(金) 09:53:38.42 ID:HqOlOgPM
>>787
私はいいとおもいますよ。
なかなか。
見かけたら手を振るよ!

791 :774RR:2012/01/13(金) 15:05:21.34 ID:XSTfXbu2
>>787
メーター周りと、低いタンクに対する対処がうまいなと思う。

792 :774RR:2012/01/13(金) 15:26:57.07 ID:Gzr4wljX
逆パターンならグラディウス買ってたかも知れないw

793 :774RR:2012/01/13(金) 15:34:22.18 ID:KlOSSzfM
>>792
正しい!

794 :774RR:2012/01/13(金) 20:33:52.24 ID:KlOSSzfM
ちょい聞きたい
グースのスペシャルエディション、事故で廃車にしちゃった場合査定いくらくらいなのかな?
普通のグースと査定の開きってあるん?

正月早々左から車に突っ込まれて手の指骨折した・・・
過失は9:1くらいになりそうだが、修理見積もりがかなりいきそうで査定額超えあるかもって言われた

おしえてくらはい

795 :774RR:2012/01/13(金) 20:41:34.41 ID:lYvdS9t6
>>794
http://www.asahi-net.or.jp/~zi3h-kwrz/law2koujzen.html

796 :774RR:2012/01/13(金) 21:04:36.80 ID:KlOSSzfM
>>795
ありがとう
やっぱ安そうだな・・・
悲しい、、、

797 :774RR:2012/01/13(金) 21:09:32.86 ID:ri+YUOmR
>>794
Gooseならある程度中古流通量があるのでそれも算出の参考にする。
あと廃車の場合車検や税金は日割り請求、廃車諸費用、
中古車の再登録(名義変更)は業者に依頼した場合の費用を計上するのを忘れるな。
投力

798 :797:2012/01/13(金) 21:14:52.02 ID:ri+YUOmR
>>795
>事故直前の車の時価は、同一車種、年式、型式、同程度の使用状態、
>走行距離の車の中古車市場での価格です。
これのことだから。資産としての減価償却で考えると新車より
10年超える古い車・バイクは新車価格の1割にしかならないよ。
そんな値段で乗り出しの中古は買えないでしょ。

799 :774RR:2012/01/13(金) 21:24:50.84 ID:KlOSSzfM
>>797
どうも細かくありがとう!
貴重なバイクを無くしてしまうのも惜しいので直したいんだけど・・・
保険屋はムカツクし、フレームも逝ってそうでね・・・
がんばってみるよ!

800 :774RR:2012/01/13(金) 21:35:40.17 ID:2skfwsVQ
15年くらい前車の話だけどTE27レビン全損させられて150万受け取ったよ


801 :774RR:2012/01/13(金) 21:46:20.78 ID:HqOlOgPM
貴重なグースがあー

802 :774RR:2012/01/13(金) 22:40:17.18 ID:toZaHOgQ
>>787 メーター周りもカッコイイけど
メインキーを真似したい。なにかの流用かな?

803 :774RR:2012/01/13(金) 22:55:46.26 ID:jvlYKGfq
>>802
写真小さくてよくわからにけどこれじゃね?
http://www.bsu.co.jp/index06.html


804 :774RR:2012/01/14(土) 17:49:49.29 ID:oYlc7fJk
>>803
ありがと、
でもよく考えたらタンク用と2本持ち歩くようになるから面倒かな
メーターは8万6千円だって、俺には高すぎる。

805 :774RR:2012/01/14(土) 18:49:29.30 ID:oYlc7fJk
これはどう?
http://www.bikepics.com/suzuki/goose350/10/pics.asp

赤グースでタンク、シート、フェンダーだけ
黒にするとお手軽でカッコいいかも


806 :774RR:2012/01/14(土) 19:03:39.59 ID:KIo2H9ah
>>805
ショッカー風なヘルメットの方が気になるw

807 :774RR:2012/01/14(土) 20:52:40.96 ID:wlxTcIcu
>>805
一瞬VTRと見間違えるかもしれん

808 :774RR:2012/01/14(土) 21:57:49.47 ID:oYlc7fJk
グースしか見てなかったから気づかなかったけど
本当だショッカーだ。

賛否両論だろうけど
小学入学前にAMAスーパーバイクに刺激されて、
中学生のころに憧れた神奈川仕様の走り屋といえば
パイプハンにバックステップのRZ125とかなんで
パイプハンで攻めてるグースの画像が
俺にはカッコよく見える。

809 :774RR:2012/01/16(月) 07:32:13.90 ID:X4yV2Zg2
ノーマルのグース250で最高速ってどれ位?

810 :774RR:2012/01/16(月) 07:53:13.25 ID:cOm05LRZ
メーター読み145か150くらいで伸びなくなったと思うけれど
ノーマルだったのかなり昔なので確かじゃないなあ

吸排気系やらなんやら弄ったらメーター170overまで伸びた

811 :774RR:2012/01/16(月) 12:38:00.01 ID:X4yV2Zg2
次はグース乗ろうと思ってたから助かる。ありがとう

812 :774RR:2012/01/16(月) 16:06:58.15 ID:n/NPMKtD
おいおい、あくまで頑張れば出るの話であって、
全身マッサージな凄い振動だぞw

813 :774RR:2012/01/16(月) 16:36:22.55 ID:PDAScsqx
実用は〜120kmだよねw

814 :774RR:2012/01/16(月) 19:28:49.07 ID:d0lVZShu
パワーバンドに乗せてそれ以上に行こうとするとミラーが見れなくなるよな

815 :774RR:2012/01/16(月) 23:01:37.66 ID:x5LUvV+b
80km (( ;゜Д゜))ブルブル
100km ((;゜Д゜)ガクブルブル 
120km(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
140km(((((( ;゜Д゜)))))ガクガクブルブルブル
150km (((((((( ;゜Д゜)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガク

こんな感じ。

816 :774RR:2012/01/17(火) 02:56:24.69 ID:Yer50Mqo
250は実際そんな振動大きくないんだけれどね、350オーナーと初めて交換して乗ったときは振動の差に驚いたです。
250の方だと140超えた当たりから、フレーム(ステップとニーグリップ部間)のうねうねうねうねってのがキニナルほうが大きかったです。

817 :774RR:2012/01/17(火) 07:40:44.20 ID:9EDEZbn5
ワイセコ385ccハイカム、TMR-MJN ヨシムラサイクロンで200キロでた。スプロケ弄ったらもうちょい出そう。

818 :774RR:2012/01/17(火) 11:34:31.69 ID:azTLI1W3
くっそう今年初ごけしてしまったぜ
右ミラーとウインカーがへし折れただけだから良かったが…
社外品でグースに合うミラーのお勧めって何かありません?

