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【wktk】韓国経済ワクテカスレ 458won【梅雨ハザード】

1 :日出づる処の名無し:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:DLzWpfn/
韓国経済にwktkするスレです。元は東亜News+の韓国経済wktkイナゴ。
※本スレはsage推奨です。書き込みする際メール欄に"sage"と記入して貰えると
嬉しいです。
他テンプレは、>>2-10 あたりへ

まとめサイトwiki:ttp://toanews.info/
同過去スレリスト
ttp://toanews.info/index.php?kako_wktk
ttp://wktklog.web.fc2.com/wktk.html

前スレ
【wktk】韓国経済ワクテカスレ 456won【名誉キソン ヨン様】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1373110841/

【政治経済】平成床屋談義 町の噂その544
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1374016998/

【平成商店街】極東闇鍋屋 町のアニメ噂 三十四杯目【持込歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1368883168/

■経済関連姉妹スレ
【wktk】中国経済ワクテカスレ 56元【中華民族の肥大膨張】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1365596754/
【wktk】台湾経済ワクテカスレ 3NT$【客家人に文化の権利の平等を】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1263736028/
【wktk】ロシア経済ワクテカスレ 18RUB 【ロシアの憂鬱】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1374824671/

357 :◆M6A1eiUUqQ :2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:PMvOECdk
>>347-349 関連 朝鮮日報シリーズ記事です。

[SW革命の孤島、韓国] [1]
SW人材求めてバングラデシュまで 【朝鮮日報】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2013/08/01/2013080100380.html
全産業でSW比率ますます高まるのに人材不足
三星・現代車・LG研究員、2万人を外国から
専門家"今後5年間で全SW人材50万人不足"

http://image.chosun.com/sitedata/image/201308/01/2013080100186_0.jpg
ソフトウェア人材現況.

 今月中旬、インド南西部カルナータカ州の都市バンガロール(Bengaluru)。空港から車で一時間ほどの距離に
ある三星電子ソフトウェア(SW)研究所、そばの空地では4棟めの研究棟新築工事の真っ最中だった。

 12階建ての研究所に入ると、すべてのフロアで工科大出身の研究員がぎっしりと、仕切りのある机に向かって
コンピュータ作業に熱中していた。アルロンナス(De) CTO(最高技術責任者)は、"現在3棟にSW開発人員4500人
がいて、年末には5000人まで増える"と話した。ここだけではなくデリーにも三星電子研究所が二ヶ所あり、それ
ぞれ2800と、1700人が働く。三星のソフトウェア雇用9000人分がインドに行っているのだ。

 三星が遠い異国の土地に核心ソフトウェア団地を建てたのは、'生存'レベルの切迫感からだ。三星電子は
ハードウェア製造では世界最強グループに入っているが、ハードを支配するSWでは世界一流と距離が遠い。

 問題は、ますますハードウェアのパワーは弱くなってソフトウェアが市場を支配するという点だ。携帯電話・
自動車・造船・航空・医療機器・通信分野で、付加価値を高める核心の役割を今はSWがしている。

 すべての産業分野で'ソフトウェア革命'が進行中なのに、韓国では'革命戦士'が非常に不足している。最近
数年間に、三星・現代車・LGなど主な大企業が海外で求めた人材は少なくとも2万人にのぼる。

(1/2) つづきます

358 :◆M6A1eiUUqQ :2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:PMvOECdk
>>357 つづきです

 三星電子に勤める全SW人材は3万6000人だが、その半分に近い1万6000人は、インド・ウクライナ・エチオピア・
カンボジアなど61ヶ国の外国人が満たしている。一昨年には1人あたり国民所得が690ドルに過ぎないバングラ
デシュ、ダッカにまで研究所をたてた。三星高位関係者は、"韓国ではいくらかき集めてもとうてい解決しない"
と話した。

 三星だけではない。現代車グループ チョン・モング会長は最近、"2017年までソフトウェア エンジニア人材を
3000人まで増やせ"と指示した。2020年までに自動車機能差別化の90%は電気・電子が果たし、このうち80%は
ソフトウェアで結果が生まれるだろうという展望が出ている。

 三星経済研究所は、"SW産業の爆発的成長の勢いから考えて、今後5年間に全産業でSW人材50万人が不足
するだろう"と展望した。国家的な準非常事態と言ってもよい。

(2/2) 以上です

今気がついたのですが、IDがOECDでしたw

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