819 :774RR:2012/01/17(火) 11:35:09.53 ID:JJLj7cNC
点火系いじらずにそんなに出るのか・・・。

820 :774RR:2012/01/17(火) 12:47:48.00 ID:S+OsEhma
>>819
プラグコード変えてたのを忘れてた。プラグはノーマルだけどね。
あと、若干下りだったかも。

821 :774RR:2012/01/17(火) 12:49:51.01 ID:jiwPr3VJ
>>818
ナポレオンの汎用にGoose似のやつがあった気がする

822 :774RR:2012/01/17(火) 13:01:35.87 ID:gEGOPa9H
バレンミラータイプがすり抜けもしやすくてかっこいい

823 :774RR:2012/01/17(火) 19:14:50.47 ID:h5Lro3h5
グースを友人に売りモタードの練習をしようとオフにのって事故で大破したから次はdrz!と思ってたのに

またグース買いそう
サーキット走るんだったらスライダーつけたほうがいいですかね?


824 :774RR:2012/01/17(火) 22:10:09.76 ID:eBS3G4EA
新車から2年目、1万キロぐらいのまだまだ新しい車両に
ヨシムラ380、ステージ2ハイカム、サイクロンで
180Kmぐらいが限界だったよ。
ただ80Kmぐらいからの加速はノーマルとは雲泥の差、
慣らし終わってゆっくり全開に〜と思ったのに
アクセル空けた瞬間怒涛の加速、頭が後ろに持ってかれた。

まあ120km以上は出す必要も無いし、
出したいとも思わないけど

825 :774RR:2012/01/18(水) 09:03:21.26 ID:g3pCvuaf
フロントブレーキが効かない感じして
怖いけどこんなもんてすか?
リアは40からでもすぐロックするぐらい効くんですけど

826 :774RR:2012/01/18(水) 12:37:10.09 ID:RGHPYW4m
ちゃんと効きます
整備不良です

827 :774RR:2012/01/18(水) 12:45:17.24 ID:2Ywtw6fn
車種より個体をまず疑うもんだと思うんだけど

828 :774RR:2012/01/18(水) 12:57:41.66 ID:RFrQtpa9
まあ、リアよりも明らかに効きが悪いってのなら整備状態をまず疑うべきだな。
あと、極端に踏力が強いとかw

829 :774RR:2012/01/18(水) 12:58:26.72 ID:zkQdZJZk
レスサンクス
セコハンで買って半年だけどまだ
よくわかんなくって

メッシュホースにかわってるくらいのサンハンす
色々うたがってみる

830 :774RR:2012/01/18(水) 13:20:42.85 ID:llCl7AqS
ロックする=よく効くってわけじゃないよ
長期在庫の可能性もあるからOHしたほうがいいんじゃない?
各所のベアリングも確認したほうがいいと思う

831 :774RR:2012/01/18(水) 22:53:16.58 ID:uOaENYFr
皆様ありがとう
フォークオイルが静かに漏れていたようだ、、、
ディスクにつたわって、、、
多分これでビンゴと思うけどフォークOHできる環境と技術ないから、
店に出してみます。

832 :774RR:2012/01/18(水) 23:27:03.21 ID:fr4mj7ss
>>831
事故する前でよかった、、、


833 :774RR:2012/01/19(木) 14:28:37.73 ID:BW1bVpWK
TMR-MJNつけたんですが、エンジン始動後アイドル時にエアクリで、ポン、ポポンみたいに音がする・・・
プラグ見ると程よく黒い感じなので薄くは無いと思うのですが、
これってバックファイアですかね・・・?

834 :774RR:2012/01/19(木) 14:40:55.94 ID:1l3QkAH1
グースは低回転の吹き返し多いって誰か言ってたな。

835 :774RR:2012/01/19(木) 14:56:31.52 ID:N0RbmqDI
        /´・ヽ
       ノ^'ァ,ハ
       `Zア' /    たのしいなかまが
       ,! 〈     ポポポポーン!
       /   ヽ、_ 
      l        `ヽ、
     .   ヽ       ヾツ
         \        /
           ヽ rーヽ ノ
           __||、 __||、

836 :774RR:2012/01/19(木) 19:41:09.89 ID:fbiapDYJ
またDSC買っちゃったw

837 :774RR:2012/01/19(木) 19:58:34.22 ID:Tgl2EZPh
TMRとヨシムラステン入れた頃に3000〜4000回転くらいの時に吹き返し多かったな
付けた後しばらくしたら鳴らなくなった

838 :774RR:2012/01/19(木) 23:09:52.62 ID:N0RbmqDI
        /´φ
       ノ^'ァ,ハ
       `Zア' /    たのしいなかまが
       ,! 〈     ズバババババババババババババババババババババババ(ry
       /   ヽ、_ 
      l        `ヽ、
     .   ヽ       ヾツ
         \        /
           ヽ rーヽ ノ
           __||、 __||、

839 :774RR:2012/01/19(木) 23:35:38.77 ID:SEDrnWSP
「スズキ?」っていうと、
「スズキ」っていう
「絶版?」っていうと、
「絶版」っていう
「売れた?」っていうと、
「売れた」っていう。
そうして、あとでこわくなって、
「でも本当はちょっとだけしか売れてないでしょ」っていうと、
「ちょっとだけしか売れてない」っていう
コブラでしょうか?
いいえ、グースです。

840 :774RR:2012/01/20(金) 05:13:30.33 ID:eLd08jzz
グースを購入しようと思っております
中古のグースでここはチェックしとけってポイントありますか?
あと、ステーターコイル?が突然死して走行不可になると聞きます
これはもう運しかないんですかね?

841 :774RR:2012/01/20(金) 09:40:53.20 ID:KyiR/+Qx
>>840
フレームが曲がってないか?とか全部他の中古車と同じとこだと思う。
ステーターは気にしない、92年型でステーターコイル交換済みと、
最終型で1度も交換無しどちらもあるだろうし、
最終型コイル交換済みもあるだろうし、きりないでしょ?

842 :774RR:2012/01/20(金) 12:53:07.75 ID:KyiR/+Qx
ttp://blogs.yahoo.co.jp/higuti12/folder/469227.html

何なんだろ、この人。悪意はないのかも知らないけど
エンジン載換えてようがスヌーピー好きだろうが
ほっといてくれれば良いのに、本人は知ってるのかな?

でもRZやグースと違ってCB250RSって400は無い車種なのに
車検取れるんだね、無理だと思ってた。

843 :774RR:2012/01/20(金) 13:49:01.31 ID:OecmGr5s
パンじゃなくてポン、ポポンくらいなら大丈夫・・・?

844 :774RR:2012/01/20(金) 15:41:32.79 ID:VkgDhaIK
>>842
CBの車体にFTのエンジンは昔からある手法だよ
今はもう無理だと思うけど

845 :774RR:2012/01/20(金) 16:23:02.97 ID:YAjvexTk
>>840
ウン


まあしかし、コイルがオイル漬けになってるわけだし、オイルの銘柄とか管理にもよるのかもしれない。

846 :774RR:2012/01/20(金) 16:35:24.98 ID:KyiR/+Qx
>>844
エンジン載換えは全然驚いてない、
FT500のエンジン積む人もいるだろうし、
グースにDR650もいるし
ただCB250RSの場合CB400RSがあるわけじゃないのに
車検とってナンバー交付できたのに驚いた。

847 :774RR:2012/01/20(金) 17:17:06.47 ID:LWaL9/u8
>>841
フレームってゆーけど、中古の鵞鳥はたいていゆがんでるから判断つかん
サブフレとの接続弱いから立ちゴケ程度でもゆがむし
だからサイドスタンドで何年か停めてただけで十分ゆがむ

リヤリンクとエンジンマウント組み直ししてやれば治るんだけど
ネック自体も弱いから組み直しするまでフレーム自体かサブフレかわからん

848 :840:2012/01/20(金) 19:19:16.28 ID:vybvWK7P
ありがとうございます
パッと見で気に入った個体があったら買うぐらいで良さそうですね

849 :774RR:2012/01/21(土) 01:45:51.74 ID:gzqqBe5k
前に50ccスクーターのエンジンをボアUPして
車両種別変更して軽2輪登録したことある。
高速道路乗れるし、面白いからシャレ作った。

グース、RZ、ホークなんかの車検付き車両に250エンジン載せて
軽2輪登録にできるのも知ってるし、
250に350エンジンをのせて車検付き車両にしてる人もいるのは知ってる。

でも>>842のCB250RSはすごいね、まるっきり新規の
オリジナル車両ということでしょ、強度計算とかその他もろもろ
陸運局の人間を納得させて車検合格させたんだろうね。

850 :774RR:2012/01/21(土) 02:09:49.78 ID:NqNeD/tc
グースはフレームが弱いのか、、、
まあまっすぐ走ればいいか

851 :774RR:2012/01/21(土) 06:57:48.86 ID:P1t6+UgS
TZRのフレームにRZVのエンジン積んだりとかあったし
FTって33馬力だから書類上あまり面倒な事にはならない気がする


852 :774RR:2012/01/21(土) 09:18:16.70 ID:JRWLckfH
>>850
嘘か本当か知らないが、倒立フォークの剛性が勝りすぎていて、
玉突きしてもフォークが無事で、フレームが曲がるとかの話もあるぞw

853 :774RR:2012/01/21(土) 09:57:10.60 ID:sv89VqTn
>>852
自爆でフレーム曲がりました( ;´Д`)
倒立フォークのアウターがヒットしてネック周りがゆがんだよ・・・。
フォークインナーも少し曲がったけど金無いからOHして使ってる。
アクスルシャフトがグネグネに曲がったのは笑ったよw

事故ったらフレームが曲がるって思えば気が楽w

854 :774RR:2012/01/21(土) 11:12:36.18 ID:gzqqBe5k
ZXR250で倒立もフレームも両方強いからなんだろうけど
右直事故(バイクが直進)で倒立が曲がらずに
アウターでポッキリは見たことある。

855 :774RR:2012/01/21(土) 11:26:29.03 ID:gzqqBe5k
ごめん。アウターじゃなくてフレームの付けねのとこでだ。
フォーク自体は見た目には無傷。

856 :774RR:2012/01/22(日) 23:39:15.86 ID:jVDhtx+1
その写真みてバーハンのグースに惚れた

857 :774RR:2012/01/23(月) 03:52:45.07 ID:X0Wh5InV
パワアップしてなきゃ350に成立が楽しいと思う
ずっと言われてたことだけどねー
あとは弄らないで乗りまくると上手くなるし
6速全部使いましょうよ んねっ!

858 :774RR:2012/01/23(月) 11:22:15.84 ID:wPAwjuTx

調節できるからってガンマの倒立にするとバランスが崩れるらしいね
350の倒立はガンマ200だかがベースらしい

859 :774RR:2012/01/23(月) 11:24:22.13 ID:Pc4Liybt
当時の倒立はいかに正立並みに剛性おとすかっていう
本末転倒な状態だったし

860 :774RR:2012/01/23(月) 17:45:48.15 ID:1Xv4Lnpi
サトルの2として目指したモンに
その時々のモンつけるからこんなことになるんだよ!

861 :774RR:2012/01/23(月) 18:20:16.02 ID:a0RWhfoJ
あの頃は「倒立にあらずんばスポーツモデルにあらず」みたいなアレだったからなぁ。

862 :774RR:2012/01/23(月) 19:47:59.47 ID:wPAwjuTx
カッコよければ全てよしw
ただ調整ノブはポン付けできるようにして欲しかった・・・

863 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/25(水) 00:19:45.75 ID:Z+IbMK7K
発売当初から250のほうがハンドリングは軽快とか
峠ではより楽しいとかいろんな雑誌のインプレ等で言われてたけど
倒立のほうがカッコいいから正立にしたいとは
1度も思ったことない。

864 :774RR:2012/01/25(水) 01:41:34.95 ID:aqqV+riT
ちなみにバンディットにGooseの倒立フロント周りをこの前付けてみたが
20%位かっこ良くなった。w

865 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/25(水) 10:32:56.00 ID:/fmGynbi
乗り味はどうよ?

866 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/25(水) 13:06:45.46 ID:o2Qyil+b
誰か350実働エンジン買わない?
スペアで室内保管。
30kからスタート

867 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/25(水) 14:09:27.27 ID:vXlALVaW
>>866
おいマジかよ
潰して困ってたとこだ
だいたいの場所と距離教えてくれ



って乗ったら他所でやれって怒られるかな?
みんなごめんな

868 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/25(水) 14:27:47.11 ID:o2Qyil+b
>>867
距離は6200。
場所は東海一若い知事の県

869 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/25(水) 16:08:38.77 ID:o2Qyil+b
検討してる方は
1091osakana@gmail.comまで。

870 :774RR@自治スレでLR議論中:2012/01/29(日) 08:03:28.76 ID:bvXJx0oT
TMRの吸気音いいね。ヒューンとか

871 :774RR:2012/01/30(月) 10:14:29.13 ID:FYMqGIEP
おれのTMRはピヨピヨいうけどねw

872 :774RR:2012/01/30(月) 18:40:51.61 ID:pvGyQkLl
       /´
       ノ^'ァ,ハ
       `Zア' /  グワッと復活!
       ,! 〈
       /   ヽ、_
      l        `ヽ、
     .   ヽ       ヾツ
         \        /
           ヽ rーヽ ノ
           __||、 __||、

873 :774RR:2012/01/31(火) 15:10:28.16 ID:E9w4dyVJ
俺のTMRは、「ぴゅるぴゅる」とか「ぴょぴょょ」だな。

吉村マフラーがへたっててソッチの方が煩くて聞こえにくいがww

874 :774RR:2012/02/05(日) 14:07:01.45 ID:GjscOuTP
まねきねこだっく♪

875 :774RR:2012/02/05(日) 14:14:15.38 ID:rxDR8gSE
円高だからワイセコの349cc、圧縮比10.5:1のピストンキットを買ってみた。
ヘッドガスケットが純正より分厚いからヘッドガスケットだけ純正を使おうと
思うんだけど先駆者とかいないですよね?
計算上11.69:1の圧縮比になります。
ハイコンプ化はやっぱり壊しやすいからやめた方がいいのかな…

876 :774RR:2012/02/05(日) 22:15:47.78 ID:hlLkLnv8
11半ば超えるのはさすがに危ないんじゃ・・・

877 :774RR:2012/02/05(日) 22:55:42.83 ID:aBt42mXH
廃屋で濃い目セッティングだとしても空冷でその数値は危ないと思う

878 :774RR:2012/02/05(日) 22:56:12.53 ID:IJllJiJS
失礼します
グース250を検討中なのですが
○高速道路100`巡航時のエンジン回転数
○0〜100`までの加速は何秒ほどか
この2点を教えてもらえませんか

879 :774RR:2012/02/05(日) 23:20:33.33 ID:Vf6Z/BjG
350なら巡航5000〜5500
0-100km/hは6秒程だったよ

加速とか高速巡航に向いてる車種じゃないと思うが…

880 :774RR:2012/02/06(月) 00:45:08.58 ID:R4hZj2Bm
>加速とか高速巡航に向いてる車種じゃないと思うが…

レスありがとうございます
乗ってる方の話からイメージしたいのと
単純な興味もあって質問しました
ちなみに自分はツーリングの相棒にこのバイクを考えています

881 :774RR:2012/02/06(月) 00:50:01.05 ID:DqXtdtRj
>>875
コスワースのピストンだと12.0:1みたいだからそれ位なら大丈夫そうだけどね。
確かヨシムラピストンもそれくらいの圧縮比だった気がするけど。

882 :875:2012/02/06(月) 15:49:55.55 ID:FmY6nYwZ
みなさんアドバイスありがとうございます。
燃焼室削ってあげればイケるかなぁとも考えたんですが、
内燃機詳しくないので変なとこいじって壊すのが落ちですねw
因みにシリンダーガスケットの方で燃焼室容積を変えるのはアリなんでしょうか?
あまり聞かないですけど純正は金属製で耐久性ありそうなんで…

883 :774RR:2012/02/06(月) 17:50:12.57 ID:N2u2GEz2
>>882
フツーに組んでハイカムでも入れたほうがよっぽど早くなるような気がする

自分で組む人だからこういう事聞くんだろうという前提で話すが
圧縮上げって場合によって抵抗にもなりかねん昔から言うじゃん
ハイカム、ハイコンプってセットで考えたほうがいいと思われるボアうpとかとは
類がちがうと思う。   っとまぁ知ったかぶりしてもしゃーないな

884 :774RR:2012/02/06(月) 19:49:28.15 ID:ehhmEYxM
初歩的な質問ですまんがVJ22のクラッチレバーとブレーキは流用可能?

885 :774RR:2012/02/07(火) 00:20:20.83 ID:Gv46FTIm
ダブルディスクを流用したいわけじゃなくて、
レバーの話しだよね?
だったら両方付く。

886 :774RR:2012/02/07(火) 00:33:29.30 ID:AGUwKTIx
レバーと言えば、中古で買ったときからホンダのブレーキレバーがついてた
こっちのほうが気に入っててずっと使ってる

887 :774RR:2012/02/07(火) 00:36:54.11 ID:eSbwp/FO
俺はホンダの振動軽減グリップ付けたまんまだ
ロゴとかついてないしパターンが気に入っちゃったんだよね

888 :884:2012/02/07(火) 09:33:32.88 ID:QBgnTYtT
ありがとうございます
ナップスによさそうなレバーが有ったので早速買ってみます

889 :774RR:2012/02/09(木) 09:16:27.17 ID:scNWT5i7
ゆうほど振動ないけどな
ぶるってるんならどっかオカシイからメンテすればいいと思う
グーズは振動のない単気筒だよ
不思議な単車

890 :774RR:2012/02/09(木) 21:07:28.52 ID:8VDnaLTy
>>889
街乗りとかちょい乗りなら感じないんだけど、半日以上の移動とかになると結構堪えるんだ
あるなしで実感できたから俺は付けてるよ

891 :774RR:2012/02/10(金) 15:05:39.69 ID:V6tj8MMe
>>889
>ゆうほど振動ないけどな 
7000ぐらいでかなり出ると思う。
マフラーとかオイルとかで変わるけどね
高速で100-120km/hぐらいで巡航していると
休憩のとき手のひらやら足の裏がビリビリしてるよ

892 :774RR:2012/02/10(金) 17:17:47.35 ID:+Ixb1Lxt
>>891
あるあるw

893 :774RR:2012/02/10(金) 17:34:58.37 ID:OIFAHZwU
乗りはじめの頃は
「この350cc単気筒おかしい。振動が少ないんじゃなくてない」と思ったレベル。
>>889が言うように不思議な車両だと思ったよ。

長時間走行したあとの手足のピリピリで振動にやられまくってることに気付くんだけどね。

でもマルチ乗りに「やっぱシングルだから振動きついなー」と言われると
どうも違和感があるんだよなあ。

894 :774RR:2012/02/10(金) 18:42:55.46 ID:s+TgV6yy
リヤサスが錆びだらけだからそろそろ変えようかと思うんだけど
素直にオーリンズ?
色はナイトロンがすきなんだけど、なんか固め設定らしいし。

街8峠2くらいなんだけど。

895 :774RR:2012/02/10(金) 19:44:54.99 ID:9tH41FxW
>>894
予算があるならペンスキーにしてみては?

896 :774RR:2012/02/10(金) 20:46:26.97 ID:s+TgV6yy
>>895
初めて聞いた名前なので調べてみたら少し高めの値段なんだね。
グースの設定あるし、評判がいいみたいだから候補にいれて財布と相談するよ。

ありがとー

897 :774RR:2012/02/10(金) 22:25:06.56 ID:TgVyV3+z
>>894
ナイトロンは言えば調整してくれるみたいだけど?
純正新品でもいいんだが、ちゃんとしたサスはいいよ!

898 :774RR:2012/02/11(土) 09:14:08.52 ID:aTzRwTI6
ペンスケはペンスキーの偽物

そんな風に考えていた時期が(ry

899 :774RR:2012/02/11(土) 13:24:56.17 ID:CdD13AQh
クワンタムは柔らかくて乗りやすいよ。
人によっては柔らか杉かもだけど

900 :774RR:2012/02/11(土) 15:27:07.66 ID:Qi8suHKN
グースに乗り換えて始めて、リアブレーキパット交換とチェーン調整しようとしたが、
何、この構造・・・。
キャリパーと本来ならキャリパーサポートに該当する部分が一体で、シャフト通っている・・・。
もしかして、パット交換するのにリアタイヤと言うかシャフト取り外す必要あるの?

チェーン調整も純正の変な工具じゃないと出来ないっぽいし、なんつー構造だ。

901 :774RR:2012/02/11(土) 16:04:00.14 ID:Ujo86vMt
ダストカバー外せばパッドだけ交換できるんじゃね

チェーン張りもドライバー突っ込んで調整してる人
いたと思ったが


グースが特別だとか特殊だとか思い込んでねえ?
どっちもグースだけが採用してる珍しい構造ってわけじゃ
ないんだから落ち着いて考えればすぐ解りそうに思われ

902 :774RR:2012/02/11(土) 16:25:26.01 ID:aTzRwTI6
        /´・ヽ
       ノ^'ァ,ハ  ハッハハ、楽しんでくれてるようだね>>900クン!
       `Zア' /   まだまだいろんな趣向があるから期待してくれタマエよ!
       ,! 〈
       /   ヽ、_
      l        `ヽ、
     .   ヽ       ヾツ
         \        /
           ヽ rーヽ ノ
           __||、 __||、

903 :774RR:2012/02/11(土) 16:52:18.00 ID:Yzm72kyJ
初めて経験したんだろうからまだ若いんだろう
そんなとこにツッコミ入れるのは歳を取った証拠だ

904 :774RR:2012/02/11(土) 16:59:08.62 ID:Qi8suHKN
いやー、今までCBやらXJRやらZZR乗って来たんだが、
こんな趣向のチェーン調整やらキャリパー回りの構造は始めてだったので、ちょっと面食らってしまっただけです。
頑張ってガチョウ使いになります。

905 :774RR:2012/02/11(土) 17:20:15.54 ID:86NKwuya
パッド交換はRキャリパーそのままでもできるから心配要らないですよ。
キャリパー外したいときは想像通りです。

トルクロッドに見える黒い棒の役割はRブレーキが鳴くときの共鳴管。
Rタイヤ前にあるノーマルマフラーのガチョウ袋は錆びるためにある個所。

906 :774RR:2012/02/11(土) 17:50:53.71 ID:Ujo86vMt
なるほどこれがスズキの洗礼ってやつか

907 :774RR:2012/02/11(土) 19:31:59.10 ID:ZwP0FY0d
リアブレーキなんて年1回ぐらいしかメンテしないけど鳴いたこと1度もないけどな。スペエデって対策されてんのか?

908 :774RR:2012/02/11(土) 20:03:09.44 ID:Yzm72kyJ
ZZRのチェーン調整も同じじゃなかったっけか?エキセンなんとか
あとパッド取り付ける時は面取りしないで付けると鳴く傾向があるので
面倒がらず取っておく方がいい、ってのは常識ですか?


909 :774RR:2012/02/11(土) 22:46:02.79 ID:CdD13AQh
リヤパッド交換するときにパットを固定する針金みたいなへの字ピンがあるけど
アレを組み付けるときにいつも苦戦する・・・
なにかコツみたいなものがあるのかな?

910 :774RR:2012/02/11(土) 23:13:07.35 ID:Ujo86vMt
プライヤーで掴んで入れてるな
ピンに傷つくけど気にしない
飛ばして無くすよりマシかなーと

ウェスで挟めば傷つかないかも

911 :774RR:2012/02/11(土) 23:32:07.30 ID:vLD5pDVl
>>908
>ZZRのチェーン調整も同じじゃなかったっけか?エキセンなんとか
エキセントリックのアジャスターは川崎がよく使ってるけど
川崎の奴はロックがあって、グースみたいにアクスル緩めたら回転することはない
その分くみ上げるときに調整が必要だけど
そんなこんなで、川崎乗りに偽物呼ばわりされたりする
SRレーサーの頃からエキセン使ってるから、何かこだわりが有るんだろうね

912 :774RR:2012/02/12(日) 00:31:02.82 ID:69kYE6rO
>>910
プライヤで掴んでても難しい・・・
リアを固定するパッドピンが2本あるけど1本目を通した後に入れようとすると
プライヤで掴みにくいし、1〜2回は飛ばしてしまう。

913 :774RR:2012/02/12(日) 00:38:57.94 ID:j727OXR8
ガンチョウ

914 :774RR:2012/02/12(日) 08:08:23.33 ID:g2MJmB7R
>>911 グース乗ってる者だけど、アクスル緩めてもエキセンは固定されたままだよ。 
リヤエンドに固定ボルトがあるから。

915 :774RR:2012/02/12(日) 15:11:54.83 ID:E7kQhaiR
>>914
それ緩めたらチェーンが緩むし。
kawasakiのは左右が一緒に動くんじゃなかったかな

916 :900:2012/02/12(日) 17:51:43.03 ID:VPSNb6JK
>>905
助言ありがとうございました。
無事リアパッド交換できました。

ピストンがまだスムーズに動いたので、手持ちのヘラ状の工具使ってピストン押し戻し出来たけれど、
動きが渋くなったら、力まかせはローター傷つけたり曲がったりしそう。
そうなるとピストン磨きとかしておかないと成らないけれど、それをするには結局キャリパー外す必要あるし、
スズキさんの洗礼は大変だ。

917 :774RR:2012/02/12(日) 21:30:36.15 ID:N3cLfg0+
>>915
アクスル緩めただけでエキセン回ったら、そのグースは整備不良。


918 :774RR:2012/02/13(月) 07:39:16.45 ID:d9/jbdnS
おぉ!俺も工具入ってなくて購入して店で調整頼んだらエキセンをバールみたいな奴突っ込んで
ハンマーでガンガンして傷入りまくりでむかついたけど、うん?とひらめいてこうやればいんじゃね?と
逆に教えたよ。
ヒントはボロいラジペンとモンキーです。
つーかスズキバイクショップだろ・・・・オーナーの目の前で意味不明な整備やるなよと思った。
でも、結構手が入ってるカスタム車とかフツーに組み上げて売ってる店なんだけどね。

919 :918:2012/02/13(月) 08:15:22.28 ID:d9/jbdnS
>購入して店で
訂正
 購入した店で

                            スマソ

920 :774RR:2012/02/13(月) 17:14:08.58 ID:jcRz4XXg
Fパッド自分で交換するつもりが、ん?ホース、ローター、ステム、ガタ、メーターケースのヒビ割れと
どんどん気になり出してバラバラにしちゃった(;´д`) 自分で元に戻せるのかしら
寒くて捗らんし…

921 :774RR:2012/02/14(火) 13:05:31.15 ID:FXVxKHqw
ガース、ギース、ゲース、グース

922 :774RR:2012/02/14(火) 13:09:35.16 ID:oe8oraQs
ガース「ククク、グースは我らの中でも一番の小物…」

923 :774RR:2012/02/14(火) 15:30:37.59 ID:5GTkeplO
ギース「レップウケーン」

924 :774RR:2012/02/14(火) 22:01:36.99 ID:EoZoawTQ
>>918
おまいヤフーブログ見たんだろ!
随分前の記事だ。
自分で考えついたと自慢したかったのだろうが・・・

925 :774RR:2012/02/15(水) 01:35:15.80 ID:fti9wz78
>>924
は?訳わからんのが湧いてるしwwwwwwwwwwwww
つーか調べても出てこんよキーワードわからん!

自慢でも難でもねーし別に他の奴でも誰でも考えつくことじゃん
いちいちカッカすんなってwwwwwwwwwwwww

先人がいたってことでしょ?別に俺が初とか言ってないしw
自慢したか?何時?他のやつにも知って欲しかったってだけだし変な買って純正使うより
こうすれば出来たよって事なのになぁ。

926 :774RR:2012/02/15(水) 01:37:22.75 ID:fti9wz78
酔ってて誤字ったけど気になさらずにしてください。
                              スマソ

927 :774RR:2012/02/15(水) 11:35:03.17 ID:nsP4Tc6P
カッカしてんのはお前

図星だったんだなw

928 :774RR:2012/02/15(水) 12:27:34.40 ID:gRBXw6nY
純正工具がなければステーとボルトで簡単に作れるしな。


929 :774RR:2012/02/16(木) 03:34:39.52 ID:f51UKa8l
>>928
でもさ工具の存在知らない人もいるよね?
自分も含めて初めて買った時には中古で工具乗ってなかった。
形もわからなければ作りようが無いね。

930 :774RR:2012/02/16(木) 04:03:17.33 ID:30F8cqHx
新車から乗っててカム回し器もまだ生き残ってる身には
なんでそこまで熱くなれるのかがまずわからない。

931 :774RR:2012/02/16(木) 10:21:22.93 ID:MHSsfaoU
>>929
は?形がわかんなきゃ純正工具買えばいいやん。
何も想像できない奴に自作できないだろ?
純正工具無しで工夫して回せたら想像力があるってこった。自作ってそういうもんだろ。

とかいいつつ俺も純正工具持ってるけどねw

932 :774RR:2012/02/16(木) 19:21:57.00 ID:1PEnQQKN
どうでもいいけど
バールを突っ込んでハンマーでガンガンの状況がわからない

それより純正工具入れのなかに純正工具1式収まらねーよ

933 :774RR:2012/02/16(木) 19:24:59.80 ID:YSW3E0iD
適当に突っ込むと入らないの出てくるよなw

934 :774RR:2012/02/16(木) 21:16:32.92 ID:cSl841+s
純正工具は見たことないな
整備マニュアルで大体理解して
エーモンステーで作った。
力を入れたら、力点部分のねじが曲がった
改良の余地大有り

935 :774RR:2012/02/17(金) 06:27:08.20 ID:6YnDh3l9
俺のダチはホムセンステーとボルトでエキセンを回す専用の工具作ってたよ
純正工具が使いづらいって言ってたけど・・・
借りてみたがどっちもどっちだった

936 :774RR:2012/02/18(土) 20:37:04.16 ID:C+lYRU4M
今日、会社帰ろうとおもったらサイドスタンドスイッチがぶっ壊れててスタンド上げてもギア入れるとエンジン止まっちゃう。
サイドカバー引っぺがして端子に針金クリップ突っ込んで短絡させて帰れた。
ポケットに6角レンチ入れといて助かったっす。

937 :774RR:2012/02/19(日) 19:07:50.85 ID:9hkfWAes
俺のも車載工具無かったからホムセンで自作考えてたけど
試しに程よいTレンチ二本でやったら力も必要なく簡単に回ったぞ。
要はてこだ、そしてあの涙型にジャストの径を持つL字型の「何か」があればいけるよ。

938 :774RR:2012/02/19(日) 22:39:54.20 ID:1dIO1tUU
クラッチのホールディングツールでまわしたらピッタリだったな。

939 :774RR:2012/02/20(月) 02:08:58.70 ID:60nEeBj4
フルカウル化したいよ〜。
ブライトロジックのgooseに惚れちゃったよ〜。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm9_gBQw.jpg


940 :774RR:2012/02/20(月) 10:11:30.90 ID:UCcLduu0
350のナンチャッテエキセンて、本式の左右連動タイプにできるんかな?

941 :774RR:2012/02/20(月) 23:45:39.93 ID:8QcJ6wQU
ナンチャッテとか付けるなよw

942 :774RR:2012/02/21(火) 02:20:36.58 ID:NqaKOPMA
>>939
KTMが計画してる350ccみたいだ

943 :774RR:2012/02/21(火) 21:49:38.80 ID:u1FXu7B7
皆さんのグースは駐車してる時に燃料コックオフにしないとキャブがオーバーフローしたりしなかったりしませんか?

944 :774RR:2012/02/21(火) 23:49:46.90 ID:dm6zHIow
GSX-Rキャリパーつけてる人いる?

945 :774RR:2012/02/22(水) 00:00:15.87 ID:XK8yr5bO
いらない

946 :774RR:2012/02/22(水) 03:33:09.01 ID:qThwPiZE
>>943
買ったときバイク屋にはしたほうがいいと言われたね、
ASSYなうえにあまり耐久性がないからとか。

>>944
ニッシンの4Pの事?つけようと思っていろんな部品と一緒に倉庫の肥やしになってる・・・。

947 :774RR:2012/02/22(水) 12:31:04.25 ID:MU8r/pSB
Nissinキャリパー欲しいと思ってる人がここに。
できれば6potが欲しいなぁ。

948 :774RR:2012/02/22(水) 12:59:34.37 ID:bz/io3Fz
>>943
ホースが劣化してたの気づかないで
10リットル以上のガスりん撒き散らしてからコックを閉めるようになった。

949 :774RR:2012/02/22(水) 19:17:45.32 ID:6Z91+eDz
>>943
ニードルバルブ交換すれば直るよ。


950 :774RR:2012/02/22(水) 19:26:51.04 ID:eQzbDlN7
ホースにニードルバルブなんてあんのか

951 :774RR:2012/02/22(水) 21:06:03.26 ID:n5+iEwtr
FCRってオーバーフローした時にブリーザー?って無いんだよね。
ニードル逝かれた時にガソリンが全部(7,8L位)インマニからシリンダーを通って、
オイルタンクに流れ込んでいました(TдT)
プラグコード外して、セルでエンジン回すとオイルドレンからガソリンが出る出る。。。
2,3回オイル交換して今は普通に走れます。
それからコックはOFFにしています。

952 :774RR:2012/02/23(木) 00:12:05.35 ID:bJL9jfY4
>>949やっぱニードルバルブですかね
二年くらい前に交換したはずなのに最近またキャブの辺りからポタリポタリと
折角だから一度キャブのガスケット類全取っ替えしてみることにします

確かに燃料コックも弱いみたいで過去二回程交換してます
マルチの負圧コックの様に出来ないものか


953 :774RR:2012/02/23(木) 13:02:57.63 ID:YM8XePWZ
グース350のスタンドフックって8mmで大丈夫ですか?

954 :774RR:2012/02/23(木) 20:26:42.91 ID:2YoY7wi4
>>952
ニードルバルブしかない気がするけど2年じゃ早いよね


955 :774RR:2012/02/23(木) 21:33:09.23 ID:EYbnFjkP
別車種でフロートに小さな穴開いてたことがあったな。

バラしてみたらウキの中にガソリンちゃぷちゃぷ入って
浮かびづらくなってるフロートさんがいた。

956 :774RR:2012/02/23(木) 22:07:04.12 ID:k2iawXHw
これも別車種だけど、タンクの剥がれたサビがガソリンに混じって流れ、
ニードルに挟まってオーバーフローっていうのもあった。

957 :774RR:2012/02/23(木) 22:30:46.92 ID:1d3khRsn
オーバーフローはニードル、フロート、キャブ本体全部関係するよ。
ニードル受け側に傷がないか確認、ニードルの摩耗確認、フロートの状態、油面とか全部確認してみると吉。

958 :774RR:2012/02/23(木) 22:51:21.55 ID:3wT7HKCX
>>956
…もあった、なんてレベルじゃなく、そればっかりだろ。

959 :774RR:2012/02/24(金) 00:52:59.12 ID:crvlAUgH
バイオガソリンとか添加剤、キャブクリなんかも
ニードルバルブのゴム痛めるのがあるよ

960 :774RR:2012/02/24(金) 01:09:17.02 ID:0SrYE1P5
ガルクラフトやヨシムラのロケットカウルは溶接じゃなくて、
三角プレートのネジ穴を利用して取り付けてるみたいだけど、
車体番号が隠れるから、車検通るのかな??



961 :774RR:2012/02/24(金) 13:45:57.84 ID:EKySOdxl
キャブのフロートASSYがカバー外すとポロッと取れるって事はOリング類が駄目ですよね
後はタンクの錆だったり尻少し上がってるせいかスタンド立てたとき車体の傾きがやや大きいてのもあるし、油面ちゃんととった事無いしで、
要因ぽいのを一つ一つ潰して行こうと思います
みなさん色々と貴重なお話、ありがとうございました

962 :774RR:2012/02/24(金) 17:44:08.10 ID:EKySOdxl
>>960
車体番号見えなければ車検場で確認の為に外してくれって言われるかも知れないけど
車格が大幅に変わる様でなければ車検は通ると思いますよ


963 :774RR:2012/02/24(金) 18:09:55.39 ID:t92hAANY
ハンドルの角度を変えたいんだけど
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7092/
これって使ってる人いる?
ポン付けできるのか聞きたいです

964 :774RR:2012/02/24(金) 20:21:17.01 ID:OC9ro7Tn
俺もハンドル角変えたい
小指下の手のひらが半端なく痛い


965 :774RR:2012/02/25(土) 08:42:55.13 ID:HKDL8v81
先日、グース350を買いました。
長期間保管されてたので、前後タイヤ交換を検討してますが、
どんな銘柄がいいでしょうか?
休日に、ストリート、峠(あんまり攻めない)な感じです

966 :774RR:2012/02/25(土) 09:53:39.71 ID:D/WnNuMe
ラジアルよこせグァ
AA略

967 :774RR:2012/02/25(土) 10:45:47.15 ID:lSGRUD48
>>965
IRC RX01

968 :774RR:2012/02/25(土) 11:00:21.01 ID:EyUf0crY
TT900GPとα12を履き比べた先輩のインプレ希望。

969 :774RR:2012/02/25(土) 12:08:42.12 ID:TtyrdoyW
IRC RX01 
パターンがカッコイイ、
ぜんぜん減らない、
安い、

だから>>965 ならお勧め、
ただ少しペースあげるといい勢いですべるよ
コントロールできるけど、
だからモタードなんかに人気なんだろうけど。
RX01スペックRは知らない。
だれかためしてないかな?

970 :774RR:2012/02/25(土) 12:40:49.39 ID:lSGRUD48
TT900とドッコイドッコイらしいが

971 :774RR:2012/02/25(土) 14:30:17.41 ID:2Hfb8DQx

十数年前に開発がとまっているTT900と、今のツーリングラジアルではどっちがグリップが良いんだろうね・・・


972 :774RR:2012/02/25(土) 17:29:13.94 ID:XykuN5hO
見た目だけならスポーツデーモン

973 :774RR:2012/02/25(土) 18:20:01.05 ID:ZxgLl/qg
ツーリングタイヤの進化ってやる気が出る方向のもんではないと思うんですよ。
「カッチカチやぞカッチカチ」みたいなのがマシになったようには感じる。

設計古いTT900GPだけど、お値段とグリップのバランス的に偉い子だったり
α12よりも乗り味が好みって人が結構いそうだったりするんですよね。

974 :774RR:2012/02/25(土) 19:46:27.62 ID:Ewsg0s5d
パターンが好きなのと財布の都合でTT100GP履いてるわ

>>965
お値段そこそこのバイアスタイヤ履かせればいいんじゃない?
不満点が出れば次の交換で変えればいいし

BT-39は雨の日に強いツーリングタイヤ 起こすのが重く感じる 安い
TT100GPは古いけど街乗り、峠を流す程度なら十分で安い
TT900は消耗が早いけど値段相応の性能

ラジアルは履いたことないから次履いてみようかな

975 :774RR:2012/02/25(土) 20:48:16.09 ID:D/WnNuMe
BT-39はツーリングタイヤと呼ぶには減り早すぎじゃね

つかTT100GPが履けるなんて知らなかった
前110/90-17 後120/80-17 ?

976 :774RR:2012/02/25(土) 21:42:28.32 ID:TtyrdoyW
昔90〜94年頃かなバトラックス72ってあったの覚えてる人いない?
3角に尖がってる、倒しこみがパタパタいく感じ、
でスポーツサクトで真ん中が固いから全然減らない、
毎週末高速のって峠に通ってたから
かなり重宝してNSRにもグースにも履いてた。
普通に膝すりしてたし、他のレプリカとも同じペースで走れた。
今だったらBT92が後継なんだけど尖ってないんだよね。

977 :774RR:2012/02/25(土) 23:13:58.00 ID:Frv7HEsS
BT92はステップが擦るほど倒しこみ簡単
妙な癖は有るから使い手を選ぶ感じだった
ただ、BT92も相当古いタイヤだから
最近のスポーツタイヤの方が良いと思うけど

978 :774RR:2012/02/26(日) 00:12:55.57 ID:eIFEizJ4
>>975
さっきサイズ見てきたけど、リア、細くなるからどうだろな。
転がり抵抗小さくなるが、250あたりとかでないと良さが出なそうだ。


979 :965:2012/02/26(日) 09:04:59.25 ID:Q062HO+K
>>967-
みなさんありがとうございます
今、RX-01 SPEC-RとBT-39あたりで検討しています

980 :774RR:2012/02/28(火) 15:00:03.46 ID:GmWN9EoD
ほす。
最近ボルトの錆が著しい…

981 :774RR:2012/02/28(火) 15:07:33.87 ID:G4Vjuxri
この際ステンにするとか。

982 :774RR:2012/02/28(火) 16:34:18.80 ID:RbGhRaXV
次の車検前にフレームのオールペイントしたい
全バラにしたあとのパーツ保管の場所を確保しなきゃアパート暮らしは辛いや

983 :774RR:2012/02/28(火) 19:42:11.47 ID:4oOgHPJ3
>>982
同感、前の職場は地下の駐車場貸してくれてたからそこで塗装まで出来たけど今の会社は出来ないしアパートにはおけないしでいっそショップに頼もうか検討してる。
レンタルコンテナも安くないしね。

984 :774RR:2012/02/28(火) 22:14:32.97 ID:yWwXXHQM
【Goose】がちょうの住むお池28【グース】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330434856/

985 :774RR:2012/02/28(火) 22:15:29.33 ID:yWwXXHQM
過去スレ

スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ!
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987307961.html
今夜は GOOSE でゴハン4杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン5杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン6杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」2代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040116725.html
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html

986 :774RR:2012/02/28(火) 22:27:25.69 ID:yWwXXHQM
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7092/
結局買ってみました
クランプ部の高さは純正と一緒みたいで一安心
取り付けは今週中の予定です
ラジポンのタンクのステー作らなきゃ

987 :774RR:2012/02/29(水) 10:33:46.14 ID:2WgjgocZ
この前二輪免許取って一発目にグースにしますた
納車時点で既にいじった物を格安で譲ってもらって毎日楽しいです
グースの良さ残しつつ今風にカスタムしていってます
メーターがデジタル状態だったからアナログにしたいところ

おいらは先日BT39にしました
まだまだ下手くそなのもありますが、この時期はタイヤ温まるまでは気合い入れると滑りますなぁ


988 :774RR:2012/02/29(水) 10:43:39.27 ID:L2QtMpE4
        /´・ヽ
       ノ^'ァ,ハ
       `Zア' /    ハッハッハ、987クン。
       ,! 〈     泥船に乗った気でまかせてくれたまえ!
       /   ヽ、_ 
      l        `ヽ、
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